男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし 93

前スレ

男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし 92
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1140384521/l50

にだ。

おお、やっと立ったか。

まだほとんどのヤツが立ったの気づいてないみたいだな…

>>1
中卒シビックさんですか？

気づいても、無視されてたりして？

無視されてたら
パート93まで来ないだろ
申が大挙押し寄せるのも時間の問題
申だから気づくのが遅いだけ

ＡＴＭＴ両方所有してる俺が肌で感じた意見。
ＡＴ車は楽だ。でも五体満足で健康で身体に不自由や障害がない人なら
ＭＴ車に乗るべきだと思う。
ＭＴ車は操るのに四肢全てを使う。そしてココが重要なのだが、運転するのに
結構頭も使うのだ。クラッチのつなぎ加減、シフトのタイミング、坂道発進、ギヤの選択etc
俺自身ＭＴ車の方が運転に集中しないといけなくなり結果安全だったりする。
思うに何でも便利、楽に走るのではなく些細なことでも自分ができることは自分でした方が
これからの世の中実は生き残れる人間になる気がする。

俺は　人間力　のある人でいたい。

>>8
ﾊｲﾊｲ､ﾜﾛｽﾜﾛｽ

教習所の坂道発進あたりでMT車に対する苦手意識が芽生え、
AT教習のときに「何よ何よあんだけ苦労した坂道発進もスイスイだし
エンストしまくって恥ずかしい思いもしなくてすんでサイコーぢゃん♪
すんげぇ〜AT、神様みてぇ〜〜！ATサイコ〜〜〜！！MTなんか滅んじまえ！！！」
「ちきしょォ〜やっぱMT車は思い通りに動かせねェからウゼェ！
まるでオレがヘタクソみてぇぢゃねーか。」
↓
「いやそんなワケない。こんなのは車として認めない。」
「世の中の車全部ＡＴになっちゃえばラインナップに設定がないからって言い訳できるのに・・」
↓
2ｃｈでＡＴ車擁護、ＭＴ乗りにからむ

こういうやつに限って
40すぎてはじめて免許とったようなババァでも運転できるＡＴ車に乗ってるっていう
劣等感をごまかす為に
「ＭＴしか乗れないってのもｶｺﾜﾙｲと思う。」とか言いだすのですが、
そこが逆にコンプレックス丸出しでカッコ悪いですね

ーーー中卒無免池沼ﾃﾝﾌﾟﾚｺﾞﾐﾆｰﾄ蛆虫の特徴ーーー


・千葉県茂原市在住の２０代、引き篭もり歴は最低２年以上
・テンプレ貼りやスレ立てをシビックやAT猿のせいにする時がある　
・１日最大で６つのＩＤを使い分ける(ＯＳの異なるＰＣか無料お試しプロバをいくつか契約＋携帯２つ) 　　　　
・社会復帰の見込みが無くなった自分だけが現実で運転出来ない事が気に食わない　　　　　
・唯一行く最寄のコンビニにAT車が突っ込んだ事に腹を立てていて、踏み違い事故があると必ずソースを貼る
・２ちゃんねるの書込みと、映画やテレビ、ゲームが発言のソース(現実と妄想の区別が出来ない)
・他人の車について激しく批判する割りに、自分が聞かれると誤魔化して逃げ出す
・とにかく何がなんでも揚げ足をとり、他人を罵り優越感を味わいたい
・自分に都合の悪いレスをする相手には限定免許持ちのレッテルを貼り話しをそらす
・さすがニート、突っ込まれるとすぐキレてレス数が増える(別IDで擁護レスも多用)
・ミニバン叩きスレではかつてサウザーを名乗り、名無しに戻ってもAT猿スレ同様馬鹿にされ続ける
　　　　


　　　　　　※キーワード※
　　　　　AT猿・限定猿・コンプレックス・劣等感・♪・自演・書き逃げ・
　　　　　言い逃げ・決め付け・ヒント：・バレバレ・☆・キーキー・別人・
　　　　　ハズレ・大外れ・正論・顔を真っ赤にして〜・必死・〜君・〜坊
　　　　　ゴーカート・粘着・指摘・事実・哀れな・残念・シビッ君etc...

ーーー中卒無免池沼ﾃﾝﾌﾟﾚｺﾞﾐﾆｰﾄ蛆虫の最近の傾向ーーー


・最近はMTAT両方使い分けているのが最強と思い、両方乗ってると主張
・お気に入りの車種はミニ･RX-8･V35スカイライン･インプレッサ･インテＲ
・家族や親戚の車にはレガシィ･プレオ･アクティ･フィールダーがある
・実際は免許すら無いので、エンブレ･ダイレクト感の違い位しか言えない
・中学も殆ど通って無かった為、誤変換が多め、長文は日本語が得意な外国人並のレベル
・あくまでもテンプレは正論だと主張。　貼っている途中〜最後に別IDで乙、や褒めるレスを入れる
・とにかく〜猿、〜君等と名付けたがり、精神年齢が低い為例えが非常に幼稚
・真性童貞の為、童貞･チンカス･包茎等を使ったコピペを繰り返す
・このスレ以外では同様の叩き＆煽りスレ、もしくは喪男板に自称モテ男として降臨している
・専ブラで「テンプレニート」をＮＧワードに入れてる様に装う「見えない」のレスを付ける
・興奮してくると途端に別ＩＤを登場させて援護レスを入れる。　また空白行が増える事が多い

ﾃﾝﾌﾟﾚ係って原付免許だけは持ってるらしいね。
四輪は親から貰った教習所代ﾊﾟﾁ屋でｽｯて取れずじまいらしいね。
ﾎﾝﾀﾞNSｰ1乗っててｽｸｰﾀｰ乗ってる元同級生達にﾊﾞｶにされたのをずっと根に持ってるらしいね。
元同級生達はみんな四輪車買って彼女とか友達乗せて楽しくやってるから嫉妬深いﾃﾝﾌﾟﾚ係は気に食わないらしいね。
それがきっかけで2ﾁｬﾝﾈﾙでずっとAT車、特にﾐﾆﾊﾞﾝを叩いてるらしいね。
家が農業やってる絡みで青果市場で働き始めたけど、朝弱いのとｲｼﾞﾒられたのとですぐ辞めちゃったらしいね。
それ以来ずっとﾋｷｺﾓﾘで、もうとっくに家族には嫌われ見離されてるらしいね。

=======================重要=======================
・基本的にsage進行（メール欄に半角でsage）で。2chブラウザ推奨。
・荒し、煽りは徹底的に放置。
・次スレは>>950が立てること。立てられない時は代わりを指名。
・スレタイを勝手に変えないこと。正しいスレタイは

男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし
==================================================


私は猿研究家です。(Aアクセル　Bブレーキ　Cクラッチ)

猿の頭脳では　A と　B　の概念しか認識できません。
足が２本のところにペダルが３だからなのでしょうか、
猿に　C　の概念を教えることは不可能なのです。
C　の概念が理解できれば、ずっと安全で高性能な機械を操縦できるのですが。

残念ながら　C　の概念が理解できるのは、人間だけなのです。


MT・・・Manual Transmission
AT・・・Animal Transmission

★　AT車の特徴

アクセルの反応が鈍く、加速が悪い
エンジンブレーキがきかない
パワーがなく、MT車にちぎられる
ギアが選べないし、どのギアに入っているかわからない
勝手にギアチェンジする
運転テクニックが使えないし、運転がつまらないから、２時間であきる
長距離ドライブで特につまらない
坂道や雪道などの道で危ない

アクセルとブレーキ踏み間違えて、暴走激突、立体駐車場から転落
立体駐車場からダイブして、君もAT車ジャンプ選手権に出場しよう
盗難に遭いやすい
燃費が悪い
ブレーキとミッションの寿命が短い
乗ってると馬鹿にされるし、実際乗ってる香具師は馬鹿
ぼけ老人・ばばあ・DQN・女・体が不自由な男・猿が乗る車


（AT車の利点）
あらゆる点でMT車に劣り、ほとんど利点はないが、
長時間の渋滞で左足が疲れない
窓枠に手を掛けたまま片手で運転できる
携帯を使える
タバコが吸える

気持ちよさ
MT・・・生
AT・・・コンドーム

エンジンとギアが直接触れあう気持ちよさ。
ダイレクトなフィールを味わい自己制御が出来るなら当然生！　NO DOUBT

MT・・・人馬一体となった優秀なサラブレッドとカウボーイ
AT・・・乗り手の言う事聞かないアホロバ

MT・・・グランドピアノ　少数派の本物が使う 違いのわかる人向け
AT・・・電子ピアノ　　　多数派の素人が使う　大衆向け

MT・・・普通のＴＶ
AT・・・チャンネル勝手に変えちゃうＴＶ（そんなものないが）（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

MT・・・平均速度20km以上の快適走行で本領発揮
AT・・・平均速度20km以下の渋滞で本領発揮　渋滞専用車

パトカーはみんなＭＴ
理由はエンジンブレーキきかないと危ないから

大学理系のキャンパスなら、MT率30％
つまり工学的知能がある香具師はMT

下手なＭＴ海苔・・・お前らＡＴ海苔のこと　ｗ
普通のＭＴ海苔はお前らＡＴ海苔よりはるかに上手い　　（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ　

MT海苔にとって、クラッチとギア操作なんて無意識で空気みたいなのもの。
こんな簡単以下のことが出来ないＡＴ男は、
猿呼ばわりされてもしょうがあるまい。

AT猿たちみんなの本音
「　MTは糞！だって俺たち運転できないじゃん。」　 （　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
MTは人間なら誰でも運転できるよ　ｗ

どのミッション形式の車に乗りたい？　MT圧勝
http://www.d-pad.co.jp/enquete/make/index.cgi?enq_name=4402

AT率95%らしいけど、
ぼけ老人・ばばあ・女はATしかないだろうから、
どうしようもないこいつらを分母から削除すると、
男のMT率はもっと高く、さらに理工系のMT率はもっと高い。

★　AT男＝猿の特徴

「クラッチ」という言葉が出てくると口出しできなくなるか
なぜか教習所の話を持ち出してくる
車の構造に疎く、特にトルコンについて無知
所詮猿知恵、AT車の性能の悪さに気が付かない
運動神経がにぶく、特に左手と左足が不自由
レーシングカーはATだと思い込んでいる
坂道発進ができないので、仕方なくATにした
AT車に何故か痛いスポーティ改造して、カッコつけてる


８日午前１１時ごろ、広島県因島市土生町のミカン畑で、
近くに住む農業、村上孝雄さんが、ミカンの接木作業をしていたところ、
無人であるはずの運搬用モノレールが動き始めた。
不審に思った村上さんが近づいたところ、なんと運転席にはサルが座っており、
運転用のレバーを動かしていた。
村上さんが大声をあげて脅かすと、サルは驚いて、近くの雑木林へ逃げて行った。
村上さんによると、運転席には村上さんの昼食用の弁当が食い散らかされており、
サルは、この弁当を狙って運転席に忍び込み、何らかの弾みで
レバーを操作してしまったのではないか、と推測される。

★　DQN AT乗りの特徴

車間距離が不安定でバカバカブレーキ踏む。
車線変更でウインカー出さない
前しか見てない
ブレーキ踏んでから合図出す
真っ黒フィルムを運転席にも貼る
意味の無いマフラー交換をする
身障者駐車場に停める
ちびでぶかぶかのズボンはく
ヘッドレスト外す
そっくり返って運転する
シフトダウンてなに？
直線で煽るくせにコーナー曲がるといなくなる
希望ナンバーにしてる８８８８
窓からたばこ捨てる
携帯電話かける


（米・欧州のAT/MT事情のコラム）
http://ammo.jp/daguerreo/9704/mon/0414.html

アメリカ人は、もっぱらAT車でフリーウェイをデレッと流しているように思うかもしれないが、
それは間違いで、このほど日本に入ってきた小型車のサターンなどは、なんと４割がMTユーザーなのだという。
どうやら、MTイコール、インテリといったイメージがあるらしいのは、アメリカのマーケットの面白いところである。

VWゴルフのAT車比率は、ヨーロッパでは5%ほどだが、日本では逆に95%の人がATを選ぶ。
ヨーロッパのメーカーのエンジニアに、なぜこうMTのシェアが高いのか、と聞くと、
みんな運転が好きだからです、と必ず答える。
逆が真なら、日本人は運転が大嫌いな人たち、ということになる。

俺がMTに乗っている理由のひとつはATのシフトプログラムが
俺の判断能力より遙かに劣る馬鹿だからだ。
これは原理的にしょうがないものではあるが、そんな馬鹿には付き合ってられん、
というのが正直なところだ。

住宅街なのか幹線道路なのか山道なのか？
時間帯はいつなのか？昼間？深夜？
前方の道路状況はどうなってるの？
目の前に登り坂や下り坂があるか？いま雪道？雪の深さは？
ガソリンが残り少ないけど、次のスタンドまでどのぐらい残ってる？
いま何人車に乗っている？荷物の重さは？
今日はデートでジェントルな運転が必要？それともイヤなやつを隣に乗せてる？
などなど。書いてるとキリがないが。

こういったことを計算に入れて、シフトをスケジュールしてくれればＡＴでも構わないが、いまのところ無理だろう。

ついでに、クラッチを自在にON/OFFできるのもMTがＡＴより優れているひとつだ。
ＡＴにもＮレンジがあるが、使い勝手が悪いし、トルコンの滑り具合をコントロールすることが 出来ないからな。

ま、ＡＴに乗っていて不満に思わないやつは、
少なくとも運転に関しては猿並みの知能しか持ち合わせていないことはこのように明白だ。

MTファン
http://mtnomura.web.infoseek.co.jp/mt.htm
スポーツカー復権委員会
http://www1.u-netsurf.ne.jp/~toda0919/index.html
車は高い買い物だ。せっかくお金を払うのだから、楽しみだって多い方が良いではないか？

MT車普及委員会
http://fever-queen2.easa.ne.jp/union/union_mtcar.html
オートマチック車の販売台数比率
http://kuruma.cside.com/yomimono/mt.html
地域別ＡＴ装着率の推移
http://www.jatco.co.jp/GAIYO/KANKYO2.HTM
国産車のＡＴ比率はどのくらい？
http://www.auto-g.jp/carlife/zatsugaku/2003_0704.html
（米・欧州のAT/MT事情のコラム）
http://ammo.jp/daguerreo/9704/mon/0414.html
アクセルとブレーキの踏み間違い事故と左足ブレーキ
http://blog.group4.co.jp/tnoma/blog/archives/000203.html

★　CVT（原付の出来損ない）の特徴

低速で徐行すると(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル
加速悪いし、ダイレクト感がないし、パワーがない
燃費が悪い
オイルで駆動・潤滑してるから、耐寒性が悪い
エンストが発生すると、パワステ、フットブレーキ、CVTの油圧系統が死亡して危ない
コストが高いし、重い
耐久性がなく、すぐトラブルし、すぐ壊れる
トラブルはミッション交換するしかなく、中古車１台分の費用がかかる

店「こちらが代車になります」
客「す、すみません、で、できればATのほうが（。。；）」
店「えー？と、どうかなさいましたか？」
客「え、あの、その…ATに乗りたいんです（*．．*）」
周りの客「(　´д)こいつわがままだな・・・(д｀　)」
店「他の車ですとお時間頂きますがこちらだとすぐにお出しできますが?」
客「AT限定免許なんです（＞＿＜；）」
店「（ﾟДﾟ）ﾊｧ？」
後ろの客「ﾌﾟ━( ´,_ゝ`)━ｯ!!」

客「オ ー ト マ 限 定 だ か ら マ ニ ュ ア ル 運 転 で き な い ん で す＿|￣|●」

店「猿でも運転できるオートマ限定免許ですね ！！急いでご用意いたします（・∀・）ｂ」

後ろの客「(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ」



スポ車にチギられるＡＴ猿。スポ車は軽快にシフトアップしてＡＴ猿を置き去りにする。
ただアクセルをジッと踏み続け、離れていくスポ車を見るしかないＡＴ猿。

その夜、某掲示板にて．．．

「スポ車ダサーイ！キモーイ！５年後には無くなるぞー！無くなって早く！お願い！」
とキーキー叫ぶのであった。

哀れ　AT猿 w

【猿図鑑】

【キモヲタ猿】・・・

MTを運転できない悔しさのためか、ムキになっており、
レス中に必ずキモヲタの文字がある。
事実は逆で、運動神経にぶにぶのAT海苔の方がキモヲタの巣窟である。

【F1猿】・・・

F1の一部にATが採用されているからATが優れていると思い込んでいる猿

確かにF1はATの一種ではあるが、
F1にはトルコンは無い。
乗用車のスリップしまくりトルコンATとは全く別物。
だるいトルコンATのオン･オフスロットルに慣れてるAT限定じゃ
発車することもままならない代物だ。

現在のF1はフルオートマチックは無くなり
セミオートマが主流です。いわゆるクラッチレスです。
プロの最高峰が選ぶ最高のトランスミッション形式は
自動変速ではありません。手動変速なのです。

またF1のATはフェラーリの一部に採用されていますが、
ごくまれな例外ですし、まったく普及していません。
しかも２万キロ、車検毎にクラッチ交換です。
上記を引き合いに出す猿。「ほら！みてみて！ATの方がすげーんだぜ！」

【テンプレニート】・・・
テンプレに反応するニートAT猿のこと

【猿まね】・・・
MT海苔のふりをして、MT海苔を攻撃する猿のこと。
精一杯芸を見せているつもりなのですが、
MTに乗れずMTの知識もないため、すぐに見抜かれてしまいます。
【めんどく猿】・・・
レス中に「めんどくさ」と発言する、運動神経のない猿です。
体が弱いんでしょうか。

【猿辞苑】
「日本の95％はAT」
→人間と機械の技術的話題で太刀打ちできなくなるとアッケナク数字に逃避
95％のマジックは上記テンプレの通り
ていうか趣味のMT持ってる人は大抵ATも持ってる
「AT車」じゃなくて「ATしか乗れない癖に吠えてる君」をコケにしてるんだけど
その足りない癖に血が上りやすいアタマで判る？

「F1もAT」
→オタクラの量産トルコンATとフォーミュラのｾﾐATでは機構も値段も違い杉
F1にレスポンス＆効率ダメダメのトルコンスリップはありません

「ヲタ」「キモイ」「珍走」
→技術論、所有知識に対する敗北宣言。負け犬の遠吠え

「MTは事故率高い」
→「事故率の高い車のMT率が高い」　が正しい。
スピードを出す車の事故率が、渋滞専用車のそれより高いのはMTAT関係ない。
同じ車種の全く同じ条件で、MTATで事故率の統計取らないで、
MTの事故率が高いとか言うのは、不公平なだけでなく、単なる詭弁。

>>1
スレたて乙

=======================重要=======================
・基本的にsage進行（メール欄に半角でsage）で。2chブラウザ推奨。
・荒し、煽りは徹底的に放置。
・次スレは>>950が立てること。立てられない時は代わりを指名。
・スレタイを勝手に変えないこと。正しいスレタイは

男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし

==================================================


ヨーロッパでは運転の楽しいMT車がデフォルト
中田がＡＴの車を乗っていると知ったイタリアの新聞は、
「中田はオカマか？」呼ばわり。


古くからある日本のことわざ
　　猿は立体駐車場から落ちる


ＡＴ海苔列伝　殿堂入り

猿
イグアナ
女子中学生
男子小学生

男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし

＜過去ログ＞
92:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1140384521/
91:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1139749040/
90:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1138529219/
89:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1137691092/
88:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1136254352/
87:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1134364501/
86:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1132815247/
85:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1132815574/
84:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1132282152/
83:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1131679201/
82:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1131109997/
81:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1129817484/

中卒テンプレ係さん､おつ上げ

ーーー中卒無免池沼ﾃﾝﾌﾟﾚｺﾞﾐﾆｰﾄ蛆虫の特徴ーーー


・千葉県茂原市在住の２０代、引き篭もり歴は最低２年以上
・テンプレ貼りやスレ立てをシビックやAT猿のせいにする時がある　
・１日最大で６つのＩＤを使い分ける(ＯＳの異なるＰＣか無料お試しプロバをいくつか契約＋携帯２つ) 　　　　
・社会復帰の見込みが無くなった自分だけが現実で運転出来ない事が気に食わない　　　　　
・唯一行く最寄のコンビニにAT車が突っ込んだ事に腹を立てていて、踏み違い事故があると必ずソースを貼る
・２ちゃんねるの書込みと、映画やテレビ、ゲームが発言のソース(現実と妄想の区別が出来ない)
・他人の車について激しく批判する割りに、自分が聞かれると誤魔化して逃げ出す
・とにかく何がなんでも揚げ足をとり、他人を罵り優越感を味わいたい
・自分に都合の悪いレスをする相手には限定免許持ちのレッテルを貼り話しをそらす
・さすがニート、突っ込まれるとすぐキレてレス数が増える(別IDで擁護レスも多用)
・ミニバン叩きスレではかつてサウザーを名乗り、名無しに戻ってもAT猿スレ同様馬鹿にされ続ける
　　　　


　　　　　　※キーワード※
　　　　　AT猿・限定猿・コンプレックス・劣等感・♪・自演・書き逃げ・
　　　　　言い逃げ・決め付け・ヒント：・バレバレ・☆・キーキー・別人・
　　　　　ハズレ・大外れ・正論・顔を真っ赤にして〜・必死・〜君・〜坊
　　　　　ゴーカート・粘着・指摘・事実・哀れな・残念・シビッ君etc...

ーーー中卒無免池沼ﾃﾝﾌﾟﾚｺﾞﾐﾆｰﾄ蛆虫の最近の傾向ーーー


・最近はMTAT両方使い分けているのが最強と思い、両方乗ってると主張
・お気に入りの車種はミニ･RX-8･V35スカイライン･インプレッサ･インテＲ
・家族や親戚の車にはレガシィ･プレオ･アクティ･フィールダーがある
・実際は免許すら無いので、エンブレ･ダイレクト感の違い位しか言えない
・中学も殆ど通って無かった為、誤変換が多め、長文は日本語が得意な外国人並のレベル
・あくまでもテンプレは正論だと主張。　貼っている途中〜最後に別IDで乙、や褒めるレスを入れる
・とにかく〜猿、〜君等と名付けたがり、精神年齢が低い為例えが非常に幼稚
・真性童貞の為、童貞･チンカス･包茎等を使ったコピペを繰り返す
・このスレ以外では同様の叩き＆煽りスレ、もしくは喪男板に自称モテ男として降臨している
・専ブラで「テンプレニート」をＮＧワードに入れてる様に装う「見えない」のレスを付ける
・興奮してくると途端に別ＩＤを登場させて援護レスを入れる。　また空白行が増える事が多い

中卒ﾃﾝﾌﾟﾚ係って原付免許だけは持ってるらしいね。
四輪は親から貰った教習所代ﾊﾟﾁ屋でｽｯて取れずじまいらしいね。
ﾎﾝﾀﾞNSｰ1乗っててｽｸｰﾀｰ乗ってる元同級生達にﾊﾞｶにされたのをずっと根に持ってるらしいね。
元同級生達はみんな四輪車買って彼女とか友達乗せて楽しくやってるから嫉妬深いﾃﾝﾌﾟﾚ係は気に食わないらしいね。
それがきっかけで2ﾁｬﾝﾈﾙでずっとAT車、特にﾐﾆﾊﾞﾝを叩いてるらしいね。
家が農業やってる絡みで青果市場で働き始めたけど、朝弱いのとｲｼﾞﾒられたのとですぐ辞めちゃったらしいね。
それ以来ずっとﾋｷｺﾓﾘで、もうとっくに家族には嫌われ見離されてるらしいね。

暇人ニート乙！

なんだか、ﾃﾝﾌﾟﾚﾆｰﾄに託けて、ｶﾐﾝｸﾞｱｳﾄしている香具師がいるな。

自分女だけどＭＴ乗ってるから、ＡＴ限定の男とかかなりカッコ悪く見えるのは事実。
ＭＴ免許持ってるけどＡＴ車乗ってるってのも正直微妙…。

>>33
微妙といわれても…こっちからお断わりだわな( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

彼女が運転免許持ってて車の運転出来るならそれだけでも幸せだと思った方がいい。

俺の連れはMT乗っていて、>>33のように、ATしか乗れない男はだめだそうだ。
ATを批判してるというよりは、MT乗れない=明らかに自分より劣っている
ことが許せないんだそうな。(乗らないと乗れないは違うから誤解なきよう)
まもなく車が来るんだが、もちろんMT。
「MT車買っても、運転もできるからかわることもできるよな」といったら、
「運転はいつでもあなた」と。

女って・・・女って(;つД`)

妄想全開だね、大丈夫？

本日免許を取得しました
でも車はAT orz
母親のミラでMTの練習がんばります。

>>33
すべての車両を運転できる免許を持ってて、ＡＴに乗ってるおじさまはダメかな？

>>37
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!

>>39
免許以前におやじという要素が♀からしてみれば、あらゆる面で比較対象外と思われ（ヘタしたら人権さえも）。。。

もしかして>>37は上辺｢運転はいつでもあなた｣本心｢運転かったるいからいつもオメーだ！｣
なのを指摘してるんじゃないか？>>40

>>1
中卒シビックさん、スレ＆テンプレ毎度乙です。

この板初めてきたんだがなんでATこんな叩かれてんの？ｗ
ATかMTなんかで好き嫌いがきまる女なんてそうそういねーだろ
MTが＋の要素になることはありそうだけど（実際MT運転してる姿はｶｺｲｲと思う）

まじれすたのむ

>>44
(乗らないと乗れないは違うから誤解なきよう)

MTかATなんて、どっちでもいいが、AT限定だと恥ずかしい。ただひたすら恥ずかしい。教習所でも恥ずかしい。身分証明で恥ずかしい。

age

ＡＴ限定免許一枚で平均的な非限定人間の一生分の恥を体験できるから、お得といえばお得だ

ねーねー
疑問なんだけどさ
何で突っ込む側は「運転できない人間」のことを言っているのに
サルの方はまさしくサルの一つ覚えのように
MTという機械に対する不合理な呪詛ばかりするの？

>>49
見事に猿の反撃を封じたな
猿がどう打って出るのか見ものだ

今教習所でMT乗っていて先週ATに乗らないといかん技能講習でATに乗ったんだが楽しくないな。開始5分もたたないうちに簡単すぎて飽きる。
MT乗ってる人にしかわからないかな？

ＭＴ（笑い）

>>50
都合が悪いから打って出ないんじゃない？
サルなだけに

ＭＴ＝Ａボーイ

>>39
北海道以外で大特２種持ってる人は恥ずかしい
免許ヲタ？

MTおもしろいとか言ってる奴はガキかオタやな。まぁAT限定は恥ずかしけど

>>56
MT馬鹿にしたいんでしょ？わざわざATも馬鹿にしたのは自分は中立の立場だから叩かないでねって事？
と妄想を言ってみる。

>>56は MTがｶｯｺｲｲ?板 で書けばいいのに…板間違いも「恥ずかしけど」じゃないか？

馬鹿にしたいのはMTしか認めないってやつの事。

ＡＴは楽、ＭＴは楽しい

>>56
>>59
MTおもしろいとか言ってる奴≠MTしか認めないって奴

>>59
>>56「MTおもしろいとか言ってる奴はガキかオタ」と>>59「馬鹿にしたいのはMTしか認めないってやつ」は
同じ事を書き込んでいる様にはどう見ても見えないし、やっぱり MTがｶｯｺｲｲ?板 で書き込むべき内容じゃないか？

何かの目的があるからここに書き込んでいるのかな…

MTがカッコイイ板？
何それ。そんな板聞いた事ないけど

>>63

つ
MTがｶｯｺｲｲ?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ死ねよ　　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1139507119/

http://www.asahi.com/national/update/0309/TKY200603090496.html?ref=rss

またオートマチック（笑）

AT車はブレーキペダル小さくしろ

なんだこのすれアホくせ
俺はATだがな
どっちでもいいんだよアホ
事故起こさなきゃいんだよ

教習所の坂道発進あたりでMT車に対する苦手意識が芽生え、
AT教習のときに「何よ何よあんだけ苦労した坂道発進もスイスイだし
エンストしまくって恥ずかしい思いもしなくてすんでサイコーぢゃん♪
すんげぇ〜AT、神様みてぇ〜〜！ATサイコ〜〜〜！！MTなんか滅んじまえ！！！」
「ちきしょォ〜やっぱMT車は思い通りに動かせねェからウゼェ！
まるでオレがヘタクソみてぇぢゃねーか。」
↓
「いやそんなワケない。こんなのは車として認めない。」
「世の中の車全部ＡＴになっちゃえばラインナップに設定がないからって言い訳できるのに・・」
↓
2ｃｈでＡＴ車擁護、ＭＴ乗りにからむ

こういうやつに限って
40すぎてはじめて免許とったようなババァでも運転できるＡＴ車に乗ってるっていう
劣等感をごまかす為に
「どっちでもいいんだよアホ」とか言いだすのですが、
そこが逆にコンプレックス丸出しでカッコ悪いですね

>>67
コミューター組は来なくても大丈夫ですよ。
コミューターがATなのは当然です。はやく別の趣味を見つけましょう。

ＡＴしか乗れないくせに「自称車が趣味」ってやつが一番笑える。
そいつのレベルが知れるね、他の趣味や仕事もそんなレベルなんでしょ。ｗ

自動車会社に勤務しているのにＡＴ限定だったりしたらどう思う？

ですよね。

ガソリンスタンド勤務でＭＴシビック乗りが最強の勝ち組。

オレはカメラはバカチョンしかつかいません
バカチョン?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし
ってバカにされても別にコンプレックス感じてるわけじゃないので
気になりません

>>69
>>67は釣りだと思うんだが……　
>>67がマジメに言ってるならアホすぎる。

ラジコンはギアチェンジなくても楽しいが。
実車でも電気モーターなら楽しそうだ。
これならＡＴ限定でも乗れるし。

>>75
ＡＴってのはまさにラジコン並だね。
ＭＴにも乗れない低レベルはラジコンがお似合い。ｗ

なんで猿は車の話をしないで人格とか履歴の話をしたがるんだ？

エンジンブレーキが効かないのが自分の取って最大の問題

今日も無理矢理「負け組」のレッテルを誰かに貼らないと、
自分が「普通」だと思えない連中が必死じゃな。

またＡＴ車が店に突っ込んだぞｗｗｗｗ

>>78
それはCVTで解決するね

>>81
なぜＭＴで解決するねと逝ってくれないんだ〜(涙)

わしがＣＶＴに乗り換えて間もないころは
「ありゃ！サイド戻し忘れたかな？」
と思うほどエンブレがよく効く。

MTでしょ？やっぱりwwこの前引っ越しするのにレンタカー借りたけど…ATがバカなのか俺の感性が凄いのか坂道辛いよAT…辛そうに登ってるがｷｯｸﾀﾞｳﾝしてもｽｸﾞ一つ↑のｷﾞｱにあがるからﾉﾛｲ…つかタイヤ8本で登坂そんなもんか？

教習所の卒業検定以来、MT車運転したことない…
運転したいんだけどね。
MT設定してる車少ないよ…

でもATはつまらないから、CVT乗り。
ギミックがそこそこ楽しい

ＭＴは絶滅危惧車じゃから限定でノープロブレム

ＡＴ猿のレスが少ないなー
ついにレスることさえ出来ないくらいにまで退化したか？

MT、MTってお前ら何乗ってんだ？

>>88
ロドスタとアコードです(両方ＭＴつまり俺ってあほ)

軽虎じゃね？

>>89
俺もロードスターとレガシィワゴン、同類ですなｗ

>>91
奇遇ですなｗ

>>88　プレオ

ＭＩＮＩのＳ

>>88
人に聞く前にマズ自分が
これマナー

＆アルファード

>>92
連れはロードスターとインプのStiで2台MTだったり、類友w

よくこのスレで1台はAT、もう一台はMTとかのレスが有るけど、
トルコンは自分の車では買う気無いんだよなぁ

あなたもそうでしょ？

はいはいマナーね。俺はシーマ

>>95
猿にマナーなど求めるなよ

>>88
>>56で「AT限定は恥ずかしけど」とか言ってたヤツは何に乗ってるんだ？

だからそれが俺でシーマ！

>>97
そうですね、私も今んとこＡＴは頭に無いです。
年取ってからで十分、、、と言いつつセダンの方は実は前車ＡＴだったんですが、
ＭＴに戻してしまいました(苦笑

>>100

>>88と>>56はIDは同じ

シーマ、すごいね！

これでいい？

チンピラ貴鳥

>>101
「馬鹿にしたいのは」どんなヤツだったっけ？

>MTおもしろいとか言ってる奴はガキかオタやな。まぁAT限定は恥ずかしけど

趣味の板に車好きがいて何がおかしい？
で、AT限定は恥ずかしいと思うアナタと
MTが好きと思う輩との間に
サルから見たら一体どれほどの差があるんだろうね？


>馬鹿にしたいのはMTしか認めないってやつの事。

MT礼賛&原理主義スレは他所にあるよ
ここは「サル」を笑うスレ
アナタがいわゆるサルでないなら場違いかもよ

で、言い遅れたけど
車はATが最終型のアリスト、MTがアルファGTV
マーチもあるけど殆どカミサン用
所詮ここ１〜2年車買ってないビンボー人ですよ

長い。もっとわかりやすく！んで嘘か本当かしらんけど裕福なんじゃねぇの？

これが「長い」と感じるようでは…
これ以上は何も言えん

自分は死−魔って告白したからいいじゃんww猿ATでもちゃんと答えたんだから許してあげなよ…多分迷子なんじゃね？AT板へ帰りなw
今度はｽﾚ間違えんなよｫｫ〜(遠い目)

うちの近所の、奥さんに逃げられたおっさん（バカボンのパパ似）
がボッロボロのシーマ（ボディー凹みまくりだがそのまま）に乗ってる

>>108が何に乗ってるかより、むしろどんなMT車を所有した事があるのかが知りたいが。

前はS15に乗ってた。電池切れてた

>>112
あ、それは俺も興味アリ

>MTおもしろいとか言ってる奴はガキかオタやな。まぁAT限定は恥ずかしけど
>俺はシーマ
>前はS15に乗ってた。

ネ申テイストの釣りか？

何？釣りって

僕は自動二輪（6速）にも乗りますが、車はシーマなのでATです。
高級セダンは元々MTの設定がありません。
とはいえシーマのMTがあったらそっち買ってた。

シーマ・・・中居君ですか？

おれもうシーマじゃないぜ！
マジェスタにしたの知ってんべ？

ＡＴ使いは論外だが、同じＭＴ使いでも、ＦＦ車に乗ってる奴はどうかと思う
ＦＲ・ＭＲ車なら、発進とカーブの両方でＭＴを楽しめるのに・・・

ところがどっこい
FFでもデフとリアサスの固め方次第で発進はともかく
カーブは相当に楽しめるモンです

シーマって新車で買えば値段的に高級車になるんだろうが、いかんせん乗ってる人間が高級とは程遠いやつらばかりというイメージ強すぎる。

>>120
俺も、
凸凹の路面でハンドル切ってアクセル踏むとジョイントに
負担かかってる感じが足に伝わって心痛い。
ATならトルコンで気付きにくい感じなんで、FFならATだな
と思う。

>>119　えっまじ？！
しかもＶＩＰ仕様の？

うん、いじってればＦＦでもカーブいけるんだけどね・・・

例えばカーブ突入前に３速に落として軽く制動かけるんだけど、ＦＦだと前輪が突っ張る感じで・・・
アクセルベタ踏みでドリフトするなら別だけど、ＦＦでカーブを抜くなら、ＡＴで充分だと思うんだよ。ＤからＮにするだけで前輪が空転して路面追従性が増すし。

ＦＲ・ＭＲなら、後輪が増減速しても、前輪は変わらず路面に切り込むことができる
機械任せのところを自分で操作して、より高次元のドライビングを楽しめるのがＭＴの魅力なら、やっぱりＦＲ・ＭＲを勧めたい。

なるほど
そういう考え方もアリで

小生はUS/OSゼロを味わうなら
押しても引いても大差ナシと考えるクチです

>>121
FFのリアは固めただけではダメですよね
ピロ組んで動かさなければ

運転席を中心にコーヒーカップのように曲がれるのは機械式デフ入りFFのみ
ＦＲ・ＭＲ車ではこんな動きは無理っす

前方に偏った重量を利用して曲がるＦＦ、というのも好きだけどね
ＦＲ・ＭＲが切り込む感じなら、ＦＦは喰らいつく感じで

・・・なんかスレ違いな話になってるな。スマソ

ともかくＭＴで遊んでると、ＤオンリーのＡＴ使いって何が楽しくて走ってるのか分からない。猿というよりも不感症に思えるよ

>>125
>アクセルベタ踏みでドリフトするなら別だけど

ＦＦってアクセルベタ踏みでドリフトになるか？

少なからず、

＞いじってればＦＦでもカーブいけるんだけどね・・・
＞カーブ
＞アクセルベタ踏みでドリフト
＞カーブを抜くなら
＞ＤからＮにするだけで前輪が空転して路面追従性が増すし。
＞より高次元のドライビング

これだけで>>125の運転がどれだけレベルが低いか推測出来る。
大きい事は、駆動方式やトランスミッション形式に関係無く
マトモに転がせるようになってから言おうな。

FFのタックインも初心者の頃はたのしかったが
今考えたらガキのお遊びだな｡
やっぱりFFは女子供の道具っしょ。

それぞれの駆動方式にそれぞれの面白みがある。
ソコをどう料理するかが醍醐味なわけで。
あくまでクルマは道具。主役は俺。

>>130
少なくとも大学は行ってないな。

また中卒か！！

脳卒中か？

最近のＦＦスポーツはアンダーよりもオーバーステアぎみのセッティングになってますので
アクセル抜いてタックインなんて昔の話しです
機械式ＬＳＤ装着車なら、アクセルオンでフロントが急激にインに切れ込みリアが「キャー」と出ますよ

マジでつか？知らずにタックインしてた俺はアフォ？

FFでどうしても曲がらないときはリアタイヤを回転方向の指示と逆に履かせると
ごまかせるって聞いたけど本当かね?
ジムカーナでの応急処置的セッティングらしいが…

おっとATのスレだった
俺は速ければATでもかまわんと思う、大事なのは楽しいとかじゃなく
タイム出すのに有利かどうかだ

AT猿のみんなへ
　　 　　　／⌒ヽ
　　 　　 （　＾ω＾）/￣/￣/
　　　　　 （ 二二つ /　と）
　　　　　　| 　　/　 / 　/
　 　　　　 | 　 ￣|￣￣
いつもばかやってけんかしたりするけど
　　 　　　／⌒ヽ
　　 　　 （　＾ω＾）/￣/￣/
　　　　　 （ 二二つ /　と）
　　　　　　| 　　/　 / 　/
　 　　　　 | 　 ￣|￣￣
・・・うるせー馬鹿！
　　 　　　／⌒ヽ
　ﾋﾞｷﾋﾞｷ（＃＾ω＾）/￣/￣/
　　　　　 （ 二二つ /　と）
　　　　　　| 　　/　 / 　/
　 　　　　 | 　 ￣|￣￣

ＭＴは糞だな。遅くてたまらねーよ。
ＡＴでテマンしながら乗ることが男のロマンだ

＞ＤからＮにするだけで前輪が空転して路面追従性が増すし。

素人の考えることってスゲェな・・・
Ｎ走行で前輪解放なんて珍技するくらいならＦＲ乗れよ
そもそもＡＴでＮ走行なんかしたらギア壊れるぞ

140
手慢でも呂慢でもﾓｳｿｳしてろよww
MT乗れねえからﾛﾏﾝﾎﾟﾙﾉﾓｳｿｳ…ﾜﾛﾀ！

マヌアル海苔はカッコつけてる訳ではなく運転が楽しいと思う人。
AT限定の人はこのスレは無視してくれ。>>1らは馬鹿だから相手にしないようにな。

>>143

×運転が楽しいと思う人　→　○運転しか楽しみが無い人

>>140
それはお前が下手だから
ATよりMTの方が早い

>>144
お前は楽しみを一つしかもてないのか？さすがはお猿さん。

　　　　　　　　　　　　　　　_,..----､_
　　　　　　　　　　　　　 ／ ,r￣＼!!;へ
　　　　　　　　　　　　 /〃/　　 ､　 ,　;i
　　　　　　　　　　　　 i,__ i　‐=･ｧj,ir=･ﾞ)
　　　　　　　　　　　　 lk i.l　　／',!ﾞi＼ i
　　　　　　　　　　　　 ﾞiヾ,.　　 ,..-ﾆ_　/ 　　あえて言おう！
　　　　　　　　　　　　　Y ﾄ､　 ﾄ-:=┘i 　　　ＡＴ海苔は猿であると！
　　　　　　　　　　　　　 l　! ＼＿＿j'.l
　　　　　　　　　　　　　 ｣-ゝr―‐==;十i　　　　　　_,r--――､
　　　　　　　　　　　　　.ﾄ､.j.!ﾚ'￣三! ＞ｰr‐r‐r‐＜　 _,.r<"｢　l__＿__
　　　　 ＿＿__,..r--r＝ヾヽj,r―'"≦＿_￣￣r―'"＼＼　＼r",.-､,　＼
　　　 ∧　　 ﾄ-'‐'"三へ＞ﾄ-‐'"~　　　 ﾞi　 / 　 　 　 ＼＼(_.人　ヽ._　ヽ
　　　 ﾚ'へ._ﾉi　｢　＼ ﾞl　//./",｢￣／　/　/　　　　　　　ヽ-ゝ.　＼　　 /
　　　 ﾚ'/／ .l　l　　　! ! i/./ ./　 /　　/　/　　　　　　　　 ,（　 ＼　　ノﾊ
　　　 ﾚ'/　　.!　!　　 i　ﾞ'!　￣　∠,　 /　 ヽ.＿　　　　　　　 ,ﾀｰ　　'",〈　!
　　　/ﾞ"　,r'"　.l‐=ﾆﾞ,｢l ! ｢￣!. ／.／　　 ｰ=='　　　　　　　.l.ﾄ､.　-‐'"/!.ﾄ,
　 ／　　 .ﾄ-　　ﾞー―┘!└‐'='-‐"　　　ヽ._/　　　､　　　　 ﾄﾐ､￣￣._ﾉﾉli

このスレ見てて一番気になるのは「女のATは馬鹿にされない」ということ。なんで？

>>148
スレタイが『男で…』だから。

オートマ　つまんね
座って踏んでるだけじゃん　　遊園地のお子様用乗り物じゃあるまい・・・
電車でものっとけ

(　^ω^)　MT？マトリックスか？次代錯誤も甚だしいなうんこども

>>151
既

久々にＡＴ乗ったら、ヒマ杉て。居眠りしそうになったyo!

男でＦＦというのも、まあ何だな。

男のＡＴほどではないが。

駆動力にまでケチをつけるのか

>>155
駆動力？FFが？

>>140 >>145
MTもATも機能としてはどちらもじゅうぶん速い。
遅いのは運転者のせい。

駆動方式がFFだろうが、FRだろうが、RRだろうが、MRだろうが、AWDだろうが、
変速装置がトルコンATだろうが、CVTだろうが、MTだろうが、
オートクラッチだろうが、無段電気モーターだろうが、







巧い人には関係無い。
道具の特性は頼ったり言い訳に使うモノではなく活かすモノだ。

>>156
ファンヒーターの話ではないのは判ってるんだよな？

レコード→ＣＤ
カセット→ＭＤ
ビデオテープ→ＤＶＤ
ＭＴ車→ＡＴ車

レコード・カセット・ビデオテープは方式自体が変わって
新しくなったんだよね。

MTとATは、どちらにもエンジン・変速機構があることには
変わりなく、自分で管理するか、機械にやってもらうかの
違いでしかないと思うんだが

やってる事は同じで、その一部が自動化されただけなので
1枚掛けCDプレイヤーとCDチェンジャー程度の差だよね

ＡＴ如きで、運転中に眠くなる奴は適性１ですよ。

レコード→CDはなんとなくわかるよ。
ただどっちが良いかは別問題。
レコードの方が色々と融通がきくよね。スクラッチとか逆回転とか。MTがターンテーブル2台とミキサーだったら現状のほとんどのATは只のCDプレーヤーだと思う。普通に聴くだけなら便利。

FR房

機械式LSDが入っていないと速く走れないダメFR房が、
LSDが入っていないFFでコーナーを速く走ろうとすると、
インにつけずに無残な走りに。

ＭＴって怖いとおもう。なんでかっていうとやっぱエン人ストールするでしょ。
あれがもしこうさてんの右折ちゅうだってそのとき対向車したらたいへんだと思う

あとＭＴはなくならないとおもうよ。いくら完全なＡＴができてもＭＴだけは
永遠にのこると思う。だってそのこんきょは大型車なんかだとひつようふかけつだからさ。

氏ね

>>165-167

３１歳＝×
１３歳＝○

だろ。

また七資産（くみちゃん中２）か

右折中にエンストして、対向車に突っ込まれたら過失割合はどうなるんだろうな。
右折中とはいえ、停止してたら突っ込んだ側が全面的に悪くなるのかな？

（右折中とはいえ、対向車線のど真ん中で止まることはまずなさそうだが）

>>141
何で壊れるの？

「ＭＴって怖いとおもう。」で始まる書き込み主はＡＴ車乗りに見えてしまうのは何故なんだろう…
故意に書いたのならダサいヤツにしか見えない。

>>172
明らかにＭＴサルの書き込みだろう。

ここのＭＴサルは、ものすごいテンプレを見ればわかるとおもうけど、
激しく頭が悪いよ。

>>173はID変えて再登場の>>165-167

>>173
あのテンプレは釣りだ。激しく(略)はオマエ・・・可哀相に(親が)

>>175
釣りだったらもうすこしマシなのを考えるだろう。

>>176
激しく(略)なオマエが程好く釣られた１匹って事。ちなみにここでＭＴサルって呼ぶヤツは初心者。

最近キモいsage男がsageなくなったねー。w

それしか突っ込めないヲチ粘着、ぶら下がり猿でしかない。

ＦＦ猿が釣れちゃってる件


恥ずかしいね‥

>>176
どこかで「六郷のドンキホーテの二階に上がると降りれなくなる程度の方向音痴」
なのを告白してるらしいじゃん。だから簡単に釣られるんじゃないか？

ここのスレは
ATサルと走り屋クズレが
互いが互いを釣った、釣れたと騒いでいるのが
唯一の醍醐味なのだろう

繁華街の酔っ払い同士のケンカを冷ややかに見る楽しさというか

「走り屋クズレ」は見当違いか、書いてるヤツの強く激しい思い込みじゃないか？違うのか…

MT厨って、未だにDosを使っていてconfig.sysやBatファイルの書き方を
自慢しあっている人と同じに見える。

きょうは「…だろう」と書き込むヤツが頻繁にＩＤ換えて書き込んでそーな気する。
自分の書き込みを他人の振りしてあーだこーだと書き込むのが楽しいのだろーか・・・

>>185

その筆頭がおまえですねー。w

>>186
強く激しい思い込みと強く激しく頭悪いオマエ

オレＯＴ限定ｗ

日曜日は周りを見ないで運転してるサンデーＡＴ猿がザクザク、傍から見ていて怖い。

ＭＴしか乗らないＭＴ厨っているのかな？。
ＡＴしか運転出来ないってナサケナイ男は、ほんの少しいるって噂だけどね。

今日も無理矢理「負け組」のレッテルを誰かに貼らないと、
自分が「普通」だと思えない連中が必死じゃな。

>>191
少なくても「ＡＴ限定」のお前は「普通」じゃないから勘違いしないでね。
「負け組み限定」付の「普通」の人だな。

>>191
いつもの決り文句が出て快調じゃな。

沢山の人々は自分が「普通」だと思ってるものなのに…
人は自分が嫌いな物事や認めたくない物事に「負け組」のレッテルを貼りたがるものなのじゃ。

>>193
ＡＴ限定はアンカーも付けられない？。
本当に低脳な人種なんですね・・・・・あきれた。

>>192
わしは旅客輸送をしなければすべての車両を運転でける。
ＡＴがどうのこうの言ってるのは、今教習所に通ってるか
初心者マーク（実際は付けてない）の小僧じゃろ。

>>194
IDを良〜く見ろ、低能はオマエかもしれない・・・・・あきれた。

日曜日さえも太陽を見ないで粘着してるエブリデー２ちゃんねるのID:7l95757H0、傍から見ていてキモい。

車持ってないペーパーか？

今日も「決め付け房」>>197が元気良い、想像性が貧困なのが玉に瑕。傍から見ていて痛々しい…

>>1
乙

「じゃな」「じゃ」とか
左半スレの「おっちゃん」まんまパクリで芸が無い上にキモイ

>>201(182)
頭悪いな「おっちゃん」宛にレスしたところへ194がＩＤも見ず誤爆してるんじゃん。
ところで「走り屋クズレ」って誰の事？もしかしてオマエも「決め付け房」だったりして。

「決め付け房」の二言目は「キモイ・キモい」で芸が無い。

ヤベーよ、猿が本当にマヌアル乗ってるｗｗｗｗｗ

>>201
>>182で「冷ややかに見る楽しさ」とか言う前に「冷静に見る」方が先なんじゃね？

男で大型?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ﾄﾞｶﾃｨﾝじゃあるまいし

ＭＴなんか、軽トラと大型車しかないし
つーか今時ＭＴなんかダサいｗｗｗ
ＭＴは昔の乗り物。現代はＯＴ
ＭＴ運転してる方がダサいｗｗｗｗ

確かに現代はＯＴだなｗ

ＡＴの間違いでしたorz

ＡＴのほうがええに決まってるじゃろ。

>>207
ＯＴって何？？

ＭＴ運転する機械なんてないっていう時代に、１８歳、就職に忙しい時期にＭＴなんて取ってられっかってんだ！！
ＭＴ運転する技術なんてねーよ！

いや、ある意味正しいよ。ググッてみｗ

それに、もし必要な場合、ＡＴ解除したら良い話。車にもなれた頃合だから十分焦らずに済むはず
５日くらいで取れると思う。
車にも慣れていないときに、難しいＭＴ取ってる暇はない！

猿はスレ主だ！！
男はＭＴなんて妙な事例をいつまでも背負ってんじゃねーよ！！

わしはＡＴの普通車以外、ペーパーじゃ。何か文句あるか？

>>216　ない！

ありがと

ＡＴ限定を舐めんじゃねー
事故防止に努めている偉い人間じゃーーー！！！！

>>193で言ってる事が>>195と全然違う件について。

>>220
>>193はわしではなく猿まね小僧じゃよ。

ＭＴでなきゃならない車ってのが男心をくすぐる訳だ
イメージしてくれたまえ

>>220　ＩＤ良〜く見れ。

>>221　191に対する書き込みへのレスじゃ、良〜く見れ。

>>222
お前の価値観をみんなに押し付けるのはやめたまえ

ID:7l95757H0は道産子じゃな？

>>225
大変残念ながら違うのよ注さん…ごめんね

猿でわるかったなヽ(。｀Д´。)ノ

ID:KlrpfcsW0
サッポロラーメンは好き。

>>221
こりゃ失敬。
では訂正。

>>79で言ってる事が>>195と全然違う件について。

北海道旅行へ行ったとき、毎日昼食はラーメンじゃったが、どこも味は
濃かったね。薄味が健康にええよ。

>>229
>>79や>>191は「いつもの決り文句」じゃん>>195は>>192への返事、比較するのはおかしい。
と傍から見て思う。

>>230(注)さん
寒い時は濃い味付けになるのではないでしょうか？違うのか…

ＡＴの便利性
１．操作が簡単。運転に余裕ができる。
２．余りお金が掛からない。
３．ＭＴより短期間で免許取得できる

>>229
>>231のとおり。
ID:7l95757H0さん。わしの言いたいこと言ってくれてありがと。

MTの利便性

今となっては、いざというとき（災害･事故時など）に他人に触られにくくて済む

むろん本気でメリットと思っている

>>232
行ったのは夏。味は濃い目じゃったけど、うまかった。

ＭＴ運転出来なきゃ男じゃない。シフトチェンジがめんどいとか難しいとか言う奴いるけどそれ単なるヘタレ。(T_T)

>>237
ＭＴ車って大型車とトラックとスポーツカーのみだろｗｗｗ
そんな車を運転するだけにＭＴ取得する意味なし。

>>238
レンタカーでトラックをレンタして運転できると何かと便利だぞ。

>>238
もし、どうしても必要な場合、取りに行けば良い話ｗ３日で取れるだろうｗ
車にも慣れていない就職or大学間近の状況でＭＴ取得してる暇がない

>>240
・・・？
自分にレスしてどうするの？

>>240
ミスった^^;
>>241

MT免許を持っててもちゃんと乗れるか？ は疑問
MT車にちゃんと乗れるってｺﾄは ダブクラ/H&T を きちんと出きるってｺﾄだよ
出来ないﾔｼはAT乗りを笑えんぞ
AT限定免許は笑って良いがw

>>231
誰かへの返事じゃなくてもしょっちゅう言ってるじゃん厨おやじは。

>>243
ＡＴ限定のどこが笑えるのか意味不
日本にＭＴは数えるほど少ないことを理解してますか？ｗｗｗ

>>245
> ＡＴ限定のどこが笑えるのか意味不
MT乗れないジャン。

>>245
ＭＴ乗れなかったら笑うのですか？
ジェットコースター乗れなかったら笑うのですか？
高所恐怖症の人は笑うのですか？
２輪の免許持っていない人は笑うのですか？

もっと社会を理解しようねｗ　世界は広いのだからｗ

ＭＴだと彼女とドライブしている時に手つなげないじゃんか。

>>245
MT免許持っててもちゃんと乗れないくせにAT乗りを見下してるﾔｼを笑ってるんだよ
AT限定は就職に不利なのは間違いないし、女受けも悪い
かっちょ悪いと思って無いのはAT限定免許保持者のみ
MTはまだまだ新車で売ってるぞ

>>247
> >>245
> ＭＴ乗れなかったら笑うのですか？
> ジェットコースター乗れなかったら笑うのですか？
> 高所恐怖症の人は笑うのですか？
> ２輪の免許持っていない人は笑うのですか？
> もっと社会を理解しようねｗ　世界は広いのだからｗ

すべて笑いますw
もっとまともな喩えｷﾎﾞﾝﾇw

249
MTはまだまだ新車で売ってるぞ。
そうだね。貧乏人が乗る一番低いグレードにはよくあるねｗ

>>251
MT設定しかないスポーツグレード知らない貧乏人、乙w

>>249
女受けってWW
肝心なのはお前自信な。
どの車に乗ってるかっていうのは多少はあるかもしれないけど、AT-MTなんてお前の自己満足だからな。

２ちゃんって馬鹿ばっかｗｗｗ

男は空間認識能力が優れているからこそ
車の走行状態が分かりやすいMTに乗るべきだと
思うよ。

>>247
＞もっと社会を理解しようねｗ　世界は広いのだからｗ

外国人にＡＴ限定免許のことを話すと、たいてい（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ﾅﾆｿﾚって反応

>>255
空間認識能力に優れている≠車の走行状態がわかりやすい

>>245
AT限定なんていう奇異で笑わせる免許自体がAT超大国アメリカはおろか、地球中探しても日本にしか存在しないからだな。

よその国から見れば
「AT車限定の免許？なんでそんなモノあるの？つーか作る必要あるの？そして受け入れるの？日本人ってバカ？」

と、限定免許の存在自体を不思議がられることだろう。
しょせん限定免許は大まかに言えば、

「あ〜不景気だ〜国民が金使わない〜日本を支えてる自動車産業が外では稼いでも国内では停滞して税収が増えないどうしよう〜」

という背景で施行された潜在需要拡大の為の釣り餌だからな、
こんなヘンテコな制度を認めざるをえない政府を選出する国民は笑われるしかないだろう。

>>258
外国の試験ではMT,ATの区別がないからだよ、馬鹿。
実技試験でMT乗ろうがAT乗ろうが受験者の自由。
だからATで合格してもMTの運転もできる。
AT限定免許を笑ってるんじゃなく、MT車とAT車を区別する
制度そのものが笑われてるわけ。

今時、MT車がどうとかAT車がどうとか話している奴って２ｃｈ
の車板に常駐している奴くらいだろ。

最近のＭＴ猿って全然余裕ないね････

>>259
>>AT限定免許を笑ってるんじゃなく、MT車とAT車を区別する
制度そのものが笑われてるわけ。


すまんが↑これって限定免許そのものだと思うが？

区別する制度を作ったから限定免許があり、限定免許があるという事は区別する制度があるということではないか？


あと、君の例えの海外の免許だが、それアメリカだろ？
あれは例えにならんな。
何故ならクルマを最小限度動かせれば免許交付されるアメリカの制度は、技能を免許交付された後に自己責任で習得するという、
あきらかに誰でもすぐにクルマを買えるようにしてあるいわばアメリカ版潜在需要拡大の制度だ。
ある意味AT限定よりタチが悪い代物だと思うよ。

ちなみに欧州の制度は日本より厳しいぞ。

免許オタク

ＡＴ限定のクセに「趣味の車板」に遊びに来てる奴。
２チャンのレベルが低く見られるので遠慮してください。
ＡＴ限定者だけの低レベルスレがあれば良いのに・・・・。

ここは
チャイルドシート付きシビックのＭＴの方が
ポルシェターボのティプトロニクスより趣味とては格上なんでしょ？

AT限定ってなくならないの？
乗る車がATは別にいいけど、AT限定免許の存在は意味が分からない

ＡＴ限定免許＝狂った猿を公道に野放しする制度
AT限定免許の取得と更新のときには、一筆入れさせるべきだな。

===========================================================================
　私は下記の事由により自動変速車限定の条件付きで免許保有を申請します。

　事由
　1.　身体障害（身障者手帳の写しを添付）
　2.　限定解除が困難な経済的事由（所得を証明できる書類（納税申告書等）の写しを添付）
　3.　運動能力の欠陥（医師の診断書を添付）
　4.　その他

　事由2および3の場合には、以下の誓約書に記名捺印すること。

　私は、自動車の運転に必要な能力について一部欠陥があることを正しく認識し、自己が運転する
　車両の前後左右に見やすい箇所に「ＡＴ限定マーク」を掲示したうえ、運転中は緊張感をもって
　周囲の状況に常に注意を払い、運転以外の動作は厳に慎み、運転動作に専念いたします。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　氏名　　　　　　　　　　　　　　印
===========================================================================

>>266
MT厨の馬鹿さもここに至りけりってことか
高速や峠で気違いぶりを振りまいているのは
MT車が多いんだけどな。

ＡＴ限定をバカにするとかそういうたぐいのレスではないんだが、
ちょっと思ったこと。

ここに、ＡＴ限定とメガネ限定をごっちゃにしてる奴がたまに出てくるけど、
俺的には、だいぶ意味合いが違うと思う。

例えば、履歴書に保有免許を記載する時とか…
眼鏡等の場合、書くに超したことはないんだけど、メガネやコンタクトの場合、付ければいい。それだけ。
それに、メガネの条件付いてる奴は、職種にもよるが、なければないで、仕事にも影響が出る。
メガネがないと、そもそも困るわけだから、それこそ必要な時に着ければいい。

でも、「オートマチック車に限る」の場合はどうだろう？
職種にもよるが、なくても普段の仕事には支障がない。ここで支障が出るようなら、
そもそも採用されない。
ＡＴ限定でも、普段は困る訳じゃないから、つい「ＡＴ限定」ということを忘れてしまう。
しかも、いざ必要な時が来た時に、限定解除すればいいというわけにもいかない。
（限定解除するには、ある程度の練習と、期間が必要）
しかも、限定解除は、普段ＡＴ乗ってる奴には結構難易度が高いらしい。

ttp://fuji.littlestar.jp/licence/references/kyoshu2.html

ＡＴ限定を、他の限定条件と同様（というか、かなり甘い）に扱うのは、
正直、かなり無理があると思うんだが、どうだろう。

ついでに思うんだが、普通免許所持者は、免許の更新時にＭＴ車での実技試験を行い、
不適格者にはＡＴ限定条件を付けるべきだと思う。
実際、視力検査は毎更新時に行って、不適格者には「メガネ等」の条件を付けられている訳だし。

>>266
一筆なんか書かなくても更新時に申請すれば3、4000円で限定免許にしてもらえるよ。

>>246
しかもAT限定だと大卒でも中卒の限定無しより
男として人生が負け組になるらしいよ。

ま、ここのスレ限定の話だが。

270
AT限定が人生の負け組？
隊長、免許バカ発見したであります！

初めはＡＴにはまってたけど　やっぱりＭＴの方が（゜∀ﾟ）イイ！！

>>271
自分で否定するなよ。
でも笑わせてもらった。ありがと

教習所的にもＡＴ限定が増えてるから
ＭＴ車購入するのもいやだろうね

ｽﾚﾀｲとか流れとか関係なく、ふと思い出したんで書かせてもらうけど。

以前、車(MT)が故障して自走不能になったので、地元の修理工場にｷｬﾘｱで取りに来てもらった。
ﾀｲﾔの位置合わせなんかのために車に乗り、ｳｲﾝﾁで引っ張ってもらってｷｬﾘｱへ乗せる。
ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷを引き、あとは車から降りて「じゃぁお願いします」で済むはずだった。
そこで工場のお兄さん。「ｷﾞｱをﾊﾟｰｷﾝｸﾞに入れてください。」
2秒ほど混乱しましたね。相手は仮にもﾌﾟﾛだから、自分が知らない事を言っているのかと。
工場の人間でさえこんな調子じゃ、MT乗りってほんとに絶滅危惧種なんだなぁと思いましたよ。
ちなみに当時の車はｾﾘｶGT-FOURで、AT設定のないｸﾞﾚｰﾄﾞでした。

MTが難しいって単なる食わず嫌いだよね。限定で乗ったことないのによく分かるね。

ＡＴ限定で勝ち組って誰かいる？。
芸人にも馬鹿にされちゃうけど・・・・・・・カワイイネ・カワイイネ。

ＡＴ限定の男って生理的に受け付けない。

ＡＴ限定だけど、技能教習めっちゃ難しい....

ＭＴ車は時代遅れだってみんなは気づかないのか？？ｗ

女で普通免許　（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

男で普通免許　（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

女でAT限定免許（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

男でAT限定免許（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>280
免許取ってから言おうな。

MTをうまく運転する技術こそこれからのエコ時代の先端技術と思います。

>>280
AT/MTって時代遅れとか…関係あるのか？

>>256 以降のレスにちょっと関連するけれど、アメリカでレンタカーを借りると必ずＡＴ。
ヨーロッパで借りると、経験の範囲ではすべてＭＴ。
ＡＴ限定を表だっては笑わないけれど、(人によっては)仕事で困るんじゃない？
世界は広いのだから・・・

国際免許ではＡＴ限定の免許って、どう記載されているか情報希望。

今日も無理矢理「負け組」「身障者」のレッテルを誰かに貼らないと、
自分が「普通」だと思えない連中が必死じゃな。

もう何度も出てきた話題だけど
国際免許だと限定条件は消えます

アメリカじゃAT車で試験受けても何の限定も付かなかったなあ。
あっちで取ってこちらで書き換えれば、ATの技能しかなくても限定解除か。

ＡＴじゃろうがＭＴじゃろうが難易度は大差なかろう。じゃから外国では
区別しとらんのじゃろうな。原チャリなんかは実技試験なしでＭＴに乗れるよ。

>>266は猿じゃが、もっともらしい文章でジョークとしてはおもろいな。
法学部の学生かな。

>>289
あんたの免許自慢も結構限定保持者たちへの嫌味にもなってるぞ、気付いてないだろ。

>>291
限定の人は今の時代ＭＴは必要がないから取らなかっただけの話。
仮に車板に来たとしても、わざわざここに来て書き込んだりせんじゃろ。

>>292
確かに、ここで釣られる訳がそもそも無いよな興味ないんだから＞限定の人
従って、普通免許餅でどんな事情か知らんがＡＴに乗ってる(本意？不本意？)
香具師が大多数でＦＡだろうな、明らかに

時代じゃなくて自分には無理と判断ｏｒＡＴ限定の方が楽に取得出来ると思ったから取らなかっただけの話

ＡＴ弦停の人はマヌアル乗ってみ？マジで病み付きになるから。
そのうちＡＴには戻れなくなる。さすがにＡＴ批判するような
馬鹿にはなってほしくないがな。とにかく楽しいぞ！！

>>292
つまり、無意識に限定保持者をバカにしてしまっていても、
「どうせ聞いてないんだからいいじゃん」
で今までもこれからも済ませてしまうという事ですね。

>>296
そう思うお　「観測されなければ存在しない」

(男では見た事無い品)

>>296
わしは書き込みを見てもわかると思うがＡＴ（限定）容認派じゃよ。

>>295
同感なんだが今の若者は運転そのものに楽しさを感じないようだね。
MTとかスポーツカーの衰退はまさにこの現象の象徴だな

たぶん最近の若者はめんどくさい操作がなく
アクセル踏んだだけで車が動いた方が楽しいんだと思う。

>>298
？？知ってますけど？

>>296は皮肉のつもりで書いたんですが…
判りませんか？

人間は便利なものを使ったり、知ったりすると不便なものは使いたく
なくなる動物。これが猿との大きな違いじゃな。

>>300
そして神が降臨された･･･か

また、おっちゃんモドキか
コテハンの芸風をノーアレンジでパクる心境ってのは
どうなの？

>>299
卵が先か鶏が先かの議論になるけど、とにかく「楽しい」よりも「操作を少なくラクに運転」が
日本の車作りの金科玉条だから、運転そのものに楽しさを感じさせる車自体が少ないんだよ。

>>304
頭悪いな。本物の（注さん）だっつーの！昨夜はアンカーとＩＤ見てない間抜けが
何人か自爆したんだ。まさか304は自爆した一人？

つーかオマエ誰だよ

>>233
亀レスですまんが、

＞運転に余裕ができる。
両方運転する立場から言えば、
運転に対する余裕の度合いはMTでもATでも大して変わらんと思うが？
クラッチやシフト操作に余裕云々する程の気使いは必要無いし、
その程度の気使いならATでも、例えば「MTよりはエンブレが利き難い分」
アクセル操作やOT外す等の他の操作で使っている筈だと思う。

>>302(注)さんへ
例の某ラーメン味付け、夏場の汗を沢山かく時期も濃くなるのかもしれません。

>>309
きのうのお兄さんじゃね。こんばんは。

>>307
つーか昨夜、誤爆した本人なんだろ？ＩＤ良く見れば良かったのに…

>>310(注)さんへ
昨夜はどーも。今夜もシンデレラのつもりです。

ＭＴ＝スポーツカーとか書き込んでるヤツ、考え方も同様に視野が狭いな。

>>308
同感。最初は操作性の違いから余裕はなくなるが慣れれば一緒だな。まあ操作が増えると事故になると言う奴は食わず嫌いなんだよ。

マヌアルはアクセル加減だけでブレーキがかかるがＡＴはフットでやる
ＡＴのが確かに楽と言われるが、マヌアル→ＡＴに戻っても相当な違和感がある

慣れれば一緒というのは同感　同じＡＴでも操作感が全て一緒ではないし

>>300
それ何かに書かれていたね。
車選びも機能より見た目重視だと。
だからそういう人が多そう。

>>313
ﾊｧ?ＭＴ＝スポーツカーなんて言ってないよ？
「ＭＴとかスポーツカーが」って言いましたが？

ＭＴとかスポーツカーのようにクルマを走らせること自体を楽しむという人が
減ってきたということを言ったのだが？
視野が狭いとか言う前にまずは自分の理解力を高めようよ。

>>317
オレがあなた様へ言った様に見えるのですか？ふーん　そーですか…
多分、気のでせいじゃないか？それとも何か引っ掛る要素があるとか？

狭い視野？

>>318
つうかアンカー付けろよ。

>>317
まず自分で確認してから噛み付けば良いのに…　つ>>238　(まさか同じ人物ではないよね？)
やっぱ視野狭いんじゃないか？オレも人様の事をあーだこーだ言える人間じゃないな…

>>320
何をカリカリしてるんだ？おやじもオマエもウザイぞ。

>>321
どう見てもカリカリしてるのID:TIERq1TN0じゃなくて>>319 ：２９９じゃ…？

最近、安易に人間違えしてるヤツが「キモいだとかウザイ」とか逆ギレしてる
パターン多くないか？免許についての罵り合いから一段と低い書き込み化してる。
何なんだろう？不思議なヤツが増えて来てるって何かの前兆なのか？

>>323
わざわざそういう書き込みするトコがカリカリしてると言うんだ。
なんでウザがられてるか判らないか？おやじとの仲良しチャットなら他所でやれ。

>>324
自分の行動や感情「わざわざ、カリカリ」を対象へ転嫁するのは素直ではない。

>>323
この時期は房が大量発生します。

馴れ合いがｳｾﾞｰつーのは俺も同感。
つーかｵﾏｲﾗこのｽﾚの燃料は煽り合いだぞ。
馴れ合ってどうすんだよ

マリオカートやろうぜ。

というよりも。

「最近・・・・・」とか愚痴言っちゃう人って

ここにずーーーーーーーーーーーーーーーーっと居るから気になるんですよ。

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

最近「というよりも」って何にかけて書いてるのかわからないひとが

ここにずーーーーーーーーーーーーーーーーっと居るから気になるんですよ。

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>329
最近って１日〜２日の事だ、ある意味329も誤爆か10スレ程度しか見てないマヌケ。
そんな症状が運転にも表れてるんじゃないか？普段から真前の車しか見てないとか…

親の車はATだけど、バイト先の配達車がMT
親の車は遊びに行くときぐらいしか、使わないから
どうしてもMTに乗ってることが多いね

ATは片手で運転できるし、まあ楽っちゃ楽だね
そんぐらいかな、俺にとっての利点は
MTは加速がいいね

配達車は基本的にMTだよね。燃料コストの事考えたら。

ﾍﾀｸｿでも荷崩れしないからATだよね。

今度の００７の主役もＡＴしか乗れないんだから安心汁

>>331
こんな馬鹿な煽りスレを>>1からじっくり読めとでも？

>>336
人間違いしない「程度」じゃないの？　じっくり読みたきゃ読めば良いのに…
それよりそんな皮肉にもならない事を書き込むお頭の「程度」

>>333
今はＡＴも多いよ。
ボトルカーとかＡＴだらけ

クラッチが完全になくなるのは時間の問題じゃ。あと何十年後には
アクセル（スロットル）を戻せば車は止まり、ブレーキさえなくなる
じゃろう。

そうなると人間もますます退化するな

アクセルオフでブレーキだなんて、考えただけでぞっとしますね。
すでに車間距離センサーも開発されてることだし、自動運転の時代が来るのもそう遠くはないな(；´Д｀)

それってちびっ子さんが、デパートの屋上で百円入れて乗ってるやつじゃん！
ちびっ子さんすげー！未来はちびっ子さんの為に。

>>341
今のアクセルペダルのままでは無理じゃね。バイクのようなスロットルグリップ
にするか、電車のようなレバーにすれば可能じゃと思うよ。

おそらく行先だけ入力すれば後は操作不要になるよ。

>>341
ホント馬鹿だな。
同じギアで回転数が下がるんだから速度が下がるのは当たり前だろ

>>345
ふ〜ん「アクセルオフでブレーキがかかる」と
「同じギアで回転数が下がるんだから速度が下がる」が
同じなのは当たり前なのか…

>>345
当たり前じゃないだろ
お前、どんなクルマに乗ってるんだ？

>>347
競輪用の自転車と見た。

三輪車もそうじゃな。

普通免許のＡＴ乗り＝「仮性」包茎＋童貞
限定免許のＡＴ乗り＝「真性」包茎＋短小＋不能＋童貞
AT猿、チンカス野郎生き恥（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

今日も無理矢理「負け組」のレッテルを誰かに貼らないと、
自分が「普通」だと思えないヤツが必死じゃな。

善意に取って…>>345はアンカーミス？　　　　　違うのか…

俺「す、すみません、そ、そこのゲームソフトください（。。；）」
店「えー？と、どれですかね？」
俺「え、あの、そこの…美少女アダルトゲームください（*．．*）」
後ろの客「(　´д)ﾋｿﾋｿ(д｀　)」
店「えーと、タイトル名わかりませんかね？」
俺「恋する妹はせつなくて…ってやつです（＞＿＜；）」
店「（ﾟДﾟ）ﾊｧ？」
後ろの客「ﾌﾟ━( ´,_ゝ`)━ｯ!!」
俺「恋　す　る　妹　は　せ　つ　な　く　て　お　兄　ち　ゃ　ん　を　想　う　と　す　ぐ　H　し　ち　ゃ　う　の ！ください＿|￣|●」
店「恋する妹はせつなくて　お兄ちゃんを想うとすぐHしちゃうの 　で す ね ！！（・∀・）ｂ」
後ろの客「(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ」

読み返してみると>>341は>>339にかかってた。
>>341には悪い事言った。ｽﾏｿ

しかし、>>339が言ってるのってエンブレの延長みたいなもんだろ？
アクセルワークがシビアになるのはAT乗りにとって良い事なのか？

>>354
もしかしたらそれも違ってるかもしれない…
彼らはアクセルオフでブレーキが効き始める機能を持った、
今後世に出るかもしれないモノの話をしてるんじゃないか？

違うのか…

MT運転出来ないﾔｼは 稲中しねしね団 のパンダ乗ってたら？

>>355
たぶんセグウェイみたいな操作性でしょ

>>356
それ何�q毎に100円？

>>354-355
＞今後世に出るかもしれないモノの話をしてるんじゃないか？
えええ？　そうじゃなかったの？
俺は今は無い未来の機能だと思って読んでたけど…。

でもね、アクセル抜いて主ブレーキになる車は出ないと思います。
コンピュータで制御したところで、人間工学的には操作し難いだろうから。
>>339さんは(免許はどうかはワカランけど)ATオンリーな人ではないかと。

>>358
3分　100円

（注）しねしね団（前野）はカギぼっこんしてる為バッテリー持つ間は無料

マヌアルのエンブレは評価したいよ　アクセルとブレーキのペダル踏み換える
のは案外ヨイショって感ずる　かなり助かってるよ　ATにはない特権でつ　
もちろん停車前はクラッチブレーキまで必要だけど・・・場合に寄れば便利　

>>360
３分／100円つー事は一回でカップラーメンが１個出来上がるって目安なんだな？
バッテリー直結だとすると何杯のカップラーメンが出来上がるん？
気温やバッテリー性能に左右されそうだな。

うわぁ。これがオタクの会話やな。

怪しい奴らに追われてる美女を助け、敵から奪い取った赤いスポーツカーでさあ逃げるぜ！って時にMT車だったらどうするんだ！！

美女に運転してもらうに決まってる

>>364
AT乗ってる怪しい奴らだったら逆に笑えるんだが。

>>364
そんな時は仲間が助けに来てくれるものさ！

うちのミニカＡＴだがうざい　２速ブイイイイーーーーン　ガク　３速ブオオ〜〜　ガク　んで２速に戻る　これの繰り返し

やっぱ６速ＭＴがいいよ

>>359
わしは今、ＡＴの普通乗用車以外はペーパーじゃ。
>>339だけじゃなく>>343も読んでくれ。

やはりマニュアルよりオートマの方が加速度最高速度共に早かったなかまうちでのゼロヨンでの戦いで
おれはスタートダッシュに遅れてしまったんだがちょうど信号が青になったみたいでマニュアルのインテぐラが必死で加速しているみたいだった
おれは出だしにおくれたので急いでアクセルを踏んだところがアワレにもインテグラ(MT)が追い抜かれそうになって必死になっているっぽいのがエンジン音でわかった
どうやら５速ではエンジンのトルクがあるところがうまく扱えないらしく「はやく〜はやく〜」と泣き叫んでいるインテグラ(MT)運転手をみてに俺はキックダウンを使って普通ならまだ付かない時間できょうきょインテグラ(MT)を追い抜くと
「もうぬいたのか！」「はやい！」「きた！走りのミニバン(ヴォクシー)きた！」「スポーティーきた！」「これで勝つる！」と同乗者に大歓迎状態だったは
アワレにもスポーツカーの役目を果たせず追い抜かれたいた近くの信号が赤なのでですばやくブレーキ使い交通安全を守った
インテグラの運転手が降りてきて「勝ったと思うなよ・・・」ときたがギャラリーがどっちの見方だかは一瞬でわからないみたいだった
「もう勝負ついてるから」というと黙ったのでインテグラ後ろに回りあおりまくると何回かしてたらインテグラは交差点で逃げていった
「ヴォクシーって早いね」「早いね、かつと思ってたよ」とインテグラの人をフォーローするのも忘れてメンバーがおれのまわりに集まってきた忘れられてるインテグラの人がかわいそうだった
普通なら負け惜しみのことで無視する人がぜいいんだろうがおれは無視できなかったみんなとよｒこびほめられたかったので電話で慰めてやったらそうとう自分の負け惜しみが恥ずかしかったのかもう帰ってこなかった

>>371
昼飯は豚丼（並）…
まで読んだ。

おめこ、まで読んだ、長、まあ、あれだ、Ｆ１でもシフトアップなんかは、
自動の方が速いって証明されてるんよ、速い遅いなんてジゲンの所にＭＴ
操る喜びはナインよ、ハイお次ー

やはりマニュアル、がアワレ、フォーローするのも忘れて、帰ってこなかった

だけが目に入った、読みたくなる長文ではなさそうなので読み飛ばし…

>>370
障害者用運転補助装置みたいなのが標準になるってことか。

所詮、釣りレス。
「おくれたので急いでアクセル踏んで」と「キックダウンつかって」が繋がらないし。

金正日将軍さまマンセー、まで読んだ

>>371
０４で５速ねぇ？

>>371
お前、チタンシフトノブでぼこるわ・・・。

アルミだったなｗ
スマソ。

371
ﾁｮﾛﾏﾂインテグラvsｶﾝﾁｶﾞｲﾎﾞｸﾁﾝの夢の中での対決でつか…ﾃﾗﾜﾛｽWWWW
ATﾎﾞｸﾁﾝｶﾝﾁｶﾞｲどころか豚丼ﾀﾞｲﾃﾈﾃﾛww

>>375
障害者用運転補助装置はよう知らんが、基本的には現行の車に改造を加えた
だけじゃと思う。よってそういうものではなかろう。
ハンドルじゃってパワステというものがあるから必ずしも「わっぱ」である
必要もない。バイクのようなハンドルでも可能じゃ。
いずれにしても、走る、曲がる、止まるといった基本操作は今よりも簡単
になることは確実じゃよ。

ここわみらいのおはなしおするところでわありませんよ。

>>382
知らないならちょっと調べろよ。「基本的には現行の車に改造を加えた」ってのは
その通りだが、 操作方法は従来とまったく別物になってるのがいろいろあっておもろい。

>>383
すまんね。消えるわ。

>>383
パッと見で「ここ　わらいのおはなし　するところ」と読み飛ばし…

>>382
俺>>359だけど、F16だかF18のスティック(股の間では無く、右手だか左手のコンソールから出ている)
みたいなコントローラーを使った実験車両は現実にあるよ。
確かアメリカのメーカーだか研究所だと記憶している。
左右倒しでステアコントロール、前後で加速制動コントロールだったかな？
別にひとつのスティックで全部やらなくても、
普通の飛行機みたいに振り分けても良いと思うんだが…。

>>387
戦闘機のような操作方法もわしのアイデアにあったが、実際に実験していた
のは初耳じゃな。アメリカらしいが日本ではホンダがそういうこと好き
じゃな。

ATはMTに比べ急発進事故の発生率は五倍

>>389
生産台数比率からいくと比較し難いと思われ
マヌアルが単に少ないからっとスルーされる

AT車乗るのは普通だけど、男のクセによくAT限定免許なんか取れるな
条件のところに「普通車はAT車に限る」って書かれるだぜ？
恥ずかしいと思わないの？www

>>389
ＪＡＦメイトか。

>>390
数じゃなくて割合ね。
ソースは今月のJAF MATE

>>391
猿には恥ずかしいという感情がないから平気らしい

>>389　　　　　　　　　 それって踏み間違いが原因でって事？（なら納得）

>>395
大半が踏み間違いだそうだ

踏み間違い多すぎだな。ニュースにならないのを含めるとどのくらいの件数になるのやら。
限定免許施行の建前ってAT車ばっかになったからATの操作を云々だったよな。
でも限定と非限定の事故関係の比較統計ってまったく調べてないそうだ。
つまりわざわざ限定免許を施行したのに、その効果を調べる気は国に無いってことだよな。

踏み間違えをしそうなアホはマニュアルにのらないと

>>391
ＭＴに乗っていてＡＴにぶっちぎられることを考えると、
全く恥ずかしくありません。

北海道まで来てください。
あなたの車、100メートルでちぎります。

>>399

> 北海道まで来てください。

自分のフィールドに持ち込む卑怯者？

>>397
そんな統計発表したら、限定免許を廃止しなくちゃならなくなるだろｗ

当然>>399は>>391が北海道を往復する為の諸経費（お土産代含む）全額負担

>>395-398
同じ踏み間違いでも、
走行中に何かあった際、パニックで踏み込んでしまうのは
(あってはいけない事だが)分からないでも無い。
初心者やペードラとか主婦や老人等に代表されるような不慣れだったり、
肝っ玉小さくて訳分からなくなってしまう人々は少なくは無いだろう。
(つか、そんな香具師等に免許与えとくなよと思うが)

理解出来ないのは駐車場ダイブのような(ダイブに限らんが)
停止目的の操作や低速時に踏み間違える馬鹿共だ。
このスレのAT海苔MT海苔に限らず住人の皆さん、香具師等を理解出来ますか？
いくらAT車のブレーキペダルが大きく作ってあるといっても、
踏み間違えられる程アクセルペダルとくっついて無いﾀﾞﾛ！
いったい、どうやったら踏み間違えられるのか不思議でならない。
更に訳分からんのはMT全盛時でもこの手の馬鹿はいた。

>>399
同じ車種・エンジンで
ＡＴよりＭＴのほうが発進が遅いなんて考えられないんですが

ＭＴに乗ってるとＡＴにぶっちぎられるって考えてること事態が
恥ずかしいことのように思うのですがいかがでしょうか？

俺のクルマなら二速のままフルブーストで加速すればATなんて軽くぶっちぎりますが？

なんでみんなここまでAT免許を馬鹿にするの？AT免許だって限定解除すれば直ぐにMTじゃん。

まぁ漏れもMT免許だけどなＷ

>>403
後退する際に窓から後ろを見るために右を見ると下半身も右にずれてブレーキを踏んでいた足が
右側のアクセルにかかってしまうそうだ。
そして頭では停まるのを想像してるのに加速すると頭がパニックになりさらに踏み込んでしまうマジック

>>404
同じならMTの方が馬力は上だよね？
ま〜ぶっちぎる程の差が出るかは知らんが…

>>405
頑張ってオバサンの乗った軽でもぶっちぎってくださいね♪

とゆうかある程度のレベルの0―400だったらATのが速いです

>>409
根拠は？っていうか、「ある程度の」ってどのレベルのことだよ？
低排気量クラスなのか大排気量クラスなのか？
言ってることに全然説得力ないぞ。

しかも、ＡＴとＭＴでは同じエンジン、同じ車でも馬力がＭＴの方が高い事がある。
古いデータで申し訳ないが、インテグラのデータ。

ＭＴ
http://car.autos.yahoo.co.jp/m0103/k01031009199609/g1059/s010310091059200000000000000199609.html
最高出力 180ps（132.39kw） / 7600rpm
最大トルク 17.8kg・m（174.56N・m） / 6200rpm

ＡＴ
http://car.autos.yahoo.co.jp/m0103/k01031009199609/g1059/s010310091059100000000000000199609.html
最高出力 170ps（125.04kw） / 7200rpm
最大トルク 17.8kg・m（174.56N・m） / 6000rpm

Hパターン型のMTはシフトチェンジの時にロスが発生します。プロとかシーケーシャルならそのロスは減るだろうけど。後、ATがもつ程度の馬力の場合での話だけど。カタログばっか見て妄想すんなよ。

>>410
人間が変速している以上、ロスが発生するかもね。たかだか400mの争いだし。
それとインテグラの数字だけどスペック的にMTが上みたいだけど最高出力に達するのは
ATの方が早いようだからその辺をどう見るかだろうね。

>>373の言うようにシフトが早い遅いなんてのはどうでもいい事。

>>412
カタログスペックだけで見るからそういう意見になるんだよな〜ｗ

この当時のインテグラは、ATは７５００ｒｐｍ、MTは８０００ｒｐｍがレブリミットに設定されてるの知らなかった？
つまり、最高出力を出していられる期間はMTの方が長いんだよｗ
（AT:最高出力１７０ｐｓ＝７２００ｒｐｍ→７５００ｒｐｍ
MT:最高出力１８０ｐｓ＝７６００ｒｐｍ→８０００ｒｐｍ。）

それに、
> 人間が変速している以上、ロスが発生するかもね。たかだか400mの争いだし。
って、確かにMTでは変速時にロスが発生するかも知れないけど、ATでは４００ｍ走ってる間、
常に（トルコンで）ロスが発生してるからねｗ

>>414
> カタログスペックだけで見るからそういう意見になるんだよな〜ｗ

>>410って何だったの？カタログスペックで判断するためじゃなくて？
意味わからん。

>>411
っていうか、シフトチェンジにロスがって、一体チェンジにどれだけ時間かけるの？
なれてる人なら０．１〜０．３秒もあれば、終わるんだけどｗ
ちなみに、ATでもゼロじゃないからね。機械が動作する（ギアが移動する）わけだから。
そんなに早くＡＴがチェンジしてたら、普通のＡＴならすぐ壊れちゃうよ。

>>414
> って、確かにMTでは変速時にロスが発生するかも知れないけど、ATでは４００ｍ走ってる間、
> 常に（トルコンで）ロスが発生してるからねｗ

流石にトルコンのロスをここで持ち出されるとどうレスしていいのか解らんね・・・
何でもかんでも持ち出して批判したいだけに見えるけど。

それとインテグラに関して「知らない？」って言っていたけど知らない。

>>415
わからん人にはカタログスペック見せときゃいいだろうと思ってｗ

＞カタログスペック「だけ」で

カタログスペックも、判断材料の一つではあります。

>>418
> カタログスペックも、判断材料の一つではあります。

何が言いたいのか解らん・・・
カタログスペックでの判断を否定したり肯定したり。

>>417

> 何でもかんでも持ち出して批判したいだけに見えるけど。

それはお互い様。
何でもかんでもアラを探して批判したいだけに見える。
トルコンのロスはバカに出来ないよ。ホントに。
シュベーレン強化ＡＴに載せ替える前と後の車に乗ったことあるけど、普通のトルコンだと、
パワーロスがいかに大きいか分かるよ。
チェンジの実際にかかる時間も全然違うし。あの違い（チェンジ時間の差）がチェンジに
かかる時間（０．５秒ぐらい）だとすると、ＭＴで変速した方がチェンジにかかる時間は短い。

>>419
トータルで見たらいいじゃん。カタログスペックも実際に乗った感覚も含めて。

俺はカタログスペックを否定されたから、違うところで話を進めて結果的に
全体的な話に持って行ってるつもりなんだけど。
日本語へたくそですまん。

>>420
> それはお互い様。

悪いけどキミと一緒にしないで・・・それは勘弁。
それと徐々に話の論点をずらすのが得意なの？

>>421
> 俺はカタログスペックを否定されたから

悪いんだけどこっちは別に否定していないよ。
もう少し落ち着いてレスしてくださいな。

ｵﾏｲﾗﾓﾁﾂｹ。
シフトの早い遅いでAT、MTの価値が決まるワケではなかろう。
ちなみにｵﾚはシフトがどれだけ早かろうが楽しくなければ無意味。

カタログスペックの燃費はATの方がいいように書いてあるけど、あれは鵜呑みにしないほうがいい。

>>424
0-400に限って話していたから勘弁してくれい。
確かに全体的に見れば君の言う通り。

>>425
あれはあくまで10･15モードだから実燃費とはまた違うね。

すまんこってすたい。俺が体験した0―400はATのが速かったんやけどな。あれ強化だったんかな？じゃ俺の間違いってことで

>>424
全く同意。

あと、流石に男でAT限定は恥ずかしい。
俺、会話で相手が男でAT免許だと知ると、こっちから話変えるもん。
俺のやさしさ無限大だな。

>>428
でもお前童貞だろ　流石に恥ずかしい。

男でAT限定は・・・・・・車に興味が無い奴なら良いんじゃない？。

男でAT限定のくせに車好きなんて言ってる奴は・・・・・・頭か身体的におかしいと思う。

>>430
車を足として考えてる人にはいいと思われ、興味の問題なのでは？
ＡＴ限定男はなんも気にしちゃいねーだろうし。猿とか基地外とＭＴ乗りが勝手に煽ってるだけに思える

まあ、望んでAT限定免許選んだんだから、
本人達は恥ずかしいとも思って無いんだろうなあ。
それはそれで幸せな事じゃない？
奴らは車は荷物と人がいっぱい詰めれば良いんだろうし。

ＡＴ限定に限定したＡＴ叩きしかできないＭＴ猿って
例のＦＦ猿か？

例のってやっぱりあれか？

>>433
男でAT限定のくせに車好きなんて言ったら叩かれるでしょう。
どう考えても頭がおかしい人だよ。

FFの車好きもじゅうぶん情けなくてキモいと思うよ

車好きって言うならMTもATも運転してみろ！
MTを取る事すら諦めてATしか乗った事のないヤツがMTを叩くな！！
ATを乗った事のないMT乗りも同じだwww

ＡＴなんて乗ってるからニートになるんだよ

もう５年以上MT車に乗ってるのに、このスレ見て初めて右折中にエンストして対向車に
突っ込まれる危険性があることに気付いた。

ＷＲＣもアルファロメオも駄目かあぁ・・・・・せつねぇー

何に乗ってようが、どんなセンスしてようが構わない。
そこに自分なりのポリシーがあるなら。

　　ＦＦ嫌いはクルマ初心者のガキに多い件について

>>436
そうか？金銭的都合とか雪国に住んでたりとか、やむを得ずFFに乗ってる人で
車好きってそんなにおかしいか？
なんでFFで車好きだとおかしいの？

ＡＴしか乗れないけど車好きってのも、まあ、いいと思うけど、
車のメンテナンスとかそっちの知識もなくて車が好きってのは
ありえんと思うｗ

>>436
ＡＴ限定って都合が悪くなると話を別に持って行こうと必死だね。ｗ
Ｆ１ドライバーでもＦＦ乗ってる人はいたし、ＦＦはＦＦで良い所はあるしＦＲ・４ＷＤもそれぞれ。

ＭＴ乗れなくて良い事なんてあるのかな〜？。ｗ

>>442
でも２０年以上前のFF使い物にならん論に縛られてるのが笑える。
駆動方式はそれぞれにメリット・デメリットがあって、
今やFFもメーカーのコスト削減策や居住空間拡大策で
必死に研究開発しただけあって、理論に近付いて
他の駆動方式と比較しても引けを取らない程優秀なんだがなあ。

フルタイム４駆なんてメーカーの言い分ではFRとFFの良いとこ取りみたいな
売り方してるけれど、同時に双方のデメリットも内包してるんだけどね。
しかも重量増だし…。と、言いつつ俺はAWD海苔。
どの駆動方式にしろ、その機能を活かすも殺すも運転者の能力次第なんだよねえ。ｗ

女で普通免許　（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

男で普通免許　（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

女でAT限定免許（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

男でAT限定免許（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

ようするにAT設定しかない車を買ってしまう人も
ここでは叩かれるわけか。

DSGとかSMGはどうなの？
最近のはかなりよくできてるらしいよね。

従来のＡＴだとＭＴと違う発想なのかな？と思うけど、使えないよな、
最近のＡＴって大体マニュアルモード付だよな、何でワザワザＭＴ
みたいな事するのか？、まあＡＴモードで使えば従来のＡＴだけど、
ＣＶＴだって最近のは大排気量でも使える物も開発されて来たなあ、
ＣＶＴだったら本来無断変速機みたいに動くんだろ？だけど６とか
７とかワザワザ何で段付けてるんだ？ちゃんと理由があるんだろうな？
ＡＴもＣＶＴもＭＴを目標にしてるみたいなんだよな。

>>448
>ワザワザ何で段付けてるんだ？
目安。

>>449
目安は違うだろ。

>>447
DSGはいいもんだよ。MTなんかよりいいよ。
ただ今だと外車にしか採用されていないし高価だからなぁ。
MTから乗り換えれるなら乗り換えたいもんだけど。

>>448
段つけているのは、固定させて回転数上げたいときがあるからだよ。
それとマニュアルのように操れるオマケみたいなもんかな。
CVTなんかだとスポーツモードってのがあったような気がしたけど。

>>447 >>451
え？　DSGやSMGって
クラッチ機構を電子制御や油圧制御でオートクラッチ化した
最先端のマニュアルだろ？

詳しくは知らんのだが、最近は自動変速機能もついたの？
まあ、出来ない筈は無いんだけどね。

欧州車嫌いだからどうでもいい。

ＡＴ限定だとDSGやSMGは乗れないの？

ちょっとここ不細工駄車で通りますよ…

　　　　　　 　　 　　　　 　　 　 , -一-´￣￣￣￣￣￣￣￣￣`―- 、
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　　　　 ||二二フ_|　| MARK |　/＿ヽ二二二ニフ_ | |　　/ /_,--"´´＼__＿/
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ここに粘着しているAT猿のほとんどは古くさいトルコンAT。DSGなんか異世界の話。

個人的にはオートクラッチも好かん。
F1やWRCのドライバーみたいに道具として使いこなせるならまだしも、「やってもらってる」感が強い。
タイミングもコントロールできないしな。速くつながりゃいいってもんでもない。

それより、電子制御・油圧制御にいまひとつ信頼感を持てない俺ｗ
バイワイヤ技術？　やめれ。

>>451
やっぱりクラッチ付にはトルコン・ＣＶＴでは敵わないじゃないの？。
これからのＡＴはDSGみたいなタイプが主流になりそう。
制御プログラムが進化してドンドン高性能になるだろうね。
ただ、Ｆ１みたいにシフトチェンジを人間が行う事は無くならないから・・・・正式にはＡＴとは言わないか？。
センサーの数をいくら増やしてもコンピューターが人の判断能力を超えるのはまず不可能。

今日も無理矢理「負け組」のレッテルを誰かに貼らないと、
自分が「普通」だと思えない連中が必死じゃな。

アホばっかやってりゃそりゃレッテル貼られるわな、
車間はとれよカマ掘るなよ。

まさかここにはＦＦのＭＴ乗りなんてヘタレはいないでしょ？　
あんなのは大衆に車を普及させる為にできた妥協の産物だよ。
ＡＴと同じく消えてもらいたいよね。

まさかここにはＦＦのＭＴ乗りなんてヘタレはいないでしょ？　
あんなのは大衆に車を普及させる為にできた妥協の産物だよ。
ＡＴと同じく消えてもらいたいよね。

物体を移動させるのに前から引っ張るのと、後ろから押すのでは、前から
引っ張ったほうが安定するのじゃ。

>>460
オマエ
商売に絶対向かないタイプだなｗ

みのるの秘密を教えてやろうか？

あ、リアドライブＡＴ乗りさんハケーーン

なんでFFはダメなんだ？

もしかして…そんな事言うヤツって…
ＦＲでチョットケツを滑らせて喜んでる初心者くらいか？

まあケツ出すなら当然サーキット入れてんだろうな？
公道でやったら珍走だからな。

FF=ヘタレって思ってるヤツはサーキットなんか行ってないんじゃないか〜？

>>467
サーキットでアウトから抜きにかかってスピンアウトで廃車で
電柱にもぶつけれなかったオレサマが来ましたよ！ｗ

で、電柱はどこだぁ〜！！ｗ

>>466
たぶんミニとか縦置きFFの時代に取り残された人でしょう。
FRのほうが操縦性が素直で好みなんだが、新車で買える小型のFRなんてほとんどないよなぁ。

ドリフトが偉いと思ってる厨でしょ

最小のFRだと…テリオスだなｗｗ

今時FR？？
AT乗りは機械式LSD入りFFの超絶コーナリングを解って無いようだなw

FRの挙動が最高〜
ＦＦのデフはメンドクサー

ＡＴ車に乗る理由をオオマカに分けると自分でギアを換えるのが「面倒クサイ」か「出来ない」
ほとんどのＡＴ乗りは「面倒クサイ」と答えるが中には大嘘つきも含まれる。

MTなんて女に笑われちまう

>>475
組むのは確かにめんどくさいっす

あの想像を絶する回頭性はFRでは無理

>>477
お前の免許じゃ運転できないからな
MT見たら全力で逃げるんだろ？ｗ

てかMT免許ぐらいで粋がるなよ。恥ずかしい。限定免許を馬鹿にしてるのか、AT車を馬鹿にしてるのかどっち？

小さな頃からバイクが好きで16ですぐ免許を取ってもちろんMTで、車も若い頃はスポーツカー（MT）だのなんだのってかれこれ20年近くMT車乗って、いいかげんおっさんになってめんどくさいからっていうセダンAT乗りもダメかい？

まぁ、アレだ。
ＯＳインストールぐらいで粋がるのもどうかと思うが、ＯＳインストールぐらい
出来ないのもアレという事だ。

>>481
36で自称「おっさん」はだめ
30代はまだまだヤングボーイだよ〜ん♪

変速機はMTでもATでも好きなの乗っとくれ

>>481
ダメオヤジの典型じゃね？
「昔は俺もミッション車ｗでガンガン走ってたんだけどねー」とか

手足が利かなくなってきたんならしょうがないけどな。

ＡＴ海苔はＭＴを、ＭＴ海苔はＡＴを。
ＦＲ海苔はＦＦ・ＲＲ・ＭＲ・ＡＷＤを、ＦＦ海苔はＦＲ・ＲＲ・ＭＲ・ＡＷＤを。
（以下、それぞれの駆動方式に同文）
それぞれマトモに運転出来るようになってからけなそうな。

>>485
当然 全部乗ってきたぞ
クローラもスターンドライブユニットも・・・

「 全部乗ってきたぞ 」は「運転、操作した」ではない。同乗（乗せてもらった）が含まれてる。

>>486-487
いや、乗ったか運転したかが問題なんじゃなくて、
マトモに運転出来るか否かなんだけど…。
運転するだけなら下手糞だけどＭＴ運転出来るというレベルの
初心者やオバチャンなら、ＡＴ・ＭＴ＆ＦＲ・ＦＦ・ＲＲ・ＭＲ・ＡＷＤ
全て運転出来る。

男でＡＴ！？　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___
　　　　　　　　　./（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）/|
　　　　　　　　 /（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）/ .|
　　　　　　　 ./（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）/　 |
　　　　　　　/（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）/　 /　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　./（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）/　 / ＜　　・・・・・・ﾌﾟｯ
　　　　　 /（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）/　 /　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 ./（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）/　 /
　　　　/（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）/　 /
　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　|　 /
　　　　|　　　　　 『プッ』詰め合わせ　　　　　 ｜ /
　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿ |/

AT→20km/h以下で力を発揮する車
MT→20km/h以上で力を発揮する車

「ダメおやじの典型」ってすごいな。まだ免許取ったばっかりじゃね？お前。ガキだろ？

>>485
ＲＲ以外は全部乗った。から今度はポルセにしよう。
はたして何年先になるのやら・・・Ｏrz

>>492
田舎のポルシェ サンバーでいいじゃない。

男でMTのやつは大抵ヲタ

俺はFFにも超低速コーナリング時に
他の駆動方式に対しての優位性を一瞬感じてるよ。

女でAT車　（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

男でAT車　（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

女で普通免許　（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

男で普通免許　（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

女でAT限定免許（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

男でAT限定免許（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

ATは運転していて飽きるよな

FF遅いと勘違いしてるのは大概免許取り立てか免無し
でも何故か乗ってる車はホンダFF車かミニバン
ついでにユーロテール(´・ω・`)ｶﾜｲｿｽ

WBC　日本準決勝進出

http://members3.jcom.home.ne.jp/uploader/capture/wbc.wmv

AT車乗ると、野球も弱くなるんだね

>>496
そうか､このスレはそういう意味での( ´,_>｀)ﾌﾟｯか

ＭＴ（しかも直管）に数年ぶりに乗ってわかったが、
ＭＴ乗ってると、バイク乗りに似た勘違いした優越感を持ってしまうね。
お前らは本当の快楽を知らないんだ、と。

いやあ、ATと限定免許の普及は国民の福祉と車両販売に多大に貢献したよ。
なにしろ今まで敬遠していた類の人たちが積極的にクルマに乗るようになったわけだ。

んで、もう路上は場違いと拡大解釈の修羅場＋参加者増加中ｗｗｗｳﾊｗ

あとＦＦ車の普及もね

>>503
ＦＦをヘタレ扱いする奴は、ＦＦ１２やるなよｗ

479
まだ高校1年生なんでブーブー運転出来ません。MTに乗ってる奴はキモいのばっかりだし、その仲間に入りたくない。あと女の子にも笑われちまうょ。まぁ自己満足の世界だからせいぜい頑張れや

うむ。
高校３年で免許とって、ＭＴのスカイラインかなんかに乗って
リーゼントにしてグラサンかけてスポーツマフラー（笑）でブオン、とやればもてたのは昔の話だ。
今やＭＴで若者がかっこいいと思う車は絶無だからな。
ハイソカーでも３割くらいはＭＴだったのは遥か昔だ。
もう、ｗｉｎｄｏｗｓの代わりにＭＳ−ＤＯＳを使っているとか、携帯電話持ってなくて家にダイアル黒電話があるくらいダサいだろう。

別に人に良く思われるためにMTに乗ってるワケじゃないんで構いません。

ATに乗ってる人たちはATに乗ってないとダサいと思われてるんじゃないかと人の目を気にするくらい自分に自信の無い無個性な人ばかりなんですね。

AT限定免許んを作った国が悪い！

AT限定m9(^Д^)

つうかもう、ＡＴ限定の人もいるから、ＭＴ車は導入しない
というのが当たり前な社会なわけだよ。
まあ、ＡＴ限定ができる前から、ヘタとか女には自分の車の運転なんか
させられなかったけどな。

>>510
どんな大層なクルマに乗っているのやら、教えてもらいたいものだ。

しかし、車を使う仕事で、車両価格も安く、燃費も少し良いＭＴ車を揃えた
会社は多く、そう簡単に買い換えられる程余裕がある会社は少ないのが現実
なのだ、その頃からＡＴは存在していたからＡＴの歴史も古い、最近になって
やっと技術が進歩してシュアが大きくなっただけ、別にＡＴが大きな顔する
事など無いと思う。

>>512
シュアって言われてもな。
誰も納得せんと思うが。

>>504
俺はＦＦ車乗りですよ。

こんなスレでマジレスして申し訳ないが
イタリアではＦＦ車(小型車)は高齢者の車らしいね。

ATの事故率はMTの五倍。

>>506
＞ｗｉｎｄｏｗｓの代わりにＭＳ−ＤＯＳを使っているとか、
windowsの代わりにできるくらいMS-DOSを使いこなしてるとしたらダサイとは思わない、
かえってMe辺りを、しかも使いこなせてない奴のほうがダサイ
＞携帯電話持ってなくて家にダイアル黒電話
意味も内容も無いメールを人目も憚らずカチャカチャやってる奴より
よっぽどまし

>>506
そうか？俺はＭＴ車だけど…俺の車に乗りたがってる女子高生とか結構いるぞ。
携帯持ってないのは…いただけないけど…黒電はある意味シブイって思うのは俺だけ？

３日ぐらい前、テレビでやってたが、女子高生に黒電話を操作させたら
まともにかけられないのが多かった。ほとんどが回すのではなく、押して
いた。もう、そんな時代になったんじゃな〜と思ったよ。
車でいえば今のＭＴがそんな感じじゃな。

>>518
どんな感じだよ？
黒電は見る事が非常に少ないけどＭＴは普通に新車でも有るし普通にその辺を走ってるでしょ？
なんでそんな極端なモノの考え方しか出来ないの？君は…

ATで簡単に誰でも車を運転できてしまう。少し難しいほうが運転する人限定されて事故へるような気が…

猿にマジレスかこいいな

>>519
世の中は時代とともに変化するのもじゃ。だから頑固者だけが取り残されて
悲しい思いをするのじゃよ。

×変化するのもじゃ
○変化するものじゃ

人間の脳みそは体を動かして刺激を与えたほうがよく働くんだよ。
したがってボケーッとオートマ乗っているよりMTで手足を動かしたほうが注意力が増すのは当然の話

そういやどっかのスレにこんな話があったな。
仲間とその女友達を乗せてドライブ中、後部座席で寝ようとしてたその女が一言。
「そのガチャガチャやるの、うるさいんでやめてもらえません？」
おいおい。
ボケジジイタクシー運転手みたいに2速オンリーで走れってかよｗ
多分返ってうるさいと思うよｗ

「・・・に乗ってる奴はキモいのばっかりだ」とか書き込んでいるヤツが
実社会では一風変わってたりする、何故「自分はマトモ」風に装おうとするのだろう？

「その仲間に入りたくない」とも書いてるが、仲間に入れてもらえないんだろ？

>>524
ＡＴのほうが無駄な操作に気を取られないから安全性が高いっていう話を聞いたことがあるぞ。

物事を新旧でしか判断できないやつは文化という物が理解できないんだな。
クラシック音楽が今でも愛されているのはなんでだ？
数百年前の画家の絵が高い評価を得ているのはなんでだ？
ソロバン使いは電卓使いに負けてるか？
黒電話の人ﾖﾛｼｸ

禿同！！♀のあたしカラみてＭＴ乗ってる♂素敵だとｵﾓｳけど…そんなあたしも今ＭＴ取りに行ってマス☆男でＡＴ限定って………

黒電話もつかってるけど、　ベル音を聞くのと着信で使うだけだな。

つーか、ＭＴ車のギアチェンジは文化じゃないだろ

>>527
運転する人間の言葉とは思えないな。

>>527
クリープ現象でのちょっとした事故。
エンジンブレーキというものを使いにくい。
操作が簡単なので、かえって注意力散漫になり、事故を起こしやすい。

このへんは俺のいっていた教習所ではATとMTの違いについての話のときに
過去の実例をあげつつ説明してくれたな。


MT車もAT車もどちらもいいところがあり、悪いところがある。
結局は乗る人の趣味になり、事故に関しては本人が最大の原因ってことだべ


うちの実家、黒電話だけど、あれってNTTから借りる形になってるんだよな・・・。
今はいろんな電話会社ができちゃって、プッシュ形式のに変えると、
いろんな会社がからんできて大変みたいだ。

>>528
それじゃ聞くが
黒電話がなくなったのはなんでじゃ？
石炭ストーブがなくなったのはなんでじゃ？
ごえもん風呂がなくなったのはなんでじゃ？
練炭こたつがなくなったのはなんでじゃ？

>>531
そうか？

「・・・っていう話を聞いたことがあるぞ」←「自分自身で判断出来てません」という事を晒してる件

>>527
知ってる馬鹿はゲレンデ帰りに居眠りカマ掘り
他にもダラけた馬鹿AT運転で年柄年中マヌケな接触ばかり・・・アホか

>>532
ダイアル回線でもプッシュ形式の電話使えるよ

>>536
そうか、　漏れの知ってる唯一のＭＴ好きは年中追突事故ばっかり起こしてるよ

>>533
質問に質問で返すな。

>>534
車の操作にいっぱいいっぱいになってどうするよ。
操作は10%くらい、残りの意識は周囲の状況把握に費やすべきでしょ。
10%ってのは適当だけども。
事故を起こすのは車じゃなくて人間。
どんな車だろうが、扱う人間がちゃんとしてなきゃ事故はなくならない。

>>537
そうなのか・・・ｻﾝｷｭ。爺さん婆さんの面倒みてる叔父さんのために調べてみる。

愚痴っぽく回線工事からはじまって、NTTへの黒電話の返却に契約する電話会社etcと
長々と話してたんで、もっと大変なのかとおもってたよ(´・ω・`)

好きな電話機買ってきて（現行の国産電話機ならパルス発信機能はまずついてるから）
適当にマニュアル読めば設定できるよ
（どっちかというとモジュラージャックかどうかのほうが問題）

>>539
どうでもいいＭＴの操作なんかに注意力払うよりも
その分をほかにまわすべきだろ

>>541
他に注意力払ってあの運転かよ？
家で寝てろ！！ｗ

>>541
モジュラージャックなんてありませんorz
ま、そろそろスレ違いすぎるんで、自分でがんばりますわ。
thanksでした。

>>542
　　　　　　｜　Hit!
　　　　　　｜
　　 ぱくっ｜
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ　　　そんなエサで
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::| 　　俺様が釣られると思ってんのか!!
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

運転している事自体をより意識させるMTのが事故は少ないのだが。
これはマジ。ソースは勝手に探せ。

ただし、「俺らは暴走族じゃない、走り屋だ」とのたまう峠&ドリフト珍走団はMT比率が高いので、
"若干"ではあるが奴らによってMTATの事故率の差は縮まってると思う。
こちらはあくまで俺の推測だが。

>>539
ここでＡＴたたきしてる連中は必死になって免許とって、必死でＭＴころがし
てるんじゃよ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1139507119/

こっちもう止まってるなﾌﾟ

まだわかってないみたいだから、もう一度ADHDや偽鬱病を治す方法！メモしとけよｗ
・駄目な高校生みたいな夜更しをやめる
・すぐにイライラしないお天気屋はやめる
・安っぽく同情を惹こうとしない
・人目を意識した白々しい演技（猿芝居）もやめる
・車間をちゃんととる、ヘンな開き直りはしない
・赤字まみれなんだから金がかかる車は一台に抑え他はリーズナブルなのにする
　一々大袈裟に専用の車を揃えない
・運転にメリハリをつけるダラダラ運転しない
・安っぽい見栄を張らない
・無意味な虚勢を張らない
・すぐに洗脳されない影響されない自分の頭で考える
・良く考えてから話すその場の空気を読む
・ケータイ使用・カーTV視聴・ナビ凝視操作などの【ながら運転】をしない
　ただでさえ注意散漫の馬鹿なんだから
・物事を客観的に見るようにする、すぐチョンみたいに感情的にならない
・安い食い物屋で文句たれない値段相応を知れ
・何の努力もせずに「何とかなる」などと軽口を叩かない
・詐欺師の甘い話にすぐ乗らない
・人の苦言に耳を塞がない、都合の良い話だけを聞きたがらない
・ご両親に駄目な中学生みたいに心労をかけない
・薬に頼らない、中毒患者じゃないんだから
・失敗したら反省し対策を考える
・すぐにヤケにならない
・先輩に諂い後輩にいばらない
・フリーク→アンチを繰り返さない
・素直になれ！流行には素直だろ？
・その場の雰囲気に酔わない
・あーすればこーなるなど予測を立てる
まぁこんなところか？ｗ
開き直ってないで治せよ屑！

・ケータイ使用・カーTV視聴・ナビ凝視操作などの【ながら運転】をしない
　ただでさえ注意散漫の馬鹿なんだからｗ

・安っぽい見栄を張らない とは非限定のことか。

ママン倒れちゃうよｗ

・無意味な虚勢を張らない というのも非限定のことか。

最近はオレも丸くなったけど、オレも昔はヤンチャだったなんて
嘘80％増しのインチキ武勇伝語ってる馬鹿の車歴をあげてみた。
ガキの頃は無駄にイキがっていた割りに最近は随分カワイイ事になっちゃってるんだけど、
中身は馬鹿のままで半端なんだよオマエラはｗ

「今時」こんなヤツ減ってきてるだろ流石に？
飛ばすと言ってはスポーツ系を無駄チューン、馬力を上げるのが目的のショボい直線番町
ベタベタステッカーがみっともない。
次にゲレンデにハマり粗大ゴミのクロカン購入、道具はプロ並のを揃え
毎週のようにゲレンデに通うが万年初心者のインチキ・ボーダー、
夏にはサーファーを気取るが板にしがみついてプカプカ浮いてるだけの
カマボコ・サーファーｗ
次にはバスフィッシングにハマりワゴンを購入、ルーフには馬鹿デカい
お決まりのジェットパック。
またもや狂った様に竿やルアーを集めるコレクターに・・・
当然のように飽きる。
ガキが出来たと言ってはミニバン購入、DQNガキは後席で放し飼い
馬鹿親はダラダラとケータイ通話運転、車は個室じゃねぇーんだよ！
飛ばすのはもう卒業そろそろ落ち着くよ
なんてホザいてた割にはいつのまにかローダウンに便器エアロ
爆音マフラーで困ったファミリーカーに・・・
半端に飛ばしては左から軽ターボあたりにブチ抜かれる始末。
一々「大袈裟」な車選びは馬鹿っぽいし資源の無駄、カローラぐらいで全部こなせるな。
メディアに踊らされてるピエロはみっともねぇ！飽きっぽいADHD患者は鬱病になっちゃえ！エイっエイっ！ｗ
中高でセコ万引き自慢してた低脳な肉塊の末路はせいぜいこんなモンだ。
スポーツ新聞愛読のパチンコ親父はゴルフやってジャイアンツでも
応援してなさいっつーの！ｗ
夜更かし小僧またせたな！ｗ
只今参上「馬鹿嫌い」！

AT限定の人間に対して取ってしまったものはもう仕方ないからなんら思うことは無いが、
奇異なシステムだとは思う。
AT限定、なんておかしな制度は無くせよ。その際は強制的に講習でも受けさせればいい。
で、それをクリアできない女、特にばばあは免許剥奪、と。

普通免許は猿でも教習所で買える制度に問題があるんじゃよ。

>>527
最近の人種はマルチタスクで動けないらしい。ますます脳みそ退化しちゃうね。
ところで練炭ストーブが無くなったのは明らかに石油ストーブやファンヒーターのほうが明らかに優れていたから。
ATはMTより明らかに優れているとは一概に言えないのでまだ無くならない訳だ。

ハンドル操作に関しては、シフト等の余分な操作のが少ない方が
集中出来るのは確かだね

ATの問題点はシフト操作が不要なために、状況（状態）認識を疎かにしても
希望する速度まで加速出来てしまうこと

AT特有の発進時の事故にしてもMTの感覚からすれば、
発進時に意に反した動きをした時点で、対応出来そうなものなのに
初めから任せっきりにするつもりでアクセルを踏んでいるいるから
認識や対応が遅れるんだろうね

つーかファミコン以下の馬鹿コンピューターが糞変速制御してるから
トロいしヘンなシフトするんだよ。
道路状況を認識してるワケじゃないから。

ＡＴ普及してから、ありえないドラポジで運転してる奴が増えたね。

黒電話の人は独り言言ってるだけだな。

男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいしって思っている時点で
馬鹿っぽい。
なんでそんなに男を主張したがるかな？
男でＭＴ乗りでも下手くそは下手くそ。
隣に乗っていて運転を代わってあげたくなる。

仕事以外で年間1万キロも乗らないのに運転好きって言う男も馬鹿っぽい。
あたしですら2万キロ以上乗るのに。

とりあえず、男でとか女でと言っている人、みんな馬鹿っぽい。

>>560
同意。

ナビにAT、腐った脳味噌がさらに発酵しちまうな。
そんなお馬鹿が商売なんて千年早い、やっても赤字まみれｗ

自営業ってのはオートマチックには仕事はやってこねぇんだよ！
面倒臭がり屋ってのは商売やっちゃーいけねぇヤツらなんだよｗ

そおいやスゲードラポジの奴見たことあるｗ少し渋滞気味でさ、前にありがち
な３Ｄの軽自動車が居てさ、最初気づかなかったんだけど、頭とか腕とか
シートからはみ出ている部分がみえないさ、小柄な人？にしては本当に無人
か？ｗまさか、と思うぐらい何も見えず、ええ？でも車走ってる、で、じー
っと見ていたら、ダッシュボード左になにやら物体？何だあれ？よーく
見てたら、足の先ｗｗ踵をダッシュボードに乗せテル？あ〜あ成る程、
シートにずり下がって左足ダッシュボードに載せてるｗｗｗ　Orz
なんでそげな格好でｗｗそこまでして車乗る？マジで見てはいけないもの
かと思ったｗｗアホくさいホントの話。

知人にも●●●は商売やっちゃいけない人間だな
と言われていたのには笑ったなｗ

運転がだらしないヤツは
例外無く仕事もだらしない（爆

>>563
面倒くさがりじゃ無くて、無駄を嫌うだけだろ。

>>560は>>529宛？それとも>>496宛か？…まさか自分のボケに自問自答系突っ込みなのか

MT派が車の構造的な話をするのに対し、AT派は時勢だとか、人間的な問題を口にしたがる。
どっちに乗ろうが本人の自由だ。
ただ、ここは車板で、車を趣味とする人間が集まる所だと漏れは思っている。
そこで何らかの主張をするなら、時勢みたいな不安定なものに頼らず、
自分なりに一貫した意見を言ってもらいたいものだ。

>>567
馬鹿の商売自体が一番無駄！
面倒臭いのを工夫で回避するのが商売上手
面倒臭がって終わるのが商売やっちゃいけないド低脳（爆

商売ってのは最終的には黒字を出してこそだな
慈善事業じゃないんだから

＞面倒臭いのを工夫で回避するのが商売上手
ＭＴが面倒くさいから、ＡＴをこしらえました。

>>560>>561
車好き嫌いに走行距離は関係ないだろ？？？
好きな車を飾ってるだけの人だって居るぞ。

ステア操作はいいのかい？

>>563
面倒くさい仕事をやらせた時に人は３種類に分類でけると思う。
１、そのまま文句も言わずひたすら汗を流すヤツ
２、文句をブーブー言うヤツ
３、工夫で回避するヤツ
わしは３だからＡＴじゃ。

>>575
工夫して楽に終わらせるなら良いけど…
回避って…最悪じゃん！！

できない言い訳みともないな
猿たちｗｗｗ

>>572
回避してるつもりが運転から反れてしまってるのが馬鹿ATｗ
立体駐車場からダイブしたり車間保ちにくいなどアホ増幅

>>576
そうじゃな。適切な表現ではなかったな。

>>575
4、同じ失敗を何度も繰り返すADHDなAT馬鹿も加えてくれｗ

>>575
5、うとうとと居眠り始めるAT馬鹿も。

今日も無理矢理「負け組」「馬鹿」のレッテルを誰かに貼らないと、
自分が「普通」だと思えない連中が必死じゃな。

なんだここ…？
限定免許の話じゃなくてATに「今現在乗ってる男は猿」って事なのか。
よーわからんけど、ATの男を見たら即座に
「ﾌﾟｯあいつ猿だよ」って…？
なんか怖いな。

ありがちだか禁煙に成功したヤツがいきなり喫煙者を叩き始めるのには無理があるしなｗ
ハッキリ言って喫煙は初めから愚行なんだよ

ATだから馬鹿じゃなくて
AT限定でMTを運転した事ないのに
MTは…って言ってるヤツには「馬鹿」のレッテルを貼りたいぞ〜！！

>>582君
駄目人間が必死に自我を保とうと必死ですねｗ
君は駄目人間の典型だよｗ

>>586
わしはすべての車両を・・・やめとこう。くだらん。

>>585
そう言う（ＡＴ限定だけではない）ヤツに「猿」のレッテルを貼り付けているのが　　ここ

>>582
毎日同じ台詞をレスして誰かを釣りたくてウズウズしてるのが丸わかりなあんたも十分必死。


↓過去にこのスレで毎日同じことしてたあんたの同類の例。

「MTの方が事故率高いわけだが（by高速ハズ）」
「MTなんて機械の奴隷だよ（by奴隷くん）」

こいつらに共通するのはただの釣り師というトコ。なんでAT乗りってこんなヤツばっかりなんだ？

くだらん事始めから言うなボケナスｗ

少なくともオレはAT→MTに乗り換えて両方乗った上でATは使えない思った。

ボケナス→「事始めから」

わしはすべての車両を・・・やめとこう。くだらん。

>>589
奴隷くんはみんなを楽しませてくれた立役者じゃないか？複数の人間に結構ウケてた様子だった

奴隷君はADHDのマザコンだから許してやってよｗ

わかる、わかるぞ猿共
ＡＴしか乗れなくて恥ずかしいことは百も承知の上だろうが
他人に指摘されるとムカつくよな

ＡＴたたきしてる連中へ
>>560を読んでみ。

(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

>>594
たしかに奴隷くんも釣り師としての責務は十分果たしたなｗ
まあ１０スレ以上続いたハズの釣りの方が異常というコトでｗ

>>597
読んだ
女に擁護されなきゃならんＡＴ限定がかわいそうになった

よくわからないんだけど？・・・・

なんかAT批判になっているけどAT自体別に悪いんじゃなくてATすら操作できない
運転手に問題あるんだよ。AT車における事故なんてくだらない理由が目立っている。
筆頭はペダルの踏み間違え。

>>600
AT甘ったれはマザコンのデブ専である可能性が高いからね。

>>602
・ケータイ使用・カーTV視聴・ナビ凝視操作などの【ながら運転】をしない
　ただでさえ注意散漫の馬鹿なんだからｗ

も加えてｗ

>>600
>男でＭＴ乗りでも下手くそは下手くそ。
>隣に乗っていて運転を代わってあげたくなる。
ＡＴ限定じゃないじゃろ。

MT乗ってたけどたかがMTぐらいで頭おかしいんじゃね？オマエラの方が頭沸いてる

>>606
同意。

＞頭沸いてる
うらやましい
最近薄くなってきたんだよ・・orz

>>606
ＭＴ落第ヘタレｗ

>>605
下手くそ＞＞＞＞乗れない
理解した？

オレはカメラはバカチョンしかつかいません
バカチョン?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし
ってバカにされても別にコンプレックス感じてるわけじゃないので
気になりません

オレはクルマはＡＴ車しかつかいません
40すぎてはじめて免許とったようなババァでも運転できるＡＴ車に乗ってるっていう 劣等感があるので
AT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし
とか言われるとムカつきます

つまらんAT車なんて買うから「車に飽きた」とかホザいて
パチンコ屋に通うんだよｗ(馬鹿数人へ）

MTがｶｯｺｲｲ?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ死ねよって思っている時点で
馬鹿っぽい。
なんでそんなにＡＴ限定を主張したがるかな？
ＡＴ限定乗りって下手くそ下手くそ。
隣に乗っていて運転を代わってあげたくなる。

仕事以外で年間1万キロも乗らないのに運転好きって言うＡＴ限定も馬鹿っぽい。
あたしですら2万キロ以上乗るのに。

ケータイ使用・カーTV視聴・ナビ凝視操作などの【ながら運転】をしない
ただでさえ注意散漫のＡＴ限定なんだからｗ　ペダルの踏み間違え事故なんてくだらない

とりあえず、ＡＴ限定でＭＴが面倒くさいからと言っている人、みんな猿馬鹿っぽい

アルファロメオのりてぇけど金無いから安いＡＴ車。タハー

最近の若者は体格は良くなっているが運動能力は低下しているという報道
をたまに見ることがあるが、最近の若者にとってＭＴ操作はそんなに難しい
ものなのか？わしらは限定などない時代じゃったが、泳げないヤツや自転車
に中学まで乗れないヤツでもみんな免許取れたよ。

>>597
あれって…自分の事を「馬鹿っぽい」と書き込んでいる釣りが何？
あれに同意しちゃうのはイタタだと思う。

>>613
>>560を猿まねして内容を書きかえるな

>>616
釣りのコトも理解できない哀れな老人はほっとこうぜ、相手すると疲れるから。どうせ独り言しか言ってないんだからさｗ

良く短期間でここまでの文章を・・・・・

俺のオカンは55位で免許取って、65過ぎまでMTだったぞ。

努力家なんですねぇ、いまマジに素晴らしい。

>>620
そういう人も決して珍しくないじゃろう。ここでＡＴたたきしてる連中には
信じられんじゃろうが。

>>622
その書き込み、ＡＴとＭＴの文字間違って書き込んでない？それともワザと？

まちごうとらんよ。

>>624
ふーん…じゃーワザとなんだ。

わしはＡＴ（限定）容認派じゃからね。

>>626
>>620の話しに、どうＡＴ容認が関係するのか？

>>626
何だかいつもの注さんと様子が違う雰囲気…まさか調子悪かったりする？何かあったとか

恥を知らない男は恥ずかしい

MTでいきがるのは恥ずかしい

>>627
非限定免許を持っているからといっていきがっている小僧がここには
多いが、限定免許のない時代は当然ながら限定なしで取ったんじゃよ。
もちろんおばさんだって例外ではないんじゃ。だから非限定で天狗に
なるなということじゃな。取ろうと思えば誰でも非限定で取れるもの
じゃ。必要ないから限定で取っただけ。それがわしのスタンスじゃよ。

>>628
相手するなよ。
そいつまっとうな掲示板ならいざしらず…２ｃｈの、しかも煽りネタスレにくるには理解力レベルが消防クラスだぞ。

>>632はこの前のおもろいお兄ちゃんじゃね。

>>632
判りました。

しかし誰も突っ込んでないが…「by高速ハズ」って「高速バス」の事で暗黙の了解？
それともワザと「ハズ」を連呼してる？

>>634
高速ハズは以前このスレにいた有名コテハンだよ。

MTの事故率ネタで毎日事故率ソース貼りまくって多くのMT乗りを釣り、2〜3日で1スレ消費を10スレに渡ってやり遂げた釣り師の偉人だぞｗｗ

昔は全部MTだったが近所のオバハンでも取れるくらいだから
未だにMT乗ってる人みても別に何にもカッコイイと思わん
奴らは運転楽しいからマヌアルなんだろうけど　それか中古

>>634
バス→ハズ
運転士→ウテシ
ＪＲ→しЯ

これらは乗り物ヲタ（＝池沼）の隠語であります。

亀レスですまなんだが、
誰か>>490のこの理論を説明してくれ！
　　　　　　　　↓
＞AT→20km/h以下で力を発揮する車
＞MT→20km/h以上で力を発揮する車

>>630
ATは普通にしていても恥ずかしい

俺はATの踏み間違いでよく急発進していた。
不意をつかれると体が硬直してしまってアクセル抜けない。
MTに乗るようになってからも踏み間違いはするが、エンストして
急発進は無くなったり、不意をつかれてもなぜか即座にブレーキを
踏めるようになった。

俺はAT乗れないからMTに乗る。

http://www.ogrish.com/archives/2006/january/ogrish-dot-com-3_pedestrians_hit_by_car.wmv

ＡＴのメリットって楽なことだけだよな。
それ以外はメリットなんて何もないのに、ＡＴ猿という人種ってのは
一生懸命ＭＴの欠点を見つけようとして、「ＭＴのギア操作で安全確認がおろそかになる」
だとか、はたまた「ゼロヨンはＡＴの方が速い」なんて話まで持ち出して無理矢理ＡＴしか
運転出来ない自分を弁護して慰めているのって恥ずかしいよね。

>>640
凄げ！　しかもその後立ち上がるのが更に凄い。スタント？本当の事故？？？

>>641
このスレで何度も言われてるけど、
ＡＴは「楽」なんじゃなくて「簡単」なんだよ。
それを楽と感じるか否かは人それぞれ。
でもね、「ＭＴのギア操作で安全確認がおろそかになる」のは
単なる未熟なだけだし、「ゼロヨンはＡＴの方が速」くても、
普通は0-400なんてしないし…。
自己弁護というより、このスレの峠ＭＴ小僧やＦＲ厨と同じく、
恥を自慢して振りまいているだけだと思う。

どうなんだろね、ギクシャクした運転でもいいってんなら、ＡＴの方が簡単だけど、
スムーズに運転するのならＡＴの方が難しいよ。

それでもなんでＡＴが普及したのかというと、楽だからだな。

マヌアル海苔だったら女の子の穴をシフトノブに挿入するよなｗ

てにをはが間違ってますよ

>>643
世の中の大半のAT海苔は、「スムーズな運転」という概念を把握する能力に欠けているので、
ATを簡単・楽と評価するだけです。

楽がいいなら、車なんて持たずにタクシーでも乗ってりゃいいのにねぇ。

>>643
＞スムーズに運転するのならＡＴの方が難しいよ。
言いたい事は凄く良く判る。私見なんだけど、
ＡＴがこれほど普及する以前、多くの人がスムーズにＭＴを運転出来たかと言うと、
そんな事は無い訳で、逆にスムーズにＭＴを運転出来なかった人達が、
今のＡＴを運転すると、その人達が運転するＭＴよりもスムーズでしょ？

＞それでもなんでＡＴが普及したのかというと、楽だからだな。
簡単だから、楽に感じる人が多いって事だと思うんだけどな。

>>647
＞ＡＴがこれほど普及する以前、多くの人がスムーズにＭＴを運転出来たかと言うと、 そんな事は無い訳で
確かに。どんな車に乗った所でﾍﾀｸｿはﾍﾀｸｿだ。
が、MTではある程度のﾍﾟﾀﾞﾙﾜｰｸが身に付いてないと、ｴﾝｽﾄしたりｶﾞｸｶﾞｸしたりする。
ATではその「ある程度」以下のﾍﾟﾀﾞﾙﾜｰｸでも通用してしまう。
そして実際その程度のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰがとても多い。

俺も教習所以来十年ATオンリーだったが、MTに乗り換えたら、今まで自分のアクセルワークが
ずいぶんラフだったんだなーと実感したよ。

ttp://okwave.jp/kotaeru.php3?q_id=2035570
質問者ウケル

>>648
ペダルワークに関しては、クラッチでいくらでもごまかせるＭＴ車の方が
レベルが低くてもなんとかなる。

>>651
クラッチペダルのペダルワークがうまければねｗ

クラッチのペダルワークがうまくないんじゃ、
オートマすらまともに運転できないだろうな

>>651
クラッチでごまかすなんてこと極低速域ぐらいしか出番ないだろ。
AT乗りはその速度域はアクセルワークどころかクリープで誤魔化してるぞ。

実際ＡＴはラクだろ
だが、ラクしか知らないＡＴ限定な奴は、ゆとり教育しか受けていないのと同じ
人類の負け組

高速域だと適当につないでも大丈夫だからな

楽ってのと簡単ってのは違うからな

つまり超低速度域でのみ最強なのはＦＦのＭＴ車両だな。

昔はＭＴに乗っていたオヤジが今はＡＴに乗っている理由の大半が
明らかに「楽したい」からだろうが。

>>653
ＡＴはアクセルを多少ラフに扱ってもトルコンが吸収してくれるから
ショックは少ない。だから今まで１０年間ＡＴではそんなにアクセル
に気を遣わなかった。
ＭＴに乗り換えたところ自分がいかに「ＯＮ」「ＯＦＦ」だけのアクセル
だったかを実感した。

>>659
家族で乗るのに便利な車にＭＴ設定がほぼ無いから。

クラッチでごまかせるのは技能
トルコンにごまかしてもらうのは機能
>>651と>>653は耳学問の無能

>>660
おまえさんが単にどっちもまともに運転できないだけだよ
マニュアル車のほうが操作が煩雑だから難しいと思い込んでるだけじゃん

電気モーター車が普及した時に、動力源が一基の場合、
何かしらの動力緩衝装置か断続装置が介在するだろうけど、
ホイルインモーターみたいなのはどうなんﾀﾞﾛ？
電気的緩衝装置がつくのかな？
つくだろうな、回転差も吸収しないといけないしな。
直接制御だとギクシャクした運転が増えそうな希ガス。

MTのほうがはるかに簡単なんだが
AT猿には分らない


だって猿だからｗｗ

>>663
俺はＭＴ肯定派なんだけどねｗ

ＡＴでONOFFだけのアクセルワークが身に付いてしまって
アクセルワークの下手さを実感したから現在修行中ｗ

AT猿がいくらMTを面倒だの時代遅れだのとｺｷ下ろしてもAT限定が恥ずかしいのは覆らない。
ところでAT車で運転に余裕があるはずなのに車線変更や右左折でｳｨﾝｶ出さないの多いよな。
あれはつまり楽なAT車に乗ってても運転がおぼつかないﾍﾀﾚって事だよな。
まさかカッコイイとか思ってるわけでもあるまいし…

根拠のない妄想だな

>>663
>>660は変速時のアクセルワークのことを言っているのではないと思われ。

それはわかってるよ

今やＡＴじゃないと車じゃない・空気流れてるねー ガム噛んでご飯食べてる感覚になるよなーＡＴ車の運転は

こーいうやつが人殺す

>>666
町のりで、「加速するときには1速と2速しかつかわない」
とかやってたらすぐにウマくなるよ。ヘタだとすぐギクシャクするから。
ヘタクソにかぎってすぐ高いギアつかいたがるからね。

今年85才の祖父がATのWRX買いました。やはり猿ですか・・

ATの変速ショックが気に食わん
MTの方が気持ち良く繋がる希ｶﾞｽ

父親がFRで俺がFFだけどどっちも楽しい！！

ＦＦ＝ボーイズレーサーw

ＭＴ爺ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>678は自らガキんちょであることを晒している若葉マークｗｗ

>>673
新車の慣らしがおわったらやってみます

>>679
加齢臭ただようＭＴ爺 乙ｗｗｗｗ

>>680
アクセルやブレーキのミリ単位、センチ単位の微調整は足の指を丸めて押す感じでやるとやりやすいよ。

・・と、もみじマークのＭＴ爺が申しておりますｗｗｗｗｗ

>>683
うるせーな！
ガキんちょはすっこんでろ！！

おー怖えーｗ
腰抜けＭＴ爺ｗｗｗｗｗｗｗ

>>682
なるほど
そういうミリ単位の微妙さはＡＴにはなかったな。

ＭＴなら多少ラフに踏み込んでもその分加速するだけだが、
ＡＴは一旦ガクンとシフトダウンして加速するから気持ち悪い

ID:kujWnC/L0は「ＭＴ爺」を繰り返すしかできないのか？
小学生並みかそれ以下の知能だな。これがＡＴ猿クオリティ？

猿はモキーとしか言えないからなｗ

車以外のネタ振って誤魔化すのがAT猿。