免許がない｡･ﾟ･(ﾉД`) 42時限目

免許がない｡･ﾟ･(ﾉД`) 41時限目
前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1120654233/

基本的なことは↓と、>>3-6あたりを参照

自動車教習免許関連スレのまとめページ （wikich）
http://pwiki.chbox.com/pukiwiki.php?car
学科問題・教習所検索等の関連サイト集
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/1728/1074165713/3-5n
過去スレ、関連スレ集
http://kintubo.kakiko.com/menkyoganai/index.html

運転免許質問・相談サイト
ttp://www.avis.ne.jp/~kakegawa/

関連スレ

☆★　全国教習所スレ　23項目め　★☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1123243910/
【技能試験】試験場での一般受験！５発目！【正道】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121735870/
【若葉】運転初心者のためのスレ Part 32【黄|緑】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1123330703/
教習所での思い出を語ろう（その３）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1110988557/
【初心者】免許取りたてで買う中古車Part2【若葉】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1121796468/

■技能教習関連リンク
・2D自動車シミュレータ - Flashによる見下ろし視点の自動車シミュレータ
http://geoquake.jp/webgame/DrivingSimulator/
・バ−チャル自動車教習所 （アニメーションによるバーチャル 技能教習など）
ttp://www.unten.com/
・技能教習 （インターネット自動車教習所） - アニメーションと説明文
ttp://www.netpassport.or.jp/~wmokada/gino/frame2.htm
・自動車学校Help - 車両感覚を中心に解説。道路における車体の誘導ラインのつくり方と視線移動など。
ttp://ww6.tiki.ne.jp/~face/

■学科試験問題関連リンク
・学科でGOO （京葉自動車教習所） - FLASHを使用。
第一段階・第二段階合わせて700問以上 （問題は学科テストマシーンと同じ）。
「とにかく楽しく勉強したい」という人にオススメ。
ttp://www.ckt-group.co.jp/kds/gakkatest/gakkadegoo.html
・学科テストマシーン （京葉自動車教習所） - FLASHを使用。
第一段階・第二段階合わせて700問以上 （問題は学科でGOOと同じ）。
「とにかく問題数をやりたい」 「自分で採点するのは面倒」という人におすすめ。
ttp://www.ckt-group.co.jp/kds/gakkatest/gakkatestmachine.html
・学科問題リンク
　　ttp://www1.ocn.ne.jp/~kanbara/gakka.html
　　ttp://www.takaragaike.co.jp/se_q/seqsen.html
　　ttp://www.chugokusangyo.co.jp/higashi/mondai.htm
　　ttp://www.webhama.net/welcome.html
　　ttp://www.inter-city.net/2001/tqindex.cgi
　　ttp://homepage3.nifty.com/menkyo/mondai1.html
　　ttp://ww6.tiki.ne.jp/~face/gakka.html
　　ttp://www.ckt-group.co.jp/kds/gakkatest/gakkatestmachine.html

普通免許の教習期間について。(基本形)
　　第一段階： 学科：10時限 技能：最低15時限(ATは最低12時限)
　　　　　　　 　 技能は一日二時限まで
　　第二段階： 学科：16時限 技能：最低19時限(AT、MTを問わず)
　　　　　　　 　 技能は一日三時限まで ただし三時限連続は原則不可

教習の大まかな流れ
　　入校式→第一段階→効果測定(50問)&みきわめ→修了検定→仮免学科試験
　　　 　 　 →第二段階→効果測定(90問+5問)&みきわめ→卒業検定→卒業式
　　　 　 　 →本試験(@試験場)→免許証交付

　　※効果測定…学科教習の習得度合いを計るテスト
　　　みきわめ…技能教習の習得度合いの確認

［暗黙の了解事項］
･原簿や手帳等の扱い、仮免持ち出しの可否、無線教習等の有無、
原付講習の有無、本免試験の結果点数確認等、
ローカルな話題は、地方によって当然違ってきます。
あまり参考にならないことがあるので注意しましょう。
･わからないことを質問する時は、一応過去レスを検索しましょう。
ページ内検索はWin｢Ctrl+F｣キー、Mac｢コマンド+F｣キーです。

技能試験の主な減点項目
ttp://fuji.littlestar.jp/licence/references/subtract.html

警察庁の通達
　運転免許課　H14.5.13　丙運発　第１９号
　運転免許技能試験実施基準の制定について
ttp://www.pdc.npa.go.jp/pub_docs/notification/koutuu/menkyo/menkyo20020513-2.pdf

　運転免許課　H11.11.1　丁運発　第１００号
　運転免許技能試験に係る採点基準の運用について
ttp://www.pdc.npa.go.jp/pub_docs/notification/koutuu/menkyo/menkyo19991101-23.pdf

国家公安委員会・警察庁の情報公開
http://www.pdc.npa.go.jp/
のページで「警察庁の訓令/通達」をクリック。
新しいページが表示されたら”運転免許技能試験”で検索。
すると、次の文書を見ることができます。

運転免許課　H17.1.11　丁運発第５号
運転免許技能試験に係る採点基準の運用の一部改正について

運転免許課　H17.1.11　丙運発第２号
｢運転免許技能試験実施基準の制定について｣の一部改正について

>>1　スレ立て乙です。

前スレ>989
ハンドルは右に回す場合は右手が5〜6時の方向あたりまできたら
左手の後ろに置いてまた回すっていう練習をすれば慣れるかと思います。

>>1
乙

再来週卒検になりそうです
しばらく教習所がお盆休みで運転できないし
そこまで自分が上達してるとは思えない…大丈夫か？(;´Д｀)

>>1　乙です。

>>8
全然問題ないと思うけど、どうしても不安なら【仮免許練習中】の
マークをつけて、親に隣に乗ってもらい、練習するといいんでない？
俺はそうやって練習してた。第二段階に入ってすぐに練習始めたよ。
ただ、俺は親父に頼んで隣に乗ってもらったんだけど、教官の資格を
持ってるせいか教習所の教官より厳しかった。

総合テスト落ちた･･･87点･･･orz


ﾀﾞｹﾄﾞﾎﾞｸﾗﾊｸｼﾞｹﾅｲ〜(´･ω･`)

俺も来週の盆明けに卒検受ける。
受かれば、もう教官と会わなくていいのか・・
毎日バカバカ言われてたからまじでうれしい＞＜

みきわめ後にさぼりすぎた
そろそろ仮免取らないとイロイロ忘れそう

8日に免許をゲットした者です!!

１月から教習所行っててマジ無理だと思ったんだけど
今はなんちゃってカーライフを満喫してます!!
やっぱ自分の思い通りに運転出来るのは最高！
教習とは別物だと考えた方が良いかも。
諦めないで頑張ってね!!

あと、仮免学科試験や効果測定などで
結構落ちた人!!（あたしも含めて）
本免許、１発でとるのはまず難しいと思って!!
相当な勉強量が必要だよ!!

・・・俺仮免も卒検前効果測定も学科バリバリ落ちたけど(計4回か？)、本試験一発だったよ。
やっぱ教習所の学科の方が難しくしてある。本試験は引っ掛けもあからさまだし・・・

うち親の車ボルボで、鼻先長くて運転恐い(´・ω・｀)ウインカー左だし
インサイトの方は保険の年齢制限で乗れんのよね・・・

>>14
教習車で左ウインカーって・・・・激しく迷惑な教習所だな。
免許取ってから運転中に交差点でワイパーを動作させる奴が
続出する予感ｗ

タイトルで来たけど、免停は関係無いですね(つД`)

本試はそんなに気張らなくても
教習所で貰った問題集の問題程度で十分
一度通して、間違ったﾄｺの確認ぐらいでいけるっしょ

試験場ってお盆休みとかありますかどーですか。

>>15
俺には親の車って書いてるように見えるけど・・・

サーヤは試験場で技能を受ける強者。

来週修検

スレ違いだけど、昨日初めての免許更新に行って来た。
俺は誕生日の半月前に免許取ったもんで、実質二年しか免許の有効期限がなかった。
それだけなら良かったんだが、講習を聞いているうちに恐るべき事実が発覚・・・。

次回、つまり三年後の更新の時点でも、俺は免許期間五年に満たず、三年後再び
二時間の初回更新講習を受ける羽目になるというorz
しかも、三年後の更新で、本来なら無事故無地半であれば優良ドライバーとして
有効期限五年の免許に書き換えになるはずが、免許期間五年未満ということで、
また有効期限三年の免許になるという(ﾉД`)

ぉち 彡　,.-,ﾆユ、
ぉ く .三　 { ,.= r、
｜し 三 (6' r',ニ7
｜ょ 三.　| !| {　{
｜お 三. |　ﾐ‐ニ)
! ! ぉ ミ　!　　　{

訂正　無事故無地半→無事故無違反

大学生夏休み集中コースってので免許とるつもりです。
卒業目標は２０日って書いてありますけど、
本当に２０日くらいで卒業出来るんでしょうか？
また、出来たとしてもかなり大変ですか？
実家に戻って来て取るんですけど３０日以内には取らないとまずいです。

あせり過ぎだ･･･。

>>23
３０日ということは最大で１０日の延長までＯＫってこと？
まあ普通の運動神経＆判断力＆記憶力の持ち主なら大丈夫でしょ

>>23
田舎の教習所はほとんど桶。心配なし。

レスありがとうございます。
運動神経抜群で高学歴なんで余裕ですね。
２５日以内で出来れば取りたいです。
はい、頑張ります。










ｗ

〃∩ ∧＿∧
⊂⌒（ 　・ω・）　はいはいわろすわろす
　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　 ⌒ ⌒ 　旦~

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

卒検２回目落ちたｗｗｗｗ
みんなだいたい何回目で受かってるの？
ｵﾚﾔﾊﾞｽ??（´・ω・｀）

〃∩ ∧＿∧
⊂⌒（ 　・ω・）　はいはいﾔﾊﾞｽﾔﾊﾞｽ
　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　 ⌒ ⌒ 　旦~

>>23
同じようなのやってる。
8日から始めたが、一段階の学科終わったし、効果測定も終わった。
たぶんちゃんと復習してそのつど入れていけば余裕で終わる。

ただ、俺は適性検査で引っかかった…orz

よお、今日卒業したよ
前スレで今日卒検やることいったら落ちろとかいろんな奴に言われたけど
受かったよ。よかったよ
お前らもがんばれよじゃあな

>>32 適性でひっかかるとどうなるの？

>34
最悪、免許センターで交付拒否。

仮免取得しますた(`･ω･´)
お盆明けから路上頑張ります!

>>35 マジで？ひゃぁぁ・・

>>36　おめでとう〜　　く(￣Д￣)ﾉｶﾞﾝﾊﾞﾚｰｰｰ
2段階はあっという間だ〜

>>33
おめでとうございます。
本免も頑張って下さい。

適性ってフィジカル面の話でしょ。
メンタル面で拒絶されることがあるの？

明日修了検定なのに、坂道発進うまくいかない
S字は脱輪する、カーブがうまくまがれないなど
不安要素ありまくりです。ちなみにMTです。
最初の頃は次第になれるだろうと思っていましたが
何時まで経っても慣れません。

漏れの女友達の友達（女でMT）なんて、第三段階になってからも
躓きどおしで、教習簿が２冊目に突入していたくらいだ。
（免許とって初めて車に乗った時にいきなり脱輪したという強者でもある）

脱輪・・・というか、ドブにはまったってやつね

>>41

Ｓ字・カーブは、
カーブ全体・行き先を見てますか？近くを見てはいませんか？
坂道発進は、
下がってしまうのでしょうか？半クラになったときの感覚は覚えましたか？

でも、みきわめもらえたんですよね？
落ち着いてやれば大丈夫なのでは！？

>>37
実技教習がきわめて順調に来ているだけに、交付拒否だけは避けたい。
しかも短期パックだから、次で引っかかると免許センター行く暇ないから、ほぼ期間延長が確定…

性格が複雑で何が悪いんだよ…

>>41
坂道発進はｻｲﾄﾞ引いた状態でやや強めにｱｸｾﾙ踏んで(固定)
徐々にｸﾗｯﾁつないで、ｴﾝｼﾞﾝ音が変わったところで固定、ｻｲﾄﾞを下ろすといいですよ。
ｱｸｾﾙ弱すぎたりｸﾗｯﾁ離れすぎてると後退します。
また、変わってからｻｲﾄﾞ引いたままｸﾗｯﾁ繋ぎ過ぎるとｴﾝｽﾄします。
長々とすみません、寧ろ知ってたらもっとｺﾞﾒﾝﾅｻｲ('A`)
頑張ってくださいね!!

ぶきっちょでもものおぼえが悪くても取れる運転免許を拒否られるってことはよほどの性格なんだろ。

盆休みの間に運転忘れそう

なんとか免許証をもらえますた、合宿で行ってた教習所がS岡県でいろんな意味でワースト１だって卒業式の時に校長から言われてかなり焦ったです。
でも本試験はハッキリ言って、『落ちる方が難しかったよ』てな感じでした、日本語がちゃんと理解出来てれば無問題。

>>47
とりあえずまじでヘコむからやめれorz

>>41
坂道やS字って事は修了じゃなくて仮免では？
坂道はアクセルの踏み方は一定に、クラッチ戻して音が下がったら下半身は硬直したままサイド戻す
S字は曲がる側の前輪を、道の真ん中に通す感覚で。そして何よりゆっくりゆっくり。
カーブは、左折はあんまり寄せるより気持ち大回りで。脱輪するよかマシです。
ハンドル回す前に左後ろ見るのを忘れずに

・・・でいいのかな

修了＝仮免

適性検査の結果ズタボロだったが引っかかんのか怖

とりあえず、大型二種・大特・牽引を所有してる俺様が来て見ました。
次は、二輪制覇してみたいです。

　　　／⌒ヽ
　　/　´_ゝ`）すいません、ちょっと通りますよ・・・
　　|　 　　/
　　| /|　|
　 //　| |
　Ｕ　 .Ｕ

人いないねぇぇ・・みんな卒検合格したのかな？

お盆休みだからな

お盆で自動車学校も休校ですからね〜





(´・ω・｀) お盆休みが永久に続けば良いのに・・・

うちとこの教習所はお盆休みなんてないよ。
なんで？田舎だからか？
お盆休みｳﾗﾔﾏｼｽ(´･ω･`)

おれんとこは先週土曜から今週月曜まで休み

鴻巣の免許センターの中に、食堂とかあるのでしょうか？
長時間なので心配です。

>>61
あるよ。 あと売店でサンドイッチやパンの販売もしていると思った。

>>61
あるよ！
覚えてる限りだと食堂のメニューはちょっと高めだった気がする。
他にはお弁当とかサンドイッチなんかの販売もやってたような気も。
免許センターから鴻巣駅のほうに歩いて行くとコンビになんかもあるよ。

明日本免試験受けてきます。
これまではずっと一発合格で順調に来ているので、どうか本免試験も一発で合格しますように・・・

>>62
>>63
素早いﾚｽありがとう。
明日、本免学科試験なのでｶﾞﾝｶﾞってきます。
早く受付済ませなくては…

ｶﾞﾝｶﾞﾚ！！

>>53
漏れは「結果かえってこねぇなぁ、同時期入所の人はもう受け取ってるっぽいよなぁ、おかしいなぁ…」

って思ってた矢先の再検査だったorz

お盆明けに応急救護なんだけど先に受けた友人の話聞いたら鬱になった…｡激しく受けたくない｡

>>68
たまにあなたみたいな人いるけど大げさだよ、
そんなに嫌なものでもないよ。楽しんでやってこいや。

しっかり身につければ人生で学んだことのベスト5に入れもいいくらいの知識だぜ。

>>69そか…少し安心｡まぁ免許取得のために頑張りますよ!

>>67
私も適性検査落ちましたorz
OD式で2Dとっちゃって再検査。

再検査はなんとか無事に通ったんだけど、
適性検査の結果がどうであろうと
免許がとれなくなる、という事はありません。
って係の方が言ってたので、ちょっと安心

>>68
別にたいしたことはしないけど

応急救護のとき、季節柄、胸元開いた服着てる娘がいたんだけど、
教官が覗き見防止のために白い布を首に巻かせていた。

教官の気遣いに感心しつつも、「なんて余計なことしてくれるんだ」とも思った…

応急てどんなことする？

見極め受かりました！
明日、仮免と修了検定です！うひゃああああああああああ

>>75
おめ。基本的にみきわめ受かれば修検に落ちることはほとんどない。
修検で落ちる人は「脱輪」で落ちる人がほとんどだから、Ｓ字とクランクは
ゆっくりやって失敗しないようにな。あと、緊張すると思うけど乗車前の
あいさつは忘れずに。「よろしくお願いします！」と元気よくね。
自分の番が回ってくる前に、ちょっと体を動かしておくといいかも。
それからエンジンかける前に大きく深呼吸〜。落ち着いて発進しよう。

>>76
ありがとう。
車乗る前の前後の安全確認も怠ると減点されますか？

靴下のかえは忘れずに！

>>77 技術云々よりも安全確認が１番大事。

>>75 いつも通りやれば大丈夫だ。よくあるんだが、緊張してて
ドアロック忘れる奴多いんだよ。安全確認→ドア閉める→ロックを
忘れずに。

>>74 「もしもし、大丈夫ですか」「もしもし、大丈夫ですか（でかい声で）」
「心肺蘇生法開始！！」ｗｗｗ

ドアロック閉めたこと一度も無かったです。
というか今まで教官にドアロック閉めろなんて一度も言われなかった。

教官に言われたことあるけどその教官が閉めてなかったことがある

そうか・・でも試験の時は減点になると思うから（５点だが・・）
意識したほうがいいよ。俺は試験の時忘れたんだよね。合格したけど
後で言われたし。

Ｓ字、クランクではわざと脱輪して、練習しとくのも良いかも。
俺は
脱輪の経験無いまま修了検定
↓
緊張して脱輪
↓
パニックって教本の逆にハンドル切る
↓
もう一度脱輪したまま走る
↓
不合格でしたOrz

一度脱輪しただけならやり直せば大丈夫らしいですから、
頑張ってくださいね。

>>85
脱輪したら駄目じゃないの？

タイヤが当たったら止まって、バックして続きじゃなかったっけ
乗り上げた時点でアウトだったような気がする
教習所によって違うのかもね。

たった今、本免合格しました！
このスレを始め、教習所関係のスレには
大変お世話になりました。
ありがとうございました。

>>86
脱輪は大、中、小と３段階あって、所内コースの場合はそれぞれ
危険行為（検定中止）、２０点減点、５点減点となっている。

> 教習所によって違うのかもね。

んなこたぁない

お、こんなスレもあったのか。
学校通い始めて半月程度の俺が来ましたよ。
レースゲーは大好きなんだけど、免許なかなか取らず20代中盤の漏れがｗ

もうちょいで教習1段階目終わりなんだけど、クランク、S字で脱輪経験なす。
グランツでハンドル操作と車両感覚が鍛えられたのか？
だがしかし、MTなのでクラッチ操作に戸惑っておりますorz
教習簿にエンスト注意って書かれちまったい(ﾟ∀ﾟ)

やったー！免許ｹﾞﾄ！
充実した2か月間だった…

>>75
みきわめまで延長も無く完璧に通っていた俺は修了検定で２回も落ちましたよ
緊張しすぎで頭が真っ白になって、頭と体がバラバラになってしまった
その後、補修受けたんだけど教官から何で落ちたのか分からんとか言われたし・・・
大学受験の時とか、全く緊張しなかったのに、こういうので緊張する俺みたいな
やつがいるのでリラックスしてね。
かくいう俺はあさって３回目受けるんだがねorz

うぉ・・・・盆休みのせいか急に技能予約ができん・・・orz
2段階に入ったのにのれんとMT忘れそ・・・・

>>91 落ちた理由とか言われなかった？

８７と９０
おめでとうございますどこ受けました？俺は今日鴻巣いって玉砕してきたんですけど
ちなみに８３点だった・・明らかに勉強不足・・。

俺も本日本免合格しました。
このｽﾚには大変お世話になりました。ありがとうございました。
もう教習所通いや勉強しなくていいというのは嬉しいけど、ちょっと寂しいような気もしますね・・・。

みきわめから二ヶ月経過した・・・
ちなみに次修了検定orz
激しくヤバス

教習受けるべきか・・・

>>96 ２ヶ月は空きすぎなｗ　1時間自由教習してみたら？

本免試験、バイク関連問題も結構出るので注意！！

あと一時間ちょっとで効果測定なんだが、どうしてもわからん問題があるから教えてください。

1.進行方向別区分では、原付は二段階右折なのか

2.青の矢印信号では展開可能か


頼む、これで３回目だからもう落ちる訳にはいかないんだ。

>99
まず教本を読め。１時間あればそんなこと調べられるだろうに。
1.標識による指示のある場合や交通整理のある３車線以上の交差点では原則２段階右折。
2.「矢印の方向に進む(右左折)ことが出来る」であり、転回はだめ。

>>100
交通整理がなくても3車線以上の交差点は二段階右折ね。

>>100
教本見ても書いてなかったんだorz
サンクス

書いてないわけがない

教本に書いてあるよ。
原付の２段階右折のやり方も問題で出るからね。

●２輪で必ず覚えた方が良いこと
　○正しい乗車姿勢
　○車種の選び方
　○ブレーキのかけ方
　○ブレーキをかけるときの注意
　○２人乗りの心得
　○点検
　○定期点検
　○乗車または積載の制限
など

路上に出ているんですがMT車で軽い上り坂などで信号待ちをして発信するとバックしてしまって焦るんですが、これはしょうがないんですか？

>>98禿同
内容忘れたけど、３〜４問解らなかった。
その他をしっかり覚えておけば、落ちるまでは無いと思うけど。

茨城は本免で二輪の問題が５問位出たよ
他の県はどうなんですかね？

>>105
少し下がるくらいの軽い斜度なら素早い踏み替え（ブレーキ→アクセル）で対処。
それが無理そうなら確実にハンドブレーキを使って発進。

要は坂道発進なんだから。

＞自動二輪車に関する学科問題

>>104が挙げてるような事柄は全て学科教本に書いてあるからね。
ちゃんと読んで覚えていれば試験で取りこぼすことはない。

>>105
ちょっとくらい下がっても問題ない。
ちなみに慣れるとほとんど下がらなくなる。

仮免受かりました！
ドアロック見事に忘れましたが何も言われませんでした。
学科は勉強の必要がないくらい簡単な常識問題だったので
満点でした。
明日から路上怖すぎです。

ポカやっても隣のおっさんがブレーキなりハンドルなり操作してくれるし、周りもそこそこ見てくれるから
堂々と行け。おっかなびっくり運転されると迷惑。

本免おちたもんだけど二輪の問題はまじでさっぱりだ

二輪の問題なんてちょっとだろ？

今日、教習車とスクーターの事故を目撃した。
スクーターの人は足を痛めたらしく、立てなかった。
傍目にはバイクのほうに非があるように見えたけど、あれは教習生（若い女性）にはトラウマになりそうだな・・・。

皆さん。ご返答ありがとうございました！

>>115
教官は何やってんだ・・
もしDQN女ならトラウマにならんだろう。

>>111
まずは仮免取得おめ。

路上行く前は俺も緊張したよ。もうガチガチになってた。
でも教官がすごくやさしい人で、教習前はガチガチだったのに、
教習が始まってからはいつも通り適度な緊張を保ちながら楽しく運転できた。
高速教習もこの教官で、時間が余ってたからパーキングでコーヒーを
ご馳走してもらった。こんな教官ばかりだとイヤな思いをせず教習所に
通うことが出来るのに…とか考えてみたり。

仮免とったら後は何か淡々とこなしてっていつの間にか
卒業って感じじゃね？

>>119
確かに。
ふと気づくともう卒業検定残すだけだった、みたいな。

去年からこのスレ見てたけど、とうとう今日免許手にしました。
色々お世話になりました！就職挟んでしまって結局８ヶ月も
かかってしまったけど。

>>121 オメ！俺も次に続かなくては！免許も就職もorz

　　　　　　　　　　　　　　　　　-=≡　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　-=≡　 （　´Д｀）
　　　　 　　　　　 -=≡　／⌒⌒ヽ／⌒ヽ/＼
　　　 -=≡　.／⌒ヽ,　 /　　　 ￣ 　　＼＼　ヽ／⌒ヽ,
　　 -=≡　 / 　 |_/__i.ノ　,へ _　　　 _／ ＼＼/ 　 |　/ii
　　 -=≡　ノ⌒二＿＿ノ__ノ　￣￣　　　　 ＼ヽ 　|./　|i
　　-=≡　()二二)― ||二)　　　　　　　　()二 し二) ― ||二)
　　-=≡　し|　　| ＼.||　　　　　　　　　　　　　.| 　 .|＼ ||
　　　-=≡　 i　 .|　　ii　　　　　　　　　　　　 　 i　　|　 .ii
　　　　-=≡　ﾞ､＿ ノ　　　　　　　　　　　　　　 .ﾞ､ ＿ノ
これは軽車両か？

軽車両だな。

明日みきわめがある

そうか

1cm停止…
無理だ orz

>>71
俺はODは1Dｗｗ
再検査はへいきだったけど、ひやひやするよね…

これから免許とりたいと思うんですが、今ってＭＴとＡＴどっちで受けるのが普通なんですかね？ ぶっちゃけＭＴって乗んなくないっすか？

今後の人生で万が一に何かあってMTに乗らざるを得ない事が無いと信じて
MTに乗るつもりが無いならATでいいと思うよ。

「いざというときにＭＴに」ってのがほとんどだと思うね、実際。車好きは別として。
男ならＭＴ、女ならＡＴ、が７割くらいだったよ、試験場でぱっとみた感じ。

車の話出てたけど、車にはあまりこだわらない方がいい。26になって気づいたけど
顔や性格見ずに　車で寄ってくる女は経験上　奢らせ目当てや
金で相手を判断することに重点を置いてる女が多い。

誘えば遊ぶけど、金は男性が持つものと思ってるから　
ただで遊べるとどこかで思ってる(実際そうなところが隠れ蓑）
Ｈ迫られても、会ってからまだ間もないとか　真面目な子の言い訳をそのまま言い訳に使う
（実際真面目な子も同じこと言うので隠れ蓑になる）
このことを金基準系の女は潜在的に理解してるんだよね。
どこで判断するかというと、付き合えるかどうか、Ｈできるかどうか。
奢らせ系は難しい傾向にある。ルックスや性格よりも、話術やVIPアピールの方が落ちる。

こういう女はルックス、気が合う、相性とかじゃなくて
仕事ができる男だとか、VIPな職業とか、金持ちだとかで判断する。
できる男かどうかとか自分なりの基準でちゃんと見てる
（まあ顔は恋愛系でも、金基準系でもいいにこしたことはないけど）

恋愛系と、金基準系は複合してるから見分けにくいものだけど、
車にこだわる、職業が風俗やホステス。この２つは金基準系比率の高い女の可能性激高

>>110
おいおい、路上教習で下がったら絶対注意うけるぜ。
（つーか注意しない教官は辞めさせろ）

教習所にいる間はちょっとでも坂だと思ったらハンドブレーキを引くべき。

１．二輪車でのブレーキは、乾燥した路面では後輪ブレーキを強く、雨でぬている路面では
　　前輪ブレーキを強くかけるとよい。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　×
２．普通自動二輪免許を１年を経過していない者でも、大型自動二輪免許を受けて
　　いれば二人乗りをしてもよい。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　×
３．大型自動二輪車や普通自動二輪車を運転して交差点を右折する場合、あらかじめ
　　道路の中央に寄り、交差点の中心の外側を徐行して進行しなければならない。　　　　　　　　　×

>>133
うちの踏み切りは若干の坂がついてるんですが、
こういう場合も「やばそうだな」と思ったらサイド引いちゃっていいんでしょうか？
エンスト対策の観点からすると、「そういうことするな」って怒られそうで･･･

ブレーキ踏みながら半クラ

>>135
> うちの踏み切りは若干の坂がついてるんですが、
> こういう場合も「やばそうだな」と思ったらサイド引いちゃっていいんでしょうか？

>>136の方法や、ブレーキ→アクセルの素早い踏み換えとクラッチ接続の同時操作による
発進法（教本に説明アリ）を確実に出来るならハンドブレーキを使わなくてももちろんＯＫ。
でも自信が無いなら素直にハンドブレーキを使うべし。

> エンスト対策の観点からすると、「そういうことするな」って怒られそうで･･･

それはハンドブレーキの使い方がヘタクソなだけで、普通は怒られない。

第一段階って半年以内で終らせないとダメなの？

>>138
だめじゃない。でも8ヶ月以内で終わらせた方が良い。

うちの教習所は路上への出入口が結構きつい坂道で、
路上出るためには絶対に坂道発進をしなければならないという・・・

今から高速行ってきます！
MTなのにATでｼｮﾎﾞｰﾝ、、、。
オーバートップを体験してみたかったのに。

オーバートップ

>>141
俺も高速はＡＴだったよ。キックダウンの練習も兼ねてるんでしょ。
たぶん教習ではオーバートップを一般道路で使うことはないと思うけど
（俺はなかった）、免許取ってからいくらでもオーバートップを使えばいいさ。

>>141 >>143
一般道の路上教習でも６０ｋｍ／ｈでほぼ一定速度で巡行できるような時には
オーバートップに入れさせる教習所があるようだね。

誰かふかしの詳細教えてください・・・・

不可視属性はエクスプローラでファイルを表示させ右クリックして
プロパティを開き「隠しファイル」にチェックを入れてＯＫで閉じる

>>144
そうなんか。ま、俺は田舎の人間だから教習所の周辺は40km/h、
ちょっと遠出しても50km/hだった。国道を走ったときは60km/hを
出したときもあったけどオーバートップには入れなかったよ。
でもオーバートップに入れた方が燃費はいいわな。

みきわめ受かった。明日修検がある

>>144
私が通ってた教習所は、
指示速度のない一般道路では、
だいたいオーバートップにしてましたよ。
高速教習もＭＴ車だったんで、練習も兼ねてだったのかな。

修検と仮免試験て同じ日？

>>150
同じ日。修検に合格した人が仮免試験を受けることが出来る。
そして仮免試験に合格すれば、その日のうちに仮免がもらえる。

アリガ�d

今初めての書き換えに行ってきた〜
今までは眼鏡使用だったのに今日の視力検査で縛りが外れたよ！
でももう眼鏡なしじゃ運転できないヘタレなおれがいるorz

教習時間寝過ごしたー

>>154 どんまい(´･ω･`)

来週火曜に修検らしい…！！もう緊張してる俺ｗ

さっき坂道発進の技術教習受けてきたんだが
判子もらえなかったよorz

アクセル無意識に離してるみたいでエンストしてしまう…。
運転向いてないんだろうか…。

アクセルじゃなくてクラッチだとももわれ

>156

俺は離してしまうんじゃなくて逆の踏み込んでしまうだった。
一定にする・・・・ってのがしてるつもりで何故かできてなかった。

落ち着いてエンジンの音が一定のままになるようにしてから
クラッチを徐々に離して音が変わったところでクラッチもキープ。
サイドを下げればそこで止まったままの状態になる。
更にクラッチを繋げれば発進。

教官には多少エンジン吹かしても坂道だし焦らずにやりなさいと
言われた。
そんな俺も今は1段階は受かったからｶﾞﾝｶﾞﾚ!

クラッチもそうかも…。
ハンドブレーキ戻すときに減速しちゃうんだよねぇ。
教官いわく｢足を弓張りみたいに反らせろ｣と言われたが
時間切れで終了しちゃった('A`)
今更悔やんでもしかたないので次回がんばるよ。

>>158
アドバイスありがとー。リラックスしてがんばる！

今日初路上行ってきました。
教習所内では2速までしか使ってなかったので
初めて3速まで入れました！
間違って5速に入れちゃうし…。

今日初路上出たんですが、教官に「おまえ運転マナーCだぞ最悪だなー」
って言われて凹みました。ODのも３とDでしたんで事故率高いんですが、
気が弱いもんで、それ系にしるしつけたら結果はだめでした。
たしかに自分は走っていても多くの事に注意を向けられないので
免許取ってもいつか事故ってしまいそうです。

そんなこと言う教官が最悪です

>162
もうちょいのると、少しは周りが見えてくる。
そうしないと死ぬから。身体が覚えるまではいっぱいいっぱいだよ。

>>162
大丈夫。場内で普通に走ってたのに、
仮免取った翌日、初めて路上出た日にエンストばっかしてた奴がここにいるから。

初路上いってきた、ギアとか坂道とか基本的な操作はだいじょうぶなんだけど
一番大事な安全確認を忘れてしまうorz
教習所では決められたとこで決められた確認だけだったからよかったけど
いざ路上にでるとたまにどこを確認したらいいのかわかんなくなる
あと歩行者と自転車怖い･････

親に勧められてＭＴで始めたけど、エンストするわシフトチェンジに手間取るわでもうﾀﾞﾒﾎﾟ・・・
ＡＴオンリに変えるっつったら怒られるかな

卒検落ちた人いるー？
ちなみに俺は今日３回目の卒検
ｶﾞﾁｶﾞﾁｶﾞﾁｶﾞﾁｶﾞﾁｶﾞﾁ

今日効果測定受けようか迷ってるんだけど、ネットの問題とか７、８割しか解けない…。
もうちょい勉強してから受けようかなー。

>>169
せめてコンスタントに正答率９割は取れないとね・・・・

>>167
まだ始めたばっかでしょ？
最初のうちはそんなもんじゃね？

>>166
安全確認は絶対に怠ってはいけない。そのうち事故るぞ。
まぁ、隣に教官がいるから教習中に事故ることはないだろうが。
まず、ブレーキをかけて停止するときはルームミラーで後方確認してから。
これは追突防止だな。左折は何より巻き込み確認。もちろん歩行者にも注意。
右折は歩行者や対向車に注意する。また、信号機のある交差点で停止してて、
青になったら発進する前に左右を確認してから発進する。
たまに信号無視する香具師（車に限らない）がいるからな。

でも歩行者や自転車が怖いってのはよくわかる。ドライバーの視点に立って
初めてその怖さがわかるよな。免許取ってからも自転車と原付は結構怖いよ。

今から修検だ

>>167
最初はみんなそんなもんだって。俺なんて半クラがあまりにヘタクソ
だったから俺だけ隅のほうでひたすら半クラの練習してたくらいだ。
だからもう少し頑張れ。必ず出来るようになるから。

シートの位置はあってるか？そうじゃないと半クラの感覚も掴みにくいぞ。
クラッチを踏んだとき膝が少し曲がるくらいがちょうど良い。

>>170
だよね。
教本読み直して、問題集買ってきます。

修検だが停止線をほんの少し越えて失格になった。
親にまた1万円もらうのが欝だ…

>>175
ガンガれ

>>176
オーバーするよりはちょい手前の方がまだいい
ガンガれ

路上出てから怒られっぱなしだ。2回連続項目進め
なかったし。先の状況を見て走れとか難しい。
前に駐車車両があったら早めに車線変更とか、
右左折の時の安全確認。特に右折の時道路の真ん中に
いて信号が赤になって立ち往生した時パニくる。

>>178
「直進時に前が詰まって交差点内で立ち往生」ならパニクるのもわかるが、
「右折待ちで交差点内に居て赤になった」場合はそのまま右折を開始すれば
いいだけじゃないの？　学科教本にもそう書いてあるだろ。

>>178
交差点内で赤信号になったときは速やかに交差点内から
出なければならない。 立ち往生（停止のまま）は違反。

右折待ちで赤になったなら、信号無視の対向車や残存歩行者に
注意しつつ、交差道路を青発進するクルマの進行を妨害しない
ように速やかに右折すればＯＫ　
このやり方で正しいのであり検定時に減点食らうこともない。

赤でも平気で突っ込んでくる直進車がたまにいるけど、あれは怖い
それ見た教官が「んだぁ平気で来やがんなバカヤロー」とかﾌﾞﾂﾌﾞﾂ言いながら不機嫌になるのも怖い

明日こそみきわめがもらえますように。

うちの学校、ＭＴの発進の練習をしなかったんだが…。

>>183
ＭＴ車の発進方法の練習をしないで、どうやってその後の技能教習するの？
永遠に卒業できない予感・・・。

くそ！親に修検失格になったこと言ったらぼろくそに言われた。親がいうには男は一発で受かって当たり前だとさ

そんなことはないと思う。俺の周りでは落ちたって人結構いるよ。さすがに二回落ちたって人は一人しかしらないけど。

>>185
まぁまぁ、気にすんな。親に何と言われようが知ったこっちゃねぇ。
「なんで男は一発で受かって当たり前なんだ？その根拠は何なんだ？
万人が納得するような根拠を述べてみろ。」とでも言ってやれ。

俺は仮免学科で一回落ちて、妹は卒検一回落ちた。別に一発で受かるのが
偉いわけでもない。友達は全部一発合格だったが、免許取得後１年ちょいで
事故ったぜ。「俺は運転上手いんだぜ〜」なんて調子にのって事故るくらい
なら、数回落ちて「俺は運転あんまり得意じゃないから…」と謙虚に運転して
事故らないほうがよっぽどマシだ。

うわーん、卒検効果測定２回も落ちた。85、82点orz。
３回受かららなきゃだから、技能終わってるのに卒検が受けられない・・・。
みんな何回か落ちるもんなの？

＞みんな何回か落ちるもんなの？

勉強していない奴だけが落ちる

今日やっぱ修検前効果測定受けたら４８／５０取れました！
これからまた仮免学科の勉強します。

今日、普通車MT（自動二輪所持）申し込んできました。
でも、なんで日本だけたかが免許でこんなに金がかかるんだろ？
そのくせ事故が極端に少ないというわけでもないし。
まあ、とりあえずがんがります。

（今日のチラシは、両面印刷故）

試験場行けば安いよ。腕があるならね。

明日は高速教習だ…orz高速はいいが俺以外は女の人……。生きて帰ってきたいorz

>>193
ATなら問題ない
MTなら、目と耳を塞いで祈っていなさい。

>>193
大丈夫だよ。女の人はあんまりスピード出さない（ハズだ）し。
俺も高速は女の人と一緒だったよ。ちょうど高速が80km/h規制
だったんだけど（雨や雪ではない）、ホントに80km/hで走ってた。

>>192
普通四輪の試験場なんて、ムリぽ
自動二輪は試験場で取ったけどね

(｀・ω・´)
MT、校内2回目
みんなのおかげでハンドルは上手くなった(希ガス)
エンスト3連発したけどカーブが曲がれるようになったからヨシ

で、今日OD式適正が帰ってきたのですが、
　1　-　E　ですた

(´・ω・｀) 1-Eって・・・・・・

194-195サンクス(アンカーの仕方知らない（´・ω・｀）)明日頑張ってくるよ（｀・ω・´）

>>195
教習で規制速度を守るのは当然だと思うが、お前はバカか？

修了検定でもっと早く走れって言われたんだけど、
あんまりゆっくり走ってると減点になるの？
いつも交差点曲がる時とか早く曲がりすぎて、
巻き込み確認忘れたりするので全体的にﾐｽしないようにゆっくり走ったんだけど。

>>198
アンカーは「>>」←半角で。明日の高速教習頑張ってね。

>>200
減点にはならないと思うが、加速するところは加速する。減速するところは
減速する。路上に出てからは、あんまりちんたらしてると煽られることがある。
ゆっくり丁寧にやるのは悪いことじゃないけど、なるたけ機敏にね。

誰か明日３回目の修検を受ける俺に何かアドバイスください
もう今の時点で緊張してるもんで・・・

>>201 これで出来てるかな？頑張ってきます（｀・ω・´）

>>202
修検は誰でも緊張するよ。３回目ともなると、イヤになってくると思うけど
頑張って。前２回は何で落ちたの？脱輪とかしたの？それとも減点されすぎ？
いずれにしても俺から言えることは「今まで習ったことを思い出して、一つ一つ
丁寧にやること！」くらいかなぁ。修検始まる前に深呼吸や肩を回したりすると
いいかも。緊張してガチガチなら、鏡見たりすると良いってよく聞くよね。
身体はリラックス・心には適度な緊張を。とにかく頑張れ。おまいならできる。
次こそは合格だ！

>>204
確かに３回目になると鬱になってきます。
技術は問題無いんですけど、緊張でいつも通りに運転ができなくなり減点されまくって
落ちますた。

すいませんageてしまいました

>>205
やっぱり本番に弱い人っているからね。これは緊張との戦いになりそうだな。
やっぱり鏡で自分の顔を見ておくといい。乗車してからルームミラーや
シートの位置などを調整するわけだが、その後エンジンをかける前に
目を閉じて大きく深呼吸〜。それからエンジンをかける。

おまいなら合格できるさ。緊張に押し潰されずに頑張れ！吉報を待ってる。

教えてください、、、

ブレーキングは２段階でって言うじゃないですか
最初はクッと踏んで、その後グッと踏む、と。
その場合、最初のブレーキングのあとブレーキペダルからいったん足を離し（この時点で教官のブレーキライト消灯）、
カーブ直前などの本制動の時にまた踏みなおすんですか？
それとも、最初軽いブレーキングしたら足をそのままホールドして（教官のブレーキライトはついたまま）、
カーブ直前などの本制動のポイントが近づいてきたらそのままグッと踏み込むんですか、どちらでしょうか。。。

>>196
どっちも試験場の人は、２輪の方が難しいっていうけどね

もしかして路上って怯えて走るより、自信を持って
走ったほうがうまくいく？

人によるから滅多なこと言えないけど、
自信持った方が視野が広くなっていいかもね。

>>208
>ブレーキングは２段階でって言うじゃないですか

そんなの初めて聞いた・・・

それはともかくいわゆるポンピングでなく「かっくんブレーキ」にならない
方法だとしたら最初強めにブレーキ掛けてその後少しブレーキを
ゆるめる感じいいのでは。

>>211
失礼しました、ポンピングのことです
お恥ずかしい･･･

うちはストレートが短いので、メリハリを意識してストレートで３速４５まで出すと、
ブレーキ１回（足の動きでということ）で精一杯なんですよ。
だから、足を一回離して再度ブレーキングしなければいけないといわれると、
２速で適度に引っ張るなどして３速４５をあきらめるか、３速４５をやるなら２回ブレーキをあきらめるかっていうところなんですよね。
それで困ってしまって、みなさんの知恵をお借りしようというわけです。

とすると、ポンピングは一回のブレーキングの中で強弱をつけろということを意味するので、
いちいち足を離すまではやらなくていいということですかね？

>>209
個人的には、自信を持って、エンジンも、大げさになってもいいから回してクラッチでコントロールするほうが、
自信なくチョコチョコやってエンストするよりもいいと思うな。
大げさに回せば、どこまで下げればいいかのポイントも分かってくるし。
エンジンもクラッチも、徐々に上げていって最適を見つけるより、
最初バンと上げてから、下げつつポイントを探るほうがいいと思うよ。

ブレーキを数回分けて踏むのは、ブレーキ灯を点滅させ後車への合図となって追突事故を防ぐ意味がある。
だから足はいちいち離すべきでしょうな

>>212
ああ、ポンピングの方だったのか。
ポンピングは概ね3回くらいブレーキ踏んでブレーキランプで後ろに知らせる
分けだけど１回１回足は離すorブレーキランプ消えるくらいペダルを戻す。
強弱に関しては弱め、弱め、本来のブレーキングって感じかな。
（私はポン、ポン、ギューッって感じでペダル踏んでた）

うちもストレートが短く、うちの場合そこは4速40km/hで出す決まりに
なっていたけどそう考えると45km/hは出し過ぎかも。ポンピング出来ないくらい
余裕がないのだとするとちょっとそのあたりの運転の仕方（ギアの上げ方）とか
考えてみる必要あるかもね。

先週やっと免許取れた…
仮免期限の10日くらい前に卒検終了orz
危なかった…

ポンピングブレーキするも後続車無し

仮免の学科試験の範囲は第一段階の部分のみ？

>>217
そりゃそーだろ

>>208
それは、四輪でも大型とか特殊とかでしょ。既に普通四輪乗ってる奴が受けるヤツ。
それは結構合格率も高いが、四輪系の免許なしでいきなり飛び込みはほとんどムリ。

今学科受けにいったらもうすでに受けていた
しかも帰り雨降り出してビショビショ('A`)

卒検の模擬問題でこんなのがあった

標識や標示により最高速度が指定されていない高速自動車国道の本線車道で、最高速度時速100キロメートルで運転できるのは、一般道路で法定速度時速60キロメートルで運転できる自動車である。


解答には○となっていたけど、大型貨物自動車は一般道60km/hで高速は80km/hだから、これって×でいいんじゃないの？

↑ごめん、効果測定の模擬だった

>>221
＞標識や標示により最高速度が指定されていない高速自動車国道の
＞本線車道で、「最高速度時速100キロメートルで運転できる」
つまり高速で100km/hを出すことができるのは
＞一般道路で「法定速度時速60キロメートルで運転できる自動車」
であるから○。

もし仮に問題が「一般道路で法定速度時速60キロメートルで運転
できる自動車は、標識や標示により最高速度が指定されていない
高速自動車国道の本線車道で、最高速度時速100キロメートルで運転できる」
というものであったら、大型貨物自動車等は一般道60km/hで高速80km/hだから
×となる。つまり、おまいさんは解釈の段階でミスしてる。

『一般道路で60km/hで走行出来るものは高速道路で100km/hで走行できる』
って文じゃないから○でいいんじゃない（上の文だと勿論×）？
なんかわかりづらくてｽﾏｿ…

>>223-224
ああ、なるほど。問題を簡単に言えば、
「高速を100km/hで走れる車は、
一般道を60km/hで走れる。○か×か」
ってことか
サンクス

セット教習に行ってきます。
地震の後の為、余震がかなり心配ですがorz

本日３回目にしてやっと仮免受かりました･ﾟ･(ﾉД`)
３回目でもう失敗できないという緊張から１時間しか眠れず、フラフラしながら教習所に行きました。
いつものごとく発進からウインカーつけるのを忘れて、坂道じゃエンストするし、
左折する時にタイヤが擦るし、普段の教習じゃありえないミスを犯しまくりで、
、また落ちたなあと思い、半分諦めた気分で発表を聞いてると自分の名前が呼ばれ、
思わずガッツポーズをしてしまい、隣のオナゴに笑われましたｗ

何はともあれ仮免取れたのが良かったです。
それと207さんのアドバイスのおかげで気持ちもだいぶ落ち着きました。
すごい感謝してます。

明日からついに路上なんで、楽しみです

ATはあまり慣れないなぁと思いながらセット終了
同乗者にぼろくそ言われてきますたorz
明日は高速に行ってきます。
またATの為ｷﾂｰですよorz
しかも自主経路と一緒にorz

>>227
207だ。待ってたぞ！合格おめ！路上は楽しいけど危険もかなり増える。
そのことをよく心得ておくこと。路上に行くと急に視野が広くというか
世界が広がったような気分になる。なんてったって公道を自分で運転する
わけだからな。明日の路上、楽しんでこい！もう一度…合格おめ！

今日仮面テスト受かって、その日に路上…
交差点でエンストしてしまったorz
焦って動揺しまくって、冷静になれずにミス連発の悪循環、基本もできなくなった
もう路上にでれない気がするorz

MTでも高速教習はATとかのとこあるんだねぇ
うちはMTで高速だけBMなんだけど
エンジン音静か過ぎてこわいし、いつもの教習車とぜんぜん雰囲気違うしで
坂道発進でエンストして後ろから超クラクション鳴らされまくった'`,､'`,､('∀`) '`,､'`,､

あと3回乗ったら卒検だぁああ
うちの教官コースちゃんと教えてくれないし
（規定のコースは走ってるみたいなんだが、
今走ってるのが何コースなのかとかをこっちが聞くまで教えてくれない）
初めて教わる事なのに「この間も言っただろ！」って怒鳴られるし…
きっと他の生徒と混同してるんだ…( ´･ω･`)
縦列と方向変換も1回しかやってないよ
絶対無理(;´Д｀)

もう教習所行きたくない…でもあと3回の我慢…でも行きたくないよぉ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>232
私はその最後の3回でヒッソリとコース教えてもらったけど。
それまでは全く話にも出なかったかな。
私の教習所では2段階の17・18時限目にやる
自主経路が、だいたい検定のコースだった（と教官が言ってたよ）
いざその自主経路やってみると、
やっぱりかなり走ってる場所だからそうそう迷わなかったし。
縦列と方向変換も、最後の3回で結構やったよ。
自主経路（AT・MT各1日ずつ）で結構早く帰れるからやったし、
みきわめの日も半分路上・半分場内（ひたすら縦列と方向変換）だった。

>>232
私も>>233と近い状態でした。
最初に地図も見せてもらえるからポイントを覚えれば
そんなに迷う事はないと思うよ。
迷ったら停車出来る場所に停車してもう一度地図を見て
コースに復帰すれば大丈夫だし。

方向変換のチェックポイントは
「接触、脱輪なし・スペースを利用して出る事が出来るか」なので
曲がって入っていようが奥まで入ってなかろうが上記に引っかかってなければOK
（綺麗に入っている方が出るのに楽と言えば楽だけど無理する事はない）
混同されちゃったのは不運としか言いようがないけど、もう少しだけ頑張って。

そういう私は今日卒検だ・・・

2回目の修検いってきまつ

('A`)
MT、校内3週目
何かこの教官外れっぽい気がする・・・

・口癖が「原付と同じでしょ?何でわかんないかな」
・そのくせ原付の要領で操作すると怒る。 原付と操作感違うから分からんって何度言えば(tbs
・実車開始時の指示一切無し。どこ走るのかすらイワネ

('A`)
原付と同じ要領でどうにかなるんだったら自動車学校なんかこねぇよ・・・
初めから試験場で1発狙いで逝くよ・・・

('A`)
学科の教官はいい人ばっかなのにな・・・

('A`)
愚痴しか書いてなくて御免なさい・・・

場内はキープレフトだから原付と走行位置は変わらんよ。
まあ学科教本と技能教本を先まで読んで自分の知識とすりあわせればいいべ。

修検、仮免うけりますた

>>238ｵﾒ! 路上ｶﾞﾝﾊﾞ!

教える立場の人間が一番言っちゃいけない言葉って
「なんで出来ないの？」「なんでわからないの？」だと思う
出来なくてわからないからお金払って習いにきてるんだっつーの
プロならもっとしっかり客を満足させんかい

…と教官に言えたらどんなにすっきりすることか

>>236
正しく指導をしてもらえないのなら、教習所に直接訴えるのが良い。

>>241に同意

なんで出来ないの？

って、それを考えるのは教える側だっつーの。
こうすれば良いというのをきちんと言葉で表現できないようなのは
教官たる資格無し。

確かに「何で分からないの？」ってかなりキツい・・・。
通ってた教習所で全教習通して20人ちょいの
指導員にお世話になりましたが、
誰一人として「何で分からない？」「前に教えてもらったんじゃないの？」
みたいなことは言わなかったな。
「そんな力まなくて大丈夫だよw　こういう風にしてみ？」って。
とてもイライラしたと思うし内心「こんなことでまだグダグダやって・・」
とか思った教官も居たかもしれないけど、
なんて辛抱強い指導員達だったんだ・・と
いまさらながら感心しました。
おかげさまで、家族を乗せても安心してもらえるような
運転を、初心者ながら出来てるみたいです。
（運転暦30年以上の家族談）

何もかも、卒業したらいい笑い話になるよ。
嫌な事あったらそう考えれ。
実際そうだしねｗ

今から卒業検定受けてくる（・∀・）ゞ落ちたらどうしよ（´・ω・｀）orz

もう一度受ければ良い

みんなアドバイスありが�d
もうちょっと粘ってみて駄目だったらAT転向なり教官交代なり考えてみる

で、今自動車学校から連絡が・・・
「あーもう駄目かな、ATに移ってくれってことかもしれんな〜」と思いながら電話に出ると
「今日の昼から入れといたけど気付いた？」とのこと

( ﾟДﾟ)
日曜日はバイトがあるから一コマも入れてないんですが・・・
それに昨日確認したときは入ってませんでしたよ？
びっくりするほどユートビア、びっくりするほどユートビア・・・

だが、どんなに教えてもわからない学習能力のない人、
何度同じことを繰り返しやらせても全くできない人
ってのも確かにいるわけで、そういう人は結局、
運転に向いてないんだと思う。
お情けで免許取って事故られるよりは、マジで諦めて欲しいよ・

卒業倹定落ちちゃったよ(ﾉ>Д<)脱輪しちゃったorz

>>248
確かに、免許を安売りしてる感はあるな

>>248
確かに。知り合いで何ヶ月も免許取るか悩んでる奴が居るけど
そういう奴は取らない方が良い気がする。精神的にも結構ヤバそうだし。
まぁ車あったら便利だけど無くても生きていけるしな。

４月に入学して、マイペースで今日仮免受かりました

で、検定で他人の車に同乗するわけですが、自分が同乗した人ブレーキは遅いし、急に加速したり唐突にブレーキ踏んだりで他に検定車しかいない状況にも関わらず同乗していて恐かったです

それでもその人あっさり合格だった

これから検定受ける人全然緊張する必要ないよ

脱輪はある意味しかたないから、冷静に周り確認してバックして、ハンドル戻してもっかいＧＯ

暑いけどがんばろ

(´ー｀)

>>249
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ヽ(･∀･ )ｶﾞﾝｶﾞﾚ

>>252
> 脱輪はある意味しかたないから、
> 冷静に周り確認してバックして、ハンドル戻してもっかいＧＯ

脱輪は即アウトだろｗ

↑そんなことないよ

国籍どこ？

>>254

>>88

>>233-234
そうなんですか
ちょっと安心しました
教習所行くのほんと嫌だけど
あと3回、がんばるぞ

あわわ明日高速教習だだだだﾏｼﾞ怖いｨｨ

>>258
あわわkm/hは出さない(出せない)から大丈夫。
歩行者も居ないし。

>>258
本線道路への合流さえ気を付ければ大丈夫。
いったん本線に入れば一般道よりも楽なくらい。

おわわ明日高速教習だだだだﾏｼﾞ怖いｨｨ

>>21
遅レスだが、俺の知り合いでもそういうのいるよ。
あと、ずっと無事故無違反だったのに更新期間の一ヶ月前に捕まって
優良者講習だったはずが、違反者講習になった奴とかも・・・

>>254,256(あと>>88もか）
うちも脱輪即アウトだった。
何度かトライできるのは脱輪回避のバック・切り返し

88の脱輪大・中・小の中・小って脱輪ではなくて"乗り上げ"、"こすり"のことか？

>>263
「脱輪（小）」： 縁石にタイヤが接触した場合、コースからタイヤの一部が逸脱した場合。
「脱輪（中）」： 縁石にタイヤを乗り上げたりコースからタイヤが逸脱したが、すぐに停止した場合。
「脱輪（大）」： 縁石にタイヤが乗り上げたりコースから逸脱したにも関わらず、そのままさらに
　　　　　　　　　概ね１．５ｍ以上走行した場合。
　　　　　　　　　または、歩道、安全地帯、分離帯等に乗り上げたり側溝等に落輪したり
　　　　　　　　　その恐れがある場合。

※ もちろん、脱輪（小）や脱輪（中）の場合は必ず後退してコースに復帰しなければならない。
　（そのまま前進してコースに復帰だと脱輪（大）となってしまうことが多い）

つまり所内の狭路等で縁石に乗り上げても、すぐに停止して後退しコースに復帰すれば
２０点の減点で済むし、接触だけなら５点の減点で済むということ。

>>263
＞うちも脱輪即アウトだった。

それは今までの減点分が既に１０点を超えていて、乗り上げた時点で
脱輪（中）の２０点が加算されて合計３０点を超えてしまったからでは？

高速は降りた後の速度超過に気を付けた方がいいかも。
まぁハンコ押されないなんてことは無いだろうけど。

>>265
今までの減点分とかでなくて264でいうところの大のことを「脱輪」
と言っていたのだと思う。
試験直前に簡単な説明があったが264の様な細かい説明が無く
「脱輪したら即アウトですので、マズイと思ったらすぐ切り返しして下さい。
切り返しだと*回までOKですから」
みたいな説明を教官がしたように思う。

正直脱輪なんかより大事なこといっぱいあるよね

路上であんな狭いとこなんて滅多にないしな

脱輪以外で減点される人って路上なんて出ないほうがいいよ

>>267
そんなテキトーな説明ありえないよ

もしホントならすごい教習所だね

>>268
> 正直脱輪なんかより大事なこといっぱいあるよね
> 路上であんな狭いとこなんて滅多にないしな

都会の街中の狭いコインパーキング内やその出入り口、
ファーストフードのドライブスルーはあれより狭いよ。

つーか田舎の人？
田舎は道が広くていいよね、うん。

>>269
あるって。
というか何を何点減点とするか全部説明する教習所なんてないだろうに。

大体よくある即一発アウトの行為を簡単に言ったり、リトライできるところを言って
「諦めるな」って言うくらいでしょ。

>>268
>脱輪以外で減点される人って路上なんて出ないほうがいいよ

むしろ脱輪以外の減点の方が多いと思うのだが・・・

>>270
でもミニバン・1BOXでS字・クランクってできるのかな？

>>272
普通車用狭路コース（Ｓ字／クランク）を教習生送迎用マイクロバスで
スイスイ通過できるという話は過去に何度も出ているから、ミニバンや
１ＢＯＸなら楽勝と思われ。
ちなみにあの送迎バスの運転手は、専属の場合もあるけど指導員候補
（まだ資格を取る前）がやっている場合も多い。

ごちゃごちゃ暗い人が多いなぁ（笑

＞oTkejOuRO
＞ごちゃごちゃ暗い人が多いなぁ（笑

自分の意見が複数の人間から否定されたので本論で対抗できず人格否定に走った模様（ﾌﾟﾌﾟ

> ごちゃごちゃ暗い人が多いなぁ（笑

とりあえず教習所に入れ
話はそれからだ

路上みきわめで、君はATにしたほうがいいよとか言われて
落とされた。
今さらおせーよ、氏ね糞教官。

>>277
別に遅くないよ。
教官が言うのだから素直にATにしたほうがいいよ。
そんで免許取得後に慣れたらAT限定解除すればよい。

>>277
自分の技量の無さを棚に上げて逆ギレですか？

俺は路上みきわめで運転上手だねって言われたのに､卒検２回落ちたよ。

平均的にはどれくらいでみんな卒業してるんだろ。
4ヶ月経ってようやく修了検定の俺って・・・。
バイトとかで色々忙しかったにしても遅いわな。

俺なんかスピードコースで18日で取れたよ。
もっとのんびりしときゃ良かった…

(ﾉ∀`)あはははは・・・
今日送迎バス休みだった
今から電車で逝っても間に合わないから家で不貞寝する

今から修了仮免行ってきます

>>283
ありゃ運がなかったね。次回頑張ってね〜

>>284
もう始まったかな
落ち着いてガンバレ

すいません、ちょっと質問させて下さい。
「自転車で路側帯を走行中、対面する歩行者信号が赤になっても、車両信号が青であれば進行できる」
これは○ですか×ですか。

>>278
なんで後路上検定だけなのに、今さらATに変えなきゃいけねーんだよ。
考えろボケが。

>>286

×

>>286
歩行者信号に「歩行者・自転車専用」の標識が付いてる場合は歩行者信号に従う。
それ以外は自転車は軽車両であるので車両信号に従う。

だと思うけど。

>>287
卒検に受かるとか受からないとかそういう次元の話じゃなくて、
教官は君が免許取得後に時に万が一MTを運転する事になったら
事故を起こしかねないと思って心配して言ったんだと思うよ。

あの、S字とクランクが全く通れません。
左右の前輪と後輪がどう動くかがわからないのでどっちにハンドルをきればいいかもわからないんです(;´д⊂)
誰かコツをお願いします。1時からまた教習だぁ…

突入タイミングさえ見切ればあとは微調整でどうとでもなるべ。そのくらいＳ字クランクの道幅は広い。
とりあえず技能教本をしっかり嫁

免許の写真をきれいに撮れるっていうスレッドがどこかにあったと
思うんだけど、なかなか見つかりません・・・・
わかる方いますか？？　女の人が多かったスレだったんだけど・・・・

http://life7.2ch.net/test/read.cgi/female/1064114694/

>>294
ありがとうございました。ここでした。感謝します。

>>285
無事受かりました。
明日学科の発表です！

うるせー馬鹿

>>297
ＭＴとかＡＴとか選択する以前に人間としての勉強が必要かと・・。

>>290
…にしてもちょっと遅すぎやしないか？
せっかく30時限以上頑張ってきたのにそれを否定された287の気持ちも察してやれよ。
相手もﾌﾟﾛならばもっと早く見抜けてもいいはずだしさ…。

みきわめだからこそみえてくることもある

>>299
確かにちょっと遅いかもしれないが、290のいうような意味で教官は
287に言ったんだと俺も思うよ。

俺自身ＭＴで取ったが、卒検みきわめ前の特別教習（山道走行）の間じゅう
教官に「免許取って車買うときはＡＴにしなよ。ＡＴに乗った方がいいよ」
みたいなことを何度も言われた。ＡＴ普及率が９５％を超えている現在、
教官がＡＴを薦めることはなんら不思議じゃないと思うのだが…。

普通そんな事言われないだろ
やる気無いんじゃないの？

SDカードって自分から申請しないともらえないの？

>>303
あれは無事故・無違反証明書か運転記録証明書の発行を申し込んだ際に
条件に該当してる人に対して一緒に発行してくれる「オマケ」だから、
当然それらの証明書の発行を申請しないともらえない。

教習所によっては、あらかじめ教習料金の一部にそれらの発行手数料が
含まれており、１年後に証明書の発行の申請手続をしているところがある。

>>304
そうなのか、サンクス。でも俺が行ってた教習所(公安指定)では、
「一年無事故だったらSDカードが送られてくる」と言ってた記憶があるから
多分申請手続きしてくれてるとは思うんだけど・・・。
もう取得日から一週間たつんだよな('A`)今度警察署言って聞いてみるよ。

訂正

取得日から一週間→取得後一年から一週間経過

>>305
あれは警察じゃなくて自動車安全運転センターだよ。
申請書類だけなら警察（免許センター）にも置いてあるけどね。

303
私は卒業式&本免で、免許を取ってから違反・事故なければ一年で送られて来るって聞いたょ

ちなみに事故したら、それから一年後って。
一年で送られて来るから、住所等変更あれば、試験受けたｾﾝﾀｰに連絡してくれって(^^;)
卒業式の時にもらった用紙にも書いてるけど、地域によって違うのかな？

あと一月で若葉マーク取れる俺がこのスレにきましたよ。

>>291
まず大前提。舵は前輪。後輪は固定されたまま動かないということを意識しよう。
後輪は曲がるとき前輪より内側を通るのはokね。
Ｓ字はまんなからへんをゆっくり走る。
MTなら１速半クラぐらいでもいい。出口で曲がるとき内側に注意。
ここで気抜いてハンドルきりすぎると後ろが脱輪します。

クランクは先で左に曲がるなら右によっておく。
右に曲がるときはその逆。曲がる内側に余裕を持ってスペースとっておくと吉。
スピードは出さず半クラにしたりきったり。ATならブレーキでスピード調節。

あとは教官に聞くべし。

クラッチ･ブレーキ踏んで減速してカーブ曲がったあとって、アクセル踏んで半クラッチにするんだっけ？
いきなしクラッチ踏んでる足をどかして加速してOKだっけ？

>>291
S字はカーブが2連続だと思えばやりやすいんじゃないかと
クランクは縁石を目印にしてハンドルをいっぱいに切る、
車体が真っ直ぐになるようにハンドルを戻す、の繰り返し

>>311
クラッチ踏みながらカーブ曲がってたら教官に注意された俺ガイル

>>292310312
ありがとうございます。教本はぼろぼろになるまで読みました！
ハンドル操作の加減が難しいですね。どのくらいハンドルを切ればどのくらいの角度がつくってのがまだわからないです。

お恥ずかしい話ですが、ATにかえるかもしれません。ここで質問なのですが、途中からATに変えた場合また1から技能やりなおしなんですか？あと料金は差額が帰ってきますか？

>>314
S字、クランクは、車輪の位置・車幅・車長をはっきり身につけるための練習だ、と
俺が教習所に通ってた頃、指導員に言われたなぁ。
んでもって、慣れるまではとことん微速＆ブレーキで構わない、とも言われた。

S字、クランクは第一段階で多くの人が挫折感を味わうところだから、自分だけじゃないという
ことを肝に銘じて頑張れ。
んでもって、それだけ難しいところだから、がんがん指導員に質問しまくれ。

>>314
ＡＴ限定コースに変更した場合、差額は還元されない教習所がほとんど。
逆に教習所によっては、変更に係る事務手数料を取られる場合もある。
技能教習については、ＭＴコースの時に貰えた分のハンコは有効。

>314
遅レスでｽﾏｿ

俺はS字は進入からかなり速度落として入っていったよ。
本当に止まりそうな感じのスピードだった。
中にはもっと早く進め!っていう教官も居たが殆どはゆっくりでも
確実に進んでと言われた。

でS字で教わったコツはまずゆっくりと進入。
慌てず騒がずローで半クラッチ。
進みたい時はクラッチ繋いで、ゆっくりしたい時は切る。
内輪差に注意して曲がる内側は少し空けて
車の前方左右に付いてるアンテナ（これって教習所によって違うのか？）
を目印にしてハンドルを切る。
ハンドルを切る時は曲がる反対側のアンテナで縁石をなぞる様にしてハンドルを切る。
（右へ曲がるS字なら左側前方のアンテナで縁石をなぞる）

クランクも内輪差に注意して目印になるミラーの位置に縁石が来たら
ハンドルを一杯に切る。
この時も俺は止まりそうな勢いでゆっくりゆっくりと進んだ。
脱輪しても乗り越さないで必ず止まる。
慌てず騒がず後方確認をしっかりとしてバックで切りなおす。
そして再発進。

俺も運転は全く自信無いので一度乗ったらどこが上手くいかなかったか、
どこが上手くいったか反芻して次に活かせるようにしてた。
自信の無い所などはゆっくり確実に慌てないようにしてた。
始まる前なんかは深呼吸と反省ポイントをブツブツと独り言のように繰り返してた。
今は路上で一般車に煽られながらヒーヒーしてる。
長文ｽﾏｿ

みなで取得までｶﾞﾝｶﾞﾚ!

S字…ほとんど勘でやったら一度も引っかからなかった俺って逆に変？

>>315316317さん
ありがとうございます。みなさん本当に親切に丁寧に教えていただき、感動しました。
毎日予習復習をしていってるのに、教官に呆れられてばかりで今日はへこんでましたが、みなさんの言葉で頑張ろうって思えてきました。
このスレをまた読みなおして、もう1度気持ちをいれかえたいと思います！

>>318
いや、自分もそう。
バックでもやらされたけど、一度も脱輪しなかった。
逆に一度考え始めたら、どつぼにハマってたかもしれない。。

今合宿中！ このままいけばあと５日で卒業だ。模擬テストはよく読めば90点くらい楽!
明日高速教習なんで、、言ってきます(;´д`)
高速はATだから少し安心

感覚でやった方が上手くいったような気がする。＜S字・クランク
目安になるものや位置は教えてもらったけど
全体見ながらほとんど考えずに勝手に腕が赴くがままに
ハンドル切った時のほうが褒められた。

・・・後輪やら内輪差なんて実際見えないんだもん・・・

あぁあと、技能遅れてるみんな焦るな！
仮免まで15時間でいいものを24時間くらい
乗ってる人もいたからな(21歳)本人はひたすら苦笑してたが

>>278
漏れは、逆をいわれたことがある。AT限定で場内のみきわめをやったときに
「な〜んでマニュアルでとらなかったの？君なら余裕だったのに。」

お前ら頑張れよ！

>>313
クラッチ踏んじゃいけないの？
「ココはクラッチ踏んで速度落としていこうか」ってな感じのことを言われた記憶があるんだけど。

>>326
速度にもよるが、基本的にはカーブをクラッチ切って（惰力走行で）走ってはいけない。
超低速時はクラッチを切ってもＯＫだが。

俺今MTで通ってるけど慣れてしまえば楽しいよ。まじで

エスジは勘だなぁ
俺は仮免取ったあとに初めて脱輪したよ

>>327
じゃあ、普通はブレーキだけ？
強く踏みすぎてエンストしちゃいそうなんだけど。
あと>>311に対してレスください。

ウチはクラッチ踏んで曲がれと教わったなぁ。
教習車とは思えないほど低速トルクがなかったから
20km/h以下になったらクラッチで微調整しないと簡単に止まったｗ
思えばよく卒業できたもんだ・・・。

>>330
名指しでレスの強要？
バカですか？ｗ

>>330
ここで質問に回等しているみんなは別に報酬を貰って回答している
わけでもなく、あくまでも無償奉仕なわけであり・・・・・。

>>330
曲がっている時にブレーキは使わないんじゃない？
コーナーの手前で減速して２速に入れて、後はエンブレとアクセル
で調整する。
クランク・S時は別だけど。

つーか、ホントニ通っているのか？
教官に聞けば良いじゃん。

戦前の車じゃあるまいし…
クラッチ切って曲がらないだろ普通は。

>>330
俺は停車する際、ブレーキよりクラッチを先に踏んだら注意された。
教官いわく、惰性走行は駆動輪に動力が伝わってないので不安定で
危険とのことらしい（鉄道の電車の惰性走行は別として）。
教官にはエンブレ使えといつも言われてた。

まぁ、ブレーキ加減はカーブの状態や曲がり具合により自分で見極めて。
法定速度守っていれば、曲がりきれないなんて事は無いと思うし。
分からなければ教官に聞くがよろし。

つか>>311は、カーブと交差点等の右左折との区別が付いてない気がする。
カーブなら、よほどＲ（曲率半径）の小さなカーブで無い限りは
クラッチを踏む必要はない。

>>311
当然、カーブ進入前にシフトダウン（減速ギアチェンジ）してるんだろうな？
低速カーブなら２速へ。

>>338
極低速カーブなら１速だな
それでクラッチを切る必要が出てくるのは
狭路（Ｓ字／クランク）くらいのもの

>>335
誤爆乙

２５日、終了検定申し込んでるのに・・・台風直撃・・・暴風雨の中での
検定・・・マジで欝だ・・・検定員の審査基準もちょっと甘くなってくれたらいいが

今MTのほうで通ってるんですけど、
AT限定に変更したいと思ってるんですが、
別途料金とかってどのくらいでしょうか？
あとどんな手続きを踏んだほうが良いかとか。。

スレ違いですけど免許って本当にいるの？今18で専門いってるけど取りたくないし街なんか怖くて運転したくない

>>343
いらないと思うなら無理に取らなくても良いんじゃない
ただ免許が無いと出来ない仕事もあるよ
あと田舎に暮らしてたり、この先暮らす様な事があるなら絶対必要

この先ずっと都会で暮らすなら別に無くても困らない。
無理に取る必要はない。やる気がなきゃ取れないし、ダルくなるよ。

いや地元が田舎なのでとった方がいいかもしれません。今都会にいるけど学校辞めたいし...

田舎は楽だよ。飛び出すほど人居ないし路上駐車も少ないし。
まあ自分で必要と思わないと気持ちが続かないから先にすればいいんじゃね。金も時間も根気も要るしね。

>>343
身分証明書代わりに取っている奴もいるよ
無いよりは有った方が良いと思う。

>>342
ここの誰もアンタがどこの教習所に通ってるか知らないし、
ましてやその教習所の料金システムや手続きなんて知らない。

うう゛ぁぁぁぁぁぁ嗚呼嗚呼嗚呼(つ´Д｀;嗚呼嗚呼嗚呼ぁ

卒検みきわめ落ちた
もうイヤだ…‥

>>342
つ ［電話機］

明日本試験受けようとしてる者ですが
卒業証書、受験票、めがね、お金、教本、住民票などの他に持っていくものってありますか？
不安で不安でどうしようもありません・・・・・
教本完璧に覚えてもいないし。どうしよう。これだけは覚えた方がいいこととかって
ありますかね？

あと住民票の期限って１年でいいんですよね？よろしくおねがいします。

>>351
とりあえず神奈川の場合は以下の通り

＞必要書類等
＞
＞○運転免許申請書(申請用紙は試験場にあります。)
＞○ 本籍が記載されている住民票の写し(６か月以内のもの)　　　1通
＞　又は、
＞　　・外国籍の方の場合は外国人登録証明書等
＞　　・現に他の免許を受けている方は、その運転免許証
＞※ 住民票の写しについては、市区町村発行のものとし、コピー・複製等をしたものでは手続できません。
＞
＞○申請用写真　　　1枚
＞　 ・タテ3.0cm×ヨコ2.4cm
＞　 ・申請前6か月以内に撮影
＞　 ・無帽, 正面, 上三分身, 無背景
＞○卒業証明書(検定合格の日から起算して1年以内のもの)
＞○仮運転免許証

これを読む限りでは、住民票は６ヶ月以内ということなんだが・・・・
（都道府県で違うのかも知れないが分からん）

つーかせっかくＰＣ使ってるんだから、自分の管轄（都道府県）の
免許センターか試験場を検索して調べればいい。

>>351　そんだけあればヨシ。
住民票は６か月以内のモノを持ってこいと書いてあった記憶があるが・・・。
所轄の免許センターに依って違いが有るかも知れないけど。

＞これだけは覚えた方がいいこととかってありますかね？
無事合格の暁には、交通安全協会から入会を求められるが拒絶汁！

>>352　お、やっぱ６ヶ月以内のモノだね。
てか俺も神奈川受験だから同じだな。
ｧ '`,､'`,､'`,､'`,､(´▽`) '`,､'`,､'`,､'`,､

あと>>352も書いてるけど仮免許証を（期限内、期限切れに関わり無く）
回収するところもあるので、仮免許証も持参して行った方がいい。

写真についても必要か否かを確認のこと。（免許証用ではなくて申請書類貼付用）

運転免許申請書に写真がもう貼ってあるみたいなのですが、
その場合は写真は必要ないんですよね？

ちなみに東京都なのですが、住民票の期限を記載しているサイトが見つかりません。
原付は６ヶ月みたいですが・・・
あと、協会の入会は拒否することにします。

>>357
福島はこんな感じ。
＞受験申請に必要な書類
＞１．申請書　１通（用紙は免許センター売店にあります）
＞２．受験票　１枚（受付一番窓口にあります）
＞３．住民票の写し　１通（発行後６ヶ月以内のもの）コピーは無効
＞(1)　市町村長の発行する本籍の記載あるもの
＞(2)　日本国籍を有しない方は、外国人登録原票写しを提出してください
＞(3)　すでに免許証を受けている方は住民票は必要ありませんから、
＞　その免許証を提示してください
＞４．写真　２枚（たて3.0×よこ2.4cm）無帽、正面上三分身、無背景、
＞　撮影後６ヶ月以内のもの
＞５．指定自動車教習所卒業者は、さらに卒業証明書、仮免許証
＞６．申請手数料

おそらく住民票はどこでも６ヶ月以内のものだと思う。

>>357　ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/menkyo/telfax/f1611-1656.htm#1611

お前はググる方法とか知らないのか？
思いっきり６ヶ月以内って書いてあるじゃないかよ！

>>359
見たんですけど、住民票の期限は書いてないんですよ・・・・・

>>359
それは写真の有効期限だろオイｗ

>>357
ホレ
府中運転免許試験場 ０４２−３６２−３５９１
鮫洲運転免許試験場 ０３−３４７４−１３７４
江東運転免許試験場 ０３−３６９９−１１５１

指導員とケンカになったことがある人いる？

>>360
つかここでのんびりレス待ってないで、とっとと電話して聞けよ。
もし６ヶ月以内じゃないとダメならば、今日中に（役場の窓口が閉まる前に）
住民票取ってこないといけないだろ？

あ、悪りぃ悪りぃ。( ´ー｀)y-~~
写真の有効期限だったわ（藁

まぁ一般的にも住民票の有効期限は３ or ６ヶ月が標準だから
指定なければ６ヶ月以内のを持っていく方が無難だわな。（提出先問わず）

ID: awpjgYiU0

・態度が妙にでかい
・平気で間違いを教える
・それを指摘されても開き直る

以後スルーでよろしく

私は兵庫で取ったけど、卒業〜本免までｶﾅﾘ間が開いたから、ｾﾝﾀｰに問い合わせたら、住民票は半年以内の本籍地記載って言われましたよ。

>>360
ttp://www.coop-bf.or.jp/drive/etc/n.body.html
下の方に書いてある。６ヶ月以内だそうだ。

今日試験場に行こうとして寝坊した。
明日いくからいいけど、昨日も寝坊した気がする。
二俣川ってどこなんだろう。

路上面白れー。
校内よりなんか楽だし、でも煽ってくる車はウザイが

もう路上に5回も出てるわけだが、あしたの教習が怖い。
俺に運転ができるんだろうかって不安すら覚える。

友達に相談したら「運転なんて楽勝、なんであんな簡単なことできないの？」
なんていわれるし…今からでもATに変えた方がいいかな…

俺15回路上乗って後は路上検定だけなんだけど、まだ乗るのが
怖いよ。どの道走ったらいいかわかんなくなっちゃう。

これからバイト探して免許取ろうと考えてます。講習代っていくらぐらいかかりますか？

３０数万あればよろしいかと存じます。詳しくは逝きたい教習所にお問い合わせください。

さっき二段階のみきわめ終えて帰って来たとこ
一日あけて（不安だ…）明後日卒検です
なんとかここまでストレートで来たけど、受かる気がまったくしない…

路上教習中はそれほど注意を受けなくなってきたのですが
教習所に帰ってきてから教習車を駐車場に停める時に毎回怒鳴られまくり…
「教習とは関係ないんだからそんなに怒らなくても」と思いつつ
「実際駐車は必要な技術だから、先生の言うことももっともだな」とも思い
いつも暗い気持ちで教習を終えてました

今日はさらに
「今まで事故を起こして免許取り消しになった人を何人も教えてきたけど
あなたはその人達にどこか似ている」
なんて言われちゃったよ( ´･ω･`)
とっても厳しい先生で毎日半泣きだったけど
今日は本当に泣きそうになった…必死で堪えたけど
ってかこれから泣きます、ごめんなさい｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>362
今喧嘩寸前の漏れがいる
もし喧嘩になったら教官チェンジで逃げ切れるんじゃないかなと思っている

ってか、月曜にバス運休知らなくて一回すっぽかしたら予約明後日の分の予約が
確定してたのに取り消されてた
次にこんな事があったら自動車学校名と教官名晒すつもり

>>375
教官をチェンジできるのなら、我慢せずに何故さっさとそうしない？

>>375
ちなみにどんな理由があろうと連絡せずにすっぽかした君が悪いな。
そんなことで名前をさらすなんて、君が罪に問われるだけの愚行。

今日初めて車に乗った。
ＡＴなのに、全然真っ直ぐ走れないよ｡･ﾟ･(ﾉД`)

>>375
> ってか、月曜にバス運休知らなくて一回すっぽかしたら予約明後日の分の予約が
> 確定してたのに取り消されてた

事前に連絡入れてキャンセルならばともかく、連絡も入れないですっぽかしたなら
それくらいのペナルティは当然。 甘ったれるなよボウヤ。

>>375
＞ってか、月曜にバス運休知らなくて一回すっぽかしたら予約明後日の分の予約が
＞確定してたのに取り消されてた
＞次にこんな事があったら自動車学校名と教官名晒すつもり

自分のこと（連絡なしで技能教習すっぽかし）をタナに上げて
教習所を逆恨みするＤＱＮの登場です！！Ｗ

>>378
初めての時は誰でも上手に乗れない。
だからこそ教習所へ行くわけだし。

頑張れ。

教習所通いの時は一日一回以上のエンストが日課だった俺でも免許貰えたんだしな…
そりゃ誰でも取れる訳だ。

>376
何となく気まずくなる気がするから
教官同士の横の繋がりとか気にするとちょっとね・・・

>377,379-380
そうね、もうちょっと頭冷やしてくる
バイトがあるから入れないって言ってる日に限って予約すら入れてないのに教習入れてくる教官だから
こっちも連絡したくないんだがっつっても言い訳にしか聞こえないシナ

>>383
教官をチェンジするなんてよくあること。
そういう状態なんだったら、もう担当変えたほうがいい。

確かに予約を取り消されたのはペナルティだろうが、
こっちに何も相談なく勝手に予約を入れるような教官はもうだめぽ。

私はちゃんとうっとーしー教官は受付で
「ちょっとあの人は合わないﾉﾃﾞ〜」とか
「こっち、ﾀﾀﾞで教えてもらっているんじゃないんで〜」
て言いました。
合わないから当たらないようにするのは本人にはﾊﾞﾚないらしいです。受付がどうにかするらしくて。私はもし当たる事がある様でしたら、その回数金は払い戻しますと言われました。

教習を受けるたびに下手糞になっていく俺が来ましたよ。
ｼﾆﾀｲ・・・。

今日、初の夜間雨天での路上体験。
怖かった((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

でも良い経験だったとおもふ

仮免許学科試験受けたけど、効果測定よりちょっとむずかった。
ていうか、よく分からない単語が数個出てきた。仮免許学科試験ってそうなの？
それとも、たまたま効果測定で俺のわかるような問題ばっかり出ただけかなぁ。

ちなみに効果測定は2回受けて2回とも49点。仮免許学科試験は47点でした。
50点は難しいね。
仮免許学科試験は怪しいのが10問くらいあって不安でしょうがなかったけど、何とか合格できてよかった。

みきわめって試験みたいな感じなんですか？
合格したらそのまま修検に突入するんですか？

卒検合格記念ｶｷｺ ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

みんなも頑張れ！

>>389
みきわめとは教習効果の確認をするものです。
まあ、検定の模擬試験みたいな感じで受ければいいのではないでしょうか。

検定は後日やります。

>>388
日記乙

野暮ったい人だね。
チラ裏としょうもない質問で出来てるｽﾚなのに。

　　　　　,,-‐''""''ー--,_
　　|"""　　　　　　　　||
　　|　 チラシの裏　　||
　　|　　 　　　　　　 　.||
　　|　　　　 　 ,ノ""""'||
　　|　　 ,/""" 　 　 　 ||
　　""""　　　　　　 　.||
　　　　　　　　　　　　/　）
　　　　　　　　　　　/ /||∧＿∧
　　　　　　　　　　　|　|_（　´Д｀）　＜　僭越ながらこのスレ頂きます。
　　　　　　　　　　　＼　 　 　　 ＼
　　　　　　　　 ＿＿　 |　　072　| |
　　　　　　　　 ＼　 ￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　　 　||＼　　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　　　 　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　　　　　　　 　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　 　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||

今日試験場いって学科試験受けるんだけど卒効くらいの問題だよな？
卒効の方が難しかったって知り合いに聞いたから、もう何もやらずにいって
試験所で教科書ちょっと読むだけでいいやって思ってるんだが。

ここから俺日記

今日は寝坊しませんように。
ハピマテ(ry

日記終わり。

＞予約明後日の分の予約が確定してたのに取り消されてた

いまどきこんなアホみたいなペナルティ課す教習所があるのか。
公安非公認のトコ？

>>397
連絡なしで予定時刻に来なかったために自動的に取り消されただけかと思われ。

「連絡無しで来ない」ってことはつまり、実際にその時間が来て初めて判るわけであり。
ってことはもう既に教習時間が始まってるから、その時間枠にキャンセル待ちの他の
教習生を入れることも出来ないので、教習車も指導員も丸々１台分アイドリングして
しまう。（つまりその分の営業損失が発生しているということ）

まあ>>397みたいな世間知らずのガキはそこまで考えが回らないんだろうけどな。

今から修了検定受けてきます！

ちょっと話題からそれますが、指導員が予約を取ってくれるだけマシだと思います｡
大抵のところは自分で取るシステムですよ｡ちなみにこの時期は繁忙期なので
週に1回取れればマシなほう。
>>375さんは恵まれてると思いますよ｡

寄って集って醜いな

>>402
まあオマエも引き篭もってないで社会に出ればわかるよ
つーかバイトでも連絡なしでいきなり休んだら普通クビだろうよ

それとも、「俺はカネ払って教習所に通ってる客だろ？
こっちは客なんだからすっぽかしてもいいんだよ！」 ってか？ｗ

復習項目満載で、絶対最短なんか無理･･･
安心プラン入っておけばよかった。マジで金がやべぇ。
今更プラン変更とか無理だよね？

なんか荒れてるな･･･

早い話が、>>375がバスの運休を知った時点で教習所に電話でキャンセル
入れとけば良かっただけのことであり。

まあ仕事（お金を貰う立場）だろうが客（お金を払う立場）だろうが、
予約の時間に行けなくなったらすぐに連絡を入れること。これは常識。
そうしないと信用を失いペナルティを受けるのは当たりまえの話だし
損するのは結局自分自身だからね。

>>404
それはさすがに無理。

修了検定だめだった…
緊張して普段しないようなミス連発
ｼﾆﾃｰ

>>406
緊張するのはしょうがない。
落ちまくってりゃそのうち慣れるだろくらいの心積もりで望むべし。

今路上いってるんだがカーブ曲がるときはトップからセカンドにするのがいいんかな？

>>408
路上ならカーブのＲ（曲率半径、曲がり具合）も道幅も視界の良さ
（見通し）も様々であり、何とも言えない。
（トップのままで曲がるカーブもあるしセカンドまで落とすべき
カーブもある）

う゛う゛ぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(つД`;)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!
卒検みきわめまた落ちたぁぁぁぁぁぁ








もう立ち直れないOrz

>>408
ようは２速の前に３速に入れるかどうかだろ？
それなら飛ばして良いよ。
なにしろカーブと下り坂は充分な減速をする事。

台風の来そうな金曜日、高速教習なんですけど…。
天気予報は「暴風雨」。こわいです。

>>408

どのくらいのカーブで、どれくらい減速（及び減速チェンジ）が必要かは、
慣れが必要なので何とも言えないが、減速チェンジは前もって行っておかないと危険。
でも、不必要な減速、後ろから追突される可能性があるので、それも注意な。

とりあえず、交差点等で直角に曲がる場合、教習所では徐行ってならったろ？
だとすれば、4速では徐行できないので、1速か2速に下げる必要はあるわな。
（歩行者が居る場合、一時停止が必要なので、1速確定と思った方がいい）

>>408
カーブだったらせいぜい落としてもサードくらい。

>>408
場合によるけど、基本的にブレーキを踏まないと曲がれないような
時はシフトダウンという癖をつけておくほうが良いと思うよん。

>>409
セカンドまで落とすカーブなんてあるのか？
路上教習でヘアピンカーブ入れる教習所なんて無いと思うのだが。

>>411　質問が分かっていないみたい。

>>413 右左折とカーブは別物。

>>413
とりあえずカーブと右左折とを混同するのはやめれ
ここは教習スレなので言葉は正確に
（詳しくは教本を読め）

うわ、カブったｗ

>>416
別にヘアピンカーブじゃなくてもＲのキツいカーブはあるよ。
俺が路上教習でよく通ったとこ（工業団地）にそんなカーブがあった。
（進入前に２速に落とし通過）

>>416
＞セカンドまで落とすカーブなんてあるのか？
＞路上教習でヘアピンカーブ入れる教習所なんて無いと思うのだが。

オマエは全国津々浦々全ての教習所の路上教習コースを熟知してるのかと（ry

>>419
ああ、なるほど直角カーブとかか。
（厳密にはあれもカーブに入るのどうか知らないが）

卒検('A`)ｳﾞｫｰ

第２段階・特別項目はウチは山岳教習で狭い山道を走らされた
カーブはセカンドかサードが多かった希ガス

>>421
>>419じゃないけど、工業団地みたいなところでは外周道路があって、
ちょうど教習所の所内コースの外周コースみたいに適度なＲが付いた
カーブがある所が多い。 なぜ直角コーナーでもいいのにわざわざＲが
付いてるかというと、工業団地では大型フルトレーラーとかが通るので
スムーズに通行できるようにとの配慮から。

で、何でオレが詳しいかと言うと仮免段階や免許取ってからそういう
ところでけっこう運転練習してたからｗ

>>423
山岳教習ｺﾜｽｷﾞ･･･ﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

もれの行ったところは高速教習の帰り道が禿しい上りあり下りありの山道だった

ここで今日修了検定落ちたの俺だけっぽいな

情けNEEEEEeeeee

みんなアドバイスありが�d

免許とれた^−^

ｵﾒ^ｰ^

羨ましい^ｰ^俺もあと技能もう少しで終わりなのに…学校とバイトのバカヤロー！！

うひょ！補習ついたよー。いやんいやん。

>>428
俺も俺も(･∀･)


orz

教習所通うのだるくなってきた…

黒部の山岳コースから帰ってまいりました。

明日卒検だ…
これからイメージトレーニングしまくります

>>434
金もったいないから頑張って取ろうぜ！

>>427
検定中、あまりの緊張にクラッチ踏んでる足がプルプルふるえた俺ガイル

俺緊張して、「交差点を右折」といわれたのに、左によって左のウィンカー出して、左折する樹満々だった。
その交差点が青なら確実に左折してたな。赤だったから教官に注意されて気づいたけど。
他にも数回、右左折のときにウィンカー出し忘れたりとか、クランクでぶつかりそうだったからバックしたりとかしたけど、何とか合格だったよ。

免許(σ´∀`)σｹﾞｯﾂ!!
学科45人いて3人しか落ちてなかった。
落ちた三人　・見るからにＤＱＮ
　　　　　　・一番最初に答案出して速攻退出したやつ（試験管が説明してる時に
　　　　　　早くしろよボケって感じで悪態ついてたＤＱＮ）
　　　　　　・インテリっぽいけど実はオタクなだけなんだろうな黒縁目がね君

まあ落ちるやつはやっぱ決まってんだなあと。

>>440
その3人（3タイプ）は一見違うようだけど根本は同じ。
「自分の考えに固執していて、周りがあまり普段から見えておらず、かつ周りと調和が取れない」ってところだな。

>>441
なるほど！スルドイ分析｡

車運転したことないんですけど初めて車乗った時上手く運転できましたか？

>>443
車に限らず、初めてのことが最初から上手にできることはない。
車の場合、だからこそ教習所へ行って、それを習得する。

よって、最初から上手くできるかどうかなんて考える必要ないし、
むしろ下手くそでＯＫ。

ありがとうございます！冬に車の免許とりに行こうと思っているんですが正直真っ直ぐ車進めれるかも心配で…聞いてみました！

夜間教習ｺﾜｶｯﾀ･･･
昼と夜じゃ全然感覚が違うね。前があまり見えないし、工事中の所もわかりづらいし
いつもじゃありえんミスを連発してもうた

俺は一つ奥の信号をみてて、信号のない交差点で止まってた事があるw

>>403
＞社会に出ればわかるよ

時間帯が時間帯だけに説得力ねーよ。
おまえもどうせ学生か無職だろ。
それともバイトごときで「社会に出た」気になってんｊ（ry

なってるから書いてんでしょ

平日午前中に書き込みできる奴は学生か無職しかいない、と思っている時代錯誤なバカがいるなw

後はDQN職かな

お前たち、もう>>405で結論出てるんだからほじくり返すのはやめとけって・・・

>>450…と煽るﾋｷｰ

はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ

人をﾊﾞｶにする事しか能が無い人は哀れなのでｽﾙｰしましょうよ。

>>447
自分も信号の１コ手前の停止線で止まったことがある…

10時から卒検だあああああ((((；ﾟДﾟ)))
仮免の時もどしゃ降り、そして卒検は台風か・・・なんというか・・・
地元の教習所、地元でデリバリーのバイトなので
コースはある意味教官よりも熟知しているから無問題なんだけど
どうも縦列、車庫入れが・・・特に縦列。
初めてやったとき一回、みきわめでも一回左後輪が乗り上げてるからな・・・
心配すぎる。しかし手前のポールと窓ガラスのどこどこが重なったら
ハンドル切ってなどという教え方は絶対におかしいと思うんだけどなぁ。
友達の車借りて駐車場の車庫入れやらせてもらったらマジでひどかった・・・
だらだら愚痴書いてしまったが、今日卒検の人ともにがんばろう!!

落ちろ

今卒検終わった…
結果待ちでドキドキ

はやく結果発表されねーかなー
二輪持ってるから書き換えだけでいいから楽ｗ

修検中止食らった！
軽く死にたい

卒検の奴等はどうなった(´ー`)？

修検で発車時に動かないと思ったらギアがニュートラルに入ってて、再度発進しようとしたら教官にサイドブレーキ指摘され、やっと発進したと思ったら方向指示器忘れてた。これで何点マイナスですか？

俺、土曜に前期終了検定

>>463
マイナスがどうこうより、運転する気あるのか？

卒検受かった！！
合格の喜びより、もう教習所に行かなくていい喜びの方が大きい…
もう怒られなくていいんだ…

俺の通っていた教習所には、ギアを力一杯入れないと動き出した途端「バゴッ」とﾆｭｰﾄﾗﾙに戻るボロ教習車があった。

修了検定ってスベったら追加料金いる？

>>468
検定料という名目で取られるはず。
詳しくは窓口で聞くべし。

>>466君、将来レーサーになれるよ

路上一回目の時、
原付ねぇちゃんにキレられた俺だが
明日卒業検定の見極めだ・・・・

>>471原付のねぇちゃんにｷﾚられた件に関して詳しく

>>470
なんで？

>>473ぴゅるり〜

>>458
結果は合格ですが危うく期待に応えるところでした・・・
左折前に車線変更しようと左にウインカー
後方確認＞後ろにトラック＞距離十分＞進路変更
トラック超加速で脇に侵入＞俺ブレーキ＞密かに教官もブレーキ
そこでＥＮＤを自覚しました。でも合格。なぜ？
採点表には検定中止：補助（ハンドル、指示、ブレーキ）と書いてあるのに・・・
次回への経験としてお情けで継続させてくれているのだと思ってました。

あ・・・・・午後の教習、逝って来ます。

＞トラック超加速で脇に侵入

そりゃまたＤＱＮなトラックだな･･･

>>475
教官よりブレーキが速かったor同時だったんじゃない？
しかし検定車にそんな悪さするなんて…こうはなりたくないな

たまに教習車の後を走ることになったりするけど、やっぱ
煽ったり割り込んだりはしないな。
自分が教習生だった頃のこと（後続車からのプレッシャーや
怖さ）をまだ覚えてるから・・・。

>>477
待合室で合否待ちの時に怒りがこみ上げてきましたよ・・・
>>478
俺がグッと踏んでから踏力が変わったので
多分自分の方が先のブレーキだったんだと思います。

無事合格

しかし発信の手順すらできなくて、発進時は常にエンストこきそうになってた奴が合格したのは納得行かない。甘過ぎるっつーの。これだから事故が増える。

発進時に常にエンストしそうって・・・
そういう車もあるのかな？

とかいってる奴が事故るんだよなぁｗ

なんだったっけ・・・
ローギアでもアクセル足りないとエンストしやすい
とかいう車なかったっけ？？

ていうか、クラッチうまくつながないとエンストするだろ。

>>481
本当に危ないと思ったならちゃんと言った方がいいよ。
どうせ卒業したら用はないんでしょ？
検定車に教官以外の人間を同乗させるのは試験を円滑に
進める為だけじゃなくて、不正を防ぐ為でもあるんだよ。
本当に危ないのに何も言わなかったとしたら、あなたも教官と同罪。
偉そうにこんな所で文句言ってる場合じゃない。

>>485

ですね・・・・(-人-)

>>482>>484>>485
ＡＴ糊はしゃしゃり出ない方が、

今日、始めて高速に行った。
最初はｶﾞｸﾌﾞﾙだったけど、
この速度で壁に突っ込んだら楽に死ねるんだろうなと思った。
(-_-)

>>489　つ【練炭】

いざ突っ込んだらシートベルトやエアバック作動のお陰で大怪我だけで済んでしまい
楽に死ぬ所か痛い思いしながら生きながらえるハメになるかと（藁

ＭＴ糊ですが・・・

>>481
点数制

発信の手順すらできなくて、発進時は常にエンストして減点されても
それ以外はパーフェクトだったんだろう。

てかそんなにヤバイと思うなら本人に言った方が良かったんじゃないの？
正直俺は事故の原因が全く無いとは言い切れないが、
それで事故起こすなんて事は余り無いんじゃないか。

むしろその人の運転を見てカリカリしてるおまいさんの方がヤバイと思う。
他人の走り見てイライラして無理に追い越しかけたり、意地悪な事しない様にな。

MT乗ってると前の車が中途半端な速度でブレーキちょこまか踏んだりしてるとめちゃめちゃ腹立つことがある。
ATうぜ。

>>472
路上初日で、最高速度を守りつつ
少々ふらついていた運転が癇に障ったらしく、
「チンタラ走ってんなやー！！」って言いながら
半尻晒して追い抜いて行ったの訳ですよ。

あと２回乗って修了検定だ・・・・


その手前３回目を終えてきたところだが、教官の授業後の一言。

「んーーーー……無理っぽいね」

>>494
ちんちんおっきしてまった

>>495安心しろ。俺なんて卒業試験前のみきわめで「お前な、これ試験受ける受けへんの問題ちゃうぞ。」
「へ？どっか問題あったか？」って聞いたら
「指示器、安全確認その他もろもろじゃ。あと30分やるわ。最後のチャンスやぞ。」それで、みきわめ無事終わって
「やったらできるやんけ」って何げにつぶやかれたときゃ嬉しかった。
意識の問題なんだよ。固くてもいいから意識してやると上手くいくもんだよ

>>497
>>493レベルでめちゃめちゃ腹立つ人が
意識の問題っつってもな。
一生意識出来ないなら意味ないわけで。
あなたはすぐに腹が立つのを何とか出来るように意識した方がいい。
腹を立てればイライラするドライバーが減るわけじゃないし
意識の問題だよ。

教官の愚痴って、たとえイヤミでも的を射ることが多い。
よって、ただバカにされるよりも胸に突き刺さる。

「お前、全く俺の言うこと聞いていないな!」(聞いているけど体がついていかない)
「ガッチャ×4なにしているんだよ!!」(ギアチェンジにもたついている)
「中央線に寄れ!!ったく・・・」(曲がるとき、びびる)
「オラァ！ぜんぜん線に沿って停止できてねーだろ!」(べつにいーじゃんって距離。だけど確かに離れてる。)
「だあぁっ・・・クソッ」(停止線から発進するときのエンスト)


注意されるたびにパニくって、ますます体が(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル

そして最後の一撃
「ここ3回くらい前からら進歩したところを挙げてみろ!」(何もいえない)

教習所の教官が　おまえ　とか　言うの？

>>500
言うんだよぉ・・・Ｎ県Ｓ市自動車学校のＳ教官は・・・・・

普通は「お前さん」、途中から「お前」になる。
そのときは大体ヤバくなる。

若い生徒はナメられるのか。それとも俺だけナメられているのか・・・？

まあ、最短16日間の『ハイスピードコース』を受け、なおかつお世辞にも飲み込みが早いとはいえないが、
この教官の心理的圧力が一つの上達の阻害要因であるのは確か。
以前、休暇の関係で別の教官になったことがあるが、非常に快適にコースを回れた。
んで、次の日にＳ教官になったら、言わずもがな……

別に口答えしたくもないから「はい。」と返事だけはっきり言っていたら、
「はいはいだけいってんじゃねーよぉ」だとさ･ﾟ･(ﾉД`) ウァン
髪型も角刈りの陸自カット。にらまれるとコワー
前述の通り、一つのコースで申し込んだので、教官変更は不可。
コンピュータで調べたら、卒業までこいつだぁぁぁぁぁ・・・

まあ、助手席に座る人によって調子が変わる自分の性格を治すと考えるしかない。

>>501
俺は絶対そんな奴は認めんね。チェンジだ。
所長に言って変えて貰え。録音しとけば１発だ。

なんかびっくりする位ひどいね。その教官…それって苦情とかだせないの？
私がいってるトコは基本的におっとりした人ばかりなんだよね。あとはガハハって笑いそうなおじさんかなあ？
どちらにせよ今は耐えて卒業決まったら文句たれていいと思う！

>>501
最短コースで申し込んだお前が悪い。
まぁそれでも「普通は」教官変えられるはずなんだけどな・・・。
もし公安指定だったら警察に録音テープ持ってけ。すぐに指導入るから。

>>504
だよな。他人事ながらムカつくよ。
俺は一般受験組だから届出教習所上がりだけど、お前とかおいこら
なんて事は一度も無かったよ。逆にもの足んなくて教官変えたけどね。
基本的に教習は楽しくなくちゃ駄目！が俺の基準。

まあ、普通の教習所とかでも高齢の教官の中には普段は丁寧に
教えていてもふとしたことで昔の「教官＝神」だったころの調子に
もどる人は結構いる

俺が免許取った教習所の教官は
横で爆睡することが何度かあった

もう潰れちゃったけど、いい教習所だったなぁ

>>506
超分かるｗ

車板初カキコ
GW中に卒検パス、今日免許センターいて来ます
結構忘れてるけど受かるかなあ

これから2時間かけて本免受けに行ってきます。
眠い…

免許センター遠いと嫌だね
がんばれ

>>510
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

俺も今から本免受験ですよ(`･ω･´)
ｵﾗにも元気を分けてくれ( ^ω^)


ﾉｼ

がんば ﾉｼ

さて、自分でも驚く位本番に弱い俺がこれから仮免だ(`･ω･´)

初S字で叱られまくったけどなんとかハンコもらえた…
教官が恐いとますますｶﾞｸｶﾞｸしちゃうよ（´・ω・｀）

今は路上から帰ってきて時間潰しに教官と雑談しながらS字やｸﾗﾝｸしている…最初ｵﾄﾞｵﾄﾞしながら走ってたのが嘘のように上達するはず♪ｶﾞﾝﾊﾞﾚ☆

教官セクハラまがいなことするから微妙…
いやな人じゃないんだけどさ…
たまに引く

詳細ｷﾎﾞﾝ

ハンドル握るふりして手を握ったり、シフトレバーの代わりに珍小握らせたり。

仮免落ちた…(´Д`)免許取れる気がしない今日この頃…

明日、仮免だ。

んで、今日は見込みテスト。
３時に逝ってきます。

これから修検受けてきます。
前回、緊張のせいか急カーブ左折で脱輪して止まりきれずに終了･･･。
orz

俺も最初は免許とれる気しなかったけど、そのうち慣れるよ。２段階の路上でてから上手になった人も結構いるはず。

本免ウカッタ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
と言うわけでこの運を全ての受験者におすそわけするお(^ω^)
皆、超ｶﾞﾝｶﾞﾚ ﾉｼ

>>525
おめでとう！

本免受かりました！
冬道講習を受けてて、噂の電光掲示板での発表は見られなかったけど…
極度の運動音痴で三十路の会社員兼主婦でも
二ヵ月かからずにストレートで取れました
家事は若干手抜きしたけど…
みなさんもがんばってください

>>527
おめでとう！2時間大変だったね。

でもさー運動神経が良い人とか時間がある人とか若い子とかでも
一所懸命真面目にやってても、必ずしもストレートで短期間で取れるとは限らんでしょ。
変にプレッシャーかけるような書き方ではなく素直に書いてくれい。

卒業検定の見極め落ちたぜ！
縦列駐車苦手だぜ（・∀・）

>>527
乙カレー！！！！！！！！

電光掲示板見れなかったか・・・
あの電光掲示板での発表を見るってのは一つの醍醐味なんだが。
自分の番号が掲示されると『よっしゃーっ！』とついつい叫んでしまう。ｲﾔﾏｼﾞﾃﾞ
俺が本免受けた発表のときも、電光掲示板の前でヤッタと叫んでる人は沢山いた。

入校時にやる適正検査で、性格診断ぽいところあるじゃないですか。
その性格診断の結果次第で、割り当てられる教官のタイプが決められるって話を聞いたんですよ。

何が言いたいかというと、俺は2chでは評価の低い教習所に行ってたんですが、
教官関係でイヤな思いしたことないんですよね。
だから、このスレでたまに出てくるダメ教官が割り当てられる人って、どんな性格タイプなのか気になるっす。

ちなみに俺は内向的でおとなしいネガティブ羊タイプ（番号失念）でしたとさ。

今日技能で急ブレーキの体験練習をした。
いきなりかけるからまじびびった

>>531
そんな事無いよ。噂だけでしょ。

>>532
ん？指導員が急ブレーキするだけか？
自分ではしなかったのか？

適正検査って嘘ついてでも、いいように解答した方がいいのかな・・・

>>535
それでは意味がない。
あくまでも自分の適正・性格を知った上で自分なりの安全運転を模索すべし。

>>536
ありがとうございます
心理テストだと思って気楽に受けてみます

>>537
その結果が公安委員会に提出され、聴聞会で議論される。
結果、運転不適格者のレッテルを貼られ、長期免停、あるいは取消

>>538
長期免停や取消って・・・まだ免許自体、取得してないじゃないｗ

本免89点でした。
なぐさめてください

>>540
落ち着いて問題解けよ馬鹿

>>540
(ﾉ_･｡)ﾉ□ヾ(･ω･ ) ﾅﾐﾀﾞｦｵﾌｷ

読み間違えたのかね。

>>540
どんだけ馬鹿なんだよ

本免99点ですた

>>544

間違えた１点が何だったのか気になる。
ていうか、点数分かるんだね〜
私が受けた時は分からなかったな。

仮免と本免の試験は合格だと点数教えてくれないんだよな
なんでだろ

>>542
あなたはいい人だ。ありがとうございます
>>541,543
あえて甘い言葉をかけないところも素敵です。ありがとう

>>545、546
教習所は公安委員会（だっけ）から問題を借りて
代わりに実施しているだけだから
教官も問題とか見ちゃいけないんだそうですよ。
点数も教えないのはある意味徹底してるって事かと。

>>547
その調子でガンバレ。

落ちたって気にすることはねーよ。いつかは取れちゃうもんなんだから。

>>540
ドンマイ！気にするな(^-^)

ただな…




普　通　は　落　ち　な　い

>>546
俺は教えてもらえますた。
仮免は、合格者ミーティングで高得点者から氏名でなく受験者番号で発表。
本免は、合格者に渡される書類一式の一部に小さく数字が書かれていて、
それが本免のテストの点数だと係員の人が言ってた。

ただ知る事ができるのは点数のみで、どの問題を間違えたかは教えてもらえなかったな。
>>548が書いてるように点数教えないってのは管理がかなり厳しい所なのかもね。

神奈川だけど、ちゃんと自分の点数見れました
なに間違ってたんだかは謎

第２段階入って始めて夜乗ったが…夜の路上怖すぎ。真っ暗な路地から
自転車がいきなり飛び出して来たときはびっくりして鼻水垂らしそうになった。
地面の表示や看板、駐停車中の車も見にくいし。これからは何とか予定を
調整して日中に受けよう・・・

たまに野外セックスしてる猫がいるから気を付けて

>>553
ビビらせないでよ〜｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
俺は来週が初めての夜間なんだよ・・・
つうか今日初めて路上乗ったわけだが、スピード感覚激しく狂うねｗｗｗ
場内ではトロトロ運転で怒られまくってた俺だけど、
今日の路上では70�`とか出して怒られまくったｗｗｗ

>>555
どうでもいいことだが、「ｗ」の使い方が間違ってないか？

>>556
ﾔｹ笑いだと思われ

たぶん教官に怒られまくってラリってしまったようだ

教習生達に告ぐ！
ラリってしまう前に
『グランドセフトオート バイスシティ』
で精神を統一せよ。

急ブレーキのときのタイヤの音と匂い、ぐっと来る衝撃が忘れられないよ。
４０キロでかけたんだけど、学科で習った空走距離と制動距離について
嫌と言うほど思い知らされた。甘い考えでいたよ。２２ｍって嘘じゃないんだ。
馬鹿な自分。車は怖いものですね。
教習所内での急ブレーキの教習だったからいいものの、
実際に路上で起こすと多分二度と車に乗らないかも。

気をつけて今日も教習いってきます！

ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

>>560君！
今から本検を合格するまでの出来事や思った事などの感想を
日記に書き綴って本検合格後に車校に向かいその日記を一番好きな教官に渡せ

教習所内30km/hで、ビビリミッターだった俺も高速道路120km/h巡航ぐらいじゃビビらなくなりました

むしろ街中の方が怖い怖い

みんな頑張れ

>>562が一人盛り上がってるのは何故？

失礼します(´･ω･｀)
>>556

ホコリうめぇ━━ｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
家中にある花柄きめぇｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗＷｗ

>>563
> 高速道路120km/h巡航

最低ですな

卒業検定に行ってくる ﾉｼ

頑張って！

>>567
落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!
落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!
落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!
落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!
落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!
落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!
落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!
落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!
落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!
落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!
落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!
落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!
落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!
落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!落ちろ!

卒検二回落ちたんだけど
二回落ちるのって珍しい？
運転は一緒に卒検受けた誰よりもうまいって言われたのが逆にショックなんだけど

>>570
安全確認出来ないと落ちるでしょ。誰より上手いはお世辞だし。
飲み屋のねーちゃんも　あなた素敵　位言うでしょ。サービス業。

>>570
とりあえずその「上手い奴」がどんなことで２回も落ちたのか知りたいな。
その方がアドバイスもしやすいし。

>>570
事故を起こさない運転をするのに一番大事なのは運転技術じゃないよね。
運転は上手いんだからしっかりしろという発破をかける意味合いもあったんじゃないかな？
もう一度教本を読みながらしっかり確認や危険予測を自分に叩き込んで頑張れ。
それが出来ないと免許を取っても運転出来ないよ。

最初の卒検は、婆山が出て来て共感が急ﾌﾞﾚｰｷ(道路には出ていない)
二回目は路肩に止める時、木の枝が屋根に接触
わかってる。自分が下手くそなのは
ただ上空まで見るのはﾑｯｿﾘｰﾆ

>>574
ばばあが・・・は危険予知が出来てない。
木の枝は・・・周囲の状況判断が出来ていない。
両方とも運が悪いと考えちゃ駄目だし、落ちた原因は他にもきっとあるよ。

>>570

卒検までは全部ストレートで通ったの？

>>570
一回でも落ちるのは珍しいのに
二回落ちるのは、奇跡に近い
グゥレイト！

>>577
うわぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁあ(つД`)ぁぁぁぁぁ

午後から修了検定逝ってきます(・_･；)ﾉ

ﾜｼｮｲ!ﾜｼｮｲ！

>>579
いってらっしゃい！
緊張しすぎるとロクなことにならないから
手順確認きちっとしたら後はあんま考えないほうがよいよ〜

>>566
流れに合わせる事は重要
法定速度厳守はもちろんだが、流れ読めないでチンタラ走れば煽られたり嫌がらせされる

法定速度が全てではない

教習所の運転じゃ公道出たら通用しない

昨日仮免受かった！それで夜からいきなり路上教習ｗ
夜の雨降りはもう恐いのなんのって。

>>582
うそぶくのは勝手だけど捕まったときにｋさつに悪態つくのはやめてね

はいはい偽善者乙
一生理想論だけで生きてろよｗ

意識してオーバースピードしてるわけじゃなくてアクセル踏んでたらいつのまにか+20とかを
「公道じゃルールは通用しない」って、そりゃかっこ悪すぎだな。へそで茶が沸く。

>>585
ワロス

>>582
高速で周りが120の時100だと駄目って事はないよ？
そもそも渋滞はしてない時なんだからお互い車線を考えればOK

本当に流れを分かっている人は法定速度を守っている人を
煽ったり嫌がらせしたりはしない。
そういう経験があるなら単にﾄﾞｷｭにぶち当たっただけなんじゃない？

卒研は福島で受かって
山形に引っ越すことになるんですけど、本免は
山形で受けれるんですかね？

住民票のある都道府県の免許センターで受ければおっけー

>>568-569
ありがとう。無事に受かりました。
落ちた人1割もいなかったよ。

>>591
オメ！
569にまで礼を言う広い心に萌えw

>>591
ネ申！

速度超過の書き込みで色々正当化してる奴がいるが、
捕まってもそう言うのかな…
意識してオーバースピードしたわけじゃない！
周りに合わせてただけだ！
いずれにしろ、みっともないなw

ちなみに高速道路でなら走行車線があるから、
速度超過する必要がないから、上のような言い訳は
ますますみっともないw

>>592
どうもありがとう。
いや、嫌味と言うかなんと言うか･･･で569も含めたんだけどねw

>>593
神となんて初めて言われたw

もう教習所に行かないのだと思うとちょっと淋しいよ。
クラッチ操作が上手くいかずにAT限定にしようと何度も思ったけど諦めずにMTで取って良かった。
ﾁﾗｼの裏(ryでｽﾏｿ。

>>546
仮免でも普通に教えてくれたが。
仮免は満点。本免は点数が張り出される、９８点。

>>582　はＤＱＮの釣り師と言う事で無視。


自動車学校でも指導されるが　「交通の流れを妨げない」　と言うのは必要。
これは制限速度６０�`の道路を他の車が８０�`で走っていた場合に
８０�`に合わせて走行した方が良いとの解釈では無い。
制限速度６０�`の道路を他の車が走っている際に　
　【低速度走行（４０�`など）にて交通の流れを妨害してはならない】
と言う事。

速度超過違反するのは個人の自由。例え周りの車が２０�`超過で走っていても
「自分は違反する気は無い！」　と思えば超過速度の流れに合わせる必要は全く無い。

但し、片側２車線以上の道路の場合は話は別。
本来は追い越し車線と言えど速度超過は違反。
なら追い越し車線で制限速度（理論上追い越せない速度）で走るのは良いのか？
否！　「追い越し時以外は走行車線を走る」　以外にもっと大事な事が有るのです。
それは事故を起こさない・起こされない為である。
大半のドライバーは　【捕まらない状況であれば、交通法は無視して良い】　と認識している。
「この区間は捕まらないんだから制限速度守って俺様の走りを邪魔するんじゃねーよ！」　となる訳。
程度に差はあれ、この手のドライバーが非常に多い。
こういうドライバーは交通法じゃ無く、自分国俺法が適用されてるので
法定速度車両は俺法違反車両となる訳だ。
俺法違反車両に攻撃（煽り）を仕掛けるのは、恐らく彼等のルールブックに載っているのだろう。
つまり彼等に関わる事自体が無益有害なので、関わらない為に　走行車線　を走るべきなのだ。

街でヤクザやＤＱＮとすれ違う時に、多めに間隔あけるのと同様。

>>597
これは周知の事実だけど、神奈川の試験では30ｋ道路は35ｋ位まで
出さないと駄目な時が有るんだよ。２種免だけどね。
なにとろとろやってんだよって。信用出来ないなら受けた奴に聞くか
受けてみな。

>>582
バカじゃないの？それとも、そういうこと言うのがカッコイイとか思ってるお子様？
法定速度を破ったら違法であることは動かない事実。
法定４０ｋｍ制限なら、周りのすべてのクルマが６０ｋｍで走っていても
それに合わせて６０ｋｍで走れば違法行為。

なんで違法を勧めるアホバカクソガキがこうも多いのか・・・

「法定速度を破れ」などの指示はない。
証拠提示もできない嘘つきから「あるんだよ」とか言われても。

「流れに合わせること」が法定速度上限を破ることにつながるなら
法定速度を当然守るべき。流れに合わせることは法律でもなんでもない。
実際それで、１８年間毎日、田舎・都市部を往復してる。
現行の法定速度が実情に合っていないと主張したいなら、それを変更させる運動かなにかを勝手にやればよいだけで
違法行為を薦めるのは筋違いもいいところ。

文章もよく読めないガキどもにアホとか言われる筋合ないけどな。
>>582が主に叩かれてるみたいだけど、

＞>>566
＞流れに合わせる事は重要
＞法定速度厳守はもちろんだが、流れ読めないでチンタラ走れば煽られたり嫌がらせされる
＞法定速度が全てではない
＞教習所の運転じゃ公道出たら通用しない


この文中のどこで「違法行為を推奨」してるんだ？言ってみな？
あと、たかだか20km/hオーバーで検挙されるとか本気で考えてるの？
少しは道路に出て運転してみろよペーパー君？あ、無免許ですか？

言い忘れたが、教習生は別な。
教習所ってのは「道路交通法上における安全運転」を習う場だからな。

>>598　(´･ω･`)ｼﾗﾝｶﾞﾅ

なんだよ神奈川の試験って。自動車学校か？
二俣川の免許センターでの実技で言われたのなら　( ﾟДﾟ)ﾊｧ？　ってなだけだ。
仮に３５�`まで出さないとダメな場所が有るなら　制限速度の標識　は誰が立てた？と言う事だ。
警察に「３０�`制限標識区間で３５�`出せ」と指示されたのなら、問題だで。

その発言をした警察官の名前ageれ。

>>602
どうしたの？何でそんなにカリカリしてるの？
別にここで喧嘩して勝って偉いって事でもないでしょ？
大人ならスルーすればいいんだよ。
暑いからイライラするのは分かるけどさ。

>>602
アホが出てきたかｗ
検挙とかそんなこと言ってないんだよ、ゴミカス。
違法か否かだよ。
これだから艇脳とはマトモに話できない。

>>600
だから、30ｋ規制道路はメータ上で25ｋから35ｋまで試験は桶。
で、２種はメリハリ必要で35ｋぴったりが技能が高い証。試験場に言って
受験者に聞くも良し、大型２種で検索して受験者のＢＢＳで聞くも良し。

取り締り現場では10ｋ以上の速度違反を検挙。9ｋオーバーって捕まった
人はいないでしょ。

流れに乗るとは85パーセンタルスピードが安全だから。
通常の運転者は規制速度と自分で感じる危険速度の不一致を感じると
10から20ｋ上げている。２車線で歩道と車道が分離されていて40ｋ規制
道路は現在順次50ｋへ移行中。

>>607
捕まるか否かの話じゃねぇっての、このタコ。

俺が安全だと思ってアクセルをふみこんだら+20だった、これが正しい速度だ、ってさぁ、
小学生でも言わんよそんな言い訳。

血気盛んなガキが増えてきたな。
他人の運転に文句言う前に自分の運転を完璧にしろよw

取り合えず検定の人頑張ってね〜
荒れちゃってるけどめげずに書き込んで。
もっとも今は車板の方が書きやすそうだから
そっちの方がいいかも。

車板はここだ。資格板でした。

みんなが速度守れば速度越すことなく
流れも乱さず走れるのにね。

そうかここ運転未熟者の集まりと言う事を忘れてた。
１年たっても法定速度厳守しろよ。

初路上行ってきました〜
チャリのおばちゃんのありえない横断オンパレードにｶﾞｸﾌﾞﾙ。
お願いだから交通量多いとこではやめて…そのうちひきそうだ…

>>614
負け犬の遠吠えだな

キャンキャン喧しく吠えた後に言っても意味なし

>>614
ここのスレタイを１００回くらい声に出して読め

妙に伸びててウケるなｗ
教習車は安全だけど普通の車で、公道出れば解るよ

世の中とんでもないヤツもいる
免許取得して周りの車やドライバーをよく観察してれば解ると思うけど基地外じみた運転をする人もいる

法定速度を守って運転をするのはいいが先に書いた通りに嫌がらせを受けたりする場合もある

自衛の為に法定速度を越える場合もある

もちろん普段は、法定速度を守って運転している

状況をみて臨機応変に対応出来ないと事故を起こしたり巻き込まれたりする

免許取ったら長年運転しているドライバーに助手席に乗ってもらうといいよ

しつこいよ、ブタ

俺も万引きしてるし、周りの奴らも万引きしてるぜ。
ほら、お前も万引きしろって。大丈夫、絶対捕まらないから！
お前も万引きしないと、アイツ等（不良）にも虐められるぞ。

万引きするのも、速度超過するのも、殺人犯すのも全て自己責任。
まぁ犯罪助長してるカスは死んで呉。

＞速度超過基地外
「メリハリ」という言葉本来の意味も、そして２種免許で求められる
「メリハリのある加速・減速」の意味も間違ってるよ

制限速度で走ってても抜かされるか大名行列ができるかの差だけでぜんぜん危険じゃないが、
キミはどこらへんに住んでるのかね

教習所終わってから、飯食って帰ってきました。
何とか仮免ゲットでつ。

だけど>>499 >>501に書いた教官が路上教習のセンセーだから気が重い・・・・・
短期取得なので、一週間修行のつもりで頑張ります。

2段階の所内教習って何やるんだ？
急制動？
これって教習所によって違うんかな？
何やるか判んなくて不安で・・・・
見当違いな質問してたらｽﾏｿ

うちの所は急カーブ・急ブレーキ・縦列・方向変換だったかな。

>>624
検定の項目にある
縦列駐車と方向変換です。
不安になる気持ちは分かりますが
やってみると簡単ですから大丈夫ですよ。

法定速度と指定速度の違いも知らずに
標識で規制された速度も法定速度と思い込んでる
ＤＱＮ共の言うことに従う必要なしｗ

>>623
仮免おめでとうございます。
いよいよ路上ですね、狭い場内から
いろいろ変化がある路上は楽しいですよ。

厳しい指導員みたいですが
注意されたことに間違いが無いことはお分かりですよね。
エンストひとつとっても、非常に危険な状況になることがあります。
分かりやすい例だと交差点での右折ですが、タイミングを見計らって
いざ右折しようとした時にエンストで中途半端な位置に停止したら・・・

いろいろ失敗もあるかと思いますが指導員の罵声などは
頭の中で消化して得るものだけを心に留めて安全運転の糧にしてください。
たとへ５７９さんが何らかのミスで周りの通行に支障をきたしても
ほとんどのドライバーは５７９さんの運転に注意しながら
温かい目で見て助けてくれています。（実感しないかもしれませんが）
どうぞ萎縮しないで運転を楽しんでください。
少し長くなりましたね、オヤジなんでご勘弁くださいね。

今日 卒業検定落ちた。。座席が前過ぎたので、
言おう言おうと思いながら、言えず、信号で停止した時に(赤になりたて)
ちょっと座席いいですか？と言って座席を少しだけずらすつもりが、
後ろに急後退。クラッチから足が離れてエンスト。
教官がアカペンでチェック！終わったorzと思ったよ。。
以前怖い教官がシート合わせ早くしろ！(そんな時間かかってるわけじゃあない)
と怒鳴られてからの習慣があだになった。。
ぁあぁorz

>>629
そもそも運転中（信号待ちは運転中）に座席調整なんかしたらダメだろ。
「運転中に座席調整した ＝ 発進前に必要な措置（座席調整）をしなかった」
ってことだし。

630
全くその通りすぎると思う。最初ちょっと狭いな！くらいに思った。
でもまたシートいじってうるさく言われるのが嫌だったんだな。馬鹿だ。
そのまま我慢して運転しなかったのも馬鹿すぎ
とても反省してるよ 今度から、うるせぇ！シートの位置を吟味してなにが悪い！って勢いでいくよ。。。明後日は受かりたいorz

>629
なぜに発進の時にしっかりとしなかったのさ、と検定員も思っただろうよ。
安全運転にもかかわるので、発進前にシートとハンドル位置をしっかり調
整して確認を。あせって合わせてもちゃんと合わせてもたいした時間差に
はならんし。次は落ち着いてね。

>>631
６２９さん６３０さんがおっしゃる通りですね。
座席位置の調整は、とても重要ですね。
しばらく走行した後に座席の位置を調整するのは
バックミラー　、の調整もしなければいけなくなりますので
発進する前にしっかりして置きたいですよね。

ただ厳しい言い方で申し訳ないと思いますが
信号待ちでシートを調整、うっかりクラッチから足が離れ・・・
ＡＴでならどうなりますでしょうか、シートをずらしてうっかりブレーキペダルから足が・・・
前に車がいたら追突の危険もあると思います。

少しイヤミに感じられたかもしれませんが
どうぞご容赦くださいね。

横着したら危ないってことを実感出来たんだから、落ちてもＯＫでしょ。
読む限り、普通にやったら受かりそうな感じだし。
頑張ってね。

今日初路上でした

渋滞してたけど、特に問題ナシ

とりあえず夜間ライトつけない自転車は死んで下さい

これからはハブダイナモの時代

最初はちょうどいいと思ってたのに、走り始めてから何か違和感持つことが多かった。
それでよく信号待ちの合間にシート調整してたんだけど、
教官に信号待ちでシート合わせしたいなら
・ギアはニュートラ
・サイドブレーキ引く
・シート合わせた後はルームミラー調整忘れずに
この3つはやれよと言われたな。そういえば

>>627
負け犬の遠吠えだな

キャンキャン喧しく吠えた後に言っても意味なし

今日何とか2回目で卒検受かったよ。
俺が行った教習所は（若い）女の教官多かったし、丁寧に教えてもらえた。
コンピューターを使った学習ルームを始め、設備も車もきれいだったよ。
終わるのが少し寂しかったくらいだ。
後は本試験頑張るわ。

>>639
おめでとうございますには少し早いかな？
免許が取れれば楽しいドライブ行けますし
楽しみが増えて何よりですね。

悟空とピッコロも教習所通ったよ

遅レスすみません
633さんのおっしゃる通りの危険行為だったと思います。
停止中のシート調節の方法ってのもよく覚えておきます！
みなさんレスありでした。感激でした。次は落ち着いて頑張ります。

>>639
ウチのところは、俺が知る限りでは男の指導員しかいないなぁ。
若い女の人が指導員とかだったら、緊張するからこれでよかったけど。

私が通ってた教習所には女性指導員が1人だけいた。
綺麗、若い。柴崎コウにとても似てる人だった。

>>640
ありがとう。彼女に急かされてるから早く取らないとね。
>>643
俺が行ったとこは男性3:女性2くらいの割合かな
1段階の時は男性より女性に教わる回数が多かったよ。
女性の指導員だと教科書に補足事項書き込んでくれたり、
笑顔で教えてくれたりと良かった。
ちょっと短いスカートはかれた日には緊張ものだが。

ただ指名される割合が高い。
俺は指導員指名しなかったから、2段階は男性が多くなった。
それでもていねいだったから良いけどな。

以上チラシの裏。ｽﾏｿ

レスありです！

やはり方向変換なのか〜
最後の教習の方に特項ってので縦列とか
するって言ってたから違うのかな？と思ってたので。

みんなの教習所って卒業検定の合格率ってどんくらい？

どうもこんばんわ。明日修了検定を受ける者です。受かるかどうか
すごく心配だけどやるだけやってきます！

>>648
指定された場所以外ならあまり速度出さなくてもOKだから
余裕を持って、安全確認だけは忘れないよう意識して頑張っていきましょう。

あ、それから発車前の諸々の確認やシート＆ミラー調整もわーすれーずにー

教習所行くようになってから、GTAで信号守ってまったりドライブするようになった。

>>649
俺の場合シートニュートラルが丁度いいんだが
調整しないとマイナス点になるのかな？

念のために、調整レバーに触る程度はしたほうがいいんじゃないすかね？
ミラーなんかはまったくノータッチだと、忘れてると認識されるって聞いたことがあったようななかったような…

>>644
(´･ω･`)ｳﾗﾔﾏｼｽ
俺の教官、森下愛子そっくり。微妙。

ほんと、通う教習所によってまちまちだよな。
俺はとっとと教習終わらせたいよ。通いたくない。
だけど、路上怖いから教習自体はもっと回数こなしたいというこの矛盾。

とりあえず見通しの悪い狭い路地の曲がり角のど真ん中をスピード出して走るチャリ、危なすぎ。
速度落としててよかったよ…

>>569あんたの命が落ちそうだね

>>644俺が通ってた教習所にも綺麗な人がいる。これを言ってしまうと地元のやつに特定されてしまうかもしれないが、
酒井若菜と瓜二つの受け付け。

ねぇ、普通MTで
試験勉強で、過去問やってたら
「６０ｋｍで走行中に壁にぶつかるのと。５階建て１４メートルの高さのビルから落ちて地面にぶつかる衝撃は同じである」っていう問題（○×）があったんだけど。「答えは○」

適当に計算したら前者が
運動エネルギーK=1/2*m*v^2より K=1/2*m*60*60=180m[J]
後者が
位置エネルギーU=mghより U=m*g*14でg=9.8として U=m*9.8*14=137.2m[J]

となって、しまうんですが。回答には○×しか掲載されてなくて疑問に思ったんですが
もしかして、私の計算が間違ってる？
こういう問題って、こんな感じになるんだよみたいな適当解釈でいいの？

>>657
そのまま覚えればいいんじゃね？
つーかそんな計算式どこで知った？

どこでつって、高１の理科で習うじゃん。

>>658-659
物理だけど。今は中学三年生の範囲かも

よく見たら計算間違ってるな。
単位を直して計算しないと。

60km/h -> 16.7 m/s

無事卒検合格しました！教習所楽しかった！
運転大好きなのに家に車がないのが悲しいけど

Ek = (1/2) * m * 16.6^2 ~ 138 * m [J]
Ep = m * 9.8 * 14 ~ 137 * m [J]

where Ek, m, and Ep indicate the kinetic energy, mass, and potential energy, respectively.
The tildes (~) mean "approximately".

これで計算が合う。

中央線がオレンジの場合でも、横断禁止か中央分離帯がないとこは
対向車線側のファミレスだったりガソリンスタンドだったりにいってもいいの？

>>663
おめでとうございます
あとは本免だけですね。

>>665
できます。
ただし周りの交通状況をよく見極めて
ほかの車の進行を妨害するような時はダメですね。
たとえば
対向車線に流れがあって６６５さんが右折横断待ちしていようが
対向車線の車は追突が怖いので一時停止して譲ってくれることはないと思います。

ぇえ今、補習見極め　良もらいました。
なんで落ちたの？と言われましたorz
647さん
自分の通ってる教習所は70から75％くらいですかねぇ。ATは80％くらいです。
うちの教習所は女性3人しかいない(´;ェ;`)

>>665
イエローラインの意味をもう一度勉強しておこう。

>>667
>対向車線に流れがあって６６５さんが右折横断待ちしていようが
>対向車線の車は追突が怖いので一時停止して譲ってくれることはないと思います。

一車線で遅い流れのときは譲ってくれることもあり。
（特にトラックの運ちゃんとか）

結局女の子と一度も一緒に教習車に乗らないまま
卒検合格してしまった。

俺は修検のときに後ろに乗せたぽ

免許取得したその日の夜に相方を助手席に乗せて運転した
教習所で習った通りに運転すると相方に怒られて困惑…

「左折時はそんなに左に寄らなくていい！」
「路上駐車車両をよけるくらいで合図つけるな！」
「そんなに減速して右左折しなくていい！」
「ブレーキが早い！」（教習ではいつも遅いと言われていた）

教習所で習うことと実際の車社会は違うと聞いていたけど
ここまでとは…
慣れるまで時間かかりそうだよ(;´Д｀)

あと、「仮免許練習中」のプレートと
車に書かれた「○○自動車学校」という文字の威力は凄いんだなと思った

相方≠社会

自主経路、ギアチェンジ、スピードメーターに意識行き過ぎてボロボロだった。
仮免期限も残りわずかだし、効果測定の勉強にも身が入らない。ホント鬱…

２段階もあとわずかで、最近は余裕もでてきて卒検のコースを楽しく走っていた。今までは男性教官ばかりで、厳しくもまともな方ばかりだった。

しかし、今日初の女性教官。少しドキドキして待っていると、おかっぱ（？）頭の眼鏡をかけた血色の悪い地味顔のおばさん登場（年齢不詳）。見た目も悪いが、その地味顔、口も態度も悪い。助手席で常に粗を探し、まくしたて煽る煽る。

俺はその地味顔の煽りに負け、１段階の時と同じ程の運転に逆戻り。次の時間は何度か乗ってもらっている男性教官だったが、どうやら俺の運転は前の時間の後遺症が残っていたのか、いまいちだったらしい…。


担当教官によって技術の向上はかなり影響してくるのだなと実感した一日だった。俺は１回だけだし良い経験だったけど、ずっとこんな気分で教習所通っている人は教官変えてもらった方が良いよ。

ゴメン、最近惰性で通ってる…
進み具合は聞かないでくれorz

>>667,669
ｱﾘｶﾞﾄｰ

>>676
俺も2段階に入ってからはグダグダしてる。
俺達は俺達なりのペースでお互い頑張ろうや(´･ω･`)

んで？進み具合は？とあえて聞いてみるﾃｽﾄ

>>678きっとエンジンキー差し込む練習だろう

高速ATで行ってきて、久々にMTで教習したんだが、やっぱMTいいわ。
なんつうか、ATのギアチェンジなし、クラッチ無しは物足りない。

<<680
そう思えることは凄いことだ！！きっといいドライバーになるよ。
俺は明日２回目の卒検だが、卒業したらMTはのらないと思う、、
みすらないけどなんか疲れる。ヘタレorz
まぁいいや明日頑張るぞ(´ェ`)

>>681
たしかにATは楽だが、エンブレの弱さは怖すぎる…ギアないのも何か不安。

しかし、MTにちょっと魅力を感じたからといって、良いドライバーになるとは限らない罠。
たぶん俺は、慣れてきて調子に乗るタイプだと思う。

それはそうと明日ガンガレ。俺は明後日見極めだ。

682
確かに！アクセルはなしても速度が落ちないあの感じは不安だ。。
MTにもっと慣れたいがもうお別れだ。
682さんは運転は上手そうだな！調子に乗ってもいいじゃないか

じゃあ明日冷静に頑張ってきます。見極めはいつも通りの運転で
必ず良もらえますぜ！ 寝

っしゃあ！仮免前効果測定一発合格！
・・・でも先は長いぜ

>>649
アドバイスありがとうございました。なんとか仮免取ることができました。

右左折の時ってクラッチ踏まないほうがいいのかな？
俺はいつも…

ブレーキで減速、クラッチを切る
↓
セカンドに減速チェンジ
↓
ブレーキを離し、ハンドル操作
↓
直線に入る手前でアクセル、クラッチを繋ぐ

…といった感じでやってるんだけど。

>>683
俺は運転下手だよ。隣に乗ったら怖いぞ。それから、調子に乗って事故っちゃ話にならんでしょｗ
まぁゆっくりおやすみ。

>>686
俺もクラッチ切ってる。てか、そう習った。クラッチ切って惰性で行く方が安全だとは思うよ。
ただ、停車からの左折のときはそのまま繋いで曲がったり(ローのため)
右折で交差点内でとまってから曲がるときなんかはアクセル踏み込んだりするけど。

>>686
私もそうやってましたよ〜。
でも、指導員に路上の状況に慣れたらクラッチ切ったまま曲がるのやめてみよう、
と言われ教えてもらいました。
左折する10mほど前にやや強めのブレーキ、シフトダウン（ほとんどセカンドへ）
クラッチ繋げつつ低速保ってクラッチ完全に繋げる、ブレーキ軽めで速度調整、曲がる。
エンストするんじゃ！？って思ったけど、
感覚つかんだら案外エンストしないもんでした。

>>672
＞あと、「仮免許練習中」のプレートと
＞車に書かれた「○○自動車学校」という文字の威力は凄いんだなと思った

確かに。
教習車と違って後続車がｶﾞﾝｶﾞﾝ煽ってくる・・・。初心者マークなんか全然意味ないな。
つか、制限速度以下でも怖いような商店街なのに制限+15でも煽ってくるって何だよ。怖すぎ。

あ、10m手前でやや強めのブレーキとシフトダウンの後は、
安全確認と幅寄せ、更に歩行者などを見ます。
いざ左折の時歩行者などが近くにいたら即クラッチ切り更にブレーキかけて様子みます。

クラッチ切って惰性で走行はやめた方がいいっすよ

クラッチ切ってハンドル切ると荷重移動でフロント片方に集中し車体が不安定になるとかなんとか

>>689
そりゃ後ろの車がDQNなんじゃないか？ｗ
まぁ、俺の教習車を交差点の付近30m以内で、イエローライン超えて
無理やり追い越していったトラックってのはいたにはいたが…

未だに右左折がうまくできないんだよなぁ〜
今度はクラッチ繋いだままやってみます

街中でぎゅるるるるんって車が曲がっていくのをイメージしてると
場内で手前から徐行するのはむつかしいやね

横Ｇがかかったら負けだと思ってるとわかりやすいかも

…よく考えたら、右左折の途中からクラッチつないでるかも…

右左折する前にギアチェンジしてクラッチ繋げた状態で曲がるのが鉄則。
もちろん、曲がりきるまで足はクラッチにも乗せとくけどね。

つか、教員てすげえよなぁ。
姿、中身がヤクザみたいな教官に気に入られていきなり「わしの免許見せたるわ」
言われて見せてもらったら、種類の欄が１つしか空いてなかった。
まじで驚いた。しかも教員も何年かに１回、教員試験みたいなのがあるらしいやん？

今日免許センター行って最後の試験受けてきます。

>>686
基本的にはクラッチは踏まない。詳しい理由は忘れたけど
車自体動力つなげずに曲がることが不安定になることと、
ステアリング、クラッチ、ブレーキ等の操作が重なり煩雑になって操作ミスが
置きやすいとの理由があったと思う。

>>687後半
たまに「右左折はクラッチ切ったまま惰性で」と教えているところあるらしいけど、
大丈夫かなそこの教習所（というか教習生）。時代の流れなのかな。

>>688
シフトダウン後はブレーキ踏まなくてもエンブレで充分だったりする。
私も教習生のときは惰性で曲がっていたけど、惰性としっかりつないで
曲がるのとではやはり安定感が違ったように記憶している。

>>692
いや、むしろ荷重がフロントに集中することで前輪のグリップが増すので
曲がる分にはむしろいいことなのだが。
クラッチ切ることと荷重移動はあまり関係ない気がする。

>>697
>もちろん、曲がりきるまで足はクラッチにも乗せとくけどね。

何で？それって返って危ない。

さて、３日で学科８つと冬道講習取らなきゃ。

いや、フロント外側の一輪にぎゅって集中するじゃない。
雨の日だと怖いんじゃね？

今から卒検。。。ガンガッてくる

今、卒検の結果待ちなんだが教習料金残高返金された
合格ということでいいですか？

>>686
俺はクラッチ踏んで曲がる癖がついて、修了検定直前まで怒られたorz

クラッチつなぐタイミングがつかめずエンストしていた初期の後遺症と自己分析してみた。
十分減速して、エンジンブレーキを信じて見ましょう。

クラッチ徐々に繋ぎながら曲がるって努力はしないの？
それでもエンストしそうになるってことはアクセルの量が足らないってことじゃないか？

曲がる前の減速もギアチェンジも早めにすれば問題ナッシング

あと5時間くらい乗れば卒検かなぁ。早く卒業したい！！
教習所が嫌なわけではないけれど（いい人多いし）、通うのも運転するのも面倒になってきた…。

遂に免許取得ﾌｫｫｫ!!!

１００ｍくらい手前で減速/ギアチェンジするとするかな
早めだし

今日高速教習だった。案外余裕。おまいらどうよ？

>711
同乗者の運転でションベンちびりそうになった

卒検２回目落ちた、、、ありえん
授業はたんたんと進んできたけど、、
本番に弱過ぎるホント　中学部活の試合んときからそうだった。
まぁ馬鹿にしてくれ。愚痴スマソ
受かった方、おめでとう！

路上教習デビューです!(*゜∀゜)=3

始まるまで心臓爆発寸前でしたが、やってみるとスイスイ進みますた。
この世のものとは思えないＳ字カーブやクランクで激怒されてきましたが、
やっぱり道路は真っすぐがええな〜♪

場内教習でテラコワスの教官もずっと沈黙でした(怒らないが褒めもしないorz…ある意味怖い)

救急車の音が聞こえたときは、少しパニくった。

>>713
どこら辺で失敗したの？

>>706
それやると注意力が散漫になるからやめたほうがいいと思われ。
完全に繋ぎきってから、曲がったほうがいいと思うがどうよ?

今日免許取れた。でも路上でまともに走れる気がしない。みきわめの時もふらついてたし、
このままぺーパードライバーになりそう……

>>713
何が原因がか分かりますか？
私も明日卒験なので分かれば教えてください

>>714
確かに行動でS字クランクの道路はないわなｗ

一回目の失敗は、前にも書いたけど途中で座席位置変えて即死。
　あぁミラーいじるのもダメらしいから気を付けれ！
今日の失敗は、左折の時の脱輪だ、、みんな脱輪しやすい！っていう伝説の左折場だった。
教習では約10回通って脱輪しなかったのに！本番でorz
脱輪気を付けれ、、いつもしない奴がする(俺だけかも
緊張しないことが一番！あんまり考えすぎないほうがいいよ。
明日頑張ってな。俺は明後日3回目 金g

どうやったら本試験の学科うかるんだ…
今日までにすでに三回落ちて来たぜ。

教習所では全部ストレートで余裕だったのに…
もぉ先がみえないよorz

3回落ちとか言うなよ…俺次2回目なんだがすげぇ怖い…

本試験だけへの投資金が
もおすぐ万を超えてしまうよorz

>>716いきなり、完全に繋ぐ方法で挑戦してエンストしちゃったら不安感増しそうだから、とりあえず徐々に繋ぎながら曲がる。
それに慣れたら次は完全につないで曲がる。ってした方がいいんじゃない？って思っただけ。

>>721
最寄の駅前に対策学校ない？
そこで試験問題教えてくれるらしいが・・・

>>721
何県？最難関の埼玉県か神奈川県でもない限り
インターネット問題やってれば余裕で合格できるんじゃないの・・・？

絵問題を落とさなければ90問中80問正解でいいのだから、仮免学科より少し楽だよ。

私、半年以上本免まで空いたから不安で免許ｾﾝﾀｰ辺のﾍｯﾄﾞﾌｫﾝ講習行った。
最初に受験票とか仮免確認されたからｾﾝﾀｰと何らか関係あるのかな？
覚えやすく教えてくれたりしたから行ってみては？
教習所の問題集の方がよく似たの出たけど。

今日は用事があって免許センターに行ったんですが、
学科試験の列に大量の団体が｡見ると裏校のテキストをみんな持っているので、
講習が終わって試験を受けに来たところだったんですね｡
団体だったせいもあったのだが、完全に「猿」の群れみたいだった｡
雰囲気からしてバカ丸出しでしたよ｡その輪の中に入れるのなら
いいかもですが、正直ゾッとしました。行った方ﾃﾞﾗｽﾏｿ

えっ埼玉県って最難関なの？
やべぇ、俺埼玉県人だよ・・・

さいたまさいたま。。。

>>721
市販の問題集を何度もこなせばいいんじゃないの？

>>732
ネットの問題だと無理かな？
まだ2段階半分も終わってないんだけどさ。

これから免許を取るみなさん、試験では法定速度+１０キロ以内を守りましょう
しかし、運転し始めたら周りに合わせましょう
法律云々や、自分が事故らないためではなく、事故られないためにね

試験受かって免許取ったらなるべくその日のうちに運転を開始しましょう
おすすめは深夜です　タクシーの群れの中に入って、いかに自分がちっぽけな
存在かを感じ、恐怖を乗り越えましょう

>>734
タクシーと同じ走りになってしまう罠

>>733
これ？
ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~nobusann/honmen/index.html

日本には「赤信号、みんなで渡れば怖くない」という言葉があります。

まあ、なぎ倒されるときは１０人一緒だろうが２０人一緒だろうが同じなわけですが、
群れると危機感が薄らいでしまう大陸系の血が影響しているのかもしれません。

埼玉というか鴻巣の試験場が難しいとはよく聞きますね。
ただ、学科試験はどこも同じだと思いますよ。
難しいのはあくまでも実技かと。

私も鴻巣で試験受けたけど、自動車学校の問題とければ学科は簡単ですよ。

>>736
それではないけど、全国教習所スレのテンプレにあるのとか。何個か。
ほとんどネットの問題だけしかやらないで効果測定と模擬は通ったんだけど、本試験はどうだろう。
その問題結構いい？

いくつかネットでやったけど、武蔵が一番良かった。
問題もまぁまぁ良いし、何よりなんで間違えたのかが分かりやすかった。
けど、本試験だけは武蔵だけでは役不足。
卒業したときにもらった練習問題（2枚もらった）で補ってちょうど良かったよ。
学校でもらう教本3冊全部何回も読んで、
練習問題解いて、武蔵やって。
学科は計5回受けたけど全部一発だったよ。
本免だけ慣れない問題で少し時間がかかったから、
過去門みたいなのもっと解けば更に楽だったかも、と思った。

>>734
おいおい。それは飛ばしすぎだよ。制限速度でしょ。

>>701
俺は3日で修検と仮免学科と二段階学科11個とったから何とかなるって。

>>734
世の中の常識って非常識。どうかしてるよあんな運転で免許取れるなんて。
つか、試験は制限速度+5km/hが限度なんじゃないか？

アクセルを緩めることの出来ない精神障害者に難しいことを言わないでください

>>740
武蔵ってIDとパスワードが必要なんだよな

>>743
そのような方に「平等」の名の下に免許を与えること自体、他者に対する「不平等」だと思う。
っていうか、そこまでひどい障害をお持ちの方に、免許って与えられてないのでは？

与えられてます

ここに感化されて教習中に制限速度+10とかやる人が出ないことを願う
制限速度±5が範囲で、これより速くても遅くても減点食らうから注意

俺スゲーちょーｗバカで、さーｗｗこんな俺でも免許ｙもってるｎ、だしさー。
おまいらでもゼッテー受かるｊえぜー！まじで・

ゎざと八ﾞ力っlまﾟ＜ヵ｀ぃてなぃ？>>748

>>749
キ〃ャノレモ∪〃言売めﾅαヽヽ∋！＼＞_＜／

三日間で学科８つと冬道講習と路上５時間やんなきゃ…。

３日間で２段階の学科全部終わらしたよ。路上も９回乗った。
短期だけどね。

たまには息抜きも大切だからさ、美人な教官と当たったらホテル行っちゃえよ。

受付開始と同時に本免並んだのに
混みすぎのため俺の目の前から
10:40から試験開始になった、、、
何のための早起きだ、、、
二種免のタクシーじじいは記入しろ！と
言われてるのに記入しないで
もたついてるし。死んでください。
ちなみに江東試験場。これだけ人数いたら
このスレ住人もいそうだな〜

AT車で下り坂に停車したときに
パーキングではなくRにいれて停車した。
これって○ですか？

×じゃないの？

昨日、問題集でちょうど勉強したとこだ。ATはどこの場所でもパーキングに入れなければならない

ATは坂でもPて習ったきがする

卒検２回目も落ちました…
周りの友人の視線が痛いです。
たぶん次も落ちますわ、ハハハ…

本免試験でもほとんど出るらしいよ。
私も出たから。
答はPに止める。

そんなことより、
いっしょに爆弾を
　　　　　　　食べませんか？

　　　　　　　　　　∧_∧ ●~*
　　　　　　　　 　 (・ω・)丿　ｯﾊﾟ
.　　　　　　　　 ノ/　 /
　　　　　　　　　ノ￣ゝ

　　　　　　はい、いただきます。

　　　　　　　　　　∧_∧　ﾑｼｬﾑｼｬ
　　　　　　　　 　 ( ・ω・)
.　　　　　　　　 　/ V V
　　　　　　　　　ノ￣ゝ


　　　　　　(⌒;;) 　　　　(;;⌒)
　　　　　　　　ヾ　(⌒;;)　〃
　　　　 　　　　∧＿＿＿∧　　(⌒;;)
　 　　　　　 ／・　　　　　　・ヾ
　　　(⌒;;)/　　　　　　　　　 　ヾ
　　 　 　　|　　　　　ω　　　　 　|　=(⌒;;)　ﾄﾞ　ｶ　ｰ　ﾝ
　(⌒;;)=.　|　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　ヽ＿＿　　　＿＿＿/ ノ
.　　　　　　　　 ノ/　 /
　　　　　　　　　ノ￣ゝ

明日本免…(´･ω･｀)
一回目だけど、何か受かる気がしないよ。

>>760
ワロスｗ

来月しか休みとれないんだが
毎日いけば免許とれるのかな・・・
本当は毎日行けるほど暇じゃないんだが

おまいら学科の勉強どれくらいやった？

>>764
自動車学校でやっただけ。
帰ってから一度も勉強しなかった。

>>4の問題を集中的にやったかな。
方法は色々あるけど、自分が手ごたえ感じるまでやっておくと安心できるかも。
少なくともttp://ww6.tiki.ne.jp/~face/gakka.htmlの内容くらいは覚えておくのがオススメ。
ついでに二輪の運転姿勢なんかも教本で学んでおくとシアワセになれる予感。

「13歳未満の子供を〜」って問題。
12歳は子供じゃないとか言うひっかけむかつく。

卒検ストレートで受かったぜ！ウェイ（・∀・）！！
しかし、世話になった教官にお礼言えなかった(´･ω･`)
今度言いに行こう。

６時から第一段階技能の見極めです…ｶﾞｸﾌﾞﾙ
巻き込み確認巻き込み確認巻き込み確認…

なんとか通った〜(´o`)-3

>>770

乙＆オメ！次、修了検定？がんばれ〜

なんか、AT車の教官にイケメソが多い気がする。漏れの教習所・・・

女の子が多いから？

多分・・・しかも話してて面白かったし。
次のMTは、無口なジジイですた。

AT車担当の無口なジジイは担当して欲しくない教官に指名されまくってすぐクビになるんじゃまいか。

全部ストレートで卒業検定までいける人って結構いるの？

明日試験場に本免受けに行くんですけど
場合によっては抽出検査？とかって車運転させられる時も
あるみたいなんですが、どういった場合その抽出検査をされるんでしょうか？
学科試験の前にある適性検査の成績がよほどひどいとかですかね・・？

高速道路で二輪車の二人乗りが出来るように
なったんだっけ？

高速を二人乗りで運転できるのは、
20歳以上で、普通二輪又は大型二輪の免許を取得してから通算3年以上経ってる香具師だっけ?

>>777サンダルやヒールのついた靴履いてきた人は
「お前、ちょっとこっちきて運転してみせえぇやぁぁぁああぁあっ！！！！」
って言われんじゃない？

>780抽出やるかもしれないから、本検では
サンダルとかは履いていくなって言われたよ。

>>776
適正検査と効果測定を除いて全部ストレートで、明日卒検です。

いいなー

>776
効果測定・本試験含めてストレートですた。昨日免許とってきた。

明日江東区の試験所に行くんですが…着いたらどーすればいいですか?順序とか教えて下さい

>>776
全部ストレートでした。適正も効果測定も卒検も本免も一発クリア

>>777
教官いわく
「目立った人と、態度の悪い人が当たる」そうです

>>777
指定教習所卒で技能試験免除の方で、学科試験に合格された人を
対象に、抽出検査というものが行われます。
無作為に選出された一部の人が実際に試験場のコースを走らされます。
もちろん検定員が隣に乗ってます。

なんでこんな制度があるのかというと、指定教習所卒業者が一定の技能レベルに
達していることを確認するのが目的みたいです。
試験ではないので、免許交付に影響はない、ということになっています・・・。
あまりにひどい運転だと、警察のお偉いさんが教習所に対して「おたくの卒業生は・・・」
なんて怒られるのかも・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ

うちの都道府県は
抽出で失敗したら教習所に戻されて
補習受けなきゃいけないみたい
本免に合格すれば免許はもらえるらしいけど

今日府中で免許取ってきたよ
平日に休みほとんど取れないから一発で受かって良かった

しかし合格者の番号が表示される瞬間ってのは緊張するわ
その後落ちた人が「ハイさよなら」って感じで出て行く姿はちともの悲しい

げ、俺って抽出検査対象者じゃん！！　選ばれませんように…
自分の運転に自信ないんだよ…見極めのときは「問題ない」っていわれたけど正直不安で…
明日の卒検ですら受かる自信ないよ。

>>787
ランダムに選ばれるんですか。
うわ〜・・選ばれないように祈るしかないですね

もはやこれから一回の失敗もせずにストレートで通らないと間に合わない・・・
合宿にしとけばよかった

仕事忙しすぎて卒検前効果測定の勉強、全く見に入らない。
頭がどうしても超山場となる１０月の仕事のことに行っちゃうﾖ
もう仮免切れる１ヶ月前だから超ヤバキチ('A`)
再度仮免取ってそれにかけるしかないのかな…

諦めるな!!
事前学習or練習問題がいまいち手につかないなら、
合格するまでぶっつけで効果測定を受け続けるという手もある。
（※大抵の教習所は何回受けてもｏｋ）
集中力のない俺様でも、嫌でも身が入ったよ。３回目で合格した。

免許がない というスレですが
免許を失った場合もこのスレでいいんでしょうか？？？

なんで教習所ってこんなにクソ高いんだろう
とういか金額が違うんだろう
合宿だと１６万ぐらいからゴロゴロしてて
通いでは三十万越え、たけーす

>>795
免許取り消し食らったならこっちかな？

「【免許よ】免許取り消し【今一度】」
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1116926790/

俺、本免試験をジンマシンの症状出てる状態で受けて合格したんだけど
今思うとよく集中力持ったと思う。
今年もまたジンマシンが…あーかゆいーっ！

あと５日で卒検だぜぃ。

高速行ってきまーす。怖いよぅ…。

今まで50km/h程度しか出していなかった人間に
いきなり100km/hまで出せって言われてもなあ・・・。
アクセルをベタ踏みしないとぜんぜん加速してくれないんだよね。上り坂だし。

場内や路上では経験することの無い、ペダルの踏み込み量。
っていうか、どこまで踏み込んでいいのかがわからん。めっちゃ怖い。
なのに隣の教官は「もっと踏め踏め」などとと抜かす。
「え?え??え???」ってな感じで本線合流したときは結局、
70km/hぐらいしか出せてなかったなー。
高速教習受けたのはもう8年も前になるけど、あの時は鮮明に思い出すなぁ

俺は田舎だったので、加速車線はそれなりに距離があったんだけど、
都会の高速で受ける人は本当に可哀想だな〜、と思う。
まぁ、思い切りの良さは必要だね。

2速から3速に変える時車体がガクガクなるんだけどなんでだろ？
アクセル急に踏みすぎ？それかクラッチの上げ方が悪いんかな？

>>802
加速が足りないのと、クラッチを急に離してしまうときじゃね？
クラッチを完全に離すまでアクセルは踏まない方がいい。

と、教官に言われた。

ノッキング

そつけん前効果測定3回落ちた

>>801
気付いたら120km/hまで逝ってたので
教官に嫌みったらしく「高速道路は何キロまで出していいんだっけ？」
と言われますた

高速教習はATだったんですが
どこの教習所でもATなんですか？

>>805
俺も俺も
しかも明日本免試験

さっき受けてきたけどMTだった。一人だし、80キロまでしか出せなくてつまらなかった。

仮免前の学科落ちた漏れが来ましたよorz
情けない。

免許交付を住民票のある都道府県外の免許センターでも行えますか？

>>809
交付は無理。更新ならば優良運転者に限り経由申請が可能な場合もあるが・・・。

>>802
セカンドで速度あげすぎでエンブレかかってんじゃない？

>>802
ガクガクガクッとなるんだったらノッキングだと思う。
アクセル足らないのかも？
ガクッとなるんだったらクラッチの繋ぎ方がいけないとか。

今日、教習所にて初めて車を運転しました。
初っ端からエンスト、先が思いやられます。
今までは助手席に乗っていたのが、運転席に乗るだけでこうも見える世界が
違うとは驚きです。

> 速度あげすぎでエンブレかかって

?

卒検落ちたorz
せめて夏休み中に卒業しようと思ったんだけどな。

>>815
ｲｷﾛ

山道教習行って来た・・・急カーブの連続だし平日なのに何故か
ＤＱＮ軍団がアホみたいな塗装した車を異常なスピードで飛ばして
るしマジで怖かった・・・

>>815
どういうミスしたの？

>>814
表現が分かりにくそうだから俺が横から訂正。
エンジンがうなるほど加速してからシフトアップしたときに、アクセルの踏み込みが弱いとエンブレがかかる。
俺は交差点をエンストしないようにローで通過した後にシフトすると、だいたいエンブレかかってショック出てたけど、
踏み込みの感覚がつかめてくればならなくなるよ。

っていうか俺は教官から、>>803のいうのとはちがって、「クラッチとアクセルはシーソー感覚で」と習った。
むしろクラッチつながり始めるときにアクセル踏んでないって、エンストにつながるとまで言われたんだが。

そんな俺も今日めでたく卒検合格です。みなさんありがとう。
適性検査でひっかかったのがうそのやうだ。

>>817
今日私も峠へ行って来ました。
私の場合は教官が山を登る前、いきなり「霊感とかある？」とか聞いてきて、
はあ？って思ってたら、

「その山のトンネル建設時に生き埋めとかで亡くなった人が多かったんだ。
しかもトンネル出てすぐのところにある空き地に車がとめてあって、
不思議に思った通りがかりの人が首吊りの人発見したり、山を下りかけたところにある
ガタガタとなる線はつい先日、ガードレール外に突っ込んで亡くなった若い男の子達が居たから最近つけたんだよ。」

とか話してくるからもう、走ってる間中、神経張り詰めてました。
トンネルに入ったら、対向車線側に二人の男の人の影が見えておわ！と思うし…
（トンネルの壁を調査している人達のようでした…）

でも、なんだかんだ言っても山道走るのは結構面白かったです。
峠を越えて学校へ行く中学生を見て感動しました。車でも凄いあの道を毎日登るなんて…

峠に逝った時、元走り屋の教官が
「昔も俺はこういうとこよく攻めたよなあ」
って言ってきた

「（自動車）部でこういうところで練習してるんで
僕も慣れてきたらそのうち攻めると思いますよ」
とついうっかり口を滑らせてしまったら
「警察にばれたら免許取り消しで当分とれなくなるから気をつけて走れよ」
だってさ。

元走り屋の教官っているところにはいるんですね

>>819
＞むしろクラッチつながり始めるときにアクセル踏んでないって、エンストにつながるとまで言われたんだが。
俺も言われた。

話し変わるけど、方向変換、縦列駐車って何時間くらいで終わる？
今日やったんだけど、終わるまで4、5時間くらいかかりそうだな・・・

>>822
俺は合わせて2時間。ちなみに最短でも2時間はやるって言ってた。
ただ、練習でも卒検でも、全く失敗しなかっただけに、いざ路上での失敗ってのが非常に怖い…

表現がわかりにくいってんじゃなくて
間違ってるから書いてんだよアホ

>>823
ちゃんと車両感覚を分かった上でやってたなら大丈夫じゃない？
ポールを見てとか視覚優先でやってると難しかったりするけどね。

今日第一段階の技能教習で右左折やったんだけど曲がる時のトロトロの速度になってもローにいれちゃダメなの？
ローは基本的に発進しか使わないものなの？
一行目のような状態の時セカンドからローに入れるとエンストするとかなんか不都合があるものなんですか？
細かいことまでいろいろ考えてしまって一時間技能教習受けるだけでヘトヘトです｡

>>823
ありがとう。
2時間か。
俺はいくら短い時間でも、最低3時間はかかるな。

>>826
ローは発進のときかS字やクランク入るときぐらいしか使わないです。

教習車（MT）はほんと運転しやすかったよ。
やっぱ普通車はいいよぉ〜。

>>826
ローは入れ辛くなっているのであまり使わないほうが良いです、
路上にでた時に右往左往するはめになりますよ

>>826トロトロになってこのままじゃエンストしそうで心配…、でも速度は上げれない！
ってな時はギアは１速に入れなくていい。２速のままクラッチ踏んで
アクセルをややふかして回転数を上げる。
上げてる間に半クラにしたりしなかったりで微妙な速度調整。
そして速度を上げれるようになったらクラッチ離してGO!
俺はこの操作でやってきたけど、合う合わないあるからね！自分で操作方法見つけるのも勉強の内だよ。

>>825
そっか、そうだといいなぁ…

>>826
1速の方がエンストしやすいですよ。
831さんのアドバイスがとてもいいですから、参考にしてください。

>>826あと、エンジンふかす時の音とかうるさくても気にしないように。
回転数上げてる音がよく聞こえるほどエンストしにくいってゆう前向きの考えでお願いします！

ちなみに今、軽のMT乗ってるけど発進時けっこう回転数上げてる！Ｗ
市販車も教習車みたいにエンストしにくい仕様になっていると思い込んでて
最初乗り始めたときはすごくとまどった！
俺まだ初心者なのにこんな事言うのも何なんですけど、車と会話するってのはマジ楽しいよ！！
俺の軽は多少わがまま（かなりｴﾝｽﾄしやすい）で俺の友達等からかなり嫌われてる！笑
その友達等は乗用トラック乗りなんですが、そうゆう人達から嫌われるって珍しくないですか？(;^_^Aｽﾚ違いｽﾏﾝ

>>835
車種は？

いつも「ふらつく」といわれるのですが、ふらつきの原因が分からないんです
ありがちな原因とか、防止の極意とかありますでしょうか？？

>>936テリオスキッドですよ。こっちは雪がよく降るから人気あります！

>>837
私もその「ふらつき」について
指導員に注意を受けたのですが、
近くを見ずに
なるべく視線を遠くにおいて走るといいですよ

こっちで聞けといわれたので質問です
明日、仮免試験なんですが発進と停止の手順を教えてください
ドアロック→シート調節→ルームミラー調節→シートベルト→ニュートラル確認
→エンジン→後方確認→合図だす→ローギア→発進？？

発進はまったくですｗ

>>840
仮免直前で何ネボけたこと聞いてるんだ？
落ちろヴォケ

>>840
つ ［技能教本］

来週の火曜に教習所に申し込みに行くんですけど
何かもって行った方がいいですか？
あと俺一人で行くより親と一緒に行った方がいいですかね？

>>843
お前は幼稚園児か？　父母同伴かよ？ｗ
持参すべきものは電話で問い合わせろよ
申し込みなら手ぶらで行っても無駄足だ

片親よりご両親そろってのほうが印象いいんじゃないかな？

>>843
御両親と執事について来てもらえば威厳も信頼度も向上する。
手続きの際は下々の者（窓口担当者）とは直接口を利かずに、
必ず執事を通すようにね。身分が違うんだから。

>>845
お受験みたいだなｗ

必要なのは印鑑、現金、住民票、身分証明、ぬるぽくらいだな。

つーか教習所のパンフくらい見とけｗ

>>843
指定教習所（公認教習所）ならば、入所手続きに際して
住民票（本籍地記載のもの）、写真（不要の教習所もある）、
印鑑、入所時納付金くらいは最低限必要でしょう。
写真の寸法や枚数（要・不要）、入所時納付金は当然
教習所によって異なるので、サイトで確認するか電話で
問い合わせましょう。

というか基本的には>>844に同意ですがｗ

今の高校生は電話で確認したりしないのか？

うちの会社(ホテル)にも事前に電話とか一切なく、いきなりフロントにやって来て
バイトの面接してくれって奴が多いって担当の奴が言ってたけど…

まぁカワイイ子なら別にいいんだけど。

スレ違いスマソ

ドアロック→座席調整→ミラー調整
→シートベルト→エンジン→ニュートラル確認→サイドブレーキ→１速→安全確認→方向指示器→出発。
ドアロック〜ミラーから後は適当だった。

俺がいた教習所は時々ニャンコが潜入してくるから、車の下の安全確認もしていた。
検定時の必須項目というわけではないかもしれないが、
格闘ゲームのスパイダーマンみたいなポーズで車の下を覗けば、とりあえずインパクトはある。
検定の合格不合格より、ネタになる思い出作りに励んでいただきたいと思う次第。

>>847
ｶﾞｯ

>>843
私は親と行ってきました。
最初は抵抗あったのですが、申し込み用紙で何歳かに満たない人は保護者署名が必要だったんで逆によかったですよ。

第2段階の技能、一日みっちり3時間づつとろうかと思うんだけど、全て同じ教官指名したらさすがにうざいかな？

俺も親同伴。まず３０万とゆう大金を俺に持ち歩かせたくなかったと。

俺が生徒時代の秋（１０月）に申し込んだときは全部自己資金だったなあ。
親の署名なんて求められなかったけど？

いいんでない？親同伴でも
影で笑われるのが気にならないなら

親同伴で行って、関係者のブログに『きんもー☆』なんて書かれるなよ。
某ホットドック屋の事件みたいに・・・・

>>855
別にいいんでない？
ただ指名がかちあえば3時間取れない事も出てくるかも。
私は指名ナシでずっといったけど、夏休みだったせいか
それでも予約は厳しかったんだよね。

>>855
指名しなかったけど、担当制だったので3時間中2時間同じ教官なんてことがしばしば…

学科苦手・・・
教習所は卒業で残すは本免学科のみだけど自信が無いｽ
技能は楽にクリアできたけど
仮免効果測定や仮免学科もギリギリパスって感じだったし効果測定は二回落ちたしorz
ネットで落とした学科対策ソフトで練習中

>>855
俺は癖がつかないように３人の教官をローテーションで回してる
つか、高校生がいなくなったんで教習所がすっきりした

追い越しをするときは、前車の右側を通行しなければならない　　答○

解説　原則は右側から。ただし前の車が右折のため中央に寄っているときは左側から。


例外あるんだから「しなければならない」は×だと思った…。学科の問題まぎらわしすぎるよ……。　

>>864
特別な指定が無いときは例外は考えないらしい
教官がよく言ってたけど「学科の半分は日本語の試験」らしいし
ひっかけ問題ばっか見てると疑心暗鬼に嵌って理解してる問題でも悩んだり間違えたりするよね・・・

例外を考える問題としては「絶対に」「危険を避けるためでも〜はダメ」
「いかなる場合でも」というな書き方が多いよ。

路上３回目で初エンストしてしまった…

今だ-----------！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

シミュレーター教習してきた・・・子供&老人を轢いてしまった・・・あんな
タイミングで飛び出してきたら回避はムリぽ・・・

>>851
ニュートラル確認の前にエンジンかけちゃ駄目駄目。
クラッチも踏んでキー回しましょ。

>>869
俺は轢かなかったよ
道間違えたけどｗ
解像度低すぎて看板見えなかったｗ

脱輪って三つに分かれてなかったっけ？脱輪したあとすぐにバックすれば原点は少しですむとか。

明日朝から修了検定だ
せめて仮学までたどり着きたいなぁ

オレも、明日の朝から修了検定だよ。
できれば1番目がいいな。後ろに乗ってる間緊張するの嫌だし。

後ろに乗ってる間に 自分のやってる事に間違いがないか見れるから後が良い。

今日初めて本試験受けた。
午前・午後の２回受けて２回とも落ちた・・・orz

>>874
俺は一番は緊張するから嫌だと思ってたら、一番だったよ・・・

本試験（学科）の勉強で一番いい練習問題集ってある？
ネット上のもの希望。

俺は１番目がいいなぁ。
堂々とコース聞けそう

>>874
がんばろうや・・・

入る〜降車まで 見れるので、復習にもなると思ったのですが…
実際、私は修検〜卒検まで、一番目ばかりで緊張の余り忘れる事が多くｷﾞﾘ70点ばかりでした。
後に乗った人に「ありがと〜それするのとか何々するの忘れてた〜」って言われ少々気分悪かったけど、自分が終わって、ｱｯって思った部分多かったので。
今はそれも勉強になり安全運転で頑張ってます。

俺明日卒検だ。
俺は最後がいい。最後のコースは比較的やさしいから

仮免受かりました。修検は70点だったので少し危なかったですが、
とにかく嬉しいです。クランクで貧乏揺すり状態になって半クラ
できなかったのも、受かった今ではいい笑い話です。

>>879
修検はコースを教えてくれるはず。「次を右」とかね。
ただやはり憶えておいた方が、それだけ余裕を持って運転できる。

>>879
がんがるよ。一番になるように早めに出まつ。
てか、落ちる気がしないんだけどね。
自動二輪を試験場で取ったときのほうが緊張したよｗ

>>803　>>他たくさんの方
レスサンクスです。
どうやらクラッチあげ終わる前にアクセル踏んでたのがいけなかったみたいです。
お騒がせしました〜

初回更新行って来た、超ﾏﾝﾄﾞｸｻ

ただ、どーみてもペーパーな若いねーちゃんがろくに講習聞かずずっと寝てた
ま、俺の目の前で背中半分とケツ見えてたからあまり文句は言えんが・・

あんなのでも将来運転するようになると思うと怖いね
免許は取るよりも取った後の方が習うこと多いよ、みなさんはペーパーに
ならないでね

なるわけねーだろ！！






林やペーパーなんかに

危険予測のシュミレーターやりました。

突然道路を横切ったおじいさん。
犬を追いかけてきた子供。
トラックの横をすり抜けてきたライダー2名。
路上から急にバックしてきた赤い車の運転手。

ご愁傷様でした。





それにしてもありえない設定www

>>888
> 突然道路を横切ったおじいさん。
> 犬を追いかけてきた子供。
> トラックの横をすり抜けてきたライダー2名。
> 路上から急にバックしてきた赤い車の運転手。

どれも現実にありえるシチュエーションなわけだが・・・

自賠責って車にかかるの？
例えば他人の車を借りて事故ったら自賠責の保障は受けられるの？

教習１ヵ月行ってない〜。ヤバイな…。２段階の途中なのだが。頑張ろう…。

夕方は暗くてﾃﾗｺﾜｽ

コラムMTっての運転してみたい

元タク車買えばいい

今日はいよいよ本試験だってのに、電車男のまとめ見て泣いてた。

んなもん見るより教本みろよ俺orz

コラムMTってギアの配置ややこしいんだろ？
つか、かっこわるくないか？
はたから見たら、コラムATをやたら忙しそうにいじってる運転手だぞ。
乗ってみたいのは確かだが買いたくはない。

一般道の一部、全国で初めて最高速度80キロに・宇都宮

　栃木県警は1日、宇都宮市の東北自動車道宇都宮インターチェンジと
同市の環状線を結ぶ国道119号（通称・宇都宮北道路）の一部の
約5.4キロ区間の最高速度を、一般道路では全国で初めて80キロとすると
発表した。11月中旬からの実施を予定している。

　全国では最高速度が70キロの一般道路は、横浜新道、小田原厚木道路
（以上神奈川県）、国道247号の一部区間（愛知県）、国道2号の一部区間
（兵庫県や山口県など）などがある。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20050901STXKE078201092005.html

>>889
いや、古いシュミレーターだから、人間が地面から沸いて出てくるような映像なんだよ。
スーパーファミコンのポリゴンみたいな感じ。

北海道なんか都市部以外は全部80kmでもいいんじゃないかと思うが
冬を考えるとそうもいかないのかね

今から卒検いってきまつ

入校したのは8/10。今月の10日に卒検予定。まさか一ヶ月でここまでいくとは…

質問です！
あのぉ、どこかで、卒研時の技能検定ゎエンジン切り忘れで５点減点された
っつうヒトいたんですよお。それって、つまりぃあれ？前のヒトが終えた後
改めてエンジン掛けて発車する、停車してエンジン切る、まで全部が対象って
ことでＦＡ?知り合い全くいなくて質問行くと切れられるからおっかなくて
聞きに逝けん。誰か助けてスマン・・・

>>902
書いている文面からして、口の利き方が悪いから切れられるのでは？

>>902
そんなことも分からねーのかよ
てめーは氏ねよ
ふざけんなよ
にゅっころすぞ

>>902
お前日本人？
車の勉強より日本語の勉強しる

>>902
キーを抜かない以外は自分の車で行って帰るのと同等だと思いねぇ。
エンジンかけっぱなしのまま降りないだろ。

今卒検終わった。まあ行けた感じ

入校4月。修検行ってくる　ﾉｼ

免許…
誰かの運転する車に乗車するのならまだしも
自分で運転するのは恐いと思っている自分がいる

まあ、二十歳で全く免許がないのは色々とまずいだろうけど
原付でいいじゃんと言っても車じゃないと馬鹿にされると親がうるさい
田舎だから早く免許とらないとバイトを始めるのもままならない
車だと短くても20日間はかかったよね？

>>909
自分もそうでした
でも都市部から田舎に越してきたこともあって
必要に迫られて免許取りました

自分が思うに、その恐さがあった方が安全運転できていいんじゃないかと
恐さもわからずに運転したら、それこそDQNみたいになっちゃいそう

>>909
自分はまだ教習所通い始めて２週間くらいなんですが、免許とろうか結構迷ってました。
でも普通免許ぐらいは持ってたほうがいいと思い、今はがんばってます。
免許は早いうちに取っておいたほうがいいと思いますよ。先延ばしするとどんどん面倒くさくなるんで。

車買う予定がないんだが免許とるべき？

ここは公認教習所の人が多いみたいですけど、
非公認とか試験場受験のスレはないんでしょうか？
それとも、技能などの疑問はここで聞いちゃっていいとか？？

免許Get。
んで、自分の運転で帰ってきた…怖すぎ。もう乗りたくないorz

それはそうと、皆様ありがとうございました。

おめ。まさか往路も自分で運転してないよねｗ

【技能試験】試験場での一般受験！５発目！【正道】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121735870/

>>915
復路だけ。ただですら不器用なのに、教習車以外の車を始めて運転したもんだからパニクっちゃった。
ステアとかギアとかクラッチとかアクセルとか、なかなか慣れなくて危なく物損事故起こすとこだった。
こんなヤツでも免許取れるんだもん、誰でも取れるよ、きっと。

>>916
�dクス

やっぱりというか当然、免許は持っていたほうがいいですね
既に面倒な気分になっているけど、とりあえず明日入校です
約17日間、費用約30万…ｶﾞｸﾌﾞﾙしてきた
あぁでも入校関連以外さっぱりだな、学科？とかは明日行けば解るかな

>>919
ちゃんと説明してくれるから心配すんな。

見極めゲットしました！明日は修検…どぎまぎ…

漏れは車を買ってから免許取りに行った

>>919
入所時のガイダンス（オリエンテーション）は、寝たりケータイいじったり
しないでしっかり聞いておけ。後になってからここや教習所スレで
「効果測定って何ですか？」、「みきわめって何ですか？」なんて
聞いてくるバカが多いからな・・・・。

やっと今日免許げとしてきました

ねーねー聞いて聞いて

一時停止してるのに補助ブレーキおもいっきり踏んできて、当然気分わるくなったからシカトして走ってたら「返事もできないのは免許なんかとれねーよ」って嫌味言われたんだけど

こういう椰子殴っていいの？毎時間あんな態度で教えててよく務まるよな

みんなんとこはこんなのいない？もしいたら黙ってることはないよ

教習員だからってエラソーにしていいわけじゃないからな〜

ゆとり世代のそこのあなた。世間一般的に先に手を出したほうが負けです。覚えておいてね。
まあ何もしなくても検定で落ちて暴れそうだけど。

一時停止で補助ブレーキ踏まれたくらいでそんな怒るなよ。

知ってるよだから殴らなかったんじゃん

検定で落ちるほど下手じゃねーしなｗ

>>925
ちゃんと停止線の位置で停止しようとしたのか？
教官は停止中に補助ブレーキしたのか？
停止から発進しようとするときに危険な状態だったから補助ブレーキを
踏まれたのではないのか？
なぜ補助ブレーキを踏まれたのか・注意されたのかその教官に聞いたか？
で教官から帰ってきた答えは誰が聞いても納得いくものではなかったのか？

全部yesなら殴るのはともかく意見くらいしてもいいかもね。

>>927
車揺れるくらいおもいっきり踏まれたんだよ

>>929
停止線の前から減速して線の手前で止まったよ
んで確認してアクセル軽く踏んだところでガックンってやられた
周りに歩行者＆車無し
どうせ理由聞いたって「止まってなかった」って言うだけでしょ
運転してる本人が止まったと思ったんだから止まったんじゃねーのか？
もし仮に一瞬しか止まってなくて、もっとハッキリ止まれと言いたいならそう言えばいいじゃん
車が揺れるくらいおもいっきり踏む必要があるのか？
言っとくけどあのガタイと声であの態度だと女性は怖くて仕方ないだろうな
ああいう態度でずっと生きてきたんだろうよ

一時停止で車が揺れるくらいブレーキ踏んで止まれってことだよ。最低１秒だっけ？
一時停止に周りの状況は関係ないし。

つかまあ、その場で教習終了ハンコ無しにならなかっただけラッキーだったね。いい教官だよ。
検定員の指示に従わないと一発終了で落ちるのも事実だし。

次の一時停止おもいっきり止まったよ
そしたらまたなんかブツブツ言ってた
教習終了になったらお金返してもらって終わりじゃん
なんか問題あるか？

ＤＱＮが１匹暴れてますなｗ

>>931
まぁ出がかったところを補助ブレーキ踏めば車も前のめりになって揺れるよ。
また補助ブレーキもしっかり止まれるほどきつくかけないと返って危険だし。
（教習生が何も知らずアクセル踏んでいる状態でブレーキ掛けるのだから
　きつくて当たり前）

その様子だと教官になぜ注意されていないのか聞いてないみたいだし
それではとやかく言っても共感も同情もアドバイスも出来ない。

運転手本人が止まったと思っているのだから、車も歩行者も（運転手が見る限り）
いなかったのだから・・・は意外とあてにならない。
実際それらがいなくても安全確認やら危険予測やらですぐに出ない方が
いい場合もあるし。

教官のガタイ・態度は今までの話から察することはできないが、
とりあえず補助ブレーキ・注意されたら何が悪かったのかはっきり
聞いておかないと無意味なストレスをためるだけでなくあなたの運転自体が
成長しないと思う。前向きにがんばれ。

>>935
ありがとう
君が大人で助かった

じゃねﾉｼ

>>933
とりあえず、その時に理由も聞かなかったクセに
ここで文句言ってるオマエはとても見苦しい

ここで自己正当化するくらいならその時に
相手に面と向かって言えってｗ

>>937
ほっとけ
ただの厨坊だろ

自動２輪車の一般道路における最高速度は、いかなる場合でも６０ｋｍ／ｈである。
これは○でしょうか？

×じゃない？

50キロ規制の道路とかあるもんね。

全く関係ない話で恐縮だけど、今度栃木（だったか？）の
一般道で80km/h制限の道ができるらしい。
で他にも今まで70km/h制限の道があるらしいのだが
やっぱり普通の規制速度の標識に80とか70とか書いてあるのかな。

免許とれますた（´∀`）
今日でやっとこのスレも卒業かな

さっき夜な夜なドライブしに逝ったが、2車線で速度制限標識のない道路で
軽（ベッタベタのダイハツムーヴ）に後ろにベタ付けされて煽られたので
排気音も鬱陶しいし、車線変更して速度落として先に逝かせて
逆に後ろにつけて煽り倒してやった
そしたらそいつも若葉マークだったようだ

適性検査の判定Dの俺、かなりやるぜ





すんません免許返してきます＿|￣|○

保険はちゃんと降りてたんだろうな？

ほんと返して来い　マジで

>>943
安心しろ、漏れはそれにプラスして数字の方は1だった。

すんません俺も免許返してきます＿|￣|○

何か坂道発進が出来ないとか書いてあったけど
そういう人のためになるかわからんが気休め程度に・・・
半クラ音をカラダで感じるって言うのはやっぱ
慣れないとなかなかわかるものじゃないので
そういうときはタコメーターを見て
クラッチ切った状態でアクセル踏んで
3000回転くらいまで上げたらクラッチを徐々に離す
そうするとメーターが下がるので2000回転くらいまで行ったところでキープ
それが半クラ状態なのでその後ハンドブレーキを静かに下げればOK

始めまして！やっと18歳になりました！車の免許取りたい男ですけど男でオートマってダメですか？友達みんなマニュアルって言ってるんで↓

>>948
まあ教習所以外でMT乗るってあまりないからATでもいいけど
友達がMTなら一緒にすればいいんじゃない？

てか始めて男の人にオートマでも良いんじゃないって言われました！でもマニュアルは難しいって聞くんで早く受かるならオートマの方がって自分は少し思うんですよ！

>>946
>>945

>>951
まぁ、そんなヤツでも免許とれちゃうのが現状なんだよ。
そう思ってしまうよ…

車なんてしょせん生活の足だと思うならＡＴにすれ。友達と車の話をネタにしたいならＭＴにしとけ。最短なら３時間しかかわらん。

MTのほうが楽しいよ

>>950
最初のうちはMTの方が大変なのは確かなんだけど
慣れてしまえばむしろMTの方が楽しいと思うよ
ATは基本的にはDレンジしか使わないからねえ

個人的には友達がMTなら一緒にした方が
お互いに苦手なところとか言い合えるからMTでいいと思うよ

>>909でつ
11時20分迄に教習所行けばいいのだが眠れねぇ
最初は言わなかったけど正直、運転席の狭っ苦しい感じがダメでつ
無理矢理だがやれんのかー俺orz

AT限定で教習中のヘタレな俺が来ましたよ

でも本免取ったら限定解除チャレンジするつもり

オマエラ周りを気にしすぎるな。

生活にMTが必要ないのならAT限定でも全然カッコ悪くない。
限定=情けないって言う奴の意見なんざ気にするな。

ATも良し。MTも良し。

まぁ出来たことに越したことはないよ

ちょっと質問いいっすか？
修検合格した後、仮免の学科試験を合格しないと2段階の学科教習って受けられないんですか？

仮免ゲトー
発着点のタイヤ擦り程度ですんだよ。
望み通り一番目だた。

ほぼ一日缶詰めでもーグッタリ・・・

>>960
そりゃ仮免持ってなきゃ無理だよ

MTは走ってて飽きないよ。つか他人の車の性能が気になる。
つれのアコードユーロＲすごく良かった。ギアが入りやすかったし安定感も抜群で、
当たり前のように、自分の軽とは比べもんにならなかった。
軽のＭＴも楽しいけど、普通車のＭＴはﾏｼﾞで楽しい！！だからＭＴで受けて良かったよ。

962どうもっす。
今日修検なのに徹夜アンド熱が38度あるよ〜あははは〜

あとは、AT・MTは専用スレでよろしく

>>964
つらいだろうが、教習所に連絡して今回は見送りなさい。
体調が悪いときは運転をしてはだめ。

ヤバいことになった
仮免許の有効期限が切れそうだ・・・
切れたら５２５０円払ってまた受けなくちゃいけないのかよ
仮免許取って６ヶ月もチンタラしてた俺が悪いんだけど勘弁してくれ

>>967
仮免許期限もだけど教習期限もけっこうヤバいことになってるのでは？
あとどれくらい残ってるのかちゃんと確認しておいた方がいいよ