DIYでセキュリティ8台目

カーセキュリティを自分でインストールするチャレンジャーのスレッドです。
本気でセキュアなインストールしたい方は専門店でインストールする方が吉。

栗フォードやパンテーラだろうが、単に取り付けるだけでは本領発揮できないでしょう。
それを理解できる方のみが集うスレです。

過去ログ
DIYでセキュリティ7台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1136661998/

関連スレ
【栗蛇】カーセキュリティについて22【ﾊﾟﾝﾁﾗ】＠車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1145818101/l50
廉価版セキュリティを語るその６＠車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1131184408/l50

■■車盗難・車上荒らし対策スレ 報告１２件目■■＠車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1143512064/l50
　　　　　　　カーナビ盗難総合スレ　　　　　　＠車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1115620330/l50

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って、元々ここの住人ではなかったためどなたか、過去ログからテンプレ引用して
貼ったって！。半端でｽﾏﾇ。

2ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

　　, -―-､､
　/　　∧＿∧
　l　　<丶｀∀´> イルボンの路上にはお宝がいっぱい置いてある〜♪
　ヽ､_ フづと)'
〜（＿⌒ヽ
　　 )ノ ｀J
￣￣￣￣￣￣￣￣

☆DIYお勧め情報サイト
カーセキュリティ情報
http://csi.or.tv/cs/

VIPER Auto Security
http://www6.plala.or.jp/MsStyle/viper.html

個人的にDIYの基礎知識を仕入れるなら
http://www.the12volt.com/
ここがお勧め。(英語)

電子パーツ店舗通販情報
http://sakemutou.hp.infoseek.co.jp/parts/frame_main.html

☆その他
セキュリティシステムをDIYで取り付けるには、
自動車および電気に関する相応の技術と知識が必要です。
特にハイグレードな製品になると、最悪の場合、
取り付けミスにより愛車を破壊する恐れもあります。
安く上げようという理由だけでDIYに手を出すのはやめましょう。

　　　　　　　　　　　　　　　　　┌─┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜も.｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜う　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│帰│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│ら .|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│ね│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│え .|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│よ .|
　　　　　　ｽﾑ 　 　 　ﾆﾀﾞｧ　　│ !!.│
　　　　　　　　　　　　　　　　　└─┤　　　　ｴｲｴﾝﾆｽﾑﾆﾀﾞ
　　　　ヽ<`∀´>ﾉ ヽ<`∀´>ﾉ　<`∀´>ﾉ　　　 <　`Д>
　　　　|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ ヽ┐U
〜 〜　￣◎￣　　.￣◎￣　　￣◎￣　　 ◎−>┘◎

乙

終了？

自分でつけたセキュでこれはよかったって何かありますか
機種やセンサとか暇なら教えて

栗のMATRIX3.5+フィールドセンサーをDIY取付しました。車は現行インプWRX。
サイレンは標準から栗の65-042と書いてある6トーンサイレンに変更しています。標準ではバイパーと同じ音で、駐車場等で紛らわしいので。
誤報も無く、非常に快適ですよ。取付は面倒でしたが。特にアンサーバック出力の接続先を探すのが大変で、運転席周りではどうも上手く行かなかったので、ダイオードを入れて直接ウインカーに接続しました。

>>8
ｷｰのstartをﾎｰﾝに直結し、別の所にｽﾀｰﾀｰｽｲｯﾁをつけた。

>>9
栗マトリックス3.5ですかー　リモコンにアンサーバックあるのが
いいですねー　自分は栗IG850をシルビアにつけて　セカンドカーのフィットに
viper791XVを着けてます。　センサーはまったくつけてません　
ドアー、ボンネット、トランクオープンでフルサイレン　あとオーディオがアースから外れるとフルサイレンかなー　
シルビアは燃料ポンプとかにも細工してるなー
>>10
スタータースイッチ移設は自分もしています。

>>11
791XVだと基本的にマト3.5と同じですよね？
アンサーバックが欲しくてこれにしました。並行物で栗AG5等もほぼ同じ値段で悩んだんですが、アンサーバックを優先しました。
オリジナルの細工は必要ですね〜。標準サイレン余ってるので仕込もうかな・・・。
実はまだボンネットセンサー付けてませんので、早く完成させないと・・・。

そうですね　791XVはリモコンの色で決めました。
値段も変わらないですけどマトリックス3.5は
451M（ソレノイドリレー）が標準装備ですよね
自分はボンネットセンサの代わりにマグネット
スイッチをつけてます。
いろいろ教えていただきありがとうございます。

保守

みんなすごいなぁ、KOPELで付けて二度とやりたくないと思った

付けた後は2度とやるかーって思うけど
確実に動いてくれれば結構うれしいよ
昔　初めてR33にVIPER600付けた時は
リレーとかドアロックが極性反転とか
ぜんぜん知らなくてヒューズ何回飛ばしたことやら
でも　セキュONしてドアロックした瞬間は
本人しか良さはわからんよ。
新しい機能のついたセキュ出ると付けたくなるわー

みなさん、リモコンの再設定について教えて頂けないでしょうか。
セキュではないんですが、バイパーの210HVを付けてます。
ロック、アンロックが何かの拍子でアンロックボタンのみで作動するようになりました。
電池が消耗したと思って電池交換したのですが変化しません。
ヒューズを確認しても切れていません。
予備のリモコンでも動作は同じでした。
そのため、再設定するためにACC状態にてバレースイッチでリモコン設定を消去し(9回押し+長押状態)、
標準設定(8回押し+長押し状態)にしてリモコンボタンを押しても本体が反応してくれません。

ビットライターで設定しないとダメなんでしょうか。

>>16

面白い玩具だよねぇ。

>>17
バッテリーから外してみれば？リセットされてリモコンが使えるようになるかも。
因みに俺も以前同じようなトラブルの時にこの方法で復活しました。

そうそう　楽しい玩具です　
でも一歩間違えれば危険な玩具です
ハーネスを切ったり繋げたり　12Vって怖いです

今、18年式2.4アルファードにviper791XV&超音波センサー・
フィールドセンサー・スキャナー・ショックセンサー・
ボイスの出る516Ｌのインストールが完了し、
最初はちゃんと作動したのですが、子供がリモコンをいじったら、
ドアを空けた時のサイレンと、ショックセンサーしか作動しなく
なってしまいました。ちなみに、バレーモードでは、なさそうです。
どなたか、教えていただけませんか？

リモコンの消去して再度登録してみてはどうでしょう？

子供を消去して再度登録してみてはどうでしょう？

そぅかぁ？？
ﾓﾚもこの連休に大変な思いして付けたけど、
付けた後の『虚無感』と言うと大げさか．．．。

だってサ、付ける前と最中は「いかにわかりにくく付けるか」とか
いろいろ思案を巡らせたりしたワリには、
付け終わった後は、車が速くなるワケでもなし、
何か便利になるワケでもなし、見た目がカッコよくなるワケでもなし。
それどころかむしろ『ゼッタイ実働してほしくないパーツ』なワケで．．．。
ま、ﾓﾚのはスターター機能付きだからそれに関しては便利になったけど。

あ、日記だからﾇﾙｰしてね

誘導されてきました。

純正リモコンをそのまま使いたい
イモビは純正でOK セキュはとりあえずの機能で問題なし
駐車場は自宅の敷地内

という条件でV70RとA190にVIPER330を考えています。もちろんDIYで取り付けです。
330を使っておられる方 使用感とかおしえてください。

あと、V70Rは電磁ロックなんで問題なく取り付けられるんだけどA190の方はちょっと不安
そもそもバキューム式の純正キーレスにVIPER330取り付けってできるんだろうか

ﾊﾞｲﾊﾟｰ330まぁ満足。
ｾﾝｻｰ内蔵なんで感度あげると誤報多いよ。
本体感度最低で追加ｾﾝｻｰで感度調整した方がｲｲと思う。

すみませんVIPER330Vでリモコンスターター始動時に振動センサーカットって
できないですかね
一体型だから無理なのかな

大変な思いをしてつけても、リモコンとチャープ音が換わるから結構満足度高かったよ〜。
キュンキュン！と鳴った時は外国っぽいじゃんか！と思ったり。

カツアゲ

VIPER 330V付けて、ライトフラッシュをスモールに接続した。
キーロック／アンロック時のアンサーバックが豪華になったのが満足ですよ。
・純正キーレスでハザードが点滅
・VIPERでスモールが点滅
・チャープ音
それぞれが少しずつずれてるのがまたいいんだ。

栗AG5取り付けたんですけど、
フィールドセンサの感度ってどうやって調整したら良いんでしょう?
取説で操作はわかってるんだけど、コツがわからない。
希望は窓から車内を覗き込んだとき警告、車内進入で発報です。
オムニもいまいち感度が合わせられないし。
やはり強力両面テープはダメなんでしょうか?
出来たらタッピングビスで固定はしたくないんですけど、
良い取り付け方法ご存知の方いらっしゃらないでしょうか?

自分の知ってる範囲ですが
栗AG5ならプロミキシティセンサーですよね
自分もIG850で苦労しました　ドアミラー近くを
覗くと警告するようにセットしていましたが
日によってなにもしてないのに鳴ったりするので
結局はずしてしました。
あとｵﾑﾆは両面テープは無理ではないでしょうか？
ｵﾑﾆはバルクヘッド周辺がいいと思います。
またUPと書いてあるのが上に付けるのが基本で
ねじ止めが推奨でしょう　穴を開けるのが嫌な人には
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b66161766
ので付けてる人もいるみたいですね。
よくｵﾑﾆでピラーたたいてる人もいますが
へこむ可能性もあるので気をつけて調整してみてください
少なくとも確実に取り付ければセンサー反応は拾ってくれる
はずです。
DIYがんばってくださいねー

＞32
サンクスです。
ひとつ思いついたんですけど、
オムニですが、ホムセンで売ってるアングルとかにネジで固定して、
それを車両側ネジ部に共締めはどうでしょう?
試した方いらっしゃらないでしょうか?

本日、バイパーの330Vが届いた！
セレナに着けようと説明書を確認中・・・
どうやらダイオードを手に入れないといけないみたいだ
配線図のコピーってどこのディーラー（日産）でもコピーしてくれるものなの？

良心的な日産ならコピーしてくれるよ
ドアロック周りとハザード周りのコピーがあると便利やね
それでは　頑張ってねー

今日栗AG5取り付けしてたんだけど配線多いなw
エンスタまで出来ずに途中で暗くなってやめた。
1週間内装外したままで過ごすはめになった...orz

age

>>36
乙。

ﾓﾚも最近、車両購入→ナビ、オーディオ、ETC、バックカメラ、ブースト計．．．
んで、セキュリティ取付、ってなカンジで週末ごとに何かしらやってたから
1ヶ月半くらい内装外れたままだった。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

ちなみにViper791XV。

オムニをエーモン金具にタッピングして車両に取付してみたらかなり感度が上がりました。
かなりいい感じですので、オムニの固定方法に困っている方にはお勧めします。
もちろんベストは車両に直止めでしょうけど。
ちなみに私は内装が干渉して閉まらなくなったのでやり直しですがorz

保守、しておくかねぇ・・・

車体の外に付ける磁石付きキーケースをトリガーに発砲したり、セキュのレベルアップ？
（感度を上げたり、解除に手間が掛かる方向へ）をするのは良くないかな？

これって、セキュリティの追加センサーとして使えんかな？
使えそうな肝するんだが。安いし。
ttp://www.e-netten.jp/eleshop/cgi/search.cgi?kataban=WK-X86

>>42
ﾀﾞﾒ

>>42
ｲﾔﾝ

>>42
ﾊﾞｶﾝ

>>42
接続は出来るだろうけど、性能的にはどうなんでしょう？
爆音マフラーとかで誤爆しそうな気がする・・・

>>42
>>46
でも、↓ここのAP-1ってヤツと同じっぽい。
ttp://www.prossjapan.com/products/parts/F_parts1.htm
案外使えるのかも？

>>42
使えますけど、ドアが開けられてから反応しますよ。

>>47
いや、AP-1自身が使い物にならないんで。
エアコンを内気循環にして隙間という隙間も全部埋めると
多少マシにはなるらしいけど。

色々ありがとう。
安いので一度買って使ってみる。

栗マト3.5を付けてるんだが、オクで割りと安かったんでバラッドVS400付けてみた。
予想外にDQNな光を放つので驚いた…

保守

あげますね

とりあえず













あげとかないと

過疎スレ？

保守

保守

1

アクセルを踏むと走り出す、(ry

個人的には満足です。

保守

バカが。

お父さん凄い！

あなたを煽るなんて100年早いのよ！

お兄ちゃんそこどいて

バッテリーからプラスとマイナスを持ってきて、ステアリングに仕掛けて置けば、
車両盗難犯人を気絶させて捕まえられるかな？
スイッチはどこかに隠しておいて、スイッチ切れば感電しない、ってヤツなら簡単に作れそうだが。

コンデンサーやらトランジスタで増幅して、感電死させられれば尚ヨシだと思うんだけど。

>>66
それ、漏れも考えてた
シフトノブに電極付けておくとかね
自分の車のシートで感電死してたらイヤだけど、しょうがないかな
とにかく、犯人側にもかなりのリスクを背負わせてあげようと思う

>66-67
バッテリー直は電圧低すぎるから意味なし。
もっと簡単なのは使い捨てカメラのフラッシュを基板ごと取り出して、発光部の電極をお好きな所wに取り付け、常にチャージ状態になるよう加工し、シャッター部のスイッチを適当な所に付ければおk。
火傷程度で済むかな…

ただ、自分がスイッチ切り忘れた時の事を考えると怖いな

ぬるぽ

南アフリカで、触ると火柱が上がるセキュリティがあったな。

自分の愛車がヤラレたら、ハラワタ煮えくり返って、絶対に犯人殺してやる、と思うんだ。
だから、ヤラレて後悔する前に、ヤラレるまえに殺りたい。
そのためのセキュリティが欲しい。
別に犯人が死んだって、良いことしたわけだから周りに誇って良いことだと思うし、
口先だけの役人どもに何か咎められてもプログラムミスです、
まさか見ず知らずの自殺志願者が自分の車に勝手に乗り込んでわざとセキュリティ使って自殺するなんて想定外でした、
でどうにかなるでしょ。

あ、でも、車検や点検で万が一誤動作するとダメだねぇ・・・

>>72
若いねぇ。アンタの思ってる程、世の中うまくいかないもんよ。

突然質問スマソ。
栗マト3.5を付けてるんだけど、こいつのスタータキルリレーってNOですかね？
それならいいんだけど…

窃盗団乙

>>76
書いてからそういうレスがくるだろうな・・・とは思ったよ。
メインのサイレンの他に、バックアップサイレンも付けたんだけど、バッテリー断のみしか発報しないんで、バッテリーを生かしたままメインサイレンの信号線を切られたら無防備だなと思ってね。
せめてスタータキルリレーがNOならARM状態でセル回らないからね。
といっても、サイレン殺されたらゆっくり直結されてしまうか・・・。
この穴をどう塞ごう・・・。メインサイレンの信号線にバックアップサイレンの電源線も同じ色で這わせるか・・・。

携帯とPC使って乙ｗ

>>78
粘着乙。
氏ね。

なにこのスレｗ
セキュリティーの設定晒して窃盗団どうしの情報交換スレですかｗｗ

（並行輸入セキュ使用は犯罪です！）と広告を載せているのttp://www2.auto-s.co.jp/index2.htmlここのBBS
実はお客（広告主）が窃盗団で、、、ドウでしょうかね？

>>77
メインサイレンの信号線にバックアップサイレンの電源線も同じ色で這わせるか・
ってそんな見え見えの発想おかしくないか？
そんなもんちょっと考えればどうとでもなるやろ

>>80

DIYの高度化におびえている糞ショップですか？

>>75 マトはよく知らないんだけどバッテリー生かしたままって状態では
その他のセンサーはないの？　ちょっと不思議に思ってね

>>84
メインサイレンの信号線が切られた場合、発報しても鳴らないからね・・・。
その状態でスタータキルリレー行きの配線を切られても、リレーがNOなら直結までは耐えるなと思ったんで。

意味わかんない、NOって何？
ｷﾙﾘﾚｰの配線切られてもﾘﾚｰがNOなら？？？

だったらｷﾙﾘﾚｰってｱｰﾑ時、何してんだよ

>86
A接B接って言った方が分かりやすいかな？
要はリレーのコイルに入力が無い時に接点が閉じているか開いているかってこと。
アーム時に接点が開いているのは当たり前。リレー行きの配線が切られてコイルへの入力がなくなった時(=非常事態)に、接点がデフォで開いている(=セルが回らない)ならセキュリティレベルが高いと考えられる。


セキュをDIYで付けようなんて人ならNO/NCくらいのリレーの知識はあるだろうと思ったんだけど…。

お前の言うようにスターターリレーがノーマリーオープンなら

ディスアーム時＝オープン、セル回らず
配線切られる＝オープン、セル回らず
アーム時＝クローズ、セル回る

ってことじゃないのかって話
それともマトにもNC線ってあんのか？

それがどっちかわかんないんで聞いてるわけで…。
ただマトはサテライトモジュールとかいう別体のユニットにキルリレーが内蔵されていて、本体から専用ハーネスで繋がっているので単体のNO線やNC線があるわけではない。

まあ線抜いて実験すれば分かるんだけど、誰か知ってれば手間省けるなとw

>>89

オレンジの線だろ？
それはアーム出力だよ。
そもそも本質はNO/NCではなく、ディスアーム出力があるかどうかだよね。
残念ながらマトは栗ブランドではあるものの実態は蛇だからねぇ。

オレンジ線じゃないんだ。それはアーム出力だよね？アーム時にアースに落ちる線で、スキャナーのコントロール等にも使うやつ。

マト3.5はそれ以外にサテライトなんたらと本体を繋ぐ専用の5〜7芯くらいのケーブルがあって、その信号の仕様がよく分からない。
そのサテライトなんたらの中にキルリレーが入ってる。

>>91

そうかぁ、リモートスタートがあるからなぁ。
インストレーションガイドを拾って来て眺めてみたよ。
よくわからないが・・・
ORANGE/BLACK (-) ANTIGRIND/GROUND WHEN ARMED OUTPUT
だからやはりアーム出力なんじゃないの？

ほしゆ

実験してみた・・・結果はダメ。
詳細は割愛するが要対策・・・。

栗のネットウィザードを、　シリアルポートが付いてないノートPCで
使いたいんだけど、　USB-シリアルで行けたって香具師は居る?

ノート買い換えて、　PCMCIAのシリアルカードでやってみたが、
思い切り通信が滅茶苦茶らしく、設定が滅茶苦茶になってしまったorz
前のノートはもう無いので、　どうにかしたいと思ってます。

最悪、長いシリアル延長ケーブルを家から・・・と考えてます。

スパイダーの一体型をバルクヘッドに取り付けたんですが感度最弱で雷・爆音車に反応して
警告音が出てしまいます。 さすがにまだフルサイレンでの誤報はありませんがなんとかしたいんですが
基本は取り付け位置を変えればいいかと思いますが出来れば現在の位置でいきたいんですが
セキュと車の間にゴムシートとか挟んだら感度鈍くなりますかね？

>>95
COM1〜4で無いと認識しないので、USB-シリアルはダメっぽい。
PCMCIAシリアルカードだったらBIOS設定なんかをうまくやればいけるんじゃないかと。
自分はシリアルポート有りの古いノートPCをヤフオクで落としてきて使ってます。
(PCMCIAシリアルカードとあんまり値段が変わらんかったので・・・)

I/O DATAのUSB-RSAQ2って古いUSB変換ケーブルですけど
特に設定も変えずに使えてますよ

>97
com1に設定しており、　ちゃんとソフトは立ち上がり、
動くように見えるのですが、　設定しても、ちゃんとAG5側に記録されておらず、
設定がメチャクチャになってる状態です。
pinコードが開くたびに違う数値（それも１６進）で出てきてます。
カードはAREAのSD-PCM232-1Sって物です。

XP側からはcom1設定でも認識しないし、以前シリアル付きのノートで、
starter項目が正常に動作しなかったので、
vmware上のwin98で使ってますが、　ダメなようです。

>98
どういう環境（OS、ウィザードのver）で使用されてますか？
もしこちらでも大丈夫そうなら、購入を考えてます。
>※ 接続するRS-232C機器が以下の条件のものではご使用できない場合があります。
>　　・16ビットアプリケーション制御されている場合
>　　・I/Oポートを直接制御している場合

とありますので、若干引っかかります・・・

バックアップサイレンの追加を考えているんですけど、どこの物も一緒かな?
お勧めのサイレンってありますか?