男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ猿じゃあるまいし 64猿目

1 ：中卒テンプレ係：2005/07/12(火) 14:05:16 ID:XPoKXtfj0

毎度！　

今日は皆さんにお願いが一つだけあります。
レスの中に「猿」という言葉を多用している名無しは
99.99%　私ですが、いきなり「シビッ君」とかの
名指しはどうかご遠慮ください。
私にもプライバシーがありますから。

では、引き続きずっとここに居ますのでどうぞよろしく！

↓いつものテンプレ

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 14:13:53 ID:EhXdZa+CO

今だ!２番ｹﾞｯﾄｫｫｫ!!
￣￣￣∨￣￣￣￣￣
　　　 ∧＿∧
　　　( ´∀`)
)　　⊂　 ⊂ )
`)≡≡〈〈＼＼
))⌒)　(＿_)(＿_)
　ｽﾞｻﾞｰｰｰｯ

　 ∧＿∧
　(･∀･　)
　( つ　つ　　 (
`／／〉〉≡≡(
(＿_)(＿_) (⌒((
　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 14:15:36 ID:H84Hnt16O

ﾃﾝﾌﾟﾚ係は千葉の池沼ﾆｰﾄです免許すら持ってませんせめてAT叩いて人間になりたいそうでつ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 14:17:36 ID:H84Hnt16O

ﾃﾝﾌﾟﾚ係は馬鹿なので自分の敵は同一人物に見えてしまいまつ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 14:19:54 ID:WDEV4qrT0

君たちせめて免許取れ。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 14:22:13 ID:H84Hnt16O

ﾃﾝﾌﾟﾚ係は卑怯者なのですぐ人のせいにしまつﾊﾟｿｺﾝと携帯それぞれ2ｺずつのIDを使うのが唯一の取り柄でつ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 14:24:21 ID:6gTIAhxo0

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 14:24:35 ID:WDEV4qrT0

６３猿がまだ熱いぞ。

それに比べてココのぬるさはどーなってるんですか？

車買え。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 14:25:31 ID:6gTIAhxo0

私は猿研究家です。(Aアクセル　Bブレーキ　Cクラッチ)

猿の頭脳では　A と　B　の概念しか認識できません。
足が２本のところにペダルが３だからなのでしょうか、
猿に　C　の概念を教えることは不可能なのです。
C　の概念が理解できれば、ずっと安全で高性能な機械を操縦できるのですが。

残念ながら　C　の概念が理解できるのは、人間だけなのです。

MT・・・Manual Transmission
AT・・・Animal Transmission

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 14:26:11 ID:6gTIAhxo0

★　AT車の特徴

アクセルの反応が鈍く、加速が悪い
エンジンブレーキがきかない
パワーがなく、MT車にちぎられる
ギアが選べないし、どのギアに入っているかわからない
勝手にギアチェンジする
運転テクニックが使えないし、運転がつまらないから、２時間であきる
長距離ドライブで特につまらない
坂道や雪道などの道で危ない

アクセルとブレーキ踏み間違えて、暴走激突、立体駐車場から転落
立体駐車場からダイブして、君もAT車ジャンプ選手権に出場しよう
盗難に遭いやすい
燃費が悪い
ブレーキとミッションの寿命が短い
乗ってると馬鹿にされるし、実際乗ってる香具師は馬鹿
ぼけ老人・ばばあ・DQN・女・体が不自由な男・猿が乗る車

（AT車の利点）
あらゆる点でMT車に劣り、ほとんど利点はないが、
長時間の渋滞で左足が疲れない
窓枠に手を掛けたまま片手で運転できる
携帯を使える
タバコが吸える

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 14:26:48 ID:6gTIAhxo0

気持ちよさ
MT・・・生
AT・・・コンドーム

エンジンとギアが直接触れあう気持ちよさ。
ダイレクトなフィールを味わい自己制御が出来るなら当然生！　NO DOUBT

MT・・・人馬一体となった優秀なサラブレッドとカウボーイ
AT・・・乗り手の言う事聞かないアホロバ

MT・・・グランドピアノ　少数派の本物が使う違いのわかる人向け
AT・・・電子ピアノ　　　多数派の素人が使う　大衆向け

MT・・・普通のＴＶ
AT・・・チャンネル勝手に変えちゃうＴＶ（そんなものないが）（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

MT・・・平均速度20km以上の快適走行で本領発揮
AT・・・平均速度20km以下の渋滞で本領発揮　渋滞専用車

パトカーはみんなＭＴ
理由はエンジンブレーキきかないと危ないから

大学理系のキャンパスなら、MT率30％
つまり工学的知能がある香具師はMT

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 14:27:27 ID:6gTIAhxo0

下手なＭＴ海苔・・・お前らＡＴ海苔のこと　ｗ
普通のＭＴ海苔はお前らＡＴ海苔よりはるかに上手い　　（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ　

MT海苔にとって、クラッチとギア操作なんて無意識で空気みたいなのもの。
こんな簡単以下のことが出来ないＡＴ男は、
猿呼ばわりされてもしょうがあるまい。

AT猿たちみんなの本音
「　MTは糞！だって俺たち運転できないじゃん。」　（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
MTは人間なら誰でも運転できるよ　ｗ

どのミッション形式の車に乗りたい？　MT圧勝
http://www.d-pad.co.jp/enquete/make/index.cgi?enq_name=4402

AT率95%らしいけど、
ぼけ老人・ばばあ・女はATしかないだろうから、
どうしようもないこいつらを分母から削除すると、
男のMT率はもっと高く、さらに理工系のMT率はもっと高い。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 14:28:08 ID:6gTIAhxo0

★　AT男＝猿の特徴

「クラッチ」という言葉が出てくると口出しできなくなるか
なぜか教習所の話を持ち出してくる
車の構造に疎く、特にトルコンについて無知
所詮猿知恵、AT車の性能の悪さに気が付かない
運動神経がにぶく、特に左手と左足が不自由
レーシングカーはATだと思い込んでいる
坂道発進ができないので、仕方なくATにした
AT車に何故か痛いスポーティ改造して、カッコつけてる

８日午前１１時ごろ、広島県因島市土生町のミカン畑で、
近くに住む農業、村上孝雄さんが、ミカンの接木作業をしていたところ、
無人であるはずの運搬用モノレールが動き始めた。
不審に思った村上さんが近づいたところ、なんと運転席にはサルが座っており、
運転用のレバーを動かしていた。
村上さんが大声をあげて脅かすと、サルは驚いて、近くの雑木林へ逃げて行った。
村上さんによると、運転席には村上さんの昼食用の弁当が食い散らかされており、
サルは、この弁当を狙って運転席に忍び込み、何らかの弾みで
レバーを操作してしまったのではないか、と推測される。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 14:28:50 ID:6gTIAhxo0

★　DQN AT乗りの特徴

車間距離が不安定でバカバカブレーキ踏む。
車線変更でウインカー出さない
前しか見てない
ブレーキ踏んでから合図出す
真っ黒フィルムを運転席にも貼る
意味の無いマフラー交換をする
身障者駐車場に停める
ちびでぶかぶかのズボンはく
ヘッドレスト外す
そっくり返って運転する
シフトダウンてなに？
直線で煽るくせにコーナー曲がるといなくなる
希望ナンバーにしてる８８８８
窓からたばこ捨てる
携帯電話かける

（米・欧州のAT/MT事情のコラム）
http://ammo.jp/daguerreo/9704/mon/0414.html

アメリカ人は、もっぱらAT車でフリーウェイをデレッと流しているように思うかもしれないが、
それは間違いで、このほど日本に入ってきた小型車のサターンなどは、なんと４割がMTユーザーなのだという。
どうやら、MTイコール、インテリといったイメージがあるらしいのは、アメリカのマーケットの面白いところである。

VWゴルフのAT車比率は、ヨーロッパでは5%ほどだが、日本では逆に95%の人がATを選ぶ。
ヨーロッパのメーカーのエンジニアに、なぜこうMTのシェアが高いのか、と聞くと、
みんな運転が好きだからです、と必ず答える。
逆が真なら、日本人は運転が大嫌いな人たち、ということになる。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 14:29:30 ID:6gTIAhxo0

俺がMTに乗っている理由のひとつはATのシフトプログラムが
俺の判断能力より遙かに劣る馬鹿だからだ。
これは原理的にしょうがないものではあるが、そんな馬鹿には付き合ってられん、
というのが正直なところだ。

住宅街なのか幹線道路なのか山道なのか？
時間帯はいつなのか？昼間？深夜？
前方の道路状況はどうなってるの？
目の前に登り坂や下り坂があるか？いま雪道？雪の深さは？
ガソリンが残り少ないけど、次のスタンドまでどのぐらい残ってる？
いま何人車に乗っている？荷物の重さは？
今日はデートでジェントルな運転が必要？それともイヤなやつを隣に乗せてる？
などなど。書いてるとキリがないが。

こういったことを計算に入れて、シフトをスケジュールしてくれればＡＴでも構わないが、
いまのところ無理だろう。

ついでに、クラッチを自在にON/OFFできるのもMTがＡＴより優れているひとつだ。
ＡＴにもＮレンジがあるが、使い勝手が悪いし、
トルコンの滑り具合をコントロールすることが出来ないからな。

ま、ＡＴに乗っていて不満に思わないやつは、
少なくとも運転に関しては猿並みの知能しか持ち合わせていないことは
このように明白だ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 14:30:10 ID:6gTIAhxo0

MTファン
http://mtnomura.web.infoseek.co.jp/mt.htm

スポーツカー復権委員会
http://www1.u-netsurf.ne.jp/~toda0919/index.html
車は高い買い物だ。せっかくお金を払うのだから、楽しみだって多い方が良いではないか？

MT車普及委員会
http://fever-queen2.easa.ne.jp/union/union_mtcar.html

オートマチック車の販売台数比率
http://kuruma.cside.com/yomimono/mt.html

地域別ＡＴ装着率の推移
http://www.jatco.co.jp/GAIYO/KANKYO2.HTM

国産車のＡＴ比率はどのくらい？
http://www.auto-g.jp/carlife/zatsugaku/2003_0704.html

（米・欧州のAT/MT事情のコラム）
http://ammo.jp/daguerreo/9704/mon/0414.html

アクセルとブレーキの踏み間違い事故と左足ブレーキ
http://blog.group4.co.jp/tnoma/blog/archives/000203.html

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 14:30:11 ID:H84Hnt16O

池沼ﾆｰﾄが車を理解するのは不可能でつ一生ﾃﾝﾌﾟﾚ係を全うしてくだたい

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 14:30:50 ID:6gTIAhxo0

店「こちらが代車になります」
客「す、すみません、で、できればATのほうが（。。；）」
店「えー？と、どうかなさいましたか？」
客「え、あの、その…ATに乗りたいんです（*．．*）」
周りの客「(　´д)こいつわがままだな・・・(д｀　)」
店「他の車ですとお時間頂きますがこちらだとすぐにお出しできますが?」
客「AT限定免許なんです（＞＿＜；）」
店「（ﾟДﾟ）ﾊｧ？」
後ろの客「ﾌﾟ━( ´,_ゝ`)━ｯ!!」

客「オートマ限定だからマニュアル運転できないんです＿|￣|●」

店「猿でも運転できるオートマ限定免許ですね！！急いでご用意いたします（・∀・）ｂ」

後ろの客「(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ」

★　CVT（原付の出来損ない）の特徴

低速で徐行すると(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル
加速悪いし、ダイレクト感がないし、パワーがない
燃費が悪い
オイルで駆動・潤滑してるから、耐寒性が悪い
エンストが発生すると、パワステ、フットブレーキ、CVTの油圧系統が死亡して危ない
コストが高いし、重い
耐久性がなく、すぐトラブルし、すぐ壊れる
トラブルはミッション交換するしかなく、中古車１台分の費用がかかる

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 14:31:30 ID:6gTIAhxo0

【猿図鑑】

【キモヲタ猿】・・・

MTを運転できない悔しさのためか、ムキになっており、
レス中に必ずキモヲタの文字がある。
事実は逆で、運動神経にぶにぶのAT海苔の方がキモヲタの巣窟である。

【F1猿】・・・

F1の一部にATが採用されているからATが優れていると思い込んでいる猿

確かにF1はATの一種ではあるが、
F1にはトルコンは無い。
乗用車のスリップしまくりトルコンATとは全く別物。
だるいトルコンATのオン･オフスロットルに慣れてるAT限定じゃ
発車することもままならない代物だ。

現在のF1はフルオートマチックは無くなり
セミオートマが主流です。いわゆるクラッチレスです。
プロの最高峰が選ぶ最高のトランスミッション形式は
自動変速ではありません。手動変速なのです。

またF1のATはフェラーリの一部に採用されていますが、
ごくまれな例外ですし、まったく普及していません。
しかも２万キロ、車検毎にクラッチ交換です。
上記を引き合いに出す猿。「ほら！みてみて！ATの方がすげーんだぜ！」

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 14:32:10 ID:6gTIAhxo0

【猿まね】・・・
MT海苔のふりをして、MT海苔を攻撃する猿のこと。
精一杯芸を見せているつもりなのですが、
MTに乗れずMTの知識もないため、すぐに見抜かれてしまいます。

【めんどく猿】・・・
レス中に「めんどくさ」と発言する、運動神経のない猿です。
体が弱いんでしょうか。

【猿辞苑】

「日本の95％はAT」
→人間と機械の技術的話題で太刀打ちできなくなるとアッケナク数字に逃避
95％のマジックは上記テンプレの通り
ていうか趣味のMT持ってる人は大抵ATも持ってる
「AT車」じゃなくて「ATしか乗れない癖に吠えてる君」をコケにしてるんだけど
その足りない癖に血が上りやすいアタマで判る？

「F1もAT」
→オタクラの量産トルコンATとフォーミュラのｾﾐATでは機構も値段も違い杉
F1にレスポンス＆効率ダメダメのトルコンスリップはありません

「ヲタ」「キモイ」「珍走」
→技術論、所有知識に対する敗北宣言。負け犬の遠吠え

「MTは事故率高い」
→「事故率の高い車のMT率が高い」　が正しい。
スピードを出す車の事故率が、渋滞専用車のそれより高いのはMTAT関係ない。
同じ車種の全く同じ条件で、MTATで事故率の統計取らないで、
MTの事故率が高いとか言うのは、不公平なだけでなく、単なる詭弁。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 14:32:50 ID:6gTIAhxo0

>>1
スレたて乙

MT海苔の皆様へ、
消費が速いため困っています。
スレたて、テンプレはりご協力お願いします。

=======================重要=======================
・基本的にsage進行（メール欄に半角でsage）で。2chブラウザ推奨。
・荒し、煽りは徹底的に放置。
・次スレは>>950が立てること。立てられない時は代わりを指名。
==================================================

ヨーロッパでは運転の楽しいMT車がデフォルト
中田がＡＴの車を乗っていると知ったイタリアの新聞は、
「中田はオカマか？」呼ばわり。

古くからある日本のことわざ
　　猿は立体駐車場から落ちる

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 14:38:22 ID:H84Hnt16O

教習所すら行けないｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽからｺｺでうさ晴らしを続ける千葉住み池沼ﾆｰﾄ早く人生の幕を閉じてくだたいな

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 14:56:58 ID:3ne5T5aR0

本日の脳障害猿。

ID:H84Hnt16O

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 15:00:29 ID:wDGhviCs0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　くだたいな

脳の障害の影響で日本語が不自由な模様・・・・・
社会復帰は無理そうだからもう死んでくだたいなｗ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 15:01:29 ID:efwXXunF0

AT限定免許って2,3万ケチって大切な何かを捨てる免許だよな。

就職するときにAT限定OKで、自分の彼女が認めてくれるなら
AT限定でもかまわないと思うがな。

女は、自分はAT限定取るくせに自分の彼が限定だと嫌だと言う
奴多いから気を付けろ。
でも車は、セダンタイプならAT、クーペならMTって感じ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 15:04:25 ID:ULxuNlRfO

セダン？クーペ？どっちも若者好みのクルマじゃないな。

何年前の話かな？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 15:09:35 ID:q7/qUaeQ0

しかしオヤジセダンが意外と速くてショック受ける罠。（>>26が
カリーナGTとかにぶち抜かれてそうｗ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 15:10:58 ID:3ne5T5aR0

>>26
×若者向け
○低所得民向け

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 15:12:13 ID:ULxuNlRfO

すいませんが、公道で抜いたとか抜かれたとか興味ないんでどうでもいいです

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 15:13:58 ID:s9f2ecDO0

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 15:16:00 ID:3ne5T5aR0

わはは・・・＾＾３０
こいつアホや＾＾無知にも程がある・・・以後決して公言しないように＾＾笑われます。
ﾌﾟﾌﾟ・・ＧＴＯのＮＡって何？ＡＴって何？それ車なの？今日び軽自動車にも負けます。
歴代ＧＴ－Ｒがどうのとゆー話から・・一転微笑ましい初心者講習と化してしまいました
な＾＾
まぁ・・ＧＴ０のＮＡでＡＴは最高です＾＾ﾌﾟﾌﾟ　はい・・サイコーです・・あなたが・・・

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 15:16:38 ID:ULxuNlRfO

最近の若者の好みは、高所得者はボルボワゴンとか、高級SUVとかが主流ですよ。

高級セダンはBIP系ばかり。
スポーツは極少数のヲタだけです

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 15:19:57 ID:s9f2ecDO0

>>32
ランエボはどの扱いなんだ？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 15:21:42 ID:ULxuNlRfO

中所得の若者はエルグランド系、
それ以下は、エクストレイルとか、安ミニバンかコンパクトカー

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 15:24:28 ID:ULxuNlRfO

ランエボは極少数のヲタしか買いませんよ。
恥ずかしいクルマって見方が一般的。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 15:32:06 ID:QKKza8jc0

普通に走る分にはＡＴで十分だろ、ここのMT海苔は必死だな、走りがどうのこうの
言うが一般道でそんなに飛ばしたりしないだろ、車を単なる移動手段で考えてる奴も居れば
あれこれいじってる奴も居れば、人それぞれ何だっていいんじゃないか？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 15:33:58 ID:QKKza8jc0

それともここのMT海苔は峠でイニDの真似事でもやってんのか？

38 ： ◆L28ETPppYM ：2005/07/12(火) 15:40:16 ID:3wDFXCiE0

>>34
前スレから香ばしくて楽しいのでずっと拝見してましたが、
まず「エルグランド系」の定義から教えて下さい。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 15:42:02 ID:QKKza8jc0

MT海苔は粘着が多いな走りオタ！

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 15:45:58 ID:nCV5D4ND0

>>38
いやお前消えていいから。トリップつけて何勘違いしてんの?

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 15:46:27 ID:L7qfrwVK0

>>35
同意。ランエボは恥かしい。ＭＴうんぬんとは関係なく。
あの戦隊モノ風味のエアロパーツを「カッコイイだろ」
と思って乗ってんだろうな、と想像すると全身痒くなる。
しかもあの外観なのに、インパネは思いっきりファミリーカーｗ
乗っててイヤにならないのか、不思議。
インプレッサの方がマシだけど、やっぱりリアウィングでかくなって
大人は乗れない車になったな。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 15:47:26 ID:QKKza8jc0

ランエボに乗ったオタって小中学校の近くで運転席に座ったままチソコしごいていそう

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 15:49:29 ID:JDcg41w50

昨夜から『オタ』と言う言葉に固執するコンプレックス丸出しのキミ ID:QKKza8jc0
『MTはメガネ、デブ、オタっぽい奴多いだろｗ』との発言にも笑わせてもらった。
ｗの使い方が香ばしくて痛い。

44 ： ◆L28ETPppYM ：2005/07/12(火) 15:50:12 ID:3wDFXCiE0

>>40
名無しで書き込むってのは無責任だからトリップ付けてるだけですよ？

45 ：￣￣＼|￣￣￣￣￣￣：2005/07/12(火) 15:50:35 ID:HSN44WcX0

　　　　　　　　　　ｨﾆ三≡ヽ
　　　　　　　　　/jj7　　＼ﾐt
　　　　　　　　彡jj_ｒ==i_ｒ=tiミ
　　　　　　　彡l.　￣・・￣ﾐ　
　　　　　　　　　_lt　　'=t 　/__
　　　　　_,　-t"lt__　　　　j l　＾ﾞ''ｰ､
　　　　／　　　　ヽ￣　丿7　　　　　＼
　　　/　　　　　　　`-‐''ﾞ　　　　　　　　ヽ
　　/　　＼t　　　　　　　　　　　| j.　　　ﾞl
　 |　　　￣7　　　　いにＤ　　　tl　　　　}
　|　　　　　|　　　　　　　　　　　　|　　　　ゝ
　j　　　　　j　　`--───-､＿_l__,　-一l"
　'‐､一冖､＾ﾐ＝ｰ‐--　　￣￣　/　　　　ﾉ
　　ヽ　　　＼-‐────‐- /　　　 /
　　　/＼　　　ヽ　:　　　　　 : /　　　/）
　　 (　　ヽ　　　`ー‐-､＿＿,jﾐ､､　／/、
　　　＼　　　＼_　　　Ｅ三,　　ヽ)/／　ヽ
　　　/　　＼　　￣ｰﾆ三ヨ__／　／　　　ヽ
　　 /　　　　｀ヽ　　　　　　　　　　　　　　　|
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　　|　　　　　　　　　　/~~l

46 ： ◆L28ETPppYM ：2005/07/12(火) 15:55:27 ID:3wDFXCiE0

>>45
やめてけれw

>>40
勘違いとは？意味を詳しく。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 15:55:49 ID:QKKza8jc0

昴、三菱ｵﾀは、
１、デブ
２、メガネ
３、カオブツブツ
４、アブラギッシュ

以上！！
もっとあるか？？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 15:59:14 ID:JDcg41w50

>>47　偏った偏見を何度も繰り返し投稿するキミが粘着だろ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 16:01:41 ID:ULxuNlRfO

街でランエボオーナー見るかぎり、あながち間違っていないと思うのは私だけ？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 16:03:37 ID:wc6Y1L0X0

こういうガイキチスレでコテハンつけるなんて逝かれてるぞ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 16:04:08 ID:QKKza8jc0

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 16:05:42 ID:JDcg41w50

昨日、ランエボを颯爽と運転するおば様を目撃しました。
車に乗る人は千差万別、一括りには出来ないでしょう。
偏見に満ち溢れた目で見ているから偏った考えになるのではないですか？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 16:07:45 ID:nCV5D4ND0

>>46
意味を詳しく　じゃねーんだよボケ。自分で考えようともしないのか?
そもそもトリップを付けるってどういうことか考えれば意味わかるだろ?
まあそれも含めて超ウザ。

54 ： ◆L28ETPppYM ：2005/07/12(火) 16:14:51 ID:3wDFXCiE0

>>53
私の考えは、>>44で述べた通りです。
貴方の考えるに、どこが「勘違い」なんだ？

55 ： ◆L28ETPppYM ：2005/07/12(火) 16:16:54 ID:3wDFXCiE0

>>50
ガイキチスレだから、いっつも常駐するわけにも行かないですからね。
仕事の合間にちょこっと見に来るのが関の山。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 16:18:35 ID:WDEV4qrT0

>>9
AT・・・Animal Transmission

笑った。貴方は認めましょう。真のＭＴ使いでしょう。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 16:24:46 ID:ryjL6ItY0

MT・・・Monkey Transmission
単純操作で喜んじゃって。ＭＴ猿ってバカみたい。
らっきょの皮とか剥いて遊んでるのと同じような感覚なんだろうね。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 16:26:59 ID:VWcoMUHi0

単純操作と思ってる時点で互いに行き違いと言う事で　以　上

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 16:32:30 ID:WDEV4qrT0

>>57
おもしろっ！

貴方も認めます。ＡＴの魔術師と贈り名したい。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 16:33:21 ID:ontDQSGhO

>>57
その単純動作が出来ないんだから
劣ってると言われても仕方がない罠

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 16:35:42 ID:fQxuY2lzO

昨夜はMT乗りをヲタ扱い。昼になったらいきなりクロカンMT乗りに転身、スポーツMT乗りをヲタ扱い。今度は三菱ヲタが云々言いだしたID:QKKza8jc0
ここにきて彼が本当は何が言いたいのか見えてきた。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 16:38:21 ID:WDEV4qrT0

まてよ、てことはＡＴもＭＴも両方猿、これはもしかして、
こんな車板に昼真っから出没するのは全部新種の車猿て事でいいのか。

生態
１、昼行性

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 16:41:33 ID:Z0GGBBSzO

AT･･･ｱﾅﾙﾆﾁﾝﾁﾝ
MT･･･ﾏﾝｺﾆﾁﾝﾁﾝ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 16:47:45 ID:yltkgA7R0

単純操作＝脳無し運転＝AT猿

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 16:48:24 ID:ontDQSGhO

AT＝コンビニ弁当

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 16:53:37 ID:WDEV4qrT0

>>63
面白いよ確かに。しかし君、その書き込みを、お父さん、お母さんが
見たらどう思うかな。怒り出すならまだ良いんだ。きっと悲しい顔をすると
思うよ。だけどそれでも二人は君を愛してると思う。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 16:58:41 ID:q+lc8keP0

（えっと・・・・・・・>>31は放置でいいの？ｗ）

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 17:05:43 ID:cXqvH9p50

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 15:30:53 ID:lj/H4loe0
>>344
ん？ATでもMTでも、運転手がアクセル踏まなければ車は動きませんよ？
それがなんか関係あるんですか？

これ何？
免許持ってない馬鹿か、ＡＴ限定猿の書き込みだよ。
これの間違いに気づかないのかな～。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 17:06:07 ID:xei3+xLB0

>>60
いやいや、
トヨタの工場とか、その下の日総とかの派遣の期間工ができる
ルーチン作業とかうらやましくもなんともないだろ？
失業してもそこまで落ちぶれるなんて考えないよな。
そんな感じ。
ＭＴの運転作業はまるで罰布だ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 17:12:44 ID:lj/H4loe0

〃∩ ∧＿∧
⊂⌒（　・ω・）　はいはいわろすわろす
　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　 ⌒ ⌒

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 17:14:06 ID:cXqvH9p50

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 15:16:38 ID:ULxuNlRfO
最近の若者の好みは、高所得者はボルボワゴンとか、高級SUVとかが主流ですよ。

高級セダンはBIP系ばかり。
スポーツは極少数のヲタだけです

さっきはどーも。
なんで、ボルボなんだ？あんな安ッちー、ちゃちなインテリア、非力なエンジン。
長所である、衝突安全性も国内スポーツには全く勝てない始末。
今日もボルボ乗り見たけど、金ないくせに見え張りたい
３５くらいの女が乗ってたよ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 17:18:39 ID:FRlEIPNW0

>>67
放置しとけ
いつかきっと気付く・・・・・かな？ｗ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 17:20:22 ID:ontDQSGhO

でも現実は貧乏丸出しの軽に変なエアロやルームミラーに花輪付けてるのが
若者の乗るATの代表

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 17:22:16 ID:ryjL6ItY0

>>60
必要のないＭＴ操作は習う必要がないと国が判断して、免許制度を改正してもう１０年経つんだよ。
いい加減変な考え方はやめたらどうか？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 17:27:44 ID:yltkgA7R0

>免許制度を改正してもう１０年経つんだよ。
で、普免はいつ無くなったのかな？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 17:28:28 ID:ontDQSGhO

と、AT限定が申しております

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 17:28:40 ID:cJay5G9f0

>>74
あー　お考え概ね了解なんですが
要不要で括ってしまっては、凡そ世の中の趣味という趣味はアボーンな気がしてますが？
まあ余計な糊塗しとるなとでもお思いになって、世のまにあり海苔をば生暖かく見守っててください
（過去レスに因れば、その内には消滅するみたいですから　ほっといても）

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 17:52:43 ID:qEhGaRxP0

アメリカと日本のドライバーがオートマチックトランスミッション（AT）を好
むのに対し、ヨーロッパではマニュアルトランスミッション（MT）が伝統的に
人気を集めており、AT車のシェアは高くありません。しかし、AT車は着実に普
及を始めているのです。

今日においても、クルマを買おうと思っているヨーロッパのドライバーが、AT
車という選択肢を思い浮かべることはありません。ヨーロッパでは相変わらず
MT車が主流で、その割合は85％以上にも上ります。

しかし、大西洋を隔てて反対側にあるアメリカでは10台中9台はAT車であり、
その割合はほぼ半世紀の間、変わっていません。

こうした差異が生まれた背景には地域ごとの技術的な歴史のほか、“運転する”
ということについての考え方の違いがあります。PSAグループのAT開発部のリー
ダーであるジャン-クロード・レノは、以下のようにその理由を分析します。

「オールズモビルが1939年という非常に早い時期に開発したハイドラマチック
・ギアボックスが、この分野でのお手本的な存在となりました。アメリカでは
ガソリンが安く、大排気量車が多いため、ATが非常にマッチしたのです。また
、FRレイアウト主体で進化していった米国車のパッケージがAT車の普及に寄与
したことも忘れてはならないでしょう」

そのアメリカとは対象的に、ヨーロッパでは小さなエンジンが主流でガソリン
の価格も高かったため、各メーカーはMT技術の進歩に力を注ぎました。それが
、大西洋を挟んだ両地域の差となって現れているのです。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 17:56:12 ID:s9f2ecDO0

>>78
ネタにマジレす・・・

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 17:57:05 ID:fQxuY2lzO

国じゃなくてメーカーの意向（威光）だと思うよ限定免許は。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 17:58:08 ID:D18fh/A/0

>>61
俺にも教えてくれID:QKKza8jc0 は何を言いたいんだ？、重要な事か？。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 17:59:44 ID:s9f2ecDO0

>>81
煽って楽しんでるの

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 18:03:39 ID:D18fh/A/0

いや、しばらく読んででなかったからマジに解からないんだ。
前のスレ1000を読めなんて冷たいこと言わずに解かっているのなら教えてくれ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 18:07:49 ID:a8kv9u8uO

限定解除行くの恥ずかしいなぁ～。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 18:07:55 ID:JX+i/6bHO

>>1

あれぇ～？シビッ君はついに開き直っちゃったの？！

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 18:08:22 ID:fQxuY2lzO

ヒント、ランエボ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 18:10:38 ID:D18fh/A/0

>>14 と　>>78
アメリカ人はどっち派なんです？、訳がわからん事だらけだ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 18:16:35 ID:ryjL6ItY0

http://www.jatco.co.jp/GAIYO/KANKYO2.HTM
アメリカのＡＴ率が９割弱で、
欧州のＡＴ率が２５パーセント程度だよ
>>87

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 18:28:54 ID:D18fh/A/0

>>88
ありがとうございます。
日本のＡＴ普及率は世界一なのかなー、なんでこんなにＡＴ普及率が高いんだろ？。

運転がキライなのかな？、道路事情なんかも関係してそうですね。
もっと身近にミニサーキットやダートラコースがあればＭＴ普及率も上がるのかね？－。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 18:31:52 ID:ryjL6ItY0

日本の方がＡＴ普及率は微妙に低い。

＞身近にミニサーキットやダートラコースがあればＭＴ普及率も上がるのかね？
身近にミニサーキットやダートラコースが無いのは、需要がないからだと思われ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 18:32:28 ID:ZKynmOkE0

オイオイ、事故を増やすなよ・・・

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 18:39:17 ID:fQxuY2lzO

>>89
MT車が売れなくなったのはユーザーが興味を無くしたというより、やたらと高価になったからだと思うんですが…
今の新車のMT車ってクルマに一番興味がありそうな若い人達、学生とか新卒の社会人とかが買うのを躊躇してしまう値段なのではないでしょうか。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 18:39:27 ID:eydLqVI00 BE:18219825-

>>78
>アメリカではガソリンが安く、大排気量車が多いため、
>ATが非常にマッチしたのです。

イギリスにホームステイしてたんだが、
ガソリン1リットル日本円で250円くらいすんのよ、レギュラーで。
北海油田があんだからもーちっとどうにかしろよと思ったよ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 18:42:37 ID:qEhGaRxP0

>>92
前に乗ってた車種はＭＴの方がＡＴより１０万安かったぞ。
もう９年程前に購入した時の話だが。
今はＭＴの方が高価なのかね？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 18:43:32 ID:nvT5mDBA0

CVTを知らない時代遅れのスレはここですか？

いつまで効率の悪いエンジンでブーブー走っているのですか？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 18:45:09 ID:ULxuNlRfO

近いうちにハイブリッド化でMTは消滅する運命。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 18:49:00 ID:yltkgA7R0

>>96
で、近いうちっていつよ？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 19:09:44 ID:ontDQSGhO

>>96
だから？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 19:14:40 ID:jpL20YTI0

今日は一段と頭良くなさげな書き込みが多いですね

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 19:56:49 ID:09bjCK/q0

オイ聞いてくれよ！マジ感激！！
今日気になってる娘からいきなり「○○さんの車ってＭＴですよね？暇なときでいいんで
私に乗り方教えてもらえませんか？」って言われた。
その娘はＡＴ限定解除する予定らしい。どうよ？羨ましいだろ？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 19:59:36 ID:0HI/SeI+0

イギリスから来たｵｻｰﾝがこんなに信号とか路地の多い国で
マニュアル乗るのは馬鹿って言ってたお

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 20:01:08 ID:D18fh/A/0

>>92
そうですね、ＫＰ61やユーノスみたいな若者向けのライトウエイトが一番ＭＴにマッチしていたのですかね？。
そういえば、ＦＦのＡＤバンＭＴと4ＷＤカルフォルニアＡＴと乗り比べたらまったく違う車に思えるくらいＭＴの方が走る。
やっぱり高級車より低排気量車がＭＴにあってるみたい。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 20:03:52 ID:1XjD10Bv0

>>100
はいはいわろすわろす

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 20:35:59 ID:ca10h6+W0

スポーツカーのＭＴを操る女に出会ったＡＴ猿は
お顔もお尻も真っ赤っ赤。(｡･ｗ･｡ ) ﾌﾟﾌﾟｯ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 20:50:09 ID:mE4AAAsPO

>>88
ｱﾒﾘｶのMTの比率は3割ぐらいだろ。
だから日産もセントラやアルティマと言った4ﾄﾞｱセダンにもMTのｽﾎﾟｰﾂｸﾞﾚｰﾄﾞを用意している。
それにｱﾒﾘｶではMTは、頭を活性化する知性的な操作として、羨望の眼差しで見られる。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 20:59:22 ID:ryjL6ItY0

>>105
妄想の世界から帰って来い

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 21:17:52 ID:SPPN8tOf0

>>105
興味沸いたからソース出して

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 21:18:55 ID:F+jiSylj0

なんか今日のネタは全然冴えないね>>シビ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 21:23:12 ID:lDUChHVj0

猿はＡＴ運転できません。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 21:26:26 ID:r4WaojEu0

test

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 21:33:19 ID:jYeuY3Se0

MTはシフトアップ、ダウンに神経使うな。
１回１回のクラッチミート、回転合わせに一喜一憂する。
ヒール＆トぅも決まると喜びがある。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 21:43:39 ID:JDcg41w50

>>111　ＭＴ初心者？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 21:48:32 ID:Cr8Ue4on0

ＭＴ初心者＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＡＴ猿
>>111よ、ＡＴ猿の言うことなんか気にするな

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 21:51:15 ID:xdeqR6Ca0

そのレベルならATだろうがMTだろうが同じようなもんだな

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 21:56:43 ID:ryjL6ItY0

>>111
そんなくだらないことで一喜一憂するんだったらＡＴにすれば良いじゃん。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 22:05:11 ID:fQxuY2lzO

>>102
現在のMT車はメーカーが自社の技術力を示す高性能車に位置付けてしまっていると思います。
MT車で運転を楽しむのにニュルで何秒出したといった高性能はそんなに必要とは思えません。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 22:14:16 ID:ZPRL6WX50

ニュルって・・随分飛躍して解釈してませんこと？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 22:15:09 ID:xdeqR6Ca0

公道で運転を楽しむのにMTはそんなに必要とは思えません。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 22:15:25 ID:ZPRL6WX50

>>115
ヒールトゥもできないくせにエラソーに言うな。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 22:18:57 ID:ZPRL6WX50

>>118
ＡＴでどのように運転を楽しんでいるか聞かせてください。

このスレ見てるとＭＴ派は運転の楽しさを述べているが、ＡＴ派のソレ
はちっとも出てこない。
どして？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 22:23:15 ID:JDcg41w50

>>113
ＡＴ猿よりＭＴ初心者が多いって…何か矛盾を感じるのは俺独り。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 22:24:55 ID:fQxuY2lzO

>>117
あれ？高性能MT車ってみんな必ずニュルでテストしてません？フィットのMTなんかがニュルでテストしたなんて聞きませんから。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 22:26:58 ID:KHdvMZIFO

ATでもMTでも乗りたいもん乗ればいいじゃない

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 22:28:07 ID:UqI+D3X00

楽したいから車乗ってるんだよ
運転テクニックとか運転飽きるとか言ってる奴は
自転車でもこいでろよ
絶対自転車のほうは楽しいから

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 22:28:44 ID:xdeqR6Ca0

>>120
ブーーーーン、さあ交差点の信号は青だ！
歩行者はいない！右折だ！
ブレーキ！ウオン！３速！　.ウオン！、２速
アクセルブオーンさあ加速だ！３速、４速！ブオーン！
ってかｗ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 22:30:53 ID:JDcg41w50

>>124
自転車は　楽　じゃないと思う。原付の方が　楽　で楽しい。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 22:36:52 ID:ZPRL6WX50

自転車は楽しいらしいよ。
ラクぢゃなくてタノしい。

まあ何事もやってみな分からんわけだ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 22:36:53 ID:UqI+D3X00

まぁMTが良いとかやたら主張する奴は大体が
自分に酔ってるような奴

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 22:37:39 ID:ZPRL6WX50

>>125
ﾂﾏﾝﾈ。
ＡＴ編ヤレ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 22:37:58 ID:xdeqR6Ca0

ウオンッ！ヒールアンドトーが決まったぜ！

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 22:38:11 ID:yDOWVOTe0

>>122
一種の神話みたいな物です。
また同時にﾌｨｯﾄを悪い車だとも思いません。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 22:45:00 ID:mE4AAAsPO

>>129
加速！そしてアクセル緩める。うぉ～ｷﾞｬが上がったぞ！
再加速、約二秒待ち後、キックダウン。うぉ～ｷﾞｬが落ちたぜ！

終わり。
ﾂﾏﾗﾅｲですか。そうですか。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 22:45:42 ID:ZPRL6WX50

「Ｈ＆Ｔが決まった」なんて言い方シネ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 22:46:30 ID:ZPRL6WX50

>>132
乙

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 22:51:24 ID:xdeqR6Ca0

ATでシフトダウンするときタイムラグの間にアクセル煽れば回転会うよ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 22:59:56 ID:SPPN8tOf0

MT乗りの言い分で｢ATは勝手に頭悪い変速する｣ってあるじゃん
ATのがある意味走らせるのが難しいんじゃないのかな

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:02:25 ID:yDOWVOTe0

↑　燃料

138 ：バーニングビート：2005/07/12(火) 23:09:23 ID:vd4CBnE60

ここに居るＭＴはＡＴばっかり叩いて実際の腕はどうなの？
まさか峠すら走った事ないんじゃない？ＭＴ、ＡＴ含めて
僕のホームページ見れば少しでも勉強になるよ
まー僕には一生叶わないだろうけど（笑）
レーサー目指して頑張ってるよ！
ここの妄想諸君公道でいきがってもダサイよ（ｗ）
http://blog.livedoor.jp/beat110/

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:11:21 ID:RsLka2n80

>>136
惰性で運転できてしまうがATの動きを予測したりして
完全に制御下におくように運転するのは難しいだろな。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:11:30 ID:FQ4Kq7Bp0

いや、ここのMTヲタは、　峠道とかで、

「オリャ～！　マシンガンシフトダウンだぜ！　ヘヘッ」

とか勘違いしているキモヲタばかりだろ。
マンガの読みすぎだよ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:14:21 ID:yDOWVOTe0

ばーにんぐ　とかいうひと　かなり　いたいんですけど。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:15:27 ID:JDcg41w50

一生涯レーサー目指して頑張ってくれ。妄想が現実になると良いね。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:16:30 ID:UqI+D3X00

そもそも運転テクニックとかスピードがどうのこうの言ってる奴は頭悪いんじゃね？
日常生活でテクニックなんて必要ないしどんなにスピードでようが町中車だらけで
宝の持ち腐れ
一般の人は車は乗り物としてみてるのに
MT厨は車を峠レースでするためのものとか思ってる迷惑な人
その差に気づけよ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:18:43 ID:FQ4Kq7Bp0

そう、だから、MT厨＝首都珍、峠珍　みたいに言われるようになる。

クルマの楽しみ方を、MTを操作することでしか感じることの出来ない、ある意味ｶﾜｲｿｳな人達だからね。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:19:53 ID:nCD3eNws0

日常的にはなめらかに発進して、ショックなく止まれるのが良い。

その点AT乗りは下手な奴が多すぎ。
発進は急だし、停止時にはかならずカックン。

ATはトルコンのせいで止まるときショックが出やすい。

その点MT乗りは運転が上手い奴が多い。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:19:59 ID:SPPN8tOf0

>>143
安全に運転するのには技術が必要じゃないかな
ただの足、乗り物だとしてもね

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:19:58 ID:fQxuY2lzO

>>131
すいませんフィットを貶しているわけではないんです。今のMT車はほとんどが高性能を売りにしていますが、それは同時に高価になって新規のユーザー購入の障害の一つになっていると思ったのです。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:21:53 ID:UqI+D3X00

>>146
MT厨は安全運転とかのテクニックじゃなくて
ドリフトとかそういうテクニックの事をやたら強調するんだが

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:21:58 ID:FQ4Kq7Bp0

>>146
>安全に運転するのには技術が必要じゃないかな

必要ですよ。　「安　全　に　運　転」　するための技術が。

安全運転の技術には、MTもATも関係ないけどね。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:22:12 ID:JDcg41w50

>>143
えぇ～？少し前にランエボＡＴ乗りが『俺が最速！』とか言って騒いでた。
ＡＴ乗りの中にもスピード勝負な奴、沢山居たじゃん。それ気づいてないのは143…

151 ：バーニングビート：2005/07/12(火) 23:22:29 ID:vd4CBnE60

実際サーキットすら走った事ないMT乗りは可愛そうだね（笑）
僕のような人間には叶わないからせいぜいATでもからかってろよ(笑）
所詮だれが乗っても早い車に乗っていきがるだけで肝心のドライブテクニックもないんだろ（怒）
峠で勝負したって上りだけで下りは追いついてこれないタイプだな（ｗ）

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:23:19 ID:yDOWVOTe0

>>147
言ってる事は分かっていましたよ。
でも、ここってこういうｽﾚですから。
まともな話はできませんです。
別ｽﾚがよろしいかと思います。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:24:20 ID:FQ4Kq7Bp0

日常はまず使わない　H&Tとかの話すぐ持ち出すし、MT厨は。

公道走るのに何でH&Tが必要？　必要だったら職業ドライバーは全員H＆Tやっているはず。
（実際は職ドラの誰もやってない）

H&Tなんて、MT厨の単なる自己満足、自己陶酔、ヲナニーでしかない。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:24:26 ID:ZPRL6WX50

>>147
フィットフィットって
誰も言及してないけど？莫迦ですか？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:25:51 ID:JDcg41w50

>>145　>ATはトルコンのせいで止まるときショックが出やすい。
ＡＴ車だってブレーキのかけ方一つで綺麗に止まれるだろ？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:25:52 ID:IYhICT3F0

＞＞１４５　ＭＴ海苔でメッサ下手なのも仰山おるし、ＡＴ海苔でも上手いやつ仰山おるとよ？
　　　　　　最近じゃ殆どがカックンブレーキになっとる。

ワシは今ＡＴに乗ってるが、いつも気を付けてたからカックンにならんとよ。癖だな。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:27:00 ID:nCD3eNws0

>>155-156
強めにブレーキをかけて、DとNで比べてみな。
Nの方が圧倒的に綺麗に止まりやすいから。

158 ：ボクスターMTとBMW318AT乗り：2005/07/12(火) 23:27:01 ID:mN4satku0

こんばんは。
今日もみなさん元気ですね。
>>153
自己満足、そうですね。
でも、趣味なんて殆ど自己満足ですよ。

他人に迷惑をかけないのは大前提ですけど。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:27:55 ID:SPPN8tOf0

>>148
MTの利点を説明するには仕方ないのかも

>>149
ほんと、全く関係ないですね

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:28:36 ID:UqI+D3X00

MTがいいって言ってる奴は自己満足したいがために
車を勝負の道具に見てるだけだろ？
まったく興味のない人から見れば
迷惑なことに必死になって・・・・

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:30:37 ID:JDcg41w50

>>149　　　　　同　意！

162 ：バーニングビート：2005/07/12(火) 23:30:38 ID:vd4CBnE60

MTでもランエボ、インプ、タイプＲ、なんて誰が乗っても早いから
本当の走り屋じゃないんだよ（怒）机上の空論ばかりのみんな
少しは技術で勝負したら（笑）

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:31:26 ID:xdeqR6Ca0

＞実際サーキットすら走った事ないMT乗りは可愛そうだね（笑）
＞僕のような人間には叶わないからせいぜいATでもからかってろよ(笑）

↑のレスは頭悪く見えるけど実際このスレってこういう感じだよね

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:31:52 ID:yDOWVOTe0

>>160
MTが好きなら専用ｽﾚ立ててそこで好きな物同士で
お話し合いをすればいい訳で。
自分以外の他人を貶したいだけに存在しているｽﾚだと
いうことは同意ですなぁ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:32:32 ID:JDcg41w50

ここでどうやって技術勝負出来るんだ？妄想が現実になると良いね。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:34:31 ID:ZPRL6WX50

公道でＨ＆Ｔ？低回転域じゃ必要ないね。
まあ強いて言えばパトから逃げる際には必須だったりする。

私は彼氏が「Ｈ＆Ｔは車にとってもいいんだよ」って教えられた。
新車買ったばかりだったから、それならできるようにしよ～って
練習始めたケド。

自己満足でもいいんじゃない？
運転の楽しさの一つでもあるワケだし。
それにホントにモノにしてる人ならＨ＆Ｔなんてできて当
たり前だから自慢してるわけでもなんでもないし。

「Ｈ＆Ｔ」の単語を聞いて「またＭＴ厨の自慢話かよ！」って
思うところからしてコンプレックスね。ﾌﾟｹﾞﾗ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:34:41 ID:UqI+D3X00

峠とか首都高とかドリフトとか俺のほうが速い！！とかそういうもんにまったく興味ないのに
MTのほうがATより勝っていると馬鹿にしてくるのどうにかしてくれ
車乗ってる奴全員が闘争心持ってると思うなよ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:35:07 ID:IYhICT3F0

でも実際に、ＭＴだからこそ感じられる『感覚』はあると思うな。
今ＡＴも乗ってるし、ELISE EXIGE も乗ってるし、ｷｬﾃﾞのｴｽｶﾚｰﾄﾞも乗ってるけど
どれも独特の楽しさってのはあると思う。

ＭＴ好きでも、全員が暴走するのが好きってんじゃないしさ……と言ってみる。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:39:47 ID:FQ4Kq7Bp0

結局、クルマの楽しみを、スピードとか、MT操作でしか感じることが出来ないんでしょ？
もちろん、それを否定するつもりはないが、それだけがクルマの楽しみの全てと言っちゃうのはどうだろう？
視野狭窄といわれても仕方がない。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:42:52 ID:JDcg41w50

ＡＴ乗りから運転楽しい、と発言を時々見るけど、どの様に楽しいか具体的な発言は
殆ど見られない。

171 ：バーニングビート：2005/07/12(火) 23:42:57 ID:vd4CBnE60

ＭＴ乗ってるのにチンタラ走ってるの（笑）
ATは問題外だけど、、（汗）
ＭＴはスポーツ走行が基本でしょそれとも運転下手なの（笑）
僕なら公道１５０ｋだしても絶対事故らない自信あるけど（ｗ）
街乗りＭＴ君とAT君はレベルが低すぎて面白いねこいつら大丈夫か(汗）

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:43:20 ID:ZPRL6WX50

>>169
それならＡＴ車の楽しみを教えてください。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:44:28 ID:FQ4Kq7Bp0

逆に、MT糊にMTが楽しいといわれても、MTの何処が楽しいのかこっちは理解不能なわけで。

お互い様でしょ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:44:46 ID:ZPRL6WX50

>>171
頼む、消えてクレ。
ＭＴ海苔として恥ずかしい。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:45:12 ID:JDcg41w50

ＭＴはスポーツ走行が基本←の前に安全運転＆交通弱者保護が優先されるべき！

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:45:37 ID:BHqfsXOS0

MTのほうが勝ってるんじゃなくて、
MTが普通で、ATが劣っているだけなんぢゃね?
…なんにつけてもダメだもんな。

で、話はそれるが、
伝統を受け継ぐSの冠をつけたメモリアルカーとして販売されたS2000はMTしか設定がない事実
俺が乗ってるのはGT4なもんでホンダｵﾀではないことを断っておくけど、
車のオーセンティックとはなにかってことを、商業ベースと外れたところできちんとしめそうとしているように思えるな。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:46:15 ID:ca10h6+W0

信号待ちとかで隣りにバリバリ金かけたクルマが並んで来ると、やっぱ「オッ！」って見てしまうよね。
お～、いいアルミ履いてんなあとか、いかすエアロ！どこのメーカーだ？とか。
で、信号青になって発進した時のエンジン音でＡＴだとわかった瞬間
「あ、どーでもよくて乗ってんだ」と思ってしまう。どーしても思ってしまう。ごめんね。猿。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:46:20 ID:UqI+D3X00

>>172
俺は乗るだけで楽しいが？
そもそも運転の仕方に楽しみなんか求めてないし
友達と話しながらのんびり運転とか
好きな音楽聴きながらｽｲｽｲ走れるだけでも楽しい
ドリフトとかがかっこいいとかそんな概念まったくないし

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:46:24 ID:FQ4Kq7Bp0

伝統だかなんだか知らんが、そんなクルマ興味ありません。どうでもいいです

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:46:27 ID:ZPRL6WX50

>>173
だから具体的に教えてください。
何を言うか興味津々。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:46:39 ID:IYhICT3F0

＞＞１６９　いやさ、全てとは言っとらんよｗ
　　　　　　ワシ自身色々な部分で車好きだし…

オーディオ、ルックス、ヒストリー、それにいじる楽しさとかさ……
これらは皆違った楽しさがあると思う。

まあ、兎に角ワシは車が好きでAT・MTどっちも好きってことだな。
スレ違いな気がしてきた。嵐（？）スマソ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:47:25 ID:F+jiSylj0

>>シビ君

「猿」って言葉が出ないとスレがまったりしますよ？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:47:51 ID:JDcg41w50

>>173
ＭＴの何処が楽しいか、ＭＴに対する認識が無いのに…理解不能か
お互い様ではないだろ？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:49:14 ID:FQ4Kq7Bp0

>>177
んなヲタ視点で語られても。。。

ATだろうがMTだろうが、マフラー換えてうるさい音立てているようなやつは、普通は

「　単　な　る　騒　音　迷　惑　野　郎　」　でしかないよ。

騒音にATもMTも関係ない。　オトナのクルマ趣味者は他人迷惑なマフラー交換なんてしないもんだよ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:49:22 ID:SPPN8tOf0

俺もただ走ってるだけで楽しいけどな、ミッションにかかわらず
古くてにぶいAT車に乗ってもそれなりに楽しめる

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:50:27 ID:FQ4Kq7Bp0

>>183 大型とけん引もってますからMT乗れます。　でも乗用車のMTなんか欲しくないし、乗りたくもない。

187 ：バーニングビート：2005/07/12(火) 23:50:37 ID:vd4CBnE60

ところでここのＭＴ乗りの奴らって実際サーキットや峠走ったことあるの？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:51:17 ID:xdeqR6Ca0

運転の楽しさを求めてる人は公道以外で走ろうよ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:51:49 ID:ZPRL6WX50

>>187
頼むから違うスレにイケ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:52:29 ID:JDcg41w50

>>187　一生涯レーサー目指して頑張ってくれ。公道では走って欲しくない。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:53:01 ID:xdeqR6Ca0

>>187
俺MTヲタじゃないけど
ミニサとジムカの練習会と
たまに自分の車でじゃないけどダートラの練習会に遊びに行く程度

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:53:25 ID:SPPN8tOf0

>>188
運転を楽しむ＝スピードを出すって解釈？　それは間違ってるよ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:53:36 ID:ucd9ezQe0

MT車はいいねー。
某スレとマルチなんだが、山道をぶんぶん走って燃費20km/L超え
ちょっとしたコツさえつかめば素晴らしい燃費で走れる。
リッターカーだからこそ、MTのアドバンテージが活きてくるんじゃないかな。
たのしい・やすい MT車。

渋滞でらくちんというAT車の利点を否定はしない。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:53:49 ID:UqI+D3X00

>>188
激しく同意
はっきり言って興味ない人からすれば迷惑でしかないよな
歩いてる人を思いっきり走って抜いて「お前足おせーなｗｗ」とか言ってるのか変わらない

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:54:16 ID:IYhICT3F0

＞＞１８８　運転の楽しさと言っても、色々あるしさ…
　　　　　　ハンドル切った時の感触とか…あれも意外とクルもんだよ？
　　　　　　安全運転でも感じられる物だしね。
　　　　　　まあ、車によってだけど。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:54:23 ID:ZPRL6WX50

>>188
バカキエロ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:54:25 ID:JDcg41w50

ＭＴ乗りがＭＴ乗りを叩くのは悲しいが…危ない奴はＡＴ、ＭＴ双方に居る。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:54:49 ID:ryjL6ItY0

>>176
Ｓ２０００なんて使い道ないじゃん
イラネ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:55:25 ID:FQ4Kq7Bp0

オレなんか大型トラック乗ってても楽しいと思えるクチの人間だからね。
クルマの楽しみ方は無限にあるんだよ。

但し、他人に迷惑掛けない範囲でね。（うるさいマフラー、飛ばしすぎ、事故などはご法度）

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:56:25 ID:ZPRL6WX50

つか正直ＭＴでもＡＴでも良かったりする。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:57:02 ID:xdeqR6Ca0

>>192 >>195
そういうことをおっしゃる人なら当然運転を楽しむ為にATなんて絶対認めないぞ
っていう考えなんかじゃないよね

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:57:48 ID:JDcg41w50

今日のレーサー気取りな奴、本当に公道から消えて欲しい。
これだからＭＴ乗りがバカにされるんだ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:58:50 ID:ZPRL6WX50

>>201
ドライブが趣味って人もいるだろ？
スピード狂とは別だろ？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:59:02 ID:FQ4Kq7Bp0

他人に迷惑掛けずに楽しめる範囲で、好きな車乗ればいい。

騒音、違法改造とか飛ばしすぎとかすると、こういうことになる。
http://www.mex.go.jp/topics/roulette/index.html

こういう輩が多いと、クルマ趣味への世間の風当たりも強くなる。
こういう奴らは真っ当なクルマ趣味者の敵。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:59:04 ID:UqI+D3X00

交通手段や見た目の魅力重視で車乗ってる人にとってMTの利点は燃費がいいぐらいしかないだろ
そんな事にも気づかず
MTのほうは絶対にいいと主張するのがいやだ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:59:42 ID:JDcg41w50

仕事ではＡＴでもＭＴでも良いかな。個人で持つのはＭＴがいい。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:01:03 ID:ZPRL6WX50

>>205
価値観を押しつけなければ主張してもいいんじゃね？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:01:03 ID:yDOWVOTe0

>>202
大丈夫、子供ですから。
親が管理してくれます。
親がいなければ警察が相手してくれます。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:01:17 ID:xdeqR6Ca0

>>203
ということは何の車でも良いということですか。
それともMT車で中途半端なスピード出して曲がったりしてすること？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:02:15 ID:fZoub8Cj0

>>204
そういや、ルーレットってほとんどMTだよな。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:02:30 ID:yDOWVOTe0

>>205
それ前ｽﾚで木っ端微塵にされてたよ。
ﾚｶﾞｼｰのやつで。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:03:45 ID:ca10h6+W0

クルマの楽しさはＡＴ、ＭＴ両方にあると思うが、ＡＴにあってＭＴにない楽しさはないだろ。
ＭＴを簡略化したのがＡＴだから。ギアチェンのみならず、パワーもトルクもレスポンスも全部
モンキートルコンで殺してるからねえ。ま、そんなのがどーーーーーでもいいからＡＴに乗るんだろうけど。

でさ、　Ｍ　Ｔ　に　な　く　て　Ａ　Ｔ　に　し　か　な　い　楽　し　さ　っ　て　な　に　？

質問返し　ＯＲ　ヲタ云々　ＯＲ　ここでしか見下せない等の屁理屈はなしで。
↓まともな答えが返ってくる可能性　－２００％

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:03:51 ID:ZPRL6WX50

>>209
ホントの車好きってどんな車運転しても楽しい輩だと思うが。

＞それともMT車で中途半端なスピード出して曲がったりしてすること？

ちょっと意味わかんね。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:05:11 ID:LfAINirD0

>>201
サーキット走行を否定したような書き方をしちゃったかな、謝るよ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:05:30 ID:FQ4Kq7Bp0

>>212 何度言っても解らないおまえは全員にスルーされるに２００％

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:05:39 ID:xdeqR6Ca0

>>213
まあ状況によるけど嫌いではないよね

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:05:43 ID:UqI+D3X00

>>207
そうだけど
MT海苔って価値観の押し付けてばっかりじゃん
楽に運転できて安全に走れればいいよって思ってる人のもMT勧めてくるし

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:06:17 ID:Hlp/w0Cd0

車って楽しくなくちゃいけないものなんですって。
たりらりらん♪

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:07:25 ID:JDcg41w50

　Ｍ　Ｔ　に　な　く　て　Ａ　Ｔ　に　し　か　な　い　楽　し　さ

楽＝楽しいって考えも有りだろ。
外の状況を見極め易いってものある。
運転に余裕が出来る。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:07:39 ID:rXR8sAvN0

>>214

どこをどう読めばサーキット否定論になるんだ？

さっきから文章がヘンだぜ・・・

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:08:12 ID:1MJxIlVF0

シビッ君がまた騒いでいるの？　懲りないヤツｗ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:09:53 ID:ghLkEgSS0

渋滞の街中を
運転を楽しむ為のバキバキ効いたLSDと重いクラッチが入ったような車で・・・

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:10:14 ID:LfAINirD0

>>220
はいはい

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:10:48 ID:rXR8sAvN0

ＡＴの方が外の状況を見極めやすいってのは疑問だが
楽だな、それだけだ。

左手でいじれるな。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:11:23 ID:7366OBG/0

>>217
価値観の押し付けてばかりな奴はＡＴ、ＭＴ関係無く居る。そう言う奴は融通が利かないのが多い。
自分に不利な人物の話も聞かなかったりする。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:11:25 ID:zASm5l3E0

>>215
オマエがスルーしてねーじゃんｗ

＞何度言っても解らないおまえは全員にスルーされるに２００％

何度も言ったの？うそでしょ。一回も言ってないでしょ？
じゃあもう一回言ってよ。２ＣＨなんだしさあ。

Ｍ　Ｔ　に　な　く　て　Ａ　Ｔ　に　し　か　な　い　楽　し　さ　っ　て　な　に　？

↓まともな答えが返ってくる可能性　－２００％

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:11:58 ID:rXR8sAvN0

>>223
読み違い、ｽﾏｿ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:13:24 ID:7HjmcRvD0

MT海苔が痛いとは言わないが>>226は痛いな
たぶん同じMT海苔でも嫌がると思う

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:15:49 ID:rXR8sAvN0

>>226

ＭＴになくてＡＴに無い楽しさなんて無いよ！
ＡＴの負けだよ！

満足した？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:15:58 ID:mmpPo9XIO

だって、226はシビッ君か一行レスwクンのどっちかでしょ？

言うだけ無駄無駄。ゾンビだから。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:15:59 ID:DBu7pQ1n0

>>213
車好きっていっても色々いるから。

車好きでもメカ好きの中には機構の複雑なATのほうが好きなやつもいるだろう。

MT乗りは駐車なんかのバックで必要以上に吹かす奴多すぎ。
AT乗りはカーブ途中でブレーキ踏む奴多すぎ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:16:43 ID:ghLkEgSS0

ATの楽しさ
自分でシフトチェンジしなくてもある程度は勝手に
シフトチェンジしてくれること

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:16:51 ID:rXR8sAvN0

誤爆したｗ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:16:52 ID:7366OBG/0

確かに>>226は痛い。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:19:59 ID:rXR8sAvN0

>>223
それって楽しさでは無い奇ガス。
ただラクだってこってしょ。

>>231
ＡＴ海苔のブレーキ踏み過多はエンブレが効かないからだろうけど、
ＭＴのはなんでだ？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:21:08 ID:7HjmcRvD0

>>235
運転に余裕ができれば楽しいことがいっぱいあるよ

237 ：226：2005/07/13(水) 00:22:40 ID:zASm5l3E0

＞確かに>>226は痛い。

「痛い」とこつかれたってことでおけ？
んじゃおやすみ猿君。ラクチンっていいねえ。
メーンドークサ♪あそーれメーンドークサ♪

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:23:49 ID:Hlp/w0Cd0

MTだからATだから運転に余裕があるって
いうのも違う感じしますな。
教習所いって鍛えなおして来いｗ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:24:13 ID:9tcRi1yL0

>>236
具体的に教えてくれないか？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:25:29 ID:lWFleA/B0

ここにいる人間全員をリアルで円卓で討論させたら何日話し続けられるんだろうかと
毎回思ってしまう。人のこと言えねーがなｗ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:25:45 ID:BflAyeE+0

運転を楽しむってのは言ってみれば
車をコントロールするのを楽しむってことだよね。

MTの方が人の手でコントロールする部分が
多いわけだから、ATより楽しくて当たり前。

AT海苔は別に運転を楽しもうなんて思ってないんだろうし、
別にそれはそれでええんじゃねーの？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:26:22 ID:rXR8sAvN0

>>236
それなら運転自体の楽しみとはまた違うな。
ＡＴにしか無いものは特にないだろうと思う。

けど、ＡＴはラクでいいよ。片手片足空くもんな。
セカンドカーにはいいと思う。ソンダケ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:26:25 ID:7366OBG/0

>>237　おやすみ、頭良くない猿(ID:zASm5l3E0)。ズーっと永遠に寝てて良い。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:28:58 ID:ghLkEgSS0

MTだろうがATだろうが加速減速旋回の３種類しかありません。
コントロール云々語るなら低ミュー路のスノーや専用のコースで

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:29:01 ID:7HjmcRvD0

>>239
運転に余裕できれば気持ち的にも楽になれるし
楽チンでスイスイと景色が流れてぐだけでも俺は楽しいよ
好きな音楽でも聴きながら気使わずに運転したり友達と話しながらでも
MTでも慣れればそうなんだろうけど
俺は最初から楽なほうを選ぶだけってだけのこと

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:29:51 ID:LfAINirD0

>>235
2年くらいAT車を所有してた事があるんだけど、MT車と比べて特に楽とは感じなかったよ
こう感じるのは俺だけかもしれないけど

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:32:01 ID:Hlp/w0Cd0

とりあえず、ウタダのAutomatic を聴いてみる。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:32:28 ID:hbgKrAnlO

MTの利点を挙げるなら、エンジンブレーキがよく効くから
無駄なフットブレーキをパカパカ踏まなくてよい、
適切なギアを選べる、
携帯を掛けながら運転できないから安全である、
ATのキックダウンよりシフトダウンの方がタイムラグが短いなどある、
ところでマジ話で最近３人の女の子に車乗せてもらったが
その内２人がMT車だった。かなり驚いたよ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:32:34 ID:2yxK2o5IO

エンジンブレーキの効きが悪いATは糞

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:32:58 ID:7366OBG/0

ＡＴってＭＴに無い緊張感が必要なの認識してる人居る？246はそれ判ってる様だけど…

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:37:39 ID:3nFlMEI30

AT設定のないクルマなんてしらんだろ。
まぁ、ありえんだろうがそんなクルマに乗りたいと思ったら・・
それもないな。限定解除して・・なんてマンドクサだろうからな。
クルマって奥深いのが判るのは、ん十年後なんだよ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:37:38 ID:Hlp/w0Cd0

ウタダってやっぱりいいな。
ただのおっぱいのでっかいおねーちゃんじゃないな。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:38:26 ID:ghLkEgSS0

普通に乗ってりゃあ緊張感もくそもないよ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:39:41 ID:7366OBG/0

今、現在居るＡＴ乗りに認識してる奴居ないって事だな･･･

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:40:49 ID:lWFleA/B0

うただの歌はMovin' on without youが好きだな。

>>248
エンジンブレーキって便利だよな。
右車線から左車線へ入るときの減速とか、あまりブレーキ踏みたく
ないときに重宝する。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:41:09 ID:ghLkEgSS0

中途半端に飛ばすやつがいないんでしょう

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:41:16 ID:Hlp/w0Cd0

>>254
説明しる。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:43:13 ID:7366OBG/0

>>257
まずは自分で答えを探そう。これを認識していない奴、ＡＴ猿と言われても文句言えない。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:44:02 ID:X76n87Yv0

うほっ今日は黒IDのままで赤IDを釣り上げたよwwww

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:45:08 ID:ghLkEgSS0

常に低いギアでトラクションかけて走ってないと怖いヘタレなんじゃないでしょうか

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:45:20 ID:I3a9Kl5N0

↑　答えられないのはＭＴ猿だからだと言われても仕方ないな

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:46:45 ID:Hlp/w0Cd0

>>261
漏れもそう思う。AT猿に聞いておいて逃げちゃﾀﾞﾒ。
ちゃんと説明せな。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:47:25 ID:BflAyeE+0

>MTだろうがATだろうが加速減速旋回の３種類しかありません。
>コントロール云々語るなら低ミュー路のスノーや専用のコースで

・・・AT乗りの認識なんてこんなもんだろうね。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:47:40 ID:Hlp/w0Cd0

>>258
はやく、はやくｗ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:47:57 ID:7366OBG/0

まずは自分なりに答えを出してみよう。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:48:55 ID:Hlp/w0Cd0

>>265
だからそれじゃ、だめだってｗ
お猿以下よ？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:49:35 ID:ghLkEgSS0

>>263
俺はMT乗りでつよ>>191

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:50:17 ID:Hlp/w0Cd0

>>265
30分待つから。解答用紙に書いておきなさい。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:50:28 ID:3nFlMEI30

>>250
常に緊張感を持って運転する。
これが、ＡＴ猿には理解できんところじゃないかな。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:50:40 ID:7366OBG/0

なら猿以下と言われても良い。個々で考えてください。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:51:29 ID:Oz6wr9hQ0

MTはコントロール性が高いとかほざいているが、

　M　T　は　A　T　よ　り　事　故　率　高　い　じ　ゃ　ん　。

…MT糊は全然コントロールできてないってことだよ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:52:55 ID:ghLkEgSS0

コントロール性求めるなら専用のコースで

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:53:02 ID:Hlp/w0Cd0

>>270
逃げちゃったよ。おれ、まだﾘｱﾙ厨房なんだけど
ここのひとってこんな、ヘタレばっかなの？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:53:14 ID:BflAyeE+0

>>267
ま、マジ！？
すまん、たぶん俺の言いたいこと伝わってないわ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:53:52 ID:X76n87Yv0

なんなのこのグタグタwww

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:54:24 ID:7366OBG/0

ＭＴとＡＴでは緊張感を持つところが違うでしょ？ＡＴはどこだと思う？
まだ残って待ってるんだけど。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:54:59 ID:Hlp/w0Cd0

なんだよ、ここって。
話し振れば逃げるし。きょしぬけー

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:55:24 ID:3nFlMEI30

>>271
君はＡＴ車の何を制御してるのかな？わかって運転してる？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:55:30 ID:ghLkEgSS0

普通に乗る分にはATとMT特有の緊張感などありません。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:55:40 ID:Hlp/w0Cd0

>>276
そこのおまえにきいてんだが。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:55:41 ID:vUYOKMd90

きみたち、そんなにクルマを操るのが好きなら、大型トラック乗ってみない？楽しいよ。
ギアなんて7速まであるし。車体大きいから繊細なハンドル操作も必要。

狭い道をすんなり通り抜けられたときの達成感もひとしおだよ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:56:54 ID:Hlp/w0Cd0

>>276
おい、池沼、隠れんで早く答えろ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:57:40 ID:Hlp/w0Cd0

おまえが答えれば話のｵﾁがつくんだよ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:57:41 ID:BflAyeE+0

>MTはコントロール性が高いとかほざいているが、

ちゃうちゃう。自己率とか全然かんけーないから。

俺が言いたいのはMTとAT比べたとき、
コントロールしやすいといってるのははエンジン回転数のこと。
ATじゃMTほど好きな回転域を選べないでしょ。

MTのったことない人は知らないだろうけど。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:57:52 ID:7366OBG/0

ＡＴ、ＭＴの構造が違うんだからさ、全く同じではないでしょ？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:58:05 ID:vUYOKMd90

>>278
ん、>>271はMT糊がクルマをコントロールし切れていないから、事故率が高いと言いたいんじゃないの？

ちゃんとコントロールしてれば、もらい事故以外の事故はそう簡単におきないよ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:58:26 ID:Hlp/w0Cd0

>>285
だから、楽しさってなによ？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:59:30 ID:vUYOKMd90

>>287 だから、MTの楽しさって何？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:59:32 ID:Hlp/w0Cd0

>>285
なんも考えて発言してねーだろ？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 01:00:16 ID:7366OBG/0

答えの１つも出ないのか？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 01:00:21 ID:Hlp/w0Cd0

>>288
おめーがさきにしたり顔でいってたんだろ？ぼぉけ。
はやくこたえろ、池沼。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 01:00:29 ID:3nFlMEI30

>>279
普通じゃないところつて？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 01:00:35 ID:vUYOKMd90

ドライブの楽しさに、ギア操作は必要条件じゃない、逆に楽しさの阻害要件でさえあると思うが。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 01:00:57 ID:Hlp/w0Cd0

>>290
おめーがさきにしたり顔でいってたんだろ？ぼぉけ。
はやくこたえろ、池沼。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 01:01:29 ID:vUYOKMd90

>>291はシビッ君ですか？　書き込み方も感情の盛り上がり方ｗもそっくりですね。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 01:01:40 ID:Hlp/w0Cd0

>>290
はやくしてよ？せんせーい

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 01:02:16 ID:Hlp/w0Cd0

はやく、はやく！

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 01:02:21 ID:vUYOKMd90

シビッ君壊れた？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 01:02:44 ID:Hlp/w0Cd0

結局、のーたりんなだけじゃんか。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 01:03:04 ID:vUYOKMd90

はやくし　て　よ　何してるのよ　何様のつもり～なの～　　　by 久宝留理子

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 01:03:28 ID:Hlp/w0Cd0

だれでもいいから、代役たてて答えてくれよ。
>>290じゃ役不足だ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 01:03:51 ID:vUYOKMd90

もしかして、　シビッ君＝糞スレ帝王の1行レスｗクン　かな？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 01:04:17 ID:Hlp/w0Cd0

なんだよ、燃料投下してやってんのに！

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 01:05:05 ID:Hlp/w0Cd0

いっそのこと、おれが真性ｼﾋﾞになるぞ？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 01:05:44 ID:Hlp/w0Cd0

だめだ、つまらん。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 01:05:56 ID:7366OBG/0

真面目な話だ。まず自分で考えて見て欲しい。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 01:06:10 ID:nXKZZdwa0

ＮＳＸもとうとう生産中止ですな。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 01:06:47 ID:3nFlMEI30

＞ドライブの楽しさに、ギア操作は必要条件じゃない
ながら運転には必要ないな。
ＡＴ乗ってればいいじゃん。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 01:07:15 ID:Hlp/w0Cd0

最後に>>290のお言葉です。

なら猿以下と言われても良い。個々で考えてください。

だそうです。猿以下に言われてもね。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 01:07:47 ID:vUYOKMd90

それは、珍走しない人にはMT必要ない。って言っているのと同じだよｗ

と言って見るてすと

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 01:09:14 ID:vUYOKMd90

>>308
そのながら運転しているATよりも事故率の高いMT糊は運転超下手糞

といってみるてすと

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 01:11:04 ID:7366OBG/0

ＡＴってＭＴに無い緊張感が必要なの認識してる人物、今ここには居ない。
246は判ってる。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 01:12:54 ID:Hlp/w0Cd0

>>312
おめ、そればっかだな。
自分の言葉で説明してみろや、ぼーけ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 01:14:49 ID:3nFlMEI30

>>312
何？立駐ダイブしない緊張感かい？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 01:15:20 ID:X76n87Yv0

俺も

個々で考えてください。

にはﾜﾛﾁ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 01:15:47 ID:7366OBG/0

>>313　キミは教えて君だな。一言も答えてないだろ？自分なりに答えてみなよ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 01:15:49 ID:RclTjdpw0

>>313
いやいや、そいつシビちゃんじゃ無くて、免許無しのﾃﾝﾌﾟﾚ池沼だから無理無理。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 01:17:09 ID:Hlp/w0Cd0

7366OBG/0
おまえはさ、たんなる便乗だろ？
免許も無いﾘｱﾙ厨房のこの俺に要領よく説明してみぃ。
免許持ったいい大人なんだろ？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 01:18:09 ID:I3a9Kl5N0

シビック乗り＝テンプレ小僧だろ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 01:19:02 ID:vUYOKMd90

免許無しのﾃﾝﾌﾟﾚ池沼＝1行レスｗクン　かもね。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 01:19:18 ID:Hlp/w0Cd0

>>316
おまえはさ、ほんとﾀﾞﾒなやつな。
ほんとにおとな？
おまえみたいな、かっこ悪いのみたことない。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 01:19:41 ID:7366OBG/0

みんなで　ﾜﾛﾁ　してください。判ってる人は書き込まないだけなんだな。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 01:20:22 ID:vUYOKMd90

>>321 自分のスレがお留守ですよ。　ほら、　はやくセルフ保守しないとDAT落ちしちゃうよ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 01:20:48 ID:Hlp/w0Cd0

>>322
そして、おまえを助けるやつも誰もいないｗ
なぜか？猿のいうことなんて意味不明だから

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 01:21:26 ID:RclTjdpw0

>>319
違うよ、シビちゃんが降臨するずっと前からﾃﾝﾌﾟﾚ池沼は粘着しとる。

>>320
正解！

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 01:21:54 ID:vUYOKMd90

ｲﾁﾌﾞ(･∀･)ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 01:22:16 ID:Hlp/w0Cd0

結局、他人に便乗してたのがﾊﾞﾚて
それですか？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 01:22:27 ID:7366OBG/0

意味不明は答えが判らないキミ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 01:23:36 ID:Hlp/w0Cd0

>>328
だからな、何度もいってるだろ？
おまえが正解発表しないと落ちないの？わかる？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 01:24:05 ID:vUYOKMd90

なるほど、1行レスｗクンは、自分の立てた糞スレが誰にも相手してもらえないもんだから、
ここでテンプレ係やっているわけか？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 01:24:30 ID:Hlp/w0Cd0

ま、何も考えていないのだから無理か？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 01:25:49 ID:Hlp/w0Cd0

ﾎﾝﾄに車もってんのかなぁ。
学生相手なんだから説明だってできるだろ？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 01:26:44 ID:Hlp/w0Cd0

適当に書いてりゃ、それこそ誰かが突っ込んで
終わるのに。へたに先延ばすからｺﾚだよ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 01:27:13 ID:Hlp/w0Cd0

せめて笑える答え期待してるから。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 01:28:47 ID:RclTjdpw0

だめだよ、車について突っ込んじゃ。
またありえない車種答えて逃げるから。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 01:30:54 ID:vUYOKMd90

SLKのMTとか？ｗｗｗ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 01:31:45 ID:RclTjdpw0

フォードのフレンディとかwww

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 01:32:30 ID:Hlp/w0Cd0

なつかしいな、SLKのMT。
あれはﾏｼﾞで探した。ﾏｼﾞでぐぐった。
しかし、みつからなかった。中３の夏。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 01:34:45 ID:I3a9Kl5N0

>>325
テンプレ小僧がシビの名前で出てくるようになっただけでだろ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 01:38:55 ID:Hlp/w0Cd0

華麗に400を取らせていただいたかな。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 01:39:26 ID:Hlp/w0Cd0

すまん、誤爆したぞ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 01:41:37 ID:RclTjdpw0

>>339
それは池沼の誘導に引っ掛かってるだけ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 05:28:40 ID:OG4vo+fu0

おはよう。
シビッ君は、根釜なったりころころ立場を変えたり相変わらずだねぇｗ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 07:04:29 ID:P+Ls9qaI0

最近のシビック乗りはマジでキモイ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 07:21:02 ID:2/RxPKm30

ホンダ車に乗る奴皆キモイ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 08:29:41 ID:eBcHSZPiO

いいなぁ、無職は。

まだ寝てんのか。。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 08:52:20 ID:T+E3TY6S0

まぁ、両方認められない奴は狭いね。
そんなに余裕が無いのか。心に。

一長一短だろ。

348 ：バーニングビート：2005/07/13(水) 09:14:33 ID:9OoC3ZNl0

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 09:26:05 ID:H0qZIhw70

>>348
いいエサだ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 09:31:17 ID:eBcHSZPiO

シビッ君

なんかもうちょっと面白いネタないの？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 09:31:39 ID:W+WITyEuO

いいエサすぎて食当たりしそうだ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 09:35:32 ID:PsbsaqTc0

>>348については確かオチスレあった気が駿河？
何れにしろ乙

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 09:37:10 ID:7jDcAtw6O

なんでAT猿の書き込みって平日の朝と深夜に集中してるの？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 09:41:29 ID:d1JQo2He0

"痛いホームページ"スレですな。

しっかし、AT右派のひた隠しにされたコンプレックスと、MT右派の強烈な正統派意識がなければ、
ここまで必死に続かないワケで、
その二つの頂点の心理を浮き彫りにした点で名スレだよ。
このスレを研究すれば、クルマ社会をめぐる一般原理が帰納的に導き出せるんじゃないかね。
あーあ学生がうらやましいよ。

355 ：バーニングビート：2005/07/13(水) 09:48:11 ID:9OoC3ZNl0

レーサーになるにはお金掛かるから俺は夜にバイトしてるんだ（汗）
皆公道でいきがってAT猿ばかり煽ってるんでしょ(笑）
まーテクニックのない君立ちはレーサーなんか無理だね（ｗ）
俺は次のステッップ目指して日夜頑張ってる！結構ファンも増えてきたし
そろそろホンダからオファー来るかもしれない(汗）
俺が操ればATでもＭＴでも関係ないけど（ｗ）

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 09:51:49 ID:eNr5MEt8O

そんなにMT乗りが偉いのか？手動が好きならパワーウィンドウもいらないし、ウィンカーも手で戻せばいいし、エンジンも押しがけしなさい。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 09:57:58 ID:7jDcAtw6O

>>356
MTは普通

ATが馬鹿なだけ
で、それに乗っt(ry

358 ：バーニングビート：2005/07/13(水) 10:02:22 ID:9OoC3ZNl0

俺はビートだがMT乗りのみんな何乗ってんだよ！

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 10:05:25 ID:mmpPo9XIO

事故率高いMT乗りの方が運転下手でしょ。

事故をなるべく避けるという基本中の基本テクニックすら満足していないんだから

360 ：バーニングビート：2005/07/13(水) 10:06:39 ID:9OoC3ZNl0

まさか誰が乗っても早いランエボとかインプじゃないだろうな？はっきり言って
猿が乗っても勝てる車じゃダサいよ（怒）

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 10:08:07 ID:NxiP9sRxO

今日も活発なｽﾚですね。
車板見てたらｶﾞﾝｶﾞﾝage進行やから目立ちすぎ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 10:09:13 ID:ty4rOiAf0

ＡＴ眠くなる　ってか寝ちゃう　ってか寝ちゃった
渋滞でもＭＴの方がやることあるだけまし

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 10:09:30 ID:NxiP9sRxO

>>ﾊﾞｰﾆﾝｸﾞﾋﾞｰﾄ
あんた、ホムペあるでしょ？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 10:10:55 ID:mmpPo9XIO

ここのMT乗りは、乗っているクルマ何か聞いてもスルーされるか逃げるかどっちか。

ほんとうはクルマなんて持っていないリアル厨房に10000ペセタ！

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 10:12:05 ID:NxiP9sRxO

すまん、過去よんだら自己解決した。
>>ビート
やっぱお前かｗｗｗ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 10:12:50 ID:NxiP9sRxO

>>364
君は？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 10:14:25 ID:eNr5MEt8O

>>362
ATは眠くなる。MTはやることあるだけまし…ってお前は幼児かよっ！運転中することないからって寝るのか？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 10:17:34 ID:NxiP9sRxO

ちょっと考えてみた･･･
ちょっと怖いレスだよな。することないから、寝ちゃうってさ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 10:18:24 ID:O0rcTw5i0

免許はＭＴだが、ペーパ期間が長くて、ＡＴにしか乗れなくなった。
と言うか、ブレーキから足を離して運転するのがめちゃ怖い！！
アクセルからブレーキに踏み替える時間だけで、５ｍは進むぞ！！

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 10:20:43 ID:NxiP9sRxO

>>369
左足ﾌﾞﾚｰｷか？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 10:24:19 ID:NxiP9sRxO

(･∀･)ぬるぽ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 10:25:27 ID:eNr5MEt8O

>>362みたいな奴が他人の命奪ったり一生を台無しにするんだな

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 10:29:08 ID:NxiP9sRxO

>>362は車から降りるべしに
一票つ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 10:38:17 ID:WJE7lFSO0

すみませんねえ　キモヲタでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ATで我慢できるやつは脳天逝かれてるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 10:38:29 ID:7jDcAtw6O

まあ実際命奪ってるのは普段からAT乗ってる奴なんだが
なんせMTが2台事故ればATは18台事故ってるわけだからな

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 10:41:19 ID:NxiP9sRxO

安全運転

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 10:44:18 ID:eNr5MEt8O

>>375
MT・ATの前に運転中に寝るような奴は車乗ったらいかんだろそうゆうお前も酒飲んで平気で運転するタイプじゃないのか？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 10:50:23 ID:NxiP9sRxO

>>377
MT･ATと～中略･･･
そういうお前はお酒飲んで(ry

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 10:51:05 ID:7jDcAtw6O

↑
体験談ですか？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 10:51:42 ID:7jDcAtw6O

>>377へのレスね

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 10:54:45 ID:u3gXa8iI0

>事故率高いMT乗りの方が運転下手でしょ。

スポーツ選手の怪我率が高いのはスポーツ選手が運動音痴だからじゃないわな

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 10:55:31 ID:NxiP9sRxO

>>377は無免

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 10:56:04 ID:NxiP9sRxO

↑これが流行る

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 10:56:55 ID:NxiP9sRxO

>>377は無免

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 10:58:52 ID:nz5vExuj0

>>381
公道で？ｗ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 11:01:13 ID:NxiP9sRxO

>>385
それくらい脳内変換して嫁や！ﾎﾞｹが！

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 11:04:30 ID:mmpPo9XIO

公道では、事故らない運転が一番上手い運転。

MTとかATとかなんて公道ではどうでもいいことなんだよ。

よって、MT乗りの方がヘタクソの確率高い。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 11:05:49 ID:PsbsaqTc0

>>387
そんな事言われたって
ＡＴ海苔がよく言ってる通りでＭＴは数が少ないんだから迷惑蒙る確立は低い罠
そこいらふらふら走ってる車(ＡＴ)の方が迷惑だわさ。現実を直視しましょう。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 11:11:34 ID:mmpPo9XIO

じゃあ、クルマの台数減らす運動すれば？

個人個人が他人に迷惑をかける確率はMTのほうが高い。

例題
人口比率で1％にも満たない（以下略

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 11:13:15 ID:NxiP9sRxO

>>389
あなたは、細かい人間ですね。ちまちまウダウダと･･･w

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 11:13:20 ID:PsbsaqTc0

>>389
ＭＴ撲滅したとて日常には何の変化も無いと思うよ？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 11:19:01 ID:/qj8AEHK0

でも実際MT車の利点ってどんなところですか？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 11:23:08 ID:NxiP9sRxO

MT車の利点?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ教えて厨じゃあるまいし

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 11:23:14 ID:PsbsaqTc0

>>392
漏れにとっては楽しいと言う利点がありますけど
あくまで極ワタクシ的な利点でありますので一部厨の如く
絶対視したり、ましてや勧めるつもりは無いっす
遊び車にＡＴ車を選択しろと言われたらそれは断るけどね

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 11:29:03 ID:7jDcAtw6O

MTの方が事故率高いってソースは？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 11:32:04 ID:NxiP9sRxO

>>395
どっちにせよ、携帯からじゃ見れんわな

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 11:35:54 ID:eNr5MEt8O

オマエラ馬鹿だろ？くだらね(*´O)ゞ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 11:44:41 ID:NxiP9sRxO

62猿目397ﾚｽ経過で馬鹿?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 1猿目>>１じゃあるまいし

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 12:01:24 ID:Qs63EsE0O

事故率　こんなもんじゃね？

（ｒｙ＞＞ＭＴ車(ﾛｰﾘﾝｸﾞ族、ﾙｰﾚｯﾄ族)＞ＡＴ車(AT限定免許所持者)＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＭＴ車(普通の人)＞ＡＴ車(非限定免許所持者、普通の人)

俺の勝手なイメージなんだが

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 12:44:38 ID:RDcYRrYF0

ID:7366OBG/0＝ID:7jDcAtw6O

千葉の池沼乙！

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 12:55:12 ID:nxlxPkME0

>>392
んじゃ、次の質問。
ＭＴが君にとって楽しいことは分かった。
そう思わない新車時選択の98％の人間に対して
「猿」呼ばわりして、君が得られるものは何だ？
優越感か？選民意識か？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 12:55:13 ID:7jDcAtw6O

おいおい、シビックの次は千葉の池沼かよw
君の頭が悪いのはわかったから、統一してくれる？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 12:56:36 ID:nxlxPkME0

401は>>394へ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 13:01:13 ID:7jDcAtw6O

>>401
君は勘違いしてる
MTに全く興味がない奴はこんなクソスレに釣られてコンプレックス丸出しで書き込んだりしない。
で、MT乗りが猿と呼んでるのはそのコンプレックス丸出しでこんなスレにきてるAT乗り

405 ：シビ＠旅行中：2005/07/13(水) 13:11:02 ID:QIhllLGdO

いやー、俺、バーニングビートに惚れたかも。
凄く頭悪いうえ、MT海苔を批判しながら、どさくさ紛れにAT猿発言してるよ。
ファイト！

俺、以外と無茶な発言はたまに勢いでしちゃうが、
ひさしぶりにここ見たら、だいぶ自分がマトモだと思えるね。

俺に粘着してるヤツやら、異常者でしょ。

ちなみにここ見たの三日ぶり。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 13:11:51 ID:d1JQo2He0

>>404
正論過ぎて、レスしにくいわw

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 13:13:29 ID:NXEZLAVF0

シビック嫌い。下げよう

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 13:16:47 ID:PsbsaqTc0

>>401
猿呼ばわりした記憶は全然御座いませんが（はて？）
わたしゃおーとま糊でもあるよん（自爆してもしゃあないでしょ）

で、何か誤解なされてはおりませぬか？中華なんでそう思ったのん？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 13:19:46 ID:019B1q7S0

今日は本物はいるかな。

410 ：シビ＠長崎：2005/07/13(水) 13:49:18 ID:QIhllLGdO

おれだって(笑)

411 ：シビック乗り２５歳：2005/07/13(水) 14:17:28 ID:WWfOICHc0

うるせーばか、お前らAT乗りと違ってMT乗りは繊細なの、わかる？

　　せ　　ん　　さ　　い

もうちょとお母さんみたいに聞いてくれ、そしたら答えてやるからよ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 14:18:23 ID:019B1q7S0

全員ネタかいっ！
お前達ってもー。

413 ：ﾕｰﾉｽﾛｰﾄﾞｽﾀｰ海苔21歳：2005/07/13(水) 14:33:50 ID:NxiP9sRxO

MTという条件で車探ししてた俺がきましたよ

414 ：シビック乗り２５歳：2005/07/13(水) 14:35:38 ID:WWfOICHc0

>>412
って事はあなたが真打？でも俺が本物。

415 ：ツビック乗り：2005/07/13(水) 14:37:18 ID:QVHnrVj/0

いや俺が本物なんだけど

416 ：シビッワ乗り：2005/07/13(水) 14:38:23 ID:49l3LHUb0

呼んだ？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 14:39:51 ID:019B1q7S0

>>414
そう俺が本物のＡＴ限定だ。

418 ：コメット25歳：2005/07/13(水) 14:46:16 ID:WWfOICHc0

>>414
やっぱり反省した、騙りは良くない。今は反省している。
なのでこの様なコテハンで続けたいと思う。

ってマジでコテハンになろうかなw

419 ：コメット25歳：2005/07/13(水) 14:46:47 ID:WWfOICHc0

間違えた>>413宛

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 15:20:30 ID:iWVPvxma0

MTと掛けてピアノととく、その心は？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 15:29:46 ID:uNTIoBaq0

安物は音が悪い

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 15:34:07 ID:iWVPvxma0

違うよ↑

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 15:36:40 ID:C6VUaXeH0

黒い

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 15:38:04 ID:eBcHSZPiO

>>1シビッ君

今日も元気そうだなぁ。。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 15:40:47 ID:iWVPvxma0

ピアノの足元見てみな

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 15:56:18 ID:mmpPo9XIO

バーとかで、若い女にいい歳したオヤジが、聞いてもいないのにいきなり、

「俺ってピアノ弾けるんだぜ、すごいだろ！」

と言っていきなり下手なピアノ弾き始める。

若い女は心の中で、
「…ﾌﾟ　誰も聞いてないのにいきなり自慢始めるなよ糞オヤジが！　キモっ」

…まるでここのMT厨みたいじゃないかw

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 16:00:16 ID:iWVPvxma0

答え
ペダルが３つある

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 16:04:49 ID:vZ7LEbbG0

>>426 ｳﾏい、ｳﾏ過ぎる　100点

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 16:07:58 ID:nLR/NEAT0

よく飽きもせずにワンパターンの罵りあいができますね

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 16:14:53 ID:O0rcTw5i0

>>370
左足ブレーキです。
一応、マニュアルも運転できますが、４０Ｋｍ／ｈ以上出すのが怖いです。orz

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 16:21:05 ID:/ngwNT4/0

なんか最近のシビちゃん壊れてねぇ？

ストレス溜めすぎっしょ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 16:23:05 ID:qUbcClfG0

もともと薬で抑えていた症状が出てきただけだろ？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 16:29:58 ID:83gSdLCX0

結局、

MT至上主義の厨を釣っているつもりが実際にはMT厨に釣られまくりのAT猿が必死でキモい

でFA？
そろそろ漏れも飽きてきた。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 16:56:35 ID:oiEa0FrL0

楽しいよ

動物園

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 16:57:38 ID:NxiP9sRxO

初期からずっと見てきたやつおる？
男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ猿じゃあるまいし
のパート1から

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 17:13:53 ID:shuFqN0w0

バーとかで、若い女にいい歳したオヤジが、聞いてもいないのにいきなり、

「俺ってピアノ弾けるんだぜ、すごいだろ！」

と言っていきなり自動演奏で手だけそれっぽい振りをする。

若い女は心の中で、
「…ﾌﾟ　そんなのサルでも出来るっての。下手でも自分で音出してみな糞オヤジが！　キモっ」

…まるでここのAT厨みたいじゃないかw

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 17:18:05 ID:DLTaL3s/0

コピペ改変なのにいい出来だなｗ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 17:19:30 ID:mmpPo9XIO

無理ありすぎ

そんな奴は絶対いない。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 17:24:20 ID:d1JQo2He0

>>438
俺は改変よりもオリジナルに評価を与えるタチだからそう必死になるなよ。
君への評価はゆるぎないよw

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 17:27:16 ID:shuFqN0w0

実際いるかどうかが問題じゃない
ネタになるかどうかが問題なんだよ
AT海苔を否定はしないが、面白そうだから改変しただけさｗ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 17:36:01 ID:eBcHSZPiO

まさかシビちゃん以外にコピペ改変が好きなMT海苔なんて今どきいないですよね？

いるの？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 17:42:43 ID:Za6wGw3h0

普通二輪でマニュアルの楽しさは分かってるけど・・・
車自体に興味は無いので、車はAT ですわ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 18:48:45 ID:cJB2Rshl0

>>435

当然>>1の中卒テンプレ係だけでしょ。
彼は死ぬまでここから抜けだせない。ﾜﾗ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 18:52:54 ID:MFL78x3Z0

事故率がどうだとか、相変わらず目くそ鼻くそですね

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 19:17:21 ID:WZqEdr9H0

たぶんテンプレ係ってさ、行きつけのコンビニにAT車が突っ込んで恨んでるんだよw

現世との接点はコンビニ・レンタルビデオ・ママ位だろ？

そうだよな、千葉の池沼君ww

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 19:34:59 ID:y307HyYa0

とりあえず、事故率厨はリミッターというものを判ってない。
ATはメーカーが消費者にかけたリミッターなんだよ。
リミッターの範囲内では従順な動きをするが、それを超えたら事故率は一気に跳ね上がる。
MTでも素人が（ここで乗れる人間はいないと思うが）免許取立てで、ポルシェやフェラーリのスパルタンなMTを乗りこなせると思うか？
おそらく、旧車の911Tでさえ発進すら出来ないと思うよ。
上手い人間にはMTの奥深さが理解できるし、フェラーリの跳ね馬の意味も捉えることができる。
下手糞はそれなりにしっぺ返しにあって、上達の道を選ぶかATという負け犬の選択肢を選ぶかしかない。
特にフェラーリは、ドライバーに技量を問いかけてくるからね。
コントロール性が良いってのは日本人が良く勘違いするフールプルーフではなく、ドライバーレベルに応じた懐の深さで、繊細な感覚を持ってなければ生かせないものさ。
制御でリミッターのかかったコントロール性の良さと、かからないコントロール性の良さは両方知る人間だったら理解できるはずだよ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 20:12:51 ID:7366OBG/0

>>400 ID:RDcYRrYF0

大ハズレ♪ 千葉の池沼ではないよん　
神奈川の池沼でも北海道の池沼でもなぁ～い。
キミはハズシっぱなしな奴。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 20:18:40 ID:3ydl5V6S0

>>446
すばらしい、あまりの美しさに感動した。

惜しむらくはAT厨には理解できないことだな。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 20:19:13 ID:0fypPdf20

>>446
フールプルーフがコントロール性のよさと誤解されてるって所が意味不明なんです
どの様な意味合いで使われてるのでせうか？　あー俺馬鹿なんでわがんねえや

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 20:20:57 ID:1Td0DGsz0

今日日フェラーリもポルシェもMTもなにも無いだろ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 20:33:22 ID:3JK9+8CT0

MT好きは自慰好き

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 20:37:04 ID:NTwnBOr0O

俺コペンのＡＴ。
ちなみにＡＴ限定。

453 ： ◆L28ETPppYM ：2005/07/13(水) 20:38:35 ID:BG2V/6qg0

こんばんわ。仕事終わりません。
>>446
言いたい事を理解したいんだけれど、
>おそらく、旧車の911Tでさえ発進すら出来ないと思うよ。
ここが意味不明です。
911（930まで）は
気難しい←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→扱い易い
2000＞2200＞＞2400 ＞＞2700＞＞＞3000＞＞＞＞3200
と、年々扱い易くなっているのだから、
初期の911Tよりもむしろ3000のSCとか3200のカレラとかを持ってこないと
「でさえ」の例えとしては成立しないのでは？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 20:45:19 ID:MFL78x3Z0

ナローポルシェはそんな神経質なんですか

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 20:58:23 ID:JmPNtpBB0

だれかフェラして

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 20:59:20 ID:mmpPo9XIO

ポルシェ？運転簡単じゃん。
俺の乗っている重機回送用幅広重トレの方がはるかに運転難しい。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 21:02:45 ID:W+WITyEuO

大型は渋滞の癌

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 21:04:23 ID:zASm5l3E0

昨日ＡＴ猿が言ってた　Ａ　Ｔ　の　楽　し　さ

・運転に余裕ができる
・勝手にギアを選んでくれる

みなさん。ＡＴ猿はＭＴ車に乗ると余裕がなくなるそうです。そんなチンカスだからＭＴは危ないとか
事故率高いとか根拠のない発想になるんですね。ＭＴ車でも全っ然余裕ですからｗ
面倒くさいなんて言わないで、練習しなさい。猿君。きっといつかその「余裕」ができるからｗ
あと、ギアを勝手に選んでくれるのがそんなに嬉しいのか？だったらタクシーにでも乗ればアクセルだって
勝手に踏んでくれるからもっと嬉しいんじゃないのか？口で言ったとおりに走るしさ。ラクチンじゃん？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 21:05:33 ID:mmpPo9XIO

毎日毎日ワンパターンの煽りご苦労さま

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 21:11:02 ID:xVkBwVXEO

だからこんなに長寿なスレなんですね。
事故に関してはやはりMT、ATでも変わらないかと…。
むしろ自分が気を付けてても相手が悪い場合だってありますし。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 21:13:22 ID:JWrg3O9W0

はずかしいよ、>>458
恥さらしジャン、単なる。決まった！ぐらいに
思ってるかも知れんが。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 21:15:25 ID:wM2VOXX80

ギアを自分で選ぶのがそんなに嬉しいのか？
当たり前のこととかそういう逃げ文はよいからさ。

463 ： ◆L28ETPppYM ：2005/07/13(水) 21:17:23 ID:BG2V/6qg0

>>454
初期の2000あたりは、例えば同年代のハコスカ等と比べて低速が細く、ギクシャクします。
ポルシェのマイナーチェンジの歴史は極論すると
「排ガス対策によるパワー不足解消」と「アメリカ人が乗り易い様に」の2点に集約されますw
いや、それよりもナロー初期の車に問題があるのは、回頭性が鋭すぎる事かも。
リアのトレーリングアームの形状変更、ホイールベースが延長された昭和44年式以降がお勧めですよ。
私はむしろ、この年代の「912」が欲しいのですw

>>456
その御自慢の腕と重機回送重トレで、利根川沿いの「青山バイパス」を横断完走なさって下さいw
関東の人間には解るだろうて。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 21:21:50 ID:JWrg3O9W0

>>463
重機使いとかは無視していいかと。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 21:22:43 ID:mmpPo9XIO

青山バイパス？青山通りならしっているがいったいどこのこと？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 21:24:41 ID:MFL78x3Z0

>>463
あの4発の奴ですか？ｗ　逆に数が少ないんでしょうね
しかしLよりトルクが細いなんて・・・ちょっと驚き

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 21:25:53 ID:poffAB1T0

このスレはAT限定が叩かれてるのかATの車のオーナーが叩かれてるのかどっちなん？
過去読む気せん

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 21:28:15 ID:JWrg3O9W0

>>467
両方ですが、やくざの言いがかりみたいなものです。
とても高圧的でしょう？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 21:34:37 ID:W+WITyEuO

そう言われてみれば、歴史に残るような名車ってみんなMT車なんですね。

470 ： ◆L28ETPppYM ：2005/07/13(水) 21:35:04 ID:BG2V/6qg0

>>466
そうです。4発のエンジンをブイブイいじくって、「912改VSビートル改VSレビトレ（2T-G改）VSサニー（A型改）」
という異種格闘技戦ゼロヨンとかやったら面白そうじゃないですかwww

L型は、ド初期のL20A（130セドリックの前期の後期までや、ハコスカの43～44年式）からその後のL20に変わった時点で
劇的に「フツーのエンジン」に進化してますよ。45年式以降のハコスカだったら、上は5500程度で頭打ちですが、
それまでだったら結構ワンキャブでも綺麗に回りますよ。
何気にハコスカのATは、マッタリしていて良い車です。イージードライブで長距離旅行を可能にした真の「GT」と言えるかもw

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 21:41:35 ID:JWrg3O9W0

>>469
‥‥そりゃ、昔はほとんどMTだけの時代な訳ですからね。
仕方ありません。

472 ： ◆L28ETPppYM ：2005/07/13(水) 21:50:42 ID:BG2V/6qg0

さて、客からの電話を待てど暮せど来ないので、今日は上がりかな。
まだお仕事の方、これから夜勤の方、頑張って下さい。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 22:02:04 ID:nz5vExuj0

>>458
自覚のない馬鹿。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 22:03:26 ID:zASm5l3E0

ﾔﾚﾔﾚ ┐(´ｰ｀)┌ ﾏｲｯﾀﾈ　ＡＴ猿の言い訳には
面倒くさいからＡＴに乗る。楽しさなんてない。それでいいじゃないか。
じゃあ、何故ここへ来るの？

コ　ー　ン　プｗ　レ　ー　ッ　ク　ス　♪

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 22:06:40 ID:nz5vExuj0

>>474
あんたはなぜここにいるの？
MT普及？そんな口調じゃMTのりは気持ち悪がられるだけだろうけどね。
βακα..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 22:08:05 ID:y307HyYa0

>>470
おっしゃるとおりなのは判るが、新しいのが凄いと勘違いしている人間もいるので、あえて古い車にしてみました。
最新の車はユーザーに媚び過ぎているから、発進に気を使うことってのはありえない。
９１１T位だと、（代々的にポルシェの発進はアイドリングでクラッチミートだから）クラッチの使い方が上手くないとレスポンスが良すぎてクラッチを減らすかエンストするかのどっちか？になる。

>>449
ダルなセッティングだとスイートスポットが広い。（限界も低い）
シャープなセッティングだとスイートスポットは狭い（限界が高い）
概ね市販車は、シビアなセッティングをしている車は少ない。
チューニングは限界を高くして、そのスイートスポットの領域をユーザー好みにする行為。（かえって限界低くなっているのも稀にいるが）

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 22:11:57 ID:PzB5BRP90

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 22:15:49 ID:nz5vExuj0

>>477
単調なｺﾋﾟﾍﾟの繰り返しですね。頭悪いね。ま、シビっ君じゃしょうがないか。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 22:22:03 ID:mmpPo9XIO

実は、テンプレくんとかシビッ君て、AT派なんじゃないかと思っていたりする。

極度に頭の悪いMT乗りの振りして馬鹿撒き散らしてまるで逆効果なことやって
MT乗りはこんなに頭悪いんだぞ！てなことばかりやるから。

知能犯だね。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 22:32:52 ID:PzB5BRP90

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 22:36:23 ID:PzB5BRP90

アクセルとブレーキの踏み間違い事故と左足ブレーキ
http://nomano.shiwaza.com/tnoma/blog/archives/000203.html

店「こちらが代車になります」
客「す、すみません、で、できればATのほうが（。。；）」
店「えー？と、どうかなさいましたか？」
客「え、あの、その…ATに乗りたいんです（*．．*）」
周りの客「(　´д)こいつわがままだな・・・(д｀　)」
店「他の車ですとお時間頂きますがこちらだとすぐにお出しできますが?」
客「AT限定免許なんです（＞＿＜；）」
店「（ﾟДﾟ）ﾊｧ？」
後ろの客「ﾌﾟ━( ´,_ゝ`)━ｯ!!」

客「オートマ限定だからマニュアル運転できないんです＿|￣|●」

店「猿でも運転できるオートマ限定免許ですね！！急いでご用意いたします（・∀・）ｂ」

後ろの客「(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ」

★　CVT（原付の出来損ない）の特徴

低速で徐行すると(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル
加速悪いし、ダイレクト感がないし、パワーがない
燃費が悪い
オイルで駆動・潤滑してるから、耐寒性が悪い
エンストが発生すると、パワステ、フットブレーキ、CVTの油圧系統が死亡して危ない
コストが高いし、重い
耐久性がなく、すぐトラブルし、すぐ壊れる
トラブルはミッション交換するしかなく、中古車１台分の費用がかかる

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 22:36:27 ID:MFL78x3Z0

>>479
それ思った

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 22:36:36 ID:nz5vExuj0

>>479
確かにそうみえるけど自覚はないみたいだよ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 22:39:51 ID:PzB5BRP90

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 22:59:58 ID:VNV7WE7t0

MTが売れない理由は二つあって、運転者自身がめんどくさいからATを選ぶ、というのと
嫁がATしか乗れないから仕方なくATを選ぶ、というもの。

この二つをクリアした客だけがMTを購入対象にするのだ。

つまり、結婚できない車ｵﾀしかMTを選ぶ層はいない。
こいつらは多人数乗車を目的とした車を必要とすることはない。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 23:05:08 ID:3ydl5V6S0

まあ、自己の正当化に必死だな。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 23:07:25 ID:MFL78x3Z0

きっとミニバン乗りの人ですね

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 23:30:42 ID:cJB2Rshl0

>>435

当然>>1の中卒テンプレ係だけでしょ。
彼は死ぬまでここから抜けだせない。ﾜﾗ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 23:40:17 ID:78k2t7r4O

猿ｽﾚ早過ぎ

490 ：ボクスターMTとBMW318AT乗り：2005/07/13(水) 23:40:41 ID:F3jjstsP0

やあやあ、こんばんは。
過去レス見たら、ビートの方が大暴れしていましたねー。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 23:46:36 ID:tckrQb4R0

はいはいわろすわろす

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 23:54:54 ID:F2Q0GuCd0

猿スレのテンプレは車板の教科書みたいなものだから
AT猿に復習してもらうのは良い事だと思います。
AT猿は都合の悪いことは、すぐ忘れると思うので。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 23:56:31 ID:0lGx1aqN0

>>485
＞つまり、結婚できない車ｵﾀしかMTを選ぶ層はいない。

え～と、嫁も他の家族もアタリマエにＭＴに乗れるウチは？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 23:58:46 ID:f+dspIM00

このスレ早いね
厨房率が高いのかな？
どっちでもいいじゃん好きな方乗れば
限定の人は選べないのねｗ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 00:00:15 ID:9wrzmvXK0

＞テンプレは車板の教科書

バカじゃねーの？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 00:01:40 ID:f+dspIM00

限定の人が不便なことあるのかな？
普通ないでしょ
ならいいじゃん

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 00:52:03 ID:p5K0yABc0

>>496
普通に考えてMT乗れないのは不便だろ
ATサル理論では日本には約5％のMTが存在するんだぜ
それをよけて行く人生は俺は不便だとおもうね

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 00:52:42 ID:5ex0iDRX0

>>496
MT擁護派は自分を特別で優れた存在だと
他人に認めさせたいらしい。
その表現方法が過去のやりとりになります。
とても、普通の人には耐え難い醜態を晒しているわけですが。
実生活をどのように送っているかは知りませんし、その人の人生ですが、
日常の反作用としてそうなるのだと思います。
それを考えるととても不憫でなりません。
とても、悲しい事だと思います。
ということで、彼らは死んでみたらいいと思うのです。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 00:54:13 ID:5ex0iDRX0

>>497
であれば、その他大勢を避ける方がもっと大変です。
頭悪すぎ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 00:58:25 ID:Fn7cNi0oO

↑AT猿はMTを嫌遠するしかないけど、
MT海苔は両方のれる、と言う意味でしょ。
AT猿の脳の退化ってすごいね(笑)

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 01:01:07 ID:5ex0iDRX0

>>500
その解釈に理性を通り越した
差別意識が見えますな。
結局誰かを見下げないと生きていけない人生です。
いつも、大変ですね。ご苦労様。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 01:03:37 ID:Fn7cNi0oO

馬鹿にされるのが嫌なら、こんなとこみなければいいのに(笑)
図星言われて必死ですね★

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 01:05:03 ID:5ex0iDRX0

しょうもない意見でもageですものね。
確かにここでもそうだな。
動物と煙は高いところ好きだっていうものな。
ばかも高いところ好むんだっけか？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 01:06:12 ID:5ex0iDRX0

どんどん語句が少なくなり一行ﾚｽで乙？
のﾊﾟﾀｰﾝですか？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 01:06:44 ID:5ex0iDRX0

早く書き込めよ？遅いって？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 01:06:46 ID:bBxbokaB0

>>501
そう感じるのはあなたの差別意識が強いからではないですか
あなた自身MT乗りを見下してるじゃないですか

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 01:07:43 ID:5ex0iDRX0

>>506
ううん、おまえのことをいってるの。
日本語ワカリマスカ？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 01:09:27 ID:5ex0iDRX0

最近の免許って誰でも取れるものね。
だからって自分を蔑むことはないですよ。
ばかでも生存権はある、と思う。多分。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 01:10:16 ID:5ex0iDRX0

すぐ、だまる。uzeeeeeeeee

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 01:12:27 ID:bnqfwTLW0

>>500
両方乗れるのは言いが、AT乗った途端にお前は自分の理論から言えば
【サルに退化】するんだろ。
【サルに転落】することが分かってて敢えてATに乗るような
そんなプライドも持たない　物　体　のどこら辺がどう【人間】なのか
【人間の証明】して呉れよ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 01:17:44 ID:I/du6FIp0

MT糊は事故率高いからモット退化しているんじゃないか？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 01:20:16 ID:bBxbokaB0

>>507
精々頑張ってください

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 01:35:50 ID:tox920Dp0

結局ここのMT厨は、ATに乗っただけで油断しまくって眠くなる香具師が大半なんだろ？

要約するとこういう事でオケ?
・MTだとATには無い緊張感溢れる運転で、ATには無い運転が出来る。
・たかだか手動変速装置を操作する位で車との一体化出来る。
・男限定は池沼（コレは当然だな）

しかし、ほんの20年前はMTが大半で、若くしてAT乗る男なんか少なかったものだが
いまは選択肢が狭いし、初めはスポーツタイプに乗る香具師が多かったのに
なんでこんなにATが台頭したのかな？寂しい限りだね。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 01:40:36 ID:ng26c87f0

ＭＴ乗りの人は何でそんなにＭＴにこだわるの？
ＡＴに乗ったらアクセルとブレーキを踏み間違えるからクラッチがないと不安なの？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 01:51:07 ID:tox920Dp0

>>514
一部の厨を除いて、MTは楽しいよって言ってるだけだと解釈すれば良いと思う。
踏み間違えするのは女か老人かデレスケだけでしょ、きっと。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 01:59:38 ID:n4tSb8FFO

ATMT両方をそれなり（教習所だけではなく）に扱える人が選択の末にどちらか片方をにするなら問題ない。
ただ、そういう人は両者の長所と短所を判っているのでこんなスレでの煽り合い等には興味ないはず。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 02:03:28 ID:XZuCc3reO

AT限定?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯゆとり教育か

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 02:03:31 ID:ng26c87f0

スレタイが全てのＡＴ乗りに宣戦布告してるみたいだったから
ちょっと覗いて見たんだけど、あまりにもＭＴ乗りのレベルが低いのに驚いてる。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 02:36:54 ID:KRXmq26R0

>>518
だからネタと厨の巣窟なんだって。
だって、こんな時間にカキコしてるんだから・・・自爆！

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 03:28:15 ID:jWe2rQj70

何だここのAT限定厨は。

わざわざ選択肢を減らす必要もないだろ。
大は小を兼ねるとも言うし。

就職の時に不利になるしな。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 04:08:16 ID:ptmXN2e/0

ＡＴ、ＭＴ双方を普段から乗っている者はそれぞれの長所、短所を心身共に体験
している。二つを知った上での発言になる。
ＡＴのみ、ＭＴのみ、どちらか一方しか経験していないか、殆どどちらか一方しか乗らない者の
認識や考えを語り合っても双方共経験していないか？片方の経験が少ない者の
発言は公平な発言とは思えないモノ、偏見から来る攻撃的な意見になる。

双方を乗っていてＡＴ、ＭＴを知る人物からするとどうなんだろうな？その意見
との思いが多々出ると感じるのも当然だと思うが。
殆ど乗ってもいないのに知った様に話すなとの意見が出るのもその為、

ＡＴ、ＭＴどちらか一方だけの認識で相手側への攻撃は相乗効果で激化するだけで
傍から見れば、盛り上がってるなー位の感想しか無い。
見ていて石の投げ合いを見てる様であり、飛んで来た石の使い回し(ネタの使い回しで無尽蔵でループ)
をする為、このままなら結論は出る訳がない。

ある種、それがここの主目的化している。

みんなで楽しもー！

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 04:40:05 ID:ptmXN2e/0

>>511 ID:I/du6FIp0
>MT糊は事故率高いからモット退化しているんじゃないか？
↑ＭＴの１％＝何台か、ＡＴの１％＝何台か。これが数字で暴露されたら
お前ら凹むんだろーな。率や％で喜ぶしか道は無いのか？哀れな卓上理論派君だな。
あからさまな現実逃避な人々、不利な突っ込みには無視しかしないご都合主義者。
こう言う奴、511以外にも沢ー山居る。　

　　　　　　　　　　　　　　現実を直視してみろ。

ＡＴの普及台数を見ようともしない自分に都合の良い所(美味しい所取り)小僧達。
ＡＴの普及率90％以上、ＭＴの普及率10％未満とも主張していて、本当にご都合主義。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 04:50:55 ID:ptmXN2e/0

％や率を得意げに出す奴ら提示する奴らは意図的なのが見え見え、
見ていて気持ちが引く、言葉や知識を自分たちが優越感に浸りたいが為に使っていて
使い方に偏見がドロドロ吹き出る勢いも感じられる。有効に使えよその力。

マータイさんも言ってるぞ『モッタイナイ！』Ｔシャツ位購入して考えてミソ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 06:12:22 ID:+kodo/gd0

↑
おはよう、シビッ君。
あなたがその力を有効に使ったほうがいいですよ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 07:13:33 ID:MhmC3acQ0

両方乗ってるものの立場からすれば
普段用途はATで
スポーツ走行のときはMTだな

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 07:21:59 ID:izgE3slT0

昨夜も>>1テンプレ係が暴れたみたいですね。。。

この人、現実社会には話す相手がいないのか？

本当にずっとここに居ますね・・・。（驚

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 07:37:19 ID:EIw+q6F2O

目標；今日中に次ｽﾚ確立を目指す

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 07:44:09 ID:NrPf60HWo

馬鹿ATなんぞに乗ってるからクルマに飽きたと言い始めるんだよｗ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 08:13:46 ID:4EGpC3QkO

MT乗りはAT乗りの2倍の事故率

MT乗りが運転下手だからこういうことになる

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 08:30:54 ID:nJY9VYO00

>>529
テンプレ乙

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 08:36:27 ID:FDuL9Jh40

普通免許とAT限定の事故率比較ってどうなんかな？
と思ったり
ttp://homepage3.nifty.com/andojournal/at.htm
で、ググったらこんなん見つけた

習熟者はともかく初心者のAT限定はヤヴァイと思う

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 09:04:20 ID:snqrznu/0

現在普免所持者がAT限定に格下げすれば、更新手数料安くなるとかだったら
するかい？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 09:21:03 ID:AC0nbLaqO

免許に『ただし、AT限定』なんて書かれるくらいなら死んだ方がマシだな

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 09:21:12 ID:n4tSb8FFO

>>532
そんなわずかな家賃を惜しんでボロアパートに引っ越すような真似しない。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 09:41:29 ID:i8vTL7l50

でも、普通は、使用しない免許は取らないよな。

最近のAT教習率は4割以上だそうだ。ATしか乗らんなら、AT限定で十分だよな。
（俺は普通免許だが）

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 09:50:02 ID:i8vTL7l50

>>531 既出の上、個人ページの個人の意見なんて何の参考にもならない。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 09:51:14 ID:ZzfxCNfnO

>>536は逝ってよし

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 09:56:54 ID:zXTyXEDn0

>>537
個人HP意見が参考にならないのは正しい見解だと思うがどうよ？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 09:58:46 ID:nFs1tpXz0

最近の教習車ってＡＴ車はでっかくＡＴって書いてるのあるんだな。

路上で見たら逃げてるよ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 09:59:36 ID:ZzfxCNfnO

>>538
やっぱイ㌔。
ちなみに、まぁ賛同。完全否定は･･･だけど。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 10:03:01 ID:dvdJHDgL0

>>531
一発受験組のﾜﾀｸｼはAT限定初心者でしたけど、全然ヤヴァクありませんでした。
教習所出たばっかの人なんてＡＴ、ＭＴ問わずヤヴァイでしょう？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 10:04:15 ID:Fn7cNi0oO

AT猿はMT車の運転でもうまいんですよね？
AT車の事故率は低いんでしょ(笑)

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 10:05:04 ID:ZzfxCNfnO

>>542
↑つまらん

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 10:13:10 ID:nFs1tpXz0

まあ事故は２５歳以下と６５歳以上が非常に多い

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 10:16:55 ID:ZzfxCNfnO

↑保険の契約みたいだな

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 10:22:53 ID:FDuL9Jh40

組織からの公式見解でも絶対的信頼性は無いだろうし
個人云々言い出せば、2ちゃん自体そんなもんだろ？
まぁ、既出だとは思ってたけどさorz
ちなみに漏れは一意見に対し逆ベクトルの意見が存在すると考えてるが
ttp://homepage3.nifty.com/andojournal/at.htm
に対する反証ってどこかに無いもんだろうか
漏れも探してみるが・・・

確かに教習所出たばかりはAT限定、普免問わずヤヴァイが
目くそ鼻くそ程度でヤヴァさに違いが・・・たいして変わらんか。ｽﾏｿ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 10:26:04 ID:Z9KcwU660

>>544
それは十数年前の話。

最近は、スポMT車の若者人気はからきしで、若い奴らは一部のヲタ除いてMTスポなんて乗りたがらない。
保険の高いスポMT車のオーナーは３０代が主流となり、ここの部分の事故率が上がっている。

首都高ルーレット族検挙したら、ほとんど３０代だったというニュースも記憶に新しい。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 10:27:24 ID:zXTyXEDn0

結論として、下手な奴は何年経とうが何㎞乗ろうが下手なまま。
脳味噌の作りが関係あるんじゃないの？
俺の同期で半端じゃないヘタクソがいるが、ATにしてくれたおかげで
大夫ましになった。
それでも、車庫入れは常にどんな閉所でも頭からだし車両感覚は(ry以下。
そいつ自身は俺って上手いじゃんなんだけどね。
誰が言っても改めてくんない・・・
誰かとつるんで出かけると、必ず一人置いて逝かれてる（遅すぎ）し
そうやると、お前ら法律守れとか五月蠅いし。
因みにそいつも俺も35歳だが。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 10:27:50 ID:Z9KcwU660

>>546
反証もなにも、そのページは具体的な数値を元に論じていない。
実際の数値の出てないものに反証もなにもないだろう。

根拠たる統計数値のない意見≒主観脳内妄想　でしかないんだし。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 10:33:16 ID:n4tSb8FFO

ほう、MT乗りの年齢別事故数表でもあるのかな？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 10:35:11 ID:ZzfxCNfnO

年齢別事故数表?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯﾎﾟﾘじゃあるまいし

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 10:35:34 ID:nFs1tpXz0

>>547

ぷっ

http://www.jama.or.jp/safe/accident/accident_g2.html

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 10:37:48 ID:ZzfxCNfnO

>>552が得意気な件

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 10:39:52 ID:Z9KcwU660

>>552
３０～３９の小さな山は１０年前にはなかったもの。
逆転しているなんて誰も言っていないでしょ。増えているって話。

首都高珍走団も、峠の珍走団も、高齢化（といっても３０代）が進行しているってニュース見ない？
挙句の果てには、本物の暴走族も最近は３０代が増えているって話しだし。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 10:41:20 ID:n4tSb8FFO

>>551
しかし、年齢別での事故数と年齢別での保有数をMT、AT両方でそれぞれ出さないと「どんな人が」事故起こしてるのか見えないと思うが。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 10:50:03 ID:ZzfxCNfnO

ｵｯｻﾝが『～しますた』?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯｶﾞｷじゃあるまいし

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 10:52:26 ID:4EGpC3QkO

で、シビッ君はどこにいるの？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 10:55:58 ID:FDuL9Jh40

>>549
でも、もし仮に100％の統計結果が出たとしても
自分の考えと違っていたら反論するでしょ？
数値云々ではなく、考えそのものに対しての反証を問いたいわけよ
それに統計が取られていないことそのものの問題点をどう見ますか？
都合が悪いから取らない=数値が無い=そのような事実は無い
と判断するわけでもないでしょ？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 10:59:04 ID:ZzfxCNfnO

俺だけど？なんかよう？携帯粘着厨さん

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 11:02:48 ID:+kodo/gd0

↑と言っている携帯粘着のシビッ君。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 11:06:39 ID:gRgR2Pwj0

でも、実際、自工会の資料で見る、MT販売比率の高い乗用車ほど事故率が高いのが現状。
ITALDAの車名別事故率しかり、保険会社の対人対物と車両保険料率しかり。

こんな状況なのに、ATが危ないとかなんの論拠もなしに論じられても
「ﾊｧ？　馬鹿じゃねーの？　妄想爆発させているなよｗ」

と思うのは当然のことでしょ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 11:09:42 ID:ZzfxCNfnO

>>560
煽りは氏ね

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 11:11:02 ID:ZzfxCNfnO

寝る

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 11:20:48 ID:FDuL9Jh40

だーかーら
車に罪は無いんだよMTもATも
中の人が問題だろう？
飛ばしたい香具師がMTを選択する傾向にあるのは残念な話だがな・・・
でも、ATなら飛ばす香具師居ないから大丈夫、って訳でもないでしょ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 11:34:29 ID:N3Slc6HW0

休日の昼間飛ばしている車はAT車ばっかりだな～。
休日なんかのMTの運転を楽しんでいる人はそんなに飛ばさないし。

平日の夜の田舎はMTのほうが多そうだけどｗ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 11:57:33 ID:Lf4YXV+60

>>548
典型的AT猿

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 12:15:19 ID:zc28h18UO

>>565
んなこと言ったって、公道を走る大半がATなんだから比較にならん。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 12:18:29 ID:XZuCc3reO

AT限定?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯゆとり教育か

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 12:27:15 ID:n4tSb8FFO

>>567
それだとやはり率より数が重要という事になりますね。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 12:30:32 ID:l2M1r+io0

>>569

例題

人口比率で１％にも満たない在日（以下略

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 12:32:20 ID:SjmLFsBk0

新入社員でAT限定ってのが居てマジ困る、営業車の半分はMTだからな。
1人で出来る簡単な用事なのに「あの～、残ってる車、マニュアルしかないんですけど・・」
とか言われて仕方なく俺が行く羽目になったりするし・・

ちなみにそいつはいつかフェラーリ買うのが夢だそうな。
「フェラーリにもオートマあるんですよ」とか嬉しそうに言うな！

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 12:37:50 ID:r1TlcbUp0

まあ事故がらみでマスター自論を少々

事故当事者だけが事故関係者ではない

今朝も速度域の高い片側二車線の幹線道路で、
分離帯の切れ目で右折待ちしてたオデッセイが作った渋滞の最後尾でトラックが接触してた。
事故当事者はトラックなんだけど、奴はなんであんな危険なとこで右折待ちしてたのかな。
確かに右折禁止ではない。奴はまず現場検証でその場に居残ることはないだろうね。

こういう状況を「交通にストレスをかける」という言い方してる人もいるね。
データにあがってくる事故率は事故処理上の数字。
危険を共有するドライバーとして見るべきデータは別のところにあるんじゃないか。

こういう観点なもんで、見当違いのデータを出して一生懸命なのを見ると、
やっぱりこの手の輩とは共通意識を保てないなという感想を抱く。

禁止されていないからやっていいではなくて、
どういう行動が他者にどういう結果を誘惑するかを考える
つまり事故らない運転より、事故らせない運転に感心するわけよ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 12:39:30 ID:l2M1r+io0

>>572
そうだね、首都高とかじゃ、暴走するMTの首都珍避けて自爆しちゃったかわいそうな人の話聞きますからね。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 12:40:55 ID:BOR7SyJC0

>>571
うちの部にもＡＴ限定君は２人いるが、なんか一目でＡＴ限定ってわかる奴なんだよなー。
実際に社内のバレー大会にでると顔面レーシーブだしサッカーにいたっては５分で足つりましたーだって、仕事も使えないしこまったもんだ。
そのくせ残業・有休はしっかり要求、部長も早く人事異動で飛ばしたいって嘆いてたよ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 12:46:44 ID:c7Fw8Po80

>>572
右折禁止じゃない中央分離帯の切れ目って事は、
そこに右折で入る必要が有るって事だろ。

オデッセイのどこに悪いところがあるんだよ。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 13:05:37 ID:ANE7HhzZ0

>>575
シビッ君の言うことですからｗ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 13:13:52 ID:r1TlcbUp0

>>575
悪くはないですよ。たしかに誰にも罰せられないでしょうね。
TPOで判断して感心できないない、楽な選択がすべて良い判断ではないということです。

グッドドライバーの視点を持ちましょう。

余談ですが道路の成り立ちにはいろんな意味や利権があって、
たとえばその分離帯の切れ目は新しく道路を通したために、
往生してしまう農耕車が横断できるように要望で作ったものです。
でも当の農家の人は実用上危なくて使ってません。

各地の道路レイアウトの理由は各土木事務所で取得できると思います。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 13:16:49 ID:n4tSb8FFO

たしかに>>572の例えには無理があるな。でもまぁMT車の事故率二倍とか言われてもピンとこないのよ、だってみんなだって事故したら相手は十中八九AT車だろうし。
そもそも事故ろうにも周り見渡してもMT車いないんだから（トラック以外は）その意見だけをゴリ押しするのは無理がある罠。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 13:26:16 ID:nFs1tpXz0

男でＡＴ限定なんて本当にいるんだ
かまじゃないの？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 13:35:25 ID:c7Fw8Po80

>>577
場所と農耕車の横断のためというソースを出してください。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 13:46:47 ID:c7Fw8Po80

>>578
夜の首都高とかで事故ってる車見ると、大概ＭＴだよ。
走り方に問題があるからなのは間違いないけどね。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 14:14:02 ID:nFs1tpXz0

昼間の交差点で事故ってる車見ると、大概ＡＴだよ。
走り方に問題があるからなのは間違いないけどね。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 14:23:50 ID:c7Fw8Po80

新車の９５％がＡＴだからな。
一見しただけではそうなるわけで。

事故率はＭＴの方が上なので・・・

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 14:25:34 ID:Fn7cNi0oO

みんながMTに乗ればここの問題は解決じゃね？
大は小を兼ねる。
普通の人はMTぐらい余裕だもんね！

例えば、不必要な自動化がされているAT車に多大な税をかけて、ホントに必要な人しかATにのらなくさせる。
必要な人間は面倒な手続きして税免除。 ATが必要か必要じゃないかと言ったら、要らないものだし。
よく大型の話を持ち出す人いるけど、大型は所有や狭い道には不便だよね。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 14:29:29 ID:EmMJ+KrcO

>>584
渋滞知らずのド田舎はいいねー。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 14:29:51 ID:nMujsW0v0

逆だろ、事故率高いMTに高率課税かなんかして、実質MTを禁止したほうがいい。

世論もこちらを絶対支持する。　ヲタの戯言なんか誰も聞いてくれないよ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 14:33:14 ID:c7Fw8Po80

まあ好きずきでＭＴとＡＴ選べば良いだけの話なんだが、
なぜかＭＴ海苔はＡＴを叩くよね。
バイク海苔も似たような傾向があるけど、少数派ってことで焦りでもあるのかな？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 14:33:21 ID:nFs1tpXz0

http://www.web-pbi.com/index.html
ここ面白い

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 14:36:53 ID:68VAYZixO

あほか…
自分の好きなほうにのればいいべ
どっちにも長所と短所があるんだから

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 14:38:24 ID:nU7o8ziE0

ATのが操作が難しいと思うのは漏れだけか？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 14:41:58 ID:9rRKcBOZO

>>シビちゃん

早くお掃除しないとまた溜まっちゃうよ～

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 14:42:26 ID:EmMJ+KrcO

>>590
エンブレが利かんとか言うなよ。
シフトレバーやオーバードライブオフボタン付いとるやろ。
まあ、利き弱いだろうけど。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 14:49:46 ID:ANE7HhzZ0

>>590
(ﾟДﾟ)ﾉｧｨ
停止と発進だけはMTより神経を使います。
特に停止。トルコンATの話ですけど。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 14:50:11 ID:N3Slc6HW0

>>590
むしろ、ATが簡単だと思って運転している奴が一番危ない。
操作は楽だが、車の運転自体が簡単になるわけではない・・・って、どうもいいにくいな・・・ｗ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 14:50:34 ID:0U0ZVSJ10

>>590
難しいのと違うけどややこしいなぁとは感じますね
なんつうか融通がききまへんなぁって感じ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 14:50:37 ID:nU7o8ziE0

>>592

確かに車速の調整も難しいな

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 14:52:06 ID:nU7o8ziE0

590＜漏れはシフトレバーの動かし方がわからなかったんだ…

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 14:52:56 ID:c7Fw8Po80

>>593
ちょっと運転すれば慣れるよ。　
つーか、いつまでたってもカックンブレーキになるのは運転に向いてないよ。
ＭＴならそこまでの制御は要らないのも事実だけど、
ギアチェンジの面倒くささから解放されるのなら
その程度のブレーキの難易度上昇は屁でもないよ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 15:00:55 ID:gCMTgDYeO

>>586
別にＭＴが危険でＡＴが安全って訳じゃないだろ。
悪いのは乗り手。
やたらとトバす基地外はＭＴを好む傾向があるからね。

世の中全てＭＴなら、ＭＴの事故率は減るだろ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 15:06:31 ID:ANE7HhzZ0

>>598
ギアチェンジなんか簡単ですよ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 15:06:45 ID:EmMJ+KrcO

>>599
MT率100%じゃないかよ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 15:26:47 ID:c7Fw8Po80

>>600
ギアチェンジは簡単ですね。
でも面倒くさいですよ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 15:37:21 ID:gckfqWH20

私用車でMT乗ってる人ってまだいるの？

604 ：600：2005/07/14(木) 15:38:23 ID:ANE7HhzZ0

面倒でもありません。

自分はMTでできていた運転のレベルに、
ATでは達していないというところに困っている
わけで、MTが面倒とか思ったことは
ありません。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 15:44:37 ID:TQ9RfRs50

今日のマジ率は高いのか？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 15:45:37 ID:0U0ZVSJ10

>>605
釣り率が低いだけ違うか？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 15:50:31 ID:TQ9RfRs50

>>606
いや明らかに今日は違う。
このところ全員釣りってのが多かったぞ。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 15:50:35 ID:c7Fw8Po80

>>604
しかし、ＭＴが面倒くさくないとしたら、ここまでＡＴが増えたのはなぜだとお思いですか？
自分は面倒でたまりません。　自分のよく乗ってるＭＴ車は６速もあるからなおさらですよ。

食わず嫌いのＡＴに乗ってみたらどうですか・？
きっとあなたもその魅力にとりつかれるはずです。
なんて言ったってあの糞おもしろくもないギアチェンジから解放されるんですから。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 15:59:56 ID:EIw+q6F2O

釣り乙。終わり。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 16:28:14 ID:68VAYZixO

同じ車ならMTのほうが燃費が良い。ﾐｯｼｮﾝ構造もATより簡単なので整備しやすい。

MT派は一般的に運転好き。車を足として使うだけならATでもいいんじゃない？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 16:31:47 ID:9rRKcBOZO

今日もまた話が一巡しましたね。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 16:33:59 ID:c7Fw8Po80

MT派っていっても、運転よりもギアチェンジが好きって連中だからな。
そんなにギアチェンジが好きなら、運転しないでギアチェンジだけしてれば
ガソリンも食わなくて経済的だよ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 16:43:57 ID:Fn7cNi0oO

ATはギアチェンジないんですか？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 16:47:48 ID:AyrnSsYGO

>>612さんよ、お前がさっきからハナシの質を下げてるの分かってる？
今日はマジ率高めなんだぜw

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 16:50:13 ID:CTmmK189O

>>613
オートマなら面倒なギアチェンジは自動ですよ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 16:55:58 ID:68VAYZixO

へえ～
リバースとかも自動なんですかぁ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 17:01:11 ID:TQ9RfRs50

>>616
プッ、リバースってなに？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 17:01:41 ID:CTmmK189O

それは進行方向の指示だし
長い下り坂でレンジを落とすのも指示を出すだけで実際に操作するのは機械だよ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 17:02:51 ID:N3Slc6HW0

ATだとリバースで普通だろ。

っていうか、久々にまじめな話し合いになっててびっくりだｗ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 17:03:58 ID:BAF+rf+n0

これから>>617が大恥を掻きそうな件について

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 17:05:42 ID:vZLj+CZb0

ＭＴでもＲはリバースだよな

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 17:07:32 ID:gNheW5A10

>>617の乗ってるクルマはきっとＲはリセットなんだよきっと。

・・・・・・プレステとかなｗ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 17:07:36 ID:TQ9RfRs50

だからリバースってなによ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 17:08:51 ID:I9rboD6j0

>>623
小卒？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 17:10:11 ID:Fn7cNi0oO

>618
バックギアを使うのはギア選択だよ？
エンジンが逆回転すると思ってた？
人間が操作・運転するのは、ガソリンエンジン車なんだから、ギア操作は普遍的に必要な操作。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 17:10:35 ID:TQ9RfRs50

ハイハイみんなリバースに入れてとか言うのね、キャッ！

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 17:12:02 ID:b6WvDMlm0

>>262
＞キャッ！

おい壊れてるぞ。早く頭の突起を押してリセット掛けろ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 17:14:19 ID:ibRYo6zm0

>>627
突然意味不明な奇声を発するのはＡＤＨＤの顕著な症状の一つです。
かわいそうだからそっとしておいてあげてください。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 17:15:23 ID:TQ9RfRs50

あれっ、そこ止める？、ごめんもうちょっとリバースしてくれる？、、ワオッ！

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 17:16:12 ID:/FFpIN840

ああアレか
池沼の子供が何か楽しげにワメきながら歩いてたりするのと同じか
了解

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 17:17:09 ID:OorlCGG40

　　　　　　　　　　　　　　　　　ワオッ！

お大事に・・・・・

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 17:18:00 ID:TQ9RfRs50

あ～っ、
だメッ！
ほんとは
旦那がいるんですぅ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 17:18:44 ID:CTmmK189O

ギア選択でもないしエンジン回転方向の指示でもないよ
進行方向の指示ただそれだけ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 17:20:51 ID:+6E+wiP50

>TQ9RfRs50
ごめんね、君が池沼の子だとは知らなかったんだよ、ゆるしてね。
このスレは君が自由に使っていいよ。好きなだけ奇声を発していいから。

あと、夜８時までに施設に戻らないと寮父・寮母さんが心配するから
必ず帰ってくるんだよ。約束。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 17:27:01 ID:TQ9RfRs50

>>634
なにを言ってるんだ。ボクはアラブの石油王の息子だ。
貧乏人はＭＴ乗ってろ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 17:30:31 ID:2ujvTCS/0

池沼だけじゃなく誇大妄想狂らしい・・・・・

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 17:31:28 ID:b6fmx3JHO

ATってバックギア入れたら
ピーピー鳴るのがﾀﾞｻｲ
エンブレ効かないし

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 17:31:49 ID:s+N2p/vB0

>>636
末期的ですな

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 17:32:00 ID:Lf4YXV+60

バックなんだから、なんでB表示じゃないんだーってか。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 17:33:57 ID:C2pQqK9w0

>>636
そこでぼけてくれないと・・・

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 17:37:42 ID:IqEwyC0q0

　　　＿＿＿＿_
　　／::::::::::::::::::::::::::＼～ﾌﾟｰﾝ
　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼～ﾌﾟｰﾝ
　 |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|～ﾌﾟｰﾝ
　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ヽ～
　 |::（ 6∪ ー─◎─◎　）～　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）～　　　　　　＜　なにを言ってるんだ。ボクはアラブの石油王の息子だ！
　 |　∪<　∵∵　　３　∵>　ﾑｯｷｰ!　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＼　　　　　　　 ⌒　ノ＿＿＿＿＿
　　　　＼＿＿＿＿_／　|　　|￣￣＼　＼
＿＿_／　　　　　　＼　 |　　|　　　　|￣￣|
|:::::::/　　＼＿＿＿　| ＼|　　|　　　　|＿＿|
|:::::::|　＼＿＿＿＿|つ⊂|＿_|＿＿／　／
|:::::/　　　　　　　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　　　　　　>>635

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 17:42:32 ID:TQ9RfRs50

ボクの彼女はカレラ使い。
マンションについて地下駐で、ボクのポコちゃんをリバースギアに
入れるお茶目なお約束は欠かしません。ハウッ！。ＭＴバンザイ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 17:54:14 ID:Lf4YXV+60

シフト操作など簡単だよな。レバーを動かすだけだもんな。
結局あれだ、クラッチ操作がうまくできないんだろ。
ちなみに漏れはATでも、NとDを行ったり来たりさせてるぞ。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 17:57:20 ID:68VAYZixO

ATでも1と2は使ったほうが良いよ。エンブレ使うとパットが長持ちするよ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 17:59:28 ID:CTmmK189O

簡単だから面倒臭くないと言うわけではないからね

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 18:01:50 ID:CTmmK189O

パッドが多少長持ちするくらいのメリットなら面倒臭くてうるさいことをする意味がない

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 18:03:34 ID:yniydGOs0

うそつゥき。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 18:05:31 ID:7tPbeEhj0

相変わらず昼は低能な人が多いんですね、びっくりしました
でも免許持ってない厨房が来てるのにはもっとびっくりです

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 18:06:23 ID:+nCNJZFm0

長持ちもそうだが、坂道ではブレーキが故障するという危険性も少なくなる。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 18:08:42 ID:yniydGOs0

>>648
君ここは１６歳以下限定ですよ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 18:09:31 ID:CTmmK189O

しかしブレーキランプ不点灯による事故の可能性も上がるよ
フェードの危険のある坂道なんてそうないわけだし

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 18:13:18 ID:Lf4YXV+60

峠の下りでBランプ点けっぱなしのアホは必ずいる。

653 ：ｼﾋﾞｯｸ乗り＠21歳：2005/07/14(木) 18:19:49 ID:ZzfxCNfnO

ｱﾌｫかおまえら

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 18:20:11 ID:yniydGOs0

>>652
そんなの抜いちゃえ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 18:20:44 ID:CTmmK189O

フェードしなければそれでもいいんだよ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 18:23:16 ID:yniydGOs0

フェード、、、フェード、、、、フェーーーード、、イン、イン、ィん。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 18:23:55 ID:n4tSb8FFO

車間距離開けて相手の車体の動きをちゃんと見てればブレーキランプつかなくてもビビらないでしょ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 18:31:24 ID:zR3PuSjt0

車間距離開けて相手の車体の動きをちゃんと見てればブレーキランプ点いてもビビらないしイライラもしないでしょ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 19:14:43 ID:BOR7SyJC0

>>657 >>658
でもＡＴの遅い車は本当に歩く位の速さでしか走ってくれない時があるので後続車のイライラする気持ちもわかるなー。
俗に言う「どこでもブレーキパカパカ連中」だよね、道を譲ってくれればいいのにその余裕もないんだろうね。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 19:17:39 ID:jWe2rQj70

何かもうどうでも良いって気にすらなるな。

新しく買った車クラッチ踏まないとエンジン掛からないよ…。
踏切でエンジン掛からなくなったときどうやって脱出するんだよ。

まぁ、馬鹿のおかげで車が池沼仕様になって行くんだなぁ。

MT好きの俺から言わせて貰う。
池沼と馬鹿とヘタクソと珍走はMT買わないでくれ。
MT＝スポーツ走行とか馬鹿げた事言うのもやめてくれ。

これ以上車が変な方向に進化すると嫌なんだよ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 19:19:18 ID:n4tSb8FFO

ただ点くだけならいいがパカパカはちょっと…

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 19:44:41 ID:ptmXN2e/0

>>524 ID:+kodo/gd0
下手な鉄砲数撃ちゃ当たるが…お前、誰でも『シビッ君』に見えるのか？
ある意味、粘着シビッ君マニア？　　　　　　気持ち悪い。

大変残念ながらキミが求めている『シビッ君』じゃないんだよ。

ここって論破されたり、鋭い指摘を受けるとネチョネチョな粘着君になる
プライド(自尊心)高い奴が多い。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 19:56:44 ID:BOR7SyJC0

>>660
そうだね、むしろＭＴは運転好きの人用に特化して行ったほうが良い方向に向かうかも？。
運転嫌いの人にＭＴの良さを解かれ」と言う方がおかしいのかもね？。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 19:58:51 ID:ptmXN2e/0

>>617 ID:TQ9RfRs50　>プッ、リバースってなに？
↑今夜の（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ猿決定♪
ＡＴ派、ＭＴ派双方共異論は無いと思える貴重な存在。
後々の言い訳も面白い。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 20:10:49 ID:7tPbeEhj0

>>617に限らず免許を持ってない人にはもっと頑張ってボケて欲しいものです

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 20:18:02 ID:ZSUWki7nO

>>660
>池沼と馬鹿とへたくそと珍走はMT買わないでくれ

心配する事はない。
そいつらは「ここ」でMT叩きを装った、言い訳と自己保身に汲々としているのが精一杯だw

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 20:32:20 ID:y+G/uRjw0

今日中に1000いくんじゃないのか？
それにしても、毎日ひでぇな、ここは。
↑こいつとか

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 20:33:16 ID:qHuiZWKk0

正直、ATさんがこれほどまでのコンプレックスを感じているとは思わなかった。

思えば、良かれと思って会社の後輩の限定君に駐車場で俺の車を運転させて、
頑張ってるところをビデオで撮ったりしたけど、ホントは根に持ってるかもしれない。
今後はリアルでも言動に気をつけようと思います。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 20:34:30 ID:Ngq4G98w0

ここってAT限定の人を釣るスレじゃないの?

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 20:37:13 ID:izgE3slT0

しっかし、シビッ君は筋金入りだね～！

やっぱりマジで凄いわ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 20:41:59 ID:ptmXN2e/0

シビッ君を煽る内容位しか投稿出来ない奴、ぶら下がり猿。→ ID:izgE3slT0

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 20:48:51 ID:y+G/uRjw0

前回、燃費の話でATよりMT有利ってあったけど、
結局、MTの優位性を証明しきれなかったんだよな。
そしたら、そいつ姿消してしまった。
間違ってましたぐらい言えよな。
今更、前の内容説明するのもめんどいから
全ｽﾚ読んでくれ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 20:53:39 ID:y0Y3S75a0

>>672
そうか？ＭＴは燃費が良いと思う
俺のマーチはこの前１９㎞走ったけど
もちろん車種によっては違うだろうし
ＡＴだったらここまで走らないと思うよ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 20:56:39 ID:y+G/uRjw0

>>673
それはそれでいいのよ。
前回のｽﾚ読めたら読んでくれ。
意味わかるし、理論展開のさせ方がいかに
いい加減だったかが、わかるから。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 20:56:48 ID:r1TlcbUp0

ほんと社会人組は気をつけたほうがいい

俺も、行った先の会社でポルシェ見つけてのぞいてみたらAT
まあ詳しくないけどクラッチのポルシェって聞いてたから、ちょっとプッなんて思いながら
担当者との雑談ついでに、あのポルシェ誰の?って聞いて
あー余計なこと言わなくてよかったあ、ってことがある。

ビジネスじゃ野球に続いてトランスミッション形式の話も禁句だなｗ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 21:02:42 ID:y0Y3S75a0

>>674
前回の書き込みってどうだったの？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 21:03:10 ID:y+G/uRjw0

>>675
もっとわかりやすく説明したら？
こんな内容で長いから。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 21:13:32 ID:y+G/uRjw0

>>676
簡単にいってMTは燃費優れていますっていう主張だった訳さ。
で、具体的数値で説明してくれと要求したのよ。
そしたら、MTの王様さんが自分で探せって言っててｗ
そうすると、どこからかﾚｶﾞｼｰでの比較の書き込みが出てきた。
その諸元表の10.15ﾓｰﾄﾞで見るとATの燃費がいいところが、
見つかってしまったって言う訳。
そしたら、王様蒸発したのよ。
あれってほとんど変わんないのよねぇ。燃費比較。MTもATも。
だから、今までの主張ってどうなん？って話。
恐らく他ﾒｰｶｰ、車種で違う結果がでると思うのよね。
それゆえ、声高に自分は正しいとばかりの主張は
一体どうやったらうまれてくるんですかと、問いたい訳です。
自分は上手いとじゃ比較対照にならないしね。
資料としてはこれ以上もないだろうし。
そしたら10.15ﾓｰﾄﾞまで否定しかねませんがｗ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 21:22:11 ID:y0Y3S75a0

>>678
>>676だけど
漏れのは満タン方式で掲載した数値だけど？
それとエコ乗り運転です
ＭＴでも人によっては違うと思うよ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 21:26:26 ID:y+G/uRjw0

>>679
だから人によってはﾀﾞﾒなのよ。
比較対照には。
全部違う結果になってしまう。
だったら世界中の人間全てを乗せて数値取れとかそんなはなしになる。
ﾃﾞｰﾀはﾃﾞｰﾀとしてあつかわないと。
主観って他人に数値化出来ないから

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 21:27:23 ID:y+G/uRjw0

数値化させて説明できないから。に訂正。
ｽﾏｿ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 21:32:44 ID:Y/FvQphD0

６１７です。
また来ましたけど、なにか？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 21:34:00 ID:Ngq4G98w0

>>678
でも10・15モードがあんまり信用できないのは半ば常識なわけで・・・ホンダの10・15燃費とか
ギヤ比も違うんだから、どちらかが有利になるのはしょうがないべ

でもトルコン積んでる限りは同条件ならＭＴのが燃費がいいのは事実

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 21:39:30 ID:y+G/uRjw0

↑それゆえが、ﾀﾞﾒﾀﾞﾒな理由です。
ﾃﾞｰﾀ無視だの。
事故率もそうだけど。あれだってMTが不利って証拠にまでは
ならなかったでしょ？
燃費も同じ。ATが現実に優れているって証拠を提示されてしまってる訳ですから
ﾒｰｶｰ以上の陣容で検査されているのですか？？って事です。
認めるところは認めないと。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 21:45:21 ID:y+G/uRjw0

もう少し意地悪言うと、本当はMTが燃費はいいけど、
ATを売りたいからﾒｰｶｰが諸元表を捏造した‥ってこともｗ
ないでしょうけど、そういう車を現実に走らせればそう言う結果になると。
そして、登録台数はATが95%以上というこの現状。

無論、誰がどんな車に乗ってようが、関係ありません。
好きなの乗ればいいし。
でも、屁理屈ばっかりじゃつまらんでしょ？

686 ：ボクスターMTとBMW318AT乗り：2005/07/14(木) 21:45:56 ID:JhNPgvLK0

こんばんは。
私はMTに乗ると、どうしても少し引張り気味になってしまうので、燃費は宜しくないと思います。
気をつけないといけないんですけどねえ。
どうしても、下のトルクが弱めなので引っ張ってしまうんですよ。
まあ、燃費を良く出来るからMTに乗るわけではないんですがねｗ
地球環境を第一に考えるなら、エコカーか、公共交通機関利用ですね。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 21:50:10 ID:y+G/uRjw0

↑はい、そう思います。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 21:50:12 ID:oB7m3lxe0

私も何台か欧州車乗ってきましたが、なんか全体的に下のトルクは無いですね。
全体的にそういう設計なんでしょうか？（向こうはディーゼルが多いから？）

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 21:57:00 ID:Y/FvQphD0

>>688
ボロだからじゃないの。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 21:58:10 ID:Ngq4G98w0

>>684
ＭＴのが駆動効率が優れているってのは無視でつか?
レガシィの諸源見たけど確かに・・・あれじゃＡＴのが燃費が良いってことになっちゃいそうだｗ
スバルさん。そんなに差をつけなくても

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 22:00:57 ID:Qur2z2m00

>>690
古いATはともかく、最近のミッションでは効率の差は微々たる物ですよ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 22:01:53 ID:y+G/uRjw0

>>690
前にも書いたけど、種類及びﾒｰｶｰで区々ですから。
もっと余裕持って構えましょうや？
息苦しいでしょ？ｷﾞｽｷﾞｽしてて。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 22:04:26 ID:Ngq4G98w0

>>692
>>685読んでなかった
>>678に反論してるだけで屁理屈じゃないと思うんだが・・・
＞資料としてはこれ以上もないだろうし。
＞そしたら10.15ﾓｰﾄﾞまで否定しかねませんがｗ
10・15を完全否定するつもりはないけど信用するのはどうよ?って言ってるだけだべ?

>>686の
＞まあ、燃費を良く出来るからMTに乗るわけではないんですがねｗ

これは禿同

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 22:09:24 ID:y+G/uRjw0

これ以上は説明のしようがありません。
何を信じるのか？ってことです。
宗教みたいなものですよ、きっとねｗ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 22:12:12 ID:Q3VovPCy0

素人はMTよりATの方が速いっす。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 22:14:28 ID:3kfqeMPO0

【マスコミ】"名誉棄損" パチスロ会社役員らを出版物やＨＰなどで中傷、出版社社長逮捕…兵庫
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1121145706/l50

「自民党」が「検察」動かしてパチンコ屋を守るための言論弾圧かどうか今のところははっきりしないが、パチンコ屋から金もらってる全てのマスコミが追跡報道しないかも知れないからな
　集英社＝プレイボーイ　
　講談社＝現代系
　小学館＝？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 22:21:43 ID:UlGTRC2F0

>>671
なんでおまえが反応する必要あんの？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 22:25:52 ID:6gghS6dA0

MTの必要性、優位性、運転のうまさ
何一つ伝えられないMTヲタって・・・

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 22:34:13 ID:vg7i6O720

>>698
だって走行会程度の走り屋もどきと、無免ﾆｰﾄの二人がここのMT代表らしいしｗ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 22:39:54 ID:6gghS6dA0

>>699
そうなのかｗ・・・

701 ：ネ申＠青レガ：2005/07/14(木) 22:40:38 ID:PtHgmzLj0

レガのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして青い。写真を撮るとうｐする、マジで。ちょっとどころかすごく
感動。しかも一眼レフデジカメなのにAＦだから操作も簡単で良い。 NAはﾏﾌﾘｬｰが細
いと言われてるけど個人的には太いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ黄金セラの隣とかで止まるとちょっと怖いね。オフ会なのに声かけられないし。
ﾏﾌﾘｬｰ二本出しにかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ撮ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に二本出し。
嘘かと思われるかも知れないけど道の駅五霞で１０キロ位でマジで黄金セラの前をシカトして
通った。つまりは黄金セラですらレガのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

http://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1120924724.jpg

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 22:42:25 ID:9rRKcBOZO

あ～ぁ、、またコピペが始まっちまったよ。。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 22:46:10 ID:+gW3Tf560

だからもういいじゃないか。

ＡＴ猿はＡＴ猿で単純にラクならいいってワケじゃないんだろ？仮にアクセルまで自動になったら
つまらんだろ？ステアリング、アクセル、ブレーキ、この３つで動かすのが丁度いいんだろ？

ＭＴ海苔はＭＴ海苔で単純に面倒ならいいってワケじゃないんだろ？ステアリング、アクセル
ブレーキ、クラッチ、シフト、この５つで操るのが丁度いいんだろ？

え？３つと５つの差は何かって？言わせんなよ。　ス　キ　ー　ル。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 22:46:33 ID:Qur2z2m00

｢一眼レフデジカメなのにAＦだから｣
｢ターボ撮ったことないから｣

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 22:47:03 ID:qHuiZWKk0

>>703
ｶｯｺｲｲｽ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 22:47:56 ID:UlGTRC2F0

次はテンプレが来んのかな？w

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 22:49:17 ID:y+G/uRjw0

だれもｽｷﾙの事はいってないわけだがｗ
長文乙。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 22:53:04 ID:UlGTRC2F0

>>1中卒テンプレ係
↑
この人はいったいこのスレで何がしたいの？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 22:53:12 ID:qHuiZWKk0

|＿|Дﾟ) ＜ID:y+G/uRjw0が今日の日直ですか?
|文|⊂)

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 22:54:43 ID:y+G/uRjw0

もう、免許を取ってから随分経つが、
乗れば乗るほど教習所で教えていたことが、基本であり
すべてであるなぁ、と感じます。
より安全に人と物を輸送する。
安全に勝る品質はないね。
日記乙。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 22:55:42 ID:y+G/uRjw0

自分におつかれさん

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 22:58:24 ID:ptmXN2e/0

え～？ウィンカーやライトやワイパーやエアコンやウィンドーや…
動かすのはいっぱいじゃないの～？３個で良いなんて幸せ？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 23:18:18 ID:XMdl9noo0

ここのＭＴ海苔は何に乗ってるか言ってみな

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 23:20:33 ID:Ty6kbPfb0

インテグラ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 23:28:44 ID:Ngq4G98w0

現在所有はミニキャブとアトラスとスカイラインとボルボ940とクラブマンとCB400-SF

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 23:29:16 ID:XMdl9noo0

俺はカマロだがＭＴだ、ここのＡＴ海苔はＭＴ海苔＝イニDっぽい走りオタって
勘違い野郎が多いのか？単純に面白くて乗ってる奴だって居るんだよ！走りがどうの
エンブレがどうの知ったこっちゃー無いって感じで転がしてるがな、

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 23:33:26 ID:XMdl9noo0

一部のイニDっぽい走りオタのおかげでＭＴだと走りやなんですか？とか
どこ走りに行くんですか？なんて結構聞かれるのがウザイ！ＭＴ＝オタじゃないんだ
ハッキリ言って迷惑だな！ウンチクなんてどーでもいーんだよ、

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 23:44:35 ID:OpnfeW5R0

MT＝オタ、つーかオタにMTが運転出来るわけがないジャン
オタっぽい香具師の走り屋車、よく見てみな。発進時ケツに白いランプ付くから

漏れはE39Aのターボ乗ってるけどドノーマル
大事に乗ってきたが、車屋に次の車検は通らないカモね、と宣告されたorz

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 23:44:59 ID:y+G/uRjw0

>>717
だみだ、眠い。
それって一部のMTさん方の啓蒙活動による結果としての
ｳﾝﾁｸ返しだと思うわ。
裏表の関係。
じゃ、また明日。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 23:47:32 ID:lyAAiBkZ0

>>718
＞車屋に次の車検は通らないカモね、と宣告されたorz
何故？39ギャランならまだ純正パーツもアフターパーツも豊富だろうに…。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 23:51:49 ID:zvTTlk990

AT限定教習車って車に大きく「ＡＴ」って書いてるんだな

はずかしー

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 23:54:56 ID:XMdl9noo0

発進時ケツに白いランプ付くからなるほどな、、そー言うことか、俺もカマロ
ボロボロでそろそろ買い換える予定だけど、今度もMTだな、慣れるとMTのほうが
楽だ、体で覚えるからオートマみたいにバックする時ギア確認しなくてもいいからな、

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 23:55:30 ID:OpnfeW5R0

>>720
いやぁ、エンジンがね・・・
それこそエボのを載せれば良いんだけど、結構悩んでるのよ
予算とか家族の意向とかあってね
こういうレス付くと嬉しいな。あんがと

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 23:57:24 ID:Ngq4G98w0

>>721
俺は教習所でくれる書類の色が違うのが恥ずかしいと思ったよ
俺が免許取った頃は少なかったな～
いまは半分ぐらいいるんだろうな。半分いれば恥ずかしくないな

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 23:58:02 ID:XMdl9noo0

まあ男ならAT限定はやめとけ、ある程度車に詳しくないと逆にダセーぞ、
みんなオイル交換ぐらい自分でやるよな？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 00:02:47 ID:DOMGNFS00

やらない

727 ：ボクスターMTとBMW318AT乗り：2005/07/15(金) 00:03:11 ID:Jla1Zbn70

ボクスター、ディーラーは20000Km推奨なんですが、
実際交換サイクルが5000Km、9L入れて、フラッシングする・・・・
交換工賃タダだし・・・
BMWはディーラーに任せちゃうし・・・
自分ではやりません。
すんません、ヘタレですｗ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 00:08:31 ID:rkWrdVr0O

パットの交換は自分でやるよな
エレメントの清掃もマメにやったほうがよいよ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 00:11:49 ID:RSfKDey60

交換工賃タダつっても、たいしたグレードじゃないオイル高いだろ、スタンドも
そうだ、リッターあたり高すぎ自分でやれば最高級オイル買える、バカらしくて
自分でやるよ、

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 00:13:29 ID:iPTPlHom0

自分の車を隅から隅まで修理、整備出来る人は凄いし、すばらしいと思いますが、
信頼出来る専門家にしっかりメンテナンスと修理をお願いしている人も良い車乗りだと思います。
何もしないで乗りっぱなしな人がダメ駄目車乗り。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 00:16:45 ID:RSfKDey60

ＡＴ海苔は乗りっぱなしってイメージがあるな、車好きも色々だが最低限の
点検や整備は知っておいて欲しいな、職場でバルブ交換すらできない男がいて
笑った、、、

732 ：ボクスターMTとBMW318AT乗り：2005/07/15(金) 00:18:41 ID:Jla1Zbn70

今使っているのが、Mobilの5W-50です。
お世話になっているショップだと、4L缶が9800円です。
オートバックスみたいなお店で見たら、同じ物が12000円してました。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 00:23:40 ID:RSfKDey60

5W-50って使ってみてどーよ？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 00:29:15 ID:RSfKDey60

俺はスノコ製セミシンセ15w-50 20L缶で買ってる一万チョットだからお買い得
3000キロ位で交換してる。

735 ：ボクスターMTとBMW318AT乗り：2005/07/15(金) 00:29:46 ID:Jla1Zbn70

>>733
良いですよー。
最初は0W-40を使っていましたが、5W-50にして吹けあがりが良くなった気がします。
あくまで私の感覚ですが。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 00:30:19 ID:t9Xd34ADO

男ならもちろん自分でクラッチディスク交換や
サイドブレーキワイヤー交換、ベルト交換、マフラー交換
くらいできるよな

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 00:33:35 ID:xO+BjOMr0

ステアリング交換なら自分で

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 00:34:32 ID:RSfKDey60

なんでそれに限定してんだ？お前の交換暦か？クラッチ、ベルト、マフラー
は交換したことあるがサイドブレーキワイヤーなんてあんましねーぞｗ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 00:40:03 ID:iPTPlHom0

真の車男なら何々が交換出来る、などと唐突に言い出しません。まして自慢なんてしませんよね。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 00:43:25 ID:RSfKDey60

んだな、小学生みたいだな、俺何々交換したことあるぞーってさｗ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 00:48:46 ID:BomGolVm0

ブレーキマスター、前後ドラムブレーキ、クラッチマスター、レリーズのＯＨならしたことあります。
でもマニュアルは運転するの好きじゃないです。
面倒くさいから。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 00:49:11 ID:RSfKDey60

俺前から思ってたけどココに居る自称MT海苔の奴結構居るみたいだけど、
ウンチクは抜群だが実際メンテの話やオイルの話になると、途端にレス遅くなるな
本当に車持ってるのかすら怪しくなるな、屁理屈野郎が多いな

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 00:53:08 ID:iPTPlHom0

ウンチクと車の所有状態や状況は連動しませんから。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 00:54:10 ID:RSfKDey60

741前後ドラムブレーキの車なんて今時あるか？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 00:54:44 ID:3Um8NEZF0

メンテなんて全部ディーラー任せ。オイル交換も半年に1回ディーラー。

点検も、空気圧とか油脂の量、ウォッシャー液の補充以外は全部ディーラー任せ。

そのかわり、12ヶ月点検はきちんとやってもらっている。

746 ：ボクスターMTとBMW318AT乗り：2005/07/15(金) 00:55:38 ID:Jla1Zbn70

お恥ずかしい話、私はウンチクありません・・・orz
行きつけのショップで、いつも「それ何？これ何？どうなってるの？」って聞いてる位ですｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 00:55:44 ID:3Um8NEZF0

冬場のスタッドレス交換もそういえば自分でやっていた。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 00:56:04 ID:BomGolVm0

>>744
いまどきの車じゃないから。

快適装備はダッシュボード下のクーラーだけ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 00:57:43 ID:iPTPlHom0

ＭＴに乗ってる人について発言されていますが、
メンテや修理にＡＴ車ＭＴ車は関係無いのでは？双方とも重要だと思います。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 01:00:24 ID:RSfKDey60

748、W社かな？なかなか渋いなそういう車好きもいいと思うよ、俺もクーラ
ダッシュボード下だ独特の音がするんだ、

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 01:02:40 ID:XTY5vVmiO

本当にあった怖い名無し＝うざい

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 01:04:23 ID:RSfKDey60

双方とも重要だが好きでＭＴ乗ってる周りの奴大半は車好きで整備は自分で
やる奴ほとんどだ、ＭＴ乗ってるのに詳しくないのは、お年寄りでオートマ
嫌いな奴とかじゃないのか？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 01:04:52 ID:BomGolVm0

いや、トヨタだよ。　トヨタ派だから。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 01:05:45 ID:RSfKDey60

うちの親父は昔からＭＴしか乗らないオートマは怖いんだってさ、んでもまったく
車に詳しくない、

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 01:08:58 ID:yjQQfXjq0

>>754
普通はそうさ。専門に整備に出せば済むし。
￥　・∀・￥お金で何でも解決するよ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 01:14:33 ID:RSfKDey60

その割りにＡＴ海苔は猿でも運転できるとかほざいてるよな？車好きなら大体のことは
やれよＭＴ海苔なんだからさ、

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 01:16:11 ID:RSfKDey60

ココのリアルＭＴ海苔は極少数なんだな

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 01:16:15 ID:iPTPlHom0

>>751
鋭い指摘ですね。前の63最後と7/12に暴れまくって逃げちゃった人の事ですね？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 01:17:42 ID:RSfKDey60

揚げ足ばかりとってるが、やっぱり車持ってないだろ？やっぱり脳内ＭＴ海苔
ばかりだな。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 01:18:20 ID:RSfKDey60

758お前何乗ってるんだよ！

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 01:19:42 ID:iPTPlHom0

何事にも人に迷惑や不快な気持ちを与えてはいけません。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 01:23:40 ID:iPTPlHom0

760 ID:RSfKDey60は先日『本当にあった怖い名無し』が何をしたか見てみましたか？
あれは皆さんに不快な思いを与えただけです。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 01:25:07 ID:RSfKDey60

お前ずっとＡＴ海苔叩きが趣味のようだが実際ＭＴの知識が乏しいなｗ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 01:27:46 ID:iPTPlHom0

>>763
？　ＡＴ、ＭＴ何か叩きましたか？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 01:28:38 ID:3Um8NEZF0

ベンツSLKのMTに乗っていると豪語する香具師がいるくらいだから…

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 01:28:40 ID:xO+BjOMr0

暴走してますね

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 01:29:08 ID:RSfKDey60

ID:RSfKDey60はＡＴ海苔叩きが趣味なだけ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 01:33:47 ID:iPTPlHom0

>>763 ID:RSfKDey60
>お前ずっとＡＴ海苔叩きが趣味のようだが実際ＭＴの知識が乏しいな
とはどう言う事でしょう？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 01:40:16 ID:KGGeTijH0

油脂類交換や整備について自慢気に語っているＡＴ海苔のかたは
当然、ＡＴＦの交換やトルコンの整備なんぞも
ご自分でなさっているのですよね？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 01:42:59 ID:iPTPlHom0

自分で交換するか、専門業者に委託するかは人それぞれなのでは？
普段からメンテや修理に気をつけているならどちらでも構わないと思いますが。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 01:46:08 ID:iPTPlHom0

失礼ですが…ID:KGGeTijH0＝ID:RSfKDey60なのですか？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 01:47:45 ID:IK9hxILH0

上のほうにMTの燃費の優位性を証明できなかったとあるレスがあったが、インサイトのデータは見たのかい？
MTとCYTではMTの方が上だったよ。
ところが、他のメーカーではCVT有利のデータもある。
トルコンATがMT超えてるって話は見ないけどね。
ひとつ考えられるのは、メーカーがCVTを売りたがっているのではないかと思われる点。
複雑かつ部品点数の多さで、下請けの部品屋も儲けさせる事が出来るからね。（ATの商品単価も安いとはいえないし）
ホンダは技術屋が多いから、技術の結晶であるインサイトに嘘はつけなかったんじゃないかな？

スポ車に事故は多いと言うが、後輩達はスポ車にAT選んで数日後に自爆事故を起こしている。
スポ車自体が事故を起こす要素があるとすれば、誰もが性能を試したり過信してしまう傾向にあると言えるよ。
自分の制御限界が低いうちにこういう車に乗るのは、○○○○に刃物。（ミッション問わず）
まあ、サルには無理だわな。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 01:56:39 ID:iPTPlHom0

ＩＤを換えても書き込む内容や書き方で大体判るんですけどね。
せめて時間帯ずらすとかすれば良いのに…
不利になると謝罪や敗北宣言しないで消えちゃう奴が居るって怒っていた人が
昨夜居ましたけど…ご本人はどう思っているのか？どうなんでしょうねぇ。

『リセット入りまぁーす。』って感じでしょう。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 02:05:40 ID:IK9hxILH0

772訂正
CYT→CVT

>>773
結構多いよね。
昔はハズ運とかそうだったし、目に見えるデータを提示しても疑う事を知らない。
PBIみたいな行政評価サイトがきちんとしたデータで分析しているのに、真実を知らないという事は簡単に洗脳されてしまうんだろうね。
ちなみに暴走族に対する話もある。
ttp://www.web-pbi.com/contrast/
以下引用

＞一方、これら警察広報を踊らされるのは、“道路交通の現実”を知らない非運転者たちである。
＞人は自分のしないことする他人を安易に否定するものであり、、警察広報は、この性質を利用して取締りを正当化しているのである。
＞こうした善良な非運転者たちに対し、最大の効果をあげている警察広報は、悲惨な事故のアピールだ。
＞つまり、ニッポンの交通警察は、非運転者を運転者に敵対させることによって、正義のヒーローとしての存在価値を高めているのである。
＞ちなみに、これを可能にしたのは、マスコミと警察との馴れ合い構造である

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 02:29:34 ID:SeLnClbP0

俺はオートシフターがいい。決めるのは人、変速は機械。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 03:12:32 ID:iPTPlHom0

何か個性のある人、押しの強い人、書き方に特色のある人が出てくると
活気が出て来ますね。ＩＤ換えても同じ事を繰り返すものだから話題がループ
してしまうので仕方が無いで片付けてしまいガチ、グルグル回って「64」まで
来てしまったのかもしれません。
この所、煮詰まってしまっている様にも見える気もします。
盛り上がる為の救世主(叩く人？)が表れないと盛り上がれなくなっている人が
多いのも理解出来ます。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 05:24:42 ID:MgkowfTf0

おはよう。

シフトをガクガクさせてサーキットを走っている人間が燃費を語っているとは笑わせよるなぁ。
燃費なんかせいぜい３ｋｍ/L程度でしょうが。

データをデータとしてちゃんと読めない人間が人のサイトの言葉を「そのまま」持ってきても
どうかと思うよ。

ね、シビッ君。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 07:21:18 ID:c5o7sykH0

クラッチ板が2万キロしかモタナイのに、ちょっとくらい燃費がよいからって、

だから何？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 07:55:00 ID:HB74pd/5O

>>1

ありゃりゃ？おまえキャラ変わった？

しかし、テンプレは相変わらずだな。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 08:50:41 ID:KGGeTijH0

>>770 >>771
おはようございます。769です。
＞普段からメンテや修理に気をつけているならどちらでも構わないと思いますが。
私もそう思います。とはいえ、ＡＴ／ＭＴに限らず
スペアタイヤ交換程度は皆さん出来るようになりましょう。ｗ

＞失礼ですが…ID:KGGeTijH0＝ID:RSfKDey60なのですか？
いいえ違います。
ID:RSfKDey60にレスした訳ですが、何か？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 09:03:01 ID:TE/34AvXO

牛タン
ビール

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 09:03:29 ID:3HydzK4r0

ホンダのCVTは買うなってことだな。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 09:09:38 ID:q3aKk7fH0

クラッチが2万kmで終わるのはシビック君だけ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 10:01:49 ID:MgkowfTf0

>>780
> スペアタイヤ交換程度は皆さん出来るようになりましょう。ｗ

私の車にはスペアタイヤはありません。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 10:32:07 ID:rkWrdVr0O

実際にディーラーで働いている人は半分以上の人ATに乗っている。
だからMでもAでもいいだろ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 10:37:24 ID:YLrTpl110

漏れは自動MTかなぁ
レバー動かすだけでダブルクラッチやってくれるなら
MTより上質だしな

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 10:54:39 ID:KBHKI77e0

オレはMT乗りだけど、ATいいなぁと思う。
ラクそーだし。どーせハイブリッドとか燃料電池車になったら全部ATになるんでしょ？
んー、そー考えると、やっぱり一回はガソリンの280くらいは乗っとくか。孫の昔話のために

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 11:03:00 ID:k+gHtSjh0

私は死ぬまでＭＴに乗ると思うぞ

789 ：ボクスターMTと318AT乗り：2005/07/15(金) 11:14:37 ID:F49QXGOC0

おはようございます。
天気良いですね（東京）
今日は会社までボクスターで来ましたが、たかだか15Kmの移動に1時間かかりました。
五十日でしたね・・・・

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 11:37:22 ID:O2UJNU1+O

>>783
なんだその『○○先生のコミックが読めるのはジャンプだけ』みたいなノリは

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 11:38:30 ID:BomGolVm0

インサイトってかなり古いよね。
最新のヴィッツとかだとＣＶＴの方が燃費良かったりする。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 11:51:31 ID:O2UJNU1+O

↑
事実を事実として受け止められない房発見

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 12:38:02 ID:BomGolVm0

http://www.honda.co.jp/news/1999/4990906b.html
インサイトの発売は１９９９年。
ヴィッツは今年発売。
この５年の間に、ＣＶＴとＭＴの燃費は逆転したわけだ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 12:47:52 ID:HB74pd/5O

>>1
で、おまえはずっとここに居るらしいけど

いつセックスしてんだ？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 14:47:58 ID:c0b+MoN4O

今日は閑古鳥ですね。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 14:51:23 ID:UDBUWomR0

シビッ君が一人いないだけです。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 15:01:46 ID:UZ31ERdB0

(　ﾟ∀ﾟ)彡　トルコン！トルコン！

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 15:34:37 ID:6d5RVtFvO

>657
カーブでブレーキは単純に不安定で危ない。
急ブレーキと速度調節の見分けがつきにくく、どう考えても適切な運転でないわけだが、
そこまで擁護する理由がわからんな？
周りの対応、本人の対応がどちらもよい場合には事故が怒らないが、片方が悪ければ事故の原因なんだよ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 15:35:12 ID:6d5RVtFvO

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 15:41:00 ID:c0b+MoN4O

>>799
カーブの話じゃなくて坂道のブレーキパカパカの話じゃないか？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 15:45:02 ID:Yns0WkqI0

小さい時から何をやっても人よりうまく出来たこと無かったんです、
みんなと比べられるのが嫌で嫌でしかたありませんでした。
そんなボクでしたが教習所に行く時に決心したんです、
今まで同級生に馬鹿にされっぱなしの人生を過ごしてきたけど、
ここで生まれ変わるって。そしてＭＴに挑戦する事にしたんです。
もちろん血のにじむような努力をしました、一緒ぐらいに始めた人達は
少しすると来なくなったし、多分途中でみんなＡＴ免許に変えたんだと思います、
挫折した人も少なくなかったんだと、今振り返ってみてですけど。
でもボクはやり遂げたんです、ＭＴ免許、お金も時間もＡＴの三倍は掛かって
いるはずです、それだけ以上の価値は充分ありました。
今ボクは、自信に満ち溢れているんです。
車で走る時の優越感、人の出来ない事をボクがやっているんです、
この間は急ブレーキを掛けた時、無意識にクラッチを踏んで同時に
ギアを１速落としていたんです。ちょうど２速で走っていた時なので、
エンストせずにそのまま発信したんです、スムーズにね。
歩行者の人たちは、驚いたそぶりも見せませんでしたけど、
あれきっと相当ビックリしてたと思います。
ボクのほうがもっとビックリだったんですけど（笑い）
これからもＭＴ技術を磨いていきます、そしてもっと自信がついたら、
幼馴染の絵里ちゃんをドライブに誘っちゃおうと思ってます。
もう１８年口も利いてないし、ボクの名前も忘れちゃってると思うけど。
それでも絶対大丈夫、だってボクはＭＴだって乗れるんだから。

ＭＴ最高です。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 15:45:14 ID:BomGolVm0

峠のカーブなんかの場合、安定がどうのこうのという速度域ではないだろう。
大型車なんか曲がりきれずに切り返すようなカーブだって珍しくないのに。

803 ： ◆L28ETPppYM ：2005/07/15(金) 16:22:44 ID:QsJ+V5Iv0

>>799
横槍失礼。
中速度域以上のコーナーを曲がる場合、
タイヤのグリップ限界内で車両姿勢が最も不安定なのは
「トラクション抜け」の状態です。
加速、もしくは減速によるトラクションがタイヤに伝わってないと
回頭性が悪化します。
ATの非ロックアップ域のアクセルオフ状態は、比較的この「抜け」に近く、
安定した車両姿勢で曲がろうとすると、たいがいは減速方向へGを掛けて曲がる。
AT車がブレーキを掛けっぱなしでコーナーを曲がるのは、意識するにしてもしないにしても
こういう事情もある、というわけです。

余裕ある速度まで減速をして曲がるのが一番であるのは当たり前ですがw
AT車であってもある程度運転歴がある人においては、追突防止にハザードや（見せる為の）ポンピングがごく普通に行われてます。

804 ： ◆L28ETPppYM ：2005/07/15(金) 16:45:47 ID:QsJ+V5Iv0

ま、たまには燃料を投下してみますよw
現行車で「同一エンジンでMTとCVTがある」車種の主要諸元ですよ～
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/fit/grade-data/index.html
ま、車種によるんですかねw

ヴィッツのMTがCVTに燃費を逆転された理由が、この諸元見ると解りますよ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 16:53:44 ID:b9QbEX8sO

>>801
笑えない哀愁がかんじらるなw、もしかして実体験？
それから……

句読点の使い方勉強しような。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 16:58:33 ID:+fgTo+S80

>>20,21
に、
「
「F1もAT」
→オタクラの量産トルコンATとフォーミュラのｾﾐATでは機構も値段も違い杉
F1にレスポンス＆効率ダメダメのトルコンスリップはありません
」
って書いてあるけど、
MTかATのどちらなのかといえばATなんでしょ?

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 17:14:52 ID:yeeZ/5wG0

MTしか乗ってない奴はATとSMTの違いもわからんだろうなｗ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 17:33:59 ID:UDBUWomR0

>>794

>>1中卒テンプレは２ちゃん見ながらセンズリしてるから。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 17:38:34 ID:jXVaCv2N0

猿はクラッチ知らないだろｗ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 17:39:57 ID:JiTojAdU0

そんなもん知るかよ。馬鹿じゃねえの。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 17:40:13 ID:IVXquHj40

ATに慣れきってる香具師は、ブレーキランプ＝減速になってしまい
前走車がエンブレかけて減速すると、思わず追突してしまうと聞く
無論状況によっては、MTだろうとブレーキ踏んで減速すべきだ。
まぁ、とにかく楽だからって条件反射での運転は勘弁な

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 17:52:31 ID:Gaz/fY++0

まあ、事象に目を向けるか、実質に目を向けられるかの違いだよ、モナミ

賢い消費者の皆様は、事象が満足されれば、
どんな実質をしていようと文句はないと申しておるのだよ。

これはどちらにもいえる事だよ。。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 18:07:16 ID:jXVaCv2N0

>>810
面白いくらい典型的な猿
感動した

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 18:24:58 ID:ITZERm5yO

>>806
まあ仮にF1がATの中に分類されているとしても、猿には一生扱えないだろうな。
たかがｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞすらできない猿には。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 18:37:26 ID:r8k4sv/l0

ところで、ヘタッピ棒つけてるだろ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 19:12:22 ID:N6xsgXHy0

>>1
毎回大量にテンプレ貼っちゃって
実はMT乗りの評判を悪化させてMT車を絶滅させようと思ってるんだろ？
死ねよ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 19:21:34 ID:7+Wp4v1O0

くるまなんてサルの乗りもん

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 20:05:37 ID:QTh8/CCi0

>>805
ありがとうございます。８０１です。

句読点の場所がわかりまセン。自信に溢れる今のボクの、唯一の弱点です。
２Cｈに書き込むと、全部マルになっちゃうんで嫌なんです。
何か決まりがあれば、どうか教えてください。

ちなみに　くどくてん＝句読点　が変換されないのは、どういう訳でしょう。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 20:14:14 ID:QTh8/CCi0

>>811
すみません。ボク、エンブレと同時に目一杯ブレーキも踏むんですけど、
まずいんでしょうか。ブレーキペダルがすごい振動を起こして、ガリガリ
音まで鳴るんです。心配です。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 20:19:53 ID:KyzrPFJm0

>>819
釣りか？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 20:21:51 ID:oiTrNKxY0

やべぇ！いつのまにかAT限定免許を叩くスレじゃなくなってる

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 20:24:10 ID:+oO2JB9J0

新しいキャラの登場です

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 20:26:53 ID:QTh8/CCi0

>>820
釣りは小４の時に、マッカチンをみんなで釣に行っていらい
した事がありません。
その時もボクだけ釣れなかったんです。

でも今は平気です。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 20:47:21 ID:5J8qGqKt0

ＭＴ海苔「クルマっていいよなー」
ＡＴザル「面倒くせー」

糸冬　了

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 22:09:20 ID:UDBUWomR0

>>1

センズリ終わった？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 22:16:39 ID:HB74pd/5O

シビッ君、今日はなんでsage進行なの？

なにか都合悪いことでも？

らしくないなぁ～

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 22:32:31 ID:hbkM8Eim0

そんなに、このスレのテンプレが嫌い？サル

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 22:36:53 ID:iPTPlHom0

>>811 ID:IVXquHj40
前車が減速したのに追突してしまう後車の運転手は現在、自分が時速何キロで走っていて、自分の車が
前の車からどの位離れていれば咄嗟の時追突しないで止まれるか？を認識し、しっかり距離を取っていればいれば
問題無いのではないですか？

それが出来ない人は下手な運転手です。的確な車間距離を取る事は事故予防に大変重要だと思います。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 22:46:27 ID:PwTiKc1h0

>>828
まったく仰るとおりだと思います。
大体相対位置の把握が肝要なる事は凡そﾐｼｮｰﾝ形式を超えた次元大介での共通了解事項ならん
と憚りながら存知申し上げます。漏れはＭT好き（隙だらけ）だけっども。(属人説の支持派ですお

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 22:47:53 ID:1ErF7DaM0

次元大介ｗ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 22:55:41 ID:yN5wwNRZO

AT限定?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯゆとり教育か

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 23:00:31 ID:Kr4ex0uL0

男の癖にAT限定? （ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯんな奴いねーよ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 23:09:54 ID:m/lQkCHb0

今ＪＡバンクの宣伝やってたが、サザエとマスオがドライブしてた。
マスオの妄想なんだけどね。でその車がＭＴだったよ。
ここでＡＴ乗りだけどＭＴなんてすぐ乗れるっていってる人たちは
脳内でこんな風に妄想してるのかと思ったらなんか微笑ましく
思えた。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 23:17:20 ID:e+bko5GJ0

>>804
自分にただいまぁ。
↓こういう方々いらっしゃいますから。

<<772が反応していたようです。
もう、言うのもなんだから、ちゃんと人の書き込みは読もうね。
真意を理解してくれｗ　な？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 23:18:00 ID:e+bko5GJ0

>>772 だった。はずかし

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 23:20:37 ID:b89TfFTV0

ＭＴ海苔はマゾ。

ＡＴ海苔は怠け者。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 23:39:00 ID:OD5opxx90

>>834
カタログスペックだけでドライバビリティ悪そうって感じるな。
燃費を誇る為にはメーカーの押しつけに我慢してくださいってか？
サルがMTを押し付けだって言ってるようなものに、よく我慢してられるな。
サルの脳内だけで、無限ループに入っているんじゃない？
それを考えたら>>836は逆もまた真なりと言えるだろう。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 23:46:52 ID:3kYPQiUp0

QTh8/CCi0が素だったら凄いよな

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 23:58:45 ID:e+bko5GJ0

>>837
ここって真意を読み取る能力に欠けてる人達の
集まりって訳だな。
人の話を聞かない方々だね、あなたも、みんなも。
別にどっちが優れているなんて数日前からも言ってないのに。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 23:59:09 ID:3kYPQiUp0

AT猿の主張は、「MT（スポーツタイプの車のことらしい）は飛ばす奴が多いから、それを好む奴は事故率が高くて危険だ」ということでいいんですよね？
しかし実際は、ATの性能が上がってきていて、ATしか設定のない車種にもスポーツタイプ（グレード）がたくさんあります。
マニュアルシフトモードなんて言う物も搭載していて、AT猿が「めんどくさい」というシフトチェンジが出来る物がたくさんあります。
「普通に走る分には必要ない」というのがAT猿の主張ですが、MTで普通に走れないからそんなことを言っているだけにしか聞こえません。
オモチャみたいなボタンをたくさん付けるなら、最初からMTで問題ないのでは？と思えます。
もちろん、マニュアルシフトモードなんてF1のミッションには遠く及ばないでしょうし。

まあ、マニュアルシフトモード付きのATは「ボタンを押すだけでシフトチェンジできるからめんどくさくない」というとおもいますが、クラッチ操作だけが障害ってことになりますね。
空いている足は何に使うのでしょうか？切り落とせば？というのは極論でしょうが・・・空いている足を使うとめんどくさくて、使わないとめんどくさくないって、頭がおかしい人の意見にしか思えませんねｗ
あと、ボタン操作だと現在どのギアに入っているのかがわかりにくいってのは問題でしょう。表示を見ながら走るんですか？
プロぐらいになると、音やら感覚で把握できるでしょうが、一般人には難しいですね。
まあ、エンジンの回転数とギア比の選択による加速度とスピードの関係を把握して機能を使いこなせるAT猿がいるとは思えないから、マニュアルシフトモード付きのATはすぐに消え去ると思いますが。

時代は、ミッションあり（従来のMT車）か、ミッション無し（電気自動車）の二つになっていくと思います。
MTが消滅、ATが残るんじゃなくて、ATなんて不完全な物はすぐに消えて無くなります。
2ペダル＝ATなワケないでしょう。そこを勘違いしないように＞AT限定猿君たち

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 00:00:55 ID:wAULJ49k0

相変わらず現実の見えないシビッ君だな。長文でしかも中身がなし。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 00:01:54 ID:e+bko5GJ0

↑ながい、ながいよ。
２，３行にまとめてください。誰か。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 00:05:43 ID:J/yNrk+a0

ここは昔から評論家が沢山居る場所ですね。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 00:10:27 ID:UuwgT8XfO

もうこの際変速が手動でも自動でもいいからさぁ

クラッチは手動(足動)にしてくれないかな

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 00:12:37 ID:0VLCeoZA0

まとめてみた。

将来は電気化されるからAT自体必要なくなる。
ｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞのATがあるが、それならMTで十分。
MTを使えない人は感覚的におかしい人。
将来もMTは残りつづけ、MTとｷﾞｱなしに分かれる。

846 ：839：2005/07/16(土) 00:13:39 ID:0VLCeoZA0

↑読みやすいでしょ？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 00:16:17 ID:vh2upXj00

ATがなくなるわけないでしょうが。現実新車登録98%ATですよ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 00:17:01 ID:vh2upXj00

そうそうホンダが一番AT率が高いのですよ。ﾌﾟｹﾞﾗ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 00:18:26 ID:ONEgCwyf0

スポーツモード付きＡＴは否定しないの？ガチャガチャ面倒くさい
んでしょ？

850 ：839：2005/07/16(土) 00:19:07 ID:0VLCeoZA0

＞＞８４７
は何故、ATがなくならないと思うの？
それをきかせれ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 00:20:21 ID:0VLCeoZA0

>>849
>>840は認めてないよ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 00:21:17 ID:LE+kAsgy0

>>849
面白半分で一回使って終了。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 00:23:52 ID:0VLCeoZA0

ってことはATは飽きるに対して
MTは飽きないってことか？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 00:25:06 ID:vh2upXj00

そしてATが増えていく。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 00:25:57 ID:B1H3pELQ0

>>847
ATはMTを自動化させようとした物だから、ミッションの必要ない車が登場したら、ATなんて無くなるに決まってるだろ？
従来の車がいい人間のために、趣味用としてMTのミッションを搭載した車が残る。
時代の流れだろ？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 00:29:07 ID:0VLCeoZA0

趣味用のMTですっと。
その値段はどのくらいと予想され、電気自動車に
ﾒｲﾝ層がいつ頃取って代わられると？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 00:29:20 ID:vh2upXj00

>>855
それまでのMTが無くなっている。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 00:29:36 ID:B1H3pELQ0

>>854
は？
はは？？
ぷぷ。ATが増えていく？あと2パーセントしかないのに？？
電気自動車が増えていけば、ATなんてゴミじゃん。
オートドライブが可能になって、免許取得の年齢も下がっていくと思うよ。もちろん、AT限定とか中途半端すぎるものは無くなるしね。
世界的に見ても、AT限定なんてダメダメな法律があるのは日本だけ。

もっと現実を見て、先を見つめようね。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 00:31:56 ID:B1H3pELQ0

>>856
排ガス規制の強化で税金が膨大に増えるだろうし、ガソリンなんて物が一般的じゃなくなるから通販かなんかで高い金だして買うんじゃないのかな？
もちろん、走るところもサーキットだけになったりしてね。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 00:33:01 ID:J/yNrk+a0

自動車の未来はガソリン等の燃料が製造出来る間、巨大石油会社や石油産出国、自動車メーカーが
どう動くか？も関係してくるでしょう。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 00:33:13 ID:B1H3pELQ0

>>857
あんたは今の内にマニュアルシフトモード付きのATで珍走でもしておけば？（ぷ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 00:33:40 ID:vh2upXj00

>>858
MTは100％から2%に落ちて行ったんですよ。
とりあえず856の質問にも答えてね。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 00:35:41 ID:B1H3pELQ0

>>862
結局目先最優先主義の日本企業の話だから、数値なんてどうにでも変化するわな。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 00:36:31 ID:vh2upXj00

>>859
> 走るところもサーキットだけになったりしてね。

それを消滅したというのですよ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 00:37:16 ID:0VLCeoZA0

なるほどな。
ﾆｯﾁ製品になってゆくだろうと。まさに嗜好品になるわけだ。
維持費はかなーり高そうだな。
ってことは、一部の富裕層の趣味道楽になる？
お金持ちのﾊﾞﾛﾒｰﾀｰにもなりそう。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 00:39:03 ID:LE+kAsgy0

水素を燃料とする内燃機関にＭＴ組み込め。

ってか､猿にとってのＭＴって、
幼児にとっての「補助輪の無い自転車」なんじゃねえかとか思ったんだが､どうだろうか。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 00:41:22 ID:0VLCeoZA0

もし、そうなると、MTにかかる開発費用は
より一層減少しそうだな。
その場合、運転ｽｷﾙの有様も変わりそうな
気がするのだが？
MT信仰者の方々は電子ﾃﾞﾊﾞｲｽ化はどう考えるのか？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 00:41:39 ID:vh2upXj00

>>863
反論がまるで意味を成していませんよ。シビッ君。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 00:46:25 ID:0VLCeoZA0

ちなみに家の車はｶｰﾅﾋﾞ、ETCやら衝突防止ﾃﾞﾊﾞｲｽやらで
満載です。自分をも機械化したほうが効率がいいと思いますなぁｗ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 00:46:38 ID:B1H3pELQ0

>>864
AT車は趣味用にもならなくて更に早くから存在しなくなるだろうけどね。
2ペダルじゃないんだよ？AT車の話ね？
ハイテク化が進めば進むほど、アナクロチックな機械の方が好まれ、残るようになるのは当然だな。
中途半端に駆動系が電子制御化された物は、すぐに新しい存在に取って代わられるから、長く残るのはムリ。

燃調関係は、現在のECU制御でかなり完成の域にあるから「MTも電子制御だよ」とか言うのは無しだろｗ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 00:48:26 ID:0VLCeoZA0

>>870
それは生き残るというﾚﾍﾞﾙでの話し？
規模は？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 00:52:53 ID:0VLCeoZA0

MTも早晩ATと同じ運命辿ると思うけどなぁ。
一部の好き者除いて電気が安くなれば、
そっち使うだろうし。
ｸﾘｰﾝ税制考えると一般的じゃないわな。好き好きは別として。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 00:54:19 ID:vh2upXj00

>>870
AT限定免許で乗れるのがATでしょ。ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 00:56:44 ID:B1H3pELQ0

>>872
そうですね。ガソリンエンジンで楽しめるのは、今の内だけってことですね。
AT車で楽しめるのか？って言ったら、MTの方が楽しいだろ？と言うことになる。
俺はハイテクは大好きで、新しい物好きだが、車は絶対MT。
ATの中途半端さがゆるせん。無段階であるCVTには興味あるけど、まだまだ不完全な気もする。

まあ、そのうち電気自動車でもスポ車が生まれるんでしょうな。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 01:03:18 ID:0VLCeoZA0

一番くだらんのはMT,ATが優れているって言ってる奴自身だから。
形が変わればそれに合わせて変われるのが、人間の良さ。
頑な過ぎるんだよなー。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 01:04:51 ID:czDfxUE7O

トルコンATってのは結局未完成品だからね、とにかく完成度のスピードがクルマの他の部品に比べて遅い。
CVTや他のシステムが出てきたのも結局はトルコンATの完成に費やす時間やコストを天秤にかけるともっと効率のいいシステムを最初から作った方が早いとメーカーも考えたからじゃないかな。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 01:05:10 ID:B1H3pELQ0

>>873
普通免許はATもMTも乗れるけどAT限定は2ペダルしか乗れない、と言うのが正しい表現だと思いますよ。
AT限定で乗れるのがATじゃなくて、2ペダルが運転できるだけの免許がAT限定です。

限定免許でF1でも脳内運転しておいてくださいな。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 01:06:20 ID:vh2upXj00

>>875
それそれ。カーライフの中の一時期でも所有してみりゃいいんですよ。
意外にATはおもしろい。MTがおもしろいのはいうまでもないけどね。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 01:08:29 ID:vh2upXj00

>>877
自分で言っていることがわかってますか？
わざと外しているんですか？'`,､'`,､'`,､('∀`)'`,､'`,､'`,､
車の話をしましょうよ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 01:11:04 ID:fE3BtzETO

このスレのATってトルコンATを指すの？
それともすべての手動変速以外の機構をATと呼んでるの？

なんかこのスレ見る限りだと
後者の方が優れてるから前者も優れてる
と勘違いしてる痛い奴ばかりに見えるが

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 01:12:36 ID:fE3BtzETO

CVTやF1の話をするのもそれ臭いしな

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 01:13:18 ID:vh2upXj00

>>880
AT限定免許で乗れる車がすべてATです。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 01:14:41 ID:LE+kAsgy0

ＭＲ-ＳのシーケンシャルもＡＴか。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 01:15:15 ID:0VLCeoZA0

>>880
特に区別されてはいませんが、なんとなくCVTは別かも？
的な雰囲気が流れてはいますｗ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 01:15:44 ID:vh2upXj00

>>883
そういうことになります。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 01:16:31 ID:0VLCeoZA0

>>882
ﾄｩｲﾝｺﾞのｲｰｼﾞｰも入るという？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 01:17:50 ID:vh2upXj00

>>886
SMGもDSGも、シトロエンはなんだったけ？　ATです。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 01:20:47 ID:0VLCeoZA0

>>887
ﾄｩｲﾝｺﾞはあれってAT免許でもいけるけど、
中身はMTなんだけどね。
操作方法もMTの動きが頭に入っていないと。
今も製造されてるのかな？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 01:23:36 ID:LE+kAsgy0

何にしてもお猿さんには無用の長物。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 01:24:46 ID:0VLCeoZA0

そういってはいけません。
いつか、猿の惑星になりますよｗ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 01:26:05 ID:0VLCeoZA0

やっぱ、連休だからみんな出払ってるんだな。
誰もいないわけさぁ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 01:26:42 ID:B1H3pELQ0

メーカーの主導によるトルコン普及作戦の結果、広まる事は広まったが、車の普及台数が詰まってしまったため、限定免許を国に作らせて車の総数を増やそうとした。
MTの方が効率がよく、機械の制御がしやすいのにATが広まった理由は「気軽に運転出来る」という車社会にとっては諸刃の剣をメーカーが持ち出したから。
衝突安全性を急ぎ向上させ、乗員生存性の確保でそれに対処。という筋書きだったっけ・・・眠いから俺もうねるわ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 01:26:49 ID:vh2upXj00

>>888
センソドライブだった、シトロエン。

シフトアップとか瞬間にわずかにアクセルを緩めるとかね。
営業のお姉さんはそんな必要はないけど、MTを乗っている
人はそういう人が多いですとか言ってた。

でもMT乗ってなくともいずれ気づくんじゃないかな。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 01:27:39 ID:LE+kAsgy0

そういや今のフェラーリには普通のＭＴ無いな…。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 01:27:44 ID:vh2upXj00

>>892
被害者妄想大爆発ですな　ﾌﾟ
(つ∀-)ｵﾔｽﾐｰ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 01:33:42 ID:uVEkcSK60

昔、ＡＴをＭＴのようにシフトアップ
する技を持つ知人がいたなｗ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 01:41:26 ID:0VLCeoZA0

ATで悪いことないんだけどね。
結局、必要あるなしだけだから。
安全運転できればOKさ。
道交法で区別されるわけでもないし。きにすんな。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 01:55:34 ID:vh2upXj00

さてシフトをガクガクさせてMTを操っているような勘違いをしているシビッ君も寝てしまったようですし、私も寝ますわ。ﾉｼ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 04:37:13 ID:TfDmrvcN0

なんだ。練習したくてMT乗ってるなら、万年初心者だな。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 06:42:14 ID:0f0vE/gfO

>>899
うまい

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 06:50:10 ID:+evKQ4KpO

現状に満足すると成長止まりますから。むしろハンパに巧いと思ってるヤシが危ない、事故らないのは周りが避けてるだけ。

あ、勿論ATMT関係無くね

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 06:54:55 ID:+evKQ4KpO

て書くと
「たかが運転で(´_ゝ｀)」
とか言うだろうけど
た　だ　の　趣　味　で　す
法・マナーの範囲内でするぶんは桶だろ？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 07:03:06 ID:0f0vE/gfO

>>902
弱気は禁物。もっと強気でｲｹ！

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 07:28:57 ID:MeGMU7sk0

MT乗ってると暴走かと思われて警戒されるしな。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 07:50:32 ID:+evKQ4KpO

それは車と乗りてによる。コイツはATでも隣に乗りたくないと思うヤシだっているし

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 08:42:21 ID:2mRwgw510

毎朝ではないが週２ぐらいでダッサいフルエアロの中古の１８０ＳＸ見る。
乗ってるのはアンガールズの山根みたいなやつだけど。
スポ車乗ってるのってこんなんばっか

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 08:45:26 ID:7czCcC8S0

AT乗ってるとサルと思われてバカにされるしな。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 09:01:33 ID:2C9PUt540

おはようノシ
>>906
新車は登録した瞬間から中古車になることを・・・（ｒｙ
>>905
同感
合流とか車線変更とか、周囲の状況確認が下手な香具師が多い。
下手な素人は暴走しているのと一緒。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 09:02:10 ID:XTKzxVTP0

むしろバカ珍走どもにバカにされたい

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 10:29:57 ID:ts45044xO

ATってぶっちゃけた話免許がない中高生でも運転できるよな

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 10:35:31 ID:Cb67dJwZ0

MTも誰だって運転できるだろ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 10:37:25 ID:7czCcC8S0

>合流とか車線変更とか、周囲の状況確認が下手な香具師が多い。
>下手な素人は暴走しているのと一緒。
まさしくＡＴ猿

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 10:38:41 ID:zHIYz3EuO

ｴﾝｼﾞﾝ掛けるとこまではな

914 ：↑↑：2005/07/16(土) 10:40:13 ID:zHIYz3EuO

>911へな。なんか恥ずかし…

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 10:49:46 ID:LE+kAsgy0

ＡＴ限定でも上手けりゃ問題ないと思うがね。

ただ、最初から「ＭＴ？ﾒﾝﾄﾞｸｾ」ていう魂胆で車乗ってる奴に
上達しよう、ていう意思があるのか？って話。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 11:18:26 ID:i6N3hw280

>>866
水素を燃料にするときに一旦電気にするのは
水素は金属を腐食する性質があるため。
水素で内燃機関を作ったら、
短期間でピストンやシリンダーがボロボロになるぞ。

MT海苔はAT海苔を猿扱いするが、
猿以下の脳しかないのだな。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 11:20:32 ID:B1H3pELQ0

普通免許＞普通車だったら制限されずに乗れる免許
AT限定＞2ペダルの車しか許可されてない免許。

てか、AT限定でマニュアルシフトモード搭載の車に乗れるって、おかしな話だよな。
法律改めろよ！

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 11:23:36 ID:LE+kAsgy0

>>916
ttp://www.bmw.co.jp/Product/Innovation/CleanEnergy/
ttp://www.mazda.co.jp/publicity/release/200410/1027.html

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 11:27:21 ID:i8Z/YwvU0

>>911
そのとおり、誰だって運転できる
運転できないのはＡＴ猿くらいのものだｗ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 11:42:23 ID:OWCZ7/P30

斉藤さんっています？俺何かいいましら？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 11:47:55 ID:Zgbmx8RE0

>>916の浅はかさが露見した件について

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 12:02:16 ID:7n9g9VA70

ドリフトもしたことねーやつは好きな事言えよ
ようは、どのくらい運転技術あるかないかが問題の訳よ
うんてんするだけなら無免許の厨房でも出来るだろ
はしる楽しみってスリルとサスペンスだとオレは思ってんのよ
いいがかりつけてくる奴は、どーせオートマの１ＢＯＸとか乗って
レギュラー満タンとかスタンドで言ってるんだろｗ　んで
グリップ悪いんだよな～とか言っちゃってるんでしょ
いいと思うよ１ＢＯＸとかさぁ　家族で楽しく
でかけたりしてさ　おとうさんお弁当美味しいねとか子供が言っちゃったり
してさぁ　でもさそれって確かに車乗ってるけど運転っていうか移動って感じ
たのしいって言うのは、結構孤独と恐怖の背中あわせなんだよね

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 12:04:01 ID:czDfxUE7O

水素ロータリーって発表したの結構前だよな。雑誌だけじゃなくモーターショーで展示もしたし。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 12:08:55 ID:C0t2EHy60

>>911
ここでそれを言ったらダメ。
ここはＭＴの運転には特別な技術と運動センスが必要で、
そのようなモノを持たない為に、仕方なくＡＴ限定免許を取得する
人たちがいるという前提で、６４猿まで脈々と受け継がれてきたわけです。
そして何人かの本気君をからかいつつ、たまに現れる９１１さんのような
正論さんを引っ掛けようという板なのです。
９００超えてますので楽屋裏を案内いたしました。

本気君と正論さんがいない時、捕食動物ばかりのこの板は、
最高のさえを見せます。まさにエクセレント。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 12:10:14 ID:ODgRZBbk0

ATノリって言うのはsony style戦略のイメージと合致するんだよね。
一般層が持つテクノ感を残しながらのテクノロジーの家電化。
本質的にも近いんじゃないかな

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 12:13:42 ID:rVpCLLdR0

>>916
水素ガス自体に腐食性は無かったと思ったが。
イオンはあるけどな。
電気にするのは効率の問題だろ。
内燃機関の効率なんて、ディーゼルでも30%程度なんだから。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 12:22:26 ID:czDfxUE7O

>>925
ソニーなんか例えにしたらメーカータイマー付いてそうで恐いんだが。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 12:50:31 ID:njFvbKBK0

http://response.jp/issue/2005/0509/article70428_1.html
>>916
リンクを見る限り、ＡＴ猿特有のシッタカ君だったか。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 12:58:54 ID:gFRft4YhO

おや？一日で500ぐらい行ったのに、その後伸び悩んでいるね。わめけ！AT猿共よ(･_･|

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 13:01:08 ID:vh2upXj00

>>929
わめくのはシビッ君とその仲間たちですよ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 13:09:19 ID:gwj3B0wx0

>>930
気が付いたら孤立してるタイプだね。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 13:55:48 ID:7n9g9VA70

　＿＿＿＿_
　　／::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　　　　　　　　　　＿
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　 |:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿|　　　　　　　　　　/、　　　　　　　　ヽ　君は実に馬鹿だな
　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ヽ　　　　　　　　　　|・ |―-、　　　　　　 |
　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　　ｑ -´　二ヽ　　　　　 |
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　　　ノ＿　ー　 |　　　　　|
／|　　　<　　∵　　３　∵>　　　　　　　　　＼.￣｀　 |　　　　/
::::::＼　　ヽ　　　　　　　ノ＼　　　　　　　　　　O＝＝＝＝＝ |
:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼　　　　　　　　/　　　　　　　　 |

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 14:06:37 ID:0VLCeoZA0

飲酒運転して死傷事故だとさ。
今、出かけている奴、気をつけろよ。
交通事故にATMT関係ないからな。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 14:10:24 ID:RPymcuq+0

５年ぶりにＭＴ車購入。試乗もしなかった
できるかなー

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 14:12:06 ID:7n9g9VA70

おまいら、シングルDXの良さを知らないのか。
A寝台個室だぞ、特権階級の乗物だよ。俺はいつもシンデラだ。
東京で乗り込み、即効で自前のガウンに着替える。
左手に葉巻、右手にはブランデーグラス。勿論自前だ。岡田真澄をイメージしてくれ。
列車が横浜にすべりこむ。俺は窓際に立ち、ホームの愚民供に目をやる。
ホームには疲れきった顔の労働者達。俺に羨望の視線が突き刺さる。快感だ。
その後は熱海で降りて、上りの普通で鴨宮まで帰る。俺の大好きなプレイだ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 14:12:39 ID:0VLCeoZA0

まず、いつも走っている道で慣らし。
違和感がなくなるまで続けること。

937 ：916：2005/07/16(土) 14:24:00 ID:i6N3hw280

長期間使えばわかるよ。
水素分子が小さすぎて金属中に入り込んでボロボロになる。
短期間しか使わない実験車なら問題ないけどね。
実用車を作る場合にはその問題をクリアする必要があるが、
水素を大きくすると炭化水素・・・つまりガソリン類ということになり・・・

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 14:32:47 ID:0VLCeoZA0

>>937
燃料電池って燃焼ｴﾈﾙｷﾞｰを電気ｴﾈﾙｷﾞｰに
直接変換して使うわけでしょ。
話しがちょっと見えないけど、なんで内燃機関として使うの？

939 ：ＡＴ最強：2005/07/16(土) 14:36:30 ID:8+GKnbG1O

オイオイオイｗｗｗｗ

カス君ｗｗｗかかってこいやぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 14:39:52 ID:G3grsimD0

>>934
慣らし運転もかねて、適当にロングドライブの予定立てるﾖﾛｼ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 14:40:03 ID://oZ8opI0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　＜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿>　　　￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　／＼　|＼
　　　　　　　　　　　　　　ﾊ　 /／￣
　　　　　　　　　　　　/ |
　　　　　　　　　 ( ◎） /　.|
　　　　　　　　　_ﾉ(ﾉヽﾉ　.ヽ-ヾ _
　　　　　　　／　　　　　　　　　＼
　　　　　　/　ﾉ人　　　　　　　　　ヽ
　　　　 |　イ・ヽ＼)　　　　　　　　）
　　　　　　|　.| 　 | 　ヾ)　　　　　　）　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　ヾ人__ﾉ(｡｡｀　ヽ　　　　/　　｜　父さん！
　　　　　　　|　⌒　　　　　|　　ﾉ　　ﾉ　＜
　　　　　　人　　|　　　　ﾚノ　　/　　｜　　強い電波です！
　　　　　　　　ヽ、　⌒　　　ﾉノノノ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　/~/｀ーーーー´/＿__/ヽ
　　　　　　 /　|￣~|ヽ/＼／|　　　|　|
　　　　　　/　 |＿_| 　 o　　.|＿＿|　|

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 14:41:01 ID:0VLCeoZA0

原油価格また、上がったなぁ。
極端すぎてどうもならんな。ﾋｽﾃﾘｯｸともいえる。
なんとかﾒｰｶｰに頑張ってもらって
燃料電池自動車実現してもらわにゃ。
現実的にはﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞがもっと安い普及価格から
ってことになるんだろうが。

943 ：ＡＴ最強：2005/07/16(土) 14:42:01 ID:8+GKnbG1O

俺の伝説聞きたいか？
あ～ん？カス野郎どもｗｗｗ

バカがぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 14:42:11 ID:0VLCeoZA0

>>940
初めて走る場所はお勧めできないよ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 14:44:09 ID:Ww8rBO+f0

>>943
帰れ

施設に

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 14:44:44 ID:2mRwgw510

　　／　　　＿|＿ヽヽ　　 |　＼　　　　 /
　　　／　　　　　 |　　　　　　　|＿　　　　 /
　　　＼　　　　　 /　⌒　　　　　　ヽ　　　/⌒ヽ
　　　　＼　　　 /　一　　　　､＿ノ　　〃　　ゝ､_,

　　　　|　　ヽヽ　　ー―-､　　| 　-―-
　　　　|　　　　　　　　　　）　 |　
　　　　ヽ＿ノ　　　　＿ノ. 　 |　ｰ--‐

　　　　／　　　＿|＿ヽヽ　　 |　＼　　　　 /
　　　／　　　　　 |　　　　　　　|＿　　　　 /
　　　＼　　　　　 /　⌒　　　　　　ヽ　　　/⌒ヽ
　　　　＼　　　 /　一　　　　､＿ノ　　〃　　ゝ､_,

　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　／　一'' ソ ''ー :::＼
　 . |　（●）, ≡ ､（●）.::|　
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|　　　
　　.|　　 ´,rｪｪｪ､｀　.:::::::|
　　＼　 ^ﾆﾆ彡`　.::::／
,,.....イ.ヽヽ、ﾆ__ ーーノﾞ-､.
:　　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i
　　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　|
　　＞　　ヽ. ハ　 | 　 |｜

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 14:45:11 ID:G3grsimD0

>>944
田舎道をだらだら走ってれば、だんだん慣れてくるんじゃない？
シフトチェンジしなければ、ATもMTも大差ないし。

でも5年も乗ってないのなら、まずは駐車場から出る練習からかな？ｗ

948 ：ＡＴ最強だぜぃ：2005/07/16(土) 14:45:41 ID:8+GKnbG1O

ＭＴなんざ、旧世紀の代物だぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

動く化石を運転するカス野郎どもｗｗｗｗそして、それを誇る池沼君ｗｗｗｗ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 14:46:02 ID:2mRwgw510

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 14:46:23 ID:2mRwgw510

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 14:46:58 ID:i8Z/YwvU0

>>943
ﾜﾗﾀ
ＡＴ猿のレスを要約すると、大体そんな感じだなｗ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 14:47:05 ID:Ay2X4PwH0

　　　　　　　　 ,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜　　俺の伝説聞きたいか？　あ～ん？カス野郎どもｗｗｗ
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　　　 / ヽ| | 　バ　 | '、／＼ /　/
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　　　　　　　　　　>>943

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 14:48:00 ID:2mRwgw510

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 14:48:08 ID:Ay2X4PwH0

　　　　　　　　 ,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜　　ＭＴなんざ、旧世紀の代物だぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　　　 / ヽ| | 　バ　 | '、／＼ /　/
　　　/ `./| | 　カ　 |　 |＼　　　/
　　　＼ヽ| lゝ　　|　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣　 |
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　　　　　　　　　　>>948

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 14:48:18 ID:0VLCeoZA0

>>947
田舎道だとかえって参考にならないと思うよ。
いつも走る道から得られるｲﾝﾌｫってあるから。
そこから比較して違和感を修正していけばいい。

956 ：ＡＴ最強だぜぃ：2005/07/16(土) 14:48:48 ID:8+GKnbG1O

ＡＴこそ人間の作り出した、最初の知能を搭載したロボットｗｗｗｗｗｗ

認めちゃいなよｗｗｗｗ
カス君ｗｗｗｗ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 14:51:12 ID:cO+8T3IA0

＞ＡＴ最強だぜぃ

ではその「最強伝説」とやらを詳しく！

958 ：ＡＴ最強だぜぃ：2005/07/16(土) 14:51:13 ID:8+GKnbG1O

コピペで応戦かよｗｗｗｗｗｗ
ＡＴの有能さに嫉妬してんなよｗｗｗｗ
カス君

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 14:51:22 ID:2mRwgw510

960 ：ＡＴ最強だぜぃ：2005/07/16(土) 14:52:31 ID:8+GKnbG1O

>>957
ごめんなさい。ないです。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 14:52:38 ID:2mRwgw510

　　/＼＿＿_／ヽ
　　／　一'' ソ ''ー :::＼
　 . |　（●）, ≡ ､（●）.::|　
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|　　　
　　.|　　 ´,rｪｪｪ､｀　.:::::::|
　　＼　 ^ﾆﾆ彡`　.::::／
,,.....イ.ヽヽ、ﾆ__ ーーノﾞ-､.
:　　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i
　　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　|
　　＞　　ヽ. ハ　 | 　 |｜

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 14:53:02 ID:q1aqLaZ60

>>960
妙に素直なんだなｗ

963 ：ＡＴ最強だぜぃ：2005/07/16(土) 14:53:28 ID:8+GKnbG1O

さ、帰ろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 14:53:32 ID:2mRwgw510

結局ねーのかよ！

965 ：ＡＴ最強だぜぃ：2005/07/16(土) 14:55:14 ID:8+GKnbG1O

なんとなく煽りたくなった
今は反省している

じゃ！さようなら

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 14:56:09 ID:b4lViyya0

夏ですな・・・・

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 15:13:29 ID:bw4jOJ6+0

ﾃﾝﾌﾟﾚ係の自作自演も不発だったなw

暑い…

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 15:37:43 ID:0VLCeoZA0

さて、夕飯前に洗車しておくか。
といっても、視界確保のｶﾞﾗｽだけだが。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 15:39:07 ID:RPymcuq+0

>>947
まずディーラーの駐車場から出る自信が・・・ない・・・
坂になってる。

こういうスレ見て”やっぱＭＴだよなーっ”と
家族の反対押し切って買ってもーた。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 15:42:20 ID:0VLCeoZA0

家族で使うならATの選択が良いだろうて。
愚かな‥。釣りかい？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 16:01:05 ID:VTXrCrIt0

いまだにシビッ君とか言ってる人がいるけど　何とかの一つ覚えって奴ですか？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 16:40:41 ID:SPO0iimS0

ＭＴ乗りの９８％が、ＡＴ乗ったほうが速く走れる件については、
なんでだれも言い出さないの。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 16:52:29 ID:yiBw75Zl0

>>971
シビッ君、乙

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 16:52:41 ID:J/yNrk+a0

>>922 ID:7n9g9VA70
一番大切なのは交通弱者保護と安全運転、危険予知運転なのではないですか？
ドリフト等は閉鎖され安全を確保した場所で行う競技としてなら容認されるでしょうが
公道で行う者は自己中心的な欲求から行動する身勝手な事故誘発予備軍なのではないですか？
何か重大な過ちを犯してから間違いに気づく　後悔先立たずな人なのかもしれません。

>どのくらい運転技術あるかないかが問題の訳よ　等と語る以前に気づかなければ
ならない事が膨大にある人＝922 ID:7n9g9VA70

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 17:08:20 ID:2mRwgw510

シビックンてなんなんだ？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 17:12:50 ID:ts45044xO

>>972厨房はすぐスピードにこだわるな

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 17:15:16 ID:2mRwgw510

だからシビックンてなんなんだ？

978 ： ◆L28ETPppYM ：2005/07/16(土) 17:22:58 ID:GZ8YS+A20

>>974
もう一回色んな角度から読み直した方が良いよ。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 17:24:50 ID:2mRwgw510

オタクがスポーツカーを買うのは当然のこと
探求して考察して実践するのがオタクだから
普通の車では物足りなくなるのは当然の事
スポーツカーを理解できる知識が無ければスポーツカーは買わないってことだネ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 17:30:07 ID:J/yNrk+a0

>>978
あぁ…私は釣られたのね。　サンクス◆L28ETPppYM

ＧＪ>>922 ID:7n9g9VA70