【Michelin】海外ﾒｰｶｰﾀｲﾔ【Pirelli】[0205]

＞931
記事には販売代理会社ってなっているけど、日本の現地法人の社長だろう。

PSてサーキットで使うようなタイヤじゃ無いよね？

>>933
適材適所って言葉を進呈。
今度は雨の高速道路で走り比べてみてください。

国産ハイグリップ＝ドライ時のサーキット走行等のスポーツ走行を重視して
対摩耗やウェットやハーシュをある程度無視して開発されたタイヤ。

欧州スポーツ＝温度を問わず路面を選ばず天候にも左右されない適応力を重視
摩耗やハーシュも考慮に入れたハイバランスタイヤ。

サーキットの運動性じゃネオバに軍配が上がって当然。
しかしコントロールのしやすさ、ウェットや低温時や高温域の熱ダレに強い等、
タイムではなくスポーツ走行をするにあたっての気持ち良さでは
国産スポーツを凌駕する。
どんな状況でも接地感を伝えてくれる所は美点なので、
姿勢制御を楽しむ為にあえて欧州スポーツを選択する人も居る。

自分の嗜好に合致した選択をされたし

>>935
バリバリにチューンしている人が選ぶタイヤでは無いけど>>937が言うように
タイムではなくスポーツ走行するならばありだと思います。

ＰＳの名誉の為に補足。
一昨年ある雨の走行会にて車種ワンメイクのタイムアタックをした事があったが、
現役Nゼロカー５台（175/60R14ﾈｵﾊﾞ、車重810�`）に混ざった、
加速の劣る唯一のストリートカー（195/50R15ＰＳ、車重870�`）が、
３位に入った事があった。

PSは既にON、OFFともに評価の高いタイヤでなおかつ
高耐久なんだからいまさらどうこういわなくてもいいよ。
それよりPS2だ（ｗ

カーボーイ５月号の別冊完全至上主義読本には当たり前だがPS2の評価は高い。

>908
うちもNA8ロドスタ
田舎なので山道多し

DNA-GP -> エグザルトと来て、かなり悩んだのだが
ヤフオクで安かったSP9000にしたよ
製造年月は2804だったよ

GYはいろいろ調べたがいい話全然聞かないので止めといた

アルファ１５６ＴＳ海苔です
ミシュのＳＸ−ＧＴが賞味期限切れです
次も205/55/16でいきたいけど、↓で迷ってます
１：ミシュのプライマシー、ピレリのＰ７０００
２：ＢＳの０５０、ピレリのロッソ
３：その他

実際は１っぽいキャラがベストだろうけど、
２のうたい文句にも惹かれるわけで・・・

ちなみにグリップはＳＸ−ＧＴで満足
乗り心地も許容範囲でした

ただ、もうちょっと低騒音のがいいかな？という感じです

>>944
そこでプライマシーですよ。

>>943
会社の後輩(99年式156TS･左ﾊﾝｾﾚ)に215/45R17のNERO履かせたが満足してるよ。
交換前がLM702というのも何だが･･･
まぁ俺のお奨めはPROXES CT01ｺﾚ最強！しかし実売価格で2万ほど高い
(215/45R17比較NERO\67,000：CT01\86,000廃ﾀｲﾔ･ﾊﾞﾗﾝｽ･工賃･税込み)
205/55R16なら945の言う通りﾌﾟﾗｲﾏｼｰも良さげだな

>>944
廃盤直前のMXMを今のうちに体験しておく。
高いけど．．．

http://www.advan.com/japan/advansport.html

ピレリのロッソもいいけど最近これが気になってます。
どうだろうか？車はA6の2.7クワトロターボでつ。

プライマシーからSPORT MAXXに履き替えました。

ＭＸＭはＳＸＧＴと比べると、
レスポンス以外は全部よかった。

>949
どーよ？

>>946
PROXES CT01は長持ちしそうですか？
走行距離が多いので気になります

951
皮剥き中ですがコンフォート性はプライマシーより優れていますね。
グリップ性能などはまだ判りません。

>>853
タイヤにも慣らしは必要？

>>954
もちろん！

ttp://www.asahi.com/national/update/0623/TKY200506230292.html
Pはどうなるのかな？

>>956
元々国内じゃシェア少ないし
タイヤの技術的な欠陥とかそー言う話じゃないし
ほとんど影響はないでしょ。

＞「信号は青だった」などと話しているという。
世の中の大半の人間はピレリのことなど気にもしないと思うが態度悪すぎｗ
MIといいPといい、ヨーロッパ人はいい根性してるな。
MI問題は世界全体相手だから西洋人根性でもまあいいけど、
Pの日本法人ならもうちょい日本人受けする態度とったほうがいいと思うがｗ
元々シェア低いし、誰も気にしねーよっていう開き直りかもしれんけど。

個人サイトでPS CUP履いてサーキット走ったレポ見たけどずいぶんグリップいいらしいね。

P7走行ﾃｽﾄ動画
ttp://www.pirellip7.com/p7/download-p7.html

>>958
うれしそうだね。

>>930さん、>>932さん。
回答ありがとうございます。
ﾊﾟﾀｰﾝの向きが左右で違う事が分かって、ﾀｲﾔ屋が間違って4本とも同じ方向性
の物を取付けたのか？とずっと心配でしたが、これで、やっと安心しました。
（ｶﾀﾛｸﾞには方向性は無いという記載が有るのは知っていたのですが、
右と左とでﾊﾟﾀｰﾝの向きが違うのはﾏｽﾞｲのかなぁと思いまして・・・。）

>>949
コンフォート性能がプライマシーより高いんですか？
新品のプライマシーの時を思い出してもそう思われます？
だとしたら、いい感じですね。
高速安定性やハンドリングはどうなんでしょ。

歴代の>>1さん、次スレの天プレまだぁ？？

980ぐらいで次スレたてんとな。

今、ぷらら規制中につき無理。orz

京ぽんはあるけど、大変なので…。

適当なタイミングに適当な内容で立てといてください。
すみません。

F1でのMI総リタイアについて一言↓

ﾐｼｭﾗﾝﾀｲﾔがﾔｸｵﾌで安く買えます。

ｴﾅ3は
(･∀･)イイ！

うめ

海外メーカー製タイヤを語る場｡　05年製第3ｽﾚ｡

〜　あらすじ　〜
Pirelliｼﾞｬﾊﾟﾝが組織され、ﾀｲﾔサイズの多展開が開始。（カタログ確認汁）
ウェット性能と耐磨耗性、価格の点では文句無しなのも確か｡
やはりプアマンズミシュランという位置づけなのか?
ビバンダムのイメージが悪化した今がチャンス！　「ピレリカレンダー」で販売促進シル！

MichelinはＦ１での事件が市販用ﾀｲﾔにどう影響してくるか注目！
つうか、市販用とレース用じゃ全然関係ないと思われルンだけど…
ブランドイメージが悪化したのは事実。でも議論はここですんなよ。
今だに欧州タイヤのの大本命というポジションをキープしてるけどね｡

Continentalがんばれ｡
個人的には大好きだ｡でも高ぇ……。YOKOHAMA､なんとか値下げしる！

KUMHO，HANKOOK
<ヽ`∀´>

日本製タイヤもさまざまな新製品が出る中、海外メーカーﾀｲﾔの対抗策が期待されます。

天プレ考えてみました。どうかな？
校正いただければ、立てますが。

ご意見ヨロ

海外メーカー製タイヤを語る場｡　05年製第3ｽﾚ｡

〜　あらすじ　〜
Pirelliｼﾞｬﾊﾟﾝが組織され、ﾀｲﾔサイズの多展開が開始。
ウェット性能と耐磨耗性、価格の点では文句無しなのも確かだが、
やはりプアマンズミシュランという位置づけなのか?
ビバンダムのイメージが悪化した今がチャンス！　「ピレリカレンダー」で販売促進希望！

MichelinはＦ１での事件が市販用ﾀｲﾔ販売にどう影響してくるか注目！
つうか、市販用とレース用じゃ全然関係ないと思われるんだけど、
ブランドイメージが悪化したのは事実。でも議論は別でおながい。
今だに欧州タイヤのの大本命というポジションをキープしてます｡

Continentalがんばれ｡
個人的には大好きだ｡でも高ぇ……。YOKOHAMA､なんとか値下げしる！

KUMHO，HANKOOK
<ヽ`∀´>

日本製ﾀｲﾔメーカーのさまざま新製品が出る中、海外ﾀｲﾔメーカーの対抗策が期待されます。

自分で校正してみました。長すぎるかな？

>>973
重箱の隅つつきでスマソ。

今だに→未だに

>>956
香具師はずっと「信号は青だった」って言い続けるだろうな。
未納問題解決のミーティングやっていても、うちは悪くないって
その一点ばかり延々と早口でイタリアなまり英語でチャベリクリマクリ

僭越ながら勃てさせていただきました。
次スレ、よろしくお願いします

【Michelin】海外ﾒｰｶｰﾀｲﾔ【Pirelli】[0305]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1119649099/l50

＞９７６
借り物のランボルギーニで事故を起こしたみたい。さらに任意保険に未加入。
被害者は将来のある若者。賠償はどうするかな。Pってこういうことにしぶちんだし、HPにもおわびがない。
企業コンプライアイスはどうなっているのだろうね！

次スレもたったし、雑談開始

車板でこのスレオモロイよ
是非はじめから読んでみ。洗車ヲタならより楽しめること請け合いッ

【小説で】洗車野郎ヒロシ【洗車を学ぶ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1112544522/l50

ほんとにうれしそうだな

ランボルギーニとか保険入れないって聞いたけどどうなのよ

んなこと個人の問題であって会社とは関係ね〜べ。
まさか「業務上」を勘違いしてるんじゃ・・・

>>981
入れない（ことがある）のは車両だけ。
対人、対物は無問題。
あ、個人に問題がある場合は保険契約そのものを受け付けてくれないよ。