1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
UPしたいよー。
でもネタがねぇ。
次回はタイヤ買ってからだなぁ。
誰かヘッドライトを外したところにカメラ仕込んでうぷしてください。F1気分が出るかも?
光にしたんで速くなってるかも
走り初め行きたい。
けど寒い。ゆっくりしてたい。
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/06 15:04:47 ID:+krO9uUn
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/06 15:22:19 ID:M40ejCJt
1コーナーの突っ込みが余力を残しすぎ、もっと限界までアクセルを伸ばせたら いい(≧∇≦)b
でも一歩間違えるとステアリング切ってもまっすぐ壁に突撃状態になるんで気を付けてね。
10と同意見。
機械式LSD入ってます?
だったら1,2ヘアの立ち上がりでもっと早く大きくアクセル開けれそう。
あと、キレイに走り過ぎに思う。
も少しぐらい舵角多くてもいいかと。
ちょっとブレーキが神経質な感じ。
減速Gが不安定になってる。
だから、ギリギリよか少し余裕を持たないといけなくなる。
ブレーキ系統の見直しがいるかも。
(パッドのせいかな?)
ダンロップ下はもう少しいけるかな?
でも全体的にスムースでとてもいいんじゃないのでしょうか。
最終コーナーは露出のせいでトンでしまっててラインが分からないのですが
私は多分もう少し突っ込んで、スライドさせながら入っていきます。
初upキタ━━━━(゚∀゚)━━━━ !!!!!
感想は、表面的には「突込みが甘い!」。内面的には「いま思っているより
もっともっとタイヤはグリップする!」。
本人がGはここまでしかかけちゃいけないんだ、これ以上はやりすぎなんだと
ちゃんと感じ取ってきれいに運転できてるのはいいところだと思うけど、実は
もっと限界は上にあってそれを引き出せてないように見える。もっともっと
グリップを引き出してやろう、使ってやろうって積極的な荷重移動を心がけたり
するといい気がします。そうすると、コーナリング前半の甘さが見えてくる予感。
ちょっと抽象的だったけど放言失礼。
ギア比やスキール音から察するに、ラジアル履かせた98インテR?
コメント欄に「もうちょいで11秒・・・」ってあったけど、11秒きるか切らないかなら
そんなにタイム悪くないと思う。内容はみんなのコメントに同意。
>9
変にここに現れる素人の意見なんか参考にしないで
プロ講師呼んでる走行会とかに参加したほうがいいよ。
どうせキミにアドバイスしている人間の半分はキミより
遅かったりするんだから。
何が良くて何が悪いのかわからん。
でもひとつ言うなら、街のりで人を乗せてる時の走り方みたいな気がする。
19 :
9です:05/01/07 10:35:58 ID:uOwCtF4S
11>>
いや、デフはノーマルです。ちなみに足もノーマル。
もうちょっと踏めますかね。 以前「クリップ過ぎてから
切り足してるお」って指摘されたので立ち上がりは今回は
分かりやすいくらいに余裕を持たせています。これなら切り足し不要でした。
12>>
ブレーキはCC-Rです。タイヤはAD07なんですがロックしやすいので
じんわりブレーキで走ってます。 車が安定するので走りやすいですが
もっと置くまで我慢してガっ!!と踏んだほうがいいですかね?
13>>
ダンロップですか。 あそこはチョンブレーキでスパっと入っていく
イメージです。 右の縁石をかすめて若干アンダー気味でそのまま
左の縁石に直線的に行く感じです。もっと速度上げていけるかな?
14>>
なるほど。現状では割とスムーズだけど余裕があるので
次回はその余裕を自分の範囲で少なくしていってどれだけいけるかやってみます。
15>>
はい。ペットボトルインテRです。
デフ、足ノーマルで、タイヤはネオバ、パッドはCC-Rです。
あとは雰囲気だけの吸排気。
タイムは・・・「もうちょいで11秒台」って事です。今は限りなく12秒
フラットに近いです。あと0.05秒って感じ。
16>>
そう? 客観的に見てくれるのでありがたく思ってるんだけどね。
17>>
マジスカw 次回もっとがんがります。みんなあんがと。 明日目標達成できるといいなあ。
20 :
9です:05/01/07 10:36:53 ID:uOwCtF4S
ごめん、下げ忘れてさらにアンカーつけ方まちごーた。
チキショー
>9
ステアリングの位置が高くて操作しにくくないですか?
やっぱりapacheの方が安定してるなぁ。
愚問ですが、何万画素以上あれば見れる絵が撮れますか?
36万画素で充分綺麗
30万で30fps程度なら、十分過ぎる。
サイズが大きくなる場合は、画素数落としても全然OK。
レスさんくす
購入検討します
動画期待age
動画期待あげ
独創的なシフトワークが気になって他がみれません(^ω^;)
よかった〜
>29
3回目な人ご本人ですか?
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/09 21:48:24 ID:mY3xV/Vz
>35
竹3さんですか?
たまにHP見させてもらってます。
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/10 01:25:06 ID:GEmJDhU4
>>31 コーナー遅いのに、直線だけ無理にがんばってくるヘタレ
の前歯を折りに行った方が良いと思う。
>>31 あそこは普通に一端引けばいいだろうなあと
1コーナーまでの辛抱だったよね
おれも同じ状況だとしたら、粘って並んでしまうと思うけどw
やっぱ映像で記録されてると、後から解析できて良いやね
書き忘れた。
足回りとかで、パッと見では解らないダメージとか有りそうですかね
あの角度でトラップにはまったのでそれが心配です
ここで直線離されたら、コーナで絶対勝てないから離されまくるのは分かってるけど、
それを認めたくないから直線の速さだけでもって不用意に並んじゃったんだろうなぁ。
どノーマル古典的FRにチューンド4WDが負けたとあっちゃあ恥だと思ったんだろうな。
やはり前歯だけじゃおさまらないな。
横転するのかとオモタ…
人の命をなんだと思っているんだろうか。
45 :
31:05/01/10 02:37:00 ID:BxR1bgxQ
>>39 なんか穏やかでないこと言ってますね(^^;
向こうは悪いことは何もしてなくて、きっちりインに入って抜きにかかってる
んだから一番正当な抜き方です。
一方こっちはこっちの判断で、コーナーは自分の方に分がありそうだから外側を
回ってもイケそう・・と思ったら下手やって回れなかっただけで。
ちなみにパドックで車見つけたから軽く謝りに行ったけど、「さっきはスミマセン邪魔くさ
かったでしょ」「いえいえこちらこそスミマセン」みたいな感じで気の良さそうなあんちゃん
だったよ。
>>31 一緒に遊んでくれて嬉しかったなんて、無理して笑顔作らなくてもいいよ。
相手に本心をぶつけた方が、今後のためになると思う。
特に命がかかることだから。
命に関わるのがイヤならサーキットなんか走んなよ
>>45 あ、そうでつか・・・。
何も分かっていないで余計なこと言ってすみませんですた。
ただ、危険な状況を映像を真のあたりにして、ちょっとムキになってしまいますた。
反省して寝ます。zzz
49 :
31:05/01/10 02:41:52 ID:BxR1bgxQ
>>40-41 車のダメージ、とりあえず大丈夫そうです。今日は洗車してタイヤとホイールに挟まった
ジャリを取っただけで終わっちゃったんで、明日パッド外して見てみます。
心配していただいてすみません。アライメント取り直そっかな。
>>47 逆に聞きたい。
氏ぬかも知れないと思って走ってる?
漏れは絶対氏なないと思ってる。
>>36 違うよ。
ただずっとスレの住人なんで今までで見てきて初めてだな、と。
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/10 06:47:40 ID:0D8az6m/
スーンスーンスーン
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/10 13:12:01 ID:Ah1+YCnM
途中で酔ったorz
>>29 ローダウンサスだけですか?速いですね。ていうかDC5だから下手な車高調よりいいのかもね。
>>31 あそこはエボのラインなら厳しい気が。てか、俺もこの状況なら突っ込みすぎるだろうなあと思うが。。w
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/10 18:53:00 ID:cHLZ/b7X
シビックいい音してるな〜
俺は絶対に死なないと思っているよ。
でも、死なせちゃうかもしれない、とはいつも思っている。
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/10 19:38:27 ID:FC719Ig3
本当に死ぬと思ってるならロールバー入れてる。
入れてない時点で「かもしれない」止まり。
62 :
60:05/01/10 20:53:39 ID:WnXo1U1V
死なないなんて思っている時点でマトモじゃないからね(w
7点ロールバー入れているけど、効果を実際に確かめた
ことなんかないし・・アタリマエ・・
おまいら、イ`
やっぱシビックいいな〜。小さくて元気な車だ。
ぜひ見たいっす!
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/11 08:27:47 ID:ffet/G6o
68 :
HSR:05/01/11 08:50:35 ID:evG3RpnS
69 :
9です:05/01/11 10:49:38 ID:IcJbrAKt
>>65 バイクの音と迫力がものすGEEEEEEEEEEE!!
>>68 上手いね、EK9前期でつか。追加メーターは何?油圧?
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/11 19:59:23 ID:t+zF6NAr
>>68 ベストモータリング見てるみたいでとても自然
ンダヲタか。
コーナー嫌いでバイクに乗るかw
↑
またお前か。
マジでキモい。
逝ってくれ。
上手いですね!
あと立ち上がりのトラクションがかなりいいですね。
漏れもEKだけどあんなにアクセル開けれません。
脚の仕様を教えていただけるとうれしいです。
腕の差だと悲しい。。。
>>65 バイクは15000回転も回るで良いね
ところでなんでクルマはそんなに回らないのだろう
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/11 21:03:29 ID:YZuz17u/
エンジンがデカいから
ウンコが太いと出るのが遅いのと一緒。
ゲリだと速いだろ?
HDdだ・・・
今まで撮りためてきた記録が・・・orz
>>37 何回転でシフトしてるのかな。
4速に入るスピードなら10秒は切れてると思うんだけど。
>>80 それはきついなぁ(´д⊂)‥
うpした動画なら誰かが保存してくれてるかもしれないよ
>>68 HSR楽しいですよね。
もう2年以上走ってないなぁ。
シケインのシフトは迷うとこですよね。
やっぱ落とさないときついですか?
HSRとは熊本県大津のか?
↑
またお前か。
マジでキモい。
逝ってくれ。
>>80 あちゃ・・ご愁傷様ですm(__)m
ちなみにもうシェイクダウンしたの?
熊本に出張逝った時、
飛行機から見えターヨ<HSR
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/12 23:52:57 ID:gzmuqzyR
>>89 この車の車種はなんですの?
つかうまいわね
>>89 チャレンジクラブの人やん!なんでこんなところで晒されてるんや…。
何回か軽く話したことあるけど、ええ人やで。、
82
>>85>>87>>
とりあえずHD買ってきてデータサルベージに挑戦した。
動画フォルダ以外は全部復活出来マスタ・・・orz
使い方の激しい所だけ消えてしまったと言うことか・・・アウアウ
慣らし1500km終了〜まだ4500シフトでがんがってます。
休みもないし、この分だとシェイクダウンは3月かな・・・
>>89 最後ワロタ
でもS2000にしちゃ強烈に速いな
そりゃ叫ぶヮ
S2乗りだが30秒切りは男のロマンですたい。
うは、速いw
新型NSX−RですらSタイヤでないなら30秒切りは
難しいです...すごいね、ホント...
すみません、突然ですが、少し戯言聞いてください。
FDブーストアップで一昨年の夏に3回目のFISCOで2分5秒でした。
言うまでもなく遅いです。遅すぎです。
これははっきり言ってセンスなしって事でしょうか?
それとも、練習すれば人並みに走れるようになるんでしょうか?
それなりに考えて走ってるつもりなんですが、どうしても安全運転になってしまって
攻める走りという感じにできません。
特にブレーキングポイントが全く掴めず、シフトダウンも下手なため突っ込めません。
もし何か効果的な練習方法などあれば教えていただきたく書かせていただきました。
車戴はVHSでしか保存していません・・・。
以上です。長文申し訳ありませんでした。
センスないって判断できるほど走り込んだ訳?
自分に納得できる走りができてからだよ、その判断は。
とりあえず走り込め。
>101
車に限らず、物事にはいわゆるコツなるものがあるので
それを見つけるためにうまいひとのを観察してまねをするのです。
上手い人のテクニックをイメージするのです
それが成功への近道だと思ってます。
ぶれーキングポイントは目印をいいのでは・・・
そのうち距離感で分かってくると思う。
そしてまず何よりも自分の車に慣れることではないかと思う。
104 :
101:05/01/13 23:00:08 ID:lFmXGJDb
お二方、レスありがとうございました。
まだ諦めるのは時期尚早でしょうか。
確かに自分の走りには全く納得できておりません。
とりあえず、DV用意してこちらで見てもらおうかな・・・。
UP実現できましたらコテンパンにして下さい。>皆様
まずはしっかりジムカーナしてみたらどうだい?
これで2速までは車の取り扱いがうまくなると思う。
これでもミニサならそこら辺の奴よりは安全にスムースに早くなれるかなと。
高い、良い車をお持ちのようなのでね、
壊す前に十分取り扱いになれて欲しいというか。
106 :
37:05/01/13 23:26:31 ID:rdt+bl5q
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/13 23:28:07 ID:f8iUiy8y
ミニサーキットで同乗できれば上手くなるのに早いと思います。
隣に乗せても良いけど自己責任ですね。
私も人並みに走れるようになりましたよ。
走るのが好きなら、上手くなるよ。
心配ない。
走りが好きな気持ちと、うまくなってやろうとする気持ちがあればいつかは・・・
>>101 心配しない!
自分はインテRで
1回目:2分37秒、2回目:2分16秒、3回目:2分12秒
2分切るのに半年かかったよ。
速くなりたいと思い、そして行動する人間は
必ずいつか速くなれると信じて頑張ってます。
>>106 全部。2,3速だけでも10秒切れる。
4に入るって事は、車は遅くない筈だし。
>>101 自分の場合。
ひとより遅くても自分は初級者なんだから当たり前、気にしない。
ただ、昨日の自分よりは速くなりたい。上達したい。車を速くするんじゃなく。
自分がいまどこが下手でどうすれば上手くいくのか試行錯誤が楽しい。少しづつ
タイムが縮まっていくのが嬉しい。
諦めるっていう意味がよく飲み込めないけど、プロになるとか何かのレースで勝つ
のが目標? 他のスポーツと一緒で楽しんだり上達したりするのが目的なら、諦める
なんて発送自体がナンセンスな感じを受けます。極端な話、車はフルノーマルでもいいし、
自分はそうです。んでもう何年も走ってるのに、いまだに下手なんでタイムは縮んで
いく。だから面白い。こりゃ10年くらいはこのまま楽しめるなぁとか思ってます。
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/14 01:09:56 ID:RzyK0Eaq
センスなんて言葉はあまり意味ないと思う。
好きでうまくなりたい気持ちがあれば、うまくなるし。
練習の過程が楽しくて仕方ない。
FISCOで2分5秒って、TIのタイムに換算したら1分50秒を切るぐらいじゃないの?
じゃあ遅くないと思うが。少なくとも俺よりずっと速いじゃないか。
筑波2000に換算するといくつ?
>>101 スレ最遅のインテRよりかはマシでしょう。
>>101 攻めきれないってのは、タイヤのグリップを使いきれてないってことじゃないの?
だとしたら、ジムカーナとか筑波1000みたいなスピンしても安全なミニサで
タイヤのグリップとたわむれてみるのがいんじゃないの。
119 :
101:05/01/15 01:29:07 ID:uewbj8No
皆様、ご親切なレス誠にありがとうございます。
最近鬱だったんですが、元気が出てきました。
これからも日々精進していきたいと思います。
>>105>>107>>118様の仰るとおり、ジムカやミニサでまずは頑張りたいと思います。
>>118様の仰るとおりです。グリップに余裕を残し過ぎています。
車を壊すのが怖くてブレーキを早くからダラダラと踏み、
アクセルをユックリ入れていくような運転しかできていません。
なるほど、他人のベストタイムを目標にするのではなく、過去の自分を超えることを目標にするわけですね。
今まで何か勘違いして、自分にプレッシャーかけすぎていたように思います。
皆様のご助言、胆に銘じておきます。本当にありがとうございました。
またまた長文、失礼いたしました。
120 :
105:05/01/15 07:47:05 ID:A356x/bP
宣伝乙
宣伝乙。
宣伝か。
乙。
宣伝乙。
http://uploader.zive.net/50/ の2141。PASSは[1111]
うーーん、きょねんの動画です(ほぼ初TC2K)。
なんかめちゃくちゃだったのでUP控えてたんですが、やっぱ上げて見ます。
イメージとシフトUPが違う、ブレーキは既にふかふか。思った以上に最終が
怖い!ってことでめちゃくちゃです。突っ込みどころ満載かと(^^;;
それまでミニサーキットしか走ってなくて、サーキットを舐めてた自分が
そこに居ました。
いや、やっぱサーキットっておもろいですね!
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/15 17:25:40 ID:sEpzyHfl
>>125 セキュリティソフト動作中は「403エラー」でDLできんかった!!
セキュオフにしたらダンスコできた。何でだろう?
128 :
125:05/01/15 19:07:14 ID:0XEbzxZw
うーん、ミニサーキット仕様て感じ。
タイヤのグリップが不足気味でちょっとオーバーが強いね。
ミニサーキットだったら、下から吹けるエンジンと、
程ほどのグリップで楽しいと思うけど。
でも、コントロールは上手いと思う。
最終なんか、もうタイヤがスライドするのが分かりきってるから、
スライドに対してカウンター当てるのを予め準備してるけど、
前にすすめる為の操作をするほどのグリップが無い感じ。
>>125 あれ?ギア比変えてます?
漏れもHCR32海苔だったから超懐かしいです。
雨の1コーナーで・・・
134 :
S2k海苔:05/01/15 21:34:43 ID:moVrz/um
◆bEap1ume5I さんて、S2000に「ドライビングモニター」つけてましたよね?
簡単につきますか?
>>134 簡単に付きますよ〜
スロットルセンサーはCPUから取れるし(漏れはマンドイのでEGルームからとったが)
あとは難しいことは無いと思いますよ〜
ぜひ取り付けてみて動画うpおながいします
>>128 パワー400psくらいない?コレ。
すげーw
137 :
125:05/01/16 02:50:19 ID:n6BLOOTJ
>131
ブレーキふかふかなのと、エンジンが6千までしか使い物にならなかったんで、
ほとんどやる気なし運転なんです。思ったより最終怖いし。
最終は怖くて突込みが足りてません。怖がってアウトに寄れてないっす。
首も傾くし(爆)
>132
上記のようにエンジンの影響です。ギアはノーマルです。
エンジンがRB25なんすよ。タービンがTD05で・・・・上が全く伸びないっす(^^;;;
伸びないならまだしも、かぶってる感じで減速する感じだったんで、5500シフトなんです。
>136
パワーは280程度のようです。この日、S15のブーストアップと裏ストレートがとんとん
って感じでした。
もうちょい前を逃がすようなセッティングのほうがタイムでるとおもう。
筑波はオーバーセッティングじゃないとタイム出ないよ。
>>125 >いや、やっぱサーキットっておもろいですね!
見てても楽しさが伝わってきました。進入でオーバーが出る車載は楽しい!
ぱっと見5秒くらい出てるんじゃない?という雰囲気。
今日も雨か・・・オイル交換したいのにぃ
>138
いちおう後ろを重点的にいじってます。
俗に言うトラクションロッド、ハイキャスレスロッド、アッパー調整式に変え、
ちょっくら前に引っ張り、キャンバーはタイヤが均一に減るように。ってのを
目標に調整しています。ちょっぴり内減りしてますが、これはちょっとキャンバ
ついてた方がカッコいいという俺の古典的見方が起因してます(^^;;;
トーを+5-0mm程度にあわせてます。タイヤはRE01の245です。
あ、あとメンバにアルミカラーはめ込んで、車高も後ろ下がりです。
下げすぎってのもあるかも(指入りません)。でもやっぱここでも私的カッコよさが(^^;;
>141
実際自分は楽しさを求めて走ってます。そりゃタイムも気になりますが(^^
ま、そのせいもあるのか、なかなかタイムが出ないんですけどね(^^;;
全然関係ないけど、ポヒョエーっと唸りを上げる吸気音に萌えました。
いいな、ターボ車。
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/16 18:23:47 ID:DkohgOj7
ポヒョエー
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/16 18:35:08 ID:qDN4PDIt
>>128 なんか滑ってて怖い感じ。でも落ち着いてますね!
妙に画質がピンぼけっぽいのがちょっと気になったり。
ポヒョエー かわいいなw
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/17 00:48:59 ID:NWRHXq/w
おおーFRほしいー!
149 :
125:05/01/17 01:03:15 ID:vMBQ+vxn
>143
ポヒョエーかい!
っつーか、吸気音なんぞしとるのかえ?
ブローオフ(純正リサキュ加工ね)の音はしてるつもりだけど・・・
>145
うーーん、本人的には
「やべっ踏みすぎちゃった。っつーかこれでも踏みすぎなのか!?」
って感じで、怖さはまったく持っていないです。いちおうですがコントロール下に
おいているつもりです。
ただ、最終は怖がってましたね。やっぱまだまだです。
コントロール下…
152 :
125:05/01/17 02:24:50 ID:vMBQ+vxn
>150
うおっと。あくまで個人的な表現ということで。
レベル的にはまさに動画の内容なので、たいしたことないですね。
ちょっと言葉が過ぎました。すみません orz
いいな。
アクセルOFFで ビックン ビックン するシフトノブ萌え
大変だったですね。
屋内ジムカーナ場とかあったらいいのにね(w
スーパーの立体駐車場?(w
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/18 00:07:19 ID:zAshf0YC0
ごめんなさい。楽しいのかなこれ?
うわー、ヘタだねー。
こういうのを繰り返して上手くなるのさ、ガンガレ!!
>>155 大丈夫。最初の頃の俺よかぜんぜんウマ。
俺は1パイロンごとにスピンしまくってた。
1個いいターンあったじゃん。
ガンガレ
覇気がないな
雨とはいえ、2ndでサイドを使うシチュエーションはあまりないかも。
1stに落とす-クラッチを切る-サイド-流れ始めたと同時に動力をつなぐ
という連係プレーを体に染み付かせてしまうほうがいいと思います。
まぁ、プロのレーシングドライバーでも☆以外はまともにジムカーナ
できないんだから、きっと。ガンガッテください。
サイド使わん方が君の運転なら速い。
2速でサイド引いて1速に落とすのは悪くないが操作自体が遅すぎる・・
関係ないが、昔 マーチRに乗ってた時は360°ターンも2速でターンしてたな おれは。
↑だってマーチRってクロスだろ、と突っ込んでみる。
っつーかマーチRでジムカやってたとは、360ターンをか。
ヲヌシ相当の腕力とみた。
いい感じクロスしてたよな。
スレ違いスマソ
クロスでも2速はあんまギヤヒ低くないよ
まあFRターボとかと比べりゃギヤヒ全体が低いがw
フェイントに継ぐフェイントでクルマ揺さぶらんとフロントはインを向かんのじゃーw
荷重移動の勉強に本当になったクルマだ ファーストカーなんだがw
そういや、筑波のジムカーナ上でいつも走ってるマーチRがいる。
ドライバーはすごい漢っぽひと。運転している様子を観客席から見るとまさに格闘。渋い。
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/19 12:07:41 ID:QXnzRXbB0
これは大変汚らしい運転でつね
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/19 14:03:04 ID:U9TZ/Yy9O
M○xiってなんだ?
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/19 14:14:24 ID:Kq+d1eww0
ワードなんだよ ロギンできなーよ
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/19 14:15:23 ID:tvgfB90n0
激しいでつね
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/19 14:25:11 ID:tvgfB90n0
もうそれ飽きた
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/19 17:33:59 ID:hsUOMuZL0
新しい動画おくれ 神いわゆるゴッド
それ言いたいだけちゃうんかと小一時間(ry
みんな0が付いてんな。
>>169は茂原ですなー。
俺も先々週逝ったばかりだから新鮮だ。
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/20 00:02:22 ID:mGD2Zx3i0
すみません。
フェイントで質問なんですが
フェイント使うときって、フットブレーキって何処で使うのですか?
フェイントでアウトに過重が移る前にフットブレーキなのか
それともフットブレーキで前のめりにしながらフェイントなのか?
やった事ないのでわからないのですが・・・・。
みなさんはどのようにされてますか?
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/20 00:06:27 ID:rvEWdDTu0
マジレスするとフェイントなんて使ったことありません
マジレスするとフェイントってなんですか?
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/20 01:20:33 ID:QkAB0VyU0
バスケとかハンドボールでディフェンスに右に行くようね思わせて左に行くとかその逆とか
まあ だまし だな 騙しいわゆるフェイント
マジレスするとスレ違い。
サーキットでフェイント・・・?
茂木のビクトリーコーナーでフェイントしてそのまま逝け!
>>182 ドリフトの人はほとんどここにはいないから。
ドリフト フェイントでググッたほうがわかりやすく解説してあるよ。
過去スレでドリをうpしてる人もいたんだがなー。
ドリフの中の人も大変だな。
ドリフ
次の動画いってみよー
ゴァフ!
TI
関東在住なので無理でつ。
鈴鹿
上海サーキット
無茶いわない。
TC1000の動画欲しい
2000はお腹イパーイ
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/21 00:10:00 ID:1gDp4b/y0
>>202 かつて、1コーナーをゼロカウンターで真横にしてた方ですね?
TC1000は、グリップ仕様の車でも軽くドリフトして遊べるので
面白いでつよね!
そろそろ50か・・・
>>202 ゲームでなら、ああいうショートカットするよ!俺は。
実車でもできるなんて驚きだわ。
>>202 スピンしはじめてもまったく動じないのにワラタ
それが彼の味な訳でw
開き直って、ショートカットすんべ!
ってな感じがおもしろい。
カウンターあてたら、ミスを認めるから当てん!
といわんばかりw
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/22 00:59:41 ID:+fXNXEYI0
お、オレはマグロかよー!
実際インフィールド2個目のイン縁石の外縁(10センチ以上の段差?)
に引っ掛けて横転はしたくなかったので、無理に頑張らずイン側にダートに
逃げた気がしてます。
ただ面白い演出をしているだけではなく、
何が起きても冷静で、瞬時に判断を下している訳ですね。
やっぱりどっかで見たことあると思ったら、前に晒してたあんたか!
もうちょっと頑張ろうやw
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/22 01:21:09 ID:+fXNXEYI0
>>211 それはちょっと違うと思うです。筑波1000を走った経験があれば
縁石の状態はすぐ覚えられるかと...。速度域低いし1走行会で60周以上
周回するので。
しかし筑波1000のイン縁石外側の窪みはどのコーナーも深すぎ。頻繁に
埋めておいてもらいたいな... 実際転がった車も見たことありますし。
いっその事、次は転がってみようよ!
転がっても動じない動画希望
外側は埋めたし、いいんでね?
埋めたら埋めたで攻める奴続出でそのまた更に内側が。
十分横Gかけて入っていけばいいわけで。
アウト側で引っかかって乱れたことはあるけどイン側ではないな。
まあ、横転なんて日光走れば当たり前なってくるから。
>>217 いろは坂で横転するってことですか?
攻めでもなんでもんなく、マターリ観光ドライブで上り下りしてきましたが
轍で路面ガタガタ・・・ あんなとこ攻めるもんじゃないような・・・
その悪条件下でいかに速く走るかが楽しいんですよ。いろは坂に行った事はないけど。
>>218-219 ストレートエンドの直角コーナーのアウト側のヘコミ部分とか、
高速コーナでイン側に巻き込んだりして、高い宴席またいだ後とか、
横転する要素は沢山あるぞ。
実際、何度も横転の場面を見てきたし。
>218
日光サーキットだよ
って釣りだったりするワケ?
横転の見所は高速コーナー
下手なステアリングとアクセルワークで裏ストレートでゴロっといきます。
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/23 00:16:25 ID:smJ60FYH0
日光で横転が多いのはよくわかりました。
だからさっさと横転車載画像をアップしてくだされー。期待!
そう言えばこないだ筑波の最終でスポンジバリアに前を乗り上げて
斜めに立てかけてある状態の車がいた。
どうやったらああなるんだろう??と不思議だった。
埼玉TV見れ。
富士ショート走ってるぞ。
> 斜めに立てかけてある状態
その情景を想像してみました。
・・・・・・かなりの勢いで哀愁漂いますな。
> 斜めに立てかけてある状態
こないだ環2では見かけたが…サーキットでもやるヤツいるのかw
> 斜めに立てかけてある状態
転がったんだろうか?
> 斜めに立てかけてある状態
たぶん巨人がいたずらして立てか(ry
> 斜めに立てかけてある状態
きっとツイスターがきたんだ
まるで、エアロだなw
筑波帰り、雪が降ってきますた。
走行中に降らなくてよかったね。
走行中に降っても次回のタダ券くれたらいい
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/23 23:02:21 ID:smJ60FYH0
この週末に楽しい車載動画撮ったひと上げてくださいーー
三菱のWRCのページにパニヤンの動画が更新されてるけど既出?
12/28だからだいぶまえだね。
この人アクセルあおらないんだね。
群サイ?のやつですね。別のところで晒されてた気が。
煽らずに1速までスコン。サイドグイッ。
何でこんなスムーズにできるんだろ。
しかも路面に残る雪など気にしてる気配もなし…。
>>237 音声にワロタw
つーか・・何があったんでつか?
え”〜?
結構男らしい声で萌え
やらないか?
>>237 そのあと馬鹿笑いしてくれたらよかったんだけどな。
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/25 22:24:23 ID:Qs8pZvsu0
車がぶっ壊れたぐらいで大騒ぎすんな
次はお前の番だ!
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/25 22:30:15 ID:k8nsc9uD0
つーかこの音声アフレコっぽいぞ!!
あうあう
246 :
237:05/01/26 20:58:46 ID:L76/9PUm0
>>237 ガクガク(((n;‘Д‘))ηナンダカコワイワァ
転がってあんなになったんですかね?やっぱ最終はコワイワァ
それが、見た目屋根はつぶれてなかったから不思議な感じだった。
でも転がらなきゃあの体勢にはならないですよね。何があったんだろ。
オモロイ
>>249 実行しようとしているプログラムは、最新の Indeo コーデックを必要とします。
このバージョンの Windows と互換性のある最新のドライバを入手するには、製造元の Web サイト
http://indeo.ligos.com を参照してください。
見れないエロビはないと自負していたのにちょっとショック。
Intel Indeo 5.0
素のWMPデフォルト設定で見えるはず
エロ動画見るために入れたCodecやフィルタの設定が悪い予感
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/28 01:04:10 ID:O164gUef0
indeoはWindows XP SP1からサポートされなくなったよ。 だから最新のWindows使ってる人は見れない。indeo本家は有料だし。
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/28 01:31:49 ID:RVZtQ13f0
え”〜!?
え”〜?
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/28 15:10:15 ID:OU45VuIF0
XP SP2 だけど問題なく見れたよ。
SP2のCDからクリーンインストール?
SP2当てたからってすでに入ってるCodec消すわけない
>>249 エロ専用じゃない方のマシンで普通にみれた。
やっぱエロcodecが原因っぽい。
よく考えたら見れないマシンは最初からSP1だったな。
見れたほうは最初が無印XPだ。
>>237 なんか”声”がロータリーの排気音っぽくない?
「ぼぇ〜〜〜?!」
NAロータリーの音は最高だけどね。
>>253 おれはAを買いました。
吸着力はかなり強力。
S15だけどリアウインドウが寝てるからせまくて取り付けにくい。
リアシート倒したりしてなんとか収まったよ。
>>252 regsvr32 ir50_32.dll
>>175 漏れははじめて見た。自虐ネタだなw
てかキール立てて走るなよ・・
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/30 02:54:16 ID:IA5zr8nY0
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/30 03:23:13 ID:GfLtCaTM0
>>269 外国じゃね?
にしてもよくできてんなぁ。
芸コマって感じ。
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/30 10:17:50 ID:DnVVBwv20
>>271 録画したものをUPして下さい。
現在、車載カメラで迷ってます。
折れた?
>>276 レブスピードって雑誌に載ってたNだな。
カコ(・∀・)イイね
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/30 17:38:02 ID:g+dKGuJt0
今日は週末に走ってきた人の動画がアップされるに違いない
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/30 17:54:33 ID:R8je+WaL0
>>276が音しか表示されないんだけど、何でだろう?
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/30 18:16:02 ID:sUIFPO/Y0
箱車なんかよりカートの方が何倍も面白いよ。
ランクルとかにサーキットまで積んできゃチューニングカー
みたいに珍走と勘違いされないし、マジお勧め
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/30 22:04:20 ID:SK+A9YmH0
>>276 まるでレーシングカーだな・・・
あれでエンジンまったくいじってないんだろ?
Windows Media Video 9圧縮なのにDivXをDLさせてどうすんだよ
>>286 これから先に見たけどやっぱりエンジン音が凄いわ。
ドラシャやったのかデフ逝ったのかハブ割れたのか なんだよ
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/30 22:30:24 ID:h6JPtdgg0
テレ東みれ
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/30 22:40:12 ID:DnVVBwv20
ドラシャっぽいね=NSX。でもやっぱNAエンジンはいい音するね!
ラフに運転してラフに吹かしちゃ逝けないクルマなんだねw
aragosta
てか、bEap1ume5Iタンも速いなw
さり気無く5秒きってるしね
むしろ、コーナー侵入はS2Kの方が速いような・・・。
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/31 09:41:55 ID:D+NP1cGOO
見る人いるならアップするが…筑波59秒のスーパーセブンの車載…
お願いします
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/31 21:16:05 ID:D+NP1cGOO
ほい、明日DVから落とします。筑波のレースね。
59″913暗いです
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/01 02:20:14 ID:ayLUbKhX0
>>286 真ん中に取り付けてある赤い棒グラフの機会ってなに?
かっこいいなぁ。
ドレスアップでつけようかなw
>>309 www.d-rights.co.jp/dm
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/01 12:24:51 ID:NXnEGVBf0
>>309 ドレスアップでしか使わないなら止めた方がいい。
安い買い物じゃない。
ドライビングに対する向上心がなければ、ただの
ヘンテコな飾りだ。
ドレスアップって言い切ってるとこがいいじゃん
安いか高いかの判断は人それぞれ。
共産主義国じゃないんだから。
うむ。ブースト+油温計で同じくらいの値段だしな。
油温よりはアクティブだから飾りでも良いやも知れん。
かぁ〜
( ゚д゚)、ペッ
フキフキ
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/02 02:21:02 ID:mS92ysBR0
今頃どうしたんだ。
しかも意味が分からないぞw
(・∀・)ワクワク
誰も家にいないと思い込み
「Hey! Yo! 俺は30!ヒッキー10周年!」とラップ調に大声で歌ってリビングに行くと
母が泣きながら座ってた(´・ω・`)
保険かけて車にひかれてあげれば?
325がいいこと言った!
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/03 01:52:23 ID:6F9Gp6Cl0
俺も今年で30だ
;y=ー(´Д`;)・∵. ターン...
東北のサーキット動画きぼんぬ
ココも寂れたナ(´・ω・`)
日本も寂れたもんだ(´・ω・`)
セガも寂れたもんだ
日焼けサロンも廃れたな
日焼けサロンといえば新庄だ。
もう、日サロ動画でもいいからupして。(ウソ)
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/06 19:53:33 ID:FNmM++6N0
つい最近ガイシュツでわ
度胸試しみたいなものでテクニックの向上心など見えないからな
いかに一直線に吹っ飛ぶかがテクの見せ所です。
なんか俺がやったら同窓会の帰りの人を4人ばかり轢き殺しちゃいそうだ。
不謹慎だが、ワロ(ry
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/07 22:39:05 ID:E3p7LrG20
このスレがこんなに荒れたのは、寒いからってコタツでゴロゴロして
今年になってまだサーキットに行ってない、あなたのせいですよ!
こんなとこにまで永井の動画が貼られるとは。
ふと思い出したんだけど、ガッツさんのポルポルは元気なんだろうか
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/09 09:39:29 ID:2fhUwmS3O
ガッツ猿松
XP再インストールしまつ。
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/11 14:28:04 ID:Joxs5liQ0
誰もいないのかな?
ぬるぽ
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/11 14:32:52 ID:wguJvPX/O
ぽるぬ
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/11 18:53:26 ID:jZnkZxPX0
ガッ
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/11 18:53:44 ID:QWHXc8YD0
専用うpろだが・・・
自分だけでしょうか?
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/11 22:15:53 ID:js3GsjNN0
最近住人の動画少ない...シーズン中なのに-
そこで◯ら動画が更新ですよ、と。
相変わらずヘッタクソだな(ゲラ
センスがないって感じだよね。
ハンドルパキッと切った後にキューって…。
でもヤツはアンダー出してないって言い張るし。
ど ○ の 話 は 他 で や れ
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/13 00:26:33 ID:PIN291IsO
動画ないの?
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/13 00:31:12 ID:UZDNOYF30
うp!うp!
ぽるぬ
!ツヵ゛
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/13 01:01:39 ID:UZDNOYF30
>>366 ウマイ
まあとりあえず動画キボンヌ
前のロードスター?のグランツーとのコラボ動画はワロタな。
また、あんなのないかな?
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/13 01:19:16 ID:ID/j90qg0
どら動画みたよ。
左コーナーで曲がる首が嫌。
なんでケツもでてないのにサイドひいてんの?ドリでもしたいのかな。
どらのURL教えて
5000円くれたら
5000円て・・・
いまどき小学生でも言わんぞ。
どらは他人のアドバイスを素直に聞く才能がないから車換える以外に
タイムアップの方法はないよ。
>>374 近所のスーパーに行く所をUPしたのか?w
すみません、374=101です。
何をどうすればいいのか分からない状態で・・・。
ブレーキはABS効かせまくりだし、コーナー中にアクセル踏めばすぐケツ出るしで。
呆れられてしまうかもしれませんが、アドバイス頂ければ幸いです。
タイヤはもうすぐ3年物の純正で、機械式LSDは入っていません。
ブレーキパッドはSEIのCSです。
>>372 あ!俺の上司も!
俺「これお願いします。」
上司「2000円くれたら。」
寒い中、お疲れ様でした〜。
このスレだと、ジムカーナ動画は何故か煽られやすい傾向にあると思う。
だから気に汁な。
挙動が安定しててそこそこいい感じだと思うけどなぁ。
サイドが効かなきゃ、こんなもんでしょ。
リアパッドをジムカーナ用に変えてサイドターン使えば
ジムカーナっぽくなると思う。
>すぐケツ出る
出ないぎりぎりのパワーをかけるために回転は上げておくものだが
>>380 低回転から踏み込んでもラグがあって加速しない。だから踏み続けていきなりパワーバンド入ってケツが出る。
最初から回転上げておけば、踏んだらすぐ加速できるから微妙なアクセルワークが使える。
という解釈でいいですか?
解釈はともかく、実際に走ったら気づくだろ?
>>377 タイヤ換えればいいと思う。
特に寒い時期は変なタイヤほど暖まらないから。
>>377 >>101読み返した。サーキット派ですね。コース設定見てもサーキットのための練習になるような
練習会をちゃんと選んでるっぽいし。
だったら、すぐケツ出るとかABSすぐ効くとか、まさにそれを安全にできる環境な
わけだから、経験と割り切ってもっと元気よくガンガン行っちゃうのがいいのでは!
>>381の言うとおり、ブーストかかって一気にパワー出るところが掴めてないと思うから
どこからパワー出てケツ出るのか&思いっきりケツ出ても流しながらどうにか立上りに
つなげる練習をすればいい。ケツ出しちゃだめというのは、そういうのが掴めた上で
サーキットでタイムを縮めるためのケツの出し具合の話。今はまだすぐケツ出る、じゃなく
どこから出るのかわかってない状態(失礼)。ABSがどこから効くかも一緒。
せっかくジムカ場なんだから、サーキットじゃ危なくて試せないことを積極的に試す。
ジムカのタイム気にしても意味なし。サイドも不要。
サーキットでケツ出るのが怖くて抑えて走るコーナーはストレスたまるしつまんない。でもどこから
ケツ出るか、出たらどうなるかを掴めば、そのコーナーはすごく楽しくなる&安全になる。
385 :
101:05/02/13 18:20:24 ID:YQ6LJZEy0
レスありがとうございます。
仰るとおり、最初はがむしゃらにやってスピンしまくってたのですが
最後のタイム計測だけは↑のように大人しく走りました。(苦笑)
カウンターあてるのが遅いんだと思うんですが、
滑ったらタコ踊りかスピンばっかでした・・・。
当面の課題はケツ出た時にキレイに戻せるようになることです。
俺は、スピンとかよくするけど、
そのスピンを過ちと認めず、ここは俺のオリジナルコース設定で
360°ターンだと言い張る。
オーバーが強いところは、我慢せずにもう積極的にやりやすいRに変えちゃうw
まあ、タイムアタック色の強いところより練習会みたいなところを選ぶ必要があるけどね。
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/13 21:22:23 ID:PIN291IsO
もっと動画ないの〜?
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/13 21:26:39 ID:weuOyMif0
3連休の割には誰も走りいってないのかー?
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/14 00:38:34 ID:H1GpdjnE0
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/14 01:02:26 ID:dBoDVIsWO
脳内イラネ
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/14 20:44:09 ID:dBoDVIsWO
動画希望ぬ
そうでつ
早く誰かあげてよー
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/14 21:24:35 ID:NDgQTtQ80
筑波とかの騒音規制って近接排気音が基準ですか?
それともレーシング?
マルチすまん
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/14 21:41:59 ID:dBoDVIsWO
一万回転の音ぉはかります。
>>397 0dbだよ。
なぜなら、とっくにあぼーんしてるから。
グランツより音がいいね。
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/15 13:47:59 ID:eaGzNlZjO
シュミレーター?
シミュレーター?
シュミレーターって言葉に違和感をおぼえるようになってきた。
慣れってのは怖いね。ちょっと前まではシュミって言ってたのに。
シュミに違和感を持つのが正常なんだけど・・・
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/15 14:58:13 ID:NZytZ9N+0
こんなのがあるのか知らなかった
ゲーセンに普及でもしたらますます仁ヲタ消防が将来暴走する悪寒・・
( ゚д゚)ホスィ…
GTのせいでシミュという言葉自体が信用できなくなってきた。
>>402 むかしセガラリーでこんな感じの筐体があったよね。
スムーズなのに疾走感の乏しいGTに対して、
カクカクなのに加速Gまで感じられるこれらは。
やっぱり考え方の違いなんだろうな。
>>402 の音を聞いて・・・
CBRで筑波を走っていた動画を思い出した
シフトダウンの音が超イイ!
ハイスペックPCがうらやましいよ。
>>412 >>65のはえーやつっしょ?
おいらも思った。
>>410 昔新宿高島屋にあったSEGAでセリカの箱で似たのあったね。
たてGよこG感じられるのは、やってて楽しそう・・・
まあ F1であんなに乗用車並のノーズダイブやロールはしないだろうが・Gを感じない分大げさに動かしてるんだろうけど
画面も一緒に動く場合は、
乗ってる(画面だけを注視してる)人間にとっては
姿勢変化ではなく、前後左右Gに感じられるってわけさー
もちろん1G以上は表現できないけどね(´ー`*)
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/16 16:17:38 ID:FUPw4jYj0
遊園地にそういうアトラクションってあるよね。
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/16 17:34:14 ID:AagDMQhL0
いや ゲー専にあったのはGではなくそのまま傾きとして感じたからこれも同じかと・・・
マチガエタorz
板誤爆ですかいw
たしかに最後の奴はおもろいな、こんどやってみるか
バイクスレなら既出過ぎてヒンシュクモノだと思う
そろそろ、スレ住民自身によるリアルなサーキット動画が見たくなってきた。
やっぱり動画をツマミに楽しみたいから。
水産ターンじゃんw
よっぽどガタイいい奴じゃないと無理だな。
バイク乗った事がないから重さの想像がつかねー。
>>421 ただえさえ冗談抜きでノーマルで300オーバー出るバイクに
タービンつけてるんか・・・マイル表示であの加速かぃ。。。
>429
ま、マイル表示か!そうか、おかしいと思ったよ。
ノーマルで300(PS)オーバーかと一瞬勘違いした'`,、(´∀`) '`,、
サイドスタンドつかってのターンは慣れれば簡単にできますよ
ただあんまりやるとサイドスタンドの付け根の方がガタガタになります(w
170センチ55キロの俺でもxjr1200と言う装備重量250キロ近いバイクを回せます
軽くサスを縮めてその反力を使うと軽〜〜くあがるので後はバランスです
グラっときてもいきなり倒れずジワ〜と傾くので
失敗して倒すなんて事もありません
>>429 外側の表示はキロ表示。マイル表示は内側だよ。
先生!逆だと思います!
>>431 最近のヤマハのサイドスタンドはちゃっちいですもんね
ホンダは結構平気
テクニック(?)的には結構ポピュラーですよ。
盗難防止も兼ねて車庫のさらに奥などにバイクを押し込むとかでやってる方、結構居ます
>>432 ぎゃく逆。
そしたらノーマルより果てしなく遅いバイクになってしまうw
ヨーロッパ仕様だと350`メーターなのね・・
100マイルから190マイル前後?まで8秒ぐらいか。
ちゅかバイクなので場ちがいぽいのでやめんべ。
最初ガソリン入れてる時に
奥のほうでチラッって映るお姉ちゃん
いい感じ♪
ガソリン入れながら立ちごけを予感した漏れ・・・・・
そういや乗ってる人、190cmありそうだ・・・・。
176の漏れでは踵浮くのに、動画の人は膝曲がってる。。。。
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/18 22:05:28 ID:3og3lkCP0
バイクに触れたことも無いからあまりすごさが分からん…
普通だとどうなっちゃうの?そもそも不可能なの?
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/18 22:07:46 ID:3og3lkCP0
あ、バイクスタンド使ってやってる奴のことね。
>>439 >>431 や
>>434 の言っているとおり、別にすごいことではないですよ。
ただ、あのバイクは総重量250kg近いとても重いものだと知っておいてください。
だからああやって振り回しているのを見ると、バイクの重さを知ってる人は「うわっ」と思ってしまうのです。
442 :
439:05/02/19 01:02:22 ID:MuqFHIzU0
おお、丁寧なレスありがとうございます。
なるほどー、コツが必要なことなんですよってことですかぁ
どもです。
初めて原チャリに乗ったときでさえ重いと思ったからな。
チャリンコみたいに簡単にヒョイって持ち上げれると思ってた。
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/19 12:20:49 ID:M0tmL7Ij0
ゲンチャリは、フロントだけチャリ感覚で持ち上げて
リアを支点にしてU−TURNしてた。
もっとも下が砂利とか砂だったら、アクセルターンも簡単だった。
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/19 21:38:57 ID:fsUWyQOT0
質問。
車載撮るときって、フルオートモードでいいの?
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/19 21:42:34 ID:G3SHfAMH0
ムービーの話ですか? かつフルオートモードって電源いれて
そのままの状態って事でよいでしょうか?
自分の場合は「手ブレ補正OFF」「ウィンドノイズリダクションON」
「オートフォーカスOFF」でいつもやってまーす。
今日は雨だったから住人しゃんの動画ななさそうかな?
フォーカスは固定
今度ビデオカメラ買おうと思うんですけどどういうのがいいんでしょう?
手ぶれ補正はいらないんですか?
SDカードに保存するやつとか手軽で良さそうなんですが、画質とかがいま
いちっぽいかな?
ハードディスクは振動で壊れちゃいますよね?
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/19 23:16:58 ID:G3SHfAMH0
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/19 23:24:32 ID:G3SHfAMH0
>>448 SDメモリのもHDDのも使ったことないのでわかりませんが
振動が結構あるのでHDDやDVDのものはダメなんじゃないかと思います。たぶん。
>>449 接待走行ワロスwwwww
音だけは3倍速く走ってるような感じなんだけどねぇw
ぱすわからん
>>452 おそらく違うものを落としているのではないかと
>>445 明るさも外に合わせて固定の方がいいですよ。
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/20 11:50:12 ID:BuxJGrlP0
>>454 自分はフェラーリ乗ったことないのでそれはなんとも言えませーん。
でも50分の走行枠で3回くらい遭遇した気がする...
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/20 13:38:16 ID:ZrIBRKjT0
>>456 フェラに追いつく貴方の愛車は何ですか?
素直に気になりました。
インテグラと見た!
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/20 14:02:22 ID:vVbRGcBwO
むるしえらご
EGのシビックだと思った。
フェリオかもしんないが
>>455 明るさも固定すると、朝夕の場合は東向きと西向きで
暗くなったり明るくなったりで見にくくなりません?
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/20 18:08:03 ID:ZrIBRKjT0
僕は、インテグラかな。と思ってました。
あれだけの高級車を追走できるって、かっこいいです。
EGシビック萌え(;´Д`)ハァハァ
>>461 自動にしておくと画角を広く撮るせいで室内に引っ張られて
外が白飛びして見えなくなります。
直射光を受ける訳じゃないので東西の差はさほど無いと思います。
むしろ晴れたり曇ったりの方が問題でしょう。
フェラーリはタイヤがしょぼいかドライバーがしょぼいのかは不明だが、
EG?はSタイヤかもしれんし相対速度は問題でなく、、、
速
なんだこりゃ
金かかってんなーw
もはやこの先目指すところがわかんねw
速いね。
ていうか、デモカーなの?個人持ちならすげーなw
スーパーラップにも出てたよね。
>>469 渚オートのデモカーだよ。
筑波58秒。
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/20 20:52:23 ID:81fAkUOD0
動画ってデジカメで撮った動画でも問題ありませんか?
動画撮ってもうpの仕方がわからないのですが無料でできるのでしょうか?
このシフトなに?上と下にしか動かしてないような。クラッチは踏んでるみたいだけど。
>>472 ない
できる
フォーマットくらいは書くべし
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/20 21:05:18 ID:BuxJGrlP0
>>460 EGシビックで正解です。
>>461 測光ポイントが選べるVideoカメラであれば車外を基準にすれば
いいと思います。ただそんな機能があるムービー殆どないかと。
一般的なカメラでどうして車外が白飛びするのであれば、
露出補正でマイナス側に指定してあげればOK。
オレオレ
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/20 22:47:11 ID:CNmLWjsq0
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/21 00:40:34 ID:W2usEwFa0
シーケンシャルシフトってシフトダウンのときはアクセルあおらなくていいの?
強化クラッチでガツンと強引に合わしてるんですか?
それとも自然に見えるが実は回転数合わせてるのか・・?俺みたいなヘタレ走り屋にはわからん・・・OTZ
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/21 03:18:46 ID:1Ry+PjzX0
466はエンジン音がフェラーリに似てると思うのは俺だけ?
クロスミッチョンで6速ぐらいなら煽らない時もある
はぇぇ・・!
加速すさまじいね。前あがってたS2000も早かったけどそれ以上だ…
ブースト1.8k 800ps
スーパーラップ参加車両の中でパワーではトップ。
車載ビデオを録ろうと思ってるんで、ちょっと教えてください。
この機能と、この機能があればあとは何でもイイとか、この機種がイイとかありませんか?
あと、ロールバー付けてる人はそこに固定できますが、
付けてない人は何処に固定してますか?
ドライビングモニターを勧めるよ。あとは懐次第、なんなら8ミリでも。
固定は昔突っ張り棒をBピラーに当ててたけどいろいろ不具合があるので
今はシートベルトの取り付けにL字ステーとアルミパイプ渡して
そこに三脚のアシにとりつける雲台みたいのをヨドバシで買ってつけてる。
見れさえすりゃ(・∀・)イイ!んだったら、
それこそモーピクでも可でしょ。
でも吸盤ステーは高いんだよなぁ('A` )
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/22 23:31:26 ID:WsWnw9KV0
漏れは三脚をガムテでリヤシートに貼り付けてる。
意外と倒れないもんだ。合皮シートだと・・・(;´Д`)ウウッ…
おサルさんはキレイに走ったり汚く走ったり、
色々でつね。
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/23 00:01:15 ID:fifJNOh30
493 :
TI:05/02/23 00:14:51 ID:5ww4jFqN0
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/23 00:16:06 ID:67cmmwNA0
これより春ににかけて新規の車載カメラ映像が増えると踏んでよろしいか?
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/23 01:01:55 ID:MEIp7jSm0
>>493 上手やな〜って思ってみてしまいました
車種は何でしょうか?最初シビックかなと思ってたんですけど。
どうも違うっぽいし・・・
>>493 食い入るように画面を見て、クルマ酔いしました オエッ
直線で体揺すってるのが笑った。
車何?ロードスター?
アンダー傾向に見えるのは俺だけ?
>>493 下手ではないと思うけど、パワー不足だよね。
ミラーと三角窓がロードスターっぽい
NAユーノスロードスターだよ
ハンドル操作も見えないのに上手い下手が議論できる訳
がないと思われますが。
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/23 05:53:19 ID:occyOFfG0
>>493 良い物見さしてもらいました。
講釈垂れは(・∀・)カエレ!!!
NAロードスターであれだけS2Kとかについて行くのは
格好いいね。
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/23 09:46:20 ID:MgoH4qlPO
SK2だら?
カメラの動きにワラタ
>>493 横Gに耐えられなかったか‥‥。
でも結果的にいろんなアングルが見えてイイ(w
後ろから煽られてれば面白い映像だったのに
>>509 そりゃ後部座席足元に這わせるように装着する棒じゃん。
>あと、ロールバー付けてる人はそこに固定できますが、
付けてない人は何処に固定してますか?
普通の三脚を立てて、固定は荷造りヒモを張り巡らせている。
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 00:42:15 ID:Iw2FVzJ50
>>512 鈴鹿でS2000(?)ですか?
というかカクカクすぎてよくわかりませーん。
>509
昔図鑑でそんな感じの深海魚見た希ガス
>512
オーバースピードですよ
>>512 つっこみすぎてロックしちゃったの?
ハンドル全然切ってない状態で飛び出てるよねぇ。
>516
最近英田のうp多いですね・・・・・
ぽるしえすごいですね
S耐ですかそうですか
ぬるぽ
522 :
TI:05/02/24 23:58:24 ID:ln9x2YTR0
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/25 00:10:02 ID:Yk+rOE390
>>521 QuickTime開けん...(てゆーかQuickTime入れると常駐してウザいから消した)
>523
じゃあリアルプレイヤーは?
オタクはあーだこーだメンドクセー
>>525 オタクはQuickTimeなぞ入れずに、QuickTimeを見れる罠。
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/25 06:01:46 ID:qseJrXLs0
QTが常駐してしまうやつはド素人なわけだが
BSplayerですが・・・何か?
530 :
名無しさん@そうだドライブに行こう:05/02/25 13:03:10 ID:msMWVNuq0
>527
なぎさおーとだから多分86だろ?
アクセル踏んでケツ流れてるんだからFRだろ
で、また見逃した
そんなあなたはロダ提供汁
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 19:07:14 ID:TuEosJ1G0
参考にするんでみんなの使ってるカメラを教えてホスィ・・・
IXY50
HC40 + HD-5000PRO
買って撮って動画うpよろ
VICTOR GR−DVX34
オクで3マンでゲット。
非常に高画質で満足している。
あと、広角レンズ(ワイドコンバージョンレンズ)の予算もみといたほうがいい。
大体5000円くらい。
これだけで視界が広がり、スピード感も倍増するし、足元やステア操作なんかも確認できる。
ドリもグリもカートも2厘もラジコンもダートもみんな仲良し。
ドリフト注射でも見るか
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 21:53:17 ID:j8jM41FK0
>>534 のBGMってなんて曲か知ってる人いる?
チト気に入った
曲が微妙にアラブっぽいけど、歌詞が英語だね。
なんだろう?
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 22:37:38 ID:dJwK4KDa0
ムシュラッテーラッ ムシュラッテーラッ ムシュラッ ムシュラッ ムシュラッテーラ
!
バキ切り大王と命名。
いい音。
いい吹けあがり。
でもハンドル切りすぎ。
これはどこのサーキット?
>>547 安全も何も考えないアラブの知的水準の低さを憂慮する。
こんな奴らでも車を持てるなんて贅沢な国だよ。
>552
車なんて買えるのは国民の数パーセントの王族関係の
石油野郎どもだろ?
漏れも油田ほしいよママン(´・ω・`)
>>554 俺は知っている
これはロシアンルーレットみたいなもので
生き残ると油田で雇ってもらえるらしいよ
俺も参加しようかな・・・・
557 :
554:05/02/28 10:58:25 ID:Hbd9R8/K0
>>555 貰えるなら気合入りそうだけど、雇ってもらえるだけなら ブン( ̄ロ ̄= ̄ロ ̄)ブン
>>555 他板の動画スレで大量にあがってたけど
少なくともそんな雰囲気は無かったよ。
1:02秒のところで、ニッサン車のおっさん
ウケルw
「あぁ・・・・あ、またやっちゃったよ。
俺づらかるから、お先に( ‥)ノ゙」
って感じ?
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/28 14:05:26 ID:Tlm9RBq50
ストレートでシティに離されるとは・・・・・・
30頭くらい馬が欲しいですな。。。
シティーがおかしいんだよ
にしても、立ち上がりスロットルあけんの早すぎない?
いや、クリップでのフロントの向きが原因か・・・
GA2なんて少しいじれば150ウマぐらいは軽く逝くし、
事務化仕様だと175ウマぐらいも居るね
>558
この車、ミッションノーマルで、ファイナル4.7に交換ですか?
もし、そうならファイナルノーマルに戻した方がよさそう。1コーナー、最終が美味しい回転でないような。
私のハチロクでは、ミッションファイナルノーマルで1コーナー2速、最終3速です。
>>558 乙。まいど。
ずいぶん攻めてますね・・・○井さんは2秒台に突入したみたいだし、
空は晴れて山も良く見えるし、コンディション最高ですね・・・イイナァ
1コーナーは2速と3速での差はあまり無さそうですね?
カウンター戻しすぎでオツリ食らってる。
バキ切り大王 二人目発見
05/02/28 00:00:40 ID:wBLyqZBM0
〜
05/02/28 21:44:16 ID:wBLyqZBM0
引き籠もり大王発見
>>558 うp乙
舵角の大きさに萎え
今にも出火しそうなメーターの配線に萌え
>558
車種はなんですか?
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/28 22:36:56 ID:KWFJphO40
切り過ぎとか言われてますが、その前に車高フロント下げ過ぎか上げ過ぎか
どちらかじゃ無いですか?応答がとても悪いように見えるのですよね。
だから狙ったライントレース出来て無いようにも見えるのですが・・・。
私にはそう言うふうに見えました。あと、最終コーナー途中でガス欠って
ませんでした?
>>568 プッw
舵角は別に大きいとは思わんけど。
つか車によるし。
追走だから無理してる感があるね。
こないだの単走動画は、こんなに荒くなかった気がする。
>>563 少しいじれば、の少しがどのくらいかわからないけど
ちょっとつらいと思うがな。事務化Aのいんちきエンジンでも
130とか出てたらかなり優秀?だ。175なんて、S車両でないと、、
そんなことより、シティのタイムはどのくらいだったんだ?
エンジンノーマルだって、タイヤと足がしっかりしてたら
7秒台くらいは狙えるぞ。
しかしまぁドリフトしててもまーったく珍しくない世の中になっちゃったな。
昔はちょっと円書くだけでみんな喜んでくれたのに、
今じゃ3速でも車の免許もってないようなやつに遅いって言われる。
D1の悪影響だろうね
>>558 全部見てみたけどもしかしてダブルチェッカー受けてない?
MR2タソと一緒に
>>558 イエローフラッグだったみたいね。逝ってきます
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/01 21:21:28 ID:MEaqK3dh0
>>582 もしかしてオートランド作手?
へタレな漏れが言うのもなんだけど
もっとブレーキしっかり踏んでアクセル全開で曲がればいいんじゃないですかな?
>>582 俺のテーマでもあるが
ステアリングを持つ位置を10時2時へ!
切りすぎを無くすのとグリップを探りやすいのと、修正舵を当てやすい
と思う(^_^)b
レスありがとうございます。
>>584 はい、作手です。
どのコーナーですか?もしかして全部?
登りの左はコントロールしようとしてアクセル抜く->スピンのパターンを連発しました。
馬鹿なもんで、理由が分かりません。そんなに急激なアクセルオフではないと思うんですが・・・。
>>585 手はつい次のコーナーに対して構えてしまっていますね。
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/01 23:02:14 ID:MEaqK3dh0
>>586 全部です。
減速はもっとがツンと踏んで手前で終わらせてアクセル前回で曲がっていったほうがいいと思います。
もっとメリハリをつけるっていうか
>登りの左はコントロールしようとしてアクセル抜く->スピンのパターンを連発しました。
>馬鹿なもんで、理由が分かりません。そんなに急激なアクセルオフではないと思うんですが・・・。
それこそ動画を上げればいいと思うのだが
もう少しアクセルとブレーキで曲げる事を教わった方が良いと思います。
最初のコーナーはまあまあ解っているみたいですけどね。
私の好み的にはもう少しフロントを上げるセッティングにしますね。
>>569 >今にも出火しそうなメーターの配線に萌え
ワロタ
前の車から外したデフィ3個+イソテグラルの水温計が
インスコしないまま転がってるので追加しませう
>>574 赤シティは確かアゼニス履いて9秒前半だった気が。
んでその前方にいる白シティはネヨバ履いて5秒台ですよ。
おかしいですよカテジナさん!アッヒャッヒャ!ヽ(゚∀゚)ノアッヒャッヒャ!
591 :
558:05/03/02 15:02:09 ID:7TRBj3vR0
皆さんレスありがとうございます。おそレスですみません
>>564 ミッション、ファイナルノーマルです。タイヤが175/60R13で外径が小さいため
回転が合わなくなりました。
>>565 今回3秒台の人に10秒切れと言われたので、かなり攻め込んでみたが・・・前回より
タイムが遅かった。 1コーナーは立ち上がりでレブるかレブらないかの違いだけです。
>>569 まだ火は出てませんが・・・4〜5回配線がショートしたぐらいですかね。
>>570 AE86です。
>>571 鋭いご指摘。昨年末にバネを換えたらフロント上がりになってしまいました。
>>587 全部ですか・・・。
イメージ的には、落としすぎなくらい減速して、アクセル踏みながらコーナー入ってく感じでしょうか?
>>588 ttp://www.fileup.org/file/fup10185.wmv.html 思いっきしオフってますね。俺の記憶曖昧すぎ。(w
>>589 それを目指してはいるんですが、どうやったらいいのか分からなくて・・・。
わざとリアを滑らせる感じなのでしょうか?下りの左でそんな感じにしてますが、成功したのはこれを含めて2,3回です。
1コーナーは入口でブレーキガツンと踏んでちょっと残し気味で、後はダラ〜っとアクセルパーシャルって感じです。
これはこれで、正しいのかどうか分かりません。
車高は、登りでリアタイヤがフェンダーに当たるのでリアを上げてしまいました・・・。
カウンターが遅い。遅いのに量が少ない。アクセル離してる。
アクセルターンとかできる?
>>592 アクセルオフ→後ろの加重が抜ける→リア滑る→あわわわ→スピン
てな感じかと思う。
間違ってたらごめんなさい。
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/02 21:16:56 ID:kn9PKC+/0
>>592 もっと手前で減速してアクセル踏み始めるポイントを手前でするってことです。
中途半端に進入して中途半端にアクセル踏んで(踏んでいけない)から
アクセルオフしすぎてスピンしてるって感じなんですね。
例えで言えば弓矢を放つとき勢い良く飛ばすためには、力強く手前まで引いて溜めなければならないですよね。
車を曲げるためにもその「溜め」が必要だからそのための操作が必要ってことですかな。
596 :
574:05/03/03 00:12:38 ID:S/Skhxsg0
>>590 >赤シティは確かアゼニス履いて9秒前半だった気が。
これは足と腕がしっかりしてればノーマルegでもぎりぎりOKっぽいタイムすね。
>んでその前方にいる白シティはネヨバ履いて5秒台ですよ。
これはすごいな、150psくらいなのかしらん。
>>592 結構熱心だからこっちも熱心に教えます。
595さんの書いてあることがかなり私の意見と一緒ですね。
あと、動画を見る限りかなりオーバーステアのセッティングですね。
まず、ノーマルの車高から平行に車高を落とす事をお薦めします。
今のままでは雨の日、公道でも危ないと思います。
1コーナーのパーシャルは良いと私は思います。それが出来るのも
きちんと車速を落としているからだと思います。
基本的にスローイン・ファーストアウトから始めましょう。
592で上がっていた動画ではケツが出てからパーシャルにすれば
巻き込みスピンを免れたと感じたのは私だけでしょうか?
皆様、ご丁寧なレスありがとうございます。m(__)m
>>593>>594 全くもって仰るとおりだと思います。
反転のアクセルターンは、180度回り切る前にビビってクラッチ切ってしまいます。
360度以上のターンをしようと思うと、カウンターが遅くて180度くらいでスピンしてしまいます。
ヘタレ過ぎですね・・・。
>>595>>597 スローインファーストアウトですね。
確かに、突っ込みでビビリながら頑張るよりも走りやすそうな気がします。
でもそれで速くなるのか、自分的には?なので、ぜひ次回は試してみたいと思います。
あとケツが出てもびびってアクセルを抜かないようにする事ですね。その後が怖いですが。(w
車高はもう少しフロント上がり、リア下がりにしてみたいと思います。
ドリフトの練習会にでも参加しようか・・・?
入り口で切ってるけど切れてなくて鼻が入らんからタメができて、
出口付近でなんか抜けそうだと踏んでみたら振られちったみたいな。
早めに鼻を入れるため速度を早く落とすか、もっと思い切ってスパッと切るか。
まぁテクを考えるより気持ち良く走れる方法を探る方が近道かも。
ストレスを感じない入り方と出方を探るみたいな。
ああいうセッティングならドリフト練習が役立つと思う。
コーナーで踏んで前に進む感じが掴めたらいいんじゃない?
>ドリフトの練習会
ケツが出たのも立て直せない状態で参加するのはどうか。
感覚もわからないうちに安直に回る原因だけ直そうとして
アクセル戻さないで素早く大きくカウンター当ててみたはいいが、
スライドが止まったらカウンター戻すの遅くて
お釣りもらって刺さるのが目に見えるようだ。
アクセルターンやサイドターンから立ち上がるの覚えるのは最初でしょ?
滑らせてから戻るまで時間があるからわかりやすいし遅いから車壊れないし
そういうのを含めて基礎から教えてくれるような練習会にいけばいいんで内科医?
603 :
名無しさん@そうだドライブに行こう:05/03/03 18:14:13 ID:QQFdaYWi0
ジムカーナ系の練習会などに参加して
車の挙動をみっちり掴んでからサーキット走行に望んでみれば?
ジムカーナ房キタァ!
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 18:59:59 ID:n3TbkTCx0
やっとワイドコンバージョンレンズを買えた。
ヨドバシで6000円?たけーと思ってたら
ヤフオクで1000円もしなかった。
もちろん合わないのでそこは工作ですわ。
たのしみー
普通のジムカーナ練習会だと、タイヤも減らないうちに終了ってなことになるから、
スキー場の駐車場とかを使って、一日中(もしくは一泊2日?)みっちり練習できる
文字とおりの練習会を選ぶのがよし。
>>605 やはり、ワイドコンバージョンは必須だよね。迫力がぜんぜん違う。
ちなみに本体に強く締め付けることができないから、
漏れは園芸用テープでがっちり固定してる。
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 21:44:14 ID:1c19tK6W0
挙動の練習するのに舗装なんかだめだろ
雪道走りにいこうぜ。
それやったら舗装路面が出ててバリ山スタッドレスが半日でなくなりました。
>>609 雪道に走りに行くことが悪いのではなく、
雪溶け状態の道で走ったことが悪い。
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 22:30:06 ID:n3TbkTCx0
>>607 やっぱそうか。両面テープかガムテかと思っていたが、
園芸テープでいけるのね。光軸ずれとか心配だったけど
先にやってる人がいて安心。さんきゅ^^
>>611 園芸はノリが残らないし、目にやさしいグリーンでお気に入りだす。
灯火のテーピングにもつかえるか?
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 07:27:19 ID:U+dmps+Q0
>>613 引越しの荷造りみたいになるけどサーキットの人に止められたりはしない。
3月〜4月くらいに関東地方のスレ住人でサーキット走りに行かない?
えーっと自転車でか?
自転車でニュルとかは大変だなw
>>613 ノリが残らないから、後が楽。
おそらく、サーキットの人には止められないと思う。
ただし、計測器の固定にはちゃんとしたガムテを使わないと落ちるかも。
「お買い上げ3マン!」とかサーキッ○倶楽部の前○ちゃんのように
言われるかと。
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 22:10:47 ID:W3dHY1AI0
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 22:50:15 ID:W3dHY1AI0
というかEG6売って新しい車で走りに行きたいんです〜。
誰か買って下さいませ〜。
ならもっと安くすべきだろ。
いくら何でも高杉。
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 23:00:30 ID:W3dHY1AI0
そうでしたか。なるほど。
オートテラスの約2/3位の価格で設定してました。
> 甘々&飛びしててスマソ。
↓
甘々&白飛びしててスマソ。
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 09:30:11 ID:AFVdmj+I0
>>625 漏れはビクターのGR-DVX-34K、フィルター径は27o。
0.5倍のワイドコンバージョンレンズ使ってる。
これでちょうど良い範囲が撮れている。
(シフト、ステア、足が写り、左右のピラーがちょうど画面の端)
とりあえず、0.5倍を買って範囲が広すぎたら、ズームで調整できるし。
0.7買って失敗したら、補正が効かない。
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 11:13:18 ID:RzBTqxl10
>>623 たしかに白飛びが多い(^-^)
スムーズな走りでいいですね〜。初鈴鹿との事ですがそれを感じさせませんね!
お車はシビックRでよろしいでしょうか?
デグナーで他車がいて残念な感じ。
タイムは?
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 12:32:35 ID:YGOzQVLR0
2:41です。
EK9、1.8、LSD、足、Sです。
同じ枠でEK9で33秒の人がいました・・・
本気仕様?でしたがこの差は・・・
>>629 本気仕様と貴方の車の差は、見た目以上に大きい。
まあ、2分を超えるような大きいサーキットは別に
10秒差付こうが驚くことでもないかと。
>>623 初??他のデカいサキトで走ってる感じだな。
41秒ならかなりの適応力かと。
1〜2コーナーと130Rは余ってる感じだが、慣れたら35秒ぐらいは出そうだな。
>>629 EK9、1.8、本気仕様なら26・7秒出す香具師いるぞ
無理せず経験つめばそれなりのタイムは出せるようになるので気にするな。
>>629 初鈴鹿と言うことで大目に見ても、全体的に進入スピードが遅遅だな
特にデグナー1個目。もっと行けるはず。向き変えたらクリップ付く前に全開じゃ!
110Rは全開で行けるはずだぞ。
スプーンも進入が遅い。特に2個目はインに付くのが早すぎる。
もっと奥から進入して早めにアクセル開けるのを心がけろ。
ここはクリップ取れなくてもいいぞ。それより脱出速度を高くするのに全神経を使えよ。
130Rは最初カクッと曲がってるから錯覚するが、もっとハイスピードで行けるはず。
アウト余ってるでしょ?もっと早くインについても良いぞ。走り込んで慣れてください。
いかにアクセル開けてる区間を増やすかがタイム詰める早道だからな。
ハンドル切ればかなり減速すると言うことがまだわかっていないみたいなので
そこら辺を体感して進入スピードを決めてみてください。
うるせえよ
もうこねえよヽ(`Д´)ノウワァァン!!
嘘、戻ってきて。
いや、センスないから諦めろ。
皆が上手くなる訳ではない。
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 23:02:19 ID:RzBTqxl10
折角なので
>>633 氏の動画もみてみたい気もします! あったらよろしく!
>>637 センスとかは関係ないと思われる。
金と努力次第でいくらでも上達するハズ。
センスってのはあくまで初期段階での点数であって、
その先は経験あるのみかと。
上限の点数にセンスは関係ない。
ちなみに、オマエセンスあるなぁ。
とか言われたら、
まだまだ初心者だなと猛省する。
再うpきぼん
642 :
629:05/03/06 01:36:07 ID:ooTIolqh0
進入甘々なのは大いに自覚してる。
フロントにニュータイヤ入れてかなりオーバー状態で、
マッチャン全開のままでもハンドル少しラフに動かすとケツ動くぐらい。
110R全開で行くとスロットル戻した時点でケツが動いてタコ踊り。
戻すの遅らせるとリアロックでタコ踊りでした。
スプーン進入は遅いけど脱出速度はマシなほうだと思ってます。
自分的には1,2コーナー、110R、130Rが特に遅いと思ってる。
(他も速いとは思っていない)
130Rは140通過だったけど、170通過できるらしい。
オーバーとブレーキバランスの修正でリベンジしたいと思ってる。
643 :
629:05/03/06 01:39:22 ID:ooTIolqh0
突っ込みで頑張って出したタイムよりも、
突っ込みは控えて立ち上がりで楽に踏んでったタイムの方が良い。
攻めてる気持ちと速さは一致しない。
646 :
625:05/03/06 09:15:45 ID:gO4KZsUA0
>>626 ありがとうございます。結局のところフィルター径が合ってればどんなのでも合うって事ですね。
0.7倍を検討してたんですが626さんのおっしゃる通り、ズーム側にはなんとか出来そうなんで
俺も0.5倍買おうと思います。ああ先に吸盤買わなきゃ。
昨日MLSで友人が走るって言うので車載撮ってやろうとカメラ持って行ったら
充電し忘れてて結局撮れなかったorz 友人よ正直すまんかった。
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 15:18:23 ID:zmGw1bny0
>>643 消えてる・・・
もう一度アップしてもらえないでしょうか?
649 :
629:05/03/06 22:10:13 ID:t3nFMpBc0
すげぇケチなうpロダだ・・・
某スレ見て思ったんだけど、◆bEap1ume5I氏って結構おっさんなんですね。・・ボソ
っていっても40もいってないんだろ?
お前もすぐそこだぞ。
くそー痛いところを(笑)おれはまだ前半だから(ry
でも40行ってなくても39と見た。2ちゃんの気安さでつい同年代に見ちゃうんだよなー。
34は前半には入らないぞ。
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/07 22:09:25 ID:F9zhqYrx0
>>651 ヽ(`Д´)ノ
まだ30からそんなに経ってないよ!
・・・十分オサーンですかそうですかorz
>>645 まずはワイコンレンズを取り付けすることを薦めます、
ライン取りとか操作とか見ててもよくわかりませんので。
誰か覚えてるかなぁ。。。
そろそろ叩かれに来まつね〜
今週末TC1000走行動画うpのヨカン。。。
658
素人だろ。プロならこの車で56秒台出るし。
その2秒落ちなら上手い素人だな。
なるほどね
いくら車にお金掛けてもタイムで価値観が決まってしまう恐ろしさ
まんころりん。
662
もう一台同じような車に乗ってるのがいる。
そいつは3秒落ち。下手な素人だな。
チューナーが車をいじるのはカッコいいのに、ドライバーが車をいじると
カッコ悪いんだよな。
でもグランツーリスモとかやってても一度チューンドカーに乗ると、
ノーマルじゃやってられないからな。それと同じような感覚なんだろうな。
最近15万円のギター買いますた。
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/08 18:04:36 ID:ZLY+LKJrO
脳内房は逝ってください。
タイムのためだけの走りってなんだか空しいぜよ
と、思いながら嫉妬してる自分もいる。
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/08 21:56:53 ID:uHZKcdYP0
車の性能なんぼのサーキットなんかやめてラリーやろうぜ。
車の性能差が無いとほんとにサーキット走行はタイムだけの世界になる悪感。
性能差があるからいろんな楽しみ方もあるような気もする杏子のゴロ。
アフォだな
レースはシグナルブルーになったときに始まるとでも思ってるのか。。。。。。
どのレースにでるのか決めたときからレースは始まってるんだよ
勝てる車を準備する
その車両の性能を存分に発揮できる環境を整える
こういった努力とドラテク向上の努力は同一のものであってどちらも欠かせないモノなんだよ
ワンメイクレースであってもね
つか
一度でもレースに出たことある人なら誰でも身にしみて知ってる事だ
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/11 02:12:47 ID:mXDo00J40
>675
一見もっともらしいことを書いているように見えるが
結論が見えない。
↓
そもそもスレの流れがつかめていない
↓
勝手に解釈
↓
流れとずれた話をしだす
つまり
(´・ω・`)(´・ω・`)ブ━━━━━━( ^ω^)━━━━━━ン !!!!ということ。
この真理はサーキットでも起こりうる危険性がある
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/11 02:26:30 ID:2J1m2T4M0
ま、どうでもいいから動画UPUP
シグナルは消えたときスタートかとオモテタ
アフォだな
レースはシグナルブルーになったから始まるとでも思ってるのか。。。。。。
どのサーキットにでるのか決めたときからシグナルのつき方は決まってるんだよ
車を準備する
環境を整える
どちらも欠かせないモノなんだが。
筑波のワンメイクレースでレッドシグナルが消えたらスタートだったんだよ。
つか
一度でもレースに出たことある人なら誰でも身にしみて知ってる事だ
一瞬遅れたらえらい勢いで抜かれたさ・・・
うるせーばか
誰もお前のうんちくなんて聞きたくねーんだよ
>>680 ー`)y-~
最近じゃ、笑い話とかオマージュにも過剰反応すんのね。
気持ちに余裕がないのかねぇ。
小排気量のウマいやつらを、大排気量車でたまにサーキット行って直線でチギルのが楽しいんじゃないか。
「この直線番町があ!コーナーで遅いくせに!」とか言ってる姿が目に浮かぶ。
N車で、B車をちぎるたのしみ。。。
ヤメラレナイ
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/11 23:44:35 ID:3hM3Zjg30
>>682 逆もまた真だな。ただ、おそい車は「そりゃあこっちは100馬力ないしな」
とかって言い訳いえるのは相対的にはメリット。それから実際は
>「この直線番町があ!コーナーで遅いくせに!」
ってことにはあまりならない。まず早い車は「さよーならー」って一瞬会うだけだし、
ほとんど同じペースでないとそういうことにならないからだが、その場合も
コーナーでつつきまわすときは普通、「この直線番町があ!」じゃなくて
「おらおらおらおらおら(笑)」って思ってることが多いのだよ。
そんなおいらはシティのり。すまんね。
>>683 N車・・・なんてこたぁーない車
で
B車・・・ボンド(ジェームズ)が乗っていそう車
を抜く喜び?
面白くないよ・・ママン
シティでローパワーとか言われても騙されてはいけないからねw
PWRはぜんぜん劣ってないし、あのエンジンは数値以上のパフォーマンスが出る。
コーナーの脱出速度と相まって直線でもハイパワー車と変わらない。
Vitzやマーチに乗ってたら、686のようなことを言われても納得するが、シティじゃぁ・・・。
あ、別にシティを褒めてるわけじゃないから・・・。
本当は一級品の戦闘マシンを求めて確信的にシティを選んだにも関わらず、
遅い車という一般的な認識を利用して不意を付くところがいやらしいと言いたい。
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/12 09:47:10 ID:d6wxYYL30
そのとおりだとおもう。
コンピュータとクロスミッション入れただけであれだし
小倉優子と同じぐらいあざといよな。
>>688 あれってステアリングのエアバッグ部分に液晶が入っているんだよね・・・
機種は知らない。○工房に聞けば分かるんじゃないかな。
個人的に気になってるのはDL1。
MOTECとかと比べれば12マソは安い。
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/12 12:06:31 ID:HpqvNEul0
>>695 これ、確実に何人か氏んでるよなぁ・・・。
>>695 2:30あたりの木に横っ腹から突っ込むシーンと
3:30あたりの炎上シーンにガクブル
>>695 えーと、多分持ってるぞこの曲。
探すまでしばらく待ってちょうだいよ。
最期の右璧に当てた後、岩壁に向かって真っ直飛んでるところで切られてるのが一番怖いです
>693
俺DL1使ってるよ。凄いよこのGPS。
正直モテックいらんね。
だけど、基本的には上手い人の基礎データが
ないとどこがダメなのか比較できないのでこれ積んだらプロ雇って
自分の車をドライブしてもらってロギングしないとね。
>>695 あったあった。「Scooter」で「The Logical Song」
小倉優子リンの悪口を言うやつは俺のティンティンが許さない
>>683 N車ってジムカーナのN車だよな?※ちなみにN車は社外品マフラーでさえも交換できない。
俺もジムカN車のSWでサーキットを走ってるが、給排気チューンぐらいのR33TYPE−Mにはついていけるようだ。
>>694 あーそうそう。これこれ。
やっぱ12マソ位するもんだね・・・液晶つきは便利なのかな?
>>700 ター○ン○田に頼んで1本10マソで走ってもらいましょー
木○タソがタイムアタックの相場はそんなモンってどっかの雑誌で書いてた。
つか過去の自分との比較でも得るものは大きいんでないの?
>705
いやあ、過去の自分も回数かさねりゃ
そりゃ進歩は見えるだろうけど、なんのために
12マソ払うんだよ?近道するためじゃん。
飛び級ですよ。
ちなみに山田さんはやめた方がいい。
素人は参考にしずらい。小学生の木○とか
最高だと思う。
そこいくと大井さんのスクール5万円てのは安いのかな。
高い高いと思ってたけど。
>>710 うpおつ
なんでこんなめっさケツ出てるんだ?
カウンター戻すの上手くなっててワロスw
アクセル合わせてカウンター当ててるけど
4駆なら一番最後のようなほうがいいね
すげぇ、バランスの良い漏れのFRだったら確実にスピンしてるアングルでも
カウンター当ててない。
距離イイ!
>710
うまくなったじゃん。
一皮むけたな
720 :
695:05/03/13 22:29:33 ID:dzGQt9+W0
ageてもた…(´・ω・`)
>>716 カウンター当てるならもっと角度つけれるよ。
FRだったらあきらめて回るしかないのを過ぎてても行ける。
でもFRと違ってフロントも滑ってるからカウンター量より角度付いてるんで
車の動きを感じてFRのようにカウンターを戻そうとすると失敗しやすい
>>710 楽しそうですね。
慣れたらもっと早めのアクセル入れるとなお楽しそう。
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/13 23:15:43 ID:a9MHC1pm0
再うpキボン
726 :
711:05/03/13 23:46:47 ID:INPFeG5/0
> ノーマルミッション+シーケンシャルシフトでつね。
うぉー!そんなのあるんか?
俺が世間知らずなだけかもしれんが...
でも710の動画を見る限りはノーマルシフトの方がはるかに
早くて楽そう。
「エボは事故った後が面白い」
と言われてるのは、この事だったのか。
>>726 イケヤフォーミュラーのシーケンシフターだょ
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/14 01:44:31 ID:48PQA/7n0
このシー権シフトいくら?
確かに戻すのは上手くなったけど当てる方はまだまだでつね。
強烈にケツ出てますね。
バランスの良い車には見えないので、タイヤに依存できなくなると
こんなんなっちゃうのかな。しかしこれってセンターデフのモード調整が
できたのでは・・?
>>732 うまくなってるじゃんw
立て直すことに自信がでてきたら安心して攻めれるからタイムにもつながると思うよ。
>>732 動画ミタ━ヽ(∀゚ )人(゚∀゚)人( ゚∀)ノ━ !!!
足とフロントデフのセッティングでもっとFFっぽくしたら速くなりそうだと思った。
もう少し粘らせる方向でフロントで引っ張る感じ?
早めにインついちゃってアンダー→パワーオーバーみたいなのが印象に残ってる。
なんにせよあんなにケツだしちゃタイムは出ないのはシャーナイ(´・ω・`)
FFしか乗ったこと無いから、あんなスキール音でてるのに何事も無かったようにアクセル踏み続ける光景にびっくりした。
エボのりは、FRを速く走らせられない気がするな。
FFでも横向いちゃったら踏み続けるんでしょ?
4駆乗ってると、違う違う、と思う。最後のは、つかめてきたかなと思う
そうかなぁ。サーキットと違ってラリーだから、アクセルオフってスピンって言うほどのハイスピードコースを体験したことが無いんだよね
だからアクセルはほとんどの場合離しちゃうわ。まだまだへたくそだからカウンター当てるのに集中しちゃうわ。
筑波あたりであの運転だと、とんでもないクラッシュしそうな悪寒
ラリーこそアクセル全閉とかありえないと思うのは俺だけか・・・?
駆動方式の差はあるにせよケツ振ってビビってアクセル抜くのは無しの方向ジャマイカ
>>740 TC2000の話かな?まぁ飛んでいくだろうな。
>速く走れる用にはんりたいんだが、別にドリフト上手くなりたいんではないんでつが。。。
この発言には幻滅したよ…。
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/14 20:37:58 ID:JtodENgM0
見たー。YAHAMAジャージ氏お疲れ。
しかし毎度思うんですがこのシーケンシフト(?)って必要なのかな?と思います。
Hパターンと比べて速い等メリット無さそうですし。
あと0分山のネオバ(?)って全然グリップしないんですね。あとここまで
スキール音たててどのコーナーでもお尻振ってたらオフィシャルから
怒られませんか??
パーシャル時間が長すぎない?
動画最後の立ち上がりはカコイイネ。
全コーナーであれやって。
だんだん、神化してゆくM6タソを見守るスレはここでつか?
>>733 モード選択可能ですね。
acdは、ミドルμ(グラベル)設定でし。
>>734-735 タイムは43.36secでした。。。
次回は、タイヤを替えて42秒切りを目指したい!
>>736 FRはクラウンしか乗った事が無いが、以前はFF(カリーナED)に乗ってドリドリ遊んでいた。。。
同じ様にアクセル開けていたが。。。?
FRを早く走らせるのは出来ないかな。。。クラウンは日光51SECだったし。。。
>>742 スマソ。。。
>>743 せっかくつけたシーケンシャル外すのが勿体無くて。
因みにメリットはほぼ無いような気がします(涙
>あとここまで
>スキール音たててどのコーナーでもお尻振ってたらオフィシャルから
>怒られませんか??
ゴメンなさい。ゴメンなさい。ゴメンなさい。。ゴメンなさい。。。
もうしませんから許してくださぃ。。。
>>746 はずさない方がいい。この動画を見た人は絶対買わないだろうから、
あんなインチキ商品をこれ以上世に出さないためにも。
HPの動画見たけど、わりと扱いやすそうだったけどなぁ。
慣れ次第でしょ。
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/14 22:30:13 ID:3eZ8m0cf0
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/14 22:43:09 ID:3eZ8m0cf0
ちがうよ?
753 :
686:05/03/14 23:02:11 ID:tapN7pGt0
>>689 いやご明察。ぐうの音も出ません、その通り。
ただ、やっぱり動力性能は低いよ。1600のロードスターならいい勝負するが
1800にはやはり加速では及ばないんで。
>本当は一級品の戦闘マシンを求めて確信的にシティを選んだにも関わらず、
>遅い車という一般的な認識を利用して不意を付くところがいやらしいと言いたい。
この言葉、ぐさっときました(w
でも不意をつきたいだけではなくて、実際はコーナーで自由自在な車に
乗りたいと思って、手に入れて乗ってます。ほかにはなかなか無い車なので。
加速性能を楽しみたいんではないので、エンジンはノーマルにて乗っております。
GA2ってシビックよりコーナリング速度速くない?
あと、運ちゃんのレベル高い事が多い。
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/14 23:29:21 ID:NZLiBgmw0
いやGA2って運転しやすいだけ。
756 :
686:05/03/14 23:38:17 ID:tapN7pGt0
>>755 賛成(w
ただしかし、乗りやすい車=早い車 というのもいえてるような。
FFのリアなんてリジッドが一番だとおもうんですけど。
軽くて丈夫で接地変化少ないわけだし。
GA2なんて、フロントのトー以外調整出来るとこなかったりしまして
妙な迷いがうまれません(w
まあ、アレだ。
わかる人にはシティのコーナりング性能ばかりがクローズアップされる傾向にあるけど、
あのピニンファリーナデザインのスタイリングこそがシティの一番のウリだと思う。
もったいないが、飾っておくだけでも絵になるぞ。
アンチアストラトスと並ぶ位のデザインセンスだと思う。
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/14 23:46:32 ID:FYu+YDn80
んじゃCITYfitでも買いますか。
760 :
686:05/03/14 23:53:02 ID:tapN7pGt0
>>758 それはAAシティのカブリオレ。
と釣られながら皆様お休みなさいまし。
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/15 00:00:48 ID:gQZw2hII0
太陽標準装備だよ
昔、事務課の練習会でGA2がありえない速度で進入して、何事も無かったように
曲がっていったのを今でも覚えてる。
他のどの車より速かったよ。
デザイン悪くは無いが、EF8の方が何倍もカコイイ
ダートラ場の動画ってここでいいかな?
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/15 02:09:28 ID:+iCJrKhy0
>>757 ふむ、解説キボウ。741にどういう事を伝えたいの?
>>766 「なに言ってんだ、プロだってアクセル全閉してんジャネーカ」って言いたいんだろ?w
俺も動画見たがどう見てもアクセルでコントロールしてるけどなw
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/15 23:32:04 ID:c7KQBNXv0
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/15 23:34:23 ID:c7KQBNXv0
ちなみに1年くらい前の動画です。同じ日の2つの動画をくっつけてあります。
ttp://079.info/ ファイル番号 0237
受信PASS 12345
558で動画をあげた86海苔です
昨日日光に行ってきました。8年ぶり2回目の走行です。
タイムは44秒698
>>770 ステア操作が荒すぎ。パワーなさそうなFR車なのに
あんなにフロントのタイヤに仕事させてたら
パワーロスしてタイムなんかでないでしょ。
ターンインのバキ切りは止めましょ。
>>770 毎度乙です。
日光って走ったことないんですけど軽い車のほうが有利な
レイアウトっぽいですね・・・まぁどこ走るのにも軽いに越したことはないですが。
29日は走るんですか?皆勤賞期待sage
>>770 車の向きを変えるのをハンドルに頼りすぎてる希ガス
荷重をもっと丁寧に移動させて、もうすこし手前でしっかり向きを変えてしっかりアクセルを踏めるようにした方がいい
出口で向きが変わりきっていないのを無理にハンドルを抉るもんだから、挙動が不安定になってる
この辺のクセを修正できればもっと速くなると思いますよ
>>770 不思議な動きをしますねぇ。
558でも指摘されてたみたいですが、やはり軽量とはいえ箱車なんで、
多少余裕を持ったところからブレーキングして、荷重移動でじっくりステアを
切り込んでいった方がいいと思いますよ。もし荷重が乗らないとかどうしても
バキバキ切っていかないと鼻が入らないということであれば、セッティングで
解決するのもいいと思います。進入が決まれば、コーナリングは気持ちよく
決まるのではないですかね。でも、立ち上がりはケツでそうだけどw
ところで、Sですか?エンジンの仕様はどんな感じでしょう?
日光には特に興味ないみたいですが、一応思いついたことを書くと、
3.4と8.9と11.12でもう少しいけそうな気がします。具体的には、S字や複合の
1個目のコーナーで頑張りすぎているんではないかということです。
8.9の複合などは毎回9コーナーの進入あたりでテールが流れており、
カウンターなしでは内側に巻き込んでしまいそうになっています。
9コーナーの立ち上がり重視で8コーナーは余裕のあるラインを通ると良いと思います。
もしかすると他のサーキットでもそういうクセが付いているかも知れないので・・
まあ、車が車なので一概には言えませんが。
777 :
770:05/03/16 23:00:31 ID:eOXu3YqY0
レスありがとうございます。
確かに皆さんのご指摘のように荷重移動が出来てませんね。今回そのことを目の前で
たたきつけられたので・・・
次からは、荷重移動がちゃんとできる様がんばるぞ!
>>772 29日は行きます。休みもとったし
>>774 たいやはSです。エンジンは92の前期型でガスケットのみ交換です。
一時間あたり600MBまで転送できます。
16日23時の転送量…590MB (このファイルを転送すると602MB)
_| ̄|○
うれぴーーー。ミラーまで設けてくれるとは。
日光サーキットって改修されたらしいけど、
相変わらずカマボコみたいな縁石なの?
日光走ると毎回クルマが痛むんで最近避けてますた。。。
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/18 10:18:47 ID:e41UNOPa0
>>738 簡単に見た感想です
・カメラの位置をもう少し下げた方が…
バックミラーが邪魔。
・ワイドコンバージョンが欲しいな
・道の真ん中走ってる〜
道幅ちゃんと使わないともったいない。抜かすとき邪魔になるし。
・たまに送りハンドルしてません?
ぐらいですかね? テクニックどうこうについてはパスで。
?
>>738 DC2ですか?
タイヤの銘柄は何ですか?サイズはいくつですか?
タイムいくつですか?
R32が追い越した黒っぽいセダンの車種は何ですか?
カメラはどこに付けてますか?
教えてクンでスンマソ
>>781 もっと張り出したみたい。普通の車高調でもろに乗ると、もろに跳ねちゃいます。
でも、みんな乗ってないよ。
>>783 DC2R、Sタイヤですか?
最終コーナーが余ってる印象を受けます。立ち上がりで踏み切っていないし、
進入も、ミドルから入るとしてもまずアウト側で助走してミドルに切り込んだ
ところから入った方が姿勢が作れそうな気がします。FFだと挙動が不安定に
なっちゃうかな?でも結構タイヤに余力がありそうな感じがするので。
凄く穏やかな感じですね。事故しなさそう。
穏やかに見える人ほど実は下手すると一気に破綻するんだな、これが。
穏やかなのは、荷重や姿勢の急激な変化をさせると…
1)タイムが遅くなるんで、抑えるところは抑えスムースにしてる
2)変化する車の動きに対応できないんで超えそうなことはしない
どっちかな
791 :
783:05/03/18 12:56:20 ID:e41UNOPa0
レスありがとうございます。
肝心なことを書き忘れてました、すみません。
車輌:DC2R,タイヤ:AD07で、タイムは1分10秒174でした。
20分3回の走行で、コンマ5秒ずつ詰めれたのでもう少し行けそうな気がします。
>>784氏
ミラーと、カメラ位置については大失敗でした。次回には改善します。
コンバージョンレンズも検討しておりますです。
送りハンドルは、時々やってますね。横着しちゃってました。
確かに、中央寄りの走行がありますね、、気をつけます。
>>786氏
車輌はDC2R,AD07で4輪とも205/50-16で、リアは爪折しました。
タイムは上記の通り1分10秒174です。
R32ではなく、S13ですね。で、黒いセダンは、ジェミニだった気がします。
カメラはピラーバーにビデオブラケットつけてそこから撮影してます。
>>788氏
最終コーナーは結構言われました。汗
まだタイヤに余力はあると思います。スキール音も出さないくらいですし、、
もっとアウト側から、、ですね、次回の走行で実践してみます。
今回の走行では、右の縁石が無くなるアタリから踏み切ってた、、気がします。
>>789氏
リズムが狂うとあっという間に破綻します。笑
>790氏
どちらかと言うとAが当てはまりそうです。
下手にステア切るのはタイムロスな傾向にあると思っていますし、
ですが、感覚を超えた動きを制御する自信もないですし。。
手探りしながら車の限界と、自分の感覚を近づける感じが、
あの運転で表現されてるのかもしれません。
やっぱDC2って良い車ですね。
まだまだいけそうですし。
参考になりました。ありがとう
>>791
793 :
784:05/03/18 13:15:22 ID:OQPfN8+i0
738と783間違えたorz
悪いことばかり書いちゃいましたが、基本的に丁寧で素直に運転してると思います。
無茶せずちょっとずつ行きましょう
私も人のこと言えるほどでもないんでw
>>783 こ、これでネオバでつか!全然鳴いていないし、ほぼアンダーも皆無の状況なのに・・
流石DC2Rということだろうか。
あと、やはりダンロップも余ってる感じがしました。もう少し早くアクセルを
開けていった方がいいじゃないでしょうか。
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/18 22:19:28 ID:qRbABoTh0
>>783 滑らかな感じでいいですね!
結構渋滞してるのが勿体無い。
あとホイールのオフセット教えてくださいませ。
実は205/50-16って215/45-16より安いから気になってるです。
796 :
645の人:05/03/19 00:21:04 ID:803GdC2v0
もう少しブレーキを使えると思いますが、とても丁寧な走りだと私も思いました。
もっと走りこんで少しずつ勉強しましょう。私も勉強になりました。
うp乙。
797 :
783:05/03/19 12:38:55 ID:oNEj3OBz0
みなさま、コメントありがとうございます。
もうちょっとタイヤを使って、ラインも少しずつですが修正を試みたいと思います。
積極的に車を動かさないとダメかもしれませんね〜
>>795氏
ホイールは98R純正のままなので、+50だと思います。
フロントにShift sportsさんのフェンダーが入っている為、参考程度ですが、、
フロントは純正フェンダーでも入ると思います。
リアは個体差があるかもしれませんが、私は爪が干渉してしまいましたので爪折しました。
街乗りでは問題なく走れますが、峠などで走行すると干渉するようです。
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/19 19:00:10 ID:TH7uwabL0
>>795 です
>>797 純正で引っ込み気味の+50でも擦ってしまうのですね。情報ありがとうございます。
今後の参考にさせていただきます。
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/19 22:17:39 ID:1+6M1jDd0
>781
コースの外を走るからだな
>>781 縁石は相変わらず…
さらに1コーナー外にコンクリートブロックが設置されますた。
8,9コーナーからの正面衝突防止らしいですが((;゚Д゚)ガクガクブルブル
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/20 09:21:13 ID:NONsSxQG0
>>783 いまごろですんません。
全般的に、もうすこし端から端までコース幅をつかうように
ラインを修正して走ってみれば?という印象です。
これで1秒くらいは変わると思います。
挙動不審な車だと端まで持っていくのは危ないですが
783さんくらいの車と腕前なら大丈夫と思うんで。
じわじわっとRをゆるくして、アクセル踏んでいってみてください。
割と慎重な性格とお見受け。サーキット走行には向いてますよね。
ジェミニのエンジンどうなってるんだろう・・加速早いな。
フェイスマスクが本格的ですね(萌)
GTR速いな
>>783 開始2分ころに現われる黒い旧車のライン取りが
とても参考になるょ
吸盤タイプのステー買った〜。練習走行で1年ぶりに自己ベストも出た〜。
さぁ、決勝は撮影するぞ〜・・・マシントラブルで走れませんでした_| ̄|○
ケツ洗って出直してきまつ。
>>805 ステー、どこの買いました?
ヤフオクで買った安物吸盤ステー使ってるけどやっぱり吸盤がそれなりらしく、
リアガラスの熱線またいでくっつけると段差から空気が入ってしまってはがれてしまうorz
仕方ないので吸盤の上からガムテ貼って補強してるけど帰るころにはガムテだけで持ってる状態。
Everything(It's you)
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/21(月) 15:05:05 ID:/bLodW7M0
>>806 クラッシュ時とかにカメラが飛んできて凶器になりそうですね。
しっかり固定できないのであれば止めた方がいいと思いますけど...。
ビデオカメラで予算が3万ですが、オススメはありますか?
そこそこ綺麗には取れたら・・・なんて事も考えています。
>>810 カメラの性能は一昔前のやつとかでも、もう必要十分のレベル。
それに撮った動画は圧縮するはずだし、そんなに性能は要求されない。
3万位で落札した中古のDVカメラで十分綺麗でした。
取り付けブラケットとワイドコンバージョンレンズも購入する予算も加えてね。
カメラ本体の性能云々よりもこちらのほうが重要なので。
最後のコーナーワラタ。
最後にクラッシュのオチか、お約束だなw
と思ったら見事に裏切られた。なんじゃありゃ!
>>811 光学式手ブレ補正って必要なのかな?
てかONにしてますか?
ONにしてました。
今気がつきました。
大差ないと思う。
>>809 安いやん。
俺はD-Rightsのオンラインショップで定価で買ったのに。。。onz
>>817 最初D-Rightsで買おうとしたんだけど、たまたま見つけたんでね。
どうみても同じ物だなぁとw
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/22(火) 20:37:54 ID:xO6tw2Ve0
か、神岡ターン!?
やっぱバック入れてるかね
左のほうの白い筋は、ガラスのヒビじゃないよな?
もうヒビにしか目が行かなくなった
ヒビより、最後の白煙の方が気になった
ヒビも白煙どっちも非常に気になる
たしかに両方気になる。
真相プリーズ
エンス:簡単にドリできるが、開けっぴろげすぎて物足りない部分も。
GT4:修行好きにはたまらない。ドリできそうでできないところがM心をくすぐられる(イヤ、マジで結構ツボにはまった)
D1:俺だけに許された(?)快感。もうやってみろと言うしか・・・。どう感じるかは本人しだい。大穴。
って言うか、どらいびん?
>>830 そうだよ、俺はどらいびんだよ。
今日も自慢のシルビアでどらいびんだよ。
かわいい
もしかしてどら?
かっこ良過ぎないかw
かっこいいか?
オタクくさくない?
お前らのパパラッチ精神には感服するよ・・・・マジで。
うーん、ヘラず口が無ければ男前だった訳だ。
残念!
すぐ消すなって、マジで。
やっぱりロムってたんだなw
柏原たかしにチョイ似の細身でいい男よ
あ、もう保存してたのねw
あんたの方が筋金入りのヲタだよw
おまいら本当に凄いなw
いやさ、キャッシュで残ってたからさ。
片っぽだけ。
もう一つは消えちった。
レースなんかやめて、黙ってジャニーズでも応募した方が良かったのでは?
壁紙にしますた。
やべぇ、ドキドキする。
↑最強キショイw
よく見ると、チュートリアルの徳井に似てる希ガス。
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/26(土) 07:14:41 ID:ZE25NHIO0
これうそだろマジきもくね?
ホモ受けはしそうだ
今あいのりに出てる優くんだっけ?ちょっと似てる気が
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/26(土) 08:09:31 ID:5M793TGx0
きも!!!
ファインディング・キモ
おまえらの粘着力には感動すらおぼえるよ
え!!?なんでチャリンコが
厨房の時はチャリ房だったんだろ
855 :
バナビー:2005/03/26(土) 14:36:11 ID:hKdUArgB0
え!!?なんでチャリンコが室内にあるの?
俺も雨の日は部屋にチャリ持ってきてる
こちらにうpするのは初めてなのですが、昨日SL山梨へ行ってきましたので
初うpしたいと思います。
車はMR−Sの2ZZ仕様でタイヤは1部山位の048Mです。
タイムは43"563でした。
ttp://www.kr4.net/lite/ 受信ファイル番号:1470
パスワード:0325
です。
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/26(土) 21:34:57 ID:EnxqnlQ40
860 :
859:2005/03/26(土) 21:36:24 ID:EnxqnlQ40
ごめん、落とせた
オレがバカだったよ
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/26(土) 21:48:07 ID:riAoEqvz0
おお!
1ZZでこんなに高回転が吹けるんだ!
逝って来る
>>858 うp乙。
ところで、これってドコのサーキット?なんか狭いなぁ…。
>SL山梨へ行ってきましたので
あれか、ここは文盲のスクツか?w
>858
毎度乙〜。
ちょっと雰囲気変わった希ガス。
869 :
:2005/03/27(日) 00:30:03 ID:KCkeCLbi0
ここ10レスぐらいのやりとりにワロタ
ずいぶん狭いサキトだな
871 :
858:2005/03/27(日) 04:37:21 ID:NMYdcqQt0
こんな見所のない動画でスレ進めてしまって済みません。
私の文章書き方が悪かったのですかね..皆さん色々見落とされてるようですが..
フォローして頂いた皆様有難うございました。
>>868 さんは某峠動画スレにもおられる方ですかね?
雰囲気変わりましたかね?変わったところはパワーFCの取り付け位置を
変更したのと、オイルを前より硬めにしたので伸びが気持ち悪くなっている
位だと思うのですが..峠スレでは夜の動画ばかりだったのでそのせいも
あるかもしれませんね。
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/27(日) 08:06:39 ID:R2A6XBDj0
つか2速のみ!?
おれのシビクは3速ふけきるよ!?
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/27(日) 09:38:57 ID:uxbd7JOv0
じゃサーキットのスレ来るなよハゲ
>>872 ファイナル変更してる?
ノーマルの4.4だと3速に一瞬入るくらいだと思う。
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/27(日) 10:45:48 ID:uxbd7JOv0
期待age
2140
SLY
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/27(日) 15:14:59 ID:Fk+oBzS00
>>878 43秒5はなかなか速いよ。車がビートだしね。
初めて行って43秒ならなかなかヤルネ。
正直おれは初めてのとき45秒くらいだった orz
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/27(日) 15:20:53 ID:Fk+oBzS00
あ、MR-Sか。
ビートだとオモタ。
タイムでそうででないのがSLYだとおれは思う。
高低差のある峠系コースがウザイ、いや、楽しい。
行ったことない人は行ってみて!
884 :
858:2005/03/27(日) 15:29:26 ID:NMYdcqQt0
>>872さん
2速のみです(笑
詳細は下に書きましたが、そこはヨタ車とンダ車の差ということで..
>>876 どうも有難うございます。自分的にも車検的にもこれ位の音量がBestだと
思っています。(周りのンダ車乗りからは静かすぎて存在感ないなんていわれてしまいますが)
>>878 済みません。これが今回のBestラップです..orz
5日前に1年半ぶりにサーキット復帰し富士ショート走ったのですがその時点で3部山位で
そのときブレーキエア噛み気味だったのが山梨でよりカミカミになってしまいて..
(1コーナーへの進入でミスってブレーキロックして壁に向かっていく動画もあります..)
今の仕様(2ZZ)にしてから約4ヶ月位ですがまだまだ全然扱いきれてません。
次回は多分5月中頃の富士本コースなのでもう少し頑張ってきたいと思います。
>>875=
>>879さん
ファイナルは変更していません(因みにMR−Sの純正ファイナルは4.3です)
3〜5クロスしか5速用は無かったのでファイナルはそのままでクロスだけいれました。
最終コーナーをもう少し速く回れればぎりぎり3入るかも知れないですが
今回は2速8千ふけきりで丁度という感じでした。
>>879の動画は↓
ttp://www.kr4.net/extreme/ にありました..ちょっと探してしまいました。NAロドスタですかね?
やっぱり1速使うんですね..私は上に書いたとおり手抜きで全部2速でしたが
1速使った方が速そうですね。
>>858 乙です
ところでLSDは何Wayですか?
ここ(SLY)、機械式入ってないと全く話にならないです。
886 :
858:2005/03/27(日) 15:38:50 ID:NMYdcqQt0
書き込みしている間にもレスがついてました..
>>880=
>>882さん
済みませんMR−Sです。タイムは正直自分でもたいしたことないと
思ってますので、勘弁してやってください。(笑
>>881さん
フォローどうもです。
>>883 私も行く前はタイヤも無いし仲間内のミニ占有だったので予習もなにも
なしに半分お遊び気分で行きましたが、走ってみたらとても楽しかったです。
もう少し近ければライセンス料も安いから通ってもよいんですが..ちょっと
遠いです..orzけど、また行く機会があれば行きたいと思えるコースでした。
887 :
858:2005/03/27(日) 15:44:32 ID:NMYdcqQt0
またまたレス書いてる途中に書き込みが..有難うございます。&連続レスでスレ汚し済みません。
>>855さん
LSDはクスコのRS1.5Wayです。使っているオイルがやわめなので
バリバリに効いてる感はありませんです..
Eg換装時についでにデフも入れたのですがまだ使い切れていないです..
>>858 レスサンクスです。
SLYの動画良いのがみつからなかったのでこれはかなり参考になります。
LSD組んだのでリベンジにいかねば!
ありがとう
>>858
レス番間違いみたいだけど、
リンク先のレス見たら、ワロタw
890 :
858:2005/03/27(日) 15:54:49 ID:NMYdcqQt0
>>888さん
どういたしまして〜、こんな動画でも喜ばれるとうれしいです。
>>889さん
本当だ..レス番まちがってた..orz自分でミスったの自分も笑ってしまいました..
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/27(日) 17:10:11 ID:kEKuRcQ80
>>858 お疲れ様です。MR-S動画は貴重かも!
もうちょっとフレーム数多い動画を希望〜。
DVカメラから、皆さんどうやってPCに取り込み、アップされているのでしょうか?
手順等が書かれたサイトがあれば教えていただけませんでしょうか?
宜しくお願いします。
>>892 カメラとPCをDV端子で繋いで、XPに標準で付いているWindowsムービーメーカー
を使って取り込んでます。
その取り込んだ動画のうpの仕方も教えてケロ。
あと、どんなカメラ使ってるのかも教えてケロ。
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/27(日) 20:49:23 ID:R2A6XBDj0
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/27(日) 21:01:30 ID:kEKuRcQ80
>>892 カメラとDVをIEEE1394ケーブル(DV端子)で繋ぎ
Area61 DVビデオキャプチャ
っていうビデオキャプチャソフトで取り込んでます。
あのさ、「動画」「アップロード」とかだとエロサイト率高すぎなんだよなw
>>895
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/27(日) 21:08:13 ID:W6dJrj790
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/27(日) 21:50:17 ID:uxbd7JOv0
これはいったい・・・
>>893 DV端子ですね。調べてみます。
ムービーメーカーは入っていました。
これだと、デジタルビデオカメラの種類は問わないのでしょうか?
初心者な事を聞いてすいません。
>>896 やはり取り込みソフトが必要なわけですね。
とりあえずムービーメーカで代用してみます。
ありがとうございます。
調べてきました。
DV端子(4ピン)とIEEE1394(6ピン)のケーブルを買えばよさそうですね。
4ピン同士の端子ではダメですよね?
何度もすいません。
うちのパソコン見たら、4ピン端子でした。
4ピン同士が必要みたいですね。すいません。
>>901 ほとんどのDVカメラにはDV端子は付いてるとおもいます。
あとは、規格が統一されているはずなので、どんな種類でも可能かと。
ただし、私のはPC上で取り込み中のプレビュー画面は見れませんでした。
カメラ側で表示されるので、問題ありませんが・・・。
出来上がった動画ファイルをうpする際は、
ttp://www.kr4.net とかのうpローダーを借ります。
上記のうpローダーはファイルサイズ毎にリンク先が分かれているので、
出来上がったファイルサイズに応じて選択します。
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/27(日) 22:48:45 ID:kEKuRcQ80
たぶん4ピン同士でも大丈夫かと...思う。
あと、うpローダーによってはうpできるファイルの拡張子が指定されているので、
必要に応じて、圧縮ソフトで圧縮して拡張子を変えたりします。
前述のうpローダーは、wmv形式はNGですので、LHASAで圧縮してlzh形式にしてからうpしています。
>>904、906
端子は、ビデオとPCの端子のピン数を調べて4ピン-6ピンか4ピン-4ピンとか
に合う物を買います!ありがとうございます。
アップローダまで教えていただき感謝です!
LHASAはあるので、アップ時は、圧縮します。
>>905 ピン数を調べて買ってみます。
もしダメだったら・・・また調べてみます。
>>908 サーキットでなくてもよいですか?
街乗り動画であれば・・・(^^ゞ
サーキットはかなり先の予定なので・・
町乗りは普通の動画スレへ
了解しました!
漏れの縦列駐車動画見る?
テスト動画としてならいいんでない?
走る場所がどうあれ、カメラの位置とか写る範囲とかをここで検討できるし、
いざサーキットの場合、そのポジションですぐに良い画が取るのに役立つ。
私はとりあえずカメラの設置が終わった段階でその辺を走ってカメラの位置の
アドバイスをスレ住民からもらいました。
ステアリングがもっと見えた方がレスしやすいとか、シフト操作も見れたらいいとか。
914 :
858:2005/03/28(月) 00:43:11 ID:wQkPmB/I0
>>914 逝ったかとオモタ&前でドリってるインプが気になる
なかなかの芋っぷりですね
>>914 ぶつかる寸前にアクセル煽ったのはもう余裕が出てきたから?
それとも何かのテク?
粘着乙
止まると曲がるが別々になってしまうとmr−sの面白さが半減してしまう。
止まったまま曲がり、曲がってるときは止まってろと。
良くできました〜
ほれ、お小遣いだ。 〜I
難しいMR&初コースでこれだけ走れれば凄いと思う。
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/28(月) 20:53:01 ID:cr9yf05n0
フォーミュラーでアクティブサスだと重さがネックになって、トータルで見たら
それほどのパフォーマンスはでないと思う。
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/28(月) 21:08:37 ID:R5B2sJAK0
もっと横向けて走ったほうがいいじゃんMRなんだから
そうなの?
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/28(月) 21:19:28 ID:R5B2sJAK0
そうだよ。MRなんだから。
フロントばっか仕事させないで4輪全体で仕事させなきゃ。
それと横Gと溜めるような走り方するからいきなりスピンするの。
928 :
858:2005/03/29(火) 00:44:10 ID:/xmL8RbE0
皆さん色々意見どうもでした。
ファイルの方は先ほど削除しました。
ついでに、SLYの前に行った富士ショートの動画をうpして見ましたので
宜しかったら見てみてください。
3月20日(日)FISCOショート,MR−S(2ZZ),BestLap:35"985 タイヤA048M 3〜2部山
一年半ぶりのサーキットで2ZZにしてから初サーキットなので
SLYもそうですがこちらもあまり乗れていません..
昔1ZZの頃筑波1000を走ったときはもっとドリグリな感じで走れてた
(それでもBestLapは43秒フラット位ですが)んですが
パワーうpした分コーナー遅くなってる気がします..orz
ttp://www.kr4.net/plus/ ファイル番号:1199
パスワード:320
です。
実はうpした動画はBestLapではありません..Bestの動画は幌を閉めて
撮影した際逆光補正で真っ白になってしまったので..
まだマシだったオープン時の動画(Timeは36"051)にしました。これでも結構白いので
申し訳ないです..
なにはともあれ、この仕様にしてから全然乗れていないので同じような仕様の
車(111Rとかかな?)に乗られている方の意見や動画を見せていただければ
とても嬉しいですのでよろしくお願いします。
いいね〜、動画ビシバシだね〜!
てかこれシーケンAT?
>928さん
3月20日(日)FISCOショートってカシオですね。
ボクも参加してました。レースの方ですが。
当日のベストはレース中に出た32秒8でした。
で、私からのアドバイスとしては1〜3コーナーに
かけてグダグダな感じがします。
もっと勢いよく1コーナーに飛び込んだ後
向きが変わったら2コーナーまでに全開ポイントを
一瞬でもいいので作る走りをお勧めします。
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/29(火) 09:48:26 ID:JYcUB+eCO
厨房が偉そうな事言ってるな。
>>928 MR−Sに2ZZは面白そうな車ですねぇ〜乗っていて楽しそう
で感想なのですが、コーナー一つ一つをクリアしている印象がありメリハリが無いと思います。
このコースの場合3コーナーの立ち上がりがキモだと思うので、繋がりを考えると1コーナーから
進入に気を使う必要があります。
1コーナーアウトインミドル2コーナーアウトインイン3コーナーアウトインアウト(アクセルの踏み初めを早めに意識)
がいいのかな?と思います。タイヤを使い切ってる感じも見受けられないので、もっとコーナリングスピードは上げられるのではないでしょうか?
新しい車になったのであれば初めからSタイヤではなく、挙動を知るためにもラジアルに戻すのも良いと思います。
不躾、失礼しました。
キンク先のヘアピンでもっと突っ込めるかな?
でも1コーナーでの突っ込みで見た目以上に頭が入っていかないようなので何とも言えない。
事故ってしまってはいけないので・・・。
筑波行ってきますた。MRのシェイクダウソに来ましたが
なぜかエボ9がこれでもかと来ておりますた・・・orz
久しぶりに走ると疲れるわ・・・オサーンですな。
ブランクのせいかずいぶん運転が雑になってしまいますた。
もう一回修行しなおします('A`)
ttp://www.kr4.net/plus/ ファイル番号:1225
パスワード:4545
>>858氏
うp乙です。
富士ショート、面白いですよね。
1〜3コーナーはハイハイハイってリズムで切り返すと楽しい(?)ので
試してみてください(゚∀゚)
自分が前に走った時の動画はあるにはあるんですが
車がハイパワー4駆なんであまり役には立たないと思います('A`)
>>934 さすがにTC2000は手馴れた感じでつね。
安心して見られる。
欲を言えば、バトルが見たかった。
>>938 今回はとても空いていたのでバトル無しですた。
ちなみに本人はこれでも結構イッパイイッパイです。
6速のパターンってやりづらい・・・シフトミスしまくりですた。
ちなみに出走前のトークバトルならありますが(w
おー!!
久々のキーキーブレーキ(・∀・)
クルマ変わってもエボはエボだね
>>939 うp乙です。出走前のトークバトル、詳しくw
スタート直後の1コーナーで前に出たの、DC2?S13?速いっすね。
拡張子.htmになってますが、何に換えたらいいの?
945 :
858:2005/03/29(火) 21:51:03 ID:/xmL8RbE0
ヘタレな動画に皆さんレス有難うございます。
>>929さん 普通の5MTです。因みにシーケンシャルだと制御の関係で今の所2ZZは載せられないようです。
>>930さん その通りでカシオペアさんのベストラップチャレンジです。
初めてそちらの走行会に参加したのですが、凄い車が多すぎて正直自分の車は場違いだなぁっと
思ってました。
それにしても32秒台というのは凄いですね..レースは見ずに帰ってしまいましたが
見てれば良かったかな..
>>932さん 車は面白くはなったのですが、Egやるときにデフも機械式にしたのですが、それの挙動が
まだイマイチつかめていないようです..
全体的にまだまだ甘く、
>>930さんや
>>933さんや◆R200.951ccさんも言われている通り、特に1〜3コーナーが課題ということですね..
ラジアルに戻すというのはホイールとタイヤの在庫状況上暫く出来そうに無いのでもう少しSでコーナー頑張れるように
練習したいと思います。
>>933さん 言われるとおりもっといけると思います。が、言われるとおり事故は避けたいので次回(いつになるかわかりませんが)は
少しずつつめて行きたいと思います。
>>◆R200.951ccさん 筑波お疲れ様です。お暇なときで良いので富士の動画もうpして頂ければ勉強させて頂きますので
よろしくお願いします。
多分次は、5月に富士本コースともしかしたらその前に筑波1Kに行くかもしれませんのでその時にはうpさせて頂きます。
それまでまたROMに戻ろうと思います。皆さん有難うございました。
946 :
942:2005/03/29(火) 21:52:37 ID:ofGHvAwC0
拡張子lzhにしたら解凍できました。スマソ
>>943 水を得た魚のようでつね。
キンコンなってて、イイ。
キーって音は何。
本人のタイムは抜かないでおきましょう。
ヘコまれるので。
S2000に比べると、トルク細いし足がバタバタして不安定で大変そうなのが伝わってくるけど、
うまく乗れてる。
さすがわFR使い。
>>943 どもども。
重ステ+すっぽ抜けミショーンはさすがに大変そうですな('A`)
オーナー様はいつも何事も無いように運転していますが
やっぱり慣れるものなのか??
早く退院できると良いですね・・・
>>858 (>Д<)ゝ”ラジャー!!
>>950 どちら様でしょうか?ナゼそれを・・・(;´Д`)
>>945 富士ショートはS2000動画もあるでよ・・・参考になるかはわかりませんが
おまいら仲良しさんでいいなあw
>>941 なぜかカメラチェックの時にカメラが回っていたのに気が付かず、
トークバトルが記録から出てきました(w
内容はMRいぢりたおし編と目標タイム編です。
ドラミ時のグリッド順を決めるときに漏れが自己申告を8秒と言ったのを
主催者推薦で7秒で3番グリッドを取ったことに端を発しております。
ちなみに参加者はポールのFD氏、2番のインテR氏と◆bEap1ume5Iタソでふ。
ttp://www.kr4.net/exchanger/ ファイル:0626
パス:1009
すげぇ!モンスター達が見える位置にいるよ。
あ、大井ちゃんと話してる!
>>955 個人的には嬉しいんだけど、これって公開しちゃうのどうだろうか?
みんな知り合いだからいいのかもしれないけどさぁ・・
959 :
858:2005/03/29(火) 23:25:37 ID:/xmL8RbE0
>>◆bEap1ume5Iさん S2000動画も見てみたいです〜、お暇なときで
構いませんのでうp宜しくお願いします。
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/30(水) 03:36:08 ID:u7YiQAeM0
86だもんなw踏んでる時がすっげーもどかしそう。
ダンロップ先の吹けあがりとか苦しそう。
>>858 このスレの最後くらいにチョコンと置いておきます( ´∀`)
>>955 オタ臭さ丸出しの会話に萌え(´Д`)
いや〜今回86の楽しさを再認識しますた。スゲー遅いんだけど音と吹け上がりだけはいいw
ドライビングの楽しさはSより上かな?と感じますた。
重ステのせいで背中が筋肉痛になりますたw
すごい顔と声が合ってる。
965 :
858:2005/03/31(木) 00:37:44 ID:GeYikEzW0
◆R200.951ccさん
うp有難うございました〜、DLさせて頂きました。
>>770さん、
ハチロクにA048Mを履いていらっしゃったとの事ですが、サーキット何時間ぐらい
走れましたか?同じような車に乗っているのですが、前に乗っていたターボと比べて
全然ネオバが減らないので、結構Sタイヤでもいけるのかなと思いまして。
是非教えて下さいませ。
>>968 4輪用キタ*・゜゚・*:.。..。.:*・゜(゚∀゚)゚・*:.。. .。.:*・゜゚・*!!!!!
テスト動画はアレですか
972 :
858:2005/03/31(木) 23:39:13 ID:GeYikEzW0
>>◆bEap1ume5Iさん
うp有難うございました〜、DLさせて頂きました。
973 :
966:皇紀2665/04/01(金) 08:59:31 ID:amfmu09X0
>>970 どうもありがとうございます。
うーん、走行会三回程度ですか・・やはりストリートラジアルとは違いそうですね。
ストラディアルなんて、軽いNA・FR車とかに履けば、
一生減らないんじゃないってな位に減らないよね。
ストリートラジアルって例えばどういうの?
>>974 私のはもっちゃってますね・・
>>975 AD07やRE-01Rといったクラスです。ギリギリまで粘れば走行会十回ぐらいは
いけそうな感じです。
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/02(土) 11:07:37 ID:nYrsEa9N0
ラジアルって今全部ラジアルじゃないの?
お約束のツッコミですね
走り屋用語
ラジアル=ストリートラジアル
デフ=機械式LSD
ネオバとかいうつは、ストリートラジアル?
RE71とかM3とかGグリとかグローバとかのことをストリートラジアルといいます。
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/02(土) 12:28:19 ID:v2rkZ81A0
>>974 自分の経験だと1600NALSD無しでTC1000を45秒台の時
GRID2、M7R → 全然減らない
その後RE-01にして13回(約1時間×13回)走りましたが
フロント1〜2分山くらい残ってます。(44.0秒前後)
機械式LSDを入れるともっと減りは早い予感。個人的にはRE-01の
ライフは満足です。
って店員も言ってたし。
ここでアップされている皆さんは
ワイドコンバージョンレンズもつけられていますか?
見て判断しろ
>>984 同一条件で、有り無し比較の映像見ますか?
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう: