しょせん車ではバイクには勝てない part4

前スレ
しょせん車ではバイクには勝てない part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1118144161/l50


過去スレ
しょせん車ではバイクには勝てない　part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1116781822/

■■しょせん車ではバイクには勝てない■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1114228685/




あとよろ

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彡川川川三三三ミ〜〜〜〜 ＜　 感　　の　＞============／￣￣￣￣＼
川｜川　＼　　／｜〜〜〜〜＜.　 !! 　 　 　 ＞==========.（　　人＿＿＿＿）
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川川‖　　　　3　　ヽ〜〜〜 ./::::/　,,;;;;;;;;;;;;;;,　　 ＼========（６　　　　　(_　_)　）
川川　　　∴）〆（∴）〜〜　/:::┏━━━━┓　 ┏＼=======|　 ∴　ノ　　３　ﾉ
川川　　　　　〜　 /〜〜　/|::=ﾛ　　 -=・=- ┣━┫ -=＼=====ゝ　　　　　　 ノ
川川‖　　　 　　/ﾘ〜〜 //|:::/ヽ　　　　　　/ﾉ　　ヽ　　　 ＼=／　　　　　　　　＼_
川川川川　 　(⌒)ﾋﾞｼｯ./　| |/　　｀￣￣￣´/　　　　｀￣￣￣＼=ヽ　　　　　ﾉ＼＿）
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まぁそういうこった
くるまのほうがえらい

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まぁそういうこった
ばいくのほうがえらい

まぁそういうこった
しんかんせんのほうがはやい

前スレ終わったんだ？

そんな訳で、煽り煽られつつ楽しくやろうぜ。

余談だが俺は三ツ矢サイダー派

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↑
このAAのイルカの表情が何度見ても笑えるんだけど

車だと加速でバイクに置いていかれるﾖ..

サイボーグ００９ネタはヨソでお願いします

伸び悩んでいるよ

長時間渋滞にはまってると段々クーラーが効かなくなってきて・・・

旧車のクーラーか
ガス抜けか
電動ファンの故障だな

981 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2005/06/28(火) 00:43:49 ID:VNZV109s
ふと思いついたのだが、これにヒットエアｈｐタイプという
組み合わせはどうだろうか？誰か人柱にならない？
ブルゾンタイプ空調服（P-500B)
http://www.rakuten.co.jp/pc2b/691490/692638/692641/

ポリ長袖作業服空調服（P-500N)
http://www.rakuten.co.jp/pc2b/691490/692610/692612/

ポリ半袖作業服空調服（P-500H)
http://www.rakuten.co.jp/pc2b/691490/692610/692613/

綿薄手作業服空調服(M-500U)
http://www.rakuten.co.jp/pc2b/691490/692610/692455/

綿厚手作業服空調服(M-500A)
http://www.rakuten.co.jp/pc2b/691490/692610/693086/

充電器セット
http://www.rakuten.co.jp/pc2b/691490/692653/692654/

クーラーが効かないというより周りがとてつもなく熱くなってくるってんならあるけどな。

スレタイとは関係ないけど、バイクつながりってことで言わせてもらいます
教習所で二輪免許を取った人なら知ってるだろうけど
高度なバランス走行って奴があったと思うんだけど

あれも卒検に入れたほうがいいと思わない？
ハンドルフルロックで、小さく回るって奴ね。

>>19
同時期に通ってて口きいたのが10人くらい（大自二）。
フルロックターンがきっちりできたのは俺一人、時々できたのが二人。
ほとんど卒業できねーぞ、ぉぃ。

∴公道走ってる大型糊の大半はドヘタ

バイク乗りを煽ると全員車に蹴りを入れて逃げてくからね

>>19
同時期に通ってて口きいたのが10人くらい（大自二）。
フルロックターンがきっちりできたのは8人、時々できたのが二人。
教習所のレベル差だな。

シミュレーター満点だった。えへ。
もちろん優良ドライバーです

>>22
どこだ、その教習所？
フルロックターンがきっちり出来るって、滅多にいないぞ。

>>24
漏れが昔逝ってた鈴鹿スクールでは全員必須だったけどなあ。

>>20
俺の場合は、教習所の知り合いが6人いたけど、完璧に出来てたのは俺ともう１人しかいなかった
別にできなきゃ走れないってわけじゃないけど
卒業はさせて貰う物じゃなく、するものだから
そのくらいは出来てから卒業させるべきだと思うのです。

レインボー系だよ

　　　　　

車板にバイクスレをたてるなっていってんだろが

しかし伝統あるスレだからな

>>29
話に加われないからって、
無駄に空白空けまくって目立とうとして頑張っちゃってるねぇ。

キミ、友達同士何人かで話してて、
自分が話題に疎くて加われない話の流れになると、
大声だして自分に注目してもらおうとする哀れな人でしょ。

車よりバイクが速いって事実をむかつく哀れな車おんりーが荒らしてんだろw

生きてるうちに一度はﾌﾞｻや12Rクラスに乗っといて損はないと思う。
使い処が限定されすぎてて飽きるのも早いと思うけど。

１速で１００キロ越えてるバイクだから、すぐ飽きるよ。
やっぱ中型ぐらいが楽しいね。
車オンリーともいい勝負になるし。
妄想の１０００馬力ＧＴ−Ｒとかじゃなくて。

雨降ったらバイクは嫌だな。。。

乗った事無い人は想像で物言うからなぁ
俺は限定解除組みで教習所で買ったわけじゃないし
90年から大型乗ってるからもう15年になる
大型のパワーは圧倒的で地上を走る乗り物で
こんなに低価格で高性能な物を俺は知らない

だから飽きるかと言うとそんなことは全然無い
限定解除して以来、常に最高性能のバイクに
乗ることにしているので、ＧＳＸ、ＺＺ−Ｒ、ＦＺＲ
とメーカー問わず色々乗ってきた。
今はＺＸ−１２Ｒで当然フルパワー１８１馬力だが
目がくらむような加速と、全く衰えることなく
上昇していくスピードには、いつ載っても新鮮な喜びだ。
それでいてハンドリングもヒラヒラと軽く、恐ろしい速度で
走り抜けることが出来る。乗りこなす事が出来ないと
すぐ飽きて売っちゃうんだろうけど、俺にはそれは無いな

>>1
俺、バイクに勝ったよ
負けた記憶なし

今の世界最高性能はZX-12Rじゃないだろ。

Y2kだろ

今の世界最高性能はGIXXER-R1Kだよ

バイク乗りってスペック厨しかいないの？　なんか成熟していない世界だな。

まあ大人になってもオモチャ好きな馬鹿ばっかですから
成熟してないのは当然ですよ

38 こんなに低価格で高性能な乗り物知らないて、ただの世間知らず・了見が狭いだけじゃないか。

>>45
バイクと車比べるスレでスペック出さないで他に何の話するんだよｗ
車厨は「雨にぬれない」だとか「荷物がつめる」とかしか言ってないじゃんｗ

specspecうるせーな。Ｈ２のほうがオメーの単車よりでかいだろ。
みりゃわかるだろ。

俺様のＨ２でおまえが自慢する早不細とかいうスクーターを
リサイクル会社のシュレッダーダストよろしく挽きつぶしてやるよ。

おっとその前に煎り加減はフレンチローストでよかったかな。　厨房君。

バイクと車は全く別の物だよ。
四輪車は走る居間であって部屋なんです。走りの性能なんか求めてないしバイクに
かなうわけないだろ。
２輪車は走りのための装備しかついていないんだし走りがすべて。
四輪は軽、バイクは大型の2台所有が最強です。

>>49
くるまおんりーのりって、こういうあたまのおかしいひとばかりなの？
ちょっとかわいそう・・

45は今のバイク業界の現状を知らないで２ｃｈの中が社会だと思っている厨房。
今売れているバイクを調べてみ。スペック厨が乗るバイクなんてほとんど売れてないから。

おもしろくなってきたな

>>49
英雄(ひでお)

>>45
四輪の人が乗ったこともないレーサーのスペックを出してきてる様に思えますが？

バイク同士のスペック比較ならバイク板でやれって言ってんだよ、アホウ

どうも伸びが悪いな

積載快適多人数等うるせーハエがいるが、ここで釣れてるオンリーはみんなカローラIIとかのおっさん車乗ってるの？
まさかスポ車乗りから出てくる科白とは思えねーし。
そういった車なら、確かに比較の対象外だし、別にこのスレでバイクの相手してもらう必要ないじゃん。

ホントはバイクに負けて必死なスペオタスポ車乗りがスペックで勝るバイク相手に悔し紛れに
スペオタウゼーだ、４輪の方が(自分の車には無いけど)積載性、快適性じゃぁ上だの言ってるだけだろう

　　　↑
童貞の頃の妄想って大体こんな感じだったなあ…（遠い目）

反論できずに妄想で反撃

俺もﾘｱ厨の頃はこんな感じだったなぁ・・・
反論できないけど認めたくないってヤツ。

>>59
何乗ってんの？シルビアとか乗っちゃってんの？

バイクか・・・ｲﾗﾈ

バイクは乗るのにセンスがいるからな
こればっかりは持ってない人はどうしようもない
バイク乗りってのは車も上手だが
車しか乗れないやつはネェ

ｽﾏﾝ。正直言って俺は４輪の操縦は下手だ。

いまどきスポーツカーに乗ってる奴ってダサいよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1120040484/l50

正直、興味ないやつがバイクに乗るのはやめて欲しいな。
実用性無いと思われているのは幸いだよ。
バカスクがこれ以上増えたらかなわん。
車オンリーはバイクのすり抜けとか非難してても、実際バイクに乗ると無謀なすり抜けばかりやりそうだからな。

たいてい大人しく走っている車は単に性能が無いだけ。ドライバーのマナーじゃない。
真にえらいのは法廷速度守れるリッターバイク乗り。すさまじい自制心だと思うよ。

>64
バイク乗りの風上にも置けん

君、１年間バイク禁止ね。

>>67
ガ━━Σ（ﾟДﾟ;）━━ン！

土日に膝摺らないでいると、禁断症状で平日働けないでつ・・・

ドアとっぱらって車で膝スリできるようになったら解除
初心者は後部座席からはじめると安全だよ

ビクスクばかりやん
うるせーんだよな音楽かけてさ

ビクスク乗りヤンキーにしっぽ振ってるメーカーも情けない

>>76
でもね、メーカーにとっては売れるバイクが一番エライんだよ。

ミニバンの粗製濫造もユーザーにシッポ振ってるね。
でも売れる車はメーカーにとって一番なんだ。

バイクは強烈な奴が目白押しなのに
スポーツカーの最近の衰退ぶりは悲しいよな。

>>76
あらしが釣れるからsage進行でよろ

（ﾟΘﾟ）ふむ！

バイクは原付スクーターが実用性ではナンバーワンと思うぞ

原付二種スクーターな。実用性ナンバーワンは。

都市部では、原付二種スクーターの軽二輪登録。これ最強。

ヤダ、そんなびんぼぼの花が咲きそうな生き方

バカスクユーザーのバカみたいにうるさくて迷惑な改造によって
二輪車の規制が増えて結局メーカー自身の首を締めている事に気が付かないのかね。

スポーツカーに乗らない若い男ってだせーな
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1120093606/l50

二輪乗りですが何か？
http://www.bonotto.jp/hitokoto/img/hitokotoT9siUC.gif

なにも

あやややや…
ttp://www.thumpertalk.com/forum/showthread.php?t=268703

誰か１２５のガンマ持ってる奴いるか？

前乗ってたよ。
初代の最終型（NF11F）だけど。
ノーマルのスペックだと明らかに後期型を上回ってるけど
やたらかっこ悪いのが欠点だな。

22馬力で車体重量100kgだから
フルサイズの原付にまんま125のエンジンを乗っけたような状態。
ドノーマルでもめちゃくちゃなジャジャ馬で面白かった。

ファミバイ特約使えるから良いよね、RG125γ。
欲しいけど今高いからな〜。

ドッチが速いかはどうでも良いけど、クルマよりバイクのほうが
単純に格好良いとは思うな。特にSSはスバラシイ！
特にR1やGSX-R1000なんかは国内メーカー作とは到底思えん。

なるほど。１２５ガンマは２２馬力か。低速とかあるかい？ワシは０１．Ｒ１０００持ってるが１２５か２５０が欲しいんだな

2st経験したことないなんて変わってるね。

22馬力は規制のためにデチューンされて出した数字で、
海外仕様では30馬力ぐらいだったと思う。

なので国内仕様ならかなり低い回転数からでもアクセル開ければガツンと加速する。
低速っても4stの低速域とは別物だけど。

個人的には超かっこ悪い初代125γがオススメ。
パーシャルなんて無い。マジで。加速するか減速するか。
ちょっと感動。しかも125なのに異様に小さい。
程度良いのが有ったら一生に一度は乗っとけ。

なるほどな。ちなみにワシは２ストなら３台乗り継いだぜ。８９Ｖγと８８ＮＳＲ２５０とプロアームＮＳＲだ。１２５は乗った事ないからな。バンディッドの２５０Ｖはどう？速いのかな？

同じ250の骨やバリオスよか速いと思うが、
古くてぼろくて4連キャブのメンテがかったるくて
ポンコツ掴まされるとなかなか調子が良くならない上エンジンの寿命自体短い。

>>96 250マルチの大体のエンジン寿命はどれくらい？高回転を多様するからエンジン寿命は短いらしいが。

>>97
96じゃなくて悪いがモノによるかと｡
CBRなんかは10や20くらいは行けるらしい
俺の250RRRは買った時大体2万だったけど､うそくせーから何キロ持ちこたえてるのかわからん。
とりあえず始動時にちょっとアクセルひねんないと駄目なこと以外は絶好調

（ﾟ∀ﾟ　）

バイクまんせー

バイク（・∀・）ｲｲ!!

必死な厨がいないからほのぼのしててつまらん

きっと雨だから皆クルマに落ち着いてるんだよ

別に高回転エンジンだからといって常に回さないといかんわけじゃないし
普通に乗るだけなら10万キロもつ

常に回すと消耗も早い罠

バイクいいね！

いいってゆうか最強だね！

バイク乗る奴はウンコ。






…よって俺もウンコ。

うんこはおまえだけだ！

もしかするとチョイノリが最強かもしれん...............................値段的に、ちょっとホシイかも

チョイノリ買う前に体重を５０kg落としておけ

とりあえずウンコは>>110だけ

ageちゃったから114も今日からうんこになった

いよいよ車板でやる意味の無いレスばかりになって来たな。
ま、楽しいんでしょう。勝手にどうぞ。

サーキットなら車のほうが早い

とりあえずテレビでGT選手権やってたんで試しにタイム比較
セパンサーキット

GT500（予選セッション２）
1分59秒8
GT300（予選セッション２）
2分9秒0

motoGP（合同テスト）
2分2秒0

motoGPも意外と速いね

つーか、GT500で公道を走れるとして
どれだけ持つんだろうか？

段差とか大丈夫なのかな？

結論はスピード以外は車の勝ちてこった。

>>118
そこのサーキット内の直線の最高速度で比べてみ。桁違いだよ

>>121
そうだな。
GT500はわずか200km/h台だが、モトGPは1,000km/h超えてるもんな。

オー　たしかに

だから〜 バイクと車を比べるのは間違いだって言ってるのに〜 根本的に違う乗り物なんだから。これは言っちゃいけないの？

■■■■■■■■■■■■■■■■
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　違う板にコピペすると、四角の枠の中に
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　メッセージとURLが現れる不思議な絵。
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　（その仕組みがリンク先に書いてある）
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　この原理を応用すると、まったく新しい
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　コピペが作れる予感。
■■■■■■■■■■■■■■■■

比較するのが意味ないという奴はこのスレ読むなよ。
それとも全部のスレみてる暇人か？

最近>>125みたいな低能コピペ多いよな。
だまされるヤツは低能だよな。

話し合うまでもないよ。バイクが一番速い。

バイクかっこいい

バイク寒ぅぅ

荷物も積めないし、せいぜい二人乗るのが一杯一杯、
冷暖房はないし吹きさらし、
せいぜいステレオとネオン管つけるくらいしか能のないバイクなんかいらんよ。

乗ってきたねー

暑いだの寒いだの、棺桶に片足突っ込んでいる病気持ち高齢者がが多いと見た。

暑いことは、殆どないんじゃないか

オイオイ、夏の街乗りは死にそうに暑いぞ

オイオイ、夏の街乗りは死にそうに暑いぞ

単純に思うけど、必要に応じて２輪と４輪を使い分ければいいじゃん。

職業ドライバーやライダー以外に「必要」なんて事はないと思うが？

田舎は必要らしいぞ

>>118
雪道でも韓国製のスノータイヤで走る郵便バイクと雪道で勝負だ。

１５歳のガキが飲酒運転で車乗って死亡事故起こしてるな。

>>131
逆だね。
普通の通勤や買い物に小型マイクロバスみたいな自家用バンのほうが無駄。
車両代や維持費、燃費。金かかる。
人を乗せて遊びにいくならレンタがある。ましてそれは実用ではなく、
シュミ。遊び。

ファミリーになるとバイクじゃ無理！　赤ん坊背負って走れるか？

乳母車をネコ車のようにすれば・・・

車だって、赤ん坊乗せてスポーツ走行なんかしないだろ？

>>143
お前は毎日家族全員車に乗せて通勤してるのかwww

バイクってエアコンついてないからイラネ

バイクって事故ると死に直結するからイラネ

300km/hオーバーで転けても死なない場合もあるわけだし
必ずしも死に直結してるわけじゃない

20キロでもコケテ　ナ〜無〜

149 苦しいな。そりゃ苦しいな。車で30ｷﾛで死ぬ場合も、もちろんあるだろが、バイクはやっぱｼｰﾄﾍﾞﾙﾄがないぶん、怪我・死はまぬがれんぜ。バイクで事故る＝ほぼ間違いなく怪我するよ。

シートベルトが無いから怪我や死に繋がると思ってるの？

むきみで乗ってる乗り物と鉄の箱では比較する事自体おかしい
バイクのほうが危ないってのは揺るぎようが無い事実って事でいいじゃん
別にそれが故に劣るって事になるわけじゃないし
当たり前のことを当たり前に言ってるだけだろ？

>>147
痩せろ

>バイクで事故る＝ほぼ間違いなく怪我するよ。
しないよ。
鈍いんだよ。若しくはコケかた知らないかのどっちか。
自分は公道で100m滑ったことあるけど無傷だったしな。（どのくらい出してたかわかる？

ぶつかった場合確かに確かにバイクの方が危険と感じるが
バイクの方が小さいのでぶつかる確立は車より小さいと感じる

あと､ぶつかった時逃げ場がない４輪の方がぶつかると恐いと思う｡愛車が旧規格軽だから｡
あと､こけて無傷はあまり一般的な例じゃないから真に受けるなよ>>車乗り
速度や道路状況､バイクの壊れ具合の割に思いのほか軽症ってのは確かに結構あるが

連投悪い
よく考えたら、プロテクションしっかりしてれば無傷ってのは結構あったかも
あと､ちょっとした擦り傷くらいも無傷には含めてません

バイク潰す気でコカすんだよ。そうすりゃあ怪我しない。
もったいないと思った時点で怪我確実。
車にくらべれば安いし、直しやすいしな。

159が正しい事言った。
こけた瞬間にバイクを放せば無傷ですむことも多い。
単独事故は無傷が軽症なことが多いな。

バイクの場合、ぶつかりそうになったらよけるという手もあるしな。
一般的な車とバイクで比較したらブレーキ性能も大差ないしな。腕の差もあるけど。

それでもバイクの方が危ないというのは否定しようのない事実だけど。が、そこに人間という要素が入ってきたときにはわからないよ。
バイクに乗っている人は大体はバイクが危ないということを認識した上で乗っている。危険も肌で感じながら走っている。
ぶつかったら痛いのは自分だから気をつけて走る。
車は”危ないくない”と思っているヤツが多い（このスレにもいるみたいだが）ので運転が無謀なヤツも少なからずいる。

用は被害者になる危険性か加害者になる危険性かってことだな。
昔、学生のとき親に
「車は気をつけてね。バイクだったら事故ってもあんたひとりだけだから。車は人様を巻き込むからね」
って言われたことあったなー。

バイクの危険性は乗っているヤツの意識にもよるんでないかな？
半袖半ズボンみたいなのに半キャップヘルメットをかぶりもしないで首からぶら下げているようなやつが
怪我をするのは自業自得だし、しかたのないことと思う
車でシートベルトをするのと同じでちゃんとした服装で乗れば怪我も減るんじゃないかな
世の中にはバイク用のエアバッグとかパッド入りの服もあるみたいだから
そういうのを使えば良い

つまり、あれか。
バリ伝のグンは怪我するタイプだな。
3巻の「まずった！」の時点でバイクから落ちちゃえばハイサイドは食らわなかったし、
鈴鹿の「オレのバイクが〜」ってさっさと放せよ。ガードレールキックターンなんて妄想は良いからさ。
しげののおかげでバリ伝のマネして怪我したヤツとか確実にいるよな。

車と原付乗ってるけど、原チャのときは対向車線に右折車いると超警戒してる。
老若男女問わずDQNな車乗りかなりいるからまじ恐い

>>151
バイクで数十回は転けたがほとんどの場合無傷だ。
競技中の話だけどな。

相手がある様な事故ならどうなるか判らんが、転倒即怪我、
ではないことだけは確実に言える。。

>>160
おまえは俺かｗ
俺も親にそんなこといわれたｗ
車の免許しかもってないやつは確かに車は安全っていうね。
むき出しは当然危険だけど、逆に言うと逃げ道もたくさんあるからね

>>163
交差点入るときは減速するし、極力対抗右折車は譲るようにしてる
いきなりまがってきてなんども危ない目にあったからなぁ。

自分が車のってれば右直事故しかけられても、ゴルァですむけど跳ね飛ばされたら…（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
前、スクーター30キロぐらいで軽自動車にかまほったけど、意外に無傷だった。ぶっこわれはカｳﾙとオイルタンクのみ。

バイクで先頭切って走ってくのは自殺行為だろ。
特に交差点ではクルマやトラックを前方に置いて盾にすると良い。

四輪乗ってる奴鞭打ちなりすぎ。徐行でも鞭打ち。止まっててもカマされて鞭打ち。
お茶の間感覚もいいけど、気抜きすぎとちゃうか

シートベルトしてる事だけが「気を張ってる」とはならんぜよ

相手がノーマルのエボやインプで街乗りなら、俺様の0-100km/h５秒台の
セカンドバイクapriliaRS125で充分遊んでやれるな。
四輪オンリーちゃんは、俺様のファーストバイクCBR1000RRに対抗するなら
最低でもマクラーレンF１クラスを持って来いと言いたい。
貧乏人が四輪に金かけたって、市販バイクの速さの足元にも及ばないんだから
俺様みたいに、四輪はおとなしい車で安全運転に徹してればいいんだよ。
とにかく四輪の本体と改造に５００万以上かけて、速さを追求する気概があるなら
２００万で大型二輪免許とリッターを買ったほうがましだな
一度リッターバイクの１G加速度を味わったら、速さの世界観が変わるだろうね

バイクの速さは分かるが、免許取る気になれない。よっぽど好きじゃないとね。
ぴっかぴかのｘ-11が家にあれば、免許取に行くかも。

車もバイクも大きすぎるのはチョット
小さいのでチョコチョコ走るのが好きかも
ちなみに車は700cc、バイクは原付50ccだが
個人的にはどっちも楽しい（我ながら安上がり）

２輪で走り込んで経験のある人は、「４輪にはかなわない」と言う。
４輪で走り込んで経験のある人は、「２輪にはかなわない」と言う。

>>159
でも潰すのやだよぉ。自分の怪我よりバイクの怪我先に心配するくらいだし、
新車じゃもう買えないし愛着もあるしね。

２輪で走り込んだ経験から、筑波や鈴鹿サーキットで２時間耐久をやったら
市販改造車には絶対に負けない！と言っておこう。

峠は別。ミニサーキットも別。

ミニサーキットはポケバイ最強

そこでポケバイに混じって俺がギャグで颯爽と出場！





(´･ω･｀)勝てんがな

>>173
健康なら次のバイクも買えるし乗り続けることもできるが
怪我をしちゃったらそうもいかないケースがあるので

御身を大切に........................

>>175
いや、シティの方が速い気がする。
そして間違いなく最速はレーシングカートだ。

>>173
マターリ池。

>>174
国際格式のサーキットでは話にならないＮＳＲ80も、峠やミニサーキットじゃ鬼だからな。

>>178
ＴＣ1000だとミニバイクと四輪の1600ccクラスが互角ぐらいだった希ガスるがよく分からん。
カートは別格だからな。あれはとてつもない。

ﾊﾞｲｸ乗りﾋｯｼだな。車とﾊﾞｲｸならﾊﾞｲｸのほうがｷｹﾝだろ ｱﾎ

なんか　バイク＝暴走行為だな

>>170
おたく、渋い趣味をお持ちで

お前らが言ってることは　ナイフ＝危ない　と同じだ
どの凶器も使う人それぞれの判断で危険にも便利にもなる。
バイクは自分が被害者になりやすいだけ。

クルマオンリーは自分が凶器に乗ってることをお忘れのようで。

>>184
自分が被害者になるまでわからないんでしょ。
そういえば、免許の取得時講習で見たビデオにこんなのがあったな。

青信号の歩道を歩いてた歩行者を轢いたクルマ海苔（以後加害者）。
「ついてないなぁ！！会社の会議に遅れちまうよ！！」

轢かれた歩行者（以後被害者）は、病院に搬送されるもまもなく死亡してしまう。

その加害者は、最初
「運が悪かっただけだ。俺は悪くない。保険会社が交渉して金払って終わりだろ。」
という態度で被害者の遺族に一切謝らず、怒った遺族は保険会社の交渉に応じなかった。
さらに横柄な態度をとる加害者に、加害者の婚約者が愛想をつかしていなくなってしまう。
仕事も長期間出られなくなってしまったため左遷されてしまい、
被害者とその遺族だけでなく、加害者の人生も滅茶苦茶になってしまう。

そしてある日加害者は夢を見た。
青信号の横断歩道をわたっていると、加害者に向かってクルマが突っ込んできて、加害者は轢かれてしまう。
加害者の意識が薄れていく中、
加害者を轢いたクルマのドライバーは、自分が轢いた加害者を見るなりこう言う。
「ついてないなぁ！！会社の会議に遅れちまうよ！！」
そのドライバーの顔は、加害者にそっくりだった。

その悪夢で初めて自分の罪の大きさに気が付いた加害者は、
泣きながら被害者の遺族に謝りに行って、後日談があってビデオはおわり。


なんかやりすぎ感があるけど、確かドキュメンタリーだったかと。

↓こいつなら隼でもマクラーレンでも軽自動車で勝てるよ
http://blog.livedoor.jp/beat110/

ﾊﾞｲｸ乗りﾋｯｼだな。結局は車に頼るｸｾに

車は、いじれば速い。バイクは、純正で速い。

ちょっと意地悪してみた
昨日友人がクルマを買ったと言うので助手席に乗ってみた。
友人のクルマはRX8だそうで。
エアロとかステッカーとかウイングのシメジ満載
突っ込んでみた。
私が「エアロってなーに？」と聞くと
友人が「空気抵抗云々」と
私が「速くなるんだー着ける前の最高速は？」
友人「判んない」と

気を取り直し峠へ

これがまた遅い…
加速がファミリーカー(涙)

話にならんなと。

189 RX-8は遅いよ。お前の雨の日乗れないﾎﾟﾝｺﾂﾊﾞｲｸのほうが速い速い！速いだけしか能がないお前のﾎﾟﾝｺﾂﾊﾞｲｸの勝ち！

バイク＝暴走族

バイク海苔が四輪を持っていないと思い込んでいる馬鹿が多い点について・・・

あるある
「早く免許とりなよ」とかな。
仕方なく乗ってんだろ？みたいな感じだよな。

バイクは止まってても他の車が突っ込んでくる
可能性もあるしな（実際俺の弟が突っ込まれ重傷）
まあ若い内は事前にこの場所でこの時間帯どのような
自体が起こりえるか？！など予測する能力に欠けてるし、
運転能力も未熟でただ乗って走っれるだけって事だし
運良く事故らず年食っていけばそれだけ事故率も減ってくし
一番怖いのは軽自動車などでスピード１００キロ以上出し
突っ込んだ時だよな、車は確実に潰れて中もペチャンコなるわけだし
守られてる”って勘違いしちゃ駄目だよ。

しかたなく？好きで乗ってるんだよな？ｱﾎだから

アホですよ

>>186
このブログの人イタイんだけどなんかあったの？

しょせんこのスレは車オンリーを馬鹿にするスレだろ
車オンリーは程度が低くて困る

>>198
日本語が変だよ、チョソ

軽自動車はあぶない。
流行の広い車内空間っても壁薄くしてつくっちゃったらね。。
側面からバイクがぶつかってきたら逝くと思う。

>>197
四輪海苔のレベルがそれだけ低いって事だよ。

日本人は小さいんだからバイクは250�t、車は1500�tに制限すべきだと思う。
アメリカ人じゃないんだからさ。
自分の体のサイズにあった車に乗れといいたい。
体が小さいくせに、道路事情も狭くて劣悪なのに、大きいのに乗られても迷惑。

バイク優性法もつくってほしい。
つまり、後方からバイクがきたら極力譲ること。
体のサイズに合っている乗り物を乗っている、渋滞緩和に寄与しているということで、優先させるわけ。

バイク乗り対車乗りというのは正しい構図ではない。
このスレでやっているのは両刀対車オンリーにたまにバイクオンリーがスパイスとして入ってくるという構図だよな。


ちなみに、俺はバイクに適度な速さを求めている。
速さも楽しさの一つだけどそれが全てではない。だからリッターSSはいらない。
日本国内で走るのに２００ｋｍ/ｈ以上じゃないと楽しめないバイクなんてつまらんよ。見栄でしかない。
見栄に金出してもすぐに飽きるしな。
そんな俺は６００〜７５０クラスの非SSが好き。VFRとか。もう少し種類がだしてほしいなー・・・。

車はノンビリ流して走るのが楽しい車が好きだよ。コペンとか。最近はプジョー２０６CCが欲しい。

買えばいいじゃん、こんなとこでグダグダ言ってないで

>>169 アプリリア125速いな〜
最高速はどれくらいだ？125でも値段が結構高いな。だがワシも欲しいぜ

車にしてもバイクにしてもレーサーじゃないんだから限界もとめる必要ない。
ほどほどでいいじゃん

オタクキラー＝raharu？

>>206
禿同
貧乏自慢するわけじゃないが、
クルマは軽のＭＴ車でじゅうぶん以上に面白い。
バイクは2st125でじゅうぶん以上に面白い。

>>203
速く走れるバイクはスピード出さなくては面白くない、という訳でもない。
のんびり走っても超余裕なトルクが気持ちよかったりするし
コーナーも攻めなくたって車種別特有な乗り味はある。
メーカーが気合を入れた高性能は走り始めた瞬間から始まるよ。
優劣ではなく、それも一つの味として楽しいけどな。

>>205
カジバミト125EVで180�`。

>>177,179
そうするます｡
去年潰してからリミッター早く掛かるようになった･･･。

>205
加速スレの動画みるかぎりメーター読み190km/h辺り。

>>205>>209 アプのRS１２５最高速はこれ？
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5108.avi.html

ここ見てるかぎりバイク乗りって言葉も思考も悪いみたいね。自分を孤高に見てる人多すぎ。

どの辺りから孤高を感じたか気になるな

>>202なんかの書き込みかなぁ。
孤高というよりバカって感じだけど。

バイクスゴイよねーー
イラネ

>>215
>>202は自分がバイク乗りと一言も書いてないきがするんだが、
これは四輪オンリー乗りが被害妄想で布団をたたくおばちゃんと同類だということでおｋ？

>>217に論理の整合性が無いので却下

車が1500ccまでだってよ（藁
バイクオンリー房が真性のばかだな

＞自分がバイク乗りと一言も書いてないきがするんだが

いちいちバイク乗りと宣言してからの書き込みじゃないと
バイク乗りの書き込みと認めないっての？
それはかなり無茶な言い分だと思うんだが。

それが通るんだったら、
「バイク乗りと宣言してるが、バイク乗りと言う証拠はどこにもないので、バイクのりと認められない。」
という言い分も可能なわけだし・・・

>>220
じゃあなんで>>202がバイクのりだと思ったの？
それに、バイク乗りでも両刀かオンリーかで変わってくるんだが。

>>221
排気量と車のサイズを同一視してる上に、
乗用車の車体サイズの少々の違いが一般道での取り回しの違いにつながると思ってるから。

あと、アメリカ人が大きくて、日本人が小さいという子供っぽい発想。

もしかしたら２輪の免許すらもってないのかもしれんが
少なくとも車運転してるやつは202みたいな発想出てこない

それ以前に常識がある人間なら>202みたいな
「俺だけを優遇してください」
みたいな発想はしないでしょう。

いいじゃん
クルマもバイクも1500までで。

>>225
このこがカワイソウ
http://www.across.or.jp/corofi/japon.htm

>>222
まったく同じ事がバイクについても言えてしまう件について。

まーまー、熱くならずに仲良くいこーよ
ﾊﾞｲｸは速いだけで実用性皆無の自己満？
そうですよ？それが何か？
車の方が実用性あるしなにかと便利。
認めます。反論ありません。

燃料投下乙カレー

だが不燃

>>228
実用性に経済性を含むならそれも疑問だな。
ど田舎の人には必須だろうけど。

雪が降るところで、公共交通機関が使えないところでは
四輪の方が実用性は高いだろうね。
とはいえ、実用性を言い出すと軽自動車で十分なはずだけど。

軽はバイク並みの衝突安全性の低さだから雪道ではやめとけ

都内だと車は実用性低いよな。
荷物積めるといってもそうそうそんなにでかい荷物積んでる人いないしさ。
パニアケース＆サイドバックつけたバイクで十分入る量であることがほとんど。
ビクスクならなお大丈夫。
でかい荷物を運ぶときだけ車を出す方が経済的で実用的。
地方都市だと微妙になってくるけどね。そこまで渋滞しないからバイクの実用性は減る。
そのかわり趣味性が増えるけどね。地方都市は走りに行くところが結構あって楽しい。

そうだね、だったら自転車か電車にするよ。

する気も全くない人間が何を言うｗｗ

ごめん、自分の身体使う方が好きなんで。デブには理解できなかった？

>>237
じゃあなんでクルマに乗ってるの？

でも、ま。
マジな話、都心なら自転車最速かもしれん。

>>238
祖母が脳梗塞で不全麻痺だから

>>238
237じゃないが、俺が車に乗るのはバイクに乗れない人を運ぶか、
公道を走れないバイクをコースまで運ぶかどちらかだ。

>>240
祖母が脳梗塞だとなんで通勤までクルマなの？

>>241
いや、自分の体を動かしたい人がなんでわざわざいつもクルマ乗って、
クルマじゃなければ電車（←歩くぐらいで殆ど動かないけど）か自転車になっちゃうのかなぁ、と。
なら最初からバイクは嫌いだと言えば良いのにね。

デイケア施設まで毎日連れて行くから

>>244
電車や自転車じゃあ連れて行けないね。

>>242
通勤はクルマ、ってどこに書いてあるの？

>>246
なんだよ、カマかけようと思ってたら関係ないやつが突っ込むなよ。
本人は気がついてなかったのに。

クルマ乗りはバイクなんて眼中にないだろ。
バイク乗りがクルマを一方的に嫌ってるだけ。

うん、バイク乗りが性格悪い事くらい、予め承知してるから大丈夫だよ

しかし介護問題になると突然バイクオンリーは発言できなくなりますなｗ

>>247
ごめん、なんか激しく勘違いしてたっぽい。

事実、バイク板にはこんなスレないしね。

バイク乗りはクルマ乗りでもあるわけだが。
逆はすくねぇな

>>250
バイクオンリーじゃないが、介護とバイクとなんの関係が？

単車の気持ちよさを知らないで死んでいく奴は




ある意味童貞

事故起こせば自分が要介護状態になるなんてカケラも想像してない
からバカだって言われるんだよね。

F1のハナシと一緒だろ。
自分は乗りも乗れもしねぇのに

>>256
事故を起こしても要介護者になるとは限らないし、四輪でもリスクはあるが？
なに言ってるんだ？こいつは？？

まあまあ。バイク乗りさんはクルマが大嫌いなんだよ。
バイクは安いし、経済的だし、最高だよね。

>>258
要介護状態になる可能性はバイクの方が高いのにすり抜けとか平気でやってるから
バカだと思うのですが？　事故って引き抜き症候群になって一生両手使えないのに
バイク雑誌読んでるバカに慰めの言葉でもかけてまわってあげてくださいよ。

>>259
好きで嫌いになんてならねぇ
唯バイクというだけでアホな事をしてくるやつ多すぎ

4輪オンリーが突然、個人的な家庭事情とセンチな方向へ、
話をそらした件について。

まぁ、両方乗って使い分けてる俺たちは、
童貞たちが必死になってるのを暖かく見守ろうぜ。

>>258
走っているクルマの間を抜いていく奴はバカだ。それで？

ちなみにすり抜けで事故ってもまず要介護にはならないぞ。
クルマは停止してるんだから。
サンキュー事故は確かに危険だが。

>>263
暖かく見守るというのとそのようなイヤミを言うことに何の
関連性も認められませんが？

>>264
おやおや、転倒して背中から縁石にぶつかれば容易に脊髄損傷に
なるけど？　一生射精できないよ、あはは。

>>266
そういう不謹慎な人の味方しようと思った自分がバカでした…

>>267
だろ？

>>266
それなら、普通に自分の足で走っていても脊損の可能性大ありだね。
怖い怖い。

すり抜けしてる時点で縁戚なんぞ背中に当たるか？
完全に足元だろうが

>>268-269
だからってあなたたちがそういう不謹慎なイヤミを言うのが許されると
考えるからバカって言われるんですけどね

バイクは少数派だけど、見下されるおぼえは無いと思うよ。
ただ、クルマ板でバイクの話はしたくないね

不謹慎の定義が・・

を？
私は今日、高枝切り鋏をナフコからお持ち帰り
さながら鉄騎兵の如く…
手に持てるモノなら何だって運べるよ

年寄りは施設に入れてるから問題なし。
送迎付きだし。
ゆっくり自我を消して逝くにはベストだよ。施設は。

下手にバイクに乗せたら復活しかねん。

脊椎？
知らんよ(笑)
余程怖がりだなヲィ

自分の事を良く知らないんだろうなぁ
やるから自分
しないから自分
やりたいなら自分と自覚
結果など正に結果
私は私が私であると。

バイクはストイックな乗り物なので乗り手を選びます
孤高な乗り物を無理に人に勧めるのは不毛な行為です

キモイ

ばいくだもの


　　　　　　


　　　　　　　みつを

>>265
せっかく普段使い慣れない敬語を使って、
漢字を多用したのに無レスでカナシイネｗ

ケガするリスクはクルマもバイクもたいしたかわらんだろうよ。
心構えの差だと思うが。油断してるクルマより、常に気を配ってるバイクのほうが
まだ危なくないと思う。

ここの４輪厨は事故＝不可抗力だと思ってるみたいですがｗ

>ここの４輪厨は事故＝不可抗力だと思ってるみたいですがｗ

いただいときます

>>280
思ってれば？　バカでしょ？

事故るやつは4輪のってても2輪のってても事故る。

いまどきバイク乗ってて車乗ってないヤツなんて少ない。
普通は車の免許とってからバイクの免許を取りに行くよな。
あ、でも車オンリー対両党だと勝負にならないからこれは言っちゃいけないのかな？

ところで、原付乗りは車のりですか？バイク乗りですか？
免許は車の免許だけどさ。

>>284
逆でしょ。
16で二輪とって、18で四輪免許でしょ。
はっきり言って、20以上のバイク乗りで四輪免許持ってないヤツなんて殆どいないと思われ。

大型自動二輪と普通自動車をセットで取った

>285
おりは18で四輪とって20で二輪とったよ。おまけ原付免許で乗ったのがキッカケ。

>>285
おれも＞２８７と同じ。
おまけの原付免許で原付オフに乗ってはまった。

最低でも普免に大自二持ってる奴が語ってるんだろうな？

普免しか持ってないアニヲタ野郎は出入りすんなよ？( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ 

高校でバイクの免許取れるトコなんて俺は知らんぞ。普通は大学生になってから取るだろ。
取れるのと取るのは別問題だろ。
大体どこの高校生がン十万円も出して免許取れるんだよ。親がよほどバイク好きじゃなければ無理だろ。

今の高校生は昔と違って信じられないくらい甘やかされているので
すよ、お爺さん

>>290
３ない運動世代？
今40〜50ぐらいの人が工房だったころは国公立高校ならバイク通学おｋだったらしいし、
漏れの世代ではバイク通学は禁止のところが大半みたいだったが、
よほど頭悪い私立高校か校則の厳しいところでもなければ大概二輪も四輪も免許おｋだた。
試験場なら5〜6万もあれば余裕で中免取れるし。

第一、そこそこ気合入れてバイトすれば、年間90万ぐらいは貯まるよ。
ひょっとしたら、>>290はバイトも禁止のガチガチの私立高校だったのかもしれないが。、

俺は私立(中高一貫)でバイトも禁止だったよ。
そんな時間あるならしっかり勉強しろと。で、さらに寮だったから。。。
確かにがちがちのトコだったorz

実力試験上位１０名だけがバイク通学許可とかにすればステイタスに
なるかもしれないけどね。

俺も大学生になってから両方取ったな。
今も多分バイク通学、バイト禁止

俺の高校も昔はバイクおけだったけど、事故がおおいからって禁止になってた。
原付はこっそりとったけど、それ以上はちょっとつらい。。。

構内で路線バスを巻き込む事故が起きて、敷地内への
学生乗り入れ全面禁止になった某国立大学OBが来ましたよ！

＞＞バイクヲタ
介護が必要なばばあを運ぶ時はバイクでは車に勝てないことを認めろ！！
だから６輪生活なんだろ？
俺もだが。

バイクオタなら背中に介護が必要なババアをくくりつけて走れるはずだよ。
負けず嫌いで頭悪いから必ずやってくれるはず。

引っ越しばばあなら背中にくくりつけて走りたいけど。

ぶっちゃけ、速いとか遅いとかどうでもいい。
けど、バイクと車ならバイクの方がダサい。

車もバイクも好きに使えばいい
両方乗ってるが、両者一長一短

根本的にただ早いだけならバイクが一番、それも町乗りなら原付に限る、250ccでもでか過ぎる。
高速等を使う前提なら、原付って選択肢は消えるので、バイクが一番。
ただ急激な天候の変化に弱い面は仕方ない、ずぶ濡れだと結構ミジメ
当然子供にせがまれて遊びに行く時もバイクは全く適さない、車の出番だね
あとは買い物、一家五人分の食品はバイクに乗らない。

従って俺は
通勤、ちょいのり・・・原付
ドライブ&ツーリング・・・バイクor車
買い物等・・・車

って、感じ
何をもって勝か知らんが、選択肢が多いのが勝ちなんじゃないかな？

だからよ。。何回もいってんじゃん。
俺のhttp://blog.livedoor.jp/beat110/ビートが最速だって

>>301と車とバイクなら>>301がダサい。次がバイクでいいけど。

>>298
あれ？貧乏人は自分でつれていかないといけないのかな？
毎日運んでもらってるんだけど。

高級な、もしくはド田舎のデイケアでは送迎車完備してる。
東京都だと区役所に言えば身障者用の車をタダで貸して
くれる。でも大概ハイエースとか巨大な１ＢＯＸ。親の身障
者手帳でハイエース借りてトランスポーターとして利用、
高速道路代も半額にしてるカス野郎が知り合いにいる。

福祉車両をトランポにしちゃってんのか…
身障者手帳って事は他にも給付を受けているはずだから
本人は頭良いと思ってるかもしれんけど、バレたら介護サービス
だけじゃなく、いろいろと停止されかねないか…？
確かに親がかわいそうだ。カス野郎ってのは同意。

ばいくいいね

東京なら身障者手帳があれば、タクシー券バラまき状態なんで、
タクシータダで乗り放題。

文部省保健統計による３０年前と過去２３年間の高校三年男子の平均身長の推移

昭和５０年　１６８．８ｃｍ
　　５７年　１７０．１ｃｍ
　　５８年　１７０．２ｃｍ
　　５９年　１７０．２ｃｍ
　　６０年　１７０．２ｃｍ
　　６１年　１７０．３ｃｍ
　　６２年　１７０．３ｃｍ
　　６３年　１７０．３ｃｍ
平成元年　１７０．５ｃｍ
　　　２年　１７０．４ｃｍ
　　　３年　１７０．６ｃｍ
　　　４年　１７０．７ｃｍ
　　　５年　１７０．７ｃｍ
　　　６年　１７０．９ｃｍ
　　　７年　１７０．８ｃｍ
　　　８年　１７０．９ｃｍ
　　　９年　１７０．９ｃｍ
　　１０年　１７０．９ｃｍ
　　１１年　１７０．９ｃｍ
　　１２年　１７０．８ｃｍ
　　１３年　１７０．９ｃｍ
　　１４年　１７０．７ｃｍ
　　１５年　１７０．７ｃｍ
　　１６年　１７０．８ｃｍ

上に示したことを説明すると
わが国の高校三年男子の平均身長は今から２３年前の昭和５７年に
１７０ｃｍの大台を突破した。
しかし平成６年に過去最高の１７０．９ｃｍを記録して以来、
１０年以上にわたってずっと頭打ちの状態である。
２３年前と今の高校３年男子との平均身長の差は１ｃｍと無いのである。
更にさかのぼって３０年前と今の高校３年男子の差は２ｃｍ程度である。
つまり、今の高校３年男子も４０〜５０歳の男性も平均身長はほとんど変わらないということである。

よって、巷でよく言われている「最近の若い子は背が高い」と言うことはまったく根拠のない大嘘である。

ひょろひょろだから背が高く見えるに一票

まあたしかに骨は細そうだが…　主観で決めるのは愚かしいしな。

平均がそうであっても、現代はバラツキが大きくなったんじゃないの？

アゴが発達してなくて幼く見えるから、
その幼さの割に背が高く見えるとか。

あごが発達すると、猪木になる

バイクは彼女の胸を背中に感じながら走れる
クルマは彼女にチンコしゃぶってもらいながら走れる

全然面白くねえよおまえ馬鹿じゃんセンスねーよｼﾈﾖ

俺が自分自身でいい経験できたなと思ったのは、
２輪でレーサーに乗ってレースを経験できたこと。

いかに世の中でスポーツと謳っている乗り物が本当は全然スポーツできない
代物なのかが、客観的に判断できたこと。

四輪でスポーツしたい！って本気で思ってる人はカートしたほうがいいと思う。

エンジン付きの乗り物に乗ってスポーツもスペタもないじゃん。
走れよ。

モトクロスの運動量はボクシング並

だったらはじめからボクシングやってればいいわけで。
グローブだけで始められるだろ。

>>320
相手がいなけりゃシャドーしか出来んがなｗ

意味わからん。

ファビョッたデブ>>320が
＞エンジン付きの乗り物に乗ってスポーツもスペタもないじゃん。
＞走れよ。

とか言い始めたから、
ボクシング　相　当　の運動量と教えてあげたら
なんでボクシングやれ、になっちゃうのかね。

>>323
シャドーなら殴られないから痛くないんじゃないかな。

運動量というか消費カロリーでは
自転車でまったり20分走ると軽いジョギング12分ぐらいに相当するが、
だからといって最初からジョギングやれよ、なんて言うのはお門違いだろ。

まぁそれを言ったら>>319もかなり変だが。

>>326
無駄にガソリン使って同じところクルクル回ってるのはバカげてるわな。

きんたまついているのにバイクに乗ったことない人っているのか？？？

52歳の社長なんだが、モトクロスやってるよ。(元トライアル選手)

めっさ速い。
私は30分以下で腕がアガルのに三時間は走り続けるよ。社長

結論、バイクは体力勝負

>>329がいいこと言った。

じゃ、バイクの勝ちってことでいいですね

XJR1300かっこいい

どうせ腹筋腹筋握力の衰えた四輪オンリーは、体力的にスポーツ二輪は無理なんだから
ポジションのキツイ、アグスタ、ドカティ等のストイックなバイクに乗れる筈もないし
無理に乗って欲しくも無い。楽する事しか考えない寝たきり老人一直線の軟弱な連中は、
せいぜいファッションバイカー御用達のビクスクやハレ（除くビューエル）でも乗ってろ。

ハレでも厳しいだろな。

>>333
腹筋
俺＞＞＞＞＞＞＞＞＞お前

握力
俺＞＞＞＞＞＞＞＞お前

背筋
俺）））＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞お前

頭のよさ
お前＞＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞ラハル

ほほぅ
身体スペックで勝負か？
良いのか？あぁん？

おまえがもしハードゲイだったら認めてやってもいい。

筋肉馬鹿ラハルにも、背筋だけは勝ってるような気がするな。

ちなみに体脂肪率８％な。

そーいやチンパンジーって握力300kgとかあるらしいね。

チンパンジーが300もあるの？
ゴリラはもっとすごそうだな。

>>341
あめえは自慢のミニバンに布団積んでPAで寝てるクチだろ
還暦の夫婦仲良く日本一週ミニバンの旅の計画でもしとけ

還暦過ぎたら、車なんか運転しないと思う。
リムジンの後ろで、ドンペリを飲みながら日本一周の計画でもたてておきます。

リムジンなんて誰でもハワイあたりで乗れる
それとドンペリが高いのは飲み屋の中だけだ
あまりに貧困なステレオタイプの想像力だな
君がリアル中学生と思われてもしようがない

>>344
ドンペリって安いの?
んじゃ、今度飲んでみよっと。

今は貧乏だよｗ
手取りで27万くらいしか貰ってないもんw

>>1
バイクVS車で正面衝突対決ヨロ

F1みてくる。

既に日本一周+300km/hも味わってしまった(ネタじゃないよ)俺はどうしたら・・・。

仕方ない。
500km/h+世界一周でもやってくるわ。

>>346
何を持って勝ちとするか不明だが、俺なりの脳内対決をしてみよう。
例：双方100km/hで「正面衝突」させるとする。
俺がバイク側なら衝突の直前で上方にジャンプするな。バイクは無人ミサイルと化する。
バイクは全損かな。クルマは前部大破ぐらい？
ライダーは擦り傷〜最悪死亡？ドライバーは・・・

>>348が勝ちじゃね？
人生楽しんでいる気がする。

バイクって車に勝つために乗るものなの？

>>349
相対速度で考えれば、停車中の車に時速200キロでバイクが衝突するわけだ。
・・・・・どうやって計算するか忘れちまったorz
まぁとにかくかなりのインパクトが一瞬で車の前部にかかるわけだな、
下手したらドライバーは運転席で挟まれるかもね。

>>ミニバソ

すまん寝てた。
背筋は高校生の時に220位だったな。
握力は右67左42(笑)
丈は184
重さは73
体脂肪は…12位
ゲーセンのキックマシンは1200位
ちょっぴりレイザーラモンが大好き
ゴルチェ大好き

どうだ？気に入ったか？

ドンペリよりポメリーロゼのが良くない？

ドンペリは木箱が無駄臭い

はっきりいうけど、車の方が速いよね。
加速も車の方が速いよ。最高速度も車の方が速いしね。
コーナーは当然車だよね。
あらゆる点で車の方が勝ってるよ。

バイクは急ブレーキかけると転倒するから
急な飛び出しなどの危険に備えて車より遅いスピードで走ることになる
特にカーブではブレーキかけたら転倒間違いないので
いつ何があるかわからない公道ではブレーキで対応できるスピードに減速するので
コーナリングのスピードはすごく遅い

>>355お前の軽よりは原付の方が0−５０は速い

加速が車のほうがいいというのはさすがにない。
最高速なら250�tのバイクと比べるのなら車のほうが速い。

車は車、バイクはバイクかと。
しょせんカレーではラーメンに勝てない。みたいな・・・
楽しみ方はそれぞれではないでしょうか。

どうでしょう？

なんか加速や最高速をくらべるにしても
車両価格とかで区切ったりした方がよいんでないかな？

バイクは速い・不便

車は遅い・快適

これで文句ねーだろ

背筋力だとか握力だとか体脂肪だとか言ってる奴いるけど
一般人に毛が生えた程度の男でも
背筋力なんて測定姿勢でガラッと数値が変わるので
測定審査の甘いところでインチキすれば２００以上いくし
握力も握り方次第でガラッと数値が変わるので
そのコツをつかめば６０以上は出せるし
体脂肪も水中置換で測らない限り信憑性に欠ける。
市販の体脂肪計で５〜６％とか言う数値が一般人でも出るらしいが
ボディビルダーとか一流ランナーでない限り有り得ない。

まあ、そういうわけで仲間の大型ツアラー乗りにも背筋力２５０とか握力８０とかいる。

>>360
そうすると四輪には全く勝ち目が無くなって議論の余地無しになるぞ。
市販車ならなんでもありで良いじゃないか。

２輪と４輪どっちが速いか何て、どーでも良いけど、
２輪⇒４輪と乗り継いだヤツの方が、運転は上手い事だけは言える。
車体の荷重やタイヤのグリップ感を意識して、シビアにアクセルとブレーキン
グを操作する必要のある２輪テクは、そのまま４輪に応用出来る。

車よりバイクのほうが速いような場合は、リッターバイクより原付2種のほうがほとんどのケースで速い
（渋滞が多い場合ね）

渋滞がなければ、車もバイクもほとんど時間変わらないから、車で行く。
ということで、私の保有車は、

車：ランドクルーザーシグナス
バイク：ヤマハシグナス（←原付2種）　です。

でかいバイク（250オーバーのやつ）は、渋滞じゃ原付2種に負け、渋滞なければ車と同じ所要時間。
私にとって無用の長物、無駄なだけだから。バイクは原付2種以上のものを買う気はない。

渋滞してなければ、車のほうがぜんぜんいいし。長距離ならどんな大きなバイクより車のほうがトータルで早い。
バイクは疲れるのが早いからこまめに休憩しなけりゃならないからね。

>>365
オレの場合原付のメリットは駐車時に有利というほうが大きいなぁ
駐輪場だと原付まで止められるという所があるので他より便利
駐車料金を請求されるケースも少ないしネ

そ、それもあるよ。

原2なら、どこでも大抵駐輪場におかせてもらえる。駐車料金もタダ。
が、ビグスクとかリッターは断られる。
置く場所ないから、DQN歩道駐輪せざるを得なくなる。

二輪から四輪にいくレーサーはいても、
逆は絶対にありえない。

>>368
だね、４輪は乗ったその日から急ブレーキだろうとハンドルフルロックターン
なんでも出来てしまうけど２輪はまず無理

>>369
その辺から、初心者４輪オンリーは、
２輪は危険・４輪の方が速いと勘違いする。

２輪は直進でもミラーなど、周りに注意していなければ走れない乗り物、
でも４輪なんてのろのろ走ろうが追い越されないからミラーは見てない
２輪免許持ってて実際乗っている人が４輪乗るとぜんぜん違うよ

俺は趣味でバイクに乗ってるけど、その主張は納得>>365
移動手段として考えたら原付二種と四輪の組み合わせが間違いなく一番良いよ。

>>372
でも４輪のランクルはどう考えても移動手段として大げさですよ、もちろん
なにのろうと自由ですが。

>>365
それって免許がないからでしょ、２５０超えたからすり抜け大変なんてことないよ
リッターバイクだろうと幅はハンドルの幅なんだからすりぬけ出来ますよ
長距離が車のほうが楽っていうのはみとめる、バイクは航続距離短いし
でも楽しさは絶対バイクですよ

４輪の長距離は精神的に疲れる。
２輪の長距離は身体的に疲れる。

バイクはゲロ道だろうとガレ場だろうとどこへでも入っていける軽快さがあるからね。
そう考えると走れるステージが限定されてしまう大型バイクはなおさら無用の長物というか、
バイクの面白さの何割かは確実に削がれているよな。
250ぐらいまでならオンロード車でも力技でどうにでもなるからな。

>>376
大型バイク持ってる人はセカンドに２５０オフ車乗ってたりするよ。
２５０オフで高速２人乗りはつらいと思う、

アフリカツインみたいなバイクが最強でしょう。
でも足がつく人がどれだけいるかな

大丈夫でないかい？
置く武蔵グリーンラインにGSXR1000で通過するﾓｻもいるから

>>374
普通二輪なら持っているよ。
あと、四輪の大型免許とけん引免許もね。

きみはバイク乗るとき大型車の立場まで考慮した運転出来るかな？

ランクルはボートトレーラーひっぱる私には必須です

都心に大型バイクで行っても、おく場所ないですよ。

それとも歩道に駐輪しちゃうDQN?

>>381
日本じゅう都心ですか？東京なんか行ったことない人だっていますよ

日本の道でランクル+ボートトレーラーの方がよっぽどDQNでしょうが

大型車乗ってる立場から言わせてもらえば、
サッサとすり抜けてパッパッと走り去ってくれれば無問題。

ミラーで見えてるから安心しろ。

↑大型車運転したこと無いでしょ？妄想だけで語らないで。

本当に大型車乗ったことあれば、そんなことばは絶対出てこないはず

>>383
渋滞路ならハイパーＤＱＮだな。

３ナンバーのエステマが大型だと思ってるんだよ

>>385
悪いが飽きるぐらい乗ってるよ。
仕事だし。
交通弱者に配慮しなきゃいけないのは大型の方だろ。

変な人がいますね。

歩道駐輪→違法
ランクル＋ボートトレーラー→完全合法

自分の気に入らないもんは全部DQN扱いするエゴイストさんですか？

ああ、>>381読み飛ばしてた。
つーか、今までの話の流れでどうして

＞都心に大型バイクで行っても、おく場所ないですよ。

が出てくるんだ？
誰も都心に大型バイクで行くなんて言ってないんだが・・

バス釣りのボートですか、

あ、そーか。
中免しかないからコンプレックスで「中免しかないことをバカにされた」という妄想をして、
その妄想に対して反撃したのか。

>384>388
>サッサとすり抜けてパッパッと走り去ってくれれば無問題。
>ミラーで見えてるから安心しろ。

>交通弱者に配慮しなきゃいけないのは大型の方だろ。

じゃあもっと配慮して走ってくれ　

>>393
俺は配慮してるよ。
タコグラフに記録されるし、会社から怒られちゃかなわん。
世の中には傍若無人に走り回る大型もいるが。

>>393
意外と大型車は気をつけてくれてるよ、ヤバイのもいるけど

都合のいいときだけ自分は交通弱者だ！ ですか

ご都合主義ですね

>>391
そうです

手こぎですか？

>>396
都合の良い時もなにも、いつでも交通弱者

バスボートで厨善寺湖で鱒釣ってますがなにか？
そもそもバス釣りだって違法じゃないし何の問題もないんだが。

だれもバス釣りが悪いなんて言ってませんよ

>>400
意味不明。
誰もバス釣りが違法なんて一言も言ってないんだが。
なにか後ろめたいことでもあるの？

誤爆か？

でも、ランクル師具那須にトレーラー引っ張ってボート載せて池に浮かべて
バス釣り・・・そこまでしますか？

ランクルにボートトレーラーがDQNとか言ってる馬鹿ちんがいたからでし

>>405
で、ボートが無くてもバス釣りできると思うんだけど。
なんで
「ランクルにボートトレーラー付けて渋滞を走るのはDQN」＝「バス釣りは悪」
になるの？

>404
それのどこが問題なんでしょうか？

>>398
船外機つきです

>>406みたいな奴は、公共交通機関使えば？

だから、ランクル+トレーラーと大型バイク比べてどうして大型バイクだけ
実用性ないっていうんだよ

俺が一体いつバス釣りは悪とかボートレはDQNとかｲｯﾀﾝﾀﾞﾛｳか

>>409
余計なモンぶら下げて渋滞の中走ってたら渋滞製造機だろーが。

で、ID:KjQIq/l8Oは

「ランクルにボートトレーラー付けて渋滞を走るのはDQN」
↓
「バス釣りは悪」

に至った過程を示してほしいのだが。

>>411
話の流れを完全に無視してなんで↓なの？

＞そもそもバス釣りだって違法じゃないし何の問題もないんだが。

バス釣りの話題すら出てきてない上誰も違法だの問題あるだの言ってないんだが。

400 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2005/07/11(月) 13:40:19 ID:KjQIq/l8O
バスボートで厨善寺湖で鱒釣ってますがなにか？
そもそもバス釣りだって違法じゃないし何の問題もないんだが。

401 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2005/07/11(月) 13:41:09 ID:Vxy1+oL+0
だれもバス釣りが悪いなんて言ってませんよ


なんで理由が
↓なの？

405 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2005/07/11(月) 13:43:00 ID:KjQIq/l8O
ランクルにボートトレーラーがDQNとか言ってる馬鹿ちんがいたからでし

>>412
だから、あんたは公共交通使え、バイクでも渋滞路では邪魔なだけだから

>>415
クルマよりは遥かにマシ。
余計なものが付いてないんだしね。

なんですぐ極端な事言い出すのかね。

>409
渋滞はそこにいる全ての車が引き起こしているんだから、
ボートレがどうこうというのは筋違い。
その前に渋滞そのものをなんとかしろ
大体大型2輪じゃトレーラー引けないじゃないか

まあな、海外では引けるらしいけど

でも、トレーラー引きたくてバイク乗ってるわけじゃないんで

>414
それはすまんかた
俺がまちがた
で。なんでボートレがDQNなの？

普通に考えてくださいよ、どうしてあれだけの大きさの物を狭い日本の道で
使うんですか？法的に何にも問題ないのは知ってます。

>>416
目糞鼻糞を笑う。

だったら、そのうすらでかい無駄のかたまりのようなデカバイク捨てて、原付二種かなんかに乗り換えれば？

制限速度100キロの日本にそんなバイクはいらないですよ

せめて軽自動車で牽引してください

つまり車でもバイクでも人それぞれ使い方があるわけだし、
自分が置かれた状況に文句言っても何も解決しないんだから
置かれた状況を受け入れろってことだね

>>422
原付2種にこだわりますね。「自転車」なんですけど

>>422
まてまて、今までの書き込み見てくれ。
俺は大型は否定派だぞ。
都内は原ニか自転車、郊外行くときは250トレール。

>>420
ＤＱＮて言い方がおかしかったな。

単に渋滞製造機ってだけだ。ミニバンとかに特に荷物もつまずに
一人で乗ってるのと一緒。あと俺は最初から渋滞路だと言っておろうが。

4輪車と同じ位の動力性能は400くらいだと思う二人乗りで高速道路使った
長距離は大型の方がいい

>423
軽だとアルミボートしか牽けない
大体軽で牽いたからってトレーラーが小さくなるわけじゃなし。

いっそのこと水陸両用車買いなさい

>422
原2じゃ高速乗れないじゃないか

一番DQNなのは大型バイク

走行台キロ当たりの「第一当事者」の事故率
http://www.jsdc.or.jp/search/theme/h13.pdf

「高速道路」
バ　　ス： 0.54
トラック： 0.73
乗用車： 1.35
２輪車： 10.14

「自動車専用道路」
バ　　ス： 0.89
トラック： 2.00
乗用車： 2.50
２輪車： 7.53

「一般国道」
バ　　ス： 4.09
トラック： 5.90
乗用車： 10.3
２輪車： 24.18

「都道府県道」
バ　　ス： 5.17
トラック： 6.35
乗用車： 10.4
２輪車： 21.84

単位は全て　件/千万台・km

>>428
なかなか暇が作れないような忙しい人が、
わずかな時間を使って遠くへツーリングに行きたい時とかでない限り
わざわざ高速なんて使わないでしょ。

>>432これは単独事故を含む数字！

>>432
それは自爆事故も含めて、かな？

>>433
たしかに、高速道路は料金高いしサービスエリアにいるのも大型バイクのった
お金持ちっぽい人達だよね

>>429
軽だと制動力不足で連結検討書が受理されず、登録出来ません。

トレーラーの重さに応じた制動力のあるクルマじゃないとダメなんです。

2輪対4輪の事故では圧倒的に4輪側の過失が多いです

>>438
ヤフーかなんかの事故のページを見ると
四輪過失の方が多いってヤツだっけ？

てか何について論争してんだか分けわかんなくなってきた。

車に応じたトレーラーとボートではだめなの？

>>439
バイクの事故の中には「原付き」が含まれているから多く見える

そんなこと言うなら、あなたも250程度の小さなバイクじゃダメなの？

排気量が少ないほど第一当事者の割合が多くなっている、大型はもらい事故が
多い、たとえば4輪右折バイク直進の事故とか4輪しか乗らないやつは
バイクは遅いものと勘違いしてるきまって「遠くに見えた」っていうよ

>>432
１０人の村人はみんな乗用車を持っていて、１０００キロ/Ｙ走ります。
その内１人は２輪車も持ってます。１００キロ/Ｙ走ります。
１年目、事故は乗用車のみ持っている村人の１件だけでした。
次の年は、２輪車も乗る村人の１件だけでした。
１年目と２年目の単位年の事故率を求めなさい。

>>441
原付は、高速道路走れません。

事故率も
大型・中型＞小型＞原付とはっきり出ています

小さなバイク小さなバイク小さなバイクって
そもそも全長、幅大型と２５０たいして変わりませんが？

>>443
うそはやめましょう。実態は逆です

「オートバイ」誌に書いてあったんだよ！

ID:vPUmg9nUOどっちがうそですか

大型バイクは、カーブはみだしや、追越し違反、速度の出しすぎが多い。

原付等は、渋滞路での死角右直事故が多い

だからなんですか、おじちゃんおばちゃん御用達の原付きと
ちゃんと2輪免許もったバイクとどっちが事故多いかくらいわかりますよね

原付き（５０）で一番多いのは出会い頭事故です

右直事故は原付きはとても少なくなっています。
速度が遅いから

渋滞時の「死角」右直事故だよ。

これは非常に多い

でもそもそも原付き自転車とバイクをいっしょにされても困ります。

>>446
に答えてもらえませんか

そもそもバイクなんてクソくらえです。


だって正統派ライダーは好きだったのに
ビニ本買ってた。

ライダー＝エロイ。

そうやって話しをそらすんですね、エロイのは誰でもそうじゃないですか

だって…ショックだったんだよ…。

ライダースーツが眩しかったのに…うわぁぁぁぁああん

とりあえず１人でデカイ車に乗っている奴見ると張り倒したくなる。

４輪車が安全なんて思ったらとんでもないよ。事故なんて誰でもやってるし
まあ、車同士ぶつかってもケガで済むけど人跳ねたら・・・
絶対加害者になる乗り物だよ、なのに酒飲んで平気で運転するやつらは単独事故
起こして痛い目にあって欲しい

バイクも小さいのにしてね。

車しか乗らないやつに限ってバイクは事故って危険ということばかり強調する。
少なくとも4輪より加害者になる可能性は遥かに低い、4輪は加害事故を起こす
というとバイクだって人跳ねるよとか話しをそらす。

>>462
>>446見て答えてください。
車と違ってバイクは大きさと排気量は別なんですけど

アメリカンに乗らずにスーパースポーツ乗れって言いたいの？

俺前から主張しているんだよ。
バイクは250�tまで、車は1500ccまで。
体格的に欧米人と比較すると圧倒的に劣るのに、車やバイクのサイズが同じでどうする？？？
Mサイズの服で済む体のクセにXLの服着て歩く。
大きくなったつもりか知らんが、ボリューム不足の肉体にXLの服着せたところでかっこ悪いんだよ！
かっこ悪いで済めばいいが、道路ではジャマで迷惑になるだけ！

>>466
あなた免許持ってないでしょ2輪の、250ccのバイクはオフ車ではさすがにでかいけど
オンロードはもうぜんぜん軽すぎる、非力、大型バイクと乗り比べれば違いがわかりますよ。
車は排気量より大きさの規制するべきだと思う。あと一番は台数の規制。

ヒント：排気量≠車体の大きさ

排ガスは排気量に比例

でも大型は回転落として走れるしFIがついてるからいい

平日の昼間だけバイク乗りが元気だな、２ちゃんねるでｗ

しょせん車なんか80歳90歳になっても乗れるしそのくらいの年齢から乗り出す
ことも出来ますね。しょせん車なんて安い、遅い、つまらない乗り物なんだから
せいぜい人轢かないようにしてください。でも保険なんか入ってるやつ10人に１人
いるかな？

　　↑
流石に頭悪すぎて燃料投下にならないんじゃないかなあ。釣れると良いですね。
無理だと思いますけどｗ

>>473
でも、実際のところ任意保険加入率は１０台車があったら半分くらいしか入ってない
とおもう。それに年齢制限してるのに他人に貸しちゃうとか
今の時代、任意保険使えない状態で乗ってるなんて珍しくないよ。
無車検、自賠責切れ、タイヤつるつる。。。。そんなのばっかだよ

ソースは？脳内？

若者がボロ車に任意保険かけてると思う？普通に考えろよ。
４輪は他人に貸すことがあるだろ、そのとき運転者の年齢制限だとか、家族に限る
って契約しているのがほとんどだろうよ。

妄想はおなかいっぱい

でも適度に頭の悪い妄想は釣りに最適なんだよねえ

妄想はどっちですか？事故った相手が無車検だったなんてよくあるよ
うちから畑までしか行かないような軽トラはまず任意保険入ってない。保証する

全国平均７０パーセントって言うところか
３台に１台くらいは入ってないよ実際

>>477
>>478
君達の周り走ってる車はいい人達ばかりなんだね。

>>479
そんなに頻繁に事故起こしてるんですか？　免許返納した方が良いと
思います。

自分が起こしたんじゃないよ、でも車に乗ってて事故起こしたことない人なんて
いないだろよ。だれでも大なり小なりやってんだよ。
>>482さんはまだ免許持ってないのかな、だとしたら自分だけは事故起こさない
って思ってるかもしれないけど。絶対やっちゃうからね。誰でも、親戚、友達
毎年身近な人が事故起こしてるでしょ、だから任意保険入るわけ

>>474
それは極端だと思うよ＞半分くらい
私が又聞きした所では１０台中１〜２台くらいみたいっす
入ってるシトの内訳は任意保険が６〜７割、後は自動車共済等

まあ何れにしろ、、、　　　　保険掛けてない奴は氏ね！！

>>483
なんだ、当事者でもないのにまた聞きのいい加減な主観に基づいた
勝手な統計を語ってただけなんですか。くだらない。二度となれなれ
しく話しかけないでください。

>>485　ドアホ、実際の加入率が約７割ってのはほんとだっての
それに一度だけ当事者なったぞもちろん第２だけど、相手の車はガソスタ店員の
運転する客の車。もちろん保険など使えない。
４輪が側道でこっちはバイクで優先道路走行、だいたい８：２なのに結局ぜんぜん
相手が自分は悪くないっていって１円ももらえなかったよ

だって自分の起こした事故を自慢するやつがいるんだぞ世の中には

>>487
それが誇張と気づかないおバカさんが吠えるスレ

普通にいる。

>>466
体格的には劣ろうが、欧米人より圧倒的に上手に取り回せるから良いんだよ。
服と違って、似合う似合わないじゃなくて、扱えるかどうかが大事なんだから。

なんでバイクを服と比べるのかな

女で大型バイク乗ってるのカッコイイじゃん

チャリンコでいうとママチャリ的カテゴリーのセダンごときで
速いだ、遅いだ、言ってる奴って・・・・・ｗ

>>432
対人、単独事故を除くバイク事故のデータ、
すなわち、対四輪で起こした（起こされた）事故の結果を見ろ。

http://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mesf0060.htm#5
事故のパターン　　 右折時 出会い頭 左折時 追突 正面衝突 他の車両相互
事故を起こしたバイク 538+1,032+131+846 +277+ 777 =3601
被害に遭ったバイク 4,474 +3,042 +2,677 +946 +533 +3,605 =15277

四輪が相手の場合、二輪が第一当事者になっている事故は２３．６％！！
実に８割近くの事故が四輪が原因となって起こっている。

おっと間違えた。

二輪が第一当事者になっているのはわずかに１９％！！

>>494
4輪の方が悪い(比較相対として)ってのは了解しますた。
で、どの様に我々（４厘オンリー）が配慮すれば事故は減少するのでせうか？
実感として感じられてる所を正直テンプレ化プリーズ

そんなものでしょう、あまりにも２輪車というものを知らなすぎるよ。
免許取得時教官の後ろ乗るくらいあってもいいと思う。

>>496　乗らないでもらえるのが一番望ましいです。

>>466
体重125キロで身長185センチ、服のサイズが5Lですがでかい車のって良いですか?

>>498
あなた寂しい人ですね・・・

原付きを追い越す場合しっかりと右合図して間隔あけて追い越す。
後ろに２輪が追いついたらさっさと道を譲る。
信号でとまったらミラーよーく見てバイクを前に行かせる・・など
とにかく全く違う乗り物なんだから（離れる）ことが大切です

>>496
どのように配慮すれば？と問える人は配慮する必要はありません。
四輪が原因となって起こる事故は、二輪の存在を「無視する」
ことで起こっている様に思えるからです。

ぶっちゃけ、バイクは先に行かせてしまった方が運転は楽だよ。
原付の場合はケースバイケースになっちゃうけど。

>>502
そうですね、まず２輪車というものをかるく見てる人が事故起こしますね
どれも１０万円くらいで買えると思ってる。。。

社会的貢献度
四輪＞＞＞二輪

二輪が無くなっても、社会的にはあまり困らない。
四輪なくなったら、社会は壊滅的打撃受ける。

なんでそういう物の見方しか出来ないのですか？
社会的ではなくて普通免許しか持っていないあなたにとってでしょ

ついでに、二輪乗りには大型自動車の特性をたたき込む必要がある。

危険な運転しすぎ。自殺願望かと思うくらい。

>>505
自家用車が無くなっても社会的には余り困らない。

２輪なんて、ちょっとぶつけてバランス崩してやればアボーン！

なに、トラック乗りなんかに言われる筋合いないよ

>>509
小学生ですか？そんなことをして許されると思ってるんですか？
とても大人の発言には思えません

事故の原因は二輪の方にもあるでしょ。
ガンガンすり抜けたりして、思いっきり死角に入っていったりするし。

実際、オレもヒヤッとしたことあったよ。

普通車でバイクにすりぬけされてひやっとなるのはミラー見てない証拠。

でもたしかに大型車の愛だに入っていくのは自殺好意だわな

いいえ、乗用車がなくなったら、日本の基幹産業である自動車産業がつぶれる。
日本人の10人に一人はなんらかの形で自動車関係の仕事に携わっている。

自動車産業つぶれる→大不況→日本経済沈没 となります

いきがってる２輪には容赦なくぶつけるよ

もろすぎるw

じゃあなたの考えでは自動車以外の産業は不要ってことですね。
バイク作ってる人の職はどうなるんだよボケが

>>507
トラックとかの大型自動車って、
バイク乗ってるときも、クルマ乗ってるときも
前がつまってて、後ろにつかれるという状況だと、
いつも煽ってくるような錯覚（？）があるんだけど、
アレってやっぱ、加速が遅い、ブレーキが利かない
→速度を落としたくないから？

４輪でサングラスしてスポーツだなんだってやってるやつより
マジェステーのほうが１００倍カッコイイよ

ｶｺｲｲ！

知り合いの大型乗りが、首都高で他の大型と80キロで並走中、馬鹿バイクが間をすりぬけようとして失敗転倒し、
間をはねまわった挙げ句、後輪に巻き込む事故を経験している。

このような自殺願望馬鹿バイク乗りはしょっちゅう見るそうだ

こないだ４輪車が人ひいちゃってたよ。
ボーンって大きな音がするから見に行ったら人が倒れて動かないんだよ。
びびったなーひいたやつオバンかおじんだったけど
暗くてよく分からなかった

見ているだけで救助しなかった>>522は道交法違反だな。免許取る資格無し

ちがうんだよ、もうすでに周りに野次馬が集まってて
救急車も呼んでた。

もしかしたら亡くなったのかもしれない。
ほんとかわいそうだったよ

ボーンという音が聞こえるほど近くに居たのに、現場に行ってみたら
野次馬てんこもりで救急車も呼ばれていた、と。不思議な光景だねｗ

だってコンビニの前だったもん店員が通報してたし人がいないほうがおかしいだろ。

大体そんなことはひいたやつがすべてやるべきじゃないの？
免許持ってないような人間に助けを求めるの？
免許取得時に応急救護教習受けたはず、あれを思い出して心臓マッサージとかする

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　( ﾟДﾟ) ／　＜　ここに「sage」(半角）と
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ⊂　つ　　　　|　入れるとスレがあがらない。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣| 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|

これでいいですか

sage ←この部分だけでOKです

バカの書き込む作り話はリアリティが欠如してていけねえやね

>>532どれ？人が跳ねられるなんて大して珍しくないと思うが。。。？

そんなに自分は事故起こさないって思ってるの？
だとしたら超危険だよ。

二輪の事故率は車の数倍なんだから二輪がもうすこし自重するべきだろ

＞二輪がもうすこし自重するべきだろ

なにを？

上にも出ているように２輪事故の中には原動機付き自転車が含まれています。
５１ｃｃ〜の２輪は車に比べて事故率高いなんてことはありませぬ。

http://www.usami21.com/policy/22/12.html
この人の言うこと正しいよ。えらいよ

５００馬力の四駆って早いぜー！
バイクなんかついてこれるわけねえだろ。

>>535さんは原付きもバイクだと思いますか？

>>353
背筋は若干負けてるなｗ
握力は
右62　左５５
ゲーセンのキックマシン未測定
　　　　　　　パンチは始めの一歩の奴で2３0だったかな

ユニクロ大好き

>>539
すごいねフェラーリ？あっ買えるわけないよね。きっとスプーラかなんかを
メタメタに改造したんでしょ。

>>535
自爆を除けば、四輪が原因の事故の方が圧倒的に多い、
って言ってるのがわからんのか？

>>535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/11(月) 19:14:08 ID:EH9+8tzQO
二輪の事故率は車の数倍なんだから二輪がもうすこし自重するべきだろ

ちなみに４輪と２輪の事故では８割から９割、４輪が第一当事者です。
自重するべきなのはどちらか分かりますか？

>>543
原因は兎も角、結果として単車は危ないって事でＦＡ？

カーブあったら負けるやろ

べつに４輪オンリーさんに無理に単車勧めたりしないから。
乗りたくない人から見ればくそ重い、冬寒く夏暑い、二人しか乗れない・・・
としか思ってないでしょ。

>>537 原付は高速乗れないですよ。

高速の二輪の事故率は乗用車の8倍オーバーですよ

>>547
はいそう思っております（只糞重いは解らないけど
あとは私の車にも当てはまる気もしてますが（滝汗

俺は４輪オンリーさんの車に乗るのはかんべんです。
めちゃ怖い・・

大型自動車も乗れないくせに

でもバイクの魅力は乗ったことない人に説明できません。
一体感というか、、エンジンフィーリングというか、おもしろいよ
どこでも行けちゃうし

>>552
ならここで幾ら淘汰として無駄という事になりましょうな（正直

>>552
ええよね、オービス光っても大丈夫やし。車は高速とか遅いからね。

でもじつは俺昔はバイクなんか興味なかったんだ。
スクーターでも乗ろうと思って免許とりに行ったんだよ
そしたらもう。。。はまりました。まず音が迫力あるんで

バイクの免許とる機会なんてなかなかないよね
普通免許は誰でもとるけど

一種免許なら全部あるのだが・・・。

原付2種までの小型のバイクはだい好きです。便利に使わせてもらっています。
大きいのはまったく興味ありません。免許はあるけどね

>>555
バイクって今時キモヲタしか乗ってないから恥ずかしいとは思わないの？

免許あるけど金がないってやつですか

秋葉原行くと、やたらデカイバイク見るよね。（非スクーター）
やっぱりヲタ率高いんだろうね

>>559そういうあなたこそ車なんていまどきキモオタしか乗ってませんが？
バイク乗ってるのは俺の周りではオッサンばかりだな。教官も若いのいない

>>561　秋葉原行ってる時点であんたがキモオタじゃないの？

走り好きだったら、絶対バイクはおすすめだね。
むしろ、乗らないと損だね。
車とバイク、両方の魅力を体感すべき

実用性がどうこういう人にはオススメできません。
その割り切りがないと、実用性だけのつまらない車と同じ。
移動はバイクの方が断然速いけどね。

つーことはバイクは行動力のある人の乗り物ってことやね
たかが免許ごときに機会がないだのといいわけしてる奴は一生バイクを横目に見ながら渋滞はまってな

>>545
結果として、と言うのであればバイクは危険、でよろしい。

ただし、原因は四輪側にあり、本来は四輪に注意義務がある、でＦＡ？

四輪は二台あります。ランクルとレガシィ。

デカイバイクは興味無いから買わないだけ

ついでに免許と金がないこともばればれ

でも、ほんとにバイクに興味なかったらこんなとこ見ないのでは？
ほんとは乗りたいんでしょ

まぁ住んでる場所や環境によって、バイクの必要性は変わってくると思うよ
行動範囲が、都心だけとか渋滞ばっかりの狭苦しいような場所だったら、
無理してリッターバイクとか買う必要もないと思うし

sageでやらずに常に上にきてるから目につく。
それだけなんじゃないの？

>>564　禿同。

>>570
そんなこといったら４輪は軽自動車以外いらない。

ランクルとレガシィ両方合わせた性能持つ車と言ったらポルシェカイエンあたりか。

買えねーよ。

実用を考えるなら軽４+２５０オフ車だろね

>>574
性能があってもオフロードなんてもったいなくって走れんような....

でも２５０オフでツーリングに行くのは辛い。
リッターで行くのと比べて倍近く疲れる。

>>573
いや、それはそのとおりなんだけどさ、実際そういうワケにはいかないと。
やっぱり車好きなんだろうし。
だから趣味で無駄にデカイ車とか乗ったりしてるワケだしね。
移動の実用性だけ考えたら、２５０オフ車はピカイチだけどね。

http://www.geocities.jp/news0001jp/
バイクの開放感と車の便利なところを両方味わえそうなマシン
ターボで無いから加速はキビシイかもしれないが
なんか味のあるデザインがちょっとイイかも

http://www.bosshoss.co.jp/bike-set.htmlこれでもか
これでもかこれでもか

乗りたかねぇな
ttp://www.dodge.com/tomahawk/flash.html

乗りたかねぇな



プッ

やっぱ都内は車、実用的じゃないよ。。。
この土日、久々に車であちこち用事があったんで出かけたが快適とは程遠い。
主に精神的に。
正直、リッターバイクのほうが都内では実用的だよ。重い重いいってるけど、慣れれば重くないよ。
さすがにゴールドウィングクラスになると重いけど普通のリッタークラスなら気にならないけど、俺は。
ま、原２が楽で便利はのは確かにそうだけど。

ま、実用一点張りの人生もつまらんだろ。実用でいえば世のアスリートだって不要だし歌手も芸能人も不要だよな。
テレビなんてニュースだけでいいし、本も説明文のみでいいだろ。洋服もすべて同じデザインにすればコスト削減になるし・・・
とか言い出したらつまらんだろ。
ま、ここの方々は２ｃｈに来てる時点で無駄を楽しむということを知ってるはずだけど。。。

でも股間が熱いのはどうかと思うぞ

握力って簡単に落ちるのな…
今日測ったら…

ヒルクライム始めますた。
背筋は兄貴のが(実兄ね)マッスルだね
高校生の時に調整リング千切ってた。



さっき電柱神の裁きがクラウソに炸裂してたよ
でも何で直線なのに突っ込んでるんだろう…

去年の暮れだったか、高速で遅い７５０ｃｃくらい２輪が追い越し車線にいたんで
煽って抜いてやったら後からいきなり猛加速で追いかけてきたんで、
すんなり譲ってやった瞬間にドア開けてぶつけてやったら簡単に遥か後ろで転がっておりましたｗ

>>551
職業ドライバー乙
趣味で乗ってるの？

>>586

高速でドアを開けたの？
しかも推定200位で

スライドドアなんだろw

友人なんだが、普段はチョイノリなんだが
ツーリングに誘うと親父の1100W借りてくるんだ

サービスエリアで休んでて出発するときの「違和感」が萌える(笑)

>>586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/11(月) 21:57:14 ID:YET+r4nm0
去年の暮れだったか、高速で遅い７５０ｃｃくらい２輪が追い越し車線にいたんで
煽って抜いてやったら後からいきなり猛加速で追いかけてきたんで、
すんなり譲ってやった瞬間にドア開けてぶつけてやったら簡単に遥か後ろで転がっておりましたｗ

２００キロでドア開けたんだすごい腕の力ですねしかも全開にしたんでしょ？
ものすごい風圧をものともせず右腕で開けたんですね。。。
すごいですね。。

逆開きかガルウイングですか

もげるよな(笑)

ドアじゃなくて
閉じた傘をバイクのホイールめがけて投げつけるとか
読み終わった新聞投げつけるとか

慣れてるから、ドアあけてバイクにぶつけるときは80kmまで落とすよw
おまえら気を付けろよ

無理絶対

でも高速道路の広い道路でドア開けられてもどうってことないから
というか左車線しか走らないから。

別に減速してゆずったんなら200キロもないだろ。。
つか普通の国産車は180キロまでしかでない。
高速運転しながらドアあけるなんて自動でステアリング操作してくれるやつか？

おとなしく左走ってりゃいいんだよ
二輪のくせに

ポンコツのアウディだよ

やれやれ、600ゲットですよ。

ﾁｯ601げとか。。。

てか渋滞でもしてなければ車となんか一緒に走りませんから。
ふつーに走ってたって車なぞ勝手にバックミラーの点になる

やれやれ
他人を見下したがるのはなぜなのでしょうか？

おこさまだからですよｗ

これは既婚女性板に立てるべきスレだな

高速では右の更に右走るからな。
一番安全かつ速い

路肩はアホがたまに出てくるし

というかバイクがオフ車だから追い越し車線は走りません。
走行車線を１００キロで走ってます。まず、煽られることはないしありえない。
飛ばすアホ車は左側走らないから

まあポンコツアウディなんか乗ってるから、
他人にケガさせよう等という下等人間に成り下がるんだな。

ドアにバイクがぶつかったら、普通にドア外れるよな？
高速でドアの無い車・・・・・・・ｗ

ごく稀だが、左車線から物凄い勢いで抜いていくアホベンツやセルジオならいるけどが。
大概覆面につかまってるよなｗ

妄想を垂れ流すようになったらおしまいですな。

>>610
妄想なんだからつまらん突っ込みはよせ。
どうせ免許すら持ってない上引きこもりだから現実を知らないんだろ。

>>611
俺のことか?

いや、俺のことじゃないか？

現行ベンツとかBMWってやたらかっとばしてくよな。。。
つかまってるのは見たことない。それ以前に追っかけられない。
オービスこわいでつ

そうか。藻前さんのことか>>614
妄想ｲｸﾅｲ

トルクモリモリ車重カルカルバイクの公道での現実

信号待ち、すり抜けで先頭に出る
　　　↓
ふつーに走るだけでもあっという間に６０ｋｍ/h（まだ必死に加速中の車）
　　　↓
基本的に車の到達時間に合わせてる信号につかまらずにスルー
　　　↓
信号につかまったらまたすり抜けで先頭に出る

の繰り返し。これがバイクの機動力。

それ結構正解＞617
単気筒くらいだとちょうどよく抜けられるが大型だと速すぎて引っ掛かる。

ごめwwwwなんか酔っぱらってるwwww

>>617
最強だと思う。
そゆうのって125cc以下だと無理？

バイクほど機動力ないが、車でも同じことやるよ

１２５以下では無理だわな２５０水冷短気頭なら可能かな

そうか(´・ω・`)
維持費的に125が手軽なんすよね。。

たまに信号待ちなどで、バイクの実情を知らない
血の気の多いＤＱＮ車乗りがアクセルふかしてシグナルグランプリ
仕掛けてくる時、逆にスゲー気使ってた。
相手にしたくなくても
こっちはふつーにギヤつないでいってもかなり加速しちゃうから
出だしで１速使って、あとは一気に６速までかきあげて、抜かさせてあげたりしてた。

リッター車になると走り出し以外だったら６速アイドリングでも走るからね

>>624
自意識過剰

カルカルカルカル…
カルカルカルカル…
カルカルカルカル

あかん、リピート開始しやかっだ

>>623

つ「RM125」

>>625
乗ってみりゃわかる

>>628
乗らせてくれ

免許代＋単車代で１００万あれば余裕で実現できる。ｶﾞﾑﾊﾞﾚ
初めは教習所にある大型バイクでもそのトルクにビックリすると思う。
ルルルって言いながら勝手に走りやがるから

>>630
車と並ぶと意識してしまうものなの？
信号待ちですごく気を使うんだけれど。
待ってるから先に行って欲しいよ。

>>624
そんなくだらない車サッサと千切りゃいいのに。
相手に希望を与えてやるなよ、残酷な奴だな。

>>631
車がやたらムキになって、追い越そうとしてくることはよくあるね。
普通に発進していても、飛ばしているように見えるのかも。
オレも車を運転しているときは、先にバイクを行かせてるけどね。

>>631
俺も車に乗ってる時はすごく単車に気つかうし、
近くにいられるとぶっちゃけウザい。
だからとっとと行かせちゃう為にすり抜けしやすいようにするし
来るの分ってる時は停止線の前にドーゾお先に！ゾーンを空けておいたりする。
マナーのいいライダーだと挨拶していく人もいるしね

前、トロトロ運転してた単車が自ゴケして後ろ走ってたオバちゃんが轢いて
携帯貸してあげたことがあった。

やっぱ経験上、単車と車はあんま近くにいないほうがいいと俺は思う

>>633
そういうバイクに乗ってるなら煽られるの仕方ないのでは。
帰ってきて、パソコンつけて2chで愚痴るの、なんかつっこみどころ満載って感じするよ

俺は制限速度＋10km/hまで一瞬で加速。
10秒後、その横をチンタラダラダラいつまでも加速して抜いていくDQN。
ちなみに　DQN　に含まれるのは『250-400のバイク、走り屋仕様の車、ミニバン』
などが多い。

ぶっちゃけ 『バカ』 『DQN』 が公道では最強。

>>635
？？
いや、普通に走ってるのに、やたらムキになって追い越そうとする車がいますよ、
っていう実体験を元にしたお話なんだけど....。
特に煽られてもいないし、愚痴でもないよ

>>638
それは単に流れに乗ってないのでは？

>>638
ウンコしたくて急いでるんだよ。
空気嫁。

>>639
ごめん、上手く状況が伝わってないみたい...。
リッターバイクで普通に発進すると、普通の車とやたら差が開くわけですよ。
で、普通はそのまま何事もないんだけど
中には必死に加速してきて、なぜか追い越そうとする車がけっこういるんだよね、
っていうだけのお話です。

前に出ておいて発進が遅かったり、ダラダラ加速したりとか、いつまでも車の周りにいる奴は嫌だね。
前しか見てないドライバーも現実に沢山いるんだから、彼等もバイク乗ってるならもう少し考えた走りをした方が良いといつも思う。

>>641
車でも煽られるよ。大型バイクでもあるんですね。
さき行かせればいいのに。
でかいから無理？

>641
大型バイクが普通に加速すると50-60km/hまで大体2秒。
その横を10秒かけて100km/hまで加速したDQNが抜いていくわけだな。
抜いた後左車線に入ってスピード落として前ふさいだりするのがご愛嬌。
つか意味不明級なバカ多し。

>>643
俺も車でも似たようなことは経験しているけど、
なんというか、バイクと車とでは、発進後に開く距離がぜんぜん違うんだよね。
だから、余計に異様な光景に見えてしまうのかも
先に行かせてあげるとすると、かなりスローダウンをしないといけないし、
その後もその車を意識して同じ道路を走るのはイヤなので、
とりあえずそのまま放置してるけどね

原チャにおおいけど、信号すり抜けしといて青になってからたらたら走られるとうざい。

>>645
後ろから加速してきた人には、ちょっと迷惑か・・も・・・・・

>>647
まぁ、普通に加速して追いつくような速度じゃないんだけどね
普通に発進した車なら、とっくにミラーから消えているくらいの位置と速度なので...。
普通に走ってるリッターバイクを車で抜くには、かなり全開で踏まないと無理だよ

>>648
じゃあ、行かせてあげれば・・・・・・
まあいいけど

>>646
それは同意。
原チャは死ぬ気で加速してほしい。
点数引かれるのがいやなら、二輪or普免取れ。

あ、経済力ないから原チャなのか。

>>650
通勤で利用する駅前駐輪場が原チャしか止められないから
仕方なしに原チャに乗っている(´･ω･`)

>>651
それは事情も知らず悪かった。

ビグスクなら「原チャだ」と言い張ればなんとかなりそうな…

駅前のチャリ置き場に1200突っ込んでるよ
2台分ワイヤー使って2台分お金使ってるよ

RM125は室内もイケるし

パーキングメータに三台突っ込んで停めた過去もあります

楽しいからに決まってるだろ。

>>650
いや、たとえ普通二輪でもすり抜けて前に出るからには
発進で後続車をぶっちぎらないとマナー違反だろ。

原付なのにわざわざ先頭に出て、流れを無視して原付の制限＋10〜20で走るのは持ってのほかだ。

>>651
二種原付はダメなの？

50ccの二種登録が最強だろ

ブッちぎるっていうにも限度がある。
限度を超えると単なる暴走。
前にバイクがきたからと、わざわざアクセルを踏み込む後続車は無視していい。
マナー以前の問題。

あとさ、実用性うんぬんいうなら、食べ物だってプロテインとカーボ飲料、ビタミン、ミネラルで十分だし、そのほうが安い。
ピザやケンタッキー、マクドナルドは実用性という観点からはとても体に悪くて食えないことになる。
もち、煙草なんか論外。
服や靴だってプリントされているものなんて無意味だし、白の無地でいいわな。

寂しい人生だわ。

だから、高級セダンやスポ車、SUVなんかがあるんです。

でも高級セダンはいいとしてスポーティーカー、SUVがカッコイイっていうのが
理解できません。田舎の農作業の車でしょ

>>662
高級セダンがカッコイイってほうが理解しにくいんだが
最近はVIPカーのベース車というイメージが強いので特に。

だから、若者の乗ってる元高級車は別。オジンの乗ってるマークＸだとか
テアナだとかのことだよ。
SUVなんて後ろにタイヤひっつけてなにがしたいんだかわからない。

>>664
＞SUVなんて後ろにタイヤひっつけてなにがしたいんだかわからない。

独身・童貞・友人無し・趣味２ちゃんのヤツには分かるまい。

車にもバイクにも言えることだけど
高速で２００キロだしたよ、１５０で巡航してるとかほざいているのは・・・
きまってメガネ、髪ボサボサ、キモ麺、ロリコン。。。
日本では１００キロまでしか出したら逝けないんだっつーの。
高速道路で１００で走ったからって煽られて危険なんてことはありません。
一般道でも本当はちゃんと速度守るべきです。

すべて車の性能だろ、よ

>>665
仲間がいたんだ。友達だね！メール交換しようか。

>>664
トランク容量を稼ぐためと、荷物積んでるときにタイヤ交換しやすいのと、
汚れたタイヤを車内に入れないで済むから。

だってプりウスなんかパンク修理材だけでスペヤタイアは摘んでないよ
ぜんぜん【】良くないあの重そうなタイア

修理剤

>>670
トレッド面で釘踏んだだけとかなら、パンク修理剤でなんとかなるけど、
それ以外はバンク修理剤じゃ無理。　かといってテンパータイヤは応急用にしかならない。

バスやトラック、SUV、タクシーやハイヤーが標準タイヤをスペアに積んでるのはそのため。
通常の乗用車もオプションで選択できるよ。

>>664
現高級車だっていずれはVIPの仲間入りなわけだから、元高級車と分けるのは意味ない
それに、セダンのデザインってどれみてもそんなに差がないので
とくにコレがカッコイイってのは無いんだけどネ
>>672
たしかに、オフロード想定した車には標準サイズのタイヤがスペアじゃないと困るなぁ
最悪帰れなくなっちゃうから
実際以前ジムニーとか乗っていたけど、あのサイズのタイヤだと車内にしまったんじゃ
出し入れするのも一苦労なんで外に付いているのはイイと思う

ちなみに、最近の車だとたまにスペアタイヤを乗せられないやつもある
今オレが乗ってるのは物理的に無理だし

>>666
昔漏れが入っているツーリングクラブに入ってきたイタイ奴がいた。
奴は俺に乞う尋ねてきた。
イタイ奴：「このクラブで一番速いの誰っすか？　俺結構速いよ」
俺：「速い奴はいるが速さを自慢する奴は誰も居ない」

次回のツーリング、そいつをつついたら超ヘタレ。
その後、全く参加しなくなった。

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5094.wmv.html

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5624.wmv.html

この動画のバイクのオンボードカメラの映像が尋常じゃない速さなんだが、
早送りしてんのかな？

ごめん404になってた。
元のサイトの方で。
ttp://xfer.gofastvideo.com/gallery/getitem/451/1/5t

>>675
タイムはほぼ同等。
コーナーリングはクルマ圧勝。直線加速はバイク圧勝。
見飽きた

燃費じゃ車はカブに勝てない
カブの圧勝
２００５年中にＦＩ化

>>678
正確にはコーナーリングスピードはほぼ同等
コーナー進入前の減速と脱出後の加速が異なる

今週号のフラッシュでバイク特集。
テリー伊藤がバイクを絶賛。
金やら置き場やら燃料を考えれば、これからはバイクが見直されるべきだって。

テリー伊藤（笑）

ﾃﾘｰ伊藤の目はﾄｰが合ってないよね？
あいつ運転できるのかよ？

テリー伊藤氏は大型２輪免許を持っています。

ところで、ビートたけしの乗ってたバイクってなんなの？

>>585
おにいちゃんの体格が気になる

車海苔だが、実際バイクに勝てる気しないね
当たり前ジャン。重量が違いすぎ
ただ、豪雪時は車だろ・・・と足掻きの如き抵抗してみたりｗ

>>687
雨の日もね。

でも、雪の日は車でもつらいよね初心者が雪道運転するのは無謀と思う

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4361.wmv.html

ノーマルリッターバイク高速道路（アクセル全開6速シーンあり）

>>688
雨は案外平気カモ、ちゃんとしたカッパ着てると結構中は濡れない
でも雪はどうしようもない

北国の郵便配達カブの走りを直に見ると感動するぞ。

>>692
前に北海道に、ボードしに行った。
その時タクシーに何回か乗ったけど、みんなケツ滑ったときの対処が上手いねｗ
東京の人たちだと、雪道なんか走らせたらタコってスピンしそうだ。

雪積もるとあえてバイクで出掛ける
アフリカツイン乗ってる馬鹿もいる

確かにオフ乗りは普通にドリフト決めながら走ってる
多分雪降らない地方の人間見たら腰抜かす

もちろん軽トラとかには負けるだろうが

久しぶりに車板来たけど結構お互いを尊重してる感あって良いねえ。
ちょっと前迄は本当ｷﾞｽｷﾞｽしてたと思うけど。
加速擦れとかの恩恵か？・・・俺の勘違いか。何にしても勝手に気分良いよ。
ちなみにﾊﾞｲｸ乗りだけど最近車も速いね。ハッチバック？の奴とか。

速いって？最高速？加速では話にならないよ。クルマは遅すぎて

そこらの軽ミニバンさえも意外に速いなと思うときはある。
原付ぐらいのイメージを描いてると、へぇと思うときもあるよ。
ま、その程度だけど

>>693
そんなの此方では当たり前ですがな！ホントに怖いのは
ブラックアイスバーンです。

by北海道

>>699
それは車が速くなったのではない。
運転してる奴が短気になっただけだ。

なんちゃって走り屋ってほんとダセーよな。
峠とか行かないのに走り屋系の車買っちゃってマフラーくらいしか変えない奴。
若い女のビップ乗りもひくけどな

そういうおまいは何乗ってる？

ビューエル

>>693
夜のススキノへ行って見ろ。ホイールスピンして発進できないタクシー
やら曲がり角で滑って路駐してるクルマに体当たりしてるタクシーなん
てうようよいるぞ。

凍結してるから滑ってるタクシーが半分。残り半分はビッグタービンの800馬力くらい絞り出してるモンスタータクシーなんだよ。知らねーの？

バイクが速いのはあたりまえだろ。そんな事を威張っても仕方ない。
ﾛｰﾙｽのﾌｧﾝﾄﾑの巨体で0→100kmが5秒弱って速い！

ボーイング７４７はもっと巨体でもっと速いよ

車じゃ…

今日リッターバイク2台でツーリング行ったよ！ZRX1200とすれ違って手をあげて来たからあげかえしたよ！
あれマジ気持ちいいな〜！仲間って感じするよ！

>>707
中国人か？

>>706
そこでオフ車にピンスパイクですよ！
スパイク打ち込みが大変だがな

710でもな、もしかすると手をあげてきたソイツ、お前の彼女にアナル調教・浣腸・中出しなどをした元彼かもしれないぞ？あるいはレイプした犯人かも。あくまでも可能性の話しな。可能性の。

大型バイク乗りは皆穴兄弟って良く言うから可能性は決して低くないと思う

タクシー車両ってクラウンセダン、クラウンコンフォート、コンフォート、クルー…
いずれもFRだよな。FRって雪道に弱いだろ。雪国のタクシーはFF車にすればいいじゃん。
それか4WD車に。

だからアレはドリ車なんだって。発進と同時にクラッチ蹴りまくり！

>>712
開発の手間が省けて>>710はZRXにあらためて感謝するだろうな。

４輪のスポーツ走行なんて見苦しいよはっきり言って。
普通に走ってても後輪滑らせてるし、あんな乗り物で速いだの遅いだの言ってるヤシ
いるのが信じられない。

とにかく、速さでは絶対バイクにはかなわないよな。。３リッターも４リッターも
ある車はしらないけど・・一般的な１．５〜２．５リッターの車ではぜんぜんだめだ
ね。べた踏みしたってついていけないもんな。
車の利点は荷物がたくさん載せられて人がたくさん乗れてそのわりに安い！
バイクの１５０万と車の２５０万くらべてもバイクの方が割高に感じる。
しかもバイク乗る人は当然車も持ってるわけで・・・

>>707
ここはﾈﾀｽﾚです。

>717
えっ、君はバイクでスポーツ走行する時前も後も流さないの？

ダサ… ﾌﾟｹﾞﾗ

>>720 あのねえ、バイクで前滑らせたら転倒するんです！
後輪滑らせるのはモタードです！普通のオンロードでのスポーツ走行は
前も後ろもすべられたら困るんですけど。
車と違ってバイクは車体を傾けることが出来ます。

はあ？　俺はバイクでタコ踊りするのが趣味だ。出せもしないスピード
出せるからバイクがエライなんて言ってるガキと同じにすんな。

'`,､'`(´∀`),､'`,､'`(´∀`),､'`,､'`(´∀`),､'`,､

>721
マジで攻めた事無いから知らないのかぁ。
一見グリップしてるように見えるけどリヤタイヤは縦横方向のグリップのバランスの中でスライドするもんだし(よほどのローパワーは除く)、
フロントもリヤほどではないにせよ微妙なスライドが発生するんだよ。リヤタイヤで向きを変えていく乗り方とか知らない？
モタードは見せるスライドってやつ(君がけなすドリフトと一緒)だからまた違うし、フロント流したらコケるとかそういう低レベルな話では無いよ。
長文スマンな。死なない程度に勉強してくれぃ
>722珍走には興味無いわ

バイクで草レースやってるような人なら大体フロントも流して走れます。

てかレース用の最速バイクよりＦ１のほうが鈴鹿のラップ速い

つまり４輪の勝ち

免許持って無い、中学生レベルの会話だな（ｗ

フォーミュラーカーってバイクに近いと思うぞ

なんでタイヤが四つだからってそこらの車とF1を比べるんだ・・・

では屋根がないのはバイクと同じという方向で

>721
>728->729
呆気なく話変えて逃げんなよ。まじで厨か？

どっちが凄いかはどーでもよいがバイク乗りは大抵が4輪も経験して意見をだしているが4輪派の人たちはバイク経験が無いのに意見だしてるやつが多いだろ

妄想だけでは説明つかない事もイパーイあるんだよ？

バイク経験なら有るよ。　でもやっぱ車が良い。
エアコン無いのとぶつかったらタダじゃ済まないバイクは嫌。

残念、屋根の付いたＧＴマシンのほうが８耐のバイクより圧倒的に速い

4輪最強だよ

>>735
一億円ぐらいのマシンだとバイクより四輪の方が速いって事だな

8耐のバイクも3000万くらいするけどなｗ

F1の勝ち！バイクの負け！
よって車のが早い！わーいザコｗ

>>737
俺が言いたかったのは一億のバイクと一億の四輪だと四輪の方が速いって事ですにゃ
改造にかかる額がデカくなればなるほどタイヤが多い方が速くなる

一億のバイクより5000万の4輪のほうが速い

>>735
俺そのGTマシン欲しいんだけど、どこのチューナーに行けばいいかな？
街海苔仕様で売ってくれるかな？５０００万じゃ足りないかな？
もちろん、ウインカーとか付いてるよね？まじで教えて欲しいな.....




















市販車とレースカーの区別の付かない厨は死ね

>739
いくら追い込んで逝ってもモノには限度がある、という解釈で桶っすか？

>>740
それはただの揚げ足とりですな

>>742
そう言う事です。
無限に金かけれるならタイヤが多い方が速くなるのは当然でしょ。
４輪よ８輪の方が速いって、たぶん

（サーキット限定）

どうあがいても４輪には勝てない

アホみたいな話になってるけどあんた達１億の車買えるだけの経済力ありますか？
一般的なバイクと車で車に勝ち目がないのは分かりきったこと。

だまれマイノリティ　邪魔なんだよ
バイクは社会のゴミ

ダウンフォースの強さとタイヤの数の多さの区別のつかない厨房は死ね

車中の重さに対するエンジンの小ささにきずかないオジンはしね

車中の重さに対する←こいつ馬鹿？

車重の重さに対する←これだとしても馬鹿

×きずかない
○きづかない

747がﾌｧﾋﾞｮった
747がﾌｧﾋﾞｮった
あはははは

でも、常識で考えれば１３００ｃｃのバイクと車どっちが速いかくらい分かる
よな。

物理学の常識がないからＦ１やＧＴ５００を持ち出す厨が湧いて来るんですよ

>>754
じゃあ常識の範囲内だからこのスレ終了でいいね。以降
リッターバイクが速いなんて常識語るバカは３回オナニー
して心を落ち着けてから書き込みすること。

でも二輪か四輪で区別したら、四輪のが速いのは現実だね つきつめればだけど

Ｆ１やＧＴ５００のマシンが公道を走っていないのも現実だね

やべえ、そろそろベイロン厨が出てきそうだ。

だから、現実的な話しろよ。３００万円超の車なんかめったに走ってないぞ！

二輪派の一意見。
目の前に米論や園長（もちＦ１でもＯＫ）が現れ、速さで負けたとしても全然悔しくはない。
むしろ「良いモノが見れた」と大満足。
が、それらと全く縁の無い輩に「こっちの方が速い！どうだ参ったかｗ」みたいな発言がイヤ。

せめてランボルギーニクラスの４輪に乗ってから自慢しろ

>>737
＞8耐のマシンも3000万ぐらいするけどな。

ワークスが消えた今の8耐のマシンでもそんなにするんかな？？
まあ8耐マシンの9割5分ぐらいの速さでいいなら、130万で
そこらのバイク屋に並んでるｗ

ベイロンに対してはターボハヤブサしかないでしょ？
Y2Kとかいうバイクもいい。
ノーマルで400km/hオーバーの設計だし、改造すれば理論速度なら600km/hはたぶん超える。

どうせベイロンの最高速は理論速度だろうし、市販部門ではバイクに軍配が上がる。

エリーカを数億かけて改造した奴が最高速一番安定して出せそう

都内渋滞時はオフロードバイク最速です。

>>766
いや俺の自転車の方が速い

>>767
おいらはマジに書いてるのに。

>>768
俺もマジで書いてる

>>744
>４輪よ８輪の方が速いって、たぶん

昔、6輪が在ったがすぐ姿を消した。(F1)

>>769
にゃにおーー！チャリはスレチガイっ。

オーバルコースに限定すれば6輪早いと思う。

タイレル・フォード。

>>770
タイレルしか使っていない10インチタイヤの
開発の問題で早期撤退だった。

空気抵抗削減とブレーキ容量アップのための前４輪。

>>774
君もおっさんだね。

３輪最強、戦闘機！
気にいんなかったら、チュドーン♪って撃ちゃえばいいしね

いまどき高橋留美子の「ちゅどーん」なんてキミもおっさんだね

グランプリの鷹ってアニメの主人公用マシンは６輪車とか８輪車だったな。(byおっさん５号)

実際、ティレルには６輪があったが、レギュレーションで
４輪に決まったためになくなったのだ。

２輪速いがＦ１ほどではないということ

サイヤ人とスーパーサイヤ人みたいな。

公道でスピード追求しても迷惑なだけと思うぞ

車のいいところは座るところが低いことと思うな
家の車だと座面が原付スクーターのステップくらいのところにある
地面の上を滑るように走る感覚はなかなか楽しい
これはバイクではきびしそうな気がする
あとは曲がるとき体の側面で遠心力を感じながら走るのも楽しい
バイクとは感じ方が違うので、どっちか片方だけなんてことではなく
両方楽しんだ方がいいと思うんだけどねぇ

>>776
地上限定でもスリーホイラーは楽しそうな車が多い
ものすごく欲しいんだけどなかなか売ってないんだよねぇ

蛇足
そういえば、世界最高速を目指してミサイルのエンジン積んだ車があったような気がするけど
バイクにはそういうのって無いのかな？、ちょっと気になる

>>739 その他
うんと金をつぎ込んで限界まで性能を求めれば四輪のが速いって意見があるけど、本当にそうか？
ありがちな例だけどベイロンは１００１ｐｓで時速４００キロで加速はバイク以上ってのを目指してたんだよな？
でもテスト走行中に制御不能になるってんでできなかったんじゃないの？また作り直してるんだっけ？しらんけど
一方フルチューンのハヤブサターボでギネス記録時速４００キロ以上ってのがある。
つまりうんと開発資金をつぎ込んだベイロンですら二輪には勝てないということでそれだけで個人的には大満足です。

２００ｋｍ/ｈ以上からの加速は圧巻！！！！！！！！！！！！！

　　　　　　リッターSS（130万）　　　　エンツォ（○○○○万）

　0→100km　　　　　　　　　　　＞
100→200km　　　　　　　　　　　＞
200→250km　　　　　　　　　　　≒
250→300km　　　　　　　　　　　＜
300−　　　　　　　　　　　　　　＜

データを見る限り、ほぼこんな感じ。
そんなに金あるわけじゃないし、俺はバイクでいい。

>>875
エンツォ、８７００万円くらいだったと思う。

Y2Kは最高速も加速もエンツォより速い。
0−360km/hが13秒。
最高速が400km/hオーバー。
ベイロンでさえ300km/hまで13秒かかるのに。

ジェットエンジンは卑怯だよな。
まぁ、ファニーカーならもっと速いけど。

>>788
ジェット噴射でなければ別にいいんじゃないかな？(タイヤ駆動であれば２サイクルでもロータリーでも問わずって事で)
余談だが、
ガスタービン系はアクセルレスポンスがかなり悪いらしいので
繊細なアクセレーションを必要とするバイクには向かないエンジンと思う。

>>782
座面の高さって重要ですよね。すげー同感。

今の車って乗り込み易い車が多すぎてげんなりしますよね。
シートが低すぎて乗りずれーってぐらいの車が一番良いなー。
ボディーや足回りがよれよれでも、シート低かったら気持ち良いです。

これ言う人あまりいないんですよね、７８２さんと飲みに行きたいぐらい。

バイクも大好きです。今は持ってないけど乗りテー。

ジェットって直線だけじゃん。
それはただのネタ車でしかない

まぁでもどーなんだろね？
こればっかりはバイク乗り、四つ輪乗り永遠のテーマだからね。
俺は両方乗っているけど、ずっと２輪でレースやってきたから
どっちかってとバイク派。
前に筑波で国産４メーカのリッターＳＳテストしたんだけど、
ノーマル車にタイヤだけ換えて、１番遅かったのがホンダのＣＢＲで
１分２秒３、最速がｶﾜｻｷのＺＸ１０Ｒで１分０秒８だった。
筑波の２輪は４輪レイアウトに比べて約２秒落ちなんだよね。
その前にフェラーリのモデナチャレンジでアタックした時は
４秒しか出せなかった。
でもどっちで走ってても気持ちよかったよ。
それぞれ良さがあるよね。

>>792
丸山さんですか？

まあ、ｽﾚﾀｲがはっきりしてないからな

最高速なのかコーナーも含めるのかサーキットか峠か街乗りなのか。天候、路面状況等をはっきり決めないとどっちが速いかなんて分からない

青森の野辺地⇒東京武蔵境まで一般道２輪で１１時間４５分の記録有り。
４輪で同じ事をやった事は無いが、２輪にはかなわない筈。
だって、４輪だと睡魔に襲われて、間違い無く途中で仮眠が必要。
長距離の一気走りだと、４輪は何とも言えない脱力感に襲われる。

バイクは遅い

バイクは貧乏臭い　

道路に変なもん落とすなよ
ガタンッって踏んでグラグラゆれてこけるとこだった。
あーこわ。夜あんまり出せないな。

>>792
梨本さんでつか？

>>797
メーカーの「高級感(笑)」ですね
木目とかﾌﾟｹﾞﾗ

>>795
野辺地から武蔵境まで、ヤフー路線で調べたら４時間半だったよ。
君のやってることは無意味きわまりないね。

>>796>>797
理由も言えないのか？たぶんこいつらはチャリしか持ってないだろうな（笑）
ｹﾞｰﾑｵﾀ＞
乙

＞バイクは貧乏臭い
３０代以上の妻帯者が所有すると、道楽と取られ、むしろ金持ちと誤解される。

自動車が変えなくて原チャを足にしているやつはたしかに貧乏臭いな
だがハーレーとかは貧乏くさいとは思えないな

少なくとも羨ましいとか尊敬には値しない

まあ、車しか知らないやつにはバイクで３００万もするわけないって思ってるもんな。

バイク乗りにもいろいろいる。
遅いTWやSRに乗るストリート系。峠最速を目指している2スト野郎。車体、音のでかいハーレー乗り。ただなんとなく乗ってる中型ネイキット乗り。他いろいろ

筑波の車とﾊﾞｲｸのタイム比較ってﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟの後が車とﾊﾞｲｸでは通る所が違うからﾊﾞｲｸの方がﾀｲﾑ増…

>807
でもな、他のｺｰﾅｰというかｺｰｽそのものでは、車幅の関係で車よりﾊﾞｲｸの方がﾗｲﾝの自由度が上(感覚的にｺｰｽを広く使える)なんだぞ。
んでもって、少なくとも加速はバイクの方が速かったりするわけだろ？
つまりどういう事だ？

書いててわけ分かんなくなっちまったぞ？

>802
たぶんﾊｰﾚｰとかなら小金持ちの道楽といった風に勘違いされると思われ。
SSだと｢あそこの旦那さん、いい歳してﾏﾙ走…｣と勘違いされる場合も無くはない。
ﾏﾌﾗｰ音量が気になる車で、国産走り屋系だと｢うるせぇなぁ｣と眉をひそめられるが、ﾎﾟﾙｼｪやﾌｪﾗｰﾘだと｢いい音ですなぁ｣に変わるのと似たような事とも思われる

どっちだってイイだろ？妙なヤツほど こだわり強し。

何のこだわりだ？
どっちでもいいなら文句言う必要も無いと思うが

バイク海苔って変な奴だよね　基本的に

>>812
2輪しか知らんのはそう鴨な。

車もバイクもトラックまでも一緒に走るパリダカみたいなやつだと
車の方が有利そうに見えるカモ

車を買えない小僧　VS　バイクを知らない蒙昧


それ、ファイッ！

愛車の三菱ランサーエボリューション�\ＧＳＲで中国自動車道を走ってた時の事です。
そのとき斜め後ろからＣＢＲ１１００ＸＸ超黒鳥が抜くか抜かないかの微妙な速度でついて来たので
うっとうしくて振り切ろうと思ったらピッタリしてきやがりました。
俺は少し愉快になって一気に
１９０ｋｍ/ｈまで加速して、そのままその速度で走り続けるがそれでも向こうは付いて
来てる・・・
「なるほど、国産モデルじゃない無いらしいな・・・そろそろ本気で行かせてもらおうか。」
アクセルを踏み込み、２００，２２０，２４０ｋｍ/ｈとグングン加速していく。
・・・が、なぜか追越しはして来ない。超黒鳥の逆輸入車といえば、二輪界で三本の指に入る
ハイスピードツアラー・・・高速道路で性能をすべて出し切られれば俺の�\ＧＳＲに勝ち目は無い・・・
しかし、自分では使い切れない性能を持った車に乗ってる人間が多いのもまた事実・・・
とくにこの手の二輪は・・・２４０ｋｍ/ｈを維持したまま約５分 ・・・と思ったら
前に追い越し中の車が邪魔で減速・・・超黒鳥も減速
「・・・よし・・・ここが勝負だな・・・・・１２０ｋｍ/ｈからの全開加速・・・
この速度域なら超黒鳥の方が断然有利なはずだろ・・・？」
ここで邪魔な車が追越車線から走行車線に移り前方はオールクリーンに・・・！
「ここだ・・・！」
６速に入っていたギアを４速に叩き込みハーフスロットルになっていたアクセル
をかん発いれずに床下まで踏み込む。

こぴぺにチャチャ入れてすまんが
間髪（○かんはつ ×かんぱつ）な。

てかMS-IMEは 『○かんぱつ ×かんはつ』 かよ (´Д｀）

>>758
モナコで対決すればいい。
もちろん４輪の勝ちだけどな。

ターボエンジンの甲高い咆哮とともに超黒鳥を引き離しにかかる・・・
それから下関に入り超黒鳥を振り切った俺の�\ＧＳＲは２６０ｋｍ/hを指していた。
�\ＧＳＲの勝利である・・・二輪の事ニワカに良く知ってる人は「相手がヘボいだけじゃあ・・・」
と思うかもしれないけど実はそうでもない・・・やってみればわかると思うけど、
道路状況の結構悪い高速道路で２００ｋｍ/ｈ以上で走り続けるのって意外と色んな意味で難しい
と思うよ。（一度最高速で５分ぐらい走り続けてみて下さい・・・ただし一般車と
覆面パトなどには気をつけようね。あと、オービスも・・・(^-^;)）なので、相手は
まあまあ自信をもっててそれなりの腕だと思う・・・俺？俺は高速道路なら
結構敵なしですよ・・・(^-^;)東名高速を名古屋から沼津までの、距離にして
２００ｋｍくらいの区間を、ノンストップで1台にも抜かれずに走った事あるぐらいだから・・・
（実話ですよ・・・自分の中では結構伝説化している・・・）隼や１２Ｒもいたけど
２５０ｋｍ/ｈでぶっちぎってやりました・・・確かは速かったけど例え３００ｋｍ/ｈ出せる
性能を持ってても操縦する人間がその速度を制御できる自信・および良好な道路状況が揃わなければそれだけ
出せないものですよね。そのライダーもけしてヘボイわけでは無いでしょうけど２５０ｋｍ/ｈで
ずっとは走れないみたいでした・・・所詮人間の問題ですね・・・
美しく湾曲したカウルが泣いてる・・・(T-T)・・・と、少し話が
ずれました・・・(^-^;)

まぁ高速道路でずっと200km/h以上出して走るのは馬鹿だけだよな
サーキット行ってバイクとバトれよな

>>819
ネタ乙。エヴォで最高速巡行って油温上昇ブローするぞ

まずはここから議論を始めよう

F1＞＞＞＞＞＞GT500＞＞MotoGP＞＞ダウンフォース抜きのF1＞＞リッターSS＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞市販スポーツカー

> 所詮人間の問題ですね・・・

そうだね。
公道で速く走るには、性能より何より頭のネジが飛んだバカであることが最重要。

F1＞＞＞＞＞＞GT500＞＞motoGP＞＞ダウンフォース抜きのF1＞＞８耐マシン＞＞リッターSS＞＞＞
改造箱車＞＞＞＞280ps以上箱車＞中型バイク＞＞＞＞＞＞普通車＞50cc以上スポーツタイプ原付＞軽＞＞＞チョイノリ

>>819
それって日本の道路が狭すぎたり、動くシケインが多すぎるだけのこと。
狭い器では隼も12Rも「あまりにも速すぎて」実力出せないだけだｗ

対決スレとはあんま関係ないんだけど
F1がダウンフォース捨てて葉巻ボディに戻ったら面白いな

アメリカGPみたいなくだらん騒ぎ、シケインで細切れの
サーキット、規制だらけで盛り下がる一方のグランプリ
みーんな ”葉巻ボディ” で解決すんのにな

安全安全うるさいF1は10インチ市販ラジアルタイヤ、ウィング禁止、ボディーはパイプフレームのみ、エンジンは600ｃｃ6000回転まででいいよもう

っ[ミッションカート]

雨天の公道上でのパフォーマンスは四つ輪は二厘に勝てない。
　
　
　
踏み切りで豪快にコケたorz

とりあえず峠なら負けるが、峠の近くの山林なら負けないと思う。
TT600R最高

そういや葉巻型のころのＦ１の映像とか見ると、
みんなドリドリで見ている方からもタイヤが滑ってるのが判るぐらい豪快にドリフトして走っているよな。
あれはタイヤのせいもあるんだろうけど、迫力はあるよな。

>>819
エボが高速道路でブラックバードに勝つ？？？
ポルシェでさえ260km/hからあっさりとチギったとある。
すぐに320km/hまで到達、と。
下のリンクの2001年5月4日だそうだ。
エボじゃ動力性能が根本的に違うから勝負にならないんじゃないの？
だいたいエボが200km/hからグングン？？？加速などするはずもないだろうし。

両刀使いの人の意見、高速道路ではエボなど論外
http://www.azm.janis.or.jp/~kuroiwa/episode/episode08.htm
2001年5月4日の記事参照
http://www.azm.janis.or.jp/~kuroiwa/touring/great_01.htm#kyuusyuu01
ほとんど330km/h〜340km/h巡航
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4361.wmv.html

>>824
＞280ps以上箱車＞中型バイク
⇒280ps以上箱車≧中型バイク

性能はバイクの勝ちだけど乗りこなせる人がこの世には少ないので結果としては引き分けだね

GT500＞＞motoGP＞＞＞GT300

118 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2005/07/03(日) 18:03:05 ID:dqtCJHlE0
とりあえずテレビでGT選手権やってたんで試しにタイム比較
セパンサーキット

GT500（予選セッション２）
1分59秒8
GT300（予選セッション２）
2分9秒0

motoGP（合同テスト）
2分2秒0

motoGPも意外と速いね

バイクだと運転しながらメシ食えないし
音楽聞けないしカーナビないし
彼女メットかぶるの嫌がるし
雨の日濡れるし
近所迷惑だしいたずらされるしで
最悪なんだけど。

>837
だがそこがいい

バイクだと降りてからの一服が最高だし
風の音が心地良いし
彼女とおしゃべりでないｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝとれるし
春夏秋冬感じられるし
つまらん日常脱出できるし
最高なんだけど。

バイクでも音楽聴けるしカーナビもあるよ。全てにとは言わないけど。
彼女と出かけるときは車にするし、雨の日も車にするよ。
迷惑というのは何に対していっているのかわからないが、音のことならそれは勘違い。
うるさい連中はマフラーを交換しているからうるさいんであってノーマルのバイクはいたって静か。

てか、車運転しながら飯を食うな！DQN認定するぞ！！

なによりカーセックスできないんだよなあ
野外プレーは彼女嫌がるし
バイクだめだめじゃん

>>840
ノーマルでも十分うるさいよ。
原付だってあんなにでかい音するじゃん

>>842
バイク買ってからどうぞ
>>841
カーセックスしたかったら車乗ればいいだけでしょ

ノーマルのバイクならうるさくないとか言う房は
耳鼻科行ってこいよ。

バイクはうるさくてくさくてたまらん。

不便じゃん
２輪は速いだけのオナニーマシンだね

二輪にはこがなくて良いっていう便利さがあるけど、
うるさいのと臭いのはなんとかしてもらいたいね。

動力性能を上げるとなんでもうるさいと思うぞ
バイクはとくにそういう傾向が強いんでないのかな
小排気量でパワーを出すためとか、よりスポーツ性能高めるためとかいろいろあるが
どっちにしろ高性能をエンジンに求めちゃう傾向にあると思う

ついでに言うとエンジンむき出しだし、中には空冷もあるしでうるさいのは当然かもしれん

>>845
駐車場にこまらない原付スクーターはお買い物にとっても便利
ほとんどの駐輪場って駐車場よりお店に近いからラクだし
歩行者天国内でも、押して歩く分には問題ないのでそういう場所に行くのにも良い

>841
ホテルくらい逝けよ
彼女病気になっちゃうぞ

ラブホ高い

>>836

バイクのほうがＧＴカーよりも動力性能は凄いのだけど、
セパンみたいなコーナーだらけのサーキットはアクセルを
開けられないんだよ。
セパンの1キロの直線の最高速を比較してみな。GT500なんて
バイクの足元にも及ばない。
事実、旧ホッケンみたいなところではバイクのラップタイムはF3000と互角。
知らなかっただろｗ？

>>845
趣味に便利なんていらね。のってねーのにうだうだいうなやな。

バイクじゃカーセックス出来ないとか言うが、ここで出てくるようなスポーツタイプの車じゃ
カーセックスむりじゃないか？だってバケットシートだろ、どうやってやってるんだ？
スカイライン、インプ、ランエボみたいなセダンタイプなのかな？

でもバイクに勝とうと思ったら最低でもこのぐらいの車じゃないと駄目だし、何乗ってるんだ？
http://www.arielmotor.co.uk/04/frames.htm

勝ち負けってどうやって決めるの？
値段？
乗員数？
生産台数？
馬力？
誰か教えて．．．。

ちなみにATOM２は車重456kg 220馬力
ポルシェ911GT3より速くエンツォより若干遅い。
それでいて35万ユーロと格安

これなら普通の会社員でも買えそうだ。

>>852
クラウンワゴン

>>855
ダサすぎる・・・・
そんなもん乗ってバイクに勝つとか負けるとか言ってるの？
四輪の中でも中の下ぐらいの車やん

853だけど。
もしかしてスルーされちゃった？

勝ち負けって速さと値段で決めるの？
車やバイクより
リニアモーターカーのほうが速くて値段高いんじゃないの？

>>857
リニアモーターカーってサーキット走れないし、自分で運転できない
ましてやタイヤ付いてない

戦闘機がイチバン！

だからタイヤで走ってないしｗ
最低限、ナンバーが取れてタイヤで走るものに汁！

>>858
サーキット走れて、
自分で運転できて、
タイヤがついていることが前提なの?

その前提で
・より速くて
・より値段が高いもの
が勝ち？

速さ=ラップタイプ
ならF1の勝ちだよねえ。
でも、おれF1運転できねーや。

>>860
え、ナンバーがとれなあかんのか。
最初に言えよ。

音量
クルマのロードノイズ≒ノーマルビグスクの排気音＞ノーマル4st原スク

いやこれマジ。みんなバカみたいにうるさいマフラー付けてるからノーマルなんて滅多に見ないけど、
ノーマルホント静かだわ。マジ見直した。

あと、クルマでもちょっと古い軽トラとかだと結構うるさいんだよな・・
規制の関係と、あと排気系が劣化してるんだろうな。

ttp://www.yamaha-motor.jp/ev/ec-02/design/style/index.html

そういやヤマハのこれ、デザインが可愛いから売れてるのか
最近よく見るんだけど、静かすぎて不気味だな。クルマみたいにロードノイズも殆どでないし。

>>864
それ走ってるのみたこと無いぞ
パッソルなら結構みるけど

>>864
荷物が全然乗らなそうだなぁ、お買い物向きではないような気がする
でも、通勤で深夜に帰宅するような人にはいいかもしれない

>>837
彼女がゴム嫌がったら、生でする派？
結婚が早まるぞ。

>>860 >>861 >>862
自分の手に入って、公道が走れることが最低条件。
でなかったら粋がって乗り回したり見せびらかしたりして「俺様のマシンは〜」って自慢できないから意味無い。
よって戦闘機とかF1マシンとか一億円のスーパーカーとかどうでもいい。

もし仮にお前らが一億のスーパーカーとか、自家用ジェットとか乗っているのなら素直に凄いと思うよ。勝ち組だね。それは間違いないと思う。

おまいらまず何を基準に勝ち負けきめるんだ？
そこをはっきりさせずに今までやってきたの？(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯゲラ

>>837
バイクだとメシ食えない＞バイクに乗るやつは運転中にメシ食ったり、煙草吸ったり出来る快適制など望んでいない。

雨で濡れる＞
基本的に雨の日に長距離運転に出かけるやつはいないし濡れることより視界が悪くなり顔が雨でいたいことのほうが嫌だ。

彼女がメットを嫌う＞
四輪で出かければいいじゃん。

直ぐイタズラされる＞
対策しっかりしてる？目立つ改造してるんじゃない？

同じ排気量ならバイクの勝ちという事で個人的には大満足です。

>>870
スレ的に勝てる、勝てないの問題だから細かいこと言うなって。

>>869
レガシィのほうがバイクより速いとか、ランエボなら加速でもバイクに勝てるとか
そういうこと言ってる奴を言い負かせばバイクの勝ちです。とにかく言った者勝ちです。
四輪海苔はカーセックスできることだけ自慢してればよろしい。
ちなみにバイクでもライディングセックスできるよ。腰を使わなくてもエンジンの振動で自動的にピストンできるという技だ。
しかし素人にはお勧めしない。諸刃の剣。

全然関係無いけど
こないだサバゲ(夜戦)してたらフィールドに不審なクルマが入ってキタムラ
しばらく放置でゲームしてた。
次のゲーム始まってもまだ居るから中断してナイトビジョン装備組が偵察に

…はぃ、ヤッテマシタ

とりあえず囲んで乱射しておきました。

バイクはそばの出前くらいにしか存在価値ないｗ

日本の高速道路は四輪ドライバーが眠くならないようにカーブをつけているそうな。
それがなければ、高速道路ハヤブサ340km/h巡航は延々と続けられるのにね。
日本の高速道路は完全に四輪に足引っ張られている感じ。

勝ち組とか負け組とか言ってる奴

おまいら、マスコミに踊らされてることに気付け！！

>>876はカーブさえなければ最高速巡航できると思っている世間知らず。

確かに、バイクは速いけど「340km/h巡航」なんて無理
正直、２００�`でも１分くらいが限度かもしれない

落下物や、動物の飛び出しとか気を使うしね
この前、亀がゆっくりと横切ってましたよ

200km/hで亀踏んでも何ともないよ、象亀とかだと死ぬけど
亀なんかでどうにかなってたら高速の継ぎ目で死んでる。

あと340km/h巡航なんて4輪でも2輪でも無理だと思う。オーバルサーキットぐらいでしょ、そんなの出来るの

単車で３００ｋｍ/h近辺で巡航してると
リヤが時々チュルチュル言うから
タイヤの性能が追っつかないのがわかるよ

>高速道路ハヤブサ340km/h巡航

笑えるがな！！無理ぽ。

ところで、>>816,>>819はコピペって話だけど大元は何かな？
なかなか香ばしい感じの文章なんで、ちょっとオリジナルが気になります。

ここは中学生しかいないのか？？

ガメラでも歩いてたのか？

うちのハヤブーサ君はタイヤ800kmで変えてるんで
300km/hでもｷｭﾙｷｭﾙ言わないよ

340km/hはオーバルでも無理ぽいかも、オーバルコースの直線区間だけに訂正

>>886
お金持つだな・・・Ｏrz
オラはサーキット行ったタイヤでも２０００ｋｍくらいは
無理矢理走るぞ（涙）

あー言えばこー言うだな(ﾜﾗ

ひとまず>876よ、コーナーはコーナーで攻めて楽しめ

車オンリーに出来ること。

それはあげ足とりと、重箱の角つつき

■2輪（JSB1000／ST600）
http://www.twinring.jp/result/records/full-2wheel/index.html
クラス JSB1000 ライダー 小西　良輝 マシン CBR1000RR
タイム 1'52.153 チーム名 Team HARC-PRO.
樹立日 2004.6.12 樹立時のレース 04 Rd.4 予選

クラス ST600 ライダー 酒井　大作 マシン ZX-6RR
タイム 1'58.310 チーム名 TEAM GREEN
樹立日 2004.6.12 樹立時のレース 04 Rd.4 予選

■4輪（Joy耐クラスA）
http://www.twinring.jp/result/records/full-4wheel/index.html
クラス Joy耐 class A1 ドライバー 保田　健雄 マシン AA34S
タイム 2'26.543 チーム名 オウルージュBPμDLカルタス
樹立日 2001.7.28 樹立時のレース 01 Joy耐予選

クラス Joy耐 class A2 ドライバー ピストン西沢 マシン DC5
タイム 2'14.704 チーム名 BEAMS　INTEGRA
樹立日 2001.7.28 樹立時のレース 01 Joy耐予選

クラス Joy耐 class A3 ドライバー 川口　法行 マシン CP9A
タイム 2'14.647 チーム名 ダッカムスGMSランサー
樹立日 2001.7.28 樹立時のレース 01 Joy耐予選

クラス Joy耐 class A4 ドライバー 鶴間　裕一 マシン GDB
タイム 2'12.760 チーム名 ＢＬＡＺＥ　ＩＭＰＲＥＺＡ
樹立日 2004.06.26 樹立時のレース 04 Joy耐予選

たった6周でリッターSSにラップされちゃう絵簿印譜って（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ

もうすぐ花火大会の季節だね
お前ら間違ってもクルマなんかで行くんじゃねぇぞ
駐車場から出るまでに２時間かかるとか、何回体験したら飽きるんだ
お前らが駐車場から　とりあえず　道路に出るまでに
ビクスク乗ったニイちゃんは、郊外のホテルに着いてアンアンし始めてたりするんだからな

TPOで使い分けろ

バイクで行っても良いが、ちゃんと駐車場に止めろよ

花火を見に行く方は公共機関をご利用下さい

>>893
つ駐輪場

駐輪場から見る場所まで歩けばヨロシ
私は五分位離れた所に置いておくけどね。
クルマで行っても一帯が渋滞するから離れた所にクルマ置いても意味無い

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4361.wmv.html

ノーマルリッターバイク340km/h巡航

そうなんだよ、バイクって速いんだけど落下物があったりすると
死の危険があるからむやみやたらに飛ばせない

俺は>>876ではないが、>>876が何かおかしなこと言ってるか？
明らかにアウトバーンでの話をしてるし、事実アウトバーンなら
メーター読み330〜340キロ巡航は可能。動画も出てるよ

↑巡行って何時間そのスピードで耐えられるの？人間が…無茶言わないように。風圧考えたら巡行なんざ無理に決まってるじゃん。五分十分の話しじゃないぞ（笑）そのスピードでハンドルきれるか？

>>890
JSBとJOY耐では気合いが100万倍違うと思う

その前に、そのスピードが藻前の車で出せるか？
まずそこだな。

出るな…東京○横○道路は普段夜中なんで平均大体320で渡ってますが…

>>852アトムじゃまだ無理だよ…スーパーチャージャーの280ps仕様にして足回りとミッションに手を入れてどうかな…位。

荷物も人もまともに運べない上に
快適性の微塵もないバイクが車に勝てるわけないよ

>>898
いやいや(笑)
風圧(笑)
スクリーンは飾り(笑)
ハンドル切る(笑)

もうね、なめんなよって感じだな

>>903
デブにピザ
デブにクーラー
デブに広い車内

>>904だって本当の事だもの…逆立したって勝てないのわかってるからね。バイクで300でタバコふかせながら車線変更できないし…余裕でしょ。峠やサーキットでも負けてないし…（笑）

>>890ジョイ耐出てるけど走り方違う…ｽﾌﾟﾘﾝﾄちゃう…燃費との戦い。

>906 バイクでタバコって…ビグスクのあんちゃんらと一緒にすんなよ
つか、車でもそこまでの奴はまず居ない。能無い誇張ﾔﾒﾚ

>>903
常に大きな無駄なスペースとって渋滞に巻き込まれる
車が、省スペースの極みといえるバイクに勝てるわけないよ。

まあバイク乗りはエンジンにまたがって勃起するタイプだからな。
日に何回射精するの？

>>910 ないな。バイクに乗ってる間は常に緊張してるから縮み上がってるよ。
家に帰ってから思い出してハァハァすることはあるね。

>>898
>>906
ベタ伏せで、タンクに体と顎をのせていれば、意外とラク。
結局は前方が空いてるかどうかの問題。
あ、ちなみに300�`の速度でハンドル切ることは出来ないけど、車線変更は出来るよ。
バイクで「ハンドル切る」のは時速10�`とかの超低速でのUターンとかの
時だけだよｗ。

まぁ時にはあのヴァイブレーションが官能を呼び覚ますことも無くもないわけで。

バイク対車か
ｇ(ーー;)の遅いかもしれないけど２５０キロでリミッター作動らしい・・
ただぁ〜出した事ありませんが＠笑　ＰＳ・・ベンツね
排気量大きい車にしてもバイクにしても余り飛ばしてる人いないんじゃないかな？
高速で大型バイクが良く並んできますが紳士的巡航してはるけど
とてつもない速度で通過してるのは４００ｃｃ位のバイクが多い？感じがするよ
多分バイクに本気出されたら体力持つまではぶっちぎられますね・・
ただ・・危険リスク多すぎだわ

>>898
>>5分や10分の話じゃないぞ。


じゃあ何分なんだよ。30分か、１時間か？
そもそも風圧の一切ないポルシェターボと、伏せても風圧を受ける2輪が30分間
300�`巡航し、どちらが疲労するかと言われれば、言うまでもなく2輪。
どちらが先に体力が限界にくるかと言われれば2輪。
そんなことは誰でもわかってる。
でも「バイクで300�`巡航は出来ない」なんて言われれば、体力の続く限りは
出来るよとしか言いようがない。

>>915
最高速上等のバイクは伏せたら雨がかからないらいの風防効果がある。
漏れは300巡航はした事無いがふわわkm/h巡航で１時間した事あるが
道路がすいていたので疲労は気にするレベルではなかったぞ。

レーサータイプに乗ってるヤツっていつもタンクにしがみついてるから
きっとまむこやケツマンコの締まりも良いに違いないと思うのだが、
実際の所はどうなのよ？

>>917
太股は太くなるな、ケツも堅くなるぞ
久しぶりにバイクに乗ると筋肉痛になるしな

>>906
300km/hでタバコ吸いながら車線変更なんて
何に乗ってても危なそうなんでやめて欲しいぞ

俺は高速走行だと、車よりリッターバイクの方がぜんぜん楽に感じるなぁ．．．
車にもよるけど、200km/h以上で走り続けたらすんごい燃費悪いし、
前が詰まって一旦失速してから再び加速して車速がのるまで時間もかかるし．．．。
200〜280km/hくらいなら、バイクの方が安定感も感じるし、風圧で前傾姿勢も丁度良い感じに維持できるし、
思った速度域まで一気に加速できるので乗りやすく感じる。
300km/h以上だと、車もバイクも精神的に余裕ないよ．．．。

３００キロって想像を絶する速度やわ
俺が出したとしても数秒が限界や・・・
ってか俺の車、そんなに速度で無いからホラ話になりそう
目先一瞬そらしただけで事故しそうな速度やね

>>９２０
へー、リッターＳＳってすごいんだねー。
そんなに安定してるのか。

なんかこのスレみてると、
想像と現実離れした世界（Ｆ１とか）しか語れない車オンリー＜＜＜両方の経験をもとに論理立てて語る両刀使い

前者はアホだから車線変更のときウインカー出さなかったり、わけのわからんわりこみとか平気でしちゃうのね

最近のレースでの死亡事故はほとんど二輪

ソースソース

あの映像330km/h〜340km/h巡航してたぞ
カーブもあったし、車線変更も軽快にこなしていた
体力に関しては、車オンリーのなまり切った体の尺度で考えたらダメ
足先と腕しか使わないんだもの、衰えるのは当たり前

体をむき出しにして、若く体力もあるバイク乗りと比較したらダメ
ついでにいうと、300km/hで煙草吹かすなんぞF1ドライバーでも無理
やればそう遠くない日に死ぬ

そんなバカみたいな速度出してたら、バイク乗ってる奴も天寿を全うできるか怪しいもんだが。

つーか、バイク乗りってマジで速度の話しか出来ない単細胞揃いだな・・・。
自慢してるつもりなのかもしれないが、バカみたいとしか思えない・・・
漏れのクラウンワゴンなら人も荷物も積めて冷暖房とラジオが聴けるよ。
過走行だったからチョイノリ以下の値段で買えたし。

>>926
はい、朝鮮人お得意の議論すり替え。

ナチ、KKK、嫌韓。
共通するのは低学歴＆社会の底辺層。

衆愚は自分より劣等種を規定するプロパガンダに盲目的にすがっちゃうんだよね。
わかるわかる、その気持ち。

>>926
せめて新型クラウンアスリートだろ、クラウンワゴンって何それｗ
しかもチョイノリ以下の中古車ｗ
そんなん乗る奴って現実に存在するんだな。ちょっと可哀相だ

このスレの議題は速度に限定されてないので
最大積載量とか事故の際の安全性が議題はなってもおかしくはないよ

梅雨の時期は車の圧勝ｗ

飛燕は快勝！独眼鉄は死亡確認！江田島は平八であ〜る！

バイク、実際スピードと加速以外の利点をもっと言うべきと思うけど

おかしくはないが、移動のための道具としては、渋滞すり抜け、スピード等、速さは移動の絶対的な尺度になる。
冷暖房にラジオなど、移動との直接的な因果関係はない。
あくまで付随物。

四輪オンリーは、付随物の優秀性ばかりを語る反面、肝心のメインについては議論を必死になって避け続けている。
話をすりかえて、すりかえて、すりかえて。
見苦しい。

二輪オンリーも見苦しいがな！！妄想が多いｗ

危険なすりぬけや大幅な速度違反を肯定するからバイク乗りの知性が疑われるわけだが

>>934
おまいバイクに毒されすぎ。リッターバイクに振り回されてるぞ。
自分で書いていて必死すぎると思わないのか？

二輪オンリーなんてここにはいないよ。
四輪オンリーVS二輪、四輪両刀使いだって。

両刀使いが経験からものを語るのに対し、四輪オンリーは妄想でしか語らない。
一方が経験から完璧な理論で語ったところで、もう一方が妄想とデッチ上げで物事を語るから物事が平行線を辿るんだよ。
渋滞に捕まって、身動きが取れないドライバーが冷房、ラジオ快適です、会話できるし、荷物も積めます。
アホかっつーの。

だいたいそんな荷物積んでいる車、1km以上の渋滞をすり抜けてもまず出会うことはまずない。
ほとんど1人か2人で乗っている。
後ろは空っぽだ。
あるはずのないことを妄想で語る。
これが四輪オンリーなんだよ。

車運転したことのないバイクオンリーが両刀をかたってるのまるだし
乗用車のトランクに納まった荷物を走ってるバイクからどう確認するの?
車の免許があればバイク乗れるってことをよく考えた方がいい
バイクなんかその辺数キロの足にしかならんよ

>>車の免許があればバイク乗れるってことをよく考えた方がいい


原付ですか？それとも６０過ぎのオッサン？
乗れるのと乗りこなすのとは違うんですけどｗ

原付だってバイクに違いないわけだが

ぷっ
今度は原付を持ち出してきたよ（笑）

はい原付はバイクですよ〜自転車もバイクですよ〜

原動機付き自転車ですよｗ
アナタ　バイクって原付だけだと御思いで？
ワタシのバイク１２００ｃｃで一日５００ｋｍの走りに
良く行きます。

バイクってマジはえぇよな。
でもなんか乗るの怖い希ガス

車：デブでもそれなりにスピードでる。

バイク：運動神経がそれなりにないと危険。

バイクは積載性がないというけど、リュックにタンクバッグ。
リアシート＆ひも。またはパニアケースとサイドパニアケース。
これらを有効に使えば思いのほか普通の荷物は積めるよ。
え？ナナハンやリッターバイクではなく小型バイクで十分だろうって？？
じゃあクルマも巨大ミニバンやセダンではなく、軽コンパクトでいいだろｗ。

そもそも普段日常的にバンやセダンの大きな無駄スペースや
積載をフルに使っている人のほうが少ない。
いざというときや大人数で行く時はたしかに役に立つが、たまの機会のために
クソ高い維持費と車両代。

これを贅沢品の趣味と言わずに何と言うのかね？

バイクでツーリングに行って距離走ると、
全身が心地よい疲労感に包まれるんだよね〜
気だるく火照った身体で温泉に浸かって
気心の知れた仲間と美味いモノを喰らって
グッスリと深い眠りにつく。最高だよー。

クルマだとこういう疲れ方はしないんだよなー。
肩凝ったり腰張ったりするんだけど疲労感が
気持ちくないのよね〜。

>>945
それは妄想ですよ

単車なら体重差に違和感ありませぬ
ﾁｮｲﾉﾘとかならでぶは遅いかもね

バイクはこわい＞
バイクはスピードをだしたくなる乗り物ですからね。スピード制限を守れば全然恐くも危なくもないですよ
むしろエンブレをしらない車間距離をとらない四輪乗りのほうがこわいっすよ

私は二輪も四輪も乗ってます

バイクは走りの満足感も大きいけど疲労感も大きいんだよなあ。
神経も余計にすり減らす気がするし。
それでも、陳腐な言葉だがマシンの各部の動作を感じながらマシンと一体になり
風を切り道路を駆け抜ける爽快感は何物にも替え難い。

バイクって排気量が大きくなっても意味ないよね
ナナハンなら5人のれるってわけでも無いし
ふきさらしで長時間のれたものではない
車がない場合の粗悪な代用品だよ

代用品ね＾＾。
俺の場合、代用品のつもりだったのだが今では実用のメインになってる。
ちょっと暑い寒いをガマンすればどうって事ない。
家族ドライブを兼ねない時はバイクが一番。
あ、もちろんクルマも持ってるよ。

俺の場合
普段：マーチ
家族で旅行：エルグランド
趣味：ハヤブサ

>>車がない場合の粗悪な代用品だよ

車＝移動の為の道具
バイク＝スポーツの道具

ワタシのバイク、１２００ｃｃで一人しか乗れないんですよ、
凄いでしょう。と、言っても理解できないでしょうが、
d/+/5KgoOには。

>>949
スポーツカーにも言えるような気がする
結構路面状況みたいなのがシート越しに伝わってくるし
コーナーなんかで外側のサスの沈む感覚とかなんともいえず良い
あと、オープンだと風を切る爽快感は、ヘルメットいらない分バイクよりイイかも
特に真冬の早朝なんかはなかなかイイ

まぁ、オレの場合単車乗る時は夏でもパッド入りジャケット着てるんでわかりにくいというのもあるが

しょせん、花田勝では光司には勝てない

バイクは危ないから乗るな！がうちの家訓です

>>956
あっそ

車がバイクの代用品だろ？
雨降っているときやでっかい荷物積むときはしょうがないから車を使う。
それ以外はバイク。
目的地につく時間が違う。
渋滞の中、公道で動けずに止まっているドライバー見ていると、アホじゃないかと思えてくる。

おまけに音楽や冷暖房快適なんて言っているの聴くと、白痴の世界に突入。

ガソリン代とかきついので、カブを買いました
普段はカブに乗ることにします。

カブはいいね、荷物結構乗るし箱付けて変じゃないしね
しかもアクセル全開でも70km/lぐらい走るし

暑かったり寒かったりして嫌な思いしてまで速く着いても無意味

>>961
それはお前が無意味だと思ってるだけだろ、自分の考えを人に押しつけるなよ。
みんな無意味だと思ってないからバイク乗ってるだよ

とりあえず乗ってから語ろうな

車しか乗らない人にとっては、バイクの快適性は伝わりにくいと思う。
車同士の比較でもそうなんだけど、
ハイパワー車に乗ったことがない人は、「そんなパワーは必要ない、日本では意味がない」って言う人も多い。
バイクも中免しか持ってない人は、「リッターマシンなどいらない、400ccもあれば事足りる」って言う人も多い。
しかし、実際乗り比べてみれば、同じ速度域でもトルクの違いや安定感などで、
明らかにハイパワー車やリッターマシンの方が乗りやすいのを実感すると思うよ。
エンジンやブレーキの余裕がぜんぜん違う。

俺は、車：CP9A、ライフ バイク：GSX1300R だけど、

移動の快適性は GSX1300R > CP9A > ライフ
荷物や同乗者を含む移動の快適性は CP9A > ライフ 除外：GSX1300R となる

ライフは買物仕様のオートマで、一見快適に移動できるかと思えば．．．
踏んでも加速しない、坂道はエンジンが悲鳴を上げて超必死、ブレーキはプア、
乗っていて一番ツライっす．．．。

>>962
みんな思ってるなら、なんでこんなにバイクが少ないんだよ。
車とバイクが1：1で存在するなら誰も文句は言わん。
自分たちがマイノリティだと言うことを自覚しる！

>>964
３無い運動とか、バイクに対するネガキャンがずっと行われて来たから
最近までバイクのTVCMすら無かった。駐車場も完備されてないし
マンションによってはバイク禁止の所もある。
環境がちょっくら悪いわな。これらを何とかしないとライダー増えないだろうねぇ

3ない運動は復活すべきだよな

>>暑かったり寒かったりして嫌な思いしてまで速く着いても無意味
目的地に早く着くより、その目的地までの道程を楽しむんですよ。
二輪乗りは。これも説明しても理解できないでしょうからしませんｗ

>>964
みんな思ってないってのはバイク乗りがって意味ね。
無意味だって思ってるのは四輪オンリーだけ、乗った事無いから分からないのも無理もないと思う

>>965
マジで？他の国とかはどうなん？
このスレ見る限りではドイツ辺りじゃ物凄く流行ってそうだけど

>>869
ヨーロッパじゃセレブの乗物ですスポーツバイクは
安いとはいえ趣味に百数十万使うわけですから、貧乏人の遊びではないみたいだね。

日本だと、８０年代後半のカミナリ族なんかのせいでマイナスイメージですが

海外こそ二輪は金持ちの道楽って希ガス。

おっと、不確かななレスはしまい、しまい。

バイクレースのMotoGP
ハリウッド俳優も見にくるようになったんだね〜
ブラピとか
アメリカでもイタリアでもバイクに対する好感度はいい感じだね
それにひきかえ日本の車しか乗れないオンリーは・・・レベルが低すぎる

>>972からヒュンダイ臭がする。

>>973
お前の体臭だろ
ヒュンダイ臭

カミナリ族は70年代だろう
80年代もレーサーレプリカ全盛でマイナスイメージに貢献しとるが。

>>969
最近の敷居の低さ(特に免許)はアメさんの外圧のお陰。

ちなみにイギリスのバイクの値段
Ｒ１やＣＢＲ系は大体日本円で１７０万円ぐらい。ＺＸ１２あたりになると、１８０万円超
ちなみに中古車もめちゃ高。大型バイクは３０超えのおっさんばっかり、後は金持ちの息子
20代の若者はイタリア製スクータが多いらしい
ちなみに日本車だけが高い訳じゃなく、関税の掛からないBMWも日本と同じぐらいの値段

海外(アメリカ？ヨーロッパ？)だと保険代が車両と同じくらい掛かるそうだ。
だから年配、金持ちの道楽だそうで。
ソースは無い。
俺はメンドクサイので誰か探して。

マイケル・ジョーダンは大昔、GP500時代からのバイクレースファン。
バイク好きが高じ、今ではスーパーバイクレースのチームオーナーらしい。
日本のタレントでバイク乗りっていうと高島礼子のハレとか、
ガクトのMVアグスタとか・・

４輪VS２輪
実用面：ケースバイケース＊１
速さ　：２輪
快適性：ケースバイケース＊２
＊１＝１０ton車で新聞配達は出来ないし、２輪で引越しは出来ない。
＊２＝４輪は精神的に疲れ、２輪は身体的に疲れる。
　　　自転車が趣味のヒトもいるように、快適性は一言で語れない。

おいおまいら！リアルで花形君になる方法を思いついたお！！
早生まれじゃないとムリだけど、
16歳になったら速攻でアメリカに逝って国際免許を取るお。
そんで日本に帰ってくれば、中学生なのにクルマを運転できる神になれるお！！

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5686.wmv.html
高速道路を200km/h↑巡航する馬鹿達
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5008.mpg.html
40km/h制限の曲がりくねった道で暴走する馬鹿達

二個目の動画の5分あたりで四輪抜かれる。

２輪が速くなくてどうすんだ？
それしかとりえないのに

>>982
速さなんて飾りさ
バイクの一番良いところは楽しいって所
乗ってるだけで楽しい、これが大事。

速いバイク≠気持ちいいバイク

漏れの場合渋滞はクルマの圧勝。

バイクだと、
ブチ切れて裏道突入→道に迷う→
素直に渋滞にはまってれば1時間もあれば帰れたのに日が暮れたころ家に到着

クルマで裏道は土地勘ないとこだと一通にハメられるのが怖いからあまりやらないんだけど、
バイクだとなまじ一通とかでも降りて押せば逆走できるから、
どんどん奥地に分け入って結果道に迷ってあぼーん

休みの日に荷物持たずにバイクでちんたら走るのって好きなんだよね

>>985
ブチ切れんなよｗ
俺も場合も渋滞は四輪かな
俺は基本的にすり抜けしないから、渋滞はツラいんだよね
エアコン付いてる４輪の方がいいわ。

バイクって案外車の中みえるんだぜ・・・・ｸｸｸ
視点が違うぜ視点が

>>980無理なんだな…国際免許持ってても日本じゃ18歳以上になってからじゃないと…

↑スーパーセブンって視点が違うんだぜ！信号待ちでオネーチャンのパンツ覗けるって言うか丸見え…勝ったな…

>>990
うらやましぃ

>>990 正直マジうらやましぃ

>>990見えるのはいいが、そのためにあれ買うのはイヤだ。
まぁ買えとは誰も言ってないが　笑

バイクは渋滞でもすり抜けの快感によって
暑さを忘れる。

そろそろ終わらせようか。

次スレ
しょせん車ではバイクには勝てない part5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121523628/l50

次スレ・・・・orz

気が早い

1000とれるかな？

1000なら四輪糊の勝ち

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。