【質問】初心者の為のカーオーディオvol.40【親切】

このスレは【辛口】や【音質】のように良い音を求めてるとか、カーオーディオ好きとかの
限定はありません。 カーオーディオに対して困ってる方や初心者のためのＱ＆Ａスレです。

質問内容に制約はありません。また解答に対しても同じ。
ママが諭すように優しく説明するもよし、専門用語じゃんばりでリンク貼ってもよし。
デッドニングをすすめようが、周波数の解説をしようが、ソニーをホメようが自由です。
但し誹謗・中傷・批判は煽りとみなします。あくまで別意見として発言してください。
質問者は各解答から自己責任において取捨選択してください。
車種別の情報は http://www.mobile.sony.co.jp/fit/fit.html ここで調べてください。

★★質問者の心得★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
★・○○ってナニ？○○ってどうよ？では良い解答は得られない場合があります。　　　　　　　　　★
★・レスがないからと逆ギレしないでください。その場合は返答不能とご了承ください。　　　　　　　★
★・車種、オーディオの形式、トラブルの内容などできる限り詳しく書いてください。　　　　　　　　　.★
★・ご自分のレベル（経験）、求めてる結果、予算などもよろしくお願いします。　　　　　　　　　　　 .★
★・解答に対してのお礼の言葉、事後報告があるとスレがほんわかします。　　　　　　　　　　　　　★
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
　　　　　　　　　　　　過去ログ、ＦＡＱは>>2-20あたり

⊂(゜Д゜⊂⌒`つ≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡

＜過去スレ・関連スレ＞
【質問】初心者の為のカーオーディオvol.39【親切】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125799985/
【質問】初心者の為のカーオーディオvol.38【親切】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1123864876/
【質問】初心者の為のカーオーディオvol.37【親切】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121660831/
【親切】初心者の為のカーオーディオvol.36
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1119943729/
【親切】初心者の為のカーオーディオvol.35
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1118121922/
【親切】初心者のためのカーオーディオvol.33(34)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1114353523/
【親切】初心者のためのカーオーディオvol.33
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1110984105/
【親切】初心者のためのカーオーディオvol.32
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1108169178/

◆過去ログ
http://2chcaraudio.net/test/read.cgi/bbs/1075828913/

◆関連スレ
【中級】カーオーディオ好き集え!その36【上級】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1126334186/
MP3/WMA対応のカーオーディオ_その23
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1120227437/
【ｳｰﾊｰ】_大音量で聴きたい人のスレ_【ｳｰﾌｧｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1115523801/
【日本】JVCのカーオーディオ　2【ビクター】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1118139173/
☆アルパイン製カーステレオ・ALPINE☆ Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1096766888/

お疲れサーン

Ｑ：車に自分でカーステレオを取り付けたいと思います。
　 何が必要でしょうか。

Ａ：プラスドライバー、マイナスドライバー(めくら蓋やｺﾈｸﾀを外す小さいもの)、
　 車種別電源ｺﾈｸﾀ(ﾊｰﾈｽ)

　 必須ではないがあれば便利なもの
　 内装取り外し金具、テスター、古毛布、古タオル、絶縁テープ、セロテープ、予備ヒューズ、懐中電灯、軍手、バンドエイド


Ｑ：ドア内装はどうやって外しますか？
Ａ：
ドアのガラスを窓全開にする
ドアミラーの室内側カバーを取り外す
ドア開閉取っ手とドアグリップちょい下のメクラ蓋あたりに木ネジがあると思う
ドア取っ手を無理矢理取り外したら、ドア内装回りのフックを力任せに外す(左右と下、3ヶ所位ずつ、ヒンジ側から両手を入れ思いっきり外す)

Ｑ：ダッシュボードはどうやって外しますか？
Ａ：
ディラーで聞くか、お願いして整備書コピーもらう、あるいは以下のサイトなどで調べて下さい。
http://www.mobile.sony.co.jp/

古毛布、古タオル等で取り外した部品をくるみながら、傷が付かないようにやるといいです。
ネジはセロテープで外した位置にくっ付けていくと、わからなくなりません。

Ｑ：車種専用ハーネスが無い場合、カーオーディオは取り付けられませんか？

Ａ：そんな事はありません。電源など以下のものをヘッドアンプユニットと車側コードと接続してください。
　　電源は分岐して並列に電気を取ってください(二股ギボシなど)。

常時　ｺｰﾄﾞ色黄　(常時電源が来る所に接続、最終的にはﾊﾞｯﾃﾘｰのﾌﾟﾗｽ端子へ接続される)
ACC　ｺｰﾄﾞ色赤　(ｷｰを一段ひねって電源が入る所に接続、ﾗｼﾞｵｼｶﾞﾗｲﾀｰ等)
ｲﾙﾐ　ｺｰﾄﾞ色橙　(機種によってある、ｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝ電源を入れる事によって電気が来る所に接続)
ｱｰｽ　ｺｰﾄﾞ色黒　(ﾎﾞﾃﾞｨの金属部分に接続、最終的にはﾊﾞｯﾃﾘｰのﾏｲﾅｽ端子へ)
ｽﾋﾟｰｶｰｺｰﾄﾞ　ｺｰﾄﾞ色ｸﾞﾚｰ？　(左右・前後それぞれ＋−で都合8本、−はｱｰｽでまとめたりせず、本体まで戻す)
ｱﾝﾃﾅ端子　(FM/AMのｱﾝﾃﾅｺｰﾄﾞ、ﾐﾆｼﾞｬｯｸ等の時もある)

ﾅﾋﾞｹﾞｰｼｮﾝがいっしょになってる場合はさらに
車速　ｺｰﾄﾞ色？　(ｺﾝﾋﾟｭｰﾀの車速端子)
ﾊﾞｯｸ　ｺｰﾄﾞ色？　(ﾊﾞｯｸする時に電源の来る所、ﾊﾞｯｸﾗﾝﾌﾟ等)
ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ　ｺｰﾄﾞ色？　(ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ出力端子、但しｱｰｽ端子に繋げば走行中でもﾃﾚﾋﾞが写るが自己責任で)
FMﾄﾗﾝｽﾐｯﾀｰｱﾝﾃﾅ　ｺｰﾄﾞ色？　(ﾗｼﾞｵのFMにﾅﾋﾞの音声を飛ばすため、ﾗｼﾞｵｱﾝﾃﾅの側に)
他にGPSｱﾝﾃﾅ、ﾃﾚﾋﾞｱﾝﾃﾅ端子などがある。

自動車ごとの専用接続ｺﾈｸﾀ(ﾊｰﾈｽ)はこれらを一つにしたもの。
市販オーディオを取り付ける場合このﾊｰﾈｽを購入して接続すれば接続が簡単になります。
ただ、電源コードやスピーカーコードを変更したい場合、アンプを別に接続したい場合などは
コードの意味を、知っておく必要があります。
こういった作業の場合、テスターは用意しておいた方がいいです。

Ｑ：家庭用スピーカーのユニットが８Ωなんですが、カーステレオに付きますか？

Ａ：ｶｰｵｰﾃﾞｨｵのｱﾝﾌﾟは通常負荷ｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽ４Ω以上のｽﾋﾟｰｶｰは問題ないが、家庭用は小さなの容量のBOXに入れる事を前提とするものが多く、ﾄﾞｱやﾘｱﾄﾚｲなどでうまく鳴らせるｽﾋﾟｰｶｰは多くはない。

Ｑ：アンプが２Ωまで駆動できるようなんですが４Ωのユニットを２台どのように駆動できますか？

Ａ：4Ωのスピーカーを並列につなげば2Ωとなって2倍のﾊﾟﾜｰが得られる。直列につなぐと8Ωとなりアンプの出力が並列接続の４分の１となる。
　 アンプの推奨以下にした場合はよほど低ければすぐに壊れたり安全装置が働いたりする場合もあるが、すぐに壊れなくともアンプの中に大きな電流が流れ、徐々に焦がしてゆき、壊れるか最悪火が出る可能性もある。

Ｑ：最大入力50Wのスピーカーに100Wのアンプをつないでも大丈夫ですか？

Ａ：フルレンジやミッドレンジを通常の音量で使うには問題ありません(通常の音量はせいぜい1W程度)。
　 ツイーターもカットオフや能率などで極端な使い方をしない限り問題ないと考えます。12dB/Octのネットワークならより安全です。
　 ウーハー、スーパーウーハーなどに専用アンプをつないでる場合では、音量をあまり感じられないためパワーを入れすぎて破損の恐れはあります。
　 逆に100Wのスピーカーを50Wのアンプで鳴らすのはなんの問題もありません。

Ｑ：パワーは大きい方がいいの？500Wより1000Wがいい？どのくらいあればいいの？

Ａ：90dBのスピーカーとは1mの距離で1Wの電力を消費した時の音圧。90dBをしかも2発or4発というのは相当大きな音圧で一般的な使い方では十分な音量。
　 90dBのスピーカーを使う場合、要求音圧90dBで出力が1W必要、それの4倍を充分なﾊﾟﾜｰとして4W、但しEIAJ出力表記は1KHz歪10%、最大出力表記はﾒｰｶｰまちまちと考えるとﾏｰｼﾞﾝをさらに4倍とってｶﾀﾛｸﾞ値でch当り16W位欲しい。
　 但し84dB/w/mのスピーカーを使った場合は90dB出すのに上記の4倍の出力が必要、8Ωだと半分のﾊﾟﾜｰになる。ｳｰﾊｰ専用だと低域ではﾚﾍﾞﾙが上がってもうるさく感じないので、上記ではパワーを足りなく感じるかもしれない。

Ｑ：8Ω90dBのツイータと4Ω83dBのミッドレンジ、どうやってバランスを取ればいいですか？

Ａ：4Ω84dBは8Ω87dBと同等、ツイーター側を90-87=3dB落せばいい。
　 3dBは出力1/2だからスピーカーのインピーダンスと同じ8Ωの抵抗を直列に入れればレベルが揃う。
　 このままでは16Ωとなりカットオフ周波数が変わってくるので、16Ωの抵抗を並列に入れて負荷インピーダンスを8Ωにする。

Ｑ：デッドニングはどうすればいいのですか？

Ａ：基本はドアなどを鳴らさない事、無駄な響きを抑える事になります。
　 鉛シートやブチルゴム、さらにはドア内装の中側をパテや石膏で固めるなどの方法があります。
　 スピーカーボックス(エンクロージャー)にドアを丸ごとすることも考えられますが水抜き穴もあるし、完全なボックス化は困難。
　 鉄板の振動を抑え、対抗面に吸音材を張り付け、ドア内装側に音漏れをさせないようにするという事になります。
　 やり方は一つではありません。いろんなアイデアでチャレンジしてください。カー用品店などでデッドニングのキットも売っています。

Ｑ：アンプはバッテリーから直接引くべき？

Ａ：今、取ってる所のヒューズアンペアで車が他に使ってるアンペアを計算して、アンプの使うだろうアンペアとの合計に余裕があれば必要はない。
　 現在ノイズが出ていたり、音が良くなると信じられればやってみてもいいかもしれない。

Ｑ：スピーカーの箱を作りたいのですが、どのくらいの大きさにしたらいいかわかりません。
Ｑ：バスレフにしたいんですが、ポートの大きさはどのくらいがよいでしょうか。
Ｑ：共鳴管でスーパーウーハー設計したいのですが、難しい計算式はわかりません。
Ｑ：世界初のドア内蔵バックロードホンスピーカーを作りたいのですが作り方がわかりません。

Ａ：こちらへどうぞ。
　 スピーカ設計プログラム
　http://www.asahi-net.or.jp/~ab6s-med/NORTH/SP/index.htm

Ｑ：純正ステレオの音がしょぼいんですがお金がありません。

Ａ：純正スピーカーの雨除けカバーを切り取ってください。
　　 高域の乱れが減って、素直な音になり、抑えられていた低音もより良く出るようになります。耐久性は保証の限りではありませんが。

Ｑ：大きな音で低音を鳴らしたいです。体にズンズン来るのが好みです。ウーハーはどんなの？

Ａ：高出力のアンプ、大口径のスピーカーを使ったサブウーハーを追加、カットオフ周波数は高めに取ります。
　　 最低周波数は低くなくても全然大丈夫。能率が高く、耐入力が大きいのを選んでください。

Ｑ：自然な感じでワイドレンジがいいのですが、低音が少し足りません。

Ａ：高品位のアンプで駆動するサブウーハーを追加してください。大型の箱が有利、トランクを箱に使うのも可。

Ｑ：電源やライン、スピーカーケーブルは替えるべき？音は良くなるの？

Ａ：電気特性(ｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽ)は導線の線材ではほとんど変わらない。接点でのﾘｱｸﾀﾝｽや反射は以外に大きく、ここは相互の材質によって電気特性は変わる。

Ｑ：車のカーステレオを交換したいです。パイオニア、ケンウッド、アルパイン、ソニーの中で
　 どこのメーカーのステレオにしたらいいのかわかりません。ちなみによく聞くのは主にＪＰＯＰです。

Ａ：何を聞くか(音楽)ではなく何で聞くか(媒体)、メーカーで選んでも仕方ない。使いたいソースやDSPなど、欲しい機能、将来の拡張性で選んだ方がいい。
　 アンプ(一部除く)やスピーカー、サブウーハーなどはヘッドユニットとメーカーが違っても使えるはず。
　 CDチェンジャー等は同一メーカーじゃないと使えないと思った方がいい。機種ごとの接続方法や接続可能ディバイスの確認を。

Ｑ：大音量でならすと、ドアが鳴ります。どうすればおさえられますか？

Ａ：ドアの内部を防振するなどで、ドア鳴りを抑えます(デッドニング)。
　 あるいは、ドアスピーカーの低域をカットして、スーパー(サブ)ウーハーを追加する事も有効です。

Ｑ：スピーカーのプラスとマイナスがわからなくなりました。

Ａ：乾電池をつないでポッと前に出た時、電池のプラス側につないだ方がプラス。
　 コードは、コードにプリントがしてある、明るい色、赤のライン、グレーや黒じゃない方がプラスの時が多い。
　 コードで不明ならばヘッドユニットを外してスピーカー側とテスターで通電を調べるしかない。

Ｑ：エンジン音に応じてヒューンといったノイズが出ます。

Ａ：オルタノイズ。アースがしっかり取られていない時に起こりやすい。
　 アースポイントやコードの引き回し、電源コードの引き回し、オルタネーター、アンプ自体の問題の場合もある。
　 ノイズフィルターの追加や大きなコンデンサーでアースする事で取れるかもしれないが扱いには充分注意をして欲しい。

Ｑ：アンプの電源が入りません。バッテリー、ＡＣＣ、アースにはしっかりつなぎました。

Ａ：以下を調べてください。
　 電源ヒューズは飛んでいませんか？
　 本体ヒューズは飛んでいませんか？
　 アースはちゃんと取れていますか？
　 ヘッドユニットとアンプのリモートで電源が入いるような仕組みではありませんか？
　 テスターで電源コードとアース部分の電位差(電圧)をチェックしてください。
　 ちゃんと電位差が出ていれば、故障していると思われます。

ﾈｯﾄﾜｰｸはﾂｨｰﾀｰのみ6dB/Octでﾛｰｶｯﾄした必要最小限のもの、ｺﾝﾃﾞﾝｻｰはﾂｨｰﾀｰに内蔵している場合もある

　　　　　ｺﾝﾃﾞﾝｻｰ[6dB/Octﾛｰｶｯﾄ]
　　　┌──╂─────＋／
　　　│　　　　　　　　　　　　□　ﾂｨｰﾀｰ
　　　│ 　┌──────−＼
　　　│ 　│
　　　│ 　│　　　　　　　　　　　　　　　／
.+..─┴─┼───────＋┌／
　 　　 　　｜　　　　　　　 　 　 　　|　　ｳｰﾊｰ(ﾐｯﾄﾞﾚﾝｼﾞ、ﾌﾙﾚﾝｼﾞ)
.-..───┴───────−└＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼

12dB/Octのﾈｯﾄﾜｰｸの接続(ﾂｨｰﾀｰにﾚﾍﾞﾙ合わせのｱｯﾃﾈｰﾀｰ、ｳｰﾊｰにｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽ補正を組んだもの、ﾂｨｰﾀｰは逆相接続)
　　　　　　　　　　ｺﾝﾃﾞﾝｻｰ　　　　　　　抵抗
　　　┌────╂┬───────□┬───−／
　　　│　　　　　　　 ◎ｺｲﾙ　　　　　　　 　 □抵抗　　□　ﾂｨｰﾀｰ
　　　│ 　┌───┴────────┴───＋＼
　　　│ 　│　　　[12dB/Octﾛｰｶｯﾄ]　　　[ｱｯﾃﾈｰﾀｰ]
　　　│ 　│
　　　│ 　│　　　 ｺｲﾙ　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 ／
.+..─┴─┼──◎┬───────┬────＋┌／
　 　　 　　｜ 　 　　 ┿.ｺﾝﾃﾞﾝｻｰ.　　　　┿.ｺﾝﾃﾞﾝｻｰ.　｜　　ｳｰﾊｰ(ﾐｯﾄﾞﾚﾝｼﾞ、ﾌﾙﾚﾝｼﾞ)
　 　　 　　｜ 　 　　 ｜ 　 　　　 　 　 　　□.抵抗　　　　｜
.-..───┴───┴───────┴────−└＼
　　　　　　　　　　[12dB/Octﾊｲｶｯﾄ]　　[ｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽ補正]　　＼

Ｑ：クロスオーバーネットワークはどのように決めればいいのでしょう。

Ａ：以下の計算に従って、コンデンサーとコイルの値を決めてください。
フォステックス：クロスオーバーネットワークの設計
http://www.fostex.co.jp/jpn/CATAROGUE/CATAROGUEpdf/hifi/ACC.pdf

＜計算式と主要周波数一覧＞
■12dB/Oct形ネットワーク（クロスオーバー6dB落ちクロス）
ｳｰﾊｰ(ﾊｲｶｯﾄ)計算式　C=148000/(fc*R)(μF)　　L=(296*R)/fc(mH)
　　　　　　　　4Ω 3000Hz 12.3μF　　　　　　　　　　0.39mH
　　　　　　　　4Ω 6000Hz　6.2μF　　　　　　　　　　0.20mH
　　　　　　　　4Ω 9000Hz　4.1μF　　　　　　　　　　0.13mH
ﾂｨｰﾀｰ(ﾛｰｶｯﾄ)計算式　C=85300/(fc*R)(μF)　　L=(170*R)/fc(mH)
　　　　　　　　4Ω 3000Hz　7.1μF　　　　　　　　　　0.23mH
　　　　　　　　4Ω 6000Hz　3.6μF　　　　　　　　　　0.11mH
　　　　　　　　4Ω 9000Hz　2.4μF　　　　　　　　　　0.08mH

■6dB/Oct型ネットワーク(クロスオーバー3dB落ちクロス)
　　　　　　ﾂｨｰﾀｰ(ﾛｰｶｯﾄ)　　　　　　　　　　　ｳｰﾊｰ(ﾊｲｶｯﾄ)
　　　　計算式　C=159000/(fc*R)(μF)　　　計算式　L=(159*R)/fc(mH)
　　　　　　　　4Ω 3000Hz 13.3μF　　　　　　　　　　0.20mH
　　　　　　　　4Ω 6000Hz　6.6μF　　　　　　　　　　0.11mH
　　　　　　　　4Ω 9000Hz　4.4μF　　　　　　　　　　0.07mH

計算の面倒な人はこちらの自動計算プログラムへ
http://www.asahi-net.or.jp/~ab6s-med/NORTH/SP/netwark.htm

Ｑ：お金をかければいい音になりますか？
Ｑ：音がすごくうるさいです。
Ｑ：窓を開けて聞くとうるささが消えます。
Ｑ：広がりのある音になりません。
Ｑ：右チャンネルと左チャンネルを別々に聞くと違った音に聞こえます。
Ｑ：小さな音では何か物足りなく、つい大音量で聞いてしまいます。
Ｑ：音階によって音が大きくなったり小さくなったりするのですが。
Ｑ：車の中ではどうあがいてもいい音は無理だってオーディオマニアの友人が言ってますが本当ですか。

Ａ：
ﾄﾞｱｽﾋﾟｰｶｰから窓ｶﾞﾗｽまでの距離が1.5mとすれば音速340m/sとして、226Hzの半波長113Hz及び正数倍の周波数で定在波が出て、
山になる位置で聞くと2倍の音量で聞こえ、谷になる位置で聞くとほとんど聞こえない。
窓ｶﾞﾗｽの面積が大きく、近く、内側に湾曲している事で、反射時間が非常に短く、残響が響かず、反射の減衰がとても悪い。
直接音と反射による合成で周波数にﾋﾟｰｸやﾃﾞｨｯﾌﾟを作りやすく、ﾋﾟｰｸやﾃﾞｨｯﾌﾟにならない周波数でも時間差を持った反射で別の周波数をのせてしまう。
ﾄﾞｱｽﾋﾟｰｶｰは軸上正面から大きくずれてるから1-2KHzあたりからﾚﾍﾞﾙが落ちてくるばかりでなく、右と左の角度差による音質の差が大きく、運転席側からの音はひどくこもる。
さらに右と左のｽﾋﾟｰｶｰとの距離が違ってる為左右が同じ音を出すと、距離差の半波長の音が全く聞こえなくなり同波長の音が大きく聞こえる。
長く細いｴｱｺﾝﾀﾞｸﾄや空気穴は特定の周波数と共振し、低域でﾋﾟｰｸやﾃﾞｨｯﾌﾟを作る。

これらの事を知った上で必要と思われるセッティングをしてください。
カーオーディオには高度な調整と、開き直りが大切です。

Victor音の話何やらかんやら　http://www.jvc-victor.co.jp/pro/sound/nani/talk.htm
石井式ﾘｽﾆﾝｸﾞﾙｰﾑ研究　部屋の伝送特性・定在波など http://homepage2.nifty.com/hotei/room/chpt02/001.htm
測定用ﾃｽﾄ信号、ｽﾍﾟｱﾅｿﾌﾄ　Welcome to efu's page　http://www.ne.jp/asahi/fa/efu/index.html

ヘッドユニット(HU)：ﾒｲﾝﾕﾆｯﾄ、ﾗｼﾞｵやCDが付き、ﾎﾞﾘｳﾑが付いてる本体。ﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟ内蔵と他にﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟを必要とするｱﾝﾌﾟﾚｽのﾀｲﾌﾟがある。
DIN(1DIN･2DIN)：ｶｰｵｰﾃﾞｨｵではHUのｻｲｽﾞを現す、1DINは178×50mm、2DINは1DINの高さ2倍で100mm。DINとはﾄﾞｲﾂ工業規格の略。
ハーネス：配線、ﾒｰｶｰ･車種ごとに簡単につなげられるｺﾈｸﾀをいっしょにしたものを指す場合が多い。
電源：乗用車の場合、DC12V電源で、ｶｰｽﾃﾚｵの場合、常時電源とｷｰをひねった時だけ通電すACCがあり、両方必要とするものが多い。
アース：ﾏｲﾅｽ電源でﾊﾞｯﾃﾘｰのﾏｲﾅｽにつなぐが、ﾎﾞﾃﾞｨが導体なのでﾎﾞﾃﾞｨに付け配線ｺｰﾄﾞを節約する。家庭用ｱｰｽと違い取り付けないと電源が入らない。
AUX：補助の入出力、外部入出力。一般に0.5V-2VでRCA端子ならﾒｰｶｰに関係なくつなげられる。出力はﾌﾟﾘｱｳﾄ(ﾗｲﾝｱｳﾄ)、入力はﾌﾟﾘｲﾝ(ﾗｲﾝｲﾝ)。
ハイパスフィルターとローパスフィルター：ﾛｰｶｯﾄとﾊｲｶｯﾄ、ｽﾋﾟｰｶｰの高域信号のみ通すのと低域信号のみ通すﾌｨﾙﾀｰ、ｽﾋﾟｰｶｰとｱﾝﾌﾟの間に付ける、(ﾊﾟｯｼﾌﾞ)ﾈｯﾄﾜｰｸの事
チャンネルディバイダー：HUとﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟの間に置くﾊｲ･ﾛｰｶｯﾄﾌｨﾙﾀｰｱﾝﾌﾟ、ﾊﾟｯｼﾌﾞﾈｯﾄﾜｰｸと違い帯域を分けたｽﾋﾟｰｶｰそれぞれﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟが必要。ｱｸﾃｨﾌﾞﾈｯﾄﾜｰｸ、ﾏﾙﾁﾁｬﾝﾈﾙ。
2Wayと3Way：2Wayはﾂｨｰﾀｰ＋ｳｰﾊｰ。3Wayだとﾂｨｰﾀｰ＋ﾐｯﾄﾞﾚﾝｼﾞ＋ｳｰﾊｰ。
ツイーター(Tw)：高音域を再生するｽﾋﾟｰｶｰ、だいたい3〜5KHzくらいから上。
ミッド(スコーカー)：中低域、もしくはﾒｲﾝの帯域を再生するｽﾋﾟｰｶｰ、2wayでは同じものでもｳｰﾊｰと呼んだりする。
フルレンジ：片ﾁｬﾝﾈﾙ一個のｽﾋﾟｰｶｰで全域をｶﾊﾞｰするｽﾋﾟｰｶｰ、ｳｰﾊｰもﾂｲｰﾀｰも付けない、純正はこのタイプが多い。
サブウーハー(Sw)：100Hzあたりから下の低域を受け持つｽﾋﾟｰｶｰ、ﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟとﾛｰﾊﾟｽﾌﾙﾀｰ内蔵ﾀｲﾌﾟもある。
インピーダンス：交流信号の負荷抵抗、ｶｰｵｰﾃﾞｨｵの場合主にｽﾋﾟｰｶｰの抵抗について言い、4-8Ωが多い、ﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟの要求範囲でｽﾋﾟｰｶｰを選ぶ。
周波数：音が波として１秒間に何回振動するかの振動数(Hz)、ｽﾋﾟｰｶｰが発した音を空気を伝い我々の耳の鼓膜を震わせる。20Hzから20000(20K)Hzが可聴域と言われてる。
波長：一波の長さ、音は14度Cの時一秒間に340m移動するから、波長(cm) ＝ 34000(cm)÷周波数で求められる。
音圧：dB(ﾃﾞｼﾍﾞﾙ)で表記される対数で計算される相対量。ﾊﾟﾜｰを2倍にすると3dB上がり、距離を2倍置くと6dB下がる。

(スタート)デッドニングしている
［いいえ：1]
[はい：2］
(1)まずはデッドニングしてみよう＞エーモンの1万円前後のキットを使えばDIY一日
そだけで低音も聞こえやすくなるし、サブウーハーを設置した時の音の繋がりが良くなります
[それだけで十分になった：終了]
[やってみたけどやっぱり低音不足：2]
[デッドニングができない車種〜ダッシュボードにスピーカーがある：4]
(2)トランクにサブウーハーを設置しよう＞どんな車でもいちばん大きな場所がとれる
低音は波長が長く、空気よりもフロアを伝わるほうが早く遮断されない(TNR氏の過去ログより)
[十分に設置できる：終了]
[トランクにつめるほどスペースがない：3]
(3)リアのドアスピーカーをサブウーハーにしてみよう＞設置場所がいらないのに16センチ
デッドニング＋吸音材＋インナーバッフル＋ローパスフィルターでボックス代わりにしてみる
6〜6.5インチのサブウーハー：KICKERのRMB6や、ROCKFORDのRFP4406など
入手ができなければセパレートやコアキシャルのツイーターをカットして試してみよう
[工作は得意なんでこれで解決：終了]
[マンドクサイ・無理・後ろに人を乗せる機会が多い・もっと手軽に：4]
(4)リアの床にボックス型を置いてみよう＞口径が小さくてもそれなりに楽しめる
小口径のシングルのウーハーを使い、ボックスを運転席後ろなど後部座席の床に置いてしまう
運転席に近いので小さな音でも迫力を感じるし、中音まで聞こえてしまっても大丈夫
高さが椅子の座面とおなじくらいならば、チャイルドシート用にしたり、いざとなれば人も乗れる
[あんまり4人や5人も乗らないからこれでいい：終了]
[後ろに4人以上を乗せる機会が多い・そんなことしたら奥さんに怒られる：5]
(5)ウオークスルーやシートの下に箱型を設置しよう＞お手軽なうえ配線も短くできる
音にあまりこだわらない人や設置場所がなければこの方法しかないよね
[アンプ内蔵のお弁当箱で十分：JVCやケンウッドなど好きなのを選んでくれ]
[アンプ内蔵のお弁当箱ってあんま音が良くないよね：エーモンのASW-2720D]
カーオーディオ用語集　http://www.fm-beat.com/dic/dic000.htm
HIVI用語辞典　http://www.stereosound.co.jp/hivi/words/

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　━━━━━━━　ﾌﾙｰﾄ　━━━━━━━
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　━━━━━━━━　ﾊﾞｲｵﾘﾝ　━━━━━━━━━━━
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　━━━━━━━━　ﾄﾗﾝﾍﾟｯﾄ　━━━━━━
　　　　　　　　　　　　　　━━━━━━━━　ｷﾞﾀｰ　━━━━━━━━
　ﾋﾟｱﾉ鍵盤最低音27.5Hz　　　　　　左手鍵盤　　　　　　　　　　右手鍵盤　　　　　　　　ﾋﾟｱﾉ最高音4186Hz
　　　　　　１　　　　　　　２　　　　　　　３　　　　　　　　４　　　　　　　５　　　　　　　６　　　　　　　７　　　　　　　８　　　　　　　　９
　　　Hz　　cm　　　 Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm
ド.　 32.7　1038.　　65.5　519.0　　131　259.5　　262　129.7　　524　64.8　　1048　32.4　　2096　16.2　　4192　8.1　　08384　4.0　C
レ　 36.7　925.1　　73.5　462.5　　147　231.2　　294　115.6　　588　57.8　　1176　28.9　　2352　14.4　　4704　7.2　　09408　3.6　D
ミ.　 41.2　824.2　　82.5　412.1　　165　206.0　　330　103.0　　660　51.5　　1320　25.7　　2640　12.8　　5280　6.4　　10560　3.2　E
ﾌｧ.　43.6　779.3　　87.2　389.6　　174　194.8　　349　97.42　　698　48.7　　1396　24.3　　2792　12.1　　5584　6.0　　11168　3.0　F
ソ　 49.0　693.8　　98.0　346.9　　196　173.4　　392　86.73　　784　43.3　　1568　21.6　　3136　10.8　　6272　5.4　　12544　2.7　G
ラ　 55.0　618.1　　110.　309.0　　220　154.5　　440　77.27　　880　38.6　　1760　19.3　　3520　9.65　　7040　4.8　　14080　2.4　A
シ　 61.7　550.6　　123.　275.3　　247　137.6　　494　68.82　　988　34.4　　1976　17.2　　3952　8.60　　7904　4.3　　15808　2.1　B

音階の周波数と波長を一覧表にしました
ボーカル、楽器の周波数表示は基音部分の帯域です
EQの設定、反射や定在波による周波数の乱れの予測、ﾂｲｰﾀｰやｳｰﾊｰの周波数帯域の決定や位相合わせに使ってください

参考文献
加銅鉄平他「最新オーディオ技術」（オーム社）

◎ FMトランスミッター
トランスミッターを外部オーディオの出力端子に付けて、FMラジオで受信する。ノイズが入りやすい、音質もあまり良くない。ステレオになっていないものがあるので注意。

◎ カセットアダプタ
カセットの付いてるオーディオにカセット形状のアダプターを挿入、トランスミッターよりは音質的に有利。

◎ 外部入力
音質的にも使い勝手からもベスト。外部入力端子が必要。市販品の多くは外部入力端子を持ってるが要確認、RCA、ミニなどの接続ジャックを手に入れて接続。
純正オーディオの場合、付いているものも多いのだが、多くは専用コネクタで、純正ナビや純正CDチェンジャーをつなぐ為のものとなっている。
専用コネクタにつなぐには、コネクタ端子の音声外部入力(左右おのおの＋−で4ピン)、外部入力切替信号(電源を入力すると外部入力に切り替わる、もしくはヘッドユニットのスイッチで外部入力と切り替わるようになります。アースで切り替わるものもあるかもしれません。)
があるはずで、それらのコネクタ端子を通常の端子に置き換える必要があります。
コネクタのピンアサインを知るにはディーラーに聞くのが手っ取り早いですが、配線図から読み取れないかもしれません。
その車のホームページなどをチェックすれば、そういった事をしている人をみつけられるかもしれません。
17 名前： ＜基礎のお勉強＞ 投稿日： 2005/07/18(月) 13:49:19 ID:17asoIv50
ダイナベクター　オーディオ基礎知識
http://www.dynavector.co.jp/lecture/index.html



-----------------------------------------------
以上、テンプレ終了。前スレに誘導リンク貼れんかった。

(しまった、>>3の名前欄、前スレのミスそのまんまコピーしちやった。
　　正しくは＜取り付け＞ です。)

↓いくぞ皆の衆

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）

>>1乙
そしてオーケストラ出身名方はこちらへ
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLG,GGLG:2005-32,GGLG:ja&q=%E3%83%94%E3%83%A5%E3%82%A2%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%AA

オケ出身と言いながらマイケルジャクソンでSW必須でスピーカー破損するほどの爆音でなけりゃ駄目って、
完全にネタだろ。

スレ立て乙です。

最近5.1chを始めようと思い今勉強中なのですが、
プロセッサ内臓の物だと古いショボイデッキしか無いと聞きました。
ですので、比較的新しく発売されたHDDナビに外付けのプロセッサをつけ、
ツイーター付のFスピーカーと、センタースピーカーと、サブウーハーを取付けようと思っています。
追々、サテライトスピーカーをつけ、Rスピーカーを社外品に変えようと思っています。

最初は5.1ch内臓を考えていたので、ケンウッドのHDV-910にその他ケンウッドで統一させようとしたのですが、
前記の通りなので、
アルパインのINA-HD55EUにプロセッサ・スピーカー等アルパインで統一させようと思っています。

が、まだ飽くまで素人構想ですので、もっと効率よく、安価で、高性能な組み合わせがありましたら、ご教授願いたいと思います。
宜しくお願い致します。

書きそびれましたが、車種はH11年式の旧型キューブです。

>>21
ネタではないです、音圧仕様と音質仕様は表裏一体、音質やインスコがよくなければ
爆音で聞いてもよくないし、それなりの音質で聞くには、それなりの音量が必要なので
す。自分はマイケルジャクソンが大好きです、あのダンスはほれぼれしますし、ノリが
良いです。オケ出身だからってそんなのばかり聞いてるわけではないです。

>>23
首都高仕様とか言ってた奴がキューブ持って来たことを思い出した

>>25
特に何と張り合うつもりもありませんが、
ただ人より少し気持ち良く音楽を楽しめればと思ってます。

今、楽天で色々見ていたのすが、やはり安いですね。
計算したところ一式揃えた時の差額は13万にもなりました。
ただネット通販だと取付けは自分でやらなければならないし･･･
逆に考えると、ショップで買うと定価＋工賃がかかるし･･･

皆さんはオーディオやナビは自分でとりつけられてるのでしょうか？

>>23
１）　大きめのワンルームマンションを借りる。
２）　大画面テレビと5.1chシステムを設置する。
３）　クレーンでキューブを吊り上げ、マンションの窓から搬入する。

キューブマイルーム。

>>27
あれは確か新型じゃないと出来なかったと思います

>>28
そうなのかｗ

>>28
どうしてやらずにそう言うことを言うのですか。
5.1ch坊いってよし、おれはこういう下品で下劣なインスコは大嫌いなので勝手にしてください。

>>26
貧乏な人、または、機械大好きさんは自分で取付します。
金が余ってる人、または、機械だめだめさんはショップで取付します。

初めての人なら、トレードインなどで比較的加工がすくないなら自分でやって
工賃分＋ネット販売の差額　で安く済ませることも可能かもしれないけど、
とりあえず初心者を名乗って質問厨にはおすすめできない。
取付はじめちゃったらだれも責任とってくれないし、機械物だけに取り付け時に
ぶっこわれることもないわけじゃない。
最初から持ち込み取付してもらうか、定価で購入＋取付工賃払うか、
よく調べて安いほうでやったらよろし。

つか、よくその車にそんな機材積むね。感心するよ。
がんがってな。

>>30
そうですね、前例がないだけであって、もしかしたら私なら出来るかもしれませんね。
何だか勇気が湧いてきました、頑張ってみます、ありがとうございました。


















いやいや、未だ何も解決してませんよ

>>31
分かりました、質問厨で申し訳ありません。
感心して頂いて有難う御座います。

旧型ミニクーパーに３０ｃｍウーハー２発積んでますが何か？

新スレ立ってますねﾆﾔﾆﾔ(・∀・)

耐久性について質問です。

モノによっては、壊れやすかったりるメーカーがあると聞きました。

ちなみに私はカロナビを使っていて、インダッシュ機能が壊れました。
同僚はケンウッドのＭＤ３連奏式のオーディオが取り出し出来なくなるというトラブルに会いました。

そこで販売店で聞いたところ、「よくある事ですよと・・・。」笑いながら答えました。

「使い方・・・」とか別として、やはり壊れやすいメーカーとかタイプってありますか？

>>36
カーオーディオ/カーナビ全部。
基本的にどこのメーカーも２年スパンでどこかしら壊れるように作られてる。
あとはキミの運次第。

あえてタイプを挙げるとすれば、
　・可動部分が多いタイプは壊れやすい
　・高性能であるほど（言い換えれば部品点数が多いほど）壊れやすい

一番壊れにくいのは、一番低性能で一番安っぽくて一番単純な構造のもの。

ソニーは大体タイマーがあるから・・・

あ、そうそう。
メーカー純正は車外品に比べれば『比較的』壊れにくいね。

メーカー純正の一番安いAM/FMラジオ付きカセットデッキなんかいいんじゃない？

メーカー純正は３年保証だし。

外部出力が1つしかないデッキで、外部出力を2つ使いたいのですが
1つ目　ナビTV音声
2つ目　MP3プレイヤー
この音声を切り替える場合車用のってあるのでしょうか？
それとも家庭用のオーディオセレクタを使うのでしょうか？
家庭用だと大きくて見た目がよろしくないし

↑外部入力でした

http://www.fm-beat.com/homepage/accessaries/ob1.htm

ｵｰﾃﾞｨｵｼｽﾃﾑ付けられるかどうか、はずしてみようと思ったんですがﾒｲﾝパネルがエアコンもくっついていてはずせなかった・・
ていうか、ピン折れた
挫折orz
旧式の車は1DINｼｽﾃﾑとか付け替えられないんですか？
ちなみにＨ５年車です

車種を晒さずに旧式とか言われても困りますが
H5年はまだ新車です

>>41 この辺かな。下のOS-20とかVS-20Aとか。
http://www.rakuten.co.jp/ichi-oshi/213593/218036/

安く上げたいならこの辺をうまく目立たないようにレイアウトするのかなあ。
http://www.rakuten.co.jp/ds-saito/454127/893634/926067/1206195/#881444

＞36です。
いろいろありがとうございます。

２年タイマーは最悪ですね・・・

壊れるように作ってるんじゃなくて、勝手に壊れてしまうんですが
純正は、確立されてる少し陳腐化した部品や構造で作られてるので耐久性があるんです

１DINか、２DINで迷っているのですが、それぞれの特徴として

１DIN：MDorCDどちらか一方　空いた方の１DINスペースを物置にしたり、あとからカーナビ付けれる
　　　　ディスプレイが小さい
２DIN：MD+CD　インパネにすっきり収まり見た目がいい？　ディスプレイがでかい

くらいでしょうか？あとなにか長所短所ありますか？
CDのみなら拡張性も考えると１DINでしょうか。。

おいおい、前スレで、スレタイのつけ方をみんなで考えてたの読んだのか>>1は。

「初心者のオーディオ」じゃなくて「初心者のオーディオスレ」だろうが。ったく進歩ねーな

http://www.rakuten.co.jp/morisan/494856/497305/
最高級モノは常に1DINです

>>50 いや、まとまる前に埋まってしまったと判断しまして・・・
あと単に"スレ"入れるだけだと文字数オーバーです・・・

初心者のカーオーディオスレだろ
為のを消すんだよ

俺が使ってるイクリの5509AVZは買って５年半経つが
普通に使っているが一度も壊れたり不調だったりは無いぞ
当たりなのかな？

【初心者】カーオーディオ質問箱vol.40【親切】

>>53
そうかそれはすまなんだ。乙
言葉の間違いは気になるたちなんで。細かくてすまん。

スレをずっと読ませて頂いてました初心者です。HUをあまり評判のよくないZH990にしようと思っています。
スピーカーはFOCALの165K中古を友人から購入、バッフルボード（MDFにて自作、塗装済み）、
エーモンのデッドニングキットで組む予定です。

この場合外部アンプはやると全く違うのでしょうか？外部アンプ導入を考えていなかったので
（そのうちでいいと思っていた）オーディオ予算の大きなところをSPとナビにあてるためオークションで
１万円の外部アンプ導入ぐらいしか厳しい状況です。配線など全くちがうのでここに来て悩んでいるので

また外部アンプ導入の際にはスピーカーについていたパッシブネットワークは使わないのでしょうか？
シナベニヤのバッフルの評判がいいようですが、結構違うものでしょうか？

アドバイス頂けたらと思います。

>>58
まずは予定通りZH990に繋いでみて、音に不満があったら外部アンプ導入すれば良いじゃないの？

スピーカー単体(ツイーターなし)でおすすめありますか?
値段は問いません

>>60
ttp://www.focal.tm.fr/car/download%20fr/utopiabe/FichesHP/6W3.pdf
これとかどうだろう

おれはこれがお薦めと思う
http://www.rakuten.co.jp/morisan/494874/629633/
これ、一個の値段ですから、二つ買って下さいね。

どの程度のレベルに達すると中級・上級スレに行けるのでしょうか？
現在レベル23で運のよさは51です。

いまは「すっぴん」だとおもいますが、とりあえずダー
マの神殿で「しょくぎょう」を得て下さい。
おれは前まで「ふろんとはいふぁいしよう」で、★が五
つまで頑張ってましたが、途中で「ばくおんDQNしよう」
に転職して今★が３つで、合計８つ★があります。中級
は★が合計１０個以上になると中級者になれます。上
級者になるにはしょくぎょうを二つマスターして、じょうき
ゅうしょくに就くことで達成できます。

教えてください。

ナカミチのCD500を使用しています。CDチェンジャーのMF51を追加しようと思っているのですが
デジタル接続した場合CD500のDACを使用するので、CD500本体で再生したCDと同レベルの音質になるのでしょうか？

宜しくお願いしますｍ（＿＿）ｍ

こんにちは
バッ直について教えてください

ケーブルやリレーなどをキットで購入する予定です。
メーカーによって品質差ってありますか？
エーモンかオーディオテクニカで考えてます。
その他おすすめのがあれば教えてください
m(_ _)m

>>65
なるハズ。

>>65
厳密に言えばトランスポート（送り出し機）でも音質の変化はあるので
全く同じということは無いですが、車内で聴く事を考えれば
無視出来るレベルの違いだと思います。

音質はCD500本体のキャラクターを受け継いだものになると思いますよ

デジタル接続は同軸になるんですよね
トランク設置しかスペースが無いなら仕方無いですが
音質を優先するならケーブルの長さは1m位迄にした方が良いのですよ

ジッター等、メディア依存の問題の方が音質に影響すると思います。

>>67-68
レス有難うございます。

＞音質を優先するならケーブルの長さは1m位迄にした方が良いのですよ 
ダッシュにはスペースがありません。またシートの下はエアコンの吹き出し口があるのでトランクに入れるしかありません。
４．５メートルは同軸を引っ張る必要がありますがデジタルでも劣化するのですね？（涙

>>70
当たり前です

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
「おれはオケ出身」「サブウーハーは必要」「ＭＤ聴くやつは難聴」などと
言いながら、やたら大きな事を言い続け、そのうちに神回答者と呼ばれるこ
とを妄想しているバカが住み着いています。ご注意を。
ＩＤは毎日変わりますが、レスの数を見ていれば分かるようになります。
時々、携帯を使って自作自演をするのでお見逃しなく。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

今日はまだ四回しか書き込んでません

フロントとリアを鳴らしてるアンプが合計２８０Wでウーハーが３００Wなんですけど
電源ケーブルは８ゲージで問題ないですか？

７４ですけど自己解決しました

内蔵アンプがoffにできるHUっていうのは、ケンウッドならアンプデリートサーキット付きのもの
ってことでしょうか？また、他のメーカーなら何と呼んでいるのでしょうか？

>>76
分解してコンデンサーブッコ抜け！！

>>76　内臓アンプＯＮ／ＯＦＦ　機能･･･パナの説明書より･･･

あの〜、軽自動車のカーオーディオを入れるところって
みんな共通の大きさですかね？
前の車についていたラジオ付ＣＤを
次の車に付け替えたいと思っているんですが。

>>79
共通です
でも金具が違うかも知れないのでその時は金具をオートバックスに買いに行ってください

よかった！
じゃあ、とりはずしてもらったのを
そのままオートバックスへもっていってつけてもらえばいいですね。
>>80ありがとうございました。

>>81
ノシ
自分で付けんのかいな(;´Д`)
オートバックスなりそこら辺の自動車整備工場なりデーラーなりに持ってくといいです

高音がきつく、ボーカルのサ行が耳につきます。
イコライザーの調整しだいで改善されますか？

そうします。>>82
車古くなったので買い替えするんですが
前の車についてるＣＤだけは買い替えしたばかりで
新しいのでもったいなくて。

ボストンアコースティックのpro60に興味があります。
外部アンプは後回しにしてとりあえずHUの内蔵アンプを使う場合

http://www.bostonacoustics.com/manuals/Pro60_man.pdf
付属のクロスオーバーがバイアンプ対応のようなので

HU（スピーカー端子）　　　　　クロスオーバー　　　　　スピーカー
ーーーーー　　　　　　　　　　−−−−−−−　　　　　−−−−−
フロントRーーーーーーー＞ツイター用ーーーーー＞ツイターR
フロントLーーーーーーー＞ツイター用ーーーーー＞ツイターL
リアRーーーーーーーー＞ウーファー用ーーーー＞ウーファーR
リアLーーーーーーーー＞ウーファー用ーーーー＞ウーファーL

このような使い方は意味があるのでしょうか？

ショボイHUの内蔵アンプ（ナカミチ）でもとりあえず鳴るかどうか・・・ということです・・・
意味がありませんか？

別に良いんじゃねぃの？
せっかくのバイアンプなんだから早めにアンプ導入したってなノシ

スピーカーの質問です。
左と右のスピーカーで出力差が結構あるのですがなぜでしょうか？
詳しく説明すると、低音設定にすると右側が大きくなり、普通(高音)設定すると比較的同じくらいになります。
いじってあるのは、アンプとウーハーが付いてるくらいです。(あまり関係は無いかと)

>>88
何を言ってるのかわかりませんので、その言語を理解できる方が現れるまでお待ち下さい。

>>88
左のスピカが壊れてるんじゃね？

>>90壊れてはいません。

どこが壊れてると思うんですか？ご自分で。

>>66
品質差はそんなに気にしなくて大丈夫。
見た目で選んでOK。

リレーはいらないと思う。

>>83
ある程度は改善する。
まずはトライ。

それでダメならバッ直、スピーカーケーブル引き直し、外付けアンプ、スピーカー交換（←結局これがキク） etc. etc.
私はこうして嵌りました。

>>88
・ソースは左右で同じ音？アンプにモノラルボタンがあれば、ポチッと押してみる。
・アンプのRCAのケーブル入力をLRで入れ替えてみる。
　音の大小が入れ替わればその上流側に問題。
　変わらなければ次にSP出力を入れ替える。
　それで音が入れ替わればアンプの問題。変わらなければその下流の問題。
・一度後ろを向いて聴いてみる。耳の特性って左右で結構違ったりする。

>>83
改善される。
デメリットは音がこもるというか、
つまらない音になる。
（プロが調整すると違うのかな…）

２ウェイセパレートならツィータを
真横orフロントガラスに向けると
高音が和らいで聴きやすくなりまつ。

デメリットは音の「定位」が悪くなりまつ。
フロント２ｃｈ派は嫌うかも。
俺みたいに「４スピーカーの包まれ感がやめられない系」
には最適な方法でつ。

サ行の発音はやっぱりスピーカーに寄りますよね
元々スピーカーが苦手な音ですし

>>91
そうか。困ったね。低音上げないで聴けば？
それかヘッドユニットでパンの設定も出来るんだし左を上げとけば良いじゃん。

補足
４スピーカーって「フロント」＋「リア」の意味ね。

>>96サンクス。
こういう質問を店に行って聞いても平気ですかね？

>>98
自分で全部やってるんですか？
アンプなどは専門店でやってもらったんですか？

>>87
レスありがとうございます。
それでは外部アンプを導入する場合

１）ボストンアコースティックGT-22　定格75W×2ch　でバイワイヤ接続をする
２）ボストンアコースティックGT-40　定格60W×4ch　でバイアンプ接続する

これで差が出るものなんでしょうか？　デジタルとかで弄るつもりはありません。

イコライザーで2〜4KHｚあたりを下げたら、
高音のきつさはましになりましたが、音に明るさが
なくなりました。。。

>真横orフロントガラスに向けると
高音が和らいで聴きやすくなりまつ。
やりましたが、音が前に出てこないような感じ？
でやめました。

やっぱりスピーカー交換ですか。
カロのホーンツィーターつけてます。
最近パッシブ取りはずしたら、よけい耳につくように
なりました。

取り乱してｽﾏｿ。今まで車内であれこれやってました…。
>>99自分ではやってないです。自分でやったと言えば、最近単発のウーハー買ったのでアンプに配線しただけです。

頑張れ！オケ屋ジャクソン！

>>88
音が歪むくらいの大音量でスピーカー駆動するとコーンが破れたりボイスコイルが
焼き切れてる可能性もありますが、十中八九アンプかHUの故障ですよ。っていうか
アンプって・・フロントスピカをアンプで駆動してるんじゃないんですか。SW用ですか。
どうなってるのか解りませんがHUが故障してるんじゃないんですか？

>>100
一番のバイワイヤの方が音質的にはイイとおれは思いますが。

(,,ﾟДﾟ)∩先生質問です
パッシブって何ですか？

>>100
＞２）ボストンアコースティックGT-40　定格60W×4ch　でバイアンプ接続する

4chアンプ買って２）をやってみる。
それから、ブリッジで2chにして１）状態で聞き比べる。

間違えますた、>>106と同じ意見で4ch買ってバイワイヤリングがお薦めです

>>105
コテハン決定？

パッシブってのはあれだ。パッと見シブイ。

ああ・・パッと見渋いですか・・
そんなもの取り去ったら若々しく高音の聞いた音になることは仕方ないです
とりあえずイコライザで高音を下げるのではなく中低音を持ち上げてくらさい
そしてパワーがたりないのでバッ直にキャパシタ、完全にデッドニングをし、ド
アも補強し、サブウーファを積んでばくおんしようにしてください。

>>109
パッシブネットワークとかパッシブクロスオーバーという
コイルとコンデンサが入った、スピーカーに付属の箱です。

中低音の持ち上げですね。
バッ直デットニング済み、サブウーファー積みです。

>>104
ヘッドユニットですかぁ…。
でも低音を加えないで聞くと平気っぽいんですよね…。
アンプはウーハーのみで使ってます。

イエローハットや、オートバックスなどで見てもらえますかね？

>>104　>>106
レスありがとうございます。
４ｃｈアンプのほうが高いんですよ（笑

>>107
で、バイワイヤ＞バイアンプの理由はなんでしょうか？
バイアンプで電源が独立しているほうがツイターがウーファーの動きに引っ張られることがないと思うのですが・・

(´∇`)ファァーイ
お前ら適当に答えとけ、おれは寝る

ちなみにバイワイヤでもツィーターへのウーファの逆起電力の影響を遮断できます

オケ屋ジャクソンいいかも。
なんか可愛げあるし。
しかもコテハンにすると叩かれずすむ。コテハン叩きは厳禁。
その名で皆に認知されるのを目指せ！

…パッシブ知らなかったのか？　あいつは。
それにトリップの付け方も知らないようだな

>>114
もちろんそうですが影響を遮断する能力は

バイアンプ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞バイワイヤー

ですよね？

>>111
＞低音設定にすると右側が大きくなり、普通(高音)設定すると比較的同じくらいになります。
これはバランス調整をした時のように全帯域の音量が変わるのですか
それとも例えば低音だけが変わったりするのですか？
また、この設定はどこをいじって変えるのですか　
アンプのゲイン or HUのフェーダー？

情報が少ないので的外れな事かもしれませんが
内蔵アンプのフロント系統でフロントSPを、
ラインアウトのリア系統でSWを鳴らす場合、
間違えて右だけリア用の内蔵アンプ出力を使っていれば
フェーダーを使ってSWのレベル調整をした時に、フロントSP左右の
音量も変わってしまいます。

一応これなら故障してなくても、同様の症状が出ますが・・・
可能性は低いですよね

この前友人から車を買ったのですが、オーディオの調子が悪いので買い換えたいと思ってます。
音質にこだわりはないので、ヤフオクか何かで安く買おうと思ってます。
そこで質問なのですが、以下の条件で買えるお勧めのカーオーディオがあったら教えていただけないでしょうか？
・2DIN
・CDR再生可
・AM/FM付き
カセットやMD、MP3再生機能はなくてもかまいません。
よろしくお願いします。

書き忘れてました、値段は〜20000円が希望です(中古可)
よろしくお願いします

>>119
そこまで指定出来るなら自分で調べて幾つかに絞って来てくれないか・・・
あまりに漠然としすぎていて回答しづらいよ・・・

>>119　ぢゃぁ、オイラの好みで。
　アルパインのＭＤＡ-Ｗ９０５　ＪＢ／ＪＳ　中古もしくは処分価格で。

ＭＤもついてるけど、おまけと思って。最近のパネル「稼動」で
そこから故障しそうなヤツより、直接ＣＤ差し込める方がイイと思うよ。

値段的に考えるとＪＶＣやパナも在るけど、その価格帯だと
純正品と大差ない音のような気もする

　ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/caraudio/index.htm
いちおうこんなトコ貼っとく。モノ買う時ってワクワクするよね
羨ましいよ。頑張ってイイやつ買ってね〜

>119
MDA-W905を20,000円以下で買うのは難しいと思われ。
確かにモノ的にイイけど、ＭＤ付いてるし。
てか2DIN機ってそのほとんどがMD付いてるんだよね。

本当に2DINじゃないとダメ？
1DIN機でも良いなら、DB355あたりならどう？カカクコムだと８千円台で買える。

ttp://www.addzest.com/ADDZEST_DYNAMIC/index.cfm?fuseaction=products.details&maincat=audio&subcat=1DIN&model_no=DB355

アースポイントのボルトにゆるみ止めを塗るとやっぱり導通は悪くなりますか？
またステンレスボルトは導体として良くないですか？

電気伝導率:銅を100%とした時、
鉄　　　　　　18.0%
純チタン　　　 3.1%
ステンレス　　 2.4%
アルミニウム　64.0%

もっとも導電率に優れているのは銀。
ただし当然ながら銅よりはるかに高価になる。

単位質量当たりの導電率が最も高いのはアルミニウム。
同じ重さの材料で同じ長さの線を作った場合、アルミ線が最も導電率が高い事になる。

鉄って意外と低いんだね。

>>118
左のリアスピーカーの高音がほとんど出なくなります。
でもビープ音？ピピッと言う音は普通の音量で出ます。
設定は低音重視設定にしてあり、高音設定に変えると左右同じ音量になります。
HUの低音設定を確認しましたが、右重視の設定などはしてありませんでした。

アンプを追加して音量を少し上げたところツイーターから高音が鳴る時だけ
「ガリガリ」って言う感じの音が出るようになってしまいました。
アンプの無い時はそのような事は無かったのですが…。
これって単純に音割れしているだけなのか判別できるほど詳しくないので
詳しい方教えてください。

元々CD-R/RW対応のHUだったんですが、最近CD-Rを読まなくなりました…
普通の市販CDは読むのですがRだけ読みません。
考えられる原因はなにがありますでしょうか？

>>129
アンプがノイズだしてる気がするな。中古品？
ﾂｲｰﾀｰの許容入力は越えてないよね？もしくはﾊｲﾊﾟｽ入れてないとか？

>>130
ピックアップの劣化で反射率の悪いCD-Rが読みづらくなるのはよくあるよ。
CD-RWはもっと悪い。
書き込み速度落としたりクリーナーで改善するかも？

>>130
・ピックアップのレンズ汚れ
・老朽化による読み取りレーザー出力低下

光ディスクは、プラッチックで挟み込まれた内部のアルミ薄膜にピットと呼ばれる微小の穴が無数に並んでて、
読み取りレーザーを当てるとピット部分では反射ナシ、それ以外は反射光が帰って来るのを利用して0101のデジタル信号に置き換える仕組み。

しかし市販されてるCD-ROM（フツーのCD）が完全にピットが貫通してるのに対し、
CD-Rはユーザーが強い記録用レーザーで薄膜上の色素を焼き切る仕様のため、
焼いたドライブによっては完全に焼ききれておらず色素が黒く焼けただけでピットが完全には貫通していない場合が多い。

このため、読み取りやすさは市販CD-ROM＞CD-R。
CDドライブが劣化してくると、まずCD-Rが読み込めなくなり、最後にCD-ROMが読み込めなくなる。

>>131
CD-RWの場合は、記録用の強いレーザーの熱で、
アモルファスの構造を変化させて、反射率を変えるだけだからな。
微細な反射率の差を読み取れる高性能なピックアップじゃないと読めん。

ドライブだ劣化してきて真っ先に読めなくなるのがCD-RW。

iPodで音楽を聴きたいのですが自分のクルマは外部入力が無く、しかしHUの交換をしたくないので
予算6万円程でサウンドシャキットという商品+デッドニングを検討しています
ttp://www.soundscience.co.jp/soundshakit/product/car_shakit/cs1000/504-g.html

普段聞く音楽はジャズ、空間系ですが音質は「それなり」で構いません（コストパフォーマンス優先
後々スピーカーは変えるつもりです

他にお勧めがあればご指導お願い致します

RX-7の6型乗ってて、夜間の照明がアンバーレッド（？）なんですけど
iPodがリンクできる製品で、他の照明と違和感なく合わせられるような
製品ってないでしょうか？
他の条件は2DIN、AM/FMつきです

>>134
ＨＵの交換をしたくないのは、そのＨＵがお気に入りだからですか？
それとも手間がかかりそう。。。だからですか？

もし、交換の手間をお考えなのであれば、シャキットよりＨＵを交換することを
お奨めします。

>>124-127
配線で一番重要なのは接点です、接点の材質や状態によって
コードにどんな良いものを使っていても意味がないです。緩み
止めなどもってのほかです、接点はヤスリで磨き、エタノール
で脱脂をして、ナノカーボンを少々付けてください。ホントは何も
付けない方が良いですが。

>>129
ツィーターの配線がボディーにショートしている可能性もあるかも知れません。

>>130
皆さんがおっしゃっていますが、CD-Rはそれ故読み込んだデータが乱雑で、
音質も悪いので出来ればプレスされた普通のCDを使ってください。

>>134
それでイイと思いまふ
イイ選択です

>>88
HUは何使ってるんですか
低音重視設定とか言われても意味が解りません

みなさんレスサンクスです。
みなさんの話じゃRWはRより読み込みにくいという事ですが、私のは逆なんですよね。
RWは読みRは読みません…
もうお手上げですね…

>>138
カーのHUは基本的に消耗品。
レンズクリーニングして治らなければ、さっさと買い換えるべし。
そこそこの性能でも３万前後であるんだし。

それなら低速焼きのCD-Rを倍速で焼いてください。

レスありがとうございます

>>136
HU変えると、というか純正から変えるとエアコン周りのボタンやらごと、
センターコンソールに穴開けないと無理っぽいのです
外に置いておくのはあまりスマートな方法じゃないですし、
CDはリッピングしたら人にあげたりするので、ソースはiPod「だけ」なのです

>>137
ありがとうございます。さっそく買って来ます

回答してくださった皆さん、どうもありがとうございました
参考にさせていただきます
追加で質問なのですが、カロッツェリアのFH-P050MDって品質的にどうですか？
近所のショップで2万ちょいだったのでちょっと食指が動いてるんですが・・

>>119
MD聞かないのにこんなのかって、CDだけに絞ったらもっと良い1DINが
ありますよ。２万って、展示処分か中古でしょう。未使用の展示処分だっ
たらいいんじゃないんですか？

>>119　ＹＨとかＡＢのカロのデモコーナーで音聞いて、
気に入ればＯＫなのでは?ああいうところのデモなら
「メーカーの音」以上には鳴ってないと思うから。
聞き比べも楽しいよね。

お、頑張ってるなオケ屋ジャクソン。
応援してるぞ！
ヤバイ時は素直に言え。
必ず誰かがヘルプしてくれる。
三人寄らば文殊の知恵だ。

スミマセン。質問なんですが、S−MX前期のメーターの警告等にSRSとゆうランプ
があります。これが光るとゆうことはどこかが故障しているんでしょうか？

>>146
SRSとは、スーパーライトニングサンダーの略。
ちなみにサンダーはTじゃねーかってつっこんだら負けです。
まぁ冗談はおいといて、SRSってたぶんエアバック系なよかん。
スレ違いなしつもんしてないで明日ディーラーに電話してきくよろし。

>>147
ライトニングもRじゃなくてLじゃねーかﾊﾞｰﾔｗｗｗｗｗｗっうぇっｗｗｗｗ

実際搭載するとYHとかABのデモコーナーの３割も性能を出せない件について

>>145
おれに解らないことはありません
何でも聞いてください
おれに相談すればいい音になります

>>146
カーオーディオと何も関係ないですが。
SRSエアバッグのことです
エアバッグ付きのステアリングは表面積が大きく音が悪くなるので
モモのシンプルなステアリングに交換してください。

>実際搭載するとYHとかABのデモコーナーの３割も性能を出せない件
そう、だからその音を再現しようと、あーやったり、こーやったり。
どんどんカーオーディオのドツボにはまる･･･(　´･∀･`)ノ（＾ω＾；）ナカーマ！

ということで素人シッタカーは帰ります

おれのはヘタレデモボードごときには負けません（　゜д゜）、ペッ

トヨタ車初めてなんですが、リベット止めされた純正スピーカー外す際に
注意すべきことなどあれば教えてください。充電式ドリルで穴開ければいいんですよね？
切り粉が飛び散って後々錆びてきたりしそうな気がしないでもないのでちょっと不安です。

>>151
唾吐くな！カラオケ屋！

スレッド違いかもしれませんが困ってるんで助けてください。
今サブウーファー積んでるんですけど、今日の昼間から急に低音がでなくなりました
アンプにはちゃんと電源入っているのですが、ウーファー近くに行くと低音が多少聞こえる程度です。
それとエンジンを止めるとボンって音が鳴ります。
原因は何でしょうか？教えてください

>>154
お亡くなりです。

154です。ウーファーがいかれたのですか？それともアンプ？もしくは両方？

>>156
ほかのスピーカーつないでみて鳴らなかったらアンプ故障だし、
鳴ったらウーファーの故障です。
まずはそれを試してみ。

ケーブルより接点が大事とのことですが接点に使うボルトで車に適した材質はアルミで良いですか？

>>158
ボルトなんて何でもいいだろうよｗ

Fスピーカーの付いていない車(ローバーミニ)のドアにスピーカーを付けようと思うのですが
HU　denon　DCT-1前の車のお古
アンプ　オーディソン　LRx2.150　これも前の車のお古
新規購入候補
スピーカー　フォーカル　130CV　or　フォーカル　130V2
のスピーカーを付けようと思うのですが、
スピーカーボードはどうしたらよいと思いますか？

ドアに奥行きは無くスペースも限りがあるので…一応リアにスピーカー16cmあるのですがリアからだとちょっと
ドアにスピーカーの厚み115mm+α120mm近く新規にボード作って大丈夫なもんでしょか？

濡れないところならねｗ

色々な回答ありがとうございます。
アンプはカロGMX-747の中古です。
スピーカーはカロのTS-C017Aですのでハイパスは大丈夫みたいです。
一つの曲で同じ所からガリガリ音がするのでボディへのショートでも
なさそうですが時間を取って調べてみます。
アンプのゲインを上げるとつられてノイズが出るボリュームも上がるみたいです。
ちなみにアンプのアースがしっかりしていないと出る症状というのは考えられますか？

>>152
車種は何ですか？

>>153
（　゜д゜）、ペッ

>>154
普通にならしてたのにっていうなら十中八九アンプです。
っていうかみんなサブウーファだのアンプだのトヨタだの
抽象的すぎ。

>>158
何でもイイですけど表面に銅か金プレーとされてるとイイと思いますノシ

>>160
ミニもしらん( ´・ω・`)しょぼん
っていうか自分で色々構想練れるならどこら辺にどうしたいか、何が
出来るかわかりますおねノシ

>>162
ただ単にアンプの故障だと思われますが。
おれはアンプもHUも同じ所にまとめて落としてますノシ

>>117
バイアンプの方が色んな事が出来るし色んな組み合わせも後々出来るし
いいですおノシ。もうそこまで言うならバイアンプでいっちゃってくらさいノシ

静かだな。

みんな電車男最終回見てるの

見てる。いままで見たこと無かったけど、最終回だけ。

バックトゥザフューチャー見てる

>>161>>163

ども
今までミッドハイのBOXスピーカーにサブウーハーの組み合わせでしたもので
初めて作成するんですよボード

MDF15mmを10枚ボンドで付けていけるような工程になると思うのですが、
こんな感じで作成するもんなのでしょうか？

もちろん漏れ等も考慮しなくちゃならんですし…

>>169
腕の見せどころですおノシ
ネットで検索すると、詳しい作り方が写真と共に掲載されてるので
ここで聞くより、そう言うページ見て先人の技術や知恵を活用して
くださいノシ

ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p31962096

これ前どうですかって聞いたものなんですが、
とりあえず現行型デミオの純正スピーカーよりはいい音がでます。
ボリューム上げていっても割れません。

>>170
度々サンクスです

ジグソーで丸穴開けるの苦手なんだよな汗
がんばって作ってみます

カロのリアの天井につけるスピーカーを買おうか迷ってます。

付けた人いますか？
感想聞かせてください。

そのうち、フロントも交換予定なんだ。

フロントに２スピーカーとサブウーハー（アンプ内蔵）付けています。
質問なんですが、

１、HUにLPFがあり、サブウーハーにもLPFがあります。この場合、基本的な調整としては
　　どちらも同じ値にするのでしょうか？それともHU側はLPFかけないでSWのみでLPFかけるとか？

２、HUにHPFもあります。こちらも基本的な調整としてはLPFと同じ値にするのでしょうか？それとも
　　例えばLPF１００HzだったらHPF８０Hzとかにして少しクロスするようにするのでしょうか？

スロープはSWのLPFが−12dB/oct.、HUのLPF＆HPFが−12or18or24dB/oct.です。

>>172
ジグソーを上向きに固定できるフレキシブルスタンドに固定して、
両手でＭＤＦを動かした方がうまく切れますよ。

>>172
書き忘れますた
「最終調整はリューターを使うようにした方が綺麗に仕上がります」

>>174
1.HUの方がスロープ選択など自由度が高いのだからSWは上限一杯かOFFにしてHU側で調整しる。
2.若干離すのが基本。アンプ内蔵SWならLPF80でHPF80か100とかでどうさ？

HUでフロントをハイパス-12dB/オクタ８０、SWはHUではかけず内蔵アンプで６３あたりで
試してもらえると良い結果が生まれると思います

ハイパスで１００は、フロントの低音なさ過ぎで良くないです
SWもあまり高い所まで鳴らすと後ろから音が聞こえてしまうのでダメです

おれはジグソーなんか使いません、糸鋸とヤスリでやります。

ホームセンターとか逝けば無用で使わしてくれるところもあります。
材料は買わなくちゃならないけど。
私は横着者なので電動道具を揃えてからインストするＳＰを買いますた。

>>175
小学校のころ使った電動糸鋸みたいなあれですね
リューター欲しかったから買おうかな
>>180
まじですか
ｵﾚにはまぁ無理ですね
>>181
電動工具持ってなかった頃、ホームセンターで借りて削っちゃ車にいって合わせマーク
を繰り返して1日中いたことがありますw

今内張り剥がしてみてみたけど、13cm入れると窓開けるクルクルの機械におもっきり干渉するような…
ツイーターの位置も限られるし段々不安になってきたけどジグソーに油さしてやる気満々なｵﾚｶﾞｲﾙ

>>177
>>178
レスありがとうございます。LPFはSWでやるにしろHUでやるにしろ、どちらか一方で調整してみます。
その方が調整しやすいですしね。
LPFとHPFのクロスについては少し離すのが基本ですね。考えてみればそうですよね。クロスさせたら
その周波数だけレベル上がっちゃいますもんね。スロープによってクロスする周波数が全体の半分の
レベルになるのが基本ですかね？

>>179
フロントが１２ｃｍで低音はダメなのでバッサリ切ったほうがいいのかなと思っています。

>>182
ガンガレ！！（ｗ

>>183
12cmで低音だめ？何を言っているのかわかりませんが。
80Hzは最低フロントできっちり鳴らさないと、ダメですよ。
12cmでも製品仕様として大体40Hzは出しますよと言っているはずです
バッサリ１００−１２０以上で切るとおかしな事になります
とりあえずHUでフロントハイパス-12db/oct80hz、SWは内蔵アンプで63hzでやってみてください

>>182
良い具合にやっちゃってくださいね（・∀・）ニヤニヤ

ﾌﾛﾝﾄで低い所まで出さないと
SWが付いてこないよ
出せる所までは出した方が良いと思います

フロント63Hz -12dB/Oct. SW63Hz -12dB/Oct から始めろ

人間の耳は80Hz以下の音に方向性を感じないと言われる

だから方向性を感じる80HzまではフロントSPでしっかり鳴らす
で、SWは63Hzからってのがオススメ

>>183
>>188はバカなので言うこと聞いたらダメです。おれが言うことが間違いが無くて
良いのです

皆さんレスありがとうございます。

人間の耳は80Hz以下の音に方向性を感じないのでフロントSPで80Hzまで鳴らすってのは
わかったんですが、SWはなぜ63Hzって言う中途半端な数字が出てきたのですか？計算式
とかあるのですか？

ヒント：4,8,16,32,63,125,250,500,1K,2K,4K,8K,16K,20K(Hz)

詳しいことはよくしらんが
漏れんちのホームオーディオのローパスが63Hzでそのまま真似してる

えろい人教えて

>>190
おまえ、名付け親に向かってバカとはなんだ。

>>194
誰だお前、おれの名付け親はもっといい人だ（　゜д゜）、ペッ

>>195
パッシブの意味も教えてやったのにヽ(`Д´)ﾉ

てかさ、フロント80HZでHPF切らなくても、
ただでさえ左肩下がりのｆ特なんだから63Hzでいいと思う

>>174
試せ。とにかく試せ。

>>194 ﾜﾛﾀ

>189
> 人間の耳は80Hz以下の音に方向性を感じないと言われる

そう、確かにそのように言われている。
駄菓子貸し！
な〜〜〜ぜか80Hz以下でも実際に聴いてみると方向が明らかにわかるんだなこれが＾＾；
このスレにも、「低音だけが後ろから来て気持ち悪いよﾏﾏﾝ・゜・(つД｀)・゜・」という経験をした人は多いハズ。

音質重視なら、トランクやラゲッジにデカイBOX積むより、
センターコンソール下やシート下に薄型小口径を仕込んだ方が絶対いいぞ。

>>198
それは君がしっかりと調整できた音を聞いたことないからでは？
1番いいのはカーオーディオ用の専門ショップにいって、デモカーでも聞いてみな。

シートの下とか、ケツがドンドンなって気持ち悪いわ。

音をよくするのが目的ではなく、ドンドンいわせるのが目的のDQNなら別にいいが

>>199
ケツがドンドンなるほどってのはそれこそ調整失敗してるぞ。

ホームでもSWは必ず前方４５°角以内に置く。
後ろに置いて調整も糞もあったもんじゃない。

重低音というのは耳で聞くのではなく、体の共振で感じるものなんです
大太鼓とかビリビリと感じるでしょう、だから後ろにあっても前にあっても
関係ありません。

>>201
・・・というのが通説だな。
だが実際は違う。

>>202
http://www.ops.dti.ne.jp/~now/nesta/groovetune02.htm
コイツのことを言ってるんですか？

>>196
何のことか忘れましたが（´∇｀）ファァー

もう背もたれにSW仕込むってのはどうよ？
どこから聞こえてくるかとか関係なくね？

ホームの5.1chではSWはフロント２本の内側に置くのが常識だし、
ピュアオーディオで（ピュアでSWを使う事はまずないんだが）使う場合、
フロントSPの脇に１本ずつ、計2本のSWを置く。

重低音が無指向性なんてのは大嘘。
正確には高音域・中音域より「比較的」指向性が低いというだけ。
カーオーディオでトランクを利用するのは、
車の車内スペースの都合上、フロントには容量を確保できる余裕がないから、
仕方なく利用しているだけ。妥協の結果に過ぎない。

本当はフロントに置けるならフロントに置いた方が絶対に良い。

>>205
肩こりも解消するのでおれとしてはもっともお薦めしているインストール術です

>>206
車によってはフロントの足下にSWを鎮座さしめてますね
おれも出来るならそうしたいです

上級者スレで、座席の下にSWおくとか背もたれの中に埋め込むとか言ってみろよ。
間違いなく糞扱いだぞ

>>209
他にスペースが無い場合はそういう選択肢もアリという事だ。
本当はドアスピーカーならキックボードが理想。
センターパネル下にスペースのある車種ならそこに。
あるいはセンターコンソールをBOXとして改造し埋め込み。
ミニバンのようなウォークスルーがある車種なら、そこにウーファーBOXを置ける。

>>209
後ろは駄目下は駄目だと言い合ってるから冗談で言ってみただけだよ

ヘッドレストはどうよ？

>>198
>音質重視なら、トランクやラゲッジにデカイBOX積むより、
>センターコンソール下やシート下に薄型小口径を仕込んだ方が絶対いいぞ。

>>210
>他にスペースが無い場合はそういう選択肢もアリという事だ。


ID:ncY7/L7s0さん、当初の主張してた内容とだいぶ変わってきてますよ

>>212
何も変わっていない。
FRセダンなんかだとシート下しかスペースが無い場合が多い。

だから、おれは一席潰して大型のボックスを積んでくださいと口を酸っぱくして言っています

>>214
それならいっそミッドシップ買ってきてフロントトランクをBOXにしてしまえｗｗｗ

ミッドシップは今まで見たことがないのでどういう風に出来るのかよく解りませんが
先日友人がデリカを電柱にぶつけました。助手席が潰れて無くなりました。助手席
に乗ってたらタダではすみませんでした。そう言うわけなので、助手席を潰してサブ
ウーファのボックスを載せるべきではないかと思っています。安全のためにも助手
席はない方が良いです。

オーディオの換装する時ってバッテリーの接続は外しておかないと駄目ですか？

オーディオの何を乾燥するんですか？

>>217
せっかく新しく買ったＨＵをいきなり壊したくなかったら、
マイナス側をはずしときなさい。

>>218
お前の脳味噌が乾燥して干物だ。
いいかげん初心者相手に同じ突っ込みばかりするのはやめろ。
意図する所は読み取れるだろ。

ケンウッドのE303のような事
(ポータブルプレーヤを外部接続できる)
ができて
もう少し安いのは無いでしょうか？(希望1万以下)
基本的にPCに入っているMP3群を聴きたいので
他によい方法があればそれでもよいのですが・・・
因みに形は1DINでも2DINでも構わないようです。

>>220
MP3をCD-Rに焼けばいいんじゃない？
MP3デコーダ内蔵なんて今はほとんどのHUで標準だし、
その方が選択肢広がるでしょ。

展示品で通電されていたものは、買うのをよしたほうがいいですか？
多分1年くらい展示されていたと思うのですが、
寿命はどのくらい短くなっているのでしょうか？

>>222
実際に車載されてたのよりはマシだが、基本的に展示品はやめといた方が無難。

レスありがとうございます。
OH済みと教えてもらったのですが、
OHしていてもやはりやめておいたほうがいいでしょうか？

安物ならOHなんかするわけがない、精々レンズクリーナー一回かけて外を磨いた程度

>>219
ﾀﾞﾏﾚ、オーディオオーディオ言われてお前もムカツクだろ（　゜д゜）、ペッ

>>226
少しは大人になれｗ

いい加減カラオケ屋うぜぇ。
毎日毎日一日中張り付いて
オーディオどころかそもそも車自体持ってねーんじゃねーの。

フロント２WAYでウーファーだけ取りはずしてツイターだけで聞いていて問題ないですか？
パッシブネットワークはそのままです。


リアの端子に他のウーファーをつけるので。

>>219
ありがとうございます、そうします
他に何か気をつけるべきことはありますか？

オケ屋ジャクソンは個人的に好きだけどｗ；
まぁ、言葉遣いは確かに悪いけど
ガンガレオケ屋ジャクソン

>>224
ＯＨ済みとは即ち正常動作をＯＨ後一定期間保証するもの。
それですぐ故障したら、ＯＨの仕方がまずかったということになる。
ここで桶屋に突っ込まれるより店で店員に聞いてごらんなさいな。

そうですか。OHとは名ばかりなのですね。
今度OHの明細があるかどうか聞いてみます。

ありがとうございました。

超初歩的な質問ですいませんすいませんm(__)mウーファーの電源はバッテリーから直接とっていいんですよね？

>>229
問題ないですけど、ウーファとのつながりが変になりませんか？
っていうか、何がしたいのかよく解りません( ´・ω・`)

>>228
おれは車持ちです、オーディオもすごいです

>>231
これからもおれのことを応援してください

>>232
利益が出るわけないので何もやってないのが現状です

>>234
うん。REMOTEはばっちょくするなよ。

すみません、リモートとはなんでしょうか？m(__)m

>>235
ありがとう。純正のツイターはダッシュボードの奥深くで取れないから・生かすわけです。高音部は気に入っているので
伸び悩みの低音部だけ交換します。ただしリア端子に繋ぐわけっす

カーオーディオを売りたいんですが、
どこかお勧めの店はありますか？
やっぱりハードオフあたりでしょうか？

>>221
どうも〜
でもCD-Rだと容量が足りないんですよね・・・
1.5GくらいあるのでPSPのMSDP2Gにいれて接続できればとか思っていたんですが
とりあえずCDのみにしても12kくらいのしか無いので何ともかんとも。
ポータブルオーディオみたいに
スピーカーとヘッドホン端子で直結できたらとか思ったんですが
どうもカーオーディオはそんな事できなさそうですよね

何でもかんでもバッ直するとイイです
リモートはリレーを咬ましてバッ直してください。あんまり意味はないですが。

>>238
数日前質問されてたかたですよねノシ
高機能なHUとかで適当にクロスオーバーかけたり色々して愉しんでくださいノシ

>>239
http://www.upgarage.com/upgarage/index.php
うｐガレージ、全国展開してるのでどうぞノシ

中古ショップでTS-A7というCarrozzeriaのボックス型3wayのスピーカーを入手しました。
さっそくカーステレオと接続しようとしてみたのですが、左右のスピーカーそれぞれから
は４本のコードが出ており、そのうち2本はカーステレオから出ているコードと
接続でき、音が鳴ることが確認できたのですが、残りの二つのやけに平べったい端子
のコードを何処につけたらいいのか分かりません。
この2本のコードはどのような用途で、どこに刺したらいいのでしょうか？どこかに接続
しないと発火したりなどと大変なことになったりしないでしょうか？

先日、ＤＩＹでスピーカー取り付けとデッドニングをしました。
その後、ヘッドユニットの電源がたびたび落ちるようになってしまいました。
配線かとも思い、本日チェックしましたが特に問題ないようです。以前はボリュームを上げると落ちていたので、電圧が落ちているかもと思い先週バッテリーは交換しました。しかし今日は音量をメモリ１にしただけで電源が落ちてしまいます。
どこが悪いのか、よくわかりません。
また、お店で見てもらう場合は、カーショップ、ディーラー、どこへ行けばよいのでしょうか？？？

HPF80Hz、LPF63Hｚがオススメだとのレスを頂き、人間の耳は80Hzまでは方向性を感じるので
HPF80Hzというのはわかったのですが、LPF63Hzというのがどうやって出てきた数字なのか
教えてください。>>192のようなヒントをもらってもわかりません。。。検索キーワードでもよい
ので教えてください。

あと、試してみたいんですがHUがまだついていないのです。

>>242
黒黄色と思うがイルミ線　つながなくても問題なし
>>243
スピーカーの取付後なら配線がショートしていてアンプ部に負担が掛かっている可能性が高い
至急点検を…

>>245
ありがとうございました。すっきりしました。

ヒント：周波数 対数

1-2-4-6.3-8-16-31.5-63-90
　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　これ

>>243
>以前はボリュームを上げると落ちていたので
スマン　スピーカー交換前からその症状ならHUの不良が進行したが1番かな

でもとりあえずHUを引っこ抜いてスピーカー線だけ接続して無い状態と
右フロントとか左リヤとか1個づつつないで行きテストしてみる。
そして例えば左フロントをつないだ時だけとかになれば左フロントスピーカーや
配線などを点検する。

何でもHUの電源が落ちるならHUの不良と思う。

>>244
1/3オクターブバンドで検索してみたら

もしかして>>244はなぜハイパスとローパスの間をあけるのかって聞きたいの？

今、検索してじっくり読んでます。。検索した結果を検索してます。。むずい。。

>>251
いえ、それについては>>183の理解で合ってますでしょうか？

一昨日くらいからちょくちょく質問させていただいてた者です
さっき無事付け替え終わりました
5年位前のKENWOODからカロッツェリアの最新型に変えたらびっくりするくらい音が良くなりました
色々教えてくださった皆さんに感謝感謝です、本当にありがとうございました！

なぁ、まともに考えて、スピーカーってデカければデカイほど良い音なんだよな？

昔、コンポっつたら、すげぇデカかったろ？
黄金時代と勝手に呼んでるが、ようはそれと一緒！

な、同士よ
↓

そうでもないヨ

>>254
一緒に室内もでかくなればよい音になるかもしれないがな
コンサート会場でスピーカーの前にいてもいい音はしないだろ

>>254
まぁ、でかければでかいほど良いんだったら、ツイーターがあんなに小さいわけないわな。

SW(アルパインのSWD-2000)を自分で取り付けしたんですが、小さい音しか出なくて困ってます。
HUの出力最大でSWのゲインMAXにしても、運転席までほとんど音が届きません。(トランクに設置してます）

電源はSW付属の線(2スケ？）でバッ直です。
バッテリーは交換してから3年たってるのでひょっとしたらそれが原因かなとも思うんですけど
今まで能力のの低下は感じなかったので交換するのは躊躇してます。

原因のわかる方いませんでしょうか？

スピーカーが振動で音を再生しようとすると、大体800hzを境に、低音側がピストン振動
域と呼ばれスピーカーの振動系が一体になって振動し特性はほぼフラットになる帯域
で、スピーカーのコーン紙が一体化して前後にストロークします。それに対し、高音側
が分割振動域と呼ばれ、振動板の各部分が複雑に振動する形になり、周波数レスポン
スにピークディップが細かく生じてきます。コーン紙が前後にストロークしないでその場
で超微振動をしているようなイメージです。
つまり、スピーカーは低域の周波数でコーン紙全体が大きく前後にストロークし、同時に
コーン紙自体の超微振動で高域を再生しているのです。従ってミッドとして使用するウー
ファに低域を強く入れれば低域の迫力は出るものの超微振動をする高域再生の正確さ
は失われ、その逆に高域をきれいに鳴らそうとすれば大きすぎるストロークは邪魔なの
で低域を抑える結果低音域が不足してしまいます。つまり、スピーカーのサイズより、こ
ういった事を背景にふまえ、その特性に応じたものをサブウーファ、ウーファ、スコーカ
ツェータと帯域を分割してやることにより、いい音が生まれます。

コンサート会場では、卓の前が一番いい音が聞こえるようになってます

>>258
アース確認してください

>>261
アースも問題ないと思います。
ちゃんとやすりがけして塗装はがしてます。
ためしに別の場所でアースとって見ましたが状況は変わりませんでした。

>>262
HUからはRCAで繋いでるんですよね。ハイレベルインプットは根本から抜いてますおね。
HUは何ですか？
HUでSWと言う項目があったらOFFにしてください。そしてHUではフェード0から始めて下さい

SWD-2000はmax350wの様ですので、2sqでは容量が足りないかも知れません、たぶんも
っと太い線でバッ直して、太い線で−を車体に落とすと改善するかも知れません。

>>263
HUはCDA-9863Jです。
HUのSW出力からRCAでつないでます。

＞ハイレベルインプットは根本から抜いてますおね。

すみませんが意味がよくわかりません。
HUからRCA接続の場合は関係ない話ですかね。

CDA-9853Jですよね

とりあえず、クロスオーバーの設定と、RCAがちゃんとリアの方に刺さっているのか
確認した方がイイと思います。電源が確実と言えるのならば。

そのSW新品？中古？
中古だとしたら、コイルがショートしてんじゃない？

裏面のディップスイッチも2wayで使って下さい。
HUを全体的に説明書の「サブウーファを接続する」を読みながら、HUの設定や接続を
やり直してみるか、「外部アンプを接続する」と言う項目の通りやり直して下さい。おれと
しては外部アンプを接続するやり方の方がうまく行くと思います

>>267
CDA-9853Jです。間違えてました。
もう一回配線等確認してみます。

>>268
新品です。

複雑なHUなんか使ってるとややこしいからね
クロスオーバーの設定やめてみたら？

>>258
自分もSWD2000使ってるが、電源やアースの線は付属のやつでも
問題なしよ
HUでSWの出力MAXにするか、運転席の近くまでSW持ってくるか
やってみたら？トランクに設置して低音が全然届いてなかったので
助手席下に設置したらかなり改善されたよーな

トランク内でボワンボワン鳴ってるかもしれませんね

つい最近まで素人が延々とおなっている件について

解決したみたいです。
HUの設定の「AUDIO＞SUBW SYSTEM」を
１から２に変えたところSWのボリュームがかなり上がりました。

「SYSTEM ２」は「音量が低くてもサブウーハー効果が得られる」とのことなので
ひょっとしたら根本的解決にはなってないかもしれませんが
とりあえずは満足なボリュームがでてるのでいいかなと思います。

答えてくれた方々どうもありがとうございました。

何だコイツ、小さい音量でボンボンなると思ってたのか('A`)

>>274
あなたがSWと思っていた音は実はウーファかスコーカの帯域であることは
多いですお。スネアなんかSWではなくウーファでドンドン言わせる所なので
ある意味サブウーファについての勘違いが多いです。

サブウーファの歯切れの良い音を聞くためにマイケルジャクソンのアルバムDangerous
を大音量で聞いて下さい。爆発音のような地響きのような重低音を味わえます。

http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B00005Q8HF/qid=1127553589/sr=1-38/ref=sr_1_2_38/249-5325396-2497932
どうぞ、世界最多売記録でギネス認定されていますノシ

パウッ！

スピーカー設置の順番を教えてください。

�@フロント交換
�Aリア交換
�Bサブウーハー追加
って感じですか？

リアはいりません
配線ごと取っ払います

カラオケ屋はアホだけど、リアいらないのは同意。

え、リア要らないの？

カロの天井から吊るすスピーカー検討してたのに・・・

じゃあ、センタースピーカーの方が良いのか・・・

はい、リアがあると音像が後方定位してしまい目の前に音が広がりません
音楽というものは前に向かって聞くものです、後ろ向かってコンサート聞く
わけではありませんし、人の話を聞くわけではありませんね。
センタースピカの方がよっぽど良いですが、フロントとサブウーファだけで十分です

おれは頭が良いです

>>283
センターなんか余計にいらん。
サテライトスピーカなんて金の無駄。

じゃそのサブウーハーはどこへ置くのよ

>>283
とりあえず、聞こうとしているソースは何？
普通のCDだったら、元から左右2チャンネル分の音しか入っていないから
それを前から聞いた方がよりストレートに聞ける。
ユニット搭載のDSP使っても、やっぱり雰囲気程度で音の良さ自体は怪しいよ。

前と後ろにスピーカーを設置するのは、リアシートに人が座った場合でも
ちゃんと"音"が聞こえるようにする目的が大きいから、自分専用にするなら前だけで良いと思うよ。

DVDなんかの5．1chサラウンドなら、そりゃそれぞれにスピーカーを配置した方がいい。

それと、サブウーファーなどの低音は、あんまり出所がわかりにくい音だから
あんまりじゃまにならない所に置いておけばいい。

マトリクスサラウンドって車でやるにはどうなのよ。

空間が狭い分調整しやすそうに感じるんだけど、機材がまだまだ未成熟って言うか･･･


桶屋さんドウゾー

スゴイ・・・
本当に勉強になるスレですね・・・。

検討してたサテライトもセンターも中止します。
その分、フロントに力入れようと思います。
ありがとうございました。

車によったら純正オプションオーディオでDP使ってるのがあるよね。
車の場合はどっちかって言うとフロント2chにおいて、フロントセンタ
ーにセンタースピーカーでも一個追加したものの方が良いと思いま
すよ。接続は両端2chの＋をいつも通りそのままアンプの＋に、そし
てその2chの−はまとめてセンタースピーカーの+に繋げます。そし
て、センタスピーカの−は二股でアンプの−に戻します。

フトントスピーカーは重要ですよ、全てはフロントスピカによって決まります
スピーカ交換の際は、自作でインナーバッフルを作成し、スピーカーの向きが上向きに
なるよう斜めに加工して取り付けるとさらにおいしくなります。

>>291
フロントスピカには是非FOCALをよろしくお願いします

つい最近まで素人が延々とおなっている件について

>>291
スピーカー追加するときは、取り付けにも気を遣った方がいいよ。
いわゆる走り屋な車のってて、重くなるのはいやだって言うんじゃなければ
スピーカーの箱となるフロントのドアにも色々手を加えることが出来る。

まあ、後はお店に行って音聞いて、予算と相談するだけだよ。
一人でやるにしても、話を聞いている方が参考になるだろうし。

おれの車のドアは重すぎて微妙に根本から歪みが出てきましたが何か
クレ吹いてもすぐにギィギィいってますノシ

素人がスラントバッフル作ってうまくはいかない
これ定説

バッフルボード自作（実はホームセンターで一個工賃３５０円で作ってもらったｗ）したが
車体側（外張り）とバッフルボード、及び　バッフルボードとスピーカーの間に
ガスケット（消音材？　吸振材？　空気漏れ防止？）とか入れる必要ありますか？

スピーカーのセットにはガスケットがついてきましたが、バッフルボードが結構上手くできたので
なくても空気が漏れないような気がします。

291です。

何度もスミマセン。
愛車はモビリオスパイクで、2年前のカロナビと純正スピーカーの組み合わせです。
ＤＳＰもあるのですが、なぜかいまいち・・・

それで、スピーカー交換しようと思いました。
オーディオがカロだと、スピーカーもカロの方が良いのかな？

>>299
吸音材を内張に丸く貼り付けて吸音材でスピーカーの淵を押しつけるように
してください。スピーカーとインナーバッフル、インナーバッフルと鉄板の間は
シーリング剤で完全に埋めて、さらにスピーカーの淵からインナーバッフルご
とパテで埋めます。

>>300
どこでも良いです、好きなの積んで下さい

>>298
ヒント：チャレンジの精神

>>301
ええーっ！！フォーカル勧めろよw

チャレンジ精神だけではいいものは作れんのだよ

>>303

あの…落とし物ですよ？

　　∧_,,∧
　 (´･ω･`)
　 (つ夢と）
　　`u−u´

あなたのすぐ後ろに落ちていましたよ？

>>304
毎日MDF削ってるとそんなもん忘れちまったよ…
おまえいいやつだなw
でもゆずらねぇ　気合とガッツだけじゃいいもんは作れねぇ

>>301アドバイスありがとうございます。
ただ車体側が鉄じゃなくて・・外張りなのですがFRPみたいなのでエエンクロジャー風になっています。

内張りでした

スピーカーなんてね、好みで買うものなんですよ。
人に勧めるものじゃないんですよ。
わたくしはフォーカルなんて大嫌いなんですよ。
ボストンアコースティック最高なんですよ。

>>305
ここは専門的な知識を持つ専門の店に依頼されるかたは少数だと思います。
そう言う人間をそっちの方に誘導し、業界を盛り上げることも良いですがプライ
ベーターが大半を占めてそうなので、せめて自分で出来る所まで日曜大工が
てらやると自分の車に愛着もわくし、試行錯誤すること自体楽しいと思います。
と言うことで、ある程度の指針を得て自分で試行錯誤していくのが一番いいの
ではないかと思っています。と、和田先生もおっしゃってました。

>>306
そこがどの程度強度持ってるのかわかりませんが、十分そうなら変なことしな
くてもイイと思いますノシ。

>>308
自分はalpineです（・∀・）ニヤニヤ

オケ屋くん
スピーカーF1使ってんの？もちボックスにしてんだべ？
いい趣味してんじゃん。
アンプは何使ってる？
釣りじゃなく純粋に興味ある。
教えてくれ。

おれの車はF1ではないです
アンプも恥ずかしくて言えません、プライベートなことなので

カラオケ屋の車種とオーデオの仕様教えれ。

ﾔﾀﾞﾈ（　゜д゜）、ペッ
お前がまず最初に言え（　゜д゜）、ペッ
ものを訪ねるときはまず自分から証すのが習わしです

又荒れるのか？このスレ

3万円の予算で純正スピーカーを変えようと思ってますが
デットニングなどもやってみようかと思ってます。
予算が少ないので、とりあえずスピーカーに全力を注ぐか、
デットニングも考慮した安価なスピーカーに行くか、迷っています。
これからも、ちょこちょこ、いじろうかと思うのですが、
どのような作戦が良いか、アドバイスいただけないでしょうか

8年ｾﾙｼｵCﾏﾙﾁからｷｭｰﾌﾞ13年に乗り換えたんですがｾﾙｼｵの時の音質（純正）くらいの音をｷｭｰﾌﾞで鳴らすとなると、いくら位金かかりますかね？ｷｭｰﾌﾞも純正。

>>316
中古でキューブが１台買えるくらい。

>>315
まずはスピーカー変えなくても良いですから次のSP交換にそなえデッドニングをしっ
かりやって下さい。そして、次に三万貯まったときにSPを交換して下さい。とりあえず、
デッドニングもそれなりにやるとお金がかかるので。
http://www.rakuten.co.jp/morisan/501108/519552/
ここを参考に

>>316
音圧仕様で爆音で聞くことが出来る仕様にすればいいと思います

↑そ〜だよな…メインユニットも入れれば40ﾏｿくらいかかるよな_I￣I〇
ｾﾙｼｵの純正で満足だったんだが…ｽﾋﾟｰｶｰはｱﾙﾊﾟｲﾝの中級ﾓﾃﾞﾙそろえてもｾﾙｼｵに勝てないかな？

ヒント：爆音

オケ屋くん
あいやわかった。
オレはオーデソンとフォーカルで何も憚ることなく書けるが、
お前の場合敵が多いからな。コテハン叩きはルール違反だが
だれも守らんだろうしな。
F1じゃないことだけはわかった。さんくす。
またな

４０万程度で安く上げるなら爆○だろうね。

バッテリーのメーカーを変えたらオーディオの音が変わった。

GSユアサ：全体的にこもった感じがあるが高音が強調されてキラキラした音。クラシック系。
パナソニック：まずキレがある。そしてメタリック。ハードロック系向き。
日立：中低音域の疾走感。地を這うベースの音。逆に高音は耳障り。ジャス向き。
古河：音圧がある。太い感じ。繊細ではない。パンク向き。

>>318 315です。ご回答有難うございます。
とりあえずデットニングからはじめてみます。
素人デットニングになるので、スピーカー交換まで
デットニングが持つかどうか不安ですが、やってみます。
ありがとうございました。

>>323
コピペうざい

オクでクロスオーバー単品で売ってたんだけど
クロスオーバーだけってスピーカーのメーカーと違っても
取り付けられるんですか?

フュージョンのツイーターが近くのホムセンのセールで
１０００円なんだがどんなモンでしょう？
現行のワゴンRで純正のツイーターがついてます

1000円の音

ツイーターだけ買うならアルパインの
DLX-F30Tにしとけや、2万も出さずに
一気によくなるで

ホムセン店内で流れてる音楽のと同じ音（略

以前アンプ関係で質問させていただいた192です。
時間が取れたのでいろいろ検証した結果次のことが判りました。
新HU単品＝ノイズ無し　新HU+AMP＝ガリノイズ出る　
旧HU単品＝ノイズ無し　旧HU+AMP＝ノイズ無し
旧HUとAMPの組み合わせでもノイズが出ればビンゴAMPの故障と
判別できたのですがノイズが出ないので私にはどれが悪いのか
判りかねます…orz

HUを変えるのでついでにバッ直にしたいのですが、
http://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_detail.cgi?seq=1040
http://www.audio-technica.co.jp/products/caracc/plasma/trk12_30.html
こんなの使えばよいのでしょうか？

HUは最大出力：50W×4　定格出力：30W×4　最大消費電流：10A
です。
アクセサリ電源とかイルミ電源もバッ直したほうがよいのでしょうか？

あと、ミニキャパシターって効果はどんなもんでしょうか？

ついでにアンテナ線もバッ直した方が良いです

純正オーディオに外部入力がない為、FMモジュレータ経由で
ナビ（HDD）→純正オーディオを接続してますが
音がイマイチです。
なにかイイ方法がないでしょうか？
（車種は現行クラウンです。）

>>334
いい車乗ってるんだから、そういうセコイことは考えない
ちゃんと普通のおじさんのようにCD聴くかカセット聴くかAMラジオ聴くかにしましょう

今まで走り系の車乗ってきたんですが、乗り換えに伴い
ちょっと音にこだわりたいと思ったのです・・・
しかし、何の知識もないことに気づきました。
このｽﾚで出てるHUとかも「？？？」って感じでした＾＾；
素人が読んで分かりやすいオーディオ系の雑誌などありましたら是非教えてください
ちなみにアンプってどう繋ぐの？4ｃｈとか2ｃｈって？っていうレベルです。。。
とりあえずカーグッズ？とか言う雑誌が次号「アンプの取り付け方」って書いてあったんで買ってみようと思います。

いきなりですがデノンラボ Infinity Ref6002i　のスピーカーを買おうか思ってるんですが、
取り付け方法とかは別に特別じゃないですよね？

>>336
カーオーディオといっても何をしたいのかが重要


今まで走りが好きだったんなら、走り・オーディオ・見た目を追求するスポコンとかどう？
スポコンの代表的な雑誌：D-CAR　ttp://www.dressup-car.com/

オーディオだけを考えるなら
CAR AUDIO MAGAZINE：ttp://www.geibunsha.jp/teiki/mo_caudio.html
SOUND UP：ttp://www.bewith.jp/mag/s_up/08/

このあたりの雑誌を読んでみると、いろいろと参考になると思う。
そして雑誌の中のような車にしたいと思ったら、目ん玉がとぶくらいの金額に・・・・

alpine IVA-D900のチューナーユニットだけって買えますか？

>>339
常識的に考えて買えないだろ。
なんでモニター部分だけ持ってるの？盗難品？

>>340
引越しんときに無くしちゃったみたいなんですよ

なんだか価格表示間違いでﾌﾟﾁ祭りみたい
一個注文したけどたぶん来ないだろうなｗ

【神】HDDナビが一万円台【値下げ】　４つ目の交差点
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1127629339/

169 名前： 番組の途中ですが名無しです [sage] 投稿日： 2005/09/25(日) 19:37:24 ID:aDAyHhvA0
なんだか価格表示間違いでﾌﾟﾁ祭りみたい
一個注文したけどたぶん来ないだろうなｗ

【神】HDDナビが一万円台【値下げ】　４つ目の交差点
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1127629339/


171 名前： 番組の途中ですが名無しです [sage] 投稿日： 2005/09/25(日) 19:38:02 ID:aDAyHhvA0
ごめｗ誤爆ｗｗ

三年前に買った中古車にカロのｐ１が付いていたのですが、
プロモードがあることを最近知りましたｗ（それまで、スタンダードで使用）
早速、機材を買い足しプロモードにしてタイムアライメントの調整しているのですが、
実寸±数cmが正しい調整なのでしょうか？それとも、自分の感覚で縦横合わせた方が良いのでしょうか？
環境は６SP、Fドアミラーの付け根にツイーター、Fドアにミッド、Rトレイにローです。

よろしくお願いします。

フロントマルチだったんですが、強烈な高音のため
ツィーターにだけパッシブネットワークをかませました。
クロスオーバー調整した音をパッシブ通すのは意味無いですか？

ライトONにしたらSPからジーというノイズが・・・・
バッ直にしたらおさまりますか
それともアースでしょうか？

>>345
何のために調整できるHU使ってんだ？
自分で好みに調整できないんだったら、
無理せずに初めからパッシブ使って、スタンダードモードで使いなさい。

>>346
HIDか？

>>348
ＹＥＳ
でもスモールでも出るんです
イルミネーション電源から来てるのでしょうか
ここにリレーを設けたらとか思ってるんですけど

>>349
まず、アースラインを強化することをお勧めします。オルタネータ周りとか、バルクヘッドあたりとか。
次に、バッ直を考えてみてください。

>>347
アンカーミスですか？一応>>345さんとは別人なので。　　　　…違ってたらスマソ
実寸±数cmや自分の感覚で合わせて比べると、後者が好みでした。
ただ、実寸±数cmで定位が合わないと、ｓｐやｓｐインストールの仕方が悪いと過去ログに載ってましたので…
質問の仕方が悪かったですね。まぁボチボチ自分なりに調べてみます。　ありがと！

カーオーディオいじるのは初めてで、現在パワーアンプの取り付けに四苦八苦しています。
ヘッドユニットがKENWOODのZ929でパワーアンプがアゼストのAPA4204です。
アンプ側にリモートコントロール端子があるのですが、これヘッドユニット側のどこに接続すればいいのか悩んでいます。
ヘッド側の説明書を見るとそれっぽいのでパワーコントロールと外部アンプコントロールがあるのですがこれのどちらかですか？
もし分かる人いたら教えてください。

青い線じゃないの？

>353
パワーコントロールが青と白です。
ちなみに買ってきたリモートコントロール用のケーブルも青と白だったんですが、
これは色に合わせて接続すれば大丈夫だったってことですか？

デッドニングに使う鉛シートって、健康には問題ないのでしょうか

>>354
yes

>>355
食べなければおｋ

>>353
>>356
ありがとうございます。
もうひとつ本当に初歩的な質問なのですが、
これを接続すればエンジン切ったときにアンプの電源も切れるようになるんですよね？

>>357
イエス。
正確にいえばアクセサリーをｵﾌにしたら。
もっと正確にいえばHUの電源がｵﾌになったら。

鉛テープは素手でゴシゴシ貼り付けてると、指先から経皮吸収して精神の障害を起こし、IQ
や精神機能の低下を引き起こします。詳しく言うと非常な過敏性、食欲と活力の低下、獲得し
た発達上の能力が喪失したりします。

そこまで極端には･･･可能性はあるけどさ･･･
本職みたいに毎日やって何年間って世界でしょ。

鉛シートは使いすぎてドアヒンジがひん曲がってドアが閉まらなくなって
精神衛生上良くない効果もある。･･･オレも極端だ･･･でも実話だ。

　おれも素手で指先でゴシゴシレジェトレックスの上から鉛テープ貼り付けてたんで
すけど瞬く間に指先が銀色に、そしてヒリヒリ痛い、指先にも入ってる。これはいかん
と思いました。おれのIQが落ちているような気がするので東京防音社を相手取り訴訟
を考えています。ドアのヒンジも歪んでギィギィ言うのでクレが欠かせません。

>>361
ｸﾚってまさか5-56じゃないだろうな？

HUのバッ直なんですが、10ゲージのケーブルを使ってバッ直しようと思っています。

でも、アクセサリ電源とかもバッ直しようと思えばこれより太いケーブルを使って車内
に引き込み、分岐させ、一方は常時電源、もう一方をリレーを介して（車両ハーネスの
アクセサリ電源をスイッチとしてHUのアクセサリ電源へ）繋ぐんですよね？
それか、また10ゲージのケーブルでアクセサリ用に新たにバッ直？

ＨＵのバッ直はやったことないから謎。
アンプは４００ｗだから８Ｇで引いたが。
ＨＵもバッ直となるとバッテイリーから
２本パワーケーブルを引くってことか？

HUにひくときに4ゲージから8ゲージに分割したことあるなぁ。別に問題なかったけど。
ノイズとか、問題出た時、犯人判りやすい様に2本ひいてもいいんじゃない?

>>361　オレはクレぢゃなく「刃物椿油」っす！

そんなに太いのつかわんでもええやろｗ

純正から12Ｇに変えたときは体感あって「うおーすげーかわったー！」っておもったけど、
12Ｇから8Ｇ、8Ｇから4Ｇにしたときはそんなに劇的な変化はなかったな。
そんな程度の俺の耳、萌え〜。

おれも余ってるケーブルが８Ｇだったからソレ使ったよ。
まぁ、アースポイントを新たに探さないとｲｶﾝのが手間だな。

お待たせしました、おれの出番ですね。
最近セッティングをやり直そうと思ってますが、ガソリンとお金がないので車が動きません。

>>362
そうです、実際業界では汁と呼びます

>>363
HUだけはそう言う分岐でリレー咬まして取ったらいいですよ。
そこにアンプの赤線も繋ぎます。で、もう一本アンプ用に黄色
線を引いてください。
おれは三本引いてます合計110Aまで対応しています。

>>368
アンプとHUを太い線で最短距離でボディーにまとめて一点に落としてください。

>>365
椿油懐かしい響きですね。
刀に塗ってました。

ドイツ車の純正オーディオはU字型の金具を使って外すんですよね。
差し込んだ後、手前から見て「ハ」の字型にして引っ張るのか逆ハの字型にして引っ張るのかをお教え願えませんでしょうか。

>>371
ハの字気味です

うわ、超早！ありがとうございます。

確実迅速がモットーです

なぁ、オケ屋さん、ちょっときいてもいいかい。
普通の3極リレーって、電源ＯＮが緩やかになるわけでしょ？
で、ＯＦＦの時も緩やかに電源ＯＦＦになる効果ってあるのかな？

4Ｇくらいに対応してるディレイオフさがしてるんだけどみつからなくて。。。。

>>375
知りません、リレーのマグネットコイルの端子間に適当な電解コンデンサを入れて
調整してください。電気屋さんではないので詳しいことは解りません

>>366
ミニキャパのセットを買う予定なので付いてるのが１０Gなんです。
しかし、確かに太いですね。なので１０Gで引き込み１０G2本に分岐しようかなと思います。
１０Gで引き込み、１０Gとリレーに分岐でもいいのかな？

>>369
＞そこにアンプの赤線も繋ぎます。で、もう一本アンプ用に黄色
＞線を引いてください。
これってどういうことですか？アンプのシステムリモートコントロールをHUから取らずに
同じリレーから取れということですか？

>>347
調整しても、やたら高音がキンキンするやっかいな
ツィーターなので・・・イコライザーで3k〜下げると、音に明るさ
がなくなるし、dB落とすと音場が下がるし。
ツィーターだけパッシブかませて、微調整でましになりました！

>>375
http://www.uploda.org/file/uporg202211.gif
どうぞ、書きました。自分で作ってください。

>>377
リモートはHUからとってください。間違えました。

>>379
実はけっこう親切なんだな
驚いた

オケ屋ジャクソンさん結婚してください

>>380
（・∀・）ニヤニヤ

>>381
まずは年齢と身長と体重を教えてください

質問です！1DINのＭＤプレイヤーを吊り下げる為のケース（？）のような
ものがありますよね？あれの名前が分からないので、分かる方教えてください
まし。よろしくです！！

ヒント：ロープと巾着袋

>>383
「1DINのＭＤプレイヤーを吊り下げる為のケース」
で通じる。

>>380
うん。オレも見直した。
偉いぞオケ屋くん。
ひょっとするとこいつは本物かも

おれはプロです

カラオケ屋はバイトじゃなくて正社員だったんだね。

元某オーケストラ団員です。
foxのartist model（ニンジン色）がおれの相棒でした。

＞オケ屋氏
価格コムのeffect氏よりも実力は上ですか？

>>390
彼の方が上です

今日マイケルジャクソンのBlood on the dance floor内のStranger in Moscowを
大音量で車内で聞いていたら妙に歪んでるなーと思って色々見なおしたりして
たのに、家でヘッドフォンで聴いてみると音源自体が歪んでる('A`)なんじゃこりゃ('A`)

今日ドアの内張り剥がしたら、カビが…雨漏りかよ
スピーカーも板も買っちまったよ
しばらく延期

ワイヤリングというか車内の配線なんですが、サイドステップカバーの下には電源ケーブル
通したので、RCAケーブルは違うところを通したいんですが、運転席と助手席の間（ウォー
クスルーっていうのかな）のカーペットの下でも平気でしょうか？カバーとかはないですけど。。

雨漏りというか普通に雨が通過しますよ
ついでに同じ所から音も通過してます
気にしないでいいですよ

>>394
お手軽にどっかをカッターでカーペットに切り込み入れて長い金属棒とかで
出したい所まで伸ばして又切れ込み入れてそこから出すという芸当も出来ま
すよ。いいんじゃないんですか？　

>>396
特に保護とかしなくても心配ないんでしょうか？絶対踏みつけないとはいえない場所なので･･･。

室内でそんな尖った所もないと思いますし大丈夫なんじゃないですか？心配なら
一番細いコルゲートチューブ覆って通してください。ちょっとモコりますが。おれ的
には端に寄せてたらそのままでいいと思います

インナーバッフルがナッパくらいだとすると
アウターバッフルはフリーザくらいでしょうか？

あとボンネット定位が目標なのですが
ダッシュボード上の定位をヤムチャだとすると
ボンネット定位はセルの第二段階くらいでしょうか？

分かりづらい例えで申し訳御座いません

オケ屋ジャクソンは鳥山明が大嫌いなのでよく解りません、ごめんなさい。

犬夜叉で例えてもらえませんでしょうか

お前けっこういい香具師だな
（　゜д゜）、ペッ 　とかやってたから
ずっといやな香具師だと思ってぞ

おい、カラオケ屋
車種と仕様教えれ。

おれはすごくいい人です、お前らもおれのことを見習って清く正しく生きてください

最近プリンスロイヤルからプレジデントの御料車に乗り換えました
噂では、このプレジデントは東関東自動車道で１４０キロ位でマジで
エリザベス女王の乗ったベントレーコンチネンタルGTを抜いたらしい
んで十分に早いと思います。御料車仕様です。

>>405
酒々井のパーキングにうどん食べに行かないのかな？かな？

当方、面倒くさがり屋です。
んでお聞きしたいのですがデッドニングが面倒くさくてショップ等で施工してもらおうかと思ってます。
割安で質の良いデッドニングしてくれそうな全国チェーンのショップなどないですかね？
ご存知の方、よろしくおながいします。

>>379オケ屋さん
すげ深雪なだ。ありがとう。
きちんとつくるよ。できたら報告します。ニダ。

>>399
インナーバッフルだと正直気にしなければ効果がわからない程度だけど
アウターにすると極端によくなるよ。っつか、内装でFSPがかぶってるぶぶんぶった切るよろし。
定位は、きっちりデッドニングやって、TWをキックにインスコ。バッフルを上向きになるよう設定汁。
そうすれば、フリーザのお父さんくらいまではいける。あとは機材やら設定の腕なだ。
なんてマジレスしてみる漏れ萌え。

>>407
たぶんだけど、チェーンのショップは怪しい。どんなことされるか非常に不安だ。
すげーインチキデッドニングで3万とってるという話も聞く。店によるとおもうけどさ。
オーディオショップにいっても3万位でドア2枚きっちりやってくれるんじゃないかな？
「やってくれるとこを見たいのでみてていいですか？」とかいうと、親切なショップなら
見せてくれるはず。とりあえずショップへＧＯ！！
自分で見て勉強にもなって一石二兆。うん。

ショップはドア１枚３万からと思え。
既に手を入れてたら剥がし料もきっちり戴きます。

まじか、、、じゃぁ俺、格安のショップにいたんだな。。。
そういえばフロントリップ、サイドステップ、リアバンパー、ガーニッシュ
パールホワイト塗装で、4万円っておかしいもんな。。。。
ありがとう、○○○○レーシングさん。。。（オーディオ屋じゃねぇしｗ

情報ありがとうございます。
某黄帽へ問い合わせたところ具材費こみで2.2ｋ程度でやってくれるとのこと。
一応内容の確認もしてみましたが、インナーアウターの防振防音、サービスホールの処理もやってくれるとの事。
とりあえず人柱になってみようかと思います。施工作業中の立会いも一応Ｏｋとの事なので
監視ついでにしっかり勉強してきます。

あ、すんません。具財費こみで22ｋ程度です。失礼

どうも352です。
パワーアンプの接続できました。
やはり今までと違ってイイ音で鳴るようになりとても満足しています。
いろいろと親切にしていただきありがとうございました。

質問です。
2DINのディスプレイ一体型のHDDナビを買おうと思い、
カロッツェリアのAVIC-ZH25MDと
アゼストのMAX950HDとで迷っています。

ナビはあまり使用せず、ライブDVDや映画DVD鑑賞(助手席が)、
また通勤時に音楽を聴いたりするのがメインになると思うのですが、
上記の二つならどちらの方が向いていますでしょうか？
オーディオの質などのご意見、また装着されてる方のご感想お願い致します。

また、他に2DIN一体型HDDナビで上記の条件に合った物が御座いましたらご教授願います。

画面の美しさならPanasonic CN-HDS935MD
音質はまあどれ買っても大差ないみたい

ﾎﾝﾀﾞの新型ﾗｲﾌ乗りだが、iPodを車内で聞きたいんですが、
純正の液晶一体型ってどう外すんですか？
+、-、太いの短いの、ドライバーは多様にあるんですが、
他に必要な工具あったら教えてください…orz
FMはノイズ激しかったので背面からライン接続しようかと。

ヘイ！ジャクソン、カモーン！

>>417
つttp://www.mobile.sony.co.jp/

ご用件は何でしょうか

あと、イエローハットで人柱の人、レポヨロシクノシ

漏れもＹＨの人柱れぽ気になる

某黄帽にてデッドニング施工してもらってきました。

エーモンのデッドニングキットで施工。
■内容：エーモンデッドニングKIT\13,440(高っ) + 工賃8400の合計￥21,840
まあKITがちょっと高いんですけど工賃が8.4ｋと格安だったのでよしとします。

自分なりの評価としては「工賃の割りに良くやっている」てところでした。
http://www.uploda.org/file/uporg202932.jpg
施工時間は約５時間。
画像ではアウターの様子見えませんが一部始終観察した結果、ちゃんとアウターパネルの防振・防音処理も丁寧にやってくれてました。
音は当然のごとく向上。
ロードノイズ・エンジン音・振動減少。車内の音圧向上・解像度アップ。ポンポンと鳴ってたドアの共振もなくなりました。
ドア一枚工賃4.2ｋなら個人的に成功だったと思います。

ちなみに施工してもらったショップはイエローハット福岡マリナ通り店です。
店舗によっては当たり外れあるかもです。

>>407
パジェロミニですね。
これは少し甘い施工の一つです。デッドニングキット使うなら仕方ないですが。
レジェントレックスは制振に使うのであり、鉄板に直接貼り付けて振動を押さえます
外板とかに直接張ります。で、サービスホール塞ぎは鉛シートやオトナシートやカス
ケード、ダイナマット等を使います。あと、スピーカー回りに安っぽいプラスティック使
ってそうなので、これはMDFのバッフルに換えたり、周辺の鉄板の補強をしなければ
いけません。それをしないともう一段階上には行けないです。雨よけ部分が多くて背
圧が抜けずらそうなので、この部分は切り取るか、MDFのインナーバッフルを導入す
るべきです。背圧処理の意味がないです。
あと、金属の棒が鳴りそうなんで、これもダイナシールド等の液体制振剤で殺したい
所です。

でも５時間で８４００円では、格安と思いますよ
おれなら頼まれてもやりません

ちなみにパジェロＪｒです。（笑）
アドバイスありがとうございます。色々と参考になります。
いずれ時間をみつけて少しずつステップアップして行こうと思います。

ああ、Jrですか、珍しいですね。
この時点で満足されても良いですし、まだ上が見たいなら自分で試行錯誤してゆく
か、専門のお店に通うかの二者択一です。どっちにしろ底がないですが。

カーオーディオ購入しようと思うのですが
どこのメーカーのがｵｽｽﾒでしょうか？
あと、ソニー製はソニータイマー搭載されてるんでしょうか？

>>405
センチュリーじゃなくて？

>>427
見た目と音が気に入れば、どれもそう　はずれは無い。
私のはタイマー発動した。HUも、チェンジャーも。

>>428
やっぱりソニーはやめておいたほうがいいみたいですね。
ありがとう。

>>428
すみません、朕は車については乗り込むだけなのでセンチュリーとプレジデントを
間違えてしまいました。朕的にはプレジデントも十分早いと思います。

>>427
アルパインを買ってください。

なんか暫く見ないうちに酷いことになってるな。
自作自演？

>>427
オススメはアルパインのこれです。
http://www.alpinef1status.com/j/products/index.html
どうせなら、プロショップにたのんで
フルセット購入＆インストールしてください。

>>427
1999年暮れに車を買い換えて2000年にNavi Hu CDチェンジャを新規に購入
以前の車から３年使ったMDチェンジャを移植、同じく３年使ったHU、５年使った
FMトランスミッタのCDチェンジャは車もろともドナドナ
不具合を起こしたのはNaviが10ヶ月目で動作不良を起こして結局本体保証で丸交換
それ以外に不具合は無し、８年１つ５年３つ４年１つ３年１つの動作実績がおいらの
SONY暦　まっ、一例でしか無いけどね、
部屋のVHSや8mm,s-vhs,BSチューナ,etcは歴代全部５台ともﾀｲﾏ発動したが、、、、

>>430
アルパインの社員ですか？
>>432
そんな立派な物とんでもない。

ヤフオクで安いリモコン付きの買おうと思ってるんですよ。
今見てきたんですがリモコン付き少ないですね

>>433
家電品はやっぱりタイマー付きなんですね。
デザイン的にはソニー好きなんですけどね。悩む所です

私アルパイン関係者ですよ
あと30分でねるから、それまでに聞きたいこと何でも聞け

>>436
新製品はいつ頃でますか？

カーオーデオは一年サイクル。

>>436
＞私アルパイン関係者ですよ

いつも五反田本社のトイレ清掃お疲れ様です。ありがとうございます。

>>431
オケ屋が、携帯とＰＣで自作自演しながら自分称揚・他人を罵倒していた荒らしだと
知らない人ばっかりだからな。質問してる初心者は。
ま、匿名掲示板だから、相談あいての顔が見えるわけでなし、精神的におかしい人が
回答してるなんて分からなくても、仕方ないさ。

>>427
http://www.kakaku.com/sku/pricemenu/caraudio.htm
自分で良いと思う製品選んで底の掲示板でも覗いて色々みてください

>>434
違いますよ、信者です、

>>436
どうしてalpineはそんなに魅力的なのですか？

>>440
コテハン叩きは禁止だてば。
お前にコテハンで参加する度胸や自信あるかな？

>>440
ジサクジエンなどしていませんが
あなたはキチガイですか？
どうしてそう言う考えしか持つことが出来ないのでしょうか
あなたの器の小ささがかいま見える書き込みですね
恥ずかしい限りです。
これ以上あなた自身醜態をさらす前に、お引き取り下さい。
そう言う因縁や言いがかりはあなた自身をより良くない方向へ誘います。
いま一度パソコンを閉じて、自分についての自己反省をした上でおれにコメントをしてください。

桶屋さんは何歳ですか？
おれは26です。

個人的な回答はいたしかねますのでご了承下さい

自作自演の意味も分からないらしいな。
「Ｃ」なんて登場させてたのはどなたかな？
それから、トリップもないのにコテハンとは言わないんだけどな。
後は勝手にやってくれ。

オケ屋くん
いつものオレだけど（オレは名付け親ではないよ。115、145、310、321、386）
440みたいな奴には関わるな。いちいち対応してたらきりないぞ。
今後もお前が有名になればなるほど出てくるのは必至。
確かにお前は出だしは唾吐いてばっかで見苦しいとこもあったが、
最近はとても親切でかなりの経験と知識があるのを認識されてきている。
お前を応援してたり頼りにしてる奴はオレ以外にも結構いるから、
コテハン叩きという禁止条項を平気で破ってくる奴らの言う事は気にも留める必要ない。
安心して前に進んでくれ。

Cにはおれが「女王の教室」観ながら返答して、ドラマの中で使われてた言葉を使い
彼も同じく観ていて意気投合したので、馴れ合いのようになっていただけでジサクジ
エンではないですが。誹謗中傷なら(・∀・)ｶｴﾚ!!

>>447
ありがとうございます、うれしいです

まぁアレだ。
カラオケ野郎は中級・上級スレに行ったけど
自分の意見をゴリ推ししすぎて、散々叩かれたんだろうな。
で、ここに辿り着いた訳だ。

同級生や年上と同調出来ないで
自分より年下の奴を子分にして満足するしか出来ない可哀想な奴なんだよ。

あ、そうそう。
誰も気にしてないのに、突然「オケ出身てどういう意味ですか？」なんて
昔の話を持ち出してたヤシも、携帯電話だったな。
で、それを受けて、誰かさんが「オーケストラ出身です」と自慢し始めたな。
あれも自……あ、独り言だから気にしないでくれ。

悪いですけど、おれはコテハンで現役釣り氏をやっているのでそんな安っぽい
ジサクジエンなんかしませんし、あなた方のような安っぽい煽りは利き目ないで
すよあしからず。あひゃひゃひゃひゃ(≧∀≦*)

「もう出てきません」なんて書いてた「Ｃ」が、自作自演を疑われたとたんに、
>>35でまた出てきた理由はなんだろうな。
まあ、いいから、トリップつけろや。トリップ知らないか？

おれは鳥は付けません。
あなたのような低俗な人間には指図されませんからね（　゜д゜）、ペッ

じゃあ、トリップつける代わりに、ＭＤの携帯性の悪さと、音のひどさと、
サブウーハーの必要性について語ってくれ。

アロハ(=´ω`)ノ
久しぶりです(・_・;)
実は明日早いのに起きてます(=ω=)
ここで書き込むと自演かと思われそうですが、オケヤさんというコテ付けたんですね(´ω｀)
久しぶりです(・∀・)♪
う〜ん
喧嘩するのホントに辞めましょうよ(°Д°：)
仲良くいきましょう（：^ー^）

過去ログをご覧下さい。
もとい前からいたのなら、おれの完璧なまでの理論と誘導をご覧になられたでしょう
今更その必要もないと思いますが

あろは(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!
ちょうど良いので鳥でも付けて証明しましょうか

携帯です

>>458
書き込まないとは言ってませんよ(-_-#)
トリップの付け方分かりません…
どうやればいいでしょう(∋_∈)
携帯からでもできますかね？？(・_・;)

Cお久しぶりです、おれも明日早いのですが
まだ起きてます。今日も睡眠時間短かった
です。
いつ見ても愛くるしい書き込みですね
あろはﾉｼ

あなたはやらなくて良いですよ、自分でやりましたから。

>>462>>463
アロハ(=´ω`)ノ
朝早いって大変ですよね(・_・;)
朝早いと眠くて憂鬱になりますよ…(-o-;)
それでもこのスレで頑張ってるんですね(・∀・)
ご苦労です(´･∀･`)

証明できて良かったです（＊^ー゜）ノ

>>463
名前忘れた…
あんまり使わないからミスります(°∀°：)
IDで分かると思うんですが(´･ω･`)

もうすでにおれは憂鬱です
起きれる自信がないですからね
迅速に証明できて良かったです、ありがとうございます。
お互い早く寝ましょうね(ノ´∀`*)

>>465
仲間さんできて良かったですね(´･∀･`)
これであんまり荒れることがなければいいんですが…(￣Д￣川)
考えてても仕方ありませんまた来ますよ(´ω｀)
おやすみなさい(´･ω･`)


アロハ(´･∀･`)ノ

スピーカーケーブルについてなんだけど、教えてくだせぃ
今、接続がアンプ→よく分からんがハーネスっぽいヤツ→スピーカーとなっているんだが、
やっぱりアンプとスピーカーは直結の方が音がいいのかな？

>>467
スピーカーコード以外の何でつなぐつもりだ???

>>468
すんません、説明不足でした。
今の接続方法を見直してハーネスっぽいヤツを通さないでスピーカーから直接アンプまで
ケーブルを引っ張ろうと思っているのだす。
ちなみに10ゲージのケーブルを使用しようかと画策中

>>469
た○○○るのことか？
日本語が難しいなｗ

>>469
なぜか、１年ぶりにマジレスしてみるテストｗ
ケーブルとかって高い割には音が激変しないから
一番安いの使ってるぜ。ＨＵも最安値のものだぜｗ
ＦＳＰとＳＷとアンプにだけ金を使った。人それぞれ
満足の仕方も違うしこれはオナの世界だから自分が
好きなようにやるのがベストだと思われ。やり比べて
好きな方法でいいんじゃね。人が言うままに設定を
変更していたらキリねーしｗ

ＦＳＰの交換を考えててあれこれ雑誌とか見てて
ソニックデザインのボックススピーカ ＴＢＥ−１８７７Ｂってのを
見かけてこれならデッドニングとか背面の吸音処理とか抜きにして
スピーカのお値段＋工賃で良いのかなと思い始めてる所です。

もともとは足でＦＳＰの出口を塞ぎがちでトィータ別体式にしようと
思い立ったのが事の起こりで、でも予算とかもあるし、過去ログ見たら
鉛で重くなったドアがキィコキィコなんてのも見かけてデッドニング
に二の足を踏んでしまってなんとか回避策を探してて見つけたって所です。

んで、このボックススピーカの評判とかどんなもんでしょうか？
幸いネットで調べてたら割と近所にアルパインのプロショップでソニック
デザインの特約店でもあるお店があるので近い内に覗きに行ってみよう
と思ってます。

>>472　低音を補うのを忘れなければそれもアリかな?
　独り言と聞いてもらえれば。･･･16cmクラスのセパレートと
そこそこのデッドニングでＴＢＥ−１８７７Ｂは超えられると思ふ
鉛ガチガチまでしなくても割りといいとこまで行くし。
　ツウィーターをフロントガラスの奥に設置して定位を上に
持ってくるのも楽しいし。
　BOXスピーカーは当たり外れ少ないかも知れんが「面白くない」･･･
雑誌の記事は「褒め言葉」＝「広告料の多さ」に比例と信じるです。
お店を覗きに行く時は口車に乗せられ、その気にならないよう要注意･･･

独り言の長文スマソ

>>472>>473
二人して独り言だな。

やばいなぁ、
アルニコマグネットとペーパーコーンの音、
反則だわ


こんな真面目な俺に仕事サボらせて、海に行かせるなんて、、、。

明日は仕事しよう。

アルニコマグネットと、
ペーパーコーンが奏でる、
ナカ●チサウンドが、
仕事へと向かう俺を海へと誘う。

>>476
いや、仕事行けよ。

>>477
宣伝が仕事です。

最近のオーディオの内蔵アンプは、いくつぐらいが主流でつか？自分、中古でしか買った事が無いんで・・・(´･ω･`)

>>479
ひとつ。

今時モノラルかよ。

477氏
長い人生には仕事よりも大事な事がｗｗｗ

478氏
仕事は水道屋ですが？
ちなみにナ●ミチは宣伝ではありません。
技術者の方々への尊敬です。
ＳＰのメーカー分かる人居るかな？
結構特徴的なメーカーなんだが、

>>482　PH●SS　正解者に景品は?ｗ

ハズレですが（汗

紙でアルニコでロクハンだとすると、P-610しかあるまい。

●ｉｊｕ
と言うメーカーの物なんですが、生まれて４０年（四捨五入ｗ）
真面目に作る側のこだわりを感じた。
正直色んなメーカーの音を聞いたが、
始めて組んだ次の日に仕事休んでまで、
エイジングがてらドライブ行きたいと思った。
今日一日で少なくとも俺の中では
『商品』と言うよりも、『作品』と言う印象になった逸品です。
機会があったら聞いてみて下さい。

絶対に宣伝乙とか言われんだろうな………orz

宣伝乙

きたいに答えた俺ｗ

もうあぼん設定しますた。

488氏
Niceですな。
でもマジでイイのよこれが、

>>480
いや、何ワットか教えて欲しかった

ｵｸでｶﾛのｻﾌﾞｳｰﾊ-、TS-WX505Aを落としたんですが配線がついてませんでした
一体どの配線を買ってどのように配線すればいいんでしょうか？ぐぐってもよく分かりませんでした。ご教授下さいお願いします。
取り付けたい車種は平成2年式のL200ミラです

EF160.02か…

昔懐かしい感じの音かな
アナログ世代の自分にも肌が合いそう

赤がACCの＋。
黄色がバッテリーからの＋。
黒がグランドアース。
青と白が、HUから伸びてる同じ色の線。
で、テレビと同じような差し込み口赤と白はHUの後ろの赤と白に繋ぎます

HUが純正でハイレベルインプットで繋ぎたい場合は
カロッツェリアにメールして、TS-WX505Aの配線図のコピーを送って下さい
とお問い合わせ下さい。タダで郵送してもらえます。

見たところハイレベルインプットする場合でも同じ色で繋げますね。
あと、コイツはプラスチックで筐体が出来てるので、外部から見える
ネジ穴は全て増し締めするとビビリも押さえられると思います

暫定鳥です。よろしくお願いしますノシ

>>494
ﾚｽサンクスです
接続方法は理解出来たのですが肝心の配線が無いんです…
これって売ってるものなんでしょうか？

ｽﾋﾟｰｶｹｰﾌﾞﾙの人
そのﾊｰﾈｽみたいなの省いたらﾏｽﾞいんじゃない?

たぶん、電源など重要な方は040型（050？）の６ｐメス端子カプラが流用できるかも
知れませんよ。
ハーネス無しとは、出品者もバカですね。よく解りませんが、とりあえずカロッツェリ
アにメールでその旨伝えてみてはいかがでしょうか。

HUのバッ直なんですが、１０Gのケーブルで引いてきて、HU側はギボシ端子なんで
１０Gケーブルにギボシ端子付けたらいいかなと思ってるんですが、付くのでしょうか？
もっと別のやり方でしょうか？

俺も某板で釣り氏やってんだけどさぁ
コテってネタ晴らしの時くらいしか使わないよな

もし釣り氏だとしたら低脳な煽りなんて相手にしない方がいいかと
程度が知れたら釣り氏なんて名乗っても意味ねぇから

ﾆﾔ(･∀･)ﾆﾔ

>>500 だ〜いじゃうぶ！ま〜かせて！　４Gでも繋げたことある。
気合と握力だ!

>>500
ねじったり、むしったり適当で良いですよ。

ワゴソ尺MH型の純正SP（4ch+ツィーター2つ）
止まって聞くには音は悪いが、走りながら聞くと音がｲｲ！（上を見るとキリがないが）
スピーカーが走りながら聞くような特性にチューニングされているようだ

ワゴソ尺MH型純正SPの人、感想ｷﾎﾞﾝﾇ

そんなにカネかけなくてもお手軽に、
１．純正ツィータのコンデンサ交換（電解→フィルム）
２．純正フロントＳＰを、同メーカー高級車種純正フルレンジＳＰに交換
　　（ヨタでいうと、ウィンダム用をカローラとかに移植）
でいいんじゃないすかね？
すくなくとも１〜２マンの安物社外コアキシャルなんぞいれるよりはるかに（・∀・）ｲｲ!!
これで不満を覚えてきたら、そこではじめてカネかけるのが経済的だと思う。

なんか、バカが一匹いますが、頭は大丈夫でしょうか。

>>505
君はあれだ・・・
純正のままの方が幸せに生きられるような気がする
というか耳が純正だ。これはこれで幸せだよな

カラオケ屋＝ばか

全くＤＩＹとかしたことのない者です。
先日バッフルボードなるものを知り合いから貰いうけたので、
取り付けてみたのですが、あのボルトって後ろからナットを
押さえつけながら締めないとだめなんですよね？
メチャクチャ締めづらくないですか？
なんかやり方間違ってます？

>>510
まさかとは思うがバッフルにスピーカーを先につけて
ボルトをつけようとしてないよね？

>>508
ワゴソ尺MH型の純正SP（カーステはMP3対応のに換えたけど）
車のクラスを考えれば、純正の割に音はｲｲと思うよ
セルボの純正SPやE110カローラの純正SPよりずっとｲｲと思うよ

純正SPは、走りながら聞くと音がｲｲようにチューニングされているところが気に入った
他のは、止まって聞くには音はｲｲが走っていると音がかき消されてしまうといのがある

純正SPは、スピーカ変えなきゃいけないほど音も悪くないし、いまのところ現状のままでｲｲ！
この車、漏れのマイカーじゃない（親の車を共有している）

>>511
いや、ちゃんとバッフル単体で取り付けてますよｗ
右手に小型ペンチでナットを固定して、左手でボルトを
締めるといったあんばいなんですが…
やっぱりガッチリ締めないとだめですよね？

>>513
ホムセンでスパナ買ってください

>>513　ボルト（♂）がプラスネジになってるヤツも使いやすし。
　最悪めんどくさい時は裏に木片かまして、木ネジギュワァァン！で終了･･･

　大雑把な･･･要はしっかり止まれば何でもOK!

ウーハーってどんな車にも付けれるの？

>>516
無理終了ｗ

>>516 カーオーディオのついてない車以外、加工次第でいかようにもOK
鳴らすつもりなければカーオーディオ付いてなくてもOK
･･･よく考えたら、カーで「ウーハー」はあんまりつけないか･･･
ツウィーター・ミッド・サブウーハーが主流だもんねぇ･･･
「ウーハー」きちんと積んでる人、どのくらいいるん？

>>518
勘違いしてるﾌﾟｷﾞｬ

質問が。
しかも困ってる訳じゃなく、興味本位で聞くんですけど。

・ＳＰはエージングが進むと、具体的にどうなるの？どういう意味で「良くなる」の？
FocalK2Pを買って三ヶ月。つけた当初は気にならなかった高音がシャンシャンいってきた気が…。

>>486 
ラジオ快感で洗脳されたのか？

>>520
良くなるってかスピーカー本来の力を出せるんじゃないかな？
今までは70�lの所が今85�lくらいになってるとしたら
高音がシャンシャン言っても可笑しくないと思う

>>516
大半の車は最初から付いてます
>>518
ミッドとウーファが逆ですよ。
>>520
エージングでは音の変化は低音→高音の方向にエージングに時間がかかります。
低音が先ずは締まり始めます、すると今度は中音がうるさく感じ始めます
それもしばらくして落ち着くと、次は高音が耳に付くようになります。いまは
だいたいこの辺ではないでしょうか。エージングは最最低１００時間は必要
です。しばらく我慢すると良い感じになると思いますよ。

普通はエージングが進むと高音のシャカシャカ音は消えていくもの

おそらく君のは、もともとそんな音が出ていて、
3ヶ月くらいたって、耳が肥えてきたからそういう細かいとこまで気になっているのかと

>>513
ホムセンでバネ座金か歯付き座金買って、鉄板の裏側の方に噛まして下さい。
特に歯付きがお薦めです。噛み込むので表からも十分締め付けることが出来
ます。ゆるめ止めにもなりますし、必ず入れて下さい。

みなさん丁寧なレス、ありがとうございます。

>>522 >>523
なるほど。もうしばらく使って100％になれば解決しそうですね。
ＥＱに手を入れたりせず、このまま様子をみることにします。

>>524
このスピーカーの前は、カロの３万円代のセパレートタイプのトレードインスピーカーをつけていて、
その時はダッシュボード上にツィーターを設置していました。

音質はそこそこ気に入っていましたが、キツイ高音が耳ざわりだったので、
今のスピーカーに交換した際、ドアスピーカー近辺にツィーターを埋め込みました。
スピーカーの性能もあってか、ドンシャリ傾向が改善されて満足していた矢先に、高音が気になりはじめたのです。
仰る通り、耳が肥えてきた（というか、贅沢になった？）点もあると思います。

ありがとうございました。

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n25400852
ワゴン尺MH搭載の純正品ですね。もしかするとパイオニアのもの積んでるのかも知れませんが
見たところこいつは定格25Wで横浜のTWD製です。どっちでも似たり寄ったりです。
特にこんな軽とかは車体価格下げるためにオーディオなんかでコスト下げてるんだからいい
もの積んでるわけないでしょ。

>>520
とりあえずEQ弄って、又音が変化したらそれに併せてやり直したら
良いんじゃないかと思いまふ

メーカーで、ウーハーとかの配線だけを注文する場合だいたいどのくらいかかりますか？

質問なんですが4Gの配線を圧着する道具ってみんな買ってるんですか？どっかで借りてるんですかね？

>>530
千円ちょい位から売ってるから買っちゃえ。
買っちゃうと、使いたくなってアンプも次々買うようになるから
一回あたりのコストも下がる。

>>530
４Ｇの圧着工具は６ｋ位しますが、配線を変えるたびに必要になる
のでそろえておきましょう。

即ﾚｽありがとうごさいますm(__)m千円で売ってるんですか、自動後退で8Gの圧着ﾍﾟﾝﾁが八千円で売ってたんですが、4Gの圧着が千円ってどこに売ってるいるんですかね？

そんな道具はいらねえ
ゴンゴン叩け！

車で踏め！

>>533
千円〜とは18Gとか12G用の事を言ってる訳です
ホームセンターに行けば1Kくらいからあったと想います
だけど8Gとか4Gは需要が無いので高いです
私は2Gまで出来る圧着工具を持ってますけど
ヤフオクで７Kしましたよ。参考までに

おしえてクソﾊｯｹｿ

今、4ｃｈアンプ内蔵型のHUでFSPのみ鳴らしてます。
そのSPがTW分離タイプなんだけど、TWはそのままで余ってるリア用のSP出力をウーハーにまわすと
音質UPが望めるでしょうか？

即答ﾚｽありがとうございますm(__)mやっぱ高いですね、車で踏んで圧着しますw

あか

ロムってて気になったんですが、普通のペンチじゃダメなんですか？

ペンチじゃあ気合いが入りません。

4ゲージ以上のケーブルがスポっと抜けて車のフレームに接すると
とんでもないコトになるんで、接続とヒューズには手を抜かないほうがいいですよ。

おれほどのプロになると圧着はこういったコンビネーションプライヤ一本で確実に施工できます。
http://www.kyototool.co.jp/products/howto/jp2.gif
まず先で端子の山の片方を折り込み、逆側も折り込み、一回上から押しつぶしてさらに
横から押しつぶし形状を□にしてから重なった部分をワイヤーカット部分の角で必要箇所
握り潰します。おれがやると強固ですが、圧着工具をお薦めします。

>>538
http://www.dynavector.co.jp/lecture/biwiring.html

>>529
パイオニアさんは親切ですので是非メールでそのことについても
お問い合わせしてみてはいかがでしょうか。以外とハードオフとか
車のパーツの中古屋にモノが転がってるかも知れませんよ

>>520
K2Pはネットワークにツイーターレベルの切り替えスイッチついてるでしょ。
デフォルトだと±０ｄBで、これだと結構高音が出すぎると思うんだけど。
まだいじってないなら、ちょっと触ってみては？

4chアンプをブリッジ接続でFSPに繋いでるんだけど、バイアンプで接続したがいいんかね？
ALPINEのMRV-F340使ってて、FSPはa/d/s

専門ショップの人が、
「アルパインのアンプはパワーが無いから、バイアンプするよりブリッジ接続がいい
バイアンプ接続したいなら、あと1つ4chアンプを買ってブリッジ接続＆バイアンプにしたがいいよ」
って言われたけど、これ本当かね？

APも入れてるから、バイアンプにするとセッティングがめんどくさくなるからこんな事を言ってるような気がする

もうひとつアンプ売りつけたいから言ってんじゃないの？

in：１０G×1　out：１０G×２　のヒューズブロックを探しています。４Gを８Gにするもの
とかは見つかるんですが、上記のサイズは見つかりません。
８G用のところが１０Gでもいけると思うのですが、４G用のところに１０G差しても抜けないでしょうか？

自動後退で日東工業製の取付金具がありましたが、特にHUのメーカーは指定されてませんでした
ということは、大体のメーカーのHUには対応してるってことですか？

>>548 がっちり止めれば大丈夫だよ。
心配なら１０Gケーブルの方に金具かましてやれば？

ヒューズブロックは買った後に配線が増える
不思議な物体というイメージがある･･･気のせい?

走行中にデッキだけ電源落ちたり、エンジン始動時にデッキの電源入らなかったりするんですが、接続不良？
前のデッキも同じ症状で今のに買い替えて二年ぐらいです

車自体の電圧が不安定なのか、ACCか、接触不良かよく解りません。
たぶん同じ症状が出てるのでヘッドユニットではないでしょうね。
シュガーソケットになにか突っ込んでますか？

デッドニングとスピーカー交換を自分で行いました。
低域が良く出て満足していたのですが、ある日左右で低域の出方が違うことに気づきました。
よく聞くと音の圧さが全然違います。
片側だけ＋−が逆だったりしたらこんな現象になりますか？

ＴＥＳＴ

ちょう久々に５５５げっと

>>553
たぶんなるとおもう。やったことないからわかんないけど、机上論でいれば
逆に電流が流れるんだから、音も逆になるんじゃね？
でもさ、まったく同じ音にはならないとおもうよ？
でも明らかに違うんであればなんかしか原因があるはず。
まず＋−確認汁。

>>539
圧着工具は線材と端子を高圧で一体化させて導通を良くします。
端子が抜けない程度にカシメても本来の機能は果たしません。
高くても工具を買いましょう。

>>553
左右が逆相だと低音が打ち消し合ってショボイ音になるよ
車の環境は特別だから一概にはいえんが

553です
今仕事中なんで作業はまだできませんが＋−以外に考えられるのはコーンに吸音テープが当たっている可能性があります。
音はびびってないですが…
低音スカスカではないので原因はそんなもんかもしれません。

HUとSP交換＋デッドニングを考えているのですが、
SPってどうやって選べばいいんでしょうか？
HUは欲しい機能を考えながらカタログを見て絞り込めますが、
SPはどれを選べばいいのかまったく見当つきません。

車種は新型ワゴンＲFXの2SPタイプで、SPにかける予算は
取付費含めて２万円位までです。
求める音質としては最低限純正のものより音が良くて
できれば高音がキレイに出るものがいいです。

おすすめのメーカー・品番などありましたらよろしくお願い
します。

>>545
ありがとうございます。やってみます。
そしてまた報告します。

>>553
左右が逆になってれば、頭を運転席と助手席の真ん中あたりに持ってくればすぐわかるよ
ボーカルがほとんど消える
逆に左右がちゃんとつながってれば音が運転席よりもちゃんとした音で聞こえる

二万以下で買えるコアキシャルスピーカーでおすすめを教えてください。
今のところ、イクリプスの1634GTかインフィニティのRef6002iが候補なんですが、この２つって性能的にはどうなんでしょうか？

自分の車にはバッフルの対応がないのですが、
純正のプラスチックか自作の木製？
どちらがいいんでしょうか？
作るなら素材は何にしたらいいですか？ヨロシコお願いします

ＭＤＦ

テープが早送り状態でしか聞けなくなってしまいました。市販の乾式クリーニングテープを試したのですが、まったく効果がありませんでした。
湿式はまだ恐くて試してないのですが、効果ありますか？やっぱり、車屋で見てもらうしかないんでしょうか？

他に選択肢が見当たらないのでＦＭモジュレーターを購入しようかと考えているのですが、これってどの程度の音が出るんですか？
ＦＭトランスミッターは音質的に話にならないと思いました。これよりはマシな音が出るのでしょうか？

>>566
たぶん、修理が必要な予感・・・。

でも、修理するなら、安い社外品デッキを入れたほうが良さそうな気もするけどどうなんでしょ？

質問します。
よくイコライザーを使ってフラットにすると聞きますが、
ピンクノイズを入れて、アナライザーを使って測定したときに
上から下まで同じ真横の線になればいいのですか？
もちろん両端は下がるでしょうが、あとは真横になるように
イコライザーで調整すればいいのでしょうか？
それとも理想的なカーブがあるのでしょうか？
例えば低音が強めでだんだん下がっていくとか。
詳しい方教えてください。

ピンクノイズ･･･何か違うことを考えるオレは厨学生並み？

ぶっちゃけドライバッテリーと液式バッテリーで音に違いありますか？

>>570
俺もだから安心汁

>>569
このスレではピンクノイズの話題は禁止されています。じゃないと
”コピペの王者ピンクノイズ先生”が光臨なさってしまいます。
中級者スレのほうがよいかとおもいます。

>>571
あるとおもう。ただし、現在、電流がスムーズにオーディオ機材にとどいてない場合のみね。
でも、バッテリーを交換するときについでに乾式にかえる程度でいいんじゃね？
わざわざ生きてるバッテリはずしてドライいれるなら、キャパでもいれたほうがよさげ。

>>572
一度飲みに行こうか？ｗ

>>574

もちろんこのスレの唯一絶対の神である、


ピ　　　ン　　　ク　　　先　　　生　　　と　　　語　　　ら　　　う　　　会
だよな？
だったら漏れも参加する。ﾉｼ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

オフ会勃発か。面白そうですねｗ

なお、会場までの交通はクルマで電車などでの出撃は禁止という方向で？ｗ

寝ぼけてるわ、俺。

>>574-575って書いて、名前欄に５７２って書くつもりだったのにｗ

>>569
真横で正解。

ラウドネス曲線のことが言いたいのかな？

オケやーい！
カゼでも引いたか？

アルミテープがノイズ対策に使えるときいたのですが
ケーブル類に見境なく何重にもまきつけるチューンを
耳にしないのはやはり対した効果が見込めないからなのでしょうか？

>>580
http://www2.elecom.co.jp/cable/accessory/ferrite-core/index.asp
高周波数のノイズにはフェライトコアでしょう。
アルミテープに高周波の吸収能力があるの？
せいぜい電磁シールドじゃないの。

http://www5f.biglobe.ne.jp/~taka_garage/53808205/
フェライトコアチューン
個人的にはノーコメント

>>552
ライターを抜いて、バッテリーチェッカーを差し込んでいます
これに原因ありなんすかね？
しばらく抜いてみます

1DINのCD（mp3必須）のユニット、2万円程度のもので購入を考えています。
アルパかカロで考えていますが、それぞれこの価格帯では音質等にどのような特徴がありますか。

よろしくおねがいします
NCロードスターのBOSEサウンドシステム+ユニットレス仕様なんですが
他のメーカーのを付ける事は出来るんでしょうか

>>584
どの価格帯でも大差ない。必要な機能を持ったインターフェースが使いやすいほうに汁。
それだけじゃなんなんで、方向性だけ補足。
メーカーとしては、アルパは結構音がやわらかめ。カロはドンシャリ系。
しかしHUで音の方向性がどうのこうの言ってもSPほどの影響はない。
俺ナビがカロだからHUもカロにした。そんな程度。
機能と、ぱっと見、インターフェース。コレ。
ただしson○はオススメしない。SO○Yタイマー最強ｗｗｗｗ

>>585
その車みたことないからよくわかんないけど、とりあえず自動後退とかいって
「これ！交換できんの？」って聞いてみたら？
「できるよ」っていわれたらトレードインが可能。
「だめ」っていわれたら車体の加工が必要っていう意味。
100％取付できないってことはないから、加工がどれくらい大変かは実車しってないと
回答しかねる。
うん。
つかだれか知ってるひといたら回答してやってくれい。

ロードスターのスレにいって聞いたがはやくね？

ナカミチってまだあるんですか？

>>587
禿同
>>588
ナカミチあります
諸般の事情から、以前のような開発投資は出来ないだろうが
そのぶん、k,Kobayasi氏が力を発揮しやすい環境になったかも
ＭＢ-�Yの音を聞くと、氏の影が見え隠れしてるし

エンジンルーム内にヒューズホルダー固定しようと思うんですけど、どこがいいでしょうか？
車種によるとは思いますが・・・。バッテリーの近くにしなきゃいけないというのはわかっています。
これってビスで取り付けですよね。穴あけちゃいけないところとかあります？

>589
倒産したものだと思ってました。ＨＰもありました〜。
購入検討しまーす！

>>585
俺はアクセラなので詳しくは知らないのだが、ディーラーの中の人はNCに他社のオーディオは付かないと言っておった。

> ＭＢ-�Yの音を聞くと、氏の影が見え隠れしてるし

え！音聴くだけで、そんなことまでわかるんだ。すげー　っていうか、ヴぁかみたい。

たびたびすいません
TS-WX505Aの配線なんですが、6ピンの右が電源、中央がｸﾞﾗﾝﾄﾞｱｰｽ、左上がACC+と分かったんですが
そのように繋いでも電源が入りません
なにがいけないんでしょうか？ご教授願います

>>590
タイラップで適当なところに巻き付ける

質問させてください

新しく買った車が2スピーカーだったのでフロントスピーカーを購入して、
余ったスピーカーをリヤに移動させました

少しの予算で一段階ステップアップしたいのですが、
1. ツィーターを付ける
2. インナーバッフルボードというのを付ける(アルパインのカタログに載ってました)
3. リヤも社外に換える

一般的にどれが一番体感できるでしょうか？
デッキはDVDプレイヤーで以前の車から小さなパワードサブウーハーを継続使用しています
リヤもドアスピーカーです
一人で乗る事が多いので音はフロント寄りに調節してます
予算の事も考えて今後も5.1chにはしないと思います


おかしな質問かもしれませんが後押しがあればと思い書き込みしました

http://sexfriend.livedoor.biz/

>>596
�@かな？

>>596
ツィーターを付け足すぐらいならもう少し奮発してセパレートのスピーカーをフロントに入れる。
今まで付けてたフロントスピーカーは再度リヤへ

リアいらん、撤去

やはり色々な意見があるようですね

セパレートというのはカタログを見たところスピーカーとツィーターのセットみたいですが、
3万円程度はするみたいで少し予算が厳しいです
フロントに2万の社外を入れてリヤに純正を移動させた時も数日間悩みました
リヤがない方がいいという考えもあるようで素人としてはびっくりです

>>596
デッドニングって選択肢をいれてくれ
そしたら、大半の人がそれを選ぶと思う

>>602
デッドニングという言葉は聞いた事あります
高額なイメージがありますし、オーディオ専門店は敷居が高い気もします

どんなものなのか少し調べてみます

>>596
フロント寄りに調節してるくらいなら
もう最初からリア要らんと思うね。

とにかくデットニング
自分で材料買ってやればそんな高いもんじゃない。
ヤフオクとかでも安く売ってる。

大いに調べれば、やり方も分かると思うので
自分でやってみるといいですよ。

デットニングやる時点でインナーバッフルも当然必須になってくるし。

デッドニングはちゃんと施工すると、業務用のモノをネットなどで買ってもドア一枚１万円
は下りませんよ。

596氏は、
「高額なイメージがありますし、オーディオ専門店は敷居が高い気もします」
と、言ってるんだから、まずは安いのから始めてもいいんじゃい？
そんな安物じゃデットニングにならんと言われるのかも知れんけど・・・。
安物でもそれなりの効果はあると思うし。
手の届く範囲でやるだけでも楽しいもんだよ〜。

目先の金額にとらわれて値段で商品購入
満足できずに何度も仕様変更

無駄買いの典型的例だろ

>>594
繋げるやつは見つかったのですか？

カーステレオをJVCのDV-5100に付け替えたのですが、ツイターから
車のエンジンの回転数(ターボ?)に比例してノイズが聞こえてくるようになりました。
音はターボの音のような感じです。
配線は自分でやったのですが、気になっているところは、サイドブレーキのところに
配線する部分をアースに落としているところです。同様の問題を解決された方
およびアドバイザーの方がたよろしくお願いします。

アドバイザー＝オケ屋

お待たせしました、オケ屋です。
オルタノイズは強敵なので根気がいります。
とりあえず、全てのコードは一番短くなるように切断して、結線して下さい。
グルグル巻きにしたり、コイルみたいに束ねてはいけません。電源も、アー
ス線も、全て短くして下さい。。
アース部分は、全て一箇所にまとめて落としてみて下さい。（パーキングブレーキコードも）
、アースの場所を変えることも有効です。

自分でデッキを付けたんですが、ブレーキをかける（車止めると？）音量が小さくなります。原因は何なんでしょうか？

HU：addzest db335
フロントSP：diamondaudio hex s600 16ｃｍ
リアSP：純正（panasonic　16ｃｍ）
AMP：rockford p4004　

普段はブリッジ接続でフロントスピーカーのみ駆動
HUのフェダー機能でリアSPを消しています。

リアSPは純正+内臓アンプ駆動なのに、フロント側よりボリュームも、低い音も出ています。
少し拍子抜けしたところです。
特にウーハー部からはこもったような音しかでてこない。
純正のほうがまだスカーンときもちいい音です。
せっかく買い換えたのに；；

どなたか、スコーンと気持ちよく鳴らせる方法を教えてください・・

カーオーディオの購入を考えています。アルパインのCDA-9855JとカロッツェリアのDEH-P088と音はどちらがいいでしょうか？アドバイスお願いします。

どなたか教えてください。
ORIONのアンプＸＴＲ２２５０を中古で譲り受けたのですが、スピーカーの配線がわかりません。
（コネクターが紛失しているので基板内の配線から直でつなごうと思っています）
２ＣＨタイプのアンプでブリッジで接続しようとしているのですが、配線４本間の抵抗値は
A-B間（０．５ＫΩ）、Ｂ−Ｃ間（０Ω）、Ｃ−Ｄ間（０．５ＫΩ）のようになっています。
この場合、A-D間につなぐとブリッジ接続となるのでしょうか？

>>613
外付けアンプのクロスオーバーがＯＮになってないかい？

オケ屋師匠を囲むオフたりたいなぁｗ

ﾌﾛﾝﾄ、ﾘｱにそれぞれ２個ｽﾋﾟｰｶｰが付いています。
で、今日貰い物のｶｰｽﾃを取りつけたのですが、
どう設定をしてもﾘｱからしか音が出ません(>_<)
どういった原因が考えられますでしょうか？？

配線ミスｗ

>>616
そと付けアンプのクロスオーバーに、
LP/AP/HP
上の３種類の切り替えがあって、AP（オールパス？）にしています。

アースをまとめようと思っています。
２スケアとか８スケアのアースケーブルがあり、クワ型や丸型の端子が付いています。これら
を１本にまとめてアースしたいのです。
それぞれのケーブルをまとめるまでは長さが足りるんですが、まとめたところにアースポイント
がありません。そこでとりあえずまとめて、１本のケーブルを付け足してそれをアースポイントへ
繋ぐという風に考えています。

このまとめる部分でいい方法ないでしょうか？短いボルトとナットでまとめる方法もあるようですが、
出来ればディストリビューションブロックみたいなのでまとめたいです。２スケアが入るのがない。。。


あと、別々にバッ直したものでもアースはまとめた方がよいのでしょうか？例えば、ＨＵとアンプ
を別々にバッ直（ケーブルの長さや太さは異なる）した場合とか。この場合、アースが同じでも
パワーケーブルの長さや太さが違うので電位差はうまれちゃうから意味ないと思うのですが・・・。

>>615
Ｂ−Ｃ間（０Ω）、つまり殆ど抵抗無しで導通してるって事だよね

Ｂ、Ｃは共通のマイナスで、
Ａ、Ｄが各チャンネルのプラスになると思います。

「A-D間につなぐとブリッジ接続」で間違いないと思いますが、
片方のチャンネルを逆相で動作させないとブリッジにならないので
モード切替スイッチがブリッジ（モノ）になっていることを
確認してください。

で、いつオケ屋師匠宅でｵﾌ会するって？ｗ

付けてるのはカロのDEH919というやつなんですけど、突然電源おちて、自然になおったり止めて車のキーかちゃかけ直すとなおったりするんだけど、配線？

オートバックスにオススメのサブウーファーを聞いた所アリアンテと言われました…アリアンテってメーカー名ですか？商品名ですか？ウーファーとしてのレベル(音)はどんな感じですか？教えてください お願いしますm(._.)m

今日純正からソニーのデッキにかえたらラジオが入らなくなりました。
ＦＭ２局はクリアーに聞こえますがＡＭは全くダメです。
友人に貰った物ですが、聞いてみたところ取り外す三ヶ月程前までは
普通に使えていたらしいです。
これは単に故障でしょうか？それとも車両との相性？等でしょうか？

>>613
電源わ

>>614
満場一致でアルパインが優秀です。

>>617
いやです

>>618
>>619さんがおっしゃっていたように配線ミスです。色ごとに繋ぐはずですから
間違えようもないですけど。内蔵ampの故障かも。

>>621
おれなら被覆を削って、導線毟ります。
そして以外とその方法でノイズが消えることが多々あります。

>>623
おれの家はゴキブリが出るので料理厳禁なので

>>624
配線不良か、はたまた車の電源不足、もしくは純正accラインに余裕がなく落ちる可
能性があります、accを常時電源に繋ぐか常時電源から直接リレーを使ってACCを持
ってくるとなおるときもあります。またはアース箇所とHU間が0Vかをテスターで調べる
など色々あります。おれにはわかりません。

>>625
フェイズ社の商品名ですよ
http://www.rakuten.co.jp/morisan/497976/
小さなボックスで十分に鳴って(・∀・)ｲｲ!!です。
値段を見てもらったらわかると思いますが（笑）

>>626
HUの青色アンテナリモート線を、車のハーネスの青色に繋ぎましたか？
コイツ繋がないとそうなります

>>627
外部アンプにはバッテリーから４Ｇで引き込んでます。
HUはバッ直していません。

>>626
青色単色線はHUの電源が入ると12Vが流れます、で、アンテナやブースターに
電源が供給されて感度がうｐします。

>>629
アースの不足か、そうでなければampの設定色々弄ってみてどうもダメなら
アンプの故障ではとおれは思います。

>>627
＞おれなら被覆を削って、導線毟ります。
端子使わず、導線直結ってことですか？

あと、>>621の後半についてはどうですか？別々にバッ直したものをアース同じにして意味あります？

>>627
スピーカーへの配線って間違えようもないほど単純なんですか？

・・・っていうことは、前にイエローハットの時でHU交換したときに笑えるような
配線ミスしてくれたのはある意味凄いことなのでしょうか？

助手席側フロントSPにフロントLch リアSPにフロントRｃｈ
運転席側も同様に・・・・

おかしいと思ってフェダーコントロールでフロントのみから音を出すように
設定したら、助手席ドアからだけ音が流れてきて大爆笑。

あのー
ケンウッドカーオーディオＭＤ使用
ソニーＭＤだと再生　×
maxellＭＤだと再生　◎
両ＭＤとも国産です。

他にもケンウッドとの相性悪いＭＤメーカーあれば教えてください。

>>633
横を向いて聴けば無問題w
ただし運転中は前を向いてね。

>>632
現段階でノイズが乗っていないなら、それぞれの器機の一番近くて確実な所に
アースを落とすのがいいですが、妙なノイズが乗るならそれをまとめて落とすと
良い結果が得られますよとおれは言いたかったです。
おれは必要分切って使うので、まとめ方については他の人の意見をお願いしま
すorz。

>>633
殆どの場合、同じ色ごとに繋ぐと終わります。
紛らわしいのもありますが通常間違えるのは至難の業ですお。

DVD-Rに焼いたMP3が聞けるメインユニットってないのかな？
HDDが良いんだろうけど・・・高くて高くて・・・

>>634についてケンウッドさんよろしくお願いします

>>635
助手席で歌ってくれているのをヒューチャーしてるのですか？

AE111レビン･トレノの中古車探してたら、ライブサウンドシステム搭載のとノーマルのがあったんだよね
前者のライブサウンドと後者にスピーカー類一式を後付けするのはどっちがいいんかな？
前の車もライブサウンド搭載で半ば妄信的だったんだが、後付けでも遜色ないなら考えてみよかな思って

サウンドフィールドォォォォコントロールゥゥゥゥゥゥゥ！！

>>632
２スケじゃなくて２Ｇじゃない？
２スケって細すぎ。
本当に２スケならボルトで十分。

２Ｇとして考えると、
まず２Ｇをアース。
８Ｇはターミナルブロックでまとめて４Ｇにして、
上の２Ｇと同じところにアース。

>>637
http://www.jvc-victor.co.jp/car/products/dvd/kd-dv6100/index.html

>>639
後付けすると遜色無いどころか可能性は無限大。
AE111ってもう随分古いから社外ＳＰで軽く純正は越える。

>>642
ありがとう！次の車にはこれをつけるか・・・

AODEAのスピーカーってどうなんですか？ツイーターが分かれているのでは、安い方だから考えているんですが。

>>641
２スケアです。やろうとしていることはＨＵを変えるので、バッ直、ＡＣＣもリレーを使ってバッ直、
ミニキャパ装着です。
そして、ＨＵのアースがおそらく２スケア、リレーのアースが２スケア、ミニキャパのアースが５スケア
です。
これらをまとめようと。。ボルトで十分ですか。

ボルトの材質って何がよいのでしょうか？ステンレスは電気抵抗が大きいのでよくないみたいですが。。

>>646
純正ボルトで１２分にokだと思いますが。
ボディー側の塗装と、端子磨いて、ナノカーボンでも塗りつけてまとめて
締め付けると完璧です。

全部端子を取ってシース剥いて、新しい丸型端子に全部差し込んで
圧着するってのはどうだい？
ボディへのボルトどめはオケ屋の通り。

ボディのボルトは意外と太いから。

>>647
純正ボルトって何で出来てるんでしょうか？というか、ボルトくらいはなんでもいいのかな。。。
まとめたところにアースポイントがない＝純正ボルトがないので、ボルトでまとめてケーブルで
のばして純正ボルトへという感じなのです

検索してたらオーディオテクニカの中継ターミナルというものなら細いケーブルでもディストリ
ビューションブロックのような働きをしてくれるとの事ですが、今日近くの店を見て回ったけど
なかったような。。。
あと、圧着リング端子の導線が入るワッカの部分を使って、そこにまとめたいケーブルを同時に
差込み、圧着という方法もあるようです。

>>648
更新してから書き込むべきでした。かぶっちゃいました。m(__)m

ボルトや圧着端子でまとめちゃうと１つだけ外したいときにテープ剥がしてとかややこしいので、
中継ターミナルが一番希望に近いみたいです。
http://www.audio-technica.co.jp/products/caracc/plasma/tdt-600.html
でも、カバーとかなくても大丈夫なのでしょうか？アースだから大丈夫でしょうか？

ブレーキかけると音量が小さくなる原因教えてもらえませんか？

電流不足
電源ケーブルを太くしてバッテリー交換しろ
余裕があったらブレーキランプをＬＥＤに交換しろ

>>643
�d�d、ライブサウンドにこだわらず探してみるよ

おはようございます。

スピーカーボードを作ったのですが、ボディーと板がピタッといかない…
微妙に鉄板が湾曲しているからなのですがその隙間どうすれば

>>653
ありがとうごさいます。
バッテリー交換します

リアにサブウーハーを積んでるんですけど、振動などでアンプが揺れるとCDを
抜いているにも関わらずウーハーから勝手に低音が出てきます。
これはアンプの故障でしょうか？アンプを変える前は無問題でした。

すいません質問します。
トヨタのワイド規格は、普通の2DINに装着出来るのでしょうか？

場違いかと思いますが宜しく御願いします。

>>658
ワイドなので通常無理
ダッシュボードやコンソールを切るなど無理やり付けるなら貴方次第
>>657
接触不良の可能性が高い　特にRCAの付け根
各配線やアンプなどをを１つずつゆすっていく。
>>655
ボードをその形状に削ったり、ブチルテープ等を間に入れ上から鉛テープ等を張る

>>658
ワイドDINのデッキを普通のDINスペースに収めるのは無理。
逆は可。

> ＭＢ-�Yの音を聞くと、氏の影が見え隠れしてるし

良い音だけどDACがなぁ・・・・　比べると判る
あれ買うならCD500＋CDチェンジャーでしょう。 

>>659
ボードと凹凸は遮音コーキング材を塗って埋めます
さらにバッフルボードごとパテで埋めるとベターです。

だったらバッフルボードを質の良い木でつくる意味ないと思う。
固いのがいいなら金属でいいじゃん・

新型ヴィッツのスピーカーを外そうと思って外そうとしました。
しかし、スピーカーに取り付けられていたピンはネジではありませんでした。
＋も入らない、−も入らない。小さい丸が開いていただけのピンでした。
どのように取り外すことができるのでしょうか？

>>663
そう思うならそうすればいいじゃまいか。
びびりがとめられるくらいの質量のある金属でバッフルを作り
きっちり制振汁。どうやって金属なんか加工すんだよ。ﾃﾗﾜｒ(ry
それに、最高に硬ければいいってもんじゃない。過去ログみろや。
バッフルをパテでうめる理由もある。
すこしは脳みそつかってみたらどうだい？

>>665
だからなぜ良質の木でバッフルを作る必要があるんだ？（苦笑
オーディオ初心者はなんでもガチガチに固めればいいと思っているやつが多いな

平面バッフルボードが金属だったら・・・・

>>666　だからなぜ良質の木でバッフルを作る必要があるんだ？
　木の材質によって響きが違うよ〜　が答えかな?

　実際、北海道とかの寒いとこの木の古材ナンカは乾いた響きになるし
　南方輸入材は柔らかいので変形しやすかったりするねぇ

　でも、きっちり造らず隙間が出来ればどんな部材でもだめになるよね。
　パテで固めるのも正解だし、鉄板補強もやむを得ないんじゃないかなぁ?

　横槍スマソ

ここは初心者の為のカーオーディオの割には、
初心者がやりそうに(出来そうに)無いことまで勧めるんだな

>>664
リベットで止まっている
ドリルなどで壊すのが早い

カロのセパレート、新型が今月末に出るよね。

今度は相当力入れてきてるらしいけど、買い換えようかなぁ。

AMラジオを2DINのCD/MDに変えたいのですが、パネルが外れず、お店でやってもらうことにしました。
今は1DIN分しかスペースがないので助手席の下に置きたいです。
こんな融通がきくところってありますか？
それと、いずれはスピーカーも変えたいのですが、一緒に変えてもらう方がやすくすみますか？

電動ドリルに鉄鋼ギリ付けてピンの頭から穴開ける

>>666
つかおまえさん、バッフル自作したことあるんかい？良質ってどういう基準で？
とりあえずさ、樫、ケヤキ、MDF9ｍｍ、MDF20ｍｍ、あたりを聞き比べてみなよ。
俺は、樫、ケヤキ、杉、MDF9ｍｍ、MDF12ｍｍ、MDF30ｍｍと、作ったよ。
良質の木が求められているわけではなく、ある程度の硬さを持ち、ビビリや
響きがちょうど良いMDFがバッフルに最適だと言われているのかと思われ。

MDFでのバッフル作成の意味を捉えられないあなたさまは
どんなオーディオ玄人なんでしょうか。
また、金属でのバッフルを擁護するのはなぜ？
つか、どこのレスに「＞なんでもガチガチに固めればいいと思っているやつ」が
いらっしゃるのかお教えいただけますでしょうか。



>>671
通常2DINとしてうってるHUは、ご近所さんに設置するようになってると思う。
片方だけインパネで、もうひとつは助手席下へってのはおそらく不可能かと。
2DINのデッキそのものを、インパネ以外にインスコするならできるとおもう。
オーディオショップで金積めばやってくれるんじゃね？5〜20万とかかな。
見積もってもらいなね。

他案としては、
�@MDの1DINのHUを買って、CDチェンジャーを付ける。
�AMDを投げ捨て、CDのHUを買う。

>>673 さんくすです。
前のを付け替えが安くすむと思って。
新しく買うとすると、今まではMD派だったのですが、CDと音に違いがあるのでしょうか？
扱うとき割れそうで恐いのですが、使いかってはどうでしょうか？
質問多くてすみません。

皆さんオーディオやカーテレビの電源はどこの線から
とっていますか？自分はマルチ付きの車にのって
いて他にヘッドユニットを付けたいと思っています。

お待たせしました、オケ屋です。
バッフルですが、一番例えやすいフルートの材質を充てて説明します。
フルートは共鳴管と言い、管内の空気を共鳴させ音を出します。しかしこの際フルート
の管自体も振動し、空気の振動に影響を与え、音が変化します。で、一番安い洋銀製
は、金属が硬く軽いのでペラペラ、鋭く明るい音になります。そして管自体が共振しや
すいので限界が低く、響きの飽和が起こり遠くまで飛ぶ音が出ません。そして、フルー
トのスタンダードの銀製は、それなりに比重が重く、硬度も低いので柔らかな音が出、
管自体を響かせるにはそれなりの密度の高い管内の共鳴が必要なので、音のダイナ
ミクスが大きく、そして、遠くまで飛ばせる音になります。さらに、２４K製などキチガイじ
みたモノもありますが、さらに比重が重く、柔らかいので、管がかなり共振しずらく、上
級者でなければ鳴らし切れないのですが、それ故音量などのダイナミクスはもの凄く、
一番遠くまで音を飛ばせることが出来ます。

で、鉄板のドアにSPを直付けは洋銀製フルートのようなイメージで、MDFなどでがっちりと
作るにつれ、24Kに近づいていくのではないのかなとおれは思っています。

>>674
MDは、MP3よりも音質が悪いです。
FM飛ばし＜MD＜WMA＜MP3＜CD＝DVDと聞いています。

CDの扱いですが、私はオリジナルを家に保存して、CDRに焼いて使ってます。
なので壊れても問題なしです。
オリジナルをHUで使う場合はどんなに綺麗につかっても傷がつきますよ。

>>675
安定した電源が欲しい場合は、バッテリーから直ですね。HUとかアンプとか。
安定してなくてもいい場合は、HUの後ろから分岐します。レーダーとかETCとか。

スピーカーについてなんですが、今回初めて純正から社外品に
変えてみようと思います。
第１候補は、カロのTS-F1600か1700です。
このスピーカーについての意見や、他にもオススメがあったら
教えてください。
予算は一応、１万前後を考えています。

>>677
音質についてはその通りです。
おれは、マイケルジャクソンをゴールドCDで聞いています。
マイケルジャクソンがボンネットに乗っています。

CD-Rはしっかりした機材とメディアがないとジッターがすごいので
おれは使っていません。精度が悪いと、再生された波形が時間軸方向に
変調し、それが位相の変調を引き起こし、音質が低下します。

>>678
オートバックスなどに行って聞き比べて下さい。
おれは良い音と、あなたのいい音は往々にしてずれています。
そしてさらにランクの高い製品を聞いて、ため息ついてそのランクの高い
製品が欲しくなり、お金が貯まるまで純正で我慢することを期待しています。

>>677 再びありがとうございます。
1DINのCDを買うことで考えて見ます。

オケ屋ジャクソンさん、ゴールドCDってなんですか？

金を蒸着させた金色の高級っぽいCDのことですよ。

すごいですね。
あっしには目にすることがないです。
オケ屋ジャクソンさん、ありがとうございました。

ブックオフでたぶん１５００円で売ってます。

MDFでバッフルボードなんて作っているから駄目なのよ（笑
ホームオーディオでMDFなんかでエンクロージャー作るアホはいない

まぁカーオーディオヲタってあるいみオーディオの初心者だな

>>685
ホームみたいに四角く作れる物ばかりではないので
カーの世界ではMDFでボードを作るのが普通
加工がし易く密度が均一なのが理由

ホームの話なら他所ですればいい

MDFはやっぱ扱いやすさが嬉しいよね。ただ、防水を怠るととんでもないことに･･･


って、初心者スレの話題？これ
>>685　ホームとの比較は中級上級スレで荒らしてきてくださいｗ

>>676
フルートの場合、上手な奴が使い続けるといい音がでるようになる。
有名な話。

>>688
それはエージングの一種ですよ。どんな楽器でもそうです、スピーカーも。
楽器もスピーカーもエンジンも日々使ってやることが一番のメンテナンスだ
と思ってます。

楽器が鳴る　鳴らない　の違い
ピアノでもプロが弾けば鳴る

それが判らないとデッドニングでも殺すだけになってしまう。

俺は今猛烈に感動している
昔のオデッセイに乗ってるんだがナビが欲しくなって、
カロのZH990を買ったついでにスピーカーを純正品からカロの
セパレートのものにし、SWもつけてみた。
そしたら音がぜんぜん違うのなんのって！！！
ボーカルの唇の乾き方や痰の絡み具合まで聞き取れるほど
音質がアップしました。

スピーカー変えたのなんて初めてだからうれしくて3時間くらい街中を
ぐるぐるまわってしまったよ。
これからデッドニングをやる予定だがこれ以上良くなるのかと興奮気味です。

チラ裏すまん

鳴らぬなら鳴らせてみせようホトトギス

2DINと１DINは現在どちらが主流ですか？
それから　DIN　は　ディン　て読むんですか？

わんでぃん、つーでぃん。

どっちも主流。
1LDKと2LDKみたいなもん（ちょい違うｗ

ありがとうマイケル

おれは何も言ってな・・(;ﾟдﾟ)

既出でしょうが…

5代目アルト・バンに乗ってます。
フロントパネルを外すのに、シガーソケットが大変障害になっています。

どうやって外すのでしょうか？
裏のネジっぽいのを外しましたが、ソケットが外れる気配なしです。
。・°・(ノ∀`)・°・。

どうか御教授を！

diamondのＭ351のネットワークにＡＸＩＳのＯＮ/ＯＦＦって
のがあるんだけどこれは何でしょうか？

>>697
見たところ、親指でも突っ込んで時計方向に回しながら手前に引っこ抜くぽいです

>>697
ここに外し方載ってないかな？
http://www.mobile.sony.co.jp/fit/acc_fit.shtml

あるかないか調べてないけど。

http://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=1314&SEND=%81%40%82n%82j%81%40
おれが見たけどこれすよね

純金バッフル早く作ってくれよマイケル

>>702
インゴットを板状にして持ってきたら切り抜いてあげますよ。

プラチナディスクってなんですか？

697です…

実行してみましたが、全く抜けません
　(ﾉД`)ｼｸｼｸ
指定のサイトも携帯からでは見られません
　ヽ(`д´)ﾉ

697です…
697です…

>>704
たぶん普通のcdとあまり見分けがつかないからないと思います
ご自分でググッてください。

>>705
たぶんシガーソケットのあのシガーライターみたいなの外してそのままパネル引っ張れば
パコっとパネル側の丸い輪っかのメクラと、内部が外れると思います。パネルをいれるとパ
コッとそれが又填ると思います。とりあえず、灰皿はビスで止まってるのですが、シガーソケ
ットはそんなのないので、内張剥がしのような、バールのようなものを、シガーソケットの下
ら辺に突っ込んで、ぐいっとやるとパキッとか言いながら外れると思います。

セパレートって何ですか？

こんなんでよろしいのでしょうか？
http://p2.ms/97e6l

まさか間違ってる？

↑シガーソケットを外すのではなくパネルを外して下さい。

>>708
ちょっと言うのがおそかった・・ｗ　見てウケましたｗ
パネルは、上に二箇所左右に二箇所ずつの計６箇所をフックで留まっています。
よって、まずは右側を内張剥がしの様なバールのようなもので外して、次は左側
をこじ開けて、最後に上をこじ開けてみては。
って言うか、灰皿は外さないのですか？

JBLの13�pのSP（C508GTI）をHU内蔵アンプで鳴らしているのですが
SPの能率が88ｄBと低めなためかヴォリュームを上の方まで上げないと
満足出来る音量になりませんし、低音はある程度出るのですが
締まりがイマイチです。
このウーハーをコントロールできる駆動力の高いアンプで
実売5万以下のものを紹介していただけませんでしょうか
おなじJBLの GTO75.2�Uなどはどうでしょうか？

http://p2.ms/e23li

よりによって右下が外れません…(ﾉД`)ｼｸｼｸ

周りは外れますが…

>>711
デッドニングは？
漏れの車、ボロ車。機材は50万円分くらい投入、デッドニング完了。
それでもへぼいｗので、半分音圧気味な大音量設定。
よめこさの車、ごるふ４。HUだけカロの050。SWはKENのSW＋2ｃｈアンプ。

完全に音質でまけてる気がするんですが、ボディ剛性と鉄板の厚さはズルイ。。
たぶん88ｄｂでも、きっちりデッドニングすれば大音量じゃなくても聞けると思うな。うん。

>>698
ツイターとウーファーを同軸（一緒）に使うか？　セパレート（別けて）使うか？
の設定でしょう。

>>712
気合いが足らないのでは、灰皿外した灰皿スライドさせる金具が、
上向きにビス２つ、奥に一個ビスがありますよ。
それ外したら一気に引け

手元にダイアモンドのカタログがあった
AXIS　offだと　高音域が中音域と同じレベルでフラット
AXIS　onだと　高音域が中音域より強くなり持ち上がる

>>716
オイオイ

>>717
とカタログに説明してあるけど違うのかね？
明確な回答求む（ｗ

>>718
名前が698になっていたので、698さんが自己解決したのかと思っていたら
別人でしたかorz。完璧な回答ですねorz

これならいいかｗ


AXIS　offだと　１６K以上が１６K以下と同じレベルでフラット
AXIS　onだと　１６Kが１６K以下より強くなり持ち上がる

完璧ですorz

間違い（勘違い）は良くあることとして>>719
同軸だと１６K以上をあげるのは、ユニットを車の下の方に設置するから高音部を強くするということかな？

関連して私も教えて貰いたいのですが>>721

ボストンアコースティックのPRO60だと
ウーファー用のローバスフィルターにAIXSとComponentの切り替えスイッチがついています。
これはこれはもしかして同軸設定だとウーファー全体の出力を抑えるのでしょうか？

おれにはわかりません

フィアット500にフロントスピーカーを付けたいのですが、最低13cmは欲しいのでスペース的に厳しいと思うのです
そこでBoxを作って足元に置こうと思うのですが、
Focalの13cmあたりだとBoxの大きさはどれくらいになるのでしょう？
今は
ttp://www.inpulse.co.jp/product/n_product/pm-7a/index.htm
これを使っていますが、ベースの音がもう少し欲しいのです。

もしくはサブウーハーを追加するべきなのでしょうか？
ALIANTE8si+Boxをフロントトランクに設置…何も入らないよ

ｵﾚのパーツチョイスが分不相応なのかもorz

>>724
レスありがとう
オケ屋さんでも判らないことがあるんだ

カラオケ屋さんはアルパインの事しか分かりません。
でもF1は分かりません。
ご了承願います。

今日カーオーディオを見るためにコックピットとイエローハットに行って、見積もってもらって来て、メーカーとパーツは目星をつけてきたんですが、パーツは…
Pioneerの
MD/CD本体　 　　FH-P050MD
スピーカー　　　TS-C010A
リアスピーカー　TS-X380
に決めたんですが
イエローハットでは
MD/CD本体　 　　FH-P050MD　　39800
スピーカー　　　TS-C010A 27800
リアスピーカー　TS-X380 20000

配線関係　　　　　　　　　　　2415
工賃　　　　　　　　　　　　 14700
合計　　　　　　　　　　　\104,715を１０万円ぴったりと言われて

コックピットでは
最初に\103400と提示されてそのあと詳細を書いてもらったら

MD/CD本体　 　　FH-P050MD　　34500
スピーカー　　　TS-C010A 24700
リアスピーカー　TS-X380 18300

配線関係　　　　　　　　　　 8000
工賃　　　　　　　　　　　　 13000
合計　　　　　　　　　　　　\98500


配線関係のところとか先に提示された合計金額との不一致等があり、
少し不安です
初めて車を持ったので、わからないことだらけですので、
わからないことだらけですので皆さんの意見がききたいです。

よろしくおねがいします。

で、

何を聞きたいのか　サッパリ判らん

>>729
値引き額が毎回違うとかよくあること。
なによりも客を他店に取られないことが重要なわけです。
１０万円のオーディオなんてオイル交換より儲かるし、
そりゃもうお得意様ですよ。

>>728
はじめての車、おめでとうございます。

確かに後者の「配線関係」はちょっと高めな気はしますね。
必要なのは本体裏の配線用部品とリヤスピーカーまでのケーブルだけかな、と思いますので。
他に何か必要なのかもしれませんので、そこは店員さんに聞いてみてください。

最終的なトータル金額は、値引き込み（最初の提示は値引きなしの場合）、ということだと思いますよ。

高い買い物ですから、ご自分が納得されるまで、いろいろ話をしてみるのがいいですよ。
楽しみながら。

>>730-732
レスありがとうございました。説明が下手で申し訳なかったです。
前者と後者で、配線代に値段に差があったので、そこに戸惑ってました。
明日ショップの方に電話して確認してみたいと思います。

>>726
そうなんです、未熟者なので色々教えて下さい。

>>727
詳細にありがとうございます。

>>728
器機だけで１５０００円以上儲けがあり、さらに工賃上乗せすると
３万くらいコックピットの丸儲けです。

DVD-Rに音楽データを入れるとすると一曲3〜5分としてMP3と生データでは何曲ぐらい入るのでしょうか？

mp3で一般的な128kbpsでVBRでエンコードするとおおよそ１分＝１MBが目安です。
１層DVDの最大容量は4.7GBですから4300分ぐらい記録できるとお考えください。
また、FAQなのでこの手の質問を何度もすると嫌われるとお考えください。

iPodを車で使いたいと思っているのですが、車には日産純正のDVDナビが付いていて、AUX端子に繋げば音は出るということは学習できたのですが、できれば、カーオーディオでiPodが操作したいのです。
ALPINEやPioneerではiPodの操作が可能なカーオーディオが出ているので、それを日産純正DVDナビのAUXに繋げる事ってできすのでしょうか。
どうか、教えてくださいませ。

>>737
>ALPINEやPioneerではiPodの操作が可能なカーオーディオ
↑に外部音声出力が付いていれば可能

>>738
ありがとう御座います。
なるほど と思いHPにてALPINEの CDA-9855Jの仕様を確認してみたのですが、
外部音声出力は無いみたいでした。
取り付け不能に思えてきました。

>>739
アルパのホームページ見てきたけど、9855Jの主な機能のところに「3Pre-OUT」と書かれていたから安心汁。

CDA-9855、9853、9851などは
http://www.alpine.co.jp/alpine/products/audio/chgr/kca-420i.html
を使ってipodと接続します。外部接続とは違うのでより高音質かつ、
操作性に優れたシステムです。

>>740
それはHUからフロントリアサブウーファの３チャンネルをRCAで出力しますよ
って言うことですが、入力端子はありません（たしか）。

ああ、すみません、ipod使える社外HUから純正AUXに繋いで聞きたいと言うことでしたか
又勘違いしていました（；´Д｀）

話しの流れを止めるうえに初歩的な質問で申し訳ないのですが、フロントスピーカーとリアスピーカーならフロントを先に良くした方がいいですよね？
あとウーファー入れるのとリアスピーカーの交換はどちらが先の方がよろしいでしょう？

貧乏なもんで…orz

フロントに最大限お金をかけて、リアスピーカーは配線ごと抜いて下さい
そして、リアスピーカーを殺すと同時にサブウーファを積んで下さい。

16cmスピーカーで一番クリアな音が出るのはどのメーカーですか？
いまカロッツェリアの16cmトレードインスピーカーを付けていますがどうも低域に高域が負けている感じで
音量を上げても低い方の楽器の音ばかり大きくなってボーカルが遠いです。

>>746
どの様なインストールをされていますか？
お車は何ですか？

同一ブランドで同じ口径でも全然音が違ってきます
とりあえず、今つけてるスピーカも教えていただきたいですが

>>740
ありがとう御座います！！
週末に購入しにに行きます〜。

>>741
ありがとう御座います。
文章ヘタですいませんです。

一度ＭＤが壊れて修理にだして取り付けたら
画面の表示の文字が見づらくなりました
昼間だと暗くて読めないくらいです。
前はもうちょっと見えたのですが
明るさ調節はライトのonoffに合わせて明るさが変わるのの切り替えができますが
明るい方にして夜ちょうど良いくらい。
コントラスト調節でも一番見やすくしても昼間の時間が手をかざさないと見えません。

ところでこのパネルの光は何で光っているのでしょう？
経年劣化で暗くなるってあります？
また部品交換で明るくなるとしたら幾らくらいかかるものかわかりませんか？
かれこれ９年なのでしょうがないとは思いますが
ＭＤの光ピックアップ取り替えたばかりなのになんかかなしくて質問しにきました。

機種はsony のMDX-c8000です。

>747 名前： オケ屋ジャクソン ◆OkeYA.Kc6. [sage] 投稿日： 2005/10/04(火) 19:51:33 ID:cfcHHWIf0
>>>746
>どの様なインストールをされていますか？
>お車は何ですか？


自分から先に言えって言ったのはおまえだろ。
だからまずはおまえが答える番だよｗ

>>750
イルミつなぎ間違えてる悪寒

現在、MPVに乗っています。純正スピーカーの音が
あまり好みではない為、スピーカー交換を検討していますが
そこのショップの方はMPVは何をするにも難しいと言っていました。
たぶん安価で高効果が求めにくいってことでしょうが。
そこでもしMPV乗りの方がおられましたらどのような仕様が
もっとも効率が良いのか指導して頂きたいのです。

予算は5〜6万ぐらいで考えています。
スピーカーはトレードインのYHやABで売っている一般メーカーのもの。

�@　純正SPが楕円なのでバッフルボードを作成16ｃｍSPへ変更。
�A　デッドニング＆純正SP仕様。
�B　�@+デッドニング（予算オーバーかも）

当方、不器用なためDIYは考えておりません。

あとHUはイクリのHDDナビ6605です。
このナビでHDDに落とした物を聞いています。
そのせいか現状の音はグチャッと解像度が低く
低音がモコモコ鳴って最悪です。ひょっとしたらなにやっても無理かもしれません（汗
聴く音楽はHRです。

>>751
煽る前に自分も晒そうね

俺純正

>>760
じゃぁ爆撃する

現在アルパインのCDA-9855Jを使用しています。今度ナビを購入しようと思っているんですが他社のナビでも大丈夫でしょうか？

>>751
オマエ、相当あたま悪そうだなｗ

トヨタのワイド規格のレスありがとうございました。

まったくだ。

>>756
大丈夫かもしれないし大丈夫じゃないかもしれない。
としか答えられないよ。
なにをどうするときにどう心配なのか？
何が起こるか分からないなら同じメーカにしておｋ

ID:Rivh1QrA0

昨日、パネルについて質問した者です。

アドバイス通りにやってもうまくいきません…
無理矢理引っぱがそうとしてみましたが、バキッて逝ってしまいそうで断念しました。
やっぱりシガーソケットを外さないとどうにも出来ないみたいで…

ソケットいじってるうちに、バチッとなってオーディオが�dで聞けなくなるし…散々です。

どうしたらソケットが外れるの…？(ﾉД`)ｼｸｼｸ

>>762
そうなる前にバッテリーのマイナス外す

アルパインのCDA-9855と他社のナビをつなげたときにちゃんとナビの音は出るんでしょうか？またつなぐときには特別なケーブルなど必要でしょうか？

>>764
大抵はFMラジオに飛ばして聞ける。
RCAでつなぎたかったらオプションのRCA出力ケーブルでデッキのAUX INにつなぐ。
9855にAUX INついてるの？

>>745様
2.1ch仕様ってやつですね？
スピーカー２個ってのは音量的に物足りなかったりしないでしょうか？
２個で仕上げるならそれなりの買えるし音量上げても問題無いって事ですか？

>>697
現車見たことないからわからないけど、コンソールの裏側に手を回してソケットの
筒を触ることは出来ますか？出来たら時計方向に捩ってみて下さい。車は取り外
しがワンタッチで出来る構造が多いので、特別なコトしなくても外れるはずですが。
安い車ですし、思いっきりやってみてゎ。
あと、ACCのヒューズがとんだっぽいので、運転席の下にある（たぶん）ヒューズボッ
クスからアクセサリーかaccって書いてある奴を交換して下さい。

>>766
しないです。どんな大きい車に乗っているのかわかりませんが、おれの車はフロントだけで
ドアを閉めていてもキチガイのような音が外に漏れるほどの威力です。サブウーファも追加
するとすごいです。

>>764
ainetに対応していたらそのまま繋げますし、AinetとRCAを変換すると言うコード
もありますので、環境に合わせた繋げ方が出来ます。

>>751
誰がお前ごときにおれのを教えるか（　゜д゜）、ペッ

雨が降っていると、微妙に低音の鳴りが良く思えるのは気のせい？ｓｐの適正湿度ってあるん？

>>771
今日はおれも車に乗りながら低音が重いしスピード感や音離れが悪いなと思いながら
運転してました。特にコーンが紙や繊維や木だと顕著でしょうね。湿度５０％以上はよく
ないと思います。雨の日は気分も重くなるので早くあけて欲しいです。

>>771
温度一つ変われば音速が変わる
音速が変われば同じ周波数でも波長が変わるから
位相ズレの度合いは変わるから音は変わる
湿度が変わればスピーカーコーンの重さが変わり
重さが変われば共振周波数が変わるから音は変わる

それに応じてダンピングファクタの変化も大きいのでしょうね。
タメになります。

ダンピングファクターはアンプの内部抵抗によって変わると思うのだが
それが湿度変化がどのように影響するのか俺にはわからない

イクリプスAVN7705HDで、純正スピーカをならしてましたが、
なんだか物足りず、とりあえずフロントスピーカー交換とデッドニングから始めよう・・
とゆうわけで、この3機種に絞りました。おまいらだったらどれ付ける？
ちなみにソースはCDで、最近のクラプトンなどの聴かせるロック好きです。
でもAC/DCとかも聴いちゃったりします。
スピーカー換装後は、サブウーハー導入、外部アンプ化、
HU交換と夢はひろがっております。

１．AODEA　ASS-2727S
お店で聴いたら一番低音がしまって出てました。

２．ALPINE　DLC-177R
高域はいいんだけどなんだかパサパサした音でした。

３．SONIC DESGIN TBE-1877B
一番期待してたのにぜんぜん迫力不足でした。
サブウーハー必須かなぁ？

展示を同じCD（ミーシャのエヴリシング・・古っ）で聞き比べたときの感想です。
この中でベストBUYは、どれ？？

シート下に入れる薄型のウーハーって、どんな感じですか？

>>776
自分が良いと思ったもの

>>777
弁当箱な感じ

>>766
車内が広いクルマじゃなければフロントSP＋サブウーファーで下手に
リアスピーカー入れないほうがいいかも。

逆に知り合いのハイエースでフロントスピーカー＋サブウーファーのみ
にしている車だと、後部座席に乗るとウーファーの音しか聞こえない
嫌がらせのような音になってました（藁

ハードディスク内臓のカーオーディオってある？

>>781
HDDナビじゃね？

>>781
以前はあったけど、現在も販売してるメーカーは無いのかなぁ？

http://www.autobytel-japan.com/goods/audio/hdd_audio.cfm

ヒューズをはじめ電源配線が正しいのか不安です。
今は以下で考えております。

バッテリ → 8sqケーブル → ヒューズ（40A）

上記を8sqの2本に分岐し、

→ヒューズ（10A） → リレー → キャパ → HU（10Aヒューズ内臓）
→ヒューズ（30A） → アンプ（30Aヒューズ内臓）


もともと機器の内臓しているヒューズにあわせ配置し
バッテリ直前では単純に足し算しております。
なにかご指摘ありましたらお願いします。

771です。
湿度や音速の話…いろいろ参考になりましたサンクス!
ちなみにオケ屋>>推奨のマイケルが久しぶりに聞きたくなって
BlackOrWhite聞いてたんだけど、サブウーハー欲しくなった。
>>645
俺は、ASS-2727Sを付けてるど値段の割には鳴るんじゃないかな？
最近までコーンから微少なビビリ音？してたけど何十時か聞いてたら
異音が無くなり低音が良くなってきたと思う。

5.1chシステムを組もうかと考えているのですが
車の内装の関係でセンタースピーカーの置き場所が
シフトの近く（座席のお尻くらいの高さ）しかありません。
やっぱりセンターSPの設置場所がこの低さというのは問題なのでしょうか？
いっその事4スピーカーにした方が良いのでしょうか？

非常に悩んでおります、どなたかアドバイス頂けないでしょうか？
宜しくお願いします。

>>762
パネルを外すためにシガーを外そうとしてるのか？
シガーからハーネスが出てるはずだが、手の入る範囲でコネクターでの接続部があるはず。
車種によってかもだがコネクターを分離させるだけで、シガーはそのままでパネルが外せるのでは？

>>753
ＭＰＶの内張はイクナイ、フロントスピーカーをアウター化シル。
カーオーディオするには良い車ですよ。

>>762
シガープラグを外さなければパネルは外れないと思いますよ
灰皿を引き抜いてその中上部にあるビスを２本もどいて天板を外すと
手がシガープラグの裏側に届きませんか？
シガーのコネクターを引き抜きアウターシェルを反時計回りに回すと外れますよ
もう一度オケ屋さんが教えてくれたＳＯＮＹのページで図解をじっくり見てください
それでも外せない貴方であれば手を出さないのが無難でしょう

車種　欧州車
ＨＵ　　ナカミチ
スピーカー　ボストンアコースティック
良く聞く音楽　モダンジャズ

この組み合わせで外部アンプ候補として

ボストンアコースティック　ＧＴシリーズ
ＪＢＬ　ＰＸ３００．４
ＰＨＡＳＳ　ＨＰ４．７５
Ａｕｄｉｓｏｎ　ＨＶ　Ｖｅｎｔｉ

などを考えています。
えいや！でＡｕｄｉｓｏｎを買っても後悔しないでしょうか？
それだけの価値があるのでしょうか？

ご意見お願いします。

>>786
ルームミラーのとこにインストールした車を、何かの雑誌で見たなぁ。

センタースピーカーって
映画のセリフ等が、正面から喋ってるように感じさせてくれるから、
もしシフト近くのお尻の高さのとこに設置したら、正面から喋ってるような感覚を得られないと思う。
ようするに、そこに設置したらせっかくの5.1chの良さを潰してしまうってことかな。

>>790
価値観は人それぞれだから、どうも言いようがない。
後悔するのもしないのも、人それぞれだし。
よく聞き比べて、1番良い！て思ったのを買ったがいいのでは？

HV Venti・・？キチガイですか？

>>785
マイケルジャクソンはスピード感があるので
小口径で硬めの音の方が気持ちいいですよ

ビビリはコーンではなく別の所では

>>784
おれなら一本ずつ引いてきます

>>792
つか、自分の車に設置して聞き比べることが出来ればいいが
そういうサービスってないですかね？（笑）

>>792
どこがｷﾁｶﾞｲなのか説明願いたい

１５kgっていうのがちょっと引っかかるんだけど・・・・
ひと一人に比べれば軽いが・・・

お　れ　に　は　価　格　が　引　っ　か　か　り　ま　す　が

いくらまでだったらＯＫなの？
つか車両価格に比べれば・・

>>795
志村ー値段値段！

もっと定位？を上げたいんですがどうすれば良いのでしょう？
メーターの下辺りの高さから聞こえます。（楽器によって多少違うけど）

セパレートのスピーカを使って
ミッドはドアの純正位置に、デッドニング+バッフルを使用。
ツィータはドアミラーのあたりに埋め込んでます。
サブウーハーは運転席下にチューンナップサブウーハーを置いています。

オケ屋さんのボンネット上で歌うジャクソンいいなぁ。
前後方向もシートを後ろまで下げるといい感じになるんだけど
足がペダルに届かない。

ってかボンネット定位と俺の夢じゃねーか
ジャクソン先生すごいっすね
出来ればどんなインストールをしているか教えて貰えたら幸いです

ボンネットから聞こえる、ボンネットから聞こえる、ボンネットから聞こえる
と100回唱えなさい。

そうすると、あら不思議

ある日突然、ボンネットの向こうに見事定位するボーカルを感じられるであろう。

ＴＷをダッシュボードの奥に左右をもうちょっと寄せて設置
さらにちょっと上へ向ける

ボンネットにスピーカー移設したら？

むしろ、エンジンを撤去してボンネットを巨大なウーファーBOXにすればいい。

>>801
のどが渇きました。

>>802
多謝　ドアミラー裏の樹脂パーツに穴開けちゃったけど
試してみる価値ありそうです。

>>803
雨水が貯まりそうです。

>>804
低音は指向性が弱いので効果が薄い気がします。

>>800
カラオケ屋は全て妄想で書き込んでるから。
あと糞みたいなシステムしか組んでないみたいだから恥ずかしくて教えてくれないんだよｗｗｗｗ

口だけ達者な輩はどこにでもおるぞ。
ボンネットから聞こえるってア４みてーなこといってんなｗｗｗｗｗｗｗｗ
霊媒師か藻前は。

誰かナビの取り付け方教えてください！

HUをバッ直にすると音がよくなるって書き込みが多いのですが
俺のへたれな耳でもわかるぐらいの変わりようですか？

それとバッ直する際カップラーからでている配線からギボシ端子で接続ですか？
それだと配線を少し太くしても元々のカップラーからでてる配線が
細いから意味ないとおもうんですが・・

それとも直にハンダ付けですか？

>>808
ショップに持ち込む

>>809
いいからやってみろ

車載用AVセレクターで安いのないですかねぇ・・・。
前にABに聞いたらかなり高額になるので、家庭用のAVセレクタを
積んだほうがいいと言われたのですがｗ

2万円以下の予算であれば一番ベストなのですが。

>>809
直にハンダ付けしても本体内の配線は細いぞ〜
といってみる。

ま、やってみな。
俺のへたれな耳ではけっこう変わったと感じたが、
おまいのへたれさ加減はわからんので。

806氏
糞みたいなシステムって、、、。
あなたはそんな素敵なシステムを組んでるんですか？
システムの良し悪しってその人その人、個々の価値観によると思うが、
如何思いますか？

807氏
ボンネット定位は某社ホーンツィーターを
先輩から借りた時、自分も経験しました。
あれは今ののシステムを
どんなに設定設計変更しても、厳しそうなので、
ホーンツィーター買う為に貯金中です。
あれは自分の価値観と
８年間の努力を見事に崩してくれました。

>>812
普通のＡＶセレクタで何がいけないの？
２万円もあればたくさん買えるぞ。

カロのホーンTWつけてるけど
とてもボンネットまでは逝かんなあ
せいぜいダッシュ上だ

ワンboxなんでボンネットが小さいのは内緒だが．．．
前に剥けりゃイイのかな？

>>811 813

よく考えれば本体の中はかなり細いですよね・・

ありがとうやってみます。

>>815
家庭用のAVセレクタですと、シート下に設置したらシート下で操作するようでしょ？
やっぱり、この点は諦めて手持ちの５０００円のAVセレクタ設置するか。orz

>>812
電源のいらないパッシブ型の家庭用セレクタなら
3000円もしないし、それで十分。

正直、805に惚れたｗ

>>818
小さめのならシート下以外にもおける場所ないでしょうか。
ttp://www.ecat.sony.co.jp/avacc/avacc/acc/index.cfm?PD=1501&KM=SB-V41G
ttp://www.ecat.sony.co.jp/avacc/avacc/acc/index.cfm?PD=1500&KM=SB-V31G
ttp://www.jvc-victor.co.jp/accessory/selector/av.html

オーディオのみなら
ttp://www.ecat.sony.co.jp/avacc/avacc/acc/index.cfm?PD=1714&KM=SB-A40

私だったらどれか買って、ばらしてセンターコンソールあたりに組み込むかも。

HU交換（アンプ内蔵50W×４）、バッ直、ミニキャパ、SW（アンプ内蔵150W）追加、スピーカー交換（TS-C012A）しています。
スピーカーケーブルをハーネス通すのをやめて、違うものに引き直したらどのくらい効果があるのでしょう？

テンプレに
Ｑ：電源やライン、スピーカーケーブルは替えるべき？音は良くなるの？
Ａ：電気特性(ｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽ)は導線の線材ではほとんど変わらない。接点でのﾘｱｸﾀﾝｽや反射は以外に大きく、ここは相互の材質によって電気特性は変わる。
とありますが、どうでしょうか？

○○○円分の価値はある！とか答えてくれるとありがたいです。そのくらいの値段のスピーカーケーブル（左右合計２ｍ）を買いますので。

816氏
カロのも聞いた事ありますし着けてた時もありますが、
Ｅ社のホーンツィーターはヤバイです。音に奥行きが出ます。
金額的にもデカいですが（150000位）、金額以上の物でした。
早く金貯めて買いたいです。

>>822
http://www.audio-technica.co.jp/atj/cable/04/
どぞ

オーディオの順番ってまずどっからやっていけばいいのでしょ〜か。
デッキはあるもののショボイやつでスピーカーも純正品です。

>>825
まずは、スピーカーの前の網目のような所をくり抜いてスピーカーの前が
何もふさがれてない状態にするのが先決です

>>822
300円/m位までのをつけるといい。
少なくともそれ以上の効果がある。と私は感じた。
ちなみに高いケーブルは太いので配線が大変（スピーカー端子が付かない！！）
で、値段ほども音が劇的に変わるわけではない。

スピーカーやHUはふつうの社外モンなのですが、さらに買い足して5.1chとかにできますか？
そういうキット？などあれば教えて下さい。。

>>824
＞電線に電流を流すと、直角方向にかならず力を生じます。有名な「フレミングの左手の法則」でそうなります。

この言い方はどうなんだろう
俺達は電流を流した電線には右ネジの法則によって磁界の渦が出来る
だから磁界の中で電気を流すと力が生まれると教わったはずだ
スピーカーの動作原理だ
地球の磁界は、少々の電流で力を動かすほど強くはない
地球の磁界でスピーカーコードが自己振動するほど強いのか？
それに百歩譲って自己振動したとして、どうして音に影響する？
車としては、車は動いているから磁界は動く
それに、車の中は鉄板で守られている
疑問が尽きないページだよな
ちょっとメーカーの解説としてはおそまつなんじゃないか？

言っているのは地球の磁界ではないですよ
ケーブルの中を通る電流自体が振動を作ります

キーワード：磁気誘導による振動

キーワード２：自己誘導

地球の磁界はコンパスを動かす程強いです

コンパスが弱すぎかも…

コンパスが壊れてるかも…

>>830
＞磁気誘導による振動

初めて聞いた
どこの磁気が何を誘導するんだい

>>831
＞自己誘導
コイルではよく聞くが単なるコードで起こるのか？

>>832
＞地球の磁界はコンパスを動かす程強いです
車の中でコンパス使ったことあるか？
ちゃんと正常に動いたか？


それにスピーカーコードは通常平衡ケーブルだろ
RCAケーブルは同軸だ
いずれにしても、いつも隣接して逆に電流が流れているぜ
もし力が生まれるとしてもキャンセリングされないか？

だからそのホムペにあるようにツイステッドやスターカッドがあるわけだが
自己誘導はコイルほどは起こらないがやはり高い周波数ほど逆起電力の影響で
電気が流れにくくなって高音が出なくなります、これを考慮してケーブルにも違う材
料で数層に分けたハイブリッドのケーブルもあるわけです。
そしておれの車はSUVなので元からコンパスは搭載されていますが。

わざわざ物理学の専門書引っ張り出してきましたが、平行電流では、同方向に向かう
二本の導線間は互いに引力、逆方向の場合は互いに斥力です。これだけでも振動が
起こります。さらに、導線の中を荷電粒子が動くとき、それらの磁界にも影響され、f=qvB
「q電荷（ｃ）、ｖ速度（ｍ/ｓ）、B磁束密度（wb/m^2）」の力（N）を進行方向に垂直に電子が
受けます。これも歪みなどに影響すると思われますが

>>776
> ３．SONIC DESGIN TBE-1877B
> 一番期待してたのにぜんぜん迫力不足でした。

迫力不足でしたかぁ、、自分もこいつにしようかと思ってたんですが、
行動範囲では展示してる所が無くて実聴出来なかったんですよねぇ、、
でもなぁ、、他のとデッドニングの費用だったら こいつにJVCの２マンの
サブウーハのがまだ安く上がりそうではあるしなぁ、、もうちょっと悩もう

http://www.pioneer.co.jp/carrozzeria/products/av_f/multi_ch/deq-p9/index.html

あと、コントローラーもな、

http://www.pioneer.co.jp/carrozzeria/products/av_f/multi_ch/axm-p9/index.html

ついでに言うとスピカから見てアンプは定電圧で出力しているモノとして考えて作られてい
るのでスピーカーケーブルは基本電流の変化が絶え間なく起こっている環境として考えて
下さい。直流電流では磁界の強さは|H|=I/(2πr)で現されることから、電流の変化を見てい
ます。これは導線を流れる電流は定電流ではないのでその磁界の変化から斥力の力の変
化に代わり、振動になります。

http://www2.kobe-u.ac.jp/~comphys/text/04/A0.pdf#search='%E6%8C%AF%E5%8B%95%E3%81%AB%E3%82%88%E3%82%8B%E5%B0%8E%E7%B7%9A%E3%81%AE%E6%8A%B5%E6%8A%97'
神戸大学？の誰かさんの実験のレポートです。
「ローレンツ力と金属線の共鳴振動」がテーマです。
おれが書いてるよりかなり詳しく専門的に書かれているので
是非ご覧下さい。

あのーすみません
フロントスピーカーの音が聞こえにくいので
確認のため　リアスピーカーを一度消したいのですがどこを
いじればいいのでしょうか。
＊リアスピーカーはばかでかい音なので切りたいのです^^;

>>842
fadeです

なんかムキになってしまいました
寝ますノシ

>>838
SONIC DESGIN TBE-1877B
結局これつけちゃいました。
エンクロですが、なんだか、LOWが、ぼわぼわしてたので、
アウターパネルをちょこっと抑振して、内張りもスピーカーのとこだけ
くりぬいちゃいました。
そしたら、中高域は、結構いい感じになりましたが、やはり、LOWが足りません。
ケンウッドの一番安いサブウーハーを速攻導入で、後ろに音が引っ張られない程度
に鳴らしてます。リアはとりあえず殺しとゆうことで・・・

低音たりないのはサービスホールなどを防音してないからでは

質問です
ビクターJVC、KD-MK70というチェンジャーを付けているのですが、電源を入れてもE-8という表示が出るだけで作動しません
中古車に付いていた物で保証書も説明書も無く、ビクターの説明書ダウンロードサービスにも説明書がなかったので表示の意味すら分からない状況です
対処法が分かる人がいたら教えてください

http://getmanual.com/index.php?nav=showcditems&cd=JVC%20mix-09&limit=81&perpage=20

>>847　
【日本】JVCのカーオーディオ　2【ビクター】
　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1118139173/l50

こっちで質問したらもしかして･･･

ラジオ専用機が欲しいのですが。
今でもあるんですか？

質問す。ﾘﾓｺﾝ無しのカーナビ貰ったんですが
やっぱりリモコンが無いとダメ？
代わりのリモコンは自分で探すべきでしょうか？
テレビのリモコン見たいに万能リモコンとか売ってないでしょうか？

>>848-849
レスどうもです。そっちのスレで聞いてみます

つかＪＶＣに電話すればいいだけの話だと思うが

>>846
あっ、
塞ぎました。んでも低音が痩せて聞こえたような気がして・・
サブウーハー導入です。
でも・・なんだか、物足りない・・・・
音質的には、値段からこんなもんでいいかぁなんて思ってるんですが、
とゆうよりこれ以上のチューニング技術がないだけだったりすて・・・・

>>854
SonicDesignのTBE-1877B はエンクロージャーだから、デッドニング関係なっしんぐ

もともとSonicDesignは小口径だから、低音が弱いよ。
ただし、小口径だからこそ中音〜高音域に優れている。

サブウーハーじゃなく、BOX型のウーハー導入してみては？

で、Ａｕｄｉｓｏｎ　ＨＶ　Ｖｅｎｔｉ  を注文しても後悔しないでしょうか？・・・・・
「１０万以下の外部アンプでも変わらないよ！」というような意見はありませんか？


誰か私を止めてｗ

アゼストのAPA2160付きの2.1ch特別仕様車に乗ってる。APA2160は最安値なのに
高音質と評価が高いのでABで即決した。外見カッコイイ、マジで、そしてパワフル。
電源入れると音が出はじめる、マジで。ちょっと感動。しかも低価格アンプだから頭を
悩ませるつまみも２しかないので操作も簡単でいい。安物は音質が悪いとかパワー
がないとか言われてるけど、個人的にはパワフルでいい音だと思う。オーディソンの
Ａｕｄｉｓｏｎ　ＨＶ　Ｖｅｎｔｉと比べればそりゃちょっとは違うかも知れないけど、そんなに
大差はないってABの店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ、プロにこのアンプを積んでいるの見られるのは怖いね。安かろう悪かろうで
バカにされるし。
音質に関しては、たぶん高級品も安価品もかわらないでしょ。Ａｕｄｉｓｏｎ　ＨＶ　Ｖｅｎｔｉ
積んだことないから知らないけど、高い部品をいっぱい使ったかどうかでそんなに変
わったらバカらしくてAPA2160なんて買わないでしょ。個人的にはAPA2160でも十分
いい音だ。
嘘かと思われるかも知れないけど、ショップの○ティー○ードはコンクールでAPA2160
を積んだデモカーでＡｕｄｉｓｏｎ　ＨＶ　Ｖｅｎｔｉを積んだデモカーを抜いて準優勝した。つま
り超高級アンプのＡｕｄｉｓｏｎ　ＨＶ　ＶｅｎｔｉですらAPA2160に勝てないと言うことでそれだ
けでも個人的には大満足です

>>857
レスサンクス

ＡＰＡ２１６０はコストパフォーマンス抜群みたいですよね
そういうレス希望ーん