【前割】ETC情報交換スレ17【廃止？】

とりあえず立てました

前スレ・関連スレは2以下

【夜間3割引】ETC情報交換スレ16【11月開始】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1095951434/
【マイレージ開始】ETC情報交換スレ15【前割廃止】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1093759696/
【帰省も】ETC情報交換スレッド14【快適？】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1091835908/
【300万台】ETC情報交換スレッド12【突破】 （実質13）
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1088858015/
【夜間半額】ETC情報交換スレッド11【延長】 （実質12）
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1084369755/
【夜間半額】ETC情報交換スレッド11【延長】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1078070098/
【助成再び】ETC情報交換スレッド10【ICは誤報】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1075222869/
【夜間】ETC情報交換スレッド9【半額】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1071476532/
【一割】ETC情報交換スレッド8【突破】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1065810292/
【連続】ETC情報交換スレッド７【通過】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1062083851/
【助成】ETC情報交換スレッド6【お終い】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1058626979/
【ORSE助成】 ETC情報交換スレッド5【希望者殺到】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1056547385/
【百万台突破】 ETC情報交換スレッド4【割引続々】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1055550199/
【紫は進め】 ETC情報交換スレッド3【緑は止まれ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1053613455/
【まずは】 ETC情報交換スレッド2 【ETCカード】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1050141608/
【ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ】 ETC情報交換スレッド 【ﾏﾀｰﾘ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1046613243/

関連リンク
ETC総合情報ポータルサイト　　ttp://www.go-etc.jp/
ETC前払割引サービス（ETCプラザ）　　ttp://www.etc-plaza.jp/
ETC利用照会サービス　　 ttp://www.etc-user.jp/index.html
ETC夜間長割社会実験　　ttp://www.etc-chowari.jp/index.html

ORSE（財団法人道路システム高度化推進機構）　　ttp://www.orse.or.jp/
日本道路公団　　ttp://www.jhnet.go.jp/
日本道路公団（ETC）　　ttp://www.jhnet.go.jp/format/index3_05.html
首都高速道路公団　　ttp://www.mex.go.jp/
阪神高速道路公団　　ttp://www.hepc.go.jp/
本州四国連絡橋公団　　ttp://www.hsba.go.jp/
名古屋高速道路公社　　ttp://www.nagoya-expressway.or.jp/index2.html

国土交通省道路局　　ttp://www.mlit.go.jp/road/index.html
国土交通省道路局ITSホームページ　　ttp://www.its.go.jp/ITS/j-html/

関連スレ （クレカ関連）

★★ＥＴＣカードについて（総合） Part2★★
http://life5.2ch.net/test/read.cgi/credit/1080487959/
【ETC】ブラックよ、ETCを持て！【ETC】
http://life5.2ch.net/test/read.cgi/credit/1085968120/
プリペイドのETCがあってもいいんじゃない？
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1086858035/

>>2-3
乙

>>2-4
乙

前スレの990でも同じ質問したのですが、
首都高の助成がどれくらいで定員になるのか予想したいので、
過去の助成がどれくらいで定員になったか教えてください。

>>2-4
乙

運輸交通板のFAQもいるかな？

>>7
すぐ。

今日届いたクレカの請求書と一緒に入ってたチラシ

全国のオートバックスまたはカレッツアで
ETC車載器をENEOSカードで購入するとガソリン３千円分プレゼントってキャンペーンが

来月の１台５千円の助成金と組み合わせると最強でつか？

やっぱり、来月の20日まで購入待ちかな。
早く欲しいが、助成と助成のニッチじゃ辛すぎる。

>>11
20日になにかあるの？

>>12
間違えた。19日からJHの車載器購入5000円助成の事。

ORSEの発表（http://www.go-etc.jp/fukyu/fukyu.html）
だと最近のセットアップ件数は首都圏で平均８万台。
キャンペーン効果で増えたとしても１０万台強くらいで、
後４ヶ月は５０万台に達しないと予想。

>>13
さんくす！じゃそのころディーラー行ってつけてもらおうかな。

阪神高速の今回の助成は12.8万台。業務車枠3万台
つまり一般車枠は約10万台
９月１７日スタートでもう１ヶ月すぎたが
大阪の自動後退・黄帽ではまだ5000円引のポップを出したまま。

データ上では関西２府４県の９月セットアップ実績は
約5.5万台。もちろん１日〜１６日セットアップの助成無し・業務車も含めて。

結論　　
もちついて大丈夫。
あわてて不人気機種や高価格品をつかまないように・・・

>>4
★★ＥＴＣカードについて（総合） Part3★★
http://life5.2ch.net/test/read.cgi/credit/1097988914/l50

ほう

でもJHの助成は全国規模だからなぁ

セットアップのデータ見てると面白いね。
セットアップのほとんどは首都圏ダントツであと阪神圏、名古屋なんだな。
やっぱりというか、当然というか。ちなみに

9月度ワースト1　　沖縄　　2　　佐賀　　3　　鳥取

沖縄はともかく、やっぱりはなわの言ってた通りなんだな、佐賀って。

ガムバレ！佐賀！

ETCには直接は関係ない話題だが身近なところだろう

道路公団、ファミリー企業に“お手盛り積算”
ファミリー企業による独占的な高値受注が明るみに出た日本道路公団の高速道路料金収受業務の入札で、
公団が「業務遂行にはとうてい必要ない」（国土交通省）人件費や諸手当を積み上げて、予定価格を決め
ていたことが２１日、公団の内部資料で分かった。
この“お手盛り積算”で、ファミリー企業に手厚い利益を確保する一方、そのツケを高速道路利用者らに
回していた形だ。国交省は抜本的見直しを求めたが、公団は一部を除いて拒否の姿勢を貫いている。
(中略)
こうした“お手盛り積算”の結果、今年度入札が行われた同業務５５件の発注額は、１０億円以上が３件、
５億円以上１０億円未満が１４件、１億円以上５億円未満が２９件あり、総額は２２２億３１００万円に上る。
国交省幹部は「効率化を図れば、この４分の１は減らすことができるはず」と話しており、
今年度だけでも５０億円以上が無駄に使われた計算になる。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041022-00000001-yom-soci

簡単に言うと
国交省「まじめにやりなさい」
公団「いやぽ。もっともっと巻き上げる<ヽ｀∀´>ﾆﾀﾞﾆﾀﾞﾆﾀﾞ!」

もう高速料金なんて払うの馬鹿馬鹿しくなるな

（北海道）中央バス、ＥＴＣ導入−道内初　３５２台に来月にも　　
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20041021&j=0024&k=200410213018

他の都市ではとっくにやってるのに。遅すぎ…

助成一覧

■車載器購入支援(購入時5250円割引)

阪神高速道路公団 9月17日から12.8万台 http://www.hepc.go.jp/news/kiji/040901.html
日本道路公団 11月19日から30万台 http://www.go-etc.jp/jyosei/jyosei_nihon.html

■料金還元(通行料の5000円還元)

首都高速道路公団 10月1日から50万台 http://www.mex.go.jp/topics/etc_campaign/index.html
阪神高速道路公団 2005年春予定 未定

■その他

大口・多頻度利用者(JH) 10月12日から50万台 http://www.jhnet.go.jp/format/index12_etc.html


こんな感じか？

>>19
九州に住んでいる人間からすると
佐賀ってわりと交通の要衝なんだけどな。
まあ、鳥栖JCTがあるってだけだが。

>>13
キャンペーンだけじゃなく、もうじき高速道路の割引サービスが始まるから、
結構爆発的に普及する予感。

>>23
って言っても、九州自動車道は鳥栖JCT周辺で僅かに佐賀県かすってるだけだな。
とは言え、首都圏や京阪神などの人は、九州って田舎だと思ってるところあるけど、
実際は九州道など鳥栖JCT前後の交通量は驚くほど多いね。
高速使うユーザーも多いので、ETC普及率もそこそこあってもよさそうだけど、
佐賀の場合は絶対量自体が少ないからね。
福岡と北九州の都市高速の太宰府・福岡本線以外でETC使えれば、福岡県周辺
のETC普及率ももう少し上がるんやろうけどな。

>>25
同意。なんで都市高で使えんのか。
あれは誰かの陰謀か？　関西圏とか羨ましい。

>>19
佐賀在住ですが、今月車載器取り付け＆セットアップしました。
ディーラーで取り付けしましたが、絶対数が少ないのが当然の理由でもあるが
やはり節約佐賀賢人だと痛感させられるデータですね。

そのディーラーでも取り扱いが少ないのであろう。
車載器の在庫が無かったんだから。

と、と、取り寄せでつか？

今日、首都高の某料金所ＥＴＣ直前で割り込んできたトラックいて
「こんにゃろ、あぶねえな！」
と、思いきやそいつカード入れ忘れたのか知らんがバーに直撃！！
そのまま左によって止まったみたいだが、すぐ後ろ走って通過した漏れなんだが・・・

・・・なんか、ＥＴＣ読み込んでないみたい・・・

１回　徳シマツタ




ﾂｳﾎｳｼﾅｲﾃﾞﾈ

>>29

そうなのか、ETCゲートがエラー状態なら読み取らないのか。
そりゃラッキーでしたね。
というわけで・・・


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　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） 　 ／⌒　　　　⌒ヽ 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　 /　 /　　　>　 ） 　 　　 /　／／　　 ./　　　　￣￣　ヽ　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　／　ノ　 　 /　／ 　　 　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/　／　　　/　 　 ∧つ
　　/　／ 　 .　 / ./.　　 　　 /　/ /　)⌒ ＿ ノ　　 　 / ./　　　　/　　　 ＼　　 (ﾟдﾟ) ﾂｳﾎｳｼﾏｽﾀ
　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　　 （　ヽ ヽ　|　/　　　　　　 （　ヽ､ 　　/　/⌒>　 ）　　ﾟ(　 )−
（　 _)　　　　　 ＼__つ　　　 ＼__つ).し 　　　 　　　　 ＼__つ　（＿)　 ＼_つ　　 /　>

★☆◆トヨタ車体いなべ工場◆☆★Part2
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/haken/1097837998/

トヨタ　　　　　　ホンダ　　　　ニッサーん　　　　　マツダ　　　　スバル　　　ダイハツ
　　　　↓　　　　　↓　　　　　　↓　　　　　　　　↓　　　　　　↓　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　∧ ∧　　　∧∧　　　　　∧ ∧　　　┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　(・∀・)　　∩∀・)　　　　(・∀・)∩ 　┃::: ∧∧::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　/　⊃⊃　ヽ　　⊃ノ　　　/⊃　/ 　....┃:::('o` ）::::::::::::∧ ∧:::::::::::::::::::::::::::::::::::
　〜（　　(　　　　ヽ　 ）つ　〜（　ヽノ　 ......┃:::と　　ヽ::::::::: ('o` )::::::( 　　)⌒ヽ;::::::::::
　　 （/（/'　　　 　 (／　　　　　し^ Ｊ　 ......┃:::⊂,,_UＯ〜:::(∩∩ ):::::|/.|/uと　　)〜::::: ∧ ∧
"""""""""""""""""""""""""""""""".↑""""""""""""""""""""""""""""""""" 　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　身潰・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　勝ち組み負け組みの壁

でも、もし東名など出口精算のある場所でやられたら
自分が出口で激突していたわけで・・・
　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ/⌒)　　あばばばばばばばばばば
　 /⌒) (ﾟ)　　　(ﾟ)　|　.|
　/　/　 　( _●_)　 ミ/　　　∩―−、
.（　　ヽ　　|∪|　　／ 　　　／　(ﾟ)　､_ ｀ヽ
　＼　　　 ヽノ　/ 　　　 　/　　(　●　 (ﾟ) |つ
　 /　　　　　　/　　 　　　|　　(入__,,ノ　　 ミ　　　あばばっあびゃばびゃばば
　|　　　　　　 / 　　 　　　､　(＿／　　　 ノ
　|　　／＼　＼ 　　 　　　＼＿＿＿　ノﾞ ─――､
　|　/　　　 )　 )　　　　　　　／＼ 　　　　　　＿　　ヽ
　∪　　　 （　 ＼　　　　（⌒0　／＼　　　　　ヽ （＿ﾉ
　　　　　　 ＼,,＿）　　　 ｀ヽノ　　　/　　､　　　）O
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　　</　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 >　（　〈
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （,,__（,,＿ﾉ

>>29
普通にカメラ取られてるだろ　ちゃんと請求行くから心配するな

申請してたETCカードが到着したんで、ETC車載器を購入しようと思うんだけど、
どれがおすすめでしょうか
そんなに高機能とかいらないので、安いのでいいんですけど
安物でこれは買っちゃだめってやつもあったら教えて下さい

どれも機能としては同じ
安くてもいい＝音声ガイドも履歴もな〜んもいらない
って事ならそれこそどれ買っても同じ

自動後退、黄帽を数件はしごして、「一番安いのどれすか？」
って聞いてまわればおのずと答えはでるだろうが。まぁ今ならﾊﾟﾅの※※とか三菱の※※とかﾃﾞﾝｿｳの※※とか…

>>35

　これ買ったけど、カルソニックＥＴＣ−２２００　コミコミ１２４００円
音声付ので安いし良いよ。
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k10086625

こんなの見たんですが、どうなんですかね〜？
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g27424222

>>36-38
�d
あまり大差ないってことみたいなんで、深く考えずに店頭で決めようと思います

>>10
自動後退で3000円引いてもらうよりもっと安いとこで買った方が
安いよ。

>>39
既出。金の無駄。

三菱電機のEP-200シリーズ（フロントガラス貼り付けタイプ）の2004年春頃の
モデルを購入して、夏に両面テープが剥がれそうになった人いませんか？
（2003年初夏頃のモデルは問題なかったので、追加購入したんだけど、
今年のは剥がれてしまって、ガックリ・・・
サポートに電話したら、「接着性は同じ」との回答・・・ほんとか？）

>>25
鳥栖ＩＣのＥＴＣはトラックの利用が結構ありますね。
という自分もトラックでＥＴＣ使ってます。

これからETCを付けようかなと思うのですが、
カーナビ対応のETCってどういうのですか？
カーナビは古いヤツでも対応するのですか？

>>29
入り口で読み込んでいなければ、出る時にゲートが開かないだろう？

ところでどなたか教えてくだされ。
今度車のナンバーを交換するんですが、ETCの方はそのまま何も手続きせずに
使用できますか？

>>45
料金所に近づくと、ＥＴＣゲートの位置を画面に表示してくれる機能。
料金もだったかな？
対応機種は非常に限られる。（古い機種だとまず無理）
詳しくはメーカーＨＰ、カタログで。

>>46
「今のところ」ナンバーの読み取りはしてないらすいから、使用出来るといえば出来る。
心配なら、つか本来は再セットアップが必要。

>>47
ありがとう

>>47親切！

>>46
首都高は入り口で課金、出るときゲートないよ。

>>45
> カーナビ対応のETCってどういうのですか？
カーナビが故障するとETCも使えないなんて仕様だと悲惨だから、
仕様書をよく読み、信頼性を十分検討して購入した方が良いと思います。
ETCは自動車の基本的な機能だから、個人的には12V(24V)を供給するだけで
動作する機種の方が無難だと考えています。

>>51
画面でカードさし忘れがわかるだけでもメリットにも思えるし、
仮にカーナビが故障してもETCカード手渡しでなんとかはなるはず。

まぁ、考え方は人それぞれですね。

>>52
カーナビが故障してもモニター機能がなくなるだけで、車載器が壊れてなければ普通に通過できますよ。

カーナビが正常でも、車載器が異常だとモニタにカード挿入表示がされない。

カーナビ対応の車載機つけようかと考えていたが
・本体価格６０００円うｐ＋専用ハーネス４２００円＋工賃５０００円うｐ＝合計１５２００円うｐ
になってしまうため普通のにしました。

倍も金出せないよ・・・・ｏｒｚ

ところで、以前話題になっていた１１月からセットアップ費の
５００円割引ってその後どうなったの？
ソースも削除されているし、ETCポータルサイトも触れていないし、
無かった事になった？

ディーラーにはFAX届いているらしいよ。
んで、通常3,000円のセットアップ料金が、
2,500円になるらしい。
あと、オクの業者も2,500円って言ってたよ。

ちなみにパナのナビはETC接続しなくても、
ETC拡大図でる。
ETCレーンじゃない場所知るのにいいよ。
ETC接続していいこと。カード入ってるとETCマーク出るのと、
履歴確認が楽になることくらい？
コード分の差額払う価値をこれで見出せるかどうかだね。

ＥＴＣをつながなくてもナビに出るＥＴＣレーン拡大図は
そのデータを作った当時のものだからあてにならんよ。
そもそもＥＴＣレーンの位置なんて予告看板が出てる。

>>43
脱脂した?

EＴＣレーン拡大図が出るような高級なナビって、地図のアップデートで、
EＴＣレーンのデータが更新される仕様じゃないんですか？
そうじゃないと、すぐに役に立たなくなるだけじゃなく、
ゲートが変更になったりすると、ナビに嘘教えられることになるよね。

時間帯（混雑具合）によっても、レーン数や位置は変わるよね。
ナビ画面見るより予告看板見たほうがいい、つうか
ふつうに前見て運転してれば、視界に入ってくるんだけど。

>>59
取付要領書の[！]注意に、「アルコール等で脱脂して、」って書いてあるので、
アルコールはなかったけど、洗剤で汚れを取って、そのあと水拭きしてから、
付属の両面テープで貼り付けたんですが、
今年購入したものは剥がれかけてしまいました。
両面テープが設計変更になっているようで、去年は黒、今年は透明でした。

>>58
ん？どゆこと？
ETC繋がないと出ないナビは、
その瞬間の最新情報が表示されるの？
そんな機能ETCが持ってるんだったら、すごいんだけど。

>>63
まったく逆。
>データつくった当時の
って書いてあるじゃん。

いや、57が書いたことへの反論かと思って。
じゃ、繋がなくても出るけど、
出てるものはあんま当てにできないってことでオケ？

>>47
情報サンクス、来年車乗り換え予定なのでとりあえず今のまま使用します。

>>50
そうですか。首都高は入り口課金なんですね、私は九州でしか乗らないもので・・・
そういえば、友人とかの前の車にピッタリくっ付いてETCゲートを抜けるとただで高速に
乗れると聞いたけど、首都高の事か。

高速料金は何日にカード会社にデータが送られるのでしょうか？
最長3週間かかると書いてましたが、何日締め、何日請求なのでしょうか？

>>66
前にピッタリくっ付いても車軸数も数えているんだが。

>>67
3週間って前払いの確定まででは?

>>68
> 前にピッタリくっ付いても車軸数も数えているんだが。

スリップストリーム走行とか言って、ぴったりつければ抜けられるため、問題になってるのは本当です。産経新聞に載ってました。
以下リンクが切れちゃってるけど、前スレ(16)でも話題になりました。

445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：04/10/05 22:37:56 ID:KjP43AaE
ＥＴＣ「タダ抜け」横行　通過車にピタリ…そのままスルリ
http://www.sankei.co.jp/news/041004/morning/04na1001.htm

>>69
ぐぐるといくつかありますね。「ＥＴＣ　スリップストリーム」
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=ETC+%E3%82%B9%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%97%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%A0&lr=

ぴったりくっついた2台の車の間でバーをおろすわけにもいかないだろうからな。
俺はまだ経験ないけれど、俺の\700で後ろのDQNが通れるのはしゃくだな。
ブレーキで20Km/hまで減速して、ピンポン\700払いましたとETCに言われた後に、
急加速で車間を作れば後ろのDQNを始末できるかな。

俺ならブレーキ強めに踏んで追突させる。で、人身な。

相手は車間距離とっていないし、そもそもＥＴＣレーンを使用してただで高速に乗ろうって奴だから、なんら問題ない。

>>70
ぐぐった1ページで該当するもの4件じゃん。
しかも、3件は例の人がらみだしw
参詣の記事もソースが何処やら怪しそうだしな。

「ＥＴＣレーンを使用してただで高速に乗ろうって奴」は、
任意保険も入ってないんじゃない？
そんな奴に追突されたら、大問題だと思うけど・・・

おいらの場合、相手に支払い能力がない時は保険会社が立て替え払いしてくれる契約を追加してるからﾏﾝｾｰ。
もちろん後から保険会社があちらさんに請求。数千円の追加だし、最近はとんでもない車が走ってるからな。
有料道路のキセルの厳罰化もじき法制化されるだろうし、そのうち駆逐されると期待。まぁ裏をかくやつはでて来るだろうが…

スリップストリームと言うんですね、これは友人同士が示し合わせてやるらしいです。
見知らぬ人の車にぴったりくっ付いてレーンを通過するのはリスクが大きすぎますよ。

>>71
でもいくら法的に相手が悪いとなっても、DQNはそんなことでは納得せず逆恨みするだろう。
やはり、ゲートの手前から後ろの車をチェックしおいてDQNを予め避けるしかないな。

>>75
現時点で偽造回数券使用車の摘発にあれだけ及び腰の公団が
この新手のキセルに率先して対処するかとなると…　微妙な希ガス。

昨日久々に首都高を乗りまくったけどETC付いてるのって良いですな。
俺も棒茄子でたら付けようと決心した一日でした。
でも地震で東北道が使えなくって下道で群馬まで帰ったのは辛かった・・・＿|￣|○

この時期に地震は痛いなぁ…。
関越が使えないよ＿|￣|○

基本的に、ETCのスリップストリームは出来ません！！

ほとんどの場合、連続通過の間違いです。

ETC車の皆さん、後続車がピッタリ付いて来たら気を付けてください。
万が一、後続車が非ETC車なら　自分がETCを付けていても
ゲートは開きません！！！　2台とも停止させられます。

参考：ttp://www.geocities.com/kuni_kenkyu/ETC-3.jpg

>>81
このＨＰって粘着質でキモイですね。

>>81
理屈は十分わかるが、実際にやってみたわけじゃじゃないので、あくまで憶測の範囲を出ていないよ。
ゲートの製造元も多種あるし、いくら同規格だといっても全国すべてのETCゲートがまったく同じ
挙動をするとは思えん。

いつまでたっても憶測が憶測を呼んで、正規利用者の不満が募るばかり。
公開実験でもして、スリップ通行は不可ってところをどっかの局にでも放送してもらって、
「不正通行は許さん」って態度をPRすりゃいいのに。

不正ﾊｲｶのときも被害額はごにょごにょ言ってばっかりで、結果すさまじい金額が
裏社会にながれていった・・・。

いつまでも対応が後手後手なところが道路公団ゆえ糞

ETC使えるまでには結構時間かかるねぇ。
機器買って、ETCカード申し込んで、ここまでで2週間ぐらい。
ハイカの付け替えしたいので、前割りのユーザ登録して、今はID送付待ち状態。
これも1週間ぐらいかかるのかな?

届くのが楽しみって類でないので待ってるの辛。

>>84

ｶﾞﾑﾊﾞﾚ　そこまできたらもう一息。

前割の登録はできたが、ハイカの付け替えがめんどくさくて残額0のままETC使ってる。orz

？

ハイカの付替えなんて後からでも出来るんだから、
とりあえず前払金50000円分でも払っときゃいいのに…。

一体何の為に前割登録してるんだか…

>>81
根本的に間違ってんだよ。
ETCのスリップストリーム通過ってのは、前車と後者の区別が付かないほど接近して
一台のデカい車に見せるテクのことだ。なのに>>81では2台だと判別できることが前提
になっている。

自動改札でやったことないのか？
自動改札だって、>>81の理論で言えば不可能なんだからな。しかし実際には可能だ。

地方の有料道路を通ったとき、ハイカはOKだけど、ETCはNGってところがあって、
ETCに付け替える一部を、小額のハイカで受け取っておいた方が得したと
分かった経験あり。
結局、その有料道路は割引なしで通行するしかなかった。
（金額的にはたいしたことなかったけど、こんなことはよく覚えている。）

都市高速でＥＴＣ使えるところと使えないところがあって混乱する。
早く全部作って欲しい。

19日からJHの車載器購入5000円助成と
オートバックスのＥＴＣのお得なキャンペーンって
併用できるのかな？

できる

>>88
車軸数も減らすのか(w
自動改札は大人と一緒に通る無料扱いの子供とかあるだろ。

前を走る役の車が牽引で登録してるとかｗ

>>94
ﾜﾛﾀ

前レスでETCのセットアップ手数料が500円割引になったと出ていたけど、
元々の3,000円がボッタクリ！
ORSEが受け取る手数料なんて、たかだか500円で、残りの2,500円はセット
アップ店の収入になってるんだから。
その他にETC本体の取り付け工賃もとるなんて悪徳だし、それを認めている
公団の姿勢にも腹が立つ。

更に、ムカツクのは公団が発行するETCカードの年会費が600円もすることだ。
現在持っているクレジット会社の法人カードのETCカードの年会費は無料なのに、
なんで公団は有料なんだ？
小さい金額だけど、ETCを普及させたいなら、カード会社を見習って無料にしろ！
直接契約だから、カード会社に1.9％の手数料を払わなくても済むんだし。

カード会社は、その手数料が入ってくるから無料にできるんじゃないの?

>>96

なんか突っ込みどころ満載な書き込みだが・・・
まぁ、いろんな意見があってもいいわな。

>>88
>一台のデカい車に見せるテクのことだ。

ETCのシステムバカにしてるの？(　＾∀＾)ｹﾞﾗｯｹﾞﾗwww

以下、とあるホームページより抜粋

Re: ”スリップストリーム抜け”について 投稿者：Ｔ　 投稿日： 6月22日(日)22時12分50秒

Ｋ様　Ｓ様
Ｔです。おせわになります。
ETCシステムの詳細については、システムの性質上公開不可となっておりますので、今回の件に関しては、概要的な意味合いで説明させて頂きます。
まず”スリップストリーム抜け”を行った場合、システム側はまず前車を牽引車両と認識します。
そして前車の登録情報をチェックし普通車登録であれば、前車共々ゲートは開きません。
仮に、前車が普通車と認識されゲートオープン時に、後続車が猛スピードでゲートに進入した場合でも前車がゲート通過後に、問答無用でゲートを閉じます。
これはゲートバー脇に設置された車両センサーで車両通過を認識できているのと、登録情報から車長が判明しているからです。
また牽引の場合ですが、こちらは普通車(普通)が牽引車両として登録されていれば、牽引する車両の車軸で判断します。
仮に1軸のトレーラーを牽引した状態であればワンランクアップ(中型)の料金で計算されますし、2軸のトレーラーを引いた場合は
ツーランクアップ(大型)の料金で自動的に計算されます。
当然ながら牽引車量もゲート内のある部分でチェックしておりますが、申し訳ありませんがこちらの情報は公開することが出来ません。
もしも普通車登録で牽引される場合は、ETCゲートは使用せずに有人ゲートにてETCカードを手渡しで通行する事になります。
またも長文になってしまいましたが、この様な回答でお分かり頂けましたでしょうか。

１００

で、旧深夜割があと28時間で終わるわけだが。

検索して調べたんだけど
ＥＴＣだけのカードってないようですけど？
ＥＴＣカードはクレジットカードを作らないと
だめなんですか？
無職の人だったら作れないですよね？

>>102
無職は作れないです。
でも、親や配偶者が働いてれば作れます。

JAFでETC専用カードって無かったっけ？

でもまぁ、ETCカード自体、銀行or郵便局の口座引き落としだから
クレジットカードと何ら変わらないんだけど・・・
買物はできないけどね。

＞無職の人だったら作れないですよね？

クレカ作れないんだったら仕方ないでしょ？
欲しいんだったらホンのちょっとだけ頑張って、信用を得ればいいでしょ。就職するとかさ。
みんなやってることだよ・・・

ETCカードを良く理解していないようで・・・・・。

>>103
俺は有職者時代にジャスコのカードを作ったよ
>>104
＞クレジットカードと何ら変わらないんだけど・・・
　買物はできないけどね。
現金主義者なので別にカードで買い物はしたいとは考えていません
高速道路が通行できればいいと思っているのでＥＴＣだけの
カードを希望しています
jafでＥＴＣカードで口座引き落とし専用のカードはあるのですか？

高速道路も現金主義を貫くべきだ

>>106
今のところ身元確認やら回収不能時の処理等、
めんどくさいことはクレジット会社に丸投げしてるので
特定のクレジットカードだけでしか使えません

来年中には何らかの対策が出ることになってます

>>99
たしか、初期のころにその現象が出て危険だから甘いほうに調整したんじゃなかったか

>>109
バーを柔らかくしたとか？

たかが一掲示板のコピペで得意がってる>>99もイタいが
それを鵜呑みにあれやこれや反応する厨もどうかと。
どうせならもっと信頼に足るソース晒してみ。

>>110
センサーのマージンを広くした。
すぐエラー出して使い物にならなかったから。

てか、>>99はどこからのコピペなんだ？

↑国沢のあげ足をとるサイト。

深夜割引適用のリミット、午前４時の１分後に浦和本線を通過。
「駐車場みたいに多少のズレは考慮してくれるだろ」と思ってたら、しっかり通常料金で確定になった･･･orz
公団氏ね

>>114
別に公団は悪くないだろｗ

>>114
文字通り機械的に処理されてるんだろうｗ

人間が処理すると一分とか三分くらいはおまけしてくれるのが
殆どだけど、殆どの場合機械は冷徹だからなぁ。

>114
トロい自分に腹は立ちませんか？

>>114
ズレがあったらまずいだろう

>>114
筋違い乙

>>114
スーパーの駐車場とかなら
そういうのあるけどな・・・

それとはやっぱり違うよな

>>99書いた奴は単なる知ったかぶりのｱﾌｫ。
実際はレーザーで判別している。

>114
「深夜」割引は11/1から、っていうオチじゃないだろうな。

ETCとは関係ないけどスーパーの駐車場って出口で精算するときに
｢駐車券紛失｣ていうボタンがあるじゃない?
あれ押すといくら請求されるのか毎回気になる。

押してみればいいじゃない。

>>123
普通に考えて係員が来るか、最大額を請求されるのでは無かろうか。

その最大額の方が安かったりするのは駐車場次第

>>114
11月からの深夜割引も4時1分入場は割引対象外だぞ(w

CY-ET700Dを買おうと思ってるのですが、アンテナをダッシュの上に載せる場合、
ETC車載器アンテナ取付ブラケット（オンダッシュ用）CA-FX700D、

http://panasonic.jp/car/its/ETC/ET700-ET800/spec.html#option

を使わないと上手く通信できないのでしょうか？　カーナビのアンテナみたいに、
スピーカーを上向きにして両面テープで貼りたいと思ってます。

>>77
納得しようがしまいが、相手は処罰されるし、怪我に対する保険金が入るだろ（自己加入含む）

俺にもぴったりついてくれないかな〜ｗ

トヨタの純正車載器シルバーボイスタイプを使い始めて
２週間になりますが、これってON/OFFが車と連動しているので
自由に出来ないんですよね。

抜き忘れ、差し忘れのアナウンスが五月蝿いので
どうにかならないものかと説明書を見ていたら
設定を変えられる模様。
でも、やり方が記載されていない・・・。

どなたか、設定の変更方法をご存知の方いらっしゃいませんか

>>128
CY-ET700のアンテナって、貼り付け面にしか指向性出てないんじゃないか？
でなければあんなへんてこな取付金具なんて出さないだろう。

↑正解

>130
シルバーボイスってパナのCY-ET700Dでしょ。
パナのHPで取説を見れば設定方法が載ってるよ。

>>108
＞来年中には何らかの対策が出ることになってます
どんな対策ですか？ＥＴＣカードだけを発行できるとか？
俺的には銀行やコンビニでチャージできるだけのカードが欲しいよ
ＪＲ東日本のスイカみたいなカードがいいな。

利用明細はiモードからでは確認できないのかな？

>>133

シルバーボイスタイプはPanasonic製だったんですね
知りませんでした。
てっきりDENSO製かと。
おかげで、あの音声に悩まされずに済みます。
ありがとうございました。

>>134
料金が足りなかったらどうすんだよ。
請求できないだろ。ちったぁ考えろ。

>>134
＞どんな対策ですか？
それをどうするかを来年中に考えるってことだろ。

>>137
ゲートが開かず、料金所のおっちゃんが顔をだすでよろしいかと

>>138
支払方法はクレジットカードと同じで後払いだけど、踏み倒されないために
予め保証金を取るようになっている。
ここ↓の利用約款別表２の「保証額」に公団発行カードを利用するにあたって
公団に提出する保証金の金額がすでに掲示してある。
これだけ払ってさらに年間600円の利用料が必要な公団カードを持つメリットなんてあるのか?
ブラックじゃなければ普通にクレジットカードを作れということですね。
http://www.jhnet.go.jp/format/index12_etc.html

>>139
バカ。何がよろしいかと、だ。
ETCレーンでそんな車続出しちゃ大迷惑だろうが。
エラー出すだけでも迷惑になってんのに。

昨日、初ETC体験しました！
北陸道・米原JCTの検札所にて
15台ほどゴボウ抜きやっちゃいました。
かな〜り壮快＆楽ですねぇ。気持ちよかったです。

少し前に結構なスピードで無理矢理追い抜いていった
ミニバンがそこでつっかえてたから
「ざまーみやがれ」ですわ。

おめでとう、うんこちゃん

どういたまして、うんこちゃん

>140
個人向けの物も出るってこれの事ですか？

>>137
クレカにも限度額はあるわけで。

>>141
続出にはならんでしょ、従来のハイウェイカードで残高が足りなくて
料金所で立ち往生した車の割合のデータでもあれば参考になるん
ですけどね。

＞＞１３１
やっぱりそうですか、残念ですね。
とりあえず、一体型の８００Ｄを５９８０円で買うことにします。

>>146
ハイカの残高不足のデータ云々って、それは元々停止前提レーン
でのことだろ？
その事例が多かれ少なかれETCレーンはノンストップ前提だから
運用で避けられるなら避けるべきだろう。

予告アンテナで残高チェックして
残高不足なら一般レーンに誘導ってできないかな

車載器の機能を拡張しないと駄目そう？

>>146
クレカの限度額とプリペの残高の違いも分からないのか？その発言は実にアフォっぽい。
クレカが何が何でも限度額きっちりまでしか使えない、融通のきかねーものと思ってるのか？

>>150
そうなんだ、ガソリンくらいしか入れないから知らなかったよ、限度超えて使えるんだ。

超えた分はどうなるの？

三郷のETCゲートってエラー多くないかい？
出口でバーが開かなくて、調べると入り口記録がないってことが３回あった。
三郷ではちゃんとバーは開いたのに。
他のところではそんなこと一度もないのにな。

>>151
超えた場合の対応はカード会社によってまちまち。ちょっと超えたことしかないけど、連絡無しで使えたよ。
一応、あらかじめ超えることが分かってる場合はカード会社に連絡した方がいいけど。
勿論、店頭で確認されて、買い物できない、と言うこともあるが。
海外使用の場合だと、もっと使えるよ。ATMキャッシングですら、限度額超えておろせた。

限度額超えたからと言って、料金引き落とし不能の時のようにカード自体がストップするわけではない。
ETCの場合はストップされてるカードとか、無効なカード情報をあらかじめインプットしている
DBと照合するだけだから、限度額超えたからといってブロックされることはまず無いわな。

どっちゃにしろ、後払いなわけで、いくら限度額超えようが、後日きっちり引き落とされるだけ。
限度額超えた分は知らない、支払い拒否、なんてことは無理だから。

プリペイドでも、残高不足時に確実に、容易に、安価に料金徴収できる手段さえ確保されていれば、問題ない。
ただそれが難しいんだな。現状の不法通行者に対する対応だってあの体たらくだからな。
料金払わない、立派な法律違反なのに、何も対応できない、当たり前のことが出来ない、あーやだね。

光学ﾊｲｶ胚子の時のように、新しいシステムを導入する言い訳のためにわざと泳がしてるんだろ。
んで、言いなりになってるﾌﾞﾀに損をおっかぶせて、さらに利権を貪るつもりなんだよ。

>>153
なるほど、詳しくありがと。

しかしそうなると限度額ってのはいったい何なのかと言う事だなぁ…今は
CATだから限度超えてたらすぐに店頭や料金所で解りそうな気もするけど。

>155
「何なのかと言う事」にはならないでしょ
何も100万円の限度額で200万円も使えるって訳じゃないんだから
「多少は」超えても「通常は」問題ないという程度だよ

限度額を１円でも超えたら決済させないよりも
限度額を多少超えても利用してもらった方がいい（儲かる）
とカード会社が判断すれば使わせるでしょ

普通車で青森から宮崎まで乗ったとしても40000円弱の料金を
カード会社が高いと見るか安いと見るかはあなたの信用しだい

PanasonicのCY-ET500D,700Dって音声のボリュームが四段階に調整可能とのことですが、
これは無音にもなるのでしょうか？

また、MitsubishiのEP-423は音量調整ができるのかもサイトに案内がなくて分からないのですが、
可能でしょうか？そして無音にはできるのでしょうか？

ご利用の方いましたら教えてください。

>>153
＞当たり前のことが出来ない、あーやだね。
そうなんだが、それを言うなら無料にすると約束しておきながらだらだらと
有料を続ける方も当たり前の事が出来てない罠。

無料にしろとは言わないまでも、せめてもっと効率の良い運営をして、
料金を下げるくらいの事はやって欲しいよなぁ、本四公団なんて
高すぎで全然予想通行量に届いて無いじゃないか、あれ半額なら
通行量は倍以上増えると思うが。

JRなんて民営化して車両調達の独占を廃して入札に切り替えたとたんに
値段が４割も下がったし、公団は無駄だらけだろうなぁ。

>>156
なんだ、カード会社に確認してる訳じゃないのね

さっさと民営化して、膿を出さないとな。

郵政民営化といい公団民営化といい、すこしづつでは
あるが良くなってるよ。

首都高前割（期間限定）
http://www.mex.go.jp/press/2004/041026_2/index.html

（参考）総合的なＥＴＣ後納割引制度の導入について

首都高速道路公団では、多様で弾力的な料金を導入するため、ＥＴＣ割引制度全般について、
抜本的に見直す予定です。今回認可申請を行った首都高速ＥＴＣ前払割引は、この新たなＥＴＣ
割引制度に移行するまでの期間限定で実施します。
平成17年夏頃からは、利用金額や利用時間帯等に対応する多様で弾力的な料金を設定し、
前払いなしで割引が適用となる総合的なＥＴＣ後納割引制度（ポイント制等）を導入する予定です。

つーことで、首都高はポイント制へ以降、阪高もそうだろうね。
だけど、他の有料道路はどうなるんやろ？
それに、ポイントは各公団公社でばらばらに？
めっちゃややこいし、実質割引率低下になるユーザーも多いやろうね。

より便利な割引、とか言うといて、割引率下げて、使い勝手下げて・・・最悪でんな。
公団的にも、後納に移行するより、前割の方が都合良さそうやのにな。

まぁ、「弾力的な割引」とやらに期待すっか。

連続レスｽﾏｿ
http://www.mex.go.jp/press/2004/041026_1/index.html
首都高夜間割引は来年3月末まで延長決定

更に阪高からも割引リリース
http://www.hepc.go.jp/news/kiji/041027.html
首都高が、前割登録者限定割引であり、翌月に前割割引と100回回数券割引との
差額に相当する5.8%分を前割に積み増しするのに対し、阪高は、前割登録の有無
に関わらず、一律5%引き、と言う違いが。また、首都高はETCクレカが対象となってる
のに対して阪高は無線通行車に対して、となってる。

ちなみに、5万前割の場合で700円区間の、実質通行料は（端数切り捨て）
首都高：563円、阪高：573円
前割のみの場合は両者とも603円、100回回数券の場合は1回あたり571円。
阪高の方が前割利用車以外にも恩恵がある代わりに割引率が若干低め。

どっちゃにしろ、5万前割利用してる人は、新たな手続き無しに100回回数券並みの割引が
11月（予定）から始まる。これは手放しで喜びたい。
11回券の回数券を新設して他は廃止のようなので、ETC利用率もかなり上がるだろうし、
せっかくETC付けてるのに、首都高阪高の時だけカード抜いて、回数券渡す、と言うようなアホらしい
事もしなくてよくなる。

あと、阪高も、今回の期間限定割引終了後（来年夏を予定）は、ポイント制等の割引を導入らしい。
今回わざわざ両公団で期間限定ながら新たな割引を実施するからには、新たな割引制度は、
同様の割引率が維持されるように期待するが、どうかな・・・。
全公団・公社でポイント共通化、これだけはやってもらわんと困るわ。

首都高ではタクシーやトラックは大半が偽造回数券使ってるんだよなあ。値段は正規の1/4くらい。
阪神高速は知らないけど、どうせ似たようなもんでしょ。
で、道路事業者は手をこまねいてる。
ややこしいやつらからは取らずに8%くらいの値引きでよろこんでるやつらからﾏｷｱｹﾞとけばいいって訳。

パナの700Dだけど、音量調整ボタンでは無音に出来ない。
ただ、カードの差し忘れ・抜き忘れは設定を変えれば
無音にすることは出来る。
ブザー音は消せないよ。
詳しくはパナのHPへどぞ。

福岡都市高速でもありますねぇ〜・・　ＥＴＣカードを抜いて回数券を渡す・・・
　今はどうか知らないけど・・・　　長崎・佐世保・佐賀小倉などから
天神、博多へ向かう　西鉄高速バス・・　せっかく入り口ではＥＴＣレーンを通行しているのに
福岡都市高速　福岡・大宰府　同時徴収料金所・・・　

>>157
菱の４２３Ｂだけど、音量ボタン「０番」で無音。
車載機や、カード等に異常が発生した場合を除き、ブザー音、音声案内を行いません。

と、取り説が申しております。
菱のＥＰ−４００シリーズは皆同条件の模様｡取り説同じだし。

クレ板の方に先に書き込んでしまったのですが
よく考えてみるとこちらの方がいいような気がして
改めておたずねいたします。

ネットから利用明細を印刷すると一枚ずつＰＤＦ化されてしまい
Ａ４の用紙に小さく一枚だけ印刷されてしいますが、
一枚の用紙に何項目か一度に印刷する設定はあるのでしょうか。

マルチ氏ね　というのは解っていますがよろしくお願いいたします。

金融機関で発行するＥＴＣカードを作るべきだね
郵便局で発行するＥＴＣカードも必要だよ。
ＡＴＭやコンビニでチャージできるようにするべきだと思うよ。

>>169
ＤＴＰ板に逝け。

>169　ReaderでないAcrobatなら簡単。
Readerで表示してcut&pasteでPhotoshopなどの画像ソフトのファイルに貼り付けてもいいかも。

首都高の１００回券、偽造被害で販売停止へ
ttp://www.asahi.com/national/update/1026/034.html

　首都高速道路公団は２６日、偽造被害が多い１００回回数券の
販売を来年３月に停止することを明らかにした。代わりに回数券並みの
割引率を適用する首都高速独自のＥＴＣ（自動料金収受システム）割引を、
今年１１月から来年夏までの期間限定で実施する。

　１００回券以外の９〜３０回券も今年１１月に販売をやめる。
ただし、利用回数の少ない人向けに、新たに１１回券のみを発行し、
同月から当面の間、販売する。

　首都高速独自のＥＴＣ割引は、道路４公団などが共通で
実施しているＥＴＣ前払い割引に上乗せして、１００回券とほぼ同じ
約１８％の割引を実施する。

仕事用の車に車載器付けたいなー、と思っていた所にセゾンカードのキャンペーンの広告を
見たので､とりあえず利用してみた。
機種が選べないけどナビ連動等が必要な訳でもなく、アンテナ分離型なら何でもいいや、と
思っていた所、送られてきたのはパナの700Dだった。
カードを作らにゃならんデメリットがあるにはせよ、セットアップ料込みで5000円は安くない？
非常に得した気分だＶ(○⌒∇⌒○) ルンルン

ETC前割で、分からない事が有るのですが・・・

レンタカーなどの車載器がない車に乗った時、
ゲートでETCカード手渡しでも使用出来る様ですが、
その時でも、前払いからの適用になるのでしょうか？

宜しくお願いします。

>>166,168
サンクスです！

>>175
前払いからの引落しになる。
ノンストップ走行（無線通信）の割引対象にはならない。

>172 大変有益な情報ありがとうございました。

経理に一枚ずつプリントして提出したらいやな顔されたもので・・。
うちの会社には専用プリンターがありません。

11回回数券が偽造されそうな気がするんですが・・・

>>177

ありがとう御座います。

ノンストップ走行（無線通信）の割引？

調べ方が悪いのか、なかなか見つかりません(^_^;)

>>179
禿同。11回券でも悪いやつらは大もうけ。100枚だろうが11枚だろうが1枚にちぎれば一緒。

>>180
26日で終わった夜間長割、11月1日スタートの深夜割引
http://www.etc-chowari.jp/

もうすぐETC前納(50,000円)を使い切るんだが、今月内にまた追加で前納した方が
得なのか？

将来のことは判らんが、前納しないで使うよりは得でしょ。

>>178
専用プリンタってなに？どんなプリンタでもいいよ。

専用プリンターあるよ。５万くらいだったかな？カードを入れて内容を出力できる。
高いけどちょっと欲しい。

>178　大きさの加減はReaderの表示倍率で調節するのが簡単だよ。
>181　悪用されるのをわかってるくせにそういう仕様にしてる事業者は奨励してるのと同じ。

>>172
Acrobatで出来る？
利用明細文書のセキュリティ設定は、印刷以外不許可となってるんですが・・・。
実際、編集関係のツールは選択できない状態になってます。
ということで、諦めてたんですが、もしよろしければやり方教えていただけませんか？

Illustratorで編集なら出来るんだけど、フォントや線の太さがおかしくなっちゃうもんで。

自分で試したことがないんでそういう設定になってるとは知らなかった。
そういうpdfのセキュリティをいじれるのかどうかは知らない。
線までオリジナルどおりにしたいんなら画像としてｺﾋﾟﾍﾟしてみ。
コピー時のdpiを大きくするか、拡大してｺﾋﾟﾍﾟして縮小すれば、ギザギザにならないよ。

>187
画面に表示できればなんとでもなるでしょ？
最悪画面イメージを取り込んで、画像ソフトに渡せばいいし。
私はA4一枚に２０枚くらい印刷して出してます。

>>189
まぁわたしも今はそうしてますが。
PDFのままできるんなら、綺麗に印刷できるからいいな、と思っただけです。

つーか、利用明細発行の時に、複数選択できるようにしてくれりゃいいのにね。
せめて同一日だけでもええから。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041026-00000418-yom-soci
↑ここに
>販売済みの回数券は、来夏ごろまで使えるようにするが、
>それ以降はＥＴＣ利用額への換金などの措置を取る予定だ。

とあるんだが、どんなことをするんだろう。気になる…

>>191
ハイカの残高付けかえと同じじゃないかな？

ところで、前割廃止っていつからの予定なの？
まだ正式決定じゃないよね
廃止される直前に買えるだけ買っとくか
まさかハイカ同様有効期限がつくわけでも
無いでしょうし

>>193
前割は、一切利用がなければ有効期限は2年。
上限20万つっこんでだらだら使い続ければ相当長期間使えるけど、
多分期限付けるやろね。
残額をそっくりそのままマイレージのポイントとして移行するのが
一番スムーズやと思うけど、そうなるんちゃうかな。

>>193
まだ未定でしょ。

前割は有効期限あっても、残高（最低元金以上）は戻ってくる
ので、廃止が決まったら２０万円までフルチャージすべし！

ポイント制度は判りにくいし、実質は割引率は改悪だよ・・・

道路公団が無駄遣いを減らせばいいの！！

>>184
そういうプリンタがあるの。

ttp://www.toyota.jp/carlife/its/etc_b/printer.html

実質改悪な程度の利用頻度で20万を使うのに何年掛かるんだ？？

俺の利用速度からすると
５万円のハイカで1年ちょっともっていたので
20万買うと４〜５年はもつなー

すいません、ちょっと質問なんですが

今日調布方面から中央道に乗り首都高４号線の永福ＩＣで降りたのですが
ＥＴＣ車載機は「料金は７００円です」といい、実際明細見ても７００円になっているのですが
特定区間割引は効かなかったのでしょうか？それとも通行の仕方等に問題が
あったのでしょうか？（永福ＩＣで本線側のＥＴＣ専用レーンを通りました。）

よろしくおながいします。

>>199
特定区間は下り線だけ

首都高や阪高、本四公団や各公社等のポイントの扱いはどーなるんだろう。
全部統一なら、2年で58000円使えば今までと概ね同じだが、
（それでも、ポイント有効期間の区切り方によっては損する）
バラバラのポイントしか付かないのなら、改悪となる人は多いと思う。

関西在住の私の場合、遠出しなければ1ヶ月1万円弱程度の利用頻度だけど、
料金の割合はJHが70%、阪高が20%,、神戸市道路公社、兵庫県道路公社と
本四公団で10%くらい。また、関東、名古屋、福岡にもそれぞれ年に1-2回行く
ので、首都高や各都市高速も使う。
ポイントがバラバラについてしまったら、JH以外は割引率大幅低下してしまう・・・。
バラバラにしたら、ポイント管理もめちゃ煩雑になってしまう。
前割は、カード明細にいちいち載らないので管理も楽だし、確実に割引が確保
されるので廃止は断固反対だけど、廃止するからには、せめてポイントは共通に
してくれないと、ホンマ改悪でしかないわ。

>>199
永福を出た時（≠本線料金所を通過した時）に
別の反応はなかったか？

>>199
確定したの？

割引区間は案内も履歴も通常料金だ
請求書で割り引かれてる

漏れの車載器(三菱)は出口ETC通過時に払い戻し額のアナウンス
があるよ。

ＥＴＣで通行料の障害者割引を受けていたら、他の割引は受けられないの？

いんやそんな事無いよ

みなさんレスありがとうございます。
永福出口では何もリアクションはありませんでした。
履歴は「確認中」になっているのでまだ確定ではないと思います。
ちなみにパナソニックのCY-ET800です。

正直、どういう結果になるにしろ公団の案内は不親切だということに
変わりはないと思います。
ＨＰ見てもよく分からないんですよ。実際。

限度額２０万？
１年持たないつーの。

>>209
そんだけ使うならマイレージ割引でいいんでないの？ ちょっと率は下がるが…。

>>206
首都高の深夜割引は対象外。

マイレージって、結局50,000円単位でしか最大の割引率って
適用にならないんだよね。
であれば、前割りじゃないと端数分は損をするということ？

>>212
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/today/archive/news/2004/08/26/20040827k0000m040074000c.html
＞新たに導入するマイレージ割引は、利用額５０円を１ポイントに換算し、次回の請求額から差引く。
＞５万円で１０００ポイント分（８０００円）の値引きとなり、還元率は１６％。

＞ポイントの有効期間は２年とした。

ここを読む限り、よく走るなら還元率は前割と同じっぽい。

>213　マイレージだと5万円も使わなくても16%ってこと？
でもこれってトータルでは（払った額/利用額）は84%より高くなるんだろうな。

>>214
そうじゃない

ttp://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20040826AT1F2600C26082004.html
＞　新たに導入する一般向けのマイレージ割引は利用額50円につき1ポイントたまる仕組み。
＞希望に応じ100ポイントで200円、200ポイントで500円、1000ポイントで8000円分を還元し、
＞次回以降の利用額から差し引く。最大割引率は13.8％になる。

>>215
＞でもこれってトータルでは（払った額/利用額）は84%より高くなるんだろうな。

そう言う事、還元率が16%、割引率が約13.8%

>>211
サンクス
ＪＨや阪神高速、名古屋高速はどうなでしょうか？

ETC購入助成は１回とあるけど、所有者や使用者が違えば２台目も助成してくれるのでしょうか？同じ所有者や使用者でも車が違えば助成してくれるのでしょうか？

>>218
所有者や使用者が違えばそれは１回目になるんじゃないの？？
一回目と所有者や使用者が違う２回目ってのがわからない。

車が違うのは無理だと思うけどなぁ…問い合わせてみたら？

わかりにくくてスイマセン。
一台目は、所有者　A　使用者　B　（１１月からのETC助成で取り付けをショップに予約済みです。
二台目は（１１月購入予定で登録を以下の３つの場合を考えています）
　　　　　所有者　B　使用者　B　あるいは　所有者　B　使用者　C　あるいは　所有者　C　使用者　B　で登録したいのです。
一台目も二台目も助成可能にするにはもちろん所有者と使用者を　C　にすれば全く問題ないのでしょうが、、、
上記のように登録したい場合は無理ですかねー

昨夜は珍しいほどレス付かなかったんだな
これも香田の一件のせいなのか

じゃあネタフリ。
http://www.jhnet.go.jp/press/rel/2004/10/29b/index.html

素直に3割引すれば良いみたい。って事はJHも5円単位の料金になるのか?

↑
「東チモールへの道路専門家派遣」

i||　　　＼――――――――／･･････・・・・・・・・・・・・・・・
　　　　　　　 　 　 |||　　　｜　　ちょっと東ティモール行ってくる　夜間３割引らしいし ｜
　　　　　　　　 　 ,|||.　 　 ／――――――――＼･･････・・・・・・・・・・・・・・・
　　　　　　 　 　 ,i||!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　･･････・・・・・・・・
　　　　　　　　 ,i||!'　　　　　　　|　　_| _|　　　　　　|　　　　　　＿|　　･･･　 .l.･･
　　　　　 　 ,,xi|'ﾍ　　　　　　　 |　　　　　　 　 　 　 　 　 |　　　　　　　 　 ./･･･
　__,,,,､､xxii||!!''　. ﾍ　 　 　 　 　＿＿|　　　＿|￣￣￣　 |　　　　　　　　 /　　･
||||!!!!='‐''´＼　　　 ﾍ.　 　 　 　|　　　　　　　 　 　 　 　 /　　　　　　　／
　　　　　　　 ＼.　　 ﾍ 　 　 ＿|　　　　　　　 　 　 ＿／　　　.＿＿／
　　　　　　　　　＼　　ﾍ-､
..　　　　　　　　 iｒ‐＼,,ソ;;）,＿__　　＿＿　｡,,
　　　　　　／￣~'ー'ﾞゞ-''　 ）o;.iﾞﾞﾞ￣￣￣￣~ﾞﾞiy;ｭ,_..
　　　　 ／｡ .｡ .｡ .｡ .｡ `;-,‐'ﾞ;!‐;i ｡ .｡ .｡ .｡ .｡ ｡. i .ﾍ,ﾍ';:..
　　　　 ＼￣￣￣￣￣ﾍ.｀~´ .'i￣￣￣￣￣~ﾞiﾞﾞ./'/|;:;.:.
　　　　　　＼＿＿＿＿_ﾍ――'i＿＿＿＿＿,,,i/,/-';:;:::.:..
,,,,x-‐'''´￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/｀ﾞﾞ''‐ｭ
￣/￣/〇)＿/ｔ/ｔ/ｔ//_/__i'__/_//ｔ/ｔ/,i'￣￣￣,i''||||'ｌ'ｌ'ｌ'iｭ;:::.:.
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>>222
例を見る限り、割引後の料金も50円単位。
25円未満の端数は切り捨て、25円以上の端数は50円に切り上げって感じみたい。
中央道均一区間が33％引き(600→400)、札樽道均一区間が25％引き(400→300)と
3割引以上のところも、以下のところもある。

例えば1年以内にマイレージで1000ポイントたまって
8000円還元したらまたすぐにポイントたまるんですよね？
2年経たないとまたポイントたまらないとかないですよね？

>>225
俺が見たときはそんなリンク無かったよ…

24：00前に出口付近で24：00になるのを待つクルマの渋滞が起こる予感。

>>225
http://www.jhnet.go.jp/night_discount/gaiyou.html
> （割引後の料金は、24捨25入により50円単位の端数処理を行います。）
24捨25入で正解のようです。障害者割引とは併用不可みたい。

> 平成16年11月1日から、通行止めに伴う乗継の料金調整は、ＥＴＣでご利用いただいても適用されるようになりました。
good job!

首都高の渋滞がひどい場合に降りて、また乗ってみたりした場合に
１回分の料金にしてくれるともっとGJなんだが。

むしろ渋滞緩和に協力した分を差し引いてほしい。

>>228
4時直前に猛スピードで入り口に向かうやつらも出てくるだろうね。

>230
事故なんかで渋滞してるとき
一旦降りて、また乗るとき係りの人にいうと
只になるよ。

>>232

どんな時でも、適当にゴネるとタダになるよ

>>228
静岡の国１バイパスがまさにそんな感じ
夜間通行無料だから時間待ちのトラックが近くで路駐して時間待ち
通行料金２、３００円とかそういう区間でも起きるから、高速だと・・・

>>187
>利用明細文書のセキュリティ設定は、印刷以外不許可となってるんですが・・・。

セキュリティはパスワード設定されてないため、変更可能

　　　　　　　　　　　　　,‘ﾞ'、　　　　　　　.へ
　　　　　　　　　　　　,:'　　`'、　　　　.,,:'　:::::ヽ
　　　　　　　　　　　 ,:'　　　　ヽ　　　,:'　　　:::::ﾞ;
　　　　　　　　　　　 ;　　　　　''''''"""'　　　　::::.ﾞ;　
　　　　　　　　　　　 ;　　　　　　　　　　　　　::::::::;
　　　　　 　 　 　 　 ;／　　　　　　　＼　　 　　::::;　　ｼｮﾎﾞｰﾝ
　　　　　 　 　 　 　 ;　●　　　　　●　　　　 　:::;　　
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　　　　　 　 　 　 　 ､''"｀｀｀゛''':､;.　: : .,:'　　:::::ヽ
　　　　　　　　　　,,:'　｀ヽ､、　　 ｀｀'｀｀　　　　:::::;;
　　　　　　　 　　（　　　　_｀丶　　　　　　　、　::::'．
　　　　　　　　　 : "-､- ‐″: ｀'、、: : : .,,.．｀　　::::.ヽ
　　　　　　　　　　　,:'　　　 ,:'｀　　｀｀｀｀｀　　 、　　:::';､
　　　　　　　　　　,,:'　　　..,:'　　　　　 、　　　　　　:::::.ﾞ;、
　　　　　　　　　､": 　　　,′　　　　 r、　　　　　　　:::::ﾞ;
　　　　　　　　　′　　　　｀　　　　.'"

超自動後退にETC買いに行ったら、
11/19から助成金が出て
ETC安くなるから今買わない方がいいですよ。
といわれましたよー。

ダッシュボードがすでにごちゃごちゃしているのでEP-233注文しますた
19日が楽しみです

今度はフロントガラスに進出か（W

>218
なーにそれまでに割引分乗ってみせると早めにETC導入。

と思ってたら今度の地震で乗ってられねえ。
高速で通ってた先は下道バイクでつよ

>>238
上手に貼らないと、夏に剥がれるよ！
オレの1個剥がれた。
つか、両面テープの粘着材の不具合だと思うんだけど・・・

http://www.jhnet.go.jp/night_discount/gaiyou.html

> 3. 障害者割引と深夜割引は重複して適用されません。

きちんと理由説明しろ！

> 4. 深夜割引は前払割引、別納割引と併用できます。

いつまで前払受け付けんの？

>>241
ちゃんと脱脂したか？

>>243
した

>>241
なるほど。フロントガラスきれいに磨いてからじゃないとってことですね。
運転中に落っこちてきたらパニックになりそう。

>>237
助成金でるようになったら、欲しい端末が売り切れる前に買いに以下ないとなぁ。今回のは全国だから大丈夫かな？

>>245
あのー、左上に配線があるので落ちてはきません。
右側（カードを入れる側）が剥がれて、ガラスと30度くらい傾きます。
この状態で通ると開かないんだろーなー？
（粘着テープだから、押すととりあえずくっつくので、応急処置完了！
といってるうちに、涼しくなって剥がれなくなってしもた。）

深夜割、一般有料道扱いのところは割り引き対象外なんやね。
京滋BPとかよく使うのに・・・。
お上の都合だけで高速自動車国道とか一般有料道路とか分けて、
基本料金ぶんだくってるくせに、割引だけは対象外とはね。
ホンマ分かりにくいな。JH管理の所は全部割引しろや。
本音を言えば、他公団・公社も割引して欲しいけど。

割引されない道路のほうが多い。説明は割引される道路名を
あげてほしい。

マイレージはどのくらい使う人がお得なのかな。
首都高速は1万円も使わないからマイレージに期待したいんだけど。

マイレージ割を発表しているのはJHだけ。首都高速はなし。

ま、そのうち民営化してたくさんの会社に分かれるから割引
サービス、通行料金もそれぞれになる。ETCもそれぞれの
規格になるとダッシュボード上が花盛り？

>>251
250を詳しくいうと

東京在住・9月末に車載器をつけたので助成制度で選べる割引は
2005年3月末からの日本道路公団マイレージ割引制度料金還元か
今月からの首都高速ETCモニター料金半額プレゼントの2つだけど
JHから5,000円還元されるためにはいくら使えばいいかと。

結局、JHのマイレージ割引制度がよくわからないんだよなあ・・・。

>>251
>>160-164見ると、一応首都高と阪高も、来年夏以降にポイント制への移行を
予定している、とある。ただし、ポイント共通化のお話はなし。
他にも公団公社はたくさんあり、もしポイント別々とか、割引率まちまちとか、手続き
方法が別々とか、公団公社によっては割引一切無し、とかになったら、今以上に
煩雑だし、希に利用する程度の道路では確実に割引率低下しちゃうし、思いっきり
改悪だよ。

なんか、深夜割の詐欺みたいな制度見てると、JH意外は割引無しどころか、JH管理でも
結局一般有料道はマイレージポイント対象外とか、ふざけた制度になるかもしれんな。

航空会社だって別だし・・・別々の会社いや公団だからなるかも？

現在、
・前割で支払っている人
・都度カード会社へ請求で支払っている人
が混在しています。
前者は、前割のアカウントで[ポイントを残高に移行]のような処理が可能だと思うのですが、
後者は、どうなるんですかね？

>>248

京滋バイパスってＪＨ管理だと思ったけど深夜割適用されないの？
名神からそのまま入って京滋のインターで出たらどうなるんだろ？

>>257
京滋バイパスは対象外。
割引は名神走行分だけ。

ttp://www.jhnet.go.jp/night_discount/gaiyou.html#etc03

でも啓示を迷信のバイパスとして使って迷信のICから入って出た場合は、
全路迷信を通ったものとして扱われるんだよね？

>>259
それはOK

>>255
そうは言っても、同じ道を2社以上が運営してる訳じゃないから、航空会社みたいに会社を選べんでしょう。

深夜割引には１００�`以内制限はない？

前納割引は残しつつ、ポイント制導入となれば完璧なんだが・・・(w

>>262
ない・・・運送会社に非常に有利な設定になっている。
（「スピードの話だ。」、なんて茶化さないでね。）

>>258

さんくす。これ見るとかなりの道路で割引なしなんですね。
ひでぇなぁ。

「高速道路」という名称の道路以外は100％対象外のようですね。

>>256
マイレージの話？
前割のアカウントのように、事前登録が必要だから変わらないのでは

>>266
揚げ足取りではないが・・・そんなことはないと思うぞ。
中央道、関越道だって高速道路ってつかないよ。

http://www.jhnet.go.jp/format/index3_05.html

>>268

なるほど！　m(__)m

あと2時間58分26秒でこれが始まるわけか
http://www.jhnet.go.jp/night_discount/index.html

アクアラインも対象外かよ(´･ω･｀) ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>270のリンク読んでみた。
適用例とかあって、いいかも。↓これ、テンプレに追加したら？
ttp://www.jhnet.go.jp/night_discount/tekiyou.html

ﾏﾀｰﾘと走って0時過ぎてから料金所を通過すればOKってことだな

PA、SA で一泊すれば全て割り引き対象にならない？

車中泊グッズ馬鹿売れの予感
つーか、金曜夜の談合坂とか大混雑？

>>264
thx!

まもなく始まる夜間長割は、前割を併用すると実質４割引だ。
かつての夜間長割で東京〜福岡を走る場合よりも割引率が(　・∀・)ｲｲ!
２００�`以上の制約条件もないし、「高速道路」限定な点を除けばいい制度で内科医

夜間長割とは併用できないけど期間区間限定で5割引のところも
いくつかあるよ。
例)
http://www.switch.tochigi-tohokudo.jp/

>277
ここの場合は身障者割引との併用されるって書いてある
まちまちだなぁ

>>277
thx!
こちらはＥＴＣ以外でもＯＫ(＞Д＜)ゝ”なんだなぁ！

ETC深夜割引ハイウェイナビゲータまだ見られない。
まだ準備できてないのかな。

夜間長割社会実験のはあるんだが

>>280
>>272のリンク先右上
＞ ETC深夜割引のハイウェイ・ナビゲータ反映については、現在作業中です。
＞ 11月中旬までには完成いたしますので、ご迷惑をお掛けいたしますが、暫くお待ちください

>>280
この間までの深夜長割は、距離によって割引率が変わるので、ナビゲータ頼り
だったけど、今回のやつは一律3割引で24捨25入なので、計算は出来ますね。
ただ、一般有料道が入ってたりしたらお手上げですが。あぁ、割引限定うぜぇ。

つーか、一般有料道路って、いわゆる薄皮方式で作られた物も含まれてますよね。
JHはほとんど建設費払ってなくて、大半の差額は税金でまかなわれている。
ここを割り引きできないってどーいうことやねん。

age

>>282
税金投入（非利用者も一律負担）されてるから、利用者にだけ還元するのは不公平って論理だったりして。

あのう、
0時から4時の間に出入り（割引対象となるところで）すれば良いのですよね。
乗りっぱなしだと、出るとき4時を回りそうなら、その前で一度降りて、乗り直せばいいのですかね？

>>285
http://www.jhnet.go.jp/night_discount/tekiyou.html

>284
プール制に組み込まれていない一般有料道路で割引すると
償還計画に狂いが生じるとかだったりして

・・・もともと狂ってるくせに

>>287
連中の商売は売り上げではなくて予算ですから。
だから大赤字の路線も平気で造ります。

民間だったら経済犯罪で訴訟です。
銀行だって返済の見込み無しに融資したら背任で上げられます。

今日から３割引始まったんですよね？？
深夜割引の計算は　　今まで　例えば　５４００円の通行料だった場合
電卓で　５４００−３０％　　　３７８０円　というので正しいですよね？？

なぜ電卓限定？

-30％って計算の仕方だからじゃねぇの

0.７がけでいいのだが

00:00頃に高速に乗るヤシは、割引対象になっているかどうか支払いまで超不安だな。
特に長距離走行車。

1分の時間で争いが起きるのは必死だな。　JHよちゃんと1秒以内で校正しとけよ。

>>292
いや、それは大丈夫だろ。

ヤヴァイのは00:00頃高速から降りる奴と03:59頃高速に乗り入れるﾔｼだな。
特に00:00前後に高速から降りるﾔｼは結構いそうだから料金所直前で待つ事になるかも知れない。

本線で飛ばすだけ飛ばして、料金所手前で待つヴァカがいそうだよなｗ

現実に、前の深夜割日の適用受けるため、一般道を飛ばして高速乗ったは俺です。

横浜町田で出る俺は、いつも海老名で止まって時間調整。
そして料金所付近ではラジオを時報が確実にあるNHKにする。

料金所の時計は正確なのか・・・電波時計とかで。

カーナビの時計はあてにしていいの？
GPSからの電波で時刻情報得てるでしょ。

>>271
アクアラインはETC車なら昼間でも20%以上割引だよ。

>>293
ETC専用レーンが無いICの入り口で、前の車がチケットとるのに手間取ってるせいで、
3:59に間に合わなかったなんて理由での殺傷事件とかあるかもな。
とくに殺気だったトラックの運転手は危険だろう。

今のところ[深夜割引]で実際に請求していないのか、
[お詫び]ってのはホームページに出てないねぇ。
何かトラブルがありそうな感じがするんだけど・・・

>>300
ttp://www.jhnet.go.jp/night_discount/gaiyou.html
↑のページの「必ずお読みください。」に目を通したか？

>>302
でも、一般/ETC兼用のところしかなくって、前の車が手間取ってたら事件起きそう
あと、ETC専用レーンでもエラーで前の車が停まっちゃったりとか。

ぼかぁ　頭が弱いんだけど・・・　３割引の計算方法は電卓で
現行の料金×０．７でよいのですね・・・
現行の料金−３０％と電卓で打つとメーカーによっては
とんでもない数字が出る・・・

>>298
正確ですよ。
ラジオの時報で検証したら分かります。

このまえ東京から大阪へ帰るとき夜間長割使えると思って東名に乗ったら
東京本線料金所は東京にない事に気が付いてちょっと焦ったよ。

>>302
エラー出してETCレーンの流れ止めちゃった車が、後ろのトラックに数キロの間あおられてた って話が、つい最近ここに書かれてたしな。
金が絡んできたらありえそうな話だな。

ごめん。
>>303
だ。

>>306
そう言えば、始点・終点ICと料金所の場所がかなり違う道路って多いね。
ぎりぎりだと、その差分に注意しないといかんね。

３割引の計算って一口に言うけど、いろんなケースがあって
結構難しいはずだよ。
割引の計算方法を、社会実験のときに検証できたのかな？
ハイウェイナビゲーターにまだ反映できてないってのが、ちと疑問。

今朝が、「実質的に」平日深夜の[深夜割引]開始日。
何か、製品輸送などの営業車の流れに変化ありました？

たかだか数千円で殺傷事件か、やな世の中だな。
年末とかホントにありそう…

まだおきてないのにやな世の中と言われても

そんなことありえないだろ、と一笑に付せない世の中でもか？

>>314
電車で携帯使用を注意しただけで殺される世の中である事は間違いないしな。

おまけに、殺した奴が未成年なら最悪罪にも問われずに、成人だとしても
初犯なら弁護士の指示通りに反省した振りをしてればそれこそ10年程度の
懲役で許される、救いようがないわ。

更に言えば、仮に被害者が死ななくても重傷を負ったり後遺症に悩まされても
治療費は完全被害者持ち（民事で勝てば加害者に請求出来るけど、大抵加害者は
金を持っていないから泣き寝入り）、それに引き替え加害者は刑務所で病気をすれば
医療費は全額税金から支払われる、名実共に加害者天国日本。

これでも嫌な世の中じゃないって言う奴がいたら頭がどうかしてるか犯罪者か
どっちかだろ。

ttp://www.kunisawa.net/
１１月１日　今日からＥＴＣの深夜割引が始まった。入る方でも出る方でも、
深夜０時から早朝４時にゲートを通過すれば３０％引きになるというから
大きい。例えば東京から東北方面に行く場合、浦和の料金所を深夜０時過ぎ
に通過するか、現地の高速出口を深夜０時から早朝４時までに通過するだけ
でＯＫ。４０００円の区間なら２８００円になるのだ。また、５万円で８千円の無料
走行分が付く前納割引も併せて使えます。やや心配されるのは割引が始まって
からゲートを通ろうとするノロノロ走行組と（東名高速や関越道の下り東京
料金所を２３時４０分〜０時までに通るクルマは激減すると思う）、４時までに
ゲートを出ようとスピード出す輩の出現。せっかくのＥＴＣなのだから、このあたり
は２分刻みくらいで１％くらいずつ割引率を変えていくくらい細かくしたらいいと思う。
そうそう。もちろんＥＴＣを使ったノンストップ走行のみが対象。料金所に止まって
ＥＴＣカードで清算してもダメです。

確かに、数日前西部警察をやっていた
ガキの頃子供心にこんな事件起きないだろーと思って
見ていた事が最近平気で起きる

国沢・・・・深夜割引を理解してないのか？ｗ

>>316
おい、違うだろ w

>>そうそう。もちろんＥＴＣを使ったノンストップ走行のみが対象。料金所に止まって
>>ＥＴＣカードで清算してもダメです。
0〜4時の間に機械で入って、出口でカード手渡しだとＮＧってこと？

>>316
JHのHP見て、ごく一般的な例なら、
料金積算開始料金所を前日23時に通過→
−その後料金所なし−
→料金支払い料金所を当日5時に通過
でも、深夜割引が適用されると理解しているのですが。
（ただし、途中の割引は対象外道路の料金には適用されない。）
・・・この文書には不完全な部分があるので、詳しくはJHのHPを参照してね。

>>320
出口カード手渡しはOKでないかい？

入口が無線限定なのには、車載器の有無のチェックが必要だからだと思う。
ETCカードだけ持ってる人には割引させないぞ、ということ。
前割りの場合は、登録の際に車載器をチェックするので、使用時は無線通行をしなくても、
車載器を持ってる人が判別できる。
対して、深夜割は、登録の必要がないため、無線通行によって車載器の確認が必要。
だから、入り口で無線通行=車載気を持ってる、と言う確認が取れるので、出口の
無線通行の有無はあまり関係ないと。

入り口だけに無線通行を義務づけるのは、入り口で無線通行をしない=出口も無線通行
出来ない、と言うことになり、結局車載器の有無を確認できないからでは、と思う。
入り口かで口のどちらかで無線通行を確認出来させすればいいんだろうけど、出口だけ
無線通行というのは事実上不可能だから、入り口だけに無線通行を義務づけている、
ということではないか、と勝手に理解しています。

>>320
http://www.jhnet.go.jp/night_discount/gaiyou.html
に、
・・・ＥＴＣシステムのトラブル等により
入口料金所でＥＴＣをご利用いただけなかった場合・・・
というようなことが書いてあるから、出口でも「ＥＴＣシステムのトラブル等」
が必要になるんじゃない？

出口手渡しで割引OKだよ。
出口にETCレーンが無い兵庫県道路公社の播但連絡道路の花田本線で通った。

>>324
逆に播但道から入っちゃうと割引付かないな

>>324
なので一般道経由で山陽姫路東から入りました。

>>315
考えすぎだよ。お前髪の毛薄いだろ？デコが広いかｗ

http://www.jhnet.go.jp/night_discount/gaiyou.html
のページの一番下に書いてある
「利用距離に関係なく一律の料金をいただく高速道路」は
夜割対象路線なんだよな？
紛らわしいから余計な事書くなよJH

ﾎﾟﾔｶﾀの駄文なんて貼るなよ。
あ、正解は書かないでねw

それは「詳細はこちら」、が同じページにあるからだよな
俺も一瞬除外かと思ったよ

あれ? やっぱり除外じゃないのか。 おかしいなとは思ったんだけどね。^_^;

伊勢湾岸道や第二京阪も対象外とは。
どちらも将来的には名阪間のメインルートになる道なのに、
一般道路というだけで除外するのは納得できないが、
そのかわり、30年経ったら無料開放しろよ。

>>332
伊勢湾岸道は30年経ったら割引対象になるのがオチかも・・・。

ETCにカードにETCの機能つけるのと
ETCスルーカードどっちお勧め？

つけてる人教えてちょ。やっぱり社内にはカードはおかないほうがよい？

>>334
なんか日本語が変だぞ。

ETCカードはクレジットカードとは別になってるものがオススメ！
俺はETCカードとクレジットは別タイプで、ETCカードは車内放置
（いちいち抜き差しするの面倒）。

カードを車内に放置すると、盗まれた場合でもカード会社の保険
が適用されないと規約にあるので注意が必要だが、ETCカードだ
けなら悪用の心配はほとんどない（悪用者が特定されやすいので）。
クレジットは高額の家電なんかを買われて悪用されて、盗難保険
が効かなきゃ泣くよ。

京都在住なんだけど、スキーに行くとき
割引対象外の京滋バイパス宇治東インターに2時に入り、岐阜の高鷲インターを4時30分に通過する場合、
名神の分だけは30パー割引されるんですか？
瀬田東にはバリアが無かったと思うんですが、どうやって判断するんでしょうか？

>>334
オレのはETC専用だから、機械に挿しっぱなしだよ。
335が書いてるように専用カードなら、盗んでも悪用は実質不可能。
クレカ機能付きだと、車に忘れても、財布に忘れても不自由なので推奨できず。
また、2枚目以降の追加ETCカード発行にも問題あるんじゃないのかな？

割引を受けるには、０時から４時までの間に、たとえ１分間でも
割引対象の高速道路上にいれば割引対象ってことでＯＫ？

ということは、乗ったときは、割引時間でなくても
降りるときに時間を調整して０時過ぎに降りるようにすれば
いいのだな
これはスキーの帰りには使えるパターンだな・・・といっても
たいてい０時過ぎにしか帰らないもんなぁ


また逆に４時前までに、高速に乗ればいいのだな
（こっちは、一般道を飛ばす椰子が出てきそうだな）
これは、スキーに行くときにかなり早く家をでないといけないが
もともと渋滞避けるためにはこれくらいにでないとなぁ・・・関越方面は

>>336
判定例の（３）ですね。
入口出口が対象道路でなくても、対象時間に対象道路を利用しているような状況が
考えられる場合はOKということでは。

自分の場合は住まいは大東だけど、そっち方面へスキーへ行くときは今まで高速代節約のため、
R1走って京滋の巨椋まで行ってたけど、これからは近畿の門真から乗ったほうが安くなる場合もあるのか。

2時間ほど前に、初ETC体験してきました。
20Km/hぐらいでゆっくり進入。 ちゃんと動くかドキドキしましたが、止まらなくていいのはいいですねぇ。

>>289
>５４００−３０％　　　３７８０円　というので正しいですよね？？

24捨25入の50円単位課金だから、3800円が正解。

さんざがいしゅつだと思うけど、教えて

通割だけど深割と同じで
割引時間帯に少しでもかすっていればOKなんですよね？

同じく通割、時間帯で一回もっこりって聞いたんだけど
一度降りて通割にて支払いして、別のETCカードに差し替え
再び進入した場合はどうなりますか？

うっかりageてしまった。

341を書き込んだ後に思ったんだけど、
六甲北有料道路のETC通し割引は5円単位の課金。
又、本州四国連絡橋（神戸淡路鳴門自動車道、瀬戸中央自動車道、
西瀬戸自動車道）のETC特別割引は1円単位の課金なんで、
前割残高の1円と10円の位がいつまで経っても中途半端で鬱陶しい。

>>335
カード盗んだ香具師が使った分の請求が来たとして、それが果たしてどこの誰なのか
公団なりorseなりが公開してくれるとは思えんが。
抜かないと保険ききませんよと言われて普通に請求されて終わりだったりして。
カード盗難の犯人を探すのはうちじゃなくて警察です。それより今後は
カードの管理に気を付けなさいよ！保険？あれはカード会社がやってんの。
不服があるならカード会社に言ってね。とか言われて。

>>345
盗難車の車載機で使うのなら、いいかも知れんけど、
盗んだカードを自分の車載機で使おうとは思わないんですけど。
私がやった他の犯罪捜査に波及する可能性もありますので。
・・・窃盗犯の立場

なるほど〜。凄く納得しました。専用カードを頼む事にします。
親切にお答えしていただいた皆様に感謝します。！！ありがとう

まあ何十枚も盗んで売りさばくやつはいそうだな
カードもってかれるときは車も無事じゃないだろうなあ

> まあ何十枚も盗んで売りさばくやつはいそうだな
買っても、ID知られずに使えないからだれも買わない。
盗難/偽造カードでゲート通過、オンライン通報のシステムも出来てるかもしれない。

>>349
盗難カードのチェックがＥＴＣゲートではやってない。普通に請求が行くだけ。

>>350
システムを設計したわけじゃないけど、
盗難届が出ていたり、前払い支払い中止になったカードだと、
請求の前に何かチェックが入るようになってないの？
それに、盗難カードを自車で使うと、通信した自車の車載機のIDが
ログとして残るじゃない。←これ、結構ヤバイと思うけど。
逆に、普通のユーザーにとっては、安心なシステムですが。

自分も、専用カード盗んでも、と考えてるクチだけど、
それでも何日も挿したまま放置するようなヤツはリスクを覚悟の上なんだろうと思う。
一般的に車内に放置、っていうのはせいぜいＳＡとか、目的地でのことでしょ？
専用カードの盗難発覚→即カード会社に連絡。
これなら、少なくとも膨大な請求が来ることはない。

最低でも、ケータイにカード盗難用の電話番号入れてるよね？


>>351
ゲートのことは知らないけど、届けてあればカード会社でチェックは入るよ。

>>336
おまいは飛ばしすぎ

2ch初心者ですが、既出（きしゅつ）をガイシュツと言うのも2ch用語なんですか？ETCカードなかなか来ません。阪神高速の助成まだいけるのかな？

>>350
ゲートでも無効カードのチェックは入ってるが。
そうそう、システムメンテを請け負ってる部門の連れが言ってたけど
前に言われてた桁数の問題はもうシステム改修済みだよ。

前にどっかの記事でカードのチェックしていないって読んだけど。
カード会社は改善を申し入れてるけどJH側は対応する気無いみたいと。
ゲート抜けるだけの短時間で盗難カードのチェックまでは無理じゃねえの？

友達は一体型をシガライタから電源取れる様に改造して、とり外して軽二台で併用してる。問題は起きてないみたい。軽と普通車ではあかんかも。

カードのチェックは、事前に入れてある分はできる
リアルタイムのチェックはしてない

このへんはスイカに近いな

>>352
> 専用カードの盗難発覚→即カード会社に連絡。
> これなら、少なくとも膨大な請求が来ることはない。

ETC車内放置で盗難、不正使用されたら保障は適用されない。
即カード会社に連絡したかどうかは無関係。ＥＴＣカードの約款を読み直した方がいいよ。

>>352
例えば三井住友カードの一体型カードの約款より（ＥＴＣ特約）
3.次の場合は、当社はてん補の責を負いません。
（1）会員の故意若しくは重大な過失に起因する損害。なお、会員がETCカードを車内に放置していた場合、紛失・盗難について、会員に重大な過失があったものと見なします。

>>354
阪神高速の助成は、まだいけるようです。
11/20,21にイベントがあります。
ttp://www.hepc.go.jp/news/kiji/041102onestop.html

きついね〜。JCB上限30万だから。最大３０万円の被害か。

届けだして止まるまでにどのくらいかかるんだろうな
道路代で30万遣うのもけっこう大変かも

>>362
随分、限度額が低いなぁ
俺150万だけど。

そうなん？学生の時にとったカードだから上限そのままなのか？
ま　いまとなっては安全でいいか＾＾；
>>362

オレもETC用に新たに作ったカードだから限度額は低いよ

新機種の発売情報はありませぬか？

JHの職員ではないけど、関係者です。
盗難・紛失はカード会社からリアルタイムで公団にJHに連絡が来て、
JHなら当日、その他の公団・公社でも翌営業日にはネガデータが配信
されて、ゲートでストップが掛かるようになってます。
また、ETCは盗難車でない限りは車両の持ち主も特定できるし、ゲート
で撮影もしてますから悪用ってほとんど発生してないですね。
あと、悪用が発生した場合は、ユーザーが警察に被害届けを出してくれ
れば、捜査関係事項照会とかなんとかという依頼書が警察から来ます
ので、利用者の情報も開示します。
ETC専用カードにしておけば、最悪車内放置で悪用されて、保険の対象
とならなくても僅かな被害で済みます。

>>368

ほぉ〜〜、関係者乙

とはいえ最近は隣国の犯罪者達が多いから用心に越したことは無い。
車内に放置するなら限度額下げたカードにしとくのが良いな。

>>370
補足ですが、ETCはカードの限度額はチェックしません。
あくまでも紛失・盗難などで無効になっているカードかどうかの
チェックだけです。
ゲート通過時の短時間でカード会社と通信はできませんので、
ネガデータだけを配信してもらって、登録しているのです。
なので、限度額ではなく、カードの管理に気を遣いましょう。

>>368
盗難カードの情報って何件位入ってて照合にどの位時間かかります？
どの位の時間的猶予があるか知らないけど、結構スゴイですね。
そもそも通信が始まってからゲートまで何秒くらいなんでしょうね？
ETC使ってないからわからないw

盗んだカードを使う前に思いとどまるんだろうけど、
後先考えないやつはカードが見えたら車上荒らしするだろうから、
そういう被害を防ぐためにもカードは挿れっぱなしにしないほうがいいね。

そそ。
使える使えないは盗んでみなくちゃ分からないから、
とりあえず盗む馬鹿の対策のためにも抜いておいた方がいい

週末ドライバーが、月曜に車内に忘れたカードを盗られたら、1週間ぐらい乗りまくられるね。

機械を隠しとけばいいわけか・・

機械は隠したけど、アンテナは見えてる。
フロントウィンドが電波通さないんだよ。

>>377
DQ、じゃなくてVIP車?

>>377
アンテナを車外に出してるの？

車庫に入れてるので安全です。

>>380
車庫以外は駐車しないのか？

ETCって登録してから使用出来るまで2週間ほどかかるとの話ですが、
機器を買わずにカードの登録だけ先に済ませておく事は出来ますか？
そうすれば、後で機器を買った時に使えるまでの期間を短縮出来るかなと。
実は12月頭までに使えるようにしたいんですが、19日から始まる5000円割引きまで機器購入を待とうかなと思ってるわけです。

>>382

できまつ

>>383
出来るんですね。
ありがとうござました。

ただし、ｾｯﾄｳpが終わってからじゃないと前割は申し込めないよ。
そのままではETCゲートを利用できるけど、割引なしでｸﾚｶから引き落とされる。

ＥＴＣ本体購入＋ＥＴＣカード手配
　　↓
前割登録
　　↓
ｳﾏｰ

となるので、カードを先行申し込みしても問題なし。
実際、漏れもそうしたし。

>>386

その逆はいけるんですか？

すなわち､車戴機購入→カード取得

セットアップってETCカードが必要なのですか？

5日ほど前にETCカードが到着しました。機器は明日付ける予定です。
>>382さんの書き込みで不安になったので教えて下さい。
ETC登録してから使用出来るまで2週間ほどかかるというのはなんなんでしょう？
どっかに登録する所でもあるんですか？

>>388
セットアップ済みの車載器とカードが揃えばすぐに使える。
前割りを申し込むならこの時点ではじめて可能。
2週間というのは何かは不明だが。

自己レス
あ、オフラインセットアップだと使えるまで1〜2週間程かかるか？

>>388
ETCカードを申し込んでから届くまで約2週間掛かるという意味じゃないかな。
実際はそんなに掛からないけど。

>>389
前割を郵送で申し込むと2週間程かかるらしいが、それのことじゃね？

>>391
クレカ持ってないヤツは審査があるから
２週間くらいかかるんじゃないかな？

クレカをすでに持ってるヤツは
カード送ってもらうだけだからすぐ届く。

ところで前割って５万円分のしかないの？

>>389-393さん
どうもありが�d、だいたいわかりました。オンラインセットアップなら大丈夫みたいですね。
ちょっと安心しますた。明日楽しみ。。

>>394
1万円分もあるよ

>>387は基本的なことが理解できてないみたいだから、
↓ここらへんを読み直してから来てください。
ttp://www.jhnet.go.jp/etc/p02.html
ttp://www.go-etc.jp/riyouhouhou/riyouhouhou02.html

>>396
�dクス

１万円と５万円て微妙な設定だよなぁ
３万円コースも用意してくれると非常に助かるのですが。

また、私もJCBのETCカードなんだけど、本カードの限度額と
ETCの限度額が変えられると助かるんだけどなぁ。

>>399
１万円を三回買え（W

>>399
3万円出せるんなら、頑張って5万入れようよ。
割引額が全然違うんだし。5万を2回前後でETC導入費用の元もとれるよ。
5万を敬遠する、と言うところから考えると高速の使用頻度は低そうだけど、
初回さえ何とかなれば、前割り額が無くなるまでに結構時間があるんだから、
積み立てておけば次回以降は余裕になるよ。

つーか、車使うんだったら、思いがけない出費が付き物なんだから、
日頃から1万円ずつとかでもいいから積み立てるとか、ある程度（10万程度）
の金額はプールしておいた方がいいと思うよ。余計なお世話だけど。
出来れば税金車検保険費用も追加で。軽や小型車なら大してかからんけど。
私はETC前払い積み立て1.2万と、税金保険関係で月1.8万、不意の修理等に
備えて月0.5万で計3.5万の積み立てするようにしてる。嫁に任せてるだけだけど。
そうしてると、不意のトラブルがあってもへこまずに済むし、すぐに修理できし、
前払いで躊躇することも無くなる。
高給取りならこんなちまちましたことせんでもええやろうけどね。

使用頻度が低ければ、初回の分使い終わる頃に前割→マイレージへの移行と
なりそうだけどね。

>>397

ありがとうございました。
それぞれ読みました。
車載機とカードはそれぞれ独立して用意することも可能という理解でOKですか？

>>402
カードの審査が通らないと車載器が無駄になったり・・・。

>>402
そーいうことだ。

そんな時はコーポレートカードがある
保証金を積む必要があるが
審査もある

ニュースステーションで道路公団を叩いてやがる。

豪華な社宅に安い家賃で住めるって煽ってるけど、
公務員の官舎の方がよっぽど安いよ。

それは言わない約束でしょ？

10000円でおつりが来る・・・・

>>407
だけど、道路公団ばかり叩き過ぎ。
本当に恵まれてるのは公務員だよ。
こんな報道してるマスコミだって、大した仕事もして
ないのに高給貰ってるでしょうに。。。

それは言わない約束でしょ？

機械もってません。ＥＴＣカードを作って５万円前払いして、料金所は
カード手渡しする。これって、できるの？

登録できん

>>411
ナンセンスですな。
1万円以下でも車載器があるから買うべし。

>>411
5萬前払いのときに機械についてる番号が必要だから無理

>>410
いや、言わせてくれ！

しかし、他人を羨ましがるのは良いが、僻むのは
日本人の悪いところだよ。

>>411
できません！

いや、オークションで５万円入金済みのカードが５万１０００円からスタートになっていたので聞きました。

>>416
ＥＴＣカードの売買はできないはずだぞ

道路公団の職員たちは人の銭で無茶苦茶しとるなー
赤字企業であることを全く理解しておらんな。
そもそも償還仕切ったら無料にする訳だろ？
だったらＥＴＣなんて無駄なインフラ整備はするなや！

>>416
5万円分使い切った後は、他人に請求がいくようになってｳﾏｰ
飛ばしケータイみたいだな(w

>>418
ETCは国策ですよ。
国土交通省が決めたこと！
それに、人の銭で無茶苦茶するというのは言いがかり。
収入の範囲内でやっていることだから。
利用者の少ない赤字道路の建設を続ける限りは無料化も無理。
まぁ、民営化したらもう少しコスト意識を持たないといけないとは
考えてるけど。

ID:48f3pHht、ID:dUapdru/は
道路公団はこんな糞でも職員は豪華社宅に住めると
騒ぎたい釣り。




そうでないなら氏ね。

世の中には2種類の人間がいる。
そう、勝ち組と負け組だ。

負け組は勝ち組を妬み、非難する。
だがそれではいつまでたっても負け組のままだ。
勝ち組になることをめざして努力しなければ。

>>406
やすいけど、雨漏りはするは、０．５畳の湯船しかないは、光回線工事はできないは、エレベーターはついてないは・・

どうでもよくないが、なんで夜間割引は0時〜4時なんだ。深夜割引じゃねえか。
夜間というならせめて22時からにしろ。どうしても通行料が少ない時間帯に
設定したいみたいだな。どうしても、割引被害額を少なくしたいみたいだな。

>>420

逆でしょ。
本来高速建設にまわすべき費用を自分たちの
無駄な社宅等で食いつぶさなければ、地方の高速道路も整備できて
無料化できた。

高速道路は遠くに行くためのものだから、田舎も含め日本中にはりめぐらされてないと意味がない。
ただ、今の日本は交通量の少ないところも含め全部2車線だし、立派につくりすぎ。
田舎も全てはりめぐらすべきだが、交通量の少ない田舎は一車線でいい。
地方都市は３〜４車線、東京近郊は１０車線ぐらいあっても足りないぐらい。
もっと合理的につくるべき。

>>４２５
東京近郊とは立派にとは言っても、北関東の高速などはまさに無駄の極みだと思うが。
深夜の常磐道なんて、いつも前後左右誰も走ってない暗闇の中３車線のど真ん中を突っ走ってくよ。
何故田んぼしかない田舎でかつ交通量も少ない道が高架３車線なのかと。
あんな道に金をつぎ込むより、東名を全線６車線にしろよと思う。
トータルで見れば東京近郊首都圏は国内で一番優遇されてるよ。

>>426
首都高の渋谷の合流から大井松田までが一車線足りないね。
特に大井松田-横浜がだめ。

>>424
深夜割引なんだから時間設定的には妥当だと思うが。

>>426
三郷から水戸なんて平らな土地だし土地代も安そうだから
コストパフォーマンスは良いんじゃないのか？
まあこれが役に立つのは紅葉の季節くらいだけど。

>>423
それを補ってあまりあるメリットが安さなんだろ？ 無理に光なんて引かなくてもいいし。

>>423
だったら社会通念上妥当なお値段の民間住宅に引っ越しすりゃぁいいじゃん。

>>405
コーポレートカードってどんなの？
先日会社にそんなことの書いてあるFAXが入ってわけわかめになってるです。
何か通常のETCカードと違うの？俺が調べた範囲では単に企業向けってだけのような書き方しかされてなくて・・・
メリットがよくわからんのよ

悪用しそうな奴には教えない

クレジットカードじゃないＥＴＣも出るんでしょ？

>>434
潮騒きぼんぬ

それが、コーポレートカード

>436
そうなの？クレジットカードを持てない人や老人用に来年出るって聞いたけど

>>437
それが、コーポレートカード

すいません
それ詳細って何処でみれますか？

>>437
そんな香具師は高速使う資格なし！

>>435
その火を飛び越えて来い！

>>439
つhttp://www.jhnet.go.jp/format/index12_etc.html

>442
ありがとん！

>>443
そろそろ気付いたかな・・・・・？

一回、ETCレーンに間違えて入ってしまった事があった。
本当に困った・・・そこへ料金所の職員がやってきて料金を渡してくれとの事。
直接料金を手渡し、遮断機？を空けてもらって通った。
後ろを振り返ると渋滞してた。何がETCだ・・意味ないじゃんって思った。

以後、癖になった僕は毎回ETCレーンで直接手渡しで料金を支払っている。
やはりどんなに少額とはいえ、お金はお金。僕は金を粗末に扱うのは許さないんでね。
ETCで後からお金を引き落とす、貰おうなんて僕は断固許さないよ。
僕の後ろのETC利用者には申し訳ないと思ってる。
そんなお金を粗末に扱う人々に注意する意味も含んでる。
悔しくてクラクション鳴らしたりしても無駄ですよ。近隣住民への騒音になるだけでしょうに。
多少独善的だと思うががそれが正しいと僕は思ってる。

　次のﾈﾀどうぞ

�@ETC間違えて入る
↓
�A職員が小走りでやってくる
↓
�B万券もしくはプリペイドで支払う
↓
�C職員が苦々しい表情でお釣やプリペイドの処理に小走りで向かう
↓
�D終了、振り返ると大渋滞

>>445
ネタにマジレスすると、同じ所でそれ続けてやってたら
故意と判断されて業務妨害問われるかもよ。

あっちの料金所レーンの方が空いているからと、
ＥＴＣレーンをヨタヨタと跨いでいく香具師が
いたとき、どう対応しまつか？腹立たしいよね。

445が脳内じゃないとしたら、いずれＥＴＣゲートを何キロで通過できるか挑戦してるヤツに
追突され、良くてむち打ち、運が悪ければ脊椎損傷で寝たきり。

事故には遭わないにしても、ゲートでナンバー読まれてるから、448は有り得るな。

他人に迷惑をかけてニヤニヤしてるとしたら、DQNや893に刺されたりして三面記事にならな
いようにな。

　釣られちゃいました？

>>439
ﾆﾎﾝﾄﾞｳﾛｺｳﾀﾞﾝHP

自動後退で、三菱のEP-423
10715円でゲット（セットアップ料込）

助成金マンセー！！！！！！！！！！！！！！！

>>453
工賃はいくら？

今年の夏にＥＴＣレーンで入ったり戻ったりする挙動不審な車を見た。

どうやら、カードがちゃんと認識しないかセンサーが反応しなかったみたい。

２〜３回進んでバックしてってのをやって通過していった。


俺のは音声式なんで「カードを認識しました」とか案内があるけど

音声式でないユニットでは分からないの？

>>455
ディスプレイにグリーンランプor文字で表示あり。

つーか、一度入ったらもうカードさしなおしても無駄でしょ
数秒待ってかなりバックすれば何とかなるかもしれんが

あぶねえなあ・・・

　　　　ﾊﾟｰﾝ　_, ,_　　ﾊﾟｰﾝ
ﾊﾟｰﾝ_, ,_ 　（ ･д･）　 _, ,_ﾊﾟｰﾝ
　 （ ･д･）　Ｕ☆ミ　（･д･ ）
　　　⊂彡☆))Д´(☆ミ⊃　　ﾊﾟｰﾝ
　　　 , ,∩彡☆ ☆ミ∩, ,
　 （ 　　）　　ﾊﾟｰﾝ　（　　　）
　ﾊﾟｰﾝ　　　　　　ﾊﾟｰﾝ

>>445 滅多打ちの図

カルソニック￥5250助成で￥13440オール込み。

>>454
自分で取り付け

>>378,379
オソレス済まぬ。
欧州製の安い車だが。
前ガラスが一部分を除き電波通さない。
故に、アンテナ隠しが出来ない。

スカラー波だったら大丈夫だったのにね。

206かな。漏れもだ

>>457
オレも以前入口で完全にカードが入っていなかったので
センサーが反応せず、係員からバックするよう言われた。
地方で車が少なかったからかな。
後ろに車がいるとチケット出すが、
これからは、割引の関係もあるからバックする車増えるかもよ。
チケットもらったら割引にはならないだろうから。

>>461
そもそもアンテナかくしって可能な車があるんですか？
だいたいルームミラーかダッシュボード上の取り付けじゃないですか。
ダッシュボードも本来なら中心から左右30cmのずれしか許容されてないらしい。

防犯のために、隠せるものなら隠したいですよね。
かといってダッシュボードの上にタオルでかくして車離れるのもあからさまに怪しいし・・・

普通、ダッシュボードの、下に、設置、する。

> 防犯のために、隠せるものなら隠したいですよね。
> かといってダッシュボードの上にタオルでかくして車離れるのもあからさまに怪しいし・・・
ETCカードを盗んでも、使えばログを残すことになるから、あまり気にする必要ないと思うよ。
オレ、見える所に1年以上挿入しっぱなし。

カードを車内に、しかも見えるところに放置するような香具師は、他にも金目の物を
車内放置している可能性が高いと思われ、車上狙いにあう危険が高くなるのでは？
恩奪取ナビが付いた車は狙われやすいって言うし。

漏れのクルマ、オンダッシュナビ・アンテナ一体型ETC・最新型レーダー装備の上に
幌車・・・OTZ　　　

ヤヴァイのでカードだけは抜いてまつ。

通勤割引、夜間早朝割引ってもう承認されたの？
判例とか詳しく掲載してるｈｐあったらきぼんぬ。

>>470
判例って何だよｗ
ウリ達に割引を適用しないのは差別ニダ、って裁判でも起こすつもりかよ

>>470
判例晒しage

すまそ。判定例ですた。

>>395です。報告いらないとは思いますが、一応。
オンラインセットアップ後の2時間後にETC初体験しました。無事開きました。
30�`でゲート入ったらトラックに煽られました、バーが開くかよりそっちがこわかったです。

えぇっと、関西の人間は11/19を待たずしても阪神高速の助成が
あるから今買っても一緒って事でおっけぇなのかな？（･ω･`）

今自動後退でオイル交換待ちしてるんだけど、ETCがかなり安いよ。
CY-ET700Dが14,800
CY-ET800Dが9,480
MOBE100Bが9,800
MOBE300が15,800
DIU-3400が9,800
DIU-3500が13,400
セットアップ・取り付け別。
JHの助成が始まってれば直ぐに買って付けたいよ。

>>476
宣伝かよっ！
相変わらず高いじゃねーか。ヤフオクならセットアップ込みでその値段で買える。

出来たらオートバックスでは買いたくないな…。

>>477
宣伝と言うより情報だろ。

ヤフオクが嫌いな人には、有益な情報だ。ほかに安い情報あればアップすればいいのだから。

>>476
9,480って、セットアップ別？

私はトヨタのディーラーで取り付けしましたが
込み込みで23000円也。
車載器15750円で取り付け費5250円、セットアップ2100円
値引き100円でした。

これ、3年もしくは3万キロ保証というのが付いているけど
適正使用していて、車載器の不具合が原因で
ゲートが開かずにぶつかった場合等も保証されるってこと？

>>480
別って書いてあるだろ

>>481
保障の規定を読め。そんなことここで聞いたってわかるわけねーだろ。

>>479
ヤフオクが嫌いって人はなんでなの？

HPC申し込んだんだけど、OEM（三菱重工の下請けのブザー式）しかないらしいので、
キャンセルしました。
自動後退とか黄色帽子って、新規でカードの申し込みもすると、助成の他にさらに
５千円引きもあるって今日聞いてきた。初年度年会費無料のカード作れば１万円引
きになるから、なかなかよろしいかと・・・ヤフオクも送料や、振込み等の手数料
入れるとそこそこ高くなるし・・・・悩み中。

>>484
えっと、未成年で使えないとか。



って、ここ車板だった('A`)

476のって安くない？
アンテナ別体型でもっと安いのあったら情報ｷﾎﾞﾝﾇ

>>486
未成年でも免許も自動車の取得もできるんだが・・・。
まあいいけど。

どーでもいいけど去年の女性でｶﾙｿﾆｸの別体式のシンプルな奴
セトアプ+配送料混みでｲﾁﾆｯﾊﾟだた。

>>487
MOBE200をセットアップ、送料込みで￥8100。
ただし届くのは19日以降だぁ〜
取り付けは￥3780でディーラーでつけてもらう予定。

>>488
未成年云々はヤフオクの話じゃないの？

この前トヨタで新車買うとき、契約直前に「ＥＴＣも付けたい」と言ったら
プラス２Ｋで付けてくれました。
セットアップも取付費も込みで２Ｋですた。

一体型ＥＴＣを購入し、電源ケーブルを切断して電池に繋ぎ、
ポータブルＥＴＣに改造しました。

セットアップは車体の大きさが中間クラスの車で行いました。

これでどんな車でも使えてます。

いけない事ですかね。

>>476
ほとんど定価じゃないか．．．

>>492
ETCレーンに入る直前に電池切れしないことを祈るよ！

>>492
他車でその車載機使うと
エラーになるんじゃないでしょうか？

>>495
いいえエラーにはなりません。
まったく何の問題もなく通過できてますよ。

かなりグレーかもなぁ。料金がからんでくるから事故とかおこした時につっこまれるだろうな。

>>496
そうなんだ・・・・・。
でも、実際にやるのは詐欺行為になるだろうから、
絶対にしないでくださいね。

>>492
> ポータブルＥＴＣに改造しました。
頭イイ！座布団一枚。
ハンズフリーのコネクターに接続できるようなのも開発して公開してください。

500 get!

>>492
ライターのソケットから電源を取り出す（ケーブル1.5m程度）、
穴の開いたマジックテープで窓に貼る（マジックテープなら穴なしでもOK？）、
って手もあるね。
部品代、千円＋αくらいでできそう。
マジで何か問題あるのかな？

自転車でも高速いけるよ　ﾜｰｲ

>>492,494
車載器は結構電気喰うって過去スレにあったような。（機種によって差もあるだろうが）
電圧チェッカでも装備して、どのくらい電池が持つかレポートして欲しい。
ま、コネクタ自作してクルマの電源から引くのが安全だとは思うが。
ナンバーの撮影対策として、各車のナンバーを希望ナンバーで揃えるってのもありかも。

> 498
> でも、実際にやるのは詐欺行為になるだろうから、
契約書はどうなってんのかなー
普通車で登録した車載機を、中型車に接続した場合、
・接続した利用者が自動車の大きさを偽ろうとした
・有料道路事業者が明らかに普通車でないものを普通車として通した
など、いろいろ解釈できると思われ・・・

ETC車載機セットアップ申込書・証明書
注意　お申込の車両と、実際にETCを利用する車両が異なりますと、・・・
・・・間違いがないよう十分お気をつけください。

ヤフオクのETCって、セットアップ込みのところあるけど、
車検証のコピーを知らない人に送るってちょとやだよね。
多少高くても、まだ量販店の方がいい気がしちゃうけど。
どんなもんかね？

>>505
俺もそれだけは絶対いやだから、本体だけ買ってセットアップは近所の
ディーラーにお願いする予定。
セットアップ費はどこでやっても変わらないし。

俺はヤフオクでセットアップ込みで買ってるけど、なんも問題ないよん
安くていいじゃん

今朝阪神高速神戸線西向き足や料金所
かなり混んでいたが、そのせいでかしらんがETCレーンが一般車と共用になってた
ETCつけてても行列
ETC買う気うせた

そんで良いじゃん、貧乏人は

>>501
マジックテープって話は聞いたことないが、電源をシガーソケットからとるようにしたって話は、何度かここのスレでもでてるよ。
写真付きで改造内容を紹介してるサイトもいくつかある。

マジックテープ使わないのは、車を汚くしたくないからだな。

>>507
おそらく、名簿屋に売られてる

実際、相手がどこの誰かも良く解らないのに、自分の所有する車、住所、氏名等が
記載されている書類を出すのは恐いよ。
いくら業者風だからって、裏でどんな連中と付き合ってるか解ったもんじゃないし。
下手したら「ヤバイ人達」が車検証集めの為にやってる事だって考えられる。
自動車盗を専門にやってる連中から見れば、こんなに効率的でリスクの少ない情報収集
手段は無いんじゃない？しかも、向こうがネギ背負って持って来てくれる訳だし。

だがしかし、自動後退とかで買ってもやっぱり名簿屋に売られてそうな予感ｗ

普通に店頭で買う方がリスク低いだろうけど、たいしてかわらんだろうと思ってる。
あと、オクで得られるリストなんて、客が全国に散らばっちゃってるから価値は低いだろうね。しかも安いもの買おうとしてる貧乏人ばかりだし。

電池つけた人にはぜひ自転車で通過しもらいたい

電池はほとんど減りません。というのは料金所の通過時だけ、
スイッチを入れておけばＯＫですので。
（入れ忘れは怖いですが）

大型車に使ったりとか、軽登録を普通車に使ったりとかの不正は
一切していないので、公団に何の損失も与えておらず、詐欺が
成立するとは思っておりません。

とにかく便利ですわ。

つかさ、ﾔﾌｵｸのｾｯﾄｱｯﾌﾟ店っつても普通のお店だが・・・。

>>514
禿同。

前回の助成のとき、セットアップ込みでDENSOの別体式のやつを１万円（送料・セットアップ費込み）で手に入れた。
取り付けは自分でやったから、かかった費用は１万円のみ。
これ、貧乏人のセオリーね。

あ、購入はヤフオクの話。
１年たってないけど、前払いで元はとってる。
実際には５万円ハイカ廃止がきっかけだから、アレだけど。
ETCの便利さを考えると、まあトータルで元はとってると言える。

個人情報云々なら店舗ありの店でも、個人経営的なとこならリスクは同じでしょ。

今回は、ヤフオクでモニター制度適用で５９８０円でした。
送料、セットアップ込みなので非常にお得です。
５万前払いで元がとれてお釣りがきます。

そんなに安いんだ、いま…

いまＥＴＣ車載器を一番安く買う方法って何でしょ？
黄色帽子かＪ娘でのＪＨの助成＋カード加入での一万円引きがお手軽で安いのかな？

>>522
新車購入。最後におまけでつけさせる。

>>523
新車買うのにかなりお金が掛かるので却下。

黄色帽子で１９日からの助成を使って、パナの700を予約しますた。
本体：１６５９０円
セットアップ：２６２５円
助成：-５０００円
フェア：-５０００円
で支払い金額８９６５円でした。自動後退は使った分のキャッシュバックなの
に対し、その場で値引きなのでこちらにしました。

>>516
気をつけて下さいね。
相手に損害を与えるか否かに関係なく、
車載機のセットアップ時に登録してある車両と
別の車両で通行した時点で登録車両の詐称となり
告発されれば有罪となるでしょう。

単に見つかっていないだけであって、
貴方は間違いなく犯罪を犯しています。

今日初体験して来ました。料金所での優越感が超快感で癖になりそう。もう元には戻れません。一万三千円程で価値ある買い物をしたと満足してます。

>>526
有罪？ いきなり刑事裁判か？

流用発覚→警告書→契約解除→賠償金請求→
不服なら民事裁判と言う流れだろ、普通は。

>>528
刑事での事は考えてないの？

見せしめのために厳しい処置ってのはありそうな話だ

そんなのばれないよ

ETC通過車と一般料金のレーンって速度差があるからこわいね。
出たところで車線減少したりするし。
事故って起きないものなのか？？

>>508
午前中にそこ通ったけど
右から2番目が共用で左から2番目が専用だったけど。
多分見落としてるんじゃない？

自分はそこで十数台ゴボウ抜きさせてもらいましたが・・・

専用閉鎖してるときが一番むかつく
大体右端と左のほうと分かれているので閉鎖発見が遅いと
端から端までレーンチェンジ。アホらしい

>>529
なら何の罪になるか言ってみろよ。

>>534
カーナビに出ないっけ？

圏央道乗ろうとしたら一つしかないETCレーンが閉鎖されていた。
激しく萎えた。雨が降っていたというのに。
これで出口でも一般レーン使用が決定されてしまった。
すべてとは言わないが、一般／ETC兼用レーンも設けて
ETCが利用できない状況が極力起こらないいようにしてほしい。
ホント、たのむよ。

偽称してるし、規則は破ってるかもなぁ。
法律に詳しい方かもん

東名の東京料金所下り
ETC案内板の右側の矢印の上に×印が・・

もしやと思ったらやはり閉鎖だった。左に移るの遅れて苦労したよ

予測運転しような

高速料金は正当に払ってるんだから何も問題無いだろ。注意くらいされても、罪にはならないと思うよ。複数の車に一つづつ車載器つけるのあほらしいよな。

車検証云々言ってるｱﾌｫは世間知らず過ぎ（ｗ

>>528
スマン。
告発されてから結論まで・・・・。
途中の流れは、あまり意味ないので割愛した。

良い＜=＞悪い
と
可能＜=＞不可能
と、どちらのテーマで考えるかという意味も含めてのカキコでした。

元々>>492は、別の車で使うことを目的とした改造と受け止めたので、
それ自体が、してはいけないことだと素直に書けばよかったね。

有印私文書偽造ってのはどおだ？
判子押した契約内容とと違う車両つかってるんだし
虚偽記載？

専門家じゃないのでこの辺で。

良い子のみんなは真似をしないで、とりあえず法律専門家待ちでＯＫ？

ETCってなんだ？クルマ自体の認識もしてるの？
金払えばいいんじゃないのか？

車載器セットアップ義務違反 1点 反則金4000円

とか新設されるまでは大丈夫かもね

>525取り付け費用はかからんのかい？

シガライターに刺さるETCとか、あったらいいかも。
セットアップ不必要な代わりに料金1.5倍で。

1.5倍で済むなら大型車はみんなそれにするな

今日Ｊ娘と黄色帽子を回ってきました。
Ｊ娘で一体型車載器が８０００円とか７９８０円とかで転がってました。
今セールやってるのでそれでの価格かもしれませんが。

とりあえず車載器８０００円＋セットアップ２６２５円−ＪＨ助成５２５０円−カードキャンペーン５０００円．．．．
５００円切るなぁ。
とりあえず予約しようかと話したんだが予約は受け付けてない、との事。

次に黄色帽子に逝ってみたら一番安いのは９８００円、しかも品切れ中。
安い車載器はあちこちで取り合いになっていて次いつ入ってくるかは分からない、との事。
ここでも予約は不可。

とりあえず両方でカードの申込書貰ってきて両方書いて助成始まったら店回って物がある所で買うか。

しかしＥＴＣ付けたらもう窓あけて料金所通るのめんどうなので
阪神の回数券残ってるのにＥＴＣ使ってしまった。
割引率からいけば前割より回数券がまだお得なのに。

５％の特別割引は始まったのかな。始まってたらほぼ同等に
なってるはずだが。

>>527
すっと通れて気分がいいよね。

なのだが、未だにバーが怖いよ。
30km/hで入って行ってもぎりぎりまで開いてくれないので。

>>553
すいません、懺悔します。
自分はバーの無い料金所で85キロでETCレーンに突っ込んだことがあります。
結果は全く問題ありませんでしたが、狭い料金所だと危ないですね。

そうだね。ゲートはもう少し早いタイミングで開いて欲しい。みんなが付けたら優越感が無くなるので、みんなもう付けないで欲しい。なんて思ってしまいました。

厳密には、載せ変えたらセットアップが必要なわけで、
載せ変えのたびに525円詐欺したっつーことで
詐欺罪（刑事）と
525円×載せ変え回数の損害賠償（民事）

その525円って税金かなんかなんですか？

>>557
手数料だろ。それにその５２５円は今無料キャンペーンになってるのでは？

>>558
無料なのは新規登録だけでしょ？
乗せ替えのための再セットアップは対象外だと思うよ。

>>516
ま、異常使用としてのログはとられているだろーけど、いまのところ
止めさせるための法律がいまいちないので、単なるヲチ対象では。

>>554
突入に失敗してｶﾞｯｼｬｰﾝ → ××料金所ETC装置故障のお知らせ〜
などと晒されないように気をつけよう(w

前払割引５万円を登録する。
→７３０日間使わないと失効する。
　　残高がある場合において、７３０日間前払割引のご利用がなく、失効の予告後さらに９０日間前払金のお支払い又はＥＴＣ前払割引のご利用がない場合（この場合、所定の手続きにより、払戻しが受けられます）
→払い戻しをして、５８０００円が手に入る。

つまり、２年間５万円を預け入れると８０００円の利子がついてウマー？！？

別にぶち抜いても壊れない構造になってるね。
バーは、進行方向の力をイナすように観音開きになる。
車はセダンだったけど、Aピラーにかすかに傷がついた位。

今日は山陽道　姫路西ＩＣ→広島ＩＣまで乗った
姫路西24:50 →　広島ＩＣ04：05通過　　これ深夜割引適用よね？
もちＥＴＣ無線通行　　霧がスゴカッタ・・・　まともにはしれんかった。

>>561
第２０条　よく読め

>561は読む気がなかったのだろうから結論だけ言おう。
道路公団がウマーだ。

ETCに慣れたらバイクで高速通る時面倒くさくていけない。
一体型を軽で登録したのをバイクに取り付けたいぞ。

クレカを持ちたくない人のための救済措置とかはないのかな？

>>567
俺はｿﾚがﾈｯｸで踏み切れない
いま持ってるｸﾚｶのだと年会費がかかるし
新しいｸﾚｶ作って個人情報ばら撒くの嫌なんだよね

>>568
大した個人情報でもないだろ、無料のカードを作ってETCだけ使うくらいなら
殆ど意味のあるデータは取れない。

住所とか勤め先くらいの物だ、収入なんてデタラメ書いてもあんまりわからない。

ﾊﾟﾅの700を自分で着けました。
電源をACCとBATと両方から取るじゃん？　あれってどっちか一方じゃダメなのかね？
自分で試せばいいんだけど、奥まった所で繋いだんでおいそれと出せないんです。

＞いま持ってるｸﾚｶのだと年会費がかかるし
＞新しいｸﾚｶ作って個人情報ばら撒くの嫌なんだよね

すでにカードを持ってる時点で個人情報なんて(ry

>>570
両方に12Vがかからないと稼動状態になりません。

>572　何のためにそういう仕様になってるんですか？
IGNだけでもいいような気がするんですが。
常時電源じゃないと履歴を忘れちゃうのかな？

>>570
ここのスレ（過去スレかもしれない）で、BATTとACC線両方をシガーソケットの+端子に
接続してポータブル化して、ちゃんと動かしていた人がいたような。
素人なのですが、ACCも一応12Vですよね？エロい人

ACCも12Vなんだったら両方ACCに繋げばいけるんじゃないかな？
ただし、ちゃんとヒューズ繋いだ方がいいと思うのと、あくまでも自己責任で。
ACCの電圧は不安定っぽいし。

>>573
キーを抜いた後に「カードがささっています」という
抜き忘れ警告を出すためかと

>>568
ｸﾚｶを使わない新たな決済方法が導入されたとしても何らかの
個人情報は何処かに登録する必要はあると思われるが。

>575　なるほろ。
セルがまわってる間はどうせACCは切れるから、
ACCに指定されてる線はIGNにつなげばよかったなあ。

両方+Bに繋げば動作は確実。
但し電力消費の問題が浮上。

確実性を選ぶか、消費電力を選ぶか。

>>576
現状のｼｽﾃﾑを踏襲してｸﾚｶ会社の役割を何らかの組織が変わりにするならそうだね
前納で電子ﾏﾈｰ的な仕組みとか無いのかなと思っただけです
>>108にある何らかの対策ってのを期待する事にします

>>548
自分で付けるからかからない。頼むと３１５０円らしい。本体は両面テープで
付けて、線３本つなぐだけだから、金払って頼むの馬鹿らしい。まあ、あの手
の店で工賃３０００円程度だから、３０分程度の作業だよ。

>576
そんなカード出るんですか
保証金入れて、銀行から直接落ちれば良いのにな

バイクに車載器を取り付けるという発想がわからん。防水の乾電池式でいけるだろ。
今だって車かバイクかを自動判別できているんだからシステム的に問題ないと思う。

>>579
携帯のプリペイドも廃止とか言われてるご時世で、traceabilityの
低いものを導入することに文句をつける輩が出てくるかもしれんね。
俺的には、高速はETC専用道路にして、プリペイドの人は一旦停止、
クレジットはノンストップでレーンを分けてくれるなら、それでいい。

セットアップ￥3150取られた。11月から￥2625とか話無かった？

>>584
ttp://www.go-etc.jp/guide/guide04.html　より

情報発行元（ORSE）では平成16年11月1日から平成17年3月31日まで、国、公団
等の「ETC普及促進施策」に積極的に協力するため、セットアップ事業者を対象
として、セットアップ情報発行料金について、一律５２５円を還元する「平成
１６年度ETC普及協力キャンペーン」を実施しております。

だからといって各小売店が525円値下げするとは限らない罠。

ＥＴＣの取り付けで質問です。
オートバックス等で全部任してセットアップまで
全部やってもらおうと思っているのですが、
ディーラーでなくとも平気でしょうか？

と言うのも、前にオートバックスでダッシュボードを
外す作業をやってもらったところ、傷がついていて、ショックでした。
文句は言いませんでしたがうざいです。
で、ＥＴＣに関して自分は無知なので、
オートバックス等で装着しても問題はないのか？
また、ダッシュボード等は外す作業があるのか教えて下さい。

ダッシュボードを外さないから大丈夫と言われれば安心して任せられるのか？

まぁ車種にもよるだろうが、漏れの場合、Ａピラーカバーを外しただけで、
ダッシュボードは一切外さずに済んだよ。配線は一切見えずに車載器は
グローブボックスの中だ。

セットアップ料金値下げのキャンペーンはorseのページにはちゃんと書いてあるね。

>>559
３．対象
上記期間中の新規・再セットアップを含む全てのセットアップ


って書いてあるので再セットアップも対象です。


>>586
４．料金還元対象者
当財団が直接契約し「セットアップ情報発行料金」を請求しているセットアップ事業者。
（ＥＴＣをご購入されるお客様への直接還元ではありません。）


販売店の利益アップにつながるってわけやね。



でもorseのページにオンラインセットアップが525円って原価が書いてあるのに3000円を取るってのもすごいよな。

阪神高速では　回数券のほうが　安くないですか？
今後１１回券のみでそれ以外の回数券は廃止のようですが、
ＥＴＣでは　５％引きでリリースありましたが５％だと前払い金
５万円を投資しないといけないですね・・・
金権ショップで700円区間　を1枚560円で買ったほうがトクな
ような気がします。
えびす町入口から乗りましたが　　ＥＴＣ／一般　　ＥＴＣ専用
しかありません。　カードを抜いて　料金所を通ったら
ＭＯＢＥ−２００から　ピピッ　通行できません。としゃべりました。
おっちゃんの料金所内のコンソールでは　カード未挿入とか表示
されるのでしょうか？？

>>591
阪神高速では回数券がまだ安いですよ。
でもＥＴＣになれたらもう回数券渡すのも面倒。
５万円つっこんだので，少々のことは目をつぶる。

前，ＥＴＣからカード抜いて通ったらブースで
なにやら鳴ってるような気がしたので，警告
でてるんでしょうね。

レス　おおきに　やっぱ　回数券ですか・・・　　金券ショップで　７００円券買いましたが
たてつづけに　阪神高速の　回数券を　１０枚単位　１００枚単位で買っていく人を
確認しました。　金券ショップでも　よく売れているのですね・・・　　
１０枚単位　２０枚　連続購入を目にしました。　ただ偽造券をつかまされないか
心配・・・　　回数券を利用するときはＥＴＣカードを抜いておかないと課金されるので
注意が必要ですね・・・
特にＥＴＣでの乗り継ぎが便利ですね・・・　
第二神明の須磨料金所　あいかわらず渋滞していますね・・　これも回数券の影響かな？
予告標識の上に　ＥＴＣ状況表示のガントリーが須磨手前にありましたが　保守の時はチャンと
×　と　表示していましたので　わかりやすかったです。

ETCって普通に使うとクレカへの請求来るのが遅いですけど
前割すると請求はすぐ来ますか？

前割登録した時点で１万or５万がクレカから引き落とされる。

んで、あとはETC使うと登録した金額から即日引かれる。
この間高速乗ったあとに自分の残高をwebで確認したら、しっかり引かれてたよ。

登録残高をナビが通信で落とせるといいのになぁ、と思ったり。
今は自分で残高をナビに入力してっから、めんどい。

>>594
漏れは9/24に前払いして，10/15締めで支払いは１１月頭だった
から普通だな。オンラインでクレジットの請求見てたら，リスト
アップされたのは１週間以上後だったような気がするが。
締日直前なら１ヶ月程度のびるかも知れないが。

>>551

黄色帽子で予約受け付けてるよ。
しかも丁寧に張り紙まで張って受け付けてた。

そんなんだから11月19日以降の取り付けは土日祝日はほとんど埋まってた。
7日の朝10時開店時に予約して28日午前中取り付け。

ま、急いでないからいいけど。

>>587
＞ディーラーでなくとも平気でしょうか？

そんなもん「平気」と言い切れる奴がいたら神、
ディーラーでも傷が付く時は付く。

漏れもディーラーにインダッシュナビを付けて貰った時に
ダッシュボードに思いっきり傷を付けられたので
（おそらくパネルをはめる時にドライバーでこじったあとが
あちこちに付いていた、到底許容出来ないレベル）
文句を言ったら「確かに酷いですね、すみません
お取り替えします」って言ってくれたよ。

＞文句は言いませんでしたがうざいです。

俺から見たらその場で文句も言わず、あとになって
うざいとか文句を言ってるおまいがうざい。

アドバイスは一つ、どこで取り付けても傷が付いたり
不満があったらちゃんと文句を言え、でないとどこで
取り付けても同じだ。

まず自分の内弁慶を治す事を薦める。

なんとなく胴囲

そこはかとなく堂居

ほのかに胴衣

いやー
モニターでタダもらいのおれは勝ち組みだね

>>587
ETCに無知とかいいながら、ダッシュボード気にしてるが
おれのETCはガラス貼り付けタイプなんだが、
ガラス面への傷とかは心配しなくていいのか？
過去の失敗がトラウマでそれ以外、見えてないだろ？
オートバックスがだめで、イエローハットならいいのか？

要は心配ならディーラー行っとけ！ということだ
作業量の差額分はその「なんとなくの」安心料金

今度の車載機助成と某カードのキャッシュバックと来年のマイレージ登録助成全部使えるとトータル15250円戻るなぁ。
これはビッグチャンスか

俺が買った時は、その店独自だったけどナビ購入で５千円、
更にETCカード申し込みで５千円のトータル１万円引きで
車載器が買えて、工賃もナビと同時取り付けで無料だったし、
当時の期間割引のお陰でJHと首都高で合計２万円近く割引を
受ける事も出来たから、結構得した気分。

５万円のＥＴＣ前払い金は一括で払えますか？　ＯＭＣ　ＥＴＣカードだったら
あとから分割が　客センに電話して　支払方法を変更できますね・・・

>>605
それは結構お得だったようにも思えるけど
その組み合わせだとメインはナビでそ。
>>604はETCのみでの購入だからねぇ

11/19を待たずに、セットアップした車戴器を大阪の業者から通販で買って
自分で取り付けすればいいのでは？

結局予約しないと助成金ダメなのかなぁ
先週末に近くのAB（千葉市内)で店員と客が話してるの聞いてたら
店員「ウチでも200近い予約はいってて、大きな店だと週末だけで
100の予約が入るとか言ってたので、確実に助成金受けれるとは
限らない。もし受けれなかった場合でもセットアップ費用は返せない」
とか言ってたけど・・・。
11月の末くらいにちらっと行って取り付けようと思ったのだけど・・・。

>>609
助成金詐欺やり放題だなw

さすがに２，３日で助成分が埋まることは無いでしょ。
関西の阪神高速の助成もまだ残ってるんじゃなかったっけ？

ちなみに、前回の助成の時はどれぐらいで終ったかご存知の方います？

>>597
あっしの逝ったＪ娘と黄色帽子では予約出来ませんでした。
まぁ１９日休みなので朝一から逝くので問題無いですが。

想像以上に助成を使う人は少ないよ。
慌てることない。余裕余裕
大阪から通販というのは詐欺でもなんでもない。

同じ黄色帽子でも予約出来るところと出来ないところがあるんだね。
オレが行った黄色帽子は予約できたが、その店で200人受付の予定のところ
７日時点で50人位受付済みと言われた。
今週末にどれくらい予約が入るかだな。

質問ですが、中古の車をかったら車載器がついてました。
これってカードを作るだけで使えるんですか？

>>609
そうやってとっとと買わせたいのさ。

>>614
俺は車載機つけたまま売ったよ

カードは既に作ってあるのですが自分で取り付ける場合は
買った時にセットアップしてもらってから持ち帰ればいいのですか？
それとも取り付けてからセットアップしてもらいに行くのですか？

買った時にセットアップしてもらってから持ち帰って着ければいいの。
おれは大阪の店から通販でセットアップ済みの車載機を買って自分で着けた。

>>614
ディーラーやカーショップで再セットアップしてもらえば良いよ。

>>617
真面目な店だとセットアップは取り付けてから
となることもある。
セットアップしたのと違う車につけることがないようにね

>>617
店に依る。近所のＹＨは車に取り付けた状態でないとセットアップしてくれない。
一方、ＡＢは電源コネクタなどが揃っていれば車に取り付けていなくてもセットアップしてくれる。

みなさんありがとうございます。
店によって違うんですね。私はジェームスで買おうかと思ってるのですが
どっちかな？店に聞いてみますね。

etcカードはセットアップ前につくるのがいい？それともあとがいい？
キャンペーンとかいろいろあって頭痛い・・・・

私の場合は
とりあえず、黄色帽子でオリコ加入でいこうかと。

>>623
カードを先に申し込んでから都合のいい日にセットアップ、車載器つけたらいい。カード申し込んでもすぐには来ない。セットアップはオンラインですぐ出来る。

今度の助成とマイレージ登録助成は重複されない

>>625
おすすめは？

土曜に旅行に行くのに申し込もうと思ったんだがすぐに申し込めないのか・・・

ってか今日セットアップしたんだけど前払いの登録しようとすると車載器か車両番号が違いますってエラーが
出るんだがなんでだろう、何度も確認したんだが・・・

>>614
前のオーナーがセットアップしていれば（普通はしているよな）桶。
セットアップ情報には使用者や所有者の情報は含まれていないので
車両ナンバーが変わっていなければ再セットアップの必要はない。
ただし、前払い割引登録は前のオーナーが登録変更を済ませていないと
同じ車載器に対して別人が登録することはできないので要注意。
ETCプラザのFAQに書いてあるからよく読んで。
http://www.etc-plaza.jp/faq_user.html#user16

セットアップってどういうことなの？

キャッシュバックだけど、
ABの場合は、先にカード申し込んでもいいみたいだけど、
（そもそもカード会社のキャンペーンなので）
YHやJ娘はETCカードは同時に申し込まないといけないし、
結局車載器つけても、当分使えないなーと。
（イオンとかでもいっこETCカード作ればいいのだけど）
YHオリコ、ジャックスとかJ娘のT3って申しこんでどのくらいで
発行されるんだろ・・・・。

オクで安く買う予定で、セットアップは近所の店でやろうと思ってるんだけど、車に
付けちゃって大丈夫ですか？
それとも、箱に入ったままで持って行かないとダメ？

あぁ、>>617に出てました。スンマソン・・。
店に聞いてみます。

>>632
素直にセットアップ込みのを買え。

>>623
とにかく職のあるうちにカード作っとけ。

>>630
そんな貴方に　http://www.go-etc.jp/

ETCは無料のやつでも先に作っといて、
実際に買うときに作ると安くなるキャンペーン利用するなら
その時にもう一枚作ればいいと思うよ

>626　そうだよなあ。
前のほうで重複できそうな事書いてるやつがいたからおかしいと思ってたんだ。

>>631
黄帽でその件について聞いたら、本カードが手元に届くまでの間仮カードを発行してくれるらしいよ。

ヤフオクでセットアップ込みのETCなんか怖くて買えない。
どこの誰かも知らないやつに大事な車と個人情報おしえられねーよ。
まぁこういうとき安い車乗ってるやつはいいけどな。

どこかの店で対面販売したって車検証は見せるだろ。　同じことじゃん。

>>640
よくクルマにナンバープレートつけて走れるなw

ってクマーか？

実家の親のためにヤフオクで車載器買ったけど、メールで車種とか寸法とか重さ
とか送っただけ。ナンバー以外、親の個人情報なんか一切送ってない。
ある意味、対面販売よりもｗ

ナンバーさえ分かれば車検証の写しが手に入るからなあ。

>>643
ナンバー送ってたら車検証送ったも同然だと思うが。

幸せな人だな。

それを言ったらみんなナンバー大公開して走っているわけだが

>>646
(ノ∀｀)ｱﾁｬｰ

>>638,>>626
え、そうなの？
この前高速の料金所でもらった冊子に書いてあった内容からは詳細は決まってないようなニュアンスを感じ取ったので可能性ある思ってたよ

ｸﾏｰ(>_<)

ナンバーも知らせず車検証も見せずにセットアップを頼むことはできないわけだが。

つうか車検証の情報でだ。何かする場合ね。

せいぜいカー用品店とかで車検が近いですよ！だとか
新開発の○○交換しませんか（FD専用！）くらいで。
たいした悪さは出来ませんし。

その気になれば、そんな情報（車検証）が無くともｦﾚｦﾚ詐欺みたいな
投資ゼロみたいなことだってできるわけで。
信用できなきゃ利用しなきゃいいし。どーでもいいよ安けりゃ。ってんなら
利用すりゃいいだけでしょ。

俺はヲクじゃないけどネット通販でＥＴＣｾｯﾂｱｯﾌﾟしたのを買ったぞ。
それ以来特になにも起きてない。
そういや勤めている会社が倒産したくらいだな。

>>651
通販でETC買っても会社が倒産するぐらいの事しか起きないんだ
((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

そそ。その程度。
つうか２ちゃんねるで遊んでいる場合ではない罠。

倒産したから暇になって２ちゃんやってるんじゃ（ﾜﾗ
失業保険は次月からでるしなー

ずばりカーナビ連動なしのETC、どれが買いですか！

>>655
音声あり・なしとかちっとは希望を書け。

じゃ、音声あり、抜き忘れ警告あり、分離型で！
言われたもの買っちゃう！

panaの700だろ。

>>657
>>658

>>657

カルソニックカンセイのETC-2200を勧める。

DIU-3500だな。

言われたの買うんだったよな（W

さあ、盛り上がってまいりました

700は連動ありだけど、連動使わなきゃいいだけだもんな

>>660
これって抜き忘れ渓谷無いんじゃない?

漏れの持ってるクレジットカード会社…

1．ネットからETC専用カードを申し込み
2．１週間後に「申し込み用紙」が郵送されてくる
3．ネットの意味ﾈｰﾖ、と思いつつ即日返送
4．それから２週間たってカード到着 (ノ ﾟДﾟ)ノ　＝┻━━┻

買おうかなー、程度の奴もカードだけは先に申し込んでおいた方がいいかも
無駄になっても家で寝かせておく分には無害だし

>>666
低所得、無信用者向けのカード会社では、そういうことになります。
私の場合は、ネット申し込み後５日でカード到着しましたよ。ｗ

>>651
盗難ランキング上位の車は危険かと
それ目的で車両情報集めてるとしたら（（（（ ;ﾟДﾟ）））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>667
それは低所得、無信用者向けのカード会社ですね
OMCはさらに早いけどね

>>668
その目的だったら道端に立って高そうな車のナンバーメモすれば（ｒｙ

OMCってダイエーが新規オープンの時は、無職でも入れるよ…
勤務先とか書くの不要とかいわれるし。

>>667
信用云々は知らんが、低所得なのは認める orz

遠出の予定が近かったのでOMCカードつくりました。
30〜40分で出来たよ。

セットアップのために車検証コピ送るなんてできねーよ。
どんなガキがバイトしてるかわかんねーじゃん。
そいつが、暇つぶしにコピー見て
「あ、こいつ俺と同じ車だ、年式もいっしょ！しかも近所だ。帰りにみてみよー。」
で、実際に見て
「あ、あのｱﾙﾐﾎｲｰﾙほしかったんだよなー。いただき！ラッキー！
　お！しかもﾏﾌﾗｰもいいじゃん。あらま、ｶｰﾅﾋﾞまでも」

道行く車のﾅﾝﾊﾞｰ調べて情報仕入れるようなやつだけじゃないってことだ。
そのｶﾞｷがヤフオクで売れ筋パーツ売ってるかもしれないし。
その仲間がﾊﾟｰﾂ欲しがってるかもしれない。
車両の盗難だけじゃないからへたに情報ばら撒くのは、やっぱし怖い。
ｾｯﾄｱｯﾌﾟはディーラーが無難。
ｾｯﾄｱｯﾌﾟ済みが安いって、本体だけ買っても２，３千円しか変わんないし。
保険料みたいなもんだな。

整備士がそんな奴だったら
((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>674
ディーラーってそんなに信用できるんですか？？
欠陥車売ってみたり、回送中でたらめな運転してみたり・・・取り付けにした
って、ただ単にその車種に慣れていたり詳細なマニュアルがあるぐらいで、特
別技術があるわけでもなければ、丁寧なわけでもない。社外の用品なら、用品
屋のほうが上手かったり・・・まあ運ですな。

窃盗犯って、ナンバーなんて気にしないで現車を物色してどれを盗むのでは？
車検証ごときであんまり神経質になることないよ。ナンバー控えて陸自行けば
車検証と同じものが入手できることだしね。
所詮個人情報なんて、本人が知らないだけで勝手にばらｍなかれているのだか
ら、深く考えないのが吉・・・・だと思うよ。

ETC本体を自分で取り付けるつもりで、通販やヤフオクで買って軽の車検証を
送ってセットアップしてもらい、普通車に取り付けて料金所をくぐったら、
軽の料金で高速に乗れるってことかな？

>>674
ディーラーの整備士やセールスでもDQNが仕事してない保証なんて何処にもないわけだが。

ネッ●トヨ●東京　真実の行方って知らないの？
あれはひどい話だったなー

>>677
詐欺罪で十年以下の懲役を覚悟してやるのか？

ディーラーには既に個人情報を押さえられてるんでな。
必要以上にバラまきたくないからディーラーで取り付ける。
それに外車なんで量販店だと割高だしまともに取り付けできない
ところも多そうだし、自分で付けるのマンドクセー。

>>676
>>678
いやいや、おまえら馬鹿だな。
ディーラーにDQNがいないなんていってないんだよ。
>>681が言ってるように、ディーラーを信じてるわけじゃなくて、
すでにディーラーにはその車と個人情報があるわけだし、
同じ車種も多いから、何かしようとしたら、ETCのｾｯﾄｱｯﾌﾟは関係ないってこと。
調べようと思ったらETCや陸自関係なくいくらでも調べられるだろうし。

ﾅﾝﾊﾞｰ控えて陸自行くようなマメなやつじゃなくて、
暇つぶしに車検証みられて、住所が近いからって
衝動的に犯行に及ぶDQNがこわいだけ。

おれの車はレアものだから、ﾊﾟｰﾂとかも高いんだよ。
お前らみたいにミニバンだの軽自動車だったら気にすること無いだろうけど。

なーんて煽り気味に書いてごめんなさい。
まぁ俺の考えすぎだとは思うけど、
個人なのか会社なのかも分からない人に車検証は渡すのは
気をつけたほうがいいと思いますよ。
数千円安く上げるために、軽く考えすぎないほうがいいのでは。

>>682
１５年程前の軽か？

>>682
俺がヤフオクで買ったとこ、個人名だったけど住所と電話番号でググッたらそこらの
量販店よりも堅い商売してそうな電装屋でした（もちろんオンラインセットアップ店）。

682も無駄な用心ばっかりしてないで少しはためになる仕事もしろよ。

>>682
みんなが書いてるように車検証如きでは大した事は出来ません。

名前、住所、乗ってる車、これが解ったからって特別に何が出来るというのか…。

＞暇つぶしに車検証みられて、住所が近いからって
＞衝動的に犯行に及ぶDQNがこわいだけ。

その心配内容にしてもこれだろ？ 確率的にどんなに低い確率なんだよ…。

ネットで通販する・車検証をコピ（FAX）ーして送る
たまたまそのショップのバイトがDQN ＝ここまではあるかもしれんな
たまたまそのバイトの近所が自分の家 ＝ここからは無いと思う…
たまたまバイトが暇な時にあんたの家を通りかかる
たまたまバイトが通りかかった時にあんたが車を置いている
たまたまバイトが衝動的に犯行に及ぶ

＞おれの車はレアものだから、ﾊﾟｰﾂとかも高いんだよ。

んじゃ余計狙われないって、そんな衝動的犯行に及ぶ奴は金目当ては考えにくい、
計画的にパーツをさばくルートだの持ってないとな。

自分でも書いてるように考えすぎ、車検証を見せたからって即気を付けなければ
ならない被害は殆ど考えられない。

心配してる貴方ですらどんな被害があるかｻｯﾊﾟﾘｻｯﾊﾟﾘな世界だから苦し紛れの
例を出してきてるわけだし…。

　みんな釣られすぎ〜

どうみても>>682の方が馬鹿だな。
車検証のような短期間で更新してしまう個人情報は価値が薄い。
パーツ盗難なんて車検証関係なく被害に会うだろ。
大事なレア物なのにガレージにも入れてないのか？
所詮その程度の車じゃないか。

だって軽だもん

つかさぁ、ヤフオクで買うよカー用品店の助成＋カードキャンペーンの方が安いぞ？
無駄にカード持ちたくないってのなら即解約すればいいし。

つかさぁ、ヤフオクでセットアップ込みならカー用品店と同じじゃね？

>>682
それなら逆にﾔﾌｵｸで遠い店から買ったほうが
被害に遭う確率は下がるんじゃないの？

テレビ朝日報道ステーション
「なんかヘンだぞ・・・・
高速道路料金所をスイスイ国交省肝いりのETC普及の陰に新たな天下り利権団体」

>>657
アンテナをどこにつけるかに依るぞ。
アンテナをフロントガラスにつけるなら、　pana 700 , DENSO DIU-3500 がいいかな。
アンテナをダッシュボード内に隠すとなると　pana 700　はダメ。アンテナとスピーカーがくっついてるから。

もれはアンテナをダッシュボード内に隠すことを前提で　DENSO DIU-3500 にした。

>>666
ブリジストンカーライフサポートカードのオリコのクレカ申し込みがそうだったぁ。もれもオンラインの入力の意味なしとか思った。
ＥＴＣカードはオンラインでばっちりだったけど。

>>684
もれもヤフオクで買ったけど、落札後、業者を調べたら　ＤＥＮＳＯの正規取り扱い店でかつ、かなりまともで堅そうな感じだった。
購入したのは　ＤＥＮＳＯ　ＤＩＵ−３５００

19日から道路公団の5000円助成が始まるけど、オートバックスやジェームスで
やってる独自の5000円バックと併用すれば10000円バックになるのかな？

今週末に買いに行く予定だったけど、併用できるなら一週間待ったほうがいいと
悩み中です。

併用可能。
買う気マンマンなら今週末に逝って予約しる。
店舗ごとの助成枠が埋まればアウトだよ。

>698
　了解！予約って出来るんだね。ありがと。

ちゅうかね、そこらへんの懸賞に応募してる時点で個人情報ばらまきなんですから！
パーツ取られたくなかったら20万ぐらいのｾｷｭ付けてもらえば〜。

>>686おまえ馬鹿だな。
> ・・・確率的にどんなに低い確率なんだよ…。
低い確率でもあるって認めてるじゃねーか。"(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ"
ヘタにわけわからんやつに情報漏らして不安要素を増やさないでそういった確率を減らしたいんだよ。

> たまたまそのバイトの近所が自分の家 ＝ここからは無いと思う…
ここでもおまえは「・・・無いと思う」という馬鹿丸出しの発言。
同じ都内、県内だったらくるまですぐにいける。DQNなら盗む気があれば様子くらいすぐに見にくるだろ。

> たまたまバイトが暇な時にあんたの家を通りかかる
> たまたまバイトが通りかかった時にあんたが車を置いている
> たまたまバイトが衝動的に犯行に及ぶ
おまえみたいな馬鹿に分かりやすく説明したら
そのまま受け取りやがって。┐(´∇｀)┌
ここまできたら「たまたま」じゃなくなってるんだよ。盗む気があって行動してるんじゃねーか。

> 心配してる貴方ですらどんな被害があるかｻｯﾊﾟﾘｻｯﾊﾟﾘな世界だから・・・・。
もう絶望的にβακα..._φ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬどんな被害があるかわかんないから、余計な情報を漏らさないようにしてるんだよ！

>>688
おまえも馬鹿だな。住所と名前と車。そんなに簡単に新しくするのか？盗んだ車のってるﾎｰﾑﾚｽは黙ってろよ。


とにかく問題ないっていってるやつは、ここで車の車種とﾅﾝﾊﾞｰ、名前、住所さらしてみろよ。車検証うｐしてもいいぞ。
ほら、やれよ。できる？（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯﾌﾟｯﾌﾟｯﾌﾟｯﾌﾟ

つーかおまえら、ﾔﾌｵｸに出品してる業者だろ？悪いな窃盗の営業妨害して。

と、また煽り気味に書いてすみません。

基地外はｽﾙｰの方向でﾖﾛ

んじゃお前はﾔﾌｵｸつかわなきゃいいだけだろ。　もう帰れ。

>>701
んー、確率のお勉強からしようか、ゼロって事はなくてもゼロと考えていい程度の確率って事だよ。

藻前がこのスレを読んでる時に隕石が藻前の頭に落ちてきて即死して、続いて落ちてきた二個目の
隕石が藻前の大事なレアカーを直撃し、ガソリンに火がついて炎上する確率もゼロではないのね。

でもそんな心配して生きてるか？ 対策してるか？ 冗談と皮肉の通じない奴だね。

＞ここまできたら「たまたま」じゃなくなってるんだよ。盗む気があって行動してるんじゃねーか。

藻前が出してきた仮定は「盗む気があって行動する」物じゃなかったからな、
あくまでたまたまが重なった例を出すからそうやって説明してやったのに。

＞余計な情報を漏らさないようにしてるんだよ！

大体そう言う奴に限って漏れてるもんだけどな、こんな所覗いて書き込んでるだけで
プロバには藻前のしてる事がバレバレだよ、DQNのバイトがプロバにいたら何をされるか
わからないからどんな低い確率でも対策しなきゃな。

＞とにかく問題ないっていってるやつは、ここで車の車種とﾅﾝﾊﾞｰ、名前、住所さらしてみろよ。車検証うｐしてもいいぞ。
＞ほら、やれよ。できる？（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯﾌﾟｯﾌﾟｯﾌﾟｯﾌﾟ

意味のない事をする奴の事を馬鹿って言うのは知ってる？

ｷﾓｲ

>>704
馬鹿は放置しようよ。

ETCのセットアップに車検証送ったって、記載事項のほかにわかる事はETCをつ
ける事くらいじゃん。レアな車種ってなんだか知らないけど、脳内妄想膨ら
んでるみたいね。
そもそもセットアップ情報は、全てORSEに送信されるわけで、どちらかといえ
ば、送信された後のまとまった量の情報のほうが・・・・
ディーラー、用品屋、その他いずれもORSE指定の代理店でのセットアップであ
り、他人に車検証をさらすという点では全く同じだと思うが・・・

個人情報が心配なら車乗るな。

セットアップ代金の談合はいつくずれるの？

979 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 04/11/12 17:07:19 ID:COAS3e9V
E　エッチしたいけど
T　年頃の彼女はジャニーズに夢中
C　キューティ鈴木でオナニーでもするか


980 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 04/11/12 17:08:44 ID:COAS3e9V
悪い、誤爆った。
なんで車メ板に･･･　orz

>>704
（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
隕石だって。なにいってんの？βακα..._φ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ
馬鹿はすぐに極論に走る。かわいそうな馬鹿。
しかも釣れるかな。とかかいてんじゃねーよ。（/ω＼）ﾊｽﾞｶｼｰｨ

>>706
おまえも"( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ"　
全く同じじゃねーよ馬鹿。すこしは読めよ。

>>707
おまえつまんないよ馬鹿。


いいからおまえら、車の車種とﾅﾝﾊﾞｰ、名前、住所さらしてみろよ。
問題ないんだろ？出来ないわけでもあんの？"(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ"
軽自動車かﾐﾆﾊﾞﾝが分かっちゃうのが、恥ずかしいのかな？
(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

ﾅﾝﾊﾞｰとか晒したらまた相手してやるよ。馬鹿ども。
ここ良ｽﾚだから、あんまり荒らさないでね。
馬鹿はもう来ないでくださいませんか。
もう飽きたし。
糸冬　了

あーぁまた煽り気味の発言。ごめんなさい。

>>693
それを見ようと思ってた。天下りに流れるとは思ってたけど
割引率に負けてETCをつけたから金の流れを見ておきたい。

　　荒らしをｽﾙｰ出来ない奴が１名いる模様

ETC予約しました。
後はETCカード作るだけでが色々あって悩みます。
そんな私を適切なスレに誘導してくださいませ。

>>710
ごめんな妄想君、釣られちゃって。
俺馬鹿だから良くわからないんだ。教えてくれ。
ここに自分のナンバー晒すのと、セットアップ業者に車検証を送るのとどんな
関係があるんだ？
それとディーラーとオク業者、どう違うんだ？
まさかディーラーなら、すでに知られている情報だからとか知ってる相手だか
らとかって言うなよ。
個人情報を頑なに守りたいと必死になってるようだな。がんばれよ。
ちなみに俺は、YHで19日の助成予約したクチ。ごめんな、オク業者じゃなくて。

　　そろそろ次のﾈﾀに移らないか？

704だけど710が面白くないので次のネタ移るの賛成。

次のネタ
・カード会社に個人情報を晒すのが心配でETCカードを作りたくねぇ
・泥公団に個人情報を晒すのが心配で前払い登録したくねぇ
・行動をトラッキングされたくないから固有番号をゲートに以下略

Nシステムの話でもしようかと思ったがスレ違い。

ＥＴＣ深夜割引を１１／８利用しましたが、
まだ　ステータスフラグは　「確認中」　です。　深夜割引でフラグが「確定」
した方おられますか？
　

深夜割引は中央道は対象外ですか？

報道ステーション、ＥＴＣ特集始まったよー。

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

報道ステーションみろ！

要約おねがい

ORSE氏ね

・ETCの仕組みを説明
・現金支払い者「ETCだけ割引はずるい」
・ETC取り付けにかかる費用の説明
・セットアップ料のうち、ORSEの取り分500円に言及

キタネー団体

ORSEぼろ儲け…

ＥＴＣはＯＲＳＥという団体がボロ設けするシステム。

・セットアップの仕組み
　　・セットアップ料金500円
　　・セットアップ機材レンタル料
　　・ETCカード1枚あたり100円
　　・ETCレーン一つあたり53万円
合計53億円！その使途は？

天下り〜

ＯＲＳＥという天下り団体の役員１７名がなにもせず巨額の大金を
得るためのシステム。それがＥＴＣ。

天下り企業を設けさせる為のETCかよ…

ORSE氏ねまじで！

ORSE殺せ！

・天下り役員ｲﾊﾟ-ｲ
・セットアップ料金500円無料キャンペーン
　　→セットアップ料金不要では？
・アメリカ、ニューヨークの仕組み(E-Z Pass)と比較、もうすこしなんとか汁

いぢょ。

ちゅーかおまいら、ORSEの役員になりたいんだろ

今なるならいいけど、将来的になってもムダな気が

役人のための高コスト

>>736
ぬっころしたい

ORSEが儲ける儲けないに関係なく、
ETC利用者が一般車より得な事実は変わらないな。
むしろ２万円程度の出費を出し惜しんでそれ以上の割引を受けない方が理解に苦しむ。
負け惜しみは見苦しいぞ一般車海苔（ｗ

だから天下りのやつに儲けさせる為にETC付けてるヤシはDQN
つけなくて正解

許せん！！！！！

最悪　5000円キャンペーンも　500円キャンペーンもかからず

セットアップ料3000円
ORSEに500円、後の2500の行方は？

>>741
そう言って実際損をしてるオマエはDQN(w

なりたい・・

凄くなりたい。

ORSEの役員になりたい

>>744
店の利益。

この役員って宝くじに当たったようなもんだよな

>>741
俺は貰ったぜ(w

セットアップ料３０００円。そのうち５００円がオルセに。
さらに店舗に貸し出している機材のレンタル料毎月２０００円
ＥＴＣゲートが一つできるとオルセに５０万？
２０億〜の収入がある。
オルセという天下り会社従業員約３０名にたいし、
役員という名の１７名の事実上なにもせず一人に対し億近い金を取る｡
これがＥＴＣのカラクリ。
役員という意味不明な肩書きを得るだけで億の金がもらえる｡
それが１７名もいる。
ちなみに役員はなにもしていない。
しかし、億の金が入ってくる｡

>>749
少なくとも ここでほざいている輩よりは賢いな

>>718
前の深夜割引のときは確定まで通常料金で、確定時に割引になってました。
遅いと3週間弱かかるから慌てるな。

＞＞748
マジで工賃も取ってるのに！！
とりあえず金取りすぎ。

テレ朝GJだな。

今のご時世、悪事がばれた天下り組織は生き続けられんだろ。

>>713
遅レスだけど
★★ＥＴＣカードについて（総合） Part3★★
http://life5.2ch.net/test/read.cgi/credit/1097988914/

次スレから、スレタイに　ORSE　入れといてね。

セットアップ料3000円て決めたの誰よ？

店の取り分があるなら、その部分は
店によって差があってもいいはずなのに。

◎ご意見・ご感想：[email protected]　をクリックして頂き、お名前とご住所又はお電話番号を必ずご記入の上送信願います。なお、お返事の差し上げられない場合もございますので、あらかじめご了承願います。

ＥＴＣ導入にＧＯサイン出した扇千影元国土交通大臣はやっぱりクソだったと言うことだな。
何も知らん奴が上に立つと下の人間は良いように使うという悪い見本を見せてくれたって事だな。

>>758
ORSEの入れ知恵だったら笑えるな…

　　_._..._..._
　（　∪ ∪　 　 ∧∧
　と＿_）__）　　（,,ﾟДﾟ） ＜ORSEの役員になりたい

自分で入力したら1,000円とかにしてほしいｗ

車載器19日からの助成金で安くなるのを狙ってますが、
取り付けが順番でいつになるか分からないっていわあれますた。
買っても取り付けが来年になったらいや／

つーか普及させたいんなら導入費用タダになるようにすりゃいいんだよ。
携帯電話だってそうやって普及させたんだし。

報ステ見たが、アメリカのEZPassそのまま導入すればよかったじゃねえかよ。
結局、天下り役人の利権のためかよ・・・

>>766
スイカの改札機を料金所に置けばそれで（ｗ

明日以降購入予定の香具師、取りあえず値切りまくれよ。
１台数分の手間で２５００円は取りすぎ。
まぁ、５００円がいいとこでしょ。

高速道路の様に公共性の高いものを独占的に管理運営してるトコにセットアップ
料金と言う名の賄賂を払って割引だの便宜を払ってもらうってのは、個人による
贈賄と変わらんだろ。おまけに役員が社員の半数を占める天下り団体だし。

そう言った裏の部分に目を瞑って、寄らば大樹、長いものには巻かれろ的に
志を低くすることの積み重ねが国を滅ぼすんだと確信したよ。

自動料金収受システムは便利だけど、現状の仕組みはおかしすぎる。

>>767
今度はJR東が大儲けですか（ｗ
・・・通行中の車種情報保存できる容量あるんかな？

EZPassでもスイカでも「何らかの管理団体は必要→新たな利権の温床に」という図式は変わらないような気もするが・・・

ＥＴＣ
オルセという団体の役員１７名が、名前貸しだけで億の金を
手にするシステム。

3000円＝500円＋2500円の話はかなりガイシュツなんですが。

>>766
アメリカ企業にライセンス料支払うぐらいなら・・・
天下り役員+日本企業に金払った方がマシかな

番組では2500円の部分にも焦点をあててほしかったなぁ

まぁ、額によるけどな。

>>772
つか報ステの特集自体かなり外出。
この手の話が一般のメディアになかなか出てこなかったのが問題なわけで。

確かに既出だが、やはり試聴層が広いメディアでの報道は十分意味ある。
他の局、メディアもいろんな切り口で突っついてもらいたい。

オンラインセットアップ店のレンタル料だとまた変わってきそうだな。

本体・工賃・セットアップ料込みで
\26,000もするような高価なもんが庶民に普及するわけない。
まして盆と正月とＧＷの年２，３回しか高速に乗らない
サンデードライバーでは元が取れない。

http://note1.nifty.com/cgi-bin/note.cgi?u=ANB76005&n=6811
取材に協力したらしいけど、ここなら値引けるのか?

>>779
でもあの便利さを1度味わうとETC無しには戻れないんだわさ。

年会費無料のETCカード契約して、通販でセットアップ込み価格で
買って自分で取り付けて初期費用13,800円だったけど。

ＯＲＳＥは　独占企業と天下り先で　年間５０億以上儲けてます

ニューヨークのE-Z Passが羨ましい。こんなに格安とは。
っつーか、それが当たり前なんだろうね。



ボッタクリで寄生虫のORSE氏ね！！

334 名前： EZ-passユーザー 投稿日： 01/12/07 00:44 ID:Xm1L1Jao

NY州周辺の有料道路、橋、トンネルで利用できるEZ-passのユーザーです。
ガイシュツですがオンラインサインアップ可で自動的にクレジット決済、
また機器の取付は郵送されてきたタグという小さな箱をフロントウインドウに
両面テープで貼り付けるだけというスグレモノです。もちろん無料で、通行料
の割引も一部で行われています。それにもかかわらず利用者は少ない！
キャッシュのレーンは長蛇の列でEZ-passレーンはがらがらという状態です。
なんでこいつらは申し込まないんだろうといつも不思議に思いながらお先に
失礼しています。
タダでも普及しないっていうのにカネ取って普及させることなんて不可能。

タダでも普及しないっていうのにカネ取って普及させることなんて不可能。

タダでも普及しないっていうのにカネ取って普及させることなんて不可能。

だから普及しなくったっていいんだよ。
既存ユーザーのメリットが薄れるだろ。

>>768
じゃあ、どうぞ他所行って下さいって言われるのがｵﾁ

>>787
そして反感を買いますます普及に歯止めが掛かる…と。

>>756
ありがと！

え？俺自動後退でセットアップ頼んじゃったが
ヤバイかな？

テロ朝に釣られ過ぎw

しかし、社員38人中役員が17人ってスゲー団体だな・・・

ORSEの役員17人といっても常勤は5人だけ
非常勤役員の多くは設立時に基本財産を出しているメーカーなどの
重役がずらっと名前を連ねているが、察するに理事会があるときだけ
召集がかかって日当が支払われているだけだと思う。
みんな大企業の重役だから、支払われる日当なんて割が合わない
ような額なんじゃないかな？
セットアップ料金のうちの２５００円はセットアップ店の手数料になるわけ。
今でこそボロ儲けしているところもあるだろうけど、当初は１万店のセット
アップ店があって、セットアップ台数は月に１万台・・・・・ってことは、
平均すれば機器のリース代も出なかったってこと。
これだけ普及してきたんだから、そろそろ値下げする店がでてきても良い
頃だとは思う。今はORSEの取り分５００円がタダになっているわけだし、
値下げしろよ！　>>セットアップ店

通販系の店は2500円も取ってないと思うよ
ｺﾐｺﾐであの値段だとすると、実質1000円くらいじゃないの？
高いと思う人は、そっちから買えば宜しいかと

ﾅﾋﾞほど取り付けも難しくないし、ここの人なら問題ないでしょ
動作チェックは兼用レーンですれば良いし

テロ朝とは・・・ワロタ。あの局はイラクのテロリストよりも政策も方針もないみたいだ。
　朝は無知と無勉強を全国に放言して恥じることもないヒョウロンカ風の大バカの発言を、無責任にだらだらと流し・・・
　夜は馬脚をさらしはじめたプロレス穴が、世の中の無知蒙昧に向けてデムパを飛ばしている・・・
スレ違いですね。

>>795
トンデモの言うこと全てが間違えているとは限らないわけだが。
君の言っていることは、まさに詭弁。

http://www.zakzak.co.jp/gei/2004_04/g2004040501.html
報ステの予算は１日約１５００万円

ETCのシステム自体はどうなの？
>>785を読む限り凄い無駄な気がするが・・・。

http://www.orse.or.jp/annai/pdf/yakin.pdf
役員名簿

金は使わなきゃ世の中回らないが、物流を阻害してるコレはでかい害悪だな。。。
システム自体が悪いものじゃなければ是非改善して促進して欲しい。

>>798
う〜ん、何でETCカードという物理的なものが必要なんですかね
あれが無ければ防水とかも簡単だからバイクでもすぐに実用できそうですね
NYでは車のサイズで値段が違うっていうのが無いのかな？

>>801
車両所有者と運転者がいつも同一とは限らんだろ？
車の貸し借りした時とか。
その為の2ピース。

ところでETCの電源ってシガーソケット？それとも乾電池？

アメリカのタグシールみたいなやつをガラスに貼ったらDQNに簡単に持っていかれない？

>>807
車に積んであるバッテリー。

807よろしく

ハイカの時代、日本ハイカがさんざん叩かれたのにもう忘れてるヤツが多いみたいだね。

公団は大赤字なのにファミリー企業（実体は外部に丸投げ）は全て超の付く黒字です。

ＲＣサクセションの名曲で「○ッ○○ーはビンビンだぜ」と言ったら何？

。。。。
　　ヘ( ﾟ`Д)ﾉ　807ｶﾞﾄﾚﾅｶｯﾀﾖｰ!!!!!
≡　（　┐ノ　　ｳﾜｧｧｧｧｧｧﾝ!!!
:。;　 ／

>>809
ｳｧｰﾝ･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(ﾟДﾟ )ﾅｸﾅ

>>808
サバの押し寿司

年末の帰省、外出用に5万円チャージだ！
ついでにに夜間移動で三割引きダゼ！

>799
夜勤ﾜﾗﾀ

取り付け自分では無理そうですね。
取り付け料5000円と言われたので自分で出来ないのかと
思ったけど駄目っぽいですね。
写真とかみても電源の線が見当たらなかったので。
807をはじめみなさんありがとう御座います。

シガーソケットか乾電池しか分からないようじゃ無理だろう

>>807
だからといってハイカを捨ててETCにというわけにはいかない。

つーか首都高でクレカ使わせろっつの。

はい、おとなしく取り付けしてもらいます。

>>814
インパネはずせば線いっぱいあるだろ

黄色い線が１２ボルトだ

>>814
配線は　http://www.mobile.sony.co.jp/fit/acc_fit.shtml　見てみな。
それで駄目なら5000円払うしかないな。ACC、常時+、アースの3本だけだから、
頑張ってみると良いよ。あんなもの5000円って・・・ぼり杉

児童交代なんかで売っている、純正オーディオから電源配線を分岐するアダプタ
を買ってくれば、ETCなんて半田もペンチも使わずに付けられるよ。
一番大変なのはインパネをはずすことだと思う。

テレ朝より早く文句言ってたこのおやじのような庶民の声を大事に！

96 名前： 運送業のオヤジ 投稿日： 04/10/24 19:40:25 ID:E5Hy+ybP
前レスでETCのセットアップ手数料が500円割引になったと出ていたけど、
元々の3,000円がボッタクリ！
ORSEが受け取る手数料なんて、たかだか500円で、残りの2,500円はセット
アップ店の収入になってるんだから。
その他にETC本体の取り付け工賃もとるなんて悪徳だし、それを認めている
公団の姿勢にも腹が立つ。

更に、ムカツクのは公団が発行するETCカードの年会費が600円もすることだ。
現在持っているクレジット会社の法人カードのETCカードの年会費は無料なのに、
なんで公団は有料なんだ？
小さい金額だけど、ETCを普及させたいなら、カード会社を見習って無料にしろ！
直接契約だから、カード会社に1.9％の手数料を払わなくても済むんだし。

>>811
遅ﾚｽだが、ひょっとしてバッテラ？

>>816
ETCカードだけ発行すれば首都高でも使えるから我慢しろ。
でも、後続車からしたら首都高でカードはうぜぇな

>>665
エロすぎ

>>820
ありがとうです。配線図見ましたが理解不能です。
決心して取り付けてもらいます。

>>826
配線図なんて見たらダメダメ。
インパネ外してオーディオ引っこ抜いて
それに刺さってる電源ケーブルを
分岐して付ければいいだけ。

>827　そんなふうに言ったって803には分からないだろうのにわざとやってるな。
この程度のことを知ってることくらいしか自慢するﾈﾀがないんだね

取り付け工賃５０００円って高いかなぁ。
もれは自分で好きなようにやりたいから、自分で取り付けする派だけど（ETC車載器だけでなくＡＵＤＩＯも）、
仮に商売として取付をやると考えてみたら、人件費＋利益を考えると高いとは思えない。妥当だと思う。それよりＯＲＳＥが(Ry

>>826
そうか・・・残念だったね。

>>827
カプラーになっているから、配線図（SONYのサイトのはカプラーの割り振り）
見たほうが楽だし早いと思うぞ。今時電源線が独立して刺さっていると思った？

テレビ朝日がクソなのは同意だが、
それ以上にどうしようもない大盛り巻き糞レベルがＥＴＣ

EZ-passみたいな手間やコスト負担の少ないシステムを作れんのか。

話としては聞いてたけど、EZ-passの実車映像みると、あれでぜんぜんいいじゃん、って思えちゃうね。
報ステの映像はわかりやすいよう(？)に低速通過だったが、どの程度まで高速通過できるんだろか？

>>832
料金所における制限は5MPHだからなぁ。
出そうと思えば40MPHはいけるみたいだがそれやると警告書が郵送されてくろのだとか。
※最近登場したEZPassレーンでは65MPHでの通過が公式にOKらしい

ってか、EZ-passでぜんぜんいいとは思うけど日本の徴収形態には対応出来るのだろうか・・・？

ゴールドカードに付いてきた年会費無料ETCカード。
三菱のを阪神公団なんちゃらで9800円。
自分で取り付け。しめて9800円だった。

>>829
たしかにね。人件費考えると妥当だね。
しかし、車載機本体は高いな。あんな箱6000円前後がいいとこだろ。
メーカーかショップがとるのか分からないけれど、かなり儲けありそう。
そこから利益とって、工賃を少々安くしてくれ！

クレカのキャンペーンでETCカード申し込み。
キャンペーンの抽選でIBA(三菱)の車載機が当たった。
自分で取付け。しめて0円。

>>835
工賃だけど、普通の国産車であれば30分程度の作業だから3000円くらいで良い
んじゃない？当然その店で購入して、セットアップもすると言うことでだよ。
本体は確かに割高感あるよね。前にも誰かが書いてたけど、普及させたいのな
ら、車載器くらいタダで配ればよいかと。

EZPass
って、アメリカ国内では、今の、
New Jersey, New York, Massachusetts, Pennsylvania,
Delaware, Maryland, and West Virginia
くらいでしか必要ないんじゃない？

CAだと（橋を除けば）ほとんどどこでも無料だから必要ないし。
（ベイ・エリアからサンフランシスコに通勤するような人には便利だろうけど。）

日本は有料道路だらけだから、ETCみたいなものがどうしても必要になってくる。
（システム仕様が、EZPassと比べて良いか悪いかは別問題としてだけど。）

EZ-Passみたいにしちゃうと、ORSEにお金行かないしねぇ〜。
ORSEにお金行かないと天下り出来なくなっちゃう。

>>839
EZ-Passみたいにしたらその管理団体に天下りすればいいさ！ってなりそうなヨカン

>>835
コストがかかってる部分は、無線通信部分とICチップの部分。

EZ-Passの運用を任されてる人ってどういう人なのかな？
（米国連邦政府交通省（Department of Transport）などの天下りだったりして。）
少なくとも、James E. McGreevey NJ州知事は関与しているみたいだね。

>>802
マジックテープで取り外しできるんだよね
複雑じゃないから電池で動く！　配線もいらないし取り付け料金もいらない

５万円前払いした人ならわかってくれると思うけどあれだけ面倒な手続きを
自分でしたなら、その住所に機器を送ってくれればいいだけだと思う

もう過去に話題になったのならすまんが、
ETC使うと、車載機とカードの通過時刻・場所が管理用のコンピュータに
残ってしまうわけだけど、これって何か問題ないのかな？
（簡単な例では、平均速度が高いとの理由で、保険料が高くなるとか。
逆に、低いと、割引？）

>>844
んなもんETCでなくても、当局がその気になれば料金所のカメラでとっくにやってる。

ま、世の中自分で食い扶持作って美味しい思いするのが勝ち組ってこと。
ここでORSE批判してる香具師は負け組。

別に他人が大儲けしてるのを妬まなくたって、いいじゃん。

天下り云々は別としても流通促進が阻害されてたら社会的害悪だろ。

>>846
こういう場合に勝ち組負け組っておかしいだろ。
それじゃベソシに乗ってる８９３は勝ち組ってことか？

893も下層は貧乏かつトカゲのシッポ状態だろうから
ﾍﾞｿｼに乗れたら勝ち組。

短絡的な価値観押し付けないでくれる？

お里が知れるよ

きれいな嫁さんつかまえて、衣食住困らずに一生過ごせれば勝ち組。

じゃあ俺勝ち組。

2CHに出入りしている段階で負け組みだぞ！気づけ！

おまえが言っても説得力ないよ

ﾜﾛﾀ

そんな小さな勝ちを拾うな！

↓ここでカイジAA

　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　／V＼　　　　 　 　,Ｊ
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

ネタ切れでつか？

普通につけても1万少しなのに、イチイチ反論したりして
アホみたいだから、もうネタも何もないんだよ。

ま　俺ＥＴＣつけたからもうええやｗ　このスレから卒業や。みんなありがとう

>>861
おつー。

どうせ後戻りできないんだから、強制にでもしろや。
めんどくせー。

インフラ（ハード）よりも、運用（ソフト）の方が重要だと思うんだけど・・・

>>861
まだ早いw
ETCと決別する時こそがこのスレからの本当の卒業だ。

定額制にしてほすｲ、心からそう願いたい。
月額２マソで、どや？

深夜割ってETCゲート通過が前提らしいが、深夜割の時間帯に
メンテなどでETCゲートが閉鎖されていたらどうなるんだ？
公団の都合であってもやっぱり割引適用されないんだろうな。
深夜に限ってETCゲートのメンテが増えてたりしてな。

>>866
実験の時は出口や窓口にｺﾞﾙｧすれば適用されたけど・・・。
今回はまだその辺に関しての話は公表されていないようですな。

ハイウェイガイドに聞いてみたら良いんじゃないだろうか。

よく読みましたか？

ＥＴＣシステムのトラブル等により入口料金所でＥＴＣをご利用いただけなかっ
た場合には、お問い合わせ窓口へお申し出ください。確認のうえ、後日割引料金
を適用いたします。

>>867
公表されてるよ。

EZ-PassってIDの情報を上げるくらいしか能がないから、料金システムから
変えなきゃいけなくなる。すべてのICチェンジ間には「本線料金所」を設けて
そこを通過する毎に毎回料金を払わなきゃいけなくなる。
ETC（EZ-Pass）をつけた人はまだしも、東京から大阪まで全部の料金所で
料金払っていたらどんなことになることやら。

>>870
ETC普及の行く末はそれなんだけど。
ロードプライシング。知らないのか？

>>871
ぜんぜんわかってないだろ、おまえ

しーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

純正OP型のETC(パナ製)をヤフオクで購入、ディーラーに持ち込みで
取り付け。セットアップが外注で即日不可だったので、某デカい
有名カー用品店へ。
「セットアップだけしてくれ」と頼むと、「出来ません。厳密には違反に
なるので。」とか言われて門前払い。結局別の店で、あっさりやって
もらいますた。

「違反」の意味が漏れには分かりませんが、同じ方法で考えてる方に
一応「こんな事ありました」って事で。

何の違反か聞いてないんだろ？

心のモラル違反じゃないのか？

取り付け済みなら問題ないと思うが
セットアップだけやってくれとしか言ってないとか？
取り付け済みであることをわかって言ってるんなら店員の勘違いかな

>>870
まあ、アメリカとかほとんどが無料で一部で料金取るだけだからね
それもすっごく安いし・・・

日本の場合はINするときに最高の金額とってOUTで差分返せばいいんじゃないの？
INかOUTかはわかるんだしクレジットカードと一意で結びついている機器があれば
なんとでもなるんでないの？
そもそも先払いで安くなるのも何か変。すごく使ったら割引とかにすれば良いのに

>>877
社会勉強してこいよ。　>>871といっしょに。

ニュースの特集でやってたよ
セットアップは天下り団体の資金稼ぎって

だいたいセットアップ必要あるんか？
セットアップしないと使えないなら国が負担するべきじゃないの？

資金ならいいけど、単に名前だけ入れてる役員の給料だからなあ

>>879
一つのニュースソースだけに頼って生きてる連中って
きっと出世はおろか、就職できなくて保険・年金はおろか税金さえも
払えない連中なんだろうな・・・・なんか優越感

>>881
そういう煽りは別のところでやってくれ
ﾓｳ('A`)ｱｷﾀ

どう考えても天下りのための団体だわな。
そんなトコにはたとえ一円だって払うつもりは無いよ。
「まぁこれくらいなら」が積もり積もったのが今の借金大国日本。
こんな仕組みが改善されない限り、毅然とＮＯと言い続けたい。

>>883
じゃあETCでなくても高速道路乗れないね。
銀行も一切利用しないでね。
テレビも一切みるなよ。

どうせ一歩も家から出ないんだろうから、関係ないよ。

DCカード会員向けETCカードを注文したら八日間で届きましたよ。
なんだかETC搭載が楽しみになってきた！

オメ
追突、するのもされるのも注意な
あと出るときに一般レーンとの速度差があるから
ETCの側で気をつけないとあぶない

>>887
出るときの速度差を注意しないくらいスピードを出してゲートくぐっていると、
いつの日かゲートに激突しますよ。
ちゃんと20キロまで減速して通過しなさいね。それでも一般ゲートより数倍早い。

ETCゲートにオービスを設置して
50km/h以上出してるのは撮影するのはどう？
真面目に速度落とすと煽られる今の状態はおかしいでしょ。

>>888
オレは後ろから目撃しただけだが
合流のときに接触しそうになってるのを
何回か見たから警告してるんだよ。

一時停止しない限り、速度差はあるし、
20km/h以内で通過してゲートが開いたことを
確認してから加速してもかなーり差が出る

20km/hで通過してるから数倍の差で安心とか思ってる
あなたのほうが危ないから注意9視なさいね

元々、仕様は20kmなんてショボイものじゃない。



というのは、さんざんガイシュツかな？

ちゃんと20キロまで減速して通過しなさいね。それでも一般ゲートより数倍早い。

20km/hで通過してるから数倍の差で安心とか思ってる
あなたのほうが危ないから注意9視なさいね

>>886
スレ違いかもしれんがＤＣゴールドでもＥＴＣカード年会費必要だろ？
仕方なく年会費無料のＳＭＢＣゴールドでＥＴＣ作ったよ

そういえば車のリサイクル料金も天下りの資金稼ぎだな。
なんか情報管理費用みたいなの取られるだろ。

天下りネタは別なスレでやってくれ。
ここは「ETC"情報交換"スレ」。

>>891
散々既出。
いずれは40km/h→80km/hと上がっていくとは思うけど、設備改修は必須だろうな。

>>891
確か、開発に関係してた知り合いは140km/hでの通過試験がどーのこーの…と
言っていたな。試験する場所が狭くて、通過→即フルブレーキだったらしいが。
電算系の会社における試験の話なので、ゲートは無かっただろうけど。

>>895
20km/hなのは、カード挿し忘れて突っ込む馬鹿対策もあるでしょ。
カード挿しっぱなしでも義務付けられない限り、20km/hのままだと思うよ。
887氏あたりが言ってるように、通常ゲートとの速度差もあるし。

しかし、ETCの端末なんて、新車で標準装備してもいいと思うんだけど。
やはり天下り団体が(ry

>>874
一応聞くけど、ディーラーの段階で完全に車に「取り付けて」もらってたんだよね？
だったら問題ないはずだが・・・。
（取り付けてない状態でのセットアップは厳密には契約違反になるはずだけどね）
>>876の言うように、店員が裸の車載機だと勘違いした可能性もある。
しかし、取り外して付け替えとか、軽セットアップで普通車、普通車セットアップで
大型とか今に規制がかかりそうな。
（ゲート側のチェックはもちろんだが、現状でも強制のはずの現車の確認を徹底、
通販でのセットアップ済販売を禁止するとか・・・）

ロードプライシングの判断とかで
本線上にアンテナが有ったりするので
100km/h以上の性能が必要。

>887が言っているのはETCゲートを通貨出来る速度じゃなくて一般ゲートを通過してきた車と
ETCゲートを通過してきた車の速度に差があるから気を付けろって事じゃないのか？

>893
あれ、俺はDCゴールドで年会費払ってないけど？

ttp://response.jp/issue/2004/1111/article65475_1.html

>>2007年をめどにITS-ETCが稼動
>>現在のETC車載器を進化させ、ITS-ETC車載器を世に出す。

んじゃ、こりゃ〜〜。

知らんのか？

本線上の料金所の数キロ手前にもアンテナがあるんですね。
東北道上り、カードを抜いて走ってたら岩槻インター付近で
突然の警告メッセージにびっくりした。

>>893
http://www.dccard.co.jp/card/etc.shtml　によると、ゴールドは無料になっ
てるよ。ただし提携カードは除くだから、提携カードなのでは？？

ゴールドで無料のETCカードって作るだけ作られてETCで使用されなかったら
ORSEにお金取られるだけじゃん
なんでETCカードなんて作るかなぁ

色々ネット見てみたけど、結局わからないので、おしえてくんなまし。

１）ＥＴＣカードの名義は、ＥＴＣ車載器セットアップ時の名義と
　　同一でなくてもＯＫ？
　
２）前納の登録ってカードに対してするの？車載器？
　　カードだとしたら、カードだけ持ってれば登録可能？

３）前納について、もし、
　　車載器買い換えたりした場合もそのまま継続可能？

ん、？
自動後退で、買ってセットアップだけしてもらったよ？
取り付け自分で・・・違反なの
ちゃんと書類通りの車に付けてるし？？

今度の５０００円割引でＥＴＣ付けようと考えていますが、アンテナ一体型と分離型、どちらがおすすめですか？感度の違いはなさそうだし。値段は一体型の方が安そうです。みなさんよろしくお願いします。

値段なら一体型。
取付位置の自由度は分離型。

>>908
今時アンテナ一体型はやめた方がいいと思う。分離型の音だけのにすれば？費用はトータル￥13000程と思う。

>>906
1)
同一でなくてもOK。そのためにカードと車載器が別々のシステムになっている。

2)
カードに対して。
車載器の登録番号が必要なので、カードのみで前納はできない。

3)
2台目の車への買い増ししかしてないのでわからんが、なんとなく可能な予感。

>>898
それは別仕様。
通信エリアの長さが全然違う。

>>906
3)車載器は買い換えても使えるけど、「利用約款２１条」では変更を届け出る
　ことになっている。
　http://www.etc-plaza.jp/yakkan.html
　そうしないと、中古車載器を入手した人がユーザー登録できないから。
　カードを変更した場合は手続きしないと前払いでなく都度のカード払いとして
　処理される。
　

高速頻繁使う運送業者とかは便利だよね。
俺は年に数回高速使うだけだからあまり必要ないかも
でも興味はあります。
みなさんはどの位の割合で高速使用してるのですか？

4年に一度。

おいらみたいに年に数回しか使わないけど、
１回の走行距離が長い香具師にとってもｳﾏｰ。
帰省で片道700�q走るから、前割りと深夜割引使えば、
１回の帰省で、初期投資分は回収できる。

車載器がなくても、ゲートで係員とETCカードのやりとりを
すればOKなんだよね？
ってことは、二輪でもETCカードでの支払いが可能ってことかな？

四輪用にETCを導入したんだけど、二輪で走ることも多いんで、
支払いに使えたら便利かな・・・と思ったので。

>>893
ゴールドなら年会費ありませんよ

他スレで触れてましたが、ETCが100%普及しない限りは
一般料金所ってなくなりませんよね。
例えばETC普及率が98%ぐらいだと、一般料金所でも渋滞することは
なくなると思うので、これねらってETC付けないことにしました。

>>915
それでもちょっと安くなるだけだ
高速料金は高い是よ

>>918
そのうちETC割引分の損失を補填するために非ETCは倍額とかになるかもねｗ

>>918
首都高はETC専用にするという計画が・・・。
首都高使わないならかまわないが。

利権がらみで高い税金かけて作った道路なんで料金がめちゃ高い。
ただでさえにも起伏の多い日本の地形に高速道路なんてコスト高になるのにだ。
それでいて最高時速100kmしか出せないとは、随分とコスト高で無駄が多い。
高速料金は世界的に見ても日本は高すぎ。
この料金をかなり下げなければ、ETC云々の議論なんてやっちゃらんないね。

>>920-921
そうなったら多分使わなくなると思う。
その前に、今の与党が次の選挙でぶっつぶれるだろうな。

>>875-876
>>897

♀の車なんだが、ちゃんと装着完了して、コンソールパネルの右下に完全に
ビルトイン状態。「取付け済んでるから、あとセットアップだけなんだけど」
と言ったんだが。ちなみに超自動後退だす。

血色不良なメガネ君だったなぁ。勘違い濃厚とは思ったが、グダグダ言う
のもメンドかったし、そこから30分位の自動後退で自分の車のセットアップ
だけやってもらった事があるので、早々に移動。案の定その店では
作業可で、無事終了という顛末。

> グダグダ言うのもメンドかったし、そこから30分位の自動後退で
気が小さいからその場で言えなかっただけじゃん。

複数の店でETC取り付け予約をするとどうなりますかね？

>>926
複数取り付けられるよ。

ETCを２つ付けて、カードも両方に挿したらどうなるんだろ

>>928
通信エラー→バー閉まる→追突される

それ考えると、バイクは併走可能だからバーがある限りETCは付けられないっぽいな

10日経って、やっと３割引表示になった。
1850円→1300円は、かなり得した気分になる。

この間の週末、11/19からの助成金目当てに近くのスーパーオートバックス
へ予約しに行ったら、順番待ちが「早くても２週間遅ければ年内」と言われますた。
まー、そこは週末しかETCの取り付けがやってないんだが、予想に反したのでびっくり。

どこもこんなもんなの？