男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし 92

生活感丸出しのチャイルドシート付きシビックでもMT車なら
ポルシェターボのtipよりはるかに趣味としては格上。
中卒でもAT限定無しなら大卒のAT限定付きより男としてはるかに格上。
おまいら、ちゃんとテンプレ読んでから書き込めよ、猿。

前スレ:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1139749040/n

他人の運転するMT車の助手席に乗ると不快
長距離助手席に乗るならATに限るね

ーーー中卒無免池沼ﾃﾝﾌﾟﾚｺﾞﾐﾆｰﾄ蛆虫の特徴ーーー


・千葉県茂原市在住の２０代、引き篭もり歴は最低２年以上
・テンプレ貼りやスレ立てをシビックやAT猿のせいにする時がある　
・１日最大で６つのＩＤを使い分ける(ＯＳの異なるＰＣか無料お試しプロバをいくつか契約＋携帯２つ) 　　　　
・社会復帰の見込みが無くなった自分だけが現実で運転出来ない事が気に食わない　　　　　
・唯一行く最寄のコンビニにAT車が突っ込んだ事に腹を立てていて、踏み違い事故があると必ずソースを貼る
・２ちゃんねるの書込みと、映画やテレビ、ゲームが発言のソース(現実と妄想の区別が出来ない)
・他人の車について激しく批判する割りに、自分が聞かれると誤魔化して逃げ出す
・とにかく何がなんでも揚げ足をとり、他人を罵り優越感を味わいたい
・自分に都合の悪いレスをする相手には限定免許持ちのレッテルを貼り話しをそらす
・さすがニート、突っ込まれるとすぐキレてレス数が増える(別IDで擁護レスも多用)
・ミニバン叩きスレではかつてサウザーを名乗り、名無しに戻ってもAT猿スレ同様馬鹿にされ続ける
　　　　


　　　　　　※キーワード※
　　　　　AT猿・限定猿・コンプレックス・劣等感・♪・自演・書き逃げ・
　　　　　言い逃げ・決め付け・ヒント：・バレバレ・☆・キーキー・別人・
　　　　　ハズレ・大外れ・正論・顔を真っ赤にして〜・必死・〜君・〜坊
　　　　　ゴーカート・粘着・指摘・事実・哀れな・残念・シビッ君etc...

ーーー中卒無免池沼ﾃﾝﾌﾟﾚｺﾞﾐﾆｰﾄ蛆虫の最近の傾向ーーー


・最近はMTAT両方使い分けているのが最強と思い、両方乗ってると主張
・お気に入りの車種はミニ･RX-8･V35スカイライン･インプレッサ･インテＲ
・家族や親戚の車にはレガシィ･プレオ･アクティ･フィールダーがある
・実際は免許すら無いので、エンブレ･ダイレクト感の違い位しか言えない
・中学も殆ど通って無かった為、誤変換が多め、長文は日本語が得意な外国人並のレベル
・あくまでもテンプレは正論だと主張。　貼っている途中〜最後に別IDで乙、や褒めるレスを入れる
・とにかく〜猿、〜君等と名付けたがり、精神年齢が低い為例えが非常に幼稚
・真性童貞の為、童貞･チンカス･包茎等を使ったコピペを繰り返す
・このスレ以外では同様の叩き＆煽りスレ、もしくは喪男板に自称モテ男として降臨している
・専ブラで「テンプレニート」をＮＧワードに入れてる様に装う「見えない」のレスを付ける
・興奮してくると途端に別ＩＤを登場させて援護レスを入れる。　また空白行が増える事が多い

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/13(月) 01:02:45 ID:ajgUQP04O
ﾃﾝﾌﾟﾚ係って原付免許だけは持ってるらしいね。
四輪は親から貰った教習所代ﾊﾟﾁ屋でｽｯて取れずじまいらしいね。
ﾎﾝﾀﾞNSｰ1乗っててｽｸｰﾀｰ乗ってる元同級生達にﾊﾞｶにされたのをずっと根に持ってるらしいね。
元同級生達はみんな四輪車買って彼女とか友達乗せて楽しくやってるから嫉妬深いﾃﾝﾌﾟﾚ係は気に食わないらしいね。
それがきっかけで2ﾁｬﾝﾈﾙでずっとAT車、特にﾐﾆﾊﾞﾝを叩いてるらしいね。
家が農業やってる絡みで青果市場で働き始めたけど、朝弱いのとｲｼﾞﾒられたのとですぐ辞めちゃったらしいね。
それ以来ずっとﾋｷｺﾓﾘで、もうとっくに家族には嫌われ見離されてるらしいね。

私は猿研究家です。(Aアクセル　Bブレーキ　Cクラッチ)

猿の頭脳では　A と　B　の概念しか認識できません。
足が２本のところにペダルが３だからなのでしょうか、
猿に　C　の概念を教えることは不可能なのです。
C　の概念が理解できれば、ずっと安全で高性能な機械を操縦できるのですが。

残念ながら　C　の概念が理解できるのは、人間だけなのです。

MT・・・Manual Transmission
AT・・・Animal Transmission


姉妹スレ　数少ない女性のMT海苔を応援してあげましょう。
女でMT?( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ 助手席で運転教えてね
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1109246603/
女でMT?( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ 助手席で教えてね 2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1119633095
女でMT?( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ 助手席で教えてね 3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1137111007/

★　AT車の特徴

アクセルの反応が鈍く、加速が悪い
エンジンブレーキがきかない
パワーがなく、MT車にちぎられる
ギアが選べないし、どのギアに入っているかわからない
勝手にギアチェンジする
運転テクニックが使えないし、運転がつまらないから、２時間であきる
長距離ドライブで特につまらない
坂道や雪道などの道で危ない

アクセルとブレーキ踏み間違えて、暴走激突、立体駐車場から転落
立体駐車場からダイブして、君もAT車ジャンプ選手権に出場しよう
盗難に遭いやすい
燃費が悪い
ブレーキとミッションの寿命が短い
乗ってると馬鹿にされるし、実際乗ってる香具師は馬鹿
ぼけ老人・ばばあ・DQN・女・体が不自由な男・猿が乗る車


（AT車の利点）
あらゆる点でMT車に劣り、ほとんど利点はないが、
長時間の渋滞で左足が疲れない
窓枠に手を掛けたまま片手で運転できる
携帯を使える
タバコが吸える

気持ちよさ
MT・・・生
AT・・・コンドーム

エンジンとギアが直接触れあう気持ちよさ。
ダイレクトなフィールを味わい自己制御が出来るなら当然生！　NO DOUBT

MT・・・人馬一体となった優秀なサラブレッドとカウボーイ
AT・・・乗り手の言う事聞かないアホロバ

MT・・・グランドピアノ　少数派の本物が使う 違いのわかる人向け
AT・・・電子ピアノ　　　多数派の素人が使う　大衆向け

MT・・・普通のＴＶ
AT・・・チャンネル勝手に変えちゃうＴＶ（そんなものないが）（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

MT・・・平均速度20km以上の快適走行で本領発揮
AT・・・平均速度20km以下の渋滞で本領発揮　渋滞専用車

パトカーはみんなＭＴ
理由はエンジンブレーキきかないと危ないから

大学理系のキャンパスなら、MT率30％
つまり工学的知能がある香具師はMT

下手なＭＴ海苔・・・お前らＡＴ海苔のこと　ｗ
普通のＭＴ海苔はお前らＡＴ海苔よりはるかに上手い　　（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ　

MT海苔にとって、クラッチとギア操作なんて無意識で空気みたいなのもの。
こんな簡単以下のことが出来ないＡＴ男は、
猿呼ばわりされてもしょうがあるまい。

AT猿たちみんなの本音
「　MTは糞！だって俺たち運転できないじゃん。」　 （　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
MTは人間なら誰でも運転できるよ　ｗ

どのミッション形式の車に乗りたい？　MT圧勝
http://www.d-pad.co.jp/enquete/make/index.cgi?enq_name=4402

AT率95%らしいけど、
ぼけ老人・ばばあ・女はATしかないだろうから、
どうしようもないこいつらを分母から削除すると、
男のMT率はもっと高く、さらに理工系のMT率はもっと高い。

★　DQN AT乗りの特徴

車間距離が不安定でバカバカブレーキ踏む。
車線変更でウインカー出さない
前しか見てない
ブレーキ踏んでから合図出す
真っ黒フィルムを運転席にも貼る
意味の無いマフラー交換をする
身障者駐車場に停める
ちびでぶかぶかのズボンはく
ヘッドレスト外す
そっくり返って運転する
シフトダウンてなに？
直線で煽るくせにコーナー曲がるといなくなる
希望ナンバーにしてる８８８８
窓からたばこ捨てる
携帯電話かける

これは漏れも該当するW

★　AT男＝猿の特徴

「クラッチ」という言葉が出てくると口出しできなくなるか
なぜか教習所の話を持ち出してくる
車の構造に疎く、特にトルコンについて無知
所詮猿知恵、AT車の性能の悪さに気が付かない
運動神経がにぶく、特に左手と左足が不自由
レーシングカーはATだと思い込んでいる
坂道発進ができないので、仕方なくATにした
AT車に何故か痛いスポーティ改造して、カッコつけてる


８日午前１１時ごろ、広島県因島市土生町のミカン畑で、
近くに住む農業、村上孝雄さんが、ミカンの接木作業をしていたところ、
無人であるはずの運搬用モノレールが動き始めた。
不審に思った村上さんが近づいたところ、なんと運転席にはサルが座っており、
運転用のレバーを動かしていた。
村上さんが大声をあげて脅かすと、サルは驚いて、近くの雑木林へ逃げて行った。
村上さんによると、運転席には村上さんの昼食用の弁当が食い散らかされており、
サルは、この弁当を狙って運転席に忍び込み、何らかの弾みで
レバーを操作してしまったのではないか、と推測される。

（米・欧州のAT/MT事情のコラム）
http://ammo.jp/daguerreo/9704/mon/0414.html

アメリカ人は、もっぱらAT車でフリーウェイをデレッと流しているように思うかもしれないが、
それは間違いで、このほど日本に入ってきた小型車のサターンなどは、なんと４割がMTユーザーなのだという。
どうやら、MTイコール、インテリといったイメージがあるらしいのは、アメリカのマーケットの面白いところである。

VWゴルフのAT車比率は、ヨーロッパでは5%ほどだが、日本では逆に95%の人がATを選ぶ。
ヨーロッパのメーカーのエンジニアに、なぜこうMTのシェアが高いのか、と聞くと、
みんな運転が好きだからです、と必ず答える。
逆が真なら、日本人は運転が大嫌いな人たち、ということになる。

店「こちらが代車になります」
客「す、すみません、で、できればATのほうが（。。；）」
店「えー？と、どうかなさいましたか？」
客「え、あの、その…ATに乗りたいんです（*．．*）」
周りの客「(　´д)こいつわがままだな・・・(д｀　)」
店「他の車ですとお時間頂きますがこちらだとすぐにお出しできますが?」
客「AT限定免許なんです（＞＿＜；）」
店「（ﾟДﾟ）ﾊｧ？」
後ろの客「ﾌﾟ━( ´,_ゝ`)━ｯ!!」

客「オ ー ト マ 限 定 だ か ら マ ニ ュ ア ル 運 転 で き な い ん で す＿|￣|●」

店「猿でも運転できるオートマ限定免許ですね ！！急いでご用意いたします（・∀・）ｂ」

後ろの客「(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ」



スポ車にチギられるＡＴ猿。スポ車は軽快にシフトアップしてＡＴ猿を置き去りにする。
ただアクセルをジッと踏み続け、離れていくスポ車を見るしかないＡＴ猿。

その夜、某掲示板にて．．．

「スポ車ダサーイ！キモーイ！５年後には無くなるぞー！無くなって早く！お願い！」
とキーキー叫ぶのであった。

哀れ　AT猿 w

【猿図鑑】

【キモヲタ猿】・・・

MTを運転できない悔しさのためか、ムキになっており、
レス中に必ずキモヲタの文字がある。
事実は逆で、運動神経にぶにぶのAT海苔の方がキモヲタの巣窟である。

【F1猿】・・・

F1の一部にATが採用されているからATが優れていると思い込んでいる猿

確かにF1はATの一種ではあるが、
F1にはトルコンは無い。
乗用車のスリップしまくりトルコンATとは全く別物。
だるいトルコンATのオン･オフスロットルに慣れてるAT限定じゃ
発車することもままならない代物だ。

現在のF1はフルオートマチックは無くなり
セミオートマが主流です。いわゆるクラッチレスです。
プロの最高峰が選ぶ最高のトランスミッション形式は
自動変速ではありません。手動変速なのです。

またF1のATはフェラーリの一部に採用されていますが、
ごくまれな例外ですし、まったく普及していません。
しかも２万キロ、車検毎にクラッチ交換です。
上記を引き合いに出す猿。「ほら！みてみて！ATの方がすげーんだぜ！」

【テンプレニート】・・・
テンプレに反応するニートAT猿のこと

【猿まね】・・・
MT海苔のふりをして、MT海苔を攻撃する猿のこと。
精一杯芸を見せているつもりなのですが、
MTに乗れずMTの知識もないため、すぐに見抜かれてしまいます。
【めんどく猿】・・・
レス中に「めんどくさ」と発言する、運動神経のない猿です。
体が弱いんでしょうか。

【猿辞苑】
「日本の95％はAT」
→人間と機械の技術的話題で太刀打ちできなくなるとアッケナク数字に逃避
95％のマジックは上記テンプレの通り
ていうか趣味のMT持ってる人は大抵ATも持ってる
「AT車」じゃなくて「ATしか乗れない癖に吠えてる君」をコケにしてるんだけど
その足りない癖に血が上りやすいアタマで判る？

「F1もAT」
→オタクラの量産トルコンATとフォーミュラのｾﾐATでは機構も値段も違い杉
F1にレスポンス＆効率ダメダメのトルコンスリップはありません

「ヲタ」「キモイ」「珍走」
→技術論、所有知識に対する敗北宣言。負け犬の遠吠え

「MTは事故率高い」
→「事故率の高い車のMT率が高い」　が正しい。
スピードを出す車の事故率が、渋滞専用車のそれより高いのはMTAT関係ない。
同じ車種の全く同じ条件で、MTATで事故率の統計取らないで、
MTの事故率が高いとか言うのは、不公平なだけでなく、単なる詭弁。

教習所の坂道発進あたりでMT車に対する苦手意識が芽生え、
AT教習のときに「何よ何よあんだけ苦労した坂道発進もスイスイだし
エンストしまくって恥ずかしい思いもしなくてすんでサイコーぢゃん♪
すんげぇ〜AT、神様みてぇ〜〜！ATサイコ〜〜〜！！MTなんか滅んじまえ！！！」
「ちきしょォ〜やっぱMT車は思い通りに動かせねェからウゼェ！
まるでオレがヘタクソみてぇぢゃねーか。」
↓
「いやそんなワケない。こんなのは車として認めない。」
「世の中の車全部ＡＴになっちゃえばラインナップに設定がないからって言い訳できるのに・・」
↓
2ｃｈでＡＴ車擁護、ＭＴ乗りにからむ

こういうやつに限って
40すぎてはじめて免許とったようなババァでも運転できるＡＴ車に乗ってるっていう
劣等感をごまかす為に
「ＭＴしか乗れないってのもｶｺﾜﾙｲと思う。」とか言いだすのですが、
そこが逆にコンプレックス丸出しでカッコ悪いですね

ヨーロッパでは運転の楽しいMT車がデフォルト
中田がＡＴの車を乗っていると知ったイタリアの新聞は、
「中田はオカマか？」呼ばわり。


古くからある日本のことわざ
　　猿は立体駐車場から落ちる


ＡＴ海苔列伝　殿堂入り

猿
イグアナ
女子中学生
男子小学生

男でAT?

　　　　　　　　　_ ,,, _　 __　　　　　　　　 　 　 　 〃　ヽ｀_７i⌒'⌒ii‐ｰ,　　 ヽ
　　　　　　　　ﾉ-―-｀､ヽ｀ヽ-.、　　　　　　　　　i./　,./-‐｀ """´'ｰ ､!　　 ｀ヽ、
　　　　　　_,,/　 , _---､｀ヽ＼ヽヽ､　　　　　　　ﾉ.／, - ' ´ ￣￣｀ヽ_　＼　　ヽ!
　　　 , ‐'´　r-.　　 ￣ヽ､　 ＼'､ヾ､＼　　　ｰ'´ｲ／　　　　　 _,. ィ,.､ ｀ヽ､ヽ　i l
.　　/　　　 .l　ﾄﾍ　　　　 ヽ.　　ヽ　',　ヽ　　　,ｸ´　　　__,. - '／'´　 ヽ　　ヾヽl !
　 / /　　　/l　'､ ＼　ヽ、　＼.　 ヽ　　 ヽｰ'´7i　,　　,-'-｀!/´ ヽ''ﾆ-｀､　　 ',､〈
　l /　/　 /'´ヾヽ､_ ,＼　ヽ_,. -‐､　',　ヽ､ ヽ//./　／　__　　　　　 __　 i､　　l ヾ
　ﾘl //　/　 _,,.＼｀く'　 ｀´＜ヽ､ ＼　ヽ ＼ ｰヽ.,.ｲ　', '´｀ヽ　 　 r '' ヾ_,!l　 !l　.!
　!l l l　/ l ､／"｀ヾヽ＼　,' ‐''ヾｰ-､.＼ ヽヾｰi､l _l =!　(ﾟ;)　　　　 (ﾟ;)　l= ! _/　 !
　 l V./ゝ !=!　 (ﾟ;)　　　｀　(ﾟ;)　 l=/_7ｰ､=,ヽ｀!.ir､.', '　,_,.　　 i　　 ､_ ,､｀./'r､i　 !
　　ヽll 'ヽ!!　 , --　　l　　 -- ､ ｀/r,ヽ　 ヽ!　 !ヽ'_,.!　　　　＿＿　　　　i_ ) /　 !
　　 ヽﾍ､!l,!　　 , - ､ __,. -.､　　 ,i.l) ﾉ 　 　 　 !. ヽ.ﾍ.　 　 !'　 　 ヽ　　ﾉ､')´ 　 .!
　　　　_ゝlﾍ　　!'´　　　　　.i　 /､ﾘ)　　　　　 ,'　　　｀ヽ､ ヽ　＿ ﾉ ／　./　　　 i
　 ｀＞'=ノ , ｀ヽヽ　　　　　 l,.ィ＿､_＼_　　　 i　,.. - ､,-､.｀_iｰ--‐.´ﾚ'　/,.へ､ _　',
　〃　　 /,ヽ､r'こl｀ ｰ-‐ ',l´'Yヽヽ　｀ヾ´　　 l/　　 '´ /´　 !　　／ ,／/ l　　　 ヽ!
　l　　　/ !.　 (　｀ ｰ＝-´‐　 )　! '､　　 !　　/　　　　_l＿.　!　/ ／/ ./_,,L　　　　i

　　　 　 　 七_　　　　七_　 l　l　 二　 ナ ゝ　　　　　　　　i　　ヽ　|! |!
　　　　　　(乂 ） 　 　(乂 ）　 ﾉ　／し　 cト　　￣￣￣　　 ヽ　　　・ ・

ウチの従業員の女のコにきいてみた

俺　最近の子はみんな限定なんか？

従　女の子はみんな限定でとってますよ。

俺　じゃあ男は？

従　えー男で限定はちょっとねー・・・・自分の知りあいには一人もいないっすよー

俺　もし男で限定だったらカッコ悪いと思う？

従　うーん。（笑）ちょっと足りてない人って思う。（笑）


２１歳と２４歳の二人に聞いて二人とも同意見だったよ

このスレの勢力図
ADVAN§Neova>>>MT>AT>AT猿>>>>シビッ君>>>>テンプレ君＝交通整理係

MT・・・・PC
AT・・・・携帯
CVT・・・ネットカフェ

あっ(;´Д`*)　でんつがなくなる…

【電池切のお知らせ】

携帯の電池がやヴぁいでつ。PCのかたフォローしてください。w

よろしく。w

つーか大半がどうでもいいテンプレだな・・・

>>1が建った時間にも呆れたが、>>2がsageているにも係わらず>>3-5が大して違わない早朝からニートを煽っているのにも呆れた。

俺がMTに乗っている理由のひとつはATのシフトプログラムが
俺の判断能力より遙かに劣る馬鹿だからだ。
これは原理的にしょうがないものではあるが、そんな馬鹿には付き合ってられん、
というのが正直なところだ。

住宅街なのか幹線道路なのか山道なのか？
時間帯はいつなのか？昼間？深夜？
前方の道路状況はどうなってるの？
目の前に登り坂や下り坂があるか？いま雪道？雪の深さは？
ガソリンが残り少ないけど、次のスタンドまでどのぐらい残ってる？
いま何人車に乗っている？荷物の重さは？
今日はデートでジェントルな運転が必要？それともイヤなやつを隣に乗せてる？
などなど。書いてるとキリがないが。

こういったことを計算に入れて、シフトをスケジュールしてくれればＡＴでも構わないが、いまのところ無理だろう。

ついでに、クラッチを自在にON/OFFできるのもMTがＡＴより優れているひとつだ。
ＡＴにもＮレンジがあるが、使い勝手が悪いし、トルコンの滑り具合をコントロールすることが 出来ないからな。

ま、ＡＴに乗っていて不満に思わないやつは、
少なくとも運転に関しては猿並みの知能しか持ち合わせていないことはこのように明白だ。

MTファン
http://mtnomura.web.infoseek.co.jp/mt.htm
スポーツカー復権委員会
http://www1.u-netsurf.ne.jp/~toda0919/index.html
車は高い買い物だ。せっかくお金を払うのだから、楽しみだって多い方が良いではないか？

MT車普及委員会
http://fever-queen2.easa.ne.jp/union/union_mtcar.html
オートマチック車の販売台数比率
http://kuruma.cside.com/yomimono/mt.html
地域別ＡＴ装着率の推移
http://www.jatco.co.jp/GAIYO/KANKYO2.HTM
国産車のＡＴ比率はどのくらい？
http://www.auto-g.jp/carlife/zatsugaku/2003_0704.html
（米・欧州のAT/MT事情のコラム）
http://ammo.jp/daguerreo/9704/mon/0414.html
アクセルとブレーキの踏み間違い事故と左足ブレーキ
http://blog.group4.co.jp/tnoma/blog/archives/000203.html

★　CVT（原付の出来損ない）の特徴

低速で徐行すると(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル
加速悪いし、ダイレクト感がないし、パワーがない
燃費が悪い
オイルで駆動・潤滑してるから、耐寒性が悪い
エンストが発生すると、パワステ、フットブレーキ、CVTの油圧系統が死亡して危ない
コストが高いし、重い
耐久性がなく、すぐトラブルし、すぐ壊れる
トラブルはミッション交換するしかなく、中古車１台分の費用がかかる

ATでブレーキペダルの隣にサイドブレーキがある車があるけど怖すぎ
クラッチと間違って踏んだらどうすんだ

ーーー中卒無免池沼ﾃﾝﾌﾟﾚｺﾞﾐﾆｰﾄ蛆虫の特徴ーーー


・千葉県茂原市在住の２０代、引き篭もり歴は最低２年以上
・テンプレ貼りやスレ立てをシビックやAT猿のせいにする時がある　
・１日最大で６つのＩＤを使い分ける(ＯＳの異なるＰＣか無料お試しプロバをいくつか契約＋携帯２つ) 　　　　
・社会復帰の見込みが無くなった自分だけが現実で運転出来ない事が気に食わない　　　　　
・唯一行く最寄のコンビニにAT車が突っ込んだ事に腹を立てていて、踏み違い事故があると必ずソースを貼る
・２ちゃんねるの書込みと、映画やテレビ、ゲームが発言のソース(現実と妄想の区別が出来ない)
・他人の車について激しく批判する割りに、自分が聞かれると誤魔化して逃げ出す
・とにかく何がなんでも揚げ足をとり、他人を罵り優越感を味わいたい
・自分に都合の悪いレスをする相手には限定免許持ちのレッテルを貼り話しをそらす
・さすがニート、突っ込まれるとすぐキレてレス数が増える(別IDで擁護レスも多用)
・ミニバン叩きスレではかつてサウザーを名乗り、名無しに戻ってもAT猿スレ同様馬鹿にされ続ける
　　　　


　　　　　　※キーワード※
　　　　　AT猿・限定猿・コンプレックス・劣等感・♪・自演・書き逃げ・
　　　　　言い逃げ・決め付け・ヒント：・バレバレ・☆・キーキー・別人・
　　　　　ハズレ・大外れ・正論・顔を真っ赤にして〜・必死・〜君・〜坊
　　　　　ゴーカート・粘着・指摘・事実・哀れな・残念・シビッ君etc...

ーーー中卒無免池沼ﾃﾝﾌﾟﾚｺﾞﾐﾆｰﾄ蛆虫の最近の傾向ーーー


・最近はMTAT両方使い分けているのが最強と思い、両方乗ってると主張
・お気に入りの車種はミニ･RX-8･V35スカイライン･インプレッサ･インテＲ
・家族や親戚の車にはレガシィ･プレオ･アクティ･フィールダーがある
・実際は免許すら無いので、エンブレ･ダイレクト感の違い位しか言えない
・中学も殆ど通って無かった為、誤変換が多め、長文は日本語が得意な外国人並のレベル
・あくまでもテンプレは正論だと主張。　貼っている途中〜最後に別IDで乙、や褒めるレスを入れる
・とにかく〜猿、〜君等と名付けたがり、精神年齢が低い為例えが非常に幼稚
・真性童貞の為、童貞･チンカス･包茎等を使ったコピペを繰り返す
・このスレ以外では同様の叩き＆煽りスレ、もしくは喪男板に自称モテ男として降臨している
・専ブラで「テンプレニート」をＮＧワードに入れてる様に装う「見えない」のレスを付ける
・興奮してくると途端に別ＩＤを登場させて援護レスを入れる。　また空白行が増える事が多い

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんで、ニート扱いなのよ漏れ。
なんだよテンプレ貼ってよろこんでたら人生そのものがニート扱いかよ。ふざけんなよ。
テンプレ君がいなかったから参考までにはってやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともテンプレ君に焼いてんのか？なら許すけど。確かに役目はかっこいいから
焼く気持ちもわからなくはないけどだからってニート扱いはすごく失礼だぞ。
あとこのスレにきたばかりでシビッ君がどれぐらいすごいかわかんないけど、
FDってマジで激有名の。あぼんは恐ろしいほど多いけど、あの知名度は本当にすごい。
あと、常連さんは信じてないみたいだけどマジで5000�`で、クラッチ交換したんだって。
これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで交換した。

>>31
シビックがこのスレに居たときは車と自分の顔の画像晒してたぞ。
おまえもＦＤ乗ってるのが本当なら、自分のだって判る様にしてそれ位やってみろや。

>>32
つhttp://homepage1.nifty.com/fumiyuki/i/fd/
これのNO.100だ( ﾟдﾟ) ､ﾍﾟｯ

＞＞ADVAN§Neova ◆byD7mqVVEE
気にするな。
ＡＴ限定の猿は普通免許を嫉むあまり脳内でテンプレニートと呼んでささやかな優越感に浸っているだけさ。
猿の妄想に付き合ってるとキリがないから無視がオススメ。
ＡＴ猿は「テンプレニート」としか鳴けないんだよ。

>>31
おまえ、クラッチ5000キロで交換なんて一年以上前のシビック乗りのネタよく知ってるなーｗ
オレはすっかり忘れてたぞｗｗ
もしかしてかなり前からこのスレの住人なのか？

>>32
シビックって顔晒したっけ？クルマは晒した事あったけど特定されるのが嫌で他人のクルマの写真貼ったって本人が言ってたと思ったけど。

>>33
No.100?『you』って人？
「よろしくお願いします。」って…２ちゃんとは打って変わって殊勝だなーｗ

>>34
(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!

>ADVAN§Neova ◆byD7mqVVEE

おまえ一人で１００〜２００レス消費してるんだから、
おまえがスレ建てるべきだぞ。

でなければ、おまえは単なるスレあらしと思われてもしょうがないな。

>>37
規制中でスレがたてられなくて…悪いとおもってる

>>38
なら、スレをもっと大切にするために、
もう少しレス減らすようにするんだな。

てゆーか、スポ乗りってキンモ−☆

>ADVAN§Neova ◆byD7mqVVEE
自らテンプレも貼り>>33の男らしさを持つ万能人間
１００スレの快挙に向かって「真の英雄」が現れた。
今までのシビック・エル＆フィット・奴隷君とは別格じゃない？。

と、テンプレ係がシッポを振って(ry

ふろっぴーって前は３型の黒乗ってるって言ってたよな…

このスレってバイク板でもあるよね

バイク板の場合は　AT=DQNﾋﾞｸﾞｽｸ　がﾃﾞﾌｫ
猿以下

あぼーん猿だらけｗ

第１回　ＡＴ初体験

わしが最初にＡＴの運転を体験したのは、今から２５年ぐらい前
だったと記憶している。友人たちと長距離ドライブをしてドライブイン
で運転を交代した。ギアをＤレンジに入れアクセルを踏んで発進。
すぐに急ブレーキがかかり止まった。左足が無意識に動いてサイドを
踏んでしまっていたのだ。左足サイドの車だったのである。
幸いにも駐車場だったので、事故にはならんかった。
結局わしには運転できず交代をあきらめた。
新しいもの好きなわしはＡＴにあこがれていた。だから次に買う車は
絶対ＡＴと決めていただけにちょっと悲しかった。
でも、その後、左手サイドのＡＴ車もあることを知り期待に胸が
ふくらんでゆくのであった。

次回つづく

オマイラ、おはよう(´・ω・｀)
テンプレ貼りでつかれたので当分おとなしく謹慎します。
アク禁にしないでください(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ
おながいします

一つだけいわしてくれ
嘘ばっかつくな>>43、氏ね
あとAT体験の続きﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>>47
私がＡＴを初運転の時は・・・・・・何の問題もなし・・・鈍いワゴンならＡＴで十分かなと思った。
アレから１０年ＡＴ・ＭＴ乗り分けているが、何の問題なし・・・。
良く
＞左足が無意識に動いてサイドを 踏んでしまっていたのだ。
なんて失敗談を聞くけど本当？、素人はＡＴ乗るときに左足をフットレストに乗せっぱなしにする意識だけで何の問題もないよね。
間違えて踏む人って・・・・・・運転適正はどうなんだろ？。
まあ、ＭＴで左足ブレーキを使ってる人はもっと問題ないわけだしね。

>>50
今、わしの車は左足サイドだ。

http://lexus.jp/feel_lexus/journey/

レクサスにMTが無いのが何より，MT=低級車の証拠

足踏み式はパーキングブレーキじゃないか？サイドブレーキは手で引くやつ、オマエら紛らわしい。

>>53
検索サイトで
足踏みサイドブレーキ　と
足踏み式サイドブレーキ　で検索してみろよ。

>>52
何で？、レクサスってたかがトヨタの戦略の一つに過ぎないでしょ？。
ベンツにＭＴが無くなったらちょっとは考えるけどね。

>>54
「オマエら紛らわしい。」を読んだのか？その前にその話題なら専用別板がある。
それこそ検索してそちらへお行きなさい。

>>56
>サイドブレーキは手で引くやつ
だけじゃないだろ。足踏みもサイドだよ。

知らないから他人のせいにするのか
それとも知りたくないから他人のせいにするのか
いずれにせよ、他人のせいにするのは常に「本当の原因を知らない人」である

感情自己責任論＠心理学板
http://academy4.2ch.net/test/read.cgi/psycho/1135930869/1-3

>>58の言うとおり。
結局 ID:dwSCH4gM0 は間違いを指摘されたあげくによそへ行けじゃと。

　　　　　　　,　──── ､
　　　　ゝ／ ＿＿＿＿＿__ヽ　　　「ねえ、ドラえもん･･･
　　　　 i　　| /　/⌒ ヽ/⌒ヽ　　　　２２世紀にもＭＴってあるの？」
　　　　 | ＿| ＿|.　　 ・|　　・|__
　　, ─i　､　 　 ヽ ＿_　o__ ﾉ　 ヽ　　　　　　　＿＿＿＿
　　!　　`-､　　　　　　　　　　|　　!　　　　　／- 、− ､　　 ＼
　　＼　　　ヽ､　 ヽ──┘ ノ　／　　　　./-|・　 | ・　|- ､ 　 ヽ　「あるわけないだろ、
　　　 ＼　　　＼二二へ二ヽ／　　　　　.|　 ` -○−′　ヽ　 ヽ　　そんなもん」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　三　 |　 三　　 |　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （＿＿__|＿＿ノ　　|　　!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　＼　　　　　　　 /　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┝(t)┯━━━━l

>>58>>59、間違えを指摘しているが…オレは紛らわしいと言っている。
>>47で「サイドを(間違えて)踏んでしまっていた」ID:Czrv/rJ40の　間　違　え　は
「次回つづく」らしい。

>>52
レクサスにMTが無いのは日本だけ。ユーザーが必要としていない以前に用意すらしないあたりが日本の市場の小ささを感じさせる。

まあニーズがない現状に対してグダグダ言ってもねぇ

>>47
25年前で足踏みサイドなんてない。っと思うが。

メーカーいいなり、まるで檻の中の猿だなｗｗｗ

>>60
相変わらず未来に期待ですか？ＡＴ申の願望は。

未来に期待ってか、１０年前とかと比べれば明らかにAT化が進んでるのは明白でしょう
この調子だと２０年後くらいにはもしや

未来も何も現時点でＭＴなんて絶滅してるようなもんだろ

↓いつも勘違い甚だしいテンプレニートさん。　

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/20(月) 19:37:13 ID:dwSCH4gM0
足踏み式はパーキングブレーキじゃないか？サイドブレーキは手で引くやつ、オマエら紛らわしい。


さらに言い訳も冴えないですねぇ･･･

>>69、乙。本当に言い訳冴えてないな。

オレに比べ>>69 ID:9BEP5MiD0は滅茶苦茶冴えてて凄く偉い、見習いたいものだ。

>>71

いえいえ、自らサイドブレーキスレを立ててまで勘違いを披露しているニートさんには無理かと。

>>72
誰がどんなスレッドを立てているか、まで判っているキミには敵わないな。
勘違いかどうかまではオレには到底判らない。

テンプレ係はいくら２ちゃんねるで色々書こうが、いつも叩かれるだけで何も得られないし、何ら生み出せない事に気付いた方が良いんじゃ？

もう手遅れか？

男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし

こんなタイトルのスレなのに、なんでAT乗りが来るんだろう？
普通ならスルーするだけだろうに・・・そんなに劣等感感じてるの？

>>75
いつまでもそんな風にしか思えない馬鹿をからかいに来るんだよ。

退化猿ｗｗ

ＡＴしか乗れない男ってだけで笑える
だっせー

ていうか一般人はＭＴに乗る機会さえないと思われ

車を動かすだけなら誰にでもできます
私は大型トラックで長距離１０年以上やってますがそれでも
運転はむずかしいです。公道を走らすだけならなんとも思いませんが･･･
私の目からみて「運転｣しているドライバーは一日で２〜３台位しかいません
それをふまえた上で78さんどーぞ

そういやトラックもこの10年ヘタクソ増えたよな。
昔はトラックの後ろは走りやすかったんで、積極的に譲ったけど、
不景気で減少、ここ数年で再び雇用したせいか、
もはやプロ意識も仁義も減りつつあるのか、
定則巡航できないわ、後ろの迷惑顧みずにATみたいにパカパカBしてるのがほとんどじゃねーの？
で聞いたら、よく見かける中距離は普通免許で乗れるロングがほとんどなんだってな。で、自車はAT。

という現状を踏まえて、>>80さんもレッツトラッキン！

二輪板バージョン　男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいしは、
二輪ということからAT率が3割
MTが多いでつ
※二輪の場合、「AT」というより「CVT」がいいかもしれない



>>79
MT派でMT車手放されて強制的にATなのは漏れでつ


MTは、エンジンブレーキ（シフトダウン）で減速できるが、
ATは減速しづらく、パカパカブレーキになってしまう

少数派であるが「ATで楽というよりATになってから不便」

>>82
なにもこんな所でジジババ並みの運転能力しか無い事をアピールしなくてもイイじゃん。

>>81
ブレーキパカパカって・・・
排気ブレーキのときもブレーキランプ付くやつもなかったっけ？
それじゃねーの？

書いてあるよ
排気ブレーキでもランプつく場合は。

おもしろいけど君ではまだまだ無理！

↑誰かこのレスを訳してくれ

>87
ムリぽ

最近、知ったかをしてはその度に一撃必殺の返り討ちにあって、
テンプレニートも活躍できていませんね。

もう我慢出来ん！

チンポうｐしていい？

>>81
確かにそんな気がする
昔はトラックの運ちゃんって運転のプロ的な印象もってたし､実際いい運転だったけど､最近は運転が雑だったり荒かったりするのをよく見かける

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1139798082/95

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1139798082/58


MT乗りなのに、猿呼ばわりされた漏れが来ましたよ

全然関係ないけどさ

上戸彩

結構いい乳してるよね？
http://www.a1.i-friends.st/index.php?in=idolga

>>92
早く氏ねば？

>>94
な・何故漏れがそんな扱いを受けなければ・・・（泣）
何か悪いことしたのか？

>>95
∧||∧
（　 ⌒/
　∪ /　/　ヽ
　　　　/　 ﾉ
　　　 ∪∪
　　　　　　　　 ∧ ∧,〜　　　　早まるな、生きろ！
　　　　　　　　( （⌒￣ `ヽ　　　　＿
　　　　　　　　　 ＼　 ＼　`ー'"´, -'⌒ヽ
　　　　　　　　　/∠＿,ノ　　　 _/_
　　　　　　　　 /（　ノ　ヽ､＿/´ 　＼
　　　　　　　､（ 'ﾉ（　　　　　く　　　　 `ヽ､
　　　　　　／`　 　＼＿＿＿_>＼＿＿_ノ
　　　　 ／　　　　　　 /＿_〉　　　　 `､＿_>

>>96
斬ってどうする？ｗ

>>80
さすがプロドライバーやね。ひさしぶりにわしと同意見の人を見た。
そこで、諸君たちに質問したい。どうしてまともな「運転」をしないのか？
１、技術的にできない。
２、細かいことをいちいち気にしてない。
３、事故さえやらなければ良い。
４、男は事故ってハクがつくもんだと思っている。
５、その他

>>77
なんでも便利に馴れると退化になれる。

>>98
外野ですが、まともに運転できない香具師は

周りから見てると明らかに１も含有してるけど
多分本人達的には２と３だけだと思ってる様な希ガス

私はそうならない様心がけたいですが、まあ

旧スレID:lXjuxFvg0＝ID:7168Bd+O0
昨日は来られませんでしたので、遅いネタですが、
＞昨日のレスだけ見てもらえれば結構ですよ。
という依頼があったので関連すると思われるモノを拾ってみまｽﾀ。
(俺は元々そういう内容を語っていた訳では無いんだけどね)

661 ： ID:reozZpQl0 アンカー無し　機能の話。CVTに対する疑問。
662 ： ID:2JCzWMta0 アンカー無し　機能の話。無段変速のMTってあるのかなという投げかけ。
664 ： ID:g8xxxwnr0 機能の話。　オートクラッチはスレ的にどうなのという疑問。
666 ： ID:v+RfJMEv0 >>664へのレス　テンプレを痣藁っている。
668 ： ID:Pj3CrnGn0 余談
687 ： ID:MmUok3mmO >>662へのレス　意味不明
688 ： ID:qux2rCy70 >>687へのレス　何故かスレの定義を設定。>>666と類似内容だがマジレスっぽい。
689 ： ID:WX0bFqDs0 >>687へのレス　突如乱入し、ここまで機構の話で来ていたのにそんな話はしていないと否定。一人で勝手に資格の話を始める。
690 ： ID:+G4f8k9A0 >>689へのレス　機構の話　資格の話から自動変速機構へ流れを戻そうとしている。
　　　　＞自動変速か手動変速かで分けるのが名前の意味に合ってるんじゃない？。
　　　　＞ＡＴ限定免許で運転出来る・出来ないなんてのは日本だけの話だしね。
　　　　>>690を提示した時点でも免許の話になっていない。むしろ免許の話ではない事を強調している。

722 ： ID:WX0bFqDs0 >>690へのレス　論点が禿げしくズレている。
725 ： ID:+G4f8k9A0 >>722へのレス　元からの流れで機構の話と付随する操作の話(ゴッチャでは無い)
729 ： ID:WX0bFqDs0 >>725へのレス　論点がズレているので同じ言葉を使っても意味する内容が違うのだが、理解出来ないらしい。そりゃ意味不明だ罠。ｗ
733 ： ID:+G4f8k9A0 >>729へのレス　基本は機構の話だが、話を収めようとしている。
735 ： ID:WX0bFqDs0 >>733へのレス　しつこく資格の話を持ち出し「突っかかる」ｗ 拘りどころはペダルの数。
738 ： ID:+G4f8k9A0 >>735へのレス　機構の話。資格の話では無い事を強調。
740 ： ID:WX0bFqDs0 >>738へのレス　別の土俵を持ち込んで来た自分の事を棚に上げ、相手を非難する。　
743 ： ID:/nLRhwY20 >>738へのレス　機構の話　>>738のレスを否定しているが、同じ機構の話なので意味が通っている。

744 ： ID:+G4f8k9A0 >>740へのレス　余談。結構うんざりしている様子。
745 ： ID:WX0bFqDs0 >>744へのレス　MR-Sが２ペダルだからと鬼の首を獲ったかのよう。ｗ(相手はペダルの数なんて始めから論じていない)
746 ： ID:WX0bFqDs0 >>744へのレス　自らの質問と自ら求めている答えがズレまくっているのに気付けない様子。
　　　　質問→電子制御クラッチが搭載されている車種
　　　　返答→電子制御クラッチが搭載されている車種
　　　　求めていた答え→自動変速可能なMT
747 ： ID:+G4f8k9A0 >>745へのレス　機構の話。自動変速可能なMTとして返答
748 ： ID:wmdOme690 アンカー無し　単なる煽り？
749 ： ID:WX0bFqDs0 >>747へのレス　何故かペダルの数に拘る。
753 ： ID:GPcYr91rO >>749へのレス　機構の話。ナビ５の説明？

まあ、残念な事に俺にはこういう印象しか残りませんでしたよ。
持論を暑く主張するのは構わんけど、相手のレスを良く読んで、
意味を把握してからにしなさいな。明後日の方向向いてキレられても困ります。
スレを跨いで申し訳ない。

２、細かいことをいちいち気にしてない。事も大切なんだと今思った。

毎日布団で寝て飯も食べてそんな小さい車でどうやったら事故が起きるのですか？ＡＴとかＭＴとかゆーまえに事故のほとんどが技術不足からきた結果でありません！おまえらみたいなんに説明しだすと２週間位かかりそうです！98さん同意ありがとうございました

>>105
そですね。具体例をあげていちいち説明してたら２週間ぐらいかかりますね。

８０氏へ　　９８（ここでは「何か文句あるか氏」と呼ばれている）より。

運転に恐怖心をもちながらＡＴ車を運転している女の子の方が全然マシです！邪魔されても認識してるだけ全然イライラしません！我々から見ればスポーツカー乗り回しているＭＴ乗りもレベル的には同じです

>>107
そですね。女の子は無理をせず、基本に忠実です。それにしても気があいますね。

平均レベルを叫んでるヤツ多い
自分のレベルが平均だと思いたいらしい

つまり>>98は何が言いたいのか。

９８では言いたいのではなくて聞きたいだけ。

>>105
事故数跳ね上げてるのは自称プロのドライバーの虎乗りなんですが。

108
回転数を合わさなくていいので助かります！

粘着MT海苔キンモー

>>112
８０さんは他人のふりみて我がふり直せる人だと思うよ。>>80の書き込みにあるとおり
>私の目からみて「運転｣しているドライバーは一日で２〜３台位しかいません
からもわかるようにそうとうレベルの高い人だ。わしは８０さんをプロって言ったが
８０さんは自分ではプロって言ってないよ。
何か文句あるか？

論点ずらし乙
茶化して誤魔化す気ですか？

うんざりですが…
夜中の高速道路はトラック２０〜３０台につき乗用車（障害物）が１台の割合でいます！トラックどうしの事故なんてまずありません！その割合の低い小動物が必ず関係してます！私は泳ぐのが苦手なのでプールには極力いきません

結局、虎乗りは一般の人の何倍も走っているからスキルを身に付けられるワケです。
自分たちがそうだから他の会社の往復の運転だけで済む人に自分たちと同じスキルを求めるのはムリですし、変ではないですか？

>>117
それは言い分として変です。

>>112
おまえがいくら上を見上げたところで80さんは見えるとこにはいねーよ。
諦めろ。キャリアがちがいすぎる

残念。私もキャリア20年の虎乗りですから。

今の車はほとんどがATだよな？俺もたぶん将来乗るのはATだと思う。そういう事で免許取るときはATにしようと思うんだが、この考えはどう？やっぱおかしい？

別におかしくないだろ。
少なくとも必死テンプレ張りつけたりしてる奴らよりはなｗ

>>120
ある筋では一目置かれそうなID、Jr

ぼけ〜っとしてたら２０年なんてすぐです。
亀でも２０年くらいは生きれます。
俺の目からみて８０さんが見えてる景色は
あなたには見えてないような気がします

８０さんが見えてる景色は進行方向がメインで間違い無い？

>>125
あなたが弁解することではないですね。
>>105や>>117を見るに単に一般ドライバーを見下してるだけじゃないですか。
もちろん普段の「なんか文句あるか」氏のレスもキャリアとスキルで一般ドライバーを見下してるだけでしょうに。
キャリアがあればスキルなんて身について当たり前なんですよ、それこそ20年ボーっとしててもねｗ

いいかげんスレ違いですね、ここらにしときません？只でさえクルマ板ではキャリアやスキルひけらかす虎乗りって嫌われてますから。

MT車なんて乗ってんのヤンキー珍走に峠の走り屋くらいのもんだろ？
あるいは車ヲタか？ﾌﾟｯ
周りの女に聞いても「MTなんか乗ってたらマジ引く」ってみんな言ってるぞ
何勘違いしてんだか。

すいません 荒らしてしまいました？忙しいので仕事に戻ります！ＡＴ乗りさん気をおとさずに！２１世紀になってＭＴ乗ってる人の方が化石…じゃなくて珍しいですから！ＭＴも人間が乗れるように作ってあるので別に特別じゃないんです！お騒がせしました

周りの女に聞いても「MTなんか乗ってたらマジ引く」なんて言ってるヤツいないなあ。
知能とか教養とかのレベルが著しく低いか、脳内交友関係だな。

・MTでもATでもいいけど、むやみに飛ばすのはイヤ。
・MTでもATでもいいけど、スポーツカーはイヤ。スモークフィルムも頭悪そう。
・MTでもいいけど「上手いだろう」みたいに蘊蓄垂れるとウザイ。
・坂道発進とかさりげなく上手いとちょっといい感じ。
・ATしか運転できない人って下手。アクセル踏んだりブレーキ踏んだりが多くて酔う。
・AT限定免許だとちょっとね・・・なんかダメな人っぽいｗ
オレの身の回りはこんなとこ。

>>130
お前の周りの女なんてあてになんないｗ
たかが知れてるｗ

>>128
お前も一緒ｗ
お話になんないｗ何勘違いしてんだか？

まああれだ、テンプレニートなんか目が合っただけで、痴漢！とか叫ばれる位キモいんだろうね。

まぁAT限定免許の奴が笑い者にされるってのは、よくある事だけどなｗ

てっゆ〜〜か〜〜〜〜〜
２ちゃんねるの事をリアルで信じる香具師って




きんも〜、ましてや聞くとかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

130
俺は走り屋でも何でもないただのMT乗り
でもATが悪いとは全然思わんわ
正直MT乗ってていきがってる奴のほうが嫌

？のるいジマにここてんなトーニレプンテルアリ

>>136
俺はＡＴ全然駄目だとは思うが(全く面白くない
ＭＴ乗ってる程度で粋がるのは意味不明だよな、多分子供でしょ

粋がってる香具師は偶にしか登場してないけどね

面白くしようとしてＡＴ作ったわけじゃないだろうから、面白くはないだろう
ラクなことは確実だが、ラクしか出来ないＡＴ限定はゆとり教育脳

>>1の
>中卒でもAT限定無しなら大卒のAT限定付きより男としてはるかに格上
ってのにMT厨の学歴コンプレックスを感じる。
大卒AT乗りのがいいに決まってるじゃねーかｗ

>>139
ゆとり脳のくだりはわからないが、ＭＴも楽しむ為に造ったかは微妙ｗ
今となってはＡＴがあるので、比較相対としては楽しめる　だけどね
>>140
俺は地方のﾎﾞﾝｸﾗ大だけど学卒だよ？大体何の関係があるの車の操作と学歴に(端的に申し上げて意味不明>>1もだが

>>1は以前中卒ガソスタ店長のシビック乗りに馬鹿にされたテンプレニートが
逆恨みから作ったコピペだよ。

。なたっだどほうら喰禁クアてぎすみ込き書に拗執もにりまあ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>142

ちょｗトラッカー勘弁してくれよｗｗｗｗ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060222-00000132-kyodo-soci

ココは「趣味の車板」でＭＴを語れるのはＭＴ乗った事のある人だけ。
これは、文句は無いよね。

ＭＴの事も何も知らなくて「趣味は車です」って言われてもねぇ〜。ｗ

どんどん車の運転を簡単にするから、
運転中緊張感もクソもないヤツが多い。
もっと難しくしてくれ

いやーＭＴ最高だなあー。
次買うときもＭＴにしよっと。

>>145
別に
> ＭＴの事も何も知らなくて「趣味は車です」って言われてもねぇ〜。ｗ

って、ＭＴ知らなくても「趣味は車」でもおかしくないと俺は思うんだが。
・カーオーディオなどの内装をいじることが好き
・車で遠くまで出かけるのが好き
なんてのはざらにいると思う訳だし。

・外装をドレスアップ
・マフラーサウンドを良くする
ってのは、悪いイメージしか浮かばないけど。

ＡＴしか乗らない（乗れない）奴にＭＴ語って欲しくないというのには大筋同意だけどね。

だいたいさ、免許無しのヒキコモリがテンプレート作ってスレ主やってるんだから、ここは何でもありでしょ。

ＡＴ限定なんざ免許がないやつよりカッコ悪いってことよｗｗｗｗｗｗｗｗ

マジレスすると、テンプレ作った人間の大半はもういないと思うぞ。

猿に負け惜しみを言わせるのが目的のスレだし。

普通免許のＡＴ乗り＝「仮性」包茎＋童貞
限定免許のＡＴ乗り＝「真性」包茎＋短小＋不能＋童貞
AT猿、チンカス野郎生き恥（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

つまりテンプレニートは人間ではなくて、猿が相手じゃないと勝ち目が無いって事なんだね。
とても人間らしくない生活を送ってるとそこまで頭がおかしくなってしまうんだな…

>>148
＞・カーオーディオなどの内装をいじることが好き
カーオーディオをデカイ音をガンガン出していたり、土足禁止のフサフサ内装の車・・・・・最悪だね。
オーディオに拘るのなら「趣味は車です」じゃなく「趣味は音楽・オーディオです」だね。

＞・車で遠くまで出かけるのが好き
運転が好きならＭＴに興味を持つでしょ？、ましてＡＴ限定なんて取る奴に「運転好き」と言われて信じる？。

＞・外装をドレスアップ
＞・マフラーサウンドを良くする
＞ってのは、悪いイメージしか浮かばないけど。
それは、同感。

大体「趣味は車です」なんて言って「普通免許」なんて簡単なものから逃げてＡＴ限定なんて取る神経が解からない。
金も時間も殆ど変わらないだろ？。

2ちゃんってホントバカの集まりなんですね

マニュアルって日本じゃ需要少ないみたいだけど中古でも高い？楽しすぎ。まじ運転してるって感じだ！

>>155
なんか、意地で無理矢理人の意見を否定しようとしてないか？
>>155の書いてあることを特に否定するつもりはないが、そういう見方しかできないのかな〜と思って。

> カーオーディオをデカイ音をガンガン出していたり、土足禁止のフサフサ内装の車・・・・・最悪だね。

そういう奴ばっかりじゃないだろ。家では音楽にこだわろうにも、近所の迷惑を考えないといけないから
とか、カーオーディオの方が機能が充実してるとか、他にも理由があるだろうが、それでも
車好きじゃなきゃ、車の内装に金かけようなんて思わないと思うぞ。
ガンガン音を出して…って言っても、爆音マフラーのスポ車に比べりゃかわいいもんだとおもうけどな〜。
真夜中の市街地で、それやられた日にゃ、確かに大迷惑だけど、ちゃんと周りに気を遣える奴なら問題ないと思う。

> 運転が好きならＭＴに興味を持つでしょ？、ましてＡＴ限定なんて取る奴に「運転好き」と言われて信じる？。

運転が好きならＭＴに興味持つって、最近はＭＴにそもそも興味を持ってない奴もいるわけで。
単に遠出するのが好きな奴も普通にいるよ。

> 大体「趣味は車です」なんて言って「普通免許」なんて簡単なものから逃げてＡＴ限定なんて取る神経が解からない。
> 金も時間も殆ど変わらないだろ？。

この辺はよくわからん。俺の頃はＡＴ限定なんてなかったから、そういう感覚すらない。
ちなみに、俺は１０年近くＭＴ乗った後、ＡＴに一度乗り換えた（それでも４年近く乗ってた）んだが、
あまりに運転がつまらなく、またＭＴに買い換えて、車を楽しんでるよ。
だいたい、ST215Wなんて、ＡＴで買う意味がわからんｗ
ＡＴでよけりゃ、もっと下のグレードの買ってるよ。

小学校の遠足みたい･･･
おまえら

>>159
中学もろくに通ってない引き篭もりのスレ主が相手なので仕方無いんだよーw

92も続いたら、スレ主も何もあったもんじゃないと思うがｗｗｗ

>>161
永遠に続くと思うよ。そんでもってこいつら歳とっても書き込むに違いない。
「俺たちが若いころにはＭＴ車なるものがあり、優秀な遺伝子を引き継いだ
者だけが運転することを許された。」
なんて書くんじゃろ。

>>151
。ぞう思といなゃじペピコはツヤだん込き書、とるすスレジマ

・・・たっだ事のツヤだん込き書「てめ初」初最！あ

　そんなに、このスレのテンプレが嫌い？＞AT猿　w

　テンプレでほんとうのこと言われてるからキレるんだね　＞AT猿　w

>>145
ＭＴを語れるのはＭＴ乗った事のある人だけ。というのは当然だ。しかし、

＞ＭＴの事も何も知らなくて「趣味は車です」って言われてもねぇ〜。ｗ
というのは果たして如何なモノか？
AT海苔や限定君でも「趣味は車です」は別に変だとは思わないけどな。
「〜道」のような事でも、初級の人も段の人でも
「趣味は○○道を少々」でおかしくない。
「趣味は音楽」といっても作曲から演奏まで出来るクラッシックの人もいれば
電子楽器にROM入れて点灯するキーを追いかけなきゃならない人も
共に「趣味は音楽」な事に間違いない。
「趣味は釣り」の人には釣り全般の人もいれば釣り堀だけの人もいる。
趣味ってさ、仕事ではない常恒的に楽しんでいる事柄でしょ？

＞大体「趣味は車です」なんて言って「普通免許」なんて簡単なものから逃げてＡＴ限定なんて取る神経が解からない。
でもさ、車を趣味に出来るのは免許取得後の筈では？
無免でブイブイいわせてなければさ。

ＭＴでもＡＴでもどっちでもいい
立体駐車場ダイブ・吉野家特攻・通学児童の列に突っ込むみたいな事
さえしなければ構わんよ。
ドライバーが楽しけりゃそれでいい。

サレジオ学院の加害者小泉は初公判で

「車の運転が好きで、大井(埠頭)等で100KM以上出して走行した事は何度もあるし、
　腕に自信はある。　事故当時は60〜70KMしか出て無かった」

と主張していたそうだ。

ちなみに現場の制限速度は40KM、現場検証では「最低」でも100KMは出ていたとなっている。

そして反省や謝罪の言葉は唯一つ無いらしい。

　

男でＡＴ限定なんて終わってる奴しらないんだけど…

てか、フツーにいるわけなくね？

>>169
お前は日本語が終わってる。

訳：普通に居る訳泣くね？

>>170ああ、社会の底辺は馬鹿過ぎて日本語わからないのか(゜ヾ゜)


てか、男でＡＴなんて落ちこぼれはいないんだからこのスレ終了

>>172
裏訳：ああ、社会の底辺(>>169)は馬鹿過ぎて(他の奴へ)言葉が通じないのか(゜ヾ゜)


てか、男でＡＴ(アポーン飛び)なんて落恥毀れは否通院から(検査入院の為)終了(携帯ＰＣ持込不可)

外出許可の申請がすんなり通るといいな、無理だろうが(閉鎖病棟行き決定)。

>166
趣味なのにワザワザ世界を狭めてるのはどうか？と述べてるんだと思う

そもそも楽しむのに資格が必要(クローズド除く)な趣味と必要でない趣味を
同列に語るのが間違ってるんではないかと

よし、燃料マジレス。
趣味ってのは興味を持つか持たないかが大きいと思う。
食わず嫌いってのも結構ある。敬遠していた物をいざやってみたら意外と楽しかったり。
で、のめり込んでいく。
ただしそういうのは自発的に触れないとあんま意味ないというか
人から無理矢理勧められても拒絶されがち。
AT乗ってる人はMTを乗ってみない限りはMTを勧める人とは考え方が平行線だと思うよ。
もちろんどちらが楽しいとか、優れてるとか、そういうのは
結局はその人の価値観で決まるから
どちらかがどちらかに強要したり抑えつけたりするものでは決してないと思う。

>>174
でもさ、>>145がそういう意味で言ってるのだとしたら、
第一種普通自動車免許や自二車程度で車が趣味なんて
烏滸がましいという事になるでしょ。大二種や牽引まで取得せんとさ。
それに、国内B程度で車が趣味なんてあり得ない。
国際AやSで初めて車が趣味と言えちゃうという話にもなる。
>>145の論理は、F1に乗った事も無い香具師が車を語るなという事だ罠。

それに資格が必要な趣味なんて色々あるよ。
バイクやカートを始めダイビングに航空関係(スカイダイビング〜ジェット機)
無線だってそうだ。簡単に書いてもこれだけある。
それぞれに資格のレベルに応じてやって良い事いけない事や扱える機材が違う。

趣味なんて好きな範囲可能な範囲でやるもんだと思うけどね。
まあ、車が趣味(実際に所有し運転する)なのと、
レース観戦やミニカーとかカタログ等のデータ好きでは、
趣味が音楽なのと趣味が音楽鑑賞位の違いはある。

おまえらは宗教ですか？
相当気持ち悪いですよ！
（なんか文句あるか）さん お助けください

次はインプかランエボ買おうとおもってるけどどっちがいいと思う？

あんな自分語りしか出来ないおっさん来たって助けになんかなるワケないだろ。

ＭＴに乗ったことなくて趣味は車ですって言ったらダメなの？
じゃあ、ＭＴしか乗ったことないやつもダメだな。
トルコンＡＴとＣＶＴと電磁クラッチの２ペダルＭＴも乗ってなきゃ。
ミニカーからせめて２tぐらいは乗らないとな。
バイクは乗れなくていいからさ。
ＡＴ限定くんを馬鹿にするしか脳がないヘタレだろうから。

>>154
つまりAT猿は普通免許ではなくて、無免かニートが相手じゃないと勝ち目が無いって事なんだね。
とても人間らしくない生活を送ってるとそこまで頭がおかしくなってしまうんだな…
ウホホッウホホッウホホッウホホッ

>>180
＞ＡＴ限定くんを馬鹿にするしか脳がないヘタレだろうから。
五十歩百歩。

テンプレニートなんて公害みたいなもんで、生きてるだけで迷惑なんだから早く死ねばいいのに。

本人の家族もそう思ってるよ。

>>176
＞大二種や牽引まで取得せんとさ。
大二種や牽引まで取得してない奴は大二種や牽引を語るな。

＞国内B・国際AやSまで取得してない奴。
国内B・国際Aを語るな。

＞バイクやカートに乗った事が無い奴。
バイクやカートを語るな。

＞ダイビングに航空関係(スカイダイビング〜ジェット機) 、無線だってそうだ。
何でも実際にやっている人にやってない奴が文句を言うな。

＞車が趣味(実際に所有し運転する)なのと、
＞レース観戦やミニカーとかカタログ等のデータ好きでは、
＞趣味が音楽なのと趣味が音楽鑑賞位の違いはある。
全く同意見「実際趣味を実行してる人」に「鑑賞位のレベル」の奴は文句を言う資格は無い。

AT猿なんて公害みたいなもんで、生きてるだけで迷惑なんだから早く死ねばいいのに。

本人の家族もそう思ってるよ。

なんの証明にもなってない幼稚な文章だと主語を換えただけで意味が通じるなｗｗｗｗｗｗｗｗ

ニートってガソリンどうやって買ってんの?

>>184
そんな事ですので。
ＭＴを運転した事無い人はＭＴをえらそうに語っちゃダメですよ。

もちろん
ＡＴを運転した事無い人はＡＴをえらそうに語っちゃダメですよ。

あくまで「単なる鑑賞者」と「実際のプレーヤー」は次元が違いますからね。

さあ？
ホンモノのニートに聞いてみろよ。

>>187
じゃあお前は政治家がどんな悪さしても口を出すなよ？
政治家じゃないんだからさ。

>>189
悪さをすればどんな人でも罰を受けるのは当たり前でしょう？。
しかも政治家の給料を払ってるのは私達ですから、文句を言う権利は十分ありますよ。

>>190
じゃあ燃費のクソ悪い運転をするレースなんかを叩こうが人の勝手だな。
下らん知的欲求を満たすために無駄にガソリン使ってんじゃねーよと。
排ガスと二酸化炭素増やしやがってとか。
同じ星に住んで同じ空気吸ってんだから文句たれる権利はあるよな。

つーか疲れた。
NIehEPmC0さん勝利。

　そんなに、このスレのテンプレが嫌い？＞AT猿　w

　テンプレでほんとうのこと言われてるからキレるんだね　＞AT猿　w

>>191
＞同じ星に住んで同じ空気吸ってんだから文句たれる権利はあるよな。
そんな虫でも持ってる権利ごときでは文句も言えないね。
レーシングチームのオーナー位になれば自分のドライバーにケチくらい付けれるけどね。

>>192
さすがテンプレニートさん、男らしいね。

>>194
虫でも？
違うな。
”虫も”もってるのだよ。
昆虫学者でもないのに、虫の何たるかがわかるのか？
あくまで「単なる鑑賞者」と「実際のプレーヤー」は次元が違いますからね。
人間”しか”持ってない汚い権利などゴミ同然。
せっかく退いてやったのに、アホだろお前。

＞あくまで「単なる鑑賞者」と「実際のプレーヤー」は次元が違いますからね。

↑最初にこう言った時点でお前は受けに回るしかないんだよ。
明日になればID変わるから、出直してこいやｗｗｗ

>>197
色々コテ変えてみても、やはり馬鹿なのは変わらないんだな。
気違いニートにもインターネットする権利が有って良かったな、お前。

>>198
お前はマトモだ。
確かにキチガイだからな。
わっはっは。

と、大円満の末、↑はテンプレニート本人になりますた。

　何にしろテンプレニートが虫以下の存在なのは確かだよねぇ…

>>197
テンプレニートの偽物よー。
お前ＡＴ限定派？・普通免許派？、どっちにも食って掛かってる唯のキチガイだな。
自閉症かうつ病ですか？。

アクティブマチックはどーよ？

どうせADVANの成りすましかテンプレ係本人のどちらか。
どのみちゴミニートなのには変わりはない。

　そんなに、このスレのテンプレが嫌い？＞AT猿　w

２０歳以下のヤシに質問したい。
今男女別の限定比率ってどれぐらいじゃ？

今時ＭＴ？
そういやＭＴ車に乗ってる奴って冴えない奴多いよな秋葉チックな奴ら。
女横乗せてるのにガチャガチャされたらたまんねーなｗ

ＭＴ大好き車オタクって女っ気ないから車に全てを注いでる感じがしてキモい
そもそも必要ないね
馬鹿日本限定ＭＴ車
女いねー奴ばっかだろな

ここは自分の事を他人事として書き込む板。

ＭＴ車はタダでもらってもいらんな。
売り飛ばしていいというなら別じゃが。

わざわざ不便なＭＴに乗る人間なんて
いないんじゃない？

>>210
猫に小判、豚に真珠、猿にＭＴ

>>212
貧乏暇なし

単純にMTの方が運転してて楽しいだろ。
運転をより楽しみたいと思ったらMTしかない。
AT乗りの人はどう思ってんの？
実用性重視でATにしたんじゃないの？

ＡＴ車、ＭＴ車それぞれに運転中の操作方法や特性による利点、欠点がある。
それを認識した上で双方運転すれば良い。

ＡＴ車しか運転出来ないのに運転出来ないＭＴ車についてあれこれ言う必要は無い。
ＭＴ車を操作出来ない奴が「ＭＴ車なんてなんて…」とか言うのは余計なお世話。

ここはＡＴ車、ＭＴ車を両方共運転している人物が片方のＡＴ車しか運転出来ない奴が
まるで猿の様な行動や発言の数々を笑いのネタにする場所だ。

テンプレ、ニートの話題しか書き込まない猿が最近活発だが所詮車の話題に入れない妬み猿。
スレ違い(大勘違いしている猿)がここの過疎化を促進させている一番の大きい原因。
オマエラの書き込みは自己満足で終決していて次会話への発展性を阻害している。

>>なんか文句あるか氏

ちょっと質問。
>>162ってあなたですか？

>>210
そりゃそうだよな。乗れないんだものﾌﾟ

>>206
一昨年19の時は教習所全体で俺が卒業するまでには3人いた。100人に1〜3人くらいでは？

>>215ID:2xU9QiBE0

いつも知ったかぶりや勘違いの数々、空気の読めないレス、そして何とか猿って

言いたいだけのお前がテンプレ貼ってるスレ主だというのは良く判るよ。

>>215ID:2xU9QiBE0

いつも知ったかぶりや勘違いの数々、空気の読めないレス、そして何とか猿って

言いたいだけのお前がテンプレ貼ってるスレ主だというのは良く判るよ。

軽やライトバンのＭＴで、趣味は車ですって言うのもどうかと・・・
趣味って言えるような車は、なかなかないぞ？
ドライブが趣味ってんならＡＴで十分でそ？

俺は峠で珍走したいからＭＴじゃないとダメだが。

ATで十分てのはAT限定くさい言い訳と思われます。

ＡＴで十分と考えてるやつが大半だからＭＴが絶滅しそうなんだが・・・
ＡＴ海苔はみんなＡＴ限定ってか？w

引きが早いな。やっぱり能力に欠けてるというのはコンプレックスになるんだね。

限定解除の人がATを運転できてもその逆はないのです。その現実を受け入れなさい

またいつもの無免ヒッキーか。。。。

>>207
バカ登場ｗ

流行にはその名の通り流れがある。
一時的にセダンも売れなくてワゴンなんかがブームになった事もある。


だがワゴンの現状はどうだ?セダンは未だに売れてないのか?GTRが腹筋する事をしらないのか?

ろくに消費の動向も知らないバカが勝手な事いってるんじゃねぇよｗｗｗｗｗ

>>208
またまたオバカサン発見ｗｗｗ


俺にはちゃんと女いるし、彼女もMTカッコいいって言ってくれてるぜ!

お前のほうじゃねぇの女いないのはｗｗｗｗｗ

>>223


>>227嫁

>>227

GTRが腹筋する姿を想像してﾃﾗﾜﾛﾀ

>>230
ちょっとした変換ﾐｽを突っ込む君を想像してﾜﾛﾀw

中型二輪で免許キャリアスタートしたけど、
当時、通学とかで二車線バイパスを制限+10くらいで流してると、
なぜか幅寄せ気味に、すぐATとわかる湿り切った爆音で追い抜いていくクルマを
スレタイと同じような気持ちで見送ってきた。
四輪に乗るようになってからも、
AT乗りのドライバーズハートのなさにはやっぱり辟易してる。
やむを得ない選択という状況がない限り乗るもんじゃないよ

>>230
ついでだが俺はちゃんとふっきと打ち込んだ。そしたら変換予測に


腹筋 復帰 フッキ ﾌｯｷ と出てきてつい一番前のを押してしまったみたいだ。

誰でもある事を突っ込むのは辞めてくれ。

漢字の予測変換のイマイチ思い通りにいかない歯痒さはATに通じるモノがある。

>>233

いや、俺は変換ミスではなく、わざと書いたのだと思ってた。
２ちゃんでは、よくあることだから。

でも、それで>>227の気分を害したのであれば、非常に申し訳ない。

わかればよろしい。

231 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2006/02/24(金) 10:13:30 ID:4WRIaZq9O
>>230
ちょっとした変換ﾐｽを突っ込む君を想像してﾜﾛﾀw

233 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2006/02/24(金) 10:18:15 ID:4WRIaZq9O
>>230
ついでだが俺はちゃんとふっきと打ち込んだ。そしたら変換予測に


腹筋 復帰 フッキ ﾌｯｷ と出てきてつい一番前のを押してしまったみたいだ。

誰でもある事を突っ込むのは辞めてくれ。



ちょっとしたことでｶｯとなるID:4WRIaZq9Oの頭ﾃﾗカワイソス(´･ω･`)

>>215
＞ここはＡＴ車、ＭＴ車を両方共運転している人物が片方のＡＴ車しか運転出来ない奴が
＞まるで猿の様な行動や発言の数々を笑いのネタにする場所だ。
それはそうなんだが…。

＞ＡＴ車、ＭＴ車それぞれに運転中の操作方法や特性による利点、欠点がある。
＞それを認識した上で双方運転すれば良い。
それは無理だよ、彼等はATしか運転出来ないんだから。

おいおいおまえらヒトがコンプレックスに感じてることを
からかって優越感に浸るのが楽しいのかよ？

はい楽しいです>>239

>>221
＞軽やライトバンのＭＴで、趣味は車ですって言うのもどうかと・・・
＞趣味って言えるような車は、なかなかないぞ？
個人の価値観だからな、どこに楽しみを見つけるかは人それぞれ。
他人がとやかく言う事では無いし、趣味性が強い製品だから趣味といえる。
趣味性が弱い製品だから趣味っていうのはどうかとって問題じゃ無いだろ。

＞ドライブが趣味ってんならＡＴで十分でそ？
別に良いんじゃない？

＞俺は峠で珍走したいから
アフォ…。

＞ＭＴじゃないとダメだが。
釣りﾀﾞﾛ。

>>228
オバカサンはID:4WRIaZq9O。

ID:Ufnwah7aOの論理が破綻している事に気付け！
＞女横乗せてるのにガチャガチャされたらたまんねーなｗ
＞女いねー奴ばっかだろな

何を嬉々として彼女自慢してんだか…。

ＡＴとかＭＴとかゆってる時点で
おれから見れば馬鹿にしか見えない
暇な奴がうらやましです

>>237
いつまでも同じ事ｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ言ってる神経質なID:3wFuv24J0の頭ﾃﾗカワイソス(´･ω･`)


&限定免許ｶﾜｲｿｽwww

>>242
必死なオバカサンｗｗｗ

限定免許を叩くスレになりました。

>>213
不覚にもﾜﾛﾀw

>>245
スマソ、捻くり杉て意味が通じなかったようだね。
本意はID:4WRIaZq9Oを馬鹿にした訳ではないよ。
ID:Ufnwah7aOに対してのアイロニーのつもりだっただけ。失礼。

VIP車でもATだめですか？

AT車はいい
ただAT限定で免許取る奴はカス
男で限定教習受けてる奴見ると、大半はガリガリのヒョロいオタクっぽい奴w

おまいら、なんで猿と口喧嘩してん？
動物園とか街の野良猫相手でもそうなんか？止めとけ、周りは怪訝な目をしてるよ!？
猿しか相手がいないんなら止めはしないけど。

ＡＴ限定はカス

>>251
ツマンねーんだよバカｗ
ここをどこだと思ってるんだ。ここはな、できるものが出来ないものに対して
その優位性をネタに喧嘩っぽくコミュニケーションとる場所なんだよ。
お前みたいな下らねぇ事言ってたら話は終っちまうんだよ。バーカ、ROMっとけ！

（ ,_｀ゝ′）ｷｰ

MT車車種少ないよな

AT車坂上らないし、下り怖いし、コーナー怖いから嫌いなんだよな
ブレーキも馬鹿踏みしなきゃいけないし

２１世紀にもなってＭＴ乗ってる奴いるんですか？
がんばってお金貯めてAT買ってください
かわいそうですけどそれまではMTで我慢してください

別にＡＴ免許でもいいんじゃない？人それぞれのスタイルがあるんだからさ、いちいち叩く必要はないと思うよ。

ＭＴ乗りですが自動ドアは嫌いです。無駄なエネルギーを使わず地球に優しい手動ドアが好きです。
リモコンは使いません。手動でチャンネル変えます。電池の無駄だから。
トイレはやっぱり和式でしょう。水洗もだめです。ボットン最高ボットンﾏﾝｾｰ
エレベータやエスカレータは大嫌いです。階段の方が健康にいいでしょ？
自分の足で歩く、地面に直接触れるという気持ちよさ。自分で動かすという気持ちよさ！
男はやっぱりＭＴじゃないとね！

>>258は飯食うときﾏﾏﾝにｱｰﾝして食べさせてもらってるらしい。

ラジオがあるのでテレビは見ません
扇風機があるのでクーラーはいりません
携帯電話なんていりません
トランシーバーがあるから･･･

>>260
> ラジオがあるのでテレビは見ません

ラジオはもちろん手巻き充電機能付き

> 扇風機があるのでクーラーはいりません

扇風機も電気を使うのでダメです。うちわじゃなきゃｗ

> 携帯電話なんていりません
> トランシーバーがあるから･･･

トランシーバーも同じ理由でダメです。
直接相手の元に訪問するべきです。

…って、言うならここまでいっとかなきゃｗ

オレはカメラはバカチョンしかつかいません
バカチョン?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし
ってバカにされても別にコンプレックス感じてるわけじゃないので
気になりません

>トランシーバー
アマチュア無線？
CB？
パーソナル？

テレパシーがあるぞなもし。

何か禿しく勘違いしてる香具師がいるなあ。

＞２１世紀にもなってＭＴ乗ってる奴いるんですか？
ＡＴのほうが古い起源なんだけどな。

＞がんばってお金貯めてAT買ってください
実勢価格で金額差なんて無いのに…。

最初MTに乗って、ATに乗り換えて、またMTに乗り換えた人っています？

最初ATに乗って、MTに乗り換えて、またATに乗り換えた人は俺です。

パソコンが普及しだしたとき
多くの年配サラリーマンが使いこされず
時代にさからってワープロを使い続けました
真っ先にそんな知恵遅れ達がリストラの対象になったのです
80さんの言う通りＭＴなんか誰でも乗れます
けれども乗る必要がなくなったのです
売れないから作らないのです
カセットデッキみたいなものです
もう人類は必要としていません
ＭＴ乗りの人＝ＡＴに乗り換えるお金がない
世間はそう思っているのです

>>263
ＣＢ←この一言だけであなたがまともな運転
ができる人だというのがわかります
安心しました

>>267
俺は　ＡＴ→ＭＴ→ＡＴ→ＭＴです(途中から２台体制だけど

>>266
それオレです
なにか？

>>268
＞もう人類は必要としていません
＞もう人類は必要としていません
＞もう人類は必要としていません

へぇーへぇーへぇーへぇー
視野が狭いんだなぁ

>>272
いや単なる嫌味でそ　
ＭＴ乗ってると人間では無いそうな(別にそれでも良いけどね

>>271
その時々の状況を教えてください。
今MT乗っているけどAT選んだら再度MT選べる選択が無くなる気がして。

必要のないものを所有するということは
ある意味贅沢だと思います。

MT限定ﾏﾀﾞｰ

>>276
そんなやつは居らん！ｗ
(高齢者を除く)

>>216
わしじゃ。よくわかったね。あんたはエライ！

普通免許でＡＴ限定の意味が無くなったきたな。
普通車は主流は殆どＡＴ車だしね、商用車も含めてだ。

>>268がＡＴとＭＴの関係性に禿しい勘違いもしくは妄想を抱いているのは判った。



で？　>>268がＭＴ運転出来ない事実に何の影響も無い訳だが。

>>127
８０さんは決して一般ドライバーを見下してなんかいないよ。
８０さんが言いたいのは、普通乗用車がいくら気軽な乗り物で猿でも乗れる
からといって、過信したり、気を抜いたりするなってことだと思うよ。

>>274
まず最初の車はＭＴ車(不人気車のため程度極上ながらコミコミ30万の中古)
親の車がＭＴだし、>>16のテンプレのように教習所で「ＡＴサイコー！」
みたいに思うことも一切なかったし、運転ウマくなりたかったから。
この車は調子こいてトバしてたら半年で自爆して廃車
2台目もＭＴ車
この車は長く乗って14万キロ走破
途中結婚
嫁さんは限定じゃない普通免許持ち
クラッチもハンドルも重くて乗り心地軽トラなみのこの車をブーブーいわれながら共用
（共働きで2代目がどうしても必要、ってわけじゃないんで）
3代目はＡＴ車
2台目がガタがきたため嫁さんの強い希望に折れてＡＴ車購入
友人のＡＴ車とか運転してきた経験から予想はしていたけど
アクセルレスポンスの悪さ・信号発進のときのモッサリとしたトロさに辟易
と同時に>>16のテンプレのように
40すぎてはじめて免許とったようなババァでも運転できるＡＴ車に乗ってるっていう劣等感も感じた
というわけで
３台目買ったあとはことあるごとに次はＭＴ・次はＭＴと嫁に吹き込む
その甲斐あって３年半我慢したころに嫁と２人で試乗して気に入った某スポーティーセダンを購入。
クラッチ軽いし、乗り心地いいし嫁もラクラク運転しています。

というわけで両方くまともに運転できるやつにアドバイス
ＡＴ買うのもいいけど、ＡＴ車だと運転を楽しみにドライブに行くってことはなくなるよ
クルマが単なる移動手段に成り下がる

わしが思う、わしには必要ないもの

ＭＴ車
石炭ストーブ
練炭こたつ
ごえもん風呂
真空管
白黒テレビ
ブラウン管
そろばん
タイプライター
ワープロ
レコード
カセットテープ
ビデオテープ
フロッピーディスク
フィルムカメラ
２層式洗濯機
アナログテレビ

こんなとこか。

さすがっすね〜
相変わらず気があいます

要するに他人の車や免許に難癖つける奴は必ずろくでもない人間って事。

>>266
2台乗り継いで2台ともMT＞手放され仕方なくAT（現在）＞次マイカー買うときはMTに戻る予定
あと、パワーウインドウ・キーレス・集中ロック・ABS・ATが嫌いです
（共有しているワゴソ尺には全部ついてる）
よく遠くに行くが、カーナビはつける気がありません

そう言いながらも、タコメーターは外せない（無くても運転できるが）
＆音楽を聴くのでMP3対応CDプレーヤーをつけている


変わり者でしょうか？

>>268
漏れはパソコン3台もっていますが、ケータイは持ってません
ほとんどの人は「おかしい」って言う

いつ呼ばれるかでストレスが溜まる＆このような込み入ったことが
嫌いなので持ってません

そこまで言うならパワステも嫌いですって言えよ

車やパソコンを何を買おうが何台買おうが個人の自由だ。
免許も自分に必要なのを選択して取得すればいい、ただそれだけだ。
安全に楽しく迷惑掛けずに使用すれば何ら問題はない。

アシスト機能満載のクルマでないと運転もままならないんだね。
ＡＴ申は。

↑
なぜクルマとカタカナで書くのだろう。
「ｸルゥマァ」とでも発音すんのか？

タイヤが４つ付いてないと運転もできないんだな。車オンリー猿は。

まあおまえら馬鹿やし、いっぺん死んだ方がええんとちゃうか？

>>290
チョンだから。
ＡＴでも叩かなきゃやってらんないんだゎ。

>>281（なんか文句あるか氏）
なるほど、やはり>>125はID変えた自演でしたか。

>>115と>>162が日付同じでID変わってますよねｗ

>>115のあとにID変えて>>120と>>125ですか、これじゃ携帯虎乗りも怪しいですねｗ
年くってもやることは基地外ニートと同じなんですから以後あなたの台詞まったく説得力無し。

>>283
はぁ？俺のことか？

MTさん>>120と>>125は私ですけどなにか？

>>269
残念ながらID変えられる事実がある以上、あなたがそうでないとは言い切れませんよ。
そんな事は２ちゃんにいるなら判るでしょ。

まぁ今日中にあのオッサンがもう一度ID:zP8t0jDY0で書き込むのを祈ってください。

↑アンカーミスった>>296宛てです。

なにを祈るのでしょうか？
お宅になにをどうおもわれようが
全くどーでもいいんですけど
できるだけで結構ですのである程度は
回転数を合わせてください
お願いします

300ゲッツ

>>294
わしは115,162,281だ
120,125は違う人じゃよ。

>>297
あんたの言ってるオッサンってわしのことか？

でもよくクルーのタクシーのMTのギアチェンジ，タコメーター無しで音だけで出来るなぁって，感心してみてた．
以前，出張先の静岡のタクシー会社，全部クルーのMTだったから．

ま、ID:M26qkPvgOこそPCも同時にやってなきゃ>>294みたいなレスは出来ないだろうけど？w

おれは８０さんと同業者です

Ａ子「私が行ってる教習所さぁー男でＡＴとってんの多いんだけど」
Ｂ子「うちのトコもいっぱいいるよー」
Ｃ子「私ん所の教官も「今は男でもＡＴでとる子いるからねー」って
　　　言ってたぁ」
Ａ子「結構いるんだねー･･･」
Ｃ子「ＭＴで免許とってからＡＴ車乗るなら分かるけどさぁ〜
　　　初めからＡＴで免許とってんのはチョットねー」
Ｂ子「彼氏がＡＴで免許とってたら〜ぶっちゃけ、ひく（笑）」
Ａ子「ひくってか、ドンびき！！」
Ｂ子「女々しいよねー」
Ｃ子「そう言えば、Ｄ子の彼氏ＡＴでとってるらしいよ？？」
ＡＢ子「まじでぇ〜〜！？ウケる！」

Ｄ子「なに�A？？何の話してんの？」

ＡＢＣ子「！！・・・。」

この前お昼食べながら話してました(*^−^*)


　　　

８０ですけど家に帰れないので携帯しかないです

ていうか今時普通に車選べば絶対ＡＴになるだろ。

>>301
これは大変失礼しましたm(__)m
自演してたのはあなたに調子合わせてる>>299の様ですね。

>>294
わしは虎乗りなんて言ったことないぞ。

>>306は男なのにセーラー服のコレクション多数で有名な(ry

まじで女子高生だし･･･３月３１日までは！

>>310
>>80が自分で言ってますが。>>105でも「小さいクルマ」と周りを形容しています。

自演なんかしてませんけど･･･

８０さんと「何か文句あるか」が同一人物だと思ってるのかな？

ちがいまーす

>>313
８０さんとわしが同一人物だと思っているから話が矛盾するんじゃよ。

>>306
そういうテンプレっぽい風景って２ｃｈでしか聞かねーよｗ

A子「うち今教習所通ってるんだけどさぁ」
B子「本当に〜？AT？MT？」
A子「普通にATだよ。」
B子「まあ最近の車はみんなAT車だしねぇ〜」
A子「ってかMTとか別に必要なくね？？なんで男ってみんなMTで取るの？？マジ意味不明なんだけどｗ」
B子「男の見栄でしょ要するに。使い道ないのに『俺はMT運転できるんだぞー』みたいな（笑）」
A子「ATだろうとMTだろうと魅力のない奴には関係ないのにね（笑）」


リアルではこれが現状

>>105を見れば>>80と同一人物となる。しかしそれだと>>284と>>305のつじつまが合わない。

いろいろお騒がせ致しました
なれてないんです

だから８０さんとわしは別人じゃよ。

ぼくと同業者みたいですけど心当たりはありません

で、>>296と>>307で矛盾が帰結するっと。
証明終了。

>>なんか文句あるか氏
これが>>80の正体。ドライバーとしては知りませんが人間としてはダメですね。

本当の私はどうすればいいのでしょうか？

わしは資格オタクで旅客輸送をしなければすべての車両を運転できるとは
書いたことがある。しかし、わしが職業ドライバーとは言ったことはない。

　キモ男率が高いのはスポ車全般とミニとビートル

つまり、>>80は>>120と>>125で自分を擁護するために演技したということ。
私は最初なんか文句あるか氏が120と125だと思った。
ところが今日前述のようになんか文句あるか氏に聞いたら違う。
それに便乗して80、120、125が登場。
だがIDから読むと以前のレスとつじつまが合わないのが露呈。
結局は>>80の自爆で終了。

　ID:EM/BaW2WOって民主党の某議員みたい

　でもID:EM/BaW2WOが入院してるのは窓に鉄格子の病院かな

>>324
どうもしなくていい。
お前の自演を晒せて気が晴れた。




ついでにこのくらい気付けないなんか文句あるか氏の程度の低さもな。
最後までトンチンカンな事言ってんじゃねーよ。

>>330
つまり８０さんとわしの同一人物説はガセネタじゃったんじゃろ？

やあ久しぶり。
俺は60ぐらいまでここにいた者だ。
相変わらずだねこのスレは。
あれから30000も続いたか。
ご苦労さん。
あと8000で100000だ。
者ども頑張れよ。

やっと意味がわかりました。そんなことどうでもいいのではないでしょうか？ぼくは何ともおもってません

あなた>>294のレス見てますか？
元々>>125扱いされてるでしょう。どこから>>80が出てくるんですか？

>>283
＞わしが思う、わしには必要ないもの
そうなんだよね。結局個々の必要性の問題なんだよな。

でも、>>284がＭＴ運転出来ない事実に何の影響も無い訳だが。

>>なんか文句あるか氏

最後に>>333になんか言ってやったらどうです？ｗｗ

８０さん。わしはもう寝ます。今日も安全運転でがんばってください。

よくわかりませんが今日は２〜３回しか書いてませんが！今日で二日目です！その間はなにもかいてないよ〜以上！

ＡＴ乗りが気に入らない理由

・携帯電話(メールなど)をいじりながら運転し事故るバカ(特にギャル)が毎年いるから。
・アクセルとブレーキ踏み間違えて事故るバカが毎年いるから。
・免許持っていないバカ(例：小学生ドライバーの事故)でも運転できるから。

ようするに日本中の車すべてＭＴ車に変えれば、
上のようなバカは確実に少なくなる。
ま、無理を100承知で言ってみた。

>>339
ＭＴでも携帯いじくるのは全く問題ないし、
アクセルとブレーキ踏み間違えて事故を起こすのはＭＴでも変わらないだろうし、
ＭＴでの無免許運転も珍しくないわけだが。

>>340
AT車は簡単に運転できる
　↓
運転から緊張感が欠落
　↓
油断しまくった揚げ句にお間抜けな事故

これが一般的なAT猿の事故なんだがな。

>>340はMT車乗ったことないだろ？
MT車で踏み間違えても、クラッチ踏めば駆動は切れるし、AT猿が踏み間違えるようなタイミングじゃ
暴走どころかぎくしゃくしてまともに走らん。

小学生にMT車を運転させるのは至難の技。
アクセルとクラッチに同時に足が届かないと発進もできない。その前にシフト入れられるかな？
どっちにしろ、ぶっつけ本番では同時操作なんて無理。
その点、AT車ならアクセルペダルにさえ足が届けば発進できるからなｗ
ハードルの高さは段違いだ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　脳内理論だけで屁理屈をこねる。それがAT猿クオリティ。

乗用車は殆どATで事故を起こした車両も割合的にATが多いはずだけど
どうなのだろうか・・・

>>340
MT乗りながらでもCD替えれるよ
発進→シフトアップ操作で4速に入ったときに替えてたけど・・・

ながら運転は、ATに比べるとしづらいのがMT
ATに仕方なく乗ってるけど、楽しくないね

べつにＭＴかＡＴかだけで楽しいやらつまらんやら言ってるやつは
たかがしれてる。視野も狭い

携帯片手にけっこうなペースで走った事があったけど、あれは辛かった。
直線じゃないとシフト変えらんないのｗ　
今は運転中は携帯使わないけどね。
漏れはいつの間にか片手運転が身に付いちゃったから、片手で出来ることは大抵できるね。

>>343
誰にだって何かしらのこだわりはあるだろ。車に限らず。
「MTでの運転」が楽しいと思うやつが、ATの運転をつまらなく感じるのは当然のこと。
逆もまたしかり。
漏れなんか、車を選ぶ時は、車種よりもMT車であることが優先するけどな。
世の中色んな人がいるんだから、独断で決め付ける方が視野が狭いと思うぞ。

>>306ネカマの作り話し自演ほど気持ち悪いものはないな
そして、今時そんなＡＴごときで騒ぐ時代ではないだろ。どうせ貴様は童貞だろ？ドン引きとか言うわけないだろが下手な作り話ししやがって。
男はＭＴとかいつの時代だよｗ

現在のA/Tは�F速オートマやスポーツシフトあるし、馬力だってノーマル280馬力あるし、燃費も良くなってきている。
近い将来、軽と�CナンバーとトラックしかMTないかもわからんﾈ！とﾏｼﾞﾚｽしてみる俺ｶﾞｲﾙ。
実際、人それぞれだし、考え方も十人十色、誰かに馬鹿にされるからA/Tには乗らないとかじゃ、全然話になりませんわ！人は人、自分は自分

ノーマルで２８０馬力ある車ってセダンかクーペかステーションワゴンがほとんど

ATがバカにされている訳じゃなくて、ＡＴしか運転できなくなったＡＴ申
がバカにされている。

オレはカメラはバカチョンしかつかいません
バカチョン?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし
ってバカにされても別にコンプレックス感じてるわけじゃないので
気になりません

>>1

ＭＴっぽいシビックが走ってると思わず運転しているやつの顔を見ちゃうよ〜


こいつ中卒？って。

>>346
ＡＴ限定？

オタクって、良く「貴様」とか言う単語を使うよねw

>>303
タコメータ付いとるタクシーは見たことないよ。
それに昔の車はタコメータ付いとらんのが多かったよ。

>>347に方向性を間違えたリベラル教育によるニヒリズムの潮流と、社会科学の崩壊を見た。

一生恥さらしながら生きるＡＴ限定

全く男はＭＴなんてどんな時代の奴だよｗ
いまどき女でもＭＴは運転出来るよ。
えっ？男でＡＴ？しかも限定！？
それって人間かい？
猿の一種でしょ？

>>357
ほんまやな。限定をバカにしてる連中って
「ボクは苦労して免許取りました。」
って自分で言ってるようでかっこ悪いよな。

必死にＡＴ限定をとりますた。

>>358が>>357の書き込みを理解できてない件について

なんか文句あるか氏は理解力ないからね。
ズレまくってるんだよ。

>>360
357の書き込みは

全く男はＭＴ(でなければいけない）なんてどんな時代の奴だよｗ
いまどき女でもＭＴは運転出来るよ。
えっ？男でＡＴ？しかも限定！？ （なんてこと言ってる連中は）
それって人間かい？
猿の一種でしょ？

てことじゃろ。

>>362
スレタイを100回音読した方がいいよ

>>363
ここはわしのようにＡＴ容認派も多く来るよ。

>>362
あんたワザとズレてるよね、過去にここにいた糞コテ連中と一緒。
何がなんでもMT乗りに合わせたくないだけ。
あんた年喰ってるだけで中身はそこらの厨程度。

>>365
357の書き込みで最初の１行
>全く男はＭＴなんてどんな時代の奴だよｗ
がなければ、ただ単にＭＴ小僧が限定をバカにしている文章だ。
しかし、この１行があると意味は違ってくるよ。

あんた素で言ってるなら相当ズレてる。
いまどきのネットやらメールやらに慣れた世代の表現を理解してないまま解釈してる。
あんた２ちゃんに向いてないな。

>>367
２ちゃんに向いてないと言うのは、ある意味褒め言葉ではあるなｗ

ＭＴの運転に向いていないは、、、褒め言葉ではないなｗ
(ＡＴ乗ってりゃ良いだけの話だが)

>>367
わしがこの板で書き込みをしてることは、いってみれば敵陣にひとりで
のり込んで行くようなもの。批判は覚悟しとる。
じゃが、ＭＴ小僧がいきがって限定さんをバカにしとるのは黙って見ていら
れん。

ゆとり教育のお陰だな…

ホントに走るのが好きな奴はMTとるけど、今時代は車関係の仕事じゃなきゃ、A/T免許でマジじゅうぶんでつ

ＭＴ用の原簿持ち歩いてる高校生を見てると可哀想になる。
無駄な労力使って免許取ったところで、ＭＴ車に乗れる資格も財力も無いだろうに。

>>369
お気持ちは判らないでもありませんが、疲れるだけですよｗ

なお、どうしてもと仰るなら
ＡＴ限定や無免がＭＴ海苔煽ってるのもありますから其方への対処も宜しく

俺は天気が良いので之からＭＴ車でドライブしてきまつ(でわでわ

>>354
タコ付タクシー見たことあるよ（稀だが）

>>369
ホント人の話聞かないねｗ

人のレスをズレて解釈してズレたレスしてりゃ「ダメだこりゃ」になるでしょ。

叩く叩かない以前にあと10年くらいROMって「あー今の奴らってこういう言い回しで煽るんだ」くらい理解できるようになってから出直してきてください。

煽り合いのレスで煽りが読めなけりゃ厨程度と言われても仕方ないですね。

>>375


お前さんが一番ズレてるんだよ。
昨晩の失態の責任を取って暫くROMってろ。

>>369
過去スレみて何故限定が馬鹿にされてるか確認しなよ
つうか、君ホントは小学生でしょ？

勝手な自己解釈を一般論的に語るところといい、
他の人の発言の意味を理解しないズレた発言といい、
ID:W/YPwJaO0って
前スレのID:WX0bFqDs0＝ID:lXjuxFvg0＝ID:7168Bd+O0
と良く似ているね。

ぷ♪ここにいるヤツラ、車の話題で叩いている奴は一握りそれがここのクオリティー。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　, - ―-､
　　　　　　 , -―-､　　　　　　　　　　　 ／　　　　　ヽ
　　　　　／, -―-､＼　　　　　　　　 ／　　　　　 　 /|
　　　 ／／　　　　 ヽヽ　　　　　　／　　　　　　　／/
　　　/ /　　　　　　　〉 〉　　　　 /　　　　　　　／ /
　　 （ （　　　　　　　/ /｀ヽ　　 /　　　　　　／　 /
　　　|＼　　　　　／／| | | |　 〈＿＿＿＿/　　 /
　　　|〈＼ー―‐／ 〉　| | | |　　|＿＿＿ 　 　　/
　　　| ｀ｰ/￣＼―′/| | | |　 　∨∨∨＼　　〈
.　　　ヽ　|　　　|　 ／ .| | | |　　 ∧∧∧ ／　／
　　　　 ヽ|＿＿|／ヽ　|_|_|_|　　〉￣￣￣　／|
　　　 　／ |／＼／ l ＾ヽ　　 　￣|￣￣￣ 　|
宇宙人もインター　　　　　　　　キシャー！
　フェイスはマニュアル　　　　　　AT猿キシャー！

MT車乗る事って苦労するのか？
AT車の方が前車との車間調整（パカパカしないよう）する方が疲れる・・・

熱くなるのはｲｲが方向を間違えてる奴はいっぺん頭冷やせ。
駆動方式の選択が男の左右を決めるだとか、女にどう思われるとか、
なんかあまりにも議論する内容にしては稚拙過ぎて、どうでもいいことだと
分かってやってる奴を除いた者は、一度頭の治療を施されては如何？

>>381
でもそんなもんだと思って、先読み制御すれば問題ないっしょ
運転しててもツマンナイのはツマンナイんですけどね(対ＭＴ比)

ＭＴも街乗りはつまんないと思う。
３速までしか使わんし。

>>384
一体何回転までまわしてるんすかーーっつ！！(ちょっとワロタ

あなたがブレーキの甘いエセヒール&トゥをやってる間に突っ込みで刺します

>>386
おれはなんちゃってヒールトウって言ってますが
多少便利なんで街中でもよく使ってます、低回転でだから五月蝿くもないしね

なお刺されるのは痛そうなんで、出来たら外からまくって下さい(オネガイシマス)

トヨタとか日産とかに就職したい人は、絶対ＭＴの方がいいよ。

>>376
ホント ID:EM/BaW2WO は馬鹿だね
リアル厨房じゃねーか

357です。
358が猿以下の解釈しかできないようなので・・。

全く男はＭＴなんてどんな時代の奴だよｗ
MTなんて運転できて当然！
いまどき女でもＭＴは運転出来るよ。
えっ？男でＡＴ？しかも限定！？ ジョークでしょ！？
それって人間かい？
猿の一種でしょ？

>>390
IDが違うじゃねーか
おまえこそ自作自演はやめな

よく見て欲しいけど前は携帯から。
今はPCから。
自演ではないです。

つうかIDがあるのにそんな浅はかな自演はしないです。
限定猿と違ってさｗ

浅はかな自演はしないよ。
信じてもらえたかな？

>>392
それなら今携帯で書いて見ろ

これで信じた？
限定猿にもわかるかな？

>>391
>>357のIDは携帯だ。君もよく見ずに自己解釈する類か？

Yv1X6d740の猿さん。
理解してください。

とりあえずテンプレニートが最低２つ以上のＩＤを使って、このスレに粘着しているのがよく判りました。

猿には理解できないかな？
もうＰＣの前にいるから携帯からは投稿しないのでH6NndO620のＩＤでよろしく。

限定猿はそんな理解しかできないのか！？ｗｗｗ

午前の外出中に携帯から。
今は帰宅してＰＣから。

そんなことも理解できずに点プレニート扱いとはｗｗ
だから限定猿なんて言われるんだよ。

>>399
>>398に同意
でもさ、やっぱ ID:EM/BaW2WO はホント馬鹿だね

EM/BaW2WO って何者！？
勝手になんか言ってるけど。

328-329に書いてあるけど、このスレに粘着してる小学生レベルの馬鹿じゃねーの

なるほどｗ
馬鹿だこりゃぁｗｗｗ

あばば

時には自分の書き込みでさえ馬鹿呼ばわりするﾃﾝﾌﾟﾚ係…

昔流行っていたシビッ君は今も健在ですか？
当方６０あたりから読んでなかったので・・。

>>407


本当に６０までしか読んでなくて、昨夜久々なら「テンプレニート」の意味を理解できない筈

テンプレニートはずっと前からある言葉だよ。
新しいスレを立てたときのテンプレニートのテンプレの嵐はすごかったよｗ

なんか最近来ないうちにスレの住人がずいぶん低レベルになったな。

60より前を知ってるなら、ﾃﾝﾌﾟﾚ係が明らかに免許無しでﾋｷｺﾓﾘだというのが丸出しな書き込みを毎日してたのは覚えてるよな？

>>400
限定猿を馬鹿にするな！！！。
アクセルとブレーキの２つは理解出来るんだぞ。

あ・・・・時々は理解できずに牛問屋に突っ込みます・・・・やっぱり馬鹿ですね。

俺、最近免許取って車を買おうと思ってるんですが、
やっぱりATよりMTの方が断然良いですかね？

このスレのＡＴ猿の愚劣さを知れば、どちらがいいかなんて自明でしょ

＞駆動方式の選択が男の左右を決めるだとか、女にどう思われるとか、
このスレで駆動方式については語られていない訳だが…。

ID:EM/BaW2WO がバカなことをいまさら確認しないでください

言わずと知れた馬鹿だからね

バカをバカと呼ぶ奴が一番バカだと言うことは昔から言われていることだが。

次回からは ID:EM/BaW2WO をリアル厨房と呼ぶことにする

ぷ♪極めて低レベルな書き込みで「このスレに粘着している」のは>>408>>398>>ID:R7EQgez50

未だ自分を顧みる事が出来ず、粘着とかのたまってしまうテンプレニート

ＡＴ海苔＝「いいクルマに乗ってる俺サイコー！」
ＭＴ海苔＝「テクニカルな俺サイコー！」

どっちも自己満足だしな

ＡＴもＭＴも、こういうスレでオナニー自慢・貶し合いしてる下衆どもを見ると、情けなく思う

お前ら餓鬼なんだなと

>>422
ヒョットシテＣＶＴ海苔さんですか？(謎
多分、貴方のＣＶＴはＡＴに包摂されまつ

>>421
自分の現状を告白したい願望は判るが他人事にしていたら永遠に抜け出せない。
「自分を顧みる事」が必要なのはオマエです…

そうそう「粘着」は>>398ID:R7EQgez50からの引用、
「テンプレニート」は>>408ID:R7EQgez50からの引用なのを逃げずにしっかり読め。

>>421 ID:irFBbb/a0＝ID:R7EQgez50？ＩＤも頻繁に変えて書き込んでるのか・・・
あらゆる事から逃げてそーなオマエ。

>>422（コピペ、乙）
その「自己満足」を他人に押し付ける行為が「餓鬼なんだな」オマエは大した大人なんだなと

実際どっちでもいんじゃね？
ここのスレのＭＴ乗ってる人ってスポーツカーに乗ってるんでしょ？
それ以外だったら普通にＡＴが楽じゃん。

ちなみに自分はＡＴ車だけどＭＴ車を、たまに運転すると楽しいねぇ。

テンプレニートは夜sageる

>>422
いい車のＡＴ海苔＝「いいクルマに乗ってる俺サイコー！」
いい車のＭＴ海苔＝「いい車でしかもテクニカルな俺サイコー！」
あまりよくない車のＭＴ海苔＝「テクニカルな俺サイコー！」
あまりよくない車のＡＴ海苔＝救いようがないorz

バカな親から賢い子がうまれるわけありません
親をうらめ

>>429
賢く無い親から賢い子が生まれたりする。賢い親から賢く無い子が生まれたりする。
さしずめオマエ様は後者だな…

>>430ｵﾏｴﾓﾅｰ

>>431ﾄﾞｳﾀﾞｶﾅｰ

>>430
おまえの親がバカだからおまえが精一杯バカなのはもうみんなしってる
だからおまえは･･･




　　　　　　　　　　関係ない

賢く無い遺伝話飽きた。

>>434
だから飽きたとか飽きないじゃなくて
あんたは全然関係ない

>>435ﾄﾞｳﾀﾞｶﾅｰ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/20(月) 19:37:13 ID:dwSCH4gM0
足踏み式はパーキングブレーキじゃないか？サイドブレーキは手で引くやつ、オマエら紛らわしい。


↑（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/20(月) 19:55:23 ID:dwSCH4gM0
>>54
「オマエら紛らわしい。」を読んだのか？その前にその話題なら専用別板がある。
それこそ検索してそちらへお行きなさい。

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>433
>>438
あのな、こいつらアホですね。おまえらは一生そうやってお車の。
おまえら、バカって人様に言える立場じゃねえだろ。ｵﾗｳｰﾀﾝの進化以前の動物だろ？
得意げに顔文字やめろ。（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ　とかってばかじゃね？屁か？猿並の知力ですぜ。

オレは「賢く無い」なら書き込んだが>>439の様なカタカナ２文字(ﾌﾟｯを除く)は書き込んでいないが？

439
読める人います？

>>441
おそらく何かの翻訳猿人をつかったのではないかと・・・

>>440
すまんがもう一度謝ってくれないか？あんたらにちゅあんで膨大な掲示板だと思って
いい気に言いたい放題いいやがりやがってるけど。
周りはすんごい迷惑してるのよ。もうすこし匿名をたてにするのはええけんど
マナーをかんがえてほしいで。しね。

ID:Yv1X6d740がオレを釣ろうと必死だなｗｗ

さて、レスを交わした事もないヤツにこうも粘着される理由がわからんが、まぁ心当りがあるとすれば二人だけかｗ

[w]を使う奴は相手に威嚇しているつまりはその必死な証拠

余裕を見せかけじつはPCの前で噴火しそうな顔でキー打ちまくってる証拠

ID:EM/BaW2WO　は今猛烈に噴火しそうですよ。

＞ID:EM/BaW2WO　



　　　お　　　ま　　　え　　　は　　　神　　　か　　　？

あーその厨ぽい文は昨日の自演くんかな？
君にはもう用は無いよ。

　　　　＿＿＿＿
　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（・）（・）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせーヴァーカ
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿＿
　 　 　 ＼＿＿＿_／

>>443
盛り上げ難いと言う事を言っているのか？何故「もうすこし匿名」なのか？
もう一度の一度目はどれを指しているのか判らないし、何故２度の謝罪を
要求するのか？

その前にカタカナ２文字の件、何故オレが書き込んだと虚偽の書き込みをするのか？

オレはカメラはバカチョンしかつかいません
バカチョン?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし
ってバカにされても別にコンプレックス感じてるわけじゃないので
気になりません

やっぱこのスレで必死なヒトってコンプレックスがすごいんでしょうね？

ロリーターエンジンって燃焼ガスの圧力を直接回転運動だぜ

>>449

おまえが毎度うざいとは俺も思ってるぞ。

結局今日も血祭りにあげられる哀れなテンプレニート

>>449
そんなこと言われてもわからないよ。俺は俺の言い分を言ったまでだ。
あんまり神経質に妄想するなよ。いちいち研究してたら人類絶滅までもたないぞ。

ＩＤ以外で個人を識別出来る人物でここの自治管理をしている人物がオレの書き込みが
マナーを著しく逸脱した書き込みを繰り返しいているのならそろそろ書き込み禁止に
なるだろうからうざいと思わなくなるよきっと。

ここでは嘘の書き込みなら良い書き込みらしいな…

「オレが書き込み禁止になる」だ、紛らわしい書き方だった。

>>456
おれはおまえを水槽で飼ってみたいです
なんかかわいい

今日あった出来事。
今日は客先に出張だったんですが、昼休みになって

客「xxさん（俺）、みんなで一緒にお昼食べましょう」
俺「いいですよ」
客「じゃあ、xxさん、運転お願いしてもいいですか？」
俺（相手は客先で立場的には下だから、めんどくさいけど、
　ここは受けておいた方が以後の仕事の進め方で有利になるよな…）
俺「別に構いませんよ」

そして、お客さん２人と、俺と俺の部下の４人で駐車場へ。
置いてあった社用車に乗り込んだときに、ふとシフトレバーに目をやる…

俺「マニュアル車なんですね＾＾；
客「そうなんですよ。大丈夫ですよね？
俺「もちろん、問題ないですよ♪それにしても珍しいですよね？ＭＴ車って。
客「そうですね〜

というようなやりとりの後、何事もなく昼食を食べに行って来ました。

これが、もしＡＴ限定免許だったら…

俺「マニュアル車なんですね＾＾；
客「そうなんですよ。大丈夫ですよね？
俺「…実はＡＴ限定免許なんで、乗れないんです…
客「乗れないなら乗れないって最初に言ってください！

ってことに。以後、その会社を訪問することも気まずくなるに違いない。
客先から自分の会社に連絡が入ったら、自分の会社でも気まずくなる。
自分の会社がＡＴしかないからって、安心してると、こういうこともあるので…という話でした。

>>458
AT乗りの方、気にしなくて結構です

>>457
違う意味で「なんかかわいい」と言われた事はある「何が」かは秘密にさせてくれ…

>>448
あれ？おまえもしかして七資産なのか？

なら厨言動も納得。

>>459
別に気にして頂かなくても結構です。
私は、今日実際にあった事をここで報告しただけなので。
「こういうことがありましたよ」程度の報告です。
別にＡＴを否定はしませんが、ＭＴを否定ばかりしてると、
こういうこともあるかも知れないですよ。

賛否両論あるかとは思いますが、私はこの辺で。
また何かあれば出てきます。

>>426
＞それ以外だったら普通にＡＴが楽じゃん。
スレではかなり既出だけど、
(比較して)楽か否かは個人個人違うもんだよ。
多くの人がＡＴに乗っている事は必ずしも普通に楽とは言えない。

>>459
………完全に開き直ってるな。なにが初代８０だｗ

>>454 ID:CzEApmgs0は「言い分」の意味を知らないか、勘違いしていると思う。
書き込みのほとんどがおかしいんだと454を読んでやっと判った。
嘘つきなのは既に知っていたが…

>>445
＞PCの前で噴火しそうな顔でキー打ちまくってる証拠
　　　　　　↑
これと類似の台詞を吐く人って最近見なくなったと思っていたけど、
久しぶりに見たなあ。
でもさ、この類の台詞を書き込む本人て
実際にブチ切れながら煽ってるんだろうね。
普通そんな事思いつかないだろ。

（´・ω・｀）MT車なんてもう少ないんですが何か???
（´・ω・｀）金無いだけじゃないの?
（´・ω・｀）軽トラ運転手乙。。

>>458
オレは限定免許じゃないけどこの状況に遭遇したら気まずいな。
何しろ車校卒業以来8年もの間MT車の運転をまったくしていないからさ。
普通免許所持してても実際にMT車の運転できるのかと問われて困る人って
結構いると思うｗ

オレはカメラはバカチョンしかつかいません
バカチョン?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし
ってバカにされても別にコンプレックス感じてるわけじゃないので
気になりません

やっぱ467みたいなヒトってコンプレックスがすごいんでしょうね？

まあ仕事のスキルが周りに比べて低い奴は運転位頑張らないとねぇ

>>468
オートマの時代ですから全然問題ないです

>>469
（´・ω・｀）MT免許ですが何か???
（´・ω・｀）その上でMTなんていりませんが
（´・ω・｀）AT免許で十分です。
（´・ω・｀）軽トラ海苔にはMT免許いりますもんね乙。。。

やっぱ時代はホンダだよ。早くタイプＲ出ないかなー。

>>471
今の会社の大半は、ＭＴ時代の人たちで構成されていますが？
まあ、２０代の社長がいる会社に勤めているなら確かに関係ないかもしれませんが。
年輩の方が頭が固いのはご存じでしょう？
頭の固い上司に目をつけられても全然問題ないですか？

>>474
一日で千キロ以上MTのってます
わかってて言ってます
せめて回転数ぐらい合わせてください

>>458
ここに粘着してるAT猿だって…

俺「…マニュアル車なんですね -_-；
客「そうなんですよ。限定免許じゃないですよ？
俺「ええ…まあ…普通免許ですﾊﾊﾊ

ギャギャッ！（ギア鳴り）
ブオオォォン（無意味にアクセル吹かしすぎ）
ガコンガコン（雑なクラッチワークでぎくしゃく）
………ぷすん（揚げ句にエンスト）

客「乗れないなら乗れないって最初に言ってください！

ってことになるｗ

>>475
一日に千キロも乗ってたら毎日自宅に帰るのは不可能。なのに毎日昼夜PCと携帯使い分けして自演してるお前はいつ走ってる。

男でAT限定なんて本当に信じられないよな。
なにをもって限定を選ぶのか？
MTはまだ皆無という訳じゃないしさ。
お金だって普通免許も限定免許もさほど変わらないのに・・・
大は小を兼ねるっていうしとろうという気にはならなかったのか？
同じ男として考えられないよ本当に・・・。

一日で千キロ以上MTのってますと一日で千キロ以上MTの運転していますでは
>>475の状態が違ってくる。単純に乗っているだけなら
毎日昼夜PCと携帯使い分けしての自演も不可能ではなさそう。
まさか車重が千�sという意味なのか？非常に曖昧だ。

>>479
どっちにしろ自演が晒されてる上に支離滅裂な言動が際立つヤツだ。
まともに信用する人はいないだろうと思う。

>>341
小学生が運転して事故を起こしてる例はいくらでも有るわけだが・・・
http://kangaeru.s59.xrea.com/kuruma.htm
３歳児って例もあるよ


緊張感がどうのこうのとか、クラッチ踏めば駆動が切れるとか
お前の主張には説得力がまるでないよ。

MTは、エンジンブレーキのききが良いですね。
ただそんだけ。

ゲームでもＭＴはめんどくさいよな・・・
あ、ファイナルラップとか現役の頃だからＭＴ免許です。

>>464
お前がいくら上を見上げたところで８０さんは見えるところにはいねーよ。
レベルが違いすぎる。諦めな。

>>477
１日に１０００キロなんて、トラックの運転手以外に考えられん
ＭＴ乗りの中にも低学歴負け組は存在する

マンドクサな時、Ｃ切らずにシフトチェンジしちゃいます。

>>485
んだな。
出張ヘルスの送迎でも一日１５０ｋｍくらいだ。

>>475
１０日で１万キロ、１００日で１０万キロ、１年で３６万キロ…
その話が本当なら、１年でそのおまいの乗ってる車は寿命だな…

しかも、１０００キロ…高速と下道使い分けて、平均時速５０キロとして、
所要時間２０時間。飯食う時間も寝る時間もほとんどないんだな。

１０００メートルの間違いじゃないのか？

>>475は障害者か小学生だなきっと。
適当な数字でビビらせればいいとでも思ったんだろ。

長距離ドライバーだったらそのくらい走るよ。おまえら無知だな。

>>490
毎日か？
振り替え休日とかあるから平均１０００キロは無理だろ。
１日で１０００キロ走ったことがあるって程度なら話は変わるが。

>>490
その長距離ドライバーとやらが運転中にパソコンや携帯から長時間ここに書き込み
するのも普通なのか？距離よりそちらの事が話の元だ、940はそれを知った上での
事なんだよな、おまえは知識が豊富だな。

普通じゃなければ書き込みできないのか？お前ら昨日から虎乗りの揚げ足とり
してた厨房と同じレベルだな

俺も乗ってるが月２万から２万３千きろぐらいは楽に走る
>>488
３６万キロで寿命が来るトラックなんて聞いた事がない
高速と低速使い分ける奴なんかもいない
一日で１千キロ走る奴なんていくらでもいる
関西関東往復で１千２百キロ
労働時間２０時間超える奴等もいくらでもいます

>>448を見て、>>475がもしかしたら七資産かもしれんと思って>>473で釣りエサ撒いてみたが釣れなかった。
あいつはアンチホンダ、アンチミニバンだからな。
違うのかなと思ったが、何げに見たスレで↓こんなのを見つけた。これだけでは判らんがどうなんだろうか。



10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2006/02/26(日) 00:57:03 ID:Rp+UsE0n0
ホンダをバカにする気はありません


でも事実なのです

一生懸命馴れない手つきでリアタイアにチェーンを
着けようとしている小動物をよく見かけます

ホンダ＝ホンダ海苔ってことですか？

漏れのＭＴ車は、年間３０００キロだな。

>>496
通勤とちょっとした買い物と、遊びに使う程度ならそのくらいが普通

ノートパソコン プレイステーション等を
持ち込んでいる虎乗りなんかいくらでもいますよ
虎の中が家みたいなもんですから

>>493
運転中にパソコンや携帯から長時間ここに書き込みしてると言ってる奴がいるのを
知らないで書き込んでたならおまえが無知なんじゃん。揚げ足取り以前の問題。

20時間も労働してそれが何日つづけられるのかはなはだ疑問。
ましてその内何時間も昼夜PC携帯を使い分けてIDまで変えまくって自演粘着する時間が20時間も労働する虎乗りにあるわけがない。

きっとろくに社会経験が無いひきこもりにとっては有り得ない話に思えるんだろうよ。

>>501
だね。８０さんの揚げ足鳥してた厨房もひきこもりなんじゃねーか

>>500
その通り、>何時間も昼夜PC携帯を使い分けてIDまで変えまくって自演粘着する
奴はしぶとく居座ってる。労働する虎乗りも自演だろ？

女でもATだと「ﾌﾟｯ猿め」と思われるの？

>>502
お前はいつも日本語が変だな。
挙げ足とりじゃなく自演してたのは事実だろ。頭悪いのは素か？

オレも虎乗りだと言ったが長距離じゃない。年に数回往復1500キロを走る事もあるが普段は大体が往復で500キロ。実勤で14、5時間だ。
20時間超える事もあるが、そんなのはせいぜい大型連休前くらい。

>>504
１から９２まで読み直せ。
そうすればわかる

>>505
転職板に行けば？
なんかカワイソス

>>507
>>502はもっとスゴいそうですよ。

じゃあ二人で仲良く逝ってらっしゃい

昔　１姫２虎３ダンプ
今　１ＡＴ申２虎３ダンプ

1から92まで読み直すと、テンプレ係の所有車とか職業がいつも騙りなのがわかる。

何げに見たスレで↓こんなのを見つけた。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/25(土) 23:52:53 ID:EM/BaW2WO
AT猿スレでID変えまくって厨言動でわめき散らかしてるのは七資産ですか？
スレ住人の方々、鑑定おながいします。

>>512
お前、わざわざそれをここに貼るということは向こうのスレ住人をここに呼び込む結果になるかもしれないと判ってやってるか？

お前が七資産じゃないなら困らんだろうがもしそうなら集中砲火くらう可能性もあるわけだ。

>>512
>AT猿スレでID変えまくって厨言動でわめき散らかしてるのは
512ID:KNNy16IP0って事を言いたいのか？オマエは正直者だ。

>>513
>>495はお前が貼ったんじゃねーのか

ID:jmh8Wru70＝ID:IdaiMXTuO＝テンプレニート

とにかく男でＡＴ限定は馬鹿にされてるのは事実。
もちろん、本人の前では言う奴は馬鹿だけど影ではヒドイ言われ様だね。
特に女の子は容赦ないよ・・・・・自分はＡＴ限定のクセに男には厳しいんだねー。
聞いているだけでＡＴ限定の奴をかわいそうに思っちゃうよ。

残念だが俺がテンプレニートだ。

意味不明。貼ったからなんだというんだ？
もう、ID変えてることも隠しもせず七資産呼ばわりされても否定もしないな。

オレが貼ったのは『こいつやっぱり七資産じゃないか？』という事であってお前を七資産にでっちあげてるワケではない。
だがお前が貼ってるのは（しかもageて）お前を七資産と決め付けるヤツを改めて呼び込むだけの宣伝にしかならない。

さっきから言ってるように困るのは七資産。お前が違うなら困らないだろ。

七資産というハンドルネームのヤツがいるのか？

>>516ID:WVIQXU8c0、毎回そればっかり書き込んでるのか？能無し。

おもしろいなお前ｗ
>>512はどこから拾ってきたんだよ。あれ書いたのは七資産叩きの専用スレだぞｗ

昔、行きつけのショップに、ＡＴしか乗った事ない客が来てドン引きした事ある。
ＭＴしか置いてないからな。
今ならＡＴ限定者がきたら、ぷっとなるかな。

自作自演の推理大会やったり、
走行距離自慢したと思えば
「何その労働時間、可哀想」と同情されたり
AT猿スレも様相が変わった

(´･ω･`)つここは「趣味」カテゴリ「車板」ですよ

車の話や趣味の話が出来ない奴に合わせてあげないと…
他スレに書き込めない奴の救済板でもあるらしい。

どれだけ理屈としては通っていても、限定を選んだ理由って全てが
言い訳に聞こえる。

テンプレニートがいくつものIDを使って個人攻撃するのはいつもの事。

>>522と >>525が同じ奴じゃん 反応よすぎ

テンプレニートって
同じ事ばかり言ってるし
いつも下げだし
ＩＤ変えてもすぐにみんなに分かってしまうってことが
なぜいつまでも理解できないんだろう？

はい、下げで言い訳どーぞ！

　　　　　

つうかここに本当に限定の奴いるの？
まあ恥を承知で限定とるのはかまわないけど
限定で「趣味カテの車板」に来てることが痛い
車好き（趣味）なら普通免許ぐらいとって当然！
限定のくせして車好き＆趣味を語るなんてﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗ

>>529と>>530、１度で書き込めるのに何で分けてるんだ？
ageるならスレに合った書き込みしてね、age猿人はまずはこれ読め。

つ【車板＠２ｃｈローカルルール】

■車種・車メーカー板が新設されました。
各自動車メーカー及び、個別の車種ごとの話題・相互比較等はそちらでどうぞ
■レース関係の話題はF1・モータースポーツ板へ

・類似スレッドの重複は厳禁！
・客観的根拠無きメーカー、車種、ユーザー、への誹謗中傷は厳禁！
・単発質問スレは原則禁止（○○ってどーよも含む）→新規スレッドたてるまでもない質問＠車板へ！
・板違い、重複スレを見かけたら、住人同士で該当板、スレへ迅速に誘導！
・ルール無視の煽り･叩きは完全に放置する！
・ネタ、雑談はsageで！
・車のナンバーの書き込みは、一部伏字・それを示唆するような文字列・等でも禁止です。

オレって親切だな…

今日のテンプレニート↓

ID:UrlOZXvR0[ age]
ID:YzJSzMyu0[sage]
ID:jmh8Wru70[sage]
ID:IdaiMXTuO[ age]
ID:PV5HR42oO[ age]


オレって親切だな…

>>533
ID:fmEi2pZx0[hage]とID:WVIQXU8c0[age]が抜けてるぞ。

オレってお人好しだな…

>>533
携帯からのテンプレニートもいるのか？ｗ

初心者なんですが、教えてください。テンプレニートって何ですか？
それと age sage もなんですけど。

AT猿はいつもIDネタとか持ち出すな。
２CHで自分でID変えるなんざ普通じゃできんぞ。
「いくつものID」なんてもってのほか。
散々言われてきたことだが、IDは日が変われば勝手に変わる。

>>537
ネット繋ぎなおせばID変わるがな
まあ俺はケーブルだから無理っぽいけど

>>538
知っていたか。
非固定IPのプロバイダーじゃないとだめだな。
しかも物理的に遮断せなならんし、状況によっては結構時間かかる。
そこまでしてID変えるやつなんているのか？

>>536
>>14　のテンプレに出てるよ

【テンプレニート】・・・
テンプレに反応するニートAT猿のこと

【社会】"専門学校生ら、寸前に脱出" 踏切内でエンスト、教習車に列車衝突…埼玉・加須
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1140956686/45

ここにマニュアルのクラッチスタートシステムについて無知な輩がいるので、教えてあげてください

ここの過去スレ読んでたら、５７スレ目まではテンプレが２つのＩＤで交互に貼ってあるね。

あっでも４０前半なんかはそうでもないな。

テンプレニートさん
予想通りの言い訳ありがとうございました。

今夜もよく眠れそうです、おやすみなさい。

踏切内エンストが怖くて、MT乗れないんだってな　＞AT猿　w

リアルテンプレニートは永遠に寝てれば良いのに…age猿人はhageろ。

>>546
そう思うんだったら早く寝なきゃ駄目じゃんwwwww

その前に最低のルールだけは守らなきゃ駄目じゃん、最低以下は何になるんだろー？

テンプレニートくんはAT猿の脳内にいます。

動物園や野生の猿にだってルールがあるのに、ここのテンプレニートＡＴ猿は…

5700cc 3AT乗りのおいらが来ましたよ。

26日(日)のテンプレニート↓

ID:UrlOZXvR0[ age] 　　４レス
ID:YzJSzMyu0[sage]　　 ５レス
ID:jmh8Wru70[sage] 　　９レス
ID:0hd1xPQD0[sage]　　 ２レス
ID:IdaiMXTuO[ age] 　１０レス
ID:PV5HR42oO[ age] 　　４レス

　　　　　　　　　　計３４レス

２６日の総レス数７９に占める割合　　約４３％

【テンプレニート】・・・
テンプレに反応するニートAT猿のこと



なるほど。
猿は自分のことを言ってたのか。
見落としてて失敬。

つーわけで、テンプレニート（テンプレに反応するニートAT猿のこと）は見苦しいのでなるべく書き込まないようお願いします。

>>552
ID:IdaiMXTuOだが、>>3を見るとテンプレニートは千葉在住とあるが間違いないか？
なら、愛知在住のオレは誰なんだろうな。

＞ID:DFsJDdnP0
＞ID:ZxHqZ/MgO

今日も朝から自分がテンプレニートだとアピールしてどうするの？

>>556
　　　　　　　　　　　　　　　　　,ノ^i　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　l
　　　　　　　　　　　　　　　　,ノ::::　l　　　　　　　　　　　　　　 　　＿_　　＿l
　　　　　　　　　　　　　　　/::::::::　　l　　　　　　　　　　　　　　　　　　,.　|
　　　　　　　　　　　　　　/::::::::::　　　｛　　　　　　　　／|　　 　　　__／__|
　　　　　　　　　　　　／::::::::　　　　＿`-､＿　　　／::　{
　　　　　　　　　　　/:::::::::::　　　＜　。＼　　　￣　 __　l　　　　 　＿＿_　　l
　　　　　　　　　　./:::::::::::　　　　r　￣￣　:::::::.....　<。ﾞyi　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　/:::::::::::　　　　　　人　　　:::::::::::::::.￣、{　　　　　　＼　´，
　　　　　　　　　　|:::::::::::.　　　　　　l　__`ｰ-､.＿＿,,.ノ! 　!　　　　　 　｀ '´ ，
　　　　　　　　　　|::::::::::::.　　　　　　＼　..`..＿＿＿_'/　 |　　　　　─　r‐┘
　　　　　　　　　　.l:::::::::::::.　　　　　　　＼:::::::::::::::::::::/ 　/　　　　　　 　’　　，
　　　　　　　　 　　ヽ::::::::::.　＿＿＿　 　＼_ ￣~^/ 　,/　　　 　 　───┘
　　　　　　　　　　　　＼::／`ｰ---‐^ヽ　　　 ﾞ`='　 ／　　 　　 　　＿　＿l
　　　　　　　　　　　　／ 　l:::　　　　　 l　　　　　　/　　　　　　　　　’　 　l
　　　　　　　　＿　／,--､ l::::.　　　　 ﾉ　　　　　　 l　　　　　　　 　￣　.|￣
　　　　,--､_ノ::　`ｰ'::　　　､ﾐｰ---‐,,l　　　　　　　　＼　　　　　　　　＿＿_l
　 　,/　　　:::　　　　　　　　　i￣￣　　|　　　　　　　　　＼
　 /:::::::.　　　　　　　　l:::　　　　l:::::::　　l　　　　　　　　　　＼　　　　　　　l
　l:::::::::::.　　　l:::　　　　!::　　　　|:::::::　 　l　　　　　　　　　　　＼　　＿_　＿l
　|:::::::::l::::　　　l:::　　　|::　　　　l:::::　　 　l　　　　　　　　　　　　　l　　　　|
　|::::::::::l:::.　　　}:::　　　l:::::,r-----　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　ｌ 　__ノ

ＡＴ猿は反論できなくなってついに車に関係ない話を展開している。
所詮は猿時絵よ。

テンプレニートって昔からテンプレだけじゃなくてAAとか改変コピペ貼るのが大好きなんだよね。

>>559
そうだよな。
テンプレに反応するニートAT猿って頭わりーよな。

某楠が面白いことを言ってたね。
ＡＴはメーカーがドライバーに対する「去勢」だってさ。
だから「男でＡＴ限定」ってのは最初からカマになりたいって事？。
イタリアでＡＴに乗っている中田を「オカマか？」って新聞に書いたのも案外正論だったんだね。
メーカーの本音を言えば「下手は余分な操作はしないでＡＴに任せろ、出来たらあまり車にも乗るな、そうしたなら車は故障しないしクレームも起こらない」ってな事を言っている。
なんてコメントもあった。

メーカーはＡＴを薦める筈だよ。

湾岸ミッドナイトか…
正直言えばあの漫画はウンチク取ったら何も残らんと思う。

>>488
何回読んでも腹の底から
大笑いしてしまいます

ありがとう

おかげさまで恥ずかしくてシビックに乗れなくなりました。
明日査定に出します。
ありがとうございました。

オレオワター　＼（^ o^ ）／　

いつまでもくだらない話題でよく盛り上がれるね

オレはカメラはバカチョンしかつかいません
バカチョン?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし
ってバカにされても別にコンプレックス感じてるわけじゃないので
気になりません

やっぱ565みたいなヒトってコンプレックスがすごいんでしょうね？

>>1
まだこんなスレ立ててんの？

ＡＴだろうがＭＴだろうがそんなの関係ない。
ステア操作に集中しヮインディングを攻めまくるｽﾎﾟｰﾂ海苔はクラッチﾚｽのMTでﾊﾟﾜｰバンドをまったりと
しゃぶり尽くすだろうし
助手席に居る美女の太ももの手触りをまったり味わいながらホテルでの甘い一時を頭ん中に描く高級セダン海苔もいるわけだ

だがしかし『健常な男子で普通運転免許証がAT限定』ってのは都市伝説なので信じないほうがいい。

男でＡＴ限定だと伝説になれるらしい。

女でMT取る奴は豚ゴリラ

メガネ限定は身障

>>569
だからMTってなんだよ。非限定なら普通免許だぞ。
なんでそこまで特別扱いしたがるのか。

>>571
多分愛情の裏返し　ＡＴコースになっちゃたんでそ>>569は

メガネ限定？おまえはメガネマニヤか…

ＭＴってめがねとーちゃんの略か？

＞マニヤ

↑やっぱりこの辺が中卒クオリティだね。

折はヨーロッパに住んでいた時はMT車だった。
二台乗りつぶした。そもそもAT車なんか売っていない。
道路が整備されていて停滞も無い。ATが不要なのは明らか。
日本へ帰ったら、MTはもう乗れない。
道路事情が悪すぎる。
MTは無用の長物。疲れるだけ。その国に応じた車を乗るのが賢い。

>>575
でも　マニヤ　と　中卒クオリティ　が何故リンクするのかについて

実は説明はできなかったりするお茶目な>>575

>>575＝メガネ限定好き
じゃーメガネマイヤヒならいーのか？

今時ＭＴなんか中卒ぐらいしか乗らないよ

>>579
前に大学の理系にＭＴ好きが多いとか書き込んでた奴がいたがガセネタだったのか。

ガセに決まってるじゃん

>>580
オレが大学の頃は、ＡＴ乗ってた奴はボケ老人扱いだった
女でもだ

>>582
俺のときはフーンてなぐらいだったな　文系だからか、、、？

>>581
ふーん…実際に大学の理系にはバイクや車、ＭＴ好きが多い。実はオマエ知らないな？
オマエまさか！○卒…

理系、つまりヲタはMT好きが多いってこった。

ＭＴヲタの俺が考えるＡＴ車の利点

リモコンエンジンスターターつけるのが楽

つか今時理系は流行らんよ。ヲタしかおらんし
株やら流行りもんは全て文系。
その時点で全員勘違い。残念でした。
つーかATの奴友達にいないから知らんけど車に凝らない奴は結局ATでゲリベンミニバンで
ブリブリ走って俺ってカッコイイって思ってるって事じゃね

>>585
ふーん…文系にはそれ、全く居ないってこった。か？

じゃ俺も　右足逝っても左足だけで運転できる

文系、理系では優劣はないが、AT限定は明らかに劣っているわけですよ

今日は大卒の振りをするテンプレニート

なにが［問題］なのかを解ってない奴が多くないですか？

少子化で定員割れして猿でも入れる大学だろ。きっと

一流大学生様が免許ごときで騒いでるのか？

くだらねー

身体反応で・・・
MT糊、アクセルOFFで即エンブレを感じないとビビリだす。
AT糊、ブレーキとアクセルを間違い、事故しても何も感じない鈍感。
でOK?

ﾃﾝﾌﾟﾚ係って原付免許だけは持ってるらしいね。
四輪は親から貰った教習所代ﾊﾟﾁ屋でｽｯて取れずじまいらしいね。
ﾎﾝﾀﾞNSｰ1乗っててｽｸｰﾀｰ乗ってる元同級生達にﾊﾞｶにされたのをずっと根に持ってるらしいね。
元同級生達はみんな四輪車買って彼女とか友達乗せて楽しくやってるから嫉妬深いﾃﾝﾌﾟﾚ係は気に食わないらしいね。
それがきっかけで2ﾁｬﾝﾈﾙでずっとAT車、特にﾐﾆﾊﾞﾝを叩いてるらしいね。
家が農業やってる絡みで青果市場で働き始めたけど、朝弱いのとｲｼﾞﾒられたのとですぐ辞めちゃったらしいね。
それ以来ずっとﾋｷｺﾓﾘで、もうとっくに家族には嫌われ見離されてるらしいね。　

ここはいつもＩＤがコロコロ入れ代わるが書き込んでる内容や単語が…

ＡＴ申は、やっぱりミヌバソ好きか。

やっぱり、ＣＶＴがもう少し効率良くなったらＭＴもＡＴも
無くなるのでは？
俺はインプをＭＴで乗ってるけど、山道走るのは良いけけど
街中の渋滞はめんどくさいと思う。

ＭＴ並にエンブレが効いてギアチェンジもスムーズなＡＴが一般大衆向けに出たら俺も買いなんだけどな。

そうなったらＭＴの息の根はとまるかも。
とＭＴ乗りの俺が言ってみる。

MT並にエンブレってなんだよｗ

告白の最後に　　らしいね。　　を付けるのがはやっているらしいね。

２７日(月)のテンプレニート↓

ID:1ja/BLSV0[sage] 　　９レス
ID:DFsJDdnP0[sage]　　 ４レス
ID:JgF+LkVX0[ age] 　　１レス
ID:uzRvec3X0[ age]　　 １レス
ID:TgSTCYhA0[ age]　　 １レス
ID:zPq9lyiB0[sage]　　 ４レス
ID:KWaf0vPC0[sage]　　 １レス
ID:ZxHqZ/MgO[ age] 　 ２レス


　　　　　　　　　　計２３レス

２７日の総レス数５４に占める割合　　約４３％

>>602
ＭＴはアクセルはなすだけでエンブレがかかるんだよ。
ＭＴに乗らん奴（乗れん奴ｗ）にはわからんさ。

嗚呼っ　俺もテンプレニートになってる！(ｗ

ちょっと楽しいかも知らん(笑い

よって>>604　集計乙

>>605
せめて同じ土俵にあがってください
［問題］がなにかも解らんようなやつが
あたりまえの事をえらそうに語るな

>>605
おまえ神のコピペ並みの香ばしさだな！

>>604(理系)がいじめられたと思い込んだＩＤがテンプレニート(いじめっ子)。

>>605 いつもﾃﾝﾌﾟﾚ貼っている君に質問なんだけど、AT車の場合はどうやったらｴﾝﾌﾞﾚがきくか、お兄さんに教えてくれるかな？W

今日はＡＴ乗りが多いらしいなｗ
反することが書かれると全てテンプレニートとする単細胞なところは正に猿だな。

だから猿なんて言われるんだよ。
なぜＡＴ猿なんて言葉がここでは定着しているのか？
ＭＴ乗りにはそんな言葉が何故存在しないのか？
ちょっとは考えて学習してくれ

>>607
ＡＴ乗りと話すにはＭＴ乗りは格下の土俵に降りなきゃ出来ないんじゃないのか？ｗ

ＭＴ乗りはＡＴも兼ねるがＡＴ乗りはＭＴのことはわからん。

ＭＴを批判するならＭＴの免許ぐらい取って運転してから出直してコイヨと。

（ＡＴ乗り＝限定ってことで！）

高いギアだとマニュアルでもエンブレ効かないよ

>>612
なんであなただけが一周おくれてるの？
みんながんばってるのにどうしてついてこれないの？

別にATでもエンブレが効かないわけじゃないし、
手動で2速か3速に入れれば良いじゃん？
そんなことしたらATの意味が無いけどさ

エンブレどういう言ってるＭＴオタは
いっつも低いギアでタコ走りしてんだろうなｗ

エンブレが効かないと困る状況ってあまり無いんだけどね。
エンブレのためだけにＭＴ車乗るのは、ちょっと馬鹿馬鹿しいと思う。

でもあんまりそういうことばっか言ってると
パカパカ無駄にブレーキ踏みやがってとかって
変な言いがかりつけられるよｗ

>>614
一周というがこんな争いがもう９０周以上続いてるわけだが・・・

楽だからと言ってＡＴ乗るやつが手動で＋−してるのがワロス

>>618
うん。それは事実だね

>>>621
車何乗ってるの？教えてください

シビックｗ

とてもいい車ですね（笑）

もう一台はステップワゴン

AT猿は車はAT車しか乗れません
AT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし
ってバカにされても別にコンプレックス感じるほど感受性なんかないので
気になりません

>>626
核心ついちゃったよｗ

このスレ的には
ＡＴのランクルよりもＭＴのマーチのほうが格上なのか？

じゃあここで行われてるのは全てネタと自演なのか！
釣られたのはオレかorz

考えてみればそうだよな・・・男で限定。
そんなのいるはずがない。
自分の単純さに反省。

>>628
当然。

ポルシェＡＴよりもシビックＭＴだ。

>>618
エンブレを過度に使う方がイチャモン付けられる率は高いよ

ＭＴ設定が無いからって逃げないでくださいよ〜ｗ言い訳は飽き飽きですよ〜ｗ

普通免ＡＴ海苔は実質Ａ限と変わりないですよ〜ｗ

真の負け組は普通所持ＡＴ海苔ですよ〜ｗ

MTは下り坂でクラッチ切ると、勝手にエンブレかかるAT車より少し速いぞ。

速さも燃費も差は誤差の範囲だけど、一番の違いは減速中に、先にあるのがしばらく赤のままの
信号なのか、タイトなカーブなのかをATは判断できないことだと思う。

でも、この間、AT車(Serena)を借りて乗って、左ウインカーを出して交差点に突っ込んでいったら、
私の心を読んだかのようにキックダウンしました。ウィンカーってシフトパターンに影響するのかな？

>>633
MT車のｸﾗｯﾁ切った状態ってAT車でNに入れたのと同じじゃなかったっけ？

でナイノ��(- -ノ)ノ

ATのﾉﾌﾞでイかせちまった��(･ロ･ノ)ノ

>>632
せっかく免許は普通免なのに乗ってる車は未だにATな俺orz
というのも大学生なもんでお金もないから車が買い替えられない
ちなみに今乗ってる車はZ10型cubeで姉貴のお下がり
あぁMTでしかも2000ccクラス以上のスポーツカーに乗りてえ
MT乗るまで俺は負け組みだな(´･ω･`)

>>635
ATは走行中にNにするとヤバいのさあ。

>>615
ＡＴでは、ＭＴの１速に相当するエンブレがかけられない。
登り坂でもＭＴの１速でしか登れないところはＡＴでは登れない。
必然的に、ＡＴはＭＴに比べて行けるところが限られる。

まあ、ＡＴしか乗ったことがない奴にはわからんがな。
あ、そうか。猿だから車使わなくても山登りはできるんだよなｗ

>>639
そうそう。トルコンが壊れるっていうね。

ＭＴの１速でしか登れないところなんて・・・？
そんな道路見たことない。

このスレのAT猿的には
MTのランクルとATのマーチどっちかやるから使えっていわれたら
マーチ選ぶのか？

同感。
ＡＴ、ＭＴ云々の前にどちらにしても軽とかなら登れないと思う

>>633
それがどうした？
当たり前だろ。

>>643
残念ながら選ばずを得ない。
だってＭＴは運転したくないというより運転出来ないのだから。ｗ

ATで坂道発進する時まったく下がらないから気持ち悪すぎ！いま買うんやったらマニュアルやな。

>>642
じゃあ、ＡＴの１（ｏｒＬ）レンジで、勝手に加速していく坂道は？

ついでに言うと、ＭＴの１速でしか登れない坂道は、排気量、搭乗人数次第では充分あり得る。
じゃあ、排気量上げればいいのかというと、大排気量のＡＴはエンブレのかかりが悪いから
急な下り坂でエンブレがききにくいからそういう問題でもない。
つまり、そういうことです。

大排気量のＡＴはエンブレのかかりが悪い?
どんな車？

>>649
あーそいつ気違いのテンプレ係だから相手にしない方がいいよ。
女禁スレに毎日朝から晩まで粘着する時に使ってるコテらしいけど。

コミューターとして使ってる程度の奴はこのスレ参加する必要ないだろ。
屁理屈をこねてるつもりだろうが、それが現実にあることを知らないから
話が散らかるんだよｗ

>>651
あんたにとってはエンブレの効き具合程度が高尚な話なのか？
屁理屈と下らない罵り合いの糞スレ、車板の掃き溜めだろ、ここは。

ATの1速はMTの1速よりも減速比が小さいけど、それはトルコンのスリップが
トルクを増す効果があるからじゃないの？
クラッチのスリップはトルクは増さないので、1速でしか上れないような坂？では
ATの方が有利と思うが。

そういう事。
さらに排気量が増えてトルクが大きくなると、バックトルクもその分上がる事も理解出来ないらしいよ。

低脳ＭＴ厨は「トルコン＝流体クラッチ」だと思い込んでるからな。
ステーターの存在もその重要な役割も知らないクセに、見当外れな
珍論ばかり書き殴って識者の失笑を買っている・・・。

当方MT海苔、トルコンは何とか理解出来るが(雑誌の図解レベルね)
そこから後ろの変速機構は真面目に理解無理(考えた奴えらい ！）

アホはシンプルなMTにでも乗ってろって事か(苦笑

あ〜あ、せっかくスルーしようと思ったのに…

大排気量のＡＴでＭＴよりエンブレ効かない車？
全部だよ。同じ車種でＡＴＭＴ設定あればＡＴの方がエンブレ効かない。これ常識。
あと、そもそも「Ｌ」レンジがないホンダ車みたいのもあるし。
意味わかんね。

あと、俺はテンプレなんぞ貼りつけた覚えはないが。
テンプレ希望のレスはしたことあるが。

ただ走ることを考えたときを比べるとＡＴのほうが断然有利。
ＡＴのほうが下がることは少ないからな。

まあＭＴのよさ、楽しさは乗ったやつにしかわからないよ。
最初からめんどくさいと決めて限定を取る輩には一生わからん。

とりあえずＭＴを知らん限定猿がここでＭＴ相手にキキー言ってるのが気に食わない。

むしろここの自称MT乗りが知ったか＆珍論ばかりだから叩かれてるだけの気がするが。

ところで、エンブレの効きが悪いと何が問題になるのかな。
普段マニュアル乗ってる人には気になるかも知れないけど。

制動距離はタイヤと路面の摩擦力で決まるわけだから関係無いよね。
パッドの摩耗か、長い下り坂でのフェードが問題なのだろうか？

さらに気に食わないのは自分も知らなかったくせに、詳しいヤツに便乗してMTを叩くAT猿だ。

>>662
そういう便乗してMTを叩く奴らを　　ブラ下がり猿　　と言う。

>>661
まぁもう昔の話かもね。
今の車ってABSやらブレーキアシストみたいなのが標準で付いているから。

ＭＴ・ＡＴ乗り分ければ一番良いんじゃない？、良い所が全く異なっているのだから比較するのがおかしいよ。
ＭＴは運転を楽しくして・ＡＴは運転を簡単にしてくれる。
殆どのＭＴユーザーはＡＴ・ＭＴ両方を運転しているけど、ＡＴだけしか運転したくない人って何か理由が有るのかな？。
みんな「趣味の車板」に来るほどの車好きなんだからＭＴもＡＴも好きになれるはずだよ。

ってかお前らたかがＭＴごときでなに自動車マイスター気取ってんだよｗ
ＡＴの方があらゆる面で優れた機構だってのは誰だって分かる。
誰が乗ってもスムーズで速いしな

残念ながらＡＴが優れていても運転している奴が…
しかしオイスターソースが美味しいのは確か。

>>666みたいな知ったかも困るしな。

>>666
それで運転も楽しければ最高だったんですが・・・
将来に期待ですね

>>665
それは同感。
誰か気分によってＡＴとＭＴを切り替えられる車を作ってくれたら最高だ！

ＭＴ乗ってるけどＡＴがいいと思うときもたまにはある。

理想の車好きはＡＴもＭＴも運転して時と場合で乗り換える！
こんな事金欠の俺には出来ないなorz

ATだけで車好きを語るのは片腹痛いわｗｗｗ

ＡＴ・ＭＴの乗り分け、ＡＴ猿には理解不能。

このスレのAT猿的には
MTのランクルとATのマーチどっちかやるから使えっていわれたら
マーチ選ぶのか？

>>671
それが猿と呼ばれる由縁なのかな？

>>672
それは前にもあったな。
しつこいぞ。テンプレ係

妻がAT免許なので、MTからMTモード付きATにしようかと思ってるのだけど、
MTモード付きATというのに対しては、MT派、AT派それぞれどのような考えなのだろうか。

>>673
なぜＡＴ猿と呼ばれるのか？由縁は沢山書き込まれているが…
ＭＴ車に乗ると挙動がおかしくなり、まるで猿の様な様子になる奴がいる。と言う
書き込みには笑った。

>>672
ランクル←時代遅れのオヤジの甲斐性車、もしくはクロカンＤＱＮ御用達の車。
マーチ　←女性を意識し過ぎたデザイン。少なくとも男が乗るくるまじゃない。
よってミッションの種類に関係なく、どっちもイラネー。

>>674
仮にＭＴ車の代わりに、とお考えであるなら代用にはならないと思いますが、
ＡＴ車の運転にて積極的にギヤを変えたいと言った場合には有効だと思います。

以前乗った事があるのですが、私の場合、いじってたのはほんの最初ぐらいで
あとはエンブレかけたい時にだけになりました。

>>674
楽しさ
ＭＴ＞MTモード付きAT＞ＡＴ

運転の簡単さ
ＡＴ＝MTモード付きAT＞ＭＴ
って事で良いんじゃないですか？。

まあ、普段ＭＴに乗っている人なら
運転の簡単さでも
ＡＴ＝MTモード付きAT＝ＭＴ
なんでしょうけど・・・・・。

>>675
でも一番笑われてるのはﾃﾝﾌﾟﾚ貼っていつも空気の読めない寒いﾚｽしてるおまえだよ。

そうですか、ありがとうございます。
MTだと用途が半減してしまうし、楽しくなくて実用だけなら持つ意味が半減してしまう
というジレンマがあって悩んでます。
MTモードは気休めと思った方が良さそうですね。

>>679
オマエモナー

と定番のレスをしてみる。

>>674
その用件満たせるのはDSGだけだよ。
トルコンATやらCVTやらのマニュアルシフトってのはオマケ程度に思った方がいい。
構造的に見てもDSGが一番MTとATの両方を満たしていると思う。

>>679
「ﾃﾝﾌﾟﾚ貼っていつも空気の読めない寒いﾚｽしてるおまえ」って
テンプレニートの事を(いじめっ子)って言ってるのか空想や妄想？
自分の事を他人へ責任転嫁してるとか？

>>682
DSGですか。これはいいですね。電子油圧クラッチか〜。かなりそそられます。

電卓なんてかっこわるくてつかえません！
おれは死ぬまでそろばんでいくぜ！

みたいです

そろばん使いは電卓も使える　暗算もできる
電卓使いは電卓しか使えない、押し間違えても気づかないｗ

>>685
そういう例えしかできないのが猿クオリティ

> >1
こんなバカしかシビックに乗ってないのか。。。

　悲惨な車だな。

ＤＳＧってのすごいね。
これが一般大衆車にも搭載されるようになれば俺もＭＴを使わなくなるだろう。

このスレのAT派的には
MTのポルシェとATのチャイルドシート付シビックどっちかやるから使えっていわれたら
シビック選ぶのか？

ＭＴ＞ＡＴ
これは事実です
だけど公道でＭＴ乗る意味がわからん
仕事（趣味）でＭＴをぐるぐる乗り回しているが
公道であたりまえの運転するのにＭＴ乗ってるやつみると
なんのつもりなのかを疑う

楽しいから。以上

まだこのスレあるのかよww
乗りたいのに乗れよ

誰か「公道であたりまえの運転するのにＭＴ乗ってるやつ」の訳を頼む。

>>691
>>だけど公道でＭＴ乗る意味がわからん


ヘタクソには理解できないんだろうね。
ここで言葉で説明して納得させるのはムリかも。

教習所の坂道発進あたりでMT車に対する苦手意識が芽生え、
AT教習のときに「何よ何よあんだけ苦労した坂道発進もスイスイだし
エンストしまくって恥ずかしい思いもしなくてすんでサイコーぢゃん♪
すんげぇ〜AT、神様みてぇ〜〜！ATサイコ〜〜〜！！MTなんか滅んじまえ！！！」
「公道でＭＴ乗る意味がわからん」
↓
「誰か「公道であたりまえの運転するのにＭＴ乗ってるやつ」の訳を頼む。」

だからＭＴ・ＡＴは良い所が全く別なんだから言い合っても答えは出ないと・・・・。
誰か話を聞いて・・・・車好き同士なんだから仲良くして、良い所をお互い認め合おうよ。

ＭＴ＝運転が楽しい・上手い人なら車の性能を引き出せる。
ＡＴ＝誰でも運転が簡単。
他に良い所は？。

ＭＴもＡＴも扱う人間がどちらの操作に慣れているか、
どちらが好みや体力や身体的に合っているかに杉ず、
それぞれにメリット・デメリットがあると思っていたんだが、
誰か>>666の
＞ＡＴの方があらゆる面で優れた機構だってのは誰だって分かる。
てのを説明してくれ。少なからず俺にはワカランので
「誰だって」というのは間違いだな。

MT乗りのせいかもしれませんが、後退から前進への切り替えはMTの方がだいぶ速くない？
例えば、ちょっと下がってから発進とか。

>>698
言われる通り「それぞれにメリット・デメリットがある」からＡＴ・ＭＴ両方が存在しているのだと思います。

＞ＡＴの方があらゆる面で優れた機構だってのは誰だって分かる。
ならば、ＭＴ派この世から消えているでしょう。
未だにヨーロッパではＭＴが人気となっており、ＡＴに対してもＤＳＧ等の「電子制御クラッチ」が研究されている。
今のトルコンが「あらゆる面で優れた機構」ならＤＳＧ等の開発なんか必要ないでしょう？。

>>691
＞なんのつもりなのか
俺の場合、ＡＴより扱い易くて楽だから。
それとＡＴに必要性も感じないしなあ。
もしかしたらクロカンで遊ぶようになったらＡＴ選ぶかも。

ちなみにどちらを楽に感じるかは個人の感じ方や疲労の仕方の問題なので
ＡＴのほうが楽だという間抜けな突っ込みはしないように。

>>697
運転が［楽しい］あいだは［うまい］訳ありません
転がして楽しんでるだけ
これみて怒って反論してくる奴が図星ってやつです

>>697
過去その話題が何度も何度も繰り返し出されているけどＡＴ猿(ＡＴ車しか運転出来ない猿)は
未知の話題(世界？)なので喰い付き悪いし理解出来ないらしいんだよね。

オレはその話するの諦めた…

>>697
それMTAT両方に共通するね。楽しいやら性能を引き出す云々って。

主に違うのはUI部分しかないよ。
それとAT選ぶ人で、トルコンATかCVTかで拘りのある人がいたら聞いてみたい。

>>702
キミが>>691で書き込んだ「公道であたりまえの運転するのにＭＴ乗ってるやつ」
もっと判りやすく解説してくれない？

今日の大賞は>>685に決定。

>>702
いや、プロドライバーでも運転が楽しいって人は多いよ。
逆にＭＴは下手なドライバーには厳しいから・・・・・。

>>703
ＡＴしか乗ってない人も友達に乗せてもらったり、レンタカーとか借りたりしてＭＴを楽しんでもらいたいね。
食わず嫌いの人も多いと思うなー。

>>704
私はトルコンの誰が運転してもマイルドな乗り味になる所が好きですね。
あのマイルドさはＭＴならカナリ乗り込んだ人じゃないと出せないでしょ？。

>>707
>>697に対して書き込んでいる人物、一人を除いてＭＴ車、ＡＴ車の双方に乗ってる
人物じゃないの？707さんの意見には賛成だけどＡＴ猿には言葉が届かない気する。

>>699
たしかにそうかも。
ＡＴって素早い操作について来ないから素早い操作をする気もなくなるしね。
まあ、ＡＴはまったりと乗る物って事で。

坂道発進のどこが難しいのかわからんのだが？

>>707
> 私はトルコンの誰が運転してもマイルドな乗り味になる所が好きですね。
> あのマイルドさはＭＴならカナリ乗り込んだ人じゃないと出せないでしょ？。

トルコンでマイルドさですか・・・？
車種にもよるでしょうが、トルコンの変速ショックはとてもマイルドだとは思えませんねぇ。

おまえとおまえは逝ってヨシ

今後、自動化されたらいいなって思うものはなぁに？

誰かは初めから一人で何処かへ行っちゃってるのは確かだが…
判りやすい解説はまだ〜？

徳大寺に言わせるとポルシェのATは普段MTに乗ってるヤツが乗っても「これはスゴい」という驚きを与えるそうだ。

だが日本車のATはクルマの個性や乗り手の個性を平均化する造りになってるそうだ。

いやらしい言い方をすると変速スキル（運転ではない）が平均以下人にはありがたい造りで、そうでない人にはダルい造りということになるのかな。

つまり今朝見たWRCｽﾃｯｶｰ貼りまくりのATｲﾝﾌﾟﾚｯｻは痛い猿。

だいたい自動車評論家ほどいいかげんな商売はないよな。
そいつの好みの車だったらいい車だし、そうでなければ悪い車。
くだらねえ。

私は、ネスカフェの誰が作ってもマイルドな味になる所が好きですね。
あのマイルドさはドリップならカナリいれ込んだ人じゃないと出せないでしょ？。

プロじゃないのにドリップでいれる意味がわからん
なんのつもりなのかを疑う

これから教習所へ通うんですが、ＡＴ限定にしようかどうか迷ってます。
ここの書き込みを読むとＭＴって超難しいそうですけど、そうなんですか？

慣れたら簡単だよ

>>702
＞運転が［楽しい］あいだは［うまい］訳ありません
へ？　何で？？？
同程度のレベル、同程度の才能なら
何事も嫌々やるより楽しみながらやったほうが、
より巧くなるんじゃないかと思うんだが…。

>>711
確かに上手いＭＴ乗りはマイルドどころか変速ショックを感じないほどですからね。
でも、下手なＭＴ乗りが無造作にシフトするよりトルコンの方がよほどマイルドだと感じます。
試しに普段ＡＴしか乗らない人にＭＴを運転させると・・・・・トルコンってマイルドだなぁ〜っと。

>>719
残念ながら・・・・・ＭＴは・・・・・超簡単です。
慣れたＭＴなら自分の運転に忠実な分ある意味ＡＴより楽に運転できます。

>>702
すごい抽象的な言い回しだけど、的を得ている。ＭＴ猿にはわかるまい。

>719
俺はMTだったが教習所で初めてAT乗ったときは
確かにギアチェンジしなくて楽ではあったが
エンジンブレーキが貧弱だから前の車にぶつかりそうになった
しかもクラッチがないからブレーキとアクセルが間違いやすいし
発進がうまくいかずに気持ち悪い
MTでエンストする奴はエンジンの回転音が聞こえない難聴患者だろ

>>702
同意だな。

>>725
今のヤングマンはＭＴでもＡＴ教習ってやるの？

>エンジンブレーキが貧弱だから前の車にぶつかりそうになった

おいおい重病だなｗ

>727
やる

時期柄教習所を卒業したばかりの若造がたくさんいる感じだな

>>724
ＡＴ申が、ＡＴに乗せられてるのを「うまい」と勘違いしてる件については？

むしろMT車乗ってるだけで「うまい」と勘違いしてる件については？

>>729
所内の坂道発進の下りで、２（セコンド）にする？

>733
ATではやらない。Dのまま

>>734
ありがとう

>>724
ＭＴ猿には判らないがＡＴ猿には判るのか？何だかオマエは不思議な奴だ。

猿なのは同意だが…それってＡＴ、ＭＴ関係ないんじゃないか？違うのか・・・

「的を得ている」 などと頓珍漢な日本語を得意げに使ってる馬鹿が居る件については？

>>732
幸せ者じゃよ。腹いっぱい飯食って満足してブヒブヒ言ってるブタみたいじゃな。
限定にブヒブヒ言うなよ。

ID:NK7…って注さん？いつ「文句あるか？」が出るんだろう。

739さんはこの前のおもろいお兄ちゃんかな。今日はｗｗｗって書かないのかな？

はーいＡＴ猿さんたち


ＡＴしか運転できない男････猿

両方運転できる男・・・・普通の人


ですから勘違いしないように

>>740
大変残念ながら…この前のおもろいお兄ちゃんとは別人です、何故ならそれ書いてないから。

ていうかＭＴかＡＴかでその人の人生の優劣が決まるわけでもなかろうに
それこそが人生の全てだみたいなノリで書き込んでる奴がいるが・・・

オレはカメラはバカチョンしかつかいません
バカチョン?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし
ってバカにされても別にコンプレックス感じてるわけじゃないので気になりません

やっぱ743みたいなヒトってコンプレックスがすごいんでしょうね？

おいおいまともな返ししてくれよ・・・

>>732
ＡＴ申より「うまい」のは確かだ。

やっぱＡＴサルと比べちゃうんだね・・・

車は単なる道具。
MTはMTの使いこなしがいる。
ATも使いこなしがいる。
道具を目的化するのは猿だろ。

車は移動手段であると共に玩具でもあります。
玩具で遊ぶのに他の目的なんてありません。

このスレのAT派的には
MTのポルシェとATのチャイルドシート付シビックどっちかやるから使えっていわれたら
シビック選ぶのか？

道具を目的化するのは趣味人ではなく猿人なんだって…

そーなると…趣味で専門道具を沢山収集してる玄人趣味人は居ないらしい、猿人になるのか。

>>736
ヒント＝電波

>>748
MTを使いこなしがいる猿が居て、ATも使いこなしがいる猿が居る訳だな？
それって車の玄人じゃないの？趣味かどうかは別として。やっぱり猿なのか…

>>753
贔屓目に見てＡＴ応援派なんだろーと思ってた。

>>740
この前あなたとやりあったのはオレですよ。


>>その他のみなさん
その節はご迷惑おかけしました。相手が『アレ』だったんでハメを外しすぎてしまいました。お詫びいたします。

>>650
あー、君は女禁ダミースレで、結局自力で本当の女禁スレを見つけることができなかった
基地外にるでしたか。そいつは気づかずに、失礼しました。
いくら本スレが見つからなかったからって、スレ違いなことを書いて、よそのスレ荒らしちゃ
いけませんがな。

と、私もスレ違いな事ばかり書いている訳にもいかないので、このスレに関する事で。

今日、会社のＡＴ車に乗って、出張に行ってきたんだけど、やっぱ、運転しにくい。

どう運転しにくいのかというと、やっぱ、エンブレが効かない。
発進時にアクセルを踏んで加速するわけだけど、通常だったらある程度加速したら、
アクセルをじわりと戻して、前車との車間距離を調整するんだけど、ＡＴだと、
アクセルを戻しても、感覚が違う。まるでニュートラルで惰性走行している感じである。
この時点で、車との一体感が感じられない。

また、ちょっとした混雑したところを走っているときも、発進時も、
ブレーキを離したとき、アクセルを踏んだとき、かなり丁寧にペダルコントロール
しないと、その都度、結構な加速Ｇを感じる。
これは、クラッチがないため、トルコンであるため。
これでは、運転者はもちろん、同乗者もかなりストレスを感じるはずだ。
ちなみに、俺がＭＴを運転するときは、初めて乗せた人にも、しばらくＭＴだということ
が気づかない人が多い。シフト時のショックがないように走行しているから。
（もちろん、昼間は乗った瞬間にシフトノブが目に入るのでわかるんだけど。）
あと、ブレーキを踏んで停止するときも、クリープ現象が邪魔で、完全に停止時のショックを
なくすのはＭＴよりも難しい。できないことはないけど。

以上のことから、ＡＴは、同乗者や、周りに気を遣わない自分本位な運転をする分には、
非常に楽な車だが、同乗者や周りのことを考えた運転をしようとすると、ＭＴ以上に疲れる
車であるということを再認識した。

長文ｽﾏｿ　　　　　　　　　　　　　　　「〜まで読んだ」用ｗ：「彼は私の火照る体を逆にして縛り付けた」

＞しばらくＭＴだということ
＞が気づかない人が多い。シフト時のショックがないように走行しているから。
＞（もちろん、昼間は乗った瞬間にシフトノブが目に入るのでわかるんだけど。）


この辺がありえないと思う瞬間かな。
普通は夜だって挙動や腕の動きですぐ気付くよな。
まあいつもの妄想物語なんだろうけどさ。


しかも名無しで何回も同じ内容をここに書き込んでるだろ。　しつこい。

>>758　←いいなぁ、名古屋ｗ

そう思ってるなら、思ってればいい。
どうせ何度書いても信用されないんだし。
でも事実なんだから仕方ない。
もっとも、乗り心地が云々以前に、俺のマシンガントークがシフトに意識を持って行かせない
…なんてことはないorz （運転中は口数かなり少ないので）

っていうか、ＭＴ車ばっかり１０数年、しかも毎日乗り続けてれば、誰でもできるようになるって。
できないと思ってるのはＭＴ乗ったことのない（か、あまりＭＴ車に乗ってない）奴ぐらいだろう。

あと、発進時以外クラッチを全く使用しないでＭＴを運転することもできるよ。
加速も減速もきちんとチェンジして。
この走り方でのショックレスなシフトは、俺には無理だけど。

> しかも名無しで何回も同じ内容をここに書き込んでるだろ。　しつこい。

覚えててくれて、光栄です。

717 ： ◆ST215WuPsM ：2006/02/22(水) 10:40:05 ID:SqpDxU8y0
【徹底】ATｵｰﾄﾏﾁｯｸﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝでの大事故8【解明を！】

あ…アクセルとブレーキ間違えたｗ
吉野家＆コンビニ突撃＆駐車場ダイブ


↑色んなスレでテンプレ貼ってスレ主やってるんだな。

スレ主に感謝するのも大切なんじゃない？全部のスレに感謝しろとは思わないが…

>>760

純粋な疑問なんだが…

スレ主って何だ？
ただ思ったことをあちこちにカキコしてるだけなんだが。
やっぱ、コテは嫌われる運命にあるのか？
それとも、ＡＴ乗りに都合の悪いことばっかり書いてるから、妬まれているだけなのか？
まだ２ちゃんねる始めて１年も経ってないからよくわからんのだが。

ちなみに、俺は各人が、ＡＴに乗ろうがＭＴに乗ろうが知ったことではない。
好きな車に勝手に乗ればいいと思ってる。
（というのは、>>148>>158でもそういう意味を含ませて書いているけど）

ただ、人がカキコしたことを、真っ向から否定したり、ＭＴ乗ったこともないくせにＭＴのことを
語るのはやめていただきたい。
と、思ってるだけだ。

＞スレ主って何だ？
コピペ係と同様に、ＡＴ派が都合の悪い時に相手を決めつけ煽る為の、
妄想上の人物像。最近の３〜４スレで特に流行っている。

>>762
コテだからじゃなくて、お前が押し付けがましいから嫌われるんだと思うよ。
>>763もそうだけど、少しも笑えない様な与太話とか駄洒落ともつかない様な事までカキコするし。

アクセル音でMTかどうかなんてすぐわかるだろwwww
横に乗った奴が鈍感なだけ。

運転をスポーツだと思ってる人はMTなんだろうな。私もMT派です。

私の好きなMTの良さはスロットルのオン・オフに連動するダイレクトな感触と、高速の料金所から
のダッシュのようなときのカン、カーン、カーンというシフトアップ、予めシフトダウン出来るところ、
などかな。

でも、レンタルカートはATだけど楽しいですよ。レンタルカートで走るとスポーツ走行の本質は
ステアリングとアクセル、ブレーキであって、シフトでないと感じます。

一般道でスポーツ走行はしないでください

>>763>>764

レスサンクス。
押しつけがましいかどうかは自覚はないんだが、まあ、ＡＴ乗りの勘に障る事を言うなってことか？

それじゃ、このネタスレ成り立たなくなる気がｗ

>>765
そりゃあ、車に興味のある奴だったら（っていうか、男だったら）、乗り込むや否や、
乗り込んだ車がＭＴかＡＴかぐらい確認するだろｗ

かなり昔、うちの妹に「おにいの車は、シフトするときに首が揺れるで、すっごい気になる。ＡＴにすればいいのに」
って言われたのを実はすごく気にしてたりするのは内緒ｗ
実際そのおかげで、ここまで周りに気を配った運転ができてるんだと思う。

>>764
＞>>763もそうだけど、
何がそうなの？

＞少しも笑えない様な与太話とか駄洒落ともつかない様な事までカキコするし。
別に良いんじゃない？
それともID:dKspCCjy0はこのスレの管理者な訳？

ところで、押し付けがましいって何がどこが押し付けがましいの？説明求む。

＞MTのポルシェとATのチャイルドシート付シビック

ポルシェを売った金でMTシビック買いなおす。

>>764
>少しも笑えない。とはそう言う煽りで過去に相手を決めつけたりしてるんじゃないか？と
勘繰りたくなる。>>763が言っている様な書き込みが92の中には約13件ほど存在してる。

MTの変速ショックを問題にしてる人がいるけど、男なら多少ショックはあっても
クラッチはスパッと切ってスパッと繋ぐもんだろう。

みんなスポーツ走行前提でかたってんの？

変則ショックにぐだぐだ言うから
ずるずるＡＴになっちまったんだよ

>>774
> 変則ショックにぐだぐだ言うから
> ずるずるＡＴになっちまったんだよ

ぐだぐだ言われて、それを克服した>>768は漢。
ＡＴに逃げるショボい奴は猿以下ｗ

やぁ(´･ω･`)
月曜に車の免許(MT)を切り替えしてきたんだが、ちなみに２輪、普自二に乗っている。
俺が思うに今は姉のおさがり軽に乗っているが正直、スピーカの音が悪いから、好きな音楽も楽しめない…だから車が楽しくない。
親のMPVなら音がいいから楽しいが、近いうちに軽売って、MTサーフでも買おうかと…正直ATはMT乗り(バイク含む)には楽しくない乗り物かと…ATのいいとこっちゃ長時間の渋滞ぐらいかな…

MTってスポーツ走行するとき以外意味ないだろ。

MTって自己満足するとき以外意味ないだろ。

>>778
自己満足、ＡＴ･ＭＴ関係無く車自体がそれの塊。

他板で、ここに来れば

２ちゃん一の基地害スレ主に会えると聞いて

すっ飛んで来ました！！　

夜１１時から1 時位が出没のピークだそうで、、

ちょっと早すぎましたね・・・。

ところで君はＡＴ派？

代車でＡＴに嫌々ながら乗らされているのだが、
ギアについているボタンって何に使うんだ？
それに左足が暇で困るよ。昨日試しに左足でブレーキ踏んだら死ぬかと思った。

>>779
てかＭＴに突っ込むわけじゃねえけど業務用車とかも自己満足かよ

ヲタと一般人を分けろよ。ほんとヲタってみんなそうだろとか勘違いして語るから困る

>>783
ギアのボタンって、ODスイッチか？　切替用のリリースボタンを知らないってこたなさそうだし。
左足ブレーキは、クラッチと同じように踏もうとすると危ない。慣れればまあまあ便利。

とは言え、AT車って車任せにする部分が大きいし何かと鈍いから運転操作が雑になりそうで困るな。
そういう部分に無自覚なヤツをAT猿と呼ぶ。
脳が萎縮して退化しちゃってるからしょうがないか。

けど、最近ATもマニュアルみたいな操作ができるやつ増えてるよね？友人のオデッセイ（アブソリュート）乗せてもらったんだけど、
ゲーセンのマニュアルみたいである意味面白かった。けど、マニュアルモードがついてるAT車ってパドルシフトつけられるみたいだね〜。ちょっとうらやましかったりする。
けど、よく考えたらステアと一緒にシフトもまわるからコーナリング中のシフト操作は危ないんだよねぇ
やっぱMTだわ

>>785
君も幸せ者だ。

>>781
今日のキチガイはID:1BIw0wZy0とID:HQuAkuov0だよ！
いつもならもうそろそろこのスレに戻って来る頃だｎｅ！

ATは耐久性が無いからだめだ

３速レブらせながらコーナー進入できて、なおかつ　６００馬に耐えられるＡＴならほしいかも

ありえないけどね

ＡＴＦ温度とか　マジうぜぇ〜〜〜し

妄想スレ

ATって高級車と普及車で性能差ありすぎ。

>>788
あちらにはスレ主は必ず自分はスレ主じゃないと言い張り
すぐに他人をスレ主扱いするって書いてありました！！


まさかあなたが！？

レッドゾーンにぶち込む楽しさと恐怖はＡＴわかるまい。

>>786
ATの意味無いガチャガチャ機構な
MTはガチャガチャやって時代遅れと言いつつATでガチャガチャする
機械が出ても文句も言わないんだよな

>>794
で、スポーティ！とのたまうと

>>794
Ｃ操作がないからな。
ＡＴ申は、手足の連動ができない。

>>796
君も幸せ者だ。

>>788
今日のキチガイはID:BZbcDoBz0とID:BZbcDoBz0とID:BZbcDoBz0とID:BZbcDoBz0だよ！
いつもここでヤリまくっててこのスレに長くいるんだそーだｎｅ！
||ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~　ヤッホ〜

>>798
このＡＡちょうだいねｗ
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~　ヤッホ〜

ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~　ヤッホ〜

>>786
＞マニュアルモードがついてるAT車ってパドルシフトつけられるみたいだね〜。
以前何かで読んだのですが、ＡＴのセレクターって
スイッチ形状でも(車側としては)良いそうですよ。
それこそ、家電やカーナビのリモコンみたいな物で手元操作でも構わないらｽｲ。
慣習でＭＴや、電子制御する前のＡＴと同じ配置(コラム含む)にあったほうが
扱い易いってのと、コスト削減だけの理由だったみたい。
確かに電子制御されればオートクラッチＭＴでも他の配置は可能ですね。
パドルシフトって人間工学的にはどうなんだろ？
単なる慣れの問題かな？

＞けど、よく考えたらステアと一緒にシフトもまわるから
体験や実物を見物した事無いんだけど、
パドルシフトってステアと一緒に回るの？
コラム側に固定されてたほうが良さそうな気もするけど…。
ＷＲＣなんかの車載ビデオはどうだったっけかな？

>>788
あちらにはスレ主は必ず自分はスレ主じゃないと言い張り
すぐに他人をスレ主扱いするって書いてありました！！


まさかあなたが！？

またテンプレ係のコピペが始まったな・・・

まぁ９２も続いてる時点でほとんどが概出な内容ばかりなんだけどなｗ

ＡＴ猿は学習能力ないからな　ｗ

>>786
俺もそういうの何車種か乗ったことあるけど、あーいうのって
ギアチェンジ（っていうかCVTだから変速チェンジか？）しても
変速したのかどうかいまいちしっくりこない感じがする。
なんつーか変速操作に感動がない。

そういえば、ベストカーに載っていたんだが、新しく免許を取る人の59%はAT限定なんだってね。
んで新車の95%はAT。
なんでここまでATが流行っちゃったんだろう・・？
ATじゃトラックも運転できないじゃん。（そのトラックも最近はATが増えてきているけど（涙））

いやあ、このスレまだあったんですねｗ

>>807
やっぱ最近のATの発達が原因でしょう。
昔のATはちょっと踏み込むと変にキックダウンしてガックンといってから加速するし
乗り心地もよくなかった。
今のATはショックも少なくなってるしCVTが発達してきてるのもある。
そう考えると新車AT９０％越えも納得できる。

しかしAT「限定」をとるのはいかがなものかと・・・
車好きとしてはシフトの違いなんかで乗りたい車を制限されるのは恥だな。

　　　　　　ID:BZbcDoBz0とID:w1damvaF0　||ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~　ヤッホ〜

はID:BZbcDoBz0とID:w1damvaF0が「テンプレ係」なのを他人へ転嫁しているのを
知らせるＡＡ。

テンプレ係なんてどうでもいいんだけどな。
ほっとけよ。
あまりうるさいこと言ってるとID:wb+PxP0t0も同類扱いになるぞ

>>768
＞ＡＴ乗りの勘に障る事を言うなってことか？
ST215WuPsMさんも解かってるくせに。ｗ
人間本当の事を言われるほどカッチンとくるものだからね。

>>807
今のAT一色の現状って、MTが売れなくなったからATばっかりになったというより、
メーカーが海外販売を主軸にしたいからMTを作らなくなった結果の数年後って印象が非常に強いんだが。

コストダウンのためですよ、当然

売れればどんな車だっていい訳です。
日本の３大メーカーはいい例ですね。
どの会社もことごとくFR、MT、スポーツを廃止してミニバン、コンパクトカー、軽
に力を入れているんだし。

まぁそれでうまくいっちゃってるから仕方ないけど・・・

>>815
メーカーが考える理想のお客は
　1.新車で買ってくれる。
　2.あまり車に詳しくない。
　3.自分であれこれ操作をしたくない。
　4.安全運転。
　5.むしろ車は買ったが殆ど乗らない。
って人が理想だからね。

そうしてくれれば車は売れて、うるさいクレームや故障・事故もなくなるからね。

メーカー系デーラーにとっては新車より中古売るほうが儲かるらしい。
新車は競争が激しくで利益が出ない。
MTは欧州では常識だし、てか、ATは欧州では不要。
いったんトップへ入れたらそのままシフトチェンジの必要ないから。

MT・・・Monkey Transmission

>>818
ATは？

欧州とか海外の話うざい　ここは日本だし

そうそう
イタリアかぶれとかムチャ恥ずかしいからｗ

>>818
座布団１０枚じゃな。
わしは
AT・・・Able Transmission
だと思うが、何か文句あるか？

>>819
Aho na saru no Toransumissyon

　　ＭＴ・・・Ｍasturbate　Ｔransmission

　

>>824さんにも座布団１０枚。じゃが猿には意味わかるまい。

日本にMTをあり難いと思える道が少ない。
なのにMTを欲しがるのは猿ではないかと。
ATが一番日本にマッチしてる。
もちろん、西欧に行けばATみたいなもん欲しくはないが。

ＡＴしか乗れない男が猿

すれた芋読めないんだろうか

>>827
君も幸せものだ。

>>826
同意

>>826
マジレスすると、
起伏や曲線が多く、直線が少なく、道路幅の狭い日本の道路形状には
ＭＴのほうが適している。
しかし、短期間に極集中する道路網や、許容に対する走行台数が多く、
始終渋滞しがちな日本の道路事情には
ＡＴのほうが適している。

ATは電子制御だから、どうしてもﾃﾞｼﾞﾀﾙなﾌｨｰﾘﾝｸﾞになるんだよ。
MTはどんな状況でもﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞ外さないで走れるし。
そういう微妙な感覚が必要ない人はATに乗ってればいい。
何度も言われていることだが、知らない物を否定するな。

>>831
デジタルと言うより、問題となるのは運転者の意思に対するズレ・応答遅れですよね(あとアクセルのつき
運転者の思惑とはテンポがすれる感覚ですね、それでも走るしで問題は無いけど・・・
と書くとコンマゼロ何秒で変速できるＡＴのが凄いとか調子っぱずれなレスがきそう(＾＾

>>832に追記
オンオフ的な運転操作が可能と言う観点からはＡＴデジタルに胴衣です
同乗者は辛いけどね(苦笑

街乗りでパワーバンドとかいっててとってもはずかしいわね

>>834
街乗りでの、具合の良い回転域ってのもあると思いますよ(苦笑

>>832
追突されてＡＴの代車に乗っているんだけど、乗っていて何かイライラしてくる。
原因はあなたの言っていることそのまんまだったよ。
やりたいことと、ＡＴ車がやってることが、どこかちょっと違うんだ。
３日もしたら慣れたけど、この慣れはやばいよな。

>>834
ﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞ＝飛ばすとでも？
ATでは状況や気分に応じた走り方ができないんだよ。
なぜならｺﾝﾋﾟｭｰﾀ制御だから。
っつーか、そんな揚げ足取り的なﾚｽしかできないのか？
AT/MTについて話すなら、多少は構造的な話が出てきて当然だと思うが。

ＡＴヤバすぎ
ハッと気付いたら運転してるんだよ、オレ
こんな運転してるっていう感覚が希薄なものはかえって危険

>>837
AT猿は「アクセル踏めば走り出す」程度しか考える脳味噌がないから、パワーバンドとか言っても通じないよ。
なんにも分かんないから揚げ足取るしかできないんだよ。

もちょっと前はテンプレに対して論理的に反論できるやつもいたけど、いまはそれも出来ない。

>>832
それはCVTで大体解決できるよ

>>840
ＣＶＴですか・・・個人的には最悪だと思っています(乗ってる人スマン
特にアクセルのつきの話で私は駄目かも(最近のには乗ったこと無いですが

AT申は、ゴキブリのごとく沸いてきては、叩かれる宿命ですな。

　AT猿、もっとおもろい芸を見せろ！

エンジンの最大トルク発生回転ってのは言えばエンジンが効率よく
働ける回転って事。つまり燃費も良い。MTならばそこを狙った運転が
出来るがATでは無理。

えてしてぶぉーぶぉーいうだけで燃費も良くないって事

>>841
アクセルベタ踏みしても鈍い加速なんだよね。
ＭＴのローギアでベタ踏みは、一般道じゃ追突しちゃうくらいスゴイよ。

パワーバンドどうこう偉そうに言ってて
そいつの乗ってるクルマがしょっぼい軽やコンパクトだったら笑える

微妙な感覚が大切な人にとって
操舵輪と駆動輪が同一のＦＦ車ってのも
当然メーカーの勝手なコスト最優先の産物でしかない。


当たり前ですよね？

>>846
ぷ

>>846
俺のはしょぼい車ですからどうぞお笑い下さい
130馬力と200馬力の車使ってます(恥かしいので車種は勘弁どす

あーＩＤ変わっちまいましたが俺は>>841です。
タイミング悪いな　ではお休みです

>>849
パワーバンドが４５００回転からの鬼タービンスープラよりは町乗り運転しやすいよ。

ＡＴは運転してるというより　走らせてもらってる感じで眠くなるね。

街乗りで走るも走らせてもらってるもないだろー

そーいう意識がまずいんじゃね？なんかテキトーにやってますみたいで。

適当という言葉は悪いことばじゃないですよ

>>845
それはATやらCVTが理由じゃないでしょ？エンジンの大きさかと。
それとキックダウンって知っている？

>>841
> 特にアクセルのつきの話で

これどういう意味だかよく解らんのだが・・・
それとATよりCVTは反応って意味じゃ幾分マシだと思うけどどの辺りが最悪なの？

>>855
そんなこと本気で言ってると、マジで笑われちゃうよ。
キックダウンって、アクセル開けたときにギアが一段落ちるだけ。
直接「２」や「１」に入れて踏み込むのと全く変わらない。

昔、105ps(5A-FHE)のＭＴと125ps(SR18DE)のＡＴを所持していたけど、
１０５ｐｓのＭＴは、ベタ踏みのフル加速したときに、発進時はもちろん、１→２へのシフト時にも
ホイールスピンしていた。でもパワーが小さいので150〜160km/hまでしか加速しなかった。

それに対し、125psのATは、どれだけフル加速したところで、トルコンが滑るのでホイールスピンを
することはなかった。でもやはり125ps。終速は170km/hまで加速した。

余談だが、4A-GE（160ps）も所持してたことがあったけど、このときは、発進、１→２はもちろん、
２→３までもがホイールスピンする。ＡＴだったらシュベーレン強化ＡＴでも装備しない限り絶対に不可能だ。

>>857
というか同一車種でやってないから何ともレスし難いんだが・・・
同じ車種のMTとATでキミと同じ事したことあるけど鈍いって言うほど差は無かったよ。

AT限定小僧はとりあえず普通免許取得してMT車乗るようになってからだな

ちなみにAT限定小僧で親の左HのAT車乗りまわして外車は左だろって今だに
思い上がってる馬鹿がいるんだが、そいつはカート最近やりだして
レーサー気取り　しかも下手くそなのに峠走って走り屋気取り・・・
こいつから　親の車取り上げたら何もないだろって感じだな

>>858

そりゃあ、そこまで変わったら詐欺みたいなもんでしょｗ
そんなに極端に変わることはないけど、明らかに加速感がＡＴとＭＴでは違う。
ずいぶん前になるが、友人２人が、インテグラＸＳｉのＡＴとＭＴに乗ってたので
乗り比べたけど、やっぱり違う。何かが違う。そこまで極端じゃないけど、
絶対何かが違う。そう。トルコンの滑りの分が違う。

>>860
とりあえず流れ理解してよ。
>>845で言われているほどの差は無いよと言いたい訳。
まぁキミも解っているようだからまあいいけど。

>>861
理解した。
ｽﾏｿorz

AT限定免許でバイト出来る 車関係の店ってある？
とある痛すぎる嘘つき野郎のHPに載ってたんだが

ｶｰ用品店のﾚｼﾞとかなら出来るだろ。

説明が足りなかったみたい

ピットでバイト出来るの？

下手な奴が転がすならMTより断然ATだ

ガソリンエンジンだと排気量３L以上でないとＡＴ、ＣＶＴは鈍く感じる
個人的な感覚では、２Ｌ以下ならＭＴが良い

>>856
アクセルつきと言うと語弊があったかもしれませんが
例えて言うならスロットルワイヤーが柔らかくて伸び縮みをしている様な感覚が、どうにも駄目でした
アクセルの調整に対するエンジン側の変化に違和感を感じました(機構的にそれで問題無しでしょうが)
尚白状しておくと、CVTの運転はH社のミニバンを500ｋm程運転した事があるだけなので
当方大した経験はありませんから素人の戯言とご理解下さい。(エンブレはATより良かったですね)

>>868
それはおそらくミッション云々ではなくてスロットル開閉に対する電子制御の問題。
昔のキャブ車で無い限り、MT車だって同じ事。

>>869
たとえマニュアル車でもおしおき制御くらったら一緒と言うお話なんでしょうか？
そんなもんなんですかね？そこまで介入してるような気はしなかったもので・・・

>>879
今って高級車でもないのに電子制御スロを採用してるクルマってそんなにあるのか？

>>871　
スイフト

>>857
変速時にホイールスピンって・・・自分のアクセルコントロールが糞だってことに気づいた方がいいw
単にエンジンの回転が合ってないからイナーシャトルク吐き出してるだけ。
同乗者（いたらだけど）はたまったもんじゃないな。
ATはそういった変速ショックを抑えるために　わ　ざ　と　リタード効かせてるんだよ。
あと、キックダウンも3→1に落ちるのもあるよ。それってMTのローギヤベタ踏みと変わらないから。

ユーノスコスモってDレンジでもおもいっきりホイルスピンしたけどな。

>>870
それはエンジンの制御の問題じゃなくて、変速比が連続的に変化してる事に対しての
違和感じゃないの？

>>873
そういうことも出来るよって話。
そんなこといつもやってたら、タイヤがもったいないｼﾞｬﾏｲｶｗｗｗ

> ATはそういった変速ショックを抑えるために　わ　ざ　と　リタード効かせてるんだよ。

知ってるよ。だから、>>845の
> アクセルベタ踏みしても鈍い加速なんだよね。
っていう結論に同意してるの、分からないかなぁ？

キックダウンも、３→１って、そりゃあるでしょ。ただ、いつもそうなる訳じゃないけどな。
でも、いくらアクセルを一気に踏み込んでも、ある速度以下ではキックダウンにせよ、
ノブによるシフトダウンにせよ、安全装置があるため、１には入らない。（車種にもよるだろうが）

で、この安全装置は、かなりのマージンが取ってあるので、結構低い速度に落ちるまで
シフトの制限がかかる。

ＡＴ乗ってるなら知ってるよね？もちろん。

>>874

そりゃあ、ＦＲだから、同じような車重の他車種よりはホイールスピンしやすいだろう。
駆動輪にかかる重量がＦＦよりも軽いし。

って、２３０ｐｓだか２８０ｐｓだか知らないけど、
たかだか１０５ｐｓの車と比べるのもどうかと思うんだけどｗ

>>876
いつもやってたらタイヤ以前にギヤが逝くけどね。

分からないかなぁ？って・・・全然説明になってなかったし。
ベタ踏みでホイールスピンさせながら変速していくとATより数段速いって言いたかったの？

＞ノブによるシフトダウンにせよ、安全装置があるため、１には入らない。（車種にもよるだろうが）
レブリミッターのこと？
そういった条件じゃMTだって1速に入れられないし。

＞で、この安全装置は、かなりのマージンが取ってあるので、結構低い速度に落ちるまで
＞シフトの制限がかかる。
キックダウンの話をしてるんじゃなかったの？どうして減速の話が出てくるのか不明

なんか話がぐちゃぐちゃなんだよな･･･もうちょっと理論的に説明して欲しいな。
一応言っておくと俺は本職だから普通の人間よりAT詳しいよ。

＞そりゃあ、ＦＲだから、同じような車重の他車種よりはホイールスピンしやすいだろう。
＞駆動輪にかかる重量がＦＦよりも軽いし。



釣りか？？

>>875
あー、本式のスタビコントロールの話はしておりませんので多分大丈夫です。
燃料制御の具合や、リニアでないスロットルとかも多少あるかもしれないけど、やはり一番にミッションのせいだと思います。
まあ善し悪しではなくて好き嫌いの話なので(オーナーの方怒らないで下さいね)。

>>878
> 分からないかなぁ？って・・・全然説明になってなかったし。
そうか、それは悪かった。

> ベタ踏みでホイールスピンさせながら変速していくとATより数段速いって言いたかったの？

ちょっと意味合いが違う。ホイールスピンするかしないかの微妙なコントロールがＡＴにはできない。

> レブリミッターのこと？
> そういった条件じゃMTだって1速に入れられないし。

いや、レブリミッターじゃない。そんなところで変速しても、加速できないから意味ないし。
俺が言いたいのは、ＡＴには同じ速度でもアクセル踏み込んだ時と、離した時で回転数が違う。
そのために、１に入れても相当速度が落ちない限り、ギアが１に入らない。
２リッターぐらいの車で、５０ｋｍ／ｈぐらいで走行時、ＡＴだと１に入らない（キックダウンしない）
が、ＭＴならきちんと回転数を合わせれば、自分の意志で入れられる。

> 一応言っておくと俺は本職だから普通の人間よりAT詳しいよ。

そうなんだ。オートマチックのシフト制御のプログラム作ってる人なの？すごいね。
でも、自動車部品の検査器作ってる側から言わせてもらうと、
設計した時の理想値と、実際のスペックって、そういう「実力値」の上では、
かなり食い違うことも多いよ。（動作タイミングの違いとか）

検査器が仕様通りに動かなくて、設計者と論議した上で、間違いを認めさせたこともあるし。
設計者なら分かると思うけど、こういう人命に関わる物を設計する時は、かなり大きなマージンを
とらないといけないからね。

まあ、説明が下手なのは自分でも分かってる。その点については申し訳ない。

どうでもいいことをグダグダと…
で、ここは、限定を蔑むべきなのか、AT海苔を蔑むべきなのかどっち？

>>879
釣りじゃねえだろ。
雪道走るやつにしてみれば常識だ。

>>881
５０ｋｍで１速にシフトダウンするやつって相当なＤＱＮだろ。
近所にいるんだよなあ。
８６のデフ下ストレートで、５＞４＞３＞２＞１って深夜に帰ってくるやつが。
テレビとか音波で画像乱れるからね。マジで。

このスレは元来、ATしか乗らない（乗れない）のにMTを叩くヤツを釣って楽しむスレ。
ATに対する不満な書き込みはMT乗りの個人個人の主観。
そんなものはAT乗りにだってあり、実際書き込んでるんだからMT乗りだけがバカなコト書いているワケではないのでどっちもどっち。程々でスルーが基本。

限定ネタとて所詮は上記に含まれる釣りネタ。
なのに妙にマジになって限定擁護したがる『正義の味方』が多くて笑える。

>>884
そしてお前みたいに免許すら無い事がバレちまう奴が一番弄ばれるんだよなwwwwwww

自分の知ってる知識無駄に自慢しあってるお前らサイコーｗ

「そしてお前みたいに免許すら無い事がバレちまう」どこをどうやったら
免許を持っているのか？いないのか判るんだ？

傍から見てるとそう言い切っている奴の方が頭サイコーに悪い。

>>878

レスないけど、俺、何かおかしな事言ったのかな〜？

>>883

あれは、あくまで「例」だからね。
実際５０ｋｍ／ｈで、１速なんかに入れたらうるさくて仕方ない。
それに、いくらなんでも、減速チェンジで６０００ｒｐｍは回さないなぁ(^_^;)

今日はＣＶＴの話が出たようなんで、その話をしよう。
わしもＣＶＴに乗っとるがエンブレが良くきく。
最初のうちは「あれ！サイド戻しわすれたかな？」とよく思った。
じゃが、すっかり慣れたよ。

>>871
勘違いしてるようだが、電動スロットルは機械式よりシステムとしては安あがり

安上がりなら全車とっくに電子制御スロにすげ変わってるんじゃないか？
変わってない新車種もあると思うけどどんな理由なんだ？

つかエンブレって本当に必要なとき以外、ガソリンもったいなくね？

サークルの後輩（女）すげー鈍いというのか。。。
スタイルは身長150cm胸膨らんでいる程度。
大学来るまで自転車に乗った事無いという、まぁ、電車通学だったらしい。
自転車乗る時もたまにパンツが見えるほど鈍い。
んな子も就職の為と免許はMTで取得（←昔の考え方ｗ）。
丁度AT限定が出て２年目くらいだったかな？
今は何乗ってるかは知らん
乗ろうと思えば乗れるわけで公的資格が限定されてるのは非常に痛く思う。

>>894
いくら鈍い女とはいえ、ＡＴしか乗れないような猿並みの男と比べちゃ可哀想だろ

俺MTからATに乗り換え組だけど、田舎ならまだしも都心などは免許すらいらない気がする。

>>896
免許を窓から放り投げろ

>>893
釣りか？

>>898
漏れもつっこみたかったのを敢えて我慢したのに。

>>894
実物はどんなか知らんが、少ない情報だけ読むと。

＞スタイルは身長150cm胸膨らんでいる程度。

俺的には萌え！
但し、ケツデカ短足は勘弁。

AT乗ったらゲーセンの車のゲームにミラーがあるだけでマジでびびった
安全確認とか省けば二輪より簡単だ。
若者の事故が減ればAT限定は16歳からでも免許取れる時代が来ると思う

自己中心的で、安全確認も意志疎通もまともにできないヤツなら、26歳過ぎたって免許を与えるべきじゃない。
車を動かすだけなら猿だってできるわな。

「趣味の車板」に来てるのにＭＴも乗れない人のスレはココですか？。
２チャンネルってレベル低いねー。ｗ

>>903
テンプレ貼ってる野郎なんか無免許のヒキだからね。ｗ
糞スレの典型でしょ、ここは。ｗ

>>903
このスレはゴキブリホイホイ、いやＡＴ猿ホイホイか
他のスレのレベルを低下させないための必要悪

>>905
他のスレはレベルが高いんですね？。
ＭＴも乗れずに車が趣味ってか？ｗ、笑える奴らだね。

とりあえず免許すら持ってない人が頑張っている理由がよく解らん・・・

>>902に同意。
普通免許は教習所で誰でも買える制度に問題ありじゃな。

>>908
で、それを更に取得しやすくしたAT限定に対するコメントは？

>>847
このスレにはFFに乗っているのにMTのフィーリングを
語っちゃうようなバカはいないから安心しる。

>>910
ＦＦにもＭＴあるんだけどね
釣り？

>>910
その昔
シビック乗り26歳
という痛いやつがおりました。

>>909
限定のない時代に取れなかった者が、限定制度ができた後に限定で取れた
という話を実際に聞いたことないからわからん。

>>911
>>910は「FF車はMTの設定が無い」なんて言ってるようにはとても見えないぞ。

ATばかりになって、渋滞の間隔を詰めるのにアクセルを踏まず、
クリープのみで動く奴多いだろ。

あれバイク乗っているときにやられると腹立つんだよな。
渋滞も動きが悪い気がする。

ＡＴ、ＭＴにかかわらず尺取虫はお勧めできん。

バイクのとき渋滞ならすり抜けてけばいんじゃね？

渋滞してなくてもすり抜けるバカが増えた
バイク乗りも質が落ちたな

で・・・結局ＡＴ限定のくせに「車が趣味です」って言ってる低レベルはいるの？。

>>919
それは、趣味は読書と言って漫画本しか読まない奴に似ているな

浅ーい趣味、ディープな深い趣味。趣味の程度を高低比較するのは高レベルらしい。

浅ーい知識や体験しかない奴が「オレってその趣味の知識や体験が豊富」とか言ってるのを
周りが微笑みながら聞いている。そんな朗らかーな板がここ。

僕はまだ高２何ですけど、どうしてＡＴの方が簡単やし、楽なのに何でＭＴを取るんですか？

サルじゃないから

ウチの従業員の女のコにきいてみた

俺　最近の子はみんな限定なんか？

従　女の子はみんな限定でとってますよ。

俺　じゃあ男は？

従　えー男で限定はちょっとねー・・・・自分の知りあいには一人もいないっすよー

俺　もし男で限定だったらカッコ悪いと思う？

従　うーん。（笑）ちょっと足りてない人って思う。（笑）


２１歳と２４歳の二人に聞いて二人とも同意見だったよ

女に聞いてどうする、関係ないじゃんｗ

よく分からんちゃんね、ＭＴとってもどうせ車とかってだいたいＡＴの方が多いし、買うのもどっちかっていうとＡＴやないんと

最近の男ってプライドとか向上心とかカケラもないんだな
まさに猿だな

>>274
まず最初の車はＭＴ車(不人気車のため程度極上ながらコミコミ30万の中古)
親の車がＭＴだし、>>16のテンプレのように教習所で「ＡＴサイコー！」
みたいに思うことも一切なかったし、運転ウマくなりたかったから。
この車は調子こいてトバしてたら半年で自爆して廃車
2台目もＭＴ車
この車は長く乗って14万キロ走破
途中結婚
嫁さんは限定じゃない普通免許持ち
クラッチもハンドルも重くて乗り心地軽トラなみのこの車をブーブーいわれながら共用
（共働きで2代目がどうしても必要、ってわけじゃないんで）
3代目はＡＴ車
2台目がガタがきたため嫁さんの強い希望に折れてＡＴ車購入
友人のＡＴ車とか運転してきた経験から予想はしていたけど
アクセルレスポンスの悪さ・信号発進のときのモッサリとしたトロさに辟易
と同時に>>16のテンプレのように
40すぎてはじめて免許とったようなババァでも運転できるＡＴ車に乗ってるっていう劣等感も感じた
というわけで
３台目買ったあとはことあるごとに次はＭＴ・次はＭＴと嫁に吹き込む
その甲斐あって３年半我慢したころに嫁と２人で試乗して気に入った某スポーティーセダンを購入。
クラッチ軽いし、乗り心地いいし嫁もラクラク運転しています。

というわけで両方共まともに運転できるやつにアドバイス
ＡＴ買うのもいいけど、ＡＴ車だと運転を楽しみにドライブに行くってことはなくなるよ
クルマが単なる移動手段に成り下がる

>>922
>>926
君は賢いね。一流大学を目指しとるじゃろ

いや、目指してないです。大学とか金を捨てるだけで無駄やん

なるほど

で、人生も捨てると・

そうですね。このままの状態だと人生を棒に振ってしまいそうですね。

>>922
男として車のクラッチぐらい操作出来るようになれ
MT海苔より

そうですねよ。来年からやけど、乗れるように頑張ります。

対象が何であれ操る事に魅力を感じない奴は男じゃない。
ATは操る要素がガクっと減る。男が選んで乗るもんじゃねーよ。

>>934
男としてバイクぐらい乗れるようになれ。
と同じ事を言ってることに早く気付けよw

まあ他に趣味も無くて、話し相手もフィギュア位しか居ない奴はMTじゃないと退屈なんだろうね。

でさ、このスレで躍起になってMTを否定しにかかる彼氏達に聞きたいのだが

「MTなんざ散々乗った、誰でも出来ることで威張るな」系統
「マジでMT乗ったことない、俺の劣等感を刺激するな」系統

どっちなの？

って、後者だったら絶対白状できないよね…
正直ｽﾏﾝｶｯﾀ

わしは前者。

>>913
教習所の中には非限定免許講習者の中で稀にでるMT運転不適格者にAT限定講習への切り替えを奨める所があるそうですよ。

>>939
俺は、免許は限定なしだがマイカーはＡＴしか買ったことない。
バイクは大型。
そんな感じ。

最近の教習所は追加料金なしの乗り越し完全保証のとこもあるらしいで。

メガネ限定がＡＴ限定を叩いてたら
かなり痛いよな。

限定なしっていっても普通自動車限定免許なんだけどな。
大型乗れないんだし。
船もバイクも飛行機も乗れない免許だしな。

ATに乗ってると仮定して
普通免許AT乗りに運転を代わってもらう事があっても
AT限定に運転を代わってもらう事はしないな。

限定の種類はたくさんあるが、全部限定ついてたら条件欄に書ききれんと
思うが、実際のところはどうなのか気になるな。

いつだっけAT限定免許が出来たのは

ドラクエ３が発売されたあとぐらい。

>>939
ほとんど後者だろ。
前者なら倫理的に長所短所を説明できるしな。
それをできないのが決定的証拠だってこった。

あげくに脳内で「無免許」とか「ニート」とか勝手に設定して「劣等感」を誤魔化してるのさ。
ククッ！

多くのAT乗りってどうして無駄に右足をたくさん動かすんですか？
あんなんしてたら、MTで左足動かしてたほうが楽。
前方詰まってても減速遅いし。

AT乗りは状況把握能力、判断能力が低い。
なんでそこでアクセル踏む？って操作が多い。
結局すぐブレーキ。

安全性、操作性、経済性、環境負荷においては
トルコン車よりも断然非トルコン車。
快適性はトルコン車。

>>951
トルコンなんて言葉を使うあなたは
おっさんでしょう？
俺も人の事いえないおっさんだけど

>>951
ATの場合、アクセルペダルとブレーキペダルに頼る運転になるからね。
シフトダウンして減速するかそのままエンジンブレーキだけで行くか、なんて判断することがないから、感覚も脳味噌も退化する。
しかも、退化してることにさえ無自覚だから手が付けられない。

「ノークラ（AT車のこと）なんか乗ったら頭が惚ける」って爺ちゃんが言ってた。
親父のAT車も普通に乗れたが、自分の車は死ぬまでMTだった。
男の矜恃ってのはこういうもんだって思う。

>>951
操作が楽だから、運転まで楽だと思ってんでしょ。
車の仕様に関わらず、公道での運転は同じなのにね。

漏れの数少ないAT経験で言うと、普通に流れてる状態で
「ずいぶん先だけど信号赤だ」って時、そろそろｱｸｾﾙ抜こうかなぁって思ってるのに勝手にｼﾌﾄｱｯﾌﾟする。
慣れてりゃその辺もｺﾝﾄﾛｰﾙできるんだろうけど、状況でなく機械に合わせた操作などﾅﾝｾﾝｽ
他はともかく、停止関係は人間がｺﾝﾄﾛｰﾙすべき。

>>950
ＡＴ限定のうんちくんが車板に興味を持つわけがないので、
ほとんどが前者だと思うけど。
>>953
アクセルとブレーキだけで操作するのって難しいけどなぁ〜。
バイクなんてアクセルとクラッチとフロントブレーキとリアブレーキで操作するから簡単でいい。

パワーウィンドウも、ちょこっと開けたい時とか全部開いちゃって困ることがあるw
くるくる回した方が確実だしダイレクト感があっていい罠。
趣味なんだし、やっぱ自分で操作できるってことが重要だからな。