【4リットル】低価格エンジンオイル2【二千円未満】

1 ：　　：2005/10/17(月) 22:46:58 ID:jQe1XjpI0

では続きをどうぞ

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:49:06 ID:rTqLxwVkO

バルボ○ンで決定

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:50:13 ID:WJmob+Qe0

サラダ油入れとけ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:52:06 ID:YP6zp06u0

続きってなんだっけ？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:52:24 ID:jQe1XjpI0

前スレ
【4リットル】低価格エンジンオイル【二千円未満】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1123952167/

関連スレ
■オイルスレッド■　38リットル
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1128701336/

【資源節約】オイル交換３万ｷﾛ推奨【継ぎ足し】２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1123742206/

【試して】オイル交換大好き！４缶目【インプレ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1124889264/

低粘度オイル 2L
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1105339123/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:01:36 ID:jQe1XjpI0

シェブロン
http://www.chevron.com/

コストコ
http://www.costco.co.jp/

ジャパン
http://www.japan-ds.com/

ジョイフル本田
http://www.joyfulhonda.com/

東亜鑛油
http://www.toa-kouyu.co.jp/page3.htm

住商石油
http://www.sumisho-oil.co.jp/

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 00:37:12 ID:rFVdhNtt0

自家用車で車を動かすのは週１－３回、
１回乗るたびに１度はブン回す（それ以外はマターリというか渋滞してる）
ターボで2000cｃ超、今使ってるオイルはワコーズの10W-40（４L 8000円程度）を
4000キロ～5000キロ（メーカー指定のちょっと早目くらい）で交換。

こんなおいらは、2000円以下オイルで十分でしょうか？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 00:48:21 ID:qUy+4Vfc0

>>1
スレ立て乙です

>>7
とりあえずメーカー純正品試してみては？
ワコーズよりは安いでしょうし・・・

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 09:47:11 ID:dxC5Whx30

ナフコで売っているバンダッシュとかいうメーカーは大丈夫でしょうか？
20リットル3,980円という激安なんですが。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 10:03:09 ID:ZphibTwA0

>>6
いいテンプレでつね。
前スレに９９８までゴミ書いたヤシがいたから次スレ誘導書いてなくて、
次スレないかとオモタ。

11 ：ウン孤：2005/10/18(火) 13:19:15 ID:YQHnNUn40

とりあえずウン子してこよう

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 13:55:38 ID:eRa/mLyz0

>>11
ちゃんと手を洗って戻ってくるんだぞ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 14:07:54 ID:yPsvTk9e0

私は、エンジンなどの自動車用コンポを設計・開発しているエンジニアです。
オートバックスやガソリンスタンドでは、「オイル交換は３千km毎、走行距離が短くても
オイルの酸化劣化があるので、半年に一度は交換、オイルエレメントはオイル交換２回に
１回交換（６千km毎）」を推奨しているようですが、現在の殆どの日本製乗用車
（オイルが高温となるターボ車は除く）のメンテナンスノートには、1.5万km毎または
１年毎にオイルとエレメント（フィルター）を交換することが記載されており、
これが技術的に充分保証できる交換時期です。

町の整備業者にとっては、オイルがドル箱であり、毎月の売上げ目標を達成するために
カーメーカが責任を持って記載している交換時期と違って、極端に短い交換時期を
勧めているのです。
ちなみに、ヨーロッパ製の乗用車のオイル交換時期は、２～３万km毎であり、日本からの
輸出車は1.5万km毎であることが、ヨーロッパのユーザには、地球環境とユーザ維持費の観点で、
不評であると言われています。

自動車のエンジニア（私達）は、地球環境の悪化や化石燃料の枯渇を防止するため、
燃費の低減とオイル交換時期の延長に、血の滲むような努力をしているのです。
オイル交換時期の延長には、オイル自体の長寿命化、エンジン冷却システムの強化などを
オイルメーカと共同で開発してきています。しかし、一般の整備業者などが、商業主義によって
オイルの交換時期をやたらに短く設定すると共に、モリブデンなどの摩擦係数低減剤などの特殊な
添加剤を入れて、高価なオイルを販売していることに対して、私はいつも苦々しく思っていました。
しかも、オイルが一般の人にとっては得体が知れず、特に寿命に関する知識が全くないことに
つけ込んで、劣化オイルによるエンジン本体のダメッジをことさらに強調し、何らの根拠も無しに、
まことしやかに短距離・短期間でのオイル交換を推奨する雑誌類が後を絶たない日本の現状は
嘆かわしい限りです。
また、オイルを開発しているエンジニア自身も、オイルが金のなる木である現実の前には、
真実を語ろうとしない面もあります。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 14:09:14 ID:ZphibTwA0

>>13
いい加減にしろ！このコピペ厨！

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 14:10:41 ID:ZphibTwA0

コピペ返し！

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 14:07:59 ID:Fh98m02H0
カーショップ、スタンド：こまめにオイル交換してくれると儲かる。
メーカー、ディーラー：出来るだけオイル交換しないで、早く車が壊れてくれると儲かる。

そんだけ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 14:56:15 ID:eRa/mLyz0

ここは別に交換頻度について議論するスレじゃないのに。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 15:30:23 ID:fSN6f/ZH0

>>9
バンダッシュはね、カストロールのオイルを製造していると言われているメーカーの品なので安心して買っていいよ。
グレードが同じかどうかは別だけど、GTXぐらいの性能はあるんじゃないかなあ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 15:39:15 ID:ZphibTwA0

>>9
シェブロンを知ってしまうと、その値段が激安に見えない。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 15:45:01 ID:hOD7NQV00

>>6のリンク先の東亜鉱油にあるスミックスＧＸ（部分合成油）って、
売ってるの見たことないなぁ。
下のほうにあるＳＧ級のＧＴＲが置いてないのは解るんだがw

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 15:47:49 ID:ED9EOjKL0

バンダッシュのW5-30をレガシターボに入れてるけど純正オイルとほとんど変わりないよ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 16:03:48 ID:+EKqNUaq0

近所のホムセンにのぞきにいったら、
スミックスのフルシンセ　５W-３０　２０Lペール、４６８０円・・・
信じられないな。
４L缶も１２８０円・・・
もうブランドフルシンセなんて2度と買わない。

安いだけの鉱物シェブロンの時代はもう終わり

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 16:13:48 ID:eRa/mLyz0

>>21
近所のホムセンって具体的にどこ？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 16:17:19 ID:ZphibTwA0

>>21
ＧＸ１００でつか？
ジョイフル本田でつか？
２０Ｌはたくさん売ってまつか？
２０Ｌだったらオクでも送料の元がとれそうなのだが、
出品しませんか？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 17:05:08 ID:Xd4DhZPA0

>>21
SUMIXにフルシンセの5ｗ-30なんか無いぞ？
GTRの間違いだろ？

25 ：ウン孤：2005/10/18(火) 18:05:13 ID:YQHnNUn40

安いオイルはAPIのドーナッツマーク付いてるかILSACのスターバースト？マークついてるかどうかぐらいは見ておくといいですね
用は一定の試験に合格したやつね、これ安いけど平気かな？とかおもったら　マーク探してウン子だ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 18:15:48 ID:vP4lPVat0

ＦＫﾏｯｼﾓは付いてないのもあるよ、
基本的に申請して付くものだから、一概に付いてないから粗悪品てことも
ないと思うよ。
付いてる方が安心なのは確かだが・・・。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 20:55:24 ID:aAkhT3I50

穴川のジョイフル本田でＧＸ１００のSM級が2450円／４㍑でした。
SLの時は1950円だったのに・・・・・
バルボリンかな、20W-50が１Ｑで４００円位だった。夏ためしてみたい。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 21:03:43 ID:Xd4DhZPA0

>>27
千葉NT店にはまだSLも売ってるよ。
SLは1950円、SMは2450円。
回転の良いところは安いSLから無くなるんだろうね。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 21:07:50 ID:ZphibTwA0

ＧＸ１００ほすぃ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 21:23:58 ID:CNdqN0hy0

トヨタ純正5w-20 SL 1950円
結局これに落ち着いた30歳の初冬

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 21:36:38 ID:eRa/mLyz0

>>30
SLだとSM化で値段上がったりするんじゃないか？

32 ：ウン孤まん：2005/10/18(火) 21:41:37 ID:YQHnNUn40

>>純正５ｗ－３０　じゃなかったっけ？地域によって違うのかな　
ディーラーだと今最新のＳＭ５ｗ－３０でしたもちろん１００パーセント化学合成オイル
広告に付いてた１０００円割引つかって工賃込みで２０００円　ついでに洗車たのんだら快く洗ってくれた　もちろんタダ
熱いぜディーラー

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:04:34 ID:YziVOfd60

シェブロン　１０ｗ－３０　ヤフオクで出して。
6ガロン買うよ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:15:42 ID:eRa/mLyz0

>>33
どこの人？
シェブロンじゃなくても同じような値段のオイル近くで売ってないか？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:20:22 ID:eRa/mLyz0

>>33
それから関西とか埼玉とかに知り合いがいるなら買ってきてもらうといいよ。
10W-30はジャパンで838円。
転バイヤーの利益、送料考えるとそんなに安いとはいえなくなる。

36 ：ウン孤まき：2005/10/18(火) 22:49:42 ID:YQHnNUn40

１００パーセント化学合成オイル→部分合成オイル→鉱物オイルの順番に性能もオイル寿命も値段も比例して落ちていくわけだ、
ジェブロン３回寿命くる間に化学合成１回分ぐらいかな？　オイル検査してる職人の方意見求む
　

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:00:31 ID:eRa/mLyz0

>>36
一概にそうは言えないよ。
少なくとも性能と値段が比例しないことはここ読んでる人なら分かると思うが。

38 ：海の上を漂う海藻：2005/10/18(火) 23:08:47 ID:YQHnNUn40

読んでもわかんねｗとりあえずウン子してこよう

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:09:29 ID:qUy+4Vfc0

化学合成油はシール類への攻撃性も高いなんていいますしね。
私はここ↓読んでからシェブロン使うようになりました
ttp://www.poweraccel.co.jp/engineoil.html
オイル添加剤のところなんで自社製品の話に持って行きますが、
安オイル選びの参考にはなるかと。

そもそも寿命が三倍になったら交換頻度が1/3にできうるの？

40 ：33：2005/10/18(火) 23:27:14 ID:YziVOfd60

>>34-35
名古屋ですｏｒｚ
関東も関西も遠いんですわ。友達いないし(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ジャパンは通販でオイル扱ってくれないし。配送会社が可燃物ＮＧだとか…
あと、何かとプラボトルは便利なので。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:47:59 ID:ZphibTwA0

>>40
６ガロンもまとめ買いするなら、奈良辺りのジャパンに行ってもペイするんじゃない？
往復２００㌔としてガス代２０００円とすると、
（６ガロン×８３８円＋２０００円）／６ガロン＝１１７１．３円／ガロン
ギリギリ２９３円／クオートだな。

でも、お試しで６ガロンだと近所に配っても使い切るのが大変だな。
シェブロンってそんなに良くないぞ。高級オイルじゃないんだから。
大阪に行ったときにでもついでに買うくらいでいいんじゃない？
それまでは安くてそこそこなマッシモ使っとけばいいべ。

42 ：海の上を漂う海藻を食べました：2005/10/18(火) 23:59:48 ID:YQHnNUn40

>>39　　
ちとのぞいてきますた４輪というよりバイク乗りからの支持が高かったようにかんじましたが
気になってきましたよシェブロンｗ私はバイクも持ってますんでバイクはシェブロンにしとこう
バイクはオイル消費しながらはしるんで継ぎ足しで性能維持できるのかな、シェブロンＨＰ英語全開で見る気もしなかったｗ
　
＞そもそも寿命が三倍になったら交換頻度が1/3にできうるの？
　オイルの性能に耐熱耐酸化性能っちゅうのがあるんですがこれがいわゆるオイル寿命に直結してるものでしょう
他に耐磨耗性能、低温流動性、油蒸発性能（これオイル消費しやすいかしにくいか）あとは錆びやらなんやらウン子やら
グラフがないからなんともいえませんが　化学合成油を◎とすると鉱物油の耐熱耐酸化性能は△といったところみたい
部分合成は○、手元のオートメカニックではそうなっとる・・シェブロンとは一言もかいてないです

43 ：33：2005/10/19(水) 00:03:15 ID:YziVOfd60

奈良や滋賀のジャパンに行ってみるのも考えたんですが、
なかなか時間が取れないんですよねｏｒｚ
シェブロンの10w-40が思いのほか良かったので10w-30も使ってみたいなと。
でも>>41さんの言うようにちょっとこだわりすぎてたかもしれませんね。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 00:07:55 ID:14PH5bYE0

>>43
キンブルあたりで扱えばよいのにね。

45 ：33：2005/10/19(水) 00:32:39 ID:G8rZscKN0

>>44
あの店は無駄なものが多くておもしろいですよね。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 00:38:22 ID:Sq+Up0WX0

toyota 純正のキャッスルSL（一個前）１０W-30 って鉱物油ですか？

￥1、980だったので、買おうと思ったけど種別が書いてなかった

47 ：33：2005/10/19(水) 00:44:30 ID:G8rZscKN0

キンブルのBBSにてシェブロンのオイルを取り扱ってほしいとの書き込みがありましたよｗ
管理人の返答は未だにありませんが。

48 ：21：2005/10/19(水) 03:48:07 ID:9/BFYFCv0

あ～目が覚めたよ、げっ　まだ3時・・・
ご指摘の通り５ｗ－４０だったと思う。（柄名＆値段もこんど確認する）
うろ覚えスマソ
けどスミックス商品、いっぱい種類置いてたよ！
バイク用なんかもあったと思う。
LLCも赤と緑があったなぁ

今度の休みに足運んでこんどはじっくり偵察してくるわ。
こないだは別の用事で寄っただけなんでじっくりは見られなかった。
で、実際に使ってみようと思うから。
家にクルマ4台あるからフルシンセ２０Lペールであんな値段だと、
いったい今まではなんだったんだと・・・
その４台中2台がターボ車。
残り2台が家族のNAの軽。（現行規格660）
全部にぶち込んで実験してみるよ。
長期的にね。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 16:01:08 ID:1Xx89nBeO

SUMIXのGTRは部分合成油ですか？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 17:13:25 ID:AEGOpoOq0

>>49
鉱物油です。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 19:11:32 ID:1Xx89nBeO

>>50
㌧クスです!!

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 23:44:05 ID:bGsCXDYA0

DOHCﾂｲｿﾀｰﾎﾞに鉱物油投入の人柱のスープラは今日も絶好調ｗ
場所柄ハードな登坂走行もあるけど体感できる不調は無し。

次はポリ容器の激安アメリカ製オイルを試しまつｗ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 23:55:26 ID:KRMeYfOm0

DOHCﾂｲｿﾀｰﾎﾞもメーカー耐久テストにおいて鉱物油で確認しています。
ほとんどの場合、ポリ容器の激安アメリカ製オイル＞純正オイル

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 00:08:09 ID:3EKDVV6kO

そろそろ油温＆油圧計が欲しくなって来たけどヤフオク激安のオートゲージっての入れてみようかな。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 04:09:37 ID:eMPa5ozF0

ホムセンに行ったらスミックス（住友商事）のオイル全種類置いてあったよ。
クーラントとか２スト用、フラｯシングオイルも。
とりあえず>>6のリンクの商品は全部あった。
それ以外にスミックスオイルハンターって廃油箱も小さいのと大きいのがある。
GX１００はSM規格が２４５０円。（４L　５W-40）
SLは完売。
GTRは１４５０円（４L　５W-30）
GTRの２０Lペール缶が４６５０円。

で、とりあえずGX１００一缶買ってきた。（４L)
GTRはドーナツマークとスターバースト付いてるのに、
なんでGXはドーナツだけなんだろう？
GTRのペールの安さには魅力あるけど。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 05:53:23 ID:wn8czVT+0

>>55
どこのホムセンかくらい書いてちょ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 06:34:50 ID:eMPa5ozF0

>>55
あ、武蔵です。
カストロシンテック、モビワン５W-30のクオートプラボトルが、
やはりバカ売れ状態・・・
かなり品薄になってきてました。
みんなやっぱり海外ブランド買って行きますね。
２ちゃんで有名？なスミックスは山積み状態・・・
やはり知名度がまったく無いので敬遠して買わないのかも。

一応、「１００％化学合成オイル！コストパフォーマンス最高」
と、PRは打っているのですが誰も見向きもしない状態。
スミックスを知ってる人が見れば宝の山に見えるんですがね。

ジョイフル本田にも置いてあるそうですが、
当方、住んでいる地域にはジョイフル本田が皆無。
ジュンテンドーにも置いてあるらしいので、探索に行ってみます。
しかし、武蔵はオイル系は相当充実しています。
格メーカー純正はもちろん、エレメント、ドレンパッキン、エアフィル、
欧州車対応のボッシュ製品までありますね。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 06:36:13 ID:eMPa5ozF0

>>56　ね！

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 07:34:05 ID:bCms379n0

武蔵ってジョイ本と提携して北海道にホムセン出店してるし、
スーパー武蔵とジョイ本は店舗のつくりがそっくりなので、
SUMIXが置いてあるのも納得。っていうか品揃えもそっくり。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 08:42:04 ID:ICOUjQr+0

羨ましいな～。
関西ってジョイフル本田無いよ。

61 ：57：2005/10/20(木) 11:04:22 ID:eMPa5ozF0

>>60
姫路までドライブがてらどうですか！
山積みですよスミックス。
新日鉄のまん前に昨年オープンしたんですよ武蔵が。

で、F6Kにぶち込みましたよ。
自宅で。
ちょろっと走りましたが以前の１０ｗ－３０とはやはりふけあがりが、
あきらかに違いますね。
換えた直後でこれだけ体感できたら十分ではないでしょうか。
なかなかスミックス、やってくれますよ。
この安さで怪しいオイル缶の謳い文句が、
「ベースオイルに１００％ポリアルファオレフィンをしようした
　高性能化学合成オイルです。エンジン始動時の低温域から高温域
　までワイドレンジに優れた性能を発揮します。高速、高負荷走行
　でも油温が安定し抜群の耐熱性を発揮します。
　レーシングシーンからタウンユースまで安定した潤滑性能を示すので
　あらゆるタイプの４サイクルエンジンの性能を引き出します。」

と書かれています。

62 ：57：2005/10/20(木) 11:15:26 ID:eMPa5ozF0

あ、F6Aね！

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 11:15:58 ID:GnUM0hrV0

　　 ┌┐　　 ┌──┐　　　　　　(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ).　　　　　　 ┌─┐
┌─┘└─┐│┌┐│　　　　　　(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ).　　　　　　 │　 │
└─┐┌─┘│└┘│┌───┐(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)┌───┐│　 │
┌─┘└─┐│┌┐││　　　 │(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)│　　　 ││　 │
└─┐┌─┘└┘││└───┘(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)└───┘└─┘
　　 ││ 　　　　 ││　　　　　　(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ).　　　　　　 ┌─┐
　　 └┘ 　　　　 └┘　　　　　　(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ).　　　　　　 └─┘

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 11:16:21 ID:wn8czVT+0

ムサシかぁ、、、北陸だな。　残念！

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 11:26:52 ID:ICOUjQr+0

>>61
姫路ですかー。
当方京都なんですよ～。

ん？待てよ、武蔵ムサシ・・・
ひょっとしてここ？

ttp://www.arcland.co.jp/backup/HC634/HC.htm

ここってつい３日前にお隣の市にできたとこだわ・・・。
ということは、京都でもSUMIXが買えるのか～。
今週末いってみようっと。

66 ：57：2005/10/20(木) 11:37:03 ID:eMPa5ozF0

>>65
そうそう！アークランドサカモトです。
京都にも出来たのか～
大阪にも超巨大規模で出展予定だとか。
スミックスいいオイルですよ。

PAOベースのフルシンセでスミックスより安い商品って
ないと思う。
高い順に
ガソスタ＞ディラー＞量販店OEM商品＞直輸入海外ブランドプラボトル＞ホムセンスミックス
こんな感じ？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 11:52:57 ID:v0L8oYAw0

普通の車ならスミ金缶でも十分お得ですな
０Ｗ－２０で同価格の出てホスイ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 12:00:48 ID:PcXRcuai0

スミックスも気になるけどZ-TOPが気になる今日この頃。
http://www.toa-kouyu.co.jp/page10.htm

リッター100円の壁を突破してそうな雰囲気だがホムセンじゃ無理かな。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 12:20:07 ID:jEnt6VvL0

住友商事って確か3M（スリーエム）と言う米国産ポリマーワックスの
美装屋が使う業務用も取り扱いしてるよね。
高性能コンパウンドとか。
オクで試しに買ったんだけど凄く良かったよ。
3年落ちの中古の洗車傷だらけの塗装がテロンテロンに...
住商オイルとはまったく別なんだろうけど。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 12:31:34 ID:NWvzchwz0

>>65
これがムサシかぁ。
提携しているだけに、店舗の佇まいといいふいんき(なぜか変ry)といい
ジョイフル本田にそっくりだな。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 13:21:01 ID:X5jJIb2i0

ふんいき→雰囲気　　OK？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 13:22:38 ID:ICOUjQr+0

マジレスしちまったか・・・。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 13:25:56 ID:hfWEsCU00

71が2ch初心者だってのは良く分かった

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 13:27:29 ID:vvP4VSnm0

※神戸、京都、大阪（2005年春以降出店）

http://job.mycom.co.jp/06/pc/visitor/search/corp57627/outline.html

関西エリアのスミックスきぼんぬのおまいら！
ついにｷﾀーーーーーーーーー!!!

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 13:35:47 ID:OpFjq3fH0

スミックスとＦＫマッシモは、同クラスのオイルで比較したら、
トータルでの性能としては、どちらが上なの？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 13:36:48 ID:ICOUjQr+0

むしろそれが分かる人がいたら凄いのだが
その手の技術者でもないと分からんのでは？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 13:38:26 ID:OpFjq3fH0

>>76
いやいや、両方使った人がいたらフィーリング等々での比較で良いのだが・・・。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 13:40:49 ID:+qETj3+B0

>>75
まっしもの何と比べて？
フルシンセ？
大きな違いなんてないと思うよ。
その為の規格に合格してんだから。
APIサービス分類のこと言ってんの？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 13:43:45 ID:EXOLoMs40

(｀・ω・´)

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 14:01:26 ID:OpFjq3fH0

>>78
鉱物油クラスとフルシンセの両方なんだけど、吹けとかオイルの寿命（抽象的か？）
の事なんだけど、両方手に入る地域に住んでるんだけど、
ＦＫの評判が良いみたいなんで、使おうかと思ってたら、
スミックスも良いみたいなんで、どうなんだろと思ってね。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 14:04:21 ID:ICOUjQr+0

ぶっちゃけ、両方入れて比べてみては？
それこそ低価格なんだし・・・。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 14:09:08 ID:OpFjq3fH0

>>81
それも考えたが、ここで聞いてみてからと思ってね。
まあ、安いもんだからそうしてみるよ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 14:22:20 ID:+qETj3+B0

>>82
車種別によってもぜんぜん違うしね。
ターボだとなおさらフルシンセがいいだろうし。
排気量とかどんな運転してるとか・・・
スミックスはあの品質であの値段だからネ申あつかいされているんだと。
ボッタクリの店だと同等品入れてもらったら工賃やエレメントも込みで
1万ぐらいは取られるからね。
それが2450円で買えるんだからすごいよ。
SL在庫品だと2000円切ってるからね。

しかもノーブランドではなく立派な住商ブランドなんだよね。
パッケージはすごくやぼったくて怪しいんだけど＾＾

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 14:24:16 ID:PmO6knRX0

みんなクルマは街乗りだけ？
自分はEK9でB18C仕様に乗ってます。
月に1回TC2000を走っています。
オイルは筑波近くのジョイフル本田でカルテックスの5w-40です。
4Lで2000円で買えますよ。
3年くらいずっとこのオイルでサーキットで8400回転まで回し続けてますが
なんのトラブルもありません。
高いオイルは使う意味無いと思いますよ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 14:28:45 ID:ICOUjQr+0

カルテックスの5w-40って
シェブロンの姉妹品だね。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 14:42:57 ID:OpFjq3fH0

>>83
ありがと。
フルシンセなら、スミックスの方が安そうなので、そっちから使ってみます。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 18:30:44 ID:3QZdJ8AJ0

>>80
そういえば漏れも両方手に入る地域だな。
スミックスはジョイ本、ＦＫは山新かカインズで・・・。

ＦＫストリートＲとＧＸ１００では、なんとなくＧＸ１００の方が持ちが
いい気がする。まあホントに「なんとなく」だけどね。

>>84
筑波近くのジョイ本って荒川沖店？
そこでカルテックス売ってたかな・・・？
ス○フっていうローカル店でよく見るけど。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 21:27:58 ID:zxWzbigI0

フルシンセじゃ長過ぎる

フルチンでいい

89 ：52：2005/10/20(木) 22:36:04 ID:6yd8jtxF0

>>53
レスTHX!
アメリカ製って実はイイみたいなことを聞いてたので一番安いのより50円高いｗけど次に入れてみます。
ポリ容器なのが本当のアメリカ製なんですよね。

>>84
サーキットじゃないけど湘南国際村の急勾配を高回転で上ってますが問題ありません。しかもぬわ万㌔の中古です。
車体購入直後にﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶしながら100㌫（ｒｙの高いオイル入れたけど3000㌔以降は汚れが目立って精神的に良くなかった。

ちょっと極端だけど高いオイルをメーカー指定の5000㌔で交換するのと安いオイル600㌔交換するの同じ値段なんだけどどっちがいいのかな？
俺は絶対鉱物油600㌔だと思うけど…
今のところ2000㌔交換だがｗ(1000㌔の時に交換しようと思ったけど様子見て思いとどまったｗ)

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 23:32:26 ID:hfWEsCU00

スミックスGX100もSMグレードだと残念ながらこのスレの対象にはならんのね。
もうちょっと安くならんものか。
今でも十分安いけど。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 00:31:05 ID:46MXsBov0

とりあえず普段寄らないホームセンターに寄ってみた。
ＦＫ扱ってた。
でもまだ買い置きシェブロンが10本ほど・・・
ちと面倒だけどカインズも今度見てこよう。
ホーマックにゃＵＳ仕様のモービルワンあるっていうし・・・

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 00:45:47 ID:7NeCgKGI0

>>91
ドラム缶で１０本か？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 00:45:54 ID:QOO+YMM00

FKマッシモって何ヤツ？
どうすればFKってわかるの？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 00:59:23 ID:58FrvuL50

缶にFK～って書いてあるだろが～～、喝！！

95 ：レーザー裸悶：2005/10/21(金) 01:04:02 ID:Jmvk+GrU0

セイ！セイ！セイ！どっからみてもＦＫです

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 01:06:29 ID:kSCJ4wQY0

>>93
http://www.fkoil.co.jp/

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 01:39:07 ID:QOO+YMM00

俺のホムセンオイルはFKじゃなかったのか…。サンクス

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 08:04:17 ID:4yFII2OQ0

http://72.14.203.104/search?q=cache:Zp02cGoxBIwJ:ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%82%A7%E3%83%96%E3%83%AD%E3%83%B3+%E3%82%AB%E3%83%AB%E3%83%86%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9&hl=ja&client=opera
カルテックスは、ソーカル（現シェブロン）とテキサコが1936年に合弁で設立した会社が元になっている。シェブロン・テキサコの成立に伴い吸収合併され、現在はブランドのみ残されている。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 08:28:19 ID:1zbsH2Dw0

オイルの酸化安定性、デポジット防止性、サビ・腐食・磨耗防止性、洗浄性、蒸発性、
せん断安定性など多くの審査項目からSA～SMまで11種類のグレードに分類される
（SIとSKは他の用語との関係等から除外されている）。使用するオイルと自動車の
製造年代のマッチングについても言及しているため、SA～SGなど1980年代以前の
古い自動車を対象としたグレードのオイルが市販されていることは少ない。
近年設定されたSLグレードから、エンジンへの影響評価ばかりではなく、
二酸化炭素や炭化水素、窒素酸化物の排出削減、オイル交換時期の延長など
環境評価としての側面を打ち出したことが特徴。2000年前後に、表示された
グレードに達しない基準のエンジンオイルがアメリカ国内で市販され、規格の
信頼性が問題となったが、新グレードの設定などの措置を行い対処したとしている。
日本国内では、欧州のACEA規格よりも認知度は高く、ホームセンターや
カー用品店でユーザーがオイルを選ぶ基準の一つにもなっている。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 08:58:50 ID:AJ9OzU0o0

「ILSAC」イルザック、「ILSACGF-2」＝「スターバーストマーク」
「ILSAC」は「International Lubricant Standardization
and Approval Committee（国際潤滑油標準化認証委員会）」の略

「ACEA」アセア
「Association des Constructeurs Europeensd"Automobiles （欧州自動車工業会）」の略

「API」エーピーアイは「American Petroleum Institute（アメリカ石油協会）」の略
ドーナツマークはAPIの認証を受けたオイルを証明するマーク

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 09:04:33 ID:Umm0SxJQ0

たまにドーナツマークが無いのに
SLとかSMとか名乗ってるのがあるけど
ありゃSL相当みたいな感じで自己申告してるだけだね。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 11:25:37 ID:tQU6DD7J0

API/SJ級やSL級が指定されているエンジンでは、それ以下のオイルを使うと問題が出る。
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/1360586.html

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 11:35:16 ID:Umm0SxJQ0

他所にも貼り付けてるけど、宣伝？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 11:52:36 ID:7NeCgKGI0

たちの悪いコピペ厨が出没するな。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 13:08:26 ID:rEWGuvyRO

高いオイルは吹けがイイとか言われてるけど本当なのか暇だから交換のついでに実験してみたw
完全暖気してアイドルから一気にベタ踏みの空吹かしで3000～6000rpmまでをビデオに録画してフレーム数数えてみたんだが…
同じ粘度だけに結果は変わらなかったorz
まあ3000㌔使用と新油で比較しても劣化とかあるから何とも言えないけど価格差からして新品安オイルには買ってほしかった。
3000㌔交換すると10万㌔で33回、一回5000円なら165000円、一回1000円なら33000円で済むw
差額13万円に見合うメリットはあるのかな？エンジン寿命が5倍になるとかw

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 13:24:44 ID:rGiTZ9850

>>105
エンジンオイルは血液と考えると、
オイル交換は人工透析というわけだ。
適度な透析を続けていて、血液型さえ間違えなきゃ、
そんなに不都合が出ることは無いと思うが、
血液型ってのが素人にはよくわからんから、
有名ブランドの保障が付いてる奴を選ぶ。
いわば安心料って奴かな。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 13:45:34 ID:dETxfj2d0

で、結局いまんところ最強最安フルシンセはスミックスですか？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 13:45:40 ID:AGsLY4rt0

>>106
これほど意味のわからない例えは久々ｗ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 13:48:10 ID:VVGzuXgX0

人工透析って糖尿かよｗｗ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 14:00:55 ID:kSCJ4wQY0

>>107
ただしこのスレの範疇に入るのはSLのみ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 14:08:50 ID:ROhH0R+j0

>>110
あいおい、もう在庫だけだってばSL。
ほとんどが在庫切らしてるよ。
順次SMになってるのにたった４５０円差で範疇外？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 15:24:26 ID:fdJPAMU20

4Lで2000円と線引きしとかないとめちゃくちゃになっちゃうからだろ。
450円高くても本人がこれなら絶対に良いと思うオイルならそれもありなんじゃないかい？

テンプレに2000円はちょっと超すけどお勧めのオイルってのもいくつかあるといいカモね。

まあ、SMになってもあと一年もすれば2000円を切るんじゃないかい？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 15:53:20 ID:D2INUQGA0

呼称もわからない馬鹿かpgr

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 16:03:48 ID:kSCJ4wQY0

>>111
そりゃあスレタイと違えばスレ違いですよ。
多少の脱線は仕方ないでしょうけど、この話題で言えばSMになって2000円越しちゃったよって話題まででしょうね。
112さんもおっしゃるように線引きはきっちりしないと際限なくなりますし、2000円台まで範疇に含めますとちょっと対象が広がりすぎな感じがしますね。
確かにスミックスは安いですけどここはあくまで性能比ではなくて絶対的な値段が安いオイルを語るスレということでずっと来てますのでそこのところご了解下さい。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 16:16:17 ID:vTxAmxBf0

なんだ、ここはただ単に貧乏人が臭い鉱物油漁るスレなんだ・・・
マジで鉱物油なんて糞だよｗ
シェブロンとかｗｗ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 16:19:46 ID:kSCJ4wQY0

>>115
言い方はどうかと思うが、まあそういうことだな。
別に鉱物だろうがシンセだろうが関係ないけどね。
とにかく「絶対的な」価格が低いオイルということで宜しく。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 16:42:49 ID:C6kXP/4Y0

SMってグレード名がなんとも

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 16:46:13 ID:sIM7u82g0

簡単に鉱物油とフルシンセ説明するとだな、

鉱物油　　→　○▲□×◆　　（ベースオイル分子）
フルシンセ→　○○○○○

フルシンセは１００％合成だから分子がすべてそろっている
鉱物油のようにばらつきがまったく無い

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 18:22:29 ID:g4c+/6mJ0

メーカーを鵜呑みにして何か勘違いしているようだが、分子がそろっている必要は、
　　　全　　く　　な　　い　　。

工業的には、１００％より合成油の方が優れている。適材適所だな。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 19:11:41 ID:xSnVhJUW0

▲とか□とか×とか◆は使ってるうちにスラッジになるんじゃないの？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 19:16:40 ID:g4c+/6mJ0

スラッジになるような分子…。よーく考えたら、んなこたーないとすぐに分かるはずよ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 19:47:36 ID:H8wegT/P0

１０ｗ－３０の鉱物油から５ｗ－４０のスミックスフルシンセに換えたけど
明らかに鉱物油より高性能だと解かるよ。
100キロ走行してからなじんできたようで益々、体感できる。
エンジンはF6Aで、エンジン内部のフリクションが低減されて
ATの変速まで変ってる！
いつもの通勤コースだからどこでなん速かは決まってるはず。
こんなことってあるの？
吹け上がりも踏めば一気に吹く！
このサラサラの滑らか感は一度味わうともう鉱物には戻れない・・・
しかも格安！
初めてフルシンセ使ったけど凄いの一言。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 19:54:32 ID:iyRq50Yx0

キャッスルは100％鉱物油ですか？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 20:24:22 ID:nsppVPXe0

>>123
そうだよ、ひふみたん。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 20:29:15 ID:6J014+2f0

キャッスルは100％鉱物です。0w-20は有機モリブデン入りです。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 20:35:44 ID:fdJPAMU20

>>122
それは価格がどうとかじゃなくて、ほんとにSUMIXのフルシンセの性能がすばらしいと言うことなんじゃないのか？

缶に書いてあるブランドがSUMIXじゃなくなると、中身が同じでも3倍ぐらいの値段で売ってるからね。

で、鉱物油は何使っていたか書かないと、比較すらできないんだけど。

ちなみにシェブロン10W-40と、カストロールブランドが付いている部分合成油では、シェブロンのほうが良かったよ。
同じF6Aだけど。

フルシンセマンセー派は、価格のことは無視したとしても、なんか洗脳されているようにしか思えない。
すべてではないと思うが、フルシンセという言葉は、メーカーが付加価値をつけて高くオイルを売る呪文になっているように感じる。

SUMIXの値段がそれを物語ってるだろ。

127 ：123：2005/10/21(金) 20:50:52 ID:iyRq50Yx0

ありがとです。　周りに聞くと部分合成だよ～とか適当な事言われてたので助かりました。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 20:57:35 ID:g4c+/6mJ0

>>122
低粘度だから良く回るんだよ。わかったかな坊や。
もっと効果を体験したかったら、最近の超低粘度オイル入れてみな。
下が０から始まるやつね。エンジンには若干ダメージを与えるけど。
もしくは５０００円未満で変えるような市販安物添加剤。
効果が万能な程よろしい。
吹け上がりがうんと良くなるよ。エンジンには確実にダメージを与えるけど。

理解できなかったら半年ROMって糞して寝てろ。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 20:59:00 ID:rR2h2bHV0

>>128

＞下が０から始まるやつね。エンジンには若干ダメージを与えるけど。

おまえのボロと違って最近の車は0W-指定がほとんどですが何か？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 21:01:58 ID:XAu8pSm00

>>126
フルシンセまんせーをどうのこうの言う前に、
まず鉱物油はもう時代遅れの駄目オイルなんだよ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 21:06:37 ID:AxXt4sFZ0

なんかへんなのが湧いてきたな　→　ID:g4c+/6mJ0

しかも添加剤だって（　´,_ゝ`）プップププ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 21:09:13 ID:fdJPAMU20

>>130
じゃあ、そういうあなたの車には100%化学合成ガソリンと
フルシンセギアオイルとフルシンセクーラントと
フルシンセブレーキフルードとフルシンセウォッシャー液でも使ってください。

蒸留水は定義的に言えばフルシンセ水ですけどね。

ひょっとして、化学合成油って、改造人間作るようなところで何もないところからポタポタできてくるとか思ってるんでしょ？

材料は地中から掘り出した同じ鉱物油ですよ。シェルの天然ガスというのもありますけどね。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 21:09:37 ID:g4c+/6mJ0

>>129
122のレスを見て、最近の車と思えるのか？めでてぇオツムしてんな。
てめぇも半年ROMってろ。

以下俺にアンカーしたやつは１週間以内に事故る。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 21:10:32 ID:kSCJ4wQY0

荒れてるな
前スレの時は平和だったのに。
立てない方が良かったかな？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 21:12:54 ID:g4c+/6mJ0

>>131
糞添加剤は、効果を131みたいな馬鹿にも分かりやすくするために
オイルの粘度指数を下げるっつーことも知らんのだろうなぁ。
もういいよ。無知の恥さらしは。てめぇも一緒に１年ロムってろ、な。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 21:15:19 ID:rR2h2bHV0

>>135　は水飴でも入れてクソして寝てろってこった

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 21:23:13 ID:xSnVhJUW0

な、なんか凄いのが湧いてるよママン！！
怖いよ怖いよ～っ！！

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 21:24:43 ID:kSCJ4wQY0

>>137
見ちゃダメッ！
あっち行きましょう。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 21:40:43 ID:g4c+/6mJ0

>>136
>>137=120
>>138
論破できなくなるとすぐこれだ。自分の誤りを認めろ。
しまいにはAAで荒らすんだろ？
そういう意味のなさないレスにはガッカリだ。
まとめて３年ROMってろカス共。
おめーらみたいなカス共が詐欺商品買うから
いつまで経ってもボッタクリ商品が生き残るのだ。

以下俺にアンカーしたやつは１週間以内に事故る。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 21:45:54 ID:7NeCgKGI0

特定のＩＤだけ読み飛ばすツールって無いかな。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 21:46:33 ID:rR2h2bHV0

>>139 じゃぁさぁ～～、
　　>122 のEgが0W-使用で摩耗するという根拠はあるのか？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 22:04:29 ID:zSdZybDw0

田舎在住なもんで、とにかくオイルが選べない。ホームセンターも品揃え悪い上に
高すぎ。シェブロン入れて見たいなぁ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 22:16:54 ID:Pr2B6pn50

>>140
専ブラ使えば？
ＩＤあぼーん機能付いてるよ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 22:19:40 ID:L7avnT0m0

>>139
ttp://www.bp-oil.co.jp/oil/dic01.html
動粘度(cSt)
(100℃)
SAE
粘度グレード 0W 最低3.8
　　　　　　 5W 3.8

0Wも５Wも動粘度はまったく同じなんですが。
もう少し勉強しましょうね！

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 22:27:36 ID:JInrKGPw0

>>128
＞下が０から始まるやつね。エンジンには若干ダメージを与えるけど。

これの意味がやっぱり良くわからないな。
上が30まであれば>>122の車には十分だとかと。

低粘度だから粘度だけでは潤滑が維持できなくて、
油膜切れを起こしてエンジンが磨耗する、と思ってるのかな？
高潤滑性と低粘度を両立できているのは、
化学合成油とか添加剤とかのおかげという認識なんだが。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 22:38:02 ID:ZmzL/7Od0

>>142
俺も田舎だがそんなもんだよ。
ターボ車に乗ってるが近所の小さなホムセンにはこれといったオイルがない。
使えそうなのはMobilのツーリングSっていう10w-40の部分合成くらい。
去年まではカストロールのフルシンセ・セミシンセも何種類かあったんだけど
売れないのか最近売り場から姿を消してしまった。
SUMIXのGX100とかマッシモのストリートRとか置いてある店がうらやましい。

だからだろうか。田舎にもかかわらず地元のオートバックスやイエローハットは
週末にオイル交換の客で賑わってるしスタンドでオイル交換してる連中も多い。
俺は高くてあんなとこで交換する気になれないけど。
最近は通販で買うことが多くなった。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 23:01:10 ID:Wv4aMCx20

SUMIXってそんなにすごいの？
値段で勝手に糞オイルと決め付けてたんだけど。

148 ：91：2005/10/21(金) 23:14:18 ID:46MXsBov0

なんかすごい伸びてるな・・・

>>92
コストコ転売のシェブロンが1クオート×10ってことで。
とりあえず10ｗ-40なんで自分のだけに入れるので、なかなか減りません。

先ほど圏央道に乗り入間で降りて、そのままジャパン飯能店へ。
シェブロン10ｗ-30の1ガロンボトルを一つだけ購入。
こんどはこっち試してみます、あんまり差も無さそうだけどｗ
カストロールＧＴＸターボ（だったか？）10ｗ-30ＳＭなんてのが、
1500円くらいで売ってた・・・気になったが今回は見送ってみました。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 23:37:33 ID:Pr2B6pn50

オイル業界の値段のからくりが分かってる香具師は
ホムセンでＳＵＭＩＸかＦＫマッシモ買ってるよ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 00:07:34 ID:+92N207A0

またケッタイなんが粘着して来よったな～と思ってよく文体を見たら、GTO神を思い出した。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 00:15:32 ID:mExorZ2A0

過去のオイル関係のスレで何度も既出だけどFKマッシモって他の大手ブランドのオイルの製造元なんだよ。
だからノウハウもあるし安くていいオイルが作れる。でも知名度もないしマッシモも積極的に宣伝してない。
しかも置いてあるのはホムセンばかり。このあたりにオイル業界の圧力を感じる。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 00:31:11 ID:5nAUcB6W0

>>151
富士興産も住商も圧力と言うより宣伝自体自粛してるんだろう。
製造元だけに大手に卸すだけでも量はまとまりそうだし。
オイルメーカーの販路で一番手薄で市場も小さいホムセンで
ひっそり売っていれば十分。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 00:33:11 ID:lT7bWfDc0

>>151
圧力っていうか、OEMで供給してた方がFKも儲かるんだと思うよ。
消費者に本物を見抜く眼力が無いというか、
専門的過ぎてイマイチ良くわからない所に付け込まれているのだろうな。

それが、3000km交換だったり、高価格オイルだったり、
オイル添加剤だったりするんじゃないかと思う今日この頃。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 00:33:55 ID:L9o0LuRl0

>>145　１０ｗ－３０指定とかの車に０ｗ－２０って大丈夫なのか？本当？？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 00:37:35 ID:uSMG8GVu0

>>151
オイル業界の圧力じゃなくて、よく考えてみな。
オイル製造元会社としては、たくさんの所にOEM供給してるんだからそれこそ
自社ブランドなんぞ売らなくてもいいのでは？というはず。
実際にOEMに徹して、ほとんど自社ブランドを売らない製造元もあるし、Mobilのように
製造元ブランドのほうが高価格イメージを取ることに成功しているところもあるけど。

で、何で自社ブランドでも売ってるかと考えてみると、OEM先に納品する価格はすごく安く叩かれてる訳です。なので儲けは薄い。
自社ブランドで出した方が利幅がとれる。でも中身に自信はあってもブランドネームが弱すぎ。強気な価格設定ができない。

一方、ホームセンターではそれなりの品質以上でなおかつ安く仕入れられるのなら大歓迎な訳ですよ。これでも製造元はOEMで出すより儲けは出るしね。

この利害が一致しているのでホムセンに隠れた実力の安オイルが並ぶ訳です。
じゃあ、宣伝に力入れればもっと売れるじゃんと考えると、莫大な宣伝資金を用意しなければならないので、
そんなのを上乗せしたらほかのブランドオイルと同じ値段になってしまいます。

あとFKの富士興産の財務状況を見てみるとおもしろいことが判るよ。
傾きかけてるのでとにかく必死なのよ。技術があっても安売り増産しなくちゃ精油所が維持できない。
こういう分析はこのスレの人たちは興味ないかな？それとも理解不能？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 00:45:14 ID:lT7bWfDc0

>>155
最後の一文は不要だが、素晴らしい分析は参考になる。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 00:48:02 ID:Girot4nJ0

住商(SUMIX)の5w40は実はドコドコのオイルと同じなんだよ～
って言うような情報はない？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 00:53:37 ID:AbkjLG4RO

富士興産のオイルは、結構ＧＳや整備工場辺りで使われてるよ。
ＧＳの場合は、元売りブランドより仕入れが安いから。
元売りのオイルを入れているとみせかけて、ドラム缶から入れてるぞ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 01:05:18 ID:56knkOCP0

ID:g4c+/6mJ0って痛いな。
だいたい１０ｗ－３０と５ｗ－４０で、５ｗ－４０が低粘度って（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
エンジンにダメージ云々とか( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉｗｗｗ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 01:05:42 ID:uSMG8GVu0

>>158
エネオスのスタンドでそれをやっている場合に限り、お客は騙されたことにはならないかもね。

>>157
オイル総合スレの過去スレにいろいろ載ってたとおもうよ。今じゃ見れないかもしれないけど。
カストロが日興製の生産に変わってから明らかに性能や品質が落ちたとかそんな興味深い話がいっぱい書いてあった。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 01:11:23 ID:L9o0LuRl0

"１０ｗ－３０指定とかの車に０ｗ－２０って大丈夫なのか？本当？？ "

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 01:26:53 ID:KJCSBL8s0

>>155
ラスト一行はともかく、
漠然と「ブランド料」だろうなと思っていたあたりの解説乙です。
このスレに出てくるシェブロンだってバリバリの大手ですもんね、
日本での認知度はともかく。
ここで語られる安オイルも、多くはＡＰＩ等の規格をクリアしてるわけだし。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 02:57:31 ID:TjY1lJf00

NAの４発ボロｴﾝｼﾞﾝには安オイルでもいいかもしれないが！！！
俺様の６発ツインターボにFKまっしもをつかっても大丈夫なのあああああ！！！！？

(　´∀｀)ノ・ﾟ・ (つД｀) ｱｱﾝ石をﾅｹﾞﾅｲﾃﾞ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 06:14:28 ID:L+SvM1X80

>>157
それは無いよ。
前スレだったか、他スレだったかうろ覚えだけど全世界のオイルメーカーの
OEM一覧サイト（海外）があってちゃんとスミックスのフルシンセGX100が
掲載されている。
これにはかなり驚いたけど。
なので完全自社製品のOEM無しだと言うこと。
今のところホームセンター武蔵、ジョイ本、ジュンテンドー、などでしか買えないはず。
それか大阪の代理店で直接買うかどちらか。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 09:18:34 ID:s7Xf2FmY0

住友商事がスミックス製造してるのか？
どこかに作らせてスミックスとして売っているのか・・・？
商事会社がメーカーであることが不思議なのだが。
どっかのＯＥＭで住商ブランドだったら、元メーカーはどこなんだろ？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 09:55:13 ID:5nAUcB6W0

>>165
>>6

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 10:20:48 ID:3C//LLZx0

ttp://www.sumisho-oil.co.jp/recruit/ob_04.html

商品企画営業部は、住商石油の新しいビジネスの柱の立ち上げを担うセクション。
具体的に始まっているのが、PB（プライベートブランド）商品である
エンジンオイル｢SUMIX｣の企画販売だ。オイルのみならず、その関連商品にも
着手している。この｢SUMIX｣に限らず、商品企画営業は、商社機能を活かした、
住商石油独自の商品開発によって、単なる石油製品の供給にとどまらない、
新しいステージを目指すことを目的としている。大きなポテンシャルを
秘めた夢のあるフィールドである。

会社名
住商石油株式会社（SUMISHO OIL CORPORATION）

設　立
昭和45年8月10日

創　業
昭和45年11月1日

資本金
5億円　住友商事株式会社全額出資

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 10:34:49 ID:QsPfDN7B0

SUMIXも来年ぐらいには大阪、神戸にも武蔵がオープンするから
かなりみんな買えるようになるね。
京都はもうオープンしてるみたいだし。
姫路が関西1号店みたいだけど。
関西主要都市はほぼカバーできる。

問題は武蔵とジョイ本以外の地域の人たちだね。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 10:50:03 ID:wiYY/jve0

>>165
ところで東亜礦油が出してるSUMIXの兄弟商品
Z-TOPを見かけた香具師はいないのか？
どっちかって言うと整備工場向けらしいが。
ttp://www.toa-kouyu.co.jp/page10.htm

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 11:34:12 ID:8ZMHBkgt0

>>169
それは完全に業務用だよ。
一般には出回らない。
最低でもペールでしか取引できないと思う。
業販でなきゃ無理だよ。
社判いるしね。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 18:21:45 ID:A3kzyWQk0

＞社判

？？？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 19:11:18 ID:B2z2NauIO

会社のハンコでないの？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 19:26:10 ID:8ZMHBkgt0

そうそう、会社のハンコです。
業販で購入の場合は社判押してFAXで流すんですよ。
じゃないと買えない。

話かわるけど、ムサシいってGX100、４缶２つ買った。
店員に２０LのGXはあるの？って聞いたら
GXは４缶のみらしいわ。
GTRのセミシンセでも十分なんだけどね。
4780円で２０L売ってました。
だいぶ迷ったけど結局GXにした。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 20:00:00 ID:AHVyWfa/0

SUMIX　GX100を探してホームセンター巡りをしてきたｗ
で、結果
ロイヤルホームセンター　：×
ホームセンタータイム　　：×
ジュンデンドー　　　　　：△
ホームセンターナカイ　　：×
ダイキ（旧名：ＤＩＫ）　：×

ジュンテンドーでSUMIXを発見したが、
ＧＴＲ（ＳＭ：5ｗ-30）だった...orz
ちなみに1780円でした。

このホームセンター名にピンと来た方、ご参考までに。

以上、暇人の独り言でつ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 20:05:20 ID:8ZMHBkgt0

>>174
報告乙
あ～いっしょだよ・・・
ジュンテンドーはなぜかわからないけど
GXのみ置いていなんだよ。
なんでって聞いたら需要がないからだって。
ま、確かにクルマ好きの人間が行くようなホムセンではないけど。
品数少なすぎだし、店舗も小さい。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 20:56:26 ID:z5lMwy8aO

大阪のコーナン松原店にFKマッシモの
street-T2580円
street-S1580円
SS-Xプラスα1180円発見
フルシンセは無かった。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 20:56:35 ID:TjY1lJf00

コーナンで取り扱い希望

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 22:27:07 ID:mFZXKtAW0

>>168
今日京都八幡のムサシに行って来ましたよ！

開店初の週末で、ものすごい人です。渋滞が１号線まで続いてました・・・
結局時間がかかりすぎるので親戚の家に車止めて自転車で行きました。
敷地はとんでもなく広いです。多分、京都最大の規模かと。

で、SUMIXありましたよ～。京都初上陸であります。
値段ですが

GTR SL 5W-30 695円/4L(開店特売)
GTR SM 5W-30 1480円/4L
GX100 SM 5W-40 2480円/4L

安い～。ついついSLを衝動買いしちゃいました。
さらにMobilとかカストロの並行物も置いてあります！
他の用品も無いモノを探す方が難しいくらいです。
こりゃー、近所のコーナン大打撃ですわ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 22:34:22 ID:kVpIa8qF0

GTR SL 5W-30 695円/4L(開店特売)

これは安い。びっくり

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 22:49:10 ID:mFZXKtAW0

>>179
ちなみにGTR SLは20Lペールもありまして
確か3,750円だったかな・・・。これも開店特売価格だったと思います。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 23:04:52 ID:wiYY/jve0

ひたちなかのジョイ本行って来ました。
GX100はSLもSMも在庫は豊富だった。
ペール缶が少ないのはどこのジョイ本も一緒なのかな？
SUMIXのPSFも売ってたよ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 23:04:56 ID:fU/FYSbk0

ttp://www.ncd-jp.com/solution/solution_chu.html
ムサシって超巨大だな
１３０００坪って・・・
ふつうのでかいホムセンの3倍以上じゃん

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 23:12:57 ID:A3kzyWQk0

>>180
ペール缶の方が高いのね。

184 ：　：2005/10/22(土) 23:22:05 ID:phYUTIEP0

SUMIXクラスの高CPのオイルが他にあると思いますが、
SUMIXばかり注目されるのはなぜ？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 23:35:00 ID:4mcOi/R90

>>184
PAOベースでフルシンセもセミシンセも高性能かつ安いから。
手軽にホムセンで買えるから。
サーキット走行にも耐えうるから。
他にカルテックスぐらい？
けどスミックスよりもかなりマイナーで
売ってるところも限定さてているから。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 23:37:27 ID:ay2v+/dq0

性能に対しての対価が安いからでしょ
SLとはいえ1890円でフルシンセが手に入る。
サーキット何本攻めてもタレないし。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 23:57:32 ID:mFZXKtAW0

何も考えずに衝動買いしちゃったんですが
SUMIXのGTR SLってセミシンセなんですか？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 00:02:48 ID:t+XmhdNq0

４L缶は広告には７百円台で表記されてたと思うが・・・。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 00:46:52 ID:ahQPBNn10

このＦ－ＤＡＳＨってフルシンセで安いんだけど、中身は何なの？
http://store.yahoo.co.jp/hirofumiservice/a2a3c1f7ce2.html

あと、ＳＵＮＯＣＯのフルシンセも安い。ＧＸ１００とどっちが強いの？
http://item.rakuten.co.jp/nf/10012794/

教えてエロイ人。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 01:13:28 ID:e0vYieM70

SUMIXてSMからSGかSHくらいまでラインナップしてるけど意味あんのか？w
俺はSL好きだからSLの在庫が無くなるとショック

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 01:31:07 ID:ahQPBNn10

このＤＲＡＳＴっていうフルシンセも安いけど、ＰＡＯでもエステルでも無いって書いてある。
http://store.yahoo.co.jp/net-buhinkan/sl-cf5w-4.html

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 01:34:02 ID:nFngbbuf0

VHVIってオチだったりして。
あれを合成油というメーカーもあるくらいだし。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 01:42:41 ID:G6CnqZ190

横浜でFKマッシモ買うならエスポット新横浜店がいいよ。
青い缶のシリーズが３種類置いてある。コメリ青葉店にも黒っぽい缶
のシリーズが売っていた。
横浜近辺のホームセンターならかなり散策していると思うから
店ごとの品揃えが違うのが良く分かる。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 02:57:03 ID:TQvx+Tyh0

ディーラーでオイル交換したら１５００円だった。5W-30のカストロール。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 10:04:46 ID:FDQK40eY0

>>178
その並行輸入のMobilが気になります。なんぼでした？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 10:12:43 ID:sh3g03op0

>>178
乙です。隣県なんでほとぼりが冷めてからにでも行ってみようかな。
HPに店舗マップが見当たらないんで良く分からないんですが、R1沿いですか？
解体屋街は何度か行ったことあるんですが。

197 ：178：2005/10/23(日) 11:41:35 ID:nFngbbuf0

>>195
えーと、並行Mobil1は5W-30のみで
値段は不正確ですが約870円/1クオートでした。
800円台であったことは間違いないです。
ちなみに、6本まとめ買いセットもありましたが
1クオート6本分と同じ価格でした。

>>196
場所は八幡と言うより松井山手ですね。
解体屋街の周辺ではないです。

正確な場所はここです。
ttp://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi2214651051023113927

198 ：168：2005/10/23(日) 12:01:21 ID:kGmccBSs0

>>197
乙！
めちゃくちゃデカイでしょ、ムサシ！
軽くうろうろしても1時間なんかあっという間です。

カストロのシントロン４缶とプラボトルシンテックも京都はある？
姫路にはあるよ。
あとバルボリンのフルシンセも（白プラボトル）も新しく入荷されてました。
またスミックスのインプレもよろしく～

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 12:37:45 ID:ahQPBNn10

今からムサシに行く。
４時ごろになるでしょう。（謎

200 ：道北人：2005/10/23(日) 12:45:12 ID:GfaWS+Op0

本州の話題になってるところ申し訳ないんだけど
近所のビバホームにFKマッシモがあって驚いた。
キャッスルオイルとかも安いし、今度からは、ここに行くことに決めたよ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 13:05:32 ID:KwIiB1pC0

東亜鑛油のHPを見て気づいたけど、SUMIXには部分合成油もあった。
J本田ではSUMIX GX 部分合成油なかったので、あれれ・・・・・

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 13:08:56 ID:+bqZN2Ff0

SUMIXはVHVI鉱物油で十分！

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 13:10:44 ID:/K1nJJ600

>>190
SUMIX　SGはバイク乗りには重宝すると思うぞ
ま、俺は下駄にしている車がSG指定なので安ければそれでいい

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 13:12:58 ID:nFngbbuf0

SUMIXの鉱物油ってVHVIなんですか？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 14:04:18 ID:gyrcvheP0

>196　広告にはGTR SL ４L￥８９５とあるから、あまり期待しすぎると・・・（´・ω・｀）

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 17:09:30 ID:xj0wFKiE0

あくまでここは4L2,000円までのスレだよ。
それ以上は
■オイルスレッド■　38リットル
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1128701336/l50

【試して】オイル交換大好き！４缶目【インプレ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1124889264/l50
で頼むよ。
オイルスレ乱立してるって文句いわれる事も多いから、住み分けはきっちりしないと拙いので。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 18:41:24 ID:7/QyhO3w0

OK!!

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 22:31:17 ID:ahQPBNn10

>>205
間違いなく６９５円だった。山積になっていたので、かなり在庫はありそう。
因みに、ＧＸ１００の最後の二缶を買ったのは私です。
倉庫にあれば明日補充しているでしょう。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 23:28:20 ID:xj0wFKiE0

>>208
開店特価とはいえ凄すぎる。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 00:07:01 ID:ghlQjvn20

ちと質問

下手な鉱物油より安いエイシンの１００％化学合成油って話題に出ませんよね？
ちょうどペール缶一個使い切ったところですがなんら鉱物油と変わらない気がしました。
ひょっとしてVHVIってやつなんでしょうかね？

エイシン以外の化学合成油は使用したこと無いんでこんなもんかなと割り切っています。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 00:11:08 ID:uXhCOskm0

八幡のムサシ

車止めるのに２５分。超混雑＆ガキンチョまみれ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 00:38:31 ID:cGhnvtBD0

>>210
エイシンのオイルは大阪の櫻精油のOEM。
製造は櫻ではなくカルテックス。
香港カルテックス経由の櫻→エイシン。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 00:51:15 ID:U7n8KGhN0

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r21050928

ホンダ｢純正」安い。これなんかどう？？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 03:08:04 ID:uXhCOskm0

つーかこのスレ見始めてから、うちの物置がオイルの在庫だらけだよ！
シェブロンだけでも二年分はあるぞ。どうするんだよ！

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 04:54:31 ID:uXhCOskm0

SUMIX GTR SL \695/4L

フラッシングに使いたい。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 07:39:15 ID:1Sx5RDuq0

>>215
フらッシングなんか意味ねーよ
交換していくうちに綺麗になるって。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 08:36:35 ID:vwiVjLct0

11月1日より潤滑油を15円/L～20円/L、ドラム換算で3000円～4000円の値上げ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 08:44:32 ID:p88mnMl+0

>>102
その程度ならみんな知ってるんじゃ？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 09:08:21 ID:vMnDPfqu0

ディーゼル専用だけどエイシンの18リットルペール缶のやつ使ってました。
昨日ナフコで買ったバンダッシュの20リットル3,980円を入れたけど
こっちの方がいいね。エンジン音が静かになった。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 09:27:01 ID:JV6+ZEXU0

ムサシ発祥の地の新潟県人なのでGX100はもう使い飽きた。
マッシモのStreet-Rどっかに売ってないかな。使ってみたい。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 12:47:20 ID:9dWLBz/80

>>214
シェブロンは箱だからね・・・一人で一台だと使い切るのに相当かかるｗ
職場の機械の指定オイルが15ｗ-40のエンジンオイルだったから、
やや低粘度だけどシェブロン入れますた。
フラッシングに一本使ってからもう一本注入してやった。

そんなおれもわざわざジャパンでシェブロン10ｗ-30を入手orz

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 13:03:07 ID:hhv952dL0

ペール缶のことだけど、
最近のペール缶って肉厚が薄くない？
持ち運びの時に、剛性がなくてフニャフニャする。
中身には関係ないんだけど、コストダウンの影響が
こんなところに。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 15:09:48 ID:k9/46v2n0

>カルテックスは、ソーカル（現シェブロン）とテキサコが1936年に合弁で設立した会社が元になっている。シェブロン・テキサコの成立に伴い吸収合併され、現在はブランドのみ残されている。
エイシンの製造元カルテックスはシェブロンの１ブランド？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 15:40:07 ID:MckJvZkY0

そうだよ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 17:25:04 ID:sak6VB7R0

という事は、エイシン１０Ｗ－３０とシェブロン１０Ｗ－３０は同等？
シェブロン１０Ｗ－４０を購入しようと思ってたけど、
漏れの走り方だとエイシンは１０００ｋｍしかもたなかったからなぁ・・・
シェブロン１０Ｗ－４０って実際どんな感じ？
聞いた所によると粕のＸＦ－０８（１０Ｗ－４０）に近いフィールらしいが（？）

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 17:41:30 ID:ckWI4IEn0

どんな走りよ？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 18:21:31 ID:uXhCOskm0

>>226
そっとしておいてやろう。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 19:01:36 ID:DkbkOCIJ0

>>210
http://www.es-powershop.com/oil/oil01.htm
これのこと？
だったらES パワーオイル M 100%化学合成オイル（グループ4）ってのが、PAO。
その下のは表示がおかしいね。どっちだ？グループ3ならVHVI。

>>225
今、コストコやジャパンで入手できるシェブロンは鉱物油のみだから同等ってことは無いな。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 19:53:18 ID:Ps404AY/0

エイシンってなんか胡散臭いなぁ
どこかの掲示板でまちがって品送りつけてきといて
バイトの店員が逆切れしたとか書いてあったぞ。
だからいくら安くても買う気になれない。

漏れは素直にスミックス買い続けるよ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 20:08:32 ID:JV6+ZEXU0

ムサシでSUMIX買ってる人が多いようだがあそこに行くとオイルもそうだが
手動のオイルチェンジャーのほうにも目が行ってしまう。
特に6000円台後半で売られてる新日石のやつ。スレ違いｽﾏｿ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 20:15:05 ID:jjM1/XM10

↑　上抜きの筒状半透明のチェンジャーでしょ？　アレは漏れも使っているけど便利だわ。

漏れのクルマ下抜きよりも良く抜けるしね。それよりなにより、抜けた量が良く分かるので、
電動タイプより良いですよ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 20:25:58 ID:JV6+ZEXU0

>>230
そうそう､それ！
あると便利そうだなーと思って欲しくなるけどやっぱ便利なのかー

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 20:30:02 ID:PHX/DdOj0

漏れのオイル交換法

まず２×４材の１２フィート（３ｍ半）を６つに切ったやつを
階段状に重ねてコースレッドをインパクトで固定。
その上をタイヤで登る。
ジャッキ不要で楽勝！
尚且つ安全！
材料費900円なり。

それからせんべいの空き缶で廃油受け。
２０ＬのＡＣデルコのふた付き密閉空ポリペールを近所の自動車屋から
もらってきてそこにペットボトルのくちだけ切ったやつを
ジョウゴがわりにして廃油ボトルキープ。
それが２つある。
ある程度たまれば行き着けのＧＳに持っていって引き取り。

あと耐油のゴム手とつなぎ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 20:31:53 ID:l7cG98vQ0

それでもゴミが付かないように、
プラホースに付いたオイルの後始末などは面倒ですよ。
収納場所がネックかね。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 20:32:24 ID:l7cG98vQ0

>>234は
>>232に対するレスね

236 ：225：2005/10/24(月) 20:33:57 ID:+7/Vx8VI0

>226
チョイ乗り＆渋滞＆全開、の繰り返し。

>228
どちらもＶＨＶＩベースだとしたらあんまり変わらないのかな？と思いまして。
エイシンの１０Ｗ－３０は、某社の鉱物油（１０Ｗ－３０）と同じ感じだったし・・・

237 ：210：2005/10/24(月) 20:35:03 ID:k9/46v2n0

今使ってるエイシンのオイルはSLグレードの処分品なんで違うかも？
グループって分類は今まで気にしてませんでした。
一つ賢くなった俺！

エイシンは誤配かなり多いですよ。
また新製品は初期不良が多いだけでなく、使い物にならないのも多い気がします。
でもオイル・エレメント・ワイパーのコストパフォーマンスは高いですね。クオリティは決して高くないですが。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 20:37:57 ID:JV6+ZEXU0

>>234
そうなんだよね。だから購入に踏み切れない＞手動チェンジャー

>>233
すげーな

それとムサシってMobilのプロフィット10w-30が20Lで3900円くらいで売られてるよね。
安すぎて気味が悪いくらいなんだが。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 21:14:59 ID:DkbkOCIJ0

>>238
プロフィットじゃなくてスペシャルマルチグレードじゃないの？
オレンジ系の配色の奴じゃない？SJの奴。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 21:17:41 ID:4miH1C9d0

>>239
違うよ、黒に銀のペール缶。
間違いなくプロフィット10w-30だよ。
姫路店にも同じものがあるから。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 21:21:34 ID:814wX1qm0

もうね、ムサシ価格知ってしまうとカー用品店なんか
2度と行かないよ。
マジで。
あほくさいってこの事だよｗ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 21:57:39 ID:uXhCOskm0

カー用品店を刺激しない方が賢いよ。
ホムセンに圧力かけられないように振舞いながら、ホムセン価格を享受すべし。
カー用品店を叩いて値下げするような構造の業界じゃあ無いとだけ言っておこう。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 22:16:23 ID:DkbkOCIJ0

>>242
カー用品店にそんな力ないよ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 00:18:51 ID:EnYbp2Nn0

例えば自動後退なんてつぶれても誰も困らない

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 00:36:02 ID:rs9hNH180

>>233
それよさげｗ　オイルのドレン口が下になるようにすれば抜きやすそうだしｗ
漏れはコンクリートブロック2コ～　

>>234
抜くホースはシュッと軍手で軽く吹いて、先っぽをカーポートの柱とかに立てかけておく。
オイルを入れたり、後かたづけしている間にじっくりとタンクに回収してくれます。
抜くコツは、エンジンをある程度温めること。粘度が落ちれば意外と後処理も楽勝です。

246 ：233：2005/10/25(火) 08:10:03 ID:+XJsF1sE0

是非ともお試しを！
この下駄スロープはほんと楽だよ。
2トンジャッキもあるけどローテーション以外には使わなくなった。
木材の加工もただ切るだけだから。
電動インパクトあればビスもみも楽。
ポリ製の既製品スロープもあるけど
5000円出して買う気しない。
2×4材は厚み3.8cmで3枚重ねで
地面からタイヤが11.4cm上がるから余裕でもぐれるよ。

あと基本ブロックは危険だよ。
漏れも以前使ってて乗り上げたとき割れた・・・
縦からの加重にほ強いけど横からはけっこうモロイよ。
中が空洞だから。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 09:10:22 ID:IqjJIoEY0

ムサシってどこだろう？？？と思ったら、新潟・山形・富山・石川・福井にしかないのね

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 09:15:05 ID:asCKp0jr0

京都、姫路にもありますよ
来年には神戸、大阪にも

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 10:28:52 ID:9vtI0FoEO

>>233のコースレッドって何のことかな？
漏れもやってみたいので初心者にもわかるようにお願いしますm(_ _)m

250 ：ターボのり：2005/10/25(火) 10:31:15 ID:Gqilszcp0

スミックスでサーキット走っているヤシどれだけいる？
ちなみにEJ２０乗りです。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 10:33:36 ID:s1s0MnTx0

オレも86にGX100入れて富士走ってるよ

252 ：233：2005/10/25(火) 11:47:44 ID:FGe+V69s0

>>249
ttp://2st.dip.jp/car/index.html

詳しくはこちらで。
コースレッドとは木ねじです。
ナゲシとも言うのかな？
ホムセンに行けば売っているよ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 11:50:25 ID:dG5wOy840

バルボリンのTurbo Formula、VR1ってどうなんでしょう？

254 ：233：2005/10/25(火) 11:54:38 ID:FGe+V69s0

>>249
なげしねじは長さ５０ｍｍでOKだよ。
板の厚さ３８ｍｍを重ねて適当に４箇所ぐらい打ち込めばいい。
最後の３段目のトップにストッパーも忘れずに。
３５ｍｍ角の角材でOK。

255 ：233：2005/10/25(火) 11:58:59 ID:FGe+V69s0

ttp://2st.dip.jp/car/src/1130207500628.jpg
ttp://2st.dip.jp/car/src/1130207557816.jpg
ttp://2st.dip.jp/car/src/1130207704487.jpg
ttp://2st.dip.jp/car/src/1130207822917.jpg
ttp://2st.dip.jp/car/src/1130207822917.jpg
ttp://2st.dip.jp/car/src/1130208123275.jpg
ttp://2st.dip.jp/car/src/1130208219280.jpg
ttp://2st.dip.jp/car/src/1130208596108.jpg

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 12:32:25 ID:cLEJT6wz0

俺も作ったよ。
なぜか親父がガレージにほったらかしてた板を斜めに切って、
三枚重ねてボルト＆ナットで締結。

・・・が、高さがありすぎて前バンパーに当たってしまうことが判明orz
そのうちもう一度ボルトばらしてちょっと切って低くします。

>>233
一番上の板、画像ではやたらと短く見えるんだけど大丈夫？
乗り上げたはいいが勢い余って前から落ちないかちょっと怖い。
まあ300mmとあるんで大丈夫かな。乗り上げたらすぐブレーキ踏めば済む話ではあるんだけど。

257 ：233：2005/10/25(火) 12:40:23 ID:FGe+V69s0

>>256
ぜんぜん平気ですよ。
乗り上げ防止に３段目のトップに３５ｍｍ角材を
タイヤストッパー代わりに打ち付けているからちゃんと止まります。
けどあくまでもゆっくり上がってくださいね。
もう少し長めの方がいいけど一枚９００円で仕上げたかったから。
軽自動車や２０００ｃｃクラスなら余裕ですよ。
ブロックやジャッキよりかは安心してもぐれますから。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 13:53:02 ID:EtmPM4TcO

俺は近くの整備工場の真似してバンパー下に入る木材に20°位テーパーカットして乗り上げてるけど…

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 14:01:00 ID:IqjJIoEY0

>>256
低くするんじゃなくて、長くしてみたら？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 14:21:34 ID:a7Qu6YkU0

>>255
おもすれー

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 14:53:39 ID:798uPIcM0

【4リットル】低価格エンジンオイル2【二千円未満】

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾑﾅｼｲ..........

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 15:30:29 ID:4L0f9a9t0

４リットル二千円未満の低価格エンジンオイルを交換するときの道具、ってことでいいじゃまいか。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 15:43:23 ID:OS1Q45g10

交換関係の話はオイル交換スレで頼む
【試して】オイル交換大好き！４缶目【インプレ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1124889264/

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 16:02:15 ID:1zf6TyK6O

まあこのスレでDIY交換は当然なんだからある程度交換ネタもいいんでないの？
安くするって趣旨にマッチしてるし。
店に頼んで2000円以下は難しい…
と思ったけど自動後退の1000円くらいのオイルを工賃無料で交換してもらえば立派に2000円以下w
俺はDIYするけど…

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 16:15:24 ID:9f5IYdyO0

自動後退のオイルはいくら安いのを入れても
なんか人件費が余分にオイル料金に入ってるような感じがするから
持ち帰りでも買う気にならないなぁ・・・。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 16:40:20 ID:0VX2DZAP0

( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 16:41:03 ID:4L0f9a9t0

>>265
大正解。人件費が×２で入ってます。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 16:45:18 ID:HHiZNo1r0

自動後退なんかで絶対に買う気しないな。
ていうか行く気もしねーよ。
あそこは客も店員もDQNの巣ｗ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 16:59:37 ID:LAR3O0U00

ホムセンなら自動後退と同じ値段でワンランク上のオイルが買えるからな

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 17:03:44 ID:Dh08exD40

SUMIXならAB特価品の価格でフルシンセが手に入る

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 17:35:52 ID:2gaTUkJN0

自動後退等のカー用品専門店で４L5000円ぐらい？で売っている
パワークラスター４L　部分合成油5w-30　1980円、同じく10w-40が2XXX円（忘れたけど2500円ぐらいだった気がする）で売っていた。
カー用品店とは缶のデザインが違うけど、会社は間違いなく同じ。
これね。ttp://www.pawakura.com/motoroil.htm
売っていたのはホームセンターく○がねや　神奈川県の橋本店　
これ。ttp://www.kuroganeya.co.jp/
違う店舗でもあるかは分かりませんが、橋本店にはまだ二種類ともあったので近くの人は行ってみるといいよ。
私は5w-30を買ったので早速入れてみます。缶違うけど中身はおなじだよなぁ。たぶん。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 18:00:40 ID:9vtI0FoEO

>>254さん詳しい情報ありがとう!!

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 18:18:53 ID:3FBFjRt50

そろそろオイル交換の時期なんで、近所のコメリに行って
安売りマッシモSL5W-30\1280買おうとしたら、レジでさらに\998だったんで
もう一缶買ってきた。コメリ最強。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 19:19:01 ID:tgoTgkoR0

>>273
オレも
マッシモディーゼル兼用SL10W-30はなぜだか\1280だった
ガソリン車なので迷わずSL5W-30にした
コメリはＥｍｉｔｏブランドでオイル出しているけど
スミックス並の値段にならないかな？
まあ、マッシモ安けりゃそれでいいんだが

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 19:57:38 ID:9dJwDboX0

Emitの一番安いSHグレードは798円じゃなかったけ
気持ち的にSL SMグレードがいいのは分かるけど
定期的に交換してるならグレードの差はあんまり関係ないな

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 20:55:19 ID:BHSNX/EC0

さっきホムセン行ったら、カストロのXF-08、5w-40、SM、4リットル缶が
1,980円だった。思わず2缶買ってしまった。
サーキット専用車に入れてみようと思います。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 21:05:08 ID:IO/gcKdm0

>>276
コメリでしょ？
俺も見たよ。
10月31日までのセールらしいわ。
けどフルシンセじゃないんだよなぁ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 21:07:19 ID:UouG2phZ0

5w-40 SMのXF-08が1980か。
SLの10w-40の在庫処分が終わったのかな。

279 ：276：2005/10/25(火) 21:13:44 ID:BHSNX/EC0

コメリじゃ無いっすよ。Mr.johnっていうホムセン＠三重。
フルシンセじゃないけど、一日走って即交換だから問題ないっしょ？

このスレみるまでずっと高いフルシンセ（4リットル缶で１万とか）
入れてたから、変化が楽しみ。フィーリングが駄目なら、街乗り車に入れます。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 21:17:56 ID:IO/gcKdm0

>>279
ttp://www.mrjohn.co.jp/

やっぱコメリ系だわ
下のバナー

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 21:24:38 ID:IO/gcKdm0

●平成 13年　4月株式会社コメリと資本業務提携

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 22:00:40 ID:3Na+pOEA0

>233
これだと車体が後ろに傾いるので、オイルの抜け残りはありませんか？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 22:26:28 ID:swFWO0e/0

>>282
上げているジャッキや下駄を下ろしたりすると傾斜が無くなってさらに
最後まで出るような気がしますが、
あまり意味ありません。

なぜなら、そんな量の何倍ものオイルがオイルクーラーや
その配管に残っているからです。
わかりましたか？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 23:18:52 ID:798uPIcM0

komeri.comって通販なんだね。

http://www.komeri.com/
《ＦＫ／Ｍａｓｓｉｍｏ　ＳＳ－Ｘ　ＳＨ　１０Ｗ３０　２０Ｌ》
5,280円

みつけた。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 23:30:36 ID:798uPIcM0

だれか俺にミスタージョンに行くなと言ってくれ。
だめだ、物置がオイルで一杯だ。
あぁ～安売りオイル中毒から抜け出せん。
ぐるぢぃ～～～～～～～～～

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 23:34:53 ID:sm7c+Ng50

オイルをきちんと抜くなら一通りオイルを抜いたら一度ドレンを取り付け、
数十秒エンジンを運転すると残っているオイルもかなり抜けるそうだ。
短時間ならオイルレスで始動しても問題ないとか。

知り合いの自動車メーカー技術者の方に教えてもらったやり方で、
実際その人もそうやってるとか。もちろんメーカーの公式アナウンスじゃ無いが。
怖かったら、毎回エレメント交換くらいでいいんじゃないか、とも言われた。
私は怖いのでたぶんオイルレス始動はやりませんが・・・

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 23:38:13 ID:iZC8180M0

いや、オレ回すよ。っていうかやってる人多いんじゃないか？
回すつったって何回かセルまわす程度だけど、流石に数十秒は怖いわ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 23:42:53 ID:ylHA2Bdf0

俺も回す。ただし3秒ルールで。

オイルレスでも完全に焼きつくまでは1分以上かかるけど、
ダメージが怖いから10秒以上は無理。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 23:42:56 ID:EUKq6biB0

本日初ユーザー車検を終了しました。
明日自分でオイル交換しようとおもいますが、
フラッシングはどのようにしたらいいですか？
また、ドレンプラグはモンキーで外す場合、新品の予備があった
ほうがいいですよね？DIYはじめてなので経験者はコツなどあれば
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ！

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 23:46:10 ID:mka8TwQl0

>>289
モンキーはダメ。絶対にダメ。

＞モンキーで外す場合、新品の予備があったほうがいいですよね？

予備とかじゃなく、モンキーがありえない。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 23:46:36 ID:rs9hNH180

オイル交換時にエンジンを回しては逝けない！　シリンダーとピストンにダメージがｗ
って書き込みがありそうｗ
つーか、漏れは回さない。下抜きしていて、ポタポタと落ちているときにエンジンを回すとだな、
そのポタポタが止まるｗ　ストレーナーから吸い上げられてしまったみたいorz

>>289　モンキーではなくせめてメガネにしてくれ。あとビギナーの方はドレンパッキン用意。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 23:46:48 ID:sm7c+Ng50

やっぱりセル回すくらいが精神衛生的にも限界でしょうか？ｗ
まあセルくらいなら普通の始動時とあんまり変わらない状況っぽいんで、
そのうちやってみようとは思ってますが。
最近の車は軽量化のためにオイル量のマージンは少ないらしいんで、
できればゲージ上限まで入れてくれとのこと。
つーか3.7Ｌとかの指定量で4Ｌ入れてもまず問題無いらしい。
始動すれば油面は一気に下がるとかで。
おれのは3.7Ｌ指定なんで、今度はシェブロン1ガロンに挑戦予定。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 23:48:24 ID:wPDcxRbn0

ドイツ製の5千円とかするようなモンキーなら100均のメガネよりましかも

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 23:51:37 ID:sm7c+Ng50

>>293
値段じゃなくて構造の問題なんだが？
まあドレン用なら14×17のメガネレンチのちょっといいのは持っていて損はないかと。
いろいろ使えるサイズだし。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 23:52:15 ID:rs9hNH180

エンジン掛けるよか、Emitとかの激安オイル1㍑補充して、ガンガン回した方が良さそうなキモするな(^^ゞ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 00:00:36 ID:l1w/s9f/0

エンジン回すとか、モンキーはどうとかスレタイとまったく関係ないな。
そういう話題は他で統一してやった方が良くないか？

>>285
何だと？おまえはまだミスタージョンに行っているのか？
おまえはミスタージョン一年間禁止とする。
ところでそのミスターなんとかって何？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 00:00:50 ID:R2Y0clh20

まずエンジンオイル自体に清浄機能があること。
次に洗浄油にも潤滑効果があるとは謳っているものの、
潤滑油を抜いた状態でエンジンを回してしまうこと。
またフラッシングを終えた後に、エンジンから洗浄油を完全に
抜くことができないこと。
さらにいえば、洗浄油でサラッと洗ったくらいで、
こびりついたスラッジやカーボンなどを落とすことなど不可能と考えるからです。

わかりましたか？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 00:05:42 ID:TBboUNi+0

>>296
おっしゃるとおり。話を引っ張ってしまいｽﾏｿ
つーことでちょっと上に張ってあったのを
【試して】オイル交換大好き！４缶目【インプレ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1124889264/

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 00:24:25 ID:bkFsYan40

わし、産業用だが毎日エンジンをオーバーホールしてた。

エンジンオイルは、エンジンを完全に分解しないと抜けてこない分量がある。
よって、上抜き、下抜き、どちらでもエンジンに残るオイルの量はかわらんので
どっちでもやりやすい方でやりなさい。エンジンを回して抜こうとしても意味が
ないよ。つまり、分解しないと抜けないオイルが有るって事です。

フラッシングも意味がない。スラッジはフラッシングをしたくらいでは取れない。
フラッシングくらいで取れるようなスラッジは、オイルの清浄作用でも取れる。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 00:31:28 ID:R2Y0clh20

>>299
ここの住人、金は無いわ知識も無いわの連発で・・・
フラｯシング伝説やオイルレスで回すだとかモンキーでドレン回すだとか・・・
あとね、他の話題を少しでもすれば排他厨も必ず出没するしね
ただひたすら金がないから2000円未満のオイルがどこのホームセンターで
売っているかのみの報告場のようですよ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 00:34:01 ID:U5BJfMoj0

俺の車はオイルクーラー内の0.3Lは抜くことが出来ない。
なのでオイルの銘柄を変えたとき前のオイルと混ざってしまうが
いちいち気にしてないよ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 00:42:06 ID:l1w/s9f/0

>>300
>あとね、他の話題を少しでもすれば排他厨も必ず出没するしね

すれ違いの話題になればそれを指摘するのは当たり前の話だと思うけどなあ。

>ただひたすら金がないから2000円未満のオイルがどこのホームセンターで売っているかのみの報告場のようですよ

言い方は悪いし、金がないからとは限らないともおもうけど、大雑把に言えばそのとおり。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 00:48:25 ID:R2Y0clh20

>>302
はいはい、わかったからオイルレスで残オイル抜いてモンキーでドレン回しといてねｗ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 00:49:17 ID:bkFsYan40

いや、なにごとも経験でな。いっかい、モンキーでやってなめてみればわかるのよ。

中古で買った車のドレンがなめてた時にはまいったなあ．．．．
バイスグリップ（本物！）に感謝。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 01:06:27 ID:yX46hO4T0

おれはスレを分けて書き込んでるけど、何か問題でも？
どっちかっつーと、バイク系スレの方が居心地は悪い。
ヲタというか、マニアというか、幼稚というか、視野が狭いというか。
２ｋ￥／４Ｌスレは、日本のオイル販売事情の歪みに潜在的に反発したスレだと思う訳で、
だからこそ、物としてＯＥＭ元売系や輸入物、
販路としてホムセンやジャパンなんかのディスカウントショップ、
通販だと送料がペイしにくい価格帯というあたりに話が進んでいるのは、
いい情報源のスレだと思ってるよ。
中途半端な専門知識や業界情報をひけらかすヤシも少ないしね。

因みにオギヤハギは嫌いだ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 01:08:25 ID:iLs1yPgP0

NHK教育みたら頭がクラクラしてきた

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 01:18:49 ID:RXjGvfNa0

ちゃんとモンキー使えば、ドレンボルトなんかに固くないんだから問題ないが、
そんな人ははじめからモンキーを使わない。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 01:22:17 ID:l1w/s9f/0

>>305
まったく問題ありません。

>>306
詳細希望。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 01:49:28 ID:iLs1yPgP0

ここに誤爆してのか
二次関数の話しを深夜に聞くと眠いのと同時に
頭がクラクラしてきたｗ
では、寝ます。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 02:24:23 ID:fVj7YyW90

sigmaってメーカーのオイルを買おうと思うのですが、
皆様の評価はどうですか？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 02:31:36 ID:3Ndm3NS20

>>273
マッシモ5w-30入れたが、ﾏｸﾞﾅﾃｯｸ5w-30より使い始めの滑らかさは上だ。
ホンダ純正0w-20と変わらない滑らかさ、後はどれくらい持続するかだが、
安くて良いオイルだ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 07:55:39 ID:fYM5U7u20

排他厨に少し言いたいんだけどいいかな？

2000円未満までって頑なにこだわっているようだけど
いまんとこスミックスのフルシンセ４L、2450円が最強ですよね。
トータルで考えれば激安古規格鉱物のゴミなんかいくら安くてもゴミはゴミ。
ただひたすらに安いだけじゃ安モン買いの銭失いと同じ理屈になるよ。
今後はPAOベースが主流になり、値段も手ごろになっていくと思われる。
鉱物は結局エンジン内部の熱だれに関して絶対にPAOには勝てない。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 08:00:11 ID:ySKCRH8c0

まえ、このスレとかに貼ってあった、オイルのライセンシー保持会社一覧の、
国別で日本を出すとこんなに出てくるんだけど、すごく多いね。

ttp://eolcs.api.org/FindCompaniesByCountry.asp?Country=JAPAN

自動車会社系と石油元売り系のほかに、よく聞くオイルブランドや、ショップブランドがあるけど、
そのほかに商社系と製油専門企業がこのスレの住人のオレには気になる。
Webサイトがない会社も結構あるので、不明な点も多いよな。
上の方に櫻がカルテックス製のをエイシンに入れてるというのがあって勉強になったけど。

OEM家系図みたいなのを詳しい人が作ってくれれば変な盲信とかもなくなるんだろうけどね。

で、このリストの中の三共油化という会社のこのページが非常に気になる。

ttp://www.sankyo-yuka.co.jp/product/product_06.html

>●海外有名ブランドのOEM

>●国内大手カーショップ等のOEM

詳細知っているエロイ人いないかな？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 08:17:15 ID:ySKCRH8c0

フルシンセ狂信厨に少し言いたいんだけどいいかな？

化学合成が鉱物よりあらゆる面で勝ってると思いこまされているのは石油元売りあたりが
広めた新たな付加価値をつけることによる高価格商品にシフトするための方便に騙されているだけ。

極限のレースなどで使うのでなければ温度性能に関しては全然無意味。
そこまで油温が上がらないので。
ハイドロクラッキングオイルは化学合成の偽物臭い二流合成方法だと思い込んでいる香具師も勉強不足。

分子構造的に異性体がたくさん存在しない化学合成は特性がそろっている分有利だが、
良質の鉱物油を十分に精製して、さらにハイドロクラッキング処理を施した物のほうが熱性能以外は理想的な潤滑性能を出せる。

よく、フルシンセにしたら滑らかになったとのたまう香具師がいるが、鉱物だからと
言ってもべつに砂粒のような物が入っているわけではないので、完全にイメージのプラシーボだ。
シェルとかモービルが食べてもうまそうな滑らかなオイルの画像をさんざん宣伝していたから、
そういう洗脳がうまくいった証拠だろうな。
まあ、鉱物では考えられなかった粘度のものが添加剤ドーピングなしに作れるのはたいした物だが。

あと、部分合成というのは化学合成が半分ぐらい入っているわけではなくて、
添加剤程度にしか入れてなくても部分合成なので、中途半端にこだわってそれぐらいのを入れているのが一番もったいないかもしれない。

ということで、実用で十分な性能を発揮してくれるなら鉱物でも部分合成でもフルシンセでも関係ないじゃないか

へんな精製法ヒエラルキーの盲信をすてて、安オイルを比較しようぜ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 08:30:38 ID:eepA4huS0

>>313
これだろ？
ttp://eolcs.api.org/DisplayLicenseInfo.asp?LicenseNo=0744

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 08:48:04 ID:Rqg+8Wt30

>>313
どこの販売も仕入れ先やどこそこのOEMです、とかは公には言いたくないよ。
商売にかかわってくることだからね。
直接、メールするか電話するなりしてその三共に聞けば？
そこまで知りたければ。
教えてくれるかどうかはわからんが・・・

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 09:07:34 ID:YvNhnsSp0

武蔵工業大学　渡辺　誠一
メンテナンスガイド　「合成潤滑油の最近の動向」

ttp://www.juntsu.co.jp/mainte_guide/mainte_guide_old/mainte_guide0406.htm

ここ読めばフルシンセ狂信厨とか言えないよ。
ゴミ鉱物油まんせーの ID:ySKCRH8c0　がいかに知ったかのふかしだと言うことが解かるよ＾＾

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 09:15:37 ID:l1w/s9f/0

>>312
最強だからってここで扱わなけりゃいけない理由は何？
他でやってくれ。
オイルスレはここだけじゃないんだから。

何度も言うとおり性能に比して安いオイルを扱うスレじゃなくて絶対的な販売価格が安いオイルを扱うスレなんだから。
前スレの時にしっかりそういう了解が出来てた筈なのに。
それから自分と意見が違うからって厨扱いは止めてくれ。

319 ：抜粋：2005/10/26(水) 09:16:40 ID:YvNhnsSp0

ポリアルファオレフィン（PAO）は，炭素数6～18の直鎖状α-オレフィン
（α-オレフィンとは両末端の片方に二重結合を持つオレフィン）を
数分子だけ限定的に重合させ，次に水素添加処理して得られる無色透明で無臭の液体である。
一例を挙げるとα-デセン（炭素数10）あるいはα-ドデセン（炭素数12）の3量体あるいは
4量体を中心に前後に幅のある化合物がPAOである。鉱油基油と比較して純度は高く，
分子量分布は狭く，構造はイソパラフィンとなる。
　前述したエステルに対比して，PAOはエステル結合を持たず，すなわちその分子内に
酸素がなく極性がなく，純粋に炭素と水素からなる化合物である。同様の化合物として，
ポリブテン（イソブテン，炭素数4の重合物）がある。ポリブテンは2サイクルエンジン油の
基油の一部にブライト・ストックに代替して使用されている。しかし，ポリブテンは
合成油として潤滑油基油の粘度範囲のものを製造することが困難，物性において
利点が少ないなどのため，PAOのように合成油として進展することはなかった。
　表4にPAOの性状の代表値を示す。表より高粘度指数，低流動点であり，
引火点が高いことから蒸発損失も低いことがわかる。熱的，化学的にも安定で，
腐食性，毒性もない。これらの優れた特徴からPAOは，潤滑油基油として高度に
精製された鉱油基油より望ましいものとされている。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 09:33:46 ID:YvNhnsSp0

おーい、>>314
どした？　ん。
論破できるかなあ？工業大の博士相手に！

ここも読んで少しは頭の体操しろよ＾＾
http://www.juntsu.co.jp/mainte_guide/mainte_guide_old/mainte_guide_old.htm

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 09:56:25 ID:YzZVUa320

314ではないが、>>317を読んでも>>314を完全に否定するには至らない
「とされている」「といわれている」「考える」

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 09:58:10 ID:c/cYde//0

正直、人のサイト挙げて鬼の首を取ったように書いてる
320が一番格好悪く感じる。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 10:08:05 ID:m7lcGbFT0

けど鉱物ベースのセミシンセなんかよりも100％PAOの方がいいのは確か。

314の＞完全にイメージのプラシーボだ。
＞極限のレースなどで使うのでなければ温度性能に関しては全然無意味。

これは314が完全にプラシーボ
漏れは314なんかの素人戯言なんて信用できないな。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 10:12:10 ID:7WrpHam60

読んで一般用途では鉱物油で充分だということがわかった。
安価オイル万歳！！>>YvNhnsSp0320は高いフルシンセがいかに無駄で金をドブに捨てるようなものだというこを教えてくれてんだぞ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 10:13:35 ID:7VGLtm4p0

1～すら～っ読んだがここの安モン鉱物厨って無知まるだし！
未だに鉱物油の方が高性能ってマジで思ってるんだ。
ある意味　　ネ申　　だよ　笑

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 10:22:28 ID:s/OhBpuc0

>>314
必死になってる

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 10:27:47 ID:u21KqYJB0

オイル関連全スレに314の書き込み、貼り付けてきたから
どういう反応があるか今後楽しみだよ。
さぁ、フルシンセ狂信厨からなんて言われるかな！

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 10:27:55 ID:7WrpHam60

いや釣りだろ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 10:34:12 ID:S/sPF7dy0

>>328
たかがオイル話で釣りって愉しいんですかね？
そのへんよくわからん

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 10:36:34 ID:lMJc+FR70

ホームセンターで　4㍑　780円で売ってるオイルって大丈夫なの？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 10:48:17 ID:XdTsDwbZ0

ホームセンターコメリで売ってるモービル１、激安だな。
鉱物油だけど、いっちょまえにＣＦ取得してたりする。（１０ｗ－３０）
ディーゼルにも使える清浄性能は魅力だぜぃ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 10:48:59 ID:lMJc+FR70

>>331
それは幾らするの？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 10:53:34 ID:IYFp7dd80

どうでも良い事をグダグダと。
オイル交換なんぞは、所詮、個人の価値観なんだから、
安い鉱物油であろうが、交換した本人が満足してれば良いのよ。
それをﾌﾙｼﾝｾじゃないのは、オイルにあらずのようなレスは
ボンクラのオナニーでしか無いわな。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 10:54:00 ID:XdTsDwbZ0

>>332
６００～７００円台だった気がする・・・・ポケットの小銭で買えたよｗ

335 ：314：2005/10/26(水) 10:55:34 ID:ySKCRH8c0

べつにフルシンセオイルが物性的に鉱物油に劣ってるなんて一言も書いてないんだが。
>>312をはじめとする化学合成狂信厨がなんか必死な活動してますな。

実際、SUMIXのGX100だって2000円切ってるわけではないし、化学合成が
2000円切って出てくるのは流通のひずみからであって、普通にそこらで格安で買えるものではないし。

それをふまえた上で安オイルについて語りたいと言ったまでだが。
まあ、オレの普段の使用法では性能の壁に到達することはないので、鉱物油は安くて気に入ってるがね。

あと、博士号を持っているらしいが、武蔵工業大学の渡辺誠一という人物は非常勤講師で、
論文の内容にウソはないかもしれないが、それまでの研究成果などが一緒に曝されていない限り
この渡辺さんには恨みはないが業界向け技術誌に寄稿した論文の内容なんか鵜呑みにできない。
このようなポジションにいる人は上に上がるためにとにかく論文を発表しまくらなければならないからね。
紹介のこの論文の末尾を読むと、この人物がハイドロクラッキングや改質についてはよく知らない人物だと言うことも判る。

で、>>312氏さんよ、2000円以下で買える、あらゆる面で勝っている良いフルシンセオイルってのを教えれくれよ。
価格ってのも大きな性能ですぜ。この点では鉱物油のほうが圧倒的に勝ってる。
究極の性能なら、耐酸化性を除けば、植物油が最高だと思ってるがね。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 10:57:38 ID:vMBUwl1jO

結局、普通の車を町乗りで普通に乗ってるぶんには鉱物や部分合成で充分ってことだよね。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 11:03:15 ID:IYFp7dd80

その通り、自分の価値観とオイルの性能を考慮して自分が
満足できるオイルが最良のオイル。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 11:06:25 ID:JDOK/FXQ0

>>335
ジョイ本のＳＵＭＩＸＧＸ１００のＳＬ、缶潰れ見切り品が1780円で最強かも・・・。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 11:33:32 ID:lRo1ZbNm0

>>335
君って講釈垂れのおんなにもてない君だろ
2000円切ったフルシンセどこに売ってんだか知りたいだけじゃん
あつかましいから知ってるけど教えてやんないよ

てか、クルマ何乗ってんだよ
軽自動車とかですかぁ～

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 11:39:27 ID:lspnkG0R0

ID:ySKCRH8c0がグーグルで必死になってくぐりまくっている件について

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 12:08:11 ID:7WrpHam60

YAHOOだよ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 12:08:35 ID:YPimNXDd0

>>257
【DIY】天高く･･･Do It Yourself !!!【DIY】14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1128604269/l50

こっちにもおせーてやれ。うん。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 12:10:12 ID:mJ3cg/hn0

>完全にイメージのプラシーボだ。
>シェルとかモービルが食べてもうまそうな滑らかなオイルの画像をさんざん宣伝していたから、
>そういう洗脳がうまくいった証拠だろうな。

>化学合成が鉱物よりあらゆる面で勝ってると思いこまされているのは石油元売りあたりが
>広めた新たな付加価値をつけることによる高価格商品にシフトするための方便に騙されているだけ。

>べつにフルシンセオイルが物性的に鉱物油に劣ってるなんて一言も書いてないんだが。

>論文の内容にウソはないかもしれないが、それまでの研究成果などが一緒に曝されていない限り
>この渡辺さんには恨みはないが業界向け技術誌に寄稿した論文の内容なんか鵜呑みにできない。
>このようなポジションにいる人は上に上がるためにとにかく論文を発表しまくらなければならないからね。
>紹介のこの論文の末尾を読むと、この人物がハイドロクラッキングや改質についてはよく知らない人物だと言うことも判る。

どっちなんだよ。
あんたは鉱物油とフルシンセ比べて鉱物油の方が優れていると
思っているのかい？
すり替えして言葉巧みなように見せかけるのは見ていて空しいぞ。

オイルヲタさんよ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 12:15:01 ID:wyxZOd9e0

百均のメガネ使ったらあっさりメガネが舐めたorz
今からドラスタ行ってきます

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 12:17:05 ID:MnH8yVcl0

結局ね、安い鉱物を頻繁に交換するよりもロングドレイン化された
フルシンセ使い続ける方が環境面でも経済的にもクルマにも優しいくて
かしこいと思うけどね。
2000円未満以外でフルシンセなんていくらでもあるけどなぁ
ペールで買えばそれぐらいの単価になるよ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 12:24:10 ID:YPimNXDd0

>>335
もうよせよ。つまんねーよ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 12:24:37 ID:0OCvBQgS0

314って憶測でモノ言ってる。
ただそれだけ。
植物油が最強と思ってるならサラダ油入れとけ。
以後スルー

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 12:31:35 ID:yX46hO4T0

まあなんだ、２０００円という境界線の設定だが、
これは売価と品質が一致していないことへの反発だと思うんだな。
売価が高くなる理由が、
　①膨大な広告費（メーカーのイメージ戦略）
　②販売店の人件費（スタンドなんかの能無し雇用対策）
　③マージンの高い販売店（カー用品店等の経営体質）
　④日本の石油製品の流通事情（粗悪原油輸入精製、外国製品の締出し）
ってところでしょう。これを見極める情報交換をしたい。
もうひとつの理由は、
高級オイルとして冠されるレーシングオイル、フルシンセオイルは、
性能が偏っていて、通常の使用条件（所謂エコ運転）と必ずしも一致しないこと。
シール攻撃性が高かったり、赤線のようにライフが短かったりと短所もある。
経済的には、
　「燃費＋期間当りのオイル費用＋車の償却費（エンジン耐久性）→最小」
を満たすオイルを選択するための情報交換もしたい。
この観点からフルシンセオイルで低価格、ロングライフのものがあれば、
選択肢から外したくないが、今更鉱物油との比較をここでしたくもない。
ＧＸ１００はこのスレの趣旨に外れているとも思えないので、
フルシンセは２５００円までとかにしてもいいと思う。
これらの情報交換をしつつ、いろいろ試して、音、レスポンス、トルク感等で、
自分の好みのフィーリングを味わえるオイルにたどり着きたいものだ．．．（遠い目

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 12:36:19 ID:yX46hO4T0

オイルの勉強がしたかったら他所でやればよろし。
個人攻撃がしたかったら他所でやればよろし。
ここでは、低価格エンジンオイルの情報交換をしましょう。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 12:36:21 ID:7WrpHam60

クルマにも優しいって普通３年乗れば買い替えだろ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 12:45:30 ID:TBboUNi+0

平日の昼からずいぶんと伸びてるなあｗ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 13:00:36 ID:+DKLabHK0

たぶんね、ムサシやジョイ本でスミックス買えない香具師が
拗ねてるんだよｗ

あと、>>348
>シール攻撃性が高かったり、

これは都市伝説だからな。
そういう紛らわしいこと書くな。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 13:39:05 ID:yX46hO4T0

>>352
誤解を招いているようなので、
フルシンセオイルのシール攻撃性についてだけ書こう。

鉱物油に比べてシール攻撃性の低い合成成分も確かにある。
代表的なものがポリオレフィン。シリコン成分も攻撃性は低い。
また、エステル系の成分は基本的にシール類を膨張させるが、
フロロエステルだけはこの攻撃性が小さい。
他のエステル（リン酸エステル、二塩基酸ジエステル、
ポリオールエステル、シリケートエステル）は、
基本的に鉱物油よりシール攻撃性が高い。
特にリン酸エステルは非常に攻撃性が高い。
ポリフェニルエーテル、ポリグリコール等、他の合成成分でも
攻撃性が高いものがある。

まとめると、ポリオレフィンが主成分のものは攻撃性が低く、
エステル系は攻撃性が高い。

まだ知りたい場合は自分で調べるか、別スレでやってくれ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 13:46:37 ID:LoCVG7uK0

>>352

おいらのポンコツ軽に、PAOベースのフルシンセ入れたらヘッドカバーから盛大にオイルがにじんできたよorz
よって3000㌔待たずに、安物ミネラルに入れ替えてしばらくしてからエンジンルーム洗っても滲んでこなかった。

あながち都市伝説でとは（ｒｙ　と漏れは実感している

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 13:47:20 ID:RZXeAlas0

>>353
だからおまえはいつの時代のこと言ってんだよ
http://www.webcg.net/WEBCG/special/2004/mobil1/qa_09.html
ちゃんと嫁！
メーカーが嘘言ってんのか？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 13:47:46 ID:l8rc7bx30

>>352
シール攻撃性は都市伝説はじゃない。
年代や車によってシール類の材質に差があって
オイル成分の中で一部影響する物があるよ

知ったかは駄目だ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 13:52:32 ID:BDpaz8OB0

どっちが本当だろう？
ま、２ちゃんなんてド素人の嘘つきホラ貝の集まりだからね
漏れはメーカーを信じるよ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 13:56:23 ID:Tc8lAuir0

ていうかここのうんこ鉱物油まんせーの奴って
どんな車乗ってんの？
すごく気になる
いまどき鉱物油なんて喰ってるて凄く貧乏臭いよ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 13:58:46 ID:l1w/s9f/0

>>348
元々は性能比がどうのとかそういうことじゃなくて、安オイルでも通常の使用には問題ないことを前提に、安オイルについて語りましょうというのがこのスレの趣旨。
むしろご指摘の内容についてはオイルスレッドの方でやった方が良いかと思うんだがどうだろう。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 14:01:42 ID:l1w/s9f/0

>>358
ちなみに358は何乗ってるの？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 14:02:16 ID:VUqy+XLx0

また排他厨だよ、、、、
いいじゃないか別に
そんなこと言うのならちゃんとテンプレ貼れよな
事細かくな
それかもう立てるよ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 14:07:12 ID:VUqy+XLx0

それかもう立てるなよの間違いな

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 14:10:11 ID:n+5zRhm60

規格の古い安鉱物って結局は在庫の売れ残りだろ。
ほっときゃここのあほどもがせっせっと金魚みてーに餌喰うからいいじゃんｗ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 14:10:29 ID:c/cYde//0

少し前はムサシの新装開店で
盛り上がったりしたのになぁ・・・。
誰だよ、こんな殺伐とさせたの。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 14:15:01 ID:7WrpHam60

三菱みたいのみてはメーカーは信じられん

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 14:18:02 ID:kIvmyqM50

>>364
だな・・・
特定の人物がある時期に湧いてくるみたいだよ。
やたら自分の嘘かホントかわからないような知識をひけらかしたいみたいだね。
スミックスのGX買えない人だと思うよ、たぶん。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 14:21:38 ID:kIvmyqM50

フルシンセの話題で盛り上がるとすかさず排他的な書き込みするでしょ。
たぶんムサシとかジョイフル本田が無い地域の人だよ。
ジュンテンドーの地域の人かも知れないね。
あそこはGX100は置いていないみたいだよ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 14:21:44 ID:l1w/s9f/0

>>361
前スレから同じようにやってきたんだから後から文句言うなよ。
別にこのスレに書き込む義務なんて無いんだから、趣旨に賛同できなければ読まなきゃいいし、書き込みもしないでくれ。
基本的なルールも守れない奴が多いよな。
はっきりスレタイに書いてあるんだからそれ以外は駄目に決まってるだろ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 14:24:23 ID:l1w/s9f/0

>>367
ジョイ本近くにあるよ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 14:24:31 ID:c/cYde//0

>>368
そんな締め付けるようなこと書くから荒れるんだよ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 14:24:46 ID:kIvmyqM50

>>368
何むきになってんの？
それ以外は駄目に決まってるだろって、えらい命令口調だね。
君の地域はスミックスあるの？
拗ねるはよくないよ。
あと感情的にならない方がいいよ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 14:27:18 ID:kIvmyqM50

>>369
だったらGX100は使った上で言っているの？
ま、どっちにしても命令口調は嫌われるよ。
だれも賛同してくれないと思う。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 14:30:15 ID:l1w/s9f/0

>>370
締め付けるって言うけど、すれ違いに対してそれを指摘することが締め付けになるのかい？
オイルスレはきちんと有るんだからここで外れる話題はそっちに書けばよいだけの話で、なんでここに拘るの？

>>371
むきになってるのはどちらだろうか？
人を厨扱いして喧嘩売ってるのはそっちの方だろう？
とにかくここは2000円未満厳守で頼む。
それ以外はオイルスレに書くなり、ほかにスレ立ててやってくれよ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 14:30:55 ID:yX46hO4T0

>>355
その文面からは以下のことしか言えない。
モービルのフルシンセは対策済み。
つまり、もともとフルシンセにはシール攻撃性の問題がある。
モービル以外の全社が対策済みと言っている訳でも規格化されている訳でもない。
更に言うなら、シリコン系のシールを前提にしているかも知れない。
つまりブチル系のシールについて言及していない。
これだけの記述から行間を埋めるにはちと無理があるな。

それから、マナーを守れない奴は書き込まないでくれ。
大変迷惑だ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 14:33:59 ID:c/cYde//0

>>373
余談とか、少し横道にそれる話も認めようとしないように受け取れるが？
それすらも一切するなと言うのかい？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 14:34:57 ID:kIvmyqM50

あーなんかこんな人がスレ引っ張る資格無いと思うけどなぁ・・・

もう揚げ足取る事と屁理屈述べる事にかけてはすごいけど。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 14:36:08 ID:l1w/s9f/0

>>372
GX100は入れたこと無いな。
別にそんなこと関係ないし。
ただ確かにフルシンセでその値段は安いと思うよ。
でもスレ違い。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 14:36:41 ID:kIvmyqM50

>>375
もういいじゃんか・・・
漏れはもうここには来ないよ。
つまんないし。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 14:38:26 ID:XKEiA8vj0

鉱物厨って食わず嫌いなんだね。
>>377は田舎っぺだろｗ

しかも長男坊と見た。
どうよ？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 14:39:27 ID:XKEiA8vj0

で、なんでageっぱなしなのかも聞きたいな。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 14:40:31 ID:l1w/s9f/0

>>375
それは無いよ。
当然話題から外れることもあるだろうし、それを全部否定するつもりも無い。
ただちょっと話が長引きそうだとか、スレ違いの話題で埋まって本来の話題が出来にくい状況になった時に、スレ違いであることを指摘しているだけ。
普通はスレ違いであることを指摘された時点でころあいを見つけて止めるものだけど、スレ違いでもいいんだという人が多いんで困ってるんだ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 14:41:04 ID:yX46hO4T0

>>375
まあオイルスレが多いから住み分けの話になるのだろうが、
だったら、済み分ければいいだけで、このスレで乱筆する必要もあるまい。
自分でサーバー立てて運営してる訳じゃないんだし、
不特定多数の人間が情報として見ることも多いんだから、
趣旨やマナーくらい理解してもバチは当たらんだろう。
横路うんぬんはモラルの範囲だな。指摘されて他スレに誘導されたら、
そっちで書けばいいだけ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 14:43:33 ID:XKEiA8vj0

>>382
>>381
なぜageっぱなしなの？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 14:44:24 ID:XKEiA8vj0

北関東の田舎坊主はもう回線切って寝ろ。　

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 14:44:36 ID:l1w/s9f/0

>>379
別に自分自身が入れてる入れないは問題じゃないんだよ。
自分が入れてないから書き込むなって言ってるわけじゃないんだから。
あくまでここは2000円/4Lのスレだから話題にしないってだけで、特定のオイルの話題だからするなと言ってるんじゃない。
上げてるのは自分自身が正当な主張をしていると信じてるからだよ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 14:45:19 ID:c/cYde//0

約一名が書き込みを止めたら沈静化しそうな気がするな。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 14:45:50 ID:XKEiA8vj0

＞上げてるのは自分自身が正当な主張をしていると信じてるからだよ。

（　´,_ゝ`）プッ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 14:46:59 ID:l1w/s9f/0

>>384
挙句の果てに個人攻撃か。
まいったな。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 14:48:12 ID:XKEiA8vj0

>>388
おまいもしつこいなぁ
うせろ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 14:49:12 ID:l1w/s9f/0

>>386
沈静化はするかもしれないが、スレタイとは内容が全く違ってくるだろうな。
スレタイ以外の話題が良いなら他スレか、スレ立ててそちらでやってよ。
ここでする意味が分からない。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 14:49:57 ID:XKEiA8vj0

>>390
だからもう消えな。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 14:49:59 ID:l1w/s9f/0

>>389
しつこいのはどっちだよ。
そろそろ本題に戻そうよ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 14:50:41 ID:XKEiA8vj0

はぁ？本題ってなんだよｗ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 14:51:01 ID:l1w/s9f/0

>>391
どうして消える必要がある？
スレタイ以外の話題をしたいんだろ？
だったらそっちが消えてくれ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 14:51:49 ID:XKEiA8vj0

おまえに命令される筋合いは無いがね。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 14:52:06 ID:l1w/s9f/0

>>393
スレタイ読めませんか？
ここは4リットルで2000円以下のオイルについて語るスレです。
それに則った話題を書き込みましょうよ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 14:53:03 ID:XKEiA8vj0

だからしつこいなぁ　おまえ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 14:54:20 ID:l1w/s9f/0

>>395
人に散々消えろといっといてよく言うよな。
あなたはここで何がしたいんです？
良く分からないんだけど。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 14:55:03 ID:XKEiA8vj0

(゜Д゜)ハァ?ナニイッテンダヨワケワカンネー

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 14:55:04 ID:c/cYde//0

こんな調子じゃ、当分書き込めそうに無いな。
あーあ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 14:56:35 ID:l1w/s9f/0

>>397
しつこいのはどっちだよ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 14:59:05 ID:l1w/s9f/0

>>399
良く分からないなら書き込まんでくれ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 14:59:56 ID:LmLzRGG+0

な、なんだよこれ・・・
えらい伸びてると思ったら
朝からずーーっとかよ
もう>>401
いい加減にしろ　大人げないぞ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 15:01:16 ID:roHPKhAJ0

ID:l1w/s9f/0のせいで相当、無駄にスレ汚したな

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 15:03:04 ID:roHPKhAJ0

ID:l1w/s9f/0って無職の厨房だろ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 15:06:59 ID:l1w/s9f/0

スレ違いを指摘してそれを他に誘導願うことがおかしいことなのか？
スレ違いの書き込みをし、それを指摘されると逆切れするほうがおかしいだろ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 15:10:39 ID:c/cYde//0

わかったから、少しは自重しなさい。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 15:17:00 ID:l1w/s9f/0

>>407
そういうことはすれ違いな書き込みする奴らに言えよ。
なんで本来の趣旨に戻そうとしているこっちが文句言われりゃならんのだ？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 15:22:01 ID:roHPKhAJ0

まだやってんのか・・・

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 15:47:46 ID:yPxL7nsI0

１００％フルシンセ専用スレを立てた方がいいのかな？
部分合成とか鉱物一切禁止のｗ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 19:05:56 ID:s/OhBpuc0

それがイイ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 20:28:33 ID:xbDzDWxz0

ホンダの純正鉱物油（SM 0w-20）がジョイフルで2150円でした。
0W-20の粘度で最新の規格でこの値段は安いね。
低粘度指定エンジン乗りとしては有り難い。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 20:33:43 ID:YPimNXDd0

>>408
もうホントによせよ。スレ違いだって騒いでるおまいが
一番無駄な書き込みしてんの気付けよ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 20:57:42 ID:l1w/s9f/0

>>413
そういう書き込みが無駄なんだよ。
スレ違いはスレ違い。
文句言われて逆切れする方が悪い。
俺に文句言う前にスレ違いなレスする奴に文句言えよ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:04:10 ID:B+18rcLo0

一日中PCつけっぱなしかよpgr

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:22:28 ID:Vl8srJ/C0

ID:l1w/s9f/0 こいつ危ないな

新種の荒しか？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:36:01 ID:R+m58mos0

オイルスレで誹謗中傷すんなよ。
いい大人が何やってんだ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:51:17 ID:g+PkZbxI0

　　　　　　　　　　　　　,. - ─── - 、
　　　　　　　　　　／　　　 , 　　　　｀ヽ.
　　　　　　　　　/〃//,. ,ｨl/|l ﾄ､ !、、　ヽ
　　　　　　　　ｰ'´| | l |1 | !l. ｌ| ! | l.|ヽ ! !､　',
　　　　　　　　　 YﾚV!ﾋｴ「! |l.「_ト!Ll」| ｌｌ　 l
　　　　　　　　　　　! lﾊｲJ |　　´|_jヽ. ﾘ,! ! l. ｌ |　　　　　　　　　　　　　ID:l1w/s9f/0 さんは、
　　　　　　　　　 |l |l.} ー , 　　Ｌ _,ﾊl.ｌトｌｌ. | l　　　　　　　　　　どうしてはたらかないの？
　　　　　　　　　 |l ｉｌﾄ､　ｎ　　'' 　,1ｌ|ｨ| |l l |
　　　　　　　　 _　二,ニ^tュ--ｪ_t１」l.|l !リ|_lﾉ
　　　　　　　ｒ７´　　ｆｒ┐| 〔/ミヽ>,-､￣´
　　　　　　　Y 　　　ー个‐'t　ﾊ-､_'ゝ、
　　　　　　　ヽ．＿･ｒく￣ヽト-'丿　ヽ l
　　　　　　　 / (･_＿,）ゝi┬'´ﾊ｀　　　'`|

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:53:34 ID:B+18rcLo0

ﾜﾛｽ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:05:49 ID:l1w/s9f/0

>>418
働いてるよ。
合間に2ch見て何が悪い。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:13:04 ID:W5iKXX6s0

このスレって激安オイルの入手自慢スレに成り果てたの？
シェブロンやエイシン等それまで知られていなかったオイルが紹介され、安く大量のオイルを手にすることが出来るようになった。
残念ながらスミックスは地域限定。これは仕方が無い残念だと思ってる。

排他厨って金が無いから他のオイルに手が出せないだけじゃないの？
フルシンセってだけならスミックスよりエイシンの方が遥かに安い。
でもスミックスのオイルの方がエイシンより優れてるって話も聞かない。
でもフルシンセは鉱物油より優れているって話はいたる所に落ちてるから引っ張ってくるだけでしょ？

俺は下手な鉱物油よりフルシンセの方が安いから使ってる。
でも理由はそれだけ。
エステルとは違いＰＡＯ１００％じゃ鉱物油とホトンド実用上の違いなんて出ない。
出る前にオイル交換しちゃう。
格安のエステルオイルを紹介してくれよ！植物油じゃなくてさ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:21:08 ID:g+PkZbxI0

うーん、工業的には１００％シンセより部分合成油の方が性能は高いんだがのう。
いいとこどりってやつ。それはJISで認められてること。

それなのに安価な１００％シンセの方が性能いいって、
やっぱりメーカーに踊らされてるとしか思えない。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:24:06 ID:l1w/s9f/0

>>421
だから最初から4L2000円未満に限定してるだけだよ。
何も変わってない。別に鉱物だろうがフルシンセだろうが関係ない。
あくまで絶対的な価格が安いオイルが対象であって、性能比的に安いオイルのスレじゃないんだよ。
自分が良いと思っているオイルが対象外だと指摘されたからってこっちを排他厨扱いすることは無いだろう。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:37:36 ID:JDOK/FXQ0

ここは4L2000円未満の評判のよいオイルを語り合うスレ。
スペックやweb上の評価に偏向した香具師が現れるとせっかくの
スレが荒れてしまう。
みんな安くて良いオイルを見つける情報交換が出来ればいい訳で。
そういう意味ではＳＵＭＩＸやＦＫマッシモはＣＰに優れたこのスレに
ぴったりのオイルだと思う。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:40:36 ID:WpNpVith0

けど423は駄目だ！って言うんだよなぁ
絶対なにがなんでも2000円未満らしいわ・・・
もうスルーしていいよ、423は。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:44:01 ID:ZZCES9AD0

なんだろうね、2000円未満にこだわる訳は？
どんな価値観なんだ？
たかだかオイル代に2000円だろうが2500円だろうがどうでもいいじゃない。
偏執狂としか思えないよ、そこまでこだわるのって。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:48:43 ID:l1w/s9f/0

>>425
424氏もきちんと4L2000円未満の評判のよいオイルを語り合うスレと書いているわけだが。
スルーされるべきなのは対象外のオイルに拘る君の方だよ。
どうしてスレ違いの話題をこのスレでしたがるの？
ふさわしいスレは他にあるのに。
そこのところを凄く知りたい。
もちろんスレ違い発言は絶対駄目といってるのではないよ。
でも節度は必要だし、スレ違いであればそれを指摘されるのは当たり前でしょう。
ちょっと指摘されたくらいで誹謗中傷始めるんでは困りますよ。
ただそれだけの常識的なことが分からん人がいるんだよなあ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:53:37 ID:l1w/s9f/0

>>426
逆に2000円以上のオイルについてここで話したがる理由は何？
元々オイルスレであまり出ない、出ても直ぐ終わってしまう話題なのであえて取り上げてみたんだけど、拘る理由は、他スレとかぶらないようにするためと言うのが一番大きい。
他にスレがあるんだからきちんと住み分ければよいじゃない？
ただそれだけのことでしょ？
ちなみに別におれ自身4L2000円未満のオイルにだけ興味があるわけじゃないんで、それ以外のことについては他のスレに書き込んでるよ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:54:05 ID:W5iKXX6s0

部分合成に限らず、フルシンセでもＰＡＯ・エステルのブレンドの方が良いらしいね。
シールへのダメージが少ないとか。
激安フルシンセのメリットはヘタらないだけって思ってる。
洗浄作用が強いって話も聞くけど、スラッジを取り除く能力が高いんじゃ無くて溶かし込む飽和量が高いだけの気がする。
こまめに交換したい俺には関係ない話。

俺の許せる値段。オイル交換２回３Ｌ＋３．５Ｌフィルター１個で２０００円以内。
これでも３ヶ月交換で年間４０００円行ってしまう。もうちょっと気軽にオイル交換したいところ。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:54:09 ID:B+18rcLo0

ｷﾓｲ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:59:57 ID:l1w/s9f/0

俺の書き込みにいちいち反論する人はここで反論するだけで、他に何か発現したいことは無いの？
オイルスレにも書き込み無いようだけど。
結局煽りたいだけとか？
何かオイル関連で話題が有るならオイルスレの方ですればよいのに。
それしないってことはただ単にスレ違いと指摘されたことが悔しいだけなんじゃないの？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 23:03:56 ID:NQLzXWEe0

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 23:04:51 ID:HgcAAn/G0

♠

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 23:07:06 ID:l1w/s9f/0

ほら又個人攻撃誹謗中傷だ。
働いてるよこの瞬間も。
たしかにさぼり気味では有るが。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 23:07:29 ID:HgcAAn/G0

♬ あなたはマッシモ ♬

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 23:35:35 ID:W5iKXX6s0

スミックスうざい。ジョイフルやムサシの地区外の俺には苦痛でしか無いんだよ！

４Ｌ２０００円超えるオイルなんて高くて買えねぇけど。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 23:38:24 ID:37Cpuz7h0

ディスカウントストアダイレックスで
カストロGTX　DC-TURBOが９９８円

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 23:55:02 ID:39HxJkcq0

>>426
凹缶とかの1000円前後/4Lのオイルばかり買ってる俺にはとんでもない金額の話だな

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:04:36 ID:wvnrkIui0

l1w/s9f/0さんは24時間職場から書き込みなんですねwwwwwwwwwwwwwww

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:08:10 ID:yX46hO4T0

-------------------- ここまで読んだ --------------------

441 ：死神レイコ：2005/10/27(木) 00:09:25 ID:oaXzsmNX0

-------------------- ここから読め --------------------

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:28:58 ID:a99Ncven0

412 ：死神レイコ：2005/10/27(木) 00:11:14 ID:oaXzsmNX0
無糖なら大丈夫だよ。

-------------------- ここだけ読んだ --------------------

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:46:35 ID:mvU389Zp0

>>439
それが何か？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:51:56 ID:a99Ncven0

ここから、新しいスレタイを決めるスレタイコンクールになりました。

どうぞ。
　↓

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:52:53 ID:pzhHLmbO0

>>439に必要なのは、
オイルに関する知識よりも掲示板での振舞い方のようで。
いくら正論だろうが、スレの雰囲気を壊したら荒しと大差無いわけで。

446 ：445：2005/10/27(木) 00:55:42 ID:pzhHLmbO0

×>>439
○>>443

>>439ｽﾏｿ・・・orz

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 01:02:57 ID:mvU389Zp0

>>445
ちゃんと読んでる？
あらしとあらしと大差ないでは実は深遠なる違いがあるわけよ。
スレの雰囲気を壊してるのは俺じゃないよ。
スレ違いであることを指摘されただけで逆切れしてる方だよ。
誹謗中傷個人攻撃を始めた方が咎められず、スレを正常な方向に持っていこうとした方が、スレの雰囲気を壊したと言われるのはおかしくないか？
スレ違いの話がしたいならそっちでやってくれよ？
なんでこのスレに拘るのかな？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 01:06:30 ID:mvU389Zp0

ああ間違えた。
×スレ違いの話がしたいならそっちでやってくれよ？

○スレ違いの話がしたいなら他でやってくれよ。

スレ違いを指摘されただけで逆上し、終始一貫個人攻撃誹謗中傷を繰り返すやからを先ず注意してくれんか？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 01:06:37 ID:pzhHLmbO0

>>447
だからね、違うと思ったらスルーするのも一つの手段なんですよ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 01:10:57 ID:mvU389Zp0

>>449
だったら俺のこともスルーしてくれ。
言ってることが矛盾してるよ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 01:13:12 ID:pzhHLmbO0

>>450
だからさ、そこで噛み付くから荒れるんですよｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 01:16:39 ID:mvU389Zp0

>>451
あえて書くけど、だったら最初から書くなよ。
ひとつ聞きたいのだが、スレ違いを指摘されただけで逆上し、終始一貫個人攻撃誹謗中傷を繰り返す輩と俺はどっちが悪いと思う？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 01:59:23 ID:pLVq8LSX0

>>452
バカの相手するからスレが荒れるの。
バカに正論言っても通じません。
バカはスルー。
他のスレじゃ相手されない内容なのわかるだろ？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 02:03:53 ID:FkuEYyMK0

まったりやろうよ～。

2000円って結構いい線いってると思うんだからね。

落ち着いて書き込もうよ。　どんな話も歓迎だけど意義ある物にしようやね。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 03:24:16 ID:9vNBG9pgO

>>437
その値段で販売はいつまでやってるかわかります？
風邪引いて微妙に寝込んでるから運転できない…＿|￣|○

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 07:52:37 ID:lkQh818y0

ペンズオイルの10W-40を今日は買おう。
プラボトル3本で1500円。
シェブだと700円程度だけど。
でもペンズオイルのボトルに「ストップアンドゴープロテクション」とか
「短い距離の移動に」とか書いてあるからついつい使ってしまう。

457 ：437：2005/10/27(木) 08:15:33 ID:E66Wwa/20

１１月１日まで
ttp://www.ds-direx.co.jp/tirasi/051026u.html

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 09:34:33 ID:t6hNzSWn0

ムサシで695円のSUMIX買って
通販でNNL-690買ってしまった・・・。

高い買い物か安い買い物かよくわからんな・・・

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 10:14:34 ID:jzlwpPA20

ホムセンに、ホンダ・トヨタの純正0w-20　SM規格が1980円で出てたんだが、
ホンダ・トヨタのｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙの供給元って、どこだかわかる人いる？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 10:15:43 ID:Ovrcjh4g0

なぜこんなエンジンオイルまで指定に入れるのか、とエンジニアに聞いたことがある。
その答えは、これまでの慣例で、本来なら最高グレードを使って欲しいのだが、
まだ残っていることもあるので、それも指定オイルとして記載する必要を迫られる、
ということだった。
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/1360586.html

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 10:49:42 ID:t6hNzSWn0

何回コピペしとるんじゃボケ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 12:28:47 ID:z+dERz1P0

>>459
トヨタ
エクソンモービルグループ(東燃ゼネラル）
トヨタはエッソ（旧スタンダードオイル）の時から
キャッスル純正オイルとしてＯＥＭ供給していた。

ホンダ
昭和シェルとエネオス（旧日石時代からの関係）

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 14:20:19 ID:embfakOC0

DIY派の皆さん、廃油の処理は意外と大変ですよね。
でもわりと、知られていないのが、
オイルを販売するには、廃油設備（貯めておくなどの）がないとできないということです。
ようは、廃油を引き取る義務があるっていうこと。
もちろん積極的に引き取ろうなどというお店は見たことありませんが。
ホームセンターであろうが、バックスであろうがエンジンオイルを
販売しているところでは、必ず引き取ってくれますよ。
信じられない人もいらっしゃると思いますが、私は10年以上前からこのように、
処理してもらっています。
購入したときのレシートを見せて、買ったときのオイル缶に入れて持参すれば、
OKです。もちろん無料です。その他バッテリーなども購入店で引き取ってくれますよ。
拒否はできません。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 14:41:21 ID:a99Ncven0

>>463
知らなかった。
ソースきぼん。何法？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 15:00:23 ID:embfakOC0

消防法で決まっています。
案外皆さん知らないようです。
油を売ったら廃油は引き取る義務があるんです。
もちろん買った量以上を持ち込むのはルール違反ですよ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 15:01:47 ID:embfakOC0

４L缶で買えば４L缶に詰めてレシートと一緒に持っていけばOKです。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 15:04:17 ID:1HyDSklg0

ゴミ袋に新聞丸めて突っ込んで、その中に廃油流す。
あとは可燃ごみでＯＫ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 15:06:52 ID:t6hNzSWn0

>>467
それ、かなりの新聞紙が必要だし
なにより新聞紙を細かく破っておかないと
全然吸い吸い取らないから意外と大変だよ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 15:10:30 ID:DcVaPdH00

>>467
それ、ゴミ袋が廃油の成分で穴あくよ。
一回えらい目にあったから。
よほど強いゴミ袋じゃないと駄目みたい。
新聞紙もかなり大量に要るし。
リサイクルと言う点でも買ったところに遠慮なく持ち込むよ。
C重油になるから。
原油高騰で喜んで引き取ってくれる。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 15:18:54 ID:qNIKe+4t0

廃油処理業社はお金払ってGSやカーショップに引き取りにまわっている。
要は廃油を買い取っている。
それをプラントで遠心分離機にかけて精製するらしい。
そしてコンクリートの仮枠の剥離油やC重油に分けて販売するみたい。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 15:24:01 ID:V+h+0ceg0

ここはすごく勉強になるね！
一人、変なage厨が住み着いてるようだけどスルースルー！
2000円以下のオイル以外の話題もぜんぜんOKでいいんでない？
DIY交換はここではあたりまえだし。
廃油処理はすごく勉強になりますた！

472 ：ゲルググ先生：2005/10/27(木) 15:27:52 ID:tSCb6iXO0

age中って俺の事かい？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 15:46:44 ID:msvr2BTn0

下水に流す。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 15:47:48 ID:ax7ndZzx0

>>462
ｻﾝｸｽ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 16:10:33 ID:wVkbZFwQ0

漏れは子供の使用した紙おむつにオイルを吸わして、
可燃ゴミの日に出してる。
使用済み紙おむつでも結構吸ってくれるので助かる。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 16:18:54 ID:a99Ncven0

まあ、マターリとsage進行でｗ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 16:19:16 ID:5RxFJ8nI0

素直にオイル廃棄用の吸収剤を買った方がいいんじゃないのか？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 16:46:37 ID:97Rg7tVk0

中身は細かくちぎったキッチンペーパーです。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 17:07:38 ID:a99Ncven0

シュレッダー屑でよろしい。
新聞紙は繊維が強いので、シュレッダーが傷むぞ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 17:21:05 ID:1HyDSklg0

はぐはぐ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 17:35:12 ID:Nix0+TmX0

ホームセンターで安いオイル買って、オイル交換してくれる
ホームセンターってどこ？

それともみんな自分でオイル交換してるの？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 18:02:47 ID:1HyDSklg0

まとめサイト、激しくキボンぬ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 18:46:27 ID:9vNBG9pgO

>>457
ありがと
買ってきてもらうことにした(ｗ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 18:58:53 ID:JJYinLEJ0

コーナンでカストロXLx　SJ10W-30が880円
店舗によって価格が違うのでHPのチラシで確認

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 19:27:38 ID:DEa01vxj0

>>481
エーモンってところはタイヤもオイルも交換してくれるよ。
播州限定だけどね。
ファルケン激安。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 19:28:42 ID:DEa01vxj0

ちなみにあのカー用品のエーモン直営です。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 20:16:41 ID:0/s1f8EZ0

>>481
自分の住んでいる市内にあるコメリやムサシは
近所のガソリンスタンドと提携していて、
そこにレシートと一緒に持ち込むと５００円以下の工賃で交換してもらえる

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 20:20:19 ID:a99Ncven0

ひとにやらせてドレンプラグを舐められると超ムカツクので自分でやる。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 20:23:12 ID:fJQgWxlL0

田舎に住んでるが近所のホームセンターがひどいありさま。
大半のオイル缶には錆が浮いていてとても買う気になれない。
黄色と青のパッケージのホンダ純正SJがいまだに大量に売ってる始末。
こんな状態だからますます売れない悪循環。
なので近くの小規模なオートバックスで高いのを我慢してそっちで買ってます。
高いけど新鮮な製品が買えるので。
都市部の大規模なホームセンターに憧れます。

490 ：　：2005/10/27(木) 20:28:33 ID:B33Q4Hw40

へこみ缶で安く売っているところって、ありますか？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 20:43:01 ID:a99Ncven0

>>489
通販でシェブロンを買えば、大逆転ではないか。

一応貼っておこう。
http://www1.obi.ne.jp/~k3/cgis/top.cgi

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 20:43:52 ID:ZiJoqZf10

>>489
都市部のでかいホムセンまで買いにいけばいいのに。
大量に買いだめすればOKでしょ。
俺ならそうするけど。
車で何時間もかかるぐらいの僻地とか？

493 ：なんとなくコピペ：2005/10/27(木) 20:47:19 ID:a99Ncven0

Re: 輸入エンジンオイル取...　管理人 - 2005/10/20(Thu) 16:34 No.457

シェブロンのオイルですがオークションなどで一本に換算すると
180円ほどで取引されているようです。

キンブルでは大手メーカのもので１L、150円から200円ほどで販売しております。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
（常にではなく買取したときのみですが、グレードなどにもよります）
このメーカのオイルはそれよりも安く売らなければなりません。

「ジャパン」さんにお尋ねしたところ１０Ｗ－３０で１ガロン
８００円ほどでお売りしているそうです。

もちろん他より安く仕入れて安く売るということができればよいのですが
少し安く仕入れて他より少し安く売るという販売になりそうなので
せっかくご案内いただきましたが今回は難しいかもしれません。

仕入れていただける業者さんいらっしゃいましたらご一報ください。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 20:56:37 ID:ZxaidgsF0

http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/1360586.html

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 20:59:11 ID:a99Ncven0

ホムセンがドラム缶で仕入れて量り売りしてくれたら、
もっと安くなるだろうか？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 21:06:03 ID:xpu8/Csa0

>>495
量り売りはするけど、持ち帰りは無しだろうな。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 21:24:52 ID:ZiJoqZf10

ドラムで量り売りなんてホムセンではしてくれないでしょ。
いくら要望しても駄目だと思う。
それより自分でドラム丸ごと買ってガレージ保管で
手汲みポンプで入れる方がいい。
頻繁に何台も所有してて交換するとか
仲間が大勢いるとか以外はメリットないけどね。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 21:42:01 ID:ZiJoqZf10

ぜんぜんかんけーねー話題なんだけどね、
きょうたまたま近所の部品屋の前通ったら、
トヨタ部品共販のカローラワゴンのラゲッジルームに
２００Lのオイルドラムを横に寝かして積んでたよｗ
おもいっきり後ろ沈みになってやがんの！
積めるんだね、ドラム缶ｗ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 00:08:26 ID:fioB7YwJ0

>>497
ドラム缶かどうかはしらんけど、カインズだとオイル量り売りあるよ。
量り売りって排気量別料金でいいんだよね？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 00:19:15 ID:0e391DEF0

>>499
量り売りって車種によってぜんぜん違うでしょ。
そのカインズってところはどんなシステムなのかな。
１L当たり幾らとか？
それとも排気量で一律？
オイルの種類はどれぐらい選べるの。
まさかSJとか売れ残りの旧規格品ではないだろうね。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 00:28:09 ID:fioB7YwJ0

>>500
排気量で一律だね。
オイルの種類は鉱物から100パーセント化学合成まであったと思うよ。
ちゃんとSM。
店内で買ったオイルの交換は工賃500円でやってた。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 00:34:56 ID:VJZ/uPpE0

なんだか>>500の文章が、水10の田中のコントの長台詞に感じた俺

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 00:43:06 ID:xuIi1n110

激ﾜﾛｽｗｗｗ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 00:57:12 ID:AC0b3fPh0

いかん、そうとしか見えなくなったｗ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 00:58:17 ID:0e391DEF0

意識して書いたのさ！　水10田中!

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 01:01:28 ID:0e391DEF0

>>501
ところで料金はいかほど？
よかったら排気量別で教えてくれる？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 01:14:21 ID:fioB7YwJ0

>>506
詳しくは見てこなかった。
Jmsあたりと似たような感じだったかな。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 04:54:04 ID:JV5B477f0

>>501
＞ちゃんとSM。

↓これを読むとＳＭの価値観が変わるかもね。

http://www.cna.ne.jp/~a_buhin/oil-sm-setsumei.htm
①、ＳＭ規格はあくまでも環境対策エンジンオイルであり、エンジンに良いかどうかは別次元の話。
②、ＳＭ規格に最適なエンジンは今後開発されるのであって、これまでのエンジンに使用してどの程度効果的かは判断できない。
③、旧型車にいたっては低排気ガス効果も期待できないうえ、トラブル発生の可能性があるので避けるほうが賢明。
④、ＳＭ規格エンジンオイルが優れているのは環境対策にたいしてであって、運動性能が向上した訳ではない。
⑤、純正エンジンオイルはお手ごろ価格のエンジンオイルであって、高性能エンジンオイルとは言い切れない。
⑥、何が何でもＳＭ規格を手に入れようとするのは正しくないし、もしもお店で勧められても店員は正しい知識を持っていない確率が高い、と考えるのが妥当。
⑦、どうしても、と勧める店員に対してはひと言「ヨーロッパ規格のベースオイルとSMのベースオイルの違いはなんですか?」と聞いてみてください。ちょっとイジワルですが、「亜鉛の規制」と即座に正しく答えられる人であれば立派です。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 05:00:53 ID:Wok4QkLr0

>>508
業者乙！
そうやってSL在庫売り尽くしする気かいｗ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 06:09:49 ID:d89iO3L20

っていうか、今までSL規格だったのをシールでSMって貼り付けているオイルもあるそうで…

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 08:41:40 ID:J+b6kp5H0

>>510
それって思いっきり法に触れると思うんだが

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 08:48:42 ID:y6/CjnGR0

SL規格で売ってたけどSM規格にも実はクリアしてた、というのなら問題ない。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 09:25:17 ID:jwvwMzC00

あと、自己申告ってのあるからなぁ。
SL「相当」とか・・・。ドーナツマーク無しで（スターバーストじゃないよ）
SLとか書いてあるのはそうだと思う。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 11:28:35 ID:J+b6kp5H0

よくよく考えると、これだけの原油高でもエンジンオイルの値上げは聞いた事が無い。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 11:36:19 ID:jwvwMzC00

日ごろボッてるからまだまだ余裕があるのだろうｗ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 11:38:41 ID:KvOPGSiR0

11月１日から軒並み値上げらしいよ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 11:45:24 ID:KvOPGSiR0

ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c100823896
□商品詳細

11月よりSUNOCO製品全品値上げが決定しました。もし御購入希望の方は今月10月中に御購入下さい!!

らしい。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 11:47:44 ID:jwvwMzC00

ほう。値上げするのか・・・
これで用品店のオイルの値も上がったら
完全な便乗値上げだな。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 11:55:18 ID:ps80QFg80

ストックを買いためたので数年は買わずにすむ。
尽きた頃には原油高も解消されてる筈・・・たぶん。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 12:02:02 ID:JV5B477f0

シェブロン使い切るのに二年はかかる。
ＧＸ１００使うのにも半年かかる。

安泰じゃぁ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 12:29:37 ID:a4MDOhDHO

二年もエンジンオイル置いといて劣化しないの？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 13:11:23 ID:W7FdCkrkO

SHで十分だよおまいら

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 13:27:30 ID:+JhilrII0

いや～、シェルのオイルは良いけど高いからね～。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 14:03:14 ID:jwvwMzC00

>>521
2年程度じゃ風通しのいい冷暗所にさえ保管しておけば
なーんも問題ない。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 14:33:53 ID:JV5B477f0

>>524
いや、水はけのいい盛り土の中に埋めてある。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 20:26:20 ID:JGcDCSQ30

そばつゆみたいだな

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 21:34:06 ID:bHbdTQ6pO

FKマッシモのSS－X PLUSαってどうなの？
4L900円位でこのスレにはピッタリだと思うが。
street-Sは鉱物油ながら評判いいけど
油圧計付ける時にシェブロン10W-40から変えてみようと思う。値段も送料考えるとシェブロンより安いし

528 ：　：2005/10/28(金) 21:46:30 ID:rUAownHS0

FKマッシモのSSXを入れたことあるけど、良いと思う。
オイルにお金かけたくないけど、エンジンおかしくしたくない人向け。
インプレッサWRXだけど問題なしだった。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 23:18:05 ID:fioB7YwJ0

>>525
もし本当にそうしてたらいくら水はけよくても缶錆びるぞ。

そういえばカインズの広告がきてて
粕XF-08SL10W-40　4L缶が1980円なんだけどこれってどうよ？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 00:16:27 ID:3KqUuejr0

>>529
それ、SMに変わったから旧製品の処分品。性能はどうせ変わらないはずだから買っておいても損はないよ。

でも缶に粕って書いてなければ、980円ぐらいの価値しかないオイルだよ。

逆にこれで十分な車も多いわけで、今までこれで十分満足しているのだったら、
2000円以内のオイルならどれでもオッケーよ。
さらにFKやSUMIXなら、XF-08より安くて高性能できっと幸せになれるでしょう。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 00:37:53 ID:OpTr7vOR0

ｻﾝｸｽ。FKやSUMIXにして幸せになります。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 00:51:58 ID:9x7AaD5E0

そういやコストコのモービル買ったら、SMになってたな。

533 ：532：2005/10/29(土) 00:54:27 ID:9x7AaD5E0

あ、二千円未満じゃなかったｗｗｗ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 03:11:32 ID:HK6N1Kmc0

>>531
SUMIXのGX100はいいよ。最高のコストパフォーマンス。

あ、二千円未満じゃなかったｗｗｗ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 03:22:53 ID:HK6N1Kmc0

>>527
＞FKマッシモのSS－X PLUSαってどうなの？

ＳＳ―Xプラスα GRADE:SJ/CF SAE:10W-30 PRICE:\3,570/4L(税抜:\3,400/4L)
スレ違いらしい。↓ほら。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 03:34:26 ID:3KqUuejr0

たたき売りの代名詞のFKのオイルなのに、そんなに高いとは、それなりに材料代がかかってるって事なんじゃねーか？
スレ違いって誰かさんに怒られちゃうけどな。↓ほら。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 05:54:09 ID:rAtn/ToeO

え？え？スレ違いって書けばいいの？（◎o◯；）

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 10:43:23 ID:jPc5iPBQ0

SAIASのSL/CF-4って２０Ｌがホムセンに売っているんだけど、どこの品？
サイアス株式会社って書いてあるけどググっても出てこないし。
出て来たのが怪しげな然費改良のキットを紹介してるページだった。

ttp://www.nichibeikoyu.co.jp/って関係あるんだろうか？パーツにはSAIASの名がある。
農機や重機に使おうと考えているけど詳しく知りたい。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 11:34:54 ID:kljPcJs70

＾＾ｂ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 11:48:31 ID:8LsMOdw60

トヨタ純正SM ４㍑　知り合いに貰ったけどこれって幾らくらいするの？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 11:53:03 ID:Y8Lw7oxT0

>>540
俺の近所のホムセンだと1780円。

542 ：541：2005/10/29(土) 11:53:50 ID:Y8Lw7oxT0

おっと書き忘れた。10w-30のSMな。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 11:54:23 ID:8LsMOdw60

>>541
そうなんですか
良い物もらったなぁ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 12:36:47 ID:HK6N1Kmc0

＞1780円。

スレ違いじゃなくてよかったよかった。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 12:56:00 ID:xTRFoeh90

>>529
XF-08は良いな。粘度がインプにちょうど良い。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 13:21:44 ID:9+aHQM9J0

>>538
それ知ってるよ。
いかにも怪しくて買う気失せるようなパッケージ。
しかも缶が錆錆だったぞ。
誰も買わんだろ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 14:06:25 ID:rI6ppSit0

>>538
「サイアス　オイル」で検索すると、それらしきのが結構ヒットするね。

548 ：538：2005/10/29(土) 14:29:00 ID:jPc5iPBQ0

キワモノって物では無い気はするんだけど何処のメーカーのものか分からない。
パーツ関係だとSAIASも結構ヒットするし、オイルもたまにある。
けれどサイアスって会社のページが無いんだよね、上に醸した会社のブランドのような
気もしないでもない。
ホムセンの独自ブランド物とかも詳しく知りたいよね。
流通に関わってる人じゃなけりゃこれ以上は無理かな？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 14:45:01 ID:ZlmcZKAN0

ＦＫマッシモ、スミックス、シェブロン、某純正、
以外で安くて良いオイルってある？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 14:51:24 ID:dwIn4Ka60

近くのホームセンターでBPのバービススティンガーSL 10W-50が
1980円で売ってる。田舎なので全然売れてないみたい。
店が見切り付けて違う店にまわしたりしないうちに買い込んでおこうかな。
ちょうど来週サーキットに行くし。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 14:53:48 ID:OpTr7vOR0

>>536
実際にはもっと安く叩き売りされてるんじゃね？
どこでとか書いてないから3570円は定価じゃねえの？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 14:58:42 ID:HK6N1Kmc0

>>551
そんなことかまわず、スレ違いと言うヤシは出没する。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 15:09:20 ID:OpTr7vOR0

>>552
536が結構高いって書いてるから、その値段で売られていると誤解してるんじゃないかと思ってさ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 15:24:37 ID:HK6N1Kmc0

＞定価じゃねえの？

そうです。メーカーのＨＰの定価です。
でもスレ違いらしい。↓ほら。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 15:30:11 ID:fDrprlfCO

シェブロンってどう？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 15:34:58 ID:OpTr7vOR0

>>555
普通に純正クラスの鉱物油と思っていい。
それでいて際目付けに安い。
それだけだな。

557 ：学生：2005/10/29(土) 15:55:09 ID:rCD8Mt4k0

オイルのことはぜんぜんわからないんだけど
今日エッソ　ウルトラフロー　ESL5W-30を1L缶3個買って2000円だったんだけど
これって安いの？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 16:01:53 ID:OpTr7vOR0

>>557
ジェームスだと4L缶4000円くらいじゃなかったかな。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 16:26:45 ID:HK6N1Kmc0

>>555
パラフィン系の基油というところが普通の鉱物油より少し良い。
鎖状の分子なので磁性の極性があり、エンジンにまとわりついていやすいので、
ちょこっとだけドライスタートになりにくい。普通の鉱物油はナフテン系の環状分子。
安いが、鉱物油としての性能は中の上。あくまで中の上。それ以上でも以下でもない。
車に合えば買って損は無い。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 16:28:28 ID:HK6N1Kmc0

>>555
追記。
低価格鉱物油なのに、モリブデンは最初から入っているから、
モリブデン添加党にはうれしい。

561 ：555：2005/10/29(土) 16:39:25 ID:fDrprlfCO

レスサンクスです。
最近の低燃費エンジンには使用は止めた方がいいですか？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 16:54:46 ID:83Gs2uWM0

>>561
いーや、全然問題なし。
ホンのちょっとだけ燃費が落ちるかもしれないけど
まあ、気にするほどのモンでもない。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 17:29:17 ID:HK6N1Kmc0

>>561
二年オチのカローラに入れてみたら、調子いい。
入れた直後はちょい固めだけど、一週間くらいでコロっとなじむ。
中間トルクが増した感じでアクセルの呼応性もいい。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 17:42:31 ID:ShOGq2RpO

シェブロンは低回転トルクが良い
FKマッシモstreet-Sはレスポンスが良い
という印象かな。
あとはｽﾐｯｸｽの安いオイルが気になる。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 18:22:55 ID:vpq4OIFy0

>>557
高い

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 19:04:57 ID:VuQsD2UI0

>>561
ジャパンで売ってるｼｪﾌﾞ10W-30なら余裕。
10W-40となると多少燃費変わるかもしれんけど、ヒト桁パーセントレベルでしょう。
クルマの取説指定を超える粘度入れてる人なら幾らでも居る。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 19:06:27 ID:9XixpAEa0

>>564
お車はＮＡ？ターボ？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 19:17:27 ID:ttHEwzjfO

FKマッシモのstreet-Sとmassimoだったらどちらがオススメですか？どちらも5w-30です。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 20:51:22 ID:OpTr7vOR0

>>568
FKマッシモのmassimoってオイルがあるの？
http://www.fkoil.co.jp/.
これには出てない。
ハイスペックＮＡビートが同じ粘度なんでそれのことかな？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 21:10:03 ID:ttHEwzjfO

>>569
これです。
http://f.pic.to/5afw7

571 ：564：2005/10/29(土) 22:16:59 ID:ShOGq2RpO

>>567
NAの1600ccです。
街海苔レベルの印象なんで過酷な状況はしらん

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 23:35:52 ID:VuQsD2UI0

FKのサイトでTrimaxとか見る限り、素の鉱物とハイドロクラッキングは区別されてる。
となるとStreet-Sは素の鉱物の可能性が否めない。
>>570は半合成と書いてある（つまりハイドロクラッキング）。
故に>>570の勝ち。しかもコメリ特売で￥1000切ってたはず。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 23:37:26 ID:VuQsD2UI0

あ、もちろん同じ価格帯、同じ粘度だから同一である可能性も大いにあるけど。

574 ：５６７：2005/10/29(土) 23:55:30 ID:ASJ/kL+L0

>>571
アリガ㌧！参考になたよ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 00:21:52 ID:zwJJA7BjO

>>572
サンクス!!
小さいコメリで1280円で２缶買ったんですけど、よかったです。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 01:51:38 ID:Taooc2J50

FKのオイルはどうだか知らんけど、半合成って書いてある奴はハイドロクラッキングだとは言い切れないから注意な。

ハイドロクラッキング処理されたオイルは現在では化学合成油と名乗ることができる。
コストもそれなりにかかるので、エチレンから100%化学合成油を作るのと比べても安上がりで
そこそこの性能というのとは違って、オイルメーカーの考え方でこっちのほうがトータルバランスが
優れていると思って作っていることが多いと思うぞ。

あと、半合成だからと言っても、きっちり半分化学合成油が入っている訳じゃないので、
お得になった気分であまり喜ばない方が良いかも。
果汁飲料と書いてあっても5%ぐらいしか本物が入っていないアレと一緒だ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 02:28:19 ID:eZ4T/cYx0

(´∀`)

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 05:00:22 ID:bdb8YLfW0

>>576
ミリンダクオリティってことかw

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 05:19:23 ID:TNftSF0j0

はっきり言うと０ｗから始まるオイルなんて環境重視（省燃費）だけです。
０ｗ－２０とかあきらかにエンジンノイズが凄くてがさつ過ぎです。
本当にエンジンの事を考えるなら最低でも５ｗとか１０ｗです。
上は４０ぐらいでしょう。
もちろん１００％フルシンセがよいです。
日本で０ｗなんて必要ありません。
オイル自体の持ちも悪いです。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 07:47:19 ID:B27KD5pv0

じゃあそうなると
SUMIXのGX100が敵無しになってしまうな。
あ、2000円オーバーかｗ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 09:49:04 ID:VnpunDrt0

余談だけどサラダオイルでも走るね。
固まらないし。中でも「揚げ物用」はスゴイ。
一万キロでもへっちゃら。

いったい「エンジンオイル」って何なんだろうな・・・・・ orz

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 09:51:00 ID:R36BlBiR0

ターボ車乗りだが2000円以上のオイルなんて使ったことがない。
100%化学合成ってそんなにいいのかね？
議論に加わりたいけどいかんせん使ったことがないのでわからない。
試しに今度並行物のMobil1でも入れてみようかな。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 10:51:00 ID:Vknx/wKl0

>>570
まさにこのオイル使っています。
近所のコメリで\1280で売ってました。
10w-30で青い缶のmassimoもあるようです。
富士興産のサイト見ても何も情報が無かったんで
ちょっと不安だったんですが、
使っていて特に問題も無く動いてるので、
安いし悪くは無いと思います。

ただコメリにしか売ってないような気がするなぁ…。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 12:28:02 ID:yOH6iKh60

ところで、三和化成のオイルってどう？
前住んでた所のホムセンで見かけたんだが･･･

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 12:31:49 ID:97k+nH170

GX100、SJ規格なら2000円で買えるぴこり

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 12:46:09 ID:R36BlBiR0

近所のムサシにGX100が売ってるけどSMに切り替わってからすぐにSJは消えてしまったよ。
安いうちにと思って買い溜めした奴が多いのかそれとも普段からコンスタントに売れてるのか…
まあどの缶も綺麗で長期在庫とは無縁ぽいんで結構売れてるのは間違いなさそうだけど。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 12:49:52 ID:g5o0Nllp0

>>580
好みによるだろ。
どんなに性能よくてもオイルにそんなに払いたくない奴だっているだろうし、
逆にGX100じゃ物足りない、もっと高性能なオイルが使いたいって奴は価格差がいくらあってももっと高いやつ買うだろうし。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 12:58:08 ID:JDakgQ2k0

大量在庫なのか、比較的どこジョイ本に行ってもSLのGX100は置いてるな

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 13:35:56 ID:g5o0Nllp0

>>588
ジョイ本はそういうところ。
無駄な在庫いっぱい。
逆にありがたい。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 13:46:29 ID:Ieipqfn40

安価な 0W-20 情報ないですか～～
今のところＤラーの\2100@純正LEOが一番

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 13:51:03 ID:GEbOB+wlO

>>581
昔バイクで箱根走りに行って友達が地面と激しく抱擁…
下のローソンまでサラダ油とおにぎりと便所からトイレットペーパーを拝借
綺麗に脱脂して割れたクランクケースカバーにおにぎりを潰して詰め詰め
サラダ油二本ぶち込んで川崎までなんとかかえりました｡
後ろ走ってた俺はほのかに揚げ油の香りを嗅ぎながら(´･ω･`)

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 14:01:48 ID:zwJJA7BjO

>>583
(*･ω･)人(･ω･*)ﾅｶｰﾏ
なんでサイトに載ってないのか不安だけど大丈夫でしょうね。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 15:36:41 ID:Pny6ScSc0

近所のムサシはGX100の４Ｌ缶はＳＭに変わってたな。
俺の車５Ｌ必要なんで、１Ｌ缶も置いてあったからちょうど良いやと思ったら、
１Ｌ缶はＳＪだった。
価格的に在庫処分て感じじゃなかったし、規格合わせといて欲しいな。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 16:07:18 ID:hThboTSR0

武蔵いってみたけど安いオイルの品揃えが低粘度(５W、０W)に偏ってたから、
米利がFKの特売した時買えばいいや。と思ってオイル買わなかた。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 17:23:05 ID:Q3bDVkcX0

579>>
メーカーの指定により、低粘度オイルと普通の粘度のオイルを使い分けするのがスジかと・・・

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 17:26:12 ID:Ieipqfn40

>>595
まったくですね。
漏れの車は0W-20を「入れろ」と書いてある。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 17:28:29 ID:gbI/8naJ0

このスレ読んでて廃オイルの引き取りしてもらえるか、ムサシ行って聞いたら
買ったオイルのレシートあればOKって言われたよ。
今までオイルパックンみたいな箱買ってたのは無駄だたよ(´･ω･`)

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 19:10:39 ID:TNftSF0j0

>>596
フィットかな？
5W-40に変えてごらん。
あのガチャガチャ音がうそみたいに消えるよ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 19:32:47 ID:g5o0Nllp0

>>592
片落ちなのか、流通経路が限られているために載せてないかどちらかだろうね。
まったく問題ないと思う。

>>596
0W-20以外入れるなってこと？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 19:36:29 ID:m4HzwJkP0

600記念に明日朝渋谷のハチ公前でエンジンオイルを4㍑一気飲みしてやる

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 19:50:32 ID:eZ4T/cYx0

フルシンセ以外はｶｽ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 19:53:21 ID:g5o0Nllp0

>>601
600にとって見りゃ鉱物の方が助かる確率高くね？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 20:21:11 ID:LmwbWC1f0

>>598
Ｆｉｔの取説には推奨粘度0w-20～5w-40って書いてあるよ。

ちなみに、Ｆｉｔに5w-40入れたら燃費・エンジンの吹け悪くならない？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 20:22:48 ID:CVX4UKgM0

>>591
植物油は腐りやすいとか
あと一見よく見えても添加物がないので
たぶんエンジン内の磨耗とかがおおいはず

でもレースとかは植物油使うことも多いらしい

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 20:30:04 ID:B27KD5pv0

>>603
冷間時の始動はほんの少し重い気がするけど
温まったら同じ。全然気にならない。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 20:36:16 ID:zZs5kBd50

>>598
ZCでも硬めのにするとガチャガチャ感へるものですかね？
ホンダ特有のあのガチャガチャをどうにかしたいｗ
シェブロンの２０W50入れてみようかと思ってますが、
現在9万キロでタイミングベルト無交換なので負担かからないかと少し不安であります。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 20:41:58 ID:LmwbWC1f0

>>605
ｻﾝｸｽ。
今度、スミックスのＧＸ100入れてみよ。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 20:56:22 ID:QXTieFRe0

運良く埼玉県民だったので、初めて本田に言ってみた。
GX100リッター缶×3　＋　廃油処理パック　で2000円切ったよ。

4リッター缶だと、LとMの差が300円くらいでした。

早速明日交換します。　　ここの住人さん、貴重な情報ありがとう。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:22:52 ID:qX9ysFnp0

>>606
ＳＴＰの水あめ入れてみればわかるじゃん。
それでだめなら、粘度上げても多分ダメじゃない？

>>608
レシートがあれば廃油処理パックは買わない方向で流れているような希ガス。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:26:48 ID:QXTieFRe0

>>609
近所だったらそれでもいいんだろうけど、
片道1時間だからなぁ・・・

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:54:08 ID:GGQu0Bga0

>>606
ロッカーアーム方式エンジンの宿命だよ。
タペット調整でいくらか静かになるはずだが。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 22:12:58 ID:ibAX2oLC0

本田で廃油回収５０円って書いてあった
金取るのもアリなの？

613 ：６０６：2005/10/30(日) 22:59:01 ID:zZs5kBd50

>>609
>>611
レスありがとう～
すいませんが、水あめの正式名称教えてくれませんか？
明らかに新車時より音が大きくなってるので、、、かすかな希望をかけたいのですｗ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:03:51 ID:B27KD5pv0

>>613
どぞ。
ttp://www.stp-nippon-sj.co.jp/stp_product/stp_oil.treatment.htm

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:27:56 ID:g5o0Nllp0

>>610
もう二度と行かないわけじゃあるまい。
次に買いに行く時にまとめて引き取ってもらったら？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:42:59 ID:qX9ysFnp0

>>612
ドラム缶で持ち込んでやれ。

>>613
コーナンなら常に３８０円（税抜）、他で買うと５～６００円する。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:55:41 ID:qX9ysFnp0

>>614
HEAVY DUTYなんてあるんだ。知らなかった。
「バルブやリフターのノイズ低減」ってちゃんと書いてあるね。

>>613
もし愛知に住んでいる又は行く機会があるなら、キンブル小牧店で
MALCO MXP OIL ADDITIVE 　\31也
を買うと安い。これもととっても水あめ。
↓ぁゃιぃと思うと思うｗので、メーカーのＨＰ。
http://www.malcopro.com/cgi-win/mselect.exe/1035
http://www.malcopro.com/cgi-win/malmsds.exe/1035

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:04:53 ID:g5o0Nllp0

>>609
>ＳＴＰの水あめ入れてみればわかるじゃん。
>それでだめなら、粘度上げても多分ダメじゃない？

水あめって増粘するだけ？
もしそうならどうせオイル交換時に一緒に入れるんだから最初からシェブロンの２０W50でいいんじゃね？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:14:38 ID:rfibToM/0

>>618
それはよかったな。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:19:43 ID:vqiwusVE0

>>619
よく分からないんで詳しい説明頼みます。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:38:13 ID:rfibToM/0

>>620
スレ違いと言われてしまうので、それは出来ない。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 02:34:37 ID:rfibToM/0

ここのアメリカの卸、安い。つーか、日本が高い。
http://www.inter-american.net/

（抜粋）
フルシンセ
　ルブリカント　ＮＡＳＣＡＲモーターオイル　＄４．９９/ＱＴ
鉱物油
　ペンゾイル　ロングライフモーターオイル
　　　　　　　＄６．８/ガロン　＄１６．５/２．５ガロン　＄３２．９９/５ガロン（鉱物油）
　バルボリン　ＲＡＣＩＮＧ　ＦＯＲＭＵＬＡ＄２．７４/ＱＴ（鉱物油）
　シェル　　　ＲＯＴＥＬＬＡ　Ｔ　＄１０．９８/ガロン（鉱物油）
　シェブロン　ＤＥＬＯ４００＄２．５２/ＱＴ　＄１０．９９/ガロン（鉱物油）

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 03:06:26 ID:rfibToM/0

鉱物油
　ルブリカント　ＮＡＳＣＡＲモーターオイル　＄１．７６/ＱＴ
　モービル　　　ＤＲＩＶＥ　ＣＬＥＡＮ　＄２．１９/ＱＴ

誰か会員になってオクに流してくれぇ～。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 03:43:51 ID:DNA4Ozl50

ＦＫマッシモのフルシンセor セミシンセってなんちゅうグレードなんだろう

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 07:43:58 ID:ojQRn/VWO

>>599
問題ないんなら安心です。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 12:11:52 ID:9sPCr41A0

>>437
他のモムセンの半値だった。
ついつい２缶も買ってしまった。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 12:31:10 ID:SLDcWpvi0

東北のホームセンター、ホーマックで、
DCM JPAPAN　ていうところが輸入したホムセンオイル、快適上手。
1680円で　５ｗ－３０、SMグレードなんだけど、誰か知ってる？
中身は何だろう？取りあえず買ってみた。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 12:55:33 ID:mVgmyKvsO

>>614

あの中のどれを皆さんは水あめと呼んでるのでしょうか?

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 13:23:51 ID:LAds707m0

一番上のオイルトリートメント

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 13:29:09 ID:rfibToM/0

>>628
②と④は違いそうだなｗ　さて問題、ベストセラーはどれ？

①世界１００カ国以上で愛用されるオイル強化剤のベストセラー！
　ＯＩＬＴＲＥＡＴＭＥＮＴ
②エンジンの磨耗を最小限に抑えるディーゼルオイル強化剤の決定版！
　ＤＩＥＳＥＬＯＩＬＴＲＥＡＴＭＥＮＴ
③オイルトリートメントヘビーデューティーはハイマイレージ（６万キロ以上走行）車の排気白煙防止とオイル性能強化を目的に処理されています。
　ＯＩＬＨＥＡＶＹＤＵＴＹＴＲＥＡＴＭＥＮＴ
④オイルの洩れ止めとオイル性能強化・エンジン保護
　ＥＮＧＩＮＥＳＴＯＰＬＥＡＫ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 13:30:04 ID:rfibToM/0

あ゛～
ボケ封じされたぁ～（泣

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 14:49:58 ID:yN/brgAG0

俺もヘビーデューティーのが水あめだと思ってた。
入れ物が透明だからなんとなく・・・

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 15:15:58 ID:nUMCpzn20

やはりホムセンの正体不明の怪しいオイルは3000㌔未満で交換した方が
いいよ。
持ちが異様に悪い。
最低でもある程度名のあるブランド買うのが吉かもね。

フルシンセでも滅茶苦茶怪しい商品もかなりあるね。
スミックスなんてもう立派なブランドですから気にしなくてもOKだけど
ヤフオク見てるとたくさんあるね、訳のわからん正体不明フルシンセ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 15:27:51 ID:rfibToM/0

>>633
日本が高いだけだったりする。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 15:29:43 ID:BujyZ/Of0

>>633
その訳のわからん正体不明メーカーが
有名ブランドオイルの製造元だったりするわけだが・・・。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 15:58:50 ID:IEPOpgSN0

pgr

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 16:07:39 ID:3iWRo3ow0

>>635
う～ん、それは伏字でも良いから知りたいな～。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 17:14:02 ID:vqiwusVE0

rfibToM/0は前にシェブロンに文句言ってたベンツ乗りの人か。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 17:56:34 ID:rfibToM/0

>>638
シェブロン調子いいよ。
俺がシェブロンに文句言ったことは多分ない。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 18:00:01 ID:vqiwusVE0

>>639
別人だった？そりゃあすまんかった。
でも安オイルのスレ覗くベンツ乗りも結構いるんだな。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 18:43:44 ID:8Qk8/SNK0

シェブロンって、外車じゃ指定オイルになってたりするらしいですね。
というか、どこかでそんなのを見た気がしますｗ
そもそもシェブロン自体が超大手だし、
普通の人が普通に使う分には何ら不具合は無いかと。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 18:55:10 ID:tA92YZmp0

シェブロンのオイルってぶっちゃけ何キロくらい交換せずにつかえるもんですか?
軽ターボとか、オイルの劣化が速そうなくるまの場合。

あとオイル足す場合、ニッサンとかトヨタの純正にシャブ足してもいいもんですか?

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 19:01:54 ID:8Qk8/SNK0

>>642
車メーカー指定グレード以上であれば、
車の交換指定サイクルまでは使っても問題ないんじゃないですか？

継ぎ足しについては知りませんが、
シェブロン自体がかなり安く買えるモノですから、
どうせなら一度交換してしってもいいんじゃないでしょうか？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 19:12:24 ID:weX08mYu0

↑このスレで話題になっているオイルは気軽に交換できる値段なので
高価なフルシンセを長く使うより、早めの交換で好フィーリングを常に楽しめる。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 19:14:28 ID:tA92YZmp0

でも、どっかサイトで読んだのですが、オイル3000キロ程度だとせいせいよごれで色が黒く
なってる程度で性能的にはほとんど劣化してないとか。

それよりも早い頻度で交換すると、なんかかえってエンジンに悪いとかよんだような気がする
んですけども。

漏れは軽だから3000キロ守る派ですけどもどうなんすか?

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 19:15:30 ID:tA92YZmp0

うちの地方のホムセンはシグマとカストロと純正くらいしか置いてないんで。
一番安くても4L\1200くらい。

もうかっちゃうよ。
かっちゃうよー。

647 ：６０６：2005/10/31(月) 19:35:59 ID:Xy3oDXyG0

みなさん、レスありがとうございます。
さっき買ってきてその場で入れました
ナ○コで青缶のが498円でした。

あけてびっくり、本当に水飴のようでｗ
なめたくなりましたよｗ

硬化ですが、音はさほど変化なかったんですが
トルクがかなり復活しました。
スムーズな印象も受けます。

缶入りなんで今まで避けてたんですが、モリブデンよりずっと効果が高いですね。
安いし、いいもん教えてもらいましたわ～
ありがとうございました

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 19:52:13 ID:rfibToM/0

>>647
＞音はさほど変化なかったんですが

原因を調べた方がよろしいかと。
クリアランス見た？
何軒か車屋を回って意見だけでも聞いてくれば？

＞モリブデンよりずっと効果が高いですね

同列で比較するのはいかがなものかと。
まあ、スレ違いと言われそうだが。↓ほら

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 20:10:56 ID:XhpZ7/ia0

治療を謳ってるオイルや添加剤は不具合箇所には
何の解決にもなってないからなあ。
故障の進行を遅らせてるだけだと思う。
ZCはロッカー脱落とかあるから気を付けた方がいいよ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 20:30:13 ID:zI7pNxShO

うわー
ウチのもZCでｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ言う(>_<)

ｴｹﾞﾚｽ製のZCだけど(^_^;

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 20:39:06 ID:vqiwusVE0

>>641
ただベンツの指定って普通部分合成以上じゃなかったでしたっけ？
直輸入で入ってきてるシェブロンって鉱物油ですよね。

>>648
その言われるとか言うのって何だか嫌な感じ。
今時の母親の怒り方みたいで気持ち悪いな。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:53:27 ID:kVigXczH0

>>645
オイルの粘度は初期から次第に粘度が下がり、3000kmあたりから上昇するという話ですが・・・
粘度だけの話であって、清浄性や汚れなど新品の方が良いので、オイルを早めに交換した方が
エンジンにはよい。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 00:44:41 ID:z2aJwETa0

ガソリンタンクを空にして、オイルを満タンにする。
ガソリンは別にタンクを設置する。
オイルポンプにそのタンクからのホースを直結して、下りは全て大気開放。
どう？これ。常に新品オイルを利用できるよ。
ガソリンタンクに電熱線で１００度くらいにヒーターで暖めておけば、
うはっｗｗｗｗｗｗｗおｋｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
夢ひろがりんぐ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 01:25:44 ID:WDv4RZE+0

>>653
オイルパンをなくして別にタンクを設け、
そこでじっくり濾過してポンプに戻す、と言うのはどうか？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 03:06:10 ID:L+qTw+WA0

>>653
常に新鮮なオイルだけを使う・・・・・・２サイクルエンジンにすりゃいいじゃん。オイル燃やしてしまうから再使用ゼロ。

>>654
それって結局はドライサンプのような。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 03:29:39 ID:hVrFdgMY0

>>655
ｷﾞﾔｵｲﾙはー？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 03:37:23 ID:Qy9pu+he0

なんか、知恵遅れの就職難が増えたな。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 12:48:29 ID:sTUjQ6Pw0

この流れならおれにも言えるｗ

ここは4Ｌで2000円未満のエンジンオイルをネタにするスレです。
つーことでギアオイルや2ストオイルもスレ違いかと。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 16:09:04 ID:dTpKM+rp0

>>658
2ストオイルはありだろ。
古い軽乗りは排除するのか？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 18:05:52 ID:sTUjQ6Pw0

古いジムニーなんかが2ストなのは知ってますが・・・
需要やネタがあるんならいいんじゃないすか？
昔原チャリ乗ってたころは買ってましたが、
リッター1000円しないものが大多数だったような。

やっぱりダメ出しするのは危険だなｗ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 18:34:17 ID:tcSlryrj0

>>659
このスレよりもっと的を得たスレがある。
こっちの方が2ストオイルの情報交換も活発だぞ。

新２サイクルオイルｽﾚ・9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130564489/
　○無メーカー2サイクルｵｲﾙ　愛好会○
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127970012/

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 19:02:00 ID:khG7JdQq0

安いオイルならこれかな・・・ついでにフルシンセだし
http://www.es-powershop.com/campaign/oil/index.htm
ガソリン・ディーゼル共用もある、清浄性重視ならこちらか？
http://www.es-powershop.com/oil/oil01.htm

安いオイルをたびたび交換するなら「オイルコックチェンジャー」がいい。
純正オプション採用されてる三菱ディーラーでも買える。
俺はホームセンター西村ジョイで買った。とても便利。
http://www.fumotogiken.co.jp/minichanger.htm

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 19:31:38 ID:Qy9pu+he0

>>662
フルシンセで１８００円/４Ｌは安いね。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 00:32:45 ID:W0ondMjg0

たまに話題になる廃オイルの引き取りについてだけど、
少なくともホムセンは回収業者からは金貰ってないよ。
だから買って交換した以外のオイルの持ち込みは遠慮してくれ。
店の儲けになるんだろ、と勘違いして偉そうに持ってくるなんて論外。
専門店やガススタとか量の多いところはどうか知らないけど。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 00:59:36 ID:xNaRGTD+0

>>662
俺もそのオイルコックチェンジャー付けてた。
サーキットで縁石に引っ掛けて…orz

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 07:30:25 ID:XWybGzuq0

>>664
廃油なんてこそーり閉店後のGSに置いていけばいい！
どうせ廃油業者に売るんだから。
２０Lのペールに貯めるか４缶でもどちらどもOK

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 07:39:08 ID:FBjIG7Zh0

>>666
大人のすることではない。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 08:07:49 ID:i+ofzpMV0

だってオトナじゃないでしょｗ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 08:52:13 ID:7BwFHiun0

無免許か

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 12:22:32 ID:bTMOqqSn0

しっかり２ＣＨやって、立派なオトナになりなさい。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 12:24:36 ID:Kpj8WRh+0

廃油を4リッター缶に戻すときってどうしてる？
ドレンからじょうごで直接缶に入れる？
それとも、ドレンから平皿に抜いてからじょうごとか使ってる？

だばだばこぼれてうまくいかんのよ・・orz

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 14:03:30 ID:9h5OUZ/s0

ドレンからの廃油を一旦100円ショップで買ったバケツに入れて、
ペットボトルを真ん中でぶった切ったヤツをじょうご代わりに缶に戻す。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 14:24:04 ID:Kpj8WRh+0

なるほど。

うーん・・でも100円ショップで買ったバケツとはいえ保管のために洗うのが大変そうだ（＞＜

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 14:57:11 ID:t2CshNl0O

住鉱が輸入してるZealとかいうオイルを鉱物油人柱スープラに投入しますた！
ホームセンターくろがねやで1qt298円でした。
前回交換から1300㌔だったけど昨日は俺のスープラの誕生日だったから交換したw
安オイルに切り替えてから6000㌔以上走りましたが絶好調です。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 15:02:39 ID:dCrBOBE90

>>673
×洗う
○新聞紙で拭いて、トイレットペーパーで仕上げ拭き

>>674
誕生日だから安いオイルって、老人ホームみたいな仕打ちだなｗ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 15:34:54 ID:cuEDxHCl0

>>675
今回特に安いオイルにしたわけじゃなさそう。
安オイルに変えてから6000キロ以上ってあるから何回か前のオイル交換から安オイルに変えたんだろう。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 18:16:35 ID:Z+ItOq94O

>>666
廃油業者は無料引き取りだよ金の支払いはナッシング

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 18:17:55 ID:xgtVbfm40

SS-Xプラスα　来店ポイントつかって700円弱でした。明日交換してみる。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 18:22:59 ID:MSI4yhjp0

FKマッシモ、ＳＬグレード５ｗ－３０が１２８０円だった。
買ってみたけど、これって性能はどうなの？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 18:28:46 ID:HAAVPWRLO

低価格のオイルでも3,000㎞くらいで交換してれば何の問題もないよ。街海苔で15,000円くらいのオイルを入れてる奴は馬鹿としか言い様がない。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 18:35:23 ID:cuEDxHCl0

>>678
どこで買いました？

>>679
コメリ？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 18:46:52 ID:0sxh+fTU0

>>679
使った感じ、鉱物油クラスでは上じゃないかと思うよ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 18:47:38 ID:kLchN7DO0

コメリに日産とカストロールのSJが980円

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 18:51:14 ID:dCrBOBE90

680はスルーでお願いします。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 18:53:54 ID:MSI4yhjp0

はい、コメリでした。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 19:01:35 ID:HAAVPWRLO

>>684はスルーでお願いします。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 19:05:11 ID:HAAVPWRLO

>>683
コメリにしては安いね。コメリって定価に近い価格で売ってるイメージがある。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 19:07:00 ID:cuEDxHCl0

>>685
やはりそうですか。
うちの近所のコメリでも先月からずっと月間お買得品として出ています。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 19:27:50 ID:kndziVBAO

おお～
Zeal使ってみようと思ってたのよ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 20:03:25 ID:xgtVbfm40

>>681 ダイク○です。ヤマ○の来店ポイント使いました。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 21:31:40 ID:MSI4yhjp0

○とかを使って文字を隠すのは止めた方がいいよ。
普通に商品名とかを書くのは全然ＯＫだけど、
一部伏せるのは著作権みたいなものが出るような気がしたようなしないような。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 21:47:20 ID:kndziVBAO

単に店や商品の宣伝行為と思われたくない為だと思われ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 21:52:28 ID:dCrBOBE90

>>691
価格.ＣＯＭでは、伏字禁止だにょ。
理由は、よろ
↓

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 22:01:39 ID:dCrBOBE90

誰もフォーローしてくれないのね。
理由が２ｃｈにも当てはまる部分もありそうだから、紹介するにょ。
↓これこれ。また、無断転載禁止なので、■にしたｗ

ttp://kakaku.com/help/bbs_guide.htm#7
＞◆無意味な■せ字は使わないでください

＞例えば「カカクコム」を「カ○クコム」と表記するなど、会社名（店名）や製品名を無意味な■せ字にすることは、文意が正確に伝わらなかったり、文字列検索の妨げになりますのでおやめください。
＞また、どうしても■せ字にする必要がある書き込みは、そもそも掲示板に書く内容として不適切です。 ■せ字にせず明記するか、あるいは一切記載しないようお願いします。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 22:02:21 ID:cuEDxHCl0

>>693
ここで余所の掲示板の話をしても仕方がないわけだが。
価格ドットコムの場合は文意が正確に伝わらなかったり、文字列検索の妨げになるかららしいね。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 22:04:05 ID:dCrBOBE90

でもスレ違いと言われてしまう。↓ほら。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 22:06:28 ID:cuEDxHCl0

>>694
アングラ系の掲示板だと逆に検索で引っかかるのを避けるためにわざと伏字にしたり、似たような字に置き換えたりするってのはあるね。
2ｃｈにおける伏字や「シ」を「ツ」と書いたりするのはその流れなんだろうね。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 22:06:51 ID:kndziVBAO

ほらって・・・

まあええか

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 22:07:48 ID:mvU9QhFO0

>>679
ヽ（ﾟ∀ﾟ）メ（ﾟ∀ﾟ）メ（ﾟ∀ﾟ）ノﾅｶｰﾏ
コメリ仲間が増えつつあるようです。
件のオイルですが、近所のコメリでは
何故か価格の変動が激しいです。
最安値で\980でしたが、買った時は\1280に値上げされ、
一昨日は\1980に値上がりし、今日行ったら\1880でした。
10W-30の青缶は\1280据え置きなのに何故…

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 22:08:08 ID:cuEDxHCl0

>>696
スレ違いじゃないだろう。書き込みについての話なんだからさ。
おまえいつまで同じこと書いてんだよ。しつこいよ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 22:09:56 ID:cuEDxHCl0

>>899
980円の時もあったの？
うちの近くの店はこのところずっと1280円だ。5w-30も10w-30も一緒の値段。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 22:13:01 ID:dCrBOBE90

>>700
＞スレ違いじゃないだろう。書き込みについての話なんだからさ。

その通り。だから「言われる」だけで、俺が言っているわけではない。
そういう揚げ足取りが出没するから困ったもんだｗ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 22:17:40 ID:kndziVBAO

どっちもどっちじゃねえのか

細かい事をｶﾞﾀｶﾞﾀ抜かすとこうなんのよ
他人様の情報は有り難く聞くべし

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 22:40:21 ID:9THhntFP0

OジョイフルでAGIP10W-40ハイドロクラッキングが980円。
固めのやつ欲しい人はいいんでない？

>>677
以前バイトしてたGSでは売ってたよ。

>>687
FKに関しては頼りになると思うが。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 22:48:17 ID:cuEDxHCl0

>>702
おまえがそう思わないのなら書く必要ないんでないの？
同じ事を何度も書くのも問題あるんじゃね？

>>704
>FKに関しては頼りになると思うが。
取扱店少ないからねえ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 23:11:37 ID:dCrBOBE90

いや、せっかく価格．ＣＯＭの話題を出したんだから、
なんとなく「スレ違い君」が出てこないかと、変な期待をしていたりもするｗ

まあそんなに気にするな。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 23:16:38 ID:QC4XHMzF0 BE:239810483-

>>704

そのOジョウフルの場所教えて下さい。当方大阪でｔ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 23:17:52 ID:LrDQTbtg0

日産SE-CCスペシャル最高！

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 23:18:56 ID:cuEDxHCl0

>>706
気になったんでスレ読み直してみた。
スレ違い発言→スレ違い指摘→紛糾て流れか。
どっちもどっちだな。
ところで君はベンツ乗り君だろ？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 23:20:10 ID:cuEDxHCl0

>>708
よくホームセンターでペール缶で売ってる奴ですか？
どんな車に使ってます？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 23:25:36 ID:dCrBOBE90

>>709
気になったので検索してみたｗ

ID:vqiwusVE0＝ID:cuEDxHCl0

ここでベンツとか粘着しているのは、多分このＩＤくらいｗ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 00:07:38 ID:6MnJNbtM0

>>711
粘着って？変なこと書くからそれにレスしてるだけなんだがねえ。

おまえ他スレでは他の奴スレ違い扱いして煽ってたよね？
騒動起こしたい人なの、だったら迷惑だからやめてくれない？
うちら普通にオイルの話したいから。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 00:13:33 ID:mabc0z4SO

オイルの原価知ってたらアホらしくて高いオイルなんて入れられない

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 00:17:41 ID:ZUq5aXlP0

まったりやろうよ～。

近くのジョイ本は入り口付近がいつも渋滞して入る気が起きないよ。
ここ見ると興味引くブツが多いから歩いて行ってみるか。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 00:21:03 ID:YvS1rFekO

元はﾚｽにｲﾁｬﾓﾝつけたあんたが行儀よくない

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 00:29:06 ID:6MnJNbtM0

>>714
了解。
つまらない奴に感けててもスレ汚すだけだからな。
ジョイ本は面白いから入ってみるといいよ。
どこのお店？

>>715
まあね。
あまりにdCrBOBE90がわけわからんこと言ってたんでついついね。
これでやめにしますわ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 00:48:31 ID:KDO9bOcL0

>>716
千葉県（市原市）なんですよ。　裏に抜ける道が無くて右折車でいつも渋滞中。
でも触発されてやる気が出てきたから行ってみますね。　

お手軽なブツ見つけたらインプレしますね。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 00:58:10 ID:k9hk7pM10

>>707
吹田・江坂に3缶あったよ。カーニバルプラザの近く。
なぜかオイルコーナーとは微妙に離れた棚。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 01:13:28 ID:vcKkxi+e0

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1130782698/l50

【100％】フルシンセオイル【化学合成】

100％化学合成油について語りましょう！
国産、海外、ショップオリジナル、正体不明、なんでもOK！

いつのまにかフルシンセ専用スレが立ってるな

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 01:28:41 ID:zfE400SW0

スレ違いなのは承知で聞きたいです。

アタックレーシング　GPX1極 1.1L \9,660 4.3L \37,800

ってここの皆さんどう思いますか？ＡＢで見たけど、買うヤシがいるから置い
ているんだろうね。「無断交換禁止ステッカー」とか付いてた。
漏れの場合,買うヤシはマインドコントロールされているとしか思えない。

721 ：708：2005/11/03(木) 01:53:21 ID:RuCsq+Uj0

>>710
Ｈ１０年式デミオ　
1回のオイル交換にかかる費用が300ｴｿちょっと
大体年間走行1万㌔で5000㌔毎に交換してるから
一年間で必要なオイル代は700円ぐらいw

722 ：673：2005/11/03(木) 05:38:40 ID:esnbY37C0

結局、100円バケツ買ってきてオイル交換しましたｗ
快適ですね。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 09:04:00 ID:r5UUlJIo0

いつもはスミックスGTRだけどコメリで買ったトヨタ純正SMの
方が調子良いなー。また安売りしてくれないかなー。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 12:08:47 ID:P49g9fqk0

5w-30で黒缶のやつでしょ
俺も気になってたんだよね
車種はなに？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 12:09:09 ID:H/EClM6y0

>>723
おれもスミックスGTR SG使ってるよぉ
トヨタ純正SMは幾らしたの？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 13:41:39 ID:SYg5sFeX0

近くのホムセンは2000円くらいだったよ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 13:54:55 ID:PyQQSCsP0

>>718

情報サンクスでつ。今から逝ってくる。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 14:21:15 ID:6MnJNbtM0

>>720
ここにそんなオイル入れてるやつなんているのかな？
俺自身は絶対入れないし、日常使いで良いことがあるとも思わない。
だけどレース用みたいな感じなんでしょ？
レースとかだと少しでも性能が良ければいくら高くても入れたいって気持ちは分かる。

729 ：723：2005/11/03(木) 14:42:50 ID:r5UUlJIo0

黒缶で赤文字。10W30だわ。
車種はJZX90。
コメリ購入時は980円だったかな？
後でジョイフルで見たら2200円売りを見て
もっと買えば良かったと後悔した。
2200円出すなら、禁断のGX100を入れてみたい気もするｗ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 15:11:58 ID:z33nD9ri0

STPの水あめだけで、試してみてくれないか？
ものすっごいモッサリしそうだけど
すんげー滑らかで静かになりそう。

たのんます

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 15:15:45 ID:6MnJNbtM0

>>730
そういうのは言い出しっぺが率先してやらないと。
結果待ってるよ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 16:32:08 ID:z33nD9ri0

|Ａ`)

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 17:55:14 ID:z33nD9ri0

|ー`)そいえばおいらのＩＤ・・・

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:35:54 ID:Wbh5BJrz0

>>699
今日近所のコメリ行ったらFKの紫5ｗ-30が1缶もなかったYO!
嫁の車にも入れてやろうと思ってたのに・・。
ちなみに値段は1280円やった。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 20:21:17 ID:WRLXQjG30

>>734
店で見たとき薄く埃が積もってて、残り3缶からずっと補充も
されていないようなので、FKから安定して供給されてないか、
FK自身もう生産していない可能性もあると思います。
サイトにも詳細載ってないですし。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:08:05 ID:aRvPcb/H0

うちもそうだった。
残り５缶で、１缶買ったからあと４缶
いいオイルなのにね。

737 ：諛：2005/11/04(金) 00:55:01 ID:D3a26+DB0

後退でヴァンテージスクープⅢ　SJ　10W-30
使用者感想ｷﾎﾞﾝﾇ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 01:52:54 ID:BuhAiuhg0

自動後退なんかで買うなって。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 02:42:58 ID:9/v6q4+k0

>>737
いくらだった？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 12:14:38 ID:dHU8BK4e0

>>737
それ安かったから交換頼んできた。\980。通常は\1680だったかな？
感想も何も、違いはﾜｶﾝﾈ。7千キロ交換だし。

自動後退のVantageシリーズの製造元はどっか有名どころじゃなかった？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 13:03:36 ID:TCJprDgW0

カストロールＸＬＴ？１０Ｗ－３０　ＳＬ　１０００円／４Ｌ
親父のプリメーラ（ＳＲ２０）に入れてみますた。
前回がスミックスＧＴＲ(ＳＬ)なんだが、こっちの方が調子いい。
５Ｗ－３０では柔らかすぎなのかな？
同時に交換したブルーバードシルフィ（ＱＧ１８）にはスミックスＧＴＲ(ＳＭ)を。
これはいつも通りのベストマッチ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 14:00:08 ID:4D5pqaaE0

>>740
モービルです。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 14:10:40 ID:pLm6yxUR0

ちなみに、コメリのプライベートブランドのやつも
モービルだったっけか。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 14:54:33 ID:k26xBBWyO

ガソリンエンジンにディーゼル用いれたらﾌﾗｯｼﾝｸﾞ効果あるってホント？

教えてﾏﾏﾝ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 17:39:44 ID:DI4hlyEY0

さぁ？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 17:45:02 ID:40LNBwTT0

>>743
エクソンモービル　て書いてあるよね。
コメリブランドってその手に詳しい人が企画してる希ガス。
スレちがいだけどバッテリー補充液なんて希硫酸なんだよ。
こだわりがすごい。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 18:46:52 ID:19ZG/GJ00

>>744
SUMIXってガソリンとディーゼル兼用じゃなかったっけ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 19:36:14 ID:VvwEIwtiO

スープラにZeal投入後200㌔くらい走りましたが、冷えてるときの始動性が他のオイルよりイイみたいです。
初の輸入オイルだけど当たりかな？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 19:46:32 ID:9/v6q4+k0

>>747
GX系は兼用、GTR系は別。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 20:34:37 ID:GQZXRqF00

スレ違いだけど
カストロールRSを２９８０円で買ってる

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 20:39:40 ID:hQ0HwyrI0

↑安いな

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 20:40:20 ID:XW6a58Nr0

>>750
何処で売っているの？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 20:55:03 ID:QnYDD2Qr0

>>746
へえ、そりゃｸｵﾘﾃｨﾀｶｽな
家からちょっと遠いんで馴染みの無いホムセンだったが
巡回ルートに入れることにしよう

754 ：737：2005/11/04(金) 21:48:20 ID:DYVZV4tL0

後退でヴァンテージスクープⅢ　SJ　10W-30　4L缶で\880
なので3缶買っちゃいました

限定40数個で1人1缶だったから
1回目＞自分で1缶
2回目＞自分と兄弟で合計2缶

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 21:52:55 ID:xm7cvBb40

>>720
おれもそんなのプラキシーボだと思ってた。
でもとある旧車フェラーリオーナーのＨＰ見て、ちょっと入れてみたくなった。
添加剤Ｘの方だけど。
現行型だったら信用しなかったんだろうけど、旧車っていうとなんか信憑性あるように感じてしまう。
スレ違いスマソ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:47:48 ID:wDJXwH5/0

>>746
コメリはエクソンモービル
しかも5W-30のやつはドーナツマーク、バーストマークあり。
バックスのバンテージもトヨタ純正キャッスルもこれも、
実は中身同じじゃないのか?

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:59:43 ID:YlKw4gm/0

コメリでマッシモstreet-t10W-40買いますた。廃盤で3割引、4L1780円！
STPと混合中

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 00:13:09 ID:CziWqCav0

（車検の）コバックの工賃込990円オイルの銘柄とインプレ宜しくお願いします。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 00:23:14 ID:/tEh9TD50

植物油ベースのオイルはまちがっても入れないように　酸化が超はやいそうなのでレース
とかで一回走ってすぐ交換とかならいいみたいですが　一般でつかうなら注意ひつようです

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 00:47:23 ID:fZaHbTZIO

おたくさん
ｱﾁﾗのお方？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 02:07:53 ID:OuOW0MCL0

>>737
切れが良過ぎるというか、糸引くような感じがまったくない
気味が悪いのでSTPの水あめと併用した。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 02:11:32 ID:aLyXTPS60

ひまし油の燃料といえばGPカーだよ、ラジコンね。
コスモ石油がいちばんメジャーかな。
あれは走行後、そのまま放置しとくとエンジンあばーんだからね。

プラグ外して専用の洗浄剤でクランキングして燃料をかきださなきゃだめなんだよ。
最低でもこのメンテはやらないとすぐにエンジンへたる。
ハチイチレーシングのクラスになってくるとエンジンOHしてベアリングもすべて
ひっぱりだしてしばらくの間、瓶詰めシンナーの漬物にして洗浄するからね。
それぐらい植物油はやっかいなんだよ。

けどニードルおもいっきり絞って燃料薄くしたときのふけあがりは快感だよ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 03:08:18 ID:fZaHbTZIO

ﾓｰﾋﾞﾙのﾔｽﾓﾝもいとひかないなぁ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 13:07:10 ID:zmQawyRr0

超自動後退でＸＦ－０８の型落ち限定品１７８０円でゲッツしますた。
ちなみに新旧の違いはＳＬ１０Ｗ－４０がＳＭ５Ｗ－４０になったらすい。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 16:21:55 ID:S642kfws0

宮城でSUMIX GX100売ってるところないのかな？
ダイシンでGTR（だっけか？）だけは発見した。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 16:38:10 ID:M4H3Uqmo0

>>765

ダイシンにも？
GTRが置いてあるなら、注文すれば入れてくれるんじゃないかな。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 19:15:50 ID:fZaHbTZIO

ｶｽﾄﾛGTX
DCﾀｰﾎﾞってどうよ？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 19:57:40 ID:fZaHbTZIO

あと30分でﾎﾑｾﾝしまっちゃうよ
かっとこうかなあ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 20:09:35 ID:q5nBlZPu0

>>767

パッケージデザインがかっこいい

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 00:49:38 ID:v9I8JEfyO

コーナン等で売ってるバルボリンのオイル(1ガロン/498円･10W-40)を
使用しているひとはいませんか??

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 01:20:25 ID:+Y5dn/y40

園人老いる

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 02:37:13 ID:sVqXt7U70

＞767
ＲＢ25ＤＥＴにて
1000Ｋｍ走行でガサガサ
エンジンの回転が体感して、がさつになった
（俺的にはぶん回して走っていない
　高速200ｋｍあと町乗り）

1000ｋｍですぐに交換してしまった。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 04:19:34 ID:TaKKlH/L0

>>772
そんなボロでインプレ上げてもらっても参考にならない。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 07:54:49 ID:HG3GAdzo0

猿人老いる

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 10:43:41 ID:UEv+lRML0

>>773
おまえ誰だよｗ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 11:20:28 ID:t2E1eAM00

>>770
15-40なら数回使った。
車両が旧ミニなんで参考にはならんと思うが、ミッションの入りが気持ちよい
エンジンはもっさりするけど、もともとがアレなんでｷﾆｼﾅｲ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 12:24:50 ID:eEQgFjugO

(´･ω･`)？？？？

778 ：ダメ人間：2005/11/06(日) 12:33:33 ID:ZkqaWh/o0

K11マーチにSUMIX GTR SG　を入れてます
知り合いは SG　って聞いてビックリしてたけど
SGってそんなにヤバイの？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 12:45:01 ID:AenvLvz90

>>778
SGグレードなら駄目な事はないはずだが、製造年月に注意しないと
10年物を掴まされる恐れがある。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 12:51:29 ID:UEv+lRML0

ビンテージオイル

781 ：ダメ人間：2005/11/06(日) 17:36:03 ID:ZkqaWh/o0

>>779
オイルの４㍑缶に製造年月って書いてあるの？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 17:36:46 ID:qW9Fjq7b0

vandash最高ｗｗ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 17:42:38 ID:0nko3QbD0

＞ビンテージオイル
響きだけだと高そうな良い物みたいだなｗ

さて、ガソリン用添加剤スレで最近話題のワコーズＦ-1を投入した結果、
なんだかエンジン内部の汚れを落としたのがエンジンオイルに行き着くとかで、
なんだか燃費が悪化したんでさっきオイル交換してみました。
もちろんオイル汚れが燃費悪化の原因だとは断言などできませんが・・・
コストコシェブロン（10ｗ-40）→ジャパンシェブロン（10ｗ-30）なんで、
燃費がどう変化するか気になるところです。
これから寒くなるんで番手的にはこっちのほうが良さげだし・・・

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 19:46:49 ID:HG3GAdzo0

>>782

２千円以上だけど、Vandash R stageのフルシンセは結構イイ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 20:50:24 ID:kA7AImE30

最近、買いだめした安オイルより、年に何回かあるバックスの安売りの時に
交換したほうが楽だなと思っている
田舎だからか慌てて買いに行かなくとも数日残っているし
タイヤとかもね
都会ではすぐに無くなるのかな？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 20:57:37 ID:6FixzNWg0

>>784
5W-40だったか10W-40のやつだよね？いつだったかの安売りで￥2000切ってたと思う。
大阪市内のホムセンで見たフルシンセ最安値。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:29:45 ID:eEQgFjugO

>>783
フィルターは大丈夫か？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:37:15 ID://0SPXXjO

>>786
その大阪市内のホムセン詳細きぼん

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 23:43:12 ID:TaKKlH/L0

>>788
市内って書いてあるだろ？

あとは探せよ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 00:04:28 ID:sQTDjime0

>>789
買った店教えるの拒否する奴ってこのスレで初めて見た。
買った店名さえ言えないのなら最初から書かなきゃいいのに。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 00:12:28 ID:6bwpFG3E0

>>790
>>789は単なる煽り氏で、>>786とは別人だから騙されるな

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 00:16:44 ID:sQTDjime0

>>791
ごめんなさい。
まんまと騙されてしまいました。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 00:51:26 ID:sUUgjJHo0

このサイト便利だと思うから張っとくね。
片っ端からでんわかけて安オイル探そう。
日本全国のホムセン所在地と電話番号
http://www.remus.dti.ne.jp/~oiron/hc/1aiu.html

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 01:08:09 ID:2EytSG9o0

ひねたガキが発生してるスレはここですか。

795 ：770：2005/11/07(月) 02:04:03 ID:uGOfezbLO

>>776
レスありがとう。

あと、スマソ、居れ…1ガロンって書いたんだけど、
もしかしたら1クォートの間違いかもしれん…orz

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 02:35:29 ID:D1AjfzYC0

＞ID:sQTDjime0
これほど厚かましい野郎を見るのは久しぶり。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 02:41:16 ID:6bwpFG3E0

>>796
煽り師乙

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 03:18:13 ID:D1AjfzYC0

>>797
いえいえ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 03:59:07 ID:+URWl50k0

>>798
氏ねクソ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 04:04:16 ID:bGaZg+Ji0

>>799
煽り師乙

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 06:58:28 ID:DiW9jOdy0

>>800
煤り師乙

802 ：786：2005/11/07(月) 08:52:53 ID:U3pQc4ZX0

VANDASHはナフコでしか見たことない。専用ブランドかな？
あ、わたしゃ>>789には非ず。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 11:58:54 ID:AnnBaWOD0

とても哀れな人格晒してる人種のいるスレはここですか？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 12:13:11 ID:J0IP8dKa0

>>770
コーナンはずいいぶん安くｵｲﾙ売っているな。
バルボリンのオイルが1ガロン/498円･10W-40で手に入るならｽｹﾞｰ。
１ガロン＝4.546㍑。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 12:15:34 ID:4zK3FTP/0

それ、単純に1クォートの間違いだと思う。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 12:19:34 ID:OxgRGeVw0

>>804
それ、間違いなく１クオート（946ml入りプラボトル）の間違いだよ、きっと・・・
バルボリンは安くていいオイルだけどね。
いくらななんでも１ガロンでその値段はありえないよ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 12:22:08 ID:VYYhW2AH0

バルボリンはいい物だと思って使っているが、
ではどこがいいかと聞かれると答えに窮してしまうな。
グレード感の差異もよくわからん。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 12:22:45 ID:VYYhW2AH0

グレード間に訂正

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 12:22:50 ID:4zK3FTP/0

というか、家の近所にコーナンあるから何度も見かけてるしｗ
間違いなく1クォートの値段だよ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 12:32:05 ID:Uzd+eOWc0

>>804

○　１ガロン＝4.546リットル
○　１ガロン＝3.785リットル

クウォーターが946mlなら・・・

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 12:50:57 ID:V/IUd5t20

>>787
もちろんフィルターも交換しますた。
久々にメーカー純正部品でｗ
交換した印象だと、エンブレが弱く転がる感じになったような。
次回燃費を計算すればハッキリわかるかと。

今回はドレン締め付けにトルクレンチを使ってみましたが、
40Ｎ・ｍって、けっこう強いんですね・・・今まで締め付け不足だったようで。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 14:39:19 ID:HCK650lR0

>>802
VANDASHの中身は粕を作っているのと同じ会社の物。
なので缶にVANDASHと入っていれば安いオイルとバカにされるが
同じ中身が粕と書いてある缶に入ってると何倍もの価格になるという不思議。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 15:16:59 ID:sQTDjime0

>>812
実際に同じものなのかという問題はあるけどね。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 16:01:45 ID:D1AjfzYC0

ったくぅ～
大阪人はこれだから嫌いなんだよなぁ。

大阪ネタで板をよごずんじゃねえ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 19:56:11 ID:MxCmL/UGO

>>795で訂正入れているのにおまいらは…

816 ：784：2005/11/07(月) 20:08:18 ID:nv2HKuuh0

>>812のソース(IR情報）
ttp://www.hello-ir-world.com/documents/00000206/5015ca200412.pdf

>>813の言うように、同じ5W-40でもカストロのRS LightとVandash R stage
では成分が異なると思われる。匂いも全然違うし、ＥＧのフィーリングも異なる。
また、BP Vervis stradaも同じ番手の合成油だが、こちらは試したことが無
いから不明。もちろんすべて日興製とは限らないし。

なお、今のところカストロRS Light よりVandash R stageの方が良い感じ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 20:46:10 ID:KFWQrboqO

この板みてむしょうにオイル交換したくなって
ホムセンでスミックスのフルシンセ買ってきた。
実際値段見てびっくりした。
フィーリングも良好！
今までは純正オイル入れてたが、すっかりフルシンセ派に倉換えするよ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 21:54:52 ID:sQTDjime0

>>817
>実際値段見てびっくりした。

ここで散々実売価格は書かれているのに。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 22:45:01 ID:bm4rAHJXO

ｽﾐｯｸｽはｼﾞｭﾝﾃﾝﾄﾞ
ﾊﾞﾝﾀﾞｯｼｭはﾅﾌｺ

山口にもｺｽﾄｺできないかなあ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 00:18:13 ID:Irr/71RUO

ナフコって河内長野にもあるのね。南大阪住まいなんで今度行ってみよう。
値段の安さではジャパンのシェブロンやコーナンのFKマッシモstreet-Sだが
京都に行ったついでに買ったｽﾐｯｸｽGX100が滑らかでフィーリングが良い。
が…いちいち京都まで行ってられないし近場で安いﾌﾙｼﾝｾがあると助かる。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 00:52:27 ID:AaoD1MNiO

その「滑らか」っての説得力あるわ～

今度買ってみる

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 01:23:17 ID:Irr/71RUO

>>821
よほどの高級オイルからの交換でなければ後悔はしないと思いますよ。
ちなみにシェブロンは入れた直後のフィーリングは良いが直ぐ劣化する。
street-Sは粘度もあるが恐ろしく軽く吹けるけどガサツな印象。
モービル1ターボは粘度の割に軽いし持ちも良かったが値段が…
この季節にGX100はベスト、モービルとFKの良いとこ取り、後は耐久性がどうだろう？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 03:38:28 ID:eJPWz5E80

>>811
やたら高い締め付けトルクですね
私の車の整備要領書では１２Ｎｍが指定されています

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 06:55:51 ID:ttN/eTxs0

オイルの種類も性能に影響あるというが今ひとつ価格と効果のバランスがわからない
http://carcomi.seesaa.net/article/8871366.html#more
オイルの種類↑どのあたりが無難か模索中

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 09:02:00 ID:Pg5n3jH+0

>>823
AE111の4AG、ドレンの締め付けトルクをお客様センターに訊いたら45Nmって言われたよ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 09:35:14 ID:WcrWnNMc0

昨日ホームセンター行ったら
MOBIL1　スペシャル　10W-30　SJ　４㍑が９８０円だったから思わず買ってしまったけど
こんなオイル見たことないよね？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 09:42:09 ID:AYA5XF7iO

ｵｲﾙﾄﾞﾚﾝってだいたい40Nmが平均だろ｡

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 09:54:51 ID:DfiY2g97O

>>826
モービル１じゃないだろ！
モービルからでてるのは、モービル１だけじゃないよ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 10:00:35 ID:FGntMrDs0

>>826
それって缶の上の方が赤い模様のやつ？
それなら普通に置いてるよ、ちょっと安いね。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 10:10:40 ID:WlrAK4TA0

ホムセン仕様オイル

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 10:30:29 ID:bcMINHmO0

きのうコメリでオイル買って交換しました。
４Ｌ・１２００円のマッシモにするか、それとも特価９８０円のモービル１か・・・
悩んだあげくモービル１にしました。

交換前はエンジン止めると『クゥゥ～～ン』って
圧縮の抜ける音がしてたけど、交換後はしなくなりました。
圧縮保持の能力がここまで高いとは・・・正直、驚きです。
オイル自体は５Ｗかと思うほどサラサラなんですよ。（１０ｗ－３０）
ＣＦと書いてあるのでディーゼル兼用みたい。
アクセル開度のわりによく走るようになった気がします。

次回はマッシモを試してみます。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 10:35:03 ID:FGntMrDs0

念のために言っておくが・・・
モービル「１」は金缶の合成油の事を指す（並行物はだが）。
他のは全部モービル。「１」は付かない。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 10:35:57 ID:FGntMrDs0

並行物は別だが、ね。
あっちのは銀のプラボトルだったかな。

834 ：826：2005/11/08(火) 11:03:06 ID:WcrWnNMc0

>>828
間違ってました　ただのモービルでした

>>829
そうです赤い模様のやつです

>>832　833
全然知りませんでした　勉強になります

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 13:44:16 ID:HDiHPcHE0

>>819
山陽小野田市にコーナンあるよ

あの辺（厚狭）はナフコ、グッディ、ジュンテンドー、コーナン、イエローハット（これはいらんか）が
あるから、よくホームセンター巡りしてるよ
でもコストコもほしいよな～

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 14:53:57 ID:5jG5OchUO

ドレンの締め付けトルクは相手が鉄かアルミかによって異なる

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 17:59:00 ID:zw01VK450

>>765=>>766
せんだいずんﾊｯｹｿ!!　ﾉｼ
一応置いてはあるけど、そんなに安くはないよなSUMIX@ダイシン
良さげなのは、近隣だとコメリのmassiomoくらいかなあ
ちょっと遠いけど、カインズなんかはどうなんだろうね

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 18:06:40 ID:zw01VK450

アンカ打ち間違った
>>765-766

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 19:16:35 ID:ZSQBJszh0

なんかお前、哀れだな
(￣＿￣)yｰ~

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 19:36:59 ID:AaoD1MNiO

ちょwwwwwwwwwwwwwwwwwおまっwwwwwwwwwww

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 20:01:50 ID:j6JselVm0

840は携帯から何を必死になっているのでしょうか？
分かる方がいらっしゃったら教えてください。

842 ：諛：2005/11/08(火) 20:50:07 ID:r9tRYrX50

FKマッシモ　ディーゼル/ガソリン兼用　10W-30の20L缶が
￥2980でホムセンあったので買いました

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 21:34:06 ID:TaSqCQFd0

むう・・・お買い得でつね

コストコのシェブは12区オート（11リットル強）で2200円

負けたゆ・・・

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 22:04:50 ID:Zhh8rexH0

>>842
それスーパービバホームで1980円だったよ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 22:06:56 ID:j6JselVm0

>>842
ＳＪ？

846 ：諛：2005/11/08(火) 22:21:09 ID:r9tRYrX50

>>842
そのオイル2缶売ってたけど、使い切れないので1缶にした

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1128701336/697
過去にカキコした

現在、エンジンオイル32Lあるけど、ワゴソ尺では使いきれないry

847 ：846：2005/11/08(火) 22:24:36 ID:r9tRYrX50

>>844
ビバホームです
￥2980でしたがｗ

>>845
SH/CD　10W-30　ガソリン/ディーゼル兼用

848 ：811：2005/11/08(火) 23:08:48 ID:8EyaJ8jb0

ちょいとスレ違いご容赦ください。

>>823
その12Ｎｍってのは、オイルフィルターの締め付けトルクじゃまいか？
国産乗用車だったら40Ｎｍで大部分をカバーできるみたいですが・・・

さて、シェブロン10ｗ-30にして高速半分くらいの使用で給油したところ、
燃費は17.3ｋｍ/Ｌ・・・一般道のみと変わらん・・・orz
やはり1.3Ｌのコンパクトカーで100～120巡航は燃費伸びないのか？
80～100で抑えたほうがいいのか？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 23:21:30 ID:zDoo1YUR0

3Lや4L車で6段ATだと130kmだしてもさほど燃費に影響しないけど
コンパクトカーは100km以上だすと燃費は辛いかもね

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 23:35:59 ID:6EleohxQ0

>>848
17.3ｋｍ/Ｌで伸びないとは・・・燃費良いですね。
Vitzですか？

漏れはストーリア 1L ATですが、田舎の一般道の方が燃費良いです。
高速はつい、踏んでしまう（１２０～１５０巡航）んでむしろ悪い。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 00:59:22 ID:ZX61GQMu0

空気抵抗がバカにならないので、80km以上ぐらいになるととたんに抵抗が増えて燃費が悪くなる。
高速乗った方が燃費が良いという香具師は、普段の運転に問題があるかもしれん。

なので、田舎のバイパス道でも走ったときが一番燃費が良くなるので、そこで省燃費オイルにすればリッター20kmも夢じゃなくなるかもな。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 02:03:18 ID:CBPJpWA70

ﾎｶｲﾄﾞｰの℃田舎をほぼノンストップではしったら、
25km/Lとかでてびびったｗ普段は20km/Lちょいなんだが･･･
古い軽NA＋FF＋5MT車重も軽い時代のやつ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 07:45:58 ID:zx9s1omr0

>>851
それでも一般道でストップ＆ゴーを繰り返すよりは燃費にいいってことでしょ。
あと高速で80km/hで走行という方法もあるよ、トラックの後ろにつけば
割と迷惑にならずにできるさ、トラックのおかげで空気抵抗も減って燃費もさらによくなるし。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 08:54:51 ID:4g0H8plP0

>>853
それすると飛び石が怖いんだな・・・
あと排ガス臭い

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 12:03:18 ID:4BzoeK/40

つ内気循環

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 12:23:15 ID:xx/FBa91O

そろそろスレ違いだな

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 15:05:31 ID:DfPhg+fJ0

滋賀県民です
今日近くのナフコで　在庫　古シンセ　XF-08　5W-20が二缶だけ１５００円だったので
買ってしまいました。ちょっと缶が錆びてましたが
先日　これまた近くにできたカインズで　部分合成　XF-08　5W-30を二缶これも
１５００円で買ったばっかりなのですが
今車に４缶積んで走ってます。

ところで　カインズにC's　power　なるブランドでオイル売ってるんですが　これって
どこの出物でしょうか？　ナフコの　バンダッシュ並に安いです。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 19:21:23 ID:PLwImOfB0

ｹﾞｪｪｪ
　　　　 ∧＿∧　　　　　　
　　　　（ill ´Д｀）　　　　　
　　　　ﾉつ!;:i;l ｡ﾟ・　　　　
　　　と_＿）i:;l|;:;::;:::⊃　　
　　　　⊂;::;.,.';;;;'::.:.;::.⊃

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 21:06:18 ID:cTJyDahi0

ホムセンよか部品商で買ったほうが安いし物がいいよ。
今の２０Ｌのオイル、アメリカ並行輸入品だが、いくらか忘れてしまったけど
街の整備工場で使われ問題あればフィードバックされているから安心できる。

参考までについ先日買ったトヨタ純正スーパーＬＬＣ２㍑が１２００円程、
シャシブラック４２０ｇスプレーが６００円程。
俺が買ったトコはhttp://www.zenburen.or.jp/にも載ってるトコ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:18:31 ID:C1wF+vZ00

>>858
誤って飲んだ時は、直ちに吐き出して速やかに医師の診察を受けてください。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:33:26 ID:yKMETgN80

>>857
＞在庫　古シンセ　XF-08
XF-08ってフルシンセ有るの？

＞カインズにC's　power
缶よく見てみたら、製造元書いてないか？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:37:49 ID:OsXAoSdF0

>>857
同郷ﾊｯｹｿｗ彦根ですよね。
XF-08って部分合成オンリーでSLの10W-40かSMの5W-40しかないと思ってたんだけど
5W-30や0W-20ってあったっけ？明日あたり見に行ってみようかな。

C's Power安いよね。俺も一瞬手を伸ばしかけたんだけど結局買わなかった
2750円の5W-50ってどんなのか気になるのでいずれ試すつもりだけど。
確か製造元は書いてなかった希ガス。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 00:51:27 ID:cx8HNCMO0

価格について質問です。クレクレで申し訳ないのですが、よろしくお願いします。
関越の埼玉県内の某IC近くのタイヤメイン・オーディオサブの店なんですが、
水曜限定・ガソリン車限定・排気量問わず、で工賃込み９８０円、SJらしいですがメーカー不明。
これって御買い得ですよね？自分で交換するのはちと難しい環境なんで。

もっと得なのがあれば、また考えるのですが。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 00:54:31 ID:M1Jj2N6E0

>>862
そうです　しこねですよ

XF-08も見てるといろいろ種類や粘度があるみたいです。
フルシンセの方は　5W-20で超省燃費FE　って書いてました

今までトヨタの純正　5W-20を一番安いナフコで１９８０円で買ってたんですが
トヨタがＳＭ規格に以降した時に　5W-20がなくなっちゃって
トヨタ純正からXF-08に変えました。

ナフコのVANDASHも気になりますね。他のスレではカストロール作ってる
メーカーといっしょなんて書いてますが　本当だろうか

865 ：861：2005/11/10(木) 01:33:25 ID:V1SQYglX0

>>864
XF-08は　5W-40 SM 部分合成　
の一種類しかないね（現ＨＰ）。昔はフルシンセのXF-08 5W-20があったのか？

5W-20はGTX Super FE　のこと？これも部分合成だけど。

あと、他スレじゃないよ。>>816のリンクを見よ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 08:50:51 ID:nJ/YPgDP0

昨日K11マーチのオイル交換をしました
新品オイルを入れるとき入れ過ぎたんですけど、大丈夫なのでしょうか？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 09:38:08 ID:K7zDHoum0

>>866
入れ過ぎた分を抜くべし。
油面が高いとクランクにオイルが跳ね上げられて
レスポンスが落ちるし、燃費も悪くなる。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 10:53:37 ID:4bdTDBsE0

一般的にゲージで見てFULLラインより1cm以内なら問題ない。
ただ>>867氏の言う通りレスポンスが悪くなることがある。

たまに三菱車に乗ってる人でMIVECがどうのこうのという理由で
規定4L程度の車に5L以上も入れてしまう人がいるが
あれやめたほうがいいと思う。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 12:46:21 ID:dfVh+PwvO

>>868
それ俺だ
でもゲージのFULLより1㌢位多めにするだけだよ。5Lも入れない。
ディーラーで交換しても同じように多めに入ってたりする。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 12:55:54 ID:9qZAPXnW0

フィルター交換時に3.7Ｌの車に
シェブロン1ガロンで微妙に多め(´・ω・`）
最近の車は軽量化などのためにあんまりオイル量に余裕は無いらしいから、
ゲージ上限までは入れたほうが良いらしい。
まあゲージ範囲内なら普通に使う分には問題無いにきまってるが・・・

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 13:18:58 ID:lNFawOWE0

誰かが言ってたｶｽﾄﾛﾙのGTX DCﾀｰﾎﾞ入れてみた。
特に感動も悪印象もなく、ふっつー。
近所のABで交換工賃込みで4L1980円だったから、
自分で交換する気がないなら、ま、いいんでね？

872 ：かんぼ：2005/11/10(木) 13:22:51 ID:C0CF3xDp0

申立書

購入品：ポータブルカーナビ　パナソニックオートモービル社（旧松下通信）製
シリアルナンば：＊＊＊　ＣＤ：２００２年度版
購入日：平成１４年８月（保証期間１年間）
保障期間は１年ですが、三菱のトラックのハブと同じ、基本性能・品質の欠陥と考えられる。
１）リモコンホルダーのラッチ（食い込み部分）の構造が悪く、ポロポロ落ちる。
これにてリモコンが車の中を走り回り、カーナビを使用できない。
改良品新品への交換を要求する。
２）上記同様に、カーナビのマウント（ダッシュボードに貼り付ける柱）の強度が弱く、ネジ部が破損。
また、ネジのピッチが大きくすぐ緩む。(現在新規購入テレビマウント)を使用
このために、改良品新品への交換及びテレビマウント代２５００円を要求する。
３）車の位置が２０（ｍ）前方にずれており、この為と思われる迷走を行う。
「ひ」の字型のルートの「ひ」の角と角を直進できるのに遠回りをおこなう。
また同様にちょうちょ結びの迷走を行う。
４）立体交差が普通の十字路として表示・ガイドされる。（特に、前原市ベスト電器付近）
地図データの最新版を要求する。
５）１００件のメモリー（登録ポイント）が一瞬にして消えた。
機能損失。
新品の同等品カーナビへの交換を要求する。
また、自分は月３２万円にて働いており、これを時間割にした金額（登録ポイント１箇所作るのに必要な時間）×１００を要求する。
６）構造不良（電源コネクター本体カプラーが右下、及び２）（すぐ傾いて電源コネクターがダッシュボードに当たる。）
により本体内部の電源部にハンダ割れ発生。
使用不可能となり修理を行う
福岡県福岡市西区西南自動車
上記修理にかかった約１万６０００円及び本体交換を要求する。
以上の事項より、全ての部品の新品交換を要求する。
７）カーナビの車両設定：軽自動車、細い道ＯＮ
８）もし修理であれば、下記購入店舗への交通費全額（タクシー代及び労働時間単価）を要求する。
上記事項に相違ありません。

873 ：かんぼ：2005/11/10(木) 13:33:16 ID:C0CF3xDp0

パナソニック　ＣＮ－Ｐ０２Ｄ（現行モデル）

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 15:16:28 ID:HU6uYqbT0

XF-08のFEなら部分合成5W-30。緑っぽい缶。
ホムセンの特売で￥2K切ってた。
SLだったかSMだったかはよく覚えてないや。
もしPAO＋VHVIなら買いたいとこだけど。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 16:29:16 ID:k72/5vaDO

安いオイルが原因でブローした人っているのかな？
1JZエンジンだけど純正しか入れてないが問題は無い感じ。
油温や油圧を見ても高いオイルに劣ってる様子は無いが、カー用品店で絶対高いオイルを勧められる車種でチト不安

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 17:37:35 ID:TlEut8LQ0

>>863
台数限定だが、カインズホーム鶴ヶ島店では6LまでSL980円というのがある。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 17:43:56 ID:Yt0ityGT0

ケイヨーデイツー（大型ホムセン）に置いてるシグマってどうなのかな。
フルシンセ5w40が2450円だったかで売ってる。
箱みたら三油化学工業とかいてありました。
スミックスGX100が欲しかったので、ジュンテンドーで注文してみたら
取り寄せてくれるって。　でも2780円だったかな。
これでNISMOのVELUSPEEDはやめてずっとGX100を入れ続けることができそう。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 18:57:06 ID:TlEut8LQ0

>>877
GX100は新しいSM規格の奴？
もしそうであれば取り寄せとしては良心的な価格だと思う。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 19:06:46 ID:qqQzdZHu0

シグマ悪くないよ。おすすめ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 19:11:09 ID:M1Jj2N6E0

>>875
国沢って自動車評論家が
そのエンジンが開発された時に売られていたオイルがいいって
言ってました。1JZってスープラの２８０ｐｓですか？
高速回転するターボのベアリングを潤滑できるオイルってことに
なりますが・・・

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 19:25:59 ID:zBk+rlOW0

>>880
件の人のさておいてｗ
純正オイルでテストしてるので心配無用ではある。

NHKあたりでエンジン試験の模様を見たことないか？
そら恐ろしい感じでぶん回してるよ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 19:46:41 ID:m2YgK1tuO

>>881
負荷かかってないと意味無い

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 20:27:09 ID:9qZAPXnW0

>>881
数十時間だか数百時間だか全開にするテストもあるらしいね。
負荷がどうなってるか知らんが。

>>877
あそこはメーカー純正系と粕、シグマくらいかな？
商品入れ替えでﾆｻﾝ純正5ｗ-30ＳＬが1000円だった。
次来て売ってたら買おうと思ったら無くなってましたがｗ
今度シグマも試してみよう。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:08:17 ID:Yt0ityGT0

>>878
そうです。ＳＭ規格のぶんで注文しました。
一週間以内待ってくれといわれました。
ジュンテンドーではGX100は定番商品ではないらしく毎回注文が必要で、
定番商品にしてくれと頼んでおきました。
大阪は岸和田のジュンテンドーです。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:16:24 ID:Yt0ityGT0

>>883
そうですね。あそこはシグマが大量に置いてありました。
スレ違いですがあそこはローダウンジャッキがこの辺で一番安かったので明日買います。
ナフコのバンダッシュも気になりますが、安くて高品質のものとを思うので、
このスレみてGX100に惹かれたのでこれでいこうと・・・

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:52:33 ID:V1SQYglX0

>>877
GX100の2780円はチト高くないか？漏れは2450円で買ってるよ。
2780円なら、Vandash R stage(PAOフルシンセ）と同じ値段だね。

>>881-883
全開でタンクローリー１台分連続運転、というベンチテストもある。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 00:08:32 ID:sLBgzfBX0

863です。
>>876サンクス・・・ってそこと私の書いた店、歩いて行ける！でどこだかわかっちゃいますね。
まあ妥当な価格と判断します。自分で交換できれば、いろんなの試してみたいんですが。
以前はひとつ東京よりのＩＣの近くの運転手の駅？でオイル会員でしたが、
そこが二輪専門店になってしまい、それから漂流しています。

近所みたいなので、持込みで交換してくれる店を御存知でしたら教えて下さい。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 00:11:22 ID:sLBgzfBX0

ついでに888ゲット！
カインズで6Ｌまで、といってもそれって２回分・・・SLはなんとなくよさそうだが。
バイクの方がオイルの量多いですorz...

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 02:21:10 ID:oWhmjPWj0

スミックスGX100はなんでディーゼルまでOKなんだ？

890 ：875：2005/11/11(金) 02:26:31 ID:oqnsWbYy0

車は30ソアラです。
エンジン開発ってそんなにブン回すんですか？
以前高速で4000rpm巡航で油温、油圧をガクブルしながら見ていたのですが、何事も無く走ってしまいました。
このスレ見てると結構ターボ車に安オイル投入して問題なく走っている人がいるようなので、平気なんだとは思いますがｗ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 05:41:19 ID:qj+i8c6FO

純正オイルは、性能いいよ。
何を入れていいかわからん時は、純正オイルが無難

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 06:19:43 ID:wdec4TQY0

>>886
さんざん既出だが、１缶取り寄せで２，７８０円は良心的価格だと思うぞ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 09:47:46 ID:D2ugWxfm0

>>890
メーカーのテストって相当厳しいよ。GDBインプレッサが出たときの話なんだが
「真夏の暑い時期に全開で走るといったテストは当然やりますが、
そんな状況から停止してすぐエンジン切ったりということもするんです。
するとボンネットからムワァ～！って凄い勢いで煙が出てくるんですが、それでも問題が出ないようにしてます」
と何かの雑誌で読んだ記憶がある。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 11:08:41 ID:W+VHBhM+0

>>893
まあ　なんでもメーカーの評価は厳しいですよ
私は品質の仕事を　大手電機メーカーでしてますが
やっぱり　不具合ってお客が使う以上のストレス加えないと
製品の弱いところが出てきませんからね。それでもポロポロ不良が出たりします。

まあ　それが電気製品なら故障修理で許せるんですが　自動車だと最悪リコール。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 14:28:10 ID:pUsWMe+b0

カーマで売っている快適生活？のオイルは缶の横にモリブデン添加剤で有名な
住鉱潤滑剤株式会社と表示してあった。
値段は忘れたけど２千円以下だった
２ストＦＣクラスは１リットル２９８円で格安だった。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 14:51:49 ID:Y11o2L/v0

自動後退のｵｲﾙ会員（無料）になると
ｵｲﾙ交換工賃無料だよ
ｵｲﾙ持込で交換お願いしたら、本当に無料だった

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 15:01:45 ID:H3e75q5D0

ドレンのメスねじをブチ壊されないか不安・・

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 16:15:46 ID:OyBDj81A0

実際に交換する整備士には持ち込みか店内購入か判断できないんじゃね？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 16:17:51 ID:IFw3+GaI0

さすがにマッシモなんかうってねーべｗ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 16:23:42 ID:Spw3m7mu0

>>896
マジ？！自動波だと持ち込み630円（非会員）って言われた。
自動後退に今度行ってみよ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 16:30:42 ID:0703n+lJ0

>>898
交換頼む時直接ピットに頼まないんじゃね？

>>900
確かにメンバーの規約には持ち込みは駄目とは書いてない。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 16:49:30 ID:W+VHBhM+0

近所のオートバックスですが　オイル会員なら持ち込み可です。

当方のところは　労働組合のカードを持っていると　永久オイル会員

あつかいなもので・・・

いつもオイルとフィルタを　ホムセンで買って無料で交換してもらってます。

オートバックスでは高いので買い物しませーん。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 16:59:54 ID:73NWR0il0

>>896
自動後退っていつからオイル会員無料になったんだ？
うちの近所だと相変わらず初年1050円の次年525円/年だけど。

他のカー用品店も概ね自動後退と同じで
J娘だけオイル会員（っぽい会員）無料だった。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 17:07:33 ID:wdec4TQY0

オイル持ち込みは自動後退の場合店によってまちまちだよ。
ＳＡＢ東雲なんて1000円も取る。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 17:53:23 ID:OyBDj81A0

つうか、自分で交換したら無料じゃね？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 18:14:11 ID:H3e75q5D0

>>905
同意

907 ：862：2005/11/11(金) 19:14:22 ID:/jjLaC+q0

>>857にそそのかされてナフコとカインズ行ってきましたよ。
まあどちらも目に付くようなものはなかったんだけど、ナフコにもトヨタ純正SMモノが
並んでいました。SLに移行したときよりちょっと早いかな。
で、カインズオリジナルブランドのC's POWERオイルの缶を手に取ってよく見てみたら
缶の端っこにシグマのエンブレムが入っていました。
なのでC's POWERのオイルはシグマのOEMでしょう。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 19:31:42 ID:W+VHBhM+0

>>907
８５７です
C'S　powerの情報ありがとうございます。

今の４缶あるXF-08を使い切ったらC'S　powerも考えてみたいと
思います。
カインズは　LEDデイライトを１９７０円という特価で出してるのですが
なかなか商品が入ってきませんね。というか売れてしまってるのかも
しれませんが。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:04:52 ID:Y7bG5n8Q0

島忠で
Castrol XLX 10-30w 900円くらいだった

インプレは
どんなもんでしょ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:36:19 ID:mImoxPu/0

>>909
買ってきてインプレﾖﾛ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:40:49 ID:kSJVNByL0

メーカーのエンジンの耐久テストは、全負荷状態で何百時間もぶん回すとオートメカニック誌に書いてあった。
だから高速道路を長時間走るぐらいじゃ壊れません。途中で休ませたりしないほうがむしろ良いよ。
エンジンオイルも粘度を間違えなければ、エンジンオイルとして売られているものを使えば問題はない。
XLXも公道をぶん回すぐらいなら全く問題ないよ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:49:40 ID:ZjfkYlLX0

最近のHCなんかでよく見かける激安オイルって
中国とか韓国あたりで再生した輸入品ってことはないよね？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:56:56 ID:D7xSFef10

どこのオイルであろうが認証取ってるオイルなら問題無いべ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 23:55:38 ID:W+VHBhM+0

一度だれか人柱になって　激安　汎用農耕用オイル　って
試してほしいな　

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 00:53:55 ID:6j/jXooA0

おまいが試せｗ
それはさすがに捨てるような車でもない限り試す気にならんだろ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 01:35:08 ID:bQb+nzms0

去年くらいにオートメカニック誌で、ドレンからオイル抜き切って走ったら
どうなるか実験してたな。

確か結果は意外に走れちゃうって感じだった。
それ見て、オイルなくてもしばらく動いちゃうくらいだから、いくら安い
オイルでも入ってないよりはるかにマシだなとｵﾓﾀ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 02:47:21 ID:XaNAE6BU0

ペール缶で持ち込んでも嫌がられないかな？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 02:49:44 ID:gYDznxjj0

以前、ジョイフルで売っているちょっと怪しい黄色と白のペール缶オイル使ってた。
メーカー名は忘れたけど、SF/CDで10w-30ぐらいだったかな？
値段もうろ覚えだが、18Lペール缶で1980円か2980円ぐらいだったような。
車は100系カローラで10万kmオーバーだけど絶好調な固体。
4年ぐらい使ってて5000km交換のサイクル。用途は通勤とふらっとドライブで年2万キロ。

結論として、俺に違いはわからなかったし、エンジンは何の問題も無かった。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 08:12:10 ID:y/sYzVFe0

>>914　SJ級ということで割り切れば問題ないのでは。
ttp://www.zennoh.or.jp/bu/jinen/ja-ss/04_brand_02.htm

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 10:56:21 ID:uuxnDpKW0

私は以前　１５万で買ったディーゼルで　２０リットル２０００円の
怪しいCC級オイルを使ったことがあります。
２万キロを半年で走って　オイルが原因ではなくて
冷却系が逝かれて　エンジン駄目になって廃車にはなりましたが

５０００ｋｍごとに　オイル交換しましたがまあとくに問題ありませんでした
しかし　ディーゼルってなんでこんなpowerがないんだろって思いましたね

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 11:31:47 ID:gfnEB8+c0

>>914
農耕機用のエンジンでもミッションでもデフでも何でもＯＫ！２４８０円／２０Ｌ
ってオイルならうちのじいさんが使ってる。ちなみにガソリン・ディーゼル兼用ね。
先々代サニーでかれこれ５万キロは使っているが、未だに何ともない。

余談だが、じいさんはトラクターとコンバインににトヨタ純正ＲＶスペシャルを入れてる。
農機屋の社長オススメらしいが、勿体ない気がしてならねぇ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 12:05:09 ID:uuxnDpKW0

>>921
うちの親父はオイルにわからんこだわりを持つ。
いつも　カストロールの　XF-08を３０００円くらいで買って
農機具やら　エンジンポンプまで　使ってる。
軽自動車には　２０００円の添加剤をを入れる　。
親父が言うには　これをいれるとオイルが減りにくいとか言ってる。

もったいない　もったいない。

ちなみに自動車の運転も平地だと　１速　２速から　５速にいれて
走ったりする

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 12:59:38 ID:c7gi/0td0

アンダーカバー付なんでまんどくさいからディーラーにオイル持込みで交換してきた。
オイルはホムセンのSUMIX GTR SMで１４５０円、フィルターは純正に交換

ディーラーへの支払いは
フィルター代１２６０円
工　賃　　　　５２０円

自動後退に売ってるフィルターが１２００円ほどだった
家の近くのＡＢだとアンダーカバーの脱着に５２５円とるから
ディーラーでやってもらったほうがお得

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 17:47:39 ID:X7/IcV4w0

北海道の道東のホムセンやカーショップにはそんなにたくさんの種類のオイルがない。
本州の方はいいなぁ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 19:25:07 ID:fjmgzWmt0

つペール缶を通販でかって自分で交換

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 19:43:22 ID:uuxnDpKW0

>>924
http://www.cna.ne.jp/~a_buhin/oil-index.htm
ここのサイトまあ安くないですか？送料無料の買えば北海道でも
安くてに入りますよ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 20:14:30 ID:X7/IcV4w0

>>926
thanksコ。
マッシモ安！！びっくり。やはり通販の方が種類ありますね
道東ホムセン＆カーショップやる気ないなｗ
エンジンオイルならまだしも、ギアオイルはまず無い。やる気だしてｗ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 21:09:22 ID:3+/2zUcy0

マッシモは安いけど品質は確かだからね。このスレでも定番中の定番。
難点は置いてある店舗が少ないことかな。
特にエステル系で100%化学合成のStreet-Rはめったに置いてない珍品中の珍品。
鉱物系はコメリがあるところならどこでも手に入るはず。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 00:15:23 ID:iNTSvK7W0

楽天なんかで見かける「F-DASH」って使った人いないですか？
フルシンセで13000／20リッター位。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 03:00:28 ID:TRq2gIvs0

マッシモのStreet-R,S,Lの三種類が新横浜のエスポットにはある！

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 10:00:34 ID:SlxZlm3FO

street-L?
street-Tなら知ってるが

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 11:54:51 ID:u+R5+Xfs0

http://www.es-powershop.com/campaign/oil/index.htm
こいつはどうかな
ｶﾞｲｼｭﾂならｽﾏｿ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 12:04:25 ID:KnuVAWhW0

>>931
R、T、Sの間違いだろうね。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 14:32:02 ID:x+nmA6ZR0

カルテックスってシュブロンだよね？
フルシンセ 5W-40が特売1980だったので入れてみたけど・・・

アイドル時のメカノイズが物凄く大きくなった ( ´Д｀）ｳﾙｾｰ

水温 80-85度、油温 70-80度、回した感じも伸びもキャッスル10W-30と変わらないが、
これはちょっと精神衛生上良くないかも知れぬｳｰﾑ・・

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 16:25:58 ID:Ju+dFlQb0

エスポットってどこにあるんですか？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 20:33:57 ID:VG8ap87dO

ﾄｯﾌﾟﾊﾞﾘｭｰのSMｸﾞﾚｰﾄﾞのｵｲﾙが4Lで1680円
つかったことある人いますか？ﾎﾑｾﾝで買って自分で交換って、愛車をﾒﾝﾃしてる感が高くて(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 20:59:49 ID:vbOdZ3Vb0

ＳＭって潤滑性能の面で微妙なところがあるからなぁ。
自分ならＳＪかＳＬくらいにしとくな

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 22:09:33 ID:gc29KNoj0

SMはど～たら、SLはこ～たら、ってなんでこう一括りで決めつけるﾔｼが多いんだろうな。
Japanはｽｼﾃﾝﾌﾟﾗﾊﾗｷﾘﾌｼﾞﾔﾏの国って言うのと同程度の認識だぞ。

OEM供給元とその銘柄の数だけ個性があると考えるのが自然だろうに。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 22:19:58 ID:gCz+HUSj0

ＳＬとかＳＭという認証を得るのに金がかかるから、
性能的にはクリアしていても取得してないのもあるらしいからね。

でも何かすごい評判でもなければ売れないだろうが。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:37:32 ID:N9qELat4O

SHで充分

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 02:19:18 ID:nxFBuKJz0

金が掛かる？？そんなの初めて聞いた。
ソースでもあればおながいします。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 02:25:24 ID:AtjWvEiT0

え？マジで聞いたことないのか？
サンプルだしてポンと認証出るとでも思ってるのか？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 07:29:46 ID:zKDjX0ms0

>>941
「API SL」と「SL」には大きな隔たりがあって前者はAPIに金払って
試験してもらい通っているもの、SLはいわゆる「API SL相当」という意味
・・・だったと前スレで見た希ガス。ソースはググってくれ。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 10:21:17 ID:Mbib23oS0

>935
R,T,Sの間違いです。すいません。
エスポットの場所は日産スタジアム（新横浜国際競技場）の高いところから周りを見渡せばESPOTという紫色の看板が見えるからそこへ向かって
行けばよし。
ていうかネットでエスポットと検索し店舗所在地をみれば正確な場所分かるでしょ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 12:00:37 ID:kPDvnK1hO

bpﾊﾞｰﾋﾞｽｺﾗﾝﾀﾞｰが980ｲｪﾝだったから買ってみた。コレどんなオイル？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 12:26:47 ID:zBUnCjzv0

どのくらいのお金なんだろう…。
企業が確実に売り上げを延ばすであろう認定を受けたくても受けれないって、
１億とかそういうレベルじゃないはずだよなぁ…。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 13:20:07 ID:oiinyw3s0

愛知県でSUMIX置いてるホムセンないかな？

カインズにはＦＫマッシモ置いてあったが・・
カーマはＸ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 14:09:29 ID:XwMI19Fb0

>>938
ごもっともだが、元売が何かなんか大抵知らんものだし
知ってたからといって複雑だったり不明な部分もあるわけで
流通や提携まで缶をみても分からない。

このスレで大分知識が付いたけど、これだ！ってオイルを見つけたわけでもないんだなこれが。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 15:10:35 ID:dNBm9wE/0

SKマッシモのStreet-R　2980円
　　　　　　Street-T　1980円
　　　　　　Street-S　1480円　　　全てSL

これってどう？買いですかね。コーナンにて。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 16:10:47 ID:4ukhNHs30

昨日、富士スピードウェイでアルテッツァのワンメイクレースがあったんだけど
その中の一台がＦｋマッシモのカラーリングだった。
「富士興産」の文字に(*´д｀*)ﾊｧﾊｧしちまったよ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 19:17:52 ID:C4kie3dY0

>>949
どこのコーナン？
東京の江東区のコーナン×２店では-Rは見かけなかった。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 20:15:00 ID:maqfHWTY0

>>949
安いなぁ　ｶｲﾝｽﾞだとStreet-Rが\4,600.ですた

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 20:32:35 ID:t1M6SZ9J0

フルシンセって100％化学合成油のこと？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 20:34:55 ID:QhfBf8gr0

>>953
フルシンセはFull Syntheticの略で100％化学合成のことだよ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 20:38:51 ID:t1M6SZ9J0

>>954
㌧ﾋﾟﾛ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:50:25 ID:w8yyI1Aq0

>>949
うちの近所のコーナン(奈良)は、street-r は 3500円ぐらい。

これなら、上のほうのリンクにあったレーシングを買うほうが
いいよなあ絶対。4000円ちょっとだっけ。

しかし昔、オイルなんてリッター千円ぐらいしか
出せなくて XF-08 ばっかり使ってたのがバカみたいだ。

良い時代だ。良い安価オイルが手に入るのも、そういう
情報が手に入るのも。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:19:02 ID:btpWvpfhO

ｶｽﾄﾛRSが1980円は買いかな？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:57:25 ID:ujVF975n0

>>957
会。どこ？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:50:04 ID:btpWvpfhO

ﾅﾌｺです

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:53:29 ID:ZusW8vp10

何処のナフコ？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:55:10 ID:fVDOfenvO

ホンダ純正オイルウルトラマイルドって化学合成オイルですか？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:55:38 ID:LwrGFGAeO

かなりﾛｰｶﾙだけと
山口の長門店

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 01:03:04 ID:rfgHPJks0

どーでもいいが車DQNの集うくに、彩の国さいたまに
武蔵＆ジョイフル本田出店嘆願を募りたいと思うのだが
どーでしょうか？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 01:41:50 ID:fVDOfenvO

結局10W-30でどのオイルが良いかわからず、純正オイル選んでしまう分からず屋の漏れが来ましたよ
10W-30ならどれも大差ないのかな？5000キロに1回交換して、2回に1回はエレメントも交換してるんだが、どんなオイルでも大差ないですか？
化学合成オイル入れとけば大丈夫なんだろうか
20万キロ乗りたいんで…

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 01:52:16 ID:g0BVvFHRO

>>964
その頻度なら鉱物油でもいいんｼﾞｬﾏｲｶ？　高回転使いまくりじゃなければ・・・

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 02:18:59 ID:JN4Q7vQ70

>>963
わざわざ草加からも出かけてしまう我が愛用の幸手店をお忘れのようで。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 06:44:41 ID:PjwNyh5+0

>>966
スーパービバホーム三郷を意識したのか、
この前、ジョイ本守谷店のチラシが草加までも入ってたぞｗ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 07:28:16 ID:21etSUf50

14日から、エイシンが安売りオイルをさらにキャンペーンでたたき売ってるぞ。

ttp://www.es-powershop.com/main_campaign/oil_p/index.htm

グループ4のフルシンセオイルの4Lボトル×4がほどよく使い切れそうで良い感じかな。
グループ3のハイドロクラッキング合成油でも街乗りならトータルバランスが良いかもしれないなあ。

誰か人柱キボン。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 08:56:02 ID:G25uTnt00

>>968
グループ3SL/CF　10W-30はハイドロクラッキングなの？ソースがあったらキボン。
っていうか、漏れは今そのグループ3使ってまつよ。漏れの一家クルマ5台、1台は0W-20なので1台除いて全てコレ。

ホムセンで980円のEmitSH/CDやENEOSツーリングCFを代々使っていた漏れのディーゼルは
長距離高速道路でのオイルタレ感が顕著に判る（ガサツになって加速が若干だけど確実に鈍る）が、このエイシンは
見事に走り始めから帰ってくるまで判らない。タレてませんよ。

但し、グループ3は到着してからラベルに「Made in Korea」。生ゴミとか唾とかが入っていないかちょっと心配ｗ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 11:20:54 ID:JbC5xRx+0

Koreaカルテックス→櫻製油→エイシン

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 12:35:02 ID:cuqd/AKL0

>>968
そこ見たけど１６リッターで４４００円ですかね？
運賃９００円として４Ｌあたり１３２５円は安すぎ

972 ：971：2005/11/15(火) 12:42:44 ID:cuqd/AKL0

ごめん、運賃は一般の方１０００円でした。
４Ｌあたり１３５０円の間違い

973 ：埼玉ケンミンの焼きビーフ(ｒｙ：2005/11/15(火) 14:10:07 ID:UDz6Ap2G0

ビバホームなら守谷より流山の方が近い。

つか幸手のほうが近いけど。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 16:00:22 ID:E8Sw1rSg0

STREET-Rが2980円でスレ違いなのは見逃しておくれ。

>>951
>>952
>>956
買いということでおkですね。ひょっとしたらとは思ってたんだけど。
場所は、和歌山市でつ。遠方の方にはあんまり参考にならずｽﾏｿ。
STREET-Rのみ、店頭在庫特価との事。

>>961
鉱物油。ttp://www.honda.co.jp/parts/hop/oil/ultraoil.html

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 17:03:52 ID:21etSUf50

>>969
絶対ホントのこと言ってるかは保証できないけど、こことか参考になるかな？

ttp://www.lubtech.jp/lineup/lub-data.htm

でも、そこらで買えるオイルってあまりグループいくつってきちんと記述してないよね。
PAOなのかエステルなのかハイドロクラックなのかが判るだけでも化学合成オイルを選ぶときに参考になると思うんだが。

きっと記述するといろいろばれちゃって困るオイルメーカーもあるんだろうね。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 21:47:09 ID:gaN9T2uK0

オートバックスでクエーカーのPOWERBOOSTとやらのSL４リットル缶が
1480円で安売りしてたから迷わず交換してもらった　地方の田舎者だが
それでもシアワセ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:11:23 ID:KzL0gY57O

今日地元神奈川ホムセン巡りしてみたら、FKマッシモSS-X Plusα(SJ)が798円だったので
ちょっと心動いたけど、結局やめてしまった
ダイクマとかだと1000円超えてたけど、ホムセンだとこのくらいは普通の値段なのかな？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:31:53 ID:EEvj6dhy0

10w-30とかの粘度ってエンジンオイルとギヤオイルで数字が同じでも違う粘度なんですか？
>>975のリンク見ると10w-30のエンジンオイルと75w-90のギヤオイルが似たような動粘度だったりするので…

今までギヤオイルって超硬いオイルだと思ってたのですが、実はエンジンオイルで代用出来そうな気がしてきたんですが…

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:42:44 ID:jC96pyPE0

>>969
ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/API.html

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 00:09:38 ID:V3gTEbns0

>>978
FRの縦置きミッションなら結構流用できるらしい。あとホンダのFFも。LSD入ると粘度足りないけど。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 03:01:57 ID:UivlanzT0

間違って、オイル添加剤の「モーターアップ」をガソリンタンクに入れてしまった。
しかも、その後１００ｋｍも走行して気づいた。
リアバンパーの周りには、ディーゼル車のトラックについているようなススよようなものが付いている。
困った・・・。
どうしたらいいのでしょうか？
不安で、不安で・・・。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 03:10:08 ID:OvHzuHMlO

早く車やいって、オーバーホールしないと、エンジン焼き付くぞ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 05:14:04 ID:UivlanzT0

朝一で車屋行ってきます。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 06:30:03 ID:iwsuLpbuO

ﾃﾗﾜﾛｽ(^_^;)

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 07:06:49 ID:v/Ct/7sk0

焼き付くことは無いでしょ。

キャブクリーナーでも燃料タンクに吹いておけば十分じゃね？

986 ：978：2005/11/16(水) 09:56:13 ID:A5SgUVPuO

>>980
レス㌧クス！
縦置きFRだから安いエンジンオイル入れてみるかなw
ホンダはミッションにもエンジンオイルが指定されてるんですよね。
FFがダメなのはFRみたいにミッションとデフが別れてないからですかね？

昔ミッションのドレンボルトの締め付け不良でサラダ油入れて走る羽目になったことがあるけど660㌔走って大丈夫だったからエンジンオイル代用も余裕かもw

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 12:44:08 ID:jH6BeM5q0

いつだかミッションオイルを交換した際に、
オイル缶には「75ｗ-90及び10ｗ-30のエンジンオイル指定」
に使えるとの表記があった。
エンジンオイル指定の車もあるみたい。
ちなみに当方のはＦＦで75ｗ-90指定だったんで、指定どおりのを注入。

まあミッションオイルの交換スパンは長いんで、
専用のでも大した出費にゃならんと思いますが・・・
もちろんエンジンオイルはシェブロンだけどさｗ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 15:50:03 ID:BQV4bzG10

いや、今の車のギヤオイルにエンジンオイル入れても問題ないよ。
求めてる性能は、エンジンオイル＞＞ギヤオイルだからね。
バイクの２ｓｔなんかはギヤオイルに４ｓｔオイルを入れることが普通。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 17:13:47 ID:8i0X6WTH0

>>988
ミッションにエンジンオイル入れるのはむしろ良いことなんですかね？
確かに通常走行ではエンジンほど高温にならないし、中で燃料が燃えるわけでもないしエンジンオイル＞＞ギヤオイルってのはわかる気がします。
パワステにエンジンオイル入れたらどうなるのかも気になってきたw

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 17:17:34 ID:3FINoPgw0

乱暴に言えば油で満たされてればいい。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 17:38:58 ID:A5SgUVPuO

パワステ、ブレーキ、ミッション、デフ全て4㍑2千円未満のエンジンオイルにしてしまえw

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 19:45:46 ID:ni64iGeLO

1000なら庭からオイルが吹き出す

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 19:56:51 ID:04CDZvpA0

あぁ、ムショウに４Ｌ２千円以下の風呂に漬かりたくなってきた。

はぁはぁ。