●●●旧車好きの人【Part.12】

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17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
>>16
スレ立つのが遅かったし
それに前スレからの誘導もなかったしね
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 14:12:56 ID:JqfLovv+
http://pc5.2ch.net/test/read.cgi/os/1091934802/869
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 02:24:28 ID:2Y3B79uR
今度のグランツーリスモ4には旧車が色々出てきますよ。
ttp://ps2media.ign.com/ps2/image/article/551/551168/gran-turismo-4-20040925020404999.jpg
ttp://ps2media.ign.com/ps2/image/article/551/551168/gran-turismo-4-20040925021312150.jpg
ttp://ps2media.ign.com/ps2/image/article/551/551168/gran-turismo-4-20040925021727296.jpg
ttp://ps2media.ign.com/ps2/image/article/551/551168/gran-turismo-4-20040925021217105.jpg
ttp://ps2media.ign.com/ps2/image/article/551/551168/gran-turismo-4-20040925021544784.jpg
ttp://ps2media.ign.com/ps2/image/article/551/551168/gran-turismo-4-20040925022243581.jpg
ttp://ps2media.ign.com/ps2/image/article/551/551168/gran-turismo-4-20040925022241722.jpg
ttp://ps2media.ign.com/ps2/image/article/551/551168/gran-turismo-4-20040925022201161.jpg
ttp://ps2media.ign.com/ps2/image/article/551/551168/gran-turismo-4-20040925021923464.jpg
20 ：ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾊﾟｯ☆ ふっさーる ◆ofGTBwvYRI ：04/09/26 13:11:14 ID:5vKR3gB0
GT4購入を決意しました。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 15:53:31 ID:04nLrGjq
来月とか関東で旧車のイベントはないのでつか？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 15:57:06 ID:oOQzBm78
http://www.kiwat.com/ot/index.html

ここチェックしれ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 16:23:43 ID:zA3Jx239
2004/10/ 2(SAT), 3(SUN) 第3回まつどクラシックカーフェスティバル

--------------------------------------------------------------------------------

ttp://vwkdf.web.infoseek.co.jp/D02/page24.html
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 16:30:51 ID:MkhxGKJo
10/3　御殿場フェラーリ美術館にて、
ヴィンテージ・フェラーリ・ミィーティング
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 19:23:16 ID:SzqpJY5u
>>21

まずは>>6を見れ。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 21:37:48 ID:04nLrGjq
>>25
さんくす！
が、イミがわかなぬ・・・
ナニがドコでドーするんで？？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 21:42:51 ID:04nLrGjq
と思ったら>>22みてわかりますた！

さんくす＞ＡＬＬ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 01:03:33 ID:aC2AF9Ka
ファンベルトをいくら締めなおしても鳴きが収まらなくて、昨日行きつけの店にベルトの交換を
頼んだら部品待ってるうちに、今日ファンベルトが力尽きてもうた・・・バッテリー大丈夫かなぁ＿|￣|○
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 07:28:53 ID:ovEaarZH
もって１日の命ですな・・・(－－〆)
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 13:06:16 ID:FM3Sznk+
パンストで代用しろ。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 18:14:44 ID:yTfNYwrJ
>>30
それって本当に使えるんですか?
その昔取り合えず代用で使ったと言う話だけは聞いておりましたが。
現実的にOKなのでしょうか?　都市伝説みたいなもんだと思っておりました。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 18:33:51 ID:ovEaarZH
ダイジョブダ
石田サンも白いフェラリーでつかてた＼(^o^)／
33 ：31：04/09/27 18:47:53 ID:yTfNYwrJ
愚食ってみたけど
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF-8&q=%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%B3%E3%83%99%E3%83%AB%E3%83%88+%E3%83%91%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%88+%E4%BB%A3%E7%94%A8&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=
やっぱり都市伝説かなぁ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 19:54:26 ID:ngeETtSy
別の板で聞いてここへ誘導されますた、皆さんの意見聞かせてください

日産の最高傑作Ｓ20エンジンＡｓｓｙＫ３ヘッド・初期型チェーン駆動）＋前期３分割ミッションで７０万、
これって買いですか？
約10年降ろしたまま保管でその当時はトラブルなしを、 その人もＯ／Ｈ前提で買ったらしい。

知人の紹介なだけどバクチにしてはチョト高いので、悩んでます。当方４７ｙ・ＨＴのＲ乗り、
かなり心は揺らいでます
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 19:56:52 ID:JJsvRC0k
古い車ってイグニッションコイルとかレギュレーターとかどうしてるんですか？
機械的なパーツなら修理や製作とかも可能だと思うけど、
コイルとかだと車種によっては手に入らなそうだから。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 21:03:33 ID:4Er8ZqGm
>>34
俺なら120ﾏｿ出すから完調なやつがﾎｼｨ
きっとその方が安あがりだって
37 ：28：04/09/27 21:25:51 ID:5fKM4lWt
夜遅くにムリを言って今、ベルト交換に出して来ました。なんとかバッテリーは
持ちこたえてくれました。ただ店主曰く「締めてもすぐ緩むってのはひょっ
としたらオルタ自体がおかしいのかも知れないねぇ・・・」だとか、ベルト
だけで済むか、オルタのOHまでいくか・・・

>>パンスト代用
ハナシは聞いていますが、近くの修理屋まで昔の非力なエンジンで尚且つ
容量の小さいダイナモだけを回しながら徐行するくらいならともかく、
今の道路状況ではパンスト代用でも走れるようなペースで走るのは
ムリなのでは？

>>35
実際にはコイルに関しては車種に関係なくなんでも付くそうです。
自分の知り合いの３６０ｃｃ軽のコイルが壊れた時は、出した店の店主が、
自分のフェラーリをフルトラ＆ＣＤＩ化した時に外したコイルを付けて
直したそうな・・・（汗）
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 21:57:24 ID:LFhmuftR
>>34
まずは日産に部品調達できるか調べてもらいなさい
濡れは最近旧L28のO/Hしたけど自作した部品がかなりあった

勿論O/Hしないと使い物にならないと思うが微妙な値段だな！
メカニックでした（ｗ
39 ：悪魔の囁き：04/09/28 03:07:34 ID:hEN0q0Zo
>>34
とりあえず買いかと･･･

エンジンの数はかなり限られてるからこれから同じ状態同じ価格の物が
出てくるとは限らないんじゃないかな？（もちろんもっと良い出物があるかもしれないけど）
特にＳ20は希少価値が大きいから末永く乗るなら買っといて損は無いでしょ？

たとえＳ20持病の燃焼室クラック→ウォータージャケットと仲良しになってたとしても
直せないわけじゃないし･･･
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 12:49:32 ID:SPNtHqmD
S20はOH用のパーツを単品で販売しなくなったらしいよ。
タイミングチェーンとか、そういうのも。
で、本体を日産のなんとかセンターとやらに引き上げて
全部そこでOHさせるんだそうだ。強制的に。
現状でパーツのストックが十分にあるショップなら別だろうけど、
もし中古のS20買ったとしても、OH前提だったら
かなりの金額を用意しておかないとマズイよ。
41 ：元Ｚ４３２乗り：04/09/28 19:20:07 ID:pT/qCADf
もしも、クランクシャフトの交換とかが必要だと（油圧が上がらなくてもほとんど
問題なく走るほどしぶといので、うっかり気がつかないことも…）ＯＨ２００万円
コースです…。それでも、ベースで考えれば良い買い物のような気がします。
もちろん、予算があってのことではありますが…
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 19:57:48 ID:kl3ljEfk
いっそホンモノＲにＬ載せちゃうってのはどお？？
安くて速くて安心して踏めるじょ！
43 ：34：04/09/28 23:04:08 ID:Go72YHIR
>>36>>38-42
乙です、参考になりました。出物だと思うんですよね、自分でも。
今乗ってる箱のRは2年ほど前に、東京のショップでO・Hしました、なんだかんだと部分を
換えて、約250ぐらいで、まだローン中。

で、いまHTなんで、ローン終わり次第、セダンも欲しいと思い、思案中のところへ、この話が来たから・・・・・
エンジンレスのセダンを買ってフルレスって考えも出てきました。
この話はまだクラブの皆には内緒、買いって方向で話し進めます。


44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 23:25:36 ID:LR+bSHXh
>>43
ハコスカにＲＢ搭載してるサイトです。
なんか凄いことになってますよ。

ハコスカ奮闘記
http://3.csx.jp/kgc-10/index.htm

45 ：28,37：04/09/28 23:31:27 ID:D67qjeed
ファンベルト交換無事終わりました、幸いオルタ自体は問題なく、締めても
緩むのはブラケットに不具合があったということで、どうせ部品はもう手に
入らないからということで、その日のうちに手持ちの部品でブラケットを
作ってくれました。あの店の社長やっぱ凄いわ・・・
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 23:52:25 ID:6XhHa4Hp
>>43

>東京のショップでO・Hしました、なんだかんだと部分を
>換えて、約250ぐらいで、まだローン中

シャーシも含めて･･･だよね？
エンジンだけだったら･･･(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
もしかして遺子坂じ（ry
47 ：34：04/09/28 23:58:09 ID:Go72YHIR
>>46
赤いヘッドカバーですが　なにか？
Ｅ/Ｇのみで約一年半待ちましたよ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 00:01:09 ID:HZzCznSV
>>47
(ﾟﾛﾟ; 三 ;ﾟﾛﾟ)ﾋｲｲｲｨｨ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 01:08:30 ID:raTV73nV
そんだけ￥あったらｾﾞﾛﾖﾝ11ﾋﾞｮｳｾﾞﾝﾊﾟﾝのＬができる・・・・・

＼(゜ロ＼)ココハドコ? (／ロ゜)／アタシハダアレ?
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 02:00:24 ID:lxw14Loi
>>47
栃木にもって行けば・・・
しかも、速いし壊れない・・・
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 03:00:05 ID:kg8prSXH
>>40 http://openuser9.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/maromaro0917? こんなんあるけど高くない？
52 ：A30：04/09/29 03:27:12 ID:UDHpjvEp
>>51
「冬のソナタ」ストラップの値段はこんなもんじゃないかな(w
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 07:29:40 ID:NAMM4rB+
>>34氏

やってますね～
ちなみに漏れは39と46のレスしたものですが、一応元整備士です。

基本的にエンジンブロック＆ヘッド単体があればそのほかの部品の心配は
無いと思います。（もちろん金額は桁違いになリますが）
ガスケット・シール類・バルブ周り・メタルは流用でどうにでもなりますし
ピストン＆スリーブ・カム・クランクは単品製作が可能です。

Ｏ/Ｈの内容も分からないし人様の商売にケチ付ける気はありませんが
漏れが以前仕事でＳ20のＯ/Ｈしたときの工賃は約18万でした･･･。
工賃はどこもそれ程大差はないかと思いますしＯ/Ｈの場合は
たとえブロック・ヘッド本体以外の部品を換えても工賃は変わらないのが
普通だと思ってます。（もちろん機械加工は別ですよ）

なので34氏の場合も230ﾏｿぐらいは部品代＆加工工賃だと良いのですが･･･。

ちなみに部品が出ないエンジンの場合は内燃機屋さん（場所にもよる）でＯ/Ｈしてもらうと
色々流用してやってくれますよ。
エンジンデータブックとか無いと流用は難しいので･･･。

長ﾚｽｽﾏｿ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 10:41:20 ID:J3Z9yjRr
>>53私は地方人なんですが、意思坂さんの所はボッタクリなんですか？
雑誌などで大きく広告している所ですよね。
まあ、Ｌ型の俺にはあまり関係ないショップですが敷居も高そうですしｗ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 11:59:58 ID:Ok0hOkXl
>>54
S20だけでは食っていけないんで、今ではL型がメインのようですよ。
安くていい仕事をしてくれるショップは全国各地にありますから、
自分にあったショップを探されたほうがいいですね。広告には良いことしか書きませんから。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 22:37:04 ID:c/Z1chXF
ボッタクリですよ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 00:03:29 ID:+I+qw4Ge
雑誌は今も昔も嘘だら毛　毎月１００マソからの広告主の悪いと子なんて角分けない
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 07:35:43 ID:M9/zx9AD
>>54
いまここで石チャンが話題ダゾ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094562565/l50
59 ：インプレッサ ◆yXtMzlifuU ：04/09/30 14:55:46 ID:lEqNMv3Q
ちょっとお聞きしたい事があるんですが。
ブタ目マークⅡに乗ってます。
何か知らないんですがカーブでハンドルを切ったら止まってしまいました。
それいらいセルは回るのですがエンジンがかかりません。
どこが壊れたか知っている人いませんか。
ハンドル切った時に急にハンドルが重くなりました。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 15:32:07 ID:xprOqdum
ガソリンが入ってなかった！っていうのはどう？
61 ：インプレッサ ◆yXtMzlifuU ：04/09/30 15:47:36 ID:lEqNMv3Q
今整備工の人が来ました。
エンジンかかりましたが吹かせば吹かすほど調子いいです。
けど低速だとエンジン止まってしまう･･･wrx
アイドリング状態で回転が全然安定してないし。
トヨペットに電話して聞いたらエンジンが止まれば、
必然的にパワステも止まるのでハンドルが重くなるのは当たり前だそうでした。
エンジンの調子が悪いので俺の手には負えないか。
62 ：インプレッサ ◆yXtMzlifuU ：04/09/30 15:51:19 ID:lEqNMv3Q
つーか、勝手に整備工の人がアクセル全開で吹かし始めたのでびびった。
63 ：インプレッサ ◆yXtMzlifuU ：04/09/30 15:55:03 ID:lEqNMv3Q
つーか、既に整備屋で直して家にブタ目戻ってきた。
スローが低かったので高めにセッティングしたらしいです･･･wrx
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 19:58:46 ID:bK4o61B7
ァヒャ！
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 20:23:42 ID:M9/zx9AD
ポークソテーにして食っちまえ！！！
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 22:46:52 ID:2khLhcKz
>>61
>低速だとエンジン止まってしまう･･･wrx

突っ込んで欲しいのはココか? ↑
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 01:01:03 ID:wQV/SGI4
ブタ目マークⅡって所も突っ込み所。


むしろハンドルネームかもしれないけど。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 10:33:23 ID:GVKykiqB
ブタケツローレル＝おむつローレル
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 10:44:51 ID:Di+i4C1I
イマサラだけど厩舎の定義は？
昭和いつ頃までが 厩舎なの？
エロい人オシエテ
70 ：ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾊﾟｯ☆ ふっさーる ◆ofGTBwvYRI ：04/10/01 11:18:16 ID:gl2Pj94A
昭和53年がいまのところの節目だと思うよ。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 12:02:44 ID:lVINvVRC
残念ながらRよりも速くて完調なL型です。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 12:39:22 ID:4WrLSI6V
>69
定義厨ｶｴﾚ!
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 13:22:33 ID:s/ZZIjGU
みなさんは通販でパーツを注文する時は、どこで注文しますか。
良い所あったら教えてください。（長く付合えそうな所）
僕はＲＳス○ートさん、対応が親切で質問にも即答してくれる。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 13:27:28 ID:Kw7gQ3TG
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿_＿＿＿＿_
　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿__（＿⑩＿）（＿⑩＿）_）　
　　　　　/　 ∧＿∧　// . ||.||（＿⑩＿）（＿⑩＿）_）▲,,∧ ﾊﾔｲﾃﾞﾁ！
　　　　　|＿（・∀・　）//＿||.||　.∩,,∩ ∧,,∧ ∧,,∧・∀・,,)
　　　　/＿　￣￣＿　|　 　 |.|| (・∀・,,),,・∀・)ミ・∀・ミと;;;;）
　 　 ◎=＝＝=◎　　 |　 　 |.||∪￣|∪￣|∪∪|￣∪|￣￣|　　ﾌﾞﾛﾛﾛﾛﾛ・・・・・
　 　 ｜＿＿＿　　 　 |　 　 |.||　 　 |　 　 | 　 　|　 　 |　 　 |
　　　 ヽ -―ヽ＼ 　 　|　 　 |.||＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|＿＿| 　　三;;::('⌒;;:⌒
　 　 / /　// ヽ_＼＿_|＿＿/―――|　|/ /　　 ヽ
　　｜｜　し　｜ 　 　 　 　 |w|│（＿|w| ｜　Ｏ　| 　　三　　　　　;;::('⌒　;;:⌒
　　　ヽヽ＿__ノ 　　 　 　 　 ヽヽ＿__ノ　ヽヽ＿__ノ 三≡　(´⌒(´⌒;:
'""''''`"`"'''''""'"'''"""''""'''""'"""'"""""'''"'"'"""''"'''""''""'''"'''''""'''"'''"""'"""""'''"'"'"'"""''""''""　　
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 18:30:55 ID:MnBPX5eY
>>73
ココが一番安いとおもわれる！？
http://www.moh.co.jp/index.html
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 19:13:59 ID:yP5dJOQH
ttp://www1.odn.ne.jp/emthu-ichiba/index.htm
ttp://www.d7.dion.ne.jp/~offic403/index.html
リクエストして気長に待つ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 01:44:30 ID:nesRX8zc
ジャパネットタカタ・・・・・
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 08:58:21 ID:hkqLJnNa
漏れら極悪非道のageブラザーズ！
今日もネタもないのにまたしてもageてやるからな！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　age
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　age
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　age
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　age
　 し（＿）　　 （＿）Ｊ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 10:00:27 ID:Whfz8oe2
ゆる～いスレタイのおかげで、固定客がつきにくいですね。
この板の住人は、車の好き嫌いがハッキリしていますので、
汎用や総合スレ的な場所では満足できない訳です。
80 ：インプレッサ ◆yXtMzlifuU ：04/10/03 17:10:31 ID:fOv9uxHf
また来ました。
昭和初年度登録が５３年１２月の微妙な時期のマークⅡＭＸ４０乗りです。
今年の３月から乗り始めました。
車で大体距離数で言えば６０ｋｍ走るとオーバーヒートしてしまいます。
旧車ってこんなもんですかね？
それとも何かやはり異常な箇所があるのですかね？
誰かニュークラシックカーに乗ってる人情報きぼんぬ。
ちなみに走行距離は４万ｋｍでマフラーは純正の新品のに取り替えた程度です。
81 ：インプレッサ ◆yXtMzlifuU ：04/10/03 17:48:27 ID:fOv9uxHf
放置か。
ちょっと待て。
>>80を何気に見てみ。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 17:51:47 ID:YDF7Jtce
>>80
オーバーヒートの原因がはっきりしないとなんとも言えん。
ファンベルトがゆるいだけの場合も有るし、ラジエータが詰まってる場合もある。

旧車と言えど、各部品がしっかり役割を果たしていればオーバーヒートはしない。

まずは原因をはっきりさせるのが良いと思われ。
カメと同様に可愛がってあげてくれ。
83 ：インプレッサ ◆yXtMzlifuU ：04/10/03 17:57:02 ID:fOv9uxHf
そうか。
やはり異常があるのか。
即整備屋に置いてくるか。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 19:34:34 ID:2pMY3Hf7
冷却系がうまく働いてないんじゃないか？
多少機能しているが熱せられるほうが多いからじきにオーバーヒート。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 20:44:24 ID:L8/vSv5B
俺のはクラッチ滑りが原因でオバヒトしてたな。でクラッチ＆ケース交換したら
多少は改善されました。多分コアにサビがこびり付いていると思うので、そっくり
交換してみます。＠Ｓ５７サンバートライ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 21:23:35 ID:zrm8aRs1
>>85ﾅｶｰﾏ

漏れのはS61レックスだけど。同じEK23搭載車ですね。
13万キロ走ればクラッチも逝かれる罠
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 22:17:30 ID:Xw44iaCo
今日いきなりヒーターが聞かなくなった・・・が突然直った
ナンダロ？？
＠Ｈ５サンバーディアス
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 22:40:49 ID:pPbfTsTy
>82

なんとなく、サーモスタットあたりから調べてみるといいかも
89 ：ＳＬＯＷＤＲＩＶＥＲ：04/10/03 23:28:56 ID:NYVZJban
>>82
そのぐらいだとヘッドガスケットの可能性が高いような気がするんだけどねぇ…。
90 ：ＳＬＯＷＤＲＩＶＥＲ：04/10/03 23:30:26 ID:NYVZJban
あ、ごめん。>>80だった。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 01:43:24 ID:EwGHUoHp
>>86
いいなぁ２気筒レックス萌え～！
探したんですよ、でも無かったのでし。

>>87
それって、ホース内に気泡が発生しているかも。
自分でメンテするなら、まずヒーターレバーをHot側へ。
ラジエターキャップ穴に半分に切ったペットボトルを
突っ込んでLLCを注入。
Egをかけて3000ｒｐｍでじっくり観察すると…ボコッボコッと
ホース内の泡が出てきます。気泡が完全に出なくなるまで
のんびりやってみて下さい。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 03:00:59 ID:cdfcdoYq
>>87
送風はするの？しないならブロアのモーターかな？
切替のバタフライも怪しいね。
93 ：86：04/10/04 11:52:17 ID:f9FOlLaI
>>91、しかもディノスレックス（新車購入）ですw
茨城在住ですが、群馬や栃木のスキー場近くの解体屋に
5台位まとまって置いていたりしますね。
ターボのレックスに乗ってみたいです…
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 12:54:07 ID:FPoHHZ0F
>>８０
　６０年式のソアラに長く乗っていましたが、１２年過ぎたあたりから
オーバーヒート気味でしたよ。三十分も走ると警告灯が点いてね。
だから休みながら走ったもんでした。でラジエーターキャップ交換したら
直っちゃった。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 19:00:11 ID:rL5or0+t
芸能人や時間があり余っている大金持ちが出場するクラシックカーのイベントは
ここに集ってる香具師たちにとっては全然関係ないかぁ？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 19:11:14 ID:0356jPXT
L28とS20どっちが速いんです？
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 19:32:51 ID:1Z7rrzmi
>>96
2800ccと2000ccですよ。
レースの世界でもZ432から240Zへ移行したよね。
ということで、
L28＞L26＞L24＞S20＞L20
こんな感じでしょうね。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 19:39:00 ID:0356jPXT
ありがとうごさいます。
DOHCでもL28には負けますか？
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 19:45:40 ID:1Z7rrzmi
ボアアップしたS20とL20だったらどっちだろうね？
S20は2300ccまでだけど、L20は2700ccまで拡げられるから
これはいい勝負じゃない？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 19:47:24 ID:1Z7rrzmi
こういう話題はLメカスレで聞いたほうが手っ取り早い↓
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1088236322/
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 20:04:39 ID:0356jPXT
L20とS20は良い勝負なんですね。興味深い話ありがとうございます。
Lメカスレは話がいまいち掴めませんでした。
実はジャパンに乗りたいんですよ。それでエンジンの事が気になって。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 20:11:05 ID:n4roolNg
倉庫に親父が乗ってたKP47（ｽﾀｰﾚｯﾄFRｸｰﾍﾟ）の2T-G搭載がある。
TOSCO（TRDの前進）のステッカーが格好いいぞ。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 20:14:20 ID:1Z7rrzmi
でも俺はノーマルのL20と、L28改3.0㍑にしか乗ったことがないんで
想像の域を脱しないんだけどね。
でもS20は音がいいよ。それに昔1度だけ200馬力仕様のGT-Rの横に
乗せてもらったことがあるんだけど、ハチロクくらいの加速は
してくれたんでちょっと感動した（内心もっと遅いと思ってたんで）。
つか、同じようなことどこかのスレでも書いた気が…。まっいいかw
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 20:33:39 ID:0356jPXT
いい話っスね。自分なんか旧車に乗った事すら無いっスよ。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 22:02:49 ID:ICKhCsgO
自分が維持できる範囲内で、一番気に入ったやつを
手に入れるのじゃ～！
オールドタイマー誌の旧車広告などで箱スカ150万
とか見ると、ちんちん萎え萎えになるのは俺だけか？ orz
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 23:47:44 ID:0356jPXT
先輩！自分ジャパン買うっス！
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 08:15:31 ID:bCABa1Np
>>91,92
サンクス！風は出てるからブロアは問題ないんでバタフライかエアかんだか・・
今のトコロ問題ないから様子見てと・・

>>106
ジャパンはいいで～
ゆっくりサビのないヤツ見つけてね！
Ｌ28＋44キャブで十分楽しめるぞ

でも・・・ゼロヨンで速くしようと思うんだったらＺにしときな
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 11:20:10 ID:bySLUS5H
Ｓ１３０って厩舎になるのか？
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 12:41:31 ID:1Pfh8jz3
31ですら旧車だろ？
西部警察見よっと
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 22:35:22 ID:a4JQooMK
Zて、まさかツインプラグの名機Z18のことでつか
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 22:43:01 ID:QhjpBwTB
ホンダZ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 22:44:57 ID:pma7j/ww
マジンガーZ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 22:49:18 ID:x79pMrn8
Ｚガンｄ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 22:52:42 ID:1OxF18dk
ドラゴンボールZ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 00:26:38 ID:LvwmiH+3
オジンガーＺ
116 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：04/10/06 00:30:27 ID:lEkK5iSj
旧車でオーバーヒート気味の方はまずラジエーターキャップ替えて見なされ・・
結構それで直ったりもする・・
その次にサーモスタット、水路の清掃（鉄ブロックは錆びるから脳）
ラジエーターの外側の清掃・・・

そうそう、いずれもエア抜きはじっくり何度もやるといいぞい


それでだめならどっか壊れてるんでしょう

117 ：ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾊﾟｯ☆ ふっさーる ◆ofGTBwvYRI ：04/10/06 02:19:41 ID:s9arwaxP
だ・・ダビンガーZ　orz
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 08:53:39 ID:lfNmJv1f
>ツインプラグの名機Z18
ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞを入れ替えて 同時点火！と喜んだﾔｼがこの中に居る。ﾏﾁｶﾞｲﾅｲ！





効果はありませんですた（ｗ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 13:17:26 ID:27UOgzoT
こんにちは。
友人からチェリーＦⅡを売りたいと相談されまして。
旧車好きの皆様なら、旧車の市場にも詳しいのではないかと思って失礼します。

まだ詳細なことはわかってないのですが、
７年ほど動かしていない。エンジン回るか現在不明。クラッチ不調。
倉庫保管で内外装は結構奇麗。
という状態です。

高く売りたいというのもありますが、修理したりパーツ取りしたりして大切にしてくれる人の
ところへ渡っていけたら車も幸せだろうと思ってます。
オークションも考えましたが、買い手が見えないのがちょっと不安。
どこか良い引き取り手をご存じないでしょうか？

よろしくお願いします。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 13:21:59 ID:1KHFXgLa
>119
以前錆なし、実働（ただし検なしだったかも）の白のFIIがヤフオクに出てたけど
20万円前後まで行かなかったくらいで終わってた希ガス。

ヤフオクが嫌ならエンスーの杜ってサイトに出してみるのも手かと。

大事にしてくれる・・・を前提にするなら今乗ってる人のサイト（あるのか？）とかで
声掛けしてみても良いかもね。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 13:40:01 ID:1KHFXgLa
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h19464846

こいつは何がしたいん？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 14:18:10 ID:2NVXC785
>>121
所有者の許可も得ずに、そんなことしていいのかな？
123 ：119：04/10/06 16:52:19 ID:27UOgzoT
>>120
レスありがとうです。
20万円ですか、当方の場合はもう少し下がりそうですね。
でも本人は廃棄するつもりもあったようなので、驚いていますｗ

エンスーの杜も拝見しました。
高級車がほとんどなので気が引けますが、確かに欲しい人の所へ行ってくれそうですね。
成功報酬が何％くらいなのか気にはなりますが。

ところで、パーツ売りってどうなんでしょうか？
手間はかかるでしょうけれど、これも欲しい人の所へ行ってくれるかと。
ヤフオク見てみましたら少しありましたね。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 17:58:51 ID:1KHFXgLa
>123
パーツ売りするとほぼ確実にその車はあぼーんでしょう。
最初にステアリングとか、タイヤとか取られちゃうと移動手段がなくなり
さらに手間がかかります。

まだ時間的な余裕があるのならオールドタイマーとかの個人売買欄に
載せてみるのもイイかもしれませんね。
結構見てる人多いですよ。
125 ：A30：04/10/06 21:58:41 ID:m7qd+1ea
>>121
まずいんでないかい?
これって個人情報を本人の知らないところで売買しているのと同じだよね。
ついでに言うとこれはワゴンじゃなくてバンです。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 22:06:14 ID:CA3fVklq
有鉛ガソリンて何ですか？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 23:43:28 ID:c99B/X4/
鉛合有のガソリン　対：無鉛～
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 23:59:02 ID:CA3fVklq
有鉛は今も売ってるんですか？どうもっす
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 00:38:21 ID:QNyLMXLl
>>128
鈴鹿サーキット近くのGSで見たよん。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 01:07:25 ID:xaKET0fX
>>128
サーキットの中にあるスタンドで買える
131 ：119：04/10/07 14:29:04 ID:350fn/I/
>>124
情報ありがとうございます。
やっぱり丸ごとがいいでしょうかね。
とりあえず掃除、各チェック待ちですｗ
オークションに出してみようか、という方向でも話が進んでおります。

時間はあるので、ご紹介頂いたサイトや他にもいろいろ見て回ろうかと思います。
アドバイスありがとうございました。

またお邪魔するかもしれませんが、よろしくです。
132 ：オルタネ流用：04/10/07 19:33:26 ID:nSf8IBBN
昭和41年のコロナなんですが、オルタネータを最近の
ICレギュレータ付きにしようと考えています。

細いVベルトで駆動してるのですが、
最近の車は、平型のベルトで駆動してるのが多いのでなかなか流用できそうなのがありません。

Vベルトで駆動してる車種を、誰か教えてくれませんか？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 20:29:11 ID:IOWc1RfQ
>125
晒しageが功を奏したかあぼーんされてました(w
しっかし自分の駐車場とかヤード（持ってる人少ないけど）がこんな風に
出されてたら気持ち悪いですね。
あの出品どう見ても
”放置車があるからパーツ持ってけ”
っていう風に見えちゃうし。

>131
その車を生かすなら丸ごとの方がいいと思います。
エンジンかけれるようするのも意外とバッテリー交換だけだったり
キャブの清掃（中でガソリンが固着してなければ・・・・）で復活することもありますので
ちょっと蘇生術を施してあげてください。

そのうち愛着が出てきて手放せなくなるかもですが。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 21:22:16 ID:+DbhgmGq
>>132
単にオルタのプーリーを換えればいいんじゃない？
シャフト径、プーリー径が同じのを探すか、プーリーを加工する。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 23:10:46 ID:luQTSeNC
>>132
オルタ外して電装屋に持って行き相談して来るとよろし。
多分在庫の中から見つけてくれると思うよ。
時期的に電装屋さんも暇になってくる頃だし。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 19:22:04 ID:I5m4f0DB
>>119
　新車当時から不評不人気だからな・・・・。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 19:44:46 ID:nI3pH0F4
ベアリングが逝っちまった…
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 00:00:12 ID:MPDDnWcH
とっとと換えれ！
139 ：A30：04/10/09 09:25:57 ID:90XPfljI
>>133
青空駐車なので写真撮られるのは仕方ないかと思ってますが(自分も撮ってるし)、
今回みたいに場所の情報で金銭を取ろうとしている人がいたらいやですね。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 00:24:01 ID:CHg4talN
NHKで旧車
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 18:18:02 ID:t5nTCQjt
>>140
アーカイブですね？
厩舎好きにとっては萌え萌えですなぁ・・・・。
ageていきましょう。
ろ、ろんぱー！！
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 16:46:56 ID:/oL4viyj
age
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 01:29:12 ID:Mm258VdW
メカニックの部屋のスレに有る５，６年ほとんど手を着けずに作業しないなら車引き上げるって
客が言ったら法外な保管料請求されたって言う旧車屋さんってどこのショップか知ってる人いる？
国産？外車？
144 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：04/10/14 01:58:27 ID:ukOI/1qk
そう言うお店知ってます・・・今回のところかどうかはわからないけれど・・
もうずいぶん行ってないなあ・・お世話にはなったんだけど
友人に被害続出・・
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 04:13:59 ID:basbr4hX
車板の皆さん、どうも失礼します。初めまして、シロウトレトロ乗りです。

http://www.sos-from-the-earth.co.jp/images/p30-02.jpg

↑と同じベンツ（70年式）に乗ってるんですが、最近、エンジンをかけて
いるときに、やけにパタパタうるさいんです。ファンベルトがゆるゆるな
のかなぁ、と思うんです。あと、運転席の窓があかないんです。パワーウインドー
なんですが、他の三つは開くのに、なぜか運転席の窓だけウンともスントモ言わない。
ベルトにガラスが噛んでいないのかなあ、とか考えます。あとハンドルがまがってるんです。
左に少し。だからウインカーが出しにくい。左折はいいが、右折の時、いったんハンドルを
すこし左にきってからそーっとウインカーを上に。そうするとなんとか右ウインカーが出ます。

こんなヤツですが、オーバーホールならどれくらいかかりますかね？
ちなみに当方学生。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 08:30:26 ID:EsINNh8L
>>145
車屋で見積りだしてもらえ！シロウトが旧車に手をだすと痛い目にみるぞ。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 09:42:37 ID:j9KMpcxX
とりあえずバラせば？
それとも自分では手を汚さない御方ですか？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 16:50:52 ID:gjg99XYs
>>175、素直にヤナセに行け。でなければヘインズのマニュアルでも買え
149 ：岡山じゃけん。：04/10/14 20:04:29 ID:9GvoKo7t
久々に、初年度登録、昭和５６年のいすゞエルフの
コンクリートミキサー車（北川製）を乗りました。
スピードメータが１４０ｋｍ/ｈまで刻んで　あったが
６０ｋｍ/ｈ以上出すのは怖すぎた。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 22:29:00 ID:UTb4+IL4
>>145
まずボンネットを開ける
で､ファンベルトを見つけ出して指で押して見る
張りがあるなら緩んでない。
ついでにベルトを細かく観察してほつれやひびが無いか確認しよう
判断材料が少なくてなんともいえんが､パタパタの原因は排気系じゃないかと思う
エンジンの回転は君が思ってるほどゆっくりじゃないよ

ついでドアの内張りを外す
いや､その前にパワーウインドのヒューズが飛んで無いか確認だ
うんともすんとも言わないならモーターが死んでるか配線が事切れてるんだろ
内張りを外したら､自分で何とかできそうなものか見て判断汁
グリスアップで動くようになるといいね

ハンドルは一旦取り外して正しく取り付けしなおせばOK
まあ､ハンドルがずれてるというよりアライメントが狂ってるか車体が歪んでる可能性の方が高そうだな

まあ､5000円もだせば最低限の工具が揃うだろ
怪我には注意
151 ：145：04/10/15 04:45:07 ID:CO63S3wM
>>146,147,148,150
皆さん、どうもありがとうございます。
大変勉強になりました。

とりあえず今年の１月に車検は出したんです。民間業者に。
20マンちょっとかかりました。今後も車検のたびに２０とか
３０とかかかると思うと・・・ヘビィ。

知識も経験もまたーくないので少しずつ勉強しています。
ボンネットもあけてみました。「なぜ自動車はうごくのか」が
おぼろげにわかってきた気がします。バラすのはまだ無理ですが、
オイルとかオーディオとか簡単な部品交換から練習しています。

ヤナセに出したら１年は帰ってこない、とレトロカー専門の修理屋さん
に言われました。そこの人に頼めばいいんでしょうが「外車はやだ」の
一点張り。あきらめました。地道に親切なプロを探しもしなければ・・・

>>150さん、ファンベルト、普通の（？）テンションがありました。
おっしゃる通り排気系なのかも・・・勉強します。
ウインドウ系のヒューズは無事っぽい。モーターも生きているような音が
しています。内ばりはずしてみます。勇気を出して。
ハンドルは思ったより簡単に外れそうですね。車体が歪んでいたら・・・ヤだなあ。

先輩がたのアドバイス、活かしてみます。本当に感謝します。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 11:32:11 ID:5z0qWmgG
>>151
>今後も車検のたびに２０とか
>３０とかかかると思うと・・・ヘビィ。

他人に頼めばそんなもんじゃないか？
そんなにボッタクリ価格とは思えない。
153 ：ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾊﾟｯ☆ ふっさーる ◆ofGTBwvYRI ：04/10/15 12:11:34 ID:fTb9eFUQ
そのベンツ、ヤナセに出せば完全オーバーホールできるけど
120万掛かるぞ・・・。

ハンドルが左に曲がってるってのも直る。
ブッシュ類全部交換するとより完全。

パワーウインド、たぶんうちに転がってるw114のぶひんと一緒だから
近くなら取りに来れば良い

前向きに旧車を楽しもう。
金はなくなるけど、人と違う価値観とか精神的なものが育まれるよ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 13:00:15 ID:EPVCN7Gv
>>ヤナセに出したら１年は帰ってこない

嘘付け。よくタテ目のベンツとか入庫してるの見るよ。
旧車屋の方がイタ車屋並に胡散臭い罠。
民間の整備工場よりヤナセの方が安くて作業が確実だったりするから
試しにヤナセに持っていくがよろし。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 13:19:34 ID:QY4Hyeji
まぁ、なんだな。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 22:24:03 ID:AElWDI+y
ちょっと質問なんですが、車の塗料についてです。
使う塗料というのは時代によって変化してきたのでしょうか。
必要に迫られている訳ではないんですが
大昔の車の塗装ってどうっだったのかなと思いまして。

いろいろ検索はしてみたのですが
ラッカーの時代には・・・という記述もあって
塗装をラッカーで行っていた時代もあったんでしょうか。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 22:44:06 ID:LQuclN7d
旧いイタ車と英車じゃ部品供給は英車のがやっぱりいいのかな？
158 ：145：04/10/15 23:45:56 ID:R0bXLRgL
>>152,153,154
たびたびどうもです。

確かに２、３０マンって金額はよくよく人の話を聞くと
高杉！ってわけじゃないんですね。まあ学費も自分で
収めている大学生にはきつい金額でして・・・がんばるぞ。

そっかーヤナセは怖いところだと知り合いやレトロ屋に吹き込まれて
へんな先入観を抱いていました。試しに話を聞きにいってみます。

>前向きに旧車を楽しもう。
>金はなくなるけど、人と違う価値観とか精神的なものが育まれるよ。
感動しました。たっぷりの愛情とあんまり多くないお金の双方を
注ぎ込んで頑張ろうと思います。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 23:54:30 ID:I3KNfr4O
セリカXXはもちろん旧車に入りますよね？ワタクシはXXの購入をもくろむクソ餓鬼でございます。もしいらっしゃるならXXに詳しい方、ワタクシに情報をお与えくだせえ。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 00:05:16 ID:jlAvp2A/
>>158、出来れば親父さんがオーナーという事で行ってみると良いかも
161 ：145：04/10/16 00:58:10 ID:obE7JYIz
>>160
なるほど、学生がふらっといっても金もってないのが
ばればれでなめられるから「親父のなんだけどねー」
みたいに言えば向こうも少しはまともに応対してくれる、
という寸法ですね。ナイスアドバイス、感謝します。
162 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：04/10/16 00:59:52 ID:mdgxjL6R
昔のラッカー系の色、肌を今の塗料で出すのは難しいらしい・・

163 ：板金塗装屋＠旧車：04/10/16 04:40:54 ID:QmLlnzWF
ラッカーなんて普通に使うけどな、今でも。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 07:50:43 ID:cIygTuNS
天ぷら塗装かよ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 09:10:58 ID:TxiBJvLM
>>159
個人的にはリトラクタブルライトじゃないXXなら旧車かな。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 14:57:20 ID:Zv7RpU5M
>>165

リトラXXは違いますかね？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 00:38:43 ID:K6kZ0ow4
>>145
縦目かいいねぇ　入門にはいいかもしれんぞ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 16:14:16 ID:RzBT89F2
古いチェイサーのオーナーが着ていた
シャツがほしい
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 23:27:45 ID:vShrrMu2
へぇー
http://www.td2000.jp/
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 11:37:58 ID:bYF/tsKL
>>169
ダットサンスポーツ（フェアレディ）似なのにトヨタ製エンジンか。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 15:38:43 ID:MWO0Clql
西部警察の再放送。
旧車達が毎回毎回犠牲に。
ケンメリや６１０ブルなんて当時は掃いて捨てるほどあったのかなあ。
嗚呼、勿体無い・・・
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 19:41:45 ID:wdWAhWZ3
６,７日　茂木で古いフェラーリから国産まで山のように見られるゼ♪
　　　　↓
http://www.neko.co.jp/guest/hafj2004/index.html
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 20:31:45 ID:yP78LKJg
>>169
オリジナルのTD買いたいと思ってた身としては微妙な気分だな。
前から存在は知ってたけど今度は光岡が販売開始か。
MPラッフェルくらいの出来ならかわいげがあるんだけど
これは結構似せてるからなー・・・・
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 22:24:25 ID:uKOvsOmC
age
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 23:08:01 ID:gYn5/rpT
175get～

ィャ、乗ってんだよ。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 18:27:44 ID:XLgKhJcN
台風で被災された方々にお見舞いを。
スバル３６０とホンダＺが冠水している映像が・・・
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 20:58:36 ID:SZEp0E9I
>176
オーナーさん、ショックだろうなあ。
阪神大震災のときも観音クラウンのワゴンが車庫の中で
全焼しているのとか、銀のジャガーＥタイプが瓦礫の中で
なんとか姿を残している映像が流れてた。
しかしあんなすさまじい災害になると車なんかﾁｯﾎﾟｹな存在だね・・

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 21:21:44 ID:XLgKhJcN
>>177
整備工場が冠水したようです。
スバル３６０はお客さんのクルマ、
Ｚは展示会に出す予定だったとか・・・
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 22:38:30 ID:eOqhNvAt
工房の時に友人が「親父のハコスカ、GT-Rなんだぜ」と自慢して
うるさかったので、お約束のようにリアに熱線が入っているか聞いたら
「入ってるに決まってるじゃん」と一言。

俺：「Rじゃないし」
同級生♂「それ偽物」
同級生♀「騙されたの？　ﾌﾟｯ」
※同時に3方向からサラウンドで。

いやね、俺以外に突っ込みを出来る人が居たことが一番の驚きでしたよ。
一応進学校だったし、旧車イベントなんて無い地域でしたから…
つい2年前の出来事のこと、21世紀の旧車事情は明るそうです
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 16:16:30 ID:+lU07mLc
でも解んねえぞ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 16:54:21 ID:ebOr2SxV
明日の所沢に行くﾔｼ居る？？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 18:07:47 ID:6iN86hU7
おいおい、そんなこと言ってたら新潟で震度６強の地震だよ・・・
あっちの人大丈夫かなあ・・
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 18:12:52 ID:CY1ZXWgB
すごいゆれてるよね。最近揺れまくりの関西地方だけど、今回の新潟の異常さはニュースキャスターの
口調から伝わってくる。最近の大きい地震には言ってない阪神大震災のときの雰囲気。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 18:18:11 ID:6iN86hU7
速報見てたらまた来たみたいだ。
余震の震度４ってのがかなり軽微な地震に感じられるほどだ。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 19:39:10 ID:7vlz9H2v
漫画アクションで旧車漫画が始まりました。
今回はケンメリの話で結構いい感じ。ちなみに次号はホンダシティです。
http://www.futabasha.co.jp/new/action_latest.html
http://www.futabasha.co.jp/new/vropp8000000n2l0.html#0
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 22:30:33 ID:+lU07mLc
ケンメリが出てくる漫画は珍しいね
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 22:59:13 ID:vWxHbeG8
仕事でスカイラインミーティング行けない(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
188 ：34：04/10/24 14:04:25 ID:PT3mz/6c
>>34
猿人買っちゃった。オマケで新品の箱パーツももらってきた
ttp://pic5.ten.thebbs.jp/1077946775/x500
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 17:35:45 ID:2YOcFHNY
>>188
おっ！？色々物議を呼んだ34氏じゃないですか。
買っちゃいますたか。オメ！
貴重な猿人だからちゃんと保管する様にね。
190 ：しぇびぃ：04/10/24 20:57:42 ID:SA2uLAKI
所沢、午前中見学に行ってきました
バラエティに富んだエントリー車で楽しめますた。
191 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：04/10/24 23:30:10 ID:I2ks9AtV
綺麗になおしてやってくだされ！
エキパイが萌ですな・・
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 00:24:51 ID:GUUl2KX3
>>188
新車当時にＲは約160マン、ＧＴは８0マンでエンジンが車体の半分の価格設定！
伝説のＳ20猿人カコ(・∀・)ｲｲ!!
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 11:28:06 ID:WVlutD5h
所沢、車両展示していました。

展示していた人なら多分わかるだろうけど、
ねずみ色のパーカーを着ていた厨房に悩まされた１日でした。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 12:49:21 ID:SVkrMyWq
>>171
　ほんと、今考えれば勿体無いと思う車も多かったが
　当時は単なる型遅れのポンコツ車。昭和５０年代中間くらい迄は
　フルチェンすると旧型が恐ろしく古く見えたからな。潰す材料
　としてはちょうど良かったのかも。
　
　
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 14:11:36 ID:h2YlH7b4
ねずみ色の厨房？何だ？カメラ小僧か？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 15:28:21 ID:zLkE6aC8
漏れは先週ナゴヤクラシックカーミーティングにでてたんだが、そんときも勝手に参加車両に乗り込んでステアリングこじったりシフトレバーうごかしてるヤシがいた。
ヘタに注意して変な言い掛かりつけるなとか揉めるのもいやだからもし自分のクルマに乗り込んできたらとっつかまえて主催に突き出そうと思っていたんだがこなかった。やっぱ見かけた時点で主催に突き出すべきだったか・・・
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 16:30:52 ID:M6qmhQoY
出品や展示してもろくな事がなさそう。
どこかのミーティングでも展示のカウンタックに
勝手に乗り込んでたバカがいたらしい。
車なんか人に見せるもんじゃないなと思ったよ。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 18:51:12 ID:LfKLQVci
旧車好きのみなさん、フラバン茶のＣＭで、
後ろに立っているパネル写真が気になりませんか？
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 21:43:45 ID:cz3wmflY
最近田舎で主催しているカーミーティングも
車を愛してとかじゃなく､単に地域売り込み宣伝のために
旧車を利用しているにすぎないからなあ。
主催者もその辺の管理の意識ないんじゃないのかな。
岐阜のイベントなんか､車出すのに１万も取りやがるし
へらへら喜んで出展するオーナーもオーナーだが。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 21:59:53 ID:n/BLZSBC
折れも10年位前まではよく旧車ミーティングに参加してたんだが
なんか見せびらかしに来てるみたいでいやになった。
雑誌に取材されようと必死になってるのとか、この日のためだけに
乗ってきた、とかそういうのが多くて。
折れは旧車のほうはあくまで趣味の車なので普段は乗らないが、
走る時でも深夜に人目につかないとこばっかり走って、
こんなとこ誰もこないだろうなんてとこで一人で車触ってる。
もちろん友人たちと走るのも楽しいんだが、高速のSAとかで
一番人目に付くとこに何台も連ねて置いたりするのはあんまり好きじゃない。
見せびらかすために乗ってるわけではないんで、いっつも一番遠いとこに
止めてる。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 22:42:29 ID:DCv0uMt0
旧車やクラシックカーは持つ人の動機もそれぞれだろうしね。
だいたい見せびらかしたところで一般の人にはうらやましがられる訳でもないし。
実際のところは変わりモンだと思われるのがせいぜいかな。
車って高級車でもスポーツカーでもクラシックカーでも
好きで乗ってる人の自己満足だもんね。
最高だぜ！と思ってるのは本人だけだったりする。
それが逆に痛々しい。

漏れも変な錯覚をした時期があったが、
こっちをまじまじと見ている人の中には「うわー変な車、ださっ」
と思っている人が少なからずいるのをもう理解した。
笑われた事もあるし。
202 ：A30：04/10/26 01:37:35 ID:7HyNXqO1
>>193
私も車両展示してたけどぜんぜん気づかなかった。
勝手に乗り込んでるやつがいるらしいって話してるのが聞こえたけど
そのことかな?
203 ：ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾊﾟｯ☆ ふっさーる ◆ofGTBwvYRI ：04/10/26 02:22:08 ID:E6nmdgU+
主催者ももっと出品者に気を使うべきだな・・・。

勝手に車に乗られるのは実際勘弁だと思うが・・・。

でも、手塩に掛けた車を見て欲しいって言う人もいるだろうし、
じっさいさわってその世界の片鱗でもあじあわせてあげたいという
心根の広い、優しい人もいるだろう。

ルールに縛られて遠くから眺めるだけでは面白くも無いが
見るほうにも、見させるほうにもモラルが必要だねぇ・・。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 03:10:05 ID:ugUW/tAL
そうだね、もし触ってみたいのならきちんとオーナーに
その気持ちを伝えたら勝手に触るのとはまるで違うし
オーナーだって自分の車に本当に興味を持ってくれた人がいたら悪い気はしないんだし。

勝手に乗ってしまうというその無神経さというか常識のなさが嫌だよね。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 04:20:10 ID:YcjcSa57
唐突だけど車の製造年のナンバー付けてる人っています？例えば1962とか。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 12:10:14 ID:4w+6AZQ6
見せびらかしたい気持ちも０じゃないけど一番は同類項の趣味を持つ
人達と集まりたいってのが一番かな。
旧車が好きな人達が集まるわけだからお互いに色々情報交換できるし。

普段の生活で（学校・会社等など）同じ旧車趣味の人がいる人って
極めて少ないかと。
イベントでしか会わないフルネームも住所も知らないけど、
車とオーナーは毎回見かけるって人結構多いです。

毎回出没するイタイ人も（w
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 12:19:53 ID:4w+6AZQ6
も一つ感じたのは

・出展者（または一般参加の旧車オーナー）で話しかけても
「俺の車は激レアなんだよ、おまえなんかと話しても得るもの無いんだよ」
くらいのオーラ出してる奴（漏れの被害妄想かも試練が）
弱いものには強く参加者の立場を使ってイベント主催者に食って掛かってる
困ったちゃんとか。

・ギャラリーで馴れ馴れしく話しかけてきて人の車に勝手に乗る奴触る奴
批評する奴（大声で）
しかもそんなのに限って免許が無かったり（年齢が達してなかったり性格に問題があったり・・・）

必ず１～２人はいるイベントの風物詩みたいなもんか？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 14:05:10 ID:YcjcSa57
うわーなんかますます行きたくないな。
「俺の車は激レアなんだよ、おまえなんかと話しても得るもの無いんだよ」
ってのは確かにいそうだ。

とにかく人と違う珍しい車に乗りたい自慢したいとか、
値段が高い事に誇りを持っている奴もいるだろうし。
単にその車が好きで乗ってる漏れとしては
高いからとか珍しいからうらやましいという訳じゃないしなー。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 19:20:21 ID:Z4AakrtY
　動機は人それぞれだわな。　因みにオイラは今の愛車である、その固体への思い入れで
乗り続けている。　結構改造してあるが、もし全損・修理不能になったら、同型のを買って
部品を移植したりせず、むしろもう趣味のクルマは持たないと思う。　ま、オイラ個人の
都合だけどね。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 21:31:31 ID:UrYeDaA3
俺も見せびらかしたいという気がないワケじゃないが、旧車のイベントに維持と
かで同じ苦労を分かちあっている仲間に会いに行くといのもあるかな、一人で
苦労するより同じ旧車乗りの集まる場にでて、仲間が見つかるとどれだけ心強
いか、先週のイベントでも自分が経験したトラブルとその時の対処を何気なく
話したら、それだけで感謝されたこともったし。

別に乗ってみたいなら一言いってくれりゃあ、シートに座るくらいかまわない
んだがなぁ、やっぱオーナーとしては乗ってみたいといわれりゃ満更でもない
でもないし、ましてやそのクルマが好きで自分も所有してみたいと思ってる
のならなおさら、特にトヨタ２０００ＧＴのオーナーさんだと熱心に写真
撮ってたりすると「そんなに好きならちょっと乗っていきな」って自分から
運転席のドアを開ける人が結構いるんだよね。

かく言う俺もリアル厨房、工房のころ今思えばずいぶん厚かましいと思うが
旧車イベントでいろんな人に旧車に乗せてもらって、中でもパレードに乗せてくれ
たハコスカＧＴ－Ｒのオーナーさんなんか、旧車に憧れる工房の俺の目の前
でヒール＆トゥまで披露してくれた。（これが生まれて初めて見たヒール＆
トゥだった）その甲斐あってか（？）今や俺もスバル３６０と普段のアシ用
にエアコン付きでもっと走る旧車がほしいとセリカＬＢを所有する大馬鹿
野郎に相成ったわけだが（笑）
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 21:58:34 ID:Ac9fEcab
つけようかという話にはなったことはあるが・・・
聞いてどうする？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 09:03:31 ID:lXgJk/pz
おれが出会ったﾔﾂ・・・
旧車ミーティングでタテグロの純正ホイールキャップを売ってる人がいて
買おうと思ったら、横から自分より２，３歳若そうな人が
「その値段高すぎますよ」と小声で話しかけてきた。
「僕の友人がグロリアのマニアでホイールキャップなら数枚余ってるはず。
そいつならここの半額以下で売ってくれると思う」と言ってきた。
いろいろ話してみると他にもおれが欲しいと思ってた
メッキ部品など多数持ってるそうなので連絡先を交換して別れた。

すぐにその友人と連絡とって電話する、と言ってたが
３週間たっても電話もこない。こっちから電話したら
「まだ取れてないんですよー」だと。
翌週やっと電話が来たんだが、パーツの話とは別で
「別な友人がS41グロリアを売りたいって言ってるんですけど
買う人いないっすかねえ」だと。ﾊｧ？な反応したら
「そいつ借金に困ってるらしくてすぐに金が欲しいらしいですよ、
誰か買ってくれそうな人探してもらえないですかねえ」だって。（ｗ

それよりホイールキャップはどうなったか聞いたら
「いやそいつとはまだ連絡取れなくて。忙しくて。また電話します」
ここいらでおれも諦めかけていたので
「じゃあその友人って人を紹介してよ、こっちから直接電話するから」と言ったら
「いや、その・・・ｸﾞﾛﾘｱ売りたいってヤツがホイール持ってるんですよぉ」
なんだよ、同じやつなのかよ！

そいつの家は確か九十九里に近いとこだった。
仕事はトラックの運転手だと言ってたな。地方や遠方にも行くことが多いので
仕事がてら解体屋や田舎に置いてある旧車を探すことが出来るので
趣味にも役に立ってるとか。まあ軽くて調子のいいヤツだったが。
213 ：インプレッサ ◆yXtMzlifuU ：04/10/27 17:57:26 ID:xivkM3+Y
ちょっとお聞きしたいことが。
トヨタの社員降臨ｷﾎﾞﾝﾇ。
俺さ、マークⅡ ＭＸ４０乗りなんですよ。
タコメータ故障したのでチェイサー ＭＸ４１の中古取り付けたんです。
部品って結構合う物なんですね。
で、実動車のマークⅡ ＭＸ４１が５万で売ってたんです。
エンジンと、エンジン周り見せてもらったらＭＸ４０もＭＸ４１も同じなんです。
前にトヨペットに電話で聞いたらＭＸ４０とＭＸ４１の違いはエンジンですって言われた。
けど見たら、エンジンやエンジン周りや内装や外装が全て同じだったので部品取り車として買いました。
何が言いたいかと言うと、ＭＸ４０とＭＸ４１の違いは何かか知りたい訳。
文字が違うとか型式が違うとかぐぐれとか過去ログ読めとかの一喝禁止でお願いします。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 18:38:11 ID:MXZNGrMo
車の性格が違う

若者　　　普通　　　おっさん
ﾁｪｲｻｰ　 ﾏｰｸ2　　 ｸﾚｽﾀ
215 ： ◆vlGX81mCKs ：04/10/27 19:52:25 ID:RfSEQ2yY
>>213
リアサスじゃない？40はリジッド、41は4独とか
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 21:59:35 ID:akWtU2IM
>>213 何年式？たぶんMC前後じゃね？
217 ：インプレッサ ◆yXtMzlifuU ：04/10/28 21:38:37 ID:HYnYfIk+
>>214-216
助言ありがとう。
たぶん俺が思うには、
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 21:13:53 ID:6G+4HiVp
>>215
正解！！
ちなみにマークⅡの４M積んだ２６００グランデはＭＸ４３ね。
グランデは４独のみでつ。
219 ：218：04/10/29 21:25:14 ID:6G+4HiVp
連投スマソ。
ブタ目は３０系と４０系が有るんだけど確か排気ガス規制の関係で２種類あると思いました。
４０系は昭和５３年排気ガス規制適合のモデルのはず。

違ったらごめんね。
220 ：SLOW DRIVER：04/10/30 23:14:40 ID:wO79ITxm
本当はヤフオクスレに投下しようかと思ったのだが、あえてこっちに投下する。

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k10496287

さあ、遠慮なく突っ込んでくれたまえ！
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 23:23:29 ID:8/nMSK5/
>>220
なんとも香ばしいですね。
アメリカ製の250GTO風ボディキットだろうけど、いったいなにを勘違いしてR380になっちゃんたんでしょう。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 17:42:29 ID:ApvMTpqX
け、けっこういいんじゃないか・・・ダメなのか・・
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 17:58:13 ID:qEja3pp6
R380ならここにあるよ
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m5676912
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 20:11:04 ID:/hJX/2La
今、ebayで280zベースのデイトナレプリカが出てるね
225 ：SLOW DRIVER：04/10/31 22:26:25 ID:k4r9SAcK
三百万円かと思ってたら、ゼロ一個多かった（苦笑）。>>223
226 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：04/10/31 22:39:22 ID:JJiLegph
ベースがS30だし　側も結構おもしろいから
きれいになおしたらおもしろそうだな・・・ま、GTO　風だけど

ヤフオクで３８０売るなよ（ｗ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 23:01:14 ID:qEja3pp6
このR380は公道走れるのかな？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 14:05:19 ID:wcg5irhS
ﾑﾘ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 15:48:07 ID:FHCVPWBo
旧車に乗っていると良いこと悪いことあるけど、その良いこと。

普通では譲ってくれないタイミングで道を譲られることが多い。
初対面の人と意気統合して、長々と話し込むことが多い。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 19:53:24 ID:hmZFCphj
>>229
お年寄と仲良くなれる。
漏れジープの３０系乗っているが、車洗っているとお年寄り近づいて来て
仲良しになれます。さらに、いろいろと耳よりな情報も入ります。

例えば”あそこの工場には、防災用であんたのと同じ車がある”
　　　”あまりに古いから買い換える筈だ。よければ口利いてあげるよ”
これで、屋根付き車庫保管／整備簿完備のジープ手に入れました。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 19:55:19 ID:nxEPc2H1
>>229

> 初対面の人と意気統合して、長々と話し込むことが多い。
それが一番楽しいね。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 21:37:36 ID:D7gViwdI
>>229
確かに譲られる事はあるね。やさしくされる事が多い気がする。
煽られる事がないのも良い点かな。

あと良い事か悪い事か分からないけど、異常に車間距離をとられる事あり。
追突される心配がないのはいいけど
気を使わせちゃってごめんねという感じもする。

あとおじいさんがたまに話しかけてくるね。若者は皆無。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 22:09:22 ID:OsxuMiBl
>>229
買い物して店を出たらおっさんと子供が記念撮影してた＿ﾄ￣|○
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 22:16:01 ID:D7gViwdI
何勃起してんでつかw
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 22:36:37 ID:Gs2o42MK
おそらく子供に
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 00:13:48 ID:wsBZsp3L
若いお母さん＆子供に激射・・・いえ激写されたことあります。

237 ：A30：04/11/02 02:14:11 ID:9znMJIFJ
>>229
タテグロでGSに行ったらベンツに乗ったおっちゃんに
「欲しかったけど高くて買えなかったんだよ～」って言われたことがある。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 09:59:52 ID:54YQF5Ez
現役当時なら
Sクラスと同じぐらいの高級車みたいな感覚だったからなぁ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 20:40:55 ID:B0cF/hPQ
現役当時すごく高かった車って、その後も高級車扱いで
金がいっぱいかかったりはしないんでしょうか。
例えば腐ってもロールスみたいな感じで維持で泣きそうになるとか。
240 ：蓮之家円数：04/11/02 20:49:52 ID:h5kpFchM
現役当時のカーグラによるとクラウンと同じくらいの価格
でございましたが・・・・・・
現在までにセルシオ以上のくるまになっております、はい
しかあし、売ろうと思うとカローラ並みに(ウァァーンAA略）
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 01:12:51 ID:2gqi8Vvh
ttp://gazo01.chbox.com/car-movie/src/1098772452586.wmv
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 01:19:40 ID:5Nu2Toy9
今日、何年ぶりかにクジラクラウン見た。現存数少ないだろうなあ。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 19:17:49 ID:xpdKnqTB
俺も今日見た。後期の4ドア。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 20:52:14 ID:3xNBaIxq
俺も見た
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 02:31:30 ID:ryxdHg7Q
じゃあ俺も見るか
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 05:06:02 ID:lqoa30Io
明日見よう。
247 ： ◆vlGX81mCKs ：04/11/05 05:55:51 ID:AYP2raiG
>>244-246
おまいら…
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 19:47:14 ID:IDVEsahD
>>242、毎朝通学途中に見る。欲しいけど高い…
家が旧車をアシにしているから乗り方や維持の仕方は
分かっているけど。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 13:58:36 ID:PLCNj44Y
>>200
同意。
私も全く同じです。しかしある日
テレビで光る泥団子を見て、クル
マも同じだと思いました。ピカピ
カに光る泥団子自体に価値が有る
のではなく、光らせた事にこそ価
値が有るのだと…。極端な話、古
いクルマなんぞ興味の無い人にと
ったら泥同様。皆に見せびらかす
行為は輝きを曇らせる事と悟り、
仲の良い友人とシコシコ団子を磨
く昨今。
250 ：インプレッサ ◆yXtMzlifuU ：04/11/06 23:13:42 ID:Cr0OxnAL
こんばんは、マークⅡＭＸ４０乗りです。
また来ました。
今度マークⅠのホイール買おうかと思ってるんですよ。
今は鉄ホイールに純正ホイールキャップ取り付けてます。
あえてマークⅠのホイールで１番大きい１５インチのホイールに、
扁平率が低いタイヤ履こうかと思ってるのですが。
ちなみに６．５Ｊか７Ｊのに２０５のタイヤです。
どんな感じに仕上がるんですかね。
誰か何かいいアイデアください。
待ってます。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 00:24:32 ID:DpjqFaam
うーんそれだとちょっといまいちかも・・・

そのサイズに２０５だと太すぎない？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 00:41:12 ID:unoJDcms
>>250
個人的には14インチで当時のふいんき（なぜか変換（ｒｙ）で仕上げて欲しいな。
すきなホイルはロンシャンだか、マークⅡにあわせてスピードスター・マークⅡも(・∀・)ｲｲ!!

しかし、13・14インチの太いサイズって少なくなったよな
253 ： ◆vlGX81mCKs ：04/11/07 00:56:54 ID:ktyZlwVD
>>250
185/65R15。
205で決めるならナナハンくらい欲しいかも。
個人的には8Ｊ-14+205/60Ｒ14が激しく見たい。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 00:58:58 ID:sgK07xVJ
>>252
誤、ふいんき（当然変換できん罠）
正、ふんいき（雰囲気←小学校で習うんだけど）
255 ：インプレッサ ◆yXtMzlifuU ：04/11/07 07:54:28 ID:fqJes9d8
おはようございます、自動車板の皆様方。
助言ありがとうございました。
いやね、タイヤが細いとめちゃくちゃ華奢に見えちゃうんですよ。
もうね、何だか全然迫力が無い。
けど、オークションとか見ると９Ｊとか１０Ｊ落札して履く人居るんですね。
どうなんですか？正直のところ。
ツラ１ぐらいになるようにセッティングしたいんですよ。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 10:37:48 ID:pJn0ig2y
ＭＸ４１のフロントフェンダーって下がすぼんでるから（バンパー側）あんまり冒険するとハンドル切ったときに
当たっちゃうんで要注意。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 11:15:04 ID:X6HQ7Y+m
>>255
車種的に族車傾向が強いからだろ。
族車にしたいのか?
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 16:54:34 ID:g9Zzoznj
朝、笹塚で510ブル、湾岸でケンメリ、S30、
帰りの環八でバリバリのレース仕様のサバンナ、A40セリカを見た。
ついでに渋くいじったY30のワゴンも２台、１日にこんなに見るのは珍しいことかな？
なんか大きな旧車ミーティングでもあったんでしょうかね？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 18:37:06 ID:pZw/R2wa
しらん
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 19:04:26 ID:Kd4Y96WG
秋になってあちこちで旧車イベントが行われているかと。
兵庫県春日町のイベントに行きました。
面白かった。
261 ：旧車・北関東：04/11/07 19:32:49 ID:el9zgF61
羽生か佐野あたりでMTしたい
262 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：04/11/07 22:50:57 ID:k2kc3VV8
茂木でネコのイベント行って来ました。
旧車も居ましたが、やっぱ日産、がメインでホンダ、ベレ、くらいかな・・
今年は二千ＧＴも少なかったな・・


でも一番多かったのはおフェラ・・
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 18:34:40 ID:fe7Tl4ps
モテギ土曜のジャパニーズスポーツランで走ってきますた！
いや～タノシカッタ♪

たしかにまわりは高そ～～～～なおフェラばっかだけどネ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 05:10:52 ID:NOm7I7mI
おききしたいんですけど。
突然エンジンがかからなくなって、
セルを回すとポンプ?のｶﾀｶﾀｶﾀって音がしなくなってセルすら回らなくなってしまいます。
バッテリーがあがってるんですかね?
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 05:33:28 ID:ie/01V9g
http://www.toshiba-emi.co.jp/yuming/disco/34/index_j.htm

このアルバムジャケットの車の名前分かる人いますか？
あまり車のこと詳しくないんで・・・すいません
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 05:48:19 ID:8N+iTY+g
>>265
昨日（８日）のＪ－ＷＡＶＥグルーブラインで、ピストン西沢がゲストの松任谷由実と
話してたのはコレのことかな？
ピストンが「ポルシェ３５６と・・・・・・」と言ってた。「・・・・・・」の部分思いだせんｽﾏﾝ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 05:51:51 ID:rA+nhF2s
>>264の車種はハコスカのL28です
268 ：蓮之家円数：04/11/09 07:30:48 ID:mZLVotNL
>264
バッテリーもですがオルタネーターが発電してないやうな。
それで充電されないことも旧車ではしばしば。




269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 08:39:32 ID:6ECWzEN7
>264　バッテリあがり　＋
・オルタ故障（ブラシ磨耗、断線orレクチファイヤのダイオード故障）
・レギュレータ故障（機械式なら接点汚れ）
・オルタ周りの配線（コネクタ、配線そのもの）劣化

バッテリ変えても、これらの要因がある場合にはまたバッテリ上がりがおきます。
自分もこの夏にやりましたよ･･･orz
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 11:41:36 ID:7Q/wFXom
>>265
右：ポルシェ３５６クーペ
左：アルファ・ロメオ・ジュリエッタ・スパイダー
271 ：264：04/11/09 20:15:59 ID:rA+nhF2s
セルが回らないだけでライトやオーディオは動くんですがやっぱバッテリー上がりですかね
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 20:59:27 ID:1miUv1PJ
>>265
それ見て思ったけどカーグラフィックＴＶ最近見てないなぁ
273 ：蓮之家円数：04/11/09 22:45:30 ID:mZLVotNL
セルモーターとオーディオは消費電力が違うので余力のある
バッテリーなれば少量の起電力は。
いかんせんヘッドライトが正常に(暗くないという意味で）
点灯するなればフューズあるいは配線コネクタの可能性も。
●バッテリーの電圧および液の比重を計る
●セルモーターをどついてみる
●セルモーターのマグネットSWをどついてみる
●セル・マグネットの１次、２次電圧を計る
など試行錯誤されたい。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 22:49:03 ID:vppE5yKh
今度のGT4は旧車マンセーなラインナップです。
http://www.playstation.jp/scej/title/gt4/
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 23:09:35 ID:7V48OIHw
>>271
スターターの歯がフライホイールに噛み込んで動かなくなることがある

とりあえずグダグダ考えてないで車を調べる
バッテリーの電圧確認
スターター関連の配線確認(特にヒューズがとんでないか)
スターター外してばらして異常がないか目視

それでも分からなければ整備工場へ
押しがけすればエンジンかかるでしょ
電圧低いだけなら､暫く走り回ってれば充電されるからそこでも一回チャレンジ
駄目なら発電系統の故障かもしれない

バッテリーが古かったりすると充電しても電圧でないかも､だけど
うちの車は12時間スモールつけっ放しをやってバッテリが1セル死んでるっぽい
276 ：264：04/11/10 00:27:37 ID:2anVzBos
みなさんありがとうございます。
とりあえずいろいろいじってみます
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 00:58:24 ID:8TYtfxIw
ブーストしてみた？
それでもエンジンかかんなきゃスターターが怪しいかな、
あとヒューズ以外にもヒュージブルリンクも見てみて。



と、そんな俺の車も現在不動車
278 ：SLOW DRIVER：04/11/10 18:38:44 ID:Q6FDRpAa
プラグがかぶってるって灯台下暗しなオチはないでしょうね？
最初はかぶってなくても、から回ししてるうちにかぶってる可能性もあるし。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 18:57:58 ID:+pRp2Hth
しまった、9月に車検切れてた・・・

車が何台もあるのはよくないな。ﾓｩ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 20:18:06 ID:OV7oPPsJ
>>277
でも電磁ポンプも動いてないいんだよ。

やっぱバッテリーじゃな～い。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 00:59:33 ID:kzHuLZvv
>>264 んで結局どーなったのよさ？
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 08:59:57 ID:8mI96QBt
漏れのLB昨日ヒーターの修理からかえってきたと思ったら今朝クーラントがダダ漏れ・・・現在JAF待ち中（滅）
283 ：282：04/11/11 09:46:48 ID:8mI96QBt
今行きつけの店に辿り着いたんだが・・・まだ誰もいねぇ（汗）
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 23:43:33 ID:DKveGvaL
>>279
旧社ばかりで複数所有ですか？
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 16:51:19 ID:eaLVZBMy
来年度、排ガス規制がさらに強化されるらすぃ～ﾏｼﾞﾈﾀ
環境問題や温暖化対策で政府は躍起になっているのかも？
　ディーゼルの時みたいに一気に乗ってはダメダメ！になる車も現れる様な気がする・・
これからは　リサイクルや使用頻度
　新たな製造エネルギーコストの面での旧車の貢献度をアピールをしていかないといけないのばはと思う今日このごろ
286 ：ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾊﾟｯ☆ ふっさーる ◆ofGTBwvYRI ：04/11/14 03:05:23 ID:X+4CX2FQ
製造時にかかる消費エネルギーはとんと語られていないものが
それを語るのだから　なんとも笑える話ではある。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 06:24:09 ID:RVqpyI6G
新車製造台数５０％削減とか効果ありそうだけど
いろんな人の都合があって難しそうだな。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 18:24:51 ID:LBMUkR79
みなさんバッテリーは何使ってますか？
今度交換しようと思っているので。
参考までに教えて
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 19:12:35 ID:xlDbhgRe
1980円のヤシだろたいてい
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 22:44:37 ID:qMLJHR+D
<<289
Σ(ﾟ∀ﾟ；)ばれてる･･･
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 23:32:00 ID:af28SlxH
>>289

俺も・・・
近所のホームセンターで・・・
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 00:22:48 ID:NnWzczm9
輸入車は端子の太さが違うからなぁ(´･ω･`)
コネクタごと替えちゃえば問題ないけど。

あ、あと微妙なサイズ違いの激安品を無理やり付けるのも
バッテリーの背の高さだけはチェックしておかないと
ボンネットの鉄板経由でショートしちゃうから気をつけてね。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 00:58:54 ID:rrrQyYgy
６年前からバッテリー換えてない。車検の時に換えたパナいまだにつけてる。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 01:20:24 ID:+3a2XCTV
>>289
俺のもそんなモンだけど、っていうかそもそも旧車のバッテリーなんて
せいぜい４０Ｂ１９Ｌ（もしくはＲ）くらいだから、そのくらいの値段
のが普通だと思うが・・・
あと自分今度バッテリー替えるときはオプティマ使ってみいうかなぁと
思ってる、性能とか、耐久性もさることながら、完全密閉で液漏れがない
ってのが魅力なんだよなぁ、バッテリー周辺はどうしても液もれでサビが
発生するから・・・
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 01:23:22 ID:E5dwlI5C
ボッシュのシルバーバッテリー、成り行きでそうなった
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 07:04:17 ID:VruXKqlj
ＫＰ６１に乗っているのですが、フロントガラスのゴムが廃番になってしまいました。 なにか、他の車種で流用とか出来ますか？
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 12:52:53 ID:MWz3Onmg
>>296
きっちりシーリングすりゃいらないにょ・・・ていうわけにもいかないか
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 00:39:41 ID:8KdiDRPS
>>296
サニトラ・ハコスカ・30Ｚ辺りはどうよ？
後はワンボックスバン辺りのリヤガラスなんかは今だにはめ込み多いと思うけど。
とりあえず旧車ミーティングにメジャー持って行って見れば？
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 06:04:45 ID:SsrKrZH0
２９８

ありがとうございます
はめ込み式でサイズが合えば大丈夫ですか？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 08:37:36 ID:UgTJ/d+8
断面形状の違いが何種類かあるはず。
漏れなきゃＯＫなら何とかなるんじゃないかな？
360の軽にワンボクスのクォーターガラスのストリップ切って使ってた人がいたはず。
まぁ、漏れも確証はないから後は自己責任でガンガってくれ。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 02:20:00 ID:UJMJ694v
>>294
バッテリーですが、実感としてオプティマいいでっせー。
俺も、実家の車庫にボロ車隠してる口だが、
３ヶ月くらいほったらかしていても、元気にセルが回る。
１５秒くらいクランク回さないとエンジンかからないが、毎回平気で回ってくれる。
ありがたいことです・・・・。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 02:23:57 ID:UJMJ694v
あ、ちなみにＥ／Ｇは、２．６Ｌガソリンです。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 04:07:35 ID:e8/+nMCK
俺のバッテリーは85Dだが。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 00:25:30 ID:zimFYtib
車板に初カキコです
お聞きしたいんですが、トヨタ２０００ＧＴってまだ中古市場に残っているんでしょうか？
残っているとしたら、相場はお幾らほどになるんでしょうか？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 01:21:16 ID:3Z0nWSE0
旧車雑誌に載ってない？

たいてい価格応談としか書いてないけど
１Kﾏｿは覚悟したい
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 08:17:42 ID:zimFYtib
レスありがとう
１ｋですか、なかなかいい値段しますね。
今日仕事の帰りに本屋にでもよって、旧車雑誌でも買ってきます。
307 ：蓮之家円数：04/11/18 10:31:12 ID:CkwuRvS4
2KGTを買った場合
部品が高い・・・ともうしますか
　　　ない
のでそこのところをよく加味した上で
考察されたし。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 17:35:40 ID:Sjv26587
「なかなかいい値段」

うーむ・・・。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 20:27:22 ID:CYwhaKYn
ブルジョワ？
310 ：294：04/11/18 21:05:27 ID:Wkw9ohcH
>>301
レスサンクス、今シーズン越冬できなかったらその時点でオプティマに決定だな（笑）
そうでなくとも来年7月の車検でオプティマにしてみよっと。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 00:59:00 ID:eSphc5Ob
オプティマイエローがおすすめ。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 01:54:28 ID:7gO1hBdH
2000GT買うなら、360の軽自動車数台買ったほうが面白くね？

まぁ、自分で全部面倒見れて置く土地がないとどっちみち無理やけどねー
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 15:19:04 ID:6Hg+5ABn
360CC１台で必死になってる人もいるというのに・・・（´･ω･｀）
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 15:31:57 ID:AOGECqLO
石原裕次郎物語は連日連夜取っ替え引っ替え
美しい旧車を披露してくれるね

それだけのタメに見てるよ
315 ：304：04/11/20 15:32:30 ID:L5Xs1gLJ
いえ、２０００ＧＴには特別な思い出があるんです。３６０も十分魅力的では有るんですけどね…。

買うか買わないかって選択の時点ではなくて、貯金の目標額にでもしようとお聞きした次第です。
当方独身で趣味も無く、金の使い所も無く小金だけは持っているんです。

スレの流れを停めてしまって、ご本当に迷惑かけました。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 16:24:44 ID:or2w0B9+
>>314
あ、そういう見方もあったか
俺も今晩見よう
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 20:53:49 ID:hfqumy9v
10万円のGT-Rはいかが？
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n9843377
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 01:07:08 ID:/ZZE1laD
>315

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d51602367

まずはこの辺を目標にされてはいかがでしょうか？

目標にするには充分すぎる名車ですね。
いつの日か購入レポのカキコがあるのを期待します。

スレもその頃にはpart30くらいになってるかな？
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 16:54:32 ID:JBAG1aKF
10万円からスタートのGT-Rだろ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 16:54:35 ID:VpZsYkBx
初代カローラSLが近所の車屋に並んだ
ふと買えそうな値段で売ってるのを見て今度の車はこいつにしようかと思ってる自分が…
古い車は初めてですが…

旧車糊からしてこの車ってどんな評価をされているんでしょう。
この値段(ｺﾐ50ﾏｿ)からして、こいつは不人気車なのでしょうか？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 19:08:54 ID:K5cOO8ru
>>320
大衆車はレア！ほとんど廃車にされたからね。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 21:42:27 ID:uPetZHwe
今日の　クラシックカーパレード＠八王子いちょう祭り
行ってきた人います？
写真撮ったけど車種が全然わからず困ってます…
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 22:26:00 ID:pKrko86J
>>322
アップすれば電光石火で答え返って来るかと・・・
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 00:52:54 ID:Z63vU600
>>323
そうですよね。でも肖像権とかいいのか？と。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 01:03:32 ID:YHtedYIx
ナンバーを隠せば？

というか肖像権というからには、人の鑑定をしろと言うのか？
326 ：320：04/11/22 02:41:05 ID:SEqjX4Fm
>>321
確かに大衆車をわざわざ残そうとする人が居るとは思えませんねぇ…
発売当初から何かしらの価値があれば別でしょうけど…
(ロングセラーであっても、所詮大衆車ですからねぇ…古い大衆車にこだわる人は少ないでしょうし…)

買い替えは半年ほど先の予定ですけど、縁があったらこのカローラにしてみようかとおもいます。
御返答ありがとうございました。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 04:16:25 ID:E0y6717R
>>292
>輸入車は端子の太さが違うからなぁ

そうなんだ。知らなかった。
どうりで親父のE190のバッテリー見に行ったら￥25000もするわけだ。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 13:55:09 ID:Jd8shQZw
買い換えて年式が一気に12ﾈｿも新しくなった。（それでも1976年式）
ｸｰﾗｰは付いているし触媒まで付いているわで、もう現行車になったｷﾌﾞﾝ（ｗ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 14:05:02 ID:4c3fsCiH
>>327
ホームセンターに端子各種売ってるよ
バッテリーを国産化してる車も結構多い
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 18:02:36 ID:ozklAhDF
３０年前位の車だと、乗っているうちに古い気がしなくなって来るよね。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 19:52:28 ID:a7TpBSFu
>330（330ｹﾞﾄｰだな）
そそ、通勤でも使える程度なので慣れてしまうのね。

セカンドカーとしてたま～に車庫から引っ張り出してくる程度だと
新鮮味を失わないんだよなあ。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 22:55:41 ID:C3q/umCu
>>326
それと限定1000台の車よりも、1000台しか売れなかった車の方がレア
この法則でいえば、スタリオンやアルシオーネなんかが将来の激レア候補といえる。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 00:26:00 ID:by2pMgOw
333
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 00:43:07 ID:zz6VOZgy
>>将来の激レア候補

デリカのトラックなんかもう…
335 ：327：04/11/23 00:56:47 ID:HNlqC/r6
>>329
端子の太さが違うってのは知らなかったけど、国産車向けのやつ使えないかとは思っていたんだ。
しかしどのサイズが合うのかどう調べりゃいいのかと...
店で箱空けまくってたら店員に聞かれるだろうし...
336 ：327：04/11/23 00:57:56 ID:HNlqC/r6
追記
あと容量なんかも。
337 ：ﾌｻｷﾞｺ ミ*ﾟДﾟ彡さん ◆774YOvDrm6 ：04/11/23 05:15:55 ID:R6tSOcoi

つミ　ttp://www.good-carlife.com/hakase/car/battery/battery_form_size.html(端子)
　　　 ttp://www.kyorin1.co.jp/b-know2.htm(形式・種類等)

箱開けなくてもコレでOK
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 12:37:29 ID:aOYqjflZ
>>335
漏れの近くの店は端子はむき出しでぶら下がって売ってるよ
各種といってもそう種類は多くないから
大別すれば国産用と輸入車用でしょ？軽はまた違うのかな？
バッテリーの近くに売ってるから買おうと思うバッテリーと
現物合わせで買ってもいいと思う

バッテリー容量は今まで使ってたのと同じ容量のものを買えばいい
バッテリーサイズが確か国産用と輸入車用は違うから
スペースについて確認してからのほうがいいよ
国産のほうがバッテリーの背がちょっと高かったような気がする
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 14:41:08 ID:HNlqC/r6
>>337
>>338
どうもありがとう。
調べたら確かに国産車品番の方がせが高いみたいですね。
55D23Lが幅、長さとも一番近いみたいだけど...
もう少し調べてみます。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 19:50:19 ID:aOYqjflZ
容量ってのは性能面の事ね、書き方まずかった失礼
（小型輸入車なら小型国産車用バッテリーに変えるとかそういう事）
単に本体の大きさで選んじゃだめですよ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 21:45:07 ID:HNlqC/r6
時間率容量の表示が、国産車用の物と違うのでちょっと分かり難いですね。（それだけで判断して良いのか分からないけど）
取り付けられるサイズで本来の物より余裕のある物なら問題ないと思うけど...
55～75D23Lがサイズ的には同じくらいなんで取り付けられそうなんですけどね。
端子もそのまま行けそうだし。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 21:48:24 ID:JbMLAERR
今日の出来事。Part.2

追加メーターの元祖、大盛りの水温計を付けた。
ところが！！
時間がなかったのでセンサーは未接続なのに
夜、ぶらりと出かけると水温計の針が徐々に上昇。
おや？・・・。
おやおや？・・・。

メーター内のランプは６０°でした。

こんなんで良いのか？大盛りー！！
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 22:17:43 ID:SckorPtK
>>342
空気も水もセンサーには分からない。
つまり、メーターの指してる数値がセンサーのある場所の空気温度ってだけだ。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 22:53:46 ID:JbMLAERR
>>343
センサーは未接続だから助手席の足元に放置。
ってことは車内は６０°。
意外と暑いな。
ふむふむ。

そんなワケねーだろー。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 00:51:31 ID:ZyDXy5Oc
マフラー上のフロアなら有りえる
346 ：旧車初心者：04/11/24 18:04:00 ID:C730n550
生産終了した車のエンジンのＯＨって基本的に、
壊れている部品があったら、自分で新しく作るんですか？
347 ：SLOW DRIVER：04/11/24 20:23:46 ID:8xmcsRGb
>>346
いやいやいやいや、車種にもよるがまだ部品が出る場合もある。
それで無ければ流用可能部品を探す。
それでも無ければ解体屋を回る。
それでまだ駄目なら社外品（これこそ車種によるが）を調べる。
自作なんぞは個人のスキルと道具次第のお話。ちなみに「収入」とか「蓄え」とか
「財産」とかもスキルのうちだと、わしゃ思っている（笑）。
自分の「腕」と「知識」で追いつかなければ、それを持ってる人にお金出してお願い
するっていうのも、大事な愛車のためには必要な場合だってあるんだから。
もちろん「腕」があれば言うことなし。
348 ：SLOW DRIVER：04/11/24 20:25:08 ID:8xmcsRGb
あ、ネットオークションっていうのを忘れていた（苦笑）。
349 ：旧車初心者：04/11/24 22:46:52 ID:C730n550
ありがとうございます。
自作ではなく、ワンオフパーツを業者に作ってもらうってのも
あまりメジャーな方法では無いのでしょうか？
350 ：SLOW DRIVER：04/11/24 22:53:15 ID:H/fEGd8u
…と言うか、ワンオフパーツなんぞを作れるところを探すのが骨（笑）。
もっとも、ワンオフと一口に言っても、既存品の改造とか比較的簡単なパーツも
あれば、アルミで削り出しとか、えらいことになるような物まで様々だろうから
一概にはなんとも。
ちなみに、なにか購入希望の車がおありで？　もしくは、既に所有で？
351 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：04/11/25 00:45:27 ID:X9aoJgF3
近い寸法の有るモノを使うのだよ・・・
若しくは使えるよう寸法調整するとか・・

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 01:18:05 ID:v4ZAJ2II
ミニって部品で苦労してんの？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 08:37:19 ID:h2uCRME7
>>352
多分しないと思う。
金銭的な問題かもしくはﾃﾞｨｰﾌﾟなﾏﾆｱか･･･
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 10:11:35 ID:8WILAhaY
>>351
部品がﾔﾊﾞいのはもう一台のﾐﾂ（ｒｙの方でつか？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 11:19:13 ID:WaE0x+yh
ミニなんて、社外パーツで一台作れるんじゃないの？
まるでハチロクのように。ブロックとヘッドとモノコッククライｈは必要かな？（ｗ
俺は嫌いだけど、ミニのヘッド作ったどっかのマニアなヤツもいたねぇ。特集雑誌まで出して。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 20:56:44 ID:J7LWMeRr
ミラのシャーシーに載せて、ストーリアX4のエンジンを載せても良いし…
ミニって無限大だな。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 23:10:58 ID:b/Ns0WjW
http://www.fileup.org/file/fup2497.jpg
グランツーリスモ４の車種リスト。トヨタ7も入ってる！
358 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：04/11/26 00:32:32 ID:Uy/q/Tdf
そんな嫌いだなんて（ｗ

アルミの固まり削り出した神ですな・・・
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 00:34:57 ID:VipYc3C6
>>357
ホンダS500、S600、S800、S800RSCレースカー
随分気合入ってるな
360 ：蓮之家円数：04/11/26 00:49:34 ID:OmQEAax6
このゲームを製作した方は乗ってみてデータを形成しているのでせうか。
だとしたらガクブルでございますね。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 01:02:40 ID:VipYc3C6
>>360
↓公式サイトです。
全部実車からデータ取りしてるのが、このシリーズのウリです。
ttp://www.playstation.jp/scej/title/gt4/main.html
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 12:25:19 ID:DvZLub+E
GT4購入ｹﾃｰｲ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 12:47:55 ID:vRpa2KNJ
>>358
そうか・・・あれを神と崇めるか・・・。
あぁいうアプローチの仕方は俺は受け入れられない・・・。
ま、個人的な好みの問題なんだが。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 14:14:52 ID:fMI+Hohe
よほど反応して欲しかったみたいに見えるが...
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 16:12:22 ID:Hf6270vY
識者の皆さんにお聞きしたいのですが・・・・

事情があって暫くの間、車検を取ることが出来ません。
期間は３ヶ月～１年位。その間の処置についてご教授願えれば
幸いです。

採り合えず

ガソリン満タン・バッテリーの端子を外す。は昨夜しました。
他に何かありますでしょうか？

保管状況は屋内保管・床はコンクリートです。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 17:54:15 ID:pXj/IhuV
>365
サイドブレーキ解除、できれば月イチでエンジン始動、ガレージ内だけでもいいから前後移動。
毛バタキで埃除去。

20年後にヤフオクに出すことにならないように・・・
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 20:17:49 ID:8PtghfZ5
>>366
>20年後にヤフオクに出すことにならないように・・・

それはそれでステキなことじゃないかなと・・・
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 20:48:34 ID:KAgQ0fnZ
みなさんはボディ、モノコックの寿命って考えていますか？
369 ：蓮之家円数：04/11/26 22:22:20 ID:OmQEAax6
車内に乾燥剤
できたら車庫内にも乾燥剤
シートにファブリーズ
直射日光にあてない
カバーかける
タイヤの接地位置を適宜変更
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 00:21:56 ID:s4rXfG5q
>>365
なんて恵まれた状況なんだ。
漏れの車も保かｎ(ry
371 ：365：04/11/27 10:57:25 ID:TjOLhGLZ
おぉ！一晩でこんなにレス・・・有難う御座います。

>>366
なるほど！サイドブレーキは解除します。
20年後のヤフオクでお会いしましょう（いくらなら落札してくれます？）

>>369
乾燥剤・・・・車内に備長炭を入れてありますけど（ｗ
ダメですかね？ファブリーズは何の為にするのですか？
直射日光はボディに毛布を掛けて置こうかなと思ってます。
あとはタイヤの変形防止に気をつけますね。

>>370
2台分のスペースに一台しか停めてないので、お近くなら
相談に乗りますよ。一ヶ月　350mmのビール24本で（ｗ
372 ：366：04/11/27 12:41:51 ID:fHHsiQ8q
>371

20年後のヤフオクでお会いしましょう（いくらなら落札してくれます？)
車種によりけりですが・・・20年後もヤフオクやってるのかなあ俺。


ファブリーズｊはずばり除菌、消臭でしょう。
寝かせる期間が3ヶ月～１年だったらあまり過剰にならずとも平気かもですが
全くの放置状態にするなら一通りやっておいたほうが良いかもです。

かく言う自分も検切れの車を月イチで動かそうと思いつつ、
半年に１～２回、年に1回と徐々に足が遠のき結局は売却してしまいました・・・・
その時は遠方に置いてあったのですが、実際は気持ちが離れちゃうと
どこにあっても同じ運命辿っちゃうのかなぁ？
373 ：365：04/11/27 12:53:43 ID:TjOLhGLZ
>>372さん、有難う御座います。

車種は・・・旧車の世界では入門というか、メジャーというか・・・
人気のある方です。

除菌ですか・・・アルコールを霧吹きで吹いておこう・・・
早い時期に路上復帰させないとマズイかな・・・・

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 13:13:02 ID:7G8/YNVc
ttp://www.towabody.jp/index3.htm
ボディを１から作り上げるって、かなりすごいことだと思うのですが、
板金をやっている方にとってそれほど難しくないのでしょうか？
あと、手作りボディって強度的には大丈夫なのでしょうか？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 18:05:14 ID:vIsUpES6
ボディを１から作るのはそこらの板金屋じゃできないよ
いくらくらいかかるのか想像もつかんな

376 ：VHA30 ◆VHA30ZSizg ：04/11/27 21:51:35 ID:0hrHxJlD
>>365
クラッチペダルに重石でも乗っけて、クラッチきっといたほうがいいんでね？
377 ：374：04/11/27 22:51:47 ID:7G8/YNVc
>>375 そうですか・・・値段もすごそうですね・・・・剛性はどうなのでしょうか？
話は変わりIfな話になりますが、
もしトヨタ2000GTと本物ぴったりのボディとフレームの金型を作るとしたら
いくらくらいかかると思いますか？（型取りようの個体の値段は含めません）
378 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：04/11/27 23:55:34 ID:iaWYDEqz
ええなあ　こうやって直してもらった車は幸せだよなあ・・
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 02:41:30 ID:4VcVyMh/
旧車とかきっちりレストアして乗って欲しいよなあ
たまにホワイトの塗装が劣化してクリーム色に変色してる
旧車が走ってるけどソレ見ると萎える
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 03:44:28 ID:F3X/IKsn
実際クリーム色だったりする。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 03:57:48 ID:nqAcHmKk
ウチの近くの駐車場に70'sの360ccミニカバン（分からなくて調べた）がいつも停まっているのだが、
これがまた綺麗！スッゲー綺麗なのさ！薄抹茶色でさ！
きちんとレストアされて通勤で毎日乗られてるし、ミニカは幸せだろうなって思う。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 07:48:44 ID:6jfKIDm6
フレームに寿命ってありますか？
もしあるのなら、みなさんはどうやって対処していますか？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 10:13:55 ID:Vhl2abzK
その年代なりにボロいまま乗っているのもまたアリだと思うけどな。
旧車は何よりもそこに存在していることが重要。
金かけてキレイにするよりも今時の車買ったほうがいい、なんてこと
になるよかボロくてもずーっと乗っててもらったほうがいい。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 12:30:21 ID:99mysYYJ
漏れはむしろヘタに綺麗にレストアしてあるよりも年式相応にヤレていても、その状態をちゃんと維持しているほうが畏敬の念を覚えるんだが。
直すよりヤレた状態を維持するほうが難しいと思う。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 12:40:23 ID:tnZeXyrY
ここに書いてる人ってどんな旧車に乗ってるの？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 13:26:28 ID:6jfKIDm6
フレームのワンオフって危ないですか？
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 13:26:40 ID:SUK3U5Jj
えー、旧車とはとても名乗れないS62製の国産スポーツカー（スポーティーカーかな）です。

>>383-384
自分は綺麗に直したいです。外見もそうだけどメカのほうを優先して。
まぁ人も車もみんな違うから楽しいんですよね。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 15:40:47 ID:b8vyGLrr
>386

危ない人が作れば危ない
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 16:11:56 ID:NxwlaxcS
オールペンしてカーペットも張替えて
内装全部とっぱらってタミヤカラーで外装色に合わせて塗りました。
シフトブーツなんかも革を手縫いで自作。

プラモデル気分でなぶってます。
390 ：386：04/11/28 16:23:33 ID:6jfKIDm6
>>388 危なくない業者知りませんか？
391 ：a：04/11/28 16:34:38 ID:ORe6XmIS
今日、もくもくファームに行った人いないの？
http://www50.tok2.com/home/carol/upload/img/img20041128163258.jpg
392 ： ◆BS2ch/NWPs ：04/11/28 19:52:00 ID:nmhiHmx0
>>387
年代的には仲間だ
この年代って今一番微妙だよね
型落ちと言うほど新しくないし旧車というまで古くないし
しかしまあ、ｺﾝﾋﾟｭｰﾀ制御がﾌﾞｰﾑ&ﾊﾞﾌﾞﾙの影響で電装品がね、、、
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 20:45:15 ID:4rQCSHVp
>>368、>>382　が見事にスルーされてるのが笑える。

つーか、アンタどういう答えを期待してんの？
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 21:38:04 ID:KVa+4oD0
>>382の脳味噌の賞味期限が切れたようです。
395 ：蓮之家円数：04/11/28 21:54:40 ID:1F5Yb6pG
寿命のないクルマは存在しない
　
直せないクルマも存在しない

手間と費用を惜しまなければ

どこで妥協するか

どこまで心血を注ぐか

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 22:00:05 ID:d2Is8EkH
>>389
かなり気が合いそうだな。
タミヤカラーってのがいい！。水性かい？
あまり度が過ぎて外装にも・・・。
って事にならないよう注意して下さい。

“プラモ気分”大いに結構、そこが楽しいところ。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 21:09:40 ID:nc4/152s
外装のちょっとしたタッチアップはホームセンターで売ってる
屋外鉄部用ってのを使ってる、屋外の鉄に塗ってんだから問題ないな
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 21:43:29 ID:2d+RjmZO
>>396
ラッカー使ってます。

窓枠の所は手をよく乗せるので2回も塗りなおしてますよ。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 18:21:33 ID:WexPPpuf
よく「無い部品は作る」と聞くのですが、
ワンオフパーツって精度とか剛性の点では、問題ないのでしょうか？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 18:31:43 ID:yL99eIqh
>>399
問題の無い精度と剛性で作るから大丈夫です

材料、加工方法、測定すべてにおいて旧車を作っていた
時代と違いますし
現在の自動車でも量産品とワンオフでは桁を変えた制作が可能
401 ：399：04/11/30 18:45:05 ID:WexPPpuf
>>400
え？ということは量産品よりワンオフのほうが性能が良いんですか？
一般的にワンオフパーツってどのような工作機械で作るのでしょうか？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 19:25:43 ID:aVDOjzvH
いろんな工作機械。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 20:11:45 ID:yL99eIqh
>>401
ワンオフってのは特注品だとか一品生産なんだから
どんな機械つったって
シート材は皮だったり窓はガラスだったり様々だろ

性能が良いんじゃなくて
良くも作れる、悪くも作れる、安くも、高くも、軽くも、重くも
どうにでもなるからワンオフ

100台、10万台と作る部品はバラツキを容認して材料も妥協して
コストを抑えるし昔の加工品はなおさら品質は悪いが
ワンオフは好きに作れるんだから

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 20:17:28 ID:uCfcz9Dr
>>401
町工場でロケットや飛行機の部品作ったりしてんだから
車のパーツを作るくらいそんなに特別な事ではない
個人から単品で引き受けるところを探すと面倒かもしれないけどね

ワンオフパーツといっても単なる機械の部品だよ、特別視しすぎ

405 ：399：04/11/30 21:24:12 ID:WexPPpuf
大量生産品のほうが同じ金型と同じ材料で作られているので精度が高そうなのですが、
金型を使わない一品生産で大量生産品を複製できるんですか？
あと、エンジンやギアなどの金属部品はMCで作るのでしょうか？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 22:18:50 ID:5fB15Ti1
極端な話、大量生産した品物の精度は全ての個体で様々、
必ずしも図面通りの品物にはなっておらず、精度は出ていません。
たとえば10ミリと指定されている寸法が、12ミリだったり、13ミリになっている場合があるわけです。

しかし精度にばらつきがあるのは設計の偉い人も承知していて、
ばらつきがある点については、余裕を持って設計値に織り込まれています。
但し限界値は決められています、冒頭の例で言うと10ミリ±3ミリとかいう具合にです。

ワンオフで製作する場合、一つの品物にじっくりと取り組むことができるので、
精度の出た正しい品物だったり、現物にあわせた正しい寸法の出た品物を作ることができます。


だいたいこんなところです。
ここであげた話はあくまで例えですから、よその人に言っては駄目ですよ、笑われるから。
407 ：399：04/11/30 22:43:07 ID:WexPPpuf
>>406 ありがとうございます。大量生産って結構いいかげんな物なんですね。
もうひとつ気になるのですが、ワンオフって素材の特殊な処理（熱処理等）も真似することはできるのでしょうか？
あと、ワンオフでは作るのは難しい（コストがかかりすぎる）部品ってどのようなものがあるでしょうか？
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 22:43:46 ID:kRZOirpS
メーカーが莫大なコストと時間を欠けて設計したものと同じもの（あるいはそれ以上のもの）を
個人で作れるものと作れないものがあると思われ。

もちろんメーカー品の弱い部分を部分的に修正＆強化したサードメーカー品が数多く存在するのも
承知してるが、必ずしもそれが良いとは限らない。

純正マフラーが腐ったのでワンオフで車検対応で、（パワーアップとしての）効率の良いマフラー
作るくらいなら目くじら立てることじゃないけどね。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 22:47:39 ID:kRZOirpS
って、本人光臨してたのか。

ワンオフのコストはまさしく様々。
特殊な処理はその製法とか加工機材が全く同じものがあれば可能。
しかし、そこまでの設備を備えたところが普通はない。

>407が現在具体的にどの部品が欠品なのか、どの部品をワンオフで作りたいのか
その目的によってコストは変わってくる。

もちろん興味本位で聞くことも決して悪いことじゃないけどね。
410 ：３９９：04/11/30 23:30:45 ID:WexPPpuf
>>408　>>409　ありがとうございます。

＞メーカーが莫大なコストと時間を欠けて設計したものと同じもの（あるいはそれ以上のもの）を
＞個人で作れるものと作れないものがあると思われ。

個人で作れないパーツにはたとえばどんなものがあるでしょうか？

今のところ部品の供給には満足しているのですが、
いずれワンオフ製作が必要となるときがくると思うので質問させていただきました。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 23:33:59 ID:7Hah41w9
>410
エンジンとか
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 23:47:49 ID:jCWuKLGn
そんなに気になるならここで聞いてみな
ttp://www.shirotakouki.com/
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 23:51:02 ID:kRZOirpS
>410

ぶっちゃけて言うと全く同じものは作れないと思っております。
ただし材質が異なったり精度が異なることを前提とすれば
何でも作れます。

>411であるように、エンジンなんかはその極みでブロックなどを
自作した！なんて話はまず聞かないし、電磁ポンプなどの
部品も自作はしませんよね。
（この辺は自作するより載せ替え＆流用が手っ取り早いわけだし）

所謂メーカー欠品となりがちな部品、例えば専用設計のパッキン、モールなどは
あればいいなあと思うけどこういうのに限ってなかったり。

外板パネルはFRPやらカーボンであるけど、パッキン類はほとんどないし、
あってもちっとも役に立たないものがほとんどかと思われます。
DQN御用達の社外クリアテールなんて結構水漏れが激しいのがあったり・・・
（それをディーラーに文句言いにくるあたりが彼らのDQNたるところですけどｗ）

あくまで私個人の見識なので実際はすごい人やすごいお店も存在してるかもしれません。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 00:28:37 ID:Qmqpth6h
金さえあればなんでもできる
シュビムワーゲンを買った人で
欠損してた４輪駆動用の歯車（鋳造+熱処理等々で一番手間のかかる部類の部品）
を作った人もいる
普通はそれだけのコストをかける価値が車に無いし､探せば中古やストック品がある
もしくは､流用できる何某かのパーツがあるから
ワンオフは必要ない。安心しろ
もし､それでも､ワンオフが必要になったら
そんな中古も再生産品も出回らないような人気の無い車にワンオフの金をかける価値はないから安心しろ
まあ､フェンダーとか､ワンオフの方が安くあがる
なんて場合はあるだろうけど

以上､右ハンドル用関連パーツの供給に若干の不安を抱えるビートル海苔でした
415 ：A30：04/12/01 00:42:28 ID:D/4m5YeA
>>391
行ったよ。エントリー車は族車っぽいのが多かったね。
そんな中にFJ56VランドクルーザーやRX10コロナマークIIやギャランラムダ、
タフト、チェリーキャブ等、微妙にグッとくる車種があるのが素敵でした。

あと、もくもくファームの送迎バス2台(いすゞキュービックバス)が都バス
のお古で、塗装もそのままだった。

東京の空が汚れるのはいやだけど、三重の空が汚れるのは構わないってこと
でしょうか? >ペットボトル知事

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 00:49:44 ID:IkOmHzS6
本物のド素人さんが混じっているようだけど・・・

ちょっと考えればわかるこの程度のことで質問しているようでは・・・
そんな車（どんなのか知らんが）維持するのはかなり難しいだろうな。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 01:02:27 ID:CuJzyUGB
いずれ部品が出なくなる頃には乗り換えてるから心配なし
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 03:07:08 ID:r4Fw/lgz
>>410
電装品は代替がきくが、内外装やらメカにてこずるわけさ
錆や変形・破損でその辺を壊したら、廃車か修理かで悩むことになる
場所によっては、もう1台同じクルマが買えるような修理代になる場合もあるし

まああれだ、ワンオフってのは金型を作ってもらうようなものだから
デカい物だとか、材料が特殊な物は金額がエラいことになるからな
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 03:07:45 ID:r4Fw/lgz
や、スマンね、アゲちまった・・・・
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 09:11:13 ID:8BkykJiB
ワンオフで何でも高精度に作れるってのはコスト度外視の
話だからね

設計的には模造品を作るんだから本物の悪いところを
修正する程度で研究はしなくて良いが採寸や図面を
起こすのに多大な費用がかかる

たぶん射出成形のダッシュボードをワンオフしたら
寸法取りと金型で2-3千万じゃくだらない
切り貼りアリ、削りだしや光造形なら数百万から1千万
真空注型あたりで数百万だろうな

ワンオフは1台分数十億覚悟しないと同じ物はできないが
単純な機械加工可能な部品なら比較的安価

ギアのような寸法は違っても特異でない形状は簡単だが
デザインがらみのオリジナルは模写が大変
あとは強度的に鍛造が必要な物もきついな
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 12:36:24 ID:k7tPtwLl
>>420
詳しいな。ご同業かな？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 17:13:15 ID:yO4EjZy9
トランスミッション、エンジン、サスペンション、デフを
最新の日本製にするのって難しいでしょうか？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 17:36:05 ID:qV36Th7A
サイズが合えばボディ側の取り付け部を改造すればなんとかなるかも
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 18:18:15 ID:2em9J6rP
何千万か用意できるなら簡単にやってくれるショップは見つかるだろうね。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 21:12:41 ID:8mcM4H34
まあ実際は一台のダッシュボードのために金型という訳にもいかないだろうから
現実的にやるなら例えば素材は変わってしまうがＦＲＰで成形＆塗装ってのはどうかな。
間に合わせだから本当の複製とは言えないけど。

ウィンカーレンズなんかは個人でも
現物から型どりで今はそこそこのものはできるみたいね。
数千円で済むなら多少の不出来は仕方ない。

普通の人間が自分の車をなんとかしようとするとこんなもんじゃないかな。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 21:29:39 ID:fXMK+PEY
エアガンやプラモを嗜んでいれば分かりそうな問題ですね。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 09:18:54 ID:g5yDOgKx
ある旧車系ホームページを探しています。確か「きしむタイミングベルト、電子制御とは無鉛の世界」とかスカイラインの
キャブ調整を「神業」とか彼女が大場久美子に似ていて「あのルビー色のテールランプの車が欲しい」とか言ってその
車を買った話が載ってるサイトです。べレットとかスカイラインがディーゼルＧＴをだして皆笑ったとか書いてあったと思
います。男を感じて好きだったんだけどなぁ。どなたか知りませんか？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 11:45:18 ID:luoOalWj
きしむタイミングベルト......
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 12:33:26 ID:bBvMPORf
きしむベッド
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 16:34:40 ID:NS7accut
の上で優しさを持ち寄るスレはここでつか？
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 18:43:22 ID:rMsc2BVH
他車のミッションをつけることって、どうでしょうか？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 10:17:56 ID:zErEbBy3
なんとなく来年から実施されることは知っていた自動車リサイクル法、
どうやら旧車好きにとってはとんでもない悪法なようです・・・

・一時抹消車からの部品取りを行う行為も含めて、使用済み自動車の解体業の許可を取得した業者のみ可能になり、その他の個人・業者（自動車整備業・自動車板金業）は部品取り行為そのものが、不当な行為となり罰せられる事になります。
・不法投棄を抑制する為に一時抹消後は最終所有者にたいして一年に一度、所有＆保管状況の確認を行います。
・解体業者は解体抹消された日から最長６か月以内に、適正に処理を完了しないと罰せられます。

個人で部品鳥車を所有すると違法らしい
個人売買（ヤフオクなどで）で中古部品・解体部品を売買するのは違法らしい

どうしろっちゅーんや・・・？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 12:57:41 ID:6Hj6RVBG
リサイクル法なーんか、財産権侵害してねーか？
それにどこまでが部品でどこまでが部品取りなのかもわからん。
博物館とか個人のコレクションで一時抹消の状態で保管してるのは
どうすんだろ？最近の法律、範疇があいまいで恣意的に解釈できる
ようなのが多いからタチ悪い・・・なんか安易に作ったとしか思え
ねー法律多くね？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 19:57:52 ID:zhBkoJW8
部品取りという行為は違法になっちゃう訳ね。
こりゃ旧車乗り、特にパーツの出にくい国産旧車乗りにはきついな。

それに修理屋とか板金屋も部品取り行為がダメとなると
これからは解体業の許可を取得しなきゃいけないんだね。
ジャンクヤードに部品取りがいっぱいの旧車系修理屋にとっては大きな問題だな。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 20:15:16 ID:AzRc9bEH
全国のプロレタリアート達よ、ここに集え！
…って私有財産の不可侵を叫ぶのだから逆ですね。
オールドタイマー辺りが叫ぶと思ったら全然触れる気配なし。
オートメカニックも騒いでなかったような。

若いんだから学生運動でもしてみようかな？
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 21:06:44 ID:m0wu8w4p
旧車の話でよく「Assy」って言葉を見るのですが、
どういう意味でしょうか？
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 22:30:48 ID:LuIDjVsk
ここから書くのはあくまで極論。

あくまでも「レースカー製作中」と言い張る。
そもそも、永久抹消の車だけがこの問題にぶつかる（強制スクラップね）。
解体屋に送るまで部品を外しちゃいけないのはどの車も一緒だけど。
ただし、社外部品（ナビ・オーディオ等）はＯＫ。
足回りやらボンネットだって、社外外してノーマル付けて解体屋送りは問題なし。

で？ですよ。
もう部品取りにしちゃってる車とか、欠品したパーツがあるだろって？
そういうのは・・・ぜーーーんぶバラしちゃう。ガラスからプラスチックからなにから。
もちろん鉄は鉄屑屋に売れるしね。フレームだろうがブロックだろうが関係ないねぇ。
下手にアルミブロックなエンジンだったらラッキーかも（ｗ
ガラスだって市町村のゴミに出せるね。もちろんゴムモールだって。
バンパーだって・・最近「バンパーカッター」なるものが売ってるねぇ。
どうやらこの法律を見越してたとか。
そうすりゃどうにでも捨てれるねぇ・・・。

と俺は考えたので、「部品取り車は手放さなくても良い！」という結論に達しました。
だって、レストアの手間に比べたら・・・バラして捨てるのは簡単だもん。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 22:51:06 ID:OCU8F+IG
>>435
今売ってるノスヒロが特集記事を２ページ組んでます。漏れもこの手の記事を待ってますた。
あの雑誌らしく露骨な批判はないが、旧車へのこの法のネガ面へ婉曲的に突っ込んではいる。
旧車文化の確立を、という提案があそこらしい。
>>436
Assembly（組み立てた部品）の略語。
ストラットAssyなら、ストラットケースにダンパーやスプリングetcの構成パーツを
一通り組み込んで仕上げた状態とか。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 01:14:20 ID:yexuLc27
すでに抹消しちゃって部品鳥してある車はどうなるの？

教えて君でｽﾏｿ･･･
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 01:39:00 ID:dvS/+S7Y
使用済み車両では無いと言い張る
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 04:29:07 ID:KMvIUhSQ
もっとも有効にリサイクルできる者がリサイクルしちゃいけない法律なんですね、リサイクル法って。。。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 09:14:29 ID:nwzEz1C3
＞自動車リサイクル法
合法的手法をとうとすると
自ら「使用済み自動車の解体業の許可を取得した業者」になるか、
旧車クラブ等でこの許可を得るという選択肢がでてくるな。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 09:27:48 ID:ymr6SYHI
名義貸しは出来そうに無いか？う～ん、、
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 09:52:44 ID:A8V2qTE0
というかどういう経緯でこんな内容の法案になってるんだ？
どの団体が利益出るん？解体屋はおいしいかもしれないけど
その他の車関係の業者は総じて歓迎しないと思うが、誰も反発しなかったのか？
所有物を有効利用することの何がいけないんだろう？
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 09:56:47 ID:TKQUys20
新車が売れる。以上
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 10:14:55 ID:nwzEz1C3
でも現実維持が難しくなるなぁ・・・
やめてぇ～
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 14:22:03 ID:ciE23eiC
千口単位で解体屋を作ったら面白そう。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 16:05:14 ID:OGC8+x33
http://konicaminolta.jp/products/industrial/instrument/3d/
こういう機械（デジタイザ？）を使って、部品の複製とかできないのでしょうか？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 19:22:44 ID:EIcK8Vpv
?
450 ：448：04/12/04 19:36:11 ID:OGC8+x33
>>449 え？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 22:10:39 ID:wFuvToJm
>>448
それは物体の形状を計測してデータ化する物でしょ？
計測機械だけあってもしょうがない。
機械部品で複製できないものはないが、問題はコスト。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 22:23:01 ID:OGC8+x33
>>451　そのデータを使ってNC工作機械を使えば、簡単に複製できると思うのですが、
どのくらいコストがかかるものなのでしょうか？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 22:46:17 ID:DX3uHTGd
オクスレで指摘されてこっち来ました。以下向こうで書いたコピペですが・・・

予算が乗出し60～70ﾏｿくらいで510が欲しいんですけど、店舗のは少し高めなんで
オクで買おうかな、、とかぼんやり思ってるんですが、エンジンとかボディーとか
何か気を付ける事ありますか？フロアの腐りって高くつくんですかね？

ちなみに旧車は乗ったことないです。昔ハチロクをほんの少しいじってたことがあるんで
日常のメンテは何とかなるかも、とか思ってるんですけど・・・

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h20161292とか
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m7411216とか
あと、程度がちょっと・・・だけどhttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k11956709とか

なんか質問するポイントとか知ってる方がいればありがたいです。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 22:47:34 ID:VB3h3pz8
現車見せてください、って質問してみる。とか
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 23:37:11 ID:ciE23eiC
>> ID:OGC8+x33は何がしたいの？
前から部品作れないかとか聞いてるけどさ…
もうここには来ないで工学板のNCスレにでも行ってくれ。
今まであれだけレスが付いても理解できないから分からない
かも知れないが、諦めは早くつくでしょう。本職が答えてくれる訳だし…

エアガンの部品なんか見れば、どれだけアホな質問をしてるか分かるよ。
456 ：437：04/12/05 00:13:05 ID:im+lzhpQ
>>444
要は、放置車両から始まった話と聞いた。そして、「リサイクル」という時代の流れ。
利益の出る団体は、「日本国」です（いやマジで
解体屋も定期的に入金される（バラした分だけ）からもちろんおいしいが、
廃棄期限をつけられる。
ということは、売れセンのパーツをストックしておく倉庫が必要になる。
そして、油水分離槽の義務付け。
こうなると、小さな解体屋は新規投資できない事から、現在は廃業が相次いでいる。

これから俺らは、車検あるいは購入の際に解体費用を前払いする。
車を持ってるすべての人間及び法人から国が徴収する。
が・・・・
かなりの数の中古車が海外に売却されている。
それらの車は国内解体されないので、既に徴収している代金が浮く。
それが、数年でとんでもない金額になるそうな。国の大もうけ。

>>439
永久抹消（もうナンバー取りませーん）だったら問題ないよな。
一時抹消だとちょと問題だが・・・
ここからはあくまで独り言ですよぉ。



「あー、書類は残ってるんすけど、車は法律施工前に解体屋に出しちゃいましたぁ」
なんてな。

つか、マジメな話すると・・
法施工前の状態に関して、国が追うのは無理だろ、実質的に。
別に解体屋に送っても、車台控えなんて誰もとってないし。
だから、「捨てた」と言ってしまえばそれまでだと思うがね？
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 09:31:28 ID:k1+YLhll
>>448
>>455さんも言ってるように、何がしたいのかよく判らんが・・・

>予算が乗出し60～70ﾏｿくらいで510が欲しいんですけど、

大体　↑　コレが矛盾してる。

510ブルなんかだったら、480ﾏｿの計測器を使ってまで
ワンオフ作成しなくても部品の調達は可能。少々プレミア価格でも
買った方が安い。60万で510ブル買って、いわゆるフルレストア状態まで
持って行くとすると、コストが幾ら掛かるかワカンナイ。それなら例え
300ﾏｿでもワンオーナーの車庫保管の極上車両を見つけた方が早い。

>そのデータを使ってNC工作機械を使えば、簡単に複製できると思うのですが、
どのくらいコストがかかるものなのでしょうか？

どこの、どういう部品を、どういう素材で、どういう工法で、どの程度に
複製するのか？が判らないとコストの算出は出来ない。あと、NC工作機を
動かすのは熟練の職人だと言う事を忘れてはならない（工賃が掛かる）

因みにフロアの腐りなどは、こんな計測器を使って複製するバカは
滅多に居ない。そこまで必要ないからな。逆にそこまで拘るんだったら、
先程述べた通り、極上車を買った方が安い。

俺は樹脂製品のワンオフパーツを作るのが生業なんだけど、
素人の依頼は一回も無いよ。見積もりを出すと、余りの値段の
スゴサに必ず皆引く。ボッタ食ってるんじゃぁないけど
（むしろ素人相手なんで、良心的な価格）

長文失礼。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 13:02:01 ID:3OckAdrL
>452と>453は別人と思われ・・・
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 13:58:45 ID:4aPq6ZJ0
フェラーリ
ランボルギーニ
ポルシェ
ロールスロイス＆ベントレー
メルセデスベンツ
ＢＭＷ
アウディ
ジャガー
アストンマーチン

これらのメーカーを旧車の部品生産の充実度でランキングをつけるとしたら、
どうなりますか？
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 14:09:22 ID:3OckAdrL
>459

だから

そ　ん　な　こ　と　聞　い　て　ど　う　す　る　の　？

これだけマジレスもらってるのに質問を重ねちゃったら


　　　厨　　　　房

って言われちゃいますよ？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 15:03:00 ID:IJqgPJ0j
↑　がキレちゃってる理由を誰か教えてくれ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 15:49:47 ID:EYoPXy1l
きっと暗い思い出があるに違いない。
修理見積もりが年収超えてて廃車にしたとか。
463 ：453：04/12/05 17:00:00 ID:nIheNVRq
452は俺じゃないです。。。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 17:22:38 ID:gajnZcD9
>>459
メーカーでひとくくりっていうのは乱暴かも(笑)。
やはり当たり前だが製造年度や生産台数、現存台数
がパーツの量を左右する。あと人気のあるなしや、
国にもよる。良く言われるが、英国、特にＢＭＣは
部品が豊富でまだ造られている。しかしネットのお
かげで今は個人でも旧い輸入車のパーツは入手可能
情熱と根性で旧いクルマも維持し易くなった。業者
の半額以下と言うのも大袈裟ではない。しかし旧い
クルマにハマるとハードルが高いのに挑戦したくな
る(笑)。ホモロゲ車とかあまり人の知らないクルマ
とか…。まぁこんな事聞いて安易なクルマに手を出
さずに、自分が欲しい、乗りたいクルマを探してみ
たら？全てはそこから始まる。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 20:23:54 ID:f+h4LDG7
>>460もちつけ。話が通じない奴だからスルーで良いでしょう。
どうせガタピシ車で行こう！とかを見て旧車デビューしようと考えてる
厨房なんだろうからさ…
466 ：457：04/12/05 20:53:20 ID:k1+YLhll
>>458
>>463
ｽﾏﾝ　許して。
467 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：04/12/05 23:29:34 ID:l4kakj8C
今日は綺麗な１１０サニーを見た・・・
サイドのステッカーも入ったお約束の仕様ね・・

又又綺麗にレストアされたロータスコルチナも見た・・かっこええ・・


ちなみに貸しがレージのお隣さんはラムダを族仕様に改造してた・・
超オバフェンに小径１円玉ホイールのベタベタに落ちた車高・・
もちろん爆音仕様・・・

もったいない＿|￣|○
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 00:47:05 ID:LBtsLtox
駅前にベージュのBMW2002が停まっていた。
オバフェンのついていないスッキリしたスタイル。
ピカピカに磨き上げるでもなく汚し放題でもなかった。
車内も飾らず本当に普通だった。変な表現だけど。

オートマチックだったし普通に気負わず乗っているのだろうな。
でもメンテだって大変だろうに。
人目をひくことはどうでもよく、ただ好きな車を丁寧に乗り続けようという意思がそこにあった。

＠尊敬
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 00:51:47 ID:TXsfMGVy
>461

ちっともキレてないと思うが・・・
思い込みの激しい香具師だな(w

こんなスレ来ないでおとなしくランエボスレでも行ってろ、な！
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 01:19:46 ID:9vRtON5g
なんで「459が質問を重ねてる」と思うのか、ってことだと思うが。
471 ：蓮之家円数：04/12/06 02:02:57 ID:vSW2iSP5
旧車に乗るに当たっては先々の部品調達とかを
見越すのも重要でございますが、欠品したり
損傷したりした場合のことをあまり心配しすぎても
胃に穴が開くことに。
なぜ容易に旧車が市場をにぎあわせないか考えれば
おのずと回答が得られるでせう。
蛇の道は蛇、そのときにはその道の方になんとかして
いただくのが一番。大枚はたいてまでワンオフでパーツを
作成するほどの歴史的価値のある車かどうか。
購入前からあーでもなかろこーでもなかろと頭悩ますなら
(それも楽しかろうが）やめたほうが賢明でせう。

昔々、杞という国が中国にあって、そこの住人が空を（以下略）
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 20:52:19 ID:yOKb9446
藻前らの旧車って走行距離どれくらいですか？
やはり旧車といっても車は走ってﾅﾝﾎﾞですyoね？(・∀・)
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 21:27:25 ID:NjU+Cn33
走行不明
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 21:32:02 ID:NjU+Cn33
走行不明あんど
旧車はいじってなんぼ。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 21:59:18 ID:XHkixn26
メーターでは漏れが買った時点で８８０００ｋｍ現在１０４０００ｋｍって
トコだが、整備記録はないので実際はわからん、ただ状態から見て多分
実走距離と見て間違いないのでは？と言われている。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 22:31:16 ID:HdQbZ/KG
買った時は5000kmちょい。メーター交換してあった。記録簿みたら10万ちょいで交換したようだ。今は合算で18万くらいかな？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 22:48:15 ID:EpQAsMWE
同じく買った時にメーター交換していた。７００００位
で、５００００乗ったから１２００００km。でもＯＨし
てからまだ１００００(^-^)/。まだまだビンビン！。
478 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：04/12/07 00:07:46 ID:Vd0i747b
メーターは８ﾏｿｋｍ・・・もちろん十ﾏｿの桁は無い（ｗ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 01:27:22 ID:zE0SvFKI
330海苔いるか？
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 09:41:17 ID:CBQqFJ81
330救急車乗りでもさがしてるのか？（ｗ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 12:36:35 ID:zE0SvFKI
330買おうと思うのだか、乗ってる人の話を聞きたかったの。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 13:34:33 ID:rtE0w/Fn
↑330セドグロの事だったら
『不妊気旧車の逆襲』で検索汁。

多分世界最強?!の330改かと思われる
V8搭載の銀330のオーナー様のサイトに辿り着ける筈
マヂに欲しいのなら、そちらのBBSで相談したら？
本気の質問には本気な回答で応えてくれると思うよ。

まぁ…基本的な疑問は自分出来調べてから！ってのは
当然の事なんで注意汁。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 16:22:22 ID:zE0SvFKI
そこ見たことある。あの銀の330ｶｺｲｲ!
当時の330はﾔﾊﾟｰﾘ不人気なのかな？
そっちで相談して視る！
ありがと
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 20:51:35 ID:7rwJ+Nqo
拾いものですが、神奈川には高速隊にポルシェもあったような希ガス
ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/3hh41207184804.jpg
ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/odh41207184956.jpg
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 21:00:37 ID:fTJCCDxZ
>>484
タイヤがショボイなぁｗ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 21:04:09 ID:xesXzdjK
これはいいプアマンズポルシェですね
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 22:07:34 ID:m4TTl7kA
些細なことですが>>484の画像を見る限りﾊﾞｰﾌｪﾝは要らないような
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 10:57:05 ID:uauwo/lM
新車当時の330系…
小学生の漏れの感覚で充てにはならんが
決して不人気って事はなかったと思うがな。
但し、感覚的には230系に比べると走って(売れて)ないなぁ～と思っていたけどね

排ガス規制対策で走りがｳﾝｺだったり燃費極悪って理由で嫌われて
早々に潰されてしまったって部分も大きいだろうね
489 ：ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾊﾟｯ☆ ふっさーる ◆ofGTBwvYRI ：04/12/08 11:50:02 ID:efPIFYcM
旧車っていうほどじゃないけど

サニトラロング　綺麗なのでてきたよー。
490 ：TS：04/12/08 16:05:25 ID:6nrIIMgk
>ふさ氏

年式と価格次第でマヂに欲しいです。
ちなみに名古屋在住宜しくです
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 16:17:26 ID:ohBLTtRX
このスレは国産のみ？
492 ：昭和６０年生まれ：04/12/08 16:24:13 ID:AxublW4n
やっぱり３３０セドリックってカッコイイですね。３３１のナップス
方は排ガス対策がシビアになっているのでトルクが無く、山坂道で辛そ
うですが、初期型の３３０なら普通に走る分には困らないレベルなんじ
ゃないですか？
493 ：昭和６０年生まれ：04/12/08 16:25:06 ID:AxublW4n
　ナップス方は→NAPSの方は
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 18:51:30 ID:ohBLTtRX
2㍑の方は遅いだろな。ﾉﾏｰﾙならｲﾝｾﾞｸｼｮﾝだし、なお遅いだろな。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 19:34:24 ID:6AFnC91y
にっさん　あんち　ぽりゅうしょん　しすてむ
496 ：昭和６０年生まれ：04/12/08 20:09:20 ID:AxublW4n
３３０セドリックで紅葉している山坂道をマッタリ走ってみたい。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 20:49:24 ID:+64sLuDe
>>492
逆だよ。
初期型はプレジデントに続く日産の排ガス対策車第２弾で、まだ対策技術が未熟だったため、
「走らない、燃費悪い」で悪評サクサクだった。
当初２リッター車はキャブ仕様しかなかったのだが、自動車雑誌のインプレッションで
「箱根ターンパイクを登れない」などと評され、急きょＥＧＩ仕様が追加された。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 21:53:39 ID:FBqaOVpC
やはり旧車を維持するには、自家用ガレージは必須でしょうか？
499 ：昭和６０年生まれ：04/12/08 22:07:29 ID:AxublW4n
　より厳しくなった昭和５３年規制からNAPSになり、性能落ちた
のかと思っていました。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 23:02:31 ID:2UD2ihRf
なぁお前ら聞いてくれよ
今俺が乗ってる車はｽﾄﾘｰﾑなんだけどはっきり言ってﾂﾏﾝﾈんだ
で、旧車に乗りたいと最近思い、色々探して見たのさ!!
そしたら候補としていくつか出てきて
1. S13ｼﾙﾋﾟｱ　ｺﾝﾊﾞｰﾁﾌﾞﾙ
2. S130Z
3. 10年前のﾐﾆ
4. 10年前のBMW3ｼﾘｰｽﾞｸｰﾍﾟのLﾊﾝﾄﾞﾙ5F
5. 10年くらい前のMGF
6. ｶﾙﾏﾝｷﾞｱ
今のところ①が希少性・ﾎﾞﾛﾎﾞﾛ度ともにﾊﾞﾂｸﾞﾝ&昔乗っててまた乗りたいと思いはじめた

ﾎﾞﾛﾎﾞﾛで良いんだよ。安いから
とりあえずｴﾝｼﾞﾝが動いてﾌﾞﾚｰｷ踏むと止まってくれればw
でも他にもｲｲ候補ないか探してるけどｵｽｽﾒの旧車って何か知りませんか?
501 ：昭和６０年生まれ：04/12/08 23:10:42 ID:AxublW4n
　ボロいと危険ですよ。特にカルマンギアみたいな車はただでさえ
３０年以上前の車なんだから、なおさらキッチリ整備されていない
と危険です。
　あと、ぼろぼろのままじゃセンス疑われますよ。せっかくいい車
なんだから、やっぱりキチンとした状態で乗った方がいいですよ。
　中途半端な状態の車に乗っていたら故障ばかりして、出費が多く
てきっと後悔しますよ。
　だったらちゃんとした固体を手に入れるか、納得のいくまで直して
から乗った方がいいですよ。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 23:21:16 ID:2UD2ihRf
>>501
ｽﾏﾝ肝心な事書いてなかった
自分で整備出来るし、設備もある程度整った場所があるからﾎﾞﾛﾎﾞﾛでいいのよ。一応O/H前提だし
別に他人にｽｺﾞｲと言って貰いたくて旧車に乗りたいのではなくて、今の車にない機械的でｼﾝﾌﾟﾙ
な構造が好きなのよ。壊れても直しやすいからw
ちなみに旧車に乗りたいと思ったのはﾍﾞﾝﾂ190SLを弄ってからw
503 ：昭和６０年生まれ：04/12/08 23:38:01 ID:AxublW4n
>502
自分で整備するんですか！凄いですね。ところでボディ板金
もできるんですか？やっぱりボディーも大切ですよね。

　機械的な構造には魅力感じますね。確かに。

　ベンツは1968年頃の280Sが好きです。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 23:40:36 ID:/sR8QHas
>>502

俺は修理屋ですが同業？
とりあえずＢＭはやめたほがいい。外車はよく壊れるし。
カルマンギヤ位だと逆にシンプルそうだけど・・・。ミニだったら
とりあえずディスビに防水対策でＯＫなんじゃない？メーカーの
人間でないからあまり分からないけどさ・・・。
とりあえず、ニッサン車でいいんじゃないかなぁ？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 23:49:25 ID:+b6ZAzHt
たかだか１０年前のクルマを旧車とは呼ばない。
ただの中古車だ。
506 ：502：04/12/08 23:55:53 ID:2UD2ihRf
ただの車屋の営業です
本格的な板金(フレーム関係とか)は無理だけど外装程度なら出来ますよw
BMは壊れるのは良いけど高いのがﾈｯｸw
ｶﾙﾏﾝｷﾞﾔは実際はよく知らないけど構造は単純そうだからというのと、安いのとｽﾀｲﾙがｲｲ!(´・ω・｀)
最初に欲しいと思いﾓﾝﾓﾝとしてたのは実はミニなんですよ。でもある日S13ｺﾝﾊﾞｰﾁﾌﾞﾙを見て
再び乗りたいと思い、他にもｲｲ車があるのではと探し始めた次第です
507 ：昭和６０年生まれ：04/12/09 00:03:57 ID:XUmpD0q7
じゃあ、見た目はともかく、骨格部分に錆びなどの痛みが少ない車
を選んだ方がいいですね。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 00:11:23 ID:zzXdTfNX
>>500
「旧車」に当てはまればカルマンかな社外部品の数も考えると130もいいかも
ベース車の程度の違いはあるが長期に維持するならランニングコストも考えたほうが・・・・・
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 00:52:46 ID:vDQMxEQw
俺もＢＭ乗ってるけど・・・
乗りっぱなしだから壊れるだけでぇ・・・・
ある程度予想つけてりゃどうって事も・・・
中古部品ヤフオクで漁って修理してるし・・・
ＤＬＩ壊れた時、診断機なんてないから火飛んでる音（カチカチ音）で判断して中古部品で修理・・・
壊れたボールジョイントはタガネでぶったたいて壊して、プレス使えない場所なんで万力で入れたし・・・
（マニアのＨＰやＢＭショップによると、専用ＳＳＴがないと無理と書いてあったのでムキになった）

でも、正統派？ＢＭＷ乗りからすると、俺のやってることはあからさまに異端だろうな・・・。
510 ：ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾊﾟｯ☆ ふっさーる ◆ofGTBwvYRI ：04/12/09 00:57:39 ID:NnI+cmTM
カルマン、もう外装部品ないのが多いよ・・・。

どうしても部品取り車からはずすことが前提になる・・・。
それが許せれば、おもしろいつきあいができると思うよ。
>>490

あした写真とってきてあげるよ。名古屋なら借りナンで乗って帰れるよん。
511 ：A30：04/12/09 01:45:04 ID:GrEE5eaY
>>498
あなたがターゲットにしている車種にもよると思いますが、
必ずしもガレージがなければ乗れないということはないですよ。
車検を切らさずにマメに乗って自分で洗車する(これ重要)ようにすれば
青空駐車でもなんとかなります。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 05:35:49 ID:YpOH+SLb
カルマンいいじゃん。
昔欲しかったんだよね、その頃は15年落ちビートル1303S乗ってたんだけど。
エンジン駆動系はビートルでしょ？　ビートル乗ってた感覚でいくとぜんぜん問題ないよ。
ブレーキのクリアランス調整とか手が掛かる部分はあるけどね。
ミニは実家で乗っていたけど癖つかむ前に不動になってそのままおいてある。
ミニの方が細やかかな？
いつかレストアしてやろうと思ってるんだけど。
513 ：ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾊﾟｯ☆ ふっさーる ◆ofGTBwvYRI ：04/12/09 11:12:54 ID:vdXMjV4A
カルマンやタイプ3はご存知の通り駆動系の問題は無いのよ。

ただ、ゴム部品とか、ガラス、(ガラスは特注できるけど)外装、
ボディパーツ、内装パーツの新品はでない。
117クーペのデフみたいなもので、部品取りがないと話しにならない
みたいなものでさ、最初の敷居が高いのよ、というだけです。

>>509

なにが正統派なのかはわからないけど、個人でやる作業でも
信頼性が確保できていればOKだと思うぞ。
自分のやった作業が元で他者に迷惑をかけない限りは、メカと
格闘するという趣味はココの住人なら誰でも同じだろうと。
ただ、SSTをつかわずにやると余計なところに傷が入って裂断の原因
になったりするので気をつけた方がいい場所もある。
見極めさえまちがってなけりゃOKだよ。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 19:03:12 ID:qyCxsMlJ
>>513

そういえば、FR車のリアアウターベアリングを交換するためドライブシャフトを
抜いてみたんだが、SSTが必要だと思いプロに依頼したことがあった。

しかし、そのプロはカナトコ、タガネ、ハンマーで交換してしまいがっくりしてしまったな。

ま～技術料ってことかな。
515 ：TS：04/12/09 20:44:53 ID:lu+66u/v
>510 ふさ氏
お手数お掛け致しますが、画像の方宜しくお願い致します。

あと、以前にドライサンプ用オイルパンの件で回答頂いたのですが
その後に何だか荒れてしまい、そのまま書き込みせずに消えてしまいました
その節にはお世話になりました事、あと書き込みしなかった事お詫び致します
結局、専用のドライサンプ用パンを入手する事が出来ました。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 21:24:16 ID:2lhw+DBH
整備というのも悩むところだなー、業者選びも必要だし。
古い車の場合は乗ってる人間も多少の知識はあるだけに
「あれ？ここ何にもしてねーじゃねーか」とか気付く事もあるし。
前回の車検はなんだか金の無駄だった気がする。

一番気を付けるべきはブレーキだよね。パッドのチェックや調整はそこそこやってるけど
いつか抜けちゃったりしたら恐いな。ブレーキ抜けの経験ってあります？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 00:11:28 ID:oc1TqroU
納車された時はブレーキスカスカだった（まあ個人売買だから）
奥まで踏み込んでやっと少し効くぐらい
直後に車検だったんだけど
「ブレーキ見といてくれ」って言ったのにブレーキシューの調整だけだった（一応専門店）
しょうがないから自分でブレーキフェードの交換したら､踏みしろ・効きどちらも見違えた

その後､自分でサスペンションの交換したんで
その時にブレーキホースなんかを痛めてないか心配
交換した時は「カチッ」としたブレーキの感触が今は「グニャ」って感じ
力一杯踏んだらどっかが破裂しそう
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 00:28:41 ID:4yqy1FNp
針金でも巻けば（ｗ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 00:41:13 ID:yobuVrAC
一時リアブレーキからフルード漏れてて直すの面倒だったから足しながら乗ってたことある。フルード勿体なくてスカスカで走ってたりとか。前後でフルードタンク分かれてるせいか、奥まで踏み込めばなんとか効くんだよね。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 01:58:45 ID:CxfWmc1j
>>518
かえって悪化する。つか、それこそ破裂の危険性がある。
冗談でも言うな、特にブレーキ関係は。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 06:42:54 ID:2MmxKha5
>>520
不安を抱えながらもホースを点検しない、あなたの安全意識に乾杯。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 11:55:09 ID:OPw1IEa5
>>521
はぁ？俺は>>517とはまったく別人ですがぁ？
523 ：ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾊﾟｯ☆ ふっさーる ◆ofGTBwvYRI ：04/12/10 14:16:32 ID:C2Ka9slr
>>515

どうしよー、写真撮ってきたけど、帰ったらどっかアプロだにあげときます。
しばらくまってくだされませ。
524 ：ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾊﾟｯ☆ ふっさーる ◆ofGTBwvYRI ：04/12/10 14:20:46 ID:C2Ka9slr
>>514

泣くな。おれもそうやって勉強してきたんだ(笑
でも、斜めに入ったりするとまずいところ、レースで使うというなら
もちろん、SSTでやりたい箇所だとおもうのねん。
通常作業だったら、それで問題ないかも。

それも、またよきかな・・・。
525 ：A30：04/12/10 22:45:02 ID:dNKfRfKr
ボロ車スレでオフ会の話が出てます。ウチのボロ旧車で行ってみようかな。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1098807475/593
526 ：ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾊﾟｯ☆ ふっさーる ◆ofGTBwvYRI ：04/12/11 04:21:45 ID:spmPznI5
ttp://www.interq.or.jp/ferrari/love/sunny.zip

適当に写真を取ったので>>515

ダウンしたらすぐ消します。
メールはこっち晒してあるので連絡ください。
気に入らなければしばらく私が乗ってます。

エンジンは無茶苦茶程度良いよ。にじみもほとんど無い(w
527 ： ◆datsUNtygg ：04/12/11 10:49:10 ID:44o3rVdh
>525
ｺﾚですぬぁ 　逝ってみようかナヽ(´ー｀)ノ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1098807475/593

以前ｵﾌに参加したｴﾙｶﾐでつが今はｲﾛｲﾛあってﾎﾞﾛDatsunPickUpﾃﾞｿ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 15:58:25 ID:uPM1ZUi6
３０～４０年前の車ってボディ剛性とか大丈夫なんですか？
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 16:03:47 ID:ELR3+U0P
どっかーんと事故ると死んじゃいます
530 ：蓮之家円数：04/12/11 20:20:25 ID:hYhdatwe
衝突に対する剛性という面で見れば
シャシのある車種は逆に現代の車より
丈夫なものも。ただしクラッシャブル
セイフティという面から見ればマズー。
走行性能、走破性という面では金属疲労
そのほかにより相応に劣化を。
今の車でも「大丈夫」と呼べるものは
何種類あるか
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 20:36:39 ID:wW6dPTBa
>>528
それは走行的な剛性かな？
大事に乗るのでボディをきしませてまで乗らないです

それは衝突等を視野にいれた剛性かな？
事故を起こさなければ良いのです

事故は偶然におこってしまい相手の無謀な行為でも
もらってしまうものかも知れません
運次第と言っても過言ではないでしょう

30-40年間原型をとどめ現役の自動車ですよ
運は最強です（ｗ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 00:56:45 ID:sOjN34qH
現存している車は今までおシャカになるような目に遭わなかったって事だからね
大事故もなく廃車もされずに生き残った車達
533 ：A30：04/12/12 07:31:09 ID:Hby/SJsC
>>527
ご無沙汰です。私は前回のオフ会に乗っていったボロハコスカで行こうと思って
います。あれならスレの趣旨に合ってますよね?(w

当日現地で旧車オフの計画でも立てますか?
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 06:33:30 ID:Ns99D9Lx
昨日とあるところでエスを見た。ステアリングも純正で
オリジナル度も高い良い枯れ方のエスでした。しかし見
れば見るほど手間をかけたクルマだと改めて感心した。
鍵付きのフィーラーキャップといい、幌のキャッチ、ド
アハンドル…etc.ムクの削り出しらしきパーツも多く、
今の人件費で造ったらいくらになるだろう？。HONDAっ
てすげ～って改めて感心した。　
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 23:55:39 ID:mw1yMHQS
>>527
みっけ！
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 01:43:55 ID:AKg3QlQY
今MK63のベンチ用キャリパーのパッドを探してるんですが、
このキャリパー、H250系のプレジデントに使われてたものと一緒ですよね？
タテグロなんかにも使われてたと聞きました。
ブレーキパッドメーカーの既製品で見つかればと思って調べてるんですが・・
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 01:55:39 ID:hVE4ibL+
昨日の深夜ミッレミリアテレビでやってるの見た？
旧車というよりクラシックカーだけど
雨の中爆走してたよ、見ててこっちが心配になった
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 10:59:02 ID:X7L6Hngg
車なんて走ってナンボだからな。美術品ではない。
本場の人間がそれを一番よく分かってるんだろう。
539 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：04/12/15 01:05:29 ID:X7TlxEE8
パッドは座金さえ有れば作って貰える・・
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 16:07:44 ID:4L9oY2yT
個人の依頼もオケーなの？
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 17:11:38 ID:dNTAD2Ye
漏れはｼｮｯﾌﾟ経由で旧ｱﾒ車のﾗｲﾆﾝｸﾞを貼ってもらいますた。
542 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：04/12/15 23:55:26 ID:X7TlxEE8
曙の子会社でネオストリートってブランドは何でも作ってくれるよ。
使用目的に応じてブレンドしてくれる。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 22:07:44 ID:Am2x1ML+
亜鉛コーティングってどうよ？
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 22:49:58 ID:B4lzjh20
>>543
どこにコーティングすんだよ。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 21:58:40 ID:JDmwvGjM
>>536
に便乗して質問ですが、ＭＫ63のソリッドタイプ・ベンチタイプの違いって
どこにあるんですか？
以前俺は箱スカでＭＳ100系？のクラウンのキャリパー付けていたんだけど
灰ラックスも４ポットだよね
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 11:38:25 ID:jxu+A8Pv
ゥ”ｫﾛ車ｽﾚOffに便乗して旧車ｵﾌのﾊﾅｼはどうなった？(・_・?)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1098807475/593
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 12:23:14 ID:e4ZeqfPH
>>544 フレームにコーティングするのはどうよ？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 12:33:15 ID:y1rQ88hV
つー事は・・・昔のクラウンやら・・・・
フレーム車の時代か。にしたって、とんでもない費用かかるんじゃ？

それに、亜鉛とかユニクロメッキとか・・・・
どうなのかねぇ？
莫大な費用出してまでやる価値あるか？そこまでバラすんだったら防錆剤＆ＰＯＲでいいんじゃないか？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 14:34:57 ID:vqGRil4k
亜鉛はそれなりに効果あるかも
でも後からやるのは現実的とは思えないな
新品の時にやっててくれたらいいかもしれないけどね
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 15:37:42 ID:zRT/YASQ
犠牲腐食
551 ：A30：04/12/19 02:00:36 ID:fM69b7vV
>>546
私は行きますよん。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 12:14:14 ID:Po6Wk+pT
>>549
禿同。
後からだと3倍以上の手間がかかる。
足回りなんかだとニッケルよりクロメートの方が錆びないね。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 17:55:08 ID:cUA58Rcx
ケンメリ海苔ですが、昨日からセルが回りません。
キーをひねってもカチッという音がするだけで全くエンジンがかからなく
なってしまいました。バッテリーは新品に交換したばかりなので
バッテリーには問題はないと思います。
どうすればセルが回るようになるでしょうか？
554 ：ｔ：04/12/19 18:15:20 ID:FeQF8nrE
キーシリンダー、またはシリンダー部からセルにつながる配線の接触不良と思われ。
セルの中での接触不良ならばセルをごつごつ突っつくとかかることも歩けどお勧めできない。

キーシリンダー部分は磨耗してることが多く、またここからの配線もウィークポイントっぽいので
ぜひご確認を。

555 ：ｔ：04/12/19 18:16:19 ID:FeQF8nrE
キーシリンダー、またはシリンダー部からセルにつながる配線の接触不良と思われ。
セルの中での接触不良ならばセルをごつごつ突っつくとかかることも歩けどお勧めできない。

キーシリンダー部分は磨耗してることが多く、またここからの配線もウィークポイントっぽいので
ぜひご確認を。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 19:03:45 ID:FwutwWph
>>553
現役の修理屋です。
症状からするとセルモーターっぽいですけど>>554さんの言う通り、
キーシリンダーが原因かと思います。今まで問題なくかかっていたなら
フライホイールも大丈夫でしょう。
あまり詳しくないなら近くのディーラーか電装屋に相談してみて下さい。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 19:04:21 ID:FwutwWph
>>553
現役の修理屋です。
症状からするとセルモーターっぽいですけど>>554さんの言う通り、
キーシリンダーが原因かと思います。今まで問題なくかかっていたなら
フライホイールも大丈夫でしょう。
あまり詳しくないなら近くのディーラーか電装屋に相談してみて下さい。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 19:11:49 ID:TAj4u7q0
>>553
リレーが生きていればセルモーター周囲の点検が必要。
セルモーターが死んでたら要交換。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 19:52:17 ID:cUA58Rcx
>>554-558
今まではセルを叩きながらキーをひねってやると始動できたのですが、
今回はそれをやってもウンともスンともいわないので、キーシリンダーや
配線に問題があるようですね。どうもありがとうございました。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 22:29:07 ID:INMYcxMP
>>559
それはセルが完全にお亡くなりになったんだと思うぞ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 23:34:29 ID:36P15yCB
カチッと音だけして回らないのはセルご臨終かなと思ふ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 23:59:27 ID:cUA58Rcx
>>561
そうです。カチッと音だけして回らないのですorz
この際リダクションに交換したほうがよいのですかね？
L28改3.0㍑でノーマルセルでしたので。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 06:54:23 ID:1KhEkUQr
突然だけど旧車にカーナビってどうよ？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 09:40:38 ID:MW7ApOL7
ｶｺﾜﾙｲ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 14:00:54 ID:oRZ38Bmi
>>562
ダイナモとバッテリーも疑ってみるべし。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 15:29:56 ID:MW7ApOL7
リレーの接点つーのはどう？
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 18:34:06 ID:eTdh6jNt
ｾﾙとﾊﾞｯﾃﾘｰを直結してみれば、
ｾﾙが生きてるかどうか判るんじゃないでしょうか。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 20:16:56 ID:lD+KNIcp
>>563 カーナビ付けてますがなにか？
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 00:03:25 ID:EbGA+xyu
営業車で昼寝してたあんちゃんがバッテリーあがりしてたんで
ジャンピングしてやった

ジャンピング初体験
貰う方じゃなくてあげる方だったのは意外だったけど
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 05:29:53 ID:6EZYeOL3
皆さんはじめまして。
DR乗ってる20代前半です。先日オルタが死んで交換してもらい現在は快調です。
直って喜んで親友にメールしたんですが、旧車はこっち直せばあっち壊れるで
気が抜けないなとか言われて凄く腹が立ちました。
オルタなんて旧車じゃなくても壊れるし、そいつに迷惑かけて走ってもいません。
そいつは元180乗りですが自分の不注意で廃車にして以来、GTに代表されるカーゲー
で自慰をするばかりの輩です。
旧車の良さを理解出来ない人は所詮俺とは平行線なんでしょうかね。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 08:25:15 ID:q9hWIcB8
>>570

気が抜けたらそれは旧車ではない
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 08:25:18 ID:h47UDvzl
>>570
まあもちつけ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 09:20:26 ID:cOmA02ma
>>569
その節はどうも。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 09:47:48 ID:BDrIvyU7
>>570
「旧車はこっち直せばあっち壊れるで気が抜けないな」

本当の事じゃないか。俺だって同じ事言うよ。
それとも何かい？直った事を友人に一緒に喜んでほしかったのかい？（ﾜﾗ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 11:01:12 ID:rlO/AyVE
＞５７４もかっかすんなって
その人も気にせず言った一言だと思うよ
「そうだよね～、困っちゃうんだよ」
とかいって､笑ってれば良いと思うよ。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 12:14:29 ID:yz7+tCYN
>そいつは元180乗りですが自分の不注意で廃車にして以来、GTに代表されるカーゲー
>で自慰をするばかりの輩です。

570氏の強い怨念を感じます(w

>旧車の良さを理解出来ない人は所詮俺とは平行線なんでしょうかね。

もう、DR乗りの鑑のような発言ですね！
そのご友人と一緒に自慰にふけるも、DRのオフ会にでも連れて行って徹底教育するのも
貴方次第です。
是非後者をお勧めします。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 13:24:43 ID:BDrIvyU7
>>575
いや、かっかしてるんじゃないんだよ。
当たり前のこと言われてコイツは何ムキになってんだ？と。

20代前半でしょ？車はよく壊れるでしょ？
金銭的にも時間的にも余裕はないでしょ？
もしかしたらデートの最中に壊れちゃった事もあるだろうよ。
でもなぁ・・・>>576の言うように、車好きって基本的に自慰なんだよねぇ。
それなのに、自分のイライラをゲーム好きの友人に向けてはいかんよ。
それは、自慰ではなくて強姦だよ。

・・・って、何書いてるかわかんなくなってきたから終了。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 14:31:21 ID:g1rzMstK
ババアの病気自慢に似ている・・・
579 ：570：04/12/21 15:28:09 ID:ILaTHljt
気が抜けないのは事実です。しかし車の運転から何年も遠ざかってるヤツにいちいち
知ったように言われるのがむかつくのです。
消耗品の塊だから壊れるかもしれない不安は付き物。
自分が車に乗れなくて灯油を買いに行くのも俺の車が無いと行けない惨めな生活を
過ごしているからといって親友が直った喜びをメールしてそんな冷めたレスは無いですよ。
軽くひきこもりがち＆東京に来て数年経つくせに地元意識が強いので他人との意思疎通に欠如
しているとしか思えません。
気が利く一言でも言えないとね。
俺が同輩だからこれで済むけど先輩とか上司にこんな冷めた口調はご法度でしょう。
580 ：570：04/12/21 15:31:41 ID:ILaTHljt
言い忘れです。
>>577
俺の旧車好きをそいつに押し売りしているわけではないですよ。
また、俺のイライラの原因はそいつの返信メールです。
誤解しないで下さい。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 15:48:46 ID:jS4qwPxG
おいおまえそんなに言うんならダチやめればいいじゃん
おまえは他人との意思疎通は欠如してねんだろ？
じゃあ問題ねんじゃね？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 16:25:13 ID:BDrIvyU7
>俺の車が無いと行けない惨めな生活を過ごしているからといって
>軽くひきこもりがち＆東京に来て数年経つくせに
>他人との意思疎通に欠如

「旧車はこっち直せばあっち壊れるで気が抜けないな」
このただの一言に対してどこまで言えば気が済むんだこのバカは。

そもそも、「知ったように言われる」って・・・

旧車が壊れるってぇのは誰でも知ってるんだよタコ。
知ってるから言っているんだボケ。
「俺が同輩だからこれで済む」ってそんなの当たり前だバカ。
「先輩とか上司に冷めた口調はご法度」って当然だろアホ。
他人との意思疎通が欠如しているのはお前だ、この池沼。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 16:39:42 ID:k61hDC9I
あんなぁ。メールってのは必要以上に感情がこもったりこもらなかったり
するんだよ。
友人がその言葉をあざけるように言ったのかそれとも
「また壊れるかもしれないけど今回は直って良かったな」
みたいな気持ちで言ったのか文面じゃ分からんだろ。

これは旧車どうこうの話じゃなくてメールの使い方の問題なんだよ。
一回直接会って話し合え。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 20:01:00 ID:cOvl9tCh
個人的なこだわりだけど、「壊れた」と言うのは、ぶつけたり、部品や
設計上の不良で本来の機能が働かなくなったり、性能が低下する事。経
年の疲労や磨耗や錆びで部品がダメになるのは、「天寿を全うした」と
言いたい。工業製品なんだからヤレるのは当たり前。でもクルマに寿命
は無い。直らない故障なんぞ無い。敢えて寿命と言うなら、オーナーの
愛情が冷めて廃車にされ、解体店でばらされた時。スレ違いスマン。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 20:23:41 ID:qctZOahg
>>570
旧いクルマに愛情を持てるのだから、優しい
人間だと思うよ。クルマに寛容になれるよう
に、人にも寛容に…。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 22:16:19 ID:YcqNE2Xv
> 「旧車はこっち直せばあっち壊れるで気が抜けないな」

ほめ言葉だと思えてこそ旧車海苔
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 23:44:23 ID:4xthzbxw
「そうなんだよ。でも壊れるとさらに愛着わいちゃうんだよな。
もう変態に近いよ、つうか変態だね。」

ぐらい言っとけばｵｹ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 00:57:28 ID:sk4jQqcl
モコっと
錆で盛り上がった塗装見ると
何か差し込みたくなるのは
俺だけ？
589 ：570：04/12/22 01:01:10 ID:p1n8ui5X
>>582
いや、こいつは普段から人への気遣いとか無くて良し悪し関わらず思ったことを
すぐ口に出すヤツなんだよ。
だからメールは短いけれど文面からイヤミだと判断したわけ。
>>「旧車はこっち直せばあっち壊れるで気が抜けないな」
このただの一言に対してどこまで言えば気が済むんだこのバカは。
一言の返信で感情も感じないような冷たいメールだから言われる。
>>旧車が壊れるってぇのは誰でも知ってるんだよタコ。
知ってるから言っているんだボケ。
「俺が同輩だからこれで済む」ってそんなの当たり前だバカ。
「先輩とか上司に冷めた口調はご法度」って当然だろアホ。
世間一般では当たり前でも彼には当たり前じゃないんだよ。
それよりバカとアホという単純な言葉でしか罵れないお前の方がどうかしているよ。
池沼って何？初めて聞いたんだけど。2ちゃんねる依存症か？
しかもお前の書き込みには冷静さが微塵も無いな。
どうしてエキサイトしているんだ？障害？良い歳してみっともないから。
590 ：ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾊﾟｯ☆ ふっさーる ◆ofGTBwvYRI ：04/12/22 01:01:29 ID:Y8R6GjS9
>>588

ゆびを突っ込みたくなるのは普通の人、
ドライバーを突っ込むのは慣れた人、
ﾃｨﾝｺをつっこむひとは終わってる人(w
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 02:10:27 ID:Ooj0zvM9
>>570
ええやん、言わしたいヤツには言わせておけば、人それぞれ価値観が違うんだし。
人に言われてカチンと来るのはやっぱり若さかなぁ～
おれなんかも同じようなことよく言われるよ。
そんなおれは35半ばのDR乗りのおっさんです。
DR乗って17年・・・自分も車も年をとったなぁ～と思う今日この頃。

>>590
思わずコーヒー噴出しそうになりました（禿藁）
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 03:15:13 ID:c5oj6WjN
>>570
言いたい事は本人に言うのが一番だ
こんなところに書いても意味はない
593 ：570：04/12/22 04:50:56 ID:p1n8ui5X
>>591
見習いたいです。血の気が多すぎなのかな・・・。
DRを長く愛してあげたいです。
>>592
普段から言ってますねぇ。イヤミか？って。
メールの続きでFJがかなりの熱を放出する事まで指摘されてうんざりでしたけどね。
無神経だから普段から言ってもわからないんです。つまり手遅れ。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 08:25:35 ID:jtYYOOIR
こんにちは。
僕も20代前半の旧車乗りです。

>ﾒｰﾙの続きでFJがかなりの熱を放出する事まで指摘されてうんざりでしたけどね｡

居ますよね。
乗ったｺﾄも無いくせに知ったかぶりでｳﾝﾁｸするﾔｼ。
僕もよく街中で話し掛けられてｳﾝﾁｸ聞かされますよ。
｢ｷﾚｲに乗ってるね(･∀･)｣
なんて言われるととてもうれしいのですが、
｢ｺｺが錆びてる｣
｢塗装が柚子ってる｣
｢改造がｼｮﾎﾞｲ｣
なんて言われることもあります。
｢飾りﾓﾉぢゃなくて実用してんだからﾖ!｣
とは言えず、
｢そうですね(;´∀`)ｱﾊﾊ…｡｣
なんて言っています。
DR乗りさんも、これからこういったｺﾄが増えてくると思いますが、その時にどういう態度をとるかが難しいﾄｺﾛですね。
友達ともこれからどうやって付き合っていくかﾕｸｰﾘ考えて(･∀･)くだーたい。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 10:31:06 ID:ckz8lMvz
旧車乗りの人で屋根が錆びて
室内に雨は入ってくる人います？

その人はどう対応してます？orしました？
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 11:45:55 ID:3vfMfGsX
雨漏りって「ココか！」て突き止めるの難しいですよね。
雨の日は乗らない。
出かけて降って来たら気にしない（あきらめる）。もちろんタヲルは車内に常備。
青空駐車場に停めてるなら完全防水のカバーでもかけとく。←といっても無いよりマシ程度と思っていた方がいいですが。

雨でも雪でも乗らないといけない車なんだったら本気でレストア。
サビとって穴開いたところを鉄板溶接。素人じゃうまくいかないよ。
見た目奇麗になってもまた漏ってくると思う。自称プロの方たちでもダメなときあるしw
とりあえず内張はがして怪しそうなトコをコーキングしてみるてえのはどうでしょう。


漏れは雨の日は乗らない、途中で降って来たら諦める。タヲル常備。
です。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 11:50:39 ID:gOGEvWB7
まずはウェザーストリップを交換してみてはいかがだろうか。
外した時に錆び穴なんかを発見したら>596にあるように補修。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 18:21:23 ID:N8iPL492
雨漏り場所は確かに突き止めるのは難しい
自分はあえて洗車して漏れている場所を探した
そして突き止めたら、徹底乾燥、エアーブロー
後は、>>596 のようにコーキング
サビでぐさぐさだったらそれ以前の問題



599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 19:43:15 ID:mm8MOzXN
壊れれば壊れるほど愛着を覚えるもの
それが旧車です。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 22:21:55 ID:k3pJnpH3
誰かに言われるまでもなく、オーナーは皆知ってる。
今更お前に言われたくない。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 23:44:23 ID:0Z1REJKL
>>593
お前も手遅れ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 08:11:59 ID:noMTYAJV
>>601
・根拠が無い。
・短文である。
・読点を書いていない。
→つまりお前が手遅れ。
　早く人間になってください。
　旧車好きで頭が錆びたか？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 00:20:54 ID:n1Fs3i5+
あーぁ。
親友をバカにするキチガイ一匹がこのスレに張り付きました。

消えろ。
604 ：A40：04/12/24 03:14:16 ID:iL0QcQpR
>>597
そのウェザーストリップが製廃になってるのが旧車のつらいところなんですよ。
ゴム部品なんでワンオフで作るって訳にも行かないし。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 03:33:49 ID:rimA3p+c
旧車を得意とする修理屋は現行車のゴムをうまく流用するみたいね
でも入手可能な各社の膨大な種類の中から合うものを選ぶんだから
これは相当大変だしおおよその見当がついてないと無理だね
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 10:22:52 ID:dtbvGWyJ
俺、どこかでウェザーストリップのカタログ見たことあるんだよ・・・。
いろんな種類の断面図とか載ってるの。

見たことある人いない？
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 12:57:41 ID:n2tiwhrp
>604

ありゃりゃ、そうでしたか、
当方は割りとメジャーな旧車なので今でも発注かければ出てきたので・・・
一部だけ欠けてるとかならまだしも経年劣化で全体的に歪んだ形になってたり
しますからね・・・

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 01:11:43 ID:SkTidhJy
今、テレ朝でゴリの愛車とされるデボネア(旧)にサッカーボールぶつけてる('A`)
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 01:44:01 ID:8SmnWS9U
今ボンネットにブロックが崩れ落ちたよ。TVって酷いね。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 01:46:18 ID:Vxy8uagF
最後は横転させるに1票。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 01:56:22 ID:giS1mxuT
前ジュリアが似たような目に遭ってたな
貴重な車でこんなことせな笑いとれんのか・・・
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 03:37:40 ID:DwTSUviY
>>611
極楽の加藤のアルファでは？
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 09:47:32 ID:wjQpnYWL
>>612
武田しんじがぶっ壊してたな。
どうかしてるよ(ﾟДﾟ)…。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 12:53:09 ID:Rb8OCEoX
その昔さんまの車とかもクレーン車で壊してたよね。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 13:23:54 ID:SkTidhJy
林家ペーのピンクのﾎﾞﾛｸｿﾜｰｹﾞﾝﾋﾞｰﾄﾙも壊してたな
616 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：04/12/25 22:18:48 ID:52g9BZF9
漏れは即チャンネル変えたよ・・・
ああいうモノを壊すってのはいただけないねえ（教育上良くない！？）
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 22:38:24 ID:5e2xKQ89
ﾎﾟｹﾋﾞが流行ってた頃、ｳﾄﾞのﾋﾟﾝｸのｷｬﾃﾞｨﾗｯｸを
験担ぎで緑にしてたな
本人は嫌がっていたが、緑の方がかこよかった
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 09:43:42 ID:EvIjWz4L
僕なら自分の車が壊されたりしたら、
我を忘れて殺しにかかりますね。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 16:51:05 ID:D91Hztkv
>>606
部品商に行ったら見せてもらえるかも。社外パーツ・汎用部品のメーカーってのが有るけど
最近は少ないような気がする。
昔はラジエーターホースでも蛇腹の汎用ってのがあったのだが。

>>604さんの車に使えるといいが↓
ttp://www.n-classiccar-jp.com/parts/oriznal/wezar01.htm
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 22:28:46 ID:rK/wf5WV
何年前の車から旧車と呼べるんですか？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 22:31:43 ID:ffcZuusr
>>620
テキトー
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 05:03:27 ID:Jwvp6127
こないだは三鷹が乗ってるようなシルビア見てすげーと思ったが
昨日は117クーペ見てしまった
まだ走ってるんだなあ、、かっちょいいなあ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 09:08:51 ID:iOKMpCz2
角目はたまに見るんですが、
丸目が走ってるﾄｺは見たｺﾄ無いですね。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 10:26:01 ID:w6q+57UE
中古車板ができているな
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 18:59:52 ID:iSv+T77H
スレ立て願い
【年収400万以下限定】スーパーカー買った人part2 が本日1000超えしましたが
次スレが立ってません、当方スレ立て駄目でした（ぷらら、プリンで）誰かお願
いします。

【年収400万以下限定】スーパーカー買った人part3

まだまだ夢を捨てきれない年収400万以下の方
限定としてこのスレを使ってください。
あ、金持ちの方はどっか他へいって下さい
スーパーカーの定義はどっかで聞いたり見たりしてください
前スレ
【年収400万以下限定】スーパーカー買った人part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1095775923/
part1.2を立てた彼に敬意を込めて

なにとぞ宜しくお願いします。

626 ：527：04/12/28 08:50:15 ID:Ae1rQlEx
明日の関東は雨または雪・・　(((( ；ﾟДﾟ)))
仕事も終わらないし都筑ｵﾌは欠席しﾏｿ　(´・ω・｀)
627 ：A40：04/12/28 23:18:30 ID:A+9q5ROZ
>>626
ありゃ、残念。知ってる人がいないのは寂しいけど、行ってみます。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 21:53:35 ID:JscSflJM
まだ先だけど、
NYMに向けてageておくかｗ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 22:18:11 ID:QW3bk1y9
やっぱ１０年以上経ってないと旧車じゃないんじゃない
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 22:46:14 ID:XMN03xeN
日本人はアメリカやヨーロッパみたいに車大事にしろ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 23:01:07 ID:9CCFouCq
日本人には家も家具も車も消耗品だから無理な話だな
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 23:20:06 ID:xjVmBCFQ
消費は美徳。


これを教えてくれたのはアメリカ人だろ。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 03:35:00 ID:7pPguTKu
型落ちすれば旧車だろ。漢字の意味からすれば。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 09:06:22 ID:RatZDFgR
実際の使われ方としては、一世代前程度では旧車とは呼ばんな。
旧車イベントの参加資格に達しているかが大体の目安だと思うが。
となると、1984～1979年あたりが境界線といったところか？

だけどこんなのはキチッとした定義なんてないので、言い合うだけムダ。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 10:31:03 ID:hUDVxt3o
そうそう。
定義厨は(･∀･)ｶｴﾚ!
例えば好きなｸﾙﾏがあるとして、旧車だったら買うけど、そうじゃなかったらｲﾗﾅｲとか無いでしょ？
他人に影響されずに自分の好きなｸﾙﾏに乗ろうよ。
80年代も大歓迎よ。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 14:33:35 ID:/lXsclm5
漏れのｸｽﾞ車もあと10年たてば旧車か？
その前に廃車かも　orz
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 04:26:05 ID:ZAB21VhB
みなさんｸﾞﾘﾙに｢しめ縄｣付けないんですか？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 12:33:48 ID:qIjIXbVQ
そういや最近見ないね。あれって何時頃から付けるようになったのかな？
ちなみに俺のはグリル無いから付けられない＆付ける気ない。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 13:19:09 ID:qHJYhlbJ
旧車には似合いそうですな＾＾
640 ： ◆BS2ch/NWPs ：05/01/02 18:08:00 ID:huYmtQ1K
>>623
先月辺りに銀座に止まってた
知らない人から見ればどっかの外車に見えるんだろうね
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 04:11:28 ID:imi7mw5C
Ｑ車とそうでないのって、昭和年式の車かどうかで分かれるの？？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 04:20:07 ID:imi7mw5C
そういえばＱ車って、やっぱシフトノブは水中花にしないとダメなの？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 14:16:25 ID:0vviKH97
>>642、帰れ。

水中花はシフトレバーが長いトラックor四駆の為にあるものだから。
君が考えているものはここには無いよ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 15:51:02 ID:7Y+Licyu
触媒付きの年式の車なんてのってらんねー
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 16:37:27 ID:PxMatK8U
俺のジャパン水中花だよ
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 16:39:08 ID:PxMatK8U
ｶｴﾚって言われる前に帰ります
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 17:39:00 ID:xpqTqPLg
>>646
ｶｴﾚ

あ、遅かった。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 21:40:30 ID:54JUsELk
水中花ノブも旧車用（乗用車用）とトラック用とで微妙に違うよね。
ネジ径とかデザイン、寸法とか。

７０年代は水中花ノブって流行ったから、付けているクルマが多いね。
オレの旧車もついてるけど。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 21:59:57 ID:K1CfE+QR
オートマ用の水中花あったのね・・・・・・・・・・
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 22:10:42 ID:yp5dnZfq
今テレビに、出目金があ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 02:27:37 ID:/5w2Sh6+
スバルのCMでやってるのってあれﾏｼﾞで
出目金押してるのかな？
CMにしろドラマにしろ、車を貸し出すとどえらく手荒い
扱いを受けると聞いたが・・・
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 02:53:35 ID:YyOqNjDl
スバル360はもう用無しよ、っていう感じがちょっといやだけど2台がお話しているような感じはいいね
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 11:33:36 ID:Fs4Gf+hE
世代交代って感じがして微笑ましいけど。
虹辺りで擬人化されてそうだねw
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 23:56:42 ID:Lix/Ttn8
昭和のいわゆる旧車と呼ばれるような車に乗っていて、
しかも乗り換える気はさらさら無いんですが、
新型車はそれはそれで興味があります。
なのでディーラーの新車発表会とかには行くんですけど、
『今時あの車に乗っているのなら、乗り換える気無いでしょ』
という目で見られるのがちょっと辛いです。
露骨にカタログが本来のではなく、リーフレットを渡されたりすると悲しくなります。
乗り換える気は無いので『さっきの人には別の所から持ってきたじゃないか』と言うのも気が引けます。
カタログはディーラーが買っている物、と言うのも判っていますけどね。

皆さんは気にします?
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 00:02:05 ID:i4zLYGLy
>654
ディーラーによりけり。
漏れも古いﾆｻｰﾝ車、いわゆる旧車と呼ばれる車で部品買いに行くが
いらないのに新車のカタログくれるよ・・・
要はおまいさんが見込み客と見られてないのが原因。
どうしてもカタログ欲しければメーカーページで送ってもらうこともできる。
（全部のメーカーが対応してるかは不明だがこのご時世どこもやってると思われ）

”乗換えを検討している”なんてｳｿを言わないだけおまいさんはいい奴だ。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 00:21:43 ID:tQWlc+w/
これが輸入車だと「金蓄えてそう！」になるんだがな。
某FF国民車なんかでもね…
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 01:45:51 ID:ScQ4N5HC
旧車を突き抜けて戦前のクラシックカーでディーラーに行くとどんな感じなんだろね
足車を買いに来たと見られるのか、あまり相手にされないのか。
フェラーリやランボで行くのも面白そうだね、持ってないけど。

そもそもディーラーというところに行った事ないんだけど
どんな車で来たのかどこのディーラーでも分かるようになっているもんなのかな？
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 03:26:34 ID:pH2Ej5dL
折れもﾆｻｰﾝの旧車乗ってるけど、ｻｰﾋﾞｽの若者には受けがいいなあ。
こういう車に乗ってる人って大概は趣味で乗ってる人が多いから
普段違う車に乗ってるってのは分かってるよね？たぶん。
折れは旧車＝金が無くて乗ってる、ではなくて旧車＝道楽
ではないかなと思う。
10年とか15年位前の中途半端な大衆車なんかだと金無いってかんじだけど。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 04:32:03 ID:YmT5DSkB
俺の行きつけのディーラーは
俺が趣味車と足車で同型旧車2台乗ってるのをよくご存知です
660 ： ◆BS2ch/NWPs ：05/01/06 07:54:23 ID:yQfeQLp+
俺の車はそんな古い車ではないが
ﾃﾞｨｰﾗの若い人が勉強の為にと一人で頑張ってると聞かされたな
嫌われる初期VGｴﾝｼﾞﾝなのに頑張ってくれてる
661 ：MS123：05/01/06 13:24:25 ID:2XAQXDfe
質問ですみません。
クラウンのMS123に乗っているのですが、
最近急に充電警告灯（その他の警告灯もすべてですが。）が点くようになりました。
だめもとでヤフオクなどで、オルタネータを探して付け替えてみようと考えているのですが、
MS123以外にほかに同じオルタを使っている車種はありますでしょうか。
662 ： ◆BS2ch/NWPs ：05/01/06 19:46:25 ID:wGS0raxj
>>661
12系ｸﾗｳﾝは俺も欲しかったな
ﾔﾌｵｸよりこっちの方がいいかと
http://www.nupsgroup.net/
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 20:02:59 ID:XVeyqHgt
その前に、本当にオルタでしょうか。実は、昨日てっきりオルタだと思って修理に
持って行ったうちのボロ。トランクには、解体屋でゲットしたオルタ。しかも、
ご丁寧に工場まであと３００メートルほどの駅前で息の根が止まりやがって…は、
いいとして（苦笑）、なんとかたどり着いて調べてみるとレギュレーターが焼きついて
ました…。オルタは元気なもんだそうです…
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 21:12:31 ID:yOJdtDes
オーバーチャージかな？　レギュレータが故障してオルタ暴走のﾖｶｰﾝ
レギュレータはIC式だろうから、オルタ内蔵ですな。
昔のは別体だけどね。
665 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：05/01/07 01:40:03 ID:hPDdL5NZ
リビルト品がお勧め！
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 09:53:33 ID:jUcRQDF/
>>660
300ZXｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!
667 ： ◆BS2ch/NWPs ：05/01/07 11:29:36 ID:AJKvx2cW
残念だがそんな人気車種ではないな
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 17:54:29 ID:77bCaykI
セドグロか、プレサか？
669 ： ◆BS2ch/NWPs ：05/01/07 19:11:39 ID:2j+cfI9O
Y30のｾﾄﾞね後期のﾌﾞﾛｱﾑHT
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 00:12:37 ID:TsTz9aOY
Y30いいな・・・今のところ値段も底値だし、最近気になる一台。
ホントは430探してんだけど、程度いいタマが少ないんだよね。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 01:36:44 ID:SCLWDis3
430のグロにヒロのフルキットで乗ってましたが何か？
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 02:18:04 ID:AItjzADW
>>671
いま乗ってないなら用はない。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 20:22:37 ID:l9wazxX1
>>665
ﾔﾌｵｸで凄いのみつけたｗ
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e42017929
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 12:43:11 ID:jmfwDUUs
さっきバンパーレスにしてある2002ターボとすれ違った。カッコイイね。
675 ： ◆BS2ch/NWPs ：05/01/09 18:00:08 ID:pk4vIdl8
>>670
欲しいなら15万位で売る
希少純正品多数乗ってる
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 19:30:22 ID:WaOPt3ZW
私は最近の自動車に興味ありません。

どこのメーカーも皆個性なく、同じような車ばかりじゃないですか？
私は個性豊かな旧車が好きです。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 21:44:45 ID:LQMoJYqQ
確かに国籍、メーカー問わず均一になってきてるよね
ちょっと顔つきが違うくらい
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/10 03:05:34 ID:VXnmOZWh
相模湖に集まる旧車（族車）乗りのやしは水中花シフトノブが多いよ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 03:47:32 ID:VXnmOZWh
旧社会はここでも揉めてるやし
ttp://8327.teacup.com/minika01gt/bbs
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 12:46:28 ID:k81n+Xez
2002ターボもいいけど
ノーマル02にちょっと太いタイヤ履いてたりしたら
僕は萌えまする
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 13:10:41 ID:vJzBDWQ3
既出ならｽﾏｿ
ボロ車ｽﾚと旧車ｽﾚは、どう違うのですか。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 13:33:47 ID:MHRazG9K
>>681
ボロ車ｽﾚ＝オールドタイマー
旧車ｽﾚ＝ノスタルジックヒーロー
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 15:25:00 ID:Vfv9y1rK
ボロ車は新しかろうが古かろうがとにかくボロな車のこと。
旧車はコンディションに関係なく古い車。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 19:23:57 ID:ZxrvVIMR
>679
激しく誤爆してる痛い香具師がいるなw
685 ：1：05/01/12 00:15:36 ID:0TpXch6/
3年振りにパソコンが使える環境になり、久し振りに車板を覗いてみてビックリ。
3年前に僕が立てた旧車スレが今も健在じゃないですか！
なんだか子供の頃に埋めたタイムカプセルが出てきたみたいで、ちょっと嬉しくなりました。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 15:19:15 ID:ZBYE1kQl
>>685
三年間貯め込んだネタを聞かせておくれよ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 00:23:08 ID:Ilt1rnEc
>>685
３年間パソ無し？仙人みたいな生活だな
688 ：1：05/01/13 00:59:36 ID:krFKow34
>>686
スマンが無い。でもまたハコスカかケンメリが欲しくなって昨年から
何台か見て回ってるが、サイド下とトランクの中が酷いのばかりだよ。
特にケンメリの方がコンディション悪いね。去年7・8台見てきたけど
半分は地面が見えてた。
>>687
会社にはパソコンがあるが、俺は外回りなんでパソとは縁がなかった
つか、そんな話聞いても…。
689 ： ◆BS2ch/NWPs ：05/01/13 18:13:00 ID:+tYGuFET
---　NYMの時期です
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 13:07:06 ID:SuANT5wn
>>681
どっちも同じ。
あとは、所有者の思い込みだけ。
と言ってみたが、漏れは両方の住人。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 11:47:33 ID:pCdy5MiE
ﾀﾞｲﾊﾂのﾌｪﾛｰﾏｯｸｽが２ストｻｳﾝﾄﾞを響かせながら走ってた！
運転してるのはﾂﾙｯﾊﾟｹﾞの爺さん。
ちょっと感動した。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 11:59:51 ID:YTPhX0au
↑リッター100馬力のニクイやつ。あれは速かった！
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 12:00:38 ID:odHLQU8a
>>691
いいねぇ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 13:59:43 ID:cIWXkRYf
王様のブランチに旧ミゼットが出てた
大事にすれば長持ちするんだなとちょっと感動
695 ：VHA30：05/01/16 13:14:50 ID:8dxpX2O6
無事東京から広島へ自走で引越し完了。
けど突然ボンネットがしまらなくなった。
歪んだのか？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 15:15:44 ID:/1AMO8Wl
ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑに工具忘れてない？
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 16:04:56 ID:+cDPXWBy
どういう状態なんだろう？
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 00:00:53 ID:ghBtD+wR
>>695
>> けど突然ボンネットがしまらなくなった。
って開いたままで高速乗ったの？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 21:06:38 ID:JEV90yt70
ボンネットが前ヒンジなんでないの？
700 ：A30：05/01/18 00:02:49 ID:qn7pkxrL0
VHA30は後ヒンジです。
>>696氏が言うように何か挟んでませんか?
エアクリーナが浮いてるとか。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 13:09:54 ID:i8+HfzfI0
ボンネットが閉まらないっていっても

1.　一段目までしかロックしない（それ以上押しても下がらない）
2.　そもそも一段目までボンネットが降りてこない（ヒンジが硬い、干渉とか）
3.　１と似てるが、ボンネットを押して、二段目ロック位置まで来るがロックしない

ちょっと考えてもこれだけあるが、現象の詳細は？
1.3ならとりあえず走れますよね。
これによって考え方がぜんぜん違います。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 16:10:46 ID:jsNg8VBKO
１.フードロック部のバネが折れている
２.ボンネットヒンジが歪んでいる
ってとこぢゃね？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 16:23:02 ID:jsNg8VBKO
よく見たら>>695と>>701は違うみたいだね。スマソorz
704 ：VHA30：05/01/18 16:36:34 ID:wJ0G54+G0
実家に帰ったら邪魔者扱いされて
しゃーないんで車庫の一番奥で３月まで休眠することにして
バッテリー端子をはずしたら閉まらなくなりました。
けどさっきやったら閉まった。
結局原因不明。
何か挟んでないか確認しましたが、特に原因らしきものもなし。
ちなみに現象としては、一段目ロックはかかるけど最後まで行かない、といった状況でした。
穴と棒の位置が若干ずれてる(歪んでる)くさい。
お騒がせしました。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 17:12:21 ID:FFR1bzOM0
ﾊﾞﾂ＆ﾃﾘｰ端子が挟まっていた。　に1票
706 ：VHA30：05/01/18 18:04:55 ID:wJ0G54+G0
>>705
そんなチョンボはしないっすよ。下にちゃんと落としてました。
707 ：701：05/01/18 20:06:27 ID:i8+HfzfI0
VHA30さん
フードロック解除ワイヤー関連の動きが渋くないですか？

フードを開ける時、ノブを引く→ノブを放す
→本来ならノブは自動的に戻るが、戻ってない（つまり引きっぱなし状態）
→閉める時もこの状態なので二段目ロックが掛からない

なんてことは無いですか？

ワイヤーやキャッチ部が固着気味だと間欠的に発生します。
で、振動を与えている間になおっちゃったり。
708 ：VHA30：05/01/18 21:15:40 ID:wJ0G54+G0
>>707
いや、フード開けるノブはちゃんと戻りました。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 21:19:18 ID:cHXkQV6m0
グリスアップを怠ってるだろ？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 04:47:24 ID:GzcqFWwDO
そーいえば去年ｵｰﾌﾟﾅｰのﾜｲﾔｰ切れたなぁ…(´ー｀)
711 ：VHA30：05/01/19 11:49:32 ID:N8pcDQG40
グリスアップ、、、してませんねぇ。
今からしてきます。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 17:59:39 ID:CYnf9asD0
もう新車買う事なんかないんだろうな～～

旧車なんか好きになるんじゃなかった～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 19:51:20 ID:EYnYBX890
禿げしく同感・・・！
　　　　　　ｂｙ　ジャパン海苔
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 00:22:56 ID:+QuiXoht0
メーカーが新車でリサイクル率９０％～とか
最初から壊すことを考えて作られているヤツなんか絶対乗れねぇよ＠ハコ
715 ：蓮之家円数：05/01/20 18:58:53 ID:ME23IB1D0
いや、むしろ旧車こそリサイクル率高くないと
　　部品取り
できないようではこまります。
簡単に脱着できてオーバーホールできるモジュール
が望ましいですね。共食いが一番手っ取り早い再生
方法でございますから。
716 ：A30：05/01/20 23:21:57 ID:4hakrOHp0
>>715
旧車の部品取り車はどんどん潰されてます。
地元の自動車屋さんが長野から引っ張ってきて持ってくれていたVHA30の
部品取り車は解体屋行きになりました。
今ごろ鉄くずになっていることでせう・・・。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 01:50:30 ID:VGWRknwE0
ジャパン　後期ターボのリアのドラシャのブーツ（デフ側）が破れてしまったんで
交換しようと取り外したのですが、デフ側はバンドで止めるタイプじゃないですよね・・・
これってどうやって交換したらいいんでしょうか？　教えてジャパン乗り！
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 02:27:42 ID:fWPYzktC0
>>717
↓で聞いてみたらどうでしょう

ジャパンスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101373956/
ハコスカケンメリスレ(ジャパンも可）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102481552/
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 02:39:49 ID:VGWRknwE0
>>718
おぉ！ありがとうございます！行ってみますー
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 19:15:30 ID:wEcvdVnR0
ジャパンスレがあったのね
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 23:45:38 ID:5yyX5GFT0
出張先のホテルのラウンジにノートPCがあったんでなにげに履歴にあった
ヤフオクの検索結果見たら「べレット」だった！いまこのホテルに旧車
好きの人がほかにいるんだ・・・
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 00:37:47 ID:NaJYLlRy0
次の人は２ちゃねらーが！と思うに違いない。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 18:47:25 ID:U7/jRleqO
>>717はその後どうなったのかな？無事に交換出来たのだろうか…
皆は愛車の整備書持ってるのかな？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 21:23:19 ID:YJfh778KO
ジャパンスレも過疎スレだからなあ
725 ：717：05/01/25 01:15:40 ID:W6goofoE0
まだ交換してません・・・・取り合えずバラし方は自分なりにやってみたんですが・・・
まだ部品出るかな・・・・
726 ：717：05/01/25 01:26:29 ID:W6goofoE0
お騒がせしてすみませんでしたm(_ _)m
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 03:02:54 ID:jjU13emcO
ジャパンならまだ部品出るんじゃね？俺の同年代の車の
部品もでるし。ホムセン等に売ってる簡単交換の奴は
使えないのかな？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 04:01:12 ID:C9+g1jwl0
ジャパンも部品出ないの多くなったらしい
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 18:07:49 ID:jjU13emcO
内外装はほとんど無いけど、その他の機能部品は
結構出るって聞いたけどな。
730 ：蓮之家円数：05/01/25 21:21:32 ID:iVf8kibC0
同じ部品でも新型に部品転用した場合
パーツの管理番号を変更されてしまい、
もとの部品番号では検索できないことも
あるそうでございます。
できれば解体屋で同形式の別車種をみて
同じやうな部品を使用していたら
そちらの形式番号から部品番号を調べて
みるとよいでせう。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 09:19:19 ID:3NNb+nU70
明日のニューイヤーミーティング逝きまつか？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 12:28:38 ID:V5t4m8JB0
日本車って絶版車の金型は全部捨ててんのかなぁ・・・
俺が買い取ってやるのに・・・
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 12:39:08 ID:tIDPaZz/0
>>日本車って絶版車の金型は全部捨ててんのかなぁ

財産扱いになるので税金が凄かった気が。
だから廃棄するんだとさ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 19:40:36 ID:Gl6Du3+50
>>731
毎年ガッカリさせられるから今年は逝かね
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 20:53:40 ID:3NNb+nU70
>>734
寒そうだし。
オクですら引き取り手のないジャンクばっかりなのも真実。
でも、「もしかして？！」っていう助平根性丸出しで
逝ってしまうこと３回目。
学習機能まるでなし。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 21:46:34 ID:XxrcsV9e0
>>731
今日、保谷の車古本屋さん逝ったら明日はニューイヤーミーティング逝きまつから
休みにしまつとありますた。
737 ：LB海苔：05/01/30 10:11:02 ID:o5lU8VGoO
NYM今仕事してて逝けねーよ、エントリーもしたのに・・・
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 11:13:16 ID:6sB9LWGn0
屋内だったら行くんだけどな。
寒さに負けて行かなくなって2年目の冬。
739 ：A30：05/01/31 01:10:07 ID:AkuYZdM90
行ってきた。っつーかエントリーしてたんだけど。
手元に3枚しかなくて探していたホイールキャップを2枚も手に入れることができてラッキーでした。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 10:08:59 ID:qvANy/a7O
今年のＮＹＭにバスがシビリアンしか来なかったのは何故？
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 23:36:25 ID:B151sLLj0
>740
東京都のディーゼル通行規制と新Nox法のダブルパンチかと
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 07:41:22 ID:F8hSqax9O
セドリック330乗ってる人いる？
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 11:47:33 ID:Zu7WeoDx0
どっかに今年のNYMレポ上がってないですかね。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 22:55:05 ID:FMbM3JRn0
>>743

ﾉ

http://www.auto-g.jp/news/200502/01/topics05/index.html

http://www.auto-g.jp/special/2005_0130/top.html
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 10:28:43 ID:1tTBT/mk0
やっぱ旧車はかっちょええなぁ
746 ：743：05/02/02 12:02:22 ID:hDUaDacr0
>>744
超スーパーサンクス！
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 19:12:41 ID:nM8vGrCb0
ネコ挟まってないか？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 07:56:36 ID:bG6H/Mm30
>>747

ときどきあるよね。旧車はエンジンルームがスカスカだから。
冬場は特に、暖を取りにエンジンの回りに集まってきたりする。
そこで気づかずにエンジンを再始動したりすると、
逃げ遅れた子猫なんかが苦痛の叫び声とともにまきこ（以下略）
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 09:13:26 ID:hwd+MWt10
!!ま、まきこ!?
まきこー!!!!
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 10:49:18 ID:TQegLFbO0
記念まきこ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 20:47:22 ID:N667zsw90
まきこ…
(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ｴｯﾅﾆﾅﾆ?
752 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：05/02/05 20:58:05 ID:4akGVphC0
た、田中？・・・
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 21:31:53 ID:B2Q/JhYo0
似た経験で、飛び出してきた猫ﾀｿをタイヤでまきこ（以下略）
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 22:38:11 ID:DK9Mv2aA0
旧車好きの方に教えていただきたいのですが、
昭和３８年頃日本で普通に買える（輸入していた）
「フォルククスワーゲンの大型」といえば、どんな車が考えられるでしょう。
ビートルと区別した書き方だと思うのですが、少し調べたいのでサイトでも
教えて貰えれば有り難いのですが・・・。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 23:07:20 ID:s2MDdUEN0
自然に思いつくのはtypeⅡデリバリーバンと
typeⅢバリアントなんだけど、どっちも車台はビートルと共通。
ビートルに比べたら「大型」に見えるかな・・・。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 23:13:12 ID:s2MDdUEN0
こんなのとか。
ttp://www.sam.hi-ho.ne.jp/hiro-cba/my-vw.htm

あ、カルマン忘れてた。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 23:24:32 ID:w7myA37Z0
>>754
当時明らかに大きな車体を持つ車種というとリアエンジン１ボックスの「トランスポーター」。
バン＆マイクロバス＆トラックがあった。これくらいかなぁ。

一応参考に
http://www.h2.dion.ne.jp/~jima/volokswagen/vw03.htm
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 00:16:06 ID:0oTZvfvN0
７５５．７５６さん、７５７さん有り難う御座いました。
書き手から１ボックスは考えられないので、
カルマンギヤか、１５００ってヤツなんでしょうね。
カルマンギヤなら派手派手なんですけど・・・。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 05:33:25 ID:Sjbr2Hg60
まあ昭和３８年当時なら排気量的にも1500は大きい部類に入る罠
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 05:35:35 ID:Sjbr2Hg60
あ、1500なんてまだ出てないやん＿|￣|○
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 17:51:54 ID:aMWHNStl0
>>758
ビートル、デリバンを出してた当時、世界の車メーカーの
ラインナップはセダンやステーションワゴンが主流で、
「うちらも普通の車を作らねーとやばくね？」ということで
TypeⅢバリアントを発表。
しかしＶＷ車の中でもっとも個性的かつ希少な車になってしまった。（ｗ

あの時代のカルマンギアやデリバンを見てると
「これをデザインした人は絶対に悪い人じゃないだろうなあ」と
いう気持ちになるよね。


762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 19:09:37 ID:9hgXUwjb0
なんか知らんけど書き込んであげてください

http://www.jfast.net/~nyanimoto/
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 23:02:16 ID:fFxz4B5i0
７５４ですが、また分からなくなって・・・、
１９６１年のＶＷ１５００が本命くさいと思ったのですが、
７６０さんの、まだ日本には輸入されてなかったという意味でしょうか。
７６１さんのデリバンって２４窓とかいわれるヤツですね。
当時ワーゲンといえばピンとくるほど日本でポピュラーだったのでしょうか。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 00:21:00 ID:3AOsEe0t0
今日はトヨタ2000GTとすれ違った。小さいね。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 18:15:13 ID:hHQOu6kO0
>>763
デリバンは乱暴に言うと23窓の窓を取っ払ったやつ
まあ､同じtype2だ
つうか､これじゃね？
3ナンバーだし
日本でポピュラーだったかどうかはよくしらないが
車名がフォルクスワーゲンなので「フォルククスワーゲンの大型」としか言いようが無い
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 22:46:17 ID:XGScm+Aw0
ゥメニシオンのフルトラが死にました
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 04:28:10 ID:kFkCJ2dTO
旧車の定義は？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 08:26:39 ID:+u4gGKnF0
定義厨ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 10:35:27 ID:bRUAeIrF0
>>764
ﾛﾄﾞｽﾀくらいやろなぁ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 13:06:53 ID:FpWHkzJz0
>>767
今さらワザとだろ？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 15:06:17 ID:kFkCJ2dTO
たとえばマークⅡで言ったらGX41まで？それとも71ぐらい？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 15:50:22 ID:ZXeeN9y60
キャブである事、鉄バムパである事。

と釣られてみます。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 20:45:44 ID:69XqYnLP0
>>772
ウレタソばんばーのMGBは今車か？

と釣られてみます
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 20:59:13 ID:siN4Mbjt0
ぐｯさんが出てるダイドーブレンドコーヒーのＣＭに出る車って何
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 21:46:43 ID:POqp4GJ/0
C30ローレルか？
良く見てねーが。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 22:03:56 ID:Y9JZMSnTO
んだローレルだ。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 22:20:45 ID:EjBO+jxx0
これかぁ。
ttp://www.dydo.co.jp/cm/cm_blend.html
間違いなく初代ローレルだ。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 22:55:51 ID:HoRib5wT0
>>767
ワイヤーブレーキ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 00:33:28 ID:JveWn6JWO
セドリックの330とかGX41マークⅡってキャブ？あの車欲しいけど旧車初心者には維持は大変ですか？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 00:41:09 ID:oYqEsFp70
>779
旧車初心者かどうかより車を維持したことがあるかどうかだな。
最初の車に330クラスの年代のものを選ぶならそれなりに知識とコネを
構築しておくことをお勧めする。

>あの車欲しいけど
「欲しい」の度合いが高ければ必然とその手の本やサイトを見ていると思うので
あとは自分の判断で。



781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 11:46:07 ID:Ik/GTM4c0
７７４だが
>>775-776-777
サンクス

そうかローレルかー渋いね。
782 ：ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾊﾟｯ☆ ふっさーる ◆ofGTBwvYRI ：05/02/09 17:38:04 ID:5l1oInLR0
しりあいの車屋がタテグロの極上品(一桁ナンバー!)の飼い主を募集中ってさ。
ものはむちゃくちゃ綺麗だったよ。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 20:42:53 ID:bqVKnlHT0
>>782
その陸自管轄にいるかどうかだなぁ。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 20:43:21 ID:JveWn6JWO
まだ免許とって２年のガキなんですけど初マイカーに旧車は無謀ですか？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 20:48:57 ID:bqVKnlHT0
>>784
車がどれくらい金かかるかわからんと地獄を見る場合もあるから、
最初最悪の地獄を見ておくというのもありかなぁ。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 21:44:26 ID:Hv+qClHa0
>>784
旧車の定義が330、GX41程度なら問題ないと思う。
オレは一台目がS30だったが改造にはまっていたのでオリジナルは無視
オリジナル重視で乗るなら車種によって違う。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 21:46:14 ID:1xDPsTeK0
まぁいきなり新車で300万クラスのを買ったりするやつもいるし
旧車が買ってから金かかることを分かってればいいんじゃない。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 22:50:11 ID:WduORS7d0
ボディパネルが減る
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:06:34 ID:i2xWu9r50
旧ホイールのスレで質問してみたのですが、回答がいただけなかったので
こちらでハコスカ海苔の方にお聞きします。当方S47ハコスカHTを所有してます。
フロントに純正タイプのオーバーフェンダーを装着しているのですが、
フロントにワタナベR15-8.0±0は入るでしょうか？
非常に微妙だと思いますが、もしツライチになるようでしたら履かせてみたいので。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:26:35 ID:/7wYeaSu0
キャンバーつけるかタイヤの細さで調整しれ。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:35:49 ID:oYqEsFp70
>789
F:バーフェン付 F: F8 15-80 + 3

ワタナベのサイトに出てました。チョイハミ？
http://www.rs-watanabe.co.jp/index2.htm
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 01:08:20 ID:POEX8F8X0
>>790-791
一応ピロアッパーを装着してるので、計算上はなんとかなりそうな感じ
なんですが、ちょっと自信がないので誰かこのサイズを履いてる方がいないか
聞いてみたのです。尚F:F8 15-80+3が入るのは存じております。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 02:13:08 ID:oSXjfYV20
>>784
ミニかビートル推奨
794 ：VHA30：05/02/11 23:19:05 ID:XatFZTkU0
>>784
最初の車がタテグロバンです、私。
運転技術が未熟なもんで要らない出費を重ねておりますが、
車自体のトラブルは３年間ないですよ。癖はありますが。
当たりを引けばそんなもんです。まぁ普段の足ではなく週末車だからかもしれませんが。
好きな車があるなら、しっかり研究して、当って砕けてください。
ただ中途半端な妥協はしないようにね。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 20:10:14 ID:v0FeYWAe0
最近の車歴。
ミニ⇒パンダ⇒ジムニー
この先は予想がつかない。
796 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：05/02/13 23:36:09 ID:y5qKWXAZ0
360cc軽・・・
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 12:53:27 ID:0+it1Bz00
http://www.dydo.co.jp/cm/cm_blend.html

クルマ編は５１０だと思われ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 16:31:58 ID:0sYisPVi0
>>797
　>>774-777 >>781
おまい不正解だ。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 19:05:06 ID:xeKnl+bo0
ま、ローレルC30はブル510がベースの設計だから、見間違えるには仕方ない鴨。
でも絶対C30。Frフェンダーの細いグリルは510には無いYO
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 20:37:10 ID:dAXUclky0
800
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:49:53 ID:0Rf4+UIT0
日野ルノーの丸っこさを語るスレはここでつか？
802 ：A30：05/02/15 22:15:57 ID:GKgKfqvD0
>>799
ボディカラーもC30ローレル定番のゴールドメタリックだしね。
510ブルの純正色にはないはず。
803 ： ◆qtJ9voFf3g ：05/02/15 22:32:49 ID:g7cEhhfjO
世の中汚い奴が勝つ
804 ：蓮之家円数：05/02/16 21:53:19 ID:5Uxj5G840
左様でございますねぇ。あまりに汚い対向車は
どうしてもこちらがよけてしまいますからねぇ。
805 ：A30：05/02/17 21:14:33 ID:/XBPhJsy0
NYMで\20,000で売られていて山梨の某ショップが買ったのが
もうこんな値段で出品されてる。
復刻版が出たので迷ってやめたけど、やっぱり買っておくべきだったかなぁ。

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g30888587
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 21:47:11 ID:jhdwq4740
入札０じゃん、宣伝も大変だな
807 ：A30：05/02/17 22:41:49 ID:/XBPhJsy0
俺は回し者じゃないよ。ただちょっと悔しいだけ(w
でもこの希望落札価格(\89,000)だったら奮発して復刻版の新品買っちゃうな。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 20:47:31 ID:7Y2qfRbO0
賞味期限切れです
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 00:20:16 ID:ci+N/N740
http://6725.teacup.com/subaru/bbs

名古屋に巣食う、510ﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞ君をみんなで生暖かく見守ろう！

って言うか、「ダットサン会」の会長ってこんな事を言う人なの？
ホントならちょっとショック・・・
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 01:32:12 ID:HlQVCUtvO
キチガイか？
とりあえずﾜﾛﾀ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 01:58:45 ID:/BN1nA8g0
漏れのも言われたことがある
「惜しいねぇ、ナンバーヒトケタならすごくいいのに」
気になるか？そんなもん

あダットサン、カンケーないから
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 04:12:37 ID:ZSr6KIde0
みていて腹立たしいヤツだな。
みんなやんわり口調なのがイラツク。
こういうやつに乗ってほしくないな。
絶対、人の車にケチつけるような講釈たれになる。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 04:29:16 ID:HlQVCUtvO
ハコスレで、3桁ナンバーがどうとか言ってるのもこういうヤツなんだろうな

周りには居てほしくないタイプだな・・・
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 05:31:18 ID:OVsqipI00
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g30897267
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 12:29:51 ID:/Ed9LiOw0
ずっとワンオーナーで乗ってて県外に引っ越す事になりシングルナンバーから3桁になった人もいることだし・・・
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 17:17:37 ID:aILx+J4o0
>>809
５１０だ３桁だよりＨａｋｏｒｕｒｕとかいうコスプレ訓のほうが痛いと思う。
だって・・・http://hakoruru.ld.infoseek.co.jp/profile.htm
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 17:44:32 ID:nron6Qy+0
何だか、会長とやらが言った事だけを受け売りで話して
自分の考えが一切出てこないのがどうもなぁ・・・
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 19:16:53 ID:HlQVCUtvO
ｱｲﾀﾀﾀﾀ


ｷﾞｶﾞﾜﾛｽ
819 ：A30：05/02/19 19:30:10 ID:LahchvvN0
>>809
全日本ダットサン会に入ってるけど、会長からナンバーについて
どうこう言われたことないけどなぁ。
仮に言われたとしても否定的に言ってる訳ではないと思う。
「これでナンバーが当時モノならまるでタイムスリップしたみたいになるね」
ぐらいの意味合いだと思うよ。
それ言っちゃうと会長の戦前ダットサンに戦後のナンバーが付いているのも
アウトになっちゃうし。

因みに愛知にはかつて510君そっくりなコンテッサ君がいました。
彼も免許取る前から「ヒストリーのある車が欲しいんですよ」などと
言ってたけど、「ヒストリーがあってもボロボロで起こせなかったら
どうしようもないだろう!」とみんなで突っ込んだ覚えがある。
820 ：112：05/02/19 21:50:12 ID:vFqSN9M00
ヒストリーなら自分で創れ。

そのぐらいの気構えが無いんなら旧車など乗るな。

と言いたい。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 23:44:52 ID:2fccRUsg0
さすが、マジンガーZの言うこつは、ひと味ちがう。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 00:48:58 ID:gqUNcovI0
旧車乗りもナンバーこだわる人いるんだｗ
ＶＩＰ系の人だけだと思ってた。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 01:03:55 ID:/YD7XAie0
あれ？５１０を当時新車で買っても
漢字一文字とか一桁数字とかのやつだけじゃないはずだよね
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 02:01:03 ID:YshHRbVm0
>クラブの会長さんからは、「３桁の人はいないです。」って言われましたけどね。
>（ダットサン会の会長さんと５１０クラブの会長さんから聞いています。)
>要するに他のメンバーに合わせてみたいという意味でかいてますけど。

本当に聞いたとしても、あそこに書くべき内容ではないし、そもそも空気読まなすぎ。
親の脛かじっている腐れ学生がよくもまぁあんなにくだらねぇ講釈を他人様にたれるものだと
825 ：ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾊﾟｯ☆ ふっさーる ◆ofGTBwvYRI ：05/02/20 02:29:58 ID:mdV4gHaJ0
いいじゃないか。

そういうのを温かく見守るのもいいじゃないか。

そのうちきっとそいつも恥を知るときが来ると思うよ・・・。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 02:56:11 ID:nCpU3BV30
てかさ、乗ってもいねーのに”５１０ブルーバード”って
コテハン使うなんざ、ずいぶん偉いんだな。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 10:31:56 ID:EXS1ioV90
香港人とかはやたらナンバーにこだわるよね
すごい値段で取り引きしてたりして
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 16:55:02 ID:/ZdkM7YN0
久しぶりに帰ってくるとなんか落ち着きません。雪。Ｘ。
829 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：05/02/20 23:14:55 ID:WW6zUw7K0
そう、なま暖かーく見守ってあげよう・・・
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 01:14:25 ID:gJQkOHoM0
>>813
【ハコスカ】スカイラインPart.4【ケンメリ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108742710/l50
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 12:47:55 ID:XIY9D/Cr0
>>825
やっぱり3桁は恥ずかしいって気が付くよね、気が付かないほうが変だし。
832 ：LB海苔：05/02/21 12:52:22 ID:FVHAPWJSO



正直胃に穴が開きそうだよ・・・
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 12:55:21 ID:kGoEvZT00
これでもか！？
http://hakoruru.ld.infoseek.co.jp/cos2001.htm
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 13:23:05 ID:Fmyy0oyRO
釣り師がいるな
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 14:07:57 ID:OL+6uCse0
釣り失敗してるけどな
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 15:06:02 ID:lcQhjoH40
ナンバー厨は巣に帰れ！
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 15:27:32 ID:72oCHzfs0
巣はここだろ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 17:34:09 ID:lQUrt2e90
巣はハコスカスレ(前スレ)だろ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 19:55:00 ID:9XbjVB8dO
希望ナンバーで、お茶を濁しとくか。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 23:41:14 ID:Lf0816GH0
あー３桁の話しだったのか。一桁と二桁の争いかとｵﾓﾀ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 04:20:24 ID:+6ZPmYhN0
それか、ずっと仮ナンバーとかな（ｗ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 15:54:04 ID:5+crygwA0
古い車にピッカピカ3桁ナンバーage
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 20:37:55 ID:UpLm6Qhs0
ナンバーなんぞどうでもいいな
それよりオーナーズクラブって気持ち悪いね
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 20:45:42 ID:VReKu0txO
質問なんですが、古い車って錆が出るじゃないですか。それできちんと処理して塗装すれば、大丈夫なんですか？
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 20:51:13 ID:pBIYT/aH0
>>844
きちんと処理するのが大変なんじゃ。

大概はきちんと処理されていないのじゃ。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 20:52:33 ID:Fax/cYEo0
>>844
きちんと処理して・・・・のレベルが何処までだかﾜｶﾝﾈ

大丈夫・・・の度合いがﾜｶﾝﾈ。

どんなに処理（メーカー出荷状態・走行無しで・車庫保管）
しても50年くらい経てば錆位出てくるだろうよ。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 20:56:50 ID:pBIYT/aH0
>>846
メーカー出荷状態までもっていくのは金銭的にナンセンスなのじゃ。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 21:03:27 ID:VReKu0txO
皆様レス有難うございます。錆はもう生理現象みたいなもんなんですね。錆にくすするには車庫にでもシマッテおけ。て事ですね。
あとFRPフェンダーとかどうなんですか？
849 ：蓮之家円数：05/02/22 21:16:45 ID:RRAMOqOc0
FRPとて経年劣化はまぬがれませぬ。
ときとともにひびがはいり、層剥がれがおき、
徐々につやがなくなってまいります。
また、ボルト貫通部なども応力を受けて
もげたりしてきます。よって何年かに一度は
レストアしなければなりません。要はその
スパンが長いか短いか（費用に対して）と
いうことでございますね。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 21:27:18 ID:AnE+EcHU0
錆び難くするのはやはり乗ることかと。
そして雨の日はなるべく乗らない、湿気に気を使う、直射日光には当てないなどなどなど・・・
FRPも劣化して最後はぼろぼろになる悪寒。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 21:37:17 ID:VReKu0txO
わかりました。結局は常にパーツを確保しておくことですね。ちなみにFRPて強度と重さは純正に比べるとどうですか？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 21:46:58 ID:AnE+EcHU0
FRPの利点は・・・
軽い
錆びない

デメリットは
型が甘いとチリが合わずに苦労する
衝突時には力を吸収せずに割れてしまう

自分がどこで割り切るかは>849氏の言うとおりです。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 21:53:29 ID:858KTRIJ0
バッテリーは外すとサビが早いね。
電子が供給されないからか？
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 21:55:48 ID:VReKu0txO
なるほど、やっぱりココで質問して正解でした。かなり勉強になりますね。某携帯サイトの車板とはレベルが違いすぎますね。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 21:56:48 ID:pBIYT/aH0
>>853
それは動いてないからでないの？

そりより、漏れたバッテリー液の方が影響が大きい。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 22:11:56 ID:AnE+EcHU0
ボディに通電していると確かに錆びにくいかも。
実際そういう商品も出てるようですし（オールドタイマーなどに広告あり）

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 22:36:21 ID:Ji73dlMW0
>>842
古い車に希望ﾅﾝﾊﾞｰage
ttp://www3.ocn.ne.jp/~k111/akibacelicatop.jpg
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 22:44:32 ID:c0ndnA0VO
車のＨＰ作った！
盛り上げてくれ(´Д`)
協力頼むm(__)m
http://hp9.0zero.jp/133/car2005/
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 22:48:42 ID:pBIYT/aH0
↑
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1107789881/
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 23:33:28 ID:XVDTpfgG0
>>855
動いてないとなぜ錆びない？

随分前はいちいちバッテリー端子を外していたが、今はやめてる。
その方がなんとなくだが、錆び方が違う（遅い）んだよ。

バッテリー周囲は錆びるのは仕方ないね。
でもそんなボロボロでもない。35歳のウチのクルマ。距離は多分30万キロくらい。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 23:38:03 ID:pBIYT/aH0
>>860
わしが言いたかったのは動いていないほうが錆びやすいってこと。

バッテリー端子はずしてる車って大概あまり動いてないでしょ。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 00:56:13 ID:kG3dQ+5W0
>>809
ttp://www3.ocn.ne.jp/~k111/mgr.htm

おい、掲示板が見れないぞ。
ダットサン会の報復の嵐にでもあったのか？（藁）

ひでぇ事するな。
863 ：ＬＢ海苔：05/02/24 01:47:04 ID:ZyziA5Op0
漏れのＬＢ水温計の針が妙な動きする・・・orz
ＬＬＣはしっかり入ってるし、サーモも換えたのにやたら水温が上下する
一体ドコが悪いんだ・・・？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 05:00:44 ID:KexLEUAm0
>>863
昔の車は不感帯領域はほとんど無いから、メーターの上下は良くある事ですよ。
所持してて途中で調子悪いっていうならセンサー不良の疑いありですが。
865 ：LB海苔：05/02/24 07:23:15 ID:TRR+HJrD0
>>864
プラマイ２０度くらい動くのよ・・・前はこんなには動かなかったかったん
だがなぁ・・・
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 08:21:26 ID:gN8DzU500
配線の接触不良では？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 12:34:31 ID:+IGJousH0
とある旧車サイトしてますが　最近掲示板に自慢野郎が降臨します。カエレって言えないし、萎えます。しょぼん
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 13:14:18 ID:YGFkE0r80
>>864
水温計内のバイメタル特性劣化だと思うが・・・
指針は燃料計とは同期しますか？　
同期していればメーター専用ボルテージレギュレーターのバイメタル不良。

いずれの場合も計器屋へGO！
869 ：868：05/02/24 13:18:02 ID:YGFkE0r80
ｺﾞﾒｿ
>>863でした。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 13:26:28 ID:Fdt0Syn10
>>867
ワチしたいのでサイトのうｐﾁﾎﾞﾝﾇと言ってみます。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 14:03:37 ID:yjvf0bJB0
>>867
さりげなくアク禁してみてはどうでせうか？
今使ってる掲示板にそういう機能が無いんだったら
面倒でもアク禁付きの掲示板にchange汁と言ってみる
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 17:57:24 ID:zHVo4P/Q0
漏れも昔はＨＰに掲示板付けていたけど、イタイ香具師が居付くようになっちゃって
結局閉じちゃいました。
そういうのが一人でもいると他の人は白けて来なくなるし、どうしようもないよなぁ。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 18:43:55 ID:DDgttyD/0
掲示板によっては特定の人やキーワード（名前など）でトラフィック増加による接続付加（に見せかける）
アク禁ができるやつがあるぞ。
漏れも言ってわからん厨房とかはそれで対処した・・・がその掲示板そのものが重くて止めたわけだが。

空気読めない香具師はどこへ行っても同じだからなぁ（ここも然り）

そう言って漏れが巡回してるところが見れなくなったら・・・(w
874 ：LB海苔：05/02/24 21:50:39 ID:TRR+HJrD0
レスサンクス、早速行きつけの店に持っていたんだが・・・メーターじゃなくて
エンジン要ＯＨだってorz
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 22:20:49 ID:NStBU8Cm0
すぐにエンジンＯＨを口にする店はぁゃしぃ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 00:20:49 ID:Kn9QYEisO
動いてるｴﾝｼﾞﾝでもOHする必要あるんですか？
877 ：大型メイン民間：05/02/25 00:37:43 ID:cZayDRoV0
>>876
古いエンジンの構内車はよくOHしますよ。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 01:45:57 ID:Dr3N+L6r0
水温計が動きまくる症状と猿人O/Hのつながりは何？
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 07:00:54 ID:u+CTI4lK0
>878

不思議だよね。
880 ：LB海苔：05/02/25 07:19:11 ID:mF9uAATT0
元々水周りに持病抱えてるクルマだったのよ・・・ヒーターコアが詰まったり
ラジエターに穴が開いたりで・・・年末にはある日突然ＬＬＣが減るという
症状が出始めたんだけど、とりあえずＬＬＣさえ入ってれば水温に異常が
なかったのが、いよいよ水温が極端に上がったりさがったりするようになっ
てきて、オイルも下がっててブローバイホースからオイルも吹いてるしもう
ＯＨは避けられないって・・・orz
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 11:41:17 ID:Qb3hVFSF0
バルブシールと、ヘッドガスケットの交換で結構改善されるのでは？
もっとも、そこまでやったらＯＨの方がいいか（笑）
882 ：ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾊﾟｯ☆ ふっさーる ◆ofGTBwvYRI ：05/02/25 11:48:28 ID:gBAEikG60
サーモスタットが動作不良になってるんでないのかなぁ。

だから、規定温度になっても開いたり開かなかったりでラジエターからの供給が
とまって、ラジエータ内部で冷えまくったあと、
なにかの拍子でまたサーモスタットがどっと開いて、冷えた冷却水が入ってくるとか。

ただ、水廻りの処理ってOHでも見落とされがちだけど、錆が内部で育ってるとすごいところで
詰まっていたりするので、完全にOHするつもりでやろうとするのはありだよね。

で、エンジン下ろしての作業になるんだったら、おもいきっていろんなところに手を入れちゃえばいい。
883 ：ＬＢ海苔：05/02/25 12:58:09 ID:Tm6sRAFVO
社長も正直これ以上は開けてみないことにはどうしようもないって
年末に水回りと足回り全部直したばっかだよこのところロクなことが
無ぇorz
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 06:35:06 ID:FZaLS9hTO
その内良いことも起きるさ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 12:46:12 ID:x7+CqTay0
>>LB海苔氏
内容からすると水温計の動きは配線が原因っぽいけどなぁ。
エンジン内の水周りトラブルだとオーバーヒートは考えられるが
水温の安定には関係ないはず。
まぁ、オイル下がりなどがあるならばらさなきゃだめだけど
水温安定とは関係ないと思うよ。
配線確認した?
886 ：ＬＢ海苔：05/02/26 14:58:35 ID:IO+kUeIG0
>>885
プラマイ２０℃じゃなくて、２０℃くらいの範囲で動いてるでした。
あれから少しづつ変動の幅が狭まってとりあえず今は８０℃くらいから、
９０℃くらいのとこで動いてて、８５℃～９０℃くらいを指した状態で走っ
てることが多いかな。やっぱり前よりちょっと高めの水温を指してるという
感じです。センサーのコネクターは先日カシメ直してしっかりささってます。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 23:25:37 ID:uyAWKlDJ0
>>LB海苔氏
水温計の指針のフラフラ度なんですが、周期はどんな感じでしょうか？
エンジン回転や負荷には関係ないですか？
いつも同じ周期でフラフラしているとか？
それと目で見て判るくらいの早さ？？
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 10:26:08 ID:/xI7BUXL0
ここにいる「LB海苔」って、痛い510青鳥君が大活躍していたホームページの
管理人の○バルって奴だよね？
掲示板が見られなくなってるけど、ス○ルの戯言ってる処で同じこと書いてあった。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 13:01:13 ID:36kIMpjS0
LB海苔は3桁ﾅﾝﾊﾞｰなんで掲示板閉鎖
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 14:23:06 ID:/xI7BUXL0
>>889
えっ？そうなの？
てっきり外から文句を言う奴が多くてうざいからって閉めたのかと思った。
でも、チャットは相変わらずのほほん見たいな感じだな。
結局は名古屋で仲良し同士ってことか？他の地域は来るなってこと？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 14:53:05 ID:0UCsNm5F0
このスレ的にはKPは旧車と呼んでいいのでしょうか？(´・ω・`)
892 ：ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾊﾟｯ☆ ふっさーる ◆ofGTBwvYRI ：05/02/27 15:20:16 ID:ytZ/NJ2b0
おれはもうOKだと思うが。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 15:24:43 ID:7KfqXQco0
>>889
掲示板の入り口にちゃんと説明があっただろ（藁
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 15:46:23 ID:0UCsNm5F0
お、KPでもいいのか。ﾜｰｲ
Egトラブル多すぎて４A-G載せかえ狙ってマス(´・ω・`)
それは邪道なのかな・・・？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 18:02:19 ID:JCwZ1l2s0
これか？>>888

自殺願望の芽生える瞬間をみた・・・orz

ところで件の「５１０ブルに乗りたい」について、なぜ「ブルーバード５１０なの？」と聞いてみた、
返ってきた答えは「カッコイイから、形がいいから、部品が出て維持しやすいから」ということらしい。
まぁ５１０ブルというから「サファリでの戦歴に・・・」とか「当時最高のメカニズムをもち、
ジャパンクオリティ、高品質神話の先駆けとなった・・・」というのを期待したんだけど・・・
まぁいいや、誰でも最初は形から入るわけでかくいう自分も子供のころ手に取った本の
「日本の名車というのにインスパイアされたのがこの世界に足を踏み入れるキッカケと
なったワケだし。私は別に学生だからどうこうという気は無い別に学生でも、それなりの
努力をして乗る分には一向に構わないと思う。問題なのは旧車に乗る気構えのほうである。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 18:03:30 ID:JCwZ1l2s0
確かに「部品が出るから、維持しやすい」という意味ではたしかに「５１０系ブル」という選択肢は
あながち間違ってはいない、確かに古くから５１０は旧車趣味の入門者向けのクルマと言われ、
基本的にタフな銘機Ｌ型エンジンゆえに機関系の部品は現在でも多くが入手可能で、通常旧車では
まずメーカーから出ないといわれている外装パーツでもＦウィンカーですらまだメーカーから
入手可能だという、また内張りのメクラブタも出ると聞いているのでもしかしたらほかにも出る部品が
あるかもしれない。しかしだからといってこの維持しやすいというのをいうのを鵜呑みにしてはいけない。
これはあくまで「夜中にライトが消えたとか、デスビの火花が飛ばなくなった程度のマイナートラブルは
故障のうちに入らない」というレベルでの話である。壊れないといっても他と比べての話であり、
所詮は古いクルマ壊れる時は壊れるのである。部品がでたところで矢継ぎ早に壊れれば結局手間は
同じこと。修理に出せば部品のある無いに限らず金は出て行くのである。ハッキリ言って旧車のに乗ると
いうのは相当な覚悟がいる世界である。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 18:04:57 ID:JCwZ1l2s0
私自身綺麗ごと抜きで言わせて貰えば、得たものと、失ったもの
どちらが多いかと問われれば、失ったものの方が遥かに多い。ただし得たものは他の全てを失ってでも
欲しかった物でもである。実際スバル３６０だけでも金銭的な話をすれば、インプレッサＳＴｉが新車で買える
くらいはとっくに使ってるのである。単にカッコいいからとか、好奇心だけで手をだすような世界ではない、
扱いづらさ、故障の多さに直ぐに持て余して手放してしまうことになる。しかし、逆にそれを楽しむ事が
出来るようになればこっちのものである。自分の手で不具合を直すたびに、愛着がわき、扱いづらい
エンジンもそのクセをつかむことで体になじみ、プリミティブな操作感覚には全てが意のままにクルマを
操る面白さがある。扱いづらさ、故障の多さも受け入れることが出来るかどうかはそのクルマにどれだけ
惚れ込んでいるどうか、そのクルマに対して愛があるかである。格好がいいという理由だけなら、ミツオカ車に
でも乗ることを私は勧める。ちなみに自分で直すことの出来る環境がそろえば、部品の入手が困難か
どうかに関係なく維持できるものでもあるということを付け加えておきたい。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 18:20:10 ID:QS4yDkJU0
旧車に入るきっかけ、ていうか、かっこいい車に乗りたいという気持ちは誰もが持っているもの。
レースの輝かしい戦歴や技術のすばらしさも大事かもしれんが、ぶっちゃけ本人が気に入る要素なら
何でも良いと思う。
しかし、それに伴うリスクは必ず付いて回る。
７０年代、まだまだ車がいろんな面において未完成な部分が多く、かつそれらが30年以上経た今、
どこが壊れていくかははっきり言って未知数。
もちろん、ハコスカやブルに代表されるメジャーな旧車ならば、多くの先人たちの経験談を踏まえて
予め予防策を講じることは可能だがそれとて完璧ではない。
街中の交通量の激しいところで停止して大渋滞を引き起こすこともあれば、山奥の携帯の電波も届かないようなところで
エンコする可能性は十二分にしてある。
昨日直したヒューズが今日も切れ、翌日にはモーターが焼きつき始動不能などのトラブルのつるべ打ち。
ここでゲンナリ来るか、復帰したときの喜びを味わえるかはオーナーの裁量に委ねられる。

技術のないショップで100万かけて直しても自宅に帰る前に壊れることもあれば、
どうしても治らなかったトラブルが”昔乗っていた”という人のアドバイスで5分で完治する不思議。
今の車にはない味わいを求めるということは、
今の車では考えられないトラブルも背負い込むことと認識して欲しい。

で、510クンは結局買うの？w
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 19:31:14 ID:wC/pmA/s0
長げーよ。ｺﾞﾙｧ(っ`Д´)っ)3`)･∵.
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 23:10:49 ID:npRp85510
結局、510青鳥君はどうなったの？
誰か知っている人、情報キボンヌ。
901 ：ＬＢ海苔：05/02/28 00:48:28 ID:Jrd3FGVd0
>>887
やっぱり負荷かかかってる時に高めの数値を指しますね。エンジンが回ってる
間は９０℃くらいのところを指して、回転が落ちてしばらくすると針が下りて
来るという感じかな・・・

>>890
別に直接文句行って来たヤシはいないよ、ただ自分の判断だけで閉めただけ
だから、あとチャットのメンバーはみんな地域バラバラですが何か？

>>３桁ナンバー
逆にこっちからは、何でそこまで１桁に粘着したがるのか問いたいんだが。

もしこの一件の詳細が知りたいんなら、３／２０のフォレスタヒルズの
トヨタ博物館の旧車イベントに「ＶＯＬＺ」のロゴの入ったコート着てる
香具師がいたら漏れだからそん時に直接聞いてクレ。

もう漏れはこのスレから消えるから・・・これでこのハナシはもう終わりに
してくれないか・・・
902 ：ルナ ◆ozOtJW9BFA ：05/02/28 01:16:35 ID:uZgyu7u8O
旧車好きです♪
気に入った車はエンジン乗せ代えてでも何十年も乗りたいです！
旧車といえばスポーツかセダン！ＧＴＲやマスタングやコンフォートがオススメｗ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 02:07:43 ID:OB8qMgw40
http://www3.ocn.ne.jp/~k111/mgr/kuruma/3un17.jpg

何か、ＬＢ海苔だ。こんな事してＹＯ。
こいつも所詮５１０とか言うのと変わんねーなｗ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 06:45:20 ID:1H3Sdgm10
せめて昭和50年代のナンバーじゃないとその車は完成してない、ナンバーとは
それくらい大事なモノだ。さっき登録して型式と同じナンバー貰いましたじゃ
旧車じゃない、ただの中古車だ。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 06:55:44 ID:BaiVL1MKO
我ら中古車會
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 07:38:19 ID:4wrlR7H1O
まだナンバーネタ出してる馬鹿がいるのか…
少しは空気嫁。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 08:20:57 ID:pOoqn6I00
>>902
コンフォートってタクシーとか教習車によく使われてるやつ？
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 08:26:10 ID:hjUuwh1l0
>>904
そこまでいうならアンタは絶対２ケタナンバーの旧車だけ乗れよ
人にまで強制するな。

以上、ナンバーネタ終了。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 08:53:33 ID:e4qs+zvn0
誰からも見捨てられたボロボロの車を長い年月と金をかけてﾌﾙﾚｽﾄｱ。ついに
路上再ﾃﾞﾋﾞｭーもう新車以上にﾋﾟｯｶﾋﾟｶ、もちろんﾅﾝﾊﾞｰも取ったばかりで近所
のお姉ちゃんのﾋﾞｯﾂと同じさ。正直、草むらのﾋｰﾛｰのままでいさせてやれよ、
わざわざ死んでる車を起すなよな、貴重な部品を大量発注してまでさ。しかも
ﾅﾝﾊﾞｰ3桁なんて付けられたらその車自体に失礼だろう、3桁ﾅﾝﾊﾞｰなんて古い車
にとってこれ以上の辱めは無いぞ。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 09:12:06 ID:MgLl/Do50
漏れ５１０海苔なんだけど、月曜の朝から痛いモノを見てしまった　orz
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 10:02:02 ID:3ULFtEyk0
なんか旧車乗ってるからって生活まで旧型になっちゃってる
ﾔｼいるよなあ・・
ブリキ看板集めてみたりレトロと名が付けばなんでも飛びついたり。
ｵﾏｲ旧車乗る前はそんな事してなかっただろって感じ。
上の方の古いナンバーに拘ってるのも同じような人種なんだろうな。
折れもS30に乗ってるが、ナンバーはやむなく最近のナンバーになってる。
が、別にだからってなんとも思わんな。
ｷｳﾞｫﾝﾇナンバーで数字は変えてるけど。
折れはS30が好きでZGに10年以上、それ以前はハコスカに6年乗ってるけど、
改造しまくりで乗ってる。
むしろドノーマルを維持して乗れといわれたら即捨てる。
ノーマルの旧車だけは乗りたくない。
旧車ミーティングに来るｸｿ親父どももこのパーツがどうこうケチ付けたりとか
使いもしない希少パーツをわざわざ見せびらかしに来たりほんとうざいんで
そういうのは全く行かなくなった。
うちは東海なんだがほんとｸｿクラブが多いよ。
その点関東はそういうのにとらわれないクラブが多い感じでうらやましい。
相模湖行った時なんか楽しかったもんな。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 10:04:03 ID:3ULFtEyk0
>>897
密男か車、どれも全くカッコいいとは思えないんだけど。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 10:46:07 ID:4wrlR7H1O
光岡みたいな外見レトロ調、中身は現行の雰囲気重視の車の方が無難と言いたいのでは？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 12:55:23 ID:JhlFHGkk0
本当に持ってて維持してる奴なら>>909みたいなコトは言わないよな。
少なくとも俺の周りでそんなこと言う奴はいない
もうナンバーネタにはうんざりだからそのネタで書き込むなオナニー野郎！
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 14:23:12 ID:NjJH23zV0
ナンバーの数字が何ケタだろうと
そのクルマが歩んできた歴史は
変わらないんじゃないだろうか、と言ってみるテスト。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 14:50:03 ID:i4Z/Sr3O0
乗りたいんだったらどんなナンバーでもいいだろう。
ナンバーに拘って乗れないんだったら、ソイツの愛情はそこまでの物なんだよ。
ナンバーなんてたかが国の識別用のモノ。

そんなにナンバーに拘るんなら、もちろん車はフルオリジナルなんだろうな？
ヒューズ切れたって当時の物を使えばいい。
ランプ切れたって当時の物を探してつけな。もちろんタイヤだって現行販売の物は付けるなよ。
なぜって？

「古い車にとってこれ以上の辱めは無いぞ。 」
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 14:55:14 ID:s3B7vsJUO
ナンバーなんかつけねーよ。もちろん車検もねーよ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 17:09:43 ID:JyC0kKVx0
まぁ話の論点を変えようとする3桁の奴らに何を言っても無理なんだが
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 18:24:52 ID:F3LM0p7r0
>>901
おいおい、終わりにしてくれないかって、荒れた掲示板の
管理人であるお前が、こんなところで本人だと名乗ってる
時点で普通じゃないだろ。
お前がココに出てきた所でこのスレが祭りになる事くらい
わかんないのか？
結局お前も510青鳥もやってる事は同じなんだな。

結論

類は友を呼ぶ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 19:20:44 ID:gLIcHYcm0
ってかコスプレなんか喜んでやってるようなヤツらの意見なんかどうでもいいと思う。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 02:07:48 ID:P/SuzJPh0
ナンバーに拘っているｼﾞｼﾞｲをみていると『老害』という言葉が似合っている。
思考が硬直して表面的な話ばかり。
車趣味の楽しみをとうの昔に忘れてしまったんだろうな。

大体こういうｼﾞｼﾞｲはナンバーの他には故障自慢しか話題がない。
さっさと氏ね。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 07:25:43 ID:wImTpD1X0
旧車乗りの簡単な見分け方。
3桁ナンバーの旧車乗り⇒流行だけで乗っている⇒偽者
当時からのナンバー（初年度登録より12年以内、初年度により変化）
車両自体の改造に関わらず男としての拘りがある⇒本モノ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 07:50:29 ID:J2EfdX940
>>909
なんか感傷的になっているんで煽りと判っていても思い出、書かせてもらうよ。

子供の頃住んでた家の近くにも草むらのヒーローとやらが居たんだな。
ハゲハゲの空色の塗装が錆に冒されながらも、
ボクは空を思わせる色のその外車が好きだったさ。
中もゴミとか入っててあんまり誰も近づかんかったよ。

ゴミどけて中に入って…ぐちゃぐちゃで地面の見える足元を尻目に、
ボクはこの車と空の下を走る夢を見ながら秘密基地と称して遊んださ。
ある日気づくと、工事が始まってって、柵が張られて入れなくなってた。
「車が・・・」何とか言いながら入り込もうとして工事の人に怒られて
横に回りこんで覗き込んでみると…もお、何も残っちゃ居なかったさ。
幻聴だと思う、幻想だと思う…でも、「走りたい！」「走ろうよ！」って
聞こえてた・・・んだ。
ボクはその頃、あまりにも子供だった、今ならいくらお金をかけても
回復できないほど壊れてることがわかってる。
でも、それを直して乗ろうとする人が居るのなら感嘆するよ。
3桁でも、現行タイヤでも、カッティングシート貼っててでも
純正ではない部品を使っていてもその車と走ろうという思いを掴んだんだ。

だから、古い車を維持してる人は、ナンバーに関係なく、趣味に関係なく
あこがれなのだ。ポリシーは皆持ってると思う、でももっと柔軟に
維持するのの大変さを知っている者同士お互いを尊重しあえないものかなぁ
・・・と思う。

長文失礼しました。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 09:36:56 ID:ASiuy2FZO
つまんねーコト言ってる>>922は何乗ってるのかな？

お前友達いないタイプだろ
925 ：909：05/03/01 11:04:34 ID:asTvMZjZ0
>923
おぉその幻聴？なら俺も聞いたことがあるな、すっかり忘れてたよ。
貴重な車なら直して乗るのも3桁でも現行タイヤでも良いかもな、但しｶｯﾃｨﾝｸﾞ
ｼｰﾄだけは完璧に不可だろ。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 12:11:00 ID:2Qy28gjo0
>>922
世の中に出て堂々と大きな声でその意見言ってみろよ。
おそらく袋叩きにされるだろうけど。
男としてのこだわり？ナンバーという金属板にしか拘れないちっちゃい男（ｗ

927 ：A107：05/03/01 12:39:10 ID:JIlKHG+t0
と言うかねぇ…ナンバーなんてなんかの理由で引越したりして、陸運局の管轄が
変わったら、それだけで１桁だろうが２桁だろうが、オリジナル派だろうが、
カスタム派だろうが、わけへだてなく３桁になんだから…
928 ：ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾊﾟｯ☆ ふっさーる ◆ofGTBwvYRI ：05/03/01 12:41:48 ID:/YTp3KkC0
だから、生暖かく見守ろうよ(W
929 ：幕玉 ◆SOLEX44C0I ：05/03/01 13:27:59 ID:MzcLEx3Q0
むしろ｢５｣とか一桁だったりすると、ひくけどなぁ…。

そんな俺の５１０のナムバは、湘南５５。正直気に入ってます。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 13:59:55 ID:jk8oNurh0
一桁でひくって？そんな事間違っても人前で言うなよ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 15:03:14 ID:oyOl/Jst0
みんな釣られてやるなんて親切だなあ。
ボランティア精神満点です。

キチガイ一覧
>922
>916
>909
>904

あと個人HP晒して喜んでる奴。
わざわざこんなところに書かないでオフでも何でも乗り込めばいいじゃねえか。
女装より女々しい奴だなｗ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 15:07:14 ID:oyOl/Jst0
ごめん、>916は違った・・・
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 16:48:01 ID:LTOHPiic0
たまに有るよねﾋﾄｹﾀNo.で「県外には販売しません」ってｸﾙﾏ。
それはそれで価値有ると思うけど、そこに拘り過ぎてしまうのもどうかな？
あ、県名表示無しの　5　ってのだと全国何処へ行っても（ｒｙ
934 ：幕玉 ◆SOLEX44C0I ：05/03/01 18:13:43 ID:MzcLEx3Q0
>>933
禿。

俺も>>922みたいな拘り方には正直ついていけん。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 18:49:12 ID:iH4QDv1A0
>>923
よく言った。
感動した！
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 21:13:09 ID:o3tpqVkQ0
>>922
じゃあこれから旧車に興味もったとしても旧車には乗るなと？
旧車は当時から乗ってる香具師だけが乗るものだということ？
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 21:22:53 ID:hQagTVpl0
そう
938 ：幕玉 ◆SOLEX44C0I ：05/03/01 21:41:00 ID:MzcLEx3Q0
>>936
>922はきっと、オリジナルこそ命、一桁でなければ旧車にあらず！とか言いながら柿の種ブルーバードとかを
大事に大事に車庫保管して乗ることもないまま年老いていくような、ある意味可哀想な人なんだよきっと。
939 ：６６：05/03/01 22:13:41 ID:gdrF2gSZ0
９２２ほどではないにしろ､そういう奴はどの車の所有者にもいるな。
どこのクラブにもいてごたごたを起こすきっかけを作る。
みんな仲良くやりたくてクラブに来るのにな。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 22:53:07 ID:tDaorhD7O
現実でたいしたことない奴が趣味の世界でおお威張り…
度量の狭いのが多くて困ったものです。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 22:58:18 ID:iH4QDv1A0
９２２は釣りじゃな～の
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 23:04:41 ID:cj3CopHL0
>>922が釣りだとしてもしつこすぎる。
箱スレも同じような話で軽く荒れたし
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 00:00:49 ID:iDHJmd6Z0
大きなクラブって大抵3桁お断りだよね、会則には書いてないが。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 00:05:00 ID:Mc5YBs6i0
ナンバーなんかに固執するヤツなんざ、ウンチクばっかで旧車なんか乗らないんでないかい？
実際乗って維持すれば何が大事か見えてくる。
ナンバーがオリジナルってが理想なのは分からなくも無いが、
新しいナンバーだからダメとか、決め付けた書き方するヤツにロクなのはいない。
決め付け君はたまに旧車系HPのBBSでも見かけるが、厨房～20歳くらいのヤシが多いな。

あまりにクダラナイので、話題変えて暮。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 00:53:38 ID:SBZn+Ni/0
旧社ってジャンル多彩だよね
ノーマル路線から族車、当時仕様とかまでいろいろ
946 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：05/03/02 01:03:07 ID:FzH8IE4F0
族車はスゴいよ・・・ほんとよくやるよ・・・


もったいないといつもおもふ
947 ：A30：05/03/02 01:54:58 ID:V+W/CGK/0
>>933
地名なしは品・練・足・多に分かれる前の東京のナンバーを意味するので、
都外へ出したらナンバー変わります。
因みに私、タテグロバンに10年ほど乗っていますが、NOx法の関係でワゴン登録
に変更した為、2桁から3桁ナンバーになりました。
もともと新車時のナンバーではありませんでしたが、地名が現在管轄する陸事が
できる前のものだったので残したかったのですが、断念しました。
(例：現在の八王子ナンバーエリア内で登録されている多摩ナンバー車)
大事な通勤車なので車検は切らせたくありません。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 02:21:11 ID:1F8qTLuSO
族車は既に改造済みのものに手を入れて仕上げるならまだしも
新たにフェンダーとか屋根切ってるとしたらめちゃくちゃ勿体無い…

いじった後、オーナーが最期まで愛着を持って乗り続けるならどんな仕様でもいいけど
センスの無いいじり方されたあげくにヤフオク逝きの車両を見るとせつなくなります。
949 ：A30：05/03/02 02:23:46 ID:V+W/CGK/0
>>946
族車にも一種のノスタルジーは感じます。
チャンプロードなんか見てると時間が止まってる様な錯覚に陥ります(w
いろんな車の部品が流用されていてクイズみたいだし。

但し、ファッションの一種としては認めるけど、いわゆる普通の旧車イベント
で一般駐車場を占拠(枠を無視して斜め駐車)したり、会場の周りを爆音立てて
走り回るのは勘弁してほしい。

彼らのおかげで会場管理者に謝りに行く羽目になったり会場が借りられなく
なって困るのは彼らとは関係の無い主催グループなので。
現に東海地方で車イベントによく使われていた某所は車関係のイベントが
全てNGになってしまった様です。

イベントが1つなくなれば彼らは別のイベントに行って騒ぐだけなんだろう
けど、主催グループは貸してくれる会場を探さなければならないんだから。
950 ：幕玉 ◆SOLEX44C0I ：05/03/02 13:03:02 ID:D7BOq+oI0
旧車普○委員会ってところのミーティングは、マナーが良かったですな。
相模湖とかと違ってモロにチバラギ・街道レーサーよりな車種が多かったけど
過激なクルマとは裏腹にみんなバカ騒ぎはしていなかった。

会場へ来る道中とか帰り道とかはどーか知らんけどｗ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 20:09:19 ID:PZjizRoc0
ハコスカの元族車を引き取ってレストアしてる最中だけど
運良くさほど弄られてない車両だったのは良かったものの
肝心の弄られてる箇所が凄く適当だったので
そこから直さないといけなくなってます。
腐りが少なかったから、レストアベースにはちょうど良かったんだけどねｗ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 22:08:33 ID:hNPfi98g0
>>944
永年車関係の雑誌を見ているが

「日本一旧いナンバーを付けた車（そのナンバーで公道走行可）」を探す企画
をやって欲しいと思うのだが、、、、、
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 22:23:55 ID:2tF4F4V90
族車は何度もオールペンされて以外と錆びが・・・・
なんてことはないかw

>肝心の弄られてる箇所が凄く適当だったので

こういうところまでしっかり手が入ってれば残存率も
もう少し高かったろうに・・・
954 ：素人：05/03/03 15:12:36 ID:mRP1S8gJO
今鬼目クラウンを買おうか迷ってる19才の男です。やっぱりメカの知識がほとんど無い自分が乗るのは厳しいでしょうか?今の車にはないスタイルがずっと好きで。昭和50～60年代の車もやはりだいぶガタはきているものでしょうか?
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 16:02:50 ID:EYGU8e8/0
>>954
機械の知識はあるに越したことは無いが
無くても何とかなる場合があるし、あなたの情熱次第なので何ともいえない。
昭和５０年以降の車は今の車と基本的に変わらなくなってきているが
やはり過渡期的な作りなので、たとえばＥＦＩのＣＰＵも
今の物に比べたら数段落ちるし
もし壊れた場合、補修部品もメーカーにも残ってないでしょう
場合によっては最近の制御でやり変えたほうが手っ取り早くなることも
ありえるから、ある程度は覚悟しておいたほうがいいかもしれない。
その辺はキャブ車の方が融通が利くけど
鬼クラは確か全車ＥＦＩだったはずなので万が一の時には大変かも

ガタがくる度合いは歴代オーナーの扱い方次第なので何とも言いがたいけど
優先順位としては
ボディ＞内装＝エンジンか？
ボディだけは取替えが効かないので慎重に選ぶべし。
機関類はあとから直そうと思えば直せるから、ある程度は目をつぶったほうがいい。

自分から出来るアドバイスはこんなものです。
漏れや補足等があれば他の方、よろしくお願いします。
956 ：幕々 ◆SOLEX44C0I ：05/03/03 20:10:16 ID:spJnUQRm0
>>954氏の言うとおり。
必要なのは、出費を抑える努力と多少不便に感じてもめげない根気。
あとは、嘲笑を覚悟で言わせていただくと、やはり｢　情　熱　｣です。

大なり小なり、トラブルは必ず出ます。でもその都度ショップ等に任せっぱなしでは、
維持費がかさんで所有する事自体が嫌になります。若い人ならなおさらの事。
全く知識の無い現段階では、最初はクルマ屋に任せるのは仕方ないとは思うけど
どんな原因でどう壊れたのかを、その都度自分なりに把握し納得し理解する事が大事。

維持費を抑える為の工夫や壊れない為の研究を重ねる事で、構造も憶えていく。
困難も苦労も経験するだろうけど、その度に知識も技術もノウハウも確実に身につく。
クルマと一緒に自分も成長する、それも旧車を維持する醍醐味のひとつなのかも。

知識も経験も、最初は持っていなくて当たり前。
若い鬼クラ乗り、カッコええじゃないですか。
お、コイツはその辺の若ゾーとはひと味違うな…？ってな視線を街中で浴びてみれば
上記のような苦労や困難もすべて吹き飛ぶくらい旧車は楽しいモノだと判るはずです。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 20:55:48 ID:a6khuclE0
壊れたら通勤にも困るし止めといたほうが良いぞ
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 21:16:09 ID:h+q1zUYO0
旧車乗りでもメカは疎い人は沢山います。いや、比率的にはメカ音痴の方が多いです。
だから心配しなくてもいいよ。
漏れだってメカなんて分からん免許取り立ての19歳の時から、
町では見かけなくなったくらいの車（プチ旧車？）に乗ってました。
そりゃ壊れたよ。その都度自分で手を尽くした。
工場に持っていった時もあったけど、安く上げる為に自分で出来そうなことは自分でやったよ。
いろいろ調べてね。
その内いつの間にかメカに強くなる。あとは基本的には956、957両氏と同じ考え。
ホントに好きならそうやって乗ってミホ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 21:17:52 ID:h+q1zUYO0
誤：956、957両氏と同じ考え。
正：955、956両氏と同じ考え。

間違えた
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 23:02:02 ID:ue0znAH30
さて、そろそろ次スレでも
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 23:03:20 ID:iHI7xaVZO
ホムペ作ったよ
http://pksp.jp/jj761108/
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 00:29:03 ID:Z0JtOkNA0
ま、金は今時の車買ってもかけるヤツはかけるから。
俺からしてみりゃ変な羽根付けるのとかペッタンコのタイヤ履くの
とかは理解できないから、要はその車が好きかどうかよ。
963 ：素人：05/03/04 01:34:39 ID:AVThnUbVO
みなさん、ご親切なご意見ありがとうございますm(_ _)mありがたいです。
たまたま友達に付き合って行った中古車屋の人にちょっと旧車の話をしたら｢あんまお勧めはしないな～｣的な事を言われてしまって、ちょっと凹んでたトコだったんです。
プロの人に言われると自信なくなっちゃって…
雪国住まいなんで、無難に四駆のワゴンやクロカンにしようかとも一瞬思ったりもするんですが、やっぱ現代の車でときめく車種もないんですよね。
できれば今月中にどうするか決めたいけど、うーん悩む!!もう少し考えてみます。長文スイマセン
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 01:59:47 ID:eZMhqwN30
>>963
おれは雪国だけど２０年落ちのFR乗ってるが大丈夫だよ（１９歳）
トランクにブロック積めばOK！
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 02:04:42 ID:4snkzsQj0
まぁ、普通の意見だと

「ヤメとけyo」

になるよね。
本当に乗りたかったら頑張れ。それしかない。
966 ：ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾊﾟｯ☆ ふっさーる ◆ofGTBwvYRI ：05/03/04 10:21:56 ID:KKDprBxF0
いや、がんばる必要はない。
なにか我慢して、がんばらなきゃならないぐらいだったら、おれはやめとけという。

それが楽しいかどうかだけ。

楽しめる仲間。
旧車乗りに必要なのは、同じ価値観、同じ時代、同じ風をかんじてくれる仲間だ。
まわりにきもちいい仲間がいるなら、楽しめる。

旧車降りるときには逆に足かせになったりするかもしれないが(w
967 ：幕 ◆SOLEX44C0I ：05/03/04 11:02:51 ID:6hc+LBgS0
突き詰めると、やはり｢情熱｣ですかな。
通勤の足に困るとか頑張る自信がないのなら、やはりやめといた方が無難なのかも。

>>966
仲間と足かせ、禿。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 12:04:01 ID:v1BUkax30
この画像の一番左のトラックの名称わかる方いますか？
http://cgi.2chan.net/f/src/1109853163029.jpg
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 12:13:50 ID:LrC6veMZ0
>968　ﾄﾖｴｰｽ？
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 12:38:17 ID:TtVxg5Zp0
すごい写真だね
971 ：幕 ◆SOLEX44C0I ：05/03/04 13:04:57 ID:6hc+LBgS0
ちょっと感動すますた
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 15:29:51 ID:rwUae4VJ0
この形のトヨエース、八百屋に置いてあるw
10年前まで普通に使ってたっけな
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 21:04:36 ID:9qEw5uis0
次スレ立てました

●●●旧車好きの人【Part.12】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1109937807/l50
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 21:05:07 ID:9qEw5uis0
【Part.13】ね
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 23:35:28 ID:wmcn3hl+0
1000
976 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：05/03/07 00:18:27 ID:rVzWcNw60
線＿＿＿＿＿
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 01:59:10 ID:okSMwVRXO
げと
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 08:26:54 ID:4dt71cDr0
1000
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 13:47:27 ID:T7aph/1LO
１０ソアラって旧車會？
980 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：05/03/12 00:31:03 ID:jFfnAepF0
逝きそうで逝かない・・・線
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 08:17:28 ID:mYzkSq8ZO
俺、ＫＰ乗ってる。
ボロボロだけど、ずーと乗って行けたらいいなぁ～と思っています。
982 ：sage：05/03/12 08:38:34 ID:rpLd3EnV0
>>979
そうだよ
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 22:55:24 ID:IiRkAlEq0
漏れダルマ乗ってる。
2ＴＧ改イナゴ改2000etc
もうボロボロだけどレストアしようと思って貯金はじめた。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
>>983
貯金が溜まるのが早いか、手がつけられないほどボロくなるか

多分ボロになるほうが早(ry