大排気量至上主義者って何様なの？Part3ﾘｯﾀｰ

>911
そういやチャリでカマキリハンドルって流行らなかった？
あれを絞ってる奴ら、結構いたよな

すり抜け語れば、
ハンドル幅なんてものはリードとZZR1100でも差がないよ。むしろリードのが広いかもしれない。慣れやね。


最強はNSRやVFRのようなスリムで速い奴。
オフ車も速いがハンドルカットしてないと辛いし、リッターにまじ加速されるとやばい。

俺が欲しいのはレプソル1000だが、ウケで初期方ファイヤーブレードもホスイ、2stみたいで楽しかったな。(でも今高い)

>>917
オフ車のハンドルの幅は車高で相殺ですよ。
ＲＶ車やトラックでない限り、普通車だとまず当たらない。
視線が高いから遠くまで見通せるんで、２stオフ車最強説に一票。
４stでも４００以上なら文句無し。４st２５０でもいけるけど。

>>917
NSRとかはミラーが意外と邪魔ですり抜けしにくかったと元NSR乗りが言ってみる

>>918 いや俺もフロントに300фのディスク、排気はプロスキルなんか入れた2stオフ車乗ってるよ。最高速度は160。ぼちぼち速いが、
NSR、VFRのほうは抜けれ無い所は無いほどスリム。
加えてハイギアードでローで100まで延びる(V) 驚異。

アイボがいないと良スレだね。。
華麗にスルー

もうさ、
次スレはコテハン禁止にしようぜ。

スレ違いの話題を提供してくる奴は徹底的に無視しないと。

いないと良スレなのに必死にアイボ呼ぶバカがいるから荒れる

余所でやれ、余所で

車板でやれ

>>920
ローで引っ張っても100は言いすぎよ！
精々80がいいところ

>>911
その噂は聞いた事ある。
バイク板の中にチャリスレあるからそこで聞いてみたら？

>>916
うちの近所はまだ偶に見る
そして売っているw

>>925 その80キロの車両リミカットしてある？

>>927
計算したけど、純正のセットでは物理的に100kmは出ない（MC21,MC28は）
ファイナルを調整すれば100k出るだろうけど・・・

>>928 90のトリコだったがセカンドでは150ほど行ってた。
あくまで、メーター読み、点火カットで失速するまでやってみたんだけどね。

妄想乙

>>929
走行負荷0で考えて16000回転以上出せば、純正ファイナル2ndで150kでるな、まぁ不可能・・・

ファイナルを16-36にしたら、1st13000回転で100k・2nd14000回転付近で150k出せる（あくまで机上）
こんなファイナルにしたらまともに走らない予感・・・

>>922
禿同。
靴下もコテ外したのに相変わらずあいつは、、

あまり語っても>>930みたいな知らない世界の話になりますね。

ノーマルハイギアードに関しては問題なし、こんなの乗れなきゃYPVSの無いRZ125すら乗れませぬ

で、漏れちゃんにかわいがられたいヤツはどいつだ？(´ω｀　)

>>933
ノーマルでも、16-36までしたら街中では無駄にロングすぎて、乗っててしんどそうだ・・・

>>901
>自信過剰という言葉は、>>874の中に「ここにも、また一人ファンが生まれる。」という
>あなたの発言に対して言っているのです
私のあのセリフはただの皮肉です。

＞>しかも、荒らしとかしているし・・・。
＞どこを指して荒らしなんですか？
スレ違いのことをかいているでしょ。

>>903
＞チミは排気量でバイクを差別してる方になるんでしょ。
５０ｃｃだけど、その通りです。
あなたがそれについて文句を言えば良いのではないでしょうか？

【目の前に差別している奴が現れたのです】
だから、文句をいえば？

＞排気量でバイクを差別するヤツに対して文句を言うスレでし
要するに、みんながみんな差別をする奴に文句（愚痴）を言い合うレスなのね。
お互いに勝手に傷を舐めあっていれば。

私は従わないけどね。なにせ、５０ｃｃは（公道に限り）馬鹿にしていますから。
でも、前にも言ったとおり。北海道を５０ｃｃで走っている奴を見ると、途端にその５０ｃｃが
美しく見える。それがなんでかわかるかな？

>>915
私と遊びたいだけでしょ（笑）。
暇人。

>>335 俺は何もいじってないよ。中古でかったから解らんけど。

タコは16500まで回る。つかみ所の無い吹けするから何速に入ってるか解らなくなるし、
200キロからセカン、ロー入れても壊れないのはすげーな。(まぁ後で壊れたが、長く乗るつもりもないしねぇ)


点火間引きされて、
ありゃりゃりゃりゃ、ってな具合。

>>937
モンキーやエイプをボアアップしたらいいの？

アンカ間違えた>>935さんやった。


またアイボ君出現。所で君は周りに速い人はいないのか？


上には上がいる発言できいてみるがね。
できればサーキットより峠を走る人がいーね。

誰か次スレよろ

テンプレ↓
・ ここでいう大排気量至上主義者とは
　小型が原付を馬鹿にしたり
　大型が中型を馬鹿にしたり
　ﾘｯﾀｰｸﾗｽがﾅﾅﾊﾝを馬鹿にしたりする方のことです。
・ コテハン書き込み禁止。
　誹謗中傷や罵り合いをしたい人は最悪板でやりましょう。

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155694895/l50

前スレPart2
大排気量至上主義者って何なのヨ？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155153265/l50

元スレPart1
大排気量至上主義者って何なの？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153759920/l50

なんでコテハン禁止か理由も書いといてよ。
日本語読める奴なら誰でも理解できる明確な理由をさ。

むしろ

コテハン推奨
理由：専ブラであぼーんする為

の方がいいなぁ

じゃあこれで。


・ ここでいう大排気量至上主義者とは
　小型が原付を馬鹿にしたり
　大型が中型を馬鹿にしたり
　ﾘｯﾀｰｸﾗｽがﾅﾅﾊﾝを馬鹿にしたりする方のことです。
・ 特定のコテハンがスレを荒らした経緯があるため、
　コテハンは書き込み禁止。
　誹謗中傷や罵り合いをしたい人は最悪板でやりましょう。

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155694895/l50

前スレPart2
大排気量至上主義者って何なのヨ？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155153265/l50

元スレPart1
大排気量至上主義者って何なの？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153759920/l50

Part1→多くの人間が大排気量至上主義者

Part2→ｱｲﾎﾞが（ｒｙ‥‥ｲﾗﾈ（ﾟ�听)

Part3→多くの人間が全ての排気量を認めている。

この変貌は一体。。

そして大排気量スレのマスコットにもなってしまったもっさりさんです(　´ω｀)

　　　　　　　　　　　 /^l
　　　　 ,―-y'"'~"ﾞ´　 |　　　大排気量もさもさ
　　　　 ヽ　　´ ∀ ｀　 ﾞ':
　　　　　ﾐ　　.,/)　　　､/)
　　　　　ﾞ,　　 "'　　　´''ﾐ　　　ﾊ,_,ﾊ
　　（（　 ミ　　　　　　　;:'　　,:' ´∀｀'; ﾓｼｬｰ
　　　　　 ';　　　　　　彡　　::　っ　,っ
　　　　　　(/~"ﾞ''´~"U 　　 ι''"ﾞ''u

仕事人ってまだくだらないスレ立てしてるの？

してたら次スレも危険だ。

＞【目の前に差別している奴が現れたのです】
＞だから、文句をいえば？

いや、何でこんなに必死なの？
時間みたら、仕事から帰って速攻２ちゃんかよｗｗ
目、潤んでるんじゃない？
誰か、この半べそかきのボンズをあやしてくれよｗｗ

>お互いに勝手に傷を舐めあっていれば。

「傷」？誰も傷なんてないだろ。みんなバイクに序列なんてつけないからね。
傷があるのはオマエだろ。学歴コンプレツクスって傷がｗｗ
その傷を隠すために意味のわかんねぇことばっかりいってるんだろ。ただな、付け焼刃の知識を振り回しても
ボロが出るぞ。
なんだっけ？ＡＴ免許が普及すれば事故が多くなって車が売れて「経済」（←この言葉わかってんのかな？）が潤う
だっけｗｗ

誰か次スレよろ。

次スレ立ててきたお
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156515122/l50

>>952
乙！！

>>952

乙！

次スレはアイボが来ても華麗にスルーで

埋め立て

埋め

>954
了解！オレもさっきの書き込みで終了！

アイボ関係のレスはここでお願い

アイボ一瞬だけ来たね

次スレっているのか？

スルーっても、はいさよですかって言える奴ばかりじゃないしな。


隔離スレ立てときました。
アイボの談話室
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1156518045/l50

私は寝るので保守お願いします。

んじゃアイボが現われたら｢誘導｣が合い言葉って事てらOK？

それでいいんでない？

腹の虫が収まらない奴もいるだろうし。
しかし以前VIPにアイボ隔離スレ立て時はアイボったら最初は逃げ腰だったんだよな。
そんなヘタレだから隔離スレには顔出せないかもねｗ

では隔離スレの保守をお願いして寝ます

公道125×2＋80モトクロッサーな自分は、小排気量を差別してる眼はゾクゾク来る。
それなりにサーキットやレースの経験あるから、排気量でバイクの貴賎を決める程度のライダーはチギるいいカモ。

でかいバイク持ってる人はうらやましいけど、金銭面で苦しむのは嫌だし、
オンもオフもサーキットもツーリングも楽しみたいから小排気量で3台。

なんだかんだ言ってアドVが最強だと思っている。

ｱﾀﾞﾙﾄﾋﾞﾃﾞｵﾃﾚﾋﾞｹﾞｰﾑ