新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板262

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■購入・事故・保険等の相談スレは >>2以降を参照。
上記で解決されない内容が有りましたら何なりとご質問下さい。
尚、携帯電話からの検索代行依頼はお断りです。
■重要■
車のトラブルに関する質問では、スムーズに回答を得るためにも、
車種名・年式・走行距離数・改造点等の情報の提示を。
※異音などのトラブルはケースバイケース。
　 ディーラー等へ行くことも解決への早道です。

各自動車メーカー及び、個別の車種ごとの話題・相互比較等はこちらでどうぞ

車種・メーカー板
http://hobby7.2ch.net/auto/

●前スレ
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板261
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1131703077/
●関連スレ
【車種】クルマ購入相談スレッド 29台目【値段】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1130079407/
◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド5⇒◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1130732691/
★★事故相談総合スレッド Part 20★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1131115527/
自動車保険どうしてる？Part15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1130287964/
【質問】初心者の為のカーオーディオvol.41【親切】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1128957814/
【若葉】運転初心者のためのスレ Cart 35【黄|緑】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1129900767/
【初心者】洗車、ワックスがけ情報【大歓迎】21
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1131612047/

【質問】初心者の為のカーオーディオvol.42【親切】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1131454032/
に変更忘れたｏｒｚ　ごめん

【質問】初心者の為のカーオーディオvol.42【親切】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1131454032/

質問でーす！
自宅での駐車についてですが青空駐車場の場合は
ワイパーとかは立てておいたほうがいいのでしょうか？

>>1-4
乙

６

本スレで良いのか？

>>5
あんまり気にしなくて良いんでないか？

青空駐車でも毎日乗るんだろう？

>>5
雪が降るときは立てておこう。

ニュートラでクラッチをつなぐとカラカラいいます。
クラッチを切ると音はなくなります。
これはどこが悪いのでしょうか？

>>9
いえ、土日ぐらいしか乗らないんです。。

>>10
うぃ。

>>1
スレたて乙です。

>>12
私も土日です、
根拠無しですが、ワイパーのバネが延びそうなので、倒したままです。
よって、ワイパーゴムは無視です。

>>12
元々ゴムブレードは半年くらいごとに交換しなくちゃならない
部品で消耗品だし。

すみません、
ドカ雪しそうなときは、立ててます。
１ｃｍや２ｃｍの雪は、無視してます。

やらないのは、雪つもったまま、ワイパーのon。

ちょっと、酔っぱらい　　m(_ _)m

>>15
雪の時は上げた方が良い物なの？

小生の居住地は滅多に雪が降らないので、その辺の生活ノウハウ
全然知らない。

>>16
マジの豪雪地帯の場合は下げたままが良いです。除雪する時に立てたまま
だと、ドカ雪の重みと除雪の際に折れる事があります。
北海道の様な凍結し、スノーパウダーの場合は立てた方が良いです。

雑誌でワイパー立ててたら、雪の重さで曲がった
と言う体験談を読んだことがある。

ベストカーだったかな？

ドカ雪だと、
ワイパーが曲がりそうな気がするから、

でも、
曲がった経験無いです。

正直に言うと、回りが立ててるので、立てた方がよいかも。
と、思ってるのが、正直なとところです、（山陰地方）

>>17-18
勉強になりました　　m(_ _)m

今更ながら前ｽﾚ893のモノです。ご回答して下さった皆様ありがとうございます。
当方のインスパイア、走行１２０００ｷﾛではなく走行１２００００ｷﾛでございます。もし何らかの誤解を招いたら申し訳ないと思い訂正させていただいた次第です。

謝罪ついでに質問なのですが、当方の現在のタイヤは205 55 15インチなのですが、195 55 15インチのスタッドレスタイヤがタダで手に入りました。(ホイールがホンダ純正なのですが、pcd径が100なので装着できず)
当方のホイールはホンダ純正の15×６JJです。195でも問題無く装着できるのでしょうか？
またタイヤ屋等に行けばタイヤ交換してくれるのでしょうか？

>>20
15×６JJでもサイズは無問題。
空気圧はノーマルより30kPa（0.3kg/cm2）うｐすること。
交換はタイヤ屋、ＧＳ、ディーラーでやってくれる。
タダで貰ったということは中古？
スタッドレスとして使えるかどうか確認しといたほうがいいね。

>>19
俺は、ワイパーアームが上を向いた瞬間にキーオフにすることで
アームが上を向いた状態で止めている。
これだと雪が積もっても、アームを立てることなく負担がかからない
ようにできる。

その代わり、次に始動するときはアームを立てないと雪を巻き込んで(略

雪が溶けて凍り付くとﾁﾄやっかい。
隠れてるタイプだとさらにやっかい。

>>22
ありがとうございます。
その方法は、考えもしなかった　m(_ _)m

>>20
スタッドレスを、ワンサイズダウンは、わりと聞きます。
ただし、扁平率を、６０→６５とか、５０→６０とかにして、
外周をなるべく同じにして、スピードメーターの誤差を小さくするのが、一般的と思います。

>>21
はい、会社の先輩からの貰い物です。山はまだ八分から九分残ってます。
ご回答ありがとうございました。

質問です。
中古車の購入を検討しているのですが、
平成15年の登録で車検が切れてる車ってのはどういう事なんでしょうか。
わかる方居ましたら教えて下さい。
スレ違いだったらすみません。

>>26
廃車にしたんでしょ

冷却水の水がもれてるのですがホースは自分でもかえれるのですか？またホースはいくらぐらいで買えますか？

>>11
ミッション内部の音。
(ノイズ関係の専門用語があったはずだが忘れた)
多分スリーブかフォーク部
ギヤが入れにくい、抜けやすいとか不具合なければ気にしなくてOK

>>27
なるほど、理解しました。
ありがとう。

>>26
・貨物車
・一時抹消車
など

>>25
スタッドレスは経年変化によるゴムの劣化も
重要なファクターなので要注意。
３年前の九分山より去年の六分山のほうが良い。

暖房入れるときACは使う方がいいのですか?
エアコンの場合はつけないと冷えませんが・・・

>>33
使わない方が早く暖まる。冬場にエアコンを使うのは
除湿したい時だけで充分。普段は必要ない。

>>28
換えられる人は換えられますが、ここで聞く人には多分�_
値段は車種によって違います。

>>29
レスありがとうございます。
軽なんで音がけっこう室内に入ってくるので気になってました。
ミッションに変化はなさそうなので気にしないことにします。

>>33
湿気のあるときには、ＡＣを入れることによって除湿暖房になって
ガラスの曇りを除去できる。

カラカラに乾いている関東の冬季の場合は、外気導入で暖房にすれば
概ねガラスの曇りは除去できるので、雨の日でもない限りＡＣを
入れるのは無駄。

ついでにＡＣはエアコン（エアコンディショナー）の略称。

クーラントに関して質問です。

一般的に冷却水は内圧が掛かっていますが、その理由は何故でしょうか？
また回転が高くなると圧が高くなるのは何故ですか？

回転が高くなって圧が高くなるのはウォーターポンプから
回転数に比例して強い水流が出来てるからではないの？
圧自体は、エンジンの熱が冷却水にかかって膨脹してるもんだと思い込んでるけど。

>>38
標高が高くて気圧の低いところで沸点が下がるのがあるでしょ。
あの逆で圧をあげてやって沸点を上げてやってる。
熱いうちにラジエータキャップを開けると危ないってのは沸点がいきなり
大気圧でのものに下がって沸騰しちゃうのよ。

リアサスペンションを、事故で曲げてしまいました。
そのせいで、タイヤが内側に向いています。

修理できるのでしょうか？それとも廃車になるのでしょうか？
修理代はかかってもいいですが、廃車にはしたくないです。

>>41
タイヤが内側に回っているという情報だけでは何とも。

そもそも、文字情報だけで貴殿の車の状態を判断することは
超能力者でもない限り無理で、さっさと最寄りの自動車修理工場の
スタッフを呼んで出張見積もりでも行って貰うほか無いです。

>>41
修理できるよ。
状態次第だから修理代はわからないけど。

>>42-43
タイヤが真っ直ぐになっていなくて（５°くらい）、
尚且つ内側に微妙にハの字の逆になってます。

縁石に、思い切り横からゴンとぶつけてしまいました。

整備に出すと、よく工賃いくらって感じで言われるけど、
工賃って一般的に一時間幾らくらいなの？

>>45
各の自動車工場による。

貴方の知ってるところだと幾らくらいでしたか?

>>43
大切に乗ってきた車なので、修理代はある程度覚悟していますが、
今心配なのは、「廃車になってしまわないか」とか
「修理不能ですね」とか言われるのではないかということです。

都内近郊で中古ホイルの品揃えがいい　中古パーツ屋を
ご存知でしたら教えて下さい。

自分が使用してる乗用車は滅多に壊れないので、よく分からんが、
会社で使用してる大型トラックの場合、１時間あたり９，０００円前後
だったような・・・。修理する箇所によっては、６，０００円に下がったり、
１５，０００円を超過したりと、その工場の中でも変動する。

>>45
５０００えん〜３００００えん

>>48
修理不可能なものは無い
ただ新品に買い換えたほうが簡単で安価な場合が多いだけ
修理不能云々の台詞は「修理は面倒だからイや」の意味

>>49
http://itp.ne.jp/

>>51
>修理不可能なものは無い

レスありがとうございます。少し安心しました。
よく、友達の「フレームまでいってたら廃車だ」という
言葉を聞いていたので、タイヤが曲がるほどぶつけたら
もう廃車なのかな？と心配してました。（車に詳しくないので）

オンボロ車ですが、とても愛着があるので、どうしても
手放したくないんです。

ナビ（ポータブル含む）のパーキング線、よくアースに繋ぐとありますけど
あの線はナビ側から信号が出ているのか、車の電気をナビが受けているのかどっちですか？

>>52
フレームの逝った場所、具合によるけどな。大半は廃車にする方が安い
金に糸目を付けないなら、技術のある工場へ持っていくと直してくれる

>>54
フレームが逝ってしまった可能性もあるってことですか？

とりあえず、今はリアタイヤが、やや変な方向に
向いているのですが。

>>53
どちらでもない
通電するだけ

>>55
しつこい
修理先に実物を見せて聞け

ターボ車でバックしたらターボかかるんですか？

>>56
>しつこい

すみませんでした。明日までの間、心配でたまらないもので。

>>57
わしの車（S/C）は過給されなかったよ。
ターボはどうだろうね。

大阪の主要道路の読み方教えてください

外環状線→ｿﾄｶﾝ
新御堂筋→ｼﾝﾐ
43号線→43？

>>57
さっきやってみたが過給されてたよ。
被検車両はR32スカイラインとツレのランクルプラドディーゼルターボ。
あっという間に吹けきってしまいおっかなかった。

>>59
>>61

ありがとうございます
寒い中わざわざ実験していただいたそうで恐縮です

>>58
足周りがアサッテ向くようなぶつけ方はフレーム逝きやすいです。
ヘタするとフレーム修正が必要になり修理代がかさみます。

修理代が同等中古車価格に近い価格かそれ以上になる場合なんかは廃車を勧められることが多いです。
「そこまでして直す価値があるかどうか」などと言われる場合も。

でも思い入れがあるならクルマは一生乗れますよ。
水没、全焼以外ならほぼ大丈夫。
頑張って直してください。

フレームも多少曲がってる程度なら足周り交換だけで様子見るのもひとつ。
タイヤの異常磨耗や真っ直ぐ走らないなどが発覚したら直せばどうだろう？
どうせそこまでひどけりゃ車検のサイドスリップテストに通らないでしょう。

中古買う所は
ディーラー系がいいのか専門業者がいいのかどっち？
ディーラーだとちょっと高い、でもなんか安心なイメージがあるけど
どうでしょう？

>>38
沸点を高め空気との温度差を稼ぎ効率を上げるため。
ラジエータを小さくできる。コストダウン。
>>64
予算があればディーラー。
下取り車のうち程度の良いのを自社で売ると信じる香具師もいる。
中古車買いの王道は解体寸前の不人気車を乗り出し20万程度で買うこと。
走行少なくきれいなのがあるよ。

この前の黒田さんと紀宮さまのやつで、式場に向かう紀宮さまを乗せた車って
なんてやつですか？

皇室専用車らしいね。

>>66
ロイヤルプリンス
日産特製。
プリンス(皇太子)自動車という会社が日産に吸収された。
今のスカイラインはプリンススカイラインから始まった。

ガソリン50Lで燃費12と燃費17ではそれぞれ何キロ走れますか？

かけてください

タイヤチェンジャーでホイールを内側からロックするのと外側からロックするのではどっちが良いのですか？
またその際のメリットデメリットを教えて下さいです。

おお！！ありがとうございます。

ワロタ

クルマの維持費とか、国にせびられる金は年間どれくらいなんすか？
つまり、家に置いてるだけでも発生する費用。
クルマあんまり乗らないから使うときだけレンタカー使おうかなと。

>>74
計算するなら減価償却として車の価値の減少も考えれ
車の価格帯にもよるが月に3-4万くらいはかかるだろ
そうすっと1回1万で月に4回くらい借りるなら圧倒的に
レンタカー

>>74
税金くらいかな。排気量や重量で変わる
時々でも乗るなら、保険・車検も

「R17」、「r17」の表記の違いを教えてください

>>77
Rは国道，rは都道府県道に使うことが多い．

Ｒが右でｒが左

>>79
大丈夫か？

>>79
ﾊｧ?

二匹釣れたｗ


わーいわーい

ID:t0+ZGzwN0 ID:t0+ZGzwN0 ID:t0+ZGzwN0 ID:t0+ZGzwN0 ID:t0+ZGzwN0
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ID:t0+ZGzwN0 ID:t0+ZGzwN0 ID:t0+ZGzwN0 ID:t0+ZGzwN0 ID:t0+ZGzwN0

あまりにレベルの低い釣り師気取りがいるのはここですか？

車メ板かもしれませんが
「自動車メーカーを作る」みたいなスレってもうなくなりました？

自分の住んでるとこ以外（他県）のナンバーでクルマを取得したいのですが
住民票がそこにないとやはり不可能でしょうか？

今日出掛けようと思ったらエンジンがかかりませんでした。
エンジンルームからカチンと音がするだけでセルは全く回りません。
これはバッテリー切れで決まりですかね？

>>60
43号線→第二阪神

すいません車はE46セダンの99年式です。
以前冬に寒くてエンジンがかかりにくかった事がありましたがその時はセルはまわってました。
ちなみに昨日までは特にバッテリーが悪いような症状はなかったのですが・・・

一番可能性は高い。
ブースターケーブルつなげてエンジンかかれば間違いない。

>>86
不可能ではないよ
事情にもよるけど

>>63
ありがとうございます。
整備の人の話では、軽症みたいなので、少しだけ安心しました。

死ぬまで今の車に乗りたいなぁと思っています。（車屋サンは、
「絶対に無理です」と言い切りますが・・・）

そりゃそうだw

>>92
そんなに死に急いでどうするｗ

>>71
内側だとアルミホイール傷つくし固定が甘くて滑ったり外れたりしやすいのね。

今日は用事があり家族の車で出掛けてますので明日ブースターで確かめてみます。
どうもありがとうございました。

>>87
ATでセルがぴくりともしないなら、セレクターNに入れてかけてみれ

>>95
thx!
だから内側から固定したらズル滑りしたんですね('A`)

タイヤの
○○○/○○Ｒ○○
の数字は何を表していますか？
最後がインチだということは知っています。

>>99
[タイヤのトレッド面の幅]/[扁平率] R(ラジアルタイヤ） [ホイールインチ]

>>100
サンクス。
扁平率とは？

ある車種の1300ccと1600ccでは燃費にかなり差があるのですが
この差を埋めるだけのメリット、加速が1600ccにはありますか？

205/50-15

タイヤの幅が205ミリ
タイヤの高さが102.5ミリ(幅の50%＝これが扁平率)
15インチ

サンクス、よく解りました。

>>102
排気量ってのは単純に加速というよりは全体的に力が上乗せされる。
例えば極端に言うとオートマなら坂道なんかでもすぐにブギャーとシフトダウンしなくなる。
マニュアルならギアごとの速度のカバー範囲が広くなりチマチマシフトチェンジしなくてよくなる。

1300と1600なら経験上まあまあ体感できる。
2000と2500なら微妙。

１４年落ちのハイラックスサーフがあるんだけど、電気系統の故障で修理しないと動きません。
つまり何ヶ月も放置しっぱなし。

で、もう古い車だし車検もあと一年くらいしかないので処分しようと思うのですが、その場合
いくらくらい費用がかかるんですかね？

ワイパーを冬用に一番下まで下がらないようにする
スイッチみたいのあると思ったんだけど見つかりません。
店員さんがやってるには足元の上のほうにあったはずなんですが・・。
フォードのテルスターです。
誰か助言くださいまし。

gomenわいぱーすれいきます。

最近ゆっくり発進するときに濁ったようなゴロゴロゴロ･･･みたいな音がする
ようになったんだけど何でしょう？急に寒くなったからかな？

それと、段差を越えた時とかにゴトゴト・キュッキュッみたいな音がするんだ
けど何でしょう？サス？ブッシュ？どなたか教えてください。

車は６年落ちのウィンダムです。

145/60 12インチのタイヤをはいてるのですが。
155/60 13インチのタイヤにかえてもつきますか？

>>110
インチが違うから付かない

>>109
恐らくゴロゴロは燃料タンクの中での事件だよ
始動後数分したら治まるでしょ？
キュッキュッは簡単に言えば内装がスレて出る音じゃないかな？
プラスチックでは無いけどプラスチックみたいな所（ダッシュボード等）冬ではどんな車でも鳴ると思う。
それに経年劣化してるならより鳴りやすい

>>110
145/60-12なんてサイズあるのか？

>>112
ありがとうございます。

ゴロゴロはエンジンの運転席の前側、回転数に応じて音の速度が上がるんです。
だいたい１０キロくらい走ると始動時よりは音が小さくなりますが、完全には
消えないんです･･･この音は最近まではしなかったはずなんですが。

キュッキュッはあきらかに室外、それもサスあたりから聞こえるんですよ。な
んなんでしょう？

私自身が異音には結構神経質なほうなので、気にしすぎのところもあるかもし
れないんですけど。気になって気になって･･･

>>114
>1
※異音などのトラブルはケースバイケース。
　 ディーラー等へ行くことも解決への早道です。

>>114
回転数に応じてかー、なら燃料は違いそうだね
エンジンが冷えてると鳴りやすかったりするんだけど…例えば停止から発進辺り
冬場は特に、走行距離もけっこう逝ってたりするんかな？
ペダルに伝わる振動はどうなん？

>>114
何とも説明が足りないねー
加速中なるが減速中はならないとか

オルタネーターベアリングやピストンサイドノックやコネクティングロッド、ベアリングの打音、ピストンピンの打音
さっぱりわからへん

単なるバルブサージング音じゃないかな？

>>118
は無し！有り得ない
スマン
やはりディーラー行った方がいいね
分かった所で直せないかもしれん

レスありがとうございます。

距離は４万半ば、変な振動はないです。聞こえるのは加速中のみで
発進〜２０００回転くらいまで、一定速度で走っている時は聞こえ
ません。
聞こえてくる（と思われる）位置はオルタ・コンプレッサーがある
あたりなのですが。

ディーラーに聞いてみようとも思うのですが、その前にできるだけ
情報を集めておこうと思いまして。自分でももう少し調べてみよう
と思います。

ん、エンジンで？ゴロゴロ、速度が上がるにつれて音が小さくなるならやはりカムシャフトベアリングの摩耗が１番濃厚…
これはオイル潤滑不良…オイル交換してるか？でもカムシャフトベアリングの摩耗ならオイル交換しても治らない…
シリンダーヘッドと一緒に交換

>>121は
すれ違いなので無し

タイヤを195/55/R15→195/60/R15にした場合誤差は何パーセントでしょうか…すみません、計算方法わかりません…＿|￣|〇

>>120
オルタネーターベアリングの摩耗すか…
とりあえずベルトを外してガタがないかチェックするべし

>>123
（15*2.54+195*（60-55）*2）/（15*2.54+195*55*2）

>>123
「タイヤ」「外径」 などでググると計算してくれるサイトも見つかるので
コチラを利用してもいいかもしれんが、同サイズでもタイヤごとに外径（直径）が
変わるのでメーカーサイトも要チェック

>>110
同じ意味で外径が大幅に変わるのでスピードが変わる、場合によっては車検が通らない。
幅、外径が広がるのでボディに干渉する可能性がある。
そんなを許容できれば付くかも。当然ホイールは変える必要がある

シルビアS14後期に乗っています。
メーターパネルの電球に色付けをしようと思いまして
パネルを取りはずしているのですが、パネルの裏にある
沢山の線を繋いでいる白いソケットみたいなものの
取り外し方が分からなくて困っています。
分かる方教えてください。

>>65
うーん中古車選びは難しそうだなぁ
どうもありがとう。
新車にしておいた方がいいかな。

あるディーラーのチラシに
オイル交換+フィルター交換　（普通車で）３２００円
点検サービス付き　　（ワイパーやバッテリー液補充など）
どこメーカーでもOK

と言うのがありましたが、何故こんなに安いのですか？
普通はこのくらいの値段なんでしょうか？
まさか部品交換で儲ける訳じゃないですよね？

>>129
客寄せ

あと、洗車と車内清掃も付く様で

>>130
やはりそれですか

最近話題になっている『燃費向上グッズ』。
シガーソケットにぶっ挿すだけで以下の効果が期待できるらしい。
ex. リッツパワーシフト

・エンジンのトルクのアップ。
・エンジン音の静粛性、ATのギァチェンジのスムーズになる。
・ディーゼル車の黒煙が減少いたします。
・オーディオのノイズが削減されクリアーな音質になります。

何かウソくせーのですが、本当でしょうか？　これ。

実際使っている方がいらっしゃいましたら、
インプレッションをお聞かせ願けますよう、おながいたします。

>>132
疑って正解。

>>132
シガーの電流を整流する効果はもしかしたらあるかもしれないが、シガーは使えない。w
まあ本当ならメーカーが純正でとっくに（ry）

>>123
オラはココで計算してまつ。
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

ＡＴで煽る場合、Ｎポジションに入れるんですか？
なんか、無意識にやるのは難しいです。

シフトチェンジした時タイムラグあるよね？その間はいわゆるクラ切中だから、煽ればショック無く回転合わせできるよ。タイミングは車それぞれだからうまく合わせましょう。

煽る目的が違うんじゃないか？

該当スレが見つからず、どこで相談していいのか分からなくて
ここで質問させて頂きます。宜しくお願いします。

グランドエフェクター
ttp://www.daytona.co.jp/dcuatro/ground%20effector/ge1.htm

アンダーパネル
ttp://www.laile.co.jp/products/nissan/details/s520540.html

どちらがダウンフォースを稼げるのでしょうか？
具体的なデータや体験談を聞かせて貰えれば、尚嬉しいです。

>139
広告内容の85Kのコーナーリングとか170K加速とか、一般走行では体感出来ないって暗に言ってない？
そもそもキューブでダウンフォース稼ぐ意味ってあんのｗﾌﾟｹﾞﾗ
体感できるかわからん物に\15000、工賃入れたら2万以上払う位だったら、助手席の彼女につぎ込んでやれよ

長距離走っててコンビニとかによる時とかは、なるべくエンジンを切らないほうが良いって聞いたんだけど本当？
本当なら理由もお願い

>>139
ダウンフォースというものは言い変えれば走行抵抗だから、普通の車にはイラン。
つーわけでムダ。

>>140がいうとおり、空力パーツというものは基本的に超高速でこそ意味のあるもの。
一般道でも明らかな効果のあるモノはただの走行抵抗。

高効率バルブが色々販売になってるけど

バックランブで明るい球のお勧めがあれば教えて下さい。

夜間、純正バックランブ今一暗くて後退に気使います

>>143
レイブリックの２７Ｗ

車を買い換えます。

今使ってる車の社外オーディオを次の車に使えますよね？

>>145
同じメーカーなら同じフレームキットでつく。
違うメーカーの車にするなら、ネジ穴の位置とかぜんぜん違う。

JAFについて質問です。
おととしJAFに入会し、今年の６月で更新しなかったため切れました。
また入会したいのですが、今回も入会金は取られるのでしょうか？

マーチ（ｋ１２）に乗ってます。事故（追突）を起こして修理代５０万（修理代で５０万もらえるそうです）でほとんど廃車になっちゃったんですが、
直して乗るのと、スターレットや軽など同じような値段の中古を買うのとどちらが良いでしょうか？みなさんならどうしますか？

>>141
聞いた事ないんだが…

>>146
ありがとうございます。

なら、セドリック→セルシオ
は無理ですか？方法はないですか

５０万くらいの中古のスターレット（ＥＰ９１、ＭＴ）とかアルトワークスってエンジン・ミッションってどうなんですか？

>>150
そのオーディオメーカーがトヨタ用のキットを出しているはず。
中古部品屋で探せれば安く入ると思う。

>>148
廃車になりそうな勢いの車を直そうと思ったら、50万じゃすまない
よほどの思い入れがない限りは、買い替えたほうがいいかと。50万もあれば、いいの買えるはず

>>152
なるほど･･。NISSAN→NISSANなら問題無かったんですね。

年式はあまり関係ないのでしょうか？

>>154
普通は車種別に取り付け方法が違うよ>>1のリンクSonyMEで確認
取り付けキットはメーカーごとに数種類出ていて、使いまわせるのも有る
　
>>151
その50万に、もちょっと足して新車を買う

>>154
オーディオ初心者スレのテンプレに、ソニーのフィッティング情報サイトが載ってますんで参考に

そのセルシオのオーディオの現状によって、いる物いらない物出てきます。
ここで小出しにして質問するよりも、オーディオスレでセドの現状・セルシオの現状をまとめて書いた方が正確な答えを貰えるかと

【質問】初心者の為のカーオーディオvol.42【親切】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1131454032/

1年点検って2時間くらいかかるらしいけど、その間皆さんは何してればいいですか？

>>157
１：じっくり待つ
２：それなりに楽しくエンジョイできる方法を考える
３：思いきって1日預ける
４：やらない

さあ選べ

>>157
1.寝る
2.待つ
3.貴方に日本語を教える

さあ選べ

>157
少しは学ぶ姿勢持てよ。
ピットの端でいいから、見学させてもらえ。

>>160
１５７は一年点検受けてる時点で車に大して興味ない香具師と思われる。
車に興味あるなら普段からチェック及び整備してるだろ？
１年点検なんて義務じゃないんだしさ・・・

>>153
修理代も時価評価も５０万くらいでほぼ廃車だそうです。
実際に直すともっとかかっちゃうんですか？

廃車じゃなくて全損でした。

>>161
一年点検は義務ですよ．罰則がないだけで．
あんまり車に興味ないんですか？

>>162
１５３は勘違いしているようなので改めて説明する。
『全損扱い』というのはその車の市場価格に対し修理代がそれ以上掛かることを言うの。
つまり市場価格で２５万円の車があったとする。修理代で４０万かかるなら全損扱いになる。

>>164
そうか。今まで『一年点検』で車を出さなくて、おとがめナシだったから勝手に『任意』と脳内変換してたよ。
ご指摘tnx

エンジンマウントって車を使いつづけるとだんだんズレてくるもんなのですか？

>>167
ゴムがヘタったり千切れたりはする。
ズレは聞いたことが無い（ヲレは）

>>168
即レスthxっす。
夢の中でエンジンマウントがズレとるというお告げを受けたので気になって起きてしまいました。

バッテリーからアンプ用に電源を取りたいのですが、
エンジンルームから車内に線をひきこむ際、フェンダーの間
から引き込むのはよくないんですか？
手順として手っ取り早いので、特に問題がなければフェンダーから
引き込もうと考えているのですが・・・

軽に無加工（あるいは簡単な加工）でコンパクト用の１７インチを履けないかと思っています。車はラパンです。
今は１６インチを履いています。5.5ｊ+45に165/45のタイヤです。コンパクト用の7ｊの１７インチに195/40のタイヤの履かせてラパンに入れれないものかと思っています。
今タイヤ外径が554.9です。これを195/40に変えると587.8になり「32.9車高が上がり16.45フェンダーとの隙間が埋まる」でいいんですよね？16.45ミリなら問題なくいけそうです。
165を195→今のタイヤより30ミリ広がる
この時、30ミリ広がるのは「両サイドに15ミリずつ」なのか「内側又は外側に30ミリ」なのか知りたいです。
あと、この計算が合っているのかも自信がないので間違っているところがあれば教えてください。

皆さま、初めまして、宜しくお願い致します。
故障＆トラブルの質問です。車種はランサーなんですが
クラッチを踏んでも、どのギアにも入らなくなりました。
ＪＡＦを呼んで家に帰る事は出来ましたが、チェンジが全く入らずで
困っています。故障の原因はなんですか？

>>170
バルクヘッドからでも簡単に引けると思うけど・・・・・
まぁ電源ケーブルの太さにもよるけど。
ちなみに２ｹﾞｰｼまでならたいていの車はバルクヘッドから普通に通せれる。
余談だけどＦＤには４ｹﾞｰｼﾞですらきつかった・・・・・・

あと、フェンダーから通して問題ないのかはﾜｶﾝﾈ。
ツレは某トヨタのセダンでやってたけど水が車内に浸入してたよ。

>>171
＞今タイヤ外径が554.9です。これを195/40に変えると587.8になり「32.9車高が上がり16.45
＞フェンダーとの隙間が埋まる」でいいんですよね？
間違い。
外径が32.9�_大きくなるなら上がる車高はその半分の16.45�_。
フェンダーとの隙間も16.45�_狭くなる。

＞16.45ミリなら問題なくいけそうです。
普通はこんなにタイヤの外径を大きくしたら問題ありのような気もするけど・・・・・・

＞この時、30ミリ広がるのは「両サイドに15ミリずつ」なのか「内側又は外側に30ミリ」なのか知りたいです。
ホイールのオフセットとの関係もあるのでなんとも言えない。

＞あと、この計算が合っているのかも自信がないので間違っているところがあれば教えてください。
一応分かる範囲で教えたつもりです。

つーかタイヤの外形がこんなに変わるのを分かてって17ｲﾝﾁを履きたいの？
普通はやらないと思うけどなぁ・・・・・・

ちなみに参考までにひとつお話を。
ヲレのツレはホンダＺ（既に絶版になった軽自動車ね）に19ｲﾝﾁを履いたんだよ。
そしたらを組まなくならないような状態になっちゃって白ナンバーになったのね。
おまけにメーターに誤差が出るから修正するようにもしたんだよ。
さて、こんだけやってどのぐらいの金額が必要になるでしょう・・・・・・
そこまでしてまで17ｲﾝﾁにしたければｶﾞﾝｶﾞｯﾃほしいものです。

>>172
もしかしてワイヤーが切れたか何かかな？
一度ＣＲ-Ｘで同じ経験をしたことがあるけど、そのときはワイヤーが
シフトレバーのところから外れてた。

けどまぁこれだけじゃ何が原因なのか判断つかねｯｽ('A`)ｽﾏｿ

>>173
レスどうもありがとうございます
バルクヘッドというところから引いたほうがよさそうですねぇ・・・
その場所がわかればそっちでやってみようと思います

＞ツレは某トヨタのセダンでやってたけど水が車内に浸入してたよ。
自分の車もトヨタのセダン（チェイサー）なのでちょっと心配です
上の方法を先にやってみます

元店長さんありがとうございました。金的には大丈夫です。

質問です
この季節朝窓ガラスに水滴がつきます
タオルで拭いても朝日が当たると反射して前が見えません
そこで超極細セーム(？)なるものを買って拭いてみたんですが、これの方が逆に朝日を反射します
何か良い方法はありませんか？

ワイパー使えよ。
フロントガラスが温まるまでは何度もつくから何度も使うしかない。

>>179
なるほど
要はフロントガラスが暖まればいいんですね
お湯かけてもいいのかな？
何せ今日ヒヤっとした場面があったもんで・・・

>>180
デフロスター使えよ
それにそんな状態で走りまわる気が知れない

バネのみで４�p下げるのと、スタビライザーつけるのとでは
どっちの方がロール抑える効果ありますか？

スタビついて無い車って今日日あるの？

あ、標準のからスポーツタイプに換えた場合です

ヒント：バネレート

http://www.days.ne.jp/scape45/adjusterarm/rollcenter/
確か、ただ車高を下げるだけだとロールセンター云々っていうのを聞いた事があったので、
調べてみたらこんなん出ました。

他スレで板違いの質問をしてしまったようなので
こちらでどなたか教えたいただきたいのですが、
最近免許を取ったばかりの初心者です。

車をかなり走らせたあと、すぐにエンジンを切ってしまうのは
良くないと聞き、ターボのついていない車でもターボタイマー（？）
のようなものをつける人がいるようですが、何故エンジンをすぐに
切ってしまうとまずいのでしょうか？どなたか詳しい方教えてください

>>183
リアに付いてない車はまだある。

>>187
>車をかなり走らせたあと、

「かなり」の意味がよくわからないが、
少なくとも公道を遵法走行している限りは
すぐにエンジンを止めても問題ない。

>>171
ちょっと待て。現状と比較して納得するな。
気になってラパンの純正サイズ調べたら
155/65R13　よって外径531.7
195/40R17　外径587.8　だと、その差は径で56.1もあるぞ
フェンダーとの隙間にしても、停車時を見て「大丈夫」なんて思うなよ。
タイヤは動くんだから、それだけ増幅・増径すれば干渉の可能性大。
そもそも純正４インチアップは軽自動車には荷が重すぎないか？

>>187
ターボ車ですぐエンジンを切らないのは、停車後しばらく
タービン内にオイルを循環させておきたいから。
タービンのない車には当然意味はない。

>>187
ターボ車でも公道走行ではターボタイマーは必要ないよ。
高速道路をかなりの速度で走行してたとしても、
車を停めるまでにＳＡ進入路とか一般道を走るでしょ。
その間の走行風によるクーリングで十分。

>>187
>何故エンジンをすぐに切ってしまうとまずいのでしょうか？

エンジンが稼動している時はラジエターによって絶えず冷却されているんだけど
エンジンを切れば当然それもストップする。
高速走行やエンジンに負荷をかけまくった直後は当然エンジン（やエキマニ）が
かなり高温になっているので、そこで急にエンジンを切るとラジエターによる
強制的な放熱が出来なくなり、結果エンジンを痛めることがある。
が、一般的な使い方では>>189-191が言われているようにすぐに切っても
問題ない。気になるようなら普段より丁寧に駐車をして、一旦車から降りてから
軽く背伸びをしてからエンジンを切る・・・程度のことをすればいい。

>>187
昔の車は冷却ファンをエンジンで回していました．
エンジンを切るとファンも止まります（ウオーターポンプも）
従って，急激に冷却水に温度が上昇するおそれがありました．
現代の車は多くの車がが電動ファンになって，
エンジンを切ったあとでも，水温が上昇するとかってにヴォーって回ってくれます．

187です
ご親切に回答いただきありがとうございました。m(_ _)m
納得できました。

>>167
ズレ（エンジンの重みで下がる）は起きますよ。

それを利用してジュラコンなどで下がり切った位置でマウントを作り直して
エンジンの搭載位置を下げるって方法もあります。　下がるっても1〜2センチですが
少しでも重心下げたい人は何らかの方法取ってますよ。

この間衝突を回避するために急ブレーキ＆急ハンドルしたんですが、
気のせいかもしれないですけど乗り心地が悪くなったような気がします。
この程度のことで足回り　例えばアライメントとか　狂ったりするもんですか？

>>196
フラットスポット

中古で車を買ったときに他の人が下取りに出していたナビをつけたのですが、どうも調子が悪いので返品しようと思ってます。一ヵ月近く経ってますが返品できそうですか？

>>198
うｐガレージ辺りにでもジャンク品として買い取ってもらうよろし。

>>198
購入したときにどういう話になってたのか
ここではわからないから、店に訊いてみるしかないよ。
返品ダメなら、>199氏の言うように中古ショップに売るのも手。

>>197
レスどうも。自分が見た限りでは、 フラットスポット？とやらに見えるところはありません。
ABSもゴリゴリ効いてましたし

>>201
気のせいだろ
そんなんで乗り心地悪くなったら製品化してない

ブレーキ踏むとキーキー音がします。 そうなる理由と修理費がどれくらいかかるか、教えてください。 よろしく、お願いします

クリアテールについて質問です。
制動灯が赤、方向指示がオレンジ、後退灯が通常の電球、車幅灯が赤ならばOK
なのでしょうか？

失礼。名前がおかしくなってました。

>>204
保安基準では反射板が必要
例外もあるが純正のテールレンズは大抵反射板も一体になってるけど
社外のクリヤテールは付いてないやつが多くある
その場合は別途反射板を付けないとだめよ

>>203
ローター減りすぎ。
ローター面がガタガタ。
パッド減りすぎ。

梅：ブレーキグリスを塗る　２千円くらい？
竹：ローター研磨　２万円くらい？
松：ローターとパッド交換　５万円くらい？

ジェームス辺りのＨＰに値段あったと思う。

207さん、ありがとうございました。
明日、修理にだしてみます。

やすい中古車を探してます
エスティマみたいなボックスタイプっていうんですかねあれは

名古屋市なんですけど
１地道に店舗周り
２ネットで探す
３雑誌を買って探す
のうち一番やすくいいものを手に入れるのにいい方法はどれでしょうか？
４がありましたらおねがいします

4 中古車屋で働いてる友達を作る

日本では100�`以上出せる場所がないのに、なぜ普通車には速度リミッターが付いて
ないのでしょうか？大型車は付いてるのにおかしいと思うのですが・・

>>211
一応速度リミッターは付いてるが190キロぐらい
警察が速度超過を捕まえて罰金で稼ぐためかも
せめて120〜130キロぐらいで効かしたほうがいいのにね

210
さすがにそれは難しいです。
仮に1-3だとどれでしょうか？

スタッドレスタイヤについて教えてください。
今度、車で北海道に行きたいと考えてるんですが(関東在住)、
普通のスタッドレスタイヤ＋チェーンで冬の北海道は走れますか？
極寒用と通常用があると聞き、店でも聞いてきたのですが、
店員さんも良く分からなかったようなので。。。

>>214
こちら↓のほうがエロいひとが多いと思うよ。
【'05】 スタッドレスタイヤを語る Part.４【'06】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1132228882/l50

>>215さん
そっちの方がいいかな？
誘導THX。

大和から幡ケ谷まで行くのは高速のって上馬から環７で〜でよろしいですか？カーナビないんで・・教えてください。

前々から気になっていたんです
スポーツ車やかこいい車にはなぜブサメン多いのでしょうか？
コンプレックスからきて乗っているのでしょうか？

嫌味とかそういうつもりはありません
これまで見てきた大半がﾌﾞﾁｬｲｸな人たちばかりでしたから

スポーツ車やかっこいい車に乗れる人はそういう事に拘らない
から収入もあるし、好きな事が出来るからじゃないかな。

じぶんの愛車手放す事になったんだけど、次の車来る間ディーラーで預かっておくこと出来ないの？
出来れば今の車と次の車一緒に写真に納めたいんだけど

>>217
東名東京（用賀）ＩＣ〜環八〜Ｒ２４６（玉川通り）〜環七〜Ｒ２０（甲州街道）
でよろしいかと。
ほかにもルートはあるけどね。

>>218
ヤンキーが同じような見た目をしているようにオタクも同じような
格好をしているわけじゃん。アキバ系って奴ね。
同様にその嗜好も画一的になる傾向がある。
オタクって言えばみんなアニメ・パソコン・ロリコン・スポーツカー。
じゃあ何故オタクがみんなスポーツカーに乗っているかといえば
アニメに登場する車の大半がスポーツカーだから。
バイクもフルカウルのレプリカ。
それに乗ってる俺イケてる・・・グフフフって感じ。

>>220
次の車来るまで乗ってられないの？
車検切れや壊れてるとか言うなら別だけど。

>>209
1〜3を複合して探すのが一番いい。
できないなら素直に新車買っとけ。

221さんありがとう！

>>220
２３日に，現在の車で新規購入車のディーラーに行き，新しい車に乗って帰る予定です．
もちろん，引き渡し時に並べて写真を撮るつもりです．

>>214
北海道を走ることのみに限定すれば、普通のスタッドレスのみでだいたい大丈夫。
チェーンを持っている人はほとんどいません、スコップやスノーヘルパーはあった方が
安心です。ついでに冬用ワイパーは必須。

また、北海道ではチェーンが必要なほどの時は出歩かないのが基本です。

エンジンが暖まってる時、ファーストアイドルができずエンストしてしまいます。
朝一などの冷間時は問題なく始動できるのですが、しばらく走ってエンジン
が暖まると、再始動時、アイドリングできずエンストしてしまいます。
走行途中にエンストしたりアイドリングが不安定になることはありません。
初めだけなんです。
1度ディーラーに持って行った事があるんですが、症状が出ている時じゃないと
わからないと言われました・・・。毎回症状がでるわけではないので修理しづらく
原因がさっぱりです。出先で動けなくなり困った事が何度も・・・。
どなたか知恵をお貸しくださいorz
車はR32ｽｶｲﾗｲﾝRB20DETです。

>>228
自分の場合はCAﾀｰﾎだけど同様の症状かな？
冷間とかアイドルアップ掛かっていないとアクセルを抜くだけでエンスト。
最後は症状酷くなって信号でアクセルを抜く度にエンスト、交差点の真ん中でアクセル緩めたらエンストとか。
尚、原因は経年劣化？によるＯ2センサー故障でした。

>>222
人の振り見て何とやら。

敗北者は引っ込んでナ。

>>228-229
ノックセンサーがいかれてもその症状は出るから気を付けてね。

>>212さん
ですよね。120�`も出れば実用上何の問題も無いと思うんですけどね。
やっぱり警察も罰金or反則金の収入？がなくなると困るからでしょうか・・
何か他にも色々と圧力があるんでしょうかね・・
レスサンクス！

>>228
漏れならIAAユニットのACCバルブを疑う
冷却水温が低い時のエアレギュレーターは動いてるようだし

>>229
自分の場合、一旦アイドリングしてしまえば走行中は大丈夫です。アイドリング
しなくてもアクセルずっと煽ってれば運転できるでしょうが怖すぎです・・・。
O2センサ、試してみます。ありがとうございました。
>>230
ありがとうございます、ノックセンサーですか、いずれにしろセンサー系がやばそうですね。
センサーってやたら高いからイヤだorz

>>233
ACCバルブ？もしかしてAACバルブでしょうか？AACバルブなら予備があるので
金銭的には助かりますね。

打ちまちがった。AACバルブです。
RBは冷却水温が低い時用の冷却水温を検知してアイドルアップされるエアレギュレーターと
エアコンや電気負荷用のAACバルブが組み合わさったIAAユニットを使ってるはず
クーラーONでアイドルUPしないならそれかも

>>236
エアコン使った時はアイドルアップしてたような・・・。
記憶が不確かなので後で確かめてみます。ありがとうございました。

某カー用品店で埋め込み式のナビを付けてもらいました。
その際にもともと車に付いていた純正のオーディオってどうなるんですか?
どうも回収されちゃったみたいなんですけど(何の説明も無しに)。
店に言って取り返したほうが良いんですかね?
何か純正のオーディオが必要になるような局面ってありますか??

>>238
売りに出すとき、後付ナビを外して次の車にってときにかなり必要になります。
DINが空いてしまっている車はかなりマイナス査定だそうです。
早急に買った店に聞いた方がいいと思いますよ。
中古としてその地域外（関東なら北海道とかetc）にもってかれて売られるかも？

＞232
以前２８０馬力で業界全体が規制かけたら輸入車にどんどん
お客を奪われたことがあったわけで。
１００キロでリミッターなんかかけたら車が売れなくなるからね。
メーカーが猛反対すると思う＞リミッター
本当はトラック業界も反対が本音だろうが飲酒運転が多くて
世論を抑えられなかったんでしょう

>>238
ふつうは純正品はどうしますか？と客に確認するもんなんだけど。
ＤＱＮショップぽいから、明日の朝一に電話して取り戻したほうがいいよ。

>>227さん
ありがとうございました。
冬用ワイパーかぁ、こっちで売ってんのかなぁ？
なかったら、向こうについてから買わなきゃ。。

質問なのですがATに乗ってまして信号が赤の時やスピードを落としたい時にセカンドを使っているのですが、
セカンドに落とすとブオーンって凄い音が鳴るのですがこのままセカンドを使い続けても大丈夫でしょうか？

>>243
大丈夫だけど、普通にブレーキで減速した方がいいと思います。
まあ、理由はいろいろあるので書きませんが。

>>239
>>241
ありがとうございます。
明日朝一で店に電話して取り返します。
何も聞かれずに持ってかれたってところに悪意を感じます。
一応全国チェーンのカー用品店なのですが…

>>243
スポーツシフトみたいに使いたいの？

個人売で車を売ったのですが売買契約書を書いてなくて名義変更前に書類と車を引き渡してしまいました… 全く名義変更してもらえず、もう車検も切れてるはずなんですが税金等の話しなどしたくても電話を撒かれて… どうしたら良いでしょう。

自動後退や黄色帽子でタイヤ交換すると工賃いくらでしょうか？

>>247
んで、金はどうした？もらってあるのか？話はそれからだ。

>>247
つ盗難届け

住民票の住所と今持ってる免許（原付）の住所が違う場合は
どちらで試験いければいいのでしょうか？

原付の住所は以前よくわからず、住民票をうつさずに
ちかくの警察署で申請しました

住民票のある方

>>248
普通のクルマなら3000円ぐらいだったかな

>>248
タイヤ脱着
1本あたり５２５円〜１０５０円
ホイール入替
1本あたり５２５円〜２１００円
タイヤバランス
1本あたり５２５円〜１０５０円

マーチ（ｋ１２）に乗ってます。事故（追突された）を起こして修理代５０万（修理代で５０万もらえるそうです）でほぼ全損になっちゃったんですが、
フレーム修正とかをやった場合サーキット走行とかに影響はありますか？おかしな挙動が出たりしませんか？

違反者講習受けろって、通知が来たんですけどこれってどんな事やるんですか？又車で行ってもいいんですか？

車代はもらってるんですが、悪用されてたりしたら…と。 盗難末梢というのがあるという話しも聞きましたが悩んでいます。 名義変更や売買契約書など私に非はあるのですが。

>>255
god knows

>>257
車代もらっているのなら車の盗難届は出せない
しかし、ナンバープレートと車検証はアナタのものなので
ケーサツに行ってナンバーと車検証の盗難届を出されイ
「ありとあらゆる手を尽くしたがだめだった」って言う事
盗難されたナンバーの抹消についても警察で詳しく聞かれたし

12月に奥日光へ行くため初めてスタッドレスタイヤを購入予定なんですが、スタ
ッドレス用に別にホイールも買うものなんですか？またノーマルタイヤはうちで
保管するものですか？

>>259
付け替えてもいいけどめんどくさいよ。
ノーマルタイヤは行きつけの店でもできれば預かってくれるだろうけど
ないならラック買ったりカバー買ったりして保管しておくれ。

>>259
ホイール付セットを買ったほうが、
年２回の交換の際工賃が安く済むので結局お得。
自分で交換すればタダだしね。
自宅にスペースがなければ、
ショップによっては保管サービス（有料）をやってるところもある。

258さん、ありがとうございます。 ナンバーの盗難届けになるんですかね、警察ちゃんと動いてくれますかね。 質問ばかすみません。 連絡付かない、毎年税金… テンプラ… と悩みは募るばかり。 軽率過ぎましたね。 しっかり名義と税金の手続き等は約束したんですが証拠がなく…

>>259
普通はその通り、ホイル付きのスタッドレスタイヤを買う
タイヤは預けると保管料取られるよ

>>262
警察には盗難届を受理してもらうことが重要なんだよ。
受理番号がなきゃ抹消の手続きが出来ないから。

そうなんですか！ 264さん本当にありがとうございますm(__)m ナンバーの盗難でも末梢出来ますか？ ってしつこ過ぎですね… こちらでも色々と調べてみます、親切にありがとうございます。

質問、というか意見を聞きたいのでお願いします

自分の車が１０万キロ超えてから月１ペースで壊れてるんだけど、
乗り換えるべきか直して乗るべきか迷ってます。
次の車買うために貯金しようとしてるんだけど修理代でもっていかれて
ぜんぜん貯まらない状態です。
ちなみにいま学生なので稼ぎはバイトのみです。（月４万程度）
車は必需品、そして趣味でもあるのですがみなさんならどうしますか？

なんの車でどこがどう壊れて逝ってるのかさえ言わないのか己は？あん？

>>266
次壊れて修理見積もりがけっこう行ったら、もう売っちゃって
トゥデイ（原チャリ）でも買って通学の代用に。
その間に次の車代を貯めればok！

その車への思い入れにもよるかと。
何を交換したか分からないけど１０万越えから交換する部品は手間のかかる物が多く
１０万近くなったら車は変え時と言うような事も聞いた事あるけど
逆にその手も部品を交換しきってしまったのなら、またしばらくは乗れるんじゃない？
車種も分からんので判断しようが無いと言えば無い。

>260
>261
>263
thx

すみません、どなたかご存知の方教えて下さい。
歴代の市販車（完全フルノーマル）で
1.筑波サーキットでのラップタイム
2.ゼロヨン
それぞれの歴代最速の車を教えて下さい。（そのタイムも）
よろしくお願いします。

質問
半ドアってどうしてなるの？
危険だし、普通に構造欠陥じゃね？

>>272
ヒント:家のドア

>>272
閉まりかけただけで引き込まれる構造だと指を挟んだとき危ない。

もっとも、最近はハンドア状態になると自動で閉める機構はあるが・・

普通のセダンにアンテナ６本も立てたらＤＱＮですかね？
アンテナ自体にはちゃんと役目があって意味があるんですが・・・。

こら

>>275
気持ち悪い

>>275
ダイバシティとかはフィルムにした方がすっきりしないか？

>>277
うるせー禿

>>278
フィルムは感度がダイバーシテーに比べると弱い。

で、結局やっぱＤＱＮなんですかね？

１、制限速度で走ってるとアオってくるバカ達は、なんでしっかりハミ禁は守るんですか？
２、夜に車間距離詰められてパッシングされて、急ブレーキ踏んで「目がくらんだ」って言ったら勝てる？

>>279
DQNって言うか、アンテナだけにﾃﾞﾑﾊﾟに見られるかもな。

>>275
ﾌﾙｽﾓよりはよっぽどﾏｼ

>>280
先に行かせればいいじゃん

>>272
ちゃんと警告灯あるし

右折禁止で注意されたのだが、その少し奥の右折レーンから右手の建物の駐車場に侵入、そこでＵターンして本線戻ったらＵターンになるの？
Ｕターンも禁止なもので。

手が掛かってもいいのですが
塗装面を一番強力に保護するコーティングはなんですか？
現在市販のポリマーをやっていますが
できればプロにやってもらいたいと思いまして。

クリアー焼付塗装

GOING東京のHPが閉鎖されてるのですが
なにかあったのでしょっか？

ttp://www.going-jp.com/

すみません、
足立近辺で個人教習所ってないのでしょうか？
八王子、町田、新潟、横浜はあったのですが。

>>275
何用のアンテナかにもよるでしょ。

知人、アマチュア無線やってて、ＧＰアンテナ３本と
八木用のポストが２本乱立してる。ジムニーに。

>>285
プロの手によるコーティングならどれも強固じゃないか？
素人の作業よりも、圧倒的に。

>>286>>290
ありがとうございます。

質問させてください。トヨタプログレに乗っているのですが、エンジン始動と
同時に冷却ファンも回りだします。今まで乗ってきたマツダ車はエンジンが
温まらないとファンがまわらなかったのですが、トヨタ車はどれもこういう
構造なんでしょうか？サーモスタットが付いているので、冷間時に
ラジエターを冷却しても何の問題も無いとは思うのですが、どうなんでしょか？

>>271
カートップ読めば判るよ。


>>275
DQNだし、あんた自分が禿げてるのを人に転換するなよ。
そんなかわいそうでドウシヨウモナイ底辺に這いつくばってるおまいに
人間である私からすばらしい助言を与えてやるよ。

「人のフリ見て我がフリ直せ」　

>>292
大抵のエンジン横置き車は電動ファンで
大抵の縦置き車はベルト駆動なわけだけど
コンデンサファンが別に付いてる場合はコンデンサファンだけ電動ってのもあるけど

>>294さん
なるほど、納得しました。今まではずっとＦＦ車乗りだったんです。だからですね。
初めての縦置きエンジンだったものでセンサーかなんかが壊れてるのかと疑ってました。
即レス、ありがとうございました。

>>280
はみ出し禁止は見た目で捕まるためではないかと。

免許を受けていた期間（免許期間）って言うのは

免許更新したら免許期間って0になるの？
それとも取得してからの期間？

>>297
後者

車の中に、未使用の高速道路回数券（阪神高速と近畿自動車道）が残っていました。
金額に直すと3200円分なのですが、払い戻ししたいんですが、道路公団のHPを見ても
やり方がわかりません。高速道路料金所の事務所って、どこにあるのでしょうか？
料金所の近くにあるものなのでしょうか？？

>>299
阪高
つttp://www.hanshin-exp.co.jp/drivers/ryoukin/kaisutsukoken/a_chart.html

近畿自動車道
つttp://www.nexco.ne.jp/ticket/highway_card/pdf/uketuke.pdf

>>299
ちなみに事務所は料金所の外側にあるはず。

車高調を入れてるのですがリアのみを５mm下げるだけでも印象は変わりますか？

スレチガイだったらすいません。
豊橋〜名古屋の下道移動なんですけど、普通は皆さん
どのルートを通るんですか？
私は知立・安城ＢＰ目指して蒲郡経由なんですけど、
如何せん蒲郡周辺がややこしいので・・・
あまり長距離トラックを見かけないんだけど、
みんな1号線にいってるのかな？

エンジン？の調子が急に悪くなり、アイドリング＆走行時にガクガクなり振動も少しあるのですがかなりやばいのでしょうか？

>>304
そのまま使い続けるのはよくないよ。
点火系が怪しい気もするけど見て見なきゃ何とも言えないかな。
ディーラー行きが無難。

>>302
入れてるなら試せよ、このすっとこどっこい。

オートマ初心者に教えてください。
サイドブレーキをかけたまま３キロくらい（もっとかも）
走行してしまいました。今のところは異常はないようですが
どこか悪くなってるでしょうか？

マニュアル車だとハンドブレーキ（サイドブレーキ？）を
ひいてると動かなかったもんでビックリです・・・。

>>300、301
ありがとうございます。
料金所の外側…っていうことは、高速道路に乗るときみたいに車で入っていかなくては
いけないのですよね？先日、回数券を出したときに「使用不可」だと教えてくれた料金所のおじさんは
「事務所に行ってください」としか教えてくれませんでした。
近畿自動車道のほうなら、近所に料金所があります。
阪神のほうは…よくわかりません。

>>307
大丈夫でしょ。
次は気をつけなさいってこった。

>>304
早速の返答有り難うございます。プラグとか交換の場合どの程度、料金が必要なのでしょうか？

>>305
でしたアンカーミスすいまそん

>>307
きつい坂でサイドブレーキだけで止まっていられれば大丈夫だよ。
それで問題があるならいろいろ交換しなきゃいけないけど、そうでなきゃ
気にしないことかな。

>>310
プラグ交換で済むかどうかも分からないよ。プラグの本数も車で違うし。

>>309　ありがとうございました。
以後気をつけます。

H8年式のマーク２（2､5L）なのですが…

>>312　きつい坂道で止まっていられるかどうか
明日試してみます。ありがとうございました。

>>178さんの質問に便乗です。

冬の朝窓の外側に細かい水滴がついている場合も
取り敢えず前後の窓ワイパーでぬぐった後
外気導入にしてデフロスター使えばいいのでしょうか？
窓は閉めておいて良いのですか？
横の窓もそれで曇り取れますでしょうか。
横のは前後終ったあとエアコン付けておけばいいのでしょうか。
ごめんなさい、教えてください宜しくお願いします

>>308
歩いて行ける距離で、徒歩で入っても危険でなさそうなら車じゃなくてもオッケーでは？
阪神高速は、リンク先に載ってるところに行けば払い戻しやってくれるぽいですよ。

地元の人間じゃないんでｽﾏｿ

リンク先の地図、リンク切れてるんすね。
つ阪神高速　回数券相談室　06-6258-6155（土日祝除く9:30-17:00）

スタッドレスの季節に備えて電動インパクトレンチを購入しようと
考えていますが、１２ボルトＤＣのヤツでも役に立ちますか？

>>320
最終的にはトルクレンチが必要

連続質問恐縮です。

自宅ガレージでの作業ですから１００Ｖでも構わないのですが、
その場合でしたらレンチを使わずに片付けられるのでしょうか？

（１２ＶのＤＣのヤツが安く出ていたもので・・・）

信号で停止後少しして、トラックがライトクロカンに追突、そのクロカンに追突されました。
追突された相手がクロカンなのでリアドア部分がとんでもなくへこみました。
でもフレームには直接は衝撃を受けなかったでしょうか？
リアドアとバンパーは交換で、リアホイールハウス上部のリアドア付近がゆがんでます。
あとなぜか右のリアタイヤがグラグラしました。損傷も右のほうがひどいようです。
サスペンションのジオメトリーとかも変わっちゃってるんでしょうか？
修正して直りそうですか？
ハンドルが取られたり、フル制動しておかしな挙動が出たりしたら大変ですね。
1500rpmから慣らしをやってシフトも最初の頃はていねいにやってました。
エンジン・ミッションがもったいない。

マルチです。

各メーカーの、プラットフォームの事を知りたいんですが
どなたか検索ワードなどでもいいので、教えていただけませんか？
よろしくお願いします

>>323
どれだけ文字で説明されたとしても実車を見ないと誰にも判断はできないわけで。
バンパーぶつけただけでもフレーム歪まないとは言い切れない。
ディーラー入院させてあなたの希望を伝え、じっくり見てもらってください。

>>322
アナタがインパクトレンチを「正しく」使えるスキルがあるならば
そんな間抜けな質問はしないだろう
正しい使い方で確実に仕事が出来るインパクトレンチは数万円する
それでもよければ買えば良い
個人的にはまずクロスレンチをお勧めする

図に乗った教員に

丁寧に説明しろよ？わかったか？

って言った神はいる？
俺はピアノ習ってるんだけどさ、その先生にはタメ口とかでも
むかつかないし、俺は敬語なの。
有名音大出てるわけで、金も努力も才能もあって、そういう
スキルがあるわけで、代わりの人間はそんなに居ないじゃん。
でも自動車の教習所の教員のスキルなんてゴミ同然だからな。
だれでも運転できる車を教えてる仕事なんて誰もできるわけじゃん。
中卒でもドキュンでもな。身の程をわきまえろよと。

え〜、今さっき他のサイトを巡回してこちらへ戻って参りました。

どうやらご指摘の通リ素人が安易に手にすると痛い目に遭う事も
あるようで・・・

とりあえず電動は止めときます。

>>324
卒論か？
紙媒体ならあるがな。

>>327
　　　＿ 　 ＿,,､−''"／.:::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　 ヽ ＼::＼
. 　 {　　￣　　　　／.::::::::::::::::::::: ::... ::: :. ::::..:::::ヽ　 丶 ＼::＼　　 　 __＿
　　 !　　　　､_,／ .:.:i: :::ﾄ､ ::､:: :::. :::::::::::::::::::::::::::l〉,　　ヽ　ヾ""" ~´
　　 ',　 ､＿, '..::::::/ .!:. ::|　＼:.､::::､:::::､::::ヽ:::::::::::l/l　　　',　 ',　　 ,
　　　',　　￣´￣ !:::ﾊ:::::ｌ　　 丶ヽ、､_:ヽ ::丶::::::|‐|ｌ　　 i !　 i__／
　　　 ヽ 　 　 　 :::,':::!:::::!__　　　×´,ｨｆi「}!ｌ::::ヽ、!::::ｌ　　 l l　／　　　　　　　　　　　< はいはいわろすわろす
　　　　 ﾞ､　　　 j:/::::ﾊ:::l＿｀　 　 〃｀ﾆ゜' |:l::::::i::i:::::| 　　l／
　　 　 　 ',　　 〃l::/!l:l!:ｌｆ‐ｔミ　　　　　　　|!:::::ﾊ:l:::::| ／ 　 　 　 　 　 ／
　 　 　 　 ヽ　/　ｊ/ﾉ |!ｌ|ヾ.｀´　 _,　 _,.　　/!::/|　|:／　　　 　 　 　 ／
　　　　　　　ヽ、/　　l　!　ｌ':..、　 ヾ‐’ ／ lf'　|／　　　　　　 　 ／|
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　　　　 　 　 　 　 ヽ　　 　 l| |　 , ヽｊ　　/´　　 　 　 　 　 ／　|:!ｌ::|
　　　　　　　　 　 　 ヽ　　　|ヽ、￣_,.　 / 　 　 ,.　　 　 ／||　　|:! !:!
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　　　　　　　ヽ _,,ノ　　 ヽ、　 　 　 ,. '　　　　　/ |:l|:::!　 　 　 　 /
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　　　 　 　 　 i　　　　　ヽ、　　　　　　　 　 ∧ 　 |∨

>>327
車校に通ってるときは教官のほうが運転歴ながいんだからちゃんと礼儀をわきま
えないとな。
だれでも運転できる技術、規則を教えてもらってるのはあ・な・たなんだからな

オートバックスの“オート”は、クルマじゃなくて，英語の頭文字の集合体だったなんて。
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/2342285.html

>>３２９
紙って事は本が出てるのですか？興味ありますねその本、読んでみたいっすね。

後、卒論じゃないです「ベストカー」って雑誌に書いてあった事が
本当の事なのか知りたくて、、、
スバルの事なんですが、スバルのプラットフォームはもう１０何年以上も
同じ物が使われていると書いてあったんですよ。
後、インプレッサのミッションも３０年以上前に設計された物だとも書いてあったんです。

いくらスバルに資金力が無いからといって、そんな事無いですよね？
ちょっと信じがたかったので、自分でも調べてみたいなと思いまして。

>>295
電動ファンのヒューズが切れてるかもね。
今はサーモが故障した時にオーバーヒートしないように、
高温時にサーモがオープンになる車が多い。
その場合、サーモが壊れても、ヒューズが飛んでも、配線が断線しても、
電動ファンは回りっぱなしになります。
これから冬だから、過冷却を続けるとエンジンが傷むことになる。
サーモのコネクタを引っこ抜いて電動ファンが回るやつはこのタイプ。

ＢＢＳホイールはＢＢＳ専用ナットじゃないと噛み合わないってほんとですか？
モデルによっても違うのでしょうか？

追加

このロックナットがほしいのですが取り付けの適応の説明文が気になります。

http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p37445770
★　取り付けの適応

カバーを取り付けますので、ナットが見えるタイプのホイルにしか取り付け出来ません。
BBSや純正ホイール、外車など専用ナットを使用するホイール以外ならOKです。

>>303
豊橋〜名古屋の下道なら１号線より２３号線の方が早い。
蒲郡を抜ける時は、

＜Ｒ２３＞−十能−＜Ｒ２４７＞−
　東海道本線を渡ってすぐ左折−
　　＜市役所通＞＜ｒ３２３＞＜ｒ３８３＞−
　　　深溝鶴方で下のＲ２３へ降りる−
　　　　＜Ｒ２３＞−深溝のＲ２４８分岐で左へ−
　　　　　すぐ３００ｍくらいで左折し東海道本線を渡る−

あとはそのままＲ２３の標識通りで知立バイパスにのれまつ。

>>333
例えばレガシィ

1989年1月23日〜2003年5月22日
まで同じプラットフォームということになるかな

http://www.auto-g.jp/news/200305/12/newcar02/

もちろん、プラットフォームの基本部分の設計が同じなだけで、毎回手を加えていったわけですが・・・
ちょっと昔の日本車のやり方は２代でプラットフォームの新設だったので、当時のモデルサイクルからすると
８年に１回の割合で新しいプラットフォームになります。
当時の富士の経営とかを考えると、しょうがない部分もあると思いますよ。
インプはレガから派生したと考えればﾍﾞｽﾄｶとかの記事もあながち・・・

>>333
あと、ミッションに関してはこんな話も
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=1206&th=150072&ch=1028329&act=ch&del=0&num=41&pgcs=1000

ただ、ソースは？って言われても、コーミの濃口くらいしか・・・orz

>>33８
おお、現行のレガシィは新しい奴に切り替わっているんですか

「ベストカー」だと「レオーネ」から使い続けている、みたいな書き方してたかな？
記憶が曖昧です
後、北米で発売中の「トライベッカ」がレガシィとインプレッサの
新しいプラットフォームを使っているとも書いていました

軽自動車のプラットフォームは、かなりの長期間同じ物が使われているような気がします
いやーどー何でしょうね実際のところ。
まさかとは思いますが「レックス」から同じとか、、、、

>>340
なきにしもあらず。
エンジン・トランスミッションが変わらないということは
それを載せるプラットフォームに関しても似たようなものを使うわけで・・・基本はレックスやレオーネかもね。
トヨタのレビ・トレの6MTがFFカローラ系（AE90〜AE110系の3世代）に流用できるのも、基本が同じってことで・・・

さて、識者に聞きたい場合は車種・メーカー板に逝くのも手かもしれない。
自分はタダのgoogle屋なので

あれなのかな、スバル自慢の水平対向エンジンがあだになってるんですかね？

ホンダもエンジンの回転の仕方が他メーカーと逆？とかで内製の
ミッションしか使えなかったみたいな感じでスバルも余所からミッション
買えなかったんですかね
あ、それともシンメトリーAWD所為とか

しかし、基本設計がしっかりしていれば、
少なくとも10年は改良だけで陳腐化しないのも確か。
901やってた頃のニッサンなんて、今よりイイしな。

BMWなんかでも、サスの設計は確か2002の頃には既に確立されていたわけで。
改良改良でどんどん複雑にはなっているけど、
基本は前ストラット後セミトレの足をずっと使い続けているわけだし。

メーカー板行ってみますよ

なんか楽しかったです、ありがとう
では

丸善とかおおきな本屋さんだとあるかもね。学生のころの資料だから絶版になっ
たかもしれないけどね。
ベスト○一はうそ書いてあること多いから気を付けなはれ。
レガシィの足回りは他社の同一車種に比べたら１０年進んでいた。しかしトヨタ
資本入ったことでエミッション技術のためにカルディナなどの対抗車にもアドバ
ンテージを奪われるだろう。

新車購入時に下取り査定してもらった車は
納車されるまで乗り続けてもいいんですかね？

>>337
さんくす。助かります。
長年の悩みだったんで。

>>346
普通はそうです。
保険入れ替え忘れないように。
心配なら営業氏に念押し汁

>>346
そういう契約ならおｋ
で、通常は納車とともに引き取られていくわけです。
でも事故とかしたらどうなるんでしょうね。

>>348>>349
ありがとうございます。
安心して乗り続けることが出来ます。
事故しないように慎重に・・・。

図に乗った教員に

丁寧に説明しろよ？わかったか？

って言った神はいる？
俺はピアノ習ってるんだけどさ、その先生にはタメ口とかでも
むかつかないし、俺は敬語なの。
有名音大出てるわけで、金も努力も才能もあって、そういう
スキルがあるわけで、代わりの人間はそんなに居ないじゃん。
でも自動車の教習所の教員のスキルなんてゴミ同然だからな。
だれでも運転できる車を教えてる仕事なんて誰もできるわけじゃん。
中卒でもドキュンでもな。身の程をわきまえろよと。

>>351
お前がＤＱＮなのはよくわかった。
さっさと寝ろ。

>>351
上の方でも見たけど、難しいところだと思う。
お互いが相手のバックボーンまで考えてお付き合いできればいいんですけどね。

＞丁寧に説明しろよ？わかったか？
までは無いけど、やっぱりキレて暴言を吐いたって話は良く聞くし、逆に教官に言われたって話もある。
人対人なので、相性はどうしようもないけど、世間一般ではそこまでの発言をするのはDQNかと。

>>351
　　 　,, -‐''"￣￣｀ﾞ ヽ、
　　　／　　　　　　　　　　＼
　　/　　　　　　　　　　　　　i
　ノ　　　　　　　　　＿＿＿ﾉ
（＿＿＿_,,--‐‐'''"⌒:::::l.川
　 . |（●）,　　　､（●）､.:|川 　　　　はいはいわろすわろす
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|ﾘﾘ 　　　
. 　 | 　　ｍj |＝‐ｧ'　 .::::|(((
　彡＼,〈＿_ﾉﾆﾆ´　.:::／ミミ
　　／ノ　　ﾉ -‐‐一´＼

ハンドルを変えたらハンドルは真っ直ぐなのに少し左に流れて行きます。これは道の構造ですか？それともセンター出しが不完全なのでしょうか？前のタイヤの時は少ししか気になりませんでしたが、新品タイヤに変えてからこの症状が強いです

ヒント、ホイールｱﾗｲﾒﾝﾄ。と言いたいけど高速走行じゃなきゃ差が出ないもんなー。
ドレッドパターンに起因する事じゃないかな？
スタッドレスは俺も直進性悪くなるから…

>>355
日本の道路の場合、やや左に傾いている、ということを前提として。

まず、可能な限り平らなところに行って、ハンドルから手を離して走らせてみる。
全くまっすぐ走るなら、単にハンドルのセンターがずれてるだけ。いちど外してまっすぐ着け直せば無問題。

どちらかへ曲がって行くなら、アライメントが狂ってる可能性が高い。
アライメントの狂いが、タイヤを交換したことで強調されるのは珍しくない話だよ。
お金に余裕があればアライメントを出して、そのあとハンドルを調整するもよし、
小さな狂いなら気にせずに乗るもよし（ただし偏摩耗の原因になる可能性はある）、
そこらは自分で判断すればよろしいかと。

>355 です。夏タイヤの時はそんなに気になる程ではなかったんですが。ハンドルを目いっぱい切った時に左の方が少し多く切れます。しかし気になる程ではなかったので普通に乗ってましたが、新品タイヤにしたら車が真っ直進の時は常に左に少しハンドルを切ってます

空気圧の問題もあるよ

ディーラーでエンジンオイルとエレメントを分けてもらいたい
(ディーラーじゃなくて自分で交換したい)んですが、
ディーラーとしては煙たいですかね？たまに付き合いはあります。
それで、オイルはどんな容器に入れて貰えばよろしいでしょう？

>>360
ホムセンに買いに行け。

>>360はDラーからタダでオイルとエレメントをせしめるつもりなのかとｵﾓﾀ

そういうカキコに見えるが？

スイマセン車検証がクリアファイルに入れて保管してあるので
ダッシュボードに入らないのですが、車検証は折り曲げてもＯＫですか？

R32スカイラインにRB25を載せ替えた車を買ったんですが、公認取るのって書類
だけでできますか？エンジンの年式さえわかれば書類だけでいけるときいたのですが

>>364
普通、車検証入れは２つ折だと思う。
千切れそうなほどくっきり折らなければ別にいいんじゃね？

失礼しました。
分けて→量り売り

缶のオイルを自分で購入するより、ディーラーの工賃込みの方が値段は安いので、
ディーラーから使う分買おうと思ってるんです。
自分でオイル交換する人で、純正にこだわる人は、どうしてるんでしょう？

>>367
そんなディーラーがババを引くようなことをするもんじゃない。
相手も商売であって慈善事業じゃないんだしユーザが少しは
気を遣ってもいいと思うぞ。

>>367
純正を量販店で買う。
ディーラーの肩もつけど、オイル代さげてるのは工賃をいただくから下げてるのであって量り売りするため
の値段設定ではない。
わたしは純正派だがオイル処理代とか考えたらディーラーで交換だろ、普通。

>>367
オイルは1Lや4Lの小売よりドラム缶で買うと恐ろしく
安くなるのが価格の秘密だろうが
ディーラ多角的に経営している
修理もするし新車販売もするし整備もする
そういった中でのアフターサービス価格

ファミレスでドリンクバージュースが安いからバケツを持って
買いに行くのか？
ディーラもバカじゃないから車を頻繁に買う客には
オイルくらいタダで渡しても損はないから相談次第では
売るだろうが

すみません。
ホイールを１キロ軽くすると、15キロの軽量化というのはホントですか？
信じられませんが、BBS買ったもので信じたいのですが。
よろしくお願いします。

意見ありがとう。
オイル交換を一回経験したいっていうくらいの気持ちでした。

ん…後付DOPを2割引いてもらって、DIYで付けますよ。ってのも煙たい…？

>>371
文字道理の解釈だと嘘
慣性力ということでホイールを手に持って上下して見ろ
無かったら割り箸と1kgの鉄アレイでもいいから手でオモイックソ上下しろ
振り出すが力も止める力も格段に違うだろ
これが足の追従性
そしてホイルに棒を挿して回転したり止めたりしてみろ
無かったら傘でも良い何でもない傘と周囲にオモリを付けた傘で
回してみ
このときの回しだすエネルギーと止めるエネルギー
そういうトータルの力が車体の大きな軽量化に匹敵すると
能書きをたれるオヤジがいる
レモン何個分のビタミンCみたいなものだ

>>372
お客様は神様だから好きにしろ
数%はオマエみたいな客だからこなれてるはず

>>371
たしか、4倍に相当する様な話は聴いたことが在るな
4本で16キロ位の荷物積んだ位の差なら‥

>>372
オイル缶用意すれば、ＧＳは気前よく量り売りしてくれるけどな。
ちなみに、行きつけのＤラーもオイルは売ってくれるが、たぶんオレが常連客だからだろうな〜。
>後付DOPを2割引いてもらって
煙たくは無いだろうけど、２割引いてくれるかどうかはビミョー。
定価では売ってくれるんじゃない？

>>373-374
即ﾚｽｻﾝｸｽ。
二人の意見からだと、４倍の軽量化が妥当のみたいですね。

漏れのは２キロ×４本×４＝32キロと思って楽しみまつ。
ありがとうございました。

色々ググってみたんですが、分からないので教えてください。
自動車の種別に乗用と貨物ってありますよね？
この乗用と貨物の線引きって何なんでしょうか？？
勿論ナンバーや最大積載量の事とかはわかるんですが、明確にこれは乗用、これは貨物、っていう定義があるんですか？
トラックタイプでも乗用とか、セダンタイプでも貨物とかってありえますよね？
単純に登録だけの問題なんでしょうか。
すいませんがお願いします。

すみません。車体を持ち上げて高くした車（こういう感じの）
http://images.google.co.jp/images?hl=ja&ie=Shift_JIS&q=%22lifted+truck%22&lr=&sa=N&tab=wi
のことは、ふつうなんて呼ぶんですか？　「車体持ち上げ車」とか？

>>377
簡単に言うと人が乗る部分と荷物を載せる部分の広さ。
荷物を載せるスペースの方が広ければ貨物車
人を乗せるスペースの方が広ければ乗用車

>>378
ハイリフト

>>379
専門的な話になっても桶なので、詳細をお願いしてよろしいでしょうか？
厳密に車体スペースの何パーセント以上が荷台なら貨物である、とか・・・。

>>380さん、ありがとう！！！　助かりました。

>>381
１　乗用自動車等
１−１ 乗用自動車等とは、乗車定員10人以下の自動車であって
貨物自動車等及び特種用途自動車等以外のものをいう。
２−２ 乗合自動車等を次のように分類するものとする。
(1) 乗用自動車
　 (2)又は(3)以外の乗用自動車等をいう。
(2) 貸渡乗用自動車等
　 道路運送法施行規則（昭和26年運輸省令第75号。以下「運送法施行規則」という。）第52条の規定により
許可を受けた乗用自動車等をいう。
(3) 幼児専用乗用自動車
　 専ら幼児の運送を目的とする乗用自動車等をいう

３　貨物自動車等
３−１ 貨物自動車等とは、特種用途自動車等以外の自動車であって、
次の(1)又は(2)のいずれかを満足するものをいう。
(1) (2)以外の自動車にあっては、次の�@及び�Aを満足すること。
1. 物品積載設備の床面積
　 自動車の物品積載設備（注１）を最大に利用した場合において
物品積載設備の床面積（注２）が１m2（軽自動車にあっては、
0.6m2、二輪の自動車でけん引される被けん引自動車にあっては、0.2m2）以上あること。
2. 構造及び装置
　 当該自動車の構造及び装置が３−１−１又は３−１−２に該当するものであること。

(2) 第五輪荷重を有するけん引自動車であって、セミトレーラ（前車軸を有しない被けん引自動車であって、
その一部がけん引自動車に載せられ、かつ、当該被けん引自動車及びその積載物の重量の相当部分が
けん引自動車によってささえられる構造のものをいう。以下同じ。）をけん引するための連結装置を有すること。
　
続く

３−１−１ 次の(1)から(4)までの基準に適合するものであること。
(1) 物品積載設備の床面積と乗車設備の床面積
　自動車の乗車設備（注３）を最大に利用した場合において、残された物品積載設備の床面積が、
　この場合の乗車設備の床面積（注４）より大きいこと。
(2) 積載貨物の重量と乗車人員の重量
　自動車の乗車設備を最大に利用した場合において、残された物品積載設備に積載し得る貨物の重量（注５）が
　、この場合の乗車設備に乗車し得る人員の重量より大きいこと。
(3) 物品の積卸口
　物品積載設備が屋根及び側壁（簡易な幌によるものであって、その構造上屋根及び側壁と認められないものを除く。）
　によっておおわれている自動車にあってはその側面又は後面に開口部の縦及び横の有効長さが
　それぞれ800mm（軽自動車にあっては、縦600mm横800mm）以上で、かつ、
　鉛直面（後面の開口部にあっては車両中心線に直角なもの、側面の開口部にあっては車両中心線に平行なものをいう。）
　への投影面積が0.64m2（軽自動車にあっては、0.48m2）以上の大きさの物品積卸口を備えたものであること。
　ただし、物品積載設備の上方が開放される構造の自動車で、開口部の床面への投影面積が
　１m2（軽自動車にあっては、0.6m2）以上の物品積卸口を備えたものにあっては、この限りでない。
(4) 隔壁、保護仕切等
　自動車の乗車設備と物品積載設備との間に適当な隔壁又は保護仕切等を備えたものであること。
　ただし、最大積載量500Kg以下の自動車で乗車人員が座席の背あてにより積載物品から
　保護される構造と認められるもの、及び折りたたみ式座席又は脱着式座席（注６）を有する自動車で
　乗車設備を最大に利用した場合には最大積載量を指定しないものにあってはこの限りでない。

３−１−２ 次の(1)及び(2)の基準に適合するものであること。
(1) 隔壁等
　自動車の運転者席（運転者席と並列の座席を含む。以下「運転者席」という。）の後方が
　すべて幌で覆われた物品積載装置であって、運転者席と物品積載装置との間に
　乗車人員が移動できないような完全な隔壁があること。
(2) 座席
　物品積載装置内に設けられた座席は、そのすべてが折りたたみ式又は脱着式の構造のもので、
　折りたたんだ場合又は取り外した場合に乗車設備が残らず貨物の積載に支障のない構造のものであること。

>>ID:zVWxYwGu0
ありがとうございます。
大変助かりました。

今年４月に買った新車があるんですが、出張で３ヶ月ほど乗れません。
バッテリーって３ヶ月ぐらいなら持つものでしょうか？

車のことぜんぜん知らないので、質問させてください。
現在、H8年式　レガシーワゴン　GT-B　に乗っているのですが
スタッドレスタイヤに履き替えたいと思いつつ、オークションで見ていたら
ホイール付きのスタッドレスタイヤが出ていました。
落札したいと思うのですが、自分の車にこのホイールが適合するのかどうかわかりません。
どなたかわかる方、教えていただけませんか。
よろしくお願いいたします。
ホイールは
RUNS　RUNTZAアルミホイール　　17×7ＪＪ　5穴　ＰＣＤ114.3　オフセット+50　ハブ70前後
と書いてありました。

>>389
レガシィはPCDが100なのでそもそも履くことすらできません。

>>389
残念ながら装着不可です。
＞ＰＣＤ114.3
レガシィのＰＣＤは100

>>388
心配ならマイナス配線を外しておけ
それでも不安なら出張の帰りにHCで1780円のバッテリーと
425円のチャージケーブルを買ってこい

>>390 >>391
そうなのですか〜
ありがとうございました。ｍ（＿＿）ｍ
聞いてよかったです

>>389
参考までに他のデータ。
５穴でPCD100が適合。
リムが7JJに対してオフセット+50は適正範囲だと思われる。
（オフセットが小さいホイールは、フェンダーからはみ出してしまう）
ハブは、社外品は71が多いけど、スバルは確か56だったはず。この56以上なら無問題。

昨日型落ちのキューブにLEXUSのロゴとエンブレムを張った香具師を見たん
ですが、そのような時はどうすれば良いですか?

>>395
勝手にするよろし

>>394
ふむふむ、なるほど
参考になります。ありがとうございます

>>395
一緒に記念撮影。

すいません、新車購入するのですが、12月下旬納車だとしたら、伸ばしてもらって来年1月初旬納車登録の方がいいでしょうかね？
要するに年式が18年になると次ぎ売る際に少し高く査定されるのかなと思いまして。
査定についてよく分からないのですが、いかがなものでしょうか？

>>399
あなたは今年大殺界です。１月７日以降にしなさい。

こんなん出ましたけど　（泉アツノ

>>399
登録しないで飾っておけばもっと高く売れるYO

>>399
年末年始の休みに必要ないなら、その方が良い
込み合うと数日遅れると思うけど

>>399
ディーラーの初出荷にしてもらって、おまけでももらえば？
ついでにテープカットとかしてｗ

自分の車の保険に「他車運転危険補償特約」が付いているのですが、
レンタカーを借りる場合、レンタカー屋の保険に加入する必要はないですか？

>>389
ホイール選びでは穴数とPCDは同じでなければならない。
オフセットは多少違っても大丈夫。フェンダーやブレーキ等に干渉しない範囲で。
まぁ近い数字なら大丈夫と思ってればいい。
リム幅や直径は外径をあまり狂わせない範囲内ですればいい。
どんなサイズ選べばいいかはその手のサイトをググれば結構出てくるよ。

なあなあ、
キミタチ、
商用車は何年車検だったっけ？

公安委員会の表示が無い「止まれ」の標識は一時停止しなくても違反にはならないのですよね？

>>406
事業用のことでつか？
使用の用途が貨物のことでつか？
検査対象軽自動車でつか？

カローラヴァンとかADヴァンの事でち。

>>409
自家用小型貨物自動車（4ナンバー）
新車登録後１回目の車検は二年後。あとは１年毎。

ﾚｽ産休ﾍﾞﾘﾏｯﾁｮ
毎年車検はｷﾂｲやね。

そこで乗用車登録ですよ

ﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝ、ｶﾞｿﾘﾝｴﾝｼﾞﾝの長所短所。
のようなスレ立ててほしい。host規制かかってるからスレたてれないorz

自動車の装備でフィールドモニターとはなんのことですか？

>>407
でもなぜその「看板」が取り付けられているのかを考え、安全のため一時停止すべきだと思うが。

>>407
そこが道路交通法で定められた一時停止を
しなければならない場所（歩道を横断しての車庫入れ等）
でなければＯＫだけど、万が一、一時停止をしないことで起因する
事故が発生したら安全運転義務違反を問われる可能性はある。

歩道、路側帯の横断のための一時停止って律儀にやってる人すくないよな。

>>414
高度計とか、気圧計とか、外気温計とか、そんな類のメーターが集まったやつ
ランクル買うの？

>>418
サンクス。
プラドを考えています。

>>417
道路に入る前に一時停止は、義務なんだけど

>>420
指摘してるのに間違ってるのが笑えるw

今までホイールカバーで済ましてたんだけど
今日帰り道見たら1個無くなってた・・・
これを気にアルミ履こうと思っているんですが
カラーのポリッシュって何色ですか?

なんで1975年頃(?)のスカイラインのことをハコスカって言うんですか？

>>423
箱みたいな形だから。
箱型スカイライン→ハコスカ

>>422
ポリッシュとは「磨き上げ」の意味です
なので答えは「アルミ地金が磨き上げられてピカピカになっている状態」です

今度車買い替えるんでオーディオ類を全部取り付けたいんですけど
オートバックスとかでだいたいいくらくらいになるんでしょうか？
取り外しは車屋でしてもらいますので、取り付けだけです。

MD、CDの２DINのオーディオ
エンジンスターター
カーナビ
ウーファー
の4点です。

>>426
それ車買う店でやってもらえ。
量販店なんかでやったら、割増工賃でメチャ高くなると思われ。

>>426
50万円前後かな？
でもお勧めは>>427氏のとおり
純正のオプションで気に入るのが無かったら、ＡＢとかで物だけ買ってくる
んで納車時にデーラーで付けてもらう。工賃は交渉すれば安くなるよ
あと"リモコン"エンジンスターターはイモビと干渉して付けられない場合があるぞ

>>422
いいことを教えてやろう。
無くしてしまったのと同じ側に残っているキャップを外してしまう。
こうすると、片側だけ前後ともキャップ無し状態になるのだが、
意外と目立たなくなる。
反対側にキャップは着いていても、車の左右を同時に見ることは
できないので目立たない。

>>426
>>427の言うとおり、買う店に頼んだ方がいいな。

バッ糞に頼んでボラれるだけならまだマシ。
折角の車がお釈迦になる危険もあるぞ。

>>422
中古部品屋とか解体屋で同じものか、４枚そろうものを探せば安い。

すいません。購入する店はかなり遠いので、車預けになって家に帰れなくなるんですよ
50万はうそですよね？

>>432
50万とは大げさだけど10万以下にはならない。

>>432
すまんオーデイオも買い換えるかと勘違いした
ＡＢだと３万から１５万の間だと思う
デーラーだと０円から５万の間だと思う

>>432
代車借りれるかどうか訊いてみりゃいいじゃん。

>>426
車種が解らんと付くのかどうかも解らんし。

免許と車のスペアキーを一緒に無くしたので、
免許再交付するまでの間に、家族に頼んで
車ごと撮られるの心配だからいっそ車体の全ての鍵穴を取り替えようと思うんですが、
そんな鍵屋を探すとき、どんなキーワードで探せばいいすか？
「自動車鍵作製」？

↑国産
マツダ
AZワゴン
平成7年式
軽です。

>>438
自動車　キーシリンダー交換

てかディーラー行けばいいじゃん？
それと結構な値段になるかもよ。

>>439
サンクスです。キーシリンダーっすか。
5万以内ならokですよ。

>>440
結構な額というのは、５万程度のことを言うのではないよ。

>>437
ハンドルのところとドア４枚と後ゲートのシリンダ取り替えってことになると、純正部品であるキーシリンダはそこらへんの鍵屋では扱ってないと思われるのでディーラーとか板金屋とかに頼んだら。
内張り外してガラスも外しての作業だし、エンジンかける部分は大体外すイコール破壊になるし部品も高いから結構な金額に…

>>437
車買い換えた方が速い希ｶﾞｽ・・・
言っちゃ何だが、そこまで気にする程の車じゃ（ｒｙ

すみません、峠の下りで速い車って言ったら何がお勧めですか？
S15に乗っている友人になんとかして勝ちたいんです。
ちなみにその峠は中高速コーナーが主体の結構勾配の大きいところです。
よろしくお願いします。ちなみに予算は200マソ前後で考えています。

つ[ｲﾆD]

>>444
シビックタイプＲにセミスリック履かせればいいんじゃね？

自動二輪
バイクで勝負せい。

>>437
解体車から剥ぎ取る＞解体屋
もしくはヤフオク部品取り
エンジン始動用だけは元のキーでもいいんじゃまいか？
ぶっちゃけワゴンRなんだからパーツも出てくると思うけどな。

グランツーリスモやってたら「2ドアハッチバック」って言葉が出てきたんですが
3ドアハッチバックと2ドアハッチバックの違いって何？

アルファードの新車を買って一年です。
だんだんアイドリングの振動が
ハンドルに伝わってくるようになってきたんですが
しょうがないんですかね？
一年点検は受けました。

エ！ 乗用車登録？

そんなのあるとはしらなんだ。

車やさんに聞いて三松。
ありがとない。(^.^)

車の税金て４月１日現在所有してる車に対してかかると思うのですが、
新車を購入する時、３月中に買って４月１日には代車に乗っている状況に
すれば、税金を払わなくて良いのでしょうか？

３月末頃に買うと、現在の車を手放した扱いとなって
税金は払わなくてもいいのでしょうか？

うん
あったまいーなお前

>>453
近畿大学卒業ですから、まあまあ頭いいです（＾＾）／

>>413
暇だったらよろしく。

マルチで質問はするなよ。答えが返って来るまで１時間は待て。

>>452-454
何これｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>452
おれは某公立大学卒だが、書いてある意味がよくわかんない・・・

３月中に購入（登録）＝＞初年度税金はタダだが、４月１日で年度が替わって課税される
４月に購入（登録）＝＞登録時に税金がかかる

税金は登録ファイルで課税されるだろうから、４月１日に代車乗ってようがなんだろうが、
その時点で所有者として登録があれば課税されるのではないか？

>>458
レスありがとうございます。よくわかりました。
普通車→軽自動車に買い替える場合、４月に買うより３月に買うほうが
得になるのかどうかが知りたかったんです。

代車に乗っている期間は、車を所有していない事になると思ってました。
登録ファイルで課税されるということは、購入時点で課税対象になるんですね。
無知なものでお騒がせしました。

自動車税は４月１日時点での所有者に納税義務がある
４月１日以降に車両購入した場合は月割で計算した金額を登録時に支払う
４月１日以降に車両を手放した場合は月割で計算した金額が戻ってくる
軽自動車税には月割の制度はない
４月１日以降に車両購入した場合は登録時にその年度分全額を支払う


てか、自動車税くらいきちっと払ってくれ

>>459
軽の場合は4月に買った方が得。
取得年度は課税されないから翌年にはじめて払う事になる
3月に購入、登録すると4月1日時点で所有してるのでその年から払うハメに・・・・

ただ新車の購入をするのなら正直に税金の関係で4月にしたいって言えば
その分値引きしますから3月にって事になる。間違いない。

>>461
軽自動車税は年度途中で取得した場合は当該年度は課税されない

フォグランプにですね、水滴びっしりついてるんですよ。
どうしたら取れますかねえ。

３月に購入し、登録を４月にすれば税金免除になる
ただし普通自動車のほうが４月抹消になり税金が課税される。

３月末に普通車を抹消
自動車の無い生活を送り
４月に軽自動車を登録

販売店は嫌な顔するだろうがな

>>464
拭けばいいと思うよ。
ってか乾くまで使わなきゃいいと思うよ。

>>444
２００マソあるならＳ１５スペＲの中古が買えるじゃないか
勝負するなら同じ車にしろよ。車の性能差で勝っても相手が
納得しないだろ？



＞近畿大学卒業ですから、まあまあ頭いいです（＾＾）／

＞代車に乗っている期間は、車を所有していない事になると思ってました。

…他の近畿大卒業者がかわいそうだろ....

>>466
うん、拭くにも取り外し方が分からないっていうか
中拭くにはどうすりゅあいいの？

サイドスリップ調整とアライメント調整ってどう違うの？

19歳で中古車をローンで買うには親の承諾（保証人？）とか必要なんでしょうか？

フォグランプ。普通は取替えだな。新車ならクレーム取替え。
パッキンが不良で水分が入る。拭いてもダメて事だ。
球をはずして、そこからドライヤー風いれて乾かしてごらん。
一時しのぎだがな。

地方三流の近畿大学卒業程度で、
頭が良いと思ってる馬鹿がいるんだな。

>>471
いや、新車なんですけど一回フォグランプ取り替えてるんです。
そのとき水は入れてないけど湿気が結露したんですかね。

セルシオの革シートなんですが、ガムがこびりついてしまいました。
ｷﾚｲに取りのぞく方法はありますか？
ﾐﾝｸｵｲﾙとかじゃダメでしょうか？

来年1月から施行される灯火器の保安基準改正と言うのは
具体的に何が改正されるのでしょう？
一部車種でヘッドライトの光軸調整機能が付いたり
サイドターンランプを追加したりしてますが、その他には…？
噂では、リアはトランク部やハッチドア部に設けられている尾灯/制動灯が
禁止になるって話も聞きましたが本当の所は…？

２連ソケットを付けています。
たまに一つが空く場合があります。埃の進入を塞ぎたいので、何か穴を塞ぐアイテムとかありますか？

>>474
温めて柔らかくしてからとるか、油で分解しながら取るか
まぁうまくいくと思うよ

９年式レジェンドですが、キーが回りません。昨日までなんとも
なかったのですが。
どうすればよいでしょうか？教えて下さい。

>>478
ハンドルロックでもかかったんでしょ
ハンドルをちょっと回せばキーが回るようになるよ

>>472
流れと全然関係ないトコに噛み付いてマジレス返す馬鹿よりはマシかもよ？

>>474
温めるとだめだよ。余計こびりつくから。
氷をあてて冷やして固ーくしてから取るとうまく行くよ。

>>479
レスありり。
壊すと思って怖くて思いっきり回せませんでしたが
ハンドルガチャガチャ+キー回すで、なんとか
動きました。
なんか、キーでも磨り減ったのか、毎回なるように
なっちゃいましたが・・・。車屋に一回持っていきます。

どっちがいいと思いますか？
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c103186933

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b62367705

>>474
ガム取るための冷凍スプレーがある。
東急ハンズにでも行けば売っていると思うが、多分高い。

>>483
フェデラルがいい。そんなのより物がいい。そんなのより安い。

>>483
訂正。フェデラルにそんなサイズは無かった。

w220s500　何ですがバッテリーをオプティマのイエロートップにしたい
と思っております。　お店の人は容量が１００Aから６０Aになるので
パワーがないし　これならすぐ上がるよ　というのですが、いくらなんでも
１００Aもいらないのでは？余裕を持っているのでは？と思います。
それにアイドリングなしで色々しない限り容量が少なかろうとバッテリーは
毎日動かす車だろうし減ることはないので、パワーのあるという
イエロートップの方がいいような気がします。　変更理由は軽量化＆
音楽の音質の向上です。

>>474
革製品相手に使ったことは無いがガムテープとかで地道にヒッペがしてる。
溶かしてふき取ると細かい目の中に入り込んで取れなくなるから。
でもコビリ付いたようなものは最終的に溶かすしかないかも。
ちなみにガムはチョコで溶けたりする。

>>487
同容量だと普通のバッテリよりドライセルの方が重いらしいね。
役たたん情報ですまん。

>>464
たぶん、４７１さんのパッキン不良等による雨水混入が可能性大と思われ、
フォグの反射鏡は、たいがい錆びるので、対策を取られた方が吉と思われ。
フォグもヘッドライトも、発熱体（バルブ）が、中にあるので、通常結露はしません。

>>475
詳しくないけど、
http://www.mlit.go.jp/pubcom/05/pubcomt66_.html
パブリックコメント中みたいよ。他にもあるかどうかは、知りません。

すいません。
中古車屋で15年式のミラを買おうと思うのですが
説明書も無ければ記録簿も無いそうです。
走行距離は１万と書いてあるのですが、これってやばいでしょうか？
車検も無いようなので総額４０万円以上になってしまうのですが
どうでしょうか？

>>489氏
どうもありがとう。
あとは国土交通省にでも問い合わせてみます。

もしかして、ｸﾗｼｯｸｶｰのスレって無いんですか？探してもないんですけど。

>>487
ずぅ〜っとボッシュ６０Ａｈでつ。
冬でも、エアコンフルでも電圧ぜんぜん下がりません。
ヒューズボックス見るとパワーウィンドウやパワーシートがでかいみたいですが、
そんなもの通電し続ける人もいないでしょうし、
使いまくっても、エアコン＋電動ファン＋ライト＋フォグ＋ワイパー＋テレビ＋アンプ同時が目一杯かな？
w220が特別電気食うわけでも無いだろうし、乗用車が６０Ａｈで足りなくなるのって、
よっぽどでかいアンプやテレビでも積んでなきゃ大丈夫じゃない？

>>487
可能性があるとすればエアサスだね。
あのテの装備は車の全身をセンサーやコンプレッサーなど元々電気を食う要素が一杯あるし、
それらは特に起動時（エンジン始動時）に電気を食う。

そのため、純正より容量の少ないバッテリーにすると、
電圧が下がっている時に誤作動を起こす可能性がある。

>>494
そんなに食うの？１００Ａｈで足りないくらい？
だって、コンプレッサーだって、電磁クラッチだって普通にあるじゃん。

訂正）
×１００Ａｈで足りないくらい？
○６０Ａｈで足りないくらい？

>>449
2ドアハッチバックという言い方はあまり一般的ではない。
180SXみたいなハッチバックを備えたクーペのこと。
普通クーペ分類。(本来の意味でのクーペはGT-Rみたいな3ボックス2ドア)
AE86だとこのセダンスタイルクーペとハッチバッククーペがある。

>>469
アライメント調整→アライメントの全て。でも分かってないとこも多い。
サイドスリップ調整→キャンバとトーインのバランスをとる作業。アライメント調整の一部

>>495
別の車だけど、実際にそういう例があるんだよ。

エアサスの調子悪いのに足回りは調べても問題なし。
原因を辿っていったら純正より小さいバッテリーが原因だったってことが。

大きいバッテリーっていうのは
そういう電気を瞬間的に大量に食っても問題ないくらいの電気を稼ぐ意味もあるから、
電気装備が一杯ある車のバッテリーは大きくしても良いが、小さくするのはおすすめできない。

だから、純正サイズのバッテリーで容量が足りなくなる事は普通はないだろうけど、
必ずそのサイズには意味があるから。

>>498
そっか。勉強になった。

>>497
ありがとう。

革にガムかあ
内装屋か洗車屋に相談してみれば？
ヘタ打つとレザーがボロボロになってガムどころじゃなくなるよ

>>475
前照灯に関しては、HIDを光源とする場合には自動の光軸調整機構を、
それ以外の光源を持つ場合には自動または手動の光軸調整機構が
要求されるようになる。
この「手動の光軸調整機構」とは、運転席で容易に調整できるもの。

これは来年1月1日以降に製造される車両に適用される。
したがって、現時点で存在する車両にはなんら影響はない。

トランクやハッチドアへの灯火装備が禁止というのはデマでしょう。
もしそれが本当ならば、多くの車がデザイン変更を余儀なくされる。

なるほどなるほど皆さんありがとうございます。
確かに無意味にでかいバッテリーっていうのも
意味がなさそうですよね・・。
あとオルタネータも１００Aになるまで回り続けて
過充電になるかもですね・・・

あ、すみません結論として
電圧計つけて常に１２V以上キープできていればOKですよね？
前の車も常時１３V位出ていたみたいで　ライトとか色々つけると
１２V切る感じだったんですよね

ローン組むには何がいりますか？あと軽と普通車では維持費どれくらい違いますか？

>>505
信用

>>506 信用とは？具体的に何がいりますか？バイトではローン組めませんか？

>>507
要は「キチンと金を払ってくれるか」ってことだ。

バイトの身でも、支払いに十分な収入・保証人がいれば通るし、
ちゃんとした定職を持っていても、身の程知らずなローンなら通らないということ。

>>502氏
さらに詳しいレスありがとうございます。
そうですよね、リアはさすがに…

今はいてるタイヤが１４インチなのですが、１３インチのタイヤをはいても問題ありませんか？

>>510
外径がほとんど同じで、荷重指数が低下しないで、
ホイールがブレーキに干渉しなければ、おｋ。
もちろん１３インチのホイールは必要。
車種とサイズを具体的に書いたほうが、レスが付きやすいよ。

ローダウンって職質にあいますか？
フルエアロって職質にあいますか？
フルスモークって職質にあいますか？

>>512
シュレディンガーの猫

車検証に走行距離記載が記載されるようになったのは何年何月の検査からですか？

>>506>>508 ありがとうございます。あとローンにすると一括よりどれくらい増しになりますかね？

>>515
http://chuo.rokin.com/CGI/kariru/jsim.cgi?menu=jsim_mutan

>>516すみません。見れません

金利と年数による

金利は安いほどいいし分割回数は少ないほど有利。
へたに組むと100万の物を170万くらいで買うことになったりするよ。

>>512
ドノーマルの車でも職質される時は当然ある。
改造車だろうが何だろうが、公道を車で走れば職質される確率はありますよ。

あ、普通に歩いていてもか…

基本的にはその程度では職質されない。

要は運とタイミング。
あとは挙動不審じゃなければ桶

今165/45ｒ16を履いています。
40にしたらホイールがもっと大きく見えると思い165/40ｒ16に履き替えようかなと思います。
乗り心地はかなり悪くなるのでしょうか？今の45では乗り心地が悪いとは思いません。
ダウンサスに変えても乗り心地が悪いとはおもいませんでした。
バネ切ったらやっと（？笑）乗り心地悪くなりました。

＞165/40ｒ16
こんなサイズのタイヤってあるの？

ｽﾏｿ。
ナンカンにあったね。

>>521
その程度のｵﾂﾑなら、違いは分からんと思われます。

軽自動車のフロントに貼る黄色の車検のｼｰﾙて貼らなくても違法じゃないの

ナンカンとハーテリーから出てます。

>>525
次の各号のいずれかに該当する者は、50万円以下の罰金に処する
中略
第66条第１項（第71条の２第４項において読み替えて適用する場合を含む。）
の規定に違反して、自動車検査証若しくは限定自動車検査証を備え付けず、
又は検査標章を表示しないで自動車を運行の用に供した者

いったいどの板のどのスレで質問すればいいのか
ナゾなんですが
多分ここだろうと思って

いま、実家を出て、友人宅にころがりこんでるんですｇ
他県で、免許が現住所じゃないんで、
仕事探そうにも、それが理由で断られる始末
数ヶ月程度しかいるつもりはないんだけど
とりあえず免許の住所変更したいわけです

サイトで調べたら、郵便物があればいいということで、
自宅からこっちあての住所にとりあえず郵便おくってもらいました

で、住所変更いこうと思うだけど、

住所の変更って、ささっと事務的におわっちゃうものなんですか？
それとも、いろいろ調べて、
実際にそこに本人が住んでるかどうかとかしらべたり、
なんか確認とったりするんでしょうか？

ボクが実際に住んでるわけじゃないんで、調べられると
ひっかかっちゃうわけだけど

それとも○○様方○○といった形で変更すればいいのでしょうか？
そういう場合、ボク本人だけで変更できるんでしょうか？
借主もいっしょにいかないといけないとか、あるんでしょうか？

>>510です。

レスありがとうございます。車種はカローラフィールダー
今は 175/70R/14 84S
で
変えようと思っているタイヤは
165/70R/13 790
です。
ホイールもちゃんと変えます。

問題無いですかね？

>>514
今年の１月。
>>525
貼らないとダメ。無車検と間違われるぞ。

>>528
まず住民票を移せ
免許証はそれから

>>529
外径がかなり小さい。耐荷重能力が不足。
問題有り。

>>529
13インチなら165/80

>>530
去年の1月じゃなかった？

>>529
フロントのキャリパーが干渉するでせう。
無理ぽ。

アメリカのゼネラルモータースって生産車数は多いはずなのに日本であまり見かけないのは何故ですか？
アメ車でもフォードなんかはよく走ってるのに・・・。
単に人気がないだけですか？

>>514
平成16年1月から。
この年の4月に車検を受けた俺の車の車検証には書かれている。

>>536
正規輸入されているGM車には、
キャデラック、シボレー、スタークラフト、ハマーがある。
これに対し、米フォードで正規輸入されているのは、
マスタングとエクスプローラーしかない。

S１３ですが、乗り心地のよろしい車高調を教えて下さい
わかれば値段も

>>538
フォードジャパンのホームページだけ見れば確かにそういう答
えになるが、正規インポーターは車種によって違う。
近鉄モータースのページも見てみな。

ターボ車なんですが、ブローオフバルブが故障しているようで、
過給圧が＋に傾くと圧が抜けてしまうようになってしまいました。

当然過給がかからないのでパワーは落ちてますが、
普通に走れるので社外ブローオフが買えるまでこのまま乗ろうと思うのですが、
この行為はタービンに良くないでしょうか？

>>541
ダメージが拡がらない方向に壊れているからマシかも。

>>541
アクチュエータかも？

レスありがとうございます。
はけないですか↓残念です。

フォード・サンダーバードも売ってないね

>>542-543
圧がかかりはじめるとエンジンルームからブローオフの作動音が
常にしているので、ブローオフが原因だと思います。

しょぼい質問ですいません
中古車昨日契約したんですけど
委任状の印鑑おすところは100円の印鑑でいいんでしょうか？
印鑑登録もしないといけないんですけど

>>547
実印じゃなきゃ駄目よ　印鑑証明もって言われなかった？
軽自動車なら100円でOKだけど･･･

>>541
２次エア吸ってる可能性もあるんじゃないかい？

>>547
100円でも良いけど、ゴム印や変形しやすい印鑑は出来ない。
（自分で作ることも可能）

レスありがとん

原付免許の期限が明日で切れるのですが、自動車学校をそろそろ卒業できるので更新しに行くかどうか迷っています
(免許センターまで往復５時間かかります・・・)
そこで質問なのですが、原付免許で初回更新者講習を済ませば、普通自動車免許を更新の際に初回更新者講習を受けなくて済む(最寄の警察署で更新できる)のでしょうか？
普通免許の初回更新者講習が免除されるのなら、原付免許を更新しようと思っているのですが。
どなたかご教授願います。

※スレ違いでしたら、該当スレに誘導していただけると助かります。

>>551
ならない

>>551
一応聞くけど、明日は君の誕生日の1か月後だよね？

>>539
乗り心地のいい車高調というのは、
結局高い車高調だな。

比較的手に入りやすいところではビルシュタインとかだが、
最低でも20は払わないとな・・・

安いものにはそれなりに理由があるってことだ。

新車を初めて買いました。一回目のエンジンオイルの交換はいつでしょうか？はじめは金属カスがすごそうで２千キロまでは５百キロ毎かなーと思ってます。やり過ぎですか？同じような理由で新車で早めの交換を要するものはありますか？例えばATFとか

>>555
まずは取扱説明書を読みましょう。新車ならついてくるはずです。

>555
取り説に従えば良い

>>551
免許は誕生日の１ヶ月後まで有効。
6ケ月後まではうっかり失効救済措置がある。

普通免許の発行時にそのあたりの処理を同時にやればどうだろう？
ただし原付は運転しないこと。

初心者講習云々はしらん

>>555
普通なら千キロ点検時に交換、後は普通に

>>547
１００円の印鑑を実印として登録するのならばＯＫだ。

要は、実印登録証が添付できるはんこなら何でも可。

実際、俺は最初のはんこは通常１００円で売られてる物と
同等サイズのを使った。それでも、名字が一般的じゃないので
オーダーする羽目になって２，０００円くらい吹っ飛んだけど。

>>551
警察で更新できるかどうか位は自分で調べてね。

>>538
マスタング、エクスプローラ、エスケープ、フォーカス、モンデオ、フィエスタ･･･
いろいろあるわけだが･･･
まあ後半はヨーロッパフォード製だが。

近鉄モータースならエクスカージョンなどの大型RVなんかも入れてる。

>>528
郵便物は公共料金やNTTしかダメじゃないか？
しかも実際住んでるなら問題ないだろ。

俺は実際は住んでなかったから公共料金の封筒のラベルを張り替えて使った。
もちろん事務的に処理されるだけなので書類さえ揃ってればオッケ。
まず質問などもされないよ。

でも住民票移せるならそれがベストなんじゃないかい？

×しかも
○しかし

今、三菱自動車が輸出している、ギャランの３８００ｃｃのセダン。
日本で買えるところ教えてください。

そんなもんイラン

>>552
やっぱりそうですか(´・ω・`)
原付は殆ど乗っていないので切り捨てます

>>553
そです。
今まですっかり忘れてて焦って質問しました

>>558
順調に行けば来月頭ぐらいに卒業できるんで、原付免許は切り捨てて普通免許のみにします

>>561
無事故・無違反で優良印なら警察署で更新できるんですよね？
今回は初回講習なんで遠路はるばる免許センターへ行くのが面倒くさくて。。。



質問に答えてくれた方々、ありがとうございました。

車買う時OPでサイドバイザー付ける？

俺は元のデザインをスポイルしてダサいから付けないけど
田舎に多い気がする

結局割れるし、はがれてくるし、良いことなかった。

バイザーなんて喫煙厨以外必要ないしな

カメラで車をかっこよく撮る方法ありますか？
カメラの性能や腕前でなく、撮り方を教えて頂きたいです。

>>571
ローアングル

こんどとってもコンサバティブなセダンのオーナーになるかもしれないのですが、
なぜかとってもスポコン風味に仕上げたい気分です、
スポコンには興味がなかったのですが、そのセダンにランエボとかインプレッサについてるみたいな
箱型（？）のリアウィングを付けてみたいです、
スポコンの人がシビックとかにつくえてるようなＴ字のリアウィングは盆用品がたくさんあるようなのですが
ランエボタイプのリアウィングって売ってないのでしょうか？

>>565
ギャランスレでも答えたが自動車の個人輸入代行をしてくれる業者があるよ

>>573
ランエボやインプのを流用すればいいじゃない。

ってかカッコ悪いと思うけどねえ

最近スピード出してブレーキするとハンドルがぷるぷるするのはなんですか？

>>563
消印付きのものであれば、普通の郵便物でもOK。
おいらが前に住所変更の手続きをした時は、自分宛にハガキを送って、それを係員に見せたらOKだった。

SiRって何て読むんでしょうか？

>>578
車なら「エス・アイ・アール」だろ。
英語なら「サー」だが。

>>579
エスアイアールまんまですか、即レスありがとうございました。

>>576
何キロくらい？
ホイールバランス、空気が抜けてる、タイヤのフラットスポット（って言ったっけ？）とか何かのネジが緩んでるとか。

免許更新の申請をして講習だけ受けてなく
新しい免許証はまだ免許書センターにあります。
また延長した講習の期限も3ヶ月を過ぎてしまったんですが
（免許書裏の延長期限）
この状態だと無免許になるのでしょうか？それとも免許書不携帯
でしょうか？

>>575
ジャンクやさんとかリサイクルショップに行けば手に入ったりしますか？

更新完了してないんだから無免許じゃないの？
てかテキトーなことしてて取り消しされても知らんよ。

新スレに間違って書いてしまいました。こちらに再度書かせていただきます
が、よろしくお願いします。
処理されたウインカー球って、純正のオレンジ球より暗くなりますよ
ね？ その中でも明るい部類に入るバルブって、何かご存知ないですか？

ディーラーで新品買うか解体屋やアップガレージやヤフオクなんかで探すしかないかと。

でも、ああいうでっかくて実際に強力なダウンフォース出すウイングは、
並の車に付けるならトランクも補強してやらんとそのうち歪むぞ。

全長が4200mm以下の4人乗りのFRなんてないですかね？
国産車限定で。

BNR32では、純正でも歪んだと聞く。

タイヤを純正サイズよりも幅を狭いものに変えると
「弱ひっぱり」になるとか言いますが、具体的にどうなるんですか？
不具合、デメリットはどんなところでしょうか？

車初心者で月に一回は何処か、ぶつけるお間抜け野郎です。
そこで質問なのですが、日産・トヨタが採用している、サイドブラインドモニター
のような物は市販されていますでしょうか？車の下面を見えるミラーを探して
いるんですが、見つかりません。どなたかご存じの方教えて下さい。

>>591
　>日産・トヨタが採用している、サイドブラインドモニター

採用しているのではなくて、法令改正によって「採用させられている」
装備。

>>588
パジェロミニの2WDモデル。

>>592
RVのボンネットのミラーと間違えてない？

あんな不必要なもんが強制的につくなら車両価格が高くなってたまらんのだが。

>>588
軽自動車含みだったら、ダイハツのテリオスキッドもそうだな。

ＲＲだったら、来年そうそうに出る三菱　i

>>590
適正リムの範囲内で考えるなら、
引っ張り方向のサイズを組み合わせるのは
主にサスペンションを固めるのと同じ意味があると考えて良い。

免許更新の申請をして講習だけ受けてなく
新しい免許証はまだ免許書センターにあります。
また延長した講習の期限も3ヶ月を過ぎてしまったんですが
（免許書裏の延長期限）
この状態だと無免許になるのでしょうか？それとも免許書不携帯
でしょうか？

一応免許センターの方に確認したら大丈夫といっていたのですが
今日サイド確認したら無免許といわれまして・・

最初の方が大丈夫といっていたからっていっても駄目ですよね？
でもそれって大問題・・　下手したら逮捕ですものね・・

>>594
ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/09/090707_.html#1
これで定める側方補助確認装置としての機能を有するなら、
ミラー式でもカメラ・モニター式でもどっちでもあり。

無いのはダメになった。

>>593
>>595
あ・・・軽自動車があったか。

ごめんなさい。
軽自動車抜きで、、、ありますか？

つい最近生産が終わってしまったが、ダイハツテリオス。
１，３００ｃｃのＦＲ。全長４，０００ｍｍ以下。

後は、ＦＲ自体が日本に少ないから・・・
全長が４，５１０ｍｍというＦＲがトヨタにある。
プログレ、２，５００ｃｃと３，０００ｃｃ。

>>598
今出てるのは普通のミニバンやセダンなんかで左に幅寄せするときの補助装置の話でしょ。
路線としてはプリウスの自動車庫入れ装置みたいな方向性のやつ。
あなたの指摘するパーツはクロカンタイプの車高高いやつに限る話じゃないの？

>>600
テリオスがあったか！
ありがとうございます。

205/55/15のホイルに195/60/15のタイヤってはけるんでしょうか？
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/sitemap/yrcTBrandSizeList.jsp?TIR_MAKER_CD=000000&TIR_BRND_CD=IG20

ここの195/60R15というサイズのタイヤです。

役立たずの巣窟か、ここは？
お前の代わりなんて誰でもいるんだからよー速く氏ねよ！

>>604
その程度の幅の違いならば、そのまま入る場合が多い。
ただし、そのホイールが205サイズのリム幅上限となると
話は別。


>>605
だったら、その代わりとやらが居る場所に
とっとと逝っちゃってください。

´ω`)｡oO(無いモンでも「あるだろ！」って言いそうだな・・・)

結局サイドブラインドモニターって何かが誰もわからない。
調べる気もないし。

幅寄せにつかうバックミラーのカメラなら汎用品はない。
練習あるのみ。
普通はみんなぶつけない。
練習不足です。

今日、山道を走っているとき、
トラックとすれちがったんですが、
そのときにみ道が狭かったため左に寄ったときに
ちょっとした段差に落ちてしまいました。
こういう場合でもアライメントはくるってしまうもんでしょうか？

>>609
打ち所が悪ければ狂うけど、
不都合を感じてないんなら今回は大丈夫なんじゃない？

>>606
ありがとん

>>610
アライメントは歩道乗り上げ駐車や駐車場の車止めに当てる程度でも簡単に狂う。
あまり神経質にならなくてもよいよ。

>>609
ホイールや足周りを打っていなければ、狂う可能性は低い。
タイヤでも真横からなど、通常走行において衝撃を受けない
方向から力がかかると狂うかもしれない。

GTカーっていうのはグランドエフェクトが発生しているんでしょうか？

>>610 >>612 >>613
すばやいレスありがとうございます。
段差だからよこから力加わってないとおもいますし
不都合も感じてないから大丈夫だとは思うんですが
なんとなくきになっちゃうんですよね
ちなみに普通の道路って左に傾いてるからハンドルはなすとちょっと
左に寄っていきますよね？

寄っていきます

>>616
そうですよね
あまり気にしないようにします。
ありがとうございました。

知人から車を譲渡してもらうので車庫証明を取りたいのですが、
今は家の敷地内にある駐車場（1台分）と、借りている駐車場（1台分）を持っています。

親はもともと敷地内の駐車場を使っていましたが、スペースの都合で
借りている駐車場の方を使っています。で、敷地内の駐車場は空いているわけですが
おそらく親車の車庫証明は敷地内のままです。

この状態で、私が譲渡してもらう車の車庫証明を敷地内の駐車場にすると
調査されてバレたりしますか？いけそうならこれで・・・

別に問題ないけど気になるなら外の借りてる駐車場で車庫証明とれば？

>>606
さようでございますね。
他の優秀な人に調べさせますよ

自分で間抜け野郎とか言ってないで練習したまえ。
へたくそ君

お間抜け野郎の相手はしてやるな。染るぞ。

>>619
おいおい問題ないわけないだろう。
一台分のスペースで二代目の書庫証明は無理だよ。

買い替えのときどうしてんのよ？
そのまま申請しないのかい？

レスありがとうございます；
借りている駐車場は以前姉が自分の車を置いていたのですが
一人暮らしを始めて、その空いた所にに親父が駐車しているのです。
姉の方は住所変更も車庫証明変更もしていないので、
実質借りている方も敷地内も名義は埋まっているのです。

とてもグレーゾーンな質問でしたが、
自宅の駐車場で誰も使ってないから車庫証明を取ってもバレないかな？て事です。

今日運転中になにをおもたか間違ってシフトをＰにいれてしまい
ガリガリと音がしたのであわてて戻しました　これどっかいたみましたよね・・
オヤジの車なので (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>624
車庫証明取ったことないのか？
代替車があるならそれ書くだろ。

>>625
ちゃんと警察はコンピュータ管理してるよ。
もし重ねて出せば、チェックされる。
お父さんとお姉さんの届けを出すように言われるだろうね。

>>625
買い替え時に前車両の車庫証明抹消届けなどが必要なわけではないので
実質的にはタイミングさえずらせば同じスペースで何度でも車庫証明が取れるはず。
もちろん車両を入れ替えてない場合は違法なのだがそれをチェックすることはないわけよ

>>626
しばらく乗ってみなきゃ本当に問題ないかどうかわからないが
たった一回きりなら9割がた問題ないはず。

>>627
そうなの？
気づかなかったが･･･

なら回転の早い賃貸駐車場なんかは大変だな。

代替車のナンバーなりを書いてもそれが現地調査の際にその場所に止まってなきゃ問題ないのでは？
それ以上調べようがないじゃん。

ってか現地調査なんて本当にしてるのか疑問だが。

>>628
>買い替え時に前車両の車庫証明抹消届けなどが必要なわけではないので

代替車のナンバー書かせたり、顛末書提出したりするだろ。

>>629
賃貸の駐車場の場合、新しく契約した人間は前に使ってた奴のことなど関係ないだろ。
だから前に借りてた奴がチャット手続きしてなくても普通に車庫証明は下りる。

>代替車のナンバーなりを書いてもそれが現地調査の際にその場所に止まってなきゃ問題ないのでは？
代替車ってのは新しく書庫証明を取る車と入れ替わりになる車のことだよ。
調査の時点でとまってようがなかろうが関係ない。
警察はその車のファイルを消して新しい車にするだけ。
現地調査はしてるよ。まあ都道府県によるけど。
少なくとも初めて車庫証明が出される車庫については絶対してる。

>代替車のﾅﾝﾊﾞｰ書かせたり､顛末書提出したりするだろ。

すまん。そうなのか。
だがそれをチェックしきれてるとは思えない。
書類上でツジツマが合えばオッケーだと思う。

あと賃貸駐車場はどう管理しているのよ？
車庫証明取ったまま解約なんて今まで散々してきたが
そのスペースはもう二度と誰も車庫証明取れない状態になっているのかい？

で実際には自宅で車庫証明とりたい場合、そこで車庫証明取ったお父さんの車について聞かれる。
大抵は車庫の変更届を出すように言われる。

>>賃貸の駐車場の場合､新しく契約した人間は前に使ってた奴のことなど関係ないだろ。
>だから前に借りてた奴がﾁｬｯﾄ手続きしてなくても普通に車庫証明は下りる。

なんじゃそれw
抜けてるなあー

ってことは１ヶ月ごとに変わるがわる車庫証明を取ることもできるわけだ。
そこをチェックしないなら実際意味ないよな。
賃貸駐車場こそが車庫飛ばしの元凶だろうに。

>>633
「売却しました」で済まないか？

しつこくてスマン

引越しして住所が変わったので陸運局に電話して手続きの説明を聞いたら、
「車検証とかは住所変更しなくても平気ですよ。」と言われたので住所変更はしないことにしました。
なんでも住所変更しないと駄目なのは廃車手続きの時だそうで・・・

そこで質問なんですが、なんかのことで（検問とか）警察に止められて車検証と免許証を見せる時に、
免許の住所と車検証の住所が違ってても問題ないんですか？免許証は住所変更しました。

>>632
代替車が実際に下取りに出されたとか、廃車になったとかまではきっちりは管理してない。
ただし、国交省の登録ファイルは警察にも貸し出されてるから実は丸見えなんだけどね。
ところで、 書類上でツジツマが合えばってのは代替車でもないのに書いとけばよいってこ
とかい？警察は騙されるかもしれないが、そんなことはお勧めできない。

>>634
>ヶ月ごとに変わるがわる車庫証明を取ることもできるわけだ。

出来るかも。
でも怪しい動きがあればさすがに警察は動くよ。
まあ組織的な車庫飛ばしでもなければ放置だろうけど。

>>635
そりゃあ嘘つけば通るよ。

でもそんなの他人にお勧めできんよ。

>>636
法律上は手続きしないとまずい。
でも運用上はそういう回答する人もいる。
警察も車検証と免許証の住所が違っていても文句は言わないと思うよ。
まあなんかやらかして別件でなんて時には利用される可能性はあるけど。
厳密に言えば違法だから身柄拘束の理由にはなる。

>ところで､ 書類上でﾂｼﾞﾂﾏが合えばってのは代替車でもないのに書いとけばよいってことかい？

売ってないのに「前のは売りました。駐車場は今空いてますから次からコレを止めます。車庫証明ちょうだい」ってこと。
実際はこれで通るだろうし、やってる人は少なからずいるでしょう。

ましてや現時点では国交省の登録リストと照らし合わせてチェックしてるとは思えない。
賃貸駐車場の件も考慮すればチェックなど仕切れないだろうし。


>警察は騙されるかもしれないが､そんなことはお勧めできない。

もちろんです。
だがそこは今の論点ではないので････

>>640
なるほど・・・変更しておくに越したことはないってことですね。
ありがとうございますた＾＾

エアロ外した後の、両面テープの残りカスを綺麗にする方法教えてください…

ウオッシャ液を使って拭く｡

>>643
ステッカーはがし液、ガソリン、灯油、ドライヤーで暖める、ガムテぺたぺた、等など・・・
塗装痛める可能性もあるんで気をつけて、創意工夫して下され。

ジッポーオイル
ぐぐるとたくさん出てくる

中古のカローラを買いたいんですが、ガソリン代以外の、税金や保険等の維持費は年間どれくらいかかるんでしょうか？歳は24です

>>647
物凄く大雑把に計算すると、年間で最低約１５万円〜。

去年の１２月に１度目の車検を通しました。
先日、１２ヵ月の定期（法定）点検はいつやりますか？とディーラーに言われました。
車検通す前にもあったのは記憶してるのですが、車検通した車は、必ずやんなきゃいけないとかあるんですか？

>>647
年額適当な概算
任意保険　１５万位（年がたつほど安くなる。親名義の方法もある。）
自動車税金　　　　３万位
ガソリン代１０万位（乗り方による。たいがい、計算以上に走る。）
オイル　　　１万位
タイヤ　　　１万位（スタッドレス買えば倍。銘柄によっても倍。）
車検　　　　５万位
消耗品　　　１万位
修理費　　　５万位（多分余るから、次の車の購入費用に積立）
駐車場代　０〜６０万（地域による）

「自家用車って驚くほど高い」と言うスレもある。
趣味によっても違うけど、こんなもんかなぁ〜。
聞かれるたびに違う答え言いそう。

24歳だと保険15万もするんだっけ？
車両保険なしだよね

他のスレで聞いたのですが微妙にスレ違いだったようでスルーされたのでこちらで聞きます。
前歴なしで二十歳、今年の二月に免許取った若葉なのですが、オービスの前を法廷速度60�`の所を95�`で通過したため
出頭命令が通知されました。11月29日に出頭となっているのですが、どの程度の罰になるのでしょうか？
また、罰則金は何時の段階で払う事になるのでしょうか？正直来月末にならないと何万も用意出来ないのですが…orz

>>614
グランドエフェクトの影響を受けない車は存在しない。

>>649
車検を通しただけで検査してなかったってオチじゃないよね？

>>652
35km/hなら赤切符になるので出頭後に簡易裁判所で
略式裁判を受けることになります。6月以下の懲役
（過失の場合は3月以下の禁錮）又は10万円以下の罰金刑
です。罰金はその場で現金で即納しなければならず、後日に納付
したり振り込みでの納付はできません。尚、違反に対して
不服があり略式裁判に応じない場合は通常裁判となります。
罰金の支払いは若干遅らせることが出来ますが。弁護士費用、
その他の諸費用が余計にかかるうえ、裁判官の心証も悪くなるので
本当に身に覚えがない違反である場合以外はやらない方が良いです。

タイヤの扁平率が５％お大きくなるとスピードメーターの狂いはどのていどですか？。車検に影響がでるくらいですか？

>>655
メータの誤差は
扁平率じゃなくて
外形の大きさによる

>>656
外径な。

>>654
ありがとうございます…29日に出頭命令が出てるのですが、
まとまったお金が用意出来るのがどう頑張っても来月の一日以降が限度なのですが
数日後に変更と言うのも不可能なのでしょうか？
また、今回は赤切符で六点の違反ですが、免停はどのくらいの期間になりそうですか？
何度も質問して申し訳ないのですがよろしくお願いします。

罰金の支払いは待ってくれません。
払えなければ、1日5000円で労役に服してください。

29日の出頭は警察署でしょ？裁判所なの？

どこに出頭ですか？
交通機動隊や警察署に出頭ならばまずは写真を見せられて違反事実の確認をさせられるだけです。

その後、「意見の聴取」への呼び出しがあり、処分通知や裁判所への出頭通知などがきます。
裁判所では裁判官と軽い面接があり罰金が決定しますので
罰金を窓口で払って帰ってくるだけです。
まあ8万くらいだと思いますよ。

私もザックリしかわからないけど経験者なのでわからないことあったら聞いてください。

165-60と165-65のタイヤでは外型が変わりますよね？

かわります。
185×0.60か185×0.65の違いです。
タイヤ幅を扁平率で割るとサイドウォール部分の高さが出るわけですよ。

165だったか･･･

>>652
先日32オーバーで捕まったが、６万円くらいだったよ。
参考までに・・・

遅れましたが>>477>>481>>484>>488>>501ありがとうごさいます
結果からいうとｷﾚｲに取れました
方法はKIWIのﾐﾝｸｵｲﾙを歯ブラシにつけてシコシコ、パンツで拭き取るの繰り返し(一時間)
革にダメージや染みもなく逆に艶、深み、柔らかさが増しました

あえていうならその席だけが浮いてしまったことでしょうか


同じ目に合われた方にはこの方法をおすすめします

それとくっついた時には冷静に
私はあせって拭いたためガムを塗り広げて事態を悪化させましたから

>>659
もう二度と交通違反はしないように気を付けたいと思いますorz
>>660>>661
二つ隣の市の交通機動隊となっています。
処分は罰金だけなんでしょうか？講習や試験は受けろと言うならいくらでも受けますが、
夜勤のアルバイトをしているので、もし長期間の免停になった場合交通手段がなくなってしまうので
それだけが心配なんですよね…

>>665
罰金刑は1万以上1万単位じゃなかった？
「くらい」っていう誤差はどういう単位だよ
曖昧で参考にならんだろ

処分は免停45〜90日くらい。
罰金は6〜8万くらいですかね。
講習を2日とか受けたりいろんなとこに出頭したり結構振り回されますよ。

他に違反はしてないよね？
してたら下手すると免取ですよ。

実際にどの位誤差が出るんでしょうか。

どうだろう。
気にならない程度だと思いますが車検通るかどうかはわからん。
実際に友達に40キロで走ってもらいピッタリついていったときに何キロを指すかですわな。
机上での計算方法は俺わかんね。

ＡＴ車でアイドリング状態で停車する時って（信号待ち以外で）シフトレバーをＰかＮに入れて
サイドブレーキをかけておけばいいんですよね？

灯油の入れ物に穴が開いていて車内に結構な量の灯油が漏れました。
助手席足下のマットとフロアが半径20cmくらいの範囲で灯油が染みている
感じです。
とりあえずマットは天日干ししてるんですが、一向に抜ける気配もなく。
フロアはネットで見ると粉末洗剤が吸収してくれると言うのでそれをまいて上
から新聞紙をかぶせ、重しを置いています。
そこそこ吸ってくれてるようですがやはり臭いが気になります。
何か効果的な方法ご存じないでしょうか？

>>672
ｵｹ
Pレンジの方がなお良い

ただエンジン止めて、キー抜いた方がいいけどね
乗り逃げされても知らんよ

円周は直径に比例するわけだから
直径が１割増しで
増加前と同じメーター読みなら
実際の速度は１割増しでいいのか？

>>655
ていうか銭けちらないでインチアップしろよｗ

新しいアルミ買ったんだけど若干はみ出るぐらいで車検が通らないかもしれなく、ノーマルホイールのスタッドレス履いて出そうかと思ったけどサイズが違っててメーターが狂うかもということなんです。因みにケイスポーツ標準15inchです。16入るの？

>673
窓を開け放しにしておけば、1週間ぐらいで匂いは消えるよ。

>>676
メーターは80%でも100%でも狂っていて良いんだよ
40km/hなり50km/hが解ればその時の表示が420km/hだって
100040Km/hだってOKよ
タコ作戦もありっちゃあり

>>678
んなわけない
それは自分で検査ラインを通した場合で
検査員に見つからなければ検査に合格してしまうって言うだけ

道路運送車両法の46条の2
速度計の指度は、平坦な舗装路面での走行時において、
自動車の速度を下回らず、かつ、著しい誤差のないものであること

合格すればそれでいいやん。
どうせそれで走り回るわけでもなさそうだし。

てことで友達に一度40キロで併走してもらうべし。

>>680
合格しないって

フィットの純正マフラーをピカピカにしたいんですが、何で磨けばよろしいですか？

マフラーは
ひからないのよね
かなしいけど
これが現実

>>682
ピカール。

>>682
ピカール

ケコーンレスTHXです。
磨いた輝きを持たせるには、
アクアクリスタルでも塗っとけばよかですかね？

今計算したら1.2キロの誤差しか出ないみたい。元整備士の人に聞いてみたけど一キロか二キロの誤差ぐらいということなので多分計算あってるかも。皆さんども。

>>681
するだろ。
検査員に覗き込まれた経験でもあるの？

もちろん受験者は事情を知った上で細工してくれなくちゃいけないが。

>>679
大人には大人の事情って世界もある

所で道運法では速度計をKm/h表示と義務づけていつかな？
里/刻とかインチ/日とかは駄目なのかな？
40km/hが100040Km/hとなるデーモン単位では駄目なのかな？

>>674
レスアリがとうです

>>688
ウチらの地域の検査事務所じゃよっぽど暇なとき意外は
必ず見られる。
となりの県はほったらかしだったけど

それ以前にユーザー車検するかどうかもわからないのに
合格するって決め付ける根拠は？
民間なら絶対通らないよ

>>691
暇なときに見ないで、忙しいときには見るってのも変な話だなｗ

重箱の隅つつきかもしらんが。

>>689
はぁ・・・・・
単位の話なんて誰もしてないでしょ
80％だろうが100％だろうがどんだけ狂っても検査に通るって
おかしいと思わないのかい

>>692
ゴミン
間違えたｗ

>>693
定率で狂えばそれは単位が違うという解釈もできるんだよ
誤差が何%というのは故障してるわけでなく定率で狂う
つまり単位違い
マイル/Hだってそうだろ？
0.625狂っているといえば狂ってるし単位が違うといえば違う
道運法では厳格にKm/hを指定して罰則をもうけてる？

>>695
メーターにおもいっきしkm/hと書いてないか？

>>695
国産車で正規に国内販売している車で
メーターに単位の表示の無い車はない

まあまあ、速度なんて100キロでも1000キロでもいいじゃねぇか。
メーターにホワイトペンで追記しとけ。

んだんだ。メーター書き換えまでやったら本当に法的にも何の問題もなくなる。

↓はい、次の質問ﾄﾞｿﾞｰ

あ〜、そもそも車板で聞くのが正しいのかわからんが
三重、鈴鹿のあたりから長野の長野市に行きたいんだけど、
どのルート、お勧め？
下道でサクッと行ければベストだけど、ある程度高速使っても可、

教えてエロい人！

>>701
こちらでどぞ。
るーとMap−生活地図サイトMapFanWeb
ttp://www.mapfan.com/routemap/index.html

>>693
その程度の検査なんだから仕方ないでしょ。

おおーこんなのあったんだ、
ありがとう７０２

20才の学生で中古車を買いたいのですが
購入する時は親は連れていった方がいいのですか？

>>705
絶対とは言わないが、連れて行ったほうが無難。

結局
国道1号→19号→403号
な感じで行くと思います。
およそ400km、10時間以上の長旅か、、

>>705
車に（交渉術も含めて）詳しい親ならベスト。
親もあまり車に詳しくないようであれば、
車選びのさいには詳しい人物に同行してもらったほうがいい。
とにかく１人で行くより複数のほうがいい。

>>707
道路公団ので見たら全部上で4時間ちょっとだったぞ。
下で+6時間ってことはないだろうけど上を検討した方がいいんじゃないか。

ぬるぽってどういう意味ですか？あとorzの意味とか

>>710
ｶﾞｯ！

板違いですよ

どのリモコンでドアロックを解除したかによって
ミラーとシートの位置を自動的に調整してくれる国産車種をおしえてください。

またこういった機能はカタログには何と記載いされていますか？

>>710
○|￣|＿
・・・
・・
・
orz

ぬるぽは今更覚えなくてもよいが NullPointerExceptionの略だ。
それ以上は自分でどうぞ

ウェストゲートとブローオフバルブの違いがよくわからん。
ぐぐっても意味がいまひとつ理解できない。単純でいいから教えてください。

ガソリンスタンドの洗車機は
ボディーに傷とかほんとにつくん
ですか？？

>>714
ウェストゲートVSブローオフVSバックタービン
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1112997645/

ウェストゲート＝排気のバイパス
ブローオフ＝吸気のバイパス
みたいな・・・

なので、全開くれた時に効くのがウェストゲートで、アクセルオフ時に効くのがブローオフみたいな・・・
タービンは吸気排気ともにあるのでそれのバイパスですかね

>>715
手洗いよりは付きやすいし、昔は洗車機のブラシも固かった。
んで、それが高速回転してるので・・・
最近は優しい洗車機も普及してます。

でも、最初の水洗いでちゃんと砂や泥や鉄粉などを落としてくれないと（以下略

ありがとうございます( ^ω^）

>>715
ガソリンスタンドの洗車機は軟らかい布やスポンジを使っていても、
前に使った車がどういう車かによって運命が分かれる。
泥まみれのオフロード車や雪国帰りみたいな車の後は、
洗車機自体が泥まみれだったりする訳だ。

>>715
国産メーカーだいたい全部を契約で週1ワックス洗車
1台5年サイクルで洗車してきたが
特別塗装がどうのこうのは感じない
新車半年で板金したメタリック車は剥げたが

孫の代まで乗るなら気にしたほうが良いぞ

こつこつ貯金して、念願のEG6シビックノーマル仕様を４０万でゲットしました。
今のところ不具合は全く無いのですが、走行距離が１２万オーバーだし、
年２〜３回サーキットにも行くので、ブローが心配です。

エンジン換装はお金の問題でできないので、ノーマルエンジンのリフレッシュを
やってみたいのですが、こういうのってホンダプリモでもやってくれるのでしょうか？

チューニングショップだと、「サーキットならエンジン換装」の一点張りで困ってます。
タイムはそんなにこだわらないし、車のノーマルでいいんです。
ただ全開で走ってみたいだけなんで・・。
どなたかアドバイスください。。

>>701
鈴鹿→名古屋は１号線より２３号線の方がぜんぜん早いです。
名古屋市内で１号線から１９号線に乗ると１９号線はギザギザで、
且つ中心部を通り、大変込みますし、信号多いです。

オススメは、２３号線で名古屋へ向かい、梅之郷で３０２号線へ、
大治南から勝川まで東名阪（５００円）に乗って１９号線に出れば楽です。
３０２も時間帯によって込みますが、市内を抜けるよりぜんぜん早いです。

本当は下道の庄内川堤防をオススメしたいのですが、工事中です。

1円の価値もない車に40万て。
かわいそうだなもし。

>>701
追伸
どうしても下道ということであれば、
大治南から勝川をそのまま３０２号線で走る手もあります。
それでも市内を抜けるよりぜんぜん楽で早いです。

>>みなさま
またいつもの変な奴が沸いてきました>>723 >>683
みなさまスルーおながいします。

>>721
ブローするまで使い込めば委員ジャマイカ？
ブローしてから破損個所中心にOH
エンジンだけが車じゃないよ

つ「クラッシュ」

>>721
デラでもエンジンOHはヤってくれるよ。
マツダでやってもらった香具師いたからきっとホンダも・・

>>721
ノーマルエンジンのリフレッシュ　って、どこまでの整備を考えてるんでしょ？
それによって、かなり金額が変わってくると思いますが・・・

軽自動車を所有しておりますが、
今度都内（足立）から都内（練馬）へ引っ越します。
http://www.keikenkyo.or.jp/03/033.html
住所変更の手続きに関しては↑ここを拝見しましたが、
「車両番号標」というのはナンバープレートそのもののことですか。
自分でドライバーで外して、電車で持って来いということですか。
それとも該当する車で行かなくてはいけないのでしょうか。

>>729
1　その車で行って現地で外して新しいナンバーを付ける
2　自分で外して他の車やバイク又は公共交通機関で持っていく
お好きな方を

>>729
軽は封印ないんで、ナンバーだけあれば問題ない。

ここまで読んだ感想。
ID:XVvkzor+Oは話を混乱させるだけで役に立たない。

>>721
ヘタったからって、そう簡単にブローしたりしないよ。ノーマルで、ましてやホンダなら。

そんな金があるなら、きっちり油脂類を交換すること。整備費用を積み立てとくこと。
エンジンより、ドラシャやデスビが心配。
パーツには金出すのに、メンテ費用はケチるようなマネさえしなけりゃ大丈夫だよ。

>>730-731
ご回答ありがとうございます。

日産マーチです。
エンジンをかけようとしましたがキーがまわりません。かぎそのものは正常です。
だれか原因教えてください。

解決しました。ハンドルを左右に動かすのですね。
助言ありがとう。

最近、車のフロントガラスに白地に二つの赤い日の丸みたいのが並んだ長方形のカードのようなものを
貼ってる人をよくみかけるのだが、あれは何でしょうか？
なんか宗教っぽくて気持ち悪いのですが。

>>737
創○学会

やっぱり宗教がらみなんですね。若い人の車に多いみたいですが・・・

(･∀･)

フロントガラスにひび入っちゃった('A`)
取り替えたらいくらかかるかな？
ちなみにワゴンRです。

>>741
純正新品ガラスに拘らないなら5万円前後
普通は7万円〜

結婚して家族が増えた＆車が増えたので、保険を見直そうと思っています

この場合、車買ったときのディーラー行けばいいのでしょうか？
それとも保険屋さんに直接行くの？

新車買うときに必要な物って何ですか？

>>744
金。
それ以外はこっちで聞くと色々と詳しく教えてもらえるよ。

【車種】クルマ購入相談スレッド 29台目【値段】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1130079407/

>>743
どっちでも。

>>743
とりあえずおめでとう。

自動車保険どうしてる？Part15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1130287964/l50

こことか行ったらいいかも。

>>742
そ…そんなにするんですか…orz
即レスありが�dです!!

自分の車を修理に出して代車に乗っているのですが
結構走ってガソリンが減ってしまったんですけど
これは入れておいたほうがいいですか？
お店からは何も言われてません。

ヘッドレストを取り外そうと思うんですけど、差込口の穴をふさぐキャップ
みたいなのって売ってるんですか？

ありがとございます。
保険スレの方行ってみます。

事故のとき首を悪くするよ

>>752
後部座席のヘッドレストなんです。後ろには人を乗せないので、リアの視界
が少しでも良くならないかと思って。

>>749
借りたときに入ってたくらいは入れて返すのがマナー。
そのまま返してもどうってことないけど、まあ人間性の問題かな。

>>748
フロントガラスは保険が効くよ。
保険使っても等級スライドで上がりも「下がりも」しない。

タイヤ屋の親父に俺のローダウンしたホンダ車を見て
ホンダはアライメントが狂ってる可能性が大だと言ってました。

なぜホンダはアライメントが狂いやすいんでしょうか？
ただ、ローダウンしてるから、そう言われただけ？？？

確かにチョット片べりしてるけど・・・。

>>753
それ専用の物は恐らく売っていないので、気にしないか、自分で工夫しなされ。
もしヘッドレスト無しの廉価グレードが存在するならシートごと交換出来るかもしれないけど。

>>756
ローダウンすりゃどこの車だって多かれ少なかれずれるよ。
リンケージの腕の長さが一つ変わればそれぞれのなす角度は変わるんだし。

すみません
テレビに出てくる姉歯さんの乗っている
銀色のクーペの車はなんていう車種ですか？

>>759
あれは
　スバル３６０

>>759
ちらっとテールしか見てないんだけど、
メルセデスベンツＣＬＫ−ＣＬＡＳＳクーペ？
違ってたらｽﾏｿ

>>759
あれは
　オート三輪

姉歯、家はガラス割れてるし照明器具はぶっ壊れてるけど、車だけはいいの乗ってるんだな

>>763
カツラもずれてるし

偽造建築の姉歯がのってたベンツってなんて名前かわかりませんか？
シルバーのクーペっぽかったですが。

>>765
ビデオ視て↓で比べれば？
ttp://www.mercedes-benz.co.jp/index.html

セルフGSで、タイヤとホイールを持ち込みで組んでもらおうと思ってたのですが

値段高杉
ホイールに傷をつけに行くようなもの
作業が雑
安全の保障なし
ディーラーの方が安いし安全

これは本当なんでつか…？

>>767
少なくとも俺は行かん。
お世話になってるタイヤ屋かデラがあるなら聞いてみるベシ

>>767
俺も行かない。
ディーラーは信用できるけど金かかるから
整備工場行く。

>>767
セルフのＧＳでバランスとか取ってくれるの？
俺ならジェームスに持ち込む。
値段もはっきりしているし、ちゃんとやるから。

駐車中に何者かに10円傷つけられた…orz
屋根にも傷つけられたんだけど、ルーフパネルを修理したら修復歴車になるんでしたっけ？
もうだめぽorz

ちょっと待て−！
今度GSでタイヤ買おうと思ってたのに…

>>767
俺なら工賃無料でも行かん
ＧＳでも整備工場併設とか腕の良いメカに当たる可能性もあるけど、超レア。

>>772
以前から付き合いがあって、信用できるＧＳならいいんじゃない？
すべてのＧＳがＤＱＮということもないし、
すべてのＤラーが信用できるということもないしね。
俺はＧＳでは油以外のものは買わないけど。

>>757
ありがとうございます。何か考えて見ます。

>>774
なんか最後の1行で上の3行打ち消してる感じだな

大人しく量販店か専門店で買うか…
ところで持ち込みの場合、量販店はボッタクリのイメージがあるんだが
実際どうなんかねぇ？

オイルキャッチタンクを装着してリターンさせるホースを
大気開放している場合って車検は通りませんか？

リターンさせるための口が社外に変更されてて戻す場所がないんです・・・
車購入時には大気開放状態だったのでそれはまずいとキャッチタンク購入したのですが・・・

>>777
ぼったくりかどうか知らんが、通常の経済観念からすれば当然だろう。
商品代＋工費なら工費が安くなるが、
持ち込みで工費のみなら、その店で買った時より工費が高いのが普通。

>>778
初期型セルボ？

>>780
いや、RPS13(180SX)です
なぜ、初期型セルボなのか気になる・・・

朝にビール瓶一本とターキー8年を半分飲んで10時間寝た。
喉の奥にまだ酒の臭いが少し残ってる。
頭痛等は無し。
やや体が重い。

そんな今の俺な訳だが、車で出かけて良いものだろうか？

ドアバイザーの線キズを消すには、プラスチッククリアーでイケるでしょうか。
他に良品をご存知でしたらご教示ください。
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/automobiles/fit/img/ex1-12.jpg
ttp://www.soft99.co.jp/products/car/02shamp/plastic_c.html

>>782
いいかどうか悩むならやめとけ。

>>782
いいわけねえだろ糞が死ね。

>>651
全労済で、適当に入力しました。
たしか、車両に４０万免責１０万が付いてたと思います。
月１万位の目安で、やめても大差なかったので、そのまま乗せました。

>>783
ヘルメットのシールドで、表面の処理層を削って、よけい醜くなった経験があります。
よって、目立たないところで、試してから使われるのが吉かと思います。

エンジンオイルのレベルゲージからオイル抜きしたらプラスチックの管がそのまま奥に入ってしまい取れないのですが 大丈夫ですか

>787
レベルゲージがそのまま元の位置まで刺し戻せるなら。無理だろうけど。
アクセル開度を大きくせずに、油圧を上げないようにゆっくり走ればレベルゲージを
刺さなくてもオイルは噴かないから、そのままディーラーへ池。

すっぽり入って中で暴れるくらいの長さなら危険かも。

ってかなんでそんなとこからオイル抜いたの？

>>789
上抜きはレベルゲージ穴からだろ、普通。

今現在タイヤについているホイールを別のタイヤにに付け替えたいのですが、
スタンドやオートバックス等では1本いくら程度でやってもらえるのでしょうか？

外車は購入するときやっぱ国産車より税金高いんですか？ たとえば、中古のゴルフの千八とプリメーラの千八が車体価格は両方五十万で かかる税金はかなり違うんでしょうか？

>>792
購入する時にかかる諸経費に、国産も外車もありまへん。
どの車買っても課税基準はみな同じ。

>>792 あ そうなんですか。ありがとうございました。

>>791
量販店ならレジ前とかに料金表が出てるよ。
お店によって違うけど、恐らく１本1000〜1500円かな？

>>795
ありがとうございました。

>>787
その状態でエンジンをかけて、クランクシャフトにホースが
巻き付いてしまった人がいる。

>>796
持ち込みになるから料金は多少割高になる可能性もあり

win　xp　home
このスレをゾヌ2βage20ﾊﾞﾀ37で開くと固まってしまうけど
漏れだけかな？

平成8年のマーチの純正ホイールカバー外し方教えて下さい。

>>800
おそらくだけど切り欠きのあるところから見えるワイヤーを
タイヤの中心に引っ張りながら外側に引くと取れる。
付けるときに爪を折らないように注意。

>>800
説明書みたら？

普通のキャップなら工具の爪で剥がす要になってる

ブチ割るつもりでマイナスドライバーなどでひっぺがすとあっけなく取れる。

サーフという車に乗ってます。
先日ヒーターコアからクーラントが漏れているのに気付き修理に出しました。
修理が終わりヒーターをかけてみると、温風冷風は問題無く出るのですが、
風の出る空気口の切り替えボタンを押しても切り替えができなくなっていました。
ですので足元のみ、手元のみ等の空調の切り替えが一切できません。
(ボタン自体は光ってて、フロントガラスへの切り替えのみできます)
ヒーターコアの修理で預けてた時期は気候も快適で、エアコンをつけていなかったので
ヒーターコアの修理で出す前から切り替え装置が故障していたのか、修理時に何らかの原因で故障したのかわかりません。
ヒーターコアの修理は空気口切り替え装置も弄るのでしょうか？
そしてヒーターコア修理のクレームとして無料修理はうけれますかね？
ちなみに修理はトヨタではありませんがディーラーでしてもらいました。

そろそろ５万キロでタイヤ交換したいと思いますが
金がないもんで、オートバックスとかで４本１万６千円とかで売ってる奴にしようと思うんですが
性能的にどうでしょうか？結構距離走るんで３万キロぐらいもてばいいと思ってます。
くるまはビッツＲＳ１３年式です。

燃費マネージャーと車に純正で付いてる燃費計は違うんですか？純正で付いてるやつは正確ですか？フィットに乗ってます！

>>804
先日というくらいなら同様の質問をディーラにしてみよう。
とりあえずココで訊くよりまともな回答がくる。

>>805
どういう走りをするのか、これからの季節でどれくらい凍結路とか降雪があるか
わからんけど、今の減ったタイヤよりまともですよ。
もしくは、ネット通販で安いのを買ってみるとかね（取り付け工賃注意）

気になるなら↓を見るとか
◎◎　ホイール＆タイヤスレ　３７セット目　◎◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1128435680/l50

>>805
ここで聞いた方がいい

◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド5⇒◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1130732691/

>>806
補正してやれば精度はかなり良いはず。
http://www.techtom.co.jp/faq/faqfcm.html
知り合いのプリウスでは燃費マネージャの方が正確に出るようで。

>>809
ｽﾏｿ

もし実はコアと関係なかった場合、何とかクレームとして扱ってもらえるように
助言を頂こうかなと思っちゃったりなんかしちゃって…

>>810　　　　　　　　　 即レスありがと！純正やったら補正できない。んでタイヤのインチ変えたから誤差が出るかな〜？って思ったんですがもちっとがまんしてみます！

>>811
なにをどう言っても
お前さんから切り出したら心象は悪くなる
今後の事を考えたら普通に修理に出したほうが懸命
その際、前回の修理の事を知っている物と会話し
「この前の事もあるので徹底的にみてください」くらいの感じで
ほのめかすくらいで十分だ
そん時に、むこうから無償とでもいいだせばめっけもんくらいなレベル
まあ、開けてみてほんとにＤのせいだったら
あとは向こう次第

ちなみに先日ってどんくらい前なのよ

3ヶ月前に新車を購入しました。
車種はフォレスターのクロススポーツ、５MTのターボ車です。

1000kmで一度 エンジンオイルを交換したのですが、もうじき5000kmになるので
2度目の点検とオイル類の交換をディーラーに依頼しようと考えています。
この件で質問です。

整備マニュアルにはEngオイル10000km、ミッションオイルやデフオイルは
20000km、40000kmと書かれているのですが、
新車はギアのあたりが出るまでは、鉄粉（切片？とにかくクズ）が出やすいので
早めに一度交換した方がよいと聞いたことがあります。

交換依頼としては
エンジンオイル（＋エレメント）、デフオイル、ミッションオイル、 ぐらいでしょうか？
他に交換した方がよいようなものはありますか？

また、通常の点検項目に追加して、タイヤローテーションもお願いしようと思っておりますが、
他にも依頼したほうが良いような項目がありましたら、ご教授願います。

あとざっとで結構ですので、金額も教えていただけると助かります。
（多少のコストはかかる覚悟です。 が、エンジン換装しとけ なんて無茶なメンテはしませんので）

ディーラーで聞いてくれ

自分でフロントバンパー交換するためにフロントナンバープレートを、
外さないといけないのですが自分で外しても大丈夫なのでしょうか？
封印とか関係ないのでしょうか？

>>816
フロントに封印はないよ。
後ろの左だけ。

>>817
どうもありがとうございます

インチアップとローダウンは、どちらを先にやるべきなんでしょうか？

インチアップしてみないと、実際のダウン出来る量わからんだろ。

ふと思ったんですが
ナンバー後ろの左の封印って外せるんでしょうか？
走り屋の車でナンバーを跳ね上げてあるのをよくみますが、
あれって封印外さないとできないッスよね？？

>>821
基本的には外せません｡　違うな､外したらいけません､一応罰則もあるぞ
詳しい処罰は忘れたが

君の言う走り屋が○産の車なら10mmのボルト1本外せばできるが､違法は違法です。

>>821
跳ね上げ装置をあらかじめつけておくとか
ナンバーのついてる台座ごと移植するとか
っていう選択肢はねぇのか？

トヨタとレクサスの違いがわかりません。
トヨタ車にレクサスのエンブレムが付いてたりするし…
その辺詳しく教えて下さい。
メルセデス・ベンツとAMGの違いとは事情が違うみたいですし…
よろしくお願いします。

ごめんなさい、ちょっと跳ね上げがかっこいかなと思ったんですけど
違法ならやめておきます。
ありがとうございました

>>824
サザンオールスターズと桑田啓介の違いみたいなものだろ

>>801　802　803
レスありがと、明日やって見ます。

>>824
エンブレム貼るくらいならオーナーが勝手にできますわな。
真に受けないように。
GMで言うシボレー、ポンティアックのようなもん。＞トヨタとレクサス

>>826
まだよく分かりません。その場合、どっちが桑田啓介ですか？
また、サザンオールスターズと桑田啓介では変わりすぎではないでしょうか？
サザンオールスターズとクワタバンドぐらいの違いだと思っていたのでショックです。

>>828
＞GMで言うシボレー、ポンティアックのようなもん。
この例え方がわかりません。アメ車にはうといので、
できればバイク関連で例えていただければありがたいです。

>>829
トヨタがハーレーダビットソンジャパンだとすると
レクサスは三共製薬の陸王みたいなもの

>>830
ちょっと話が昔の事すぎて理解に苦しみます。
まだ子供なので、できれば最近の事で例えていただければうれしいです。

>>829
セルシオはトヨタ店などで売ってたがトヨタ店はトラックも売ってるから
ｶﾞﾃﾝ系のDQN客も来るわけ。それを嫌がる金持ち客もいるから
新ブランドを作り販売店も新設した。
高級感を付加価値にして一台当たり100万円以上多くユーザーから
いただこうとする作戦。
車の質では同クラスのベンツを遙かに超えてるから価格でも追いつき
追い越そうとする作戦だ。

>>821
数年前までは特殊な道具を使えば封印の着脱が出来た。
（2002年の9月？自信ない）以降は自己破壊式の封印に変わってそれが出来なくなった。

>>824
例えば松下電器が家電とＡＶ機器でナショナルとパナソニックを
使い分けているように、トヨタでは高級車に「レクサス」大衆車に従来通り「トヨタ」の
ブランドって具合に使い分けることにした。
海外では以前から高級車はレクサスブランドで販売していたんだけど、この間から
国内でも展開することにした。
だもんで国内レクサスの専売車種以外でレクサスのエンブレムをつけている右ハンドルの
その辺を走っているトヨタ車は99パーセント「なんちゃってレクサス」

>>824
トヨタ自動車というメーカーの
高級車ブランドが「レクサス」、大衆車ブランドが「トヨタ」
日産は「インフィニティ」と「ニッサン」
ホンダは「アキュラ」と「ホンダ」
インフィニティとアキュラは日本では未展開だけどね。

>>832-834
本当によく理解できました。昔、
NSXをアキュラと言ってた学校の先輩がいたのですが、
その理由もわかりましたし、質問してよかったです。

>>833
自己破壊型封印は去年の９月から。

ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha04/09/090827_.html

>>834
アキュラは高級車ブランドではなくスポーツ車ブランド。

車かえてないのにナンバーだけ変わるのってどんな時ですか？

>>838
ナンバーの管轄外に引越したとき。
ふつうのナンバーから希望ナンバーに変えたとき。

>>839
ありがとうございます。

アキュラの凄いところはホンダのエンブレムがなくても売れてること。

>>813と>>804
でも単に修理してくれってお願いしたら、人によってはそ知らぬ顔で請求されるかもよ？
既にもめた事があれば別だけど「この前の事〜」うんぬんはチョットいやみっぽくないかな。
(`д´)＜ｸﾚｰﾑだｺﾞﾙｧ。って最初から喧嘩しせいでいくと関係がこじれるばかりだが
修理直後から調子悪いと気が付いたなら、そう言って軽く「修理と関係ありませんか？」
とか「いじった？」とか聞くな漏れなら。あくまで軽く。空調系だから無関係とは思えない。

>>814
そんなもんで良いんじゃない?ローテーションまで必要かどうかは見てもらって判断してもらったら?
販社によって変わるけど多分１マソ強じゃないかな。

スタッドレスに履き替えたらタイヤに白い文字を書いてありました。
これは何で書いてあるのでしょうか？
少々擦った感じではとれませんでした。

レクサスのプラドの画像を携帯で見られるところはありませんか？

一般的にステーションワゴンの純正の車高ってリアが若干高めな気がするんですが
実際そうなんでしょうか？
荷物満載を想定しているのでしょうか？？？

>>843
もう少し日本語を勉強して下さい。

ＦＣＳリレー、安く売っているところはどこですか？

普通の国産ディーラーってアライメントの機械持ってるのが普通なんでしょうか？
やっぱりタイヤショップがいいのかな。。。

>>844
Googleイメージじゃいかんのか？
http://www.google.co.jp/xhtml?q=%83%8c%83N%83T%83X%20GX470&hl=ja&lr=&ie=Shift_JIS&btnG=%8c%9f%8d%f5&site=images&mrestrict=xhtml

今日の回答者は横柄なやつばっかだな。

「ディーラーに聞いてくれ」←こんなの回答じゃねーだろ。
しかもやたら威張ってるところがイタい。

来た？

>>850
いつもこんなもんだが

ヘッドライトを明るくしたいのですが、ボンネット開けて電球みたいのを取り替えれるだけでいいのですか？

中古車を買おうと思い、お店巡りしてます。
車の状態を見るには、現物を見るほかに
メンテナンス帳？も必要だと思いますが
例えばドアやフェンダーなどを修理・交換したとき
メンテナンスの記録には残ってますか？
聞いて教えてくれるお店ばかりではないと思うし
かといって、見分ける目も持ってないので、変な車を買わないか不安です。

>>854
残ってるかどうかは所有者と店次第。
いちいち色んな請求書まで残してるような人も居れば、
点検と車検程度の記録しか残してない人も居る。

また、最近はそういうものは別紙で来る事も多いので、
酷い場合は記録簿があっても真っ白だったり。

>>853
だめ。若干明るく「見える」が期待するほどの結果にはならない。
バルブ車だったらHIDに換えれば明るくなるけどそれなりの出費は
覚悟せよ。
あと、日本語がおかしい。

>>856日本語変でごめんね。ありがと

>>854
>ドアやフェンダーなどを修理・交換したとき メンテナンスの記録には残ってますか？

ほとんど１００％残って無い。何故ならそれらは整備では無いからそもそも初めっから記録など無い。
修理明細書はあるが、そういうのは車の中に入れてる人などあまりいないし。
そもそもフェンダーやドアを交換しただけじゃ修復歴にはならないよ。
ドアの交換は少ないけど、フェンダー程度ならかなりの確率で交換されてると思ったほうがいい。

>854
レス有り難うございます。
修理歴はあまり残らないのですか。
色々車を見てると、フェンダー付近が
ボディと切れ目がないタイプと別れているのとかありますよね？
別れているタイプなら、車の構造にもあまり影響ないかと思うのですが
ボディと分かれ目がないのだと、交換するとしたら
切って貼って、という感じで、あまり良くない中古の思えてしまうのですが
こういう見方はまちがってますか？
色々ホントか読んだのですが、かえって混乱してます。

質問です。

追加メーター取り付け時に、電源分岐にエレクトロタップを使用しました。
現在、施工してから数千キロ走ってますが、今の所不具合はありません。

安全のことを考えていますぐ半田付けによる再施工しなおした方が良いですか？
それとも、今のままでも問題無いでしょうか？

↑>854です、という意味です。

>>859
中古車店での修復歴の定義は ttp://www.jucda.or.jp/ の
購入ノウハウを見ると宜しいかと。

>>859
ボディーと分かれ目が無いフェンダーの車など現実にはほとんど無いよ。
単にそう見えるだけ。日本車ならほぼ１００％ネジで付いてるだけ。

576 ジャダーじゃないかな？

ほとんど１００％

こっちへ書け!
↓
冷静に考えてみるとおかしい気がする日本語＠お笑い小咄板
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/owarai/1126510638/

>>863
リヤフェンダーのことではないかと
>>859
フロントフェンダーなら>>863のとおり。
リヤならあなたの言うとおり切って張り換えて溶接で繋ぐ。
車体剛性的には所詮ペラペラの外板パネルなんで、無くても大して変わらん。

>860
俺は最初からハンダ派なのだが、ハンダはハンダと未ハンダの境で
振動切れをおこす。タップはタップで緩んでくる。
過去にメカスレで激論の末、板が無茶苦茶になった記憶があるので
おすきなようにとしか言えない。それで許してくれ。

>863
いちお(何故か変換できない)突っ込んでおく。
ネジはフロント、リアはスポット溶接だね。繋いでいると言えば
修理で切り貼りするのも、新規で取り付けてんのも大差ないといえば
大差ない。

>859です。
凄く分かり易いレス有り難うございます。
言葉足らずでしたが、言いたかったのは、リアフェンダーの
修理についてでした。
でも、この程度の修理なら、それほど重要視しなくても良いみたいですね。
ガンガっていい車探します。

ボディを板金してある程度は大したことない。
問題は機関だよ。

こればっかりは見た目&記録簿ももちろんだけど、
走らせてみないと分からんからね。

>>867
サンクス。
そういう議論があったのか…。
いずれにしろ、正確にしっかり接続しないとダメってことやね。
とりあえず近日中に一度、接続箇所点検して補強するかなんかしておく。

>>849サンクス

>>868
剛性は関係ないけど修復歴にはなる。(別体式とかフロントはならない)
そういう意味なら良くない中古。

騙されますた。
アレは小林克也のラジオ番組で配ってるステッカーなんだね。

得意げに層化だって語ったら笑われた。責任取ってｸﾚｗ

初めて車買いました。ヘッドライトがちと暗いんで換えたいんですけど、
ど素人でも一人でできますかね？

>>874
「自分の車の車名」「ヘッドライト交換」「改造」をキーワードに検索してみてください
おそらく違法改造自慢のＨＰがＨＩＴするはずです
それらを参照の上、自身の工具スキルを勘案し出来るかどうか判断してみてください

>>873
質問する前に「日の丸ステッカー」で検索しとけば恥の上塗りせずに済んだのに

燃費、保険が激安の４人乗れるスポーティカー教えてくらはい

>>877
アルトバン

>>877
なんとなくカローラGT

親の車擦ってしまったので、傷を消そうと思ってるのですが。
傷消すペンはどうですか？(ホムセンで売ってるやつ)
あああああああああああ

>>880
ダメです、親に正直に言って修理に出して下さい。

>>877
>>878に同意。ほんと保険安いよ。燃費は12km/lくらいかな。
速さは「自分よりちょいヘタなシビックと互角」程度ｗ ←基準曖昧

あのストラットバーってなんなんですか？あとストラットバーをつけるとどうなりますか？素人なもんでお願いします。

>>883
まーなんだ、ココで聞くくらいなら、付けても付けなくてもワカランだろう。

お願いします！教えてください。

検索してから質問してください。本当にありがとうございました。

次に>>885は「携帯だから」と言う

なら、「携帯でも検索できるだろ！」と言っておくか。

さらに書いておくか
こういう流れだと傲慢だとか言い出すやつが出るが
正直、ここに数行書かれたものより
まとまったＨＰを読んだほうが多く学べるし
質問者がほんとに意味した事を確実に手にすることが
出来るわけで
ものすごく親切な事を言っているのだと、、、

>>885
ストラットバーとは、餅つきにつかう「きね」のこと。

今更気づいたけど、>>882はアンカーミスでしたorz
正しくは「>>879に同意」です。

>>883 教えてやろ
>ストラットバーってなんなんですか？
ストラットの頂点同士を繋ぐ棒です。

>あとストラットバーをつけるとどうなりますか？
剛性が高くなります。

>>892
バー自体がストラットなんだが？

フェンダーマーカー、ナンバープレートリムってダサイかな？
キューブをメタリックばりばりにしたいんだけど。

自分のセンスで決めるもんだと思う

キューブの

VOXYにｱﾘｵﾝのｽﾃｱﾘﾝｸﾞをつけようと思うのですが、ｴｱﾊﾞｯｸが合うか分かりません。ちなみにVOXYはｱﾘｵﾝと同じ３本ｽﾎﾟｰｸのｽﾃｱﾘﾝｸﾞです。

今仕事のためコインパーキングに6時間停めてるのですが
フラップ？が上がっていません。
なぜかここだけ壊れているようです。
わざわざ呼び出して待つのもばかばかしいのですが
これは電話するべきですか？

>>898
そんなことは、自分で決めろ

>>898
『当たり』です。

>>898
そのまま出ていっても大丈夫。

お尋ねします｡彼氏が酒帯びで捕まって、累積もあった為に120日免停になりました｡
で､『罰金30万なんだけど金がないから貸してくれ』って言ってきたんですけど、
酒帯びの罰金ってそんな高いんですか？
どなたか教えて下さい

>>900-901
ラジャー

>>902
そんなもん。
金貸してやるなら二度と飲酒運転をしないって誓約書と借用書を
一緒にしたものでも書いてそれに著名捺印させとけ。

>>902
車乗ってるのに３０万ぽっちの貯金もないの？
酒気帯び＆累積アリって人間として信用できないので別れるのが得策。

登坂車線

↑何て読むのですか？
「のぼりざかしゃせん」と読んでバカにされますた。

とはんしゃせん

>>902
罰金刑が量刑の満額出ることは少ないのよ
18万とか16万とか
だから
罰金が30万くらい来るかも知れないから足りなかったら貸して
ならOK
罰金30万だから30万貸してなら
おそらくパチンコかスロットの借金返済

略式裁判は検察側の求刑額の満額が出るだろ

>>902
DQN語では、 『貸してくれ』 ＝ 『くれ』 なので注意。100%戻ってきません。

ダッシュボードに芳香剤を取り付けつよう思って、両面テープの下地処理を塗ってテープを貼ったのはいいが、下地処理の後がダッシュボードにそのまま残ってしまい困っています。
綺麗に落とす方法ありますか？

>>909
満額求刑しないのよ

初犯も最高額で3回目も最高額というのもおかしな話で
刑事罰というのはテンプレ判決じゃなく個人の状況を
加味して判決だから
略式の場合は指摘通り検事の一存で決まってしまう性質だから
満額求刑しない
もし満額求刑してたら速度違反も酒関係も懲役だろ

>>912
「満額の求刑」じゃなくて、「求刑の満額」すわなち求刑通りの意味だろ。

>>911
下地処理って何かを付けてるんじゃなくて、汚れ等を取ってるだけだと思うから
下地処理しなかった部分も同じ事をする、もしくは、
下地処理した見える部分も含めてダッシュボードクリーナーとかで拭く、かな

>914
サンクス。
明日試してみます。

友達が不思議なことを言い出しました。
自分ホイールを16インチから18インチにしたんですけどホイールが外側に
出てしまいピッタリツライチみたいな状態になってしまいました。危ない
から外そうかなー、と言ったら「ローダウンすりゃ良いじゃん」と言われ
ました。
なんも知らないと思われるのも恥ずかしくてつい「そうだよなー」とか言って
しまったんですけど、ローダウンするとなんで良いんですか？下げたらタ
イヤがボディーと干渉してバーストしてしまうのではないかと思うんです
けど。4cmくらい落とせば良いんじゃね？とか言うし意味わからんです。
わかる人がいたら是非教えてください。

>>916
キャンバとかで下げるのに応じて内股になったり
難しい専門用語でHanozi

「ローダウンすりゃ良いじゃん」
この発言がすべてを現している…

>>917-918
あの、もう少し簡単にご説明いただけないでしょうか。
悲しい話ですがオレの理解力ではまだ理解できません。すんません。
何と度もう少し簡単にお願いします。

ちょっと思ったんですけど、今は色んな形の車があってデザインもそれぞれありますよね？
デザインもﾒｰｶｰの開発・設計が色々考えてやってると思うんですけど、
それをデッサンなどの状態で消費者である乗り手がﾈｯﾄ上などで投票して決めるとかっていうのは出来ないんですかね？ﾒｰｶｰが何個か候補を出してその中で人気があったのにするとか。
もちろん見た目だけの問題じゃないんでそのまんまとはいかないと思いますけど。人気があるものを参考にしてデザインすれば発表して叩かれることも減ると思うんですけど。どうですかね？長文ｽﾏｿ

>>916
車高を下げるとキャンバー角がネガ方向に付いて、ホイルハウスにうまいこと収まってくれる場合が多い。あくまで、多いという範疇を出ないが。
んで、
>下げたらタイヤがボディーと干渉してバーストしてしまうのではないかと思うんです
と疑っているとおり、下手をすればタイヤが干渉する。
バネを切ったりするのは結構だが、自信が無いなら辞めとくべき。ちなみにその友達の言ってることは、ぶっちゃけ信じなくて良い。疑って正解。

キャンバーなどのアライメントについて知りたければ
googleで　アライメントとは　で検索して出てきたページを色々見ると良さげ。


>>920
出来る出来ない又はやるやらないを決めるのは各メーカー。そして今はどこもやっていない。

>>916
サスペンションはその構造によっては、ローダウンすると
ホイールの取付面が内側に寄ることがある。
それのこと言っているんじゃないの？

ただし、車種によっては外側に出ることもあるし、
落とす量によっても違ってくる。

>>920
やっても良いけど、発売する頃には
�@　パクリ車がすでに登場　　�A　そのデザインは流行遅れ
になるのがオチだと思われ。
工業製品なんぞ、常に流行の先取りして作ってかないと。
もちろん、はやり追っかけるだけが能じゃ無いけど。

しかしだ、実際には限りなく近いことはすでにやってる。
試作車両をあえて町中に放置して、周囲の視線チェックするとか、
デザイン図漏洩させて反応伺うとか、方法はいろいろ。
大ぴっらにやんないだけだよ。

>>922
車種はY33シーマの3000リッターターボです。
どうでしょうか？

すごい排気量ですね

>>924
ただ単にバカっぽいネガキャンになるだけで全くアライメント取れてない
んで止めておいた方が良い。
シーマのような重い車体にバカネガすれば足回りがすぐ痛む。

軍用艦船なみのエンジンですね

やはり中卒DQNは一味ﾁｶﾞｳｾﾞ
ほんとｶﾀｵﾁボロ車は低学歴のすくつ(←なぜか変換できない)ですね

>>928
初心者は半年ＲＯＭるのが2ちゃんのルールな

>>920
家電の広告みるとむごいよな。流行だか何だかしらんが
１社がちょっといいデザインすると他が一斉に追従。
テレビ、掃除機、洗濯機、ファンヒータープリンターとかね。

保安適合と車検対応ってどう違うんですか？

車検を8ヶ月ほど残して来月廃車するんですけど、税金って戻ってくるんでしょうか？

>>914
トルエンが主成分の下処理剤の場合、プラスチックに使用すると
材質よっては表面を少し「溶かす」。確かにその後に両面テープ
を貼るととてつもなく強力に接着するんだけど。

>>932
自動車税は３月までの分が月割りでもどる
廃車ってのが一時的なものじゃなく今後その車は使わないって事で
解体までやるなら重量税も車検残分、月割りで戻る

932が軽であれば、もどらない。
普通車も近々に還付情况が変わる。
両方とも4/1日現在の納税義務者が対象で、還付制度がなくなる。
それにより期の途中、名義変更でも、新義務者が残存期間の残りを
払うこともなくなる。

>>934
ありがとうございます。
自動車税と重量税が戻ってくるんですね。
どうもありがとうございました

>>935
普通車の２０００ｃｃのやつです。
たぶん戻ってきそうですね

>>930
ロゴマークからパクリのメーカーがあるくらいだし

タイヤ交換したいのですがホイールも純正てっちんからアルミに一式変えようと思ってます。
私の車のタイヤは195/60/15なんですが16インチにしようと思ってます。まったくの素人なんですが
195とはタイヤの幅で60というのは何でしょうか?なんとか率って?
16インチにしてメーター誤差が無いようにするにはどうしたらいいでしょう?

あとタイヤを選ぶに16インチなら205/55とか215/60とかありますがこれは
16インチホイールならどれでもつけられるのですか?

>>939
タイヤの厚さですよ。
１６にインチアップする場合はタイヤ薄くせんと入らんかもね

>933
そうすると対処方法は無いのですか？

>>939
正確には
タイヤの幅に対するタイヤの高さの割合が60％の意味で、
一般にはタイヤの偏平率という
この数値が小さくなるほどタイヤを前から見れば太い（幅が広い）タイヤになります。

>>939
ここ↓読んで基本的なことを理解しる。
ttp://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire_professor/
そのうえで、インチアップについて質問があれば、またどうぞ。

質問です
車検から帰って来たとたん、燃費が７ｋｍから３．５ｋｍにおちました。
納車後すぐなら、工場でｴﾝｼﾞﾝ掛けっぱなしで暫らく放置も考えられますが
車検からの納車後もう２回程、給油はしてます。一ヶ月になります。

ディーラーのバカに何かされたとしか思えません＞＜

詳しい人の、意見ききたいです。