男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし 114

ＡＴ猿々は本来、ＡＴ車が優れているのを勘違いして「　自分が運転が上手い　」と思い込んじゃう〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~
その思い込みが運転操作の間違えを起こしやすくしていて様々な所へ突っ込んじゃうんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？

前スレ
男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし 113
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1155153919/l50

まぁ好きな方に乗ればいいんじゃねえか？

また超くだらね〜糞スレが立ったな。

http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1148283641/

こっちにもあるんだね、（・∀・）ｲｲ！

>>4：ID：tREMebmh0　(・∀・)ノ　　ふーん…そーなの、見る気も行く気も無ー(・∀・)ｲｲ！

　　　　　　　　　　　　　　それ〜　どーでも→(・∀・)ｲｲ！

(・∀・)ｲｲ！ 　　　　　(・∀・)ｲｲ！のテンプレー(・∀・)ｲｲ！ト〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

文章の後に以下の顔文字を使用している。男でＡＴスレやＤＱＮ車系やどこ走っても下手糞ばっかり
等のスレが大好物！で人をオチョクルのが楽しくてしょうがない人生を送っている。

(・∀・)ｲｲ！例
猿々だー(・∀・)ｲｲ！　　思う〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~　　改めて確認出来た〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~　　　
か〜(・∀・)ｲｲ？　　良くなー(・∀・)ｲｲ！　　　なんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？　　する〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~
(・∀・)ｲｲ！ が言ってた事が的中してる〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~　　　→(・∀・)ｲｲ！

(・∀・)ｲｲ！曰く
『　(・∀・)ｲｲ　も　(・∀・)ｲｲ　なしで書き込むことあるんだな。　ってなんか変な文章だな・・　』等の問いに、
｢　(・∀・)ｲｲ！無しで書くと荒んだ会話の応酬になるから(・∀・)ｲｲ！付きの方が→(・∀・)ｲｲ！　」 とか、
「　比較してみれば言い回し（物腰ー）が柔らかくなるでしょ〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~　」と本人談だが、まあ、何と言うか、
むしろどうでもいい、し、効果は薄い模様つか逆効果、普段は皆にスマートにスルーされている。

(・∀・)ｲｲ！効果
・絡むの大好き！だが少し会話をしただけで気分を害される、更にしつこく絡んでくる→スルーされる。
・ＩＤでニックネーム付けるの大好き　鴨を見つけるとまずＩＤで適当なニックネームを付けて連呼する、
　しかもよくＩＤを自分のものと間違えて誤爆し間抜けだが、皆あえて指摘はせず、静観している。
・連投大好き！頭の回転が良いのか要領が悪いのか？すぐに連投のする、しかも読みにくく伝わり難い。
・自分は他人の意見にしつこく絡むが、イザ自分がされると、どーでも→(・∀・)ｲｲ！等とすぐに言い出す。
・昼休みもこのスレに粘着監視している、淋しい昼休み、終業後も残業そっちのけでこのスレに粘着。
・ここまで来ると只の荒し行為と同じ、空気読まない、他人に気を使わない、正しい意見でも皆に平等
　な受け答えでも、人を小馬鹿にしたような揚げ足取りばかりで、話が脱線しまくり迷惑に気づかない。

(・∀・)ｲｲ！他
専用ブラウザで、あぼ〜んしようがもはや無意味。憎まれっ子世に憚る。捏造、模造、ＡＡが好物。

>>6：ID：tREMebmh0　(・∀・)ノ

　　　　　　　今回は超〜真面目になってるんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？

(；｀ﾟ∀ﾟ).｡oO（　ID：tREMebmh0他はこれを立てたのプリプリ怒ってるんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？

DSGってATなのか。
ATの究極形がMT感覚とはね。皮肉なもんだ。

AT海苔にとってはフィーリングなんぞどうでもいい。２ペダルである事が大前提であり最重要。

プリプリ怒ってな〜（・∀・）ｲｲ！もん・・・


プリプリ怒ってな〜（・Ａ・）ｲｲ！もん・・・・・・・もんっ・・・・・・・・


な・なんだ・よう〜(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((っ；Ａ；)っ　スレタテ乙

>>10：ID：tREMebmh0　(・∀・)ノ　　　　今まで乙なんて言われた事無かった…

　　　　　　　　　　　　　何かあったのか〜(・∀・)ｲｲ？

街乗りが大半の場合はＡＴでいいが、田舎者はＭＴに乗れ。

男でAT限定?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ カタワ猿じゃあるまいし

＞　(；｀ﾟ∀ﾟ).｡oO
とりあえず、こいつは死ね。つまんねぇ。くだらねぇ。ゴミカキコばっか。

>>14：ID：ZQvw5SY50「　ゴミの代表　」　(・∀・)ノ　単純明快♪オマエの様な「　ゴミ　」を相手してるからだ

>>14：ID：ZQvw5SY50「　ゴミの代表　」　(・∀・)ノ　　オマエに「　面白い書き込み　」が出来るのか

　　　彡川川川三三三ﾐ〜
　　　川｜川／　　＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ
　　‖｜‖　◎---◎｜〜 　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　　　　　＜ >>14：ID：ZQvw5SY50「　ゴミの代表････
　　川川　　　　∴）д（∴）〜 　　　　　 ＼
　　川川　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ ＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／‖　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　 |　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　|＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜　 　　　　　|￣


きめぇ！

>>17：ID：ZQvw5SY50「　自称、ゴミの代表　」　(・∀・)ノ

自分から名乗るのは「　自称　」になるね、チミのＩＤを逆にすると正しく「ＱＺ（クズ）」

>>17：ID：ZQvw5SY50「　自称、ゴミの代表　」　(・∀・)ノ

　　　　　　　　　　　オマエのＩＤが面白いのは判った

>>17：ID：ZQvw5SY50「　自称、ゴミの代表　」　(・∀・)ノ

オマエは>>17の書き込みが面白いと思っているのか？　それこそ「　ゴミクズ　」じゃん

(；｀･∀･).｡oO（　これだから「　ゴミカキコばっか　」と言われる由縁なんだな…

>>17：ID：ZQvw5SY50「　自称、ゴミクズの代表　」　(・∀・)ノ

　　　　　　　判るか？「　>>14　」←これもオマエ自身の事

=======================重要=======================
・基本的にsage進行（メール欄に半角でsage）で。2chブラウザ推奨。
・荒し、煽りは徹底的に放置。
・次スレは>>950が立てること。立てられない時は代わりを指名。
・スレタイを勝手に変えないこと。正しいスレタイは

男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし
==================================================


私は猿研究家です。(Aアクセル　Bブレーキ　Cクラッチ)

猿の頭脳では　A と　B　の概念しか認識できません。
足が２本のところにペダルが３だからなのでしょうか、
猿に　C　の概念を教えることは不可能なのです。
C　の概念が理解できれば、ずっと安全で高性能な機械を操縦できるのですが。

残念ながら　C　の概念が理解できるのは、人間だけなのです。


MT・・・Manual Transmission
AT・・・Animal Transmission

★　AT車の特徴

アクセルの反応が鈍く、加速が悪い
エンジンブレーキがきかない
パワーがなく、MT車にちぎられる
ギアが選べないし、どのギアに入っているかわからない
勝手にギアチェンジする
運転テクニックが使えないし、運転がつまらないから、２時間であきる
長距離ドライブで特につまらない
坂道や雪道などの道で危ない

アクセルとブレーキ踏み間違えて、暴走激突、立体駐車場から転落
立体駐車場からダイブして、君もAT車ジャンプ選手権に出場しよう
アクセルとブレーキ踏み間違えて、コンビニに暴走突撃
コンビニに特攻して、君も神風特攻隊に入隊しよう
盗難に遭いやすい
燃費が悪い
ブレーキとミッションの寿命が短い
乗ってると馬鹿にされるし、実際乗ってる香具師は馬鹿
ぼけ老人・ばばあ・DQN・女・体が不自由な男・猿が乗る車


（AT車の利点）
あらゆる点でMT車に劣り、ほとんど利点はないが、
長時間の渋滞で左足が疲れない
窓枠に手を掛けたまま片手で運転できる
携帯を使える
タバコが吸える

気持ちよさ
MT・・・生
AT・・・コンドーム

エンジンとギアが直接触れあう気持ちよさ。
ダイレクトなフィールを味わい自己制御が出来るなら当然生！　NO DOUBT

MT・・・人馬一体となった優秀なサラブレッドとカウボーイ
AT・・・乗り手の言う事聞かないアホロバ

MT・・・グランドピアノ　少数派の本物が使う 違いのわかる人向け
AT・・・電子ピアノ　　　多数派の素人が使う　大衆向け

MT・・・普通のＴＶ
AT・・・チャンネル勝手に変えちゃうＴＶ（そんなものないが）（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

MT・・・平均速度20km以上の快適走行で本領発揮
AT・・・平均速度20km以下の渋滞で本領発揮　渋滞専用車

パトカーはみんなＭＴ
理由はエンジンブレーキきかないと危ないから

大学理系のキャンパスなら、MT率30％
つまり工学的知能がある香具師はMT

下手なＭＴ海苔・・・お前らＡＴ海苔のこと　ｗ
普通のＭＴ海苔はお前らＡＴ海苔よりはるかに上手い　　（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ　

MT海苔にとって、クラッチとギア操作なんて無意識で空気みたいなのもの。
こんな簡単以下のことが出来ないＡＴ男は、
猿呼ばわりされてもしょうがあるまい。

AT猿たちみんなの本音
「　MTは糞！だって俺たち運転できないじゃん。」　 （　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
MTは人間なら誰でも運転できるよ　ｗ

どのミッション形式の車に乗りたい？　MT圧勝
http://www.d-pad.co.jp/enquete/make/index.cgi?enq_name=4402

AT率95%らしいけど、
ぼけ老人・ばばあ・女はATしかないだろうから、
どうしようもないこいつらを分母から削除すると、
男のMT率はもっと高く、さらに理工系のMT率はもっと高い。

★　AT男＝猿の特徴

「クラッチ」という言葉が出てくると口出しできなくなるか
なぜか教習所の話を持ち出してくる
車の構造に疎く、特にトルコンについて無知
所詮猿知恵、AT車の性能の悪さに気が付かない
運動神経がにぶく、特に左手と左足が不自由
レーシングカーはATだと思い込んでいる
坂道発進ができないので、仕方なくATにした
AT車に何故か痛いスポーティ改造して、カッコつけてる


８日午前１１時ごろ、広島県因島市土生町のミカン畑で、
近くに住む農業、村上孝雄さんが、ミカンの接木作業をしていたところ、
無人であるはずの運搬用モノレールが動き始めた。
不審に思った村上さんが近づいたところ、なんと運転席にはサルが座っており、
運転用のレバーを動かしていた。
村上さんが大声をあげて脅かすと、サルは驚いて、近くの雑木林へ逃げて行った。
村上さんによると、運転席には村上さんの昼食用の弁当が食い散らかされており、
サルは、この弁当を狙って運転席に忍び込み、何らかの弾みで
レバーを操作してしまったのではないか、と推測される。

★　DQN AT乗りの特徴

車間距離が不安定でバカバカブレーキ踏む。
車線変更でウインカー出さない
前しか見てない
ブレーキ踏んでから合図出す
真っ黒フィルムを運転席にも貼る
意味の無いマフラー交換をする
身障者駐車場に停める
ちびでぶかぶかのズボンはく
ヘッドレスト外す
そっくり返って運転する
シフトダウンてなに？
直線で煽るくせにコーナー曲がるといなくなる
希望ナンバーにしてる８８８８
窓からたばこ捨てる
携帯電話かける


（米・欧州のAT/MT事情のコラム）
http://ammo.jp/daguerreo/9704/mon/0414.html

アメリカ人は、もっぱらAT車でフリーウェイをデレッと流しているように思うかもしれないが、
それは間違いで、このほど日本に入ってきた小型車のサターンなどは、なんと４割がMTユーザーなのだという。
どうやら、MTイコール、インテリといったイメージがあるらしいのは、アメリカのマーケットの面白いところである。

VWゴルフのAT車比率は、ヨーロッパでは5%ほどだが、日本では逆に95%の人がATを選ぶ。
ヨーロッパのメーカーのエンジニアに、なぜこうMTのシェアが高いのか、と聞くと、
みんな運転が好きだからです、と必ず答える。
逆が真なら、日本人は運転が大嫌いな人たち、ということになる。

俺がMTに乗っている理由のひとつはATのシフトプログラムが
俺の判断能力より遙かに劣る馬鹿だからだ。
これは原理的にしょうがないものではあるが、そんな馬鹿には付き合ってられん、
というのが正直なところだ。

住宅街なのか幹線道路なのか山道なのか？
時間帯はいつなのか？昼間？深夜？
前方の道路状況はどうなってるの？
目の前に登り坂や下り坂があるか？いま雪道？雪の深さは？
ガソリンが残り少ないけど、次のスタンドまでどのぐらい残ってる？
いま何人車に乗っている？荷物の重さは？
今日はデートでジェントルな運転が必要？それともイヤなやつを隣に乗せてる？
などなど。書いてるとキリがないが。

こういったことを計算に入れて、シフトをスケジュールしてくれればＡＴでも構わないが、いまのところ無理だろう。

ついでに、クラッチを自在にON/OFFできるのもMTがＡＴより優れているひとつだ。
ＡＴにもＮレンジがあるが、使い勝手が悪いし、トルコンの滑り具合をコントロールすることが 出来ないからな。

ま、ＡＴに乗っていて不満に思わないやつは、
少なくとも運転に関しては猿並みの知能しか持ち合わせていないことはこのように明白だ。

店「こちらが代車になります」
客「す、すみません、で、できればATのほうが（。。；）」
店「えー？と、どうかなさいましたか？」
客「え、あの、その…ATに乗りたいんです（*．．*）」
周りの客「(　´д)こいつわがままだな・・・(д｀　)」
店「他の車ですとお時間頂きますがこちらだとすぐにお出しできますが?」
客「AT限定免許なんです（＞＿＜；）」
店「（ﾟДﾟ）ﾊｧ？」
後ろの客「ﾌﾟ━( ´,_ゝ`)━ｯ!!」

客「オ ー ト マ 限 定 だ か ら マ ニ ュ ア ル 運 転 で き な い ん で す＿|￣|●」

店「猿でも運転できるオートマ限定免許ですね ！！急いでご用意いたします（・∀・）ｂ」

後ろの客「(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ」



スポ車にチギられるＡＴ猿。スポ車は軽快にシフトアップしてＡＴ猿を置き去りにする。
ただアクセルをジッと踏み続け、離れていくスポ車を見るしかないＡＴ猿。

その夜、某掲示板にて．．．

「スポ車ダサーイ！キモーイ！５年後には無くなるぞー！無くなって早く！お願い！」
とキーキー叫ぶのであった。

哀れ　AT猿 w

【猿図鑑】

【キモヲタ猿】・・・

MTを運転できない悔しさのためか、ムキになっており、
レス中に必ずキモヲタの文字がある。
事実は逆で、運動神経にぶにぶのAT海苔の方がキモヲタの巣窟である。

【F1猿】・・・

F1の一部にATが採用されているからATが優れていると思い込んでいる猿

確かにF1はATの一種ではあるが、
F1にはトルコンは無い。
乗用車のスリップしまくりトルコンATとは全く別物。
だるいトルコンATのオン･オフスロットルに慣れてるAT限定じゃ
発車することもままならない代物だ。

現在のF1はフルオートマチックは無くなり
セミオートマが主流です。いわゆるクラッチレスです。
プロの最高峰が選ぶ最高のトランスミッション形式は
自動変速ではありません。手動変速なのです。

またF1のATはフェラーリの一部に採用されていますが、
ごくまれな例外ですし、まったく普及していません。
しかも２万キロ、車検毎にクラッチ交換です。
上記を引き合いに出す猿。「ほら！みてみて！ATの方がすげーんだぜ！」

【テンプレニート】・・・
テンプレに反応するニートAT猿のこと

【猿まね】・・・
MT海苔のふりをして、MT海苔を攻撃する猿のこと。
精一杯芸を見せているつもりなのですが、
MTに乗れずMTの知識もないため、すぐに見抜かれてしまいます。
【めんどく猿】・・・
レス中に「めんどくさ」と発言する、運動神経のない猿です。
体が弱いんでしょうか。

【猿辞苑】
「日本の95％はAT」
→人間と機械の技術的話題で太刀打ちできなくなるとアッケナク数字に逃避
95％のマジックは上記テンプレの通り
ていうか趣味のMT持ってる人は大抵ATも持ってる
「AT車」じゃなくて「ATしか乗れない癖に吠えてる君」をコケにしてるんだけど
その足りない癖に血が上りやすいアタマで判る？

「F1もAT」
→オタクラの量産トルコンATとフォーミュラのｾﾐATでは機構も値段も違い杉
F1にレスポンス＆効率ダメダメのトルコンスリップはありません

「ヲタ」「キモイ」「珍走」
→技術論、所有知識に対する敗北宣言。負け犬の遠吠え

「MTは事故率高い」
→「事故率の高い車のMT率が高い」　が正しい。
スピードを出す車の事故率が、渋滞専用車のそれより高いのはMTAT関係ない。
同じ車種の全く同じ条件で、MTATで事故率の統計取らないで、
MTの事故率が高いとか言うのは、不公平なだけでなく、単なる詭弁。

『AT車の急発進・急加速事故はなぜ起こる？』

「車の急発進・急加速による事故が跡を絶たない。新聞報道によれば、
今年の1月だけでも急加速・急発進による人身事故は５件発生、２人が
死亡、９人がけがを負っている。ただ、この件数はあくまでも氷山の一角、、
(中略)急発進・急加速による事故はAT車に多いといわれている。(財)日本自動車
研究所(JARI)の調査では、AT車が事故を起こす割合はMT車の５倍、、。
　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
「(社)日本自動車工業会によると、原因のほとんどはドライバーの操作ミスに
よるものとみている。(中略)このようなドライバーのミスを車がカバーすることは
難しい。ドライバーが注意すること以外に事故を防ぐ手立てはなさそうだ」
(JAF MATE '06年04月号 P44-45より引用)http://www.jaf.or.jp/
JAFへのご入会はこちらから→http://www.jaf.or.jp/proceed/join/fr/index2.htm

http://www.pref.tottori.jp/kyouiku_gakujutsu/kankyogakujutuhoukoku.files/H15seika.pdf
↑のP15。高度道路交通システム・・・の
「図１ AT 車とMT 車の事故率比較」という部分。

「図1 は追突事故における事故率を比較したものである．
AT 車の方が約２倍も事故率が高いことが分かる．（図略）
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
もともとAT 車は煩雑な変速動作が無いのでドラ
イバが運転に注意を払えるので安全であるとの
キャッチフレーズで普及したのであるが，現実は逆に危険であるということになる．
すなわちAT 車のドライバでは・・スペアに運転に
関係の無い注意がスペアに入り込みこれがHuman Error
を引き起こし，事故を増やす」一部引用

つまり「AT車を運転していると、人間は猿のように脳が退化しちゃうよ」 っていう意味？

>>1
スレたて乙

=======================重要=======================
・基本的にsage進行（メール欄に半角でsage）で。2chブラウザ推奨。
・荒し、煽りは徹底的に放置。
・次スレは>>950が立てること。立てられない時は代わりを指名。
・スレタイを勝手に変えないこと。正しいスレタイは

男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし

==================================================


ヨーロッパでは運転の楽しいMT車がデフォルト
中田がＡＴの車を乗っていると知ったイタリアの新聞は、
「中田はオカマか？」呼ばわり。


古くからある日本のことわざ
　　猿は立体駐車場から落ちる

　
ＡＴ海苔列伝　殿堂入り

猿
イグアナ
女子中学生
男子小学生

ＡＴしか乗れない男などいない



いたら猿だからオス

男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ オス猿じゃあるまいし

シフトいじるのはチンポいじるのと一緒やからね。
だからみんなMT好き。

>>(・∀・)ｲｲ！

お前は嫌われ者だな。キモ杉。うざいんだよね。

>>38：ID：MPZzXDLA0　(・∀・)ノ　　　　鰻の肝吸は美味ー(・∀・)ｲｲ！

　　　　　　オマエに好かれたいとは微塵も思わなー(・∀・)ｲｲ！

>>38：ID：MPZzXDLA0　(・∀・)ノ

じゃー聞くけど〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~　　こんな所で「　好かれる奴　」なんて居るのか？

>>38：ID：MPZzXDLA0　(・∀・)ノ

(・∀・)ｲｲ！から見たらオマエの「　キモ杉。　」←から何かの臭いが漂ってる

こんな所で「　好かれる奴　」なんて居るのか？
こんな所で「　好かれる奴　」なんて居るのか？
こんな所で「　好かれる奴　」なんて居るのか？
こんな所で「　好かれる奴　」なんて居るのか？
こんな所で「　好かれる奴　」なんて居るのか？
こんな所で「　好かれる奴　」なんて居るのか？
こんな所で「　好かれる奴　」なんて居るのか？

（・∀・）イイ！　＝　テンプレ係

MT海苔
AT乗ると暴走が怖い
AT猿
MT乗るとエンストが怖い

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155694895/l50
某コテが消えたバイク板の
「大排気量至上主義者って何様なの？Part3ﾘｯﾀｰ」スレにて
応援を呼ぶつもりで降臨したAT猿が叩かれてﾏｽﾀ…。

438 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 16:16:48 ID:u7E4xTsX
暇もてあましている人、こっちで夏厨がWikiを頼りに大奮闘中！
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1155153919/

441 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 19:12:48 ID:cI7gh2MU
>438

ω三ﾌﾟｯ　男で自動車AT限定って普通に駄目じゃん

443 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 23:32:55 ID:hqE2FGVZ
>>438
バイク板の住人呼んでも、４輪はATでも良いけど、
トランスミッション自体はMT好きのほうが多いと思うぞ？

>>44
本当はATなど怖いこと無いんだが、AT猿が暴走事故ばっかり起こすから
AT＝暴走して危険という先入観がAT乗ったこと無い奴にはあるんだよね

クリープ自体が、既に暴走だと思うよ。

セルシオに乗っているが、MTの設定なんてありません
私は猿ケテーイでつか？

猿シオだな

若いヤツにセル塩は似合わん

MT乗りには中二病患者っぽいのが多くて困ゆ

暴走もエンストも単なる操縦者のミス。
車は入力された操作に従って動くだけ。

故障で暴走やエンストをして初めて、車が暴走・車がエンストと呼べる。

>>42：ID：4NNcnPBq0　(・∀・)ノ
もしかしてオマエ…誰か気に入った奴がここにいるんだな　　〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~
誰にも言わないから(・∀・)ｲｲ！に言ってみな♪


>>43：ID：To0EgO6zO　(・∀・)ノ

　　　　　　>>43：ID：To0EgO6zO←イコールバカ【いこおるばか】[名]

○○＝○○といった、レス番を思い込みだけでつなげたり、
「店主登場」など、個人を勝手に特定する人間のこと。

　　　　　　　　　　　たいてい間違っている。〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

>>52：ID：pOsnCZXP0　(・∀・)ノ
それ〜「　操縦者のミスに因る暴走やエンスト　」で良いんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？

(；｀･∀･).｡oO（　違うのか…

＞(；｀･∀･).｡oO（

あいかわらずやってんな。おもしれぇなコイツ。自分のカキコがお洒落でカワイイとでも自身たっぷりに思ってるんだろうな。
だから、ちょっと上ゼェとかきめぇとか言われると、たくさんたくさんレス返しちゃうんだろうね。

ここのスレのＡＴ擁護派に猿が多いのも、多分にコイツのせいだわ。常人の感覚なら、(；｀･∀･).｡のウンコレスに粘着する気すらウセルからね。
釣りすれにしちゃ、あほなレスのやり取りが続く、猿スレになっちゃったのは、半分は
＞コイツのせいですから。目を覚ましてくださいみなさん。いや、(；｀･∀･).｡コイツか。

>>55：ID：g5+krv910「　キモ杉。　」？　(・∀・)ノ

オマエ、昨日の「　キモ杉。　」？
「　お洒落でカワイイとでも自身たっぷり　」←この書き込みの事を「　キモ杉。　」って言うのか？

「　上ゼェ　」←これの事を何て言うんだ？　まさか…「　お洒落でカワイイとでも自身たっぷり　」？？？

>>(；｀･∀･).｡oO（

お前の事を非難するのはすべて同一人物と思ってるようだけど残念ながら
それは違うね。かなりの数の人間が君の事をうざいと思ってるんだよ。
現実を直視した方がいいね。
　本当に頭悪いんだろね。きもいし馬鹿だし、どうしょうもない。

>>55：ID：g5+krv910「　お洒落でカワイイとでも自身たっぷり　」　(・∀・)ノ
いつもそーだけど最初っから決め付けたりしなー(・∀・)ｲｲ！

ちゃんと「　オマエ、昨日の「　キモ杉。　」？　」って聞いてるじゃん

>>57の書き込みを見ると「　自分のカキコがお洒落でカワイイとでも自身たっぷりに思ってる　」のが

　　　　　　　　　　　　　　　　　良ーく判る〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

(；｀･∀･).｡oO（　あぁ…こんなの(　ID：g5+krv910　)を相手にするから「　ゴミカキコばっか　」と言われるんだな…

(；｀･∀･).｡oO（　あぁ…昨日の「　自称、ゴミクズの代表　」といい

(；｀･∀･).｡oO（　>>55：ID：g5+krv910、>>57：ID：MPZzXDLA0は一山一緒…

>>57：ID：MPZzXDLA0　(・∀・)ノ　　　チミはどこかで見かけたＩＤだな

>>57(>>38)：ID：MPZzXDLA0「　キモ杉。　」じゃん　(・∀・)ノ

たしかオマエは「　嫌われ者　」と言われるのが嫌で、仲間を求めてたりしてな〜(・∀・)ｲｲ？

(；｀･∀･).｡oO（ のワンマンショーへようこそ
スレタイに騙された皆さんご愁傷様です。

　　　　何故だか「　(；｀･∀･).｡oO（　」への喰い付きが→(・∀・)ｲｲ！

まぁ、猿の枢軸といっても差し支えありますまい＞＞「　(；｀･∀･).｡oO（　」

(；｀･∀･).｡oO（　ぶら下がり猿々の巣窟…　副題が「　ＡＴ猿々　」♪

　　　　　　　　
　　　　　　　　　 　＼　　__　　／
　　　　　　　　　 　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　　　　　　　　　 　　　　|ミ|
　　　　　　　　　 　／ 　.｀´　 ＼ 　　
　　　　　　　　　　　ヽ (ﾟ∀ﾟ)ﾉ~　　　　　　一つ判った〜♪

(；｀･∀･).｡oO（　あぁ…普段からＡＴ車にぶら下がってるからここでもぶら下がるのか！

やっぱりみんな　(；｀・∀・).。oO（ のことがウザイと思ってたんだ？
オレだけじゃなかったんだな。

(；｀ﾟ∀ﾟ).｡oO（　ぶら下がり猿々は→仲間を求めてたりする〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

(；｀ﾟ∀ﾟ).｡oO（　>>67の「　オレだけじゃなかったんだな　」がキーワードだ♪

(；｀ﾟ∀ﾟ).｡oO（　そー言えば以前、神田駅ガード下好きの捏蔵も集まりたがってた…

（・∀・）イイ！　＝　テンプレ係 〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

>>70：ID：11sYmttm0（オマエはテンプレバカでもある）　(・∀・)ノ

　　　　　　>>70：ID：11sYmttm0←イコールバカ【いこおるばか】[名]

○○＝○○といった、レス番を思い込みだけでつなげたり、
「店主登場」など、個人を勝手に特定する人間のこと。

　　　　　　　　　　　たいてい間違っている。〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

(；｀ﾟ∀ﾟ).｡oO（　テンプレイコールバカにはテンプレ、ゴミカキコにはゴミカキコ…

(；｀･∀･).｡oO（　あぁ…こんなの(　ID：11sYmttm0　)を相手にするから「　ゴミカキコばっか　」と言われるんだな…

　　　彡川川川三三三ﾐ〜
　　　川｜川／　　＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ
　　‖｜‖　◎---◎｜〜 　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　　　　　＜ 判るか？「　>>14　」←これもオマエ自････
　　川川　　　　∴）д（∴）〜 　　　　　 ＼
　　川川　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ ＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／‖　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　 |　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　|＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜　 　　　　　|￣


あいかーらず、きめぇ！＞(；｀･∀･).｡oO

(；｀･∀･).｡oO（ のキモメ〜ンショーへようこそ
みんなに嫌われているのを知ってかなり焦り気味です。ご愁傷様です。

>>73：ID：XfH7tEwr0　　←オマエも「　ゴミクズの代表　」　(・∀・)ノ

>>14＆>>17：ID：ZQvw5SY50「　自称、ゴミクズの代表　」と一緒で　
>>14←これもオマエ(　ID：XfH7tEwr0　)の事だ

ＲＸ−８のＡＴ乗りに一言言ってやりな

571 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2006/08/20(日) 11:51:59 ID:aEOPze1Y0
だからＭＴ厨はこっちのスレに来るなっつーの。ここはＡＴスレだろ？
ウゼーーーーーーーーーーーーーーーー。

ただでさえ今の世の中　スポーツカー　＝　アキバ系のヲタ車　という認識が
多いんだから８の外観で更にＭＴなんか乗ってたら「キモイ」の判定で終わり
なんだっつーの。実際ＭＴ乗りはキモイ奴が多いし。元々８はメーカー自身も
ＡＴで乗られることを考えて作った車だよ。家族で乗れることを前提に開発
された車だし。おまけでＭＴつけてやったのに優れてるとか速いとかバカ
じゃねぇの？　って思う。それに速いのは確実にＡＴの方。ＭＴ乗りは巣に
帰った方がいいよ。ここでバカな知識晒しても恥かくだけだしｗ

【Ｍ】MAZDA Ｒ×-８ Part132▼
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155214561/l50

(；｀･∀･).｡oO（ さんって、むちゃくちゃ根に持つタイプなんですね。
やっぱり２ちゃんのコテみたいな人って、みんなそんな感じなんですか？

上がってるスレをふと見たら･･･

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/20(日) 19:22:51 ID:7mb74S8P0

>>590-592：ID：BeCydVtT0「　牛海綿状脳症(ＢＳＥのＥ抜け)　」　(・∀・)ノ
飴か何かなめてるのか？　ホッペタの片っ方が膨らんでるんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/20(日) 19:22:51 ID:BeCydVtT0
　　 ∧ ∧
　( ・∀ ・） ＜ このスレはもうあきた
　 ⊂　　⊃　　 　　書きたくないので
　〜|　　| 　 　　新しいスレはいらんぞ
　　 し`Ｊ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/20(日) 19:24:18 ID:7mb74S8P0

>>594：ID：BeCydVtT0「　牛海綿状脳症(ＢＳＥのＥ抜け)　」　(・∀・)ノ

　　　　　ホッペタの腫れが少し引いたみたいだな〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/20(日) 19:27:28 ID:7mb74S8P0

(；｀･∀･).｡oO（　牛海綿状脳症(ＢＳＥのＳ抜け)だった…


FROM【なぜFDがアク禁なのか？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1155505333/l50

おまえどこでも同じことしてんだな。マジ萎え〜。

>>78：ID：RteA3Mi60　(・∀・)ノ

「　ゴミクズ　」ばかりだから別の所へ行った、オマエは別の場所では別人を装うのか？

　　　　　因みにあのスレの590-592を何故、コピペしてこなかったんだ？

>>78：ID：RteA3Mi60　(・∀・)ノ

「　マジ萎え〜　」←ここの>>38：ID：MPZzXDLA0が言ってる「　キモ杉。　」系だな…

いやいや、あまりに気色悪いカキコなんで、あんまりコピーしたくなかったんだよ。
なんかもうこうやって、答えてるものちょっと気持ち悪い。

>>78：ID：RteA3Mi60　(・∀・)ノ

「　なぜFDがアク禁なのか？　」でオマエの「　マジ萎え〜　」宣伝してきてやったからな〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

>>81：ID：RteA3Mi60「　マジ萎え〜　」　(・∀・)ノ

　　　　　　　オマエの「　マジ萎え〜　」には及ばなー(・∀・)ｲｲ！

男でAT限定?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ カタワ猿じゃあるまいし

>>81：ID：RteA3Mi60「　マジ萎え〜　」　(・∀・)ノ

>598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/20(日) 19:53:21 ID:RteA3Mi60
>(；｀･∀･).｡oO
>オマエニナーｗ

FROM【なぜFDがアク禁なのか？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1155505333/l50

あそこに書いてある「　オマエニナーｗ　」って何〜(・∀・)ｲｲ？

顔文字が遂に発狂したみたいだなw

>>86：ID：LKficHBrO「　ひ弱な携帯　」　(・∀・)ノ

あれ位の事でオマエは「　発狂　」するのか〜(・∀・)ｲｲ？　　打たれ弱いんだな〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

ｲｲ、ﾓﾁﾂｹ

>>88：ID：zOLN9F2uO　(・∀・)ノ　　はぁーぁーあーぁー(・∀・)ｲｲ！

(・∀・)ｲｲ！

ATのほうが便利だし使い勝手がいい
でも男で免許AT限定は勘弁してほしい

とマジレス

>>87
いうまでもないが、打たれ弱い自覚がないのは自分なのにねえ。＞(；｀･∀･).｡oO（

狂ったようにレスしてる自分の顔を鏡で良く見るんだ！ （ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>91
マジレスにマジ同意

AT限定免許なんかこの世から消せ
ついでにAT車もこの世から消せ

＞ATのほうが便利だし使い勝手がいい
そういう事って結局のところ主観に過ぎないから
本人が便利だとか使い勝手が良いと思うのなら
便利で使い勝手が良いんじゃないの。

>>91
残念だがMTのほうが使い勝手いいぞ
ATにしか乗れないやつにはわからんだろうが

>>92：ID：v7o0iBo10　(・∀・)ノ　「　いうまでもないが　」以前に　オマエってナルシストか？

発狂したとか言ってるのは→>>86：ID：LKficHBrO「　ひ弱な携帯　」だ、良〜く見てから書き込め
「　狂ったようにレスしてる顔　」←以前の埋まり方から比べれば大変の〜んびりしたペースじゃん

　　　　オマエ(　>>92：ID：v7o0iBo10　)の書き込みは微笑ましいな〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

もしかして…オマエ(　>>92：ID：v7o0iBo10　)は超ーひ弱なんじゃないか？
その上、普段から「　自分の顔を鏡で良く見る　」ナル的習慣癖でもあるんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？

>>91：ID：VtM/YCe4O　(・∀・)ノ
「　ATのほうが便利だし使い勝手がいい でも男で免許AT限定は勘弁してほしい　」

↑それなら教習所でＭＴ車で講習を受け、限定ではない免許を取得後ＡＴ車を
購入して乗り回してれば何の問題も無いんじゃないか〜(・∀・)ｲｲ？

本当に自分自身で考えた末、そこまでの考えに到らなかったチミは相当な猿々なんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？

お袋・・・そもそもＡＴなんてなかった時代に免許取得。教習者は日野のディーゼル車。勿論コラムシフト。
親父・・・仕事上必要に迫られて免許取得。一応ＡＴは教習項目に入っていた。
漏れ・・・ＡＴ限定免許はあったがそもそも眼中になかった。
妹・・・家族総掛かりでＡＴ限定を諦めさせて、堂々の限定なし。ただしペーパー。友達はほとんどＡＴ限定。
弟・・・ＡＴ限定なんかはじめから考えていなかった。

とこんな家族構成。

>>99：ID：FDfIhI5X0　(・∀・)ノ
その家族構成の順番、母親、父親、書き込み主、妹、弟、の間には何らかの力関係を暗示・示唆しているのか？

>>99
両親がMT派＝家の車がMT、だから妹にAT限定取らせる訳には
いかなかったのかな？免許取りたては家の車で練習すること多いだろうし

>>100
最近の家庭は、親父の威厳なんてあまりないんじゃね？ｗ（俺ん家もそうだが）
あと兄弟(妹)は歳順だろうな

親も歳順なんじゃね？
免許取得がＡＴない時代の母親とＡＴ教習があった父親だし。


ということはやっぱり権力もこの順番だな。

免許更新行ってきますた。優良運転者は講習が短くて楽だわ。

>>100-102
ただ単純に取得年月順でつ。
親父は転職して免許が必要になって取ったからね。
お袋は昭和40年代前半に取得したからもう乗り始めて40年近くたつ。
妹は「公的な身分証が欲しかったから取っただけ」とうそぶく始末orz。

ＡＴとＭＴの関係はＣＤとレコードの関係によく似ている

俺の知り合いの女のコで、家族のクルマが全部ＭＴ車だからっていまどき非限定で免許とったコがいるけど、
男でＡＴ車乗ってるヤツ見ると「あーこのヒト運転に自信なくてＡＴ乗ってるんだろーな、ﾌﾟｯ」って見下すんだって。

あと、このほかにも、本人は限定免許持ちの女子数人にも聞いてみたが、
男でＡＴ限定免許ってヤツは自分たちの周りには一人もいないって言ってた。
もしそういうのがいたら　「ちょっと足りてない人」　って感じがするってよ。

ここ見て思うんだが、MT乗りは学歴や収入レベルが低いと感じた。

>>106
まあ、学歴は
普通免許のAT乗り＞MT乗り（限定）＞＞・・・＞＞AT限定
な感じかな

非限定免許を持ってMT運転してるのはたしかにカッコイイ。
しかし、世の中の９０％以上の車はATだ。
自分も非限定免許だが、
はっきり言って男でも車に興味なかったら限定免許で十分だよ。
そして車に興味なさそうな彼女を作ればいい。

>>108
＞はっきり言って男でも車に興味なかったら限定免許で十分だよ。
同意だが、クルマに興味ないなら、この板に来ることは無いからね。
このスレタイを見つけた上でAT限定だったら、やはり猿に決定だ。

車に興味有っても限定で構わないと思うが。

俺の周り見てると、MT乗りって彼女が居ない奴が多いのは事実。

MTでもATでも好きな方乗ればいいよ
一昔前だとAT限定は就職に不利（会社の車がMT）な時代だったが
今はほとんどAT、これと言った不便はない。むしろ車種が多くて選べる楽しみがある。
ただ、やっぱり女から見るとAT乗りでもAT限定免許は正直ダサイと思うのが多いのも事実。

そんな俺は時代に逆らった6速MT車、周りに何を言われてもヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｷﾆｼﾅｲ

クルマに興味あってAT限定＝猿
だけど猿がこのスレに来てはいけないということはないし、むしろウｪルカムだよ

はっきり言って、どうでもいい

気にする人間は馬鹿

AT限定無残

車が加速したまま壁に衝突、４４歳男性死亡　ブレーキと間違えてアクセル
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1156156868/

ＭＴ猿がさびしそうにＡＴ猿の来訪を待ちわびるスレだからな、ココは。
で、そのサル山の大将（ゴミ拾い係）がコイツ＞＞(；｀･∀･).｡oO

教習所で何度もエンストしてからMT車に対する苦手意識が芽生え、
AT教習のときに「何よ何よあんだけ苦労した坂道発進もスイスイだし
エンストしまくって恥ずかしい思いもしなくてすんでサイコーぢゃん♪
すんげぇ〜AT、神様みてぇ〜〜！ATサイコ〜〜〜！！MTなんか滅んじまえ！！！」
「ちきしょォ〜やっぱMT車は思い通りに動かせねェからウゼェ！
まるでオレがヘタクソみてぇぢゃねーか。」
↓
「いやそんなワケない。こんなのは車として認めない。」
「世の中の車全部ＡＴになっちゃえばラインナップに設定がないからって言い訳できるのに・・」
↓
2ｃｈでＡＴ車擁護、ＭＴ乗りにからむ

こういうやつに限って
40すぎてはじめて免許とったようなババァでも運転できるＡＴ車に乗ってるっていう
劣等感をごまかす為に「MT乗りって彼女が居ない奴が多いのは事実・・・・」とか言いだすのですが、
そういうやつに限って彼女がいないことのコンプレックス持ちまくりの場合が多いのでカッコ悪いですね？

>>114：ID：jKW3ZQDO0　(・∀・)ノ
「　はっきり言って、どうでもいい 気にする人間は馬鹿　」←こう言うのを「　脳天気な場違い　」って言わないか〜(・∀・)ｲｲ？

　　　　　　　　　　　　　　　　(；｀･∀･).｡oO（　「　場違いな脳天気　」…かな？

運転関係の免許はＤＱＮにとっての学歴だからな。
ほら、いるだろ？試験場で一発パスしただの、昔、大型二輪限定解除しただの、しまいにはフォークリフトの免許持っているだの路間をする奴。
現在ではＤＱＮガテン系の会社でも、ハイエースとか普通車トラックとか９９%ＡＴ車なのにな。
ＭＴなんか田舎にしかない化石だよ。

MT乗れるなんて大した事でもないのに、そんだけでAT乗りをこき下ろすってのは
ちょっと目線が低すぎないかね？

とか言いつつオレも馬鹿にしてた時分があったが、麻疹みたいなもんかねえ。
限定は流石に、いざって時に恥かきそうだからナンだけどな。

限定免許なんて販売促進の釣り餌。
存在してる方が歪なワケだ。
一つにまとめてあって何の問題も無いものを、ヤレ「必要ない」だの言い訳がみっともない。

>>117

なんか必死だな。
オマエにいい事教えてやろう！
F1レーサーが所有する車の殆どがATなんだよ。
中島悟だって現役時代からAT車に乗ってたんだぞ。

>>116：ID：kRwOiExr0「　ゴミクズの一個　」　(・∀・)ノ
累々と転がってる「　ゴミクズの一個　」がID：kRwOiExr0のオマエ〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

　　　　　　　ゴミクズ一個(　ID：kRwOiExr0　)拾った〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

出来るけどやらないのと出来ないのは違う、と、おじさんは思うよ。

他のスポーツの類でも、仕事で散々やってるからOFFではそっちには
関わらない、って傾向の人はいるね。

男でＡＴ限定はちょっと恥ずかしいかもしれないけど
最近の車はほとんどＡＴって知らない奴がいるようですが
ただの厨房ですか？

>>125：ID：tMaOcT/z0　(・∀・)ノ
「　最近の車はほとんどＡＴって知らない奴がいるようですが　」と思い込んでるのが

　　　　ID：tMaOcT/z0　←　[　夏の厨房です　]なんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？

教習所で何度もエンストしてからMT車に対する苦手意識が芽生え、
AT教習のときに「何よ何よあんだけ苦労した坂道発進もスイスイだし
エンストしまくって恥ずかしい思いもしなくてすんでサイコーぢゃん♪
すんげぇ〜AT、神様みてぇ〜〜！ATサイコ〜〜〜！！MTなんか滅んじまえ！！！」
「ちきしょォ〜やっぱMT車は思い通りに動かせねェからウゼェ！
まるでオレがヘタクソみてぇぢゃねーか。」
↓
「いやそんなワケない。こんなのは車として認めない。」
↓
「最近の車はほとんどＡＴだし・・」

AT限定は教えるほうも教えられるほうもラク
自動車免許のゆとり教育のようなもの
ゆとり教育同様、早く廃止しないとそのうち痛い目を見る

>>122
＞F1レーサーが所有する車の殆どがATなんだよ。

なんか必死だな。
オマエにいい事教えてやろう！
F1レーサーにＡＴ限定免許所持者はいない。

限定擁護に必死なヤツほど限定を『弱者だからかばってやらなきゃ』と馬鹿にしている。

AT車で名を残した車はない。まして今時の車はAT、MTでも後世に残る車はないね。

>>131
あるよ。ドライビングロボットいすゞNAVI5
20年近く前の登場だよ。早すぎたんだね。今やアルファのセレスピードや
シロトエンのセンソドライブに受け継がれている技術だよ。

>>129
なんかすごく納得したｗ

>>122みたいな猿ってなんでF1とか外車とかの話を出してくるんだろ？

>>132
で、車名は？今、プレミア付いて取引されてる？技術であって名車じゃない。

>>134
トラの威をかるキツネ、いや猿か。

老若男女クルマに興味ナシ軍団による街乗り御用達のワゴンＲなんだが、
低グレードとされるFAとＦＸには５ＭＴがあるんだよな。
一番スポーツ性の高いＲＲは４ＡＴのみの設定。
ワゴンＲのＡＴでどんなスポーツをする気だ。

どうもよくわからねえんだが、雪国でアシとして使いまくろうとすれば、
FX4WD5MT極寒冷地仕様っていう選択肢があるだけ、ワゴンＲはまだマシか。

ＡＴやＦＦに名車はないね

今に時代にＡＴを
否定する者がいるとは
びつくりだ

ＡＴ乗ってるヤツは
ＭＴが乗れないと
思い込んでいる者が居るとは
驚きだ

車の話じゃなくて　免許のことじゃないいのか

>>138
お前バカか？今のF1はみんなオートマだぞ。
今時マニュアルなんて方がみっともないよ。(´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
懐古主義もいいところ。パソコン使うの止めてそろばんでも使ってろ。

ＭＴばかり乗っている
機械を扱えない古典な者は
ＡＴに乗ると速度調節が出来ず
流れに乗れない

ＭＴ限定免許も必要か？

>>141
お前がバカだ
F1と同じ方式のAT車がどれだけあるのかと
グランツーリスモでもやってろ

方式は違っても
ＡＴはＡＴだよ

>>142
速度調節できなくてパカBしちゃってるわけだがﾙｰﾌﾟｗ

>>144
MT乗りがATの何を忌避してるのか本質を理解しろﾙｰﾌﾟｗ

>>144
F1にDレンジは無い。
んでここのAT海苔は『自分で変速面倒くさい』『道具なんだから変速なんて機械にやらせればいい』と散々言ってますが？

MTで免許とるけど、多分AT車しか乗らないオレは負け組？

Ｄレンジがあれば
ＡＴだと思っている者が
居るとは
驚きだな

ＡＴを忌避する
ＭＴ乗りがいるとは
驚愕するな

F1のＡＴと一般大衆ＡＴとを一緒にするなよ。と

野球好きの小学生のガキがイチロープロモデルのバットでも買って貰って「イチローのバットだぜ〜」って喜んでるのとかわらないよｗ
まあささやかではあるがｗ

>>139＆>>144＆>>148：ID：qqyTJ3JH0「　びつくりの驚きだ　」くん　(・∀・)ノ

「　今に時代にＡＴを 否定する者　」殆どの人々はＡＴ車をつついてる訳ではなく
ＡＴ猿々の珍思考＆行動について言ってるんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？

再三ここで指摘されてるけどＡＴ猿々は自分達猿々について言われてる事に気付いてなくて
ＡＴ車をつつかれてると思いたい（　強くが激しい願望　）表れなのか〜(・∀・)ｲｲ？

>>139＆>>144＆>>148：ID：qqyTJ3JH0は超〜簡単に「　驚き、驚愕する　」とは「　びつくりだ　」ー(・∀・)ｲｲ！

AT乗ってるやつは、車の運転が好きじゃないんだろ。
最近の売れてる車の傾向みればわかる。
車というより移動する部屋なんだよね。

速さを求める競技車は
何故ＡＴになったのか？
ハンドル操作に集中できる為…
人間より機械の方が優秀だから…
ＡＴを否定する
レーシングドライバーは居ない
何故に競技車から大衆車まで
オートマッチックトランスミッションを望むのか
判ってない者が
バットの話を例に取るとは
お笑いだ

現在では
エンジンやブレーキ、内装に至るまで
全てＡＴが前提で作られているが
一部のマニア向けに既製部品ポンポンと
組み合わせ適当に作られているのが
現在のＭＴ車
これでも喜ぶユーザーが居るとは
びつくりだ。

>>152：ID：qqyTJ3JH0「　びつくりの驚きだ　」くん　(・∀・)ノ
このスレはある意味「　お笑い　」スレだー(・∀・)ｲｲ！
「　エンジンやブレーキ、内装に至るまで 全てＡＴが前提で作られている　」って
「　全て　」ではなく該当部分に対応しているのが本当なんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？

全部違ってたらメーカーが儲からないじゃん。メーカーの人々はチミの様に頭悪くなー(・∀・)ｲｲ！

　　　　　　　　　　　　　チミの思考回路は→素敵〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

ATやFFは運転に興味があったら買わない。

パワステも買わない・・・とか

>>154：ID：EOmr6KbS0「　キャプテンEO　」　(・∀・)ノ

全世界人類の興味＝チミの興味ではなー(・∀・)ｲｲ！　興味って多種多様でしょ〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

　　全世界の「　興味　」が一つだったらそれこそ１車種で賄えちゃうね〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

久しぶりに覗いたが、ＡＴ擁護の究極手段・・・Ｆ１にﾜﾛﾀ。

低トルクで回さないと走らない車を
パワーバンドから落ちないように
巧みなシフトワークを駆使し“走らせて
いる”ことに酔い
ＭＴが乗れる事がちょっと自慢気
それを真に受けるバカ女を横に乗せて…

高速道路では各ギヤ目一杯ひっぱり
ＭＴを堪能するが
5速に入った所で
セルシオにベッタり貼り付かれている事に気が付く
当然振り切る事もできずに道を譲る

追撃を開始するも5速に入りっぱなしで
自慢のＭＴも既にＡＴ化

そしてセルシオは点となり
4速と5速が使える速度域でなんの関係もない
コンパクトなＡＴ車を煽りたおす

こんな彼は
ＡＴに乗っている人は
ＡＴにしか乗れないと思っていて
ＭＴ特殊な技術だと思っている

>>152
だから競技車と大衆車を一緒にしないほうがいいよｗ
競技車はＡＴの質がよくなったのと高いスピードでのハンドルコントロールに集中するためだろうけど
大衆車はギア操作が出来ない奴とかのためにあるんでしょ？

だからF1なんかと一緒にするなよｗ

まあ君の文を見た感じだとＡＴは速さを追究ってかんじだけど大衆車にも速さが求められるのか？

>>158：ID：qqyTJ3JH0「　びつくりの驚きだ　」くん　(・∀・)ノ

「　ＭＴ(　の操作？機器？のどっち？両方か？　)特殊な技術だと思っている　」のはチミ

　　　　　　　　　　やっぱりチミの思考回路は→素敵〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

　　以前、某三菱ＡＴ車が最速最強だって叫んでたＡＴ猿々が居た〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

Ｆ１をＡＴと主張する人は、実際に自分で動かしてみたら？
話はそれからだ。

>>152の理論だと…

速さを追究する競技車がＡＴになる＝ＡＴの技術の進歩によるもの

152は競技車ＡＴと大衆車ＡＴを一緒に考えている
よって大衆車＝競技車

つまり
大衆車＝速さを追究ｗ　？

なんかおかしくないか？ｗ

ＭＴ乗って陶酔しちゃってるヤツは
お頭の構造が安上がりなのが多い

シフトアップ時にドロップする回転域に
ＣＰ燃調でチョコット谷を作ったり
可変バルタイのポイントにしててあげると
大喜びでＭＴはやっぱり良いとか言う

メーカーの策略にずっぽりハマり
安上がりなＭＴ車を買い続ける

速さとは効率

駆動力に関していえば
エンジンが持つ能力を
より効率よく伝達する事が速さにつながる
大衆車でいえば燃費に関係してくる。

シフト操作が軽減されれば
ステア操作に集中でき戦闘力向上や
安定したタイムが刻める
大衆車で言えば危険回避や操作ミスの低減

>>164の言うことがわからないｗ
ＭＴ乗ってるけどねんちょうとかきにしたことないし〜
もっと安上がりな俺ｗ

>>165
操作ミスで立体駐車場から墜落死するのは100％ＡＴだけどな。

>>157
究極に言い負かす手段じゃなくて
究極に笑わせる手段だけどなｗ

MT車も毎日通勤で使ってるとかなり疲れる。
特に残業のあとなんか。
２年前はランエボ５だったけど、
今はレガシィのATに乗ってる。
疲れてるときにMTはしんどい。

AT海苔ってMT海苔を言い負かす為には速いのはATだの、クルマは道具だの、走りだけがクルマ趣味じゃないだのと都合で主張をコロコロ変えるよな。

クラッチを踏む足が渋滞路では疲れる程度でギアチェンジで疲れを感じることはないな。
それからやたらハイパワーな車はギアチェンジがヘタクソだと疲れるかもしれない。
最近の車に乗ったこと無いけどクラッチも重たいのかね？昔のスポーツカーはクラッチも重かった。

>>170
でも全部が事実だよな

>>172
そんならLIFEでも乗ってりゃいいんじゃね？
ＡＴだし、誕生日祝ってくれるし、そこそこテキトーに走ってくれるし。

危険回避のしやすいというＡＴが急激増えた近年。
事故が急激に増えましたねｗ

＝危険回避にはあまり貢献してないってことでしょう

まあＡＴが貢献してるのは手軽さぐらいで
実際はドライバーの質の低下の大きな原因

>>165
アイボ並の珍論だな。ｗ

>>174はとりあえず>>165へ
ってことでよろしく

>>170 >>172
＞速いのはATだの、クルマは道具だの、走りだけがクルマ趣味じゃないだのと

ＡＴが速い訳では無い。
車が道具である事とトランスミッション形式は関係が無い。
走りだけがクルマ趣味じゃない事とトランスミッション形式は関係が無い。

ＭＴ＝運転操作を間違えたらエンスト。即停止
ＡＴ＝運転操作を間違えたら大暴走。翌朝の新聞記事。

>>177
よって、ATでもMTでもどっちでも良い

>>qqyTJ3JH0
つまり金の力でドライバー運転能力のの悪さを誤魔化さないと安くて早いMTには何やっても勝てないと証明したいわけだな？

金の力は無いよりも
あった方が良い。
劣る能力を金の力でカバーできるのは
金を稼げる能力があるからだ。

優れた運転能力を持つ
レーシングドライバーでも
貧乏チームでは勝てない
のが現実

勝てるとか負けるとか
そういう価値観ではない
金持ち喧嘩せず
という言葉があるがまさに
その通りだ

ノロマヘタレAT海苔走り屋の138と154が沸いていると思ったら専用テンプレがなかった。
誤字も修正して貼っておく。


★殿堂入り

「ＡＴとＦＦ」というキーワードで叩くのは実はＡＴ海苔。
こいつが叩きたいのは正確にはＡＴＦＦとＭＴＦＦ。
わざと語句を抜いておくことでＡＴ海苔であることを誤魔化している猿である。
ほとんどの場合同じＩＤで一回しか投稿しない。
何か屈辱的なことを言われても必ず違うＩＤで反論し、複数人数のように装う臆病者である。

>>181
何も知らないんだな。
劣る能力を金の力でカバーできるのは金を稼げる能力があるから？
知らないくせに想像だけでものを言うなよ。
そんなに金があるなら劣る能力のドライバーなんかクビにして別のドライバーをスカウトするに決まってるだろ。
金の有る無しにかかわらず、１つのレース中でレギュレーションが決まってるし、金のあるチームだけがATなんてあり得ない。
戦闘力とか言いながら、勝てるとか負けるとかそういう価値観ではない、だって？
お前アイボだろ。

>>183

お頭弱すぎだな…

金を稼ぐ能力があるなら
金の力である程度個人の能力が補える
つーことだ。
運転が下手糞でも金出して誰が乗っても
速い車買って早く走れるって事


レーシングチームの話
“ありえない”事が
過去にあるけど…

>>184
金を稼ぐ能力?
レースの資金ってどうやって調達するか知ってんの？
その言い方だとどうせまた想像で言ってるんだろう。
速い車なんてのは下手糞ががんばったところで乗れるようなシロモノじゃないんだよ。

どっちにしたってATしか乗れない猿が運転する車が
普通のMTよりも速く走れる訳が無いだろ

こいつはアイボじゃないな。
アイボはここまで知ったかぶりじゃあなかった。
このAT猿に比べたらアイボがマトモに見える。

なんで
お頭が弱いのと
レーシングチームの運営
知ったか自慢をしなきゃならんの？
レギュレーションはどうした？？？


それとだ
いまのご時世で下手糞が乗っても
早く走れない車は本当に早い車じゃないからな

早い車は乗りづらいなんてのは
ふた昔の話で古典芸能だな

運転能力に関わらず
扱いやすい車は
誰にでも扱いやすいもんなんだよ

>>188みたいな馬鹿が借り物のGTRですっ飛ばして、高校生の列に突っ込むのか…

たしかに
アイボのほうがまだまともに騒いでたな

ところで今の猿にはなんかいい名前ないかな？

>>189
大丈夫、GTRにはATないから無問題。
ｽｶじゃなければ有り得るがｗｗｗ

ついに
ピンポイントの事例あげてきたなー

ＭＴだから突っ込んだんじゃないの
たかがＭＴコキコキするだけで
レーサー気分に浸ってたんじゃない

>>188
下手糞をやたら意識しているが、自分が該当者だと認めているんだな。
さすがAT限定は言うことが違うな。
本当に猿だってことがわかったから帰っていいよ。

>>192
扱いやすい車は誰にでも扱いやすいんだろ？
ATが立体駐車場からダイブしたりコンビニ特攻するのは扱いやすいからなのか。

ピンポイント事例から
想像で決め付けた上での貶しかよ

別にかまわんけどな

>>195
想像でしかものが言えないほど頭悪いんだろ？

膨大な数のＡＴ車が走っているなかで
年に何回か発生する暴走事故まで
云々言うつもりないからよ

ピンポイントな事例あげるのは
小学生が○時○分○秒に言った？
ってのと同じだよ

>>181
＞金の力は無いよりも
＞あった方が良い。
うむ、
運転に於ける資格や技能も無いよりも
あった方が良いな。

優れた機能を持つ
道具でも
能力の劣った操縦者では活かせない
のが現実だな。

>>183
＞そんなに金があるなら劣る能力のドライバーなんかクビにして別のドライバーをスカウトするに決まってるだろ。
うむ、ある意味それは正しい。これから開花しそうな選手を育てる場合もあるけれど。

＞金のあるチームだけがATなんてあり得ない。
つか、ＡＴ使ってるコンストラクターってどこ？
無い事は無いと思うが、知っている限り、
フルマニュアルか、オートクラッチが主流なんだけれど…。
>>183さん、ちょっとID:qqyTJ3JH0さんに毒されてます。気をつけて。

うわーみんな
お頭弱すぎー
ＭＴ乗ってるヤツって
弱いヤツ多いってわけじゃないんだろー

まともな事言えるヤツはおらんのか？

ピンポイントでない事例ってどんなんだ？
事例ってつまり具体例ﾀﾞﾛ？
一般的に具体例ってピンポイントだよな…。

汎用例を上げればソースを出せといい、明確な事例を上げればそんなものは確証にならないと言い出す…

やれやれ、AT猿の頭は理解できんな。

>>199
＞うわーみんな
＞お頭弱すぎー
嘘つき村命題ですか？
まあ、一番頭が弱そうな発言ばかりで
マトモな話がひとつも出来ていないのは
ID:qqyTJ3JH0さん御自身だというのは明白な事実ですが…。

>>197
絶対数に逃げても事故率は覆せないから、そこんとこよろしく。

>>198
ATがあり得ないんじゃなくて、貧乏がMTで金持ちがATって組み合わせがあり得ないと言ったのよ。

>>203
おｋ！

>>203
え？分母が大きくなれば率は下がるでしょ

Ｆ1で過去に開発費があるお金持ちチームがＡＴで
十分な開発費がないチームがＭＴという状態があった。
調べて下さい。

>>199
負けがこんだ消防みたいな罵言は吐かなくて良いから、
ピンポイントでない事例とやらを挙げてくれ。

昔あった
ソニーは壊れやすい　っ言うのと同じか

ＭＴとＡＴの保険料率が異なる場合が
あります。
もちろんＭＴの方が高いです。

高いという事は事故を起こす
可能性も高いということです。

ＡＴ暴走が問題になる程頻繁に
おこる場合にはＡＴの方が料率が
高くなる筈ですが…

>>205
＞調べて下さい。
自分で主張しといて、相手に調べろというのは、
某負け機械犬と同じだよ。
コンストラクターの名称やスポンサーや関係企業。
資産や開発費とか人員数やドライバー。
車名とトランスミッションの正確な形式（単にＡＴとかＭＴだけじゃ無く）
それを年代と全てのチームを比較できるように、
ちゃんと自分で証明しないと…。

まだやってたのか

>>209
おれは知ってるから調べる必要はないんだよなー

知らない事は安易に聞くのではなく
自分で調べなさいって学校で教わらなかった？
夏休みの自由研究ってことで調べてみては如何でしょう？

今時のフルシンクロ付きのトランスミッションも使えない猿ごときに
発言権与えたって、どうせろくな事言える訳が無い。

>>211
＞おれは知ってるから調べる必要はないんだよなー
何を頓珍漢な事抜かしているんだ？
ID:qqyTJ3JH0に調べろとは言っていない。
証拠を示せと言っているだけだが？
知っているのなら証拠を提示する事なんて簡単ﾀﾞﾛ。

＞知らない事は安易に聞くのではなく
別に誰かが訊いた訳でも無く、訊く必要も無い事だ。
ID:qqyTJ3JH0自身が自分で主張した事であって、
その正当性を他の住人が証明してあげる必要は無い。
自分のケツは自分で拭いてくれ。

＞自分で調べなさいって学校で教わらなかった？
以前、負け機械犬が似たような展開で、
まるっきり同じ事を抜かしていたが…。
ID:qqyTJ3JH0って実はアイボなんじゃ？
それともイタイ香具師の言動ってのは似るもんなのかな？

　　　　　　　　　　　ID：qqyTJ3JH0の名前　　〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

>>139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/22(火) 09:15:29 ID:qqyTJ3JH0
>今に時代にＡＴを 否定する者がいるとは びつくりだ
>ＡＴ乗ってるヤツは ＭＴが乗れないと 思い込んでいる者が居るとは 驚きだ

　　　　　　ID：qqyTJ3JH0←「　びつくり驚きだ　」くん　(・∀・)ノ

(；｀･∀･).｡oO（　もしかして…過去にコテ名乗ってたけど

(；｀･∀･).｡oO（　最近イボイボの存在が大きくて時々書き込んでもスルーされちゃってた某運転手の人？

(；｀･∀･).｡oO（　違うのか…　

>>194
扱いやすすぎて、「一歩間違えば殺人兵器にもなり得る」って意識がないだけでしょ。
ＭＴはいいかげんすぎる操作＝即エンストだからなあ。

>>152
＞ＡＴを否定する
＞レーシングドライバーは居ない

この世の全てのレーシングドライバーに確認取った訳でも無いのに
妄想で断言しないほうが良いよ。

http://forum.nifty.com/fmotor/m/f1news/f1news2002/0209/020911-2.htm

>F1ニュース
>９月11日No.2
>--------------------------------------------------------------------------------
>☆ナイジェル・マンセル、やっぱり猿でも運転できる
>
>　1992年度のF1チャンピオンであるナイジェル・マンセル氏によれば、
>トラクション・コントロールやローンチ・コントロール、オートマティック・ギアボックス、双方向テレメトリー、パワーステアリング
>などに彩られた現代F1は、究極のドライビングテストをドライバーから奪い取ってしまったと語った。
>「ベルギーに行って、彼らが車を正確に動かすのがどれほど容易であるかどうかを見て、驚いちゃったよ。
>それはフォーミュラ１カーをドライブするためのチャレンジで究極のスキルテストだったんだ。
>しかし、トラクション・コントロールとローンチ・コントロールが猿でも車を運転できるようにしちゃったよね」

今のATは非常に優秀で実用上充分な性能なのは間違いないね

でも、アクセルをON/OFFスイッチのように扱うような
ダメドライバーの操作にまで従順に従ってるのを見ると
バカだなーって思うよ

所詮機械制御のシフトチェンジなんぞ、応用性が足りん。

>>188
＞運転能力に関わらず
＞扱いやすい車は
＞誰にでも扱いやすいもんなんだよ

猿でも扱え、万人のバカ向けなのがAT車であるわけだ。

「出来の悪い子に合わせる」

あ、限定免許の話じゃないですよ

ゆとソ教育の話ですからね

っていうか、誰にでも扱い易い車でも
巧い奴は巧いし、下手な奴は下手。

>>197
＞膨大な数のＡＴ車が走っているなかで
年に何回か発生する暴走事故まで
云々言うつもりないからよ

新聞沙汰になるほどデカイ踏み違いの暴走事故は普通に週一以上のペースで起こってる。
更に表に出てこない軽い物損接触事故、示談ですませられる程度の人身事故なんぞは毎日起きている。

>>214
そうだな。
保険の話を始める辺りなんかが確かにハズ臭が漂ってる。

某、ID：qqyTJ3JH0「　びつくり驚きだ　」が>>208で言ってる→「　ＭＴとＡＴの保険料率が異なる場合　」

ここで過去から再三再四話題に出てるけど保険を使う金額を「　100　」として
その「　100　」＋保険会社の必要経費＆利益を乗せて同車種、類似車種保有保険契約者の
人数を試算数で頭割りで割るから人数が多ければ多い程保険料金が安くなる。って理屈…

(；｀･∀･).｡oO（　って言ったら怒る人が出てくるか〜(・∀・)ｲｲ？　ドーンと無視してもらってかまわなー(・∀・)ｲｲ！

実際道路で必要なスキルはアクセルワークだよ。
ＡＴでもＭＴでもアクセルワークは同じだろ？

>>223：ID：RbnznHn+O　(・∀・)ノ

(；｀･∀･).｡oO（　あぁ…そんなにストレートに名前出しちゃったら「　びつくり驚きだ　」が

(；｀･∀･).｡oO（　来叟笑んじゃうんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？

>>225：ID：Vt+VqVoH0　(・∀・)ノ
殆どのＡＴ猿々は「　アクセルワーク　」「　ブレーキワーク　」なんてイチイチ認識してないって

(；｀･∀･).｡oO（　アクセルもブレーキも同じ位に必要だし、重要なんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？

>>208
ATしかないセルシオって利率高くなかったっけ？
まあ、盗難もあるけどBIPな馬鹿が多いってのもあるとは思うが

(；｀･∀･).｡oO（　あぁ…>>226の「　来叟笑んじゃう　」は「　北叟笑んじゃう　」だった…

>>225
ATだとアクセルを戻してエンジン回転数が下がっても
車速は下がらず・・・
エンジンをコントロールしても
車速をコントロールしていることにならない

アクセルワークの半分が無視されてるんだよ
MTと同じわけないだろ

>>230
そういうＡＴのクセを理解してアクセル操作をすればいいだけじゃないか。
まぁＭＴと違う操作を要求されるのは同意だが。

むしろＡＴ猿は何となーくアクセル踏みっぱなしにしてる奴って多くない？
定速走行出来てない奴多過ぎな気が。

>>225：ID：Vt+VqVoH0　(・∀・)ノ
加速が必要って言うより発進、加減速＋停止の全てが必要だし、重要なんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？
ＡＴ車とＭＴ車の走行特性って著しく違うよ〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~　同じだとはどうしても思えなー(・∀・)ｲｲ！

ここで頑張ってる学力テスト糊って、ＭＴ海苔がＭＴは速い
って思って乗ってると思ってるのかなあ？ そう読めるようなレスが多い。

ただ、車なんて走るエゴの塊なんだから ほとんどが感性評価。
きれいな色のファブリックを一杯使った、広くてルーミーでかわいい内装の
ＡＴがいいってのもいれば、運転ごときで快楽物質が出る猿男君も。
どっちも同じ事。これっぽっちも変わらん。

ンコして寝る。

すまん、変換で "ＡＴ" が "学力テスト" って。

なぜにＡＴが学力テストに？

さぁ？ 何の辞書が顔を出したのやら・・・。

(；｀･∀･).｡oO（　「　学力テスト　」って「　イボイボ　」の事を言ってるのか？と一人で納得してたのに…

まあだいたいのＦＦ乗りやＡＴ乗りは運転下手だよね。

そういや、国会でもATの方が事故率は低いなんて答弁があったっけなぁ

びつくりクンとかアイボとかハズみたいなイタイ人達って、
色々と共通項が多くて驚くのだけれども、
何故皆一様に日本語に疎いんだろう？

＞早く走れない車は本当に早い車じゃないからな
＞早い車は乗りづらいなんてのは

その割には普段はあまり使わない
「忌避」とか「貶し」みたいな言葉や漢字を使いたがるし、
「乗りづらい」とか「扱いやすい」 みたいなところには
漢字を使わないんだよね〜。

俺今日教習所ではじめて車（MT）乗ったんだけど
久々に脳内メモリーがいっぱいになったｗ

でも楽しかったｗ

どうせＡＴしか乗らないだろうけど
ＭＴ免許を取得中
坂道発進が・・・難しいです・・・。

ＭＴより俺のＡＴﾎﾟﾙﾎﾟﾙの方が早いが何か問題あるのか？

続けてすまんがＭＴだと走行中フェラがされにくいぞ
その状況になれない奴のスレか？
それだったら俺は板違いだな。
すまんなﾌﾞｻｲｸども
さいなら

>>244
機械が、車が好きだからＭＴ乗ってる。
女のためではない。
速く走るためでもない。

自己満足がムダなら、趣味なんぞ不要だ。
ツマラン事に拘るから人間らしいんだ。
面倒ならセックスも試験管に任せるのか？

限定免許は商業主義。
安全を犠牲にしても売りたいメーカーの為の制度。
そういうモンに疑問を持たないからサルだと言うのだ。

ＭＴ乗れる能力つけてからＡＴ乗れよ。
ジジ・ババでもとれた免許だぞ？

なにが走行フェラだ！阿呆か
そういうことしか考えれんのか 運転に集中しろボケ

走行フェラってｗ
漫画の見杉ｗ

都市伝説！フ◎ラーリ　フェ◎チオ　事件！！

>>240
ちなみに早い車ってどんな車だろうな？ｗ
速い車なら見たことあるけど…

たしか早いと速いは小２ぐらいの漢字テストにあったような気がするｗ


アイボとかみたいにＡＴばっか乗ってると簡単な漢字もわからなくなるんですかね？ｗ

教習所でMTで全然困らなかったけどさ
噂の坂道発進なんてこんなに簡単なんだと驚いたくらいで
ATはあの滑るような感じが嫌だった・・・でも楽さに負けた。

たまに昔のコラムMTに乗ってみたい衝動にかられたりもするが

ここでのMTマンセー君はこれに該当するだろう。

・子供(精神年齢)
・低学歴(高卒以下)
・低収入(年収500万未満)
・ブルーカラー職
・貧困家庭出身
・低価格車が愛車

AT猿の発想なんてこんなもんだろう。
金があるのに限定免許なんだろ？

MT乗りたかったけどキモオタ車とか軽トラとか
ロクな車がないから仕方なくAT乗ってる

理系は、ＭＴ乗り多いね　
学生の時　俺の周りで車持ってる奴　ＭＴ多かったな

ここでのMTマンセー君はこれに該当するだろう。

追加

・彼女無
・サラ金顧客
・賃貸住居

ここでのATマンセー君はこれに該当するだろう。

オートマチック限定免許

おれなんて、AT車の免許すら取れなかったんだが・・・・

今回でもう４回試験落ちてる・・・車講の先生もあきれ顔・・・・

限定で学歴や収入の自慢するヤツよりいいだろ。

選択の自由もないのに負け惜しみだけ強い猿よりは
よほど正直だな

まぁＭＴ猿が何を得意げに言おうが、妙な顔文字がちゃちゃレスを入れようが、
ＭＴは誰がどう見ても完全に時代に取り残されようとしているわけだが。その事実受け入れたくないんだろうがね。
いまやＭＴはほぼ完全に、シフトチェンジでウッキーって言ってる猿のためにあるくらいな、そんな存在意義の薄さだ。

>>260
そう思うならここに来なけりゃいいのにｗ
運転出来ないコンプレックス丸出しにしか見えませんよｗ
まあＭＴ乗りは飽きたらＡＴ乗ればいい話だしコンプレックスはないだろうな

>>257
イ�`

爆音のＡＴのレガシィ乗っている俺はサルですか？

>>263
AT乗ってるからといって猿とは限りません。
が、下痢便君なのは確かでしょう。

>>260
普通免許のＡＴ乗り＝「仮性」包茎＋童貞
限定免許のＡＴ乗り＝「真性」包茎＋短小＋不能＋童貞
AT猿、チンカス野郎哀しい負け惜しみ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>261
釣りスレなのに、もっとキチンと相手してやれよ。
つか、反論できないのかもしれんが。

　　　　　　　　　　　　　「　妙な顔文字　」か〜(・∀・)ｲｲ？
あの書き込み自体が「　存在意義の薄さ　」を醸し出してるので敢えて突っ込まなー(・∀・)ｲｲ！

>>249：ID：PPdocaVgO　(・∀・)ノ

「　ID：qqyTJ3JH0　」qqyの次が「　ID：PPdocaVgO　」のPPdか〜(・∀・)ｲｲ？

(；｀･∀･).｡oO（　>>249で書いてる>>240宛の突っ込みって本来　>>188　←宛なんだよね？　〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

(；｀･∀･).｡oO（　違うのか…

ＡＴはシフトチェンジが無い分運転に集中できるとかさぁ
走行中にフェラとか端から運転する気が無ぇような奴が言ってさぁ
説得力無いんだよなぁ。

>>269：ID：WTP0mYmW0　(・∀・)ノ

>945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/19(土) 14:49:22 ID:（　略　）
>インジェクション ボールスクリューステア パワステ 油圧式クラッチ
>ショックレスステアリングコラム ワイヤー式のシフト等等…


>付いている車は 動かしてる感なんてないよ　　　←らしー(・∀・)ｲｲ！

>>251
そうか・・・
キミにはそんなに負い目があるんだね。

大丈夫！日本は平和だから、キミでも生きていけるよ。
そんなに不安になるなよ。

相変わらずテンプレ君はバカだなぁ

>>270
キャブレター、ラックアンドピニオン、重ステ、ワイヤー式クラッチ、リンケージ式シフト
が漏れのクルマだ。

>>273：ID：JavMSKrx0　(・∀・)ノ　　んじゃー「　動かしてる感　」あるか〜(・∀・)ｲｲ？

>>269
＞ＡＴはシフトチェンジが無い分運転に集中できるとかさぁ
彼等は変則操作という工程が増えると運転に集中出来なくてＡＴにしたんだよ。
彼等の尺度で語っているのだから十分説得力がある！

AT猿は脳容量が少ないから、すぐいっぱいいっぱいなるからな。

てすjig

視野は広く持たないとね、大人としては。

両方をのりこなしてからAT・MT論を語れや、小猿ども。

>>278：ID：pmZq8Omy0　(・∀・)ノ　　んじゃー最初に「　AT・MT論を語　」るのはチミなのか〜(・∀・)ｲｲ？

>>278：ID：pmZq8Omy0　(・∀・)ノ　
チミの「　AT・MT論　」を聞く前にＩＤの通り「　am・pm論　」を聞かせて〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

２ｔトラック乗ってます
トラック最高
そしてMT最高
用は、車を単純に移動用の箱にしてるか、操る楽しさ重視にしてるかだね
まぁMTは、単純に燃費がいいし、単純に操る楽しさはあるよ

男でバン乗っていてマフラー変えていてATのヤツにはロクなのがいない。
９割がたそうだ。
男ならMTだろ。

しかし大衆車でマニュアルは発進遅くて悲しいぜ。
必死こいてギアチェンジするのもアホくさいし。

245…スマンかったな
ちなみに前車は
2004ｺﾙﾍﾞｯﾄMTだった
１年乗ったが別に普通だったぞ
走行中フェラされるのが趣味だからやっぱり板違いだな
黙々と車運転できるかよアホ
仕事やらする必要ないからATでｵｯｹ
さらばだホモ野郎

>>283
何で発進が遅いの？

しかし何でフェラされてたら運転に集中できないんだ？
フェラされ慣れないのか…もっと鍛えろよﾌﾞｻｲｸ共…
ただMTのｼﾌﾄﾉﾌﾞに女またがせてそのままINさせた時は笑えたｿﾞ
後部座席から眺めてたが1→Nにまで動かさせたがかなりﾋﾞｸﾝってなってたぞWW
だからMTでもｲｲんじゃね？

後部座席から眺めてたってことはｸﾗｯﾁ踏んでなかったんだよね。ｷﾞｱ入れるよりﾇｸのが簡単とはいえ力を要するよね。

>>285
大抵はクラッチ労ってゆっくり繋ぐからじゃね？

284と286は駐停車してから楽しんでください

>>283
逆だろ、ATの発進はパワーのみで決まるから
非力な大衆車ほどMTの方が速い（まぁドライバーにもよるが）

漢はMT！MTｻｲｺｰ！言ってるのは若いうちだけだ。
そのうちｵｻﾝになってくるとMT乗ってるのが何となくアホらしくなるよ。
っていうかMTだろうがATだろうがどうでもよくなる。
静かでｴﾛｲ車に乗りたくなってくる。
ｼｺｼｺMTで走るよりまったりATでしっとりｴﾛｽの方がいいと思えてくる。
趣味で山やらサーキットやら走るってんならわかるが。
興味なければクルマが走ることに変わりがないわけで、
男でAT限定でもいんじゃないの？
逆に若いんだからｷｭｰﾌﾞやらbBとかでｴﾛｽに走ったほうがいいんじゃないの？

その意見は筋合い。
人ならできて当然な事すらできないまま、路上をうろつく猿には
選択の自由も無い

でもＭＴ車じゃなきゃダメだってヤツより
ＡＴ限定のヤツの方が車種の選択の幅が広い。

>>286
君の場合は鍛えられたのではなくて女が下手なのか
君自身が「不能」になってしまったのかな？ｗｗｗｗ

MT免許とってATも視野に入れればいいじゃない

>>291
＞逆に若いんだからｷｭｰﾌﾞやらbBとかでｴﾛｽに走ったほうがいいんじゃないの？
ん？四角いとエロスなのか？ｗｗ

ＭＴじゃなきゃいやだ→好みの問題だから我慢すればＡＴも乗れる

ＡＴ限定→ＡＴしかﾑﾘﾎﾟ

>>295
俺もそれが普通だと思う。
今は好きでMT乗ってるけど一生乗る気はないし
おっさんになったらATになるのは確実だと思っている。

男ならMT、男ならMT、男ならMT、男ならMT、男ならMT、男ならMT、男ならMT、男ならMT、男ならMT、男ならMT、男ならMT、男ならMT、男ならMT、男ならMT、男ならMT、


なんじゃそりゃ、つまんない男だね。どーだっていいじゃんそんなこと。

>>283のようにMTの運転がうまくできない人にとっては
ギア操作が必死こいてやっているように見えるらしいねｗｗ

俺にはギアチェンジしている人を見てもふつ〜に見えるけどねｗｗｗ

くっく、言われてそうだなＭＴオンリーの猿男。

つ【あなたって、つまらない男ね】

MTオンリーなんていないような気が・・・
ATオンリーならいるけどｗ

(,,ﾟДﾟ)∩先生質問です。ＭＴ車に乗ってると猿なんですか？

ＡＴ限定と免許に書かれてるのを恥ずかしいと思うけど、限定解除をする気はない。
乗らないからな。

最初に取らないと駄目だな。

http://www.excite.co.jp/News/odd/00081156279889.html
自動車通勤ラッシュにメルセデスを運転する5歳児を保護

５歳でも乗れるＡＴ車

AT車乗ってるヤツは５歳児以下なのか？
ホントに猿じゃん・・・・

最近ν速に出張所立ててるやつがいるな。
板違いだからヤメレ。

それゃ人なら当たり前に出来る筈の事もできないのだから

ＭＴ！ＭＴ！と喚いてるお前ら童貞どもも、いつか彼女みたいなモンができれば絶対ＡＴに心がなびくよ。
運転しながら左手はヤリたい放題だからな！ギア操作なんてしてんのバカらしくなるぞ。

まぁ…お前らに女できればだがな。

そうだな
携帯持ちながらも運転できるし
タバコのポイ捨てもできるもんな

猿以下だな

>>309
まぁ、その、なんだ・・・・・人生色々あるからな。頑張ってくれ。

>>310
じゃあお前は猿だな。
一生チンポ握って生きろ。

別にＡＴ限定だってＭＴぐらい乗れるだろ。
法律上良くないだけで。

しかしこれから免許とって楽しいカーライフが待ってるって時に、『オレは一生ＡＴ車だけ乗れればいい』って割り切っちゃう奴ってある意味決断力あるよな！

て思うのはオレだけか？


それとも先の事何も考えないおヴァカさんかな。

おヴァカさん

>>286が何の車のＭＴでシフトノブをインさせたのか気になるなぁ…

普通免許のＡＴ乗り＝「仮性」包茎＋童貞
限定免許のＡＴ乗り＝「真性」包茎＋短小＋不能＋童貞
AT猿、チンカス野郎哀しい遠吠え（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>314
楽しいカーライフってところが既に幻想のような。
ＭＴ乗ってても「よっしゃー！」って胸のすくようなテクニックを使う場面なんて全くない。
ただひたすら前の車がとっとと発進してくれたり、わけのわからん
突然ブレーキ、突然ウィンカー、突然逆車線をまたぐコンビニに入りたがる
などに耐えつつ、ブツけないように、エンストしないように
はい左足あげて右足下げない、右足下げて左足あげる
なんて一人旗揚げゲームを延々と続けるのがＭＴ車。

その点バイクは楽しいぞ。

AT燃費悪いとか言うけど、MTだとブン回して悪くなるんでない？
てか俺は回したくなる！
ココでAT馬鹿にしてる奴いるけど世間でも馬鹿にしてんの？
外でそんな事言う馬鹿居ないか！

>>318
すり抜けできないようなところで延々数十キロも大渋滞してると、
止まってるわけにもいかず、左手と両太ももがパンパンになるけどな。
ＭＴ車なら左足だけで済むぞ。

>>318
そんな意識レベルじゃ単コロも下手だろ。
バイクも車も もっと力抜いて自然に乗れよ。

あと、一般道を運転する上で、いきなりウィンカーは当たり前だろ。
制動灯点灯させてからウィンカーは危険だろうが。
直線ならば突然制動灯も当たり前なわけだし。
それを｢わけわからん｣とは駄々っ子だなあ。それと お前、日本語も奇怪しいぞ。

>>320
すり抜けも出来ないような状態はせいぜい十数メートルくらいが関の山。
単車は縁石ギリギリであっても肩幅程度あれば充分通れる。

と突っ込んでおく。

ＡＴはＡＴの良さがある。今はオレもＡＴ車乗ってるし。

が、スポ車のＡＴだけはどうしても許せん！
スポーツ乗って楽してんじゃねーよ！クソ180！

>>318
たかがペダルが一つ増えただけでそれですか？
こんな能力の無い猿に車買わせるための免許なんですね。
チャラチャラしたビッグスクーター猿と同じだね。

>>323
スポ車のATはAT限定猿の可能性が高いよな
普通のセダンに乗ってれば猿とはバレずに済むものを・・・バカだ

ＡＴＭＴ関係無くスポ車が恥ずかしいと思うけどな。

>>323-324
案外そんな事すら考えてないとおも。
俺も安い中古外車漁ってた時、右ハンにこだわってうっかりAT買ったことが一度・・・

昔の車だったからねぇ、色々と手を焼かされたよ。びっくりするくらい安いんだけど
後で車両価格と同等の修理費が掛かって、国産中古買うのと変わらんかった。
楽しかったから良いんだけどね。

ここにキチガイじみて勘違いしてる痛いやつがいるから見てみてｗ
袋だたきにされて頭てんぱっちゃってる池沼だから

雑談
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/hikky/1156396465/

>>319 職場や学校で「AT乗りは猿」なんて言ってたら
誰にも相手にされなくなる。
それがわかってるからこそ
２ちゃんで戯言並べてんだよ。
そんな小心者を暖かく見守ってやろうぜ。

スポ車のATって何の為に存在してんだ？
アレはハナから運転を楽しむ為のモノとわざわざ割りきって造られてるのに。

猿は自分が猿だという事を恥ずかしいと思わない
それも猿である所以

>>330
だよな。

ＡＴ設定のナイ
Ｒ32−ＧＴＲとかすげえ硬派に見えた。

>>329
合コンで勇気を出して俺はAT限定だとカミングアウトしてごらんw

私の知り合いにはＡＴ限定がいないので、後輩から聞いた話で申し訳ないが。

後輩の車（ＭＴ）で男２人、女２人でドライブに行ったそうだ。
ドライブ帰りに後輩が急に胸が痛くなって運転できなくなったそうだ。
（ドライブ後、即入院）
もう１人の男に運転代わってくれと言ったら
「あ、俺、ＡＴ限定だから運転できない・・・」
車内はドン引き・・・だったそうだ。
結局、ＭＴを運転した事が無い女性が運転したそうだ。
その女性、かなりもたついたが１回もエンストはしなかったそうだ。

ドライブの後（入院中）、ＡＴ限定君を除いた３人で大笑い。
友達に話して大笑い。
もちろん俺も大笑い。

AT限定出た頃に大学生してました。
んで、漏れらの時代はMT運転できないと就職できない（営業車はMT）
と言われ、鈍い女も免許だけはMTで取ってた。
そんな子も間違いなくATに乗ってるだろうけど、MTも免許上運転できる

世の中には男のくせに（←セクハラ！？）AT限定で出来ない奴もいる。。。恥だぞ。

ATのスポーツカー乗りは形が好きだから乗ってるんでないの？
フェラのATも許せない？
蝉ATとかあるけど…
俺もAT180SX乗ってた、後にMT変換したけど…車って楽しいな！（楽しかった）
30才になったらガソリンとタイヤの無駄遣いな遊びは無理だなと思いました。

>>336：ID：RQp/PoaZO　(・∀・)ノ　　　チミに突っ込むのは((((・Ａ・)だけど・・・

チミが「　30才になったらガソリンとタイヤの無駄遣いな遊びは無理　」派なのは判った…
世の中には「　30才になってもガソリンとタイヤの無駄遣いな遊びは盛ん　」派も居るのは確かだ。

　　　　　　チミに何か良い事があると→(・∀・)ｲｲ！と思う〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

>>293
そのと〜〜〜〜〜りだ！
俺の選択肢が・・・・。

>>320
> >>318
> すり抜けできないようなところで延々数十キロも大渋滞してると、
> 止まってるわけにもいかず、左手と両太ももがパンパンになるけどな。
> ＭＴ車なら左足だけで済むぞ。

ひ弱なヤツ。

>>293
嫌でも乗れるとそもそも乗れないを無視して勝手な事言うな

>>330
たしかにｗ
スポ車っていうと
足が固めで乗り心地はあまりよくない
荷物は載らない
燃費も悪いほう
悪路に弱い
雪に弱い
けど運転は楽しい！
ってのが売りなのに
ＡＴなんかにして運転の楽しさをなくしてＡＴスポ車になにが残るんだろう？
ハリボテみたいに中身からっぽで外見の良さだけしか残らない

>>334
たしかに男は「車が運転できて当たり前」みたいな感じが強いからね

そういうことに遭遇することは稀だろうけど
いざってときにツカエネェ奴ほどウザイし情けない

ちょっとした疑問なんだけどセミＡＴはＡＴ限定おｋだけど
最近ちょくちょくでてきてる２ペダルＭＴって限定のモンキーさんでも運転しておｋなのかな？

まあ普通（免許）の人間には要らん心配だけど…

>>322
車幅があるから俺のバイクじゃ無理。
高速があれば、高速をすり抜けで走っていくけど。

>>339
夏は暑いから車だし、冬は寒いから車だし。
雨の日は濡れるのヤだから車だし。
帰省は確実に渋滞するから車だし。
二輪免許しか持ってないとか、とにかくバイクが好き！
ってならともかく、「いい陽気のときにちょっと走るかな」
程度のライダーなんてそんなもんだ。

自分の満足できるの運転できればどっちでもいいんじゃねか…
別に論争する程の話しじゃねだろ
乗りたいの乗れ

>>343
クラッチペダルの有無が判断基準になるので２ペダルＭＴはＡＴとして扱われる。
だから最近のフェラーリなんかはＡＴ限定でも乗れる（乗りこなせるかは別問題だが）。

>>344
それはバイク所有者の平均的意識からするとだいぶ 億劫がっている と言えるかもね。
ＡＴを選択する人の口からよく聞くセリフか。
ま、そうまで言うのなら なんでバイクは楽しい・・・ って ｡･ﾟ･(´Д⊂ヽ

>>341
MT盛んな15年前でもスポ車でATは腐るほどいたよ。
FDやらスープラなんかでATなんか結構いたしデザインで選んでるだけだよ。
楽しく走りたいから選んでるわけではない。
当時はATスポ車でもそれなりに女受けもよかったしな。

昔、東京モーターショー見学に幕張メッセの駐車場に止める為に朝
早くから行って閉館までいたことがあるけど、帰りは大渋滞。
早起きしてたこともあって帰りはものすごい眠気におそわれてた。
俺はＭＴ海苔なんだけど、もしＡＴに乗ってたら居眠り運転して事故って
たんじゃないかなとおもう。
ＭＴの場合、渋滞にはまると、とにかく忙しいからなんとか眠らずにすんだ。
それにもし、眠ってしまってもぶつかるよりはエンストで止まってしまう確率
の方が高い気がする。だからＭＴは安全でいいよ〜。

>>349
MTだろうがATだろうが眠ってしまうときは一瞬で眠るよ。
5秒でも落ちる。のび太のように瞬眠する。
眠ってしまったらMTでもATでも危ないのは同じだ。
もし道路に勾配がついていたならなおさら。
眠りそうなときはとりあえず仮眠ｼﾚ。

＞FDやらスープラなんかで
スポーツカーじゃなくて、
スペシャリティーカーじゃなかったっけ？

正直あのへんの分類はよくワカラン。
普通のセダンやクロカンでもスポーツパッケージとかあるし…。

>>351
当時スペシャリティとかいわれてたのは
隆盛を誇ったプレリュードやらMX-6やらカレン・セリカなんかのスポーティクーペだな。
いわゆる格好良さだけのデートカーだ。
もともと走りを前提に造られてるFDがスポーツカーじゃなかったら何がスポーツなのさ？
普通のセダン・ｸﾛｶﾝ？アレらは足回りやらエアロでスポーティに味付けされてるからだろ？

昔からいたな、クーペは全部スポ車と思いこんでるヤツ。
日本で純粋にスポ車と呼べる車種なんて4〜5車種しかないだろ。

アメリカだとクーペってだけでひどい税金がかかるから
あっちだとセダンが常識になりつつあるな

いやこのｽﾚと全く関係ないけど

>>349
モーターショーは電車で行って閉店までいれば
パニオンと同じ電車で帰れたりするよ

http://g-forum8.com/aibo/r.php/automobile/15665/

http://sdfctei.nobody.jp/hppic/sdfc-42-8.JPG

クーペだ。

>>352のアンカー除いた前三行だけ読むと、
ああ、成る程ね。三楠です。
と、思うのだが…。

後ろ二行も読んでみると、
ID:NNNCJqqK0さんは何を怒って絡んで来たんだろう？
と、思う。謎だ！

>>358(>>351)：ID：XxwgEKDY0　(・∀・)ノ　　　つまらなくてごめん…

「　謎だ！　」がボケではないなら→「　言ｯﾃﾙﾀﾞｹﾃﾞ迷ﾜｸだ！　」略して→　言迷！

昔はスポーツタイプにATは大歓迎の時代もあったよ
AT出だしの大昔だけどね

>>357
どうせなら『ブラック魔王』のヒュードロクーペを貼ってくれｗ

>>360
歓迎したのは走るどころか楽しむ気すらない軟弱ミーハーばっかだったぞ。
ぶっちゃけ中身カローラでも外見ポルシェなら構わん様な奴らだな。

>>361
ブラック魔王の車はヒュードロではないぞ。
ゼロゼロマシンだよ。このばかチンが。

>>361：ID：N+5QT9rfO　(・∀・)ノ　と　>>362：ID：BTEwONmk0　(・∀・)ノ
　　番組名→『　チキチキマシーン猛レース　』なんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？

(；｀･∀･).｡oO（　違うのか…　

(；｀･∀･).｡oO（　今更ながら…　言迷だ！　の「　だ　」が抜けてたんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？

話は変わるけど、MTでヒール＆トゥーやっている足元の動画を見るたびに思うんだけど、
犬のウンチを踏んだとき、地面に足を擦り付ける動作ににているなって。

>354
>アメリカだとクーペってだけでひどい税金がかかるから
>あっちだとセダンが常識になりつつあるな

一応プチコレ。
車種によってかかるのは税金じゃなくて保険金。
北アメでは税金は車買ったときだけしか払わない。

>>365はウンコマンと呼ばれた経験ありトミタ

>>363
あー そうそうｗ
チキチキマシン猛レースに出てたクルマの内の１台のことねｗ
ブラック魔王のクルマとは別

オッサンの言うことは意味わからん。

オッサンと言うな、オッサンと。
おじ様と言いなさい。わかったかなボクちゃん？

(；｀･∀･).｡oO（　オッサンとか書いてる暇があったなら…

(；｀･∀･).｡oO（　意味、判らなかったら調べれば良いのにー(・∀・)ｲｲ！

(；｀･∀･).｡oO（　違うのか…　

無意味なマッチョ論かもしれんが、やっぱAT限定ってかっこわりいよな。
MT乗るかどうかは趣味の話だけど、普通免許ぐらい嗜みのレベルだろ。

こっからはちょっと脱線だけども、AT限定でなにが悪い、みたいに開き直るヤツって
一事が万事そんな感じなんだよなぁ。
〜で何が悪いとか、〜なんて必要ないとか、まあ理論武装も結構なんだけど
所詮は言い訳なんだよね。

何故って、そういうやつって判で押したみたいに「出来るけどやらない」例を挙げたがるんだよね。
自分は「出来ない」だけなのに。

そんなミスリードしたがるってのは「やっぱ出来ないことに引け目があるんじゃん」と思うよね、普通。

チキチの流れ断ち切るとは・・・。
不躾にも程ほどしいやつだ。

　免許証見てカッコイイとか悪いとか・・・・

　さすが、地元じゃ負け知らずの兄貴はSUGEEEEEEE!

ぶっつけろ♪ 邪魔をしろ♪ ゴォールゥ〜を目指して11台♪
自慢のマシンはキズだらけ♪
頼むぜカワイイ相棒ヨォ〜オ オ〜オ オオオオオ♪
走ぃぃ〜っていぃればこの世は天国♪
にぎるハンドル どこへぇぇ行くぅぅ〜♪

>>370
おじ様ってことは、ケロロ軍曹の話をしてたってことか？

バイク板から来ました

どーぞ

アイボの談話室
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1156518045/l50

>>375
何の歌？

チキチキマシン猛レース ｗｗ

ＭＴ免許の必要性が感じられない

>>380
うん、そうだよね。皆そう考えている事でしょう。
だからＭＴ免許なんてものはこの世に存在しないんだね。




あるのは普通自動車免許と普通自動車免許ＡＴ限定。

AT車の免許すら取れず、もう３回試験落ちている僕は猿以下なのでしょうか…？

♪そのうちなんとか、なるだろ〜お〜

ところで、既出だったらｽﾏﾇが欧州旅行とか行ってレンタカー借りる時など
地方の小さな営業所ではAT車なんか無い事も多いが、
AT限定免許だとそういう時にはどうするの？
そもそも国際免許にもAT限定があるの？

まぁ、AT限定なんかで間に合わすような意気地の無い者が右通行Lhdなんて環境で
車の運転をしようとするかどうかがまず問題だろうけど。

>>382
AT猿ならそれくらい普通です
限定猿は、どうしても試験に通らなくてAT限定取るわけですから

>>383がどれだけ運転に自信があるかシランが
せめて単語くらい理解できるようになってから
その心配した方がいいぞ。

欧州の地域毎の言語体系くらい頭に入ってんだろうか。

>>383
海外旅行行ってまで借りません
よくこんな例出せるな、関心するわｗ

普通に生活してたらＡＴだけで困る事ない

AT限定で困るのは、他人に免許証見せるときだけでしょ
相手に（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ と思われるかどうかの違いだけ
だが大抵のAT限定はそれを恥と自覚がないので、実は全然困らないというわけだ

AＴ乗りを猿でだと本気で思ってる
ヤツってまぢで居るのか？

よく今を生きていけるなー
最近現代に蘇ったバケモンかなにかか？

ひきこもってるから世の中の事がわからないんだよ

なるほど
なひきこもってんじゃ判らないのも
むりはないな
ＭＴ運転できる人が圧倒的に多いのにＭＴ運転できる事を
得意にしちゃうのはカナリ恥ずかしい行為って事も
わからないんだろうな

しかもスレまで作って恥の上塗りだな

日本語読めるか？
ここはMTを自慢するスレじゃないぞ
ATしか運転できない猿に恥の自覚を促すスレだ

【サインは】実録サセ子の見分け方　８人目【こう嫁】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/appli/1153915592/

ATしか運転できない猿に恥の自覚を促すヤツは
当然ＭＴ運転できるんだろうな

それが恥の上塗りっていうんだよ
わかった??

>>393
ＡＴしか運転できないやつが、「ＡＴしか乗れないのは猿」なんて言うと思う？w
オマエの書きこみ、父ちゃん恥ずかしくて涙が出てくらぁ！w

>>394

あーあー
また違う意味での恥の上塗りをしてぇ

判らないみたいだから
ちゃんと説明してやるから
こんどはちゃんと理解しろよな

ＭＴ乗れるヤツがAＴしか乗れないヤツを
猿だといってるんだろ

それが
ここはMTを自慢するってこと

わかった？

履歴書の資格や特技のとこに
ＭＴの運転とか書くなよ

いくら非限定でも教習所くらいでしか乗ったこと無いAT乗りの言う「MT運転できる」なんざ
『運転』なんて上等なもんじゃなく現役で卒検やってるヤツ以下なんだから『辛うじて動かせる』が妥当。

>>395
ＡＴでなきゃ免許とれない猿は公道走るな！と言っているスレだ。
ヘタクソ供が！メーワクなんだよ！！！
下らん法改正に反対してるんだよ！

とか、言いたいんじゃないの？(笑)

法改正に反対かよ
自分が苦労しっちゃったから
楽に取るのは許せないってか？

まーＡＴ免許は
免許を取る人が減って
車が売れなくなってきたから
日本を支えている自動車メーカーからの圧力
（圧力って政治資金のことかな？）

ちなみに日本を支えている自動車メーカーの
購買年齢層は毎年1つづつ上がっているのね
このまま上がり続けると車を運転できない老人が多くなり
結果、車の販売台数が落ちる
んでそのメーカーの偉いさんが
「わが社はユーザーと共に墓場にいくのか？」
の大号令がかかり
そのあとにＡＴ免許ができたんだよ

そして世界最高峰の自動車競技にも参戦!!

2輪の限定解除が教習所でできるようになったのも
米国（2輪メーカー）の圧力

タクシーの運ちゃんに自宅の車もMTか聞いたことあるけど
皆、ATだったな。運転のプロもATを選ぶわけだ。

まぁ、それはともかく。
人間なら出来て当然の事も出来ないのは猿呼ばわりされて当然なんだろうけどね。

>>399
レストランのシェフ長に普段家で何食べますか？って聞いたことあるけど
皆、レトルトだったな。料理のプロもレトルトを選ぶわけだ。

ってのと同じ。
両方の利点を知っているからこその選択というものがある。
トルコンATごときでｷｬｯｷｬｯ言ってる猿は黙ってろって事だ。

ATが進化して普通のMT糊以上に上手くシフトしてくれるようになっても、
最初っからATしか乗れない猿にはその有り難味も理解出来まい。
猫に小判、猿に電子制御AT。

まぁ、それがどうしてなのかも理解出来まいが。

学習機能付きのATにしても、ATしか運転できない猿の運転パターン学習した奴は
結局のところおﾊﾞｶさんな事ばかりするしな。

猿の行動パターンを学ばされる機械が可哀想だな

>>400
当然も何もＭＴに乗る機会がない
無駄というものだ

ＡＴ限定批判はＭＴ好きのオタクだろ
車好きじゃないとＭＴなんて買わないし

このスレがこんなに続いているのも、猿の言う事にいちいち反応する奴がいるからだろうな。
猿は猿。そう言われたく無ければ人並みの事くらい出来るようになればいいだけ。
屁理屈で誤魔化しても、猿以外の何者かになれる訳ではない。

乗れない。動かせない物を、まず乗れるようになって初めて選択肢というものが出来る。
「不用だから」「機会が無いから」はただの誤魔化し。

日本語でおｋ

猿には難しい話だったな。

あ、反応しちゃったｗ

　25年前に免許取ったんだけどそのころ既に親、親戚の車はほとんどATだったな。
当然免許はMTしか無かったけど実際に乗る車はATしか選択の余地はなかった。
そんな人がほとんどでしょ。

　MTで免許取った女性でもほとんどはギヤの意味をわかってない。
速い速度は上のギヤ程度の認識でしょ。そんなんでも運転は出来る。

個人所有のMT車は趣味のものでしょ。世間からはキモヲタに見られるだけ。

乗れるようになった所で「ＭＴ車」を乗りたいという選択肢が出てこないんだが

仕方なく乗らなければいけなくなったら自動車学校に通えばいい。
自分の生活の中にはＭＴ車は存在しない。つまりその時間が無駄。

>>408
そう、ＡＴ限定批判はキモオタ
車に興味のない人にまで永遠と語りそうだ

ついでだ。


此処は趣味カテゴリーに有る車板。
普通は車が好き、車が趣味の人しか来ないだろ。

此処で趣味性否定するような事書くのは無理っつうもの。
乗れる車が限られているような者が、趣味としての車を語るのは無理。

猿と言われる事に甘んじていなさい。
嫌なら車板そのものを無視するしかあるまい。

大体、乗った事も無い物を
「面白い筈無い。乗る気がしない」とか言うようなのが、
なんで車板に来るのかねぇ・・。

猿の言う事は無茶だな。

妄想乙
乗る気はしないが、面白い筈ないなんて思ってない。
バイクのＭＴが面白いように、車もＭＴが面白いに決まってる。

車は好きだよ。
ただＭＴ車には興味がないだけ。

乗れる車が限られているような者が、趣味としての車を語るのは無理。
「面白い筈無い。乗る気がしない」とか言うようなのが

言ってない事を妄想したり、決め付けたり猿の言う事は無茶だな。

どんどん無茶苦茶になって行くな。

猿なんだから無理も無いだろうけど。


乗れる車が限られていては、車板に来ても書き込めるスレッドも
読んで理解できるスレッドも半減するだろうに。

それでも楽しいのが猿の脳ミソか。

俺の知り合いの女のコで、家族のクルマが全部ＭＴ車だからっていまどき非限定で免許とったコがいるけど、
男でＡＴ車乗ってるヤツ見ると「あーこのヒト運転に自信なくてＡＴ乗ってるんだろーな、ﾌﾟｯ」って見下すんだって。

あと、このほかにも、本人は限定免許持ちの女子数人にも聞いてみたが、
男でＡＴ限定免許ってヤツは自分たちの周りには一人もいないって言ってた。
もしそういうのがいたら　「ちょっと足りてない人」　って感じがするってよ。

>>414
人並みの事も出来ない、しようとしない猿が人様に偉そうな口を叩くのはイカン。

猿はちゃんと自らが猿であることを自覚しなさい。
嫌ならば、人並みの事くらいは出来るようになりなさい。
他に道は無い。


>>416
毛が三本足りないｗ

その
ＡＴ乗ってるのを見下す
おねーちゃんて
かなりの貧困層だな
足りてないのは自分のお頭と金だって
教えてやってよ

書き方が悪かったが限定じゃない。

結局取った所で時間の無駄だった。
欲しい車がＭＴしかないなんて事がない。

ただ鼻と口の間の溝の深い奴だけは>>417みたいな考えだったな。
ヤンキーですら免許なんてどっちでもいいって言うのにｗ

>>416
君の周りはひねくれ者ばっかりなんだな

>>418
キモオタ童貞がおねーちゃんにキショい言われたときに、負け惜しみで強がり言うのと似ているね、キミ

>>408
25年前って今と違って３ナンバーもほとんどいない５ナンバー全盛の時代だぞ。
当時最高級に位置付けられてたクラウンですらMTオンリーのグレードが存在しててAT専用車なんて存在してないのになんで選ぶ余地が無いんだよ。

25年前だと全車オートマ設定あるんじゃないかな？

　非限定免許保持者なんだけどここのMT擁護連中見てると何だか
痛々しくなってくるよ。
この程度のことでAT限定者叩いて優越感を感じて喜んでるなんて。
　ほかに取り柄が無いんじゃないかと思うね。そっちの方がむしろ
問題だな。

　大卒の人間は別に高卒の人間を叩かないだろ。内心は優越感もってる
だろうけど表立ってそんなことはひけらかさない。大人なんだよね。

>>421
お前当時生まれてないだろう。何も知らなさ杉。
3ナンバー車は普通にあったよ。クラウンならロイヤルクラウンだよね。
MTのクラウンはタクシーとかの営業車用でしょ。個人所有の車として
クラウン選ぶ人はMTなんて選ぶ人はいないよ。

当時でもMT車は最下グレードの車しか選べなかったね。
普通の人はそんなの買わない。

>>423
人なら誰でも出来る事としてマニュアルギアボックスの操作を扱っているのに
優越感など感じる筈も無い。

猿を猿として普通に扱っているだけの事

叩かれているとか、優越感を感じているのだろうとか思うのは僻みというもの。

別に猿が猿として生きる事は否定しないが、人並みの自尊心を持って生きようとは
思わない方がいい。

>>419
扱って良いという事と、扱えるという事は違う。

君は既に猿に退化した後らしいが、
それは自分の非であり他人に八つ当たりするのは筋違い。

猿として生きるか、もう一度人並みの事くらい出来るように努力するかだ。

「出来ないのではない。しないだけ。する意味も無い」
と言うのは猿の負け惜しみ。

「面白いに決まっている」と君が言うMTに「興味が無い」か。
猿の言う事は情け無い。

AT免許で「俺、大人なんだぜ」って言われてもなぁ…

「AT限定でも猿じゃないんだよ」程度にしておけよ

>>427
あの、25年前にはAT限定免許無かったんですけど。
知らないのかな。生まれてないから。

>>428
427は別にこの一連の流れに突っ込んでるのとはちがうのではないか？

>>424
お前こそ産まれてないだろ。
３ナンバーはあってもほとんど無かった。クラウンの下、マーク�Uでも３ナンバーは当時無く、２リッター５ナンバーだ。

>>430
>>424は３ナンバーでもいい奴にはあったと言ってるけだ
格下にはないと言っている。

×言ってるけだ
○言ってるわけだ

>>431
違うな。
オレは>>408の選ぶ余地が無かったというのに突っ込んでる。
実際25年前に３ナンバーもあったし、ATもあった。しかしあの５ナンバー全盛の当時に選ぶ余地が無かったなどありえない。
なぜなら５ナンバーの大半がATはオプションだったからだ。

>>433
>なぜなら５ナンバーの大半がATはオプションだったからだ。

オプションじゃねえよ。レギュラーモデルで普通にATあったよ。
5ナンバーでもMT選べるのは廉価グレードか高価なスポーツモデル
のみのがほとんど。すべてのグレードでMT選べるわけじゃないよ。

423 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/08/26(土) 17:50:17 ID:0fI6yjmY0
　非限定免許保持者なんだけどここのMT擁護連中見てると何だか
痛々しくなってくるよ。
この程度のことでAT限定者叩いて優越感を感じて喜んでるなんて。
　ほかに取り柄が無いんじゃないかと思うね。そっちの方がむしろ
問題だな。

　大卒の人間は別に高卒の人間を叩かないだろ。内心は優越感もってる
だろうけど表立ってそんなことはひけらかさない。大人なんだよね。



悦に入ってるところ申し訳ないんだけど、痛々しいのも問題なのもあなたですよ？
このスレのタイトルと>>1を読んだ上でそんな頓珍漢な事を言ってしまうなんて
普通ありえませんて。

みんな「分かってて」やってるんだよ。 あなたは分かってないようだけど。
ここで世間的常識を振り回す方が必死で痛々しいって事。 そういうスレなんだから。

しかし話がかみ合ってないねぇ。

ID:0fI6yjmY0の理解力が低いのか、それともわざとミスリードしようとしてるのかは
分からないけども。


オレからも改めて突っ込んどくけど、

＞　25年前に免許取ったんだけどそのころ既に親、親戚の車はほとんどATだったな。
＞当然免許はMTしか無かったけど実際に乗る車はATしか選択の余地はなかった。
＞そんな人がほとんどでしょ。

25年前にコレはありえねえって。
クラウンに拘るのはなんだ、誤魔化そうとしてんのか？

一行目はまあ、本当だったとしても単なる偏りに過ぎない。
そんな事言い出したら、オレんちなんて15年前でもMT車ばっかり4台もあったし。

二行目以降は単なる大嘘だしな。

25年前というと1980年代初頭か。
まぁせいぜいATの比率は半分くらいか。
水は低きに流れるっつうけど、本当だな。

このスレは25年も前から運転しているオッサンばかりだということが良くわかった。

煽りじゃなくて、マジでATしか乗れない奴は猿だよ
これは世間の一般常識だから、どうしようもないね

３０年前くらいの感覚だとそうかもね

時代についていけない人がいるとはｗ

おまいらは
ATしか乗れない奴をバカにしたいのか？
それとも車種はどうあれAT車に乗ってる奴をバカにしたいのか？

どっちだ？
どっちにしてもMTを運転できるってぐらいの事で人を見下したいクソだがね。

資格さえもってりゃ別にいいと思うけどね。
いざって時になんとかなれば。

オレも過去に一度だけ、腹痛を起こした友人のMT車を大阪から岡山まで
運転して帰った事あるし。(普段からMT乗りではあるが）

限定の人とか上記みたいな状況になった時にどうすんの？
持ってなきゃしゃあねえけど、AT限定だから、とか言われたら
きっと相手は腹立ったりがっかりしたりすると思うよ？

理不尽かもしれないけどそんなもんだ。

>>443
他のヤツはどうか知らんが、オレはAT限定ってだけでバカにしようとは思わない。
「だけ」ならね。

でも、こんなスレまで来て自分を正当化しようとしてるのは正直ろくなもんじゃないと思うよ。
絶対他の事でも同じ調子で自分を甘やかしてるに違いないから。

自業自得としかｗ

>>444みたいな状況でメガネ限定のやつにメガネ無いからって言われても
きっと相手は腹立ったりがっかりしたりすると思うよ。

>>443
MTを運転出来る程度の事で自慢したり他人を見下したりするﾊﾞｶなどいまい。
そんなの、人間なら出来て当然の事だからだ。

>>440
ﾜﾛﾀ






引きこもってるとこんなふうになってしまうってことが良くわかった。

>>447
そりゃそうだ。
でもメガネはそのへんのメガネ屋にいけば調達できるけど
免許はそうはいかないよね。
だから同列には扱えないよ。

それと、揚げ足取りはそのへんにしといてくれ。
一々回答するのが面倒だ。

>>448
だよね
オレも他人を見下したりはしないよ
他猿を見下しはするけれど

＞僕の前で文句いってくれないかな？　チキンには無理ですか？
↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1155804210/148-

>>447
ＡＴ限定はメガネ忘れた近眼くらい困り者ってことか。

>>448
それはATしか運転できない＝おまいら人間以外だ！

て事だろ？

充分見下してんじゃん。

ちなみにオレはMT海苔だがそんな風に思わんよ。
免許取り立てのイキがってる馬鹿ヤンキーですか？

まあ落ち着け。

ここはそういうスタンスで進めるスレなんだからそこに突っ込むのはお門違いってもんだ。
ぶっちゃけオレなんかはネタとして楽しんでるだけだし。

こういうのが肌に合わないなら来ない方が精神衛生上よろしいと思うよ。

>>455
そうかもな。

他のスレも基地外ばっかしで、ついな。

>>436
>>408が本当に40半ばの中年なら『キモヲタ』なんて言葉、恥ずかしくって使えない。

>>456
まぁ、時々「お前等は此処以外でもAT糊＝猿なんて言うのか？」って書き込みが有るが
そんな事言う筈無いだろ。ﾊﾞｶﾊﾞｶしい。

でもなぁ、此処以外で「ＡＴ限定で何が悪い」なんて言ったらそれだってﾊﾞｶだろ？

2ちゃん＝世間とは違うのよ。
そんな事は大前提として分り有っているだろうと思っているからﾊﾞｶな事も書けるのよ。

で「趣味」カテゴリーの車板で「ＭＴなんてキモオタ」とか
「実用的にはＡＴ限定で問題無い」とか言うのは、
分ってない奴、猿以下と叩かれるのも仕方の無いところだろ。

ここで言うのもバカだけどなｗ

おまいが一番ﾊﾞｶｰヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛
ちょｗｗｗオマイラｗｗｗｗｗそれよりもｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バレー韓国の女子選手の名前が　チョンチョン　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
すごすｗｗｗｗｗうはｗｗｗｗｗｗこれはｗｗｗｗｗ(ﾟ�听) sugeeeeeeeee!!!!ｗｗｗｗｗｗｗｗ

ここにもそれがクオリティと言う馬鹿発見。

ＡＴ限定カッコイイ！

>>462
そうか・・・
ＭＴ免許持ってるほうがカッコいいぞ。

ちょｗｗｗオマイラｗｗｗｗｗそれよりもｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バレー韓国の女子選手の名前が　チョンチョン　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
すごすｗｗｗｗｗうはｗｗｗｗｗｗこれはｗｗｗｗｗ(ﾟ�听) sugeeeeeeeee!!!!ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>462
車のリアウィンドウあたりに「AT限定です」ってステッカー作って貼ってみな。
皆、格好良さに思わず見惚れるぜｗ

>>395
＞ＭＴ乗れるヤツがAＴしか乗れないヤツを
＞猿だといってるんだろ
＞
＞それが
＞ここはMTを自慢するってこと

ＭＴを運転出来る事なんて自慢じゃ無くて、
出来てアタリマエの事だろ？
頭も肉体も謙譲な日本人として日本で育ってきたのに
箸が使えず手掴みで物を食べる香具師がいたら
こいつは猿か？と思っても不思議では無い。

手掴みで食べるというのは、ＡＴと同様に簡単な事だし、
ある意味合理的ではあるんだけれどね。

>>466
今はＭＴに乗れなくても免許が取れる、てのが怖い。
俺の車はワゴンＲというヘボい車なんだが、雪国走行が多いんでＭＴなんだ。
妹の車もこれまたワゴンＲというヘボい車なんだが３ＡＴ。

同色同グレードなんで俺のを家の駐車場か出そうとしたらしいんだが、
公道に出たらそれだけで条件違反だよな…。
それ以前に空ぶかしするばかりで駐車場から出すことすらできなかったから、
近所から「暴走族を黙らせろ」っていうクレームが来ただけで済んだが。
ＡＴ限定の連中はホントに怖いぞ。
免許もない、運転方法も知らない、のに同色同車種ってだけでＭＴ車を動かそうと
するからな。

それはただの馬鹿

ネタでしょ　ｗ

兄妹でワゴンＲってことの方が痛いな。

>>470
意味不明。同じ車種が同じ家に2台以上あると痛いのか？

けっこう痛くない？
せめて片方はムーブあたりにしておけばよかったのに…
まあ人の勝手だし別に関係ないけどさ

まあ一つ言うならば


馬鹿な妹を持って大変だな…

でもアニキとしてしっかり頑張れょ

まあまあ、妹って事は女な訳で、
不細工な馬鹿だろうと猿だろうと、
はたまた超絶可愛くて天才的なドライバーであろうと
そんな事はどうでも良いじゃん。

このスレは、
男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし
なんだからさ。

最近はじめて見たけど、ＡＴ限定免許がダサイ　

>>444
もうＭＴの乗用車ってだけで極めて特殊だから、部下が運転できなくても仕方ないと思うよ。
おとなしくレッカー呼んだら？


>>450
眼鏡なんてすぐにつくれるもんじゃないぞ。
吊しの老眼鏡ならともかく

メーカーも、マンドクサだからMT造らねぇってすればいいのにな。

もうそうなりつつあるじゃん。
トヨタのセダンでＭＴ設定のあるのってカローラだけだったと思うよ

ヨタはもう右ハンドル車すら造りたくないよ。

国産でＭＴ車がそれなりに残ってる所ってスバルくらいじゃないの？

ＭＴが極めて特殊とはｗｗ

>>480
スバル・スズキはかなり頑張ってるけど、トヨタ・ホンダは終わってるな。
終わってるとこも、商用車向けではいちおうＭＴ設定があるみたいだが。

まだこのスレあったんだ…

相変わらず
普通＞AT限定
この方程式は崩れてないみたいね
まぁ 限定だから…どんなに叫んでも………

免許の話にすり替えたい猿が、相変わらすいるな。
非限定免許なのにATマンセーする猿をいじるスレなんだよ。

>>482
なんか矛盾してるよな
F1だなんだったってレースで頑張ってる会社がミニバンばっか作ってさ
このあいだF1で優勝した会社なんかミニバンのオンパレードだよｗ

それでいてレースも全くしない会社がZだGTRだって騒いでるし

>>424
＞3ナンバー車は普通にあったよ。

普通になんかねーよ
25年前当時の３ナンバーなんてプレジデント、センチュリー、デボネア（一部）、クラウン（一部）くらいしかねーだろ。
HONDA、MAZDA、スバル、いすゞなんて乗用車の３ナンバー車種そのものが存在してねーぞ。

355へ
それは確かに

>>485
AT猿相手にうまい商売してるって事だ。

それにしてもMTのノブが安っぽいのは可愛らしく感じるが、
汎用のATのシフトノブっておもちゃぽくて頼りなく感じてしまうのはなんでだろう？

オデのシフトノブは折れそうなぐらい　細かった・・気がした・・

>>489
ＭＴのノブって、ファッション以外にも「重くして軽くシフト」とか
「長くして軽くシフト」って要素もあるからね。実用性を兼ねてる。
対して、ＡＴのノブ交換はファッションのみ、だから。

>>485
F1のように大々的に放送してないだけでSuper GTとかにちゃんと出てるよ

>>486
マーク２とかローレルに３ナンバーがあったよ。

>>483
とっくに崩れてると思うけど。
ＭＴはもう一般的じゃなくなっちゃったよ。

>>494
「いざってとき」に運転してもらうことはできないんだなあと、ヨメを見るたびにと思う。
結婚する前に新車で買った５ＭＴなんで今でも乗ってるけど、ヨメは乗れない…。
ふだんヨメは助手席だし（そもそも免許取得以降一度も運転せずにゴールド）、
俺はＡＴに乗ったことがない（当時ＡＴ教習はなかった）ので、俺がＡＴに乗れない。

まあ、AT賞賛でも良いと思うけれど、
教習所だけでよいからMTを触っておいた方が
ATの有り難味とそもそもの変速の仕組みが体感できて
よいかと。そんなんでAT限定は健常者にはあんまりお勧めしないな。

ＡＴとＭＴじゃ変速の仕組みが違うから意味はないと思うよ。

意味ないかなぁ〜。ATで一度もエンブレ使わないで免許とれちゃうしな。

結論：事故を起こさなければどちらに乗っても可！

いや君がそれでまんぞくなら(ry

どっちかにしか乗れないのは猿!

>>496
運転免許ってのは、
「道路交通の一員となるために最低限のオツムがあるかどうか」の
試験であると聞いた。
就職案内で、クルマにも乗らないのに「要普免」とあるのは、
最低限のオツムがあるかどうか、の証明らしい。

どうせ乗らないならＡＴ限定でも「身分証明書」としていいと思うが、
いまやほとんどの軽乗り女性ドライバーはＡＴ限定だからな。
でも、陸橋先の下り坂でエンブレかけたら追突されたとか、
そういうのは勘弁してほしい。

>>498
エンブレ使わないで免許を取るのは無理

>>491
なるほどね。
女性ドライバーに殺風景だってことで、
水中花ノブ仕様にされてしまった、コラムMTの社用車で、
水中花ノブにして重くなったことで、さっと動かせないけれど、
慣性がつくのかギヤの渋りは感じなくなったなぁ。

MTでシフト位置を記したシールをノブに張ってある仕様も、
印刷が消えること分かっているでしょうに、
MT軽視もいいところでしょう（また張るってか？）。

ちなみにトヨタよりニッサンのコラムMTノブの方が良い形かと思います。

>>503
言葉足らずでした、シフトダウンを伴うエンブレ使用です。

>>505
シフトダウンしてまでエンブレを使う意味がよくわからないな

MTに乗るということは九九が出来るという程度のこと。
このぐらいで自慢するとかありえない。

AT乗りは九九すらスラスラ暗唱できない猿だろうね

>>480
あとマツダかな。

スバルとマツダは本当に真摯でいい会社だね。
ホンダとか悪魔に魂売ってるよね。
金儲けしたいだけなら、もう車なんて作らなくていいのにね、ホンダ。
宗一郎さんなら、きっと車作り辞めてるよね。

>>507
ＭＴとＡＴってのは箸をつかう文化圏か否かっていう程度の違いだから
自慢にもならないし、劣等感も生まないんだよ。

>>495
AT乗った事がないから運転できないってこと？
MT運転できるのに？
ちょっと理解できない。

>>509
そうか。いい歳こいた大人が
先割れスプーンを手放せないってのも
悲惨だな。

>>511
アホですね。
西欧圏の人間は箸なんか使えなくて当然だよ。
ＡＴが圧倒的になってしまった日本で、ＭＴに乗れないってのは
問題にならないよ。

西欧圏の人間はほとんど箸使えないがMTは高い

箸を上手に使える日本人でMT乗れないﾔｼが多いのはなぜなんだろう？

X MTは高い
○　MT率は高い

>>509
そうかい？
方式が異なるものと上位（或いは下位）互換があるものは違うよ。

等号で表すと、

箸＝ナイフとフォーク　MT＞AT

ホラ、全然違う。

>>513
使う奴が圧倒的に多ければ、使えないのはおかしいという発想もでてくるけど、
使う奴がほとんどいないのなら、使えないのはおかしいという発想は無いよ。

西欧で箸が使えないってのはおかしい事にならないけど、
ナイフやフォークが使えないのはおかしいって事になるしね。

日本でＭＴ乗る奴がほとんど居なくなってしまった今、
ＭＴに乗れないことは不思議なことでもなんでも無くなってしまったよ。

ＭＴとＡＴに互換性はないよ。

>>476
う〜ん、ちょっとニュアンスが違うんだよね。

例えば、普通免許はあるけど普段全く運転してないから責任持てないんで
無理です、つーんならまあ仕方ないかと。（特に長距離や慣れない道なら）
対して、限定だから無理ってのは判断の入り込む余地がない。

前者もちょっと弱いが、自分で判断を下してるんだから大分マシだ。
後者の場合は考える余地がないわけだから、相手からすれば「この役立たずが」
ってな事になるわけよ。　言い訳のしようもないし。

結果は同じでも過程が違えば相手に与える印象が違うからね。
出来るけどやらない方を選ぶのと最初から出来ないのは全く別。
（一番最初に責任と判断を切り捨ててるワケだから）

それと、すぐってのがどれくらいを指すのかは分からないけど
眼鏡は30分もあれば作れるよ。（レンズの在庫があれば、だけど）
それに、日常生活は裸眼でオッケーだけどないと絶対に運転できないなんて
ピンポイントな話はあんまり意味がないと思うのだが。

>>517
方式にはないね。
でも、MT乗っててAT乗れないヤツなんていないよ、普通。

で？

>>519
それはハンドル操作等のシフト操作が共通だからでしょ。
ＡＴ車の操作を見たこと無いって奴もまず居ないわけだし。

ＡＴ限定の奴でも、数時間練習すれば普通に運転できるようになるよ。
限定の女の子の限定解除につきあったこと有るし。

ごめん、訂正

それはハンドル操作等のシフト操作以外が共通だからでしょ。

に訂正

いや、で？って書いたのは、それは何を言いたいのかって意味なんだが。

MT乗りがATに乗る場合、町乗りするのに訓練なんて必要ない。
対して逆は訓練なしには不可能。

これが上位、下位の関係でなくてなんだというのかな。
少なくとも箸とナイフとフォークには当てはまらないが。

それは単なる経験の差にすぎない
非限定免許にはオートマ教習があるでしょ

ひょっとしてAT車を動かすのを技術の一つだと主張したいのか？
もしそうなら、勘違いも程々にしてくれ。

厳密にいえば技術だし、高度なレベルで言えば確かにMTより難しい部分もあるが
町乗りレベルの話ならあんなもんは技術の内に入らないよ。

例えるなら、単に棒を振り回すのと剣道ぐらい違う。
間違っても箸とナイフ・フォークに例えるようなもんではないなあ。

で、ＡＴ限定がＡＴ乗ってて何か問題があるのか？
ＭＴ乗ってたら大問題だが。

>>510
エンブレほとんど効かないクルマのほうがよっぽど信じられないが。

別に問題はないよ。
いざって時に役に立たないヘタレってだけで。

あと、運転技術やひいては人間性も疑問視されるかもだが、
これはケースバイケースだからなんとも言えないな。

AT乗ることには問題ないのだが、AT限定が問題
それを問題と思うか否かが人間と猿の差だ

>>525そう考える事が大問題

度下手のAT糊はストップランプをパカパカ点けるのが問題
状況に併せてOD切るなりシフトダウン汁！

>>530
人間なら当然のように出来ることでも、AT限定しか取れないような猿にとって
それは高度すぎる要求なんだよ

ＡＴ限定しか「取らない奴」は居ても「取れない奴」はいない

んじゃ、原付免許しかないやつが原付乗っててもやっぱ問題があるのか？

>>532
騙されるなよ
それはAT限定しか取れない奴の負け惜しみだ

>>533
それは問題ない
原付免許にAT限定は無いからな

>>533
さっさと大２輪取れ

>>534
取れない奴なんていねーよｗ

もしかして自動車学校経営者？
最近は限定が増えてきてるのかどうかは知らないが困ってるのか？ｗ

>>532
現実に持ってないならどちらでも同じ事だな。
資格がない事となくてもいいと判断した心根が問題なんだから。

>>533
普通免許のオマケで原付乗ってるやつよりはマシじゃね？

最近はAT限定どころか３０過ぎて原付すら持ってないﾔｼも居るからね

やればできる子、ってフレーズを彷彿とさせるなあ。
やらなきゃ同じだ。

>>539
オマケで付いてくるものをわざわざ金出して取るほうが馬鹿

取得できる年齢やコストが違うだろ。
さっきからわけの分からん事ばっか言ってるが、バカかおまえは。

値段とかかる時間を一緒にして選択すれば
限定は馬鹿にされても仕方ないかもね

>>526
もしｴﾝﾌﾞﾚが効くATがあればのれるの？
っていうかATでもふつうにｼﾌﾄ落とせば街乗りレベルで十分なｴﾝﾌﾞﾚはかかるだろ？
いや俺もMTしか乗り継いできてないけど、
ATは普通に運転できるし山走る時以外はATでいいわって思う。

おまえら海外旅行したことないのか？
欧米人でも普通に箸ぐらい使ってるんだが・・・

>>544
ああ、原付：普通免許とAT限定：普通免許じゃ程度がまるで違うから。
AT限定と普通免許程度ならやっぱりバカにされても仕方ない。

>>545
俺はクリープが気に入らないぜ！

>>542
１８過ぎて原付取るのはバカだと思うけど
１６で公道デビューしてた方がいいと思うけどな。

１６で公道デビューされても迷惑なだけです

>>547
日本語でおｋ
>>544よく読め
誰も原付と比べてないから

>>549
チャリンコ乗ってて原付自転車の免許が欲しいってのは
どんなDQNなんだと思う

16で小特を取得した俺は変態か・・・

原付１０回落ちたﾔｼもいるんだが

このスレまだあったのか。



両親・俺・妹揃ってＭＴ信者です。
MTマンセー＼(^o^)／


ごめん・・・弟だけがATﾏﾝ　_|￣|○　MT乗れる癖に・・・

記念ﾊﾟﾋﾟｺでした。

>>545
Ｉｆの話に興味はない。
ＡＴ経験なんて助手席に乗るのみだ。
妹はＡＴ乗り（免許は条件無）だが、陸橋を降りるときとか容赦なくブレーキ踏んでるぞ。
もう、後続車が渋滞しようが何しようがお構いなしで、渋滞中なんて車間距離がどんなに
空いちゃってもお構いなしで、クリープ現象を使いながら弁当喰ってたりする。
盆に帰省渋滞にハマったときは、２人してテレビに熱中してて、運転者の妹も全然前を
見てなかったが、そのときは「ＡＴは渋滞路で楽そうだ」と唯一思ったな…。

>>549
１６で免許取るなんてどんなＤＱＮだよ。
高校にも通ってないんだろうな

仕事でトラック乗ってるオイラから一言。
プライベートで乗る車くらいAT乗らしてくれ。

>>526
ATでもエンブレ効くやつあるよ。仏車とか。

>>557
激しく同意
でもトラックはトラックで楽ちん機能有ったりするよね

今日教習所で歩いてた教官が「今時マニュアルかよ」と言ってた。
路上から帰ってきてMT車を降りたばっかの俺にはショックだった。

>>558
あれエンブレが異様に効いて運転しづらい

>>28
亀レスだが、ブレーキ踏んでから合図出すのは狭い道路や入組んだ道、慣れない道を通るときは仕方ないんじゃないか？

>>562
釣りですか

>>560
・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・強く生�`！
MTの未来は明るい！！！



現実俺個人はMTの方がATより楽なんだがなぁ・・・。
ATってやたら神経使うんだよ。
MT極めてる人ほどAT操作は神経使う気がする。

なんて話は過去に何度も出てるんだろうなー

そりゃＡＴに慣れてないだけじゃない？

>>495
お前猿以下かよｗ
ＡＴなんて車乗れる奴なら誰でも動かせるってｗ
レンタカーでも借りて乗ってみぃｗ

>>565
ATに慣れもくそもない
ただアクセルとブレーキ踏むだけのゴーカート

>>565
やっぱそーなんすかねぇ。
まぁATに慣れたいとも思いませんがね。

糞弟がストリーム乗ってるんでたまに借りるんですが
パワーの出し方や、上手な減速の仕方がどうにも。
当人に聞くと「アクセル踏んで。ブレーキ踏めよ」との仰せ。

まあ、そうなんだけどさ・・・。細かい微調整したいのよ。
ってやっぱり馴れないとダメなんだなぁ。何故か無性に悔しいよ。orz

ＭＴばかりで、ＡＴに久々にのると、クラッチのつもりでブレーキを踏んで、びっくりすることがある。
でも、男だったら、運転手つきの車に乗れるようになりたいなあ〜。
もしくは、乗る車より、女にこだわりたいな〜。
下衆ですが。。。

>>556
１６で免許取るのが高校にも通ってないＤＱＮて・・・






たまには外出た方がいいぞ。

そう思ってる人結構多いよ

それに１日だけちょろっと勉強した奴に公道走られたら迷惑

遊びに来てね
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156670228/l50

普通車でいきなり公道の方が危ないと思うけどなぁ・・・

AT猿増殖は３ナイ運動が関係ありそうなｷｶﾞｽ
昔は１４で原付許可証　１６で軽免許取れて軽四乗れたのに・・・
もっと昔は１６で普通免許の頃もあった

>>573
普通車でいきなり公道って意味がわからん

>>555
そんな危ない運転してる妹をよく放置しているな。

とりあえずＡＴ限定廃止するより、いきなり普通車ってのを禁止した方がいいかもな。

>>569
釣りかもしれんが、踏み間違える奴がおかしい。
そんな奴だとMT乗ってても危ない。
ATでクラッチ踏もうとしたら普通にスカってしまうだろ。
足の横幅が常人より広いってんならわからんが。
足下にあるサイドの事ならなおさらだ。
こっちはクラッチペダルより足を上げなければ踏めないからな。

>>550
いやぁすまん、ちょっと深読みし過ぎたみたいだ。
原付だけ取るのがありならAT限定で取ったっていいじゃん、ってな論を
展開するつもりかと思って。

免許取得2年目にバイト先で初めてAT車運転したんだけど、
そのときの印象「なんだコレ？バカでも運転できんじゃんw」
当時の印象が間違いでなかったことは明らか。意味もねぇブレーキ
バカスカ踏んでやがるwww

>>579
なるほど、それは考え付かなかった

MTをふつうの自転車にたとえるならば
ATなんて補助輪付き自転車でしょ？それとも三輪車？
まぁ補助輪ついてたほうがバランス取らなくていいから楽だしなｗ
まぁ補助輪ついてても自転車は自転車だしね
周りの目さえ気にならなければ・・・

>>570
だってまともな高校通ってたら、免許は禁止だろ。

>>582
ギア付きの自転車と、ギアなしの自転車程度の違いでは？

>>582
ATの方が多数なんだから気にならんでしょ
でも補助輪つきのスポーツカーなんて恥ずかしすぎる

しかしＳＬＲは恥ずかしくない

普通のチャリと坂道ラクラクのチャリの違いぐらいじゃね？

それだと
普通のチャリ　ＭＴ
坂道ラクラクチャリ　ＡＴだよな

出たｗｗｗ
外車か・・

ＡＴ猿が困ったときは高級外車はＡＴだとかＦ１はＡＴだとか言い出す。

>>586
男でラクラクチャリは恥ずかしい。

>>587
基本的に同じ車種だとＭＴのほうがパワーある車が多いから
坂道はＭＴのほうが楽だよ。まぁ微々たる差だろうけど
ギアチェンジができる人にとってはね・・

>>588
ふふ、ありがと☆

>>590
操作上の事じゃないのか

ギアチェンジもできないから「補助」がついてるんだからチャリンコで表すなら
補助輪でしょう。
補助輪ありはペダルが回せればガキでも運転できるけど
補助輪なしはペダルが回せても練習しなきゃガキでも運転できないｗ

車でも同じじゃない？
ガキでもペダルを踏めば運転できるＡＴと
ペダルが踏めても練習しなきゃ運転できないＭＴ

MT乗りは軽トラでも乗ってろタコス

補助輪付きと無しだとコーナリングが全然違うけど。
ATMTの違いぐらいじゃそこまで違わない。

>>594
そうやって馬鹿にしているMT軽トラも乗れないAT限定は無様だねー

ＡＴ軽トラ乗ればいい

>>592
坂道らくらくチャリンコだとＮＡと過給器の話になりそう。

>>583
最近の高校はそうなの？
うちの周りの高校じゃ申請さえ出せばどこでも免許取れたけど。
免許保持者だけ集めて学校で講習とかもやらされたし。
田舎だからか？？？


>>593
MT車だって練習しなくてもクラッチ付きの原付乗ってたから運転できたけど。

>>599
工業高校だろ？

>>599
＞田舎だからか？？？
田舎だから。

＞MT車だって練習しなくてもクラッチ付きの原付乗ってたから運転できたけど。
動かすだけなら猿にも出来るが、運転はできない。
ああ、AT猿は動かすことも出来ないか。

>>601
アメリカでは車を奪って逃走を試みた強盗犯がＭＴだったために発車できずに
捕まったって話もあるぐらいだからねｗ
猿にとってはＭＴの運転は脳みそフル活用しても難しいみたいだね

>>583
＞だってまともな高校通ってたら、免許は禁止だろ。

ふつうの高校生が持てる公的身分証明書のひとつだがな。
センセに「免許は禁止でーす」って言われて正直に「はーい♪」
なんて言ってるバカなんかいねえって。
公共交通の便利な東京・大阪あたりは知らないが、
16歳の誕生日直後に原付免許を取って、
高校３年のときに教習所へ行き出すのは当然のことだ。
当然、「バイト禁止」も余裕で無視して、教習所代を稼ぎ出す。

そういえば最近ＭＴとＡＴの例えがなくなったね。

ＭＴ・・・
ＡＴ・・・

みたいなやつ

>>603とこは程度の低い高校だな。

>>605
＞公共交通の便利な東京・大阪あたりは知らないが
田舎だって言ってんじゃん

>>605
最寄駅まで徒歩３時間（バス40分徒歩20分という言い方もある）なのに、
程度が高いも低いもあるかアホタレ。
そもそもそんな田舎の公立高校なんて、秀才も凡才もバカも一緒なんだよ。

ＡＴの方が快適。
ＭＴはお遊び用。（でも、ＭＴのほうが燃費がいいんだよね。プリウスなどは別だけど）

その区別ができないのがＭＴ猿。

>>608
MTしか認めない奴をMT猿と呼ぶのは勝手だけど、スレ違い
ここはATしか乗れないAT猿のスレですよ

そういえば程度の低い高校生は無免で原付乗ってました。

>>605
真面目なのとことなかれ主義は違う。
発言でお前の程度が低いのは分かるが。

>>601
＞動かすだけなら猿にも出来るが、運転はできない。

だったら>>593の言ってる

＞ガキでもペダルを踏めば運転できるＡＴ

ってのも運転じゃなくて動かすだけだろ。

>>611
高校生へ
　天才の場合：好きにしてください。いろいろなところで才能を使ってください。
　凡人の場合：身分は親が証明してくれます。学校も証明してくれます。だから、勉強しましょう。

>>611
＞ことなかれ主義
とは何だ？？

万葉集か？

>>599
昔から高校で免許を許可するような所はないだろ。

>>615
オレのところは免許取るのはいいけど在学中は乗るのはダメだったよ
ま、同じことだけど

無免で乗るよりは学校にバレずに免許取って乗ってる方がマシだゎな。

>>616
絶対工業高校だろ？
もしくわ就職組と見た！

普通高校は大学受験の妨げになるとの理由から、免許の許可出るのは進路が決まる11月頃からってのが多い

うちは大学付属だったから卒業まで一律禁止、取得者は退学処分だったな。

スレの方向が大分ずれてきてる気がするんだけども。

>>615
昔は中学（１４才）で原付貰えたって>>574で書いただろ
高校入る前から持ってるのをどうやって禁止にするんだい

>>621
それ何十年前の話？

少なくともうちの通学圏の高校では原付免許は進学校の普通高校でも
ＤＱＮだらけの工業、商業、農業、高校でもＯＫだったぞ。

通学はダメだったけど。

高校生で免許?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし

のｽﾚになりますた。

20km/ℓ達成したぜ。
さすがMTだ。

>>625
流石に長すぎだろ
シフトレバー

>>625　すげー、満タンで1000kmは余裕で走れそうだｗｗ

>>627
50�g以上も入る低燃費車なんてあんのか？

ID：HYrUvF08O「　高校生：夏休み　」　(・∀・)ノ　
チミの書き込みを見ると→「　高校生：夏休み　」って単語が冠に付くのがしっくり来るのは何故なんだ〜(・∀・)ｲｲ？

>>562
国産ATの感覚だとそうだね。でもMT車と考えれば問題ないでしょ。
欧州ではMT車乗りが多いいからそのような味付けにしてある。

イイがいる。
ほっとした。とてもイイ気分。

よく眠れそう（笑）。

おいら高校の裏までバイク通学してたんだけど
毎朝 担任自慢のローレル　ぶち抜いてたら職員室に呼び出された

担任　　「おい○○ 堂々とバイク乗ってくるな」
おいら　「定時のﾔｼがバイク通学ＯＫで なんで全日があかんの？　あんたも車通勤してるやんけ！」
担任　　「あんまり飛ばすなよ」

っで　一件落着　

ここはいつから原付スレになったんだ？

ＤＴ-1 なんですけど

芯でもいいやつだって先生は思ってたんだな

その後の日曜日　　
一升瓶（剣菱一級）さげて担任の家に遊びに行ったら ちゃんと灰皿とコップ用意してくれてたよ
グデングデンになったのでちょろっと休んでバイクで帰った
当時は酒気帯びは違反にならなかったからね

「　定時　」と「　全日　」と「　車通勤　」を一束一緒でしか考えられない脳味噌を思ってる奴を
判らせるまでの知能を授けるのが途方も無い努力と忍耐が必要そうなので　ど〜でも→(・∀・)ｲｲ！　

　　　　　　　　　　　　と疲れ果てた担任教師は考えた〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

　　　　　　　「　当時も今も無い奴　」←を追加〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

>>637
それは一理あるとおもいます。
あと、能天気な先生だった可能性もあります。

まあ、その結果、怪我もせず今まで過ごせてきたのだから、よかったんじゃない？
>>632 さん。

>>637
自慢のローレルをぶち抜かれ 腹たったんだと思う
一緒に酒飲んだら許してくれまちた

なんつーか、
女みたいな男ばかりじゃねーか？最近
男っぽい車も皆無に近いし・・

やっぱ男の子は幾つになっても
ﾄｯﾌﾟﾌｭｰｴﾙｸﾗｽのレースでも見に行って
ドカーン！と生きてもらいてーぜ？

(；｀･∀･).｡oO（　自慢話なのか…？　と過去の恥を晒す違いが判らないのは相当痛ー(・∀・)ｲｲ！

>>639
ちなみにローレル先生は1年の時ですが
担任どころか いろんな先生やクラブの顧問の家に押しかけて酒飲ませて貰ってました
3年の担任の授業なんて一度も受けたｺﾄ無いのに大学推薦してくれましたよ
会う度言われましたけどね
「おい○○ たまにはワシの授業も出てこいよ　オマエはタバコばっかり吸ってるからワシの授業に出られへんのじゃ！」って

別に、ＭＴでもＡＴでもいぃじゃん
てか、運転うめーやつって、どっちも軽く運転できるっしょ？できねー？
車って一台一台違うからね。ＭＴでもＡＴでも、慣れが必要なのってあるっしょ
オレからしてみりゃ、極端な考えで、ＭＴ＝走り屋＝グリップ＝オタク小僧
ドリならOK

>>643
なら、なおさらよかったじゃない。
今の自分の状況に感謝（していると思うけど）したらいかが？

おいイボ、ここはチャット場じゃねーぞ。

>>646
なら、お前もするな。
ミイラ取りがミイラになってどうするの？　（笑）

ＡＴ・ＭＴよりも運転適正だと思うのだが。上手い人は何乗らせても上手い。

べつにATだろうがMTだろうが、人それぞれでいいと思う。
♀のMT乗りを嫌わないでくれれば。。。
♀がスイスポに乗って何が悪い！！

>>649
ｽｲｽﾎﾟ乗ってるくらいで誰も文句言わんでしょ。

考え杉

スズキの車なんて女車ばっかだから問題ないじゃん。

スズキの車ってどうでもいい扱いしかされないから問題ないよ。
スイフトって言われても形思い浮かばないし。

同僚に嫌味ったらしいのがいるんだよな〜。
MT乗ってる♀は可愛げが無いとかさ。
AT限なのはアンタの勝手なんだから人のことは放っといてほしい。。。

逆に考えるんだ
「MTに最適な車は何か」
「その車の購入層はどのあたりか」

「ATに最適な車は何か」
「その車の購入層はどのあたりか」

その違いから

まで書いて秋田

「MTに最適な車は何か」
軽トラ（やすけりゃやすいほど良いから）
「その車の購入層はどのあたりか」
農家

オレなんかはMT乗ってる♀みると金無くてMT車しか買えんかったんだな。
って思うぞ。
ｽﾎﾟ車は逆。ｽﾎﾟ車のAT乗ってる♀見るとﾐｰﾊｰなﾊｼﾘﾔｶﾌﾞﾚだな、ｸｿ女め！
と思うな。

ＭＴ乗ってても車好きなんだな。
としか思わん

>>653
＞MT乗ってる♀は可愛げが無いとかさ。
良いんじゃ無いの可愛げが無くても…。
可愛げだけが女の魅力って訳でも無いし、
ＡＴ・ＭＴ問わず車の運転に可愛げは必要無いし。

まあ、そのＡＴ限定クンに惚れているのなら、
可愛げが無いのは大問題かも知れんけどさ。

いわゆるスポ車を
ＡＴで乗るのはいいと思うぞ
ポルシェやフェラーリだってＡＴ車を
出してきているし
ＡＴでもスポ車に求められるモノが
実現できる技術ができたって事

スポ車はＭＴ
車を楽しむにはＭＴ
ＭＴでないと車を操る感覚がない
って思想は一昔前の話だ

いい加減に外車やF1にもATがあるとか
そのしょうもない考えはやめれ。

暇なので釣られてみるが
そのＡＴでもスポ車に求められるモノが実現できる技術とやらを教えてくれ。
どうせ例も挙げられないんだろうな。ぷｗ

鈍い>>659みたいなAT猿が多いから、メーカもAT猿用にわざわざトルコンATを乗っけてくるんだけどな。

F1マチックやティプトロって楽しむ為じゃなくただのセールスポイントだろ。

僕はＡＴ限定でハリアーハイブリッド乗ってます。

>>659
「スポ車でATでもよい」という意見の理由が
結局フェラーリやポルシェもATだからっていう理由かｗｗｗ
その安直さにワロス

ATでスポ車に求められる技術と言うけれど結局はMTに近づいてるんだよねｗ
そのいい例がセミAT。ギアチェンジをしないで走れるというのがATの利点なのに
なんでギアチェンジをする機能を持たせるのか？その理由は？

　AT乗っててもMTに憧れちゃってるわけだｗｗｗ

結局スポ車ATの目指すところはMなわけだ。

>>664
× 結局スポ車ATの目指すところはMなわけだ
○ 結局スポ車ATの目指すところはMTなわけだ

AT限定はね、MTを運転できないことだけが問題なんじゃないんだよ。
狭い坂道ですれ違うとき、登りが優先だって事、頭に入っていないだろ？

F1ﾏﾁｯｸのF430に乗せてもらったことがあるが、
これはコレで良いんじゃないかとｵﾓﾀ。
っていうかこれならMTいらんかもって感じた。
ﾌｪﾗだからかもしれんが。

坂道では登り優先ってのは、坂道発進が面倒だから、発進の楽な下り坂のほうが譲ってやれって事だと思うが、
バックして譲らなきゃ行けない場合は、下り優先にならないとおかしいと思うんだが
実際どうなんだろうね？

スポ車のATってのは障害のある人向けならとても意義のある存在だと思う。
（登場したての頃のATのように）

趣味の道具としては最低だがね。
ランエボみたいなある種そっちに特化したヤツならまだしも、
フェラーリやポルシェみたいなのをATで乗るってのは無粋極まるな。

そいつの勝手っちゃあそれまでだけど、車好きとかスポーツカー乗ってますたあ
言って欲しくない。

>>666 >>668
以前、猿スレで、
スレ違いが出来ない程狭い坂道で
降坂車にバックさせた強者猿がいたぞ。
ちなみに何故か相手の降坂車をＭＴだと言っていたが…。
ＭＴしか無い車種だたのかな？

登坂車優先てのはスレ違いの際に摘要される法律だった筈。

。

>>669
ﾌｪﾗやﾎﾟﾙやらﾗﾝﾎﾞに乗るほとんどの人はクルマ好きであって走り好きではないじゃないかな。
そのブランドのスポーツカーに乗ってることに意義がある。
そんな人はわざわざMTなんか選ばないと思う。
っていうかアレは普段は街をさらっと流して、たまに高速で踏む。
そういうクルマだと思う。だからATでいいんじゃない。
その性能を引き出せるとこなんて限られてるんだし。

>>672
ブランドでスポ車のATなんて見栄張ってるのが丸見えでみっともないだろう。
なんかいかにも「エンストでもしたら恥ずかしいだろ」って感じで。

>>672
カッコだけで乗るにしてもATのスポ車はカッコ悪い
「プッ、大層な車に乗ってるけど運転に自信ないのね」
と、皆思ってるのに気にならないのかなー

こち亀の中川のフェラーリはMT

日本で走ってる車の95%はAT車とか言ってる割に、5%走ってるかどうか分からない
フェラーリやポルシェ持ち出すってのもどうかとおもうな。もっといえばF1な。
んで、スポーツ車とかいいつつAT選んでその理由が「面倒くさい」「疲れる」って
スポーツを語る資格自体ないんじゃないの？

>>674
人がどう見てるかなんていちいち気にしてたら何にもできないでしょ。
どうでもいい事でしょ。だいたいサーキットで走るわけじゃないし。
日本じゃ公道なら高速でも100キロ程度しか出せないわけだし。

だいたいAT乗ってるのは別にスポーツ語りたくて乗ってるわけじゃないし。
運転楽しむのは別にMT操作じゃなくてもできるわけだし。車の加重移動とか
はできのいい車ならATでも充分楽しめる。MTじゃなきゃ楽しめないなんて
言ってるのは何も知らないだけだよ。馬鹿丸出し。

>>677
サーキット、猿は二言目にはそう言う

>>677
ＭＴ（スポ車）海苔はサーキット走ってるﾔｼ多いよ

>>677
読んでて分かるのは、おまえがスポーツカーやスポーツ走行について
まるで分かっていない事ぐらいかな。
といって、フェラーリやポルシェのAT車を所有しているようにも思えないなあ。

なんでそんなのが必死で反論してるんだ？
おまえ、バカみたいだぞ。

一番分かってない、と感じるのはサーキットとか高速走行の件だなあ。
だったらATでいい、ってんなら最初からスポーツカーでなくていいんだよ。

40�qで走っててもポルシェはポルシェ、って言葉もあるのにね。

(；｀･∀･).｡oO（　何かを「　丸出し　」にしてるのは…>>677：ID：PlLiheF60なんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？

　　　　　　　　　　　　　>>677：ID：PlLiheF60はー素敵〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

>>(；｀･∀･).｡oO

出たな、基地害君。相変わらずきもいんだよね。新でください。

>>683：ID：PlLiheF60「　○○丸出し　」　(・∀・)ノ

何かを「　○○丸出し　」にしてるチミに「　そう　」言われても北叟笑んじゃう〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

他の突っ込みには全く反論が出来ない辺り、底が見えたな。（最初っからだが）
まったく、何しに来たんだか。

もういいよ、お疲れさん。

>>677＆>>683：ID：PlLiheF60「　○○丸出し　」　(・∀・)ノ
「　走るわけじゃないし。出せないわけだし。乗ってるわけじゃないし。できるわけだし。　」

　　　　　　　　　　　　　　　　素敵〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

>>686
おまえ、ズボンのケツのところにウンコついてるよ。

>>687：ID：3aSHF31A0「　○○丸出し　」　(・∀・)ノ
　　　　　チミも「　わけ丸出し　」の仲間？それとも本人なのか〜(・∀・)ｲｲ？

臭せーから近寄るな。

>>689：ID：3aSHF31A0「　○○丸出し　」　(・∀・)ノ
(；｀･∀･).｡oO（　これだから「　ゴミカキコばっか　」と言われる由縁なんだな…

なんで猿ってのは普段はスポ車なんてキモオタのしか乗らないとか言いながら
ひとたびATと名が付けば ｵﾚﾀﾁﾅｶｰﾏ と手の平返して迎え入れるワケ？


ホント節操ないよな。

ＡＴ猿々の多くは「　嫌われ者　」と言われるのが嫌で、仲間を求めてたりしてる〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

はぐれ猿かもw

スポ車でもAT設定があるならいいじゃないか。
S2000をATで乗りたいとか言ってたらなんだかなあっておもうけど。
あと高級スポーツ車でATはみっともないとか恥ずかしいとかは、
乗ってる人たちはもはやどうでもいいことなんだと思う。
2000万以上するクルマとか乗ってたら周りのクルマなんか眼中にないし、
見栄を張るだけのために買う額でもないし。
なんだか次元が違うような気がする。

>>694
うん、そういう視点で語るなら確かにそうだと思うよ。
ただ、ここには当然ながらそういうポジションの人はいないからね。

今語ってるのはあくまでも所有している唯一のスポーツカーがATだったらっていう架空の前提の話だから。
（正直、複数台所有が前提なら全てがMTじゃなきゃいけないなんてのは単なるキチガイ発言だし）

ぶっちゃけると、オレは今MTに乗ってるけどスポーツ系（ワゴンやSUVのスポーツグレードまで）
以外でMTにしようとは思わないけどな。
大昔に姉貴のミニカ（MT）運転したけど面白くもなんともなかったし。
（しなるシフトレバーとスカスカのクラッチは操作がイヤになる安っぽさだった）
ミニバンとかも多分MTで乗って面白いもんじゃねーと思う。

>>695
＞ミニバンとかも多分MTで乗って面白いもんじゃねーと思う。
単に個人の好みだからなあ…。
俺は仕事でレンタしたコラムＭＴのワンボックスなんて楽しかったｹﾄﾞ、
他の人が楽しいかどうかはまた違うもんだし…。

>>695
所有のスポーツカーがATだとしても走りをわかってる人ならOKなの？
自分の場合ｻｲﾊﾞｰCR-Xからﾋﾞｰﾄ、ﾃﾝﾛｸNAﾛﾄﾞｽﾀ、ﾃﾝﾊﾟﾁNAﾛﾄﾞｽﾀ、ﾐﾆ、ﾃﾝﾛｸNBﾛﾄﾞｽﾀとMTを乗り継いできて
それなりにMTの楽しさは解ってるつもりなんだけど、
ﾋﾞｰﾄからNAﾛﾄﾞｽﾀの間に半年くらい70ｽｰﾌﾟﾗのATに乗ってた事があるんだよね。
それで山にも行ってて、普通に速いしそれなりに楽しかった思い出があって、
スポ車でATもぜんぜんありなんじゃないのかなって思ったんだよ。
乗ってて恥ずかしいとか別に思わなかったし。

>>697
何処を縦読み？

個人的にはオッケーだと思う。

ただ、ATしか知らない人間はオレやキミと同じ目線では語れない事を忘れてはいけない。
（これはどっちかというとAT専の人に言うべき事だが）

マニュアル操作を熟知している人間がオートマチックに対して感じる事は、
オートマチックしか知らない人間には分からないものだからね。

>>699：ID：qJYg9LB50　(・∀・)ノ

「　ATしか知らない人間はオレやキミと同じ目線では語れない事を　」認識出来ていないＡＴ猿々

確かにﾜﾝﾎﾞｯｸｽやらﾐﾆﾊﾞﾝはMTだから楽しいってわけじゃないんだろうけどな
問題は「MTじゃなきゃ走りを追求できない」のかどうかって点

ｾﾐｵｰﾄﾏのほうが結果的に速度が早い場合もある


俺の愛車、MTのCR-Xだから
別にMTをけなしてるわけじゃないって事だけわかって欲しい

>>668
坂道で登り優先なのは
「下りの方が車速が速くなりがちなのを防ぐ」
目的もあります。
坂道発進を回避するだけではありません。

>>701
オマイの言いたい事はわかる気もする・・・・。


だが、蝉ATを持ち出すのはやめとけorz

>>701
MTが一番速いなんて、MT猿しか思ってないだろ。
だが、トルコンATでｷｨｷｨ騒いでるAT猿が騒ぐから、わかりやすくMT＞ATって言ってるだけじゃね？

AT猿って文章理解力無いし。

つーか>>701みたいにATも速いとか遅いとか言うヤツがいるから、
MTの楽しさ＝速い事
速い事＝珍走　ATの方がシフト速いからMTｲﾗﾈ
とAT海苔が勘違いするんだが。

AT海苔ってのはﾚｰｽｹﾞｰﾑやる時もATでやるよな。

たかがｹﾞｰﾑだが、AT海苔には最適なｷﾞｱを選択して走る事ができないんだわな。
このｺｰﾅｰでは何速落してこの区間は何速で引っ張ればいいとか分からんからﾀｲﾑでない→周りに着いてくにはｱｸｾﾙ常に全開でよいATを選ぶ訳だ。

これって実車でもあてはまってるよな。

「　最適なｷﾞｱを選択して走る事　」←ＡＴ車任せでー(・∀・)ｲｲ！　＝　ＡＴ猿々〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

俺ＡＴ限定免許です、すいませんm(_ _)m

ATしか知らない猿は、ATなら誰が乗っても同じとでも思っているのか?
人なら出来て当然な事を放棄しちまうような猿ごときには何も判りはしない。

大型牽引トレーラーがAT化する

これも俺のようなトランスミッションを知り尽くした技術者のお陰だぞ？
MT叩くアホはもっと感謝しなさいや

車関連の「　技術者　」は膨大に関わっている>>710：ID：tiNhAXXV0が
どの辺りにどれ位関わっているのか？にも因るんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？

(；｀･∀･).｡oO（　しかも→大型牽引トレーラーのＡＴ関連？？？書くスレ間違ってるんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？

(；｀･∀･).｡oO（　違うのか…　

ATで満足？猿レベルだね。

はぁ？　私はＭＴ操作ではしゃいでる子供じゃありませんので、猿で結構ですよ。
まぁ日本国内で天然記念物並に希少なＭＴを愛してくださいな。
小さい世界で虚勢を張って生きていくのがお似合いでしょう。誰も止めません。ｗ

>>713：ID：G4lEK72Y0「　自分が猿々だと認めてる人　」　(・∀・)ノ
ひぃ？　ＡＴ車とＭＴ車の双方共動かせるor動かしているとＡＴ車しか動かせないor動かさない

　　　　どちらが「　小さい世界で虚勢を張って生きていく　」んだ〜(・∀・)ｲｲ？

>>710
大型牽引トレーラーは特2（先導車付）のみにしないとだめだよ
なんの為に規制解除して25t車作ったんだ？

調子に乗ってる雑魚の車は決まってAT車。

>>713
何故そんなに悔しがる？

>>701
＞問題は「MTじゃなきゃ走りを追求できない」のかどうかって点
何で走りを追求しなきゃならないのかが謎なんだけどね。

＞ｾﾐｵｰﾄﾏのほうが結果的に速度が早い場合もある
単純にセミオートマという言葉に語弊があるんだよ。
今のオートクラッチ車は自動変速はしてくれないのでＡＴでは無い。

＞別にMTをけなしてるわけじゃないって事だけわかって欲しい
別にそういう印象は受けないけど…。

ATしか乗れないと、MT操作してはしゃぐなんていう子供じみた真似
（そんな事でいちいちはしゃいでいたら運転にならんわ！　ｗ）
すら出来ないよね。

>>713：ID：G4lEK72Y0「　自分が猿々だと認めてる人　」　(・∀・)ノ

チミ自身はとても広ーい世界で謙虚に生きていると思ってるのか〜(・∀・)ｲｲ？

>>713
猿で結構？
ＡＴしか乗れないお前に選択の余地はない
正真正銘のＡＴ限定猿だ

713氏のように人としてのプライドも無いっつうのは、いくらなんでもなぁ・・。
困ったものだな・・。

本来限定なく「○○の免許」って形で与えられるのが当然のところを、
「そこまでの技能はないから、一部限定で」ってされること自体、
当の本人達は恥ずかしいことだと思わないのかね？
運転免許に限ったことではないが。

限定ナシの人間がＡＴ乗ることに関してはどうでもいいことだ。
限定ナシの本来の免許の範囲内で勝手に乗ってるだけなんだから。
「ＭＴを乗るだけの技能があると、国は認めてませんよー」っていう
ＡＴ限定免許のＡＴ乗りとは本質から違うんだよな。
今の日本でどんなにＡＴが多いとしても。

今８ｃｈでやってる深夜ドラマ教習所の話だな、でもＭＴ車だな、まあ、ＭＴ、ＡＴと言うよりも
苦労して免許取るって言う話みたいだけど、まあそれだけなんです、おやすみなさい。

８ｃｈ　　　　　　カンテ〜レか？

>>723
散々ループコイルではあるが、必要の無い香具師にとっては恥でも何でもないでしょ
まあ車板の、ＡＴ猿スレに、態々、書き込むのはさて置きですけどねｗ

何とも壮大な釣りスレですわ

はぁ？　私はＭＴ操作ではしゃいでる子供じゃありませんので、猿で結構ですよウキキー。
まぁ日本国内で天然記念物並に希少なＭＴを愛してくださいなウキキー。
小さい世界で虚勢を張って生きていくのがお似合いでしょうウキキー。誰も止めませんウキキー。ｗ

>>726
免許証の条件欄に限定記載があること自体恥ずかしいから。
眼鏡等とか補装具等といった、身体的ハンデをクリアするための
装具が条件になっているだけならともかくとして。

目のいい俺から見たら条件欄にごちゃごちゃ文字が書いてあること自体が嫌

まあ、免許とって20年間一度もMTの運転したことの無いお袋でも
俺のMT車を一時間もしないで普通に動かせるようになったからな。
MTの運転なんて難しいことでもなんでもない。
こんな簡単なことも出来ないのは多分どこかに障害のある人なんだと思う。

ATがほとんどって言っても トラックとかバンはだいたいMTだからな いつ乗る機会がくるかわからないからね

うちのオカン65歳はMTしか運転できん。長年MTしか運転してこなかったからATは怖いらしい。
猿の息子でなくて良かった

アイボの談話室

http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1156518045/l50

>>695-696
ATは全てのアクションが事後で、場当たりな制御に翻弄されるよりは
ドライバーの操作命令に従順な応答をしてくれる、一機械に徹してくれた方がストレスのなさを感じている。
MTの方がありがたい。

車に続いてバイクにもATの波が。。ﾋﾞｯｸｽｸｰﾀｰとか。。

やっぱりバイクも車もMTを駆使して乗りこなすのが１番カッコイイと思われ

>>730
まあ免許自体もってない人でも10分教えてあげれば「動かす」くらいならできるよ。
やればカンタンかも知れないけど、MTを避ける大半の人はｸﾗｯﾁ操作が不安だったり
面倒なだけ（ATレバーやパドルはｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ出来るため）で、
出来ないと言うよりはしないだけ。

今や100万人いるというニートも、働くことが出来ないわけじゃなくて働かないだけ
AT限定はニートみたいなもの
実際、ニートのAT限定率は高そうだ

色々と笑えるネタを提供してくれる人達のニート率も高そうだなｗｗｗ

じゃあ俺、ニートになるよ！！

>>736
そういうのは「やらない」んじゃなく「やりたくない」だ。
で、「やりたくない」をずっと言い続けてやらないでいると「やれない」になる。
で、とっくに「やれない」になってるのに「やらない」だけと言いつづける。

「やれる」けど「やらない」って便利な言葉だよな。
こういうこと言う奴は、大抵小学校時代から宿題を溜め込むタイプ。

「夏休みの宿題なんてすぐ出来るから、まだやらな〜い」
って言って、今日くらいになってから半べそかきながら、必死で半月前の天気を思い出してるような奴ｗ

お前ら恥ずかしくないの！？男でAT限定でも別にいいじゃん！？ってゆうか
そんなくだらねえことにこだわってるって男の方がキモイ。男らしくないし女が
腐ったような男っていうのはお前らのことだ。どうでもいいようなことに
いちいち文句言ってくんなよ。女々しい奴ら（笑）

どーでもいいですよ♪

別にATでもいいじゃん　おまえらアホ

ATしか運転出来ないんでしょ

私も同感です。
男でAT限定だろうが
男でFF乗りだろうが
堂々としている人は見ていて清々しいと思います。

AT限定でないけど、MTの運転なんてもう出来ないとおもうし、やりたくもない。
車の運転ごときどうだっていいじゃない。　はいはい猿ですよ。ウキーッ

日本の道路は猿ばかりですね。

そうやって開き直るのが

猿の見苦しいところ

AT猿vsMTﾁﾝﾊﾟﾝｼﾞｰ
不毛な争いは永遠に続く。

うちにある車は３台、ＦＦのＡＴとＦＦのＭＴ、ＦＲのＭＴ
どれも不自由なく乗ってます。

だから別にどっちでもいいのさ！くだらねーよ

742だけど俺限定じゃねーよ。ぶっちゃけMTは教習所以来全く乗ってないし
これからも乗る気ねーし。つか乗りたくもねーし。つかもう乗れないかも・・・
別にいいじゃん。俺なんて今更ながらAT限定でもよかったと思ってんだからさ。
つかMTなんて今時無いに等しいじゃん。必要な職業もほとんどねえし・・・
別に俺は客観的に見ていらないと思うし、お前らを客観的にダサイと思ってる
んだよ。俺は冷静だよ。お前らみたいなMT猿と違って（笑）

教習所で何度もエンストしてからMT車に対する苦手意識が芽生え、
AT教習のときに「何よ何よあんだけ苦労した坂道発進もスイスイだし
エンストしまくって恥ずかしい思いもしなくてすんでサイコーぢゃん♪
すんげぇ〜AT、神様みてぇ〜〜！ATサイコ〜〜〜！！MTなんか滅んじまえ！！！」
「ちきしょォ〜やっぱMT車は思い通りに動かせねェからウゼェ！
まるでオレがヘタクソみてぇぢゃねーか。」
↓
「いやそんなワケない。こんなのは車として認めない。」
「世の中の車全部ＡＴになっちゃえばラインナップに設定がないからって言い訳できるのに・・」
↓
「つかMTなんて今時無いに等しいじゃん。」


こういうやつに限って
40すぎてはじめて免許とったようなババァでも運転できるＡＴ車に乗ってるっていう
劣等感をごまかす為に
「俺は客観的だし冷静だよ・・・・」とか言いだすのですが、
そこが逆にコンプレックス丸出しでカッコ悪いですね

『必要ない』と納得できる理由があると言いながらいちいち言い訳しにくるんだな。

例えるなら普通免許持ちが大型免許持ちに「誰でも取れる普通免許ｗ」等と言われたとしても
わざわざトラック板まで出張って
「大型なんかDQNの乗り物。大型なんか必要ないから取らない。必要になれば取ればいい」
なんて言ってるコトを、いちいち言いに行ったりしないワケだ。

何でかといえば、普通免許持ちはキチンと自分の免許に対する理由付けに
納　得　で　き　て　る　からなんだよね。
人に何を言われても意に介さないワケですよ。

大型免許持ちでも教習所で取ったﾔｼは一発受験組にヴァカにされてる訳だが

>>752
すごくわかる。これが今の現実だと思う。
最後の一行はよけいだけど。
たしかにここのMT乗り（ほんとかどうかワカランが）たち、
>>753みたいな人の必死さはどうかしてるとしか思えない。
なんでAT乗ってる人がMTに劣等感いだいてると思うのかな。
MT乗ってると周りのクルマに優越感を感じてるってこと？

このスレッド無視できないのは
劣等感があるから

まあ　なんだ　その　　　　
ＭＴ取ってる男も実際ＡＴしか使わないってわかっててとってるやつが
多いわけで　プライドのために何万か多く出すか　プライドなんぞいらんって
感じで少しでも安く早くとるか　って話だわな。
俺はＭＴだが　ＡＴで取ってるやつは賢いのかもしれん。

俺はな、教習手帳の色が一人だけ違うのだけは絶対にいやだったんだ。

カレーにソースを入れたいが回りにかけている人が少ないと
かけづらくなる心境だね

>>756
お前、イボ同様何かズレてるな。

ちなみに、AT限定免許でMT運転してたら、違反になるん？

ここに来て反論してること自体ＭＴ乗れないコンプレックス丸出しｗ
別にＡＴだけでいいと思ってるやつはこない
所詮猿ジエじゃわからないかなぁ？

まぁ、コンビニに突っ込まなければATでもいいよ。

>>760
つ条件違反

>>752
＞別にいいじゃん。俺なんて今更ながらAT限定でもよかったと思ってんだからさ。
世間的には別にいいんだけど、わざわざこのスレで言うって事は
馬鹿にしてくれって言ってるのと同じだな。

＞つかMTなんて今時無いに等しいじゃん。必要な職業もほとんどねえし・・・
いわずもがな、というヤツだな。
そんな事は分かった上での話をしているんだが。

＞別に俺は客観的に見ていらないと思うし、お前らを客観的にダサイと思ってるんだよ。
主観と客観を勘違いしているようでは猿というより白痴ですな。
しかも車とは関係なく低能だ。

＞俺は冷静だよ。お前らみたいなMT猿と違って（笑）
冷静な人はこんなところでこんな事を言ったりはしません。



最後に質問

本当はAT限定でしょ？
なんでそんな見え透いた嘘付くの？

（あたまのわるさから考えると免許持ってない可能性もあるな）

何処の会社でも軽トラ１台くらいは有るだろう

課長　　「○○君、この机 支店まで運んでよ」
猿　　　「ミッション車 乗れないんでつ」
事務娘　「ぷっ」

F-1の神様であるジャッキー・スチュアートはこういった
「男には人には負けたくないものが二つある。
　一つはセックスで、もう一つは車の運転だ」

MTを普通に運転できることに優越感を抱き
MTを運転できないことに劣等感を抱くのは
オスとして当たり前てことだね。

おい おまぃら！
ムケてるチンポと被ってるチンポ、どっちが恥ずかしくない？

AT限定ってのはホウケーチンポと同じだな。
チンポ本来の刺激が分からないのと同様、車本来の楽しさが分からないんだな。
ムケてなくてもマムコに突っ込めばキモチーのは同じだ！とか言いそうだが、所詮ホウケーに真の快感は分からない。

所詮AT限定ごときが分かった様な口きくんじゃねぇ！

766
今や運動会でみんな並んでゴールするような、闘争本能もへったくれもない世の中だからねぇ。

修学旅行の大浴場で海パンw
おいらの頃はデカさを自慢しあったもんだが

ホウケーチンポ（AT限定）なんて見せれねーよ。

AT限定猿は､初心者マークを付けて走れ

一般のドライバーに迷惑です。

AT限定には『AT限定ﾏｰｸ』の張り付けを義務化するべきだな。

徹底的に低脳をさらさせろ

まだ雑談スレ維持しているのかｗ

普通免許のＡＴ乗り＝「仮性」包茎＋童貞
限定免許のＡＴ乗り＝「真性」包茎＋短小＋不能＋童貞
AT猿、チンカス野郎生き恥（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

ＭＴの操作って格ゲーの技コマンドみたいな物、上級者ならいちいち操作を頭で考えない。
ＭＴの操作って格ゲーの技コマンドみたいな物、上級者ならいちいち操作を頭で考えない。
ＭＴの操作って格ゲーの技コマンドみたいな物、上級者ならいちいち操作を頭で考えない。
ＭＴの操作って格ゲーの技コマンドみたいな物、上級者ならいちいち操作を頭で考えない。
ＭＴの操作って格ゲーの技コマンドみたいな物、上級者ならいちいち操作を頭で考えない。



きんもーっ☆

今「これから取るならAT免許でも問題ない」とか言ってる奴は、
DQでｽﾗｲﾑが仲間を呼んでｷﾝｸﾞｽﾗｲﾑになろうとしている様で哀れを誘うね。
いくら仲間を呼んでも、ｷﾝｸﾞｽﾗｲﾑになれるｽﾗｲﾑは特別なｽﾗｲﾑなのに。
ただのｽﾗｲﾑはいくら集まっても烏合の衆でしかない。



きんもーっ☆

ＭＴ…高級フランス料理
ＡＴ…高級フランス料理をミキサーでぐちゃぐちゃにしたやつ

意味わかるかな？

怒方が高所作業車の免許を自慢するようなもんだ。
ＭＴ車より難しいし、怒方やっている上では意味があるんだけどな。
一方、公道でＭＴは意味がない。だからみんなＡＴなのにな。
ＡＴは包茎かもしれないが、勃起したら剥ける軽度の仮性だからな。

真のナマはバイクだけ。
単車乗ってる奴はみんなわかってるよな。
女でもみんな車で言うＨ＆Ｔに相当することを自然に体で覚えるのだ。
車と違って命懸かってるからな。
（バイクのＨ＆Ｔはなんと言うんだろう？免許歴１８年いまだに謎だ。
バイクでは前後独立のブレーキかけながら左手でクラッチ
右手でブレーキ＆アクセル煽り、左足でシフトダウン。
バイクはギア抜けしやすいんだが許されない。死に直結するからな）
当たり前すぎて技術でもないのだろう）
バイクはエンジン２つ積んでいて、海上保安庁の追跡も振り切れる密漁ボート。
車はフェリー、いや足こぎ式のアヒルだな。

>>779
バイク自慢するのはビンボ臭いからヤメレ！
中古車買うカネで市販なら最高のスペック手に入れられるんだから。

ホントのバイク乗りは
「車と比較すらしない」
ありゃ、ベツモノだ。

スレ違いかもしれんが
福岡で海に落ちたやつもMTだったら落ちなかった気がする。

>>779「バイクはギア抜けしやすいんだが」
そんなのンダだけ
鱸のSSは逆ダボついてるよ

なんかここ数日このスレ、妙に 判ってるようで判ってない　的な中立派みたいな書き込み目につくな。

>>783：ID：UoPnvm4mO　(・∀・)ノ　　　そー言うチミはどーなんだ〜(・∀・)ｲｲ？

チミがどー言う立場でいるのか？書き込んでみたら
もしかしたらみんなが「　なるほど♪　」っと納得するかもしれないよ

　　　　　　　　　　　　　　書き込めたらね〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

＞別に俺は客観的に見ていらないと思うし、お前らを客観的にダサイと思ってるんだよ。

ﾜﾛﾀ！

男でﾐﾆﾊﾞﾝ?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 空気の運び屋じゃあるまいし

俺の知り合いの女のコで、家族のクルマが全部ＭＴ車だからっていまどき非限定で免許とったコがいるけど、
男でＡＴ車乗ってるヤツ見ると「あーこのヒト運転に自信なくてＡＴ乗ってるんだろーな、ﾌﾟｯ」って見下すんだって。

あと、このほかにも、本人は限定免許持ちの女子数人にも聞いてみたが、
男でＡＴ限定免許ってヤツは自分たちの周りには一人もいないって言ってた。
もしそういうのがいたら　「ちょっと足りてない人」　って感じがするってよ。

> 男でＡＴ車乗ってるヤツ見ると「あーこのヒト運転に自信なくてＡＴ乗ってるんだろーな、ﾌﾟｯ」って見下すんだって。

この場所直した方がいいぞ。

>家族のクルマが全部ＭＴ車

まずいないね、こんな家族。天然記念物もの。
高級車には乗れない家族だね。

運転に自信なかったらＡＴすら乗らんと思うんだが。


そんなにＭＴとＡＴじゃ違うのか？？？

かなり運転に自信ないけどMTだよ

アクセルをON/OFFスイッチの如く踏んで流れを乱す。
アクセルをON/OFFスイッチの如く踏んで車間距離をキープできない。

で、ブレーキランプを無意味に何度も点灯。
下手糞AT乗りの特徴。

ATでそんなに下手糞な運転してるのそんなにいるかね？

発進はエンストなんてするわけないからな。むしろ慣れてないMT乗り
の方が迷惑かけてんじゃねえのか？

アクセルをON/OFFスイッチの如く踏んでなんて香具師も普通はいない。
それは馬鹿でしょ。MT乗りってAT乗ったことないからこんなこともわからないのかと。

たぶんここのＭＴ乗りはこのぐらいは普通にできんじゃね？

http://www.youtube.com/watch?v=SbY0Jh9_RJ8

>>793
そもそもAT乗りの視点でMT乗りから見たAT乗りを評価してるのが可笑しい

>>795

日本語でおｋ

>>793
ATのﾊﾟｶﾊﾟｶブレーキが渋滞の一因である

ここのMT海苔っておっさん多そうだけどAT海苔はガキが多そうだね。

>>798
AT限定なんて自動車免許のゆとり教育だからね
本家のゆとり教育は廃止なのに、AT限定は放置するって間違っているだろう
車の運転は人の命がかかってるのだから

20のころからMT乗りで今22のガキですがなにか？

>>793
圧倒的多数の運転者が下手なんでない？
MT全盛の頃から圧倒的多数の運転者は下手だよ。
運転に興味が無かったり向上心の無い人が大半なんだからさ。
新車登録台数の95%はATなのだから、そのまま移行してると思うけどね。

ゆとり教育は大問題
おいらの下の娘（中学生）夏休みの宿題まだ1/10もやってないよ
「あと1日でどうするんだ？」って聞いたら「うざいからしない！」って

何だかんだ言っても、やっぱ運転してて楽しいのはMTだよね
加速チェンジ大好き

>>802
女ならまだいいが、男なら悲惨だったな
AT限定と同様に

>>793の無知ぶりに失笑ｗ
MTに乗れる＝ATも乗れるってことがわかりますか？
その逆は必ずしもそうでないけど

しかもAT猿さんの情報だと95％の車がATなんだよね
もしMT猿が迷惑だったらたったら5％しかいないんだから影響は少ないよね
事故も少なくなるはずだし

AT猿が増えるにつれて事故が増えてモラルの低下も問題になってきてるんじゃないのかな？

>>793見たいな猿は下手糞相手じゃないと勝ち目がないと言いたいのさ。

ＡＴ猿に自分の立場をわからせる比喩一覧
みんなもどんどん付け加えてコピペしよう !



MT・・・・・ドリップ式コーヒー
ＡT・・・・・ネスカフェ

MT・・・・・手作りカレー
ＡT・・・・・ククレカレー

MT・・・・・ピント調節機能つきカメラ
ＡT・・・・・うつるんです等のバカチョン

MT・・・・・鮨
ＡT・・・・・回転寿司

MT・・・・・噛んで食べる食事
ＡT・・・・・食事をミキサーにかけてジュースにしてのむ

まあ、ＡＴ車やＦＦ車を作ってバカ騙して車社会の底辺を拡大して
膨大な利益を産んだ自動車メーカーの大勝利ということですわ。

別にＡＴは１速しかないわけじゃないから、あえて書くなら

MT・・・・・ピント調節機能つきカメラ =>マニュアルフォーカスのカメラ
ＡT・・・・・うつるんです等のバカチョン=>オートフォーカスのカメラ

じゃないの？

MT・・・・・手動の光学式顕微鏡
AT・・・・・電子顕微鏡

MT・・・・・うちわ
AT・・・・・エアコン

MT・・・・・階段
AT・・・・・エスカレーター

こんなもんか？

つまり

ＭＴ・・・・・猿人
ＡＴ・・・・・現代人

こういうことか。

スレタイみたいな事をまぢで思っているヤツが
本当に居るの？

居るとするなら
社会の障害となっている類のヒト
しかも本人がそれに気が付いていないから
始末が悪い

日本にも数人くらいは、いるかもネ。
絶滅危惧種

>>812：ID：TDlCgnMT0　(・∀・)ノ　　気がついて無いのはチミなんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？

もしくはそー言う人を見た事の無い→世間知らず「　>>812：ID：TDlCgnMT0　」だー(・∀・)ｲｲ！

>>813：ID：8RFrIdaW0　(・∀・)ノ

チミ…もしかして明日から学校？　宿題が終わらなくて「　危惧　」してたりしな〜(・∀・)ｲｲ？

>>814
何言ってるのか、意味不明

>>816：ID：8RFrIdaW0　(・∀・)ノ

>>814の書き込みはチミ(　>>813>>816：ID：8RFrIdaW0　)宛じゃないのは判るか〜(・∀・)ｲｲ？
>>816の書き込みこそ→「　意味不明　」

>>815
仕事見つけろよ

>>818：ID：8RFrIdaW0　(・∀・)ノ
オマエに他人の昼休みをあーだ、こーだ、言われる筋合いは無ー(・∀・)ｲｲ！

じゃあ、午後もがんばって仕事しろよ。

>>818：ID：8RFrIdaW0　(・∀・)ノ　　チミ風に言うと

>>818
早く宿題終わらせろ

>>819：ID：HQe7sZQM0　(・∀・)ノ
午後の初級日本語の授業もさぼるなよーーーー(・∀・)ｲｲ！

>>820：ID：8RFrIdaW0　(・∀・)ノ
　　　　　　　　↓
>日本にも数人くらいは、いるかもネ。
>絶滅危惧種

チミの認識や存在が「　絶滅危惧種　」なんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？

>>822
ムキー！！！

人のことを猿って言うやつが猿なんじゃー！！

キー！！

>>824：ID：8RFrIdaW0　(・∀・)ノ

その書き込み(　>>824　)こそ→「　何言ってるのか、意味不明　」なんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？

なんで？

>>826：ID：8RFrIdaW0「　意味不明な絶滅危惧種　」　(・∀・)ノ

　　　　　　　　　今日中に「　宿題　」終わると良いね　　〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

もう行っちゃうの？

>>828：ID：8RFrIdaW0「　意味不明な絶滅危惧種　」　(・∀・)ノ

>>822：ID：mg7fm8OB0が「　誰宛　」に書いてるか？もう一度、ＩＤを良〜く見てみな♪

>>829
おまえ宛だよ、日本語の勉強がんばれよ

まあ、
全自動洗濯機のシェアが伸びているのと同様に、利便性からＡＴのシェアが伸びてるのでしょう。
ただ、車は、家電と違い、趣味・嗜好のウェイトが高いので、ＭＴも全くなくなりはしないでしょう。

しかるに、趣味・嗜好のこと程度で、人を猿呼ばわりするのは、あまりにも人間が小さいといわざるをえない。
しかも、ＭＴなんて、ちょっと練習すればだれでも使えるようになるものを使って、得意になっているなんて、盆と正月が一緒に来たくらいに、おめでたいといわざるをえない。

ということです。

ＭＴ全く無くなるんじゃない？
一度ＡＴを知ると何十キロも渋滞の中ＭＴなんて耐えられないよ。
耐えられるはずの若い奴はＡＴ限定だしね。もはやディーゼル車より希少。
走り屋やレーサーレプリカブームはバブルとともに去ったんだ。
ＭＴ＞ＡＴは正常進化だよ。
次期スカイラインも４ドアは全てＡＴだというじゃん。
まあ、当たり前だけどね。

このご時世に、ＭＴをわざわざ選ぶひとは、車の運転に興味があるのだろうから、
ＡＴ乗りに比べれば、運転が上手い傾向はあるのだろうけれども、
もともと、車に興味がない人や、めったに車に乗らない人を無理やりＭＴに乗せても、運転が上手くなるようには思えないけどなあ。

あと、事故率にＡＴ，ＭＴで相関があるのかどうか疑問。
インプレッサやランエボって、ＭＴ率も事故率も高そうだからなあ。

自分の運転技術を過信せず、安全第一を心がけるのが一番だね。

>>831
絵文字にボロ負けしてるのに
誤魔化し書き込み超ダサイ

>>834
どこがぼろ負けしてるの、
罵りが多ければ勝ちなの？

あなたの運転に対して、どう言われるとうれしいですか？
�@運転が上手いですね
�A慎重な運転ですね

�@と答えた人は、自分の運転を過信しているそうです。
気をつけましょう。

�Bシフトチェンジの手首の動きが気持ち悪いですね。

�Cシフトチェンジの手首の動きがセクシーですね。

>>835
自分で意味不明と言っているが意味不明な発言は>>835の方が多い

故意に間違えたとしたら超ダサイ

>>839
ＭＴ乗ってる俺って、運転上手くて、カッコいいだろう。
なんて、思っている人と同じくらいダサイですか？

ちなみに、
私もＭＴ乗りですよ。

>>840
他人への書き込みなのにかまわず突っ込むのはＡＴ乗りＭＴ乗りが関係あるのか？
故意、間違えのどちらにしても超ダサイ

＞他人への書き込みなのにかまわず突っ込むのは

あなたのことでしょう。

ATが増殖するにつれ、コンビニに突っ込むとか立体駐車場からダイブするという考えられない事故が増えるのは明白

>>843
>>831の書き込みは誰宛とは明記されてなかったが
>>843は別人宛の書き込みに意味不明なボケをかましてなかったのか？

>>844
毎回のようにペダルの踏み間違えとか供述しているのだが、あれはどうにかならんのかね。
ATがここまで普及した以上、AT乗ってる奴らにMTに乗れとはいえないから、別の方法で安全を確保して欲しいのだが。

>>844
ATはもはや増殖し尽くしているよ。

>>846
メーカーも放置はしていないだろうね。
トヨタの歩行者を前方に発見したら自動的にブレーキかけるシステムとか。
障害物が近距離の場合でも、明らかにぶつかる・落ちるアクセル操作した場合に
制御は入れられるんだろうけど…
今の段階では技術的・コスト面で問題があるんだろうな。