【試して】オイル交換大好き！7缶目【インプレ】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 19:52:23 ID:7EWkjlbJ0

「3000キロを過ぎるとウズウズする」、「いろんなオイルを試したい」など、
オイル交換するのが大好き！な人のためのスレッドです。

あれこれ交換してインプレしましょう！

純正で充分！メーカー推奨通りの交換で充分！という方は本スレでお願いします。

本スレ
■オイルスレッド■42リットル
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144920246/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 19:52:46 ID:7EWkjlbJ0

＜過去スレ＞
6 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1137869378/
5 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1131889960/
4 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1124889264/
3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1116767476/
2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1108905484/
1 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1102417440/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 19:53:01 ID:7EWkjlbJ0

インプレ用テンプレです。

【今回交換したオイル】…
【前回入れてたオイル】…
【何キロ走って交換？】…
【現在の走行距離】…
【車種orエンジン形式】…
【車の使い方】…
【インプレッション】…

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 20:36:19 ID:tVHNvTXS0

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 21:10:03 ID:lAwojUnh0

【今回交換したオイル】… オートバックス　５ｗ－３０　一番安いヤツ
【前回入れてたオイル】… トヨタ純正　５ｗ－３０
【何キロ走って交換？】… ３０００キロ
【現在の走行距離】… ５０００キロ
【車種orエンジン形式】… サクシードワゴン
【車の使い方】… 仕事と釣り
【インプレッション】… なんもかわらん

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 21:12:19 ID:8XvZ5cWb0

アマリーのオイルってどうなんですか？
宣伝ではいい事ばっかりのようですが。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 21:19:27 ID:tAoy50N40

>>6
いいオイルだよ。でも性能の割に高杉。

アムスオイル（アムゾイル）、νテック、Be-うｐとかも
いいオイルなんだけど高杉。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 22:13:34 ID:ObF94mDk0

をいをい、Be-うｐがいいオイルだなんて・・・

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 08:34:32 ID:w66oaRB90

まじですか、昨日店員の強力なお勧めでBe-うｐ入れちゃったよ。
交換サイクル長いからお徳かなーと素人考えでorz

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 13:42:46 ID:Q00CXk/b0

>>7
AMSOIL（アムゾイル）は「世界最高の潤滑性能」らしいけど、日本じゃ売ってない。
理由は、直販中心でホームページに現地価格が明記してあるから。

モチュールみたいに超ぼったくり価格で売れない。
つまり、どんなに良い品質でも、儲からないから売らない、という事で・・・残念。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 20:20:29 ID:nEA+FDJ70

>>10
売ってるよ。カモちゃんのところで。
「AMSOIL」で日本語のサイトを検索すれば出てくる。

最初は普及品が1クオート900円と大変リーズナブルな価格設定だったのに
業界が圧力をかけたらしく、1400円に値上げさせられたそうだ。

俺はそれ以来、並行の直輸入オイルしか使わない事に決めた。
カルテルだの価格統制だのやらかしてる腐った業界に1円も落とす気はない。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 20:47:43 ID:vilnx/yC0

初めてマツダのゴールデン使ったけど普通にいいオイルだね
エンジンノイズも特に増えなかったし燃費もいい

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 21:24:53 ID:MWR7DBdP0

Mobilの米国輸入品は国内で販売されているモノと同じですか？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 22:26:18 ID:ltk8NGIj0

>9
俺もBe-うｐ使った事あるけどフケのいいオイルだとは思う。
けど高いね。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 22:38:25 ID:6tWynXOf0

俺はメリット使ったことあるけどフケのよく出るｼｬﾝﾌﾟｰだった。
肌に合わないのかな。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 23:24:03 ID:Ouk9a4XmO

うあぁ～、リアルにつまんねー

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 23:44:49 ID:UjUB5T85O

>>13
数ヵ月前に同じ質問をした記憶が…
中身は一緒だと教えて貰った記憶が有る。

そんな俺は只今並行輸入ﾓｰﾋﾞﾙを使用中。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 07:14:23 ID:4i9QvDxv0

>>9
14氏に同じ。
BE-UPっていいと思うよ。
でも高いから俺はやめた。（前は続けて使ってた。）
店員の「長持ち」は真に受けないでね。そんなにはもたない。
自分の目と運転フィーリングでコンディションを確認して交換して下さい。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 09:09:22 ID:7BlMn5Oh0

オイルフィルターお勧めはどこですか？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 09:13:14 ID:d3yM+6WX0

一番自分で買いやすいと思った製品。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 09:43:23 ID:7BlMn5Oh0

わかんねーなら書くな

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 09:50:06 ID:d3yM+6WX0

プ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 10:14:23 ID:WxW/H2aH0

>>19
純正でいいと思うよ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 11:41:36 ID:OStTztH+0

フィルター類は純正が間違いないね。
社外品は濾過材の作りがショボイのが有る・・・
高性能でも、寿命が短いってのもあるし・・・

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 18:52:22 ID:87G46Rm60

>>19
純正or第2純正

高性能を謳う社外製はオススメしない

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 20:59:08 ID:7BlMn5Oh0

【今回交換したオイル】… オートバックス　５ｗ－３０　100％化学合成
【前回入れてたオイル】… オートバックス　５ｗ－３０　100％化学合成
【何キロ走って交換？】… 4500キロ
【現在の走行距離】… 67000キロ
【車種orエンジン形式】… ウイングロードY10
【車の使い方】… 街乗り
【インプレッション】… 燃費が異常に悪くなっていたので交換。
　　　　　　　　　　　・振動減少
　　　　　　　　　　　・エンブレが利きにくくなった
　　　　　　　　　　　・燃費は元に戻った
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　全体的に性能は元に戻ったようです。
　　　　　　　　　　　性能低下は3200キロくらいからハッキリ感じていたので
　　　　　　　　　　　耐久性の低いオイルなのかと思います。
　　　　　　　　　　　

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 01:47:41 ID:upegi8E10

【今回交換したオイル】… ENEOS　グランツーリング SM/CF 5W-40　鉱物
【前回入れてたオイル】… キャッスル　SM 5W-30　鉱物
【何キロ走って交換？】… 2000㌔
【現在の走行距離】… 　　185000㌔
【車種orエンジン形式】… V6　3000㏄
【車の使い方】… 高速メイン
【インプレッション】… PEAのガソリン添加剤を使ったので、早めに換えた。
　　　　　　　　　　　 Oilの違いはさっぱり判らん・・・
　　　　　　　　　　　 PEA系のガソリン添加剤は、はっきりと効果がわかる。
　　　　　　　　　　　アイドリング安定と燃費向上。　

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 12:49:09 ID:WbPABtkh0

PEAってなに？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 13:05:33 ID:iBx+fJtH0

ポリエーテルアラジン

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 22:53:34 ID:upegi8E10

PEA
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1140342821/l50

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 22:58:05 ID:ZUm0tGdJ0

固さの違うオイルを混ぜてもいいんでしょうか？
昔のオイルが1/4ほど残っていたんで継ぎ足しても大丈夫でしょうか

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 23:02:52 ID:5lEwvxg60

大丈夫。
その昔のオイルが３年も４年も屋外で
放っておいたものでもなければ、混ぜるがよろし。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 23:15:57 ID:ZUm0tGdJ0

ありがとうございます
屋内に保管してました。
メーカも固さも違うオイルを混ぜてエンジンに何の影響もありません？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 23:20:26 ID:a4InFIbf0

>>33
そんな事いってたら、エンジンオイルの銘柄変える度に、エンジンオーバーホールしなきゃならんぞ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 23:22:57 ID:ZUm0tGdJ0

ありがとうございました

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 14:56:45 ID:xWWtNfQBO

>>33
鉱物油どうしなら問題ないが合成油どうしを混ぜるのは実はｲｸﾅｲ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 16:37:09 ID:9M6efpoh0

が、壊れるほどの事でもない。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 16:40:47 ID:Ms+gmN5B0

交換量４リットルの車って、４リットル完全にぬいても、
オイルラインの中にまだ１リットル以上残ってるらしいね。

つまりオイル交換は通常、必ず前回のオイルと２０％ほど混合されてしまう、という事。
できれば同じオイルを連続して入れた方が、本来の性能が出るわけか。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 16:57:02 ID:H+MTZW9/0

フラッシングオイル使ってエンジン内部の油が完全に落ちれば、その分多く入るハズだが
実際にはフラッシングオイルが残って混じることになるので最悪
フラッシングした次こそ早めに交換を
フラッシングってほんと店は儲かるよなあ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 21:05:03 ID:3DAe73Cm0

オーバーホール前にはフラッシングでFA？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 21:45:16 ID:H+MTZW9/0

>>40
バラすんならバラしてから汚れ落とせばいいやん

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 23:38:51 ID:7pg/3+My0

穂無線田の９８０円のオイル。
フラッ寝具代わりに入れてる。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 00:27:47 ID:vwh8Y7Aw0

980円でフラッシングなんぞもったいない
俺は828円でフラッシングだ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 02:08:59 ID:zzH4Wkpx0

980円でも828円でも、
安物オイルに清浄性なんてないから
やるだけ無駄。安物買いの銭失い。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 11:17:02 ID:M4BM5kdTO

【今回交換したオイル】…日産エンデュランス10W-50

【前回入れてたオイル】…ジョイフルの5W-40

【何キロ走って交換？】…3100km

【現在の走行距離】…112000km

【車種orエンジン形式】…S13 SR20DET

【車の使い方】…街乗り週1くらいでドリ練
【インプレッション】… まだ変えたばっかでわかんないけど、とりあえず日産純正ということと値段の割に高性能そう(？)だから変えてみた。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 11:28:49 ID:AeQKAeLz0

>>24
近所のSABにはオイルフィルターを分解した見本が置いてある。
モモコルセ、PIAA、Mobil1、日東工業の4種類。
でも正直見た目だけだとよくわからないな。

説明には濾過性能重視ならMobil1、スポーツ性能重視ならモモコルセ、
ほどよく両方を求めるならPIAA、経済性とロングライフなら日東工業、
みたいなことが書いてあるが。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 11:56:41 ID:ob64vRHv0

【今回交換したオイル】…７６ルブリカンツ１００％合成５ｗ４０
【前回入れてたオイル】…レスポタイプ３　１０ｗ４０
【何キロ走って交換？】…５０００キロ
【現在の走行距離】… 約１０００００キロ
【車種orエンジン形式】…ジムニーＪＡ１１
【車の使い方】… 街乗り
【インプレッション】… エンジンが軽くまわるようになった希ガス

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 12:51:22 ID:PTIuFtOd0

【今回交換したオイル】… ニッサンモーターオイル　スーパー20W-40＆エクストラゴールド10W-30（チャンポン）
【前回入れてたオイル】…不明（抜いたときの第一印象「焼肉の鉄板洗った水」）
【何キロ走って交換？】… 3000キロ(記録によれば前回の交換は去年の五月)
【現在の走行距離】… 六万くらい
【車種orエンジン形式】…サンバー
【車の使い方】…短距離（10キロ以内）の移動・輸送
【インプレッション】… 会社の倉庫にちょっとずつ余ってた。SDってスーパードライの略?

じゃ、ちょっと試しに走ってくる

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 13:21:31 ID:dnaPuLfRO

何年前のだぁぁぁぁぁ！

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 21:14:41 ID:rFlvQbT7O

亀レスだが･･･
ﾒｰｶｰの人が言うにはﾌﾗｯｼﾝｸﾞしたら1000km位で交換するのが良いらしい。
走りながら汚れを落とすのが目的だそうだ。
だからﾌﾗｯｼﾝｸﾞした後ｵｲﾙの抜けが悪いｴﾝｼﾞﾝは油膜が落ちやすいので、
まれにｴﾝｼﾞﾝかけた瞬間にｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀと油圧が上がるまで音がするのもある。
まぁｵｲﾙ交換すればそれも収まるのだが･･･
灯油をぶち込んでﾌﾗｯｼﾝｸﾞという猛者もいたが、灯油の後は必ずﾃﾞｨｰｾﾞﾙｵｲﾙを入れていた。
ｶﾞｿﾘﾝ用よりもﾃﾞｨｰｾﾞﾙ用のｵｲﾙの方が灯油と馴染みが良いそうだ。
中古車買った時は、気分的にﾌﾗｯｼﾝｸﾞやってみたい気がするだけで無くても困らないよな･･･

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 22:14:04 ID:z+PvxNwW0

ガススタ勤務してたとき有るけど、フラッシングオイルと称して安物ディゼル用オイル使ってた。
もちろんその他にフラッシング剤も有ったし、金払いの良い客にはそれも使ってた。

ディゼル用は、洗浄能力高いので、フラッシングに使うには良いと思う。
心配なら、ガソリン、ディーゼル兼用のオイル使えば良い。

もっとも、俺はフラッシングなんかしないけどね。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 13:57:50 ID:lTCVrWCvO

これだからﾊﾞｯｸｽとかｶﾞｿｽﾀでｵｲﾙ交換なんてしたくないんだよ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 14:34:36 ID:FcOPmmB9O

その後、>>48の姿を見た者はいない…

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 14:37:33 ID:WuvHuQcm0

何処まで走りに行ったんだｗ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 15:14:21 ID:NWHWUZxdO

【今回交換したオイル】…カストロールZERO / 0w-30w
【前回入れてたオイル】…カストロールZERO / 0w-30w
【何キロ走って交換？】… 30000キロ
【現在の走行距離】… 123372
【車種orエンジン形式】…HONDA CIVIC / B16A
【車の使い方】…昔はよく乗ってたが、長い期間出張してたので車は放置してた。
【インプレッション】…魔法のランプが点灯したので交換を決意。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 15:57:42 ID:SyqfkdLQ0

http://www.kurumaningen.com
みてみて

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 17:38:15 ID:3TT1iFPg0

みたみた

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 18:18:12 ID:ec1aWRx80

【インプレッション】…魔法のランプが点灯したので交換を決意。

って、なんじゃそりゃ？　

？？？？　カストロールZERO / 0w-30w 　？？？？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 18:25:52 ID:AyrDUES90

油圧じゃなくて油量でw

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 19:02:42 ID:FcOPmmB9O

オイル警告灯ってなんであんなマークなんだろね。
>>54
それ以前に奴が入れたと言ってるオイルは今の○○セーブが出る前の日産純正だろ？
死んでんじゃねえか今頃。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 20:13:29 ID:XEHxhdhO0

アルトの新古車で、１ヶ月点検いきました。ディーラに今後は３０００ｋｍごとのオイル交換をすすめられました。
５０００ｋｍじゃダメときくと、軽は回転が高いので、３０００ｋｍをすすめますといわれました。たしかに３速オート
マなんで、高回転なんですが３０００Ｋｍの交換が好ましいんでしょうか？長くのりたいんで。ちなみにチョイ乗り
毎日で、月に１０００Ｋｍくらいです。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 20:14:36 ID:XEHxhdhO0

↑マジレスおねがいします

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 20:26:20 ID:nVhiS3ar0

取説に載ってるシビアコンディションで良いんじゃないの。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 20:46:49 ID:EeA4hsQK0

チョイ乗りで年1.2万キロだと過酷なコンディションだな。
ディーラーがそう言うなら3,000kmで換えればいいじゃないか。
純正オイルならそんなに悪くないし、ディーラーで顔なじみになれば安く交換できるだろ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 20:48:02 ID:AyrDUES90

毎日チョイ乗り月１０００k/mの軽なら三ヶ月に一遍でちょうどいい。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 22:24:42 ID:wn32w7SU0

>>46
モモコルセはデンソー製スポーツフィルターのOEM。
あとMobil1フィルターも同じくデンソー製。
トヨタ純正フィルターもデンソー製。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 06:20:12 ID:drLCqD7L0

モモコルセもデンソー製だったのか？知らなかった。
しかし最寄りの超自動後退（かしわ沼南）には、高性能を銘打ったデンソーのMOMOとMobil、
どこだかの安いのが置いてあるが、肝心のメーカー純正が無い。そっちをおいて欲しいよ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 09:18:49 ID:9RT63guP0

メイカー純正品は利幅が薄いので置きませんよ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 11:36:14 ID:qfz1ooxh0

よくオイルの質を落としても頻繁に交換したほうがいいと言われていますが、
たとえば
例）カストロール　マグナテックＦＥ
を６０００キロで交換するのと
例）カストロール　ＧＴＸＤＣターボ
を４０００キロで交換するのはどっちがいいのでしょうか？
週末とか長距離をよくするのでその辺も考慮したいです

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 12:28:18 ID:/T6auHRE0

>>67
その代わり、値段が２倍の無限製がある。
ホンダオーナーご推奨だなｗ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 16:29:39 ID:HEfeeZ330

>>69
マグナ鉄屑はそんなに良いオイルじゃねえぞｗ
平日は放置プレイの典型的サンデードライバーならマグナのが良いかもしれんけど。
後は月間、年間の走行距離次第。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 18:07:13 ID:qfz1ooxh0

年間にすると最低でも１５０００は乗りますね
やはりマグナやバービスあたりの半端なオイルなら安いオイルを早めに交換したほうがいいのですね

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 12:17:56 ID:kO6Z0lun0

>>67
ヨタ純正品ならムサシにおいてるんだけどな。

価格も外品と変わらんよ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 13:01:34 ID:NxqTTGc80

>>69
車種くらい晒したほうがいいと思うが。
ターボ乗りのようだが。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 16:46:54 ID:MKUC9kTs0

【今回交換したオイル】… 出光 ZEPROマイルステージ SM/GF-4 5W-20　部分合成
【前回入れてたオイル】… ENEOS　グランツーリング SM/CF 5W-40　鉱物
【何キロ走って交換？】… 4000㌔
【現在の走行距離】… 　　189000㌔
【車種orエンジン形式】… V6　3000㏄
【車の使い方】… 高速メイン
【インプレッション】… もともと5W-20指定車だが、初めて20番を使ってみた。
　　　　　　　　　　　高速メインで120㎞巡航が多いので、少し不安。　
確かに吹けは良いけど、メカニカルノイズが少し増えた。
　　　　　　　　　　　燃費はほとんど変わらず。走り込んだエンジンには、少し
　　　　　　　　　　　固めの方が良いかも。　

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 21:42:18 ID:XxbyES/D0

エステル系ってよいものですか？
違いありますか？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 21:51:19 ID:fgo9mn+o0

【今回交換したオイル】… MOTUL CHRONO SH 10W-40
【前回入れてたオイル】… 与太純正　SM 5W-30
【何キロ走って交換？】… 4000キロ
【現在の走行距離】… 44000キロ
【車種orエンジン形式】… 1AZ-FSE
【車の使い方】… 休日の街乗が大半
【インプレッション】… 物置の掃除をしていたら、大昔に買った並行モノのモチュール発見。
　　　　　　　　　　　　　　（たぶん5年ぐらい前の代物）
　　　　　　　　　　　　　　冷暗所未開封だったので使ってみた。
　　　　　　　　　　　　　　街乗りオンリーでは大きな違いはわからないが、とりあえず音は静かになった。
　　　　　　　　　　　　　　それと微妙にエンジンのレスポンスが悪くなったような気がする。
　　　　　　　　　　　　　　低粘度対応エンジンには少し硬すぎたか、もしくはとっくに劣化していたか(w
　　　　　　　　　　　　　　次はマッシモのストリートＳを試してみたい。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 21:54:13 ID:VOyknrdH0

>>76
ないです。
サーキットでレースをするなど、極限の状況で少し違うだけで、
一般道で鉱物油との差を感じる事はできません。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 22:05:09 ID:ywa+nCsV0

それなら化学合成と鉱物油も
町乗りではあまり違いはないものでしょうか？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 22:08:40 ID:7H2XxhNd0

>>79
もちろん、ないです。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 22:56:06 ID:s8YpR97v0

ただ、アクセルでオイルの交換時期を見極めているヲタの一部では、その違いは解る。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 23:38:10 ID:Ze39U96r0

>>78　>>80
このスレの趣旨を理解してないアホは消えろ。

つーか、違いを感じるかどうかは人それぞれだけど、
やっぱり鉱物系と100%化学油は粘度が同じでも違うけどなぁ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 23:44:21 ID:7H2XxhNd0

一般道では鉱物油と合成油の差など感じる事はできません。
試しに同じ車を２台用意して、片方に合成油、片方に鉱物油を入れて、
運転者にはナイショで試乗させた場合、１００人の運転者のうち、９０人は「差が無い」と答えます。
残り１０人は鉱物油の入った車をさして「こっちがいいオイルか？」と言います。

事実は事実。

まったくのプラシーボ、「自分は合成油を入れた車に乗っているんだ」という思い込みがなければ
効果ゼロのものに、いったい幾らのお金を注ぐのか、という事ですよ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 23:49:59 ID:s8YpR97v0

>>83
試したのか?
100人の運転者に。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 00:03:23 ID:Pp3a6BY50

まぁ、実際は高級オイルも安物オイルもたいした差はないけどな。
気分の問題というか、趣味の問題。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 00:14:33 ID:RVfJitce0

>>83
はいはい　わろすわろす

いちいちageてまでごくろうさん

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 00:16:07 ID:QxrsB0AE0

>>84
確かに計器類無しで、体感だけで基油の違いは判らないでしょう。
要は費用対効果です。
化学合成油指定車やチューニングエンジンで元気良く走るなど
以外では純正鉱物油で問題は有りません。
もちろん化学合成油のほうが、限界域での潤滑性能は高いです。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 00:32:12 ID:WAIrXVRI0

SUMIXはフルシンセSMでも糞な気がしてきた…

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 01:24:54 ID:8emqfJNg0

>>82
趣旨を理解してないのはお前。
78や80は正論でみんな分かってるの。
それでも交換するの、好きだから。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 02:27:15 ID:PiHRYoM90

安物鉱物油４リッター880円を入れてアイドリング、ボンネット開けて
その前で腕組みして5分、
その後、エステル系合成油4リッター1万2千円を入れてアイドリング、ボンネット開けて
その前で腕組みして5秒、
明らかに違いが分かった。
一般道の走行どころか、アイドリングでだよ。
合成油なら良いのかと思って次の交換の時に
PAO系？合成油4リッター4980円入れたが、
あまり良くなかった。
確かにベースオイルが合成油なら良いって訳じゃないと思う。
使った事無いからわからんけど、鉱物油でもシェブロンとか良いっていうし、
ベースオイルに関わらず、やっぱり良いオイルは良いんじゃね？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 02:52:59 ID:TuspIRQk0

化学合成油と鉱物油の違いって3000km程度では出ないんじゃない？
むしろ、１年以上とか経ったときのスラッジの出にくさとか、
増粘剤などの添加剤が変質したあとに残るベースオイルの性能とか、
そういう違いが差といえば差なんじゃないかな？

3000kmでオイルを換えるなら化学合成油でも鉱物油でもフィーリングはたいして
変わらないと思うし、そういうオイルの使い方するんだったら、４Ｌ１マソ以上する
ハイグレードオイルはもったいないんじゃないかな。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 03:01:45 ID:5wzYfIAj0

化学合成油と鉱物油の違いって、レースとかの極限状態でないと差がないんじゃない？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 03:07:21 ID:5K07zTl+O

違いが分かるって人は、中身替えたﾎﾑｾﾝのオイルをありがたがって使ってるくちだろw

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 03:40:22 ID:5wzYfIAj0

分かったような気になってる奴は、知らない間にこっそりオイルを交換しても絶対に気付かないよ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 07:33:12 ID:wtdWN3w20

でも燃費は科学合成にすると少しよくなるんじゃないの？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 10:29:06 ID:q2K5uYG80

新車時は鉱物油、合成油の違いはそんなに違わなかったけど
１０年過ぎたら、全然違ってきた。

【今回交換したオイル】… スカトロ　DC-TURBO 10W-30
【前回入れてたオイル】… スカトロ　RS　Zero　0W-40
【何キロ走って交換？】… 3000キロ
【現在の走行距離】… 74000キロ
【車種orエンジン形式】… 1JZ-GE
【車の使い方】… 毎日の通勤、休日のお買い物、たまに１日400kmのドライブ
【インプレッション】… DC-TURBOは加速時、ガラガラ音が大きく、がさつなフィール
　　　　　　　　　　　何か引っかかりのある感じ。
　　　　　　　　　　　 RS-Zeroは加速時の音が静かで、フィールも滑らか。
　　　　　　　　　　　ただし、燃費はDC-TURBOの方が若干、良かった。
　　　　　　　　　　　次回は、5W-40あたりの部分合成油で比較してみようと思う。

　

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 11:56:28 ID:KhsxAmAe0

スカトロだなんてきたねぇなｗ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 12:13:13 ID:IlChWHAH0

エステル系オイルの代表的な製品は何？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 14:31:13 ID:yNEsBK5E0

餅、赤線。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 14:40:06 ID:2oSpGRmnO

>>93
「高級オイルは中身が高価い」という幻想。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 15:19:18 ID:hnIcfhdQ0

オートマ乗ってりゃ知らんが
MT乗ってると、ブリッピングでのレスポンスやらで結構違いが解るけどな。

当然、レスポンスが変わるのが嫌で、エアコンもなかなかつけない人間なんだけどな。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 15:43:37 ID:q7IJGy460

>>101
エアコン入れてレスポンス変わるって・・・軽？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 20:12:26 ID:ATm/m/IgO

ﾏｼﾞﾚｽ

過去にインプレッサWRX-STi VER5 海苔だったが、エアコン使うとブリッピングのフィールがかなり変わり、
回転数の落ち込みが早くシフトダウンの回転合わせがたいへんだったお。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 20:30:59 ID:O6gGFc8H0

>>102
鈍すぎ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 20:42:04 ID:5K07zTl+O

>>103
おまいのID‥

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 20:45:15 ID:QxrsB0AE0

大排気量車になるほど、レスポンス変わらなくなるよ。
V6 3500㏄ AT だけど、気にするほど変わらないです。
　

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 20:52:28 ID:5K07zTl+O

>>104
おまいのプラッツ、調子はどうだい？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 21:16:41 ID:SQwO2Fvc0

>>107
ﾌﾟﾗｯﾂをバカにするな。
謝れ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 21:41:18 ID:7c1dg3FO0

　 ,j;;;;;j,. ---一､｀　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　　f'辷jァ　 !i;;;;;
　ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;> ﾌﾟﾗｯﾂは高級車だ！
　　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　　,ｆﾞ: Y;;f 　　そんなふうに考えていた時期が
　　 ~''戈ヽ　｀二´ 　　 r'´:::.　`!　　　俺にもありました

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 21:56:29 ID:sSqLo1Ef0

>>109
なんだキミそのＡＡ気に入ったのか？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1146191653/

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 00:19:30 ID:6uXZCcFGO

鉱物油と合成油の違いを感じとれねーやつは鉱物油で十分

エアコン入れた時のレスポンスの違いが解らねーやつなんかも
鉱物油あたりで十分だ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 00:27:32 ID:bsts5hS20

実際は違いが分かると思い込んでる奴が大半だろうけどな。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 00:40:57 ID:dpsKsCgYO

てか鉱物油で良い。
メーカーにだまされてんじゃねぇ～よ(>_<)

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 01:08:35 ID:IIC7hWQ80

ブリッピングのレスポンスなんて、粘度の問題じゃん。
同じ粘度表記でも、メーカーが違えば粘度は違うからなあ。

サーキット何十周もしてエンジンのタレが違うとか言うなら解るけど。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 01:12:06 ID:dpsKsCgYO

乗用車に乗ってて、ﾌﾞﾘｯﾋﾟﾝｸﾞ？
ネタにしてもつまらん！
オイルでエンジンの調子が変わるようなﾎﾞﾛ車に乗ってんじゃないよ(>_<)

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 01:29:41 ID:S0HcV8rO0

>ブリッピングのレスポンスなんて、粘度の問題じゃん。
>同じ粘度表記でも、メーカーが違えば粘度は違うからなあ。
なら、君は0W-20を入れればいいじゃん。
吹け上がりが軽くなるよ、壊れても知らんけど。

>サーキット何十周もしてエンジンのタレが違うとか言うなら解るけど。
なら20W-60を入れておけよ。
これだけ硬ければ、そうそうオイルがタレる事は無いだろ。
他の部分は知らないが。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 01:33:56 ID:S0HcV8rO0

つーか、MTだからブリッピングする事があるだろ毎回必ず必要とは言わないが、シフトダウンする時にさ。
AT乗りがゴチャゴチャ言ったってはじまらねーよ。

ちなみに3LのV6でも、オイルの違いでレスポンス変わるぞ。
ギヤ入れて走ってる時よりも、ブリッピング時の方がわかり易いからそう言っただけなんだけどな。

とりあえず、MTの構造も知らないAT乗りがゴチャゴチャ言うな。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 01:37:21 ID:2QdjNDj20

今時のＡＴはブリッピング自動でやってくれるんじゃなかったっけ？
安いＡＴはやってくれないだろうけど

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 01:44:47 ID:dpsKsCgYO

ふむ、重症だな…
つｷｬﾉｰﾗ油
お大事に…

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 01:59:30 ID:S0HcV8rO0

>>118
自動でやってくれる物は、あんまり意識しないから解らないんじゃないの？
エアコン付けた時の差すらわかんない人に、解るわけ無いんじゃないかと。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 02:17:25 ID:dpsKsCgYO

そろそろマジレスしますか‥。
レスポンスの違い
・粘度
・油量
・油温
・油圧
で違ってくる。
合成と鉱物の違いがわかるわけない。レスポンスだけで‥(>_<)

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 03:36:27 ID:5bBz+XiO0

>>121
でも、メーカー純正の鉱物油と赤線並行では、「レスポンス」が全然違うそうだよ。もちろん同じ粘度（５ｗ３０）だ。
私が言っているのではなく、弟の車に入れてやったところそう言っているんだ。車はアクセラ。

「お前の車、オイル交換してやる」とだけ言って、銘柄は伝えなかった。（どんなものかな？と思ってさ）
化学合成かどうかも言わなかった。
で、アクセルをふかしたときのエンジンの回り方が全然違うって言ってる。
「一体何を入れたんだよ？」って言われた。
それ以上の深い突っ込みは、弟に聞いてくれ。私は彼の車にはほとんど乗っていないので分からない。

これ、鉱物油・化学合成の違いなのか赤線そのものの良さなのかもようわからんｗ
ちなみに赤線入れてやったのは自分で使ったところ良いと思ったから。
だって自分の車に入れたところ、極低速域のトルクが増えて発進しやすくなったんだもの。（ＭＴのＮＡ）　

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 04:57:32 ID:OrOqX0iB0

レッドラインって、ドーナツマーク持ってんだっけ？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 05:43:53 ID:dpsKsCgYO

うむ。
意味が伝わらなかったか‥。
レスポンスが上がったから、合成だ、レスポンス悪いから鉱物だ、ってのは浅はかだっちゅーの(>_<)
油量ひとつ違えば、回りかたも違うっつーの。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 05:55:35 ID:5bBz+XiO0

>>124
＞油量ひとつ違えば、回りかたも違うっつーの。

それは常識だが・・・ここにいる人間なら油量にはシビアだと思うよ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 06:08:55 ID:dpsKsCgYO

そこだよﾁﾐ～(*^_^*)
油量違ったら、途端にわからなくなるくせに、違いがわかるとかいってんじゃねぇいよってなもんさ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 07:12:33 ID:/vuZ0JoXO

トヨタ車なんですが　日産純正オイルいれてます　なんか　あんまり乗ってないのにすぐ　オイル汚くなるのは　なぜでしょ？　なので月1 か　二ヵ月に1回ペースで　かえちゃってます

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 10:07:32 ID:LX7AZYSh0

＞＞127
フィルター換えてる？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 10:42:56 ID:XmQhKnSk0

　 ,j;;;;;j,. ---一､｀　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　　f'辷jァ　 !i;;;;;
　ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;> 純正オイルで十分だ！
　　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　　,ｆﾞ: Y;;f 　　そんなふうに考えていた時期が
　　 ~''戈ヽ　｀二´ 　　 r'´:::.　`!　　　俺にもありました

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 12:01:15 ID:sIIwoBEO0

>>123
もってない。
APIもACEAも一切、審査すら受けてない。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 12:28:16 ID:zEbGZarX0

軌道修正を。

【今回交換したオイル】…ビートルーブスーパープレミアム　０ｗ－２０
【前回入れてたオイル】…ＢＰキュート　０ｗ－２０
【何キロ走って交換？】…３０００キロ
【現在の走行距離】…５５００キロ
【車種orエンジン形式】…Ｋ１２マーチ
【車の使い方】…通勤、たまにドライブ
【インプレッション】…初めて聞く名前でしたが、中身はＳＵＮＯＣＯ製ということで交換。
　　　　　　　　　　　　　高回転まで回したときにスムーズに回っているような気がします。
　　　　　　　　　　　　　燃費は、まだ交換直後なので分かりません。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 12:55:52 ID:pO1kboqL0

鉱物油は最近全然使ってないからしらんが、俺が使ってる化学合成油は
１年くらい使っててもそれほど粘度低下は無いように思うよ。

抜いた後のオイルと換えた後のオイル（運転後）の手触りはそれほど変わらないけどね。
金属粉もあんまり出てないし。

以前、知り合いの車のオイル（鉱物油）を抜いてやったときは水みたいにジョボジョボ抜けたし。
金属粉も結構出てた。7000kmくらいだったとか言ってたけど。

まあ、メーカーが違うから一概に比較はできないけど。体験談として。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 12:58:07 ID:pKB+vApR0

今日、カネが無くて一リットルだけオイル交換した。

上抜きで１Lだけ抜いて、余ってた１Lを注ぎ込んだら
オイル交換したての時の様にエンジンが静かになって感動！

10月に交換してから一度も交換してなかったから当然か。
これで何とか夏まで持つかな・・・

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 13:09:22 ID:bsts5hS20

>>122
そんなことだろうと思った。
散々使い倒した鉱物油と新品の化学合成油比べてそんな事言われても困るよ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 13:17:01 ID:OrOqX0iB0

>>133
こんなオーナーの車が可愛そう・・・

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 13:32:24 ID:7ieM3J3U0

>>133
秘伝のタレですか？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 13:34:47 ID:pKB+vApR0

>>135
うるせえな　全然乗ってないんだよ。　
半年経過して３０００ｋｍ位じゃないか。　しかもモービルの１００％化学合成
入れちゃってるから安いオイル入れられないしな。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 13:52:58 ID:s3w40TQp0

使わないエンジンは駄目になるのも早いな。
エンジン掛ける度にドライスタートじゃねぇｗ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 13:59:34 ID:bsts5hS20

>>138
またドライスタート厨の登場か。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 14:09:59 ID:+Gf8RmUu0

だれか前スレのドライスタートの話、まとめたやつもってない？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 14:32:54 ID:TgCvN+OZ0

■オイルスレッド■42リットル
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144920246/315

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 15:58:08 ID:BQqYv4Vr0

ドライスタート気にしてたら車買えんわな
サンデードライバーの車でも10ﾏｿキロ以上走行しても無問題なのが国産車エンジンクオリティ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 15:59:03 ID:PDnqJBej0

ドライスタートは心の病気です。
はやめにお近くの心療内科へ・・・。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 17:53:46 ID:pKB+vApR0

ドライスタートって、シリンダーとかのオイルが全部落ちきって油膜が無いところで
動き出す事だろ？

今時のオイルが性能向上して、数週間程度ならオイル油膜が切れるって事が
無くなったんじゃないの？
エンジンオイルをエンジンルームにこぼした事あるけど、数ヶ月以上、いや
洗浄しないかぎり、油分がべっとり残ってたけど・・・

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 17:58:25 ID:CcfCOm7S0

>>144
★ドライスタート（主にシリンダー内の油幕切れ）となる放置期間についてのメーカー御客様
　相談室で得た回答　　>>252,288（ID:NzPx3u/u0　ID:sjqkqKFB0）氏の電突結果

・スズキ　の場合　(>>303)
　　　『データが無い為不明』
　　　3ヶ月や1年以上動かさない場合、エンジンオイル交換後、十分な暖機運転をしてから走行してくれ。
・スバル　の場合　(>>311)
　　　『3ヶ月くらいなら大丈夫』
　　　1年以上ではオイル交換するのが良い。
・ダイハツ　の場合　(>>301)
　　　『1ヶ月、2ヶ月の場合特に問題は無い』
　　　1年以上の放置では整備工場で各オイルの劣化やオイル落ちによる錆の点検が必要。
・トヨタ　の場合　(>>255)
　　　『データが無い為回答出来ない』
・ニッサン　の場合　(>>259)
　　　ホンダ説は大事を取ってのことと思われる　長期間エンジンを掛けなかった場合プラグ穴
　　　よりのオイル注油がベスト　（具体的な期間の目安は無し）
・ホンダ　の場合　（>>252）
　　　『3ヶ月』　但し平均的な本州の気候において屋外駐車の場合
　　　以後スタート前にプラグ穴より注油必要　1年以上の場合専門の整備を要する。
・マツダ　の場合　(>>262)
　　　『3、４ヶ月では大きなダメージは無い』　1、2週に一度暖機運転した方が良い
　　　1年以上放置した場合、高湿度環境ではMT車のクラッチが固着する場合もある
・ミツビシ　の場合　(>>304)
　　　『3ヶ月や1年以上となるとデータが無いので不明』。4日程度で出るカム周りのカチカチ音は異常では
　　　ないが、長期間放置後の始動で異音が出る場合は整備工場へ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 18:06:08 ID:pKB+vApR0

>>145
ｔｈｘ

ホンダってほかのメーカーに比べてピストン、シリンダーのクリアランスが
狭いとか言っていたような。
あと、ピストンスカートが短いんだと。　エンジン設計がキチンと行われてるんで
ピストンがブレずに正確に上下するから、ピストンスカートを短く出来るとか。

ベスモのインテグラtypeR特集かなんかでそんな事いっていたな。
だから、ほかのメーカーよりもオイル下がりとかにシビアなのかも。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 18:54:43 ID:08S/g3Ni0

ホンダは好きだけど、ライフは好きになれなかった。
軽はダイハツが一番好き。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 19:54:42 ID:7dByZIu/0

>>146
ちょっと違う。
精度が良いことを前提にして、高回転まで回せるようにクリアランスを広げ
てあるらしい。間はオイルが埋める。
S2000やユーロＲなど、高回転を得意とするエンジンはかなりオイル消費する
そうだ。
それこそ、1000kmで１Ｌ位なくなることもあるらしい。

年に3,000kmしか走らない>>137の場合、数ヶ月はエンジン掛けないこともあり
そうだから、ドライスタートに該当するかも知れん。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 20:32:43 ID:pKB+vApR0

>>148
それはクリアランスが広いんじゃなくて、低張力ピストンリング使って
フリクション下げてるから。　ピストンがブレないから低張力ピストンリングが
使えるんだけど、設計通りの張力を発揮しないピストンリングが一部存在していて
車によってはオイル消費が激しいだけ。

typeR系のエンジン、赤ヘッドのVTECエンジンによく見られる現象。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 20:37:20 ID:OrOqX0iB0

じゃあ、一部の車はスカスカって事？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 00:20:55 ID:g5b+sXhh0

流れをぶった切ってみるテスト。

【今回交換したオイル】… SUMIX GX100 5W-40 SM
【前回入れてたオイル】… SUMIX GTR 5W-30 SH
【何キロ走って交換？】… 1500キロ
【現在の走行距離】… 50000キロ
【車種orエンジン形式】… 4A-GE黒ヘッド
【車の使い方】… 通勤時々ズゴゴゴ
【インプレッション】… 若干硬くなったがフケ上がりは変わらず。
交換直後だが静かになったので良し。7000まで回しても以前より静か。
燃費や劣化の早さは今後様子見。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 21:29:29 ID:BX6g7MxL0

スミックスGX100、俺も入れてみた。
カストロからの乗り換えなんだが、エンジンがだいぶ軽くなったように感じたな。
あとはモチなんだが．．．この値段なら多少持ちが悪くても納得だな。
４Ｌ2,480円っていうのは、どこでも共通かな？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 23:19:32 ID:PIMBIrU00

【今回交換したオイル】… ZERO TRIPLE.A MaxPower 5w-50
【前回入れてたオイル】… ELF EXCELLIUM GP 5w-50
【何キロ走って交換？】… 3000キロ
【現在の走行距離】… 37000キロ
【車種orエンジン形式】… インプレッサ
【車の使い方】… 街中＆時々峠
【インプレッション】…店でオイルを眺めてたら店員が寄ってきて、
　　　　　　　　　　　　　しつこく薦めてくるから、値段もSL級の見切り品で、
　　　　　　　　　　　　　半額だから入れてみた。
　　　　　　　　　　　　　プラシーボを差し引いても静粛性、燃費、レスポンス
　　　　　　　　　　　　　全てが向上している気がする。
　　　　　　　　　　　　　今までのオイル暦で一番いいかも。
　　　　　　　　　　　　　しかし定価ではとても入れられないな。
　　　　　　　　　　　　　　

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 00:43:43 ID:MWnfv4Jq0

燃費の変化って皆さんどんなものですか？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 04:19:28 ID:OjVFvm0YO

>151>153
1500㌔3000㌔で交換って……マジ？？
もったいない。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 05:24:58 ID:6O/PkwNR0

モービル１の化学合成って、いいオイルなん？？？
なんかモービルに限らず化学合成はシールをいためると聞いたんだが・・・

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 05:29:19 ID:nPZnvrNU0

>>154
ホンダ純正のMILDだとエコラン時最大で１３ｋｍ
無限VT-Rとかいうクソ高いフルシンセだと最大１２ｋｍ
モービルのNAとかいうフルシンセだと最大１４ｋｍ

まあ、0w-30って感じでNAが一番柔らかいんだけどね。
このオイルだと若干オイルが減るんだよな。　まあ５０００ｋｍで３００ｍｌ減るかどうか
だから問題はないんだけどさ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 05:34:21 ID:6O/PkwNR0

へえー・・・モービルNAいいんだなー・・
というかこの５年くらい化学合成しか入れてない　というか
なんかやめられなくなっちまった。　鉱物でも実は全く変わらないとかだと
なんか実は凄く損してたりして俺・・・w　ま　自己満足でいれつずける訳だが・・

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 09:11:24 ID:dCuOXmoC0

軽ターボ乗りだが、
純正鉱物油(5W-30)：14km/l
Mobil1 DE(5W-40):13.5km/l
Mobil1 RP(0W-40):14.5m/l

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 09:27:46 ID:Z8sTrLqK0

>>156
それエステル系のことだと思われる。
Mobile1は実質半化学合成なので上級鉱物油と思えばいい

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 11:07:50 ID:a2x34TcU0

>>160
>Mobile1は実質半化学合成なので上級鉱物油と思えばいい

FPとRM以外は100パーセント化学合成だろ。PAOだけど。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 11:18:40 ID:4QStxcM50

>>156
モービル1は悪いオイルじゃないがブランド料がね・・・

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 12:16:41 ID:W0+mCyBC0

>>162
そうだな、ホムセンで売ってる並行物も半合成なのに決して安くないからな。
ホムセンのはＲＭと同等品なんだからもう少し安くても良いと思うんだが・・・。

164 ：151：2006/05/06(土) 14:00:06 ID:k8SXdzsc0

>>155
スロットル洗浄やったんでオイル変えたんよ。普段は3000以上乗ってる。
これからの季節だと5W-30は柔らかくて怖いからってのもある。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 14:06:38 ID:NAdL+SIR0

ヤフオク見てるとモービル１（ターボ対応）が3500～4000円ぐらいで
けっこう出てるんだけど、普通のターボ付き乗用車なら
これでじゅうぶんでしょうかね？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 14:16:36 ID:4QStxcM50

もっと安いのでも十分。
モービル1が好きならば買えばよろし。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:09:27 ID:KOf9wE+k0

elfのPIXY TURBO 5W-40で十分

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:23:41 ID:1sxeZhye0

というか、逆に「これは駄目、やめておけ」というオイルを挙げた方がいいん
じゃまいか？
誰か「これは失敗した」ってオイルはあるかい？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 16:10:20 ID:KAfstz5p0

>>168
赤線や餅の正規品。
スカトロを車用品店価格で買う。

等かな？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 16:11:13 ID:kq3IkYoE0

>>168
７６ガードルＱＬＴかな。
http://www.usccom.co.jp/76/76oil/shouhin-guardol.htm

こんなものを薦めるショップとかがあったら
100％インチキショップ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 16:35:34 ID:4QStxcM50

>>170
なんで？？単純に理由が知りたいのだが・・・

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 18:41:49 ID:yaa7CjCLO

>>160
勘違い
シール類に影響があるのはＰＡＯだよ
安い合成油は大体
ＰＡＯ系だね

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 19:09:46 ID:490ZybI50

まだシール類に影響あるとか都市伝説を信じてるバカ？
いちどおまいの乗ってるメーカーのお客様相談室に電話して聞いてみろ
教えてくれるよｗ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 19:46:21 ID:YC+PthIW0

合成油がシール類に攻撃性がある、というのは、もう３０年以上昔の話。
まぁ、よほど昔の車に乗ってる人だけ、気をつければいい。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 20:10:34 ID:k8SXdzsc0

旧車でもオイルシール等は交換してるだろうから、実際はそこまで漏れないだろ。
合成で漏れて鉱物なら漏れない、そんな境界上にいるような車はさっさと整備しろと。

>>170
ｋｗｓｋ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 22:29:13 ID:yaa7CjCLO

>>173
お客様相談室で問題ないと言われて鵜呑みにしてるバカw

長い距離乗り続けた経験ないやつには…

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 22:29:59 ID:4QStxcM50

車は消耗品ということをお忘れなく。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 00:16:20 ID:KLtFcXSL0

【今回交換したオイル】… BPバービスアーク 5w-40
【前回入れてたオイル】… 純正MILD 10w-30
【何キロ走って交換？】… 3000km
【現在の走行距離】… 120000km
【車種orエンジン形式】… EKシビック Vti (MT)
【車の使い方】… 普段は街乗り
【インプレッション】… 連休の過酷なドライブ用に敢えて硬めのチョイス。
　　　　　　　　　 1.5Lではさすがに吹けは悪くなったが、エンジン音はかなり静かになった。
　　　　　　　　　高速･山道・渋滞とがんばってくれました。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 01:08:13 ID:7mhV7fMyO

>>178
ﾊﾞｰﾋﾞｽ･ｱｰｸって確か有機ﾓﾘﾌﾞﾃﾞﾝが入ってたよ～な
それで余計に静かに感じるんジャマイカ？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 01:27:38 ID:4HIxskMg0

>>178
バービスアーク使ってた事あるよ。　確かにVTEC向き（ホンダ向き？）の
オイルだね。

でも、持ちが悪かった。　いいフィーリングが１シーズンで消えた。
上にも出てるけどモービルNAオススメ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 02:10:52 ID:2hrfPaG80

5W-40って堅めなのか？
詳細キボンヌ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 09:47:23 ID:5rBe/Tk00

>>176
長い距離乗り続けるとかそういう事じゃないよ。
要はシールなんて12～14年ぐらいしか持たない。
中古ベースでシール交換すらしていない固体で
合成油入れようが鉱油入れようが滲み漏れは発生してあたりまえ。
メーカーのCSも現行車での話をしているのであって
シール材の劣化した車両の滲み漏れは想定外なので
そんなのはちゃんと整備するか買い換えろって事。

>>181
5w－40は低粘度ではないよ。
低粘度オイルの定義付けは0w－20、5w－20、5w－30。
APIサービス、イルザックGF-4の認証マークがついている商品が
低粘度省燃費オイル。
5w－40は指定外。

ちなみに10w－40とか15w－40とかになると
ディーゼルエンジン用の油膜があるほど硬いオイル。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 09:49:54 ID:5rBe/Tk00

>>181
0w－30も低粘度オイルです。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 11:46:18 ID:qC70/cpXO

>>182
シール類の寿命でオイルがもれるのは当たり前
そこまでの過程で鉱物油を使い続けるのと
合成油を使い続けるのでは…という話

だから長距離・長年走ってみないと

それとも長年使い比べた経験でも？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 11:58:55 ID:b76JpZGF0

>>182
ってか、5W-40は10W-30より堅いのか？
>>181はそれを聞きたかったと思うんだが。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 12:16:00 ID:Jq6njHI80

>>184
そこまで「長距離・長年」とか言うのなら、シール類を交換するという基本的なメンテナンスをするのは当然だろｗ
という話。

おまえ根本的に間違ってる。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 12:42:29 ID:gWqt36ys0

>>184

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 12:03:39 ID:1ZvsTpYV0
>>830
5W-30～10W-40指定の１０年物の外車（日本の温度、使用環境では10W-40
だと、大抵のディーラーが推奨）で、6万kmから3万kmほど0W-40を入れ続けた
事が有ります（モービルのNA）。
0W-40を使い始めるずっと前からヘッド下からのオイル滲みが有りましたが、
「古い車で0Wを使うとなるよ」とよく聞く噂？どおり、8万km過ぎから漏れが
禿げしくなって、結局オイルシール・パッキンの修理交換しました。
但しディーラーの見解では、この症状自体は10W-40をずっと使っていても起き
る、シール類は消耗品だということです。
修理後、性懲りも無く？モービルNAやパワクラの0W-40を試していますが、
異常はありません。あと車検１回通して、２回目迎える時に終わりだと思ってる
んで、リーク以外の異常が来ないなら全然かまわないんですけどね。
エンジン自体は快調ですよ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144920246/833

合成油だろうが鉱物油だろうが漏れ滲みはシール材の劣化によるもの。
PAOだろうがエステルだろうが関係ない。
都市伝説を信じるのは勝手だが公共の掲示板でまぎらわしい書き込みをするな。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 12:51:31 ID:qC70/cpXO

>>186
お前バカか？　　　　　シールが劣化するまでの話してるだろ

文章よく読め

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 13:30:38 ID:gWqt36ys0

ID:qC70/cpXOはどうやら日本語が解読できないようですので以後
スルーしてください

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 14:12:51 ID:nD6D2HL8O

合成オイルが漏れる世代のシールは
合成オイルを入れなくてもそろそろ寿命なので
対策品に変えれ

でFA？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 14:37:54 ID:bFQMKFw60

今の合成油はシール攻撃性の心配はない

と言わないと合成油売れんからな
まあ、スカトロの合成油ならトヨタディーラーで入れれるし、他のメーカーなら純正で合成油出してるわけだから、それほど心配する必要ないでしょ
結局、入れたいオイル入れとけということになる

俺は鉱物油を入れ続けるが

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 14:42:05 ID:liuw4Rit0

合成油がシール類に攻撃性がある、というのは、もう３０年以上昔の話。
まぁ、よほど昔の車に乗ってる人だけ、気をつければいい。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 17:02:17 ID:HhrHxR370

３０年前がどうのって話も何の根拠も無いと思うが。
シールにダメージを与えなくなった訳ではないが、気にするほどでは無いといったところかな？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 17:31:27 ID:ouns/0jk0

で、合成油使用時のシールの寿命って、鉱物油の時と比較してどれくらい変わるってんだ？
例えば、半分になるなら攻撃性を認めるが、1割位ならタダの経年劣化として納得できるレベル。
単に攻撃性の有無だけ言い合っても意味無いだろ。

ところで、ここで偶に漏れてきたと話が出てるのを見ると、大抵どれも10万km近いのばっかりだ。
本当に攻撃性が目に見えて判るくらい強いなら、もっと新しい車でのインプレが出ていてもおかしくない気がするのだが。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 17:58:57 ID:2x3SoxNN0

10万kmも走れば大なり小なりオイルで滲む所とかは出てくるわけで・・・

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 18:06:25 ID:HzAAZXrn0

何で両極端に考えるかなぁ？
合成油にも成分により攻撃性に幅があるし車側のシール性能も違うわけで。
一律にコレは攻撃性が高いなんて話をしても意味が無い
まぁ今時ポリオールエステル主体な奴は古い車では避けた方が無難ではあるが

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 18:08:31 ID:inKUpaOx0

<｀∀´> ドライスタート<｀∀´> ﾆﾀﾞ
<｀∀´> ループ<｀∀´> ﾆﾀﾞ

マグナテック<｀∀´> ﾆﾀﾞ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 18:16:03 ID:RRRVmCdk0

>>196
だから攻撃性なんていつの時代の合成油の話してんだ？
今から30年以上も昔の話を蒸し返すなよ。
30年以上も昔の合成油の成分とシール材が
今の時代と同じだと思ってんの？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 18:18:54 ID:HhrHxR370

>>198
じゃあ具体的に合成油とシールの成分がどう変ったのか言ってごらんよ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 18:38:04 ID:J6CUnHwU0

>>199
それは問題じゃないな。重要なのはトラブルが起こるかどうかだ。
今の車は合成油を使ってもトラブルなんて起こらない。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 19:33:22 ID:yER5jc/D0

10数年前に整備士をしていたときにヘッドカバーからの
オイル漏れでパッキンを交換したがほとんどゴムが硬化していた。
でも何台かは、ゴムがブヨブヨになってるのがあった。
あとからそれがエステルで膨張したのかな？と思った。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 19:59:11 ID:+gipIHjv0

ナフコのオイル（５Ｗ－４０）からグッデイのオイル（５Ｗ－４０）に換えました。
どっちも悪くはないのですが持ちが悪いです。

スズキの１０００ｃｃターボに乗ってるのですが、安くて良いオイルは無いですか？
モービル１なんか好きだけど高いし・・・エンデュランスとかが良いのかなぁ？

始動直後、エンジンがチャラチャラ鳴るので、
それもどうにか出来たら良いなぁと思ってます。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 20:09:26 ID:bFQMKFw60

俺の前の車、4ﾏｿキロで漏れた
合成油のせいかはわからん

今の車は鉱物油しか入れてない
実際、サーキット走行やジムカーナ走行でも鉱物油で問題ない

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 20:30:14 ID:vuCQzST00

>始動直後、エンジンがチャラチャラ鳴るので、

それ既に壊れてきてるんじゃね？
いまさらオイル変えたところで…って気がするが。

205 ：202：2006/05/07(日) 20:33:46 ID:+gipIHjv0

>>204
>それ既に壊れてきてるんじゃね？
>いまさらオイル変えたところで…って気がするが。
はい、その通りです（笑
ただ温まってきたら何ら問題無いんですけどね。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 20:40:29 ID:qC70/cpXO

>>189
明日から学校が始まるからちゃんと先生の話聞いて勉強しろよw

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:56:53 ID:zZ6KH9r90

>>205
持ちと騒音?気にしてて、また5W入れるのがわからん
10W-30～40入れれば？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 00:50:46 ID:vWXRf4xg0

このｽﾚの住民に聞きたいです。

正直、オイル交換は1000キロとかでしてもﾌｨﾙﾀｰはあんまし交換してない俺です。
（5000～8000キロに一回とか）
ンダ車な故、峠なんかで結構ぶん回すんですが、やっぱﾌｨﾙﾀｰも3000で交換がデフォですかね？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 03:16:24 ID:OmRWtCnh0

フィルター、既に一年半くらい変えてね～

オイル交換は自分でやってるんだが、オイルフィルター買うのと
交換が超めんどくさいんで先延ばしにしてる。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 16:14:19 ID:89kpfwl90

オイル古田ーの濾紙って、目詰まりしても、オイル自体は他のルートで流れるから
濾紙を通過しない状態でオイルは循環している。濾紙を通過しないのは気分が悪いが
オイル交換を頻繁にしてるんなら、問題無しと思うが・・・。
ま、気が向いたら変えろや。

211 ：205：2006/05/08(月) 18:02:44 ID:8FyhKYZT0

>>207
10W-30より5W-40の方が硬いと思ってました。
8500まで回すので次は10W-40か10W-50入れてみます。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 20:22:59 ID:mCgCuh0B0

>>200
・・・

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 20:28:28 ID:j/RusdqC0

日清オイリオの天麩羅油が最高です
給料日には、かどやの純正ごま油を
利用するようにしてます。いいですよ・・

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 22:32:12 ID:+/kLle+z0

合成油は、パオ＆エステルで、お互いのネガな部分（シールを膨潤させたり縮めたり）を
補うのだよ。それに、まともなメーカーは欧州の ACEA,A3位取れてる筈。これは最低５種類の
シールテストで漏れ等をチェックされる。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 22:50:39 ID:ub3ZnIgu0

>>202
チャタリング音がしてるようなら少し固めのオイルを選んであげると収まるかも。
エンデュランスって柔らかく感じるオイルだからホムセン2980円で買える環境ならお勧め。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 22:57:32 ID:ePLkGe050

>>214
そうそう。ＡＣＥＡの規格取ってるオイルはシール類への安全性も保証されてるから安心。
でも日本とアメリカで売ってるオイルはほとんどＡＰＩ規格だけなんだよなぁ・・・・・。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 22:59:56 ID:yJXwmb9b0

フィラーキャップ開けると腹減りそうだな、餃子食いたくなってきたｗ
ちょっとかい出し行って来る。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 00:54:22 ID:iT1CD/t30

今や合成油のｺﾞﾑﾊﾟｯｷﾝｱﾀｯｸは
給油口から角砂糖 → ｴｿｽﾄ
並みの伝説になったのかな？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 12:14:03 ID:bNZF3/JQO

アルミの弁当箱に梅干しで穴が開くくらい。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 16:14:32 ID:wUuKqSV/0

AMSOIL使ってる人いる？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 17:41:48 ID:d2duhLXK0

今は化学合成の５ｗ－４０入れてるけど、次の交換で１０ｗ－３０の鉱物油
入れたらマズイかな？
交換してもエンジンに少し残ったオイルが混ざるって聞いたから

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 18:11:51 ID:7X8HQARY0

全然問題ないよ。普通親和性とか考慮されてる。　それより鉱物の方が大抵は
品質が低いのでフィールやパワー感は悪化汁かも。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 18:16:13 ID:KywPXqfP0

鉱物油の品質が低いって何十年前の人？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 18:19:14 ID:7X8HQARY0

あと、エンジン分解してみると、何処にこんなに残ってたの？つう位
廃油は残ってるもんだ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 20:12:37 ID:YqViIlv70

>>220
「世界最高の潤滑性能」らしいから使いたいけど、
輸入してるのは一部の製品だけなのがツライ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 20:14:12 ID:YqViIlv70

>>223
鉱物湯の品質は合成油には及ばないよ。
パラフィン系でも同じ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 21:42:46 ID:4kEt68hK0

合成油つってもどういう分子配列してるか分からんわけだし、どういう添加剤はいってるかも分からんわけだ
一部公表している製品もあるが
安い合成油が品質の良い鉱物油に必ずしも勝るとは限らん

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 22:51:04 ID:YqViIlv70

まぁあれだ「平均身長は男＞＞女」というのは事実だけど、
個人個人の比較では逆転する事もある、というのと似たようなものか。
合成油＝男
鉱物油＝女

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 00:30:13 ID:eZmr5KvR0

>>228
更に日常使用では性別差が気にならない場合多々あり、と。

ってかその例えだと、半合成油ヤバくない？ｗ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 00:34:15 ID:pfRiNggR0

シーメール？
ふたなり？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 04:29:15 ID:ci6fzj+J0

半合成ワロス！

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 10:00:28 ID:quR4lQJA0

２１世紀の現在で、鉱物油の方が性能が高いなんて言う奴は
オメガかおべろん信者、或いは関係者だな。なにかっつうと地球上で
数％？しか取れないパラフィン系原油がどうのと言う。Ｆ１やWRC等の
モータースポーツで鉱物油は誰も使っていないんですけどｗｗ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 12:25:32 ID:GqDo0Dlr0

費用対効果

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 14:27:57 ID:7akFxXla0

　品質≠性能じゃないのでは？　

　　　　　　　　　　　　　　 .| 　 |　　|　|　　 |　　 |　　| ｜　 |　　 | 　 |｜　|　|
　　　　　　　　　　　　　　 .| 　 |　　|　ﾚ　　|　　 |　　| ｜　 |　　J 　 |｜　|　|
　　　∩＿＿＿∩　　　　| 　 |　　| 　　 J　　 |　　| ｜　　し　　　 |｜　|　|
　　　 | ノ＼　　 ,＿ヽ　　.| 　ﾚ　｜　　　　　　｜　ﾚ｜　　　　　　　|｜Ｊ　|
　　　/　　●゛　　● | 　 .J 　　　し　　　　 | 　　 |　　　　　　　｜|　　 J
　　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　　　　　　　　.｜　　し　　　　 J｜
　　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　　　　　　　　　.Ｊ　　　　　　　　　ﾚ
　/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ
　(　＼　／＿ノ　|　 |
　＼　 "　／　　｜　|
　　　＼／￣￣￣／

　

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 17:04:39 ID:yr7lPtoH0

オメガもトップゲレードは化学合成だから、鉱物油最高と言うのはどう考えても有り得ない
JAF全国戦レベルでも使っている方が居るのか疑問なほど高いけど

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 18:44:13 ID:WODLkDC+0

誰も鉱物油最高なんて言ってないことについて

誰も全ての合成油が鉱物油に劣るとは言っていないことについて

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 19:11:13 ID:pxtyrSMH0

また合成馬鹿が吠えてるのか。
いい加減邪魔だから消えろよ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 20:37:26 ID:Kq6eh51k0

おまえが消えろ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 21:24:08 ID:eZmr5KvR0

つ[植物油]

これでも入れて落ちつけ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 21:56:22 ID:v7L32FJB0

　　　　　　　　　　　　　
　　　 ∩＿＿＿∩　　　/)
　　　 | ノ　　　　　ヽ　 ( i )))
　　　/　　●　　　● | /　/
　　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/　　　もう少し釣れないと
　　彡､　　　|∪|　　　　,/ 　　　　つまらないクマ！
　／＿＿　ヽノ　　 /´
　(＿＿＿）　　　　 /

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 22:38:44 ID:pfRiNggR0

ヒマシ油

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 23:33:28 ID:nq8ql5FL0

合成油＝高級品
鉱物油＝安物

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 23:40:49 ID:Y6rs4L7U0

>>239
R30を入れろと言うわけだな。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 23:55:51 ID:WODLkDC+0

鉱物油でもリッター1000円を超えるものがある
合成油でもリッター500円台のものもある

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 01:38:35 ID:MXYZ3xzw0

F1マシンは植物油
http://www.kao.co.jp/econa/products/index.html
http://www.nisshin-oillio.com/

246 ：sage：2006/05/11(木) 01:59:59 ID:OxL5Lgq50

>245

そりゃ食物油だろ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 11:49:17 ID:g/3Q1JTS0

>>244
身長170cmの女もいれば
身長160cmの男もいるが、だいたいは男の方が背が高い。

だいたいは合成油の方が性能が高い。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 13:20:33 ID:PfoECHMi0

合成油もグループ３，４，５とランクが有る。３は水素化生成油で
広い意味での合成油。４はパオ系で５はエステル系。勿論４も５も互いに
入っている。だからオージービーフもあれば松坂牛も有ると言う事。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 14:14:51 ID:ZbbArB000

3は鉱物でもあり、(司法の判断では)合成油でもあり

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 14:29:29 ID:PfoECHMi0

アメリカでの、カストロ＆モービルの訴訟合戦を知っているとは
専門家ですね？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 14:53:09 ID:/rKGq0yc0

>>248
５はエステル系じゃなくて「その他」だよ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 15:11:35 ID:PfoECHMi0

>>251
そうなんですか？そう聞いてたもんで。詳細ｷﾎﾞﾝ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 15:34:29 ID:IGyEcolq0

>>252
車のエンジンオイルと添加剤のホームページ
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/
　↑
必読。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 16:06:44 ID:PfoECHMi0

>>253
㌧クスです。なんかグループ５は、エステル系で合っているようです。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 17:39:01 ID:hOWPNo9w0

俺自身は合成油ユーザーだが、確か、F1って100％合成油は使っていない。
うろ覚えだが、エネオス？関係者の話で、少なくともうちは100%ではない、と。
詳しくは当然企業秘密らしいが、その記事を見たとき、オイルって深いなぁと
関心した記憶がある。去年ぐらいの話。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 18:08:28 ID:IfWtIflv0

>>254
ちょっと待て！
253さんの教えてくれたページ読んでみたか？

グループⅤ（上記以外の基油＝エステルなど）ってあるだろ。

257 ：202：2006/05/11(木) 18:10:07 ID:NWgxwJC60

>>215
有難うございました。エンデュランスを使ってみようと思います。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 21:23:05 ID:gYgPePq40

オイル交換時に手にべっちょりオイルがついちゃったんだけど
数日おなかの調子が悪くなった。

これって手からオイルが染みこんで体に変調来したのかな

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 21:37:07 ID:E/wdOzo10

そんな餌で俺様が　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　釣れると思ってるクマ？　　>>258
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　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　　　　|　　ぷらぷら
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　　　（（　 |
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　　　　 |　　　　( _●_)　ミ　＿　(⌒)　　 J　　））
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260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 22:08:49 ID:R1m8g95a0

>>258
釣りにマジレス

ここの過去スレだったか他のオイルスレだったかに、以前アメリカで
航空機の整備士二人が、間抜けにもジェットエンジンオイルをサンオイル
代わりに全身に塗りたくって海に遊びに行き、その日の内に中毒症状起
こして二人とも死んだと言う話しが出ていたよ。

アメリカ人って結構ウマシカだなと思った。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 23:34:49 ID:FriT6JTX0

デフオイル系では「この製品には発癌性が云々～」て記述もあるし・・

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 01:06:55 ID:scA2kwyZ0

>>259

小熊が助からなかったじゃないの。
それもこれも、みんなあなたの性よ！

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 09:37:14 ID:Bo3cZxDH0

性？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 09:52:54 ID:guMeRlcG0

そんな餌で俺様が　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　釣れると思ってるクマ？　　>>263
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
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　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　　　　|　　ぷらぷら
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　　　（（　 |
　　　　　/　　●　　　● |　　　　　　　　　(=)
　　　　 |　　　　( _●_)　ミ　＿　(⌒)　　 J　　））
　　　　彡､　　　|∪|　　ノ
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　＼　ヽ　 /　　　　　ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 10:57:18 ID:w15DKgdd0

>>263を見て思わず鼻水が出ちゃったオレ様が記念カキコ。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 16:54:19 ID:cbrJ/YSL0

>>55って大丈夫なの？

30000キロで交換なんてきいたことない

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 22:37:23 ID:/YAOO4QT0

>>266
営業車や運送トラックなんかでは聞いたことがある。もっと長いのも。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 23:20:54 ID:uKDZgjhJ0

マジな話、F1用オイルは１日持てば良いんだからな。
タイヤにしても、規定周回数だけ持てばいいわけだし、逆にオーバークオリティ
するくらいならその分削り落として質量を削ったりするわけだから、一般車両と
の比較に持ち出すのは早計じゃないか？

269 ：神GTOに続く伝説の23区FIAT500：2006/05/13(土) 12:03:21 ID:JTjWmFpF0

だから言ったでしょ、車種は趣味の問題で、オイルのために車乗ってるんじゃないんだから。
アンタのいうくっさい車ってどんな奴を言うの？鉱物油しか受け付けない車は存在価値なしですか？
参考までに書くと、ホンダのビートと、仕事車のワゴンRと、旧車がFIAT500っていう
アンタがたぶん生まれる前に作られた車に乗ってる。
これを否定するなら、オマエはオイルじゃなくオレに喧嘩売ってることになるから、
このスレで絡むのはもうやめて欲しいね。
ビートはいろんなフルシンセを入れてみたけど、結局今は10W-30のシェブロンに落ち着いた。
GRPなんていうオイルより遙かに高い添加剤は入れてるけどね。
ワゴンRも10W-30だが、
旧車のFIAT500だと、上が30だと音がうるさくてやばそうなんで今の時期は10W-40にしてる。
330さんよ、詳しいみたいだから、クリアランスがやたらありまくる旧車に入れても
オイルが滲んだり漏れたりしない、お勧めのフルシンセを教えてくれないかい？
ちなみにSUMIXでも滲んでダメだった。
あと、ほかの達人はきっと悟りの境地の香具師も多いと思うが、
オレはまだ悟りが足らないんでこのスレを覗いているという次第だ。
ワゴンRは安車だけど、あんたきちんと故障なく動くFIAT500がいくらするか知らないで言ってるでしょ。
国産中級の新車が買えたりする値段なんだよ。
まあ、イタリア本国では確かに底辺の車だけどね。
で、23区内に住んでるんですが、オール電化なんてばかばかしいので熱源はプロパンじゃなくて
生まれたときから都市ガス使ってますが。
で、化石燃料を否定しているみたいだから、電気自動車にでも乗るか、環境を真剣に考えて自転車でも乗っててね。
フルシンセオイル使ってても排気ガスまき散らすことは同じですから。
相手にするとばかばかしいと思ってたんだけど、どんどん言うことがめちゃくちゃになってきて
おもしろいのでつきあってあげることにしますよw　さて、次はどう出る？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 12:24:09 ID:hPiH9B2m0

だからアンタくっさい
だけよんだ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 13:29:22 ID:SBTHJo2O0

なんだこのコピペ？
フィアット500にはあかんでしょ、フルシンセ。

>>268
で、何をいいたいんだ？
その書き方だとF1に使うオイルは一日しかもたない安モノってことになるのか？
タイヤとオイルを同列に考えるほうが、無理があるだろ？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 14:30:49 ID:9fiWLi2s0

さて、次はどう出る？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 14:38:38 ID:DjC+zCjb0

>>271
そうとも言えるな。
経年耐久性とかそういうのは無視できるわけだし。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 16:16:00 ID:18Z6oJ0B0

sunoko

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 17:05:45 ID:o7Yrhcx20

F1オイルが安物なんじゃない

いわゆるオイルの酸化やそれによる劣化を抑制するための添加剤を必要ないので入れていない
フリクションロスと超高回転での油膜保持に特化した分子構造、添加剤を採用している

以下はエルフのホームページのコピペ

　一般用オイルとレース用のオイルの違いは、それぞれの性能の優先性にあります。
一般用オイルの場合は、タフさ・省燃費性・清浄性などが優先されます。
またコストや国際規格（ACEA・API等）にも注意を払います。
それに比べレース用オイルの場合は、やはり馬力が最優先されます。
これはエンジン内の摩擦を軽減することが目的となります。
　もちろん、一般用オイルの省燃費性も摩擦と関係しますが、レース用オイルとは条件が異なります。
例えば一般用オイルの場合は低温粘度もポイントとなりますが、レース用オイルの場合は始めからエンジンの温度が高いので、低温粘度は無視されています。
回転数等も全く異なります。
　更に、オイル開発の目的も大きく異なっています。
一般用オイルの場合はできるだけさまざまなエンジン（少なくとも1社の自動車メーカーのほとんどのエンジン）で、使えるように開発します。
それに対して、レース用オイルの場合は1社の自動車メーカーの1台の車のためにのみ開発します。
　しかし一般用オイルであっても、レース用オイルであっても、ポイントは研究なのです。
レース用オイル開発で得られたノウハウが、一般用オイルに開発に生かされていることもしばしばあります。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 17:43:20 ID:wEJPGVU00

日本でのＦＩＡＴ５００の価格は異常だ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 22:02:25 ID:riqpfL5j0

http://2cv.ath.cx/~choin/xm2-egoilex-p.html
これってオイル交換しすぎじゃないか？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:38:13 ID:w+wf0Vue0

ところでもまへらは何を使ってるんだ？？

もれは１９８０円で買ったカストロだ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:46:51 ID:CaFdcXjh0

>>278
4千円の簀子

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:24:18 ID:6muagCrf0

量り売りモチュルコンペ

281 ： ◆JZA80/v6KE ：2006/05/15(月) 10:26:11 ID:fJk+/Ysu0

【今回交換したオイル】… ホンダ純正ウルトラLEO（SLの在庫処分） 0W-20
　　　　　　　　　　　　　残り物のモービル1 RM 10W-30（0.5L）
【前回入れてたオイル】… ダイハツ純正　アミックス5W-30
【何キロ走って交換？】… 約5000km
【現在の走行距離】… 32000km
【車種orエンジン形式】… 2003年式ダイハツタントエンジン型式EF-VE
【車の使い方】… 母親の通勤（片道10kmちょっと）、週末の買い物など
【インプレッション】…
　前スレに書いた特売ホンダ純正0W-20を買った者です。
　やっと5000kmを迎えたのでフィルターも準備して意気揚々と交換。
　前のはまあ、それなりでした。高速走ったりするとガーガーうるさかったし。
　交換後、近所を軽く流してみましたが鼻血が出るほどの違いは感じられませんでした。
　ボンネット開けてエンジンの音を聞くと、低粘度だからか若干音が大きくなったかも。
　燃費は給油したばかりだからまだ解りません。参考までに純正オイルで15km/Lです。
　これがどう変化するかちょっと楽しみ。
　

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 17:00:40 ID:KvA4uwyE0

油圧ジャッキ買って、オイル交換が超楽になったのがうれしくて
給料日にオイル買ってオイル交換毎月してた俺様がやってきましたよ。

283 ：281＠ ◆JZA80/v6KE ：2006/05/15(月) 19:22:44 ID:AGhrgV4S0

「前スレ」は「低価格オイルスレの前スレ」の間違いでした。
どうりでスレ内で検索しても出てこないはずだorz

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 21:31:36 ID:PInwpmZ00

>>278
スミックスのGX-100。フルシンセで４Ｌ／2,480円也。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 22:11:46 ID:GBB+yuV30

synth

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 23:42:13 ID:QiLrVdSu0

【今回交換したオイル】… 日産純正SMストロング・セーブX 5W-30
【前回入れてたオイル】… elf 商品名失念 0W-30 ACEA A5がウリ
【何キロ走って交換？】… 約7000km
【現在の走行距離】… 45000km
【車種orエンジン形式】… 2003年式日産キューブエンジン型式CR-14DE
【車の使い方】… 平日の街乗り（低頻度）、週末の長距離ドライブ
【インプレッション】…
静かになった。燃費は若干悪くなった。しかしその代わり、
ハイオクガソリンを入れたときと燃費の差がほとんどなくなった。
（以前は2km/lほどハイオクの方が良かった）
実は交換してから既に4000kmほど走っているが、おいしい域は越えてるかな。
いろいろな固さや車を試したことないので客観的なレビューは難しいが、
なんていうか、ストロング・セーブXのほうは低回転域のギクシャク感を感じる。
アクセル操作に対するレスポンスが少しもたつくというか。
距離走りそうな予感がするしこれからの季節だし、0W-30がベストかなと。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:50:13 ID:TbWZvhjT0

【今回交換したオイル】…黄色帽子で売れ残ってたクエーカーステートとかいうオイル４Ｌ１９８０円　　
【前回入れてたオイル】…自動後退オリジナルの下から二番目くらいの安オイル（詳細は忘れた）
【何キロ走って交換？】…５０００キロ（変な音がしてきたので交換してみた）
【現在の走行距離】…不明　推定１０万超
【車種orエンジン形式】…Ｓ３０Ｚ　Ｌ２８改（内容不明）
【車の使い方】… 街乗り　月５００キロ
【インプレッション】… さすがに５０００キロ使うとダメだな。クエーカーステート（安売り）は自動後退オリジナルより安くて高性能な気がする。音が静かで滑らか。元の値段が４Ｌ５２００円と書いてあったから絶対に良い物の筈。そーだ、きっとそうに違いない。
しかし、自動後退のオイルってどうなの？あんまり安くないけど？教えてエロイ人！！
漏れのお勧めは、知名度が低くて、人気の無いオイルを安く買う。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 04:07:03 ID:BKSrQ+pW0

ぼったくり。
何やられるかわからない。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 10:20:18 ID:A3S5I4JK0

東燃が作ったオイルでしょ。キャッスルとかと同程度じゃね？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 11:14:55 ID:frX/srtN0

元の値段との差が大きいから得と言う訳でもない
ていうか値下げをあらかじめ折り込んだ価格設定だろ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 11:48:59 ID:3mxjzhJ70

豊田ディーラーでもキャッスルだけでなく、
カストロールのオイルリザーブもやってるから、
気になる奴はそっちを選択すればよい。

但し値段はキャッスルの倍近くする。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 23:37:23 ID:OTS/o7Zr0

>>287
何度も既出してるとは思うけど、ABオリジナルオイルの中身はモービルでございます。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 23:45:13 ID:ahmpKCxk0

>>292
ただ、モービルがなんのオイルをいれてるかは謎でございます。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 23:55:41 ID:A3S5I4JK0

モービル＝東燃でございます。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 00:01:42 ID:nbshdOd70

とりあえずワコーズ4CRランエボに入れてる
問題無い。

296 ：287：2006/05/19(金) 01:27:38 ID:C70ewwXX0

はー、そうなんだ。オリジナルの割りに高いし中身不明じゃ危険ですね。
高いオイルだとagipなんかはどうなの？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 10:26:49 ID:HerQ8zCe0

カストロールＲＳはクソ！

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 10:48:50 ID:skRcmyep0

匠オイルﾏﾝｾｰ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 11:28:23 ID:RrHdiLRx0

○コーズのオイルは、社員や社長が自分の所の使わないとｷｸ！

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 14:35:27 ID:q2Y7jQy30

ディーラーが純正オイルをだけを使っていると思ったら大間違いだ。
以前三菱系のディーラーでCVTオイルの交換をしたら加速が悪くなり
なんだかギクシャクするようになった。

そこでディーラーのピットに行ってどんなCVTオイルを使っているのか
自分で確認しに行ったら見たことも聞いたこともないメーカーのものだった。
こりゃだめだと思ってオートバックスでCVT専用オイルに交換したら
一発で症状が消えた。ディーラーも信用できない。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 14:43:50 ID:htOaw1CL0

普通は純正CVTオイル使うだろ
それに明細になんのオイル入れたか書いてあるだろ
俺は日産車でデーラー行くがそんな変な話は一度も無い

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 15:10:58 ID:RrHdiLRx0

>>300
ホンダなんかでも、良くある話。知り合いの油業問屋のオヤジによると
ホンダの或るデーラーは、何でもｲｲから安い１０－３０をドラムで持って来て
と何時もオーダー同じなんだって。流石に最近はたまには５－３０も使うらしいけど。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 15:37:45 ID:g/sbf7En0

んじゃ、どこでオイル交換するのが一番信頼できるの？
ディーラでそんなんなら、おわっとる。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 15:59:47 ID:YofqiEOB0

>>303
やはり自分で交換するのが一番でしょうね。
現実世界で他人からオイル系の話を聞かされたのが2度ほどしかない。
私の周りだけなのかもしれないが、車に興味持たないのが多いしボンネット開けた事無い奴もいるしね。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 16:11:15 ID:g/sbf7En0

>>304

そっか。自分が一番か。でも道具も何もないし。
オートバックスとかでやるしかないね。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 19:45:09 ID:cIvvcf0l0

ダートラ系やジムカーナ系のショップならその辺安心出来るけど
ｲﾊﾟｰﾝ人にはどうも敷居が高すぎるようだとﾃﾝﾁｮが良くこぼす
まぁそらそうだろなぁ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 20:43:39 ID:fjEPBGXn0

>>302
ヒント　ベルノ店は個人経営

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 21:47:58 ID:lFm46aUD0

嘘をつけ、嘘を。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 22:09:00 ID:fjEPBGXn0

>>308
嘘つきって　　誰？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 22:57:43 ID:k0IfY5E+0

個人経営はプリモのほうが多くね？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 23:05:27 ID:fjEPBGXn0

うん、そしてクリオがホンダ直営店

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 23:19:31 ID:k0IfY5E+0

いつからホンダカーズなんやろ？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 23:32:57 ID:WkgROGF90

確かにショップって敷居高いよね
俺の車、一応スポーツセダンに属するんだけど、ドノーマルだからなんとなくそういう店に入りにくい

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 23:37:47 ID:fjEPBGXn0

>>312
これ？　http://business.nikkeibp.co.jp/article/manage/20060407/101128/?cd=adwords

なんか　ハッキリしないような気がする

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 23:43:44 ID:k0IfY5E+0

秋からか・・・
その頃、ホンダの軽は買い時かな。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 00:18:31 ID:gQLhSwhK0

>>315
いや！
欲しい時が、買い時だ！

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 00:20:54 ID:gKB0psAg0

>>301
えらくデーラー信用してるが、向こうも商売なんだから
安く済ませられればこんなこと当たり前。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 00:23:24 ID:3owdsunh0

なわきゃーない
エンジンオイルならあるかもしれんが。
ＡＴＦやＣＶＴＦは間違いなく純正入れる

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 00:26:48 ID:gKB0psAg0

>>318
裏事情でも見てきたら？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 00:31:00 ID:gQLhSwhK0

信じる物は救われる。

　　　　　　　でぃ－らぁ－真理教

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 17:13:17 ID:N8z9JIYs0

埼玉県在住・アルト　HA24S　オイルは、どのくらいの硬さをいれたらいいんでしょうか？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 17:16:42 ID:rwlVdwr00

>>321
5Ｗ-30or10ｗ-30

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 17:18:32 ID:6oGbEMJF0

プリモは再編で直系にするみたいだな

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 13:49:35 ID:soxKhirk0

以前ディーラーでCVTオイル入れ替えしますた。
領収書見ると、一応純正品使ったことになってる。
ＣＶＴオイル代だけで4000～5000くらいと書いてあった気が

これはちゃんと純正なのか？！

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 14:49:14 ID:ypT4Sabg0

たぶん純正でしょ。CVTオイルはATFに結構近い物だし
使用量そんなに多くないから、オイル代だけならｲｲｾﾝ。加速時に、ややふわふわとした
加速感が一直線になれば桶！

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 14:55:05 ID:hUqGjXNS0

ここでなく、ディーラーに聞け。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 18:56:58 ID:7sEh3kUJ0

【今回交換したオイル】…シェブロン（コストコ）10W-40
【前回入れてたオイル】…MOTUL 2100 10W-40
【何キロ走って交換？】…2000
【現在の走行距離】…32000
【車種orエンジン形式】…OPEL C-VITA GLS
【車の使い方】…通勤・買い物
【インプレッション】…安オイルの定番のシェブロン入れてみた。
前回のMOTULは2000ｷﾛしか使ってないのでまだ劣化していなかったが、
シェブロン入れたら分厚い油膜感を伴って滑らかに回るようになった。
静粛性もすこーしだけ良くなったと思う。
ただ前々回入れたENEOSグランツーリングの方がもう少し軽快で、
トルク感も有ってさらに良いフィーリングだった。

今までに入れたオイルの印象を順序付けると
ENEOSグランツーリング＞シェブロン＞＞＞MOTUL2100＞NUTEC ZZ-01
エンジンとの相性なのか、一番高価なNUTECが一番印象悪かった。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:01:56 ID:EbqnA3EZ0

マッシモのスタンダードとカストロールのＤＣターボってそんなに質は変わらない？
規格だけで見ればＤＣターボの方が進んでるけど

329 ：257：2006/05/21(日) 22:23:05 ID:Ui5nFWxN0

エンデュランスを入れてみますた。
程好い硬さと言いたい所だけど、エンジンのかかりが悪い。
キャキャキャキャキャキャキャキャキャキャキャキャブ～ンって感じ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:28:04 ID:O7q2xAu80

>>328
スタンダード？
ストリートの間違いではないのか？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 01:45:51 ID:UF8y9buT0

ストリートでしたっけ？
青い缶で２０００円ぐらいで売ってるやつです

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 01:55:37 ID:WtJXF7Cb0

>>331
ストリートシリーズで同価格であれば俺なら迷わずマッシモにする

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 16:20:42 ID:NgbfbgUw0

新車のNA軽自動車が1000kmに達しそうなのでオイル交換しようと思ってます。
モービル1あたりを入れようと思ってるのですが、街乗り中心だと5W-30と0W-30
のどっちがおすすめでしょうか？

あとオートバックスで売ってるフォーミュラ1とモービルのフォーミュラ1って
中身まったく同じなんでしょうか？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 16:29:23 ID:vUO2gxlz0

>>327
そんなにニューテック良くなかった？
以前3Lターボの車でZZ-02使ったんだけど、4000km走っても劣化が無かったんで
結構気に入ってた。ミニサーキット1回、ジムカ1回走ったんで交換しちゃったけどね。
やっぱ車との相性なのかしらん

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 16:54:22 ID:VQkpaSQg0

>>333
指定粘度を入れときゃ良いんじゃないの。
この季節だと、下が0Wか5Wなんてあんまり関係ないし・・・
ABオリジナルもモービル１も作ってるとこ同じだけど、なんとも言えないね。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 19:51:02 ID:YGVyznGG0

>333
モービルが作ってるらしいね。
ただ、モービルのより何かの添加剤を入れてないのがオートバックスモノらしいよ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 20:31:06 ID:QL+cgQ/dO

レグナムを最近買いました。どのオイルを入れようか迷ってます。誰かアドバイスお願いします。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:27:12 ID:PRgZjUoR0

>>337
まずはGDIかVR-4かどっちか教えてくれ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:56:22 ID:QL+cgQ/dO

GDIです

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:08:20 ID:WtJXF7Cb0

>>339
ヒント：http://hw001.gate01.com/ssu/rescuregdi5.htm

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:23:55 ID:Kxb2abijO

話外れだけどモービル１って寒い場所用みたいなイメージあるのは俺だけ？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:25:38 ID:vjDik09R0

みんな、余ったオイルはどうしてるんだ？
捨てるのはもったいない気がするがいろいろ試してみたいから
残しておくのもいやなんだが。。。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:29:20 ID:WtJXF7Cb0

>>342
フラッシング

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:49:34 ID:oGNy5v190

>>342
次回の時にいれてますが何か?

それより、缶の中に残ってでてこないオイルが勿体ないと思いませんか?
カストロール・マグネティックなんか金属と吸着するので、かなり缶の中に残ります

(すいませんウソです)

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:55:22 ID:jqQ+hJjA0

オイルじゃなくてハチミツだったら
缶をこじ開けて食パンで内側をなぞって食べてやるんだがｗ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 00:10:36 ID:dLv8X+Sw0

ハミチツ・・・・・ﾊｧﾊｧ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 01:53:09 ID:B6nZCimq0

>>341
俺も何となくそんなイメージがある。
バナナで釘のＣＭの印象が強いんだろうね

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 01:56:26 ID:Okf8Dp9V0

その頃の5w-30は低温用オイルってイメージがある
今の5w-30は省燃費用ってイメージがある

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 07:52:44 ID:C3fzSvkn0

>>334
友人がZZ02使ってて、やはり好印象だったので
私も純正OILからZZ01に換えたのですが、
少しガサツなフィールで気持ちよく回らなかったです。
粘度が合わなかったのかも。

ところで国産オイルも1Lのプラボトル版出さないかな。
あれ無駄が出なくていい。入れやすいし。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 11:17:00 ID:H+OJQbWz0

業界の常識としてヌーテックは、ペテン師のフランス人、ダニエル
（通称ダニ公）が出してるので、とてつもなくｱﾔｼｲ．．．自分の所で
作れる分けないから他所のメーカー製に間違いないでしょ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 11:24:57 ID:YNaumuoz0

>>341
FポンやGTを観に行くと、レースの合間に延々と繰り返しで釘バナナが大型モニタに流れてたことがあったな・・・
場内スピーカーからは大音量で割れ割れの音声付で。
ほとんど洗脳かとｗ
あのCMがテレビで流れるとな、ナレーションを当てられるようになってる自分に気付くんだ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 15:31:20 ID:+LbwqX8G0

オイル交換って、頼んでやってもらうと
ガソリンスタンド、イエロー、オートバックス
どこも同じくらいの料金でしょうかね？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 15:34:39 ID:UvJgmJ2x0

ガソリンスタンドはピンきり・・・
宇佐美はかなり安い

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 16:53:13 ID:SILhDL0d0

自動後退でelfのECO－Ⅱ　なるオイルが安売りされていた。
パラフィン系？　とかだが、どうなんでしょう？

結構安かったのでコストパフォーマンスに良ければ、替えてみたいんですが。注意点とかありますか？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 16:54:00 ID:lYCfo4Gk0

>>350
それならそれでOEM元を教えて欲しいよ・・
エンジンオイルは世評ほど良くないけどギア系はかなり良いから
安く手に入るなら嬉しい

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 17:02:12 ID:H+OJQbWz0

>>355
ダニ公は元elfの人間だ。自ずと答えは．．．ただelfの缶に他所の入れて
問題を起こした人物だから、何処製かイマイチ分からんのよ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 17:17:40 ID:xAO9WYMF0

>>352
ＡＢは、そこでオイルを買えば525円／回だっとと思う。
オイル交換回数が多いのなら、オイル会員になれば
年会費1050円（初年度。継続525円）でオイルおよびエレメント交換無料になる。
オイル交換３回で1000円の商品券プレゼントとかもあるのでオトクかも。
オイル自体の値段がどうとか熟練度がどうとかいうのはわからんです。
当方ド素人なもので．．．
一応上抜き下抜き選べるし、年間走行30000kmペースなので交換回数多いしで
AB逝ってます。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 17:19:51 ID:KFyAfSlM0

そこで質問。
ＡＢでオイル交換する際に、自分の車が４．５リットル必要の場合、
４リットル缶を二つ購入することになるのですか？
余ったオイルはいずこに？？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 17:23:16 ID:xMkgb3Ut0

クレと言えば缶をくれる。何も言わないとピット員の車に入る。
そのために量り売りというすばらしいシステムを使ったりするわけで。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 17:25:34 ID:AymfuSY70

>>358
持ち帰るか聞かれたら、
持ち帰るを選べば自分のもの。
不要を選べば従業員の車の中。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 17:45:22 ID:UvJgmJ2x0

元従業員だけど、そんなもの捨ててたよ・・・

362 ：334：2006/05/23(火) 18:26:35 ID:WJ3H0Oah0

>>349
そうでしたか。俺が使ったときはあまり劣化した感じしないなーと思ったんで
ちょっと交換するのが勿体ない気もしたくらいです。
何となくですがトタルのR8000ターボに似たフィーリングだったのを覚えてます。
余談ですが、今まで一番フィーリング良かったのはマッシモのスーパーVですた。
またNUTEC試してみようかな。車がヨタのテンロク車になったんでZZ-01もしくは
NC40になると思いますけど。

人がイマイチって書いたのを何故か試してみたくなる俺は損な性分orz

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 18:48:59 ID:rui72+yi0

ZZ-03だけ安いけど、何か違うの？？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 18:54:08 ID:KFyAfSlM0

>>359 >>360

ありがと。でも２缶目は０．５リットル分しか使ってないことになるから、
次回持ってくるから使ってくれないのかなぁ？
次回は１缶買えばよいことになるんですよね。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 19:02:07 ID:xb0C4BDd0

>>364
つ1リットル缶
レシート保管しとけば大丈夫かも知れないが、買う時に店に聞いた方がよろし

366 ：352：2006/05/23(火) 20:32:31 ID:+LbwqX8G0

レスありがとーございます！
いつも行ってるスタンド、宇佐美だったから
お願いしよう。ていうか、全国チェーんなの？知らなかった・・・

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 08:41:06 ID:fKNHEeas0

>>362
ヌーテックなんかやめとけ！
グリスとかだってぼったくりじゃんか。
ボッシュとかのかじりつき防止の耐熱1200度カッパーグリスとか
だと1300円ぐらいで大容量で買えるけど
ヌーテックなんて少なくて倍以上するもんな。
とにかくぼったくりすぎ。
普通にメジャー系のカストロールとかの方がいいぞ。
ああいうちょいマイナー系のオイルやケミカルは
わざとカリスマ的な雰囲気を作り上げてぼったくる
悪徳詐欺商法と同じのりだよ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 08:51:50 ID:LvCn4RPQ0

>>362
>>367

希少な物を見つけると、掘り出し物を見つけ儲けたと思いがち。
買ってしまえば、さほど良くもないのに、あれこれ買うに至った動機や
その後の効果までもが良く見える物だし、買ってしまった以上自分自身を
納得というか自身を慰めるためにも、悪いところが見えなくなる。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 16:26:56 ID:h9a38SmL0

新規参入メーカーほどブランドイメージ作りに力をいれてますからねえ。
カー雑誌に能書きいっぱい書いて。。。

過去の例からするとショップを取り込むのが一番の早道のようだけど。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 21:49:48 ID:VvgRI8Oj0

草レースやってるようなインチキショップが取り扱えば
あほなヲタがありがたがってせっせっとお布施してくれるからなｗ
あほヲタの信仰心を煽るのは至って簡単ｗｗｗ

インチキショップ店主談

このオイル、騙されたと思って一回使ってみて！
まじすごいから！！
吹け上がりがそこらのオイルとは桁違い！！

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 22:55:38 ID:dwo65YjF0

オイルボーイってどうなんですか？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:17:15 ID:L2XT4rKG0

マグナテック使ってる人いますか？？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:27:08 ID:oCmmU+PRO

正直どこのオイルがいいんですか？
燃費向上、アクセルレスポンス色々ありますが、それぞれ教えてください

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:21:51 ID:2UT6b3VS0

>>373
それは使ってみないとわからない。
同じオイルでも車種によってフィールはかなり異なる。
さらに同じ車種でも用途や走り方が違えばオイルの使用感も変わってくる。
乗っている人間の感性や季節によっても大きく左右される。

結局は自分で試して好きな銘柄を見つけるしかない。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:29:40 ID:L7UYmHdtO

ガルフはどうなんですか？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 07:46:34 ID:eM4jOA8c0

>>372

それって整備工場向け専用のＴ－ＬＩＮＥ　ＥＸＴＲＡ（カストロール）と中身一緒じゃないですか？
もしそうならトヨタディーラーなどで試すこともできますよ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 10:27:45 ID:AQp/eZpN0

ガルフの量販店向けじゃないのは、可也ｲｲ！音は全体に静かめ
個人的には、ユーロスター５ｗ－４０がオールマイティな希ガス

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 11:07:48 ID:ClVwfw080

マグナテック＝Ｔ－ＬＩＮＥ　ＥＸＴＲＡなんですか・・

いまRSライト入れていて良い感じなんですが
使い方がかなりのシビアコンディションとはいえ
３㍑OHCにはオーバースペックなんでマグナテックに
落として見様かと思ってます

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 11:41:17 ID:eM4jOA8c0

＞＞３７８
いや、わかんない。何となく広告文句がよく似ていたので
一緒なのかなぁと思って・・・。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 16:47:14 ID:zBa/8RSC0

モチュール、マンセーな漏れはアフォですか？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 19:34:22 ID:Z30DQQIs0

俺はBPマンセー。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 20:38:46 ID:cPsQtdWCO

漏れは和光図万歳

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 21:35:49 ID:gfY99ZfR0

KADOYA Sesame oil　が最強。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 21:49:30 ID:YoZkm84f0

なあ俺の車　オイル3.8l入ってるらしいんだけど

オイル交換したら2.2lしか入れてもらえなかった　こんなもん？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 21:52:10 ID:mrwcNOG40

そんなもんだ～うぇっうぇっ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 22:47:55 ID:fIb9L1et0

>>384
手抜きされてますな。
ﾚﾍﾞﾙｹﾞｰｼﾞは確認してみたかい？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 22:56:34 ID:e+1DNQ8L0

釣りだよ・・・

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 23:31:35 ID:TV3UEzL30

>>384
それはおかしいね。
クレームしな！

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 23:36:13 ID:6bzuYJGY0

>>384
交換サイクルが遅くてスラッジまみれなのでは？
スラッジの分、オイルは入っていかないと思われ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 23:37:49 ID:Z30DQQIs0

上抜きでは少ししか抜けない車種なのに上抜き交換されたのかも。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 14:01:38 ID:5OhkT3kSO

シェブロン入れてる方いますか？気になるんですが

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 14:03:28 ID:uWUXCHfM0

壊れたりはしませんよ？ものすごくいいってわけじゃないですが

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 14:27:09 ID:5OhkT3kSO

そうですか。ありがとうございます。ダッジなのですがやはり鉱物油で充分ですかね？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 14:27:56 ID:/nuKQmf60

毎月交換しても良い値段ですよね

ATFなんかもあるようですね

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 14:32:01 ID:/nuKQmf60

私もローテクエンジンにRSライトいれて半年
３０００ちょいしか走ってないしフィーリングも変わらないので
まだ行ってみます

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 07:15:08 ID:CJQJaxS/0

行けなくなったときが逝くときですな

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 18:30:31 ID:mV7kJHM40

このトピ見てると油圧計つけたくなる

感ではなくオイルの老化具合で交換したいです

詳しくないのですがＯＩＬの老化をはかるには
圧と温度なんかでも分かるんですかね？？

素人だと見た目や触り具合はあてにならないとも聞きますが・・・

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 18:43:02 ID:nbzR7Y610

>>397
一定時間(暖気)後の温度や油圧に注目してれば、ある程度の劣化は判るよ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 20:40:03 ID:biEMY80lO

【今回交換したオイル】…
トラスト　１５Ｗ－５０
【前回入れてたオイル】…
モービル１　１５Ｗ－５０
【何キロ走って交換？】…
１５００キロ
【現在の走行距離】…【車種orエンジン形式】…
ＲＢ２６　１０６５００キロ【
車の使い方】…
通勤　ドライブ
【インプレッション】…
車が生き返った。エンジン回転が滑らかになり、ブーストもチョイ上がった
モービルは二度と使わん。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 20:58:27 ID:ZrFxe5cL0

【今回交換したオイル】…
スノコウルトラシンセ5W-30 API=SM
【前回入れてたオイル】…
日産ストロング・セーブX 5W-30 API=SM
【何キロ走って交換？】…
４０００キロ
【現在の走行距離】…【車種orエンジン形式】…
４５２００キロ…CR14DE（日産キューブエクストロニックCVT）
【車の使い方】…
ドライブ、街乗り
【インプレッション】…
プラシーボあるけどｗ、めちゃくちゃ滑らか。前回のオイルは
車と相性悪いみたいで、（純正なのに…）レスポンスの悪さと、
ノッキングみたいな症状が出た。
CVTなので、1500rpm以下を多用すが、このときのギクシャク感もあった。
（オイル交換してノッキングの様子見ようと交換したら、症状は解消）
レスポンスは前より良くなったが、この車には0W-30のほうがよさそう。
エンジンの騒音、振動は体感できた。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 23:22:25 ID:kXg/2Ses0

>>397
かなりの個人差があるので。
油圧や油温で劣化をみるとき、見方を間違えている人もたまにいますから。

ちなみに私はニオイで交換時期を決めています。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 17:40:52 ID:GM1GsRPl0

俺はオイルの声で決めてます

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 17:45:41 ID:VhcS2IzL0

俺はオイルの味で決めてます

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 18:02:18 ID:pss+qIZ1O

【今回交換したオイル】…モービル1DE 5W-40
【前回入れてたオイル】…ｶｽﾄﾛ-ﾙRSﾗｲﾄ 5W-40
【何キロ走って交換？】…6000km
【現在の走行距離】…150000km
【車種orエンジン形式】…Y32ｸﾞﾛﾘｱｱﾙﾃｨﾏ VG30DET
【車の使い方】…通勤・ドライブ
【インプレッション】…粘度は同じなんですが、ﾓｰﾋﾞﾙ1の方が若干フリクションロスを感じます。
しかし、ハードな走行時はｶｽﾄﾛよりかは粘るような気がします。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 18:06:39 ID:1ktYoRuE0

>>403
発ガン性があるので、舌で味わうのはやめておけ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 20:07:22 ID:tHVd4jh40

0W-20でいいのはドレですか？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 21:01:05 ID:BM32HsaG0

ホンダ純正LEO

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 22:47:10 ID:HsT6sixN0

0W-20では最低ランク＞LEO
価格も安いんでこだわらない人には十分

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 00:52:31 ID:ZjQAwquV0

>>406
キャッスルいいよ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 14:40:48 ID:atSRRzehO

ショッブ（土系のところ）で、IDIのオイルがいいよ
と奨められたんだけど入れたことある人いる？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 15:04:18 ID:4u/IXjx/0

ｱﾄﾞﾊﾞﾝﾃｰｼﾞの0W-5 API SL がﾎﾟﾙｼｪに相性が良い、
とｼｮｯﾌﾟに言われたんだけど、
だれか使ってる人いますか？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 16:14:01 ID:WyYSrdqs0

>>411
他の店へ

413 ：ﾎﾞﾛﾊﾁ ◆S14KsTI3Z. ：2006/05/29(月) 16:25:16 ID:AmL94cOq0

2回分を･･･

【今回交換したオイル】…Mobil1 Turbo 15W-50SL 100%化学合成
【前回入れてたオイル】…SUNOCO urtra SYNTHETIC 10W-40SL 部分合成
【何キロ走って交換？】…1467km
【現在の走行距離】…119490km
【車種orエンジン形式】…S14K's(SR20DET)
【車の使い方】…通勤7割、峠3割、まれにﾐﾆｻｰｷｯﾄ
【インプレッション】…今回はｴﾚﾒﾝﾄも交換。
ｻｰｷｯﾄ走行に備えて交換しました。
このｵｲﾙ、水温上昇が激しいです･･･ｵｲﾙｸｰﾗｰ・二層式ﾗｼﾞｴｰﾀ装着車ですが･･･
高粘度ｵｲﾙは冷めにくいのかしら??

【今回交換したオイル】…FK Massimo Trimax 10W-40SL 部分合成
【前回入れてたオイル】…Mobil1 Turbo 15W-50SL 100%化学合成
【何キロ走って交換？】…1831km
【現在の走行距離】…121321km
【車種orエンジン形式】…S14K's(SR20DET)
【車の使い方】…通勤7割、峠3割、まれにﾐﾆｻｰｷｯﾄ
【インプレッション】…ｴﾚﾒﾝﾄ未交換。
Mobil1 Turboと比較して、ﾏｯｼﾓTrimaxの方が水温上昇は穏やかです。
ﾌｨｰﾘﾝｸﾞにも特に不満なし。
ただ、ｽﾉｺのSYNTECの方が、さらに水温上昇は穏やかな気がします。
次回は再びｽﾉｺを入れてみる予定。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 18:07:11 ID:af7dBU6e0

マッシモ気になってましたので参考にしますです

フルシンセとセミシンセの差は感じます？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 18:42:20 ID:WyYSrdqs0

セミは夏場ジージーうるさいな

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 18:53:36 ID:JJZe5u4y0

昨日GSで交換したので晒してみます。

【今回交換したオイル】… JOMOドリーマー 5W-30
【前回入れてたオイル】… カストロールXF-08 5W-40
【何キロ走って交換？】… 5,000km
【現在の走行距離】… 76,000km
【車種orエンジン形式】… RB20DE
【車の使い方】… 通勤・ドライブ
【インプレッション】… 1,500円の割引につられて、GSで交換してみました。
オイル交換後は、エンジンの吹けが良い。交換直後のプラシーボ効果かもしれないけど・・・。
一応、省燃費タイプらしいので燃費に貢献するのか？とりあえず期待。

417 ：ﾎﾞﾛﾊﾁ ◆S14KsTI3Z. ：2006/05/29(月) 19:44:59 ID:YLMZCIB70

>>414
どうも。
ﾌﾙｼﾝｾとはいえ15W-50と粘度が高かったためか、
大きな差は感じません。
滑らかですし、良いと思いますよ>>ﾏｯｼﾓTrimax

418 ：399：2006/05/29(月) 21:44:26 ID:8UwlNxARO

>>413
車が違うんで参考程度に、て言うか戯言でいいよ。
今入れてるオイルはエンジンのダメージがデカイかも。
俺の車も油温の上がりかたが半端でなかったし、
その時のタペット音も、しゃれにならなかったよ。
高速道路の壁ぎわを窓を開けて走るのが恐怖ですたｗ
ついでにカムの山も横っぱらが黒く変色した＿|￣|○

419 ：ﾎﾞﾛﾊﾁ ◆S14KsTI3Z. ：2006/05/29(月) 22:50:40 ID:YLMZCIB70

>>418
??
それはMobil1 Turboの事ですよね??
自分は現在ﾏｯｼﾓですが・・・

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 23:20:51 ID:8UwlNxARO

>>419
あら？確かに・・
ながら携帯はいかんのうｗえらい目に遭ったんで興奮してしまいますた。
(;´･ω･`)

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 02:56:38 ID:4sHiRw1s0

エステルは結合構造が密だから放熱性が悪いとか聞いたことあるよ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 22:25:32 ID:cV+w9iFs0

>>399
俺もまったく同条件なんだけどホントにトラストＦ２いいよね。
モービルだとブーストのかかり鈍くて全体的に重いんだよな。
粘度は一緒なんだけど。今はＨＫＳのオイルも気になる。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 11:57:46 ID:riGdcbnw0

トラストＦ２はｳﾝｺ。Ｆ２からトタールのクオーツレーシング
１０－５０使ったら、同じエンジンかと思う程レスポンスと
ブーストの立ち上がりが早い。尚且つ油圧がたれず蓄熱しにくいのか
冷えも早いよ。同じくRB26でつ。（500馬仕様）

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 20:39:08 ID:4BuixH+C0

>>423
トラストＦ２駄目か？
性能的にも高すぎず安すぎずの値段にも満足して使ってるんだけど。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 23:33:14 ID:xkYXhXnX0

SUNOCOの一般評価はどうでつか？5W-30

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 23:33:56 ID:xkYXhXnX0

すげーIDwwwwwww

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 01:26:46 ID:Kp8AoO9dO

スノコｘ-パワー7.5w30使ってます
レスポンスがとてもよく気に入ってます

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 10:13:04 ID:ue3rnLJ00

>>425
入れたけどいいよｗ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 10:19:47 ID:UXQeO6qp0

ＨＫＳのハイパーエステルのやつが気になる･････。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 10:56:37 ID:NiBQoyjU0

ストリートＲが安くて良いとおもーう

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 11:17:41 ID:CPSVknjMO

公道しか走らないなら、オイルなんか何でも良いと思う今日この頃。取説に書いてある粘度とグレードで、定期的に交換してれば問題ないよ。それ以上は過剰メンテでお金の無駄じゃない？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 12:22:51 ID:6BNbnUE70

無駄だと思う。
思うが、その無駄な部分というのは趣味の範囲内、つまり自己満足の世界だから何とも言えない。
個人の心のオイルの入替ってことでどうだろうか。やらなければやらないで気になりストレスが貯まる物です。

なので懐の具合と相談して、大体俺は約５０００キロで交換。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 13:49:55 ID:AwPgPGFL0

ま、このスレ的には趣味モノだからね。
自分も必ず3000キロ交換。>>1にある通り｢交換したくてウズウズ｣してきます。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 14:51:30 ID:dJkIgMb50

431 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/06/01(木) 11:17:41 ID:CPSVknjMO
公道しか走らないなら、オイルなんか何でも良いと思う今日この頃。取説に書いてある粘度とグレードで、定期的に交換してれば問題ないよ。それ以上は過剰メンテでお金の無駄じゃない？

41 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/06/01(木) 11:32:45 ID:CPSVknjMO
公道しか走らないなら、オイルフィルターなんか何でも良いと思う今日この頃。取説に書いてある品番で、定期的に交換してれば問題ないよ。それ以上は過剰メンテでお金の無駄じゃない？

627 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/06/01(木) 11:24:59 ID:CPSVknjMO
公道しか走らないなら、オイルなんか上抜きでも下抜きでも何でも良いと思う今日この頃。取説に書いてある粘度とグレードで、定期的に交換してれば問題ないよ。それ以上は過剰メンテでお金の無駄じゃない？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 16:13:49 ID:fGu+ij3t0

まあ、マルチはいくないが。　VHVIでもレスポンス上がるOIL（5W-30）もあるからね。

純正キャッスルは卒業しました。　フラッシング代わりに使ってますがね。
次はBPレーシングの0W-30を使う予定ですね。　このOILはどんなもんですかね？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 16:16:36 ID:2sUES4Fn0

フラッシングも卒業しよう

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 16:24:23 ID:fGu+ij3t0

>>436
それがですねガソリン添加剤スレでもあるんですが、エンジンコンディショナー使うと
OIL真っ黒になるので高いOILは勿体無くて。　気分の問題かも知れませんがね。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 18:03:09 ID:CPSVknjMO

>434
感じ悪いぷ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 18:18:30 ID:2sUES4Fn0

>>437
そんな年中真っ黒になるようなエンジンってどこの車よ？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 20:58:37 ID:LQDRqErf0

チョイ乗りが多いと直ぐ黒くなるよ、どんな車でもね。

通勤に使うなら高回転出せる道を探した方がエンジンには良いと。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 21:46:38 ID:+in4qRkn0

0W-20だとお勧めは？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 22:55:08 ID:zQ/KPiZq0

>>441
SUNOCO、elf、Agip、JOMO、bp、FKmassimoくらいから自分の好きなメーカー選べばよろし。

この中だと個人的なオススメはSUNOCO。値段は安いのにすごく良い。
0W-20にも関わらず、メカニカルノイズも少なくて凄く滑らかなフィーリング。
5W-30も良かった。サーキットでの使用も余裕でこなせる。

ちょっと高いけどelfのNexisもいいよ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 23:54:37 ID:XMpzJe+OO

オイル注入口を開けたら白いクリームのような物が付着してました。車は三菱のミニカです。大丈夫なんだろうか…？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 23:55:50 ID:guQBsGY20

>>443
長距離走ってないッしょ。
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙが温まってないから、水分がたまってる。
冷却水が漏れてなければ、ブン回していらっしゃい。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 00:00:35 ID:ZsvGw8k30

>>443
ミニカはフィラーキャップorエンジンに注意書きのステッカー貼ってあるはず。
解決策は>>444が書いてるとおりで、キッチリ回せばちゃんと水分飛ぶよ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 00:07:35 ID:QRGTGkUV0

カーショップのオイル缶の中身は全部中国製で出鱈目な商品ばかりだろ。
あんなの信用できるか。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 00:09:44 ID:QdyQgop1O

ありがとう。詳しいですね。ガンガン踏みますわ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 01:16:32 ID:SlFBQcIP0

もちろんオイル汚れてたら交換してからぶん回せよｗ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 14:45:27 ID:n+HW6Vf60

ケンドルのOILが一番良いってことに気づけよな　房どもよ

なにが合成油だ　ばかたれがっ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 15:07:15 ID:Br8NS6EZO

>>449
スレタイ読めねえのか？
自分が試したオイルのインプレを書くスレなんだよ。
良い悪いなんて関係ねーだろボケ

死ね

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 20:25:19 ID:tht146n60

近所のABで10w-40のオイルを買うと
「このオイルはとても硬いオイルなんですがよろしいですか？」
といつも決まって念を押される。

つい一昔前までは10w-40なんて「とても硬い」ってほどじゃなかったんだがなぁ。
0w-20がごく当たり前になった現在じゃ10w-40でも相当に硬いオイルってことになるのか。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 21:22:41 ID:2k81B5dR0

>>451
車見て言ってるんじゃないか？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 22:43:45 ID:xG23X1Sa0

>>451
クレームでもでたんじゃないのか?

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 01:09:13 ID:pi9FD29H0

うちの近所の黄帽は説明書の指定外のオイル入れようとすると「責任取りません」て釘刺されるよ、
貼り紙で、指定より硬いオイルは故障の原因になる　という感じの内容の物が貼られてるし。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 01:32:39 ID:rkXZ4TMD0

指定より軟らかいオイルは故障の原因の可能性があるだろ普通

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 13:42:15 ID:IAzZJiqL0

>>455
日本語わかりますか？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 18:31:25 ID:0EDwa/rp0

現役＆元ガソリンスタンド店員が本音を語るスレ ⑦
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1148033105/348

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 09:09:15 ID:lrhT15JP0
客がいいオイル買ったときに、準備した適当なオイル入れて
自分の車にいいオイル入れている人が居た。

こういうせこいガソリンスタンド従業員が居る。驚くよな。犯罪じゃないの？これ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 20:38:32 ID:VHGsOV3W0

>456
指定より固いオイルより柔らかいオイルの方が
故障する恐れが高いと言いたいのだろう。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:35:45 ID:4Jizi+2b0

ディーラーで指定より固いオイル入れられた俺はどうなるんだ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 22:55:22 ID:F0qBh0EC0

硬いのは暖機すれば良いけど、柔らかすぎるとオイル上がりや下がり、いろいろ問題がでる。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 02:55:29 ID:JTWy6chy0

7.5W-30・10W-30・10W-40が指定の車に、5W-40をいれていいものか悩む。
前に5W-30を入れたら、回転が軽いかわりにガチャガチャ物凄い音が・・・

どうせ問題ないんだろうけどさ。
始動可能な温度の表じゃなくって、油膜の厚さの表みたいなのどっかにないかね？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 08:29:15 ID:QylsIxTq0

それは空が落ちてくるのを恐れているようなものだな

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 09:25:00 ID:9zyeo2UD0

>>461
付着する油膜の厚みは、粘度によって変わりますけど、加重がかかった擦動面の油膜の厚みは粘度とは関係なく、約1μ程度です。
よって、その点では問題はありません。
低粘度による磨耗は、油膜が薄いからではなく、粘度が低いことにより燃焼室にブローバイが流入し、オイルの劣化が速くなります。
交換時期をまたずして、オイルが劣化するため磨耗が速くなります。
この劣化の特徴は、細かいスラッジが一様に発生し、それにより擦動面が削れる場合が多いようです。
そのため、粘度変化もなく、色合いの変化も少ないことからついつい見落としてしまいます。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 11:55:43 ID:KjbS2QjE0

sunoco売ってねー

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 12:31:22 ID:+FB/2BrI0

ホムセン行けばたいがい売ってるがな

簀の子

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 18:15:06 ID:YsKwzRZK0

>>粘度が低いことにより燃焼室にブローバイが流入し、オイルの劣化が速くなります。
なんか意味が良く分からん。
燃焼室に流れたブローバイオイルは燃えてなくなってしまう気がするが・・

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 18:24:52 ID:9zyeo2UD0

>>466
すまん書き間違えた。指摘サンキュー。
燃焼室じゃなくてクランクルームだ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 18:30:13 ID:z5/VR8AV0

現在スミックス使用中

469 ：400：2006/06/04(日) 20:46:19 ID:X3C+upOI0

スノコその後です。

やはりプラシーボではなさそう
燃費、街乗り10～13km/h程度だったのが、
この週末に満タン法で計測したら街乗り14.9km/hを記録。

前と同じ粘度指数なのに…

で、この車（エンジン）は3000rpm以上で急にうるさくなるんだけど、
その音がやはり違う。
これはかなり相性の良いオイルなのではないかと

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 22:11:51 ID:wIAqcBk/0

埼玉では売ってない悪寒

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 22:19:45 ID:UD9eyiUF0

トラストと言う源氏名で売ってるよｵｶﾝ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 00:19:11 ID:A4GGsEBy0

タイヤ館に売ってるなスノコ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 08:28:31 ID:gMUQWQ+d0

スノコは超の付く後退では結構置いてるね。
あと、キグナス石油に置いてあるオイルがスノコだったりする・・・
スノコの缶にキグナスのロゴが入ってるんだが、わざわざ付ける必要無いよなぁｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 10:47:42 ID:K1mCN4KT0

スノコの相場はどのくらいでつか？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 11:43:47 ID:jprrM01X0

低粘度の問題が出てたんで、ついでに高粘度の問題でも。

近年の新型エンジンどもは燃費の為に低粘度オイル用に設計されてて
オイルラインが全体的に細くなってる。これに高粘度オイル入れちゃうと
回した時にオイルの流量が足りなくなる"可能性"がある。
暖機中のあの症状と同じ。オイルが硬い時に回すと油圧が上がりすぎて
保護回路が開いて油圧逃がすんだが、当然エンジン中を回る流量も下がる罠。
（ちなみにピストン・シリンダー間のクリアランスも旧世紀の物に比べて半減してる
から、新型エンジンなら低粘度入れててもブローバイガス問題は少ない、はず。）

でも、0W-20指定に5W-30ならちょっと重いかな？って気もするが
メカニカルノイズは減って快適になる事も事実ｗ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 11:47:50 ID:jprrM01X0

あぁ、でもイタ車とかは今でも日本車の70年代のクリアランス（現行車の倍）なんで
オイル硬くないとヤバイはずｗ

ところで、最近アリシン超スゲーとか聞いたんですがどんなもんなんでしょうか？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 16:42:10 ID:9ezVMOvb0

>>462
なぜに『杞憂』と書かないのだｗ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 16:52:05 ID:bnJfSyZW0

マッシモ・ストリートRが￥１９８０に下がってた

買いかな・・・

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 17:53:54 ID:EH+QTUGY0

>>475
オイルラインより問題なのが、ヘッドからオイルパンに戻すためのオイルライン。
圧がかからない上、重力で戻しているので粘度が高い状態で高回転回すとリターンが間に合わなくなることもある。
最近は、タイミングチェーンのものが多くなったので問題がないが、タイミングベルトを使用しているエンジンの場合は注意！。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 18:39:57 ID:NwQNZOlL0

>>479
??? 何故チェーンが良くてベルトはダメなん？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 19:00:18 ID:Aze2IbsI0

キレるでしょ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 19:05:28 ID:ovRr2oDT0

つ牛乳

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 19:08:43 ID:+mBvq2VA0

>>481-482
この流れふいた

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 19:17:26 ID:eechdGdp0

>>477
キャロルキングのファンに失礼だから

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:25:17 ID:gjoM6zoZ0

>>471
トラストはエネオス製と聞いたけど？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 23:19:54 ID:dr4VpQgTO

マグテック入れたら抜く時大変そうだよね
あれ汚くなったオイルも粘着して綺麗に抜け無いんじゃないの？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 00:16:49 ID:xr9l7i/r0

>>486
それほど凄いならむしろ入れたいがな

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 02:29:53 ID:Qnn48TAp0

>475
それ、日産ディーラの人も言ってたね。
加えてこの理由から、「オイル管理は少し気を遣ってあげて」と。

長期間オイル変えずにスラッジがエンジン内に溜まると、
細いオイルラインや狭いクリアランスと相まってエンジンにダメージが加わる、と。
オイル量も少なくなってるので、スラッジの影響がより出やすい、と。

具体的には燃費、騒音、寿命に関わるんだと。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 09:31:41 ID:UUDmZSEY0

>>486
磁石のように吸着する～って言ってるのはエステルだから、気にするほどのもんじゃない

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 14:28:04 ID:jwc5QBmP0

>>479 それは気にもしてなかった（うちのはチェーンだった）。補足Thx
そういえばRB系だかはエンジン内のブローバイ＆オイルリターンラインが
キツイ設計だとロードスターのエンジン開発者が書いてたナ（昔AWで見た）。

>>480　チェーンブロック内を通路にすると広くなるからじゃまいか。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 18:20:29 ID:zl2vZdH20

【今回交換したオイル】…UTC200 10W-40SG
【前回入れてたオイル】…CastrolGTX 10W-40SL(並行物)
【何キロ走って交換？】…3500km弱
【現在の走行距離】…85000km
【車種orエンジン形式】…K11マーチ i・z-f(CG10DE)
【車の使い方】…町乗り、ロングドライブなど
【インプレッション】…ネタ半分で入れてみたSG級だけど、前とほとんど変わりませんｗ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 15:18:50 ID:ha/zCy+OO

緊急の場合、バイク4st用エンジンオイルを車に使ったらやっぱだめですかね？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 15:36:48 ID:XsNrorwr0

勿論大丈夫でつ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 15:53:49 ID:JaZlpfUq0

>>492
その逆は要注意

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 16:00:54 ID:XsNrorwr0

バイク用じゃ無いと、湿式クラッチ用の添加剤が入ってないので。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 16:28:31 ID:mTq1A/eo0

マッシモのスタンダードってどう？
ＳＬ・ＧＦ－３のやつ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 16:47:46 ID:ha/zCy+OO

>493>494
たすかったよ、ありがとう！

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 17:02:05 ID:6JrgRG/k0

ということは２ストのオイルも応急的には行けそうやね

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 21:38:16 ID:x1iE2Oz20

>>498
2ストの車にはね。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 22:04:28 ID:6JrgRG/k0

>>499

いや、４ストの車の応急的にという意味です。
オイルってそんなに違うモノなのですか？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 22:05:57 ID:x1iE2Oz20

>>500
いや、それはやめたほうがいい・・・・。
すぐに交換するための急場凌ぎならなんとかなるだろうけれど。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 22:08:24 ID:Xx4X7Ln5O

昔ディーゼルエンジンにガソリンエンジン用のオイルを入れたけどなんとも無かった！何か不思議！

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 22:10:46 ID:x1iE2Oz20

>>502
それはOK。
ちょっと耐硫黄が弱いんで、寿命は短いけれど。
まぁ、中にはディーゼル・ガソリン共用のオイルもあるし、ガソリン用と表記しても実際はディーゼル共用だったりするものもあるらしいし。
ディーゼルをガソリンよち使う分には、全く問題はなから。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 22:19:27 ID:9bfojE300

兼用も多いし

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 22:53:18 ID:vcSNzbuKO

２輪に入れるのに弊社製品でﾏｸﾞﾅﾃｯｸだけはﾀﾞﾒ
とｶｽﾄﾛの営業が言ってた。ｸﾗｯﾁが滑るんだと

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 00:44:08 ID:SAo92LEu0

>>500
ネタじゃなさそうだけど…2stと4stじゃオイルの役割がかなり違いますよ。。。
もちろん潤滑って意味では一緒なんだけど、仕事の仕方がかなり違うので。。。

ていうか、エンジンの構造がそーとー違いますので。。。。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 12:25:31 ID:kq/QFDZI0

２ストオイルは燃えてもあんまりススが出ない。
潤滑性は悪いが、一回きりの使用なので
問題なし。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 15:30:48 ID:nq5ntmIh0

出光の鉱物油ならベースオイルが違うみたいだからやっぱりいいですか？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 06:56:35 ID:gdWZP3LS0

ほしゅ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 12:46:11 ID:byNzUeCZ0

￥２０００でフルシンセがあるの鉱物油にする必要がないんじゃない？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 13:09:01 ID:22/eN6XP0

>>510
どうせ短期間で交換するなら1000円の鉱物油で十分じゃん

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 14:41:40 ID:mNoAidFg0

￥２０００でフルシンセじゃゴミオイルｗｗ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 16:56:48 ID:22/eN6XP0

>>512
おまえ人生損してるぞ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 22:20:36 ID:YqI0AYbDO

つエイシン

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 23:45:38 ID:uK89Lavh0

エイシンのＳＭグレードってここんとこ評判聞かないよね。

俺はセール対象になるまで買い控え中。
ＳＬグレードん時にエセ化学合成油を掴まされてるんで評価は低いが、夢は買えたと思ってる。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 10:23:57 ID:yqoeH8RD0

>>510　一般的にベースオイル自体の洗浄能力は鉱物油のが上のはず。
（なじみ性は今ではエステルには負けるけど、へぼい（昔の？）合成油よりは上ｗ）
合成油は内部添加材で洗浄能力補うわけだが、安いのだと
内部添加剤がスラッジになりやすいし量も少ない。
なので街乗り主体なら鉱物油の利点は多いはず。

>>512　高温で死なないなら、高温高回転でオイルを瞬殺する人なら使えるぉｂ
サーキット派とか超短期で交換する人には好かれてるよーです。
基油はソコソコとすると添加剤がしょぼいし、逆に添加剤で誤魔化してる可能性もあるんで、
使いどころを心得てないと、確かにゴミになりますが。

一行では語りきれない奥深い世界(・∀・)ニヨニヨ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 18:31:14 ID:HEaFlRnU0

>>1 関連スレ
ｵｲﾙｽﾚ14 ﾑﾀﾞな交換ｻｲｺｰ！ﾒｰｶｰｳﾊｳﾊ！もう止めに汁。
http://that4.2ch.net/test/read.cgi/diy/1057328752/

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 17:42:19 ID:92WL92NJ0

>>516
VHVIの場合はどうなのかな？鉱物油並み？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 17:42:07 ID:3YMOL3jF0

>>518　出来の良い鉱物油みたいなのだと思ってましたが念のためググってみました。
ttp://otasuke.goo-net.com/kotaeru.php3?q=120703
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs113.asp?bd=100&ct1=113&ct2=12&pgc=1&th=1166564&act=th
JOMOやmobilはＶＨＶＩが入っていても100%合成油としてるようです。
（裁判の判例的には問題ないらしい…）

ググった感じでは、(高性能)エステル＞PAO＞＝VHVI＞鉱物油（低価格）っぽぃ。
エルフのなら以前の鉱物油より回転の軽さとか街乗りの耐久性とか色々良かったですよ。
でも、本気で走り回ってたら粘度が…。熱耐性は鉱物油並かも？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 17:47:00 ID:3YMOL3jF0

嘘か真か２ｃｈ情報もｗ（４ストオイル総合スレ138氏の発言より）

鉱物油(VHVI鉱物油も）を高度に精製・加工したものならば、鉱物油の欠点
である酸化しやすい→粘度増加、引火点低下による油膜切れや、
不純物による金属相性問題の欠点が解消して、
油膜が厚い（磨耗が少ない）、オイルシールにやさしい、
添加剤との相性がいい（添加剤選び放題・沢山溶ける）などの長所が生かされる。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 02:34:24 ID:AjJu3dfn0

出光のベースオイルなら水素化改質してるから
他全ての水添で作ってるベースオイルとは全然違うよ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 10:16:14 ID:j6L8RSto0

水素化精製（HC）は結構もやってるけど。シェルは確か天然ガスベースだ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 11:24:00 ID:SWDBcB500

米糠抽出液原料の日本酒を純米と言うようなものだな

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 12:07:51 ID:ah9fWxNT0

>>523
多少違うような気もするが
感じる違和感は同じだな

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 13:15:04 ID:vR4R5a5R0

>>523
それ｢米だけのお酒｣。
純米は基準を通ってないと名乗れない。
ttp://www.nta.go.jp/category/sake/04/01/02.htm

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 14:02:09 ID:aakvsQEf0

>>522
水素添加の生成はごくごく一般的な精製　水素化改質とは別

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 14:33:28 ID:qnppMmsE0

VHVIはどっちなん？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 14:41:54 ID:ah9fWxNT0

VeryHighVIの略
VIが高い鉱物油を示すだけで何のルールもないので自称化学合成以上に言ったもん勝ちです

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 17:51:27 ID:+VUSXS9u0

>>528
VHVIはどっちなん？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 22:43:35 ID:irJM16ZWO

イエローハットの0.5リットル380円のアジップってオイルどうですか？結構良いオイルだったりするんですか？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 00:08:40 ID:FTV6UGRX0

Ａｇｉｐは悪いオイルじゃないよ。
フェラーリＦ１でも昔使われてたし、メジャーなオイルですよ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 14:13:21 ID:w4Oy/a7I0

>>530
その売ってるオイルは使ったことないけど、別のAgipは経験アリですよ。
けっこう個人的には｢値段よりいい感じ｣でしたね。
好きなんですけどホムセン安売りには並ばないので…最近は離れちゃってるかな。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 17:56:37 ID:v3LFVqCo0

ケンドルのOILが一番良いってことに気づけよな　房どもよ

なにが合成油だ　ばかたれがっ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:57:20 ID:anSpBCFk0

スミックスのGX-100が安くて一番。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 11:34:01 ID:Z0i0ldoT0

ポリオールエステル使用のOILで￥２０００程度の物から
数万の物までありますが違いはあるんですかね？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 11:40:58 ID:n/zQKj9WO

走行距離が46,900kmの中古車を買って今、58,000kmなんですけど未だにオイル交換してません。。
これってヤバいですか？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 12:00:23 ID:p8Oo2N6/0

何故本スレに逝かないのかと小一時間…(ry

ヤバくはないよ。ちょっと燃費や馬力やエンジン騒音が悪くなるだけ。
エンジン寿命は縮んでるだろーけど10万㌔程度で廃車するなら丁度良いペースやもしれん。

でもでもね。オイル交換するとねフィーリングとかハラショーってのがこのスレの趣旨なんで、ふふふ♪

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 15:48:19 ID:w3Fikrgm0

>でもでもね。オイル交換するとねフィーリングとかハラショーってのがこのスレの趣旨なんで、ふふふ♪

その通りです、趣味・趣向の問題ですからね。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 20:59:00 ID:HIcZRohC0

ケンドルのOILが一番良いってことに気づけよな　房どもよ

本当のオイルの良さを知り尽くした物はケンドルに行き着く
これ常識
ににが合成油よ
笑っちゃいますね

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 21:01:56 ID:JF7gd2590

ににんがし。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 21:12:30 ID:6n12VAMIO

店いったらガルフのアロー？ＧＴなんちゃらってオイル一押しされたんですがどうなんですか？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 21:14:58 ID:hdMgB7aY0

普通はオメガとかオベロンに行くと思うんだがな・・・。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 21:23:23 ID:0yEMnWVR0

オベロン買って見たいと思うんだけど近くの店で売ってないんだよねぇ。
千葉東京埼玉辺りで売ってる店ってありますか？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 21:29:08 ID:V39QRWqj0

>でもでもね。オイル交換するとねフィーリングとかハラショーってのがこのスレの趣旨なんで、ふふふ♪

違うだろ。
ここは交換そのものに喜びを感じる奴らのスレだ。
交換後のことなど関係ない。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 21:58:18 ID:UkXaWvk/0

>>544
おバカは消えな。　知能の低さは周りに感染するから。
お前は廃油でも入れとけ、気にしないんだろ？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 22:05:28 ID:v5nqW1e70

>>545
＞お前は廃油でも入れとけ、気にしないんだろ？

すまん、俺は競技で使ったオイルを濾紙で濾してトランスポーターの
トラックに使ってる（ｗ
お金がなくてのう。使い捨てなのにオイルの値段って高すぎだと思うよ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 23:25:51 ID:V39QRWqj0

>>545
このスレの趣旨とは違うと言ってるんだが。
日本語理解出来ないなら無理して書き込まなくて良いよ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 23:43:55 ID:hxSDtKC/0

はいはいわろすわろす

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 00:20:56 ID:NQHuz+pn0

UkXaWvk/0＝hxSDtKC/0
もうまともな反論は出来ないのね。

550 ：非545：2006/06/21(水) 11:40:25 ID:+ap5sV+X0

（´-`).｡ｏO(釣りにまともな反論してもなぁ・・・)

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 18:38:49 ID:2bCz7cTj0

ケンドルのOILが一番良いってことに気づけよな　房どもよ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 19:59:22 ID:L3FwhZsVO

ﾜｺｰｽﾞの半合成やつってどんな評価？
車屋から勧められたんだけど…
まぁその車屋も性能だけ考えればｵﾍﾞﾛﾝ辺りが良いと言っていたけど
街乗りでたまに回すくらいならこれが良いということだったけど

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 21:57:50 ID:TT7WVqj80

>>552
プロステージのことかな？
表示番手よりも重く感じ、その分エンジンは滑らかに回る。
だがﾜｺｽﾞの常でやっぱり持ちが悪い。
スケベ心出して4CRに変えても、持ちはいｓｓｈ(ry

554 ：552：2006/06/21(水) 23:34:56 ID:L3FwhZsVO

>>553
3ヵ月3000ｷﾛもたない？（もちろんサーキット走行などの極端な高負荷は無しで）
そうでなければ試しに入れてみようと思うんだけど

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 23:39:40 ID:YHWakA1Y0

>541
激自動後退では、そのオイルかなり勧められなかった。
俺も気にはなったが。あのシンプルな缶…ｗ

結局SUNOCO入れて幸せです

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 00:18:15 ID:CanNcG7b0

>>554
レースレベルの劣化はあっても待ち乗りレベルの劣化はない。
街乗りレベルではオイルは入ってればよいわけだから、多少劣化しても十二分の性能

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 01:14:28 ID:yV+6blII0

【今回交換したオイル】…CASTROL XF08 5W40
【前回入れてたオイル】…SUMIX SM 5W30
【何キロ走って交換？】…3400km
【現在の走行距離】………140000km
【車種orエンジン形式】…E-EG6 140000KM
【車の使い方】…町乗り２割、高速７割、ロングドライブ１割など
【インプレッション】…前のSUMIX SM 5W30も悪くなかったが、モリブラックとかいう添加剤をいれたせいか、
　　　　　　　　　　　よく回るが劣化も早く感じた。暑くなってきたし、ハイカムの切り替わりを実感したくて、
　　　　　　　　　　　安売りでストックしていた￥1980のを入れてみた。今のところ無問題。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 21:12:45 ID:zer4v0g80

http://aga.shop.by/pics/items/castrol_161rs_16110w60_1614l.jpg

559 ：553：2006/06/22(木) 21:38:20 ID:zxXWqPXB0

>>554
3000キロを過ぎたあたりからガサつく感じがして交換したくなるが、
それを我慢すれば６ヶ月、5000キロくらいは使える。
もちろんこれでメタルやカム山にキズが入ることはない。

プロステージ、４ＣＴ、４ＣＲをランダムに使ってターボエンジンで
そういう使い方をして１０万キロでＯＨしたけど
スラッジもなくきれいなもんだったよ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 22:34:11 ID:Nzgf1Rt80

カストロールのＲＳってマグナテックより大幅に燃費落ちる？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 20:16:02 ID:5jiAFH9h0

パラフィンがＮＯ．１オイルだと気付けよな

562 ：554：2006/06/23(金) 21:50:42 ID:SYuh7/6QO

>>559
じゃあ次の交換のとき入れてみることにするよ！
アドバイスどーもです！

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 08:23:35 ID:wfZdD+WR0

スピードマスターの5W30ヤバかった。
可変バルタイエンジン専用に作られててﾏｲﾍﾞｯｸですら鬼のように体感効果がある
それでいて安いから恐ろしい

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 20:46:12 ID:h1noX5++0

スミックスのGX-100を３ヶ月ごとに入れ替えるのが最強。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 22:10:44 ID:V5p3Qmw5O

>>557
俺もB16AのEG6に乗ってるけどｵｲﾙは補充のみで現在13000km無交換だぜ！
GULFのTECＶ5w-30を入れてる。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 23:09:17 ID:aylKUnfM0

今回交換したオイル】…CASTROL RS 10W50
【前回入れてたオイル】…CASTROL RS 10W50
【何キロ走って交換？】…2500km
【現在の走行距離】………106,000km
【車種orエンジン形式】…シルビア　S14ターボ
【車の使い方】…ミニサーキット1割、町乗り3割、高速3割、ワインティング3割など
【インプレッション】…交換直後、物凄いスムーズ＆静かに発進！驚いた。回転がスムーズな為かシフトチェンジも物凄くスムーズに決まる。でもこのフィーリングはすぐ感じなくなるが。
G/Wの走行会以来そのままだったのでかなり劣化していたのかも。
ホームセンターで特価品の時が多いから嬉しい。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 01:25:52 ID:X2jkFEYH0

最近はホームセンターでも高い…ＲＳ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 02:11:30 ID:PQKAkhZzO

土曜の夜セルフに給油に行くと、給油を終えたワゴンＲターボ（グレー）のってる若いカップルが隣に居た。
俺は給油する為入金やらしてると、なにやら視線が感じる。
発車する訳でもなく、ずーっと二人してコチラを見ている。
シカトして給油していると、要約エンジンかけて帰るもよう。
したら、帰り際も二人して首が180度曲がるんじゃないか、というぐらい見てんのさＷ
さらに国道出てからも見ている。
ｶﾞﾝたれる訳でもなく、笑う訳でもなく、二人とも無言のま

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 07:25:34 ID:yScA/2BA0

なんだこれ？続きが見たいけど。

>>567
それが先日ついに昔の値段で売ってた！

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 08:38:05 ID:O/YQutVU0

カストロールってEDGEっていう新製品の化学合成油を発売したじゃん。
となると従来のRSシリーズはどうなるんだろ？　並売？　廃止？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 12:59:15 ID:dT0zMcQ20

>568
続ききぼん

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 13:40:23 ID:k0+WKuI60

これ、あちこちに絨毯爆撃されたコピペだよ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 18:24:09 ID:2GuQAjxFO

>>566 ヘタリが早いって事?

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 22:53:23 ID:n37tnqTd0

初級者・・・・BP、カストロールなど量販店で売ってるオイル
中級者・・・・レッドライン、モチュールなどのエステル系
上級者・・・・米国産パラフィン系鉱物油

で、俺はさんざんいろいろ調べまくって
結局今はメーカー純正オイルをディーラーで交換してる。
まぁ、各所でボロクソに言われてる「中東産ナフテン系鉱物油」だけど
乗り味も燃費もまったく問題ない。
API規格と粘度さえ合ってれば、なんでも一緒だよ、と思えるようになった。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 23:13:41 ID:UDfrkOVm0

パラフィンが良いってばさぁ
ハイバンも40万K走った
200系にも300k走って純正オイル速攻で入れ替えて乗ってる
このオイルを分かってる奴は手放せない一品になってるはず
価格が高いので貧乏人には手が出せないのがかわいそうだけど・・・

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 23:28:19 ID:xe/Y4eSA0

いや、同じ車に40万kmも乗らんし。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 23:35:53 ID:g5L2fRLj0

>>575は釣り

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 01:02:38 ID:eQ019brl0

　　　　　　　　　／⌒ヽ
　　　⊂二二二（　＾ω＾）二⊃
　　　　　　　　|　　　 / 　　　　　　ﾌﾞｰﾝ
　　　　　　　（　ヽノ
　　　　　　　　ﾉ>ノ　
　　　　三　　レﾚ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 09:20:31 ID:HvaNkyPO0

タクシーは純正オイルでも40万キロ程度は普通に走るゾ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 10:23:05 ID:++Tdm3Th0

>>579
シリンダー内が常にオイルに浸された状態だから通常の２～３倍はいくのあたりまえ
長距離トラックも同じ事が言える

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 10:37:37 ID:aBa8Jn350

つか、タクシー大半の燃料であるプロパンは、ガソリンと違って
燃焼時に不純物の生成が少ないからオイルも当然持つ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 10:48:25 ID:JrmSopbF0

>>581
タクシーはとてもこまめにメンテしている
トラックは元々めっぽうエンジンが丈夫に設計されている。
加速時発進時坂道は常に最高の負荷をかけ続けているが、
同じようなことを乗用車でやればあっという間にエンジンが逝く。
ついでに免許も無くす

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 17:48:58 ID:4cf4jUqk0

age

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 18:20:20 ID:4cf4jUqk0

age

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 20:35:40 ID:UXnv3XtP0

【今回交換したオイル】… モービルDE　5W-40
【前回入れてたオイル】… BP　ストラーダ　5W-40
【何キロ走って交換？】… 8000
【現在の走行距離】… 86000
【車種orエンジン形式】…ストリーム　K20A
【車の使い方】…通勤　高速
【インプレッション】… 違いがよくわからない。良いオイルなはずだけど。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 20:53:20 ID:xWiwEHPg0

自社製造のオイルはモービルくらい？
他にもある？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 21:07:34 ID:M+jIXad+0

>>586
石油元売系はみんな自社か系列企業製造じゃないの？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 22:00:59 ID:xWiwEHPg0

>>587
そうなんだ。
ありがとう。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:35:50 ID:9NrEY1yz0

【今入っているオイル】… 中古で購入のため不明。多分純正
【手持ちのオイル】… カストロGTX DC-ターボ　10w-30　鉱物油
【何キロ走って交換？】… 中古で購入後約3000km走行
【現在の走行距離】… 約25000km
【車種orエンジン形式】…L200Sミラ(MT)　EF-HL(NA、ｷｬﾌﾞ)　ﾒｰｶｰ奨励5w-30　SE以上
【車の使い方】…通学(郊外)　峠

8月にｻｰｷｯﾄを走るのですが、10w-30の鉱物油で油膜は持ちますか？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 00:00:12 ID:J3lhKS/l0

>>586
モービルは思いっきり違う。
中身はキャッス品質の東燃製

>>589
どう走るかによる

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 00:09:31 ID:8foNsrVn0

>>590
東燃がどう言う会社か知らないの？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 00:11:22 ID:/1FlKjCQ0

>>589
サーキットのタイプにもよるかもしれないけど…少なくとも部分合成が良さそうな。。
自分はサーキットやってますけど、100%以外は使ったこと無いです。

鉱物油でもOKかもしれませんけど、サーキットのときは何よりも
自分の気持ちに対する安心感が欲しかったりするので。余計な気遣いする余裕、ないっすからね。。

593 ：589：2006/06/29(木) 00:45:27 ID:VBrolMWZ0

>>590　>>592
ﾐﾆｻｰｷｯﾄでの走行会でとりあえずｶﾀﾛｸﾞ値の最高出力発生回転値の7500rpmくらいまでは回したいです。
走行時間はときどき休憩をとりながら1時間くらいは走りたいです。
NAの軽に上が40もあるｵｲﾙを入れると回らなくなりますかね？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 10:17:55 ID:MggL30wn0

街乗りではキャッスル以上の持ちだったエルフのクオリテ（VHVI?）は
ちょっと回し続けてたら、あっさり死にました。合成油混じってた方が…

上40は相当重くなるはず。
てか硬いオイルってそもそもガス希釈とかタレた状態でも『流量を確保』する為と聞いたが…。
シャバシャバになりすぎると油圧が出ずオイルが回らないから硬くするそーな。
サーキットなら高温強い合成油入りで規定粘度が良いと思うけど、どうかなぁ？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 14:38:35 ID:yvYapOfV0

>>593
5W-30指定のコンパクトに10W-50(エンデュランス)を入れてサーキットやったことあるよ。
で、重いとか重くないとかは特に感じなかった。
油温120度でもきっちり保たれてる油圧の値に安心してアクセル踏めましたよ。
最近は10W-40をメインに使ってるかな。
安売りで買った100%の5W-30でサーキットやったら1発で油圧が安定しなくなった。
まぁ普段もアクセルべた踏みなんで、10W-40で問題ないと感じております。はい。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 14:45:30 ID:hYyyId0O0

さっきオイル交換したら、金属粉とアルミの金属片が出てきた・・・
こんな奴　→　）0.5㎝くらい
ピストンリングの切れっ端かなぁ・・・

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 17:23:13 ID:WJI2Dg8d0

ドレンボルトの削れカス　って信じ込むと気持ち的にいいのかもしれません

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 18:05:27 ID:hYyyId0O0

>>597
そうします、見なかったことにします・・・

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 18:59:27 ID:4xuka36E0

「赤帽」が使ってるスバルのサンバートラックはエンジンが特殊って聞いたけど、
どこがでしょうか？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 19:02:33 ID:5aY7qdAw0

>>599
スレ違いだけど
赤帽サンバーのエンジンはSTI製らしいよ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 19:18:21 ID:46Ef7450O

>>596
それって新車で第一回目のオイル交換？
今までも何回か交換してる車から出たの？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 21:12:07 ID:dOq5Lehz0

>>599
いうほども特殊じゃないっすよ。最近は部品の共通化もあって、2、3箇所しか変わりません。
例えばプラグがプラチナプラグが入ってるといった程度。
だからノーマルサンバーも呆れるほどにタフです。ただし、オイルは漏れますけど。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 21:38:28 ID:gw4BDEb20

>>593
サキト前提のオイルクーラーが付いていると、0W-30でもなんの問題も無いが、
でもイパーン人はそんなにコストかけられないから、上#40とかでしのぐわけだ。

100%化学合成で、レンジの狭い10W-40とかだとポリマーも少なくてお勧め。
NAの軽でも、オイルが温まれば#50でもエンジンはきれいに回るよ。

604 ：593：2006/06/29(木) 22:42:06 ID:VBrolMWZ0

>>594-595　>>603
やっぱりｻｰｷｯﾄ走るなら最低でも合成油は入っていたほうがいいみたいですね。
ｻｲﾌに負担がかかるけど、EF系ｴﾝｼﾞﾝは2ﾘｯﾀｰくらいしかｵｲﾙが入らないのがせめてもの救いです…

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 07:24:05 ID:6IhYGXDh0

>543
いまさらだけどヒラノでうってるよ。
対応糞だけど。
知り合い曰くあそこのオベロンの値段はまずいらしい・・・
オメガは結構いろんなとこでもうってるよ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 13:30:34 ID:II0lm3J20

>>604
そこでホムセン2980円100%の登場ですよ。ww
個人的にはオリンピックが品揃え良くて好きだな。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 22:09:00 ID:vyEvtV1k0

そこで、スミックスGX-200の登場ですよ。ww
何しろ、ジョイ本で4L缶が2,480円だからねぇ。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 22:49:51 ID:WQXe1lxL0

コストコのMOBIL１はどう？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 23:23:24 ID:ZkoI1Lsp0

SUMIX、試してみたいのだけど近くで売ってるトコがないんだよなー。
横浜市在住だけど、どっかないかなー。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 01:04:45 ID:q5Af/3P40

>>608
俺も興味あるが使った事ない
日本物と中身一緒なのだろうか・・・
誰か知ってる人いる？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 05:47:11 ID:NmglXGkOO

>>610
漏れは国内販売品と中身が一緒と聞いてｺｽｺﾄﾓｰﾋﾞﾙを使ってる。
ｴﾝｼﾞﾝ音が静かになってｳﾏｰだが…
ｺｽｺﾄが地元に無いのが痛い話(つω`)

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 10:32:01 ID:KC0lNkbB0

>>611
ｺｽｺﾄじゃなくてｺｽﾄｺでつ。ｸｵｰﾄﾎﾞﾄﾙだから国内販売品と同じ訳ないじゃん
アメ国内品と同じと言うべきでそ。漏れは、ややノイジーだと思うが。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 12:37:00 ID:q5Af/3P40

国内品＝アメ国内品ではないわけか？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 13:13:47 ID:OpB4juNJ0

>>609
俺も横浜市民だが千葉ニュータウンのジョイ本まで
ドライブがてらSUMIXを買いに行くよ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 15:16:48 ID:t+cwicLD0

【今回交換したオイル】… ZEROってやつの一番高いの
【前回入れてたオイル】…不明
【何キロ走って交換？】… 5000キロぐらい
【現在の走行距離】… ８万くらい
【車種orエンジン形式】…レガシィBG5
【車の使い方】…通勤・ドライブ
【インプレッション】… 回るというか滑らかになったような希ガス

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 18:19:47 ID:T+esa/+c0

>>609 >>614
綾瀬のハンディホームセンターにGX100(SMのみ)売ってるけど、4L\2,980。

617 ：607：2006/07/01(土) 20:55:01 ID:taWgrO8M0

>>610
千葉埼玉茨城栃木群馬にはあるが、神奈川だけはないものなぁ＜ジョイ本

>>614
おおっ、千葉で最大の店舗を選ぶとはなかなか通だな。
帰りは勿論、敷地内にあるセルフで満タンだよな？＜ここのＧＳは安さでは
県下一。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:58:35 ID:5dGEjO3P0

>>606.607
ニューテック、オベロンとかのリッター三千円クラスのオイルって
どう思う？間違っても使わないんだろうけど。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 00:35:11 ID:R2kG/5w60

俺のばやい使わないんじゃなくて使えない
貧乏ですから

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 00:38:55 ID:kzcEH71y0

>>618
別世界の話だなｗ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 06:47:56 ID:Ax150GBY0

もったいないかも

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 12:34:48 ID:rzOARLJiO

アタックの添加剤入りオイルはリッターあたり６千超えるぞ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 12:48:13 ID:5RFf9a8U0

一度でいいから、無限のVT-PRO入れてみたい。

624 ：604：2006/07/02(日) 23:11:32 ID:Chq3YBRv0

>>606-608
遅くなってすいません。当方田舎ﾓﾝなんで
ｵﾘﾝﾋﾟｯｸもｼﾞｬﾊﾟﾝもｼﾞｮｲ本もｺｽﾄｺもありません(涙
ｵｸ等で買うにしても少量だと送料とかを考えると非経済的だし…
無難にﾓｰﾋﾞﾙ、ｶｽﾄﾛ、BPとかの有名処にするか…

ところで、RESPO(ttp://www.respo.net/)の評判はどうなのですか？
粘弾性が～という能書きを見るとｻｰｷｯﾄでもよさそうに見えてくるのですが…

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 07:53:48 ID:e/Z0X2Mg0

ℓ3,500のケンドル社のパラフィン入れてる俺は負け組みですか？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 08:17:27 ID:c96vSxLA0

>>604=624
タイプ3使っているけど、街乗りだと結構使えて汚れないオイル。
サーキットは知らない。
フィールは高いオイルの方が良いけど、燃費自体は変わらない。(中の上くらい）

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 10:55:34 ID:YYSqqM2e0

今時パラフィンでぼられてる奴は、当然負け組みです。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 19:36:37 ID:e/Z0X2Mg0

パラフィンが買えない奴もいるんだから負け組みってことはない

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 19:55:24 ID:M92Hqtbf0

所で、各種モータースポーツで、鉱物を入れてるなんて話は有るのかな？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 21:21:16 ID:zgIA8RHf0

>>624
ジョイフルホンダがあるのは、千葉とか茨城とか栃木とかの田舎なんだがｗ

631 ：624：2006/07/03(月) 21:31:16 ID:WaVLdB0j0

>>630
岐阜に比べれば全然都会ですよ。
ここらへんでｽﾐｯｸｽとかｱﾒ並のｵｲﾙなんて見たことないです…

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:57:57 ID:Bjynjntb0

【今回交換したオイル】…QuakerState スポーツフォーミュラ 5W-40
【前回入れてたオイル】…CALTEX Havoline EnergySynthetic5W-30
【何キロ走って交換？】…2000km弱
【現在の走行距離】…44000km弱ぐらい
【車種orエンジン形式】…2NZ+S/C
【車の使い方】…アクセルべた踏み
【インプレッション】…
あれこれバタバタでここ数ヶ月、ちっとも乗れなかったから久しぶりの交換。
CALTEXは相変わらず軽い感じで回っていたのでもう少し使う予定だったのだけど、
サーキットで120度弱まで油温を上げたらダメになったっぽい。
油圧が完全に落ちるまでは行かずまだ使える範囲なのだとは思うけど、
サーキット前に比べて明らかに油圧低下、油温も上がりやすくなったので早めに交換。

交換後のフィーリングは…大きな変化は少ないけど油圧はバッチリ。
そう考えるとけっこう軽く回ってくれていると言えるのかもしれない。
他の上40オイルと比べて交換直後のエンジンノイズが大きめだったので、
表示は40でも少し柔らかいタイプなのかも。悪くないけど面白みに少ないオイルかなー。
またサーキットで使う予定があるのでちょっと楽しみ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 00:41:58 ID:q6FXYWYI0

>>620
一度使ってみる事をお勧めする。得にモチュールの３００Ｖとか

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 01:00:29 ID:0NICEENY0

>>631
ケーヨーD2のシグマ100%合成油なんてどう?
うちの地域(関東)では4L\2,000くらいで売ってる。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 01:09:42 ID:z60cA/AC0

>>631
岐阜かぁ・・・・・
コーナンで櫻精油のSL10-w30　１００％VHVI\1680とか、
ケーヨーD2でSIGMAのSL5W-40　１００％化学合成￥1980とかどうかな？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 11:38:35 ID:C4NM57X00

今時３００Ｖなんて逝ってる奴もいるんだな．．．古っ！

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 14:21:30 ID:kzRq7SBx0

マグナテックの５ｗ－３０を入れてみた。
３L缶有りでSM規格かつ、ACEAでも良判定な安価オイルはこれしかなかったからなんだが、
今のところ良い感じ。

１３００ターボで純正オイルの５０００キロ使用からの交換です。
とりあえず、新しいオイルは静かで良いわ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 15:58:50 ID:sNK5ZK900

MOTUL300Vって良く無い？？

漏れは愛用しているけど･････。
ギアはニューテックに変えたけどね

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 16:26:55 ID:rdEC8YMd0

TOTALのクオーツ９０００最高よん。今まで使った中で一番ｲｲ～
MOTULと比べても殆ど同じか安い位だし、欠点はあまり売ってない事位か。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 19:49:19 ID:xB4SgMoJ0

AMSOILは定評あるのでしょうか？
レッドラインやモチュールと同等と聞きましたが。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 20:41:30 ID:q6FXYWYI0

>>636
おいおい発売から時間が経ってるオイルは駄目オイルかよｗ
お前さんがチューニングカー乗っていてハードに走るなら
モチュール３００Ｖルマン入れてみ？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 21:31:16 ID:jHSjz19P0

>>636
モチュールはもともと完成度が高く、最近も改良された
と聞いたが。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 21:45:55 ID:kfuZ9F/d0

>>640
感じとしては近い物があるかな。
米国のサイトを見て回ると他社製品と比較したデータが
たくさん載っけてあるからそれなりには良いもんだと思う。
ちなみに、AMSOILはPAOベースだそうな。

前は安かったんだけどねぇ・・・。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 21:51:17 ID:q7/9AFL30

【今回交換したオイル】…CALTCASTROL RS 10W50
【前回入れてたオイル】…valvoline VR-1 20w-50
【何キロ走って交換？】…多分3000ｋｍくらい
【現在の走行距離】…220000km弱ぐらい
【車種orエンジン形式】…Ｗ124　260Ｅ
【車の使い方】…町乗り+ロングドライブ
【インプレッション】…最後に交換したのが12月末なので距離はしっていないけど交換。
新油効果もあるだろうけどエンジン音静か＆油圧が下がらなくなって明らかにフケが違った。
年末に廃車なのでたぶん最後のオイル交換になると思う。

645 ：644：2006/07/04(火) 21:57:04 ID:q7/9AFL30

訂正：【今回交換したオイル】…CASTROL RS 10W50
　　　【前回入れてたオイル】… VALVOLINE　VR-1 20w-50

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 13:15:45 ID:ZstpWbcC0

【今回交換したオイル】…MOTUL300V クロノ 10W40
【前回入れてたオイル】…WAKO'S 4CR-50 15w-50
【何キロ走って交換？】…1000ｋｍくらい
【現在の走行距離】…8000km弱ぐらい
【車種orエンジン形式】…ロータス･エリーゼ　K1.8
【車の使い方】…町乗り3割+サーキット7割
【インプレッション】…WAKO'Sは思ってたよりは悪くなかったが
走りこんでタレて来たので、MOTULに戻した。
値段と性能のバランスが一番取れているかな？と思います。
スポーツ走行時の超高温でも130°位までなら油圧掛かるし周りの人たちの
評判も安定していて信頼が置けるのがいいですな。
ヤフオクとかでたまに安く出品されるのをチェックしてます。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 17:48:14 ID:DeefnLC20

>>641
やなこった。トタールの方が全然イイから藻前こそ使ってみろよ。
田舎じゃ入手困難鴨ｗ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 19:07:00 ID:SYs9XkEy0

>>647　ひねくれたやつだな。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 20:02:03 ID:bYhg9a9pO

>>647
廃油でも入れてろ偏屈野郎!!!!!111111

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 21:51:51 ID:L8v8Wiqb0

よくこのオイルタレてきたとか分かんな。
信じらんねえ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 21:59:54 ID:/P+7wY5+0

計器付けてりゃ分かるんじゃねぇ？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 22:58:49 ID:RmcSbvYD0

>>647
トタル？はギアオイルしか近所にはないな。
フィナやエルフはあるんだが。ちなみに神奈川県央在住ね。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 03:47:38 ID:z0lyiVIE0

オイルの劣化具合なんて舐めてみれば一舌瞭然。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 10:39:27 ID:u7cDfAEQ0

フィナは代理店止めたし、本国でやる気ないと聞いた。現在流通してるのは
長期在庫品と思はれ．．．

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 12:50:53 ID:3Ulfwdcu0

>>650　速度感覚なんてあるわけないだろ！！
だからスピード違反なんて言うやつは信じらんねぇ！！ってのと似た発言だ。
ぜひ、警察にも言ってやってくれ。

サーキット走る様な連中（やそれに近い連中）は訓練？で身に着いてるし
鈍い（訓練不足な）の自覚してれば計器入れる。
それが出来んヤツは事故るか壊すだけの話だ。そういう世界もある。
そういう感度持った連中も居る。もちろん、妄想プラシーボなヤツも居るが…。

656 ：631：2006/07/06(木) 21:48:45 ID:wUYt4Ryw0

>>634-635
ﾚｽ遅れましたが情報ありがとうございます。
今日ｺｰﾅﾝでFKﾏｯｼﾓのｽﾄﾘｰﾄｼﾘｰｽﾞのSLが安売りしていたので
それらのｵｲﾙも含めて考えてみます。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 22:26:39 ID:BIoSbDS50

>>656
シグマよりマッシモのほうを激しく勧める

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 01:00:43 ID:M7w1QSJ70

やっぱそんなもん？>シグマ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 01:07:15 ID:DMvxoMXo0

シグマは使ったことないがマッシモはかなり(・∀・)ｲｲ!!

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 08:35:35 ID:/2xeg6eC0

地元民はマッシモを使わない。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 11:56:11 ID:LEehLJmK0

富士興産は、一時マッシモ以外に、カストロも作っていたよね。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 12:06:27 ID:97itBbao0

カストロは富士興産が作らなくなってから以前以上に評判落ちたんじゃなかったっけ？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 15:33:25 ID:67nIq0530

ストリートシリーズのパッッケージが安っちくなってた

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 15:39:59 ID:LEehLJmK0

カストロは、国内生産に成った頃からウンコですが？

665 ：656：2006/07/07(金) 18:00:58 ID:sQJP+uPh0

結局ｽﾄﾘｰﾄRを買いました。
2000円で合成油が買えたのでそれだけでも個人的には大(ry

ﾚｽしてくれた皆さんありがとうございました。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 20:56:22 ID:tCn5bTw30

うちの近くのホムセンで、SJ規格のオイルポッキリ500円だった。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 02:11:16 ID:07JUAShP0

4㍑　1000円はSLの時代になりましたな。
低価格スレ向きの話題だが。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 15:13:12 ID:yLSJhLoC0

お聞きしたいんですが、エンジンの高圧洗浄ってエンジン故障しないんですか？
洗車でエンジンに水がかかったぐらいでは大丈夫ですか？
教えてください！！！

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 15:19:59 ID:dNbNivIv0

>>668
スレ違い。つーかノリがうぜえよ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 15:23:17 ID:XrvMkqeP0

> エンジンの高圧洗浄
高圧なんでそれなりに気をつけないと。

> 洗車でエンジンに水がかかったぐらいでは大丈夫ですか？
バイクを考えれば、ふつうはまず大丈夫。
ただ、電気系には気をつけないと。
車体下部はかかることを考えてあるはずなので、高圧じゃなければ気にすることはない。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 21:21:45 ID:8QgV6g5H0

zoil入れたことアル人いますか？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 21:30:22 ID:IaEslDfl0

オリーブオイルは、他のオイルと比べて劣化が遅いらしいよ。
・・・モンタの番組で言ってた。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 02:52:56 ID:itzUWHw10

　コーナンで、ＢＰ　ハービスコマンダー　９８０円　４Ｌ
　激しく気になる。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 09:06:48 ID:s1VZMuuD0

>>673
バービスコランダじゃなくて？ｗｗ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 09:13:44 ID:N7St8tLb0

激しく気になる。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 09:54:41 ID:2xd+sDrG0

知り合いが古いバイクに入れてるPENZOILのSAE50ってやつを入れてみたいｗ
エンジンが果てしなくもさーり回るんだろうか…

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 13:46:39 ID:5ugZJlTe0

PENZOILのシングル50なら、古いアルファに入れてる人知ってます。温度が普通に成れば
それ程またーりと回る訳じゃないですよ。多分圧縮落ちてるから苦肉の策だと思ふ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 02:16:28 ID:GolmTdup0

オイルを土に流すと、分解されますか？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 02:27:25 ID:VMWq3V5P0

日清のなら。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 08:03:05 ID:I0IFZDuK0

【今回交換したオイル】…バルボリンターボフォーミュラ15w40 1qt
レーシングフォーミュラ20w50 1qt
カストロRS15w50 1.3l位（前回の残り)
【前回入れてたオイル】…カストロRS15w50
【何キロ走って交換？】…3000km
【現在の走行距離】…O.Hしたから？
【車種orエンジン形式】…SR
【車の使い方】…
【インプレッション】…レーシングフォーミュラのすごい粘りで初期は重いがトルク感はある
　　　　　　　　　　　　　暑いからいい　もちはしらね　へたったら自分で換えるし

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 21:53:10 ID:6vL7PDVEO

エルフ「パワークルーズ」て、どうですか？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 23:54:14 ID:R4Prk9sy0

>>680
RSでその番手(15W-)だと、SH？
10年くらい前のオイルだろうけど、大丈夫？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 00:57:39 ID:UAfziObx0

申し訳ありません。教えてください。
12ヶ月法定点検って必要ですか？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 01:05:41 ID:JL6WdcEz0

必要

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 11:26:21 ID:gQ01cQDN0

あち～。
エンジン掛けなくてもオイルが適温になっているような気がするｗ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 11:38:45 ID:IvNoSiNB0

そりゃあいくら何でも無いだろうがｗ
今日アホみたいに暑いよねぇ。

そりゃこんな暑さだと死人も出るわな・・・

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 16:43:35 ID:foxWzw8q0

点検受けてないと保証されない場合あり

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 16:49:09 ID:foxWzw8q0

こんだけ暑いと奮発して化学合成で良かったと思う

・・・自己満足ですた・・・

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 18:19:23 ID:UILxkWNTO

ワコーズいれてみようと思うんだけどこのスレ住人的にはワコーズの評価はどんな感じなの?

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 02:13:01 ID:xEIRk2Cn0

>>683
車検をセルフで通してる自分としては、ディーラーに金を払ってまでやるものじゃないって気が。。
ま、車に詳しくないなら金を払ってでも最低限のチェックはしてもらっておいた方がいいよ。
12ヶ月、24ヶ月の法定点検項目を見て、理解して、必要なチェックを自分でやれるなら
そのまま自分の名前でチェックを入れて問題なく車検を通せますよ。白紙でも通っちゃうけど。。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 09:05:54 ID:5Znpdg4z0

白紙でも通るけど、
あとで陸運局から手紙が来るよ。
「点検してないみたいだけど、なんで」って内容の。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 10:29:55 ID:sItlCKtO0

>>680
光軸ってセルフでどうやってチェックしている？
今度ヘッドライトユニットごと交換するので知りたいんだが。
業者に頼むと2000円以上取られるので自力でやりたい。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 10:46:34 ID:mz+Wmklb0

ワコーズは、業者に優しい仕入れ値で、売る時はそこそこ高く出せるクソオイル
自分の所では勿論作っていない。以前は社員が使わないとも言われてたなあ
ATFだけは出光製だから安心よ。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 11:04:51 ID:cfSRhTY50

俺の近くのオートバックスの量り売りは
バンテージスクープⅢ（最下位グレード）
安売りのときに800円

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 11:57:26 ID:vOWzv8vY0

>>692
>>680でも>>690でもないが・・・
横方向は、まっすぐ出るように。
縦方向は、
ハイでライトのバルブの高さと同じか気持ち下、
ローでは、３０メートル先の地面に、光の中心が来るようにしてる。

電柱の間隔は通常３０メートル。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 12:01:21 ID:/mPCk+kQ0

>>694
量り売りで800円っ何Ｌで800円なんだよ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 16:57:28 ID:F9ASlq1A0

>>695
検査時は、運転手が乗った状態で調整することってなっているよな？
誰かに運転席に乗って貰うのか？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 18:26:10 ID:VmscudW80

近くのホムセンはマッシモGT-TURBOがペール缶で4千円しないな。
以前はペンゾイルの平行物が安かったんだが、最近平行物はバルボリンしか見つからない。
それでも４㍑2千円以下で買えるし、粕のＸＬＸでも\1080だ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 20:10:16 ID:BLdoAmr60

ﾊﾞﾙﾎﾞﾘﾝの平行ﾓﾉの評価ってどんなもんなの？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 22:34:39 ID:vOWzv8vY0

>>697
トランクに荷物を満載するわけじゃないから、そんなに変わるとは思えないが、
気になるなら乗車してズレた分だけ調整汁。
どうせ一回二回じゃ終わらないから。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 23:54:10 ID:ybgtThqF0

>>691
…えっと、そんな手紙きてませんが。。。

って、だんだんスレ違いっすねこりゃ。
【自分で】ユーザー車検総合スレッド6台目【格安】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1147580509/l50

こちらへどぞ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 08:51:59 ID:s/wl4MXw0

これ入れましたが、ふけ上がり最高でつた。
http://www.elf-lub.jp/info/pdf/pr060519.pdf

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 07:44:16 ID:cJ8rT+020

タイヤガーデンって言うチェーン店では1.5リッターくらいの車だと
工賃込みでの￥1000ちょっとでオイル交換してくれるらしい。
どんなオイルかわかんないけど大丈夫なのだろうか？
仕事車や買い物町乗り車だったら問題ないだろうか？
しょーもない話で申し訳ないけど意見聞かせてちょ。
ちなみに車はカロﾊﾞﾝ、ADﾊﾞﾝ等うちの営業車です。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 10:20:11 ID:Yg4BuU8G0

鉱物油の純正相当　ってところでは？
営業車がどんな風に使われるのかわからないけど、普通の街乗りなら十分だと思うけどな。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 21:59:25 ID:xrXBdLB00

【今回交換したオイル】…ＲＥＳＰＯ　TYPE-3　10W-40
【前回入れてたオイル】…スバル純正ＳＬ（部分合成油）
【何キロ走って交換？】…3000km
【現在の走行距離】…40,000km
【車種orエンジン形式】…EJ206
【車の使い方】…
【インプレッション】…車外、車内ともに音が静か！！今まで入れたオイルで音が静かになったと明確に分かるのはこれだけ！！
　　　　　　　　　　　　　トルク感もあるし、高回転まで滑らかに回る（この滑らかさはelfﾚ･ﾌﾟﾚｲｱｰﾄﾞに似ている）
　　　　　　　　　　　　　何より4リットル4000円程度でこの性能なら文句なし。ただし、ｊ’ｍｓ専売ってのがイタイですが。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 22:33:49 ID:ZAwFv63P0

レスポって超の付くあそこでも売ってるけど。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 23:16:17 ID:TBxNFoPJ0

スレとちょーっと離れるかもしれない話題なんだけど質問。

昨日オイル交換したら、廃油トレイの底の辺りに銀色の粉がちらほら混じってたんだけど。
特に問題ないよ…　ね？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 23:29:09 ID:ZOaB10rh0

>>706
TYPE-1～3の部分合成のﾔﾂはJms専売だよ。
ttp://www.respo.net/type_series.html

>>707
ｴﾝｼﾞﾝ内部が磨耗してるからﾏｽﾞｲだろ…
磁石をつけるという手もあるが、ｵｰﾙｱﾙﾐｴﾝｼﾞﾝだとあまり効果ないかｗ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 23:50:03 ID:ZAwFv63P0

>>708
ああ、その缶のは知らなかった。
赤い缶しか頭になかったよ。

710 ：706：2006/07/19(水) 01:16:42 ID:CfvtF37H0

>>708
最近加速が鈍い機がするのはもしかして…

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 12:59:31 ID:j0PqQl140

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g40575029

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 20:54:40 ID:7BOsVWFs0

>>707
私はオイルフィルターに磁石を付けてるよ（ネオジム系ね）
つけっぱにしとけばフィルター内で鉄粉は留まってるから。　アルミエンジンでも
スリーブなど鉄製のは結構有るからやらないよりは良いよ。

713 ：706：2006/07/19(水) 22:45:29 ID:CfvtF37H0

>>712
フィルターに磁石巻くの？　それとも専用のパーツがあるの？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 22:46:43 ID:CfvtF37H0

706じゃなくて707でしたorz

715 ：712：2006/07/19(水) 23:48:44 ID:7BOsVWFs0

>>713
単に磁石を付けるだけ。　フィルターの外装は大概スチールだからそのまんま。
ネオジウム系なら強力だから余程熱に晒されない限り磁力は落ちないし。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 00:09:34 ID:oxTMZCGo0

製品として売ってるし自作で取り付けてる人もいるね

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 12:37:58 ID:Hs4MwFz0O

さすがｽﾊﾞｦﾀの巣窟だなwﾎﾞｸｻｰなんてどーせすぐいかれるんだから無駄に気使うことねーんじゃねーのwww所詮ﾎﾟﾙｼｪの域には達しない国産ﾏｲﾅｰｴﾝｼﾞﾝなんだからさ（・∀・）

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 13:43:55 ID:cru3GNfM0

わら

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 13:55:03 ID:jxpiwl2G0

このスレの住民はそろいもそろってカスオイル使ってるみたいだね
時代は変わってるんだよ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 15:08:22 ID:Hs4MwFz0O

だってみんなカスな車に乗ってるんだからしょーがないんじゃなーいwww

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 15:28:01 ID:t3SZnDs/0

>>719
そんなにカストロールのオイル使ってる奴が多いとは思えないが。
唯一RS10w-50だけは安売りされてるので愛用者も多いようだが。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 15:31:56 ID:jxpiwl2G0

餅もダブルエステルになってからカスに成り下がった

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 17:04:49 ID:wDJWQ2Ly0

…もう夏休み？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 21:02:23 ID:tVRqWY0b0

>>723
おそらくシェブロン難民だろう。入手できなくてやることないので、
カキコでも、ってことジャマイカ？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 11:02:47 ID:OEAFa1X80

シェブロンの100%合成が出てるみたいだが

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 14:01:52 ID:rKXT4jaeO

ｲﾝﾌﾟなんてどーせｸｿ車なんだからサラダ油でも入れとけば動くんじゃねーのw

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 14:34:03 ID:beyfcPeA0

>>725
どうせシェブロンジャパンのカルテックスブランドの奴だろ？
それともコストコが化学合成も輸入しだしたのか？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 15:54:50 ID:eVKSQWXF0

だから、みんなスミックスで充分だって。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 16:18:27 ID:beyfcPeA0

>>728
スミックスも価格による。
値段の高い店で買うなら他の探した方が良いかも。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 19:41:34 ID:lW6sw+P40

>>729
一番高いGX-100でも、4L缶で2400円だろ？
スミックスが高い所ってあるのか？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 19:53:02 ID:XAGsrGX60

CALREX HAVOLINE 5w-40　FULLY SYNTHETIC
を￥２９８０で初見したんですけど、どーなんでしょ？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 21:06:30 ID:x96xQ4oA0

＞CALREX　？
CALTEXのばったもんだがからやめとくが吉。
本家のCALTEXのHAVOLINEはSL/CF規格で、オリンピックで2980円で売っているので、それを買うべしｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 21:48:50 ID:IdBK2ewR0

>>731
何度も使ったことあるよー。で、2980円なら買ってもOK!!
これといって特徴があるわけでもないけど、気になる欠点もないかな。
サーキットでも油圧はしっかりかかるし、油温もクーリングですぐ下がったな。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 21:58:18 ID:beyfcPeA0

>>730
その価格で買えるのジョイ本くらいだろ。

735 ：リコール部長：2006/07/23(日) 22:09:56 ID:TiD/8pm70

インプの人気に嫉妬

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 23:15:06 ID:XAGsrGX60

733さんありがとーです

特に悪くも無いが気に入りました！早速使って見ます

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 00:11:22 ID:jp7rc/S50

東北、北海道の住民に聞きたいんだが、やっぱり冬季は5w-のオイル使ってる?
漏れは関西在住だから基本は10w-なんだが、今冬は北上して車中泊しながら
まったり一人旅を目論んでる。

ｺｽﾄの関係で現在使っている10wのオイルでも問題なく始動できると有り難いんだけどね｡

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 00:48:26 ID:ssvQza6y0

10w-xx鉱物油は-10℃くらいになると目に見えて始動性が落ちる。
対して10w-xxの100%化学合成油は-20℃でも一発始動。
化学合成油は低温流動性がとてもいいので高温だけでなく低温にも強い。

100%化学合成油なら10wでも問題ないと思うが鉱物油なら5wがいいと思う。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 11:13:05 ID:9ASKp3640

今度、モチュールのオイル入れてみようと思っているのですが、評価はどんな感じなのでしょうか？
当方、ＳＲエンジンです。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 11:18:37 ID:9j3qGyZaO

今度スタンドでオイル交換しようと思っているんですが、ジョモのオイルってやばいですか？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 12:24:25 ID:CytKcbI40

>>739
もし貴方が西日本在住なら古くからやってる餅ショップ行って
「社長が使ってるのと同じオイル下さい」
って言えば違うオイルが出てくるであろう

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 20:10:30 ID:+l19BiWy0

地元のホームセンターでESSOのオイルが4Lで298円で売ってた・・・

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 21:10:15 ID:Zq5+MrDy0

４Ｌで・・最強だ・・

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 21:12:25 ID:CytKcbI40

>>742
>>743
安いオイルに萌える方はコッチ
　　　↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1150749297/l50

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 22:11:59 ID:Nd9OF0b/O

>>740
ジョーモすいません！フヒヒヒ！

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 22:39:53 ID:qhQlxiuu0

>>727
日本法人のはなんか問題あるの？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 22:59:29 ID:1Oz2mL7QO

お前等さぁそんなﾏﾆｱｯｸな事ばっか書き込んでんからｲﾝﾌﾟ乗りはキモいとかｽﾊﾞｵﾀとか呼ばれんだよwwまったく痛々しい奴等だwww

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 23:06:23 ID:nM9waK9p0

>>746
別に問題はないが、激安ってこともない。
だから直輸入物と同列には扱えない。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 23:45:22 ID:bTyEZHwS0

>>742
やっす！
フラッシング用にアリかもかもかも。。。。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 12:52:24 ID:/znQhbMb0

>>748
100%化学合成だもん、価格は仕方ないよね。
で値段じゃなくてさ、輸入物は信頼できる鉱物油って扱いだったが
日本法人のはそうじゃないの？つまり高くて悪いの？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 12:58:24 ID:n13FOSL50

モービル１お客様センターに「モービル１　ＦＰ　5ｗ-30にはハイドロクラッキング油が
含まれていますか？」と質問したら、「企業秘密なのでお答えできません。」といわれました。
否定もしないところをみると、ハイドロクラッキング配合なのでしょうかね？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 13:06:20 ID:b13wsRMH0

>>750
そんなことはないよ。
値段も性能も普通。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 13:16:18 ID:SmovV0WQ0

>>751
金払う覚悟があるならMSDS郵送して貰え
ハイドロは石油系炭化水素と書かれてるから

754 ：753：2006/07/25(火) 13:24:53 ID:SmovV0WQ0

MSDS自体はタダで貰えるが、送料は自前って意味な

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 13:37:36 ID:b13wsRMH0

MSDSシートを見ると
FP
http://daihatsu-msds.bamboograss.com/pdf-oil/engine3/999-01882-q9-001.pdf
物質の特定　科学名　合成炭化水素／石油系炭化水素および添加剤

RF
http://daihatsu-msds.bamboograss.com/pdf-oil/engine3/999-09121-q9-005.pdf
物質の特定　科学名　合成炭化水素／エステルおよび添加剤

ふつうにFPはハイドロクラッキング配合と公表してるわけよ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 15:40:22 ID:n13FOSL50

>>753-755 レスサンクス。参考になりました。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 18:44:08 ID:/znQhbMb0

>>752
サンクス。
スノコと天秤にかけてみます

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 20:55:26 ID:K/d73Br20

>>751
正解→ノーコメント　不正解→違います
こんな対応だとそれだけで答えが推察できてしまうでしょ。
機密事項に関する質問では通常、よほど極端な質問でも無い限りノーコメントで通します。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 23:03:45 ID:kzOM1lcL0

>>758
何を言っているんだ？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 23:31:12 ID:TgSfOzKO0

>>755
と言う事はＦＰはただの合成油？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 23:33:45 ID:b13wsRMH0

>>760
言葉の定義なんて人それぞれ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 10:34:11 ID:T24oygjR0

AMALIE､ﾎ･ｪ･､･・ﾃ､ﾆｼｾｼｰ､ﾎ･ﾐ･､･ｯ､ﾋ､篏ﾈ､ｨ､ﾞ､ｹ､ｫ｡ｩ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 11:24:24 ID:Xr1J3TTC0

ＦＰって低粘度のくせに冷間時の潤滑がイマイチだし、回転のフィールも純正と
大差なし。
化学合成である、と言うだけで性能的にはスタンダードなレベルだろうと思う。
それでも、ライフがある程度長ければ許せるけど、まぁ、3000～5000キロが限度だろうね？

個人的にはフックスやニューテックインターセプターあたりを使ってみたいです。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 21:18:33 ID:ZNg3hPZK0

>冷間時の潤滑がイマイチ

これって具体的にどういうこと？

>回転のフィールも純正と大差なし。

味付けの問題でどちらが上とかいう問題じゃないような気が。

>3000～5000キロが限度だろうね？

これって何か根拠があるのか？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 10:38:04 ID:8lPEllYO0

結論

藤沢公男は日本のオイル界のリーダーである。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 11:02:38 ID:Y2nZF4yc0

DC5ないしAP1に乗ってる人、どんなオイル使ってますか？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 11:07:12 ID:iq31Wu0a0

どうしてヲタは、そういう書き方をするのかね。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 11:33:49 ID:Jmc3A5NK0

(^ω^)

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 14:47:52 ID:8lPEllYO0

カストロールＧＴＸ－７を高級オイルだと思っている香具師をなんとかしてくれ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 02:32:20 ID:SUqiAINC0

実際、普通に使ってもエンジンを壊さないオイルは粗悪品ではないというメーカーの主張＝高級品という事なのだろう。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 02:37:48 ID:RDkdn4nN0

高級品というと、高品質？高価格？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 03:30:05 ID:ZT5QDnQGO

オイル交換したらエンジンからカラカラ音がするお。
いつもと同じオイルなのに、どうしたことか？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 12:55:44 ID:n5La8FgU0

>>772
新しいオイルでスラッジが剥がれてHLAのチェックバルブに噛み込むと
カラカラ音がするよ。
漏れも以前なったことある、そのまましばらく走ると直った。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 15:48:42 ID:imUNYMWl0

カストロールは変化球ばかり投げている。
最初から変化球が来る、とわかっていれば高校生にでも打たれてしまう。

オイルはモチュール３００ｖを入れておけばなんの間違いもおこらない。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 18:04:12 ID:73gBeq420

>>774
も～ちっと分かり易く説明して。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 18:09:55 ID:ln33Uv0A0

>>774
300Vは昔の神話
ダブルエステルの真相知ってるかい？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 19:09:54 ID:Bu3UBbCS0

>>776
是非とも教えて欲しいッス。自分も未だにモチュール信者っぽいので…

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 19:41:17 ID:ln33Uv0A0

>>777
西日本の餅ショップのオーナーなら教えてくれるであろう
ちなみに真相を教えてくれるショップオーナー達は今現在某国産オイルを使ってるはず

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 19:45:16 ID:WSA9AHMG0

だから、3000kmごとにスミックス入れれば一番だって

780 ：777：2006/07/28(金) 20:21:32 ID:Bu3UBbCS0

>>778
全然わかんないッス…

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 01:14:15 ID:ztGiszvL0

ドライスタートが怖かったけど
バイクの2stオイルの入れ替えに使った
とうゆポンプについてるオイルがある程度乾いて
グリスみたいになってずっと付着し続けてるのみて

車の中もたぶんこうなってるなら
数ヶ月でも大丈夫だろうなと思った

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 01:18:35 ID:wkeqFm7+0

某国産オイル

ニューテック　キター

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 04:43:34 ID:Q6iSZi4l0

>>782
ニューテックって、ロンドンに本社があって
生産はアメリカでは？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 08:41:44 ID:fVbReMYr0

某国産オイル
櫻製油所だな、近所に住むからわかる。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 09:06:22 ID:L+g0ZnRO0

ヌーテック使うと社長はどんどん太り
娘はセレドルと調子こくでー

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 09:27:59 ID:wkeqFm7+0

オイルなんて純正でいいじゃん

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 09:34:34 ID:8ZPtQt2/O

古い車だと、ｵｲﾙの質の違いがﾓﾛに出るね。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 11:14:21 ID:69T9S7st0

ヌーテックの社長は最早ダニ公ではないと聞いた。餅国産ｗｗ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 15:47:30 ID:CUFNXWxq0

>788
意味不明

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 19:14:32 ID:RG0xavs10

>>789
三国人じゃないってことでしょ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 12:01:43 ID:Sw+7yb050

ヌーテックの元社長、フランス人のダニエルは、エルフから企業秘密を盗み
訴訟を起こされた札付き、よって初期のヌーテックはエルフと言っても
差し支え無い。その為業界ではダニ公とか言われてるのさ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 16:33:06 ID:sJauh9/N0

何の身の足しにもならないという意味でよく出来たトリビアだったな

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 16:51:49 ID:qj1if7f+0

【今回交換したオイル】…櫻精油　SL10-w30　VHVI１００％
【前回入れてたオイル】…オートバックス　スクープⅢ　SJ10w-30
【何キロ走って交換？】…5000km
【現在の走行距離】…10万km
【車種orエンジン形式】…2NZ-FE プロボックスバン
【車の使い方】…営業車。普段はマターリ、時々全開走行。
【インプレッション】…
ホームセンターで在庫処分のため4L　1280円で購入。
スクープⅢ　SJ10w-30　4L　980円の交換直後と比較して、
アイドリングの振動も少なく、フル加速時のエンジン音もスムーズ。
エアコン多用のこの時期なら、4Lで300円の価格差にも納得できる
コストパフォーマンスだと思った。

ところでこのｽﾚ見てるとサーキットで全開走行するとオイルがへたるとか
書いてあるから、今まで全然気にして無かったけど頻繁に全開走行する
営業車こそ油圧、油温計が必要なのかと悩むようになった。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 20:13:01 ID:Gy5TIZ5g0

>>793
そりゃあ会社の看板背負って走るﾜｰｸｽｶｰだからな…
ﾊﾞｲﾄ先にきた軽急便のﾐﾆｷｬﾌﾞはﾓｰﾋﾞﾙ１入れていたな。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 21:34:49 ID:qj1if7f+0

>>794
そうか、軽急便の人も違いがわかるのかな・・・・

しかし、営業車って安オイルで無茶苦茶な全開走行してるけど
その割にエンジン死なないね。
いじってないから限界以上の無理な動きをしないからいいのかな。
先代の営業車の3S-FEも激安鉱物油に業転玉ガソリンで
時々無駄にぶん回されてたけど、特に壊れなかった。
晩年は多少オイル食うようになったが、
約20万キロオーバーホール無しで最後まで頑張ってくれたな。
まぁ、たまたま運が良かっただけかもしれないけどね。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 21:54:18 ID:17Ae4vCD0

>>795
軽急便ってエンジン止めることないから、シングルグレードでもいいんじゃない？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 21:55:59 ID:UHTZWGrz0

つーか、エンジンかけっぱで、一日中走ってるのがいいんだろ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 22:15:18 ID:DEHJ3dEq0

qj1if7f+0は全開全開うるさいけどちょっとぶん回すくらいを全開って言ってるんじゃないの？
営業車でレッドまで入れる走りなんてしないだろ？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 22:16:51 ID:/zI70hj70

今シングルグレード入手するほうが困難だろ
ガソリン用はあまり流通がないごく一部
わざわざシングルグレード使うメリットはない

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 22:21:39 ID:Sw+7yb050

まあシングルと言えば、旧「湯の駆る」76ぐらいかね？ビートル屋さんに有る。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 23:54:49 ID:Gy5TIZ5g0

おまいら肝心なのを忘れているようじゃの。
日産が誇る純正オイル「SE-CC　スペシャル　３０」
ガソリン、ヂーゼル、LPG何にでも使える優れたオイルじゃ。
これを入れるとやれエステルだのパラフィンだの言っていたのが馬鹿らしく思えてくるじゃろ。
オイルは純正に限るわい。

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n42948060

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 23:58:55 ID:gQWhBUSH0

SEは今時の乗用車には使用不可なんだが。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 10:19:53 ID:av9j3PeL0

１９７５年、漏れが四つ輪用として、生まれて初めて買ったオイルが
スカトロＧＴＸの２０ｗ－４０SE-CC だったぞ．．．今でも売ってんのかよ
SE-CCスペシャル３０って？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 16:53:02 ID:mpuXJBBK0

>>798
時間に追われて高速を走っている営業車なんかだと
全開でレッド寸前まで使ってフル加速→前走車に追いついて急ブレーキ
→煽りまくる→前走車がどいたらまたフル加速

の繰り返しをしている場合もあるかと。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 17:42:10 ID:cew/L1XPO

｢次回のオイル交換は90500kmです｣ってシール貼ってあんのに現在のメーター95700km・・・
未だにちょっと時間なくて交換してない・・・
これってヤバい？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 19:00:09 ID:LqSDgEVm0

スタンドや量販店で張ったと思われるので、3000＋5200ｋでおよそ8000ｋオーバー
鉱物油を使ってたなら早く交換汁！

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 19:09:32 ID:Zh0K2EO40

>>805
面倒ならＧＳで交換汁

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 19:36:10 ID:6j2llbB00

>>805
まずは量をチェックしる

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 19:48:57 ID:AmUXnOOy0

>>798
仕事のストレスをバルブサージング起こすまでブン回して晴らしてる奴は多いｗ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 20:01:01 ID:LqSDgEVm0

>>809
藻廉恥は、信号から近いせいでそういう営業者多いよ
製薬会社の営業とかが特にﾋﾄﾞｽｗ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 20:02:31 ID:LqSDgEVm0

営業者＝営業車ですた。北○大学病院近いせいも有る鴨ｗ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 22:09:07 ID:kg37KvF50

霊柩車でぶん回してるのは見たことがない。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 23:01:17 ID:A340LLbb0

ところで、ＧＳで特に何も言わずに「オイル交換して」といってオイル交換してもらうと、
ドラム缶のオイルを入れてくれます。
この、何も書かれていないドラム缶オイルって純正油くらいの性能はあるのでしょうか？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 01:04:17 ID:owgfJobt0

ピンキリです。ＧＳの良心に期待しましょう。
良くて純正悪いとホームセンターでも見かけないグレード。
でもそれが原因で壊れることは無いかと思われます。

ガソリンスタンドでのオイルフィルタ交換の一例を見ますと
・良心的な店
フィルターの取り付けは工具の使用を禁止されてるのにガチガチに締め付け
・一般的な店
フィルターを雑巾で綺麗にして交換したことに
・悪質な店
どこからともなく汚れたＡＴＦのサンプルを取り出し「お客さ～ん・・・」

後は自分で判断してください。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 01:08:13 ID:6dniSeK/0

的確な説明乙

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 02:29:04 ID:aUEwwV8g0

>フィルターの取り付けは工具の使用を禁止されてるのに

別に禁止何かされてないだろ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 10:51:38 ID:l6W9XKaT0

手締め出来ないような、狭い所に付いてる車もあるし、フィルター外し用
キャップとかは普通に使いますけどね。　あとオイルフィルタ交換なのに
悪質な店
どこからともなく汚れたＡＴＦのサンプルを取り出し「お客さ～ん・・・」
これが意味不明ｗｗ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 12:01:18 ID:3Dsf5eHL0

>>814
近年まれに見る的確さ。ww

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 12:09:40 ID:5ihCYuSJ0

手締めした後に軽く工具使って締める

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 12:12:04 ID:DB3HY+C20

俺は不正できないようにオイルフィルターに白いマジックで交換日を書いてる。
ATFのレベルゲージは特殊な金具で固定して見れないようにしてる。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 12:16:05 ID:r7TA75PI0

そんなに人間が信じられないなら自分でやれば？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 12:59:44 ID:l6W9XKaT0

>>820
は痛杉るな、ボンビー人は、人が信じられなくなるの？　以前余程酷い所に出入り
していたと思はれ．．．

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 14:21:05 ID:qHYYg22l0

つーか一部のGSは便所言ってる間に勝手にエンジンルーム開けるんだべ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 14:56:10 ID:ruD42gGL0

【今回交換したオイル】…WAKO'S 4CT 10W-50
【前回入れてたオイル】…WAKO'S 4CT 5W-40
【何キロ走って交換？】…4000km
【現在の走行距離】…46300km
【車種orエンジン形式】…K6A 　Kei works
【車の使い方】…通勤、ドライブ、他
【インプレッション】…5W-40から10W-50への変更。最初は堅いと思ったけど、トルク感有り。
　　　　　　　　　　　　高回転時のみやや重いかなと感じる程度。燃費は5W-40と変わらず。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 15:27:14 ID:GOJwbQQq0

抵抗をトルク感と勘違いする人大杉！

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 15:27:49 ID:QEObtLvN0

>>820
流石だと思うよ、GSは燃料補給所であって整備点検をする所では無いから。
ディーラーですら新人の中にキャップまでオイル入れてしまうのがいる位だからね。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 15:51:23 ID:GOJwbQQq0

>>826
何処がだよｗｗ被害妄想乙！

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 16:00:56 ID:VUtBP/g10

漏れのジムカ車はガススタでもエンジンルーム見ましょうかとか１回も言われた事無いな
ロールケイジやらネガキャンやら付いてると声かけても無駄と判断するらしい（ＧＳ店員談

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 16:22:02 ID:GOJwbQQq0

ここは、セルフが無い地域の人達が多いスレなんですか？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 19:02:40 ID:OBPx4xyG0

【今回交換したオイル】…カストロール EDGE Sports 5W-50
【前回入れてたオイル】…BP vervis racing 10W-50
【何キロ走って交換？】…3000km
【現在の走行距離】…38000km
【車種orエンジン形式】…RB25DET ER34
【車の使い方】…ドライブ、他
【インプレッション】
今までずっと規格さえ通ってれば安モノでいいと思っててＢＰで済ましてきた。
たまたま店に交換しに行ったらカストロＢＰ社員の販促のあんちゃんがいて
EDGE SPORTS を勧められた。
なんでも同クラスオイルならカストロの方がＢＰより良い材料で作ってるとか。
で、ちょっと試しに釣られてみてカストロ入れてみたんだけど、驚いた。
全域で回転が軽いし多少エンジンまわしても油温・油圧が安定している。
今まで７～９月はすぐ熱ダレしちゃって回転重いし加速も鈍かったんだけど、
このオイルだと５，６月のコンディションと殆んど変わらないんでけっこう気に入った。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 19:27:50 ID:GOJwbQQq0

カストロＢＰも両方とも厚木の、ﾆｺｰ産業と言う所で作ってるんだけど。
そんなにフォーミュレーション変えてるのかな？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 02:00:08 ID:GdxjZFSh0

カストロールはbpに吸収されたんだっけ？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 08:01:10 ID:NuMUePIcO

>>832
逆だよ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 11:04:02 ID:UchCkU9O0

>>833
藻前が逆。どっちがデカイと思ってたの？企業規模比較に成らないぜ。
潤滑油専業メーカーなんて、ＢＰに比べたらハナクソレベル　因みにもうF1でも
ＢＭＷはカストロのロゴ入れてないでしょ、本国ではフェードアウトしていくはず。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 12:59:02 ID:4X4q8c/V0

WRCのBPフォードは何故か粕ロゴだな

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 13:14:01 ID:UchCkU9O0

全然使ってない訳ではない、ただブランドとしては残る筈。中身がどうかは
知らんが。確かＢＭ市販車の指定からも外れたとｵﾓﾀけど。　漏れはBPはキライ
だけどね。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 14:51:07 ID:XdeOzaCr0

bpはイギリスの油田から油とってるんだっけ？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 15:34:35 ID:UchCkU9O0

bpの油井は世界中にある、かつてのbpもメインであった北海油田なんて
大分枯れかけて来てると聞く、勿論アラブ世界にも有るよ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 19:23:55 ID:gC/tlLWY0

インプレじゃなくて厨質で申し訳なかとです。

【前回まで入れてたオイル】… モービルRM 10ｗ-30
【現在の走行距離】… 95,000km
【車種orエンジン形式】… 1JZ-GTE、給排気交換・ROM交換・軽く厚揚げ
【車の使い方】…通勤（街乗り 60％、高速/高規格道路 20％、渋滞 20％）

細かいことなんですが、今まで酷暑・猛暑でも（全開にしない限り）油温が100℃超えることは無かったんですが、
厚揚げしてから、またーり高速100ｋｍ/h走行でも超えるようになってきました。

大体油温の適正は85～90℃くらいと聞きますし、ちょっと高いかなと思っております。
根本的にはオイルクーラーの追加を検討してますが、しばしば100℃に入る今の状態じゃ、10ｗ-40を選んだほうが宜しいですかね？
識者の方、よろしくおねげえ申しだすだ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 19:36:50 ID:CNlizAIa0

100度前後ぐらいなら30でも大丈夫なはずだけどな。
ただ、これからもっと暑くなるし、圧上げ1Jなら上は40が良いと思うよ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 19:43:49 ID:gC/tlLWY0

>>840
本スレあったのに、こっちに書いてしまい申し訳ないです。
書きもれてましたが、油温は110℃くらいまで行ってしまい、時々アクセル戻すなりして冷やさないと、まだ上がりそうな気配なものでちょっと心配に。
10ｗ-30でも100℃前後大丈夫ですか！安心しました。今年も暑くなりそうですし、念のため10ｗ-40入れて様子みたいと思います。
本当にありがとうございましたです。入れてみたらまたインプレ書きにｷﾏｽです。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 19:58:05 ID:Dc1sZXxv0

>>841
大型ｵｲﾙｸｰﾗｰが要る、に一票ｗ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 21:10:53 ID:/ErDtsW80

>>841
大型オイルクーラーもいいけど、レースカーじゃないんだから
ぎりぎりで使わなくてもいいと桃割れ。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 21:36:10 ID:J8TPozGQ0

>>839
油温100℃は理想的温度、85～90℃はちょっと低いね。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 21:41:20 ID:ncyCu4Pu0

やっべ。俺90℃まで上げてねぇｗ
上40もいらなかったなｗ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 22:16:51 ID:cZhAyP5U0

昨今のロングドレイン対応の欧州車は油温100℃が基本。
油温が低いとオイル中の水分が酸化生成物と反応して硫化水素となりエンジンを
腐食磨耗させる。硫化水素はオイルの酸化防止剤で防いでいるが、酸化防止剤は
時間と距離で消耗してゆくし、低油温走行で消耗が著しいため、低油温のエンジン
オイルは劣化が激しい、加えて、燃料希釈によるオイル中のガソリンはある程度油温
を上げた方が蒸発し易い。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 19:54:52 ID:KdOWr5UR0

温度を上げても劣化する仕上げないでも劣化するってオイルってムズカシス

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 21:10:30 ID:oh8sH+920

>>847
今時、油温ちょとあげたぐらいで劣化するようなオイルはないよ。
高温劣化が心配なら化学合成いれとけ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 21:50:55 ID:+sV0etqb0

低温がオイルの健康に宜しくないと車屋のニィちゃんに聞いてましたけど、高温はそうでもないんですかね。
まあ、もっとも極端な高温に晒すと、それはそれで良くないんでしょうけど。
うちはターボで10万ｷﾛ近く乗ってきましたから、目に見えるちょっとの変化でもハラハラしますわ。いやぁぁボロ捨てろとかｲﾜﾅｲﾃﾞ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 22:05:26 ID:jOo9zMGJ0

>>849
ボロさっさと捨てろ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 22:32:08 ID:KdOWr5UR0

って言うか高温は悪いってきいたことあったけど
低温も悪いなんて・・・

マヨネーズはだめとは聞いていたが

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 22:46:51 ID:9SPG0LU+0

オイル交換してたらジョッキからオイルがエンジンルームにまけちゃったんですが
大丈夫ですかね？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 22:50:49 ID:+sV0etqb0

>>851
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳｴｴｪｪﾝ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 22:59:51 ID:jlT7VQoy0

>>852
ネタかもしれんがレスしておこう。

拭ける範囲はしっかり拭いておけ。
ボロ布＋ブレーキクリーナーで拭くとけっこう取れる。
エキマニ周辺は高温になるからしばらく臭いかも。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 23:09:41 ID:9SPG0LU+0

>>854
結構まいちゃったんですよ。①リットルぐらい・・・・
大丈夫ですかね？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 23:13:59 ID:4Yd+aVFo0

無問題。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 00:00:28 ID:F/wHuldk0

ブレーキオイルぶちまけるよりはよっぽどマシだから安心汁！

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 00:34:21 ID:MGtzrRcb0

熱いとこに当たると火が出るとか言わないか？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 00:46:00 ID:iZqeQe2C0

エキマニにバンテージ巻いててそれに染み込んだとかなら火が出る可能性アリだけど、
普通にタレタ程度なら臭くなるだけかと。って言っても良くはねーけどな。拭いとけ拭いとけ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 01:11:44 ID:VM/V9tPv0

ヘッドカバーとかちゃんと拭いておかないと染みになるよ。
ええ、中古で買った俺の車にはシミが・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

腹立つからオクでカバー買って交換しましたよ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 03:16:24 ID:VM/V9tPv0

カムカバ開けた時の写真出てきたス。オワッテルスｗ

ttp://read.kir.jp/file/read54102.jpg
ttp://read.kir.jp/file/read54103.jpg

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 11:40:16 ID:2SUHQiGk0

別に終わってはいないだろ…
うんこスラッジ満載のクソエンジンも世の中沢山ある悪寒
そんな状態にする奴がカムカバーなんて開くことは無いから気付かないだけでｗ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 11:41:24 ID:KpmcG4bR0

高いオイルは洗浄力も強いらしい

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 12:48:24 ID:S7bOOvEL0

んな事ーぁない。
洗浄力（清浄分散性）と油膜の強さというのは一定のレベルまでいったら、
あとはあちら立てればこちら立たずの構図になる。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 14:16:08 ID:d4DVm/W20

むしろトレードオフだな

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 19:08:30 ID:VM/V9tPv0

>>862
コメントどもです。そうなの？
これ２基目なんだけど、前の18万㌔使って逝った１基目は、開けてみたら黄金色で堆積も無くて綺麗だったもので。
（ずっと化学合成で3000～4000ペースで換えてた）

これは１オーナーAT 40000ｋｍ全てディーラー任せって触れ込みで買ったんだけどね。何がどうなのやら・・・と。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 08:47:46 ID:XQmQkUfP0

>>861
素っ裸の女が男に跨って腰降っている画像しか出てこないんだが。
オマイの車はこんな動力で動いているのか？
確かに終わっているなｗ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 09:49:46 ID:y6QC098b0

夏ですね

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 11:40:11 ID:LwRxGZFX0

あ～っなっつやすみ～

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 21:16:40 ID:+IBufiIV0

夏厨沸いてきてるね。

871 ：えふでぃＰＣ：2006/08/05(土) 21:38:07 ID:6bHLrsHJ0

>>861 カムはカムでも、CUMのほうじゃん（*^_^*）

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 22:18:00 ID:Xb2n63sx0

【今回交換したオイル】… ゼロスポーツ　ゼロSPチタニウムNA（5W-30）
【前回入れてたオイル】… ニューテックZZ-01（5W-35）
【何キロ走って交換？】… 3,000kmぐらい
【現在の走行距離】… 33,600
【車種orエンジン形式】… SF5DフォレスターNA・MT
【車の使い方】… 通勤・買い物・お出かけ等々、日常生活全般。時々ぶん回す。
【インプレッション】… エンジン音が少し静かになり、発進時にアクセルを踏まなくても軽々と出るようになった。良く回るけど、なんかネチャっとした感触がつきまとう。
まぁ、ナノチタンとやらがいかほどの効きかワカランが、謳い文句ほど劇的に変化しないのは世の常っちゅーこって。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 01:01:58 ID:zj5ZpUvX0

トヨタや日産から｢純生オイル」って出ていますが、いったいなにが｢純生」なのですか？
ビールで純生なら、わかります。「アサヒ純生ドライ」、とか出ていますから。
でも、オイルで生というのはどういうものですか？
熱処理していないということですか？
そういえば、ビールも生と普通のビールの違いがわかりにくいですが、
オイルはもっとわかりにくいです。
カストロールは普通のオイルでトヨタや日産のオイルが純生なのでしょうか？
そういえば、トヨタのディーラーでもカストロールを置いているのでトヨタ純生オイルと普通のオイルを好みで選ぶ人がいるのでしょうね？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 01:02:38 ID:aOGU3YrG0

つ【純正】

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 01:15:01 ID:4pHRYiEZ0

>>873
まさか純生オイル入れたんじゃないだろな。

アレは十分に冷やしてやらないとダメ。
フツウの車の冷却系じゃ対応できない。

少なくともエンジン専用のエアコンでガンガン冷やせるようにしてから入れるもので、
素人向けじゃない。

常温で使った日にゃ泡出まくりでエンジンブローするぞ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 01:47:24 ID:0YeIG4/l0

>>861 >>871
ファイル流れたらエロサイト行くみたい。まあ汚いカムシャフトが写ってただけだから、気にしないで。
で、オイルとフィルタかえますた。

【今回交換したオイル】… カストロマグナテック 5ｗ-40
【前回入れてたオイル】… Mobil RM 10ｗ-30
【何キロ走って交換？】… 3,002km
【現在の走行距離】… 95002km
【車種orエンジン形式】… １JZ-GTE
【車の使い方】… 通勤（街乗り 60％、高速/高規格道路 20％、渋滞 20％）
【インプレッション】…

上40ってだけで安かったから入れてみた。油温・油圧・水温・フィーリング、何も変わらず。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 18:28:53 ID:9wHwTEDu0

オイル交換、パンツ一丁でやったらキモイ？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 18:42:21 ID:M5/irpZ30

>>877
せめて海パンにしようぜ。
いや～しかし暑いね。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 19:37:15 ID:zSG5s0FH0

手動ポンプ式のオイルチェンジャーを購入したんですが、説明書通りにやっても、全くオイルを吸い上げる気配がありません。
車は、初期型ハリアー2.2L(5S-FE)ですが、このエンジンは上抜きできないんでしょうか。
ちなみにネットで紹介されてるように、ふぃらーキャップを開けてやってます。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 19:48:47 ID:j0Cxl0gb0

チェンジャーがタコだとそうなることが多いらしい。
ちなみに何て製品？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 19:52:47 ID:zSG5s0FH0

>>880
http://www.rakuten.co.jp/thepowerful/1166449/1169086
ここの4Lタイプです。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 20:00:02 ID:aOGU3YrG0

同じタイプの使ってるけど、
オイルゲージの穴に目一杯突っ込んで、シャカシャカやっていれば出てくるよ。
終わりは、ブシュブシュ言って吸い上げなくなる。

ウチのフィラーキャップはカムカバーの方にあるので、
そこからは出来ないと思う。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 20:08:31 ID:zSG5s0FH0

オイルゲージの穴からホースとまるまで突っ込んでやったんですけどね。

orz

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 20:14:28 ID:aOGU3YrG0

あ～、開けてね・・・読み間違えた・・・ｽﾏｿ

シャカシャカ１０回くらいで上がり始めるかな。
で、ホースの中を上がってくるのを見ながら
タンクに入りだすまでシャカシャカ続けて、あとは観察してる。

ゲージの穴とホースの外径はどう？
ウチのはほぼぴったりだよ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 20:33:09 ID:080nYIX3O

ＦＦベースのSUV系なら、歩道の段差にエンジン側の片輪乗せればドレンから余裕で抜けるじゃん。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 21:41:45 ID:zSG5s0FH0

もう1台のスターレットで試したら、難なく抜けました。
5S-FEはレベルゲージが曲がっていて、油面までホースが入って行かないようです。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 02:20:55 ID:BqzvSJzjO

俺の4S-FEは全量ﾇｹたよ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 14:59:50 ID:0sYRp1w90

オートメカニック誌でカムリグラシアの5S-FEを上抜きした後に
オイルパンを外してたけど、かなり量が残っていたよ。
レベルゲージからパイプを入れてもオイルパンの底まで届かないらしい。
5Sは下抜きの方が抜けるという結論になってた。

4S,3Sあたりとはレベルゲージの位置とかが違うのかな？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 19:39:48 ID:D3wOJYdHO

オイル交換、下抜きの方楽でないかい？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 00:03:54 ID:CyclVYn50

自分でしないから楽とか関係ない。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 00:05:59 ID:hFTFoz4E0

リフトで持ち上げての下抜きの方が減衰変えるのも同時に楽に出来るし好きだな
ジャッキアップしてやれと言われてもこの暑さではようやらんが

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 01:04:34 ID:UhqujX0E0

>>889
同意ﾀﾞﾅｧ。サスは触らないけど、下回りの掃除と点検をついでにやってる。
てかジャッキアップってそんな面倒か？？俺は安物油圧ジャッキ２本で右キコキコ、左キコキコ、車止めして、馬かけてハイ終わり。
フロアジャッキは車高低すぎて入らんのな・・・あれ入ればフロントメンバにかけて一発で住むんだが。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 09:43:49 ID:KwTLkTxG0

平らな地面
固い地面
・・・どっちも夢だなw

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 10:37:51 ID:ia5Lx7+EO

そっか･･･そういう環境ならしょうがないな。
ｽﾏﾝｺ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 13:46:50 ID:SxgzZYSM0

あたり一面傾いてて柔らかい地面ってどこだろ？
京都の第三コーナー？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 15:11:40 ID:Ybxd9O2p0

大型電気店の駐車所とかさ・・・。

いや俺は別に勧めている訳じゃないよ。
でもそういうところは平らだし広くていいよね。
隅っこでね、こう色々とさ。
勧めている訳じゃないよ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 15:51:02 ID:T+J7RLQ50

おまいら邪魔だ電機

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 16:18:05 ID:mooFkB0e0

>>893
その環境でオイル交換やってるよ。　車載ジャッキで少し上げてね。
スペアタイヤを入れとけば、まあ死ぬ事は無いから。　ある道具で何とかするのもいいもんだよ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 17:33:50 ID:a13ySMOZO

http://s.pic.to/nhqa

900 ：893：2006/08/08(火) 18:46:42 ID:KwTLkTxG0

ウチの周囲は傾斜がある未舗装な地面。ただの更地だ。
下に木片を敷いてウマ掛けもどーにか出来るからまだマシといえばマシなんだろうなー

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 20:07:09 ID:Cr9NScR50

>>898
先日知り合いがそれで死んだ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 21:23:54 ID:9HF73FshO

リフトアップした80ランクルとかならそのままオイル交換できるんだがなｗ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 23:31:29 ID:kqpOB7GB0

それで、あいつらは上げてるのか！

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 23:34:57 ID:Ix7Fb9Mm0

ガソリンの値段はすごく値上がりしてるけど、車のオイルの値段はどこも据え置いてます？
それとも、値上がりしたメーカーありましたっけ？？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 02:12:23 ID:gnMlnf5i0

ガソリンて滅茶苦茶切り詰められてるけど、
オイルなんて卸値に差がありまくり。そらーＧＳもパーツ屋も整備工場もオイル交換したがるよ。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 14:17:19 ID:kVQR8Ywo0

エンジンオイルは天然ガスから作ってるメーカーもあるしな。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 16:46:47 ID:OtBNRi3w0

ウルトラゴールドってどお？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 19:41:03 ID:00lkNmWR0

そこそこ高品質オイルは値上がりしてるよ。４Lで１ﾏｿするやつは
５００円位かな？　天然ガスで作ってるので有名なのは、シェルフィリックス。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 12:03:54 ID:tvAw/4Ca0

カストロRSライトからCALTX・HAVOLINE・５W４０・Fully　Syntheticに交換しました
￥６４００から￥２９８０に節約しましたが、ローテク３ﾘｯﾄﾙSOHCでの使用で
持ちは分かりませんが取り合えずはなんら変わらず良い感じ、
これで十分なですな。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 21:29:40 ID:kQOeCgCu0

【今回交換したオイル】… bp vervis reacing10w-50
【前回入れてたオイル】… カストロ　ＲＳ　１０ｗ－５０
【何キロ走って交換？】… ２７８０km
【現在の走行距離】… １６８４００km
【車種orエンジン形式】… ４Ｇ６３turbo　ＶＲ－４
【車の使い方】… 町乗り+峠
【インプレッション】… 自動後退で安売りしていたので購入して交換。
カストロＲＳよりもラッシュアジャスターに油圧が回るのが早い。（音で判断）
値段いっしょならこっちかな？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 23:50:35 ID:eTpTzhsiO

>>902-903
上げなくてもﾉ-丸でぉk

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 09:53:14 ID:HsAPUxg5O

ガソリン高騰→使用者買い控え→地球温暖化防止＆京都議定書達成→政府はニヤリと
だがガソリンが売れないのは石油ﾒｰｶｰは困るから値段を更に上げる。
ﾙｰﾌﾟ状態になる。
ましてこれから先ガソリン消費が減る方向だからここらで稼いでおかないとでまた値上げ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 09:59:46 ID:y6Zrwwwd0

>>912
>ﾙｰﾌﾟ状態になる。

ってことは、そのうちリッター1000円を超したりするんだなｗ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 11:36:41 ID:kRHx2CfT0

ガソリンスタンドのオイルはいいオイルですか？
出光ゼプロ、シェルヒリックス、モービル１など。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 12:51:24 ID:M5uoSdXh0

出光のは知らんけｄ、シェルとモービルは悪くないでしょ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 16:41:16 ID:NzigKUfj0

タワケ！国内産じゃ出光は最高峰の部類。シェル、モービルより遥かに上。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 17:38:21 ID:7TkAUDZC0

はいはい社員orバイト乙

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 17:41:13 ID:LNqBjhAY0

遥かに上かは知らんけど
確かに出光は良いよ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 21:11:41 ID:4hKgpnXS0

WAKO'SのEX-SYNTHEってどうなんですかね。
地元の中古パーツ屋で4L２９８０円で交換できるんですけど、、、。
サーキット走行ガンガンしても大丈夫なのかな？？
どなたか入れてる人います？？？
WAKO'S100%化学でこんなに安いとちと不安、、NETで調べてもあんまり
取り扱ってる所少ないみたいで情報が全然無しです。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 21:24:43 ID:Dl09lvrK0

大丈夫です。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 21:33:45 ID:QSh3mUel0

問題ありません。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 23:59:55 ID:tvCUOKDS0

>>919
4CTの5W-40に比べると柔らかい感じ。サーキットガンガンには向かないかも？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 10:59:33 ID:XYGsD4o50

http://www.cdxoil.com/Pages/OilLineUp.html
http://www.jcd-products.com/index.html

今ひそかに話題のＣＤＸ，ＡＳＨですが、使われた方インプレお願いします

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 11:00:34 ID:TY4vhoU70

オメガ最高！

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 11:29:57 ID:Hp8anx2LO

出光ゼプロ5W30はカタい

と感じた

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 11:51:14 ID:Bhd+z92V0

>>923
今までず～と餅３００使ってきたけど去年からＡＳＨ（E-スペック）に代えました
「すんばらしい！」　の一言です
ギア３００で悩まされてたデフのチャタリングも解消されたしＭＴもスパスパ入ります
吹け上がりも鋭くなり５％くらいパワーがあがった（抵抗減った）感じしますよ

安価なPSEですら餅３００Ｖを完全に超えてると思います

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 18:34:08 ID:L6qJY7Tz0

>>923,>>926
ボッタクリoiの宣伝、乙！！

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 20:02:48 ID:Bhd+z92V0

>>927
使ってから文句いってね

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 22:11:35 ID:lqYD44WW0

純正オイルで一番イイのはどこのメーカーですか？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 22:40:55 ID:F4rJN23u0

真夏は自分で交換する気が起きないのでどっかで頼みたいんだけど、
どこか安くでやってるとこないかな？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 22:43:17 ID:Ec/DGS630

>>930
ABはオイル会員になればオイル、フィルター持ち込みでも工賃無料。
会費は年額500円。
ただしSABだと持ち込みは有料。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 23:27:30 ID:L6qJY7Tz0

>>928
今までず～とＡＳＨ（E-スペック）使ってきたけど去年から純正に代えました
「すんばらしい！」　の一言です
ギア３００で悩まされてたデフのチャタリングも解消されたしＭＴもスパスパ入ります
吹け上がりも鋭くなり５％くらいパワーがあがった（抵抗減った）感じしますよ

安価な鉱物油の純正ですらＡＳＨ（E-スペック）を完全に超えてると思います

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 23:31:41 ID:L6qJY7Tz0

>>926,>>928
本当に使ってるのならインプレ頼むよ。
テンプレ用意しといたぞ。

【今回交換したオイル】…
【前回入れてたオイル】…
【何キロ走って交換？】…
【現在の走行距離】…
【車種orエンジン形式】…
【車の使い方】…
【インプレッション】…

934 ：926 ：2006/08/15(火) 00:49:51 ID:aD9t4QSy0

【今回交換したオイル】… アッシュＥ-スペック5W-40 75W-90
【前回入れてたオイル】… 餅300V 10W-40 ギア300 75W-90
【何キロ走って交換？】… EG 2500km MT 5000km
【現在の走行距離】… 新車から15000kmのNA
【車種orエンジン形式】… ＮＡのホトハチ
【車の使い方】… サーキット/峠/お買い物
【インプレッション】… 「すんばらしい！」　の一言です

500馬クラスのターボカー（Ｎ車Ｔ車）にも試してみたけど「すんばらしい！」　の一言です
300馬クラスの4駈（Ｆ重工）にも試してみたけど「すんばらしい！」　の一言です
170馬クラスのリッターＳＳにも試してみたけど「すんばらしい！」　の一言です
12馬前後の4スト原スクにも試してみたけど「すんばらしい！」　の一言です
ジムカで使ったﾔｼはいきなりのタイムアップ　「すんばらしい！」　の一言です

貴兄も騙されたと思って入れてみろ
入れたらきっとおいらのいってるｺﾄが理解できるよ

入れても無いﾔｼがウダウダ言うな
文句言うなら入れてからにしてね

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 00:52:00 ID:vMJtDwXC0

> 12馬前後の4スト原スク
詳しく聞かせてもらおうか。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 01:04:56 ID:/55hfDah0

逆に評判貶めようとしてるんじゃないか？ｗ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 01:17:37 ID:aD9t4QSy0

>>935
シグナスＸ改（156cc）
アドレスＶ125改
モンキー改（88cc）

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 01:19:27 ID:aD9t4QSy0

ｽﾏｿ　
モンキーはスクーターやなかった

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 01:23:23 ID:KpGxdOeu0

>【車種orエンジン形式】… ＮＡのホトハチ

まったく参考にならねーよ。。。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 01:32:07 ID:vMJtDwXC0

おい、普通は原２を原付とは言わねーんじゃねーか。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 07:45:19 ID:V4u5tq5s0

釣りなのか？ｗ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 08:43:07 ID:87nnJIpq0

>>934
お前は本当のAHOだろ。どの辺りがどのように「すんばらしい！」のか書け！！

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 11:23:41 ID:FS2sR77x0

つ[夏休み]

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 00:48:18 ID:dI3inppl0

なんか>>934は知っている人のような気がする…

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 16:47:32 ID:7OGLlCCsO

純正のオイルって劣化早くない？バックスでオイル交換して、ピットで確認の時レベルゲージ見たら
透明だったんだけど、それからたった30kmしか走ってないのに今レベルゲージ見たらもう茶色になってた。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 16:49:47 ID:VfnczobF0

それは劣化でなく汚れが混ざっただけ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 17:41:32 ID:p67/yf4C0

>>945
じゃさっさと交換すれば？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 17:41:45 ID:nP7z4qUo0

フィルター交換はは２回に一回でおｋ？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 18:01:32 ID:CuVCLqrR0

>>948
おｋ。　サンドイッチ用の低いフィルターぢゃ無いよね？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 19:46:36 ID:vOETGiFA0

>>945
オイル交換といっても全量を交換するのは無理で必ず残留オイルが残る。
車種によっては数リットル以上残るものもあり、新油と残留油が混ざると交換直後であっても茶色くなってしまう。
特にコモンレールディーゼルなどは残留油の量が多く、交換後わずか数キロ走っただけでかなり黒っぽくなる。
気になるなら交換サイクルを早くするといくらかマシになる。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 22:08:32 ID:/h/oxegAO

(´ｰ`).｡o0（色で劣化とは....GSの店員じゃあるまいしw）

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 17:47:40 ID:cNKLosqX0

>>945　走行距離や年式はどのくらいなのでしょうか？
ウチの車も同じように交換後、すぐにオイルが汚れる状態が続いていました。
９年落ちで走行５万キロ、チョイ乗り程度にしか使っていなかった為、スラッジなどでよごれていたのです。
そこで、オートバックスでエンジンフラッシング(スラッジナイザー)を行ったら、
オイルの汚れが少なくなりました。おまけにアイドリングも静かに、エンジンの振動も少なくなりました。
エンジンフラッシングは賛否両論ありますが、ウチの車は４台ともフラッシングを行い、危惧されるオイル漏れやストレーナーの
詰まりなどの悪影響も無く、効果を得ています。
あなたの車の場合、エンジンフラッシングがオススメできますよ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 20:47:57 ID:YO43Aw2h0

フラッシングはお勧めだが、オートバックスでやるのはお勧めできないｗ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 21:13:00 ID:UDoEz3hM0

>>945　走行距離や年式はどのくらいなのでしょうか？
ウチの車も同じように交換後、すぐにオイルが汚れる状態が続いていました。
９年落ちで走行５万キロ、チョイ乗り程度にしか使っていなかった為、スラッジなどでよごれていたのです。
そこで、ジェームスでエンジンフラッシング(ジャストオイルフラッシュ)を行ったら、
オイルの汚れが少なくなりました。おまけにアイドリングも静かに、エンジンの振動も少なくなりました。
エンジンフラッシングは賛否両論ありますが、ウチの車は４台ともフラッシングを行い、危惧されるオイル漏れやストレーナーの
詰まりなどの悪影響も無く、効果を得ています。
あなたの車の場合、エンジンフラッシングがオススメできますよ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 21:17:24 ID:8enwIzxq0

チョイ乗りでスラッジ溜まるのがわかったなら暖機すればいいでしょ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 22:55:31 ID:J+NQklIU0

V6NAの2Lエンジン、夏場にジムカーナ5W30半化学合成ってどう思う？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 23:22:32 ID:8enwIzxq0

>>956
ちょっと柔らかすぎないか？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 23:27:35 ID:plFGadDuO

硬いのが好き(´∀｀)

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 23:48:30 ID:jIAZn1dI0

>>956
ランティスorFTO？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 00:14:47 ID:bR02cUtE0

>>955
チョイ乗りで溜まるのが水分、暖機や低回転走行で溜まるのがスラッジ。
高速で3～4000rpmくらいをキープして連続走行して、早めのオイル交換をするほうがよくね？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 00:19:11 ID:+7T9ThIK0

>>956
走行毎にオイル交換汁！
競技するならオイルけちるなよ
ＥＧ焼いたらどれだけ金掛かると思ってるんだい

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 01:19:42 ID:a2SRfk9B0

純正粘度で十分

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 01:33:10 ID:30zkvG5Z0

０Ｗ－２０指定の軽自動車に５Ｗ－２０入れても大丈夫？また夏季に低粘度で
問題ないですか？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 01:50:45 ID:XNGYkvRe0

>>963
おそらくは無問題だろうけど、それよりもあまり意味がないというか・・・。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 01:57:53 ID:+7T9ThIK0

０Ｗ－２０指定なんて車メーカーが
「当社はこんな低粘度でも使えるＥＧ造ってます」って世界中に発表してるだけ
早い話が「地球に優しい」をアピールしてるの
車メーカーの要求に答えられるOEMオイルはまだ出てない筈

０Ｗ－２０でも制限速度で走ってたら持つかも？
おいらの周りでは全開したら800キロ交換っていわれてますけどw

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 10:48:53 ID:Byg0yzf00

オイルもティムポも固いほうがイイよね

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 11:31:52 ID:wyxOk7TO0

-5W-15とかなｗ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 20:55:12 ID:Byg0yzf00

純正オイルのネ申は

日　産　ス　ト　ロ　ン　グ　セ　ー　ブ　Ｘ　・　Ｍ　ス　ペ　シ　ャ　ル

だと漏れはひそかに思っている。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 20:59:31 ID:hEkPPxR00

　　　　　　　､--‐冖'⌒￣￣`ｰ-､
　　　　／⌒`　　　　　　　　　三ミヽｰ-ﾍ,_
　　　__,{　;;,, 　　　　　　　　　ミミ　　　ｉ　´Z,
　　ゝ　　　''〃//,,, 　　　　,,..｀ミﾐ､_ノリ}j;　f彡
　　_)　　　　　〃///,　,;彡'rffｯ､ｨ彡'ﾉ从iﾉ彡
　　>';;,, 　　　　ノ丿川j !川｜;　 :.`7ﾗ公 '>了　
　_く彡川fﾞノ'ノﾉノ_ノノﾉイシﾉ｜ }.:　'〈八ﾐ､､;.)
　ヽ.:.:.:.:.:.;=､彡／‐-ニ''_ｰ＜、{_,ﾉ -一ヾ`~;.;.;） >>968　逆に考えるんだ
　く .:.:.:.:.:!ﾊ.Yイ　　ぇ'无ﾃ,`ヽ｝｝}ィt于｀|ィ"~　純正のオイルがつまらないから社外品があるんだ
　　 ):.:.:.:.:|.Y }: :!　　｀二´/'　;　|丶ﾆ　ﾉﾉ　
　　） :.: ﾄ､リ: :!ヾ:、　　　丶　;　|　ﾞ　　ｲ:}　
　　｛ .:.: ｌ　｛: : }　｀　　　　,.__(__,}　　　/ﾉ　
　　　ヽ !　　`'ﾞ! 　　　　 ,.,,.`三'ﾞ､,_ 　/´　　　
　　 ,/´{　　ﾐ　l　　　　/ﾞ,:-…-～､） | 　　　　
　　,r{ 　＼ﾐ　＼　　 `'　'≡≡'　" ﾉ　　
__ノ　ヽ　　＼　ヽ＼　　　　彡　,ｲ_
　　　　＼　　＼ヽ丶. 　　　　ノ!|ヽ｀ヽ、
　　　　　＼　　＼ヽ｀¨¨¨¨´/ |ｌ　ト､　｀'ｰ-､__
　　　　　　＼　　｀'ｰ-､　　/／　/:.:.}　　　　｀'ｰ､_
　　　　　　　　｀､＼　　　／⌒ヽ　 /!:.:.|
　　　　　　　　　　｀､＼ /ヽLｆ___ハ/　　{

970 ：956：2006/08/19(土) 22:59:30 ID:fnjjrXmA0

>>957
ですよね。
なんかタペット音がキツくなった気がします

>>961
これで結構いいオイルなんです。
車体が10万円なんでエンジンの方が高いかもしれません

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 12:37:37 ID:LZ4lxcvV0

純正オイルのネ申は

ス　バ　ル　純　正　オ　イ　ル　部　分　合　成　油

だと漏れはひそかに思っている。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 17:00:51 ID:ULeaf3Ps0

純正オイルのネ申は

ヤナセ純正指定オイル　アッシュ

だと漏れはひそかに思っている。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 17:07:08 ID:DVWOX7wq0

純正オイルのネ申は

ホンダ純正ＧＯＬＤ

だと漏れはひそかに思っている。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 17:32:04 ID:PJ1dRMbo0

純正オイルのネ申は

スズキＣＣＩＳスーパー

だと漏れはひそかに思っている。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 19:17:42 ID:Jl9zEBpj0

↑
2スト用じゃねーかｗ
入れたら白煙もくもくになりますか？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 19:30:40 ID:SBGm00q50

>>975
2サイクルのジムニーに使ってるけど、一応FCグレード(現在の最高はFD)
だから潤滑性能は勿論、白煙もほとんど出ない。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 00:34:28 ID:a78Ep5kW0

>>968
Mスペシャル高いじゃん。
量販店で\4,000近いしホムセンではほとんど売ってねぇ…

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 00:36:46 ID:ZgLjGeTn0

>>977
ロヂャースに売ってるよ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 01:52:28 ID:xjusoUeZ0

>>976
ＣＣＩＳよりオートルーブスーパー（半合成）の方が良いよ
競技するなら餅売710（旧600）

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 02:52:37 ID:DxGnx8nS0

次スレ立てたよ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1156096249/l50

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 06:36:50 ID:ZHJ74wQTO

今日晴れたらオイル交換するぞ

埋め

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 02:00:39 ID:MrY1Hmx40

ume

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 02:00:44 ID:MrY1Hmx40

ume

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 02:00:56 ID:MrY1Hmx40

ume
後は任せた皆の衆

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 18:39:43 ID:ySTdPdT80

アポロイル・ヂーゼルモーチブS-300
グレードはCDでシングルグレードだけど意外に高性能。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 22:36:14 ID:zeJq31gg0

カストロールＧＴＸ－７を高級レーシングオイルだと思っている奴をなんとかしてください
そいつは愛車のトヨタサイノスαを「俺のイカしたスポーツカー」と言って女子に自慢している奴です。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 22:40:02 ID:ySTdPdT80

>>986
それは酷い話だな

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 23:47:10 ID:V+KzhzKy0

自慢されちゃってその女は納得してるのか？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 23:54:45 ID:/JIK3qZZ0

>>986
ソース見せて

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 23:56:10 ID:aRKxpPxf0

いいんじゃねーか、気づかないような女は、お似合いだろ！

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 03:00:12 ID:mWSL97ML0

>>115
超亀レススマンが・・・

＞乗用車に乗ってて、ﾌﾞﾘｯﾋﾟﾝｸﾞ？
＞ネタにしてもつまらん！
＞オイルでエンジンの調子が変わるようなﾎﾞﾛ車に乗ってんじゃないよ(>_<)

この人、何言ってるんだ？
ＭＴなら営業車だろうとスポーツカーだろうとブリッピングするだろうが…MT乗ったことないのか？
それとも「ダブルクラッチ」や「ヒール＆トー」と勘違いしてる？ほかのカキコもなんか電波だし・・・