ETC情報交換スレ47

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ETC全般の話題を扱うスレです。
スレ違い認定厨はスルーの方向で。

●前スレ
ETC情報交換スレ45
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1146063743/

●質問書き込みする前に、以下のリンク先を調べる事をお勧めします。
ETC総合情報ポータルサイト
http://www.go-etc.jp/

ETCマイレージサービス
http://www.smile-etc.jp/

関連スレ
【深夜割】ETC割引例Ｑ＆A【通勤割】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1135186383/l50

最速伝説■ETC通過速度■チャレンジ 4ゲート目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1127040409/l50

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【Q&Aその1】
Q:車載器を複数の車で使い回したいのですが?
Q:アンテナをダッシュボード下に隠していいですか?
A:メーカー指定以外の取りつけ方法はご自身の責任で。
このスレでは話題に挙げないことになってます。

Q:軽自動車で登録した車載器を普通車で使っていいですか?
A:ある日突然逮捕されても誰も困らないほど社会的な立場が低いならどうぞ。

Q：車載器を自分で取り付けようと思うのですが可能でしょうか？
A：取り付け作業自体はさほど難しく無い部類に入りますが、 あなたがどれほどの技量を持っているか分からないので
　 DIYでの取り付けはあくまで自己責任でお願いします。

Q:カード抜き差しが面倒くさいので、挿しっ放しでいいですか?
A:同じく荒れるのでこのスレでは話題には挙げません、ご自身の責任でどうぞ。
ただし、ほとんどのカード会社では車内放置時の盗難は免責になっていることをお忘れなく。

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【Q&Aその2】
Q:ETCカードは持ってるんだが、車載器買わなくても各種割引受けられる？
A:マイレージ割引を受けるには事前に登録が必要で、その登録にセットアップ
済の車載器番号がないと駄目。なお、通勤割引など各時間帯割引は入場時
車載器による無線通行が必須となります。

Q:車載器は分離型と一体型どっちがいい？
A:機能的には大差ないので、見た目と値段で好きにすればヨロシ。

QETC車載器取り付けは簡単ですか？
A:以下の取り付け説明書を一読してみて、できるかどうかわからない人は
業者に頼むことをお勧めする。
ttp://car.panasonic.jp/support/manual/its/agree.html
ttp://www.mhi-etc.com/support/dl.html

Q:ETC通過時は車両ナンバーのチェックはされてるのか？
A:一応しているが、今のところそれとバー開閉とはリンクしてない。

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●以下の行為の質問はせず、自己責任の範囲内でお願いします。
車載器のシガープラグ等を使った複数車両での使用
特に、半田付けかギボシ使用か、という話題は釣り扱いされます。
　　　^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
取付要領書に記載されている以外の方法での取り付け

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追加

Q:口座引き落としの非クレジット系ETCカードってあるのか？
A:ETCパーソナルカード
ttp://www.nexco.ne.jp/etc_info/etc_personal/index.php


8 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2006/05/17(水) 10:15 ID:0DXQKGiT0
ＥＴＣ専用レーンで、前の車が停車している状態で
停車した車の後ろに近づいた途端、自分の車載機が反応して
前の車が通過して行ってしまった事ないですか

料金が、普通車なのに、軽四輪の料金で明細が上げっきた方いませんか

割引などで、料金が不明朗になっていますが、今一度確認しましょう

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ＥＴＣプラザに電話で聞いてみた

Ｑ、「ＥＴＣの利用明細って
ＣＳＶ形式でダウンロードできないのですか」

Ａ、「できません」「パソコンでの料金管理ができないようにしております」


10 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2006/05/17(水) 10:56 ID:e8ekG0Fq0
まだ前車エラー、後方車両課金でスルー厨がいるのか・・・・

＞料金が、普通車なのに、軽四輪の料金で明細が上げっきた方いませんか

（ ´,_ゝ｀）　↑これ、私ETC使ったことありません。ってこと？　ﾜﾛｽ

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Ｑ：通勤割引は100km以内なら何度でも使えますか？
Ａ：１枚のカードにつき朝夕各１回づつ利用できます。
（今のところは、100km以内でＩＣ乗り直しして、複数枚のカードを差し替えて
使用すればカード枚数分、複数回通勤割引が適用されます）

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２２時〜６時まで５００kｍ走行した場合、
最初の１００キロは早朝夜間割引で半額、
１００キロ超えて２４時以前走行分は通常料金、
２４時以降走行分は深夜割引で３割引って事でいいの？

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このスレいきなり>>7から始まってるのはなぜだぜ？

>>6

俺も同じ質問した事あるよ
ＰＣで管理される事になにかしら具合の悪い事があるんでしょうね
利用明細なんだから、閲覧だけってことじゃ駄目でしょ

>>9
おれもいきなり7でびっくりした。
次の書き込みが9さんなんだが・・・・

なんの語句で透明ｱﾎﾞｰﾝになってるんだろうか。。。

なるほど。。。

>>10
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なんでテンプレにレスしてるんですか？

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>>6

阪神高速で、前の車の料金を課金され
私の車がゲートを通れなかったことありますよ

>>14
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その後どうなったんですか？

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アクアライン距離制でやれ

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あー・・・・・・

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - -　山折り　- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

うぜーのに建てられたなー

───　･　───　･　───　･　──　谷折り　──　･　───　･　───　･　───

次ｽﾚﾏﾀﾞｰ

-------------------->8---------- 切 取 り ---------->8--------------------

-----ｷﾘﾄﾘﾏｾﾝ-----

>>6
>>10
ＣＳＶじゃないとダメなの？
漏れのパソコンはExcelに直接落とせるけど

関西と聞いて、もしやと思ったら例の阪神高速の人でしたか。

>>19

直接落とせるの素晴らしいですね

>>16

アクアラインは、１ｋｍの通行料金が
普通車で川崎-木更津間　１９９円/ｋｍ　となっております

↑office2003なら簡単にできる

ＥＴＣプラザに電話してみた

>ＣＳＶじゃないとダメなの？
>漏れのパソコンはExcelに直接落とせるけど

「出来ません」と言っておいて
ＩＤと名前と住所を言うと、保留にされて、「出来ます」って
おちょくってるよね

office2003なんて入ってないよ

ここは切取りの人と粘着の人のオナヌースレになりますた

マイクロソフトからダウンロードすれば？

ちなみに本当の前スレはこちら

ETC情報交換スレ45
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1147798841/

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２２時〜６時まで５００kｍ走行した場合、
最初の１００キロは早朝夜間割引で半額、
１００キロ超えて２４時以前走行分は通常料金、
２４時以降走行分は深夜割引で３割引って事でいいの？

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>>8＝>>29
500km全区間3割引

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>>30
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東京〜大阪間500kｍ　料金2000円/100kmと仮定

22時〜23時　100キロ走行　早朝深夜割引で1,000円
23時〜24時　100キロ走行　通常料金で2,000円
0時〜3時　300キロ走行　深夜割引で4,200円
合計7200円

全区間深夜割引とすると7000円

この仮定の場合どっちも大した差はない。

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切り取りばっかで荒らしみたいだなorz

東京駅八重洲の地下駐車場から首都高に入るゲートは現金払いのみでETCのゲートがなく
その後、乗り継ぎ券を途中で取って本線に戻る所のゲートは全部ETC仕様のゲート
しかない、慌ててカードを抜いたがカ−ドを抜かなかったら二重取りされるの？？
また本町方面から西銀座経由の場合も同じルートになるけど？？？

>>33
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？は一つでいいだろ。
多用しすぎでウザイよ。
何か意味あるの？？

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よく見ろ、ＥＴＣと一般両対応だ

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全部ETCゲートなんて有り得ない

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>>33
よく嫁
http://www.shutoko.jp/drivers/route/kk/index.html
http://www.shutoko.jp/etc/qa/index.htmlの「首都高では、全ての料金所でETCが利用できますか？」

所有１２頭、うち７頭が４歳以上
今日のＧ�U「サマートロフィー」で７頭すべて優勝

↑誤爆ｽﾏｿ

首都高速道路から東京高速道路（KK線）への乗継所では、
乗継券をお取りいただくことなく、設置されたETCアンテナとお客様のETC車載器
の無線交信により当該乗継所通過情報を記録し、次の乗り継ぎ先の料金所では
その記録を確認することによって再度料金をいただかない仕組みとなっております。
　なお、このETCによる乗り継ぎは、首都高の最初の入口料金所をETCによって
ご通行いただいた場合にのみ有効となります。現金でお支払いの場合には、
ETCによる乗り継ぎは出来ません。乗り継ぎ所をETCでご利用いただいても
乗り継ぎの取り扱いができず、再度料金をいただくことになりますので必ず
乗継券をお取りください。

との事でした、やはり二重取りされてしまうようですね！！！！
＞＞３７さん情報有り難うございました。

＞＞34？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？てか！！

>>27

office2003がないと無理だと言われたけど
ダウンロードの話は出なかった
何処でダウンロードするの？

>>40
理解力の無いバカな奴は二重取りされる恐れが高い。

>>41
ダウンロードできるのはViewerのみしょ

直接できるというのは、IEで表示した表をExcel2003に
エクスポートする機能を使っていると思われ

JAFカードとETCカードが一緒になったやつがあるらしい。でもクレジット昨日はなし。
引き落としはＤＣカードが行い、当然審査もある。
しかし出来上がるまで４週間かかるんだと･･･

>>あぼ〜ん
スレ建ててる暇あったら回答よろ。

ETC情報交換スレ45
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1147798841/985

985 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/06/15(木) 01:13:20 ID:YBM0DvrD0
>>984
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いいから黙ってみてなって。
きっと交通渋滞は解消して景気も回復するから。
君はシュミレーションゲームのしすぎなんだよ。
あと、値上げは有り得ないから。
君はやっぱシュミレーションゲームのしすぎなんだよ。

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ETC情報交換スレ45
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1147798841/991

991 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/06/15(木) 02:28:41 ID:w/k2G/rN0
>>985
> あと、値上げは有り得ないから。

名古屋高速は、過去１０年以内に料金が１．５倍になってますが。

１０年前＝５００円
ちょっと前＝６５０円
現在＝７５０円。

>>41
ビックやヨドバシで買ってくれば

マイレージサービスの登録は１つの車載器で家族カード、法人カードなら４枚までOKと書いてあるが、
同じ個人名義のカード２枚は登録出来ないのでしょうか。

>>47
できない。

↑余裕の嘘つき

首都高はETC無し車を締め出すつもりらしい

【自動車】首都・阪神高速、2008年度からのETC義務づけ表明　距離別料金体系に切り替えへ [06/06/14]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1150295430/

首都・阪神両高速道路会社は2008年度からの自動料金収受システム(ETC)の利用義務づけに
向け、具体策の検討に入った。14日の決算発表の記者会見で、利用促進策やプリペイド式など
新しい方式の検討を急ぐ方針をそれぞれ表明した。両社とも05年度のETC利用率は計画を大幅に
下回っており、利用率をどこまで引き上げられるかがETC義務化のカギを握りそうだ。

両社は08年度から現行の単一料金を距離に応じた料金体系に切り替える。距離別料金では利用
した区間を把握する必要があるが、両高速には出口料金所がほとんどなく、ETCの利用を義務
づけたうえで、出口のETC読み取り機で料金を徴収することにした。

両高速道路が同日発表した3月末のETC利用率は、首都高速が80％の見通しに対し65.7％。
阪神高速は68.3％の見通しに対して57.1％だった。会見した首都高の佐々木克己専務は「現行
方式では利用率はほぼピークで、(義務化に向け)新しい発想が必要だ」と強調した。

▽News Source　NIKKEI NET　2006年06月14日22時31分
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20060614AT3S1401U14062006.html

>>48
サンキュー

>>プリペイド式など

前払い復活だ、偽装プリカ復活だ

あらら。。。
油断してたら、よりによって、とんでもない>>1にスレ立てられてしまったな。。。

DAT落ち待つ？
それとも超ハイスピードで埋める？

家族車含めETC設置済みだけど、>>51の義務化は恐ろしく横暴だよな。

利用率見込み80％に対し実際65％だろ？　アクアや本四の予測に比べればマシだけど
まだまだ公団経営orz　それを分かっていながら強行するんだから立派な公団か。

民間なら絶対やらない強制。こうしなきゃ普及しないから、なんてリアル基地の発想だろ。

ライトユーザー＆昼メインには初期費用かけるメリットがない。見込みの普及率目指すなら
機器＋設置＋セットアップを5000円以内か、保証金預けての無料レンタルだよな。

マジ環八空吹かしオフやろうよ。首都高乗れる→勝ち組ｗじゃないぞorz　下道考えたら
環境負荷なんてマジ戯言、環八が使えなくなるorz

>>55
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>マジ環八空吹かしオフやろうよ

1人じゃ何も出来ないのね。
勇気を出して珍走はあなたお1人でどうぞ。

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警視庁24時でモザイク処理された>>55の姿が目に浮かぶ・・
「てやんでー、俺は何も悪い事しちゃいねえよ！
　これはライトユーザーの心の叫びだっちゅうねん！
　　お前、何見てんだよ！！撮るなよ！撮るなって言ってんだろ！！ぶっとばすぞ！！」

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>>55
義務化に加えて実質的な値上げ予定があるから、トラックが一般道を埋めてくれるでしょう。

>>55
＞こうしなきゃ普及しないから
この各都市高速の義務化は、普及が第一の目的じゃなく、対距離料金制度を
実施したいだけ。ランプ構造上、それをやるにはETCが不可欠って事でしょ。

ああ全角になったのか

このスレ、かなりダメダメだからどなたか次スレよろ。

普及率にこだわる理由が解らん

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「切取り」はいらないだろｗ
多用しすぎでウザイよ（＾ｖ＾）
何か意味あるのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

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別スレにしても沸くのは変わらんから各自透明あぼーんよろ。

東名あぼ〜んでスッキリしたーw

首都高　阪神高速、ＥＴＣ義務化で
プリペードカード方式を検討と書いてありましたが
今の車載機でプリペードカードに対応できるのでしょうか

>>66

日本電装に聞いてみた

恐らくプリペードカードには今の車載機では、対応できないだろ

ぶっちゃけプリペイドで有人レーンなんじゃないか？なんだかんだといって・・・。

無銭通行のみなんて実現不可だと思われ。←　忠則続発だよｗ

>>64
透明あぼーんってどうやるの？
Jane Doe Style使ってます

ETCカードを5枚ほど収得すれば解るよ

>>67
なんで日本電装に聞いたの？

首都高の決算発表で、利用促進策やプリペイド式など新しい方式の検討を急ぐと方針を表明したのは
首都高の佐々木克己専務なんだから、首都高の佐々木専務に聞けばいいじゃん。

>>69
ツール→設定→あぼ〜ん→NGWord　で、
「-８＜-」を登録する。このとき「透明あぼ〜ん」にチェックを入れる。

首都高速に電話した。

プリペードと言う検討はしているが具体的な物があっての話ではない
日経新聞の記事の表現と会社の発表しいと思った事にズレがある

クレジットカード持ってない人でもETCを利用できるようにEDYみたいなチャージ式のETCカード作ればいいのにな･･･とも思う。
コンビニやSAで５万とかチャージしてETCを利用。

ただ残高が不足してる場合どうするか？って言う問題等色々あるから難しいねぇ･･･

>>74
つ【ETCパーソナルカード】

>>58

首都高速を通りぬけには良いが
一般道が渋滞すると、身動き取れないよね

>>73
現場なんてそんなものｗというか市場の反応をみたかったのでわ？

−−−−−−−−−−−＞８−−−−−切り取り−−−−−＞８−−−−−−−−−−−

阪神高速のETC専用レーンには開閉バーがないけど、
一般車やカード挿し忘れ車が進入した場合どうなるの？
ナンバープレート外して変装してれば、無銭通行できそうに思うんだけど・・
何か対策してあるの？

−−−−−−−−−−−＞８−−−−−切り取り−−−−−＞８−−−−−−−−−−−

ＥＴＣカードの２枚目をゲトしたんだけど、マイレージとか登録しなくても
使えるんだよね？
つーか、１枚目で登録してるから登録できないんだけど。

ポーン・・・ETCカードが挿入されました・・・(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20060330AT3S2900O29032006.html

>車自体が財布代わりとなり、マネーの電子化

ポーン・・・○○○カードが挿入されました・・・(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

ブーン・・・とびっこ４が挿入されますた・・・(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>79
使えるよ マイレージ欲しくなければ
マイレージ欲しいんだったら新規登録

>81
駐禁の反則金も、ＥＴＣ決済！
「とっても便利！」　　って喜んで良いのか？

>>80
ピ・・・・・・ピピ・・・ｼｰﾝ…orz

>>78
なぜそうまでしてあぼーんさせたくないのか。
あぼーんしたい奴にはさせときゃ良いのに。
ていうかそれ以前に切り取り線なんかやめれば
あぼーんされないだろうにw

>>79
１台の車載器に４枚まで桶

阪神高速のETC専用レーンには開閉バーがないけど、
一般車やカード挿し忘れ車が進入した場合どうなるの？
ナンバープレート外して変装してれば、無銭通行できそうに思うんだけど・・
何か対策してあるの？

>>84 >>88
家族カードじゃなくて、本人なんだけど？

>>90
本人だろうが家族だろうが、マイレージはカードごとだから関係なし。
４枚まで可能。
ただし前払分は、「家族」と「本人２枚目」とは大きく意味が異なる。

>>89
バーの10m程先の右側に最近防犯カメラみたいなのがこっちを睨んでいるんだけど。

>>89
ナンバー外して無線通行するんなら一般レーンも同じじゃん

>>93
まぁ会社員とか役人が突破してると、逮捕時に新聞ネタになるだろうな。
その辺は社会的地位と相談して…

>>93
一般レーンの場合は係員いるんだし故意的にしか考えられないでしょ。

ETCレーンの場合は、カードの挿し忘れに気付かない、一般車が間違って進入したあげくに、
立ち往生してると後ろからクラクション・・
係員いないし、どうしよう・・えぇい行ってしまえ！等が考えられる。
そういった場合どうなるの？

あと、考えられるのは車載器が故障してた場合。
ゲート式じゃないと気付かなかったりするんじゃない？
気付いたとしても通過後でしょ。

>>95
もしかして逃げ得？
ホームページには払い忘れた場合には、あとから事務所に申告して現金で払えと書いていたような気がする。
共用レーンで、ETC差し忘れで、かつ、バーがなかったら電光表示板でしかわからないから、「うっかり突破」はあり得そう。

>>97
やっぱし予感的中・・
悪用する奴いるのかな。

>>97
共用レーンでETC60km通過した際、職員に怒鳴られたおいらが考えるには逃げ得ばかりなんだろ。
逃げ得にならない仕組みなら怒鳴る必要はないし。

で、逃げ得だったらなんなんだ？

>>99
60kmで通過するとETC反応しないの？

>>101
ゲートでのスピード違反や！

カード毎に通勤割引が使えるというのは本当ですか
当方複数所有してるのでそれだと非常に助かるのですが

>>103
やってみてください。

ただくれぐれも事故には気をつけて。

>>101
怒鳴られた瞬間に『ETC通行可』表示。

>>103
本当です。
乗り直す必要がありますけど。

>>105
それと逃げ毒とどう関係あるの？

怒鳴られ損

結構前の事なんだけど、まだ自車にETCを付けてなかった頃。
阪神高速の長田料金所での話。

夕方前の混んでいると言うほどでは無いけど、そこそこ車が居た時間帯。
「一般」「ETC/一般」の各料金所ピットは２〜３台の待ち。

一つだけ、待ち０のピット発見。「ETC/一般」と表示されてる。
よし、ここだ。と、ばかりに車線変更して、そのピットを目指す。

右手には千円札をかまえてた。
次の瞬間、「ETC/一般」→「ETC専用」に表示が変わった。
ｱﾘｴﾅｽ。。既に、左右の一般及び共用レーンは車が並んでて車線変更不可。

一応、徐行したけど係員は窓を開けない。
＆後からはトラックがライト付けてピッタリくっついてる。

「まっ、いいや。請求書が来たら700円払おう。」って思いつつ、
そのまま通過した。

料金所の係員が、一台も並んでないから、適切な手続きを省いて
表示の変更をしたんだろうけど、焦るから ああいうのはやめて欲しいわ。

ちなみに、請求書はまだ来てません。来たら払うよ。ｗ

テストついでに。
>>109
そういう時ってレーン閉鎖しないのかな？

>>109

それって１００％請求来ないよ
ＥＴＣプラザに電話して聞くと良いよ

阪神高速の人に、通行車両の通行ＬＯＧを見せてもらった事がある
車両のナンバーは、機械で読み取ってＬＯＧに残っています
しかし、ナンバープレートと運転者の特定ができないと料金の徴収はできないらしいです
今後、新兵器が出ると自信満々でしたが、じゃあサングラスでもかければ誰か解らんやろ
オービスと同じやんけ、サングラスにマスクで応戦だね

>>112
ヒント：駐車違反の罰金請求先

【人間が発信する固有の周波数で個人を識別】〜生体認証に大きな進歩〜
8日、情報セキュリティ分科会で発表された新しい生体認証は衝撃的だ。
人間個々が発信している微小な電波で個人を識別するというもので、
コピーしてもそれを不正利用することができないという。
機械や動物、特に人間に近いとされるオランウータンとも周波数帯が
異なるため人間だけを識別することが可能だが、健康状態によって
変動することがあり、今後の研究成果が期待される。

>>113
駐車違反の場合、所有者に請求が行くのは先日の
道交法改正でそのように改められたため。
高速料金踏み倒しの際にも請求先が車の所有者に
行くという改訂ではないので、そのケースとは違う。

>>113

答えが間違ってるって事ないやろな

音声タイプの車載機について質問です。

orse曰く、ETCは「イーテック」と呼ぶのが正しいようですが
車載機で正しく「イーテックカード」としゃべるものはあるのでしょうか。
今まで三菱・デンソー・松下の音声タイプについて確認していますが
すべて「イーティーシーカード」と誤った呼称を使用しておりました。

ETC＝Electronic Toll Collection System

頭文字だから、いーてぃーしーでいいんじゃないの？

誰が考えたか知らんが、アルファベット3文字「ETC」で「イーテック」と読ませようって思うのがおかしい。
どう考えても普通に「イーティーシー」だろ

orseって、馬鹿だなぁw

まあ２ちゃんねらー喜ばせるために存在するわけじゃないからなあ

EっTよC

>>119
「AMG」なのに「アマーゲー」って話に煮てるな。



何でもいいけれど「阪神高速」の例の奴・・・(-_-)
結局無銭通行その後を知りたいだけなんじゃないのか？誘導尋問に思える。
関東なんで「阪神高速」をんｇにしてもいいくらいだなｗ

>>123
今時「アーマーゲー」って言い方は古い。
今は普通に「エーエムジー」って呼んでいる…らしいです。

愛称としてイーテックを採用したけど、浸透しなかったってだけの話。

ぶっちゃけ、＋1万だしてもナビ連動のＥＴＣにするメリットはありますか？

>>123
昔からアーマーゲーのマーの所の意味がよく分からない

>>124
古いんじゃなくてそもそもそんな読ませ方ではないし
いろんな意味でｱﾏｰｹﾞｰだな俺的にはｗｗｗ

>>126
運転中前方視界よりナビの方が木になるなら価値はあるよ。

>>127
ドイツ語発音だと、アーマーゲーになるんでしょ。
むかしむかしの外車が珍しかった頃の
通ぶるマニアの名残。

>>115
料金支払わずで料金所突破は、道路交通法じゃなくて、
窃盗や食い逃げと一緒で刑事事件だよね。
被害が少額だと訴えないけど、何度もやると
ある朝突然、お巡りさんが。。。。もうだめぽ。。。

>>130
ドイツ語発音だと、アーエムゲーになるらしいぞ。

じゃあベーエムベーは正しかったんだな。

>>132
どっちかっていうと、ベーエムヴェーかな。

>>126
現在の相場だと車載器本体が1万円前後なのに＋1万だと倍近い負担になるね。
ナビ上で確認できるだけだからねえ。
車載器本体で料金確認出来るから・・・

ぶっちゃけいらないでしょ。

音楽だとABCは「アー」「ハー」「ツェー」で、「ベー」はB♭なんだけどね。

AMG - Wikipedia
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/AMG
>AMG（エイ・エム・ジーもしくはアー・エム・ゲー）
>アーマーゲーの呼び名は正規の名称ではなく、日本の一部の業界人が呼び出したものであり発音もまったく関係なく、（ｒｙ

BMW - Wikipedia
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/BMW
>BMW（独:ベー・エム・ヴェー 英:ビー・エム・ダブリュー）

ＥＴＣの請求が間違ってってないか

アーマーゲーは日本で誤って広まったドイツ語読み風
正しくドイツ語で発音するなら、アーエムゲー

だから、気取ってアーマーゲーというやつは、思いっきり馬鹿にしてやりましょうww
普通に、エーエムジーと呼ぶのが無難だお

南阪奈有料道路とネクスコ西日本の料金に誤課金がありましたが
「ホームページで詳しく報道しております」って言うけど
郵便で誤課金の案内出したほうが良いんじゃないですか
電話で問い合わせたときは、「間違いありません」言ってたよね

それは、頭の悪いＤＱＮが『ＶＩＰ』を『ビップ』と読みだしたようなもんだな（ｗ

>>140
それは定着しまくってるぞ。
ｳﾞｨｰｱｲﾋﾟｰなんだがそれ言うと「何気取ってんだコイツ？」になりかねん。
変な国だよね。

２枚目のＥＴＣカード、マイレージ登録しないで使ってしまった。

無問題

>>142
マイレージがたまらないだけだよ。

ETCをナビ連動した場合のメリットは、ナビ画面で履歴確認ができるということだけですか？
他にもメリットはありますか？

>>145
うちはパナだけど、ETCカードがささってるときは
ナビ画面にアイコンが表示されているので、
さし忘れ防止にはなるかな…

ぐらいしか思い浮かばん
正直、連動させる必要性は感じられない

ナビの地図上にない高速を走ってるときはどういう挙動になるのかね？

>>147
単純な思い付きを質問するな。ぼｋｒ
「明日は休みで予定は無いけど、晴れたら何をしてるだろう？」
というようなもの。

ｼﾗﾈｰﾖ

>>147
マジレスするとリルートがかかりまくる

以前、湾岸横浜線で八景島の方から北上して最近開通した横浜市内の方へのＪＣＴを行ったら、地図に入っていなかった
結果的に、リルートがかかりまくって案内が中断して、横羽線に乗り損ねて第三京浜に乗ってしまった、、、

いや>>147は>>145へのレスだったんだ

日本語の乱れがわかる流れだな・・・

質問の自体が無価値（思いつき）で、それに対する回答も的外れ。

なにこれ┓(l|ll´Д｀)┏

>>150
ナビスレと間違えた、、、orz

yBBiakHi0が何をしたいのかよく分からない

ポットでのオマイに言われたくない・・・位にETCの話題がね〜なーと思ってる。

やっぱり便利だね。
料金所で5台ぐらい待ちがあったけど待ちなしで通過。
やっぱりいいよね。

それもあるがやっぱ料金半額がでかいよ。

散々既出だけどETCゲートでサッと通過すると、一般レーンで並んでた車があとから猛烈に悔しそうに負けじと追いかけてくる様はすごく笑える。
「どっちで並んでもあまり変わらないだろ？」と言っているかのごとく。

キャンペーンをかませて、配線の取り回しにこだわらなければ
安く取り付けられますからね。

安くどころか今は車載機貰って自分で取り付けたら逆に儲かるからな。
もらえる車載機も電源1本タイプだから取り付けも超簡単だし。

>>157
何でそんなに自意識過剰なんだ？ｗ

さんざんガイシュツだけどETCつけてる公団の犬だよあいつら・・・
という一方の意見もある。

公団なんて頭に浮かぶやつが多けりゃあな

>159
ただでもらえるの?

普通に公団のイメージだろ。
ネクスコなんて知ってるほうが少ないんじゃないか？

だいたい呼び方を最初に案内してない団体名ってのもいかがなものか

>>147
なにも変わらん。

播但道で料金の徴収ミスあったんですか

>>162
名目上は支払うんだが、それ以上の額の金券がもらえると言えば理解できるかな？
たとえばデパートである商品を一万円で買うと一万五千円分の商品券がもらえるようなもの。
ある商品＝車載機
商品券＝マイレージポイント
しかも支払いはクレカだから
ヘビーユーザーの場合"商品券"を使い切った後になってから引き落としが来るので懐は痛まない。

「ＥＴＣ」　おれのオヤジは「エテコ」と読んでました

スルーウェイはリースキャンペーンと違って600pもらえるのがミソだよね
ただカード作らなきゃならんのでカード作れない作りたくないヤシは不可だけど

>>168
ナウいオヤジだな

エテ公（猿）って言いたかったんじゃないかと思うんだ、オヤジさん

俺のエテコ最近調子悪いねん
エテコカード刺さってるのに、バーが開かないねん
エテコカードを新品にして貰ったけどあかんねん
エテコ調べてもったけど問題ないけど新品のエテコ買え言うねん
どないしょうど

>>172
日本語でお願い致します

また阪神高速のネタになりそうだな。

>167
もらえる車載機の具体例が知りたかったんだけど。。。

>>175
ttp://www.thruway.jp/img_index/01_img_01.jpg

>>175
貰えるっていうと語弊があるよね
>>176のは買える車載器だね

「ETC」は、フツーに読めば「エトセトラ」だろ？

>>178
「エトセトラ」をフツーに表記すれば「etc.」
「ETC」を捻くれて読めば「エトセトラ」

普通車・軽自動車に限り５０％うｐキャンペーン

とかやってくれないかなぁ…

乗り遅れてるのか？

５０％うｐって何を？

通過許容速度じゃねーの？>>50%UP

通勤割引時間帯に料金５０％うｐキャンペーン



だったら嫌だ。

トラックの積載量じゃネーの？＜50%up

そんなの制限速度５０％うｐに決まってんじゃんｗ

なんだかコレだけ普及すると割引も高頻度利用者に
限定した方がいいんかもね。
直接的現金値引きよりマイル常時3倍とか。

　既出かも知れませんが、車入れ替えに併せて、今のＥＴＣを新しい車に付け替えた場合、
再セットアップしないと使えないんでしょうか？
　皆さんは車入れ替えに併せてＥＴＣも新しくしてるの？

既出なので答えたくもありませんが
車の入れ替えでセットアップは規約上必要ですが
放置したところで料金も変わらないのでお咎めやエラーになるとの
報告はありませんが、

精神衛生上すっきりしたい方がスレには多いようで皆さん再セットアップを行ってます。
しない人はいちいちレスもあげないでしょう。

氏ね

親冷？

>>188
再セットアップ云々より、問題は新しい車が『ＥＴＣ車載器搭載不可能車』かどうかということ。

188みたいなクルマはトラブルを起こすことが多いので、漏れの前には走ってほしくない。

ＩＢＡから貰ったＥＴＣ車載機器でマイレージを申請、中日本の
アンケートにも答えたら今日付けで１，０００ポイントがついて
いた。

なんだか悪いみたいだな。　　実は２台分貰ったんだが・・・。

>>192
つまり車載機をもらった上に 5,000 円分のギフトカードと 8,000 円分
の通行料として使えるのマイレージボーナスももらったっていうことだな

　　　　　　　あっ、この２倍か

漏れもMPが1000Pあがった。

これで、地方に探検に行くときに
ルーラがいっぱい使えそうです。

IBAの神父様、ありがとう。
中日本の神父様、ありがとう。

>>193
5000円は間に合わなかったorz

２輪登録でETCカードを作ると、600ポイントゲットできる。
これだと、２万使うと８千バックってことかあ。おいしくね？

>196
おまいか家族か名義の、250cc以上のバイクを持っていることが必要条件。
あと、２輪のETC車載機が売り出される秋までに、還元分まで使い切れんと
意味ナシ

>>197
細かいことだが125cc以上な

みなさん今日は２０日ですよ。

>>199
このスレ的にはほとんどの人が3倍ポインヨを還元中だと思う

還元中だと増えも減りもしないから、20日は関係ないな。

そろそろ先月還元した分がなくなりそうだから、また千ポインヨ還元するかな・・・orz

>>198
細かいことだが125cc超な

>>200
いやいや、ウチはまだです。
自動還元にしてないからまだ貯めてます。
夏休みまでに2000pが目標…。

うおー、勘違いしていた。
車載器リース制度を使って購入し、マイレージ登録しても、600ポイントプレゼント
は該当しないんだな！！！！ショック。

以下引用
　お申し込みのETC車載器が、平成17年8月まで実施していた5000円分還元
キャンペーンなど、他の車載器購入支援や料金還元の対象となっている場合
は、本キャンペーンのポイントプレゼントをお受けになることはできません。
（詳しくはこちら）
ttp://www.smile-etc.jp/guide/qa/12.html#08

まあ、ポインヨだと期限付きだから、その分気楽にETC使えるってことでいいじゃん。
実質的な出費はリースでもポイントでも変わらんし。

ま〜、安く手に入れたわけだから、総額は同じようなものなんですけどね。(^^ゞ
なんか、ワクワクしてマイレージ検索したので顔が正夫になりました。

IBA神の車載機で1000ポイント。

そういやこの車載機のために初めてマイレージ登録したんだけど、
マイルじゃなくてポイントなんだね。
マイルにするとややこしいからかな。

滅多に高速道路使わない、ライトユーザーですが、
以前から回数券やプリカ使ってなかったので、
ETC付けてビックリ！
高速出る時に値引きしてくれるんですね(関西地方)！
今から過去レス読んでも無駄だと思うが、
ライトユーザーにも、一応の恩典は在るみたい。

ヒント：導入費用

料金所ノンストップ通過だけで、魅力的。
導入費用はｷｬﾝﾍﾟｰﾝ絡めたら、充分安いから無問題！

”ヒント：”氏ね！

>>208
それ、阪高に乗ったときに休日割引アナウンスが出来ない為の苦肉の策。
実際は乗った時点（先払い）で割り引かれてる。

昨日ETCゲートとETCゲートの間(ブロック直前)で止まってる車見た。ウィンカー出して
端の一般レーンに行こうとしてたが無茶迷惑orz　カーブ直後＆上下線合流直後のゲートだから
見晴らし悪いし、譲りたかったけどカーブの中で止まらなきゃならないし無理だったorz

帰り、ETCゲートが右側二つ一般が左側三つと案内板に書いてあるのに右側走っていって、
ゲートの超直前で、二つのETCゲートまたいで一般に行く車見たorz 　


ETCは危険がいっぱいだ＿|￣|〇

あいつら、ゲート開かないの見ると後ろ見ないでバックするから危ないんだよね。

GWはそんな車ばかりで超迷惑だった
本線料金所でETCゲートが左端1右端2なのに広がる前の3車線の区間では左ほど流れが良い。
ゲートに近づいて様子が見れるようになったら
サンドラ一般車が右ゲート直前で一般ゲートへ曲がって行くラインを作っていて
肝心の右端のETCゲートはガラガラの状態orz

首都高速はマイレージに参加せずに割り引きしていますが
なぜ阪神高速も首都高速と同じ割引方法を選択しなかったのでしょうか

セットアップ無料キャンペーンしろ

セットアップ費用がばかにならないよね。

防犯のため普段アンテナ＆車載機をコンソールBOXにしまってるんだが
カード忘れたのでそのままETC/一般レーンに入ったら車載機が反応した
後で見てみたらアンテナはひっくり返ってさかさまになってたので二度ビクーリ
取り付け位置や角度の範囲はやたら狭いのにかなり受信範囲？広いのな

>>215
申し訳ないのですが、このスレはお客様センターではありません。
道路会社に直接お問い合わせ下さい。

大型トラックが無人ＥＴＣブースに激突。運転手死亡。

ETCの設置が死亡者を増大させてる件について

ETCブースがあったおかげで"有人ブースにぶつかり中の人まで死亡"という確率が減ったという話ジャマイカ？

>>215
申し訳ないのですが、このスレはお客様センターではありません。
道路会社に直接お問い合わせ下さい。


ほんとに問い合わせるのがそろそろ出てくるかも

>>220
最速チャレンジにしてはとっ散らかり過ぎの気が済。

ゲート侵入時に一般車が邪魔したんじゃないか？＠脳内

詳細です。

【広島・料金所突破しトラック転落】
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200606210106.html

二十一日午前五時半ごろ、広島市安佐南区川内二丁目の山陽道広島インターチェンジで（ＩＣ）、大型トラックがフェンスを突き破って市道に転落、
男性運転手が頭などを強く打って間もなく死亡した。広島県警高速道警察隊は、男性は福岡県筑紫野市の運送会社社員（３４）ではないかとみて確認を急いでいる。

高速道警察隊の調べでは、トラックは料金所に入る際にレーンを区切るコンクリートに衝突。
料金所に接触しながら通過し、近くのフェンスを突き破って、市道に転落したらしい。
トラックは大阪から広島市に冷凍食品を運搬中で、男性がハンドル操作を誤ったとみている。

トラックから軽油約百リットルが漏れ出し、一部が古川に流れ込んだため、市消防局が吸着マットなどで処理した。

会社の営業者にようやくＥＴＣを付けてもらった。パナのＣＹ−ＥＴ８００Ｄ。
カード刺そうと思ったら、ダッシュボード上はフライパン状態。当然車載器も触れないくらい熱くなってた。
これから夏本番になったとき、車載器は熱対策してるから大丈夫だろうけど、カードが熱で変形するんじゃないかと心配だ。

マイレージ初登録したけど確認メール来ない(´･ω･｀)
ちゃんと登録できてるかどうかは郵送のID、passを待つしかないの？

毎年夏が近づくと熱でカードが..ｗ（ｒｙ



って特に何ともないけどな

ホントに電話して聞いてみた

阪神高速の社員に聞いたところ、私達のレベルでは解らないけど
首都高速の割引のほうが好ましいとの事です。

マイレージの仕組みって知らなかったのですが
ポイント分の金額をマイレージ事務局に一旦支払うらしいです。

その手間＝コストアップらしいです。

じゃあなぜ止めないのですか・・・

解らないんですよ

カードを毎日出し入れしてるんだけど、ＩＣチップの金メッキが擦れて
キズが付いてるが、５年も使えるんだろうか？
（有効期限が２０１１年７月です）

>>230
「使えなくなったらカードを再発行してもらえ」
といったようなレベル
信用してはいけないので、通過速度は控えめに・・・

やり過ぎはだめよぉ

軽から普通車に乗り換えたんだけど、車載器はセットアップしないで乗せ変えたらばれる？

>>230
車載器の耐用年数も五年ぐらいらしいから気を付けれ・・・


やっぱETCは危険がいっぱいだな＿|￣|〇

>>233
使えば、バレル。再セットアップしなされ

>>235
嘘教えるな。
ばれる訳ないじゃん。
いちいち再セットアップする奴なんてそういないだろよ。

普通はばれない。
俺は中古で買った車に、ＥＴＣ付いてたからカードだけ作ってそのまま使用中。
そのまま前のナンバーの数字でマイレージの登録も出来たし。
ま、車種区分は変わってないから別に気にしてないし。


軽登録で大型や大特に付けてる奴も居る。
二輪で堂々とＥＴＣゲート通過してるのも居るわな（ｗ

>>237

俺も同じ

前のナンバーは見積書に書かれていたから、マイレージも登録できた

再セットアップに1500円だかかかる仕組みが悪い！

２５０ccのバイク持ちなんだが、
既に車の車載機で２枚のETCカードのマイレージ登録やっちまった後だった
＿|￣|〇

６００ポイント手に入れるには新たにカード作らなきゃならんのかなぁ・・・

>>237
＞軽登録で大型や大特に付けてる奴も居る。

年々軽登録の割合が急増、調査の結果車種区分不正登録が多数発覚。
ETC通過車輌と徴収料金の不一致を調べた結果、強行突破や不正登録による損害が多額にのぼり
高速道路会社の経営を圧迫、有効な対策を打ち出せずにいた。
そのためETCシステムを廃止、ナンバーの無線タグ方式にシステム一新することを今国会で決定した。

こんな感じで天下り(ﾟдﾟ)ｳﾏｰってなる時がいずれくる予感('A`)

　　　　　　 　　　／⌒ヽ
　　　⊂二二二（　＾ω＾）二⊃
　　　　　　　　|　　　 / 　　　　　　ﾌﾞｰﾝ
　　　　 　　　 （　ヽノ
　　　　　　　　 ﾉ>ノ　
　　　　 三　　レﾚ

マイレージの登録カード変更、
期間は、どのくらいかかるかな？

>>242
俺は、約1週間かかった。

軽登録で大型に搭載してもばれないの？
通行料金が全然違うぞ

ヒント：カメラ

軸数、軸重、車高、車幅
いろいろチェックできるぞ〜

逮捕者はすでにでてますよね。

＜ヤフー＞競売参加費用、来年６月２４日まで無料に

ヤフーは２１日、創立１０周年を記念して、インターネットオークション（競売）の
参加費用を来年６月２４日まで無料にすると発表した。メールの送受信などの
無料サービスを利用できる「ヤフージャパン」ＩＤを３年以上登録している人などを対象に、
月２９４円の料金を不要にする。ただし、１８歳未満は対象外。ヤフーのオークションの
取扱高は約６４４０億円で、ネットオークションとしては国内トップ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060621-00000122-mai-bus_all

車種を判別してる例は、通行券かな
車によって券の出てくる高さが違う

>>249
発券装置は車種判別じゃなくて手前にある高さセンサー。
ETCがらみだと開始当初のゲートはおおむね軸数と重量。
極端にリアオーバーハングの大きい車をETCに牽引登録してやると、
シビアな調整をしたゲートで、後ろに張り付いて来た非ETC車に正義の鉄槌を下すことが可能。

高速代を会社に請求するのに領収書が必要。
ETCの場合どうしたらいい？
後からネットで領収書プリントしたりとか出来ないの？

つhttp://www.go-etc.jp/guide/guide05.html

ポータルサイトという割には、トップページに　マイレージ、前払管理へのリンクが無いのねん。

だって、マイレージなんて事業者が勝手にやっているだけだから。
orseの知ったこっちゃない。
前払い？旧道路公団が勝手にやっているだけだから。
orseの(ry

じゃあ、マイレージと前払いにORSEとポータルサイトのリンクがあるのは？

親方様♥

>>245
>>246
>>247
関係者乙！

>>257
関係者じゃなくても知ってるって。

>>255
ORSEあってのマイレージや前払だから。

>>240
今後の推移が楽しみだね。　ある時から急に厳しくなるんじゃないの。

常習犯かどうかは調べれば分かるから一罰百戒主義かな？

駐車違反の常習犯がみせしめのため定期的に逮捕されてたね
あんな感じに詐欺容疑でパクるのかな？
クレカ没収されてブラック入りで数年間は(通常の)ETC使えない
そうなるとその頃には首都高にも乗れない
ある意味駐禁でパクられるよりキツいかも。

今まで何のお咎めもなくやってたことがある日突然に・・ってことが
最近多いね。　年金、談合、インサイダー、株価操縦、その他いろいろ。

ＥＴＣゲートの大巾速度超過もそのうちかもね。　Ｘデーはいつ？

ところで車両の登録情報は陸運支局で登録するんだが、警察でも
すぐに検索できるんだね。　別システムのようなんだがどうなってんの？

図らずも検察庁で常習マニアのオフなんてのもオツかもね。

イーテックの助成受けて２年ローンで購入。
後から気付いたけど、金利手数料が5,800円だった。
普通に一括で買った方が安かったじゃねえか！！
これって金融屋の助成じゃねえの？？

助成を行ってるのはORSEでは？

>>266
お前、幾らの車載器買ったんだよ。
出資法違反とも限らない高金利だな（ｗ

>>266
リース助成って、そうなんだよね。
漏れも自動後退で聞いたら、使えるクレジット会社が限定されて
そのクレジット会社によって、金利が違う。
しかもクレジット購入と同じ扱い。
つまり、2年のクレジットになるので、金利も高くなる。
それに自動後退は、工賃が必須だといわれて、
自分で付けるからといっても工賃分も含みじゃないと
助成受付できないといわれたから諦めた。
(車載器+取付工賃+消費税)×クレジット金利(24回分)で
合算した金額からリース助成分を引くといわれたから、
266のいうとおり、結局、あまり得していないと思う。
イドサワみたいに金利がかからない店以外では、
600pの還元の方が得かも。

マイル600pも貰えないしね。

>>268
車載器23,000円、取り付け工賃7350円。
ローン元金30000円
年利18.5%。

久しぶりにイドサワ見たら値下げしてるね
AB・YHのセットアップ代より安いよ
----------------------------------------
三菱重工　MOBE-110（セットアップ込み）
アンテナ一体型　液晶表示
\2,980
購入時￥2,780
2回目（24ヵ月後）￥200
----------------------------------------

>>272
全機種(セットアップ含む)この値段なら、もっと普及するのにね。

初期費用3000円のみならライトユーザーも文句言わないだろ・・・

>>261
そう言う奴らは、口座ごとETCカードを買うんじゃないの。

イドサワ、イドサワっていうけど、ここは yahoo で見る限り値段が
高めな方だと思うけど。　　検索するともっと安くあちこちから出品
されてるよ。

自動後退は機器が高いから、ここではクレジットカードとＥＴＣカード
を申し込み５，０００円のキャッシュバックを期待するだけとして、
車載機は別の安いところで買えば良いんじゃないの。

察してやれよ。
イドサワ社員が宣伝してるんだから、
温かい目で見守ってやろうぜ。

↑　なるほど。　では、なま暖かく見守ることにするか。

　マイレージ登録のETCカードの有効期限って関係ないんだな…

　更新カードが来たので有効期限を変えようとしたら今まで年月を逆にしていたことに気がついた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060622-00000082-mailo-l06

>ＥＴＣカード誤挿入か

俺はＥＴＣカードが刺さってるのに、「カードが入ってないよ」と係員に言われた事ありますよ
何度かありけど、車載器の故障と思ってるんですけどね
カード方式にしたのが失敗じゃないのかな・・・

毎日のように事故が起きてるけど
死にたくないものは一般レーン使ったほうが良いよな

先日、古いアルト平成８年式ぐらいの車なんだけど
ゆっくり走ってやがって、おまけに紅葉マーク付き
これが、ＥＴＣレーンに向かって行くではないですか
機転を利かせて、私は一般レーンへ向かったんですよ
こんな車にひっかかったら遅くなるだけですからね
ところが、そのアルトＥＴＣ付いてやがるねんホンま
舐めてるやがるは

漏れのSS40にも付いてる。

自分に続いて後続の車がＥＴＣゲートへ。
自分の車はすんなりゲート開いて通過。しかし後続の車はゲート開かず立ち往生。
ルームミラー越しに遠く小さくなってく後続の車。

なにがあったのかは知らない。気の毒だ。
でも笑える。

>>279
車載器のランプはどうなってたの？通常？

カードの入れ間違いだと警告音出るからすぐわかるんじゃないの？
入れ忘れはともかく、入れ間違いで気付かないってどういう事よ？

俺はカードが入ってるか、機械に電気がきちんときてるか、
相当気にするんだけど。。。

今週ようやくETC導入
しかしカード発行に3週間も掛かるんでイライラする


ぐぐると即日発行できるカードもあるみたいだが、そこまですんのも面倒くさいし・・・・・
まあいいか
どうせ高速使うのなんて月１くらいだしな

>>286
適当なカード挿して、エラーガイダンス聞いて楽しんでればいいんじゃね？ｗ
それかETCカード持ってる奴をドライブに誘うとか。
俺の場合、先にカードを申請したからイライラはなかったよ。

>>287
馬鹿にすんな！！


と、言いたいところだけど、俺の性格なのか、買ったばっかりの時ってエンジンをかけたとき
「カードを挿入してください」ってガイダンスが流れるだけでもすげー嬉しくなるｗ
だから案外それも楽しいかも・・・・・

割引のこととか知ってたらもっと早くカードを申請してたんだけど、月曜に仕事場のお客さんに
「時間帯で100キロ以内は半額になる」って話を聞くまで全然知らなかったからなあ・・・・
カード2枚使えば、今までの高速料金が恐ろしく安くなるよ

>>288
別にバカにしちゃいないよ。
もし俺だったらそうするだろなって思ったから。
新しい物買った時って早く使いたくてウズウズするもんな。
そのウズウズを紛らわせるのにいい事教えてあげる。
3週間待って、審査落ちでカードが発行出来ないって事も稀にあるから。
クレカ本カードとは別審査になるからね。
どう？ドキドキするでしょｗ

>286
俺がETC付けた時と一緒だ(w
クレジット会社に迷惑かけた事なくても、
案外、時間掛かるね。

ところで、クレジットカードには限度額がありますが、
限度額超えたら、ＥＴＣも試用不可に成りますか？
俺は、昔作ったカードだから、
一般カードでも限度額が150万円在るので試せない(w

>>290
試せよ
毎日青森−鹿児島往復でｗ

リアルタイムでカード会社に回ってるわけではないので枠越えて使えるらしいよ

俺、ETCカード申し込みも何もしていないのにある日突然カード会社から
「ETCカードをお送りしますがよろしいでしょうか？もちろん年会費無料です！」
ってTELが来て、それから１週間とせずに勝手に送ってきやがった。

もしかしたら高速料金毎回クレジットカードで払っていたから、カード会社が気を回してくれた？
てなことは無いだろうけど・・・。

裏技しってます

裏筋しってます

裏はしってます

裏走ってます。

>>286
　自動後退でカード作ってくればいいじゃん。

　と思っていたらなぜか自宅周辺の自動後退は華麗にスルーされておりましたとさ。
たまたま彦根行ったからそこで作ったけどさ。

セゾンカウンター。
買い物している間にカードができている。
あそこのETCカード、エンボスあるから個人的には嫌なんだけどね。

月に一回ぐらいしか高速走らない者はＥＴＣつける必要ないんじゃないか

日帰りスキー行ったりすると、深夜出発＆それなりに距離走るんで
一人分のリフト代くらい浮いちゃう。

http://www.yomiuri.co.jp/kyoiku/news2/20060317wm06.htm

落とし穴ですね

http://chubu.yomiuri.co.jp/shiawase/atom_diary/atom_diary051016_1.htm

実際は迷惑なだけかも

http://chubu.yomiuri.co.jp/news_i/me050705_1.htm

嬉しいような嬉しくないようなサービスですね

盆暮れの帰省限定で年2回の往復でも人によっては得になる。
今までは下道オンリーだった短距離でも
時計とにらめっこして高速を使うようになったのも事実だがw

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20050518ve04.htm

俺は絶対付けない、誰か付ける奴いるの

>>305
関東１次モニターで去年の暮れから付けてるが。

二輪用は不細工だな（ｗ
まあその内、外から見えないもうちょっと、
カッコのええのが出てくるやろう。

防水・防滴構造だから無理

>>307
運用システム上、バイクメーカーが収納方法を考えないと、見た目かっこよくはならんと思う。

前払いの積み立てが残ってる奴っているか

は〜い！三月末までマイル稼いでたから
五万積んだが39000円ほど残ってる

カード三枚に15万ずつ　二枚は手つかずだ。

>>310
ﾉｼ
42ﾏﾝくらいあるよ
でも首都高が値上げされたらｶﾞｸﾌﾞﾙだな

>>307
ヘルメットのてっぺんにちょんまげみたいに取り付けるとかｗ

10万積んで、9万以上残ってる。
主に通勤割の2回目用だからあまり減らない。

二輪はスイカで良いと思うんですけど

>>316
社会実験までしておきながら中央の利権争いに巻き込まれて没った。

>>305
これは実験用だろ。
小型アンテナをメーター付近に付ければスッキリするんでないの？

バイクはヘルメットにアンテナ内蔵

なら本体とアンテナも無線か？
人体に害を及ぼすので却下です。

バイク用はJRC以外作る気が無いみたいだからねどこまで
スマートになるかはJRC次第

>>321
JR東海？

そうだ、いっその事人体に埋め込んじゃえばいいんだ

>>322
一応、マジレスしておこう。日本無線

２枚目のマイレージ登録ってどうやるの？

登録するだけだよ。

>>302
それさ、スーパーやホームセンターなんかの駐車場でも導入したら便利そう。
障害者専用の駐車スペースのそばを、障害者登録の車が近づくと、
ゲートっつーかバーが開いてそこに駐車できんの。

現状だと、健常者が平気で障害者スペースに駐車してんのが目立つんだよね。
見てるこっちが不愉快。
ソーユーヤシらは脳に障害あるんだろうけどｗ

>>327
TVでやってたが、車椅子が積めないセダンに、身障者マークのシールを
貼ってたドライバーのインタビューがあったよ。

「障害者スペースに駐車するためですが何か？」
「カコイイから」

もうね、あぼかｄ（ｒｙ
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ┌┐
　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　 ／ /
　　　　 γ⌒^ヽ　　　　　　　／　/ i
　　　　 /:::::::::::::ヽ　　　　　　|　(,, ﾟ３ﾟ)
　　 　 /::::::::(,, ﾟ３ﾟ)　　 　 　 |（ノi　　|）

漏れは密かに

「ここは精神障害者の駐車スペースではありません」

っていうチラシ印刷して張りまくってやろうか・・・と妄想してる

大阪、兵庫も二輪の一般モニターが始まる
ttp://www.hido.or.jp/nirin/kinki/index.html

>>327
それは、既に愛知万博で実験したが、どこも導入する気配がない

二輪車が２台並走してＥＴＣレーンに入るとゲートのバーは両方開くのでしょうか

あれはトヨタ自動車が金払ったからやれただけ。
旧公団が本気で身体障害者のことを考えているわけないじゃん。

>>332
双方ともに車載機つけて別レーンならそれぞれ開きますが。
同じレーンに突入したら知らん。

>328
俺も、セダンで障害者スペースに駐車してた。
勿論、駐禁除外証もってた。
内部障害者にも、障害者スペースは必要なので、
セダンでも身障者が使ってる可能性はある。

折れの叔父がそうだよ。
クラウンに障害者マーク付けてる。
心臓の手術したからかな。
パッと見ただけじゃ健常者と区別できん。

へ〜　へ〜

身障者用スペースに健常者除けのための三角コーンを置いてる店があるんだが
こんな事したら真性の車椅子ドライバーにとっては不便極まりないだろと思ってた
うん、あるといいかもねETCゲート

うちの近所にもそういう店があるが、三角コーンはどけてもらえるのか聞いてみたら
「自分でどけろ」
だそうだ。

俺の実家は岐阜だが、田舎だからかDQNが多く、平然と障害者用スペースに停める奴が多い
周りの目なんて全く気にしてない、利用者のモラルに委ねられる様な次元の話ではない

対策としてETCもいいが、そんなことにわざわざ金かけるよりも、駐車違反と同じように反則金
orレッカーにすればいいと思うんだが　
その代わり障害者は障害者マークを必ず付けてくることが必要になるけど

ちなみに不正をした奴は有印公文書偽造、同行使、詐欺の容疑で逮捕でおｋ





まあ現実には絶対やらないだろうけどな、道路じゃないしな

質問です。

前払いサービスに登録しているETCカードが二枚あって片方は残高がありません。
もう一方の前払い分を残高のないカードに移したいんだけど、Q&Aを見ると「ETCカード
の変更はすでに前払いサービスに登録されているカードへは行えない」となっています。

かといって前払いサービスの解約方法は見つかりませんでした。

この場合、どうやったら前払い分を移動させることができますか?

>>341
プラザに聞いてみるのが一番早そうだが、
実際にできるかどうかはわからんが、参考までに…

Aのカードの残高を、Bのカードに移したい
しかしAもBもすでに登録してあるカードなので、うつせない
ならば、新たに別のETCカード(C)を作って
CとBをいれかえる
そしたらBが登録してないカードになるので
そこでAとBをいれかえる
結果、Aの残高は無事Bに移る

ってな具合にいかないかな

>>342

なるほど。

実は前割登録していたAをマイレージで使いたい、かつ首都高用に前割も使いたくて
Aの残高をBに移した後、走行履歴確認のため再度Aを前割登録したという経緯があ
ります。

341さんの方法はいける気がしますね。

ピーピーピー



○○を挿入してください

ん？
障害者用の駐車スペースってのは、車椅子の積み下ろしの為、通常より広めに
スペースを取ってあると聞いたのだが・・・・

内部障害者の方が必要な理由を教えて下さい。
無知でスマソm(__)m

心肺の切除などをしてると運動能力が落ちるので
隣の車にドアを当てないよう小さめに開けて、という動作ができなくなる。


あと2ch周辺で勝手に広まってる
車椅子マークは無効、四つ葉マークだけが意味がある、というのは間違い。
実際には法改正以前から身障者の人もいるので、無効と言うことはない。

こういう話が広まってしまったのは、身障者マークを悪用するDQNが悪いんだけどね。

http://www.itmedia.co.jp/enterprise/mobile/articles/0605/18/news113.html

東名、中央道などのSAでEdy導入

>>340
アメリカとかでは一般的ですね！
身障者マークは、警察で発行するものだけが有効
当然、そのマークを車内の見える場所に掲示していないと
駐禁扱い。
あんな取り締まりを民間に委託するような方式とるぐらいなら
この辺からしっかりとやってほしい・・・・
スレ違い失礼しました。

>>319
ティンコにコイル式アンテナはめたらどうか？

>346
サンクス
車椅子利用者以外で障害を持つ方々の苦労って
身近に居ないと判らないものですから。

ありがとうございました。

ETCってじいちゃんばあちゃん向けな気がするなあ。
車載機の作り込みがいるけど逆走警告とかできそう。

自分で取り付けたときの確認て、カード挿し忘れ警告のとこだけで十分かな？

アンテナ別体ならアンテナの接続確認も。
アンテナにLEDが付いているならそれを見ればわかる。

>>352は…

近くに、バイパスの本線料金所手前でカード抜き忘れ警告の電波？が出てるとこがあって
その後に料金所手前で一般道に降りれるとこがある。
極貧の漏れとしては、たとえ200円でも通行料を払わずに取り付け確認ができるといいなて
考えたさー
カード挿さずに通って「ETC利用できません」て音声ガイド確認
カード挿して通ってなにも言わないことを確認
でおｋかな？と。
そこそこ通る道だから、そのうち確認できるだろー？とか思ってたけど今すぐ確認しに逝きたくなったさー
うへへへ

てことです

>>354
必要も無く走れるほど裕福な「極貧」って?
1リッターあたり10km走る車で20km走ったらそれだけで200円以上使うことになるんだが。

>>354
スマートＩＣ使ったら？
うちの近所は入って出るだけなら「料金はゼロ円です」って言ってくれるぞ。

ついに苦節半年、運転免許を取った。
車もキャッシュで買って、即日、白いハンドルカバーを巻いちゃいましたよw
漏れの愛車はREX、オマエラ知ってるか？六連星が生んだ孤高の存在スバルREXを！
ラテン語で直訳すると王様、そう！まさに公道のキングオブキング！スバルREX様をwwww
先日も湾岸の追い越し車線で、炉リンザー仕様のベンツのケツを軽く突付いてやったら、
海に落ちそうな勢いで車線変更してくれちゃって、激しいリスペクトを感じちゃいましたよwww
北米辺りじゃレックスって言えば成功者の象徴で、多くのスポーツ選手やセレブが愛用してんだってw
どうりで街中での視線が痛いわけだwww

>>357
免許取得おめでとう。

一つだけ言わせてくれ。

白いハンドルカバーはやめろ。あほに見えるぞ。

コピペにマジレスはいいとして
白ハンドルカバーだけ指摘というのは
ツッこむところ？

>>359
コピペなのか… ...orz...
正直、すまんかった。

ＡＬＰＩＮＥのナビ持ってるので、ＡＬＰＩＮＥのＥＴＣ機発注しました。
興味で聞いてしまいますが、他社の場合、
ＥＴＣとナビが連動してどんな事が出来ますか？

ちなみにＡＬＰＩＮＥの場合は、「ＥＴＣレーンは右側です」とか
喋ってくれる様になるらしいです。
あと、引き落とされた値段も喋って欲しいですね。

カロのナビ連動は別に大したことが出来るわけじゃなかった
むしろイチイチ「ETCカードがありません」とか色々喋ってウザかったな

アルパイン製品はすぐ壊れる印象がある･･･

>>361
レーンの位置は、最近は予告看板が充実してるから意味ないな。
むしろ、「右です」と言われて、封鎖ゲート案内されたら腹立たしいかも

音声だけだと、ロードノイズや音楽に紛れて
幾らだったか聞き逃したりしちゃうので
ナビの画面に表示してくれたら便利かなーと思うが
ナビ連動モデルはそういう仕様になってるのかな？

それ以外に連動のメリットって余り思いつかないが、
いっその事、連動じゃなくナビに内蔵しちゃえば
見た目とかスッキリするのでは？と思う。

私は、ＢＭに乗ってるのですが、アルパインのＥＴＣ使ってるんで、アルピナのエンブレムを後ろに張ってます

ちなみに318です

>>346
＞車椅子マークは無効、四つ葉マークだけが意味がある、というのは間違い。
どちらも警察や自治体が発行しているものではないし。
四葉マークは肢体不自由による限定免許保有者が運転する場合に表示の義務がある。
車椅子マークは「障害者乗ってます」の意味合いで、表示義務はないしなんの効力もない。

うちは母親が障害者手帳を持ってるが、
別居しているので自動車についてはなんの優遇もなし。

>>367
内部機能障害の俺が来ましたよ

障害者用の駐車スペースに停める時は、
駐禁除外証を提示しろ！
重度障害者が運転する車は、駐禁除外証持ってる筈。
駐車場の障害者スペースが塞がってたら、
障害者は路上駐車（合法）するから、走りにくい！

一番安いのってどこの何？

今日、スルーウェイカードに入会して買った
アンテナ分離型(MOBE-300)を自分で取り付け
ました。
キーをオンに回した瞬間「ＥＴＣカードを入れて下さい」と
女性が声をかけてきました。
マジ、超感動（＾＾）。
車を新車で買ってから２年以上経つけど、一度も女性を
助手席に乗せたことない俺。
当然、彼女なんてたいそうなものはいな。
だけど、今日からエンジンかけたら女性の声で話しかけて
くれるようになった。
おまいら、料金割引とか偉そうに言ってたけど、本当は
これが一番の楽しみなんだろう。
独り占めは良くないから、みんなに教えてあげろよ。

ところで、三菱以外はどんな声なんだろう。
とりあえず、もう２台位ＥＴＣ車載機買ってみるよ。

>>371
漏れもMOBE-300だがうるさいから、スイッチ付けて高速乗らない時は黙らせてる。

>>372

放置プレイですか。
上級者ですね。

>>369
だから、障害者を乗せてることもあるんだってば。
ケガ人で短期間だけ使いたい人や家族等もいるだろうしさ。
まるっきりスレ違いでスマン。

>>367
内部機能障害 　インポ？それともエイズ？

じゃあ障害者手帳の提示を。
提示できなかったら即ペナルティで。

>>366
あにくだけど318はBMWにカウントされないよ

318ってバブル時代に「六本木カローラ」って言われてた車種だっけ？

メキシコ製乗用車ですか？

>>354
なんか横浜新道っぽいな。
横浜ならおとなしく第三京浜の港北〜都築に行っとけ。普通車50円でゲート2回だ。

>>371
おまい　いいヤツだな　(´ε｀)

>>376
＞じゃあ障害者手帳の提示を。
だから
ケガ人で短期間だけ使いたい人や家族等もいるだろ。
お前は頭の障害持ってんのか？

今時その辺の道だって即摘発なんだ、
無用に停めたら即摘発は賛成。
線引きが難しいから、やらないんだろうけどね。

>>376
それ、保険証を持ち歩けっていってるのとおなじだぞ・・・

>>383
ごめん、保険証はいつも財布にいれて持ち歩いてる…。

現在使用しているETC車載器を譲り、
新しく車載器を買う事になりました。

マイレージのポイントなどは
新しい車載器に引き継げますか？

また何か注意点はありますか？

>>382
レアケースは掘り下げてもしゃあんめい。一般的なこといってんだろうからさ。

俺が見かけるのは、殆どの場合だいたい不貞不貞しいオヤジか、カチャカチャのヤンママが多いな。
明らかに健常者な輩な。

ま、どっちにしてもすれ違いだ、ソロソロ終わりにしようや。

マイレージはカードに付くから車載器は関係無い。
おんなじカードでそのまま行け。

>>387
ありがとう！

>マイレージはカードに付くから車載器は関係無い。

でも、マイレージの申し込みには車載器が必要なんだよな。
これがコトをヤヤコシくしてるﾎﾟｲﾝﾂ。

>>385
引き継げるよ。
登録情報変更ページに車載機の変更欄がある。
オンラインで即時に変更可能。

過去ログ読んでも分からんかったので教えてくりん。
カード２枚目をマイレージに登録するときは、新規登録からやればいいの？

正解

�d

阪神高速でまた車載機無料キャンペーン始めたね。　重工製だが、アンテナ
分離型の場合は１，４００円になる。

>>389
まぁ、車載器所有者対象の割引だから、車載器の確認をしないといけないからね・・・。

>>384
車載機をただで貰うのもいいんだけどマイレージのプレゼントは
貰えないから、車載機は買って中日本高速で計１０００ポイント
もらって車載機は買うのとどっちがいいかだね。

中日本キャンペーンにはもう間に合わないかな？

>>396
通販でもレスポンスの早い所だったら大丈夫じゃないかなあ？
即日発送とか。
明日以降あたりに注文する人なら、車載器の番号を教えてもらえばなんとかなるのでは？
業者次第だけどねえ。

ttp://netplusone.com/etcenq/php/index.php
このレスを書いてる時は
現在の応募総数 19230件
ってなってるね。
延長しないのかなあ・・・

価格次第では近所のお店に行った方が得な場合もあるかもねえｗ

ＮＥＸＣＯ中日本のキャンペーン延長よろ！！

>>397
今見たら19241件になってたｗ

>>397
補足
ETCカードで手間取る人もいるんだっけ。
即日発行サービスで凌げｗ
セゾン、OMCの即時発行カウンターか、
オートバックスの即時発行機を探せば良いけどね。

と、慌てる人がいそうなので書いておいてあげようｗ

それにしてもＩＢＡのキャンペーンはオイシかったね。

もう一度やってくれないかな。

会社の社長の車、最近再セットアップしたら、
実は買い替えの時に前の持ち主が使ってたのをまんま使ってたらしく、
車載器番号が変わってたので、もしかしたら、があるかもしれんので、
申し込んでみた。

ドキドキ。

>>401
あれって東京付近とかの人だけしかダメみたかったからねえ。
30〜60km圏程度までだったのかなあ？
100km圏だとダメだったorz

>>402
色んな意味でドキドキだねえｗ

>>400
そうでもないのかも。

都内でも駄目だったの人を２人知ってる。

↑>>403　ね。　ごめん。

教えてください。
近いうちに普通車から軽に乗り換えるのですが、ETCの再セットアップってやってもらえるのですか？
それともまた車載器を買いなおさないといけないのでしょうか。

>>406
何度も既出。軽用の車載器を買わなくてはいけない。
オートバックスやイエローハットに売っているのは普通車用なので
それらは不可。オークションを探せばあるかな？

>>394
詳細きぼん。今回のはセットウｐ店が近畿限定なので遠方から
買うことが出来るのかどうか知りたいので、そのお店を教えてください。

>>406
再セットアップできます。数千円かかるよ。

>>407
おいおい。

>>407
ツマラン　お前の話は　ほんとにツマラン

>>407
秀治が出てくるほどのひどい嘘だ。

まぁ気持ちは分かるがorz

>>407の人気に嫉妬

>>408
店を教えろってアンタ…ちょっとは調べれ
ttp://www.thruway.jp/01_service/etc.html
つうか取り付け誰がやってもいいんだが
ttp://www.thruway.jp/01_service/index.html

>>407
嘘。今使ってる車載器のマニュアルは？よく読むとDIPスイッチの場所が
書いてあると思うので、軽自動車用に合わせる。おれは間違えて大型に
してしまったことに気付かず、2ヶ月ぐらい大型料金で走ってたoLI

DIPスイッチのはもう残って無いよ
ガワを開けるとUSB端子があるからパソコンに繋いでソフトで切り替える
確かハイパーターミナルで切り替えられたはずだが
専用ソフトもメーカーサイトからダウンロードできる。

今ひどい自演を見た

>>404
>>403です
都内でも駄目だった人いたんだ・・・
微妙にショックかもｗ

スルーウェイカードのキャンペーンは関西在住者限定かよ
もう普及率上がってきたから福岡から申し込めるのはないのかなぁ

スルーウェイなんてスルだうぇい

>>419
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1151232022/33

>３．対象地域
>　対象地域は阪神高速エリアを中心とした近畿２府４県（大阪府、兵庫県、京都府、滋賀県、奈良県、和歌山県）とします。
>　※近畿２府４県のモニター取扱店でＥＴＣ車載器を購入し、セットアップされる方を対象とします。

近畿２府４県に店舗がある店で購入して住んでいる県へ送ってもらえば可能とも読める

スルーウエイカードは関東で十分ＯＫ。

>>421
スルーウエイカードは阪神有料道路サービス協会がやってるんだが、
今度のキャンペーンもここがやってる。

ＷEＢで申し込めば関東でもちゃんと送ってくれる。

>>417
前にも云われてたがとても「くじ運がいい」人なんだよ。

テスト

障害者の乗ってる車
障害者が家族もいる家庭の車
トランクか屋根に四葉マークの塗装すればいい。それ以外は駐車不可。

あのスペースはいわゆる障害者のためではなくて
乗り降りに広いスペースを要する車椅子もしくは足の不自由な人のためで
肺が片方無いとか、心臓疾患がとかいうひとが使うのは本筋ではない。
歩くのが辛いって人は？ゆっくり「歩いて」来てください。なわけ。
これ以外と知られてないんですね。だからバカが拡大解釈で使っちゃう。

　つ ETC情報交換スレ

>>401
抽選のプレゼントなら30日までやってるぞ。
こっちも当選者続出してるｗ
ttp://www.pmo.co.jp/cgi-bin/enquette/question_input0603.html

スルーウエイ、6月初旬に申し込んで、先週末金曜にETCカードとクレカ同時到着
しかし車載機がこねー！１０００ポイント還元ねらってるのに…
MOBE-300の紺申し込んだんだけど、色で在庫が不足してるのかな？ヤバい
嫁さんにタダになるから付けようと言ったのに、このままじゃｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
車載機到着されている方、いつ頃申し込んだか教えて頂けますか？

車を買い換えたのでETCを付けようとお店で見てたのですが、それを友達に言ったら古いETCをくれると言ってきました。
最近の機種と昔の機種では機能の差はあるのでしょうか？

昔って音声案内もない時代とかじゃないなら、基本的に変わらんでしょ。
それより、古くなって耐久性が落ちてたり、不具合でバーが開かなくなる
確率が上がってるのではないかという危惧の方が大きいけど

機種によってはナビとの連携とか料金読み上げ、お姉さんの声で「挿入」とかいってくれるかの
違いはあるけど、ＥＴＣとしての機能はかわらんだろ
>>431のいうとおり、壊れかけて反応が悪いとかない限りもらえるならもらってしまったほうがいいかと

車を買い換えたのでETCを付けたんですが、メインカードのETCを申込んだんですが
なかなか来ないので、以前カードと同時に申込んだETCでマイレージを登録して
中日本キャンペーンも申込んだんですが、今日メインカードのETCが届きました。
まだ、1回も利用していないんですが、2枚目のETCに変更してもキャンペーンの
1000ptは2枚目に移行されますか？

>>431 >>432 サンクス
お姉さんの声で「挿入」は聞きたいかも･･･
不具合が無いか友達に聞いて無ければもらうことにします。

>>433
移行は可能、
ttp://www.smile-etc.jp/guide/qa/07.html#03
ただ注意するのは移行先のカードはマイレージなどに登録せずに
素の状態にしておくこと(1枚のカードに重複登録はできないため)

>>435
ありがとうございます。
そのままマイレージ登録しないで、PDFを印刷して出せばいいんですね。

■ETC車載機不調で追突事故
http://response.jp/issue/2006/0627/article83342_1.html

■暴走トラック、料金所施設の一部を破壊
http://response.jp/issue/2006/0627/article83341_1.html

>>435
１度でもマイレージ登録しちゃったらマイレージ解約してもダメとゆうことか
もう１枚新しくクレジットカード入会するかな

解約すればOK
マイレージポイントや前払いが残ってるのにID削除すると
残高も同時に消えてしまうから移行を断られる(半年前のｵﾚだorz)
家に届いたばかりで未開封のカードならマイレージ登録などしてるはずが無いが
泡を喰って登録してしまうとそのIDを削除するため一仕事増えてしまう

>>440
前払い貯金が残ってるとダメとゆうことか
無理に消費したくないし、まっさらなカード作るか．．．

今使ってる車載器壊れた（スピーカーから雑音）んだけど、
取り外しは自分でできるので、修理するよりも車載器買い換えて、
新しいETCカードでマイレージ600ポインヨサービス貰った方が得だよね？

>>442
はい、確かに、修理するよりも新しい車載器を買った方が得でしょう。
また、新しいETCカードでなくても、車載器の新規購入であれば、
今あるETCカード(マイレージ登録済)にポイントがつきます。
もっと得なのは、首都高カードのキャンペーンを使うか、
阪神高速スルーウェイカードのキャンペーンを使うか、
>>428のモニターに応募するのがいいでしょう。

首都高カード
ttp://shutoko-card.jp/camp/index.html
阪神高速スルーウェイカード
ttp://www.thruway.jp/01_service/index.html
UDX
ttp://www.pmo.co.jp/cgi-bin/enquette/question_input0603.html

>>442
明日明後日で時間があるなら6月30日までに自動後退等の即時発行ETCカードを作り、
車載器を買えば600＋400の計1000ポイントだよ。
>>397参照

入れ替えって事で・・・
モノによっては電源ケーブルは同じだったりするね。

どらナビで検索して、ちょうど100kmの区間を見つけたから、旅行の帰りに試してみようと思って通勤割り引き時間帯に走行
当たり前だがちゃんと半額になっててすげー嬉しいｗ

>>442
今使っているカードがマイレージ登録してあるなら、マイレージサービスの
サイトでログインし、「登録情報変更」画面で「車載機管理番号」を変更、
その上でアンケートに回答すれば、1,000ポイントもらえます。

あ、車載機じゃなくて車載器か…
神経内科逝ってきます…

本州でもやってくれんかなぁ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060628-00000088-jij-soci

>>442
助成で買ったら600ポイントもらえないから注意しろよ

>>448
ラリージャパンに最適。
ETC付いてるレンタカーほとんどないんだろうなぁ。

>>449
助成付きだと西日本の プラス400ポイントも貰えないんじゃないかな。
（良く読んでないので未確認だが）

阪神高速のは時期により助成付きとなしとがあるようだが、一体型が
無料とアンテナ分離型1,400 円のケースは助成付きだから原則ポイント
は貰えない筈だね。

既出かもしれんが、マイレージのIDやパスワードの連絡は
なんで郵送なんだろ？
普通にメールでいいと思うんだが。

ましてやIDがカード番号でないからID管理が煩雑

明らかに「お役所仕事」って感じなんだが、もう少しどうにか
ならないものかなぁ。

>>452
住所不定の香具師は、マイレージ加入する資格がないから

インターネッツできるヤシばかりではないからね

http://www.c-nexco.co.jp/etc_guide/pamph.html

1000ポイントキャンペーン、９月まで延長。ｶﾞｲｼｭﾂ?

>>455
うは、予想通り延長したｗ

600ポイントもらったんで、しこしこと1000ポイントまで
こぎ着けそうな俺には、酷だ！

まだ8万台近く割引枠が残ってる、
二ヶ月ちょいでやっと2万台を消化
つーことは年末、いや三月末までの延長は確実？

ちょっとひと手間でもらえるものなのに
何でそこまで人気ないのかしら。

やっぱり一般人にはネットの敷居が高いかも。

宣伝してないからでしょ　後は関西限定だという錯覚。
漏れもここで教えて貰うまでずっとそう思ってたもん。

で、関西には高速なんか無くてもええやんか　ってひとが多いと。

スルーウェイは親会社が阪神高速だから
関西の人間以外には使って欲しくないのが本音だろう
ただ近畿二府四県とかに限定してしまうと
三重県の伊賀や名張、福井県の嶺南のように東海や北陸でありながら実質関西とか
居住地は離れていても仕事で阪神高速をよく利用する客が対象外になるから
斜め読みすると関西限定に見える表現にしてるのだと思う。

ETCマイレージに関するキャンペーンなのに、マイレージサービスのページ
(www.smile-etc.jp)に告知がないので気づかない人が多いと思う。
自分もこのスレ見るまで知らなかったし。

>>462
そうも思ったんだが、助成金は国だし自社のカードを使って貰えば
関西じゃなくても良いんじゃないかと・・・。　それに車載器だって
スルーウエイで売ってることだし。

漏れは斜め読みで地域の限定なしと理解し良く読んでもやっぱり
同んじだなぁと思ったんだけど。

インター近くに住んでる人に「高速使って遠くに行ったんですよ」みたいな
話してたら、その親父さんはマイレージも半額も知らなかった。

それが現実なのか…これからはＴＶＣＭでもしなければ普及しないんじゃまいか？

>>451
助成付きの首都高ワンストップサービスで付けたけど、
400ポイントはもらえたよ＠東京

>>465
この世の中、知ってる人だけが得をするようにできているのです

たとえば年金。
払わないとしつこく催促してきますが、いざ支給対象になっても
自分から申請しなければもらえませんし、すすんでもらえることを教えてくれるワケでもありません。
知らない人は損をするのです。

>>465
実家の親父の場合。
定年退職してから5年程経つが、何を思ったか写真撮影にのめりこんだ。
ネットで気に入った風景写真を見ては、自分でも撮ろうとしてあちこち行くものだから、
現役時代並みに高速の使用機会が増えたそうな。
で、俺がETC使って高速代を浮かせているのを見て親父も食指を動かしているのだが、
なかなか導入に踏み切れない。

GWに帰った時に理由を訊いてみたところ、割引制度があるのは知っているのだが、
どういう割引制度があるのかが分からない由。
（そんなもんネットで調べれば分かるだろと思いつつ）割引ガイドを見せたら、
今度は割引になるための条件が多過ぎて全部覚え切れないとのこと。

CMもいいかも知れないけど、制度をもう少し単純にしないとこれ以上の普及は
難しいのでは？　と思った。

キャンペーンのＣＭうてばＥＴＣ普及に弾みがつくと思うんだがな
そこら辺はお役所仕事と烙印押されても仕方ない

>>465
だからー
普及したら割引なくなるだろ？知ってる奴だけ得すればいいんだよ
知ろうとする努力をしない奴は一生搾取される属性

>>469
プレステのザ・コンビニとかで集客効果が高いＴＶＣＭを出そうと思っても
値段が高くてだせないんだ

躍起になって普及させようとしているが、
普及が進むと収入が減る制度だからCMなんかに金はかけられないだろな。
もっとも既にETCを付けて恩恵に預かってる我々には
普及しすぎて割引が廃止されないほうがありがたいんだがw

上記の1000ﾎﾟｲﾝﾄｷｬﾝﾍﾟｰﾝは新規で助成無しで車載器を買ってｾｯﾄｱｯﾌﾟしないと適用出来ないのでしょうか？
友達からETC車載器をもらえる予定なんですが、その場合は1000ﾎﾟｲﾝﾄｷｬﾝﾍﾟｰﾝは適用可能でしょうか？
ちなみにETCｶｰﾄﾞは作りました。普通車だから再ｾｯﾄｱｯﾌﾟはしなくても通行出来るよ、と言われたので考え中です。

２枚目のカードをゲトしたんでマイレージ登録するんだけど、ポイントキャンペーンとか無いの？

カード会社のキャンペーンがなかったかね？

>>470
どうでもいいけど属性って・・・アニヲタですか？(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

>>476
どうでもいいけどそういうレスするってことは・・・アニヲタですか？(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

>>473
とりあえず新規で買うことが基本。
つまり、車載器の管理番号とで判断するから、
マイレージの新規登録が前提になる。
あと、以前に5000円のキャッシュバックや
リース助成、マイレージポイントプレゼントなど、
なんらかの助成を受けたことが1回でもあればダメ。
逆に、なんにも助成を受けていない車載器なら
中古でも譲り受けでも再セットアップで
600pプレゼントキャンペーン対象になる。
譲ってもらえる人に助成を受けたか聞いてみれば。
ただ、中日本の+400Pキャンペーンは他の助成を受けていても
セットアップの日が平成18年4月22日以降ならもらえるよ。

ttp://www.smile-etc.jp/guide/qa/12.html#06

↑ごめん、補足。
初回セットアップの日付が重要だった。
平成16年8月10日以降じゃないとダメらしい。
すまん。逝ってくる。。。orz

購入するときに助成をつけるために、キャンペーンの対象外になる人って多いんだろうな。

>>480
メリットもあるからな

>>468
知ってる人はETC車戴器を買ってくれて天下り団体を潤す。

分からなかった人は正規料金でNEXCOを潤す。

なんら問題が無いことが分かる。

何くだらない皮肉言っていい気になってんだか

皮肉と事実も区別つかないのか？そんな糞レス書く暇あったら日本語学べ。

まあ広く広報すべきじゃないと思うな
この手のお得情報は
国全体での利益でみれば今のまま
ｺｯｿﾘが吉

ただハイカと違ってかなり利権がｳﾏｰだから普及は大前提だと思われ。
収受員の人件費も相当だそうだ。

機器自体の値段が下がっていくだろうから
普及の速度の大小はあれどほっといても
増えていくよ

>>478
詳しい説明ありがとうございます。とてもわかりやすく理解できました。
友人に助成の件を聞いてみてからどうしようか考えることにします。

クレカを作るのが前程とはいえ
既に車載器が実質0円も存在するのに
これ以上機器の値段が下がるなんてありえないんだが・・・

すっかり忘れてたがIBAモニターの1000ポイントｷﾃﾀｰｰｰｰ

>>490
乞食が喜ぶなよｗｗｗ

乞食とか言うなよ。「賢い」だろ。

乞食だから喜んでるんだよ。
年収1000万の奴が8000円分のポイントもらったって嬉しくないだろ？
超うれしい。

>>493
乞食乙

乞食さんバカにする、イクない。
ころしてでも、うばいとる、>>490や、>>494に比べたら、とてもヨイ。
強盗、殺人犯さんの>>490と、>>494、乞食さんにあやまるする！

大丈夫だよー。
三菱商事が余り金で遊びがてらに企画したIBAサービスのモニターだもん。税金は一切使われてないよ？
企画が思い切り滑ってしまったけど、担当の小○山さんがちょっと干されるだけだと思うよ。
いや、たぶん首は吊ってないと思うよ？たぶん・・・

一体型の窓貼り付けタイプは三菱だけですか？

>>469
ところがどっこい。
ITS事業企画(株)はやる気まんまん。
なんと、スーパーオートバックス（２４６江田店）で
多機能ＥＴＣ車載器が購入可能になりました。
と、ホームページが更新。
このまま、先陣を切って、利用者を広げつつ、
国土交通省が計画中のETC一般利用の
デファクトスタンダードを狙っています。

ごめん、アンカー間違えた。
↑>>496ですた。


国土交通省でなにやら変なページを発見。
これは役立つのかわからんが、やってみてね。

ttp://www.e-nexco.co.jp/local/hokkaido/simulation/simETC.html

>>498
で、誰が買うんだそんな割高車載器を

>>493
ばか、1000万なんてその辺の管理職みんなそうだろ。
住宅ローンもクルマのローンもあるんだ、
8000円分だって貰えりゃ超嬉しい。

>>499
紹介してくれたページに行って診断をやってみた。
結果はこうだった。

> 初期費用を19800円として、 平成18年8月からＥＴＣのご利用を開始された場合、
> 車載器等の初期投資は、おおよそ23年と 5ヶ月で回収できそうです。
> 24年後には、 約200円、
> 25年後には、 約700円お得になると期待できます。

車載機は四半世紀壊れずに使えるのか?
高速料金は値上げはしないのか?
かなりいい加減な診断だと思う。

>>502
お得になるようにたくさん乗ってね（はあと）　by Ｃネクスコ

>>497
三菱のみです。

>>502
それはひどい(´･ω･｀)

>>502
いい加減っていうかお前何と入力したんだ

>>506
実際の利用実績を入れただけ。

俺もやってみた。

>>502 と同じ結果になりました。
早朝・深夜・通勤などの割引が使えないとETCの導入は全く意味がないんだな。

>>502
25年間壊れなかったら使い続けれた機械か・・・。
携帯なんか10年ぐらいで規格変わっちゃうな。
いや電話もモジュラーになって古いと使えなかったり。
VHSビデオもそろそろレンタル置くの減ってるし
冷蔵庫とかは電気代が逆に高くついて買い換えるな。
25年前の白黒テレビなら壊れなきゃ今でも使えるかな。

>>502
初期費用をちょっと変えると、いきなり現実的な結果が出るぞ。

> 初期費用を10000円として、 平成18年8月からＥＴＣのご利用を開始された場合、
> 車載器等の初期投資は、おおよそ5年と 11ヶ月で回収できそうです。
> 6年後には、 約0円、
> 7年後には、 約500円お得になると期待できます。

この診断は時間帯の区分がおかしいよね。
お盆や正月、長期休暇の時しか使わないというヤツも多いんだから、3ヶ月に1，2日
という区分も必要だろ。
まあいずれにしても、いい加減な診断だね。

今、只で車載器手に入るのは、
阪神高速のスルーウェイカード抱き合わせ位かな？
他は無いわな。
ま、分離型でも￥１４００やったら安いか・・・

いまＥＴＣカードで入会キャンペーンやってるとこある？　もう１枚作りたいんだけど。

>>512
DCカード

>>512
出光

http://www.asahi.com/business/update/0629/182.html

>ＥＴＣ（自動料金収受システム）の
電波漏れを防ぐ装置の単価を誤って１０億円少なく計上。
ＥＴＣ利用者の個人情報を暗号化したソフト５億円も計上していなかった。
また、ＥＴＣの車両感知器の設置日を遅くした結果、
減価償却費が減って４億円多く計上されていたという。

ＥＴＣ車載機って５年ぐらいで、壊れるみたいですよ

http://www.carview.co.jp/news/0/17177/

こんな事で事故が減ると思ってるのか　ばかだな

少し減るだろ。あほか。

いつものキティだからスルー汁。

>>516
ソニータイマーみたいなもんか？（ｗ
ま、もっともあれは一年を少し過ぎた辺りに作動するんやが（ｗ

通常の走行で付いたマイレージのポイントは翌月20日にならないと
反映されないのに、還元額を消費した分って即日反映されるのな。

>>517
安全対策をやっているというポーズが重要で、これから先に事故がおきても
「今やっている。もう少しで効果はでる。」という言葉で数年は持ちこたえられる

根本的対策にはなっていないが・・・

三菱のMOBE-300ってどうなの？
性能的に最新型と大差なし？
音声ガイダンスとか．

>523
接続は線が2本で簡単。
その見返りにカード抜き忘れのお知らせは無し。
音量小さいしMAXにすると割れる。
アンテナ感度はいい。

>>523
ピンポーン♪のチャイム音がいいよ
でもボリューム最大にしても、三菱デンキ製みたいな大音量が出ない

>>524
うちのはＭＡＸにしても音割れないなあ〜
固定してないからかな？

三菱重工MOBE-400と450、自動後退で入手できるし記者発表も重工HPでやってる。
なのに重工のETCページには影も形も無い、新製品を載せないなんて・・・

分離型の人って本体どこにつけていますか？
センターコンソールとかグローブボックスですか？
運転席足元とかだと足に干渉しそうで嫌なんです・・・

足に当たるのがイヤので
グローブボックスの中につけて貰いました
スピーカーが本体側なので少し音がこもる

ドアとインパネの間。
外から見えないしカード入れ替えが楽。

ひじ掛けの中。もうカード挿しっぱなし。

サンバーは取り付けるようなまっすぐな所がなくてグローブボックスに。
逆に良かった。

>>528
足が長くてウラヤマシス

>>528
俺はタバコ吸わないから灰皿を加工して取り付けた。灰皿に蓋が付いているから閉めれば外から見えないし。
CY-ET900Dだから本体は隠れていても、スピーカ・アンテナのおかげでアナウンスか聞こえる。

でも、取り付けに３時間以上かかったよ…。

>>534
自分でつけたの？

センターコンソールに１台、グローボックスにＥＴＣ３台入れてる。
ＥＴＣ本体によってバーの上がるスピードが違う気がする。
気のせいかな。ＧＰＳ速度計のロガーをＳＤに保存して分析して
みる予定です。


>>534

インプの定番の取り付け方ですね。

皆さんありがとうございます。

足元取り付けしている人は少なそうですね。
残念ながらドアとインパネの間に隙間がほとんどないのでここは取り付けできないので、
センターかグローブボックスに取り付けやってみます。
一応ソニーのサイトにあった図面はダウンロードしてあったのですが無理だったらお店へ・・・

>>536
このひとすげー

>>534
写真うｐキボン
今度分離型とりつけるから参考にしたい

一台の車のＥＴＣの機械を２個付けてる人がいました
何かメリットあるのですか

>>539
とりあえず俺の場合アクセラに乗っているんだが ttp://www.geocities.jp/axela_ruma/diy/etc/etc1.htm を
参考に取り付けた。アンテナはノーマルにフロントガラスのミラー上に貼り付けたが。配線はAピラー内を通して。

車種が違えばたぶん全然方法が違うと思うけど。

>>541
ｔｈｘ！！
なるほど、こういうタイプの灰皿があるのか
俺のはフォレスター（ＳＦ５）で普通に引き出すだけの灰皿だから
こういう付け方は無理ぽorz

グローブボックスにつけるかな

ってか、１台のクルマに、２台の車載器をセットアップ出来るの？
同時に使用はしないとして、
２台目のセットアップ時に１台目の車載器、抹消登録しないの？

>>543
可能。

ただあんまり意味が無いと思われ。

これはＥＴＣでは無いがイメージ（ｗ

http://vista.x0.to/img/vi5181268062.jpg

>>545
CPUの干渉波でレーダー波取りこぼしそうｗ

>>536
1台の車にＥＴＣ4台つけてる理由、目的をお聞かせ願えないでしょうか？
メリットがあれば真似しようと思うので

>>547

[メリット]
・クレジットカードとの同時申し込みで車載機がただ同然だったから
・いろんなメーカーのお姉さんの声聞きたかったから。
・通勤割引のカード入替えが楽だから
・ＤＩＹが好きで、いろいろ試してみたかったから

[デメリット]
・スイッチボタン等で４台の車載機を切り替え出来るようにして、
　なおかつ電源は1台づつしか入らないようにする必要がある。
　たぶん、お店ではやってくれないので自分で出来ない人には
　おすすめしない。

>>548
美的感覚が薄い人なんですね♪

ちょっ　おまッ　・・・

>>548
同時点灯（電源オン）厳禁ってやつですな。
よくお店にレーダー探知機のディスプレーコーナーで
ボタン切り替え式があるけど
あれのことだな
まさに走るディスプレー

料金管理機器をくっつけられている車だと私物のカードを使っても会社のカードと区別せずに料金を計上する
そのためにハッキリ物言わぬ香具師だと会社とカード会社と二重に請求されてしまう恐れがある。

「メリット」と言えるのはカードの入れ替えが楽だけのような

ｽﾚ違いｽﾏｿ。
質問なんだけど、ﾊﾟﾅのCY-900KD
本体･取付･ｾｯﾄｱｯﾌﾟ込々で\16000だったら買いですか？
もちろん、新品です。

高い。

>>554
同じものをセットアップ込みで
7000円台で買ったぞ
分割での支援制度みたいなの使ったけど

>>554
取り付けが半日かかるとか異常にめんどくさい車種ならばそんな値段になるだろうな

九州在住ですが、キャンペーンでスルーウェイカード申込（分離型￥１４００）できるのですか？
ＨＰ見てるんですが、はっきりとわかりません。
あとキャンペーン適用するためには、７月１０日以降に申込しないといけないの？

>>558
関西在住だけど、文章を見る限り送付は先でもいいみたい。
審査合格後に１０日以降で登録するんじゃないかな？
逆に申し込みは７月中のみといっているくらいだから。
でも店頭では阪神高速の助成は近畿圏だけじゃなかったか？

>>548
なるほど。おもしろそうだから機会があれば2台つけてみるかもです。
比較・実験等興味あるので。

オートバックスがサマーキャンペーンだとかで、ETC見に行ってみたけども
本体12800円のが9800円になってるだけで
取り付け工賃5000円とセットアップ料で計18000円くらいが一番安い組み合わせになってた
とりあえずカタログだけ貰って帰ってきた

ディーラーで付けても値引き無いし
量販店も値引き薄いんですね、カード申し込みで5000円バックらしいですが

大手だとどういうお店がお勧めでしょう
過去ログもまだあまり見れてませんが

オートバックスが異様にボッてるのは知ってる。

過去ログ読みました、(´・ω・｀)ﾌｩﾌｩ
THRU WAYと言うのが安いみたいですね
IBAと言うのは終わっちゃったみたいだし、どんなキャンペーンだったんだろ

しかし、THRU WAYは阪神高速？
首都高メインなんだけど申し込めるのかしら

>>563
それは読んだとは言わないねｗ

THRU WAYのHP見ました(´・ω・｀)ﾌｩﾌｩ

> ■ETC車載器を取り付けるには？
> THRU WAY ETC普及促進キャンペーン協賛取付店舗のご案内はこちら。

取り付け店舗、大阪しか無いやん！

>>565

自分で取り付けるか、地元の業者に持ち込みで取り付け
してもらえばいいじゃん。
手間をおしむなら、ディーラーとかで２万も出せば取り付け
してくれるよ。

>566
いや、それ本末転倒だから(´・ω・｀)

>>565
>取り付け店舗、大阪しか無いやん

そんなことないよ。　東京だってあるけど。　

でも、協賛なんかしたてなくても 3,000〜5,000 円位で取り付けｔれ
くれと思うが・・・。

それに、そんな簡単なことにわざわざ金までだして業者に頼むのかね？　

高速のサービスエリアで食事など車から離れるときに、ETCカードを抜いても大丈夫ですか？
それとも高速降りるまで抜いてはダメなの？

>>563,565

>>443のリンク先をもう一度じっくり読め。

じぃ〜(＠ω＠)

> ３．対象地域
> 　対象地域は阪神高速エリアを中心とした近畿２府４県（大阪府、兵庫県、京都府、滋賀県、奈良県、和歌山県）とします。
> 　※近畿２府４県のモニター取扱店でＥＴＣ車載器を購入し、セットアップされる方を対象とします。

THRU WAYは、やっぱダメか
首都高カードがいいのかね、2550円＋取り付け手数料と…
でも一体型は避けたいのぅ、すると6550円＋…上手く行かんね(´・ω・｀)

>>571>>563>>565
ﾅｶｰﾏ（*・∀・）人（・∀・*）
俺も首都高カードとTHRU WAY悩んでよく読んだよ。
首都高は使うけど大阪とかいかへんし、
OMCとかいらんし、で結局ヤフオクで買ったよ。
取り付けは自分でできるし。
ttp://www.etcgogo.com/

>>569
抜いても大丈夫。
ただし挿し忘れに注意。

>>565
前回のキャンペーンの時、協賛取付店に持って行って、センターコンソールの
中に付けるように言ったら、そんなの聞いたことありません！って思いっきり
断られた。orz
ディーラー（マツダ）じゃ、フツーに中に付けてますよーって話だったんで、
油断してたよ。ちなみに、トヨペットも外付けしかやってないと言ってた。

>>574

センターコンソールの取り付け断る業者は多い。
友人はディーラーでも断られて、地元の板金業者に
お願いしたようだ。
俺は、そういう話聞いてたから自分で取り付けたよ。
オーディオ交換とかしたことある人なら楽勝だしね。

ソニーの図面サイトが閉鎖されて躁だ。

ソニーﾃﾗﾀﾞﾒｽ

じゃたぶんココだな
ttp://www.clarion.com/jp/ja/support/fitting/index.html

とりあえず、こんなのもある。
とにかく安く車載器を仕入れたいなら、見.るだけの価値はある。
ただし、リース利用でガラス貼り付けタイプ限定だから
あまりすすめないけどな。
ttp://www.nexyz.co.jp/fc/etc/

あと、中日本でもワンストップが始まったようだ。
ttp://www.c-nexco.co.jp/etc_onestop/

>>574
　トヨタの標準取り付け位置は本体センターコンソール内、アンテナフロントガラス貼り付けだと思うが…

　カタログの写真でもそうなっているし。
　でもスピーカー本体内蔵だよな…ナビと連動させれば問題ないけれど。

>>571
読解力のない香具師。　
どこに「対象地域に住んでる人」って書いてある？　　

>581
誰もそんな誤解はしとらんわ(´・ω・｀)

↑ほう、そんなら何を云いたいの？

571の通りだけど(´・ω・｀)？

スルーウェイは大阪に店舗があり(阪神高速だから当然)
申し込むとセットアップ済みの車載器を送ってくる、
居住地や取り付ける店舗の住所は問わない。
取り付けを業者にやらせると割引価格とはいえ割安感は吹っ飛ぶ、
DIYに不安があるならttp://www.mhi-etc.com/index.htmlで
取り付け要領書をDLできるからそれを読んでから自分で可能かどうか判断しる。

え、指定の協賛店舗で取り付ける必要無いんだ

>>574
センターコンソール取り付けはコンソールの底に穴を開ける作業が必要に
なることが多いので、工具のないところでは断られます。

ヒューズボックスってどこにあるの？ボティアースって何？
というくらい車に無知な香具師が自分で付けてトラブル起こされると困るから
指定業者で作業するよう保険をかけてるだけ。
重工のHPで取り説DLして読めば判るが＋と−の線を繋ぐだけ
しかもヒューズ電源が推奨されてるから非常に簡単。
ハロゲン電球を取り替えるより簡単なくらいの作業だから
工賃払うのがアホらしくなってくる。

IBA車載器でアキバのUDXに行ってみたよ。
店で割引券貰うのにIBA会員証見せてもわからず、
メール見せてもわからず、どっかに電話して確認してた。
んで割引券発行には時間がかかるし、
駐車場に戻ってもIBA対応してない事前清算機で、
他の清算機まで歩いた。

割引券入れると超過表示が400円。
今清算しろと言わんばかりの表示で、
何のための自動清算かと思ったけど、
その場で清算すればそれでよし、
なんかボタンを押すと、
お金を入れずとも領収書とカードが返却されて、
車載器で決済となる様子。

駐車場の人は親切だったけど、
案内はちょっと出して欲しいな。


そうそう、先々週川口キャラ行ってみたけど、
前のクルマで開いた駐車場ゲートが閉まらないので
そのまま通過しようとしたら突然降りてきた。
ぶつかる前にまた開いて通過できたけど、メールも来ず、出口でバー開かず。
どの駐車場でも認証したのかわかんないので、車載器もなんか喋って欲しいよ。

よし、スルーウェイにしよう
ヒューズボックスも何も解らんので、車載器無料で貰ったらディーラー持ってくかな…

取り付け工賃取られても
マイレージで8000円還元ならプラスだよね(・ω・)？

散々既出だけど助成受けたらキャンペーンマイルもらえないよ

助成ってリースの場合じゃないの？
２年払いとかいう…
スルーウェイはちがくない？
なんかいろいろあって分からないよ(´・ω・｀)

ここを見てみよう
ttp://www.go-etc.jp/jyosei/jyosei_hanshin.html

スルーウェイでタダで車載器もらったら、６００ポイントは貰えません。

って思い込まされてるだけで
申請したら貰えるから真面目な人は損する。

スルーウェイも6月までなら単なる割引だったので1000P貰えたんだけどな。
安く手に入ることにはなったが実質値上げともいえる。

http://www.c-nexco.co.jp/contract/notice/condition/pdfs/20060501/06.pdf
中日本にもフリーフロー型が登場らしい。どこの区間だろう…

>>598
中央道の均一区間きぼんぬ
八王子⇔国立府中間に適用の方向で

>>589
まさにモニター状態ですな。

>>599
上りだったら
国立府中のセンサーくぐって出場したら３００円引きしちゃうとかのこと？

>>589
おまいがIBA会員証見せた初のお客様だったんじゃないか？
それくらい認知率低いと思う。

>>589
UDX駐車場使って秋葉原で買い物した時、やっぱりサービス券の発行に時間かかったな。
まあ、漏れの時は店員がIBAからの携帯メールをじっくり読んでその場で発行だったけど。
会員証ではなく入庫メールで時間（日付）を見せなきゃ。
時間見せて「UDXの駐車場のサービス券ください」って。

そりよりIBA対応の事前精算機って全部じゃないんだね。
気付かなかったよ。

ちなみにトラブルがあったけどUDXの駐車場のスタッフの対応は良かったよ。
バーがあがらないのに認証してたらしいんだけどね。

IBAを使わなくてもUDX駐車場は使ってあげようと思ったりした。
でも、平日１時間無料とか、１日の上限1500円を続けなきゃだめだけどなｗ

ttp://www.pmo.co.jp/udx-p/otameshi.htm
ところでこれって更新するのかな？

まあ、IBA会員だと事務所に行けば１時間無料なんだっけ？

>>600
モニターとしてアンケートとかがあればいいんだけど、今のところ無いんだよね。
言いたいことが山ほどあるよｗ

で、今はスルーウェイは只だが、そのかわり６００ポイントは貰えん！

>>604
しかし、ＮＥＸＣＯ西日本の提携カードに入れば 5,000円のキャッシュ
バック。　まっ、8,000 円分貰っててもこの対象にはなるんだが・・・。

>>604
俺、２月にスルーウェイでｹﾞﾄしたんだけど、
未だに600Pもらえませんよ。マイレージ登録は３月なんだけど。

IBAでモニターになった方々に質問です。
車載機のアンテナ、どこにつけました？

当方、メーターフード裏につけてんですが、
高速でのＥＴＣ利用にはまったく問題がないのに、
山下公園の駐車場では車載機反応せず、バーも上がりませんでした。
「アンテナの取り付け位置が悪い」と言われましたが、
メーターフード裏って、そんなに環境悪いか？とちと疑問。

>>607
メーターフード裏。
GPSアンテナ（純正位置）と並んでるよ。
すぐ近くはダメらしいけど、
今のとこ589に書いたキャラ以外の
モザイクとアキバUDXはだいじょうぶ。
キャラは突入早すぎただけかもしれないし。

>>607
この車載器のアンテナって窓貼り付けタイプ、それともダッシュボード平置きタイプ？
窓貼り付けタイプとダッシュボード平置きタイプは、アンテナの向きが逆になる

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060704-00000103-yom-soci

>>610 何でバレたんだろう？

天網恢恢疎にして漏らさず

陰毛痒痒毛を剃り治らず

>>611
軸数、重量のどちらかの予感。

>>610
記事中に「車の長さが…」って書いてあるけど長さもわかるのかいな？

こういうのどんどん逮捕されて行ったら収入ガタ落ちですね。ネクスコ。

4ナンバートラックをDQN改造して、車検時に指摘され渋々1ナンバーに
積載量も減らされたことだろう
「いつもの整備工場に頼んでおけば・・・」

こんなとこかな？

>>614の自己レス
> 小型トラックに大きなバンパーをつけるなどの改造をしたため、車の長さなど車体が普通トラックのサイズになった
ってあるから軸数はありえないな。

長さチェックもしてるのか。


しらなんだ。

http://www.asahi.com/national/update/0704/TKY200607040264.html
午前中と内容が変わったみたい。

>>616
こういうのが逮捕されると、ネクスコの収入は増えるのでは？なんで減るの？

いよいよＸデー近し！　データは警察に提供すみ。

>>621
逮捕された人の分の通行料が減るから。

おまい等何にも知らないんだな
ETC入口通過時にナンバーと車軸を読み取ってるんだよ
今回のタイーホは車載器を普通車登録(４ナンバー)のまま中型車(１ナンバー)に着けてETC利用→普通車登録なのに中型車が通過→多分エラーが出る(でもバーは開くのでそのまま通過)→何回もやったからタイーホだろ
ちなみに車の長さは読み取ってないよ

正解を導き出すためには知らない振りをするのが一番ﾆﾀﾞ

普通車で軽登録ETCの馬鹿もどんどん捕まえて欲しいなｗ

620のリンク先には、不正利用の車両を多数把握していると
あるから、これからどんどん捕まるんじゃね？

> 植野容疑者は２００４年９月、小型トラックに大きなバンパーをつけるなどの改造をしたため

デコトラ？

>>609
平置きタイプなので、アンテナの裏側にリャンメンテープついてます。

>>608
山下公園駐車場を使う機会があったら、気をつけてみてください。
私も今度ＵＤＸあたりにいって見ます。

>>607
アンテナを裏表逆に取り付けていないという前提で話すけど、
メーターフードとETCのアンテナの間や間周辺にピラーとかワイパーとか補強材といった金属ない？
金属があると、電波が乱反射することが考えられる。

>>607
モニタじゃないけど、単に路側の出力がETCより低いだけじゃないの？

横浜市中区のIBAだと5mWで申請されているが、実際の通信範囲を
考えるとアッテネータで減衰させている可能性大。

ETC不正利用で初の逮捕＝中型に普通車データ−静岡

　高速道路のノンストップ料金収受システム（ETC）の車載器に本来の車種データを登録
せず、正規料金より安く通行していたとして、静岡県警高速隊と交通指導課は4日、静岡
市清水区宮加三、建築業植野充成容疑者（36）を道路整備特別措置法（通行方法の指
定）違反の疑いで逮捕した。ETC車載器の不正利用による逮捕は全国初という。
　調べによると、同容疑者は6月に3回、料金区分上「中型車」となる自分のトラックに、料
金の安い「普通車」と登録した車載器を取り付けたまま、東名高速のETCレーンを通った
疑い。
　2004年9月、大きなバンパーを取り付けたため、トラックは中型車となったが、同容疑者
は不正と知りつつ、車載器のデータを変更していなかったという。　
（時事通信） - 7月4日18時1分更新

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060704-00000093-jij-soci
（ヤフーの記事は消える可能性あり）

…バカスｗ

逮捕は初めてなんだ

結構いるんじゃないか＞不正通行
ここいら辺りで見せしめﾀｲｰﾌｫと

バンパーの大きさなんて正確に読み取れるんかいな

前のバンパー通過してから後ろのバンパーまでの長さで見ているだけでしょ。

>>637
それじゃ荷物が車体からはみ出した状態で通過した場合アウトになる罠

あんなやつのせいで・・・

これからETCを着けようとしているのですが質問です。
ＥＴＣ専用インターチェンジとしてサービスエリアやパーキングに
高速道路への出入り口が見受けられます。
ここから入って高速道路を走らないでそのままUターンして出る
場合は料金は掛かりませんか？

駐車場代わりに考えているのか？

>>641
その手もあるのか。思いつかなかったｗ
本当の目的は自分の地域は現在パーキングのほうがガソリンが
安いので思案している次第。

ＪＲのＳＵＩＣＡは乗った駅で降りると閉じ込められる

障害者の家族も不正使用している人がいる！

>>643
そうそう、急用とか思い出したとき困るんだよね。
入場料分引き落としてかまわないので出られるようにしてほしい。

Suica定期にすればだいじょうぶだぉ。

不正されるほうにも問題あるだろ
こんなに高コストで抜け道だらけのシステムを選んだツケだ

お金が落ちてたら拾うだろ？

でも駅員に言えばカード情報をクリアしてくれるよな
いこかの場合だが

彼はどうやって捕まったんだろ？現行犯？見せしめっつうか茶番っつうか警告

っつうか自分名義でやるかふつう？

>>647
乞食乙

>>644
身体障害者の不正はひどいです。
身体障害者の高速料金は５割引です。
割引分を負担しているのは税金ではなく、健常者です。
身体障害者割引には所得制限はありませんので、
年収が２０００万円以上ありベンツに乗ってる身体障害者の通行料金を
年収５００万円の健常者（私）が負担しています。
私は都内の某福祉事務所に勤めていますが、非常に複雑です。

逆差別だね

つまりこれからは身体障害者割引をうまく受ける方法を考えろと、
こういうことですね？

初歩的な事を聞くんだが、ＥＴＣってのはクレジットカードで払うの？
Suicaみたいにチャージできないの？

身体障害者の分を負担するというより、
使いたくなきゃ使わなきゃいいだけなんだから別にいいよ。
台数も微々たるもんだろ。
それに、大型車で道路を痛めるワケでもあるまいし。

それ言うと、病人の医療費自己負担は3割で、
健常者が残りを負担してるからけしからんってことになるだろ。

その通りだが？

>>657
クレジットカードはややこしいから極力使いたくないんだけどどうしたらいい？

喫煙者の医療費を負担させられるのおかしい
っつう話にもなるゎな

>>658
さらにややこしいETCパーソナルカードの世界へようこそ

喫煙者はその分税金をいっぱい払ってる

隣のばかのタバコの煙が原因でルームクリーニング代取られた(マジ)俺は誰に文句たれればいいんだ？ってことにならないか。
ならないんですね。そうですか。失礼しました。

要介護の障害者と結婚して
半額登録できたら離婚する
これで成立？

人としてそれはできんが
この辺をベースに練ろうゼ
親でもいいんだろ？

>>660
未成年だからクレジットカード持ってねぇんだよー

喫煙者の税金は旧国鉄の残務だろ

それがおかしいのさ、この国は

>664
毎月郵貯から引き落とされるデポ方式ある
保証金４万以上預けないといかんが
タクシーやトラックにはクレジットのブラック野郎が多いから覚えとけ

>>664
大学生なら持てばいいじゃない

ＳＡに行けばカードさしっぱの車いっぱい落ちてる
カードだけ失敬してもよし
車ごといただいてもよし
ご自由に

>>667
それ良さげだな。今狙ってる人妻がいるんだけど、首都高乗るときＥＴＣならかっこいいかなぁ〜って
有り難う(*^ー^)ノ


>>668
クレジットカードって借金もできるんだろ？ダメダメ親のすねかじってる身でそんな責任の伴いそうなもん持ちたくねぇ

>>642
それやると「料金は０円です」と車載機も言うし、外の電光表示板も０円と表示される。
半勃起の時ってションベン飛び散るよな？チノパンの膝の辺りびしょびしょになって
恥ずかしかった。

わりい。二行目以降無視して。間違った。

>>670
>>親のすねかじってる身でそんな責任の伴いそうなもん持ちたくねぇ

ｸﾚｶも持つ自信ないヤツが、車を運転しないでくれ。

いつでも借金できるのと
無駄に借金を重ねるのと
違うだろ？

マジレスすると、自己破産すればいいんだよ

>>672
ありがとう。あと半勃起の時は気を付けますｗ

>>656
身体障害者割引の登録者数は約２０万人だそうです。
２０万人というと、立派な地方都市の人口と同じぐらいです。
それを“微々たるもの”と言い切れるでしょうか。

制度上は障害者割引が適用されるのは、
�@障害者本人が運転もしくは同乗している場合で、
�A身体障害者の通勤・通学・通院に限られますが、
実際の使われ方は、身体障害者が乗っていなかったり、
旅行やレジャーで使ったりと、めちゃくちゃです。

さらに言うと身体障害者は高速料金の割引だけじゃなく、
“駐車禁止除外車両指定”の申請もします。
この指定を受ければ、駐車禁止で取り締まられません。

今月から道路交通法が改正され、路駐が減りましたが、
駐車禁止除外車両の指定を受けたクルマが、
堂々と「違法駐車」してます。

>>673
だって親が誕生日に300万の国産スポーティーセダン買ってくれたんだもん(*´∀｀)

>>674
多重債務者乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

申請した障害者本人が乗ってるか
ＥＴＣゲートでもチェックしろってか？
どうやって？

正しいかもしれないが賢くはないな
そういう制度はうまく使おうゼ

>>676
抜き打ちチェックすればいいじゃねーか。
たしか身障者手帳の携行って義務だよね？
あんた、現場から提唱できる立場じゃねーかよ。
こんな奴が福祉事務所にいるって思うと問題じゃない？

＞年収が２０００万円以上ありベンツに乗ってる身体障害者の通行料金
これはわかるが、そんな奴ばかりじゃないよね。
ほんとに困ってる人もいる。
悪用してる奴のは吊せよ。

ちょっと待て
年収がいくらあろうが障害者は障害者だぜ
割引や駐禁免除の思想は、生活保護などとは根本的に違うはずなんだが

制度の悪用はいかんが
年収は関係ないだろ

http://www.asahi.com/national/update/0704/TKY200607040264.html
アホな役人が天下りする為に作ったシステムじゃ、ハイカ廃止した所で不正は無くならん。
ETC廃止議論まだ〜？

>>679
IWATE」」」

まぁ、世の中には、生まれつきの障害の人も
子供の時に障害を持った人、
大人になってから事故や病気で障害になった人と
いろいろいるからね。
もともと裕福な家庭もあれば、低所得な家庭もあるわけで、
それでクルマの利用状況を一律で区別するのは
ムリだと思うけど。
知り合いの親父さんが足が悪くて、駐禁除外証があったが、
その息子は健常者でも駐禁除外証をいつも使っていたな。
もちろん親父さんは乗っていない。

チョッとマジレス
>676
障害者が旅行やレジャーで、高速道路割引や駐車禁止除外車両指定を使っても、
許して欲しい。
俺は、約10年間、享年16歳の息子と過ごして来た。
本来の使用目的と違うかも知れないが、
お陰で、息子を旅行に連れて行ったり、買い物に付き合せたり出来た。

本来は、バリアフリーで、目的地に障害者向けの駐車スペースが在れば良いのだが、
現状を考えて欲しい。
俺たちが通ってた病院も、極最近、障害者向けの駐車スペースを作ったが、
其れまでは、重度障害者は路上駐車せざる終えなかった。

>>684
大変な事情はわかるけど、制度は制度ですよ。
結果的に受益できているんだから、それでいいんじゃないかと思うんですが。

>>679
>あんた、現場から提唱できる立場じゃねーかよ。

そんなことしたら最後。障害者の団体が議員使って、上に圧力かけてきます。
正義感に燃える先輩が、何人も飛ばされてます。

>>683
>大人になってから障害になった人

実際には、８９３の人が多いんですよ
彫り物や指が無かったり、住んでるところからわかるんですけど

組から抜けようとしてる人の助けになるんなら、協力してもいいと思うんですけど、
そうじゃない人の通行料金まで、かたぎの健常者が負担する。
悲しいけど、これが日本の福祉の現状です。

>>684
うらやましい生活ですね。
年収５００万じゃあ買い物には行けても、子供つれて旅行に行く余裕はありませんよ。
高速代の割引ありませんからね。

クルマ買うときだって、健常者にチョット言えないぐらい優遇受けてるでしょ。
駐車禁止除外車両指定受ければ、駐車場代はいらないし、
路駐せざるを得なくても、点数減らないから安心じゃないですか。

っつーか、障害者でも通勤・通学・通院なんかに限るのであれば、
予め申請した区間のみ5割引にすりゃよくね？
だって、人手でやってた時代ならともかく、
今やコンピュータで管理・処理してんだから、特定の区間だけ割引適用にするのワケなかっぺ？

鹿児島在住、青森の名医を指定
「この先生じゃないとダメなんです！」

これで列島みんな半額？

っつうかさ、高速道路を無料にしたら解決すっぺ？

>>677
いいなあ。俺なんて中古のベンツＳ６００だぜ。こんなもん免許取ってすぐ
運転しろとかいう親を恨んだよ。

>>都内の某福祉事務所にお勤めの方
>>　　�@障害者本人が運転もしくは同乗している場合で、
>>　　�A身体障害者の通勤・通学・通院に限られますが、
　本当に勤めてるの？

　　�@は良いとして、�Aはどこにも記載されていないよ
　　駐車禁止除外証と混線してるでないかい

　　「ＥＴＣの障害者割引は、ご利用時間・距離などの条件は無い」と
　明記されている
　　※　ＪＲ等の障害者割引も、利用目的は問わないでしょう？

基本的なコトだけど
マイレージて車載器じゃなくてカード側に付くんだよね
２枚持ってても使うのは１枚だけにしたほうがいいよね？

>>692
そうよ。でも多段割りとか使うなら分散しちゃうわね。

「通勤、通学、通院に限る」っていうのは本当なのですか？

　ttp://202.181.99.205/drivers/faq/index.php?ctg=5

対象、手続き、不正について書いてあるが、使用目的の制限
があるとは書かれていない。

ご存じの方、教えてください。

カースマイルに、オニキスに行くとＥＴＣがタダで貰える、という広告が。
ただし、オニキスカードに申し込むこと、セットアップ料金6000円〜は別途必要、という条件。

12月までやるみたい。
これって、お得？？

携帯から、スマソ。

>>695
普通に車載器買った場合
マイレージキャンペーンで1000ポイント＝8000円お徳
カード会社の入会キャンペーンで5000円分お徳
セットアップ2625円
工賃　時価

あとは自分で考えろ
少なくとも、タダというには無理があるなソレ

サンクス696。
セットアップ料金の相場を知らなかったから、ＥＴＣがタダな分、得かと思ったよ。

マイレージとかカード会社のバックを考えると、オニキスには行けないな〜…


ひとつ勉強になりました!!

>>630
特にそんな障害物ないんですよね・・・
アンテナ向きは間違いないです。
今まで他人の車含めて、三菱電機分離型ＥＴＣを
５回くらいはつけているので。

>>631
私もそちらの方が可能性があるのではないか、と踏んでいます。
なので、他の施設で試してみてから、機械の不具合を疑おうと思っています。

>>694
有料道路の障害者割引については、範囲に限度はないです。
『障害者の行動範囲の拡大』つまり外出促進のための制度です。
ttp://www.city.yokohama.jp/me/kenkou/shogai/kodo/index.html
>>691さんのおっしゃる通りだと思います。
駐車禁止除外証の交付なんて、そんな簡単に受けられませんよ。

ちなみに、有料道路割引に割引証の提出
（手帳掲示ではありません）が必要だった時代については、
年間の割引回数が決まっていて、
「通院・通学・通勤」の場合はその限度回数が４倍になってました。
おそらく、自称『中の人』については、その頃の知識しかないんだと思います。
しかし、それとて限度回数以内なら通勤限定なんてありませんでしたけどね。

>>686
＞クルマ買うときだって、健常者にチョット言えないぐらい優遇受けてるでしょ。
？
消費税免除になる程度だけど。
しかも健常者障害者関係ない。
福祉車両扱いのクルマなら誰が買っても消費税免除。
消費税払いたくなきゃ福祉車両買えばいい話。

つーかさー、
悪い例を腹立たしく思って突っ込んでるのは良く分かるけど、
年収が500万とか愚痴るんなら転職するなり
運用投資するなり他のこと考えたらー？

スレ違いだけど
障害者ってディズニーランドで列に並ばないよね
障害者だけじゃなく、同伴者も割り込むよね
その同伴者（もちろん健常者）が５人ぐらいいても、みんな割り込むよね
これも『障害者の行動範囲の拡大』なの？

今朝からのスレ読んでると
身体障害者って“特権階級”にしか思えないんだけど

まあ、障害者と同伴者のモラルだろうな。
さも制度に守られてます的に堂々と割り込まれたら
誰でもいい気はしないはず。

>>700
なら貴殿もなってみれば良いのでは？

障害者を支えてるのは健常者なんだよな。
障害者自身やその家族がそこまで広い視野を持ってるかどうか・・・。

もれ　五体満足だから　障害者に認められないよ

>>700
この文明社会に、特権階級に決まってんだろ。
障害者死ねってのは文明がないか野生の世界だ。
それとディズニーランドなんぞは営利企業だから
扱いは企業による。
公共施設なら基本同伴は1名までなどと決まっている。

スレ違いなので
このスレ的な話をすると、
子が障害持ってて親のETCを割引登録し、
親が普通に通勤に使ってたりする例が多いようだ。
昨日のトラック逮捕じゃないが、
利用暦があまりに多いなら調査したほうがいいと思う。

障害者の現場を知らない連中が
有権者へのアピールを目当てに机上の論理で制度を作るんだから仕方ない

だんだん身障者スレになってきたのはまあ２ちゃんねるなら仕方ないことなのかな

うんこ板あたりでやって

>>700
そいつらは「頭の障害を負っている」と思った方が吉。

ナイスポジティブシンキング！
ウインカー出さない車はきっとウインカーが壊れてるんだよね
もしくは外車乗りでボケてワイパー動かしちゃったのかもね
やたらブレーキ踏む車はきっとエンジンブレーキが壊(ry

どうしてこれだけ普及させたがっているのに
ETC標準装備の車って出てないの？
たいした金額もしないのだから
最初から車にセットしてくれたらもっと
スッキリ装着もできるのにね〜

日産のマーチにあったようななかったような…

>>704
簡単だよ。足か腕を一本切り落とせばいい。
あるいは、親指と人差し指を切り落とせばいい。

一瞬の痛みを我慢すれば、すぐに高速代は半額さ。

>>713
そんな事しなくても　和歌山カレー方式で・・

カード会社からのＥＴＣ走行利用の請求明細が間違っていたんですけど
電話しても取り合って頂けませんでした。
こんな場合どうすれば良いのですか

>>711
確かレクサスは標準だろ。

レクサス店は、ＥＴＣを使って顧客の出入りを監視しています。
全車種標準かどうか解りません、店に車を乗り入れただけで
店内のパソコンで、「○○様ご来店」と言う感じらしいです。

そんなことが出来るということは・・・

なるほどねー

LEXUS.jp
http://lexus.jp/privacy_policy/　（ページ最後に書いてある）

自分で切るなんてアフォやろ

渋谷あたりでヴァカなチンピラ連中を煽って手を出させたら
慰謝料と障害者割引の二重取り

>>720
チンピラに支払能力は無い。

一方ではノーマライゼーションを目的とした
障害者を差別禁止条例なんて作ろうとしている県がありますが、
ノーマライゼーションとは、普通の人間並みの生活を営むことができる
レベルにもっていくことだと思うが、
障害者のためのＥＴＣ割引のような制度は、普通の人以上のサービスであり、
逆差別とも言えるような気がする！
障害があるために収入が少ないから、補助してあげるのならわかるが、
障害者のためのＥＴＣ割引の目的がよくわかりません。

朝7時に東名高速の横浜町田〜厚木を走行した場合
通勤割引きは適用されないんでしょうか？

その区間では何時に利用しても通勤割引は適用されません。
秦野中井までご利用下さい。

東京〜厚木は対象外

差別がいけないことなら
障害者割引も女性専用車も廃止しないと

>>671
ウソツキ！！

>>724
>>725
ｿｸﾚｽ多謝
適用なしなのか　orz

>>725
>差別がいけない・・・・女性専用車も廃止・・

これ痴漢にもちゃんと徹底させないといけないなぁ。　男女差別はいかん！

女装すれば乗れるし
うまくやれば障害者割引も受けられる

>>727
早起きして４時までに乗って
海老名に入って二度寝
これなら夜間割引

>>729
4時じゃなくて6時だけどな

>>691　698
通勤・通学・通院等はここに書いてある
http://www.nexco.ne.jp/discount_info/handicapped/
>>694
使用目的の制限も書いてあるぞ

698のリンク先は横浜市だけど、横浜市が割り引き分を負担しない。道路会社が決めて、健常者が割引分を払ってるんだからリンク先として適切なのはこっちだろ。

「通勤・通学・通院等」の等の中に旅行の高速代を含んでいいのか？その旅行で使った高速代は健常者が負担してるんだぞ
「通勤・通学・通院」の高速代は納得する健常者もいるかも知れねえが、旅行の高速代はみんな納得しないんじゃないのか

>>698
>『障害者の行動範囲の拡大』つまり外出促進のための制度です
外出なんかするなよ。外出すれば、その分健常者の負担が増えるじゃねえか

>>699
やっぱり税金払ってねえじゃねえか

>>691
>>694
>>698
>>699
おめえらよ　なんで平日の午前中に２ちゃんに書き込めるんだ？まっとうな職業の人間は平日の午前中2ちゃん見れねえんだよ

ちゃんと働いて、健常者と同じように税金納めて、高速代も定価で払って、デズニーランドの列にも並べよ。そんなことすらやらないおめえらに
>「都内の某福祉事務所にお勤めの方」とか「自称『中の人』」とか言って
「年収500万」を批判する資格なんかねえぞ

年収５００万のおかげで、『身体障害者』は『健常者』の生血を啜るダニみたいなヤツだってことがよくわかった

>>731
すまんがそこのリンクから
> 使用目的の制限も書いてあるぞ
の部分が発見できなかった。

> この割引制度は、通勤、通学、通院等の日常生活活動において、自家用車を利用されている
> 障害者のお客様に対して、通行料金を割り引くことにより、走行条件の良い有料道路を快適に
> ご利用いただき、社会的自立をお手伝いしようという観点から導入されたものです。

と、割引制度導入の理由は書いてあるが制限では無い。

高速料金云々いうなら、過積載馬鹿がアスファルト破壊してるのを
普通車が払ってるといったほうが適切じゃないか

>>733
> 高速料金云々いうなら、過積載馬鹿がアスファルト破壊してるのを
> 普通車が払ってるといったほうが適切じゃないか

そんなこと言ったら最後。ｘｘｘな団体が議員使って、上に圧力かけてきます。
正義感に燃える先輩が、何人も飛ばされてます。

そういえばここ最近の数レスで思い出したけど、切り取りはどうしたんだ？

切り取られました

>731
障害者向け福祉を、健常者が支えているのは確かだ。
しかし、官庁の御手盛り給与や無駄遣いと混同してないか？

障害者福祉は、健常者にとって、保険の意味合いも含まれる。
其れゆえ、学生無保険障害者に対しての厳しい政府見解がある。
（保険金掛けなかった奴にまで、障害者年金を給付する必要なし！
俺は、この見解に疑問を持ってるが・・・・）

もし、本人や家族が障害者になった場合、通常生活の劇的悪化が予想される。
しかし、多くの障害者も、障害を受けるまでは高価な税金を払っていた訳だ！

「俺は絶対事故を起こさないから、自賠責保険に入らない」って云ってるのと一緒で、
被害者になった場合の事を考えていないのでは？

日付も変わったことだしそろそろ新しい話題の話をしよう。

>>522
そこまで言うなら、あなたの具体的な改善策が聞きたいな。。
あなたみたいなのを野次馬っていうんだよ。

--------------------8<---------- 切 取 り ----------8<--------------------

阪神高速は何故割引率が低いんですか？

--------------------8<---------- 切 取 り ----------8<--------------------

>>740
乞食乙

>>740
携帯電話ユーザが困るのでやめてください。

>>742
大福からかった？

>>731
とりあえず障害者になってみろって。

障害者が外出しなくなれば、さらに健常者の負担は増えますけど？
障害者だって納税してる奴は五万といる。
しかも>>731のような奴より稼いでいる奴もいるのは確かだ。
>>737の言うとおり「保険」なんですよ。

障害者福祉については基本的に国が決めてる。
リンク先が横浜だからって騒げば騒ぐだけ
「自称」のおかどが知れるってもんだ。笑

と障害者が必死ですｗ

必死な障害者はほっといて、スレタイの話題に戻すべきだと思うぞ。

スレを荒らすのはいつも貧乏人さｗ

やれ、障害者はズルいだの、前払い復活させろだの、ここで言っても
仕方ない事でさｗ

障害者は乞食だってことで、終了で

障害者だろうが健常者だろうが乞食は乞食、DQNはDQN。それだけのことだ。

そうそう。まあこの辺を参考にってことで
http://image.blog.livedoor.jp/doraganaru/imgs/f/c/fc3933e1.jpg

>>750
なんだこの漫画ｗ
ﾜﾛﾀ

大丈夫かこのマンガｗｗｗｗｗｗ
どこで連載してるんだ

私のカキコを必死に批判しているあなた方は、本当の身体障害者で、正式に高速道路の障害者割引を認められ、正当に利用されている方々なんですか？
高速道路の障害者割引を認められた方なら、「有料道路における障害者通行料金割引制度のご案内」という資料ご覧になったことありますよね。
この資料には障害者とはいえ、何の目的で高速使っても料金が割り引くって、書いてませんよね。
本当の身体障害者の方の生活は大変だと思いますよ。それでもモラルってものがあるでしょ。そうしないと健常者の理解は得られず、障害者割引そのものがなくなりかねませんよ。

>>753
そうだっけ？
旅行とかそういう目的に使ってるけど別に何か言われた事はないよ。

信号無視しても別に何も云われなかったよ。

本当に障害者って自分は優遇されて当然って思ってるからね・・・

で、どのへんがETCの話題なんだ？


そういゃあ最近車買い換えたが普通にETCついてたなぁ。
割引ネタもいいかげんネタ切れだ。
板違いの変な奴もわいてきたしそろそろこのスレも終了か？

セットアップは？　アンテナとかってどっか埋め込みですか？

足を骨折したりしたら障害者と同じだよね？

6月中旬に車載器付けてまだ1回も使ってない

>>759
障害認定日に障害等級に該当していないと思うけど。

それがおかしいのさ、骨折したら1ヶ月は障害者なみじゃん

>>762
でもたった一ヶ月。
一生付き合わない訳じゃないんだから全然軽い。

流れの読めない基地外者は別スレへ行ってくれ。

障害の認定自体がおかしい、何であんな奴らが認定されるんだ？

障害者割引を妬むスレ
でも作ってそっちでやれ

なにをいまさら。
障害者と女はそれだけでお得な世の中だ。

障害者と女じゃなくて
ヤー公と議員にコネのあるエセ障害者が得する世界だ

障碍者をとりまく世界も利権の世界だから

障害者と在日と部落は特権階級だからな

すみません。教えて下さい。練馬から佐久インターまでどの様に
行けば安く済みますか？カードは一枚です。
時間は夜出発場合と朝出発と二通り教えて頂けたらありがたいです。

ひたすら一般道で行く

Ｒ２５４

下道きついなら大きめの紙に佐久と書いて
練馬の谷原交差点あたりに立つのが吉

料金所ぶっ（ｒｙ

ETCのバーの手前で少し待って，バーが開いたら通る。

障害者を得と言える感覚がわからない…
五体満足が一番に決まっているじゃないか。

>>774の案にプラスして「ETCカード有ります」って書くと拾ってくれる確立上がりそう。

>>777
はいはい無視無視ｗ

>>778の案にプラスして
女装すると確率アップ

922 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 12:30:14 ID:9tEHLMx2
できるだけ、優しく書き込む。
取材者　今回の通報・逮捕は、あくまで料金の過少払いが問題ですね
担当者　そのとおりです。
取　御社のサイト
　　ttp://www.c-nexco.co.jp/news/more/2006/0705/index.html
　　では、ナンバーと車種が一致しなければ通報されるかのようにも読めますが。
担　いえ、あくまで料金不払いと過少払いの問題です。
取　二輪についてはETCがなく、時間帯によっては大型車より高額の通行料金を支払うのですが。
担　二輪ユーザの方には大変申し訳なく思っております。
取　それを嫌って、軽自動車のETCを流用している人たちもいるようですが。
担　私たちの理解では、二輪のETCはモニタ以外に存在しないということで…。
取　通報の対象になると？
担　いえ、正規料金を支払っていただいておりますので、通報はありえません。
取　特措法の法益からして、不払い過少払い以外は、通報の対象にはならないということですね。
担　その通りです。

以上

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148341025/922

>922氏の取材によりNEXCOが自主運用改め２輪ETC正式運用認めました！
モニタ器が気に入らない人は４輪用も使えるようです！

二輪板で見たのだが、これで４輪どうしの乗せ替えも可能だな。

まー、違反を取り締まるのは警察だからなー

民間会社としては、不利益がなければ損害賠償も
請求できないから能動的に通報はしないのでしょう

警察から要求があれば提出するだろうが

>>781これで４輪どうしの乗せ替えも可能だな。

4輪で何のために載せ替えるの？

うち車５台あるからETCシガーソケットで使いまわす事にする。

それは天下り団体が許しません

>>783
九州から入った車と東京から入った車が、どこかで落ち合って
ＥＴＣ車載機ごとカードを交換・・なんてことできる？

>>786
それは正規料金を払っているんじゃないんだから通報の対象なんじゃないの？

被害額とかの立証義務ってネクスコ側にあるんだろ？
車載機交換の現場さえおさえられなければ、立証できないんじゃん？
特に同車種なら余計に大丈夫そう

利用者のモラルとか良心に頼らないと成り立たないのって
システムとして失敗作だと思う

>788
何をそんなに焦ってる？
呼出しが怖いか？

やってみよーかと

>>788
セットアップ時のナンバーと通過ビデオは保存されてるが。

>>786 それ、ETC以前にも長距離トラックが
チケット交換して問題になった

対策として中間バリアがいくつか作られている

東京と九州では無理だろ

>790
興味あるだけならやってみれば良いかと

ちなみに、捕まったトラックは、4ナンバー→１ナンバー（料金が変わる）と思われますが、
乗用車の場合は5→3でも料金は変わらないから、「たぶん」通報されないと思われます

ぜひ！人柱になって頂きたいと。よろしくお願いします。

福岡で乗って、鳥栖でおりたインテグラがいて
甲府で乗って、八王子でおりたシビックがいて
こいつらが途中で車載機ごと交換したと立証できる？

ゲート通過時のデジカメ画像で照合されたらアウト。
入場時と出場時の車両重量や全長が大幅に違うとやられるかも・・・・ね。

中間バリアの通過記録が残ってるってば

中央道なら中間バリアないし

毎日の膨大な台数の中から、車載機の番号と実際のナンバープレートが一致しない車を検索しまくって
全国レベルで照合してるとは思えないんだが

フロントナンバーも一緒に交換したらどうよ？

>>797
パソコンで自動的にピックアップされてたりして。

>>795
同じ車種が前提とおもうがね。　ナンバーは登録に時に同じものを
選ぶ。（下４桁）

運転者は仕方ないかな・・・いや、ついでに車載機持参て運転者も
交替だな。

車種も色も同じで
希望ナンバー５９６３でそろえて
（ごくろーさん）
車載機を持って運転手ごと交替したら完璧か？

今度の駐禁みたく
フルスモークのベンツで
希望ナンバー８９３なら
見ないフリして終わりとか？

>>797
車載機の番号と実際のナンバープレートが一致しない車を抜き出すのは
自動的にできるから大した手間じゃないよ。　それに一致しない車の数は
全国的にもそんなに多くないし。

軽のＥＴＣを４ｔトラックで使ってどこが悪い？

生きていることが

もし、本当に交換して金銭メリット大なら既に
長距離トラッカーがやっていると思われ

あいつらそういうのには詳しいから

多分、実際はゲートがしまるか
金銭的メリットが無いか極少なんだろう

サンクス

また新たな手を考えるゎ

長距離トラッカーよりシステム屋の方が詳しいんじゃないか？　

ちょっと高速代を浮かしたと喜んだのも束の間、一罰百戒で何倍もの
罰金を払うことになりそうだな。　おまけに職もなくなって・・。

そんなことより、ＥＴＣレーンでバリアをくぐると、
積載オーバーがみつからないほうがメリット大だと思われ。

車椅子専用の駐車スペースに健常者の方は駐車しないで欲しい

高速のSAでトイレに寄ったときに健常者の方がすでに止めておられて
仕方なく通常のところに止めて車椅子でエッチラオッチラスリープを上って行ったら
「もっと近くに止めればいいのに・・・・」と。どこぞの親切な方が仰ってくれまして・・・

思わず「・・・・・はぁ？・・・・・、ここのどこに止めればいいのですか？」

べつにその方が止めてたわけじゃないんですけど
エッチラオッチラ上ってきた私に仰る前に車椅子専用スペースに止められた方に仰っていただければ・・・・


それとも、こんな私が高速を利用してはいけないのでしょうか？

先週ＥＴＣを取り付けて、今日ＥＴＣカードが着ました。
明日初ＥＴＣの予定です。

初歩的な質問ですが、料金所手前はどの程度の速度まで落とせばいいんですか？
マニュアルを見ると20kmと書かれていますけど、40kmぐらい大丈夫？

>>807
初期ゲートは無いが、ある時期のゲートからは設置できるようになった。
でも100%設置されているかどうかはシラネ。

>>809
インターの場所にもよるがネクスコ直系以外は（西名阪など）100でも桶。
で、万が一バーが開かなくても急ブレーキでは止まらないで。あのバーはウレタンで出来てるから余程飛ばしてなければ車に傷はつかないから。

>>811
先日初めてETCつけまして、豊橋バリアを65km/hで通過してみますた。
大丈夫かどうか以前に、ぶつかるんじゃないかとトテーモ恐怖ですた。

車載器もアンテナも自分で取り付けたなら、無茶なスピードで行かない方がいいぞ

初期設置ものの場合基本的に「高速道路の上限速度」での通過までは試験として確認しています。
が、ベンチマーク車両でとおりさえすればいいのであって、すべての車で100km通過が可能なわけではありません。

まあ、まともな神経しているなら最高でも50kmくらいにしとけ。

>>814
そうそう。ちなみにオレは・・・、

オレ、第�B京浜 60km
外環 某入口 50km じゃ

>>815
板ちがいだろ。

エラー出た。

なんで？が正直な感想

今時ETCなんて使ってる奴まだいるの？？

ﾊﾅｸｿ(σ-￣)ﾎｼﾞﾎｼﾞ

通過速度になんか意味あんの？

ばかくさい　つまんない　もっと良いネタあげろよ

>>808
あなた　高速代半分しか払ってないんでしょ。
あなたが払ってない半分の高速代は健常者が負担させられてるの。
そのことを納得できない健常者もいるってこと。

つまり“車椅子専用の駐車スペースに健常者の方は駐車”するのは
健常者から障害者への抗議ってこと。

>>821
あんたが障害者になればいい、
今日起きたらすぐ外に出て車に飛び込みなよ、すぐ障害者になれるよ。
寝たきりか、死ぬかもしれないけどね。

いくら論理的な説明をしても、納得できないヤシは納得できない。
なぜなら、納得できないというより、納得したくない人たちだから。

>>808
おいらは停めてないぞ

>>821
おまえは納得しない派？

おまえの家族に障害者が増えた場合はどうする？
そんな風に考えてしょうがないと納得できるのか？













……人間のクズだな……

昨日、永福上りでETC通過しようと思ったら、カード期限切れているのに
気が付かず、バーも無かったからそのまま通り抜けてしまった。

これってナンバーから呼び出しとか来るのか？

>>821
釣られておくけど
氏んだほうがいいよ

>>825
３倍料金請求される前に問い合わせだけはしておいた方がいいと思う

税金と一緒でさ、お金が欲しけりゃ取りに来い
ってスタンスでいいんじゃないの？

通過速度は、隣りの専用レーンに６０で入ってく奴を
こっちの専用レーンから６５で追い抜く楽しみ

たまに７０以上でイカれた時の敗北感も
なかなかオツなもんよ

DQNの人って面白いこと言うね

>>821
釣りかも知れないが、こんな思考をするヤツがいるとわ(　ﾟДﾟ)Σ　ｵｲﾁｬﾝﾋﾞｯｸﾘ
バカ晒しage

障害を持つ人と、頭に障害を持つ人が討論するスレはここですか？

×スレ
○サイト

×サイト
○サイコ

１２０ｋｍ/ｈで通過したけど、少し当たったような感じがしたけど
車には当たった形跡なかったです。

>>821
はあ？抗議？
お前も相当のＤＱＮやな。
口から出任せもええ加減にしとけよ。
障害者用の駐車場に止めんのは、
頭の悪いヤンキーとかやろ。
ＶＩＰカーに白のハンドルカバー付けてる只のアホやないか（ｗ
単に何も考えて無いだけやろが。

もしお前が考えて止めてるとかほざくんやったら、
お前はヤンキー以上のドアホじゃ（ｗ

三日ぐらいすると痕が浮き上がってくる
一般人にはただの傷だが
警官から見れば明らかにＥＴＣ痕
止められるよ

ここは障害者用のスペースです
頭の障害ですか？

と貼紙されてる車を見たことある
お前らも持ち歩いて貼りまくれ

頭の障害者相手にすると命の危険が。
運転席脇に木刀とかスタンガンとか催涙スプレーとか・・・。

どなたか教えて下さい。
今度、旧オデッセイ(RA5)にパナソニックのCY-ET906Dを取付ようと思っているのですが、
どこから常時、ACC電源を取ればよろしいでしょうか？
ヒューズボックス？オーディオ？
実際に取付られた方いらっしゃいましたらご教授願います。

先日、希望ナンバーに変えたんだが再セットアップって必要？
自分的には問題なくバーが開けばおｋなんだが。

>>840
基本的には必要だが（ｒｙ

BAT電源の黄色と
ACC電源の赤色と
両方まとめてシガソケ
で桶

手数料で稼いでる連中が
再セットアップしなくてもいけますよ
なんて言うわけないけど
問題なし

ＥＴＣ事故多発　阪神高速、昨年度１万２０００件

高速道路料金所のＥＴＣ専用レーンで、開閉バーの物損事故や追突事故が後を絶たない。
車載器に挿入するＥＴＣカードの期限切れや未挿入などが主な原因で、料金所職員が
はねられて死亡したケースも。高速道路各社は料金所に入る前にドライバーに確認して
もらうよう手を尽くしているが、「ノンストップ」を売りにしたＥＴＣは便利さの半面、ドライバー
の油断も招いているといい、新たな事故の“温床”と化している。

国交省が把握しているのは、警察が事故処理した比較的重大な事故だけで、「氷山の一角」といわれ、
レーンに設置された開閉バーが曲がったり、折れたりしただけの軽微な事故も含めると、阪神高速だけ
でも昨年度の発生件数は約１万２０００件。１日当たり３３件も発生しており、阪神高速では「いつ大惨事
が起きてもおかしくない」という。

http://www.sankei.co.jp/news/060708/sha069.htm

どなたか教えてください。
二輪登録したetcカードを四輪で使うことはできるんでしょうか？

自己責任で試してみれば？

>>844
カードの中に車両情報が入っている訳じゃないから問題ないが、
ポイント等がどういう扱いになるかは知らない

>>843

開閉バーを2個にして、一瞬停止か徐行させて
あげれば解決すると思うんだけどなぁ。
＞開閉バー1＞車＞開閉バー２＞

別にノンストップじゃなくてもいいじゃないかということで、スマートICしかない状況にしてしまえば事故は減る。

ノンストップにしなくても、割引制度があるからETC利用者が減るワケでもないと思うしね

>>848
それだと、せっかく激減した料金所渋滞が再発しそうな予感。

>>850
少なくとも現金扱わないんで小銭ばら撒いてみたりお金を探し回るってことはないから、それほどひどくはならない。
スマートICしかないからETCのついた車しか高速道路上にはいないわけだし。

>>850
ノンストップに拘り続けたから事故は減っていない
システムや運用を大幅に変えない限り事故が減ることはない
渋滞と事故とどっちが重要かよく考えた方が良くない？
事故が起きれば渋滞するよ！

２０ｋｍで走れといってるのに走らない馬鹿だらけだから仕方がない

ETCによって事故件数が増えてるのは確か

それは法廷速度を守って40kmで走らない人間全てに言うべきことだな

自動車によって事故件数が増えてるのも確かｗ

>>843
インターチェンジ出入り口の進入道路に入った時点で、カードの未挿入・期限切れを
感知して車載器に警告するような方法が出来ないものか？

所詮天下り機関

>>855
RFCに書いておくといいと思う。

>>857
つ 【予告アンテナ】

>>860
あれって期限切れのカードをさしていた場合も警告してくれるの？
未挿入警告はもらったことあるけど、期限切れのカード持っていないから実験したことないや。

>>861
してくれない

>>839
ヒューズボックスからとった。
常時電源はライトやホーン
ACCはシガライター

>>863
オーディオからじゃだめなんか？

　　　　,ｒｎ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼从从从从从从从从从从／
　　　r｢l l h.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　≫
　　　|　､. !j　　　　　　　　　／　　 　 　 　 　 ／　　≫　　みんな〜
　　　ゝ　.f　　／　　　　　 ＿　　　　　　　　　　　　 ≫　　
　　　|　　|　　　　　　 ,r'⌒　 ⌒ヽ､.　　　　　　　　　≫　　　お待たせ〜〜っ♪
　　 ,｣　　L_　　　　　f ,,r'￣￣ヾ.　ヽ.　　／　.／ 　 ≫ テポドンいくぞ〜〜〜〜〜〜〜〜〜
　　ヾー‐'　|　　　　　ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）　 .／ 　 　 　／ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ＼
　　 |　　　じ､　　　　 ﾞiー'･･ー'　i.ﾄｿ
　　 ＼　　　 ＼. 　 　 l､ r==i　,;　|'
　　　　＼　　　ﾉﾘ^ー-＞==__,..-‐ﾍ＿＿.　　／ 　　／|　　／
　　　　　 ＼　 ノ ﾊヽ　 |_/oヽ__／　　　/＼　　　／　 |＿　　ｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ…
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>>864
別に構わんよ。自分はここからとったよって事だから特に決まりは無い
あと分岐タップは個人的に純正の配線傷つけるのイヤだから使わない

最近、ETCつけました。
常磐道と首都高では、問題なく動作していたのですが、
外環と関越でゲートが開きませんでした。。。
危なく追突されるとこでした。
帰りの首都高と常磐道で「一般/ETC」を通過したら
ゲートは開きました。

関越方面の知り合いが、三郷(常磐道)でゲートが
あかないときがあるので危ないといっています。

最近、ETCつけました。
常磐道と首都高では、問題なく動作していたのですが、
外環と関越でゲートが開きませんでした。。。
危なく追突されるとこでした。
帰りの首都高と常磐道で「一般/ETC」を通過したら
ゲートは開きました。

関越方面の知り合いが、三郷(常磐道)でゲートが
あかないときがあるので危ないといっています。

http://www.encount.net/rettou/0024_0708_rettou.php

長野ICの出口のETC故障で大渋滞。現金に人はスイスイ出ていく。糞が

>>864
ＡＣＣはオーディオでも良いし、ミラーの調整でも良いんじゃない？

オーディオが社外品の人は変換コネクタからギボシが一本分岐してない？
自分はそこから常時とACC繋ぎました。

ヒューズを差し替えて分岐して、電源取るのが簡単だよ。
ただ、長すぎる配線の処理に困った。みなさんどうしてます？

第一弾自主運用者のまとめリスト作りました、参考にして下さい。

ナウいヤングにバカウケ http://blog.livedoor.jp/s_kubozono/archives/29357243.html
三日坊主？お〜しんの日々 http://www.ohshing.jp/mt/archives/bike/index.html
湯ったり乗ろう　http://blog.goo.ne.jp/yutarinorou/e/bba7b8199414e8efb436f4242c51b46f
WHAJブログ！ 〜鉄馬乗りの戯言〜 http://whaj.motor.daa.jp/?eid=326950
Dolphinのたわごと http://blog.goo.ne.jp/dmp99/e/383b8aa8c5b8e47f8948c0cb39301b98
BLOG HALEY http://www.inet.ad.jp/flhr/data/000804.html
フェラーリ大好き双子パパの子育て日記＆独り言 http://plaza.rakuten.co.jp/koara360/diary/200511080001/
Lorry's Garage http://blogs.dion.ne.jp/lorrysgarage/archives/3422307.html
続・日々ノ雑記 http://rurouni.cocolog-nifty.com/zakki/2006/03/post_20cb.html
タンデムで行ってきます http://monscub.dyndns.org/my_blog/archives/2005/12/monster900.html#more

第二弾自主運用者のまとめリスト作りました、参考にして下さい。

さっぱ喫煙室 http://blog.livedoor.jp/sappa/archives/50445977.html
ハズカシ固め日記　http://www.platon.co.jp/~take6/blog/archives/cat_cat7.html
へたれビーマー奮戦記　http://saku039.cocolog-nifty.com/r1200rt/2006/02/post_de0e.html
ねこの足跡　http://www.ne.jp/asahi/nekoneko/yukikun/mybike.html
趣味の写真1withバイク　http://www.asahi-net.or.jp/~wy5h-kd/Bandit1200S.htm
VULCAN Drifter400　http://homepage1.nifty.com/satoshi-k/drifter16.htm
【の】BLOG　http://blogs.yahoo.co.jp/ymh3xw1991/2641439.html
携帯より愛を込めて　http://d-workshop.cocolog-nifty.com/blog/2005/11/index.html
ＧＡＴの愛機　YAMAHA　Vmax　http://homepage3.nifty.com/gat/motorcycle/gatmax/etc.htm

>>870
一般のとこでカード抜いておっさんに渡せばいいのに。
意外と皆知らない。

>>876
そんなことできるの？

>>876

それってETC割引の対象外じゃなかったっけ？
決済が出来るのは知ってるけど。

>>877

>>876 は領収書貰う為には必須。

高速の領収書が必要な場合はこれをやる。

>>878
割引は入口レーンをETC無線通信により走行した場合のみ適応。
ってことは、出口は有人で桶。

>>876
なるほど、最近ＥＴＣ付けた人は知らないんですね。
自分は、ETCで入り、出口はETCゲートが未整備で手渡しで ETCカード決済してたから
それは知ってたけど…。実際、出口封鎖で出したこともあります。

入り口は面倒なので待っていますが…

ｳﾁの会社は、ETC利用照会ｻｰﾋﾞｽから
DLした明細でOKだお

昨日リース助成制度を利用してＥＴＣをつけました。
毎月３００円の２４回払いなんですが、月１回通勤割引を受ければモトは取れますよね？
ということで情報交換の仲間に入れてくださいませm(__)m

別に元を取ることは必須でないし・・・

>>883
300kmくらいの遠出を年２回程度すれば、2年で元が取れるよ。
一緒に貯めましょう。

883です。
>>884さん
確かに必須ではないのですが、投資分回収できれば嫁が喜びますし^^;
>>885さん
とりあえず（300kmはないですが）今月USJへ行き1350円＋α浮かせます^^
貯金モードになるのは速い気がします。

>>885
元を取ってから、初めて割引が始まるんですよ
２年もかかるんだったら、ＥＴＣ無くてもいいよね
カードの管理とか面倒だしね

>>887
２年ってのはマイレージの最大有効期限だからそう書いたのであって
実際には時間帯割引やカードのポイントも含めるともっと
ずっと早く償却できるはずです。
そういう私は半年で30000マイル(32000)が貯まり

(´-`).｡ｏＯ（どうしてETCを金だけでしか考えないんだろう…）

（つづき）
そういう私は半年で4000マイル(32000円分)が貯まり、
時間帯割引による減額も25000円くらいになりました。
無線通行のメリットは付加価値程度に考えてます。

通勤割りとか、時間帯割りとかを上手く使えば、すぐじゃん

俺は車載器タダで、取り付けは自前、セットアップで3500円取られてしまったが
マイレージ新規登録で600ポイントGet。

元を取るのはすぐだな。

>>892さん
あと700円ですね♪
リース助成を得た場合、マイレージ新規登録しても、その600Ｐは貰えないという事が後でわかってガッカリしました。。。

とりあえず、前割に３０万程投入したので、４．８万円分は割引が確定している
今のペースだと、ＪＨと首都高で使っても５年程は持つだろう
首都高だけなら１０年以上持つと思うけど、首都高距離制が導入されたら短くなるかも、、、

とりあえず、首都高を安く走る（▲１４％割引）には、前割を使うしかないんで、出来るだけ長持ちさせるつもり
１０年かかっても１４％還元確定なら投資としてもそこそこいいと思う

>>883
無駄には高速乗るなよ。\でいえば逆に損になるから。
今まで下で済んでた道ならそのまま下を使うんだ。

>>895さん
883です。それはわかってます！
会社に100円で買える自販機があって「ここで買うと20円ずつ儲かる！」ってガンガン買ってる香具師がいるけど、そんな風にはなりたくないですからｗ

不必要に乗る必要はないよ

>>896
それはなんか意味が違うような・・・

別に自動販売機に投資したわけじゃないから100円で買えて20円得

いいんじゃない？

>>896
会社が補助してくれるのに使わないの?

定価なら1日1本しか買わないのに100円自販機だとそれ以上に買っちゃう奴がいる、ってことでは？
購入ペースが変わらないならお得だが、変に購入数が増えてたら無駄損だよね。

>>900さん
そういうことです。買えば買うほどトクしてると思ってるみたいで、たまに「もう飲めねぇ」とか言って下水に流してます。

(´-`).｡ｏＯ（缶コーヒも高速利用も、本人がそれで満足ならいいじゃん…）

>>901
そんなおバカさんがいるからポイント制度が有効なんだよね！

ＥＴＣゲートの精度はどのくらいの誤動作あるのですか？
料金が引き落とされないのが半年間で６回ポイントもついてないです
阪神高速2005年12月X2回
近畿自動車道2006年1月と3月
名神高速2006年1月と3月

IBA のキャンペーンは本当においしかったね。　　　

車載機は只だし取り付け費？として 5,000 円のギフトカード付き。　
取り付けは自分でマイレ−ジギフトの 8,000 円相当をゲット。

西日本のカ−ド入会キャンペーンで 5,000 円のキャッシュバックも
貰う予定。

でも、世の中は案外旨くできてて、しめたと思い喜んでると、とかく
次には何かで埋め合わせをさせられたりするんだな。

>>894
10年で14%還元なら、平均すれば年1.4%
それだけ金寝かせるなら、もっと良い投資先はいくらでもある

ＥＴＣ未利用者です。
首都高速のETC推進強化キャンペーンをみて申し込もうと考えています。
取り付け込みだと、一体型だと６７５０円、分離型で１万７５０円のため、
一体型にしたいのですが、ＥＴＣの盗難って聞いた事ありません。（まぁ、
あんまりＥＴＣ使っている人もいないのですが）
盗難リスクってそんなに高いのでしょうか？？

>>907
盗難リスクより、真夏の炎天下、チンチンに熱くなった車載器に
プラスチックカードを差し込むのを、気持ち悪いと思うか気にしないか
どちらかで選べばよろし
ｵﾚは気持ち悪いから分離にした

二輪が最近ETCレーン使ってて、20km/hぐらいまで減速してる。
こっちが60ｋｍ/hで通過しようと思ったら、あわや、追突しそうになった。
これってどっちが悪いの？

>>909
モロチンデ、モマエダナ!

>>909
普通は後ろからぶつかるほうが悪くなるわな。
一回オカマ掘って事故してみな。いくら前の車が変な動きをしていても後ろのぶつけた方が絶対悪くなるから。

>>909
二輪のETCは今モニター期間中でETCレーンを20km/hで走れって言われてて
大幅に速度超過したらモニター取り消しになるんだよ。
だからバイクの後ろは気をつけて。

>>909
二輪だな。生意気にETCなんて付けてんじゃねぇよ！
この前、二輪ETCレーンなのにチンタラおせーのがいて、
ウザかったから後で幅寄せしてやったよ。
ざまぁみろ！

糞ワロス

二輪はこの世からいなくなるべきだ

IDチェンジ成功おめ

二輪ETCスレでは、20km/h厳守とか、一旦停止に汁とかほざいてる奴が多すぎ。
オレ、第�B京浜 60km 外環 某入口 50km じゃ

前後いなければ５０〜６０
後ろがいたら４０〜５０
前にいたら車間開けて〜４０
と決めてる。もちろん、エラー時は止まらず突破する覚悟。

職員ﾃﾗｺﾜｽ(´-ω-`)

○２０キロで本線上を走ってたら
「ぴーっ、払い戻し料金は140円です」
って、そんな事が出来るならゲートなんかやめてしまえよ。

>>919
ゲートやめたら、カード抜いて通り抜けようって魂胆だな

ETC初期からのユーザーだが、ETCゲート通過速度を落とす論調が多いのがまるっきり分からん。
加減速不用によるメリットがまったく無視されつつあるのは遺憾だ。

こうすべし
ttp://www.wazamono.jp/car/src/1152501574066.jpg

工事費用を>>921が負担してくれるなら賛成

> ETCゲート通過速度

最高速チャレンジ？

実現したとしてもETCアンテナ前にシケイン作られそうだな

>>921
青マークは何？
凡例をつけてほしい

現在ＥＴＣつけようかと思ってます。
そこでＥＴＣのセンサーをダッシュボード裏にでも潜ませよーかと思いますがゲートはきちんと反応するんでしょーか？

露出させるのがあまり好きではないのでできるだけ隠したいのです。
もしやっている方がいましたらご教授ください。

>>926
>>2

バーに激突するリスクや賠償を背負う気があるならやればいいじゃない

ETCレーンの手前にわかりやすく凹凸作っておいたら自然にスピードが落ちる予感

そんな榛名山みたいな装備は（ｒｙ

>>929
そんなことやったら、ＥＴＣカードのＩＣチップと車載器のカードリーダーが離れ、
カードが入っていても、“車載器からカードを確認していません”っていう電波が発信され、
バーが開かなくなるぞ〜

>>931のＥＴＣカードは接触型ＩＣチップ搭載ってわけだな。

牽引車を付けるので、再セットアップをしたいのですが、
安く済む店舗はありますかねぇ？

本体の持込は不要でいいんですかね？
それならどっか、安くやっているところもありそうですが。

新品買って、今の本体セットアップ情報のままヤフオクで売り飛ばした
ほうが安かったりして。。。

>>932

すまんけど教えてくれ。
非接触型のETCカードなんかあるのか？

カード表面の金属部分が車載器内の端子と接触して
情報を読み込んでいると思っていたのだけど。

皆は何を決め手にＥＴＣのカード会社決めましたか？

>>921
速度落とさない奴は非常識人、みたいな論調も理解しがたいな確かに・・・
おめーらのシステムの不備をエンドユーザーに強いるなっつの。

そーゆー質問はこっちのほうがよいかも。

http://life7.2ch.net/test/read.cgi/credit/1134965622/

>>936
自分以外はみんな敵か？

それは別にいいとして、俺が施工に立ち会ったときは時速100km/hでの通過確認をしていた。
ちなみにバーなしでテストしていたから、実際には車が傷まるけになっているところ。
ETCの通信はできているんだけどバーが開ききる前に車が突っ込んでいる状態。

あと、ETCのアンテナ部を馬鹿でかくしてもいいならもっと通過速度は上げられる。
それを100km/hで通過できるサイズに収めた努力をシステムの不備というならどうぞ。

今までの料金所ブースに後付けするモデルなら実運用としてはこれが限界なんじゃないのか？

>>907
車載器なんか盗んでもあまり意味ないのでは？
仮に盗むとしたら分離型の方がさばきやすいから、一体型はむしろ無難な選択かも。
温度云々なんてさんざん試験してるから大丈夫だと思うし、何より車外からＥＴＣつけてるのを誇示できるのが優越感ありまくりですｗ

セキュリティ面で一体型を避ける理由は、
車載器が盗まれる心配よりも
車載器が見える = ETCカードが車内にあるかも・・
という連想をされて、車上荒らしの被害に遭う可能性が高まる
のを嫌っているんではなかろうか。

俺はボロ車だから気にしないで一体型だぜ

>>920
そんなことするくらいならETCも付けずに有人ゲートを走り抜けるって。

>>938
中部人？
ゲートなんか取っ払って100キロで通過できるようにすれば良いじゃん。
それ以上の速度で突っ込んだ奴は写真撮って後日徴収＆速度違反の反則金でおｋ

バー無くして、異常通過の時は、オービス用のカメラで撮影＆回転灯とか表示灯を使って
路肩に移動させるのは駄目なの？「ナンバー　○○ー○○異常通行」
みたいな表示できるものを、料金所後の合流地点の壁に付けとくとか。

まぁ、それは置いといて、ぶっちゃけETCカード挿しっぱなしの人いますか〜？
シートの中とかに本体を隠しちゃって、入れっぱなしにしようと思うんだけど。

>>942
中部じゃないです。

>>943
カード入れっぱなしはよくないですよ。カードの接点がさびて接触不良を起こします。

>>941
車内には車載器よりも盗られそうなカーナビもありますが、警報装置で自衛しております。
でもＥＴＣカードは必ず抜くようにしておりますよ。用途が限定されるとはいえクレジットカードには違いありませんから。

単純に安全面での問題だと思うがなぁ＞100キロ通過

100でゲートのあの幅を冷静にコントロールして抜けられる、このスレにいるようなヤシばかりでないでしょ
万が一、後ろから100で追い立てられたおじちゃん、おばちゃんが100で突入して
パニック起こしてハンドル操作誤って壁に激突、後続が次々と追突
隣のレーンに避けようとして、それを避けようとしてブレーキさらに…

そうなったら「なんでバーつけないんだ！速度制限設けないんだ！設置したヤシ基地外か！」な〜んて言い出すに決まってるじゃん
「こうなることはわかってた、なんでこんな当然の予測ができない」なんてしたり顔で言うに決まってるじゃん

可能性がゼロでない以上、対策として低レベルに基準をあわせるのは一つの方法として間違っていないとおもうけどなぁ

分離型を選んでいるのは盗難リスク対策って人はあんまりいないのか、、、
首都高のキャンペーンで一体型で申し込みます。
大した差ではないけど、安いほうがいいし、見栄えは気にしない。
レーダーなんか、９年間ダッシュボードの上に置いているのに、
未だに壊れず反応するしね。。。
そんな簡単に壊れないだろう。
大体、１年くらいで元取れれば、いつ壊れてもいいや。

>>946
既存のゲートを流用する時点で間違ってるよね。一時停止を前提とした構造。
狭いし見晴らし悪いし前後の合流は短い。ETCの一番の問題は、普及させようとして
メリットだけを誇張し強調して宣伝した公団にある。システム(カード制)もそうだし
ETC普及当初は『減速いらず』に通過できる、みたいな宣伝してた。最初から
20ｋｍ以下、と宣伝してたら普及は遅れたはず。てかETC反対されてたかもね。

でもそう宣伝してれば今のような最速チャレンジはなかったよ。危険性を隠して
普及させたのが一番の問題。いまさら２０km以下で通過したくないおいらが言ってみる。

>>948
実際20km以上で通過できてる訳だからいいじゃん
仮に20ｋｍ以下であっても反対どころかメリットはある

これまでの道交法の流れとして、
事故が増える
↓
原因をメーカーが自主規制(TVや携帯など)
↓
それでも事故が減らない
↓
法制化で規制(行政処分や罰則あり)

となるから、このまま事故が増え続けると
ETCもそのうちレーンの速度が法で規制されて、
スピード違反の取り締まり対象になるはず。
速度も測りやすいし、カメラもすぐに設置できるから
すぐにでもできそうだ。20km/h制限だと赤切符の嵐だね。
危ないからはやく違反者いっぱい捕まえて欲しいな。

簡易オービスでも付けとけばいいよ

+9キロまでは猶予ありにしても
30キロ以上出す奴はバンバン捕まえたらいい
それだけで事故は9割減少する

今の段階であえて普及の妨げになるような事はせんだろな

ゲートの前にシケイン作ればいいじゃん。

ハイマウントローラーセットで無問題

>>921
>ETCゲート通過速度を落とす論調が多いのがまるっきり分からん。

ETC利用者としては、減速することなく通過出来るのが一番。
にもかかわらず、このスレでは「速度落とせ」の大合唱。

みんな本当に毎日ETC使ってるの？サンドラレベルの発想だよ、速度落とせなんてのは。

>>955
死人が出ているのが、問題なのだが

>>955
目の前がDQNベンツでも減速せずに追いかけていけるならどうぞ。
やつら追突させるためだけにETCゲート通過しようとするからな。