★★★純正交換H.I.DバルブPart４★★★

全スレが１０００になったので立てますた！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1110887883/l50

基礎知識および前スレの大雑把なまとめ

Ｄ２Ｒ・・・リフレクタ式ヘッドライト用バーナー
Ｄ２Ｓ・・・プロジェクタ式ヘッドライト用バーナー
Ｄ２Ｃ・・・両方式対応バーナー。しかし遮光ペイント等の関係で(・Ａ・)ｲｸﾅｲ!!ようです。Ｄ２ＲかＤ２Ｓにしましょう。

色温度の単位＝Ｋ(ケルビン)。

小　←　ケルビン数　→　大
赤　橙　黄　緑　青　藍　紫

ケルビン数が小さいほど黄色っぽく、高いほど紫になります。
各メーカー発表の色温度はそれぞれ計測基準が違うようで、目安にしかなりません。
あるメーカーの５５００ｋより他のメーカーの６０００ｋの方が黄色いということもあるようです。
また、各車のヘッドライトの構造の相違により、同じバーナーでも色が違って見えます。

尚、ケルビンは色を示すもので明るさを示すものではありません。
明るさの単位にはカンデラやルーメンといったものがあるようです。
しかしそのデータはなかなか手に入りません。
一般的には純正バーナー(4100〜4300Ｋ程度)が一番明るいとされています。

バーナーは経年劣化で暗くなります。
色については黄色くなる説と青くなる説があります。

このスレでの取り付け報告においては、
車種・バーナーの商品名・色・体感上の明るさ・配光の変化・カットラインのぼやけの有無についてできるだけ詳しく述べていただけると参考にしやすいです。

1乙カレー

トップシークレットが製作したＶ３５のＧＴーＲもどきが装着しているバルブは何ケルビン？
めっちゃキレイなんだけど。

で、バーナーは結局何がお勧めなのよ？

純正交換用､純正部品｡

名倉はハマちゃんのマネをしたいみたいだが似ていない

アルファードにフィリの５０００ｋ付けたけど
純正の方が明るく感じるな。
だいぶ白くなったけど。
>>2にあるように、やはり純正が一番明るいのだろうか。

参考：各社のバーナーの明るさ比較

http://syaoron.dip.jp/kinomuku/car/hid17.html

純正は大体4000から4300kってところが一般的なのかな
さすがに5000k以上いらないけど4700kくらいのアフター物なんてないよな
青白さと明るさを両立させる物があればよいのにな

>>10
PIAA4600Kがあるよ。明るさと白さの両立ではﾌｨﾘ5000KやPIAA5600Kが該当。

VRAVEってメーカーは不具合とか多いですか？
VRAVEの8500kを買おうと思っているのですが…

>>12
tp://carlife.carview.co.jp/UserCarPat.asp?UserCarPatID=149899
6500Kでの感想

某ｷｾﾉﾝﾒｰｶｰにいました
青くなると暗くなるてより、暗く感じるわけだ
よって純正色の4500Kあたりが明るく感じると
9000K、6000K、4300Kと同じ光量であっても、人間の目に可視光として入った場合は9000K(青)が暗く感じてしまう
だからﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟは黄色なわけ
また寿命のときの色だけど、ﾒｰｶｰによってｶﾞｽの配合が違うので固定ではない
確率としては紫に近くなるほうが多いと思う(個人的な感想ね

前スレでフィリ5000Kを買った者です。
真っ白という感じでなかったのでちょっとガッカリしておりましたが
夜の雨の中ですごく見やすくて満足してます。

フィリのアルティノン フラッシュホワイト
何気に良さそうですね
6000kでも純正並みの明るさはあるようですね

>>16
”明るさ感”はあるかもしれないが、実際の明るさ（照度）は純正以下。

>>16
使ってるけど、天候にかかわらず特に不満無いよ

>>16
他社の6000kに比べると多少黄色っぽい。
明るさや見やすさは及第点だけど色味という点でちょっとね・・・
あくまで個人的感想です。7000kとか出して欲しいな。

HIDもイエロータイプにすると暗くなるのでしょうか
ハロゲンの場合は体感できるくらい違いがわかりますが

ﾊﾛｹﾞﾝのｲｴﾛｰよりは明るいよ
ただ波長的には4300Kｸﾗｽより劣る場合もある
ﾗｲﾄがﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀｰなのかﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰなのかだとか、ﾚﾝｽﾞやﾘﾌﾚｸﾀｰのｶｯﾄによって変わるしね
なにより色や明るさってのは人間によって感じ方に個体差があるからね

近所の黄色帽子にて・・・

アルティノンフラッシュクリア5000K　\36800
アルティノンフラッシュクール5700K　\37800
アルティノンフラッシュホワイト6000K　\41800

5700Kで妥協しようと思うのですがいかがでしょうか？
5700Kと6000Kならそんなに変わらないですよね？

>>22
高っ！オクでしか買ったことないからこの値段にはビクーリ。
オクなら>>22の5700kの値段で6000kが買えておつりがくるよ。

そういえば最近カー用品はネットで買ってるので気が付くと
一般カー用品店に全く行かなくなった俺ガイル

>>22
ヤフオクなら2万弱が相場

安値で緑白系｡多分こんなものがあれば悩み解決なんだろな｡

>>25
つttp://www16.ocn.ne.jp/~astak/5000k.htm

実際、緑白って見やすいんですかね…ｲｰｸﾞﾙｱｲの6000Kか5000Kどちらを買うか迷い中。

イーグルアイの５０００と６０００なら
σ(･_･ )ｵｲﾗの好みは５０００だな･･･

>>27
雨の日（夜間）は見やすいが、街灯に照らされた晴天時の道路では、
完全に同化してしまい、点いているんだがよくわからん・・・
それだけ、自然光に限りなく近いってことだけどね。
その反面で真っ暗な道路では、太陽光のように明るく感じる。（ハッキリ見える）
明るさ感＝緑白＞黄白（純正）＞紫白だな。

このネタ既出かも。
カーショップでHIDに交換したとき、来年から
レベライザーつけないと車検通らないってきいたけどホント？

>>30
金曜に検査場行ってくるから、そこで時間があったら聞いてみるよ。

>>30
それは来年以降の車からでしょ。
現行車は問題ない。
そんな規制かけたら後付HIDの漏れは脂肪

LEDﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟの光色見た後にHID6000Kの光色見たらめちゃくちゃ黄色く感じる｡

フィリのアルティノンフラッシュホワイト
照度は純正以下とのことだが
アルティノンフラッシュクリアなら純正と変わらないくらいの照度はあるのかな

バランスてきにはアルティノンフラッシュクールがベストっぽいがどうだろう
ちなみに欧州モノ以外のバルブには興味ない

>>34

純正より照度は落ちる
ただし、純正と比べてもそれほど暗くは感じない
最近の純正HIDと比べれば確実に白く感じるが、初期のHIDと比べた場合は社外HIDに期待する白さは感じられない
【真っ白でなくてもいいから、純正よりは白くしたい。それでも、実用性は落としたくない】
こんな人にお勧めかも

フィリ5000Kは白緑系（同系色のPIAA5600Kと比べると、黄色っぽさが強い。それだけにPIAA5600Kよりもオールマイティに使える）
フィリ5700Kは白紫系（フィリ6000Kと同系色で6000Kよりは白いが、紫系がダメな人にはお勧めできない）

俺的にはこんな感じかな

フィリップスから6700Kが出るみたいだな。

最近青白い光を放ってる椰子見ると馬鹿だなぁと思ってしまう

フィリ5000Kがベストバランスで決まりかな

>>38
まぁ、日産でもオプションパーツ（ハイバーキセノンプレミアム）として
採用されてるしな。

バルブ買って来たけど、バックカバーなるものが外れません。

車種はスカイラインR34ですけど、回せば外れるんでしょうか？

バーナーを誤って素手で触ってしまったらハロゲンみたいにアルコールとかで脱脂したほうがイイの？

新しいの買ったら?爆発するよりいいでしょ｡

>>40
気合で回せば外れるよ
いや、ﾏｼﾞで･･･

今日、6200ｹﾙﾋﾞﾝのﾊﾞﾙﾌﾞにしました。

すいません。くだらない質問かもしれませんが
ちょっとわからなかったので教えて下さい

先月、メーカーオプションでHID付きの車を購入したのですが
これは純正交換タイプのHIDバルブと交換できるということでよろしいのでしょうか？
それともオプションではなく、標準でHIDがついている車ではないと、純正交換タイプはつけられないのでしょうか？

ディーラーに聞いたら、「たしか、平気」みたいな不確実な返答だったもので

>>46
ﾊﾞﾙﾌﾞ外す→純正交換ﾀｲﾌﾟでいいかｶｰｼｮｯﾌﾟで聞く→戻す→型式言われたやつ好きなところで買う→交換する｡
外すの無理だったら交換も無理だからｶｰｼｮｯﾌﾟでやってもらったほうがいいかも

すまん>>45だ

>>45
車種を教えてくれれば
一発で答えてあげる。

バルブの交換って車検対応品なら車を購入したディーラーでやってもらえるの？

>>49
やってくれるが、工賃高い気がする。
ずいぶん前だけど1万位だったかな？
(六連星なとこな)

バンパー外しが必要だと高くなるよ。
俺なんかウインカーバルブ切れただけで工賃3000円とは・・・

>>46
外すの無理なんで、店にやってもうことになると
２度手間になりますよね。確認してもらって、購入して、交換って

>>48
車種はインプレッサWRX（GDAF48D）です

純正装着の場合
今の現状は35Wが主ですが今後は55Wに移行していくのでしょうか

質問があるんですけど、純正ＨＩＤ（フィリップス、D2S）の安定するまでの色温度って何ケルビンくらいでしょうか？あの色が好きなんですけど・・・

>>52
ライトがプロジェクタータイプになってるでしょ？
WRXみたいに。
だから純正交換タイプで大丈夫だよ。
D2Sってやつを選んでみて。

みんな D2R, D2S なんてよんでる？
漏れはでぃにあーる、でぃにえす。
お店だとでぃとぅあーる、でぃとぅえすってよんでるよね。
ま、どうでもいいけど

>>56
お店の読み方

>>52
後付けの社外HIDならまだしも
純正メーカーOPなら取説に規格
ぐらい記載があるんジャマイカ？

青色を（高ケルビン）を敬遠するのは、見た目DQNポイから？
それとも、夜間走行時に見にくいから？

オトナだから

>>59
ＧＥの9000Kいれますた。フォグに。
DQNですか、そうですか。

これをヘッドライトに入れたら、
全然見えなさそう。

>>61
でもまわりからよく見られてるよね


白い目で

>>62
誰が上手い事を言(ry

青白い色と、白色と悩んだが、結局、白色にしたよ。
ついでに、フォグは黄色にした。
正しい判断だよね？

フィリの6700Kってもう売ってる？

>>65
売ってるよ。\39000くらいだったかな？
誰か買ってないのか？

最近、バルブを交換したんだが、左右の色が若干違ってる。
事故したあと、片方のライトまわり全てを純正のものとゴッソリ交換したんだが、
それが影響することもある？それとも、単にバルブが初期不良なのかな？？

バーナーは左右一緒に交換したのか？

俺の車はプロジェクタータイプだから光の届かないところがぼんやりとも見えなくて怖い
純正バルブを交換して改善されるかな？

>>68
バーナーも左右交換しないとダメなの！？
片方だけ事故で破損したから、
メーカーからは、片方だけしか取り寄せなかったんだけど…。

>>70
バーナーは使っていくと変色していくんだよ。
新品でも製造ロットによっては微妙に違う事も。
と言う事で、気になるなら同じロットのヤツを同時に交換する事。

>>71
そうなの！？
でも、バルブは左右同時交換(5700k)で、古いバーナー側が白く点灯してて、
事故で交換した側が黄色ってことは、古いバーナーを同じロットに交換すると黄色くならなかな？

古い方と同じロットを見つけてきても
使用時間が違ってくるから色は同じにならないな。
同じロットで同じ使用時間なら合うかもしれないが･･･
同じロットで新品でないとなかなか合わんわな･･･

ま、それが所謂「個体差」ってヤツさ。

自分が気にするほど他人は気にしてない

>>69
それは俺も感じるよ､でもバルブ換えてもD2Sで光軸カットしてるのってプロジェクターだから意味ないぽ

ところでバルブ=バーナーでないの?

サン自動車のバーナー使ってる人いる？結構安くて性能いいと思うんだけど。

GE製ってどうなの？？

>>77
6000Kは、まんまフィリップス製だべ。

車検対応とうたっているフィリップスの6700Ｋ、近所のオートババックスでデモ点灯してみた。
確かに青くてドレスアップ効果は十分だけど車検通るかは微妙だな・・・

ＲＡＹＢＲＩＧのライトニングホワイト（できれば５０００Ｋ）を
使っている方いますか？

耐久性と視認性の良さはどんな感じでしょうか？
スタンレー製ですし、安めなんで
交換するときにはこれにしようかなと思っています

>>81
5000K（着色）＝オスラム・5500K＝GE製・6000K＝オスラム
5000Kは着色ガラスなので暗い。5500Kは紫が強く暗い。6000Kは知らん。

で、D4はまだ？

GE製6000K使ってるけど､いわゆる紫白でし

>>82
ありがと
5000Ｋでも暗いんですね

5000Ｋのバルブはあまり多くないような気がしますが、
その中で純正クラスと近い明るさのバルブで
おすすめとかありますか？

フィリップスの5000Kがイイかと・・・

>>80
青いってどれぐらい青いの？8000kみたいなDQN的な感じ？
初期アコードみたいな薄青っぽいんだったら買ってもいいかな。

そーいえば、鬱ノ宮でかなりケルビン高いのをいれた青いエボみかけた。

後ろからきたんだけどミラー越しに異様に紫色のランプなんでてっきりハロゲンのむっちゃ青いの入れてるんだと思った(;-_-;)

8000〜10000なんかな・・・ハロゲンより恐ろしく暗かったんですがｗ　なんなんすか、あれ

>>87
散々ｶﾞｲｼｭﾂだが、初期型アコードの水色っぽい色を求めるならば、PIAA5600K
サンプル見ると、ﾌｨﾘ6700Kは水色と言うより、紺に近い青って感じかな。

初期アコードの色ならPIAA5700よりクーパーの方が近いと思う。

インテ(DC5)のバルブの交換方法を教えてもらえないでしょうか？

>>90
確かに5600Kと6600Kは同系色だからね。
初期アコードでも緑が強い白（6600K系）と純白に近い白（5600K系）に
分かれるよね。まぁ、個体差の問題だろうけど。

PIAAの６６００　　クーパーかスーパーコバルトを買おうとおもってますが
どちらが青っぽいでしょうか？　　初期アコードのライトは見たことありません
　　オートバックスでカップルがいちゃついてるなかでスーパーコバルトの展示機
を一人で見ましたがクーパーは展示機がなかったものでして

>>91
ディーラーに行って整備書見せてもらえ
その方が確実

なんだかんだいってﾌｨﾘが安心なんじゃね？

>>93
コバルト＝紺に近い青。クーパー＝水色。ちなみにふそうトラックはクーパー
みたいな水色のバーナーが多い。まぁ、寿命の末期なんだろうが。

ハリアー(現行)のバーナー交換検討中なんだけど
やっぱオクに出てるような安物はやめた方が無難？

ディーラーで安く交換してもらえるから、試しに買ってみたら？
ツレは、ヤフオクで購入して、ディーラー持ち込みしてたよ。

>>98
サンクス
下手に安いの買って何かトラブルよりも
メーカー物を買った方がいいかな？と思ったもんで。
ここではあまり評判が良くないPIAAだけど、
クーパーがこの値段なら買い？

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m24734763

http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p38680426
この方が安いし一応、GE製みたいだし…
いかがなものかと…

もっと安いものもあるが…
http://www.aucfan.com/search2?q=%BD%E3%C0%B5%A1%A1%B8%F2%B4%B9%A1%A1HID%20D2S%20%2DD2C%20%2D%B6%A6%CD%D1%20%2D%C2%D0%B1%FE&o=p1&p=6&d=1&u=20999&h=63.d3.0.0.0.0.0#ya

PIAAのバーナーってどこのOEM？市光とか？

>>99
俺は在庫処分でPIAA5600Kを19800円で買ったよ。
ちなみに俺の場合、6600Kも試したが、緑が強すぎて暗く感じたので、
PIAA5600Kに戻しますた。見た目はどちらも水色だけど。

>>101
市光くさいな。けど、市光の純正交換用はフィリップスなんだよね・・・
つーか、市光の後付4300KってPIAA5600K同様に緑白系だよね。
市光4300K・鷹目5000K・PIAA5600K・PIAA6600Kが同系色だね。
緑白系のバーナーって照射光は薄い緑色だけど、リフレクターに映る光は水色
なのはなぜだろう？？

>>96
ありがとうございます　　クーパーのほうがきれいそうですのでクーパー買います

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r22116432
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g38520815
ヤフオクにて青白いバーナー探していますが、リンク先の7500Kと8000Kを使用してい
る方いますか？
今12000K使用していますが青すぎて、ほんのり青白いバーナー探しています。

>>86
あんがと

検討してみまーす

>>105
ﾏﾙﾁﾘﾌに使うなら兼用ﾀｲﾌﾟは避けた方がいいかもょ

セールで安く売っていたので交換を検討しているのですが交換するのが初心者なので質問させてください。
この板のみなさんの評判を信じてメーカーはフィリップスに絞ってみたんですが値段が
5700Kが24800円
6000Kが27800円
6700Kが32800円でした。
実用性を第一にして見た目にもこだわりたいワガママな注文なのですがどれが適しているでしょうか？
長文すみませんがよろしくお願いします。

↑↑5000Kは・・・？

実用性を第一にすると5000Ｋでは．．．？

>>108　です
5000Kは24800円でした。
5000Kに交換すると純正から交換したって明らかに判る感じに(青く？明るく？)
変わりますか？
5700Kと同じ値段だったのでもったいないかな？って思ってしまい･･･。
6000Kを第一候補に考えているのですが･･･。
青すぎる？または雨天時とか暗く見えてしまうのでしょうか？
ちなみに車はトヨタのWISHでD2Rです。
イプサムの純正もいい感じだと思うのですが･･･。

>>111
5000Ｋだと純正より白く見え、明るさは同じくらいかな
青さを求めるなら6000Ｋくらいからですけど、
雨天時が少しつらいかも
ま、フォグランプがあれば補えると思われ

ちなみに純正ＨＩＤは4000Ｋ前後です

>>111
6000Kを装備しているWISHを見たが、やはり、照射光・見た目共に
紫ホワイトだったぞ。ちなみに明るいとは思わなかった・・・
それに比べて、緑白系の5000Kは蛍光ホワイトのように”明るく感じる”ね。

>>112 >>113 さん
ありがとうございます。
今日の午前中で考えて結論出したいと思います。
6000Kいいかな〜って考えてたんですけど問題は"明るさ"ですか･･･。
5700Kも含めて再度検討してみます！
5700Kってあまり評判を聞かないのですが6000Kよりも多少は明るいんでしょうか？

>>114
5000Kと5700K両方とも使ったことがあるけど、点灯直後、かなり紫が強い。
（6000よりも強いと言うレスも）しかし、安定後は真っ白。ｶﾞｲｼｭﾂだが、
蛍光灯に例えると、5000K＝昼白色・5700K＝昼光色って感じ。
ちなみにﾌｨﾘ5000Kを真っ白にしたのが、PIAA5600Kね。
まぁ、これらは全てリフレクター形状云々にも影響するので・・・

アドバイスありがとうございました！
今日は時間が無いので明日カー用品店でもう一度サンプルみて決めようと思います。

一般的に色温度（ケルビン）が高くなると純正バーナーよりは暗くなるよ。例外もあるけど。
ただ見やすさから言えば純正よりはいいと思うけど。
市街地走行だったら6000K位がいいんじゃない？白線が浮き出て見えるって言ってる人がいるけど。

市街地で6000Kって水銀灯と色が同化してつけてるかどうかわからんよ｡雨の日はそれが顕著｡
話は変わるが水銀灯も紫白､緑白､青白があるのな｡

みんな自分でバルブ交換してるの？バッテリーさえはずせば簡単かな？

>>119
慣れれば簡単。俺は片側大体2分以内で両目交換でも5分もかからないよ。
バッテリーは外す必要は無いけど、交換中はライトは絶対OFFにしとかないと
感電するよ。

車種によってはバンパー外してヘッドライト外さないと交換できないのもある。

気軽にバルブ変えられるのはうらやましい・・・
漏れの（Ｚ３３）は、まずジャッキアップからスタートしなきゃならねえ。
夜にてゴソゴソやってると、すぐにパトカー寄って来るし orz

http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p39122670
だれかこれを着けた人いますか？
ほんとに紫なのかな。フィリの6000Kやイーグルアイの7000Kの
点灯直後のような色はいつ出るんでい。
ちなみにヤフオクにあるもう一種類の紫色のバーナーは買ってみたんですが、
ピンク色というか、赤とピンクに近い紫ですた。。
おすすめの紫や青紫バーナーあったら教えてくだされ。

>>123
クルーズの奴も赤に近い紫だと思うよ。
インシュランスの9500Kが青紫らしい。
http://xenonpros.com/mc12000k.html
ここの12000Kが良い色してる。

>>124
んー写真で見る限り確かにいい色だ。でもかなり暗そう。

>124
俺はばかだから40分位その画像をいろいろ変更したりして見てたんだが、
青紫色のちっちゃい画像、どうも点灯直後の感じがする。
インシュランスのって鷹目のＯＥＭって聞いたんだけど違うのかな？
そうだとしたら鷹目7000Kだよね。
こりゃCRUZEのパープルＨＩＤ買うしかないか？
以前ここにも書いてたけど韓国のＨＩＤバルブ業者とメールしてたんだけど、個人販売は
無理だと言われたよ。。突然日本で売ってる人の名前と電話番号を送られて
終わった。しかも会社名じゃなくて個人名だし（ｗ
まだ電話はしてないぜ。
今つけてる紫（ピンク？）バルブは希望とあらばアップします。

>>126
紫ｷﾎﾞﾝﾇ

>>126
紫うPｷﾎﾞ
でもほんとはﾄﾝﾈﾙの中にあるﾗﾝﾌﾟみたいな色ｷﾎﾞﾝﾇ

インシュランスのってこれか？
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n28542557
この形状はEAGLEYEだね。
EAGLEYEは工作精度と寿命が（ｒｙ

CATZを購入したんだけど、どのHIDでも、寿命3年くらいなの？

インシュランスはだめってことか…

インシュランスは８８ハウス(ラウド)と同じＯＥＭ元だよ！

レイブリックってどうなの？特価品で結構安くなってるんだけど・・・

>>132つまり良いってこと？いまいちってこと？

ヘッドライトD2R8000K、フォグHB4　3100K　4本使ってるけど。
俺的に８８ハウスはいいと思うのだが・・ｙ水死

88って後付だけど55w極太出してなかった?純正交換で極太ってないのかね｡

インシュランスと８８ハウスは別物でしょ。
バーナーの形が全然違うよ。
俺も８８は良いと思うよ。
後付で３セットけどトラブル出てないよ。
安いし、部品点数も少ないし、取り付けも簡単だし。

だれかインシュランスかえたとか品質いいかわかる人いる？

OEMはパッケージから構成部品まで打ち合わせて作るから
いくらでも製品の形なんて変えられる･･･
予定単価と輸入総数にもよるけどな･･･

>>136
んん？確か純正HID車用のキットも
出てたんじゃなかったか？
とは言え７，８万も出して買う代物じゃ
無いと思うけど。

フィリップスのサンプル比較画像見つけた。
ttp://image.blog.livedoor.jp/bond1/imgs/9/5/95ab5db8.JPG
6700Kは赤みが無くて良いんだが、見づらそうですな。

>>141 GJ!!
よ〜し、早速3000K買ってこよう。

>>141
そう言えばモーターショーのブースにこれあったな。
PIAAとかレイブリックもあった。

今紫バルブの画像とってきたよ。外寒ス。
だれかうｐロダ教えてください。
どこに画像うｐすればいいかわからんよ。。

>>144
つttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/imgboard.htm

>144さんくす
//ここから一覧が見れる
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/imgboard.htm

ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1134841235661.jpg
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1134841331346.jpg
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1134841393454.jpg
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1134841462766.jpg
一番下が照射光だけどこれはこんな見え方でなくてもっと赤い感じに見えます。
ヘッドライトの画像は色味の強さがそれぞれ違うけど
見る場所によってはすべてあり得る見え方。簡単に言うとピンク色。
参考までにフォグが純正のハロゲン、ドアミラーで光ってるのがウインカーのオレンジ色、
HIDの隣にあるスモールが完全白色（おそらく）のLED１０灯です。
やっぱりヤフオクに出てる紫とは違うんだよね…

>>146
乙
すげーDQNカラーだ（・∀・）ｶｯｺｲｲ!!
俺も欲しいな。ちなみにフォグは3000KくらいのHIDですか？

>>147
>参考までにフォグが純正のハロゲン、ドアミラーで光ってるのがウインカーのオレンジ色、
ってかいてあるよ

あああorz　ごめん見落としました

XTECってどうですか？
安いので6000Kを買おうと思うんですが。

XTEC=EAGLEYE

ボッシュの5100Kってどうよ？

>>152
GE製

>>141
6700けっこう良さげな色合いですね
でも、確かに見難いかも
それと、フィリの5700は6000とほとんど色合いが変わらないのね

PIAAからD1とD4のバーナーが出るみたいだね。
ttp://www.cna.ne.jp/~a_buhin/

XTEC=ｲｰｸﾞﾙｱｲ
って事は結構明るいんですか？

>>156
特に明るいという事は無いと思うが。
どこからそう言う話が出てきたの？
そんな事より>>129

>>154
6000K前後の赤紫とは違い、純粋な青だね。水色でもない。

PIAAから5000Kが出るみたいだな・・・・

>>155
D1はあったがD4の情報ﾄﾞｺ?

>>159
もう出てますけど
ＰＩＸＥＲって奴ですね

PIAAの6600Kか6200Kにしようかと思うんだが、純白色と比べると見にくくなるの？
たいして気にならない程度？

>>162
紫が強い分、結構暗く感じる。

>>163
パッケージ、HPでは明るそうだから、以外と見やすいのかと思ってた。
サンキュー。

AIR-ZEROっていうメーカーってどうなの？
30000Kとかあるし・・・。DQN？

SOLAM社製｢プラズマ　ゼノン｣はどうですか
ハイルーメンが売りのようですが

Philipsの5000KとPIAAの5600Kではどちらが見やすいですか？
PIAAの方が白いとのことですが、その分見にくくなっていますか？

>>167
見易さはﾌｨﾘ5000K
初期の頃のＨＩＤっぽさ（水色っぽい白？）は断然PIAA5600K

>>168
トンクス

舌からBLUE RAYっていう9000kでるよ。ソースは言えないが（ｗ

ここではあまり激安バーナーの話題が出ないようですが
オクで１万切る位で売ってるバーナーって信頼性はいかがでしょうか？
「超有名ブランド品をメーカー名を明かさないことを条件に安く・・・」
みたいな宣伝文句は信用してもいいのでしょうか？

メーカー名を冠せない位の粗悪品なんじゃない？
それかブランドイメージが下がるからかなぁ。
メーカー品で高額バーナーの立場がなくなるからね。
折れは手を出したくないね。

>>171
止めといた方がいいよ。
俺もオクでメーカー名は出てるけど6000kを１万弱で
買った球、２ヶ月かからずに片目切れたよ。
残りの片方も点いたり消えたり。
（純正バーナーのトラブルでない事は確認済）
夜中に走行中に切れたから、すごい焦った。
一応安くてもメーカー物で保証書が付いてるから、
クレームで新しいのを送ってくれるけど
それが届くまでの数日は夜間乗れないし不便だよ。
メーカー不明って保証書は付いてるの？
付けてすぐにトラブっても交換はしてくれるんだろうか。

無難にＰＩＡＡを買っておけば良かったと心から後悔してる、車に乗れない今年のクリスマス。

激安バーナーって、ハロゲンスレの1000円以下バルブみたいな物。
お遊びで付けるだけでしょ？
俺は一流メーカーから三流メーカーまで何種類も持ってて、しょっちゅう交換して
るから、切れてもすぐに取り替えられるけど。
つか、外した純正とか持ってないの？>>173

>>174
外した球は外す時に割れちゃって。。。(つД`)
予備は持ってないとダメですね。
いい勉強になりました。

どなたかPIAAの5000Kを使った方はいませんか。
色合いとかどんな感じなんでしょうか？

アメリカンモンスターの6000Kって明るさ的にはどうですか？

みなさんありがとうございます。
やはり値段相応っぽいといいますか微妙な所ですね。
冒険してもいいのですが、現在純正マルチリフレクターライトに
バイキセノンプロジェクターを埋め込んだため純正バーナーを
持ってないのでいざという時に替えが無いってことになりますね。
とりあえずオクで中古の純正バーナーを買ってそれから検討してみます。

>>177
明るさは、わかんないけど
ABでｶﾅｰﾘ安く売ってるよね。
自分もちっと気になりました。

>>176
ﾚｲﾌﾞﾘ5500Kのような暗い薄紫色だよ。

PIAAのF-650とかいう6500Kの新製品(？)、純白を追求とか
言ってるけど、やっぱり蒼くて暗いのかな？

それにしてもPIAAってば、いったい何種類出してるんだろ。
8000K、6600K、6500K、6200K、6000K、5600K、5500K、
5000K、4600K、3000Kイエロー ざっと１０種類？

隣りに高ｹﾛﾘﾝﾊﾞﾙﾌﾞが並ぶと黄色味感じてしまう｡そんな漏れは6000K

>>182
どこの6000??

ﾊﾝｶﾞﾘｰ製GE

スロット引退記念書き込み

>>185
大負けでもした?
ところでスレ違いかも知れんがFETからも
ハイワッテージキットが出たね
ttp://www.fet-japan.co.jp/catz/hid_brunkerkit.html

高け〜〜〜。買うかこの値段で。

>>185
この微妙な42Wって何だかなぁ・・・
明るさの具体的な数値は書いてないし。

よほど金が余っている時にしか買わない代物だろうけどね〜
ハイワッテージキットは88の方が安いんだっけか？
あれってバーナー・バラスト・その他リレーキット？
まで要るみたいだけど合計で大体幾ら位だ？
HP見辛ぇよ＿|￣|○illl

HPって８８ト○タ？そこまで見辛いかな。もっと見辛いのもたくさんあると思うけど。
ちなみにバナー40k、バラスト40k、リレ5k、合計85kってなってるな。

・・・

純正バーナーからフィリの5000に買い換えたの居る？
もしよかったインプレきぼんぬ(´∀`)

>>192
過去レス嫁

ハイルーメンバルブまだー？

>>192
14年式の中古車を買って、その車の純正が
黄色いと感じてフィリ5000Kにしたんだけど、
明らかに白くなったと思う。

>>195
インプレありが�dｸｽｗ
視界性はどんな？
やぱり明るくなったかひ？

純正は何となくぼんやりした感じだったけど、
交換後は曇りがなくなって明るくなった
ように感じたよ。

>>192
ﾌｨﾘ5000Kは純正にほんの少し緑を混ぜた感じ。純白と言うより、見やすい白。
ハロゲンで例えると、青色コーティングの高効率バルブを付けた感じかな？
>>197に書かれているように対象物がハッキリ見えて”明るく感じる”よ。

ﾌｨﾘ5000KからPIAA5600Kに換えてみた。
確かに初期型のHIDに近い色味だと思う。
点灯直後は緑白色だが、安定すると
ﾌｨﾘ5000K以上にキレイな純白色になる。
以前使っていた紫白色系のﾌｨﾘ6000Kや
ﾚｲﾌﾞﾘ5500Kと比べてみても蒼さが少ない分
イヤミがない。(蒼白色を求めている人
には物足りないかも知れないが。)
あと、ｺﾝﾄﾗｽﾄはPIAA5600Kの方が再現性
に優れるけど、絶対的な明るさはやはり
ﾌｨﾘ5000Kに軍配が上がるかな。
結局全ての要素を満たすにはﾊｲﾜｯﾃｰｼﾞ化
しかないのかも知れない。
誰かLOUDの55W化キットを試してみた方
はいらっしゃいませんか？

>>197>>198>>199
みんなレスありまと^^*
めちゃ参考になってホント助かるよ☆
フィリ5000は純正よりは明るく感じるんだね！
今月中に購入予定で新車からもぉ７年ぐらい換えてないから買い換えるなら5000〜6000(白系)ぐらいの視界性重視にしようと思ってたからPIAAの5600のレスもすごく参考になったよw
やっぱ７年も換えてなかったら付け換えた時カルチャーショック受けるかな(笑)

レイブリックの6000Kに交換したんですが、純正バルブより暗くなった気が・・・。
ベロフのは明るいですか？たまにとんでもなく明るいライトのクルマを
見るので、もしかしてベロフかな？、と思いまして。

santekage

>>200
感じ方って人それぞれだと思うけど、いろいろ使ってみた
感想としては、絶対的な明るさで言えば、現時点で純正の
HIDバーナーに勝るものは無いと思います。
周りとの差別化や「変えた」感を得たいがために5000Kや
それ以上の高ケルビンバーナーを使うなら、明るさはある
程度犠牲にする覚悟が必要でしょう。

それぞれのメリット、デメリットを理解した上で、実用性を
損なわない程度の明るさと照射光の白さのバランスを
求めるならフィリ5000KやPIAA5600Kは悪くない選択だと
思います。

個人的には例え明るくても純正バーナーに戻すつもりは
無いですが、今後、フィリ5000KとPIAA5600Kのどちらで
行くべきか迷っています。

>>201
ベロフ？その明るいのってスペックルマンってやつじゃないの。

連続カキコ、スマソ。

>>201
私もフィリ6000Kやレイブリ5500K＆6000Kを使っていましたが、
上で書いた通り、明るさで言えば純正色には敵いません。
蒼白色系のバーナーの場合、外部からは路面の照射光含めて
明るそうに見えますが、実際に運転席から見る視界は暗いん
です。つまり、>>201さんの感想は正しいと言うこと。
（私もしばらく勘違いしていたので、お気持ちは理解できます。）

実際の明るさと明るさ「感」を誤解してはいけません。
私の記憶ではベロフ6000Kもレイブリ6000Kも同じGE製なので、
変わりはないはずです。（間違ってたらゴメンなさい。。。）

もし見た目の華やかさと同時に明るさもある程度確保したいなら、
個人的にはやはりバランスの取れたフィリ5000KかPIAA5600Kを
お奨めします。（実際の明るさなら、断然、純正バーナーですが。）

ちなみに蒼白色化も明るさも両方あきらめきれない私は、最終
手段として、ハイワッテージバラストの導入を検討中です。
個人的には、LOUDの極太6000Kバーナー＋55Wバラストが気
になるんですよね。。。ｗ

>>204
後付HIDなら、ベロフのSpec Le Mansが純正HID比130％の明るさ
を売りにしていますね。

純正HIDの置き換えなら、ベロフはSpec 01 Evolution Type2という
ハイワッテージバラストをショップ限定で販売しています。
これは純正HID比125％の明るさらしい。
（もしかするとType 2じゃなくて、Type Bという名前だったかも。。。）

ただ、ベロフのはバーナーが定格35W用のままなんですよね。
個人的には耐久性が心配。

LOUDの極太6000Kバーナー＋純正改ハイワッテージバラスト
http://syaoron.dip.jp/kinomuku/car/hid17.html

>>205
ベロフのバーナーはフィリップスじゃなかった？

>>207
そのHPは以前からチェックさせていただいていました。
あくなき探求心に頭が下がるばかりです。
純正改ではなく、LOUDバラストとの組み合わせが気になります。
私の車の純正バラストはハイワッテージ化が難しいとされている
タイプなので。。。

ベロフバーナーはフィリップスのOEMでしたか。失礼。
フィリ6000Kなら使っていたことがあるので、ベロフの色味も想像
できます。ちょっと暗いけど、綺麗な紫白色でした。

ヤフオクで売っている遮光板をつけてみたよ。
確かに黄色い色がカットされてキレイな色になりますね。でも、ほんの少し暗くなった。
寿命とかズレとか出てくるらしいので心配。。

>>203
レスありまと(´ω`)
そーですか…やはり純正が１番実用的なんですね。
これ以上暗くなられても困りますがそれはバーナーが腐っていることを祈ります(笑)
フィリ5000とPIAA5600。
どちらも視界性は純正並にいいみたいですね。
フィリ5000を検討してましたがPIAA5600も検討しよーかな…
ちなみにPIAA5600もフィリ5000に似た色なんですか？

こんなのめっけた。　スーパーコバルトPIAA6500やめてPIAA5600ラディウスにしようかなぁ〜。
ttp://www007.upp.so-net.ne.jp/masumi/sub9.htm

6600○
6500×

300万k行ったよ。グレートで。

>>210
>ちなみにPIAA5600もフィリ5000に似た色なんですか？
両方とも純白系に分類できると思いますが、ちょっと
違いますね。

フィリ5000Kは純正色に少し緑色を混ぜたような色味。
点灯時の見た目は若干黄色味が残るので、純正から
あまり代わり映えはしないかも知れませんが、照射光
は嫌みのないキレイな純白ですね。
ただ、遮光ペイントがあるD2Rでは、エッジに若干緑色
が混じります。（車両の配光特性に伴う個体差かも。）
明るさは純正バーナーに敵いませんが、視界は非常
に自然なので、運転しやすいですね。

PIAA5600Kは、点灯直後はパァ〜っと緑色になるので、
驚きますが、安定すると純白になります。
ただ、色温度通り、少し緑白〜水色が混じるかな。
高ケルビンバーナーの特徴である、路面の白線が浮き
上がったように見える特性が若干現れます。
フィリ5000Kに比べると、配光エッジはボヤけて見えるし、
少し暗いですが、雨天時にはイエローFOGで補完する
ので、私個人的には許容範囲です。
このスレでもよく書かれていますが、たしかに昔の純正
HIDのイメージに近い色かも知れません。

>>211
このページの写真はちょっと蒼色が強く出ていますね。
（個体差なのか、写真の撮り方なのか。。。）
実際のPIAA5600Kはもっと白いです。

あまり、P○AAのバーナーはファッション性を重視し過ぎて実用性に
欠けるものが多い中、PIAA5600Kは「見易さ」を重視して作られているよね。
安定後の色味は俺が試した中で最も自然光に近く、対象物がはっきり見える
のが特徴だね。その反面、完全に水銀灯と同化してしまうため、街灯の下では
点灯しているのがわからないと思う。まぁ、それだけクリアな光ってことかな？
また、散々書かれているが、点灯時の真緑を改良してくれれば、初期型のＨＩＤ
を再現できたバーナーと言っても過言ではないだろう。

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20051231162748d0e2d.jpg
自動車ではないが、参考までに。点灯直後の写真。
点灯直後は緑。安定後の見た目は水色だが、照射光は緑白。PIAA5600Kの特徴と
合致するバーナーだな。ちなみにこの車両は小糸製プロジェクター。

電車男キター

これはやり杉ｗ
tp://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s12790606

ＣＡＴＺのスプリ−ムホワイトとフィリップスのフラッシュクールだとどっちが純白ですかね？

PIAAの4600K使ってる人いますか？フィリップスの5000Kとかなり迷ってます…

>>219
ｽﾌﾟﾘｰﾑﾎﾜｲﾄ5700K＝ﾚｲﾌﾞﾘ5500K＝ﾎﾟﾗｰｸﾞ5000K＝GE製5500K　
GE製バーナーは紫が強いのが特徴。
フラッシュクールは、安定するまでは紫だが、安定すると見た目は純白。
照射光は紫白。
ｶﾞｲｼｭﾂだが、蛍光灯で例えれば、PIAA5600Kが昼白色。ﾌｨﾘ5700Kは昼光色。
>>220
ﾌｨﾘ5000Kだって純正に毛が生えたぐらいしか違いが無いんだから、
PIAA4600Kなんか全く純正と変わらないだろ。

トヨタのﾃﾞｨｰﾗｰで聞いてみた。ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞバルブの値段。一本13000円・・・決めた！社外品にしよっと。

GE製5500Kってあったんだてっきり6000Kのみだとおもたよ
ttp://www.afc-gump.com/carj/GE-XENSTATION.htm
でも紫系なら漏れはｲﾗﾈ

PIAAって５０００でたの？

みんなPIAAとかレイブリックとか話してるけど、ベロフってほかのと比べてどうなのかな？？

安い汎用HIDキッドみたいなものって無いですかね・・・
国産普通車なら大概つけられるタイプのもので・・・
今のヘッドライト暗くて、フォグの方が明るいぐらいですよ・・

キッド？
HID小僧ってか？ｗｗｗ

真面目な話、汎用キットなら４〜５万くらいからある。
うまく選ばないと安かろう悪かろうになってしまうけど。
サ○テカとか、サ○テカとか、サ○テカとか。

>>225
PHILIPS

>>227
PIAAはどうですか？

>>229
PIAAは安い汎用キットとは言えないんじゃないか？

>>205
ﾚｲﾌﾞﾘ6000Kはオスラム製だよ。
>>222
つーか、パッケージはトヨタや日産の補修部品になってるけど、
中身は大抵がフィリップスの4000Kだべ。

いよいよ、PIAAからD4R・D4Sの5500Kバーナーが発売されたみたいだね。
色味は一般的な紫ホワイトなのかな？しかし、4ﾏｿもするとはねぇ・・・

>>225
過去レスによると、>>223とベロフ6000Kは同等品。

>>231
漏れのはD2RだがD4Rってつくんかなぁ？

青白より紫白の方が好みなんだが、
こんなバーナーあります？

D2RとD4Rの違いって何？
互換性はないみたいだけど。
新型ってこと？
ワット数も同じなんでしょ？

>>235
大きな違いは水銀フリー対応の有無という事だけど。
それに伴って、電気的特性が違う（D2系：85V定格　D4系：45V定格）
バラストの出力自体は電力で管理してるから、どの組み合わせでも35Wで点灯するけど、
寿命末期の判定などの条件が異なるんで実際には保護回路が働いて消える。

D4系は水銀フリーと言っても、D2系でも「Hg×」マークが付いてるバーナーも有るんで、
それを知らずにゴリ押しで規格を作ったんじゃないかな＜与太＆故意との共同開発らしい
＃D2系「Hg×」バーナーでも微量の水銀は含まれてると思うが。

PIAAからコバルトFシリーズとかいうのが出たらしいが知ってる？
光源は8500ケルビン、照射光は6500ケルビンらしいんだけど。

>>236
レスサンクス！
よくわかんないOTL
明るさとかは変わらないのね？
水銀フリーってことは環境にやさしいてっこと？
D4にD2のバーナー入れるとどうなる？
破裂とか？

一瞬点いて消えるって聞いたけど

確かＤ２とは切り欠きというかツメが違って
バラストも互換性がないんだよね。

>>238
点灯して３秒位して消えるよ。

車検対応品で紫白ではなくて 青白さのあるバルブってどこのですかねえ？
ピアが新製品連発してるけど、やたら高くてボッタクリな雰囲気なんで、フィリとか検討中なんですが…

>>242
車検対応品で青白はないと思われ
やはり8000Kはないと青白まではムリ

>>224
ピクサーってやつがでた。色味はモロ紫白。
そんでもってﾚｲﾌﾞﾘ5500K並に暗い･･･orz

>>244

PIAA5000買ったのか！？
しかも絶対手を出したくなかったレイブリ5500並に暗いとは…orz
PIAAの5000なら白で見やすいだろ！と思い込み通販で昨日買っちまったよ。。
しかも白紫とは…orz

他に付けてる人いる？
こんな漏れを慰めてくれー！

>>245
うわー紫白バルブだかっこいー

夜走ってると結構紫白つけてるやつ多いよね。
店頭なんかの明るいって書いてあるのにだまされてる？
紫系は明るいとは思わないんだけど。
暗い上に紫は最悪。
まだ青系で暗いなら許せる。

そんなおれは紫白だけどOTL
8000Kあたり買お。
6000Kは実際点灯してるとこ見ないと
メーカーによっては紫入るときあるから要注意だね。

3000kはどうですか？

>>245
あまりの暗さに一日でPIAA5600Kに戻しますた。
謳い文句に騙されますた・・・orz

そういやーフィリップス6700Kのインプレがまだないなぁ。

>>249

>>245だが報告ありがとな。
実際PIAAの5600はショップなどの見本品で点灯させて見たことあるが結構緑が混じってたなぁ。
5000は明日届く予定だが5000は安定したら純白になるねかな？それとも安定しても紫入ってんのかなぁ？
純正からの交換なんだが…インプレよろ(-_-;)

>>251
ﾚｲﾌﾞﾘ5500KとPIAA5000K点灯直後は紫→紫が薄れてきたなと思ったら、安定状態。
純正に赤紫を混ぜた感じで安定する。ハロゲンのスーパープラズマみたいな色かな？
ﾌｨﾘ5700Kの場合、点灯直後は紫→やや時間がかかって、紫が薄れてほぼ純白に。
PIAA5600K→点灯直後は緑→緑が薄れてきて、クリア（蛍光ホワイト）になる。
まぁ、どちらにしろ、コピー用紙のような真っ白な照射光のバーナーはないよ。
果たして俺はＨＩＤバーナー何個取り替えてるんだろ・・・orz
結局、ﾚｲﾌﾞﾘ5500K→ﾎﾟﾗｰｸﾞ5000K→ﾌｨﾘ5000K→ﾌｨﾘ5700k→PIAA5600K→PIAA6600Kｸｰﾊﾟｰ
PIAA5000K→PIAA5600K（バーナー研究終了？ｗ）次はﾌｨﾘ6700Kに挑戦か！！
今考えると紫白バーナー→緑白バーナーの繰り返しだなぁ。

>>252

乙！！それとレスさんきゅーな(`・ω・´)〉
個人的にそーゆーの続けてほしいわぁ^^
PIAA5000は安定してもやぱり紫掛ってるんかぁ…
ＤＱＮかい？
んぢゃ漏れもぉ諦めますた。PIAA5000を生涯まっとうします(笑)
ちなみに主が試した中でどれが１番明るく感じた？
車種によっても色の見え方が違うみたいだしなぁ…もしよかったら車種教えてほしいぽ。

ボッシュのHIDはどうなのよ？あんまインプレないけど・・・

>>254
それが答えなのでは？

>>252
クーパーも紫白なの？

過去ログ嫁

C35ローレルです。一番明るく感じたのはﾌｨﾘ5000K
純正ほど黄色くなく、高色温度バーナー特有の紫っぽさもない。（薄っすら緑）
蛍光灯で言うと昼白色（初期型HIDに近い緑白）＝PIAA5600K
蛍光灯で言うと昼光色（薄っすら紫色）＝ﾌｨﾘ5700K

訂正258は>>253に対するレス

>>258

細かいレスてんきゅ^^
35ローレルって純正でも結構青味がかって光るよねw

しかし明るさはやはりフィリ5000↓↓
ギリギリまでフィリ5000とPIAA4600で悩んでたんです("`д´)
んで２万円を大幅に切る安さにひかれてPIAA5000を…OTL
ちなみに昨日純正のバーナー見てみたがオスラム製だった。バーナー根本が青く光ってる。これはオスラムだけか？見てみたところ着色コートしてるとこが焦げてたしかなり劣化してた模様´・ω・`
新車から７年間使ってたから今日届けられるPIAA5000で劇的に変化をするのを胸の中でひっそり思ってる今日この頃。

PIAAラディウス5600注文した。雨天は純正ＨＩＤに劣るらしいから、
取りあえずヘッドライトだけ交換して、フォグは純正ＨＩＤ（TOYOTA）のままにして暫く様子観る事に汁。

>>260だがさっきPIAA5000が届いたのでさっそく装着して純正と比べてみた。
まだ外が明るいのでわからんがつけた瞬間は純正より真っ青！安定してきたらあんまり変わったもんぢゃないがやはりやや紫が入っている希ガス。
７年前の腐った純正オスラムバーナーより明るんかなぁ…？
ラナルータを唱えたい気分だが地道に待つ。
また暗くなったらまたレポるだ(´∀`)

>>258

俺もほぼ同意見
これまで使用したバーナーは
イーグルアイ7000K・5000K
フィリ6000K・5700K・5000K
PIAA5600K
でもって現在使用しているのはフィリ5000K
白さでいったらPIAA5600Kがダントツでお気に入りだったけど
夜間走行が多い俺はフィリ5000Kに落ち着いた
PIAA5600Kと比べると黄色さが残るけど、その分だけオールマイティに使え
雨天でも純正と比べて見難くなった印象はない

歴代のこのスレを見てても
いろいろなバーナーを試す人ほどフィリ5000Kに落ち着いてる人が多い気がするけど

GE製の5500Kってどんな色ですか？是非教えてください

純正のデスチャージの方が万能だろうけど、
PIAA5600Kが近所で1諭吉で特売？していたので買ってみる。

ディスチャージだった。。

>>265
何処何処？予備に買っておきたい。

今更だけど　アルファード（MC後）のヘッドライトは　フィリ　85122 4100 D2S　が装着されておりますた。

ENTER押しちゃった。

フィリ5000Kに交換しょうと思ったけど>>8 の例も有る様で。。PIAA5600Kかな。。

>>260だがPIAA5000はまぢで暗いなぁ；
今実感したよ…OTL
白にほのかな紫が入っている↓↓視界性重視で買いたいならPIAA5000は避けた方がいいな。安さに誘惑されずフィリ5000買っとくんだったよ…

フィリ5000　ネットだとヤフ億の　23,500 円が最安？

>>264
純正に赤紫を混ぜた感じ。決して明るくは無い。
>>271
さいたまのABでは19800円が相場。

XTECの6000Kってどうですか？
やっぱり暗いんですかね？

ケンスタイルからもHIDバーナー出てるが、誰も買ってないみたいだな
漏れが犠牲になろう…

>>272　地元のABでは31000円だよ。これだから田舎はｗ

フィリの6700K通販で安いとこ知ってる人いる？
ヤフオクや価格.comとかにもないし…
もしかして品薄？

嘘か誠か、現在メーカー欠品中のため納期未定らしいぞ。

http://www.rakuten.co.jp/carpy/651724/651737/652593/#684898
http://www.rakuten.co.jp/autocenter/433379/453373/#722320

PIAAの4600(パッションホワイト？)つけてる人いる？
いたらレスきぼん(´∀`)

ＦＥＴの4500K付けたが、純正と変わらなく黄色い。失敗した〜二万損した気分。

FETの4500K付けたが、純正と変わらなく黄色い。失敗した〜二万損した気分だ。

ダブった

今日超自動後退でクーパーの点灯見本を
初めて見たんだけど、色味は水色っぽいようなイメージだったけど
ラディウス5600kと殆ど同じ感じなんだな。
雨天時なんかは紫系白よりは見やすそう。

>>280
明るさはどうだ？純正と同じくらいか？

小糸の5000Kってどうなの？
ちなみにここの4300K試したことあるけど、１番明るかった。

>>284
>4300Kタイプは白さを向上させながら、純正HIDバルブと同等の光束値を確保、5000Kタイプは個性ある青白光ながら、純正HIDバルブの約70%の光束値を確保致しました(当社比)。
とHPにある。
つまり4300Kの70%の明るさってことだ。

>>280
色変えるなら5000k以上買わないとね

>>277
小江戸のABにはD2R・D2S共にあったのは驚いた。東雲のABでもなかったのに。ｗ
>>282
見た目は同じ様でも照射光は緑が強くて暗く感じるよ。
ラディウスは白線が浮き上がる感じだが、クーパーは白線がうすっすら
緑に染まるだけで浮き上がるような現象は無いんだな。
ラディウス＝蛍光グリーン　クーパー＝単なる黄緑って感じ。
>>284
ﾎﾟﾗｰｸﾞ5000Kと同じ。けど、ﾎﾟﾗｰｸﾞ5000K＝ハンガリー製（GE製）
なのに対して、小糸5000Kはなぜか日本製。

>>284
ちなみに小糸4300kはハロゲンで例えると、レークリと純正みたいな感じだね。
明るさはアップした感じだが、色味はモロ純正。ｗまぁ、純正HIDが明るい分、
ノーマルハロゲン→無着色高効率ハロゲンに換えた時の感動は無かったな。

>>279さんへ
明るさはどうですか？

283
明るさも純正と同じに感じる。しかも、�G年使用してたのに・・・5700Kのｽﾌﾟﾘｰﾑﾎﾜｲﾄにすれば良かったよ。大失敗〜。FETの5700K付けてる人いたら、どんな感じ？

>>287
小江戸のABにはD2R・D2S共にあったってまじ？
明日かってこよ。

PIAA5600とフィリップス5000ってどっちが明るくて夜見易いかな？
PIAA5600は緑系でフィリップス5000は黄系みたいだが…
交換した椰子いる？

過去ログ嫁

前に小糸5000Kは色温度の表記以上に蒼白く感じると
いうカキコがあったけど、純正比70％の光束って、
ココで一定の評価を得ている他のバーナーに比べて
優秀なのだろうか…。
例えば、フィリ5000KとかPIAA5600Kとか。
数値以上に蒼白いということは、その分暗いのかなあ。

>>291
一昨日の時点で1セットずつあったよ確か、値段は\39800円だったはず。
買ったら、インプレよろ。（・∀・）
>>292
釣り？？ｗ散々、ﾌｨﾘ5000Kが見やすいって書いてあるだろうが。
ﾌｨﾘ5000K・PIAA5600K・PIAA6600Kクーパーは共に緑白系。
>>294
つーか、バーナーはﾚｲﾌﾞﾘ5500KやCATZ5700Kと同じGEものを使っているはず
（組み立てだけは日本？）なので、色味は5500Kと同じ。

XTECってEAGLE EYEと同じなのですか？
EAGLE EYEの6000Kは3200ﾙｰﾒﾝなので他のより明るいらしいのですが…

>>295
ゑ？小糸ってGEバーナーを日本で組み立てただけ？
Made in Japanを売りにしてるのに？
Assembled in Japanなら分かるが、それって詐偽に
なるんじゃないの？

TOYOTA純正のﾌｨﾘ4100ｋを5000Kに交換しようか悩む所。。

元々はGEのバーナーばっかりだな・・・。
だったら楽天とかヤフオクに出てる
GEのバーナー買ったほうが安いんじゃない？

つーか、メーカーが純正採用しているHIDはフィリップス・オスラム・GEぐらいじゃないの？

>>284
4300kも明るかったんだ
気になっていたんだよねkoitoの4300k
5000kも明るかったよ
車にもよると思うけど俺の個人的な感想では、明るいけど色合いは
赤っぽいというか紫っぽいというか
その感じが好きになれず変えちゃった
>>288
これで又、散財せずに済みました
ちなみに俺のHID歴はﾌｨﾘ6000k→CATZ6500k→ﾚｲﾌﾞﾘ5500k→KOITO5000k→
ﾌｨﾘ5000k→ﾌｨﾘ5700k→PIAA5000k→PIAA5600k
もう何が何だか・・・

>>301
すごいHID遍歴ですね。
いまPIAA5600Kを使っているんですが、
Koito5000Kは比べてみてどうでしたか？
色味や明るさなど。

GE6000K付けてるんだけど親父にお前の車のﾗｲﾄはピンク色だなって言われますたorz

>>294
このスレで言われているPIAA5600kのイメージを考慮しないなら（点灯直後の色合い
や初期のホンダ車云々の色合い・・・）、点灯直後から安定まで見易さ・明るさ共には
KOITO5000kかな、と思う。
そこに自分の色合いの好みが入ると答えは別と思うよ。
ただ、高ケルビンじゃないから良く見えるんだろうな、という安心感も働くので
総合的に満足度は高いかも。

6000Kは紫白でFA?

小糸の5000Kていくら？

小糸5000K、フィリ5000Kとどちらが明るいの？

>>304
�dｸｽ。Koito5000Kの方が明るいですか…。
そんな>>304氏がKoito5000Kに戻さない
理由は何でしょうか。やはりPIAA5600K
の色合いの方が代わり映えするから？
(Koito5000Kもさすがにフィリ5000Kほど
純正っぽくはなさそう。あれはホントに
代わり映えしないですからね。)

かくいう私も実はPIAA5600Kの色合いは
気に入ってるわけですが。
あの色合いでもう少し明るければなぁ…。

>>297
そんな事言ってたら電化製品は全部詐欺
100％内製なんてもう存在しないよ

あまりにも同じ質問が多いので、おさらい。俺が試した感想。ｗ
★黄白系（純正色）
小糸4300K＝色味は純正同様だが、無着色高効率ハロゲンを付けたような明るさ。
★紫白系（昼光色）
ﾚｲﾌﾞﾘ5500K＝ﾎﾟﾗｰｸﾞ5000K＝小糸5000K・PIAA5000K純正に赤紫を混ぜた感じ。
ﾌｨﾘ5700K点灯直後は紫だが、少し安定まで時間がかかり、見た目純白に変化する。
★緑白系（昼白色）
ﾌｨﾘ5000K＝純正に若干緑を混ぜた感じ。上記のような紫っぽさは全く無し。
PIAA5600K＝点灯時は緑だが、安定後は自然光に近いクリアな光。（初期HIDを再現？）
PIAA6600Kｸｰﾊﾟｰ＝上記同様、点灯直後は緑だが、安定後も緑が結構残り、暗く感じる。

>>310
乙！神だなw
これ次スレのとき誰かはりつけきぼん

濡れは正に>>203 状態。。

サン自動車の4700Kはどうでしょうかねェ・・・

>>312
やはりお主もフィリップスの５０００Ｋはネ申だと思うのか！？

>>308
はい、私がKOITO5000kをやめた理由は色合いとして赤味が好きになれないからです。
じゃあ、ﾌｨﾘの5000kはどうかというと、変えた感が物足りなくて・・・
それではPIAA5600kが一番かというと・・・、難しいです
当方、基本的にｻﾝﾃﾞｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰにつき実用性は多少犠牲にしても構いません
従って、ﾎﾟｼﾞの色合いとの相性を考えて今はﾌｨﾘ5700kの戻そうか思案中
俺は、ﾌｨﾘ5700kの点灯直後の紫感と、安定後の純白感が好みなんです
個人的感情ばかりでｽﾏｿ
ｸﾘｱな光で見易いのが良いと思う気持ちと自分の好みの色合いにしたいという
気持ちとのはざまで今後もHIDとの戦いは続くと思われ・・・

フィリ5000ｋはPIAA5600Kより劣るものの、純正4100ｋよりは白いですよね？

そりゃ、ま、微妙に。

白さを求めるならフィリ5700買っとけ。間違いない。

こんなにレスあるのにほとんど初期HID搭載車から現行HID搭載車に乗り換えた人の
レス無いのなんでやろ(´д｀)

コレ見るとフィリ5700って結構紫っぽいね。　あくまで写真だけど。

http://image.blog.livedoor.jp/bond1/imgs/9/5/95ab5db8.JPG

単純に純正から明るくさせるには小糸4300Kにするか、55Wタイプにするかの選択しかないんだな
5000k以上は明るくなった気分にさせるだけで絶対的な数値は下がってるわけだもんな

320
俺はFETの4500K付けてるが、こんなに白くない。黄白色でまるでハロゲン。

>>322
ヒント　フィリ

フィリ5700は基本的には紫系
白いといってもフィリ6000とかと比べれば白いが
それでも白紫

そういえば去年の東モでフィリの人がバーナーの寿命が近づくに連れ
て色味は純正と5000Kの場合、黄白色がなくなって青くなっていく。
5700Kと6000Kは逆に黄白色が強くなって純正に近づいくって言ってた
んだけど変わった人いる？6000Kでピンクになったって人もいるんだが。

>>250
見た感じ青味が強い紫だったよ。色味としては初期の16アリストみた
いな。うす〜く青で着色してあるよ。

フィリップス６０００Ｋ使ってたが最初は白かったが、しばらくしたら黄色くなってきたよ。
フィリ６７００Ｋが着色してあるならシーバスリンクの６７００と同じじゃないかな。
バーナーの形はフィリップスだし。

>>326
どのくらい使ってたら黄色くなった？

>>325
＞純正と5000Kの場合、黄白色がなくなって青くなっていく
確かに純正バーナーの場合、トラックに代表するように緑っぽい色（水色？）
（PIAA5600Kみたいな色）に変化するよね。たまに左右で明らかに違った色の
トラックを見たことがある。
＞5700Kと6000Kは逆に黄白色が強くなって純正に近づいく
ﾚｲﾌﾞﾘの5500Kも半年ぐらい過ぎた辺りから片側だけ明らかに黄色味が強くなって
来たからなぁ。これも個体差だと思うけど。
＞ﾌｨﾘ6700K
PIAA6600Kと同様「青」と言うより、紺に近いような色かな？
照射光はどうだった？やはり、暗く見辛いのかな？
しかし、着色バーナーとは・・・ついにフィリップスもガスの調合だけでは
青白さを維持できなくなったのかな？？

ttp://2st.dip.jp/car/src/1137210595988.jpg
ttp://2st.dip.jp/car/src/1137210622148.jpg

こう見るとフィり5000ｋが一番鮮明に見える。

シーバスリンクはGE
フィリ6700Kは無着色バーナーだよ。

>>329
PIAAの画像は右から8000K・6600K・6600K（ｸｰﾊﾟｰ）・6200K・6000K・5600K
5000K・4600K・3200K？（ﾌﾟﾗｽﾞﾏｲｵﾝ）・4100K？（純正）かな？
やはり、ここで話題のPIAA5600Kとﾌｨﾘの5000Kは同系色なのがよくわかるね。

みんな乙！
色々参考になるよ。
PIAA5600とフィリ5000は同系色か
どっちが緑強いかなぁ？

右から8000K・6600K・6600K（ｸｰﾊﾟｰ）・6500K・6200K・5600K
5000K・4600K・3200K？（ﾌﾟﾗｽﾞﾏｲｵﾝ）・4100K？（純正）だと思う。

昨日、オートサロン行って急にこのスレ思い出したから
比較出来る写真とっておこうと思って撮ったんだけど。

MC21SにHIDとか付けたいんですけど安価でお勧めはありますか？

>>335
そのワゴンRって純正じゃないような。
後付けスレで聞いてみて。

237です
>>329画像のクーパーの右が新発売の「F-650」になるのかな？
光源8000ケルビン照射光6500ケルビンとあるけどやっぱ
雨降りは辛いかな？

今日土砂降りだからだれか外走ってた人インプレよろしく

>>338
昨日は豪雨で15時頃からかなり暗かったので、前照灯を点灯して運転したけど、
前に止まっていた白の車に反射した光はマジ真っ白なのね。これには驚いたよ。

＞325さん、禿同。
＞326＞327さん、私もフィリップス6000D2R使ってました、現行ムーヴマイチェン前にて。
約一年で、照射光、当初の紫がかった白が
普通の白（若干黄色味を帯びている）になりました。早過ぎる（泣）。
ライトの見た目は対向する時など、
当初ははっきりと、バーナー交換しているのがわかる！感じでしたが、
今は純正車両と変わらないくらい。
友人に運転させての実験結果。
<（__）>

やっぱトータルでフィリ5000Kが無難だな。

けど、代わり映えがないので、最初はショック受けるかもよ。

325です
フィリ6000K、黄色くなりますか。ﾚｲﾌﾞﾘの5500Kにも同じような傾向があると
いうことはもしかするとバーナーに赤い金属が封入されているものには同様の
傾向があるかもですね。

>>328
ﾌｨﾘ6700Kの照射光は黄色っぽさや赤っぽさがありません。たしかに紺っぽいで
す。フィリ6000Kを赤紫だとすると6700Kは青紫といったとこでしょうか。着色
バーナーっていってもシーバスリンクみたいな明らかな青じゃありませんよ。
うす〜い水色のコーティングでした。メーカーの説明員が着色って言ってたの
で間違いないと思うのですが。。。

>>338
フィリ5000Kつけてますが雨の日でも特に見にくくなったという気はし
ません。走ってて気が付いたんですが雨の日って照射光が晴れの日と違
って見えませんか？どのバーナーでも黄色味がカットされた光で純正バ
ーナーでも紫が強くみえるしフィリ5000Kだと水色に見えた。

PIAA5000にもバーナー内に赤いのあったよ

トヨタ車のプロジェクターHIDに純正でD2SとD4Sのバーナーがあるけど、
どう違うんですか？誰か詳しい事を教えて下さい。

>>343さん、
フィリ6000現在一年半使ってますが
黄色味はあくまでも、「若干」です。
照射光は本当に白、です。
あと昨日雨の中で夜間走行しました。
ただし車両は、純正交換バーナー搭載車ではなく
後付けHID車。キャズの6500、H4タイプ。
普通に見えました。特に見づらいことはないです。
いいのか悪いのかあそこのは、
マジ6500あるのかよ？ってくらい青くないんで…w
ちょうどよかったのかもしれんw

CATZ6500Kとフィリ6000Kで考えています。
青っぽさを重視する場合はどちらがおすすめですか？
車検に通る範囲で考えてます。

>>347
ギャラクシーホワイト6500Kは点灯直後は青紫なのに次第に黄色っぽさが目立ち、
安定後は結局アクアホワイト5500Kのほうが白くなるという妙なことになったよ。
HID購入はディスプレーがある店舗で試すのが間違いない。

と、アルティノン→ギャラクシーホワイト→スーパーコバルトを使った漏れが言ってみ
る。

ギャラクシーホワイトは酷過ぎたよ。
↓これに騙された。
www.fet-japan.co.jp/catz/hid_bulb_gxw.html

>>147さん、
私は、フィリ6000純正交換バーナー、キャズH4タイプ6500後付けHID、ピアHB4タイプ6000後付けHID使用経験あり。
使用車種もバルブタイプも全く違うので参考までに…。

感想は>>148さんとほぼ同じ。
キャズは青白くない。普通に白。
他のメーカーの6000クラスと比較すると、やや黄色味が感じられるかも。
フィリは白。僅かに紫が混じっている感じ。
ピアは少し赤紫が混じっている感じ。
ただしピアのは、プロジェクター式ヘッドランプでの印象。
プロジェクターは、結構個性的に照射してしまうんで。

フィリ3000k装着の車をＤに車検見積もりで行ったら
色が緑ですので車検とおりませんと…
車検って安定してから検査するんじゃないのか？
とりあえず純正品を持ってきてくれといわれたけどなー

しまった、肝心の回答をしていない。
キャズとフィリなら、フィリの6000をオススメします。

>>348
ありがとうございます！PIAAのスーパーコバルト6600と
フィリ6000ではどちらがお勧めですか？
PIAA高いですね(^^;

349です。
たびたびスマソm(__)m
レス番号間違えました。
147→347
148→348へ、訂正。

>>345
台座の形は一緒だけど、切り欠きの位置が違うよ。
D4は水銀フリーって言ってるね。
D4の車にD2のバーナー付けようと思ったら、合わなかった･･･
加工すれば付くかも？噂じゃバラストも専用らしい･･･
長文ｽﾏｿ

>>339
照射光は緑白なのに見た目は水色っぽい白だよね。88ハウスの8000Kに近い色合い。
けど、8000Kと大きな違いは照射光が見た目そのままの水色ではなく、自然光に近い
クリアな光ってことかな？つーか、何で緑白系照射光なのに見た目水色なんだろうか？
これも是非、HIDのプロフェッショナルに聞いてみたい。
>>343
紫ホワイトバーナーには赤い沈殿物があるのに対して、フィリ純正やﾌｨﾘ5000K
PIAA5600K・PIAA6600Kには黄色い沈殿物があるよね。この赤い物質が赤紫っぽい
照射光を生んでいるんじゃないかな？HIDのプロフェッショナルさん教えて！！
>>344
PIAA5000Kも赤紫系の照射光だからね。

>>354
>D4の車にD2のバーナー付けようと思ったら、合わなかった･･･
>加工すれば付くかも？噂じゃバラストも専用らしい･･･

電力特性が違うから、ヘタするとバーナーが破裂するよ。
きちんと対応品使いなね。

これはもしかして、325さんのインプレかな？写真解説つき（・∀・）ｲｲ!
ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarPhoto.asp?UserCarID=25742&UserCarPhotoID=62603

>>355
緑白系照射光なのに見た目水色って
室内から見た照射光と
外から見た照射光って同じ緑白？
ヘッドライトを見ると水色ってこと？

>>357
325ですが私じゃないですよ。私は純正からフィリの5000ｋに交換しただけな
ので。。この方のインプレはだいぶ参考にさせてもらいました。6700ｋのレビュ
ーものっていますね。思ったより悪くないみたいです。

>>346
フィリの6000Kはメーカーの言うとおりそういう傾向があるのかもしれませんね。
355の言うとおり赤色の封入物が赤紫の色を出しているのだと思います。これが次
第に劣化して弱くなっていくと黄色が強く見えるのでは！？ただしそれぞれ点灯時
間が異なるし車種によって配光制御が違うので統一的な見解ができないのだと思い
ます。
私の車はプロジェクター式なのでもともと上方向の光がカットされて見づらいんで
す。雨の日も同様です。フィリ5000Kにかえても特に暗く感じなかったのは黄色い
光によるのかもしれません。

フィリップ５０００ｋ使ってる。
路面への照射にムラがあるな。やはり純正が最強か・・・

KOITOの４３００Kが良くなってきた。

>>352
他車との差別化を図るならばPIAAのスーパーコバルトを薦めます。
「HIDの青さは尻の青さ」と上手いことを言った方も過去にいましたし、同板ではガキ
だなんだと馬鹿にされることも少なくないようですが実用性とファッション性がとても
バランス良くとれている商品だと思います。

夜間の視認性もフィリの6000Kで慣れてしまうとPIAA6600Kが見辛いと感じる方は少
ないと思います。ちなみに私フォグは滅多に点灯させません。

フィリの6600Kも良い商品だと思います。もしもフィリ6000Kが気に入って購入するなら
ば賛成し後押しもしますが、PIAAの6600Kが高額過ぎるからフィリ6000Kで妥協をして
購入ということは強く反対します。このような妥協による商品選択はきっと後悔しますよ。
無理せず買えるまで我慢！

PIAA6600Kの前は妥協してCATZギャラクシーホワイトを購入しましたが夜中にライトの
前で愕然としましたよ。2年近く使用したフィリの方が白いのですから。

どうか私みたいな安物買いの銭失いになりませんように。

つかゴメソ。
CATZギャラクシーホワイトも高かったんだよ。
だからショックも大きかったんだ。

オヤスミ。

>>358
＞PIAA5600K
室内から見る照射光は緑白。ヘッドライトを見ると水色なんだよね。
>>360
プロジェクターヘッドランプならば、純正でも色斑が出るよ。
>>361
そんなに明るさも純正と変わらないぞ・・・

ベロフってホントに日本製なの？

今日フィリップス5000買って今付け終わったｗ
レンズ自体の光りは純正とあんま変わらんが反射光は純正より明るくて？見やすくてごきげんでつ

>>366
取り付け乙！
ところでみなさん取り付は
自分でやってるんですか？

>>367
自分でやったよ(ストリーム前期)

6500kだけど雪道走ると真っ白で綺麗。

>>367　
防水カバーのスクリューがトルクスじゃなければ楽勝では？
車種にもよるだろうけど、ハロゲンH4並な手間でしたよ。
（素手でバルブ触れるのと、値段高いから手震えないよう注意？）
DIYできれば工賃がぼったくり価格に見えてくるのが不思議。
>>366
おととい私もココ参考にフィリ5000ゲットしましたー！
純正フィリ4100→ベロフ5500→フィリ5000です。
緑白系だけど明るく見やすいですよね。
ベロフ5500のほうが白いけど、こっちのほうが明るく感じます。

イーグルアイの8000kつけている人います？？

イージマアイのTバックジャンケン知ってる人います？

>>370
水色過ぎて目が痛くなったから速攻で処分した。

>>367
トンクス。
自分でやってるよ！
慣れれば簡単で５分ぐらいでできるよ。


>>369
ベロフからの交換ですか！ベロフは点灯しないとか不具合などありましたか？
やはり明るさはフィリ5000ですね^^
自分のは純正バーナーが７年物でしたからｗ

>>369
たしかに工賃高いですね。
先日行った某カー用品店では
片側\4200だって。

>>374
工賃（純正交換）は店によって相当差があるね。
同じ自動後退でも、Ａ店＝両側2100円・Ｂ店＝両側3150円・Ｃ店＝両側4200円
Ｄ店＝両側5250円等。工賃統一すべきだよね。ちなみにＢ店に「Ａ店では2100円
なんだけど」って言っても、「FC店なもので・・・」って言われるだけ。ｗ

>>374だけど両方で\4200の間違いでした。
失礼

15系CROWNだけど、俺も自分でやってみっかな。

BH系は難しいぽ

>>378
D型は簡単でしょ。
両側交換しても10分かからんよ。

15CROWNてD型？

>>380
379は378のBHレガシーに書いてるんであって
15系クラウンコは関係なし。

ベロフはGE製？？

20000Kのバーナー発見したんだけど
どんな色なんだwww

>>383
燃えるような赤ｗ

30000Kっていうのもありますな。

ttp://carlife.carview.co.jp/CarPats.asp?kw=30000k&PatCtgyID=39&CarID=

88の8000kがオススメです。うすく水色。
赤系が嫌いな人はコレしかないと思う。
PIAAラディウスはなんか薄い苔色。美しくない。
いろいろ試したが、今はこれで満足しています。
最近出たPIAAのクーパーが気になってますが、点灯サンプルすら見かけませんね。

知らない人も多いようだが。
ケルビン値と色の関係はリニアではない。
例えば3500Kと4000Kはハッキリと見てわかるくらい色が違うが、10000Kと15000K
は並べてみても殆ど変わらん。
だから、10000Kを越えている場合、数値が大きくても色はそれほど変わっていない。

昨日ラディウス入荷、取り付けしたよ。正直イイです。
純白とはこれのことを言う！とまで思った。
ピア6200も知り合いが付けてたけど、青いと言うか紺色っぽいね。
GE5500からの交換でした。。

>>387
5600Kで緑色が強く出る車は6600Kではもっと緑っぽいぞ。やめた方がいいかも。

>>387
88の8000Kは自分と同一車種で付けてる人がいて、点灯状態を見せてもらった事がありました
その時は、求めていた色はこれだと思いました（市光の外付けHIDヴェリアスみたいな感じ）．．．が
8000Kだけあって視認性ががどうなのか不安でためらっておりました
一般に使用されている6000KやPIAAのラディウスと比べて視認性はどうですか？
やはり暗くて見難いですか？

純正の方が明るいって言うので、さっき純正に戻してみた。
こんなに黄色かったっけ？って思った…
また6000kに戻しましたw

こんなに暗かったっけ？って思った？

>>393
暗いとは思わなかった。
純正で少し走ったけど、むしろ見易かったかも。
でも黄色いのがちょっとね…

その黄色い方がいいという人もいる訳だが
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1120036620

>>391
市光のHIDって緑っぽいよね。ヴェリアスや宇都宮線の車両等。

>>396
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200601212025205b327.jpg
この車両ね。鉄道ﾈﾀｽﾏｿ

フィリ6700K付けた人いない？

>>398
>>357

ついでに400げっと

フィリ5000使って２週間経過

>>401
そろそろ・・・かな？

>>402

そろそろ…？
なにかなるんですか？

>>402
もう１週間くらいでしょ

いよいよだな。

アチャーだな。

だな

横槍ｽﾏｿ｡「チェキラ」ってとこのﾊﾞｰﾅｰ知ってる人いる？
近くのﾎｰﾑｾﾝﾀｰに、D2C･6500K車検対応てのが\7800で売ってるんだけど、
どーなんだろう･･買ってみようかなぁ(´Д｀;)

安物買いの銭失いになるなよ

>>408
コーナソかよｗ

平成9年式の初期型HID搭載車のアコードに乗っています。
純正ＨＩＤバーナーが片方切れたので、このスレで評判の良い
フィリ5000Kに交換しました。

9年物のバーナーとの比較になってしまいますが、交換後のインプレです。
白さを比べてみると、純正バーナーの方が多少白いです。
明るさはほとんど変わらないと思います。
純正と比べると若干照射光にムラがあるような気がしました。

以上、全て主観ですがご参考になれば。

>>411

当方、アコードのライトユニットに似てる車のH11年ｲﾝｽﾊﾟｲｱ乗りです。
純正HIDはリフレクターではなく、レンズカットですよね？
変える前、最近のHID車に比べると結構ライトが暗くありませんでしたか？
アコードは違ってたらすみません。
私のも古いせいか、下手したら最近のリフレクターハロゲンよりも暗い(見づらい)かもと感じますorz
古いバーナーを新品に変えても、明るさは劇的には変わらないものなんですかね･･･

青白いスモール教えれ。

>>411
CF3〜7かな？
純正はフィリップスかオスラムだよね？
交換しても明るさが変わらないというのは意外だな。

>>413
いやだよ。
どうしても知りたければ、対象スレで質問しな。

>>411
そこでPIAA5600Kの登場ですよ。

>>412
そうです。レンズカット式のヘッドライトです。
最近の車と比べてヘッドライトが暗いな、とは感じたことはありませんでした。

>>414
CF4のアコードに乗っています。
純正HIDバーナーは交換後のバーナーと同じフィリップス製でした。

>>412
当方もH11年式同型のセイバー海苔です。
確かにあれぐらいの年式のレンズカットは最近のハロゲン車より暗いですねorz

新車から７年使ってた純正オスラムバーナー(遮光塗料が焦げてた…)からこの板を見てフィリ5000kに換えたところ見易く明るくなりましたよ。
色味は純正に少々緑が混じった感じですが見易く気に入ってます。

>>416
うちのもCF4だが、特に暗いと感じたことはないなぁ。
トルネオとアコードではレンズユニットが違うから、感じ方も違うかな。
色もホドホド良い感じだし。
もしかして、まだ一度も交換していないので、消耗して色温度が上がっているの
かも知れないが。
明るさでは小松の4300Kが最強らしいので、今度交換してみようと思っている。

CF3〜7は前期型と後期型でHIDユニットが別物だから、後期型で改良されている可能性もあ
るね。

小松？？

恋人の間違いだ、スマソ

恋人？？

ユンボは小松だべ。

友達を通じて社外バーナーを貰えることになった。メーカー不明。
くれる予定の当人が言うには
「青すぎて見難いから、フィリの6000に買い換える」
らしい。
果たしてどんな青白バーナーなんだろうかｗ

メカチューン(MECCATUNE)の6500k付けた人いる？実際の色合いとかどんな感じ？

>>391
亀レススマソ。
雨の日は見やすいとは言えないですが、そこまで気を遣うほど見辛くはないです。
6000kよりは青みが強い分、6000から交換なら暗く感じるかもしれませんね。
個人的にはPIAA等の6000kバーナーの紫色味が気に食わなくてコレにしたんです。
CATZの青いのはやり過ぎでしたし、88のにしました。
ただ見やすさに重点を置くならやめた方がいいですよ。

>>413
まだあったのね、このフレーズwww

なんだか聞いたことない　ぁゃしぃ「チェキラ」のバーナー買ってみました。
値段が値段なんで、あまり期待してなかったんだけど
なかなか白くて(･∀･)ｲｲ！紫系じゃないし、気になるほど見ずらくもないし。
発光部は薄〜い黄色ぽい物質だったよ。

>>426
１年後にまだちゃんと点灯するようだったら、改めて感想を書いてくれ。

>>426
ｺｰﾅﾝで\7800?

黄色は確かに明るい。
照射範囲は。

青色は、全体的にボーっと照らす感じで暗いが、十分見えるし
なんか疲れない。

好みと用途の問題だと思った。

>>428
ｺｰ○ﾝの広告に\7800で出てたやつです。

コーマン

☆これまでのまとめ☆

・なにより純正が一番明るく実用的
・色は純正とあまり変わらないが純正は嫌という人は“ﾌｨﾘ5000k”
・初期型HIDの色を今の時代手に入れたいのであれば“PIAA5600k”（初期点灯時の色は除く）安定後はそっくり。見やすくて白い
・紫白色を手に入れたい人は“ﾌｨﾘ5700k”
・安定後も水色を維持したい人は“88ハウス8000k”
純正交換用バーナーは各メーカーからたくさん出ていますが、買って後悔したくないのであれば上記を参考にして下さい。

〜追記〜
☆これまでのまとめ☆

HID色は大きく分けて
・黄色（ﾌｨﾘが一番人気？）
・黄白（純正HIDもしくは小糸4300）
・緑白（ﾌｨﾘ5000それより白さを求めるならPIAA5600）
・紫白（白さ見やすさなど一番はﾌｨﾘ5700）
・水色（88ハウス8000）
・青色（10000k以上ならなんでも）
※まっさらな白や青いけど見やすい物などは存在しません。（）内は、その色に対してのベスト商品とされるものです。
色別は“照射光”とする（対向からリフレクター類を見た色と照射光では別色の場合もある）

フィリ5700k落札してみた。
交換は3ヵ月後の車検のときだけど。

なんですぐに交換しないんだ？

フィリ5000と5700を比較した場合、視認性という観点では、あまり変わらない？結構変わる？のでしょうか？
先輩方、どうぞ宜しくお願い致します。

視認性では明らかに5000Kに軍配！

>435
つ［自分で交換できないから］

ウィッシュのヘッドライト、プロジェクターだから暗く見えんですけど、プロジェクターでも交換すれば明るく見えるようになりますか？

純正より見易くなる事はない（55Wとかなら話は別）
同じ35Wで5000Kとか6000Kとかに交換して見易くなった
なんて言ってるのは単なる錯覚

>>440
確かに色合いによって”明るく見える”けど、実際のところ、
純正に比べて光量は減ってるからね。

見た目は6000kだけど照射光は4500kとかいうHIDが開発されたって以前なんかで
見たけどその後どうなったんだろう。

>>442
いつ頃の話？
詳細キボン

>>439
プロジェクターだから暗いのではなく、単にウイッシュだから駄目なだけ。

>>443
ごめん、どこで見たか忘れた。
もしかしたらここの過去スレかも知れん。

>>442
つPIAA5600K＝見た目は88ﾊｳｽ8000K・照射光は5600K

D4Sも早くアフターパーツいっぱい出ればいいのにな

>>447
今の所、PIAAぐらい？
でも俺D2Sだからどうでもいいやｗ

ＥＡＧＬＥＹＥ　6000K D2Cを一年と2ヶ月使用しているがまったく問題ないぞ。
D2R仕様に付けてるんで遮光がない分多少光が広がってる感はあるが見た目問題ない。
初期の頃は結構青くてなんじゃこりゃ？と思ったが今はなんとなく落ち着いた白って感じ。
値段からいってもそんなに悪くないと思うぞ。

>>449

D2Cって確かD2SにもD2Rにもいけるんですよね？
自分もD2Rですが遮光塗料を塗ってないD2Cを付けたら眩しくないんですかねぇ？

ﾌｨﾘ5000とPIAA5600どっちがおすすめですかね？
マジレスお願いします

>>451
こればかりは人の好みでしょ・・・
>>433に自分の好みを当てはめてみるとよい。

>>450
先端のシェードで、幾分かは緩和されるんじゃないかな？
マルチリフレクタの純正ＨＩＤ搭載車でシェードが無い車はないし・・・

PIAAの5600と6600は同じ様な色合いだね・・・
6600のほうは投げ売りみたいな値段になってたんだけど。

フォグをディスチャージにする必要ってあるかな？
間近が明るすぎて運転しずらくなるって話聞くけど。どうなの？

>>455
車によるんじゃない？
小さめのマルチリフレクタの車に乗ると分かると思うけど
ヘッドライトって手前3mくらいは全然光が射さないんだよね
それと横方向に広いフォグは田舎の夜道には欠かせない

>>455
プロジェクターでないと駄目だな。

>>457
どういう事？

>>458
純正ＨＩＤフォグ全てがプロジェクターを使っているのは、
マルチリフレクターの場合、光が上方向に漏れてしまい、対向車が眩惑する
恐れがある。ＤＱＮが付けてる後付けＨＩＤフォグが良い例。

>>459
横レスすまん。

今頃の車に純正ＨＩＤフォグって例えばなんて車？
見てみたい。

>>460
｢純正｣は無いね。
オプションでエルグランドとか、マジェスタとかレクサスIS、GSとか
三菱もekスポーツにあったような。

>>461
そうですか。
ありがとうございます。
しかしメーカーオプションですか。見てみます

今、自分でも見てきたけどトヨタはWOSSのHIDプロジェクターばっかりだね。

フィリの最近出た6700Kはどうなんでつか？

日産も無限もWOSSのHIDフォグが純正採用だね。

>>464
おまいの人柱レポキボン

>>454
見た目は同じでも、付けてみると結構違うよ。
5600Kは、照射光が蛍光ホワイトって感じだが、6600Kは暗い薄緑色。

漏れの持っているマジックイースト製８２００ＫＤ２Ｓバーナー、
ヤフオクに出したら需要あるかな？

新品なら俺欲しいかも
使ってたんならレポ希望

PIAA5600Kって実勢価格いくらくらいですか？

\29800

ﾌｨﾘ5000とPIAA5600どちらのほうが人気あるの？
つけてる人はどちらのほうが多い？

漏れフィリ5000だぉ

ﾌｨﾘ5000は対向からリフレクターを見た感じはどんな色してるんですか？

>>474
純正とほとんど変わらん(´Д｀)

新型バルブD4S，D4Rはハロゲンみたいに黄色味が強いけど、
従来バルブD2S，D2Rよりも20％光量アップしている。
黄色味が好きな人はオススメ。

光量UPしてもハロゲンみたいな色はどうかねぇ・・・

新型ウイッシュのＨＩＤバルブの形状を誰か教えてください。

>>478
取説嫁

>>479
まだ納車前だからわからんのです。
納車の日にそのまま換えようかな〜と思って。

>>480
ttp://www.piaa.co.jp/partssearch/partssearch_menu
H17. 9〜 ＨＩＤ装着車 ANE.ZNE1#
Ｄ２Ｓ

>>474
PIAA5600Kは水色だよ。

純正からバーナー交換するとしたらPIAA5600だな。
対向からの見た目は水色で照射光は白。これ以上なにを求めるorz
照射光が白いバーナーほしい人はPIAA5600！

ハロスレでは散々なpiaaがHIDスレでは神扱い

4600Kは弱いですか？PIAAの 純正はだいたい何K？

純正が4100〜4300Kだから4600Kじゃ
「変わった！」感は乏しいかも。
あともう少し言葉はきちんと使おうね？

PIAA5600は純正交換用バーナーの最高傑作だと思う
このバーナーで初期点灯色を緑→青へ変更があれば最高なんだがorz
青に改良は技術的にどうなの？無理ぽ？

>>483
どうしても紫ホワイト系バーナーは「いかにも変えたな」って感じだけど、
PIAA5600Kはおおっ！！初期型のＨＩＤバーナーかな？って錯覚するよね。
まぁ、トラックみたいな色と言われればそれまでだけど・・・orz
>>484
別にメーカーヒイキではない。ハロスレで評判が悪いのは寿命が短いという
定説があるからだよ。
>>487
青系スタートの場合＝安定後は紫白。緑系スタートの場合＝安定後は緑白
だからねぇ。結構、難しいんじゃない？詳しくわからないけど。

PIAA5600自動後退で3万でしたが、これは高いの？

みなさんはいくらくらいで買われてますか？

>>489
>>470->>471

PIAAの6600って5600と似てる・・・
漏れはPIAAの6000だが。

でも何でPIAAって他のﾊﾞﾙﾌﾞに比べて高いんだろ？

でもPIAA5600にしても純正より光量は落ちちゃうんだよね・・・

疑問があるのですが…
トラック、バスのHIDはなぜ照射光が白いんでしょうか？！白い照射光って事は初期型バーナーって事ですか？
現行車のHIDを何年使用しても照射光は白くはならないですよね？黄白のまま‥

>>481
遅レスですが�dクス！！

>>491
ｶﾞｲｼｭﾂだが、5600Kと6600Kｸｰﾊﾟｰは同系色。けど、照射光は全く違う。
>>494
トラックやバスは見た目水色・照射光緑白のPIAA5600Kみたいな
バーナーが多いよね。まさか、ダンプや高速バスがわざわざ、PIAA5600Kを
付けているとは考えにくいし。やはり、初期型バーナーの経年変化かね。

Xゾーンってゆうやつににかえた事ある人いるかな？

XゾーンはGE製と思われます5500Kと9500K使ったが、どっちも、いまいちな色味だし、ｲﾗﾈ

>>498６０００kのやつほしいんだけよね。耐久性は純正並にあるって聞いてるけど色がよくないん？

↑ピンク色だよ

６０００kは真っ白にみえんだけどな…

いまだに「初期型」とかいってるやついるんだな。

初期から全然変わってねぇよ。
プロジェクターとマルチリフレクター、経年変化があわさって
「BMWのあの白さ！！」とかｶﾝﾁｶﾞｲ君多発だっただけだ。

古いD1は別だけどね。

GE製だといい部分と悪い部分てなに？

GEのいい所なんかﾅｲ　　　とにかくやめとけ後悔するぞ

じゃあボッシュは？

>>504何がだめなのかわかる？

ヤフオクに出てるMFKってトコのは、どうなんだろ？
価格に釣られそうなんだが。

88ハウスの6000kって真っ白ですか？何系の白？
付けてる方いたら教えてください

>>508
ttp://images.google.co.jp/images?q=%E3%81%9D%E3%81%AE%E5%AD%90&hl=ja

通常の後付けキットの場合は
６０００ｋが若干青味がかった真っ白ですね。

ﾌｨﾘ6700の照射画像載ってるサイトってない？

>>511
実際車に付いている画像ではないけど
ttp://2st.dip.jp/car/src/1137210622148.jpg
参考でにPIAAのも
ttp://2st.dip.jp/car/src/1137210595988.jpg

後期ウィッシュのﾊｲﾋﾞｰﾑにPIAA4600Kを移植してもらったのですがローはノーマルです 換えるなら何ケルビンあたりがお勧めですか？

こないだフィリの5700Kに変えて明るさも白さも満足なんですが、
ポジションランプの色合いが気に入らなくて、LEDに交換しようと思ってます。
このフィリ5700Kに合う色合いのLEDランプご存知じゃないでしょうか？

>>513
12000k

>>514
馬路レスします。
PIAAの超TERAの6500ケロリン。
フィリの紫系白色と相性ばっちり。
実際漏れの車はそのコンビ。（ちなみにハリアーD2S）

>>54
PIAAのPASHOも真っ白だよ
これは抵抗とか考える必要なくポン付けOK

間違えた>>54じゃなくて>>514

>>516,517
ありがとうございます。
今からSABに行って超TERAとPASHO見てきます。

>>517
パッショとｷﾞｶﾞﾙｸｽのLEDウェッジは共に紫白色だね。

>>519
はっきり言ってパワーLEDを使用していない市販品は俺は詐欺だと思う。パッショも同罪、暗い
市販品だとTERAシリーズとベロフのシリウスがまともに使えるレベル。
超TERA18倍だと配線加工不要で桶。
超TERA18倍は4500ケロリンと6500ケロリンの２種類があるが、
フィリ5700だと間違いなく6500ケロリンを薦める。
4500ケロリンはLED剥き出しで色も汚い。
しかし、高いな、TERA。オクで無名メーカーの純正交換用HIDバーナー買えるくらい高い。
結論：自作汁

ﾚｲﾌﾞﾘのRC785付けてるけど、なかなかいいよ。

SABに行ったもののたくさんありすぎて分かりませんでした。
超TERAの6500Kは売り切れてました・・・
それにしても高いね、8000円には驚きだよ。

>>516さん
ちなみにフォグのバルブは何にしてますか？？
当方悩み中。ＨＩＤは514さんと同じフィリ5700。

ttp://www.3force.co.jp/index.htm
誰かコレ試して見てくれろ

>>525
つーか
フォグ本来の機能がかなり損なわれそうな気がする
HB4対応でもフォグ本体にシェードが付いている場合はどうなるんだろ？
シェードを外せって事かな

青白いスモール教えれ。

何か>>514氏と似たような質問で申し訳ないですが・・・

PIAA5600K（ラディウス）を購入しました。
一緒にポジションランプの交換を考えているのですが、
色の相性が良いLEDランプをご存じでしょうか？
超TERAの4500K又は6500K、
もしくはSUPER-TERAの5500Kのいずれかではないかと思っているのですが・・・

>>524
フォグは純正ハロゲンのまま。だいたいフォグなんて滅多に使わない。
HID化しようと思ったこともあるが金がないから諦めた。
フィリ5700K＋超テラ6500Kのコンビだけで満足してる

>>528
PIAA5600は明らかに緑系白だから紫系白の超テラ6500Kは合わない。
実は超TERA4500K＆6500K、普通のTERA、SUPER TERAの４種類全て買って試したが、
超TERA4500Kと普通のTERAははっきりいって色が汚い。黄緑色といっていい。
いくらPIAA5600が緑系白といっても4500K系ポジションは黄色味が強すぎる。
SUPER TERAは若干青いのでちょっと色味が違う感じ意がする。
そこでお薦めするのがベロフのシリウス。
0.75Wと1.25Wがあるけど、たぶん色温度の高い0.75Wの方がいいかも。
配線加工が面倒くさいのが痛いけど
自作汁

HIDって交換する時ハロゲンバルブを交換する時と同じ要領でいいの？

>>529氏
的確なご回答、本当にありがとうございます。
ベロフのサイトにて見てきましたが、確かに0.75Wの方が緑白な感じがありますね。
早速購入して装着してみます。後日レポさせて頂きます。

TERA系LED４種類の人柱、大変乙でした

>>530
既出なので簡単に答えよう。
要領は同じだが、車によってはボルトの頭が弄り留め付のヘックスローブになってい
ることもあるので、それ専用の工具がないと開けることができない。

>>530
ｺﾈｸﾀ外した状態でのﾗｲﾄｽｲｯﾁONは厳禁だよ。

ハロゲンバルブは交換した事あるんだけど取説にはハイビームしか載ってなくてやり方わからなくて

PIAAのピクサー？の5000Kなんだけどリフレクターに映る色は白紫系だったかな？そりとも白緑系？
今ヤフオクに出てるんだけど安いから入札しようか迷い中…

レスきぼん

PIAA 5600とﾌｨﾘ 6000だったら、どっちが見やすいの？？

DIYで、ｺﾈｸﾀ外した状態でのﾗｲﾄｽｲｯﾁON経験者より、

死ぬかと思いました。もう壊れたかとおもいました。電気ビリビリ〜！！

それはもう最高のショーでしたよ。火花が・・・。

なので絶対しないでください。

２万ボルトの電撃だからな。
車ごと1910年へタイムスリップしたくなければ、やらない方がいいな（ｗ

>>536
好き嫌いもあるし人それぞれだろうけど
5600kだろうね。6000kは実際つけてたけど
街中は街灯等に同化、雨天・悪天候時は
言わずもがな

だったよ。

>>529
シリウス0.75Wだとちょっと暗くないかい？
1.25Wの方がいいと思うな。

>>535
モロ紫ホワイトだよ。

12000K入れたけどそこまで青くなかったよ、雨でも白線見やすい

以前、鉄道のＨＩＤについてｶｷｺしてた香具師がいたけど、俺のＨＩＤ研究の
原点はこの車両。見た目＝水色っぽい白。照射光＝真っ白
これらの条件を満たしたバーナーとしてPIAA5600Kに辿り着いたわけだ。
ttp://blog45.fc2.com/t/toubu8430/file/IMG_1090.jpg

見た目真っ白
照射光真っ白
は無しなのね？

ラディウス5600はかなりいいみたいね。今んとこネ申ですか？

ＡＢで試供品見たけどリフレクターが緑→水色白でした。反射光は白ですか。
理想です。

雨の日はどーですか？
見易い範囲ですか？
現在フィリ5000

色に拘るか、実用性に拘るかだろ。　神でもなんでもない。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1131312525/199-215

バーナー買って来たけど、バックカバーなるものが外れません。

車種はH17年式カイエンですけど、回せば外れるんでしょうか？

>>548
へんてこネジが付いてなければ外れるはず

>>549
どうもです。黄色い帽子で買ったのですが、交換断られました。ｏｒｚ

>>550
黄色帽は外車嫌がるね。うちも丁度昨日断られてディーラーに持って行ったよ。

バラストの新旧によって輝射光は変わるのでしょうか？
片方故障のためバラスト＋バルブを新品交換したのですが左右色違いになってしまいました。。。
バルブは左右ともにフィリ5000に交換するのですが、もしバラスト新旧の影響も色違いの原因にあるとすれば、無意味かと。
ちなみに車種は現行型シーマです。
先輩方、ご教授のほど宜しくお願い致します。

>>545
俺も両方使ったけど
PIAA5600がフィリ5000より見易くなる事はない
フィリ5000→PIAA5600なら見難くなるだけ

やっぱり！エアーバーン最強！！！
3000ｋ−30000ｋまであるし！！！

おおっ！！PIAA5600Kの照射光の緑っぽさを無くし、見た目は水色。
照射光は薄い青（らしい）ﾌｨﾘ6700KがPIAA5600Kの人気独占をどこまで
崩せるか！！ﾌｨﾘ6700Kに期待大。

>>552
バラストではなくバーナーを片側だけ交換したのが原因でしょう。
気になるんだったら両側同時に交換すべし。

現行型レガシィー海苔です。純正は明るくて満足ですが評判の良いPIAA5600kに
交換するとやっぱり暗く感じますか？
旧型レガシィー時代何度か交換したんですが
ケルビン高い＝暗いイメージが付いてしまったもんで・・・

レガシィーに限らず、スバル車は青いくらいがシックリ来る。

>>556
真っ暗な道では凄く明るいけど、街灯の多い街中では同化してしまい、
見づらいよ。まぁ、それだけ白いってことだが・・・
紫ホワイトよりは雨の日も見やすいし、暗く感じることはないと思う。

556様有難うございます。古い方が純白で、新しい方が黄色味を帯びてます。
初心者当方は逆かと思ってました。。。
素直に両方交換してみます。

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b60308819

５０Ｗ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

>>561
出品者オッス！！

>561
それは前から出てるだろ。
何を今更・・・
大体、シナ製にそんな金出せないって。

ヽ(≧Д≦)ノ ｳﾜｧｧﾝ!!

>>556×
>>557○

質問です。D4RでPIAA以外だしてるとこはないのでしょうか？

>>525俺つけてるけど見た目は青白というか緑白だな

フォグランプをディスチャージにしました。
消費電力は少ないのだろうけど、レンズが物凄く熱くなります…レンズ溶けたりしないでしょうか？
車種はエスティマフルチェン前の後期型で丸型のフォグランプです。どなたか同じ車種でフォグランプをディスチャージにかえた人いますか？レンズ溶けてしまうのでしょうか…？
教えて下さい

リアフォグをＨＩＤにした香具師はおらんのか？
バックするときとか便利そうなんだが・・・

>>568
配線とか取り付け方法間違ってるか、製品の不良だろ取り外すべき
>>569
リアフォグはやめろ

>570
純正HIDってレンズ熱くならないの？

>>571
触って熱いと感じるのは異常だろ
発熱はハロゲン以下だし

>>569
ﾘｱﾌｫｸﾞじゃないが、ﾊﾞｯｸﾗﾝﾌﾟHIDにしてるｾﾙｼｵだたかな？
が本に出てたの見た事あるよ。

>>573
SUPER DQN　じゃな

>>570
HIDでも熱は出るけどレンズはホワ〜っと温かい程度。
さすがにバーナーを直で触ると火傷するだろうけど。

バーナーを直で触りました。もちろん火傷です。点灯試験の最中でした。ハロゲンよりも中心部分は温度が上がるような気がします。

>>576
バーナーの発光部分付近では耐熱５００度の塗料でも焦げてはがれるから
それ以上の温度（６００とか７００）だと思われ

緑系ﾊﾞﾙﾌﾞって黄色の成分が入ってるのね
だから雨の日でも比較的見やすいんだ

BLITZのバーナー試した人いませんか？？

>>579
８８製じゃないの？

>>580
579です。BLITZのは88ﾊｳｽ製でしたか。。。じゃあ試すのやめときますorz情報提供�dクス☆

ついに出ましたね、BLUE RAY。
ぱっと見はカッコ良さそうなのだが....

ﾌｨﾘ6700買った人いませんか？？
どうなんだろ？

フィリ６７００を購入し装着してみました。
点灯し、車両前方より色具合を確認。おおっ！これは長年追い続けていた発光色！
その感動を抱きつつ運転開始。おおっ！これは長年避けたいと思っていた照度！

まあ、予想はしていましたが、あれほどまでに視認性が悪いとは・・・。
併走するハロゲン車両の照らす路面を頼りに走行する始末。
次の日にはフィリ５０００に戻しました。

>>584
じゃ〜ﾀﾞﾒだね　ｻﾝｸｽ

>>584
＞これは長年追い続けていた発光色！
そこを具体的にｗ
照射光とリフレクタに映る色合いは？？

>586
584です。
照射光は「紺」というイメージです。店頭でのディスプレイで
ぜひご確認下さい。案外DQNぽく無いのが、購買欲をそそりますから困ったものですw
それから、センターライン等の白線が「浮き出て見える」という事も無かったです。
全く街灯も無い路地裏でしか、その恩恵？！には預かれませんでしたよ。

PIAA5600とフィリ６０００。明るさ感はどちらの方がいいですか？
今レイブリ５５００ｋをつけてますが、（明るいと聞いてたので購入したのですが…）、交換すると今よりは明るくなりますかね〜

やっぱケルビン高いと駄目だな

低い方が良し

>>587
純粋に濃い青なのね。じゃあ、暗いよねぇ・・・

低ケルビンだと明るいけど見た目ハロゲンっぽい。
高ケルビンだと暗いけどいかにもHIDという感じでカコイイ。
このスレの住人のほとんどがこのジレンマに日々悩んでるわけね。

俺は色々試行錯誤の結果、今はアポロンの6000kだけどやや紫白で
明るさは結構あるんで取りあえず満足してる。

別にハロゲンぽくてもいいんじゃね。
というか、明るさ第一じゃないの。そういう道具なんだから。

イエローHIDスレ見てたら低ケルビンもイイかな？って思ったりするけどなw

>>588
単純に緑白系（ﾌｨﾘ5000K・PIAA5600K）は蛍光ﾎﾜｲﾄって感じで明るく感じるよ。
俺の場合、紫白系（ﾌｨﾘ6000K等大部分の高色温度ﾊﾞｰﾅｰ）は暗く感じるな。

明るく感じるだけで実際の照度は落ちるんだな・・・
ところでPIAAの新しい6500KはどうなのYO！

バーナー交換で純正より照度があがる社外バーナーってないのですか？

>>597
小糸
というか、純正にも採用されていたりするが。
テンプレに詳しく書いてあるぞ。

>>598ｻﾝｸｽ
実際につけた人いる？
つけてみて体感できるぐらい変わるのかな？

>>598
つ小糸4300K
若干明るくなった程度。色味は黄色っぽさが薄まった感じ。
ノーマルハロゲン→無着色高効率ハロゲンに変えた感じ。
目立った体感無し。ｗ

>>600ｻﾝｸｽ
やっぱり純正が一番なのかな…orz
でも車種によって照射色が微妙に違うよね？
少し黄色みがすくなかったり、おもいっきりハロゲン色だったり…

バラストの個体差もあるからな

純正でも黄色っぽさがない初期型の俺の場合、小糸4300Kに変えるとさらに
青くなるのか？
それとももっと黄色に近くなるかな。

>>603
初期型って何年式のお車ですか？そのバーナー売ってもらいたいです！

設計は97年式。製造は00年式だがな。
HIDとしちゃ、出たての頃だろ？
それと、中古のバーナーは使い込むにつれてどんどん色温度が高くなるから、
元はもっと黄色かったのかも知れないけどな。

よし、友達のツアラーV奪ってくる。

質問なのですが、純正でHIDが出た当初は初期点灯は青で安定後は白でしたよね？最近の純正HID車は安定後はハロゲンと同じ色で‥社外品で純正HIDが出た当初の色のバーナーが売られないのはナゼなのでしょうか？メーカーさんいませんか？教えて下さい
88ハウスの6000k D2Rが一番それっぽいですかね？
初期点灯青、安定後白

88の純正交換って意外と情報が少ないけど
純正交換6000Kって紫色は残らないの？

88の6000kは紫も緑もなく照射光は青が混じった白に見えるけど…orz
リフレクターは真っ白
ただ寿命や品質は…？

それならかなり魅力的じゃん
定価も２マソなんだし
試してみようかな

いいコト教えてやるよ。今じゃ当たり前のようにＨＩＤだのキセノンだのって
話題になってるけど、まだ二十数年前にフィリップス社が欧州車用に初めて開発した
「マイクロパワーライト」ってのが最初なんだよ。

>>611
えっ？！
だからなに？！

>>611
途中で止めないで。
ちゃんとオチも書いてね。

続き知りたきゃ、自分でググれば？

いや、続きが知りたいんじゃなくて、
だからなんなんだ？って話なんだけど。

>>611
>>614
ワラタ

グヘヘ

ググるくらいなら検索したほうがマシ

>>611
なんなんだよ！
無駄なﾚｽ消費すんなよな

>>619
短気は損気

>>610
88ハ○スの純正交換6000K？
やめとけ。暗いし、グレア出まくり。
俺はすぐフィリ6000Kに戻したよ。
55Wバーナー＋バラストをセットで
交換するなら明るいかも知れないが。
(誰か人柱よろしく♪)
今はPIAA5600Kに換えて大満足です。

グレアってなんずら?

>>621

情報サンクス！
現在使用しているのがフィリ5000Kだから
88に替えたら悲惨なことになるかもね．．．
やめときます

純正に戻したら、なんともまぁ明るいこと見やすいこと。

漏れの７年ものの純正からフィリ5000に換えたら明るいこと見易いことｗ

純正のフィリ4100からフィリ5000へ交換しても明るさは差ほど変わらんだろうな。。

>>626
明るさを保持したまま純白に
近づくのならそれがベストではないかい？

ﾌｨﾘ5000ってどのくらい白いのですか？
実際車に装着した照射光のＵプないですか？
お願いしまつ

期待するほど白くはならないよ
場合によっては純正HIDを横に並べないと白くなった実感がないかも
他の人が見ても社外HIDだとは思われないレベルで白くなります
これが純正ですって言っても誰も疑わないレベルかな

それだけに高ケルビンでも見難くならないんだけどね

いやいや、フィリ５０００は十分白い。
現在の純正HIDと比べれば違いは歴然。

フィリ５０００が純正とあまりかわらないって言っている人は、
６０００ｋ超の蒼白光に目が慣れているせい。

>>613
仕方ないね、ググってもヒットしない話をあと少し教えてあげるよ。
その昔、フィリップ社が開発した自動車用で初の高輝度放電灯がマイクロパワーライトって
商標で発表されたんだよ。しかし今のバーナーとは違い、電極部を覆うガラス管が細い製品だったんだ。
今はガラス管の上にさらにガラス管で覆われ耐震性や紫外線対策されたのが当たり前のように出回ってるだろ？
でも当時の初期ロット品はカタチこそＤ２Ｒ（Ｓ）ソックリだったが未完成なものだったんだよ。
ちなみに発表当初のキャッチコピーは「視界から夜が消えた」だったねぇ。

当時オレは次世代の革命的な灯火がお目見えしたことに驚愕したのを覚えてるよ。
それが今じゃ勉強もしないまま汎用品を安易に付けてるＤＱＮ共の代名詞的商品になるとは考えもしなかったけどなぁ〜

純正でも、夕方の暗くないときに点けたら
何故かものすごい純白に見える。

神奈川県内でPIAA5600が安いところ知ってる人が
いたら教えてください。

「つヤフオク」ってのはなしでお願いしますm(__)m

まあ5000K〜6000Kまでやね
それ以下以上では何かと不満が出る。

6000Kは暗いだろう

4500-5500Ｋくらいがベストですかね？

ﾌｨﾘ5000
ﾌｨﾘ5700
PIAA5600
この三つ以外は付けても暗いって事ですよね？
PIAA5600を越えるベスト商品は今のところ存在しないのか・・・orz
PIAA5600にイエローのハロゲンフォグで完璧終了という事かな

Ｄ２ＲとＤ２Ｓのどちらにも使えるというＤ２Ｃは評判が悪いようですが、
問題があるのはレンズカットやマルチリフレクターと組み合わせた場合だけで、
プロジェクターとの組み合わせでは問題ないと解釈して宜しいでしょうか？

D2Cって性能悪いの？
明るくないとか

>>637
純正と比べてなのか、社外バーナーの中ではということなのか解らないが
その3つも純正と比べれば暗い
他の社外バーナーと比べて見やすいというだけ
ここの住人はフィリ5000の方が装着率高いぞ

>>639
D2Sと同じく遮光処理がされてないから
マルチリフレクターと組み合わせるとグレア光がひどい

８●ハ●ス、ラ●ンドがノーブランドで投げ売り？！
在庫処分？
やはり、サンヨー●クニカと同様。
問題が？？

ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c117057247?u=;smilecart2525

バルブを未使用状態での長期保管は、大丈夫ですか？
寿命とか、色のバラツキとか、ありますか？
あと、その他でなにかあったら教えてください

もっとも紫ホワイト系な純正交換バーナーはやはり
ﾌｨﾘ5700K？

PIAAの6200Kか6600を検証中なんですが青すぎず白すぎず、ちょうどいい（水色?）のなら、上記のどっちがよろしいでしょうか？
PIAAはケルビン高くても白いってよく聞くので、、、

>>644
水色っぽかったらPIAA5600Kを勧めます。

>>644
　ＰＩＡＡの下記ケルビンすべて使ってます。それぞれ安定後の感想・・

・５６００Ｋ　少し緑掛かった白色
・６２００Ｋ　ほぼ純白色
・６６００Ｋ　薄い紫っぽい白色

現在PIAA5600を使用していますがﾌｨﾘ5000に変えようか真剣に悩み中です…
交換理由はやはり明るさの面で‥
PIAA5600でも一応範囲内の明るさなのですがﾌｨﾘ5000評判良いみたいなので‥
参考にみなさんのマジレス意見お願いします。

>>643
5500K〜6000Kの高色温度ﾊﾞｰﾅｰならば、大抵が紫ﾎﾜｲﾄだよ。
ちなみにﾌｨﾘ5700Kは紫ﾎﾜｲﾄ系ﾊﾞｰﾅｰの中で一番純白に近いことで有名？ｗ
>>644
水色を強く出したんだったら、迷わず6600Kｸｰﾊﾟｰね。
>>646
ｦｲｦｲ6200Kは純白ではなく、赤紫色だぞ・・・
ハロゲンで言うスーパープラズマ色・・・

>>647
両方使ったことがある俺が一言。散々ｶﾞｲｼｭﾂだが・・・ｗ
見た目重視＝PIAA5600K（初期型ＨＩＤのような色）
実用性重視＝ﾌｨﾘ5000K（若干緑がかった純正色）
共に緑系白だが、PIAA5600Kはどうしても街灯（水銀灯）と同化してしまうので、
暗く感じるんだよねぇ。だから、若干黄色いﾌｨﾘ5000kの方が見やすいんだろう。
まぁ、俺は多少見づらくても、”あれだけの色を出せる”PIAA5600Kを使い続ける
つもりだけどね。

連続ｽﾏｿ‥
現在の純正HIDではなく出たばかりの頃の純正HIDを手にいれる方法ってありますか？車ごとではなく、できればバーナー単体で手にいれたいのですが・・・
情報あればお願いします。ヤフオクにもさすがに出てないので‥

>>649
ｻﾝｸｽ

>>648
�dクス！

>650

漏れの車は平成10年式の本田車で初期ＨＩＤの部類に入るけど純正ゎ軽めに水色が入ってるね。リフレクターに。
もぉバーナー換えちったけど今倉庫にある。
ちなみにバラストは松下製でバーナーはオスラム製ですた。
参考にしてくだせい。

連レスｽﾏｿ

>647
PIAA5600からフィリ5000にしますた。
確かにフィリのが明るく感じるね
でもクセになるのはPIAA5600。交換してもさほどわからんフィリにするなら純正買った方がいいと思うよ。あくまで視界性重視の話ね。
話によれば小糸4300も明るくて見易いらしいよ。

>>653、>>654
ｻﾝｸｽ
悩んだ結果、まだPIAA5600使い続けようと思います。初期ロッドの純正HIDもやはり見づらかったのでしょうか？

>>655
アリスト・マーク�U・チェイサー等が黄色フォグ標準装備だったのは
青白いHIDの補助灯としての役割があったらしい。

つーか、フィリ純正＝点灯後、紫→安定後、黄白
オスラム純正＝点灯後、緑→安定後、黄白になるのは気のせいかな？

>655

漏れの純正オスラムだと安定後、リフレクターは白にちょいと水色が混じってるけど反射光は白に黄色がちょっぽし混じってるって感じでした。
それに比べたら今頃の高年式のハロゲンのが見易いよーな気がしました；

>657
漏れのオスラム純正の反射光は点灯直後→蒼で安定後→白にちょいと黄でしたよ。

>>656、>>658
ｻﾝｸｽ

１年前に色々ここで勉強させてもらって結局フィリ５０００にしました。
明るさ重視だったのでまぁ満足してますが、あれからどこかのメーカーで
新製品は出ましたか？

PIAAの6500Kって新製品？

>>661
F-650でしょ？現行ラインナップでは新しいのでは？
光源8000K照射光6500K…気にはなるが実用的では無いだろうなぁ

近所のカー用品店でフィリの5000が24800円で
売ってるの見つけたんだが、これって買い？

しかも10％キャッシュバック。悩むぅ

>>663
おれは自動後退じゃ１９８００円が相場なんだが・・・

さいたま

>>665
どこよ？そこ行くわ。ちなみに近所のABは37800。

ｻﾝﾃｶﾔﾊﾞｽ

2万あれば新品の純正バーナーとバラスト両方買えるぞ

ちょwww
12時間レスなし！？

>>667
saitama

>>669
そりゃちょっと無理でないの？
純正バーナーってディーラー定価1.8万円位だぞ。

後期WISHの球はなんという規格ですか？

>>673
睾B丸2球S

>>673
D2Sのはずですよ

埼玉人間！

ありがとうございます 自動後退でD4Sになったみたいな事いわれてネッツに確認を取ったらD2Sだとわかり定員が平謝りでした 5600Kが人気なのか品切れで6000にしました

>>677
6000Kってかなり暗そうだが。
満足しているかい？

確かに暗いかも…プロ目って換えても変わった気がしないね（泣）ﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀのが4600でも綺麗だったが… つけた瞬間はすごいの一言 ﾛｰ6000K ﾊｲ4600Kで最強です

最強なのはローハイフォグ全て3000K以下のイエローHID

>>680
スレ違い

>>671
埼玉の何店？

>672
いくらで仕入れてるかわからねえけどほぼ2万以下で落札されてる
トヨタ部販のヤツが横流ししてる可能性もあるけど
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/pjcmq202?alocale=0jp&mode=2

>>683
そりゃオークションは買う側が値段を決めるシステムだからな。
ディーラー定価だって、社外品の市価に較べたら２倍以上って事も多々ある。
殆ど、「ＧＳの水抜き剤」状態だな（ｗ。

だからYaqhooで「純正に採用されているのと同じ○○の製品を半額以下で」
なんて出品がどんどん出てくるんだが。

値段とか関係なく品質ってどこがいいかなぁ？
素人質問すみません、安心して使いたいですから。

純正採用されてるフィリップスや大手ＰＩＡＡあたりが今気になります。
どーですかねぇ？

>>685
そうだな。
あと、OSRAMと小糸あたりか。

水銀ﾌﾘｰのD4R/Sで高ｹﾙﾋﾞﾝ低価格の純正交換ﾊﾞﾙﾌﾞ出してくれないかね､小絲さん

>>687
車検も通らないようなDQNバーナーは三流以下メーカからしか出さないと思うが。

たしかにｗ

出しても売れないのが目に見えてるからでしょ。

>>657
純正ではないが・・・
ttp://homepage2.nifty.com/88room/parts/outside/hidfog/hidfog.html
興味深い写真が一番下にある。
ﾌｨﾘｯﾌﾟｽ6000K（フラッシュホワイト？）＝紫白系
ｵｽﾗﾑ6000K（ﾚｲﾌﾞﾘ6000K等）＝緑白系と書かれているね。

つーことは・・・
あくまで推測だが、ﾌｨﾘ5000Kよりも黄色っぽくなく、PIAA5600Kほど、
緑っぽくないバーナーがｵｽﾗﾑ6000Kってことなのかも。

♂RAMの方が純白に近いかな

雄も6000とかあるんやな！なかり気になるら〜

＞694
PIAAの6000KってのがOSRAMだったが。

>>692〜694

あくまで後付キットのためで、バラストがかなり影響してると思われ
俺も88ハウスの後付けHID（4500K）をフォグに入れてるけど
PIAA5600Kよりも純白だよ（紫も緑もまったく無し）
この白さが純正交換タイプで出れば即購入なのだが

＞694　　　　　　　　　 オスラムのバーナーって特徴のある形状してるよね。
PIAAのバーナーどちらかといえば、
ﾌｨﾘやGEのような形してるけど、どうなんだろ？
つーか、マイナー前の現行エスチマの純正って
点灯直後もの凄く緑っぽいよね。
どこのバーナーなんだろ？！

トヨタは小糸のバーナーを結構採用してるよ。

先週　レイブリ6000ｋ（オスラム？）をつけたおいらが
来ましたよ。

自分のクルマでは点灯直後は緑白ではなく紫白だと思います。
安定後は外から見ると真っ白に微妙に黄色が混じっているかなあ。
運転席からは微妙に真っ白＋紫。

装着した事のある中で緑白系と感じたのはベロフ5500k

700げっと

神の子HID

純正でプロジェクターなのですが、
中が黒いので耐熱で塗ろうと思ってます。
白とシルバーどっちが良いでしょうかね？

中ってどこよ？

>>703
バーナーが入ってるところ、
プロジェクター本体のレンズの中です。

それじゃプロジェクタ内部に塗料が付いて
役立たずになるんでわ？

レンズの中って配光を制御している板か？
レンズを通して見える方＝外側　か、バーナー側＝内側？
外側を塗ると、ライト非点灯時にレンズを通して色が付く（青目とか赤目など）
内側を塗ると・・・意味ないよ。
黒以外にすると、点灯時に内部で乱反射がおきて迷惑な配光のライトになるぞ。

>>705. >>706
バーナー側から中を覗くと遮光板の辺りが黒く塗られていたので
そこを白かシルバーで塗れば明るくなるかと思ってました。
乱反射で配光が変わってしまうのですね、諦めます。
ありがとうございました。

PIAAってケルビンが上がるほど紫色が強くなるの！？先日6200Kのコバルトを組んだのだが青白いかとおもいきや、、紫白いっつーか薄ピンクみたいな感じなんだがorz

PIAAじゃなくても紫色になっていくと思うんだが…

人柱レポよろしく
ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarPat.asp?UserCarPatID=222995

色合いだけで見ると結構良さげだが

>710
バルブのインプレを見る前に、車を見てワロてしまった。

ＰＩＡＡの５６００ｋ買って付けたけど、思ってた程じゃなかった。。
なんか暗いし、白く感じられない。
だからセラミックチューブを青ｏｒ白く塗装しようかと思ってるけど、
やった人いる？

やるだけムダ。

>>712
取り付けるライトユニットとの相性なんじゃないの？
オレもPIAA 5600Kラディウスだけど、もう１台の6200Kと比べれば
黄緑っぽいが、中々いい感じだけどな。
バーナー下が出る黄色い光をうまく抑えたユニットは白さが強調される。
同じ製品でもここに違いがあるだけ。

レスサンキュ。
相性とかもあるよなぁ。
いままで純正　→　激安6500ｋバーナー　→　純正　→　ＰＩＡＡ5600ｋと
換えてきたけど、色的には6500ｋ。明るさ（光量的に）は純正。
その間ぐらいがバランス取れて良いかなって思って、
5600ｋに結構期待してたんだけど、しゃーないね。

おれはエスチマにPIAA5600つけてるけど、最高だよ

ライトユニットの相性ではなく、バラスト性能の固体差だよ。

>>717
すべて否定はしないが、一概にはそうとも云えないと思う。
仮にバラストに個体差があったとしても、その場合は左右バーナーの色温度が異なるはず。
取り付けた左右共に個体差が生じるなんて普通あまりないはずだからね。

バーナーの内部の成分によって色温度が決定されるんだけど・・・。
バーナーの個体差が影響してるんじゃない？

>>719

ならば>>712のように左右のバーナーが公称色温度より黄色味を帯びているとしたら？
719さんはどう説明してくれます？
或る人は白さに満足し、一方では不満の声・・ともに同じ製造元の同ケルビン。

バラストは車種、メーカーによっても違うし固体差は普通によくある事。新車に組む場合バラスト生産ラインの同じロットの物で揃えるよ、色のばらつきを抑える為にね。固体差を無くそうとするとコストを抑えるのが厳しくなるとディーラーのサービスも言ってた。

俺はＣＦ６なんだが友達も同じなのね
年式も同じでさ
んで両方ともバーナー純正で二台並べて比べると色が違うんだよなあ
固体差ってやつかな

とりあえず、前付けてた６５００ｋに戻した。
色的に明るく見えるのか分からんが、５６００ｋよりも６５００ｋの方が
明るく見えるよ。ちなみに６５００ｋは紫白系だと思う。
好みの問題なのかなぁ・・・でも明るくなってるような・・・

なにこの金持ちスレ

>>723

いやいやPIAA5600Kを暗いって感じる人は少なくないよ
漏れも5600Kは暗く感じたのですぐに交換すますた

>>725
何に交換したの？
ﾌｨﾘ5000？

現在はフィリ5000K
PIAA5600Kの時は信号待ちで横に純正HIDが並ぶと、明らかに暗く感じたけど
フィリ5000Kにしてからは、純正HIDが横に並んでもあまり差を感じなくなったよ

じゃ純正で良じゃん！て落ち？ｗ

ばかばかしい

PIAA5600Kは良さそうだと思ったけどあまり評判よくないね
フィリ5000Kがベストまでいかないけどベターってとこなのかな

フィリ5700Kが個人的には気になってるけどね

>>728

でも純正よりは確実に白いからね
そもそも純正HIDから換えるのは白さや青白さ等の色の変化を求めて換えてる訳で
明るさ（見易さ）を求めて換えてる訳じゃない
だからと言っても明るさ（見易さ）を犠牲にしたくない

純正よりは白く（色の変化があって）
純正レベルの明るさ（見易さ）を確保したい
そんな人にフィリ5000Kは好評というか
妥協の産物というか…
いろいろなバーナーに換えた挙句フィリ5000Kで落ち着いたって人が多いのも
そんな理由からじゃないの？

今PIAA5600つけてるけど、ﾌｨﾘ5000に変更しようか悩み中…orz
トラックはPIAA5600と同じ照射光してるのよく見かけるけど、運転手は暗いと感じてるのかな？

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e55341325
こんなん↑どぉ〜？

東京のオートバックス定休日は何曜日？

>>731
まさにそのとおりだな
俺はこのスレを参考に最初からフィリ５ｋにしてるけど、
特に不満もないし、明るさも十分。

>735
漏れも禿同でそんな感じ。
ここ来てすぐフィリ5000買いますた。
でもオシャレ感覚でPIAA5600も欲しい今日この頃(´・ω・`)

>>734
土日・祝日お休み

ちょっと前に話題になりかけたメカチューンのHID
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/87054965

俺もいろんな高〜低色温度のHID渡り歩いて
当然フィリ5000Kも試したが、最終的には
PIAA5600Kに落ち着きました。
車にもよると思うけど、いちばんバランス
取れてると思ったし。

それもなんかちょっとキショい行動だな

↑キショいってどーいう意味？頼む、方言解からんから標準語で。

キショい→気色悪いの略
方言ではなく、どちらかというと標準語？！
が現在では死語…
エスチマだったらPIAA5600でも運転に支障ないし、照射光は真っ白だYo!!
そもそも初期HID車はあのような色だったんだし

>>379
ﾌｨﾘ5000を付けた時の感想はどんな？

マジレスしてる742にワロタ

そこをあえてスルーしてやるのが思い遣りってもんじゃ。。略ｗ

ベロフから9000K出ましたね　　これってGE9500Kと一緒ですか？

ＦＥＴ（キャズ）の6500K、ギャラクシーホワイト。

外から見た色は結構満足だけど、車内から見ると純正ハロゲンの方が
見やすかったような気がする。

http://blue.ap.teacup.com/kinta/img/1142504287.jpg

なんかそのうち紫外線にシフトしそうな勢いですね

殺菌灯でもつけとくか

結局の所、ハイケルビンで騒いでいるヤツは、見た目重視で、明るさなんかどうだったいいんだよな。

初期ＨＩＤ車だがPIAA5600が欲しいぉ(´・ω・`)

>>738を落として装着したｗ
みんカラでもインプレされているように
点灯直後は緑掛かった青で安定後は純白だった。
夜になったら走ってみるかな…

>>751
PIAA5600付けてるけど初期HID車のバーナーほしいお

純正（トヨタ）のＨＩＤ車のと同じくらいの色を買うとしたら、
何K買えばいいの？

4100だっかか？

>753
漏れのバーナーは雄ラムだったぉ(´・ω・`)

>>756
規制前（初期バーナー）
純正でも白いでしょ？
同じ白でもPIAA5600より見やすいかな‥？
純正より白くて見やすさもほしいからﾌｨﾘ5000に交換しようか考えてるんだよね

>757
純正バーナーはリフレクタに白に蒼が少し入ってるね〜
反射光は白に少し黄色かな

今頃のより綺麗な光り方だよね。
ちなみにそんな漏れは今フィリ5000つけてるぉ

昨日暗くなってから少し乗ってみた(雨)

ちなみに取り付けたのはハリアー(プロジェクター)です。
点灯直後は昼間見た時よりも青緑っぽくなくいきなり白い感じでした。
安定後外から見た感じはほんの少しだけ青緑掛かった白で
ここで言われている初期HIDの様。

運転席からは白くなった分暗いかと思ったが
雨天時でもHIDだけで乗れるレベルで紫系に比べれば
その差は歴然。過去に6000Kで雨天時は点灯してるのが
分からない位だったので試しにON/OFFを繰り返してみると
路面が白く照らされていたのが良く分かりました。

個人的にはもう少し緑掛かっていても良いかな？と思いますが
初期HIDに近い色合い・雨天時でも中々の実用性だったので
良い買い物したと思います。

長文・駄文お邪魔しました。

>>758
ﾚｽｱﾝｶﾞﾄ
明日、おいらもﾌｨﾘ5000買ってくるぉ(`・ω・´)

>759
どこのバーナー？
ケルビンも詳しくきぼん

>>761

よく嫁
>>738

>>761
みんカラで
パーツ→ランプでメカチューン HIDで検索すれば
何件か出てくるんでそっちを見た方が画像もあるんで
良いと思います。

みんカラってなに?

いまだに初期バーナーが青い、とか思っている「お」ばかがいるんだな

>>765
どういう事？初期のHID車のバーナー見たけど今の純正バーナーとは作りが違ってたぉ
2ピースになっててガラス管も短かったぉ
安定するまで時間がかかって安定後は今の純正より白いぉ
これからﾌｨﾘ5000買ってくる(`・ω・´)

>>766
「ぉ」ヴァカ発見!!（ｗ

(^ω^)だお！

古いHIDって確かに白いかもしらんけど紫外線もたっぷり出てたりして

金属原子が固有振動以外の光を出すとでも？

ＧＥ製バルブのパッケージには紫外線出てるからって注意書きがあったような
まぁたっぷりではないけどｗ

>>764
みんな空っぽ頭

スレ違いだと分かっていますが‥バルブのスレありますか？
フォグバルブで“一番黄色”いバルブを教えてください
よろしくお願いします。

フィリップスのつくりが違うやつ、欧州で使い出したやつ。
日本は二重管を長くしたやつから使い始めた。

そんなに問題にはならなかったが、欧州で首根っこが折れたりした対策らしい。
封入されているものは変わらん。　よって色も変わらん。

９４年のＢＭＷと９６年のＭａｒｋＩＩを９７年に比べている「お」ばかさん。

ﾌｨﾘ5000ってほとんど純正と変わらないんでしょ？

>>775
純正は4100kだからだいぶ違うぞ

>>775
車種によるんだろうけど殆ど変わらん。
ちょっと白くなる感じだよ。

じゃあ900Kの差は何？

漏れ純正からフィリ5000に換えたけどあんま変わんねぞ(´・ω・`)
純正に比べてなんか反射光が白黄に微妙に緑入ってる感じかな
まぁ純正と同じく実用性向き

そんな数値は当てにするな

いまどきの純正HIDと比べれば明らかに白いよ
5〜6年前までの純正HIDと比べると変化の度合いは少ない

>780

>779だがまさに漏れのは初期ＨＩＤだったので5000にしてもあまり変化を感じなかった…orz
だが実用性の面ではなかなか満足してるのでヨシとしよう(´・ω・`)

>>781
なんで初期HID車バーナーから換えたの？
そのままでいいじゃん？！

781ではないが
>>782
それはあくまで結果論
変化を期待して交換したけど変化が少なかっただけ（だよな？）

雨や霧の日にでも見えやすいように黄色のHIDを付けようと考えています。

PIAA　　　プラズマ・イオン・イエロー
PHILIPS　アルティノンフラッシュイエロー　3000K
レイブリック3000K

以上の3つのうちからどれかを選ぼうと考えているのですが、
これらで色や明るさの違いはどの程度あるでしょうか？
また耐久性はどれが一番良いでしょうか？

>782
実は寿命だったんだorz

>783
そぅ。
変化を感じられなかったのは結果論であって…
でも個人的に満足ですよ

>>784
つ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1120036620/l50

>>786
ありがと。
そのスレに行ってきます。

98ｲﾝﾃRのHIDは何ｹﾙﾋﾞﾝ？
最近慣れたのか妙に暗く感じてきたよ…

M35ステージア乗ってるんだけど、めっちゃハロゲン色･･･
最近の車のHIDの方が断然白い。色のわりに暗いしorz

>788
インテはしらねーが多分4000前後でしょ
新車時から１度も交換してないなら純正なりフィリ5000なりに換えたらネ申


>789
漏れ的にステージア純正はけっこう蒼白いと思うが主が言うなら仕方ない

フィリ５０００が純正と比べてあまり変わらないって言ってる人はプロジェクター式だと思う。
マルチリフレクターだと明らかに違いが分かる。

ﾌｨﾘ5000買いたくても売ってない…5件回りました‥
東京郊外か埼玉で売ってるところ何件かマジ教えてくださいお願いします
＿|￣|○

>791
漏れ純正からフィリ5000にして左右で純正、フィリと比べてみたけどリフレクタには色の大差なしですた。初期ＨＩＤ車だからかな？ちなみに反射光は純正に微妙に白緑が入った感じ

>792
ヤフオクで売ってると思いますよ

>>793
エスティマ後期でバーナー交換で自分でバンパー外したりできないのでお店で買いたいのです

>794

バーナー交換でしたらバンパーは外さなくてもよいのては？？？
それかヤフオクで買ってエスティマ買ったディーラーで安く取りつけてもらうのも手ですしオートバックスがいいなら注文取り寄せしてもらえばいいと思いますよ

>>792
通販で結構売ってるところあるよ。
通販で買って、店で取り付けてもらうか自分でつければいいんでは？

>>793、>>795、>>796
ﾚｽｻﾝｸｽ
通販か店で取り寄せかどちらかにします。

PIAAのコバルト（6200K）の紫白系って以外に雨の日が見やすくてびつくり！
白線にスゲー反応してくれるから助かります。
ただ夕方や夜明けに弱いですねorz

>>797
ヤフオクの相場で2万弱くらいかな

ドラスタfじみ野でﾌｨﾘ5700が12000円だったよ。

>>800
俺はそこでPIAA5600Kを19800円で買いますた。（・∀・）

>>792
東雲のABには6700Kを除いて全種類フィリがあったはずだが・・・

PIAAの6000Kはオスラム製でつか？
同社の6500Kが気になるところです・・・

PIAAの6200Kと5600Kはどちらの方が見やすいですか？
明るさは6200Kの方が明るく見えるんかな？

>>804
俺は6200Kはスーパープラズマのような赤紫で暗く感じるけどな。

５０００Ｋ〜５６００Ｋまでが理想的やね！

>806
いや、人によって理想は違うから。

日本人は欧米に比べてＣＲＴディスプレイの色温度は高い方が好みなんだってね

tes

好みっちゅーか、メーカーの集荷値が9500kで設定をかえてないだけじゃ？

十年以上前の雑誌の話だけど、日本向けTVは色温度が高いほうが受けるような事が書いてあったよ。
大体10000K前後ぐらいで調整してる。
まぁ、メーカ毎にどの辺りにするかは色々だから、並べて見るとバラバラだ罠。
放送局向けは流石に仕様が決まってるという事だが。
PCモニタでもやっぱり同じような傾向だね。
アナタの使ってるモニタの色温度設定は何Kかな？
初期設定のままだったり・・・
そんなモニタでHIDの色温度比較写真を見たって意味なしｗ
ちなみに漏れのモニタは6500Kに合わせてる。
DTPとか、画像をいじる人なら分かってると思うけど。

フィリップス置いてる店の系列ってとくにあるのかな？
ドライバースタンドはPIAAオートバックスは？イエローハットは店じたい少ない？！フィリップスを一番置いてる店ってどこですか？

ジェームスはフィリの点灯サンプル常備してる所多いよ。

四国だけどオートバックスには試供品もあるしフィリとPIAAは常においてあるよ

黄色バルブ禁止ってのは、いつからなんでしょうか？
知ってる方、教えて下さい・・・

>815
まぢかYO？
知らなかったorz

>>815
禁止といっても車検非対応になるってことだから、
６０００Kを超えるようなやつと扱いは同じ。

気にすることはないんじゃない？

この前黄色の奴を買ったばかりなのに。。。

禁止っていつからですか？
何千Kから何千Kまでが車検に通るのですか？

>818
イエローいつから車検非対応かは知らね(´・ω・`)


車検は何Ｋ〜何Ｋの基準はないよ
試験官の『目』で青ければアウト！みたいな感じかな

>>817
車検非対応なら、その度付け替えれば済むことですね。
純正交換ならではのメリットですね。
ただ、Ｋ察に止められたりしないかな・・・

>>815
ヲィヲィ、勝手に禁止すんなってば。ｗｗ

道路運送車両法の第二章、自動車の保安基準（前照灯等）の項目の第三十二条の三の中で
走行用前照灯の灯光の色は、白色又は淡黄色であり、そのすべてが同一であること。って定義されてんじゃん。
イエローバルブは淡黄色に属するから、日本では問題ないんだよ。

つ　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1120036620/l50


887 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/03/05(日) 11:20:30 ID:R35tpi2f0
>>880
ディーラーに確認してみたら？
俺は勝手に解釈したんじゃなくて、きちんとディーラーの整備士と
陸運支局の検査官に確認して、>>879で言った
今年新規登録の車からね
って言葉になったんだがね。

> だいたい、年式によって違法合法が分かれるなんて、
> そんな法律あるかよ。
排ガス規制をご存じない？年々厳しくなってるのに
旧車が何故走ってるのかな？
これ単体規制って言います。
基準を満たしていない車両の新車登録をさせないことにより、
基準を満たす車両のみを製造・輸入・販売させる規制手法。
新車登録時のみに適用され、中古車及び使用過程車には適用されない

同じ様に従前規定で、平成１７年１２月３１日以前に製作された車の灯光は
白色又は淡黄色で良い事になってます
ttp://www.navi.go.jp/images/info/pdf/04/Shinsajimukitei_04_057.pdf
ソース　９ページ目の 4-57-8

>>822のリンク先を読むと

2ページ目の4-57-2-2　視認等による審査の項目のところに
�A走行用前照灯はの灯光の色は、白色であること。
と使っていいのは白色だけに規定されているね。

ただし、平成17年（2005）12月31日までに制作された自動車は
9ページ目の4-57-8-1(2)で灯光の色が白色または淡黄色
と規定されているので、去年までに生産された車なら
黄色でも大丈夫ということっぽいね。

ちなみに今日、ディーラー付属の工場でPIAAのプラズマイエローをつけてもらいました。
一応、純正のバルブも保管しておこうっと。

初心者質問ですいません。社外品のHIDに代えたんですが少しでも長持ちさせるのに気をつける事ってなんですか？例えば信号待ちで消すとか逆に点けたり消したりは良くないとか…いろんな説があるので。本当の事教えて！

今まで色々試した結果、純正に戻す事になりました
やはり明るさは純正を越えるバーナーはないよね…
純正HIDは純正バーナーが一番なのかなorz
他に純正に戻した人いますか？

>824
日が暮れてから運転しない。

>>824
>>826がベストだが、やむを得ない時は無灯火で。

>>824
おれはライト点灯状態でセルを回さないようにしてる。
効果はよくわかんないけど、それ以来彼女はできるはパチンコなんかでも勝ちまくり

>>824です。「夜、点灯して走る」を前提にお願いしますm(__)m

マジレスすればメーカーに問い合わせしなされ。
そこで対応の良いメーカーのバルブを購入してやれ。

結果をここに書くことを忘れんようにな。

ま、普通の電灯と同じだと思うけど。

>>828
ライト点灯状態でセルを回すってこと自体、普段の運転行動では考えにくいのだが。

>829
運転前に祈る

>>829
なるべく早く家に帰る

>>829
ハロゲンに組み替える。

>>831
オートライトが装備されているとそうなります。

>>835
そうですね。イグニッションをＯＮにした時にまず点灯して、
エンジンを掛けた一瞬は消えて掛かりきったらまた点灯する…
まあ、バーナーに負担がかからないように、キーは一気に回す
ようにしてますが。
オートライトをOFFにしとけばいい話しなんだけどね。

offの状態にしないでエンジン切るって事？
普通エンジンかける前ってoffにしておかないかな？

>>837
オートライトの話でそ
エンジン切ってドア開けりゃ勝手にライトが消える

CATZの１００００ｋ付けてる人居ます？
耐久性とかどうなんでしょうか？

耐久性云々は他のCATZ製品と同等だろうけど
どうせ見難くなるんだから青くするのが目的なら
いっその事30000Kとか付けた方が良いのでは？

他の人と違った色を！と思うのならPIAA クーパーなんかが
青緑系で一応車検対で良いんじゃない？

>>840さん
レスどうも。
30000ｋはやりすぎじゃないですかねぇ。。
水色というか、純正HIDの点灯直後の色が理想なんですよ。
PIAAのクーパーは確かに車検対応で良さそうですね。
でも、店にサンプルが置いてないorzスーパーコバルトは何処でも置いてあるんだけど。
で、先程オートバックスでCATZの10000kのサンプルが置いてありましてキレイだなと思い質問させて頂きました。

20000Kとかあるよな、最近。

http://www.cleverlight.co.jp/
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/kuni0516?&u=;kuni0516&tp=
ここの安くて、対応が良いよ。

>>843

対応が良いって言うからには付けたんだろ？
どの商品を付けてどんな感じだったか
具体的にインプレしてくれよ

>>843さん
もし付けれれたのであればレポお願いします。
自分もどんな感じか気になったので。

>>841
８８の８０００Kがいいんじゃないかな？
点灯直後は緑っぽい色してるけど、
安定後は澄んだ水色だし、１万Kほど青くないし。
でも見やすさは･･･orz

おまえらぐだぐだいってんじゃねえ
はっきり言えや>>843業者乙！

>>843
宣伝と思われるからやめとけって。
オレもクレバー製の純正交換バーナーとフォグHID化したと書き込んだけど業者乙とか言われたし。。。

所詮ネームバリューでしか判断できん奴らの集まりだからしょーがねぇよ。

最後にオレのまわりも皆使ってるがトラブルは一回もないし左右の色違いも皆無だ。

>>848
安いに越したことはないし、ブランドに拘る訳でもない
色合いや明るさがどうだったとか
そういったレポートも無しに
ここの安くて対応いいよって言われても
肝心な商品に関してどうなのか解らない

ここに来てるやつらの一番の関心は
どんな色なのか？明るさはどうなのか？ってこと
値段やブランドはその次
実際に付けたユーザーの感想が聞きたいのよ

交換前と交換後の比較画像があると、なお良い。

>>849
んじゃ詳しくレポするよ

まず純正交換バーナーの場合
D2S
6000K 純白に若干青、HPの照射イメージよりちょい青
8000K 白に紫がかった青、HPイメージに若干紫を入れたカンジ
6000KはアルのAS、8000Kは装着車両エリシオンなのでプロ目がブルーコーティングされているとどこかで書いてあったからそれが影響されているかも。

D2R
6000K ほとんど純白、HPイメージどおり
8000K 白に若干青み、HPイメージどおり

装着車両MC前ノアとRF3ステップ

純正フォグ用キット
HB4 12000K
純正交換バーナーの照射イメージでは8000Kぐらい
H11 12000K
色合い的に6000〜8000Kの間くらい、クレバー曰くH11のバーナーだけメーカー違うために色合いが合わないとのこと。


耐久性はまだ全車装着から一年未満なのでわからないがチラツキ、不点灯、左右色違いは無し。


照射画像をアップしたいがどうすればいい？

>>848

詳細レポサンクス＆先ほどの失礼な言い方（>>848）失礼しました

改めてD2Rの6000Kに関して数点教えてください

・安定後はほとんど純白ってことだけど、紫とか緑の色が混ざる感じはしない？
・明るさだけど、純正と比べれば当然暗いだろうけど、他社の同ケルビンクラスの
バーナーと比較したことがあれば、どんな感じだったか教えてください。

業者乙厨がうざくてうざくて

>>852

いえいえ、宣伝と思われたくなかったんで。。

D2Rの場合クルーズの6000KとPIAAの6000K？しか比較したことないです。
それでよろしければ。。。
どちらもクレバー製と比べてですが
クルーズは明らかに緑白がかっていました。
PIAAと比べてですが安定後は大差ないんです。立ち上がり時にPIAAは紫から立ち上がり、クレバーは緑白から立ち上がります。
クレバー製の6000Kはどちらかと言えば緑白系ですね。
クレバーHPの6000K画像よりは白っぽいかと思います。
8000Kになると一気に青くなります。

みなさん、ポジションは変えてますか？？
PIAAのテラが気になる＞＜

ABで点灯サンプル見たけど超TERA6500Kってヤツが
今使ってるギガルクス(明るさ4倍の方)よりも
眩しかったから明るさは相当なモンかと思うよ。
ちょっと高いけど(8千円程度したかも)

でもスレ違いだお^_^;

>>856
(*^ーﾟ)!!ﾄﾝ
現在、PIAAの6200K組んでるんだけどポジションがまっ黄色で浮いてるからHIDに合わせて交換しようかなと思て(；^ω^)

>>847
匿名だからってなんでも業者(tot")。可哀相な人。
>>843
ですが業者じゃないですよ。クレバーをお勧めしたのは点灯不良が出たときの適切な対応と、
連絡＆相談に一生懸命さが伝わったからお勧めの理由です。

>>851 報告乙、10000Kを付ける事にしたよ。

>>851
>>858
業者乙
死ねや

↑
出たよ・・・・

業乙房でたああああああああああああああああああああああああああ！！

無難に一流メーカーにしとけば間違いないっつーの。

素人ですみません。
純正HIDの純正バーナーはどの車種も照射光は同じですか？
この車種は良い色だしてるとかあるのですか？
すみませんが教えてください。

キャズの5.700ｋつけました
よろしく尾根餓死ます

>>864
車種じゃなくて採用されているバルブとバラストの種類による。
車は通常マイナーチェンジまで２年間は売り続けられるから、途中で採用される
パーツが変わることがある。
一代限りで消滅した俺の愛車でさえ、４年間で３種類ものバラストが使われてい
る。
詳しいことは、自分の乗っているクルマ板で聞くと良いだろう。

>>860
ってIPアドレス61.210.227.105。

業者乙

素人です。
教えていただきたい事があるのですが、トラックは社外品のバーナーには交換したりしないですよね？
だとしたらなぜトラックの純正バーナーは白い照射光なのでしょうか？
どなたか教えてください。
お願いします。

横からスマソ
ヤフオクで6000ケロリンまでは車検対応です、と説明してあるのをみたのですが
じゃあ8000とか10000は車検はできないんですよね。
じゃあ車検が通らないということはおまわりさんにばれたらつかまるんですよね。

>>869
（純正）バーナーは使っていくと段々と色温度が上がっていく。
http://syaoron.dip.jp/kinomuku/car/picture/hid/pbd2s.pdf
フィリップスのデータだけど、3ページ目の「2. Colour co-ordinates.
(typical shift of colourpoint)」に色温度の経時変化が書いてある。
初期値は4100Kで、1500時間使用で4500Kオーバーだね。

>>871
ありがとうございます。
という事は純正バーナーの使用時間による照射光の変化なのですね
トラックはけっこう白色光になってるの多く見かけるので
勉強になりました。

使い込めば白色化していくわけだね
てぃんことは逆かｗ

トラックに乗ってる。
最近グランドプロフィア(新車)に乗り換えたが明らかに17年式のノアより照射光は白いよ。

>>874
新車の時から照射光白いって事もあるんですか？
ライトユニットの形で照射光は白くなるもんなんですかね？
教えてください。

>>875
白いですね〜
照射時間云々とよくみなさん書いてますがそんなことないかと。。。
私たちはトラックの中でもダンプなんでそんなにライト付けないです。

ISUZUのギガが一番白いですね〜
その次がUDとHINOですかね。。。

3/32記念パピコ＾＾

>>876
そのバーナーを自家用につけたら白いのかな？
試してみた方はいないですよね…orz

バラストが24V仕様だからなのかね。
鉄道用も24Vなので、凄く青白い。つーか、緑っぽい白？
ttp://www.sp.koito.co.jp/spgoods/sp08.html

D２Ｓ−３５W　HID光源の採用　

ってかいてあんじゃん。　ワッテージ下げたりするなら別だけど、
入力が２４Vだから青白くなるわけねぇだろ。

入力の違いで純正バーナーであの色の違いが発生しているのですか？
トラックはほんと白い照射光多い

なんだかHIDが出だした頃のハロゲン車乗りの
スレみたいになってきたなｗ

>>876
村西監督？

旧型のﾌｨﾘ製純正バーナーは200時間程度で白く変化するのに比べて現在の純正バーナーは1000時間以上使用しないと色の変化はないみたいだね
平成9年頃にHID車を新車で買った方はいますか？
お聞きしたい事があるので・・・orz

漏れのだけど(´・ω・`)

なにか？

俺のは平成11年のHID車だが、何か聞きたいことがあるか？

現在フィリ5000K使用中
明るさには満足してるけど、やっぱりもう少し変化が欲しいので
PIAAの6600K（スーパーコバルト）か同じくPIAAの6500K（F-650）を検討中

上記2種はやっぱり紫系ですかね？

平成9年、10年式のHID車は最初から照射光白いバーナーでしたか？
200時間程度使用でさらに色が変化するそうなのですが、そのへんを教えてください

フィリ5000KとPIAA5600Kでは明るいのはどちらですか
また時間が経っても青さが残るのはどちらですか

>>887
多分車検に通らんね。
まぁ、純正を予備で持っておいて、逐一交換するなら通らないこともないが。

俺は88ハウス8000K付けた状態でコッソリ車検出したら通った
業者しだいやね

>888
>885だが新車から８年ほど使ってたが照射光は普通に白に少し黄色が混じった感じ。
リフレクタの色は白に水色が混じった感じ。
どーよ？納得いったかい？

しかしさすがに暗いのでフィリ5000に買い換えたｗ

>889
フィリ5000は点灯直後、青白→純正チックに微少に緑入
PIAA5600は点灯直後、緑白→純白に近くなる。
明るさはフィリ5000で見た目のファッション性取るならPIAA5600をオススメ汁

>>893 ファッション性

訂正　→　DQN性

ボッシュ5100Kは如何なもんでしょ？

PIAA5600Kは厳密に言うと点直(緑白)→青白→緑→緑白→純白だな。

>896
補足�dｸｽ
しかしPIAA5600はDQNだったのか…orz

PIAA5600がDQNだとしたら8000kとか10000Kとかはもう・・・

>>890
ＰＩＡＡ ６６００Ｋは外箱に「車検対応」とあるがね・・

社外の6000Kを一年使用して今日一年ぶりに純正バーナーに替えてみてビックリ！こんなにHIDって明るかったんだっけ？って感じ
ただこんなに黄色かったっけ？とも思ったw
やはり明るいと運転楽だね

>>899
もし車検に通らなかったらPIAAが補償すると書いてあるのかな？
車検対応だが、車検は目視のため絶対に通るとはいいきれない云々と小さく書いて
ないかな？

俺PIAAのスーパーコバルト組んでるけど車検通ったよ。
ちなみな発色は
点灯直後→真っ青→青→青白→安定後青白+微妙に紫？みたいな感じです。

>>901
別に誰も「車検に通りますか？」なんて聞いてるわけじゃないし
通らない可能性があるってことも理解してるよ

PIAA5600Kとﾌｨﾘ5700Kだったらどっちが良いと思う？

アオミドロ色の方

>904
漏れもそれみんなに聞きたいね。
一応両者の照射光は店でみたことあるけど実際車につけてるのは見たことないから…

フィリ5000とPIAA5600はよく比べられてるけどフィリ5700とPIAA5600はどーなんだろねぇ？

ぶっちゃけ好みの問題だと思うけど俺の感想を

フィリ5700Kはフィリ6000Kと同じく白紫系の光源
ただし、フィリ6000Kほど紫は強くない
その分視認性も6000Kよりは上だと感じた

PIAA5600Kは白緑系の光源
ほんのり緑が混じる綺麗な白
視認性に関しては見易いって言う人もいるけど
俺の場合は暗く感じた

両者を比べてどちらか選べと言われたら
視認性ならフィリ5700Kで色的にはPIAA5600Kだけど（紫系が好きではないので）
俺が選ぶならフィリ5700K

ﾌｨﾘ5700k買うよ。ﾀﾞﾒならPIAA5600kに買い替えるわ。

>907
まぢレス�dｸｽ
(`・ω・´)

フィリ5700って白に紫が入ってたんや。。
紫がはいったら視界性悪くなるもんねぇorz
紫といったらPIAA5000…
PIAA5000とフィリ5700ってどっちが紫入ってるんだろ？

BH5Aレガシィ乗り

RAYBRIGの5500Kに交換したんだけど、
純正の方が明るかったような希ガス。

寿命だったから仕方ないけど。

近々BPに乗り換えるんだけど、
青くなりすぎずに、真っ白に近くて、
純正より暗く感じないお勧めバーナー教えて。

>910
レイブリ5500は確か紫系だよね。。
紫が入るとどーしても…orz
純白に近くて純正波の視界性…
ここのスレだとフィリ5000かなぁ
漏れもここ来て色々見てフィリ5000にした口

>>911
即レスありがとう

フィリップスのサイトを見てきたけど、
5000K，5700K，6000Kってあるんだね。

売り文句では、5700Kが白さの追求って書いてあって
しかも5000Kよりも安いんだけど、5000Kがお勧め？
911氏は5000Kにして、満足ですか？

>912
純正７年使用からフィリ5000に換えましたが満足しております。
色的に純正色に微妙な緑が混じってます。
やはり純正採用メーカーだけあって雨の日でも視界性はいいですねぇ。
ですが見た目が純正チックなので高ケルビンにこだわる人にはオススメできませんが…

>>329の2枚目の画像を見ると、6700Kが綺麗でいい色をしてるね。
フィリ6700Kを実際に着けてる人に聞きたいんだけど、
雨の日なんかはかなり辛いものがあるのかな？

純正FOGは点灯させても、付いてるんだか
付いてないんだか、というレベルなもんで、
雨の日がかなり見辛くなるならやめておこうかと。

旧型bBのバルブを交換しようと思うんですが
オススメってありますか？
明るくて(若干青みがかっているの希望です)長持ちするやつがいいんだが･･･。
DQN性はあまり求めないです

若干青みがかっているの希望してるくせにDQN性はあまり求めないですって意味不明
旧型bBにお乗りの時点で十分DQNですよ

>>916
すいません実はDQNです･･･。
本当は素直に青みがかったやつがほしいだけです
バルブのことは全くわからないもんで･･･。
ケルビンが大きくなると青になる？
それとももともと色がつけられているんでしょうか？

>>912
フィリ5700付けてるけど
点等時は誰が見ても紫白だか、１分もすれば紫が消えてほぼ真っ白になるよ
雨天時はそこまで見難いとは思わなかった。純正とそこまで大差ないと俺は感じた
ただ、霧の日はちょっと見づらかったかな。説明しにくいんだが光が反射するというか霧と同化するというか

>>917
黙って88ハウスの8000K買っとけ　満足する事請け合い

>>919　ﾍﾞﾛﾌの6000K付けたが普通に白い。もっと青白いと思ったのに…こんなｵﾚでも満足出来ますか？

88ハウスは青白いっていうか水色だよ
白さはない
青系希望な方はいいんじゃない！？

88の6000ｋって何色？
紫系白？
自分で使ってて分からんorz
緑ではないなウン

3000K付けてる猛者っている？

ﾍﾞﾛﾌの6000Kも何色って表現するんでしょうか？ｺｺ見てるとみんな専門家や評論家の様な分析力なんで…ﾚﾎﾟお願いします。

ようやく全レスを読み終えました。
ここは本当に良スレですね。

>>918
レポありがと。

フィリ5700 か PIAA5600 のどちらかで
絞り込もうと思います。

が、絞り込めなくて悩んでる・・・

RAYBRIG5500でやや暗くて後悔した漏れなら、
PIAA5600の方がいいのかな？
ベストはフィリ5000のような希ガスるけど、
純正とあまりにも変わらないとショックを受けそうだし。

８８が大好きなおいらがきましたよ

>>922
ほんの少し青が入っているかいないかの白に見えるが。

>>923
3000Kは猛者なのかｗ
８８の3000Kですがなにか

>>924
ベロフの6000Kはフィリップス製だから紫系。

>>925
PIAA5600も純正に比べると暗く感じる。
BPはプロ目だから見た目もマルチリフレクターほど綺麗にはならないと思う。
フィリ5700は紫系なのでレイブリ5500と大差無いように思うし・・・
結局、なにを重視するかですな。

>>925
あとは紫白系にするか、緑白系にするかだな。こればかりはリフレクタの形状
で変わってくるし、好みで色の見え方も変わってくるはず。
>>927
つﾚｲﾌﾞﾘ5500K＝純正に赤紫を混ぜた感じ。
つﾌｨﾘ5700K＝純白に薄い紫を混ぜた感じ。

>>927-928
重ね重ねありがとう。

プロジェクターだと綺麗には見えないのか。

緑白系のイメージが今ひとつ湧かないのだが、
初期のH.I.D（うちのBHの初期）の色に近いのかな？
だとすると、アレが一番好みの色だったんだけど。

あとは逆にスカっと白いのがいいんだけど、
アレがどのくらいのケルビンなのかが分からん漏れ。
自分のイメージしている色が正確に伝えられない自分が
愛おしい。

>>929
PIAA5600Kはリフレクタに映る光は水色・照射光は緑ががった白だね。
俺が見た中ではCFアコードやトラックに多い色だったと思う。
初期のＨＩＤの多くはﾌｨﾘ5700Kのような紫白系ではないよ。
散々ｶﾞｲｼｭﾂだが、蛍光灯で言えば、PIAA5600K＝昼白色・ﾌｨﾘ5700K＝昼光色

>>930
ありがとう

となると、自分はやっぱりPIAA5600Kかな。
実売を調べてきます。

　

>>923
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1143325139/
↑のスレは猛者揃いだぞw

ﾌｨﾘ5000Kを買おうと思ってるんですがこのバルブの交換って
普通に今ついているバルブを取ってこれにつけかえるだけでおｋ？
それとも特別な配線とかいりますか？
車種によってはバンパー外さないといけないとか聞いたんだけど･･･

>>934
つけかえるだけでおｋ（いまついてるのがH4とかじゃないよね？）

ヘッドライトユニットのウラのスペースがあれば当然簡単に付く。おれの車だと所要時間10分ほど。
無ければバンパー外すこともある　これはあなたの車がわからないので答えようが無い

>>927　ｻﾝｸｽ。あれが紫系か…ｵﾚの理想は「青白い」なんだよね。見た目重視でお勧めあります？

そもそも晴れの日にフォグを街中で付けてるのはDQN。

>>935
いまついているやつ(純正)がH4です･･･
H4だと面倒なんですか？

>>938
スレタイ嫁

>>938
【キセノン】後付HID　Part24【ディスチャージ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1140888612/

H4はハロゲンバルブ　このすれはHID（D2R、D2Sなど）が純正の車のバルブ交換スレですよ。
ハロゲンからHIDにも替えれますがその場合は上記スレが妥当です。

フィリ5000Kの純正っぽさに満足できずにフィリ6700K装着しました
感想は・・・
思ったより青くない
って言うか思ったより白くないような・・・
何か期待はずれ
試しに片目だけフィリ5000Kに戻してみたら
フィリ5000Kが純正に思えるほど黄色く感じた
やっぱ白いです
恐れていたほど視認性も落ちていない気がするけど
まだ付けて10分しか走ってないから
1週間くらいしたら再度レポするよ

ちなみにD2Rでマルチリフレクタね

〜青白いのがいいんだったら８８の８０００ｋだってば

ケルビン数が上がればルーメン値は下がります。
つまり暗くなる。

>>2
最近車買った初心者なんだけど、
プロジェクター式とリフレクター式の違いって何？
どっちの方が優れてる？

検索してみたけど、それぞれの違いや長所、短所を解説してくれてるサイトが見つからない。

>941
乙
引き続きよろしく

>942
車種でゆったら
リフレクタ→前期アルファード
プロジェクタ→後期アルファード
画像や実物見て判断してね(´・ω・`)

まぁ違いは発光部が水晶玉みたいなのかダイヤモンドカットになってるかの違い

リフレクタの長所としてボンヤリと光のカットしてる先が見える
ちなみにプロジェクタだと綺麗にカットしているからその先が見えない

逆にプロジェクタの長所はリフレクタよりも幅広く見える
プロジェクタほどリフレクタは幅広く見えないから後ろからプロジェクタ車がついたらリフレクタで照らせない所を幅広く明るく照らしている
これだけは人それぞれ、好みかな

まぁこれが漏れが気付いた点ね

俺はリフレクタからプロジェクターに乗り換えたけどリフレクタの方が自分にはあってた
プロジェクターは光が切れすぎて歩行者とか自転車が見づらい
狭い道走ってるといきなり歩行者が浮かび上がって来る感じがして怖いよ
ただ光の当たってるところはリフレクタよりも明るいからその点は良しとしよう
あと、リフレクタよりも幅広く見えるってのは正直実感できないな
こればかりは車のライト形状に依存するところが大きいと思う
対向車から見たときもリフレクタの方が大きく見えるからトータルで見るとリフレクタに軍配が上がると思うが如何

ただ時代の流れはプロジェクターなんだわ
リフレクタは光の散りが抑えきれないからHIDには向かないんだよね

「ゴールデン株」

「あっ、黄金の株かっ」

いつものキタさんらしい所ですね〜。

88の8000Kて青白いってゆうより水色だって意見もあるし…どーなんだろ？品質的にもちょっと心配だが…

>>945、946
なるほどね〜、それぞれに長短があるとして、
もし気に入らない場合は、プロジェクタータイプ→リフレクター（またはその逆）
というふうに変えることは出来るの？

ちょいとお尋ねします。
http://www.heartnet.info/car/product/item_cruize.php
ここ↑と協栄コーポレーションと言う所から発売されている｢Ｂｌｅｓｋ｣って
同一品でつか？仮にだとしたらどちらが正規(ＯＭＥ）でつか？
両者から発売されている｢パープル｣色がちょいと気になるもので・・・

>>910

俺もBH5Aなわけだが、HIDの寿命ってどう判断するの？
70％だかまで落ちたら寿命？


車検の機会に7年経った純正HID→フィリ5700Kに交換した。
まだ走っていないので明るさは良く分からんが、安定後の点灯色は真っ白で「替えた感」はあまりないかな。

ケルビンを上げたことより新品にしたことで、実使用上明るくなってるってことあるのかな。

>>951
参考までにhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143076386/l50
で聞いてごらん。

確か二千時間、つまり約四年が交換時期じゃなかったっけ？

緑白系で明るいお奨めある？

>>954
昔の純正品

自分の感想＆過去レスから緑白系なら
フィリ5000K・PIAA5600K・PIAA6600クーパー・イーグルアイ5000K・メカチューン6500K等々

この中で明るさ重視ならフィリ5000K
ただし、黄色さが残るため純正からの変化は他と比べると少ない

白さというかHID初期のアコードのような白さを求めるならPIAA5600
ただし、暗く感じるという意見もある

>>951
うちの場合は、片側が消えたり点いたり。

ライトを点けて走っていると、妙に暗いな、と思ったら。
片側が消えていた。

アレ？と思って、一旦OFFにしてONにするとまた点くんだが、
一週間ぐらいするとまた消えてたりして。
車検も近かったので、レイブリック5500kに交換して今に至る。

このスレを知ってたら、フィリ5000kか、PIAA5600kにしていたと思うが、
いずれにしてももう乗り換えるつもりなので、流用出来ないしまぁいっか。

100系マーク�Uについてた感じの色はPIAAの5600でいいですかね？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144584855/l50

7年90,000km経った純正→フィリ5700K　夜間走行してみた。

点灯直後、壁に映る光は明らかに青さが増した。
安定後のアスファルトを照らす光も黄色っぽくならず、白いままだった。結構理想の色だなあ。
これで雨天の状況下で走ったらどうなるかってところか。



>>952

いや、いつも見ているスレなわけでｗ　HIDのことは専門スレが良いかなあと

>>957

ふむふむ。
でも7年使ってもそういう状態になったことないから
製品としての寿命も実用上の寿命も長いんだろうなあ。

>>950

>仮にだとしたらどちらが正規(ＯＭＥ）でつか？

…っーか、、それを言うなら（ＯＥＭ）ぢゃねの？？(ﾌﾟ

>>949
後付け製品にAssy交換するという前提で、
リフレクター→プロジェクターはよくみるけど、
その逆の製品ってあるんかいな？

前期型に戻す、という手はあると思うけど。

どっかで初期型のバーナー在庫してる所ってないのかね？

あるんじゃねえの？　こんなところで質問したって回答が得られるとは思えないけど。

>>963
ホンダのディーラー行って、97年式アコード／トルネオの純正バーナーを取り寄せる。
ただ、１本3.6万円だったかなｗ

>>965
もうディーラーでは取り寄せても規制後のバーナーでしょ！？
中古でライトごと買うしかないんじゃないorz

12000kか30000kどちらかまよってるんだが…ﾒｰｶｰ関係なしで情報求〆

クレバーライトの12000k使ってるけど路面の白線が結構見やすい
今日みたいな小雨？ならドライと同様で特に見づらい等の問題なし

8000に比べたら12000はやはり暗い？

>>965
もう代替品に置き換わってるよ。

漏れ初期バーナーもってるぉ(´・ω・`)
倉庫にあるけど８年物でつorz

ここんとこ雨多いなぁ
雨天走行時インプレｷﾎﾞﾝ

8000Kは雨に反射して見えなくなるから危ないって本当？

>>973
“基本的”に純正以外は反射して見えなくなるんじゃない？！

いや純正も十分反射はしてると思いますけど

>968
白線は反射するように砕いたガラス混ぜてますから。

ケルビン数とルーメン値（光束量）の関係はご存知でしょうか？
一般的にケルビン数が増えれば（青っぽく）、ルーメン値は下がります。
そして白く明るいと言われている値は6000ケルビン付近が上限です。
ちなみに球場のナイター照明も6000ケルビンですよ。
照具屋の見地からすると車アフター業界の1万ケルビン等の値はありえない、単に行き過ぎた過剰広告ではないかと思います。
本当に白く明るいバーナーをお探しであればルーメン値を公表している製品がいいのではないでしょうか。
純正はおよそ4000ケルビン付近、ルーメン値は3000程度。
3000ルーメンという値は十分に明るいですね。
この3000という値を基準にバーナー選びをしてみてはいかがでしょうか？

>>976
ほぅ、ルーメンという言葉は初耳だね〜

純正を５年使ってから12000Kに変えたから暗いっていうのはなかったな〜むしろ明るいと感じた
明るさは純正新品>>12000K>>５年使用純正品だと思う。
あとフォグにイエロー付けてるから今日みたいな雨は問題なしです。

まだいるんだな

>>963　とか　>>965　みたいなの。

初期からかわってねぇよ
>>966
規制後ってなにが規制されたのか教えてくれよ。

>>979
では、質問。トラックやアコード等はなんで純正なのに青白いんだ？

>>979
確か数年前から蒼白色は国土交通省か何かの指導でダメになったはず。
最近の新型車のキセノンは黄色味を帯びてるのに気付いてよ。

>>980
大型貨物車は夜間走行や昼間点灯していてバーナーの使用時間が多い理由。
キセノンは使えば使うほど青味が増していくからな。

上の二名・・・どっちにせよもっと勉強汁！

>>981
EU各国で青白色は眩惑する恐れがある為、ハロゲンに近い黄白色になったはず。
日本では”白”の範囲であれば、6000K位までの高色温度でもOK
ちなみにﾌｨﾘｯﾌﾟｽのｱﾙﾃｨﾉﾝｼﾘｰｽﾞは5000Kを除いてNOT USE EUROPE/USAの刻印
されているよね。

友達のチェイサーは新車当初から照射光は青白かったよ！これが規制前のバーナーってやつでしょ
今の純正バーナーとは全然色が違うから。たぶん今の純正を使いこんでもあの色まではいかないのでは？

バーナーだけじゃなく、初期バラストと現在のバラストの性能の違いも多少あるし

漏れの初期ＨＩＤだぉ(´・ω・`)
バラスト見たら松下製
バーナー見たら雄ラム


リフレクタみたらバーナーの根本が蒼白い

ちなみに純正です

>>982
5700KはNOT USE EUROPE/USAじゃないよ

３５Wで駆動している限り、バラストは色には影響しない。
チェイサーの頃から電球は変わっていない。

＞＞友達のチェイサーは新車当初から照射光は青白かったよ！これが規制前のバーナーってやつでしょ

こんなの思い込み。


＞＞確か数年前から蒼白色は国土交通省か何かの指導でダメになったはず。
アフターパーツの青みたいなのがうるさく言われただけで、
それを理由に電球の変更なんかしていない。
欧州のメーカーがそんなの気にして日本向けに変更するか？？

それともリフレクターを黄色くしたのか？それなら別スレだ。ここはバルブスレ。

>>986
つttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f40733624

バラストの固体差も知らない奴がいるなｗ

>>987
それはおまえの思い込み。
国産ディーラーにでも駆け込んで詳細聞いてみろよｗ
あとな、バラストの件な。公称３５Ｗ駆動といってもメーカーによりけりな。
あと、同製造元の同ロットのバラストであっても個体差ってのがあってな、
バーナーの色温度が変わることもあるんだぜ。
試しに左右のバーナーを付け替えて確認したし、メーカー（ＰＩＡＡ）も不良品として対処
してもらったときに聞いた話だぜ。
最後にな、脳内でリフネタに振ってど〜すんのよ？　これには笑ったぜ！兄キぃ〜〜ｗｗｗ

もっと勉強汁よ！

>>990
だね。左右の色違いが気になってバラスト変えたら直ったよ。

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