低価格エンジンオイル 5

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
まぁ、語ろうや

前スレ
【Fkマッシモ】低価格エンジンオイル４【SUMIX】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1135668825/
2 ：(ﾟДﾟ；三；ﾟДﾟ)：2006/03/02(木) 22:36:47 ID:8hu74UY90
過去ログ

【4リットル】低価格エンジンオイル3【二千円未満】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1132141985/

【4リットル】低価格エンジンオイル2【二千円未満】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1129556818/

【4リットル】低価格エンジンオイル【二千円未満】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1123952167/
3 ：(ﾟДﾟ；三；ﾟДﾟ)：2006/03/02(木) 22:37:05 ID:8hu74UY90
関連スレ

■オイルスレッド■　40リットル
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1137735237/

【試して】オイル交換大好き！６缶目【インプレ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1137869378/

【100％】フルシンセオイル【化学合成】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1130782698/

[0W-20]★低粘度オイル 4L★[5W-20]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1140620277/

オイル添加剤総合スレッド【七本目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1139105743/
4 ：(ﾟДﾟ；三；ﾟДﾟ)：2006/03/02(木) 22:37:18 ID:8hu74UY90
関連リンク

シェブロン
http://www.chevron.com/

コストコ
http://www.costco.co.jp/

ジャパン
http://www.japan-ds.com/

ジョイフル本田
http://www.joyfulhonda.com/

東亜鑛油
http://www.toa-kouyu.co.jp/page3.htm

住商石油
http://www.sumisho-oil.co.jp/
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 22:47:34 ID:GbUhlnIe0
5ゲット
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 22:52:14 ID:zojWNiG30

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7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 23:00:57 ID:mLWfm12l0
カインズでGX100を扱ってくれんものかなあ。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 23:33:15 ID:W6aNfPjt0
シンプルなスレタイでようござんす。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 23:42:34 ID:KEhWBQYc0
安くて良質なオイルを語ろう

このスレのお陰で無闇に高いオイルを買わなくなった
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 23:43:34 ID:WHYSBBSV0
きのと！
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 08:57:06 ID:VWrl2Hdn0
>>10
中条かよ！
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 10:00:59 ID:JtXtsHat0
>1
Z

>>11
饅頭天ぷらにすんのかよ！って、新潟んモンしかわかんねーよ！！！
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 11:49:09 ID:DF9eqL8y0
どっこん水。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 14:39:01 ID:yD4PixZiO
>>1乙です
あまり話題に出てきませんがバンダッシュＲを１月中旬に交換してから５００㎞ほど走行しました。
１０１ＧＴ(４ＡＧ)ですが交換前に入れていたワコーズのプロステージよりも滑らかにエンジンが回りプロステージ１０w４０wに対してバンダッシュＲが５w４０wでかもしれませんが暖気時間はあきらかに短縮されました。
バイク(水冷４００)にもいれてみたいけどメーカーに問い合わせてから入れるべきでしょうか？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 15:15:55 ID:0EKgePM50
バンダッシュＲあまりよくないよ～。
俺５Ｗ２０入れたけどなんかガサツ。
ＢＰの５Ｗ２０のほうがよかった。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 17:07:55 ID:EC78W+JDO
ホームセンターで安売りしてた980円のオイル入れた
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 17:41:18 ID:+GmlwdxG0
　　　　　　　　 　 .∧,,∧　
　　　　　ﾊｲｵﾁｬ（ ´・ω・）　∫　　lヽ⌒ヽﾌ
　　　　　　　＿ （つ旦 __つ旦___（´・ω・｀）ｱﾘｶﾞﾄ
　　　　　 ／ ＼　　　　　 　＿＿_＼と　）
　　　　 .<＼※ ＼＿＿____|i＼＿＿ヽ.ノ
　 　 　 　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ 　～♪
　　　　　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_i‐>　　　　
　　　　　　　　　￣￣￣￣|　.|￣￣￣￣|
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18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 17:46:40 ID:xgdbbgkw0
カインズホームに、GX100を扱ってくれるようにメール
http://www.nandemo-best10.com/f_car-oil-gasoline/index.html
↑口コミ掲示板で1位を取っている人気商品です。と書いてみた。
扱ってくれるといいなあ。

カインズホームご意見ボックス
https://www.cainz.co.jp/Goiken_Box_Folder/goiken.html
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 17:53:18 ID:3BZ/JTAm0
>>18
入れてくれてもそれほど安く売ってくれないんじゃないだろうか？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 18:38:52 ID:pW7VUsX10
ムサシより高くはならないだろ、さすがに。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 19:18:21 ID:3BZ/JTAm0
>>20
高くはならないと思うがそうそう低くもならないんじゃないか？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 21:26:37 ID:5UNYfHGe0
５ｗ－４０よりも５ｗ－３０の方が回転も軽いよ
あまり動粘度あげると吹けも悪いし３０番ぐらいでも
きょうびのオイルは街乗りでなんかたれたりなんてしないからね
結果、スミックスよりエイシンの５ｗ－３０がベストバイではなかろうか
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 21:58:33 ID:3BZ/JTAm0
>>22
数字だけで判断するなよ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 22:26:06 ID:xgdbbgkw0
エイシンの会員登録が終了してた。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 23:28:19 ID:pW7VUsX10
車種によりにけりだろが。
5W-30だとオイル下がり、上がりの症状はないけど、3000km程度で
レベルゲージのHからLまで減るんよ、うちの車。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 23:36:19 ID:2mO/B3Q10
>>25
3000kmで１Ｌ弱消費？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 23:43:36 ID:2p1yjMsf0
ロータリーか？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 23:54:18 ID:g/gwA6Ba0
>>26
ご老体なら普通だよ。
修行が足らん
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 00:22:08 ID:SDpqZLI+0
>>24
もうエイシンのオイルセールは終了なのかなぁ？
値段もどってるね・・・OTL
30 ：26：2006/03/04(土) 00:28:03 ID:lbZ6gAAh0
>>28
普通じゃないだろ
俺の車は20万km近いけど減らないぞ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 00:43:34 ID:8fBxGVT80
>>26
>>28
ヨタ車だとそんなもんだと思ってる漏れガイル。現在15万チョイ＠4AG
そろそろOHかねぇ・・・・・
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 00:44:05 ID:01thDBaX0
>>14
R stageもSLとSJとあるからな。２輪ならあえてSJ選ぶのもよい鴨。
>>15
Vandash R stage（PAO100%合成油）は5W-40しかないだろ？その下のグレード
と混同して内科医？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 01:36:27 ID:TOmVT1LT0
多摩のコメリ、ジャパン等、近所のホームセンター行ったが、GX100見つかりません。
東京の西側で扱っているとこ教えていただけませんか？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 02:30:48 ID:qFtwgNy60
>>33
ジョイ本瑞穂店開店を待つのが良いかな
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 02:41:22 ID:h6s66rih0
>>23
動粘度数上げると燃費は確実に落ちますが。
ｲｺｰﾙそれだけｴﾝｼﾞﾝ吹けていない≠滑らかに回転しない。
もうちょい勉強しようや。

http://www.esso-ultraflo.com/advertise/vol05.html
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 02:52:59 ID:h6s66rih0
>>23
滑らかに回転しないとはﾌﾗｼーﾎﾞの滑らか感覚ではなくて
動粘度数を上げた事によるｴﾝｼﾞﾝ内部のｵｲﾙによる抵抗ね。
http://www.bp-oil.co.jp/oil/dic01.html
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 03:43:17 ID:qFtwgNy60
>>35
5W-20と10W-40でこれしか差が無いんだよ。
それにどの温度でもエイシンの方がGX100より粘度が低いのか？
もちろんそういう資料があって言ってるんだよな？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 05:03:05 ID:3ub1UdeY0
資料もなにも動粘度指数ってのはオイルの温度が１００度での
規格なんだよ、解かる？
よーく数字見てね。
エイシンは５ｗ－３０
スミックスのGX100は５ｗ－４０

どの温度でも５ｗ－３０の方が動粘度指数は低いよ。
君、数字すら読めないうすらバカ？www
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 05:16:12 ID:lbZ6gAAh0
まぁなぁ・・・規格は規格として間違いないのだろうけど
人間の感覚ってのは不確実なものだからね

粘度が上がれば燃費は悪くなるだろうけど

>ｲｺｰﾙそれだけｴﾝｼﾞﾝ吹けていない≠滑らかに回転しない。

一概にそう感じないんだよなぁ　
40 ：39：2006/03/04(土) 05:21:47 ID:lbZ6gAAh0
なんか俺、間違っていること言ってるのか・・・
週末だからといって朝まで飲んで思考回路停止寸前だ
起きたらまた考えよう
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 06:11:31 ID:78Atqt0V0
いや、５ｗ－３０と５ｗ－４０の違いなんてわかるやつなんていねーよ！
そんなもんﾌﾗｼーﾎﾞに決まってるじゃん。
そりゃ１５ｗ－６０と５ｗ－３０なら多少は解かるだろうが・・・
昨今、ｾﾙｼｵやらｱﾙﾌｧｰﾄﾞみたな巨体でも新車充填５ｗ－２０なんだぜ！
ｶﾞﾝｶﾞﾝｻｰｷｯﾄや走り屋でもないやつがあえて
高級高性能高粘度ｵｲﾙなんてぶち込む必要性が果たしてあるのかと。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 06:57:44 ID:W8HYeNPV0
このスレに来てるヤツなら普通わかると思うけどな。
その程度の違いもわからなくてオイルを語るなんてちゃんちゃらオカシ。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 08:04:26 ID:lcAnB7KM0
けど実際は新油ﾌﾗｼーﾎﾞなんだよなぁ　
粘度数の違いではなくてね
古油ｼｬﾊﾞｼｬﾊﾞｶﾞｻﾂ→新油ﾏｯﾀﾘｼｽﾞｰｶ

これを勘違いしてる椰子けっこう多い

ｿﾑﾘｴでもあるまいし感覚だけでｵｲﾙの粘度数なんて当てれる椰子なんて
あり得ないし　俺　は　違　い　の　解　か　る　男　とか言い出す椰子ってなんか
宗教じみてて薄気味悪いな
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 08:22:02 ID:kf6im1A40
ちょっと待て、みんな冷静になろうぜ
フラシーボじゃなくてプラシーボだろ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 08:47:17 ID:8CvDlbyQ0
プラシーボ

http://www.google.com/search?client=opera&rls=ja&q=%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%9C&sourceid=opera&ie=utf-8&oe=utf-8

フラシーボ
http://www.google.com/search?client=opera&rls=ja&q=%E3%83%95%E3%83%A9%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%9C&sourceid=opera&ie=utf-8&oe=utf-8

どっちも同じようなモノ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 08:57:28 ID:1wydaTwY0
まあ3000円位ヤツの安いのと8000円位のヤツなら確実に違うやね。
だいたい安いのは7500回転まで綺麗に吹け上がらないからなぁ。
途中で怖くなって踏むのやめちゃうね。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 09:06:57 ID:Z5qlc0/60
ttp://www.asahi-net.or.jp/~TW8I-YSD/CAR/REPORT/tenka.htm

さて、待望の格安オイルです。2000円で100%化学合成ですから、ちょっと驚きです。前回のSIGMAも100%化学合成で3680円ですから...

いろいろなメーカーのオイルのインプレ
GX-100　SJ時代のインプレも
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 09:12:31 ID:UTm45lcF0
>>46
それこそ値段≠高い≠いい！！≠プラシーボなんじゃねーの？
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 09:19:24 ID:1wydaTwY0
吹け方はプラシーボ関係無いでしょう。高回転まで良く回るアルファTSだけど。
低回転型の最近の日本車で回さなければ分からないかもね。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 09:23:31 ID:UTm45lcF0
おれ、B18で9000回転まで回してますが。
ジョイ本の2000円未満のGX100ですがサーキット走行しても
ぜんぜん平気ですよｗ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 09:35:50 ID:1wydaTwY0
君の車ならそうだろうね
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 10:24:12 ID:UTm45lcF0
以前は糞高い1万クラスの入れてたけどまったく変わり映えなしっすよｗ
要するにブランド料金だったんだと
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 12:31:58 ID:Fa11Iixk0
>>46
検索したけど上手く出てきませんでした。
クリックで行けるように貼ってもらえますか？
54 ：39：2006/03/04(土) 12:51:23 ID:lbZ6gAAh0
あぁー堕落した週末は天国だなぁ

このスレでオイルは値段ではないことを再認識した
いま使ってるのはエイシン１００
この値段でSM　しかも合成　普通に満足
機会があればGXも使ってみたいね
赤線や餅はもう買わないだろう
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 13:09:04 ID:UTm45lcF0
>>54
ほんとその通りですよｗ
安い合成でおれなんかも最初は正直、大丈夫？みたいなところが
あったけどいざ使ってみるとぜんぜんいけるじゃんみたいな
仲間内で12000回転のチューンドシビックＴｙｐｅ－Ｒもいてるけど
GX-100で余裕でまわしてますよ
56 ：１０１ＧＴ海苔：2006/03/04(土) 13:20:25 ID:Eq3B5lj/O
違いは小排気量車の方が体感しやすい。
昔は４㍑缶買って余った分をスーパーカブに入れていた。スーパーカブなどのキック式始動なら圧縮の違いも体感できるよ。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 13:40:15 ID:qFtwgNy60
>>38
おまえが馬鹿なのはわかった。
58 ：39：2006/03/04(土) 13:59:15 ID:lbZ6gAAh0
>>55
そう、俺も最初は安物買いのなんとやらになるかと正直思った
今は競技はやってないけどジムカ遊び位なら問題なさそうだね

しかしオイルの適正値段ってどうなってるんだろね
こんなに安いエイシンでも嫁の車には勿体なくて入れらんないよｗ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 14:31:23 ID:UTm45lcF0
>>58
もう完全にブランド料金としか思ってませんよ、おれはｗ
自分のB18エンジンや仲間内のＴｙｐｅ－Ｒでも実証済みですから
12000回転でもたれないってそれ以上になるともう
F1の17000回転オーバーの領域ですからね！
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 15:20:04 ID:WYiFLRkX0
おれも安いの入れたいんだがあ　　　　　＠街乗り程度
ロータリなんだよねえ......
今迄はBPの鉱物か半合成＆マツダ純正

誰かいないですか？ロータリ乗りでこのスレにいる人は
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 15:31:52 ID:UTm45lcF0
>>60
ロータリーは下は最低でも１５ｗ　上は５０ぐらいの方がベストだと
おもいますよ
シェブロンとかどうですか？
鉱物ですけど安いですよ
ロータリー専用と謳っている商品はどれも高いです
レスポとか
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 15:46:50 ID:ucWEWCiq0
折れのB16にGX100入れてガンガン踏んでいるけど全然問題無い
近所の山へタイムアタック行く途中に3キロ位の直線があるんだけど
全開でぬゆわキロまで加速しても不安を感じたことは今までにない
近所のジムカ屋さんで入れていた高いオイルとなんら変わりない
現在はちょっと硬い希ガスるけどシェブロン20W-50を愛用しています
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 15:55:38 ID:PPEFkiyn0
今は乗って無いけど前FD海苔
使ってたOILはトラストF2、15ｗ-50（ノンポリマー）
HKSスーパーターボ、15ｗ-50、HKS、ロータリー10ｗ-40
ロータリーはカーボン、スラッジが出やすいのと弱い為（しかも発熱も凄い）
ノンポリマーを選択してたんだが
街乗りなら安くて構わないだろうとGX-100使った。
問題無しだったよ。
つーか、BP鉱物や半合成、マツダ純正になら余裕で
性能はブッチギリだろGX-100
心配のOILシールだと思うけどこれも問題無し10年間化学合成油
使い続けてノートラブルだったから。
逆に嫁のFD（夫婦でFD海苔・・・）知り合う前はDラーでOIL交換してたんだが
それはお約束のフライホイール裏のハウジングにあるOILシールから（約5万Km）
OIL漏れが有った。
ミッション降ろしてでかいナット廻して（トルク50Kg)作業したんだがマジ疲れた
OIL漏れは運だろ！！
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 16:37:37 ID:pWww2KZ70
　　　　　　　　　　　　　|　三ｼ　 ヾﾐ 　　　　 彡ｼ　 ヾ三 |　ﾋﾟｷｰﾝ!!
　　　　　　　　　　　　　|　三|　-丶､.,_ノ 'i'´（_,,／｀_,. i三 |
＿＿＿＿＿＿＿＿__ト､ﾆ|　＜でiﾝヽ　 ;'i"∠でiﾝ　|三|＿∧,､＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣￣', iヽ!i　ヾ､= ‐' /　 ､　｀ーシ´i|ｼ,ｲ￣'`'`￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　 i,ヽﾘi　　　　 　,':　 :､　　　 　i|ｆ ﾉ　　　　ここまでプラセボなしとな!?
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 16:56:29 ID:SFShV2fW0
今日コーナン見てきたら、カルテックスブランドの白い4L缶に
シュープリームって書いてある5w-40を見つけたんだが、
カルテックスブランドで出してたっけ？　見間違いかな。

結局、迷った挙句FKマッシモのStreet-R買ってきた。
名古屋でGX100って、何処で探せば見つかるんだ...
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 19:53:42 ID:8fBxGVT80
シュークリームに見えたｗ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 21:26:25 ID:qFtwgNy60
>>65
日本ではカルテックスブランドが正しい。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 21:49:24 ID:HXH3CNjW0
量を買う事を考えたら、エイシンが一番安いな。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 02:43:27 ID:buDAz4vt0
エイシンのオイル、値段が戻ってるなぁ･･･
もうセールやらないのかな
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 02:50:41 ID:UpN69cLq0
>>69
３ヶ月に一度位やるんじゃなかろうか
この前のは年末だったか正月だったかだったよ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 16:55:39 ID:/ICye1lD0
ベール缶のオイルの保存方法なんだけどさ漏れが今考えているのは、４リッター
缶の空き缶を必要数分用品店やGSなどからもらってきて、オイルを蓋まで入れ
少しこぼれても空気がほとんど無い状態で閉じてから拭き取りビニール袋に入
れてから真空パックで閉じるというものなんだけど、これで酸化を防げるだろうか？
　４リッター缶は蓋が押されると開くからオイルで満たせば圧縮出来ない関係から
開くことは無いし、空気は少し入るだろうけどかなり少なく出来るだろうから
真空パックでそれ以上空気の進入を防げばかなり酸化を抑えられるんじゃなかろうか。
後はネオジウム磁石などを貼り付けて磁気化させマグナテックのようにすればオイル
の性能も向上するんじゃないかと思うんだ。
　磁気化されたものは腐敗しにくいこともあるからね。
更に良さそうな保存方法あったら教えてください。
　それと真空パック安いとこ無いですかね？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 16:55:45 ID:V9O8PgzC0
今日とあるカー用品店に行ったらモービル１ＲＭの３Ｌが980円で
売ってた・・・。　NA用と書いてあったけどターボ車にも使えるかな？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 17:09:39 ID:D8Y9s9tH0
>>71
PL缶に窒素かフロンのスプレー（エアダスターなんて名前）吹いて
乾燥した日光の当たらない温度変化のないところにおいとけば
いいんでない？
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 17:26:40 ID:CgDphZnW0
NA用って明記してあるならあんまいつ買わないほうが
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 18:30:07 ID:IQDHOb2t0
>>71

あんまり神経質になるなってｗ　そんなに参加してたまるかよ

あと、磁気化ってｗｗ。確か、マグなテックはエステルの電気的な属性かなにかで
鉄に吸着するので、オイルに磁石つけてもまったく意味ないよ

エステルベースのオイルでも買ってきて、少しブレンドすればぁ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 18:34:00 ID:FikQ2X5Q0
>>71
それ車屋のサービスのおっちゃんに言ってみｗ
77 ：前スレ６７７：2006/03/05(日) 18:51:46 ID:Ov65qW7Z0
暇で暇でしょうがなかったので、
ランドクラブへ行ってみましたところ
ありました >GX100
シカーモー
会員価格はムサシよりお安い \2450円/4㍑！

↓証拠写真　※激しくブレてるけど許してください
http://n.pic.to/33iq5


ということは、
ttp://www.rakuten.co.jp/lamd/
ttp://store.yahoo.co.jp/lamd/index.html
↑ココを経由すれば、近くにムサシやジョイ本がない人も
スミックス製品を購入できるかも？？？？？
78 ：71：2006/03/05(日) 20:49:26 ID:/ICye1lD0
ちょっと神経質だったかな。
聞いた話じゃ普通の４リッター缶でも栓のところから空気が入るから１．２年
で酸化するそうだし、１リッター缶のような缶詰じゃないと長期保存での劣化
は防げないそうだから缶詰のような状態を作ればいいかなと思いますた。
　そういう漏れも半額のときに買いだめした４リッター缶のオイルを数年使っ
た訳ですけどね。
劣化の話を聞いた後の反動かな。
ちなみに長期保存した缶でも化学合成油だと鉱物油よりはましですた。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 21:23:36 ID:OLqw0WEt0
>>78
どっかのスレにカキコあったけど、ポリタンクに保存すれば？
少なくても容器は錆びないぞ。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 21:32:40 ID:/ICye1lD0
>>79
いやエイシンの缶を購入したとしたらもともとプラスチック容器ですので・・・
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 23:10:25 ID:UpN69cLq0
長期保存かぁ
未開封のは数年は変質しないだろうけど
使い掛けのは逆さまがいいんじゃないの？
塗料なんかシンナー飛ぶから逆さで保存するし

こぼれたら最悪だけど
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 00:12:28 ID:1q2LUMHJ0
酸化酸化って、工場で充填するときにすでに空気入ってるわけだろ。

開封後だってちゃんと密閉してりゃ
変わらんと思うんですが。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 00:52:56 ID:5dbo1e8Q0
経時変化ってことよ

俺も4L缶に移して保存するんだわ
ビバで買ったマッシモターボ10w-30の2980円ペール缶
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 00:58:42 ID:JL0Aaj270
酸化酸化って、んなこといったら常時空気に触れて攪拌されているエンジンオイル以外のフルードが
うらやましがるぞｗ　ブレーキに、ミッションに、デフに、パワステに（＾＾；　藻前ら何年前に交換した？
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 01:08:30 ID:xW6S/oDr0
マッシモのペール缶が2980円かいいなぁ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 01:21:32 ID:R4FS26Pp0
DIYオイル交換でオイル回収ボックス使うけど
意外と高いから、昔ながらのトイレ用ちり紙をゴミ袋に入れて代用してる
安いからお勧め
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 01:30:22 ID:1q2LUMHJ0
>>84
そうですよね。

大体缶入りで確か10年くらいは余裕で持つとか書いてあったし、
あまり神経質になることはないかと。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 03:59:47 ID:KV6ZPG8e0
>>86
それが一番だよな
ヘタレな俺は袋溶けるのが怖くてオイルパック買うけどw
実際どうなの？袋の材質とか合成油だとアウトとかあるの？
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 05:30:59 ID:7y+X64Mt0
いちばんお得でお金もかからない廃油処理はやはり
ペール缶に移すのがベストでは？
おれの場合近所の行きつけのGSで無料で引き取ってもららってる。
90 ：オイルスレより。：2006/03/06(月) 05:49:36 ID:d1BjNW9y0
>>23 >>37 >>57

粘度が40とか50とかでGF-4を取得してるオイルは無いよ。
粘度30以下がGF-4の必須条件だから。
スターバーストマークがついてるのは
粘度30以下のオイルだけ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1137735237/977
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1137735237/982
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 10:33:37 ID:Bu5IVkyE0
ヽ( ･∀･)ノ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 10:38:33 ID:Bu5IVkyE0
GX100を4㍑2k円程度で在庫してて、オイル交換してくれるとこないかなぁ
最近ホムセンもオイル交換やタイヤ交換できるピット備えてるとこあるから、そういったとこで扱ってくれれば・・・
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 11:18:06 ID:1yLNN/uv0
近所のジョイ本でいつもカルテックスを買ってたんだけど扱わなくなったので
GX100にしようと思います。

買いだめだ～
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 12:20:20 ID:1q2LUMHJ0
>>92
オイル交換くらい自分でしろよ。
俺はこういうの使ってやってる。

http://www.fumotogiken.co.jp/oilcock.htm
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 12:47:22 ID:M4YU7oxg0
>>94
一滴も残らないってｗ
でもドレン抜いた最初の一撃を食らわないで済むのはいいかもね。

つーか上抜きの用品でも教えてあげたほうがよさそうなんだが・・・
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 15:29:31 ID:YVrN8gMsO
>>84
汁物は毎年交換だろが
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 15:32:00 ID:8n7typ1u0
　　　　　　　　　　　　　　 ,,,──-＿＿__
　　　　　　　　　　　＿/´-　　　　　　　 　＼
　　　　　　　　　 ／　/　 ./ヽ　　｀ヾ　　　　　ヽ
　　　　　　　　／　　/　　|∩|　　　 彡＼　　　|　　レイバッククマバウアー
　　　　　　　　|　　ミ　　( ●　)　 　| ヽ 　).　　|
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　　　　　　　 (＿/　ヽ　　　 　 　/| (＿/＼　　|
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　　　　　　　　　　　 ──────── ┻┻
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 17:40:28 ID:K2GiQtam0
さっきスミックスの４Ｌ８５０円オイル入れようと
電動オイルチェンジャー使ったら、見事にホースが取れて全身にオイル食らったorz
懲りずにバイクにも入れようと企んでるとこｗ（バイクは初めて）
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 18:30:07 ID:q8dorzPm0
まて、喜んでる場合じゃないぞ
早くオイル洗い落とせ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 20:05:40 ID:QKjRvwup0
エイシンでドレンパッキン・トヨタ （16-D）を50枚ほど買ったが
これって内径が若干大きいような気が・・・・。
誰か他に買った人いない？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 20:25:57 ID:M4YU7oxg0
>>100
むしろ何で50枚も買ったのか、
そっちのほうが気になるのだが？ｗ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 20:45:13 ID:Z7yVaWBWO
>>100

そのパッキン幾ら？

たしか、純正でも80円のはずだが、
ホームセンターで買う旨みってあるの？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 20:49:16 ID:phQVIJcL0
純正で80円なのかYO！

近所の某ホムセンでは小分けして100円だった希ガス。
デラに会に行くといやな顔されそうだからそこで買ってっけどｗ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 21:34:03 ID:AHthB9aZ0
俺はパッキンを銅製ワッシャーで代用してるが問題なし＠3枚180円ｗ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 21:42:10 ID:UM+t1yay0
>>103
わかる！
デラってもっと行きやすい場所になってほしいよな。
売ってやってる、直してやってる、が基本の対応。
どっちが客だか

デラにもsumix教えてやって！
ガサガサ純正オイルより安く交換できるならデラで交換する価値もあるってもんさ。
106 ：102：2006/03/06(月) 21:52:54 ID:Z7yVaWBWO
漏れはいつも共販で買ってるよ。
一般客にもいやな顔しないし。いつも10枚づつ買ってる。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 22:29:17 ID:b9pkeRsv0
俺の車のメーカー、共犯無いorz
ドレンパッキンは漏れるまで再使用してます。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 22:29:46 ID:bXaAAVzY0
>>オイル処理

うちの場合、灯油用のポリタンクに入れてる｡
割と安いし、蓋をきちんと閉めておけば雨ざらしでも無問題。
処理に持っていく時も割と楽
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 23:23:53 ID:OPi8k1Vm0
エイシン気持ちE～～～
交換後、５００ｋｍ走行で全然劣化してないけど
また交換したくなってきた
110 ：100：2006/03/06(月) 23:25:54 ID:QKjRvwup0
50枚買ったのはあまり意味が無い ｗ
ちなみに50枚で1950円。
http://www.es-powershop.com/oil/content1.htm
こいつ、漏れる気がする。

とりあえず4リットル980円くらいのオイルを入れて様子見。
本当はSUMIX入れたいけど、Emitで我慢しまつ ｗ
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 23:34:23 ID:+6C78L+q0
>>110
ちょｗアスベストってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 23:35:32 ID:OPi8k1Vm0
>>110
俺の場合はパッキンはオイル交換３回使い回し
年３回オイル交換するとして５０年持つな　
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 04:59:40 ID:Up1yYZMn0
パッキンだけど換える必要なんてよほどひんまがっているとか
じゃない以外、必要ないよ。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 10:54:00 ID:Mp8SYsT80
ねこだいすき
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 11:07:37 ID:OPO0ow4wO
この間納車後初めてオイル交換したけど
かなり分厚いパッキンだった
これなら交換することはないだろうな。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 11:37:40 ID:Fnwg1Vfd0
上抜きするからパッキンは弄らないなあ。
新車一ヶ月点検の時に、オイルパンごと外して清掃してもらった時に変えてそのまんまだ。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 18:15:33 ID:GhQZ7l8DO
ここ読んで今まで高いオイルを盲信してたように思えて来た。

安オイルを毎月交換しようか思案中。
当方ホンダの赤ヘッドです。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 18:42:14 ID:JP88Codq0
シェブロンの10W30に換えてみた。
振動少なくて、滑らかな回転感が気に入った。

バックスで交換して貰ってるが、工賃500円なら安いと思うけどなぁ・・。
ここではDIY派が多いね。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 20:11:56 ID:To66lfiv0
>>118
え、ABって持ち込みOKなんですか？どこの店舗か教えてくれませんか・・・
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 20:29:59 ID:YLsXU9L20
>>113
今の車じゃ毎回交換してるけど、
前のシビックのときは5年乗って年四回交換オイル交換、
ガスケットは無交換だったけど正直ぜんぜん平気だったｗ
まあ高いものじゃないので、保険のつもりで今は毎回交換してるけど。

>>117
好きなブランドを応援したいなら高いオイルかもですねｗ
このスレを読む限りハードなサーキット走行なんかでも4L3000未満ので平気みたいですし。
知名度と値段は正比例するようですから・・・

>>118
工賃500円なら安いね。
でもその価格設定も自社商品お買い上げ前提っぽいけど、どうなんでしょ？
むろん店の方針上、問題無いから作業してくれるんでしょうけど、
小心者のおれには持ち込みは無理だなあ・・・
まあ粉状の添加剤なんかを混ぜるから自分でやったほうが都合も良いのですが。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 21:08:03 ID:JP88Codq0
>>119
改悪されたら嫌だから店舗名は出さないけど、大抵は割増工賃で受けてくれると思うよ。
近所の店舗だと、一般1,000円、オイル会員500円。

DSとかディーラーとか、他にも受けてくれるところあると思う。
店舗によっては、同額だったり3倍だったりするけど。

>>120
オイル会員の場合の値段ね。
その店でフィルター買えば工賃無料だから一緒に交換したり。

昔は、オイル会員だと持ち込みでも工賃無料なんて豪快な店もあったのだけれど、
小心者のおれは気が引けたなぁ。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 21:15:34 ID:NezUBuJS0
>>117
改造黒ヘッドでシェブロン愛用していますけど問題なしですよ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 23:01:36 ID:NK+QbSa50
工賃が安くてもオートバックスはオイルが3割増しぐらいするから微妙。
ディーラーの方がマシな場合もある。
つーても、ディーラーも純正オイル入れてくれてるとは限らないがｗ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 23:10:52 ID:alqTWq3i0
>>123
今してるのは持ち込みの話だよ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 06:57:06 ID:Y6xQmmXi0
おいおい、お願いよだから自動後退でオイル交換なんか頼むなよ～
て言うか自動後退なんかに逝ってる時点で（以下略

ここは低価格スレ。
合成フルシンセでもリッター単価３３３円！の世界（エイシンの場合）
鉱物なら１９０円！！（２０Ｌハンプの場合）
そんな超低価格な世界なのに交換工賃に５００円？１０００円？？(゜Д゜)ハァ？？
交換ぐらい厨房レベルでもできる作業なんでDIYしましょう！
え？場所や道具が無いからできない？
過去ログや色んな参考サイトあるから勉強しましょう。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 07:51:31 ID:wR8dx9klO
諸兄に触発され、シグマの化学合成油を試したいと思います。
足りない道具はオイルジョッキ程度。

なぜ今までやらなかったんだろう。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 08:06:09 ID:7kj//PNw0
>>126
オイルジョッキはあれば便利だけど無くても出来るよ！
２Lのペットボトルの底だけカットしてくちを逆さますれば！！
漏斗みたいにすればOK
マジックでペットボトルに印付ければリッター数まで計れます
あと、４リッター缶に直接ジャバラのホースを付けれる物も売っています
２００円ぐらい！

エレメントの交換も愛車に合うフィルターレンチさえ用意すればOK
これはさすがに用意しなければだめだけど・・・
アストロとかに行けばバラ売りで４５０円とかで売っていますよ
とにかく低価格スレなんで無駄なお金なんて掛けれません！
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 08:09:36 ID:j/MYg+x00
>>126
100均で買ったクダ付きジョウゴ使ってる
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 08:12:39 ID:j/MYg+x00
フィルターレンチ買う前はフィルターにドライバー突き立てて回してました;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 09:21:16 ID:P84K/weh0
>>129
イ㌔！
全然問題ナッシングだよ。

っつうか俺はエレメントは手でまわしてました。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 09:27:25 ID:JU0v5/fW0
みんなｽｹﾞー怪力だね！
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 09:32:13 ID:P5+wV3LZ0
おい！>>127！！



オマイは俺ですか？

おれもペットボトルジョッキ＆漏斗派。使ってるのは1.5Lのやつだけど。
上の方を丸くなる所から切り取ってオッパイ漏斗にして、本体に100cc毎に
やはりマジックでメモリを書いてジョッキとして使ってるよ。
同じ事考える人居るんだねｗ。
ペットボトルは炭酸飲料の物が凸凹が無いので掃除が楽だね。

フィルターレンチはベルトレンチを使ってる。たいして大きな力が要るわけでも
ないので小さな物でOK。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 10:13:39 ID:DOLhnSgj0
最近のエンジンルームは狭くなっていてベルトレンチが入らない
ことが多くないか？
セット物のカップ式のフィルターレンチを使っているけど、
初期投資は５０００円くらいしたけど、どんなフィルターでも
OKだよ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 10:16:36 ID:ES+E8+470
↓のタイプのがよくね？
ttp://rabbitjun.exblog.jp/2626105/
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 10:58:30 ID:xO6emybE0
フィルターにドライバーなんか突きたたねえっつーの

手回しの方が現実的。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 11:01:36 ID:Fgz0T7UA0
愛車ミラバンだけど、バイクのカップ式のフィルターレンチが若干大きいくらいだったから
ミラのフィルターの外径をビニールテープ巻いて少し太くしたら回ったｗ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 11:04:50 ID:DOLhnSgj0
>>134
それも使っていたことがあるｗ
三爪のフィルターレンチの購入ポイントは、「締める」「緩める」の
両方ができるヤツを選ぶことが重要。「緩める」だけのタイプが多い。
なぜ三爪をやめたかというと、きつく締まったフィルター外す際に
剛性がないんだよ。それで変形して壊れた。
それからはカップ式にした。
AカップからHカップまで選び放題ｗ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 11:08:08 ID:ES+E8+470
>>137
Oh! ﾅﾙｴﾛ!!
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 12:37:41 ID:wR8dx9klO
なるほど。エレメントレンチはカップをアストロ探し。
ジョッキは会社遊休品が貰えました。

近所のホームセンタで上が40あるのは
シグマ全合成油、マッシモ全合成油、
HKS部分合成油。

この辺からトライしてみます。

意外にも上から手を突込んでエレメントが回せる位置。

脚を弄る都合、ジャッキも馬もあるのに
なんでやらなかったんだろう…
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 13:28:29 ID:Cmf53PqX0
>>139
けっこうそんなもんですよ、オイル交換って。
後処理とかが面倒で真っ黒の廃油で汚れるイメージがあるからでしょうね。
けどここはDIY派が多いし愛車の下にもぐるぐらいなんとも思わない人が
大多数だと思いますよ。
実際、作業自体はすごく簡単です。
マンションの自分が停めてある駐車場でも可能です。
廃油の処理もね、ゴム手ぶくろはめればなんてことないっす。
その後の廃油処理もペール缶をどこかで調達すればOKです。
いきつけのガソスタいけばいくらでももらえます。
そしてまた持っていけば処理してくれます。

そんなことまでして自分でやりたくない、又はお金に余裕のある人は
どーぞ自動後退で糞高いお金払って交換してもらいましょう！
141 ：(ﾟДﾟ；三；ﾟДﾟ)：2006/03/08(水) 14:04:46 ID:ibiReICj0
オレはBカップくらいの
手の平に収まる感じが好き・・
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 16:34:01 ID:K3xP7XKv0
>>139
セルフガススタンドでビニール手袋貰ってくるといいよ
下に潜るときは十分注意してね

>>141
オレは手に余るくらいが。。。ってオイｗ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 17:06:32 ID:NNdxDywP0
上抜きは少数派なのか？

手動式オイルチェンジャーマンセー
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 17:41:19 ID:+ZR9d2+80
上抜きってもともとはドレンなめたりオイルパン割ったりする
事故防止や作業効率（ジャッキＵＰ不要）上げるための道具だと思います。
抜ける量も車種によってばらつきあるし。
やはり王道は下抜きですよ。
オイルパン底部分に溜まった残留物も流れますし
引力に逆らって吸い上げるのはなんとなく嫌ですね。
自然に重力で抜くのがいいです。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 17:57:43 ID:5fYnUt1Z0
5W-30でお薦めオイルって何かありますか？
今はコメリのマッシモ愛用中
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 18:09:43 ID:/f8mBek/0
チェーン式オイルフィルターレンチの使用感教えて。

カップの方が良さげ？
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 18:40:01 ID:eF/uVj5P0
>>145
1480円のやつ？
今使ってるけど調子いいよ、あの赤い缶。
他は・・・ｽﾏﾝ知らないorz

>>146
チェーン式は使ったことないけど、
複数の車種をいじるならチェーン式みたいにサイズ可変のほうがいいけど、
特定の（自分のだけどか）車両だけならそれに合うカップ式のほうが全然楽。
前はサイズ可変のフィルター外しを使い取り付けは素手だったが、
カップ式を導入してから外すのも付けるのも非常に楽になった。

まあ導入のきっかけは可変のが使えない車になったからなんだがorz
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 19:40:24 ID:yaGP6dyKO
>>146
チェーン式はエレメント周りのスペース次第だな
カップ式が一番楽々だなw
とゆう漏れもスペース無くてカップ式w
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 19:49:57 ID:+ZR9d2+80
なんか本家で赤線詐称表示で祭り？になってますね～
おいらはエイシン＆スミックスのバルクなんで関係ないけどｗ
ブランド物ってやっぱり胡散臭いです。

あ、チェーン式はすごくすべりますね～
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 20:05:49 ID:3ExBES5G0
チェーンよりビンの蓋とか開けるゴムベルトのやつがいい
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 21:07:24 ID:yTHVhZge0
>>146
買うなら、サイズをしっかり確認した方が良い
「どうせ調整できるしー」で二個損した俺orz

安売りのメガネレンチセットとカップ式があれば完璧。
前者はほかにもつかえるしね。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 21:17:40 ID:w0U3C8mb0
オレもカップだ、っていうかカップしか入らんｗ
でもまぁ最近の車は交換しやすい位置にあるのが増えたな。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 21:43:13 ID:Ycq0toob0
ブランドオイルってば・・・

SUMIX入れてみんな幸せ！
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 22:30:46 ID:hMH3qvyH0
>>153
いやホント幸せだｗ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 22:49:55 ID:jkOeADbG0
カップ式が安心確実。だからといって5kも出してセットを買う
>>133には理解に苦しむ。
アストロあたりで売ってるフィルタレンチはバラ売りで450円だから安い
もんだ。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 22:55:50 ID:Kes/mBtH0
カップのレンチってさ
使った後レンチにフィルターが食い込んじゃって取るのが手間なんだけど
上手いフィルターの外し方知りませんか？

自分はいつも金槌でコンコンと落ちるまで叩いてますが・・・
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 22:57:21 ID:fzve35U90
>>144　経験上の話だが。

ばらつく量はすごいな。車種によってはバッフル版にあたって1㍑しか抜けない場合が。
ただし、オイルパン底面までホースが届けば上抜きが圧倒的に抜ける。底の残留物ってのは、
この場合だと下抜きの方が圧倒的に不利だ。

従って漏れは、車を買ってきて初めてオイル交換するときは上抜きを実施してから、下抜きをしてみている。
うまく上抜きが成功したら、ドレンプラグを外しても一滴くらいしか落ちてこない（ボルト底面についた分ぐらい）。
下抜きだと、かな～りポタポタと長く落ちるでしょ？　あるていど目処を付けてボルトを締めていると思うが、
それは抜けきっていない証拠だ。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 23:29:49 ID:w0U3C8mb0
>>156
フィルター外しのボルトがカップについてるから
あんま苦労しないな。まぁコレも手間なんだけど。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 23:40:05 ID:WHcMIp5A0
いままでずーっと下抜き専門だったが
上抜きしてみようかしら

で、みんなは電動？手動？どっち使ってるのさ

※エロレス禁止
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 23:50:25 ID:aajPrMO/0
手動。丈夫だよ。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 23:52:02 ID:NjDRZUfO0
手コｋ（ｒｙ

安い電動は当たり外れが激しい希ガス。4L越した辺りから苦しそうになってきた。
最近ではほとんど死んでるから、手動セット買ってきた。
手動っていっても疲れるほどシュコシュコする訳でもないし。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 00:01:36 ID:WHcMIp5A0
>>160 >>161

さんくす

手動がよさそうだね　次回はそれ買ってみよう
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 00:13:10 ID:23hrSyid0
電動上抜きポンプ買うなら下抜きの方がいろんな意味でラクじゃ～ｗ
１）12Vの確保が困難な車種がある（エンジンルームにバッテリーがあるとは限らん）
２）排出したオイルを受けるタンクが必要
３）排出した量がワカラン
４）近所迷惑なぐらい五月蠅い（漏れが買ったのは大字工業）
５）エアを吸ってしまうと負圧が戻らず難儀する
６）手動より負圧が弱い

手動なら手動で、予算があればタンク付きがよい。何より手軽に使えるので、パワステフルードとか
クーラント交換にも便利ですわぁ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 00:14:53 ID:k0vAl5ym0
電動はね・・・安いの買うと爆音でスゲー近所迷惑だよ。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 00:17:32 ID:jBHJah/a0
手動は
・初期投資が高い
・収納時に嵩張る

タンク無しでもっとコンパクトなのないでしょうか？
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 00:21:50 ID:aruKXze+0
電動上抜きポンプは持っているが・・・・
オイルが入り過ぎている時の調整用にしか使っていない。
安物だからうるさいんだよね。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 00:25:07 ID:g846S51t0
いろんなの使ってるんだなね

出来ればエアにつなげて作動するようなのあれば楽なんだけど
アストロあたりであったかな？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 00:26:50 ID:GEmCfgJ+0
手動だとどっちがいいんかな？

エマーソン
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g38843164
タンク式
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n30143726

前者のがパワーありそうだけど作業中はずっとポンピング？
後者はタンク付で10数回してポンピング終了と楽だがちょい高め。

はてさて。。。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 00:36:25 ID:jBHJah/a0
>>168

こんなのあったんだ！
ありがとうございます。

でも、ちょっと高いかな？
排出口低くしておけば、ほっといても抜けていかないかなぁ
170 ：(ﾟДﾟ；三；ﾟДﾟ)：2006/03/09(木) 00:45:37 ID:J0Fjjldt0
やっぱり上抜きはいいナ

心情的にも特別な交換方法だ　惹かれる

だが実践ではやはり下抜きだ

安価なチェンジャーがでた今でも――

ワケしり顔がこざかしい理屈で下抜きを評価する

上抜きより手間な作業　トラブルの回避　

ピュアにオイル交換の効率化を追求していないと――

わらわせるぜ　何も見えてないくせに

――そのときその領域を共にした者だけが下抜きこの本質を知るんだ――
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 01:39:07 ID:PyvVlPSc0
折れは下抜き、さらにドレンから耐油ホース突っ込んでシュポシュポで
車傾けて抜いてる
これ以上はOILパン外さないと無理ぐらいまで抜いてるが・・・
但し、エレメント交換の時だけだけどな。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 01:44:26 ID:23hrSyid0
上抜きの不安は、ホースが切れないかというのと、ちゃんと全量抜けきったのかという不安～

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 02:50:19 ID:wup1lmis0
いや真面目な話、どう考えてもオイルパンに溜まってるオイルを出すには
ドレンで排出する下抜きのほうがいいだろ。

それがメンドクサイっていうなら上にも張ってある
オイルコックチェンジャー使えばいい訳だし。
(ホムセンで３０００円で井戸)
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 02:51:02 ID:wup1lmis0
なんか誤字多くてすまそ。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 03:01:44 ID:g846S51t0
オイルコックは思わぬトラブルあるからなぁ
最悪だとオイルパンまで持って行かれるぞ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 04:10:26 ID:otUWDKEZ0
少なくとも雪国じゃ怖くて使えないんじゃ。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 04:56:12 ID:fAo9+wzy0
>>168
後者の方を使ってるけど、簡単便利でなかなか良いよ
ただ実物は結構でかくて使わないときに邪魔ｗ
うちの車だとそれほど抜けないので小さい4Lの方買えば良かったorz
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 06:15:42 ID:lR20XmCD0
ジョイフル山新でトヨタ純正の10W-30が998円てのはがいしゅつ？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 08:29:52 ID:6bTEkX6E0
昔からある親父がやっているオイル交換専門店なんだけど、
大型セダン１台しか停めれない堀ピットで下抜き専門でいまだに営業
しています。
客層もばらばらで昔からの近所の常連さんとか旧車乗りのこだわり屋さん。
いろいろです。
親父いわく、最近は効率性から上抜きが多いけどやはり下抜きの方が
良く抜けるみたいです。
他所は上抜きだからわざわざうちに持ってくるお客も多いとか。
店の外観はタイムスリップしたような昭和レトロなただずまい。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 14:17:08 ID:1v3sX/J60
>>179
漏れの近所にもそういったお店があるよ
車1台分の軒下でオイル交換とタイヤ交換までしているｗ
1年程前に50M先の同じ通りにMrタイヤマンがやって来たけど
昔と変わらず商売しているようでなぜか安心したよｗ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 17:57:17 ID:VvabfJBA0
>>168
後者のタイプがおすすめ。
前者の自転車の空気入れタイプはポンピングが嫌になるよ。
それと安い電動式だけはヤメとけ。ウルサイ遅い壊れる。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 18:36:10 ID:zOn2haMJ0
８５００円って、高いね～
それと同じモノがホムセンで確か３５００円ほどで売ってたよ。
けどオイル抜くのに３５００円払ってまで上抜きする気がしないなぁ。
ドレンから抜けばタダだよ。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 19:25:16 ID:5ZWcX8oy0
6.5lのタンク式オイルチェンジャーが3500円ってのは安いな。
4lならともかく、見間違いじゃないかな。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 19:27:12 ID:Ktz5X4ze0
>>168
前者のを使ってるけど、あっけなく抜けるよ。ただしホースの接続部の
つくりがいまいち。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 19:34:36 ID:PyvVlPSc0
折れの車はフィルターが下だからアンダーカバー外さないと交換できない
2回に1回のOILのみ交換の為に上抜き工具を買う気にはなれんな
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 19:52:56 ID:wmqTf3lOO
ちょっと足を延ばしたホムセンにパワークラスターが大量にありました。

やっす～い。

まだ前回交換から1600キロなのでピロアッパー給油用のAZ有機Ｍｏだけ買って帰宅。
上抜きの方は銅パイプをチューブに付けてはどうでしょ？
断線しないし。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 21:34:02 ID:23hrSyid0
>>173

車種によるが、大方のクルマはオイルパンの角とか側面ついている。従って、オイルパンの底まで上抜きのホースが
届くなら上抜きの方が沢山抜けるのですよ。>>157参照されたし。
つか、経験に基づいているか？　妄想に基づく意見に見えるが。



もっとも、精神衛生上レベルの問題であって、上抜きだろうが下抜きだろうがエンジンの寿命や性能劣化に差は出ないよ。
だって、このスレ見ている香具師はたいていメーカー指定か自分でスパンを決めてオイル交換しているから。
世の中には車検ごとにオイル交換する香具師もたくさんいて、それはそれでそれなりに走っている。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 21:43:28 ID:zOn2haMJ0
やはり下抜きまんせーだなぁ
抜ける量うんぬんよりも、下回りの確認（オイル漏れも含めて）できるでしょ。
下抜きで作業後、エンジンシャフト付近およびATからの漏れを発見して
早期発見で保障期間中にＤらーでエンジンばらしの一週間の入院で完治した経験があるからね。
しかも漏れもごくわずかな漏れなので下回りにもぐっていなければ絶対に発見できなったような漏れ。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 21:47:59 ID:5ZWcX8oy0
金額的な事を言うなら、
ジャッキ＆ウマ二脚＆オイル受け＆眼鏡レンチ＆車止め
と、手動式オイルチェンジャーを買う金額は大差ないような。

トルクレンチとか背板の類まで買ったらもっといくな。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 21:52:15 ID:5ZWcX8oy0
>>188
一理も二理もあるけど、
それを言い出したら、ディーラーで毎回オイル変えてもらった方が良いって事にならないか？ｗ
ついでに点検してもらえるわけだし。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 21:56:03 ID:zOn2haMJ0
トルクレンチ？背板？？そんな高価なモノ要らないよ～
てか使ったことないよ、オイル交換ごときでｗ
歩み板ビスもみした重ね板でスロープ作ればジャッキも馬も要らないよ～
コンクリート（中空じゃない奴）のタイヤ止めでも流用できるしね。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:00:46 ID:937B2JrG0

本日コストコシェブロン１０w-４０
１２ｑｔ　２５００円くらいなり
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:01:24 ID:mv5nkMgs0
そんな特殊事例の貧乏自慢を言われてもな……。
194 ：193：2006/03/09(木) 22:02:21 ID:mv5nkMgs0
>>191な
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:02:36 ID:zbjS+a8t0
>>193
誰へのレス？
レスアンカー使おうよ。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:02:57 ID:zOn2haMJ0
>>192
コスコトのシェブも昔は１７００円ぐらいで売ってたよね？
値上げしてるよね、いつのまにか・・・
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:05:49 ID:AtkyGOwN0
増し締めのしすぎでオイルパンを割る人。
安物の眼鏡レンチでボルトをなめて持ってくる人。
増し締めのしすぎでボルトを緩めるのに苦労する車の人。

とりあえず、トルクレンチぐらい買ってね。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:12:14 ID:XHUliED00
XF08がセールで1980円で売ってたんだけど買いな価格なの？
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:14:16 ID:G3xodFnP0
そんなバカ丸出しは自分で作業するなと言いたい
ふつうは手加減ってするもんだが・・・
で、オイル交換の為だけに背板とかトルクレンチって（以下略

ここって低価格スレですよね？
なんかおかしな奴、まじってるよね
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:15:30 ID:vZcuKBFk0
背板はともかく、トルクレンチはあった方がいいだろ。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:15:34 ID:937B2JrG0
>>196
何段階かで値上がりしてあの値段に・・・
あの値段だったらモービル１を選んじゃうよな・・・
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:16:55 ID:K/TZlxsx0
慣れれば手ﾙｸﾚﾝﾁに早代わりだおｗ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:21:53 ID:e8BjNzk50
オイル交換以外にも使えるし、トルクレンチは一本あると便利ではある。
俺の周囲は一応全員持ってる。
ホムセンの2千円前後の物から、ＫＴＣの二万越えの物まで様々ではあるが。

背板も2000円ぐらいのもんだし、便利っちゃ便利。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:25:37 ID:4iZ1PfkO0
道具にやたら凝りまくってるやつって大抵は碌なスキルないやつが多い
カッコばっかでｗ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:26:39 ID:e8BjNzk50
自演して煽ってるのがいるみたいだな。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:40:39 ID:v5L8tkwh0
>>201
1qt 200円ちょっとって高いの？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:44:26 ID:TZU/qOFZ0
昨年なんとなくトルクレンチ（KTCのデジラチェ）買ったけど、
一回オイル交換時にドレン取り付け時に使ってみた。
締め付けトルクは40N・ｍあたりが普通らしいが、
普段メガネで締めてる感覚より明らかに強いトルクで驚いた覚えが。
別にオイル交換くらいじゃトルクレンチは大げさだとは思うけど、
メガネなんかはそれなりに良いモノを買ったほうが長い目では安くつく、
紛失さえしなければｗ

数時間前にスタッドレスから夏タイヤに交換したんだけど、
ナットがやたらと締め付けてあって外すのに一苦労だった、
数日前に車検から戻ってきたばっかりだからそこの仕事だと思うけど、
金取って作業するならトルク管理くらいしっかりしてほしいものだ
チラシの裏ｽﾏｿ
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:58:00 ID:RHi97Ejf0
トルクレンチ、出来ない奴ほど持ちたがるよね。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 23:01:21 ID:TZU/qOFZ0
自分の作業に不安を感じたままよりは、
道具に頼ってでも正確な作業をしたほうがいい。
全く不安なり疑問を抱かないやつのほうが怖いと思うんだが？
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 23:07:35 ID:p8lSxn7q0
貧乏人よばわりされた事を恨んで、粘着荒らしをしてるだけだろ。
スルー汁
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 23:08:58 ID:1kDqP8LkO
>>204
んで1･2回使ってヤフオクに流すんだよなwww
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 23:43:21 ID:euIzMLpR0
>>211
そうそう！
ここで工具！工具！ってやたら吼えてるやつｗ
なんでオイル換えるだけでトルクレンチや背板いるのｗ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 23:49:52 ID:ejJiwFcZ0
ドレンボルトには規定トルクが決まってるんだがな……。
オイル交換で言えば、
ＲＶ車はジャッキアップせずに背板で潜る方が楽だからと持ってる人もいるぞ。

恥の上塗りというか、必死すぎて哀れになってくる。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 23:53:51 ID:g846S51t0
工具は京都でいいや
寝板はダンボールでいい
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 00:05:53 ID:PyvVlPSc0
プロでドレン廻すのにトルクレンチ使ってる人はみたことないね
＞トルクが決まってる
ネジならすべて決まってる
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 00:09:59 ID:e9H/qQLw0
エイシン１００％の４リットルボトルの底面に
ハングル？と電話番号が書いてあるんだけど
だれか読める人いる？
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 00:18:24 ID:I9njYTobO
普段バイクを弄る為工具はそれなりに良い物持ってるが。
車のオイル＆フィルター交換で使う工具は

メガネレンチ
カップレンチ
オイルジョッキ
廃油受け
木製スロープ
のみドレンなんて手で締めた後メガネの真ん中あたりに指一本添えて締め上げる。
オイルパン割った事無いし振動の激しいバイクも同じ締め方だがゆるんだ事なんか無い。
オイル交換だけなら10分で出来るだろ。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 00:23:06 ID:YuoxJjK+0
>>217
使う工具はごく普通じゃんｗ
そんなもんだろ。
でもその締め方だと、たぶんトルク足りてないよ、
普通の日本人の腕力だったら。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 00:29:38 ID:ywGZ1tLy0
下抜きの場合はドレン外す前の体制にまで持っていくのが面倒・・・
まあ、ジムニーとかなら文字通り「潜るだけ」だが。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 00:42:13 ID:9LTBaFCL0
オイル交換でトルクレンチ持ち出すなんて恥ずかしい以外の何者でもないぞ
221 ：217：2006/03/10(金) 00:47:25 ID:I9njYTobO
>>218
そうかな？ネジ緩める時は結構固いよ。メガネどつきながら緩めるよ。
指一本でもそこそこ締まるし、オイルパン割るトルク掛けるのは不可能な感じなんで自分的には丁度よい。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 01:13:04 ID:2YFNsJls0
>>220
笑わせんな。
お前みたいな奴はクルマいじる資格なし。
ドレンボルトすら規定トルクで締めない奴に何ができる。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 01:20:23 ID:/ipaUyDM0
俺は使わなくなったスケボーを

＼＿＿＿＿＿／　←この反った部分を丸ﾉｺで切って使ってる。
　○　　　　　○
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 01:33:29 ID:LqYZVHsp0
なんだかんだでトルクレンチ厨が湧いてきたな！！
そんな香具師に限ってトルク管理でプリセット型を使うｗ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 01:51:45 ID:ma663dyG0
ドレンなんか普通のメガネで締まるまで締めて
最後の一呼吸増し締めすれば十分だよな
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 02:13:13 ID:LqYZVHsp0
ホイル交換だってトルクは決まってる
でもよほどのプロショップ以外はインパクト・・・
一般人など車戴の変なレンチでやってるだろ
クロスレンチで大人の女がめっいっぱい締めただけでも10ｋｇオーバー
なんて珍しくない。
しかもOILがついてると1ｋｇぐらい平気で変わるからね
プリセット型も大きい物だとそれぐらい誤差あるし
慣れてれば手ルクレンチで充分
さすがにエンジン組む時はプレート型を使うが・・・プロならあたりまえだね
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 03:33:24 ID:xAx3ZFOO0
>>216
まず、オマイが電話かけて確かめて報告しるw
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 04:17:56 ID:t38+AfJM0
てるくはのるを思い出した
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 05:14:35 ID:pFup33NC0
>>206

むかし（1年くらい前）は12qtで1600えんくらいだったのに、
現在は1，5倍くらいに値上がりしたorz
その頃よく買っていたものにとっては割高感が高いのです…
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 06:45:48 ID:SsKAdQk/0
トルク？
そんなの体で覚えるんだよ。

オイル交換後のオイル漏れや、
次回交換時(ここのスレ住人なら頻繁にやるよな)に締めが堅すぎるかどうかとかをね。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 07:09:58 ID:aHN9JoFbO
トルクレンチ使ってる人は「あると便利だから」とか
「腕が自信ないから道具に頼る」と言う
↓
それに対してその程度のレベルじゃ
機械に触る資格すらないかのような煽り


どっちが厨かは明らかだろう。
ろくな道具なしでも作業が出来るのは良いことだが
自意識過剰な中学生じゃないんだから
他人を蹴飛ばしてまで自慢するなよ。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 07:34:13 ID:on/OLhI5O
トルクレンチ要る要らないよりは…

何Kg・cmがどの位のモノなのか解っているかどうか。

規定値があるなら従うのが機械弄り。
相手は弄った通りの反応しかしない。

たかがドレンでも自己満足はいかんですよ。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 08:18:26 ID:xDWBXrMY0

おいおい、ここって低価格オイルのオイル語るスレだろｗ
いつから工具スレになってんだよ・・・
工具スレあるからそっち逝って語れよｗ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1141659152/l50

発端は上抜き派が下抜き派に論破できなくて論点すり替えで
下抜きは工具揃えなきゃできないし工具代が高くつくし
それならなディーラーでオイル交換と点検してもらえばって幼稚な
事言い出したのが始まりだろｗ

普通はどう考えても下抜きだよ。
ついでに下回りや足回りの点検、オイル滲みなどの目視ができるからね。
それに対してやれトルクレンチだ、背板使えだとか
どこの整備工場でそんなことしてるプロが居る？
ドレンボルトぐらい普通は勘で締めれるっつーの。
アストロやストレートのサイト見すぎｗｗｗｗ
普通はリフトアップしてやるだろ、整備屋は。
いまどきリフトすら持ってない整備屋なんてあるのか？
仕事にならんぞｗ

厨房が一度もＤＩＹでオイル交換したことないくせに
妄想で交換しているんだろうなｗｗｗ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 08:37:54 ID:dpDDPjHL0
確かに背板使ったら5センチくらい身体が上がっちゃうからな。
これだけでも手元が苦しくなるし
第一ドレンを緩めるときに背板が動いて力を入れにくい。
だから潜るときはダンボール箱切ったのを敷いとけば十分。
ドレン締めるのもそこそこ力入れて締めて
何日か経って漏れてなければそれで問題なし。

・・・が、これを繰り返すうちに面倒になってきたから
上抜きのポンプ買っちゃったわけだが。
自分の車は下抜き以上に抜けるからこっちの方がいいわ。
何よりジャッキアップしなくていいから、楽。

でも、下抜きの方が車を触っていると言う充実感があったから
上抜きがあまりに楽すぎてちょっぴり寂しかったりもするｗ
まあ、上抜きだろうが下抜きだろうが好きな方選んだらええんでないの？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 09:04:15 ID:hsAhLz2v0
>>229
アメリカ現地のオイル価格は１クオート　１$が平均（鉱物）
なのでめちゃくちゃ高い！
しかも１０ｗ－４０なんていまどき硬すぎｗ
そんな割高糞オイル買うならエイシンの合成買う方が得。

コスコトシェブ１０ｗ－４０　１１Ｌ＝２５００円　リッター単価２２７円
エイシン合成５ｗ－３０　　３６Ｌ＝１２０００円　リッター単価３３３円




236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 09:07:49 ID:hsAhLz2v0


ハンプ１０ｗ－３０なら２０Ｌで３８００円でかえるぞ！！

リッター単価１９０円　これ鉱物で最安最強
237 ：まとめ：2006/03/10(金) 09:16:29 ID:hsAhLz2v0
スミックスＧＸ１００　　　　４Ｌ缶２４５０円　　リッター単価６１２円
　５ｗ－４０　　２０Ｌ缶　　　　１１８００円　　リッター単価５９０円
エイシン合成５ｗ－３０　３６Ｌ＝１２０００円　　リッター単価３３３円
コスコトシェブ１０ｗ－４０　１１Ｌ＝２５００円　リッター単価２２７円
ハンプ１０ｗ－３０　　　　　２０Ｌ　３８００円　リッター単価１９０円
　　
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 11:28:19 ID:mdV1GSMRO
トルクレンチ＆寝板房のおかげで１日で異常にスレ伸びてるな('A`)
俺はトルクかけすぎないように柄を短くしたメガネと寝板がわりに１００均のレジャーシート。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 11:35:37 ID:ma663dyG0
まぁテルクレンチでいいじゃないか

それよりエイシン　
高速乗ってきたけどかなり優秀なオイルだぞ
今のところ俺的には最高
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 12:02:43 ID:GOwUIpKR0
>>237のまとめみるとここでマンセーだったGX100がえらい割高に感じてくるな。
いちばん街乗りに適していて尚且つ低燃費も稼げるベストバイは
やはりエイシン５ｗ－３０だな。
エイシンでもサーキット走行に耐えれるって書き込み本家でも実際あるようだし。
B16や18で9000回転オーバーOKって。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 12:17:56 ID:NXNq1rr90
>>198
性能に対して高いと思うよ。
普段が高過ぎるからセール価格が割安に感じるけど、それでもまだまだ高い。
1,000円位なら買ってもいいけど。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 12:29:46 ID:8wkdJf190
寝板代わりにサンシェードもすべっていいよ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/10(金) 13:02:25 ID:2zNHmICc0
ハンプは送料入れたら安くないのでは？

3800円＋送料＋振込み料（または代引手数料）
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 13:23:31 ID:NXNq1rr90
送料込みで3,800円。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 13:31:06 ID:pOF7Cnis0
シェブロンは逆に鉱物油としてはある意味高価なのね。


だれかアメリカのオイル相場のソースって持ってないでつか？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 13:55:03 ID:dDppNCZp0
だいたいアメリカはクルマ保有台数も桁外れだし走行距離もはんぱじゃない。
オイルの年間個人平均使用量も桁外れ。

だから１クオート1ドルなんて向こうではあたりまえであって
日本で聞くとそりゃ異様なほど安く感じられるがアメリカ在住の人間が
日本での価格を聞くと逆にびっくりするだろうね。
あまりの高さに。
ガソリンの値段にしてもオイルの値段も。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 14:00:22 ID:dDppNCZp0
書き忘れ

テレビで原油採掘権の特集で見たけど石油年間個人平均使用量を
ドラム缶なん本分で日本とアメリカを比べていたけど
日本がドラム缶3本ぐらいに対してアメリカは２０数本分だったよ！
それを知ったとき、さすがは環境破壊王国アメリカ！と
納得した。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 14:09:13 ID:dDppNCZp0
>>245
アメリカ現地の相場なんてコスコトのシェブロン価格で解るでしょ。
ちょっと前までは１２クオート１７００円だったんだよ。リッター単価約１５４円
船便で荷揚げしてコスコトまでトラックで運んで
店の経費さっぴいたら幾らで仕入れてるかだいたい想像つかない？
現地価格。
やはり１＄ぐらいでしょ。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 14:17:34 ID:dDppNCZp0
１００％合成でも３＄ぐらいだよ、１クオート。
少数のこだわり屋は合成買って大多数のオイルなんてどうでもいい派は
鉱物買うパターン。
自動車用オイルで合成油の使用量なんてほんの数％だよ。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 14:46:58 ID:2ng4HG110
オイルのあほ臭い度表

①でぃらーや自動後退や黄色帽とかで糞高いオイル代金＆工賃取られて交換するのが
いちばんあほ臭くてぼったくられてるってことだね。
②その次にあほ臭いのが割高な４L缶のホムセンオイル。
③新興宗教っぽい糞高いブレンドオイル
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 15:00:17 ID:O9ZMp5CJ0

（´-`）.｡oO(機種依存文字を使い、でぃらー等と書くあなたが、とてもあほ臭いですよ)
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 15:04:21 ID:WCZ7knPF0
と、でぃらーや自動後退や黄色帽とかで糞高いオイル代金＆工賃取られて交換してる
あほがほざいております
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 15:09:53 ID:lTGBTSW10
昨日の晩からＩＤ変えて粘着とは素晴らしく御立派だな。
運営から見たら丸見えだぞ。

自作スロープやコンクリートの塊を利用して、
安く下抜きしたけりゃ勝手にやってろ。荒らすな。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 15:19:34 ID:zMcFJy0X0
運営だってよｗ　なにちゃねらーぶってんだこいつ
寝板厨のトルクレンチ房やのくせに（　´,_ゝ`）プッ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 15:25:51 ID:J/4Intyp0
>>254
荒らすならコテハン付けて下さいね。
スレタイも読めない君には難しいかもしれないが。

しかし、春だな。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 17:03:23 ID:3RzK8iRj0
yahoo..comから適当に検索してみた。

http://www.usahardware.com/inet/shop/item/04100/icn/20-635524/chevron/46724.htm
＄28.98だから・・・約3400円くらい？

http://www.mustangsunlimited.com/Default.asp
この店だと、赤線が度＄7.95・・・938円くらい？

メチャクチャ安いオイルってどうやって探すんだろう？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 17:14:08 ID:JGiIVhWS0
>>256
そんなの探してどうする気よ？
大量に買い占めて転売するとか考えてるのかい？
今はアメリカも原油高でガソリンもオイルも軒並み上昇してるだろう。
だからコスコトのシェブロンも値上げしたんだと思う。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 17:20:40 ID:fWQo2HTo0
小売価格と卸価格とではまったく値段が違うだろ
コスコトや巨大ホームセンターなどは仕入れ量も恐ろしいぐらい大量だからな
入り値はやはりどれだけの量を仕入れるかで決まる
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 18:06:12 ID:YuoxJjK+0
>>248
1700円で仕入れて2500円で転売か・・・
そんなに売れるわけでもないだろうし重いしでかいし、
小遣い稼ぎにしても効率的でもないのね。

もっともコストコ商品転売やってる人はいろんなモン扱ってるからオイルはオマケか。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 18:23:34 ID:mdV1GSMRO
じゃあ俺はコストコのでかいピザを転売しようかな…
　　　 ∧＿∧
　　　(;´Д`)
--=≡ /　　 ヽ
　　 ｜｜ ｜｜
-=≡ /＼ヽ/＼＼
　　/　=ヽﾆ)∧ﾆ)∧
-= / ／ヽ∥( ･ω･`)
-／／　 /∥( つ旦O
/ /　　/ ∥と＿)＿)
Lﾉ　　(＿◎ﾆ◎ﾆ◎ﾆ◎
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 18:26:03 ID:pOF7Cnis0
なんか業者の方が必死になってる姿が見えるのは気のせい？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 18:38:54 ID:M6QtldNY0
モーター油絵の具

あなたの車とトラックのエンジン保護
シェブロンモーター油は、パフォーマンス仕様と今日の乗用車とトラックエンジンの全ての温度必要条件を
満たすようになっています。彼らはエンジンをきれいにしておくようになっている高級な上質のparaffinicなベース油と
添加物だけを使って混合されて、衣服から保護されています。


シェブロン最高のモーター油

あなたがドライブするエンジン保護間
シェブロン最高Motor Oilsで、あなたはあなたがあなたの車または
軽い任務トラックのために最高のエンジン潤滑油製品を使用していると確信することがありえます。
運転している間、シェブロン最高Motor Oilsはエンジン保証金を減らして、
保護を加えるために案出されます。定期的な使用で、彼らは長いエンジン寿命を進めることができて、
濃くなっている高温酸化、さび、腐食、ニス、ヘドロと油から保護することができます。
彼ら全員は、基本的に全く新しい車と小型トラックのために最新のAPI仕様を上回ります。
あなたの特別な駆動ニーズに応ずるために、シェブロンはシェブロンの異なる等級を提供します最高：

広域の温度で粘性が安定なモーター油絵の具
5W-20 5W-30 10W-30 10W-40 20W-50
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 22:16:38 ID:2YFNsJls0
ハンプ インプレ たのむ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 22:16:49 ID:6vORMJAb0
スミックスＧＸ１００　　　　４Ｌ缶２４５０円　　リッター単価６１２円
　５ｗ－４０　　２０Ｌ缶　　　　１１８００円　　リッター単価５９０円
エイシン合成５ｗ－３０　３６Ｌ＝１２０００円　　リッター単価３３３円
コスコトシェブ１０ｗ－４０　１１Ｌ＝２５００円　リッター単価２２７円
ハンプ１０ｗ－３０　　　　　２０Ｌ　３８００円　リッター単価１９０円

これより安い単価あったら更新していきましょう！
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 22:20:01 ID:6vORMJAb0
>>263
ハンプはホンダウルトラマイルドと中身同じです。
ハンプシナジーのホンダ純正２次ブランドです。
エレメントや消耗品もホンダ純正品と同じです。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 22:21:26 ID:VAn69icr0
日産のストロングセーブＸは、1580円ぐらいだから結構良いよ。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 22:44:49 ID:9R0zwyUE0
ニックホビーショップ（京都市）でホンダウルトラマイルドSL10W-30の
４㍑が一缶980円で処分セールやってますた。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 22:49:03 ID:TWQLhYvR0
>>265
3800円で売ってるサイトってどこ？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 22:56:35 ID:2YFNsJls0
>>265
ホンダオイルは出光のOEMってのはマジ?
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 23:01:26 ID:FOyvLyUo0
>>268
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/hy23527?
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 23:54:21 ID:TWQLhYvR0
>>270
どうもありがとうございます。
オクでこの値段で出してるけど自分のところのサイトでは7千円以上で売ってるね。
仕入れしすぎたのかな？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 00:36:37 ID:UQ81toat0
エイシンのHPおもて～な・・・
4LX4がないじゃんorz
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 08:05:25 ID:nPqjKyMa0
↓コレのことじゃなくて？
ttp://www.es-powershop.com/main_campaign/oil_p/oil_p01.htm
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 08:19:01 ID:MChEJXq40
>>271
仕入れしすぎというより安いルートがあるのでしょう。
どこかの在庫を大量に買い取ったとかよくあるパターンです。
送料込みであの値段なら実質、３０００円以下でしょうね。

>>272
プラボトルは２月までの叩き売りでもう完売だとか。
先日、１８Ｌ×２を電話で注文しましたがオペレーターの
おねーさんに「いったい何人ぐらいオペレーター居てるの？」って
聞いたらざっと５０人以上って答えが返ってきた。
それでも電話が取れない状態みたいだよ。
半額セール期間中とは言えすごい。
６日に注文してまだ届いていないから梱包出荷が追いつかないらしいです。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 09:20:26 ID:Sfnknziz0
オイルって良くわからんルートで買ったりしたとき、偽物掴まされたりとかないの？
気がつかなければそれはそれで幸せだろうけど
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 09:34:30 ID:H3gweoDa0
KIXX G15W-30SM/CF*August 8, 2006
http://eolcs.api.org/DisplayLicenseInfo.asp?LicenseNo=0494

ES100はディーゼル兼用？　
SM/CF*
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 10:25:31 ID:7lUwoNIi0
>>274
その場合ヤクに流すしかないってことなのかなあ。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 15:42:46 ID:iF9VHg9L0
>>274
１８Ｌ×２って送料いくら？
HPに載ってないよね～
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 16:22:31 ID:cFyIAQeM0
>>278
http://www.es-powershop.com/oil/index.htm

webから注文するより直接電話かFAXの方が確実で早いよ。
エイシンで初めて買い物するなら代引き送料とも無料。
で、必ず603P01お試し4点セット
http://www.es-powershop.com/campaign1/index.htm
これも注文しましょう！タダでもらえるよ～
混雑してるから商品の発送は遅れる覚悟で。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 16:48:00 ID:cFyIAQeM0
ttp://2st.dip.jp/car/src/1142062999587.jpg

これ603P01お試し4点セット
馬も普通はこの手の頑丈なやつって1万ぐらいするけど
半額セールで4つで2400円！
オイルは別便らしくてまだ到着してないっす。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 16:51:57 ID:8pOpy2HJ0
(￣∀￣)春だにぇ～
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 18:00:39 ID:gNh8amLa0
Yahoo!オークション - オイル交換が簡単に! オイルコックチェンジャーF103[トヨタ車用]
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m25323040
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 18:12:45 ID:zqVOhi3kO
そのドレンコック、ホムセンで投げ売り中。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 18:27:20 ID:6xHQOEp/0
ハウマッチ？
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 18:38:35 ID:OozgZXnp0
エイシンでウマって売ってたっけ？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 18:47:52 ID:NzUoOl1w0
なぬぅ～　お試しもらい損ねた
まぁ４Ｌｘ４が入手できただけでも儲けモンだが
287 ：278：2006/03/11(土) 19:19:25 ID:iF9VHg9L0
>>279
ありがと～
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 19:49:42 ID:cFyIAQeM0
>>285
■ES 馬ジャッキ EC-3000R 4基セット
http://www.es-powershop.com/campaign1/50off/index3.htm
これ

>>287
電話で注文した方がいいよ～
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 20:27:59 ID:UQ81toat0
エイシン4Lプラボトルが手に入らないとの事で
今日GX100買って来ました！！
￥550也？ネットの商品でJCBギフトカードが数千円分有ったので
￥2000分使いました。
ムサシだと使えたからラッキー。
ギフト券は貰いものなので実質￥550。
次も￥550だ～
290 ：289：2006/03/11(土) 20:30:36 ID:UQ81toat0
orz＞ネットの商品Ｘ
＞ネットの賞品○
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 20:56:59 ID:mkmjkxQJO
今日、出掛けた伊豆の某ﾎﾑｾﾝへ立ち寄りｵｲﾙを見てたら、地元では買えないGX100を発見し衝動買い。

余っても買い足し出来ないので、割高ですが1㍑缶を3つ購入です。

地元でもGX100を扱ってくれれば良いんですが…
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 21:42:46 ID:2HVUUk2j0
クエーカーってあまりここで話題になってないけどどうなんですか？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 22:26:55 ID:djQP8PPe0
クエーカーステートですね。
アメリカ産と言えばここではシェブロンぐらいでしょうね。
クエーカーもかなり高級ブランドオイルの類ではないでしょうか。
価格からして。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 23:34:16 ID:OpLN/saQ0
>>291
4L缶３つ買えばよかったんじゃね？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 05:50:33 ID:1vR0yeYv0
>>291
ｋｗｓｋ
ハンディ？（笑）
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 06:23:24 ID:X++K6AQ2O
>>294
全化学合成油は初めて使うのとｺｽﾄｺﾓｰﾋﾞﾙも使ってみたいので今回は3㍑だけ購入。
でも、GX100を生で見た時は感動でした(つω`)

>>295
ﾊﾝﾃﾞｨ中伊豆店です。
1㍑\748でしたが俺が住む地方(大手ﾎﾑｾﾝはｶｲﾝｽﾞ･くろがねや･ｺﾒﾘ)には置いて無いので満足。


GX100を見てるとｳｽﾞｳｽﾞするので早ければ来週末に交換しようかと考え中です。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 07:21:55 ID:1vR0yeYv0
>>296
やっぱりかｗ
でも4㍑換算で3000円近いとあえてGX100でなくてもって感じするね。
まぁこのスレみてると一度は使いたくなってしまうが。静岡のホムセンはほんと置いてないよなぁ。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 09:06:22 ID:AOX4hJsp0
もうＧＸ１００はいまさらって感じだなぁ
街乗りで４０番なんか必要ないしね
リッター単価６１２円も出す価値がもうないな
エイシン合成５ｗ－３０とかハンプの値段見てると倍だからね
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 09:06:52 ID:X++K6AQ2O
>>297
ﾊﾝﾃﾞｨには4㍑缶も置いて有りましたよ。
値段は忘れてしまいましたorz

俺は静岡の隣りに住んでます。
やはりｽﾚを見て一度は使ってみたく今回衝動購入しました。

先程、ﾄﾞﾚﾝｶﾞｽｹｯﾄ購入次いでに1㍑缶用の蛇腹？を店員さんに聞いて頂いたので、やはりｳｽﾞｳｽﾞをｽｯｷﾘするため今日交換しちゃおうかと考えてます(´▽`)
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 09:25:37 ID:vkibWILs0
初歩的な質問だったらごめん。ハンプって何？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 09:41:33 ID:tIYMKjss0
現行スレぐらい全部嫁
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 10:01:48 ID:HpiPRF0f0
>>298
5-40って堅さは軽ターボだと重宝するんですよ。
特に夏場とか。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 11:04:51 ID:YPoGcikW0
>>293
そうなんですか。
ジョイフルはちょっと遠いので近くにあるオリンピックで
クエーカーの１００％油がＧＸ１００と同じ価格で売ってたので。
今度機会があったら買ってみます。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 14:15:46 ID:d6+5e1an0
スゲー昔は、クエーカーといえば「幻のOIL」とか「伝説のOIL」
とまで言われたもんだ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 15:34:09 ID:pzbuPI+7O
モービルマルチグレード１０-３０で８９２円は安い？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 15:53:05 ID:YBzbOMrD0
>>304
そういえばそんな時代もあった
俺もかつてはダッカムスは神のオイルと思っていた時期もあったもんだ

今ではエイシンが神だとおもっているがｗ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 17:06:10 ID:NOvp+huo0
>>305


スミックスＧＸ１００　　　　４Ｌ缶２４５０円　　リッター単価６１２円
　５ｗ－４０　　２０Ｌ缶　　　　１１８００円　　リッター単価５９０円
エイシン合成５ｗ－３０　３６Ｌ＝１２０００円　　リッター単価３３３円
コスコトシェブ１０ｗ－４０　１１Ｌ＝２５００円　リッター単価２２７円
ハンプ１０ｗ－３０　　　　　２０Ｌ　３８００円　リッター単価１９０円
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 17:18:03 ID:xOF6LN5hO
ここでは話題がないようなんだけど…

化学合成油で
シグマ5W40（10Wだったかもしれない）
が2480円/4L。

カルテックス10W40も同価格。

使った方、いる？
上記２種とパワクラを天秤中。
レッドまで回すので上40は欲しい。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 17:30:10 ID:gKUT8DU10
シェブロンの１０W－３０とパンプの１０ｗ－３０どっちが性能いいのかな？
パンプの方がいいのならシェブの低粘度が欲しいいう要望は緩和されるんじゃ
ないかな？
　更なる低粘度は５ｗ－３０のエイシンをキャンペーンのとき購入すればいいからね。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 17:41:23 ID:oUpjoymq0
加工機の油圧漏れ探しようの赤い着色剤をぶち込んでやったら、車検時に整備工が仰天してた。
何で？こんな色？
おれ、何を悩んでいたか？？だったけど。布きれに付けては他の整備工と一緒に？？やってた。
当然、知らん顔。
ＯＩＬ替えられたあげく、「何？入れた」だと。
「輸血した」と答えておいた。帰り際に「添加剤は出来たら入れないで」とも言われた。
そんなスレ有ったな・・・・・
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:15:38 ID:DG2TrLBD0
最近買った新車のオイル交換をしようと思いエイシン5w-30をと考えています
そこで質問なのですが、よく化学合成油はシールやガスケットを痛めると聞くのですが
最近の車なら全く問題ないのでしょうか？
それとも最近の車でも年式が古くなると化学合成油でシールやガスケットが痛むようになってしまうのでしょうか？
長く乗るつもりなので化学合成の安定性が魅力なのですがシールが痛むと修理代も高くつきそうだし・・・
詳しい方いましたら教えてくださいよろしくお願いしますm(_ _)m
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:17:35 ID:WTCVd5gT0
>>310
お前の、日本語の、見づらいし読みに
くいよ？？？
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 21:14:03 ID:hJGz8HpJ0
>>310
きっと「エンジンオイルの代わりにＡＴＦ入れたスゲェバカな奴」として語られている事でしょう。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 21:37:48 ID:d6+5e1an0
むかーし、日本のトップフォーミュラーで
エンジンにATF入れてたチームがある
へ～へ～へ～
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 21:51:40 ID:aXaZtGT60
>>311
車種を晒してから聞いた方が……。

まあ、運の問題もあるが、最近の車なら基本的にはそんなに問題はないはず。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 22:09:39 ID:mrEXPcls0
以前、事務化ショップで入れていたエンジンオイルが真っ赤なオイルでホントATFのような色
結構、調子良かったんで方々探したけどそんな製品は見つからず･･･教えてエロイ人
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 22:26:29 ID:d6+5e1an0
>>316
多摩地区の？
多分シルコリンpro4だと思う
昔はコンコルドがトレードマーク
今はフックスになったけど
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 23:43:09 ID:mrEXPcls0
>>317
赤いオイルの情報ってだけで何にも手掛かりが無かったので
ありが㌧、これからフックスの情報探してみますわ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 23:44:02 ID:mrEXPcls0
>>317
多摩地区じゃなくて茨城の事務化ショップです
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 00:27:00 ID:LLkIOVBg0
今オートバックスのヴァンテージフォーミュラ１（10－30だったかな）つかってます。
スミックスの100％合成にしようと思ってるんですけど、やっぱ性能落ちるんですか？

ちなみに1800CCのNA車です
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 00:41:09 ID:Z8ZMVWV00
>>320
通常の１８００ノンターボではＧＸ１００の性能を使い切れないよ
超高回転官能型エンジンなら話は別だけど
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 00:52:26 ID:LLkIOVBg0
なるほど
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 02:08:57 ID:xqCIrpJ30
>>321
低性能車にも人権を！
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 02:20:31 ID:pBty8Wy80
>>318
昔のシリーズと内容が違うみたいだよ
折れがR32GT-Rで使ってた頃（16年ぐらい前）シルコリンpro4は
100％化学合成で苺シロップみたいな色と香り・・・甘ったるいのね香りが
多分エステル系だと思う。
で現在のフックスブランドだとpro4は半化学合成になってるみたい
当時代理店が神奈川の小さいところだったもんで知る人ぞ知るOILと言われてたね
競技やってる人は愛好者が多かったんだけどなにぶん当時では
リッター￥2800（その後値上げしてリッター￥3000）という
値段で一般的ではなかったね。
フックスも扱いが少ないけど国内には入って来てるから探してみそ！！
ちなみにバイクレースのカワサキワークスのスポンサーをシルコリン時代から
しているのでバイク用で探すと出て来やすいかも。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 11:18:33 ID:DDpMXQ2z0
汁粉リン
赤い色は小豆の煮汁色だったのさ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 11:48:25 ID:CZSsbUiJ0
なんで低価格スレで糞高いフックスの話なんかしてんの？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 12:40:21 ID:EDetwP3U0
>>308
前インプレ書きました。近くのホムセンで2079円（税込）で売ってます。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 14:53:13 ID:2GcOFV0oO
赤線のオイルも赤いんだが…
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 15:17:01 ID:JCZk+YWW0
>>3『関連スレ』追加
ｵｲﾙｽﾚ14 ﾑﾀﾞな交換ｻｲｺｰ！ﾒｰｶｰｳﾊｳﾊ！もう止めに汁。
http://that4.2ch.net/test/read.cgi/diy/1057328752/l50
■オイルスレッド■41リットル
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1141570393/
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 17:23:26 ID:bGVSXUGO0
さっき近所のムサシに行ったらGX100のみきれいさっぱり売り切れていた。
このスレッドの影響か？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 19:20:44 ID:4ey5ifeK0
Q.
現在、このオンラインショップ (ttp://www.rakuten.co.jp/lamd/) では
オイルを取り扱っていられないようですが、
販売していただくことは可能でしょうか?
具体的には、SUMIX GX100の、4リッター缶　です。
また、SUMIX GX100の、20リッターペール缶の通信販売は可能でしょうか?


A.
【ランドクラブ】をご利用いただき、誠にありがとうございます。

お問合わせの商品についてご案内させて頂きます。

自動車用エンジンオイルですが、
当店は、日通ペリカン便での配送となりますので
ペリカン便に確認を取りましたところ、
可燃物となり、配送はできないとのことでした。
この為、誠に申し訳ございませんが、オンラインショップでは
お取扱いができません。何卒ご了承願います。

以上、簡単ではございますがご案内させて頂きました。
ありがとうございました。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 20:31:19 ID:6aKtRsE90
じゃ、ヤフオクとか他の通販はなんで配送できるの？？
日通ペリカン便が駄目なだけ？
そこんところどうなんだろう･･･
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 20:48:20 ID:kbTCRpUP0
法人契約だと色々あるんじゃまいか
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 21:40:55 ID:NcINnp/70
昔クロネコヤマトに簡易消火器の運送をことわられた事がある。
可燃物とか危険物には拒否条件があるような事を言ってた。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 21:48:03 ID:DtCsReDR0
第四石油類の指定数量をオーバーして訳でもないのにね。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 00:02:51 ID:xbtVS3t80
>>311
ｷﾆｼﾅｲ。シールなんて破れて漏れたら変えればよいだけって考えにきりかえないか？



293 名前：74 投稿日：2006/03/01(水) 19:20:58 ID:NpwM9UFR
ネタが出てくると、皆さん湧いてくるようでｗ　漏れもその一人（爆

>>281
エンジンなりミッションなり距離を走って経過年が経つと、どうしてもオイル漏れはしてくる罠。ただし、
オイル漏れってのはカムカバーパッキンとかクランクシャフトのシールが熱で劣化、カッチンコッチンに
固くなってくる為。固くなると漏れてくる～。更にオイルシールに接するシャフトがオイルシールに長年擦られて
痩せることもあるらしい。

さて、漏れないように対策するかと言えば、定期的なオイル交換も重要なのだが、どうも化学合成のオイルは
シールを傷めやすいという説がありますがな。誰も統計を取っていないので、これが原因ってなのはワカランが
・化学合成油はシール類の樹脂を膨潤（又は収縮）させるから漏れる
・化学合成油は低温時の粘度が低いためオイルシールを通過しやすい
・化学合成油は分子が均一なのでオイルシールを通過しやすい。鉱物油は色々な大きさの分子が混じっているので
　結果詰まって漏れない

ちなみに、オイル漏れ防止剤は確かに効果があるけど、漏れていないときに入れるとまずいかも。
あれは確かに膨潤剤が入っていますよ。よって、ゴム類をふやかしてブヨブヨにさせる。

だけどさー、どうせ長く乗るならそのステップワゴン、10万㌔でタイベルとかを交換するときについでにクランク側の
オイルシールを交換してもらうと吉。ついでなら工賃メチャ安かタダ。部品代も1000円未満ですよ。
カムカバーパッキンは3000円位ジャマイカ？逆にそれだけ替えても工賃はメチャ安ですし、DIYレベルでも出来ますよ。

長文ｽﾝﾏｿ。
337 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 00:58:25 ID:R24YC+hd0
>>318
バイク用のフックスです
ttp://webike.net/cg/11290/40004001/
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 01:03:46 ID:2cg6Q8uF0
合成油が漏れる件について一言。

漏れの場合、自宅の軽３台で実験
スズキのターボ（走行２万弱
ホンダのNA２台（一台は走行４万　二台目は２万強
どれも現行モデルの新車２年～３年目

GX100を役半年前から投入　（それまではすべて鉱物油）

結果は４万オーバーのホンダNAから漏れ発生。
しかし合成油が原因かどうかは不明。
パッキン交換の保障修理で何も指摘されず修理終了。
他の２台は滲みなどの症状今のところ無し。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 01:22:27 ID:chCEHWcPO
山口県でGX100がエイシンの化学合成油置いてるところがあったら教えて下さいm(_ _)m
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 01:46:14 ID:qz06zCsN0
>>339
エイシンは通販でしか買えないよ
GX100なんかよりES100の方がやわらかいし
安いしいいと思うよ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 06:44:38 ID:apcgnF7I0
>>340
エイシン直営店なら買える。
大阪近辺だけだがな。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 07:35:14 ID:mRc+Vctb0
>>339
おお、山口県人がいた！
光市ジュンテンドーにGX100あるよ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 07:47:27 ID:jadGq3oL0
>>341
けど実店舗価格はネット価格より高いよ。
通販で買った方が安い。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 09:22:02 ID:Qhw/wdFmO
携帯からじゃあエイシンの商品見れないですよね？
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 09:51:38 ID:apcgnF7I0
>>344
電話かけてカタログ送ってもらいなよ。
0120-814-884
すぐには届かないかもしれないが。きっと安オイル好きにはほかにもいろいろ楽しめる内容だぞ。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 11:20:34 ID:LK8xHyIi0
あのカタログ買うと８００円ぐらいしなかったか？
買い物してれば勝手に送られてくるけど
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 12:37:06 ID:qsmIKmZW0
なんだかエイシン社員のかほりが・・・
姦酷ルートでない安いオイルってないもんかねぇ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 12:54:58 ID:M3tLc85U0
>>347
以前から試してみようかなと思ってたんだが
ここ3～4日のあいだに買う気が失せた（ｗ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 13:05:05 ID:paFa5ICW0
じきに業者、社員っておまえらの方がｳｻﾞｽ　

黙って自動後退逝ってろwww
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 14:07:41 ID:Qhw/wdFmO
>>345-346
レスありがとうございます。
カタログがあるんですね。
でもカタログが８８０円は高いですねぇ…
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 14:32:00 ID:csA5GDoa0
>>350
ネットカフェぐらい逝けよ
近所に無いの？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 15:45:03 ID:AgJYY0HX0
>>337
情報ありが㌧
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 17:59:16 ID:pUWay2EA0
ディーラーの客寄せキャンペーンで、オイル交換￥1000とかたまにやるじゃん。
これが一番安いよな、へんなオイル使って無いだろうし。
俺とカミさんで二台いっぺんにもっていって苦笑いされたことあるよ。

それにしても、化学合成が￥2000とは凄いね。近くで売ってたら「自分でオイル交換してもいいぜ」って思うね。因に神奈川の県央地域です。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 18:31:07 ID:pMl/VYD20
デラの安いオイルが一番変なオイルｗ

誰かデラにスミックス教えてやれよ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 18:48:18 ID:GtOtqHT2O
>>354
鈴木のデラならアミックスいれてくれるんジャマイカ？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 19:20:12 ID:8Ph09xwS0
>>355
ふぅぅん。で？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 19:22:57 ID:jUTdWZSy0
つまらない煽りあいを誘発しないように。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 19:54:41 ID:Zgq0qDfE0
普通にエイシン100％化合ドラム缶でいいじゃん＞デラ
「当店は最高級100％化学合成OILをお客さまに提供しています」と・・・

でもデラではもっと安い値段で入ってるからな通常OILは
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 20:26:16 ID:Z0eOFerV0
ディーラーの仕入れ値は、いくらぐらいなんだろうな。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 20:31:11 ID:0jlyJIDu0
そう、鉱物油の１０ｗ－３０とかはあほみたいに安いよ。
２００Ｌドラムは2万切るはず。
５ｗ－３０の鉱物油でも3万切る。
ヤフのハンプ２０Ｌペールの値段見れば納得。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 20:38:22 ID:HpOWu7Ag0
エイシンでたまに消耗品関連を買い物するけど、量販店やディーラーがいかに値段を乗せて
販売しているのが手に取るようにわかるね。
ワイパーの替えゴムにしても品質もＯＥＭ品同等なのでなんら問題なし。
一本７８円！
量販店は10倍の値段。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 22:16:40 ID:z8QrEKv90
ワイパーなんかは、ゴムが劣化するから一気にまとめ買いするのもねえ。
オイルもペール缶で買うと使い切るまでにそこそこかかるから劣化が怖い。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 22:18:08 ID:gY/uWB+SO
ビックモーターのオイル交換1リットル100円て
看板に書いてるけど実際いくらなんだろ？
オイルはBP使ってるらしいが
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 22:26:40 ID:M/MIJHCK0
>>362
屋内保管すればかなりもちます。
ゴムは紫外線と摩擦の劣化がほとんどです。
ペール缶も屋内冷暗保管で10年はもちます。
安心してください。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 22:46:08 ID:z8QrEKv90
エイシンが4Ｌ缶（厳密に言うと缶じゃないが）を、常態的に売ってくれたらいいのにね。
小分けにしたり、ラベル貼りなおしたりが、大変なんだろうけど。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 22:51:44 ID:xVvp8koa0
>>365
小分けはしてないだろ、さすがに！
ボトルの栓って封印あるはずだよ。
ラベルも現地で張り替えてこっちに運んでいるはず。
じゃないと日本でそんなことさすとあの値段は無理でしょう。
ただ単に完売御礼でまたコンテナ便で大量入荷すると思うよ。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 22:56:52 ID:z8QrEKv90
>>366
コールセンターのお姉さんたちが、夜なべしながら小分けしてると思ってた……。

ま、それは冗談だがｗ

しかし、またセールしてくれるといいね。
ＧＷにツーリングに行くから、その前に買えると嬉しい。今回、買い逃してしまった。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 22:58:42 ID:8eprAou20
>>365
あれは韓国カルテックス製だろな
同じのがあったぜ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 22:59:22 ID:2Ni8+s/F0
>>355
そうか、鱸でアミックスか・・・・
なら、ダイハツでエクスターだな・・・・ww
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:00:08 ID:7OZB6kAq0
ｳﾘは優秀ﾆﾀﾞ　
もっと買うﾆﾀﾞ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:01:17 ID:xVvp8koa0
>>367
コールセンターのお姉さんｗ　ﾜﾛﾀ

50人体制で電話鳴りっぱなしだからね！
セールはまた必ずやってくれると思うよ。
あそこは必ずなにかしらセールやってる店だからね。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:05:05 ID:xVvp8koa0
>>368
そう！Kixx G1ってやつね！
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:06:50 ID:z8QrEKv90
韓国製はとてつもなく嫌だが、天下のカルテックス製だから大丈夫だと思いたい。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:24:55 ID:j07WGS4E0
三和化成　Verity SYNTHETIC 5W-40 SJ/CFの4L缶を￥1998-でｹﾞﾄｰ

合成油って書いてあるが100％や全合成とは書いてない　これって部分合成？
でも三和化成のHPには他の商品に部分合成の文字もある・・・微妙
　

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:29:01 ID:8eprAou20
>>374

HVI合成油 と書いてあったぜ
今はやりのエセシンセじゃないだろうか
通常使用にゃ大差ないだろうけど
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:35:27 ID:j07WGS4E0
>>375 　まあそうだろうね
でも値段が値段だからエセでもｷﾆｼﾅｲ！
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:39:35 ID:ZGDA45wt0
>>373
韓国現地合弁企業なんでカルテックスだからと言う理由で信用するのはどうかと。
昔の日石みたいな体制だろうからあくまで韓国の企業なんだろうと思うし。
ただ韓国車で問題が起きてないんだろうからそれより精度の高い日本製エンジンで問題が起きるとは思えないけどね。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 00:21:37 ID:gxLGIhEN0
>>377
日石のような民族系とカルテックスを同じ類にしちゃいかんでしょ。
桁が違いすぎますよ、桁が！
いくら現地合弁企業でも。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 00:37:51 ID:FAgZ1Jy90
>>377
>それより精度の高い日本製エンジンで問題が起きるとは思えないけどね

不純物の多いOILだと精度が高いほうがトラブリやすそうだが・・・
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 01:08:01 ID:bHh6Sd1K0
どうやらエイシンのＥＳ１００ってオーダー受付だけエイシンで
発送元は櫻製油だな。
工具類も同時に注文したのに別便で届いたから変だなぁ、と思って
カービューのスレＲＯＭったら書いてあったよ。
受注ミスのＦＡＸ送信元が櫻ってｗ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 01:37:31 ID:lUIn54/M0
>>380
前スレあたりで既出な話だが、よく気が付いたな。
エイシンは流しているだけ。

そのうち中国製フルシンセとか扱うようになるかもよw
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 01:49:02 ID:bHh6Sd1K0
ttp://www.guccicreate.co.jp/index.html
ここの

ttp://www.guccicreate.co.jp/product/af.html
これと、まったく中身一緒ってことですね？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 01:56:20 ID:1Frl+q7J0
ペール缶冷暗保管で長期保存可能って・・・
簡単に言うが日本の夏は厳しいぞう
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 02:15:11 ID:9eRETDXp0
つ　押入れ　日陰　床下
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 02:33:17 ID:D9FIfNcp0
↑湿度も大事だぞ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 02:48:29 ID:FAgZ1Jy90
>>382
値段が出てね～じゃん・・・
安ければ買いだね！！
あと関係ないが、灯油が軽油に変身する添加剤は脱税じゃないのけ？
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 02:58:16 ID:D9FIfNcp0
>>386
確かにｗ
自社のホムペで通販してて価格はASKってなぁ

こんな通販初めて見た
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 08:02:27 ID:afruM3kB0
ブルゾールと同じ成分でしょうね。
あくまでも公道を走らない建設機械用ってことでｗ
昔からやってる人はやってます。
特に運送関係。
たまーに街頭検問やってますよ。
けど灯油もいまは高いからあんまりメリットないね。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 08:24:06 ID:FHbxMiHc0
マッシヴマッシヴ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 08:50:57 ID:E6KMOjYA0
このｽﾚでドラム缶共同購入してオイル交換ｵﾌするのが一番安いとｵﾓﾀ
いろんなオイルを試せばインプレも各車種毎に集まるし
ただ交換時期がてんでバラバラだから調整は凄く難しい罠
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 10:17:55 ID:UWORSvXk0
>>387
原油相場によって売値を変えるからなんだろうけど、さすがにちょっと引いた。
基本的に、自社通販で積極的に売る気がないんじゃないかな。

櫻は大阪の会社みたいだし、コーナンあたりが取り扱ってくれたら気軽に手に入りそうだね。
通販より、多少値段はあがるかもしれないが……。
コーナンに取り扱い依頼を出してみるのもいいかもしれない。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 12:09:08 ID:AMVkf/0M0
ttp://2st.dip.jp/car/src/1142391729462.jpg

ペール到着したよ。
ちと見にくいけどＳＡＫＵＲＡ　ＳＥＩＹＵＪＹＯってちゃんと書いてあるね。
４Ｌボトルには記載無かったのかな？
誰か買った人居る？
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 12:34:48 ID:AMVkf/0M0
ttp://www.jpit.co.jp/oil_safety.html

APIサービス分類表とSAE粘度表の下の
▼取扱エンジンオイルのメーカー
ってところにも櫻の名前が。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 18:27:07 ID:jFQezRFv0
>>378
日石子会社の日本石油精製がカルテックスとの合弁だったのを知らんのか？
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 20:49:09 ID:aIPWqSoL0
ふつうはそんなこと知らんだろｗ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 21:14:46 ID:jFQezRFv0
>>395
若いんだな。
昔は日石のガソリンスタンドには日石の蝙蝠マークとカルテックスの星マークが並んでたの知らないかな？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 21:18:23 ID:P7YynaPS0
　　　　　　　　　　　´　　　ヾ
　　　　　　　　　　 ゛ （⌒）　ヽ
　　　　　　　　　　 (（、´゛）)
　　　　　　　　　　　　|||||
　　　　　　　　　　 　|||||||
　　　　　　　　　　/ |　　　∠|
　　　　　　（゜＼./,_ ┴.／゜ﾉ（ 　　こんな捏造は許されないﾆﾀﾞ
　　　　　　　＼ ＼iii'／ ／,!||!ヽ
ﾌｧﾋﾞｮ━━ ／V,,ニ..,ニ、、 ﾉ(　＼━━━ﾝ!!!!
　　　　　　 ＼ヽY~~/~y} ｀／~,／
　　　　　　 　| ,k.,.,!,.,.,r|　,!　 く
　　　　　　／ <ニニニ'ノ 　 　＼
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 21:18:49 ID:aIPWqSoL0
あ～　あったなぁ！
電車の貨物でタンクローリーにも書いてたな☆マーク
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 22:06:46 ID:sLFHPMGh0
>>396
日本石油の社会人野球チームのユニフォームの胸マーク、
昔は “CALTEX” って書いてあったね。（元大洋・平松政次がいた頃）
確か応援歌も「♪日石、日石、カ～ルテックス♪」って歌ってたような…。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 22:40:34 ID:iXiq5CLO0
400
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 22:54:33 ID:G4PJGlCn0
5W-30が欲しいんだけど、マッシモのストリートＲあたりが良さげ？
ＰＡＯじゃなくても良いんだが。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 03:35:14 ID:iFHBG00UO
ショット・バーならぬ
オイル・バー？みたいなのあったら（・∀・）ｲｲ!

各種オイルがドラム缶から直接、計り売り。
客は店に空缶を持ち込んで詰めてもらう。

ラベル代とか経費が掛からない分、単価も安く済。
んで、空缶を持たない客には容器(使用済・空缶など）を販売して
それに詰めて売る！

不要缶の再利用にもなり
かなりエコじゃね？ww

SUMIXあたりが･･･こんな、アンテナショップを作ったら。
またまた、話題になるだろうなぁ(　´∀｀)
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 05:15:18 ID:f8Wvz8u20
人件費等々含めると安くならないんじゃないかな。
でもあったらおもしろいよね。

値段が同じでもエコな精神を買う感じでよい！
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 05:30:02 ID:GeA9sBn20
>人件費
↓じゃあこれでｗ
http://www.secom-alpha.co.jp/aqua/aq_designer.html
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 08:00:48 ID:8FyZkIp/0
>>402
バーじゃないけど、そうやって売ってるとこあるよ。
銘柄は少ないけど。
でも、バーみたいに内外のあらゆるオイルを置いてたら面白いね。
ついでにオリジナルのカクテル（オイルのブレンド）も。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 08:31:36 ID:tA5yLQ6O0
DIYが主流ならできそうな感じだけどねー。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 14:42:26 ID:n1AtsqQZ0
近くに有るよそういう店

でも採算があわないので結局いろんなパーツを売り出し
しかもOILの値段も上がった・・・

DIYが主流じゃないからね日本では。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 15:01:14 ID:SIq5nJic0
おれは自宅ガレージでなんでもかんでもDIY。
もちろん車検も自分でライン持込派。
けど、オイル交換をDIYしてる人なんてそういえば見たこと無いなぁ･･･
超少数派なんだろうね。
持ち込み車検も。
ユーザー車検といっても代行屋がほとんどだし。

ジャッキアップしたりツナギ着てもぐって汚れるし廃油処理もやっかいだし
そりゃ日本じゃ流行らないよね。
住宅環境（車庫事情）もそうだし欧米のような愛車のメンテナンスは
工具揃えて自分でやろう、みたいな習慣ないもんなぁ。


409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 16:06:13 ID:whVwFJbq0
貸しガレージ（整備場）なんかも一時流行ったけど
結局ダメになったしな
面白い企画ではあるが商売にはならんのかもな

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 16:25:37 ID:Q+KZas+a0
田舎とか郊外の戸建で割と広い敷地にガレージも
ちゃんと完備しているような人ぐらいだろうね。
DIYでオイル交換とか整備できるのは。
音楽でも聴きながらコーヒーと煙草なんかもテーブルに置いて
自慢の愛車と工具で戯れる。
憧れるよ、そんな光景。
都心のマンション暮らしじゃ、どう考えても無理。
工具の置き場すら無い。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 16:55:32 ID:kNpE0L5b0
引越し！引越し！田舎に引越し！

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 17:01:37 ID:gsCvFEX80
オイル交換は廃油の処分に困るからなぁ。
漏れは近所のバイク屋さんに頼んで捨てさせてもらってるけど。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 18:01:40 ID:nknlU1Do0
ドラム缶で燃やす
黒い煙がもくもく最高！！
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 18:02:58 ID:nknlU1Do0
または下水にそのまま流す。料金払ってるから問題なし！
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 18:20:05 ID:6FEmYPsWO
>>414
おまいの頭が問題
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 18:33:39 ID:RiYDQohH0
>414
おまいの体の下水に流せ。
おまいの体だから問題なし。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 18:34:19 ID:RiYDQohH0
>414
おまいの体の下水に流せ。
おまいの体だから問題なし。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 18:36:20 ID:5t+dvKvD0
都会でもなく田舎でも無くだが、普通に駐車場（月極、砂利）で厚い木の板に乗り上げて
下にブルーシートや段ボール敷いて潜って交換してるけどな。
オイルは処理パックに直接受けて可燃ゴミ（それが出来る自治体なので）。最近は
オイルの空き缶に入れて行き付けのガソリンスタンドに持っていく。再生して再利用されるし。
自分の場合は金を取られる事は無いな。
バットから空き缶に移すのがちょっと面倒だけど。
オイル缶に大きい漏斗入れて直接ドレン出来れば落だけど、乗り上げる高さを随分高くしな
いと出来ないしなぁ。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 19:12:48 ID:ml2ZdrDe0
廃油ストーブ使っている工場なら、喜んで貰ってくれると思うけどね
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 20:39:06 ID:wa4FEiBN0
車検や点検の時にディーラーに持っていけば、嫌な顔はされるが引き取ってくれるよ。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 21:27:43 ID:b5UlnFn90
>>418
スロープ作ればコック付のポリ容器の１０Ｌ版が便利だよ。
１８Ｌの灯油版じゃなくて高さが低くて上部に大きなふたがあって
そこに廃油を落とし込むわけ。
ホームセンターによく売ってるよ。
水くみ専用って売ってるけど廃油に使ってもぜんぜん平気。
最後は空ペールにコックを差し込んで開放。
まったくこぼれたり汚れたりしないよ。
あと、
ttp://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=36-225
これも同じ用途で便利そう！
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:28:05 ID:BVh2acKU0
>>421
> これも同じ用途で便利そう！
それ使ってる。前よりかなり安くなったね。
横の排出キャップのネジが馬鹿になり易いお！
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:31:24 ID:IvKYctHs0
ジュンテンドーでＧＸ100を取り寄せたら2780円。
原油高の影響で仕入れ値が上昇したらしい。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:47:01 ID:b5UlnFn90
>>422
これ！
ttp://2st.dip.jp/car/src/1142516631730.jpg
コック式だからネジ馬鹿とか皆無だよ。
ドレンから排出させるときにくちが狭いので多少のこつはいるけどね。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:45:44 ID:9q0D37wI0
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/silvi1414?alocale=0jp&mode=1

エイシン転売ｗ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:55:58 ID:Uc+f+dUk0
いくらなんでもポリは￥2500～￥2800だろ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 01:08:00 ID:tLZTEolO0
たぶん単価1100円のセール期間中に買ったやつだろうね。
ペールも。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 01:17:57 ID:n9OiaeRS0
評価みると売れているんだね
なんかビックリ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 01:30:19 ID:tLZTEolO0
100%化学合成　プレミアムレーシングオイルｗ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 01:51:18 ID:zMrbR8FP0
騙される椰子が悪い。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 07:26:42 ID:heiuCJlRO
出品者キター
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 12:22:07 ID:XYpQPNRv0
このスレやヤフオクでみるオイルコックミニチェンジャーって、オートバックスとかイエローハットでも売ってるのかな？
ヤフオクで買ってもいいんだけど、親に週末オイル交換行っといてくれって頼まれたから、初の自力交換に挑戦ついでに今後のため付けておきたいから、急ぎで欲しいなと。
ホムセンで売ってるってレスあったけど近場のホームセンター（カインズ、ジャンボエンチョー、ケーヨーD2）にはなかった、、、
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 12:38:16 ID:893HWEqf0
先日カインズでＦＫマッシモＳＳ－Ｘを９９８円で買った。
＋αで無くＳＨ時代の物だが当時最高グレードだし、交換して
走行しているが意外に好印象。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 13:21:48 ID:vyLSJEJE0
>>432
それジョイ本で売ってるの見たことある
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 13:28:03 ID:XYpQPNRv0
>>434
静岡県ゆえジョイ本は近くにないとです、、、orz
やっぱヤフオクるしかないのかなぁ。でもヤフオクだとたまに1000円程度で買えてるようだしタイミング悪。まぁ店舗買いなら余裕で3000円越えるんだろうけどorz
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 13:39:15 ID:4xteZzs50
>>432
うちの近辺（埼玉県、大宮とか鶴ヶ島）のカインズでは扱ってる、というか正確には扱ってた。
麓に直接電話してみたら？

http://fumotogiken.co.jp/cart/8fcbcbf224.html#GD
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 15:00:52 ID:6fEC2Vqo0
オイルコックミニチェンジャー、確かに便利だけどドレンの位置が真下とか斜め下に
向いている場合は気をつけた方がいいよ。
それだけ突起物になって万が一、路面とヒットしたらオイルパンまで
破壊されて大変なことになります。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 15:19:49 ID:9SBC7b4P0
まあ、静岡なら雪にヒットすることもないだろ。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 15:23:41 ID:n9OiaeRS0
>>438
店の入り口なんかでもヒットする恐れはあるぞ
フロントにダウンフックがついている車なら可能性低いけど

余計な出っぱりは下回りにはいらない
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 16:13:14 ID:XYpQPNRv0
>>436
㌧　でも電話だと聞きにくいなぁｗ
カインズで扱い有りなら、明日ドライブがてらにデカいカインズまで遠征してこよっかな。
そこは>>168の6.5㍑の上抜きオイルチェンジャーも7000円台前半でおいてあったとこから、期待できるかも。。
なかったらそのオイルチェンジャー買ってきちゃうかもｗ

>>437-439
とりあえず付けるのはジムニー（JB23W）なんで、大丈夫かなと。。
上手くいくようなら自分のSVXにも次回につけたいんですよねー。とはいえこないだ変えたばっかだから半年以上は先だけどｗ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 16:49:18 ID:4xteZzs50
>>440
うちの近辺のカインズでは「過去に」この会社と取引があって今でも売れ残ったのが残ってる状態。もう少し詳しく書けば良かったかな？
だからカインズで買うにせよ事前に電話しといた方が良いと思う。
うちは自営で車使ってるんで、経費節減のためにジョイ本で一個試しに買ってみたことがあったんだけど、437さんのいうような怖さがあって結局外しちゃった。
むしろ上抜きのチェンジャーの方が2台あるなら得かもしれん。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 17:03:22 ID:9SBC7b4P0
そーいえば、カインズには日石かなんかの手動式オイルチェンジャーがあるね。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 19:09:45 ID:fpzb3niH0
上抜きってうまく抜ききれないからなぁ～

自分はオイル交換の前にちょっと高速走って来てから下抜きします
ヘマするとオイルが手にかかって(アチ、アチィ)なんてなるけど

所でみんなパッキンって換えてる？
自分１０回に１回しか換えないけどオイル漏れはないです
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 19:38:45 ID:n9OiaeRS0
>>440
事務なら尚更そんなもん邪魔ではないかい？
廃油バット簡単に入るし山遊びしてヒットしたら帰ってこれないよん
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 19:42:36 ID:yfnQ7KuK0
コックチェンジャーは結構頑丈だよ。
スターレットに付けて林道行きまくったし
春の雪解けでガリガリの道路走っても平気。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 19:57:50 ID:n9OiaeRS0
>>445
丈夫ゆえに邪魔ってこともあるんよ
オイルパンは鋳物が多いからドン！と突き上げると割れちゃうことあるし
例えばスイカを手で叩いても割れないけど箸を縦に置いて叩くと刺さるでしょ
最悪そうなることもあるってこと

なるべく余計なもんは付けない方が良いというのが俺の持論
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 20:13:28 ID:4xteZzs50
>>443
抜ける抜けないは車によって違うんじゃないかな？
オイルパンの底に溜まったスラッジなんかは下抜きの方が取れるというけど、取れるのはエンジン回して拡散した分がほとんどで上でも下でもあまり関係ない感じ。
パッキンはなるべく代えてるけどしっかり締まってれば変えなくても全く関係なさそう。

>>444
俺の場合、ドレンはオイルパンの側面というか後ろ側にあるので大丈夫かと思って買ってみたのだがいざ付けるとコックの部分が下側にきてしまうんで怖くなって直ぐはずしちまった。
やはりヒットしたらと思うと怖い。

>>445
チャンジャーそのものは頑丈そうでいいんだけど下側に出っ張ったコックに思い切りヒットした場合かなりの力がかかりそうでオイルパン側の変形が怖いんだよ。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 20:15:11 ID:4xteZzs50
>>446
ちょっと内容が重なってしまった。
でも実際そうだよねえ。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:42:29 ID:CUs4MsLP0
フィットって上抜きで抜ける？ホンダ車って上抜きで抜けにくい気がする。
アコードとシビックも抜けんかった。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 00:47:01 ID:KqzWZzDx0
そんな恐いものを良く平気で付けられるな

下抜きドレンボルト外すのがそんなに面倒なのかw
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 01:19:51 ID:BNmhH8gA0
デーツーでカストロールのＧＴＸ5ｗ-30ＳＭ/ＣＦってやつが９８０円だった。
普段3000円弱するものだから、あまりカストロールは好きじゃないがとりあえず１個買って入れてみた。
トヨタ、日産、本田のＳＬ級純正オイルが在庫処分されていた横で
処分価格になっていたんだけど、ＳＭって最新規格なのになぜ処分なんだろう？
ＳＭ規格のオイルとしては最安値だよね？
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 01:48:06 ID:LE6tod500
スミックスＧＸ１００　　　　４Ｌ缶２４５０円　　リッター単価６１２円
　５ｗ－４０　　２０Ｌ缶　　　　１１８００円　　リッター単価５９０円
エイシン合成５ｗ－３０　３６Ｌ＝１２０００円　　リッター単価３３３円
コスコトシェブ１０ｗ－４０　１１Ｌ＝２５００円　リッター単価２２７円
ハンプ１０ｗ－３０　　　　　２０Ｌ　３８００円　リッター単価１９０円


５ｗ－３０の鉱物油なら最安では無い。
むしろ高い。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 01:57:38 ID:LE6tod500
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/84613616

現行ＳＭの ５ｗ－３０ならこれぐらい普通。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 08:45:58 ID:xa79Z3QG0
>>453
ヤフオクで出してる価格を普通というのはいかがなものか。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 10:01:50 ID:fDsnlBaZ0
俺もオイルコックチェンジャーつける前は
ものすごく懐疑的だったが、
(下向きに装着することになりでっぱるため)

新車で買って付けてから約二年間、
冬も二回越してしかも今年の大雪でも
なんとも無かったので大丈夫かと。
(最低地上高15センチ以上ある車種だからかな)

ただ思いっきりローダウンしてる人で
下向きに装着する人はちょっと心配かもとは思う。

一応前のドレンボルトと予備のオイル
三リットルくらいトランクに積んで走ってるけどね。

はっきり言ってオイル交換がむちゃくちゃ簡単になったんで
多少のリスクは念頭に置いててももう元に戻れそうにないです・・・
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 11:39:53 ID:8LNKZ4Ss0
>>454
5w-30（SMGF4）でその値段だったら十分安いだろ。
４㍑缶ではなく20㍑の値段だからな。
ホームセンターの４㍑缶は安く見えるがペールで買うことを
考えれば割高。

>>455
予備のオイルと予備のドレンまで積んでご苦労なこった。
そこまでしてまでドレンボルトを緩めるのが嫌なんだなｗ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 11:41:39 ID:WMqSDXG20
オイルコックチェンジャーつけているけど4年間問題なし。
上抜きができない車種だし、舗装路しか走らないから。
このチェンジャーのことを書き込むと、拒否的、否定的な意見がでるけど
ローダウン車や非舗装路・雪道を走らない限り問題ないけどな。
使用条件によっては利点が欠点を上回る訳だからね。
このスレ的には手を汚してでもドレンボルトに拘るのが美徳なのだろうか？
このスレに来るくらいの人間ならオイル市場のカラクリは熟知してる筈。
であれば低価格に加えて、お気楽なオイル交換も合理的といえないかな？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 12:02:49 ID:ShRqXp4F0
>>457

俺も否定的意見だけど完全否定ではないよ

リスク＜便利　であれば使ってもいいんじゃないの
このスレ的にはオイル交換は趣味の意味合いが大きいし
自分がいいと思えばそれで良し
ドレンボルトだってやり方によっては色んなリスクあるしね
それぞれ一長一短あるもんな
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 12:08:14 ID:yFBrY8Vw0

オイルコックはやはり危険極まりないと思うな。
絶対的な安全という理念からかけ離れてるよ、あの部品。
万が一ってこともあるからね。
そんなリスクをわざわざお金払って背負わなくてもレンチで緩めるだけ
オイルは排出できる。
そう言う観点からオイルコックは合理的とは言えないと思うな。
それを承知で使用するのは勝手だけど路面にオイルぶちまけたり
その路面のオイルで二次的な事故を誘発するのだけは頂けない。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 12:15:37 ID:KqzWZzDx0
年に4回位の為にオレは気分的にも良く無いからつけない

付けたい人はつければ良いけど
人に奨めるような物でもないだろw
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 12:18:02 ID:SGw6153vO
上抜き･下抜き論争とオイルコックチェンジャー論争はもう腹一杯だわ。
こんなの個人の自由なんだからもうスルーしろよ。
このスレにあったカキコよろ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 12:28:04 ID:CR+kgwN40
便利な方法を支持する意見が勝利することが多い。

MT：AT論争
カメラのAF：MF論争
Win：Mac論争

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 12:31:51 ID:rie6uY430
定期的にオイルコックチェンジャー勧める、特定の人間が居るんだと思うが。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 12:32:05 ID:o4ZbZN6f0
じゃディーラーでオイル交換で決まり。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 12:33:01 ID:Z8DY8mYA0
本当に安全な商品ならメーカーが純正採用しているよ。
リスクがあるから採用されないんだよ。
路面にオイルぶちまける確立あげてまでそんなモンつけるな。
他人の命まで危険に晒してまでつける代物では無い。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 12:36:56 ID:BJixLoRHO
FKマッシモやエイシンの100%化学合成油を買いたいのですが、何処行ったら売ってますか？
できれば20L位を買いたいのですが。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 12:36:59 ID:mhL7i3Iu0
そう、コックつけてる奴のクルマがあぼ～んするのはざまぁ見ろ！だが
道路は公共の物だからそこにオイル撒くのはｲｸﾅｲ！
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 12:47:07 ID:iZd/iVA/0
　　
　　　背板厨とﾄﾙｸﾚﾝﾁ房の次は上抜きﾁｪﾝｼﾞｬｰ＆ｺｯｸ厨かぁ　(ノ∀`)アﾁｬー
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 12:52:34 ID:KLAgMQzC0
オイル交換なんてすごくシンプルな作業なのになんで次から次へと、ややこしい小道具を
わざわざ使ってまで作業したがるかが理解できないな
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 12:55:52 ID:FIG6lgAx0
オイル交換にトルクレンチなど必要ないが、
一度自分のいつもの締め方と指定トルクとのズレを知ってみるのもいいと思うよ。

さーて明日は妹の車のオイル交換だ・・・
近くにジャパンできたし、妹のには残ってるコストコシェブロン入れてしまおうｗ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 13:26:55 ID:V7Ny1R2D0
コックの事はさておきドレン外す時にオイルで手が汚れたなんて事はもうかれこれ１０年以上ないけどな～
勿論手袋してますってオチじゃなくて
ドレンが完全に外れる瞬間までレンチで押さえつけながら外せばオイルも漏れて来ないよ
うまく説明出来なくてわかりづらいかと思うが
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 13:28:06 ID:kcZvjA0m0
>>465
そーゆー考え方は極端でｲｸﾅｲ。つーか、こう考えてくれ。あくまで漏れの妄想なのでソースはないが、

・出来ればエンジンを下げて重心を落としたいのに、ドレンコック分エンジンを上げないと逝けないのは理不尽
・第一、コストを掛ける部分ではない。ドレンボルトを外す行為はオイル交換の一連の作業の中では微々たる手間
・カタログに「ドレンコック搭載！」って書いても車購入の決め手にはならん

人それぞれ。ドレンボルトが外れない香具師は、非力か己の過トルクを疑え。

>>469　禿同。過ぎると単なる趣味。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 13:35:26 ID:ShRqXp4F0
>>466
エイシンは基本的には通販
マッシモは近くのホムセンいってみれ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 13:37:02 ID:SvgO/MJJ0
乗用車でドレンコックはお勧めできないね～
下回りを擦るだけで破損する事があるから・・・
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 13:44:11 ID:f5DGg7g60
>>465
トラックと建設機械だけど、とりあえず下記のメーカーに純正採用されている。オプションだと思うけど・・・・

三○重工業株式会社
三○ふそうトラック・バス株式会社
新キャタピラ三○株式会社
三○自動車工業株式会社
日○自動車株式会社
い○ゞ自動車株式会社
日○ディーゼル工業株式会社
日○自動車株式会社
富○重工業株式会社
マ○ダ株式会社
ト○タ自動車株式会社
株式会社コ○ツ製作所
住○建機製造株式会社
ゼ○ラルモーターズ株式会社
カ○ンズディーゼル株式会社
キ○タピラー株式会社

このスレ今後の予測・・・・できてますｗ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 13:55:12 ID:L5Fs6P8u0
>>456
あっ何だか誤解されてる。
普通の値段って意味での普通ではなく、特殊なチャンネルでの販売だからという意味で普通というのはいかがなものかと書いた訳です。
ペールと4リットル間の割高割安というのはあまり論じても仕方がないのでは？
安けりゃ良いならドラム缶で調達して来いってことになりますから。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 13:57:20 ID:Qfd9PxUK0
>>465
リスクというか危険性があるのは確かだからドレンボルトの位置によって明らかに下に飛び出すとかって車には考えた方がいいけど、実際この手の商品による事故例ってあるの？
ネット個人サイトでも使用者の便利な声はひっかかるけど、トラブル例はかからん・・・ 一つくらいみつかってもいいと思うんだけど、探し方が悪いだけかな？

純正ﾏﾝｾｰもちょっとアレだ。
>>472さんの意見もそうだし、コスト削減のなかで必須でないものはつけないってだけ、むしろ素人でも簡単に交換できるようになんてディーラー・整備工場から反対の声あがるだろう。メシのタネとるなとｗ
メーカーとしても素人に極力車をいじらせたくないってところで一致するわけで、安全危険以前の段階で今後も付くことはないだろう・・・
そもそも純正純正いうなら指定外オイル、それも低価格のなんて論外だろｗ

ま、いろいろ書いても、結局つけたい人は自己責任でどうぞでFAだけどねｗ
作業が少しでも楽になって、DIYで交換する人が増えてスレに情報も増えるようになるならいいと思うｗ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 13:59:46 ID:L5Fs6P8u0
>>475
別に伏字にせんでも良かろうに
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 14:05:23 ID:UoSXG8SV0
＞そもそも純正純正いうなら指定外オイル、それも低価格のなんて論外だろｗ

指定外もなにも規格ですからね、オイルは。
イルザックとAPIの認証とれてたらまったく同じ。
安い高いは関係ない。
コックと同じにするな。
おまえは黙ってコックつけときゃいいんだよｗ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 14:07:46 ID:UoSXG8SV0
>>476
おまえもバカというかなんというか・・・
普通、ドラム買うか？
ペールなら普通に買うがｗ
おまえも黙って自動後退逝ってこいｗ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 14:13:14 ID:L5Fs6P8u0
何だか一人攻撃的な変なのがいるな。
普通に議論できないんだろうか？
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 14:14:35 ID:UoSXG8SV0


しかしあれだな、なんでこうも厨ばかり居るのかねぇ
コックやらトルクレンチやら上抜きが良く抜けるやら・・・
もっと簡潔かつ低価格で作業しろｗ
余計な物を使うなよ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 14:16:29 ID:ShRqXp4F0
結局「低価格で高性能のオイルスレ」なんて趣味人の集い場所なんだから
いいと思ったら使えばいいしリスクが高いと思ったらやめりゃいい
自分で判断出来ないときは使わないのが吉
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 14:19:45 ID:Qfd9PxUK0
>>479
知ってますけどね。
ただ自分は純正外メーカー保証外のことをいろいろやっていて、都合のいいときだけ、純正で採用しないのは問題があるからだ厨が多いじゃないですかｗ
だったらおまえは全部純正でいけと言いたくもなったりｗ

＞おまえは黙ってコックつけときゃいいんだよｗ
はい＾＾
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 14:21:40 ID:L5Fs6P8u0
>>482
まあまあそんなに必死になるなよ。
おまえもその厨の一人なんだから仲良くしようぜ。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 14:26:03 ID:UoSXG8SV0
>>484
よし、おまえ素直だなｗ

>>485
バカ！同類にするなｗ
おまえはリビングに２００ドラム置いて
その上で飯喰ってろｗ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 14:29:48 ID:ShRqXp4F0
ちなみに庭には自作ドラム缶風呂ある
風呂場からお湯を引くのだが露天風呂気分

家族には恥ずかしいから入るなと言われるが
田舎なので無視して浸かる
はぁ～極楽
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 14:33:47 ID:UoSXG8SV0
五右衛門風呂かぁ　いいな！
俺んちの庭には２００ドラム真っ二つにガスで切った
バーベキュー仕様のドラムがあるぞｗ

ちなみに空ドラムを知り合いにもらった物だけどな
間違っても身入りはいくらなんでも買わんｗ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 14:39:51 ID:L5Fs6P8u0
>>486
ところでなんでそんなに攻撃的なのよ？
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 14:42:37 ID:UoSXG8SV0
>>489
おまえもわかっちゃいねーな！
攻撃的に聞こえるならそう取れｗ
身入り２００ドラムをテーブル代わりにして椅子でかこんで
飯喰ってろｗ
ちゃんと手漕ぎポンプも挿してなｗ
491 ：475：2006/03/18(土) 14:43:22 ID:f5DGg7g60
予測が外れた・・・・・もっと荒れるかと思ったのだが。
475のリストに三○重工があったので、味噌も糞もいっしょに
チェンジャーが叩かれると思ってたｗ

チェンジャー賛成派、反対派ともに、最低限の良識はありそうだしｗ
低価格オイルの本筋に戻ろうぜ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 14:45:30 ID:+L/gMDQX0
この間MAXイエローハットで買い物したら袋にチラシが入ってた。
量販店でオイル交換頼むと安くても2000円はかかると思ってたが
1200円ぐらいでできるらしいな
この値段ならやってもらっても良いなと思ったんだが誰か利用した
人いたらインプレ頼む
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 14:46:23 ID:L5Fs6P8u0
>>490
ああそういう人なのね。
こりゃあ相手にするだけ無駄だわ。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 14:52:45 ID:UoSXG8SV0
>>493
だからかまってほしいのか？
身入りドラム、安とこ紹介してやろうかｗ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 16:31:18 ID:K6CR02ljO
トイレ借りたホムセンで盗撮してみますた。
http://d.pic.to/3txg2
左はスミコーで右は中国工業？だったかな…補足エロい人 orz ﾀﾉﾑﾀﾉﾑ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 19:23:52 ID:UocIgNzj0
過去スレでも定期的に厨だ坊だと決めつけで荒らしてるのがいるから、そいつだろ。
工具を多く使う必要もないが、多く使う人間をどうこう言う事もない。
安くオイルを抜く事や、トルクレンチを使わないことに余程のこだわりがあるようだが、アホくさい話だ。

エクストラセーブが980円だったので買ってきた。
あまり人気はないけど、悪くはないよな。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 19:30:54 ID:722tcjZU0
>>496
>エクストラセーブ
俺は結構好き。固めが欲しい人には結構良いと思われ。

規定トルクを体で覚えて、慣れてきてから使わない分には問題ないと思うが、
最初からトルクレンチを使わない選択にこだわる必要はないと思われ。

漏れてなければ問題ないと言えばないが、
規定トルクがどの程度のものか知っておくのも悪い事じゃない。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 19:43:39 ID:HBctazTF0
安くても良いオイルの情報交換スレなのに、
安くオイルを抜くスレだと勘違いしてるのが一匹いるんでしょう。
トルクレンチを使うだけで「高い」「スレ違い」。アホかと馬鹿かと。

ホンダのウルトラ、トヨタのキャッスル、日産のエクストラセーブは使ってみたけど、
どれも純正品だけあって悪くないよ。面白みはないけどねｗ
コメリのセールで1000円ぐらいだし。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 20:48:31 ID:OxF6OjrU0
また寝板厨とトルクレンチ房かよｗ
荒らすなよ、粕がｗ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 20:52:58 ID:jTIaYLIi0
ＮＧワード

コック、トルクレンチ、寝板、上抜きチェンジャー、
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 21:10:04 ID:NiaO3PYL0
>>499
3スレ目でＩＤ変えてage荒らしてた奴だろ？
安く抜きたきゃ勝手にしろよ。荒らすな。

>>500
それがいいかも。そうする。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 21:10:06 ID:XrBzyRnd0
シェブロンの5W-30って、国内で扱ってる通販店とかある？
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 21:10:59 ID:NiaO3PYL0
>>502
コストコ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 21:15:19 ID:XrBzyRnd0
>>503
どうも。
でも、年会費が4200円だと割に合わない・・・。なにせ年１～２回しかオイル交換しないし、１回３リットルだし。

そんなわけで「通販」でシェブロン5W-30を買える店を探してるんだけど、
いくらぐぐっても見つからない・・・。

うう～ん・・・・。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 21:26:32 ID:Neltv0ch0
ん？コストコで5W-30扱ってたか？
確か10W-40と20W-50だったような。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 21:44:14 ID:nXgitgWU0
>>501
おまえ、背板厨の運営がどうのこうの言ってた語りだろｗ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 21:44:33 ID:kO5QZIm90
５Ｗ－３０は売ってないだろ。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 21:48:13 ID:Neltv0ch0
>>507
だよね。本国ではあるみたいだけど。
既出だが、10W-30ならジャパンで売ってるね。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 22:03:21 ID:XW/VRNv00
3スレ目を見てきたけど酷いな……。
にるといい国沢といい、車板にはキチガイが多い……。

シェブの5w-30は、車関係のパーツショップで見たことがあるけど本土だとどうなんだろう。
当方、沖縄。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 22:14:45 ID:xyXTFdXI0
米軍基地でバイトやってた友人にシェブを分けてもらったが、
それが5w-30だった。
基地内で安く買えるような事を言ってた。
オクを丹念に眺めてたら出るかもな。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 22:36:18 ID:Neltv0ch0
へぇ！米軍施設のある所だとまた扱ってるものが違うんだね。
面白いなー。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 23:00:50 ID:sk8h8TNYO
ｹｰﾖｰで売ってる、ｼｸﾞﾏというｵｲﾙ(数種類あり)を使ってる方いますか?ｲﾝﾌﾟﾚお願いします。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 23:04:03 ID:EJcQcAN90

シグマの100％化学合成は5w-50。
動粘度が高めなので待ち乗りには向かない。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 23:05:31 ID:L5Fs6P8u0
>>511
基地内はアメリカ本国と同じ扱いなんだろうね。
だから正規ルートで入ってきてるんだろう。
しかし何でコストコは5W-30とか100パーセント化学合成とか扱わないんだろう？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 23:19:05 ID:tI42LkiGO
>>507
俺が行ったｺｽﾄｺではﾓｰﾋﾞﾙの5W-40を扱ってましたよ。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 23:32:17 ID:L5Fs6P8u0
>>515
確かに扱ってるけど今はシェブロンの5W-30の話をしてるわけでモービルの5W-40は関係ないと思うんだが。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 23:47:25 ID:FIG6lgAx0
>>513
パワークリーンスペシャルという5ｗ-40の合成油もあるでよ。
つーかデーツーあきる野店で売ってるのはこれ。
シグマの5ｗ-50はカインズで見たなあ、
カインズはマッシモも多数扱ってたし。

>>516
その話の振り方だとブランド抜きで粘度の話と読め、
「シェブロン限定」とは見えないんだが。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 23:49:31 ID:EJcQcAN90
シグマの5W-40って、ハイドロだろ？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 23:53:22 ID:FIG6lgAx0
買ったことないからなあ、見ただけで。
ただしSM5ｗ-30のにはHIVIと明記してたし、
合成油なんじゃね？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 23:54:14 ID:L5Fs6P8u0
>>517

502 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/18(土) 21:10:06 ID:XrBzyRnd0
シェブロンの5W-30って、国内で扱ってる通販店とかある？

これが大本の質問だからブランド抜きの粘度だけの話とするのは無理がないか？
それに下だけ同じならいいのかって問題もあるぞ。
せめて「シェブロンじゃないけど」とかないと突然何言い出すんだこの人はって感じを受けるのは当たり前じゃないかなあ。


521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 23:57:11 ID:BFMeseNy0
>>520
またおまえかｗ
200ドラムの上で飯喰ったのかよｗｗ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 00:03:31 ID:FIG6lgAx0
>>520
だからさあ
キミは>>514にて

しかし何でコストコは5W-30とか100パーセント化学合成とか扱わないんだろう？

って書いてるだろ？
514にはシェブロンの、とは一言も入っていない。
もちろん先から全部読めばシェブロンの、と考えられるかもしれないが、
それを察してもらえないからって人に当たるのはどうかと思うぞ？ｗｗｗ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 00:06:37 ID:ybP1AphX0
５ｗ－４０って街乗りなんかでは必要ないな
重たいだけ
特に冬場はね
燃費にも影響大
エイシン５ｗ－３０に変えたけど軽い軽い！
４０はおもいっきり糸引くけど３０は引くのは引くけど４０みたいに
引かないでポタッってすぐ落ちるよ
ＧＸ１００は結局２５００ｋｍで捨てた
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 00:16:02 ID:uJVq7b1J0
>>523
今まで貝印のヒリクス　ハイドロなんで公平には比べられんけど
同じ５－３０ということで

エイシンはそれと比べると追い風を受けているような感覚
高速なんかアクセル踏んでないのにトンデモ速度にｗ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 00:16:11 ID:KJ5WRC6N0
>>522
ああ読み方間違ってるんだな。
考えてみてよ、あなたは515をどの発言のレスとして書き込んだ？
507だよね？
もし514へのレスならレスアンカーは>>514にしないと分からないよ。
それにずっとシェブロンの話なわけで流れで当然514もシェブロンの話と分かるだろ？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 00:20:16 ID:KJ5WRC6N0
>もちろん先から全部読めばシェブロンの、と考えられるかもしれないが、
>それを察してもらえないからって人に当たるのはどうかと思うぞ？ｗｗｗ

自分の読解力の無さを人のせいにするのはどうかと思うなあ
流れが把握できないならこんなところで書き込むのは止めにしないか？
書き込むだけの能力が無いんだから。
519なんかも無責任の極みだし。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 00:27:06 ID:DijO0FM70
オイルの粘度と燃費
http://www002.upp.so-net.ne.jp/norris/visco.html
オイルの粘度が違うといってもそんなにびっくりするほどはないだろうし、
オイルの粘度が燃費に影響する割合もそんなに大きくはないだろうから、燃費計で分かるような差は出てこないのだと思います。
満タン法では、絶対に分からない。多分、10-15モード測定のように、条件をそろえて、ガソリン消費を厳密に測定すると出てくるような差ではないでしょうか。
普通の環境で使う分にはほとんど差はないような気がします。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 00:27:42 ID:uJVq7b1J0
喧嘩すんなや
珍味でも喰って一息つけ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 00:48:07 ID:uAq5WS/B0
>>526
そうだなｽﾏｿ
おまいの頭の悪さを察せずにレスした俺ってorz
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 00:58:48 ID:KJ5WRC6N0
>>529
頭が悪いのはあなたでしょ？

502 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/18(土) 21:10:06 ID:XrBzyRnd0
シェブロンの5W-30って、国内で扱ってる通販店とかある？

507 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/18(土) 21:44:33 ID:kO5QZIm90
５Ｗ－３０は売ってないだろ。

515 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2006/03/18(土) 23:19:05 ID:tI42LkiGO
>>507
俺が行ったｺｽﾄｺではﾓｰﾋﾞﾙの5W-40を扱ってましたよ。

こう並べればあなたがおかしいのははっきり分かるでしょ？
それともレスアンカー付け間違い？
いずれにしても自分の非くらい認めようよ。


531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 01:00:55 ID:uAq5WS/B0
ホント悪かったよ、
相手選ばずにレスしたんだからｗｗｗ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 01:03:12 ID:KJ5WRC6N0
俺の反論はここまでにしとく。
まともな奴が見ればどちらがおかしいかなんて一目瞭然だろうから。
それに変な人に一々反論してると他の人にも迷惑だろうし。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 01:03:40 ID:uAq5WS/B0
>>532
おう、わるかったなヴァカｗ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 01:11:31 ID:7jm5FCDc0
とりあえず、532氏に一票。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 01:12:51 ID:uAq5WS/B0
もう終わりかｗ
紛らわしい書き方した自分への反省ってのは微塵もないんだな。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 01:30:40 ID:3cGsfmEP0
ああ、こりゃあ>>532に同情するわｗ
変なヤツを相手しちゃったわな～。
こういう輩ってマトモに相手するだけ無駄なんだよな。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 02:01:32 ID:RHMrVbHJ0
ほんと馬鹿しか居ないんだな。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 02:53:37 ID:ztsCIiwHO
旧車乗りなんですが合成オイルを使ってみたいのですが…
100％合成オイルってシール攻撃性が高いみたいのですがホントに高いのですか？
５Ｗ―３０ぐらいを考えてます
ちなみにベレッタ乗りです
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 03:04:57 ID:ztsCIiwHO
間違い…ベレットね…orz
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 03:12:24 ID:AaF6FeNg0
>>538
まずはハイドロクラッキングから始めて見てはいかが？
合成油のシール攻撃性ってPAOは縮めるらしいし、エステルは膨らますし。

つか、ベレットって確かいすゞ？　そこまで古いし愛せるなら漏れてもシールを替えればOK。オイルごときで
やられるシールなら遅かれ早かれ寿命は近かったと思うが。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 10:07:26 ID:hNk0prml0
　GX100をムサシで初購入２５５０円だったよ。
以前はも少し安かったと思うけどな。
５０００キロくらい持つかな思うけど５０００キロ交換指定のターボ車で通勤くらいだけだと
どれくら持つのかな？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 10:29:43 ID:fvI2gM130
所でシールって何？どこにあるの？
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 15:26:14 ID:kofLYXa00
>>542
んなもん、藻前の車のボディのどっかに張ってあるだろww
激しく既出だけど、合成油とゴールドグリッターを１：５０くらいの
割合で混ぜると、メチャメチャ持ちのよいコーティング剤が作れる。で、
ボディに塗るわけ。
でも、古い車の場合、ボディのシール（ステッカー）がはがれてくる事
があるのさ。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 16:17:15 ID:KJ5WRC6N0
>>538
車種・メーカー板にベレットのスレないですかね？
そっちサイドの方が確実な情報があるんじゃないですかね。
ここだとどうしても一般論になりがちなので。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 17:26:54 ID:CeaCbacE0
今日、何気なくコメリに言ったら、
10W-30のSHが4L1000円のオイル売ってた。(ガソリン、ディーゼル共用)
「Emit」っていうコメリブランドみたいなんだけど。

ちなみに同粘度のSJは1380円だった。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 17:33:02 ID:7jm5FCDc0
SHならそんなもんでしょ。
でもSLでもっと安いのがあるんだけどな。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/19(日) 17:34:31 ID:gvB/0FL70
>>545
それエクソンモービルのだろ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 17:48:44 ID:KJ5WRC6N0
>>545
今うちの近くの店だともっと安くなってたけど、店によって違うのかな？
コメリはトヨタ、日産、ホンダ純正やモービルマルチ、無銘マッシモあたりが何かしら特価になっているのでその方が得だと思う。
549 ：538：2006/03/19(日) 18:44:15 ID:ztsCIiwHO
レスありが㌧
合成オイルでも色々なシール攻撃性があるのが分かってよかったです
とりあえず車板に逝ってきますｗ
550 ：538：2006/03/19(日) 18:53:37 ID:ztsCIiwHO
ただいまｗ
車板にベレットスレ無いよorz
乗用車部門撤退のいすゞには明日は無いのかよorz
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 19:19:20 ID:KJ5WRC6N0
>>550
そりゃあすまんかった。
carviewあたりにも無いようだ。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 19:23:27 ID:KJ5WRC6N0
>>550
責任を感じたのでぐぐって見た。
http://www.pomehouse.com/Bellett/main.html
あたりで聞いてみたら？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 19:52:12 ID:+E7aA7Nq0
5000円のオイルを１年交換するのと、
2000円のオイルを半年交換するのでは、
どちらが、車にとって幸せでしょうか？
554 ：432：2006/03/19(日) 19:54:15 ID:duBChi2v0
今日オイル関係見に行ってきた。オイル専門店なんかも見つかったから寄ってきた。

・・・オイルコックミニチェンジャー6.5㍑上抜きオイルチェンジャーエマーソントルクレンチ全部買ってたｗｗｗ俺ﾊﾞｶｽｗｗｗｗ
肝心のオイルはMobilツーリングMini3㍑缶898円ｗｗｗｼｮﾎﾞｽｗｗｗｗｗ

後はエレメントにカップ式フィルターレンチ購入。しかし衝動買いって怖いなぁ。
まぁいいです。いろいろ楽しもう。明後日の祭日にでもオイル交換やりまっす。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 19:58:35 ID:CeaCbacE0
>>553
ここのスレで「良品」としてあがってる激安オイルという前提なら、
明らかに後者。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 20:12:07 ID:6N5OtayB0
>>553
シェブロン　３ヶ月毎がいいんじゃね？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 20:39:50 ID:Q55g6Ygi0
>>554
最大の愚行、上抜き
＞オイルコックミニチェンジャー6.5㍑上抜きオイルチェンジャーエマーソントルクレンチ
すべて無用の長物

オイル関連のほぼすべてのスレにおいて上抜きはやはり手抜き行為との見解

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 20:51:48 ID:7jm5FCDc0
↑なんだ、この馬鹿は
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 20:53:38 ID:CeaCbacE0
>>557
あったら便利だけど、無くても特に困らない物。だろ？
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 20:57:55 ID:8VqIqoHY0
まぁまぁ、住人十色ということで
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 21:09:26 ID:mTnCFQox0
色々な道具を使う人間を批判するような論調は良くないわな。
つか、例の奴だろ。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 21:10:30 ID:c5H152TN0
まあ他人はどっちから抜いてもいいけど
おれは下抜き

オイルクーラー純正で付いてる車だし全部は抜けないが下抜き

以上
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 21:53:06 ID:AaF6FeNg0
少なくとも上抜きと下抜きを比べたら、上抜きのホースがオイルパンの底に届いている限り、下抜きより抜ける。
自分の車が上抜きが出来ないから、上抜きが糞というのも間違い。マヨネーズが嫌いだからマヨネーズが掛かった
お好み焼きはうまくないと評価する人間と一緒。

下抜きにも上抜きにも各々メリットがあるので、交換人の自由。だが、上抜きは抜けないから糞という香具師は
間違いなくDIYでオイル交換をしたことのない脳内妄想厨か、オイルパンの構造を知らない香具師だ。

つーか、上で抜こうが下で抜こうが>>562の言うとおり。オイルクーラー以外にもフィルターやカム周辺にべったりと
残っている。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:11:38 ID:yOIwst7C0
バカスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:19:31 ID:CeaCbacE0
つーか、そんなにきっちり抜いてどうするの？
こんな事言っておいて「実はオイルフィルターは二回に一回の交換」とかだったら笑えるんだけどなぁ。

実際、レース車とかじゃないんだから、
完璧に抜く必要なんて無い。ましてやこのスレみたいに頻繁に交換してる車なら。

フィラーキャップ開けてドレインボルト開けて。
そのままお茶でも飲んで10分ぐらいおいておけばソレで十分。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:48:16 ID:ZmoyfKEO0
完璧に抜きたい人が居てもいいわけだし、他人の抜き方に噛み付くなと。
いい加減スレの趣旨に戻ってくれ。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:38:38 ID:S/Z4Pzru0
10W-40で4L/\1000程度でオイルってある。
夏用で探してるんだが･･･

コスコトシェブ１０ｗ－４０　１１Ｌ＝２５００円　リッター単価２２７円
ってどこで買えるの？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:50:38 ID:ztsCIiwHO
まだ上下抜きの争いかよｗ
車種によって上か下で抜きやすいの変わるしょｗ
どれだけ色々な車種をみてきたのか聞きたいもんだｗ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 00:04:38 ID:6N5OtayB0
完璧に抜きたいんなら、

オイル交換毎にエンジン全ばらし　&　オイルライン全ばらし

これ以外に道はないと思うがどうでしょう？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 00:19:26 ID:cAJai5mf0
>>569
空気嫁
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 00:30:48 ID:Vfq0ecGi0
確かに他人の抜き方は気になるよな。
おれはさっき風呂屋で抜いてきたよ。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 00:52:33 ID:lHcPRycd0

ｽﾐｯｸｽGX100 　 4L \2450　　 ﾘｯﾀｰ\612
　5w-40 　 20L\11800 ﾘｯﾀｰ\590
ｴｲｼﾝES100 5w-30　 36L \12000　 ﾘｯﾀｰ\333　
ｺｽｺﾄｼｪﾌﾞﾛﾝ　10w-40 11L \2500　 ﾘｯﾀｰ\227
ﾎﾝﾀﾞﾊﾝﾌﾟ　　10w-40 20L \3800　 ﾘｯﾀｰ\190

最安値更新まだ～
573 ：訂正：2006/03/20(月) 00:53:39 ID:lHcPRycd0
ｽﾐｯｸｽGX100 　 4L \2450　　 ﾘｯﾀｰ\612
　5w-40 　 20L\11800 ﾘｯﾀｰ\590
ｴｲｼﾝES100 5w-30　 36L \12000　 ﾘｯﾀｰ\333　
ｺｽｺﾄｼｪﾌﾞﾛﾝ　10w-40 11L \2500　 ﾘｯﾀｰ\227
ﾎﾝﾀﾞﾊﾝﾌﾟ　　10w-30 20L \3800　 ﾘｯﾀｰ\190
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 00:57:20 ID:sCsAsxXX0
>>554
ところで、廃油処理箱は必要無いのかい？
ジョウゴも買うんだ。パーツクリーナーもあると便利。

この際だから、思いっきり逝ってくれ ｗ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 01:16:17 ID:85YMBwZxO
>>571
正解ｗ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 06:59:40 ID:1g5dSWaZ0
まとめ

とりあえずオイルは２０Lペールで買う方がかなり割安
交換は下抜きがデフォでおかしな工具を使う使わないは自由
しかしここは低価格スレ
なるべくオイルも道具も低価格に越したことは無い
要は簡潔に　　たかがオイル交換されどオイル交換
あと交換時期も５０００㌔ぐらいで交換していればとりあえず故障はしない
けどターボやシビアな扱いは除く
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 07:56:48 ID:WQyfdgeFO
>>567
elfの鉱物油10W-40が4L 1700円でホームセンターにあったよ。でも高いか
シェブロンは10w-30がジャパンで見ただけだね
ヤフオクで買ったら？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 08:36:12 ID:ivfFXvbv0
>>576
＞下抜きがデフォでおかしな工具を

客観的に内容ではなく、偏りが見受けられます。よって却下。

つーか566氏と568氏と全く同意見だ。
好きな方で交換すりゃいいのにいつまで争ってんだ。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 08:37:05 ID:ivfFXvbv0
間違った。

客観的な内容ではなく、偏りが見受けられます。よって却下。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 11:02:58 ID:6FGMSY9u0
上抜き下抜きの議論はそろそろ止めないか。
571のように抜き方は人それぞれだし。
抜き方の優劣を議論することは、上付き下付きを議論するのと同じくらい意味無い。
581 ：571：2006/03/20(月) 12:40:05 ID:Vfq0ecGi0
なんでこんなに引き合いに出されちゃうんだｗ

ちなみに昨日は妹の車のオイル交換しますた。
ジャパンが行動範囲内に出来たので今後はシェブロン10ｗ-30に切り替えのため
余ってるシェブロン10ｗ-40を妹のに投入・・・
まだ6クオートあるし、カブに乗ってる友人にあげよう。
クラッチ滑るかな？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 12:59:24 ID:R2UHLg3l0
>>581
バイク板にカブにシェブ入れた例が有ったけど、クラッチは問題ないみたい。
ただ、10W-40だとちょっと固めらしい。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 13:09:28 ID:IGii8V/K0
>>574
俺ジョウゴは使わないなぁ～
最初の頃は使ってたけどだんだんバッチクなってくるwから
直接缶を持って入れてる
最後の方になると手がつってくるのが辛いorz
新聞の織り込みチラシを丸めて使うのもいいんだけどね
面倒くさくてついつい直接いれちゃう
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 13:42:57 ID:dTaSTVo40
>>578
そうかなぁ
おかしな道具っておおげさなって事でしょ？
たかがオイル交換に寝板やトルクレンチなんて
使わなくても出来るって事じゃないの。
変に買わなくていいような道具をあえて薦めるのも
いかがなものかと。
ここは未経験の素人さんもたくさん覗いてるしね。
何事も低価格という趣旨に沿って論議すればいいんじゃないの。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 13:59:43 ID:ivfFXvbv0
＞おかしな道具っておおげさなって事でしょ？

そう思ってるのはあなただけかもしれない。
それでは客観的とはいえない。

それはともかくとして、だ
俺が言いたいのはスレの趣旨からもズレているばかりか
議論にもならん主張を繰り返して
延々とスレを浪費させられるのはもう結構。という事だ。

交換なんぞ自分の好きなやり方でやりゃいいの。
初心者は意見を参考にして、実際に試しながら
取捨択一していきゃいいの。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 15:11:09 ID:85YMBwZxO
頼むから抜きかたはスレ立てるなりしてからそっちで論議してくれorz
低価格オイルスレなんだからさｗ
587 ：大阪太郎：2006/03/20(月) 15:13:46 ID:8feI1lttO
漏れは、ヘルニアで腰痛持ち………寝板とかには心を惹かれるワケよ
二輪をイジる時にはキャスター付きの椅子を使用………中腰はツライ。
エイシンの北大阪店がオープンしたらしいので腰の具合が良くなったら覗きに行きます。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 15:26:13 ID:8HKWLOuE0
新スレ立ててみた。


【上抜き】自分でオイル交換（・∀・）【下抜き】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1142835943/


589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 15:37:37 ID:ivfFXvbv0
>>588
乙です。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 17:01:58 ID:UZaWhR5W0
そんな排他厨スレ建ててもさぁ、低価格オイル自体の新ネタすら最近さっぱりないじゃんｗ
ちっとも安くも無いホムセン４㍑缶が１０００円で売ってたよ、とか
そんなどうでもいいような話ばっかりだろｗ

それからなんかずーっとへんなのが住み着いてるよね、寝板とかトルクレンチ使おうとする
おおげさ君とか危険なコックをやたら勧めるコック厨とか
プロの世界ではただの手抜き作業の代表とされている上抜き作業も
下抜きよりあたかも良く抜けるだぞみたいに嘯く上抜きチェンジャー会社の回し者のような
奴とか。

それを物理的かつ理論的に詰められて論破できないからって、
「それでは客観的とはいえない。」とかいうバカまで現れる始末だからねｗｗ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/20(月) 17:40:44 ID:3TENXSIw0
>>590
＞低価格オイル自体の新ネタすら最近さっぱりないじゃんｗ
新ネタが必要なのか？ｗ

＞そんなどうでもいいような話ばっかりだろｗ
そんな話が楽しくて、きているわけでｗ

＞寝板とかトルクレンチ使おうとする
＞おおげさ君とか危険なコックをやたら勧めるコック厨とか
はいはい、主観主観ｗ

＞「それでは客観的とはいえない。」とかいうバカまで現れる始末だからねｗｗ
客観的とはいえないという人をバカと断じた時点で主観的だがｗ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 18:02:01 ID:7SN7QLKj0
くまー
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 19:14:09 ID:UZaWhR5W0
>>591
毎回ＩＤ変えたり大変だねｗ
文体でバレバレだぞ。
何が客観的だよ、それがどうした？
屁理屈は大得意なようだが
理論的にはどうやら反論できないようだなｗｗ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 19:17:12 ID:Qg4X85Ny0
>>591
相変わらず人格攻撃が好きなのが一人粘着しているようだね。
590みたいな奴は係わり合いを持たない方がよいのだが、結構頻繁にIDが変わるんで直ぐにこいつだと分からん事も多いので困る。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 19:19:33 ID:W09aN35u0
>>571
とりあえず妹のスペックキボンヌｗ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 19:22:51 ID:UZaWhR5W0
さぁ！同一ＩＤ出てくるかな？
出ないだろうね！



おまえだよ、おまえ！
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 19:24:04 ID:X9AbN2mJ0
荒らしにレスする奴も荒らしです。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 19:25:35 ID:jbby80rj0
さげろよ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 19:26:11 ID:UZaWhR5W0
>>578 >>579 >>585>>589　>>591 >>594

こいつ同一ｗｗｗ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 19:47:05 ID:Vfq0ecGi0
>>595
27歳OL
161センチ50キロちょい（推定）
ブスでもないが男を寄せ付けない性格なんでたぶん処女
3ドア、四駆、MTという少数派要素満載のコンパクトカーに乗る。
その兄たるおれは素人童貞orz
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 19:48:31 ID:UZaWhR5W0
>>594
どうやらageたりsageたり少し文体変えたりするのが
大得意のようだねｗ
そして自分の書き込みにレスつけてｗ
自演乙！
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 19:51:12 ID:Vfq0ecGi0
>>601
まあ落ち着きなよ。
おまいが得意になってやってるその行為も十分DQNでつよｗ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 19:53:33 ID:UZaWhR5W0
>>602
おまえは排他スレに戻れｗｗｗ
俺のセクフレ紹介してあげようか？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 19:57:51 ID:UZaWhR5W0
>>602
それからいまどき　　でつよ　　なんか使うなよｗ
だからいつまでたってもちんぽの皮が臭いんだよ
ちゃんと洗えよ～
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 20:02:01 ID:Vfq0ecGi0
お礼を書き忘れてますた
>>582
なるほどカブに使用してもクラッチ関係には問題なしですか。
今度会うときにとりあえず二本ばかり持っていってみます。
もうｲﾗﾈって言われたらまた適当に家族のに入れてしまおうｗ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 20:09:10 ID:P7pJ/dWM0
585の書いてる事は正論だろ。
少々横道それる程度なら構わないだろうが
いい加減趣旨と外れすぎ。これではオイルの話ができない。
折角交換スレ作ってもらったんだからそっち行けよ。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 20:10:34 ID:P7pJ/dWM0
605さんへのレスじゃないよ、念のため。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 20:55:04 ID:Qg4X85Ny0
>>606
ここでオイルの話が出来ないのは別の理由じゃないか？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 21:26:29 ID:UZaWhR5W0
ほ～らね、同一ＩＤ絶対にでてこねーだろｗ
な！>>606
また自演してるな、おまえｗｗｗ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 21:30:14 ID:UZaWhR5W0
そりゃ過去のＩＤ、出せる訳ないわな！
だって糞田舎のダイヤルアップで回線切ったりつなげたりしてんだからｗｗ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 21:40:02 ID:P7pJ/dWM0
あいにくと大脳皮質の足りない人間との対話するセンスは持ち合わせていない。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 21:46:00 ID:UZaWhR5W0
>>611
ほらっ！はやく自分の書き込みにレスつけろよｗｗｗ
ＩＤ変えて！
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 22:02:41 ID:P7pJ/dWM0
人間のなれの果てを見たな。哀れな。
さぞ不幸な幼少時代を送ったに違い無い。
誰も信じられなくなってしまったか。心の底から同情する。
614 ：sage：2006/03/21(火) 00:24:03 ID:HTp/ZNDj0
トヨタの１０Ｗ－４０ＳＬ　１０００円／４Ｌを買いました。

小さい油圧ジャッキで持ち上げて、タイヤの下に角材入れて、
ドレン外してオイル交換しようと思うんだが、油圧ジャッキって
どこで持ち上げれば良いんだろう？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 00:44:05 ID:lWE9Z4RM0
>>614
車に説明書が載っているでしょうか？
おそらくそれを読めばジャッキかける場所が掲載されているかと。
角材乗り上げなら、角材より小さめの角材などで階段状にして乗り上げるほうが楽かも。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 01:30:26 ID:56aV+Nfi0
>>613
それ、すべておまえの人格障害のことだろｗｗｗｗ
結局はおまえの捨てたＩＤ出てこなかったな！
せっせと寝板とトルクレンチと上抜きでがんばれよ～
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 02:49:36 ID:+S/OE4FY0
>>614
どこで買いました？良ければ教えてもらえませんか？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 06:26:38 ID:25fAhURM0
>>614
車載のパンタジャッキをかける場所は、車の取説に書いてある。
ガレージジャッキをかける場所に関しては、メーカーの客相にメールで
相談すると、回答してもらえる。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 06:33:12 ID:zPxiwPXj0
>>614
ディーラーのサービスで聞いても教えてくれるよ。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 10:12:47 ID:LugJpICv0
車種別の板の該当車種のスレで聞くのも良い。
答えてくれない場合も多いがｗ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 10:27:47 ID:0vQf1zxG0
日産では、排気量と同じ金額でオイル交換してくれる。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 11:04:52 ID:E4Pp9ZeS0
>>621
それって全国全店共通サービスじゃないよ。
一部のディーラーがやってるだけ。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 11:05:19 ID:haFolB7s0
>>615さんのレスにひらめきまして、現場に休日出勤して大工のバタカク（９センチ角）で
カースロープ作ってしまいました。もちろん道具は職人さんのを無断使用です。

さて、今日は全休で誰もいないし、ゆっくり図面でも描こうとするか…。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 11:44:58 ID:5OsW5PdO0
姉歯さんですか。
625 ：567：2006/03/21(火) 11:50:31 ID:PWOCEONf0
>>577
遅ればせながらレスサンクス!
オクで買うよ。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 17:08:55 ID:Imxro/170
>>623
おれも同じく自作スロープ！
バタじゃなくて２×４材で階段状3段式です。
コンパクトに造ったので車庫でも邪魔になりませんよ。
ほんと楽にオイル交換できます。
乗り上るだけですから！
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 17:15:02 ID:1qau29oF0
つぶれてしんでください＾＾
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 18:30:08 ID:AE5e/R6+0
んだとてめーこらーやんのかうらー
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 18:48:54 ID:0+rYUzbY0
邪魔だからこっちでやれ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1142835943/

630 ：614：2006/03/21(火) 19:20:31 ID:IkbyJRkh0
みなさん、有難うございます。

ガレージジャッキのジャッキアップポイントの件、古いイプサム
ですが、車の取説には記載されていませんでした。もう１台、
ＶＩＴＺは取説に記載されていました。

イプサムは、今度、ディーラーに聞いて見ます。
オイル交換用に、階段状のスロープも良いですね、その案、
いただきます！

ちなみに、オイルは、だいぶ前にジョイ本で買いました。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 20:08:03 ID:HwGr2ymAO
上抜き房がいなくなって静かになったな( ´∀｀)
最近ハンマーオイルの話題があがらないな…
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 20:11:40 ID:5y2OSxe70
ｗ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 21:27:46 ID:Jfu4URo10
>>631
>>629

下抜き房のお前も移動汁。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 21:38:15 ID:tMZaLJZ00
>>633
またおまえかｗ
糞田舎のダイヤルアップで回線切ったり繋げたりしてる
人格障害のニートだろｗｗ
寝板とトルクレンチの使い午後地はどうだい？
手抜き作業の代表、上抜きチェンジャーはよく抜けるかい？
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 21:43:19 ID:Jfu4URo10
>>634
スレ違いも理解できないなら書き込むな。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 21:50:02 ID:tMZaLJZ00
ほ～ら、おまえってすぐに食ついて来るなっｗｗ
おまえってすぐにわかるぞ、その厨な文体でなｗｗｗｗ
さぁ、回線切ってID変えろよ！
得意技じゃねーかｗ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 21:53:46 ID:Jfu4URo10
>>636
自己紹介はいらんから、さっさと該当スレに移動してくれんかね？
君の荒らしに付き合わされる他の住人の事も少しは考えてくれんかね？
いい加減、うんざりなんですが？
そんな事も分からないぐらい愚かなのかね？

つか、俺に言わせたら、お前の自演もいいかげん飽きたよ。
荒らしに正論を返しても無駄か。。。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:02:22 ID:whUH1LCIO
そろそろ、このスレ本来の
オイル安売り情報にもどらないか？
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:07:34 ID:zPxiwPXj0
決算期だし、色々ホムセン回ってるんだけど
なかなか特売品がないなー。

ユニクロでは今日限定の特売品はあったのだがｗ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:10:00 ID:VHnsoG8AO
長距離走行の前にはオイルを確認しよう。

さあ、声に出して！
油量よし！
色よし！
匂いよし！
味よし！


ｽﾏﾇ・・・。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:15:23 ID:/Ji+QBie0
いやぁ、なんつーか
エイシン買い溜めしちゃったからおなかいっぱい
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:18:20 ID:tMZaLJZ00
>>637
ほぅ～　糞田舎のID替えるのが得意技の人格障害が正論かぁ～ｗｗｗｗ
それでは上抜きが手抜き作業ではないということについて
物理的に論じてもらおうか！
さぁ！ほざけｗｗｗ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:20:09 ID:E4Pp9ZeS0
今日の十二時まではtMZaLJZ00をあぼーんしとけばよいわけだな。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:43:49 ID:zPxiwPXj0
>>643
明日以降でも「自演」であぼーんしておけば
さらに快適に利用できると思います。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 00:06:20 ID:E4Pp9ZeS0
644は頭いいな！
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 00:08:08 ID:nziaqAO90
皆さん２０Ｌペール缶からオイル出す時ってどうされてます？

専用ポンプもあるようだけど、単純に傾けてオイルジョッキに
入れるのが一番お手軽ですか？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 00:10:47 ID:QFd9Lp1B0
自分は面倒だからそうしてるよ。
安いオイル買ってるから極力安く済まそうとｗ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 00:13:27 ID:3e1VWEVa0
俺はしゅぽしゅぽで抜いてジョッキに移す。
わざわざ専用の買わなくてもいけるよ。
ペールの横にジョッキを並べて置くとちょうど良い位置なんだな。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 00:14:55 ID:3e1VWEVa0
続き

じゃないとペールのくちがべとべとによだれぶっこいて
嫌だから。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 00:17:30 ID:9zFpad+E0
灯油用のポンプで代用可能だよ。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 00:47:01 ID:3e1VWEVa0
>>650
しゅぽしゅぽ= 灯油用のポンプだよ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 00:59:06 ID:TuUa9/Vg0
シュポシュポ使うと後がメンドくさくないか？
俺も直にジョッキ派
で、オイル受けは１００円ショップの桶
廃油は空きペールに戻す
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 01:16:49 ID:3e1VWEVa0
>>652
しゅぽしゅぽにオイルべっとりつくよね、
俺もいろいろ考えてね、規定量抜き終わったら
ペールから抜けるか抜けないかぎりぎりのところで
斜めに立てかけておくのよ、わかりにくいかなぁ
そして作業おわったころにはしゅぽしゅぽにべっとりついてた
オイルはある程度、きれいにペールに落ちて戻るってわけ
俺の場合、エイシンのペールだからくちにつばが付いてないのよ
だからわざわざめんどうなことやってるのよ

普通はペールのくちにつば付いてるよね
エイシンの付いてないからジョッキに直で入れようとすると
よだれだらだらで・・・
ペール用のジャバラみたいなのがあれば便利なんだけどねぇ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 02:00:54 ID:TuUa9/Vg0
>>653
エイシンのプラペールって
引っ張るとおまいのチンポみたいに伸びない？
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 02:28:42 ID:3e1VWEVa0
>>654
それが伸びないのよ・・・チンポみたいには・・・
おもいっきり引っ張ったけど
伸びるのは４Lプラボトルじゃなかった？
俺、買ったことないんだな４Lは
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 02:32:42 ID:3e1VWEVa0
どうでもいいことなんだけど、
ぱっと見一瞬、自作自演してるようなIDだなぁ・・・
よーく見ると違うけど
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 02:38:41 ID:3e1VWEVa0
でね、いろいろ探したけど
こんなのとか
ttp://www.paruyu.jp/project/ichiran.htm

こんなのとかさぁ
ttp://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=36-771

値段も手ごろだけど、しゅぽしゅぽでこと足りてるからなぁ
すごく便利そうだけどね

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 02:44:54 ID:TuUa9/Vg0
>>655
俺はペール買ったことないんよ
４Ｌはペコペコプラボトル
伸びないんだなこれも
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 02:56:31 ID:3e1VWEVa0
>>658
今、ガレージに見に行ってきたけどやっぱ
そういう構造にはなってないな
伸びないよ
空予備のACデルコのプラペールはチンポみたいなのが伸びて
出てくるのにね
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 08:11:20 ID:3eSKaaEaO
>>653
なんかエロいなwww
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 10:59:00 ID:5mgt3fid0
エイシンのプラボトルは思い切り引っ張ってみたら伸びるよ
ドライバーでテコを使って引っ張り出せば伸びるよ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 15:09:39 ID:UeV97eSH0
>>642
なにこの恥ずかしい奴ｗｗ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 23:14:44 ID:3odn2ICz0
廃油入れるためのペール缶ってガソリンスタンド行けばもらえるかな？
空ペール缶も売ってるけど買うにはちと高い・・・。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 23:28:51 ID:ClXhMxJX0
くれる所とくれない所がある。
聞いて回るのが嫌なら、灯油缶で代用すると楽。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 23:33:10 ID:JjzZzkcI0
>>663
俺、スタンドで貰ってるよ＞ペール缶。
たまたまあればくれるみたい。

場所とるからすぐ捨てるみたい。入手の成否は偶然に左右されるかもね。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 23:35:46 ID:JjzZzkcI0
旧車乗りだが、出入りしているショップでシェブロンのシングルグレードを使っていた。
20W-50は低価格で問題なく使えた良いオイルだったが、シングルは初めて見たよ。

シングルが高級品の扱いとは思えないので安いのだろうが、どこで入手しているんだろう・・・。
マルチグレードはヤフオクでよく見かけるんだけど。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 23:54:22 ID:3odn2ICz0
>>664　>>665
レスサンクスです。　ガソリン入れるついでに聞いて
みようかと思います。　ダメだったら安い灯油缶に行って見ます。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 00:08:06 ID:9MbKYBP00
ペール缶で買ってる人って廃油とかペール缶自体の処分ってどうしてるの？
教えてくだされ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 00:24:58 ID:DWHIVIQ80
シグマってオイルご存知ですか？
どうでしょうか？すっごく安いのですが。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 00:25:46 ID:kKRH039c0
悪くはない
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 00:25:48 ID:DWHIVIQ80
廃油は、元の缶に戻して購入元に持っていけば、必ず引き取ってくれるよ。
販売するヒトの義務です。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 00:33:56 ID:qLF1z3fy0
>>671
店によるよ。
引き取らないって店もある。
そもそも絶対引き取らなければいけないって言う義務もない。
もし知ってたらで良いんだけど、本当に引き取り義務があるなら根拠法令の法令名、条文とか教えてくれないかな？
それが分かれば引き取ってくれない店に文句言えるんで。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 00:44:36 ID:dVrMwZ9l0
モービルの10w-30　SL　が980円だったー。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 00:57:35 ID:aeVI0LLc0
>>669
ここでは一般的
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 01:48:00 ID:DWHIVIQ80
一般的ですか。ありがとうございます。うんこKトラに使ってみます。

引き取りできる環境にないと、オイルは販売しちゃいけないのですよ。
ネットは知らんけど。
ホームセンターなんかじゃ間違いなく引き取ってくれるし。
聞いてご覧よ。
法令名なんて知らんよ。堅物じゃないんだから。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 01:58:39 ID:kKRH039c0
まて、Ｋトラはうんこじゃないぞ。立派な車だ。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 02:03:13 ID:fTy8JJ5Y0
幸手の女医本でSUMIX GX100が\1680に戻ってました。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 03:04:24 ID:pES8Je7U0
>>657
下のリンク先のポンプは粘度の高いギアオイル入れるのによさげですね。
プラスチックの洗浄ビンでギアオイル入れるとかなり時間がかかるんですよね。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 04:49:29 ID:ISzymwP+0
まんこがかゆいんですが。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 04:59:13 ID:okThPMiq0
ローションがわりに使っちゃだめよん
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 06:05:20 ID:aG6JGrmS0
みなさん、廃油処理で困られているようですが行きつけのスタンドもしくは
無料で引き受けしてくれるところへ持ち込んでください。
お金を取るようなところは二重取りです。
容器は空の２０Ｌペール缶をもらってきて、そこに貯めておけばいちいち
オイル交換のたびに持っていく必要もありません。
よほどの大排気量クラスでもない限り、５回～６回分は貯め置きできます。

クルマから抜いたオイルをペールに移すときは２Ｌのペットボトルの底を
切ったもので漏斗がわりにすれば便利です。
もうひとつ便利なやりかたは、ホームセンターで売っている
小型の１０Ｌ仕様コック付き水汲み専用のポリエチレン容器です。
これならまったくこぼれたり漏斗もいりません。



新スレのオイル交換スレから引用しました。
あと、ペール缶の入手方法ですがたいていはGSでタダでもらえます。
修理工場などの廃棄置き場なんかにも山のようにころがっていたりもします。
必ずフタツキのものをもらいましょう。
ホームセンターに空ペール売っていますが、それなら安い灯油入れの
ポリ製の方が安いです。
それからホームセンターは売ったオイルは必ず引き取り義務も本当です。
レシートは必ず取っておきましょう。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 06:23:29 ID:aG6JGrmS0
ttp://store.yahoo.co.jp/net-buhinkan/sl-cf5w-4.html

5W-40で安いのみつけました。
ACEA： A3/B3/B4-98
MB： 229.1/229.3
VW： 502.00/505.00
PORSHE

なかなかのスペックだと思います。
GX100を買えない人には朗報かも。
SMですしね。
GX100より安いです。
あと無限のVTRやVTSも安いです。

メーカーは中国工業
ttp://www.chugoku-kogyo.com/a-oil-seahorse.html
ttp://www.chugoku-kogyo.com/oil/f-indy.html
ttp://www.chugoku-kogyo.com/a-oil-indy.html
ttp://www.chugoku-kogyo.com/a-oil-datona.html
新ネタ？ガイシュツ済み？
なんとなくマニアックなオイルがたくさんあります。
たぶんいろいろなところにOEMしているのかもしれません。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 06:29:40 ID:aG6JGrmS0
一覧ではSL表記のようですが
現行はすでにSM化されているようです。
個人的には2.5ｗ－25？（そんな規格あった？）気になりますｗ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 07:55:29 ID:JcEjMULk0
灯油用の赤いポリタンクに廃油ためて、満タンになったら引き取って貰っている。
廃油は廃油ストーブの燃料になってます。
移動の時、ペール缶の蓋だと開きそうで怖くね?
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 08:27:13 ID:btsWLPeO0
GX100のいい所は4L缶であの価格って所だろうな。
20Lペールならもっと安いのがあるが
使い方によっちゃいつまで経っても減らないし・・・

さて、あと1000km交換予定だから
次はジャパンに売ってるシェブロンを試してみるか。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 09:00:32 ID:kviCcKCh0
ホンダ　ハンプシナジーってどう？
10W-30 SMの２０Ｌペール缶がヤフオクで送料込み３８００円ってのがイパーイある。

今まで聞いたことのない名前だけど、ホンダのサイトに載ってる。

http://www.honda.co.jp/parts/hamp/hampoil/index.html

でも全体に安すぎ。仕掛けは何？中国製？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 09:11:48 ID:aG6JGrmS0
>>686
ホンダの純正はホンダウルトラマイルドですよね。
主に正規ディーラー用のホンダブランドと考えてもらえればよろしいかと。
ハンプシナジーはホンダの2次ブランドで
中身はウルトラマイルドと同じです。
要は整備工場向けの商品です。
ブレーキパットやエレメントなども販売していますよ。

ヤフオクの送込み３８００円はかなり安いと思います。
買って損はないでしょう。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 09:31:08 ID:e6eh8TCx0
じゃあ、レシートを持っていったら廃油を引き取ってくれたホームセンター名を列挙してみようか。
いいデータベースになるかもしれん。

つ　コメリ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 10:05:06 ID:nZiwkRdi0
こっそり置いてこうよｗ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 11:16:05 ID:F2kWBg4k0
GX100 はどこのＧＳなら取り扱ってるの？
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 12:15:38 ID:9MbKYBP00
安物オイルに目覚めてこれからホムセン行くです
セルフでガソリンしか入れないオレにはGSで引き取って貰うって考えはないなあ
オイル買うビバホームで聞いておこう

最近家庭ゴミが有料引き取りになってオイルパックン買うのも勿体無くて.......
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 12:28:02 ID:eSUXHR7A0
>>688
カーマホームセンター＠名古屋
無料引取りしてくれる。他所で買ったの持っててもOKみたい。

オイルコーナーの値札横に「廃オイル回収します」って
堂々と書いてあった。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 12:53:51 ID:s55NBRUD0
格安＆高品質オイルで、５Ｗ－３０って無いですか？
当方、軽自動車なので少しでも固いオイルを入れると、がっくりパワー落ちるもんで。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 13:20:13 ID:btYoraHp0
>>693
エイシンＥＳ１００などどうでしょうか？
ぴったりだと思いますよ。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 13:26:12 ID:qLF1z3fy0
>>675
>引き取りできる環境にないと、オイルは販売しちゃいけないのですよ。

>>681
>それからホームセンターは売ったオイルは必ず引き取り義務も本当です。

そう言われても信じがたいなあ。
だれもその根拠は知らないんだもん。
もし回収が義務ならバッテリーみたいにきちんと広報してるんじゃないかい？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 13:42:24 ID:btYoraHp0
>>695
実際、カーマやコメリは引き取ってるじゃないですか。
じゃなければそんなめんどうな事、ホムセンもしませんよ。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 13:44:05 ID:btYoraHp0
>>695
そんなに疑い深いなら一度、最寄のホムセンに聞けばよいだけですよ。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 13:49:06 ID:qLF1z3fy0
>>696
カーマやコメリはサービスでやってるんじゃないですかね？
カーマやコメリが業界標準じゃないでしょうし。
まあ実際には引き取ってくれるか確認して買えば良いだけなので、実用上問題はないですよね。
ただちょっと興味があるので自分で調べて見ます。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 13:56:04 ID:qLF1z3fy0
>>697
最寄のホムセンでは引取りしてないんですよ。
またシェブロン10W-30でおなじみのジャパン（ホムセンではないけど）も少なくともうちの最寄の店では引き取りやってないですよ。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 14:34:54 ID:8pAHyVlq0
>>682
安いけどな！
100％化学合成なんだろ？説明文では「PAOでもエステルでもない」ってどんなOIL？
VHVIの事か？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 15:08:44 ID:btYoraHp0
>>698 >>699
では、遠方の引き取りＯＫのホムセンか最寄の行き着けのスタンドで廃油持ち込めばよろしいかと。
最寄のスタンドに有料と言われれば無料のところを探すしかありませんね。
がんばって探してください。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 15:09:27 ID:KEfueMkj0
>>694
エイシンES100はどのへんで売ってますか？
GX100使うつもりでムサシで買おうと思ってたんだけど
うちの1.8NAなら5W-30の方が良さそう
ムサシやコメリに置いてるかな？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 15:13:47 ID:8pAHyVlq0
>>702
ムサシでGTR　SMでも買え
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 15:15:17 ID:btYoraHp0
>>702
エイシンというお店専売です。
お住まいが大阪ならツール王国という実店舗でも売っていますよ。
遠方ならネット販売がよろしいかと。
ttp://www.es-powershop.com/
ttp://www.es-powershop.com/oil/oil01.htm

しかし、１８リッターを二つも買わなければいけませんので
自宅に保管できる方のみでしょうね。
以前は４リットル単体でも売っていましたが今は売ってないようです。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 15:45:24 ID:KEfueMkj0
>>703,704
教えてくれてｻﾝｸｽ
18ﾘｯﾀｰ2つも置く場所がないのでGTR SMかGX100にします
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 15:56:23 ID:fNBi4eSK0
アホらしい
結局廃油引取りは義務みたいなこといってたやつは脳内汁でまくりの妄想君だったわけだｗｗ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 17:17:01 ID:QsEo7CzI0
で、脳内君は、どこのお店が引き取り断られたのかな？ﾆﾔﾆﾔ。
通販ばっかで引きこもってないで、外と接触しようよ。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 18:03:43 ID:/wjH1aqnO
GTR 5Wｰ30 で十分な奇ガス
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 18:13:47 ID:qLF1z3fy0
>>707
その前に引き取りは義務じゃないって認めろよ。
脳内はお前の方だ。
ところで断られたホムセンだが、本部に電話した結果引取りする事になった。
店舗の担当が面倒なだけだったのかもしれないな。
ただ法的な規制があったり、業界団体で統一的な取り組みをしているわけではないとも言ってたよ。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 18:40:16 ID:QsEo7CzI0
だから、どこのホムセンだよ。
引き取りするってことは、引き取るネットワークが最初からなければやらんぞ。
面倒臭い厨が来たから、金にもならん仕事って適当に流されたんだけじゃん。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 18:44:17 ID:qLF1z3fy0
>>710
直接電話したからその内容をここで晒したのが知れたら不味いんでホムセンの名前は勘弁してくれ。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 18:47:49 ID:qLF1z3fy0
>>710
ところで君はオイル販売をしている店は廃油引取りの義務があるかどうかについてはどう思ってるんだ？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 18:57:06 ID:n0YPx5RC0
ホムセンで廃油引き取りって考えた事なかったなぁ
上の方でセルフだから廃油スタンドに出せないって人がいたけど自分は逆で
閉店間際にならと言う事で自動リフト借りてその場で交換してます
廃油は勿論その場で廃油受けにさよーならーw
月にハイオク６万円以上コンスタントに使っているから出来るＶＩＰ待遇ですw
スタンドにはオイル交換自体もさせてくれって言われてるけど
オイルはディスカウントで安く買ってくるのでノーサンキューだなw
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 19:01:50 ID:QsEo7CzI0
義務があるかどうかは分からんよ。
ただ、どのホムセンでも昔から引き取ってもらってきていて、引き取りは常識とういか、そういうもんだと思ってた。
だから、お店で引き取りますよと表示せずに、お金出してオイルパックリなんて買わせるホムセンに憤りを感じ、
買うほうも買うほうで馬鹿だなと思ってた。
ちなみに俺は義務発言してないぞｗ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 19:45:24 ID:CbiiX7U20
情報交換スレで噛み付き合うなよ……。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 19:48:07 ID:tPzwXXieP
東八道路にある三鷹のJマートで
カルテックスのシュープリーム10W-30が4Lで999円だったけどこれは買い？
ただSJなのが気になる・・・
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 19:56:14 ID:2rVxNKj40
ホムセンで働いてるけど引き取りはやってないなー。

ここのスレを見るまでは、オイルパックリ売ってるんだから
それに吸わせて燃えるごみに出すもんだと思ってたし、そう
してた。

あと廃油の入った缶を駐車場に捨てていくやつがいるけど、
廃油の回収業者がいるわけでもないから、リサイクルはされ
てないんだろうね。　だったらガソリンスタンドに持って
いってリサイクルされるようにして欲しいが・・・。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 20:02:49 ID:sMlmu4ag0
色んな法令を調べてみたんだが、廃油は産廃の扱いになり排出者が
責任をもって処理しなきゃならんモノらしい。まあ当然ですが。
今話題になってる廃油の引き取り義務は、排出者が売り手か使用者か
というところが争点となるわけですが、ここがグレーなんだと思います。

法律的な解釈をすれば、小売店で購入されたオイルは多くの場合、購入
されたオイルとほぼ同量の廃油と交換され使用されるのが明らかなので
廃油は小売店が排出されたものと見なされるんだと思います。

廃油を引き取るかどうかで訴訟に至った場合に、小売店が敗訴する
可能性はそれなりに高いのでは。

そういった事から、引き取りは義務のような風潮があるんだと思います。

719 ：718：2006/03/23(木) 20:09:35 ID:sMlmu4ag0
行列の出来る（ryでやって欲しいな

丸○弁護士「売った段階で廃油が出るのは分かってるんだから引き取るべきですよ」
北○弁護士「使った人が廃油を出すんだから自分で処理するんです」

みたいに別れそう
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 20:10:50 ID:PB47xTSy0
>>715
そりゃ仕方ないよ、なんせここを覗いてるほとんどの人間は
低所得の貧乏人なんだから心に余裕がない奴も多々居るということ。
趣味でいじるのが好きって例外も居るとは思うがｗ
ふつうは量販かディーラー行くよ。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 20:12:03 ID:hQOchtYG0
>>718
>そういった事から、引き取りは義務のような風潮があるんだと思います。

そんな風潮は感じた事ないなぁ。
排出者ってのは、普通に考えればエンドユーザーの事を指すんじゃないかい？
グレーでも何でも無いと思う。

よくバッテリーを引き合いに出す人がいるが、あれは業界団体で取決めが有っての話。
あれ、法律だったっけ？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 20:13:17 ID:sMlmu4ag0
>>721
法律だと思う
バッテリーの場合は資源性が高いから回収ネットワークが広がったんじゃ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 20:33:02 ID:29wrFp1S0
引き取りますと言いつつ裏のどぶに捨てるような所だったらきっぱり断ってほしい。
ユーザーは廃油を出した責任があるモノ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 20:44:21 ID:nZiwkRdi0
>>717
駐車場においてくならオートバックスとかの駐車場に置いてけばいいのにね。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 20:49:21 ID:aeVI0LLc0
廃油引き取りについて
地域、販売店で対応バラバラなら条例というセンもあるな
消防条例とか環境条例とかね

企業は無駄なことには金ださないよ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 20:49:28 ID:jC9pohY/O
廃油なんてタダで引き取りヤン
ホムセンに空ドラム置いて廃油を溜めておくと業者が来るよ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 20:58:40 ID:qLF1z3fy0
>>715
噛み付くっていうか正確なところを知りたいだけなんだけどな。
そういうのは駄目かい？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 21:01:02 ID:vuzUVid70
　 　 　/~~/
　　　 /　 /　　 ハ゜カ
　　　/ ∩∧ ∧
　　 /　.|< ｀Д´>＿　さっきからうるさいﾆﾀﾞ!!　
　　/／ |　　　ヽ／　　
　　"￣￣￣"∪
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 21:08:30 ID:qLF1z3fy0
>>722
バッテリーは業界の取り組み。
もちろん法律に基づく国からの要請とかあってのことなわけだが。

http://www.baj.or.jp/recycle/car.html
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 21:32:59 ID:nO76kNTcO
NC旋盤やマシニングを扱う工員の俺はペール缶に溜まったら会社に持ってオイル屋に廃油を引き取ってもらう。
以前モービル1ターボをペールで5000円で売ってもらった。二缶あるのでまだまだ余ってる。でもそろそろモービル飽きてきた。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 22:11:38 ID:9MbKYBP00
スーパービバホームへ行ってきた
FKまっしも20L缶スーパーGTターボが3480円だった

しかし缶のデカサに買うのやめて来たw
一軒家だが屋内に置く場所がない.....
バッテリは無料引き取りって書いてあった
オイルは書いてなかったし、あんなデカイの運ぶのまんどくさとなって聞かなかった
ヤフシェブロンをためすわ価格的には同じぐらいで8L少ないけどさあ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 22:18:11 ID:qLF1z3fy0
>>731
ビバは廃油引取りはしてくれるよ。
オイルフィルターも引き取ってくれるって。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 22:24:36 ID:1lYSi9Z70
廃油引取りOKなホムセン

・コメリ
・カーマホームセンター
・ビバホーム

コーナンとかジョイフルホンダはどうなの？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 23:24:13 ID:QFBUJvRu0
>>716
Jマート、バルボリンのマックスライフ無くなってた・・・(´･ω･｀)
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 00:50:49 ID:/Y0QVcI/0
>>730
それって自動後退の4L缶の価格以下やんけ・・・
1000円／4Lか・・・・
安すぎる。でも卸値はそんなものなのかもしれないな。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 01:00:06 ID:SyoXVHF80
もっと安いよ。
店頭価格は全然適正価格じゃないし。
この業界が特に異常なんだよなぁ・・・
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 01:03:37 ID:fhhTlS/8O
>663
遅レスだが･･･

ガススタの規模が大きい店舗。具体的には「宇○美」「コ○ナン」「IKK○」とかの
全国チェーンGSが狙い目だよ！
個人経営＆小規模GSとは、仕入れ・扱い量が桁違いだから。ペール缶やドラム缶なんかはスグに空になる。
事実、俺は洗車バケツ代りに色んな店(ｼｺﾞﾄが長距離ｳﾝﾃｼ)で貰ってるよ。

上記の店は全国何処でもアルよ(国道沿い多し)。
ちなみに廃油の引き取りも心好く、引き受けてくれるからｵｽｽﾒ。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 01:43:10 ID:1cLjikmZ0
>>732
マヂで～
オイルパック代が1200円ほど浮くわけだな
ペール２缶買ったから2400円(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 08:06:37 ID:wFJQkKOb0
みんなｸﾞｸﾞれよ
廃油は引き取り義務じゃない
自動車リサイクル法の適用品目じゃないからな
その他の産業廃棄物処理適正化法にも廃油の引き取り義務は表示されていない
ﾎﾑｾﾝとかGSのサービスで引き取ってもらってるだけだ
間違っても横柄に引き取れ(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!するなよ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 08:18:54 ID:KKgeddbO0
2,650 2,650 0---下放れ突っ込みは買い　逆なら見送るべし
中立初めて見た
741 ：740：2006/03/24(金) 08:19:41 ID:KKgeddbO0
誤爆した
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 08:46:23 ID:cfRkMHjl0

廃油？
んなもん、こっそりペール缶ごとお土産してあげればいいだよｗｗ
で、また空ペール貰う→貯める→お土産→貰う→貯める→お土産→　∞　

だろ？
難しく考えるなｗｗ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 08:48:51 ID:cfRkMHjl0

な！
一円の銭も使わず廃油処理できるぜ！
しかもお土産だからちゃんとリサイクルもできる一石二鳥ｗｗｗ
廃油処理箱に３００円もかけて買うことねーよ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 08:53:32 ID:ApVMxbUZ0
>>733
田舎なもんでコメリが周りに何件かあるけど、やっぱ店舗によって違うね。
ウチの辺りで一番でかいコメリは引き取ってくれるけど今年の正月、初詣の帰りに
日産純正オイルを特売で買った普段は全然立ち寄らない店は×だと。

で、滋賀ローカルだがアヤハディオは（店舗によっては）引き取ってくれる。
もしかすると俺が良く行く店だけなのかも知れないけど。
あと買ったときのレシートが必要。
わざわざ持ってくる人は少ないのか、台帳見たら前回持ってきた時に書いた自分の名前がｗ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 09:04:34 ID:cfRkMHjl0
>>744

だ　か　ら
空ペール貰う→貯める→お土産→貰う→貯める→お土産→　∞　
これにしろってｗ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 09:30:45 ID:kxJkPPG00
オートバックスで変えて貰えば廃油の問題も解決すると思うのだが。
まあその分、オイルが割高なのだが、
4Lで1200円とかの特価品を選べば解決だろう。
オイルなんて大半がプラシーボなんだから特価品で十分。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 09:58:36 ID:vLqT/vng0
近所のオートバックスでオイルを買い、持ち帰って自分で交換した。
で、不要になった廃油と空き缶を引き取ってもらおうと再び店に行ったら
処理料みたいな名目で525円取られてしまった。
店によっては量販店でも金を取られる。事前に確認したほうがいい。

ちなみに俺の行った店はオイルの持ち込み交換は不可。
オイルの引き取りも店のレシートが必要でそれ以外は一切引き取らない。
ちょっと厳しくないかと店員に尋ねたらそうしないと一度に大量に廃油を
持ち込む馬鹿がいるのでそうしてるとのこと。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 10:14:10 ID:O39cgowA0
525円も取るのか、ひでーな。
まあ、大量に持ち込む馬鹿がいるから致し方ないのか・・・
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 10:23:35 ID:cfRkMHjl0

おまえらも延々なに論争してるんだよｗｗ
だから何回も言ってるだろ！
空ペール貰う→貯める→お土産→貰う→貯める→お土産→　∞　
これにしろってｗ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 10:29:58 ID:FgINzYi9P
橋本のコーナンにマッシモのストリートRがあったが3444円・・・
うーん、あと数百円たせばスカトロのマグナテック買える値段だと思うとちょっと二の足踏んじゃうなぁ。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 10:37:05 ID:cfRkMHjl0
>>750
それ、４㍑缶？
だとしたらこのスレ的には論外だよ
リッター単価が合成１００パーでも\３００台だからな
以前は\２００台で買えた！
もうドラム缶のリッター単価だぜ！！
鉱物やハイドロだとハンプを筆頭に最安\１９０

あくまでも一般で買える金額
入り値なんてまぁ半額以下か三分の一以下だろうな
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 10:42:43 ID:cfRkMHjl0

だから量販店なんかはあほみたいな課金と上乗せをしてオイル売ってんだから
わざわざそんなとこで買うなとｗ
ましてや廃油も有料？ふざけんなってｗ
廃油も売ってるくせにｗｗ
湯水のように銭があるのならじゃんじゃん店にお布施すればいい
そんな事があほらしい香具師はペールで買ってペールでお土産！
これコストパフォーマンス最強ｗｗ
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 10:58:27 ID:TV8nKp9B0

鬱陶しいのが沸いてるな……。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 11:22:18 ID:cfRkMHjl0
なんだぁ？
おまえ、糞たけーオイル買わされてるくちだろｗ
鬱陶しいなら黙って超自動後退でも逝ってな！
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 12:14:48 ID:MKjzH3HJ0
>>750
去年から今年にかけてMagnatec(FE 5w-30の方だけど)使ってました
使用距離/期間：4953km/2ヶ月と20日
車種：toyota Vitz(SCP10 原動機型式1SZ-FE)
用途：長距離移動、家族の送迎、町乗り等
2000km走ったぐらいから粘度落ちてきて
3000kmぐらいでエンジンが五月蝿くなってきて
オイルが熱ダレしやすくなったのか連続100km以上移動するとエンジンノイズがさらに大きくなって行き
4000km超えた辺りからエンジンが掛かり難くなり
さらに使い続けると連続20kmぐらいの移動でもエンジンノイズが増加するので4953kmで交換
寒い時期に使ってた所為も有ってかオイルが真っ黒で泡立ってました
月1000km以上走る私の使い方には合わなかったのか劣化しやすい印象です
今FKmassimoのStreet-R入れてるのですが5w-30指定のVitzには5w-40は一寸硬いようなそうでもないような
ただ硬い所為か全合成油なお陰か200km連続で走ってもオイルが熱ダレした感じはしないですね
交換してから走った距離がまだ1800kmぐらいなんで
後1200kmぐらい走ったらインプレスレの方でStreet-Rのレポします
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 13:26:13 ID:2RM7ICKs0
>>755
どうでもいいよ　そんなながったらしいプラシーボ印プレは
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 13:27:02 ID:CdJq/p3X0
カストロのオイルはいい噂聞かないから避けてるよ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 13:41:22 ID:SNgMr4gc0
さ～てこの辺でまとめ！

ペールでネット購入が最安
もしくはホムセンの1000円以下
自宅でもちろんＤＩＹ交換
抜き方は下抜きデフォ
廃油は
空ペール貰う→貯める→お土産→貰う→貯める→お土産→　∞　
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 14:09:20 ID:O39cgowA0
>>756
だな。どんなオイルでも少々走れば真っ黒なのにな。
というか、オイルに神経尖らせすぎて
衝突事故でも起こさないか心配になるインプレだなｗ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 16:46:31 ID:jTBIeSrm0
>>755
ビッツなんてオンボロなら何でもいいんじゃない？
インプレしても参考にならないよ、ビッツじゃね
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 16:54:36 ID:sfGcbRMQ0
>>755
ビッツあたりでそこまで変化がわかるのなら
ある意味、神じゃねーの
パワーないから余計にわかるのか？

真夏の熱ダレしかわかんねー俺って・・・
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 17:16:15 ID:j4fpN0BA0
オイルの変化は、小排気量、高回転型の方が分かりやすいよ。
でもVITZなんかじゃぁ。。。
ホムセンの８００円オイル入れても一緒でしょ。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 17:41:18 ID:ygfhk90t0
>>757
何かソースかテンプレあったらおながいします
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 17:46:30 ID:VHpbUBze0
噂のソースってか・・・
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 17:51:33 ID:l9RjgVvC0
>>759
>どんなオイルでも少々走れば真っ黒なのにな。

お前の車ではそうかもしれないが、
それが当たり前だと思うなよ？

俺の車は、3000㌔走ったあとでも
スラッジがうっすらと確認できるか出来ないかくらいなモンだぞ。
走行90,000kmの車のお話。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 18:15:24 ID:cTXvLzjN0
>>765
それはエンジンがそういう糞構造かオイルが糞かのどちらかだよ。
要するに汚れをオイルがまったく吸収していないので
エンジン内部にすべてスラッジとして蓄積しているんだよ。
当然、圧縮落ちなども考えられるから一度、
圧縮計ってもらいなよ。
オイルって要は洗剤みたいなもので汚れを如何に洗剤成分で包み込むかだ。
包み込む能力が薄れてくれば粕となり交換しなければならない。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 18:21:04 ID:cTXvLzjN0
続き

スラッジがうっすらとしか確認できないなんて普通では考えられない。
やはり糞エンジンか糞オイルのどちらかだ。
もう9万も走ってんだからそのスラッジ＝粕は当然、内部に蓄積されている。
粕が内部に溜まっていくとエンジン内部の容積が当然小さくなる。
その結果、圧縮が落ちパワーダウンやトルクダウンにつながってゆく。

ちなみにどんな銘柄のオイルを入れて車種を晒してみなよｗ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 18:25:38 ID:j4fpN0BA0
ニューVITZだったりしてｗ

でもね、最近の車ってエンジンオイルすっごく汚れないし消費もしないって「噂」聞いたことあるけど。
交換サイクルも１６０００キロ指定だったり。



それでも１０００キロも走ればオイルは真っ黒のはずだけど。
769 ：765：2006/03/24(金) 18:29:02 ID:l9RjgVvC0
>>766
エンジンはねぇ、
4G63t と EN07
765で引き合いに出したのは前者だけど
EN07のほうも同じ。

オイルは、
ワコーズ4CT、HKSなんとかターボ、トラストF2、滓RS、ニスモの全合成の安い方、日産エンデュランス、近頃はスミックスGX100
ぜーーーーーーんぶ同じような結果。
色が混ざって変な色になってた時期はあったがｗ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 18:41:11 ID:8ZKtWE6J0
菱エンジンじゃんｗ
ハズレエンジンかもな
欄絵簿か？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 18:45:42 ID:tgH+WQd+0
>>768
セルシオも排気量馬力共に上がってオイル総量が減ってるし
最近の傾向としてはオイル＆エンジンの高性能化と
省資源化ということでオイル総量も減りつつあるそうな。
772 ：765：2006/03/24(金) 18:50:46 ID:l9RjgVvC0
>オイルって要は洗剤みたいなもの
それ以前に、
エンジンってオイルを速攻で真っ黒にするほど
煤出しながらまわってるの？

エンジンの中とは違うのかもだけど、
エンジンの調子がチョット良いときに
マフラーのテールパイプの中を指でなぞっても
ほとんど煤がつかない。
EN07に関しては
7割方全回で回してるせいか
テールパイプ触っても
赤さびが付く程度。
走行は20,000km
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 19:09:39 ID:VleZ00ST0
>>733
ムサシも実質タダで引き取ってくれる（引き取り無料券が付いてくる）

なんかどうしようもない話題になってるな。
オイルライン自体に旧オイルや煤が堆積沈殿するから、新油を入れてもそれらの色が付いて
汚くなると言うのはある。ただ新車時からオイル管理がいいorライン洗浄したとなると
オイルが汚れにくくなるかもしれない。
煤自体はディーゼルでもない限り、まともな車ならマフラーはマックロクロスケにはならないｗ

>>766
逆にスラッジで圧縮保ってるんだよｗ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 20:16:54 ID:LjKbRb+T0
オイルが汚れすぎも汚れなさすぐるのも良くないが、
規定量が入ってりゃ壊れはしないよ。壊れないだけだが。
どの辺で満足するかは、車種とエンジンとオーナーの問題。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 20:23:47 ID:PL/oY4yP0
>>774
毒にも薬にもならない話乙。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 20:56:05 ID:gQDNkhHA0
オイルが黒くなるのは熱で酸化するから
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 21:02:12 ID:SRQO2jUt0
オイルが黒くなるのは鉄と鉄（硬いもの同士）とが摩擦する事で起こる熱による
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 21:24:39 ID:8ZKtWE6J0
>>771
反対だろｗ
オイルパンを工夫してたてやよこに伸ばして
オイル総量を増やしてんだよ。
減らしてどうすんのよ。
少ないオイルではロングドレイン化及び熱劣化に非常に不利。
バケツに張った水で例えよう。
絵の具たらしたらでかいバケツとちいさいバケツ
さてどっちが汚れ少ない？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:02:48 ID:tgH+WQd+0
歴代セルシオをみると排気量が上がったのに
オイル総量は減ってるは事実
10系セルシオで5L超　
20型も5L付近だったと思うが
30型現行は4.2L フィルター交換で4.5Ｌ　（サービスデーター参照）
冷却水に関しても7年だったか十何万キロごとだし
同じ車でも汚れる汚れないなんて走り方や管理で大きく変わるし
省資源とかいうのはディーラのおっさんがそう言うんだもん。
ベンツみたいに2Lクラスで6リッター近いオイル入れてれば
どんな走りしたって2万キロぐらい平気だろう

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:18:27 ID:8ZKtWE6J0
>>779
だからヨタ車と欧州車比べてどうすんのってｗ
明らかにクルマとしての伝統や品質や格式なんかは
未だにレクサスだって足元にも及ばないよ。
ロングドレイン化への欧州と日本での感覚もだいぶ違うしね。
APIとACEAの違いであるように。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:26:40 ID:EocwqTyg0
日本と欧米では道路事情も気候条件も違う。
比べられるわけがない。

つか、スレタイに全く関係ないな。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:31:46 ID:8ZKtWE6J0
ちなみに国産マツダのアテンザ2Lターボなんかは
新車充填オイル0ｗ－20で6Lも油量がある。
欧州車だけが大容量オイル＆ロングドレインではない。
国産、特に欧州販売をターゲットにした車種はそういった
傾向にあるのは確か。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:41:40 ID:Oly6o/pm0
だからオイルの価格も安いの？
でも日本のオイルが高いのは、日本が産油国じゃないからでしょ？
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:46:12 ID:B+zlMHZ/0
×日本が高い
○アメリカが安い

日本とアメリカでは、オイルの一人当たり年間消費量の差が30倍近いらしい。
それが価格に反映されてる。
輸送費や関税や産油国であるか否かの差も、当然あると思うが。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 00:23:14 ID:N8HRy3CO0
ペール缶でオイル買う時って皆どうやって持ち帰るの？
廃油持ってく時も

4ドアセダンと2シーターオープンしかないから実際の缶の大きさ見て諦めたよw
まあ置いておく場所もないんだけど
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 00:33:01 ID:1F8t2m7H0
店で軽トラ借りる。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 00:41:00 ID:DkSlYHbD0
＞4ドアセダンと2シーターオープンしかないから

なんか悔しいんですけど(･∀･)
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 00:47:54 ID:N8HRy3CO0
>>787
大丈夫国産だから悔しくないよw
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 00:47:58 ID:0IunBltR0
ペール缶ってそんなに大きいかな
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 01:18:20 ID:nMTnB3LY0
オープンカーなら幌を開けて片手で肩に担ぎながら走ればいいんじゃね？（ｗ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 01:23:22 ID:k5rdj5N2O
>>785
現行アコード(ユーロＲ)とＳ２０００の組み合わせだったら激しく嫉妬。
マツスピアテンザとＮＣロドスタの組み合わせでも同じ。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 01:40:34 ID:DkSlYHbD0
>>790
どっかのゲリラ部隊かよｗ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 01:43:12 ID:7r8Y6Utw0
助手席に置いてシートベルトでいいんじゃね？
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 02:01:17 ID:vIu1VFFg0
>>791
どっちも疲れそうな組み合わせでいやだなｗ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 02:19:43 ID:1qNlml5t0
漏れもシートに鎮座して頂いてる。
クーペで助手席ベール缶、リヤ左右にタイヤ斜めに四本、合計4人乗りまでおｋ。

連れは4L空き缶たくさん積んで、店の駐車場で移してたけど、酸化しそうでなんか嫌だなとｵﾓﾀ。
溢れるまで入れて空気が入らないようにすればその方が良いのかもしれんけど。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 02:56:17 ID:OYKRwjap0
オイルが汚れる原因って9割方ブローバイじゃないのか?
煤と未燃焼分のガソリンと水とがオイルに混ざって劣化してると思うんだが。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 03:26:31 ID:dWTFM0re0
>>773
ターボ車は全開にするとガソリン冷却を狙ってかなり濃いめの燃調になるから
マフラーはかなり真っ黒になるぞ～。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 04:51:41 ID:ajbzt5ec0
オイルが汚れるのは、
清浄分散材の量が減少、油の酸化防止剤の量が減少、
などが言えます。
汚れの元が多いと、清浄分散剤ではオイルの中に
浮かしておく事が出来なくなり、それが原因で汚
れが塊になり沈殿していくらしい。また参加防止剤も
極圧剤などが老化するのを防いでいるが、
老化した極圧剤も結果的に汚れの塊となってしまい
オイルを汚す事らなる。

内燃機が発生する有害なガスは、一酸化炭素(CO)、
炭化水素(HC)、窒素酸化物(NOX)、硫黄酸化物(SOX)
その他 CO2、ススや炭化水素など。
多くの有害ガスは触媒やEGR(エキゾーストガスリターン)で
処理される為にクリーンになるが、全てを完全に
取り除く事は出来ません。
NO2は水に溶けると硝酸HNO3になるため、
ブローバイガスに混じったNOやNO2はクランクケース内で
化学反応を起こしオイルなどを劣化させスラッジ化する。

他にも燃料の不純物や燃え残りがデポジットを形成する事があるが、
昨今のガソリンの品質ならばほとんど無視して良いレベルだと思われる。
剥き出しタイプのエアクリで洗浄されていないモノや、
オイルが十分塗布されていないモノも、汚れを吸い込み
オイル汚れにも繋がるが、これは例外として扱ってよいであろう。
こうして考えるとオイルに含まれる添加剤の劣化と
ブローバイガスが大きな要因になる事はおわかりになれると思う。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 04:56:08 ID:40OI4I180
>>798
ふむふむ。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 06:35:00 ID:nmtuhf1f0
http://72.14.203.104/search?q=cache:Yfa78ZyrNAsJ:www.pure.cc/~misuchi/monkey/041002.htm+%E6%B2%B9%E3%81%AE%E9%85%B8%E5%8C%96%E9%98%B2%E6%AD%A2%E5%89%A4%E3%81%AE%E9%87%8F%E3%81%8C&hl=ja&gl=jp&ct=clnk&cd=1
そこまでコピペすると、著作権に抵触しますよっと。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 06:55:05 ID:ajbzt5ec0
>>800

それ、私のHPです。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 10:39:21 ID:NxFyIWqv0
>>801
熟読させて頂こうｗ

俺の環境だと上のバナに文字が掛かって激しく読みにくいんだが・・・
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 10:41:14 ID:NxFyIWqv0
と思ったらキャッシュじゃねーか
疲れてるぞ俺　がんばれ
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 11:25:12 ID:XlF7S9s30
>>803
だいぶ疲れてるみたいだなｗ

つリポD
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 11:35:07 ID:7znAujRL0
ということはだな、３０００㌔走ってもオイルが汚れないエンジンって
どうなんだろう？
やはり糞ってことでよろしい？
それともオイルに問題でもあるのか？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 11:43:05 ID:hSpXUE5MO
地元のカインズにマッシモSS-X4Lが998円で売ってた。
でもSHだったよ。ちょっと古いよな････
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 11:55:38 ID:ectqLKi9O
オイル汚れないヤシの車がＬＰガス車というオチはないよな…
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 14:26:20 ID:REbr+TO/0
>オイルが汚れるのは、清浄分散材の量が減少、油の酸化防止剤の量が減少、などが言えます。

これはちょっと違うんじゃないか？
オイルが汚れるのは汚れを清浄分散剤でオイルの中に浮かすからでしょ？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 15:08:58 ID:DUvRmCbP0
モービル・マルチ　980円　ミスターマックスで購入
10万㎞走行の軽自動車のオイル交換作業終了
前回から6000㎞での交換だったけど赤茶っぽくなってた…　(´･ω･｀)
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 15:47:14 ID:FTh4INd30
オイルによっては最初から色が赤茶っぽいのもあるよ。
某超高級オイルなんかは劣化油みたいな色してるし。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 21:07:00 ID:pNiJUXon0
今日オイル交換でGX１００に交換しますた。
街乗りだけの印象だとモービルもしくはオートバックスオリジナルの同粘度
オイルと同じような感じですた。
街乗りだけだとGXの有利性はで無いもんですか？
他に差が出るのかもしくは同等品でしょうか？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 22:57:24 ID:REbr+TO/0
>>811
何か勘違いしているんじゃないか？
GX100は100パーセント化学合成（PAO）としては普通のオイルだよ。
注目されてるのは安いから。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 23:09:27 ID:NxFyIWqv0
>>811
同等品で半値なら
それだけでアドバンテージだと思うが
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 00:32:48 ID:IFNv6k1AO
>812
素直に質問だが･･･

GX-100を普通のPAOだと云う。
ならば･･･GX-100が「他」のプレミアムPAO？に比べて「何が」足りないのですか？
教えて下さい。

本当に素直に勉強＆知識を得たいので。お願いします！　m(__)m
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 02:14:58 ID:8bfcKJ3I0
プレミアム=ボッタクリのブランド料
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 03:09:27 ID:Tq4gPffJ0
>>814
>素直に質問だが･･･
>本当に素直に勉強＆知識を得たいので。お願いします！　m(__)m

はあ？ｗ
晒し上げｗ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 04:07:13 ID:QxXcYYCPO
>>767
その話だと逆に圧縮上がるのでは？
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 05:03:44 ID:qotL/8p10
>>814
足りないのはブランド力だな
広告力（知名度）ともいう
併せて販売網が足りない

お得だとわかってる人以外はやっぱりメジャーメーカー品買うだろうな普通

こういうスレがなくちゃ俺だってＧＸやエイシンには手を出さなかったよ
見るからに怪しそうだろｗ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 09:56:33 ID:Hyj7gd920
広告打ったらＳＵＭＩＸブランド最大のメリットである
価格が跳ね上がるだろうなあ。（住商鉱油はやる気無いだろうけど）
ちょっと良いものが安く手に入る今のままで良い。

ＧＸ-100の比較が良く話題になるけど、ガソリンスタンドで扱ってる
100％化学合成の5Ｗ-40クラスと考えて使えば問題ない。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 10:21:30 ID:sPchSlJp0
>>819

そう、ノンブランドオイルの醍醐味だよね。
ES100もガソスタで売ってる４L３０００円クラスの代物。
市場の約三分の一の安さが魅力。
PCパーツのバルク物と同じ！
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 10:33:21 ID:5MZjRK4v0
今ムサシ行ってＧＸ１００買ってきた
いつも並んでる棚がからっぽで売り切れかと思って焦ったが
別コーナーに２缶残ってて買えたよ
前はそんなことなかったのに、このスレのせいで人気なのか？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 11:57:08 ID:q8OhCRld0
やっぱりシェブロンを扱い続けてるジャパンはすげえよなｗ
シェブロンがどんなもんか知らなかったら間違いなくおれは買ってないよ。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 12:06:35 ID:zIjKn5jRP
シグマのパワークリーンスペシャルSL5W-40ってたしか100%化学合成油だったよね？
今ケーヨーD2入間店によったら4Lが2079円だったんで思わず衝動買いしちゃったんだが。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 12:14:59 ID:sb/6notx0
高いな
特売のときは1500前後になるからそのとき買いだめしてる
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 12:23:18 ID:qY3qRnll0
報告してくれるんなら価格なんかも教えて欲しい
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 12:47:37 ID:EXDEmAxZ0
>>822
扱い続けているというか在庫が一向に減らない状態なんじゃないかな？
製造年月日一昨年の夏くらいなんだよなー。
俺は構わず使ってるが。
そういえば廃油も引き取ってくれんので面倒ってのもあるな。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 12:47:40 ID:zIjKn5jRP
ありゃ、高いのか。
近所のホームセンターにあるマッシモストリートRの半額近い値段だったからつい買っちゃったよ。
たしか中身はほぼ一緒だというレスが前あったしさ。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 12:49:28 ID:uxgHq0M10
パワークリーンスペシャルもＰＡＯ？
近くにケーヨーＤ２あるんで・・・
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 13:47:08 ID:zRFF9PR70
良く行くホムセンでも扱ってるよシグマのパワークリーンスペシャル。
このスレだったかオイル交換スレだったからでVHVIだというレスがあった気がする。
常時2079円なんで時々使ってたけど今その粘度だとちょっと硬いのよね。
今度ミニサーキット行くときに使ってみようかな。
つかその隣に置いてあるツーリングSが1450円なのが激しくそそられるんだが・・・
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 13:57:03 ID:q8OhCRld0
>>829
シグマのSM5ｗ-30のにはHIVIと明記してある。
そのような姿勢の会社が化学合成油って書いてるからHIVIじゃないとは思う。
ただし根拠は無いが・・・
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 14:48:38 ID:KlJasTat0
エイズかよっ！！
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 17:23:34 ID:sj71epiM0
高級オーディオビジュアル誌かよ！
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 17:55:48 ID:zIjKn5jRP
うおー、ドライブついでにジョイフルホンダ幸手店にまで足を伸ばしたら
スミックスGX100が1680円で売ってる～
さっきシグマを買ったばかりだってのに。
これは俺に比較インプレをせよとの神のお告げですか？（ｗ
つーかつい先日バルボリン入れたばっかだってのにこんなに買ってもなかなか使いきれないんですけど。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 18:11:43 ID:6XRR19Z50
たくさん走れば使えるよ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 18:19:22 ID:sj71epiM0
>>833
是非インプレｷﾎﾞﾝﾇです。
当方近くでＧＸ１００が手に入らないもんで、スグマで間に合うなら助かります。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 18:37:25 ID:zIjKn5jRP
んじゃ3000kmほど走って交換したらインプレします。
でもやはり3カ月くらいかかるのでしばらく待ってくださいということでヨロシク。
837 ：830：2006/03/26(日) 19:00:04 ID:q8OhCRld0
HIVIってorz

・・・いま民間検査機関の性感染症検査キット手配しているせいからかな。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 19:05:07 ID:KCxQAutR0
笑えるような・・・笑えないような。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 22:31:48 ID:sewZhJMC0
>>833
ムサシ京都八幡では2450→2550円に値上がりしてました。
こちらのスレで、ジョイフル本田が正月特売のころから、GX100が1680円で
売っている情報を見て、非常に損した気分になっています。ジョイフル本田
が近くにある人が羨ましいです。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 23:40:48 ID:q8OhCRld0
笑い話で済みますようにｗ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 00:01:45 ID:IFNv6k1AO
ココのスレで良く登場の
ジョイフル本田。

大店法の改正で「アノ巨大店」は、年末に開店予定の西東京・瑞穂店が
最後の様だな(´･ω･｀)

まぁ･･･後は潰れないように望むだけだが。

スレ違い｡｡｡m(__)mｽﾏｿ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 00:54:24 ID:1tMLdAEf0
西多摩在住の漏れとしては年末が待ち遠しいわけだｗ
ジャパン河辺店も出来たしカインズも青梅にあるし・・・
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 01:50:44 ID:son3FVfZ0
>>842

今日、青梅のカインズに行ったけど、混んでますね。
微妙に手を出したい商品がありましたね。

マッシモのストＲ１００％合成（４２００円くらい）
シグマの５Ｗ－５０の１００％合成オイル（２７５０円くらい）

他の店舗で見たこと無いので、交換時期になったらチャレンジしようと思います。

チラシのうらで、すいません。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 04:38:39 ID:JaR5rF9c0
>>841
ウワサのジョイフル本田、多摩にもできるんだ！？　いやぁ、楽しみだなぁ。
安いオイルが直接買えるなんて感激。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 17:04:03 ID:043yRM9K0
今日、地元のホームセンターに行ったらカストロールXLXの4Lが980円で売られてた。
カストロールがその値段だったらこれが良かったよ…　　(´･ω･｀)
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 17:17:13 ID:171Uv2/g0
普通
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 04:41:24 ID:q3Oe2NzF0
GX100って、ロータリーにも耐えうるのかな？
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 11:25:40 ID:ow5oobdw0
普通なら安いオイルから高いオイルに買い換えて
違いを確かめる人が多いが、自分はあえて逆に行ってみた

モチュール300V(5W-30)→レッドライン(5W-30)→
SUMIX GX100(5W-40)→シェブロンSUPREME(10W-30)
最後落し過ぎかｗ

とりあえず、納得できなくなったらそこでランクを落とすのを
止めようと思っていたが、別に急激に悪くなったとも思わなかったので
シェブロンで落ち着いてしまった。

まあ、多少もっさりとした感じになったかとも思ったが
自分の感覚は当てにならんしなぁ・・・数日でそれもわからんなったし。
どうやら、自分はシェブロンでも十分な人間ということが分かった。

しっかしシェブロン安いわ。GX100の1回分で約3回交換できるし・・・
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 11:49:12 ID:Gaeu8nTr0
車の車種と走行距離の報告もお願いします
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 12:25:29 ID:i0+yjD6LO
マッシモのストRはくろがねや3980円、シグマの合成はケーヨー2380円。
山梨価格です。

パワクラは3480円。
俺も今週どれかやる予定。
車はDC5インテＲ。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 12:59:20 ID:EjoC0ELO0
ロータリにシェブロン10-40入れた
今迄入れてたのBPの鉱物油と純正鉱物油だったので得に違いはわからない

街乗りがほとんどなので安いしこれからはシェブロンにするわ
852 ：848：2006/03/28(火) 13:14:53 ID:ow5oobdw0
>>849
車種はホンダのシビック(EKでグレードはVi。MT)
大体5000km程度で交換してる。

とりあえず、興味本位で高いのから順に落としてみたんだけど
まあ、最後にシェブロンに落ち着いたわけ。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 13:29:17 ID:GTRd9iaW0
だれかシェブロンの10W-30を通販で買えるところご存知ないですか？
ネットでは10W-40しか見つけられないです。
854 ：ｼｪﾌﾞﾛﾝ＠130PSﾜｰｸｽ：2006/03/28(火) 13:56:55 ID:BVYkjW5y0
私も同じく高級合成油からシェブロンに移行した
ハードチューンのアルトワークス糊ですが
とうとう走行３０００キロ突破・・・調子・・・・・・・・・良いです。
異音もなし、快調にフルブースト９５００回転まで回してます。
でもそろそろ交換時期かな。
まだ全然イケてるんだけど、安いし用心に越した事は無いしねｗ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 14:39:38 ID:ow5oobdw0
>>853
近所にジャパンがあれば簡単に手に入るんだけどなぁ・・・
関西じゃないと厳しいね。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 14:40:30 ID:ow5oobdw0
>>853
っていうか、IDすげーなｗ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 14:43:43 ID:meMWHIrH0
>>853
シェブロン10W-30はコストコで扱ってないからね
ジャパンのはコストコほど安くないからな
1ガロン838円だと他にも同価格帯のオイルはあるからそれに利益
のっけって配送料足したらお得感ゼロになっちまう
ところで853はどこの人？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 15:42:07 ID:MU94qanz0
シェブロンの10-30と10-40じゃそんなに差がでるのか？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 15:47:10 ID:GTRd9iaW0
>>855>>857
レスありがとうございます。

いま、単身赴任中で福島県にいるんですが
当然、どこのホームセンターでも扱っていません。
通販で10W-40は手に入れることが出来るのですが
30もつかってみたい、と思ってまして。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 16:06:56 ID:meMWHIrH0
>>859
家族は何処に？
861 ：859：2006/03/28(火) 16:38:27 ID:jCob9X3LO
大きなお世話だ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 16:46:17 ID:GTRd9iaW0
>>861
これ、偽者はスッコンデロ！

家族は同じ東北に…。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 17:06:50 ID:meMWHIrH0
>>862
そうか東北か
もし東京方面の新幹線で帰る人なら途中大宮辺りで降りてジャパン行けば良いと思ったんだけど無理だな
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 18:03:27 ID:GTRd9iaW0
>>863
大宮にはあるんですね。
義理の姉が大宮にいるので、遊びに行く機会があれば
ジャパンとやらに行ってみます。
本当にありがとうございました。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 18:44:25 ID:HbtQI7WH0
＞義理の姉が大宮にいるので
義理の姉の亭主（実の兄）は大宮に居ないの？
居るんなら「買っといてくれ」ですむと思うんだが・・・
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 19:08:20 ID:yBABS/3N0
いや、車とかオイルに興味ない人なら「そんなの多少高くても近所で他の買えばいいじゃん」
って思うんじゃないかな。身内とはいえ流石に頼みにくいんじゃね？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 19:30:50 ID:fjb6HVXVO
>>859の人気に嫉妬w
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 19:49:34 ID:GTRd9iaW0
859です。
義理の姉とは、嫁の実姉のことです。
買っといてなんて、とてもじゃ無いけど頼めません。
オイルは、今度大宮行くときの楽しみに取っておきます。

すいません、オイル以外の事でスレ消費させちゃって。
じゃあ、ROMに戻ります。　ありがとうございました。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 20:13:10 ID:9RkOeJz20
天理のジャパンにもシェブロン売ってますかねぇ？
来週、100年会館へ行く用事があるので、その帰りにでも寄ろうかと・・。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 20:14:07 ID:p9MI2TTU0
4Lで2000円以上するオイルなんて低価格オイルとは言えないんじゃない？
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 20:21:13 ID:kC/+Gvuv0
新潟、新発田、のムサシではGX100　SMが￥2550
中条のムサシではGX100　SMが￥2450

なんで？
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 20:23:10 ID:meMWHIrH0
>>868
そうだよな。そういうパターンもあるわけだ。
全く気が付かなくて865さんと同じように考えてた。
ところでジャパンでも扱ってない場合がある。
でも事前に頼んどけば入れといてくれる筈なんで要事前連絡ね。
http://www.japan-ds.com/Interest/frame07.html
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 20:51:01 ID:pZ+Swib/0
>>870
同意。
エイシンあたりとかヤフのハンプとかがオイル本来の妥当な値段だと思う。
GX100も他があほみたいに高すぎるから安く感じるだけ。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 21:25:10 ID:meMWHIrH0
>>873
それ逆にエイシンの努力というものを軽んじてるような。
ヤフオクのハンプって言ってみれば横流し価格みたいなもんだし。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 21:35:26 ID:qWnQJOUB0
>>869
売ってるよ。売り切れでなければ。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 00:04:17 ID:eTUPWuzL0
オイルの値段が高いっていうか
完全にオーバースペックなオイルを車に使おうとしてるから高くなるんでしょ
ジェットエンジンに使うような高価なオイルを車に入れるのは自己満の世界
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 00:10:08 ID:o8vXWBpW0
>>873
この業界はあんまり価格で勝負しちゃうと干されるんだよ。
エイシンはギリギリの所でやってるし
ハンプのオイルは874の仰る通り。

本来あるべき適正価格と実勢価格とは違うのだ。
化粧品やらと一緒だわな。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 00:15:35 ID:53MAdIsX0
世界中で、同じ車、もしくは、遥かに工作精度の低い車が、
日本より遥かに劣る糞オイルと糞燃料で２倍も３倍もの距離を走っているって言うのに、
ここの住人は何だ。
低価格エンジンオイルって書いてあるから着てみれば。

ホームセンター４リッター８００円以下のスレッドじゃないのか。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 00:19:02 ID:o8vXWBpW0
にほんごをべんきょうしてからきてください
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 00:22:41 ID:53MAdIsX0
かんじはむつかしくてわからなかったかい？
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 00:27:26 ID:y8/aJmwv0
うちのえんじんおいるはし－じゅうゆです
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 00:27:39 ID:7XiMl6T70
あとペール缶で買えば安いけど、だからといってそれだけの量まとめて買うのは無理って奴も多いんで、ごっちゃにして比較するのはどうかと思う。あくまで別立てで考えた方が実情に合う。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 00:29:36 ID:7XiMl6T70
>>878
ホムセンでその値段はさすがにかなりレアだ
多分話題が続かない
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 00:30:37 ID:sHtJ0PUT0
>>871
中条にはムサシないです。
村上ですか？それとも坂町？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 00:36:40 ID:4Eqga1Mu0
値段に関しては現状維持で行こうじゃないか
あまり突っついて「やぶ蛇」じゃつまらんから

世の中には本音と建て前があって油業界も色々あるからさ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 00:39:15 ID:f8hGZW7z0
こないだコメリが全店舗でやったホンダ純正MILD10w-30SMの1280円のセールは
すごかったなー。いま思えばもう２缶くらい買っておけば良かった。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 01:43:20 ID:2xEx/IHv0
>>884
スマン折れ東京もんだから中条の近くだったんで・・・
村上に近かったかもな。
キャンデゥが一緒にあるとこ。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 02:25:55 ID:0UeJq3W90
>>871
>>886

皆値段見て分かってるのかもしらんが、何リッターか書いておくれよん
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 02:31:09 ID:Mp+bTVKEO
>888
「末広がり」の>888を祝して
≪≪≪≪≪age≫≫≫≫≫
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 02:37:10 ID:Mp+bTVKEO
ついでに900を
ｹﾞﾄ━━━(ﾟ∀｡)━━━!!
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 02:39:29 ID:e8882oTZ0
>>890
持ちつけｗ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 02:40:03 ID:Mp+bTVKEO
↑
暗算苦手な･･･オレ｡｡｡orz (T▽T;)

恥ずかしいぉぉぉ
(*/ω＼*)
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 03:50:51 ID:zSnbtN6S0
↑注目
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 04:32:02 ID:E/2+x5M20
まんこかいいよぉ…
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 09:08:00 ID:jAUcQGAD0
そーいやBPのエナゴールシルバーとか入れてる人いる？
ホムセンとかしか置いてなく、パッケージで損してるような感じだが
実際にどんな感じなんだろ？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 09:31:36 ID:x4kCKJya0
最低でも値段とリッター数ぐらい書いて聞いて欲しい
何度も言われてるけどここは低価格エンジンオイルのスレ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 09:52:13 ID:VNF5VOmk0
何も書いてなかったら「４Ｌ」って事だろ。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 11:23:16 ID:GKucB4ZD0
値段が書いてなかったらリッター数なんてどうでもいいだろ。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 14:31:23 ID:ceVmDWq20
FKマッシモGTターボ　20L缶を以前￥2980で購入

ワゴソ尺のエンジンオイル交換のとき入れてます

ワゴソ尺のボンネットを見て驚いたのだが


交換サイクル
6ヶ月　1ﾏｿキロ（シビアコンディションの場合3ヶ月　5000キロ）

軽は5000キロまでしか持たないと思っていましたが、
1マソｷﾛ推奨なんて技術の進歩を感じました
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 14:33:37 ID:jUWUUczzO
チュッパチャップス舐めながら>>900げと
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 14:37:21 ID:7XiMl6T70
>>899
整備手帳にはCTでも同じことが書いてあるぞ
ディーラー行くと3000キロでかえろって言うけど
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 14:59:11 ID:9AThrsIG0
愛知県でGX100って売ってないよね・・・・・
しかし某カーマで4Lで1780円の聞いたこと無い100％化学合成を見つける。
VHVIがベースらしいので、化学合成じゃねぇよと言われそうだが
何でもとりあえず試しに入れてみるのが男ってものだ。
メーカーは大阪の桜精油・・・・エイシンと同じなのかな？
グレードはSL10w-30、トヨタ用、日産用、ホンダ用と別れているが、
おそらく中身は全部同じ気がする。
念のためトヨタ用を購入。「We Love トヨタ」と書いてある。
さっそく2NZ-FEの拙車にエレメントも同時交換で入れてみる。
交換前はオー●バックスのSJ10w-30で4L￥980にて5000km乗った状態。
4L￥980のSJで交換した時と比べてエンジンは滑らかに回る気がするが、
俺はそこまで違いがわかる男ではないので800円の値段差に悩む。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 16:01:27 ID:c7iLG9VZ0
コメリのXF-08 4L 1980円って安いの？
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 16:52:55 ID:Ik1uIfSb0
粕はやめとくが吉
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 17:25:15 ID:jUWUUczzO
>>902
違いのわかる漢であろう自動後退のオイル担当者にその胸の内を告白してくるよろし

|
|
|ω･`) ｵｲﾙﾉﾈﾀﾞﾝﾉ
|⊂　　ﾁｶﾞｲﾊﾅﾆ?
|
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 17:39:44 ID:Alr8p7JI0
そういえば、ここっていくらまでの価格のオイルを言うの？
２０００円も出せば、俺の中ではちっとも低価格じゃない。
１０万キロにもなるこのレガシーターボにも、１３００円以下のオイルしか入れたこと無い。ｗ
交換サイクルは５千キロ毎。
燃費も（体感）パワーも落ちておらず、何の不満もない。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 17:44:17 ID:w1yYvz7X0
>>906
１㍑あたり？
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 17:55:14 ID:Alr8p7JI0
＞897名無しさん＠そうだドライブへ行こうsage2006/03/29(水) 09:52:13 ID:VNF5VOmk0
＞何も書いてなかったら「４Ｌ」って事だろ。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 18:55:24 ID:qnR+AXmc0
６００円以下
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:31:36 ID:l42FtlK+0
エイシンとか横流しハンプとか使ってるとね、もう絶対に量販店に
行くことは無くなるなぁ
このスレのおかげですわ
所有台数、多いからほんと助かる
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:37:47 ID:ZTsY/2S50
>>875
レスあんがと。
月曜に見てきます。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 00:04:56 ID:y3qKUAAh0
ｽﾚに感化されて、Emit SH/CD 10W-30 798円/4L 買ってきた！
今までは主にﾊﾞﾙﾎﾞﾘﾝのｵｰﾙｸﾗｲﾒﾝﾄとﾚｰｼﾝｸﾞﾌｫｰﾐｭﾗの
3:1ﾌﾞﾚﾝﾄﾞで5万km走行している。
ちょっと前には、日産ｴﾝﾃﾞｭﾗﾝｽも入れたことあり。
Emitへの交換はしばらく先になるけど
気が向けば使用感とか書き込みますわ。
車は2.0Lのﾀｰﾎﾞ280ps
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 01:43:14 ID:jIELzBRK0
>>912
俺も同じ物を昨日買ってきた。
車も同じ2.0Lのﾀｰﾎﾞ280ps
ﾅｶｰﾏ（ ・∀・）人（・∀・ ）
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 07:34:15 ID:y3qKUAAh0
ヽ(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ノ ﾅｶｰﾏw。912です。
当然ｺﾒﾘで買ったんですが、日産純正のSJも998円だかで売ってた。
ちょっと迷ったけど、API区分でC*が付くものが好きなんで
SH/CDで格安のEmitを選択したしだい。
ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ兼用のほうがｽﾗｯｼﾞが溜まり難そうな気がするんだわ。
ﾀｰﾎﾞ車はﾌﾞﾛｰﾊﾞｲ多いし、自分的には拘りたいところ。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 08:43:19 ID:SJwoumFX0
純正品が1000円以下であるなんて羨ましい
もしそれが近所にあればオイル選びで迷う必要なんて無いんだけどなぁ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 12:18:48 ID:zvrgr8jh0
エイシン大量に買い込んでしばらく身動きが出来ない
他の見るとまた欲しくなるから
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 13:33:48 ID:gdZ4c72e0
>>915
まったくだよ。Dラーは200㍑のドラム缶で仕入れるから1㍑200円以下だし、工賃込みで1000円とか1500円で
やってくれても良さそうなもんなのに・・・。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 14:15:33 ID:+/nPN+/F0
やってるよ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 15:12:16 ID:d3nlcfBm0
やってるね
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 15:17:41 ID:pUrOVBnw0
酔ってるよ
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 15:22:11 ID:cRwxsdTb0
１０年ほど前に、セレナディーゼル商用車に乗っていたけど
２４８０円くらいのシェルリムラというペール缶使っていた
シングルグレード３０だったらしい　
CD級なので良いと思って知らずに使っていた
特に問題なかったが、今考えると恥ずかしい

チラシの裏でし
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 16:57:29 ID:EV0uCwyG0
エイシンやシェブロンやマッシモも安いが、数年前に某カー用品店（○ライ○ースタンド）
で大量在庫処分してたリキ・○リＳＪ　０ｗ－４０は冗談みたいに安かった。
定価１．２マソの１００％化学合成が２千円、衝動的に箱買いした。
プラボトル１２本（１リットル）だから小分けして使いやすかったし、いい買い物だった。
さすがにもう売ってないか？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 17:08:39 ID:EV0uCwyG0
一言補足

まとめて買うと更に値引きされ１２本で６千円だったが、１本単価はもうちょい
高かった。　
破格値だったのはＳＪ規格＆消費期限の限界があったのかもしれん
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 17:27:40 ID:I1L/4k9x0
>>922-923
小学生に作文教われ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 18:20:42 ID:pUrOVBnw0
>>922
伏字にすると、著作権に引っかかりますよ。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 20:18:07 ID:Eym4Oqye0
>>922ｰ933のｶｷｺは意味が分からん

＞定価１．２マソの１００％化学合成が２千円

1本が2千円、という事か？
それとも12本で2千円という意味なのか不明
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 20:20:24 ID:Eym4Oqye0
間違ったアンカー付けてしまった
922-923の事ね、
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 23:50:37 ID:ucD3Mm3WO
カインズでモービルのＳＬ/ＣＦ10Ｗ30が、980円くらいで売っています。買った方インプレお願いします。
929 ：913：2006/03/31(金) 00:26:34 ID:eCH2UOi30
>>914
日産純正とどっちにするか迷ったり、ディーゼル兼用を選んだりした
経緯（思考回路）まで一緒。
もしや、車種や居住エリアまで一緒だったりする？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 01:28:44 ID:OuYao3Ib0
>>929
お！そうなの？ますますﾅｶｰﾏ　912です。新潟在住。
4輪のｴﾝｼﾞﾝは鋳鉄ﾌﾞﾛｯｸﾏﾝｾｰ。丈夫だからね。その280psだと結構絞られるw
2輪も持っているけどめっきｼﾘﾝﾀﾞ。軽いからね。

で、ｵｲﾙ粘度は下10Wを切らないようにしているよ。ﾒｰｶｰ指定以下にならないように。
燃費は良くなる可能性が高いけど、0Wも5Wも摺動部の摩耗は増えるね。
ただしその増えた摩耗が問題になる前に 車両自体が廃車になるﾚﾍﾞﾙ。
な～んて考えてる。どうよ？Emitはﾍﾞｽﾄﾊﾞｲかな？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 02:29:28 ID:kAsd945r0
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1140791507/
ここのスレ読めば高いオイルをこまめに換えることが馬鹿馬鹿しく思えるよ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 07:43:14 ID:eQpph/zrO
高いオイルを頻繁交換は馬鹿らしいが…
車検毎が当たり前、一万キロ当たり前、
もやばい。

昨年11月のOPTに11万キロRB26と16万キロ2JZの
洗浄全バラが載っていたが、オイル管理による傷みの差は
一目瞭然。

サイクルを延ばしていた2JZは摺動部以外に金属色がなかった。
その程度は性能維持に問題ないのかもしれないが、
自分の車では嫌。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 08:08:21 ID:jP2cmhuW0
>>932
ソースがOPTでは説得力に欠ける罠
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 08:31:08 ID:mCudwMEC0
>>932
気持ちはよくわかる。
けど20年も乗るわけでなし、それはそれでいいのでは？
程よくへたらせて出費を減らすというのも大事かと。
いくらエンジンを大事にしても違う所が先に根を上げるからね・・・

まあ、ここの方は安いオイルをガンガン換えるってのが主流だから、無粋な意見ですなｗ
適当に聞き流してやってください。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 09:59:17 ID:1Grsaw0Q0
ここはみな、車のコンディションを最良の状態に保つ為に必要最小限のコストで
質の良いエンジンオイルを考え、購入・レポートするスレ
ここに来る人はみな自分でオイル交換ぐらい出切るような連中だから
車に対する思い入れとか主張なんか違って当然だし色んな意見があってもいいと思う
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 10:37:42 ID:3PgFnudt0
＞0Wも5Wも摺動部の摩耗は増えるね。

それは違うとおもう。
０ｗや５ｗのオイルだって対磨耗剤は入ってあるし
対策はしてあるはず。
エンジンスタートのオイルが冷えているときだけですよ、
winterの表示って。
いかに早くエンジン内部にいきわたるかでは低粘度の方が
それこそエンジンにはやさしいはず。
温まれれば後は３０番や４０番に移行します。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 10:56:15 ID:CemrllM50
>>936
ググって少しオイルについて勉強してこい
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 11:33:50 ID:raHhdP220
>>937
馬鹿は氏ね
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 16:39:33 ID:Uf2lpCVX0
S2000に、低価格オイル使った方…もしくは、
使ったエピソードを知っておられる方居ますか？

新車で購入してすぐに市販されてるそこそこ高いオイルを自分で交換したら、
３０００ｋｍでエンジン焼きついた友人が居るのですが、
コレって低価格オイルでもなるのかと…。

ってか、低価格オイルで焼きつかないなら、
そのオイルはかなり性能が良いってことになるかも…。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 17:04:52 ID:PBYUX4cV0
値段と性能がぜんぜん比例しないところが低価格オイルの醍醐味です。
高い差額はブランド料とお布施ですよ。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 17:36:02 ID:/2iLNzDr0
>>939
たのむからS2000には、ホンダ純正ウルトラGOLDを入れてくれ。
PAOベースの合成油だけど、理屈はともかくタイプR系には抜群の相性だから。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 17:40:27 ID:eQpph/zrO
OPT全バラ写真はエスプリで作業した奴を撮ってたからまずまずかと。
あの雑誌自体は…

そんな事より。
パワクラ10W40が1980円4ｌにガンと値下げされてた。
マッシモ買いに来たのにやめてパワクラ買い。

他地域じゃわかんないけど…ここじゃ驚異的安さ。

試して良ければ買い貯めるかも。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 17:59:43 ID:Gwjs80vS0
>>932
せんせー！エンジンのしゅるいもそうこうきょりもちがうのにくらべてもいいんですか？


いいんですか、そうですか…
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 18:04:15 ID:xwhFD7E+0
>>939
どんな高性能エンジンでも市販のでしょ
そんな簡単に焼き付くかね？
クローズドで余程ひどい使い方したか
基本のメンテに問題あったんじゃねーのかね
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 18:11:28 ID:fq+pE79r0
>>939
オイルの質以前に作業の質が怪しい・・・
まあS2000がヤワなんですよ、
うちの近所のコーナーでS2000がガードレールの支柱に刺さって、
フロントミッドシップのエンジン寸前までフレームが曲がってマスタ。
オーナー曰く

40キロくらいしか出してないが、舗装の継ぎ目で跳ねてしまい制御不能になった

とのこと。偽証だとは思いますがｗ
まあ当たり所によっちゃありうるんでしょうけど、
ホントに40キロであそこまで逝くとしたらホンダやばい。
まあこのスレ読み返せば、
タイプRに安オイルでサーキット走行なんて方もいらっしゃいますから、
値段だけで判断する意味はあまりないと思いますよ。

>>943
その比較で納得される方が愛読（ｒｙ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 18:19:08 ID:jkfyb5m/O
ンダのFit 1.3に、シグマ SJ 5W-30を入れてみた。

以前の純正0W-20よりも「もっさり感」は感じるが。こちらの方が
自然な回転フィールなので好感がもてる。
それに渋滞時のゴー＆ストップの電磁クラッチの不自然なギクシャクした
繋がり感も薄れて快適！

多少、燃費は落ちるだろうが･･･
とにかく快適な運転フィールには、嫁も運転しやすくなったと
喜んでくれている。

Fitのギクシャク感を改善したい人には
お薦めの粘度だと思うので。報告しま⊃｡｡｡
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 18:56:06 ID:5ZlN/SbK0
櫻のミレニアムをツナギ姿のおっちゃんが一気に8缶買ってた。
何屋なのか非常に気になったが、声はかけられなかった。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 18:59:36 ID:fhWIjn5A0
せっかくフラグたつところだったのに・・・
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 20:34:04 ID:lfu1sdbhO
コメリでトヨタ“純正”キャッスルＳＭ10W30が特売で4リッター1280円だったので4缶衝動買いしました。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 21:11:00 ID:OuYao3Ib0
>>939
その車両って割と初期のもの？
焼きついたっていうのは ピストン？
だとすると>>941のｵｽｽﾒはどうかと思うよ
S2000てばFRMのｱﾙﾐﾗｲﾅとかでしょ 確か。
鋳鉄ﾗｲﾅｰのﾀｲﾌﾟRで良くても、ｱﾙﾐﾗｲﾅｰにbestとは言えない気がする。
(FRMが使われていなかったらｺﾞﾒﾝﾅｻｲ)
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 21:17:32 ID:ArxF1nA60
>>930
>ｵｲﾙ粘度は下10W

三菱かぁぁぁ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 22:00:56 ID:+61a4ZNp0
チョイ海苔だとエステル系オイル使ってれば加水分解するから焼きつきやすい
高性能エンジンでも乗り方＆用途にあったオイルが悪いと駄目になる
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 22:05:44 ID:+61a4ZNp0
ちなみに知り合いで実際にオイル量が適正だったが焼きついたと言う人はチョイ乗りの人
それも年に500キロ走行とか言う極端に短い走行距離だった。車買うなと言いたくなるよ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 22:18:13 ID:IPS+iHoB0
>>950
純正で駄目ってどういうことよ。
問題ないだろ？
955 ：939：2006/03/31(金) 22:38:20 ID:Uf2lpCVX0
>>950
確か、販売された直後です。
即金で買って、即効でエンジン焼きつかせてましたし…

しかし…もう一人のインテグラタイプＲ海苔は、
これまた新車購入直後に、駅前のロータリーで
はしゃぎすぎてに廃車になるし、
周りのホンダ車海苔はこんなんばっかだわさ。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 22:42:08 ID:Ux2euRNW0
アホだな。それしか出てこん。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 23:11:45 ID:xwhFD7E+0
>>955
適正な使用法ならクレームでしょねえ
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 23:25:02 ID:WQT4kAOr0
エンジンって本当に焼きつくもんなんだなあ。
俺の周囲だと一人もいないや。オーバーヒートは何人かいるけど。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 00:32:47 ID:Vlj8WyCGO
>>939のケースはたぶん初期モノのトラブルだと思う。
初期のＳ２０００はロムとかに問題もあったらしい。
現行タイプＲ系に使われてる２２０ps仕様のＫ２０Ａエンジンも初期モノは５０００㎞走らずにオイル無くなって焼き付いたりしたからな…

リコールだったか覚えてないけど初期モノでエンジン載せ換えてない機体は無いんじゃないかな？

どちらもオイルが原因じゃないよ。

これと似たようなケースでＲＸ－８の初期モノもエンジン交換していたと記憶しているが…
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 00:43:05 ID:+GBf8roX0
>>952
エステルって、どのエステル？
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 00:58:09 ID:Vlj8WyCGO
ん？(゜Д゜)
なるほど…
エイプリルフールだけに日付の表示が３月３２日になってるのか…
962 ：939：2006/03/32(土) 01:32:31 ID:c5WbhH4f0
>>957
純正外のオイル使ってるから、認められなかったようです。＜クレーム

>>959
出てすぐの事でしたから、そうかもしれませんね。＜初期モノのトラブル
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 03:10:07 ID:Yt5DDJMK0
んなの純正使ってるでいいのに・・・
つーかクレーム処理はメーカーが金出すから客離れされるよりは
Dラーが適当に言ってクレーム受けさすのが普通。
きっとそのDラーは二重取りしてると思うな
客からとメーカーから・・・たまにあるんだよそんな悪質Dラーが。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 03:29:14 ID:iz1ZDGJw0
>>962
そんなぁ・・・それで諦めたの？友人は
ディーラーじゃダメだよ直接メーカーに話ししなきゃ
俺ならごねるね　死ぬほどｗ
965 ：939：2006/03/32(土) 04:04:22 ID:c5WbhH4f0
諦めたよ。
エンジン死んでるから、
車体だけいくらかで下取りしてもらったらしいけど。

エンジン積み替えられて、新古車として売られたんだろうか…
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 20:05:56 ID:R9VXfbmTO
房総ドライブ中にコメリ多古店立寄り。
これが噂のマッシモか、お、エミットだ！
と感動してると、キャッスルSMが特売で1280円。
10缶購入。コメリ最高。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 20:13:36 ID:R9VXfbmTO
ガイシュツだったか失礼しました
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 20:25:00 ID:xuT4/quA0
特売でストロングXSMが千円で買えた
エレメントも交換で2200円ですんだ
SL以外入れるのは初体験
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 21:32:52 ID:ai3SCVim0
オイル購入・処理方法は決定したな。
次はアレだアレ、ドレンパッキンだ。
ホムセンで2個入り\230ぐらい、これをなんとかして
ケチる方法を考えよう、漏れてしまうと困るな。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 21:35:34 ID:z3QVMZlT0
>>969
ディーラーで買っても1つ100円しないだろ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 22:19:06 ID:4Cn3ynKF0
>>969
換えた事がほとんどない。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 22:30:54 ID:fOc3X4vo0
>>969
やっとその話題が上ったか。
ドレンパッキンもできるだけ安く替えたいって思ってるヤシ
なんて漏れくらいだと思ってた。

230円/２ヶなんて高杉。小売でもどっさり入って数百円ってのがあるよ。
（アルミの打ち抜きのタイプね）
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 22:31:14 ID:IP+aZEN/O
本田純正ゴールドからパワクラ10W40に変えてみた。

熱が入るまでは少々モッサリ感がある程度で快調。
このスレのおかげ。
これで1980円/4L缶ではブランドオイルが買えない心境。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 23:25:36 ID:/Z9nD/fzO
>>969
つ裏表両面使用
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 23:31:30 ID:6Yo3y5K80
>>969
オイルストーンとかで、あたり面を磨いとけ・・
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 23:48:12 ID:ZSPQ6TWx0
>>969
ドレンパッキンはよほど変形しているとかじゃないかぎり
替えなくてもＯＫ
俺はずーっとそうしてるけど漏れたり滲みとか一切ないよ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 23:57:12 ID:QEfPSVK70
金属じゃないからなあ、ウチは。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 01:09:11 ID:hqai+Oez0
ウチのは点火ﾌﾟﾗｸﾞに付いているような中空ﾀｲﾌﾟで
完全に潰れちゃう('A`)
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 01:19:11 ID:dy7a2QfN0
つ「共同購入」
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 03:32:31 ID:P9qF0zDc0
パッキンなど永久使用

当たり前
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 04:04:30 ID:36+sUvGU0
>>978　金属板打ち抜いたのに換えれば良いんじゃ？
　　　　　余程特殊な事情がない限り構わんだろ？
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 04:49:57 ID:hqai+Oez0
>>981
全くそのとうり。ていうか、ﾃﾞｨｰﾗｰには「めったに換えるもんじゃない」と言われたｗ

以前に乗ってた車は、ｱﾙﾐのｵｲﾙﾊﾟﾝにｱﾙﾐ打ち抜き一枚ものだった。無論続投させた。
今乗ってる車は、ｽﾁｰﾙｵｲﾙﾊﾟﾝにｽﾁｰﾙ中空。
ﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄはｽﾁｰﾙだろうから、組み合わせ的に材質,形状で なんか深い意味があるのかも。
冷熱繰り返しになるから、線膨張係数を考慮しているとかで。

まぁ、ﾎﾞﾙﾄ径や ねじﾋﾟｯﾁから、必要な締め付けﾄﾙｸが決まるのだろうから
それに応じた材質と形状の選択がされているのかもね。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 04:57:33 ID:hqai+Oez0
あ。あとｵｲﾙﾊﾟﾝて結構振動するもんだから
振動で緩む緩まないというと言うところも 考えられているのかも？
確か、ｱﾙﾐのｵｲﾙﾊﾟﾝを使ったほうが ｴﾝｼﾞﾝﾉｲｽﾞは減ると思ったので
振動面ではｱﾙﾐｵｲﾙﾊﾟﾝのほうがﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを緩みさせないのかな？
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 10:32:19 ID:Ky0lcFlx0
紙パッキンでもアルミパッキンでも締め過ぎて潰れれば再使用は出来ない
日産車の真鍮製のパッキンも扱いが難しかった
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 11:58:19 ID:KQdOtW6e0
久し振りに行ったホムセンで型落ちのホンダ純正LEO 0W-20 4L缶が
在庫処分で996円だったので購入してみた。来月の連休に親のタントにでも入れてみるかな
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 12:41:21 ID:yc66SaO30
>>985
おそらくタントは低粘度対応でしょうけど
一応対応してるか確認したほうがええかもしれないですね。
できれば燃費等の変化もレポきぼんぬ
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 12:56:43 ID:pdhaMcYy0
>>949
それ、ぜんぜん安くないよ・・・
ここのスレ的にはリッター単価２００以下とかがデフォ
拘らなければ鉱物でもハンプとかだと１０ｗ－３０で１９０円
拘ってもエイシンの合成５ｗ－３０で３３３円
そんな世界

交換もＤＩＹでまったくお金かけずにオイル代のみで交換してしまう
人が多いからね
988 ：下妻物語：2006/04/02(日) 13:20:43 ID:l/t0iXJz0
　 　　　　　／ヽ　　　　　'´,　　　　　　　　　　
　　　　 　/ 　＼＼ i ／／　ヽ　　　　　　　　　
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栄えあるATがピンチです。助けて下さい。
AT最強！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142693513/
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 13:39:58 ID:eV6Jq9jCO
サラダ油
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 13:46:04 ID:0qifd5hz0
コックが付いてるドレンボルトに交換すれば、
パッキンに悩む必要もなくなるぞ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 13:50:25 ID:oL4JdbFC0
>>990
それ、荒れるネタだから隔離スレでやって欲しい
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 14:22:42 ID:1pCrW28f0
無限ループがはじまるｗ
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 14:59:35 ID:V+Sikpkp0
990はわざとだろうな
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 15:08:34 ID:V+Sikpkp0
低価格エンジンオイル 6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1143957887/
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 15:16:26 ID:+nRX+K6G0
乙カレー！
そう言えばもう995か…
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 15:53:59 ID:xdy1/8A60

　　　　　　　　まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）


997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 16:01:01 ID:704k4ivTO
（・∀・）ﾜｸﾜｸ!
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 16:03:36 ID:ptv0HSGjO
初
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 16:04:28 ID:pDv0lNs+0
1000
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 16:04:42 ID:H5jAlgO50
１０００
1001 ：１００１：
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