!!!!!!!!　　スーパーカーベスト５　　!!!!!!!!

1 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/01/24 01:17:54 ID:nMXiBRN30

　先程DISCOVERYchannelでスパーカーベスト５　なる物をやっておりました。
1。マクラ－レンF-1
2。ランボルギーニ　ミウラ
3. ベンツ300SL
4．F-40
5．ポルシェカレラGT
　　以上に決められました。　しかもデザイン的な理由でF-40は
3位から4位に落ちたそうです．色々異議があると思われましたので
是非、貴兄のベスト５をお教えいただきたい。

2 ：元店長♥＠S-MX海苔 ◆/SMX/o6RLE ：05/01/24 01:20:04 ID:OoN2Eueq0

(ﾟ⊿ﾟ)

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 01:24:01 ID:k9T3mm+f0

貴兄のベスト５？

そうだな・・・
１．若ノ花
２．荻原健司
３．高嶋政宏
４．北野大
５．おすぎ

こんなとこか？

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 01:54:18 ID:tJiaNuWv0

白・NA・AT・古エアロのGTO

平成8年式SR、パールホワイト　古エアロだし価値はある

5 ：lo;tset：05/01/24 02:16:03 ID:Zg0OL9pK0

①巨乳お姉さんトイレでオナニー
②ロシア峰不二子
③ウブな中学生大胆フェラ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 02:44:22 ID:jhrUZb3l0

ランボルギーニの“神話”を未だにそのまま放送していたね。フェルッツオがフェラーリに腹を立ててランボルギーニで車を作る様になったってアレ。
実際はそれは後年の創作で、自分の所のトラクターに使っているのとほぼ同じ
部品にフェラーリでは何倍もの値段を付けて、しかもそれで商売になっている
のを見て、うちでもああいう車を作れば儲かるべぇ、と始めたのが真相だそう
だよね。良くある話だけど。

7 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/01/24 10:08:38 ID:nMXiBRN30

>>6殿
私も何かの本のエピソードで知りました。
でもあのベスト５には物申す！と思いました。
是非６殿の御意見を伺いたいと思います。

>>３殿　少し笑いました。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 13:47:33 ID:VCHzZWdD0

子供の頃、一番好きだったのは
ランボルギーニ・ウラッコ　
スーパーカーなのに4人乗りって所が好きだったｗ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 13:55:59 ID:UpX2gmli0

俺のスーパーカーランキングは

１、マクラーレンF1
２、メルツェーデスベンツCLKGTR
３、フェラーリENZO
４、ジャグゥァXJ220
５、ブガッティベイロン

順位をつけてみたが全部１位でもいい。それぞれに味がありそれぞれ良し
スーパーカーは馬鹿な機能、凄い機能入り乱れる感じが好きだ。

F1は今でも速いのかわからないが３人乗れるというのは好感もてた
CLKGTRは内装がベンツらしく豪華だった
ENZOはF1シフトがついているからとりあえず○
XJ220はデビュー時、厨房だった俺をかなり驚かせた
ベイロンは1000馬力が馬鹿すぎて良し

買うならXJ220。欲しくないのはENZO。

愛車は日本の誇るNSXTypeS乗りからのランキングでした。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 15:14:06 ID:XZ2lrg3KO

ンダ海苔らしい頓珍漢なランキングとコメントだ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 16:10:12 ID:+8+GEK6O0

近親アナルフィストだろうな。
これぞスーパー。

12 ：土建屋ですがなにか？ ◆jR1wNgzEZs ：05/01/24 19:07:19 ID:jCQm9exK0

スーパーカーのベストはまだ出ていないようだな

http://www.neowing.co.jp/list_from_code_banner.html?key=91916

13 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/01/24 19:59:34 ID:nMXiBRN30

>>9殿
私が小学生レベルなもので申し訳ありませんが、子供の頃にジャグァーに
シビレルトはいいセンスですね。
>>12殿
ヤラレタ！

14 ： ◆EVO3/ipJZI ：05/01/24 20:14:06 ID:mi5JONGw0

１．R32GT-R
２．R34GT-R
３．ｵｰﾃｯｸR33GT-R
４．R33GT-R
５．ｵｰﾃｯｸR32ｽｶｲﾗｲﾝｾﾀﾞﾝ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 20:16:02 ID:mLJE1VE90

僕はエンツォと同じ誕生日。
だけどフェラーリ嫌い。ランボ大好き。
あとデトマソぱんてーらとか。

16 ：ちからうどん ◆7031103602 ：05/01/24 20:23:59 ID:KpWXzsw10

>>15
テメー何歳だジジィ！
と思ったがエンツォの孫もエンツォだったな

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 21:19:00 ID:jhrUZb3l0

>16
もちつけ。同じ歳とは書いてない。

18 ：ちからうどん ◆7031103602 ：05/01/24 21:30:55 ID:KpWXzsw10

あらやだアタシったらｷｬｯ☆

19 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/01/25 16:05:12 ID:bkLtTHnS0

ちからうどん殿のベストはちなみに？

>>14殿
ちなみに初めて買った車がケンメリR（Rは本物のエンブレム）だったので
私も思い入れがあります。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 18:09:58 ID:xky94cQ00

S7は入らんのか

21 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/01/25 18:46:24 ID:bkLtTHnS0

>>20殿
充分　候補にはあげられると思いますが。
ただ　ベスト５には。。。。

22 ：ちからうどん ◆7031103602 ：05/01/25 18:47:50 ID:a2GRbqe00

ランク付けむつかしいのォ。とりあえず候補は
ムルシエラゴ
F40
959
LP400
マクラーレンF1
288GTOエボルツィオーネ

今見るとLP400は迫力に欠けるな～と思うが、小さいころ家にLP400のマグカップ（当時超お気に入り）があったのよ
オレのスーパーカー熱はそこから始まったのかもしれない

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 19:49:43 ID:lZAoMg690

ランボルギーニカウンタックLP500
こいつのためにガチャガチャいくら使ったことか・・・

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 20:14:41 ID:MNsjbYjbO

考えたら、カウンタックって凄いなぁ

スーパーカーって呼ぶのに、誰も異論唱えない車って希少でしょ？

25 ：蓮之家円数：05/01/25 23:13:36 ID:Npo7Nf6p0

１　イズデラー
２　チゼータ
３　アラード
４　フーツラ
５　EB110
こんなところでございますかね。
４０代板にも同じスレを立てましたね。

26 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/01/26 06:02:52 ID:KB+UX5dg0

>>蓮之家円数殿
ばれちゃいました　申し訳ありません。
ただ　専門的な方々の御意見もお伺いしたかったもので。
このベスト５さすが車板だと思いました。
ただ　カウンタックはベスト５には入りませんか？

27 ：本当にあった怖い名無し：05/01/26 06:42:44 ID:KRXpoHna0

１位はカウンタックでしょう。
あのデザイン考えたヤツは宇宙人なみだよ。あれは自動車のデザインじゃない。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 06:53:53 ID:eQikGaFG0

マクラーレンF1はまあ一位だな。
370Km/hで走れる化け物なのに、ブレーキサーボもトラクションコントロールもABSもついてないんだぞ。
それを町乗りで問題なく走らせる事が可能ってのは凄い事だと思うけどね。
電子装備満載のフェラーリとかとは対照的。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 07:18:34 ID:D8M/KkEAO

スーパーカーを挙げ始めるとマイナーなの含めて結構な数になるな
個人的にマクラーレンF1が1位なのは同意
あとはカウンタックにロータスヨーロッパか？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 08:36:33 ID:aHJaz7H30

子供の頃のベスト５って言ったら
１、ランボルギーニ・ウラッコ
２、ランボルギーニ・カウンタック
３、フェラーリ・３０８GTB
４、マセラティ・カムシン
５、フェラーリ・３６５BB
だったなぁ
イオタとミウラも好きだったっけ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 08:53:48 ID:z5mkqlr80

1.やっぱりカウンタック!!最初にあのデザイン考えたのはすごい!!

2.マセラッティブーメラン　ステアリング内側の計器類に(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

3.サリーン7、ディスカバリーチャンネルで見てこりゃすごい!!かっこいいし

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 08:58:15 ID:HEqz5y010

ヒュンダイクーペは４位くらいでいいのかな。

33 ：9：05/01/26 11:48:23 ID:h5llV0EP0

>>10
とんちんかんで結構。性能や形だけがスーパーならいいという基準じゃないだけだ

>>13
R390や911GT1などのルマンベースロードカーも好きだなー

ていうかここって中年かCGｦﾀしかいないのか？
きょうびｶｳﾝﾀｯｸかよ。会社をﾘｽﾄﾗされんように気つけろよ

34 ：土建屋ですがなにか？ ◆jR1wNgzEZs ：05/01/26 13:09:10 ID:0/4T+bx+0

カウンタックはいいぞ、ダートも走れる

http://www.animar-japan.com/cgi-bin/car/imgbox/img20050124145420.jpg

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 13:10:53 ID:aHJaz7H30

>>34
素直にランボルギーニ・チーターする方がましだね・・・

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 13:13:44 ID:EWydylzp0

つうか、スーパーカーって死語だよな・・・

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 15:35:13 ID:oWrAIYE0O

じゃぁなんて呼ぼうか？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 15:36:59 ID:z5mkqlr80

>>36
最近そんな気がしてきた。仕事で外回りしていた時に
ディアプロを見かけて思わず「あっ!スーパーカーだ!!」
って言ったら後輩がなにか冷めた目でこっちを見てた(´・ω・`)

39 ：Σ(･ω･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：05/01/26 15:45:27 ID:H8DFbdF30

１、ランボルギーニ・カウンタック 25thアニバーサリー
２、フェラーリ 250 GTO DRACO
３、フェラーリ 288 GTO
４、ポルシェ　934
５、ロータス　ヨーロッパ

じゃるぱやうらっこは選外。

288GTO-EVOはかっこわりぃぃぃ(w

番外

1　シャパラル　2D
2　フォード　GT40
3　ブラバム　BT45
4 フェラーリ　312 T2
5　フェラーリ　512 S M

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 17:18:17 ID:fQL6ETseO

>>37

エキゾチック・カー

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 17:18:51 ID:oWrAIYE0O

フェラーリはディーノ346GTBしかないよ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 20:10:58 ID:D8M/KkEAO

>>33
24歳ですが何か？
カウンタックなんかはカリスマって意味でランクインは確実だと思う
好きなスーパーカーを挙げたら嫌いなのさがすのが大変だし
GT1やGr.Cなんかも好きだし
マクラーレンF1、CLK-GTR、911GT1は個人的に御三家って感じだな

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 20:12:37 ID:HHuXWceh0

＞フェラーリはディーノ346GTBしかないよ。

346GTBってどんなクルマ？

俺の知っているディノは206 246 308　なんだけど他にもあったんだね

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 20:15:08 ID:aHJaz7H30

あぁ・・突っ込んでくれたからようやくすっとした

45 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：05/01/26 22:42:27 ID:hAFwJhxV0

なんで最近IDの末尾が0なの?

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 23:39:05 ID:hF5bilw40

パソコンだから。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 11:43:47 ID:Kqmlp4lU0

今後のスレの流れ

～200レス　各人のランキング提出
～400レス　CGヲタのうんちく
～600レス　AAとうんちく
～800レス　キモヲタとCGヲタのうんちく
～950レス　ﾏﾀｰﾘ、AAとうんちく
～1000レス　必死、AAとうんちく

CGヲタ＝○動くバックナンバー　×スーパーカー好き

じゃ、俺のランキング
１、マクラーレンF1
２、マイバッハ57
３、新型GT40
４、RD350
５、AZ-1

48 ：36：05/01/27 14:40:11 ID:eFu/da5m0

>>37

つうか、ほんとは線引けないから、呼ばなくていいとおもうけど。

ベンツＣＬＫポルシェ９１１ＮＳＸなどなどこういう車はスーパーカーと
呼ぶべきかいなか分からんです。スーパーカーとか言うのは我々の
世代（スーパーカーレースとか毎週テレビで見てたｸﾁですｗ）までかと。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 14:48:55 ID:h6pMS8eS0

１位　マクラーレンＦ１
２位　ルーフＣＴＲ
３位　フェラーリＦ４０
４位　ランボルギーニカウンタック５０００クワトロバルボーレ
５位　フェラーリＥＮＺＯ

50 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/01/27 18:26:09 ID:OgzBqch20

トヨタ2000GTは　入らないでしょうか?
ちなみに511BBもしくは365BBも入れたいのですが？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 18:51:18 ID:T7WVyKYH0

順位は別にいいんだが、ﾏｲﾅｰなのが好きだった。
マセラティ・ギブリＳＳ
モンテベルディ・４５０ＧＴＳ
アストンマーチンＶ８
あとｺﾝﾌﾟﾘｰﾄｶｰだとｷｬﾗｳｪｲｽﾚｯｼﾞﾊﾏｰつう直線だけは強力に速いのがあった。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 21:19:05 ID:wWzfx/je0

“スーパー”さ加減を優先して順不同で5台選ぶと
・クンタッチLP400
・ストラトスゼロ
・アルファロメオナバホ
・童夢zero
・ポルシェ959
ああ年代がバレるw

53 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/01/28 03:45:06 ID:A/yT6fWU0

>>52殿
ひょっとしてスーパーカーショーに行ってた年代ですか？
>>51殿
シブイラインナップですね。
ただ　小学生の時にはぜんぜん分からなかったですけど。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 03:50:33 ID:Yz3AzeAHO

ＡＭＧＳＬＲ55

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 04:18:35 ID:CQgsbV6U0

１　ポルシエ
２．Ｒ34ＧＴＲ
３．ＮＳＸ
４．ランエボ
５．ステップワゴン

56 ：このまえさあ：05/01/28 04:38:17 ID:3JyvNFOW0

俺ン家、ふつーに庶民の住む住宅街なんだけど。。。
近所にシルバーのミウラ停まってたわ。
あまりのミスマッチに絶句。

つうわけで
１　ディーノ
２　ミウラ
３　パンテーラ
４　ＬＰ４００
５　コルベットＣ３

５で笑うなよ？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 04:40:23 ID:/U8r4ud10

１　ディーノ
２　ミウラ

このほうが笑う

58 ：だーって：05/01/28 05:14:22 ID:3JyvNFOW0

好きだからしょうがないんだもん。
57さんは？

夜中だしageとく。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 05:25:17 ID:tcJnOTcM0

俺としては
１　フォードＧＴ４０　Ｍｋ２　（本物）
２　ジャグワーEタイプ　ライトウェイト　Ｓｒ１（アルミのやつね）
３　コブラ４２７（本物）
３　ロータス　エラン２６Ｒ　Ｓｒ２
４　ポル　７３ＲＳＲ

かな。
どーよ！
イギリス色が強いけど

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 05:26:31 ID:60NaSKx10

いまのロータスは速い

61 ：56：05/01/28 05:45:20 ID:3JyvNFOW0

エランは確かにカッコエー！
コブラもカッコエー！
コルベットあげといてなんだけど、
エランてスーパーカーなのかなあ？
スーパーカーってそもそもどんな意味なんでしょね？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 06:05:50 ID:/U8r4ud10

1．ランチャストラトス
2．マクラーレンF1
3．ホンダNSX
4．ディーノ
5．デ・トマソ・パンティーラ

番外．デロリアン

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 16:42:18 ID:tMoWA4fF0

>>61
スーパーカーカードの中にエランもあった
よってスーパーカー認定

全員が納得できるスーパーカーの定義は、特に無いように思う

64 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/01/28 19:02:25 ID:A/yT6fWU0

>>61殿>>63殿
ホントに定義はありません。私たちオッサン連中は
スーパーカーショーに展示してあったり、サーキットの狼
に出ていたり、スーパーカーカード又はスーパーカー辞典
などに出ていたらスーパーカーでした。

ちなみに日本代表には2000GTとZ４３２Rが大阪万博後の
スーパーカーショウに出展しておりました。

追伸　オッサン方にはNSX　R33などはポテンシャルでは
十分（十分過ぎる）何ですがどうもなじまないのです。
どうもすいませんです。でもマクF1などはスーパーカー
だと思いますよ。　ただカウンタックだけはベスト５に
入れていただけないでしょうか?イオタも。。。BB365,511。。。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 19:05:57 ID:CftiidnF0

＞出展しておりました。
変。

66 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/01/28 19:15:03 ID:A/yT6fWU0

>>６５殿どうもすいませんです。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 19:28:23 ID:e8iEO6T70

個人的にはロータス・ヨーロッパSPが好きさ。あの車高の低さが良い。
コカ・●ーラの王冠イベントだと、スズキフロンテも立派なスーパーカーだぜよ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 19:50:51 ID:A/yT6fWU0

>>67殿
それなら　ワーゲンポルシェもそうですよ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 21:24:05 ID:/U8r4ud10

今気づいた、このスレの年齢層って高いのか・・・。
スーパーカーって言葉に反応する人たちだから、それも当然なのだが。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 23:14:28 ID:0xA+IEDt0

ブルックリンＳＶ－１なんてのもありましたね
あのクルマはいったいなんだったのだろう？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 23:33:22 ID:eTb6q0TF0

ガキの頃行ったスーパーカーショウで見た
マトラ・シムカ・バゲーラ、三人横並びで座れる変なクルマ。
あと、一応スーパーカーの範疇に入れられていた
BMWの3.0CSLと2002ターボ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 23:38:28 ID:tMoWA4fF0

ルパン３世にランボルギーニ・エスパーダが出てきたの見て
ルパンのことがなんか好きになった

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 00:21:55 ID:i/Vg+lov0

スーパーカーとは
性能がスーパー
値段がスーパー
デザインがスーパー
あたしが吸ぅぱぁ

74 ：世界に通用する最速の日本車ベスト５：05/01/29 01:15:45 ID:wlj2B9XsO

現行型オンリーでお願いします

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 14:05:42 ID:n25f9GLC0

やっぱ中年しかいねーのか、いきなり臭くなってきたよ
多くの中年って今が終わってるから古き良き時代のことしか思い出せないって
だれか言ってたな
俺はもうすぐ35だがこういう中年にはならないように気をつけよう

俺のランキングは
１、マクラーレンBMW F1
２、VW　W12クーペ
３、プジョー 907
４、アルファロメオ　8C
５、フォード GT40mk2

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 15:54:20 ID:ClMzvgd10

1.バッハ
2.シューマン
3.シューベルト
4.ブラームス
5.リッチーブラックモア

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 17:07:59 ID:6CoW4KQ80

中年って何歳からだ？
スーパーカー世代がそろそろ親が死んで遺産が入る頃だよな。
間違えなく当時のスーパーカーの相場は今後上がるね。
１千万２千万なら安いっしょ。
一生物のおもちゃなんだから。

78 ：馬 ◆512TRM2ErA ：05/01/29 17:20:19 ID:TSVxVz8Z0

１、マクラーレン　Ｆ１
２、フェラーリ　Ｆ４０
３、ランボルギーニ　ディアブロ
４、フェラーリ　５１２ＴＲ
５、ランボルギーニ　カウンタックＬＰ４００

個人的な好みだとこんな感じでつ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 03:38:12 ID:KGXa+c/z0

>>75 おいおいVW　W12クーぺ　プジョー 907、アルファロメオ　8C なんか
いつでも買えるやろ！俺も普通のサラリーやから是ぐらい少し頑張ったら
買えるがな。普通のもんが買えない位　価格がスーパーなもの選んでから
こういう中年にはならないように気をつけようと言うてくれ.

って友達の先輩の安達君が言うてましたよ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 03:44:31 ID:cZEet/uu0

スレタイが

「!!!!!!!!　スーパーカブベスト５　!!!!!!!!」

限界だな。もう寝よう

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 04:09:57 ID:gKBxBytBO

ベストカーに見えた

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 04:20:03 ID:KGXa+c/z0

>>78　くやしいなぁ俺もほとんど同じやねん。
俺の場合　３６５か５１１が入るネン。

83 ：バトルスーツ：05/01/30 08:13:39 ID:YOwedVgK0

オヤジ４５歳
スーパーカーブーム時、高校生。
東京マルイのカウンタック、
イオタの電池ボックス、モーター位置にスケールモデルとの
調和を見て驚愕！感動！
大学受験のため上京時、バスの中から見たカウンタックの実車を
初めて見て想像より意外と小さく低いのに驚く！

１、ランボルギーニ・イオタ（最初のオリジナル、事故にて燃えた車）
２、ランボルギーニ・ウルフ・カウンタック（一時期、織田無道が
　　乗っていたボディー赤の車体）
３、ランボルギーニ・カウンタック５０００Ｒ
　　（ボディー黒、特徴的な白ラインが入った車体）
４、ランボルギーニ・ミウラＳＶＲ（イオタ仕様、日本のオーナーが
　　持っている屋根にスポイラー付き、赤ボディー）
５、フェラーリＦ４０（ＬＭ仕様に改造した車体）

※ランボルギーニが多くカンタック２台、入っているけど実車の
　内装、仕上げはチョット、ガッカリで嫌いな部類。
　なんとか値打ちなフェラーリ３０８、３２８を探し中なのでした（＾－＾）

84 ：ﾏｲﾅｰなの：05/01/30 09:26:00 ID:kE6e1pQF0

ヤマハOX99-11
童夢ジオット・キャスピタ

ttp://www.linkclub.or.jp/~denki/kuruma/

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 12:53:48 ID:dGR5M4PO0

1　パガーニ　ゾンタ（スタイルがかっこよすぎ）
2　ＮＳＸ－Ｒ　今の型（ニュルで８分切りはスゴイと思う）
3　デアブロＧＴ－Ｒ　（某焼肉店で見たとき惚れた）
4　ゲンバラポルシェ　（チューンドポルの中じゃ一番カコイイ）
5　スカイラインＧＴ－Ｒ（性能がスーパーだと思う。2.6リッター、タービンハイカムで600馬って何…）

こうやって見ると走る系の車の方が好きなんだな俺って。
ＧＴ－Ｒは普通車って位走ってるけど、一時代を築き上げたってことでランクイン。
ま今は、ランエボとかの方が速いんだろうけどなぜか好きになれん。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 13:11:23 ID:KGXa+c/z0

>>83 最初に輸入したイオタは普通に廃車
　　　織田無道のはウルフではない番組でも5億したと
　　　おおぼらこいていた。
　　　ミウラのイオタ仕様？それなんや？（ミウラをイオタ仕様は出来ん）
　　　日本のイオタはほとんどミウラを改してコピーしたもの
　　　えらそうにいってすまん　なんせ当時こうゆう車もつやつは
　　　ホラふきか見え張りばっかりやから

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 13:14:53 ID:ejykl/rx0

スーパーカブベスト５にはバーディとかメイトは入るんですか？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 13:24:22 ID:KGXa+c/z0

>>GT=Rはいつの時代でもええもんじゃ
あんたの言うとおり性能がスーパーやし
それは解かるんやけどいろんなもんが
スーパーカーにはあるんや
なんかこう　相撲の横綱みたいな　心　技　体
歴史　ポテンシャル　デザインみたいな
でもわしも初めて買った車がスカGRやからな
すまんな　おっさんの戯言や

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 16:11:58 ID:SsIuZ/6q0

今、時代を飛び越えていきなりやってきた未来、って意味での“スーパー”を
感じさせるのって、何処だかの8輪電気自動車位じゃないかな。
ガソリンエンジンだとまだ出ていないブガッティ？1000馬力400Kmって奴が何とか。

90 ：バトルスーツ：05/01/30 18:56:42 ID:YOwedVgK0

８６さんへ。
フォローありがとうございます（＾－＾）
８３でした。
今日は横浜から栃木へドライサンプのフェラーリ３０８ＧＴＢの
試乗してきました。キャブ仕様、最高でした。
買おうか、どうしようか心が揺れる。

91 ：FF：05/01/31 00:35:04 ID:g4veiFNM0

この前渋谷のスクランブルでF50走っているの生で見れた～！！

92 ：フェラーリの女豹：05/01/31 02:06:56 ID:ACluu/wO0

バトルスーツさん私のマシン乗りこなせるかな?
まずは、ミッションから壊れ　オイル漏れに悩まれされ
リトラが開かなくなり　電気系統は最初から壊れているし
クレームを言うと　是がフェラーリなんですよ！って
３０８はホントにわがままよ。

でもホントに最高ッス。

93 ：5乗り：05/01/31 02:09:38 ID:UX0U2RIC0

今でもXJR15とｼｭﾊﾟﾝ962Cが思い浮かぶが、
ｽｰﾊﾟｰｶｰというよりもﾚｰｻｰﾚﾌﾟﾘｶというかそのまんまﾚｰｻｰか

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 02:30:29 ID:pJszk8Gs0

1 CR-X
2 S13ｼﾙﾋﾞｱ
3 ﾗﾝｻｰｴﾎﾞⅡ
4 CR-V
5 ｵﾃﾞｯｾｲ

↑俺車歴
↓ｽｰﾊﾟｰｶｰﾍﾞｽﾄ5

1 ｶｳﾝﾀｯｸLP400赤
2 ｲｵﾀ
3 512ﾍﾞﾙﾘﾈｯﾀﾎﾞｸｻｰ
4 ﾗﾝﾁｱｽﾄﾗﾄｽ
5 ﾌﾞﾗｯｸｶｳﾝﾀｯｸｳｫﾙﾀｰｳﾙﾌﾊﾞｰｼﾞｮﾝ

95 ：59：05/01/31 06:39:55 ID:tFC8HNgE0

47・ｽﾎﾟｴﾘ・ｱｽﾄﾝDB1～DB9?のｻﾞｶﾞｰﾄﾞ系・XJR15・R500・037ラリー・RS200
ｱﾊﾞﾙﾄ1000TCR・ｱﾙﾌｧSZ系、1300GTA・Dﾀｲﾌﾟ・Cﾀｲﾌﾟ
あとシェブロン　全部ｶｯｺｲｲよ

934　ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e42769103
あと無難にﾌｪﾗﾘ250GTO

(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ　欲しい車言ってみた

フェラーリ買うなら　ディノ246！
カウンタック買うなら　ミウラ！

やっぱキャブ車がいいなぁ・・・
でｵﾗは25歳だよ。
ｶｰﾏｶﾞで学びますた

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 08:11:56 ID:ACluu/wO0

>>95殿
我々オッサン連中を喜ばすラインナップですな。
カウンタックLP400とウルフ（しかも黒）2台も
エントリーされるとは大変嬉しいです。

ちなみにイオタも赤と黒のツートンでヨロシイでしょうか？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 08:49:47 ID:qi9Am00E0

ランチア・ストラトスを入れたいな・・ラリーカーのホモロゲ用？はポルの911やNSX寄りで
（ここらはスポーシカーでスーパーカーとは区分したい）スパーカーには入れづ？？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 11:09:35 ID:jHZoeceKO

ニュルで一番早いXJ220は（・∀・）イイ!!

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 11:15:21 ID:XVgSmSeC0

>>95
今月のカーマガ見たか
オレンジミウラは良い個体っぽいけど、
ディノは怪しいな。ちなみに71年４月19日に
マラネロを出てる。最初に逝った先はスイスの
GENEVA。84年頃に一度オレンジに塗られ、
その後赤に・・・・。スイスで少なくても
３人の人に乗られてる。84年時点で、走行距離43470km
sn 01778

100 ：エボ好き：05/01/31 11:18:12 ID:tUJpC8KF0

スポーツカー暮れ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 12:27:17 ID:FH2d56eV0

１－アストンマ－チンラゴンダ
２－マセラティークワトロポルテ
３ーデトマソロンシャン
４－センチュリー(車高短）
５－・・・

102 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/01/31 12:49:04 ID:ACluu/wO0

>>97殿
ストラトスはスーパーカーに十分入りますぞ。
なんてたって吹雪裕也も乗って降りましたから。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 15:12:02 ID:l0SEqsyq0

嫌いだったスーパーカーワースト５
１．ポルシェ９２４
２．ランボルギーニ・シルエット
３．ルノーアルピーヌ
４．ランボルギーニ・ハラマ
５．ロータス・エラン

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 15:33:22 ID:0jD8JAn+0

１－ミゼットⅡ
２－ＮＳＸ
３ーナイト２０００
４－ペンギン村のパトカー
５－RX-7紅伝説（青い）

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 16:50:35 ID:pDyBghP80

　　【ルノーエスパスF1】

すぐわかる人はかなり…イケてます。
あれほど発想がスーパーなクルマないでしょ？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 16:56:45 ID:ROU5vQ2f0

オキシライド乾電池のＣＭに出てくる車

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 21:20:16 ID:APaWOv3Y0

京阪2000系

108 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：05/01/31 22:19:10 ID:lDtfW8440

>>105
ＢＭＷ　Ｘ５　ルマン
も同じバカの匂いがする

で、好きな車の中からヴィンテージとホモロゲ取得用とレーシングカーとスポーツカーを省いた
スーパーカーとなると
１．カウンタック
２．３６５ＧＴ４／ＢＢ
３．チゼタＶ１６Ｔ
４．ＬＭ００３（ＬＭ００２に７リッターのパワーボートのエンジン積んだ奴)
５．どっかの国王が作らせた４５６ＧＴのシューティングブレーク

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 23:42:53 ID:0ckU9VM40

ポルシェ959
73カレラRSがまだでてないな。

110 ：59：05/02/01 00:30:21 ID:Umd4S5/l0

>>109
59で出しますた。

一昨日　初めてマツコレ行ったけどイマイチだったＹＯ
どっかアツイ博物館しりませんか？

というか２５歳でコレ系の車を話せる人が周りにあまりいません。
世代交代 → コレ系の車興味がない → 値段下げる
にならんかのぉ

A110のフレアフェンダー
ＭＣ１２（マセラティ）

111 ：Σ(･ω･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：05/02/01 00:45:27 ID:uQ9vLshs0

ぼそ

ブルックリンは一時持っていたからわかるが
あれはスーパーカーではない(w

なんていうか、キットカーのバケモンのレベルを超えては居ない(w

112 ：FF：05/02/01 00:54:23 ID:Vc3C5RK+0

一年くらい前にムルシエラゴーの白が道に止まっていたんで、オーナーに携帯で写真取らせて貰っても良いか聞いたら心よく受け入れてくれて
しかも、助手席に乗せてくれて道をぶっぱなしてくれました（嬉）めちゃ速かった！先の方にあったベンツに一瞬で追い付いたよ！

あと英国モーターショウに何年か前に行った時、抽選でオーナーの助手席に乗せてもらって横浜界隈を走ってくれる
って企画があって、そこで50人の中から8人に選ばれた車がマクラーレンF1だった。
あれって右ハンドルも左ハンドルもなくて、真ん中に運転席があって斜め後ろに２人両サイドに席があるんですよね。
外人の人とオーナーと僕三人で乗ったけど、さすがロードレーシングカーだけあって体がハマる感じでした（笑）
意外と乗り心地はマイルドでしたよ。道行く人は車が黒だったってのもあるけど、あまり
一般人は知らないのか、意外と注目されなかった。
他にもエスプリとかトミーカイラとか乗ったけど、マクラーレンF1に乗れたのは貴重な体験だった。

でもフェイバリットはジャガーXJ220!!あれ公道で見かけた人ってだれかいます？
恥ずかしながらあの車はグランツーリスモで知ったんだけど、実際見るとでかいですね（汗）
インパネがさすがに年代ものだけあってしょぼいけど、とにかく外見がかっこいい。
エンジンも６気筒でスープラと同じくらいの排気量でとてもスーパーカー的ポテンシャルでなくて、
雑誌とかではいつもさんざんに書かれているけど（笑）その一流でないところが
又応援したくなるんですろね（笑）一度生で走っているところをみたいなぁ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 01:05:03 ID:aKdQPpGT0

年代モノつうと、昔のｽｰﾊﾟｰｶｰ本にモーガンﾌﾟﾗｽ８やパンサーなんてのも載ってますた

114 ：(*ﾟーﾟ)　幌猫 ◆WcK.RNpbsA ：05/02/01 01:09:22 ID:hc/D3hBr0

昔XJ２２０は東名で見たニャ。
渋滞中でかわいそうだったニャ。

個人的にはモンテヴェルディ・ハイ、パンサー６、リジェJS２が好きニャ。
これにストラトスとディノ206を加えてベスト５に推すニャ。

115 ：FF：05/02/01 01:25:37 ID:Vc3C5RK+0

マイバッハ見た事ある人いますか？笑
114さん、それはちょっと悲しいかも（笑）
スーパーカーではないけど、一度恵比寿でプリマス・プロウラ見ましたよって知ってる人いますか（笑）
ルノーのスポールスパイダーも公道で見て好きになったけど、これもスーパーカーじゃないいですね（汗）

アルピーヌA110とかTOYOTA3200GTとかHONNDA S800とかディーノとか一度渋谷で見たけどやっぱオーラありますね

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 01:39:35 ID:42Q2kG5h0

鈴鹿サーキットの130Rの手前がわずかに左に曲がっていることはご存知でしょう。
普通のマシンで走るとそこはコーナーに感じないのですが、
グループCカーレベルになると、そこがコーナーになっちゃうんです。
これには驚きました。すごい乗り物ですよ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 01:49:08 ID:d3P814pP0

>>116鈴鹿走ったことあるの?
あのコーナーで驚くならデグナーはどうなる？
TVゲームか？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 02:21:51 ID:42Q2kG5h0

スマソ。HONDAのHPの記事をコピペしますた。
レーサーの方のグループCカー乗車インプレッションでつ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 02:40:58 ID:d3P814pP0

>>116いやいや　こっちこそすまん。責めたつもりやないけど
走行会でも結構体験できるで。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 08:24:19 ID:9UwQzA4M0

モーガンやパンサーがスーパーカーとされてた時は
さすがに、それ違うだろって思った。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 09:00:38 ID:pKAKRkyZ0

ランチア・ストラトス
ロータス・ヨーロッパ
エンツォフェラーリ
512ＢＢ
マクラーレンＦ1
光岡　大蛇

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 09:04:01 ID:q6u/AIfI0

スーパーカーベスト５

１．ランサーエボリューション８
２．インプレッサSti
３．R34GTR-Vスペ
４．RX-7
５．コルベット

日本人が選べば普通はこうだろ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 09:09:26 ID:9UwQzA4M0

おまい若すぎ
ここはスーパーカーブームを知っているオジサン達のスレ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 09:35:21 ID:cJBgTL4V0

死ぬまでに一度拝みたいベスト５

１．GT90（ムリかｗ）
２．JOTA
３．カウンタック４ドア（アメリカの個人が改造）
４．メイコシャークII
５．イソグリフォ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 09:37:19 ID:9UwQzA4M0

数年前にJOTAはおがんだ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 09:56:34 ID:cJBgTL4V0

まじで。レプリカじゃなく？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 11:22:38 ID:0KDvj1gH0

東京はだいたいなんでも走ってるから１度はみるけど
XJ220、マイバッハ57、550バルケッタ、H1リムジン、NewGT
この糞街を飛ばしたいのはやはりAZ1だな

そんな俺は
１、マクラーレンF1
２、ﾌﾞｶﾞｯﾃｰEB110S
３、NewGT
４、NSX-R
５、XJ220

128 ：ちからうどん ◆7031103602 ：05/02/01 12:41:28 ID:c6JLRW9r0

７～８年前に緑のXJ220を梅田で見た

129 ：土建屋ですがなにか？ ◆jR1wNgzEZs ：05/02/01 12:56:49 ID:sui33hoI0

>>116-117
坂を上りきったところ？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 16:55:38 ID:eYYchZqrO

ランキングするんだったら、年代毎にしないと。
60・70・80・90・00～現在位細かい方がリアルで面白いと思うが。

131 ：馬 ◆512TRM2ErA ：05/02/01 20:18:50 ID:Lci4YMgE0

>>130
スーパーカーは世代・年代をを超えたもんだと漏れは思うが。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 22:52:49 ID:Qi/hJvtB0

>121
おぉっ俺の好きな｢光岡大蛇」が！…番外っすか…

133 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：05/02/01 23:09:27 ID:4EDSY0/o0

1.カウンタックLP400S初期(ブラボーホイール)
2.ミウラSV後期(エンジンオイルとミッションオイルが隔離されたもの)
3.フォードGT40(昔もの)
4.BMWM1(アンディー・ウォーホールペイント)
5.ムスタングマッハ1(007ダイヤモンドは永遠にのボンドカー)

134 ：FF：05/02/01 23:11:01 ID:XdfpBJ6u0

昔一度、三鷹でGT40が対向車線から走ってきた！

すごい車高低くて良く見たらGT40（赤）だった。
めちゃ爆音。でもさすが当時のレースを制したフォードのレースカーだと思った

そんな私のベスト５は、
1　ジャガーXJ220(絶対一般世間が認めないのは百も承知だが、自分が一番好きなんだから仕方ない）
2　エンツォフェラーリ（やはり現行最強だと思う）
3　マクラーレンF1（ゴードンマーレー万歳！）
4　TOYOTA3200GT(やっぱ日本車一台くらい入れてあげないと）
5　チゼータV16(絶対V16なんて超へぼだと思うけど、挑戦する気持ちが好き）

ちなみにスーパーカーと関係ないけど、知り合いの知り合いが佐藤琢磨とマブ友です。
彼はNSXを２回も崖で攻めて突き落としたそうです（笑）さすがホンダ命で、緑のビートも持っていたそうです。
琢磨と知り合いの彼は仕事先が一緒だったんだけど、一緒に長渕のコンサートとか、
富士山に行った話を聞かされた。携帯に琢磨の「魚民」で撮った写真もあります（笑）
彼の父親はモデナ持っているそうで、琢磨は今彼女とヨーロッパにいるそうな。
琢磨に言わせると355はヘボだそうです（笑）

好きな車は、エドニスV12、ゾンダC12、サリーンS7、
XJR12,イズデラコメンダトーレ、ミトス（東京現代美術館マセラティ＆フェラーリ展で見た）
、ブガッティEB110、シュパンポルシェ、大蛇（いったいいつ発売するんだ？）
そんなとこです。

135 ：FF：05/02/01 23:14:48 ID:XdfpBJ6u0

嘘です（汗）
トヨタ２０００GTです（汗）あ～恥ずいミス・・・・

136 ：馬 ◆512TRM2ErA ：05/02/01 23:33:02 ID:Lci4YMgE0

>>112
マクラーレンＦ１は良いでつよね、憧れまつ。
一度、鬼ごっこをしたことがあうんでつが、一瞬で引き離されますたｙｏ！

ＸＪ２２０は本当に速いです、一度しか乗ったことは無いけど。
ＸＪＲ１５はそれほど速くは無いらしいです（これは伝聞）。

137 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：05/02/01 23:50:18 ID:4EDSY0/o0

>>136
スヌーピーのステッカーでも車に貼ってるのかい?

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 23:56:54 ID:eA79+lnu0

１　マクラーレン　Ｆ１　
２　ブガッティ　ヴェイロン
３　パガーニ　ゾンダ
４　チゼタ　Ｖ１６Ｔ
５　ＶＷ　Ｗ１２ナルド　か　ケーニグゼグ　８Ｓ

１　は文句無し、何から何までスーパーでは有りませんか？
新車でまだ買えるってホント？
２　はガルウィング（ランボドアの方）だったら同一１位だった。　
一昨年の東京モーターショウで１時間ぐらいブースでじっと見てたら
金髪のコンパニオンのオネイさんが、ブースの中に入れてくれました。
触らせてはくれませんでした。
３　三重で実物見て感動しました。圧倒された。
４　ガンディーにはこのデザインをディアブロにしたかったってホント？
そんな巨匠に気持ちを汲んで４位。　かっこいいしね。
５　同じグループ内でヴェイロンとカブってフェードアウト。買えないけど
造って欲しかったな。デザインが良いもん。ＶＷだけど・・・。
　ケーニグぜグはベンツエンジンじゃなく自前だったら遅くても良いのにな・・。

　あれ？それだとゾンダもか？
フェラーリとランボは全部スーパーでっせ。

139 ：FF：05/02/01 23:58:10 ID:XdfpBJ6u0

136さんへ
XJR15ですよね（汗）スーパーカー好き失格！！
切腹！！

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 23:58:43 ID:wDc0uQgR0

まだ名前が出ていないと思われるものでは、
トミーカイラ ZZ-II
プジョー RC（ダイヤとスペード）
イタルデザイン CALA
イタルデザイン NAZCA M12
フェラーリ 612 スカリエッティー
辺りが好きだな。

141 ：FF：05/02/01 23:59:59 ID:XdfpBJ6u0

１３８さん！
ゾンダは生で見たいっす！確かそのゾンダってカフェかなんかに展示されてるものでは？？

142 ：FF：05/02/02 00:04:44 ID:XdfpBJ6u0

馬さん！
XJ220は一度でいいから都内で乗ってみたい！死ぬまでに買うのが夢！

143 ：ちからうどん ◆7031103602 ：05/02/02 00:47:02 ID:LsIM3rHm0

>>138
1　×
4　○

144 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/02/02 15:14:50 ID:HHnTMN/10

さすが　車板ですよね　我々一般人には調べないと
解からない車がいっぱいでてきましたよ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 17:17:55 ID:MeCqDXmF0

ランボルギーニ　カウンタックＬＰ４００＝３００km/h
フェラーリ　３６５ＢＢ＝３０２km/h
この２km/hの差で人気を得ようとするフェラーリの根性が好きじゃなかった

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 17:59:33 ID:FeveorxL0

俺も似た様な感じで、ランボが嫌いだったよ！
マセラティ・ギブリの280kmを破った、
ミウラ285km！
でも実際270km位しかでなかったわけで、しかも
広報車として貸し出してたのは、スペシャルチューン済み
の車。後年ボブ・ウォレスが言ってた・・・・・たぶん
ライン生産車は250km。
2kmとか5kmとか、、、さすがに20km、30kmとかは
言わないんだな、『そりゃ～言いすぎ』とか思ってたのかな？
まぁ～どこも似た事やってたんだな～。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 18:37:50 ID:EJxk587vO

>>131
おれはやっぱりその時代時代のスーパーカーが有ると思う。
良く、『現代の～』と言った例えを目するが
ムルシを現代の干拓と言ったライターが板。
どちらもスーパーカーだが、ムルシ好きな人と干拓好きな人では思い入れが違うと思う。
SLRに昔のSLを感じないが、その時代ではどちらもスーパーカーだと思う。

148 ：土建屋ですがなにか？ ◆jR1wNgzEZs ：05/02/02 18:38:35 ID:pkGBuAGQ0

マクラーレンF1よりも、それをロングテール化したマクラーレンF1 GTRのほうが萌えたりするのだが、
やっぱりGTR版はレーシングカーだからナンバーとれないな。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 19:09:21 ID:MeCqDXmF0

Ｆ１関係者でマクラレーンＦ１をおしゃかにしたヤツがいたような・・

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 19:54:45 ID:7x3kGS0i0

ミスタービーンの中の人は廃車にしたらしいよ。>マクたん。

151 ：ちからうどん ◆7031103602 ：05/02/02 19:56:20 ID:7fnANxQe0

素のローワン・アトキンソンを見て激しく萎えた

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 21:09:49 ID:ofBUw1sl0

俺はフェラーリとランボルギーニだとフェラーリ派だった。
カウンタックもミウラもミーハーぽいつうか。
で、やっぱレースに出てたから。ルマンとか。
プラモデルなんかもレース仕様のパンテーラ（GT4）、ポルシェ（ﾏﾙﾃｨﾆRSRﾀｰﾎﾞ）や
BMW3･0CSLとかばっか買ってたっけ。　何かｽﾚ違いだがｗ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 22:21:37 ID:FsdCDExd0

>>152
世の中と真逆の人間って居るもんなんだな

154 ：FF：05/02/02 22:49:57 ID:FXglfaDO0

バンデンプラプリンセスって名前はすごく魅力的なのに車事体は地味なんですよね・・・

おっとスレ違いかな・・・

155 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：05/02/02 23:03:42 ID:zUsb0NP50

>>154
地味だけど魅力的
かの国じゃロールスと並んでショーファードリブンだっつーのは本当なのかな

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 01:44:01 ID:Az7CGSAH0

うそっぽいな～。高級小型車とは思うけど＞バンプラ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 07:20:18 ID:LOpHupcm0

>>FF　値段がスーパー部門やな
値段がスーパーベスト５は何？

158 ：馬 ◆512TRM2ErA ：05/02/03 11:09:23 ID:iZ4qMyv60

>>148
ちっと改造すればナンバーとれまつ。

159 ：FF：05/02/03 16:08:19 ID:+hvGD2Gp0

157さん、
エドニスは「億」いったと思いますよ。マクラーレンF1もいきますよね。
でもルマン系マシン（CLK-GTR,911GT1,R390など）は余裕でいきますね。
年式の割に稀少価値が高いのはやはり288GTOや日本に二台しかないCIZETA16Tなどじゃないですかね。
論外ですが、グリフィスとかエリーゼってコンパクトな割に結構値段張りますよね。

160 ：ちからうどん ◆7031103602 ：05/02/03 18:53:33 ID:HMLThwia0

松田コレクションの250GTO

161 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：05/02/03 19:11:02 ID:5Y8j13r90

２８８ＧＴＯはチューンしてもＦ４０には勝てないんだろうか
そんなことする奴は河村隆一くらいだが
（あ、メリケンにゼロヨン用に４２７積んだバカがいた気がする)

>>159
Ｒ３９０って市販してたっけ・・・
ＴＷＲで造って英国でナンバー取った１台きりじゃないの>公道仕様

162 ：土建屋ですがなにか？ ◆jR1wNgzEZs ：05/02/03 22:54:03 ID:4A6cltdU0

>>158
やっぱり触媒つけたらあの快音は色褪せるんだろうなあ。

163 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：05/02/03 23:02:58 ID:SaS7Ri6k0

>>162
あれ？元々馬鹿でかい触媒が４つ付いてなかったっけ？あれロードヴァージョンだけ？

164 ：FF：05/02/03 23:23:14 ID:+hvGD2Gp0

スコフ～さん
前に一度だけゲンロクに岐阜のスーパーカーショップに載っていた気がしたのですが、
おそらく記憶違いかもしれないです。今ネットでいろいろ調べていましたが、結局
市販までいきつけたかははっきり書いていないですね。スコフ～さんの意見が正しいかもしれないですね。

165 ：ちからうどん ◆7031103602 ：05/02/03 23:42:10 ID:HMLThwia0

ROSSOかなんかでエゲレスで一台登録されただけと明記してあった

166 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：05/02/04 00:24:09 ID:JEhs/wL20

よく考えたら’９７と’９８で違うんだっけ･･･各１台ずつあるのかな？
’９７の方は日産が保管してるでしょ。スカイラインシルエットとかＭＩＤ４と一緒に。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 07:23:12 ID:DNK/lZmx0

288ＧＴＯってなんで３０８スタイルなんだろう
発売当初は３２８も出てたと思ったけど

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 11:19:39 ID:1yNkFQAc0

>>138
ケーニグゼグは、ベンツのエンジンじゃなくって、フォードのエンジンだよ。
これから先、スバルのフラット１２を積んだ高性能バージョンも出るんだって。
と、ＲＯＳＳＯからのウケウリですが・・・

169 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/02/04 11:38:55 ID:Gdqyg4e70

>>ｽｺﾌ～殿　　>>ちからうどん殿　>>FF殿
私の出張中の留守の間いろいろ盛り上げて頂いてありがたく
大変　感謝しております。

>>FF殿
億単位のスーパーカーもやはり魅力はあるんですが
私ども貧乏人には余計なものが付き過ぎてる気がしまして
ただ　エリーゼなどは最近のセレブ殿がお気に入りのようでして。

>>ｽｺﾌ～殿
288GTOは私は特に思い入れが大きい車で御座いまして
あのデザインを越すのはそうそうないと思います。
少なくともデザインではF40を越えている気がします。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 15:44:18 ID:DNK/lZmx0

308とたいしてかわないような気がす＜２８８

171 ：ｽｺﾌ～＠アク禁中：05/02/04 16:10:16 ID:95vMuiyS0

>>167
３２８のデビューってそんな早かったっけ？
３０８クアトロが８５年くらいまで売ってたよな・・・
２８８ＧＴＯの開発自体はグループＢの前から（３０８ＧＴＭとかまで遡ればね）だから
ちょっと間に合わないんでないかい？

>>168
スバルのフラット１２？コローニ？代理店にだまされた下着屋さんの呪いで
スバルエンジン流用のクルマはことごとく流れます（ＯＳＣＡドロモスも流産だったよな）

>>170
お前の眼はフシアナさんか？

いや煽りじゃなくてね、あのフェンダーとか４連フォグ（だかパッシングだか）とか
後ろから見たときのやたら幅広いセンターロックのスピードラインとか
ケツんトコからちらちら除くミッションケースとか以下略

そんなこんなであのクルマだけはランキングの対象にならないなぁ・・・
金があったとしても買えない存在だぁね＞です>>1

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 18:41:17 ID:DNK/lZmx0

普通の人から見れば２８８は３０８改・・・

173 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：05/02/04 19:26:15 ID:nWHFMA7n0

308ならミケロッティのラリーバージョンもかっこいい

174 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/02/05 03:15:14 ID:j+vtMqqq0

>>ｽｺﾌ～殿
はい　ランキングには入らないのですが
小生が小学5年生の時　神戸から京都のトミタオートまで
プチ一人旅で見に行った事が御座いまして
確か5時間位見続けておりました。〔1時から６時くらい）
確かに少しイタイ子だったかも・・・・・・
ま　確かに３０８にエアロパーツ付けた様ではありますな。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 07:02:50 ID:IgsjOmHV0

>>173
ミケロットだろ・・・

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 07:23:42 ID:bndMOrGs0

昨日、ケロケロケロッティのＴシャツ買ってきた

177 ：ｽｺﾌ～＠休日出勤中：05/02/05 08:45:48 ID:ngAohAhU0

パイオニアカラーのやつ？＞３０８Ｇｒ．４ラリーＶｅｒ．

>>174
あ、近くの人だったんだ
ポンテペルレは見に行ってますか？
はじめの頃はマクラーレンＦ１を筆頭にカウンタックや５１２なんかも出てたけど
最近は基準が厳しくなってクラシックカーだけになりましたね（スーパーカー的にはミウラやデイトナくらい？）

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 09:44:35 ID:bndMOrGs0

>>177
なんかＩＤがいやらしいぞ・・・
んが♪お～あふ～♪

179 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/02/05 13:31:23 ID:j+vtMqqq0

>>ｽｺﾌ～殿
ポンテペルレはどちらにあるのでしょうか？

ちなみにｽｺﾌ～殿は神戸のお方かな？

180 ：ｽｺﾌ～＠休日出勤中：05/02/05 14:30:50 ID:ngAohAhU0

>>1
実家が神戸どす。月２回くらい帰ってるかな・・・
で、ポンテペルレつーのは↓
http://www.ponte-perle.com/
元は震災復興のイベントだったような気がするが人気が出て定着。
マチャアキとかカケフとか出るんで一般人にもややウケ。
コースの途中に六甲山とか組み込まれてるから
追っかけて走っても面白いんだコレが。

漏れはここ数年は姫路城のチェックポイントでじっくり眺めてから
山陽道をおっかけて六甲アイランドまでついていってます

去年は松コレ？の２７５ＧＴがいい音させてたなぁ・・・

181 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/02/05 15:08:40 ID:j+vtMqqq0

>>ｽｺﾌ～殿
本当に無学ですいません。
私あのクラブの方々がポンテペルレとは気が付きませんでした。
わたくしが以前　家の前が走るスーパーカーショー　と別のスレで
書いた事が御座いまして。

ちなみに５年位前ですけど家の前で〔マンションですけど〕エライ
爆音が急に止まり煙が（オーバーヒート）もうもうと。
308GTBがナント悲惨な状態でしたよ。それでうちのマンションの
ホースの水で何とか鎮火いたしました。
礼儀の正しい方で後で御挨拶まで。
でも普通のサラリーマンの方で嫁に怒られながらやってるそうです。
六アイに住みながら知らなくてすいません。
ちなみに神戸のどちら辺りでしょうか？ヒントをイタダケマス？

182 ：ｽｺﾌ～＠休日出勤中：05/02/05 15:44:58 ID:ngAohAhU0

今日の仕事終わり・・・定時までいるのがだるいなぁorz

六甲アイランドですか。まさにスタート／ゴール地点ですな。
うちは明石海峡大橋が見えて、いかなごが美味いあたりですよ・・・

てスレ違いじゃねぇ？

183 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/02/05 16:04:18 ID:j+vtMqqq0

>>ｽｺﾌ～殿
どうもすいません。
また　神戸にお帰りの際には御連絡を。

ちなみにベスト5をボチボチ絞り込みたいと思いますが
いかがなものでしょう？

184 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/02/06 04:14:26 ID:Z4M1gKat0

ミウラは当確！！
カウンタックLP400はだめでしょうか？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 07:03:00 ID:zXlL/v5O0

確かにランボが大変な時期にあったカウンタックが妥協の産物であった事を考えるとミウラを推したい気持ちは分かります
でもカウンタックのあのデザインや数々の伝説を生んだウルフカウンタックやスタンツァーニの5Ｌエンジンの行方等
そういった背景もミステリアスでスーパーカーのヒストリーとして魅力的ではないでしょうか
例えば各社１車づつ選ぶとしたらどうなるかな？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 15:39:15 ID:38ZnHDto0

そういやセブンイレブンのコーヒーのオマケはみんな集めたのか？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 15:50:11 ID:F1CAVfJnO

つか930ターボを入れてよ。あの加速は現代でも一線級だと思う。みんな乗ったことないのかな？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 15:54:35 ID:QBQDLGbQ0

930なんて乗った事ない。
でも、突き出たライトウォッシャーがステキ♪

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 17:32:59 ID:38ZnHDto0

ポルシェといえば930だね。

190 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：05/02/06 20:36:06 ID:x2895bp+0

>>185
先ずその各社を選ぶので喧喧囂囂
ランボとフェラーリはいいとして、ポルシェ？マセラティ？最近だとマクラーレンとブガッティ？
デトマゾとかベンツとか渋いトコだとイソとか云々

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 23:52:46 ID:66rPfjtp0

>>190
「ベスト5とは別に（又は、その参考に）各社の車を挙げて行こう。」
と言う意味だと読んだけどどうだろうか。
好みなんて人それぞれなのだし、こんな所で順位を決めたからって
どうにかなるわけでもないし、それを承知の上でお楽しみとして
やるのだったら、過度に難しく考えないで肩の力を抜いて楽しくやりましょうよ。

別パターンとしては、各社のベスト5（ベスト10でもベスト3でもいいかな）や年代
別・世代別にしても面白いかも知れませんね。

192 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/02/07 01:25:35 ID:+rfULWvT0

皆様　いろいろ御意見頂だいし誠にありがとう御座います。
ホントにベストはまず決められないと思います。
やはりまずはノミネートしていくのはいかがでしょうか？
例えば　ランボルギーニ　イオタなどは殿堂入りでしょうか?
当分は順位など点けず殿堂入りか精進かで決めるのは如何な物でしょう？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 01:30:21 ID:VZTbgfmI0

１．ポルシェ・カレラGT1
２．ポルシェ・カレラGT3
３．ポルシェ・カレラGT2
４．ポルシェ911ターボ
５．ポルシェ・ボクスターS

以上。

はいはい終了。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 01:31:38 ID:3AOsEe0t0

ランルギーニ・ブラーボ
マセラティ・ブーメラン
童夢零

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 01:33:45 ID:3AOsEe0t0

>>193
俺的にはポルシェ934ターボのスタイルが迫力あって好きなのだなあ。
確か最高速が315km/hじゃなかったでつか？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 01:44:25 ID:Rr/lgRfz0

今日　ディアブロを見た！

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 06:16:07 ID:Bp2Jv7PF0

1位　西友
2位　ダイエー
3位　いなげや

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 10:47:36 ID:L6TDcCmI0

1位　ポルシェ993GT2R
2位　フェラーリ512TR
3位ランボルギーニカウンタックLP500Sウォルターウルフ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 12:37:35 ID:194DXW3cO

缶コーヒーのおまけに(;ﾟ∀ﾟ)=3ハァハァ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 12:40:19 ID:L6TDcCmI0

>>199
同志！

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 15:50:48 ID:Wry4ltlU0

ロータスヨーロッパが全然当たらないＯＴＬ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 16:38:52 ID:??? BE:131091089-

え～只今ヨーロッパは各4台づつ有ります(w

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 19:28:46 ID:FfM4SU1W0

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 20:14:02 ID:SN9ZsgCv0

なんていいスレなんだ、ここは

205 ：ちからうどん ◆7031103602 ：05/02/07 20:19:09 ID:pGa+kaca0

>>190
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1094268349/651

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 20:44:50 ID:3AOsEe0t0

エスプリ４台目だよorz

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 00:16:35 ID:V/xA57RG0

コーヒー缶のおまけってどんなのがあったの？？
デ・トマソ・パンテーラとかあった？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 11:18:39 ID:??? BE:101959687-

ﾊﾟｿﾃﾗは無かったよ。ﾔﾌｵｸに沢山出てるから参照の事

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 14:12:17 ID:WELhO2GA0

カウンタックでなく、ミウラというのがアメリカ人らしい選択。
カウンタックはあまりグラマーじゃないからね。

スーパーカーとは言えないが、個人的にはシトロエンDSを入れたい。
宇宙船のようなメカニズムとデザインは、やっぱりスーパーカーだよ。
SMはスーパーカーの定義にかすりそうだが、やっぱりDS。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 18:56:55 ID:V/xA57RG0

デ・トマソ入れろよ＜缶コーヒー・・・(T_T)

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 20:53:59 ID:Gyn1voSI0

DSは１９と２３どっちがお気に入り？

212 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/02/09 03:56:59 ID:D6wm9qGq0

ついに　シトロエンまで出て参りました。
　
私だけの意見かも知れませんがスーパーカーと名車と
分けられるのでは？

これも両方とも定義はないのですが。
皆様の御意見をお伺いたいのですが　いかがでしょうか？

213 ：特選しすぎ！外車情報：05/02/09 05:47:55 ID:z4w28Prb0

現実的
１位：ロータス・エスプリＳ１
２位：ランボルギーニ・カウンタック・アニバーサリー
３位：フェラーリ・２８８ＧＴＯ
４位：フェラーリ・Ｆ４０
４位：フェラーリ・テスタロッサ
５位：デトマソ・マングスタ

非現実的
１位：アストンマーチン・ブルドッグ
２位：ワイガード・ベクターＷ８
３位：ケーニグゼグ・ＣＣ８Ｒ？
４位：ジャガー・ＸＪ２２０
４位：チゼータ・Ｖ１６Ｔ？
４位：マセラッティ・チュバスコ
５位：ブガッティ・ヴェイロン

で、お願いします。
特にブルドッグは、いつか絶対乗る！
作る！！！(ﾟдﾟ)

シティ・ブルドッグぢゃないヨ？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 12:07:25 ID:fPp5yJYw0

家運タックはアニバーサリーはダメだな・・・
ウォルターウルフがイイ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 17:38:53 ID:F1h+SnWI0

>>214
アニバは確かに運動性能低いから分かるが、
ウォルターウルフのような特注品もどうかと思う。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 18:02:20 ID:5bmp9CtN0

LP500よりLP400が好きアニバーサリーはカウンタックの中で最悪
それでもカウンタックだからゆるす

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 18:07:25 ID:fPp5yJYw0

ブルーのウォルターウルフなんて最高(^^;
215氏は500や5000の方が好き？

218 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/02/09 18:27:15 ID:D6wm9qGq0

ちなみにＬＰ500Ｓと言うラインナップは実は
ランボルギーニ社にはないそうでランボル社
も呼んで欲しくないみたいです。
と言う事がスーパーカーカードの裏に
書いておりました。
正しくはＬＰ400ｓだそうです。

219 ：ちからうどん ◆7031103602 ：05/02/09 19:09:32 ID:v/ZK/IIa0

5000Sじゃないのか？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 21:30:24 ID:xksian5l0

ＬＰ5000Ｓとは北米仕様の呼び名
ＬＰ500Ｓとは生産型ＬＰ400Ｓをウォルターウルフが、ＬＰ500試作型の5Ｌエンジンを使い
スペシャルモデルをランボルギーニに作らせたもの
結局は5Ｌエンジンは通産３台の車に載せ変えられ最後の３台目はアメリカでウルフの友人が
アメリカで所有しているとされている
当時は447ＰＳ/8000ｒｐｍを発生すると言われていた
ちなみにそれぞれ
１号車　レッド　　　　　　　　　織田無道所有
２号車　ブルー　　　　　　　　ロッソビアンコ・コレクション所有
３号車　ミッドナイトブルー　アメリカにて現存　
とされている

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 21:52:20 ID:fPp5yJYw0

オダム堂のウルフはエンジソノーマルだっけか？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 21:58:31 ID:??? BE:50980447-

ここの住民は全員スーパーカー世代でつか？
俺は19だけど(w

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 22:18:31 ID:xksian5l0

>221
4Lのノーマルエンジンですね
5Lエンジンは１号車→２号車→３号車に順次載せ変えられていきました

224 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/02/10 01:31:08 ID:UF8Q7aDR0

御住職のカウンタックはウルフじゃないみたいですよ
ＴＶタックル！でたけし殿が　5億もしましたと御住職がおっしゃると
うそつけ！７00、800万の中古だよ　と　テロップでも訂正してましたよ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 01:48:30 ID:Vhja78pwO

間違いなくウルフでした。engはノーマルに換装されてはいますけど。

226 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/02/10 01:49:23 ID:UF8Q7aDR0

>>222殿
すいません　ウチの息子と変わりませんな（Ｗ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 01:50:19 ID:3BVlWe1L0

俺的なｽﾊﾟｶｰは
１、８０スープラRZ
２，アリストV300
３，R34GT-R
うーん、どれも欲しいなぁー

228 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/02/10 01:51:48 ID:UF8Q7aDR0

>>225殿
誠に申し訳ないです　ただＴＶの方を信じてしまいました
どうも　すいません

229 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/02/10 03:33:07 ID:UF8Q7aDR0

評価はどうあれカウンタックは皆様気になるようで

実は私　カウンタックとＢＢには目がないのですが。
この２つは殿堂入りさせたいのですが？
皆様の御意見を頂だいしたいです。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 06:11:07 ID:rVFIddSf0

ＢＢは３６５の方が好きです

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 07:29:39 ID:hUIKg8OX0

>224ご住職のカウンタックは１９７５年・赤・シャシーNo.1120148という点から
間違いなくＬＰ500Ｓですね

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 08:08:07 ID:3H6BqT+m0

やっぱカウンタックはスーパーカーの王者でしょ。遅くても。
でも俺は早乙女タンの９２８が好き。
おまえらカウンタック読んでますか？第２次スーパーカーブーム到来ですよ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 08:38:34 ID:Hbog1G790

もっとも現実的なスーパーカーといえばNSX中古でしょ。
300～程度であるし、故障の率と修理の利便性を考えても。
もしその金額帯の車を買う場合には、思い切って(間違って）
買っちゃう可能性があるな。
自分的に一番欲しいのは、エスプリだけど。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 08:42:20 ID:4XngIMSU0

NSXは確かにすばらしい車ですが、私としてはスーパーカーのカテゴリーには
入れたくない気持ちです。
故障があっても維持費がかさんでも、スーパーカーは違う何かがあります。
なんでもそうなんですが、日本製はなにか優等生すぎてあまり魅力をかんじません。
もっと個性的であってほしい。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 08:55:22 ID:TorhCGg20

初代ＲＸ－７をスーパーカーって言ってた友達がいたなぁ・・・
その時感じた違和感はなんとも口では言い表せない

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 11:20:00 ID:O4wb3DLi0

国産車にスーパーカーは存在しません。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 12:36:20 ID:TorhCGg20

TOYOTA2000GTはスーパーカーだと思う

238 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/02/10 12:46:31 ID:UF8Q7aDR0

>>236殿
そう言う事をおっしゃるとピーターソン氏〔サーキットの狼〕に怒られますよ（ｗ
すいません　スーパーカー世代のおっさんで。

>>233殿
現実的なスーパーカーと御座いますが　スーパーカーは非現実的な気がするの
ですが如何でしょうか?　我々がまず買えない前提ですけどね（ｗ
おっさんの意見です　すいません

239 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/02/10 13:02:16 ID:UF8Q7aDR0

230殿
365ＢＢいいですね
当時私は512ＢＢが4km速いと言うだけで好きだったのです
ドアの横にカウンタックみたいな空気口みたいななのが
着いただけですけどね。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 14:54:02 ID:TorhCGg20

ロータスエランやＸ１－９はスーパーカーとして微妙な所
ポルシェ９１４もポルシェマークが消えればただのワーゲン

241 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/02/10 15:11:29 ID:UF8Q7aDR0

>>240殿
いやいや　おっしゃるとおり。
30年前は立派なスーパーカーで御座いましたよ。
　ワーゲンポルシェやぁー！と授業中にもかかわらず
　男子全員　窓から道路を見たモンです　先生ゴメンなさい。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 15:11:41 ID:I2bYam1L0

スーパーカー世代と、ちょっと歳がズレている自分にとって、
ランボはカウンタックで同感だが、フェラーリはテスタロッサ。
小学館の学習雑誌で始めて見た、あの時の驚きは忘れられない。
初期モデルのドアミラーの位置にもビックらこいた。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 15:15:08 ID:V6FkEn9j0

>>242
仲間

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 15:43:18 ID:hpKRXMAz0

>>242
オレもっす。２４歳

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 17:51:45 ID:Vhja78pwO

４２歳。ｽｰﾊﾟｰｶｰ世代です。かつて84年型の512BBにはじまり89ﾃｽﾀ、ｹｰﾆｯﾋﾃｽﾀ等乗り継ぎまして某ｽｰﾊﾟｰｶｰのｵｰﾅｰｽﾞｸﾗﾌﾞに所属しﾒﾝﾊﾞｰ達の所有車に試乗させてもらう機会もかなりありましたが、一番印象に残っているｽｰﾊﾟｰな車はﾏｸﾗｰﾚﾝF1でした。異次元の乗り物と言った感じ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 17:53:49 ID:Vhja78pwO

10年前ながら今のF50やｴﾝﾂｫと比較しても遜色無かったです。ただ好きな車と言う点ではF40が一番です。粗削りで粗暴な魅力に惹かれます。

247 ：ロッソコルサ糊：05/02/10 18:42:12 ID:HzpEf0YEO

外出中ですが、例の住職狼は昔の源緑に特集されていた。
レストア前のボディーはあちらこちらにエアブラシで落書きされており痛々しかった。貴重な車は価値の分かる方に所有して欲しい。
大きなお世話だが。orz

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 20:32:50 ID:0Sp138Kz0

>元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン殿
230です
自分は今４０歳なんですが、「サーキットの狼」世代です
３６５ＢＢの３連テールランプが好きでした
でもフェラーリで一番好きなのは３６５ＧＴＢ－４デイトナです
特に黄色が好きです。

知り合いにＦ３５５に乗っている方がいますが右ハンドルの黄色を所有しています
赤と黄色はフェラーリのイメージカラーだそうですね、他の色はどんな色を注文しても
受けてくれるそうですが赤と黄色だけはフェラーリの指定したものだけしか塗らないそうです

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 21:27:12 ID:Hbog1G790

でもさあ、スーパーカーがホンダプリモ(クリオかな）で部品注文できたり、
国産実用車価格で修理できたりするんだよ。
確かにアルミ使ってるから、修理できない部分はあるとはいえ部品共用部分も
多いから実用車と変わらない信用性で維持できちゃったりする。
これって凄いことじゃない？
もちろんNSXの話ね。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 21:40:54 ID:AOOmKg170

ベルノじゃなかったっけ？

すぐぶっ壊れないし、20もつともいわれてるし、

欧スーパーカーの天才的魅力はないけど
秀才と呼べるにふさわしい出来た車だと思うよ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 21:44:25 ID:Hbog1G790

うちの近所の若いにーちゃんが中古かなんかで買ってるんだよ。
それで最近よくみかけるんだけど、あれ実物は紛れもないスーパーカーだよ。
ビデオなんかでみるイメージとかでは、あんまりそんな感じしないんだけどね。
他のどう価格帯の高級車、ベンツとかBMWとは全く違ったオーラを纏っているよ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 00:44:53 ID:+UglkMUXO

ｽｰﾊﾟｰｶｰｸｲｽﾞの主題歌だった『僕の憧れｽｰﾊﾟｰｶｰ』が好きだったなぁ。当時、ｶｳﾝﾀｯｸやBB等のﾚｺｰﾄﾞも随分買いました。走行音のみならずﾜｲﾊﾟｰやｻｲﾄﾞｳｨﾝﾄﾞｩの作動の音とか入っててね、その音を聴き較べて車種当てたりしたもんです。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 00:50:40 ID:+UglkMUXO

番組の最後にやるｽｰﾊﾟｰｶｰﾚｰｽは明らかにﾌｨﾙﾑの早回しで残念でしたね。ｼｰｻｲﾄﾞﾓｰﾀｰｽやｵｰﾄﾛﾏﾝ等の外車屋巡りを学校ｻﾎﾞってしたりしたっけ…。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 01:09:15 ID:KOijFW200

1.ランボルギーニ　カウンタック
2.ランボルギーニ　ミウラ
3.トヨタ2000GT
4.ポルシェ928
5.童夢　零

偏ってますね。
フェラーリ嫌いなもので・・・。

255 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/02/11 03:34:46 ID:pu7BuvFg0

皆様へ　本当に若い１０代の方から私（３９）と同級生の方
はたまた先輩の方々にこのスレを盛り上げていただいて感謝しております。
昨今若い方々との壁があるとか申しますが　中々　捨てたものでは御座いません。
本当に荒れる事なく皆様良識ある方々のお陰だと感謝しております
　ありがとうございます

>>242殿
何か誤解があれば許していただきたいのですが、もちろんＦ40もＢＢと同格
だと思っております。と言うよりもフェラーリにそうそう変なものはないと
思いますが。ただ少しＢＢの方が好きかも。。。すいません
>>230殿
そうでしたか。おそらく同級生ですな。スーパーカーショウに行かれた口ですな。
ちなみにどちらのスーパーカーショウへ行かれました?

それでですね皆様Ｆ40　カウンタック　ＢＢは殿堂入りでよろしいですか？

256 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/02/11 03:48:31 ID:pu7BuvFg0

>>252殿
本当に今から思えばドアの閉まる音　バタン！リトラのライトの開閉
ウィーン！こんなレコード買ってたなんて！悲しくなってきましたわ。
>>253殿
ちなみに私の最終問題がボーラ　ロータス　パンテーラが筑波で走れば
どれが1番速いかと言う問題でございましたぞ。
さぁどれが1番速いかなあ？このコースはコーナーが多いぞ！
byスーパーカー博士（確か今フェラーリを売っておられるはず）

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 12:46:22 ID:8bENiGxy0

ロータスの罠

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 14:18:52 ID:vYPmQjQj0

こんな物を見つけますた。懐かしいでつ

ttp://superc.hp.infoseek.co.jp/

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 16:38:44 ID:+UglkMUXO

＞256
ﾏｼﾞﾚｽですが筑波ならﾛｰﾀｽかも知れないですね。フジならﾎﾞｰﾗかな…。首都高なら間違いなくﾛｰﾀｽでしょう。このｽﾚでは話題に上がりませんでしたがﾙｯｸｽではｹｰﾆｯﾋﾃｽﾀの初期710psが個人的に美しいと思いますが…。

260 ：牛馬優先：05/02/11 16:47:34 ID:6bker5EY0

1.マクラーレンF1
2.ランボルギーニ　ミウラS
3.ランボルギーニ　カウンタックLP400
4.フェラーリ　365BB
5.フェラーリ　F40

やはり古典的な名車を選びたくなる（1位は新しい部類に入る車だが）。

最近の車限定ならば
1.マクラーレンF1
2.ケーニグセグ CCR
3.パガーニ・ゾンダ　S7.3
4.ジャガー　XJR15
5.フェラーリ　エンツォ

ちょっと一般の人にはマイナーなところで言えば
1.フェラーリ　166MM
2.デ・トマソ　ヴァレルンガ
3.ラボルギーニ　エスパーダ
4.マセラッティ　ボーラ
5.ベクター　W8

全部欲しいな。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 16:49:28 ID:+UglkMUXO

遅ﾚｽですが…今、ｸﾛｰｾﾞｯﾄの中から引っ張り出してみたら、例の缶ｺｰﾋｰﾉﾍﾞﾙﾃｨにﾊﾟﾝﾃｰﾗありましたょ！赤ﾎﾞﾃﾞｨのが3台ｽﾄｯｸありました。ｵｰﾊﾞｰﾌｪﾝﾀﾞｰ無しだからGTLですね。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 17:00:39 ID:vYPmQjQj0

エスパーダはスーパーカーでいいのだろうか・・・

263 ：牛馬優先：05/02/11 17:04:01 ID:6bker5EY0

>>262さん
スーパーカーではないでしょう。
でもカウンタックLP500（プロトタイプ）とエンジンが同じということで勘弁してください。
ホントはランボルギーニ　マルツァルを入れたかった。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 17:06:38 ID:vYPmQjQj0

まぁ、ランボルギーニだからエスパーダもチータもスーパーカーと言う事
にしておこうか・・・・

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 18:51:24 ID:ufCojJeV0

>>244
24歳だと、ランボはディアブロじゃないの？

テスタロッサはバブルな時代の車だけあって、スーパーカー世代の中には
幸運にも手に入れられた人も多かっただろうね。
いくらカネを積んでも、当時はなかなか手に入らなかった、
F40は別格なんだろうけど。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 19:00:04 ID:okqDKC8d0

ジャガーXJR15を画像検索してたら
同じHPで中古F1が1000万くらいで売ってた・・・・

そんな値段で買えちゃうんですね。びっくりんご

すれ違いｽﾏｿ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 19:38:46 ID:T+cso2yQ0

第１次ﾌﾞｰﾑの頃、池沢せんせや切替さんらが「ｵｰﾊﾞｰ220ｋｍ/ｈｶｰｸﾗﾌﾞ」なんての作ってたね。
当時のﾒﾝﾊﾞｰは「ｻｰｷｯﾄの狼」にも結構登場したりしてた。「潮来のＯＸ」のﾓﾃﾞﾙが茨城の中村英輔さんだったり・・。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 19:44:06 ID:f/vKgXFa0

エスプリなら200万台くらいからあるよね。
実際に買えて、維持も出来て乗って遊べるスーパーカーってのは
何がお勧めでしょうか。
ガライヤも十分スポーツカーの範疇に入ると思うけど、あんな
小さな車に600マンてのは、やっぱ冗談じゃないって感じるし・・。
ポルシェ944の中古とか914とか、ここいら辺かしら。
(ただ修理代・維持費は、ポルシェだから普通に高いみたいだね。）

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 19:52:44 ID:Mrvku3HK0

以前ベスモに出たマクラーレンF1 がやたら遅かったのを思い出しましたが、あれはタイヤのが悪かったのかな？。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 20:05:25 ID:qfkBeBPf0

何時頃でしょうか？
ttp://kari.nm78.com/data/up069207.jpg

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 20:21:02 ID:T+cso2yQ0

>270
周りの国産車を見ると昭和５０年代中頃じゃないでしょうか？
初めて見る画像です。最近の関東で一番有名なｽｰﾊﾟｰｶｰﾐｰﾃｨﾝｸﾞと言えば
「大黒ﾁｰｽﾞ」でしょうか・・。
参考までに・・
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/5895/Cheese.htm

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 20:22:09 ID:vYPmQjQj0

昭和４９～５１年くらいだね

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 20:49:33 ID:T+cso2yQ0

>272
ﾎﾟﾙｼｪﾀｰﾎﾞのﾃﾞﾋﾞｭｰが確か74年（昭和49年）ですからそれ以降ですね。
ﾊﾞﾝﾊﾟｰ交換してる様子からそれから2,3年後でしょうか・・？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 22:19:43 ID:4rd6Luls0

>元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン殿
２３０です

自分の行ったスーパーカーショウは、よみうりランドのもの（チェッカーモータース主催）
と後楽園球場で行われたものに行きました
よみうりランドのショウは前売り券を買った人限定でゴーカートコースをＢＭＷ２００２ターボに
乗せてもらい走りました、並んだ順番でポルシェ９１１に乗れた人もいました

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 22:22:19 ID:n6rHET7R0

「サーキットの狼」の小説書いてみたんだけど、投下してもいいですか？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 23:02:21 ID:T+cso2yQ0

自分も後楽園行きました。あそこで初めてｳｫﾙﾀｰｳﾙﾌのｶｳﾝﾀｯｸや東名ﾓｰﾀｰｽのｲｵﾀSVR見ました。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 23:59:27 ID:PPstjj5+0

>>265
244の人じゃないけど同じぐらいの世代の私にとっては、仰る通り
ディアブロの方がしっくりきますね。まあ人それぞれなんだろうけれどね。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 06:26:44 ID:XSRy5tZH0

1位 NSX
2位モデナ
3位ポルシェ911

4位後はなし

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 09:55:00 ID:dYI+8sjB0

ポルシェ９１１のフラットノーズこないだ見た

280 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/02/12 10:37:15 ID:E2tU4lx80

>>256殿
流石で御座いますね。まっサーキットの狼ブームと言う事で
ロータスが正解で御座います。
私もその理由で選びましたです　はい。

>>230殿
よみうりランドですか。行きたかったのですが行けなかったのです。
ただ　晴海のスーパーカーショウには家出して見に行きますた
その年のお年玉を握り締め。あの感動は今でも忘れません。
ちなみにヒッチハイクなどもしてしまい、色んな方に迷惑かけたり
お世話になったり。関東の方々のやさしさは忘れません。
ひよっとして230殿がわたしが写したスーパーカーの写真
に車のバックに案外写ってたかも（ｗ

ただあれですね　ベストスーパーカーを5台に絞る事態間違いのような感じですね。

281 ：牛馬優先：05/02/12 13:25:16 ID:ttC5IywH0

さっき久々に雑誌でイオタの写真を見ました。
前々から思っていましたが、全然かっこ良くない気がします。

オリジナルの5084イオタもそうですが、ミウラ・イオタSVRなんかは
せっかくのミウラをなぜあんな姿に！
カウンタックLP400をアニバーサリーに改造してしまうような、そんな感じ。
子供の頃はすげ～かっこいいなあ、と思っていたイオタ。
なぜか今は田舎の国産スポーツ乗りチックなテイストを感じます。

イオタ崇拝者が多い日本で、イオタがかっこ良くないと発言することは
タブーなのかもしれません。
でも正直なところ、みなさんはどうですか？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 14:15:22 ID:rju4Zx8a0

見た目は個人の感性によって賛否が分かれるから何とも言えないね
でも、個人的にはオリジナルのＪは好き
もともとオリジナルＪはミウラのレーシングバージョンとして作られたもので
シャシーNOこそ量産車の中に埋もれているけど
ボディは全くの別物だしね

283 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/02/12 15:00:23 ID:E2tU4lx80

>>牛馬優先殿
私はＪＯＴＡのオリジナルに付いては>>282殿と　同様の意見で御座います。
ただ　やはりミウラをわざわざイオタにするとあの目の周りの
ツギハギが痛々しく見えるにはわたくしだけでしょうか？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 15:26:52 ID:OpFXMQGkO

NSXは高価な国産スポーツでスーパーカーじゃない。1.ランボルギーニ・ミウラ 2.ポルシェ911ターボ 3.ランボルギーニ・カウンタックLP500S 4.フェラーリ512BB 5.デ・トマソ・パンテーラ

285 ：牛馬優先：05/02/12 15:57:33 ID:ttC5IywH0

ありゃりゃ。
文章を読み返したら変でした。
正しく訂正しときます。

「さっき久々に雑誌でミウラ・イオタSVR（天井にウイングがついてるやつ）
の写真を見ました。前々から思っていましたが、全然かっこ良くない気がします。

オリジナルの5084イオタはいいですが、ミウラ・イオタSVRなんかは
せっかくのミウラをなぜあんな姿に！
カウンタックLP400をアニバーサリーに改造してしまうような、そんな感じ。
子供の頃はすげ～かっこいいなあ、と思っていたミウラ・イオタSVR。
なぜか今は田舎の国産スポーツ乗りチックなテイストを感じます。

イオタ崇拝者が多い日本で、イオタがかっこ良くないと発言することは
タブーなのかもしれません。
でも正直なところ、みなさんはどうですか？」

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 16:17:08 ID:KyznMiqc0

>>285
同意。

洗練されたフォルムの中に荒削りな一面が残っているのがミウラ。
洗練に洗練を重ねたのがイオタ。

ランボルギーニの社風からしてミウラこそが正統。
スーパーカーブームの中でイオタばかりもてはやされるのを苦々しく思っていた一人だよ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 17:13:51 ID:rIufkFXl0

Dino206/246gtマンセー！

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 17:26:34 ID:EbIvicGC0

基本的にＳＶＲはＳＶベースのＪレプリカだしね
製作はランボがやってるけど、結局ランボ・ディーラーの
Ｈ．ハーンが作らせたカスタムメイドだから、
あれは確かにランボの本流とは言えないな

カウンタック用に試作されていたルーフのウイングやオーバーフェンダーなど
見るべき点もあるけど、スタイルとしてはマッチングはイマイチ
あれを元にＪレプリカが作られたというのも何か納得が行かないね
多分＞285もこの点を言いたいんだと思う

また現存するＪレプリカの殆どはランボ本社で作られたものでは無く
世界中で数多く作られた物のうちのどれかという事らしい

ＳＶＲはミウラの系譜から言えば異端児といっても良いのではないかな

289 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/02/12 18:07:02 ID:E2tU4lx80

ミウラとイオタのランボの内紛になってしまいましたが。。。。。

確かにこのようなハイレベルの内容の議論は一切しなかったのですが
小学生の時はデザインの判断だけでミウラ派とイオタ派が御座いましたなぁ。
ただ　イオタ派にケンカの強いツジ君（1つ上の先輩）がおられたので
基本的にはイオタの方が１つ上だったのです。勿論私はその理由でイオタ派！
でもホントは２つとも甲乙つけ難いです。２つとも殿堂入りでよろしいですか。

ちなみにエスパダはタイガーマスクの愛車と言う事でカッコいいですな。
そんな車買うなら　ちびっこハウスの改装にした方がと子供心に。。。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 19:20:39 ID:VjqKJbgrO

やっぱりSVRでしょう！
三浦の間抜けな鮃（鰈）の様に上向いてるライトに比べてSVRの凛々しい事。
F40もLMの固定ライトの方がカッコイイ。
リベット止めのフェンダーは痺れます。
993のGT2も似た感じの処理をしていて良い。
アニバの後手五手した処理はオレも激しく嫌い。
アニバ→QVに出禁もんか？
した人居る？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 19:53:54 ID:M93JHYVw0

俺もＮＳＸはスーパーカーとは絶対に認めない。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 20:07:22 ID:sy/koHpY0

そうだね
ＮＳＸって言うとちょっと現実的過ぎるよね
別にＮＳＸが悪いんじゃなくて
単に存在するカテゴリーが違うと言った感じ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 20:12:11 ID:OpFXMQGkO

チンケな大衆車造ってるHONDAのクルマだもんね。メーカーの違い。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 20:19:02 ID:RK1R0aGQ0

イオタvs三浦はスーパーカー消しゴムの飛距離で勝負しろ。答えが出るから。

295 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/02/12 21:57:40 ID:E2tU4lx80

>>294殿
BOXYのボールペンをご用意しました。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 22:05:43 ID:GjB9zPvl0

お！ゾンタ知ってるやつがいたー

297 ：牛馬優先：05/02/12 22:09:03 ID:6mTI+UlN0

当然知ってますよ。
ムルシーになっていたかもしれない車ですから。
隣の県でパガーニゾンダ燃えました。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 22:15:27 ID:WoHPWYZT0

ゾンタはBBCのトップギアに良く出てくるね。
最近のトップギアは、最新のスーパーカーが惜しげもなく出まくり。
スーパーカー好きには必見でしょう。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 22:18:52 ID:rPbQPrzr0

ダ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 22:42:43 ID:IgSIlmZd0

潮来のオックスの愛車だからいい！

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 22:51:28 ID:GjB9zPvl0

ｚｏｎｄａと書いてゾンタと読む

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 22:59:21 ID:rPbQPrzr0

oh!

303 ：名無し：05/02/12 23:04:15 ID:KmHML0v80

299＞＞

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 23:06:09 ID:HIJ41u970

リカルド・ゾンタ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 23:28:54 ID:GjB9zPvl0

こいつ、ｆ40より速いかな？

306 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/02/13 05:10:40 ID:FMKOglU90

DISCOVERYchannelナント次は大衆車のトップを決めるみたいですぞ！
カローラVSビートルの予感が。。。。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 06:14:28 ID:G6W8DiNU0

①巨乳お姉さんトイレでオナニー
②ロシア峰不二子
③ウブな中学生大胆フェラ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 07:15:23 ID:9og0DAkD0

BMW M5

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 12:25:37 ID:ONbiq9bA0

バブルの頃、富士重工が数千万円のスーパーカーを作るとか
作らないとかって言う話があったっけ

310 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：05/02/13 13:11:24 ID:IGOp9owr0

>>309
ワコールの呪いか？
あそこのボクサーでスポーツカー作ろうとすると流産するんだよなぁ
ＯＳＣＡドロモスも水子になったみたいだし・・・

311 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：05/02/13 13:17:57 ID:IGOp9owr0

ていうかハラマＲＳとかウラッコラリーとかキワモノはやっぱダメですか？
どノーマル程度極上のハラマをいずれアシにしたいんだけどな・・・

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 13:28:15 ID:0ZdfnpyAO

＞290
禿同。ｱﾆﾊﾞはｸﾗｲｽﾗｰﾃﾞｻﾞｲﾝと考えていい邪道ﾗﾝﾎﾞですね。内容は良くなってますけどﾃﾞｻﾞｲﾝは最悪だと思います。
＞309
それってｼﾞｵｯﾄ・ｷｬﾋﾟｽﾀでしたっけ？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:10:56 ID:ONbiq9bA0

>>312
あー　そーそーそんな名前だったね。よく覚えてるなぁ・・・

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:37:34 ID:X75hsoM+0

1..アルファロメオティーポ33ストラダーレ
2.マゼラティ　バードゲージ
3.アバルトOT2000モストラ
4.アルファロメオTZ１
5.ポルシェカレラアバルト

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:45:56 ID:rr6uzOMO0

>>314
どれとっても、ミラ・ジーノより遅そうなクルマばかりだな、ぷっ。

316 ：314：05/02/13 15:47:45 ID:X75hsoM+0

>>315
かっこよけりゃいいのさ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:48:41 ID:XeRVMB5w0

スーパーカーカードに載ってた「青いカウンタック」と「銀ベースのマルティニカラー９３０」がマイフェバリット☆

318 ：牛馬優先：05/02/13 16:00:27 ID:VkVcifs+0

>>314
アルファロメオティーポ33ストラダーレは確かに素晴らしい。
いつかは欲しい名車ですが、値上がりしてますね～。
なかなか良い個体も売りに出てきませんし・・・。
今のアルファにもこういう車を作って欲しい！

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 16:14:18 ID:4hMg4g3z0

①　ランボルギーニ・ザンジバル
②　フェラーリ・ケンプファー
③　マセラッティ・ギレン
④　ポルシェ・エルメス
⑤　ブガッティ・ザクレロ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 16:41:11 ID:NCn7MbbX0

①　ランボルギーニ・カウンタックＬＰ500Ｓ
②　フェラーリ・250ＴＲ
③　マセラッティ・クワトロポルテ
④　ポルシェ・911ＧＴ1
⑤　ブガッティ・ベイロン

自分的にはこんなところかな

321 ：雷Ⅹ ◆RaiX/O9.xY ：05/02/13 17:31:25 ID:XBPDXEO60

フェラーリミュージックに光あれっ！栄光あれっ！！その芸術的爆音は不滅なり！！
スレッドのイントロダクションは>>321、フェラーリの音が聴けるサイトは>>322
そして過去ログは>>323、にまとめておいた。全て読む場合は>>321-326（2getに備え）
みんな、地上唯一の自動車芸術である、フェラーリについて熱く語ろうぜっ！！
フェラーリミュージックよ、永遠なれ！！！！
地上唯一の自動車芸術、フェラーリ。
この車の奏でるエキゾーストノートを皆は知っているだろうか？
それは、地球上に存在するどんな楽器よりも遥かに魅力的であり、また、衝撃的でもある。
なぜこんなにも人を感動させる音を、内燃機関が奏でるのだろうか？
考えてみると不思議だ。動力を生み出すに過ぎない機械が奏でるミュージックこそ、
我々にとって至高の音楽となろうとは！
まさに、工業製品において、人類が起こした奇跡の創作物だと言えよう！
フェラーリミュージックを知らない者も、>>3のリンクへ行き、音を聴く事で、
何故芸術的爆音と言われるのかを、すぐに理解する事になるであろうっ！

そしてオレはここにひとつの予言をする。フェラーリミュージックは永遠不滅！
何故なら、それは単なる排気音ではなく、尊い芸術作品だからだ！
数々の芸術作品とともに、数百年後の地球にも、あの尊きカンツィオーネは残されるだろう。
皆もそんな芸術に巡り合えた事を感謝し、今一度このスレッドにおいて、
フェラーリという、何者にも換え難いとてつもなく素晴らしき車について語ろうぞ！！

322 ：雷Ⅹ ◆RaiX/O9.xY ：05/02/13 17:32:06 ID:XBPDXEO60

下記のサイトで存分にフェラーリミュージックを堪能できる！
究極的にドラマティックなサウンドを堪能してみようぜ！！

跳馬演奏会　www2.csc.ne.jp/~ferrari/ensotop.htm（大量にある。個人サイト）
キダスペシャル　www.kidaspecial.com/（355用は絶品、360用は？？）
猫速　www.catsspeed.co.jp/（MSの音はここで。大量にある）
tubistile　www31.tok2.com/home/tubistylejapan1/
クライスジーグ　www.kreissieg.com/kreissieg.html（360用では最高という噂）
ベイサイドズー　/www.bszoo.com/（かなりいい感じ）

323 ：雷Ⅹ ◆RaiX/O9.xY ：05/02/13 17:32:52 ID:XBPDXEO60

324 ：雷Ⅹ ◆RaiX/O9.xY ：05/02/13 17:34:06 ID:XBPDXEO60

★F355/360MODENA
Part01 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030590685/ （HTML化待ち）
Part02 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1035/10352/1035272726.html
Part03 http://raix.raindrop.jp/2chlog/ferrari/2chferrari355360-3.htm
Part04 http://raix.raindrop.jp/2chlog/ferrari/2chferrari355360-4.htm
Part05 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057409797/l50（進行中）

★その他のスレ
あの非芸術的爆音は！　フェラーリ！ http://raix.raindrop.jp/2chlog/ferrari/2chferrari-inu1.htm
あの非芸術的爆音は！　フェラーリ！２ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059232661/l50
雪国でフェラーリを走らせることは出来るのか？ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069587991/l50
【Ferrari】フェラーリを語ろう http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1041213444/l50
ランボルギーニVSフェラーリ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069777069/l50
F40伝説 part1 http://natto.2ch.net/car/kako/986/986491287.html
F40伝説 part2 http://natto.2ch.net/car/kako/996/996921389.html
F40伝説 part3 http://natto.2ch.net/car/kako/1000/10009/1000992205.html
フェラーリってどうなの？ Part1 http://caramel.2ch.net/car/kako/1011/10116/1011674108.html
フェラーリってどうなの？ Part2 http://caramel.2ch.net/car/kako/1016/10165/1016516760.html

オレは２ｃｈにおいて芸術的爆音の布教をするのが最大の目的であるッ!
やはりオレの書きこむ場所は２ｃｈでなくてはならんのだっ。
ﾌｪﾗｰｿの芸術的爆音とともに、速くて泣ける超絶的ﾄﾞﾗﾏﾃｨｯｸなﾒﾛｽﾋﾟも愛している。
最近はメタル板や他の板への書き込みも忙しいのだっ！
ﾌｪﾗｰｿに光あれーッ！芸術的爆音よ永遠なれーーーｯ！

ついでにわがサイトの紹介をしておくので気が向いたら見てみてくれっ！
http://raix.raindrop.jp/

325 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/02/13 18:50:08 ID:FMKOglU90

>>雷Ⅹ殿　　 (フェラーリ総統）
お疲れ様です。たくさんのレス有り難う御座います。大変だったでしょう。
確かにスーパーカーを語るときにフェラーリは、必ずしや欠かせません。
跳馬好きには心強い味方ですね。　私の心のヒーロー　ニキラウダ氏も
喜ばれるでしょう。
あえて　　雷Ⅹ殿にお伺いしたいのですが数ある名車の中から
フェラーリのベスト５は何で御座いましょう？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 01:49:36 ID:VMx5d+UJO

横レスすまんが
スタイル重視で
１．カウンタックLP400
２．ディーノ206/246GT
３．ミウラ400SV
４．ストラトス
５．ヨーロッパSP
番外（スーパーカー以外）
１．コブラ427
２．47GT
３．26R
４．GT40
５．アルピーヌA110 1600

327 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/02/14 02:16:49 ID:bSPteSuO0

>>326殿
ひょっとして　サー狼時代の方（スーパーカー世代）ですかな？
私もほとんどスタイル重視で御座います。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 01:39:09 ID:WWFYtB3sO

>>327
ずっぽりスーパーカー世代です。
今の車は色気に欠けますよね。
特にフェンダーの峰あたり。
空気抵抗なんぞ、どうでもよかんべぇと思ってます。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 01:59:57 ID:BlAaOH1s0

１．カウンタック
２．F40
３．ポルシェカレラ
４．ランチアストラトス
５．ロータスヨーロッパ
６．マクラーレンＦ１

マクラはなんか真ん中シートがまぬけなので。偏見っす。

330 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/02/15 03:00:23 ID:VbQ38gL90

>>328殿
どう考えても吹雪裕也が乗られたラインナップですぞ。牛カウン以外（ｗ
>>329殿
そうゆう御意見も40代版で御座いましたよ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 03:03:09 ID:BlAaOH1s0

>>330
真ん中シート、格好悪いっすよね。男なんだからちょっとはかっこつけないと。
マクラーレンＦ１設計した人に聞きたいですね。

332 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/02/15 03:43:33 ID:VbQ38gL90

>>331殿
ですから美女をサイドシートに乗せるよう設計し直したのですぞ（ｗ
いちよ　市販用ですので　はい。

333 ：ｽﾊﾟｵﾀ：05/02/15 03:45:08 ID:ekmnyA+bO

ﾏｸﾗｰﾚﾝのｾﾝﾄﾗﾙﾎﾟｽﾄ・ｼｰﾃｨﾝｸﾞはｺﾞｰﾄﾞﾝ・ﾏｰﾚｰがまさしくﾛｰﾄﾞﾏｼﾝとしてのF1ﾏｼﾝをｺﾝｾﾌﾟﾄとしてﾊﾟｯｹｰｼﾞﾝｸﾞした究極の設計だと思うょ。その点では10年のｷﾞｬｯﾌﾟのあるｴﾝﾂｫよりより『らしさ』では正当なのかも。確にｴｸｽﾃﾘｱのﾃﾞｻﾞｲﾝと言う見地ではｴﾝﾂｫ程はったりは無かったけど。

334 ：ｽﾊﾟｵﾀ：05/02/15 03:49:07 ID:ekmnyA+bO

1億の価格をつけても採算度外視で営利目的にしてなかったそうだし…。億の単位を支払ってｵｰﾅｰとなっても勝手にﾓﾃﾞﾌｧｲどころか自由に譲渡転売も認められていないんでしょ。手放す時はﾏｸﾗｰﾚﾝｶｰｽﾞに委ねると。

335 ：ｽﾊﾟｵﾀ：05/02/15 03:51:44 ID:ekmnyA+bO

だから中古車ﾏｰｹｯﾄにも出ない。そんなﾊﾞｯｸﾎﾞｰﾝもｽｰﾊﾟｰｶｰの資質充分な感じだな。

336 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/02/15 08:04:37 ID:VbQ38gL90

>>ｽﾊﾟｵﾀ殿
確か故障した時も電話につないで箇所が解かる筈なんぞ
スーパーだなと。
　　（車のドアの下ぐらいの所にプラグがあって電話でマクラ―レン社
　　に繋ぎ故障箇所が解かる方式。）
以前岩城晃一氏がＴＶで解説していましたぞ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 08:45:46 ID:xcn0zMf+0

スーパースポーツはドイツやイギリスでも作れるけど、スーパーカーはイタリア人にしか作れないという説があって、納得したことがある。
そういうスーパーカー世代の俺は
１．カウンタック（最初の）
２．５１２ＢＢ（フェラーリとしては出来が悪いらしいんだけど、心に刷り込まれてる）
３．ミウラ
４．ストラトス（スーパーカーと呼べるかは疑問だけど、あのデザインから）
５．Ｆ４０

マクラーレンはカッコ悪すぎて嫌い。あれはスーパースポーツだけど、スーパーカーじゃない。

338 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/02/15 09:52:37 ID:VbQ38gL90

>>337殿
これはこれはなかなか手厳しい御意見有り難う御座います。
ただベスト5は我々スパーカー世代には納得！
ですがマクラ―レンはいいとは思うのですが。
よくある話で小泉今日子ファンが明菜は嫌いと言う。
しかし明菜が好きですと告白してきたら？
やっぱり2人ともスーパーアイドルなのですよ。

やはり５つに絞る自体間違いですものね。
ちなみにワーゲンポルシェ914までスーパーカーと
思っていた世代ですから。
たしかにマクラ―レンはレーシングカーですな。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 12:57:21 ID:KUU9ehrS0

Ｆ４０以後スーパーカーは発売されていないような気がする・・・

340 ：337：05/02/15 13:42:52 ID:xcn0zMf+0

>>338
X1/9すらスーパーカーと思っていた自分が恥ずかしい・・・
パンテーラはもちろん、メラクなんかもスーパーカーとは言えないでしょうね、今思うと。
まあそういうのも含めて楽しい時代でした。

>>339
F40ほどの衝撃を与えられる車はその後出てないですね。
ディアブロやエンツォは十分スーパーだと思うけど。

341 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/02/15 14:37:44 ID:VbQ38gL90

>>337殿
万博跡スーパーカーショウにはフェアレディ240ZGが
あったと言う事はスーパーカー何でしょうね。ｗ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 16:58:35 ID:dKKuxJ5+0

旧スーパーカー世代だったら。
1) ランボルギーニカウンタックLP500S
2) フェラーリ365BB
3) ランボルギーニイオタ (w
4) ポルシェ930ターボ
5) ディノ246GT/ストラトス (スーパーじゃないな、デザインだけだったらトップだけどな)

ここ10年ちょっとくらいだったら。
1) マクラーレンF1 (ファンつけてくれよゴードンマーレー、表面冷却でも可)
2) フェラーリF40
3) ポルシェ959 (ちょっと年代に無理があるな)
4) ブガッティEB110
5) フェラーリテスタロッサ (スーパーカーライトw版だなやはり、TR系の口が笑ってるのは×)

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 17:15:22 ID:dKKuxJ5+0

>>332
昔のCGにフェラーリ330 グイダチェントラーデ(違ったらすまん)という、
真中に運転席、両脇助手席のスペシャルフェラーリが出ていた。
その記事には、オーナの女性(男かも)が
「隣に旦那を乗せて、もう片方は誰を乗せようか」とカロッツェリアのおやじに聞いたところ、
「恋人を乗せたらどうでしょう」と言われたという話がでてたな。

344 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/02/15 17:32:56 ID:VbQ38gL90

342殿
年代別ですな。いい所を付いておられる気がします。
ただ跳馬党からクレームが来ない事を祈りますｗ

343殿
やはり恋心を唄う国イタリアで御座いますね。
ちなみに　もし私が乗るとしたら嫁と子供（1人息子）なんでしょうねｗ

若い世代の方に４０年代版へ行けと言われずガマンして頂いている
方々本当に付き合って頂いて有り難う御座います。

最近年の差が問題となるスーパーカーの基準ですがｗ
ただ音楽に例えるならビートルズ。　当時は不良が聴く音楽、
今ではクラシック系に成りつつあります。
マクラ―レンも今はじゃじゃ馬レーシングカーですが
しばらくして歴史が付くと立派なスーパーカーに成るのでは？
でもやっぱりもうスーパーカーかな？ｗ

345 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：05/02/15 19:08:59 ID:pEw/suZa0

>>343
チェントラーレじゃないかな。セントラルの伊語読みだから。
はじめ見たとき、何だこの馬鹿でかいディーノはとか思ったですよ。
２台あるけど、白い方には何であんな馬鹿でかい羽根がついてるんだろう(しかもステンレス)

346 ：ｽﾊﾟｵﾀ：05/02/15 19:32:04 ID:ekmnyA+bO

ｽｰﾊﾟｰｶｰ世代で育ち大人になってからそういう類の車に乗る機会に恵まれ実際乗ってみてがっかりした車両も数多い。ただ車の発するｵｰﾗはさすがにｽｰﾊﾟｰだった。

347 ：ｽﾊﾟｵﾀ：05/02/15 19:40:21 ID:ekmnyA+bO

ﾎﾟﾙｼｪ914も914‐6はﾎﾟﾙｼｪｴﾝｼﾞﾝだけあって良く走りましたょ。80ｽｰﾌﾟﾗや34GTRより遅くてもﾛｰﾀｽﾖｰﾛｯﾊﾟに乗ると別次元の楽しさを感じたり。ﾃｽﾀとNSX乗り較べるとやっぱ何か違うﾃｲｽﾄ感じるもんなぁ。何なんだろうね。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 20:51:32 ID:53jrsdON0

スーパーカーって見て楽しむのが一番なのかも。乗ると幻滅。

349 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：05/02/15 21:31:07 ID:pEw/suZa0

スーパーカーではないけれど、今日４５６ＧＴＡを見ましたよ。爆音マフラーになってたけど、
ああいうのはＧＴなんだから静かに走って欲しいなぁ･･･

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:55:11 ID:lhJVudEe0

>>348
見るのは勿論だけど、一番は所有する喜びかな。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:30:55 ID:6YIujjSYO

ﾏｸﾗｰﾚﾝF1のｴﾝｼﾞﾝがﾎﾝﾀﾞだったら俺の中では殿堂入り。

ｶｳﾝﾀｯｸLP400
ﾌｪﾗｰﾘ365BB
童夢零
ここらが俺の中ではｽｰﾊﾟｰｶｰになります。

ﾃｽﾀも好きだが何かが違う。俺のｲﾒｰｼﾞではGTｶｰなんだな。

ﾌｪﾗｰﾘF40が最後のｽｰﾊﾟｰｶｰというのは判る気がする。これ以降はCADが使われだし味が無くなってきたような…。

NSXはｽｰﾊﾟｰｶｰに昇格させてやりたいが何かが足りない。何だろう？

ｽｰﾊﾟｰｶｰってやはり「夢」であり「浪漫」なんだよね。

取り留めの無い話でｽﾚ汚しｽﾏﾝ。

当方39歳のﾘｱﾙｽｰﾊﾟｰｶｰ世代です。

352 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：05/02/15 22:46:09 ID:pEw/suZa0

>>351
最初はそうするつもりだったみたいですな＞マクラーレン＝ホンダ
でも３．５リッターＶ１０だとぶち回さないと走らんクルマになってたんだろうな･･･
逆に漏れは１シリンダー５００ｃｃのＶ１２であんだけ回せてリッター１００ｐｓ超えるＢＭＷ－Ｍに萌えますよ

そういえば、ＢＭＷのＭ１はスーパーカーか？

353 ：351：05/02/15 23:04:39 ID:6YIujjSYO

ｽｺﾌ殿

ﾏｸF1のﾎﾝﾀﾞｴﾝｼﾞﾝ搭載ですが、ﾎﾝﾀﾞに開発を打診したが断られたと記憶しています。

確かに5Lなんて簡単に開発出来ないですわな。

354 ：牛馬優先：05/02/15 23:19:21 ID:F8lUMj9r0

マクラーレンF1、なぜか人気ないですね～、２ちゃんねるでは。
実際に見るとしびれますけどね。
F40なんかの比ではないですよ、マジで。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 23:26:30 ID:KUU9ehrS0

>>365
スーパーカー世代の人は、マクラーレンより３６５BBにしびれるんだよ

356 ：ちからうどん ◆7031103602 ：05/02/15 23:33:20 ID:XqNH8wiR0

見たことねーんだけども、マクラーレンF1て小さいんだろ？
ちょいと調べてみたら長さ以外はNSXとほとんど同じじゃないのさ
車幅を最も重視するオレとしては物足りないと感じるかもしれない

357 ：牛馬優先：05/02/15 23:35:46 ID:F8lUMj9r0

>>355
それは全く同感です。
知人が365BB乗りですが、有無を言わせずかっこいいですね。
あれはかっこいい。ディアブロなんかじゃカスンデシマウ、隣に並べると。
512BBになるとチンスポがダサいですが。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 23:41:09 ID:Jq+xcvbR0

車関係ではないが一応技術系なのでイタ車をバカにしていましたが
modenaを買ってみました。「スーパーカー」の分類には入らない
量産車ですけど、その存在意義は理解したと言うか感じましたねぇ。
車って奥が深い、二年足らずで手放しちゃったけど。
enzo、カレラGT、SLR、どれも惹かれないんです。マクラレーンいい
ですよねぇ、959、ストラトス、コブラ、価格とかパワーでランク
できないものがありますよ。
1965年製造人間

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 23:51:05 ID:dAXUclky0

先日とあるサービスエリアでフェラーリ360モデナと箱スカが並んで駐車してあった。
スーパーカー好きの俺がずっと眺めていたいたのは、意外と箱スカの方だった。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 00:00:55 ID:wFpHHddL0

>359
それ、わかる。
360とかはパッと見｢おぉっ！」と思うけど、すぐ飽きる。
整いすぎてるカタチって面白みに欠けるんだよね。

昔のどこかガクガクしたラインのある車は味があるというか。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 00:12:35 ID:kah6ogQ80

今月のGENROQについてるカレラGTの
DVDめちゃかっこいいよ

362 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/02/16 04:33:21 ID:wNsanhoh0

>>ｽｺﾌ～殿　351殿
マクラ―レンF1のエンジンの件ですがマクラ―レンインターナショナル社と
ホンダはパートナー打ち切りの為　また次期NSXのエンジンの為に断ったと
なっておりますが元ホンダチームリーダーG氏が跳馬チーム行った為エンジン
開発ソースはそちらに移ったみたいですぞ。

>>牛馬優先殿
やはりBB365GTB！30年以上しびれっぱなしでス！

>>359殿
解かりますワー
箱スカGTRはヘタすれば殿堂入りかもしれませんよｗ　マジです

>>ちからうどん殿
また　車幅を最も重視とはマニアックなこだわりで御座いますね
ひょっとしてダイエット要でございますか？ｗ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 11:33:47 ID:y3skRa+u0

>>359
スーパーカー好きと旧車好きは同じような価値観をもってるのかもね。
特にハコスカには異様なオーラを感じるよ。たかだか2リッターの箱車
なのにすごく迫力がある。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 11:56:14 ID:NOloasiW0

ヲレもスーパーカー世代で結構好きなんだが

あの当時から消しゴムや某飲料の王冠裏やカード等でも殆ど登場しなかった
アバルト(テールランプとタイコの形状からシムカ2000)の
リアの開口部から覗くヘッドと白いエキマニに細かく切られたフィン付きのオイルパン
カウンタックを初めて見た時以上に痺れましたね。

まぁ、アバルトはロードゴーイングレーサーかライトスポーツの区分であって
スーパーカーには入らないんでしょうけどね。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 14:07:28 ID:VO88ahr70

スーパーカー消しゴムは
よく消えるタイプの物とほとんど消えないタイプのがあったような記憶がある
消えないタイプの方が造形品として出来が良かったんだけど
ボールペン飛ばしでは消えるタイプの方が強かった
スーパーカーブームの末期にはとてもスーパーカーとはとても思えない
四角いスーパーカー消しゴムも発売されたが
これがまったく消えないし、ボールペン飛ばしでも激弱。
なぜか激弱消しゴムだけが今も家にある・・・

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:53:36 ID:ItYeaPiN0

最近エスパーダを見たのですが、写真で見るよりすごく良くて、
思わずﾊｧﾊｧしてしまいました(*´д`*)

367 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：05/02/17 00:04:43 ID:QPkRD2l70

>>362
一部Ｇ藤氏のせいだったのか・・・
ホンダとスーパーカーで思い出したが
ホンダの第１期Ｆ１のパワートレインがミウラのパクリだって書いた阿呆が
イギリスかどっかにおったな。いや逆だったかな？
どっちにしろ横置きＶ１２なだけじゃないかと小一時間。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:06:33 ID:yCwwgicrO

ｽﾚ違いでｽﾏｿ。

ﾌｪﾗｰﾘの近代ﾓﾃﾞﾙ
F40 F50 ﾏﾗﾈﾛなどのﾃﾞｻﾞｲﾅｰの名前をこ存じ無いでしょうか？

または、ﾓﾃﾞﾙ毎のﾃﾞｻﾞｲﾅｰが判るｻｲﾄとかあれば教えて頂けないでしょうか？

369 ：ｽﾊﾟｵﾀ：05/02/17 01:17:32 ID:Jh4a3fVqO

352
当初ﾏｰﾚｰの計画ではHONDAの4，5L‐V10だったようですょ。

過去に512BBを2年程所有しましたが365BBと乗り較べると512に多少の分があったと記憶してます。365は12気筒でありながら6気筒のNSXより軽い車重で軽快なのですがどうも剛性が弱くﾎﾞﾃﾞｨが軋んでました。

370 ：ｽﾊﾟｵﾀ：05/02/17 01:23:22 ID:Jh4a3fVqO

512は84年式のBBiだったので鈍重ながらもｶﾁｯとしててｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝの扱いやすさも有り難かったです。365のｷｬﾌﾞはかなり扱いにくそうでした。そういえば、当時は有鉛ﾊｲｵｸでしたね。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:04:25 ID:RnWEBT1h0

おぉ

372 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:16:42 ID:yonnCS6u0

>>370
スバオタってコテやめなよ。
カウンタックスレに出てくる
能無しレガオタかと思ったよ。

373 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：05/02/17 22:28:28 ID:SruFFKwS0

>>369
ああやっぱりＦ１そのまんまではなかったんですね。
当時のＧＱ誌だったかにゴードン・マーレーのインタビュー載ってたんだけど、どこやったかな・・・

374 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/02/18 00:23:22 ID:yiJxO5510

>>ｽｺﾌ～殿ｽﾊﾟｵﾀ殿
もう　ホントにマクF１ばかりで他のスーパーカーは無視ですか?ｗ
ただ　一言付け加えるとするとF1のエンジンは非常にもろいものでして
極端に言うと1レースクリアすれば良いレベルじゃないですか、
あのレベルの市販化とに置き換える自信がいまいちと言う事と
エンジンの使用権に関するトラブル（NSXで使えなくなる）と
元チームリーダーN氏とテストパイロットが議論しておったそうな。

375 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：05/02/18 00:34:12 ID:Y+TOWhs/0

>>374
じゃあジオットキャピスタとかＯＸ９９－１１とかＦ５０とか(略
まぁＦ１エンジンそのままじゃないですもんね。特にＦ５０．

376 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/02/18 01:31:09 ID:yiJxO5510

>>ｽｺﾌ～殿
ジオットキャピスタ　童夢同様幻のスーパーカーｗ
これもエンジンが原因で生産されなかった口ですね

377 ：ｽﾊﾟｵﾀ：05/02/18 01:48:15 ID:e8zAtS/OO

F1のｴﾝｼﾞﾝそのままの市販車なんてのはありえないですょね。F1に限らずﾚｰｼﾝｸﾞｶｰのｴﾝｼﾞﾝなんてのはそもそも1ｼｰｽﾞﾝ持たせる事なんて想定して作ってませんからね。

378 ：ｽﾊﾟｵﾀ：05/02/18 01:49:41 ID:e8zAtS/OO

特にF1なんかでも各ｻｰｷｯﾄの特性に合わせて仕様も違う訳だし、ﾚｰｽ後に全てﾊﾞﾗして状態ﾁｪｯｸする事で開発に役立てる訳だし。その応用で設計してるだけでしょ。
そしてBMWがあらゆる状況を想定して市販ｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂ用に開発したのが６L‐ﾉｰﾏﾙｱｽﾋﾟﾚｰｼｮﾝのV12だっただけですね。

379 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/02/18 02:14:09 ID:yiJxO5510

>>ｽﾊﾟｵﾀ殿
やはり　大人の世界にはいろいろ在るみたいですな。ｗ
まっ　わたしもおっさんですが。

380 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/02/18 02:30:28 ID:yiJxO5510

N氏は何度もエゲレス国には苦汁を呑まされておりますから
そのアレルギーもあったかも知れませんなｗ

381 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/02/19 00:28:25 ID:j68i8Tyj0

>ｽﾊﾟｵﾀ殿
６Lで１２気筒が条件なら　ホンダもトヨタも日産もスバルも今なら
凄いものが出来ますな。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 00:37:29 ID:moU91OU30

ＥＢ１１０は人気ないのかえ？
大黒で見た青はすごかった。

383 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/02/19 00:53:49 ID:j68i8Tyj0

>>382殿
最初ＥＢ１１０を見た時　まぁ豪華なフェアレディZ　
ヤンキーの方が改造したのかと思ったのは
無知な私だけでしょうか？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 01:37:10 ID:UrNoTcJQ0

>>382
ターボは少し魅力だけど
あの車はメンテの問題が大き過ぎるね

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 13:35:09 ID:zHGBHoBU0

ttp://www.castel-dino.com/Miura%20Barselona.html

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 13:52:58 ID:NtZ8UXbU0

>>385
綺麗なミウラ・・・・

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 14:10:52 ID:cm18wIdfO

和義

388 ：牛馬優先：05/02/19 15:01:27 ID:Qlh2yRbU0

>>382
あのかっこ悪さはとてもステキ。遅いでしょうけど。
黒の個体は精悍な感じがしていいですな。
もう少し安ければ欲しい・・・。

389 ：(*ﾟーﾟ)　幌猫 ◆WcK.RNpbsA ：05/02/19 16:04:39 ID:N9tcqWiF0

EB110はとても速いニャよ。
でもノーズの短い車は高速だとちょっと怖いニャ。

390 ：牛馬優先：05/02/19 17:29:09 ID:Qlh2yRbU0

>>389
あらら、それは失礼しました。
乗ったことないので想像で書いてしまいました。
あのライトがあまり速く見えなかったもので。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 17:32:23 ID:tPEf8jEV0

ＥＢ１１０は、今でもドイツのダウアーレーシングで作っとるです。

392 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/02/20 00:53:38 ID:kQ5lYm630

　　またまたDISCOVERYchannelで高級車ベスト５　なる物をやっておりました！！
　
１.　ジャガー　Eタイプ
２.　ブガッティ　５７　ＳＣクーペ
３.　フェラーリ　Dino
４.　アストンマーチン　ＤＢ５
５.　シトロエン　ＤＳ

以上のラインナップで御座います、いろいろ御意見が御有りと思われます。
皆様の御意見をお聞かせ下さいませ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 01:26:01 ID:JkJo52CQ0

ちょっとお答えください。もしマクラーレンＦ１ＧＴＲのロングバージョンとかＣＬＫ-ＧＴＲのレースカーとかで富士やモテギを５週程度プロドライバーと同乗走行できるとしたら、皆さん本気でいくらくらいはらいます？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 01:28:18 ID:TRKMf9WS0

高級車？？？

オレらの周りは最近DSが流行っとるとですよ。
Tipoはまだ表紙しか見てないけど。

はぁ、今月もゲンロＱを買わねばならんのか、、、

395 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/02/20 01:31:30 ID:kQ5lYm630

>>３９３殿
１０万までと言う事で！

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 10:54:04 ID:QIEuOkAD0

ttp://www.supercars.de/site.topcars.detail.4.html
参考までに・・・。

397 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/02/20 16:42:22 ID:kQ5lYm630

>>396殿
１日中見てしまいます。はい。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 03:54:05 ID:x4oaLnhn0

>>元くんとやら、スパーカー世代のベストじゃないのは
わかるのだが、　えらく片寄ったベストだな

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 16:50:17 ID:d1CDW3Kl0

>>396
値段がよくわからん。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 20:43:12 ID:vwB6Dt900

４００ｇｅｔ！ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

401 ：土建屋ですがなにか？ ◆jR1wNgzEZs ：05/02/21 22:29:52 ID:Iu9jJjR70

なにがですかな？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 22:47:19 ID:nLzm2wcS0

いろいろあって悩むが、
１ランボルギーニ・ミウラ（Ｐ４００、Ｓ、ＳＶ全部）
２フェラーリ２８８ＧＴＯ
３フェラーリ３６５ＧＴ４ＢＢ
４フェラーリＦ４０
５ランボルギーニ・カウンタックＬＰ４００

※番外フェラーリ２５０ＧＴＯ

ですかね。上記のうち、Ｆ４０以外はドライバーズシートに座った事がありますが、
ＢＢ以外はクラッチもそれほど重くなく普通に乗れそうでした。Ｆ５０のクラッチ
も国産車並みに軽いです（ユーノスロードスターと同じ位）上記のミウラは国内で
最上の個体でした（よくエンスー系雑誌に載るオレンジ色のＰ４００Ｓ）
後方視界も以外と良いです。音は最高に良いです。２５０ＧＴＯと双璧ですね。
ランチア・ストラトスは後方視界悪いです。ドアポケットは異様に広い。
カウンタックは３０８／３２８よりちょい見ずらいかんじ。真横と斜め後ろは
かなりキビシイ。ロータス・ヨーロッパは狭すぎ。エスプリ系はシートがルーズ。
乗った事があるのは、３０８キャブ、同２Ｖ、同ＱＶ、３２８、３４８、
モンディアルｔ、Ｆ３５５、テスタロッサですが（全開を含む。所有車もあり）
フェラーリ＝乗りにくい、という事はありません。Ｆ３５５はＮＳＸに近いかな。
最近のスーパーカーといわれるクルマは、あまり興味が沸きません。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 19:15:36 ID:/YrrqZhS0

Dino246gtがいいな、オレは・・・・

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 03:23:05 ID:h2FauXdH0

カウンタックと言う俺はやっぱ年寄りかＯＯＯＯＯＯ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 07:01:14 ID:aDMRBWEW0

俺もカウンタック、ＢＢ、ミウラだな。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 11:40:11 ID:h2FauXdH0

俺も>>405と同じだがここでイオタと
言うと微妙なんだろな。ｗ　俺はイインだけど。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 12:30:50 ID:QMBG6kDL0

１　ランボルギーニ　カウンタックLP400
２　ポルシェ911（911以外はポルシェじゃない）
３　コルベットC5
４　フェラーリ365BB
５　ポルシェ993ターボ

次点　ランボルギーニ　イタオ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 13:37:19 ID:ulk3TW4E0

２４６
３０８
５１２
４５６
と
ポルシェは３５６。
鈴木英人に毒されました。

409 ：230：05/02/23 19:43:50 ID:5z3t9uIP0

ポルシェは７３年型カレラＲＳが好きですね

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 21:28:05 ID:g4bIsK3C0

>>407

次点　ランボルギーニ　イタオ

イタオ・・・イタオ？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 21:43:43 ID:YnM91eff0

ランボルギーニ　１３０R板尾

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 21:52:05 ID:CD+GWfiI0

ポルシェ934ターボがいい！

413 ：牛馬優先：05/02/24 00:40:42 ID:O0VP76gN0

>>410
コルベットC5がスーパーカーに入ってるぐらいですから・・・。
イオタもイタオも一緒ですな。
でも、イタオって書いてあるのに気がつきませんでしたよ。
よく気がつきましたね。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 01:09:09 ID:nrFooPTh0

１．ランボルギーニ・カウンタックＬＰ500クワトロバルボーレ（とにかくカッコいい）
２．フェラーリＦ40（上に同じ）
３．フュラーリ・テスタオッサンドナイシテマンネン（それなりにカッコいい）
４．ポルシェ959（とにかく速そう）
５．フェラーリ288ＧＴＯ（それなりにカッコいい）

次点　ランチア・ストラトス（市販版じゃなくてプロトタイプの方、無茶苦茶カッコいい）

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 03:36:49 ID:j4h7an0rO

もうフェラとかポシェとか時代遅れだよ現在のスーパーカーといえば
シェルビーGT500エレノア、スパイカー、パガーニ、サリーンこれらをスーパーカーと言います。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 03:57:53 ID:PuNgoSSe0

ランボルギーニ　板尾

417 ：ｽｺﾌ～＠平日出勤中：05/02/24 08:48:08 ID:Wr6FFdzt0

>>414
３．に異議あり！
カワサキＷ１Ｓのエンジンじゃあ走らんだろ

418 ：牛馬優先：05/02/24 10:10:27 ID:9JGbglsF0

>>415
そういうのを入れるならエドニスとか、ケーニグセグとかブガッティVeyronも
入れてくださいな。
415の車でパガーニゾンダとサリーンは確かにいいですね。
ポルシェGTとかエンツォもレベル高いな。
ランボもそんなの出して欲しい。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 20:51:01 ID:f3DH8E6H0

スーパーカーには入れられないが
２４６をフェラーリ４１２が走っていた。
でもなんで８ナンバー？

420 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：05/02/24 21:17:46 ID:hE0A48Jo0

今日昼前に寺田町駅前（ローカルだな）でシルバーのミウラとすれ違ったよ
その前にちょっといやなことがあって凹んでたんだけど、
快音とともに平べったいのが走ってきた瞬間「うおおおすげ－！」てな感じで
ガキに逆戻りテンション急上昇
やっぱスーパーカーってこの「すげー！」でなんぼでしょ。

421 ：230：05/02/25 08:00:32 ID:evy/qnuU0

フェラーリの４１２（４００ｉ）って好きなんですよ
あのころ曲線的なデザインが多かったフェラーリの中にあって
直線基調のデザインが魅力的だったです（ディノ３０８ＧＴ４も好き）

８ナンバーにするのって一時期税金を安くするために
裏技的に登録している人がいましたね
確か今では難しくなっていると聞いたことがあります

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 13:58:19 ID:PgNfZXv70

>>421
自分で、私は貧乏人ですって、言ってるようなものだからな。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 15:29:17 ID:V1EeL6mfO

アルファのTipo33はスーパーカーに入りませんか？

424 ：牛馬優先：05/02/25 16:37:37 ID:/quSbGJH0

>>423
もちろんスーパーカーだと思います。
スーパーカー乗りのあこがれのスーパーカーの一つではないでしょうか。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 16:40:50 ID:aG8Lx5gx0

最近、元チャンピオンが来ないのがなんか気になる・・・

426 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/02/27 01:55:34 ID:g89nxX0m0

>>425殿　　皆様へ
本当に御心配をかけ　また気にして下さる方がいらっしゃるる事に
大変　感謝致しておる次第で御座います.有り難う御座います。

実は理由１としまして　インフルエンザにかかった事（4日動けませんでしたぞ）

　　　　２としまして　お得意様の社長様が亡くなられた事

以上の理由で出席出来なかった事を御報告させていただきます。

本当に皆様で盛り上げていただき留守の間も皆様で育てて
戴きありがとうございました。

あと　大衆車　のベスト　レーサーが選ぶベストも御座います
あいやしばらくお待ちください。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 16:17:03 ID:kAAtcp0k0

大衆車　のベスト　
カローラ
フィット
マーチ
終了

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 16:22:33 ID:J4Zmadh10

１８０ＳＸが一番です

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 16:31:05 ID:u6+JU1Iz0

NSX
DC5
S2000
EP3
BNR34

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 17:20:28 ID:5z1JWAUa0

NSX　　　　→スポーツカー
DC5　　　　→スペシャルティカー
S2000　　　→オープンカー
EP3　　　　→ファミリーカー
BNR34　　 →ＧＴ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 22:42:29 ID:Uw7J0Y700

R390 GT1ﾛｰﾄﾞｶｰ…
なんてのは　ﾀﾞﾒｶ…？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 23:25:32 ID:eYXGGtJk0

ＣＬＫ-ＧＴＲなら可じゃない？
一応市販されたしな
Ｒ390は結局ロードカーといっても市販されなかったし

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 23:28:04 ID:3kEQNO+R0

>>430 EP3って何?

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 23:31:19 ID:eYXGGtJk0

>>433
ぐぐれ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 00:09:31 ID:WzQ2TB+Q0

スーパーカーショー以外でミウラを見た時はちょっと感動したなぁ
あとウラッコ。ある意味カウンタックより見る事が難しい車だからね。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 21:22:26 ID:aZCMI8sJ0

小学校の遠足？で行った富士の五合目でパンテーラを見た時は感動した。
フェラーリやランボはスーパーカーショーで何度か椅子に座っていたのでそうでもない。

437 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/03/01 00:57:02 ID:stBCWhmK0

　またまたDISCOVERYchannelで　大衆車ベスト５　なる物をやっておりました！！
　
１.　Ｔ型　フォード
２.　フォルクス　ワーゲンビートル
３.　ミニ
４.　フィアット　５００
５.　シトロエン　２ＶＣ

以上のラインナップで御座います、いろいろ御意見が御有りと思われます。
皆様の御意見をお聞かせ下さいませ。

438 ：230：05/03/01 21:53:15 ID:qUAIR13V0

大衆車であればルノー４も入れて欲しいですね

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 21:59:31 ID:JGrGXRAb0

↑なんで世界のカロゥラが入ってないんだ？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 23:39:16 ID:o3tpqVkQ0

スーパーカーといえばやっぱこれでしょ！
http://dolby.dyndns.org/i-bbs/src/1107157979443.jpg

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 23:47:26 ID:EuNhNph30

>>440
それが本物のカウンタックだったら尊敬するんだけどな

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 00:15:37 ID:4nz7w8jM0

>>441
え？レプリカなの？

443 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/03/02 06:03:15 ID:2JAYAOQJ0

>>440殿
何か大変もったいないような気がしますが。
以前　ルイ　ヴィトンのモノグラムに落書き
した柄が在りましたがそんな感じなのですが。　（Ｗ

>>439殿
私もカローラは絶対あると思っておりましたよ。

>>438殿
CV2が御座いますので何とか堪えていただきたいのですが（ｗ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 09:39:29 ID:MdV56pga0

>>442 >>443
いやいや・・このカウンタックはレプリカじゃないの？？
なんかドアがしょぼく見えるんだけど・・・

445 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/03/02 13:33:28 ID:2JAYAOQJ0

>>444殿
パッと全体的に見ても何か重おもしさもないような気がしますね。
レプリカでも私は羨ましいですが、あのデザインはちょっと。。。。。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 15:12:27 ID:iLn1i/wx0

１位　McLarenF１　発想、性能、スタイリング、全部最高
２位　Ferrari　F40　ガキの頃から憧れた、全てが特別
３位　Lamborghini　COUNTACH　LP500S　父が扱った最初で多分最後のイタ車スーパーカー
４位　Jaguar　XJ220　赤坂で実物見た、デカいｗ
５位　NISSAN SKYLINE　GT-R　R32、33、34どれも日本の誇る高性能車、これだけのクルマがアレだけ売れたということに感動

番外　SARD TOYOTA　MC8R　SW20 MR2にセルシオエンジン、これでルマンに挑む発想と予定価格4000万円がステキ

そんな自分の愛車、父が最近逝ったので、手元に残ったNSX　typeS
東名でよく煽られるのが鬱なので普段は大学の時に買ったオデッセイに乗ってる

オデッセイ、まだローン残ってる_|￣|○

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 15:18:05 ID:xImDwWzQ0

スーパーカーって言っても車じゃないかよ
車を超えたら車じゃなくなっちゃうだろ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 17:21:09 ID:MdV56pga0

これなーんだ

ttp://2ch-library.com/uploader/src/up0637.jpg

449 ：230：05/03/02 19:18:50 ID:v1N/zbbG0

>448
ランボルギーニ３５００ＧＴか４０００ＧＴだと思いますが
もしそうだとすると自分はクローズドボディのものしか知りません

>元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン
カローラがランク入りしないのは自分が思いますに
ベスト５のクルマは基本的に一代限りの大衆車ということだからだと思います
カローラは名前だけが残っていますが、初代のＫＥ１０型から全く違うクルマになっています
上記のクルマは生産初期から中止になるまで諸変更はあるものの基本は変わらないですものね

450 ：230：05/03/02 19:53:50 ID:v1N/zbbG0

>元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン殿
殿を入れるのを忘れていましたすいません

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 19:59:11 ID:a4CW0lUN0

ランボルギーニ350GT の検索結果約 1,090 件中 1 - 10 件目 (0.10 秒)
ランボルギーニ3500GT の検索結果約 43 件中 1 - 10 件目 (0.12 秒)

452 ：牛馬優先：05/03/02 22:43:51 ID:BTvH6luF0

>>449
桁が一桁多いですよ～。
ランボ道もだんだんマニアックになると、ミウラ以前のモデルがほしくなりますね。

殿という敬称は上から下を見下したような敬称のような感じがするのですが、
本当はどうなんでしょう？
官公庁が書類を送ってくるときは殿ですよね。

>>446
１位のマクラF1は極めて同感。
すばらしい車でごわす。

453 ：230：05/03/03 06:24:02 ID:6QSrrfQu0

>451さん
>牛馬優先さん
そうですね、０が一つ多かったです

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 13:49:18 ID:VTLeVfv70

３５０GTSですな

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 14:26:58 ID:VTLeVfv70

デ・トマソ・パンテーラは、オレンジと黒のツートンしか認めてはいけない
と言う法律を成立させるべき

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 19:36:23 ID:V7NfUZph0

スカイラインＧＴＲはスーパーカーでしょうか？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 19:45:27 ID:ETLeTRqu0

>>456
貧民用御下劣乗用車

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 19:51:08 ID:lryD2t610

ﾉｼ　フェラーリＰ５！

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 21:54:10 ID:Lbe1xrIB0

>>455
漏れの記憶では、黄/黒もｶｺｲｲだったが？

現存してねーからねー、もう。ほとんど。

やっぱカウンタックとフェラーリBBだよな！！！

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 22:04:33 ID:Xds1DjJJ0

バイパーがよひ。

461 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/03/04 02:24:24 ID:kD+XecFB0

230殿
いつもお付き合い　またお返事大変有り難う御座います。
いやいやカローラの件は仰るとおりです、反省いたします。
ただ日本から一台もエントリーがないのが非常に残念でなりません。
せめて初代カローラだけでも。。。。

それから牛馬優先様　230様　ご指摘どおり殿の扱い方は私が間違っておると
思います。しかしながら決して下に見て殿とお呼びしているわけでは
ない事だけご理解ください。江戸時代礼儀を重んじる時代に同じ想いを
持つ同士に互いに　どの　と呼び合い尊敬し、また励ましあうその気持ち
が伝わればと思い　どのと呼ばして頂いております。　もし不快な方に
執られましたら本当に申し訳ありません。わたくし自身　学が御座いません
是からもより一層精進しながら皆様とより良いお付き合いを　させて頂きます。
本当に申し訳ありませんでした。

462 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/03/04 02:39:27 ID:kD+XecFB0

>>448殿
いやいや大変貴重な懐かしいものを有り難う御座います。
久しぶりにスーパーカー辞典（カード）を引っ張り出し
調べましたぞ。これがクイズに出ていたら大変でした（ｗ

>>456殿
箱スカGTRならスーパーかも知れませんね。（私はスーパーカーだと思います）

>>455殿
黄色と黒ではないでしょうか？

>>牛馬優先殿
我々おっさん世代ではマクF1をスーパーカーに入れたがらないのです（ｗ
まだ歴史が浅いと。。。すいません（ほんとはスーパーカーです）

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 02:54:49 ID:+YQhR29Q0

>>462
GTRのようなデザインの車をスーパーと呼ぶのはいかがかと。。。
スーパーカーってのは性能、価格、スタイルどれをとってもスーパーなことが条件ではないでしょうか。。
要するに作り手に一切妥協がないということです。コストに縛られず、最高の性能、最高の造形を追求した車のことを言うと思います

俺の中では。。。正直順位なんてつけられないんですが。。。
1.マクラ－レンF-1
2.ブガッティ・ヴェイロン
3.パガーニ・ゾンダ
4.メルセデスベンツSLR
5.ポルシェカレラGT
番外.スパイカーC8（インテリア凄すぎｗｗ）

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 03:01:45 ID:Fk4xhEwXO

国産ではＮＳＸとＧＴＯがスーパーカー

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 03:10:01 ID:+YQhR29Q0

>>464
それはスポーツカーと言うのでは？

466 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/03/04 03:23:56 ID:kD+XecFB0

>>463殿
いや　確かにそのとおりで御座います。
ただ箱スカGTRは今のGTRとは違うのであります。
一度レースでポルシェを抜いた事がありますし（生沢徹氏の伝説のレース）
ルックスも一度見直されるとほんとにいいですよ。
多分価格も今ではスーパーになるのでは。
やはり当時　箱スカGTRは日産のまた日本の将来が込められていた気がします。
すいませんおっさんのわがままです。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 03:27:00 ID:7MVo4lkS0

>>464
あれは量産型ザク
スーパーカーってのはDauer PORSCHE962Cみたいな車を指すのだ。
1994年のルマン優勝後１台だけ制作された市販ロードバージョンは
ブルネイの王子に買われた。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 03:34:39 ID:7MVo4lkS0

ダウアーポルシェ962C
ttp://www.lemanszone.dk/portraet/porsche962/dauer1994-stuck-j2.jpg
ttp://www.lemanszone.dk/portraet/porsche962/dauer1994-j2.jpg
ttp://www.lemanszone.dk/portraet/porsche962/engine-j2.jpg

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 04:02:03 ID:7MVo4lkS0

スーパーカーって言ったらイメージだとカウンタックシリーズが真っ先に思い浮かぶ。
上のポルシェとかマクラーレンF1は実際のレースでも勝ってる性能スーパーカーなんだけど
デザインで言ったら断然カウンタック。デザイナー天才すぎる。

470 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/03/04 04:06:19 ID:kD+XecFB0

>>469殿
カウンタックが出るとはスーパーカー世代のお方かな？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 04:13:09 ID:4S71GKic0

やっぱりスカイラインＧＴＲはどんなに早くてもスーパーカーとは呼べないよな！
外観は一般の車だし・・・。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 04:18:55 ID:4S71GKic0

訂正します。
早い→速い

473 ：446：05/03/04 04:23:53 ID:OUMhl6y40

>>462
箱スカはスーパーカーというよりも男として憧れる車、と感じます
憧れる度合いとしては、スーパーなんですがｗ
ウチのガレージに、5年前に引き取ったボロボロのスカイラインGT-Xがひっそりといる

何時かちゃんとレストアしてやりたい
R３２以降のGT-Rは確かに量産車なんですけど
世界的にもアレだけの高性能車が500万前後で販売されて
それが何万台も売れたってのが凄いと思う

>>446
McLaren F1、97年のルマンでダビドフレーシングのオーナーが
96年仕様のMcLaren F1 GTRをほとんどそのまま、
車高を少し上げてタイヤを履き替えた物に乗ってきた、という記事を読んだとき
車検が取れるイギリスすげえええ、と思ったモノです
「ラジオもエアコンも付いてない、なのにエンジンは爆音でイヤープラグが必要なんだよ」
と笑い飛ばしていたのに憧れました

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 04:24:44 ID:xdupB+RU0

おやじがたくさん居るスレはここですか？
スーパーカー？(´･ω･`) 知らんがな

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 04:29:26 ID:7MVo4lkS0

>>471
スカイラインGTRはカッコもセダンだし速くもないから全然スーパーにはとどかんね。
速いならレースに出ればいいけど遅いから出ようとする奴もいなかった。
まあ国内のミニサーキットで20週程度のグループAレースにはわんさかいたけど。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 05:11:17 ID:7MVo4lkS0

でもさサーキットじゃなくアメリカでNYからLAまで車で移動するってなったら
いわゆるスーパーカーじゃ辛いよな。ちょっと隣の州行ってくるでかるーく300～600km
こういう時BNR34とかそんな気合いらないからすっげーいいと思うよ。

477 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/03/04 09:36:19 ID:kD+XecFB0

>>476殿
結論から言うところやはりスーパーカーじゃないですよね。
わがまま言いましたすいません。（ｗ
ただ先日ポートアイランドで３５５と並んでいましてね
マニアちっくなかたは箱スカＲ方を見る人が多かったような。
注目度ならひょっとしてイケルカモ。

478 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/03/04 09:42:43 ID:kD+XecFB0

>>473殿
いやースカＧＲの格好良さをわかっていただき
うれしいです。またレストアでも成された時は
是非ご連絡を（ｗ

479 ：牛馬優先：05/03/04 10:28:14 ID:UZc6jwbZ0

>>461
なるほど、そういう考えでの殿ですね。
江戸時代ですか・・・。ほのぼのしていて好感が持てますね。
確定申告の時期で官公庁からの「殿」ハガキに敏感になっているだけですので、
読みとばしてください。

箱スカGTRもよいでしょうが、ボク的にはプリンスR380が日本車の中での
最高峰ですね。あれを手に入れられたら日本車ではもう欲しい車は
ありません。それほど素晴らしいスーパーカーだと思っています。

>>473
マクラーレンF1 GTRは日本の公道でも車検取れますよ！
ぜひ日本の道でもマクラF1 GTRを見たいものです。

>>469
同感です。ガンディーニはやはり天才ですな。
ただカウンタックのエアスクープだけは頂けません。
ガンディーニのデザインを壊してしまっています。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 13:47:15 ID:kD+XecFB0

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 22:11:12 ID:unHUlFtC0

>>479
日本の公道でマクラF1 GTR見た事あるよ。
徐行中で段差を超えた時のサスしなやかさが印象的だった。
音は静かで現代的なモーター系だった。でも形にオーラは感じなかったなぁ。

482 ：牛馬優先：05/03/04 23:35:30 ID:/ncIWoQM0

>>481
ノーマルのmacF1じゃあなくてGTRですか？
もしや名古屋？？？

早く福岡にも上陸してくれ～い！
あのかっこ悪いお顔が素敵。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 03:11:32 ID:79nOPHu/0

GTRって公道走れるの？

484 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/03/05 04:16:25 ID:zIWNPso00

>>牛馬優先殿
志、ご理解頂き大変ありがたく思います。
付きましては公官庁も今後は　様　で呼ぶ方針だそうです（ｗ
R380是も伝説の（幻）のスーパーカーですな。
トヨタと日産のライバルの幕開けの象徴です。

ほんとに若い方々古い話で申し訳ないです。
ただただ第二次スーパーカーブームを望んでいるおっさんです。

485 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/03/05 04:19:03 ID:zIWNPso00

もしや牛馬優先殿は博多のお方ですか？

486 ：446：05/03/05 07:20:58 ID:2XKLsJ7Y0

>>元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン殿
レストアできたらうぷできるように・・・何時になるか分からないです_|￣|○

>>牛馬優先殿
日本にナンバーの付いたMcLaren　F1は3台と聞いたことがあります
HEADが持ってる1台
ベンチャーセーフネットの会長が持ってる１台
あとBMW Japanだかゴウさんが一台
だったと思います

ダビドフレーシングのオーナーがルマンに乗りつけたのは
前の年、サルテサーキットやBPRGT選手権で実際に使用したマシンで
カッティングシートなんかもそのままでした
スーパーカーじゃなくてレーシングカーだろ、って話なんですが・・・

487 ：牛馬優先：05/03/05 10:43:05 ID:Sgr62Uo40

>>485
そうですよ～。博多でスーパーカーの啓蒙活動に励んでおります。
一人でも多くの方がスーパーカーに興味をもつように、そして博多の子供が
スーパーカーを将来買おうと頑張ってくれるようにと！

>>486
マクラF1は一時期かなりの数が日本に入ってきたのですが、ここ数年でヨーロッパに
買い戻されているようですね。
GTRも少なくとも2台は確認できています。
早く九州にも上陸を！それがささやかな夢ですね。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 10:46:15 ID:PLhYxObi0

>>486
ベンチャーセーフネットかｗ　ほんと話題に事欠かないおっさんだな
>>487
牛馬優先さんは何に乗っていらっしゃるのでしょうか？

489 ：牛馬優先：05/03/05 11:03:39 ID:Sgr62Uo40

>>488
ボクは1969年製の古いランボに乗っています。
高速道路を降りた後の渋滞で水温が上がりすぎて、よく路肩に停めています。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 11:09:07 ID:PLhYxObi0

>>489
おーウラッコですか？凄いですね！

自分の場合スーパーカーに乗りたいというよりも作りたいですねｗ
今セコセコデザイン学んでるんで期待しててくださいｗ
日本発のスーパーカーを作ってみせます。たいぶ先の話ですが。。。

491 ：牛馬優先：05/03/05 12:00:37 ID:Sgr62Uo40

>>490
いえいえ、ウラッコではありません。
ウラッコは73年からですね。

スーパーカーを作ろうという情熱、素晴らしいですね。
日本にも世界に誇るスーパーカーが欲しいものです。
山形県でプロジェクト進行しているようですけれど。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 12:22:47 ID:PLhYxObi0

>>491
山形県で進行してるのはどういった計画なんでしょうか？興味があります！

493 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/03/05 12:33:21 ID:zIWNPso00

>>446殿
いやーホントに待ちどうしいですぞ。わたしが初めて
動かした車が箱スカだったんです。(小３）エンストしながら
車庫入れです。ほんとに思いハンドルしか思い出が。。。
また　楽しみが１つ増えました。

牛馬優先殿
うーん　エスパーダですかな？（ちなみに伊達直人タイガーマスクが使用）
是非第二次スーパーカーブームを！

>>490殿
大変すばらしいお仕事是非実現して下さい。楽しみにしております。
羨ましいですぞ.！

494 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/03/05 12:51:54 ID:zIWNPso00

>>牛馬優先殿
あっ！ひょっとしてP400？ミウラ？
うらやしい！ですぞ！

495 ：牛馬優先：05/03/05 12:57:15 ID:Sgr62Uo40

>>492
山形市でエンジンから開発している会社ですね。
なかなか気合が入っているようですよ。
イエローマジックと山形市で検索すれば出てきますよ。

>>493
エスパーダ前期型は現在最も欲しい量産モデルのランボですね。
いつかは欲しいと考えています。
正解は美浦Sでした。

ところで「元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン」のHNですが、
テレビ番組か何かのやつですか？前からこのHN気になっていました。
あまりテレビ情報に詳しくないもので、違っていたらすいません。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 13:16:07 ID:PLhYxObi0

>>493
頑張りますよ～。とにかく今は勉強です！
>>495
みました！本格的ですね！こういった会社に企画持ち込むってのも面白そうですね。
日本でこういった事をしてる会社っていくつかあるんでしょうか？
トミーカイラとかしか知らないです。。。シバックスはデザインだし。。。

497 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/03/05 13:32:44 ID:zIWNPso00

>>牛馬優先殿
いやーお恥ずかしい！じつは30年位前テレビ東京で対決！スーパーカーｸｲズ
と言う番組がありそれに出ましてチャンピオンに(小学5年生の時）なりました。
山田隆夫殿（現　笑点の座布団運び）と現　奥様の司会でスーパーカー博士が
問題を出すと言う番組です。父親に　何でもいいから日本一世界一を目指しなさい
と教えられていましてスーパーカークイズで日本一になった！と言ったら
ど衝かれました。。。。。あれっ博多にはやっておりませんでした？
若い方すいません生まれてもいませんもね。（ｗ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 17:25:34 ID:h5VPtaeW0

東京12チャンネル製作の番組ですな。
小学校2年の頃、毎週見ていたので元スー氏も見てたかも。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 19:33:50 ID:LMNq8VqJ0

>>497
それは今でも現役でお詳しいんですか？

500 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/03/06 06:32:18 ID:FARtoedM0

>>499殿
あくまで小学生レベルですよ（ｗ
モーターマガジン　ホリデオートを読んでれば
誰でも答えられる問題です（ｗ
ただ今でも現役でスーパーカーは大好きです！
例題　フェラーリBB　このBBは何の略？
例題　ランボルギーニカウンタックのライト
　　　開閉するライトの正式名所は？　　　などですよ。

>>498殿
絶対に欠かさず見ておりましたぞ！（ｗ
ぼくの憧れーぼくの恋人ースーパーカー（ランボルギーニカウンタックっ！）
この歌が解る人は絶対に見てた方です。
こんなネタを書くから若い方に怒られるのですね。申し訳ないです。

501 ：230：05/03/06 08:03:30 ID:M99KdPUZ0

スーパーカークイズ、自分も毎週欠かさず見ていましたね～
出題者のスーパーウルフ役の方が「野沢那智」さんでした

502 ：牛馬優先：05/03/06 11:28:55 ID:AYRRJvYd0

>>500
さすがに30年前のテレビはわかりません・・・。
ボクもスーパーカーブームを体験したかったです。楽しそうですよね！

現在、世界的にスーパーカーの相場も上昇していますし、
新しいスーパーカーもどんどん発表されています。
第3次スーパーカーブームのような気がしますねぇ。
ただ、第1次スーパーカーブームのような国民総熱狂の時代はもう来ないんでしょうね。
カウンタックの前にカウンタックなし、カウンタックの後にカウンタックなし。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 11:44:59 ID:MMh0eZ0H0

俺のベスト５
1.ランボルギーニイオタ
2.ランボルギーニカウンタック
3.フェラーリ365ＧＴ4ＢＢ
4.ディーノ246ＧＴ
5.ランチアストラトス

504 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/03/06 12:23:59 ID:FARtoedM0

>>牛馬優先殿
おやおやいつも的確な文面、また適切なアドバイス
我々と同じ年と思っとりました。失礼！
するとおいくつでしょうか？（ｗ
でも世代を超えて私どものわがまま勝手にお付き合いを
して頂き感謝しております。
ただただ、カウンタックの良さをわかる方は年齢に
関係なく良いお付き合いをして頂ける気がいたします。
スーパーカーに国境はなし！

>>230殿
ウルフ！忘れておりました！（ｗ　すいません。
ちなみにスーパーカー博士は今フェラーリショップ（ディノ）のオーナーです。
それでは今度スー消しで勝負！致しますか?（ちなみに私はカウンタックでした）

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 13:10:21 ID:vAhcndNs0

1.911GT1(993type)
2.F50
3.Lancia Stratos
4.Mercedes CLK-GTR
5. ...

506 ：牛馬優先：05/03/06 13:42:22 ID:AYRRJvYd0

>>504
　ボクはスーパーカーブームの真っ只中に生まれました。
ですので、物心がついた頃にはブームは去り、カー消しや下敷き、スーパーカーカードは
過去の遺物となっておりました。
（ちなみに私の世代はおにゃんこクラブがブームでしたね）

スーパーカーには世代・民族・国境を越えた普遍的な素晴らしさがあると思います。
スーパーカー好きを「おっさん」とか馬鹿にする若者もいますが、
それは男としての自信の無さから来る発言だとボクは考えています。
若いからおっさんよりも経済力がなくて当たり前と考え、夢を追うことなく、
夢を追う前に夢を諦めている。
そういう方にこそスーパーカー屋さんに実物を体験しに行って欲しいと思います。

ところで、皆様に質問なのですが
日本ではイオタの人気がすごいですが、イタリア本国をはじめヨーロッパでは
イオタはミウラの一亜種のような評価のようです。
どうして日本ではイオタ神話が生まれたのでしょうか？
当時のことを詳しく知っている方がいたら教えてください。

507 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/03/06 14:08:20 ID:FARtoedM0

>>牛馬優先殿
いつも応援　加勢有り難う御座います。
　
そして質問の件で御座いますが、私が思うに
当時ブームの頃　対象は小学生でありまして
車のポテンシャルは理解できないものでした。
サー狼でパワーウェイトレシオの算出方法が
ありましたがどうスゴイかは理解できません。
結果　トップスピードだったのでしょう。
ミウラ　280　　　　365　300　　511　302
400S　　312　　イオタ　　推定320以上と
当時の雑誌によく書かれておりました。
くしくも　第１輸入車は兵庫の三田の歯科医所有
わたしも電車に乗り見に行きました。
後に我々みたいなバカな小学生が多発した為
イオタを封印。スーパーカーショウでしか
現れなくなったのです。最高速度がすべての時代だったのですね。
また　当時は情報が本当に少なく　それがまたミステリアスだったのでしょう。
そうこうしているうちにブームが過ぎ去りスーパーヨーヨーの
時代が来たのです。バンバンボールもありましたけど。
でも私はF-1の方へ深く行くのでありました。

508 ：牛馬優先：05/03/07 11:23:24 ID:Sto4Bc2N0

>>507
ふ～む、大変参考になります。
さすがは対決！スーパーカークイズチャンピオン殿です！！
なるほど、確かに小学生やあまり知識のないファンにとっては
最高速度は最も惹き付けられる要素ですね。
LP400とBBの（カタログ上の）最高速度争いもありましたね。

第1輸入車と書かれていますが、これはイオタレプリカが当時日本に入ってきたと
いうことでしょうか？
ニコラス・ケイジが元所有していたイオタは、なかなか綺麗に作っていたようですが、
当時日本に入ってきたイオタのレベルはどうだったのでしょうか。

509 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/03/07 13:17:24 ID:gQvvNKvb0

>>牛馬優先殿
当時の主な雑誌（モーターマガジン　ホリデオート　朝日など）
レプではなく本物となっておりました。
テレビでもいくつか紹介しておりました。
ちなみに神戸のスーパーカーショウで出展してた時（赤色）　本物
と書いてありました。
もひとつちなみに万博のショウでは（オレンジ色）レプリカ
と書いてありました。当時は良心的だったのかなぁ。（ｗ
ただレベルについてはどこも扱っておりませんでしたよ。（ｗ

510 ：牛馬優先：05/03/07 15:30:41 ID:Sto4Bc2N0

>>509
「本物＝ランボファクトリーで作られたレプリカ」という定義のようですね。
まさか、クラッシュした本物を買い取ったわけでもないでしょうから。
そう考えると万博のレプリカとは一体？？？？

511 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：05/03/07 19:28:13 ID:VzBQxXzM0

うーん、俺はイオタレプリカが走行しているのを
何度も見たけど、なんというか・・一言でいえば
下品ですねぇ、そして不気味でもあり、一種のゲテモノ
的な威圧感を伴ったそれに遭遇したとき思うことは
いつもひとつ・・・・ノーマルで乗ってりゃいいのに!

512 ：230：05/03/07 19:51:01 ID:vruLhDdf0

>元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン殿

>ちなみにスーパーカー博士は今フェラーリショップ（ディノ）のオーナーです。
切替徹さんですね、当時のわれわれにとってはＢＢのオーナーという印象が強いですね

スーパーカー消しゴムですか～、懐かしいですね～
先日、日本テレビの「億マンのこころ」という番組でスーパーカー消しゴムの会社が
出ていましたよ。

このスーパーカーブームのころは自分は中学校１年生で、消しゴムレースもよくやりました
机にコースを作ってボクシーのボールペンで弾き飛ばしていました、でも校内で流行過ぎたため
全て没収されてしまいました、どこにいったんだろうあの消しゴム
当時の愛車はポルシェ９３０ターボで彫刻等で裏側を削って軽量化をし、タイヤに瞬間接着剤を塗って
すべりを良くしたりと自慢のチューニングポルシェでした（でも消しゴムなんですよね～）

513 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/03/09 02:02:23 ID:qe2M1sXI0

>>牛馬優先殿
本物＝ランボファクトリーで作られたレプリカ
そうだったのですか。30年私たちは幻を追いかけていたのですね（ｗ
当時の話としては、ランボファクトリーで5台生産し、その1台が
日本に上陸！となっておりました。何か一筋の涙が。。。。
それでは万博のレプはミウラを無理矢理！（あー何て事を―!）

230殿
貴殿は確かよみうりランドのショウに行かれておられたので
関東のお方と思います。ですから230殿はあのテレビの会社の
消しゴムを使われておられたみたいですが、我々は
おそらくスー消しゴムはあの会社じぁなかったのですよ。
私たち神戸にはゴムの町長田がありそこで作ってましたよ（ｗ
もしよろしければ今一度我々が復活させましょうか?ｗ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 02:04:21 ID:6upaYDQAO

(ﾟдﾟ)ﾁｾﾞｰﾀ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 07:00:15 ID:APlN60qT0

>513
>288

516 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/03/09 14:12:25 ID:qe2M1sXI0

>>牛馬優先殿
偶然ですが元ランボのイタリア駐在の方と話せる機会が
御座いましてイオタに付いて簡単ではありますがよろしければ
おつきあいを。　　
I氏　あれはミウラですよミウラ・コンペティシオーネ。
ランボのテストドライバーがレースにだす為に作り
売ろうとしてたんですよ。ミウラの人気がすごくて
映画も出ましたしでもねカウンタックの人気もすごくて
生産またクレームが山の様にきましてね大変だったのですよ.
ほとんどクレームですけどミッションか何かのトラブル
ならフレームと車体を一旦外さないとダメなんですよ
ですからイオタどころじゃなかったんですよ。
そうこうしている内にブームはさるは、バブルもはじけ
そうそう日本にもいらっしゃるじゃないですか、星野氏
R34を1800でニスモで売ってるじゃないですか、あれと
同じですよ（ｗ　との事。
今でもミウラを持ち込むとイオタにして頂けるそうですけど。
スーパーカー世代にはかなりショッキングなお話でしたよ。
でもミウラよりは性能は若干良いらいしいだそうです.
もっと細かい詳しい話は貴殿の方が（車体　型式など）
お詳しいので是くらいに（ｗ
仕事柄レースにコアな方とお会いする機会がありますので
こんな程度でよろしければまた調べておきます.

517 ：ディノコンペチオーネ：05/03/09 18:52:11 ID:/N4cicHMO

桐下位さんは、今でも『BB』をべーべーと読んでいれのだろうか？
昔はBMWをベーエムベー又はベンベーと読んでいた。
AMGをアーマゲーと呼ぶ人も。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 19:50:39 ID:eSxrrygG0

>516さん
横レスすみませんがイオタはレースに出すために作られたというのは
ちょっと誤解がありますね
元々フェルッチオはレースに否定的な人だったそうですから
ミウラのレーシングバージョンはミウラを高性能化させる為に取られた方法で
元からレースに出すつもりは無かったようです
ですから、レースにこの車を出さないことを条件にボブ・ウォレスに
イオタ製作のＧＯサインを出しました
ミウラ・コンペティツィオーネとは言うものの、フレームからエンジンから足回りまで
全てにおいてミウラとは違うものでした
因みにイオタとは国際レギュレーションの中のアペンディクスＪ（イオタ）から取られた
と言われています。

519 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：05/03/09 21:15:23 ID:hfeAfmAM0

皆さん「スーパーカーの幻」は読まれました？
イオタに関する話も出てて面白かったですよ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 22:55:39 ID:qaKHxBBp0

>>519
残念ながら、内容は・・・乏しいかなっと。

521 ：牛馬優先：05/03/09 23:19:39 ID:LkMdWPDE0

>>518
308と288GTOの関係みたいなものだと僕は考えていますが。
けっこう似たような関係だと思いませんか。
今日、本屋で立ち読みしてたらFroadかなんかでイオタ特集してましたよ。
中身は読んでませんけどね。

522 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/03/10 02:21:03 ID:a11+CvZl0

>>牛馬優先殿
何かイオタでここまで盛り上がるとは思いませんでしたね（ｗ
ただ1つ言える事はいろんな文献　解釈などがありどれがホントか
解らなくなっておりますよね。実はパンドラの箱を開けようと
してるのかも知れませんね。貴殿の的確な考察を是非御伺いしたく
存知ます。

>>518殿
お返事ありがとうございます。貴殿の説、ある文献等で読んだ事
が御座います。ただ謎が2,3出てくるのです。
1　レースに出さないとなっておりましたが実際はミラノの伯爵
　がワークスでレースの準備をしておりテスト走行（モンツァ）
　でクラッシュしている事。
2　元はクラッシュしたミウラからイオタを開発？した。
3　ミウラと全然ちがう代物と言いながらミウラを持ち込めば
　イオタに改造してくれる。
と謎がでてくるのです。もちろん私の読んだ文献、また知り合いが
間違っておるかも知れません。いいかげんなお返事で大変失礼
した事をお詫びいたします。ただこれは私の見解ですが、イオタの
考察した文献にはデータがハッキリしておりませんしランボ本社も
この件には濁しております。ですからいろんな伝説、いろんな解釈
色んな説　本当にミステリアスに飾られておりますが実は内容がたいした
レベルでなかったのでないのでしょうか？たとえば最高速度も然り
型式番号も何度か変更している点。これらの正式発表の真偽はランボは肯定も否定
もしておりません。当時のランボは本体のワイン事業も不作つづきで
経営の方も大変だったので表の理由と裏の本音が錯誤しておったのでは？
えらそうな事を書いて許してくだされ。

523 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：05/03/10 12:58:50 ID:b15QKOrd0

>>521
308と288GTOの関係とミウラとイオタの関係とは違うよ、全くね。
288GTOはホモロゲ車で、そのレース自体が廃止されちゃった。
結局F40に進化したんだけど。
で、イオタは誰かがやってみたかっただけでしょ?金持ちの注文とか
いずれにしてもレースに出れる代物ではないことだけは確実です。

524 ：牛馬優先：05/03/10 13:05:19 ID:xXCv1mDS0

>>523
ヒストリーや性能なんかは全く別物でしょうが、
308とミウラはシンプルなラインが綺麗。
288GTOとイオタはぎらぎらしている。
で、ベースは違うけどまあまあ同じ。
308が無ければ288GTOは存在しないし、イオタもまた然り。
そんな意味ですよ。
なんというか、288GTOとイオタはうまく言葉で説明できませんが、
ちょっと違う世界にいっちゃいつつあるような車といいますか・・・。
F40で戻ってきてくれたから良かったですけれど。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 13:46:49 ID:Z0rRT6ep0

マクラーレンF1も、もう10年落ちだから、ムルシエラゴとかのほうがいいんでないの？
単純に最高速とか比べたらそりゃーマクラーレンF1とかのほうが上だろうけど。
年式の古さはどうにもならない。

526 ：牛馬優先：05/03/10 13:53:50 ID:xXCv1mDS0

＞スーパーカークイズチャンピオン殿
>>522
3に関してはシャシーとかもいじってくれるのではなかったでしょうか。
どこかでミウラを持ち込んでイオタにした人の記事（海外のネットか雑誌）で
見たことがあるような気もします。

私が考えますに、この頃のランボルギーニは「もんのすご～くテキトウ」に
ミウラなどを作っていたのではないかと思います。
P400後期と前期Sは明確な違いが実質ないような個体もありますし、後期のSは
ほぼSVですし。もちろん前期のSVと後期のSVが違うのも周知の事実です。

当時のランボは、例えば20台単位とか15台分とかで部品を発注して
それが無くなったらまた違う会社に部品を発注（その部品は一番安い会社に
依頼とか、一番納品が早い会社に発注とかそんな感じでしょう）。

そんなノリだったと思うので
「おーし、金持ちから注文がきたぞ～。じゃあ、いっちょ作るか～」
という感じで（壊れたミウラの部品の再利用もしながら）イオタを作った
のではないでしょうかね。
んで、記録もちゃんと残してなくて、「どんな材料使ったかな～覚えてないよ～」
だからいろいろはっきりしないんだと思います。

これはすべて私個人の推測と私見ですのでお間違いのないよう。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 18:42:34 ID:0bKvadOVO

税込価格￥5000万のNSX-R GTRはスーパーカーですか？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 19:33:37 ID:5uRBZpPu0

>>526
もちろんメーカーにもよるとは思いますが1960年代当時の工業製品なんて
そんな感じのプロダクトは多いと思います。
シリアル等で年代、仕様等を完璧に体系化するという文化は
歴史の中では割と最近（といってもここ20年くらい？）で
それも後年になって評価が決定的になったモノでもメーカー自体は
記録資料等、結構曖昧なことが多くてユーザー、ファンといった
信者達がまとめていく。というカタチが多いと思われます。

私は古いギターに興味がありますが、マ－ティン、ギブソン、フェンダー
といった大御所も現代でレア、希少と言われる機種ほど
顧客オーダーの一品ものとかやはりナゾに包まれているようです。

おおらかな時代の製品だからこそナゾと夢が交錯してある種の輝きを放ち続けるんでしょうね。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 19:35:13 ID:7uXve0OB0

たんなるＮＳＸの改造車ではスーパーカーとは認められません。
全く違うボディーを乗せるとかすれば別ですが・・・。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 23:11:07 ID:QFnbWX3HO

ｱﾚ､どうみても5000万には見えないよ。
実際買う奴いるの？

531 ：518：05/03/11 01:07:57 ID:0ohu3g150

>522
元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオンさん
ちょっと書き方が嫌らしかったですね
別に知ったかぶりをするつもりはありません
こんな説もあります、くらいに思って下さい

1.
ミラノの伯爵とはジェリーニ伯爵のことでしょうか？
彼がオリジナルイオタを手に入れたのは
かなり時間が経ってからのことで、そのころのイオタは
ランボルギーニのファクトリーの隅に放置されていたのです
(その頃はカウンタックの開発が始まっていた）
納車されたイオタを伯爵がサーキットに持ち込んだだけで
本来はレースに出る為に作られたと言う事ではないようです
2.
イオタのシャシー自体が量産型と違うセンターフレーム形状で
元々フレームＮｏ.も付いていなかった事からクラッシュした量産型から作られた
ということは無いと思います
3.
イオタのレプリカとはいわゆるオリジナルイオタのレプリカではなく
ミウラＳＶにイオタのスペアエンジンを載せたミウラのレプリカもしくは
ＳＶＲと呼ばれる1台きりの特別仕様のレプリカという事になると思います

こんな所でしょうか
私の誤解もあるかも知れませんが・・・

532 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/03/11 04:54:07 ID:bUkYka2H0

>>518殿
いやいや　誤解なさらないで下され。私の方が熱く語りすぎだと思います。
やはり車の事となれば皆様真剣にまたまじめに討論したいじゃないですか？
そして皆様は貴重な時間を私の為に使って頂いている。わたくしは大変
すばらしくあり難く思います。ただ1点だけいろんな文献があるのですが
ランボのオーナーは早くレースに着手したかったみたいです.
あとですねミラノの伯爵とはジェリーニ伯爵ではないです。確かスポンサー
でその様な名前ではなかったと思います。すいません。
２と３については自分は知らなかったです。勉強になりました。
ホントに有り難う御座いました。また貴重な情報宜しくお願いします。
今後とも末永くお付き合いのほどを。

>>牛馬優先殿
いやー　感服いたしました。いつもながら的確なお答えホントに感心
する次第です。惚れ惚れ致します。　　貴殿　こんな考えはいかがでしょう。
やはり当時のランボの車　ミウラ、カウンタック、イオタ
などのプロトタイプはすべてコンセプトカーだったのでは？（ｗ
518殿にも叱られますかな？（ｗ
本当のイオタの事知っている方（元ランボオーナー）に出てきていただきたいです。

533 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/03/11 05:04:16 ID:bUkYka2H0

>>528殿
貴殿の御意見拝見させていただきました。お好きなギターに
例えられて、見事的を得られたお話だと思います
貴殿は何か職人魂の影が見え隠れするのですが？

534 ：518：05/03/11 07:19:27 ID:OctiX7kC0

>532元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオンさん
イオタがレース活動をしていたというのは私は知りませんでした
私もランボなんて本等で見るのが関の山で実際ミウラどころかランボオーナー
でもありませんので・・・
実際に所有されている方が羨ましいです
私がジェリーニ伯爵の名前を出したのはその方がイオタを最後に運転された方
だという事だったからです
イオタはモンツァのサーキットにて走行中にクラッシュしシャシーも復元不可能なくらいに
破損してしまったそうです

そう言えば昔ＪＧＴＣにディアブロ・イオタなる車が出ていた時期がありましたね
関係ないですがｗ

535 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/03/12 04:07:57 ID:J74k1X2W0

>>518殿
御丁寧な　お返事頂だい致します。
正確に申しますとイオタがレース活動をしていた訳でなく
ランボルギーニとしてレースで名前を売りたかったのでは?
レーシングボート然り、後にF1でも（アグリ殿が鈴鹿で表彰台）
とにかくフェラーリに並ぶ事、名声が欲しかったんでしょうな（ｗ

昔ＪＧＴＣにディアブロ・イオタなる車　はいはい御座いましたね。
イオタのイのかけらもないのにガッカリしたことが御座います。（ｗ
でも518殿もランボフアン何でしょうねww

536 ：528：05/03/12 05:32:53 ID:eIoYnckD0

＞元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオンさん

レスありがとうございます。
後年になって揺るぎない評価を固めた製品ほど
その駆け出し期には様々な試行錯誤の経歴が多く、
産み出せり者の特権で現代の価値で見たら愕然としてしまうような
切ったり貼ったりを繰り返しながら当時の職人がリファインしていくことによって
完成度を高め、やがて名機と呼ばれていくパターンは各界でも多いようですよね。
そうした職人達の模索の中から幻と呼ばれるミステリーが時々産まれるのでしょう。
自分は職人魂などとんでもない性格ですから
かつての職人の残した数々のプロダクトにとても心惹かれます（笑）

牛馬さんとのイオタのお話興味深いです。お二人とももっと聞かせてください（笑）

537 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/03/12 13:04:18 ID:J74k1X2W0

>>528殿
牛馬優先殿と私と一緒にすると牛馬殿に失礼ですぞｗ
所詮私は小学生の時の出来事を申しておるだけですからｗ
牛馬殿は実際にランボのオーナーであり文面でも解るとうり
いつも我々に良いバイジングをして頂いております。

ただあのような芸術品（スーパーカー）と出逢ったのが
私が神戸に住んでいる特権です。ナントポートアイランド
に陸揚げしてズラリと並んでおったのですｗ
天然のスーパーカーショウ状態です。
LP400　ミウラｓｖ　ストラトス　ディノ etsそして
イオタ。。。。小学生5年の時の出来事です。（３０年前）
後に判ったのが大阪南港スーパーカーショウの為の搬送だったのです。
イオタは雑誌でＯ月上陸とあり　ポーアイに張り込んで
荷役業者のお兄さんに　今日　来とるでー！　と教えて頂き
何と国内初恐らく日本で初めてイオタを見た小学生だったとｗｗｗ
すません今思えば少しイタイ子供だったかも。。。。。

538 ：M1：05/03/12 23:06:28 ID:cOVNXrCI0

スーパーカーに関するブームやメーカーの歴史的写真などが
見れます。ここのHPのヒストリーってとこね♪

http://www.terra-sun.co.jp/

539 ：牛馬優先：05/03/12 23:16:54 ID:hYg5EhSb0

>>536
おっしゃること、まったくもって同感です。
ギターのことはよくわかりませんが、528さんの言わんとしていることは
よくわかります。使い古した言い方ですが、まさに古き良き時代ですね。

>>537
スーパーカークイズチャンピオン殿にはスーパーカーブーム当時の貴重な
情報や真実を惜しみなくおしえて頂いてとても勉強になりますね。
大事なのは、実際にランボを所有しているかどうかではなく、熱い情熱、
それが一番だと思っています。

九州にもディアブロ・イオタ一台あります。
あれはなんでイオタの名を冠してしまったんでしょうね。不思議です。

>>531
3のイオタレプリカに関してですが、SVに「イオタのスペアエンジン」ではないと思います。
イオタクラッシュ当時、ランボがイオタのエンジンの回収を図ったというエピソードは
よく雑誌にも書かれています。
もしスペアエンジンなるものが存在したのでしたら、こんなエピソードは生まれないのでは？
と思います。
もちろん「書をすべからく信ずれば、書は無きに等し」ですけれども。

ランボで作られるイオタレプリカはミウラのエンジンを使い、場合によっては
シャシーまで変更を加えた「イオタもどきミウラ」だと思います。
ランボでは10台程度が改造されたらしいですが、これらも仕上がりの程度差が
大きかったのではないかと推測しています。

540 ：518：05/03/13 00:13:26 ID:eA+Wsc080

>539牛馬優先さん
レスありがとうございます

なるほど、確かにそうかもしれませんね
私が聞いた話も真偽の程は定かではありません
イオタのレプリカに関してはイオタのスペアエンジンはシャシー4860のＳＶに
搭載され、それをオリジナル・イオタとして発表していたという話です
イオタレプリカの元となる（こういう表現は適切か分かりませんが）ＳＶＲは
その後にミウラＰ400を改造して作られました
つまり
オリジナル・イオタ（5084）→イオタ・レプリカ（4860）→イオタ・レプリカＳＶＲ（3781）→ランボ製イオタ・レプリカ→他社製イオタ・レプリカ
といった順番になるものと思われます
ややこしいですねｗ

そう言えばミウラにＳＶＪというイオタバージョンがあった事はあまり知られていないかと思いますが
詳細をご存知でしたら教えて頂ければうれしいです

541 ：牛馬優先：05/03/13 01:29:44 ID:TiGVI6uR0

>>540
ついにシャーシNoまで登場しましたね。

私の記憶によりますと、
まずはボブさんのイオタ5084ありき、その存在を知った金持ち連中が同じのを作れと注文。
その結果4860,4934,4990,5090,5100,3781がSVJとしてデリバリー。
つまりSVJはランボ社公認の元祖イオタもどきミウラです。
4860はイオタのスペアエンジンではなく、ミウラエンジンのチューンアップのようですが、
幻のイオタのスペアエンジンがあったほうが夢があってよいのでは、と思います。

SVRはもともとミウラSを3781SVJとしてデリバリー、その後ドイツで改造され
日本で有名な3781SVRに変身。

後にもミウラをランボに持ち込んでさらに数台のイオタレプリカ（SVJにあらず）、
ランボ以外のファクトリーもイオタレプリカを作成。
その一部がまたランボに戻り、ランボ社公認イオタに変身。

そんなこんなでSVJは確か6台、ランボ公認イオタは10台ちょっとのはずです。
が、やはり記録管理がいいかげんなランボのこと、真実は藪の中ですね。

542 ：518：05/03/13 02:01:40 ID:maMahyUB0

>541：牛馬優先さん
早速のレスありがとうございます
どうやら私の勘違い、というかＳＶＪとイオタレプリカの混同があったようですね
私は5090と5100の2台がＳＶＪで、4990とかはランボ製レプリカでもＳＶＪでは無い
ものと思っていました
あとＳＶＲ3781は元はミウラＰ400ではなかったでしょうか
記憶違いならすみません

ランボは車種毎にシャシーＮｏを設けていなかったので紛らわしいですね・・・

543 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/03/13 04:50:34 ID:8C50APQP0

>>518殿　>>牛馬優先殿
私の永遠のバイブル（スーパーカー辞典カード）が。。。。。。。
あれは全て幻だったのですねｗ
と言う事はスーパーカークイズに何問かは訂正があるかも？

しかしながらそう言う都市伝説サクセス伝説は確かに多いですな。
こんなお話が一つ。
ある田舎道に交通量が増えてきた、この界隈のレストランはいつも満席。
何か食べ物売れば売れるな。そうそうあの店のチキンがよく売れているな。
じゃうちもやってみよう。待てようちには鍋がないな。あっ倉庫の隅に圧力鍋が
是しかないけどいいか。味付けはあそこの店の従業員があれとこれと言ってたな。
よしよしやってみよう。あれっうまいぞ！圧力のせい？とにかく売ってみよう。
そしてワゴンの車の後ろで売り始めました。
そうこれが　ＫＦＣの本当の始まりだそうです。（あれっどこかで同じような
お話が？）

昨今　新聞　教科書までもが信じがたいですものね。
例えば　南京大虐殺然り　土器の替え玉発掘色々御座います。
ただスーパーカーにはロマンがあります。芸術　職人魂があります。
上記の様な政治的　マテリアルな事がない事だけが救いであります。
ただ昨今色々言われおりますインターネット。少なくともこのスレ
では大変すばらしいなと思っております。この３０数年間の謎が
解けましたし、また何よりもあの熱い気持ちを蘇らせて頂いた皆様
大変感謝いたします。毎日家に帰る楽しみが御座います。
年甲斐もなくこんなおっさんですが今後もよろしくお願い致します。

ちなみに牛馬優先殿また大変な事が、神戸のスーパーカーショウでは
288ＧＴＯ　カウンタックＬＰ５００Ｓこれが両方レプリカとなっておりましたぞｗ

544 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/03/13 05:00:47 ID:8C50APQP0

>>M1殿
有り難う御座います。スーパーカーショウの所なんか涙が（マジです）
私の写真は震災の時に。。。。。
本当に感謝いたします。

545 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/03/13 05:23:14 ID:8C50APQP0

サーキットの狼で沖田殿（警察官）が公道グランプリでディノ246
を乗っておりゴールと同時に亡くなられた。後に吹雪殿がこのディノを
乗るわけですが谷田部のおやっさんが何とディノＲＳ（レーシング
スペシャル）に改造。当時私はこの話に涙し、ＲＳのスタイリングに
興奮致しました。ここ数年で判ったのですが、このディノＲＳの
スタイリングは246のコンセプトカーもしくはプロトタイプだった！
と聞いとりますが？これホントですかな?
もし是がホントなら改造の意味がないような気が致しますが?

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 06:37:27 ID:SDSPNIiR0

元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオンさん、
初レスですが、いつも楽しく拝見させて頂いております。

　さて、ディノＲＳの元ネタの件ですが、
ディノ２０６スペチアーレと言う名の、
ワンオフのコンセプトカーだったと思います。
（ちなみに色は黄色）

　小生は小学２年生の時に、スーパーカーブームの洗礼を受けたのですが、
サーキットの狼を読んだのはずっと後で、
沖田氏が亡くなった時は、涙したのを覚えています。
私的には、
沖田氏のディノは封印して欲しかったと思ってました・・・。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 11:53:16 ID:bYfn0Aqt0

イオタはモンツァのサーキットでクラッシュしたのではありません。
何号か前のＲＯＳＳＯに、ご丁寧にクラッシュ現場までの行き方までのってました。
確かブレシア近くの一般路だったのではないかと・・・。
さらにクラッシュしたのも、ジェリーニ伯爵ではありません。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 11:58:55 ID:OfRqXnU0O

広島の交通科学館にイオタ見に行ってくるよ

549 ：牛馬優先：05/03/13 13:13:01 ID:tun3XosY0

>>542
5090と5100はミウラのパーツを使用して最初からSVJとしてデリバリー、
他の個体は一旦ミウラとして販売したものをSVJに改造しているはずです。

3781は元々はP400だったのかもしれません。
ただP400をSに改造した個体のほとんどはSとして扱われており、
それがP400とSのシャーシNoが入り交ざっている理由の一つではないかと思います。
3781は元々P400、それをSにしてSVJにしてSVRになったものかもしれませんね。

>>543
288GTOとLP500Sのレプリカですか。
288GTOは308がベースでしょうね。
LP500Sはなにがベースでしょう？案外フィエロだったら面白いですね。

ディノスペチアーレは
http://www.castel-dino.com/dino%20supetiare.html

>>547
私もサーキットでなく一般道だったよなあと思っていました。
今月か先月のF-ROADにカラー写真が載ってましたよ。
エンジンもボディもそれぞれ。かなり大破。

今日はTVRタスカンの試乗に行ってきますよ。
なかなか楽しみで～す。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 15:09:28 ID:hPDk490F0

>>549
それはＦロードではなく、ＲＯＳＳＯですよん。
最近のＲＯＳＳＯは、クラッシュの現場写真やら、
その現場の特定やら、クラッシュした張本人のインタビューやら、
いろいろと面白いですよね。

551 ：牛馬優先：05/03/13 16:14:13 ID:tun3XosY0

>>550
ありゃ、ROSSOでしたか。
ここ2ヶ月車雑誌は立ち読みで済ませていたので間違えたようです。
インタビューも載っているとは！ぜひ買わねば。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 18:24:30 ID:0XJsEVD10

最近のＲＯＳＳＯを読むと、
以前ＧＥＮＲＯＱとかで書かれていたイオタの話は何だったんだろう、
って思ってしまいます。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 21:02:50 ID:vzzeWlK30

>>548
イオタ・レプリカがあるのか？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 21:12:04 ID:N/M0c+ZR0

もうずっと人大杉　　　　　　

555 ：(*ﾟーﾟ)　幌猫 ◆WcK.RNpbsA ：05/03/13 22:06:54 ID:ANEh9CQM0

ディノ・スペチアーレ？
昔はディノ・プロトティーポ・コンペティツィオーネと呼んでたニャ。
レーシング・スペシャルの呼称のせいで変わってしまったのかニャ。
小学生のとき1/16くらいのプラモを作ったニャー。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 22:57:20 ID:A3G1prwY0

サーキットの狼といえば
BMW
ピーター損プッシュ　age

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 01:11:47 ID:elmFoGRVO

>>553
あるのよ

558 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/03/14 01:31:56 ID:6lMnoLeT0

>>546殿
貴殿の初レスありがたく頂だいいたします。
2年生の時ですか　ギリギリ滑り込みですなｗ
そうそう　その件ですがネットで開けてみた事がありまして仰るとうりです。
ちなみにこのミニカーを買うと前のウィングが必ず取れてしまいます。

>>牛馬優先殿
フィエロとはひょっとして名古屋のヨーロッパスポーツ製ですかなｗ
それがもし本当なら私はカウンタックに乗ったことがあると言う事が
うそになりますぞー！ｗ（こっそりお兄さんに　暇やから乗るか?と
言う事で、アー良いお兄さん）
そうそうTVRタスカンの試乗と聞いとりますがくれぐれも事故だけは！
Ｏ部警察の様にはならぬ様ｗ
ちなみに初めてこの車に乗せていただく時に私は大変な恥をかくことに。
ドアノブがあんな所に？　　くれぐれもお気をつけてくだされ。
（追伸　かならず試乗レポート提出の事！）ｗ
しかし牛馬殿いよいよイオタの件は皆様のお陰で確信に触れられそうですな。

>>(*ﾟーﾟ)　幌猫殿
それは池沢先生殿のせいじゃないでしょうか？ｗ

>>553殿
確か１０周年イベントか何かで展示となっておったような。

559 ：牛馬優先：05/03/15 15:16:08 ID:8+7pEAjh0

>>558
あいにくタスカンの試乗時は雪でした。
低回転時のレスポンスはかなり良いですね～。
5000回転以上回すと、そこからの伸びはイマイチでしたけれども。
なんであの兄ちゃんが事故したか、よくわかりましたよ。
スポーツカーの経験がないとちょっと発進の時が厳しいですね。
後ろのタイヤがすぐスピンします。

私は都市高速でかなり上まで回しましたよ。
その間にポルシェ996ターボにぶち抜かれました。
なかなか楽しい車でしたけれど。

フィエロのカウンタックは個人的には結構好きですね。
あと、フェリーノとかMR-2ベースのF40とか・・・。

560 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/03/15 18:11:35 ID:SEB9D6Fg0

>>牛馬優先殿
それはそれはご無事で何よりです。ｗ
ちゃんとドアは開けれましたか？ｗ

個人的にはレプリカでもいいかなぁ　と
いやいやがんばりますぞ！本物を！

561 ：牛馬優先：05/03/16 01:23:58 ID:9c44XG3I0

>スーパーカークイズチャンピオン殿
タスカンをはじめTVRのギミックは大好きで、車屋に行って学習していたので
ドアは大丈夫でした。
しかし、高速の料金所なんかでの窓の開け閉めがわからず一苦労。

今日、確定申告最終日にやっと申告終了。
確定申告の準備をする＝事務室に閉じこもっている＝２ちゃんねるをする
の図式で始めた２ちゃんでしたが、とっても楽しめました。
スーパーカーを愛する方々と話をするのは本当に楽しいものですね。
今後はあまり頻繁に覗けないでしょうが、なるだけこのスレにはお邪魔します。

機会があれば私のHPにも遊びに来てくださいませ。
私のハンドルネームと所有する車で検索をかけると間接的にひっかかると思いますので。

562 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/03/16 04:45:37 ID:U4Hs1une0

>>牛馬優先殿
それはどうもお疲れ様でした。
こちらこそ　大変貴重なお時間を頂だいし
有り難う御座います。
また　関西方面にお越しの際には是非
御連絡下さいまし。美味しいものでも如何ですか?

563 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/03/16 05:00:47 ID:U4Hs1une0

>>牛馬優先殿
追伸　ホームページ覗かせていただきました。
沢山のスーパーカー羨ましいかぎりです。ｗ
貴殿のホームページも暖かい方々がたくさん
いらっしゃるのがこちらにも伝わります。

殿の件読ませていただきましたｗ
そう言う事だったのですね。

564 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/03/16 05:07:54 ID:U4Hs1une0

イオタの件は皆様のおかげでほぼ解決させて頂きました。
目から鱗が落ちるとはこの事でございます。

それでは皆様また御迷惑をおかけしますが、
カウンタックのＬＰ５００Ｓと言う名前ですが
スーパーカーカードによりますと、存在しないと
言う事で御座います。ＬＰ４００Ｓと読んで頂き
たそうです。（ランボ本社）この真相はどうなんでしょう？

565 ：(*ﾟーﾟ)　幌猫 ◆WcK.RNpbsA ：05/03/16 07:56:37 ID:yBYPCV+w0

ウォルター・ウルフ特注のアレは当時はどれを見てもＬＰ５００Ｓだったニャ。
プロトのＬＰ５００や後のＬＰ４００Ｓとの整合性をとりたいんじゃないかニャ？

566 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/03/16 12:48:36 ID:U4Hs1une0

>>(*ﾟーﾟ)　幌猫殿
これはこれは幌猫殿いつも有り難う御座います。
貴殿が仰るとうり、当時はホリデオート、モーターマガジンも
ほとんどＬＰ500Ｓとなっとりました。しかしながら
我々のバイブル（スーパーカーカード辞典）に衝撃的な
事が載っており次の日学校は大変な事になりました。ｗ

しかし貴殿の仰るとおり整合性を考えると後々セグメント
し易いですなｗ

貴殿のＨＮはかなり奥深いものが感じられるのですが
ちなみにお車は何にお乗りかな？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 22:04:38 ID:Fm3FiAvc0

ちょっとランキングおば。

１　ＡＣコブラ
２　フォードＧＴ９０
３　ベンツ５６０ＳＥＬケーニッヒキャラットスーパーチャージャー
４　フォードＲＳ２２０
５　ダッジバイパー

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 00:04:54 ID:StwFXIac0

あのー、ここはスポーツカースレではなくて
スーパーカースレですが・・・

569 ：(*ﾟーﾟ)　幌猫 ◆WcK.RNpbsA ：05/03/17 00:19:47 ID:5L1cytYl0

>>566
僕のＨＮはエリーゼ時代のものですニャ。
二転三転して今は国産ミッドシップ２台体勢になってるけど、片方は一応今でも幌付きですニャ。

ところで、
昭和５２年出版の二見書房のザ・スーパーカーというカード式小冊子ではウォルター・ウルフ・カウンタックは
カウンタックＳＳなんちゅー名前で載ってましたニャ。
当時も違和感バリンバリンだったのを覚えていますニャ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 00:44:33 ID:PrjbMG3T0

>>牛馬優先様
>>(*ﾟーﾟ)　幌猫様
>>元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン様

レス有難うございます！。
返事が遅くなって済みませんでした。

さて、カウンタックＬＰ５００Ｓの件ですが、
当時の私の記憶及び情報（名古屋限定かも）では、
エンジンは４㍑、でも名称は５００Ｓ、
だった様に思います。

ただ、モーターマガジン誌１９７６年１２月号での
ＬＰ５００Ｓのエンジンルームの写真では、
ＬＰ４００には無いパイプが、中央部に鎮座していたので、
排気量が４㍑か５㍑かはともかくとして、
エンジンは別物だったのかな？
と私は思っています。

571 ：570：05/03/17 00:48:00 ID:PrjbMG3T0

546だったのですが、
名無しになってました。
ごめんね

572 ：518：05/03/17 01:12:46 ID:QqeIFGE00

>564元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオンさん
カウンタックのＬＰ500Ｓ（ＬＰ5000Ｓ）は4754ｃｃ・375ｐｓで
確か80年代初頭に生産されていたカウンタックだと思います
ＬＰ400ＳとＬＰ5000ＱＶの間のモデルです
結局、ＬＰ400Ｓ生産当初には5Ｌエンジンが間に合わなかったが
ようやくその頃に新エンジンを開発、ＬＰ500Ｓとして生産されたのです

573 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/03/17 02:10:09 ID:Bm0bxIlX0

>>570殿
貴重な名古屋情報ありがとうございますｗ
当時のモーターマガジンは絶対に観ておりますので
しかしながら小学生の時はさすがにそこまでは。。。
すいませんｗ
>>518殿
いつもご丁寧なレスありがとうございます。
わたしもその様な認識をしておりました。
しかしながらウォルター・ウルフ・カウンタック
もＬＰ５００Ｓとされているみたいです。

574 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/03/17 03:41:35 ID:Bm0bxIlX0

>>(*ﾟーﾟ)　幌猫殿
お返事が遅れましたことおわび申し上げます。

さて、ご質問のカード式　ザ　スーパーカー第３弾　きみの部屋をかざっちゃおう
にウォルター・ウルフ・カウンタックはカウンタックＳＳなんちゅー名前で
載ってました？　と言うご質問でしたがＬＰ４００Ｓカウンタックとなって
おりました。とりあえず裏の文章を簡単にご報告を。

ランボルギーニ物語　その２５　　　　石油王のための特製カウンタック

カナダの石油王ウォルターウルフは車好きが好じてＦ１のスポンサーに
なり名を売った。しかし道楽はとまらず今度はランボに特別製を注文。
エンジンはオリジナルのＬＰ５００ではなくＬＰ４００の圧縮比を１１
に上げ、４４７ｈｐー８６００ｒｐｍ　、トルクも３６．５ｋｇｍから
３８．５ｋｇｍー５５００ｒｐｍに上げたもの。馬力荷重は２．０４ｋｇ
になり０－１００ｋｍ加速は５秒、トップスピードはＢＢを破る３１５ｋｍ
といっている。（ウォルターレーシング）しかしランボル社はこの車を
ＬＰ５００Ｓと呼んでは困ると抗議中であるとか。

と言う事が書いてありました。はたまたパンドラの箱を開けた気がします。
ウルフ氏が見栄を張り５００をわざわざオリジナルで造らしたんだぞ！
っと。そして勝手に５００Ｓと言ってるだけでしょうなｗ
こんなところです　編集長！

ちなみに　君の部屋かざっちゃおう　と書いてあったので１，２弾は
部屋にかざってしまい　引越の時に捨てられてしまいました。
３弾しか残っておりません（悲

575 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/03/17 04:04:29 ID:Bm0bxIlX0

あっ確か３０年前従兄弟にイオタのカードをあげてしまった！
それでイオタのことが。。。。（悲
探しておきます。何か大切なことが書いてあった記憶が。

576 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/03/17 13:08:09 ID:Bm0bxIlX0

>>(*ﾟーﾟ)　幌猫殿
追伸
ロータスですか。羨ましいですぞｗ　我々の世代では流行ですかね。
今度　日本のお姫様の婿殿もたしか乗っておられましたね。
やはりロータスは我々の永遠の夢ですな。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 15:51:23 ID:cdm6a+n0O

スーパーカブおしい

578 ：546：05/03/17 23:29:22 ID:PrjbMG3T0

>>573 元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン様

>>570の件は、
１５年ほど前のＧＥＮＲＯＱ誌での特集で、
ＬＰ５００Ｓ/ウルフ・カウンタックの初出が、
７６年１２月号のモーターマガジン誌だと、
紹介されていたのを覚えていて、
たまたま古本屋で立ち読みして知ったぐらいです。
ああ、あの時買っておけば…

で、また古本屋で探さないと写真は無いのかと
思っていたのですが、
下記のリンクに画像があったので、
貼っておきます。

ttp://www.lamborghiniregistry.com/Countach/CountachLP400/LP400Registry.html
ttp://www.lamborghiniregistry.com/Countach/CountachLP400/Wolf1.html

579 ：518：05/03/18 00:01:46 ID:q2Jd6h800

＞573元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオンさん
確かにウルフカウンタックもＬＰ500Ｓと呼ばれていますね
結局ＬＰ500Ｓが世に出るのが１９８２年だったのに対して
ウルフカウンタック1号車は１９７５年に完成している事から
概ね＞574さんが言っておられる様に正式なＬＰ500Ｓとは言えない
のでしょうね
またＬＰ400Ｓが１９７８年から製造なのを考えるとウルフカウンタックは
ＬＰ400のチューニングカーと言った方がしっくり来るかな？
と思ったりします

580 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/03/18 01:30:54 ID:PxGAVKss0

>>546殿
これはこれは御丁寧に画像ありがとうございます。
拙者も慌ててモーターマガジンを探し出し皆様にご紹介をと
自慢しようと！じゃあーん御座いました！マガジン１９７６－１２！
しかし次の瞬間！（ﾟдﾟｌｌｌ）ｶﾞｰﾝ！　何と！カウンタックの
所だけ綺麗に切り取られておるではないですか!　思い出しました。
確かにカードケースに入れておりました（悲。。。。。

>>518殿
織田Ｏ道氏も500Ｓと申しておりましたなｗ
ウルフは400Ｓですと教えてあげたいですｗ

いやいや　また518殿　546殿また皆様のおかげで謎が
解明いたしましたな。ありがとうございます。

しかしイオタの方もあともう少しなんですけどｗ
がんばって突き止めます！

ちなみに　大人のスーパーカーと言う本が出ておりましたが
（サー狼と絡ましたものですが）ちらっと見ましたぞ。

581 ：ポルシェ：05/03/18 13:18:17 ID:1epJexNv0

ポルシェ934だな････やっぱ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 21:09:45 ID:JzIhwhqI0

ヘラリ288GTO、プジョ205T16、ルノ5ターボ、デルタS4
とかのGr.Bホモロゲ車はスーパーカーに入りますか？

583 ：SE037○○＼_I_／○○ ◆GP8SwrYXVw ：05/03/18 22:11:55 ID:xx7r1VwQ0

２８８ＧＴＯはスーパーカーですが、ラリー専用車で範疇にはいるのは
ストラトスだけでしょう。
０３７Ｒａｌｌｙに長いこと乗ってましたが、スーパーカーだと思った
ことはないですねぇ。
微妙なのはＢＭＷ　Ｍ１とエスプリかな？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 22:23:40 ID:Dc87DWM10

スーパーカーブームの時はBMの02でさえスーパーカーの仲間に・・

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 22:29:11 ID:JzIhwhqI0

>>584
それどころかMG-Bやヒーレースプライトも・・・

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 22:35:44 ID:tlT1hUCZ0

やはり日の丸カラーのロッパこそが・・・
うぉおおおおおおおおお！！

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 22:38:18 ID:0k6xHqsO0

何か日本の「RV」ｗみたいな妙なジャンルだったんだね。
熱いぜ！「昭和」

588 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/03/19 00:49:19 ID:d4nFo8/Z0

>>582殿
レス頂だい致しました。
御質問の件ですが余裕で入りますよｗ

>>SE037○○＼_I_／○○ 殿
微妙どころか　当時は立派なスーパーですぞｗ

>>584殿　585殿
もっとそれどころか240ＺＧまでがスーパーでしたぞｗ
ちなみに万博跡スーパーカーショウでは展示しておりました。
しかも写真をＴＡＫＥしておりました。（悲

589 ：546：05/03/19 01:41:33 ID:CrTBXmKg0

>>580 元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン様
すごいですね！　３０年近く前の雑誌が現存しているとは！。

しかし、スーパーカーの定義って何でしょうね？
あまり厳密過ぎると伊・独・日の三国同盟みたく、
なってしまいますし、
とは言え、あまり広げすぎると、
ファイヤーバード・トランザムまで、
スーパーカーに入れられてしまいそうで…

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 01:49:35 ID:rb/73TMR0

>>589
実際ブームの時には入ってたよ。アメ車だとカマロ、ムスタングマッハ1
コルベットあたりは入ってた気が（←コカ・コーラの王冠のウラとか天田の
スーパーカーブロマイド）
フィアットX1/9とかポルシェ914、924、928とかも。

591 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/03/19 02:02:19 ID:d4nFo8/Z0

>>546殿
いつもお返事有り難う御座います

いやいや　お恥ずかしいｗ　ただ当時はそれだけ情報が
なかったのですよ。
F１でさえNHKでやっておりましたが日の丸映像などなく
どんな順位で走っているか判らず。のちにMBS（毎日放送）
でやっておりましたけどヒドイものでした。
ですから当時　雑誌は大事にしておりました。
特にホリデオートなどは大変でしたぞ！
表紙が御存知のとおり少しグラマラスなオネェ様が水着で
写っておりますでしょ？これが当時小５の時親父にエロ本
と間違えられ　ドつきまわされました　(悲

スーパーカーの定義で御座いますがホントにむずかしいですが
まずは楽しみましょう！憧れましょう！そして理解しましょ。
まずはそれからです。（生意気言いました　すいませんｗ）

ちなみにトランザムは当時余裕でスーパーでした。。。。。ｗ

592 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/03/19 02:07:20 ID:d4nFo8/Z0

>>590殿
ワーゲンポルシェまで出さなくてもｗｗｗ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 04:41:27 ID:DtSWD5OD0

>>592
ナバホ（アルファ）、ブラボー（ランボ）、レインボー（フェラーリ）の
「おまえら市販されてないやん御三家」とかは？

日本の雄、童夢-零を忘れたらイカン！と言われそうですが。

594 ：230：05/03/19 07:09:37 ID:tZnGnZI80

家に当時の本が一冊だけ残っていました（昭和５２年の本です）
「サニー梅木」という人が監修した本なんですが「世界のスポーツカー」というものです
それには各国のスーパーカー（スポーツカー）が出ています
日本ではコスモＡＰ、コロナ・セリカの２０００ＧＴ、など
イギリスではミニクーパー、スピットファイア、ジェンセンヒーレー等
いろいろとバラエティーに富んでいます
もちろんアメ車も出ていますよファイアーバードもカマロもマスタングもあります

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 09:49:11 ID:fMQI2c+N0

近所で917と書かれたポルシェがあります
聞いた事無い車ですが知っている方おられましたら
詳しいこと教えていただけませんか？
ちなみにライトは片方丸目を縦に二個づつの４灯ライトで
ミッドシップ、形はＣカーの様なカウルです
ナンバーも付いています

596 ：230：05/03/19 11:36:58 ID:3VU/7gTk0

９１７というとルマン等で活躍したレース用の車のことですね
１９６９年にＦＩＡの５Ｌクラスに参戦するために開発されました
でもナンバー付とうことなのでもしかするとレプリカ車かも知れませんね

597 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/03/19 14:24:28 ID:d4nFo8/Z0

>>593殿
ブラボー　レインボーなどが出てまいりましたなｗ
しかしながらレインボーが市販されてないとは初耳でしたすいません。
我々スーパー世代は赤いペガサスのケンアカバが乗っておりましたので
てっきり市販されているものと思っておりましたｗ
やっぱり昔の情報はいいかげんですなｗｗ
良い情報ありがとう御座います。　　童夢復活！希望します。

>>230殿
それはそれは良い本をお持ちで。
たしかそれは図鑑タイプの高そうな本ではないでしょうか？
もしそうだと致しましたら当時ブームの時に図書室にありまして
図書の時間ずっとみんなで見ていた記憶がうっすらと。。。。。
大切にしてくだされ。

917の件ですが昔ヨーロッパスポーツでレプがあったような？
公道走れますと書いてありましたｗ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 21:05:27 ID:qpDzzbTR0

>>597
自分も資料全部調べた訳ではないので、不安になって調べてみた。で、結果。

レインボーは308GT4の派生車で生産台数は1台（競技車いれると2台）。
ベルトーネのコンセプトカーとして作られたが、市販の計画もあったらしい。
当時（'74）の価格で20万ドル、さすがに買い手が集まらずにドボン。

生産台数のソース
http://www.qv500.com/ferrari308gt4mr.php

フェラーリレインボー経歴
http://www.qv500.com/ferrari308gt4p2.php

599 ：518：05/03/20 00:22:48 ID:erFOGzbj0

ピニンファリーナのコンセプト、バードケージ75
ttp://response.jp/issue/2005/0303/article68621_1.html

このスレ的にはどうでしょう
ちょっと気になったので・・・
最近こんな非現実的な車って中々無いので(と言ってもコンセプトカーですが）

この車が世に出ることはまず無いですが、もしこんな車が出たら
スーパーカーになるでしょうか

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 00:53:21 ID:FD1AeMrrO

600(・ω・)

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 01:05:40 ID:8M8tQV6t0

今日、横横でカウンタックを見た！
っても反対車線を走ってたから違ってるかも・・・。

602 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/03/20 01:18:23 ID:haJ9D2Kl0

>>598殿
いつもいつもお疲れ様です。これだけしっかりした資料には
感服いたしました。ありがとうございます。

やはり我々の思う過ごしは恐いものですね。貴殿のおかげで
また　真実に触れる事が出来ました。

603 ：546：05/03/20 01:21:28 ID:6/xdpL3k0

>>590－
多くのレスを有難うございます。

そうでしたね、
確かにブーム（特にピーク）の時は、２枚ドアで特に輸入車なら、
ショーカー（今だとコンセプトカー？）だろうと、
乗用車だろうと、何でもスーパーカー扱いだった様に思います。
（例外はＶＷビートルぐらいでしょうか？）

ちょっと横道にそれてしまいますが、
スーパーカーブームって、時代の徒花の様に捉えられてしまいがちですが、
あのブームがきっかけで、
輸入車の主力がアメリカ車からヨーロッパ車に変わり、
８０年代辺りから、リトラクタブルライトやハイパワーを誇る国産車が増殖し、
ひいてはＲ３２以降のＧＴ－ＲやＮＳＸが、世に出て来たのではないか？
と私は思っています。

長文スマソ

604 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/03/20 01:29:46 ID:haJ9D2Kl0

>>518殿
歴史が答えを出してくれるのではないでしょうか？ｗ

605 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/03/20 01:36:02 ID:haJ9D2Kl0

>>546殿
いやいや　全くもってそのとおりで御座いますよ。
外国と言えばアメリカ位しか出てこない小学生が
これだけヨーロッパに興味が湧き関心を持った時期
はそうそうないでしょうなｗ

まるでサンダーバードがセブン強いては日本の特撮に
影響を与えたようなものではないでしょうか？ｗ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 06:13:44 ID:YWZ2te4z0

ミツオカ大蛇（おろち）が一番のスーパーカーだね！

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 14:09:03 ID:QMcfs7cD0

コテハン諸氏の知識の凄さに舌を巻きつつ楽しくROMさせて頂いております。

たまには和む画像でもどぞー
ttp://haiiro.info/up2/file/023.jpg

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 14:39:56 ID:ye/UbpzI0

スーパーカーブームに熱くなってた世代としては・・・

・ロータスヨーロッパ
・ＬＰ４００
・アルピーヌルノー
・２０００ＧＴ
・Ｚ４３２Ｒ

なんかが、田舎でも何年に一回程度見ることのできるスーパーカーとして憧れてたかな。
Ｚ４３２Ｒやロータスなんかは同じ市内に保有してるのを聞くとチャリで見に行ったり。
北海道をバイクツーリングしてた時に、バックミラーの道路が赤くなったって驚いたらＬＰ４００だったってのも。

609 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/03/20 14:49:14 ID:haJ9D2Kl0

>>607殿
いやー　ありがとうございます（涙
ほんとに和ませていただきました。当時　私もあの様な絵の
Ｔシャツを着ておりました。ｗ
また　機会が御座いましたら和ませて下さいませ。

610 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：05/03/20 15:13:43 ID:haJ9D2Kl0

>>608殿
LP400を　なんかが　とくくる所はどんな田舎かとｗ
確かに４３２Rも大事に大事に見ておりました。
しかしながらバイクツーリングのエピソード何かは
良い思い出になりましたな。ｗ

あと当時の我々は自転車でどこでも行きましたなｗ

ちなみに私は神戸から大阪南港までスーパーカーを見に
３時間半かけて見に行きました。尿道が腫れて痛いこと痛いこと（悲

611 ：なにわかめ：2005/03/21(月) 08:34:47 ID:E+0FW4YO0

牛馬優先さん、馬さん、地震大丈夫ですか？
九州とお聞きしてましたが福岡じゃなかったか・・・

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 17:49:57 ID:3+2NvMOy0

デロリアン氏　あぼーんされました。
ttp://www.sanspo.com/sokuho/0321sokuho037.html

613 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：2005/03/21(月) 19:25:19 ID:55zaGa9c0

612殿
アメリカの貴重な御大でしたな。
バック　トゥ　ザ　フュウチャ―が懐かしいですな。
611殿
私も大変心配しておりました。どうやら御無事のようですよ。
しかしながら復旧に大変と思われます。
大変ですが是非頑張っていただきたいです。

614 ：牛馬優先：2005/03/21(月) 21:36:17 ID:X5qgQXJs0

なにわかめさん、対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン殿
ご心配いただきありがとうございます。
なんとか生きています。
１０キロ超のコピー機が宙に浮きました。
うちの職場のビルは避難通路も天井のコンクリが落下していて大変でした。
なんとか大怪我した人は職場にいなかったので良かったです。

今日から現実に戻りましたが、余震が頻繁にあって不気味です。
スーパーカーはすばらしいですが、生きているというのはもっとすばらしいと
痛感しました。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 21:47:41 ID:gGex964k0

要するに身近に乗ってる奴がいない車が高得点なんだろうな。

616 ：546：2005/03/21(月) 22:41:02 ID:jt8NeUAo0

>>614　牛馬優先様
ご無事で何より！です。

あなたは、
私のようなスーパーカー中年にとって、
希望の星！なのですから…。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 23:25:31 ID:DNdxKFGj0

モータリゼーションが発展して、
自動車が移動の為だけの手段じゃ無くなって

何かしら無いけど凄い車が集まって万国超人（超車）びっくりショーとか
総合格闘技世界一みたいな
なんと呼んで良いかわからない、一芸突破の凄い車達とおとなのビジネスの
都合が入り混じってあのブームがあったんだと思う。

成熟が進んで行く内に、ちゃんと呼び方が産まれてアメ車はマッスルカーに、
英車はライトウェイトにという風にそれぞれの収まるところに帰って行った、みたいな。

618 ：546：2005/03/22(火) 00:08:32 ID:vEUQtuFK0

>>605 元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン様
私の与太話にも、レスを返して下さり、
いつも有難うございます。

>>617 様
スーパーカーブームが、
訳が判らないまま、全国的に広がっていった中で、
企業とメディアとのタイアップや、カメラ小僧の出現等、
自動車業界以外にも影響を及ぼしたと言う意味では、
やはり熱い時代だった事もあるのでしょうね。

619 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：2005/03/22(火) 15:37:44 ID:LV9VHU760

>>617殿
ホントですね.　収まるところに帰って行った。
まさにそのとおりだと思います。
米国に関しては下手に日本人に媚を売った車なんか造るな!
と言う感じが御座いましたな。

>>546殿
何か勘違いをされてはおりませんかなｗ
私の方が与太話で、それにお付き合いをして頂いて
おるのですぞｗ
ただ我々スーパーカー世代もうヒトハナ咲かせないと
いけませんなｗ

>>牛馬優先殿
お忙しいのにわざわざ寄って頂きすいません。
ホントに何よりで御座います。
なにわかめ殿　546殿をはじめ皆様方も励まし御心配
され　我がスレにあたたかい御連絡がたくさん頂いております.
何卒　くれぐれもお体だけお大事にしてくだされまし。

620 ：人馬一体：2005/03/22(火) 22:01:59 ID:tOTa2dFnO

カウンタックなどガンディーニデザインのリアホイルハウスは独自な形をしていますが、
何か特別な呼び方は有るのでしょうか？

621 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：2005/03/23(水) 02:34:57 ID:ufX1rSdl0

>>人馬一体殿
これは　また凄い事を発見されましたなｗ　ベルト―ネ工房の方々も
なぞをいっぱい残されました。ｗ　　恥ずかしながら拙者は存知あげません。
この（ベルトーネホイルハウス）こう呼んでみました。（すいませんｗ
一体　正式名所は何とお呼びすれば？

確かに350ＧＴ　400ＧＴもその兆しは御座いますな。
ちなみにマルツァル　エスパダもそうですし、ブラボなにかは
そのままですな。どなたか御存知であれば宜しくお願いいたします。

622 ：名無しの無免ＭZRファン：2005/03/23(水) 09:38:07 ID:HO1qStey0

１　ランボルギーニカウンタックＬＰ５００クアトロバルボーレ

２　ポルシェ９５９

３　ロータスヨーロッパ

４　マセラティボーラ

５　フェラーリデイトナ

自分の場合、性能よりデザイン重視かな。
ちなみに自分はまだ工房です。
スーパーカー世代ではありません。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 10:50:55 ID:OwYLpLZK0

ウルフカウンタックといえば赤か？青か？黒/金ストライプであるべきか？

624 ：馬 ◆512TRM2ErA ：2005/03/23(水) 16:28:31 ID:1sln57IY0

>>611
どうにか生きてまそ。
心配して呉てありがとうございまつ。

625 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：2005/03/23(水) 16:37:13 ID:ufX1rSdl0

>>622殿
これはこれは春休みですかな？
当時はこのようなラインナップが多かったですなｗ

>>623殿
私が当時見たものは赤にところところマーシャルキャットの
ステッカーが貼ってありましたぞ。後は紺色も御座いました。
黒/金ストライプはシーサイドモーターのショウでありましたぞ。

後はガンディーニデザインのリアホイルハウスは独自な形をしていますが、
何か特別な呼び方の件ですがもしあるのでしたら皆様よろしくお願い
致します。

626 ：風馬：2005/03/23(水) 16:56:06 ID:9jBEOUrjO

仲間内では『ガンディーニ・ライン』と便宜上読んでおります。
私も正しい呼び名が知りたいです。

627 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：2005/03/23(水) 17:04:02 ID:ufX1rSdl0

>>馬 ◆512TRM2ErA 殿
御無事でなによりです。
復旧作業に大変だと思われますが
くれぐれもお体だけは御気お付け下さいまし。

628 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：2005/03/23(水) 17:06:27 ID:ufX1rSdl0

>>風馬殿
ガンディーニ・ライン　いい呼び名ですな。
もしなければこの呼び名でいいのでは？ｗ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 18:14:15 ID:SbOwv2PV0

カウンタックの黒に金のストライプはウルフではなくＬＰ500Ｒですね

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 19:54:38 ID:Ri6l/kvR0

Dino308gt4
マンセー

631 ：なにわかめ：2005/03/23(水) 20:23:13 ID:e5XSGs8Y0

>>牛馬優先さん、馬さん
ヨカッタ。
お二人とも御無事でしたか＾＾
今年こそ九州に走りに行きます！その時はヨロシク！

632 ：SE037 ○○＼_I_／○○ ◆GP8SwrYXVw ：2005/03/23(水) 21:37:13 ID:c2bbrvGx0

その「ガンディーニ・ライン」はシトロエンのＢＸやＸＡＮＴＩＡにもいかされて
いるので、例えばカウンタック糊のアシ車にはいいかも知れませんよ。

極端な例えですが、核戦争勃発後に廃墟となった都市を疾走するという情景にピッタリ
な車種は、カウンタックとシルバーのＢＸしかないと思ってます。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 22:21:47 ID:9jBEOUrjO

チゼタもガンディーニラインダヨね
ムルシにもガンディーニライン欲しかったよな

634 ：546：2005/03/24(木) 00:26:17 ID:DE8eGlZE0

「ガンディーニ・ライン」
私もＭ．ガンディーニ作だと思っていたのですが、

もしかしたら、１９６９年トリノのピニンファリナのショーカー
「フェラーリ５１２Ｓ」が、ルーツなのでは？

ちなみに、この様な車です。
ttp://www.conceptcars.it/carrozzieri2/512s.htm

635 ：牛馬優先：2005/03/24(木) 01:06:40 ID:QqjvcrL/0

>なにわかめさん
ぜひお越しください。お待ちしております。

>546さん
ご心配くださりありがとうございます。
復興にはかなりの費用がかかりそうですが、不幸中の幸いは大きな怪我もなく、
お金で解決する問題だけで済んだことです。経済的にもかなり大変ですがなんとか頑張ります。

職場のパソコンが復旧したので、また寄ってみました。
水も普通に使えるようになりました。
ドアが開かなかったのですが、昨日の余震で開くようになってよかったです。

フェラーリ512S、なかなかいいですね。
ガンディーニラインという言葉も素晴らしい。
ガンディーニラインの日本車もありませんでしたかね？

636 ：名無しの無免ＭＺＲファン：2005/03/24(木) 10:59:03 ID:2+p6f3240

＞６２５殿
そうです。春休みです。
当時もこんなラインナップだったんですか。
パンテーラとかもすきですね。
自分はどちらかというとフェラーリやランボよりポルシェ派です。

＞６２３殿
自分の中ではブルーのイメージがあります。
赤のカウンタックのミニチュアをホイールをゴールド塗装、ボンネットにウルフステッカーを貼って「ウルフ仕様」にしちゃいました。

637 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：2005/03/24(木) 12:19:44 ID:6bBmffYb0

>>SE037 ○○＼_I_／○○ ◆殿
　　　核戦争勃発後に廃墟となった都市を疾走する
何かの映画でそういうシーンがありますね。当時の映画で
廃墟ではありませんが、早朝真赤のカウンタックが東京の
街中を走ると言うシーンがあります。故　松田優作殿が
出ておられた名作　蘇る金狼です。
ちなみに当時小５だった私はこのシーンを見る為に映画館へ
行きナナナント！！吹雪ジュン殿と優作殿のスゴイシーンを
見るのでありました。

638 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：2005/03/24(木) 12:49:33 ID:6bBmffYb0

>>546殿
この「ガンディーニ・ライン」の件ですがこんな考察はいかがでしょうか。
あくまで私の見解です。これはオーストリアでＦ１などの車体の広告の
デザインをしておられる方の意見の聞いております。
もちろんデザインにはマルチェロがほとんど携わったと思います。
しかし意見がすべて通るとは思われないふしがちらほらと。
エンジン担当のビザリー二とはエアダクトでよく揉めていた事は
有名であり、リアタイヤ周辺もデザイン次第では取り入れられる
ものであります。　　　また350ＧＴなどでその兆しが出ておりますが
そうするとジャンパオロの名前も出てくるのでは。このあたりは
牛馬優先殿がエリアであると思われますが。
ランボ先生の出番がそろそろｗ

639 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：2005/03/24(木) 12:55:42 ID:6bBmffYb0

>>牛馬優先殿
我が国でガンディーニ・ラインと言えば昔ケンメリかセリカＬＢ
がオーバーフェンダーを付けた時ガンディーニもどきに。。。ｗ

ちなみにＮＥＷプリウスはあのラインをふさいどります。ｗ

640 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：2005/03/24(木) 13:00:20 ID:6bBmffYb0

名無しの無免ＭＺＲファン殿
ポルシェですか？　　名車ですな。
カウンタックのいじり方は当時の我々と同じにはびっくりです。ｗ
勉学の方がんばって下され.

641 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：2005/03/24(木) 13:07:51 ID:6bBmffYb0

>>牛馬優先殿
追伸　なにわかめ殿と何やら楽しいお約束を。。。
ヤキモチを焼きますぞｗｗ
貴殿の美食は有名でありますが、実はこの件に限り貴殿
に迫れるかなと思います。是非落ち着かれましたら
食道楽　関西へ　お待ちしとりますｗ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 15:33:40 ID:5CiQ0UXpO

一つ前のクワトロポルテ。
内装とイイ、ガンディーニ･ラインとイイスーパーカーではありませんが萌萌です。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 21:32:23 ID:yq9KwuDm0

１、ポルシェ968
２、スポールスパイダー
３、ドンカーブート
４、ＣＲーＸサイバー
５、セラライブサウンド

途中からスーパーカーでもなんでもなくなってるが好きなんだｗ

644 ：牛馬優先：2005/03/24(木) 22:31:53 ID:QqjvcrL/0

>>636
僕もシュパンポルシェは好きですよ。あのなんともいえないかっこ悪さが
激しくかっこいい。あとGT-1は当然大好き。
この２台はいつかは欲しい名車ですね。

>スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン殿
復興したらぜひお邪魔しますので、そのときはご教授願います。
京都には良く行くのですが、大阪・神戸などは未知のエリアですよ。

ガンディーニラインに関してはランボルギーニ先生に尋ねれば
すぐわかりそうですが、ちょっと躊躇してしまいますね。
彼ほどの研究者に気軽に尋ねてよいものかと・・・。

645 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：2005/03/25(金) 01:11:07 ID:16VRhv3T0

>>牛馬優先殿
大変厚かましいお願いを致しまして大変失礼いたしました。
先生殿に至りましては我々と明らかにステージがちがうのが
判ります。ホントに雲の上の人なんでしょうな。すいません。

それから早い復興を望んでおります。
早くこちらにお出でにならないと　いかなごのくぎ煮　の
シーズンが終わりますよｗｗ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 06:57:49 ID:BAXG3Qbd0

ガンディーニデザイン（暫定板）

ランボルギーニ…マルツァル、ミウラ、ウラッコ、カウンタック、ディアブロ
ブラボー

フィアット…アウトビアンキ・ランナバウト・バルケッタ（ベルトーネ工房名義）
X１/9

マセラーティ…クアトロポルテ（先代）、シャマル

アルファロメオ…モントリオール（ベルトーネ工房名義）

デ・トマソ…パンテーラ（'91～のヌオーバ・パンテーラ）

ランチア…ストラトス（ベルトーネ工房名義？）

ロータス…エスプリ

シトロエン…BX、CX

ルノー…シュペール５（2代目サンク）、アルピーヌV６

チゼータ…V16T

BMW…M1

ブガッティ…EB110

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 08:38:17 ID:iCHpwX/U0

エスプリ？Ｍ１？
ＥＢ１１０も量産型は違うべ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 09:07:30 ID:XF4G+lCBO

2代目エスプリはガンディーニだったと思ったが。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 14:19:24 ID:pCJ6EmIf0

Vitu＝スーパーにお買い物に逝く車＝スーパーカー

650 ：牛馬優先：2005/03/25(金) 14:35:37 ID:1bFH+8W80

>>スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン殿
機会を作っていつか聞いてみますね。
彼はストイックな研究者なので、例えて言うならば
｛ピラミッドのことを２ちゃんの掲示板でみんなで楽しく討論。
ちょっと早稲田の吉村教授に聞いてみようかな～。｝って感じです。
なかなか聞きにくい状況なんですよね。
機会があればご紹介します。

さあ、今からまた職場の復興ですわい。

651 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：2005/03/25(金) 15:54:44 ID:16VRhv3T0

>>牛馬優先　殿
ホントに知らぬとは言え大変失礼な事を致しました。
失礼をお許しください。

652 ：牛馬優先：2005/03/25(金) 16:18:20 ID:1bFH+8W80

>>スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン殿
いえいえ、ぜんぜん失礼なことではありませんよ。
ものすごい知識の方ですが、とても気さくな素晴らしい方です。
スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン殿も彼と話されたら、２日くらいは
スーパーカー談話に没頭できると思います。
私は半日以上、話し続けましたよ！
今度、予定をあわせて一緒に楽しみましょう！！

653 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：2005/03/25(金) 16:37:25 ID:16VRhv3T0

>>牛馬優先殿
許して下さりありがとう御座います。

ただお２人とは知識のレベルが違いすぎます。
おふたりは高級クラブ　座るだけで５０万クラス。
わたしはスナックレベルですよ。セット２０００円（呑み放題）

ちなみにスゴイ発見をお聞き下さい。
先日　数少ないスーパーカーの写真に（大阪万博後のショウ）
TOYOTA2000GTが写っているのですがTOYOTA2000GT　TURBOと
なっておりました。2000Gtがターボとは、初めて知りました。
それともこれだけ？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 18:02:41 ID:/RqAwLON0

オロチ
ってどうなんですか？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 02:22:27 ID:lC8VsaHT0

>>648
２代目（いわゆるニューシェイプ）エスプリはロータス社内デザインということだが、
初代のジウジアーロデザインを元にフェイスリフトをしたのはピーター・スティーブンス。

ピーター・スティーブンスは後にマクラーレンＦ１のエクステリアデザインを担当した人。

656 ：SE037○○＼_I_／○○ ◆GP8SwrYXVw ：2005/03/26(土) 02:53:52 ID:iZQIKAi50

いわずもがなだと思いますが、ＢＭＷ　Ｍ１はジウジアーロ。
シャシはジャンパオロ・ダラーラ。
ミウラでミッドシップ横置きの限界を感じた彼がその後の作品はすべて縦置き
にしたのは興味深いですね。
Ｍ１、パンテーラ、ランチアラリー０３７など。

657 ：546：2005/03/26(土) 07:53:33 ID:MHmL/2Z80

>>624　馬 ◆512TRM2ErA 様
はじめまして！、>>634でレス出来ず済みませんでしたが、
ご無事で何より！です。　ＨＮから察すると愛車は５１２ＴＲなのでしょうか？。

>>635　牛馬優先　様
レス有難うございます。　今後とも宜しくお願いします。

お二方とも、
自力でスーパーカーを所有・維持されておられ、
三河産ウシモドキ（しかも普通車）所有の私にとっては、
憧れであり、目標なのです。
一日も早い復興を心よりお祈りしています。

658 ：546改めウシモドキ：2005/03/26(土) 08:24:26 ID:MHmL/2Z80

元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン　様

>>638 でのガンディーニラインの技術的な考察は、勉強になりました。
また逆にストラトスでは、ラリーユースを考慮して、
ゼロ（ガンディーニ）→市販車（丸）になってますね。

>>637　私も、蘇える金狼は見ました。
私の場合、原作（故　大藪春彦氏）から入ったので、初見は工房の時でしたが…、
ウルフ・カウンタック
（ちゃんと輸入元のオートロマンから購入してましたね）
のシーンは1分程だと思いましたが、そのシーンを見ると、
スーパーカーは「二十世紀が生んだ芸術作品」
なのだと、実感します。
他にもスーパーカーとしては、
マセラティ・メラク　
ポルシェ（９３０）ターボ　
（あまりの小ささに、最近チェックして知ったのですが）
アルピナＢ６（初代３シリーズベース）
が出てましたね。

659 ：牛馬優先：2005/03/26(土) 11:17:07 ID:A6U/umQ/0

>>653
スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン殿
許すもなにも、別に何もないですよ。
食道楽遠征楽しみにしております。

ところで2000GTの件ですが、さっそく2000GTオーナーに確認しました。
2000GTにはターボはないそうです。
個人的に改造してターボにした人はいますが、大きく価値が下がるとのこと。
おおらかな時代だったんでしょうねえ。

>>ウシモドキさん
こちらこそよろしくお願いします。
地震の被害も車友達のお陰でかなりハイペースで復興してきました。
感謝・感謝です・・・。
ところでウシモドキとは何の車だろう？と頭をひねっておりまする。

660 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：2005/03/26(土) 15:04:19 ID:8KZsAtrq0

>>ウシモドキ殿
いつも御丁寧にレスのお返事ありがとうございます。

新しいＨＮを付けられましたなｗ　それも牛馬殿泣かせのｗ
トヨタ系までは何とか？あと普通車？？？？？？？？？
あともうひとつヒントを頂だい出来ます？

661 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：2005/03/26(土) 15:15:21 ID:8KZsAtrq0

>>牛馬優先殿
ホントに私一個人の為　大変な時にわざわざ貴重な時間を。。。

2000GTの件ありがとう御座います。いちよめずらしい物だった
のですね。おおらかと言えばおおらかだったのですね。
人騒がせな2000GTでした。申し訳！

追伸　うしもどき殿の愛車殿は何と申されるか、悩みますなｗ
ちなみに　この二日間は　いかなごのくぎ煮作りに専念致します。

662 ：風馬：2005/03/26(土) 19:39:45 ID:h+dx30XOO

「ガンディーニライン」最高傑作の市販車は、LP400だと思います。
迫力は有りますがせっかくのラインを活かしきれていないオーバーフェンダーのデザインは残念です。
サイドステップに至っては…っと小一時間問い詰めたい。

663 ： ◆GUNBOYdbqE ：2005/03/26(土) 19:42:07 ID:??? BE:53809237-#

ＬＰ500とかディアブロの設計者ってだれかな？
有名人かな？

664 ：風馬：2005/03/26(土) 19:53:35 ID:h+dx30XOO

>>牛馬優先さん
遅くなりましたが、地震の被害酷いようですね。
お見舞い申し上げます。
私も以前旅行先の青森で「北海道・南西沖地震」に会い大変驚いた経験が有ります。
牛馬優先さまの遇われた地震はそれ以上だと思うと言葉も出ません。
最近見てたドラマとシンクロして地震の怖さを再認識致しました。
元に戻る迄大変だと思いますが、頑張ってください。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 20:45:45 ID:+4sSKdm70

ガンディーニデザイン（暫定板1.01）
ランボルギーニ…マルツァル、ミウラ、ウラッコ、カウンタック、ディアブロ
ブラボー

フィアット…アウトビアンキ・ランナバウト・バルケッタ（ベルトーネ工房名義）
X１/9

マセラーティ…クアトロポルテ（先代）、シャマル

アルファロメオ…モントリオール（ベルトーネ工房名義）

デ・トマソ…パンテーラ（'91～のヌオーバ・パンテーラ）

ランチア…ストラトス（ベルトーネ工房名義？）

シトロエン…BX、CX

ルノー…シュペール５（2代目サンク）、アルピーヌV６

チゼータ…V16T

ブガッティ…EB110（プロト）

更なる突っ込み＆追加車種求む！

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 21:18:51 ID:5qBJY1xQ0

フェラーリの308GT4は？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 22:12:10 ID:aM6oHFJ30

マーチ
ミラ
むーぶ
ヴィッツ
フィット
じゃないかな？

668 ：ウシモドキ：2005/03/26(土) 22:28:24 ID:MHmL/2Z80

>>659　牛馬優先　様
>>661　元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン　様
此方こそ、いつも有難うございます。

さて私の愛車なのですが、
元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン　様のお察しの様に
ト○タ車で、
ちなみに車種は、ア○テッツァです。
４枚ドア車なので、普通車と称していたのですが、
このスレ的には、クアトロポルテｗでしょうか？

ＨＮの由来なのですが、
Ｌ車が、乗り手を選ぶ獰猛な野獣に対し、Ｔ車が、とても飼い易く大人しい珍獣と
とても対極的な存在であるのに、
Ｔ社の社章が、上を向いた雄牛を鳥瞰で見た姿に似ている！
と言う驚愕の事実と、
そして、月並みかも知れませんが、
いつかは本物の雄牛（目標はカウンタックなのですが…）を手に入れたい！
と言う願望・野望も込めて付けてみました。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 01:16:07 ID:3UmcO0CX0

アペオスはジャグワXJ220をモデルにしている

ような気がする

670 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：2005/03/27(日) 02:49:19 ID:ZZvSQqQw0

>>風馬　殿
そのお気持ちわかりますｗ

ただ何かのエッセイでノーマルポジションに惹かれると言う事は
それだけ渋さが判る年齢に来た証拠らしいですぞｗｗｗ
わたしもここ　２　３年特に判るようになりました。

671 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：2005/03/27(日) 03:40:39 ID:ZZvSQqQw0

>>GUNBOY　殿
カウンタックの方はスタンザ―二殿とベルトーネ工房の皆様方

デァブロの方はマルミロウリ殿

と言う事であります

672 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：2005/03/27(日) 03:51:29 ID:ZZvSQqQw0

>>ウシモドキ殿
そうでしたかｗ

ちなみにわたしは米の狼犬と北欧の大衆車（３７年前のプロトタイプ）
でも今ほとんど自社の送迎用　名古屋産の冠です。
はやく　僕の恋人　僕の憧れに乗りたいですぞ。
当時のみんなは唄っておりましたよねｗ　僕の恋人　僕の憧れスーパーカー

673 ：ウシモドキ：2005/03/27(日) 07:51:51 ID:IP5FWrhm0

>>665 様
ttp://encyclopedia.thefreedictionary.com/Marcello%20Gandini
を見ると、英文ばかりで見づらいのですが、
アルファロメオ　アルフェッタ　　ＢＭＷ　　　　　５シリーズ　　フィアット　　　１３２
ランチャ　　　　モンテカルロ　　マセラティ　　　カムシン
が有りましたよ。　ＢＭＷの５シリーズ（多分初代のＥ１２）については初耳ですが…、

あと、ショーカーでは、カウンタックのルーツと思われる
アルファロメオ　カラーボが、有ります。（下記リンク参照）
ttp://www.conceptcars.it/carrozzieri/carabo.htm
ttp://www.barchetta.cc/All.Ferraris/villa-d-este-gallery-bertone/bertone-cara.html

>>672　元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン様
美味しい、いかなごのくぎ煮が出来ると良いですね。
共に”僕の恋人　僕の憧れ”
を手中にする様頑張りましょう！

674 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：2005/03/27(日) 13:49:47 ID:ZZvSQqQw0

>>ウシモドキ殿
いつもお返事楽しみにしております。
アルテにお乗りと言う事は結構走られておられる様ですねw
ちなみに中京あたりにお住まいですか？

675 ：SE037○○＼_I_／○○ ◆GP8SwrYXVw ：2005/03/27(日) 17:13:50 ID:Yc9iPM5V0

>>ウシモドキ様
ランチア　βモンテカルロはピニンファリーナです。車にもエンブレムがあります。

いかなごは釘煮もいいですが、釜茹でで売ってるヤツをさっと焼いて、酢醤油か
砂糖醤油で食べるのがたまりません。今年も実家から送ってもらいました。

676 ：ウシモドキ：2005/03/28(月) 00:23:31 ID:hK9yD0dL0

>>674 元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン様
僭越ながら、楽しみにして頂き有難うございます。　
今の車は、レクサスＩＳの国内版との事で、プアマンズ３シリーズのつもりで発売当初に買ったのですが、
乗ってみると実に普通車で、大人しいものです。
ちなみに今の住所は名古屋近郊の春日井市でして、近日中に名古屋市に転入予定です。

>>675　SE037○○＼_I_／○○ ◆GP8SwrYXVw　様
ああっ！！そうですね。　教えて頂き有難うございます！。
ちなみに、βモンテカルロのＧｒ．Ｂ版？のランチャ・ラリー（含０３７）もピニンファリナですね。

あと、もう１つ訂正がございまして、
以前、私がディノ・スペチアーレと称していた車の名称はやはり、
(*ﾟーﾟ)　幌猫 ◆WcK.RNpbsA　様　の仰っていた、
ディノ・コンペティツィオーネが正しい様です。　（下記リンク参照）
ttp://www.conceptcars.it/carrozzieri2/206c.htm

謹んで、お詫び申し上げます。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 00:56:05 ID:KLOLDbOp0

649 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2005/03/25(金) 14:19:24 ID:pCJ6EmIf0
Vitu＝スーパーにお買い物に逝く車＝スーパーカー

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 01:26:02 ID:iqT9RppV0

１位　悪魔のＺ
２位　ブラックバード

679 ：SE037○○＼_I_／○○ ◆GP8SwrYXVw ：2005/03/28(月) 01:27:31 ID:2iOju00J0

>>676のリンク先で車高のところにアルテッツァの文字がｗ
altezzaはaltoの名詞形で、「高さ」という意味でしたっけね。

680 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：2005/03/28(月) 02:21:25 ID:W8rE6wrr0

>>SE037○○＼_I_／○○ 殿
貴殿も　いかなごが好物とは神戸の御出身ですか？
ちなみに酢醤油で召し上がれる時は半日ほど漬けると
また一段と。ｗ

>>ウシモドキ　殿
アルテが普通車とは！　フィルダ―でも十分アグレッシブに
走れれば私的には十分です　ハイ。

ちなみに　皆様ガンディーニラインの件ですが、カウンタック
などはまさにそう呼んでは全然よろしんでしょうが、
へビィリアと言う表現もあるみたいですな。

681 ：風馬：2005/03/28(月) 18:50:13 ID:itTPYj5qO

>>元対決！スーパーカークイズチャンピオンさま
おっしゃる通りかもしれませんね。w
LP400は最近彫刻の様な美術品に見えてしかたありません。
ディアブロですと、GTやGTRが好きです。
余談ですが名古屋のライ●ワ●の広告に出ているLP400S（白）に
アニバ様なエアロが付いているんですが、ご覧になられた事有りますか？
妙な違和感が有るのは私だけでしょうか？対決！SPCクイズにポルシェ934の映像が出た時、確か雪が降るサーキット？を
走っていた様に記憶しておりますが覚えていらっしゃる方居ますか？

682 ：SE037○○＼_I_／○○ ◆GP8SwrYXVw ：2005/03/29(火) 01:02:43 ID:Q31/gPLm0

>>ちなみに酢醤油で召し上がれる時は半日ほど漬けるとまた一段と。ｗ
ほほう、それは試してみないと。しかしいかなごは箱で大量に買っても1,000円未満
なのにクール宅急便がそれをはるかに上回るのは「なんでやねん！？」と隠れ関西人
つっこみを毎年入れております。

本題に戻るとガンディーニ、フィオラヴァンティ、ジウジアーロがほぼ同世代なのも
興味深いところです。

683 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：2005/03/29(火) 04:23:41 ID:lFcRadmy0

>>風馬　殿
それはひょっとして妙にエアロが大きくてシートが真っ赤な奴ですかな?ｗ
おそらく尾張産の　Ｏーローッパスポーツ製ではないでしょうか？ｗ
何か変なバランスですものねｗｗ

934の件ですがニュルベルリンクのテスト走行ですかな？
当時　赤いペガサスで（少年サンデー）花々しくﾃﾞﾋﾞｭｰしたので
質問コーナーおハガキ（スーパーカー博士）にあれはなんと言う車ですか?
と言う内容だったかもｗ

684 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：2005/03/29(火) 04:41:35 ID:lFcRadmy0

>>SE037○○＼_I_／○○ 殿
いやいや　ここ2,3年かなり値上げをしとりますよｗ
恐らく貴殿が仰るいかなごは　しんこですよ。
おそらくKg2,500から3000円位しますよｗ
やはり　カルシウムをとって頂きたいのでしようなｗｗ
御両親様のお気持ち　伝わります.
ちなみにこのしんこの五寸釘煮も我が家の伝統です。
（我が家が五寸釘煮と命名）うちの母上が言うとりますｗ

そうですなこの御三家ガンディーニ、フィオラヴァンティ、ジウジアーロ
が並ぶと何かしら絡んでおられるのでしょうな。

私的にはベルト―ネの功績もなかなかかなと、ロン　デニスと
重なるのは私だけでしょうか?ｗ

それはそうと　へビィリアは適切なのでしょうか?

685 ：ナチス軍党員：2005/03/30(水) 10:05:34 ID:CywQudFM0

>>元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン殿

いつも暖かい仲間の方々と深い知識には感心する次第。わたしもいつも楽しみに
しております。ほんとにみなさんの知識には驚きです。
しかしわたしもＳＰＣ世代ですがスーパーカークイズは全く知らないのです。
幼少の頃九州に居ましたので（博多）そのせいですかね？ｗｗ
最近若い方からスーパーカークイズの事で聞かれるのですが、ホントに知らないので
困っています。ほんとはスーパーカーは関心がなかったのではと、疑惑まで。
また機会があれば御教授を。

toスーパーカークイズパネラー

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 22:42:50 ID:pdSSvA8Q0

カウンタックって最終モデルのアニバーサリーまでキャブ車だったんですね。

687 ：牛馬優先：2005/03/30(水) 23:10:14 ID:Ue3GLK8O0

>>664
風馬さん、ご心配いただきありがとうございます。
だいぶん職場も街も復興してきまして、滅入っていた気分も回復気味です。
ややPTSD気味ですが（まだグラグラ揺れている気がする）何とか頑張ります。
この頃、地震の後片付けに奔走していて２ちゃん見ていなかったのでレス遅れました。

>スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン殿
２ちゃんのみならずホムペにも暖かい書きこみありがとうございます。
いつまでも引きこもってもいられないので、今日は地震後初めてミウラで
露天風呂までひとっ走りしてきました。やはり良いですぇ、スーパーカー。
帰りは通勤ラッシュに重なりあやうく車両火災になりそうでした。
やはりスーパーカーにETCは必須です、高速道路を走るには。

>>686
アニバにはインジェクション車もありますよ。
アメリカ仕様はキャブではなくインジェクションです。

>>ウシモドキさん
先日、友人が名古屋でカレラGTとジャガーXJR-15を展示してある車屋を発見。
名古屋転入の際はチェックしてみてください！

688 ：ウシモドキ：2005/03/30(水) 23:48:02 ID:RO6RAwFD0

>>679　SE037○○＼_I_／○○ ◆GP8SwrYXVw　様
見直してみたら、確かに…。

>>681　風馬　様
名古屋のライ●ワ●と言う名称は初耳なのですが、何屋さんなのでしょうか？。

>>684　元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン　様
ググってみたところ、ヘビィリアではなかったのですが、
Gandini cranked arrowhead rear fender line　との表現がありましたよ。

>>685　ナチス軍党員　様
私の住んでいた名古屋も、
ＳＰＣブーム当時はＴＶ東京系のＴＶ局が無かった為、（テレビ愛知開局は８３年）
お隣の三重テレビから流れる放送を砂の嵐の中、目を凝らして観た記憶があります。
（プライムタイムとは言え、７８年頃だったので、再放送だったかも？）
内容は定かではありませんが、（当然ながら）クイズがあって、
後半にスーパーカー同士の０→４００対決が入って、
最後にスタジオ内でスーパーカーのお披露目があった様に思います。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 00:19:48 ID:SjxW1COR0

>>686
エンジンフードの出っ張りが凸ならキャブ、凹ならEFI。
北米仕様は触媒がついている。

690 ：ウシモドキ：2005/03/31(木) 00:21:00 ID:H6ypCZ+o0

>>686　様
カウンタックのインジェクション車、羽根が邪魔して見づらいですが、
このような感じです。
クアトロ
ttp://www.lamborghiniregistry.com/Countach/CountachLP5000QV/JLA12242.html
アニバ
ttp://www.lamborghiniregistry.com/Countach/Countach25th/LLA12049.html

>>687　牛馬優先　様
有難うございます。チェックして見ます！。

ちなみに今度の引越し先、
実は、スーパーカー購入前の先行投資のつもりなのです。
いつ車が手に入るかを考えると気が遠くなりそうですが、頑張ります！。

691 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：2005/03/31(木) 10:18:19 ID:8Be0qIig0

>>牛馬優先殿
お忙しい中　ありがとうございます。
とにかく頑張っておられる御姿伝わってまいります。
やはり　貴殿の人徳で仲間に支えられて居られるのが
あちらこちらから耳に入ります。それは貴殿が一番感じられて
おられるでしょう。　　そう言うご姿勢頭がさがります。

PTSD　解ります。余震のたびに　ハッとしますよね。
しかし　それはこの経験によって地震が来るのが少し
早く察知出来る能力がついたと思われてはｗ
その数秒が命運を分ける時がございますよ。

なにわともあれ少しでも貴殿の元気な御姿が我々全員が
喜んでいる次第でございます。

692 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：2005/03/31(木) 10:30:26 ID:8Be0qIig0

>>ウシモドキ　殿
毎度毎度ありがとうございます。私どもの秘書のような方です。

Gandini cranked arrowhead rear fender line　の件ですが
どうやらパンテーラがどうのこうのと討論なさっておられる見たいで。
直訳するとガンディーニ殿が気まぐれに矢じりのような
リアフェンダーラインこんな意味なんでしょうか？
どなたかちゃんと訳してしてくだされ！（悲

693 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：2005/03/31(木) 11:18:52 ID:8Be0qIig0

>>ナチス軍党員殿
そのＨＮは早瀬殿のメンバーの方ですなｗ
それでは少し御教授をｗ

私のことをパネラーと呼ばれておられますが違いますぞ！
これからは　クイズレーサーとお呼びくださいｗ

そして1対１の勝負で早押しで3問先に答えると勝ちですぞ！
あとは3人抜きでチャンプの座に。そしてまたその上に
グランドチャンプがっ！（このお話はまた別の時に。。）

あとはウシモドキ殿がおっしゃる感じですよ。

あっウシモドキ殿　スーパーカー購入の件はどう言う事ですか？
私を置いていくのですか？(悲

694 ：風馬：2005/03/31(木) 17:16:44 ID:xYgYCx2GO

>>牛馬優先さま
やっぱりストレス発散には、スーパーカーですね。
消火器は必需品ですか？

>>688
正確さに欠けておりました。
ラ★ト★ート★ンです。

695 ：牛馬優先：皇紀2665/04/01(金) 14:57:59 ID:uVVKP+FQ0

>スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン殿
Gandini cranked arrowhead rear fender line
直訳すると「ガンディーニの曲がり矢じり後部緩衝線」
普通に訳すと「ガンディーニ作・変形矢じり型リアフェンダーライン」
やはり略すと「ガンディーニ・ライン」ですね！

>>694
風馬さま
ミウラには消火器は大きいのと小さいのを2台、それに非常時冷却用の水を1.5リットル。
動かなくなった時用の非常食、飲料水、毛布を積んでおります。
この車に乗ると、当時の時代eraをそのまま感じることができます！
乗っていて本当に楽しい、そんな車ですね。ディノももちろん軽快で楽しいですが。

>ウシモドキさま
やはり狙うはカウンタックですか！？
私もそろそろ60年代のオープンカーが欲しい今日この頃です。
フィアット・ディノ・スパイダーとかですね。
駐車場が無いので無理っぽいですが・・・。

696 ：ウシモドキ：皇紀2665/04/01(金) 23:01:39 ID:Xam4TVFH0

>>692 >>693　元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン　様
秘書のようだとは、誠に光栄です！。

残念な事に、このスレの住人の皆様方とは面識が無いわけですが、
世代や生活圏が違えど、共にスーパーカーを愛する仲間、
かけがえの無い友人達だと思っております。　
今後とも、何なりとお使い下さいませ。

あと、先行投資の内訳は、駐車場が屋根無し→屋根付き！になるのです。
替わりに部屋数が、３→２に減るのですが…。

697 ：ウシモドキ：皇紀2665/04/02(土) 00:36:37 ID:q3Ke24SF0

>>694　風馬　様
有難うございます。お蔭様で理解できました！。
雑誌の広告に載っていた個体だったと思うのですが、再度チェックしてみます。

>>695　牛馬優先　様
ディノ・スパイダー　素敵ですね。　　
６０年代の車達は、人の触感がまだ残りつつも、まだ骨董品っぽく無いところが、
普段使いできるお洒落着のようで、良いのでしょうね。

私の狙いはやはりカウンタックなのですが、
入手したら、オリジナルに拘る訳では無いので、色々と手を加えたいです。
５０００Ｓ（２Ｖがベター）をベースに、
外観／内装をＬＰ４００風にしつつ、ウルフ仕様車の様にエッジを立て、
エンジンのインジェクション化と、足回りを大径ブレーキ＆ホイールに換装させて、
現代版カウンタックとして乗りたいですね。

ホイールはパンテーラのように、オリジナルデザインのままで大径化させたリプロホイールを、
何処かで出してくれると良いのですが…。

698 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：2005/04/02(土) 14:33:21 ID:0LFg2J/F0

クイズレーサー（対決！スーパーカーｸｲｽﾞではパネラーの事。実際こう呼ばれて
　　　　　　　　おりましたぞ）

>>牛馬優先殿
やはりガンディーニラインですな！　しかし世界は広い反面狭い所も在る訳で
世界には我々見たいな同じスーパーカーバカがいるのですな。ｗ
あのラインをどうのこうの真剣に語っている仲間がやっぱり世界中に居る訳ですｗ

ある意味福岡を仕切ってらっしゃる貴殿に至っては、早く世界を仕切って頂きたい。

こう言う時にやはり英語を真剣に勉強をしておけば・・・と思う拙者であります。

しかし貴殿のスーパーカーオーナーのお話は苦労のお話が重おもしく金銭的な
事だけでは乗れない事がヒシヒシと伝わります。ある意味本当のペットとの
お付き合いがあるのではなでしょうか？　お金が懸かるからいらない、面倒くさい
からもういらない。最後にはやはりものに対する思いですな。

ちなみに牛馬優先　殿は私が思うに　医　に携われる薫りがするのですが？ｗ

699 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：2005/04/02(土) 14:45:37 ID:0LFg2J/F0

>>ウシモドキ　殿
いつも盛り上げ有り難う御座います。

私が秘書の様と例えたのは　縁の下の力持ち　として例えたわけですｗ
いつもいつも皆様の気を遣った気配りには頭が下がります。
本当にありがとうございます。

追伸
スーパーカーオーナーへの道へ着実に進まれているのが羨ましくまた
逞しく思います。（ちょっと寂しいのも。。）

700 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：2005/04/02(土) 14:48:46 ID:0LFg2J/F0

>>風馬　殿
万博で盛り上がっている当地は景気がかなりのものと。

近じか仕事で参りますので宜しく御指南をｗ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 00:33:48 ID:FRQov7e60

これぞ本当のスーパーカー

ttp://f21.aaa.livedoor.jp/~kage/imgboardphp/src/1112455932110.jpg

702 ：ウシモドキ：2005/04/03(日) 00:45:08 ID:atRNEWxW0

>>699　元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン様　
　　 or　(ＣｈａｍｐＯｆ)クイズレーサー様
有難うございます。　
私のスーパーカーオーナーへの道は、あまりにも険しく、まだまだ先の話なのです。
>>697は私の理想郷と申しますか、妄想の世界でして、
京商㈱社製　１／１８のＬＰ４００（黄色）が、現実の世界でのカウンタックであり、
近々１／１２も出るらしいのですが、その予算すら怪しい有様です。（泣

ちなみに、元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン様の
ターゲットor理想の愛車は何でしょうか？、　興味深々です。

いつの日か必ず、実車を手に入れてやるゼ！
と野望を抱きつつ、今夜もまた妄想の世界へ…

703 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：2005/04/03(日) 05:57:18 ID:ksO0owtX0

>>ウシモドキ殿
やはり我々の師匠（牛馬優先殿）のお話を御伺いしているではないですか。
私的には師匠のお話だけでも結構満足しておりまして（笑

しかも師匠の場合本妻（Ｐ４００）と愛人（デァブロ）をお持ちじゃないですか。
（師匠！　牛馬優先殿　ウソです！すいません！冗談です！）
2台も持っておられるのでＴＰＯに合わせたり出来るじゃないですか。

ほんとに羨ましいですし憧れますよ。

しかしターゲットor理想の愛車は何？ですよね。
これはお会いしてじっくりとお話しないとダメですね。(笑

私は箱スカＧＴＲもスーパーと思う人ですから。ｗ
ですからスーパーカーに乗る為にもっとスーパーカーの事を勉強し自分をもっと
磨いてから決めないとダメですね。

いつぞや　牛馬師匠　などスレの皆様と1日でよろしいですからお会いし
語り合いたいです。

ウシモドキ殿それまでオーナーへの道は険しいですが共にがんばりましょう！
　　　フォースの御加護あれ　　（ちなみにスターウォーズも大好きです）
　　　　　　　　　　　　　　　（サンダーバード世代ですもんねｗ）

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 06:18:44 ID:CVbTvA0+0

サンダーバードといえば、ペネロープ号ですね
あれも立派なスーパーカーですね～

あと自分にとってはマッハ号もスーパーカーの仲間にしてほしいですね～

705 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：2005/04/03(日) 11:52:40 ID:ksO0owtX0

>>牛馬優先殿
師匠!　暴言お許しください！　つい　羨ましくて。本当に申し訳ありません。

そのかわり　こちらに来られたら我が家の釘煮を堪能して頂けますよ（笑
あっ！でもシーズンが！

是非とも　スレの皆様ウシモﾄﾞｷ殿（幹事担当）ｗも来ていただきたいです。
何でしたら　Ａ４クラスの神戸牛でも（Ａ４と言ってもアウディではないですぞ）

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 15:11:59 ID:hkhpE1Ep0

1位　Castrol無限NSX

707 ：牛馬優先：2005/04/03(日) 15:45:08 ID:qCeUir+j0

>スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン殿
>>698
とんでもないですよ、福岡に限らず私はまだまだスーパーカー道初心者です。
これからもスーパーカー好きの諸兄にeducation & trainされながら精進していきたいと
思います。
　それから私に限って言えば、スーパーカーの維持で苦労したことはないですよ。
私の周りのみなさんも「ミウラ、また停まったね～。ちょっと休んでいこうか」
みたいな感じでのんびりツーリングしてくれますので助かっています。
　ただ、お金があるだけの人はスーパーカーの維持は難しいでしょうね。
お金でなく情熱が一番大事だと思っています。
（ちなみにP400ではなくSですよ～）

708 ：230：2005/04/03(日) 15:52:50 ID:F6p27rY70

>704は自分の書き込みでした、すいませんです

709 ：国内でぶっとんだ仕様の車：2005/04/03(日) 16:08:46 ID:1TK2PLbb0

ユーノスコスモ　２０ＢＣＣＳ
ＧＴＯ　ターボ仕様
ＮＳＸ　ＴＹＰＥ－Ｒ
ＡＺ－１
センチュリー

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 16:43:56 ID:zA28eY6p0

>>701
昔、乗ってました

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ逝こう：2005/04/03(日) 17:14:29 ID:4YzZkV810

１．F５０
２．F４０
３．ケーニッヒ　テスタロッサ
４．F512M
５．Z32（フェアレディZ）

・・・いや、深い意味はないが一つぐらい現実的な車をｗ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 20:12:12 ID:lz2+5Lj00

1,288GTO
2,365BB
3,ウルフカウンタック（旧織田号）
4,512BBiケーニッヒ
5,F40コンペ

次点東名にあったイオタ仕様

＞スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオンさん
統計は取るんですか？
って今からじゃかなり無理がありますよね・・・

713 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：2005/04/04(月) 03:17:38 ID:XgI5VKtb0

>>牛馬優先　殿
私に学識など有るわけございません（笑　　これを読んでおられる皆様方は
貴殿のスキルがいかにすごいかわかっておられますよ（ｗ

私も車に限らず仕事も情熱を失わずがんばって行きたいと思います。

追伸　奥様のお名前を間違えたことおわびいたします（ｗ

714 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：2005/04/04(月) 03:26:39 ID:XgI5VKtb0

>>２３０殿
お久しぶりです。

>>７１２殿
仰るとおり（笑

ただ　統計（数）だけで決められないと思うのですよ（Ｗ
そもそも投票で決めるなど無理な事ですし、皆様のこんなところがいい！
こんなところがすごい！と新しい車が発見できればこれ　幸いです。

715 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：2005/04/06(水) 10:52:51 ID:+aus1QgP0

そう言えば、去年の夏に富士スピードウェイに行き、コースの一部を
（しかも出来たてほやほや、確かに道路工事中みたいな時に）恐らく
初めての走行でしょうか？しかもホンダ　オデッセイで。
大変な事を　又仕出かしましたでしょうか？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 15:02:41 ID:ZUYi9Q1d0

フェラーリとかランボルギーニとかＦＤとか下品だよ形が

717 ：風馬：2005/04/06(水) 17:16:54 ID:3jAjc1NVO

>>牛馬優先さま

備えあれば…ですね。
永く付き合える車に、私も出会いたいです。
>>モドキさま
右下に掲載してある白い奴です。
変ですよね？
>>チャンピオンさま
ガンディーニラインでファイナルアンサー？

718 ：牛馬優先：2005/04/06(水) 17:57:32 ID:UH67L8gt0

>>風馬さま
今月はエンツォとのツーリングがありますので楽しんできます。
風馬さんオキニのF50も参加です。あとは天気が良いのを祈るのみ。
ミウラを買ってから古い車にはまりそうです。そこそこでストップしないと、
フェラーリ創成期の車が欲しくなったりしたら破産です・・・。

>>716
下品とは「げぼん」と読む。
極楽往生を九段階に分けた九品（くぼん）の段階の一つ。
ああ、心は常に南無阿弥陀仏。

719 ：風馬：2005/04/06(水) 21:57:02 ID:3jAjc1NVO

>>牛馬優先さま
涎が出て来そうなツーリングですね。
若牛号で参加ですか？

古いフェラーリ(と、言っても60～70代ですが)の中で何時かは欲しい一台が私にも有ります。
今はクラシックに手を出すのは分不相応なので、
知識と財が伴ったらドップリつかってみたいと思っております。

720 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 23:52:18 ID:0Az+Hxdk0

>>牛馬優先さん

ミウラの調子はいかがですか?キャブレター車の維持は大変ですよね。
ところで、ミウラのキャブは、ウェーバーDCNFだと思いますが
加速ポンプのダイヤフラムといった劣化し易い部品の交換とかは
どこでやってくれるのでしょうか?ダウンドラフトの部品を探すのは
大変で困ってしまいます。

721 ：牛馬優先：2005/04/08(金) 12:45:38 ID:TRnopTzl0

>>720
こんにちは。
ミウラはプラグ交換をしたらまたまた快調になりました。
劣化部品は某ランボショップでたくさんストックがあるみたいで、私はそこから
部品の供給を受けて地元のショップで調整しています。
２ちゃんで名前を出すと迷惑がかかることが多々ありますので、私のHPから
ご連絡頂ければショップ紹介いたします。

>>719
風馬さん、今回は古牛号で参加です。
若牛号だとたくさんのフェラーリ・ランボの中に埋もれてしまいます・・・。

>スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン殿
そろそろ２ちゃんスーパーカーベスト5板親睦会をしないといけませんな。
あまり暑くなる前に！

722 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：2005/04/08(金) 13:09:04 ID:npAmuZ3F0

　皆様　大変ご無沙汰しております。留守の間も牛馬優先殿　風馬殿　
ウシモドキ　殿をはじめ皆々様に管理　盛り上げをして頂き大変ありがとう
御座います。PCがトラブルでリカバリーに少々時間が掛かってしまいました。

723 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：2005/04/08(金) 13:26:14 ID:npAmuZ3F0

>>風馬　殿
ガンディーニラインの件で御座いますが、当初の質問では後部のリアハウス
だけの呼び名を指されて居られた様なのですが。ガンディーニラインは
サイド全体を指しているのでは？　でも基本的には使い方は間違っては
おりませんのでそのあたりのジャッジはまた皆様にご判断を委ねなければ
なりませんな？（ｗ　　ただこの呼び名は本当にいいですな。

724 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：2005/04/08(金) 13:40:30 ID:npAmuZ3F0

>>牛馬優先殿
　師匠殿に至っては諸事情のなか　いつも気を使って頂き感謝いたします。
しかし貴殿が仰る世界スーパーカーバカ倶楽部（日本支部）の会議を
早急にいたしませんとな（笑

くれぐれもお体とツーリングのドライブはお気をつけてください。

725 ：風馬：2005/04/08(金) 22:51:07 ID:JbusB72YO

>>721 牛馬優先さま

12気筒のキャブ調整は本当に大変だと聞いております。
某有名ショップで365GT/4BBを見せて頂いた時、紫煙を吐いていましたがショップオーナー曰くこんなもんだとか。
暖気が十分済んでるにも関わらずですよ。

大きなツーリングだと、F355･360クラスだと埋もれます。w
若牛号なら大丈夫では？

726 ：230：2005/04/08(金) 23:43:53 ID:Zm1MYxCq0

＞牛馬優先さん

ミウラはカウンタックとともにランボルギーニ社の歴史の中で最もカッコいいと思っています
なぜなら最近のスーパーカーにないオーラを持っているからです
夢のクルマと一体になって走るって素敵だと思います

727 ：SE037○○＼_I_／○○ ◆GP8SwrYXVw ：2005/04/09(土) 00:27:39 ID:elV38k470

ミウラ、パンテーラ、Ｍ１、０３７でダラーラ小部会を作らなければ！

728 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：2005/04/09(土) 03:25:45 ID:UTmABHqk0

>>牛馬優先殿
先日　お得意様とスーパーカー談義でサー狼で飛鳥ミノルのミウラが
かっこよかったなぁ　っと　俺もミウラがほしい　そして飛ばしたいと・・・・

あまり現実と憧れだけでは乗れないと師匠からお教えいただいてる身ですが
そうですよねーっと簡単に言ってしまいました。私はサラリーマンです　(悲

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 05:06:00 ID:J7Xpkh4q0

牛馬優先さんはじめミウラオーナーの皆様へ

どこかでミウラミーティングを開催して下さい。
見てみたいですミウラの大群。

730 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：2005/04/09(土) 14:24:00 ID:UTmABHqk0

先日　すぐ近くのスーパーカーショップへお邪魔し子馬と親馬と見て参りました。

改めて見なおして（３６５と３６０が並んでおりました）多分皆様と同じ思いだと
思いますが、子馬は子馬でやはりかっこいいですよ（ｗ　でも親馬は迫力
がありますな。　　子馬（新しい鉄人２８号）親馬（鉄人２８号）
あくまで　わたくし個人の見解ですいません。（ｗ

でも仔牛と親牛は何か別ですよねLP400とディアブロ。迫力がいい意味で
残った間々なんですよね。
仔牛（最近のウルトラマン　仮面ライダーなど）親牛（ウルトラセブン）

すいませんね　最近皆様に色々な知識　考え方をご教授して頂いて　改めて
見直していたらついついこんな見方に。伝わらなかったら申し訳ないです（ｗ

何と言いましょうか？共通点はコンピューターの使い方ですかね？
今の鉄人はCGを使いすぎ、それに対してウルトラマンは適度に　・・・
皆様　どうでしょう？（ｗ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 17:48:25 ID:4b9ukzk20

656 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん

679 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん

682 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん

727 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん

732 ：ウシモドキ：2005/04/09(土) 22:32:18 ID:wJcXH8FD0

しばらく御無沙汰していたので、浦島太郎状態なのですが、
また宜しくお願いします。

>>705 >>724　元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン様
>>721　牛馬優先様
　スーパーカー親睦会、是非実現させましょう！。

>>717 　　　風馬　様
　○イト･オ○ト･１の売り物件の写真、遅れ馳せながら確認しました！
　手造りの素朴さ？がエアロパーツからプンプン出ていますね。

>>730　元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン様
　その雰囲気、分かります！。　やはり顧客の嗜好の違いなのでしょうか？
　

733 ：牛馬優先：2005/04/10(日) 00:39:05 ID:NDIZj0e10

>>725
風馬さま、365BBもすばらしい名車ですよね。
いつかは傍において置きたい車です。暖気が済んでて紫煙とはいかがなもんでしょう？
少なくともうちの老牛は煙は出ませんね。
365BBの煙幕仕様のオプション？

>>726
２３０さん、ありがとうございます。
確かにミウラの時代のスーパーカーにはオーラがあります。
LP400然り、365BBしかり。ムルシやモデナもかっこは悪くないんですが、すぐ飽きてしまいそうな
予感のスーパーカーですよね。

>>729
そうですね、私もミウラ軍団みたいです。
でもそのツーリングは高速道路の路肩に次々と動けなくなったミウラが停まっているんでしょうね。
そんな光景が目に浮かびます。

>>730
スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン殿
いいたいことは共感できます。CGの件まったくもって同感です。
ただ、うちの建築家が言っていましたが、
「今の時代の車にも今の時代こその良さがある。10年、20年した時にそれが
わかる時期も来るかもしれない。来ないかもしれない。」
そういう見方もあるのか、なるほどね、と思いました。

>>732
ウシモドキさん、ごぶたさです。
近日ぜひ開催しましょう。詳細はメールで！
スーパーカー親睦会！！ランボルギーニ先生もご招待しなければ！

734 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：2005/04/10(日) 03:44:11 ID:WHgDde1J0

>>牛馬優先殿
浄土を語られる貴殿のお教えには　いつも頭が下がります。
　　棺を蓋いて事定まる　　ですな。ただ師匠、誤解なさらないでくださいね（ｗ
絶対に否定はしておりません。（ｗ　　　これからのお話はこの件とは少し
レベルも内容もずれますが、ボルボ２４４DLを３０年以上乗っておりましてふと
ある時　２４０クラシックに乗ったとき外見はほぼ同じなのですが中が最新に
なっておる訳です。　何かの映画であったクローン見たいな（w　　ここまで書けば
皆様とは通ずる　ものがあるのでこれ位に（ｗ

ただこれから先の文を書くには師匠殿のような経験をしなければならないでしょうな

師匠！　これからも精進いたします！（ｗ

735 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：2005/04/10(日) 03:56:31 ID:WHgDde1J0

>>ウシモドキ殿
ご無沙汰しております。是非とも実現いたしたいです。（ｗ

それまでに仕事をかたずけておきます。（ｗ

736 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：2005/04/10(日) 04:06:08 ID:WHgDde1J0

>>風馬　殿
貴殿も是非親睦会のご参加を（ｗ
貴殿もかなりの兵（つわもの）だと思いますが（ｗ

何卒　よろしくお願いいたします。

737 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：2005/04/10(日) 04:13:36 ID:WHgDde1J0

>>230殿
お忙しい見たいですな（ｗ
なかなか　正体をお見せしないので（ｗ

でも親睦会には是非！

738 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：2005/04/10(日) 04:15:39 ID:WHgDde1J0

>>なにわかめ　殿
久しくお出でにならないので　いかがお過ごしですか？

是非　親睦会にはご出席を（ｗ

739 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：2005/04/10(日) 04:20:22 ID:WHgDde1J0

>>馬　殿
その後いかがお過ごしですか？
大分　落ち着きましたか？

またよろしかったら　お寄りください（ｗ
親睦会までには復興を！

740 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：2005/04/10(日) 04:24:30 ID:WHgDde1J0

>>SE037○○＼_I_／○○ ◆GP8SwrYXVw 殿

是非とも我々に加勢していただきたいので、ダラーラだけでなく
我がSPCクラブへも（ｗ

741 ：牛馬優先：2005/04/10(日) 09:27:08 ID:NDIZj0e10

>>734
スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン殿
そうなんですよね、何かクローンチックで萌えるものがないんですよね、
最近のスーパーカーは。
実際に乗ると楽しいが、所有する楽しさがないといいますか。
私も建築家の言うことには賛同できませんが、違った考えの方の意見を聞くのも
何かしらインスピレーションを掻き立てられます。

スーパーカーではないのですが、先日fiat500の外見そのままに、中身を最新テクノロジーで
というのが売りに出ていました。500ファンの私は思わず買おうかな、と思ったんですが
やはりその時代を感じることができないんですよね、ガワだけでは。

スーパーカーをはじめとして、車を買うということは夢を買うということ。
特に70年代以前のスーパーカーを買うということは、見た目のかっこよさだけではなくて
当時の大人達・子供達が抱いた熱狂、憧れ、その時代そのものを買うことだと思います。
だから当時のスーパーカーには所有しているだけで、われわれの心を満足させてくれる
何かがあるんでしょうね。

この「何か」を持っているスーパーカーが今後も出て欲しいですね。

742 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：2005/04/10(日) 13:03:42 ID:WHgDde1J0

>>牛馬優先殿
師匠殿　朝早くから申し訳ありません。　　今回もありがたいお言葉
ありがとうございます。

本当に貴殿が仰る　その時代そのものを買う　いいお言葉ですよ。
また貴殿はそれを背負っておられる。　本当にこう言う方にスーパーカーを
乗っていただきたいです。　　そして私は貴殿に出会えた　誇りに思います。

私自身貴殿とお話するとき本当に当時のまま　素直な気持ちになれます。

やはり貴殿が仰る　「何か」　これを我々は永遠に追い続けてるのでしょうな（ｗ

743 ：ウシモドキ：2005/04/11(月) 01:06:36 ID:e8rS6gcv0

>>733　牛馬優先　様
>>735　元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン　様
お誘い下さり、有難うございます！。　
その際、お手伝いできる事がございましたら何なりと。

さて、その時代そのものを買う　は、名言だと私も思います。

ミニチュアカーで例えるのも何なのですが、
ブームの時に作られたモデルと、近年作られた同車種のモデルと比較した場合、
（フェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェ、etc…お好みに応じて）
最近の物の方が、製品としては、比較するのもおこがましいくらい、
明らかに！良く出来ているのです。
ただ、その時代、雰囲気、作り手の思い入れ等は感じられませんし、
あまつさえ、手抜きの様に思える部分が見えたりして…。

ただ、牛馬優先様の建築家さんの御言葉も解かる気がするのです。

ゴッホの絵画ばかりでは有りませんが、作り手としては食べていく以上、
後の評価よりも、その時売れる作品を造ろうとする訳ですが、
その時には残念ながら認められず、
後の時代になって、ようやく認められるような事がある様にも思います。

今のエンツォ/モデナやムルシェラーゴ/ガヤルドetcの後年の評価が、
如何なものなのか、私としても気になる所です！。

744 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン　：2005/04/12(火) 13:13:21 ID:/bmVe93P0

>>ウシモドキ殿
>>牛馬優先殿

　両諸兄方の考察　またお話を伺うとやはりスーパーカー＝芸術何だなぁと
つくづく思う私であります。　　　芸術故　批判があり　嗜好もあるので
ましてや　ベスト５など・・・　　　
　　
　そう言う意味で芸術と例えると私にはまだまだ精進以外ないのでしょうな（ｗ

これは私のレベルの低い見解ですが（ｗ　サー狼に出ていた箱スカGR。当時は
私の叔父も持っており私もよく乗っておったのですが、当時としては普通の車。
ましてやサー狼の中では埋もれておりどちらかと言えばヒール役。私としては
何の関心もありませんでした。　　しかし先日六甲アイランドでスカイラインの
ミーティングの方々が居られ箱スカGTRをまじまじと見せて頂きました。
私の見る目は明らかにスーパーカーを見る目になっておりました。　（ｗ

はじめて出会って３０数年　私の中ではスーパーカーになっていたのです。（ｗ
勿論　皆様　個々に価値観も違いましょうし、経済適な事も（笑　主にこれですが

やはり　芸術もスーパーカーもオーナーとウォッチャー　ゴールだけは同じ
何でしょうけども、道のりは遥かに違いますね（ｗ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 13:20:13 ID:7VmwtWoiO

新型のコルベットは良さそうだ

746 ：230：2005/04/12(火) 20:11:34 ID:HFRpAyKl0

＞元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン殿
忙しいというわけではないのですが、皆様の凄さに圧倒されている状態で
中々書き込みができませんでした、ただのスーパーカー好きです。

747 ：ウシモドキ：2005/04/13(水) 00:52:58 ID:jKITN60z0

>>元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオンさま

私などまだまだ「スーパーカー学（楽でしょうか？）」の一学習者に過ぎませんよ。
元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン様を始め、皆さんから学び、
教えて頂いている事の方が多いくらいです。
共に見聞を深め、成長し合う間柄でありたいと思っています。

箱スカのＧＴ-Ｒは、れっきとしたスーパーカーです！。

ただ、国内専用車だったが故、海外での知名度が限りなく低い点や、
レストア屋や旧車専門誌等からの、大人の事情があって、
「名車だけど、国産車なのでスーパーカーにあらず！」
（トヨタ2000GT　だ　け　は例外な様ですが）
のイメージの筆頭格にされてしまっているのが不運に思います。

748 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：2005/04/13(水) 05:15:26 ID:jnHPCype0

>>230殿
ご無沙汰しております。　いつも確かなデータを元に的確にお話になる所
牛馬師匠と勝るとも劣らない検分でございます。

今後ともビシビシ　スーパーバイジングの方よろしくお願いします。

>>ウシモドキ殿
　毎日　貴殿との文の送り迎えは日課になりましたな（ｗ
恐らく　こんなに狭いストライクゾーンの会話はここだけでしょうな（笑

とにかく牛馬師匠の門下生として共にスーパーカー世代として恥じる事なく
オーナーへの道へ精進致しましょう！

ちなみに私は長嶋一茂と同じ日に生まれました（１時間違いだそうです）
貴殿は？私より先輩ですかな？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 09:52:42 ID:Nv+7BIhZ0

フローリアンも入りますか？

750 ：対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：2005/04/13(水) 11:32:13 ID:jnHPCype0

>>749殿
　フローリアン！　すばらしい名車だと思いますよ。これが　いすず社　と
解ったのが、ここ数年前です（笑

ただ　スーパーカーのカテゴリーにはどうなんでしょうか？（ｗ

これは私の見解ですが　名車　のカテゴリーじゃないでしょうか？

751 ：なにわかめ：2005/04/13(水) 13:23:47 ID:fFfq4a7R0

久しぶりにカキコします。
スーパーカークイズチャンピオン様、親睦会行きます～＾＾
日時決まったら教えてください～。

>>729様
一昨年にカウンタックを集めたときは、30台横一列に並べて全車ドアオープンで記念撮影しました＾＾
なかなか壮観でした。
真横から見るとはるか彼方までトンネル状態＾＾
ミウラだったら・・・前後カウル全開で記念撮影でしょうかね＾＾・・・凄そうｗ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 16:46:16 ID:Nv+7BIhZ0

>>750
確かにSuperではないですね。

753 ：対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：2005/04/13(水) 18:05:34 ID:jnHPCype0

>>なにわかめ殿
　お久しぶりです。貴殿のきめの細かい気配り頭が下がります。
是非　お待ちしとります。（ｗ

追伸　今もスーパーカーショウモドキいいですね。あの頃の自分が目に浮かび
貴殿の楽しいお姿目に浮かびます。私も是非参加したいです。（ｗ

754 ：対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：2005/04/13(水) 18:13:23 ID:jnHPCype0

>>752殿
　いやいや　まだ解りませんぞ（ｗ　　　芸術とスーパーカーは

　　　　　　　　　棺を蓋いて事定まる　

　と思います。（ｗ　　　　　　　
　　　　

755 ：馬 ◆512TRM2ErA ：2005/04/13(水) 20:49:46 ID:sbkaeV7q0

>>739　元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオンさま

ご心配頂き、ありがとうございます。
こちらでは震災の影響は落ち着いてきております。

私はスーパーカー道からは引退するかもしれません。
子供のことを考えると、今までのように散財は出来ないと思っております。

756 ：ウシモドキ：2005/04/13(水) 23:37:10 ID:jKITN60z0

>>748 元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオンさま
　こちらこそいつも楽しく！参加させて頂いております。　有難うございます。
長島一茂氏と同じ誕生日！との事でしたら、私の方が後輩になります。
ちなみに誕生日は、日本の姫君の数日遅れです。（牡牛座の男…ｗ）

>>749　さま
フローリアンをベースにした１１７クーペでしたら、
ギア時代のジウジアーロ作品と言う事もあり、文句無しだと思うのですが…。

>>751　なにわかめ　さま
私もお待ちしております。

>>755　馬 ◆512TRM2ErA　さま
お子様の為とは言え、退かれる決断をされるのは、さぞつらい事と思われますが、
これまでのスーパーカー道が、馬 ◆512TRM2ErA様そしてご家族様の今後に、
何らかの形で昇華して頂ける事を願っております。

757 ：対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：2005/04/14(木) 00:42:04 ID:Xb4hTqkI0

>>馬 ◆512TRM2ErA殿
ご無沙汰でございます。　　私も神戸と言う事で（同じ被災者として）
お気持ちは十分伝わっております。　　しかしながら貴殿の文を読む限り
復興へ近づいて居られると思います。本当に例えようのない位辛いと思いますが
我々の世代で後には引けないでしょう（ｗ　　是非　我々と共にがんばりましょう。

追伸　私は1度もオーナーにもなった事もありません。こんな輩がスーパーカー道を
語っているのですぞ！　　オーナーであろうがなかろうが　我々に関係のない話。
これからも　スーパーカー道を精進いたしましょう（ｗ　　
　
くれぐれも無理はなさらず、お体に気を付けてください。では。

758 ：対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：2005/04/14(木) 00:48:12 ID:Xb4hTqkI0

>>ウシモドキ殿
さーや殿と同じですか（ｗ　　黒ちゃん殿（婿殿）と同じですから（ｗ

追伸　明日実は名古屋へ出張です。（ｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 15:26:40 ID:1xe4zqsnO

>馬
おまい、結婚もしとらんのに子供の心配か？
それとも出来ちゃった結婚か？
360かF430買う言うちょったやろう。嘘か？

760 ：牛馬優先：2005/04/14(木) 17:07:45 ID:eov9iutO0

>>759
フェラーリ板に書いたほうが良いよ。
そのほうがレスも早いだろうし、盛り上がるよ。
フェラーリ板なかなかレスが増えないのよね、なぜか。

みなさん、お久しぶりです。
私は地震後の復興の請求書が続々と届きはじめて、おたおたしております。
さらに私的な事柄ですが、6月に寿がありましてこの準備で大出費。
次の車が予定よりも半年ほど遅くなりそうです～（悲）

761 ：対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：2005/04/14(木) 17:35:51 ID:Xb4hTqkI0

>>牛馬優先殿
えっ！　ついに　　妻をめとらば　　ですか？
そうでしたら大変ですぞ！　（ｗ

詳細を希望致します。真偽のほど。

追伸　しかしながらお元気と言うのはこちらに伝わります。
　　何卒ご無理だけはなさらず　お体にお気を付け下さい。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 17:50:52 ID:lkmCwf4N0

なんでランボルギーニ乗ってる香具師って、
駐車場とかで、すぐにガルウイングのドア、開けたがんの？
どうして、いつまでも閉めねえ～の？
ヴァカじゃねえ～の？

763 ：牛馬優先：2005/04/14(木) 17:55:46 ID:eov9iutO0

>>762
開閉を頻繁にするとドアのダンパーがすぐヘタルからです。
ドアを開けたままにしておくと、ドアの開閉が1回で済むでしょう。
This is why doa aketa mama.
うちの愛車は観音開きだけどね～。ウフフ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 18:34:07 ID:Vt8u2ys40

レーサーを志願する若者の奮闘記。
愛車はビートです！応援してね！！

http://blog.livedoor.jp/beat110/

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 21:42:51 ID:Y5+3wFUeO

こんな所にﾊﾞﾅﾋﾞｰを貼るなー。

ｽｰﾊﾟｰｶｰじゃないよ・・・。

766 ：対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：2005/04/15(金) 00:08:04 ID:V5CiHqJj0

>>牛馬優先殿
師匠！　　寿の件は師匠ですか？　それともお知りあい？

多分　他の皆様も真相が知りたいと思いますが（ｗ

767 ：牛馬優先：2005/04/15(金) 00:11:46 ID:evzRb6Ww0

>>スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン殿
もちろん私の寿です！
式でどんなスーパーカー走行ビデオを流そうかと、頭を捻っておりまする。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 00:25:16 ID:2tEC9l5v0

1　カウンタック
２　ストラトス
３　テスタロッサ
４　エルグランド
５　NSX

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 00:39:21 ID:+OC/MefFO

１、LP400
２、ﾍﾞﾙﾘﾈｯﾀﾎﾞｸｻｰ
３、ｲｵﾀ
４、ﾐｳﾗ
５、ﾊﾟﾝﾃｰﾗ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 00:45:44 ID:KcSVzTn50

1) 512BB
2) ｲｵﾀ
3) ﾒﾗｸ
4) ｶｳﾝﾀｯｸ
5) 930ﾀｰﾎﾞ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 01:00:24 ID:+OC/MefFO

1.ｳﾗｯｺ
2.ﾐｳﾗSV
3.ｽﾄﾗﾄｽ
4.512BB
5.ﾄﾞｰﾑ零

772 ：ウシモドキ：2005/04/15(金) 01:01:38 ID:Xk4x2Zio0

>>758　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオンさま
御出張、お疲れ様です。　
電車でのお越しで、もし時間がありましたら、
名古屋駅の高○屋百貨店11階の、三省●書店に立ち寄られては、
海外の自動車雑誌等があり、面白いですよ。

>>760　牛馬優先さま
寿の件ですが、６月と言う事は、June Bride！ですね。
おめでとうございます！。　末永～く、お幸せに！。
　

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 01:16:16 ID:hKrR4G6L0

１．ランチャデルタＳ４
２．プジョー２０５ターボ１６
３．ルノー５ターボⅡ
４．フォードＲＳ２００
５．アウディ・スポーツクワトロS1
６．ポルシェ959
７．MGメトロ6R4
８．ランチア037ラリー

774 ：対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：2005/04/15(金) 09:38:10 ID:V5CiHqJj0

>>牛馬優先　殿

　　とにもかくにも　ご結婚おめでとうございます。

　　　　　　つまをめとらば才たけて見目うるはしくなさけあり

　　師匠　結婚に関しては、わたくしの方が先輩ですので上の文を
　送って置きます。（ｗ　
　　　　
　　時に　師匠は浄土をよく例えてらっしゃるので引用いたしますが　
　仏教では、結婚そのものよりも、人間と人間の出遇いを大事に考えている
　そうですが　本当にそうだと思います。　それは　わたしたちの出会いも　
　そうだと思います。　もちろん貴殿の職場の方々もそうでしょう。
　また　貴殿はそう言う出会いに恵まれてらっしゃる。
　ですから　それを背負った貴殿が選んだ嫁殿はさぞやすばらしい方と思います。
　　　本当に末永くお幸せに。
　
追伸　結婚生活が浄土のようになりますように（ｗ

　　　
　　　　時には地獄の時もあるかも知れませんよ・・・・・（ｗ

　　　　　　　

775 ：対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：2005/04/15(金) 09:54:12 ID:V5CiHqJj0

>>ウシモドキ　殿
お会いしたかったですな（ｗ　　駅前は万博へ行く方でバスが
いっぱいでしたぞ。さすが景気の良い所は違いますな（ｗ

万博関係での出張なので今日には帰神すると思います。

追伸　三省堂Ｏ店は神戸にもあり私も良く行きますよ（ｗ
　　　ちなみに神戸には車専門の本屋がありますよ。
　　　こちらにお越しのときは是非。

776 ：対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：2005/04/15(金) 10:03:35 ID:V5CiHqJj0

>>768殿
ＮＳＸは解りませんが　エルグランドはワゴン界ではスーパーですよ（ｗ

>>770殿
メラクを入れられるところはスーパーカー世代ですかな？　（ｗ

>>771殿
今日は皆様　マセを微妙にベストに入れておられますな（ｗ

>>773殿
ＷＲＣのラインナップですな　（ｗ

777 ：牛馬優先：2005/04/15(金) 15:37:58 ID:q0XKEWSs0

>>774
スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン殿
鉄幹ですね。ありがとうございます。

仏教に関する出会いの話、興味深く読みました。
人と人との出会いこそが大事ですか、なるほどなるほど。
それを今後も心がけていきたいものです。

結婚生活は
「ここにおちつき草萌ゆる」（山頭火）
のような生活を目指したいと思っています！
その前に2chスーパーカー親睦会ですな。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 16:42:42 ID:+9ufzrG80

1 チゼータ V16T
2 デ・トマソ　マングスタ
3 ランボルギーニ　チータ
4 フェラーリ　デイトナ
5 マセラティ　ブーメラン　

779 ：対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン：2005/04/15(金) 20:28:19 ID:V5CiHqJj0

>>牛馬優先　殿

　　　　　種田先生とは流石でございますな。いい言葉を残されております。
　　　　
　　　　私の尊敬する先生が結婚生活を山頭火で。

　　　　　　　　　　　　　　わかれてきた道がまつすぐ

是非　親睦会　成功させましょう！
　　　

　　　　　　　　　

　　　　　

780 ：馬 ◆512TRM2ErA ：2005/04/15(金) 21:40:16 ID:SCfp+m9W0

>>759
漏れはいちおう既婚なんでつが・・・。
フェラーリ購入は延期でそ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 22:57:06 ID:3wUkGw3oO

>馬さん
以前、婚約がアポンしたじゃ？
何時しなさった？
子馬、購入は延期か。残念じゃ。

782 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン　：2005/04/16(土) 02:08:19 ID:en4S9QJP0

>>馬 ◆512TRM2ErA 殿

　　　決してあきらめないで下さいね。（ｗ
　　　
　　　　フランスのことわざで

　　　腹が立ったら十まで数えよ。うんと腹が立ったら百まで数えよ

　　　まっ私の場合は千でも足りませんな（ｗ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 02:11:49 ID:+NE9BqnW0

おいおい神の白ＧＴＯＮＡ　ＡＴが最強に決まってるだろ

784 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン　：2005/04/16(土) 02:24:07 ID:en4S9QJP0

　　　皆様に訂正とお詫びでございます。

　私の　ＨＮ　　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオンですが
今日友人に　おまえは、スーパーカークイズでチャンプになったけど
グランドチャンピオン大会では　対決！チャレンジクイズに名前（番組）
変わってたで　　っと　（悲

それでは　元　対決！チャレンジクイズグランドチャンピオン

いやー！拙者からスーパーカーを盗らないでー！（悲　悲　

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 02:41:07 ID:s9vLjapPO

ばかやろーおまいらミゼットを忘れてんじゃねー

786 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン　：2005/04/16(土) 02:53:24 ID:en4S9QJP0

>>785殿
申し訳ござらん（ｗ　　日本が誇る名車中の名車ですぞ。

注目度はスーパーカーにひけはとらないと思います。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 11:57:58 ID:aSH0nr9k0

１　ACコブラ427
２　フェラーリ・デイトナ365GTB4
３　アストン・マーティンDB5
４　トヨタ2000GT
５　メルツェデス・ベンツ190E　2.5-16EVO2

次点
ランボルギーニ・エスパーダ400GT、日産フェアレディZ432
とFRだけに勝手に絞ってみた(w

788 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン　：2005/04/16(土) 12:11:49 ID:en4S9QJP0

>>787殿
アメリカン　テイストが入った新しいベストですな。（ｗ

007　激走！5000㌔　コブラなど映画で活躍したBESTと感じましたが。（ｗ

789 ：787：2005/04/16(土) 13:22:12 ID:xaqrySgz0

>>元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン殿　
御察しの通りです(w
以下、考察？
コブラは今でも高いレベルのレプリカが存在しますね。
個人的には「激走5,000キロ」のシーンよりも、後の「出光興産」CM映像のほうが格好良いんです。
デイトナは「マイアミバイス」でもレプリカらしいスパイダーが使われていて、それなりに良かったですね。
ま、初めて知ったのは「サー狼」の公道グランプリでしたけど(w
アストンは、やはりボンドカーです。エスプリのほうが、スーパーカーと言えるかもしれませんが(w
2000GTは、特に初期型アシストランプの大きいほうが好みです。
この中で、2000GTとZ432だけは運転したこと有ります。
雰囲気は2000GT、エンジンの音質はZ432。
2000GTもキャプトンマフラーなので、悪くはないとおもいますが、後の5M-GUE搭載の初代MZ11ソアラとあまり変わらない音質なのが・・・
Z432はS20に装着されたEXマニ形状も音質を良くしているのと思います。
190Eは、80年代中頃のGr.Aを思い出します。（当時はスタリオンも速かった）
190といえばレイトンハウスカラーの萩原選手・・そういえば4月が命日でしたね。合掌。
エスパーダといえば、ジャンボ○崎が新車で乗っていたとの噂が？
追伸
私はスーパーカーブーム時、小学校4～5年、後にブルートレインブームが来ても、移行できなかったものです。
このスレ、非常に楽しませて頂いております。

790 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン　：2005/04/16(土) 13:57:59 ID:en4S9QJP0

>>787殿
おそらく貴殿とは同級生と思います。（ｗ
車の方の考察は合ってて良かったです。（何か通ずるものがｗ）

私もスーパーカーブーム時、ブルートレインブームに移行できなかったものですｗ

追伸　
ジャンボ○崎殿と言えば当時　ＢＢを東名で燃やされた方が印象に残ってます（ｗ

今後とも末永くお付き合いを。（出来ればＨＮをお付けいただければｗ）

791 ： ◆mBLlOqKiAw ：2005/04/16(土) 14:24:56 ID:xaqrySgz0

>>元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン殿
ご要望にお応え致しまして、恥ずかしながらトリップなど付けてみました(w
こちらこそ今後とも宜しくお願い致します。

私の居住地のような片田舎では、当時、スーパーカーショーすら1回のみでした。
どうしても見たくって、親に頼み込んで連れて行って貰い、同乗させて頂いたのが「カルマン・ギァ」・・
あれは当時、どう見てもスーパーカーには思えなかったものです(w
お土産でかったポリドールの「ポルシェ930ターボ」のシングルレコード・・あぁ、なつかしや(w
今、近所の工場に「カウンタック・アニバーサリー」が入庫中（白）
先日、見学させて頂いたのですがエンジンのマウントやら部品が、純正なのに加工しないと合わない・・・まさにスーパーカーとはそういうものなのだ！と目の当たりにしております。
工具すら合わず、SSTを作りながら作業しているようでした。
現在の愛車は、金をかけずに貯金していれば、今頃はF355くらいは買えたような（恐　NA、リトラクタブル付FRの車です。

792 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン　：2005/04/16(土) 18:19:01 ID:en4S9QJP0

>> ◆mBLlOqKiAw 　殿
わざわざ　ご丁寧にありがとうございました。

当時は私もお年玉を握り締め家出を繰り返しておりました（少しイタイ子です）
ちなみに　私はＬＰ400とＢＢのレコードを・・・（うぃーん　ライトの開閉など

追伸　貴殿の愛車は　Ｈ社　ACURA のFMC　かMMC　と思いますが？
どうでしょう？　　

多分　師匠もウシモドキ殿も考察中と思いますよ（笑い

懐かしいですなー！　
　
追伸　　貴殿の愛車はずばり　Ｈ社　の

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 18:29:42 ID:KciIzQTlO

今年の東大新入生に親から買ってもらった新車のフェラーリ(1500万)に乗って通学する免許取って二週間のボンボンがいる。

794 ：type RA：2005/04/16(土) 20:07:53 ID:8FdYq83E0

230を改めてtype RAといたします、よろしく御願いします

>787さんへ
コブラは今でもシェルビーアメリカンが存在しており（ホームページもあります）
もしかすると本物が手に入るかもしれませんよ

マイアミバイスのデイトナはコルベットベースのレプリカです、以前本で読みました
ただ後にソニイ・クロケットの愛車になったテスタロッサは本物のようです

795 ：ストラーダ ◆mBLlOqKiAw ：2005/04/16(土) 21:52:00 ID:Xhw7Ilrz0

トリにHNも付けてみました
>>元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン殿
残念ながら、H製ではありません。お好み焼きと牡蠣の有名なところが生産地です。
なお、2個のオニギリを積んでません(w
（詳細仕様はｽﾚ違いなので避けますが、数年前にｷｬﾌﾞﾚﾀｰ公認車検をとるような車です）
ｻｰ狼ｷｬﾗでは、四輪のﾀｶ｢長岡五郎｣好きでした(w

>>type RA　殿
有難うございます。いつかは欲しいのですが、現実は厳しいっｽ(w
ちょっとｸﾞｸﾞってきます。
ちなみに数年前まで生活用にBG5ﾜｺﾞﾝGT5MT海苔でもありました。

子供の頃、ｽｰﾊﾟｰｶｰというと最高速度200キロ以上とｶﾀﾛｸﾞに謳われた車を意しておりました。
当時の国産車では、とある自主規制により各社メーターすら180キロスケール。
260、320キロなどというスケールは、憧れでした。

では「TAXI3]でも見ますかな
　

796 ：ウシモドキ：2005/04/17(日) 00:34:38 ID:dG/wN3u40

>>775 対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオンさま
私もお会いしたかった！です。
スーパーカー親睦会（仮称）の時は是非！！。

>>795　ストラーダ ◆mBLlOqKiAwさま
広島産のリトラ付のＦＲ車で、ＮＡ、レシプロＥｇの車とは…、
ひょっとしたら、オープンで２シーターのお車なのでしょうか？。

それにしても、皆様方のコメントを拝見すると、
スーパーカーと一口に言っても、人それぞれに思い入れがあって、
それこそ星の数ほどある車種の中から、
これ！と、一言では断定し難いものがありますね！。

かく言う私も、カウンタック以外のベストは、
とても４つには絞りきれない有様です。

797 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン　：2005/04/17(日) 02:24:28 ID:30pt1QSM0

>>ストラーダ殿
東洋工業製とは（ｗやられました！ｗ）　後はウシモドキ殿と同じ考察です。

ちなみにＨＮのお名前はＭ社製のやつですよね？　

追伸　オニギリは良かったですよ（Ｗ

798 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン　：2005/04/17(日) 02:39:47 ID:30pt1QSM0

>>type RA 　殿
このＨＮは富士重工ですか？

まさかと思いますがダンパーサスペンションの方じゃないですよね（ｗ

もう　皆様はＨＮに力を入れすぎですぞ！（ｗ

追伸
　　このＨＮの件で　ウシモドキ殿が資料室で熱心に調べてらっしゃる
　のが　眼に浮かびますな（ｗ　

799 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン　：2005/04/17(日) 02:58:17 ID:30pt1QSM0

>>ウシモドキ殿
またまた　兵の同士たちが揃いましたな（ｗ

ストラーダ殿も面白いですな（ｗ
四輪のﾀｶ｢長岡五郎｣何かは今の若い方は知りませんぞ。
（ＳＴＵＤＹ）
風吹裕矢の高校時代の同級生。裕矢が "二輪の狼" と呼ばれていたのに対し
"四輪のタカ" と呼ばれていた。裕矢がロータス・ヨーロッパを手に入れ
二輪から四輪に移ったときからは、互いに火花をちらす仲となる。
風吹との勝負に負けて　いったん四輪の世界から遠ざかるが、一度燃えた
マシンへの情熱は捨て切れず　裕矢の活躍を耳にし、いてもたっても
いられなくなったこともあり　流石島レースにフェアレディ 240ZG
(ナンバーは「練馬 33 す 10-42」) で参戦、再会を果たす。

追伸
我々のスーパーカー道は　まだまだ駆け出しですな（ｗ
これからも　スーパーカーだけでなく　いろんな出会いがあると
いいですな（ｗ

　　　師匠のお株ではありませんが浄土の道ではこういう言葉が

　　　　　　人と人との出会いは　決して時間の長短で
　　　　　　　濃淡を測ることは出来ない。
　　　　　一時の縁が百年の付き合いに勝ることさえある。

800 ：ストラーダ ◆mBLlOqKiAw ：2005/04/17(日) 06:28:19 ID:rGodvY6Y0

>>ウシモドキ様
>>元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン殿
車についての検証考察、正解でございます。
なお、HNの由来は違います。
これは15～16年ほど前、某ｺﾝﾋﾞﾆで販売された車ビデオからのものです(w
この中ではカウンタック、ミウラ、コブラ等の各車が、本気でドライブされ、相当の良い出来であります。
特に総集編ともいえる1990年8月号は、最高のものですよ。
なんせ始めに427ｺﾌﾞﾗ（高橋国光ﾄﾞﾗｲﾌﾞ）、ｶｳﾝﾀｯｸ、ﾎﾟﾙｼｪ907、Z432、2000GT、ﾚｰｽ仕様KPGC10GT-R＆SR311
（北野元ﾄﾞﾗｲﾌﾞ）ﾐｳﾗSV（白･･格好良すぎます）、最後はﾌｪﾗｰﾘ40周年記念のｴﾝﾂｫとF40の特集
是非ともﾔﾌｵｸ等で発掘されることを強くお奨めいたします。

先にH社がでてきましたのですが、実は最近までNA6CEのほかにPP1ﾋﾞｰﾄも所有しておりました。
2ｼｰﾀｰ2台という無謀さでしたが、あのFﾌｰﾄﾞの開き方、ｽｰﾊﾟｰｶｰ世代を痺れさせます(w

801 ：type RA：2005/04/17(日) 08:08:51 ID:Z/5r+6y30

＞元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン殿
230改めtype RAです
１０年前のモデルに乗っています、今年に入って故障が続いています
好きなクルマなのでまだまだ乗っていこうと思います

802 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン　：2005/04/17(日) 14:15:50 ID:30pt1QSM0

>>ストラーダ殿
　私はそのビデオは観ておりませんが　内容を聞くとすばらしい
ビデオでしょうな（ｗ　　是非機会があれば視聴したいです。

追伸
　あまりにも凝ったＨＮなので色々考察し過ぎましたｗ（解ってホッとしました）
　

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 14:20:11 ID:1zEAshHo0

モンテヴェルディハイ

804 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン　：2005/04/17(日) 14:27:54 ID:30pt1QSM0

>>type RA 殿
　私はボルボに乗ってた都合上　代車はスバルだったので貴殿の
マシンも乗った事があります。　　真剣に乗るとさすがＷＲＣの
チャンプカー！　すばらしい物があります（ｗ

　私も車は30年近く乗ってたり（親父の代から）狼犬に至っては
15年乗っております（ｗ　
　　
　　いかに永く乗り続けるかが車に対する最高の愛情でしょうな。

　　　　　多分結婚と同じでしょうな（ｗ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 15:44:39 ID:hdDqo5so0

スレ違いかもしれないですが
スーパーカーを所有の皆さんはボディの色は何色ですか？
年代ものになると塗装の痛みも気になる所ですが
再塗装はされるのでしょうか
オリジナルの状態で置いておきたいという人もありそうですが・・・

806 ：ストラーダ ◆mBLlOqKiAw ：2005/04/17(日) 22:35:48 ID:fpJveaqW0

本日、友人からﾛｰﾀｽ･ﾖｰﾛｯﾊﾟSPを預かってのｾｯﾃｨﾝｸﾞをしていたのですが、そこで疑問点が・・
もしわかる方、いらっしゃいましたらご教授ください。
見た目、完全なSPL、ｴﾝｼﾞﾝ＝ﾋﾞｯｸﾞﾊﾞﾙﾌﾞﾍｯﾄﾞ＋ﾃﾞﾛﾙﾄ45Φ２基、ﾐｯｼｮﾝ＝４速、「左ﾊﾝﾄﾞﾙ」
問題は、この仕様のﾖｰﾛｯﾊﾟが本当のSPLなのか？なんです。
当時の正規もの？は、左ﾊﾝﾄﾞﾙのUS仕様のはずで、ｷｬﾌﾞはｽﾄﾛﾝﾊﾞｰｸﾞ･ﾂｲﾝのはずですよね？
実は、このｷｬﾌﾞの違いでﾍｯﾄﾞが違うのです。ｷｬﾌﾞのｲﾝﾏﾆがﾍｯﾄﾞ一体型なので、容易にはｷｬﾌﾞ変更が出来ません。
それと４速ﾐｯｼｮﾝというのも気になります。確かSPLは5速だったような･･
友人は、これをSPLとしての価格で購入しており、もしTCﾍﾞｰｽのSPL仕様とすると・・？と、悩んでいます。
果たして、この正体を見極める方法は、どうしたら良いのでしょうか？？
ちなみにｷｬﾌﾞは、本日、ﾃﾞﾛﾙﾄからOER４５Φに変更し、やっとｾｯﾃｨﾝｸﾞ完了しました。
（本当は三国ｿﾚｯｸｽ４４Φにしたかったのですが、数年前より生産中止）

しかしながら、ﾛｰﾀｽ、やっぱ格好イイですね！昔、ﾆﾁﾓの1/12ｽｹｰﾙのﾌﾟﾗﾓを作ったのを思い出しました。
現ｵｰﾅｰが手放すときに時には、私のところへ！と切望しておきました(w

807 ：牛馬優先：2005/04/17(日) 22:54:56 ID:/PWLA2za0

皆様、HNを付けだしましたね！

>>806
ストラーダさん
ロータスヨーロッパに関しては、私は知識薄です。
お役に立てそうにないです・・・。

>>799
スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン殿
人の出会いについてですが、昨日の夜また良い出会いがありましたよ。
家の近くの交差点でミウラが熱のため止まってしまい、みなさんに迷惑をかけることに。
そのときに道路脇によけて休んでいたのですが、ミウラファンという方がたくさん集まって
きて、その中でもスーパーカー世代の方と1時間ばかり話しこんで楽しい時間でした。
家ではいいお父さんであり、職場では厳しい上司でもスーパーカーの話をするときは
子供の目に戻りますね。

ところで今日は久々にツーリングに行きました。
エンツォ、F50、F40、モデナやディアブロ、マラネロ、その他多数のスーパーカーと
一緒に走行。楽しい時間でした。
ただ、この頃新しいモデルにあまり魅力を感じなくなり、どんどん古いモデルに
興味がいきますね。
以前は60年から70年のモデルが好きだったのですが、今日からBugatti T13 Brescia
なんかも興味が出始めました。実際には見たことがないんですが・・・。
ますます深みにはまりそうです。

808 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン　：2005/04/17(日) 23:16:40 ID:30pt1QSM0

>>ストラーダ　殿
　ロータス　ヨーロッパは我々の世代にとっては神に値する物でございます。

それはさて置き、ご質問の件で御座いますが　ヨーロッパにお詳しくレストア
を数多くこなしてらっしゃる会社が名古屋にあるそうです。
神戸のロータスミーティングの方にお伺いすると（ＴＭレーシング　ＴＭ企画）
の溝Ｏ社長がお詳しくメールでも気さくにお答えしていただけるそうです。
　一度　尋ねられたらいかがでしょうか？　大変いい方とうかがっております。（ｗ

809 ：ストラーダ ◆mBLlOqKiAw ：2005/04/17(日) 23:41:51 ID:fpJveaqW0

>>牛馬優先様
このｽﾚからｸﾞｸﾞりまして、HP拝見させていただきました。ﾐｳﾗをしっかり使っていらっしゃるｵｰﾅｰが日本に、というか世界に何人いることか・・
ｽｰﾊﾟｰｶｰ＆旧車ﾌｧﾝの一人として、羨望するばかりです。
何しろ、私の周辺のｵｰﾅｰ各位は、ｶﾞﾚｰｼﾞに保管すろか？ただ単に所有するだけで満足している年配の方々が多いものですから(w
今後ともよろしくお付き合いくださいませ。
私も近所でﾐｳﾗが止まっていたら、絶対、子供の眼差しで話しかけてしまうﾀｲﾌﾟです(w

要らぬ心配とは思われますが、ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄ対策として、以下のような方法もアリです。
ラジエターの容量ｱｯﾌﾟ、ラジエターのｺｱ増し2層～4層（ｻｰｷｯﾄ仕様以外、ｱﾙﾐはお奨めいたしません。
走行していない限り、熱がこもります。真鍮がｵｽｽﾒ。どんな車でも特注は可能です）
電動ﾌｧﾝの変更（国産車のものを流用すると、小型ながらかなり効率ｱｯﾌﾟすると思います)
＋電動ﾌｧﾝに手動ｽｲｯﾁ等、ﾗｼﾞｴﾀｰｷｬｯﾌﾟを高圧ﾀｲﾌﾟにし、沸点を上げる。
更にｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟのﾌﾟｰﾘｰ比変更やﾎﾟﾝﾌﾟ吐出容量変更＋大容量ｵｲﾙｸｰﾗｰ＋ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟのWPC加工等･･･
完全なｵﾘｼﾞﾅﾙ仕様に拘らないのであれば、こんな方法で対策も可能かと・・
（この程度であれば、見た目は純正のままで出来ますよ！）

不肖、私の某国産愛車もｼｬｼﾀﾞｲ200ps以上のため、熱対策はすべてﾜﾝｵﾌ製作で対策中(w
さて、そろそろｶﾞﾚｰｼﾞ内を片付けてきますね。

810 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン　：2005/04/17(日) 23:48:44 ID:30pt1QSM0

>>牛馬優先　殿
それは　またすてきな時を過ごされましたな（ｗ

　私も仕事柄　いろんな　スーパーカーオーナーと出会い　お知り合いもおります。
しかしながら　やはり気が合わない方もおります。（それはいろんな意味でｗ）
ただそれはスーパーカーを持っているからではなく本人自身に問題がおありかと。
　貴殿のような若い方が　ミウラを乗っておりましたら　妬み　自慢にしか
映りません。　それを初対面の方と一時間も楽しく過ごせられたのは貴殿の人徳。

　　まさに善因善果、悪因悪果　が一期一会に移ったのですよ（ｗ

なかなか　ミウラに乗っている人に初対面で声はかけ難いですよ（ｗ
　
しかし　その事を実は一番理解しているのは我々　同士ではないですか（ｗ
しかもまだ一度もお会いしたことがない連中がですよｗｗ
　どこの誰だか知らないのにこれだけ尊敬し　また励ましあい　道を精進しあう
わたしは最高だと思いますよ。　　　　　多分皆様も。
　　　では寿の用意あると思います　のでこの辺で。では。

追伸
深みにはまられるのは解りますが師匠！　親鸞殿は「煩悩具足」と
言われております（ｗ
　
　

811 ：牛馬優先：2005/04/18(月) 11:31:48 ID:nl5p75p30

>>809
ストラーダ様
アドバイスありがとうございます！
現時点ではラジエター容量アップ、真鍮コア増し、国産電動ファン２基、ラジエター液、
ラジエターキャップまではしております。
次はキャブとエンジンの間にカバーをしようかなあ、なんて考えております。
普通に乗るぶんには全く問題ないのですが、私は７０００回転オーバーまできっちり回して
走る人間なので、そういう走りをすると、高速道路を降りた後の渋滞などで
パーコレ起こしてしまって困っています。

私は中身は純正にこだわらずに何のストレスなく走れるミウラにしたいと考えております。
今後もアドバイスをお願いします。
HPの書き込みもぜひお願いします！

812 ：牛馬優先：2005/04/18(月) 12:11:57 ID:nl5p75p30

>>810
スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン殿
煩悩具足ですか・・・。確かにそうですな・・・。

根本煩悩の五鈍使(貪・瞋・痴・慢・疑)のうち、貪は良いけれども、
慢だけは私の心に存在しないようにしたいと常々考えています。
慢とは、即ちいつも他人と比較してばかりいて、自分のほうが負けていると承知できない心。
貪とは心の奥深くに存在する執着心。

人様の車や経済状況と比較して勝った、負けたではなく、私はこれが好きだから
この車に乗る。そんなコダワリをもってスーパーカーライフを楽しみたいですね。
その結果、周りのスーパーカー好きの人が幸せになればもっといい。

エンツォやディアブロも当然大好きですが、enthusiasm of that eraが感じられないのが
私にとっては残念です。
また、こういう新しいスーパーカーに戻ってくるとは思いますが、
まずは私の心に素直に従ってミウラ以前のスーパーカー道を体験したいと思います～。

813 ：ストラーダ ◆mBLlOqKiAw ：2005/04/18(月) 12:50:34 ID:xVtDGynP0

>>牛馬優先様
本当に要らぬ心配とご無礼を申し上げてしまい、申し訳ありませんでした。
流石としか言いようのない熱対策をなされていますね。
きっと良いメカニックとのお付き合いがあるものと予測しております。
貴殿のようにメカニズムにも理解が深いオーナーであれば、本当に車にとっても幸せですね。

パーコレーション対策は、難しいですよね。
ダウンドラフトキャブレターでは、どうしてもここがネックになるようです。
私もこれに悩んでおり、次はフューエルクーラーも採用してみようか？と、ほくそ笑んでおります(w
（うかうかしていると、ロータスの友人にうちのガレージから「吸収」されちゃう予感が）

814 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン　：2005/04/18(月) 13:25:47 ID:SgaB6O1q0

>>牛馬優先　殿
　師匠！そんなつもりで書いたのではありませんので（ｗ
つい　師匠が只でさえ遠い存在なのに　また遠く行かれるのが寂しかったのです（ｗ

　　　>>812に書かれている事は　全く持ってそのとうりですよ。
また師匠はそれを胸にしまっておられるので　師匠の周りにはいつも暖かい人達が
沢山いらっしゃるのですよ（ｗ

やはり　この様なネットだけでは　多々誤解が生じるかも知れませんがそれは
今までのお付き合いで通づると思っております。（ｗ　　　何卒お許し下さい。
そのためにも早く　親睦会を是非！

追伸
私は　学が全く御座いません（ｗ　　enthusiasm of that eraは何と訳せば？
私的には　（熱中してた時）これを　萌えるものと解釈してしまいました。（ｗ
多分　間違っておりますのでご教授を（ｗ
　　　あまり　難しい異国の単語はお控え下さい（ｗ

　　　　　　　　　　聞くは一時の恥、知らぬは一生の恥

　　　これは私の父上の家訓のひとつであります（ｗ

それともうひとつ　師匠はひょっとして

　　　　　　　　　　　古きを訪ねて己を知る.

　　　と言う境地に立たれたかも知れませんね（ｗ　
　　またと遠くに行かれてしまうのですね　　（悲
　　　　　　　　　

815 ：牛馬優先：2005/04/18(月) 14:41:28 ID:nl5p75p30

>>814
スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン殿
煩悩具足という一般には聞き慣れない言葉だったもので、その簡単な解説を
かねて私の普段思っているスーパーカー道を書いただけなんですよ。
特にそれ以上の意味はありませんので、ご了承のほどを・・・。

enthusiasm of that eraですが、その前にBugattiについて少し小話を。
Bugattiの創業者はご存知かもしれませんがエットーレ・ブガッティ。
彼は19世紀後半に芸術一家の環境に生まれ、印象派やアールヌーボー、アールデコの
影響も受けながら美しいBugattiを世に送り出していきました。

当時の車は上流階級だけの持ち物でしたが、そのセレブ達に自社の車をアピールするためにも
Buggatiはレースで輝かしい成果を上げていきます。
1921年のイタリア・ブレシアグランプリでのT13の１・２・３・４独占フィニッシュ。
1925年発表のT35は均整のとれたパーフェクトプロポーションと性能で、この時代の
頂点の一つだったと言って良いほど。

車自体も素晴らしいものですが、彼らの車にかけた情熱やレースを観戦する一般の
人々の熱狂・羨望。
そういうものがこういう創成期の車には込められている感じがします。
それがenthusiasm of that era、当時の熱狂だと思います。
エンツォなども凄いんですが、何かそういう部分が足りない感じがしますね。

816 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン　：2005/04/18(月) 16:37:23 ID:SgaB6O1q0

>>牛馬優先　殿
　恥を偲んで師匠にお伺いして良かったです。せっかくの良いお話を私の学がない
　せいで台無しになるところでした｡　
　今回もすばらしいお話感謝いたします。また精進へ意欲が出てまいりました（ｗ

　　　ここから先は　学のない私の考察でお茶を濁してくださいね。（ｗ
　　私にとってBugattiはもう　クラッシックなのです。
　　（格　風格で物言う　ほぼ　観るだけで味わうような格式が漂うのです）
　　正直いいましてどう扱っていいか解らないのが本音です（ｗ

　　　スーパーカー世代のスーパーカーは　ジャズですね。
（ビートルズじゃないでしょうか？　少し前まで不良が聞く音楽と差別されとり
　ましたが、今ではいい感じじゃないですか。勿論ビートルズはジャズじゃない
　ですけど、ジャズは遊びでも聞けるし　少し格がありカッコいいじゃないですか
　何か　ジャズバーで一杯やるとカッコいい大人になった気分！）

　　　　　最近のスーパーカーはロック　ラップですよね。（ｗ
　　　　彼らもいつか　芸術と成就していくのでしょうな。・・・
　　　　今は非難を受けたり　好みで差別されたり・・・
　　しかしながらスーパーカーのカテゴリーに入ればどれも興味が沸くのは
　　ホントです。　まずは純粋に楽しんで道に精進していきますよ（ｗ

　今のスーパーカーはなかなか　認められませんよね（昔のスーパーカーも一部）
　　　もともと忍耐という言葉は仏教用語であり、忍には言ベンがついていて
　　認めるという文字だったそうです。つまり　何らかのものを認めると
　　　　　　人間には「耐える力」が自然に生まれるそうです。
　　　　もう少し時間が必要なのですかね？

　我々もそれぞれの　職で頑張っておるわけです。
わたし達もあらゆる面で　忍耐を受け止め、早く認められる存在に
なりたいものですな（ｗ

817 ：type RA：2005/04/18(月) 17:09:08 ID:HqNK5VPI0

＞元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン殿
スバルに乗る人は平均的に長く乗るようですね、初代レガシーも現役ですし
レオ－ネもたまに見かけます、日本車の中では個性派ですのでユーザーもそうなんでしょうね
あ、ちなみに独り者です

818 ：ストラーダ ◆mBLlOqKiAw ：2005/04/18(月) 17:43:49 ID:Vw7FlG0A0

>>元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン殿
ﾛｰﾀｽについてご紹介いただき有難うございます。
とりあえず今日、友人も元ｱﾄ○○○○○○○ｰﾀｰに在籍した方には、問い合わせしている模様です。
（購入した店ではないのですが、ﾌﾚｰﾑ交換を依頼する予定があるようなので）

当時、初めて知ったｽｰﾊﾟｰｶｰは、それはもうｴｷｾﾝﾄﾘｯｸなもの！でした。
この日本には、絶対存在し得ない、現実からは遠い夢の車というｲﾒｰｼﾞでした。
何しろ当時の新幹線よりｶﾀﾛｸﾞｽﾍﾟｯｸでは、最高速度は上だったのですから。

さて、仕事に戻ります(w

819 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン　：2005/04/18(月) 18:22:37 ID:SgaB6O1q0

>>type RA 殿
　貴殿の富士重工と言い　ストラーダ殿の東洋工業いい　ＷＲＣとル・マンを
征した車。将来スーパーカーに成り得るマシンだと本当に想っております。

　私自身　車の扱い方　買い方　ドライビング　維持の仕方　年数で
その方の女性のお付き合いが解る時があります。（ｗ　　　

　しかしながら貴殿にはものを大切にされる所からすばらしい方との出会いが
あると想いますよ（ｗ

820 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン　：2005/04/18(月) 18:34:21 ID:SgaB6O1q0

>>ストラーダ殿
　貴殿のスキルには文を読んでいてすばらしい物を感じてなりません。
恐らく　皆様も脱帽だと思います。（職人の心が見えすぎです！）

　当時　我々はスーパーカーを一日中追っかけ　時には家出して
日本グランプリを見に行ったり　お年玉を握り締めスーパーカーショウを
見に行ったり数々の冒険をこなしておりました（ｗ　あの熱い行動！

　この姿勢が今にどうして繋がらないのでしょう？

821 ：牛馬優先：2005/04/18(月) 18:53:07 ID:/lgGieto0

>スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン殿
大事なことを忘れておりました。
Bugattiはスーパーカーではないですね。

一番最初のスーパーカーはいったい何なんでしょう？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 21:04:58 ID:hXp3k86XO

age

823 ：ウシモドキ：2005/04/18(月) 23:58:11 ID:lPQJezJ+0

私見なので、異論もあろうかと思うのですが…、

スーパーカーとは、この世に自動車が誕生してから続く、
より速く、より美しく、より快適な車を…という欲求を具現化した車、
だと思っています。

其れ故、
レギュレーションの縛りがある為、レーシングカー等は対象外だと思いますし、
戦前のＧＴカー達（Bugattiもそうですね）や、
戦後だと、メルセデスベンツ300SLや、ジャガーXK-SS等は、
スーパーカーの呼称は無くとも、
その時代ごとの、スーパーカーに相当する車だ！、
と思っているのですが、如何でしょうか？

824 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン　：2005/04/19(火) 03:09:25 ID:6Xt4olgB0

牛馬優先師匠！　いよいよ禁断のお題を立てられましたな（ｗ

　　これは問題の定義の立て方からですな。これは私が勝手に識別しましたが。

①　スーパーカーブームに出来たスーパーカーと言う言葉が指す車の事。
②　スーパーカーの定義を決めてから過去へ紐を解いていくか。
③　ウシモドキ殿が仰る各時代ごとに相当する車の事。

注意　ゲーリーアンダー殿のスーパーカーは含みません（ｗ

車は芸術と重なるところが多いと思われますので　当時スーパーカーでも
名車とくくられるものも出てまいります。時代時代に変化しますものね。（ｗ

　さて皆様　恐れ入りますが師匠のお題に挑もうではありませんか！

825 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン　：2005/04/19(火) 04:33:47 ID:6Xt4olgB0

ちなみに上記は　わたしが勝手に識別したものです。
まだ何も決まっておりませんので、どしどし皆様も定義の方
よろしくお願いします。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 17:20:44 ID:PFcpHeHq0

>>786
試作車にて各種走行テストをした上で生産型を立ち上げただろうに
市販の段階で取って付けた様な補強改修をしちゃう所が
実にイタリアンっぽいとも言えますね
＃リアクオーター部の窓埋め処理…ホワイトボデー見たらバレバレだったよ。

827 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン　：2005/04/19(火) 17:41:28 ID:6Xt4olgB0

>>826殿
フロントガラス以外は（横の窓などは）アクリルですものね（ｗ

でも　高度成長期を支えた一つの車です（ｗ　　ある意味スーパーの称号を（ｗ

828 ：馬職人：2005/04/19(火) 18:21:27 ID:vbuP29ESO

ランボはディアブロの頃ですら一度ボディーに組んだ状態で、
ドアのチリ合わせしてたからなぁ。
ムルシ辺りからはそんなこと無いとは思うが、
良い時代だった。

829 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン　：2005/04/19(火) 18:43:28 ID:6Xt4olgB0

>>ウシモドキ　殿
本当に難しいお題ですね（ｗ

　基本的には貴殿の考えと私は同じなのですが、私自身も興味ある論点なのです。

例えばブームの中で生まれていたら　Ｓ　400　246　365などがノミネート
でしょう（ｗ　でもその根源となるとＳＬ　XXが浮上するでしょう（ｗ
　
うーん　是非とも皆様の良いお知恵をお願いします。

ちなみにウシモドキ殿はどのようなお仕事を？

830 ：ウシモドキ：2005/04/20(水) 01:00:41 ID:z4X8yR1a0

>>829　元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオンさま

個人的には、やはり、スーパーカーブーム時の車に強い思い入れがあるのですが、
ブーム時の対象車に限ってしまうと、あまりにも限定的過ぎますし、
また、年代ごとに区切ると、とてもベスト５では納まりませんし、
かと言って、スペックで選ぶと近年のモデルのみになってしまうので…。
私としては、決めかねている次第なのです。

ちなみに、生業は只のサラリーマンです。

831 ：ストラーダ ◆mBLlOqKiAw ：2005/04/20(水) 06:04:23 ID:DE05npSU0

>>820　元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン　殿
も、もしかすると私、車関係の仕事と思われてしまいましたでしょうか？(w
ｳｼﾓﾄﾞｷ様もｶﾐﾝｸﾞｱｳﾄ?したようですので、私もしておきます。
え～、電気関係の営みをしております。
なので、車に関してはあくまで趣味で、上記ではある意味、職人ですね(w
自分の車は、出来うる限り、自分の手を汚して組み上げ、ｾｯﾃｨﾝｸﾞするのが好きです。

私的なｽｰﾊﾟｰｶｰの一つの基準
１、｢ｽｰﾊﾟｰｶｰ｣という言葉の発祥年度は、確か'76以降のことであったと記憶しております。
（ｻｰ狼が、絶対的なｷｯｶｹですし･･）
　この時点で、通例で10～15年位までさかのぼった車かなぁ？
　微妙に250GTOやLM等は、ｽｰﾊﾟｰｶｰというよりｸﾗｼｯｸ･ﾚｰｼﾝｸﾞｶｰ
　（250GTOは、本当に格好イイと思います。）
　ただし、80年代の288GTOは、やはりｽｰﾊﾟｰｶｰかと･･
２、基本的に日常生活の車の用途からかけ離れている･･･2ﾄﾞｱであること。
　やはり、4ﾄﾞｱは基本的に実用目的
　この「２ﾄﾞｱ付き」であること・・ｽｰﾊﾟｰｾﾌﾞﾝは、ちょっと違うｶﾃのような
３、最高速度200キロ以上（ｶﾀﾛｸﾞｽﾍﾟｯｸ）
　これは、国産車では「抜けないぞ！」という威嚇の意味で(w
時点、ﾌｪﾝﾀﾞｰとﾀｲﾔの隙間が少ない!!（いわゆる、ﾂﾙｼでもｼｬｺﾀﾝ？）
これは見た目が国産と違いますよね。

'81頃、5M-G搭載の初代ｿｱﾗで国産200キロ以上を達成するﾓﾃﾞﾙが続々誕生するにつれ、
まだ国産では成し得ない250キロ以上（ｶﾀﾛｸﾞｽﾍﾟｯｸ）にかさ上げしたいところです。
90年代以降では、やはり280キロ以上でしょうか(w
※NSXでも、280キロには到達しません、確か。

80年代前半（ﾁｭｰﾆﾝｸﾞがｱﾝｸﾞﾗな時代）、ﾃﾞ･ﾄﾏｿ･ﾊﾟﾝﾃｰﾗのﾁｭｰﾆﾝｸﾞｶｰ（故ｹﾞｰﾘｰA光永氏所有）が
矢田部の周回ﾃｽﾄｺｰｽで実測300キロｵｰﾊﾞｰは、本当に衝撃的でした。
その後の国産ﾁｭｰﾆﾝｸﾞは、一つの目標が立てられたのですから。

またまた長文、ｽﾏｿ

832 ：ストラーダ ◆mBLlOqKiAw ：2005/04/20(水) 08:22:15 ID:2eeeJEBT0

連投ｽﾏｿ
福岡の皆さん、地震の被害はありませんか？お見舞い申し上げます。
私も義兄の実家が福岡なので、非常に心配しております（幸い、今朝のでは被害が無かったようです)

上記１の補足
'76を10～15年遡ってから（'60年代）～現代までの意味と捉えてください。
それ以前は、やはりﾋｽﾄﾘｯｸｶｰもしくはｸﾗｼｯｸｶｰに感じます。

833 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン　：2005/04/20(水) 09:59:31 ID:jiluxRDL0

　　牛馬優先様　馬様　度重なる被害驚き　また心配しております。

　とにかくご無事であることをお祈りしております。

　

834 ：牛馬優先：2005/04/20(水) 10:20:04 ID:2Bdi72730

いやあ、揺れますねえ。
またまた職場の一つが崩壊。
今から片付け作業です。
もう地震来ないだろうとナメテおりました。

835 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン　：2005/04/20(水) 14:50:44 ID:jiluxRDL0

>>牛馬優先殿

いやー！　良かったです　（ホッ

　　今回でつくづく私は思いました。
　　　　　　
　　　　　　　　　　　天災は忘れた頃にやってくる

　テレビの上にガラス物を置いたり、物をついつい高く積んだり、食器棚の
地震対策など　あの教訓が　私自身甘くなって降りました。

今一度　自戒の念を込めて今一度　襟（えり）をたださないといけませんな。

　　　まっ　とにもかくにも　師匠が　ご無事で何よりでした（ｗ
　

836 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン　：2005/04/20(水) 15:16:41 ID:jiluxRDL0

>>ストラーダ殿
　いつも　いつもご丁寧なご返文には感服し感謝しております。（ｗ
貴殿のお仕事は車関係とは思わなかったんですけど　とにかく　職人気質が
文の節々に出ておられておりましたので（ｗ　　文の丁寧な運び　また
正確なデータ　そして先方を敬う　すばらしい方です。

　しかしながら　師匠も大変なお題をなげられましたな（ｗ
皆様も大筋答えは解っておられますが　あえてこのタブーに
挑んで観たいと思います。そこから　また新しい真実が出てくると
思います。多分師匠はその真実を求める為のプロセスを大事にと
仰っておられる気が致します。

837 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン　：2005/04/20(水) 15:24:51 ID:jiluxRDL0

>>ウシモドキ　殿
　本当にすいません！　今回のタブーに巻き込んでしまいまして（ｗ
私も貴殿も答えを持っておりますがあえて　もう一度紐を解いてみたいと
思います。何卒ご協力のほどよろしくお願いいたします（ｗ

　やはり真実にはたどり着けなくとも何かは掴めそうではないですか？
そのためには貴殿は是非必要なのです　何卒！

838 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン　：2005/04/20(水) 15:48:00 ID:jiluxRDL0

>>なにわかめ　殿　　　（　カウンタック・ミーティング　主宰殿　）　

　牛馬優先殿ご無事で何よりでしたな。　貴殿の細かい　ご気配り頭が下がります。
　師匠も喜び　励みになられると思います。
　
　また　我々の御指南の方もよろしくお願いいたします。

839 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン　：2005/04/20(水) 15:52:52 ID:jiluxRDL0

>>type RA 殿

ほんとにタブーとは解っております（ｗ

出来れば御指南のほど・・・・（ｗ　　　　　よろしくお願いします。

840 ：type RA：2005/04/20(水) 20:11:18 ID:JpgFM1M40

＞元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン殿
スーパーカーの基準ですか、とても難しい問題ですね

ストラーダさんの書かれているように２５０ＧＴＯやＬＭなどはヒストリックカー
でいいのではないかと思います、自分の考えですとロードゴーイングレーサーは
スーパーカーのカテゴリーに入らないと思います（例外もあると思いますが）

あとは性能やメカニズムも大事なんですがスタイルがスーパーなこと？（見た目が大事ということでしょうか）
今は性能やメカニズムがスーパーな普通のクルマがゴロゴロしていますものね

ジックリ考えたことが無いのでこんなことしか書けませんがお許しください

でも本当のところは各人の気持ちしだいというところなんでしょうね

841 ：ストラーダ ◆mBLlOqKiAw ：2005/04/20(水) 21:45:31 ID:3DZkrCBS0

ふむふむ～流石に皆さん、悩んでいらっしゃる様子･･(w
この命題に対する解を証明するには、各々の解釈による証明がなされそうですね？
即ち､幾千万通りもの証明による解法が可能であり､かつ､そのすべてが正となるという
無限ﾙｰﾌﾟに陥りそうです(w

閑話休題といたしまして、先日のﾛｰﾀｽについて調査の結果､回答報告いたします。
いろいろ調べた結果､本個体は'71～72のUSA仕様で並行輸入仕様車のTC。
これは修繕に使用された部品等から判明したようです。
それに本国使用のﾋﾞｯｸﾞﾊﾞﾙﾌﾞﾍｯﾄﾞ･「ｶﾊﾞｰ」のみを何代目かのｵｰﾅｰの時に換装。
（よって本国使用のTCﾍｯﾄﾞ･･･ﾋﾞｯｸﾞﾊﾞﾙﾌﾞではないのにﾃﾞﾛﾙﾄ･ﾂｲﾝｷｬﾌﾞ）
ﾎﾞﾃﾞｨｻｲﾄﾞには、SPL用の'72F1に関するｴﾝﾌﾞﾚﾑ？を貼った･･というUS仕様TCベースのSPLもどき？
という摩訶不思議車･･なお、購入価格はSPL価格･･友人はかなり「凹んで」います。
が、めげない友人は、今度はBDRｴﾝｼﾞﾝを搭載したいとのこと･･今後、この車の将来は、更に不明の迷宮へ向かいそうです(w

>>type RA　様
やはりｽﾀｲﾘﾝｸﾞですよね！同意です。
これを書いてしまうと語弊が生じそうですが、ｽｰﾊﾟｰｶｰﾌﾞｰﾑ当時、今でこそﾒｼﾞｬｰなｱﾙﾌｧ･ﾛﾒｵをｽｰﾊﾟｰｶｰと認識された方がいらっしゃったのでしょうか？
子供時代の主観で覚えているのは、ｱﾙﾌｧでは「ﾓﾝﾄﾘｵｰﾙ｣のみ･･･だった記憶が。
ｼﾞｭﾘｱｼﾘｰｽﾞの「ぱっと見」平凡な3boxｾﾀﾞﾝｽﾀｲﾙは、どうにも･･

ああ、それとｽｰﾊﾟｰｶｰには、1:MR,2:RR,3:FRの後輪駆動車であることもｱｲﾃﾑかな･･と。

842 ：牛馬優先：2005/04/21(木) 00:10:22 ID:g239IPAq0

地震の片付けも半分以上終わったので、ちょいと書き込みを。

やはり私自身のスーパーカーという言葉に対する考え方は、
７０年代のスーパーカーブームにスーパーカーとしてチヤホヤされた車。
スーパーカーブーム以降に登場した車としては、スーパーカーブームの後継車種
またはそれに類する車種。
という感じですね。

なので166や250テスタロッサ、Bugatti T13などはスーパーカーではない、
と無意識に判断しているようです。そういう範疇に入らない名車中の名車といいましょうか。

スーパーカーの条件として、雑誌などでも
スタイル、性能、価格
の３つをスーパーカーの条件として書いているのをよく見かけます。
もちろん、これらは必須条件と考えますが、それ以上に大事な
ポイントがあると私は考えます。

それは「ハッタリ」です。
カウンタックもBBもハッタリ（300キロオーバーとか）があったからこそ、
当時の少年たちを最高時速や馬力で熱狂させたのではないかと思います。
ポルシェがスーパーカーとして認識されないのは、デザイン的な問題のほかに
堅実すぎてこのハッタリがないのも理由のひとつだと私は考えます。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 00:12:27 ID:WD8UOSoq0

うちのアクティ

844 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン　：2005/04/21(木) 00:16:42 ID:b7cSRDGC0

　本当にすいませんね　皆様。解っておりますよ　皆様の悩んでおられる姿（ｗ

　ただ　スーパーカーの基準は　　棺を蓋いて事定まる　　で落ち着きましたし。

　後はどの車が一番最初のスーパーカーか？　ですよね。
　
それでは低レベルな考察から述べさせて頂きます（ｗあとで叩かないで下さいね。ｗ

75年からサーキットの狼なので外車ブームが湧き上がりまして、世界にはいろんな
車があるのか　と認識させられました。それから順にヨーロッパ　ポルシェ　
パンテーラ　のレベルで連載されていて楽しんでおりました。少なくともこの頃
は、スーパーカーと言う言葉はまだなくスポーツカーまたは名車となって呼んでいた
と思います。　そしてミウラ　LP400　BBなど役者が揃った訳です（ｗ
　到底　庶民が買えるわけのない物ばかり。そう普通の人が買えない、庶民を
超えた人が買うもの。　時を同じくこの時にスーパーマンを上映して居ったのです！
勿論　この映画は大ヒット致しましたし、あちらこちらで影響も合ったでしょう。
時期的にも　スーパーマンとスーパーカー？　どうです？ダメですかね（ｗ

そしてあのマシン達をスーパーカー　と呼んだ！　　

Ａ.　①　基本的にサーキットの狼に出ていたスーパーカーの中にある。
　　.②　後は　その①の　中から製造年で指すのか。
　　.③ もしくは　①　の中　いくつかの複数説　。(その時のですな）

この考察は　途中ですが　かなり　いいかげんですので　すいません！

とりあえず　③という事でもう一度考えておきます。

　　　　　　　　　　　

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 00:27:16 ID:Iw60yFX0O

1、カウンタック
2、ランチアストラトス
3、ロータスヨーロッパ
4、ポルシェ934ターボ
5、F40

846 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン　：2005/04/21(木) 03:06:55 ID:b7cSRDGC0

タモリ倶楽部が終わりましたので続きを(ｗ

　　キーワードはいくつか出て参りましたな（ｗ　　
　ストラーダ殿が仰る外観　　最高速度。
　牛馬優先殿が仰るミステリアス。

イオタが何故人気があるの？と同じですな。　　スーパーカーと言う言葉が
出来る前にすでに存在してた　事が問題ですな（ｗ　　
　
　　　　一番最初のスーパーカーは何？

もう少し　頑張ってみませんか？　　私の尊敬する住職が

　　　　　少しの苦労で愚痴がでる。うんと苦労すると知恵が出る。（ｗ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 03:09:15 ID:qLhIaQeH0

1、サンバー赤帽（サンバーWRX)
2、アクティ

3、その他全部

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 16:32:55 ID:3VI92BUFO

age

849 ：ストラーダ ◆mBLlOqKiAw ：2005/04/21(木) 23:04:01 ID:N3cUuTRX0

>>元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン殿
>少しの苦労で愚痴がでる。うんと苦労すると知恵が出る。
住職様の素晴しい名言ですね。早速、明日の朝礼での話に使わせて頂きます(ﾏｼﾞす）

一番最初のｽｰﾊﾟｰｶｰ、非常に難しい命題ですね。

そもそもｽｰﾊﾟｰｶｰというｶﾃｺﾞﾘｰの車種が誕生する国については、いかがでしょうか？
一番多いのは、言うまでもなくｲﾀﾘｱ、次にﾄﾞｲﾂ、英国､ﾌﾗﾝｽ・・（帝国文化の歴史）
私も文化的、歴史的内容についての学識がありませんので、いい加減ではありますが、かの発祥各地にはEU各国の
歴史、文化のﾊﾞｯｸｰﾎﾞｰﾝがあるからこそ、発祥、発展、継続してきた気がします。
もちろん、今で言うM&Aの繰り返しやｷﾞﾙﾄﾞ制度からの商工業者と民族交流並びに不幸な歴史も含んで。
同じようにEU各国に負けない歴史、文化があるにも関わらず、その発祥が未だなしえない国々もあります。
4大文明発祥地では、誕生していませんよね？
この辺りは世界史と機械産業の歴史から裏付けなくてはならないので、私には未知領域ですが(w
※なんせ共通一次で世界史28点でしたので(w
この日本にも世界最大級の自動車産業が成り立っているにもかかわらず、誰もが認めうるｽｰﾊﾟｰｶｰが
誕生していません。（NSXは、もう一歩まで迫ってきましたが、F-1の一時撤退などで尻蕾のｲﾒｰｼﾞ）
生まれた国々、生まれない国々、しかしながら中国地方の小さな工作機械ﾒｰｶｰの機械により
加工されるﾌｪﾗｰﾘｴﾝｼﾞﾝ。あのﾌｪﾗｰﾘのｴﾝｼﾞﾝに、日本の工作機械が関わっているという事実。
まだまだ、ｽｰﾊﾟｰｶｰは楽しみですね。

追記
日本の技術力はすばらしいですよね。最近、日産の研究技術の中にﾘﾝｸ機構の応用による圧縮比可変技術が発表されていました。
（この技術、実用されれば熱力学的にも理想効率ｶﾙﾉｰｻｲｸﾙに近づく革新的なものです。ﾐﾗｰｻｲｸﾙを遥かに凌駕するでしょう）
世界一厳しいﾃﾞｨｰｾﾞﾙのNOX対策､20年近く前、大学で研究し、愚痴ばかり出ていた自分を思い出しました(w
うんと苦労した後輩の技術者達が、知恵を出した結果なのでしょう。

今日は、酔ったせいで脈絡無し、全くのｽﾚ違い、雑談ｽﾏｿ。
ところで週間ﾔﾝｸﾞｼﾞｬﾝﾌﾟ連載の漫画「ｶｳﾝﾀｯｸ」、読んでますか？

850 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン　：2005/04/22(金) 00:27:51 ID:aixMkua20

>>ストラーダ殿
　また　本日も貴殿のスキルのすばらしさが解る考察　感服致しました。
スペシャリストではなくエキスパートのの域で居られるのでしょう。
お忙しいのに　いつもありがとう御座います（ｗ

　　　週間ﾔﾝｸﾞｼﾞｬﾝﾌﾟ連載の漫画「ｶｳﾝﾀｯｸ」　　皆様お分かりですか？
　　　　ＳＴＵＤＹ
　　何ヶ月もかけて口説いたアパレル系ＯＬにアッサリ振られた空山瞬。
仕事も私生活も上手くいかなく自暴自棄になっていた瞬の元にある日一通の
手紙が来る。送り先は・・・・・２５年前の自分。その内容は２５年後の
今現在の自分へ宛てた手紙だった。「社長になり、当時の夢であったカウンタック
を購入して乗り回している」
そんな純粋だった頃の自分の夢をもう一度変えようと瞬は奔走する！
もう一度、あの頃夢中になっていたカウンタックを手に入れる為に！！
しかし現実は甘くなかった。資金が全く手に届かず途方にくれていた瞬は
「カウンタックを譲ります」というＨＰを見つける・・・
　　　　　この後は　お近くの書店で！　　
追伸　
現在のフェラーリは元ホンダチームリーダーＧ氏がほとんど手がけている。
このことから見ても貴殿の仰るのが解りますな。
私も　日本のスーパーカーを楽しみにしておきます（ｗ
　　やはりＩＴばかり頼ると情報はいくらでも択べますし　与えて貰えます。
　　　しかし　何かが足りなくなりますよね。
　　　　　　　　早々有名なエンジニアが申されておりました（ｗ

　　　　経験したことだけが知識である。その他はただの情報に過ぎない

　　　きっと　貴殿の本文に通ずるものがあると思いますよ（ｗ
それは二人とも　心　技　が解るエンジニアだからです。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 00:41:08 ID:IYAd7/pe0

カウンタックしかない。あれは夢の車だ。
今見ても「スーパー」の冠に全く引けを取らない。

852 ：ウシモドキ：2005/04/23(土) 02:04:17 ID:K9x9rBCa0

御無沙汰して申し訳有りませんでした！。

牛馬優先さま
大変ながらも、ご無事なご様子で安心しました。
また、ご連絡が遅くなってしまい済みませんでした。

>>831　ストラーダ ◆mBLlOqKiAwさま
チューニングや、メンテナンスへの造詣の深さから、
私も自動車関係が本職かと思っておりました。

>>844　元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオンさま
「最初のスーパーカー」についてですが、
自動車評論家の福野礼一郎氏は、著書などで、
それまでレーサーレプリカ？を売りにしていたフェラーリの２座クーペで、
初めてレーシングカーとの繋がりを絶った、
２７５ＧＴＢ（６４年１０月発表・発売）がスーパーカーの始祖と評して居られますが、
（車の画像は ttp://www.qv500.com/ferrari275p1.phpや
ttp://www.castel-dino.com/275GTB%20Peter.htmlなど)
観たところ「スーパー」カーと言うより「ヴィンテージ」カーと呼ぶ方がしっくりする気がしますね。

登場した年代や、当時のメディアでの採用具合、姿形のカッコ良さ、パホーマンス（含ハッタリw）、
そして、皆様方の考察を総合しますと、
ランボルギーニ・ミウラＰ４００（６６年３月発表・６７年３月発売）こそ、
「最初のスーパーカー」に相応しいと思うのですが、いかがでしょうか？。

ところで、ＹＪ誌の｢カウンタック｣、私も読んでいるのですが、
ＹＭ誌の｢湾岸ミッドナイト｣の様に
もう少し知的好奇心を満たせてくれる内容だとより良いのに…、と思っています。
（ちなみに作者の梅澤春人氏はＬＰ４００のオーナーです！。）
スレも有りましたよ。　http://comic6.2ch.net/test/read.cgi/comic/1109289373/l50

853 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン　：2005/04/23(土) 04:01:06 ID:1opiYiTK0

>>ウシモドキ　殿
ご無沙汰です！　寂しかったですよ。（ｗ

　今回も的確なデータを元に考察の方ありがとう御座います。
やはり福野礼一郎氏殿の仰る２７５ＧＴＢあたりが出るんでしょうね。
しかし　時間は無残にも40年も経ってしまったのですね。
そう　ビートルズがロックからクラシックに成ったように・・・
そういう意味ではエアロスミスのミウラはギリ現役(若い方もロックと認識）と
思われているのでそこに落ち着きますかな（ｗ
ただ　私的には当時　カウンタックとＢＢではいったものですからLP400の
前身のミウラでもおかしくは無いと思います。（師匠のマシンですからｗ）
(しかし　なにわかめ殿もLP400だし・・）牛派はいいですけど馬は納得が
いかれるでしょうか？　（ｗ
其処なのですよ！　　ＢＢの前身が私には出てこないのです。
しかし！　　今回は　ミウラ説　　　２７５ＧＴＢ説が出てまいりました。
これはポテンシャル重視　正確な歴史が物語ってます。ほぼその辺りで
落ち着くでしょう（ｗ
しかし！　当時の我々が小学生の頃はそこまでポテンシャルを把握し
サーキットの狼を読んでおりましたでしょうか？
私はあえて一つの説を唱えます。　子供の意見のひとつと聞き流してください（ｗ

　　　どの車が一番最初のスーパーカーか？の観点より
　　　　　　一番最初にスーパーカーと呼んだのは？と解釈してみました。

　　LP400説です。300ｋｍｈ　ガルウイング　リトラ　などの理由だけで
　何の根拠もないですが、LP400から車(スーパーカー）に興味を持たれた方が
　多いのではないでしょうか？　　こんな有識者の多いスレの中でいつも
　幼稚な考察をする私をお許し下さい。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 04:07:57 ID:FDsgJGRoO

ダッヂバイパーだよ！

855 ：ストラーダ ◆mBLlOqKiAw ：2005/04/23(土) 06:09:30 ID:J4e63nTe0

>>元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン殿
>其処なのですよ！　　ＢＢの前身が私には出てこないのです。
BBの前身ですが、やはりV12からﾌﾗｯﾄ12への変換期、ということですよね？
ここで私的にはﾐｳﾗと同時期且つｽﾍﾟｯｸ的にもﾗｲﾊﾞﾙ視された365GTB4ﾃﾞｲﾄﾅが馬の
ｽｰﾊﾟｰｶｰ･ｶﾃｺﾞﾘｰの始祖にしたいところです。
初期型においては、ﾌﾟﾗｸｼﾚﾝｽﾞによる4灯○目固定ヘッドランプであったのが、ﾘﾄﾗｸﾀﾌﾞﾙﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟに
変更されていますし(w
ﾌｪﾗｰﾘのｱｲﾃﾞﾝﾃｨﾃｨであるﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟの丸4灯についても然りで。
ただ、2ﾄﾞｱでありますが、4ｼｰﾀｰという部分で皆さんが納得できないかもしれませんね。
（微妙にﾋﾞﾝﾃｰｼﾞｶｰにも入りそうですし）
でも365BBはF12ﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟﾚｲｱｳﾄだから、こちらになるような気もしますね(w

ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆについては、LP400説に同意です。というか、これを覆すような根拠が見つかりません(w
憧れのｽｰﾊﾟｰｶｰで外せないｱｲﾃﾑにｼﾌﾄｹﾞｰﾄは難しいですかね？
よく思い出したら、子供の頃、このｱｲﾃﾑへかなり憧れました(w
先日、機会あって360ﾓﾃﾞﾅをﾄﾞﾗｲﾌﾞしたのですが、このｼﾌﾄに「物凄～く！」感動いたしました。
あの溜めの後、「ｸ､ｷﾝｯ!」って入る感触は素晴らしかったです。

>>牛馬優先様
ﾊﾟｰｺﾚｰｼｮﾝ対策にﾌｭｰｴﾙﾗｲﾝを一気に見直すことにしました。熱の影響ない取り回し
に替えるのと試しにﾌｭｰｴﾙｸｰﾗｰを入れます。
それと小型電動ﾌｧﾝと導風板によりｷｬﾌﾞ周辺を強制冷却する小細工をしてみます。
効果があれば、また、報告します。
　

856 ：ストラーダ ◆mBLlOqKiAw ：2005/04/23(土) 08:17:46 ID:hECkPVTR0

連投ｽﾏｿ
>>ウシモドキ　様
専攻したのは機械工学の流体力学でしたが、仕事は電気（回路設計等）をしています。
今の仕事にはCAD図面を書く以外、趣味にしか役立っておりません(w
本職に生かせれば、夢のｵｰﾅｰにもなれるのでしょうが･･

「ｶｳﾝﾀｯｸ」作者もｵｰﾅｰとは知りませんでした。ｽﾚ見学してきます。

>>854さま
私もﾊﾞｲﾊﾟｰ好きですよ！ｺﾌﾞﾗの現代版とでもいえますし。
ｼｪﾙﾋﾞｰGT350やGT500なんかも、個人的に好き・・・あとはﾁｬﾚﾝｼﾞｬｰかな。
と、またもやｽﾚ違いｽﾏｿ。

857 ：ウシモドキ：2005/04/23(土) 09:05:37 ID:K9x9rBCa0

>>853　元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオンさま
>>855　ストラーダ ◆mBLlOqKiAwさま

私の場合、スーパーカーﾃﾞﾋﾞｭｰがｻｰｷｯﾄの狼や、ﾓｰﾀｰﾏｶﾞｼﾞﾝ誌ではなく
７７年頃放送された、日ﾃﾚ系の日曜ｽﾍﾟｼｬﾙでしたので、
私も、ＬＰ４００＝初スーパーカーだと思っています。

また、（１２気筒の）ﾌｪﾗｰﾘ車に限定すると、ＢＢの前身でﾐｳﾗのﾗｲﾊﾞﾙ車たる、
３６５ＧＴＢ／４ﾃﾞｲﾄﾅ（６８年１０月発表・発売）が相当かと私も思いますが、
ﾜｲﾔﾎｲｰﾙが似合う車の為か、ｳﾞｨﾝﾃｰｼﾞｶｰ説も捨てがたいです。

あまりにも不謹慎な例えで申し訳無いのですが、ｶﾛｰﾗ/ｽﾌﾟﾘﾝﾀｰ辺りと重ねると、

２７５＝ＴＥ７１ﾚﾋﾞﾝ/ﾄﾚﾉ (其れまでのﾓﾃﾞﾙから、ｼｬｼを一新）
ﾃﾞｲﾄﾅ＝ＡＥ８６ﾚﾋﾞﾝ/ﾄﾚﾉ（先ﾓﾃﾞﾙからﾎﾞﾃﾞｨとｴﾝｼﾞﾝのみ変更、絶版後、市場人気が急騰）
ＢＢ＝ＡＥ９２ﾚﾋﾞﾝ/ﾄﾚﾉ（先ﾓﾃﾞﾙからｼｬｼ/駆動方式を一新）

上記の様な共通イメージを、６～７０年代ﾌｪﾗｰﾘに対して持っているのですが、
私がﾃﾞｲﾄﾅに対し気持ちが揺れているのは、そのせいかも知れませんね。

858 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン　：2005/04/23(土) 10:05:10 ID:1opiYiTK0

>>ストラーダ　殿
>>ウシモドキ　殿
　　おはよう御座います。何かいろいろ出てきましたな（ｗ　
　道は見えてきた気がいたしますがどうでしょうか？

わたくしも３６５ＧＴＢ／４ﾃﾞｲﾄﾅは勿論　頭にはあったのですがミウラの
ライバルと言うだけで安易にＢＢの前身と呼んでいいのか解らずあえて
触れなかったのです。同じ３６５を名乗っているからそうなのでしょうけども
２７５ＧＴＢが頭にありますのでそこまで遡るのかどうかの判断が出来なかった
と言うのが本音であります。（ｗ
しかしウシモドキ殿のｶﾛｰﾗ/ｽﾌﾟﾘﾝﾀｰ辺りと重ねるあたりはさすがであります（ｗ
まさにそのとおりであります。　ただただフェラーリの扱いは大変難しいと
思われます。（ｗ　　　デイトナかＢＢかフェラーリの初と思われますが
あえてＢＢ説の方を択んでみたいと思います。

859 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン　：2005/04/23(土) 10:30:13 ID:1opiYiTK0

　ただ　もしこのまま進むと複数説に移ってしまうのも懸念されますし
牛派のご意見も聞かず　ミウラ説　LP400説だけでは勿論絞れません。
ましてや馬派も黙っているはずもありませんよね（ｗ

でも　もし複数説があるのならロータスはヨーロッパSP説でいいですか？ｗ

860 ：ストラーダ ◆mBLlOqKiAw ：2005/04/23(土) 10:48:58 ID:8Gcw3xI20

>>ウシモドキ様
>>>ｶﾛｰﾗ/ｽﾌﾟﾘﾝﾀｰ辺りと重ねるあたり
この例えは、絶妙ですね!!思わず「山田君、座布団5枚！」と円楽師匠のｾﾘﾌを頂きたくなりました(ww
ﾃﾞｲﾄﾅのﾜｲﾔｰﾎｲｰﾙの件ですが、ｾｰﾙされた純正ではｸﾛﾓﾄﾞﾗのｷｬｽﾄﾎｲｰﾙだった記憶があります。
しかしながら、似合いすぎるのですよね。
実は私自身もﾜｲﾔｰﾎｲｰﾙ仕様が好きで、まだ履いていないのですが、ﾕｰﾉｽ純正ﾜｲﾔｰﾎｲｰﾙ(ﾌｫﾙﾃｸｽ製）を
後生大事に保管してたりします(www

>>元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン殿
やはりBB説にﾏﾝｾｰさせていただきます(w
実は私、いまだにBBを観た事がありません。三河産のbbは良く見ますけど・・
なにしろ、本物のｽﾄﾗﾄｽを見たのも2年前だし、ｶｳﾝﾀｯｸのﾄﾞｱを開けたのは、つい先月の話。

そういえば、近所のｶｳﾝﾀｯｸ、もう直ぐ公道に復帰しそうです。
凄いですね、最終型なのにｷｬﾌﾞ仕様ですからね！（実はｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝと思っていました）

　

861 ：ストラーダ ◆mBLlOqKiAw ：2005/04/23(土) 11:35:48 ID:8Gcw3xI20

また連投ｽﾏｿ
>>859　元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン殿
>ロータスはヨーロッパSP説
これは桶！じゃないでしょうか。
特に風吹仕様といたしますと、当時の輸入代理店ｱﾄﾗﾝﾃｨｯｸﾓｰﾀｰ扱いの左ﾊﾝﾄﾞﾙ、
US仕様のｽﾄﾛﾝﾊﾞｰｸﾞｷｬﾌﾞ付き＋GTｳﾝｸﾞで(w
↑これは友人のﾖｰﾛｯﾊﾟ･ｵｰﾅｰが脇で言ってます(w

ﾛｰﾀｽについてですが、ﾃﾞﾋﾞｭｰ当初から数々の部品を流用しています。ﾀｲﾌﾟⅠでは、
ﾙﾉｰのｴﾝｼﾞﾝ､ﾐｯｼｮﾝ、ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟもSPLではｱﾙﾌｧ･ｼﾞｭﾘｱｼﾘｰｽﾞからの流用。
ｴﾝｼﾞﾝは、後にﾌｫｰﾄﾞﾍﾞｰｽ。本当にﾖｰﾛｯﾊﾟ中の部品を使ってましたね(w
この手法は、80年代のｴｸｾﾙにも、当時、提携のあったﾄﾖﾀの部品が多数流用されていますね。
ﾄﾞｱﾉﾌﾞ､ﾃｰﾙﾚﾝｽﾞ､ｱﾙﾐﾎｲｰﾙ等は当時のｾﾘｶXX(A60系）。
そういえばｴｸｼｰｼﾞｭにも、今年からﾄﾖﾀのｴﾝｼﾞﾝが載ってますね。
以前のFFｴﾗﾝは、ｲｽｽﾞｴﾝｼﾞﾝだし。（今も韓国でﾉｯｸﾀﾞｳﾝ生産しているのかなｧ？）

862 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン　：2005/04/23(土) 12:30:20 ID:1opiYiTK0

>>ストラーダ　殿
サーキットの狼が出てきましたらロータスヨーロッパSPですよ！
それではここでチャンプらしく　トリビアを・・・（自慢話ですｗ）

　風吹裕矢のヨーロッパは、姉のローザにアトランテックで買ってもらった。
ディーラー車のため、左ハンドルのゼニス・ストロンバーグ・キャブレター装着車。
ディーラーが改造を行なったり、改造車の整備を行うとは考え難いので　
裕矢のヨーロッパは純正（つまり、北米仕様エミッション・ユニットのまま）と
思われる。となると、実際には126馬力ではなく、113馬力ほどであり　
パワーウェイトレシオも5.79ではなく、6.46のはずですよねｗ
　漫画では126馬力、712kgとなっているけれど、ヨーロッパ・ツインカムの
　　車輌重量が711kgでスペシャルは730kgの筈なので、この辺がちょっと
　　食い違っているｗ
　　
　ちなみに車高も1090mmとなっているが、1080mmとしてある資料が多いようです。

　　　以上　です！編集長！

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 19:06:55 ID:S9MsPzBGO

現行の日本車でかっこいいの教えてください。
あとここの方的にはRX8はどうですか？

864 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン　：2005/04/23(土) 19:20:47 ID:1opiYiTK0

　　　本日　ポンテ・ペルレ2005(神戸クラシックカーパレード)

おかげで私の家の前は　天然スーパーカーショウ状態！　ワクワク！　コーヒーを
飲みながら　ランチを食べながら　来るわ来るわ　スーパーカーが・・・・！

(私はポンテペルレとは知らず　ずっと神戸クラシックカーパレードとしか
知らなかったのです　多分　地元の方もそうだと思いますｗ）

結構　ありますよね　地元の方の呼び方と全国の呼び方の違い　例えばたこ焼き！
出汁で食べるのは明石焼きと呼びますが　私達地元は　玉子焼　と呼んでます。（ｗ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 19:43:23 ID:EpNSVRz60

>863ｲﾗﾈ

866 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン　：2005/04/23(土) 19:51:40 ID:1opiYiTK0

>>863殿
　レス　どうもありがとう御座います（ｗ　ひょっとして若いお方かな？
RX－8は家族も乗りやすいですし（観音開き）走る時には走る！と
メリハリの利いた両TPOに仕様出来る家族向けスポーツカーと言う
ジャンルでは恐らくトップクラスだと思いますよ（ｗ
デザインもいいですものね。（ｗ

　現行ではR34　NSX　スープラ　８　など色々ありますな（ｗ
私達おっさんのカッコいいと貴殿のカッコいいは多分ギャップが
あると思いますが　その辺はお許し下さいね。（ｗ
　例えばカローラフィルダーも中身はそこそこスポーツ体様で
ポテンシャルはかなり高いですから　羊の皮を被った狼(犬）見たいな
感じでカッコいいと思いますし、デザインがカッコいいか中身がいいか
でも違いますものね（Ｗ

　　　光には２つある。　ものを照らすあざやかな光と　
　　　　　　　　　　　　　　　　おおい隠すギラギラした光と。

と言う物の見方を当時の先生に教わりましたよ（ｗ
　上の言葉でまた　カッコいいを違う角度で観て頂いたらこれ幸いです（ｗ

867 ：ストラーダ ◆mBLlOqKiAw ：2005/04/23(土) 23:55:16 ID:nYfKmAmV0

>>元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン殿
すばらしい休日になったようですね。
今日見たｸﾙﾏのなかで、特に一押しがありましたら、ご紹介ください。
神戸といえば、時々、和田岬にある菱形電機ﾒｰｶｰに仕事で行くんですよ。
宿泊は、いつも新開地のｻﾝﾙｰﾄ(w
立ち食いのｸｼｶﾂ屋さんが好きでした（いまもあるのかな？地下鉄のとこに）

ﾛｰﾀｽの考察、乙です。
友人のﾛｰﾀｽの車検証には、更に違う数値が記載されています。多分、並行輸入車ゆえ、
陸運事務所での測定値が記載されていると思われます。
数値1,097mmとなってました。
ｶﾞｿﾘﾝの残量、ﾀｲﾔ空気圧などの諸条件により、違うのでしょうね。
※私のﾛｰﾄﾞｽﾀｰも公認取得の際、すべて計測され、重量がｶﾀﾛｸﾞ値970キロですが、
ｴｱｺﾝ等により1,020キロになってしまいました。（ｴｱｺﾝはｵﾌﾟｼｮﾝのため）
そう、重量税が上がってしまいました（w

　

868 ：牛馬優先：2005/04/24(日) 00:27:49 ID:Q8SWA6vK0

私は初めてのスーパーカーはLP400説を支持します。
あの圧倒的な存在感、デザイン、素晴らしいハッタリ。
LP400があったからこそスーパーカーブームは生まれたといっても過言ではないと
思います。

ミウラも確かにスーパーカーですが、LP400の存在があったからこそ、
一般人の脚光を浴びたものと考えます。
ミウラはまだ玄人のみに認知されていたスーパーカー。
LP400は一般の人たちを初めてスーパーカーの世界に引きずりこんだ唯一無二のもの。
時代的にはミウラが先ですが、スーパーカーとしての認知はLP400が先だと
私は思っています。

LP400に対抗できる存在はなかったのではないかと考えます。
スーパーカーブームのときは私はまだ幼稚園以下だったので、定かではないですが
カウンタック派対フェラーリ派の派閥争いではなかったかと思います。
BBではなくフェラーリ。
カウンタックの固有名詞はそれ１車種でフェラーリ全体に匹敵する圧倒的な存在だった。
BBは確かにカウンタックのライバルでしたが、カウンタックがあったからこそ
光っていた存在といいますか。
そんな私はランボよりもフェラーリが熱烈に好きなんですけれどね。

>スーパーカークイズチャンピオン殿
別スレで書き込みしているのばれてしまいましたな。
あのスレでは粘着質の方々と会話を楽しんでおります。
それから、なにわかめさんはLP400ではなくクワトロだったと思います。

869 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン　：2005/04/24(日) 03:47:02 ID:90J9RBlk0

>>牛馬優先殿
　　何の事ですかな？　（ｗ
　小学生の遠足で子供達が騒いでおり　先生が諭しておられるのを通りすがりで
見かけたものですから、つい余計な事と知りながら口出しを（ｗ
しかし貴殿も大変ですな（ｗ　子供達の啓蒙の為と言え頑張っておられる
やはり　わたくしが　師と仰ぐだけの人物で御座いますよ。
　これもおっさんのお仕事だと（ｗ　間もなくご子息が出来ると思われますが
良いウォーミングアップかと。　　

　早々師匠のお題は何とか一筋の光が見えて参りました。常々思って居ったのが
よく雑誌の特集などでミウラを採り上げ　色々書かれて居られますが似非通好みに
うける書き方になって居るのです。　何かわざわざと言った感じですか。

　　例えが幼稚で申し訳ないですが　お聞きください。
よくテレビや雑誌に隠れ家的な店　または老舗をホイホイと載せるじゃないですか。
そうする事によって重々しい格　品　いき　イナセがなくなるのですよ。
　その領域は別格なのです。何か素直じゃない紹介の仕方なのです。
そう　よく映画評論家がわざと難しい映画をこれを見なさい！とつまらない映画を
(ミウラはそうじゃないですよｗ）これが一押し見たいな。でも普通に例えば
スターウォーズなど面白くていいじゃないですか、私は未だに見つづけてますよ
しかしあんな子供の映画は？　となるじゃないですか。それが嫌だったのです。
何か素直じゃないのですよ。
そうする事でミウラを軽くして欲しくないのです。カウンタックはケバクて軽くて
いいのです！　それが魅力で迫力に成るのです。何かミウラはそっとして置いて
下さい　見たいな本妻ですかね。　LP400は愛人見たいなｗ

何か熱くなり文がめちゃくちゃに成りましたが皆様の事ですから何とか解って
いただけると思いますので後は宜しくお願い致します｡

870 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン　：2005/04/24(日) 04:12:56 ID:90J9RBlk0

>>ストラーダ　殿
　お蔭様で良い休日を過ごさせていただきました（ｗ
まだ貴殿が見た事もないＢＢも4台ぐらい色んな色で観させて頂きましたｗ
只一つ気になったのがクラシックが多くなった事です。
スーパーカーショウと言うよりも自動車博物館見たいな重い感じでした。
ニュースではＢＢ　カウンタックはクラシックカーになっておりましたぞ！
これは早速クレームという事で（ｗ　　一押しはやはり全部ですかね（ｗ

　それはさて置き　何と和田岬の造船エリアに来られておるとは！
そこは私の青春のエリアですぞ！しかも地下街の立ち食い串かつまで！
　　ＳＴＵＤＹ
　関西で串かつを食べるときのテーブルマナー講座！
①ソースは1回だけしか　漬けてはいけない！　
　ちなみに2度つけするとマジに怒られます。
②食べた串は捨てずに正直に横の串入れもしくはコップに入れる事！
　精算時に数える　これも不正がバレルと怒られます。
③大将にお世辞の一つはかます事！
　キャベツのおかわりがタダで　出てきます。

これは早くにお知らせください。是非お会いしないと！
もっとディープな神戸を案内致しますよ！

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 12:32:16 ID:9z6izqGI0

>>866
どうも貴重なご意見ありがとうございました。
とてもためになります。

872 ：ストラーダ ◆mBLlOqKiAw ：2005/04/24(日) 12:38:07 ID:rFdBDBcP0

>>元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン殿
串ｶﾂﾏﾅｰ、大変参考になりました(w
①私、常磐線の真ん中辺りに生息している生粋の東北人のため、知らずに
ｿｰｽ2度付け攻撃をして、かつて叱責ならびに教育的ご指導を受けたことを思い出しました(ww
②これも実は教えていただきました(ww
　なぜ割り箸入れが空なのだろう？と不思議君をしっていました。
③うぅっ、こ、これは口下手東北人にとっては非常に難題なような･･
こんどﾁｬﾚﾝｼﾞしてみます。
そういえばこのエリア、数年前の小説「少年H」（妹尾河童氏著）でも設定舞台になっておりましたっけ。
本当は三宮のほうが便利なんですが、あの､ちょっと下町というか危険？も感じるｴﾘｱが出張のｽﾊﾟｲｽになってます(w
上記、ｽﾚ違いｽﾏｿ。

BB､ｶｳﾝﾀｯｸがｸﾗｼｯｸ領域とは･･･
そういえば'70のｽｰﾊﾟｰｶｰで、未だﾜﾝｵｰﾅｰというのは希少なんでしょうね？
ｽｰﾊﾟｰｶｰに入るのか?やはり疑問を感じ得ないﾎﾟﾙｼｪですが、友人の父親が
'69の911S（かな？）を今も維持しておられます。
非常に大切に扱われてきたせいか、塗装もｵﾘｼﾞﾅﾙのままなのに、非常に綺麗。
ｴﾝｼﾞﾝは７～8年前にOHしたようですが。
友人の父曰く「もう、腐れ縁だし、こいつがあったから頑張れた！」と酒を交わすたびに
聴かされます。が、私にとって、憧れのｸﾙﾏ親父であります。
いつか、私もこの言葉が似合う世代になりたいものです。

　

873 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン　：2005/04/24(日) 13:52:21 ID:90J9RBlk0

>>>牛馬優先殿
　ボン　ジーア！です。　色んな語学のスキルの高さマルコスゥ驚いております。
スーパーカー大学付属小等部の理事お仕事　頑張ってください。（ｗ

874 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン　：2005/04/24(日) 14:55:37 ID:90J9RBlk0

>>ストラーダ　殿
　姫神の地には　宮沢賢治殿を筆頭にすばらしい方々を生む所であります。
まさに　静のお邦ですな。
　それに控え　動の邦　関西！何か恥ずかしい物が御座います（ｗ

　思えば私達は生まれたときからテーブルマナーを学んでおりますので
多分　キャリアが相当違うと思います（ｗ

　ＳＴＵＤＹ　　
「少年H」（妹尾河童氏著）ですが舞台が新開地となっておりますが
当時　新開地は今の三宮よりも繁華街のエリアがすごく貴殿が行かれる
造船エリアまで遊郭が続いていたぐらいですからかなりのエリアだったのです。

追伸
　カッコいいスーパーカー親父になる為にいっしょに精進致しましょう（ｗ

875 ：ストラーダ ◆mBLlOqKiAw ：2005/04/24(日) 21:26:57 ID:hs61Cc7x0

>>元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン殿
姫神を知っておられるとは、驚きです。
数年前、私たちの地元で無料野外ｺﾝｻｰﾄを開催したことがあるんですよ！
（ｸﾞｸﾞると私の生息地が判明しそうです(w　ﾋﾝﾄ:ﾊﾜｲｱﾝｾﾝﾀｰ）
昨年の星さんの他界にはﾋﾞｯｸﾘしましたが･･･合掌

ｽｰﾊﾟ-ｶｰ親父･･ｲｲっすね！なんとか今の住宅ﾛｰﾝが終わらないことにゃ、難しそうですが(w

今日、ｶﾞﾚｰｼﾞでｷｬﾌﾞﾚﾀｰのOHしていたら、近所のおじ様に軽ﾄﾗのｵｲﾙ交換を依頼されてしまいました。
どうも家のｶﾞﾚｰｼﾞ、修理工場と間違われている悪寒(ww　
※結局、断りきれずにやってしまいました(爆

いつか神戸でお会いできることを、楽しみにしております。

876 ：type RA：2005/04/24(日) 22:47:13 ID:Io2ibi6T0

＞ストラーダ ◆mBLlOqKiAw さん
姫神ってアニメ「甲殻機動隊」のＢＧＭを担当していましたよね、神秘的な音楽ですね

自分は東京の大田区というところに住んでいます
皆さんとお会いできることは簡単ではないと思いますがいずれ実現したいですね

877 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン　：2005/04/24(日) 23:19:21 ID:90J9RBlk0

>>ストラーダ　殿
　いやいや実は　奥の細道　遠野の　姫神せんせいしょんではなくですね（Ｗ
遠野地方の姫神を指してたのですよ（ｗ　　　が　しかし私は　ＹＭＯテクノ世代
でもあるので当然　姫神せんせいしょんは存じておりますよ（ｗ
上記のアルバム2枚はレコードで持っておりますよ。　　中学３年の時たけしの
オールナイト　ニッポンでＢＧＭでかかっておりましたから。

リーダーの　星　殿のご冥福をお祈りいたします。(悲

追伸　貴殿殿待ち合わせは　ホテルサンルートかアサヒサウナですな（ｗ

878 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン　：2005/04/24(日) 23:25:46 ID:90J9RBlk0

>>type RA
奇しくも大田区言えば　ビーとたけし殿の生誕の地ではないですか？
大田区はうわさだけは　聞いとります。

追伸
　　　いずれとは言わず　かならずという事で！（ｗ

879 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン　：2005/04/24(日) 23:34:21 ID:90J9RBlk0

>>ウシモドキ　殿
　お仕事がお忙しいと思われますが　覗くだけでも（チェック）宜しく
お願いいたします。（ｗ

寂しいですぞ｡

880 ：元　対決！スーパーカーｸｲｽﾞチャンピオン　：2005/04/24(日) 23:49:03 ID:90J9RBlk0

>>牛馬優先　殿
　師匠！　色々とお忙しいのは存じておりますが、少しご指南を（ｗ
師匠のブレーンの方々は今回の件では何と仰られていられるのでしょうか？

是非オーナーの方々の率直なご意見を（ｗ

881 ：牛馬優先：2005/04/25(月) 00:21:24 ID:yuWBbn7K0

>>880
この件に関してスーパーカーオーナー、オーナーではないがスーパーカー好きな
人たちあわせて20数人にアンケートをとりましたが、
カウンタックLP400でした！

アンケートにご協力いただいた皆様の意見としては、
「カウンタックが存在しなければ今の自分はなかった」by　モデナ乗り
「カウンタックのあの造形は幼心にはインパクトありすぎ」by　F40乗り
「ブームのときはいろいろなスーパーカーがあったが、カウンタックだけが
記憶に残っている」by ディノ乗り
「ガルウイング最強。あれが初めてのスーパーカー」by　スーパーカー好き

やはりカウンタックがあったからこそ、BBが輝き、ミウラも脚光を浴びた。
カウンタックがなければミウラも275と同じようなイメージの
ヒストリックカーとして現在認知されていたかもしれませんね。

882 ：　：2005/04/25(月) 00:31:27 ID:T4BW1uHP0

>>牛馬優先殿
ボンジーア!　　Ｆ１の中継の中どうもで御座います。（ｗ
　
　実は皆様には黙って居ったのですが、私はホントはティフォシなんです。
ですからLP400を押してたのですが反面ＢＢも捨てがたかったのです（ｗ
しかし事実は事実。真理を探求しなくてはいけません。
　しかし今回のお題は大変でしたね。しかしもう少しですね（ｗ

　　　　　頑張りましょう！