【ベーシック】安タイヤスレッド3本目【お買得】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 19:52:54 ID:CzHVROmU0

タイヤなんてとりあえず普通に走れればいい
国内外のメーカー問わず安いタイヤを語るスレです。
安くタイヤが買えた情報大歓迎！

前スレ
【ベーシック】安タイヤスレッド2本目【バーゲン】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1112094903/

前々スレ
【純正装着】安タイヤスレッド【異国製】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1097684820/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 19:53:12 ID:6KfHO80v0

【スレ違い誘導先】

◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド⇒◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1114066720/

◎◎　ホイール＆タイヤスレ　３４セット目　◎◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1116133585/

【グリ】走るためのｲｲ!!タイヤ　6分山【ドリ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1115709354/

実際のところ省燃費タイヤってどうよ？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1109916316/

【Michelin】海外ﾒｰｶｰﾀｲﾔ【Pirelli】[0205]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1115992161/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 19:53:51 ID:6KfHO80v0

ブリヂストン　http://www.bridgestone.co.jp/tire/
横浜タイヤ　http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/index.html
ダンロップ　http://tyre.dunlop.co.jp/index2.html
トーヨータイヤ　http://toyotires.jp/
ファルケン　http://www.falken.co.jp/index.html
GOOD YEAER　http://www.goodyear.co.jp/
ミシュラン　http://www.michelin.co.jp/
ピレリ　http://www.jp.pirelli.com/ja_JP/tyres/car_suv/home_car_jp.jhtml?s1=4400002&s2=5700003&s3=-1
コンチネンタル　http://www.continental-tire.jp/top.html
ハンコック　http://www.hankooktire.co.jp/
クムホ（英語ｏｒハングル）　http://www.kumhotire.com/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 19:54:11 ID:6KfHO80v0

＜＜参考サイト＞＞

産四海苔（ﾟﾊﾟ） ◆R34.Doy..氏提供の「タイヤ外周計算機」
http://fpm2.s3.xrea.com/x/R34/
たいやや本店さんのタイヤに関する役立つサイト
http://www.taiyaya.org/
タイヤサイズ早見表
http://www.tiresize.net/index.html
おんらいんたいやでんたくん試作版
http://opelist.net/yam/works/dentakun.htm

海外在住の方はこちらもどうぞ。
http://www.1010tires.com/
http://www.mytyres.co.uk/start.html

テンプレは以上！

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 19:58:16 ID:rmpgMLP90

>>1
乙ですー！

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 20:02:36 ID:RjAMCCBi0

今日、見かけたダイハツHIJET。
タイヤをよく見ると「Han・・・」　！！！！！！！！！！
本当にハンコックが純正で付いてるんだな。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 20:49:03 ID:JQaNlTIr0

B-styleが品切れだったので・・・
ミシュラン（XM1と同クラスの昔のやつ）からミシュランのXM1に変えました。
乗った感想として，昔のが古いせいかよく転がる，粘りがあるって感じです。
やはり，タイヤで随分走るときの挙動が変わるものですね。

ちなみに，
B-styleには結局なりませんでしたが，B-styleの方が押したときに全体的に
柔らかかったです。XM1は硬め（中心に芯がある）といった感じでした。
どっちがいいかは個人個人の趣味の領域かと思われますね。
トランサスも結構よさそうですし，正直タイヤ選びは難しいです。

予算と好き嫌いで決めるのがいいのかなぁ・・・
COSTCOの入会金(4,000円)を含めて，195/65-14の交換で40,000円位でした。
（B-styleも同じ）
タイ製ですが，今のところXM1結構気にいってます。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 21:44:37 ID:s9ZokyC+0

しなやかさがあるよね＞XM1

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 22:07:38 ID:QVAmoro60

>>1
どーも

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 22:45:34 ID:9ruQP8fa0

>>1
乙　つ◎←ﾊﾝｺｯｸ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 00:14:45 ID:XqJgHOsq0

おまえら、このスレ存続させたんだったら前スレくらい責任持って埋めろ　ハゲ。
だから必要のないスレだって言われるんだよ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 00:19:31 ID:T4wWlWls0

いや、本来1000取りや埋立て行為は禁止だし。
ひろゆきの基本的な考えは1000までキッチリ議論しろという事なんですけど。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 00:33:15 ID:BAysKuj50

>>11
自治厨市ね！

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 01:11:51 ID:4qQBiP6I0

おやすみなさい

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 04:23:20 ID:egIF9ULH0

「ヤ○セ」って高級外車のディーラーですよね？なぜかミシュランとコンチネンタルのタイヤ特価セールがあって
貧乏人の俺には相当の抵抗感があったが、タイヤ交換急いでたし、たまたま見かけたので興味半分で入ってみた。
そこにはネット並の値段で特売されていて、１７５－７０－１３のサイズで
ミシュのＸＭ１が２１８００円、エナジー３が２９８００円、そしてコンチのＥＣＯ　コンタクトが１９８００円だった。
５００万～の高級車が並ぶスグ後ろでタイヤの特売・・・微妙に不思議・・・
で、ＸＭ１履いてるからコンチを購入。製造週は２００４年の１１月。普通かな？
あと２１００円で交換・・バランス・廃タイヤ処分など全部やってもらえた。

コンチ初体験ですが、ＸＭ１と比較すると、ドライグリップが大幅に上昇したことは確かです。
スーっ、じゃなくて、キュキュって止まる感じ。制動距離はかなり短縮されたのは確かです。
ただ音が・・・シャーーーーって何の音だこれ？ＸＭ１の時はこんな音しなかった。
今日買ったばかりなのでウェットや燃費などそれ以上はわかりません。
が、安い割には結構いいと思います。まだ１日たってませんが。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 04:27:53 ID:hjthFsEa0

>>15
その手のタイヤなら、こっちの方が詳しそう。
↓
【Michelin】海外ﾒｰｶｰﾀｲﾔ【Pirelli】[0205]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1115992161/l50

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 04:36:50 ID:XuuHmOY50

ブロックノイズだな。
外側のブロックが大きいので、それに伴うノイズかと思われ。
主に縦方向のグリップが確保されてるパターンだと思う。
あとは太い縦溝３本で排水性を確保しているようだね。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 10:01:34 ID:T7erJH5I0

>>15
ヤナセで扱う車種のサイズっぽくないけど安いですね！
どこら辺の地区なんだろう？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 23:29:37 ID:eWimfftM0

エコス買いました。185/70R13で、ダンパーの抜けたボロ車に装着です。
静粛性や転がり抵抗の小ささは、固くなってひび割れたFireStoneの
何だかよく分からない旧タイヤと較べて格段に上。

幸か不幸か今日大雨に祟られまして、ウェット性能についても試せました。
（比較対象がアレなので参考にならなそうですが）ぎゃりぎゃり攻めたり
しない範囲では良好でした。排水性は思ったより高く、滑り始めの感じや
コントロール性の変化も穏やかで素直なので、楽です。
（山あいの舗装路を走りました。）

限界性能や耐久性、燃費の向上がどの程度かといった点は未知として、
値段（工賃込みで3.4万）と自分の使い方（月に1～3回、高速も使って
目的地までまったり移動する）を考えると、第一印象は上々でした。

過去スレで情報を下さったみなさん、ありがとう。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 00:36:54 ID:mLYzVCKF0

>>19
そんなもんですよ。
良くも悪くもベーシックタイヤですから。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 21:59:44 ID:IAs/k7xh0

在庫処分やってんのかyanase・・・漏れも買いてえけど何処だ？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 22:24:20 ID:GER/UeKh0

新品のタイヤに換えると・・・いいなあ。
もっと早く換えりゃよかった。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 22:31:14 ID:Pp+b7GLc0

新品ってゴムが柔らかいから乗り心地もいいよね

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 23:59:02 ID:IEze5tqr0

最近、他人の車のタイヤを見るようになって気付いたのだが、
マーク２やセフィーロのような車でもSneakerを履いている車が多い。
一見するとイイ車に乗ってても、タイヤは訳の分からん外国製の場合もある。

ナンダカナー

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 00:06:37 ID:Pp+b7GLc0

Sneaker・・・いいタイヤだと思うが。ダメ？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 00:16:42 ID:wG1zl+tC0

安全を取るならB-styleでしょ。
中途半端にケチっているようにしか見えないな。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 12:18:10 ID:O97ocemF0

>>25
性能の割りに値段が高い

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 13:19:27 ID:ALAerWus0

TOYOのNP01のようなベーシックの下位クラスのタイヤってどうよ？
価格で勝負する安タイヤなら外せない存在だよね？
サイズは限られるけど。

BS　Sneaker
YH　A200　S208
DL　SP10
TOYO　NP01

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 17:50:26 ID:WghKj11bO

Ｓ２０８に一票安くても高寿命
元純正タイヤの実力はだてじゃない。
グリップとか聞いちゃイカンよ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 18:21:10 ID:O97ocemF0

Autobacs MAXRUN EXCELLA
Jms SPECTRA
Yellowhat NITTO

Firestone TZ100
Pirelli P3000

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 18:31:15 ID:bHTNf46F0

sneakerって10年位前の初代Bシリーズと全く同じトレッドパターンに見えるんだけど
ケーシングとかも一緒なの？
BSって使い回し得意だよね。
古くはRE71GのコンパウンドでGグリ作ったり、最近はG3がT’S-02になってたり
素人には分からないだろうし、そりゃ儲かる罠。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 20:03:37 ID:SUM2CKHe0

>>31
スニーカーは旧Bシリーズのトレッドパターンだからなぁｗ。渥美清や西田ひかる
がイメージキャラだったなぁｗ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 20:59:28 ID:S7FvF0eQ0

どんなとき差を感じる？

例えばスニーカーとレグノ

オラにはワカラン・・・

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 21:37:49 ID:IhYQTl0m0

タイヤのパターンって
少なからず購入の際の選択肢に
入ると思うんだけど。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 22:02:43 ID:YCW+FjYn0

>>34
私にはそんなこと選択肢にはなりませんでした。別にタイヤの接地面眺めてニヤニヤする訳じゃないし。
ちなみに現在履いてるのはLM702。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 22:11:27 ID:APGEOIcw0

>>34
トレッドパターンは、事前のこだわりから比べると、実際に購入した後はあまり
気にならなくなってしまう類の特性かと。
それよりは、自分がよく使う速度域での耳障りなノイズやハーシュネスの強さなんか
の方が、長く付き合えば付き合うほどに、気になってくる性能だと思うに一票。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 23:56:19 ID:SI3xqi3d0

ランクスのアンテナ盗まれました

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 00:38:34 ID:JDi2jJvf0

>>33
同じサイズがあったとしての話やけど
・パニックブレーキ踏んだとき
・大阪付近やったら生駒とか六甲の急カーブでちょっと頑張ってみたとき

かなり鈍感でも相当な差を感じられると思うけどな。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 01:55:28 ID:2kfxp7jIO

>>37
ｺﾞﾒﾝﾈ(´･ω･`)つξ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 04:00:22 ID:QOFS7Rl/0

>>33
すべてにおいて違うが（ｗ
とくにコーナリングやブレーキングでは大きな差が出る。
雨が降ればその差も拡大する。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 19:20:00 ID:nhP3Hw4/0

ベーシックは止まらない曲がらない？

大きな差ねぇ・・・

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 19:30:33 ID:yaTStBHX0

その程度の走りなら安タイヤでも可

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 19:39:14 ID:nhP3Hw4/0

スニーカーとポテンザ比べてない？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 19:45:08 ID:seVOXegd0

ベーシックもピンキリ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 20:36:47 ID:+W++rmHd0

店頭に展示してあるタイヤを見ると
装着して走らないと何もわからないと思っていても
つい触ったり、つまんでみたりするんだが。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 20:43:14 ID:QduovuVa0

ゴムの硬さくらい分かるよね。
溝の深さとか…

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 20:48:50 ID:47S+AfF00

常温での硬さがわかってモナー

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 21:57:19 ID:vON+Wepc0

標準155/80R13からエコス175/70R13に交換しました（パッソ）。
ＹＨで値引き交渉し、こみこみで２７０００円でした。
デジエコもこの値段でよいとのことでしたが、エコスにしました。

乗り心地はたいへんよくなりました。驚きです。
突き上げがかなり低減されたのがうれしいです。

このスレッドのおかげだと感謝です。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 22:05:38 ID:zTsRxrMA0

>>48
設計の古いほう買ったのかよ
ご愁傷様

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 00:37:26 ID:pbHT/c/I0

>>48
155/80R13でそんなに突き上げがあるなんて・・・
純正タイヤは本当に糞なんだな。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 18:13:01 ID:L4qSdX4R0

元気ですかーーー

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 22:33:04 ID:asB+BeOx0

元気でーーーす

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 11:08:55 ID:PpemiRxc0

>>52
ありがとう

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 22:51:18 ID:KoQ3mKAt0

命と引き換えに安タイヤ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 23:22:16 ID:yxuP6rAB0

昨日軽トラにデジエコいれました。
乗用車になりました。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 23:27:04 ID:bwgvdCxk0

命と引き換えに・・・って、そんなヤツ、タイヤ以前の問題だろ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 00:25:56 ID:6cfsedKVO

>>54
君は高いタイヤを使いこなす腕をお餅のヨーダ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 00:37:54 ID:+oNXpU4t0

安タイヤは街乗り専用だから問題はない。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 01:18:41 ID:V1+rGi1G0

ここのタイヤ比較ってどうよ？
http://www1.odn.ne.jp/hashimaru/select_3.html

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 01:56:02 ID:FOxg9UIL0

クーペ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 05:11:14 ID:oqYE8yYy0

宣伝文句に踊らされて高級タイヤ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 09:36:01 ID:Nx4/goo8O

>>50
パッソスレでもボロクソ言われてるしな＞純正タイヤ
あれは純正タイヤの中でも特に酷いと思う。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 11:09:05 ID:Y2jxTuFT0

>>59
そこ、ブリジストンの店な訳だが・・・。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 11:22:00 ID:V+VsqIDw0

>>62
B391？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 13:33:59 ID:TvH8awyK0

>>64
パッソはＢ３９１じゃなかった気がするが

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 18:06:04 ID:0IX9/HTs0

>>64
ファルケンシンセラ　SN535
初代ヴィッツにも付いてた。

評価は>>62に同意。
これに比べたらB391なんかフラッグシップ並み。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 19:34:00 ID:QC+NeJOm0

80のＯＥＭじゃ391は糞の部類なんだがｗ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 20:20:17 ID:Nx4/goo8O

B391が素晴らしいタイヤに思えるほどに…

ノイズレベルはRE-01R以上、突き上げ感もスポーツタイヤ並でなかなかスパルタンだが、コーナーでは80ベーシックタイヤであることを思い出させるのだった。。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 20:34:34 ID:EGT3Mxaf0

B391なぁ・・・。あれは漏れも新車を買って付いてきたけど、即履き替えたｗ。
あれはクルマのよさをぶち壊すから最低。スタッドレスよりもロードノイズが
五月蝿いなんて。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 20:38:25 ID:Gne9N81t0

エンジンノイズが上手く隠せます

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 20:51:27 ID:wFDY3iQ70

今日、ヴィッツらしき車が履いてたB250というのを見かけたが何もの？
B391の仲間？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 21:19:14 ID:5zugZFHk0

80のＯＥだと

(ＭＸＥ)＞ＳＰ10＝ＮＰ01＞A349＝Ｂ391＞SN535

だと思うがどうか。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 21:42:55 ID:C9gFpfyZ0

80ってタクシーみたいにフワフワするの？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 22:46:13 ID:xlWpzALV0

プロボックス

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 03:27:11 ID:sGyO1Afr0

今MC22に純正サイズ(155-65/13)のLM702履かせてるんですが
4部山位でだいぶ走ってる時の感触がザラザラして来ました
安く買えそうなのがGTハイブリッド
なんですが静粛性と乗り心地はどうですかね？
パターンがうるさそうにも静かそうにも見えて微妙なんですが

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 03:33:48 ID:SAujfSVV0

>>75
静粛性と乗り心地が向上すると思われ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 20:34:04 ID:y6UKzAE00

GTハイブリッドは
“優しい”！の四連発

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 20:37:03 ID:9SYdJo620

ゴムはダンロップ/ファルケンと一緒？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 22:00:36 ID:JsOwFQco0

全然違うよ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 23:05:33 ID:9SYdJo620

技術提携はないのかね

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 23:30:51 ID:/wBn+jp70

野田ナンバーがまんできねーーーーーー。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 23:45:52 ID:N7awt//L0

んじゃ前に「バカボンのパパな」でも書いとけば？

83 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/16(木) 09:30:54 ID:RunXb+XC0

例えば、「１９５／６５Ｒ１５」の話・・・
同じＢＳでもＢスタイルとプレイズを四段立積みにして見比べてみ。

同じサイズでも太さが全然違う！
値段も対して変わらんから絶対プレイズはお徳かと。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 13:47:35 ID:rgRMyIjL0

意味不明（笑）

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 17:49:20 ID:1COMorIS0

ゴムの量が多ければお得なのか？ｗ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 18:17:14 ID:cbJrwshn0

肉じゃないんだから（ｗ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 18:19:05 ID:2SnsQZIQ0

太すぎるタイヤは車の繊細さを殺す・・・・・・と通ぶって言って見るｗ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 18:40:21 ID:1COMorIS0

そうだ！これからは８０の時代だ！！ｗ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 19:37:18 ID:TqsLNSb90

275/80くらいはどうよ？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 21:10:58 ID:1COMorIS0

エコスって結構静かナンすか？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 21:45:04 ID:aGQDpn0j0

>>90
ベーシッククラスとしては並だと思う。
何と比べて静かであって欲しいの？
比べる銘柄やサイズ、車種によって変わってくるよ。

92 ：90：2005/06/16(木) 21:53:10 ID:1COMorIS0

>>91
今履いてるのはルマンＬＭ７０２なんだけど。
175/60R14で車種はデミオだす。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 21:56:05 ID:qn399BWh0

>>92
LM702と比較すれば確実に静かになる。
静粛性ならデジタイヤのES201やトランサスTEOもオススメ。

94 ：90：2005/06/16(木) 22:01:50 ID:1COMorIS0

>>93
テオは前々から気になっていたけど、ES201は新情報だなぁ。
回答、感謝だす。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 22:03:13 ID:bmRd39p40

新品のときより2～3年たってから硬くならないタイヤが優秀

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 22:30:19 ID:vS3nb1q10

>>95
最近のタイヤはどれも硬化抑制剤の入ったコンパウンドを使ってる。
タイヤが減ってきたときに軟らかいゴムが出てくるやつもあるらしいな。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 01:56:16 ID:SRrYTntS0

シリカでそ？＞ＢＳ以外
そう書いてあったが２年でカチカチになった。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 12:35:38 ID:/tk78JYJ0

>>97
シリカとコンパウンドが一体となってないゴムだと硬化しやすいらしい。
最近は技術も進化してるので2年で硬化することはないだろう。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 14:54:43 ID:3n/BmLUA0

２月２９日に買ったとか。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 08:55:44 ID:6HsdXRKp0

BSのTSー02注文したョ。
月曜に付ける。
エブリイだけど(ﾟ∀ﾟ　)

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 12:39:32 ID:kjiBMa/VO

>>100
(･∀･)ｵｯ、装着したらインプレよろしゅう。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 22:25:03 ID:exjVfl5y0

嫁のマーチ（K-11 H8年式）後２年乗るつもりだがタイヤが限界、
155/70-13だけど、どれを履かせようが思案中。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 22:29:16 ID:jmibovC10

嫁が大事なら、、、それなりのタイヤを・・・

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 23:09:05 ID:exjVfl5y0

>>103
うん、それなりのを付けてやろうと思っているのだが
EC201、ECOS、B-styleあたりで考えてる。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 23:38:17 ID:fpFw+GyM0

ニットーはゴムの減りが遅いぜ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 00:02:53 ID:XYIWNoUS0

B-styleに限らずブリはコストパフォがわるいので履きたくないな
ピレリのとかはどうよ？欧州勢は雨天時性能いいよ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 00:17:03 ID:i7J4beo40

>>102
トランサスTEOモナー

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 12:59:14 ID:SeqMTyzA0

減りが遅い＝硬化が早い

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 13:17:01 ID:RR+pB8Ex0

後２年で、マーチなら大手のブランドなら何かっても
それなりになるんじゃないの？財布と気持ちで決めりゃいいじゃん。

硬貨もさることながら、やっぱ、溝っしょ。溝。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 15:47:50 ID:RRUbLvWR0

みぽりん

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 18:28:25 ID:ll94NATR0

ばば

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 19:45:00 ID:XYIWNoUS0

いのき

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 21:51:04 ID:m763P/et0

ぐっどイやーGT80買いました。
やすいですね、このサイズ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 23:17:08 ID:NvcjM7Vr0

GT080

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 23:39:15 ID:3qf7qyeH0

一番新しい？GYのGT-ハイブリットの情報が無いですね
EC201や、トランサス　テオと比べてどうでしょうか
新しい分良いのかな？（トウモロコシがチョッと気になりますね～)

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 00:04:08 ID:SeqMTyzA0

環境に良いのは大変結構だが、性能面でどういいのかイマイチ理解しにくいね

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 00:56:57 ID:METQdHpQ0

同感…

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 14:28:44 ID:/sCitgFc0

GYのカタログをもらってきたんだけど、
使用者のレポートが長々と書かれててウザく感じた。

カタログなんだからいいことしか書かないだろと…

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 19:37:29 ID:e0xCA/sS0

>>118
そうだな。あと、雑誌のインプレですら金もらって書いてるんだから
言わずもがなだがな。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 20:43:36 ID:1vda9ruT0

>>118
ずいぶんとファジーなレポが多いｇｙのカタログ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 22:01:00 ID:nGS6LwO70

意味のない文章ばかりで、肝心なタイヤの仕様が隅に追いやられて小さくなってる。
これじゃ字も小さいし、必要なサイズがあるのかどうかさえ分かりにくい。

余計なことを載せる手間をかけるくらいなら、
溝の深さやタイヤ単体での重量も載せてくれよ＞GOODYEARさんよ！

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 22:30:22 ID:dOgkC/fD0

単体重量とはまたマニアックな。
でも鋭いかも！

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 23:29:03 ID:hTAuq7N00

優し過ぎるぜGT-HYBRID
としか評価できん。

タイヤは自分の車に装着して走って
初めて評価できるからなあ（もう手遅れ）。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 23:35:23 ID:dOgkC/fD0

と、言いつつ、スニーカーの欠点が見つからんｵﾚって・・・ｏｒｚ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 23:42:28 ID:MIOCoHpN0

経済性と云う面においてスニーカーが最強なのは言うまでもあるまい。
しかし俺は、運良くそのスニーカーより安かったTEOを見つけたので履いてる。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 23:47:42 ID:dOgkC/fD0

＞スニーカー
新品だから当たり前だけど、静かだし乗り心地も良いしグリップも良いんだよ
どこに欠点があるのだろう・・・

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 23:55:09 ID:GLbEabk/0

肩落ち激しい

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 23:58:54 ID:ot0r+n7S0

TEO最高

129 ：、：2005/06/21(火) 18:48:32 ID:jX2bEy720

経済性においてはスニーカーよりも
ファルケン　シンセラ、ダンロップ　EC201が勝る

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 19:26:44 ID:7Y/hJVKO0

オーバルを走るならスニーカー

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 20:40:41 ID:MuUmi55H0

>>121
溝の深さ載せてるカタログはトーヨーだけ？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 22:00:23 ID:9dQakNgT0

標準リム幅だけでなく、
適用リム幅別のタイヤ幅も載せてるのは好感が持てるね。
さりげなくBSも載ってる。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 16:59:18 ID:8th8kYLF0

親戚から車を譲り受けた貧乏学生です。オートマの古いスープラです。
前のタイヤの溝がほとんどありません。スリップサインというのが出ているみたいです
タイヤの大きさは235mmで17インチだそうです。235mmは高いらしいので 225mmでも装着できるから大丈夫だよと聞きました。

自分で調べたところ、フェデラル・タイヤが安いみたいですが他に安いメーカーありませんか？
ほとんど運転しないし、ゆっくりしか走らないので何でも良いと思っています。
フェデラル・タイヤのは、こんな価格でした。（工賃は入ってないですよね？）

１７４５６３３２２５／４５Ｒ１７９１Ｖ￥９，９００
１７４５６４３２３５／４５Ｒ１７９３Ｖ￥１０，３００

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 17:25:46 ID:F/RYRe0z0

>>133
安いな！ｗ
それで妥協しろ！！

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 17:33:20 ID:nJwHl5tp0

>>133
履きなさい、必ずエコス履きなさい。

それから、河童の川流れは川で楽しく遊んでいる様子ではありません。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 19:13:07 ID:QfxPkW5EO

>>133
間違いなく車貧乏になる

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 19:59:49 ID:8th8kYLF0

>>134
このぐらいが最底辺ラインなんでしょうかね？相場が分からなくて。
これに決めようかと思います。　在庫あるのかなぁ

>>135
う・・エコスって何でしょう

>>136
2000ccでターボ無しだから燃費も税金も大丈夫って言われました。本当かなあ（笑）
どこか壊れたら修理代が大変でしょうけど・・・

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 20:18:26 ID:3+LEvgMM0

フェデラル知っててエコス知らんのかい・・・

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 20:33:54 ID:iAsEmvHb0

(´-`).｡ｏO（2000　NA ATのスープラだとタイヤが大きすぎるような気がする･･･）

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 20:38:14 ID:iAsEmvHb0

あ、225ならOKか。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 21:04:28 ID:QfxPkW5EO

>>137
運転席のドアの車体側に標準タイヤサイズ書いてあるから見れ!

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 21:26:11 ID:8th8kYLF0

>>138
うー無知なもので。。すいません今一生懸命調べてます。

>>140
今のは標準より大きいみたいなので225mmにしときます。無駄なのかなあ

>>141
205/60R15 らしいです。
ホイールを交換してあるみたいなので、それで装着してあるタイヤも違うんだと思います。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 22:12:24 ID:nJwHl5tp0

>>137
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/dna/dna_ecos.html

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 22:48:18 ID:CptGIKAn0

>>137
ttp://www.autobytel-japan.com/goods/tire/yokohama/dna_ecos.cfm

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 23:26:34 ID:8th8kYLF0

>>143
どうもありがとうございますーヨコハマタイヤって一流メーカーですよね？
ちょっと高いけど安心して使えそうではありますね。

うーん、悩みますけどすごく参考になりました。
もうちょっと検討してみます。ありがとうございました。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 23:57:36 ID:8th8kYLF0

●缶男以外の隔離利用者の方々へ

　時期早々では御座いますが、新規スレッドを作成させて頂きました。
　現行スレッドは下働きが埋め立て致します。
　皆様方には大変お手数をおかけ致しますが、新スレへお越し下さいますよう
　お願い申し上げます。URLはこちらでございます。

▽:【パッチで】EQJE隔離72【グダグダ】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/net/1119451708/l50

●缶男へ

　おい、さっさとココ埋めとけよ。埋めたら消えろ。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 13:28:23 ID:W2B+y2h10

>>125
店の人に勧められ、ファイヤストーンのTZ100履いてる。
スニーカーを買うなら、値段も安いしHRだし、こっちの方が良いって言われて。
嫁の車の純正タイヤとさほど違わない、値段の割りに良いと思う。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 13:48:32 ID:3lPoXu5JO

今タイヤ交換中
ヨコハマのECOSで165/??R13でコミコミ32K

フロントのタイヤ、割れてますたorz

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 15:56:38 ID:BwIKqRd70

鰤のプレイズって安タイヤに入るの？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 16:19:36 ID:u/HthaoO0

>>149
鰤の製品だとB-styleやSneakerだな。
ちょっと古いやつだとG3とか。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 17:13:34 ID:v9pqg5G2O

皆はどんな車に安タイヤつけてるの？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 17:35:42 ID:IH07OWyB0

４５万円値切った三菱ランサーMX-Eビジネスパッケージ
営業所に導入

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 18:33:00 ID:dSbpvPk90

総額、30万の軽

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 20:08:57 ID:fsDjwDp00

プログレにA200

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 20:17:55 ID:iR7Re/XY0

ハンコック、ナンカン、フェデラル、ワンリーで食わない、減らない、飛ばないタイヤとはどれでしょうか？
種類まで書いていただけると助かります。
経験者の方希望します。雑誌見ての予想はいりませんのでｗ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 20:20:25 ID:4bYmhJuk0

マジレスすると、コンセルファかナギがいいな。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 21:03:24 ID:oNXTu3KL0

>>154
エエッ(´Д｀lll)
なんかもったいなくない？そんなもんなのか・・・

俺は206にエコス

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 21:48:08 ID:nuRQE+6L0

>>151
P12ワゴンにSP65e（１９５６５R１５）ですが何か？。次はトランサス・ティオ
orGTハイブリッドを履かせようと思っていますが。

159 ：154：2005/06/23(木) 22:02:42 ID:lh0U3noR0

>>157
プログレは親の車なんですが、A200との組み合わせは以外と快適なんですよ。
俺のアルテッツァ+同サイズ（195/65R15)のGR8000と比べても静かで乗り心地良い　orz

車の性能の差はタイヤだけでは埋められないみたいです。。。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 22:32:49 ID:7n8GQvgi0

>>158
それを言うならトランサス“テオ”だよ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 22:33:38 ID:7n8GQvgi0

>>159
ちなみにGR-8000よりES501の方がコンフォートだよ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 11:45:30 ID:5JqDBq1g0

>>102 でつ
結局EC201、４本全部込み22,260でした。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 13:16:42 ID:5ruTeZgt0

ダンロップって安いよね。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 21:09:41 ID:0E+DbJ470

しかも減らないしな

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 21:21:24 ID:ESOm/+MD0

>151
147にT's-02を履かせてみた。　純正のﾌｧｲｱﾎｰｸ700からのﾘﾌﾟﾚｲｽ。
100km程走ってみて、
1.圧倒的に静かになった。ボディーの軋みまで聞こえるｗ
2.ｻｲﾄﾞｳｫｰﾙが柔らかくなったのかﾌﾜﾌﾜ感up、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞはﾜﾝﾃﾝﾎﾟ遅れる。

真っ直ぐ走るには良いタイヤかな？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 17:07:14 ID:2beSt3rp0

そういえば、このスレでは”GTハイブリッドを履いた人”のレポって見当たらない
ような・・・。実際のとこ、どうなの＞GTハイブリッド

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 17:54:39 ID:DC81z0hc0

ﾁﾞぇー蒸すで激安なのは知ってるｇｙｇｔ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 23:19:31 ID:Xks2IFF30

gt065はうるさいが食いつきがいいぞ。
車はプリ臼＋B390だった。
B390は燃費に大きく貢献したが、雨とドライの食いつきが悪い
普通に運転するならgt065で十分と思う。
gt hybridのﾚﾎﾟでなくｽﾏｿ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 20:48:36 ID:XsyUImDN0

高速を４００キロ程走らないといけなくなったので
１分山のＭＸＥグリーンから急遽ＥＣＯＳへタイヤ交換。
運転が劇的に楽だった。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 20:16:32 ID:CRcNz5R+0

>>169
そりゃ、１分山と新品では違う罠。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 20:31:07 ID:szE7MYLv0

五厘山タイヤ
大雨の道が雪道と大差なくなる

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 20:34:26 ID:5YDnrnwR0

スリップサイン、硬化、ひび割れ。
どれか一つでも発生したら交換するようにしてる。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 20:39:24 ID:kKdpxd4K0

2年使って硬化しないタイヤにまだ出会ってない希ガス

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 20:50:21 ID:5YDnrnwR0

最近のタイヤは硬化抑制剤がいい感じになってきてると思うけどね。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 21:48:54 ID:rwICJchO0

　ＧＴハイブリッド、うちの社用車にはいてる。Ｓレンジだからやわらかい
感じもしますが、あの価格ラインにしては静かだしいいんじゃないですか？
高速乗っても安定してましたしね！

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 00:16:40 ID:VjcQO0ql0

たまたまバーゲンセールをしていたタイヤに変えたら
コンパクトセダンで、それなりの走り方しかしないのに全ての面でorzでした、
やはり装着できるタイヤで、ベーシッククラスでも一番高いものを選ぶべきでした。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 00:20:01 ID:DyqQM3qo0

>>176
それだと自然にB-styleになるぞ。
最近、他人の車のタイヤを見てるのだが、BSのシェアの高さに驚いたね。

ところで何というタイヤを買ったの？
俺はABで特売してたトランサスTEOを買ったけど、そこそこ満足しているよ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 07:50:26 ID:mRtlVmMo0

全ての面って何だろう。
漏れは音くらいしかワカラン。乗り心地は空圧の影響が大きいし。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 08:54:25 ID:XbJS/DnQO

バブル期の国産ミシュランは10年以上経ってもひび割れない。
てか、実際見てびっくりした。車の保管状態とタイヤの手入れがよかった所為なんだろうけど。

最近のタイヤはミシュランはじめどこのメーカーも二年位でひび割れ始めるけどね。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 09:01:13 ID:SDI+wZLFO

http://bubble4.2ch.net/test/read.cgi/motetai/1118393319/

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 10:20:17 ID:Q1KLscV80

>>176
装着前と後のタイヤ銘柄きぼん。やっぱりアジアンなタイヤだったりするんだろうか？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 13:56:23 ID:kmIQ55DA0

AVID

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 14:07:32 ID:fb3nY3VF0

245-35　19インチホイル9Ｊ　君なら何処のタイヤでどんな種類はく

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 14:13:19 ID:SryVGWGg0

>>183
DQNカーかバリバリのスポーツカーかによって違う

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 18:49:53 ID:fb3nY3VF0

なんでＤＱＮカ－なんだ普通にいてるだろ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 19:21:41 ID:t4JJFNrK0

工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 21:31:14 ID:7e2adAAT0

おれも、工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 22:34:36 ID:IhsSud0P0

DQNなやつを見たよ、ハイラックスにでかいホイール、薄いタイヤ
ホイールがスポークタイプ、横から見たら、まるでリヤカーのようだった。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 00:02:04 ID:oqL6zygU0

>>188
ルンペンリアカー

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 00:10:46 ID:gVRCFeDx0

まあ、失敗したなと気付いても元に戻すのに金かかるしな。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 04:39:50 ID:xClc24nnO

>>187
俺も俺も!工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 03:08:37 ID:4hiA60cg0

教えて君でスマソ
急遽タイヤを履き替える予定になって(205/50R16）
値段的にエコスとZE329がどっこいどっこいな感じなのだが
皆はどちらを勧めますか？ちなみに車はボロのセダンです

ちなみにウエットグリップと静粛性はどちらが上かも知りたいのですが・・・

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 05:17:24 ID:8r9CRE/b0

>>192
履き比べは出来てないけど、ZE329のウエットグリップと静粛性に不満はない。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 08:10:24 ID:K7h0hyFu0

>>192
両方乗った。グリップはドライ、ウェットとも329。乗り心地と静粛性はエコス。
まあ、329もかなり静かなんだが。

エコスは友人の車で2～3回運転だけのインプレでつ。

195 ：192：2005/07/02(土) 08:44:35 ID:Yqf7hcL/0

>>193 >>194
情報サンクス

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 12:50:05 ID:EpUU2ZUV0

>>192
俺ならZE329を買うな。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 15:12:12 ID:YYmmZ9o70

俺はフィットにZE329履いてるけど大満足。
静かだよ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 20:50:07 ID:AMkoYFac0

エコスとEC２０１なら
俄然EC201なんだがな＞＞静粛性

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 21:19:01 ID:KqFg9O/X0

安タイヤの中でもECOSとLM702は、
静粛性という面で劣っている部類に入ると思う。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 21:49:41 ID:o3jV+Hxn0

200

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 00:16:33 ID:dungKGcx0

　このスレを見ていると、エコスは静かだと言う香具師が多いようですが、
エコス、ＥＣ201、ＴＥＯ、ＳＮ828、ＧＴ－ハイブリッド、スニーカー、ＸＭ１
Ｐ3000、ContiEcoContact 3、ＴＺ－100のうち、一番静かで乗り心地がよく、
燃費にも貢献しそうなタイヤはどれですかねぇ。
　使用状況にもよるんだろうけれど、古く荒れたアスファルトでのゴーっという音、
高規格舗装でのパターンノイズ、不必要に掘り返された後のギャップの大きな
アスファルトの継ぎ目を乗り越えたときのショックの吸収具合。こんなあたりが
抑えられたタイヤを探しています。
　今までのこのスレの流れで、エコスにしようかと思っていたのですが、ＬＭ７０２と
同等という199さんの意見をみると考え直した方がいいのかなとも思います。
　ＬＭ７０２は確かにうるさく、乗り心地も硬く思えます。また、知人のスニーカーは
乗り心地はよかったのですが、ロードノイズがやや大きく思えました。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 01:12:46 ID:nPdFg/5a0

エコス静かだという意見多いかぁ？？？
ZE329は静かだとはよく聞くが・・・

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 01:15:30 ID:MArovDUR0

みんな細かいなぁ・・・オラ鈍感なんで差がワカンネ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 01:17:03 ID:y4aR6smo0

>>198
EC201の評価ってあんまり聞かないけどそんなに静粛性高いの？？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 01:28:21 ID:/TjdX8on0

ルマン７０２買って初めは静かで良いなとか思ったんだけど
７部山過ぎた辺りから偏摩耗とノイズが酷くて早く買い換えたい。
失敗だった

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 01:35:03 ID:3N5hh4Cf0

>>205
ということは502の漏れが五月蝿く感じるのはデフォという結論でよろしいですか？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 01:57:34 ID:/TjdX8on0

自分で考えろ
俺は会津藩末裔だ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 09:48:59 ID:MArovDUR0

タクシータイヤって静かだよな。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 11:58:15 ID:R7ROVQ020

韓国製タイヤは日本製のベーシックタイヤと比べてどうでしょうか。
ハンコックやクムホなど、かなり安いようですが、お店の人は欧州
や日本のクルマにも純正採用されてきているので全く問題ないとい
うんですが。イマイチ踏み切れないでいます。教えてください。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 14:54:06 ID:uhY+JpIY0

>>201
ECOSが静かだと言ってる人は55サイズ以下のサイズを履いてる人だと思う。
このクラスの低扁平タイヤはECOSとB500siくらいしかなからね。
60サイズ以上だとECOSより静かな安タイヤはいくらでもあるよ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 14:56:17 ID:uhY+JpIY0

>>209
普通に使う分に関しては問題ないと思う。
国産軽のバン（ダイハツ？）にも純正採用されていますね。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 20:23:00 ID:bkfkOTVH0

176です、亀レススマソ、
以前つけていたタイヤはB70(現　スニーカー)でした、特に雨の日が不安で、
他人様と自分の命にかかわることなので、タイヤ館で「スニーカー」に再交換してきました、
新品タイヤなのに交換して欲しいと言ったら従業員は驚いていましたが、
やはり交換すると全てが元通り、或いは以前よりまして良くなりました、
具体的には騒音、ハンドリング、燃費、加減速、乗り心地です、
新品即ゴミ箱のタイヤはたいていの店で同一サイズならば一番安いタイヤです。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 20:24:15 ID:bkfkOTVH0

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 20:31:39 ID:gUdRlBsD0

>>212
B70→Sneakerに交換したの？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 20:56:32 ID:9H0h7X880

k11に１７５／６０Ｒ１３検討中
ＤＮＡ　ＧＰ以外だと何がいいのかなぁ？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 20:58:51 ID:2wdZ7PHT0

2ゲト

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 21:19:48 ID:HPAuE/0h0

え？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 21:47:57 ID:qGtHlLK+0

>>214
B70（古い）→バーゲン即ゴミ箱タイヤ（新品）→スニーカー（新品）
だろ？　即ゴミ箱なタイヤはブリヂストン以外のメーカーだろ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 21:52:55 ID:5QrKx0Uu0

ABオジリナル？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 22:01:32 ID:+iswqPHB0

>>215
安タイヤスレで60扁平を聞くの？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 22:29:08 ID:rsbRdNbDO

>>220
扁平率は関係無いだろ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 23:45:33 ID:YK4mkCdX0

212です、二重カキコスマソ、安さに釣られて初めてBS以外のタイヤを買ったんですが、
約二万円が即ゴミ箱行きです、まあ高い授業料だと思って諦めてます、
第一、事故を起こして取り返しがつかなくなることを思えば金銭には換算できないです。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 00:04:22 ID:FdnaWuqF0

>>222
あのさぁ、無茶なスピードで走ったりしなけりゃ
新品時で極端に止まれないタイヤって無いぞ。

第一、スポーツタイヤでない
最も廉価な種類のスニーカーと比べて
極端にグリップの落ちるタイヤってどんなのよ。

なんかBSじゃないタイヤ履いたもんだから
逆プラシーボに陥ってるとしか思えないんだが。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 00:21:30 ID:dV9stCQC0

そのタイヤが何なのか言ってくれないとただのイチャモン言いにしか聞こえない

225 ：シメジ：2005/07/04(月) 00:53:24 ID:w2xggaqd0

まあ、コレでも読んでもちつけ。
http://www.drivingfuture.com/car/special/sp050422_01/index.html

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 00:58:25 ID:7zFrIFjq0

ＢＳ教の妄信者だからなにを言ってもだめ。

オウム真理教みたいなもん。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 01:37:16 ID:79dBlwdJ0

次はスニーカーにしよう、と安易にのせられる俺。
いつも行ってるセルフスタンドで売ってるから値段チェックしとこ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 01:42:36 ID:zU4Gzx0Y0

>>212はその問題のタイヤを書いてくれないと参考にならない。
暗にBS以外を履くなと言っているようにも考えられる。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 02:01:06 ID:79dBlwdJ0

クムホなら「約１万円が…」と書かれるはずだから、除外（w

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 16:46:47 ID:s9x2I2vu0

>>215
エコスでも履いてればよろし。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 17:34:28 ID:l2aYvEGT0

テオってどうよ、テオって

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 18:25:42 ID:GkVHKmjv0

>>231
安売りなら買いだと思うぞ。
設計はECOSと同じくらい古いけど、静粛性はTEOの方が上だ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 21:51:18 ID:QhLfjU2x0

スニーカーが他BASICと比べて格段によいとは感じられんが・・・
価格だけは格段高いが。ｗ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 00:16:32 ID:etRxSUcd0

＞スニーカー
１３５／８０Ｒ１２は一番安い
インドネシア製だからかな。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 01:51:30 ID:i/bLdcIXO

はいたこと無いから分からんけど、そんなにBSのタイヤって良いの？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 01:54:30 ID:awOsGV7t0

>>235
良いかどうかは知らないけど、妙な安心感があることは確か。
とくに雨の日のREGNOは良かったよ。
B65は最悪だったけどね。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 02:02:28 ID:etRxSUcd0

ＢＳはビートが硬くてトレッドを柔らかめにする傾向があるように思う
ＤＬはその逆でサイドを柔らかくしてトレッドを硬く。
ＹＨは両方柔らかい。
他社はよくわからん。

まあ全モデルに共通ってわけじゃないがなんとなくそんな傾向があるように思う。
走ってて感じるんじゃなく脱着するときそう感じただけだが。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 08:33:33 ID:y/ZuZnFR0

>>236
人はそれを、プラシーボと言う。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 09:06:27 ID:v/NiZLsD0

Ｓ２０７の評価はどんなもんですか？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 09:48:09 ID:i/bLdcIXO

高速道路で安定感あるタイヤってどれが良いとかありますか？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 10:37:03 ID:J2qbYdpi0

>>240
車種による。
とりあえず重い車や重心が高い車は、速度記号が「H」以上のタイヤを選ぶのが吉。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 14:04:39 ID:N8oe7DYX0

k11に１７５／６０Ｒ１３検討中
ＤＮＡ　ＧＰ以外だと何がいいのかなぁ？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 14:24:05 ID:J2qbYdpi0

>>242
街乗りのみ？

244 ：240です：2005/07/05(火) 15:01:52 ID:i/bLdcIXO

なるほど
軽自動車なんで車重は軽いです
タイヤサイズは155/70R12
最近高速走行が多く、現タイヤ三分山です
比較的高速走行で安定感ある銘柄ありましたらどなたかご教授願います

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 15:46:24 ID:8fQCNS7X0

>>244
このサイズだと、どれ選んでも大差なし。
あえて挙げると、B-Style、P3000
インチうｐするか車自体を買いｋ（ｒｙ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 16:59:17 ID:zhPiIiyW0

>>244
ほれ！
http://toyotires.jp/brand/ts.html

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 17:55:07 ID:yj4WVdjmO

エコタイヤって接地感悪くない？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 18:10:18 ID:r5mHe3rO0

>>244
ちょっと値段が高めのヤツを選べば間違いはないだろうから
ＢＳのＢスタイルでＯＫ牧場では。。
もっと高いのだとミシュランくらいだけど、そのサイズだと売れ筋の
グレードにはサイズがないから、わざわざ選ぶほどでもなさそう・・。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 18:49:10 ID:zhPiIiyW0

>>247
悪い。
とくにスポーツタイヤから替えると、しばらくは怖いと思う。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 20:50:28 ID:mKLbso7c0

珍走しなきゃモーマンタイ

251 ：名無しでドラエモン：2005/07/05(火) 21:22:45 ID:MjpxEGiv0

>>248
ＢスタイルはＨＲもしくはＴＲですか。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 22:42:35 ID:RW7gYX7kO

15インチ以上はHRだったような。それ以下はSR。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 23:00:30 ID:kqi3DYQC0

軽い車ならSRで十分だろ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 23:38:39 ID:f/vqTfLw0

ファルケンのＳＮ828　マイナー？的存在ですが、実際どうでしょうか。
"サーチアイ”なるものは、別にいらないと思いますがー
トレッドを見ると、ちょいスポーチー？かなと…

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 23:41:03 ID:kqi3DYQC0

>>254
全然マイナーじゃない。
安タイヤジャンルでは王道をいくと思うよ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 00:18:16 ID:3y+FP4r40

>>255
そうですか。なにぶん素人でスマンです。
スレを見ると、Bスタ、エコス、ECO201、テオ等々ばかりだったので…
最新(設計)のタイヤと比べてみて、どうでしょうか？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 00:24:21 ID:D2sGrTmW0

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d54848362

オムニセントってどうですかねぇ？？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 00:31:46 ID:8x7aNfME0

>>257
時代が違うよ…そのタイヤ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 00:37:58 ID:CKtc2Bsh0

＞製造週は、少し古めで（２７６３９６）です。

これどう読むの？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 01:04:25 ID:S37xUt4h0

1996の第39週・・・・かな？

賞味期限切れ杉

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 01:06:31 ID:+5Qiuiat0

パターンを見ただけで古さを感じるよな。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 02:12:12 ID:OG+eTLKN0

６３週ですよ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 08:25:20 ID:li8FGZFBO

CEATのSPIDERってどうよ？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 10:18:16 ID:zN/98QId0

63週って・・・。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 10:33:25 ID:KZAIsvy00

'89年だったりしてｗ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 10:34:03 ID:KZAIsvy00

'86年の間違いですた

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 14:15:28 ID:cmrjuxsmO

安いからいいかなと思ったんですがTEOウエット時のグリップ感とかどんな感じですか？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 15:40:57 ID:x/YNuDtXO

>>263 ピレリの欧州向けセカンドブランドらしい。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 15:46:01 ID:dFAelYid0

>>267
ウエット時の心配はない。
ドライ時の縦グリップはイマイチ＆すぐに鳴く。
横方向はしなやかで結構粘る感じがある。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 16:14:03 ID:cmrjuxsmO

>269
ありがとう
購入決定

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 17:27:40 ID:+5Qiuiat0

>>267
ちなみに安売りしてたのはどこ？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 17:44:05 ID:AyPismcY0

すみません皆さん。
安いタイヤに変えたいときに、スタンド、オートバックス、タイヤ屋等
どこに行けばよいのでしょうか。
どうかご親切な方教えていただけませんでしょうか。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 17:45:46 ID:bS27n/3w0

タイヤ屋。
まあ、一度見積りとって廻ってみ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 17:50:24 ID:mCZHCo7N0

スタンド。スタンドはタイヤでほとんど儲け取ってない

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 17:56:08 ID:AyPismcY0

>>273 >>274
ありがとう御座います、スタンド、タイヤ屋で変わらないってことでしょうか。
オートバックスとかが高いんですかねー。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 18:22:56 ID:5da/J5n/O

グッドイヤーはアメリカ製？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 18:37:42 ID:mpL35kXo0

オートバックスでも掘り出し物がある場合もある。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 19:28:50 ID:li8FGZFBO

>>268
サンクス!
トルコ製のをヴィッツに履いているのをさっき見た

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 20:32:06 ID:AyPismcY0

>>277
ありがとう御座いました。
地道に探します。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 08:54:28 ID:JIVog5MF0

スバルプレオにＢスタイルを付けました。
ディスカウントスーパーのカーコーナーで買いました。ｗ
>279　>277
オートバックスとかイエローハットなんかの場合は、
日替わり奉仕品を狙うと安いですね。
ただし一般的なサイズのタイヤじゃないとだめだけど。
こまめに広告を見ているとイイかも・・。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 19:53:03 ID:WFXoolag0

ｼﾞｪｰﾑｽのｽﾍﾟｸﾄﾗ（by ｸﾞｯﾄﾞｲﾔｰ）
ｲｴﾛｰﾊｯﾄのﾆｯﾄｰ（by ﾄｰﾖｰ）
ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽのﾏｯｸｽﾗﾝ（by ﾌｧﾙｹﾝ）

値段はどれも同じようなものだけど、どれが良さそうですかね？
サイズは155/65R13です。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 20:49:23 ID:TmSMxggM0

>>281
NITTO NT480 マジでよかった。(175/65R14)
減ったGrid2との比較だが全ての点で上。静かだし鳴かないしグリップするし。
換えて半年で車も買い換えてしまったので、もっと早く換えればよかったと思った。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 21:05:30 ID:JIVog5MF0

>>281
近所のオートバックスで（名古屋の近所）、
そのサイズのＢＳのスニーカーを４本１５８００円で売ってた。
期間限定セールで、もう買えないけど。。
かなり安い？

284 ：281：2005/07/07(木) 22:53:14 ID:WFXoolag0

>>282
正直、値段から見て全然期待していなかったので驚きです。
少なくともコストパフォーマンスはかなり良さそうですね。

>>283
ウチの近くのタイヤ館でも15500円で常時売っています。
NT480やｽﾍﾟｸﾄﾗ、ﾏｯｸｽﾗﾝが1万円ピッタリくらいだから悩むところです。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 00:46:11 ID:Em+tSDfJ0

>>281
初めて知りました。

286 ：282：2005/07/08(金) 04:55:48 ID:9Ryid/LW0

>>281=284
サイズが小さくなる分俺の付けたものよりパフォーマンスは落ちると思うけど、
同サイズのTEOあたりと比べたら体感できるほどの差はないと思う。

どこかでREGNOとsneakerの比較記事があったから探してみたけど
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000014096.html
これを読んでも安全性能には価格差ほどの差はないんだよね。

差がつくとしたら消耗してからかな?

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 11:55:03 ID:wCEzNX0l0

TEOは静かだけどね。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 19:41:09 ID:I+NLoXomO

親がタイヤ替えに行きまして、買ってきたのがハンコックなんですよ。
あんまりいい噂聞かないんですけど、どうなんですかね？
親は通勤ぐらいしか乗りません

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 19:50:00 ID:3/lRF4570

ＡＢのセール広告がきた。マックスランは７０しかなくて、あとの特売品はクムホ
になってた。マックスランじゃなきゃイラネ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 20:37:27 ID:B1gug1BF0

>>288
安さを重視した結果の韓国製

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 21:35:14 ID:I+NLoXomO

>>290
レスサンクス。確かに「安かったから」としか言ってませんでした

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 22:18:13 ID:oxvWAccS0

>>291
安いだけが売りだから仕方がない。
安かったのだからそれでいいじゃん。
親も満足してるんでしょ？

タイヤなんて所詮は自己満足ですよ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 22:51:28 ID:GtFyRdq9O

>>288
いいんじゃね？韓流ブームだし

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 22:51:50 ID:075gTg000

>>288
溝が減ったり、古くなってひび割れた国産タイヤより、新しいハンコックのほうがイイ。。
消耗品なんだから、早めの交換を心がけて、安いタイヤを買う手もあるんでないかい。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 23:18:34 ID:0lDIsje70

いい事言う。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 23:31:18 ID:I+NLoXomO

>>292ｰ>>294
皆さんレスサンクスです。
俺も乗った感じ、そこまで悪くないんで満足してます。
結局タイヤは、消耗品ですもんね。クルマ本体もですけど

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 00:42:49 ID:0iJ/g9110

大阪人

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 08:11:10 ID:CpYGxtmB0

走行中バーストしたとか、経年変化でノイズが激ウルサイとか
その辺はどうなんでしょうか。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 08:28:48 ID:S31NruCL0

エコス(･∀･)ｲｲﾈ!!
1.5FFのﾌﾛﾝﾄで5000ｋｍもたないけど・・・orz

次はTEO行ってみるか。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 10:36:33 ID:80XIg3ZGO

峠攻めたりするならSドラとかDZ101なんかのほうがいいと思うが…
このスレ的にはST115とかVIMODEか

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 10:56:01 ID:lsUvqaNW0

Vimodeが安タイヤに入るとは良い時代になったものですね

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 16:11:58 ID:W4GLods/0

インプレッサSワゴンWRXにのってます。
峠で攻めたりはしません。街乗り＋ロングドライブ用。
現在は純正RE88がついてます。

DZ101　か　Vimode　が候補なんですけど、
どちらがおすすめですか？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 16:13:40 ID:rdGumcmV0

>>302
街乗りなら断然Vimode

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 18:56:27 ID:yUR0Xdo/0

わきげ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 19:01:05 ID:Dxu9dyOd0

すんませんトーヨーのNP01ってどうですか？雨の日とか。
なんかすごく安いんだけど。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 19:51:14 ID:wTiECP950

クンホーってどう？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 21:11:59 ID:wtIsrt600

>>305
べつに普通でしょ。
訳の分からん外国製を買うよりマシだと思う。
乗り心地は結構いいらしいよ＞NP01

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 21:20:13 ID:AldKTcsP0

>>302
困った時は、ヨコハマのエコスを履いておけ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 00:46:40 ID:Cbs2aeNU0

>>307
そうですか～、安心しました。
レスありがとうございました。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 09:17:12 ID:3o67X4B10

>>305 >>307
NP01は俺は薦めないよ。
新車についてきたけど、ウエットグリップはかなり貧弱でいたるところでABSききまくり。
特に鉄板上では「止めようとする気がないのか！」と思うくらいぜんぜん止まらない。

それ以来ミシュラン党になりました。XM1でも安心感がかなり違いますよ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 11:23:23 ID:uBusQyeN0

へぇ、ミシュランは鉄板の上でも無理なく止まるんだ。
さすがは欧州メーカーのタイヤだね。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 11:24:01 ID:TyswyhQF0

NP01もミシュランと比較されるようになれば安泰だな（ｗ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 11:27:44 ID:NjTiAs660

ＢＳのスニーカーって？車買ったときに付いていたんだけど
前の車に付いていたタイヤ(ホイール)に速攻換えたんでよう分からん

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 11:29:19 ID:TyswyhQF0

>>313
Sneakerは安タイヤの王道だね。
タイヤ館だと結構安価に購入できるらしい。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 11:32:33 ID:z+78va9M0

NP01選ぶくらいならTEOにした方が全然いいと思うんだが。
というか、XM1と比べるのはあまりに酷だな・・・

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 11:39:07 ID:RYd07DWQ0

びんびん

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 11:41:04 ID:TyswyhQF0

>>315
そりゃTEOはNP01より上位モデルに位置する製品だからね。

Sneaker　→　NP01
B-style　→　TEO

NP01は純正採用されることも多く、コストパフォーマンスや寿命の長さ、
乗り心地のバランスが重視されてる。静粛性はTEOの方が上だね。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 13:26:24 ID:i10zHHZDO

NP01は、ドライグリップはそこそこだがウエットはかなりヤバい。安いし設計古いからしょうがないとは思うけど。
個人的にはP3000とかTZ100とかシンセラを奨める。このへんなら同じくらいの値段で買えるはず。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 13:45:16 ID:iomfZ4AB0

B-Styleってどの程度の性能？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 14:34:46 ID:uBusQyeN0

>>319
ベーシックタイヤの最高峰

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 15:54:34 ID:HSBHWnVk0

SP-1
ひび割れてきてるが
溝がまったくへらないので買い換えようがない

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 15:59:25 ID:Q/7Pr71A0

>>321
タイヤ代と命のどっちを取るかだな。

323 ：310です：2005/07/10(日) 17:19:12 ID:3o67X4B10

NP01があんなにひどくなければミシュランまでとばなかったよ。
俺のカーライフにおけるターニングポイントだったね。

>>311
ちなみにミシュランは鉄板の上では派手な音を立てて若干の減速Gを感じるくらい。
「要求どおり止められないけど精一杯がんばってまーす」って感じなので、まあ許せる。
NP01みたいにスケーティング状態にはなりません。

で、XM1ってそんなに高級タイヤなの？
165/70R13の4本セット＋工賃＋古タイヤ廃棄代＋バルブ交換で25,000円でおつりがきたぞ。
一時期はマスコミで話題になった？店の閉店セールだったけど・・

その前のMXEグリーンは自動後退の在庫処分で28,000弱。これは高いか？
すれ違いだったらｽﾏｿ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 17:32:37 ID:6eHAUlDt0

>>323
＞俺のカーライフにおけるターニングポイントだったね。

車上生活　乙。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 17:42:09 ID:vVPVigon0

>>323
だから比較するタイヤのグレードを勘違いしてるんだって…

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 19:19:57 ID:6mMCKFOl0

ＸＭ1：ＨＲレンジ
ＮＰ01：ＳＲレンジ

327 ：305：2005/07/10(日) 20:34:25 ID:NzWL8F970

ぐはっ！NP01やめときますｗ
もうおとなしくB-styleにします。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 21:54:17 ID:t6DEJ/cT0

B-styleを買う金があるならNP01と迷うことなんてないだろ。

最高性能は安全です by ブリヂストン

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 22:08:36 ID:6eHAUlDt0

価格＞＞安全です by ブリヂストン

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 22:41:44 ID:mky5NWYV0

>>323
XM1はレグノほど高級タイヤじゃないが
B-styleは凌ぐ性能。
NP01と比べる事自体が間違い。
これと比べられるのはBSならスニーカー等の
最廉価グレードになる。

>>327
TEOでもいいじゃん、安くてそれなりにいいと思うし。
まあ、銭あるならB-styleにしといてもかまわんけど。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 22:50:32 ID:t6DEJ/cT0

>>327
>>323一押しのXM1にしたら？
そしてレポートしてくださいよ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 03:09:11 ID:WEduWAGOO

グッドイヤーのGTハイブリッドとかは？
知人履いてるけど安い割りには良いって言ってた

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 03:15:44 ID:4d5gvInF0

韓国のクムホタイヤってどう？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 13:54:05 ID:A1hHInWM0

>>332
他社のベーシックと比較しても価格、性能ともに並みだと思うが。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 14:00:16 ID:KL3/uOGC0

>>333
値段相応。
下駄代わりに履くなら無問題。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 19:27:32 ID:hH4/YfhI0

今日、ホームセンター併設のカーサービスでタイヤの値段を確認したら
ファルケン（シンセラ）は安いけどボロクソに言われてましたよ。
曰く「普通の人は横浜以下の値段なんて聞かないです。無条件にBSを買います」と。

極めて頭の悪そうなお兄さんに「普通は」とか言われても説得力ないですけど。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 19:37:42 ID:t+DMQ7gC0

FALKENを売って懐に入る利益が少ないのだろうな（ｗ

そこまでしてボッタクリタイヤを買わせるとは…

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 20:21:08 ID:k+Q2oNSN0

ファルケンって別に普通だよね？
SN828を買う予定。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 21:07:15 ID:5rUtF1K/0

>>336
詳しくないオヤジ連中には、説得力ある言葉だわ。
石橋>>> 横浜>>>>>ﾀﾞﾝﾛﾌﾟ>>>>東洋>>>大津その他(ﾋﾟﾚﾘもｸﾑﾎﾐｼﾗﾝも一緒！)じゃねぇか？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 21:38:12 ID:g68wNv2e0

何も知らない頃の俺のイメージ
石橋>>>>>横浜＝ダンロップ>>>>>その他だった。。。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 21:55:09 ID:o3bxC5MF0

論争の種を蒔くようでアレかもだけど、正しい序列はどうなるんだろうね…。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 21:58:18 ID:TJRmKY+T0

意外とオヤジ世代にはDLの評判が良いみたい。
ダンロップはゴルフ用品とか扱ってなかったっけ？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 22:11:19 ID:369jzzA70

だな
ウチの親父も
車はトヨタ
タイヤはDL
これだけは固定だ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 22:43:18 ID:21t/fA530

>>336
安さでしか勝負できない店が言いそうなセリフだ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 23:27:44 ID:AzYAdmRZ0

住友ゴムだしね

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 23:41:06 ID:5rUtF1K/0

ECOS勧めても顔をしかめるオヤジも、ｽﾆｰｶｰならokだよ。
ホント何も知らない奴は、石橋かトコトン安いのか、両極端だな反応は。

「車検通ればいい、一番安い奴にしてくれ」が口癖のうちの親父は、
ｸﾑﾎで痛い目にあっているから、最近は多少気を遣って居るみたい。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 00:01:03 ID:lICQghUH0

>>346
＞ｸﾑﾎで痛い目にあっているから

詳しく！

348 ：346：2005/07/12(火) 00:33:17 ID:VZEoBzHK0

>>347
雨の日、交差点曲がろうとしてスピンしたのさ。別に飛ばしてないんだけど。
で、対向車につっこまれて廃車。まだ6-7分山ぐらい残ってたと思うけど。
雨のたびハンドルのキレが悪くなったとか、ブレーキが利きにくくなったとか言ってたから、
ウエットでは全くグリップしてなかったみたい。

漏れが運転していたわけでないから、100%タイヤが原因だと特定は出来ないが。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 01:52:46 ID:zks3IEVT0

・車種
・タイヤサイズ
・前に履いてたタイヤ
・履き替えたタイヤ

このくらい分からないとなんとも…

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 02:06:33 ID:PsdkgLQA0

>>348
韓流タイヤの評価なんてどうでもいいが
スピンなんて物は、殆どドライバーが原因だと思うけどな。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 02:42:41 ID:KpLqTvQ90

どうすればいい歳したオヤジが一般道でスピンして
廃車になるような単独事故を起こしてしまうのか…
…そっちのほうに関心がある。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 09:18:16 ID:tFT/cwgYO

スピンしただけならともかく、対向車に突っ込まれたんだから単独事故じゃないだろ。
要はゴムの劣化がはやい・激しいということかな？
二年・五分山まで程度に制限しても同じかな。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 13:38:18 ID:9izTypK10

シリカとか使ってなくて濡れた路面で食いつかないのかな？
気温によって硬くなるタイヤとかあるよね。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 18:12:20 ID:Y5AM02pj0

ドライは我慢できても、ウエットでは歴然たる差が出るね。＞キムチタイヤ
とりあえず、安い・減らない・うるさい・グリップしないというのが定説か。
品質面のバラツキを除けば、20年前の国産ベーシックグレード並かな？

ホイールとセット販売とかでの不本意購入で、しばらく使うなら仕方あるまいが、
好きこのんで使い続けようとはおもわんな。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 18:22:51 ID:egxFR92vO

ｽﾚ違いな質問すみません。ｶｰ雑誌等に掲載されてる激安ﾀｲﾔ（ﾌｪﾃﾞﾗﾙ・ﾜﾝﾘ・ﾊﾝｺｯｸ）をFDに装着考えていますが、大丈夫でしょうか？ﾜﾝﾘ235/45R17だと一本6500円と国産ﾀｲﾔと比較したらあまりに安いので不安で仕方ないのですが…

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 18:58:15 ID:Y5AM02pj0

>>355
人柱＆レポよろ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 20:19:30 ID:q7WFYAMQ0

カーボンブラックの代わりにシリカを配合すると転がり抵抗を低くする効果があります｡
また濡れた路面での走行安定性にも優れる効果がありタイヤ用補強充填剤として利用されます｡

>355はマルチ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 21:56:56 ID:egxFR92vO

ﾛｰﾀﾘｰﾀｰﾎﾞであるFDに自動後退で4ﾘｯﾀｰ3100円位で販売されてるﾏﾂﾀﾞ純正5W30のｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙで大丈夫ですか？いくら街乗りﾒｲﾝとはいえ、たまには高速道路等でﾍﾞﾀ踏み160km走行とかしますし

359 ：↑：2005/07/12(火) 21:58:48 ID:TO07wzuF0

一族もろとも滅びろ！！ｗ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 22:12:50 ID:1MTmRR2z0

ﾊﾝｺｸタイヤの宣伝用ステッカーには「シリカ配合」と書いてあったが
あちらではキムチのことをシリカとも呼ぶのかもしれない

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 22:52:56 ID:J2hw0UY10

>358マルチうぜえ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:38:24 ID:3P0dcjrN0

>>336
そいつに会ってみたい

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:50:20 ID:Ims5UsrX0

>>336
そいつに回し下痢したい

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:55:43 ID:a/sEUdOf0

>>363
変なもん想像しただろが（ｗ

365 ：336：2005/07/13(水) 00:24:27 ID:RYs4e1GE0

>>362

彼はﾐｼｭﾗﾝは褒めてましたよ。曰く
「ﾐｼｭﾗﾝは本当に減らないので経済的。だけどひび割れが早いのが難点です。
だから減らないけど古くなると溝があってもﾊﾞｰｽﾄしたりすることはあります。」

一体それのどこが経済的なのか僕には分かりません。

私が「ｼﾝｾﾗは可もなく不可もなくだと聞きますが。ｽﾆｰｶｰよりﾏｼなのでは？」
と聞くと自信満々に
「いや、ｽﾆｰｶｰの方が優れています。ｼﾝｾﾗは減りも早いしｵｽｽﾒしません」と。

とりあえず安くてもこの店で買うのは止めておこうと思いました。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:27:41 ID:YiCkcL9U0

まあ大半の場合
店員の勧めるタイヤは店員が売りたいタイヤだからな。
性能とかそんなもんは関係無いし。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 01:02:16 ID:ZqgLWymd0

G'zOne TYPE-R欲しいですか

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 11:22:18 ID:TZ8PUbZT0

>>365
減りが早い＝グリップが良い場合が多い

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 11:22:55 ID:zw8fU6Tk0

スタンドって安いね。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 18:55:19 ID:Qq91/ZRT0

メタメタにやられるぞ！！

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 22:22:10 ID:bMMyx8ei0

>>367
欲しいがインフォバー持ってるからなあ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 22:45:13 ID:f9p0s1ye0

>>360
＞シリカ配合
工場で砂ボコリでも混ざってるんじゃないかな？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 22:45:47 ID:qBIWMr5W0

先日、タイヤ交換をしようと、地域では最安値(工賃含め)のお店へ行きました。
早速タイヤを見てみると、雨にうたれたのか、タイヤは中まで、塵埃や水汚れが(新品なのに…）
次に、ピットを覘いて見ると、店員がジャッキアップした車から、タイヤの取り外し作業をしていましたが、
一本だけ外せなくて苦戦している様でした。（よほど固着していたのか？　そもそも、そんなことてあるの？）
最終的に、店員のアンチャンはこれでもか～と言わんばかりに、乱暴にタイヤを蹴っ飛ばして外しました。
・・・この店では買わない方が・・・その日は帰りました。・・・こんな私は、気のし過ぎでしょうか？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 22:52:43 ID:NllrQCfP0

いや正解です。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 23:04:27 ID:5+mYfxcH0

新品のタイヤが汚れてるのは問題外だが
ひどく固着したタイヤを蹴飛ばして外すのは仕方ないんじゃないかな

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 23:09:51 ID:yWP9HB/Z0

>>367
あうヲタ氏ね！

>>371
あぁ、あの便所タイル携帯か（ｗ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 00:21:51 ID:crbFTT0z0

野田ナンバー…

378 ：373：2005/07/14(木) 00:30:00 ID:muiUL6oa0

>>374
著と安心しました
>>375
やはりそういうことはあるのですね。(技術云々ではないのですね？）
しかし、あの光景を見たら車を預ける勇気がありませんでした。
(ポンコツでも愛車ですから)

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 01:01:30 ID:muiUL6oa0

>>336、365
自分も、“シンセラ”にしようかと情報を集めています。
確かに、悪い評判が多いですね…スベル、すぐ鳴く、危ない（雨降りは、乗れない）等々
“安いだけのタイヤ”みたいな、散々なレポが多く、購入をためらいます。
特に、あるＨＰ（M系）では、“336に登場の兄さんが言うように”にボロクソです。
（もはや、"売ってはいけない、買ってはいけない”ぐらいの勢いです)

いくら低いグレードとはいえ、有名メーカーがこんな商品を出すとは思えないのですが…

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 02:13:59 ID:IBd82WqH0

>>379
アンチFALKENもいるからね。
価格で太刀打ちできない某メーカー工作員かも（ｗ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 09:03:13 ID:cCH2ov560

>>378
おいらは自分でタイヤのローテーションやるんだけどさ
5000kmくらいでやってたからホイールが固着して困った、という事はなかったよ。

が、一度友人の車のをやったときは難儀したよ。
50000kmくらいで、2回ほどしかローテーションしてなかったらしく（当然店任せ）
しっかり固着しちゃって、普通に引っ張っても全っ然外れねぇ・・・
このままじゃどうしようもないから、友人に断ってからタイヤ部をガンガン蹴っ飛ばして外したよ。

ということで、ローテーションとかせずに
ずっとほったらかしにしてると、どーしようも無く固着しちゃう事はあります。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 09:19:03 ID:cCH2ov560

そーいや、ハブの部分にモリブデングリスでも
塗っておけば固着しにくくなるのかな？？
よく点火プラグを交換する際に塗っといたら
次に交換する時に外しやすいって聞くし、応用できそうな気がするのだが。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 09:41:06 ID:Lf9NvwVRO

>>382
他のメーカーのピッチが合う鉄チンを入れたりすると､
ハブ径がガッチリあって外れなくなったりするよ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 09:43:59 ID:cCH2ov560

うわ、そりゃ落とし穴だな・・・外すの辛いだろうなぁ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 15:16:01 ID:HDf4sa5GO

三ヶ月ぐらい流しに置きっぱなしにしといたら
サイズがピッタリ合った茶碗(陶器)とお椀(木製)が外れなくなったことはあるなぁ
フライパンや鍋の重み、食べカスなんかが手伝ってほんと外すの大変だったよ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 20:49:28 ID:hAMChu4t0

どう突っ込めと。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 20:50:11 ID:afXmihQc0

>>385
お湯につけておくといいよ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 23:15:40 ID:Ovk7eNc20

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 23:26:27 ID:HToxEqld0

なぜGOODRICHの話が出てこない？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 23:26:57 ID:iBxqFPxV0

シンセラ
硬い減らない燃費がいい
しかし雨の日は死ぬ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 23:30:12 ID:bT1J/zQ90

わりと走りの良い（と言われている）ミニバンに乗ってるんですが、
ダンロップ・ルマンLM702かビューロVE301、グッドイヤーLS2000、
ファルケン・ジークスZE329、ヨコハマ・DNA ECOSあたりから選ぼう
と思っています。主に価格的な理由で選んでいますが、この中から
だと、ビューロが頭1つ出ている感じ（価格も）でしょうか。
今履いているのはミシュランのパイロット・プライマシーです。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 23:31:44 ID:jnc8cIJG0

>>391
まぁ、そんな感じですね。
サイズによっては腰砕けしませんか？
ミニバン向けタイヤは選択肢にないですか？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 23:34:15 ID:+FVIzyqV0

先週タイヤが2本もパンクして、
金がなかったんでシンセラを履いたんだが必要十分。
155/70R13で工賃コミ2万円だから期待していなかったが、
雨の日も全然普通だと思う。新品だからか？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 23:39:09 ID:bT1J/zQ90

>>392
ありがとうございます。本当はミニバン向けのタイヤも選択肢
に入れたいところですが、思ったより高めなのと、いまひとつ
「ミニバン専用」というのがピンと来なくて・・

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 23:41:20 ID:VsnPkvrl0

>>394
その候補の中からなら、VE301が一番いい。
PRIMACYよりは静かになるけど、運動性能はやや落ちると思う。
運動性能も欲しいなら、GR8000、CT01
高重心で偏磨耗があるなら、ミニバン専用タイヤを。

つか、ここ安タイヤスレなんですけど・・・・

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 23:42:29 ID:SVSKL6C80

>>389
扱っている店が極端に少ないからじゃない。
これとか安いけど性能的にどうなのかな。
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n20346166

安いしハードな走りなんて皆無なんでシンセラ履きたいけど、
マーク２（195/65R15）だと車重が重いから避けるべきですかねぇ？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 23:43:34 ID:jnc8cIJG0

>>394
各メーカーのミニバン用タイヤに共通するものは、
硬めのサイドウォールでハンドリングレスポンスの向上、
トレッドの硬さを外側と内側で変えて偏磨耗を防ぎタイヤを長持ちさせる。

こんなところも参考に↓
http://toyotires.jp/tire/tire_15.html

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 23:44:48 ID:jnc8cIJG0

>>393
4本替えてその価格だよね？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 23:48:50 ID:bT1J/zQ90

>>395
ありがとうございます。ちょっとスレ違いっぽかったですね。
すいません。予算が限られているので、特売情報なども視野
に入れて近々に決めたいと思います。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 23:51:11 ID:bT1J/zQ90

>>397
情報どうもありがとうございました。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 00:28:00 ID:sdhf6tQd0

>>398
俺、シンセラ4本工賃込みで、1万5千円でかったよ。

402 ：393：2005/07/15(金) 02:27:17 ID:Jnzm4l8y0

>>398
4本で工賃込み処分料含む価格

>>401
12インチ？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 08:54:27 ID:wlK8BaE6O

>>396
マーク２ならHRレンジのほうがいいよ。SRだとフニャフニャ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 12:48:59 ID:PRaDLVbB0

TEOは価格の割に静かなのだが、
「フォー」というパターンノイズが思った以上にするね。
とくに減速するときは結構気になる。
ブロックは小さいのだが、ゴムの硬さが原因なのかな？
磨耗したREGNOよりロードノイズは減ったと思う。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 12:52:39 ID:PRaDLVbB0

>404は誤爆です…

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 17:18:55 ID:6QTbQBW90

>>404
これはナイスな誤爆！
TEO購入予定してるんですが、晴れ＆雨の日のグリップはどんな感じですか？

404さんいるかな？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 17:42:50 ID:3Z6NrBD+0

>>406
404です。
晴れの日の縦グリップは少し鳴く感じもしますが、
横グリップはいい感じで効いてます。
雨の日は両方とも大丈夫です。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 19:18:48 ID:u7jchgB60

グッドイヤーのGT-HYBRIDって何でこんなに情報が少ないんだ？
設計が新しい分、相対的に良い評価を受けているだろうと予想してたのに、
このスレに来てみたら情報がまるで無い。

何か問題点でもあるのか？
いや、問題点があったらそれはそれで話題になるか。

結局、評価されるほど良くもないし悪くもないってことか？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 19:43:51 ID:dMihhCNC0

売ってない。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 19:44:04 ID:c53KWYYxO

>408
今履いてるけど良いタイヤだと思うけどね
結局知名度低いのかな

411 ：406：2005/07/15(金) 20:17:55 ID:vdZiYYV/0

>>407さん
わーい、レスありがとうございます
そうですかー。TEO購入決定しますた。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 21:33:14 ID:Ijhea6EV0

>>390
>>393
う～ん　どっちなんだ　“シンセラ”
結局、
スニーカー＞ファイヤーストーン＞SN828≒韓国タイヤ？と考えていいの？

ということは、
まだ、(旧)GY-070(今履いている)や、DL-SP70の方がまだまし？
なら、シンセラやめよう(ちょっと古いしな～、しかし安い…)

何方か、教えてくだされ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 21:56:42 ID:GMt4JTQg0

わしも気になってるんでちょっと検索してみたけど、もうボロクソですよ…。
やっぱりGSでスニーカーってのが無難なのかな…。
ホントにスニーカーってイイの？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 23:02:49 ID:VdjFwdjM0

>>408
カタログによると極端に減りが早いらしい

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 23:38:30 ID:tVJbzVog0

>>414
カタログには4万キロほど持つようなことが書かれてますが…

416 ：直６田んぼ：2005/07/15(金) 23:44:21 ID:7p2m5HTw0

クムホのエクスタの205・55Ｒ16をタイヤ組み換え、古タイヤ処理量込み
36，240円でかいました。普通のたいやです。
車はＲ３２スカイラインのターボモデルですが、十分です。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 23:55:22 ID:m/yBXt4H0

>>404
そう思う

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 01:01:37 ID:4R24/2LR0

>>415
カタログによると他のメーカーは六万キロ以上がデフォ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 01:15:18 ID:5Sxi6KFJ0

>>418
ソース

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 01:20:13 ID:PgTpmJZF0

>>418
測定方法によって異なるだろ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 02:10:53 ID:fo//doMS0

さっき調べてて気がついたんだけど、
GT-HYBRIDってはっきり言ってLS2000の廉価版だ。
タイヤパターンもLS2000に酷似しているし、とうもろこし成分配合もLS2000が元祖。

ブリジストンで言うところのGIII(上級)とTS-02(廉価)みたいな感じだね。

上級タイヤの技術を廉価タイヤに投入したと考えるか、
3年前の技術で飯を食いつないでると考えるか。

ここのところの考え方次第で評判も変わってきそうだ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 05:53:29 ID:OF9MkwNZ0

>>416
もしかして自動後退のキャンペーンで組数限定のやつですか？
長期使用後のレポもキボンヌ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 08:11:39 ID:C9fvteQXO

SN828とEC201ってウエット苦手?

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 08:45:56 ID:X5oA1P5G0

GT-HYBRIDのキャッチコピーがよくわからん。
ママ公認とかどうとか・・・CM見ていても
タイヤ購入で浮いた金で娘に靴買ってやってるし。

世間のママさん方は安けりゃ安い製品ほど喜ぶけど
得体の知れない外国製は極端に嫌う(韓国とか台湾とか・・・)。
そう考えたら、ママの公認を得るには
BSのベーシック辺りの性能を持っていて
かつ、韓国とか台湾製品の激安価格を
兼ね備えていなければならんわけだが、どうなんだろ？

これとBSの同クラスタイヤと値段比べたら
娘に靴買ってやれるくらいの差額が出るのか？？

425 ：391：2005/07/16(土) 11:48:10 ID:OF9MkwNZ0

391です。
今日、ビューロで決めてきました。205/55 R16で4本交換＋バランス取り＋
廃タイヤ処理等、オール込みで5.7諭吉でした。結構買い得だったかなと。
ロードインデックスが、純正装着のＭＩプライマシーが91Vで、ビューロ・
VE301は89Vですが、このくらいの差なら問題ないと考えて決めました。
このスレの皆さん、どうもでした。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 12:54:01 ID:8u5z9KJ90

>>424
Sneaker相当と考えるべき？
安さより性能を前面に出してるBSとは異なるよね。

>>425
LIは純正の-2までが許容範囲。
全然大丈夫。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 13:16:59 ID:X5oA1P5G0

>>426
とあるサイトでSneakerとGT-HYBRIDの価格比べてみた。
サイズは175/65R14で1本の価格。

Sneaker (BS) 　　\6,700
GT-HYBRID (GY) \7,300

おいおい、全然高いじゃねぇか。
じゃあもう少し上のクラスかと思い、B-Styleと比べると

B-Style(BS) 　　　 \7,700
GT-HYBRID (GY) \7,300

なるほど、これなら並ぶ。
となると、GT-HYBRIDはこのクラスか？
他社の値段も見てみた

DNA ECOS (YH) 　　 \7,400
DIGI TIRE ECO (DL) \7,500
TRANSAS TEO (TY) \7,600

まあGT-HYBRIDが一番安いか。
でもほとんど横一線だし
この差額で娘には靴買ってやれないな・・・。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 13:20:17 ID:8u5z9KJ90

>>427
FALKENのSN828もそのクラスかな。
意外にもﾄﾗﾝｻｽTEOが高くてビックリ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 14:49:28 ID:X5oA1P5G0

それにしてもGYの販売戦略ってイマイチよくわからん。
日本では国産メーカーとまともに戦えないんだから
極端に値を下げるか、プレミアム性を持たせるしか
絶対売れないと思うんだが。

今回のGT-HYBRIDもママ公認とかいう割に大して安くないし
じゃあその分販促をやってるのかと思えば
ごくごく一部の番組でCMやってるか
たまーに雑誌に乗っけてるだけ。

その割にモーターショーみたいなイベントじゃ
馬鹿でかいブース作って
ねーちゃんいっぱい連れてきて
「はいぶりっどーー！」とか叫ばせてる（ｗ
あのな、あんな所に行く人間は
ねーちゃん目当てか、車に凝ってる人間ばっかなんだから
いくら宣伝しても買ってくれねーよ（凝ってる人間はあんまりGY選ばない）

もう少し、使うお金の配分考えりゃいいのになぁ。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 18:55:48 ID:c88tfzvw0

>>429
住友ゴムグループ自体が中途半端。
DUNLOP、FALKEN、GOOD-YEARと三つもブランドを抱えてるのは異常だ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 19:29:58 ID:OdpnI2wm0

DUNLOPに統一しる

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 19:56:45 ID:Pe/MqiUI0

アメリカのfire stone に乗っているのは俺だけだろうなあ

だだ、ファルケンより安かったから買ったんだけど
特に問題なく普通

でも次はBSのサイドがしっかりしたタイヤ買う

433 ：直６田んぼ：2005/07/16(土) 19:59:27 ID:WCUhvnHH0

>>422さん
超自動後退で買いましたが、予算６万で、排水性良くて、トレッドパターンかっこいいの
ないすか？って聞いたらでてきました。のこり何セットとかっていってたのでおそらく
キャンペーンしてたんだと思います。６月の２週目の月曜だったかな？
ちなみに、値段には窒素入れた2100円も含まれてます。でももう普通の空気でいいや・・・

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 20:43:38 ID:8zwlatL00

>>432
ファイアストンのTZ100なんかは普通に国内のブリヂストン生産品なんだが何かｗ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 06:12:02 ID:LAsElV4r0

>>433
（超）自動後退はキャンペーンで激安セットを時々販売してますが、
今年は創業30周年記念の年で、かなり気合が入ってるみたいですね。
五月の連休前に新聞折込の広告で、同サイズのピレリP6000のフォー
シーズンが4本セット限定3組で39,600円で売っていて驚きました。
ちなみに、先々週の広告では同サイズのクムホ・エクスタ711が4本
セットで、42,800円というのが載ってました。それと比べてもだい
ぶ安いので、その値段なら相当お得だったのではないでしょうか。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 11:27:44 ID:oGjA6Lag0

キムチ軍団

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 12:18:40 ID:Y1JZzywb0

いくら気合入ってても
自動後退は元が高すぎるから
全然買う気しないな。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 12:31:29 ID:v+XnVjXo0

特価商品しか買う気がしない。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 14:25:12 ID:vHA/aYU40

数年前から浮気している。

ママ公認。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 14:51:48 ID:Q+X9Cgty0

ヤフオクで購入これ最安。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 15:11:53 ID:spX6sANn0

タイヤ、ホイールに付けるのどこに頼んでる？＞ヤフオク購入組みの方

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 15:18:10 ID:ZE5fA96b0

車検受けてるディーラ。１本１０００円

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 15:29:53 ID:Q+X9Cgty0

>>441
今日、黄色帽子で組替えてきた。
組替、バランス調整、古タイヤ処分で\1650/本。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 15:55:57 ID:a6BDcJnI0

サーチアイにまけてシンセラにしますた。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 16:35:48 ID:KZSqmqYT0

ヤフオクで買いたいけど品質とかどうですかね？＞ヤフオク購入組みの方
極端に製造年月日の古いのがきたりとか…

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 16:38:51 ID:Q+X9Cgty0

今日交換したのは1105です。(2005年3月製造)

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 19:26:39 ID:KpokbiMO0

中古はどんなボロ送ってくるかわからない。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 19:33:17 ID:4k+PenKR0

みなさんは中古の国産高性能タイヤ（製造が古いもの）と
海外製（韓国とか台湾）の新品タイヤが1本あたり同じ値段だったら
どっちを選ぶ？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 19:37:08 ID:spX6sANn0

迷わず、海外

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 20:44:02 ID:j/SxjfZv0

迷わず、国産ベーシック

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 21:05:44 ID:qOOxCzxp0

中古はシール性に問題があるときがある。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 21:20:15 ID:zSiAY2zX0

同じ値段なら当然海外
現在の韓国、台湾製ならなんの問題も無い

国産中古は時間によりゴムが劣化しているので、生産から3年たっていたら
油分が落ちてしまって高性能など何の役にも立たない

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 21:21:23 ID:oL8i81RD0

家の近くにFUJIコーポレーションってタイヤ、ホイール専門店があって
HP見てるとかなり激安で、そのなかでもCEATってタイヤが
一番安いので買おうかなと思ってるんでつが、問題なさそう？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 22:19:29 ID:Mpf+MJu80

消えたTEO

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 00:45:33 ID:EyBPGSv/0

マジ。個人的にはトーヨータイヤは安いわりにはいいと思っているので、残念。
（オレはトーヨーの社員じゃないよ。念為）

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 12:14:15 ID:gy3kovpD0

野ざらしの９分山TEOを買った俺が来ますたよ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 13:08:46 ID:myewbDWH0

詳しく

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 14:43:18 ID:gy3kovpD0

履いてみた印象は>>404と>>407に書いてある通り
ロードノイズの出方は舗装次第だと思う。表面が滑らかな舗装だと結構静か。
あと、地下駐車場のスロープの上り下りでタイヤが鳴くこともありｗ

俺様のは'04年産の195/65R15で4本2万円ﾅﾘ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 14:58:59 ID:fK+oznF70

TEOはトラクションが掛かってないとすぐに鳴くよね。
ハイグリップなタイヤだとズリズリとするような場面でも鳴く。

460 ：↑訂正：2005/07/18(月) 14:59:45 ID:fK+oznF70

重心が掛からずにトラクションが掛かると、すぐに鳴くよね。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 15:39:31 ID:fnjBGNUn0

ｼﾞｪｰﾑｽに行ったらGYのGTﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞが4本28000円でした。
因みにサイズは195/65-15。
この店でもﾌｧﾙｹﾝ（SN828）はボロ糞に言われていました。
第一声が「ｽﾀｯﾄﾞﾚｽならそれなりに良い会社だと思いますよ。ﾌｧﾙｹﾝ」

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 16:45:21 ID:0hby2jw20

ファルケンはそんなに糞かな？
一応、DLやGYと同じSRIグループなんだけどね～

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 18:22:55 ID:qKWVwb0X0

ピレリP6000使用中
次も6000にするかはたまた3000にするか
結構違うものかな？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 20:11:46 ID:4FasB/jY0

以前オートバックスのマックスランを履いてたんだけど、
これってファルケンなんだっけ？

そういえば雨の日かなりグリップ悪かったなあ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 20:27:19 ID:ynCnYgQ30

>461
それ安いなあ・・何処ですか？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 20:28:40 ID:OP9FSMxB0

このスレではクムホ以上に叩かれてるな…。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 22:07:09 ID:CeOL/y490

クムホはインプレ自体が少ないからな

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 22:28:23 ID:FWekVDRj0

>>461
パッソについてた純正がSN828
乗り心地どうこういう車ではないけど
乗り心地は…ねぇ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 22:33:29 ID:CeOL/y490

タイヤ云々言う前に、車体の方が・・・ねえ。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 22:33:35 ID:bRybcrx/0

ヒョコヒョコしてるよね＞パッソ＆ブーン

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 22:59:10 ID:fnjBGNUn0

>>468

パッソ／ブーンの純正はSN535（型落ちシンセラ）じゃなかったっけ？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 23:01:04 ID:fnjBGNUn0

>>462

俺も「同じ住友ゴムなのに違うんですか？」と聞いてみたんですよ。
すると「全然違います。製造工場からして違いますから」とのこと。

う～ん･･･同じグループでもノウハウや技術で横の繋がりは無いんですかねぇ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 23:01:26 ID:ipA8zkiw0

ごく限られた経験なので確証はないが、ヒョコヒョコした乗り心地の車は、
ヨーロッパ製のタイヤ（スポーツグレードではない）に買えれば少し改善
されるかもしれない。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 23:52:10 ID:hYyy91gR0

>>472
松下電器と松下電工比べるようなもんだ

475 ：直６田んぼ：2005/07/19(火) 00:36:39 ID:cfPDV4gP0

質問です、クムホ　エクスタ７１１を履いてるわけですが、
あのタイヤの位置付けはどんなかんじなんですか？スポーツ系だとか、今フォー時計だとか。
ドリフトすると５分でブロックとぶってよく聞きますけど。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 04:14:58 ID:p1+ZLh0C0

>>453
>>263　>>268　らしいよ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 11:46:06 ID:24DHRjAY0

B-StyleとTs-02、どっちがグリップするんですか？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 11:59:39 ID:BT32/yeL0

同じ。実は同じメーカーだったらスポーツタイヤも安タイヤも縦方向の
グリップに関しては殆ど同じ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 15:07:58 ID:sAl5wTWh0

グリップがいいとか悪いとか…、みんなどういう風に判断してるの？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 15:16:00 ID:v+z/HCc00

ブレーキとコーナー

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 18:10:49 ID:ekR7IA0j0

アクセル踏んだら前進むかどうか

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 18:40:42 ID:yAevy5pA0

頬擦り

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 19:35:27 ID:wkOvTheP0

>>474
それを言うならauとツーカーの方が適切かも。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 20:12:37 ID:UhVDx0tc0

京急と東急はどうだ？＞東京ローカルだが

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 20:17:47 ID:Q17c8O2x0

線路幅の違うものを持ち出すところが素人

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 20:48:53 ID:iKeCvH2s0

>>485
同じ会社だった時代もあるんだから良いんじゃないか？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 21:13:18 ID:UhVDx0tc0

>>485
じゃあＪＲ東海とＪＲ東日本

488 ：457：2005/07/19(火) 23:30:10 ID:bl+/vSQc0

自動後退でTEOに交換しましたよ。
静かになりました。
えらい空気が入れられてるけどなぜ？？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 23:37:07 ID:nZ00x87f0

後で調整しないだろうと思って多めに入れられてるかも。
100kmくらい走ったら標準に戻すとよろしい。

490 ：457：2005/07/20(水) 00:06:50 ID:pR3EJCo+0

>>489
なるほど、よく分かりますた。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 00:26:46 ID:6b+F5MYm0

多目ってどのくらい？
1割以上多いなら抜いた方がいいよ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 00:35:35 ID:p24PxWkO0

ファルケンのアフター品はそんなに悪くないと思う。
個人的にはSRIグループの中ではGYより上。

ただ、スズキの軽とかヴィッツとかの純正装着ファルケンは悲惨。
コストダウンで買い叩かれてるのがミエミエ。

車に付けるより漁船にくくりつけたほうがいいと思う。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 04:00:39 ID:JUJxyU8O0

155/70-13 ヨコハマタイヤのECOSでコミコミ24Kだった。

ヤフオクだとタイヤだけで@4Kぐらいで売ってるから持込で交換して
もらうことも考えたが面倒くさいのでやめた。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 08:46:05 ID:CxrD23A00

>>492
＞車に付けるより漁船にくくりつけたほうがいいと思う。

ﾜﾛﾀ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 12:28:21 ID:HIviYRpQ0

>>492
漁船に対して失礼

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 19:44:17 ID:ycrt444n0

ジェー○スで持ち込みでタイヤ交換したらいくらか聞いたら、
持込だと工賃倍になるんで、４本で￥１３０００ですねだと～

馬鹿にすんなー

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 19:45:21 ID:xtbkJS/X0

>>496
持ち込み歓迎はGSくらいだろ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 20:40:45 ID:ycrt444n0

上の書き込みで４０００ぐらいでできるんじゃねーの
って言う書き込みがあったんで、聞きにいってみたんだけど。。。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 20:56:08 ID:RtxKDJ8y0

>>498
ｊｍｓの値段（暗にお断り）もふつう。
捜せば、持込ＯＫで工賃も安い店もある。
ＧＳは１７ｉｎ以上はやめたほうがよさげ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 12:31:25 ID:fYiJQe+m0

ＧＳだとホイール傷つけられるんすか。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 12:37:30 ID:LgqxCrsx0

>>500
「傷つけるなよ」と前もって言っておくべし。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 16:55:50 ID:708DcaPw0

>>500
ディーラーの下請けをやっているGSを探すのが吉かと。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 18:09:06 ID:hFwjPdE+O

>>500
値段相応って言葉知らないか？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 21:06:11 ID:qNO5mzjO0

前に１７５／６０Ｒ１３で相談した者ですが
ピレリＰ４０００ってみんなの評価はどうかな？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 23:28:59 ID:R9kdP3UJ0

新車５年・９５００㌔で屋根なしでほったらかし
GSで空気圧計ったら、タイヤヒビ入ってますよといわれた(´･ω･`)

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 01:41:47 ID:c2VwToq70

中古だけどグットリッチ発注した。届くのが楽しみ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 18:57:17 ID:8PozXXALO

大阪で中古のタイヤ屋ってどこかありますか？
機材運搬のみなんで一番安いタイヤ探してるんですが堺近辺に無くてorz

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 20:01:30 ID:aK5APTaE0

>>507
兵庫だけどR43西宮に蔵之助がある。
尼崎西本町３丁目にも中古タイヤ屋があるよ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 20:38:40 ID:lRZppVrv0

オークションでのタイヤ購入を考えているのですが、首都圏で料金、技術共におすすめのSHOPをご存知でしたらお教え下さい。
よろしくお願いします。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 21:46:05 ID:5yrS/NwM0

取付けだけだと嫌がられるよな。普通。
ま、技術買うならタイヤも買うんだな。
技術だけ安く買おうというのは虫がいい。
金を取れる技術は安売りしないよな。普通。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 21:53:45 ID:w9PDA9Wp0

>>509
http://www.juntohru.com/~garage/
技術は自分次第。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 23:04:12 ID:ijGXz7oB0

ヤフオクで購入し持ち込み交換の場合だけど。
２年前に地元のジェームスで１５インチ・バランス込みで１５００円／本だった。
１年前に別の車のタイヤ交換をお願いしたら今度は持ち込みはダメだと言われた。
理由聞いたらトラブルが何度か発生したため持込はやらなくなったとか。
仕方ないからオートバックスに行ったらあっさりやってくれた。
こういう量販店でオイル交換を頼むとバイトの兄ちゃんがやったりするが、タイヤ交換は
それなりの人が作業するみたいで、タイヤ交換に関しては個人的に悪い印象は無い。
下手糞なのは時々交換する程度のスタンドかな。
まあ一概には言えんだろうけどね。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 23:26:20 ID:SXHgUTxa0

>>512
スタンドでバイトやってたけどタイヤも交換してたよ。
できる作業は何でもやってた。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 23:36:08 ID:leqaEmZB0

人間ミスはある。問題はｶﾞﾘっとやったとき弁償できるかどうか。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 00:58:05 ID:MkITH/9j0

　　　　　　∧＿∧ ﾊｧﾊｧ
　シコ　　　（　´Д｀/"lヽ
　　　　　　/´　　　（ ,人）
　シコ　　（　）ﾟ　ﾟ|　　|　　＜えりりーーーーーーーーーん
　　　　　　＼＼__, |　 ⊂llll
　　　　　　　＼＿つ　⊂llll
　　　　　　　（　　ﾉ　　ﾉ
　　　　　　　　|　（__人_）＼

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 09:39:34 ID:bQd01O+fO

ファイアストンFR10ってどーよ？
値段的にはTZ100より更に安いみたいだが・・・

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 09:47:58 ID:/BFHrDRd0

　　　　　　＼、
　　　＼　☆ﾉハヽ
　　　　　ﾉﾉ*＾ｰ＾)
　　　　と　　　つ
　　　　　　（　､　ヽ
　　　　　　　 `ｰﾍ,,_,,）从／
　　　　　　　　　　＜　　＞
　　　　　　　　　　／Yyﾍ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿ ∩ ;. ;.，;.;.∵
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ⊂／　　ノ ;. ;　　←>>515
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　し'⌒∪

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 05:27:47 ID:o57Z+N+L0

>>475
KUMHOの最新のカタログには711は載っていないね。
パターンからすると、スポーティーでコンフォート
を狙ってるインチアップ用タイヤという感じかな。

519 ：518：2005/07/24(日) 05:29:52 ID:o57Z+N+L0

間違いｽﾏｿ
Hankookのカタログを見ていた・・・orz

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 21:44:54 ID:97ezz0Ur0

イエローハットの定例ニットー安売りやってますね。
155/65R13が9800円。ワゴンRクラスの車ならこれで十分かもね。

521 ：ＡＢファン：2005/07/24(日) 23:01:13 ID:aGEbVwxR0

来週末ＡＢはタイヤ祭りするらしいよ☆ユー●サンタマリアがまたまたＣＭで
タイヤ4本9,800円ってするらしいよー、タイヤ買うのは来週末まで待って
ＡＢにダーーーーーッシュ！！！！

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 23:29:47 ID:ocun78m70

fire stoneのTZ100買ってみた、2本フロント用で、まじでちょっと感動
ロードノイズはそりゃあるけど、なんといっても日本製だし、ファルケンより
1割以上安いし、ベーシックタイヤ同士のレベルでくらべたら変わらない
ただリアにはブリジストンはいてるから、兄弟ってとこで面白い

Bスタイルに比べると、ファイアストンは、サイドの厚みがなくちょっと弱い
でもファルケンのサイドも薄いから同じ

でも次はサイドがBスタイル並のを買う

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 23:33:40 ID:AUTQus0nO

>>522
GTOコピペみたいに仕上げてくれよ…

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 02:11:27 ID:woS3z9pD0

最近ベーシックグレードの新製品ってでないのかなあ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 05:51:26 ID:J+YSmSdE0

>>524
ECOSはそろそろ代替わりするんじゃないかな？
もう4年8ヶ月も前の製品だし。

一般的なタイヤのモデルチェンジサイクルは知らないけど、
B500si発売から後継のPlayz発売までが3年9ヶ月ほど。

利益の上がらない最低ランク品とは言ってもそろそろ新製品が欲しいよな。

横浜 ECOS 2000-12-14
東洋 TEO 2001-11-29
大津 SN828 2002-12-02
石橋 B-style 2002-12-13
ダンロップ EC201 2003-12-15
グッドイヤー GT-HYBRID 2005-01-12

526 ：525：2005/07/26(火) 05:55:43 ID:J+YSmSdE0

なんか自虐っぽく書いたつもりが、
このスレに来てる人全体に喧嘩を売ってるみたいになってしまった。
最低ランクうんぬんは無視してちょ。
俺もECOS履いてるよ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 12:18:01 ID:PYJsAUi60

トーヨーTEOとグッドイヤーGTハイブリッドで迷ってるんだけど、
この二つ乗り比べたことある人いませんか？

いないよねｗ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 13:28:26 ID:Z2XVIkgB0

>>527
どっちも似たようなもんでしょ。
俺はTEOを履いてますけどね。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 13:55:37 ID:PYJsAUi60

>>528
やっぱそうですかね～。
安いほうにするかな。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 14:14:20 ID:zYar80cA0

安い方でいいと思う。
ただ、日本じゃGYはダンロップ連合の格下扱いだから
TEOの方が力が入ってそうな気はする。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 14:23:00 ID:PYJsAUi60

>>530
格下か～ｗ
TEOいっとくかなあ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 14:37:31 ID:I3sN/1+f0

そろそろTEOもモデルチェンジしそうじゃない？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 14:39:19 ID:zYar80cA0

確かにモデル末期だね。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 15:18:42 ID:PYJsAUi60

そーなんですよね。
GTハイブリッドは２００５発表ですよね。

TEO買ったとたんニューモデル出たら鬱だなあ。
トーヨーに電話してみるかなあ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 16:27:58 ID:UxJl2OHH0

んで、GTハイブリッドのレポﾏﾀﾞｧ-? （･∀･）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>>527
GTハイブリにすれば？。設計も新しいし。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 16:33:24 ID:zYar80cA0

新しい方がよいというのは言えてるね・・・

ただ、GTハイブリはどんな特徴のタイヤかさっぱり分からん。
まあ、普通のベーシックタイヤなんだろうけど
「ママ公認」だけじゃちょっと・・・。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 16:36:41 ID:Uxs3keZn0

カタログを読むと買う気が失せるよ。
なんかいろいろと長々と体験記が書いてあるだけだから。
静粛性と経済性に重点をおいているっぽいですね。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 16:41:54 ID:zYar80cA0

ちょっと前にも書き込んだが
自分は同業他社製品との差額で
娘に靴を買ってやれるタイヤかと思ったぞ。

実際調べたら、靴じゃなくて便所スリッパ程度の差額だったが（ｗ
クソー、JAROに訴えてやる。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 20:54:33 ID:NPEJ6/HI0

買いたくなった時に
最も設計の新しい買っとけば間違いない！
よな？

失敗した人いるのか

540 ：525：2005/07/26(火) 21:34:17 ID:O5lX1DlO0

>>524
生年月日リスト　サントス　
このクラスの性能こそがメーカーの真の実力だと思いたい。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 21:45:34 ID:zkDCJM0d0

販売価格が同じで製造日が1年前のB-styleと、
できたてホヤホヤのGTハイブリッドならどっちを買う？？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 21:53:26 ID:HenVnTL10

店頭陳列品じゃなければB-Style

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 22:12:13 ID:XTXnAGX/0

胸騒ぎ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 10:50:57 ID:hDaZkNbO0

最近DLのSP9000がオクで安く出てるんだけど、どんなもんでしょ？
激安プレミアムタイヤ？SP9000とP-zeroNEROで迷う迷う

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 14:18:21 ID:AbDdp8pA0

>>544
まあ、1世代前のタイヤとは言えフラッグシップモデルだから悪いことはなかろう。
価格と残り溝と製造年月日の折り合いで納得がいけば良い買い物になるんじゃないか？

ついでに言うと、ここよりもタイヤ購入相談スレの方が良い回答を頂けると思うぞ。
そのタイヤはこのスレには高すぎる。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 17:39:37 ID:JisT7JM70

実験

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 17:45:34 ID:GC3Bzjil0

安めぐみ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 19:25:52 ID:QWDmVT0x0

安恵＝アンネ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 21:29:37 ID:8c+OOnlu0

この間借りたレンタカーにＧＹのNCT5が付いてた。
高速で安定性が無い様な感じだったけど地雷タイヤ？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 23:47:14 ID:uzdI4pGH0

>>549
純正タイヤとして採用されてるモデルらしい。
悪評高きモデルでもあるようだが（ｗ

551 ：∈(ﾟ◎ﾟ)∋ ：2005/07/28(木) 23:52:14 ID:Nk+XfbCo0

今日は土用の丑の日だよ∈(ﾟ◎ﾟ)∋ ｳﾅｷﾞｰ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 00:58:44 ID:eGj9KUKj0

>>551
ありがとう

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 08:48:24 ID:szw9aAgBO

>>545
サンクス。ちょっとスレ違いだったぽいね。
安さに負けてSP9000買ってみようと思います

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 18:07:40 ID:UtyZakxw0

今日自動後退いってタイヤ変えてきた
軽なので全部で13300円也

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 18:29:52 ID:CjfXsZfg0

隠ぺい

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 18:55:50 ID:wUpKZqh60

マックス卵ですか

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 19:24:18 ID:Zr3pOcg10

クレイジー小屋

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 20:28:04 ID:YrNH7bAs0

>>554
マックスランbyファルケン？　それともクムホ？

559 ：554：2005/07/29(金) 21:02:24 ID:UtyZakxw0

幕巣乱でつ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 12:15:17 ID:Ix/zAgqG0

もしもの時の急ブレーキをした時、
一番止まれる安タイヤ（特に雨）ってどれですか？

やはりビースタイルですかね？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 12:17:45 ID:1dq8+VvC0

>>560
たぶんそんなところだろうね。
ちなみにEC201のウェット性能はイマイチみたい。
TEOもウェットはなかなかイイ感じ、静粛性も重視するならお薦め。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 12:42:00 ID:Ix/zAgqG0

>>560
早速のレスありがとうございます

やはりビースタイルですか。
ちょっと高いだけありますかね～。

ＴＥＯのほうがコストパフォーマンスはよさそうですね。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 18:30:03 ID:XGAxXCHu0

セルフスタンドでタバコ吸いながら給油

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 18:52:13 ID:ZwHWB6PZ0

A200ってどうなんでしょう？

ログ見ても話題にもならないみたいなんだけど…。
ボロ中古STEPWGN（初代）買ったときに付いてたタイヤが
全部バースト寸前だったもんだから、とりあえずでつけたんだけど、
他と乗り比べたことが無いから、一般的な評価を聞いてみたい。

とりあえず、１５Km/hで峠の下りヘアピン曲がっても鳴きまくる。
逆に無理な運転しなくなって安全なくらい。（笑
高速は走らない下駄車だから問題ないかなぁ？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 19:27:36 ID:HOv/IbI20

http://homepage1.nifty.com/tsn/seinou.html
http://www.user.kcv-net.ne.jp/~tirelandozawa/seinou-tokusei.htm
http://carlife.carview.co.jp/CarPats.asp?PatCtgyID=61
http://www.nandemo-best10.com/f_car-tire/index.html

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 21:06:30 ID:FmkVX2ZM0

最終型のマークIIにスニーカー付けてるのがいた。
こういうのもありなのね。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 23:04:22 ID:VSUEfFyZ0

今215/35R18を購入しようとしております。今は純正サイズにDNAdBを
履かせております。これに勝る静寂性は、この扁平では無理だとわかって
おります。購入しようと考えているのは、TOYOのPROXESです。

ただ、価格の面で考えるとナンカンやフェデラルが非常に魅力的です。
とにかくロードノイズが嫌いな場合、この二つのメーカーは避けるべきでしょうか？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 23:43:08 ID:HxHndgYl0

静粛性に関してはアジア系のそれらは勝負にならないよ。
あと、そんなデカいサイズのタイヤだとウェットがやばいと思うな。
素直にTOYOにしておいた方が良いと思う。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 23:46:06 ID:EBqI+y0y0

俺もプロクセスが無難だと思う。
失敗したくないからね…

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 00:04:30 ID:Mr/gsZRf0

WANLI S-1099 ってインプレある？
ドリ系ではプラスチック製との噂・・・・
AVSスポーツみたいなパターン

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 00:40:43 ID:CUYN4NPwO

GYのGTハイブリ買いました。前はエコスでしたが、断然静かで良いです。\も沼南のウエーブではエコスより安かったですし。(175/65.14インチでは)　休みに高速で140Km出して走ってましたがリヤサスがヘタってる為か、ふよんふよんして怖かったですorz…

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 09:24:57 ID:e1viBAn+0

fire stoneのTZ100がヤフオクであほみたいに安い。かなり評判いいみたい
だから悩んでる。。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 09:58:06 ID:5mqgz8Ex0

>>572
俺もTZ100 A-motion履いてるよ。

（当たり前だが）峠ではインプを追いかけても冷や冷やで楽しさ半減、
そしてサーキットでは楽しさ激減なんだが・・・。

だけど高速巡航や待ち乗りは静かでラクチン！

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 11:01:00 ID:wDHKky2k0

YH専売？のグッドリッチG-FORCE sport履いてみた。
ギャップなんかをいなすのは不得手？みたいだけど速度が上がっても
ロードノイズがあまり増えない感じで良いかも。
ググッたらミシュランタイ工場製wらすぃ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 11:50:25 ID:JdWlxoC30

>>574
お、奇遇だ俺もついさっきそれ買った。
サイズは２１５／５０Ｒ１７で一本１５，０００円程度。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 12:24:30 ID:e1viBAn+0

>>573
お乗りのお車はなんでか？　ちなみにタイヤはお幾らで買いました？質問ばかりで
スマソ。

577 ：573：2005/07/31(日) 12:25:18 ID:5mqgz8Ex0

>>574
高速で飛ばしても、案外ハンドルが軽くならず安定してるでしょ。
グリップもそこそこだし。
TZ100 A-motionに履き替えて気付いたけど、これよりもスポーティーだ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 13:10:37 ID:wDHKky2k0

>>574
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ　サイズは185/60R14だけどw

>>577
確かにサイズ違いではありますが前に履いてたNP01と比べると段違いに安定してます。
NP01だと120km/hくらいから飛ばす気が失せましたがぬおわkm/hくらいならイケるかも？
という気になりました

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 13:11:31 ID:wDHKky2k0

ｽﾏｿ、>>575でした自分にレスしてどうするorz

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 16:40:37 ID:WUjSE67D0

ちんげ

581 ：575：2005/07/31(日) 17:29:29 ID:a10wIID30

>>578
俺も先程早速装着して１００Ｋｍ程度の距離を巡航してみた。
新品なのでまだキュルキュル言うが、確かにロードノイズがノイジーｗじゃない感じでいい。
値段の割には良品だと思う。あとはどれくらい溝の持ちがいいのか。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 19:13:05 ID:4Bpjay0/0

有名メ－カ－の安タイヤって通常走行だけだったら
何か問題あるの？
メ－カ－売り上げ（利益）の半分以上は安タイヤだと聞いたけどね。
高級タイヤ履いて一般道路でＤＱＮ並みの走りしてるバカはどこでも居るね

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 22:29:50 ID:byrjEjEB0

>>571
ＧＴハイブリッド購入されたそうですが、
グリップ感とかどうですか？

584 ：567：2005/07/31(日) 22:48:55 ID:h0UsHdSt0

>>568&569
ありがとうございます。おとなしくTOYOにしておきます。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 16:10:48 ID:Nn8q/Nnz0

175-65-14でECOSとECO201、雨の日、高速道路だけで考えるとどっちも変わらんですか？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 16:31:02 ID:NnoDv3YC0

>>585
EC201はウェットが弱いと言われてたよ。
真相は判らないけどね。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 16:44:37 ID:JSKnbrmS0

Ｂスタイル１年半で３６０００ｋｍ履いて溝１．６のため交換しました。
ブリ製は最初だけで、２００００ｋｍあたりから爆音がすると言われてますが
Ｂスタイルも確かに「ゴーーーーーーーーー」っという音がすごかったです。
おかげさまでＣＤのボリュームはいつも２６あたりで聞いてましたから。
タイヤ替えて今は１１で聞いてます。
ブリはグリップ以外は長持ちしないという印象でした。
個人的にはあまりオススメしません。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 17:05:28 ID:Nn8q/Nnz0

>>586
サンクスです。そうでつか・・ECOSに傾きそうなかんじです

589 ：571です：2005/08/01(月) 17:46:55 ID:/0zVyAh0O

グリップは良いですね。急ハンドル切って、スキール音は気にならない程度です。ただ、サスがヘタってるので正確な答えかどうかは言えませんが…ECOSよりは良いと思いますよ♪

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 17:48:53 ID:/0zVyAh0O

上げちゃった…sage、sage…

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 19:41:52 ID:FJsPXN0Z0

>>589
レスありがとうございます！
タイヤ購入の参考にさせて頂きます。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 21:30:48 ID:OvMLYq9w0

今日病院の駐車場に留まってた先代センチュリーを見たらスニーカーがついてた。
ノーマルサイズは205-70-14、今だとベーシックタイヤかミニバンタイヤになっ
ちゃうのかな。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 21:36:49 ID:BQFwvs5v0

どなたかアドバイス御願いします
ＣＲ－Ｖで２０５／７０Ｒ１５のタイヤ交換しようと思っております
街乗りオンリーなので、安くて減りがなるべく遅いのが欲しいです
予算１本８０００～１００００円で、オススメのものありませんでしょうか

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 21:41:09 ID:ezosknY50

>>593
マジレスするとSJ５とかSJ６だな
他にファルケンしか履いたことない俺がいうのもなんだが

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 23:09:05 ID:BQFwvs5v0

>>594
スタッドレスタイヤはいらないんです
宜しく御願いします

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 03:15:00 ID:LNReFOSh0

>>593
このスレで名前が挙がってる中で長持ち最強はミシュランXM1じゃないかな？

でもCR-Vくらい車高があると、
普通のタイヤでは偏磨耗が起こり早く潰れてしまうかもしれない。
少々値は張ってもミニバン用のタイヤがいいんじゃないかな？

あと、平均的な車より止まりにくい(重たい)車だということを認識した上で
ある程度グリップの高いタイヤを選ぶことをおすすめします。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 05:59:06 ID:SuYqCuO60

>>596
なるほど、ありがとうございます
早速今日見に行ってきます

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 10:21:40 ID:PJe1zdsJ0

>>593
オフロードを走らなならトランパスsuSportsはお薦め

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 18:20:16 ID:4uPecGXC0

>>1
ありがとう

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 18:20:32 ID:+lnz6pH90

2代目CR-Vは純正でミシュラン履いてるな。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 18:30:27 ID:0N8XnLAZ0

GTハイブリット（155/65/13）のインプレを、、春に買って6000キロほど乗ってみた
グリップ、ウエット性能はそこそこ、走行音はそんなに大きくありませんが
乗り心地が固いような気がする。
前輪（FF)の減り方をみると、30000キロ少々で買い換えそうな予感
奥で11000円で買って、交換その他で総額17000円少々
タイヤ見たら中国製
車はフィアットパンダ、わりと全開で走ってるけどこんなもんでしょうか？
国産車なら乗り心地はもっとアップするでしょう
以上

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 19:31:37 ID:rZQkmGb90

>>593　>>596
４駆とかミニバン用タイヤを履かないと駄目ぽでは？
乗用車用タイヤでもイイのかな？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 19:40:57 ID:eVCYZxnl0

>>601
エア圧はチェックしてる？
65サイズで乗り心地が硬くなるかな～
サイズからみると軽自動車かな？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 19:57:31 ID:qCM88Eol0

今日ｄＢＥＳ５０１に履き替えた
４本工賃込みで５万ちょいなら充分お買い得だったと思う
タイヤは１番お金をかけるべきパーツだと思う

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 20:01:12 ID:t8SdEVKs0

>>604
サイズやホイールの種類で、商品価格や工賃が変わってくるだろ…

しかもお金をかけててES501止まりかよ（ｗ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 22:14:11 ID:ITLPvFfq0

ここは安タイヤスレッドですよ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 23:23:23 ID:Sxi/8mSq0

貧乏

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 23:26:24 ID:brhTpPoh0

エコス使用中です。サイズは195-65/15。
最近サスがヘタってきたのもあって、やや乗り心地に難があります。
安タイヤで快適性が最も高いのは何でしょうか？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 23:53:31 ID:M0lUztyD0

>>608
今日交換したのとまったく同じｗ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 00:14:53 ID:iJYNV7ne0

>>608
トランサスTEO

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 00:27:45 ID:oL7gfhaO0

65のエコスで乗心地に不満があるなら、どれに変えてもダメ。
多少の差はあるだろうけど。
空気圧をチェックするぐらいか？
それとも車自体を（ｒｙ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 06:52:33 ID:V9G1iwwD0

先月Ｂスタからエコスに換えたけど乗り心地も含めてＷＥＴとかも断然良くなった。
ここらへんのグレードのタイヤでエコスを超えるのはないんじゃない？
コストパフォーマンスは相当高いと思われる。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 08:26:06 ID:XCxNaZdZ0

593です
アドバイスいただきありがとうございます
４つまで絞ってみたのですが・・・・
これ以外のオススメとかも含めて
またみなさんのご意見を宜しく御願いします

ダンロップ　・ＬＥＭＡＮＳＲＶ　ＲＶ５０２
トーヨー　　・ＴＲＡＮＰＡＴＨＳＵＳｐｏｒｔｓ
ミシュラン　・ＥＮＥＲＧＹ　ＸＭ１　・ＳＹＮＣＨＲＯＮＥ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 11:41:48 ID:6PRjQT9l0

>>612
それはない（ｗ

さすがに劣化したB-style→新品ECOSに替えたら多少は上がるだろうけどな。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 12:00:28 ID:RafcxSYq0

オムライス

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 17:03:44 ID:pqOMuypO0

>>613
つhttp://www.goodyear.co.jp/products/tires/eaglerv/eaglerv.html

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 19:19:01 ID:b87kyc+J0

>>613
使ったことないのに印象だけでものを語る俺が来ましたよ。

RV502がいいんじゃないでしょうか。
他社の動きを見極めた上での後出しじゃんけん的な製品なので、
同価格帯の中では一番性能がいいんじゃないかと思います。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 20:34:21 ID:tbgPZilS0

TEO、4本工賃込みで33000くらいは安い？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 20:38:17 ID:MwNB2x9w0

>>618
タイヤのサイズによって1本当たりの価格が変わってくるのを知ってる？
タイヤもお肉も大きさで値段が変わってくるんだよね。
４本ならどれでも同じと思ったら駄目ですよ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 20:38:20 ID:tbgPZilS0

185/70R14で。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 20:39:02 ID:tbgPZilS0

遅かったorz

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 20:40:39 ID:lew1Skfv0

トランサスTEO　185/65R14　4本工賃廃タイヤ料込み 27200円　店AB

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 22:02:24 ID:Q0kjpKRo0

おいおい、反応なしかよ（ｗ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 23:28:50 ID:W16zftkA0

ヨコハマ　ECOS　195/65R15　工賃・タイヤ処理料込み　43300円
オートバックスで交換しました。高いかな？

625 ：608：2005/08/03(水) 23:48:21 ID:a6gnTM7u0

>>611
車を換えられるくらいなら安タイヤ探しなんてしないさ･･･

皆様アドバイスどうもです。つかエコスはそんなに良かったのか･･･

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 00:03:24 ID:tcFLEhTE0

>>622
>>624

うちのはヨコハマ　ECOS　185/65/14で
工賃、タイヤ処理料込み　35700円やった。
某タイヤ庭。
…微妙？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 00:50:05 ID:tniSyRPr0

>>625
だんぱー交換がんばれ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 01:10:12 ID:fPwrgk0m0

>>626
全然違うなｗもうちょい回れば良かったか。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 06:58:11 ID:C/MoKuNQ0

>>616 >>617
ありがとうございます
正直どれがいいか決めかねております
もうわかりませんorz

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 07:37:26 ID:W25qOAky0

Miプレセダ。　185/60/14
工賃、廃タイヤ処理料込み+チッソサービスで　37000円やった。
フジ・コーポレーションで。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 12:20:10 ID:3k//0Brh0

>>622より安い報告は？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 15:07:04 ID:5wgaEF700

>>630
最近千葉にも出来たよ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 15:36:21 ID:1Ext7vFZO

>>632仙台が本店だよね。関東地区の裕福層向けに高級店を出店するって計画を去年あたり新聞で見たけど千葉とかそういう感じ？？
俺のはﾐｼｭﾗﾝ･ﾊﾟｲﾛｯﾄP225/40/18が全込み4万。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 15:55:11 ID:I2wr9jRZO

ミシュランはコストコが最安かも。会員ならんといけんが。
あ、会員に同伴でもいいんだったな。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 23:23:11 ID:YLa0leNO0

>630
>633
うわ、すごく安いね・・・千葉まで行ってみるか

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 00:51:12 ID:q64MgzOy0

Miプレセダ　205/55/16
コストコで51920
工賃、チッソ込み。但し廃タイヤ別。
ネットで41000円くらいで買って持込みで組み込みする手間
考えたら最安だな。
関東なら幕張、町田近辺の会員の人ラッキーかもな。
フジコより安い。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 05:35:32 ID:+a9HCmMo0

久山のコスコにはそのサイズのﾌﾟﾚセダないばい。
ぷらいましとプレイズやった

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 07:00:37 ID:+PRuBp8wO

クムホ205/55/16ｲﾝﾁ
1本10700円だった。
工賃ｻｰﾋﾞｽ、廃タイヤ処理1本250円。
以上！

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 07:57:25 ID:JG/XZ+3N0

>>638
乙！

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 08:05:37 ID:n6sKlmCO0

>>638
乙ニダ！

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 09:20:47 ID:mNhgTu3j0

ﾆﾀﾞ<丶｀∀´>ﾆﾀﾞﾆﾀﾞ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 12:46:46 ID:NIRx9pFu0

イエローハットの安売りでヨコハマエコス、１５５／６５／１３がオールコミで１.８万
ＭＲワゴン純正から比較すると静かでふわふわしてる感じでした
まぁ値段と対象車種からすればＯＫかと思います

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 12:50:19 ID:V4j/EFkX0

LM702とLS2000は、同じと考えて良いよ。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 12:51:00 ID:V4j/EFkX0

個人的にファルケンはちょっとな。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 13:27:11 ID:NIRx9pFu0

個人的にファルケンはちょっといい。

ダンロップと一緒になっちゃってどうなるかはわからないけど。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 13:47:35 ID:4GS30LXN0

>>643
LS2000の方がコンフォート寄りらしいよ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 18:26:17 ID:X7AO+sZU0

ヨコハマ A200
グッドリッチ
Ｂスタイル
どれも同じような値段なのですがお勧めは？
ちなみにファミリーミニバン乗りです。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 18:33:18 ID:nTUBak+70

>>647
Ｂスタイル。
ＢスタイルがA200やグッドリッチと同じような値段ならお買い得。
もしくはA200、グッドリッチが高杉。

車種がわからんから何とも言えないけど、
少々高くてもミニバン専用タイヤにしたほうが長持ちして
結果的に安上がりかもしれないよ。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 19:01:16 ID:X7AO+sZU0

>>648
レス有難うございます。
ファルケン　SINCERA SN828 195/65R14　
も候補なのですが
こちらはどうでしょうか？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 19:02:41 ID:1RFsaLSn0

>>649
それもセダン向けタイヤ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 19:32:56 ID:FGQERt180

>>648
>>616を参照。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 17:17:03 ID:WncYCGNDO

グットイヤー215/55-16一本１万は安いか？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 17:58:10 ID:k/sC7xaN0

>>652
銘柄は？
LS2000なら普通か気持ち安いくらいかな。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 20:23:51 ID:WncYCGNDO

店に電話したら
｢グッドイヤーなら消費税込みで１万でありますが、在庫ないので２～３日待って貰えますか？｣って言われたから詳しくは分かりまてん。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 20:36:21 ID:qo1/i27U0

電話するなんて徹底してるな
俺なんて
その辺に山済みしてるのを衝動買い

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 23:46:01 ID:h8Z3cAjLO

>>652
オクならSP9000がその値段で買える…。
でもLS2000がリアル店舗でその値段なら悪くないんじゃない?

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 01:36:27 ID:jTOxfF170

個人的にファルケンの夏タイヤはちょっとな。
最近はダンロップの劣化コピーみたいになっちゃってるし。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 18:30:19 ID:NC3mgYWIO

TEOとかECOSに比べてSN828って静粛性ウエットトライグリップは上ですか?

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 18:31:29 ID:NC3mgYWIO

↑トライ×ドライ○

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 19:16:41 ID:xNXDUa0j0

>>658
ドライ　ECOS＞SN828＞TEO

ウエット　TEO＞ECOS＞SN828

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 21:05:00 ID:JUA4dUpr0

>>657
それは単なる勘違いと思いこみ。ZE329はLM702より遙かによろしいよ。

662 ：658：2005/08/08(月) 21:09:52 ID:NC3mgYWIO

>>660サンクス
EC201とP3000を絡めるとどうなるんでしょ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 21:28:07 ID:qQ0jxd700

>>662
ドライ　ECOS＞SN828＝EC201＞TEO＝P3000

ウエット　TEO＝P3000＞ECOS＞SN828＞EC201

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 22:23:40 ID:0TfUBTlL0

ECOSはＴＥＯとかＰ30000なんかよりＷＥＴいいじゃん
嘘書くなよ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 22:54:13 ID:sxdVjRto0

>>663
TZ100も入れて

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 22:57:01 ID:dXpsIsfo0

>>664
YH儲乙！

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:26:18 ID:n8wAmpakO

昨日自動後退行ったんだけど、ふと安売りしてるマックスランS70を見たらファルケンのサーチアイっていうの?ローテーション時期を知らせる穴ぼこ。これが付いてた。前はそんなの無かったはずだから、密かにリニューアルされたのかな?

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 01:09:32 ID:0btLIaz1O

このアイデア、実はS70から始まっている。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 11:54:25 ID:i9QPXSSk0

うっせーんだよ、テメェらBスタイルにしろ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 12:45:19 ID:Rf6K+ka70

Bスタイル買うなら俺の車の場合RVだけどなんか溝が少なくて大雨の時に弱そうなんだよなあ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 17:14:01 ID:OyZzkN8K0

和田君ですか

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 17:51:22 ID:7QL8c6OA0

>>669
それは　Not安タイヤ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 19:57:38 ID:Fau91mwz0

自分はL700ミラバンにハンコックのタイヤをつけたけど
そんなに悪くないと思いますよ。
前のタイヤで４年使ったからかもしれんけど。
すべて込み込みで１８０００円くらいでした。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 22:32:22 ID:AMuyFGVI0

>>663 ウエット　SN828＞EC201

ホント？　根拠は？　詳しくおしえて
（SN828は、ウエット最悪とたたかれてたのにそれより下　EC201）

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 23:46:32 ID:r8AyUWh60

SN828履いてるけど、そんなにウェット最悪かなぁ？
個人的にはECOSより良いと思うよ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 23:54:56 ID:3yABQkaR0

とりあえずEC201とSN828のどちらが優れているか、お前らで決めろよ。

それからECOSを叩くなよ。YH工作員が即降臨しやがるからな（ｗ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 06:33:25 ID:jnk+KhHP0

さすがにekos古すぎるだろ
なんでそんなに薦めるのかわからん

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 08:07:30 ID:4ycDddk60

ekosは古すぎるというより、存在してないな。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 22:56:48 ID:U6JSY5OJ0

やぱりｽﾆｰｶｰ…

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 23:11:27 ID:rGH/ifj70

悪いタイヤでないことは確か

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 08:11:38 ID:v7rK6VgE0

特にいいタイヤでもないけどね。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 10:06:29 ID:Nbo3dWwt0

旧型Bシリーズだから

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 10:11:59 ID:NGVzdhOm0

スニーカーはやかましいことは確かだ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 18:58:01 ID:Q9UGeHc10

今日、B500からファイアストンTZ100に変えました。静粛性は上がりましたが、
安定性はB500の方が数段格上と感じました。まあ、オクでかなり安かったから
いいんだけど

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 05:17:36 ID:PdGQxOLw0

プレイズタイヤを入れてみようと思う今日この頃

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 10:50:45 ID:05Ilrofy0

私の軽にGTハイブリッドを履かせてみました。

これの前はダンロップSP65eだったのですが、
これはSP65eと比べて静かですねー。乗りごこち良いです。
なんかころがり抵抗少ない感じで燃費良くなりそうな予感が。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 10:54:47 ID:vVEo3rSw0

>>686
減ったタイヤと新品を比べたらそうなるだろうな…

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 11:19:23 ID:05Ilrofy0

>>687
説明不足でした。
減ったタイヤの状態と比べてのインプレとは違います。
ダンロップの新品のころの状態を記憶してて、
それと比べてのインプレですよん。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 11:54:49 ID:8AOM1Q6H0

ダンロップて
出だし鳴くよな
ＥＣ２０１もそうだったけど
５０００キロくらい走ったら限りなく無音
ほとんどエンジン音しかしなくなった
コンクリート路面は別

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 11:55:36 ID:2uN96mfF0

>>688
そんな曖昧な記憶に頼ったインプレなんざゴミだよ

691 ：686：2005/08/12(金) 12:11:36 ID:05Ilrofy0

　　　 )、.＿人＿人__,.イ.、.＿人＿人＿人
　　　＜´ >>690おれをいじめないで！　＞
　　　　⌒ v'⌒ヽr -、＿　 ,r v'⌒ヽr ' ⌒
// // //／::　<　　＿,ノ｀' 、ヽ、＿　ノ　;;;ヽ　 //
///// /::::　　　（y○'）｀ヽ) ( ´（y○'）　　　;;|　　/
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/// :|::　　　　　　（ (||||! i: |||! !| |) ）　　　 ;;;|// ///
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692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 12:24:14 ID:0j+dFNKF0

>691
ﾜﾛﾀ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 12:46:45 ID:e8c1Gksv0

>>688
一応、どちらもSRIの製品だし、少なからず進化しているということか。
EC201と比べて欲しかったね～

694 ：686：2005/08/12(金) 13:09:57 ID:05Ilrofy0

　　　 )、.＿人＿人__,.イ.、.＿人＿人＿人
　　　＜´ >>693ごめん！ごめんよ！　＞
　　　　⌒ v'⌒ヽr -、＿　 ,r v'⌒ヽr ' ⌒
// // //／::　<　　＿,ノ｀' 、ヽ、＿　ノ　;;;ヽ　 //
///// /::::　　　（y○'）｀ヽ) ( ´（y○'）　　　;;|　　/
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695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 14:53:39 ID:TT5IKVFh0

ヤフオクでホイールと共にファイアストンTZ100　A-motionを購入したのですが、
前タイヤのP6000よりかなりロードノイズが五月蝿くなりました。
まるでスポーツタイヤ並にゴーゴーザーザー状態です。

BS製ベーシックタイヤだからそれなりに静かだと思ってたのですが、
TZ100　A-motionってスポーツタイヤなのでしょうか？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 17:17:51 ID:VD1pWNJe0

>>695
「ホイールと共に」ってことはインチアップしたの？　それならしょうがないかと。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 18:03:28 ID:hI+T6R+Z0

あ

698 ：695：2005/08/12(金) 20:11:20 ID:TT5IKVFh0

>696
いえインチアップはしてません
195/50R16（P6000）→195/55R15（TZ100）にインチダウンです。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 23:55:25 ID:OXVQvhZ20

>>695
違います。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 01:12:10 ID:VX1dsoN60

うちの親父が、旧型プレマシーにGYの
ＬＳ2000はいてきました。195/55/15です。

ＬＳ2000ってどうなんですか？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 06:27:43 ID:wX9fNUeP0

ダンロップなんて買う香具師バカ
ＥＣ２０１もＬＭも磨耗後の音は強烈
購入後にはマガイものつかまされた印象しか残らない

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 09:10:20 ID:4Ymqgu9o0

>>700
近所のカー洋品店で
ファルケンのジーザスとかいう
タイヤより安かった

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 09:49:56 ID:gugIVouQ0

LS2000やLM702はタイヤに対して一家言ある人にとっては少し厳しい
かも知れない。グリップや静粛性などは並か、並みの下くらいに感じ
すだろう。標準装着タイヤのほうがまだ良かったとの声も聞く。激安
で手に入ればまだ我慢も出来るが・・・

704 ：700：2005/08/13(土) 12:18:15 ID:HbIAsuuo0

全部込みで
38000円だったらしい。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 12:42:54 ID:2+Ux+7G20

>>700
お買い得だと思う。
LM702よりゴムが少し柔らかいのでロードノイズは少な目。

※LM702比

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 12:47:24 ID:9pulvXdTO

>>698インチダウンするとブレーキ干渉する悪寒。

707 ：700：2005/08/13(土) 13:02:39 ID:HbIAsuuo0

お買い得ですか。よかった・・。

韓国タイヤ履きかねなかったので、ほんとによかったです。

708 ：695：2005/08/13(土) 13:25:13 ID:vXO3WaPi0

>>706
干渉はしてないと思います。路面によってノイズの音量が変わるので。
それにディーラーでも干渉は大丈夫と言っていました。（ホイル取付けもディーラーなので）

結局P6000が以外に静かだった、という事なのかな。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 14:34:20 ID:SGgl4suM0

P6000は一昔前のベンツやBMWに純正採用されてたタイヤ。
ベーシックグレードのTZ100とはクラス違いだと思う。

もっとも、ベーシックグレードの中ではTZ100は静かなほうだと思うけど。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 17:34:34 ID:9cVei2Zw0

>>709
>P6000は一昔前のベンツやBMWに純正採用されてたタイヤ。
>ベーシックグレードのTZ100とはクラス違いだと思う。

そんなタイヤがベーシッククラスの値段で買えるって
いいよね。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 18:17:12 ID:H1eNeFeZ0

俺はこのスレが好きだ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 18:50:28 ID:9flMi7Kq0

>>702
ジークスでしょ。
その名前だと買って損したような名前になっちゃうよ（ｗ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 20:25:24 ID:l8k/r4UA0

ふーむ
今P6000なんだけど次も同じにするか・・・
サイドのレタリングが変わってるようだけど、中身は同じなんかな

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 04:45:46 ID:mHDzH+JP0

漏れのヴィッツにはスニーカーが一番良いのかな？
4本で2万チョイで済む。
他にもっと良いのあったら教えて。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 05:48:54 ID:cTfvCtb30

>>714
エコスとかの選択もアリだね。サイズもあるし。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 10:58:51 ID:d0s8B57h0

165/65-13だとB-Style最強？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 11:15:26 ID:uF612KMh0

>>714
旧ヴィッツ？　なら175/70-13へサイズ変更をおすすめ。
ほとんど値段変わらないし、ホイールもそのままでおｋ。

この前175/70-13のマックスラン新品が4本1万ちょいで売ってたｗ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 20:41:42 ID:Tcj1NyZc0

>>717
や、安！

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 00:17:49 ID:yM3zqN1q0

マックスランは安いけど
硬くて五月蝿いからなぁ・・・

俺ぁタイヤなんてちゃんと止まりさえすりゃいいんだ
と、思ってる人向けやろうね。
快適性能を気にするならTOYOのTEOとか
BSのB-style辺りがいいでしょう。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 12:57:24 ID:MVmteyMJO

>>703
同意。今三年目のLM702だけど二年目でブロック根本にクラックはいってきたりざわざわしたノイズでがっかり。
近くのスタンドでシンセラこみこみ二万、TEOも安くできるみたいな素振りだったからYHのECOS祭りと競合させてみる
住んでるとこのYHはホフマンのバランサー使ってるから出来ればここで買いたい。
まだ安売りしてればいいんだけど・・・

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 13:29:03 ID:Rlc803v20

>>717
でも、交換費一本1050円に、廃タイヤ料やキャップ料とか入れると、
結局1万半ば強にはなる。
20000円以上買うと交換費無料の場合は、
ちょっと足して高いの買った方が良いとは思うが。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 15:31:10 ID:EWmFp27i0

僕のランクスに装着してる三ヶ月目TEOの側面が赤茶色に変色しました。
納屋駐車でタイヤワックスは使用してません。本当です。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 17:10:12 ID:uCl9X00a0

>>772
きれいですか

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 17:11:12 ID:uCl9X00a0

>>722
きれいですか

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 22:17:55 ID:MLxOXuA40

>>722
タイヤを装着したときにワックスを塗られたとか、
スタンドで勝手に塗られたりしていませんか？
極まれにサービス（タイヤワックス嫌いには迷惑なんだが）で
塗られるときがありますよ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 00:35:59 ID:INcJ1lua0

>>725
タイヤワックスって効果が無くなると赤茶色に変色するの？
TEO買ったのは神戸のランドマークです。給油はセルフだから
ランドマークが怪しいです。店員に文句言ってきます。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 01:40:48 ID:KS6Bry/D0

普通に考えてブレーキダストや鉄粉だろ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 01:59:17 ID:KspZmpp70

>>722
赤茶けるのは>>727の通り。
どーしても嫌だって言うならサイドウォールたわしでこするか
タイヤ屋さん行ってタイヤ保護剤分けてもらうのがよろし

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 02:31:10 ID:kL/9xJrg0

にしても三ヶ月で赤茶って…
どんな乗り方してんだ？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 17:57:04 ID:/DDBAIYX0

案外、外車じゃないの？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 17:59:41 ID:B0WgF5Kj0

カローラランクスです。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 20:15:28 ID:xu4x7dDT0

今日タイヤ屋行ったら｢来月価格改定があります。５％くらい高くなるよ」って言ってたぞ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 21:24:12 ID:FgXm57Bf0

だろうな
早いところは十五日から上がってるとこもあるし

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 23:08:15 ID:zXGKn9dL0

F690ってどうよ？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 10:45:42 ID:iKhta3aFo

P4000ってどうよ？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 11:41:33 ID:xOMJiToN0

F355ってどう？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 11:47:34 ID:mRCLaFQIO

深海6500ってどうよ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 13:09:56 ID:vb0d/tWZ0

ブリジストンも値段あがるの？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 18:03:03 ID:xz2VJBnP0

>>735
30004000は鳴きまくりって聞いたことある

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 00:42:23 ID:ZWw7Wa7o0

ウンコな組み方する店しか知らんので怖くて試せん
ウエイトどんだけ付けられるんだか・・・・・・ｶﾞｸｶﾞｸ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 00:42:51 ID:2g8yxfTe0

185/55R14で安タイヤってありませんかね？
各社のホームページ見る限り無さげなんですが・・・。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 01:32:21 ID:cWvCKzCO0

>>741
Pilleli P6000
Falken ZE512

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 01:52:23 ID:gg7OpNMS0

>>741
屋不億

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 11:43:58 ID:TBxfUWww0

ツインコブラ最高

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 19:26:37 ID:5JEpQVP/0

年間約６０００ｋｍ、通常街乗り、週一くらいで往復６０ｋｍの買い物
こんな運転のうちの母（５５）のヴィッツに適してるタイヤはどれでしょう？

マックスラン（ＡＢが近いので）
スニーカー
Ａ２００
エコス
デジタイヤエコ
Ｂスタイル
その他安いタイヤ

あと155/80/13→175/70/13にした方がよいのでしょうか？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 19:35:43 ID:KCpdvM0X0

>>745
その中で一番安いのでOKと思われます。

747 ：７４５：2005/08/20(土) 20:31:38 ID:9dOFiuim0

あと155/80/13→175/70/13にした方がよいのでしょうか？

こっちの件はどうでしょう？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 21:07:06 ID:Uj9zZxZW0

正解

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 21:17:40 ID:30R5F+Gm0

>>747
ビッツスレみて
今シーズンからそうしてる
いいよ、静かになるし燃費も落ちないし
デメリットは購入時にちょっと高いくらい

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 21:35:32 ID:KHSCW8Zg0

>>745
トランサスTEO

751 ：７４５：2005/08/20(土) 22:09:55 ID:9dOFiuim0

>>750
その心はなんでしょうか？
１番安いのでいいやと思ってたんですが

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 22:11:13 ID:KHSCW8Zg0

>>751
俺が履いてるから

753 ：７４５：2005/08/20(土) 22:21:33 ID:9dOFiuim0

>>752
不満はないですか？
エコスと比べるといかがでしょう？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 22:27:52 ID:KHSCW8Zg0

>>753
とにかく静かで乗り心地もソフト。
雨の日のグリップもよくて安心です。
ちょっと強引に曲がるとすぐに鳴くので、ドライグリップに関しては微妙ですね。

755 ：７４５：2005/08/20(土) 22:40:54 ID:9dOFiuim0

母が強引に曲がる運転するとは思えないので
ＴＥＯも候補に入れて相談してみます

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 22:44:00 ID:3Gxnaewv0

悪いこと言わないからエコスにしとけって
金捨てるようなことすんな
エコスだって死ぬほど安いんだから迷うなよベーシックで

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 22:45:15 ID:HT8WF48U0

>>745の候補なら間違いなくB-styleだな。
安全が一番です。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 02:23:53 ID:tP3aRFw90

http://www.geocities.jp/backup_power/

チューニングパーツいっぱいです
情報毎日更新

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 08:20:55 ID:38nWGjhJ0

>>745 デジエコ

トヨタマン語る。
http://www.murakamitire.co.jp/insider/insider0501.html

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 11:35:18 ID:aHTm3RfR0

>>745
どうせなら
175/65R14

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 14:28:22 ID:rRMp1OUrO

>>760
それだとホイールも換えないとダメじゃん…

ビッツ175/70-13化は賛成。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 14:58:28 ID:l2HkKzK9O

ファルケンジークス329？の215/45R17ってブリヂストンでいう同等品ってどれにあたりますか？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 15:03:45 ID:JmlNYlIC0

>>762
B500si

764 ：762：2005/08/22(月) 16:06:38 ID:l2HkKzK9O

>>763
サンクス

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 01:30:13 ID:jLdK4h8H0

175-70-14
消費税込み４本合計金額⇒
ＢＳ　Ｂ－ｓｔｙｌｅ　　　　　　￥３６,９６０
ＢＳ　スニーカー　　　　　　　　￥３２,７６０
グッドイヤー　ＨＹＢＲＩＤ　￥２９,４００
ファイアストン　ＴＺ１００　　　￥２８,５６０
ファルケン　シンセラ８２８　　　￥２９,４００
ダンロップEC201　　　　　￥３３，１８０
ヨコハマECOS　　　　　　￥３３，６００

どれがベストチョイス？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 05:40:53 ID:CLqrA9K30

ecosに一票
次点TZ100

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 06:04:15 ID:zeirEUIgO

見通しの悪いカーブ先で渋滞！最近前ﾀｲﾔを坊主ﾀｲﾔからﾈｵﾊﾞに換えたから救われたような！坊主は勿論舶来安物ﾀｲﾔだとｱﾎﾞｰﾝしていた気がしてならない。やはりｲｻﾞという時に安物ﾀｲﾔは…

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 07:21:45 ID:sxhvk+cI0

漏れも普通にECOS
今履いてるけどかなり満足
静かだしＧＲとかＤＢとかもはや不要

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 08:12:43 ID:mbg6a/da0

トヨタ系デーラー営業マンが本音で語る『お勧め』タイヤ。

http://www.murakamitire.co.jp/insider/insider0501.html

装着車種にも依るが
エコスは古のいかも。
定説も変わる。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 15:43:50 ID:3k+q0uSq0

で、ピレリグループのチェアット（ＣＥＡＴ）のタイヤは誰かインプレいないのかＹｏ！

スポーツタイヤで溝が元々少ないと聞いたから今回は見送っちまったが、あの値段は惹かれる…

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 17:34:31 ID:4c+FOre1O

うちの団地のヴィッツ乗りに聞いてみようか？標準サイズだけど…

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 19:28:03 ID:7qAa5U6c0

>>771
知らない人にいきなりそんなこと聞かれたらびっくりするよ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 01:11:03 ID:bxEHlsMG0

シンセラ８２８で相変わらずどうしようもないのか？
価格魅力だが。　昔、前モデルの８１６履いたが、これは新品からグリップせず
カローラ１５００のＡＴでも雨の日は余裕でホイルスピンしていた。
懲りずに履こうとしている俺は愚かか？
改善されていることを願う。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 02:07:24 ID:faj1bmDUO

漏れなんかTRC&VSCつきプログレ3Lグッドイヤーのなんとかプラスってヤツで
雨の日坂道発進にてホイルスピンして上れず下がったょ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 09:30:55 ID:kg9t22zcO

それはTRCがバｋ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 09:32:40 ID:9zyetpYP0

>774
ﾜﾛﾀ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 09:40:24 ID:aAFiVvv/0

ドライ、ウェット共に良くグリップする安タイヤってあります？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 09:45:44 ID:huAflff20

月星。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 10:20:01 ID:YSuL8bqtO

ASAHI

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 14:32:01 ID:tZADDxqp0

>>774
FRであるところによるものが大きい
対処方法→奥さんを後ろへ座らせる

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 21:39:33 ID:Anwpf0D30

ライフ半分でグリップ1.5倍その他今までと変わらず。な安タイヤあったらいいのになぁ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 22:37:21 ID:aRl8dXI90

>>781
ADVAN neova AD07
FALKEN azenis RT615

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 23:12:51 ID:zvy+DF1P0

>774
ＧＴ７７０ＰＬＵＳだな。
プログレに、そんなタイヤかい？
もったいない・・。
ファルケンも工事用鉄板の上ではスケート状態。

784 ：774：2005/08/26(金) 00:09:04 ID:mETC30fKO

思い出した
確かイーグルGAプラスだったような

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 00:10:23 ID:FTH+Fvw30

TZ100は静かだって聞くけどホント？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 01:07:32 ID:hfdKvDaM0

>>782
高いし乗り心地とノイズで不可

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 09:14:22 ID:0XIlxiwHO

>>785
うん。

>>786
つFALKEN ST115

788 ：意味のない比較！：2005/08/26(金) 19:03:45 ID:KFO6nMSU0

RE-01(185/55/14) VS SP70e（165/70/13）
車種は2004年製の旧型デミオ1300ｃｃオートマ

乗り心地、静粛性は断突にSP70eが良い。
また、燃費の面でも平均してリッター辺り2kmは違った。
スピードを出した時の安心感は雲泥の差でRE-01。

峠を攻めてみたら
RE-01(一人乗車)が3分27秒の道を
SP70e（二人乗車）は3分43秒だった。
ちなみにSP70eは滑らせまくったせいでショルダーが凸凹になり
勝手にハンドルが左に切れるようになってしまった（タイヤが原因）。

さて、駄文も書き終わったし寝るか。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 19:46:36 ID:Wb0QrdHo0

ダンロップSP70eって密かに秀作らしいですね。
しかしEC200系になって、スリップタイヤになったとの事。
新設計なのに、何ゆえ雨に弱くなったのか理解不能。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 20:10:58 ID:uZrHvjyJ0

>>789
ウイングロードに純正として憑いてるタイヤね

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 21:56:44 ID:8vDPNGzl0

デジタイヤ買ったのにキャンペーンハガキ貰い忘れた・・・orz

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 23:18:38 ID:Wb0QrdHo0

>>790
以前オートバックスでも販売してたよ
SP70e

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 23:45:20 ID:CXOATmz50

>>785
峠は普通に走っても怖いよ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 00:16:09 ID:KOso78kWO

>>784
>>785
ｲｰｸﾞﾙGAﾌﾟﾗｽは減りが遅くTZ100は減りが早かった気がする
気のせい？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 16:08:06 ID:iRDqHvta0

9月から値上げらしいので今日買ってきました
スレの評判に従ってECOS
185/70/14　\34800
ガーデンはお客さんあまりいないのでw20分で終了
満足です。ありがとうございました

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 19:59:41 ID:wuBLFhNh0

タイヤガーデンってすいてるよね。俺のときも3人がかりであっという間に作業完了したのにはワラタ

あと直営店みんなそうだけど無意味に定価（いやオープン価格なんだけどさ）の値札ぶら下げるのやめてほしい
いちいち値段交渉めんどくさい。わざわざタイヤ屋に来る客なんてみんなわかってるんだから直球勝負したらいいのに

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 21:51:24 ID:ActURU9h0

>>796
直営店だからこそ店頭表示は標準的な価格にしなきゃならないわけで…
卸先のお客がうるさいからさ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 05:15:10 ID:r1LEdCqQ0

定期age

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 05:43:51 ID:r2PaIPPL0

今月フェデラルSS595履いて見るよ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 22:45:43 ID:qx4lYdQ/0

嫌日国製造のタイヤより親日国製造のタイヤの方がなぜか性能がイイ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 23:35:45 ID:XMmAz3pR0

('A`)

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 00:19:30 ID:aAvjmmqP0

1週間前にEC201買ったんだけど、
なぜか前輪のタイヤだけ、空気が少ないときになる『ブニッ』
って感じになってるんだけど、これってなんで？
空気圧も2.3で多めにしてあるはずなのに。。。

詳しい人教えてくれー

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 00:47:39 ID:KDp6YwPuO

>>802
先ずタイヤサイズと､空気圧が冷間時なのか走行後なのか教えれ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 01:50:14 ID:teWgAXn50

>>802
EC201の前に履いてたタイヤは何？
ベーシッククラスのタイヤだとサイドウォールがたわむからそんな感じだよ。
それに前輪はエンジンの重さがもろにかかるし、
FFだったら後輪の2倍くらいの重さが掛かってることも珍しくない。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 22:45:21 ID:Fu/pfyvE0

TEOのラインナップが強化されました。

セダンタイヤシリーズ「TOYO TEO plus」新発売！
http://toyotires.jp/cm/topics050901.html
商品紹介：トーヨーTEO plus
http://toyotires.jp/catalog/teoplus.html

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 23:23:59 ID:tNfBJBAS0

YHは価格改定なんですか？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 23:31:49 ID:d7RKt9kx0

NITTOのタイヤが安くて気になるのだが
使ってる人居ますか

808 ：802：2005/09/02(金) 10:05:48 ID:7DrZu7R30

>>803
>>804

サイズは185/65R/15（今のサイズも変わらず）
空気圧計ったのは冷間時っす。

前履いてたのは標準でついてたBSのB391。

しょうがないのかなぁ？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 10:28:14 ID:77p3izmb0

前がB391なら柔らかく感じるのも無理ないな（ｗ

810 ：802：2005/09/02(金) 10:35:48 ID:7DrZu7R30

確かに乗り心地はよくなったけど、
外見がこれって空気圧低いんじゃないの？バーストしないか？
ってぐらい『ブニッ』ってなってて怖いんだけどね。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 11:58:48 ID:zBVb81ZO0

>>802さん、自分も2週間前にEC201(185/65-15)に変えてから同じような感じです。
自分も「大丈夫かな？」と思うほどたわんでるけど、空気圧も適正だからこんなものだろうと思うようにしてます。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 12:05:12 ID:LC+0Qg800

>>808
ロードインデックスや速度記号は以前と同じ？
軟らかいタイヤだと結構たわむと思うけど、
B391と比較しても大きくたわむんだな。
BSのベーシックタイヤは硬めだとは聞いてたけど、これほどまでに差があるとは…

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 17:21:55 ID:cDoBU4fgO

硬さ云々の前に、B391はｼｮﾙﾀﾞｰからﾄﾚｯﾄﾞまで鬼の様に細く絞り込んでるから膨らみが目立たないだけじゃないか？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 17:36:37 ID:2sU3Ahk/0

TZ100ってタイヤ館みたいなブリジストン系の店でしか扱ってない？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 17:47:27 ID:t1eIbLfT0

>>807
コンチネンタルタイヤが製造してる。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 17:54:06 ID:/jKmY3YP0

>>813
タイヤサイズによってはそれもあるだろうね。

817 ：802：2005/09/02(金) 19:49:59 ID:7DrZu7R30

>>812

うん・・・まったく同じ

>>811
同士だねぇ。教えてくれてありがと～

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 20:02:10 ID:bFjG47mM0

俺はGR-7000→TEOに替えたけど、見た感じで結構たわんでる。
メーカー指定のLIや速度記号に戻しただけですけどね。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 21:20:59 ID:ggxApsUE0

>>814
BS系を扱っているスタンドで置いてあるところがありますよ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 21:41:34 ID:/TNP5+ml0

近所のスーパーオートバックスが目玉商品としてマックスランのＭＥ－３を売っているんですが・・・
ＰＯＰにはマックスランとあるのにそれが付いてるタイヤはどう見てもシンセラＳＮ８２８。
ちなみに俺が欲しいと思ったサイズ２０５－６５Ｒ１５は税込２９８００円。安くね？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 22:31:02 ID:M+Tmz6p/0

814
そうだね。あそこもしくはオクでしか見かけないねぇ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 07:01:59 ID:YJmHype4o

今借りてるレンタカーがＢＳスニーカーはいてます。
コワー　　　　

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 09:49:30 ID:SN8fJYnc0

>>822
多くのコンパクトカーの純正タイヤよりは100倍マシだと思うけど・・・

そういえば、マーチの純正タイヤ（GYのGT3？とかいう速そうなタイヤｗ）はかなり良かった。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 10:29:49 ID:dOddrW1a0

相変わらず叩かれまくってるね＞BS
今のSneakerはそれほど問題はないけど、以前のB-Road SF-2**は悲惨だった。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 11:16:49 ID:Q8vN7EWW0

タイヤにまで信者関係があるとは梅雨知らず。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 11:40:21 ID:5Qj9VEPb0

相変わらず某スレでは布教活動に専念してますな。

在庫管理も大変だな（ｗ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 12:09:31 ID:Q8vN7EWW0

実際2ｃｈでのそういった活動って効果あるんですかね？
あっても小規模店舗ならありえるかもしれんが、
大きい会社には、まったく影響を与えられないと考えるのだが。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 12:13:00 ID:nPVPJAli0

>>824
BSを叩かないと売れないタイヤがあるのれす

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 12:15:53 ID:pn0eCMY20

のののお勧めは何やねん

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 12:52:51 ID:490BG+mO0

〃∩∋oノハヽo∈　
　⊂⌒（　´ⅴ｀）♪ ＜のんが好きなタイヤはたいやきなのれす
　　　｀ヽ_つ/￣￣￣/
　　　　＼/＿＿＿/ ｶﾀｶﾀ…

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 17:49:56 ID:YKShI27f0

ＧＹの在庫安タイヤ
慣れると硬くてよいよい♪
変にらぐじゅありなＹＨはサイドがすぐ磨り減りでヤだた

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 18:27:21 ID:SN8fJYnc0

>>824
スニーカー＝初代Bシリーズだっけ？　別に悪いタイヤじゃないよね。値段はともかくｗ
確かにSF-2**はどーしようもない糞タイヤだったなぁ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 18:33:42 ID:n/Lf60jU0

エコスのサイドもすぐ磨耗するの？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 18:55:36 ID:xunaHvUF0

どうだろう？確かにサイドウォールやわいかんじするから減るような気もするけど
初代Bシリーズみたいな強烈な減り方はしないと思う(アレはどんな車でも肩丸くなってたし）
トーインきついかこじるような操舵する癖あるんじゃない？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 20:05:19 ID:bQvhB6i50

>>833
今履いてるTEOは偏磨耗に強い感じがある。
ちょっとサイドが弱くて走りはイマイチだけど、ベーシッククラスならこんなもんかと。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 08:04:12 ID:ZNxsVa1b0

playzを薦められたが迷うな

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 09:44:41 ID:1P2w6Yw60

>>833
減り気にするならデジエコいっとけ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 14:32:36 ID:j3D5l+Mj0

言えないよ。
クムホが好きだなんて。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 14:35:55 ID:olk02SI4O

>>838
ヒロミGO!!乙

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 14:36:51 ID:IEe28g480

遠藤クムホ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 18:55:44 ID:7T5ReHRj0

韓国タイヤ買う位なら台湾タイヤ買うよ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 00:31:53 ID:AwxXQQ8L0

韓国タイヤ履くくらいなら、ポンデライオン履かせるわ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 01:22:08 ID:TbXV/tjp0

>>842
　　　○○○　　ｼｬｷｰﾝ
　　○｀･ω･´○
　　　○○○/)
　　　（|　　　/
　　　　しωJ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 06:04:30 ID:AwxXQQ8L0

>>843
ちゃんと金玉まであるんだなｗ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 17:49:41 ID:jctO0tXb0

barumってどぉよ？
国内ではYOKOHAMA系ショップが扱っているらしいが。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 21:36:52 ID:h69eCkfd0

1.5Lのセダン糊です。次の4つに絞ったのですが、どれがいいんでしょうか。
重視するのはウエット性能と静粛性です。乗り心地がやわらかければなお良しですが。　　　　　

　　　　　　　　　　乗り心地　　静粛性　　ドライ　　ウエット　耐摩耗性　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　デジECO　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　Ｂ-Style　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　ECOS201　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　TEO　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 22:21:14 ID:McEb6mRH0

>>846

>>660-674

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 01:08:33 ID:TgHsFy3C0

>>846
デジECOだけは乗ったことがないのでコメントできんが、この中からだとTEOだろうな。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 01:23:03 ID:vhbSshSi0

>>846
ドライを軽視するならTEO

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 07:36:03 ID:sAkxU89e0

>>846
異論はあると思うが私見。
デジエコ　◎　○　△　△　○
Bスタ　　　△　△　◎　○　△
ECOS　　 ○　○　○　○　◎
TEO　　　 ○　◎　△　○　○
Bスタ買うくらいならPlayzにしたほうがいいと思う。
それほど価格差ないし。実は耐磨耗性も上がるし。
　

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 07:55:35 ID:KcGM0aKq0

Playzはサイズが限定されるのがネックだな。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 08:10:03 ID:sRsVfus90

ベーシックタイヤのインプレ。
業界裏話。
参考にどうぞ。

http://www.murakamitire.co.jp/insider/insider0501.html

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 08:36:29 ID:KcGM0aKq0

>>852
やはりダンロップSP70eって隠れた秀作みたいだな。
次期モデルのec201は雨走行時が弱くなった。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 13:26:17 ID:XT6K4O6W0

TEOのウエットはかなりいい感じだぞ。
ただ、排水するときのシャー！って音がうるさい。
晴れの日はグリップが低く、静かながらもフォー！という音がする。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 14:42:32 ID:DA+72GJT0

>>854
ﾚｰｻﾞｰﾗﾓﾝ住谷みたいですね。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 18:30:06 ID:lupA7tEN0

>>845
チェコのメーカーで今はコンチネンタルが株持ってるそうです。
ものは良さそうですね。履いてみたい！
経験者いましたら私からもインプレお願いします。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 21:33:03 ID:COccgxAk0

マークＸ糊ですが純正を路肩にヒットさせてしまいバーストしたので
ＥＣＯＳに換えてみましたが乗り心地はむしろ純正よりいいのは驚きでした。
みなさんありがとう。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 21:37:44 ID:g0IZ/iUO0

>>857
マークXいいなと思ってDへ見に行ったのだが、
後席があまりにも狭くて凹んだ…

859 ：846：2005/09/06(火) 23:13:53 ID:6hCK/99h0

かなりマルチ気味なのに皆さんレスありが塔でした。

今乗ってるのがgoodyear　GT０７０なので多分どれを選んでもほとんどの面で
よく感じるとは思うんですが。

TEOの評判が意外に良くてびっくりです。ECOSはカタログ上の数値が抜群
に良くて、しかし>>852をみるとデジエコも捨てがたい。

でも、好みから言えばTEOになるのかな。
TEOのドライは評判良くないようですがGTよりもよければこれにします。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 06:47:53 ID:iiFxUASn0

TOYOのユーザー成りすまし工作は猿レベル
ＴＥＯ？　藁誰も興味ねーよカスタイヤ
評判が意外にいい？時間かけて工作しても無駄だからやめとけよ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 07:17:43 ID:0YeG6h4jO

はいはい､ブリヂストン､ミシュラン

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 14:44:18 ID:z/CtsVJA0

>>860
どうぞ、こちらへｗ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121576168/l50

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 21:24:50 ID:lksWJf7A0

原油値上げでタイヤも高くなんべか？？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 21:36:43 ID:TnnTKP3Z0

今日YOKOHAMA DNA ECOS 185/65R14に履き替えました。(4本処分料も含めコミコミで34722円）
車はスプリンターカリブ　前のタイヤはオートバックス製。

ECOSの第一印象は乗り心地が硬い(カーブもキビキビ回れる。空気圧は見てませんが）
　　　第二印象は”転がりすぎ”でブレーキを踏む回数が増えた。(燃費が期待できそう）

音量はオートバックス製と違いが分からず。(うるさいんでしょうか？）

トータルで満足です。新しいタイヤは気分最高！！

865 ：846：2005/09/07(水) 22:18:19 ID:/EeWHjD50

>>860
すいません。社員じゃないです。別にTEOでなくてもいいんですよ。

なんかありませんかね、静かで乗り心地が良くて雨の日滑らないベーシックタイヤ。
別にカーブを攻めるわけでもないので、ドライは止まったりいざというときに急ハンドルが
切れればいいです。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 22:25:07 ID:/EeWHjD50

ちなみに今乗ってるGT０７０は路面を拾いすぎてバウンドします。
昔の車のほうが車格低かったのに同乗者に乗り心地悪くなったと散々です。
カーブはきれいに曲がるようになったので（車のおかげか）グリップは悪くない
と思うのですが。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 23:52:55 ID:U15TA6TD0

>>866
GT０７０が GTO ７０に見えて
70年式ギャランGTOなら仕方ないなと…
ｽﾏﾝ

>静かで乗り心地が良くて雨の日滑らないベーシックタイヤ
ならTEOでいいんジャマイカ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 00:14:32 ID:RVYZCpHt0

俺はこの4月からTEO（65）を履いてるが、
運動性能以外はとくに不満はないよ。
以前のタイヤより安かったしコストパフォーマンスは最高。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 19:53:11 ID:wqT2I+xy0

プレイズにしたらいいんじゃない？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 19:56:28 ID:EIoqKdWtO

アーシングで、インジョクションに繋ぐコードがあるんだけど、
キャブ車だとどうすりゃ良いのでしょう？(´д｀)
他に回せば良い？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 19:56:53 ID:JCcz4z8e0

>>869
全然安くないだろｗ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 20:10:57 ID:wqT2I+xy0

>>870
尻の穴に接続
>>871
じゃあ、LM702なんかどうかね、EC201も捨てがたい、見た目がカッコいいよね～
漏れはBスタイルとEC201とプレイズとSN828で迷った挙句プレイズにしたぽ
ちっと高いが金払った分だけの満足は保証できると思う、がっかりはしないはず

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 20:20:54 ID:+G3MXneo0

＞BスタイルとEC201とプレイズとSN828
だったら、そりゃプレイズがいいでしょ。
でもここは安タイヤスレだよ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 20:36:19 ID:wqT2I+xy0

よ～し、じゃあオジサンはスニーカーお勧めしちゃうぞ！
腐っても鰤だってばよぉ～

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 21:14:52 ID:WKqgEzMK0

Vimodeってグリップ、静粛性どうなの？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 21:53:50 ID:nB+sdqH+0

半年前、ベリーサにPlayz履かせたが、失敗。
乗り心地は悪くなるし、音はうるさくなるし、財布は軽くなるし…。
純正でついてきたトランパスのほうが良かったよ orz

で、そろそろ履き換えようと次のタイヤ検討しているのですが、
LS2000、ECOS、ZE329、LM702、P6000 の中で
静粛性と乗り心地に優れているのはどれでしょうか?
サイズは185/55R15です。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 22:33:08 ID:Y6Lx2mwk0

>>874
はいはい、鰤厨必死だなっと（ｗ
どうせならGR-8000にしとけよ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 22:34:34 ID:U10CN+eg0

>>876
そこでTEOですよ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 23:02:42 ID:+G3MXneo0

>>876
LM702、P6000はうるさい。
ECOS、LS2000、TEOあたりで。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 23:28:53 ID:3wxu6LdD0

ECOSに一票
理由　漏れが履いて気に入ったから
車はステップワゴン

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 23:35:07 ID:JCcz4z8e0

>>880
たぶん偏磨耗で最後まで使えない悪寒…

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 23:51:33 ID:3wxu6LdD0

>>881
現在１マソ８センキロくらい
変磨耗してないし音もそんなにうるさくならんよ
これからドカっとくるのかの？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 08:50:50 ID:djDpNvL70

>>878
185/55R15だと10月発売のTEO plusになるね。

>>876
ということで、10月発売のTEO plusを是非試して欲しい。
PROXES系からのフィードバックもあるようなので
悪い製品じゃないと思います。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 01:32:05 ID:QEiUVr8Z0

>>883

悲しくならないかお前

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 06:47:53 ID:iiFxUASn0
TOYOのユーザー成りすまし工作は猿レベル
ＴＥＯ？　藁誰も興味ねーよカスタイヤ
評判が意外にいい？時間かけて工作しても無駄だからやめとけよ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 12:09:28 ID:1UGSeqYf0

少なくとも安タイヤスレでPlayzを勧める馬鹿とは違うよな。
TEOplusは新製品だからそれなりにレビューが欲しいというのもある。
BS販売店さんもPlayzを値下げしたら？ｗ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 12:44:15 ID:0RPRnKsg0

安売りすると逆に売れなくなるんだなこれが

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 13:44:39 ID:3FO57bwe0

>>875
スポーツタイヤにしては静粛性はよい。特にウェットグリップはすんばらすい。
ただし、減ってきたときにどうなるかはどーなってるかは漏れはわからん。
誰かふぉろーよろ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 14:11:05 ID:IEIJ6GQI0

>>875
グリップは３部山位までは問題ないけど、最終的に横にグリップしてくれなくなる。
静粛性は意識してなかったから分からないけど、RE-01よりはいいね。

889 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 07:43:49 ID:0jC4Tk450

ECOSにおいらも一票。
２セット乗りつづけてる。
なにより乗り心地いいし、
グリップもエコタイヤとしてはそこそこじゃないかな？
乗り心地に関係するのか、サイドは確かに柔らかい。
角が１万キロ前に丸くなるけど、ローテで２万はいけた。
ノータッチつかってたからか、２年目は表面ヒビヒビだったけど。

890 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 09:00:35 ID:Mmvitt850

最近TOYOを無闇に叩く連中とBSを変に推す連中がいるな。

コストかけりゃいいタイヤなんていくらでも作れるんだよな。
そこにブランド料をさらに上乗せしている連中が気に食わん。

891 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 11:06:04 ID:pyy1kTf80

メーカーの標準タイヤってなんで糞なの？

892 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 11:51:30 ID:cMQN1vnK0

１０・１５モードで数字出すためのタイヤだからじゃないの

893 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 12:24:47 ID:JX0d18lvO

あとコストね

でも、すべての純正が糞なわけではないので、誤解なきよう

894 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:01:32 ID:IVJRW9qD0

>>893
ダンロップのSP10やGYのGT3なんてそうだね。逆に酷いのがB391と

895 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:14:58 ID:3JWJVN1j0

>>894
コンパクトカーが履いてるA349はどうなの？

896 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:55:27 ID:Lbw++h4U0

他はどうでもいいロードノイズが少ないの紹介してくれ

897 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:04:16 ID:olBXOnWO0

ヴィッツの155/80R13から175/70R13に交換しようと思ってるんだけど
オートバックスのマックスランエクセラってどう？
安売りで10000円前後で買えるみたいだから迷ってる。

マックスランって原産国どこ？

898 ：897：2005/09/11(日) 21:08:39 ID:olBXOnWO0

>オートバックスのマックスランエクセラ
じゃなくてマックスランS70だったｽﾝﾏｿﾝ。

899 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:39:29 ID:0Fok5LPA0

マッキスランは大津タイヤ製。サイドウォールにOHT表示あると思うけどどうかな

900 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:07:28 ID:VsAt2AwZ0

>>895
燃費は最高
ノイズ、乗り心地は普通
グリップは糞

901 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:08:43 ID:pyy1kTf80

やっぱ転がり抵抗少ないのはグリップが少ないと同義だよね。

902 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:25:02 ID:3JWJVN1j0

>>900
レスありがと。
うちの車もGT-3がよかったなぁ...orz

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/11(日) 23:56:02 ID:NIfjoYZU0

>>884
ID変わっててよかったね。
猿レベルの複数人成りすまし工作乙w

>>886
売れたとしてもBスタイルの在庫をたんまり持っている専売店はやっぱり在庫処分に困るw

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/11(日) 23:58:12 ID:+yH9fEqG0

>>894
SP10を履いてるセレナを運転したことがあるのかと…

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 00:11:54 ID:W6VnSq1qO

セレナとSP10の相性が良くないだけだろ。
重心高い上にぐにゃぐにゃなブッシュ使ってSRレンジ履かせたらそうなるわな。

てめーの車種の事例で悪かったからすべて悪いと短絡的思考で決め付けんなよ。

SP10の話題がでるたびに湧いて出てくんな。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 00:38:12 ID:IUBfWRN30

>>905
SP10を履いてるプリメーラを運転したことがあるのかと…

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 00:39:40 ID:VclVk4yi0

これ以下、ダンロップ厨によるSP10擁護が続きますのでご了承ください。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 11:59:28 ID:oXmaE8j80

DV-01にしとけ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 18:19:17 ID:2ANgq/Yb0

>>887-888
レス、ありがとう。感謝。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 18:44:33 ID:E0LjAbjY0

ダンロップECO201はヨコハマECOSと比べてどれくらい静かですか？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 20:37:09 ID:HuDDXcK00

SP10とかB391とかSF270は最低だったな。もっとも、同銘柄でも車種によって
コンパウンドが違ったりするらしいけど・・・
逆に、GT3は純正タイヤらしからぬウエットグリップが好印象だった。

>>897
ごく普通の国産タイヤ。値段の割には良いんじゃない？
安タイヤとはいえ、175化でドライグリップや剛性感は大幅にうｐすると思われ。
ウエットは・・・純正で付いてたのがミシュMXEなら低下するだろうが、シンセラとかなら同等かと。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 21:52:35 ID:dv+Goaim0

できそこないダンロップECO201　ぷぷぷ藁

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 21:55:29 ID:/c7t9Nik0

>>910
ほんの気持ち程度だけ静か

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 23:30:25 ID:4SCHyxq80

>>897
純正は最低と書かれているB391です。
若干ひび割れてきてるんで次の安売りの時に買い換えようと思います。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 01:28:58 ID:XctEAXIR0

エコタイヤスレもそうだけど、定期的にテオの工作員が一般人に成りすましてレスしているのが笑える。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 08:26:35 ID:PwaD+gug0

そんなあなたは鰤の工作員ですか？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 11:08:20 ID:4R2prG9g0

>>915
TOYO以下の人ですか（笑）

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 20:17:16 ID:Mfiw41aw0

>>917

きさまウリのくむほを馬鹿にするニダか！

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 22:06:54 ID:34A3YOXl0

大陸タイヤふぇでらるをよろしくね。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 23:00:07 ID:TW5YUZqHO

マジレスすると、フェデラルは台湾でね？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 17:06:13 ID:dwJCxqxq0

工作員ネタのレスをよく見るが本当に工作員なんかいるのか？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 17:14:10 ID:v4FYaNA90

ヒント：安タイヤスレでプレイズ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 22:51:53 ID:UE0NKEA10

>>919
大陸タイヤ最近馬鹿にならないシェア持ってきたね。チョン製も。
この間欧州の2005年度タイヤ統計見たけどTOYOあたりは
抜かれる寸前だな。顧客満足度もＢＳあたりと数％の差しかないところにきている。
まぁ数%でもでかいと言えばでかいのだけど。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 08:52:37 ID:8tjmqcOj0

むしろ欧州の方がアジア諸国への変な偏見は少なそうだしね・・・
まあ、案外日本を含めてアジアで一緒くたにされてるだけかもしれないがｗ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 22:18:55 ID:dV9AilKl0

なるほど、日本人にとってタイ製とマレーシア製の品質差の判断が難しいのと同様、
ヨーロッパにとって日本製と韓国製の差は分かりにくいのかもしれないね

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 00:10:12 ID:AvtvDdxO0

AVIDはここの仲間ですか？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 00:57:41 ID:YBnjHlKU0

日本はスタッドレスで圧倒的な技術力を持っているけど海外じゃ気候が
違うから全然評価されないんだよな。
オンロードではトレッドの内外のゴムを変えるとかそういう方向に行くと思う。
トレッド内を複雑に分割するのは従来の設備では難しいからその辺の
技術競争が激しくなると思う。
ミシュランあたりは安タイヤからいきなり独創的な技術を投入してくるから
本当にすごいと思う。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 10:50:18 ID:wlFTrzd30

思う。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 20:24:46 ID:PVzH1RbX0

仲間

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 08:06:21 ID:RzGFSbx50

>>927
凄いと言うか偉いと思う。
同じ大メーカーでも昔のタイヤを名前替えて売ったり、コンパウンドを
使いまわしている某社とは大違い。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 08:40:15 ID:DJCYeoVE0

>>930
それ皆が知ったら、シェアがガタ落ちだろうなｗ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 10:01:55 ID:TdPD/iLp0

某量販店で、215/45R17（4本）が以下のとおりでした。
ECOS　 \74,800
LM702 \73,800
ZE329 \45,800
こんなに値段が違うほどに性能差があるものなんでしょうか？
静粛性を優先した場合、上記のうちだとどれが「買い」でしょうか？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 10:36:41 ID:Vdf7oo2M0

>>932
ZE329は結構古いぞ。
5～6年くらい前の雑誌に新製品として載っていた記憶がある。

元々ファルケンは割安な値段になる事が多いが、
在庫処分か、古いなりの値段ってことじゃないか？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 12:26:03 ID:/3asZ1T40

>>932-933
ZE329の登場は2004年3月。
通販並の価格だね。
店に安い理由を聞いてみて、それに納得できれば買えばよし。

静粛性は静かなほうから順に、ECOS、ZE329、LM702
サイズがサイズだから差は少ないと思うけど。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 12:31:38 ID:/3asZ1T40

>>932
連投ｽﾏｿ。書き忘れ。
性能差はほとんど無いよ。
値段が同等だとして、自分ならZE329かECOSにするかな・・・。

936 ：932：2005/09/18(日) 19:19:56 ID:TdPD/iLp0

>>933-935
レスありがとうございます。

ZE329は、「安かろう悪かろう」ではないんですね。
安いし古い設計でもないし、これで決めたいと思います。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 21:53:30 ID:4hHpuRTx0

>>933
それはZE326だ
まあ、まぎらわしいが

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 03:50:17 ID:PjTaFO3cP

ナンカンのタイヤがえらく安いんですがCX668の評判はどうなんでしょうか?
185/70R14が1本3150円で通販してるとこを見付けまして、安さに惹かれています

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 04:28:54 ID:6mjvnKdO0

>>930
知らないってことは幸せだね。
http://www.murakamitire.co.jp/faq/faq1.html#P012

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 09:27:35 ID:5ZLWYXfK0

>ミシュラン VIVACYって、その量販店だけが売ることが出来るタイヤですから。
OEMって言うのかな。プライベートブランドって言うのかな？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 19:03:50 ID:2HX/oY+r0

モデルが旧くても、タイヤの製造年月が新しければ問題ないだろ？
ttp://www.murakamitire.co.jp/knowledge/knowledge2.html

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 19:45:17 ID:xV58jeZM0

新品の新製品＞新品の旧製品》乾涸びた新製品≒乾涸びた旧製品

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 19:49:55 ID:fA2EX9Kro

〉履き古しB391

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 21:23:47 ID:RYyBnEHk0

>>932
俺はフィットにZE329の185/55-15履いてるが静かでいいよ。
コストパフォーマンスは抜群だと思う。
ちなみにヤフオクで\25,000で買って小さなタイヤ屋で\6,000で
嵌め買えしてもらった。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 08:58:29 ID:Bqro/zwd0

ピレリP3000E(175/70-14)4本工賃、廃タイヤ処分費込で25,000円。
これは買いかな？ちなみに、同じサイズのデジエコは28,500円と言われた。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 12:25:08 ID:Kzg/nhvn0

参考に
TOYO TEO(185/65-14)4本工賃、廃タイヤ処分費込で27,200円

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 16:06:20 ID:ut8u7ZAd0

うちの田舎のどの店もヨコハマＥＣＯＳを安売りしてるぞ。新商品が出るのか？

ちなみにＴＯＹＯ　ＴＥＯはどこにも売ってないぞ。営業諸君は頑張れ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 17:14:52 ID:GkmK2xHS0

うそ～ん。ＥＣＯＳ高いんですけど・・・。
各横浜の量販店・・・。
サイズも９３２氏と一緒で\８２、４８０。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 20:19:46 ID:tOCnsg/P0

945
まぁまぁ安いね。
買っちゃえば？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 23:52:08 ID:13fzpAIro

EC201ドライはまあまあ、
ウェットは超怖い
車種は三菱ミニカ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 23:53:12 ID:+g822eQ40

>>950
タイヤサイズがありえないほど細いとみた。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 00:13:23 ID:NGpbHSX30

今、B500siを使用していて、今度プレイズにしようと思ってますが、プレイズのウェット性能はどんなものでしょう？検索してもプレイズの
ウェットでの評価がみあたりません。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 00:28:49 ID:mKXafssB0

yokohama　A539って買った人いる？なんか海外仕様みたいなんだけど売ってるとこ最近ちょくちょく見るなぁ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 12:23:43 ID:Lx3EMpWaO

>>953
日本で言うところのセカンドクラススポーツ相当

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 13:02:07 ID:b6NZ7NGf0

>>946
安いな

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 20:23:32 ID:ubWcbYsC0

ZE512ってのが近所で投売りされてますが、このタイヤってどんなもんでしょうか？
車はレガシーワゴンです。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 20:32:06 ID:XpUzZYh40

>>956
一昔前のインチアップ対応のふつうのタイヤ。
製造年週確認して価格に納得できればどぞ。
最新のZE329も他社同等品に較べてかなり安いので、
わざわざ古いのを買うことは・・・

958 ：956：2005/09/22(木) 23:05:53 ID:ubWcbYsC0

↑ありがとう。検索してみたらなんとオクで4本19000円・・・買おうか思案中です。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 01:05:05 ID:JWinSa400

自動後退のオリジナルのマックスランっていうやつはどうよ？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 11:30:58 ID:Cgz9cUIh0

>>959
ファルケンに製造を委託しているタイヤ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 23:28:13 ID:Hhm0pqsz0

埼玉で、安くタイヤ買うのだったらどこがお勧めですか？
ちなみに、１８５＠６５＠１５です。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 07:16:07 ID:8P+t+0pq0

ＥＣＯＳ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 13:16:37 ID:Ts4n/Gdj0

>>961
http://homepage1.nifty.com/tsn/index.html

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 16:06:52 ID:0egbux2i0

モンゲーノ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 17:39:20 ID:7gGTEF5X0

モンゲーノ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 08:37:24 ID:5RnVlcLL0

こないだ友達がヤフオクで買った新品テッチンに新品のリケンってタイヤがくっついてた。
リケンて理研のワカメスープ♪のリケンなのかい？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 10:12:40 ID:BCj6dlfq0

ライケン

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 12:08:54 ID:l3p9kc8W0

コンドームの理研だよ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 19:05:34 ID:4QM1/fE90

Vimodeにして良かった。トーヨーファンになりそう。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 19:17:54 ID:bmm7yLC40

TOYO嫌いのYH厨（ADVAN命）が降臨する悪寒

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 22:17:39 ID:jyXT3c0V0

>>969
どういう乗り方をしてどう良かったのか参考にするために教えてくれよ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 22:24:49 ID:jpAEkpNU0

ttp://www.nittotire.com/tires_neogen.asp

973 ：969：2005/09/27(火) 22:48:01 ID:4QM1/fE90

>>971
前のタイヤがうたい文句とはチト違い、静粛性があまりなかった。
んで、静粛性重視でタイヤ選びしてたのだけど、単身赴任のため、
週末に田舎の峠道（そりゃもう、ワインディングだらけ）を１２０㎞程
運転して帰るのだけど、延々路面が軽い轍になってるんで、ハイド
ロプレーニングの危険がいっぱい。もちろん、わざわざ水たまりを
走ることはしないけど、とにかく神経を使って疲れるので、排水性
重視に切り替え、評判の良いVimodeにしてみた。新しくて溝も深い
せいもあると思うけど、水を切るように走るので嬉しくて。おまけに、
静粛性も○。
最大の決め手は、安かったこともあるｗ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 11:22:25 ID:7gDDnjEc0

半国

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 13:45:51 ID:X6aD/MjQO

ミシュランのパイロットシリーズやコンチのスポーツコンタクトにしたら、今度はそっちにはまりそうだな

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 21:19:49 ID:Ytriem640

age

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 22:11:16 ID:b2dhg8f40

>>973

嘘書くなよ。
安さ意外に買う価値ないタイヤだろうが！

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 22:21:40 ID:Ytriem640

>>977
嘘じゃないよ～。ホントに運転が楽になったんだから、
仕方がない。食わず嫌いしないで履いてみたら、当た
ったって感じですな。俺はね。万人がそう感じるとも思
わんし。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 23:15:52 ID:KMHgClVl0

ヴィモード、前履いてたけどそこそこいいよ。
磨耗してくるとアレだけど・・

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 06:43:26 ID:6yVR9BYf0

>>976
東洋のくされ社員が書いた提灯インプレなんだからマジレスするな

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 06:53:19 ID:DGfxGtJc0

叩かれても、良いモノは良いのだ。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 07:49:13 ID:TABhBPR40

>980

おいおいw

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 18:32:59 ID:MehoGOku0

>980
安さには勝てない。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 18:56:25 ID:Wu0WFzc+0

976 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/09/28(水) 21:19:49 ID:Ytriem640
age

980 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/09/29(木) 06:43:26 ID:6yVR9BYf0
>>976
東洋のくされ社員が書いた提灯インプレなんだからマジレスするな

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 19:20:40 ID:6PJoV6nt0

安くても良いモノを見つけ出す眼を養うことこそ、このスレの醍醐味。