【通勤割引】ETC情報交換スレ20【早朝夜間割引】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 09:42:00 ID:d1JGGRRa

二輪もノンストップ試行運用決定

基本的な質問する前に、まずポータルサイトへ
http://www.go-etc.jp/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 09:43:12 ID:d1JGGRRa

過去スレ（1）
【年末年始】ETC情報交換スレ19【レーン不足？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1101869681/
【30万台】ETC情報交換スレ18【助成開始】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1100609905/
【前割】ETC情報交換スレ17【廃止？】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1098368039/
【夜間3割引】ETC情報交換スレ16【11月開始】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1095951434/
【マイレージ開始】ETC情報交換スレ15【前割廃止】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1093759696/
【帰省も】ETC情報交換スレッド14【快適？】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1091835908/
【300万台】ETC情報交換スレッド12【突破】（実質13）
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1088858015/
【夜間半額】ETC情報交換スレッド11【延長】（実質12）
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1084369755/
【夜間半額】ETC情報交換スレッド11【延長】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1078070098/
【助成再び】ETC情報交換スレッド10【ICは誤報】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1075222869/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 09:43:57 ID:d1JGGRRa

過去スレ（2）
【夜間】ETC情報交換スレッド9【半額】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1071476532/
【一割】ETC情報交換スレッド8【突破】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1065810292/
【連続】ETC情報交換スレッド７【通過】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1062083851/
【助成】ETC情報交換スレッド6【お終い】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1058626979/
【ORSE助成】ETC情報交換スレッド5【希望者殺到】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1056547385/
【百万台突破】ETC情報交換スレッド4【割引続々】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1055550199/
【紫は進め】ETC情報交換スレッド3【緑は止まれ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1053613455/
【まずは】ETC情報交換スレッド2【ETCカード】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1050141608/
【ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ】ETC情報交換スレッド【ﾏﾀｰﾘ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1046613243/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 09:44:56 ID:d1JGGRRa

関連リンク
ETC総合情報ポータルサイト　　http://www.go-etc.jp/
ETC前払割引サービス（ETCプラザ）　　http://www.etc-plaza.jp/
ETC利用照会サービス　　http://www.etc-user.jp/index.html
ETC深夜割引　　http://www.jhnet.go.jp/night_discount/index.html
スマートIC社会実験　　http://www.jhnet.go.jp/etc/smartic/index.html

ORSE（財団法人道路システム高度化推進機構）　　http://www.orse.or.jp/
日本道路公団　　http://www.jhnet.go.jp/
日本道路公団（ETC）　　http://www.jhnet.go.jp/format/index3_05.html
首都高速道路公団　　http://www.mex.go.jp/
阪神高速道路公団　　http://www.hepc.go.jp/
本州四国連絡橋公団　　http://www.hsba.go.jp/
名古屋高速道路公社　　http://www.nagoya-expressway.or.jp/index2.html

国土交通省道路局　　http://www.mlit.go.jp/road/index.html
国土交通省道路局ITSホームページ　　http://www.its.go.jp/ITS/j-html/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 09:45:31 ID:d1JGGRRa

関連スレ
2ch検索検索結果　　http://find.2ch.net/?BBS=ALL&TYPE=TITLE&STR=ETC&COUNT=50

（クレカ関連）
★★ETCカードについて(総合)Part3★★
http://life5.2ch.net/test/read.cgi/credit/1097988914/
【ETC】ブラックよ、ETCを持て！【ETC】
http://life5.2ch.net/test/read.cgi/credit/1085968120/
プリペイドのETCがあってもいいんじゃない？
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1086858035/

（ネタスレ）
【渋滞】いまどきETC付けてない奴は貧乏人【緩和】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1099235387/
最速伝説■ETC通過速度■チャレンジ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1079458116/

（etc.）
【二輪は無視か】バイクETC第2区間【抗議ｷﾎﾞﾝﾇ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101017994/
ETCって何て読むの?イーティーシー?イーテック?
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1100228988/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 10:04:52 ID:jOp/Bnn9

スレ立て乙>>1

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 10:05:57 ID:jOp/Bnn9

ｽﾏｿ　上げちまったorz

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 12:54:02 ID:j1oUiKV5

前レスの首都高速回数券払い戻しだが
おれの予想では一定枚数（１００枚程度）までは額面とおり返却してくれると思う。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 14:48:13 ID:7q0xI4OK

前スレ早かったなあ、1ヶ月もたないのか・・・
とにかくカードネタは他でやって欲しいな

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 15:02:48 ID:a+cv6Moc

デーラで付けて貰ったカルソニックカンセイ製のbeepのみのアンテナ別体機
唯一付いてるLEDが見えない位置なので不安を感じて
移設しようとステアリング下部の取り付いてるパネルを取ったら
電源線とアンテナ線だけが本体に付いてるだけ。パネル裏に余ったコードが巻いてテープ固定されてました。
これなら自分で付ければよかったと思いつつ。

使えるようになるまでは面倒でも車両取り付けは至極簡単だと実感した。
これから買う人は自分で取り付けする事をお薦めします。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 15:21:24 ID:eXtcVcwL

>>10
中学のとき技術家庭2だった折れでもできるレベル。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 15:23:00 ID:lPv6PrmF

ひょっとして、ﾆｻｰﾝ純正ＯＰ？
取付要領書に各車種の写真が載ってるし、
簡単だよね。
初心者（かなり不器用）のおいらでも、本体、アンテナともに
インダッシュで取り付け出来ますた。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 16:32:04 ID:PB3hn+zF

おつかれ>>1

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 16:45:07 ID:/vtWiaCM

前払い割引＋マイレージ割引ってできないの？
だめじゃん。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 18:18:57 ID:uNLLJ94s

前払い割引の代わりじゃん。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 18:27:38 ID:QDJKInfS

>>1
乙

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 19:55:30 ID:343H2Cr+

調布インターチェンジの料金所を０～４時の間に通過していますので、
深夜割引が適用されます（この例では、出口の八王子インターチェンジでは料金所を通過しません）。
調布～八王子：600円 → 400円

って、ETC割引のPAGEに書いてあるんだけど。
深夜割引って３０％引きだったら、600円区間→420円じゃないの？

また、昨夜、２時頃　高井戸→八王子って乗ったんだけど、600円の表示。
WEBに反映されるのは本当に３週間ほどかかるんですか？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 20:09:03 ID:lPv6PrmF

かかることもある。
割引は、すぐには反映されない。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 20:19:02 ID:lfqbf7c2

>>17
http://www.jhnet.go.jp/night_discount/gaiyou.html
割引率約30％
（割引後の料金は、24捨25入により50円単位の端数処理を行います。）

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 20:36:24 ID:S1LkpPOc

年末のセットアップは何時まで？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 21:36:50 ID:+5xfhT9i

今日阪神高速通って、明細見たら６６５円つう中途半端な額。
先月の２４日から５ﾊﾟｰ割引だとさ。こんなことやってたのね。

ﾏｼﾞｼﾗﾝｶｯﾀ

http://www.hepc.go.jp/news/kiji/041124.html

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 22:12:28 ID:egbggUX4

さいたま線は夜間割引してなかった　＿|￣|○|||

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 23:18:44 ID:dJomuB5W

ふと思ったけど、マイレージ割引ってネット環境無いとか、あるけど苦手とかいう人向けに
前割代わりにつくったもんじゃないんだろうか？

父がようやくオデッセイRB1にETC付けたらしいけど、クレカがグレードアップしたり
法人だから手続きややこしかったり、ETC申込用紙すら郵送待ち中なんてこと言っていたのを聞いてそう考えた。

まぁ、買って1年経つのにまだ1000km前後しか走ってない車じゃ、58000なんて使い切るわけ無いけどなぁ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 23:32:07 ID:LOm45Ol8

1年でそれだけしか走らないんだったら、マイレージ割引は全く期待できないですね。
やっぱり誰でも条件一緒の前割りの方がいいなぁ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 23:36:50 ID:LOm45Ol8

>>8
ハイウェイカードの付け替えって、販売金額じゃなくて使用可能金額分を付け替えてもらえるんですよね?
回数券も同じになるような気がするけど．．．

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 23:40:10 ID:kdt7phmV

>>21
自分がよく使う、東大阪荒本-水走の特定区間も190円。
得した金額がたった10円なんで、少しだけ複雑。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 23:55:15 ID:dJomuB5W

>24
ああ、たしかに。
やっぱり前割登録を勧めるか

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 00:45:43 ID:rw8cxH1t

>>19　なるほど。ありがとー。24捨25入か・・・。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 00:47:58 ID:rw8cxH1t

>>20　聞いたところ。ORSEは１日だけお休み。31日はやってるらしいので
店舗営業時間内ならいいんじゃないかな。

30 ：20：04/12/27 01:09:06 ID:LTmK03kA

>>29
ありがとう
28日納車で付替えて再セットアップしようと思ったもんで

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 01:56:33 ID:mu4o8Q3N

うっかりして11時57分に出ちまったorz

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 02:23:22 ID:Jwvp6127

回数券は、買った値段で付け替えさせるために
首都高等でETC割引やってるんじゃないの？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 02:26:27 ID:rw8cxH1t

>>31　ｲｷﾛ。
みんな、こういうときどうしてんだろ。やっぱ速度調整。それでも
だめぽいときかつ、あと５分くらいってときはどないする？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 02:29:56 ID:WVqUMs2n

気がついてたら、手前のSAかPAで時間潰し。
通りすぎちゃってたらあきらめるしかないよな・・・1つむこうの出口目指す?

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 03:24:33 ID:rw8cxH1t

なるほどね。一つ先にいくのも、ひとつの手か。
長距離ならなおさらか...

渋滞にはまって、あー。あと少し早ければ割引きいたのに～！
ってのが精神的に一番キツイかもね。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 07:54:29 ID:uWAd9nge

明日某イベントのために西宮～東京まで行くんだが

途中のSAで、車中泊しても夜間割引の対象になりますよね
片道3000円以上の割引なので利用を検討してるんだが

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 08:21:01 ID:R3Vezlqs

>>36
>1
http://www.go-etc.jp/waribiki/waribiki10.html
およびそのリンク先を確認

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 16:07:02 ID:lLIXCG7c

>>25
もちろん、使用可能金額で付け替えですよ。心配ない。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 16:14:19 ID:OeddpGTS

マイレージ割引も深夜割引で使った金額も適用されるんだよね？
ところで、前割登録してる人も新たにマイレージ割引に登録しないとダメなの？
自動的に変更ってされないんだろうか。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 16:30:21 ID:Jwvp6127

回数券は別だっつの

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 16:56:38 ID:lLIXCG7c

>>39
> ところで、前割登録してる人も新たにマイレージ割引に登録しないとダメなの？
> 自動的に変更ってされないんだろうか。

自動ってことはありえない。違う方法の割引なんだし。ワンクリックで移行できるようにすると、どっかの資料には書いてあった。
でもマイレージに移行するより、前割でそのまま使うのが有利な人（利用額が少ない人）もいるわけで、
どのタイミングで「前割りへお金を追加できなくなるか」が、　目下のところ、注目の的。
その期限までにありったけ前割りに注ぎ込もうと待っている人も居る。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 20:13:39 ID:7h4vc01E

>>35

AM4:00に渋滞ってあるのかよ。。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 20:43:03 ID:T5keM+Gw

>>42
事故が無い限り首都高でもないな。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 21:14:48 ID:cCcBUUdt

先日の助成金でつけたブーム乗り組の自分がいうのも申し訳ないが、
これ以上普及しなくて良いかも。
現段階で料金所を素早く突破できる優越感が快感なんだろうな。些細なことだけど

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 21:17:59 ID:mPxoBJHb

これ以上増えたら
ゲートを20km/hきっかりで通るアホも出てきそうだからな。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 00:23:35 ID:DkkZaSPi

80km/hでバーに突入するバカよりマシだけどね。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 01:05:58 ID:iCSwM/d6

マイレージ割引が導入されると、今の前払割引はなくなるんだよね？
来年の３月までは前払可能なのかなぁ？
冬ボーナスで10万くらい積んどくか……

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 01:14:22 ID:gQzYyo2t

>42
GWあたりに、夜中の３時で御殿場下り合流渋滞があった、この前。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 08:48:53 ID:g0RUZjaZ

ETCカードって毎日抜き差ししても壊れない？機械も壊れない？
耐久性ってどれくらいなのかな～。非接触じゃないように思えるんだけど。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 09:02:17 ID:feC5RpY/

初ETCで快適に遊びにいった帰り
ETCゲートに向かって走っていくもゲートが開かない・・・・
急ブレーキ。良くみたらカード入れ忘れてた・・・orz
車の少ないICでよかった。次から気をつけます

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 10:18:04 ID:TBUSgM3N

>>49

カード会社は毎回挿抜することを前提としているから、それで壊れりゃ交換してくれるだろうし、
車載器は料金所の読み取り器に比べりゃ桁違いに回数少ないし、もう４００万台以上使われて
いるのだから、今更そんな心配してもなぁ～

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 14:12:41 ID:Uq8g8N4i

紛失は有償交換、通常使用での破損は無償交換と規約に書いてないか？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 18:09:11 ID:xKv5Vsqy

>>49
丸3年同じカードを使っているが、カードの接点が汚れてるときはエラーになるけど拭けば無問題。
ちなみにエラーがわかるのは車載器に突っ込んだ時だから通行は問題なし。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 19:38:20 ID:oCO7rzrm

前割りとマイレージってどっちがお徳なの？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 19:52:49 ID:ozZU8Ukv

>>54
「前割り」にも「マイレージ」にも人格は無いないからな

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 23:25:05 ID:NiqDLwS+

2年位つかってるカード&車載機なんだけど、今日、ゲート抜けた直後にエラー表示になった。
当然、ゲートは正常に開いたんだがなんなんだろ？　

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 00:29:45 ID:BYaW0lhE

マイレージになったら、今のETC前払サイトみたいに、何時何分に何処を通過して、
料金がいくらかかったかが、分かるようなサイト（マイレージ専用サイト）出来るのかな？

私は、ETC前払履歴をよく活用させてもらってるので、これがなくなると痛いんです･･･。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 00:29:47 ID:KzBqvOEw

うちのETCカードも交換になりました。
オリコのETCカードです。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 01:47:45 ID:s0nq26a4

>>58
カードネタはこっちで　★★ＥＴＣカードについて（総合） Part3★★
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/credit/1097988914/

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 07:48:30 ID:CdfpCcRy

こちらもカード交換と相成りました。
VIEW (←JR東日本のクレカ）ETCカードです。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 09:19:48 ID:+HV34kux

>>60
一つ上のレスも読めないの？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 09:35:10 ID:xYu8tYFG

教えてください。今、８ナンバーで乗っているんですが
３ナンバーに変えようと思ってます。番号そのままで
再セットアップが必要なんですか？
たとえば「千葉８３０　か　１４７６」から
　　　　　「千葉３３０　き　１４７６」って場合。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 09:44:23 ID:V5GGbpcP

>>62
再セットアップ必要

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 09:49:05 ID:USSIIv2U

>>62
「再セットアップが必要か？」と問われれば、規約上「必要」と答えるしかない。
「再セットアップせずに通れるか？」と問われれば、「自己責任で通れるかもしれない」と答えられる。

65 ：６２：04/12/29 10:07:34 ID:xYu8tYFG

>>62・>>63
ありがとうございました。

66 ：６２：04/12/29 10:09:40 ID:xYu8tYFG

↑
>>63・>>64でした。
ごめんなさい。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 13:30:37 ID:Z/9r4IXA

大黒PAって、取り付けなしでセットアップ済みのを
購入だけってできるの？

あと、何時までやってるの？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 15:19:48 ID:aUDFVw0t

>67
http://www.mex.go.jp/press/2004/041124_2/index.html

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 17:26:58 ID:Z/9r4IXA

>>68

サンクス
公団でやってる奴だったんだ。

屋台みたいな感じで、怪しい業者が隠れてやってるのかと思ってた。。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 17:28:19 ID:Hb8z3xfW

ある意味、一番怪s(ﾊﾟｷｭｰﾝ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 20:34:54 ID:nPteeoIT

さて本日、というか明日1時にＥＴＣデビューでございます。
自分で取り付けたんで、ハラ腹ドキ土器で(＾▽＾)ｺﾞｻﾞｲﾏｰｽ。さて結果はイカに。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 21:08:34 ID:gsNKoJEH

>>71
はじめはETCと通常兼用窓口でやってみてね。万が一ひらかなかったら大変だから。
おめでとう！

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 21:11:08 ID:o3mwnNvN

この前タクシーが三軒茶屋の入り口でバックしてた・・・
まあ，開かなくても迷惑になるぐらいで大丈夫だろう
車が少ない時間帯なら

ところで，ｲｯﾃﾖｼとか書いてあるETCのステッカー作りたいのだが
元データどこにあるんでしたっけ？
知ってる方教えてくださいﾍﾟｺﾘ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 22:13:32 ID:aqnoFQw/

大黒PAの奴って本体の機種えらべるのかな？

75 ：前スレ１０００：04/12/29 22:19:52 ID:XBlGg0oI

>>74
選べますよ。
パナ、三菱、デンソー３社で
それぞれ、一体型、分離型がありました。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 22:45:56 ID:aqnoFQw/

>>75
有難うございます。
カルソニックはないのか　orz

77 ：71：04/12/29 22:51:23 ID:N47fdPCk

>72

多分　小さいＩＣなんで、専用か手渡しのみだったと思う（兼用だったらいいなぁ）。
激突しないよう行きまーーーす！！！(-∧-；)　ﾅﾑﾅﾑ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 23:35:21 ID:L1frZ5kr

ゆっくり進入すれば大丈夫だよ。漏れは田舎住まいだから専用しかなかったよ。
先行地区ってのもあるけど。健闘を祈る！！

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 00:26:19 ID:EgaYk5hl

5,000円助成ってもうしないの？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 00:28:34 ID:yoh7sqs/

漏れも期待してるんだが・・・

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 00:32:19 ID:DwUc9X5D

929 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：04/12/24 18:29:32 ID:Luv5rg5r
さっき前払割引ＷＥＢ登録したんだけど、ＩＤとパスワードの郵送は３０日までに間に合うかなぁ。
３０日に前払割引でＥＴＣ使いたいんですが。もしかして、もう仕事納め？！？

２９日現在まだ届いてない。。。ガックシ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 00:35:46 ID:S9OkUvZp

>>79,80
>マイレージ割引制度は、平成17年4月から実施する高速道路の新たな割引制度です。
>この割引制度の受付方法等については、現在準備をすすめており、平成17年3月に改めてご案内します。
http://www.go-etc.jp/jyosei/jyosei_nihon.html#campaign03

83 ：71：04/12/30 10:17:48 ID:9nXuux7K

やったぁ！無事通過できました。
嫁さんとそのお友達で拍手してしまった・・・。
ミラーの後ろ側がブラックアウトされている車だってので
ここって電波通すのかなぁと不安でしたが、皆さんの
助言のおかげと感謝感謝感謝！でいっぱいでございます。
ありがとう。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 13:28:49 ID:MVJz9W56

>>38
>もちろん、使用可能金額で付け替えですよ。心配ない。

首都高速回数券は、今ある前払い制度とは別にプールされるのかなぁ？
やっぱり首都高だけの利用に限定する手段が取られるのかな？
ダメもとで 100枚綴り買っておこうか考え中。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 13:41:05 ID:EgaYk5hl

マイレージ割引きが始まるから助成制度はもう無いって事ですか？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 16:16:54 ID:XyPkBVFt

>>84
何のために今首都高速でETC割引やｔってるのかわかってるかい

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 18:01:59 ID:MVJz9W56

>>86
>何のために今首都高速でETC割引やｔってるのかわかってるかい

回数券を買って欲しくないからでしょ。

だから無理矢理にETCでも回数券並みの割引を実現してるけど、
今のところ来年夏までの暫定措置でそれ以降は割引保証は無しと。
で、それに気が付いた頃には回数券は販売してないと。

今、57100円で購入して夏以降に70000円分ETCに補充してもらえれば、
前払い(50000円→58000円)以上の割引率と思ったんだけど。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 19:53:46 ID:mtTurDq7

今日、三菱のEP-423を自分で取り付けたよ。
早速近所の高速に一区間だけ乗ってきた・・・。
どきどきしながら無事通過。
やばい。これはたしかに麻薬みたいだ。
優越感でまくり。
特にうちは四国のど田舎だからまだまだETCの普及が低く
ETCレーンを通る車もほとんど県外ナンバー。
お金の話するのもあれだけどもう元取った気分。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 21:42:09 ID:4ICne5Ae

>>87
この先何があるのか分からんのに、それは危険だと思う。
1年くらいで使い切るのなら問題ないが。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 22:55:26 ID:MZlfz52+

回数券の買いだめで小銭稼ごうとしている人。
廃止が決まった段階から、金券ショップの相場が上がるかも。
ハイカの５万円券は、販売中止後は５２，５００などで売られていたよ。
出回っている数も当然少ない。
というわけで急いだ方が吉。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 23:26:08 ID:VeQ5HXh/

このスレだとアンテナも本体も完全に隠している人がいるけど
最近、ゲートで引っ掛かってる車を何台も見るので
自分は不安になり、ブザーのみアンテナ別タイプの本体を
本体LEDが見える位置に移設しました。（今までは足元でLED見えず）
状態表示をすぐ見れるのは安心出来て良い感じです。
心配し過ぎか？
こんな事なら一体型買って付ければ良かったよ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 23:33:20 ID:HnDB6Z7f

以前はあんまり高速使わない方だったのに、ETCつけてから
初めての請求があっさり一万超えてて('A`)微鬱
事前にチャージしとくべきか、これわ、、、

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 00:29:26 ID:eW5IV+Qu

>>87
>今、57100円で購入して夏以降に70000円分ETCに補充してもらえれば、
ETC割引してるのにそんなことするわけがないだろう

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 03:04:02 ID:+C2qXpo6

>>81
12/24 16:00 頃にWEBで前割り登録して 12/30 昼頃にＩＤとパスワード届いた。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 07:40:23 ID:RG8z2nJg

2台で1枚のETCカードを共用する場合って、それぞれに機械はつけなきゃならないよね。
機械だけ買えるのかな？
2台持ってる人どうしてます？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 07:55:06 ID:AxdBamkd

>>95
「2台で1枚のCDを聞きたい場合って、それぞれにカーステはつけなきゃならないよね。
カーステだけ買えるのかな？」
と悩む方でつか？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 09:00:47 ID:56HsZgGV

>>95
ってゆーか、買ったり取り付けする時にはETCカード要らないもん。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 09:20:23 ID:hyHYUzBF

帰省ではじめて利用したけど、料金所渋滞もなかったし、ETCのメリットが全然感じられなかった
祭りに踊らされたか・・・・

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 11:19:04 ID:mBhzToUQ

http://www3.nhk.or.jp/news/2004/12/31/k20041230000013.html
そんなに低迷してるのか？
助成期間とか発表台数を見る限りじゃ、意外なほどの速度で普及してると思ったんだが・・・
このすれにきて錯覚してるのかも。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 11:33:35 ID:GdcT1GIN

>>99
次世代ETCか・・・。
11月の助成でETC買った俺は負け組みでつか？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 11:36:12 ID:mBhzToUQ

>>100
自分も先日の助成でつけた・・・
どうしてこうやって従来機器を捨てていく方向に走るかね・・・ため息しか出ないよ。

102 ： ◆VPd.v/hJxU ：04/12/31 11:46:04 ID:WU/AuY7j

>>100
助成に乗り遅れた俺は超負け組ですか？

でも次世代ETCってまだ魅力薄いよ。
使用できる場所だってまだまだ少ないし。
特にG県F市なんて田舎に暮らす俺には従来型で充分。
東京や名古屋みたいな大都市圏に暮らす人には
魅力かもしれないけどね。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 12:08:01 ID:soPOYTB0

>>99
当初の予定に比べて「低迷」してるということじゃない？
矛盾しているようだが、「まだまだ普及してません！」
という主張をしている方が予算とか確保しやすいからな
一種のプロパガンダみたいなもんだろ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 12:31:35 ID:AJhxBDz3

調べたんですけどわからないので教えてください。
前払はマイレージ割引の導入とともに廃止の方向ってことでいいですか？

助成なくなったけど、マイレージ登録で５０００円の通行料バックなら
２５０円損するだけで抑えられますよね。
マイレージ登録する前に前払で5万入れればいいんだし。
その５万も1年、2年くらいは使い切るのにかかりそうだから
前払がその頃廃止になってれば、マイレージに移行せざるを得ないので。

105 ：87：04/12/31 12:54:07 ID:bTzbmR7t

>>89
>この先何があるのか分からんのに、それは危険だと思う。
>1年くらいで使い切るのなら問題ないが。

危険はないでしょ。最悪、購入価格では買い取ってくれるんだろうから。

>>93
>>今、57100円で購入して夏以降に70000円分ETCに補充してもらえれば、
>ETC割引してるのにそんなことするわけがないだろう

ETC割引5%は来年夏までで終わりなんだけど・・・

106 ：89：04/12/31 13:04:03 ID:agIy0Mwu

>>105
好きにしろよ。おまえの問題だ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 13:10:49 ID:+C2qXpo6

>>104
> 前払はマイレージ割引の導入とともに廃止の方向ってことでいいですか？

廃止の方向は変わらないと思われるが、その時期が「マイレージ導入とともに」廃止になるかどうかは不明。
廃止時期は発表されていない。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 14:20:29 ID:bTzbmR7t

>>106
>好きにしろよ。おまえの問題だ。

なに逆ギレしてるんだか？
しかも、夏までしか使えない回数券を１年くらいで使い切れるならとも言ってるし。

109 ：104：04/12/31 15:20:47 ID:AJhxBDz3

>>107
サンクス。一定の周知期間、移行期間をもって
廃止ってことね。

んじゃ、助成に間に合わなかったけど、
マイレージ登録で５０００円バックで手を打つか。。。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 16:23:13 ID:Iqk+JA5r

>>99
ようやく従来型機器の普及に弾みがつき始めたばかりなのに、その勢いに水を差すような
すばらしい施策ですね。たった3年で仕様変更するくらいなら最初から付けておけよと。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 16:38:56 ID:8SpM9u43

３年経てば政策を見直すには十分過ぎるだろ？
動きの悪い政府は嫌いだ。
交通事情が変わっても延々と地方に高速を造り続けるような・・・

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 17:00:02 ID:VAj4VDxf

色々な機能を詰め込んで高くなるぐらいなら
今の車載器の機能＆価格で十分だよ。
都心に住んでる人は欲しい機能かもしれんけど。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 17:05:38 ID:Iuk+FGLs

昨日初めて、深夜割引適用時間にＥＴＣを使った。
ところで、ＩＣを出るときに表示される金額、ＥＴＣが音声で教えてくれる金額
ともに、割引後の料金？それとも、割引前の通常料金？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 17:18:42 ID:vPue1BAZ

>>113
ＪＣは通常料金で表示

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 17:19:35 ID:vPue1BAZ

ＪＨの間違いだったorz

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 17:30:58 ID:eW5IV+Qu

前払い廃止は当分なさそうだが、8/10以降車載器購入者はマイレージ登録で5000円助成があるよな
カード複数枚所有で両方使えるかな

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 17:36:16 ID:bTzbmR7t

マイレージ登録は車載器番号が必要だから、車載器１台につき5000円でしょ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 18:31:13 ID:+C2qXpo6

>>109
> >>107
> サンクス。一定の周知期間、移行期間をもって
> 廃止ってことね。

いきなり廃止ってのも有り得ると思うけど。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 18:33:39 ID:+C2qXpo6

>>116
8/10以降車載器購入者ってどうやってチェックするんだろう？セットアップ時の登録番号かな？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 20:33:21 ID:HnydAvE6

>114

ありがと。
なんか割引されてないような気がしてたんで、納得。
これで、安心して年越せるや。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 23:34:13 ID:u13CtDAk

ETCプラザで登録情報変更すると生年月日が異なるってエラー出ない？
ちなみに、残高のメール通知を変更したとき。

122 ：99：05/01/01 02:38:30 ID:cbEYsA4c

次世代ETCは都心以外なら必要ないってのが皆さんの見解のようでつね。
まぁそんな漏れは横浜在住・・・
微妙に都心のような・・・
田舎のような・・・
微妙な地域でつ。
やっぱ車載器は早まったかなぁ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 03:49:41 ID:tAddAkzG

まだ数年かかるよ、普及するまでに

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 04:03:21 ID:xKvCS85a

>>121
いま変えてみたけど、そんなエラー出なかったよ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 07:37:38 ID:heZv6G7P

>119
8/10か・・・ぎりぎりその前にセットアップしたような気がするな．．．○|￣|＿

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 10:06:52 ID:mZaQMlHR

>>121
ノートンとかのセキュリティソフトを使っているなら
スクリプトを実行させるようにしないとおかしくなるよ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 11:37:32 ID:S9cR2vrR

次回は10,000円助成が始まるらしい。

って夢を見た・・・・

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 12:22:22 ID:xcD6ZJ8W

今度ＥＴＣを買おうかと思っているけど
車検証が登録に必要だと気がついた
ラジオライフの特集記事で見た、ＥＴＣによる個人情報管理が心配なので

アンテナ一体型を買って
登録してない車に、ナンバー読み取り防止のカバーをつけて
使おうかと考えている

ヤフオクでパナの一体型800Ｄ
性能はどうですか

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 12:52:04 ID:QEDUQ0yN

おまえの個人情報なんて　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 12:59:47 ID:WZTqJvxX

>129
まあまあ。
自分は大切な存在だと思い込みたい年頃なんですよ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 13:44:48 ID:8JpGbEVG

>>128
ETCをセットアップする段階で、すでに個人情報を露出してるんで
ナンバーにカバーつけたって無駄でしょ。それともナンバーカバーで
登録されたコンピュータの情報が守られると思ってます？
ま、カバー付けても罰則の対象にならない地域に住んでる人だからなぁ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 13:49:29 ID:HxTKb19c

>>131
>>128はヤフーでセットアップ済みの中古を買おうと思ってるんでしょ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 13:55:02 ID:/hm5SYiJ

>>128
ああ、わかった。>>128は普通車乗りのくせに軽自動車でセットアップされた中古のETCを買う訳か。
それでそれがバレるとまずいからカバーでナンバーを隠す、と。
つまり>>128は俺らに「完全犯罪の仕方」を訊いている訳だ。

　要　は　詐　欺　と　い　う　こ　と　で　す　か　そ　う　で　す　か

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 15:29:00 ID:FwoWTxV+

>>124 >>126
ﾚｽどうも。
今変更したら無事できました。お騒がせしますた。年末年始で混み合ってるんでしょうね。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 18:45:48 ID:BoztPCZY

前スレ >>42
関門トンネルにETCゲートはなかったよ．．． ○|￣|＿

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 22:50:55 ID:jOHoYeOz

いま気付きましたがナンバーに雪が付いて読めないときってゲートは開かないのですか？
もしそうだったらゲート前で雪を落さないといけないなー。
ならば通行券もらったほうが早い？
せっかくの前割りが・・。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 23:18:00 ID:+3bois+p

ＥＴＣってまだ発展途上って気がする。

標準仕様は道路公団が不都合。(細かいクレジット会社へ請求がの発生)
前金制は利用者が不便。（定期的に課金が必要）

そのうちに、自動の前金制みたいなのが出来る気がするが、
それまでは面倒な前金制は利用する気にならん。

幾ら安くなっても現行の前金制ではＥＴＣの便利さが一部死ぬ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 23:22:35 ID:I80QskIr

年末旅行して、関東、関西走ったけど、
関西は全然普及してないね。

縫うように車線変更して、先を急いでたセルシオとか、
スカイラインが料金所で俺に抜かれてるのは楽しかったよ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 23:24:57 ID:pc4ygle1

>>136
普通に開いたが＠士別剣淵

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 23:31:37 ID:ND+18pu9

>>136
俺も＠大谷地

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 23:36:27 ID:/4trZqCc

道路に雪が積もっているような日は
ETCゲートは閉鎖されていることが多い。

かなり雪が積もった昨日（12/31）もETCゲートは閉鎖だったよ。
仕方ないから、ETCカード手渡しで処理。
寒い日にも窓を開けずにゲートを通過できるのがメリットだが、
メリットを享受できず。　寒かった・・・。

何でゲート空けないのか料金所のおっさんに聞いたら
「雪で危ないから」だと。

危ないだけが理由なら、一旦停止にすれば解決するのになあ。
実際はナンバー読み取り不能などが関係してるのかどうか俺は知らん。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 23:42:51 ID:7FqD5r7f

>>136
現状、「疑わしきは通す」仕様になっている模様。
記録は残されているので、悪用は禁物。

>>137
カード会社によってはもうやっているよ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 00:05:47 ID:zYx5GxVE

141さん142さん情報ありがとうございます。
でもゲート開いてなかったらメリットないですよね。
もし開いてたらそろ～っと通ってみます。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 01:03:35 ID:E8SV/cCt

ナンバーを読み取っていてもゲートは開く
実際オレは中古（他の車でセットアップ済）のETCで問題なく通過できるからね
前の車（前所有者）のナンバーがわかればネットで利用明細も普通に出せるよ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 09:18:22 ID:Kf2d/50I

143
ＥＴＣ使うと、今までいかに無駄な料金所待ちしてたか解るだろ？(^.^)

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 10:21:23 ID:L94q5OZ0

143です。
>>144さま
でしたら雪が付いてても心配なさそうですね。ありがとうございます。

>>145さま
はい。これつけてやっと解りました。それと優越感。^^)

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 10:50:24 ID:sdramWZ6

年末（31日）にカードが届いたので、本日ETCデビュー
ところがETCゲートを先に通ろうとしていた佐川の2ｔトラックが･･･
どうやらETC付いてないのに専用ゲートに突っ込んだらしく、俺ともどもあえなく足止めorz
止めは自分の後ろに居た車にホーン鳴らされる始末･･･

散々な初めてのETCでした(´･ω･`)

最後に、、、そのときの佐川のドライバーに告ぐ！
運転中の片手携帯はホント危ないよ、それが高速道路なら尚更････
こういうのってナンバー控えて会社に通告出来るだろうか？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 11:11:55 ID:VzJ81uh7

>>147
それって道交法違反じゃん。
佐川なら後にドライバーの名前が書いてあるんじゃない？
通告すればキビシイお沙汰があると思うよ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 12:01:55 ID:xO6haFOw

>141
そりゃ問題あるだろ。深夜割引もｱﾎﾞｰﾝかな？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 12:31:19 ID:ieQBwwVc

>>149
地方でETC車少なくて専用ゲートを除雪するのが面倒くさいのかなぁ？
共有ゲートにしておく手もあると思うが・・・

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 13:06:10 ID:tNSDDQxP

>>149
知っとかないと損するよ。
『7. 通行止めのため、通行止め乗継証明書による乗継をされた場合や、ＥＴＣシステムの
トラブル等により入口料金所でＥＴＣをご利用いただけなかった場合には、出口料金所の
係員へお申し出ください。確認のうえ、後日割引料金を適用いたします。』
http://www.jhnet.go.jp/night_discount/gaiyou.html

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 13:20:24 ID:i/F/F8LL

>151
つづきがありますよ。

『なお、平成16年11月1日から、通行止めに伴う乗継の料金調整は、ＥＴＣでご利用いた
だいても適用されるようになりました。その場合は、料金所での乗継証明書の受取・提
出は必要ありません。また、料金は上記５と同じ取扱いになります（ただし、本四公団が
実施する乗継調整は、ＥＴＣでご利用された場合は適用されませんので、従来どおり料
金所で乗継証明書の受取・提出をお願いします）。』

この件わたしも疑問に思っておりました。　感謝 > 151

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 01:30:37 ID:jce0UrR/

深夜割引って、入り口だけＥＴＣじゃないといけないけど、
出口はＥＴＣじゃなくても桶でしょ。
だから社会問題にならず平気でＥＴＣ出口を閉鎖しているわけで。。。

さっき深夜割時間帯、愛媛の大洲料金所で、積雪でＥＴＣレーンが
閉鎖されていたんだけど、赤信号なのに無理やり進入しようとした数台が
滞留していて笑ってしまった。
料金所でカードを渡す、というのを知らんのかな？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 01:49:09 ID:EHb06XqV

>>153
わざとじゃない？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 09:44:48 ID:7xOXYXSg

>153
でも、例えば22時に乗って0時5分に出る場合はどうする？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 11:09:42 ID:Fp64oIm7

鱸のデーラーに行ったら福袋をくれた。先着20名だとか。
詳細な中身は省略。
んで、中に特典チケットが入っていて、そのひとつに「ETC購入から取り付けまで
全て込み2005円」なるものが入ってた。
ちょっと前の助成騒動なんかメじゃないぜ、鱸。

でも漏れのクルマは助成騒動で取付け済orz
まだ付けてない鱸乗りはデーラーへ急げ！

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 12:14:43 ID:jxrC+1cl

「通勤割引は、朝（午前６時～午前９時）夕（午後５時～午後８時）の
各割引時間帯の中で１回に限り適用されます。
同じ時間帯内に２度以上割引適用条件を満たす走行をされた場合には、
最初の１回の走行に対して通勤割引が適用されます。」
これは、車載機で判定するのですか、それともカードで判定するのですか？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 12:52:40 ID:95HPEJ3P

>>157
どっちだと思う？
１月１１日にならないと、わからないんだ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 14:30:26 ID:O0BJ1cYf

>>158
１１日になっても、そこまでの詳細説明は無いような気がする。
今の課金システムから予想すると、カード単位の課金でしょうけど。

１台の車(カーシェアリング等)で、二人の人が連続して通勤割引を使ったら、
最初の一人だけ割引？それとも二人とも割引？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 17:07:43 ID:6j1xmBQE

>>156
そのディーラー網だけじゃないの？
知ってると思うけど、ディーラーっていうのは地域ごとだったり
いくつかの店舗がまとまったチェーン店ごとに別会社だから

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 17:48:45 ID:PuQEqly8

毎日、川崎・厚木間を朝に往復する俺はETC 2セットでも１ヶ月で
元が取れる。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 19:12:12 ID:blkItl1/

みんなマイレージどうする？
漏れは入るのだが…

今日、初代ETCマシーンがウンともスンとも言わなくなって廃棄に
んで、オ＾トバックス行くとセットアップ待ちが１０台
萎えたね。

しょうがないし買うだけ買って明日取り付けになった。
前は三菱だったが今回はデンソーの(前の型番失念)-3500にした

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 19:43:59 ID:1BEkH6sq

>>155
藻前は、何か問題があるとでもいうのか。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 19:58:22 ID:qjCQa+fh

マイレージって、もうなにかアナウンスとかあったっけ？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 21:17:02 ID:Z1hwPwqc

入るときはゲート使わないと券もらうだけだからETC使ったことにならんけど
出るときの支払いに使ったらETCであることが確実にわかる
入り口のみなのはそういう理由

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 22:50:36 ID:TCk/cuGI

>>163
だって、深夜割は無線通行のときだけだろ？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 23:52:33 ID:NTcYAkRb

>>161
首都圏は朝通勤割の対象外だった筈。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 00:26:42 ID:zbflvC6L

入り口側のETCゲートって信号が赤でも通れるときがあるよね。
ETC歴半年の間に2回もそういう場合があったんだけど、
赤信号は係員の信号切り替え忘れが原因なのか？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 00:36:00 ID:zeRFRpDD

Ａの車でセットアップして、Ｂの車で使うとどうなりますか？
使えるなら使いたい。セットアップ料金払うのいやだから。

170 ：７６２：05/01/04 00:38:15 ID:Wy8RhtwK

登録ﾅﾝﾊﾞｰと照合してるからﾀﾞﾒだとｼｮｯﾌﾟで言われた。
２台海苔は２台買えと言うことだった。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 00:42:59 ID:M+BefBlm

>>169
支払い料金が同じなら、今のところお目こぼしされているみたいだけど、
将来的にはエラーになる可能性も否定できない。
軽で登録して普通車で使用とか、明らかに不法な使い方なら、
あとで督促状が届く。

172 ：169：05/01/04 00:49:01 ID:zeRFRpDD

>>170 >>171
どもです。
ナンバーをあのゲートの所（赤外線？）で管理されているんですかね？
てっきり、ＥＴＣ本体で管理してるのかと思ってました。

ナンバーで管理しているなら、フロントのナンバーだけ交換して乗ればＯＫですかね？
まぁもちろん違法ですが・・・
似たような普通車を2台持ってまして、2台もつけると思うと・・・

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 01:06:01 ID:iFZ6elQA

172　の質問に答えると犯罪？助になるのかな。　どんな字だっか？

174 ：７６２：05/01/04 01:07:06 ID:Wy8RhtwK

ＰＣにさっさと捕まって下さい。

175 ：169：05/01/04 01:17:24 ID:zeRFRpDD

なはなは
やっぱだめか・・・

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 01:18:17 ID:2FfKwk3i

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 01:35:49 ID:HxFrACN6

>>172
>ナンバーで管理しているなら、フロントのナンバーだけ交換して乗ればＯＫですかね？
やってみればどう、おとなしく2台ETC買っておけばよかったと後悔するはめになるだろう

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 01:47:52 ID:AqFLZEZS

(ﾟДﾟ)＜・・・

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 02:06:28 ID:kcjs5vOU

釣りかと思ったが、どうも天然っぽいな。
前歯が2～3本溶けてそうだ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 03:31:07 ID:MbGjq+R1

幇助、ですかね、たしか。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 03:45:44 ID:qzvG4Cin

そもそも「ほうじょ」を読めてないのか・・・

>>168
係員のいるゲートも赤ランプついてもしばらく使えるじゃん
(そりゃ青のときから並んでる車がいるんだからあたりまえだが)

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 06:41:44 ID:/fcHGRkO

>>167
エエーン・・・ほんとだ　ありがとう。自宅を３０分早く出て
早朝だけでも割り引いてもらうか

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 08:25:44 ID:aYliolIL

早朝夜間割引について以下で書いていることは合ってますか？
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/ski/1074348888/186
教えてください。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 13:01:01 ID:RAUgiL64

>>169
漏れも一台のＥＴＣを3台の車で使い回ししてるよ！
3台とも普通車だから詐欺でもないし、今のところまったく問題ない。

ナンバーは読んでるんだろうけども数字が違うからといって
バーが上がらないわけじゃない。

取り付け方法をちょっと考えれば素人でも簡単！

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 13:05:30 ID:Q25rnPit

>>184
2台分のセットアップ料を踏み倒している時点で充分「詐欺」なんだけどね

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 13:17:11 ID:hXGplRN6

>>180 >>181

犯罪幇助（はんざいほうじょ）ですね、ありがとうございます。確かに読めてなかったです。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 13:17:27 ID:kcLh10dT

「詐欺」って何だか知ってる?

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 14:05:01 ID:r8XJrd/Q

近くETCデビューを考えている者です。
一つ気になる事なのですが、高速に乗る時にETCゲートを抜け、降りる時に
ETC/一般しか無い料金所を通る場合、その料金所も止まらずに通り抜けていいのでしょうか？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 14:11:12 ID:kcLh10dT

YES。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 14:13:38 ID:v9dckPmO

>>188
止まって何かすることでもあれば止まればいいんじゃない。
道路公団とかのホームページで料金所の通り方とかあるんでチェックしましょう。
ま、普通はそれから質問するんだろうけど。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 14:36:53 ID:hXGplRN6

そう、読んでおいた方がいいですよ、１88さんが思っている以上の異例があるかもしれませんから。

192 ：184：05/01/04 14:52:54 ID:RAUgiL64

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 13:05:30 ID:Q25rnPit
>>184
2台分のセットアップ料を踏み倒している時点で充分「詐欺」なんだけどね

意味不明なんですが？？
冬休みの宿題はもうやったか？？
厨房はすっこんでろよ！！

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 15:20:38 ID:e9DZAGQp

>>188
前で支払いしてる車があればこちらの方が
先に支払いが完了するから、料金所のおっちゃんが
逝っていいよってしぐさしてくれるよ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 16:43:17 ID:/WEehgpL

>>185
「詐欺」での立件は難しいと思うけど、どうせ言うなら
「２台分」じゃなくて、「乗せ換えた回数分」だろ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 18:31:27 ID:8Q3bDsOX

>>192
冬休みの宿題があるような香具師が、このスレにいるとは思えない。
よって0点。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 18:40:23 ID:Q25rnPit

>>187
（１）人を欺いて錯誤におとしいれること
（２）欺かれた人が錯誤に基づいて財物などを交付すること
（３）欺いた人が財産上不法の利益を得ること

が同時に成り立つこと。だから何？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 19:09:24 ID:9LB2mMHX

アンテナ一体型を買って
アースと電源をｼｶﾞﾗｲﾀﾌﾟﾗｸﾞで結線するようにすれば
車の乗せ換えは簡単だろう。
ま、普通車でｾｯﾄｱｯﾌﾟしたなら普通車だけで使うのが吉かなぁ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 19:59:18 ID:PriNlbJC

ちょいとお尋ね、
社用車にETCが付いてますが
これに自分のETCカードってOK?
精算が面倒なんですよ。
＊～＊通ったとか出さなきゃ行けないから。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 20:03:00 ID:zbflvC6L

>>198
OK牧場

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 20:25:15 ID:Q25rnPit

>>197
こういうのを「犯罪幇助」って言います。
何が「吉」だ、史ね。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 20:30:34 ID:VWlprPAq

>>197
同一車種なら見つかっても許してくれるかもしれないけど
違う車種だったらなまじ履歴があちらにあるだけに
時効分以外は３倍請求か　(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 20:31:43 ID:/fcHGRkO

>>198
余計なお世話だが、社用なんだろ？自分のカードで清算はどうする？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 21:02:23 ID:NxdY/bcB

ＥＴＣ専用インターチェンジの　スマートＩＣ　社会実験が行われていますが、
実験が終了したら　スマートＩＣは撤去されるのでしょうか？
それとも本番稼動として　継続されるのでしょうか？？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 21:06:52 ID:Q25rnPit

>>203
一カ所設置するのに数億円かかるから…
あとは自明ですね。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 22:02:55 ID:PriNlbJC

>>199
ありが㌧
>>202
高速代出るところと出ないところがあるのよ
高速で帰りたいときもあるので。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 22:12:53 ID:OzA6WGTH

ETC車積器が1台10万円もするのなら、2台分取り付けるのは躊躇しますが、何とかキャン
ペーンなどを利用すれば1台5000円ほどで購入できます。
下手なカー用品などを買うより、よっぽどいいと思うのですがねえ。後の維持費がかかる
わけでもないし。

なんで1台を使い回したがる人がこんなにいるんでしょう。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 22:16:29 ID:4PA5lNeJ

貧乏さは人それぞれってことで

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 22:17:50 ID:L/9P/tEA

>206
単純にせこいだけでしょ？
前にダンプで軽自動車登録とか言う猛者もいましたな．．．
あたしゃちゃんと３台買ってますけどね。
これ買うのになんでこんなに騒ぐのかわからん。
別に５０００円助成なんか気にもせずに買ったけどな。
車買い換えたときもめんどくさいから処分して新しいの買ったよ。
でもさすがにばかばかしいので日産の９８００円．．．^^;

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 22:31:48 ID:VI55c/OJ

>>168
漏れは、本気モードで赤信号進入して、バックで出ようとしたら、
｢チョット待って！！｣って、おっさんの叫び声が聞こえたので、
料金装置？を切り替えて３０秒ぐらいでフツーに通れたよ。
怒られもしなかったが、良い人であった(ｗ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 22:49:38 ID:BPVrZEYS

>>192
「詐欺」では御不満のようでしたらこちらでは如何でしょう？

電波法第百六条
『自己若しくは他人に利益を与え、又は他人に損害を加える目的で、
無線設備又は第百条第一項第一号の通信設備によつて虚偽の通信
を発した者は、三年以下の懲役又は百五十万円以下の罰金に処する。』　

前払いや深夜割引などの割引制度を利用すれば「自己の利益」だよね。
ＥＴＣ車載器は無線設備だよね。
車両情報を正しくセットアップしていなければ通信内容は虚偽の通信に
なるよね。

>>197氏も乗せ換え毎に再セットアップを忘れずに。w

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 23:00:34 ID:9LB2mMHX

>>210
なるほど。
なんで乗せ換えがいけない事なんだ？と思ってたよ。
ま、普通車に付けてて、
今度軽自動車買い増しするので、軽にもETC買い増ししますが。

前スレでシガーライタから電源取る話が有ったので・・

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 23:03:51 ID:zEi7910N

誰か、萌えキャライーテックたんを作れ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 23:22:14 ID:d3A51nIy

入り口でETC通行止めなので一般で通行券を頂きました。
出口は緑信号でしたが通りませんでした。
これって正解ですよね。
それで、一般出口で通行券とETCカードを渡したのですが前払いから引かれたの？
それともクレジット払いかなー？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 23:40:24 ID:6romIZw9

今年の正月はETCゲートが共用ゲートのところが多く結局は料金所の渋滞につかまってしまい
ETCのメリットがあまりなかった

料金所の手前から例えば一番左はETC専用車線とか作れないものだろうか？
ETC非装備車は右に寄れとか立て看板立てとく
ETCの便利さを渋滞で動けない非装備車に見せつければETCの普及率も上がると思う

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 00:30:35 ID:mEylhjEP

すごく混む所では意味がなく、全然混まない所ではまぁ楽、軽く混んでる所でのみ
威力発揮・気持ちいいって感じ？　手間ないのはいいけどさ、差し＆抜き忘れ
(盗難)・バーが上がらない(激突or追突)・ゲート通過後の他車との速度差による
衝突事故・過請求とか・・金は１ﾏｿあれば付けれるけど、心配事が増えそう・・
しかも次世代ETC出てきたら現ETCは、『ネットできない携帯』みたいな感じで
古臭くなるだろうし、年に十数回程度の利用では優越感より踊らされた感のが
強く感じる。という事でまだ様子みるよorz

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 00:48:44 ID:luXDXpxo

暫くは次世代ETCはドコモのFOMA程度の便利さにしかならないだろうと考えている。
都心でもそんなに急激には増えないだろうし。
「使えない」よりも「使えるか使えないか判らない」ほうがストレスは溜まる。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 01:50:43 ID:pXNhktrP

>>211
前にあったシガーソケットから電源取るようにする話は、のせかえの話と一緒にはなってなかったと思うよ。
実際、改造方法を紹介してるサイトは、使わないときに外して隠しておきたいって方向だし。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 02:49:21 ID:IWdYLM1K

ETC載せ変えの話題はもういいよ・・・
制限速度をキッチリ守るか守らないか見たいな話題はアホ臭い

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 07:55:53 ID:L/v3/J6N

>>218
はぁ？こいつバカじゃネーノ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 08:41:41 ID:43rP+kiA

>>219
ちゃうちゃう。
お前が馬鹿なの。
分かった？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 08:53:21 ID:s2uV8Jcf

>>203
東名の上郷下りSAに一ヶ所あるけど、自宅近いので結構便利に使ってますよ
あれ無くなると一々豊田ICまで行かないといけないからなぁ
こういったものは費用かかると思うが、ぜひ続けて欲しいよ

とりあえずスマートIC期間引き延ばしプリーズ！

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 09:28:55 ID:yOpbNGEh

ETC載せ変えを推奨してる自動車評論家もいるしな・・・

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 10:25:47 ID:dgjbax/C

実際、友達の車とかに自分の車載器を載せられたら便利だからな。

法的にどうなのかはともかく、民事的な問題としては普通車同士で
載せ替えるなら道路公団も目くじらは立てないとは思うが。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 11:32:12 ID:YsUSrMb1

>>219
ば～～～か！ｗｗ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 11:41:21 ID:GQqHWp5g

>>220
そうだね。だって疑問の余地無いんだもん。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 12:29:28 ID:G5+nSGEU

いちいち載せかえるのってめんどくさいだろ。
ETCをつけたことがデメリットになってるぞ。
もしかして、載せかえ推奨してる人って、
最近までアンチだった人？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 13:02:50 ID:dgjbax/C

>>226
簡単だよ、レーダー探知機もしょっちゅう載せ替えてる、要領は同じだと思うよ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 13:38:35 ID:YsUSrMb1

>>226
中○にマジレスみっともねぇ・・ｗ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 14:10:35 ID:3pzJrnfa

載せ替えても道路公団等にとっては、適正な料金徴収ができれば損害なしだし
規制してバーが下がっていちいち人が対処しなくてはならないゴタゴタを考えれば
どういう対処をするかは明白。
もちろん履歴も残ってるから後から警告などすることもできるだろうけど
でもそれは、道路公団等がすることなのかORSEがすることなのか？
ドライバーにとっては、いつ使用停止されるかわからないというリスクを背負うわけだし
あとは、使う本人が再セットアップをするかどうか考えればいいでしょ。
実際には、再セットアップが必要ということを知らない人も少なくないだろうし。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 14:12:01 ID:G5+nSGEU

>>228
お前を釣るつもりはなかったのだが…

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 14:30:09 ID:dgjbax/C

>>229
そうそれ、誰が損をするのか？と言う問題から考えれば誰もしてない。

あ…ORSEがぼったくりの再セットアップ料金を取り損なうという問題があるのか？？ｗ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 14:45:44 ID:3LIlF4b+

>>231
ORSEの500円よりも店の2500円の取り分の方が気になる。
ICの事務所に出向けば500円でやってくれれば再セットアップするのになぁ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 14:56:40 ID:ljbscKZ3

>>231
３月まではORSEはタダだから、セットアップ店が損している（てか、儲け損なっている）。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 16:46:05 ID:r54BfiyO

コンビニ行ったら、ここで3300円でETC付けられるってのがあったんですけど
ttp://www.h-p-c.jp/
この古野電気のって問題ありませんか？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 17:37:45 ID:j9x0BewV

>>234
これは三菱重工にOEM供給しているのと同じ。
問題は車載器のことより、いつまで年会費を払い続けなければならないかだ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 17:47:12 ID:Y8SNJvSB

>>234 ハイウェイパスポートクラブ≒ＪＡＦ
サービスエリアにも同じ様なパンフレット置いてますね。
最近は任意保険におまけでこのようなサービスがついてるし１年で脱会できるのなら
検討してもいいとおもうのだけど。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 18:31:15 ID:tTJKHBke

ここは2年だか3年縛り
3年払っても得だとは思うけどね

オレは煩わしいんで普通に買ったけど

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 20:53:51 ID:DZoO10er

>>234
三菱重工のOEMで、カタログにも載っていないようなブザー式の車載器だよ。
カードの申し込みも縛られるし、ETCよりロードサービスとかにメリットを感
じていない限り、全くばかげていると思うよ。一体型の車載器なんて1万円以
下であるから、量販店でやってるカードキャンペーンとかと合わせた方が良い
んじゃない？

239 ：234：05/01/05 22:43:32 ID:r54BfiyO

>>235-238
ありがとうございました。
見送りかな～。。。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 00:00:07 ID:EN0zOuqC

先日、車載器にカードを挿し忘れて、ゲートに突入しちゃいました。

スピーカからﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟｯといつも聞き慣れない音がしたので
バーに激突せずに済んだけど、怖かった。
後続車がいなかったのが幸いでした。

すぐにカードの挿し忘れ警告をするように
設定し直したよ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 00:21:56 ID:Wghqp6K/

アンテナも本体も見えないところに設置してあるので、カードは挿しっぱなし。
前のクルマで一度だけ、挿し忘れて危ない目に遭いそうになったから、今のクルマではそうした。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 07:08:15 ID:+IDXzypb

パナのCY-ET700Dを取り付けようと思ってます。
ディーラーに聞いたところ、本体価格は15%OFF(\16,590→\14,100)、
セットアップ\3,000、取付工賃\6,000で、計\23,000ほどかかるらしいです。
費用的にはこんなもんですか？（安いってことはないと思うけど、高い？適正？）
もっと安く済ませられる手段（購入、取付店の選択）はあるのでしょうか。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 08:34:57 ID:8hldnd5e

>>242
ディーラーで新車を買う→ネダってタダで取り付けてもらう

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 08:51:35 ID:X6ATsGmN

>>242
適正価格の範囲内では？
自分で取り付けやったって車載機1万、セットアップ３千円。
プロの仕事で1万円アップなら安いでしょ？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 08:56:06 ID:CLMNzLe/

セットアップ込みで7,000円
取り付けは自分で30分でした。
どう考えても10,000円以上払うのは適性ではないと思う。

私の場合。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 09:00:35 ID:UtARVHqI

ディーラーなら時間工賃8000円くらいか

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 09:07:13 ID:9NCS51gL

うちのディーラー三千円だったよ、3時間くらいかかったみたいだけど暇だったので丁寧にやってくれたのかな。ｗ

指定通りの場所に見えないように綺麗に取り付けてくれて満足。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 10:20:08 ID:xvEqpExO

>>242
そんなら自分で取り付けしろよ。意外と簡単だったぞ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 16:53:35 ID:UYve6R3W

もうすぐ通勤割引が始まるわけだが。

ポータルの説明に書いてないのだが、
時間ではなくて、ICは
「双方（入出）が条件内であること」が条件なのか
それとも片側でも満たしていればよいのか、どっちなんでせう？
片側だけ満たしている場合は適用区間のみ割引？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 17:14:44 ID:+pWNNbIw

>>249
http://www.jhnet.go.jp/commutation_discount/index.html
ここでわかるかな？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 17:46:33 ID:HmmSkgtu

ＥＴＣにリース制度・国交省、月200円以下を検討
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20050106AT1F2802706012005.html
　付けたばかりだけど、これって「おいらは負け組」って言うこと？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 18:42:09 ID:VcrrVMOi

22時東京出発⇒2日後の22時に九州着予定。
約48時間の旅ですが、ETCの深夜割引は適用されるでしょか？
途中のSA,PAに寝泊りしながらゆっくり行きたいと思ってます。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 18:42:42 ID:jsopOkg2

>>251
今満足してるならそれで良いんじゃない？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 18:49:15 ID:IQsIsoDr

１万以上かけてつけた俺は、あと４９ヶ月使わないと元が取れない・・・
負け組だぽ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 18:50:53 ID:IQsIsoDr

１１月の助成で導入した３０万人は騙されたということか？
その時点で、リースの予定はあったろうし
返金運動したい

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 19:31:06 ID:VcrrVMOi

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 19:31:11 ID:9BxYguyy

ハイウェイパスポートクラブで11月の助成が適応され、JAFをやめた。
自分で設置したため、実質150円で分離型ETCを付けた俺は勝ち組。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 19:54:55 ID:7oHMBGQe

>>256
OK

深夜割引ページには24時間以上でNGとか書いてないだろう？
http://www.jhnet.go.jp/night_discount/tekiyou.html#top
0～4時をまたげば割引と書かれている。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 20:00:32 ID:VcrrVMOi

>>258
ありがとうございました～

260 ：242：05/01/06 20:46:14 ID:+IDXzypb

>>243-248

色々なご意見どうも。

自分で取付けるのが一番安上がりなのはわかっていますが、
車に限らずあまり配線をいじったこともないし、
用途が用途なのでここはやはりプロに取付けてもらうのが自分的には安心です。
多少出費が多くなってしまいますが、いくらなんでも高すぎ！というようなこともなさそうなので
今回は素直にディーラーへ依頼しようと思います。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 21:36:00 ID:fpIEgqCR

１月１１日からスタートする　ＥＴＣ通勤割引は　朝夕　100キロ以内　それぞれ　　１回限りの
割引ですが　　同じスタートする　夜間早朝割引も　100キロ以内　１回限り有効なのでしょうか？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 21:44:04 ID:wqBUOgE0

月200円以下でETCリースか・・・・
やっと本気で普及させる気だな

でもカーショップなんかのETC販売は壊滅的(W

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 22:03:16 ID:CShAYvP4

工賃込みで月200円以下って限定してるから
よっぽどチャッチイのじゃない？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 22:29:09 ID:83t7Q2sZ

>>261
何回でもOK。あと通勤のそれぞれ一回も、車載器で1回なのかカードで1回なのかはいまだ不明。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 22:38:21 ID:fpIEgqCR

>>264

レスおおきに！！ってことは　　　広島から姫路まで乗った場合は　１００キロ以内で
ＩＣ降りて乗りなおしたほうがトクなのかな？？？　それとも長距離逓減製＋深夜割引で
やっぱり降りないほうがトクなのかな？？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 23:10:18 ID:Wyf2rCYS

>>265
しかし、早朝夜間割引は東京・大阪の一部区間を含む場合限定だワナ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 23:12:37 ID:GSrnaFbP

>>251
頻繁に使ってるなら勝ち組、あんま使わないのに助成制度に釣られたなら負け組。
リース始まる前にガンガン使って優越感に浸りなされ(･Ａ･) そんな漏れはたまに
しか高速使わないので、次世代ETCのリース始まるまで待ちまつ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 23:22:01 ID:0cD/dSpN

>>265
深夜割引は
http://search.jhnet.go.jp/route/hinavi.html
で、見れるよ。半額と組み合わせていろいろ試してみたけど、結局通しで乗っ
たほうが50円位安かった。いちいち乗り降りするのも面倒だし・・・

269 ：261：05/01/06 23:36:14 ID:fpIEgqCR

レスおおきに！！　当方広島在住ですが　九州方面へ行く場合、
深夜割引の　対象外道路　広島岩国道路が存在します。（岩国～廿日市ＪＣＴ））
広島ＩＣ～下関ＩＣに乗った場合、広島岩国道路を介さなくても　広島自動車道－
中国自動車道経由でも行くことができます。　　
この場合は中国道経由で深夜割引が計算されるのでしょうか？
特に検札所はないのですが・・・

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 00:03:58 ID:N5rNQQSv

愛媛の西予宇和ＩＣ～松山ＩＣを通勤割引つかっても、
間に、大洲道路っていう無料区間があるから、
やっぱり全区間は割り引かれないよね。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 00:05:34 ID:VCMZaqYt

勝ち負けは、並んでいる車を横目に通り過ぎる快感を味わえばそれで勝ち。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 00:12:47 ID:nkCgL2Na

>>265
深夜割引の30%割引+長距離逓減(100km-200kmで25%, 200kmで30%割引)を合わせるとほぼ50%引きとなるので、早朝夜間割引や通勤割引の50%割引を駆使しても安くならないという罠。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 00:12:54 ID:2kvKPybl

>>269
ハイウェイナビではどっちの道路つかっても
同じ料金だね。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 00:20:29 ID:yQuv/ZPP

１月１０日の２２時に高速乗って、ＳＡでちと寝て、
１月１１日の朝２時に降りたら半額になるんですか？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 00:51:24 ID:TJqXg02V

>>274
あなたはバカですか？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 07:13:53 ID:nSu58H1G

>>274
適用になりそうな気はするけど

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 08:13:08 ID:XN2fvJbv

どんどん料金体系が複雑になるな、まるで携帯電話並みだ、「割引＆安い」、という
単語は先行気味なので「言語明瞭意味不明瞭」って感じ。

とりあえず、深夜割引の適用を本四公団管轄にまで広げろよ、ETC特別割引とやらの
適用はあるが、4700円→4440円…260円引いてどうするのかと小一時間…。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 08:19:20 ID:325ZzZXP

>>276
275は、「半額」の部分に反応してるんだと思うぞ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 09:05:45 ID:7NEgf2tf

いや、日付が日付だし早朝夜間割引を想定してるんだと思われ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 10:32:15 ID:ZVfjn6Oc

割引の概要だけ書き出すと、こんな感じ？

■前払割引【ETC車載器番号必要】
ttp://www.etc-plaza.jp/serviceintro.html
事前登録と前払いで割引を受ける。
10,000円→10,500円、50,000円→58,000円

■深夜割引【ETC無線通信必要】
ttp://www.jhnet.go.jp/night_discount/index.html
料金所通過時刻が0:00～4:00であれば
料金が３割引（24捨25入で50円単位）

■通勤割引【ETC無線通信必要】　※１１日開始
ttp://www.jhnet.go.jp/commutation_discount/index.html
※東京・大阪近郊の大都市近郊区間は除外
料金所通過時刻が6:00～9:00、17:00～20:00の各１回、走行距離が100km以内であれば
料金が５割引（24捨25入で50円単位）

■早朝夜間割引【ETC無線通信必要】　※１１日開始
ttp://www.jhnet.go.jp/morning-night_discount/index.html
※東京・大阪近郊の大都市近郊区間が対象
料金所通過時刻が22:00～6:00の間で、走行距離が100km以内であれば
料金が５割引（24捨25入で50円単位）

■マイレージ割引（４月１日開始）
■大口・多頻度割引（４月１日開始）

ツッコミ・訂正よろ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 10:35:26 ID:v5dul3AA

> ■深夜割引【ETC無線通信必要】
> 料金所通過時刻が0:00～4:00であれば
高速に0:00～4:00に入場中ならOK

> ■早朝夜間割引【ETC無線通信必要】　※１１日開始
大都市近郊を1Kmでも含めば全部割り引き対象

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 10:35:47 ID:/i+lUiKq

>>272

距離の割引って今もやってるの？
ポータルサイトみても見当たらないんですが？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 11:13:20 ID:PZYbHQGr

素朴な質問なんですが、ETCつけてるしとって
だいたい年何回高速を利用してるんでつか？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 11:16:05 ID:D41OIH7d

>>283
毎日

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 11:39:40 ID:PZYbHQGr

>>284
まじすか。通勤？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 11:42:03 ID:89YfT5SV

>>283
パーキングエリアで生活してます。

287 ：２８０：05/01/07 12:28:14 ID:ZVfjn6Oc

>>282
１０月２６日で終了らしい
ttp://www.go-etc.jp/waribiki/waribiki08.html

>>281　㌧ｸｽ
これでどうでしょ？

■深夜割引【ETC無線通信必要】
ttp://www.jhnet.go.jp/night_discount/index.html
0:00～4:00の間に高速道路を利用していれば
料金が３割引（24捨25入で50円単位）

■通勤割引【ETC無線通信必要】　※１１日開始
ttp://www.jhnet.go.jp/commutation_discount/index.html
※東京・大阪近郊の大都市近郊区間は除外
料金所通過時刻が6:00～9:00、17:00～20:00の各１回、走行距離が100km以内であれば
料金が５割引（24捨25入で50円単位）

■早朝夜間割引【ETC無線通信必要】　※１１日開始
ttp://www.jhnet.go.jp/morning-night_discount/index.html
※東京・大阪近郊の大都市近郊区間が対象
※東京・大阪近郊の大都市近郊区間を1km以上含めば全線割引対象
料金所通過時刻が22:00～6:00の間で、走行距離が100km以内であれば
料金が５割引（24捨25入で50円単位）

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 12:28:22 ID:d5WpJ5zv

>>283
毎日使ってるのに搭載してない車もあれば、盆正月しか使わない
が、付けてる人もあるだろうし回数聞いても意味ないかと思われ。
要は、ETCに魅力がどれだけあるかだと。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 12:36:29 ID:o+VkgNre

月200円でもリースと言うのはレンタルと違い解約できない。
５年なら必ず５年分の料金を払わされる。
だから買取と支払い方法が違う程度でその他は変わらない。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 12:46:45 ID:PZYbHQGr

ETCつけたら今より高速利用率高まるでしょうな

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 13:48:46 ID:QDpRBh/N

24捨25入と言ってももともと料金設定は50円単位なので
結局50円未満はすべて50円単位に切り上げなんだな。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 13:58:18 ID:QDpRBh/N

通勤割引
高速自動車国道であっても東京・大阪近郊の大都市近郊区間は割引の対象外となります。
→大都市近郊区間を少しでも含むと全部が割り引き対象外になってしまうのかそれとも
通勤割引適用区間と大都市近郊区間の境界のICで別々に計算して合算するのか？

大都市近郊区間や高速道路と一体的に料金をいただく一般有料道路等の割引対象外となる
区間も含めて総走行距離が１００kmを超える場合には、割引対象外となります。
→一般有料道路は、割引対象外だけど総走行距離の算定には含めるというわけね。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 14:10:06 ID:QDpRBh/N

早朝夜間割引
早朝夜間割引の対象となる高速道路のうち、利用距離に関係なく一律の料金をいただく区間
では、料金をお支払いいただく料金所の通過時刻で割引の適否を判断いたします。
また、利用距離に関係なく一律の料金をいただく高速道路と利用距離に応じて料金をいただく
高速道路を連続してご利用される場合には、下記のとおり、それぞれの道路における
料金所通過時刻に基づいて割引の適否を判断いたします
（走行距離は合算して計算されません）。

→均一区間は何度利用しても総走行距離に含めなくてもいいのでたとえば
福知山IC-舞鶴道-吹田-近畿道-松原-西名阪西区間-東区間-天理
だと4区間全部早朝夜間割引の対象になる

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 14:15:38 ID:h0d8nHno

>>292
通勤割引の方、大都市近郊区間を除いて割引計算。
http://www.jhnet.go.jp/commutation_discount/tekiyou.html
↑の東京→御殿場の例参照

ってゆーか、大都市圏を少しでも含めば早朝深夜割引適用ってやつ、
中央道だと、調布で乗って大月へ行く場合、
大都市圏は八王子までってことになってるけど、八王子の本線料金所あるよね？
あの扱いはどうなるワケ？
一度精算されてしまうから、八王子→大月は割引にならないのかな？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 14:16:59 ID:D41OIH7d

>>285
通学

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 14:21:22 ID:yIPlpf4+

名古屋って大都市にならないんだ。
三大都市なのにね。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 14:26:38 ID:QDpRBh/N

>>294
東京→御殿場通勤割引の例
東京→厚木（1250円）＋厚木→御殿場（1400円÷2）＝1950円
じゃなく
東京→御殿場（2500円）－厚木→御殿場の割引分（1400円÷2）＝1800円
になるわけだ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 14:32:50 ID:iGkkL0Xw

三大都市って東京・横浜・大阪だろ？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 14:34:29 ID:QDpRBh/N

>>294　
>>293に書いてあるように均一区間は別計算なのでたぶんうち切ることになるのでしょう
そのかわり八王子以西をうまく通勤割引時間帯に通過できるように調整するしかないのでは。
阪和道松原-和歌山方面（松原-岸和田が均一区間）も同様ですね。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 14:56:22 ID:morj00w2

>>283
週一回平均で利用、金額は１回平均で4100円

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 15:01:26 ID:ckv3P6jg

圏央道が通勤割引の対象にならないのは納得がいかん

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 15:19:11 ID:Sqaan8k5

なんかすごい複雑だね・・早朝夜間割引って東名→首都高→東北の場合
(東名・東北はそれぞれ100km以内)　東名区間で五割引き、首都高は深夜割引、
東北区間で五割引きって事？もうわけわからん＿|￣|〇誰か教えて(ＴДＴ)

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 15:26:25 ID:SvTYqS4v

普及させるならリース開始と同時に全ゲートＥＴＣ化にするべき。
若しくは併用レーンの廃止。この年末、一般レーンが開いてるのに
併用レーンに入ってくる馬鹿たれが多々いたんで、イライラした。

あと、本州四国を繋ぐ橋も深夜割引対象にするかＥＴＣの割引率を上げろ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 15:28:58 ID:yIPlpf4+

今度関ヶ原ＩＣ～京都南ＩＣ(98.1km、2750円)を通るのですが、
関ヶ原(大都市区間外)、京都南(大都市区間内)の場合でも、
乗るＩＣが大都市区間外だから通勤割引適用で5割引ですか？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 15:55:03 ID:h0d8nHno

>>304
たぶん、
関ヶ原→大津　\2350→\1200　：　\1150割引なので、
\2750-\1150＝￥1600ってことになるのでは・・・

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 16:03:30 ID:QDpRBh/N

大津-京都南が対象外なので
関ヶ原-京都南IC（2750円）－　関ヶ原-大津IC（2350÷2＝1150円？切下げ）＝1600円

307 ：304：05/01/07 16:19:34 ID:yIPlpf4+

関ヶ原→大津　\2350→\1200　：　\1150割引なので
大津～京都\550
合計\1750

だね。

308 ：304：05/01/07 16:21:57 ID:yIPlpf4+

大津～京都じゃんくて
大津～京都南だね。

乗りなおさなくてもちゃんと割引適用になるのかな。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 16:49:24 ID:QDpRBh/N

>>308
そうじゃなくて>>294の東京→御殿場のように全区間の通常料金から割引対象区間の
割引額を減額します。

310 ：304：05/01/07 16:55:20 ID:yIPlpf4+

ほ～～～、なるほど。

早朝夜間割引は、100km以内であれば通常料金の5割引だよね。
大都市区間内から乗って大都市区間外で降りても。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 16:56:00 ID:QDpRBh/N

>>302早朝夜間割引って東名→首都高→東北の場合
(東名・東北はそれぞれ100km以内)　東名区間で五割引き、首都高は深夜割引、

首都高は深夜割引じゃなく夜間割引社会実験

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 17:00:09 ID:uCm87f6T

>>283
月に１回ぐらいで利用は片道２０００円以内かな？
ただし東京近郊だと首都高やらなんたら料金所とかを
何度も通過するケースもあるので入り口と出口だけ活躍という訳ではない

>>288　にもあるように回数が多いから元がとれるという感覚よりも、
ＥＴＣつける理由は人それぞれでいいんじゃない？

俺の場合は
・料金所でお金の出し入れしなくていい（雨の日はまじ便利）
・トイレ近いので少しでも料金所渋滞リスクを回避したい
・元々ハイカ購入する習慣がなかったのでネットでできる
ＥＴＣ前払割引登録システムは便利
・単に新しいもの好き

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 17:52:50 ID:RRFJTrMO

東名高速の静岡～沼津間をよく使ってるんですが通常料金は1650円です。

通勤割を使った場合は

1650円÷２＝825円　ってことになるんでしょうか？
それとも
２４捨２５入が適用されて850円になるんでしょうか？？

あと
通行料金　1500円÷２＝750円　
ターミナルチャージ　150円

750円　＋　ターミナルチャージ　＝　900円　となるのでしょうか？？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 18:09:08 ID:v5dul3AA

>>313
850円。

315 ：３１３：05/01/07 18:18:45 ID:RRFJTrMO

>>314
ありがとうございます。
ターミナルチャージも含めて割り引かれて24捨25入なんですね。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 20:27:48 ID:Il746mYk

>>311
早朝夜間割引は回数制限がないので念のため。

東名区間で五割引き、首都高は夜間割引社会実験（3/31まで？）、東北区間で五割引きとなる。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 20:44:14 ID:v5dul3AA

http://www.mex.go.jp/topics/nentou/index.htmlだと
対距離が平成20年度、他に時期は知らんが夜間割引、休日割引、乗継割引が実施予定。
って事で夜間割引は継続実施の模様。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 21:03:34 ID:Sqaan8k5

>>311 >>316
302でつ。㌧ｸｽ!!

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 21:13:08 ID:aJO3Ue/R

通勤割り引きありがたい。
毎日高速通勤なんで。
片道1400円が半額とは本当にありがたい。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 21:17:45 ID:ntAOFYrl

>>319
会社から支給される通勤費も半額になるってよ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 22:08:23 ID:OWpHT1+5

>>319
おまいの会社は道1000円以下は支給停止だって

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 22:11:37 ID:fRAzuXSD

18時に吹田から乗って、0時10分に飛騨清見で降りた。深夜割りになるのか？まだ確認中のままだ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 22:39:27 ID:4qtzoQY4

>>322
なるんじゃないのか？それにしても時間かかり過ぎだな。
寝てたのか？
確認中のまま残高が0になったらどうなるんだろう。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 22:42:16 ID:fRAzuXSD

名神渋滞と東海北陸、雪で・・・疲れましたわ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 23:07:18 ID:03eogH7d

フレックス勤務でいつも 9:30 ごろ家を出る俺はどうすれば…… orz
しかも帰りなんていつも 22:00 過ぎじゃないと会社出られないし……

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 23:16:10 ID:HQfHqhf7

>>325 帰りは0時すぎるまで会社にいればイイ！

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 00:35:42 ID:ovGxODmc

>>326
325は大都市圏じゃないんだよ。きっと。

>>327
生活のリズムを3,4時間前出しすればOKじゃん。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 01:19:57 ID:YsJOaVmF

金券ショップで首都高速の回数券を565円で1000枚（565,000円）買って
夏以降払い戻しで700円×1000枚　70万戻ってくるのでしょうか？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 01:35:56 ID:OOpBkEzf

>>328
釣り?

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 02:33:44 ID:QylZ0bUO

>>328
リスクを考えると金券屋での販売価格が正規の１００回券の枚数割りの金額以下で
確保できるのなら自分の懐と相談して買い込んでもいい

漏れは、ＥＴＣ前割のへの付け替えも額面ｏｒ枚数割りさらに偽造対策を含めて正規
の販売所で１００回券を買いました。額面なら (ﾟдﾟ)ｳﾏｰ。枚数割りなら損得無し。
さらに突っ込めばヤフオクで旧券が激安ででているからそれを買って自分で交換
するとなお (ﾟдﾟ)ｳﾏｰ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 08:20:18 ID:Ow0XDi3R

首都高の夜間割引　ちょっと値段が中途半端だよな(黄。白)

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 10:11:46 ID:lQTFhTM5

12月18日と12月20日のJH走行の深夜割引が昨日やっと確定に変わった。
確認中の期間が長過ぎだよ。ったく・・

でも、一回の走行11200円が7850円に。ETC付けて良かったと思う。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 12:29:09 ID:ZVcYNjbK

>>332
確定になる前に、50000円の前払いを全部使い果たしてしまって、
残高0の状態で次高速乗ってらどうなる？後で請求がくる？
確定になって割引料金なら残高が残るはずという状態のとき。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 13:25:07 ID:CoirRnu3

>>333
利用明細の残高は、確認中の利用料金も引いた値が表記されているが、
実際には確定するまで料金が引かれることはない。

つまり残高はあくまで予測値であって、前払いを適用するかどうかは
確定時点で決まるというわけ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 01:04:59 ID:96x2fAOO

http://blog.goo.ne.jp/maikawa
ITSを疑う

336 ：328：05/01/09 08:48:05 ID:z7UOjT1S

>>329
いえ。釣りではありません。本当に知りたいのです。

>>330
額面というのは　700円×1000円＝700,000円ですよね？
枚数割りとは何でしょうか？

1枚、700円で払い戻しされない可能性はあるのでしょうか？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 10:27:15 ID:Xv5w34oe

>>336
『詳細については、あらためて発表いたします』ってことなので、正確な
ことは判らないが、そんな「ウマー」な話はないだろうな。
【オレの予想】
ＥＴＣへの付替え・・・・・残り枚数分通過回数をカウントダウン
現金への払い戻し・・・・・・残り枚数×５６５円－手数料
　　　　　　　　　　　　　　　　もしくは、販売価格－７００円×使用枚数

ちなみに、ハイカの場合は現金への払い戻しは無いので敢えて言えば
ＥＴＣへの付替え⇒前払いの解約　と２段階必要になるが
ＥＴＣへの付替え・・・・・残高そのまま
前払いの解約・・・・・・・http://www.etc-plaza.jp/yakkan.html
　　　　　　　　　　　　　　（複雑でよー判らんが、マズー）

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 11:14:06 ID:Y/SE+4Mp

>>337
>ＥＴＣへの付替え・・・・・残り枚数分通過回数をカウントダウン
現状のETC精算システムに、短期間でこの機能を追加することが可能かどうか？
恒久的なETC回数券制度のようなものができる？
現状で、回数券とETCとで安い方法で支払い分けをしているユーザーへの対応はどうするか？

>現金への払い戻し・・・・・・残り枚数×５６５円－手数料
公団側の勝手な払い戻しで手数料は取らないでしょう。ちなみに１００枚綴りで１枚あたり571円。

おいらの予想
首都高回数券制度のようなものができないのであれば、
高額ハイカ同様で額面での前払いへの付け替えではないかと。
電算システムの変更って、かなりな金額かかるから。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 11:32:33 ID:YfiAilrJ

>338
本来首都高でしか使えない回数券のお金を他の高速でも使える前払いに
付替えするってのも考えにくいけどな・・・どうするんだろ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 00:16:00 ID:xR3/k0cm

age

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 01:02:04 ID:LRNrRBnR

ちょいと質問。
手持ちに、ETCカードと車載機があって、これと別に会社名義のETC別納カードがある場合、
１．首都高神奈川線、首都高東京線を自分名義のETCカード
２．東関東道を会社名義の別納カード（料金所利用、利用明細受取）で支払う
とする場合、どのタイミングでカードを抜けば良いの？

会社で首都高分が出れば、こんな面倒な事にはならんのだが。
つーか、車載機が使えないのか（ｗ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 01:04:31 ID:ANVEqXvc

>>341
東関東で一般レーンを通れば抜かずにOK。
一般/ETCなら首都高の東京線の料金所通って5秒ぐらいしてカードに書き込んでから抜け。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 01:23:47 ID:HzOcqQHv

つーか別納カードは会社名義の登録車両以外は使えないだろ？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 01:31:27 ID:LRNrRBnR

>>342
速レスサンクス！習志野本線で抜き差しするかと思ってた。
習志野本線に一般レーンがあったかどうか、記憶が定かじゃないけど。

今は、CY-ET700D（既に注文済）待ち。

345 ：342=344：05/01/10 02:00:17 ID:LRNrRBnR

>>343
その点に関しては大丈夫だよ。車自体は会社所有だし、今回の車載機取付に関しても
漏れが、車載機の支払いをすることで、会社の了解を得てるから。

ただ、車の利用実態とはかなりかけ離れてるんだが（ｗ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 02:41:57 ID:9fAPJgAg

首都高の期間限定割引がスタートしてるのに
どうして自分のは割引されないんだ・・・
首都高のサイトをみても登録はいらないって
書いてあるのになぁ
ちゃんと前払いしてるし、登録も不要って書いてあるのにorz

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 05:11:00 ID:Lmway4oP

>>346
後から割引されるのでは？
それかいったん正規の料金で支払って割り引き分を後で払い戻しとか。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 05:38:50 ID:khdNjv2f

>>346
非国民だから

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 08:11:15 ID:3vFVFnhK

>>346
首都高サイトを見ても、理解できないおバカだから。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 09:31:24 ID:0g8NBG2/

回数券は買った額をそのまま前払いに追加
現在の前払いからの割引により、回数券の枚数分と同じだけ乗ることが可能

ここから、額面で戻ってくるわけが無いとなんでわからない？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 16:04:52 ID:+GC65tKg

本日パナのＣＹ－ＥＴ７００Ｄ購入。
んで早速ＥＴＣデビューしてきました。
ゲート通過するとき少しドキドキしましたけど、無事に通過できると快感に変わりました。
癖になりそうです。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 16:09:43 ID:ESI3w83m

ｅｔｃｶｰﾄﾞ持ってるが、車載機もってない。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 16:39:14 ID:ANVEqXvc

伊勢湾岸道の東海IC～飛島ICと前後の区間を通った場合の深夜割引は
定価から一般有料道路分の700円引いて3割引して結果を24捨25入して700円足した価格でした。
たぶん通勤割引も同じと思われ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 17:41:05 ID:7/0aKB3W

ｦｸでﾊﾟﾅｿﾆｯｸのETC落としたんですけど、
赤と黄どっちが常時でどっちがｱｸｾですか？
配線ﾌﾞｯ千切られてきたので札が付いてないのです(´･ω･`)
出品者も適当に外したから判らないと言うし･･･
ネットで調べても説明書ばかりなので・・・

ちなみにCY-ET300です、お願いします。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 17:49:33 ID:dY/TDV0q

>>354
盗品のﾖｶｰｿ。

それはともかく、黄色が常時電源で、赤がACCだよ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 17:59:48 ID:dY/TDV0q

そうそう、B+/ACCともに、1Aのヒューズを入れてね。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 18:06:22 ID:zidJTcNg

車載機取り付けたがETCカードもってねぇ（´・ω・｀）

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 18:16:06 ID:7/0aKB3W

>>355.356
物凄くありがとうです！
明日、早速取り付けます。

盗品・・・((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 18:45:40 ID:RYfNeDIo

>>355
ホントにか？
赤が譲二の場合が多いが。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 18:54:42 ID:dY/TDV0q

>>358
善意の第三者なら問題ない。
胸張って使うべし。

>>359
おいらが持っているのはET500Dだが、
取り付け説明書には
　黄：車のバッテリーへ
　赤：車のACC電源へ
　黒：車の金属器(-アース)へ
と書いてあるよ。
ET300は一世代前だけど、Pana同士なのでたぶん同じかと。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 19:03:09 ID:dY/TDV0q

ET500Dだけど、配線のところをデジカメで取ってうｐしたので参考にして。
ttp://upload.on.pc1.jp/cgi-bin/upload/so/up0105jpg.html

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 19:03:12 ID:7/0aKB3W

>>360
度々ありがとうございます
胸張って使います・・・・古いけど

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 19:07:30 ID:yBzDxkvp

>>361
やさしいんだなー。まったり

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 19:14:56 ID:ESI3w83m

>>357
車載機くれ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 19:26:36 ID:0g8NBG2/

>>352と>>357で交換しなさいｗ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 19:28:10 ID:0g8NBG2/

>>362
セットアップはどうしたの？
そのままなら前の持ち主のナンバーとか入ったままかもよ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 19:29:36 ID:U8JNse/3

通勤割引は１００㎞まで。１００㎞超の場合は、１００㎞
未満のＩＣで一旦降りて、再度入り直す必要があるような･･･

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 19:37:18 ID:dY/TDV0q

>>366
本来は車に取り付けてから、セットアップ依頼でしょ。

このスレはオンラインショップでセットアップ済みを購入して、
自分で取り付ける人が多いから、勘違いしてるかもしれないけど。
(そういう自分もヤフオクの創業○○年「街の電気屋さん」の店で買ったのだけど。)

>>367
入り直しても一回しか有効にならないらしいよ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 19:43:45 ID:U8JNse/3

１００㎞超の場合は「割引対象外」になっちゃいますので
割引を有効にするためには、そうする以外にないのでつ。
入り直し後は対象外は承知の上でつ。
･･･なんてメンドクサイことさせるんだﾖ（ｗ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 19:46:12 ID:Nrfie7+L

http://www.bangedup.com/archives/pristinedrive45326.wmv
　　

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 19:49:33 ID:Nrfie7+L

車車車

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 20:01:02 ID:wXIPYFJU

明日からの割引をJHホームページで復習したが
なんて複雑なんだ。覚えられん・・・

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 20:02:32 ID:ESI3w83m

>>372
それが狙いだろ。
複雑なのは大抵ウラがある。
生保と一緒。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 20:46:37 ID:+x3rbgEj

今、前払いに登録したわけだが、
すぐID発行してくれるわけじゃないのね・・・。
明日高速使うから登録しようと思ったのに(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

さすがお上のやることは物足りない！！（負け惜しみ）

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 20:52:39 ID:/L8y5THW

教えください。
深夜割引についてですが、外環を4時前に乗って関越（大泉ジャンクション）
を4時を回ってから通過すると、関越道は深夜割対象？対象外
宜しくお願い致します。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 20:55:10 ID:qlYDv01x

割引対象。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 20:58:16 ID:zxyuLAPm

夜間割引、通勤割引についてですが、
名古屋から御殿場へ移動するような場合、
名古屋を２０時前に乗って浜松で一回降り、（９５ｋｍ）
浜松からまた乗って０時を回って御殿場で降りれば、
そのまま全線乗るよりも安くなりますよね？

378 ：375：05/01/10 20:59:37 ID:/L8y5THW

>>376
ありがとうございます。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 20:59:51 ID:fV7L1r88

>>375
ダメです。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 21:04:50 ID:ANVEqXvc

>>377
1,300円 095.5km 名古屋～浜松(通勤)
2,550円 146.3km 浜松～御殿場(深夜)
3,850円 241.8km 計

3,800円 241.8km 名古屋～御殿場(深夜)

って事でガソリン代とかブレーキパッドとか所要時間考えるとメリットなし。
ETCゲートを複数回通りたいなら話は別だが。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 21:07:38 ID:zxyuLAPm

>>380　感謝

50円じゃメリットないですね。

382 ：375：05/01/10 21:14:35 ID:/L8y5THW

>>376
>>379 ありがとうございます。
どっちなのだ。関越を4時前に通過すればいい事なんですけどね。
スレ汚し失礼しました。

383 ：380：05/01/10 21:16:52 ID:ANVEqXvc

>>381
俺、勘違いしてた。乗りなおすと逆に高くなってるじゃん…

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 21:18:47 ID:qlYDv01x

>>382
外環を4時前に乗りさえすれば、
関越、上信越、北陸、名神、中国、九州と乗り継いでも、
全線割引対象。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 21:21:05 ID:7/0aKB3W

>>366
取り付け後、知り合いのﾃﾞｨｰﾗｰへ逝きます

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 21:21:09 ID:ghodU8nK

>>377 浜松から先は静岡夜間無料バイパスを使えばいいのでは？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 21:22:39 ID:GQRgORW7

「深夜割引が適用されるなら、そのまま乗り続けた方が安い」
というのが定説でOKですか？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 21:24:58 ID:7/0aKB3W

いまﾘﾛｰﾄﾞしたら写真まで・・・･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･ｳﾚｼｲyo!!!!!!
ID:dY/TDV0qさん本当にありがとうございます

389 ：375：05/01/10 21:25:20 ID:/L8y5THW

>>384
度々ありがとうございます。
ピーマン頭がスッキリしました。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 21:26:01 ID:fzHt7Bcu

この年末年始に帰省された方、実感されましたか？

ttp://www.chunichi.co.jp/00/detail/20050110/fls_____detail__039.shtml

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 21:29:27 ID:aHmn2QzT

ﾎﾝﾄかな？w

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 21:32:54 ID:LvnIwfgZ

>>383
>>272にあるように通勤割引のために乗り直す必要がないように出来ている。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 21:40:31 ID:aJd50sca

>392

深夜割引が適用される時間帯に帰省したから分からん。
ただ、いつも必ず引っかかる裾野辺りの渋滞がなかった。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 21:40:44 ID:8ptWUJsy

>390
年末は車載器ありの車だったんで，料金所で30台くらいごぼう抜きできたけど・・・
正月休み後は車載器無しの車だったけど，乗るときも降りるときも全然
渋滞してなかったから良く分からん

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 21:45:19 ID:fV7L1r88

>>375
関越（新座）に4時までに入らないとダメだよ。
外環と関越は別精算だからね。

396 ：375：05/01/10 22:05:25 ID:/L8y5THW

>>395
以下 JHより引用

>利用距離に関係なく一律の料金をいただく高速道路（※）では、
>料金をお支払いいただく料金所の通過時刻で割引の適否を判断いたします。
>また、利用距離に関係なく一律の料金をいただく高速道路と料金距離に応じて
>料金をいただく高速道路を連続してご利用される場合には、下記のとおり、
>それぞれの道路における料金所通過時刻に基づいて割引の適否を判断いたします。
>※ 道央道・札樽道（札幌西～札幌南）、中央道（高井戸～八王子）、
>外環道（大泉～三郷）、東名阪（名古屋・高針～名古屋西）、
>西名阪（天理～長原・松原）、近畿道（吹田～松原）、阪和道（松原～岸和田和泉）

外環と関越、東北、常磐は各通過時間によって適用可否が判定されるのですね。
同じJHなので外環を4時前に流入すれば関越、上信越共に深夜割引されると
正直思っていましたが、間違いでだったみたいです。
ほんとうに有難う御座いました。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 22:27:00 ID:0g8NBG2/

同じJHどころか、同じ路線でも、課金が入った時点でリセットされる。覚えとけ

398 ：384：05/01/10 22:36:50 ID:m3TzROAA

>>396
思いっ切り誤解してますた。
ｽﾏｿ...orz

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 22:36:57 ID:KG0wg9nn

通勤割引での２回目カウントについて
朝6-9時の間にETC出口を１回目に下記条件で利用し、同じ朝6-9の
間に2回目の100km以内の走行をした場合、2回目の走行で通勤割引
がされる余地はありますか？

(1)１回目が早朝夜間割引と通勤割引の両方適用があり、結局、
　　早朝夜間割引が適用されていた場合
(2)1回目が大都市近郊区間内のみの走行の場合
(3)1回目が100km以上の走行の場合

通勤割引の説明を読むと「同じ時間帯内に２度以上割引適用条件を
満たす走行をされた場合」最初の走行に対してのみ適用・・とされて
いるので(1)の場合は無理っぽいですけど、(2)(3)の場合は元々通勤
割引適用不可なんで２回目の走行で適用してほしいです。
このへんの適用例が見つかりませんでした。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 22:59:51 ID:ghodU8nK

>>399 素直に最初の1回だけ適用されると考えればいのでは。
よってすべてOKとおもう。
それよりカードを2枚もってればそれぞれのカードに対して
1回ずつ適用されるのかどうかしりたい。人柱キボン！

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 23:08:26 ID:Ztz1F+9A

>>399みたいなのがあるからややこしすぎる。
糞役人どももそれら全てを把握してるのだろうか。
>>400の時もどうなるか問い合わせてみたいが、
カードに対してだった場合、修正されそうで怖い。

しかし、西宮北ICを大都市扱いしやがって。。
あそこはまだ田舎区域だ。名前だけだ。
宝塚にしなかったのが役人のしてやったりってとこか。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 23:44:02 ID:YrRkQTNL

>>390-394
俺も深夜割引目指して走ってたからよくわからん。
料金所よりも、２日深夜（というか３日早暁）の裾野あたりの渋滞が痛かった。
なんであんなとこで…？？
そのあとは横浜町田、東京料金所、首都高に至るまで快調に走れたのに。

ちなみに、深夜割引にて東京→亀山が2400円割引。往復で五千円弱だからやっぱ大きいね。
ETC深夜割引を使って都合３回ほど帰省してるから、もう金銭的にもETCのもとはとってる。
まあ、金銭面だけがETCのメリットじゃないけどね。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 23:52:56 ID:mURqjAMs

ハイウェイナビゲーターは、ひょっとして夜間早朝・通勤割引表示は対応しないのか？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 00:12:25 ID:aPekD3KZ

=346です
ＥＴＣの前払い割引登録しているのに
やはり首都高の割り引きがされていません。
とりあえず問い合わせのメールを投げときましたが
何らかのシステム上のトラブルのような気がする

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 00:30:36 ID:jaS3BQZg

割引じゃなくて残額上乗せ、だからじゃないのかな？
更新がおそいのかも試練。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 00:51:58 ID:IpCuQ1N2

>>401
漏れ的には西宮北ICより神戸三田ICを境にして欲しかったな。
六甲から西向きに帰る人だから、時間帯によって入るIC使い分けられたのに。。。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 01:16:59 ID:hX/88yyZ

さっき23:59、新座料金所直前で５台が待機。
0:00になった瞬間ETCレーンへ・・・。

今後搭載車が増えてきたら、ETC車のせいで渋滞が発生するかもね。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 01:29:30 ID:iTZB/T5Z

>>404
たぶん更新が遅いだけ。11月走行分はすでに返ってきたが、12月走行分はまだ返ってきてない。
あともしかして阪神高速の即時割引と勘違いしてないか?

>>407
東名横浜町田も該当時間はやたら大和バス停に止まってる。
海老名SAで止まれば良いのに。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 01:34:11 ID:gvjzLA62

>>407
割引のせいで渋滞が発生するようだと、それを口実に割引制度をなくされそうな気がするね。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 02:37:44 ID:UEU0KEE8

>>408
そこまでして時間待ち・・・・。
良い迷惑だよな。
お金に必死すぎて、悲しくなるよ。
ご利用は計画的に。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 04:43:44 ID:Z8IxqdTb

>>407
最近は貧乏人でもETCつけてんだな・・・

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 06:49:19 ID:kswN5VOf

>>404
割引って何？前割りは利用金額の上乗せだから表示から引かれない。
ついでに首都高は深夜割引の対象外。

413 ： ◆f8j9Dj0rSk ：05/01/11 06:53:44 ID:RIjq0JA3

ETCって、天下り官僚に…

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 07:22:17 ID:kswN5VOf

>>412
首都高独自の割り引きやってたのね。頓珍漢なレスすまん

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 07:30:59 ID:lnRjqfsj

>>401
通行量で決めてるんじゃないかな？
西宮北まではそこそこ車多いし、渋滞スポットもある事だし。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 08:33:10 ID:aPekD3KZ

404です
>408へ
11月分は適用が11月15日からですよね
だとしたら、11月15日～11月30日は利用がないのですが
12月は首都高結構使ったので、戻ってくるはずですが
408さんも、まだ戻ってきてないんですね。

>405
正確にはそうです。
なので、更新が遅いだけのようですね

このサンプルですと、翌月の先頭に
表示されるような感じになってたので
おかしいなぁと思ってたのですが
408さんのように他にも戻ってきてない人がいるので
遅れてるんですね。
http://www.mex.go.jp/etc_new/041216/index.html

質問投げてるので、回答が着たらまた報告します

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 09:02:04 ID:TDRtGPMx

>>411
最近は貧乏人だからETCつけんだよ・・・
夜間3割…

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 09:40:26 ID:SDP8tHC3

>>407
ナビで料金所を目的地設定して到着予想時刻に合わせて
速度調整しながら走行とかしろよ＞５台
漏れは時間が微妙なときは、いつもそうしてる。

通勤割引って今日からだったんだな。
もう使えると思って、昨日の夕方使ってしまった…orz

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 10:07:11 ID:jeP0uOoE

12月31日分の通行料
1月10日に確定したよ
もうすこしシステムをブラッシュアップして当日とまでは行かなくても
2～3日以内で確定できないもんかな
ってか何で確定にこんな時間かかるんだ？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 10:31:18 ID:t851TRlR

中の人も大変なんだよ。
そろそろ人を増やすんじゃない？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 10:37:54 ID:mgpOYqHi

面倒でスレ読んでないんだけど、
結局前割りは無くならないの？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 11:08:45 ID:PpdzsfPc

さぁ、そろそろ、通勤割引でのカード２枚使用の結果を聞こうか・・・。
あ、これが確定するのも、時間がかかるのか！

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 11:31:54 ID:k/j/W//u

>>421
前払いそのものは当分残るみたいだね。
アナウンスが無いことと、首都高速の回数券の代替に使われることが根拠だけど。

マイレージとの併用がどうなるかはまだわからないが

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 11:51:35 ID:iTZB/T5Z

首都高の積み増しは法人向けが15日ごろだから一般向けも同じ日かも
http://www2.mex.go.jp/mexetc/osirase041213.html

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 12:22:17 ID:k/j/W//u

初回だけ始まった日の関係で変則だったってことか

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 13:32:49 ID:YGPkFoBy

>>420
一件一件手作業計算かよ！ｗ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 13:55:42 ID:rg0QKQBv

>>426
そうでつ。
なので、基本的に高価な高速料金に変更はございません。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 14:45:03 ID:SDP8tHC3

>>426
この遅さは手作業だと思う、に漏れも１票。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 15:42:11 ID:gbLDtB2K

1/1の利用分はまだ計算されていませんでした。明日かな？
タイムスタンプがあるのだから自動計算できないのかな？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 15:51:02 ID:QiTZz4Ic

通勤割引適用のため（と思われる）クルマがおったｿﾞ。
１００㌔超は割引適用外となるため、１００㌔未満の
ＩＣで一旦降りて、すぐに再入場（ｗ　カード２枚体制
であれば、再入場も割引適用？そうあってほすいﾜ（ｗ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 16:02:19 ID:e0rJwKGN

>>430
電話で問い合わせて聞いたところ、車両一台に対して朝夕それそれ
1度ずつの割引らしい。
しかし、ここからがあやふやなんだが、｢ということは車載器で車の
情報(車両ナンバーなど)を読み取ってるのか？｣と聞いたところ、
待ち時間の後、車両一台に対しての云々と同じ説明をされた。
オレは案内する方も把握してないんじゃないかと思って、もう一度
｢車載器で車の情報を読み取っているのか？｣と聞いたところ、
｢はい、さようでございます｣と返答があった。
どうもあやふやなんだが、こう言ってるんだし1回ずつじゃないのか？
｢あくまでも、車両一台に対し一度ずつの割引適用とみなしている｣そうだ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 17:04:51 ID:YVmY5pnQ

助けて！所沢！ダイオキシン！
http://www.nisco.co.jp/problem/dioxin/

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 17:37:16 ID:z72boGQK

購入検討中ですが、
マイレージに申し込むと前割り割引は使えないの？
でもマイレージ申し込まないと5000円バックはないようだ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 18:13:31 ID:dRcMnSpa

通勤割引おいしそうだな。
無線通信で高速突入→出口はおっちゃんにカード渡して明細もらう。
会社の旅費精算は明細で．．．。

通報しないでね（ｗ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 18:27:01 ID:VJBJ6viR

>>350
>回数券は買った額をそのまま前払いに追加
>現在の前払いからの割引により、回数券の枚数分と同じだけ乗ることが可能

中学生レベルの計算ができないみたいですね。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 18:28:13 ID:+rZuQoub

あれ、マイレージってもうやってんの？？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 18:29:56 ID:SDP8tHC3

通勤しますた。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 19:23:59 ID:JjTbSh15

>>434
入り口と出口の両方とも車載器つかって通過しないと通勤割引は適用されません。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 19:46:25 ID:m1vSabWz

>>438
でも、
http://www.jhnet.go.jp/commutation_discount/tekiyou.html
＞入口料金所及び本線料金所をＥＴＣ無線通信により走行していることが割引適用の条件となります
って書いてあるし、

＞出口料金所で係員のいる車線をご利用いただいた際にお渡しする利用証明書や
＞ＥＴＣ利用照会サービスで発行する利用証明書には割引後の料金が反映されません
とワザワザ係員のいる車線を利用した時の断り書きがあるっつーことは、
その利用方法も当然考慮してあるってことだよねぇ？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 19:56:46 ID:ojGCr0R4

>>438
入口さえ無線通行すればOKというのが定説だが？
言い換えれば、通行券を受け取った場合が駄目。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 20:04:53 ID:JjTbSh15

>>439-440
私が勘違いしていました。
今夜、ＥＴＣ夜間割引を利用して青木ヶ原へ逝くことにします。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 20:18:31 ID:e/r0D21Z

>>431
俺が今日の午前11時に問い合わせたときは、1カードにつき朝夕それぞれ
一回限りとの返答があった。
ただし、
「この割引のはあくまで朝夕それぞれ一回限りが原則であり、
趣旨を理解していただきたい。」と返答があり、
また「今後カードを変えて再入場することが多発した場合、対策を考えている」と
役人らしい返答。
俺も一応下級役人なんでこう言う回答することがある
間違いなく車載機番号は呼んでいないと読みました。

早速、二枚目にイオンETCカード申し込みますた。

443 ：442：05/01/11 20:28:18 ID:e/r0D21Z

あと知ってるひと教えてください。
深夜早朝割引において均一区間を複数にまたがって利用する場合、
すべてにおいて割引が適用されるのか？

また夜間早朝において均一区間の場合の利用距離
は何処においてはかるのか？
例えば西名阪大阪方面行き、柏原本線料金所で料金を支払った場合
香芝ICから入ったことになるのか柏原ICから入ったことになるのか？？？

おねがいします。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 21:55:42 ID:4H5OgcDw

>>442　GJ! おいらも早速あとに続きまつ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 22:05:23 ID:GZCelfF2

>>442
早速ETCカードもう一枚つくることにしますた

446 ：431：05/01/11 22:14:45 ID:okfLVlvy

>>442
結局どっちなんだろう。
オレが聞いたら車両情報を読み取ってると言ってたし(信憑性はない)
多分、今日対応したヤツは把握してないことはわかった。
口調からしてあやふや。
もし、カードに対してのだったらそれなり対策をうつ場合、短期間に
システムの変更するのは可能なんだろうか。役人作業は時間がかかる
と思うのだが。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 22:33:37 ID:vGJnr9TO

ただいま海老名SA(下り)にいます。
普段は下道で帰るところを、割引を試してみるため東名に乗りました。

22:00すぎに環八東名入口交差点から入り、22:08に東京ICを通過しました。
専用レーンは2つ、兼用レーンも2つで運用してましたか、
ETCレーンだけプチ渋滞が発生してました。一般レーンはガラガラです。

本線の混み具合いは、普段東名使ってないので判断できませんが、
以前同じ時間帯に使ったときより少し車が多いように感じました。

このあと、厚木ICより降りて帰宅します。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 22:38:22 ID:GZCelfF2

>>446
某企業で電話オペレータのバイトしてた経験から言えば
＞待ち時間の後、車両一台に対しての云々と同じ説明をされた。

要領を得ない答えの場合、考えられるのは２つ。
一つは、電話応対してる担当者が馬鹿。
もう一つは、事実を公言するワケにはいかないが、運用上はそうなってしまう場合に
明言したくないので何とかごまかそうとしてる。
例えば、少し昔なら、キセルの方法を事実かどうかJRに問い合わせしても、正規料金を案内することしかできないみたいな。
運用も弾力的なんでしょ。安易に認めちゃうと、将来新たなクレームの元になったりするからね。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 22:40:33 ID:dnZcbGHh

>>446
ナンバープレートは従来の発券機でも読んで、通行券に印字してるんだから
ETCでも取ってるでしょう。
ETCの場合、料金所で捕まえなくてもカードと車両の情報はデーターベースに
押さえてあるんだから、その気になれば後でまとめて倍額請求できる。
システム変更なんかいらないでしょう。
洗い出すのもナンバー情報と車載機の情報の不一致車をちょっとしたスクリプト
でリストするくらいなんだろうと思う。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 22:47:27 ID:TtMf1LxJ

すいません。具体的な区間を出して申し訳ないのですが・・・

毎週2回下記のルートで通勤してます

１．山陽自動車道（宇部支線）宇部IC（ETCゲートあり）→山口宇部有料道　阿知須IC（ETCゲートなし）　500円
でいったん一般道に下りて
２．山陽自動車道山口南IC→徳山東IC　1250円

ともに時間帯は割引時間なのですが、それぞれの時間帯で割引が一回しか適応されないというのがありますよね。
１．で割引をきかせても微々たる額（山陽自動車道分は100円くらい？？）なので2．で割引をきかせたいと考えてますが、
このばあい１．を通過するときにETCゲートを通って高速に進入しても支払いがいったん停止なので大丈夫なのでしょうか？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 22:48:40 ID:QOAVrNtP

>>447
ﾚﾎﾟ乙

452 ：446：05/01/11 22:50:48 ID:okfLVlvy

>>448
両方考えられるが、後者の方が有利だな。その質問をした途端、
イヤなことを聞かれた口調に変わった。
ただ、オレが強引に答えを出させようと誘導したから苦し紛れに
返答したかにも聞こえた。
>>449
倍額請求されるとは思えない(カードを変えたら使えるのを前提)
カード変えて割引適用を受けるのは特に違法性を感じないし、
割引サイトにそのようなことも書いてないし、拒否できるんじゃ
なかろうか。

今回の割引制度も複雑だし、さまざまなケースを理解してないと
いけないし、こういったつっこんだ疑問なんかQ&Aには載ってない。
だいたい、そういったことを全て踏まえて穴のないようにしてほしい。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 23:00:05 ID:1GIo4mq5

>450のような例もあるから「1回だけ」に限定する理由が良くわからん。
カードを2枚用意という裏ワザを防止するのに時間と金を掛けるくらいなら
時間内なら何回でも割引しておけと

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 23:09:38 ID:iTZB/T5Z

家族カードなら前払いも共有できるしな。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 23:10:45 ID:GZCelfF2

マフラーの低音って特に響くよね
うちの弟も改造マフラーで迷惑だから止めろって言っても聞かないから困ってる

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 23:19:00 ID:4H5OgcDw

>>452　あなたは道路公団の人なのですか？高速料金を支払うためだけの機械を
高い金を出して買ったのですから、モトを取ろうとするのは当然でしょう。
複雑な制度に穴があったら入りましょう。穴をふさぐためにかかる費用が
結構高いので、今回はとりあえず放置。穴を抜ける人数が多くなったなら、
その時に改めて考えようという、役人お得意の先送りとなったものと推察します。
愚かな政治家が利用率や採算など考えずに、土建屋のために乱造した高速道路なので、
料金が法外に高いのです。
生活防衛のために、少しでも道路公団に払うお金を減らそうとする行動は、
むしろ健全では？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 23:20:28 ID:7aaZ/szZ

>>442-446
今日の夕方に通達がきた。
車両単位で数えることに決定。
多分お前らの電話のせいだな。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 23:26:44 ID:hX/88yyZ

１回限定ってことは、東名阪～伊勢道も要注意だよな。
まぁ３月までの話か。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 23:26:45 ID:4H5OgcDw

あらま。残念。システム再構築までの短い期間にできるだけ利益を出しましょうね。
皆さん。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 23:26:51 ID:GZCelfF2

>>457
ってゆーか、それが事実であればよほどアフォだな。
そんなの予め想定できていたことで、去年夏にはこの制度やること分かってたんだから、
半年もあれば余裕で対策できたろうに今頃になってｗ

>>455は誤爆

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 23:34:44 ID:okfLVlvy

「現在はこういう穴がありまーす」って告知もないだろうし、
「システムを再構築しましたー」って告知もないしな。
知る人ぞ知る裏技だし、いつその裏技が使えなくなるかわからん、
そういうもんだ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 23:50:11 ID:uwVzwRtu

これはいったいどういうことでしょう！通勤割引が3回も適用されてます。
http://www.chubu.jhnet.go.jp/kaitsu/kaitsu_file01.htm

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 00:01:22 ID:BwoGpDHA

>>462
３回とは？
全部JH管轄の道路で途中で降りたわけでもないから通しで１回でしょ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 00:07:25 ID:4eWhzciA

じゃ岡崎で時間内に入れば東名阪の時間は関係無しかや？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 00:08:51 ID:inJp81PO

ゆんゆんだな・・・親方

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 00:10:55 ID:yv48pSbj

途中に東名阪の均一区間を挟んでいるので東名と東名阪均一区間と東名阪距離制区間の
３つの区間を走行してることになるんですよ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 00:12:30 ID:eiC7dXoj

>>462
　　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　＞　　　　　こ、これは大変だ！　　　　＜
　　　　　￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　　　　 _,,.-‐-..,,_　　　　　　 _,,..--v--..,_
　　　　／　　　　　｀''.v'ν　Σ´　　　　 `､_,.-'""｀´""ヽ
　　　 i' 　／￣""''--i 7　　 | ,.ｲi,i,i,､､,､ Σ　　　　　　ヽ
. 　　 !ﾍ /‐- 、u.　　 |' 　　 |ﾉ-､ ' ` `,_`　| /i'i^iﾍ､ ,､、　 |
　　　 |'' !ﾞ　i.oﾆ'ｰ'〈ｭﾆ! 　　 iiヽ~oj.`'<_o.7 !'.__ ' ' ``_,,....､　.|
.　　　,`| u 　　　 ..ゝ! 　　 ∥　 .j　　　　 (} 'o〉 `''o'ヽ　|',`i
_,,..-<:::::＼　 (二> ／　　　 ! 　_`-っ　 / | 　7　　￣ u |i'/
. |、　＼:::::＼　'' ／　　　　　＼　''　／〃.ヽ `''⊃　　,　'v>、
　!､＼　＼.　,￣　　　　　　　 γ/|￣　〃　　＼二-‐' ／／`

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 00:45:46 ID:ivs8jf/r

>>463
料金所3回通るんだよ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 01:30:56 ID:QXE/K3qj

通勤割引の「割引をご利用いただくにあたってのご注意」に

割引料金への料金変換は後日行います。出口で係員がいる車線をご利用いただいた際にお渡しする
利用証明書やＥＴＣ利用照会サービスで発行する利用証明書には割引後の料金が反映されません。
クレジット・別納の請求時に割引料金で請求いたします（ＥＴＣ前払割引をご利用のお客様は、ＷＥＢ上
の利用明細において備考欄に「確認中」と表示されている際には通常料金が表示されますが、約２週間
ほどで割引後料金に表示が変わります。割引後料金を表示する際に備考欄が「確定」に変わります）。

ってあるから、カード2枚使用する方式は遡って無効にされそうな悪寒。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 01:41:28 ID:b8ptHCji

その2枚が同一の車で使用されたという確認までするのかね？

おととい大阪から帰って来たんだけど、余裕で深夜割引にかかるはずだったのに
通行止めでいったん降りちゃった、、、0時直前に。
次のICまで下道で行ったんだけどうっかりしてた・・・

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 01:43:27 ID:f39R60nH

ＥＴＣは通過する車両の区別（軽、普通、大型等）を区別してないそうですが？
車載器より送出される情報は、「何処から高速に乗ったか」と「ＥＴＣカードに
登録されているクレジットカード情報（支払い者）」と聞きました。

軽車両で登録したＥＴＣカードと車載器を普通車に付けて通過したら軽料金のままだそうです。
もしかして、周知の事実なのですか？

軽車両と普通車持ちなんでＥＴＣカードと車載器を１セットで済まそうかと某所で聞いたら
できるけど、出来ないと言われた。

・・・結局ＥＴＣには手を付けないで居る。
車２台なのにカード等が共用出来ないのは不便じゃん。
せっかくのＥＴＣってシステムが生きてないような気がする。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 01:48:42 ID:hDQnjOgy

｜
Ｊ

473 ：471：05/01/12 02:10:06 ID:f39R60nH

>472
釣りでも何でもいいんだが、マジレスいや、専門職のやつはいないのか？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 02:38:01 ID:UfDtB+Ir

クルマ２台にカードと車載器１セットて、むしろそっちのほうが不便だろ貧乏人。

俺はそれぞれに車載器取り付けて、カードも2枚別々にしてる。
いちいちとっかえなくていいから楽ちんだしな

まったくヘンな割引とかあるから、こういうアホな貧乏人が騒ぐことになる。
割引制度とかもたいがいにしてほしいね

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 02:40:00 ID:7EtzsuZg

>>473
車両の区別の情報は車載機に格納されており、カードには格納されていない。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 06:40:52 ID:g2DP8sSS

IC乗り降りして通勤割引100ｋｍ以上適用させないための対策
　　　　　　　　↓
適用時間を1時間にする。('A`)

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 07:36:59 ID:bBQHW7Vb

>>471
カードは共用できるし、共用しても不便ではないが、車載器なんて助成を利用すれば実質4000円もしないでしょ。
一々付け替えするの面倒だよ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 08:07:45 ID:CoCo/24a

ここの住人　馬鹿ばっかりだなｗ
ORSE発行のETC便覧って本読んでみ
ETCでどんな情報を読み書きしてるか一目瞭然

馬鹿の集まるスレはここですか？　そうですか

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 10:22:22 ID:b8ptHCji

>>471はどうして車載機をそれぞれの車につけてカードを共有するという
当たり前の方法を思いつかないのだろう・・・

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 10:38:33 ID:IJmHCfb2

>>471

今日は大漁ですね

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 11:05:19 ID:6qUdnOTu

最近、首都高の出口にETC機器取り付け工事ってアチコチでやってるけど、
これって、距離制移行への布石?
それともETC割引の拡充?

482 ：354：05/01/12 11:38:05 ID:Jna3UjCG

昨日取り付けたけど
管理番号は控えたのに形式番号控えてなかったよ(´･ω･`)
もう外したくない・・・

いまﾊﾟﾅの中の人が必死に調べてくれてます

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 12:18:44 ID:b8ptHCji

番号って保証書に書いてなかったっけ
あと、ボタン操作で読み上げてくれないか？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 12:20:47 ID:MCTViYaV

>>481
それどころが工事予定見ると都心環状線の本線にまで設置ようだ。
http://www.mex.go.jp/koji/syutoko/0110_0116/index.html

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 12:23:34 ID:gmyVMsjJ

>>481
>>317参照。20年に距離制へ移行の方針。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 12:44:26 ID:NjH/R644

早朝深夜割と通勤割引をフルに使った通り方。
カード2枚使用。それぞれ早朝深夜割と通勤割を２回ずつ使用。

カードＡ挿入
東京(4:10)－厚木(5:00)　1250
カードＢ挿入
厚木(5:00)－富士(6:10)　2400
カードＡ挿入
富士(6:10)－袋井(7:20)　2700
カードＢ挿入
袋井(7:20)－三好(8:30)　2650

計　　　　　　　　　　　9000
早朝深夜・通勤割適用で　4500

＊通常に走行した場合＊
東京－三好　　　　　　　6900
深夜割30%offの場合　　　4830

深夜割適用できない場合は2400円安ｳﾏｰ
深夜割適用でもしょぼいが330円安ｳﾏｰ

実行してみる神はいないか？ｗｗ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 12:53:11 ID:MCTViYaV

>>486
厚木(5:00)－富士(6:10)が通勤割引になるが。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 13:17:46 ID:QDeZt9fc

>>487 カードＢで２回通勤割引は適用されない
早朝夜間割引は大都市近郊区間（東京－厚木）を少しでも含む必要がある
また含めば100kmまで適用されるので東京-裾野まで早朝夜間割引が適用される。
ちなみに早朝夜間割引は回数に制限がありません
1枚のカードでも
東京-（早朝夜間割引）-裾野-（通勤割引）-吉田
と行けます

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 13:22:36 ID:wrsjcBnn

割引がここまでややこしいと、
出発ICと到着ICを設定して検索すると、最安時間帯・コースを教えてくれる、
高速道路版「駅すぱあと」みたいなのが必要だな。
誰か、作ってくれ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 13:23:40 ID:wrsjcBnn

↑「カードを２枚使用」オプション付きで。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 13:24:32 ID:YSAS4J9V

>>486
横浜町田で一度降りる場合を試算しますた
１．カードA東京→横浜町田\750→\400
２．カードB横浜町田→沼津\2400→\1200
３．カードA沼津→菊川\2700→\1350
４．カードB菊川→岡崎\2500→\1250
岡崎までなら、通常料金\6500→深夜割\4950→早朝夜間・通勤割引カード2枚\4200

岡崎→三好\750だがカード3枚あれば（ｒｙ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 13:37:09 ID:QDeZt9fc

>>491 1と2でカードを替える必要はありません

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 13:37:55 ID:83l92UW8

阪神高速の距離制導入時に使う出入り口のﾁﾋﾞアンテナ。

もうテスト通信してるね。うちの車載器の緑ランプがピコピコしてた。
知らんかった。

もうじき距離制？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 13:58:47 ID:QDeZt9fc

東京-(早朝夜間割引 1400円)-裾野-(通勤割引-1枚目 1300円)-吉田-(通勤割引-2枚目 1300円)
-音羽蒲郡-(通勤割引-3枚目 1300円)-大垣-(通勤割引-4枚目 1400円)-大津
裾野　　　　6：00in
吉田　　　　7時頃in　
音羽蒲郡　　8時頃in
大垣　　　　8：59in

東京-音羽蒲郡計5300円（定価8000円　深夜割引　5600円）
東京-大垣　　計6700円（定価9800円　深夜割引　6900円）
これ以上は入り直ししてもだんだん意味がなくなる

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 15:04:05 ID:ySbZ779J

通勤割引って曜日関係ないよね？
平日のみって記載見かけないんだけど。
土日も仕事してる人だっているんだし。

496 ：494：05/01/12 15:14:21 ID:QDeZt9fc

訂正
東京-大垣　計5300円（定価8000円　深夜割引　5600円）
東京-大津　計6700円（定価9800円　深夜割引　6900円）

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 15:43:26 ID:6qUdnOTu

ETCカードを5枚持ってるwからやってみようかな・・

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 16:07:39 ID:b8ptHCji

オレも3枚あるな、土日に実験するか

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 20:06:05 ID:UKUMolMM

ｷﾀ━━━━(゜∀゜)━━━━ッ
阪高の回数券の付替え
ttp://www.hepc.go.jp/news/kiji/050112.html
受付は秋ですが、券面額で阪高のみ利用とある。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 20:50:24 ID:MCTViYaV

そうか、100回券買ったのか、それ以外を買ったのかは印刷されてる番号でわかるのか?

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 20:50:31 ID:yv48pSbj

>>499 どの区間でも使えるのかとか社会実験など割引があったときはそれにも使えるのかとか
いろいろ疑問。とりあえず今月中に100回券正規に購入しておこうかな。

502 ：354：05/01/12 22:24:33 ID:bbIszazi

>>483
型式番号は読んでくれないんです(´･ω･`)
結局ｼﾘｱﾙNoが判らないと型式番号も判らないということで
後日外す羽目になりそうです・・・

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 23:38:43 ID:MGuuMKrC

>>466
均一区間は料金支払い時刻によって適用可否を判断ってだけで、途中で降りているわけじゃないから
http://www.jhnet.go.jp/commutation_discount/tekiyou.html
の事例５の応用範囲でしょ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 23:50:03 ID:QDeZt9fc

>>503 事例５では均一区間と距離制区間のどちらも通勤割引が適用されるかどうかは
わからない

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 00:17:57 ID:nEjGCQbO

一台の車に、複数の車載器つんだら、
通勤割引が複数回適用されるんじゃネェ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 00:34:06 ID:pgXsWOvX

>>505
で、両方カード入れっぱなしだと・・・・・・・・・・・・マズー

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 02:03:25 ID:sasaBHJv

首都高距離制になるとグルグル回れなくなるんだろうなー。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 02:13:20 ID:/rxS+wzg

そんな気分のときはカード抜いて料金払う

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 04:46:27 ID:lVY76/CX

>>507
入り口と、出口の問題じゃないのかな？
時間も関係あるのかな？
でも、バトルとかやってるやつがいなくなるのはｲｲ！

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 06:00:45 ID:D5ye1x1m

5:50練馬⇒6:50東松山⇒沼田
と走行すれば、練馬～東松山間は早朝夜間割引適用、
東松山～沼田間は通勤割引適用で２度ｳﾏｰ
ということでよろしいのでしょうか？
普通に走ったら3450円ですが、これだとどうやら1900円になるはず…。

深夜３割引きよりも全然ｲｲ！
帰りもうまくすれば…。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 07:01:48 ID:JE7FbflG

>>509
>>484の環状本線アンテナで経路チェックしそうな予感。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 11:03:00 ID:Re7FfbZq

またテレ朝が何かやらかした模様。
今日の報ステでETC特集2をやるみたいです。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 12:30:31 ID:mn82yAEQ

http://www.orse.or.jp/monitor/0501111press.pdf
セットアップ500万台突破、全国でのETC利用率は25.6%。

http://www.mex.go.jp/press/2004/050112/index.html
首都高のETC利用率が30%突破、
1/11～ 8本線料金所で終日専用2レーン、7本線料金所で時間帯専用2レーン。

http://www.mex.go.jp/etc_new/050113/index.html
ワンストップサービスは混むから1日30台限定。

http://search.jhnet.go.jp/route/index.html
ハイウェイナビゲーターの通勤と夜朝は2月上旬対応。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 13:16:03 ID:VRJUfXtd

＞ハイウェイナビゲーターの通勤と夜朝は2月上旬対応。

おいおい、いいかげんにしてくれよって感じだね。
1月11日からやるのは前から分かってるワケだし、去年深夜割引に対応した時に、
通勤夜間早朝割引にすぐ対応できるような汎用性の高いシステムじゃないんだろうか・・・

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 14:13:20 ID:fw2X2NyY

http://www.mex.go.jp/press/2004/050112/sanko.html#4
※ 平成17年4月1日から、総合的なＥＴＣ後納割引制導入(平成17年夏頃予定)までの間、ＥＴＣ無線通行車に対し一律５％割引のＥＴＣ利用促進割引(期間限定)を実施予定

総合的なＥＴＣ首都高の後納割引制ってなんだ？
１００枚綴り回数券並の割引は期待できないっぽいけど。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 14:22:46 ID:/pu55Abq

> すぐ対応できるような汎用性の高いシステムじゃないんだろうか・・・

すぐ対応出来るシステムかも知れない。だけど一気にやってしまっては
システムを担当する贔屓の会社が儲からない。
だから、一応別に受注対応するんじゃないかと･･･。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 15:43:14 ID:9pxbd1HL

>>510
東松山ＩＣでは、川島方面に降りる。
すると２５４に出るけど、出たすぐ先にＩＣの入口があったりして便利♪

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 16:41:16 ID:WYCmrzWC

ハイウエイナビゲーターで調べられないので、
スレ住人の皆様にご意見いただきたいと思います。

事情があって毎日下記のルートで通勤しています。

[出勤]
[5:00]外環大泉→三郷[5:30](29.6km)早朝夜間割引？
[5:30]三郷→谷田部[6:00](30.3km)早朝夜間割引？
[6:00]谷田部→茨城町東[7:00]（54.5km）通勤割引？

[帰宅]
[21:00]茨城町東→谷田部[22:00]通勤割引？
[22:00]谷田部→三郷[22:30]早朝夜間割引？
[22:30]三郷→外環大泉[23:00]早朝夜間割引？

上記のように出たり降りたりを繰り返せば、
こんな風に割引を使いこなすことがなるもん
でしょうか？

ちなみに、一般道だけを使っていくときは片道４時間
かかってます。

519 ：金融系システムの業界人：05/01/13 16:56:57 ID:lrrUItrJ

>>516
SEやってりゃわかるが、こういうシステムのプログラムは素人プログラマがちょこちょこって
やりゃあいいってもんじゃないのだよ。
コーディング自体は一瞬でおわるけど、それ以外の工程がものすごい。
官庁だろうが民間であろうが同じ。
夜間と別にしたのはスケジュール上の都合だろうな。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 17:07:06 ID:KRyoAPYW

発注する側もユーザーに不便をかけない仕様を指定できないアホだし、
請け負ってるSEもそれを聞きだせずに漫然とアホな仕様どおり作っちゃうマヌケだった
ということだろう。

つーと「客の言う通り作るに決ってんじゃん」とかマヌケは抜かすだろうけど、
できるやつとできないやつはそこが違うんだよね。
ダメなやつはナニをやってもダメ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 17:09:50 ID:X5IwDSlG

>>518
あなたは一度も高速を降りる必要はありません。

○ ETC早朝夜間割引適用区間
　　日本道路公団が管理する高速道路のうち、大都市近郊区間注を含む１００ｋｍ以内の区間。

　　三郷→茨城町東　84.8km　早朝夜間割引適用1250円

○ 8. 早朝夜間割引の対象となる高速道路のうち、利用距離に関係なく一律の料金をいただく区間
　（⇒詳細はこちら）では、料金をお支払いいただく料金所の通過時刻で割引の適否を判断いたします。
　また、利用距離に関係なく一律の料金をいただく高速道路と利用距離に応じて料金をいただく高速道路
　を連続してご利用される場合には、下記のとおり、それぞれの道路における料金所通過時刻に基づいて
　割引の適否を判断いたします（走行距離は合算して計算されません）。
　
外環と常磐道は、走行距離は合算されず、また通勤割引と違い早朝夜間割引は何度でも適用可なので
結果的に今まで通りの走行で全区間早朝夜間割引が適用されます。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 17:25:37 ID:orIWtdZP

>>518
521さんの言う通り一度も降りる必要はないね。
6時前に三郷本線料金所を通過すりゃOK。
帰りは22時以降に同じく三郷を通過すりゃOK。
\3000→\1500の朝晩だと、一日で\3000のお得か。
もちろん前払いなんか使ってるんだろうけど。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 17:38:47 ID:lrrUItrJ

>>520
SEやれば実態がわかるよｗ

おそらく、パラメータの変更程度で各種割引に対応できるようには作ってるだろう。
その程度の仕様を決めるのは簡単だし、作るのも簡単。
大変なのは検証の工程。
通勤割引の本システムの方の運用が1月11日からだったからおそらく、
本システムのリリースは年末あたりだろう。
WEBシステムの方の検証はそれからになるはず
（本システムとの料金の比較検証なんかが必要なはず）。
検証とそれに付随するその他の工数なんかを考えれば2月リリースは妥当だと思えるがな。

まぁ、金かけりゃもっと早くできるけどな。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 17:43:30 ID:KRyoAPYW

おまえみたいなバカをたくさん抱えてるからよく分かってるよ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 17:50:48 ID:lrrUItrJ

>>524
それでは、本システムの完成を年末と仮定して
WEBシステムの通勤割引対応の変更をスケジュールして
リリース時期を設定してみてください。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 17:58:07 ID:fw2X2NyY

>>523
なんで通勤割引の本システムがリリースしないと
WEBシステムの検証ができないの？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 18:15:35 ID:KRyoAPYW

できるやつがやれば11日までに公開できて、バカがやると2月に決ってるだろう？
ここまで読んでそんなことすら訊かないとわからないバカが噛んでると2月に間に合わないかも。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 18:20:19 ID:kRroj05Y

つうか。
乗り降りしてまでなんて最初だけで
そのうちどーでも良くなるんじゃないか？

時間にまにあわねー　　orz
早く着きすぎた　　　　　orz
下車ＩＣ過ぎちまった　　orz
渋滞でどーにもﾅﾗﾝ　　orz

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 18:23:21 ID:lrrUItrJ

>>526
まぁ、先行してできなくもないが。
コストミニマムでやろうとしたり確実性をあげたい場合は
本システムリリース時にする方がよいだろう。

まずはバイブルとなる走行パターンによる料金表を作成して、それと本システムでの
計算値を比較して検証することとなる。
この検証で、バイブルとなる料金表と本システムの両方に誤りがないことが確認される。
そしてその料金表がWEBシステムでの検証データの元になる。
だから、WEBシステムの検証が後になる。

もちろん料金表、本システム、WEBシステムの3者を同時に検証するということもできる。
ただし、この場合はバグを出した場合の費用が増えてしまう
また本システムのリリーススケジュールを圧迫することにもなりかねん。
本システムのスケジュールを優先させたい場合はあまりよい選択とはいえない。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 19:06:25 ID:orIWtdZP

お尋ねします。
A．高速道路→B．一般有料道路→C．高速道路（大都市区間）→D．高速道路な場合、
大都市区間が含まれているのでC→Dが早朝夜間割引で半額になるのは分かるのですが、
Aの区間も半額になるのかな？
A→D間に料金所はないし、100km以内だし。

具体的に言うと、館山自動車道の市原ICから東関道の潮来まで行くような場合です。
A．館山自動車道　　　　　市原→蘇我
B．京葉道路　　　　　　　　蘇我→宮野木JC　
C．東関道（大都市区間）　宮野木JC→成田
D．東関道　　　　　　　　　成田→潮来
Bの京葉道路区間はJHの適用例を見ると、たぶん300円相当なので、
もしAも割引適用されれば（\2300-\300）×0.5＝\1000となるのではないかと思うんだけど・・・

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 19:16:46 ID:kRroj05Y

>>530
私も千葉の人間だけど・・・
千葉のいわゆる「高速」が全てにおいて今回の割引には該当しないからねぇ～。
一般有料道路かよw

東関道以外はﾀﾞﾒﾎﾟ。乗り降りﾏﾝﾄﾞｸｾ。だよほんと。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 19:21:50 ID:DgaqeAEx

今日ミレ
22:04 報道ステーション
大反響!!ETCの裏側第2弾…世界一高価な車載器導入の陰に主導権争い!?　本当はもっと安くできた…ユーザー無視あきれた道路行政

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 19:25:01 ID:gBpdeWpv

ｵﾚたちゃ踊らされたのか･･･(´･ω･`)

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 19:40:10 ID:jYDGmtCM

>>532
もっと安くできた........安くできた........orz

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 19:46:07 ID:Q7PDNrBP

なんとしても嫁さんに見られないようにせんと＞報ステ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 19:47:00 ID:fSU8tS67

でも、だいぶ安くなってんじゃん。
気にすることないよ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 20:06:57 ID:OR8rlLdr

通勤割引対象は１００㎞まで、ってところがミソだなあ。
１００㎞超～１５０㎞未満の場合は、結局総支払い額に
対する割引率は３０％前後になってしまう。
まあ、無いより良いけど（ｗ
やはり定額制が必要だね。月額２マソで走り放題キボン（ｗ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 20:18:45 ID:r19eL1zy

ETC通勤割引がスタートして　ＥＴＣ専用レーンの連続通過　増えましたか？？

広島の山陽道　五日市ＩＣは結構連続通過多かったです。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 20:21:26 ID:zBTQIqtm

こういう報道が言うほど、安くはならないと思うな。
裏に利権だの市場占有だの、いろんな思惑があったとしても
じゃあ、たとえばそれが半額でできたかというとそんなわけない。
（いや、半額と言うかどうか知らんけどね）
どういう報道するか知らんけど、表題を見る限り、どこかの企業が囲い込みをやってる、
とかいう言い方があるような気がするが、そもそも企業のモチベーションとなる
「おいしい利益」がなければETCも稼働しなかった。
ETCの「実現」も含めてかかるコストと考えなきゃならない部分もあるわけで。

この手の報道って、陰謀史観とかと同じうさんくささを感じる。
なんたってダイオキシンのテレ朝だし。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 20:30:20 ID:/pu55Abq

>535
うちの妻はきっとこれみても「びゅーん」と通過できる方が
いいじゃん！割引もあるしで喜んでる気がしますよ。
何より各種割引で十分車載器代の元取れますから。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 20:31:49 ID:h9fdKdj8

ずっと前に「トヨタ純正の車載器ってどうよ？」って聞いた者ですが、
本日、ネッツで取り付けてきますた。
ETＣカードは事前に準備しておいて、ベーシックタイプ込み込み19950円のところ、
値引きありで16000円でした。
Beep音は適度な音量で短かめだし、シンプルって美しい。

「「簡単簡単だって言って、簡単だった試しが無いじゃないか」
ピッ(ゲートが開く)
「…簡単じゃないか」

ってな具合で、さっき試しに一区間走ってきました。
いや～ｲｲっすね。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 20:57:13 ID:AncLgmBC

今日、首都高の料金がただになった。
某入口で、「ETC/一般」が閉鎖されてたので、「一般」のほうで現金を払おうとして、ETC使えないの？と聞いたら「使えますよ」とのこと。
車載器からカード取って収受員に渡したら機械自体が故障していたため「どうぞ行って下さい」だって。
念の為「行っても良いの？」と聞いたら、「行って下さい」だって。
カードを出す前にお金を出したから、金持ってるの解ってるのに。
そういえば、前の車も金払ってなかったような気がした。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 21:29:31 ID:/tJXsubH

>>539
＆ガイアックスの前科もあるし

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 21:37:37 ID:k/ViqkSQ

つうか >>533 はテレ朝にも踊らされるんだろうなぁ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 21:45:04 ID:lrrUItrJ

共産主義者はものの値段を原価でしか考えられないからなぁ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 21:48:41 ID:O/cvY0eg

利権もコストの一部ということだな。
利権がなきゃ、旗振る奴もいないから、こんなに普及するわけないし。
その辺の社会の仕組みについて、テロ朝は無視ですか。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 22:54:28 ID:fmOs5nUd

スポンサー様のために視聴率稼ぐのが目的。じゃなきゃ番組終了。給料減らされちまう。
注目を集められるネタを使って、愚か者たちが興奮するように、
おまいはだまされているとか、バカにされているとか、搾取されているとかいう味付けをして、
垂れ流せば良い。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 22:58:15 ID:kKKrmMYc

ＥＴＣキター

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 22:58:16 ID:/pu55Abq

特集はじまりました＞テレ朝

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 22:59:34 ID:H1IyrXUE

実況は実況板でｗ

1/13報道ステーション Part４
http://live8.2ch.net/test/read.cgi/liveanb/1105623495/l50

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 23:04:48 ID:LxuRbLQy

なんだよぉ～コレテレ朝！買う気満々でパンフ貰ってきたのに多機能型ちゃ～

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 23:08:41 ID:/tJXsubH

何でこんな遅い時間にやってるんだよ！
WBS録画してるから、朝日は11時で録画終了してんだよ！
せっかく10:04から録画予約しといたのに・・・orz

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 23:11:18 ID:r+W8lI9f

カナダやオーストラリアのＥＴＣ最高だよな！
低価格で、これぞまさしくノンストップ！
日本もこの仕組みを導入したら、もっと普及するよ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 23:11:36 ID:rx5iYxfr

なんか、既出なネタばかりでつまらんかた。
日本も月200円でリースすんだろ。
それについては一切言及しなかったな、さすがテロ朝。
さっさとカナダに移住してくれ。＞古館

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 23:12:37 ID:6fLUAH4N

>>554
まぁ、それならそれで「最初からやれ」、と言う意見は正論だけどな。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 23:13:14 ID:/pu55Abq

とりあえず、20km/hで通過というのを50km/hでとして欲しい。
そのくらいの余裕を･･･。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 23:15:23 ID:kRroj05Y

>>556
ゲート要らない。これで解決。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 23:15:24 ID:H1IyrXUE

早くどこかの料金所でフリーフローレーンのテストをしてくれｗ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 23:15:31 ID:rx5iYxfr

>>555
まあ、そうだな。
この板や運交板で過去に散々語られたけど、2chじゃもう普及期に
入っちゃってるから、既に取り付けた住人にとっては何をいまさら、
って感じだ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 23:15:45 ID:r+W8lI9f

背後に道路公団ありか・・
その辺をもっと詳しく！！

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 23:16:33 ID:fw2X2NyY

>>529
少人数で作ってるわけでもないのに、そんなめんどくさいことしてるとも思えないけど。
しかも、汎用(課金)システムとWebシステムを同じ会社で作ってるとも限らないし、
同じ会社でも、ほとんど意思の疎通なんてないんじゃないの。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 23:20:32 ID:r+W8lI9f

料金所のおっさんの仕事がなくなる

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 23:24:00 ID:/MfiK8Pp

>562
フリーフローレーンの非ETC車から料金徴収

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 23:24:03 ID:nufF+a1a

>>558
通信エラーやバーのメンテナンスの費用のほうが
おそらく損益よりも大きいかと思われる。
だからバー不要W

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 23:31:31 ID:v5vu6RX2

報道ステーション「世界一高価な車載器・・・」まとめ　外国の例

カナダ・トロントの407ETRという2001年に完成した民営有料道路は
全長108km インターチェンジ41箇所　出入り口195箇所　料金所全く無し
タバコサイズの車載器をフロントガラスに貼り付け使用。120kmで走行OK。
車載器は保証料800円で送られてくる。後は１か月170円のリース料のみ。
車載器の無い車はカメラで撮影されており、後日多少高めの金額が請求される。
オーストラリア・イスラエル・チリが導入済み。中国が採用検討中。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 23:34:18 ID:NcPjyd2b

テロ朝の報道は「何を今更」って印象だな。
別に外国のリース制度も知ってるし、こういうもんには
利権が絡みそうなのも大体予想が付く。
それでもたかだか1万ちょいだし、割引で既にに元を取っている。

結局、使わんやつは損をするだけ。
おバカなアカピー信者は真に受けてこれからも有人ゲートなんでしょうな。
まあ、それならそれでこっちはこれからも優越感に浸れるからどうでもいいけど。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 23:35:53 ID:Oirqm65n

一昨年(2003)のCARトップで高コストETCの無駄・スマートプレートの利便性を
取り上げてたけど、今更こんな報道しても遅いよね・・もう引き返せないっしょ。
にしてもカナダのヤツは凄い。減速の必要ないし安い。 ETCは普及すればするほど
ゲートの整備(１基１億)で金かかるしねぇ・・スマートプレートの受信機価格は
１台500万(試作段階で)だってよ？量産すればもっと安くなるって話だし、
・・・日本は利権絡み過ぎで無駄多すぎだね。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 23:36:29 ID:RlTqLhCw

報道ステーション「世界一高価な車載器・・・」まとめ　

古館が移住するらしい。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 23:38:07 ID:fmOs5nUd

カナダの車載器。すぐに盗めそうだが、ETCカード刺しっぱは盗まれて危ない論者の意見は
どうよ？
同類サンが反対したのかな？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 23:41:02 ID:2fi1+LHf

>>554
海外ではこんな低料金でETCが利用できているのに、
日本の国民はいつまでこんな馬鹿馬鹿しいコストを負担させられ続けるのか

と言う方向でVを作っていたら、突然先週リースが発表されたって事かと
だから完全スルーせざるを得ないｗ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 23:44:05 ID:NcPjyd2b

>>569
カナダの車載機の詳細きぼん。俺はどっちかってーと抜く派だけど
どんなものかわからんとコメント出来ない。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 23:46:10 ID:pGz04SKH

フジのNEWS　JAPANでもETCを取り上げるぞ！

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 23:50:33 ID:fmOs5nUd

>>570 普通の神経ならば放送中止だ。相変わらず視聴者をなめているな。
それとも放送すべきネタがないのか。それが墓穴を掘る事につながると
感じる神経もないのか。いずれにせよ、番組終了近し。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 23:55:47 ID:FXVOfbqF

なんで将来には無料化するはずの高速道路に、有料化を固定するようなETCが必要なの？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 23:58:31 ID:9fyFmZhu

>>570
たぶん大当たりだろうね。
なんでこんなもん放送するのだろうか。プライドというものがないのか

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 00:02:06 ID:nnOBW4wy

フジテレビで放送しているのはスルーですか＞お前ら

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 00:02:24 ID:NTxJaj+f

8ch観ろよ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 00:04:59 ID:MTxH7iTB

☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　高速道路無料化マダーー？
　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿ )　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　収受台　　　|／

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 00:05:06 ID:1HGf+9dN

>>574
永久に有料になることが決まったから

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 00:05:25 ID:N0MyqRNl

フジでアメリカのEZPassの例みたけど、単純に疑問に思ったのは、
無料で配布してるのに普及率６５％って低すぎないか？ってことだな。
まぁ、ETCは無料にしない方がいいよ。
無料にすると、必要ないのにとりあえずもらっとくかみたいな人たくさんいるから。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 00:06:38 ID:5kPkyMF+

200円レンタルもしっかり報道したフジの勝ち。テレ朝（報捨て）の負け。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 00:06:42 ID:nnOBW4wy

>>580は、ETCゲートにたどり着くまでの渋滞を減らすことの意義を
全く理解できない脳内ETCユーザ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 00:08:30 ID:PCdRG6GZ

フジでは日本のリース制度のことも取り上げてたな。
でも割引制度のような利点には触れずに不安だけ煽るやり方は
ﾏｽｺﾞﾐの汚いとこだな。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 00:11:05 ID:W3MpJP+3

見た～猪瀬さんマンセーだね。セットアップって車検証・ナンバー情報を登録
するだけでしょ？　店舗のＰＣ等の通信機器代・人件費を考えたってあんな単純な
入力作業で2500円はおかしい・・

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 00:11:32 ID:nnOBW4wy

>>583
前払い制度→灰化の代わり
夜間割引など→非ETCユーザにも適用すべきだが、普及のために限定にしただけ。

だから、利点とは言えない。
ETCをつけた自分の選択を正当化したいのはわかるが、もうちょっと
冷静になろう。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 00:14:02 ID:nnOBW4wy

朝日のほうでびっくりした。俺のETCではガススタとかの料金を
支払えないことを知った。つーか、何これといいたい。

俺のメーカー出荷時ですでに車高低いんで、特に駐車場の支払いなどは
Edyとかでもだめなんだよなあ。でも、車載器買い替えじゃ(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ!

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 00:16:35 ID:oNv44Esl

にしても、日本のソフト産業はバカが多すぎだよな。。。

と500台の前半を見て思った。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 00:17:32 ID:iFOV+Kbh

>>585
【利点の一例】
『東名高速道路東京本線料金所では交通状況の似通った昨年の同日（１月２日）で
比較すると、ＥＴＣ車の増加により渋滞長が、昨年２５ｋｍから今年１４ｋｍと４４％減少
し、渋滞時間も８時間から５時間に減少しました。ＥＴＣ利用者のみならず、料金所を
通過する全てのお客様にＥＴＣ普及による渋滞緩和の効果がありました。』
俺たちに感謝しろよ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 00:18:51 ID:nnOBW4wy

>>588は文脈を読み取れないのか？
そんな事例を持ち出される俺のほうが困るぞｗ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 00:19:11 ID:NTxJaj+f

>>585
> 夜間割引など→非ETCユーザにも適用すべきだが、普及のために限定にしただけ。
> だから、利点とは言えない。

ETCユーザには、十分利点だと思うんですが・・・。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 00:19:37 ID:5kPkyMF+

585の言ってる事が理解不能なのは俺だけか？割引はETCの利点じゃないのか？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 00:21:22 ID:nnOBW4wy

そういった作為的なサービスは、方式を語るときの利点に挙げられるわけ
無いだろう。そんな低レベルなマスコミ批判するなよｗ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 00:23:57 ID:/KpfphBx

>>585
>夜間割引など→非ETCユーザにも適用すべきだが、普及のために限定にしただけ。
　　　　　　　　　　 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
↑　はぁ？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 00:24:57 ID:nnOBW4wy

ここは道路公団関係省庁の手先ばかりなのか？ｗ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 00:27:34 ID:NTxJaj+f

論点ずらしｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 00:32:18 ID:/KpfphBx

ETC批判派はまさにｱｶﾋﾟ的だね。

ETC割引は通行料抑えたいユーザーにも、ETC普及させたい公団にも両方にメリットあるじゃないか。
やり方としては一番いいと思うよ。
車のオーナーが目先のたかだか1万ごときケチるな。無職じゃあるまいに。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 00:37:11 ID:5kPkyMF+

>>592 なんだテレ朝の工作員か。
割引がユーザーの関心を引いて普及。渋滞緩和とCO2削減。
普及に際しての経済効果。
アメリカ方式のセキュリティの低さ、機器を取り付けない
車の請求業務にかかるコスト。などをはかりにかけて方式を
決定したんじゃないの？
批判するならそこいらも報道しなけりゃ理解は得られないよ。
道路公団の役人の言い分をもうちょっとは報道してやんなよ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 00:39:22 ID:/KpfphBx

ただ、形骸化してるに近いセットアップ料は不当だな。
今までORSEに収める分は確保して販売店の取り分削ってたと思いきや、
全く逆だったとは・・・。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 00:40:38 ID:W3MpJP+3

適当な理由ついてればすぐ騙される>>593ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ｯ!!
納得してるからいいんだよ！！って言って詳細について疑問すら持たないから
ボリまくりで(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ・・・・・・と業界人が申しております。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 00:42:44 ID:W3MpJP+3

>>599
593→>>596でちた。ぼったくりETC付けに逝ってきまつ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 00:44:22 ID:nnOBW4wy

なんだかね。
車板住人の大半にはすごく難しい話だったのかな。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 00:48:38 ID:/KpfphBx

まあ、販売店の取り付け代金自体もボッタクリな感があるが、セットアップ料もそれと同じなんでしょうな。
ETCだと3～6000くらいとるけど、あんなもんものの１０，２０分で簡単にくっつけられるし。

>>597
無闇に不安を煽り、関心を引く。
それがﾏｽｺﾞﾐのやり方であり、食い扶持だから仕方ないよ。真に受けないことが肝要。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 00:52:53 ID:/KpfphBx

>>601
すごく簡単だったよ。というより、内容が稚拙過ぎて粗ばかりが目立つ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 00:53:50 ID:jt7cVkF6

だいたい、自動後退の全部で２万円の費用ってのが高杉だよな。
工賃なんて配線２本で数分で、セットアップなんてキーボードを数分いじるだけだぜ。
なんであんな高いんだよ？
おいらは前回の助成で７０００円で入手して自分で取り付けたけど、１万円の以上なら付けないよ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 01:03:52 ID:ZDelQQwl

>>586
安心しろ
多機能ETCが使える場所なんて
普及が何年先になるかﾜｶﾗﾝ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 01:19:50 ID:pOW+OoGk

東北道と関越の距離/料金表欲しいんですが、どこかにありませんか？
100km区間探すのにハイウエイナビゲータでは、面倒なんで。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 01:43:11 ID:RiVOg6z4

>>569
そゆコト。
他にも、非搭載車のナンバー読み取りエラーが数％あるが、取りっぱぐれは
気にしない大らかなお国柄と、決めたとおりに課金することを何よりも優先する
官僚が治めるお国柄との違い、道路ネットワークの規模が全く異なることなど
から、カナダ方式は　『使い物にならん』　とされた。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 02:13:55 ID:/KpfphBx

>>606
本屋にありますが、何か？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 02:29:28 ID:iqFGY+Fe

セットアップ料2625円ならまだいいよ。
11月(ORSE525円減額中)にセットアップしたのに、愛知日産では
従前通り3150円払わされました。
一言、「ORSEは525円は減額しているのに、この店は客には還元しない
んですね」と言っておきましたが、聞く耳持たずという感じでした。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 02:41:23 ID:C6tIjITp

>>609
先に費用聞いて安いとこでつければよかったのに。
ＥＴＣなんぞどこでも売ってるんだから。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 08:16:51 ID:6qliWs2n

>>605
確かに（w
実機は既に1～2年前から出てるのに、現在がこんなもんだし。
（知名度低、しかも使える場所が数える程しかない）

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 08:17:13 ID:5Ecsz8FB

>609
トヨタでも同じだった

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 08:19:17 ID:80eqJIeS

マスコミなんて所詮自分たちの作りたいように事実だけを羅列するだけ
都合の悪い事実や発言はカットすればいいんだから　

お前ら　楽しすぎ！

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 08:29:09 ID:67e7YiI2

自家用車のETCを仕事で使って経費で申請する場合、
ETCで入って、出る時は料金所でETCｶｰﾄﾞを渡したら、
領収書を貰えて、適用なら割引ｻｰﾋﾞｽ受けられます？

ETC利用明細を見れるｻｲﾄに領収書発行ってﾎﾞﾀﾝがあったけど、
これは自宅のﾌﾟﾘﾝﾀｰで印刷出来るんですか？
まだETCを利用してないから、試せなかったんだけど…

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 09:44:14 ID:0FfmeZ+8

例のモニター制度活用して、セットアップ込みで5000円。
電池駆動に改造して、どの車でも使えるし。
非常に安くて便利なものですね。ETCは。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 09:51:16 ID:A8nJTOlw

あまり簡易的なものにするといくらでもインチキするやつが後を絶たないから
こんな複雑になってしまった、というのはあるだろうな

渋滞緩和自体は普及率が上がれば目に見えて効果が出るだろうし
効果が出ればETC使わない車にも恩恵が出るので、ある程度以上は
使用率は上がらなさそうね。
米国のタダでも65%というのはそういうのもあるんじゃないかな

しかしみんな何十台も並んでるところを横からスィーッと抜かれても
ETC導入しようとは思わないんだろうか・・・

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 09:56:00 ID:aE6vCoZY

>>614
前半：OK
後半：どこのサイト？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 10:20:19 ID:st09dVVb

>>613
アカピは事実じゃないことも報道しますしね！

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 10:24:48 ID:nHbHlwuG

>>606
練馬～駒寄（スマートＩＣ）　約９８キロ　※渋川伊香保は１００キロ超
川口～鹿沼　約９０キロ　※宇都宮は１００キロ超

駒寄は今回の割引のためにＵターン用で使ってくださいと言わんばかりの距離と構造だ。
開設時期もちょうどスキーシーズンだし。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 10:27:06 ID:D4zoJPtv

>617
thx!

サイトは、テンプレにあったETC料金照会サービスです。

621 ：609：05/01/14 10:42:08 ID:JItwFZAN

>>610
確かに、新車同時購入じゃなかったので、どこで取り寄せても良かったのですが、
メーカー純正カーナビ連動ビルトインタイプ(特定車種専用)にしたので、ディー
ラーで買ったのでした。

>>612
ディーラー系はそんなもんなんですかね。

でも、愛知日産は助成金の扱い方もひどかったですよ。
昨年11月の日本道路公団の助成金は本来購入時にその場で還付してくれるはずの
ものなのに、「還付は半年くらい先」とか言って購入代金から値引いてくれませんでした。
仕方ないので、ORSEのHPを調査したり、日本道路公団の窓口で相談したりして、
ORSEや日本道路公団の公式見解を口頭やメールでディーラーに再三伝えて、
車載器購入後半月くらい粘って、ようやく5250円の還付金を回収したのですから。

助成金を払い渋る業者ってのはレアなケースだとは思いますが、消費者に不要な
出費を強いる温床がここにもあるような．．．

このところ次々出てくる助成プランのおかげで、大抵何かしらの助成で5250円
還付してもらえるのだから、いっそ、「新規購入の全車載器には5250円の無料
利用権がついています」みたいなシンプルな助成にはできないものか。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 11:16:59 ID:/DQyVdob

割引も助成もシンプルなのがいいよな。
税金もそうだけど、わざと複雑な仕組みにしてわざと仕事を増やしているようにしか思えない。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 11:20:35 ID:aE6vCoZY

>>620
PDFで出力されるから、プリンタで印刷できるんじゃない？
試してないけど。

前割使ってると、ETCカード番号って忘れるな。
試したくてもカードが手元にないからできん。
前割のIDは、携帯でいつでも残高チャージできるように
登録してあるんだけどね。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 11:27:31 ID:p9OUxzSl

マスコミに不満もあるだろうけど、マスコミが煽って安くなればそれはそれで
いいんではないかい？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 11:36:10 ID:JItwFZAN

>>622
全部が全部じゃないだろうけど、管理職が自分の部署(＝縄張り)の拡大を図るために、
新たな(＝余計な)仕事をどんどん作って、常に人員不足に見せかけて、人員増を促す、
なんてことはよくある。作業を合理化して余剰人員を作っても、評価されるどころか
自分の縄張りが小さくなるだけだから、誰も進んで合理化しようとはしない。
というようなことを知人が言っていた。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 11:55:05 ID:0qVHzt/n

>>608

どこの本屋？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 12:15:27 ID:st09dVVb

>>626
地図帳の後頁に載ってますがな。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 12:37:36 ID:+8KiaNZ8

>>619
通勤･早朝深夜割のために一端降りて清算する
Uﾀｰﾝのことを割ﾀｰﾝと呼ぶことにする。

ﾀﾞﾒ？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 12:44:18 ID:oGGjDya8

>>626
コンビニに売ってるライトマップル関東道路地図\800。
安くて充実している。
最期のページに一覧表が出てるよ。
ちなみに同じシリーズもので「首都圏おでかけ道路地図」\800の料金一覧表は
各高速道路の位置関係が分かりやすくレイアウトされ、さらに見やすい。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 13:15:59 ID:+8KiaNZ8

ダッシュボードに今回の割引の条件を貼り付けようと考えてるんだけど

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 13:25:10 ID:fUgIXgQG

時計も正確にあわせとかないとね。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 13:28:51 ID:97dh6VpL

>>628
東京から100km未満ICの出口渋滞とかいうのもでてくるのかねぇ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 13:33:57 ID:fUgIXgQG

裾野なんか心配
今度はそれを回避する方法として
東京-川崎-沼津-
とかはやりそう

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 13:41:45 ID:+8KiaNZ8

>>632
ｹﾁｹﾁな人とかコノスレの住人だけだよ
渋滞になるまでにはならないでしょ。
割ﾀｰﾝ（勝手に命名）はﾏﾝﾄﾞｸｾって人のほうが多いってw

割引条件表を貼ったとしても距離なんか瞬時にでないもんなぁ～。
ナビ持ってても（持ってないがw）あらかじめ流入出出口登録してなきゃ
忘れて通過。アルイハ不幸にして到着時刻が都合つかず　orz
ってこと必定。

いつも恒常的に高速利用してる人の割引って感じですな。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 13:55:42 ID:A8nJTOlw

時計はGPSのカーナビの時計がお勧め。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 13:58:54 ID:/0y4sb6h

早朝夜間割引って、東京大阪圏だけだったよね？
レスポンスの記事が間違ってる？

ttp://response.jp/issue/2005/0110/article66908_1.html
>早朝夜間割引も、ETCを利用して22:00－6:00に入口・出口の料金所を通過することで
>受けられるサービス。割引対象区間は、日本道路公団が管轄する全国の高速道路で
>100km以内の区間。通勤割引と違い対象除外エリアはない。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 14:04:53 ID:XRi3mqzk

NHK-AMでもOK。

>>633
沼津ICって観光シーズンとかは出口渋滞無かったっけ?
今調べたら横浜町田ICと横浜青葉ICと東名川崎ICからの100Km以内で
一番遠いのが沼津ICだから悲惨な予感…

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 14:15:09 ID:p9OUxzSl

鉄オタみたいな話になってきたね。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 14:32:33 ID:5WPyFJcf

>>636
レスポンスだからしょうがないね。
ＪＨの割引事例を読むと、対象除外エリアというのは、例えば、東名の東京－裾野間で、夕方の５時から８時の
通勤割引時間帯にどちらかの料金所を通った場合、厚木－裾野間のみに通勤割引が適用され、
東京－厚木間は通常料金になるらしい。これが夜の１０時－翌朝６時の夜間早朝割引時間帯に通った場合は、
東京－裾野間の全てが、夜間早朝割引の対象になる。
そういった意味で、通勤割引には対象除外エリアがあって、深夜早朝割引にはそれが無いという意味でしょう。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 15:25:16 ID:mtV3b3fn

出口で減速して通過すると、すぐ後ろに車がついてきてゲートが閉まる前に後ろの車も通過する
場合があるけど、それって１台としてカウントされてるような気がするのですが、どうなの？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 15:36:06 ID:mBrO5Shj

>>640
それ気になるよね、オレも疑問だ
でもさあ、前走ってる車は正常に通信完了してるだろうから、いろいろ問題があるのは2台目なんじゃないの？
だからオレはゲート通過時は前の車とかなり距離をとるようにしてる

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 15:53:10 ID:4u3UCNlI

>>640
ゲート自体でカウントしてるわけではないので
ちゃんとカウントされてるから問題ない

643 ：640：05/01/14 15:58:48 ID:mtV3b3fn

>>641
問題っていうか、後ろの車が不正（料金不払い）してそうな気がする。
以前、ＪＨにメールしたら

ＥＴＣシステムでは、ＥＴＣレーンを走行する車両がご指摘のような走行をした場合、
ＥＴＣレーンの機器は車両が複数台あることを感知して、ＥＴＣバーは閉じます。
一般車のご指摘のような走行は不可能です。
今後、もし気になる走行を目撃された場合には、日時、場所、車両のナンバー、
走行されたときの状況をご連絡をください。ＪＨとして調査いたします。

って返事が来た。

644 ：640：05/01/14 16:00:54 ID:mtV3b3fn

>>642
なるほど、サンクス。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 16:27:28 ID:W4Zc6u5U

>>644
えっ？　そんな説明で納得しちゃうの？
スリップストリーム走行によるＥＴＣゲートにおける不正が横行してて、新聞沙汰にもなってたよ。たしか産経新聞。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 16:29:54 ID:/DQyVdob

>>643
そりゃウソだ。
俺は前車に続いて入って、バーが降りないうちに通過したこと何度もあるぞ。
もちろん料金はしっかり記録されてる。
だいたい、ゲートのアンテナはバーよりずっと手前にあるものだしな。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 16:34:01 ID:fUgIXgQG

>>638 禿同、しかし
鉄オタの切符分割購入術に似てるけど、これは数十円～百数十円得するかどうかと言う話。
今回のＥＴＣ割引は、割引額が1000円以上と大きいのでみんな必死になるのは当然。
切符分割購入術だといったん改札を出て切符を買い直したりだけど、
車の場合は、よく使う経路なら一度覚えてしまえばそんなに苦にならないしね。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 16:35:07 ID:80eqJIeS

>>646
あなたが正解

連続通過の場合、バーは危険防止のため締める作動はしない
ただし、中途半端だと、バーが半分降りてきて、止まって、また開くって場合があるので要注意！

いずれにしても、しっかり課金されてるから心配するな　ｗ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 16:35:29 ID:W4Zc6u5U

>>645
過去ログ（スレ１６）　にあったよ。リンク切れてるけど。

445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：04/10/05 22:37:56 ID:KjP43AaE
ＥＴＣ「タダ抜け」横行　通過車にピタリ…そのままスルリ
http://www.sankei.co.jp/news/041004/morning/04na1001.htm

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 16:49:17 ID:20WyvgMP

>>445
Not Foundになるんですが

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 16:51:03 ID:XRi3mqzk

また変な評論家の信者が湧いてきたのか…

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 17:00:01 ID:teJnMdMI

ピッタリとスリップストリームに入って走行しても課金されたよ。

・・・あ、後続車はETC非搭載車のことを疑念に感じてるのね。
気付くの遅かった・・・orz

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 17:28:18 ID:C6tIjITp

駐車場のゲートでもスリップストリーム抜けをやる奴がいるらしいな。
だから俺はうしろにＤＱＮそうな車がいたらわざとゆっくり出る(w

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 17:36:19 ID:HaBRRuXB

>>653
大概の駐車場から出る場合って歩道をまたがるでしょ？
ならば、歩道の手前できちんと一時停止しないと。徐行は違反だぞ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 17:37:04 ID:aE6vCoZY

ゲートに減速しながら(ブレーキランプを点灯させながら)進入する
車にビタ付けしてくるアフォはそういないだろう。
運転方法を工夫することで、回避できるんじゃないか？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 17:40:57 ID:eXPIb/EL

>>588 そういう自分にとって都合のいい報道だけは鵜呑みですか？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 18:00:48 ID:p9OUxzSl

>>647
電車でも定期を2枚持てば、改札出入りしなくても月に数1000円浮いたり
少し遠い駅まで切符を買って往復割引適用とかあるよ。
ETCと違って実際に乗り降りする必要はないし。

ここでやってることと大差ないと思われ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 18:18:01 ID:aE6vCoZY

割引のためにわざわざ一旦降りるのって、ETCのメリットである時間短縮を
完全に無視していて面白いな。
これを実際にやる人って、車載器が高かった頃にアンチだった人かな。
あの頃のアンチはノンストップのメリットよりも、ひたすらコスト面で
文句言ってたから、時短にはあまり興味ないとみた。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 18:25:49 ID:A8nJTOlw

>>656
つーか、自分で走ってて実感しない？

スリップ抜けは、導入テスト時に、前の車が通過する前に
閉まってしまうのを完全になくせないのであけたままになったとか

660 ：653：05/01/14 18:54:09 ID:C6tIjITp

>>654
当然歩道をまたぐときは手前で一時停止している。
てか、当たり前のことだ。
ゲートをくぐるときだけゆっくりブレーキを踏みながら徐行する。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 19:07:06 ID:st09dVVb

>>588
ｽﾚ違いだからどっか逝けよ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 19:08:16 ID:st09dVVb

間違えた。>>588ﾀﾝすまそ。

>>656
ｽﾚ違いだからどっか逝けよ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 19:56:00 ID:meUnMs90

関越：練馬　→　関越：長崎
まで走行しようと思ってるのですが、これって何かの割引適用
出来ますか？深夜割引だけ？　通勤割引（除大都市圏）の区間　と、
深夜早朝割引（大都市圏）跨いで走るときって、どういう割引になる
のだろうかと思って。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 20:16:57 ID:st09dVVb

>>663
長崎？？？長岡だよね？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 20:32:19 ID:??? BE:4140239-

>>663
長崎が長岡の間違いだと仮定した上で、
全区間一気に走った場合は深夜割引のみ。
練馬→長岡 \4200（通常\6000）

途中で何度か降りることを許容する場合は
練馬→鶴ヶ島 \550 早朝夜間割引（大都市近郊区間のみの100km以内の走行）鶴ヶ島へは6時前までに到着すること
鶴ヶ島→沼田 \2200 早朝夜間割引（大都市近郊区間とそれ以外の区間を跨った100km以内の走行）鶴ヶ島を6時前に出発し、かつ沼田に9時前までに到着すること
沼田→越後川口 \2450 通勤割引（大都市近郊区間以外の区間100km以内のみの走行）沼田を9時前に出発すること
越後川口→長岡 \1150 通常料金
合計 \6350

・・・もしかしたらもっと効率的なパターンがあるかもしれないが、
このケースの場合は素直に深夜割引だけを受けた方が得なのではないか。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 20:40:51 ID:??? BE:4139093-

>>665は何度か降りる場合は取り消し。間違えて一部を大型車の料金で計算していた。
改めて計算しなおした結果は

練馬→鶴ヶ島 \550 早朝夜間割引（大都市近郊区間のみの100km以内の走行）鶴ヶ島へは6時前までに到着すること
鶴ヶ島→沼田 \1350 早朝夜間割引（大都市近郊区間とそれ以外の区間を跨った100km以内の走行）鶴ヶ島を6時前に出発し、かつ沼田に9時前までに到着すること
沼田→越後川口 \1500 通勤割引（大都市近郊区間以外の区間100km以内のみの走行）沼田を9時前に出発すること
越後川口→長岡 \1150 通常料金（カード2枚使う方法で通勤割引を適用した場合は\600だが・・・）
合計 \4550（カード2枚使えば\4000）

やはり素直に深夜割引だけを受けた方が良いかもしれない。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 20:43:23 ID:meUnMs90

>>664殿
>>665殿

な・・・ナガオカでございます。しつれいしやした。
さいですか。やはり一度降りたり面倒ですね。
もっと便利なわかりやすい割引に発展して欲しい物です。
ありがとうございました。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 20:45:57 ID:7rDvvYR0

>>627
>>629

Tnx. 紙地図持ってないんですよね。料金表のために紙地図買う気な
いんで、ネット上で拾えないかな・・って思ってます。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 20:49:29 ID:??? BE:1380233-

>>667
ちょっと追加。
練馬→前橋か駒寄スマートIC→六日町→長岡と走れば\3750（カード1枚使用）で済む。

最も、この割引制度は長距離を走る人のために用意されたものではないのだがら
何とか利用しようとするならば少々面倒になってしまうのはしょうがない。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 21:02:07 ID:Zj5vCEna

>>668
関係ないけど俺はナビ買わずに昭文社の株主優待の地図でやりすごしてる

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 21:36:00 ID:d1N1C04j

関係ないけど、昭文社って自社で発行する世界地図に、「日本海」を「東海」併記にしたところだよな

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 21:40:32 ID:7AGezIB6

次の助成まだかな？

ETCの取り付けって自分でやってもOKなの？
セットアップだけは仕方ないのでショップでやってもらうって事で

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 21:51:11 ID:st09dVVb

>>672
大丈夫じゃね？
俺の車はヒューズコネクタから＋電源取って、適当にﾎﾞﾃﾞｨｱｰｽ、あとは配線の整理。
大体１０～２０分程度でおわりますた。
車の知識あんまりない俺でも出来たよ。ヒントくらいは店員が教えてくれます。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 22:08:44 ID:VzmICMDX

>>669
全部５割引だと思うけど、練馬→前橋は深夜早朝割引で以降が通勤割引？
通勤の方は朝夕各１回かぎりでは？間違ってたらｽﾏｿ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 22:31:50 ID:hNfQmg+q

億で買って自分で取り付けて本日初体験。

第三京浜、横浜新道、横横、首都高。
感動！
もう元は取った気分。

しかし、通過速度と開くタイミングがイマイチつかみきれん。
慣れるしか無いのか？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 22:57:21 ID:5Ecsz8FB

もう少し早いタイミングでバーが開くと安心なんだよね。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 22:59:08 ID:fuRmOUA4

漏れは、ＥＴＣだけは断固付けないことにしている。
ＮＨＫの受信料払わないのと同じだな。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 23:00:04 ID:fuRmOUA4

そんな漏れはこのスレには用は無い。

さらば！

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 23:01:04 ID:C5R7OZs2

ちょっとどころか全然違うぞ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 23:14:19 ID:??? BE:3066645-

>>674
あ、あの例はカード2枚使用の例だった・・・。
仰るとおりカード1枚では六日町→長岡が通常料金で合計が\4550になります。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 00:17:02 ID:p1qLmHDO

>>677
藻前はフリクラですか？だったら話は分かるが、
普通に料金払ってる人なら今や付けないほうが明確に損なのにねぇ、、、まぁがんがれや。
NHKの受信料は俺は払ったことないのでｗ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 00:39:26 ID:oplMM13A

お聞きしたいんですが、マイクロバス改造のキャンピングカー乗ってます。
高速乗った時の車両判定は機械でやっているのか、
８ナンバーだから普通車料金なのに大型料金が適用になってしまい
係員に言って訂正させたりすることがよくあります。
この状況でETC付けたりすると知らないうちに大型料金が適用されてしまう
ようなことになりますか？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 00:51:54 ID:a+/DhSNh

>>682
車両判定を機械でやっていないから、車載器載せ替えの不正(未再セットアップ)が問題になるんでしょ。
車載器のデータが、実際の車の状況と一致してたら問題ないのでは？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 00:52:58 ID:a+/DhSNh

結局、落ち着いて考えると深夜割引３割引と、通勤深夜早朝割引の５割引って
絶妙な関係なんですね。それなりによく考えられてる(複雑になってしまったが)。
短距離でもそれなりの割引を実施するために通勤深夜早朝割引が考えられ、
長距離の深夜割引と併用しても特にお得にならない距離と割引率。

ただしカード複数使いまでは考慮されてるかわからない。
試した神は現れないのか？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 00:53:32 ID:oZQTU6cW

>>682
セットアップ店の店員が間違えなければ桶だろう。
車検証の情報を殆ど全部入れるから、乗車定員で「普通車」と判断されるのではないかと思う。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 00:58:01 ID:CT8uENYS

>>675
まあ、あせるな。
バーの直前で怖い思いをしようが、まったりと通過しようが、目的地に到着する時刻は1秒位しか変わらないから。

687 ：682：05/01/15 01:05:33 ID:oplMM13A

>>683 >>685
ありがとうございます。
これで心置きなく導入できます！

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 01:05:57 ID:JFYUp4Aj

>>656
588は「報道」ではなく、「JHのリリース」だから、「都合のいい」のは当たり前なんだけど。
昨年より渋滞が少なかったのは事実だ罠。
ETCの効果以外の原因があるのかどうかは不明だけどね。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 01:16:03 ID:Am/WwjaX

>>684

IC一つ先に行けば100Km越。50%割引を使うために、ギリギリで降りて
下道でのんびりいく・・・って人は居ないかな。流石に一つ先のICまで
足を伸ばして30%引き　よりは　一つ手前の50%引きのほうがお得だろうし。

手前のICが過疎ICだったら、逆に潤ったりしてね。降りてすぐのコンビニとか
GSとかね。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 01:16:37 ID:NavOxvTZ

回し者ﾊｹｰﾝ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 01:24:26 ID:nDOrYNUN

>>689
そこで出口と入口の間にコンビニですよ。
http://www.jhnet.go.jp/about/act/newenterprise/pdf/fukuroi.pdf

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 01:25:35 ID:q+kAMbiX

>>688 今年は年末年始に雪が降ったからな。それも多少影響あるだろう。
車使わない外出でさえ今年は人手が減ったし。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 01:42:32 ID:Am/WwjaX

>>691　ﾜﾛﾀ　すごいなこれ。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 02:54:20 ID:RwHpyUH3

>>691
そこのコンビニの店員。横柄で凄くむかつく。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 04:14:45 ID:NWVka7dm

>>677
>ＮＨＫの受信料払わないのと同じだな。

どこが同じなのだ？
比喩を間違っているｗ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 06:43:23 ID:yKju1IxU

>691
ここのバスストップ使うと金払わずにＵターンできそやね。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 08:45:02 ID:oxTjOTW/

>>696
そういうバス停は日本中にいくらでもあるが、その全てに
路線バス以外は進入禁止の標識が立ってますから、残念！

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 09:15:52 ID:Urjnu+27

綾瀬とかｗ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 09:28:27 ID:j89PsJDF

割引制度適用を目的とした乗り降りに便利だね。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 10:09:24 ID:A3KCw5nD

早朝割引・通勤割引・深夜割引等各種割引を
丁寧に教示してくれるＥＴＣきぼん。
「通勤割引を受けるためには、次のＩＣで一旦
降りて下さい」「深夜割引を受けるために、少
し急いで下さい」云々･･･すぐに出てくるとは
思うが･･･

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 10:19:17 ID:+qKPdyjd

このスレ見てたら、100キロ以上通勤する人って結構居るんだなぁ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 10:52:03 ID:FymyDCUU

>>700
それを実現するにはカーナビが必須で、目的地をいちいち入力せにゃならんし、
制度が変わるたびにバージョンアップせにゃならんし、云々・・・当分出てこないとは
思うが・・・

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 11:06:41 ID:j89PsJDF

>>701
ってゆーか、通勤に使わずとも、それなりの距離をドライブする人にとっては無視できない割引制度だからなぁ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 12:18:45 ID:A3KCw5nD

>>702
ETC一体型カーナビは、すぐに出るよか～ん（ｗ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 12:41:02 ID:v8Kjy3HI

>>704
身潰しのカーステでETC内蔵型が有ったような・・
曲名表示される液晶に料金を表示とか。

ﾅﾋﾞ連動は有るからﾅﾋﾞ一体式はスグ出そうですね。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 12:57:47 ID:v8Kjy3HI

>>705 自己ﾚｽ

内蔵型ではなくて接続して料金表示可能タイプだったようです。ｽﾏｿ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 13:13:21 ID:v8Kjy3HI

早朝夜間割引が大都市近郊区間内だけの走行だと勘違いしてて、
朝早起きして
東名(横浜～東京)を走り、割引適用だと喜び、
首都高通って
浦和本線料金所を6時前に通過、
6時前に通過出来るとは思っていなかったので、悩んでしまい、
東北道の加須ICで一旦降りた俺って・・ orz
首都高走行距離を除いて計100kmまで割引OKと後から知りました。

6時過ぎに再度、加須ICから佐野藤岡ICまで行ったので
これは通勤割引が適用になるのか。と後から判った。

割引制度を熟知しないと得か損か良く判らん。
制度が多いのも普及を妨げている原因では？と思ったよ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 13:31:48 ID:+qKPdyjd

ETC一体型ナビは富士通テンから出てる。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 13:48:57 ID:Ezji/KfW

マイレージって前割りより損だよね。
ポイントの有効期間が２年だから、２年で１０００ポイント（５万円）溜まる人は今まで通り５、８０００円になるけど、
２年で１０００溜めれない人は割引率の低いところでポイント還元せざるを得ない。
更に通勤割りとか適用されてポイント溜まりにくくなるし。
前割り廃止反対！！

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 13:52:04 ID:w7nHPFpL

スキー＆スノボの季節こんなんであってますかね？？

練馬～月夜野　３５００円（割引で２５００円に）深夜割引
　

練馬～東松山　１４００円（割引で７００円）深夜早朝
東松山で降りて乗りなおす。
東松山～月夜野　２５５０円（割引１３００円）通勤割引利用
月夜野出口６時～９時の間
合計２０００円　

練馬～湯沢　４６００円　（割引で３２００円）深夜割引

練馬～東松山　１４００円（割引で７００円）深夜早朝
東松山で降りて乗りなおす。
東松山～月夜野　２５５０円（割引１３００円）通勤割引利用
月夜野出口６時～９時の間
月夜野～湯沢　１５００円（割引なし）カード２枚使えばできる？
合計３５００円　高くなってるし・・・
カード２枚えば２７５０円！

こんな計算であってる？？
乗り降りするのが便利なんでしょうかね？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 14:09:07 ID:88EBWtMD

いちいち乗り降りしたら不便だろうが。馬鹿？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 14:19:57 ID:w7nHPFpL

便利なわけないじゃんね。。書き間違いだ・・・馬鹿だ。。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

乗り降りしたり、時間調整したりするの考えると深夜割りだけで
直行するほうがよさそうですね。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 14:28:21 ID:mX7SKJ3V

いちいち深夜時間帯選んで走るのも馬鹿みたいじゃん。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 14:35:13 ID:A65H+FKa

昨日テレビで、猪熊柔だったっけが
もうすぐETCは毎月\200でレンタルできるようになるって言ってたな

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 14:37:53 ID:IOPNDx1H

レンタルですか？
リースって聞いてたけど。
レンタルならお得ですね。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 14:42:08 ID:A65H+FKa

>>715
ごめん
よく考えたらその辺ははっきり言ってなかったような気がする。
リースかもしれん　OTL

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 14:51:44 ID:NavOxvTZ

>>711
バカ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 14:52:45 ID:mX7SKJ3V

基本的にリースはレンタルより長期間の借用の場合をさすが、
あまり期間の長さを気にしないで使ってる場合もある。
多少の言葉の違いくらいいちいち気にするな。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 15:03:00 ID:JxuosHag

廉価でリースして数年後にはもらえるってやつだろ、散々ガイシュツだと思うが

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 15:37:39 ID:mX7SKJ3V

基本的に資産に計上したくない業者向けだろ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 16:14:46 ID:lpkfFmMR

>>718
一週間の短期リース
一年間の長期レンタル
どちらもありますが何か

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 16:19:46 ID:TAcVPvc4

ﾊﾞｽｽﾄｯﾌﾟの裏のﾐﾆｽﾄｯﾌﾟ　　　　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

すまん、おれ最近疲れてるのかも

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 16:24:33 ID:FCIAs63R

>>219
ば～～～か！ｗｗ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 16:41:49 ID:6Gdy2Ffl

>>723
凄まじく遅い反撃だな

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 17:33:17 ID:rim6+xm3

脳内の時計が相当遅れているんだろ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 17:48:00 ID:1p+MyVFY

>>710
通勤割引は練馬～東松山までだから
東松山から乗っても通勤割引は使えないんじゃない？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 17:53:01 ID:ovZ0OzJK

こんどの割引で、東松山は一度降りてまた乗る人が多そうなICだけど、
実際にやる場合、ゲートの並びや一般道への接続はどうなの？

Uターンとかできそう？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 17:59:30 ID:PWk4XDnt

>>710
月夜野までなら、高崎or花園or嵐山小川のどれかで乗り換えすれば、\1950

湯沢まではカード2枚なくても、
練馬→高崎\2600→\1300早朝夜間割引
高崎→湯沢\2650→\1350通勤割引
なので、一度乗り換えすれば\2650　前橋でもOKよ

どっちもキモは、6時前に新座料金所を通過することですね。
あとは、乗り換えするICに6時前に到着しないように。

深夜早朝割引もあるけど、それより2時間寝坊しても平気なのが魅力ですね。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 18:16:57 ID:1YTsPCGL

園原～中津川間と水上～湯沢間は普通の区間より料金が高い（普通車\39.36/kmで計算）なので、
中央道や関越道を通る場合は出来る限りこの区間を含む区間で通勤割引を受けるようにした方がよさそうかも。

※ちなみに大都市近郊区間も通常（普通車\24.60/km）より高めの普通車\29.52/kmに設定されています

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 18:24:36 ID:A3UJ2mn0

>>728 乗り換えするICに6時前に到着しないように
6時前に到着してもいいけど入り直すのは6時以降にすればいい。
みんな入り直すの面倒とかいうけどＳＡで休憩する代わりに入り直すICのコンビニとかで
休憩すればあんまり手間はかからないと思うけど。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 18:43:59 ID:/cnV+hgk

>>727
東松山ＩＣは、業務道路とか通らないでも簡単にＵターン出来るメチャ優良ＩＣだよｗ

川島方面に降りるのがコツ。
ちなみに料金所出たら、最初のＹ分岐を右方向に進んで次の分岐で左に。
ランプを降りるとＲ２５４上り線に出るけど、出た所にＩＣの入口があったりする。

ただ、必ず川島方面に降りる事。
小川方面や熊谷方面の場合、次の交差点をＵターンするハメになる。
ま、どちらも片側２車線の道路だからそんな大変でもないけどね。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 19:32:06 ID:L1sILSvE

偶然だろ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 20:30:50 ID:7amxeU4L

割ターンでETCカード２枚目使用の可否が知りたいですよね。
（実家がちょうど200km離れとります。）

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 20:36:59 ID:3/s9RobA

きちんと料金払って下さい

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 20:51:05 ID:ctPoxsjC

教えて下さい。
早朝夜間割引についてですが、大都市近郊区間を含む１００ｋｍ以内の区間とは
例えば川越から乗った場合川越から１００ｋｍ以内の区間ですよね。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 20:54:35 ID:7amxeU4L

カード情報だけじゃなく、車載器の情報も読み取られてるんなら、２枚目の割引
使用はムリだよね。やっぱ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 20:55:59 ID:nDOrYNUN

Yes.
関越:川越と関越:昭和なんて99.4Kmと今回の割引のためにあるみたいな距離だよ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 20:56:05 ID:dxWc0vaB

素人がちょっと考えて思いつく程度の抜け道は当然向うも想定してるだろ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 21:15:19 ID:HcOcgZhq

>>728
夜出る派なのですが、そうなると早朝夜間+深夜割という方法しかないのでしょうか？

740 ：735：05/01/15 21:32:17 ID:ctPoxsjC

>>737
感謝
所沢から長野を利用する場合は
所沢　下仁田 96km 2800→1400 早朝夜間割
下仁田長野 98.1km 2700→1400 通勤割
でおｋ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 21:49:05 ID:9FBJwS8Q

素人がおもいつくことを想定しないのがお役所仕事
で、問題になったときに１部のユーザーが悪いの論調にすると

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 22:07:58 ID:v8Kjy3HI

>>710
スキーで関越（都内から月夜野）の話が出てたが

走行100km以内適用と謳っているのだから
関越練馬から前橋までが100km以下で早朝夜間割引の適用だろう？
（2750円÷２）
同じ日に高速２回乗る（前橋から月夜野まで再度走る）と前の走行距離って足し算されるんだろうか？
（前橋までは割引で、前橋～月夜野1150円でOK？）

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 22:49:36 ID:IlKNdAD1

ttp://www.go-etc.jp/waribiki/waribiki21.html
ここのケース2の場合だけど、一般有料道路区間は割引受けられないのだから、
総走行距離から除外して計算してもいいと思わないですか？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 23:12:41 ID:ARJbc9Ml

早くでてくれ！「確定」！

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 23:15:53 ID:C4pam9cQ

ETCってパチスロかよ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 23:47:25 ID:ccgbcFDU

通勤割引時間帯は「通勤」でなくても割り引かれるんですか
日曜とか・・。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 23:52:09 ID:88EBWtMD

日曜日に通勤する奴はいないのか?

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 00:02:25 ID:SR/BAhI9

みんなあれこれ机上の空論やってないで、割引になると思う方法試したらいい。失敗しても正規の料金払うだけで済むんだから。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 00:19:51 ID:q86AGeG1

ＥＴＣって自分でつけれるの？
知り合いが機械を譲ってくれるって言うんだけど
自分でつけたら初めての通過のときドキドキ物だな
セットアップは当然ショップにやってもらうことになるんだろうが…

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 00:45:16 ID:a+VQ9+Rw

>>749
中学の技術科レベル

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 00:53:47 ID:APvvihAk

>>731
さんくす。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 00:54:33 ID:39/eaf/+

セットアップも自分で出来たら最高なのに

753 ：シ―ラン■Dcskb1Nfqs：05/01/16 00:55:58 ID:JLnmBR/4

>>1
嘘の情報流すな死ね！業者か？気持ち悪っｗ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 00:56:11 ID:q86AGeG1

そもそもＥＴＣって渋滞緩和が目的だよね？
一番渋滞する都心部がＥＴＣの（割引の）恩恵を受けないってどういうこと？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 00:59:40 ID:KKOHdbT4

>>754
？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 01:14:39 ID:Qy7E/bDF

>>754
田舎の新聞には夜間早朝割引は書いてないのか?

757 ：754：05/01/16 01:31:34 ID:q86AGeG1

ふだん利用するのがほとんど首都高（たまに外環道）くらいなんで
しかも通勤時間帯以外で…

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 01:37:27 ID:0rZkylbq

>>757
首都高の割引（実験）がいまいちってことなのか？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 04:17:19 ID:krZErg4K

>>754
都心部はゲートを出た後で信号で渋滞するから余り流れ込んで来て欲しくないとか？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 05:19:00 ID:M4NXbk7S

割引はいらん！ＥＴＣ専用にしてくれ、首都高だけは。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 09:05:48 ID:jfb4PVBu

>>754
首都高の渋滞の原因が料金所じゃないから。
ちったぁ考えろ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 09:55:49 ID:eTPYtp5Y

しかし通勤時間帯の首都高の渋滞って東名から入ってくる渋谷線だけなのな、ほとんど
ここさえすいてくれれば・・・

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 09:58:45 ID:7BdwSfRt

>渋谷線だけ
>渋谷線だけ
>渋谷線だけ
>渋谷線だけ
>渋谷線だけ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 10:02:18 ID:4MoQFxZV

>>754
とりあえず、この２つがあるのは知ってるんだよな？
http://www.go-etc.jp/waribiki/waribiki09.html
http://www.go-etc.jp/waribiki/waribiki11.html

外環も朝６時までに料金所くぐれば２５０円だぞ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 10:26:10 ID:hhtRYDGI

ＪＨのＨＰで一般有料道路に掲載されていない道路があって、
通勤割引が適用されない事がわかって、文句言ったら、あくる日
ＨＰ更新されて、その道路一般有料道路に掲載されてやんの！
半額料金返せよ！
あと、わかる人教えて欲しいんだけど
ETCカード２枚使い分けて、通勤割引も午前中に
２回割引してもらえんのかな？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 10:43:13 ID:6alwfmE8

↑もう少し我慢汁。人柱が密かに実践中（ｗ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 10:55:01 ID:jfb4PVBu

去年の大晦日の大雪で高速が通行止めになった。
で、通行止めの区間を飛ばして乗り直したんだけど、
明細を見たら再度乗り直した区間のみ数百円の
「強制流出割引き」されてたんだけどこの制度の
割引率とか適用範囲が分かる方います？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 10:55:15 ID:qewJEIrM

>>765
>通勤割引が適用されない事がわかって
なぜ適用されないってわかったんだ？
利用照会サービスの利用証明やＥＴＣ前払割引の確定は
約２週間後くらいじゃないとわからないと思うが。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 11:08:20 ID:b7i/jb0r

前割カードの追加登録とかって郵送でしか受付しないじゃん。
なんでそんな手間のかかることしてるんだ？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 11:23:02 ID:AQNQrg2q

>>767
http://www.jhnet.go.jp/faq/01/05.html

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 11:25:25 ID:vbtSxrhl

>>769
そりゃ、ワザワザ仕事を増やして人件費Getするためだろ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 12:00:56 ID:GFL9RIYN

1/3の料金いつになったら確定するんじゃ～。
12/31のは1/11に確定したって言うのに･･･

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 12:01:45 ID:4MoQFxZV

>>767
それちょうど１年くらい前にくらって「乗継証明書」受け取ったなあ。
いや、そこが目的地だったからそんなもんｲﾗﾈだったんだけど、
ＥＴＣゲート閉鎖されて強制的に一般レーンの行列へ。
係員は「これ全員に渡さなくちゃいけないので専用レーンは閉鎖です」って言ってたっけ。
相当文句言ってやった記憶があるが、同様の意見多数で証明不要になったのか。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 12:13:59 ID:jfb4PVBu

>>770
㌧クス。でも割引きが適用されても結局直行した場合と
比べて１割くらい割高でした。orz

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 12:15:21 ID:EAnh9DPp

>>725
ば～～～か！ｗｗ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 12:33:04 ID:lwE/eIsJ

ちょっとした疑問なんだがなんでＥＴＣって車情報の登録なんか必要なの？
クレジットカードの情報さえ読みこめれば良いと思うのだが。

それで、ＥＴＣをもっと持ち運び自由に小型化して
携帯してるだけで友人の車やレンタカーなどどの車に乗ろうが
自分のカードを挿せば使えるようにできないのかね。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 12:36:21 ID:9ZBdOt5L

>>776
登録なしだとETCカードを盗む価値が今よりさらに倍増する。
結果としてETC搭載車を見つけたらとりあえず荒らしてみようと思う奴が今よりさらに増える。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 12:40:22 ID:eTPYtp5Y

>>776
車種はどうやって区別する？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 12:41:09 ID:Uh2TUOFX

>>776
車種によって料金が異なるのだから、車と車載器は結びつけておく必要がある。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 12:43:03 ID:lwE/eIsJ

>>778-779
・・・＿|￣|○ﾅﾙﾎﾄﾞ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 12:49:53 ID:Qy7E/bDF

>>772
昔と変わってなければ1/18

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 13:03:33 ID:rXTrLuDp

ETCのレンタルって、1ヶ月だけ借りる場合、毎回つけたりはずしたり
しに行くの面倒そうだな。車両情報なんかは店が一度つけた客には
番号みたいなのを配分してその都度のセットアップ作業を短縮でき
そうだが。
一ヶ月だけレンタルし、その時にETC番号を登録で前払いに登録して
その後の期間はETCを手渡しで利用したら前払いも使えるな。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 13:19:04 ID:KKOHdbT4

>>782
前払以外の各種割引が使えなくなる。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 13:28:39 ID:UqxELstK

超初心者的質問ですみません。
ETCカードってクレジットカード会社からもらうもので
通行料金はカード会社に払うことになるんですよね。
そうなると、支払い時に金利とかつくんでしょうか？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 13:29:35 ID:2gvAwZLp

>>782
「レンタル」じゃなくて「リース」だって。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 13:30:06 ID:de7xxckI

ん？
じゃぁ軽でセットアップされたETCを別の車につけるとお得？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 13:30:28 ID:KKOHdbT4

>>784
クレジットカードと同じ。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 13:31:39 ID:2gvAwZLp

>>786
不正通行で3倍引き落とし

なんちゃって

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 13:32:37 ID:rXTrLuDp

>>784
リボ払いにしてなけらばつかない。
>>783
前払いは使えるんだｗ
一ヶ月だけレンタルして5万入れて、なくなったらまたレンタルして
5万入れるやつとかいそうだな。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 13:32:50 ID:de7xxckI

自動後退とかでＥＴＣ購入時にクレジットカードとＥＴＣカード作ると、
５０００円分の高速道路仕様料金をバックってのがあるけど、
入ってすぐに解約したら年会費とか掛からずウマーなのか？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 13:37:51 ID:eTPYtp5Y

何の年会費？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 13:39:41 ID:m1Enryp0

>>786
ﾅﾝﾊﾞｰ読み取るから駄目らしい・・
けど2輪車に付けてる香具師はどうしてるんだろ？

誰かやった人います?

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 13:39:47 ID:KKOHdbT4

年会費っていつの時代の話だろう？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 13:41:34 ID:2gvAwZLp

>>790
>入ってすぐ解約したら・・・
5000円使う前に？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 13:59:35 ID:D2Z2ps9s

軽で最近ナンバーだけ変えたけど（車の改造とか住所変更ではない。軽の50じゃなくて580が欲しかっただけ）
また飽きたらナンバー変えに行くし、車種も車体番号も変わってないし、料金も同じだし
再セットアップしてないけど通過出来るからそのままにしてるよ。

一応ETCプラザの登録情報（ナンバー４桁）の部分だけネットで変更したけどね。
陸運局や軽自動車検査協会とかでナンバー変更してその場で即再セットアップできてたならやってたかもしれないが。（天下り団体で代書屋やるより儲かると思うが）
ナンバー変更だけならもっと手数料安くしてくれるか無料にすれば良いのに。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 14:07:28 ID:2gvAwZLp

>>795
ETCプラザはカード情報だけだが、「利用照会サービス」の方は車両番号も
入れなきゃならんのだが、ややこしくないか？
もっとも、使わなければ必要ないことだが・・・・

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 15:23:25 ID:trsRsato

やっぱＥＴＣ(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
このスレ見てたらめんどくさくなってきた

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 15:45:28 ID:VIKOys5T

んー、深夜割引と夜間早朝割引とごちゃごちゃに覚えてた・・
22時過ぎてればいいやとかおもって

04/12/23
2:30 横浜青葉
富士支払 2,100

04/12/29
22:43 横浜青葉
富士支払 3,000

こんな差に。でも沼津で降りる気もしないしなぁ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 15:50:58 ID:5koZW8WL

>>797
料金割引とかが不要なら何も言わないが･･･

800 ：784：05/01/16 15:54:42 ID:7u5l+sor

>>787
>>789
回答どうもです。
一括払いにしておけばいいということですね。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 16:53:04 ID:eTPYtp5Y

>>797
いいよいいよ～

いっぺんでも使ったらそんなセリフは出なくなるので今のうちにあきらめるのが一番

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 17:54:36 ID:Qy7E/bDF

リース制度は前払い対象外ではない?
だから入口無線通行限定のマイレージ始めるのだと思っていたのだが。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 18:07:04 ID:GIqcwXF/

通販などで車載機買った人はどこで取り付けしてもらったんですか？
おすすめのところとかないでしょうか？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 18:10:41 ID:vtnbmwGs

>>803
自分で取り付けた。

805 ：803：05/01/16 18:19:13 ID:GIqcwXF/

>>804
分離型でもいけますか？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 18:39:44 ID:vtnbmwGs

>>805
余裕。ｶﾞﾝｶﾞﾚ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 19:22:19 ID:D2Z2ps9s

>>796
利用照会の方は
ナンバー変更後の利用も変更前のナンバー４桁入れれば問題なく表示されたよ。
自家用だから利用証明は使わないし。

地図の後ろの方にある料金表みたいな形式の割引適用後の料金早見表が欲しいと思う今日この頃。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 19:27:50 ID:CrkkKZ0A

>>803
自分で取り付けるのが一番。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 20:46:55 ID:T/9thF5e

大都市区間って、逆から来ると一個前のICで降りなくちゃ駄目？

前橋から乗って（18:00)→東松山　で降りてみたんだけど。
これって、通勤割引効かないのかな？
東松山までが　大都市区間　なので、東松山の手前ICで降りなくちゃだめだったかしら。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 21:05:44 ID:rUXGCUet

パソコンを使えるなら、ETCくらい余裕で取り付けできるよ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 21:31:40 ID:HEgSCx/K

>>809 桶
東松山-練馬間で降りても大都市近郊区間の部分だけ割引が利かなくなるだけ。

大都市近郊区間にまたがる場合の通勤割引の計算方法
（全区間の正規料金）－（東松山までの割引金額ただし50円未満切り捨て）

>>790-793　年会費？
自動後退の5000円キャッシュバックキャンペーンのカードはＥＴＣ年会費は無料だけど
クレジットカード本体が年会費いるんです。
VISA・USJ・JCBだから

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 21:31:51 ID:FKFzfZ0Z

>>798
　その時点ではまだ夜間早朝割引は始まってない罠

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 21:48:53 ID:wiD0wFMD

フロントのナンバープレートを隠して通ったけど、
やっぱり、まずいでしょうか？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 21:56:16 ID:KKOHdbT4

>>813
違法です。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 22:01:41 ID:qFE2dkXL

JHのサイトの料金検索で一般有料道路の金額調べると、
「ETCの割引料金適用の場合」のチェックボックスあるけど
一般有料道路って割引適用外なんだよな？

危うく罠にかかるところだったよ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 22:03:12 ID:T/9thF5e

>>811　さんくす！！なんと！降りなくても良かったのですな。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 22:19:18 ID:e+nFryJ/

車両情報を読み取ってるなら、通勤割引の
カード2枚の裏技は使えませんね。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 22:43:57 ID:NelriWlh

>>815
吹田～竜王の利用とかで京都南経由と京滋バイパス経由をどう見分けるのだろう・・・

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 22:49:03 ID:+Uju1LtU

そういえば年末に高松中央インターで降りる時、ETC専用レーンが赤ランプ点灯していました。
自分は仕方なく一般に並んでいたんだけど、トラックは何も考えずETCに突っ込んでそのまま通過・・・。
こちらもETCレーンに入ったらなんてことなくゲートが開きましたがランプの色は関係ないんでしょうか？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 23:03:19 ID:Qy7E/bDF

>>819
京滋バイパスは、BP内で出入りしていない場合は、料金計算に使われない。
ETCでも通行券でも一緒。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 23:37:11 ID:dRhv/1Oj

>>819
状況にもよるやろうけど俺は黒幕+赤ランプで突入したけど通過できたよ。
当然のようにバーが開き課金もされてた。
バリケードが置いていない限り通過できるんやないかと思うよ。
まあ通らないに越した事ないと思うねんけど割引の兼ね合いも合ってそうもいってられない場合があるしな。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 23:42:20 ID:8cRAlnNn

今日、山梨の長坂ＩＣで昼頃にＥＴＣのゲートしか開いてなかった。
一般は発券機の故障？凍結？のため進入禁止だったよ。
俺の後から来たバンは入れなかったみたい。かわいそうに。
ほかのＩＣに行ったのかしら？
ＥＴＣ付けていて良かったと思った瞬間だったよ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 23:51:50 ID:QI1JywxZ

>>819
俺は今年2回も同じことを体験したし、2回とも赤で通過して問題なかった。
赤ランプでもコーンが置かれてなければ、徐行しながら通ることにしてる。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 00:12:02 ID:wrykAUEN

ハイウェイカードで十分だろ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 00:16:52 ID:XJnuSH1V

不十分

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 00:24:53 ID:RwG/a+ng

ハイウェイカード３万円分くらい残ってるんだけど、
これってＥＴＣの前払いに移す事ってできる？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 00:25:03 ID:J8UJb3/M

前払い割引と通勤割引って併用できるんですか？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 00:37:16 ID:9T5/tCWU

JHのサイトへどうぞ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 01:38:21 ID:X/EqyrW3

>>823
何のための赤信号なのだろうか・・・・・？

830 ：20：05/01/17 02:02:20 ID:WdVDOqnf

赤信号見てETC無し車両が進入してこなけりゃ一番いいと思う、
わざとか、間違えてか？入ってるやつ邪魔。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 06:23:13 ID:+63fnisq

友人のETCカードを私の車のETCに差して使用することは可能ですか？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 06:51:18 ID:NUgE2hUd

通勤割引の条件をクリアーして利用したのですが前割りサービスの利用明細みても割り引かれてないよ～。
前割りだったらダメなのでしょうか。もひとつカード作ったほうがいい？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 07:02:30 ID:LEIEvyoi†

>>831
可
>>832
確定したの？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 07:15:17 ID:oTaw16Ap

>>832通勤割引の対象時間か距離に入ってなかったと思われ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 08:10:11 ID:jtJrwhY/

>>833
まだ1/1の利用分ですら確定されてないから確認中だろう

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 08:13:59 ID:aiEqybJi

>>832
後で確定する時、ちゃんと成るらしい。

ttp://www.etc-plaza.jp/faq_yokuarufaq.html#yokuaru06

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 10:41:29 ID:kr4Cik9r

誤進入は確かに困る。まあ混雑時以外はETC専用が２つあるＩＣをよく使うので
漏れ的にはあまり問題にはなってないが。

一般レーンと間違える香具師がいるから、ETC専用レーンの青信号は
点灯させていないと聞いたことがあるけど、ホント？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 10:43:59 ID:J/7A9v1T

頼むからカードネタは他でやってくれ！スレ進行早すぎる
あと複雑化した割引ネタはスレ分割した方がいいんじゃないのか？
sage進行でよろしく

★★ＥＴＣカードについて（総合） Part3★★
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/credit/1097988914/

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 10:46:16 ID:DHIj5iak

>>838
ここでは何を・・

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 11:29:59 ID:y8GyaLL6

>>826
http://www.etc-plaza.jp/

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 12:25:54 ID:6ATneBbX

前払いサイトが糞重くて明細見えない…

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 13:54:45 ID:6b7R/HGu

首都高速の全時間帯割引調整が１１月末に１回あったきりないです。
身体障害者割引のため併用はないかな。
ちなみに１１月末に１回分で20円の割引がありました。
それ以降も毎月、首都高速を利用してます。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 14:58:55 ID:vENy2OMN

ETCプラザ落ちてる・・・。

ログインしようとしたら「No servers are available.」だってさｏｒｚ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 15:09:04 ID:Vzlccz8T

前払いのサイト、やっと見れるようになった。
1月2日の分、まだ確定しない。時間かかりすぎ！

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 15:19:21 ID:xPV3L8j8

なんでそんなに急ぐのか

846 ：518：05/01/17 15:52:03 ID:glhk7eGQ

>>521さん、522さん
ありがとうございました。

そのままの乗り方で時間だけ気にしていればいい訳ですね。
時間調整に行きは外環新倉PA、帰りは谷田部東で時間調整
するとよさそうですね。

今は前払いを使っていますが、このペースで使っているなら
保証金払って後納制度（コーポレートカード）の利用もアリか
と思っています。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 16:15:31 ID:6ATneBbX

>>842
うちも12月走行分は入ってない。
http://www.mex.go.jp/etc_new/050114_2/index.html は15日頃になってるけど

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 17:09:26 ID:AkQq7qwB

今さ～、ETC普及の為、長距離割引とか、深夜割引、早朝通勤割引とかやってんけどさ。

アレってETCが普及しちゃったら、やらなくなるんだろう？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 17:13:46 ID:MElY1Xel†

>>848
ETC普及のための割引は前払割引のみ。
他は民営化時の料金引き下げの一環として実施。

※しかし割引で平均1割sageと言われてもなぁ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 17:31:42 ID:hbLLL6xf†

ども。
車載機を買うのを後回しにして、
とりあえずETCカードだけを使い始める、ということはできますか？
料金所では常にカード提示して通行したいと思っています。

つまり、
「ノンストップ通過」ではなく、
「5万で58000円ぶん使える」メリットのために、
ETCカードを導入したいのですが…。
可能 and 問題ないのでしょうか？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 17:36:37 ID:jFAwv3T+

>>850
車載器持ってないと前納割引は使えないよ。
割引無しでいいなら使えるけど。
今から３月までの間に沢山高速道路を利用して、様々な割引を使うなら、すぐ車載器付けるのもいいけど、
そうでないのなら、４月から始まる予定の車載器リース制度（月額２００円程度の予定）まで待つのが吉かと。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 17:55:49 ID:hbLLL6xf†

ども。ありがとうございます。
カード手渡しは割引なしの「実費」での引き落としになるのですね…。

##ということは、車載機故障のようなやむをえない場合でも、
##割引が受けられなくなる？
##また、料金所ゲートへの間違った進入をした場合は、車載機の有無を確認した上
で、
##割引の適用/非適用を判別される？
##

要は、高速使用頻度の少ない車(月額1.5万以下)が何台もあって、
わざわざ車載機をつけなくてもなぁ…、と思いまして。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 17:59:09 ID:IpddkmWU

うち１台にだけ付けときゃいいじゃん……
何台もあるなら、１台あたりにすれば初期投資額数千円だろうに。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 18:00:23 ID:xPV3L8j8

>>852
手渡しでも前払い割引は使えるよ
ただ、前払い割引の事前登録に車載機が必要ってこと

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 18:02:41 ID:kr4Cik9r

>>852
車載器を１台分だけ買って、ETCカード登録。
確か車載器１台で３枚まで前割の登録ができたはず。

これをやっとけば、無線通信じゃなくても前割分から引かれていきます。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 18:06:08 ID:7rPu7Ein

>>852
前払い割引は、5万円払って58,000円分をチャージできる仕組み。
チャージ残高がある間は手渡しだろうとそこから引かれる。
残高がゼロになったら随時カード請求になる。
車載機があってもチャージしなければ額面通りの支払いになる。

で、チャージするための登録が >>854

857 ：774RR：05/01/17 18:12:37 ID:sZipnU3x

皆書いているように一旦ETCカード作って前割入れれば、
ETCカードをクレカと同じように使って料金所で払える。
前割分ももちろん有効。

二輪でもオケだよ。多分他の四輪でも全部オケ。
残金がある金額を下回ると、メールで教えてくれる。

前割がなくなったら特に二輪糊には実質値上げだね。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 18:36:48 ID:6ATneBbX

ETCカード手渡しで前払い適用は原付でもOKだよ。ちなみに横浜新道。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 19:12:26 ID:lpklfceI

前割ってなくなる可能性はあるの？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 19:26:40 ID:xPV3L8j8

可能性だけ言ったらそりゃあるでしょ

861 ：774RR：05/01/17 19:32:12 ID:sZipnU3x

もうさんざんガイシュツなんだが、
可能性の問題じゃなくて、既に廃止予定。

http://www.jhnet.go.jp/press/rel/2004/09/24a/p2.pdf

の最後を見れ。マイレジ移行して前割あぼん。
マイレジだとETC社債忌がなければ利用できないし、
二年でポイント消える。

事実上の値上げでつよ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 20:24:31 ID:2U8p7Ibh,

テスト

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 20:32:43 ID:2U8p7Ibh,

質問です、ノーマルタイヤでＥＴＣでインター流入して
走行途中冬タイヤ規制などで　チェーン装着場のタイヤチェックで
Ｕターンを促されて　流入した同じインターに帰ってきた場合は
ＥＴＣレーンは利用できるのでしょうか？　それとも一般レーンで
事情を話し、Ｕターン証明処理しないといけないのでしょうか？
対面通行のある高速道路で　チェーン装着広場からＵターン
可能となっていました。
この場合の通行料金はどうなるのでしょうか？？？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 20:38:25 ID:CtycqKPm0

>>861
それ古いよ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 21:22:47 ID:Fo7BClqz0

いつからよ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 21:24:15 ID:mcluFi+F0

最近ＥＴＣカードを作ったのですが、車載機はまだ購入していません。
ETCカードを一般レーンで係員に渡して利用することって可能なのでしょうか？
ちなみに、首都高と東名を利用します。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 21:24:52 ID:4J+d3+Wy0

オレは通勤割引の例をいくつかあげてメモ帳に保存してるよ。
色々なケースがあるから料金を比較するためにも何かに
残しておかないとわからなくなる。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 21:25:10 ID:3vTyY2/R0

>>866
可能

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 21:29:43 ID:mcluFi+F0

>>868
ありがとうございます。
この場合、首都高の深夜割引などの割引制度は適用されないのですよね？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 21:33:22 ID:4J+d3+Wy0

５．既存割引メニューの将来の集約化
既存の割引メニューは、基本的には以下のとおり将来集約化を進めます。

③ＥＴＣ前払割引についても、お客様がご自分の利用状況を確認できるよう一定期間を
経た後にマイレージ制度に移行します。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 21:36:15 ID:MhE4svFW0

駒寄にＥＴＣで入って飯食べてそのままＥＴＣから出ると料金はかかります？
あそこのラーメンとカレーのセット（６１０円）をランチに食べたいんだが。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 21:37:15 ID:3vTyY2/R0

>>869
割引対象車両は無線通行（ノンストップ）のみ。
つか、これくらい自分で調べれ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 21:47:35 ID:IpddkmWU0

>>871
駒寄から「入る」んだかったら、従業員用の駐車場に停めてちょっと歩いて行けばいいじゃんか。
SA・PA そのものに用事があるときはいつも俺はそうしてるけど。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 22:20:45 ID:LiQ2wuAc0

電車のキセルみたいに前との車間距離を鬼狭くしたらただで通れんのかな？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 22:33:08 ID:6ATneBbX0

>>874
車軸もなくせば通れるぞ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 22:36:58 ID:5kZtshME0

832です。
みなさん、レスありがとうございます。
仕事が遅くなってお返事できませんでした。
確定っていちばん右端のところなのですね。
気にしてませんでしたけど、確認中と表示されてるって事は確定ではないのかなぁ？
でしたら確定して時点で変更があるってことでよろしいでしょうか。
ちょっと安心しました。しばらく待ってみます。

877 ：871：05/01/17 22:42:16 ID:MhE4svFW0

>>873
その手がありましたね！
こんどメシ奢ります。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 22:51:17 ID:IpddkmWU0

>>877
1/22 はじぃちゃんの法事なのでムリね。
2月末あたりはどうよ?

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 23:15:54 ID:MhE4svFW0

>>878
職場が近くなんで平日の昼間がいいんだけどダメ？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 23:22:20 ID:5U1McsrT0

前割り登録してなくてもハイカの付け替えって可能なの？
金券ショップで10500円ハイカ買って付け替えとか
首都高回数券買いまくれば夏に使用停止になった後に残高に移してもらってｳﾏｰとかあるのかね？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 23:39:14 ID:6cGE191n0

>>880
無理。
前割登録とは、チャージ可能なバーチャルなハイカを作るということ。
前割をしないでETCを使うということは、クレジットカードでその都度料金を払うということ。
ハイカの付け替えは実際のハイカをそのバーチャルなハイカに替えるということ。
バーチャルなハイカがなければ付け替えができない。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 23:47:53 ID:HWGep/Gm0

ちょっと聞いてください。
今日の１８時過ぎに東名高速、裾野ＩＣから
ＥＴＣ通勤時間帯割引を使用し沼津ＩＣ（１区間４００円）まで行こうとしました。
で、裾野ＩＣへ行くとＥＴＣレーンのランプが消え、コーンが立ってました。
仕方なく自動発券機へ（共用レーンでは無い）職員が発券機の隣にいたので

おれ「ＥＴＣなんですけど通勤時間帯割引使えるの？」と聞くと
職員「降りるＩＣで職員に言えば大丈夫。裾野はＥＴＣレーン故障って情報出してるから。」

というので通行券を受け取りそのままＧＯ！！５分ほどで沼津到着。
で、一般専用レーンで職員にＥＴＣカードと通行券を渡し

おれ「裾野でＥＴＣレーン故障だったのだが通勤時間帯割引使えるの？」と聞くと
職員＠レーン「書類書いてもらうから職員呼びます。」
おれ「えっ～？時間掛かるならいいです。割引２００円だし」
職員＠レーン「簡単な書類なのですぐできますよ」
おれ「ならお願いします」

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 23:48:38 ID:HWGep/Gm0

つづき

とここで職員＠事務所が来るまで（１分くらい）レーンをおれの車で閉鎖。後ろ並んでるし・・・。
待ってる間にレーンの係員はＥＴＣカードで一旦精算します。といい精算してました。
で事務所から職員が来ると
職員＠事務所「事務所来て下さい」と言いおれのＥＴＣカード持って事務所へ
車を駐車場へ止め事務所へ。
そこでまた３分ほど待たされる。

職員＠事務所「これしっかり精算できてますね」
そりゃそうだろ。職員＠レーンが精算してたし。
職員＠事務所「入り口もＥＴＣで通信できていたみたいですよ」
裾野は一般専用レーンを通ったしＥＴＣも音を発してなかった。職員＠レーンが手動で入れたんじゃないの？
職員＠事務所「それじゃあ書類を・・・」
おれ「もう４００円の精算はできているのですね？」
職員＠事務所「ええできてます」
おれ「んじゃもういいです。ちょっと急いでたから高速使ったのに、普通にお金払ったほうが早かったし、割引も２００円だし、事務所呼ばれて待たされるし、ＥＴＣ意味ないし」
と、言いたい事を言ってみた。
で、カードと領収書を貰って撤収。
職員＠事務所「ごめんね～。ごめんね～。」
おれ、事務所のドアを出る
職員＠事務所「ごめんね～。」
まだ言ってるし。許すよ・・・。
って事で別に怒っていませんので。＞＞職員＠事務所さん
でもどうにかしてください。乱文ｽﾏｿ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 23:53:00 ID:dlSlIhsU0

初めてETCを買ったのですが割引が複雑ですね
先日使った分が確定されておらず割引になったのか不明orz

練馬(22:05入)から佐久まで１５０ｋｍくらいを走った場合は
深夜割引で\2750

これを

練馬(22:05入)から富岡まで100ｋｍ未満なので早朝夜間割で\2900>\1450
富岡(23：30入)から佐久まで50kmが深夜割で\1050
合計で\2500だから\250安となる

これであってますか？
ハイウエイナビゲーターが対応してくれれば良いのに
理解されている方お願いします

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 23:59:41 ID:mFG2t/Qn0

そのうち駅すぱあとの高速道路版みたいなソフトが
登場しそうだな（ｗ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 00:00:39 ID:qos5749a0

沼津－裾野は漏れも頻繁に使うぞｗ
通勤時間の２４６渋滞避けられて( ﾟДﾟ)ｳﾏｰなんだよな

ってのはいいとしてｗ確かに面倒くさいなその手続きは．．．

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 00:41:26 ID:JthPHVAE0

>>883
いい職員じゃないか。ちゃんと対応してくれたんだし。
手続きに時間がかかったのだけだな。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 00:41:41 ID:GMvvbIfU0

>>882 >>883
すげーめんどくさそう。なのはわかった。
IC間の距離が短くてETC使えなかった時は普通に払おうっと。

体験ﾚﾎﾟさんくす

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 02:03:03 ID:YWd1q9Ym0

前払いの残高ってどうやって調べるんでしょうか。
あと利用証明って、一括表示できないんでしょうか。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 03:08:24 ID:9rXrtlf10

あら？ここもみんなIDの末尾が0になってる。
どこのｽﾚもOか0になってるね。。。
携帯とPCの区別といううわさもちらほら。。。。
なんで？

891 ：携帯からテスト：05/01/18 03:37:19 ID:+RmVroozO

てすてす

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 04:18:30 ID:IOtrsaTV0

>>885
どっちかというと、マップファン.netみたいな地図ソフトが対応してくれると行き先指定とかも楽でいいな。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 08:26:33 ID:XOuTDiS+0

こんな朝令暮改な制度に、まともに対応しようとする民間企業は出てこないでしょ。
マップファンのルートマップやYahooの路線検索は、道路・鉄道というあまり変化のない
インフラだから対応できるけど、今後、どんな奇抜で突拍子もない割引や運用方法を
思いつくか分からないETCに、それなりに長く対応できる検索システムを作るのは無理。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 08:40:00 ID:d9XNkA1j0

>>893
まぁ今はインターネットがあるから随時アップグレードで対応すれば出来るだろうけど、
いちいち官僚の気紛れ難解割引制度に合わせてデータ改訂するのは大変だろうな。

ノートンアンチウィルスみたいに年間いくらの契約で使えるソフトになりそうだ。

＃普通にETC（無線利用時）は一律３割引でいいだろうが、一気に普及するし（普及したら定額に戻すだろうけど）。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 08:44:37 ID:lyaTOr+l0

駒形から楠まで乗る予定なんだけど、結局どう乗るのが一番お得なの！？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 09:50:33 ID:722EmwNC0

１枚のカードにチャージした前納分を複数の車で使う事は出来ますか？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 09:53:35 ID:v92EZSv+0

>>896
出来る。
ＥＴＣカードはどの車両（車載器）で使用しても桶。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 10:05:43 ID:w6aKlkerO

>>897
マジか、知らんかった。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 10:05:48 ID:GMvvbIfU0

神奈川県在住なので深夜早朝割引だけ見てたが
御殿場→横浜町田でも厚木までは通勤割引時間に走ると割引になるのね。

遊びに行った帰り等に高速を出入りする時間を調整すれば通勤割引使える可能性高いな。

ところで
東名で厚木から入って御殿場方面に走る場合は通勤割引って適用になるんですか？
（大都市近郊区間に指定されている一番端のICから入って地方に行く場合）

900 ：すこしは自分で考えろ：05/01/18 10:46:07 ID:va7gqjPV0

>>895

R17 -> R19 -> R302
これが一番安いよ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 10:47:28 ID:f5DdNDfp0

>>900
目からうろこ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 11:57:43 ID:JEp89fOm0

>>899
適用にならんよ　近郊区間内を走行したことにはならんからね。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 12:17:05 ID:/g8ls9bA0

↑　(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 12:26:06 ID:Fyzh1WrM0

http://www.mex.go.jp/etc_new/050114_2/index.html
いまだに増えてないんだけど首都高の15日頃っていつなんだ?

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 12:53:52 ID:emVNE0hB0

>>902 勘違いしているようだけど。。。
通勤割引は、近郊区間以外の部分にたいして割引が適用される
なので>>899のケースの厚木-御殿場間は全区間、通勤割引の対象になりまつ
横浜町田→御殿場でも通勤割引の時間帯に走れば厚木-御殿場間の部分のみ通勤割引の対象になります
もちろん早朝深夜割引時間帯に走れば全区間、早朝深夜割引が適用されまつ

割引適用例　ＪＨのページより
100km以内の走行で、かつ、午後５～８時の間に東京インターチェンジの料金所を通過していますが、東京～厚木間は大都市近郊区間に該当しますので通勤割引の対象外となり、厚木～御殿場間に通勤割引が適用されることになります。
走行距離：83.7km
東京～御殿場：2,500円 → 1,800円

906 ：895：05/01/18 13:19:09 ID:lyaTOr+l0

>>900
そのルート(･∀･)ｲｲ!!
でも辛そうなので自分で考えてみました。
名古屋近郊って通勤割り引きには該当しないですね？
そんなんで結局のところ深夜３割しか無さそうですね。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 13:29:13 ID:/g8ls9bA0

>>906
名古屋周辺は大都市近郊区間に設定されてないよ。だから通勤割おｋ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 13:41:31 ID:CgyAFqWV0

1/3の利用分、いつまで確認しとんじゃ！！

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 13:51:11 ID:UnXFSXVs0

>>906
楠なんて春日井から一般道走っても大した距離じゃないよ
ついでに春日井よりも手前の多治見で降りると小牧JCの回り道しない分さらにお得
多治見から春日井までのR19は空いてる時間帯なら高速道路みたいなもん

距離も結構あるみたいだから深夜に走れるなら普通に深夜割引と適切なルート設定で
安く上げれば良いんじゃないの？
中央道を安く済ますなら恵那山トンネルが高いから５割引の時間帯にかかるようにしてやるのが良い
降りるのが多治見なら松川で乗ると良いね
漏れなら塩尻から中津川まではR19走るね、深夜なら高速と３０分くらいしから変わらないから

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 13:56:49 ID:CgyAFqWV0

>>909
トラッキュがいたらそうもいかないんじゃないの？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 14:12:05 ID:2dE4NB5z0

>908
1月1日分でもまだ確認中です。
明日明後日の前払いのページのメンテナンスで確定までに
レスポンスの改善はみられるのか？期待する俺は間違い？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 14:24:45 ID:G98io+V30

>>911
無理だぼ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 15:14:59 ID:nIqWXTxn0

>>889
> 前払いの残高ってどうやって調べるんでしょうか。

こっから、調べてみ。
http://www.etc-plaza.jp/

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 17:38:21 ID:emVNE0hB0

御殿場→横浜町田の場合、御殿場ICを入る時間によってかなり料金が変わる。走行時間1時間とすると
16時頃すぎ～19：59　通勤割引　1900-700＝1200円
20：00～21時頃　　　割引なし　1900円
21時頃～5：59　　　早朝夜間割引　1900*0.5＝950円　
6：00～8：59　　　　通勤割引　1900-700＝1200円
9：00～16時頃すぎ　割引なし　1900円

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 18:21:57 ID:Fyzh1WrM0

○●東名高速情報●
　ゆっくり走ろう
ETC車は後20分で3割引

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 18:39:55 ID:0DUhQapL0

御殿場→横浜町田に限らず、100%-50%の間で料金が変動する区間は全国にたくさんあるわけだが。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 18:43:20 ID:DiktTr5l0

ところで、
>>530
誰か分かるヤシいないか？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 19:17:03 ID:cTQHIqDj0

>>916
>>914は単に時間によって料金が3種類になるって言いたいんじゃない。
確かにここだけじゃなくて大都市近郊区間とその外を乗り継げばそうなるけどさ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 19:27:44 ID:xMSH+Rjs0

御殿場→厚木の場合は早朝夜間割引は適用される？
大都市近郊区間の境界の扱いがよくわからんです。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 19:40:50 ID:pUdPUXSD0

>>919
適用される。
大都市近郊区間の道路を走ったかどうかを考えれば
わかりやすいんじゃない？