新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板245

■質問される方はまず↓をご覧下さい■
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　ttp://nanacar.tripod.co.jp/（元祖）
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■質問する前に↓を見てみましょう■
　≪ まずは ttp://www.google.co.jp/で調べてみましょう ≫
　※用語を聞く「○○って何？」などの質問は検索したほうが早いです。

・JAFのクルマ何でも質問箱
　　ttp://www.jaf.or.jp/qa/item/index.htm
・いまさら聞けない自動車用語辞典
　　ttp://homepage3.nifty.com/KMG/dic/

【CAR AUDIO FITTING情報】
　(SONY ME)　ttp://www.mobile.sony.co.jp/
【各種手続き】
　国土交通省 自動車交通関係 ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/roadtransport.htm
　警察庁　　　 ttp://www.npa.go.jp/　 ※リンク→各都道府県警

■購入・事故・保険等の相談スレは >>2以降を参照。
上記で解決されない内容が有りましたら何なりとご質問下さい。
尚、携帯電話からの検索代行依頼はお断りです。

■重要■
車のトラブルに関する質問では、スムーズに回答を得るためにも、
車種名・年式・走行距離数・改造点等の情報の提示を。
※異音などのトラブルはケースバイケース。
　 ディーラー等へ行くことも解決への早道です。

・Google
　　ttp://www.google.co.jp/
・Yahoo!　JAPAN
　　ttp://www.yahoo.co.jp/

各自動車メーカー及び、個別の車種ごとの話題・相互比較等はこちらでどうぞ

車種・メーカー板
http://hobby7.2ch.net/auto/

前スレ
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板244
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1122737606/

関連スレ

【車種】クルマ購入相談スレッド 27台目【値段】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1122659880/

★★事故相談総合スレッド Part 17★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1120326923/

自動車保険どうしてる？Part13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1119573899/

【初心者】洗車、ワックスがけ情報【大歓迎】17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1122643433/

【質問】初心者の為のカーオーディオvol.37【親切】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121660831/

　　　∧∧∧∧∧∧ ∧
　　( (・( ・(・ ( ・３(　・３)　　　　　よい子の
　　（つ（つ/つ/／　　二つ
ハァ─) .| /（ ヽノ　　ノヽっ ─・・・
　　　∪∪とノ(／￣　∪

　　　　　　　　　　　　　　　∧
　((　 (＼＿ ∧ ∧ ∧ ∧　３)っ
　　　⊂｀ヽ ( ・３・)　_)３・) )　　ノノ　　まともな質問
　　ヽ　⊂＼　　⊂ ）　　＿つ
スゥ──(／（ /∪∪ヽ)ヽ)　ノ ──

　　　　　(＼　 ∧ ∧　　　カッ
　　　　　　< ｀(　・３・) 　　　　　　待ってるYO
　　　　　　　＼　ｙ⊂ ）
　　　　　　　／　　　　＼
　　　　　　　∪￣￣￣＼)

　　　　★　ただしググっても答えの出ない質問のみなｗ　★
★　知ったかぶりした挙句、回答者に逆切れなんて無しの方針で★

>>1
乙

>>4
このAA好きだったのにいつからこんな横柄なセリフが・・・orz

マルチで申し訳ないのですが、ご存知の方がおられましたら教えてください。

9年式カレンに乗っているのですが、燃費12キロぐらい行っていたのに、
最近は8キロぐらいまで落ちて来ました。
昔から夏でも10キロは切る事はなかったんで何処が悪いのかなと。
外から見る分にはガソリンが漏れている跡はないです。
フロントのハブベアリングが磨耗して音が出ているのはあるんですが、
手で回す感じは4キロも燃費が悪くなるほどの抵抗は感じません。

こういう症状になった方はいませんでしょうか？
ガソリンはどこで消費してるんでしょうか？

>>7
走行距離は？オイル替えてる？
プラグとかの消耗品替えてる？プラグコードも新品は良いぞ！
エアクリーナー真っ黒とか？エアコンの効き悪くて温度下げ気味じゃない？エアコンガスも見ろよ。
冷却水替えた？空気圧チェックしろよ。
トランクに先週からゴルフバッグ積みっぱとか言うなよ。

>>7
＞ガソリンはどこで消費してるんでしょうか？

　　答え： エンジン

というのは無しで、ベアリングにがたが来るとものすごい抵抗増えるよ。
そのうち、シャフトやらなにやら交換で痛い目見るから、
燃費云々別にして早めの修理が吉じゃないかな？

アパートの駐車場に車をとめてると，車内の温度が７０℃に達します．
窓を少し開けておく，車カバーを使うなどの対策があるようですが，他の方法はないのでしょうか？

ガレージに駐車

>>8>>9
レスありがとうございます。

走行距離は11万キロです。オイル交換は1万キロ毎にかえてます。
プラグ、エアクリ、クーラント、空気圧チェックしてみます。
シャフトも再度点検してみます。
車検が来年の4月までなんで、かえようか悩んでます＾＾；

ガソリンの漏れがなければ、上記の事が一番原因ですかね〜

>>10
ソーラー式のファンを付ける。
こんなのとか、他にも類似の商品があったはず
http://www.rakuten.co.jp/tno/508245/611034/#573820

効果のほどは、知りません。

ボディカバーとか

タイミングチェーン（コッグドベルト）についてお聞きします。

最近はベンツやＢＭＷもチェーンでなくベルトになってると知り合いが言ってましたが本当でしょうか？

Ｇｏｏｇｌｅ検索してみたら、気筒別・ディーゼかどうかによって混在しているようですが・・・

本当のところはどうなんでしょうか？

また、いまだにチェーンを使っている他の量産車がありましたら教えてください。

最近のクルマのバンパーに直径数センチの穴があいてるのは何？
バンパーと同色の蓋がされていて、形は丸だったり四角だったり・・・。
外国車に多いが最近は国産でも結構見る。
フロントだけでなくリアに付いてることも・・・。
中に牽引用のフックが付いてたりとか？

>>15
日産は、チェーン大好きメーカー。
世界一ピッチの狭いチェーン作ってまでのコダワリ。
ＶＱ系とか有るけど、詳細は調べてね！

>>15
むしろ逆でチェーン駆動が増えている。
BMWなら現役エンジンは全てチェーン駆動化されている。
BMWの場合、チェーン駆動化は80年代半ば以降増加し、車種でいえば先々代
あたり以降は全てチェーン。
もともとバルブタイミングのズレはベルト駆動の方が少ないとされていたが、
サイレントチェーンの性能向上等により実用上差がなくなったため、よりメンテナンス
が少なく長寿命なチェーンが標準化されてきた。

>>15
チェーンの方が増えてるんでないの？？

牽引フックをねじ込むんです。>16

>>16
センサーだよ。障害物に近づくとピッピと鳴る奴。

均等に4つくらいあるのはバックソナー
蓋っぽいやつはなかにネジこみ穴が開いてて、ひっぱるときには専用の牽引フックをそこにネジこむ。

>>16
牽引フックを付けるボルト穴がある。そういう車は
工具セットの中にアイボルトが入っている。

16の言ってるのはバックソナーや周辺ソナーのアンテナでは
ないだろうか? 隠し蓋のように見えるネ。
あんなもの、まったくわからなくする仕上げもできるのだが
あえて付いてるヨ!って自己主張してるんだろうね。＞製作者
ちょっと高貴なオプションだから無理もない。

スバルの軽自動車でちょっと前の車の車名なんだっけ？
ど忘れ！たすけて！いらいら！

>>25
プレオ
ヴィヴィオ
レックス

もう一度
たのむ

>>26 サンクス

MT乗りです。
一速と二速のトルクが山道を走った後と前では、
後の方が断然ひっぱってくれるんですが
そういうものなんでしょうか？
それともマフラーがへたってるんでしょうか？

>>16
> 最近のクルマのバンパーに直径数センチの穴があいてるのは何？
> バンパーと同色の蓋がされていて、形は丸だったり四角だったり・・・。

前／後それぞれのバンパーに１ヶ所づつあるならそれは牽引フック取付穴
（の目隠しフタ）。

塗るタイプのペイントフィルムとか言うのを買って施行したんですけど、
思っていたより色が濃くて困ってます。
来月車検なんだけどコレって車検通るんでしょうか？使い切ってさっさ
と捨ててしまったんですけど、たしかＵＶカット９９度とか書いてある
ヤツです。フロントの運転席側と助手席側に塗ったんですけど・・・透
過性的には基準はクリアしてるんでしょうか？色はスモークとか言うヤツ
でようするに黒っぽいヤツてず。

>>31
無理

>>32
ええええええ！！
確か効果は1年・・・値段は３千円くらいしたからどうにかこの
まま車検通したいんですけど。なんとかなりません？

>>33
ガラス2枚買って車検の時だけ交換

>>33
ドア２枚買って車検の時だけ交換

>>33
そもそも、それ違法ですからｗ
新宿あたりだと切符切ってるよ。

物とか空間の設計を3Dでやってるんだけど、自分で設計した車のボディーを
希望通りの形に加工するのって個人じゃやっぱり無理なのか？
ウィングとかのパーツも作ってみたいんだが、板金屋さんに頼んだら作ってくれるのかな。
教えてくれ詳しい人

>>36
おいおい、新宿の人口はしらんがこちとら人口１７０名の村民だぞ。
駐在所の警官さんなんかもう村の仲間みたいなモンだよ。切符なん
て実際には一度もきられた事ないッスよ。

すみませんが御願いします。
ヒューズから電源を取りたいんですが、7.5Aのヒューズ電源が売っていないので、
10Aで代用できないかと考えているのですが、大丈夫でしょうか。

>>38
それはえぇのぉ〜

　　　　　　　　　　　　　　　　でも車検は通らないよ

>>38
キップきられなくても、車検は通らない

>>39
別にその7.5Aヒューズから取らなくてもいいだろ。
車燃やしたくないならやらないほうがいい。
その程度でって思っても何かあってからでは遅い。

>>42
さんくす。言われてみればそうですね。。
他探してみまっす。

>>39
ヒューズ電源だよな？
ttp://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_index.cgi?shubetsu=16

配線にはある程度余裕があるので、絶対ダメではないんだが保障はできないよ。
オウンリスクで。
常時電源ならオーディオのバックアップ電源から、ACC電源ならシガーソケット電源からが
一般的に思うけど、７．５Aってどこ？

>>37
色々な板金屋さんに聞いてみなさい
やってくれる所とやってくれない所があると思う

>>45
アドバイスﾄﾝ！
明日から暇見つけて聞きに回ってみるよ。ありがトン！

教えてくだされ
御殿場にある ハラダコレクション パレスなんとか 知ってる？ そのハラダって人どーゆーお方なのか知ってる？

オイル交換って素人でも簡単に出来るんですか？

今教習所行ってるんですがオートマからマニュアルに変える場合お金ってかかるんですか？
また変えた場合AT講習を一から受けなおさなければならないのでしょうか？教えてください＞＜

>>48
出来ない事はない、でも交換工賃\500とかだとやってもらう方が楽だと思う

>>49
その教習所で訊くのが一番確実だと思われ。

>>49　ここで聞いてみ

☆★　全国教習所スレ　23項目め　★☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1123243910/l50

分かりました。

>48作業は簡単だが、廃油の処理がメンドーと言えばメンドーだな。

>>49
ＡＴ→ＭＴにコース変更するなら技能教習は第１段階の最初から受け直し。
それに伴い追加支払は当然発生する。

今どの段階なんだか知らんけど、それによってはまずＡＴ限定免許を取って
その後に限定解除した方がいいかも知れない。要検討。

すいません、マジあほなこと言いました。
逆です、マニュアルからオートマにしたいんです。

>>54
そこで「オイルぱっくり」の登場ですよ
（ホームセンター、カー用品店などにある）

>>54
そんなのドブに流せば良くないか？

今日、洗車中にタイヤのアルミホイールをふと見ると、直径６ｍｍ
くらいの青いペンキが１箇所ぽつんと付着していた。
調べて見ると他の３本、すなわち全てのホイールに１箇所づつ
ついていました。
先週の日曜は気づかなかったんだけど、これって何でしょう。
気持ちが悪いので取りましたが。

先週カーショップ行ったけど何か関係ありますか？
ちなみに車は新車から１年たってます。
アルミに目立つ傷はありません。

不気味な相談で恐縮ですが、よろしくお願いします。

すいません
去年事故を起こされて車が廃車になったんですけど
相手が100パーセンと悪いのに（対向車線をはみ出し正面衝突）
相手の保険屋となかなか話が上手くいかなかったんですけど
自分の保険に弁護士特約をつけて弁護士に全部委任すれば
弁護士が全部話しをつけてくれるんでしょうか？

>>59
盗難目標の目印かもしれんな。
マンションとかにも、押し売りセールスの色々暗号みたいなのがあるって聞いたことある

>>59
それ純正？純正アルミはよくついてるよ。

>>60
自分の保険の担当者にまかせれ
「ゼッタイ0：100でタノム、それ以外は飲めん」って強く念を押してな

>>60

★★事故相談総合スレッド Part 17★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1120326923/l50

５９です

純正アルミです。
もう１年経ってるし、洗車も何度もしていますから気づくはすと
思うのですが..
付いたのは、長くてもここ、１ヶ月以内のように思います。
おっしゃるとおり盗難目標を心配しています。

>>65
ディーラー行って聞いてみたら？
とりあえずホンダ車だと青い印がリムの所に付いてる。
納車前に落としたり落とさなかったりする。

タバコをポイ捨てした車のナンバーを２ﾁｬﾝで晒すのはＯＫですか？

…覚えておくのは大変なので本当は写真をupしたい

５９です
そですね、明日聞いてみます。
＃明日まで心配。。

>>67
写真（画像データ）は加工しやすいので信用されないから動画にしたら？

>>38
>>58
なんでもアリな村なんだな

>47あれも買わなきゃなんねーじゃん。工賃なんかスタンド店員の友達に頼めばタダだし。

>48それはイクナイ！

>>67
気持ちは分かるが勝手にナンバー晒すのはどーかと思う。

>>48
初めは誰でも素人

みなさんありがとうございます。今度やってみます。

明日新車の納車なんですが、おはらいとかってしたほうがいいんですか？

新車に何かついてるのか？ｗ

交通安全祈願とかはあるよね

>>75
あなたの考え方次第。
心配でここに質問するくらいなら、御祓いしてもらっといたら？

高速バス停で一般車に乗り込みたいのですが、
一般車は高速バス停で停車してもいいのでしょうか？
それとも進入禁止でしょうか？

何か参考になるサイトを教えていただけたらありがたいです。

>>78
一般車は進入禁止。
パトカーに見つかんなきゃいいと思うが。
停車時間を最短にしる。

赤信号だけど右折可が出ているとき、転回ってしてもいいんですか?

>>79
回答ありがとうございます。
その禁止している文と
実際の判例がありましたら教えていただけないでしょうか？

>>80
ダメです。矢印信号はそれ以外の方向に進んだら信号無視。

>>80
信号と転回は関係ないだろ
信号は交差点内に進入できるかどうかの信号だ
交差点に進入しなければ転回できないのであれば
まず信号に従うべし

もうすぐ初車検なんで、必要な書類を揃えておかなきゃーと思ったんですが、
自賠責保険証書が見付かりません…
無いと車検できませんよね、どうすればいいのでしょうか？
やっぱり死ぬ気で探すしか手はないですか？

>>63
相手の100%過失だと自分の保険屋は動けないことを知らないらしい…

>>81
バス停の前に標識が立ってるだろ？

>>84
車検って事は自賠責切れるんだから入り直せば？
あと、自賠責証書は常に車に積んでおかないと
事故を起こした時にかなり面倒なことになるよ。

>>84
再発行してもらえばよし。

>>85
一般的には事故の相手方との交渉も保険契約の中にありますよ
そもそも過失割合は加害者被害者双方で決めることですよ
相手方が１００�lってのを納得してないってことじゃないのですか

>>85
入り直すって事は、同じ条件でもまた保険料が高くなってしまったりするのでしょうか…？

>>87
いや、弁護士特約を使って云々ってことは明らかに10:0で
こっちの保険屋が動いてくれないってことでしょ。
もめてるのは過失割合じゃなくてそれ以外の賠償額とかの
話だと読み取ったんだけど？

>>86
あ、再発行してもらえるんですか？
うーん…とりあえずもう少し探してみます…
ありがとうございました。

>>88
自賠責は等級とか関係ないよ。契約した保険会社が分かれば>>86
の言うように再発行しても良いけど。車検の時は次の車検まで完全にカバーする
自賠責に入ってないと車検通らないから必ず入り直さないといけない。

ブレーキかけたら少しキーキー言うんだけどヤバイですか？
ちなみに少し走れば鳴らなくなります。

>>92
パッドの残量が少なくなっている可能性有り。
気になるならディーラーへ。

しつもん
なんかマフラー変えたら最高速があがったとか燃費がよくなったとか言って
るんですが、どこがどう作用したのでしょう？それともただのプラシーボ効果？

>>37
亀レスな上に、>>45が答えてるのでもう見ないかも知れんが、

＞物とか空間の設計を3Dでやってるんだけど

空間はともかく物の設計してるプロなら樹脂の成型の基礎知識はあるはず。（なけりゃ「設計」は無理）
ウイングぐらいなら板金でなく樹脂屋さんやFRP屋さんに頼んだほうがいい。

「板金」は基本的にボディ外販をいじるときにするもの。
もちろん板金でウイング製作も可能だが、重いし、完璧な木型と相当な腕の職人と時間（＝費用）が無いと・・・

樹脂の場合でも、もちろんワンオフのウイング１枚の為に樹脂屋さんが成型用の型を作ってくれるわけないが（あなたが大金持ちなら可能）
木などでオス型を自作もしくは作ってもらえる目途があるなら、手作りに近い形で樹脂（orFRP）部品を作ってもらえる。
バイクやレーシングカーのカウルや、船のパーツなんかはそうやって作ってくれるところもある。
あと、珍走団やバニング系のエアロパーツ屋さんだな。

図面の引ける人なら、三次加工のできる大型のマシニングセンタで無垢の削り出しパーツという手もあるがｗ
むっちゃくちゃ重くなる上に、数百万〜数千万、下手すりゃ億単位かかるかも。つか、それを型にすればいいし。

もし、板金orワンオフパーツでボディまでやるなら、
今の車はモノコックボディなので基本的にフェンダーやボンネットなどの取り外せる外装パーツのみいじれると思ったほうがいい。
しかし、すごく古い車や高価な少量生産スポーツカー＆安いレーシングカー、トラック、ジープタイプの４WD車なら
フレーム（骨組み）の上にボディが乗っかっている構造なのでボディ全体の製作も不可能ではない。
ごくシンプルなオープンカーのカウル的ボディなら数百万でできないこともない。
本格的なボディ製作ならやっぱり数千万〜数億は覚悟しといたほうがいい。
イタリアのカロッツェリア（ボディ屋さん）、レーシングカーメーカー、ミツオカなどのコンプリートカーメーカーに頼めばやってくれる。

さて、そうやって大金と時間をかけて完成したワンオフカー、サーキット専門や展示用ならいいが
公道を走るつもりなら登録して車検を受けねばならない。
自分が自動車メーカーになるつもりじゃなければベースカーの「改造車」という事になる。
改造度にもよるが、車のボディ丸ごと作ったっていうなら、
その際も設計・強度計算などの工学的書類や安全・法規etc...様々な書類を用意しての手続きが必要。
個人でやるならおそらく数ヶ月か１年は運輸関係の役所に通うことになるだろう。
もちろん設計時にそれらの法規を勉強して適合させておく必要があるのは言うまでもない。

そこまで出来る人なら、あなたは第二のミツオカさんになれるよｗ

現実的な話、現存の車をベースにしたオリジナルエアロパーツや板金による外装の大改造なら個人レベルでも可能。
実際にやって改造公認とって車検通して走ってる人は多いよ。
どちらかというとバニング車やDQN・ヤンキー車関係の車屋さんのほうが詳しいと思うよ。

>>94
排気ガスの抵抗が変化することにより抜けが良くなって最高速が上がったり、
抜けが悪くなってＥＧＲ効果で燃費が良くなったりすることもある。最高速は
メーターで数値を直接確認できるので実際に効果があったことを確認できるが
燃費は同一条件を再現できないのでプラシーボである場合がほとんど。

赤・黄色・青・の回転灯は付けても、当然付けるだけの資格と、その能力はなく迷惑なので
法律で付けてはいけ無い事になってますが、

茶色・ムラサキ・黒といった色の回転灯はつけても良いのでしょうか。

それと、最近は大型トラックのサイドにぶら下がってた色とりどりのランプを見かけなくなりました。
あれも規制されたのでしょうか。

>>98
そういったＤＱＮ装備した輩に仕事が無くなっただけ。

>>98
デコトラ（アートトラック？ｗ）は、そのテの車両が大企業（有名企業）の敷地を
出入りするとそこの企業イメージが損なわれるという理由で企業側が嫌うようになった。

>>98
紫は緊急停止用（三角板の代用）じゃなかったっけ？
あと黒い光が存在しないので黒色の回転灯はありません。

こないだバッテリーの接点を掃除して、CPUもリセットしたんですが、
なんか低速トルクが下がったような気がするんです。回転はえらく
スムーズになったんですが、それのせいでそんな気がしてるだけなんですかね？
高回転ではむしろパワーうぷしてる気配。相対的な感覚の問題？エロい人教えて！

>>97
どうもです。

>>102
しばらく走りまわったら、CPUが学習しなおして問題なし。　だと思う。

ＡＴのシフトノブを短くしたいんですけどできますか？
邪魔なので、可能な限り短くしたいんです。
そうゆうのって売ってますか？
ＭＴのはたくさんあるんだけどなー
使ってる人とかいたら教えてください

>>105
短いのは知らないけど、確かどかの店でATのシフトノブが売ってましたね。
前にオレもシフトノブ変えたくて探してたんで見覚え有ります。短くと言
うかオレが見たのはシフトノブが垂直の木製みたいなヤツでした。短さで
言えば短いと思う。
工賃とか高いのかどうか記憶にないし値段も覚えてないけど、有るには有り
ますよ。普通にMTのシフトノブと一緒に並んでた。大型店なら有るんじゃ
ないですかね。何所で見たのかもうすっかり覚えてないんですけど、大型
店を探してみてください。無ければ店員に言えばカタログとかで取り寄せ
してもらえると思いますよ。

>>105
最初からコラムシフトかインパネシフトのにすれば良かったのに…

ハンドルの本革の表面の皮が薄く1枚めくれて、そこからどんどん剥けてしまいます。
これを補修する、もしくは保護するグッズなどあるのでしょうか？
またはカー用品店などで補修してくれるサービスなどありますか？

>>108
G17でくっつけちゃえば？

>>106
そうゆうの見たんですけど、まだ長いんです
ＧＯＬＦのシフトのような感じにしたいんです。
自分で作れたりしないとだめなんですかね。
自作してる人いませんか？
>>107
親にもらったマーク�U１００系です
自分で車を買うときはコラムを選びます

ＡＴなのでほとんど触ることがないから邪魔です

既出だとは思うのですが　見つからなかったので，
昔の車についていた　速度警告チャイム
チンポーンチンポーン..ポッ　って音
wavでもmp3でもmidでもいいのでどこかにありませんか？
CDに焼いてBGM代わりにしたいと思っています

>>110
邪魔っていうだけなら現状に慣れた方が良いと思う。
今の車の８割くらいはフロアシフトだし。（AT、MT含めて）

>>110
１００系マーク２のＡＴ車って、どんなチェンジレバーか知らんのだけど
ストレート溝＋ボタン式でＯ／Ｄボタンも付いてるタイプだとかなり面倒
なんじゃないの？　ゲート溝＋ボタン無し、なら楽だけど。

>>112
そうかもしれないけど
ってか邪魔だって思ってるのは俺だけなのかな？
自分で車買うまで我慢しようかな・・・

ATのシフトは113さん言うように構造が違うからMT車の様に短くは
難しいよ。ただ切って繋げれば終わりって訳には行かないし。

>>114
> ってか邪魔だって思ってるのは俺だけなのかな？

俺は邪魔だと思ったことはない。
でもタバコを吸う奴で、そのクルマの灰皿やライターの設置位置が
不適切だとチェンジレバーが邪魔に思うかも知れないな。

天井に届く位長いシフトノブをつけてた、DQN初代ワゴンＲを見た
案外、簡単な作りしてんじゃないか

>>117
それってATなの？

>>117
うはｗｗＷＷｗｗＷＷＷそれってﾃﾗ邪魔臭い予感ＷＷＷｗｗｗＷＷ

>>118
フロアシフトATだった
MTなら、運転できないだろうと思うけどな

>>116
うんそれもある
だから邪魔なんです
でも邪魔って思う人はいないっぽいですね
やっぱ俺が間違ってるのかな

>>117
そうゆうのはヤンキーの人がやってそうですね
かなりイタイねｗ

>>121
慣れでしょ
MTのシフトノブだって同じような位置に付いてんのに
ATに限って邪魔扱いされるなんて不公平じゃーない？

>>122
そうかもしれないね
でもＭＴだと、シフトノブがいっぱい売ってて
短くできるのに、ＡＴは探してるんだけど売ってないんだよ
それも不公平だよ
でも、なんか邪魔って思ってるの俺だけみたいなんで慣れるようにします
レスくれたみんなありがとう

逞しいチンポの形をしたシフトノブってないのかな？
中古で車売るときに取り付けして売り飛ばしたいな。ウケて値上がりするかもしんないし。

女といちゃつくときシフトレバー邪魔だと感じたことはあるな。

バンパーの穴の件で教えてくれた人たち、さんきう。
勉強になったっす。

GTカーみたいなワイドボディーにしてかっこよくしたいんですが、GTカーみたいなボディーを販売や製造しているところはありますか？
車は97スープラです。

実にくだらない質問ですがさせてください。
僕はシルビアやソアラなど２ドアクーペな車が好きなんですが、２ｃｈ曰くこの手の
車はヲタ臭がするらしく、キモイらしいのです。
なので現在はセドリックに乗っているのですが、今度思い切って後期型の１８０ＳＸ
タイプＸをフルノーマルで乗るつもりでいるんですがフルノーマルでもやはりキモイのでしょうか？
僕はアニメファンでもないしデブでもありません。そして改造するつもりも全くないです。
それでもキモイ車なんでしょうか？教えて下さい。

そういう質問自体がキモイ

好きなの乗れや

>>128
それでもキモい車です。それはしょうがないです。
180、インテグラ、インプレッサ、ランサーエヴォリューション、シルビア、スカイライン、ＲＸ−７、スープラ
これらの車は普通の人はまず乗りませんから。
が、自分が乗りたい車に乗るのが一番かと思います。
現行スカイラインやＺをつるしで乗るのであれば、それほど気持ち悪いことはないと思いますよ。

>>127
TRDへどうぞ。
ttp://www.trdparts.jp/parts_aero-supra.html

>>128
２ｃｈを気にして車を選んでる、そんな考えがｷﾓｲ
何に乗ってもｷﾓｲ香具師はｷﾓｲ
どんなメーカー・車種にもアンチ＆ヲタはいる、好きなの乗れ。

９７スープラ…
８０スープラ？

>>133
97年式と思われ。

>>95-96
レスありがﾄﾝ。ちゃんと見てるよ。
お察しの通り樹脂やアルミ鋳造の技術を専攻してきたからその辺は大丈夫かなと。
さすがに完璧な型を作ってもらうほどの資金はないんだけど、
製図の免許と勤務先にMCがあるから、削り出しも夢じゃないんだな。
車体重量も考えると現実的じゃないのは目に見えてるけど・・・w

正直言うと、ガキの頃に自分で車を設計すると心に決めてから
その夢が今だに捨てきれてないから思い立って聞いてみたんだ。
夢のおかげで今じゃ設計や鋳造・精密加工の技術に図面を書くまで
腕と免許が取れてきたんだけど、億までかけて作るのは厳しいな。

言う通りスポーツカーとかのカウルがイメージに浮かんだんだけど
DQNみたいなのじゃなくて、市販されている車みたいにクリーンであって
中身は自分の要求を満たすものを作りたいんだ。
夢を叶えるならアストンマーチンが複数買えるってことなんだな。
かなり勉強になったよ、トンクス！

最近、「ＮＡＣＫ５の日の丸のステッカー」を置いたり貼ったりしている車が
多いようですが、何か（おまじないやジンクス等）あるんでしょうか？

よろしくお願いします。

>>108
無理。
革張り替えをやっている内装業者の広告は見たことあるが、アフターのステアリングが買え
るくらい高かった。

>>136
なにもない、目立ちたいだけ。

最近よく トラックや普通の車でもそうだけどフロントのとこに日の丸みたいな大きめのステッカーよくみかけます。
右翼でも集結してんのかと思ったら NACK5ってかいてあったような？
あれなんなんでしょうか？
ラジオステッカーだとしたらなぜあんなにお大勢の人が？

>>139
同意です。
単に、「右翼の車だと見せかけて他の車を威圧したい」だったら、べつにＮＡＣＫ５のじゃなくて
自分で日の丸を画用紙かなんかで作って置けばいいのに、なぜに「ＮＡＣＫ５の」日の丸じゃなきゃ
いけないんでしょうか？不思議です。

あれのせてる人はここにいないかなぁ？
のせてるひといればすぐ解決しそうだけど。
ガラ悪そうな人だけじゃないと思ったけどなぁー

ラジオ局のステッカーって結構貼ってる車あるのよねぇ
関東圏ならNACK5なんだろうし、関西ならFM802。
その他にも、地方のFM局でも同じようなステッカーがある。

＞139

もういいよ、何回聞かれていることやら。

>>143
禿同、いいかげんウザく感じるようになった。

>>139-140

136でも同じような事質問してるが、別に意味は無い。
ただNACK5に投稿したり、イベントや何かで貰えるステッカー
別に「右翼に見せかけて威圧」とか考えてない。
トラック運転手は以外にラジオフリークが多いのではやっている。

むしろ、うだうだいつまでも同じ質問するする香具師のが不思議です。

気になる中古車があるんで今度見に行こうと思ってるんだけど、どういう点に気をつければいいのか良くわかりません
なので車に詳しい人（=親父）について来てもらって見に行くのってありですか？

>>146
付いてもらった方がいい
若い奴が、おろおろしながら選んでると、舐められるぞ
内外装の傷とかエンジン音なんか、一通りは見ておくといい
修復歴有の車なら、どこをどのようにしたのかを聞くべき。

中古車屋でもきちんとした対応をする気があれば試乗をさせる。
それだけで良し、とするのは早合点だけど、一つの目安。

>146のように一人で若いのがフラフラ入って、2時間ほど拘束される
中古屋が近くにある。しっかり時間をかけて見積りを書き、アンマッチングな
美人事務員が茶菓子をせっせと運び、契約しなければマズイ雰囲気におかれる。
↑
(ミニスカート、ムチムチ、ここ重要 最後は隣に鎮座し妙な雰囲気)

普通に"じゃ、また来ます"なんて言おうものなら「これほど手間かけといて
帰る? ざけんじゃ(ry〜」という半ギレになるという噂。
一限さんの若い客だけで結構やってける中古屋だと聞いた。

何そのアール○バン商法

回答ありがとうございました
もう一つ聞きたいのですが、一括払いで購入する場合って実際に現金を中古車屋に持っていくんですか？
それとも銀行振り込みか何かで払うのでしょうか？

>>151
俺の場合振込みだった
キャッシュ持ってく方法もあった

車で一方通行を走行中に、バックする
車で一方通行の出口から、バックで進入する。

は違反になりますか？

>>153
免許が取れる年齢になって
免許取ればわかるよ

少し困ったことになりました。
マフラー交換をしたら、車のエンジンが回らなくなってしまいました。
前までは加速したい時に半分くらい踏み込めば一気に５０００回転オーバー
で回っていたのに、交換後は２０００回転で走っていて一気に踏み込んでも
まったりと３５００回転くらいまでしか上がらなくなってしまいました。
マジでまったりとした上がり方で急加速しない。
車はターボ車なのに・・・ATなのが悪いんでしょうか？店に言ったら、お店
としては売ったら終わりなんでその後にまでは責任は持てない。お客さんの
責任なんで自分でディーラー行くなり修理工場行くなりして勝手に修理して
ください。あんまり騒ぐと営業妨害で警察呼びますよ、と言われて泣く泣く
帰宅しました。
どうしたらいいんでしょうか？それともマフラー交換ってのはそういうもん
なのか、までECUが学習しきれてないからなんだろうか？
お店の対応にもムカつくがそれどころではないんでアドバイス願います。

マフラ抜けすぎで下のトルクが無くなってるいよかん。
ノーマル車に爆　音　の　ぶ　っ　と　い　マフラーだけとか？

>>155
車種と年式を書きましょう！
それから、吸排気に関するパーツで他に取り付けているものね。

ウーハーとサブウーハーってどうにちがうの？

>>158
サブウーファー（スーパーウーファー）というのは
おおむね200Hz以下の超低域を再生する
専用のスピーカです

>>156
いえ、マフラー交換前に純正交換式のエアクリ、ショップオリジナルECUと
トラストのブーコン装備。トラストのインタークーラー、ATFクーラー、エ
スペリアのダウンサスコイル、強化タイミングベルト・・・こんな感じです。
これで今までマフラー交換してませんでした。
ブースト０．８と言うのが良くないのかな？

駐車場で擦ってしまいました。

とりあえず、タッチペンは買ったんですが
ttp://allabout.co.jp/auto/carmaintenance/closeup/CU20031229A/index.htm?FM=cukj&GS=carmaintenance
等で調べると、使わなくてもある程度までは回復できるみたいですね。

で、本題。
何もわからぬうちに、キズに直接タッチペンを塗りこんでしまいました。
まだ、本気で補修する気が無かったので、キズが目立たない程度に軽くなんですが、
この状態から↑のURLのように手を加えられる状態まで戻すことは可能でしょうか？

バッテリー取り外しのナットって何ミリですか？
車種によってそれぞれサイズが違うものなのでしょうか？

>>160
それだけ色々やってたら、トラブルシューティングもめんどくさいわｗ
マフラーポン付け交換しか出来ないメカがさじ投げるのもわかる。

>>162
普通、国産車は１０ミリ。

>>162
一般的には10ミリだと思うよ。

>>161乾いた布にｶﾞｿﾘﾝをしみ込ませ、擦ればタッチペンは落ちる。
強く擦らなければ塗装も痛まないよ。
落とした後は、周りのワックス分も落ちるので、傷周りに軽くワックスをかけるとよいね。

>>163
そんな・・・そこをなんとか。
あと信号待ちでアイドリングしていると車が前後上下にガクガク変な
強い振動を出すんですけどなんだろ？ノーマルの時は静かなモンだった
のに、気がついたらなってた。もの凄い揺れる。ＡＴをＮに入れてやる
と大人しくなるんですけど・・・

ECUつけたショップで診てもらえば？

>>167
いじくり回したそのクルマを売り払ってフルノーマル車を買うと直ると思うよ、きっと。

初めて車買おうと思っています。
グーなどの雑誌を見ました。
たまにオプションで、社外と書いてあるのを見ます。
これはどういう意味なんですか？

>>170
メーカー純正以外のパーツ着いてますよって事

>>155
マフラー交換程度でＥＣＵリセッティングが必要なほど
限界ギリギリなチューニングしてるわけないですよね。
車種がわからないとなんとも言えないけど、マフラー交換の際に
Ｏ２センサ外しちゃったとか？
症状からするとマフラーとは無関係の不具合な希ガス

質問(・∀・)/
軽の部品取り車なんですが、コレを処分するにはどこへ持っていけば良い？
ディーラーが良い？直接解体屋が良い？
あと費用て、どのくらいかかるんかな？
リサイクル税まだ未納、車検ありでまだ登録抹消してません

>>155
取り付けはお店で？自分で？
ターボ車の場合取り付けミスで排気漏れしてると物凄いパワー落ちるよ

>>172
ありがとう。
なんか危ないんで今度車検があるんでその時に見て貰います。
とりあえずマフラーのせいではなくて、他のパーツが不良起こしたんですかね。
もうフルノーマルに戻したいけどそれはそれで金掛かるし。チューンなんてす
るんじゃなかった。どうせ通勤用だし。手を入れれば入れるほど速くはなるけ
ど不快な車になる。どっかの金持ちに追突して貰って全損して現金で示談して
その金を頭金に程度の良い中古車に買い換えたい気分ですよ。
友達がベンツに突っ込まれて、警察呼ばないで示談で現金１００万円で手打ち
にしていたけど、そうなりたい。もう嫌だ。

>>173
アドバイスありがとう。
車検の時重点的に見て貰います。

八月もガソリンは上がり続けますか？

これから30年先まで下がる事はないです。

ベンツと示談？
地獄見るぞ
甘いこと考えてんじゃないよ。

>>177
レスサンクス

　前スレでトヨタマーク２ブリットの2WD＋LSDについて質問させて頂いた雪国に住む者です。
　今日ディーラーに行き、2WDでトルセンLSDとTRCを付けてと話したところ、LSDを選択すると
VSCもTRCも選択できなくなることが分かりました。
（LSDとTRCは同時選択できると思い違いしておりました）
　で、担当営業氏曰く、
「FR車でも、VSC+TRCと高性能スタッドレスでLSDのキック力の代替はできる。FR初心者なら、
VSC+TRCの姿勢制御の方が凍結路などでもより安全ではないか。LSDをつけても、恩恵があるのは
冬だけだし…。」とのことでした。
　確かに私はFRに乗るのは初めてですし、雪道でVSC装備車もLSD装備車も走らせたことが
ないので、営業氏の言うとおりの効果をVSC+TRCで得る事ができるのか分かりません。
（カタログ上の謳い文句は文面どおりに理解しているつもりです）
　TRCはタイヤの空転を抑え適切な駆動力を確保、という事なので、LSDの機能である
「片輪だけの空転」をも抑えられる、という風に感じられるのですが…。
　実際のところはどうなのでしょうか。お聞きするばかりで申し訳ありません。

>>180
前スレでは参加してないが、ちょろっと調べたところによるとVSCとTRCは限界になると効くらしい。
LSDは機械だから、センサー頼りの各システムより安心？
ドリドリしないならVSCでいいと思う。なんか保険も安くなるらしいし。
LSDは踏めば（両方同じぐらいで）空転するから最新システムのがいいかも。
よくわからんので、ほかの詳しい人の意見を参考にしてくださいｗ

>>180
＞確かに私はFRに乗るのは初めてですし、雪道でVSC装備車もLSD装備車も走らせたことがないので

ならＶＳＣ付きの方がいいのでは？　ＬＳＤを付けてもアンダーステアやオーバーステアが
出た時の自動修正はしてくれないんだから。（それをやってくれる装置がＶＳＣなわけであり）

そういった電子制御デバイスの助けを借りなくても、凍結路等でアンダーやオーバーが出た時に
ハンドル・スロットル・ブレーキの協調操作やそれによる荷重移動で車体の姿勢を自由自在に
コントロール出来るだけの腕前があれば、ＶＳＣなんて装置は不要とも言える。

あと、ＶＳＣ＋ＴＲＣなら凍結路の発進時でも困ることはないと思うよ。

>>174
マフラー交換のときにO2センサーぶっ壊したに俺も一票

>>180
ＦＲ車で雪道初めてなのか？　なら素直に車両安定制御装置付けとけ。
アイスバーンでどアンダーが出て曲がらずガードレールに一直線、ってな時に
上手く体勢を立て直せるか？　無理そうなら車両安定制御装置付けとけ。

>>180
＞今日ディーラーに行き、2WDでトルセンLSDとTRCを付けてと話したところ、LSDを選択すると
＞VSCもTRCも選択できなくなることが分かりました。

前スレ読んでないんだけど、雪国に住んでるとかで冬季はほぼ毎日ＦＲ車で
雪道を運転しなきゃならないとか？　ならＶＳＣ（＋ＴＲＣ？）でしょう。

つーか雪国住民なら素直にレ○シィかア○トバックでも買っ（ry

最近のVSC車はブレーキLSD持ってる事が多い。
よってVSC車推奨。

今日、誤ってオルタネーターにオイルをこぼしてしまいました、
中の電線部分までかかってしまったんで慌てて近くにあった
ブレーキクリーナーを吹きかけたんですが。
こんなことして大丈夫だったのでしょうか？

>>188
大丈夫。というかその処置正解。
もし不具合出たら修理工場へ。出なければ無問題。

>>188
ネタですか？

長文になりますがお願いします。
山坂道を余裕を持って運転できるようになりたく、今日群馬の鬼石のあたり走ってきました。
因みに運転暦は4年で、余裕が持てないのは山坂道と、強いて言えば首都高（道路の構造が複雑）です。
山では40キロくらいでまったり流れてるときはなんともないですが、
空いてて20〜70キロくらいの流れのときが苦手です。
自分の運転は
１．急カーブでは20〜30キロ（余裕を持って曲がれ、後はアクセルを踏み込むのみのスピード）まで落とす
２．ブラインドカーブではカーブの真っ先に前走車が停止していてもちゃんと止まれるスピード（やはり30キロくらい？）で走行
３．ブレーキ、アクセルの操作は、市街地走行での踏み込み量を３〜６割とすると、それに対して６〜８割、元気に踏み込む。
４．トップスピードは60〜70キロくらい。
勢いよく走っているつもりなのですが、ごく一般車の前走車になんとか付いていけ、後ろからは急かされてる気がします。
もちろん明らかに自分が遅いときは譲ってます。
本題ですが、あとどういう所に意識をおけば一般車より速く、余裕を持って運転できるでしょうか。よろしくお願いします。

文字数はみ出てしまいました。長い上に読み辛くてすんません。

>>191
地元ナンバーで飛ばしてる営業ライトバンを見付けたら後に続いて
加速・減速のタイミングや量を学ぶべし

・・・・・あいつら速すぎてついていけないかも知れんがな

>>189さんありがとうございます。
>>190さんネタじゃないです、
1リットル缶をそのまま注ごうとしたのがそもそもの失敗の原因なんですが
オイルが出る勢いが思っていたより強く注ぎ口からそれてしまい…
でその注ぎ口の下に丁度オルタが…と言う感じです。

抜本的に答えになってなくて悪いけど、余裕を持つことは大事だけど、
一般車より速く、というところが引っかかるよ。
速く走る必要があるときは5分か10分家を速く出ればいい。
速く走りたいと思うから危険に遭遇する確率もupするのだ。
かくいう俺もイライラするほうで、早く行かせろこのタコといつもイライラ
してるから結局早く行けないし、人間的にも小さなつまらん奴なんだ。

余裕を持っていると結局目的地には比較的早く着く。
だからゆっくり走ることは罪じゃないので、この先、ベテラン運転手に
なっても俺のように小男にならずに、大きな心を持って運転して欲しい。

地元の営業車は狂ったように飛ばしてる奴がいるｗ
やっぱ毎日同じコースを走り込んでるからかな・・・・？

>>196
カロバンはマジ最強!!
黒煙もくもく+リアハッチまっくろ。

後出しですみません。
自分は、余裕を持って走る＝休日に気持ちよく走れるようになるのが目的で、
実際休日には営業者はいなく、通勤中でもないので急いではいないんです。
また、>>193の方法がいいかとも思いましたが、２、３カーブで見えなくなりそうですｗ

>>198
そういうのはとにかく走って慣れるっきゃないでしょ？
慣れてない道を気持ち良く「運転」するのは難しいぞ。

>>198
195の意見は・・・
俺珍しくマジになって書いたのに＿｜￣｜○

>>199
やはり慣れなんですね。通ってみます。ただ、こういう道ではこういう運転すると良いよ
とかあれば聞かせてください。

>>195
しっかり読ませていただきました。
>>195さんみたいに張り付く人には、余裕を持って道譲ってあげますね。

>>201
よろしい。
君はきっと素晴らしいドライバーになれるさ。
俺はウジ虫のような人間だから早く死ぬわ。

　そういや仁Dもルートセールスの営業車ですよねｗ

　たくさんレス頂戴しありがとうございました。
　LSDよりはVSCが有効（というか安全）ということですね。大変参考になりました。
　確かに0-100するようなわけではありませんし、ドリドリなんて持ってのほかｗですので、
雪上でのキック力よりは走行中の安定性を優先すべきということですね。
　前スレでは、積雪時の坂道でLSDが非常に効果ありと伺っておりましたので、
スキー場などで重宝するかなと思っていたところでした。
　一応、ブレーキLSDなど調べた上で、ディーラー氏にも相談してみようと思います。

>186
　レ○シィかア○トバックは「好きではない」ので今回選定対象外としています。
　申し訳ありません。

>>191
山道と構造が複雑な高速道路で運転に余裕がなくなってるってのは、
ただ単に運転動作が身体に染み込んでない、頭で考えながら運転の動作を
してるだけなんじゃないか？
運転に余裕あるやつがアクセルの踏み加減を「何割で・・」なんて考えながら
運転してるわけないだろ。
歩くときに「次は右足、はい左足、また右足・・・」って考えながら歩くやつがいない
ように、本当に余裕ある運転ってのは車の次の挙動を頭でイメージしたら、
反射的に手足が適切な動きをするもんだよ。

運転動作と車の挙動との関係に習熟するために、各種のトレーニングに参加して
みれば良いんじゃないか？
最近少なくなってるけど、相変わらず定番のBSとかBMWとかはあるはずだし。

アイラインを付けると車検通らないってホントですか？

>>166さん

回答ありがとうございます。
ただ、ガソリンを直に扱うことに抵抗があるのですが、
他の有機溶剤で落とすことは出来ませんか？
化学系はさっぱりなもんで。

>>191
公道で一般車より速く走っても、すぐに前が詰まってしまうから、あまり面白くないよ
いくら抜いても、キリがないしね
それよりも、ｺｰﾅﾘﾝｸﾞの過程そのものを楽しむとか、あるいは四季の風景を眺めるとか、いろいろあるでしょ

今日、少し窓開けた状態で駐車中豪雨にあってしまい、シートやマット等が結構
濡れてしまいました。この時期日中は暑いので、窓開けて放っておいて乾かすだけで
いいのでしょうか？カビや臭いが心配なのですが、何かやった方がいい事とかありますか？

>>204
そうですね。きちんとした動作を学習するためにも、スクール行ってみます。

>>207
今はまだイッパイイッパイなレベルなので、なんとか克服して
コーナリングの過程とか四季の風景を考える余裕が欲しいのです。

>>208
手間をかけられるのなら、きちんとシート外して天日干し。
その間車内はしかるべき部位に掃除機とアーマーオールと
ファブリーズを吹く。
シートを3時間ほど乾かしたら、車内に入れる一時間前に
ファブリーズを吹く。

車内に治める際にはシートレール等をボディにぶつけない
ように気を配りながら行う。

質問です。希望の場所の最寄のセルフガススタンドが分かるサイトってない
でしょうか？あるいはそれらがすぐ分かる検索方法とか。

最近はフルサービスのスタンド見つける方が難しいぜ・・・

>>180
トルセンのＬＳＤって乗った事ないけど雪に対してはほとんど
効果ないんじゃないかな？　雪国でＦＲ＋機械式ＬＳＤ＋ＲＥＶＯ１
な車（ただし制御デバイス系無し）に乗ってる経験で言うと、結局
何を付けたところでＦＦや四駆並みには走れない事を覚悟しておいた
方がいいよ。制御で誤魔化そうが駆動輪に掛かる荷重が少ないのは
どうしようもない事実なんだから。
アイスバーンを走るくらいならいいけど、雪のわだちがあったり深い
雪でスタックしたり、とにかく一度止まるとＦＲはどうしようもない。
自分の場合は後部座席、トランクに重り積んだりして後輪荷重を
増やしているが、聞くとＦＲ乗りは結構やってるそうだ。
あとは基本的な事だけど雪道ではスピードを出さないことがＦＲに
乗るコツかな。ま、出したくても出せないわけだが、四駆連中は
雪でも楽にスピード出せる分、よく止まり切れずに事故ってるわけだが

若い人（免許取立て）がスポーツカー乗ると保険料が高いらしいけど何で？
ウイングとか付いてたら高くなるの？

>>214
車両保険の等級が高い＆若いと保険の割引率が低いから。

>>215 いや、それは知ってるんだけど、「スポーツカーに乗ると」って言う部分が
良く分からん。スポーツカーは他に比べて特別に高いんでしょ？

ヒント：事故率

>>216
事故発生率、しかも重大事故の発生率が高いからと思われ。

>>217-218　なるほど。じゃあ「スポーツカー」の定義は？ウイング？排気量？クーペ？

そういうのは車両型式毎に記録されてる。
ランサーとランエボで保険料が全然違うように。
だから、トラブルが多ければ、車種なんて関係ない。

>>219
まずは 「車種 料率クラス」 でググれ

>>219
定義なんてない。お前がスポーツカーだと思えば野球道具積んで走ってる
軽トラもスポーツカー。

>>212
えぇ、そうですかぁ？意外にないものですよ。都内ですけど。セルフの場所が分かる
地域では、今だとリッター１３０円超えるところには入りづらいなあ。セルフが
あるところがスッと分かる方法があればいいなぁと思うのですが。

>>219
自動車保険のサイトで料率クラスという言葉を調べるといろいろと分かるはず。

>>210
どもです。明日は休みなんでシート外してファブってみます。

エンジン始動時の電圧瞬低を和らげたいのですが、
何か良い方法やツールはないでしょうか？

ほっとイナズマ

某有名サイトで知ったのですが、ガス欠したクルマの燃料タンクに
一定量の水を混ぜると一時的に動かすことができると書いてありました。

これって本当ですか？

>>228
ぜひ試して結果を報告して欲しい
頼んだよ

>>228
ある意味正しい。但し、本当に緊急事態の時、それに長くは走れない。
タンクの底に残ったガソリンより比重の重い液体を入れ、ガソリンの液面
をポンプの吸い込み口まで上げてやるということ。もちろんその後はタン
ク内の水を綺麗に抜かねばならない。

ディーゼルはやめとけ。最悪一発でエンジンが逝く可能性がある。
今流行のガソリン直噴エンジンは問題無いのかな。

>>180
後付けのＬＳＤは無いの？

>>226
瞬停？
セル回してる時は、回路的にACCは全部OFFになるので、アクセサリ類はOFFするよ。

>>232
>>226が言いたいのは「エンジンかける時に瞬間的に電圧が下がるのを防ぎたい」
だと思うから瞬低でイイんジャマイカ？

ってか稲妻に数字的な効果はあるんやろうか・・・

タッチアップとは何ですか？

警察署で免許更新した場合、即日交付してくれないみたいなんだけど
交付されるまでどうするの？
運転できないって事？？

教えて下さい！！

>>234
・Google
　　ttp://www.google.co.jp/

>>234がダッチワイフに見えた。もうダメだ寝よう・・・

ナンバーを変更しようと思っています。希望制ナンバーにしようと検討中です。
光るナンバーにしたいのですけど、おおよその目安でどのくらいの料金がかかる
んですか？

>>234ですが、携帯なのでググれませんので
やさしく教えてくれませんか？

>>234
それくらいググレと言いたいが、携帯からなので特別に

タッチアップとは傷ついた塗装面に同色の塗料を小ハケで塗布する補修方法で、
プロ並みの仕上がりさえ期待しなければ簡単に行うことができる。
タッチアップ塗料はカーメーカーの純正品の他にケミカル用品メーカーからも市販されている。
いずれも純正色が用意されており、内容量や質に大きな違いはない。
そして、純正品ならカーディーラー、社外品ならカー用品店にいけば手に入れることができる。

>>235
交付されるまでは旧免許証
新免許証が交付される（取に行く）ときに旧免許証と交換
だったと思う

>>238
自分で手続きをすれば、希望登録番号交付手数料（プレート代）等が6千円前後
あとは光るようにする為の装置だけど、いくらかかるかは知らん。

>>240
携帯googleでも十分情報拾えた罠

>>240
助かりました。有難う５歳ました。

サスについて教えてください

長さ30cmでバネレートが6kのサスを
例えば半分の15cmに切ると
バネレートは3kになるんですか？

>>234
>>240
携帯で Google 検索　
お手持ちのインターネット対応携帯電話から Google 検索ができます。
(iモード、EZWeb、Vodafone Live! 対応)
携帯ブラウザ URL: http://www.google.co.jp (3 サービス共通)

ご質問やご意見などがございましたら、[email protected] までご連絡ください。

　おはようございます。

>213
　そういうのは、覚悟の上です。4WDを断念したのは燃費の問題でして。
　ただ、実際にFRがどれだけ走らないのか、LSDなどでどれだけ
フォローができるのかが分からなかったので…。
　FRの後ろにウェイト置くってのは、FRに乗ってる父親がやってますね。
スタッドレスに交換したら、空いたノーマルを２〜４本トランクに。

>231
　機械式の後付けLSDというものが社外品であるそうですが、VSCなどが
正常に作動しなくなる恐れがあるということで、今は考慮していません。
　もしそのあたり問題ないのなら、時期と予算を見て検討してみたいです。

亀ﾚｽｽﾏｿ>>206他の有機容剤？シンナーやラッカーですか？
これらは塗装面を痛めます。ｶﾞｿﾘﾝがいいです。
プロもｶﾞｿﾘﾝでやっているのでご心配なく。

ハンドルの本革の表面の皮が薄く1枚(2cm四方）めくれて、そこからどんどん剥けてしまいます。
これを補修する、もしくは保護するグッズなどあるのでしょうか？

>>244
プログレッシブなスプリングでない限りは、バネレートは切っても変わりません。
バネレートは６Ｋのまま、ただし有効可動長が半分になります。

>>244
コイルスプリングのばね係数は
太さに比例して、長さに反比例します。
同じスプリングの長さが半分になると
バネ係数は倍になります。

>>248
>>109 >>137

>>250
材質、巻きが均一ならバネ係数は長さに関係なんじゃなかろうか？

>>248
昨日も同じ質問してたよな・・・・

>>244
>>249
ごめん、バネ定数は長さに反比例するのが正解でした。
微分してみたらわかった。>>250さんが正しいです。

急加速するとギンみたいな音がする
丸っこい車でコーナリング性能がよい車ってわかります？

>>250

あ〜！巻数に反比例するんだね。
疑ってゴメンm(__)m

>>248
昨日も書いたが簡単に補修は無理。
プロにまかせると高いが出来る
つttp://www.ajkj.jp/ajkj/fukuoka/omuta/seikatu/k_repaircraft/k_repaircraft.cgi

>>255
そんな音がしたら、まず修理工場へ

【トンデモ】サスは漕ぐ力を吸収する？3【物理学】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1123470276/

旦那が磨いて妻が汚す。
妻は足程度としか思ってないから
ぶつけても擦っても気にしない。
旦那は磨くときに小傷発見して落ち込む。

こんなことでいいんですか？

>>260
逆もまた真なり

高速道路の料金についての質問ですが宜しくお願いしますm(__)m

今朝、四国の高松道・高松西から松山まで乗ったのですが料金が3550円でした。
料金所の看板に、岡山からの料金が3650円となっていたのですが…瀬戸大橋を利用してもこんなに安いものなのでしょうか？

どこかの料金サイトでは岡山から高松西まででも4000円↑だったのですが…

カーステの質問ですが、コンポで録音したMDを車で聞くと、全曲ではありませんが音が飛び飛びになります。
ちがう車で聞くと普通に聞けます。これはカーステの方が悪いのでしょうか？何か対処法はありますか？

>>262
JHのホムペで調べてみ。

>>262 3,550円のようですよ。
http://search.jhnet.go.jp/route/search.php?lw=true&sl_from_od=0150:328&sl_to_od=0151:358&car_typ=1&srt_ord=205&easy_cnd=0&sl_cd[]=0000&sl_sw[]=0&sl_cd[]=0000&sl_sw[]=0&sl_cd[]=0000&sl_sw[]=0

>>265
リンク失敗 日本道路公団の簡単ハイウェイナビゲータ。
たぶんケータイからもいけるのじゃないかな。
http://search.jhnet.go.jp/route/search_ic.lw.php

>>263
そのコンポ以外で録音したＭＤを再生すると？
クリーニングはしてある？ＭＤＬＰにしてたりする？
車の振動と音とびのタイミングは関係ある？

等々、まだまだ自分で調べられる事と出せる情報があるはず。
もうちょっと試行錯誤してね。

>>232
遅レスすまそ。
IGN ONの時は、ACCの回路も繋がっているんじゃないのですか？
でなきゃ、エンジンかかっている時は、ラジオとか聴けなくなる。

>>268
いや、セルが回ってるときは普通ラジオとかカーナビは止まるでしょ？
（カーナビの場合、止まるっつーかリセットが掛かる。）

セルモータの消費電力は大きいから、バッテリの負担にならないように
他のACC類への電源供給はストップするんでないの

そう。IGN ONはACC繋がってるけど、セル回すSTART（？）一番奥まで回すと、ACCは
全部OFF。

>>269
ああ、そうでしたかST.POSの位置を言っているのですね？
それでしたら、そうかも知れませんね。
ただ、２次電池、もしくは今はやりの電気２重層コンデンサで
瞬低は無くなるようですね？

普通にACC供給されてる状態なら、へんなもん付けなくても問題ないと思うが？
バカみたいに電気食うオーディオアンプ積んでるなら別だが。

ちまちました電解コンデンサや2重層コン積んでも、なにがどうした効果もないよ。例えば
ナビが不安定でって話ならナビの電源の配線をまず疑うのが先決。

彼氏が友達の車（セダン）をぶつけてしまってバンパーの修理費
を出さなくちゃいけなくなったんですが、バンパーの修理費７万
って普通なんですか？
どれくらいぶつけたか私は良く知らないんですが…

>>273
普通っつーか安い

>>274
ありがとうございます。
私は車の事良く分からないので…。
何か友達の工場とかでしてもらうらしいのですが、
Yahoo!とかでみたら３万とか書いてあったので。
高いんじゃないかと思ったんです。

>>273
事故の程度によりけり。バンパー交換なら10万超えても普通な感じ。

>>276
ぶつけたとか言ってたんですよね。
ありがとうございます！！
１０万超えても普通なんですか。

>>277
友達だからこそ修理7万で勘弁してもらったんじゃないかな

>276

>>278
彼もそんなことを言ってたんですがね。
そのお金を私が彼に貸すことになって…ｏｒｚ
だからちょっと金額疑ってしまったんです。

皆さんありがとうございました(´･ω･`)

金借りる彼ってのが、いくない(´･ω･`)

小摺傷補修　1万円〜3万円
大傷、凹み補修3万円〜5万円
バンパーや内部部品交換　部品代＋塗装と工賃4〜5万

大雑把に過去の経験からこんな気がする。。。。車種によるけども。
おまいらこれであってるか？

シガーソケットからの配線を車外に出したいのですがドコから出せるのでしょうか？
車種はキューブです。

>>282
窓かドア開けて出せばいいじゃん。

本当は貸したくないんですが、どうしてもって…ｏｒｚ
いくないっていうのは分かってるんですがね。
じゃあだいたい相場よりちょい安めって感じですね。
とりあえず彼を信じます。

>>281ありがとう。

>>284
こう言うのがゴタゴタの始まり・・・
1円でも人を変える金の恐ろしさ・・・
可愛そうに・・・

別に安くもないし。
バンパー修理なんて現物みないとわからんよ。
負けてくれてるかも本人じゃないとわからん。

7万円ったら「まあそんなもんかなあ」とは思う。
車の修理は高いもんだから「彼氏がついでにたくさん借りてる」なんてことはないんじゃないかねえ
あとその気になれば修理ローンとか組めるんだから
彼氏があなたに甘えてるってのはたぶん間違いないだろうね。

カネの貸し借りは嫌な顔したほうがいいよ。
それで怒るようなら今後もズルズルあり得ると考えるべし。

自分の彼女に金を借りるとか　あ　り　え　な　い

>>273
嫌なら断ればいい。金を貸すあんたもあんただ

人生相談スレじゃねーんだから
そのへんでいいんじゃね？

嫌でも貸さなきゃいけないことはあるし
貸さなければ平和に万事解決というわけではない。

多少人生やってりゃわかるだろう。
経験少ないやつが軽はずみに人生指南しないほうがいいと思うが？

今度CVT装着車を購入予定です。4ATはアクセルを全開にすると2ndに落ちますが、
CVTの場合でもギアが下がるのでしょうか？

>>290
CVTでもキックダウンするよ

>>290
全開にすると、ギアが下がるのじゃなくて、変速比が連続的に変化します。
結果としてギアが下がった状態の変速比(ギア比、ほんとはギアじゃないからギア比じゃないんだけど)になります。
ガクン、とギアが下がるようなフィールはありません。(車種によるかもしれませんが)

>>291
>>292
どえらい早いレスありがとうございました。

>>288-289
感情的になってｽﾏｿ

いや、こちらこそゴメソ

>>166さん

アドバイスありがとうございます。
そのような目的のために少量のガソリンを売ってくれるのかどうかわかりませんが、
こんど試してみます。（給油口の周りの分とかで足りるかな?)

教えてください！現金一括で軽自動車の新車を買ったのですが、
車検証の所有者の欄が買った店の名前になっていたので、直してこいと
言ったのですが、もしかして、所有権解除したら車検証の備考欄に、
「移転登録」、もしくは「名義変更」、って書かれるのでしょうか？
だれかおしえてください！

インチアップしたら、外径が-9.2mmなんですけど、メーター誤差は車検の範囲内ですか？

>>298
ノーマルサイズとインチアップ後のサイズを書いて

>>298
+15%から-10%までならOKだけど、元のサイズと今のサイズを書かないと判らん。
まあどのサイズにしろ、-9.2mmくらいじゃあ大丈夫だと思うけど。

>>296
自分の車に燃料入れる時、ジュースかお茶の300ﾐﾘで口の広いアルミ缶（洗って乾いた物）を持っていって入れてもらって、続きを車に入れたらGSも入れてくれるよ。
量はこのくらいで十分。
余れば車に入れて処理。

ヨタ：クラウン、セルシオ、アリスト

日産：フーガ

本田とマツダとスバルの国産高級車は無いんですか？

>>283
窓かドアなら簡単なんですがそれだと線が見えたりしてかっこ悪いので･･･

ペーパードライバーに関するスレはありますか？

>>303
車外にもいろいろあるよね。ルーフなのかエンジンルームなのかハッチなのか下回りなのか。

>>301
ホームセンター等で売ってるホワイトガソリンの方が手っ取り早くない？

>>304
ペーパーじゃないけど↓でいいんじゃないの
【若葉】運転初心者のためのスレ Part 32【黄|緑】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1123330703/

>>306
ホワイトガソリンは使ったことないから、解らないが、灯油に近いのかな？灯油ではタッチペン落ちなかった。

>>305
忘れてました。車外にも色々ありますよね･･･
車体の下回りのほうにだしたいんです。

>>308
たいてい排気温センサーやO2センサーの配線を室内に引き込む穴が床にあると思うぞ。
キューブみたいな新しい車だとちょっとわからないが。
無かったらドリルで開けるのもいい。
それかキックパネルあたりからドアへの配線通す穴にだしてそこから
フェンダーの方に持っていって下へ伸ばしてもいい。

>299
>300

175/70/13→185/50/15です。195/50/15ならほぼ同径なんですが…。

>>ヨタ：クラウン、セルシオ、アリスト
>>日産：フーガ
>>本田とマツダとスバルの国産高級車は無いんですか？

三菱：プラウディア（亡）

>>310
1 : 175/70-R13 外周 180.704832 cm ﾀｲﾔ径 57.52 cm
2 : 185/50-R15 外周 177.81456 cm ﾀｲﾔ径 56.6 cm
となります。実質の速度が2パーセント大目に表示されます。

トルクの表示はkWとPS がありますが
換算する方法を教えて下さい。

トルクじゃなかった、最高出力の事です

1 kW ＝ 1.34 HP（英馬力）
1 kW ＝ 1.36 PS（仏馬力）

>>315
ありがと

水上バイクとか乗っけるトレーラーって牽引免許いるよね？

ものすごくバカな質問かもしれませんが教えてください。
メーカー正規の販売店で、自分の持ってない車のパーツの注文って出来るものなのでしょうか？
(持ってる車は普通のインテグラなんだけどTYPE-Rのパーツが欲しいとか）

>>318
大抵大丈夫

>>318
できるパーツとできないパーツがあります。

オンダッシュナビの両面テープが強力すぎて内装をエグられそうなのですが
どのように外すのが一般的なのでしょうか？

>312ありがとうございます！

>>321
ドライヤーで暖めるのが古典的だが効果的。
ここ数日なら、炎天下放置でも良いかも。

>>318
ディーラー等で部品注文する時、普通車検証見せて
間違った部品が来ないようにするんだけど
（同じ車種でも細かい改良とかで部品が変わることがあるため）

流用が目的だと思うんだけど適合するかはっきり分かっていれば
（注文する部品がはっきり分かっていれば）
普通に注文出来るよ！

交通安全協会について語るスレ、というのは無いんですか？
もしかして、昔はあったけど需要がなかったとかですか？

ドアミラーが閉じなくなった。コレって修理したらどれくらいの金が
掛かるんでしょうか？
あとダウンスプリング入れたら車高が下がってリアのタイヤがボディに
接触するんですけど運転や安全性に支障はないでしょうか？今日見たら
タイヤが削れてんですけど・・・大丈夫なら良いんですけど。

>>326
他人に迷惑掛けないうちに何とかしろ。バーストして人身事故起こしたら
身の破滅だぞ。

>>326
早いうちにフェンダーの爪折るとか違うオフセットのホイール履かすとかして
対策した方がいいぞ。

>>325
そういえば昔はあったよ。
それなりに伸びてたような記憶が・・・

大都市圏は入会しない、そもそも勧誘がない
地方は強制と思わせるような勧誘、しがらみで断りづらい
みたいなレスが多かったような希ガス。

>>326
電動で開閉できるミラーの事かな？
故障してても特に問題ない気がするが
ドアミラー自体が故障の場合、交換すると高いよ
配線その他電装関係のトラブルでも結構めんどうなとこだよ

タイヤ削れてるの確認してたら大丈夫じゃないっしょ！ｗ
スプリング戻すか、フェンダー（ボディ）叩いたり（曲げたり）して当たらないようにしよう
てか、そこまで車高落とすと良い事ないぞ

>>326
ミラー内のモーターの清掃、注油ならタダ〜数千円。
ミラーＡＳＳＹ交換なら片側３万〜５万円くらい。

タイヤのローテーションを自分でやってみようと思います。
手順は調べてあるのですが素人なので不安です。
失敗して走行中にホイールが外れるなんて事起こりえますか?

>>332
何事も経験です。
タイヤ脱着ぐらいは自分でがんばりましょう。

まぁボルト緩んだまま走ればタイヤ取れちゃう罠。がんばれぇ〜

>>332
３つまたは４つまたは５つあるボルトが全部脱落しないと外れたりはしません。
心配なら100Kmくらい走った後増し締めをしましょう。
難しい技能はなんにもいらない(面倒くさいだけ)ので、ご自身でやって問題ないと思います。

起こりえるか
→起こりえる

そこまで不安ならやんないのが良いと思うが、締め付けﾄﾙｸだけはちゃんとしろよ。
普通車なら大体12キロ位でOKだ。
そもそも車上げる道具あるのか？

>>319,320,324
ありがとうございます！
欲しいパーツってエンジンのピストンなんですけど
欲しいものがハッキリしていれば大丈夫でしょうか？

今朝、普通に乗ったら、ハンドルがブルブル震えてる感じになりました・・・。
低速でも高速でも症状がでます。
ちなみに車は、元年式、アコードインパイアで、走行は140,000Kmに突入してます。
秋には買換えを考えてるので、お金はかけたくないんですが、原因か、対処方法がないですかねぇ？

空気圧みれ。

まぁﾀｲﾔな気がするが、ｷﾞﾔﾎﾞｯｸｽな気もしないでもない。
一回ﾃﾞﾗｰに持ち込んでみて、症状だけ見てもらったら？
ﾀｲﾔのﾊﾞﾗﾝｽだけだったらやらなくても構わんが、足回りのどっかが
ﾀﾞﾒだったら命にも関わるぞ。

お店に頼んでも構わないんですが自分で経験してみたいと・・・
車載のジャッキ・工具しかないんですが役不足ですか？

>>337
大丈夫だと思うけどピストンにもサイズがある。
>>338
CB5はステアリングラックの上のユニバーサルジョイントをコキっとまし締めすると
良くなる事があった。

>>327>>328>>330>>331
ありがとうございます。
金無いんで来月あたり爪折りとか頼んでみます。

>>341
車載ジャッキ１個だけだとかなり手間と時間が掛かるが出来ないことはない。
その場合はテンパータイヤ（緊急時の交換用タイヤ）を使って、付けたり
外したりの繰り返しになるわな。

・・・・まあ俺ならもう１個ジャッキを用意するな。あとクロスレンチも。
その方がはるかに楽に早く終わる。

>>341
ホムセン行ってみれ
2ｔジャッキが2000円くらいで売られている

>>338
低速シミー。
ホイールボルトの脱落がなければ、ステアリングリンケージのガタ。
タイロットエンドを交換するしかない。
裏技としてはグリス詰め込み目一杯ボルトを締める。

>>341
まぁボルト一個一個がしっかり締まってれば大丈夫だ。
意外なほど時間も体力も使うから熱中症に気をつけな。

基本的なタイヤ交換の手順はこれでも参考に・・・

「タイヤ交換の手順」
http://park14.wakwak.com/~chiro/tire/full.htm

>>249>>250>>252>>254>>256
なるほどです
バネレート＝硬さと考えてしまうからダメなんですね
巻き数が減れば当然重さによって沈み込む量は変わると言うことですね

皆様お答えありがとうございました

>>338
タイヤに異物が挟まってたりして・・・
ジャッキアップしてタイヤがガタついてたらハブベアリングが逝ってる場合もあるよ

>>302
高級車といえば
トヨタ ：センチュリー
日産 ：プレジデント
なんじゃなかろうか？

ちょっと前まで荷台にPRESSと書いた新聞配送トラックが、深夜の高速道路で
１４０位で巡航してたけど最近見ないね。
あれは警察もスピード違反お黙認だったんだってね。
今どうなってるの？

>>339>>340>>342>>346
どうもです。
とりあえず空気圧、ボルト確認してみます。
その後、ディーラーに行くことになりそうですが・・・
ハァ〜金かかるのか・・・

ボンネットについての質問なんですが
普通、バルクヘッド側が支点になって開きますけど
これとは逆に昔のフェアレディＺとかに採用されている
フロントバンパー側が支点になって開くタイプのボンネットって
正式名称は何て言うのでしょうか・・？

>>351
印刷技術のスピードアップと印刷工場も増えたため
それほど遠距離の配達が減った

ありがとうございます。
ホムセンで十字のレンチと2ｔジャッキ探してきます。

なんだか当たり前の作業みたいですね。初の自分がなさけない・・・
今度の休みにがんばります。

>>353
正式名称かどうかはしらんが
逆アリゲーター方式

現在お金が無くて、車やバイクが買えないので
仕方なく自転車で移動しています。
バイトに通うのも毎日、片道１時間は辛すぎます。
しかもその給料もほとんどが生活費に消えてしまう。
もしローンなどで購入しても維持費が払えません。
このままじゃ一生、自転車だよ。

ＧＴ−Ｒ　Ｍ−ｓｐｅｃとＭ−ｓｐｅｃ　Ｎｕｒはなにがちがう？

>>357
こちらへどうぞ
http://sports9.2ch.net/bicycle/#2

>353
正式名称なんてあるのか? 前空き、後ろ空きって言ってるが。
俺のはヒンジがまえにあるよ。

ホイールを洗った後乾かしていて、
ちょっとした拍子でホイール倒してしまった時スローモーションで見えるのはなぜですか?

アライメントの値ですが、0°60’を超えると0°61’じゃなくて
1°00’になるんでしょうか？

小さな親切余計なお世話＜359

新車購入の時ディーラーにカーナビ付けてもらったらＴＶってサイドブレーキ
ひかないと見られないんですね！知らなかった・・・そんな初心者マークですが。
ディーラーに持っていって見れるようにしてっていったら何とかしてくれますか？

違法だからだめです。自己責任でABでも逝ってキャンセラー買え。
もちろん取り付けは自分でやれ。
これが面倒ならサイドブレーキ引きっぱなしで運転しながらテレビ見ろ。

>>362
> アライメントの値ですが、0°60’を超えると0°61’じゃなくて
> 1°00’になるんでしょうか？

０°６０′ ＝ １°００′

車室内の天井の起毛トリムを塗装して、イメチェンをしたいと思っているのですが、
このような起毛トリム用の塗料などあるのでしょうか？

>>343
>金無いんで来月あたり爪折りとか頼んでみます。
はたして来月までタイヤが持つだろうか・・・
つか、爪折りだけじゃなく、削れたタイヤも替えろよ。

>>329
どうもです。
ニュース＋板で話題になってたもので・・・

>>364
まずはサイドブレーキを検知している線を探り当て、線を切断してアースに直結してみましょう。
それでだめなら車速パルスを受け取っているコネクタを探し出し、これにスイッチ
をつけましょう。スイッチは走行中のTV鑑賞中だけOFFにします。
使用する工具は、パネル開閉用の専用工具や、テスタ、オシロスコープ等があればできますので、
大変気軽な作業だと思いますよ。

＞オシロスコープ等があればできますので、大変気軽な作業だと思いますよ。

ﾜﾛﾀ

DらでもPブレーキ制限のキャンセルくらいやってくれるだろ。

うちの車納車時に社外ナビ同時装着したが、納車時には当然のように
キャンセルされてたぞ。

>357
マジレス
ローンで原付買え

車の中でアイドリングしながらエアコンをつけてくつろぎたいんですが、
エンジン音、特にクーラーをつけると車外に結構な騒音になるんですが
この音の大きさは車種によって差が出るものでしょうか？
近所迷惑が気になって、ゆっくりできない・・。

>>374
最近のエコな観点からはお薦めできないが。
クーラＯＮの時は、電動ファンが動いてるので、その音がけっこう煩い。車種によって差は
あると思う。高級車の方が音に関しては静かかもなあ程度にしか判断できん・・・・・

>>362
時計と同じ。

>>353
今はもうほとんどないと思う。クラッシュ時にボンネットが運転席に侵入するからという理由で後ヒンジが主流に
なったはず。

>>318
お店によっては嫌がられる場合もあるので、丁寧に頼んでみるのが吉。
同じ型式の車でも順次改良されてパーツ番号が変わってたりするので、シャシー番号無し（流用する
使用）でパーツ発注するのは、どうしても不適合でもめる場合があるから。

>>351
会社の近所に新聞印刷工場有るけどいまだに運転荒いよ。
深夜一般道で100キロ位で走るし(追いかけて測ってみた）
前に走っている車は煽り、ゆっくり走っているとクラクション鳴らされる。
信号を守るなんてない。黄色でも赤でも進め。
新聞本社にメールで文句を言っても全然無駄だった。

昔、新聞輸送のバイトしたけど別に急げとは一言も言われなかったし
担当エリアも狭いし急がないと大変なことになるって感じでもなかった。
配達したら終了だからドライバーが勝手に急いでるんじゃないかなあ？
今時、速度違反しないと成り立たないやり方やってたら当局から指導入ると思うよ。
ピザ屋しかりバイク便しかり。

アイドリングストップって
バッテリーの負担を考えると、一般の車にはむかないですか？

省エネルギー協会によると5秒以上止まるならアイドリングストップは効果があるそうです。
ガスやバッテリー、スタータの消費、消耗を考えても。

>>381
バッテリーに一番負担が掛かるのは大電流を放つとき、つまり
エンジン始動時だからね。 劣化が進んでる（弱ってきている）
バッテリーの場合はアイドリングストップはやめておいた方がいい。

車の後ろに｢AMG(たぶん)｣って文字が入ってる車ってあります？
この前、上り坂でボンネット開けて止まってたのですがなんか気になったので。形はクーペみたいな感じで、いかにも昔のスポーツカーって感じでレトロでした。

因みにハマーが牽引しようとしてました。

>>367
無いなー。

>>384
唯一メルセデス・ベンツが公認する、ベンツの改造車を売るメーカー。読み方はそのままえーえむじー。
内装、外装、エンジンなど至る所に手を加え、非常に高いパフォーマンスの車に仕上がっております。
お値段は標準車×2〜くらい。日本では８９３御用達です。

>>386
公認っていうよりも現在は資本関係あるし実質子会社だろ。
車内チューナーって感じの存在に成り下がった。
BMWでいえばM社のような存在になって、アルピナみたいな独立した存在ではないよ。

>>384
560SLかな？
つttp://enthuno-mori.at-server.com/benz/20050714benz/

>>361
気のせいです

ディーラーに車見てもらいに行こうと思ってますが
11時半とかに持っていったら迷惑ですかね？
お昼休みとかどうなってるんだろ　修理依頼です。

>>390
前もって電話で予約を入れておくといい。向こうも修理の都合があるだろうし
こちらも行ってから無駄に待つ時間がなくなる（or減る）んだから。

>>390
答えが「迷惑です」「迷惑ではありません」のどちらであろうが
こんなとこで出た答えにどれほどの意味があるのかと、、、
心配なら直接電話してその時間に営業してるかどうか
聞けばよろしかろうに

ちなみに一般的な客商売の店では
営業時間内であれば誰かしら対応できるようにしているはずだ
ファミレスに昼飯食いに行ってみんな昼休みなんてないだろ？

>>390
全然問題ないでしょ。客商売の従業員は一斉に飯食うわけじゃないだろうし。

>>390
別にお客さんだから、いつでも対応してくれるが、そこそこ時間が掛かりそうな内容なら
事前に電話入れといた方が待たされなくていい。特に週末は注意。

すごいかぶったyo

レスありがとうございます。
平日なのでとりあえず行ってきます･･･初ディーラーなのでちょっと緊張で
変な質問してスイマセンでした

>>396
ディーラーで何か作業を頼む時は、電話してくのが基本だぞ。
いきなり行ったって、リフトが空いてなかったりする。
俺が行ってるとこは、平日に数をこなすから平日の方が忙しい。
いきなり行って作業してもらえる事はまずない。

軽自動車のエアコンの効きを良くする方法を教えて下さい。
車種はスズキのエブリーワゴンターボで色は白です。
去年に新古車を3年ローンで購入しました。

ヴィッツの後ろガラスが、粉々になったんですが、いくら位しますか？高いですか？

>>399
電話帳（タウンページ）を開いて自動車のガラス取り付けを
請け負ってる業者を調べて何店か問い合わせるといい。
ディーラーよりも軒並み安く請け負ってくれるはず。

>>399
幾らするかはディーラーに聞いてください。
何故ガラス割れたのか聞きたい。

スルーしないで教えてください・・orz

>>402
十数分くらいレスが無かったからってゴタゴタ言うなｺﾞﾙｧ。
窓ガラスに断熱フィルムでも貼れ。

>>398
根本的には無理です。
エブリーワゴンだと空調容量に対して車内空間が広そうですから、エアコンを増設するとか…。
お手軽なほうでいえば、たとえばサイドリアガラスやリアガラスをスモークにして太陽光線をさえぎるとか。
天井に断熱材を貼ってみるとか。

ありがとうございました。399です。草刈り機が石を飛ばして粉々です

>>399
ヴィッツなら工賃込みで８万くらいか？
ただし、事前にアポ取ったとしても一泊二日は覚悟のこと。

>>398
フィルターがついてたらそれを掃除するか交換。
エアコン　コンデンサー　すき間　等で検索してみる。
タービンの熱から低圧配管を保護してやる。
以上エアコンが正常だったと仮定した場合
　
念のため保障期間のうちに正常なのかどうか確認してもらえ。
動いてるかどうかとか一応冷えるとかじゃなくて
温度計と湿度計で測定してもらえ。

ありがとうございました。助かります

日蔭や夜間では寒いくらい効くので壊れてはいないと思います。
最近の昼間の晴天時は、風量を最大にしても效きが弱いです。
風があまり冷たく感じません。
せめて最大風量をもう少し大きく出来ればと思うんですけど。

>>409
飲食による体のDIT反応

>>409
それは、入る空気が暑いから。内気循環で使ってるよな？外気は暑いぞ。
車内のが温まるのを防げばいいわけだから、>>404が言うように窓に赤外線遮断フィルム
貼るのが一番。紫外線遮断フィルム貼っても効かないから注意。
吸盤で貼り付けるサンシェードでもある程度効果あると思う。

放置しないで下さい・・orz
新古車だからってのは関係ありますか？

書いただろ・・・・(´･ω･`)

フィルムは後ろ5枚、標準装備で貼ってありました。
あと何をすればいいですか？
以前に乗ってた普通車は新車で購入したので良く效きました。

>407　よく読んだ？　398よ　書いてあること実行したのか？　それから書き込めや

もう、スルーｗ

しつもん
ランエボ�Wにエボ５〜のブレンボを流用できるんでつか？
エボオタク教えれ

>>417
人にものを頼む態度を習ってこい

【免許】交通安全協会費を払わないOFF【更新】

"コンパニオン付き大宴会に使われる？"
"任意なのに半ば強制的に払わされた？"

みんなで断固拒否しましょう。

http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1123561100/

>>418
俺が悪かった

>>419
あちこちにマルチしまくってウザイんだけど。
こういう馬鹿はアク禁にならんの？

>>421
おそらく、マルチしている奴自身が
「任意なのに半ば強制的に払わされた」のであろう。

液温計が異常に高くなり、エアコンがきかなくなります。冷却水が少ないのかな？ 自分でいれてもいいのかな？

>>423
一般的な国産車で水温計が高温側になることは、まずないな。真夏の渋滞だとないこと
もないが。冷却系に何等かのトラブルがあると思う。解らない場合はディーラや整備工場
へ。

リザーバタンクのLLCが空ならば、主冷却系のLLCも減っていると思われるので足しても
いいが、減ってる理由をトラブルシュートしないとあんまり意味は無い。
水を足す場合は、エンジンが冷えた状態でラジエタキャップを開けること、熱い時に開ける
と高温の水蒸気が噴出して非常に危険。

>>409
最大風量から１段落としてみる。熱交換機の能力より風量が多いと熱交換機
が冷える前に熱交換して効率悪くなる。１段落とした方が冷たく感じるはず
だよ。

>>422
おそらく「任意」なのに「強制」と勘違いして払ってしまい、後で知って
怒りの持って行く場所が無くて書き込んでると思う。

>>423
１．サーモスタット不良の疑い
２．ラジエターコアの詰まりの疑い
３．ラジエターフィンの詰まりの疑い
４．ＡＴ車で絶えず１０００〜１２００rpmしか使わず冷却水の流動が悪い疑い
５．冷却水不足の疑い
６．冷却ファンが電動なら動作不良の疑い

ここで質問するくらいのスキルなら４．以外はディーラーか整備工場でみて
もらえ。４．ならエンジンの回転を１５００ｒｐｍ以上にすれば大抵エアコ
ンも効くし水温も下がると思う。

油温計、水温計、油圧計のなかで2つだけ選ぶとしたらみなさんはどれを選びますか？

>>427
７．黒いボディで社外品の水温計をつけている

を忘れてるよｗ

それから、エアコンにフィルター付いてるタイプならフィルターのつまりを疑わなきゃ。

>>423
とりあえず車種年式改造点晒せや。

>>428
どのくらい弄ってるか、どんな走り方するかによるが、ノーマル+αなら
油温+油圧で良いんじゃないか。
水温気にする香具師多いが、気にしすぎは馬鹿げてる。
100℃越えると「オーバーヒート！」って騒ぎだしたりｗ
で、ローテンプサーモ入れてオーバークールでエンジン磨耗したりとかなｗ

家の近くの月極駐車場に停めてるんですけど、鳥の糞の被害がすごいです
駐車場の真上に、電線のように鳥がとまれるようなものは一切無いのですが、
夜停めて、次の日の昼頃見てみると、もうフロントガラス等数箇所に糞が落ちています
でもどうも僕の車だけが被害にあってるようなんです
他に停めてある車は白っぽい車ばかりで、僕のだけ黒い車なのですが、色によって鳥に狙われやすい
という事があるのでしょうか？

>>428
水冷エンジンだから水温計かな。確かに>>430が言うように神経質な香具師が付ける
と煩いんだが、それは油温も同じ。

車種によるが、110とか120℃くらいかの水温でECUの高温補正入ってパワーダウンし
て冷やす方向の制御する。目安は水温のが判断しやすい。
油温も走行条件によっては水温より先に上がるので、そういう場合は油温もみたいね。
サーキットで130℃越えてるとさすがにちょっとなぁと思うだろうし。

そういうもれは見ると気になるので付けてないｗ

>>431
黒は狙われやすいんジャマイカ？
俺も黒やけど、洗車終わって拭き上げようかと思ったら鳥のふん、とかよくあるorz

湿度の高い日にエアコンをつけると窓の外側がくもってしまいます。
雨が降ってないのにくもりを取るためにワイパーを作動しないと
前が見えなくて走行できません。
アドバイスよろしくお願いします。

>>434
それはしょうがない。
フロントウィンドーに風が当たらないように風向きを調整しても
微量の風は出てるはずだから、多分無理かと思う。

右ハンドル車でＵＳルックを目指しているのですが、
“OBJECTS IN MIRROR ARE CLOSER THAN THEY APPEAR”
は左右どちらのミラーに付いているのが正しい(?)の
でしょう？
本当なら、助手席側だけど･･･？

>>434
ワイパー使わないと前が見えなくなるぐらい曇るっつんだから､
吹出口をデフにしたまま使っているか、吹出口にカップホルダーやら携帯ホルダーやら
付けてて風がガラスに当たるようになっちゃっているんジャマイカ？

あとは温度下げすぎとかな。
外気が湿気を帯びている以上、ガラスが冷やされれば曇るのは道理だな。

>>436
アメリカで300C（もちろん左ハン）に乗ったときは、
助手席側についていた。
ワイドビューミラーの特性の注意書きがミラーそのものに
記述されているところがアメリカンだと思ったよ。

>>436
検索したらこんなのでた
つttp://www.oichan.org/mods/mirror/mirror.htm

教えてくださいorz

ヤフオクで車検付きの車を購入しようと商談中なのですが、
名変登録、税金等々の合計代金が別に15万かかるのでよこせと言われました。
そんなにかかるんですかね・・・？

>>441
一括だと胡散臭いので、相手に明細キボンヌと言いましょう。

>>431
いつも綺麗にしてない？
鳥って光る物に糞を落とす習性があるらしい・・・
本当かは知らんが。

>>438,439
左ハンドルなら迷わず右側にあると分かるのですが、
自分のは右ハンドルなので、助手席側にあるという
条件(?)だと左側にあるのが正統だと思うのですが、
本来のままと考えると、右側なんですよね。どっち
なんでしょうね･･･？

>>440ディーラー行ってオプションの大容量ブロアがないか聞いてみろ。
それから貨物用にはエアコンの効きをよくために、一列目シートと後部を仕切るビニールカーテンがある。それつけれ。

>>441
ちゃんと書くと
・移転登録　1000円以下
・ナンバー　2000円ちょっと（他の都道府県のナンバーに変わった場合のみ）
・自動車税　月割り（他の都道府県のナンバーに変わった場合のみ）
・車庫証明　3000円くらい
が、実際にかかる費用。

代行で頼むとこれに手間賃が乗っかる。中古車屋から買う場合は、整備費用とか消費税とかが乗っかる。

車両残存価値が高いと、自動車取得税も必要だった。

タイミングチェーンは切れないんでしょ？
何故全車タイミングチェーンにしないのですか？

お忙しいところすみません。運輸・交通板でこちらに来るよう指示されたので書かせてください。

環七の内回りで甲州街道を過ぎると京王線の高架があると思うんですけど､
あそこに書かれている▲と■と○を組み合わせたような絵がいったい何を意味しているのか、
何を目的として書かれているものなのか、どうしても理解できません。
それにあの絵を見るたびにひどく嫌な気分になってしまうのです。いったいあれが何なのか
わかる方いらっしゃいますか？

ホイールにメッキ塗装してくれる整備工場とかってありますか？

>>446
有難うございます。
50万以下の車両なので取得税はかからないらしいのですが、
自賠責と自動車税がかなりかかるからと言われました。

>>451
それでも１５万にはならんだろ。
顔の見えない相手から買うんだから、もっと知識を身に付けるか、
納得できるまで出品者に訊きまくれ。

>>451
ううむ。>>452がいうように、ちょっと引っ掛かる。
まぁ、売り方次第なんだが、車両本体に自賠責保険は含んでないと相手は言ってるわけ
だな、通常車検付きなら自賠責は付いてて名義変更だけジャマイカ？（忘れた）
それを別費用として車両本体価格と分けていけないわけじゃないんだが、今の中古車販
売って普通はどうよ？
売主が個人か業者か解らんオクの物件はめんどうだな。

自賠責と自動車税
つttp://www.motortrade.co.jp/hyou.htm

まあ・・・・・つついても相手は折れないヨカーン。５０＋１５で納得価格かどうかだな？
納得できない場合は、あくまで明細要求ー

車検付きは別個車検代。
車検受け渡しは車検代込みではなかったかな・・？

カーセンサーのHPで確認できると思う。

そうか！>455
・新規車検受け（現状車検切れ）
・車検残有り

で費用は大きく変るなぁ。どっちだ？>>451　排気量とかもうちょっと情報晒せ

>>448
うるせーばか。っていう問題があったんだけど最近はベルト並に静かになってるので
新型エンジンには順次採用されている。
>>450
それは整備工場に問い合わせるしかない。
メッキを外注に出すことになると思うんだけど
カスタム車両製作系の怪しげなショップが強いと思う。

>>452-454
なるほど、どうも有難うございました。
中古車屋だと別30万は取られますよ、と言われたので、
まぁそれよりはいいかなと思ったのですが、やはりもっと相手の人に聞いてみたいと思います。

自分でやるからって車両代と出品料だけ払って受け取ってこれないの？

2500ccで車検は残り一年です。
自分がやるのはダメだそうです。即手続きしないと盗難届け出す、とか脅されますし・・・

>>460
まだ売主んとこに車あるんだろ？それでなんで盗難届けなんだ・・・・DQNな出品者に当たった
んだな。おまいが盗んでないのに盗難届け出されても平気だろ。警察も受理しない。

とことんやるなら明細要求で突っ張れ。わけわからん金払えるかい。

イギリスも左側車線って本当ですか？
また、他にも左車線の国があれば教えて下さい。

>>462
イギリス、日本、ニュージーランド、オーストラリア、マレーシア、タイ

これ以外ｼﾗﾅｲ。

>>460
徹底的に争ってやれ
盗難届けも勝手にださせればいい。あんたには非がない

>>462
イギリス領っぽい国々とか。
オーストラリア、シンガポール、ニュージーランド、南アフリカ。
検索すればすぐ見つかると思う。

>>463>>465
どうもありがとうございました。

>457
分かりました。探してみようと思います。

>>464
いや、でもな、納車は陸送か？とか、相手が遠隔地で車庫証明代行なら交通費がとか、
15ﾏｿでも成り立つ場合もあるので、>>460の情報だけではちょいと解らん面もある。

まぁ、盗難届けっってのと明細示さない時点で相手はDQNくさいが

>>441
ちょい聞きたいんだがヤフオクで購入しようと商談中という事は
まだ落札はしてないの？

だったらそんなＤＱＮと付き合うの止めて、個人情報晒してないなら
ここで晒してくれ。

L150Sに乗っていて新車から３００００ｋ走ったんですけど、
タイヤはスリップサインが近くなるまでそのままで良いんですか？
ＦＦ車なんで前輪は結構減っているんですが後輪はまだ溝がかなりあります。
交換するほどではなかったら、ディーラーで前後の組替えをやってもらおうかと思うんですけど。
車を買ったのは１６年の３月です。

現在エアクリとマフラー交換程度なんですけど、フロントパイプを
交換したら効果あるでしょうか？
１４アリストターボで。
やはりフロントパイプを交換する前にはサブコンなりフルコン入れて
ブーストアップとかしてないとパワーアップは体感できないでしょうか？

>>470
１万�`毎にタイヤローテーションするべきだったね。
今回は交換しないでローテーションして、
後輪が磨り減ってから交換でいいんじゃないの。

>>450
メッキ風塗装なら板金屋で相談してみれ

>>470
もったいないと思うかも知れないけど、一旦４本全部変えて
次回からローテーションやった方が安全だと思うよ。

純正タイヤだとロードノイズとかひどい事あるし。

>>472
>>474
ディーラーの人にも聞いてみて替えるか、ローテーションするか決めたいと思います！
ありがとうございました。

免許更新忘れって、もう一回ですか・・・？？

たとえば欲しかったレアで状態のいい車を見つけ(検切れ)、
欲しいんだけども何らかの事情により来年の春前まで
仕事の都合上乗れないけどその車を手元にキープして、
来年整備士の知り合いに車検通してもらおうと考えているんですが
車体価格と陸送代のみで手元において置けますか？
自動車税や取得税などもかかってしまうのでしょうか？

>>476
忘れてから半年以内なら適性試験のみで再取得できる

>>448
ベルトよりコスト高い。
だいたい、何人がベルト交換が必要な距離まで乗るんだ？
と言う根本的な部分もある。

>>477
農家によくある廃車の物置。金はかからない

>>478
。ﾟ(ﾟノД｀ﾟ)゜。ありがとうございました

>>433>>443
やっぱり黒は狙われやすいんですかね？
それと洗車した後とか特に狙われるので、おっしゃる通り綺麗にしてると狙われやすいのかもしれません
鳥に糞落とされたり、トンボに卵産み付けられたりした愛車見てると悲しくなってきます･･･

>>481
あ、忘れてからと云うか更新期限から半年

WAX塗ったあとって虫がたかりやすいんですけど，
これって光のせい？それとも臭いのせい？

教えていただきたいのですが、派遣社員でもローンか販売店クレジット組めますか？

二年勤続で年収300ちょっとです。
頭金60万円くらいで、140万円前後の車を購入しようと思ってるのですが…
クレジットの方が審査易しくて、金利高めって認識で合ってますか？

>>485
それで、よく生活ができるなぁ…

>>485
安定した収入があって、クレジット滞納などの
前科がなければ組めるんじゃないかな
支払いが厳しそうだけど

ありがとうございます。

>>486 田舎だし一人暮らしなんでなんとかなってます。
3LDKのメゾネットで家賃6万円。すごいでしょ？w

>>487 一応収入は安定してます。クレジットなど、借金関係は今まで一切ありません。
…大丈夫ですかね？

あの・・・アドバイスお願いします。
本気でマジなんです。

>>489
今現在どのエアクリとどのマフラーをつけていて
どういう方向にしたいのかをアリストのスレに書くといい。

>>490
ここで聞きたいんだもん。ここが良いの！！
今HKSのエアリクとマララーです。付けたいのは柿もとです。

>>491
> >>490
> ここで聞きたいんだもん。ここが良いの！！

駄々っ子の登場ですｗ

>>488
車は車両代以外にもやたらと金がかかるよ

ガソリン、駐車場、保険料、税金、高速代、油脂類他消耗品、修理代、車検費用、行動範囲の広がりに応じた無駄使い増…

人ごと車ごとに違うけど、年間40〜100万くらいの支出増加は覚悟だよ
子供一人食わすのに匹敵すると言う人もいるし

そのうち床に仰向けになって手足をバタバタさせるに違いないｗ

ふと思った。

事故暦車ってありますね。それは多少凹んだくらいでは事故車とみなされず、フレーム修復
とかまでしたものだといわれています。普通それだけ派手にぶつかったら直すのに何十万円
もかかるので、直さないで廃車にしてると思います。

金かけて直した車もあるでしょうが、そんなに多くないはずなので、前オーナーが直して使った
車だけでは販売されている事故暦車と比べて数が少なすぎます。

ということは誰かが潰れた車を直して中古車屋が売ってるんだと思われますが、何の目的で、
修理代をかけてどうやって利益が出るんですか？

すみません、質問させてください。
知り合いから軽自動車を譲ってもらうことになったんですが…
その車、１週間ほど前に車検の有効期限が切れているんですが廃車にはなっておらず、
期限切れの車検証がありナンバーもついたままです。
この車を自分名義にし、ユーザー車検を通そうと思うのですが次の手順で大丈夫でしょうか？
自分が代理人として廃車しに行く→自賠責を自分名義で加入→仮ナンバー取得→
ユーザー車検で代理人として車検取得→名義変更
と言った段取りでよろしいでしょうか？わかる方ご教授お願いします。

>>491
フロントパイプPremium、設定ブーストにより異なるが、通常市販されているタイプの
スポーツフロントパイプ装着時よりも３０〜５０psアップが期待できる。
そして、レスポンスも格段によくなる。
70φW→90φ、通常のフロントパイプよりもはるかに長いそのレイアウトは、
GT-Rを考え尽くし、走行テストし尽くした結果の完全オリジナルプロフィールだ。
これは、今では一般的になっているフロントパイプチューンという概念を初めて創り出し、
生み出したフロントパイプのパイオニア柿本改だからこそ創り出せた独自の圧倒的なノウハウだ。
同程度のチューン内容のGT-Rで、同じHYPER2000 FULLMEGA N1+を装着した車両でも、
Premiumを装着しているものとしていないもの、明らかに音が違うのだ。“音は性能です。”
柿本改が変わらずずっと言いつづけているその言葉通り、その乾いた極上の音はPremiumの
性能の証明でもある。走りのフィーリングもレスポンスもグレードアップすることはもちろん、
パワーチェックにも驚くべき結果がたたき出される。
フロントパイプPremiumをGT-Rチューンに加えない手はない。

>>488
ローンは組めるんでない？
払えなくてクルマがボッシュートにならないように気を付けてね

>>495
事故歴はおっしゃる通りにフレーム関係。
正面から綺麗にぶつけてフロントメンバーを交換した程度の車も事故歴になっちゃう。

>>497
あ？何言ってんのかわかんねーよ。

>>495
事故歴というのは曖昧な言葉なので、こういう話をする際には
修復歴という言葉を使った方がよさげ。
事故でバンパーをへこませて交換しても修復歴は付かないが、
一般的感覚では事故歴アリだし。

この駄々っ子（tKMUb3iX0）は自分勝手な上に
バカだということが判明しましたｗ

>>502
早い話が厨

>>501
だな。ドアへこませて交換しても修復歴付かないし。
（ピラーが曲がってなければね）

>>502
だってわかんないんだもん。わかんないの！！
もっと簡単に説明してくれてもいいじゃん。わかんないのっ！！

ありがとうございます。

>>493　購入は初めてではないんですよ。前回は一括で購入したので分割出来ればいいな、と。

>>498 ローン、クレジット組めるなら支払いは大丈夫なんですが…

>>505
子供電話相談室にでも聞けよ

>>506
税金とかはちゃんと計算に入ってるよね？

まあ、組めるかどうかはクレジット会社に
聞いてみないと分かんないしね
（銀行ローンも与信するのは系列のクレジット会社）
これ以上ここで聞いても仕方ないかと

>>485
> 二年勤続で年収300ちょっとです。
> 頭金60万円くらいで、140万円前後の車を購入しようと思ってるのですが…
> クレジットの方が審査易しくて、金利高めって認識で合ってますか？

銀行系カーローン等よりも信販系の方が金利が高めで審査はやや緩い
というのはその通り。勤続２年なら過去５年間の個人信用情報に「異動」
（事故、支払い遅延等）が付いてなければまず審査には通るから大丈夫。

>>506
1度買う予定の車屋で「派遣なんだがローン組めるか？」
とか聞いてみれば？
結構事前審査とかやってくれる場合あるよ。
あらかじめ審査の緩い所でやってくれる良心的？な所もある。

>>508-510

ありがとうございます。 確かめてみたいと思います。

丁寧に教えていただいてありがとうございました。

保管場所標章の張り替えってディーラーに頼んだらやってくれます？
自分でやろうかとも思ったけど、跡が残ったり、デフォッガの線がペリペリとはがれたりしそうで…

>>512
やってくれると思う。再発行前提になるかな。
フォログラムのところだけはがれちゃうし透明フィルムがあるから
ガソリンで綺麗に剥がしたり出来ないと思った。
しかし熱線の上に貼るとかありえないですね。

>>496
仮ナンバーで車検受けて、そのまま名義変更すればいいんでないの？
最初の廃車が不要な気がス

>513 どもども。
移転登録したので、新しいシールは既に手元にあるのです。(法律的にはよろしくない状態かもしれない)
暇みつけてディーラーのお店にいってみます。

>>477
4月以降も不動な状態であれば、一時抹消登録にする。抹消されてれば来年の自動車税
の請求が来ない。そのままにしておくと、元の持ち主のことへ税金の請求が行ってもめる。


参考
つttp://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/inspect.htm

初心者です。
今日サイドブレーキを引いたまま30分ぐらい運転していました。
降りたときに焦げた匂いがしたので気がついたのですが、大丈夫でしょうか？

>>517
３０分・・・・それだとけっこうな距離を走ったのでは？
ディーラーで点検してもらった方がいいと思われ。

>>517
ちょいと前にも同じ話が出たので、まず参考に

新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板244
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1122737606/


焦げ臭いのはブレーキパッドの焼けた臭い。
概ね大丈夫だが、ブレーキフルードにエアが噛んで効きが悪くなったり、パッドの炭化で効きが悪くなってない
とも言えないので、気になるようならディーラーへ。

現在契約している自動車保険なのですが、
事故が重なり、現在最低等級の3等級です。
先日、またしても事故ってしまい、
次回からもう契約できないと言われてしまいました。
よその自動車保険会社とも、もう契約できないのでしょうか？
どうしたらよいのでしょうか？

足を洗う。

平成７年式のフォードテルスター（GV8WF）に乗ってます。
最近、マフラーのサイレンサー部あたりが腐食しているようで
排気漏れを起こしているようなんです。

マフラーを入れ替えようと思ってるんですが、この車に適合するスポーツマフラー
って有りますでしょうか？（現時点でも入手可能なもの）
また、どこで買えばいいのでしょうか？


よろしくおねがいします。

>>520
速やかに運転免許証を管轄の警察署に返上する

つーか事故起こしすぎ

追加で質問お願いします。

一般的に、マフラー一式ってエキマニの集合部から先の部分になるんでしょうか？
触媒から先だけで売ってないんでしょうか？

>>520
運転適正に欠けてることに自覚あるか？
抜け道はないでもないが、藻前は乗らない方が世の為になると思う。

>>522
MAZDAカペラワゴン（ＧＶ８Ｗ）の兄弟車だよね？
たぶん主要パーツはカペラの同じでしょう。MAZDAディーラで買えるMAZDASPEEDのマ
フラーがあるよ。
ttp://www.mazda.co.jp/mazdaspeed/parts/eng04_list.html

MAZDASPEEDのマフラーはちょい太めのメッキの出口、音は純正ちょいプラスの野太い
感じ。ボーボー爆音じゃないし、メーカ系のパーツなので作りがマジメなのが長所。
爆音お望みなら、ちょっとおとなしい。テルスターでも合うかはマツダで聞いてね。

他メーカでもあると思う。藤壺や柿本のホームページ見てちょ。ABやYHでも注文出来る。

>>520
どうやったらそんなに事故を起こせるのか不思議だ。
加入拒否されるということは責任は>>520にもあるんだろ？
貰い事故とかいう次元の話じゃなさそうだね。
どういう状況でそこまで事故を起こせる？後学のためにぜひとも教えてくれ。
正直、俺の意見も免許証の返納が最適ではないかと思えるが・・・

>>519
スレが見れません・・。

>>518
ありがとうございます。

>>522
エキマニ---触媒---マフラー
となっていて、普通マフラーと言えば触媒以降。

最近は触媒からマフラー途中までのパイプが一体になっていて、マフラのタイコ（消音部）
とテールエンド部分しか交換できないものもある。

>>462
亀レスだが・・
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121813675/249-251

3p+7Ukgz0氏ありがとうございます。

早速金を貯めて、タイベル交換とマフラー交換をしてやろうと思います。

>>522
純正マフラーが一番安いけどね・・・・・・

>>532

純正のほうが安いんですか・・・

この暑い夏だからこそ、一度は皆さんも考えたことがあると思いますが、
フロントガラスに断熱フィルム（もちろん透明）を貼りたいのですが、
これは違法になるのでしょうか？

>>522
安い。もれは某社の１６００CCの車だが、純正マフラーは3万円くらいだ。
社外品はステンレスだ、太いだなんだかだで高く売ってる。もれの車用だと6万とかするかな。
見た目はいいし、音もスポーティ（煩いだけとも言うが）になるので、好きな人は高いお金払っ
てどうぞってな感じ。

まぁ、まずディーラー行って漏れてる個所チェックしてもらえ。パッキン交換だけで治るかも？
ダメならマフラーの値段聞いてみればおｋ

>>534
ならない。

>>536
そうですか？
何かデメリットはありますか？
例えば視認性が悪くなるなど。

>>535

�dｸｽｺです。
さっそく行って見ます。

>>534
透過率70%超えてればOKだけど実際には素の状態でギリギリ。貼るとアウトが多い。
そして透明フィルムは紫外線はカットしても赤外線はカットしないから熱さは変わらない。

>>539
ここのサイトを見ると、多少なりとも効果があるように見えるのですが・・・。
http://www.allfolia.co.jp/carfilm001.htm

スピーカーの2Wayってどうゆう意味なのでしょ羽化？？？

>>522
MAZDA兄弟車のフォードディーラーはオートラマ店だったかな？MAZDA系ディーラー
の統廃合で無くなってるから、フォード系のディーラー無かったらMAZDAでおｋだと思う。

>>540
そういう商品なら効果あると思う。
車検は検査場(認証工場)の場合、機械で測定。
指定工場の場合、問答無用でお断りか問答無用で合格。

>>541
ツイーターとウーハーがセットになったスピーカーのこと。
高音と中低音をそれぞれのスピーカーが受け持つため、フルレンジスピーカーより音質に優れる。
またこのタイプには、２種類のスピーカーが一体になったコンパクトなコアキシャルタイプと、
より音質に優れるセパレーツタイプ（別体式）がある。

ttp://homepage3.nifty.com/KMG/dic/2waysupiikaa.html

>>541
2個音の出口がついてる状態。
一般的にはウーハー部(低中音担当)とツイーター部(高音担当)にわかれている。
ウーハーの同軸上にツイーターがくっついているのがコアキシャル２Way。
出てくる音がちぐはぐにならない利点がある。車の場合下から聞こえやすい弱点。
ウーハーとツイーターが分かれていて各自好きな場所におけるがセパレート2way。
ツイーターの位置を調節することで音が聞こえるように錯覚する場所を作る事が
コアキシャルよりは容易になる。

>>545
あぁ・・・なるほど・・ね。ありがとう！！

法定速度を守ってる人というか
ゆっくり走ってる人で
信号が赤に変わりかけると、もしくは赤になった直後
アクセル踏んで突っ込んでいく人多いのですが･･･
何故最初から、ある程度の速度で走らないのでしょうか？
俺は流れにあわせて走るけど、信号変わりそうなら
早めに減速して止まるよ。

チラシの裏というか、何というか…

>>520
なんか数年前の漏れみたいだな。同じこと言われたことあるよ。
他の会社にしても同じみたい。
3等級ってことは今回の事故で1等級になったはず。
で，次回の事故までは補償するけど，その後は契約できないって状態でしょう。
これは心を入れ替えて慎重に運転するようにするしかないんじゃないかな。
1年間に2度事故やって2台潰した漏れも，以後4年間無事故無違反でやってるよ。
一時は保険料ムチャ高くてどーしようかと思ったけど。

一代前のスズキのエブリィなんですが、フロントドアのスピーカー（10�p）を
経験のない人間が交換しようとしたら大体どれくらい時間かかりますか？

車のシートをタバコで焦がして弁償になったんだけど
まるまるとっかえでいくらくらいかかるかわかりますか？
ちなみに日産の新型マーチです

すみません、質問あります。
車を関東(神奈川)から苫小牧にフェリーに乗せて無人で
搬送させたいのですが、どうしたらいいか良くわかりません。
googleで検索したんですがいい方法が見つかりませんでした。
良い方法ってあります？

サイドブレーキ引いたまま、アイドリング以上の回転数が出て、１０�q/h以上の速度が出て
５メートル以上走ると、警告音なりが出て欲しいと思うのは俺だけだろうか。

発進する前にメータの警告表示をしっかりチェックしなさい

>>550
失敗+休憩+観察含めて3時間以内。答えようが無い。
>>551
こげた部分の表皮だけ交換だと1〜2万円+工賃。
シート交換しろやゴラァだと5万〜+工賃位だと思う。恐ろしい
>>552
陸送で検索してみた？

>>555
　焦げたのは背中の部分ひとつだけなのですが
　1センチくらいでけっこう傷深いです（・・：）
　5万＋って考えたらちょいやばいっすわ
　5万は覚悟してたんで

>>551
純正シートはけっこう高価で、7ﾏｿとか8ﾏｿしたりする・・・・。5ﾏｿなら安い。
シートバック部分の部品だけなら、シート全体の半額くらいにはなるよ。

>>555
表皮だけの部品て出ないと思う。もれの車のパーツリストではシート座面とかシートバック
で1コの部品。

>>557　
　ありがとうございました（＾＾）￥

>>551
とりあえず、ディーラで聞いてみて。

マーチのシートなら丸ごとで10万いかないくらいじゃない？

ちょっと高級車のシートなら20万なんてのもザラにある。
シートはエンジンと並んで車の中ではかなり高価なパーツだからなぁ。
本革70万なんて、軽が1台買えちゃうようなのも実在するし。

セルフガソリンスタンドで給油キャップをあけたら炎が出たとニュースを見たことがあります。
このような原因は静電気でしょうか？はじめに、車の鉄の部分を触っておけば安全ですかね？
あと給油機の静電気シートですよね？

>>562
静電気。車の鉄部分や給油機の静電気放電するとこ触るのでおｋ

セルフスタンドでは、車を降りて、おもむろにタバコに火を付け、燃料キャ
ップを外し、タンクの奥を覗き込む

何ていうことは絶対にしないで下さい

ドアを閉める一瞬でも静電気は逃げるのでしょうか？

>>562
確実なのはキャップをあける直前にボディーに触ること。もしくは常にボディーに触っていること。
今の時期は大丈夫だと思うけど衣類によってはチョットした衣擦れでも低電気は発生するから。

最近ナンバープレートの下にヨーロッパのナンバーつけてるのを良く
見かけるんだが、何あれ？本物のプレート？そんなわけないよね？

常にボディを触っているということは、右手で給油キャップを開けながら、左手は
ボディか給油機の静電気シートに常に触っていればＯＫっていうことですよね？

>>568
給油キャップに触れる直前に計量器（給油機）の除電プレートを触って
静電気を逃がせばＯＫ（触りながらキャップを空けるまでの必要はない）

ズーランダーという映画を借りてきて見てくれないか

>>563　>>564　>>566　>>567
レスありがとうございました！大変参考になりました。

失礼。>>569氏を書き込むの忘れていた。失礼しました。

>>567
http://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%83%A6%E3%83%BC%E3%83%AD%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%88%00&num=50

>>569
＞静電気を逃がせばＯＫ（触りながらキャップを空けるまでの必要はない）
ヤッパやりすぎ？
>>568えっと566ではあぁ書いたけど自分は実際にはソコまでやってない。
逆に静電バッドには触らない。変わりに給油口をあける前に蓋に触って
電気をにがしている。

すみません、タイヤに関しての質問です

現在1600ｃｃのFF車（AE１１１XZ）に乗っていますが
本日後輪を確認したらタイヤ(G�V)の側面にヒビが入ってました
そこでタイヤ交換を考えたのですが、前輪(これもG�V)はまだ溝に余裕があるので
前輪のやつを後輪に装着させて、新しく買うタイヤを前輪に装着
させようと考えてます

そこで最近気になっているプレイズというタイヤを前輪に履かせたいなと
思ってるのですが、このように前後のタイヤでそれぞれ溝の違うタイヤを
履かせるのは問題ないでしょうか？

車のバランスとか悪くなったりするもんなんでしょうかね？・・・
あともしプラスの面があるなら教えてください
ちなみに車の使用は待ち乗りオンリーで、高速は年に数回乗るくらいです

サイドステップとか取り付けていたら、
初めから付いている純正のジャッキは使えるんですかね？

>>574
タイヤスレがいくつかあるので本来はそこで聞いたほうが詳しいレスが
返ってくるかも知れませんが・・・・・

タイヤ側面部にヒビが入っているとのことですが、買って何年になる
のでしょうか？　タイヤは溝が十分に残っていたとしても、経年変化で
ゴムは劣化するものです。予算的な問題さえクリア出来るのであれば
やはり前後共に交換するのが望ましいと思います。

前２輪と後２輪で異なる銘柄のタイヤを履かせる件ですが、街乗りに
限定して言えば、前後でグリップ性能等が極端に違わなければ問題
ありません。ただし峠道などでタイヤ性能の限界を試すような走行は
やめておいた方が良いでしょう。

中古車買ったんですが、
法定費用　９万　（調べたら正当な金額）
車検整備点検　５万　（ちと高い？）
リサイクル　１万　（妥当な金額）
諸費用　８万　ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ　
車体＋２４万（税込）取られた・・・　orz

納車無し・車庫証明自腹　で諸費用８万はやられてるっぽいですか？(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

同じシボレーでコルベットとカマロの住み分けがようわからん。
RX-8 や 7 とロードスターならマツダ内でも方向性がまるで違うから理解できるんだが、
どっちもトルクモリモリでアメリカンテイストな大型クーペでしょ、どうしてもコルベット
変えない層がカマロでがまんしてるような印象になるんだが。
キャラ被ってるけど双方歴史があるから打ち切れないとか?

>>576
ﾚｽありがとうございます

実はこれまでもタイヤは２輪買って前輪に装着して
前輪のやつは後輪に装着させてました
それで前輪は１年、後輪は２年くらい履いてます
あと576さんのおっしゃるとおり、予算の件は無視はできないですね
まったく余裕がないわけではありませんが、前輪もまだ溝がある状態
というのを考えたら、全部交換するというのは躊躇します
あと、「だったら安タイヤ買えよ」って意見もあるかもしれませんが・・・

>前後でグリップ性能等が極端に違わなければ問題ありません。
プレイズはラインナップとしてG�Vの後継と聞いたことあるのですが
それでもやっぱり性能は結構異なるんでしょうかね

ちなみに峠を攻めるなんてありえないですｗ
高速でも出して120くらいなんでｗ

また明日にでもタイヤスレで質問してみようかな
ありがとうございました

>>579＝574です

>>579
まだ１年なら、その前２輪を後２輪に回して前２輪は新規で購入
ってのはアリだと思います。 僕もＰｌａｙｚは実質的にＧ�Vの
後継機種だと聞いたことがあります。 多少の性能差はあるでしょう
が、街乗りに限定すれば前Ｐｌａｙｚ、後Ｇ�Vでも特に問題ないと
思いますよ。

>>581
背中押してもらって感謝です

>>577
こちらへどうぞ
【優良】諸費用について【ボッタクリ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1111984442/
諸費用の内訳は？情報の小出しは無しでね。

車に乗ってると顔の右下だけ日が当たって日焼けするんですが、どうしたらいいでしょうか？
できれば顔全体を焼きたいのですが。

>>584
左ハンドル車を買って毎日交互に乗りましょう

>>582
PlayzはG�Vの後継モデルじゃないよ。
あえて言えばB-style上級版。
今のBSにG�Vと同じカテゴリーの商品はないよ。
他社では、S.Drive　DZ-101　Precedaあたりが相当。

車のリアガラスに車庫証明の？ステッカー貼ってあるじゃないですか？
あれって簡単に、はがせますか？

>>587
経過年数によってはけっこう強力。
ステッカー剥がし剤使ったほうがいいかも。
ガラスに残った糊は、ラッカーシンナー、灯油、ジッポーのオイルで落とす。
塗装面につかないようにね。

>>588
ありがとうございます。
貼ったのは三ヶ月前なので、意外と簡単に取れる予感ですね

新車のﾌｨｰﾙﾀﾞｰを買ったんですが、ﾘｱｽﾎﾟ（ｳｲﾝｸﾞ）を付け忘れたので、ﾊﾞﾝみたいでした。orz ﾘｱｽﾎﾟ装着は注文時のみ受け付けと書いてあるんですが、後から付けるのは無理でしょうか？？

>>590
アフターマーケット（社外品）じゃなくてどうしても純正品のが欲しいの？
ならばディーラーオプションのカタログを見て、その中にそのリアスポ（？）
が無ければダメなのかもね。
・・・まあそういうことはここで聞くよりもディーラーに電話して聞いた
ほうが確実だと思うけど。

>>591 ﾌｨｰﾙﾀﾞｰは社外出てないみたいなんですよねぇ。純正のｵﾌﾟｼｮﾝであるんですが、注文時しかﾀﾞﾒって書いてありました…orz でも付けたいっす……

>>590
バカだな。一見するとトロそうな商用ライトバン風に見えて
実はバカっ速いってのがカコイイんじゃねーか。

・・・・・まあフィールダーじゃ遅くて無理か？ｗ
（２ＺＺでさえ１９０ｐｓ程度？）

>>593 買ったのは、1500なんですよ…orz 遅いです…。

いっそのこと商用ライトバン風に仕立てたらどう？
左右側面に 「（有）田中商事」 とかカッティングシートを
切って貼り付けてｗ

>>595 ｗ それはキツイですよ ＯＴＬ もう付けれないんかなぁ…

穴あけが必要だが装着は可能だぞ。＞スポイラー

ダメ元でディーラー何件かに電話して聞いてみてもいいんでないかい

>>597 ネジで固定するんですか？？>>598 そうっすね 聞いてみます

直６エンジンの車に乗っているのですが，他の人に「V６より直６の方が良いよね」
と言われ「？？」って感じになってしまいました。

直６の方がV６よりも優れた点が多いのでしょうか？

>>584
サラ金のＣＭのように日サロで左上だけ焼く。

>>600
直６は完全バランス（２次振動までは出ない構造）なので
高回転まで回すなら断然有利。ただ、クランクが長くなるので
超高回転では捻り振動（３次振動）が出るのと、全長が長くなる
事で車に搭載する際に制限があることが欠点。

概出だったらスマソ。
不要なパーツというか、あんま使わないパーツあるんで売りたいんだけど･･･
セコハンとかでいいんだよね？安く買い叩かれるかな？
あ、一応。パーツはオープンカーのハードトップです。

車種によってはヤフオクのほうが、高く売れる。

>>604
レスサンクス。
パソコンは実家にしか無いから出品出来ないんですよね・

>>602
ありがとうございました

例えば転勤というか仕事の都合で一年間で乗らない車を
バッテリーはずしてそのまま放置しておくのと、
乗らないまでもバッテリーつけたまま1日おきや数日おきでエンジンかけるのとでは
どっちが車にいいですか？
それとも家族なりに頼んで一週間に一回ぐらい近所をドライブさせたほうがいいでしょうか？

>>607
以前のカーメカニックに書いてあったけど、１年以上乗らないと
ガソリンのうち揮発成分が抜けて変質してエンジンが始動しなく
なるケースがあったってよ。

出来れば家族に頼んで時々乗ってもらった方がいいと思われ。

>>607
あとバッテリーの充電や各部稼動部分の固着防止、フルード類の循環
という観点からも、家族に時々乗ってもらった方がいい。

>>575
まともな製品ならジャッキアップポイント部分はちゃんと被らないようになっている。

オートギャラリーのレベルがよくわかりますね。
http://response.jp/issue/2005/0810/article73249_1.images/91413.html

>>605
携帯からもヤフオクできるよ。面倒だけど
つttp://event.mobile.yahoo.co.jp/guide/auc/index.html

>>612
え！？出来るようになったのですか？
入札だけかと思ってましたが･･･
あぁ、でもそのリンク先見れないです

>>611
ランダムに選んだ数十人から判断するならともかく、１人から
全体を判断するのは統計学的見地から見ても誤りと言えます。

>>613
携帯から出品できまつと書いてあるyo

携帯からはこっち
http://ac.mobile.yahoo.co.jp/auctions/

>>608
15年ガレージに放置した車、バッテリー変えてセルをしばらく回したらかかった。
ガソリンは意外に(ry

>>613
モバオクの方が相場知らん人が多くて高値がつきやすい。
しかし俺ルールのDQN比率も異常に高いという諸刃の剣。

電雑対策用のコイルを購入し、オーディオのBATT系に直列接続させましたが、
コイル自体の暗電流ってどのくらいあるのでしょうか？

スペアタイヤくらいの大きさの丸い工具箱ってありますか？

先週末、群馬に夜ドライブしに行きました。そのとき白タクを見ました。何台もフツーに行灯付けて営業してました。
始めてみる光景でﾋﾞｯｸﾘしたんですけどここらへんじゃ普通なんですか？

>>620
運転代行じゃなくて？

一発試験でMT免許を取得しようとしてる者です。
周りの受験者は、停止したらギアをニュートラルのままにしています。
しかし、いくつかのネット情報では、リバースするとあります。
どっちが正しいのでしょうか？

サイドウインカーをクリアにしたいんだけど、DQNかな？
ノーマルで、クリアの車もあるし。

そんなの誰も気付かんだろｗ

>>620
俺群馬出身だけど見たこと無いぞ
群馬県って広いんですがどのあたり？

>>520
１５０さんですか？

>>622
平地ではバックか1速へ入れるのが正しいはず。
というか、俺はそう習ったし、今でも1速に入れて駐車してる。
登り坂では1速。下りではバックへ。

>>623
点滅時に規定の色で光ればＯＫ。
一部の車種では立体形状を変えると
視認できなくなる位置ができてしまう。
この場合はＤＱＮだし、車検もダメ。
有名なのは、１８０ＳＸで平面レンズに
交換したケース。
検査官も知っているから狙い撃ち。

代行でしょうか？行灯の字は読めませんでした。でも代行ってふつう軽ですよね？
俺が見たのは多分キューブとかエスティマとかです。ﾅﾝﾊﾞｰが白かったのはﾊｯｷﾘ覚えてます。
場所はナビ見て走ったのでﾊｯｷﾘ覚えてませんが榛名湖から前橋ICに向かう細い県道です。

本日、関東の陸運支局でVWのｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝを目撃したんだけど、
現行ﾊﾟｻｰﾄとは明らかに違いました。
仮ナンバーだから、公道テストでしょうか？

>>629
エスティマは見たことないが、キューブやマーチ、
スターレット、１３０クラウン、８０マーク２あたりの
代行車なら結構走っている。

>>630
もしかしてトゥーランでは？
ttp://www.volkswagen.co.jp/cars/new/golftouran/index_fromtop.html
パサートより短くて全高が高ければこれのような気が
普通にステーションワゴンの高さならゴルフワゴンかも

フロントスポイラを外そうと思ったのですが、
ネジが錆びて、ネジ山が潰れてしまっていて、外れません。
どうしたらいいのでしょうか…？

近所の修理工場へ

>>629
代行は別に軽じゃないよ…
寧ろ軽の代行って見たこと無いかも

質問です。
へたった足回りの相談をディーラーにしたらバネだけ変えれば大丈夫みたいなことを言われたんですが
ほんとに大丈夫なんでしょうか？
ちなみに車種はホンダのビートです。

>>636
バネよりもショックの方が良いと思う。

んだんだ
聞き間違いじゃアルマイカ？

>>552
フェリー会社によってはそういうサービスしてくれるところもあるよ

>>635
軽というよりコンパクトカーだよな

>>633
556スプレーして、バイスプライヤーで回してみ。

中古車の返品を考えているのですが、お店側からは車両価格しか
返ってこないものとして、自賠責・任意保険についてはどのような
対応になるのでしょうか？
お店側は車両購入価格のみの返金可能制度をとっています。
保険会社から返ってくれば吉かなと・・・
アドバイス頂ければ幸いです。

>>636
むしろバネは一生物に近い、替えるならショック。
純正じゃなくてもカヤバとかのが安く手に入るんでない？

>>636
ほかの方々が仰るとおり、純正のバネはとても高品質でそう簡単にはヘタりません。
ショックアブゾーバー（ダンパー）を換えればかなりよみがえるでしょう。
どうせなら、ブッシュ類も新品交換することをお奨めします。
(ブッシュ類はパーツは安いのですが、各アームをばらさないと交換できないので工賃が高いです)

>>636
散々レスが入っているのにこんな事を書くのもなんだが、
オイラ以前、ビートを中古で買った(3年式／購入時走行44000�`)時に、
足回りを一新させたくてDラーに相談した事がある。
そん時、「バネってそんなにヘタらないでしょ？」って聞いたら、
「バネよりもショックとゴムですね〜」と言う事で、
ショックと各ブッシュを4輪分全交換した。
(ブッシュに関してはアーム類とAssyで交換)
部品＋工賃でいくらだったかは忘れたけど、価格以上の効果と満足感はあった。
(10ﾏｿくらいだったかなぁ･･･)

ビート乗るのにヘタった足回りは余りにも寂しい。
足回りを一新した上で､前後にタワーバーを入れときゃ充分だと思う。
あんな車はもう2度と出ないだろうから、大事に乗ってﾎｽｲなぁ･･･。

>>631
>>635
私の勘違いだったようですね。
因みにこちらは都下なんですけど運転代行と言えば軽ですね。
そうゆう先入観で見てるからもしかしたら普通車もあるかも？
地域差があるんでしょうかね。失礼しました。

GSで洗車を頼んだら「エアコンオイルを替えたほうがいいですよ」と言われました。
その時は持ち合わせがなかったし、どうせいつもの商法だろうと思ったので断ったのですが
言われたら素直に替えたほうがいいんでしょうか？
車は２年前に新車で買いました。エアコンのききが悪いとかは特にないです。

>>647
Ｄで聞いてご覧。素直じゃない君が正しいって言ってくれるから。

>>648
レスサンクスです。何気に「エアコン壊れたら困るなぁ」とガクブルでした。

全く流れを読んでないですが…

最近車を運転していて気付くんだけど、フロントガラスの内側（ダッシュボードとガラスの間）に
何か日の丸のような赤い丸が描かれたﾓﾉを置いてある車（特にトラック）が多いんだけど、
アレは一体何？　大抵一つじゃなくて4つとか。　
トラック10台に一台くらいの結構な割合で見かけるだけど…

>>650
このスレの過去レス参照

>>651
ググった。　何とか自己解決。
ttp://carlife.carview.co.jp/society/funkyfriday/

>>646
こっちは地方だけど大手代行会社は2リッター辺りの普通車(かなり古いけど)
小さい会社ではコンパクトカーや軽だね。

すみません。 車税を払ってないと名義変更て掛けれませんか？

>>654
滞納すんな！ｗ　納付してからでないと名義変更出来なかったはず

>>650
最近のスレで必ず数回この質問が来るが、トラックが貼ってる
ステッカーなんか、みんなそんなに気にして見てるもんなのか？
実はファンが宣伝の為にしらばっくれて質問しているようにしか
みえないんだが？

>>655
いや、相手が滞納してましてW
車を譲り受ける事になりそうなんですが・・・
無理ですか(´Д｀)

>>657
君が払えば名義変更は可能

で、結局あのださい日の丸みたいなのをつけてるとどういうメリットがあるの？
小林克也リスナーってだけで普通は恥ずかしいと思うんですがそれにも勝るメリットがあるの？

>>656
その通りでしょうね。　同じ事繰り返すとウザイってのが理解出来ないから。
TV業界と同じだよ。

>>658
無理ぽ(´Д｀)
車検のある車なんですが、それでも名変時、納税証明書ているんでしたっけ・・・。　 しつこくてごめんなさい。これが最後です。

>>661
滞納するようなヤツから車を譲り受けるなんて。ギャンブルですな
ちゃんとメンテされてるかが心配ですぞ(´･ω･)

>>662
物は確かなもんなんで心配はしてませんです(何度も乗らせてもらってるです)
ご心配(ﾟ∀ﾟ)ﾄﾞﾓｰ
長い付き合いの友人から譲り受ける車です。
ま、確かに滞納してしまうのはどーかと思いますが・・・。
ただよくよく調べてみたら、納税証明書は申請書類には含まれず、個人間で受け渡しするものみたいです。
もしや自己完結の悪寒・・・。

車が手元にない場合でも（まだ名義変更してない状態）さきに任意保険に入ることって
できますか？　遠方の知り合いから車を譲ってもらうんですが、帰り道、保険に入ってないと不安なので・・・

流れ読まずスマソ

>>664
車体番号で入れたと思った、要保険屋さんにご連絡

ヤフオクでホットイナズマの３倍とか４倍とか言っている怪しげな商品が
あるのですが、これって効果の程は如何でしょうか？

LEDバルブがつかなくなりました。
LEDでも玉切れするのですか？

>>667
します、物に拠っては3つに1つがハズレの商品も･･･。

>>666
何らかの効果はあります。それが体感できるか、いい方向に効果があるのかは何とも言えません。
興味あるならこっちで聞いたほうがいいともうけど、さんざん既出なのでログ読んでからどうぞ。

【ぁゃιぃ】オカルトチューンスレ2【ﾌﾟﾗｼｰﾎﾞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1122107985/

>>632
どちらの車種も認識しておりますが、本日目撃した車両は
全くの別物です。
テールランプが丸目の4灯です（スカイライン風？）
車格は現行のパサートワゴンより、ひと回り大きい印象です。
因みに、車体色は黒でした。

すみません、ちょっとお尋ねしたいのですが、しっかりしたガルウィングにしてく
れるお店のホームページってありますか？知っていたら、教えてください。
お願いします。

お礼が遅くなってしまうかも知れないので、先にありがとうございます。

道路標示のことなんだけど、
時速40km表示の40に高中ってついてるのがあるんだけど、
この高中ってのは何を表しているの？

夜間ドライブ用のサングラスかけてるやつ。
どんなのかけてる？

黄色いガラス（ぷラ）のが夜用で使ってる。

>>672　　ググレ

http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=364588

>>672
昔は一般道の速度規制において、車種別の速度が指定されていた。
高速車（軽を除く乗用車、普通・小型貨物車、250ccを超える二輪車）
中速車（軽自動車、大型貨物車等、250cc以下の二輪車）
低速車（原動機付自転車）
に分かれていた。
この分類が廃止されたときに、表示や標識の高中の文字は
撤去されたはずなんだけど・・・・

RX-8、ｲﾝﾃR
買うならどっち？？

>>677
どちらでもお好きなほうをどぞ。
雑談なら車種専用スレへ。

>>671
ガルウイングはカッコイイの？　2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1101724339/

スレタイのせいでクソレス多目だが施工者は結構居る。

>655 いったい納税してないと名義変更できないなんて、どこの県だよ?

名義変更と納税の関係を述べよ。新所有者に名瀬に納税の義務がある??
旧所有者との間で3月までの税金をどうするか?っていう個人間引渡しだろ?。
>654が3月までの残りを元主に払って解決じゃないか。
問題は、車検を迎えた時に654が困るってことだろな。
音便に納税してよねってお願いするしか無いだろう〜。

バックカメラが剥がれたので、付け直そうと思っています。
ただ、カメラが車外にあるので、雨や熱を考慮しないといけないと思うのですが、
このような悪条件の中、へばり付いてくれる両面テープはあるのでしょうか？
ttp://www.rakuten.co.jp/geki-car/512934/584318/584353/
上のものやホルツの強力両面テープなんかで問題ないでしょうか？

>>680
ﾄﾞﾓです。
滞納してるぶんはこちらが払う事で話は済んでます。
ありがとうございました
(´∀｀)

>>680
おまい物知りだな
ためになった

白色の車に乗ってるんですが、水垢汚れが目立ってしょうがありません。
次買う時の参考として聞きたいんですけど
何色だと汚れが目立たないんでしょうか？
黒とかだと水垢は目立たなくても、泥とかの汚れが目立つ？

>>681
エーモンに外装用の両面テープがある。同じくエーモンに下処理剤
（不織布にトルエンを染みこませて物）もあるので併用すると強力。
どのメーカーにせよ外装用と表記されている物を選ぼう。

>>684
シルバーやグレーが目立たない。

黒は水垢も泥汚れも目立つし洗い傷も目立つ。一番難しい色。

680だが。
いろいろ知ってるつもりでも、最近恥かいた。
軽四の場合だが、抹消済み(プレート無し)状態から
名義変更出来るんだね。いきなり次の名義人で抹消登録証明書ができあがる。
抹消済み引渡しに対し、名変も何もないだろう!と言ったら"出来るんだが知らねぇの?"って
車屋に言われた。ちょっとショック。リサイクル法の関連かな。と思た。

黒は指紋が付いても目立つからね
黒い車を常にピカピカな状態で保つのは大変。
洗うときやワックス掛けるときも神経使うよ。

中古車の広告で即日納車OKと書いてありました。
買いに行ったら「車庫証明の申請が下りるのに数日かかる」
と言われたのですが、じゃぁ即日納車って一体どういうことだったのでしょうか？

どうしてその場で聞かないのか教えてくれ。

>>689
注意書きとか書いてなかった？
軽自動車に限るとか、普通車の場合はなんたらかんたらとか。
軽自動車なら即日納車は可能だね。

>>685
返事有難う御座います。
エーモンのサイト見てきたところ、下処理剤には
「パックプライマー（接着促進剤）」と「両面テープ前処理材」があるみたいですね。
不織布ってところから、パックプライマーの方でしょうか？
テープ自体は1711辺りを購入してみようと思います。

>>691おいおい、軽も最近車庫証明必要な所多い罠

今日友人に車に乗せてもらってたら、
もう１人の友人下ろしてバックしてＵかまそうとしたら
縁せきで後部ボディを擦りました。
幅５センチ長さ３０センチくらい。
最近購入したばかりの新車で、乗せてもらってた手前
なんだか悪くて・・・。

知り合いに板金屋さんがいて、
「安くしとくよ」といつも言ってくれるひとがいるのですが、
車の傷の修理って板金屋さんによってそんなに差がでるモノですか？

>>694
差は出ますよ
安くしようと思えば手を抜けるし、知り合いの所はしっかり修理するけどお値段控えめ。とかかもしれない。
事情を話して丁寧な仕事してもらえばいいかも（間違ってもプロに「丁寧に」とか言っちゃだめだけど）

>>694
初めて擦った後部バンパー、近所のカーコンで 2 ﾏｿで済ませたら、半年くらいで
傷が識別できるようになってきた。所詮、安かれ悪かれの速乾性安塗料やね。

認識できる程度の傷は近所のシェルへ、大きな傷はＤへ持ってゆくようにしてる。
大手ガススタの提携先なら、カーコンよりは割高だがＤ並の品質でＤより安いから、
大抵そこへ持ってゆく。洗車と室内清掃サービスしてくれるし。

>>694当然違いが出てくる。でも、板金ではなく、塗装の範囲でだね。
板金した後、5×30の範囲を塗るか、バンパー半分ぐらい塗るか、バンパー全体を塗るかで、金額が変わる。
なぜ範囲が変わるかというと、後塗りの塗装は微妙にオリジナル塗装と色が違ってしまう。だからこの違いを目立たなくするために塗装範囲を大きくする。
すると高くなる。

ベテランの上手な塗装屋だと小さい範囲でもビタッと決める。だから、安くて上手。
というわけなんだな。

>>694
知り合いなら、激しく差は出ると思われ
まあ、どの程度の親密度かは判らないけどね

カーコン等、料金が一定化されていなければ、あとは板金屋の懐具合だからね
そもそも日本は、技術料等の人件費が高い訳だから、知り合いとか、重要な顧客とか、金蔓とかには甘くなるｗ
（二手三手先の客から回収するって意味）

まあ、いくらくらい？って聞いて見れ

>>689
納車はしますけどナンバーは付いてませんよ…ってこと。

>>693
軽は車庫証明じゃなくて自動車保管場所届出で納車されてから
の手続きだって事は知ってるよね？

>>676
余談になるが、田舎の道路整備が行き届いていない所とかはまだあるよ
主要となってない県道とか林道とかね
見ると懐かしさが込み上げるｗ

>>699ﾏｼﾞﾚｽ乙
店に聞けってレベルに・・。
罠で理解ﾖﾛ

ストロボ装着のために、ヘッドライトに穴あけて埋め込んで
車検の時にストロボ外してヘッドライトに穴あいてても車検とおりますか？

それかストロボ装着のままでストロボが発光しないように線を抜いとけば
大丈夫ですか？

>695>696>697>698
レスありがとうございます。
やっぱり結構差がでるのですね。
知り合いというのが義兄で職人気質ないい人なので
一度相談してみます。
擦った本人にも信頼できる板金屋さんがいるのか聞いてみます。
どうしてもＤでないと、とか知り合いいないということなら
紹介してみます。

ちなみに、家族に擦った時のことを話すと
「後ろに人を乗せてるとバックしにくいので、
おまえ（わたし）も下りて後ろを見てやるべきだった」
と言われました。
私は普段人を乗せているほうなのですが、
そんなこと乗せてる人にしてもらったことも
バックしにくいとも思ったことなかったのですが、
そんなものなのですか？

みんカラ？って何するところですか？ブログですか？

>>702
完全に抜かれているなら許可（防水はしなさいね）、アースが抜かれてても許可
ただし走行中に容易に復旧可能と判断されるとアウト
具体的には、走行中にスイッチ程度でON/OFFが不能と判断されればセーフ

まあ、お役所仕事だねぇｗ

>>703
自衛隊では基本中の基本ｗ
要は程度の差ｗ

>706
そうなんですか！
自衛隊の基本中の基本なら説得力ありかも。
これからは気をつけます。
あくまで臨機応変にですが。

マフラー交換したいのですがジャッキと馬が無いので、
駐車場の車止めに乗り上げさせての交換は危険ですか？
車を乗り上げさせる物って何がいいんでしょうか？

>>708
良くある質問だなぁ〜ｗ
大丈夫だと思うなら大丈夫だと思う、少しでも危ないと思ったら止めた方が良い
油圧ジャッキとウマ合わせても数千円だろうからそろえた方が良いよ
その車止めがどんなのか分からんけど、それだけで下もぐって作業出来るスペースある？

あと、一人ではやらないように。

実際に都内で見かけたクルマの車種を教えていただきたいのですが、
外車で、ジープ型（幌はある）で、とても小さい（そう見える）クルマです。
全長は4m程度、幅も５ナンバーをギリギリ超えるくらいじゃないかと思うのですが…。
レンジローバーやダイムラー・クライスラーのサイトには行きましたが
考えてるほど小さな車種は現行ではありませんでした。
比較的新しめのデザインだと思います。

幌じゃなかった、屋根でした。
ジープ型と言っても、本格クロカンというよりもシティユースっぽかったです。

ナンバーにカバーつけてるやつがいるけど
何のためにつけてるの？
大概白いハンドルカバーとセットなんだけど。

>>711
ｼﾞﾑﾆｰ?
http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/bodytype_disp_w.cgi?n_body_cd=7&baitai=goo

>>712
それが格好良いと思ってる

>>708
危険です。ちゃんとした設備がないなら車の下には入らないで下さい。

>>710
モークか？
現行ではないけど

ttp://autos.goo.ne.jp/used/carlist.html?ty=m&bc=2561&cd0=25611501

>>716
自己レス
あとは思いつくのは初代エスクードと初代RAV4くらいだな

日の丸ステッカーだが
大きなステッカーはカラーコピーだから。
投書してもらったステッカーならまだしも
ただの人真似してるのが多数。

BMWのようなフロントオーバーハングの短さは
FRだからこそ（前輪を好きな位置に配置できる）できるデザインだと思っていたのですが
最近ではFFでもけっこう短くなってますし、軽なんかはFR車以上に短いですよね？
もしかして駆動方式は関係ないんでしょうか？
それと同じFR車でもオーバーハングの長さは様々ですが何か理由はあるんでしょうか？

>>718
ラジオ番組自体は面白いけど、あのステッカー貼ってすれ違う車とファンキー！とか言って親指たててるやつバカにしか見えない。恥ずすぎ。
ｵｰﾅｰｽﾞクラブのステッカー貼ってるのと似たような心理だろうな。

２ちゃんねらーが乗っていますステッカーもｗ

>>719
フロントミッドの思想でエンジンのどの位置から
シャフトを生やすかとか
どれだけの補器類が前に行かざるを得ないかとか
いろいろある
フラットエンジンのスバルなんかは
エンジンでかすぎなのでインプとか
フロントオーバーハング長杉

>>719
今の車はデザインより快適性の要求のがでかいから、キャビン広げるためにショート
ノーズになってるだけでないの？BMWだってちょっと前の世代はノーズながーい気がス。
FFは確かにエンジン位置でドライブシャフト位置の制約受けるけど、>>722が言ってる
ように補機類のレイアウトやエンジンの後傾や前傾で融通は効く。FFなら前輪で出来る
だけ加重したいから、軽いエンジンだと前傾させたいはずなんだが、軽はパワーないし
キャビンかせがないと狭くてい売れなくなるス。
元祖FFも旧ミニだってノーズ短いぞ。

>>710
ラーダニーバの新型？
ttp://www.rosianotomo.com/toko/lada.htm

>>718
単純にリスナー同士の目印なんですか？

自分はタイヤが鳴き出すと、「あ、もうだめだ」と思ってそれ以上には踏み込まないんですが、
速い人達というのは、タイヤが鳴き出してからが上手なんでしょうか。
それともタイヤを鳴かせないように走るのが上手なんでしょうか。

>>726
速く走ることが上手なひとたちは、その両方ともが上手です。

>>726
スリックタイヤやＳタイヤは鳴き始め≒タイヤ（グリップ力）の限界なので
鳴かせない方がよい。逆に扁平率82のバン用のようなタイヤは鳴いてからも
まだまだ限界にはほど遠い。

>>706
観光バスでも基本中の基本ｗ

>>726
結婚してるのに峠を走るようなガキは
女房も鳴きます。

>>729
笛吹いてるバスガイドに萌えw
輪止めするときのﾊﾟﾝﾁﾗに萌えw

ディーラーに車検お願いしたりして、自分の車の代わりに代車をもらいますが、
代車を返す時ってガソリン満タンにするの？

純正ホイールって売れるんですか！？どなたか教えて下さいm(__)m

>>732
借りたときに満タンならば、満タン返し。
満タンでなければ、使った分だけ給油（だいたいでよし）
少ししか乗ってないなら、そのまま返してもＯＫ。

>>733
売れます。
ネットオクのほうが高値がつくでしょう。

>>733
スタッドレス用とか、低グレード車両が別ホイール履いてる場合の上級グレードのアルミ
とか、需要はけっこうある。さほど高値では売れないが。

731
ちゃんとガードルはいてるわよん

735
ありがとうございます。

>>726
普通の道でスピード出しすぎて無理にハンドルをきって
前タイヤを鳴かせているような運転だとそれ以上踏まない方が良い

上手くなりたいなら色々考えて走りこむしかないから
事故しないようにがんがれ