男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし 12

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
過去ログは>>1-5
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 18:34:04 ID:4P4MfCEh
２⊂(´∀｀⊂⌒｀つ≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡ゲット
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 18:38:04 ID:baOlh+pk
男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1078375426/
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1079537651/
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1081353455/
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1082510773/
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1083493056/
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1084707089/
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1087886037/
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1089503516/
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1093506416/
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1094302927/
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1095173813/

女のAT海苔は愛嬌ですが、男のAT海苔は

馬鹿・不器用・低学歴・デブ・ハゲ・女にもてない・貧乏

などの共通性があると思います。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 18:40:04 ID:baOlh+pk
★　AT車の特徴　★

アクセルの反応が鈍く、加速が悪い
エンジンブレーキのききが悪い
パワーがなく、MT車にちぎられる
ギアが選べないし、どのギアに入っているかわからない
勝手にギアチェンジする
運転テクニックが使えないし、運転がつまらない
長距離ドライブで特につまらない
坂道や雪道などの道で危ない
アクセルとブレーキ踏み間違えて、暴走激突、立体駐車場から転落
立体駐車場からダイブして、君もAT車ジャンプ選手権に出場しよう

盗難に遭いやすい
燃費が悪い
ブレーキとミッションの寿命が短い
乗ってると馬鹿にされるし、実際乗ってる香具師は馬鹿
ぼけ老人・ばばあ・DQN・女・体が不自由な男・猿が乗る車

（AT車の利点）
あらゆる点でMT車に劣り、ほとんど利点はないが、
長時間の渋滞で左足が疲れない

窓枠に手を掛けたまま片手で運転できる
携帯を使える
タバコが吸える
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 18:41:02 ID:baOlh+pk
★　AT男＝猿の特徴　★

「クラッチ」という言葉が出てくると口出しできなくなるか
なぜか教習所の話を持ち出してくる
車の構造に疎く、特にトルコンについて無知
所詮猿知恵、AT車の性能の悪さに気が付かない
運動神経がにぶく、特に左手と左足が不自由
レーシングカーはATだと思い込んでいる
坂道発進ができないので、仕方なくATにした
AT車に何故か痛いスポーティ改造して、カッコつけてる


★　気持ちよさ　★

MT・・・生
AT・・・コンドーム

エンジンとギアが直接触れあう気持ちよさ。
ダイレクトなフィールを味わい自己制御が出来るなら当然生！　NO DOUBT

★　サラブレッド　★

AT・・・人を運ぶために飼いならされた家畜
MT・・・命を削ってでも前へ進もうとするサラブレッド

★　パトカーはみんなＭＴ　★

理由はエンジンブレーキきかないと危ないから

★　大学理系のキャンパスなら、MT率30％　★
　　つまり工学的知能がある香具師はMT
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 18:42:13 ID:baOlh+pk
★　８日午前１１時ごろ、広島県因島市土生町のミカン畑で、
近くに住む農業、村上孝雄さんが、ミカンの接木作業をしていたところ、
無人であるはずの運搬用モノレールが動き始めた。
不審に思った村上さんが近づいたところ、なんと運転席にはサルが座っており、
運転用のレバーを動かしていた。
村上さんが大声をあげて脅かすと、サルは驚いて、近くの雑木林へ逃げて行った。
村上さんによると、運転席には村上さんの昼食用の弁当が食い散らかされており、
サルは、この弁当を狙って運転席に忍び込み、何らかの弾みで
レバーを操作してしまったのではないか、と推測される。

★　イグアナ

http://pda.4cast.co.jp/NTV/free/variety/gyoten/past/20040317.html
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 18:43:11 ID:baOlh+pk
★　DQN AT乗りの特徴 ★

車間距離が不安定でバカバカブレーキ踏む。
車線変更でウインカー出さない
前しか見てない
ブレーキ踏んでから合図出す
真っ黒フィルムを運転席にも貼る
意味の無いマフラー交換をする
身障者駐車場に停める
ちびでぶかぶかのズボンはく
ヘッドレスト外す
そっくり返って運転する
シフトダウンてなに？
直線で煽るくせにコーナー曲がるといなくなる
希望ナンバーにしてる８８８８
窓からたばこ捨てる
携帯電話かける
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 18:44:41 ID:baOlh+pk
★　AT率95%らしいけど、
ぼけ老人・ばばあ・女はATしかないだろうから、
どうしようもないこいつらを分母から削除すると、
男のMT率はもっと高く、さらに理工系のMT率はもっと高いから、

　　　AT男はぼけ老人・ばばあ・女と同等のDQNか猿だと思う。


★　AT猿たちみんなの本音　★　

「　MTは糞！だって俺たち運転できないじゃん。」　

（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ


MTは人間なら誰でも運転できるよ　ｗ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 18:46:00 ID:baOlh+pk
★　ＡT車ジャンプ選手権開催中　♪

屋上駐車場から車転落、運転の男性死亡　栃木・佐野
http://www.asahi.com/national/update/0625/009.html
http://news16.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1088127538/l50
　２５日午前９時１０分ごろ、栃木県佐野市高萩町のイオン佐野新都市ショッピングセンター
（２階建て、高さ１３．７メートル）の屋上駐車場から乗用車が転落した、と１１９番通報があった。
佐野署の調べでは、７メートル離れた地面に落下したといい、
運転していた同市大橋町、無職高橋秀雄さん（６０）が頭などを強く打ち、約５時間後に死亡した。

　同署によると、乗用車は、駐車場南側から高さ１．９メートル、
厚さ１０センチのコンクリートの外壁を突き破って転落したという。
乗用車は三菱自動車の「パジェロイオ」で、同署で事故原因を調べている。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 18:47:03 ID:baOlh+pk
★　俺がMTに乗っている理由のひとつは、ＡＴのシフトプログラムが
俺の判断能力より遙かに劣る馬鹿だからだ。

これは原理的にしょうがないものではあるが、そんな馬鹿には付き合ってられん、
というのが正直なところだ。

住宅街なのか幹線道路なのか山道なのか？　前方から歩行者飛び出しとかありそう？
時間帯はいつなのか？昼間？深夜？
目の前に登り坂や下り坂があるか？前方の道路状況はどうなってるの？
いま雪道？雪の深さは？
ガソリンが残り少ないけど、次のスタンドまでどのぐらい残ってる？
いま何人車に乗っている？荷物の重さは？
今日はデートでジェントルな運転が必要？それともイヤなやつを隣に乗せてる？
などなど。書いてるとキリがないが。

こういったことを計算に入れて、シフトをスケジュールしてくれればＡＴでも構わないが、
いまのところ無理だろう。

ついでに、クラッチを自在にON/OFFできるのもMTがＡＴより優れているひとつだ。
ＡＴにもＮレンジがあるが、使い勝手が悪いし、トルコンの滑り具合をコントロールすることが
出来ないからな。

ま、ＡＴに乗っていて不満に思わないやつは、
少なくとも運転に関しては猿並みの知能しか持ち合わせていないことは
このように明白だ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 19:05:27 ID:fu7evE4e
まだ続けんの？
猿に人間語で語っても理解できないんだから意味ないじゃん。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 19:10:33 ID:aO5KGPEL
ｶﾞﾝﾊﾞﾚｰ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 19:44:15 ID:Hfk4aS4T
猿より優れていることを必死で説明しなければ逆に猿と間違われる人間･･･MT乗り


がんばれよ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 19:46:37 ID:aO5KGPEL
モンキーマチック
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 20:25:09 ID:DHHHa0Ao
MT乗りっていろんなこと考えて乗ってるんだね。
ちょっとかっこいいね。ガンコ職人のこだわり！みたいで。
運転席でいつもそんなことをブツブツ言ってるんだよね？
ちょっとキモいよ？まぁ、理系はオタ多いしね。
歩く時なんかも「右足から踏み出して同時に左手を前に右手を後ろに、
視線はまっすぐ、そして速やかに右足から左足に体重をシフトしながら
左足を前に。この時の消費カロリーは…で目的地まで…」とか？
車の中でニヤつくのはいいけど、公道を歩く時はやめといた方がいいよ。
家の中でウロウロするときは全然やってくれてかまわないけどさ。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 20:37:14 ID:z8k1x5QN
理工系がMTおおい？
それマイナス要素だよね。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 20:54:38 ID:R8BWKbCE
猿のようにMT自慢をコキ続けるMTヲタ…がんばれ！
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 21:04:09 ID:aO5KGPEL
そだそだ！きっとＭＴは最高なんだよ～
みんなで応援しよう！エイエイ (ι´Д｀)ノ オー!!
┌|゜ο゜|┘ヨッ! そこのＭＴ海苔～！
ｶｸｲｲｿﾞｰ！
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 21:09:37 ID:6x0nQE8h
>>15
嫌味たっぷりにＭＴヲタを表現しようとしたんだろうけど、
なんか寒いぞ。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 21:48:38 ID:fy5vyioT
しつこく叩きスレッドを立てるから、MT乗りは馬鹿にされるんだよ。
いや、もしかしてAT乗りの釣りスレッドかも？
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 22:38:23 ID:nwDSI+n5
いまどきMT～～～～～～？
営業車でしょ？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 22:41:00 ID:Q77aUvbZ
>>20
塚、スレ立てしてるのはAT海苔でしょ。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 22:43:06 ID:nwDSI+n5
というか聞きたい。

いまどきの車（国産）でMTが許される車って何？
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 22:46:41 ID:fy5vyioT
全ての車種
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 23:00:03 ID:kLfDMRrR
>>23
小排気量車はＭＴのほうが絶対いいと思うんだがなあ。
エンジンパワーを無駄なく使えるはずだろ。
ＡＴでロスしまくるなんて・・・。


26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 23:01:45 ID:aO5KGPEL
じゃあＭＴは軽専用みっちょんってことでｵｹ？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 23:05:07 ID:gbQ1ZHhs
というか訊きたい。

乗ってて許されるAT車（国産）って？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 23:12:38 ID:fy5vyioT
トルコンのパワーロスを補える大排気量車
非トルコンのセミAT
CVT
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 23:12:57 ID:PNLSrSbT
>>25
最近の車は小型車といえどもエンジン､ATともに性能向上が著しい
ATによるロスなんて許容範囲内さ

よっぽど鋭い感覚を持ってるんだね
その感覚をMT乗るためだけに使うなんてもったいない
早く就職して社会のために活かせ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 23:16:03 ID:9r9oG+qa

げげ、このｽﾚ長いなぁ
若い頃はＭＴ命だった。ダブルクラッチ＆ヒールアンドトゥよろしくいつも全開。
国産スポーツ車のＭＴばかり１０台乗りついで、今はＡＴ（ＡＴ設定しかないし）。
理由は一時の楽しさより普段の快適さ。女の子の手や足をスリスリしながら走れるからｗ

スポーツカー＆ＭＴは女に人気がない。
車選びはテクじゃない、トランスミッションの形式じゃない、グレード。
ハイグレードな車に乗ると、接する人の対応が全く違う。
煽られない、競わない。レストランやホテルに行ったときの対応が全く違う。
誘導される駐車場が違う時も多々ある。それが現実。国産スポーツは底辺な扱い。
男の器は車じゃ決まらないけど、男の風格は車で変わる。特に第一印象が１８０度変わる。
人と接するとき、人からの第一印象の最初に当てはめられる枠が国産スポーツとは次元が違う。

俺の人生を変えた一台。
その名はメルセデス・ベンツ。
これから先もメルセデス・ベンツを乗り継ぐと決めた。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 23:20:20 ID:bvm7Ehcd
好きなもん乗ってろ、こんな所で議論してても時間の無駄だ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 23:20:24 ID:6b/G4nqj
　
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 23:23:09 ID:gbQ1ZHhs
ベンツは親父の借りるからｲﾗﾈ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 23:25:18 ID:yBe8lonG
>>29
鋭くなくても普通の人なら「違い」はわかると思うぞ。
それが許せるかどうかは鋭いかどうかとはまた別問題。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 23:29:09 ID:KgL8R5J+
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工　まだ続けるのかよ～。
まぁ少数派が一生懸命に来る日も来る日も必死になってレスしてるのはわかった。
そのエネルギーをもっとプラスになることに使えばどう？




言っても無駄か。わかってりゃこんなに伸びねぇもんな。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 23:31:31 ID:GoPhh8ph
バカな。前スレで終了したは…ず　グハッ(吐血

そろそろマジレスやめましょうよw
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 23:32:28 ID:gbQ1ZHhs
>>35
放置できねーおまいも同類だと気づけよｗ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 23:32:56 ID:6x0nQE8h
>>30
語ってる割には、浅いな。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 23:34:33 ID:bvm7Ehcd
なんで自分の意見を他人に押し付けたがるのよ
確かにＭＴ免許は持ったほうがいいんじゃないかと思うけど
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 23:40:38 ID:aO5KGPEL
ボイラー免許もあった方がいいぞ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 00:33:10 ID:euFXNTbm
このテのスレはもういいよ・・・
とりあえずＭＴとＡＴ２台持ってれば問題無いだろ？
俺はＭＴ３台だが
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 00:53:09 ID:AoTmxUnN
>>41
一台くださあｑｗせｄｒｆｔｇｙふじｋぉｐ；＠
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 05:58:07 ID:tfGDPOw/
んじゃ
そこのミラやるよ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 07:49:17 ID:5Lk5ebum
MT海苔のキモオタが氏ねば解決。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 08:23:41 ID:qgKhO97+
危険物取扱主任の俺に言わせたら
いまどき、危　険　物　も　取　り　扱　え　な　い　お前らって馬鹿すぎ

なんてスレ立てたら馬鹿にされて当然だろ
ﾊﾟﾝﾊﾟﾝﾊﾟｰﾝ
　 ∧＿∧　∩
　（　・∀・）彡☆
　　　⊂彡☆))Д´)
　　　　　　　☆
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 08:29:37 ID:L7tmr3S7
本質が分かってない、ミニにタコが出来るレスばっかだな。　┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 08:40:07 ID:qgKhO97+
本質って何？
わずか５％程度の伝達ロスをこだわるほど気合入れて公道に出てくるなよ。あぶねーよ。
お前らしょっちゅうシフトミスしてるじゃん。
仁Ｄでも負ける原因はシフトミスとかが多いんだろ。どうせ。知らんけどさ。
じゃー、シフトミスなんてまったくないＡＴの方がいいじゃん。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 10:02:56 ID:5rFmvisF
>>47
軽自動車に乗ってみると言っていることが理解できるよ。
別に、公道最速を競うつもりはないし。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 11:41:48 ID:cnIF+OSg
このスレのおかげでAT車買うのやめました。
ありがとう、MT海苔のみんな。
もうすぐ僕もMT海苔の仲間入りだよ。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 11:56:33 ID:ZBspMtPt
俺の車ＡＴだ・・・。

でも、セカンドカ～（軽トラ）はＭＴ。

そんな俺って猿と人間のハイブリッド？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 12:21:50 ID:5rFmvisF
>>50
MT軽＋原２スクーターの組み合わせの漏れもハイブリッドだな。
スーツで乗ることもあるから、スクーターを選択しただけなんだけどね。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 12:35:01 ID:JV9yS2NR



糸冬 了
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 12:51:21 ID:ygzphhpS
たしかに登場当初のATは猿のようなモノだった
しかし
数十年前に進化をやめたMT
誕生以来､進化を続けるAT
やがてATはMTを大きくしのぐほど成長した

いまや追い抜かれたことすら認めたくないほどに差が付いてしまったみじめなMT



どっちが猿なんだか･･･困ったもんだな､MT猿は
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 13:17:15 ID:DAI1+9Fr
ＭＴでもいいけど、せめてクラッチは自動になって欲しいな
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 13:19:41 ID:5rFmvisF
>>53
MTは進化をやめたのではなく、完成した技術になったから。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 13:37:52 ID:ygzphhpS
この世に完成した技術など無い

思い上がりも甚だしい
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 13:39:01 ID:l56znFOp
MT好きでもこのスレは目に余る。よって

↓
↓
ディセント!
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 13:40:53 ID:zOZtrk8S
>MTは進化をやめたのではなく、完成した技術になったから

見捨てられた技術だろ　　　　　ﾌﾟｯ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 13:52:10 ID:/2Jx9g8V
面白がってガチャガチャやってる猿が集まるスレはここですか？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 14:00:54 ID:5rFmvisF
>>59
はい。ATのシフトレバーをガチャガチャやってる猿が集まるスレです。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 14:25:24 ID:zv1PzlD7
>>60
AT車の乗り方も知らないのか?
しょうがないな､MT猿は･･･

Dレンジに入れてりゃいいんだよ
ガチャガチャやるのはMTだけにしてくれ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 14:51:45 ID:JV9yS2NR
そうじゃなくて

Ｄ→２→Ｌをやることではないのかな？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 15:41:51 ID:kFfDetoA
>>62
MT猿はATでもガチャガチャやるのか?

勘弁してくれよ
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 15:46:48 ID:j0J2km/Y
おとなしくDレンジで走ればいいものを､わざわざＤ→２→Ｌとかやっちゃって壊すんだな
で､文句だけは一人前に垂れる
｢壊れるようなもの作んな!ATは糞!｣とかいきがっちゃって

おまえが壊してるんだよ､機械の操作もできないのか?

MT乗りは猿か中国人並みだな
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 15:47:26 ID:XCu5ZGlj
ATのドライブ選択（シフト選択？）ってさあ、峠道とかでは積極的にやるべきことだよな？

AT車で下りのワィンディングをブレーキランプ点きっぱなしで、走っていくやつを見るたびにそう思う。

なんであいつらは、ドライブを変えないんだ？
高いギアでカーブに進入して、当然車体がふらついて、びびってブレーキを繰り返す。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 16:25:20 ID:nN81m6uH
まぁ、まぁ。
クレーン運転士の俺に言わせたら
いまどき、クレーンの一台も移動させられない
お前らって馬鹿すぎだと思うよ。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 16:30:51 ID:hZkb9726
MTは猿
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 16:32:05 ID:0QFfaMPZ
中卒の職を奪うようなことはしたくないな。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 16:43:16 ID:5rFmvisF
クレーンを操縦できる香具師＜＜＜（越えられない壁）＜＜＜車を操縦できる香具師
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 17:38:00 ID:D/WRWRwO
そろばん３級はどこに入るんだ？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 17:50:56 ID:ZKb28u8G
だんだん話がずれてきてますね
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 17:54:15 ID:KwDeZ4uh
ATしか運転したことないやつってきもいよな
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 17:58:20 ID:J9v01qSv
MTしか運転したことないやつほどでもないよ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 18:09:59 ID:Q4Z1PDyu
まーよ、お菓子職人＋ソムリエの俺に言わせりゃよ、
いまどき、ケーキの一個、ワインの鑑定もできない
お前らが進化に乗り遅れたサルに見えるよ。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 18:11:59 ID:KwDeZ4uh
>>73
たしかに・・・
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 18:13:29 ID:aeG2V9tz
スイーツって何だよ？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 18:22:33 ID:8/3ZXf0n
俺なんか風俗営業２号営業の管理責任者だったぞ。
地元の警察とヤクザの両方に認められないとできないんだぞ。
しかもなあ、行政書士使わないで、汚い字で公安委員会に提出して一発で受理されたんだからすごいだろ。
ちなみに中卒だ。
最後に逮捕されたから前科もあるしな。これも大卒にはなかなかいないだろ。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 18:46:01 ID:JCo37GQr
世界が違うので論外
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 18:47:11 ID:1SGcw8Eh
大差ないよ

どれもカルトな世界の話しだ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 19:38:01 ID:0DR/hpRH
AT厨とMT厨の違い

Ｄに入れれば楽だという事を覚えたチンパンジー＝AT厨
ギアチェンジが楽しくて仕方がないチンパンジー＝MT厨

同族嫌悪(w
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 19:40:45 ID:oNHt1qAU
↑無免許
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 20:15:22 ID:+qffEsvC
車のミッションごときでそんなにこだわんなくてもいいのでは？
車は手段としてしか考えてないから動けばどっちでもいいよ。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 20:28:13 ID:MXEJWc1g
拘りが無い奴はこなくてもいい。

だって無意味だから。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 20:30:43 ID:0QFfaMPZ
確かに、時計なんて時間がわかれば何だっていいじゃん
ってやつと時計の話はできないわな。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 20:42:45 ID:aYCogJjB
テレビなんて番組が見れれば何だっていいじゃん
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 21:48:32 ID:1ZevF3Ui
言い出すとキリがないなｗ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 23:31:45 ID:KRqOwv+k
はっきり言って、目の前にウィンカー無しで割り込んでくる、普通の女の運転するミニバン、じゃま。
初心者じゃないのに合流のタイミングもわからないし、譲ってやってることにも気が付かないし、お礼をされたことはほとんど無い。
アクセル踏むだけでいい、という短絡思考が生み出した、当然的な弊害。

まじ、国は何を考えて限定免許作ったんだ？
本当に車が必要で、車を利用したい人間は、MT操作ぐらい簡単に覚えれるだろ？
覚えられない人間に免許を与えない。それぐらいのハードル作れよ。
金で買える免許とかいらんわ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 23:33:22 ID:i2OK3wPA
>>73
バブルの前はそんな人ばっかりだったわけだが。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 23:36:50 ID:MXEJWc1g
>>87
MT免許も金で買うようなもんですが？


MTを特別視しすぎな人が多いようですね（´ー｀；）
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 23:38:10 ID:KRqOwv+k
頼むから、AT限定専用道路を作ってください。
AT限定専用駐車場を作ってください。

MTに乗ってATに乗り換えた人ならまだわかるが、
どう考えても運転したことがないのに、「きもい」とか意味もない煽りを入れているAT限定バカ、さっさと死ね。
ATは新しいモノ何じゃなくて、楽という短絡的思考で、いろんなモノを妥協したモノなんだよ。
妥協してATに乗るのは良いが、当たり前だと思ってATに乗るのは勘弁。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 23:43:33 ID:MXEJWc1g
ふぅ・・・（´ε｀）
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 23:47:45 ID:ZKb28u8G
（・∀・）！
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 23:48:27 ID:cnIF+OSg
もうすぐ僕もMT海苔の仲間入りだよ。
わくわく。

AT限定と一緒に走るのやだなー。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 23:53:52 ID:ZKb28u8G
Ｓ２０００高すぎ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 23:57:22 ID:MXEJWc1g
>>93
じゃ走るなよ。

これで解決。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 00:03:58 ID:EcTSgBjT
>>89
MT免許って何だ？
ATが「特別」だと言ってるんだが？
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 00:25:07 ID:bUZ3km+p
>>89
MT免許って何だ？
ATが「例外」だと言ってるんだが？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 01:29:02 ID:aqeWQdgd
ＡＴ限定免許所持者は「安全運転」ではなく「安易運転」を求めて
免許を取ったのでは？と疑ってしまうよ。
普通免許(非限定)とってＡＴに乗ること自体は否定しないけどね。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 06:26:28 ID:6kWmZ1so
このスレで一番似合う車はｍｒｓかな？
あのシーケンシャルミッションに自動シフトアップがついてれば
文句ないだろ
ａｔ厨もｍｔ厨もね
言っておくが外車は知らん
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 07:59:24 ID:XBooKLWV
>>90
限定のためにわざわざ道路建設するのもバカバカしぃ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 07:59:43 ID:mAKnZptZ
三菱ﾗﾝｴﾎﾞとかWRXとかダサ杉の車しかMT車の印象ってないんだよな。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 10:24:25 ID:lvhyhHLz
所詮オヤジセダンだしな
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 10:37:29 ID:nIVnaDsN
今はATセダンに乗ってるが、セカンドカーとしてMTが欲しい（クーペ）
たまにはテクニカル（ATよりかは）な運転を楽しみたいなぁと思うから。
けどそれが毎日だとめんどうになりそう。

だから今はAT。私事でスマソ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 12:01:45 ID:NUCzGqDR
MT車の運転なんてチャリンコに乗る程度のもんだろ
簡単に覚えられるし､一度覚えたら忘れることなどない

そんなMT車の運転を特別な技術のように語るMT厨はアホにしか見えない
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 12:02:49 ID:A+tPnrnq
どっちもどっちだと思うが
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 12:03:57 ID:x2MJ/LVg
>そんなMT車の運転を特別な技術のように語るMT厨

そんなやつはこのスレにはおらんよ
>>1をのぞいて…
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 12:09:48 ID:4um30wfa
MT乗りたいんだけど家にはATしかないんだよ。
好きでAT乗ってるんじゃない
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 12:16:51 ID:i3/i/15T
>>87
こういうのみて思うんだけど、それってAT限定だからか？
もしこの女がMTでとってたとしても
結局同じようなことをしてると思うんだが。

むしろMTでとってAT乗るやつのほうが
ATの運転を楽なもんだと小ばかにして乗るから
雑な運転をしそうなもんだが。俺も気をつけてはいるが
どうしても楽だと思う気持ちは出てしまう。
これはまわりのやつの話と、直接そいつらの運転を見てもそう思う。
で、まわりに一人限定免許の男がいるが
そいつの運転はものすごくうまいし、なめらか。
ちなみにそいつはちかく解除しに行くらしい。
車の面白さが分かったんだと。俺もそうすればよかったかなと
ちょっと思う。めんどくさいけどな。

全てを限定免許に結び付けんなよ。
限定免許が悪いんじゃない。
どの免許かに関わらず車の本当の怖さをしらないやつが悪いし危ない。
こういうバカは一回事故らなきゃわからんのだよ。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 14:13:26 ID:3/DTlWPB
馬鹿は何度も事故る

だって馬鹿なんだもん、事故ったって運が悪かったくらいにしか思わない

厄落としにでも行くんじゃないのｗ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 14:27:26 ID:Bp8FCfTY
>こういうのみて思うんだけど、それってAT限定だからか？
>もしこの女がMTでとってたとしても
>結局同じようなことをしてると思うんだが。

>むしろMTでとってAT乗るやつのほうが
>ATの運転を楽なもんだと小ばかにして乗るから
>雑な運転をしそうなもんだが。

大いに大いに禿同
よく言った。感動した。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 14:42:22 ID:l9dx4AUl
ふだんの移動ぐらいでＡＴだのＭＴだのアホみたい。
楽なＡＴでいい
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 14:48:22 ID:h3ZSPQHh
まぬけっぽくないか
車なんて電子制御の固まりなのになんでＭＴえらぶの？
ＡＴでいいじゃん、てかＣＶＴでさ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 14:48:34 ID:kd96DW82
>ＡＴだのＭＴだのアホみたい。

（・∀・）!

>楽なＡＴでいい

ヽ(・ω・)/　 　ｽﾞｺｰ
＼(.＼ ノ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 14:56:23 ID:bUZ3km+p
ちょっとﾜﾗﾀ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 15:37:32 ID:nIVnaDsN
>>113
その矛盾はスルーしとけって┌(`Д´)ノ)ﾟ∀ﾟ ）
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 16:06:22 ID:kd96DW82
┌(`Д´)ノ)ﾟ∀ﾟ ）<ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｱ～


もうネタスレでいいだろココw
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 23:56:37 ID:3/DTlWPB
猿は猿なりに必死だな
118 ：ニラ：04/09/24 00:31:28 ID:79N7ZEd1
ATって中途半端だねぇ
ちゃんと｢車の免許｣とれよ…とw
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 00:37:07 ID:CQSQre4r
ATの方が楽だというのがまず妄想
ＡＴの方がペダル操作が忙しいわけだが・・・・ｗ
実際にＭＴ乗ってみないとわからんか
失礼
120 ：1：04/09/24 03:56:31 ID:UqphoiG5
>>101
俺のEK9最高
インテも嫌いじゃないけど、ちょっとオタクっぽいってのは感じる。
ランエボやインプに通じる部分（イメージ）があるってことね。
クーペよりハッチバックの方が実用性がある、というのがお気に入りの所。
まあ、クーペも実際はトランク広いけどね。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 04:02:34 ID:UqphoiG5
アクセルペダルが、クラッチとシフトの役割も兼ねてるから、
そりゃあ難しいよな、AT。
アクセルの踏む速さとか深さで、ギアがチェンジするタイミングとか変わるんだから、
代車で乗るときは感覚が全然つかめなくてマジコワイ思いをする。

・・・自分の車（ホンダ）より、代車（他のメーカー）のMTの方が運転簡単だ。
なんだよ、ホンダ車のMTって。癖が強すぎ。好きだけど。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 04:05:05 ID:ZzdixKJM
>>119
最近のATはお利口さんだからペダル操作はそんなに忙しくはないんだよ。
重く深いクラッチペダルを何度も踏み込むことに比べればはるかに楽チン。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 05:43:44 ID:7cqgRxN1


金でMT免許を買ったくせに偉そうな香具師が多いでつねw
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 06:10:45 ID:yE1doGXQ
で、なんで最近のATって＋とか－とかの
ゲートやらスイッチやらがあるのが人気あんの？

本当はガチャガチャやりたいんだろ？
クラッチ踏むのが苦手なだけでさ。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 06:14:37 ID:cIY0A1wm
>>124　禿同。しかもそのガチャガチャしてるだけでMT乗ってるつもりになる奴もいる。
　　　MT海苔からすると恥ずかしくてあんなモード使えないよな。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 06:32:10 ID:L2r0vyWa
>>119
両方乗ってるけど、ＭＴの方が極端に面倒くさい。
ペダル操作も手の操作も。　
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 06:59:40 ID:697ZgoRj
危険物取扱主任の俺に言わせたら
いまどき、危　険　物　も　取　り　扱　え　な　い　お前らって馬鹿すぎ

なんてスレ立てたら馬鹿にされて当然だろ
ﾊﾟﾝﾊﾟﾝﾊﾟｰﾝ
　 ∧＿∧　∩
　（　・∀・）彡☆
　　　⊂彡☆))Д´)
　　　　　　　☆
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 07:00:55 ID:9OcQ2+2l
もうATMでいいじゃん。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 07:53:41 ID:yE1doGXQ
俺は電気工事士免許持ってるよ。今の仕事とは関係ないけど。
何らかの資格とかぐらいふつー誰でも持ってるだろ。

それにくらべてなんでおまえらはAT限定とかなの？
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 07:58:43 ID:6d0G/NwF
>>124
なら、セミAT買えよと言いたい…けど、車種が少なすぎる罠。

>>127
わざわざ、丙種取るぐらいなら乙種（４類）取っておけよという感じかな。
そして、大型とか二輪だとかは別の種類というわけ。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 08:00:02 ID:XMhA6n/u
電気工事士程度で自慢しちゃうヤツはＡＴ限定と同類。イタすぎる。
主任技術者取得して限定解除並ってところだな。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 08:05:03 ID:yE1doGXQ
>>131
普通免許＝電気主任技術者　ってことでいいのか？

ずいぶん簡単なんだな主任技術者。
というか、限定解除はすごいっていう意味？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 08:37:58 ID:2Xni26UW
ＡＴ限定 ＝ 中卒　ってことでいいんじゃね？

使わない知識なんか必要ないから、義務教育で十分、ってか？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 08:56:26 ID:Zsl4Byl+
電検の2級くらいならみんな普通に持ってるよな？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 09:03:36 ID:1k76OgCv
今だにMTの方が燃費がいいのは、なんで？
ATの燃費との差は10年前から変わらないんだが。
上がっているのはエンジン性能。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 09:06:18 ID:1k76OgCv
５パーの駆動ロスって、少ないように見えてもじつはでかいよ。
リッター１も差がでてしまうからなあ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 09:26:57 ID:wUDOc5nB
燃費気にするならﾌﾟﾘｳｽに乗れ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 10:38:55 ID:OEG/cBU+
車校以外で乗った数は少ないけど、MTおもしろいよね
ATはATで楽でいいし、気分によってMTかATか選べたらいいのに
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 10:42:06 ID:PHtJ4DH4
↑二台買えば？
140 ：ＢＢ：04/09/24 10:44:24 ID:QxN2O/hA
Ｓ２０００
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 11:23:29 ID:1k76OgCv
ハイブリッドカーは、安くついた燃費分が車両価格に乗ってるだけな事に、いい加減気付よ。
電池作るのに、何ワット時のエネルギー使ってると思ってるんだ。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 11:25:58 ID:+xwkvp96
MT海苔は文明に取り残される
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 11:39:11 ID:Ejh/AGG3
そのこころは？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 11:44:45 ID:wUDOc5nB
>>141
何ワット時なの？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 11:47:55 ID:6d0G/NwF
MTが（・∀・）ｲｲ!!これだけの理由

１．効率が（・∀・）ｲｲ!!
　　軽自動車や小型車でもきちんと加速して（・∀・）ｲｲ!!
　　運転方法によっては燃費が（・∀・）ｲｲ!!

２．エンブレがきちんと効（・∀・）ｲｲ!!てくれる
　　長い下り坂でも安全に運転できて（・∀・）ｲｲ!!　　
　　アクセルだけで車間距離の調整が出来て（・∀・）ｲｲ!!

３．楽し（・∀・）ｲｲ!!
　　運転している実感が出来て（・∀・）ｲｲ!!
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 11:53:16 ID:wUDOc5nB
>>145
そんなアナタには是非レーシングカートをお勧めする。
楽しいよ～～
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 12:03:45 ID:4SK7SOKU
50年前は、一般人は高価な自動車なんてもてなかった。
50年後は、公共の交通機関が発達、自動化も進んで自分で
運転するなんて危険なことは無くなってるはず。

将来お前らは、車を自分で運転していた稀少な存在になっているかもしれないな。
そう考えれば、MT・ATで言い争うことは無意味だとは思わないか？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 12:22:27 ID:6d0G/NwF
>>146
そのレーシングカートは公道を走れるのか？

>>147
希少だからこそ、出来るときに楽しまないと。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 12:29:12 ID:1k76OgCv
ハイブリッドの電池で燃費稼いでも、
その電池を生産する燃費が上回ってしまうんだよな。
長く乗れば元が取れそうだが、残念ながら、得する前に電池の寿命が来る。
電池を交換するのにまた数十万の請求が来る。
それなら乗り換えた方が得。
しかし、電池の無いハイブリッドカーは鉄クズ同等。
電池の性能を上げればいいんだが、それだと電池屋が潰れる。



効率わるいな。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 12:54:50 ID:yYDQJy9r
ハイブリッドカーが燃費いいと思ってる香具師は、
メーカーのカタログにまんまと騙されたAT猿

電池代入れると燃費が最も悪い車なんだよ！
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 13:20:39 ID:521op2kF
（ﾟ⊿ﾟ）ｲﾗﾈ
MTが（ﾟ⊿ﾟ）ｲﾗﾈこれだけの理由

１．面倒くさい
　　停止や発進のたびに何度も何度もシフトレバーをいじくりクラッチを踏む、　(`皿´)ｳｾﾞｰ
　　クラッチ操作を減らすために二速ホールドで走るとやかましいし、燃費悪いし…

２．エンブレ効かすのにも手間がかかる。　シフトダウンなんてやってられるか。
　　長い下り坂でも面倒くさいのでフットブレーキ主体で降りることになり危険。　　
　　エンブレ効かせるとブレーキランプが点灯しないので追突の危険性が高まる（トラックでは排気ブレーキでも点灯するように対策済）


３．面白くない
　　運転させられてる感じがするし、車の奴隷みたいな気分になってくる。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 13:21:07 ID:Xs5KyYto
>>149>>150
最初はなんでも、製造コストが高いのは当たり前。
今はまだ高いハイブリッドカーを、新しいモノ好きが買ってくれるから、
将来漏れらが、安く手にすることが、出来るようになるんだよ。
現在プリウスに乗ってるﾔｼに感謝しなきゃな
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 13:24:47 ID:wUDOc5nB
電池って永久保障とチャウの？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 13:28:34 ID:521op2kF
初代プリウスはバッテリー故障が多かったので、ディーラーで定期点検を受けている限り交換は無料らしい。
現行は５年保証付きで１３万円。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 13:37:38 ID:wUDOc5nB
>>148
走れるわけないじゃん
ナニ言ってんの？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 14:23:39 ID:y6O35LUo
MTのギアチェンジがメンどクサイっていってる奴は身体に障害をお持ちですか？
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 14:50:47 ID:+xwkvp96
MTのギアチェンジくらい当然無意識で出来るが､ATに比べメンドクサイのは明らか
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 14:52:48 ID:yYDQJy9r
MTのギアチェンジは「人間」にとっては、空気と同じ。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 15:04:01 ID:h/HF4Elp
>>156
あのね、身体に障害とか平気で口にするけど
自分が五体満足で生まれて来たからといって無視できるものではないのだよ。

脳梗塞、出血や糖尿病、自己免疫疾患や感染症、交通事故などで
君や君のお父さんも障害者手帳をもらうときがくるかもしれないのだよ。
君の子供も障害をもって生まれてくるかもしれないね。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 15:04:02 ID:+xwkvp96
機械的なことや効率がどうこうとかとは別に､衰退するしかない技術だろMTは

昔のカセットテープやレコードのようなもんだ
まぁ､全く消えることはないだろうからあまり他人に迷惑を掛けずに細々と乗ってくれ
161 ：ニラ：04/09/24 15:20:29 ID:79N7ZEd1
>159
必 死 だ な w
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 15:25:55 ID:r8DVyuam
MTもATも時代遅れ、
シーケンシャルのセミオートマ、オートマ
FIもWRC車もみんなそれ。

終了
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 15:27:52 ID:Zsl4Byl+
F1は2008年からMTに戻るけどな。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 15:30:23 ID:EmIsdpRY
レギュレーションで縛らなかったらＡＴになってしまうというのは
ＡＴの方が優れている証であって…
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 15:33:30 ID:WhkEzxd7
>>164
トルコンベースの一般ＡＴとＦ１のＡＴを同列に扱うなっての。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 15:33:57 ID:L8rxmOMe
>>162
じゃあｵﾏｲのﾐｯｼｮﾝはSMGか？DSGか？
時代遅れって、まだ全然普及してないだろｾﾐAT。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 15:35:51 ID:Zsl4Byl+
まーねー。
あれはただのヒューマニズムだしな。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 15:59:51 ID:wUDOc5nB
トルコンでもロックアップすれば同じじゃん
何が違うんだ？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 16:32:05 ID:WXvSt7ln
>>168
ロックアップするまでのタイムラグ嫌いなのよ

でも、あなたは「運転の楽しさは変速じゃない、ハンドリングだ」
と言って、最終的にカートを薦めるのでしょうね？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 16:50:02 ID:6d0G/NwF
>>155
鈍いなぁ。公道走れなかったら、車持っている意味ないじゃんって事だよ。

>>169
ハンドリングも運転の楽しさの１つではあるが、それが全てじゃないもんな。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 17:15:02 ID:wUDOc5nB
そうそう。公道なんかで遊んでないでカートがいいよ。
運転好きなアナタ達ならきっと巧く操れるし楽しめると思うよん♪
巧い下手が数字でバッチリ出るから言い訳無用だしね('-'*)
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 17:33:34 ID:9WtV07Tv
でも
カートやってる人なんて少数派でしょ。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 18:11:21 ID:Hwuqdewn
>>160
カセットでは出来ない事が新しいメディアでは出来るようになったが
MTで出来ることがATでは出来なくなってしまった、
若しくは同様の結果を得られなくなってしまったわけで
例えるものとしては不適当だな。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 18:16:25 ID:ejzsrrd+
ＭＴに拘り過ぎてる香具師ってｶｺﾜﾙｲ。
なんか貧乏臭いｗ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 18:29:44 ID:v+KpPHi1
>>173
> カセットでは出来ない事が新しいメディアでは出来るようになったが
> MTで出来ることがATでは出来なくなってしまった、
> 若しくは同様の結果を得られなくなってしまったわけで

同じだって
んなこといったら、アナログメディア信者に泣かされるぞ！

考え方がAT厨と変わらねーよ








176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 21:41:17 ID:1k76OgCv
MTを超えるATが、今だに市販されていないんだよ。
ATの弱点である減速チェンジ。
たとえ時速30K巡行の峠道でも
スムーズに運転することはむつかしい。
だからATにシフトゲートが付いているんじゃねぇか。
MTはどんな車でも操作方法が同じだから、乗り慣れてる人間には全然問題が無い。
へたくそが乗ればATのがマシだけど、
エンジンを空フカシして綺麗にシフトダウンできる技術さえ持っていれば、
かえってATのシフトダウンは頼りなく感じる。
電子制御にだって超えられない壁はあるんだ。
積極的に機械にシフト操作させるプログラムを組もうとすると、
できない事はないけど、
道路の曲がり加減と勾配をスキャンする技術がないと無理だね。
メーカーは頑張っているとは思うけど、いつになることやら。
庶民に届くには何年先のことやら。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 21:52:41 ID:QxN2O/hA
フェラーリは新型のセミＡＴを搭載してるようだが値段が高い
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 21:54:32 ID:5pjhu2Z8
やっぱり基本はエンブレか。
漏れはエンブレが逆に邪魔だけどな。
コーナー手前でしっかりブレーキ踏んで進入が
基本だと思うが、どうなんだろう。

ここで何を書いてもしょうがないけど一度ＭＴ海苔さん
達を乗せて山道を走って見せたいし、逆にそのエンブレ走行？
を体験してみたいよ。

ちなみに全然関係ないけど、レースではエンブレを嫌って
低速コーナへは半クラで減速するのは知ってるよね？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 21:59:54 ID:lNXMeRtq
エンブレ多用するのは、ブレーキがタレルからです
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 22:05:11 ID:5pjhu2Z8
え・・・タレたことあるの？
エア抜きちゃんとしてる？
今時ローター真っ赤にしたってそう簡単にタレないけどな。
まさかドラムブレーキの車？・・・なわけないよね。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 22:18:06 ID:1k76OgCv
まぁ昔の車に比べたら、タレる事はすくなくなったけど、
今でも箱根の山では、ブレーキ過熱による事故はある。
パッド交換時期がはやまったりね。
しかしそんなハイテクに甘えた運転じゃ、どこまで大丈夫なのかわからない。
みんな任意保険が、大好きなのに、なんで事故が起こるような条件を、
一つでもへらすような努力をしないんだ？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 22:22:18 ID:mJkJiU6K
ＡＴ乗ってる奴に、俺のＲ３２を運転させたらションベンちびるだろうな。
滅茶苦茶硬いクラッチ（半クラ領域ほとんどナシ）で、ミッションはクロスだし。
たぶん１０Ｍもロクに走らせないだろう
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 22:32:18 ID:1k76OgCv
京都や滋賀の山中を走っていると、カーブ進入が30だったのに、
クリープに任せていると、カーブ出口で50になってたなんて事もあるから、
曲がってる最中に、速度が上がらないようにする工夫が必要。
そうなると、フットよりエンブレが自然な方法だ。
しかしATではききが甘いから、さやにフットで減速しないといけない。
MTでは２速エンブレで下れない坂なんて、国道308暗峠くらいだ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 22:36:04 ID:5pjhu2Z8
>>181
それはブレーキ踏みっぱなしでフェードしてるんでしょ。
コーナー手前で踏むだけでフェードしたり泡立つブレーキなんて
今時ないよ。
それにＡＴ海苔も箱根の下りは「２」にすると思うし、電制ＡＴ
なら勝手にダウンシフトするよ。アクセルから足を離すと
とりあえず３速になるのもあるし。

>>182
うん。そう思う。やっぱ１０００馬力とか出てるの？
全開だと15分で燃料無くなるってホント？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 22:39:59 ID:TmqoCLki
>>182
俺が乗ったらお前がしょんべんちびると思うよ。

あまりにも無茶な操作で。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 22:45:39 ID:1k76OgCv
>>184
いや、君の言う事は正しいんだけど、この空気読むと、
Dさえあれば走るみたいな雰囲気漂ってるでしょ。
シフトダウンしている様には思えないんだか。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 22:50:33 ID:FCAkcNHg
とりあえずｼｰｹﾝｼｬﾙ乗っとけでFA?
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 22:51:13 ID:qCkeaKDd
煽る内容が浮世離れしてきたな…
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 22:56:44 ID:i9L8SJ50
>>182
クロスミッションの方が結局は運転し易いのと思うのは俺だけか？
まあ、確かに慣れないと発進が苦しいかも知れんけど。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 23:04:35 ID:xuGf/oyY
コーナー手前でしっかりブレキ踏んでって・・・ｗ
教習場ではそう習うよな
しかし実際にはブレーキングしながらコーナリングするのが普通なんだよ
あと言っておくけど、ヒール＆トウはエンブレでブレーキングする為に使う訳じゃ
ないからな
フォンフォン五月蝿いだけでなんちゃってヒール＆トウな奴もよく見かけるけど
あれって無茶苦茶恥ずかしいよな
そういうのに限って得意そうな顔してるしよ（笑）
なんとかしてくれ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 23:14:08 ID:5pjhu2Z8
>>190
うん。クリップくらいまで引き摺るよ。
あと、細かいことだけど手前でダウンシフトしてエンジンの回転
あげちゃうとエンジンのジャイロモーメントでコーナー曲がりにくくなる
から止めた方がいいよ。それこそブレーキも効かないし。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 23:26:20 ID:v+KpPHi1
>>190
> フォンフォン五月蝿いだけでなんちゃってヒール＆トウな奴もよく見かけるけど

おれもなんちゃってだが、
ブレーキを踏みながら、シフトダウンするのでアクセルを吹かしたいだけ

悪かったな！(w
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 23:27:55 ID:v+KpPHi1
てゆかｵﾚのはダブルクラッチのﾅﾝﾁｬｯﾃだから、尚更煩いぜ！

５速から２速へ・・・・笑える
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 23:37:11 ID:xs2xULGN
>>182
走る前にクラッチかデフがパーだろ。

俺はバイトの関係でいろは坂を使ってるけど、
AT海苔はひどいな。ブレーキランプ点きっぱなし
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 23:52:12 ID:byhOMbxj
１０万キロ超えたうちの車、車検だったがブレーキパッドまだまだ大丈夫
ＭＴは減らないねー
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 00:00:32 ID:vypk1m7O
>>190
ヒールトゥはコーナー手前でダウンしといといて、
立ち上がりに備えるものだろ。
アレとエンジンブレーキの為の回転合わせは全く別物だよ。
アクセルだけを煽ってつなぐやつだ。
観光バスやトラックの運ちゃんがやってる、エンブレで乗客や荷物に負担を掛けないためのプロのテクだよ。
名阪国道や箱根ターンパイクなどでガンゴー、ガンゴー言わせて下るのを見たことがないかな？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 01:39:00 ID:dRkuISdb
　　ま　た　A　T　か　

　２４日午前１０時ごろ、兵庫県加西市下道山町の理容店に、同市上万願寺町、無職国田照
子さん（７７）の乗用車がバックしながら突っ込んだ。店内にいた客の無職高井潔さん（８１）
＝同市上道山町＝が理髪用のいすと洗面台に挟まれて腰の骨が折れ、約７時間後に死亡。
店長の藤本孝夫さん（５４）も胸の骨が折れる重傷を負った。国田さんは「ブレーキとアクセ
ルを踏み間違えた」と話しており、加西署は、業務上過失致死傷容疑などで事情を聴いている。

　調べでは、国田さんは県道を隔てた理容店の向かいの駐車場で軽トラックと物損事故を起こし、
車を理容店の駐車場に入れようとしてバックしたところ、そのまま約３０メートル走って店に突
っ込んだという。店内は割れたガラスや壊れたいすなどが散乱した。

http://www.asahi.com/national/update/0924/020.html
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 01:56:55 ID:9QVlVYav
AT限定も段階式にならんかね。

２種：3ATまで
１種：4ATまで
AT限定解除：マニュアルモード付OK

とかで当然２種を取ってから１年は経過しないと１種は取れない
さらに１年経たないと解除できない。

3ATなんて軽しかないだろうから女比率が多いAT限定には
十分だろう。それでもAT限定取るような男には言ってやれ
「男でAT限定?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし 」
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 02:28:12 ID:scl0awn7
>しかし実際にはブレーキングしながらコーナリングするのが普通なんだよ

>ヒールトゥはコーナー手前でダウンしといといて、


こういうの恥ずかしすぎるな。ＡＴ限定以下だろ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 03:51:30 ID:uLOcCumt
なんにしても、Dのまま走ってる奴はかなり多いと思う。
山岳地帯走ってると、ブレーキ踏みっぱなしたくさんいるもんなｗ
後ろから見てると、いつ山肌に突っ込むか楽(ry
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 04:10:16 ID:pzVQRUj/
>>198
路上を走る車の絶対数を減らせて渋滞緩和にもつながりそうだし､

禿　げ　し　く　同　意　！
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 05:02:29 ID:VfOzq7rx

たまに遠出する時MT借りて乗ると確かに楽しいなーって思うけど、やっぱり買うのはAT。
だってどこ行っても渋滞の都会に住んでるのにMTを普段の足として使うのはアンリアルだよ。
キレイ事言うならMTでもOKだろうけど、現実を考えるとAT。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 05:59:47 ID:FvsAuJmj
ＡＴの登り坂制御辞めて欲しい
ブレーキ踏むと３速の落ちるって迷惑
自分でＯＤカットするからいらん

ボタンのタイプだとエンブレスレに行けるな
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 06:59:16 ID:KHKzyfc1
>199
脳内か？
俺の言いたいのは殆どブレーキも踏めてないのに音だけってのが居るってことだよ
スピード落ちまくってんのに「フォン～、フォン～」って・・・
フルブレーキ中にやるんじゃねえと意味ねえだろ
実際やってる奴じゃないとわかんねえだろうけど
俺は街中をヒール＆トウ使わなきゃならん程のスピードでＤＱＮ走りはしてねえからな
ワインディングかサーキットでやれよ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 07:02:55 ID:zKKuYYyS
>>190
アンタがヘタなだけじゃん
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 07:16:17 ID:AdTGNX7J
結局>>202がFAなのでは？

趣味でスポーツカーに乗るような運転好きでもない限り社会人がMTを選ぶ理由はないんだよ。
特に都会ではね。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 07:25:05 ID:KHKzyfc1
>205
いや、自分でウマイって言うつもりはないが・・・
俺は減速終了してからコーナーに入る様な走り方しないだけで
そんなことしてたらヒール＆トウの意味ないだろ？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 07:25:41 ID:IXLIxoEu
バイクがあるから車は楽（らく）したい
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 09:36:44 ID:hTUnCrd8
ATは危険だし性能悪すぎだから、
猿でもない限りATを選ぶ理由はないんだよ。
特に男はね。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 09:49:10 ID:ldWv5XJA
いろいろな山道､長い坂､延々とATのDモードのみ走ってきたが･･
時にはブレーキ踏みっぱなしのような状況もあっただろう
エンブレも十分とは言わないが効くし､エンブレ足りなければバンバンブレーキ踏むが

ブ　レ　ー　キ　加　熱　で　危　険　な　思　い　を　し　た　経　験　な　ん　て　な　い　な

何十年前に作られたのか判らないような教則本の内容を信じてるMT厨は律儀だな
少しは新しい車にも乗ってみろ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 10:26:46 ID:lQKDXLCQ
>>210
やなこった。
ＡＴがつまらないことに変わりは無い。

構造的欠陥をブレーキ性能でカバーしている感じで、
なんか、スポーツ選手がドーピングしてるみたいだな。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 10:40:52 ID:vypk1m7O
>>210
たまたま運が良かっただけか、低い山しか走ってないか、
まったり走りすぎてるかのどれかだよ。
箱根を60キロ以上で延々飛ばして下ればゼロクラウンでもやばいよ。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 11:22:08 ID:PRQjRosv
>>211
漏れは好きでMT乗ってるけどこういう奴と一緒にされたらやだなぁ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 11:25:34 ID:27IwxbXC
>俺は減速終了してからコーナーに入る様な走り方しないだけで
>そんなことしてたらヒール＆トウの意味ないだろ？

あー恥ずかしい～。そろそろやめたほうがいいよ。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 11:35:57 ID:cjU/uPYK
>>210
重い車で勾配きつい山走ってみれ。
全身の毛穴開くぞ(ﾟдﾟ;
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 11:43:53 ID:vUsnoqML
車なんて走りゃ何でもいい。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 11:55:13 ID:/InM1gCu
女なんてやれりゃ何でもいい。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 11:57:27 ID:hIFApTC9
>脳内クンちょっとは実際に走ったほうがいいよ(笑）
でも無理か

　　　　　免　　　許　　　無　　　い　　　ん　　　だ　　　よ　　　　ね　　　？　　　ボ　　　ク　
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 11:59:47 ID:bEFwBOKl













　　　　　　　　　　　　　必死だな
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 12:01:03 ID:XeJhiOht
>214は実際クルマ走らせた事ないんだよｗ
恥ずかしいのはむしろオマエ
もういいよ、あっちいけ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 12:04:49 ID:2N60VBZy
おまえがな
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 12:05:57 ID:27IwxbXC
>>220
減速終了しないでカーブ曲がったらまっすぐつっこみますよ。
脳内もほどほどにしておけ。恥ずかしすぎ。本ばかり読んでるなよヘタクソ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 12:08:40 ID:/InM1gCu
だな。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 12:09:33 ID:XeJhiOht
そういうオマエはクルマ何乗ってますか？
どうせ貨物車でしょうけどｗ
所詮走り方云々言う車じゃない罠( ´，_ゝ`)プッ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 12:11:26 ID:/InM1gCu
おいおい、そもそもなんで減速する必要があるのか分かってるか？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 12:14:49 ID:27IwxbXC
＞所詮走り方云々言う車じゃない罠( ´，_ゝ`)プッ

珍走ご用達車なんかには乗ってませんよ。
そういうオマエこそシルビアとか180とかスカイラインとかシビックとかインテグラとか
乗って恥ずかしい改造とかしてるんじゃないの？( ´，_ゝ`)プッ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 12:16:14 ID:sOaCLuUn
貨物車って・・・なに？
普段、そんなコトバ使ってるの？
いつの時代の人だよ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 12:25:24 ID:7tatSavF
言ってみろよ
やっぱミニバン乗りだろ？ｗ恥ずかしいよな
でもミニバン乗りなら別にＡＴでも良いと思うよ
快適に人いっぱい乗せて動けばいいんだから

一人でミニバン乗ってる奴は笑うしかないけどな
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 12:28:36 ID:27IwxbXC
>>228
２台持ってます。
テクニック得意げ（脳内）に語ったりＡＴやミニバン馬鹿にしてる時点で厨房丸出しで恥ずかしいです。
どうせ運転覚えたてなんでしょ？自信過剰もほどほどにな。プ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 12:35:05 ID:7tatSavF
俺も２台持ってるよ
まあ両方ＭＴだけどな

俺も昔はＭＴったって何も出来なかったよ
でも速く走るテクニックとか本とかに書いてあるじゃん
あれ読んだとき何のことかわかんなくてやってみたら
少し分かってまた練習っての繰り返して出来るようになると嬉しいんだよね

もちろん街中じゃそんなことしないけど
走ってる人同士って言葉旨く表現できなくても何の事言ってるのか分かると
思ったから書いただけなんだけど
煽りあいになってしまったな

そんだけ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 12:43:51 ID:27IwxbXC
>しかし実際にはブレーキングしながらコーナリングするのが普通なんだよ

>ヒールトゥはコーナー手前でダウンしといといて

>俺は減速終了してからコーナーに入る様な走り方しないだけで
>そんなことしてたらヒール＆トウの意味ないだろ？

だったらこういうことは言わないようにね
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 12:50:11 ID:4ixbb8zh
>>210
それを続けていたらどうなってただろうな？
臨界点に達する前に下に降りられたっていうだけで
負担を掛けている事にかわりはない。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 12:54:08 ID:Ob71UIi+
>>232
好きにさせてやれYO
それでおっ死んだり、車が大破したりすれば、少しは気付くだろ。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 12:55:53 ID:XUD2d0X2
>>233
他人を巻き込まなければね。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 13:08:53 ID:whm20j+1
とりあえず１００万以下で売ってる中古を改造してのるような貧乏人は
MTもATでも乗らないでほしいね。チャリのっとけ。
育ちの悪い奴は運転マナーも悪いからな。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 13:11:14 ID:7tatSavF
>231
俺の言ってない言葉まで含まれてるぞ

で>231はどこ走ってんだ？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 13:29:27 ID:S2itHy5k
なんかATどもの戯言ってさ、見てて笑えてくるよねｗ
「今時MTなんて」とか「希望車にMTの設定がされてない」とか
自分のへたれさをカバーするために見え透いた言い訳で逃れてる様が笑えるｗ
大体　貧乏人＝ＭＴ　って思考は車をただのアクセサリーとしか見てない野郎でしょ。
車は移動手段が第一で次に来るのがステータスでもなんでもない。娯楽だよ娯楽。
移動手段オンリーの考えなら走行に最低限必要な装備されてれば問題ない。
ま、簡単に言うと箱車ｗ
もう塗装されてるのかわからないような色でとテッチンもないタイヤｗ
あとお決まりのＡＴＡｔＡｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔ
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 13:33:17 ID:27IwxbXC
>>236
山、川、海

>>237
矛盾してます
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 13:33:43 ID:xeX+dCq6
俺の乗りたいセドグロクラウン－シーマセルシオあたりにＭＴが無い。
一昔前までは低グレード用だけどＭＴあったんだ。
ＭＴに乗りたいからってレガシィとかスカイラインになるのは勘弁。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 13:45:59 ID:Gqi1rePz
>238
なんだサ－キットとかにはいかんの？
２台持ってるってＭＴとＡＴって事だよな？
２台ともストリート仕様なのか・・・
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 13:49:14 ID:27IwxbXC
>>240
サーキット用と普段用だけど
こんなところでサーキットの話やテクニックなんてしても意味ないからね。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 14:04:12 ID:/InM1gCu
なんだ、加速区間を長く取りたいからブレーキ多めに残すって話か。
あほくさ。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 14:07:44 ID:SjSoaNky
いいんだよ、しょせんサルなんだから、ブレーキフェードさせて
谷に落っこちればいいんだって。どうせ山道下ってくる時直線で
アクセル踏まないヘタレなんだから、他人の迷惑になる奴いるで
しょ、とろとろ走ってそいつの後ろに２０台も３０台も数珠繋ぎ
にしちゃうバカ、俺はいつも煽り倒したあげく抜いちゃうから、
関係ないけどさ。ＡＴ乗ってる奴なんて運転する事が面白く無い
んだろ、車なんてただの移動の道具としか思ってないんだから、
そのくせどしゃ降りの中、かっ飛ばして電柱にぶつかって死んじ
ゃう様な奴らなんだから、まあ運転が楽しいと思わないから、
ブレーキロックさせたり、ケツながしたり、アンダー出してみた
りしたことないから、初めてだから、初めて経験したとたんに
死んじゃうんだよ、しかも小バスに子供とか乗せて、いわゆる
心中ってやつ、あと他人巻き込んじゃうやつホント最悪、最悪
ＡＴ乗りなんてろくなもんじゃね！
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 15:08:24 ID:uZCn8jiP
MT,ATにはほとんど関係ないが、ほれっ
ttp://www.cityfujisawa.ne.jp/~jg1olc/curve.htm
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 15:11:48 ID:ldWv5XJA
>>232
ヒマラヤでも走るのか?
日本国内で　｢常　識　の　範　囲　内　の　速　度　で｣　走ってりゃ､ブレーキが音をアゲることなどない

珍走する訳じゃあるまいし
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 15:21:53 ID:Mfe0XOUi
このスレの人って車に向いてないね。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 15:38:45 ID:6o36Ysvm
>男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし

このスレは、２チャンネルに繁殖する何処にでもいる低脳な差別主義者
のスレでしょ。
人前で言えない差別を顔が見えない場所（web）でオナニーしてるだけ。

第１に「男で」
　女でもいいのに典型的な男女の偏見主義者。
第２に「AT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし」
　ATとかMTとか大人が聞いたら笑いそうなくだらん事を鬼の首をとった
　様に題材にする。荒探し主義者。

早い話、自分の価値を見つけられずさまよってる未熟者。
あっちこっちの板にいるね、この手のワンパターンバカは
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 17:04:35 ID:kabDbfHo
＞＞241してもじゃなくて、出来ないんでしょ？
ハイ、お疲れちゃん
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 17:09:14 ID:hTUnCrd8
AT猿の自爆は笑えるけど、他人を巻き添えで殺すのはやめましょう。

　２４日午前１０時ごろ、兵庫県加西市下道山町の理容店に、同市上万願寺町、無職国田照
子さん（７７）の乗用車がバックしながら突っ込んだ。店内にいた客の無職高井潔さん（８１）
＝同市上道山町＝が理髪用のいすと洗面台に挟まれて腰の骨が折れ、約７時間後に死亡。
店長の藤本孝夫さん（５４）も胸の骨が折れる重傷を負った。国田さんは「ブレーキとアクセ
ルを踏み間違えた」と話しており、加西署は、業務上過失致死傷容疑などで事情を聴いている。

　調べでは、国田さんは県道を隔てた理容店の向かいの駐車場で軽トラックと物損事故を起こし、
車を理容店の駐車場に入れようとしてバックしたところ、そのまま約３０メートル走って店に突
っ込んだという。店内は割れたガラスや壊れたいすなどが散乱した。

http://www.asahi.com/national/update/0924/020.html
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 17:18:02 ID:bEFwBOKl
７７の老いぼれは運転するな
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 17:28:12 ID:L7Qz0xe8
77だと運転ではMT歴の方が長いだろ。
歳取ってからATに乗ったらこう言う事故が起こるのは
予想できることだろ。

これが今の自動車環境の弊害だ。
爺婆好みの車種ではMT必須だと思うがどうよ？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 17:59:14 ID:0K9Qau6A
アクセルとブレーキの区別も付かない香具師はまさしく猿。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 18:07:27 ID:I+b2AVbn
照子お婆さんがMTに乗ってれば人一人の命が助かったわけだ。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 18:32:59 ID:9Uo18qOn
ＡＴに乗ってると命まで取られますよ
255 ：インテリ：04/09/25 18:35:27 ID:Bt1hoPJ4
ＭＴ乗りの最低条件・・・強化クラッチを入れた状態で、ヒールアンドトゥで
　　　　　　　　　　　　　　　坂道発進ができること。

まぁあんまり敷居を高くしても可哀想だしな
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 18:43:02 ID:9Uo18qOn
突破(笑）
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 18:45:58 ID:bEFwBOKl
Ｓ２０００くれ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 19:07:23 ID:Ob71UIi+
>>255
> ＭＴ乗りの最低条件・・・強化クラッチを入れた状態で、ヒールアンドトゥで

なんでH&Tで発進なのか
ﾜｹﾜｶﾝﾈ

不味い餌
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 19:08:49 ID:dRkuISdb
>>253
命も助かったし、店も車も壊さなくて済んだだろうね。
クラッチ切ってる状態になるから「コツン」って当たる程度で済んだと思う。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 19:20:19 ID:9Uo18qOn
ＡＴｷﾓｯ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 19:28:16 ID:kyyVmRKV
AT藁
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 20:02:14 ID:S2itHy5k
At糊は車の基本構造も理解してないから危ない！
エンジンとタイヤだけで動力を制御してるのだと勘違いしてるからｗ
ＡＴのトルコン、自動変速装置、流体クラッチなんて言葉も聞いたこと無いアホ面したまさにアホが
運転してるから怖い恐い！
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 20:11:59 ID:uUFa2drm
>>255
俺も意味わかんねえ～・・・
もしかしてこいつ・・・ヒールアンドトゥって勘違いしてんじゃあ～
（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 20:37:05 ID:Gm/bpHPP
何でもいいからそろそろMT自慢、AT批判のオナニーはやめようぜ。

…猿じゃあるまいし。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 20:41:32 ID:9BXNArkE
右足でブレーキ踏みながらアクセル当てるってことか？
そんなことせんでも、アクセル踏まないで半クラでエンスト
しないし、車下がらないし・・・。
強化クラッチはクスコのシングルです、メタルです。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 20:43:32 ID:Ob71UIi+
メタルは半クラ不可が通説ですが
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 21:08:44 ID:SDZ7QCrz
半クラできるよ。
だが、過去にガードレールに突っ込んだ友人の車を牽引
して引き出すのに半クラ使いすぎてアポーンしたことも
あったけど。
だから、半クラできないことはない。でも、減りが激し
いので注意！
坂道発進ぐらいだったら、負荷少ないから平気平気。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 21:25:18 ID:DivNxny1
>>264
いや、猿だから仕方ないんだよ。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 21:31:46 ID:3Y1fek0A
日光といっしょで猿が増えすぎて
迷惑だね～
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 21:42:23 ID:fCCV9ejF
ヒール＆トゥ？(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ　トーだろバーカ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 21:45:01 ID:bEFwBOKl
ビール＆ジュース
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 21:45:15 ID:DivNxny1
ビートルジュース
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 21:50:02 ID:kyyVmRKV
>272
ウマー
274 ：265・267：04/09/25 22:37:48 ID:A2yPsk83
ちなみに俺のかみさんも運転してるから、強化クラッチは慣れだよ慣れ。
でも、おさるさんには無理かな？
ＡＴだと眠くなるから買わない。ＡＴ乗るのは会社の車くらいだな。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 22:39:01 ID:DivNxny1
>>273
飲みもんじゃないぞ。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 01:29:18 ID:gk3J6WtA
MTは運転できる、できないの境目がはっきりしてるからいいんだよ
免許なんて、飾りでしょ。
操作自体に、区別があるってのが、一番有用なわけ。

ATだと、GTOのこぴぺ通り、アクセル踏めば動く。
そりゃあ、猿以下な奴ばっかりになるわな。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 01:44:25 ID:1hYKjt0i
昼間のバラエティで車紹介のコーナーがあったけど、
女の子がてんとう虫（もちろんMT）を運転して
「楽しい～！何か初めて車を運転して楽しいと思った！」
とはしゃいでたのが印象的だ。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 01:46:22 ID:wBwoQmmD
自分にレーサー並のテクニックがあると思って、レーサー気取りで
せいぜい走ればよろし。

そう思ってＭＴ操ってせいぜいテクニックを磨いて下さい。

３０才くらいになったらそんなことあほらしくなって、パワーのある車の
ＡＴを高速とかで余裕で走らせる方が楽しくなりますよ。

今時ＭＴなんてめんどくさくってやってらんない。正直。パワーある車を
ＭＴで神経使いながらへたくそに運転するより、ＡＴでお気楽に流す方が
ずっと楽でかっこいい。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 01:50:04 ID:2yh/8N4d
>278
そんなに必死になって自分が惨めになりませんか？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 01:51:24 ID:1hYKjt0i
楽をする事がカッコいいと言い切るのはなんだかねぇ。
しかもMTを運転するだけでレーサーがどうのテクニックがどうの書くのも
毎度毎度のあほらしい常套句だし。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 01:51:49 ID:FS2hBDUT
カッコイイやつは何やっても様になるんだよ。
カッコ悪いやつはどうあがいてもカッコ悪いって
ことに気づけよ。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 01:56:56 ID:sR1iJbZb
２ちゃんで吠えてる３０過ぎのＡＴ乗りｵｻｰﾝがカッコイイかねえｗ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 02:00:09 ID:H0hvvkcK
それだけ、落ち着いたって事だろｗ
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 02:07:30 ID:1hYKjt0i
>>283
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 02:07:57 ID:4Po2GXHv
ＭＴとＡＴ両方所有して毎日乗ってますがなにか？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 02:13:50 ID:1H+5+0gm
>>278
30そこそこなら、かなりのテクが身についているはずで、
かなりクルマが面白くなっているはずなんだが。
腕が上がらなかった落ちこぼれ組ですか？
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 02:22:41 ID:4Po2GXHv
>>286
278は免許取得後ＡＴにしか乗ったことがないＡＴ厨でつｗ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 02:23:17 ID:SyQlaUVL
それ以前にMTで高速を余裕で走れないってのも珍しいな。
パワーのある車ならなおさらで。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 02:32:41 ID:1H+5+0gm
高速だったらミッション形式ほとんど関係無いのにな。
シフトほとんどしないから。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 03:21:56 ID:VZr7Mj5l
つまりこう言う事だ。

MT海苔＝MT乗れるけどATも恥を忍んで普通に乗れる。
AT海苔＝AT乗れるけどMTは・・・・・と言う事だろ。
議論する価値無しでAT海苔はMT海苔に文句言う資格無し。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 04:13:27 ID:UDU/T8jb

免許取りたての厨房も大人になれば分かるよ。

世の中クルマの運転が全てではないと。
男の生き甲斐は仕事と家族であると。

そんな男が決まって選ぶのは高級車のセダンのATであると。


292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 04:22:44 ID:TCrXB/Ca
学校で勉強した事なんて社会に出たら役に立たない
勉強が出来なくてもキチンと仕事が出来て家族を養っていければ何の問題も無い
だから俺は進学しなかったんだ





中卒塗装工がそう言ってました
ココには似たような人が沢山いまつね( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 04:24:14 ID:ZMclLevn
>>291
>そんな男が決まって選ぶのは高級車のセダンのAT

大人の男が減って高級セダンなマーケット縮小の悪寒ｗ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 04:41:37 ID:uGWQurw7
車オンリー？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ猿じゃあるまいし
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 04:41:48 ID:Cbg1BDLc
高級ATセダーンもいいが、ｵﾏｴﾗ～自分の社会的地位に見合った車にしとけよ～～～
少しはMT車とかでも運転して、頭を使ったらどうだ？
どーせ死ぬ迄先は永いんだろ？いろいろ経験した方がいいぞ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 04:48:35 ID:aT+fQ9jO
ここって楽しいスレですね
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 05:12:48 ID:zj8lcH32
>>296
了見の狭いMTヲタが猿のように延々とオナニーをし続けるスレです。

頭が足りないから機構に合わせて操作することが出来ないようだ。

見てて楽しいw
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 05:38:25 ID:bQsdDKR5
>>292
そうゆーのは大学出てから言ってミロ。
中卒が言っても屁理屈こねてるようにしか聞こえないぞ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 05:39:31 ID:bQsdDKR5
って感じだな。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 05:53:03 ID:UIur8SL9
オーディオマニアが、ソニーのコンポでCD聞くのは耳が腐ってる証拠だとか
ワイン通が、メルシャンの安ワインを飲むと舌がくさるとか
ハイファッションきてるブランドマニアが、ユニクロきる奴はダサいから死ねとか
マックつかってるやつが、ウインドウズはパクリだとか
MT乗ってる奴が、AT乗りは猿だとか

二元論ばかり語る人ばかりだけど
趣味人らしくないね。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 05:57:36 ID:UDU/T8jb

まあ今どきの若造がMTを選ぶ動機なんてこんなもんだろ？（笑）


１　死にたいくらいに憧れた　藤原とうふ店のハチロク（笑）

２　死にたいくらいに憧れた　公道最速理論（笑）

３　死にたいくらいに憧れた　ドリキン土屋圭市（笑）


ああ、幸せのMTよ　おまえは　どこへ　飛んで行く？

ああ、峠か（笑）

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 05:59:54 ID:Cbg1BDLc
よお～し
オイラ今から、AT限定免許の皆さまぁの気持ちになって発言するのでﾖﾛｼｸ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 07:11:49 ID:MSJaCKdT
>パワーのある車のＡＴを高速とかで余裕で走らせる方が楽しくなりますよ。
つまり、ATは直線スピードでしか運転を楽しめないわけだ。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 08:25:29 ID:THAAdhq3
さすがは公道最速理論信者のMT厨w
やっぱ峠でドリフトが一番楽しいですかwww
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 08:29:16 ID:1H+5+0gm
>>304
なんでそこで公道最速理論が出てくるの？
脳内か？いや、脳無いかﾌｹﾞﾗ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 08:44:59 ID:rlqNc/rx
いいか、みんな
　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　(|　y |)
信者という言葉は
　　　　　　 信　 ( ﾟдﾟ)　　者
　　　　　　　＼／|　y |＼／
　　　　二つ合わさって儲けるとなる
　　　　　　　　( ﾟдﾟ)　 儲
　　　　　　　　(＼／＼／
つまり、お前達信者は金づるでしかないと言うことだ
　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　(|　y |)
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 09:31:46 ID:adArR1Pu
>>304
直線でアクセル踏むだけよりよっぽど楽しいけど。
直線でアクセル踏むだけななんて、無免許だろうがベテランだろうがそれこそ猿でも同じことができるわけで。
そんなｌことを誇らしげに語るｱﾌｫなAT海苔がいるからこういうｽﾚが立つんだろ…。

峠でドリフトできる猿がいたら世界まる見えに出るかﾓﾅｰ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 09:52:22 ID:5oUZOXtn
AT海苔って直線番長しか居ないからな
カーブは教習車並みにトロイw
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 10:44:26 ID:gDlnO7UL
強烈なエンブレでゆっくり曲がるＭＴ海苔！
カッコイイぞ！
止まりきれないで速く曲がるＡＴ海苔に追突されないよう
気をつけてd(^-^)ネ！
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 11:09:58 ID:ZTcRhQM8
>>308-309
大いに矛盾してますな
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 11:54:10 ID:ygBvio84
まあ脳内ですからｗ
みんな自分のコンプレックスを認めたくなくて必死なんですよ
暖かくこき下ろしてあげてください
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 11:55:55 ID:ZM2yQ1sv
土屋圭市って実在の人物だったのか
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 12:07:34 ID:58dZomTq
気のせいです
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 12:43:11 ID:gDlnO7UL
ＭＴ海苔って少年のような遊び心を持った香具師だよね。

子供っぽいんじゃないぞ。
ガキっぽいんでも決してないぞ。
勿論公道で遊んでるわけでもない！

とにかくかっこいいんだ。

ところで「ＭＴ」ってステッカーを車に貼りたいんだが
どっかに売ってないか？
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 13:29:20 ID:SyQlaUVL
昔はAutomaticってｴﾝﾌﾞﾚﾑがあったな。

Manual Transfer　にしとけよ>>314
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 14:42:21 ID:1z4gn1TX
>301
元ネタ&意味がサパーリ不明
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 15:51:45 ID:DKKKjj+M
>>314
　　　>ところで「ＭＴ」ってステッカーを車に貼りたいんだが
　　　　どっかに売ってないか？

オマイのその発想、相当キモいぞ。ある意味スポコンATのキモオタ並にヤバイ。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 16:06:00 ID:Ccwc+KbU
さぬき人はマニュアルのことミッションって言う
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 16:18:02 ID:Jxp15CCT
レースでMTを駆使して走ってるのはカコイイ

公道でMTを駆使してても別に・・・
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 16:20:41 ID:vvSNBTVz
>>317
>>314はスポコンATのキモオタ本人じゃねーの？
必死になってｷﾓｲMT乗りの振りしてカキコしてんだろ？

ｷﾓｲMT乗りのフリをしたツモリなんだろうが、
いくらなんで18才以上の奴がﾘｱ厨みたいな内容の>>314のカキコなんてする筈が無いと思われ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 16:29:27 ID:iiZ76ofE
免許もないコゾーって､やたらMT車を欲しがるよね
で､免許とって数年はボロMT車に乗って2台目はATを買うと･･
でもやっぱり変人が居て､MT車にずっと乗る奴も出てくる

つまりMT車はコゾーか変人の乗り物って事だ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 16:38:47 ID:oyGCtFoS
AT乗ってる人は信号待ちでチョロチョロ前に出るから後ろにいるときイライラする。信号が青になるまで待てないの？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 16:41:41 ID:1HR0Dfbb
>>318
うどんの国の人ですか？
香川県って運転マナー悪いよね。女性の免許取得率が高いから仕方ないのか・・・
スレ違いsage
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 16:52:14 ID:Ccwc+KbU
>>323
うどんの国の人です
マナーは最悪です
青色と黄色と赤色の区別がつきません
10分に一回はクラクションをならします
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 18:03:09 ID:Q5pqgu+W
>>322
べつにｵﾏｲが青になるまで動かなきゃいいだけの話しだろ。
短気なのは独りでｲﾗｲﾗしてるｵﾏｲﾀﾞ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 18:16:30 ID:cxbZ/xsj
そいつの前にいると煽られている気になるんだろう。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 19:05:45 ID:UDU/T8jb

まあ今どきの若造がMTを選ぶ動機なんてこんなもんだろ？（笑）


１　死にたいくらいに憧れた　藤原とうふ店のハチロク（笑）

２　死にたいくらいに憧れた　公道最速理論（笑）

３　死にたいくらいに憧れた　ドリキン土屋圭市（笑）


ああ、幸せのMTよ　おまえは　どこへ　飛んで行く？

ああ、峠か（笑）
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 19:10:27 ID:xGqfBaF/
>>327バッカじゃないの
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 19:10:34 ID:1z4gn1TX
>327
だから 元ネタ&意味がサパーリ不明

ついでにぬるぽ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 19:14:30 ID:Ad6negbm
2003年の自家用乗用車トランスミッション形式別販売台数
AT 95.1%
MT 4.9%(確か)
漏れは奇特な4.9%の一人だ。
新車でMTってさ、ランエボ・インプ・ホンダR・おまけに
レガシー・フォレスターってこんなもん？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 19:29:50 ID:1hYKjt0i
シビックフェリオ、アクセラ、フィット etc.
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 19:40:07 ID:3qTdP5U+
トヨタ
・ヴィッツ
・セリカ
・アルテッツァ
・ＭＲ－Ｓ
・マークⅡ、ヴェロッサのターボグレード
・カローラランクス、カローラフィルダー、アレックスのトップグレード
・商用車

日産
・マーチ ・スカイライン ・フェアレディＺ ・商用車

ホンダ
・フィット ・シビックタイプＲ ・インテグラタイプＲ ・Ｓ２０００ ・アコードユーロＲ ・ＮＳＸ ・商用車

マツダ
・デミオ ・アクセラ ・アテンザ ・ロードスター ・ＲＸ－８ ・商用車

スバル
・レガシィ ・インプレッサ ・フォレスター ・商用車

三菱
・ミニカ ・ランサーエボリューション ・商用車

とりあえずこんなもん？
低グレードにしかＭＴ設定がない車種はリストアップしてません。

ＭＴ設定ある車種って特別な仕様だったり、低グレードしかなかったりそんなんばっかだね
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 19:43:43 ID:sipreWrQ
だめだ・・・ここの人達うちの姉貴と同じ発想だ。
姉のＧＴＲを運転させてもらったことがあるんだけど、クソ重いクラッチで
なんか半クラッチもきかないような感じでエンストこきまくってたら、アンタ
男のくせにマニュアルも運転できないの？っていう感じで思いっきり馬鹿に
されたことがある。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 19:47:19 ID:X9LBIptL
MTしか乗らないﾔｼってただ貧乏なだけだろ。ﾌﾟ
フリーター率高そうだな。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 19:54:11 ID:EeQw+waT
>>334
とりあえずお前は精神が貧しい。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 20:01:47 ID:H5jcOkxJ
>>334
まぁ、AT乗りは多数強者だから、煽ろうものなら、数で充分勝てるわな。
スジが通ってないテキトーなカキコでも勝てるわけだ。2chだからね。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 20:17:24 ID:1hYKjt0i
>>332
シビックフェリオ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 20:19:22 ID:3qTdP5U+
>>337
低グレードにしかないだろ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 20:21:19 ID:x+zb1iv1
ＧＴＲの姉ちゃんにドライブ連れてってもらいたいな
漏れは助手席でかっこいい姉ちゃんの姿に見とれる・・・と

ちなみに漏れの姉は（ｒｙ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 20:21:57 ID:1hYKjt0i
>>338
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/civic-ferio/grade-data/index.html
CとXとC4にあるけど、XLとX4にもないと除外？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 20:25:18 ID:3qTdP5U+
>>340
失礼１７００ＣＣにもＭＴあったのね
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 20:39:41 ID:Jxp15CCT
>>336
ん？人数が対等なら勝てるって言いたいのかな？
これだから猿は・・・┐(´д｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 20:43:55 ID:H5jcOkxJ
>>342
その自信はどこにあるの？
これだから、下等生物は・・・┐(´д｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 20:49:15 ID:iiZ76ofE
MT?
　 　 　 ('A`) 　ﾏﾝﾄﾞｸｾ
　　　　（　　）
　　　　 し-Ｊ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 20:52:25 ID:Co2B4VJg
MTしかないんだからしょうがねぇだろ、ボケ。
206だが、２リッターないとやってらんねーんだよ。
1.6なんか乗ってられるか。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 20:56:40 ID:Jxp15CCT
(´-`).｡oO(うわぁ・・レス返すの速いなぁ。こいつ→>>343　まぁヒキヲタだから当然か。
文法真似して粘着するしか脳がないだろうからここらで終わっとこっと）
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 21:03:37 ID:H5jcOkxJ
>>346
はいはい、ご苦労さん。
専用ブラウザでこのスレブックマークしてんのよ。
オモシロイからｗ
でも、数さえあれば必ず勝てるのはお前も知っての通りだろ。
お前のレスも速すぎるのが、オレには気になるんだがｗ？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 21:12:01 ID:Jxp15CCT
>>347
いや、このスレ見たのは昨日からだからなぁ。
けどまぁざっと読んでる限りAT乗りが数を武器にして煽ってるのはあるな。
AT、MTどちらも所有してるからどちら派でもいいんだよ。
罵倒レスふっかけたらちゃんと返してくる香具師いるのか試しただけ。
お前にレスしたからATの肩持ったことになったな。次はMTの肩も持つわ。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 21:19:37 ID:n4FH6Dg1
田舎者の証明
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 21:22:04 ID:Jxp15CCT
大阪でーす(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 21:28:12 ID:OIZ3tCFA
どちら派でもない奴はくる必要がない。

まぁ
この手のｽﾚで
両方乗ってるという奴は

100％偉そうに語る。
ｳｻﾞｲﾀｲﾌﾟの人間だな。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 21:36:57 ID:ce6kMKsT
大阪だって？ﾌﾟ
なんだ痴呆都市かよ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 21:39:40 ID:H5jcOkxJ
>>348
ごめん。オレFTO GPXのMT仕様車だ。
INVECSⅡの最搭載のクルマだったけど、やっぱATはAT。
試乗車がATだったために、試す事ができて良かったんだが、
200馬力が路面に伝わってなかった・・・。トルコン食いすぎ。ギア比悪すぎ。
その為、パワー感がイマイチだったよ。
おそらく、ギャランかなんかに転用するギアボックスだったんだろうな。

そんなエンジンのいい車なのに、MTをあえて選択しない方がおかしいよ。
ちなみに、走り屋でも、競技屋でも無い。クルマがクルマだからね。
当然萌えステッカーが貼ってあるわけでも無いｗ

あ、でもGT系某オーナーズクラブで、走行会に誘われたことはあるなｗ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 21:42:40 ID:Jxp15CCT
>>351
(＞Д＜)ゝ”ﾗｼﾞｬｰ!!もう来ませんm( __ __ )m

>>352
俺はいいけど他の大阪人が見ると怒りますよーｗ

それではみなさん。よいカーライフを(･∀･)ﾉｼ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 21:51:04 ID:Jxp15CCT
>>353
自分が乗りたいって車を周りの意見に左右されずちゃんと乗ってるお前はイイ(*^ーﾟ)b
俺はATがチェイサーツアラーVでMTがR３２のGT-R。
それじゃあ良いカーライフおくれよ♪公道では飛ばさんようにな。

俺は来てはいけない人間（どちら派でもない）だから見守るだけにするわ　ﾉｼ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 21:59:35 ID:H5jcOkxJ
>>355
おおっと、対話が成り立ってしまったぞ。
なんか妙にウレシイｗ
しかし、ええ稼ぎしてるなぁ。うらまやしいぞｗ

MTATで性格を語ろうというのがハッキリ言ってどうかしてるけどな、このスレ自体。
しかし、面白いからいいのだがｗ

MTのうまみをあえて語ってみようかな、潰されるだろうけどｗ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 22:03:25 ID:TY27yVaK

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
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　　　　　 ∩＿＿＿∩　　 　 　 　 　 　　　|　　ぷらぷら
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　 　 　（（ 　 |
　　　　　/　　●　　　● |　　　　　　　　　(=)
　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ　＿　(⌒)　 　　　　））
　　　　彡､　　　|∪|　　ノ　　
⊂⌒ヽ　/　　　 ヽノ　 ヽ /⌒つ
　 ＼　ヽ　 /　　 　 　　 ヽ　/
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 22:04:08 ID:DKKKjj+M
>>353、>>355

いつからこのスレは自分の車の自慢話をする場所になったんですかぁ～？
まあこういったちょっとオカシナ人しか、MT買わないわけで、大多数の普通の人が
ATを選ぶのは、ある意味、理にかなった話なのかもしれませんね＾＾）
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 22:05:56 ID:bGLuA6KV
>356
おれもMT車乗ってるんだが、最近どうも疲れてきた・・・
なぜMT車に乗ってるのかもよく判らん！
そんなオレの為にも「うまみ」を語ってやってはくれんだろうか・・・
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 22:10:18 ID:bGLuA6KV
>>358
自慢話には見えんが・・・
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 22:11:13 ID:6MZQpnsj
>359疲れたって思うようになったら潮時ですよ
次はAT買ってね
要はどっちに乗りたいかだけなんだから
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 22:13:40 ID:SyQlaUVL
念のために言っておくけど、
ここはATとMTの違いを明らかにするスレじゃなくて

めんどくさいから、楽だから、とかいうまったく男らしくない不名誉な理由で
女子供でも乗れる、いやいや猿やイグアナですら運転できちゃう
ATに乗っちゃう男のハートがチキンで脳は猿だと、そういうことを諭すスレです。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 22:16:23 ID:xGqfBaF/
イグアナはさすがに無理かと・・
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 22:16:25 ID:OIZ3tCFA
好きじゃないものに
めんどくささを求めろというのが間違ってる。

男＝車の運転好き

とかいう幻想を抱くのはやめてください（´д｀）
MT乗り、

いや、MTｦﾀの悪いところですよ。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 22:17:29 ID:3qTdP5U+
楽なＡＴのほうがいいな。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 22:18:47 ID:m2NWF7gP
実際ナビ男の方向音痴加減はメス並みだしな
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 22:19:14 ID:OIZ3tCFA
ｽﾚﾀｲも読めぬ男が何を言っても・・・
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 22:20:46 ID:H5jcOkxJ
>>359
別に、普通のミニバンやミドルクラス以上のセダン、普通のKカーなら別にATでも構わんのよね。
オレ的には、
でも、あるキッカケでこれほし～！っていうビビッという車があったのよ。

それがFTO GPXだったの。オレの場合はね。

もちろん、普段から仕事や使用などでATMT両方乗り回してたから、
どっちもの特性はわかってた。いや、わかってたつもりといっておこうｗ

MTは、エンジン直結ってのが、キーになったわけよ。
ATは、エンジンの回転が上がるばっかで、もさもさあとからついてくる加速ってイメージだったから、
V6サウンドを味わうには、ATではハナシにならんだろうと思ったわけよ。
で、あのハイテクATも、結局ATそのまんまの性格だったから、却下。
MTで上まで回して、エンジン直結の加速感を味わってやろ～ｗ　って思ったわけよ。
でも、やっぱ飽きないなぁ。
だって、もうコレに似た車って新車では無いし、中古でしか手に入らないんだよ。
たまたま、この車とMTとが、マッチしているだけに過ぎないかもしれないけど・・・。
やっぱいい音のするエンジンはMTでなきゃダメでしょ？
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 22:23:42 ID:DKKKjj+M
>>368
とりあえずオマイが必死なのはよく分かったよ。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 22:30:30 ID:H5jcOkxJ
まぁ、エンジンサウンド聞いて官能的になるのは、男である証拠。
女でもいるかも知れんが、そんな女性だったら、ルックス問わず好きになるかもしれんｗ

最近は、ろくに日曜大工もできない、
電球の球一つ換えれないオカマちゃんが増えてるのは確かだけどね。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 22:31:47 ID:8OiCIT3B
★　AT車の特徴　★

アクセルの反応が鈍く、加速が悪いから、気分悪い、いらつく
エンジンブレーキのききが悪いから危ない
勝手にギアチェンジするから、気分悪い
クラッチきれないから危ない

これだけで十分MT車を選ぶ理由
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 22:35:43 ID:3qTdP5U+
>アクセルの反応が鈍く、加速が悪いから、気分悪い、いらつく
だったら加速の悪いＭＴ＜加速の良いＡＴ

>エンジンブレーキのききが悪いから危ない
十分エンブレは効きます

>勝手にギアチェンジするから、気分悪い
だからオートマ。

>クラッチきれないから危ない
切る必要なんてなし
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 22:35:52 ID:bGLuA6KV
>>361
スマン！　言葉足らずだったな
周りのAT車に合わせて、ブレーキ多用するのが疲れたのよ
なんの為のMTなのかと・・・

もうね、このスレ見て心に誓ったよ！　オレはオレの運転で行くって
もうブレーキ踏まない、つーかブレーキランプいちいち灯らしてやんない
おまいらATはかってにやってろ　って感じ

>>368
サンクス！　飽きが来ないってのは同意っす
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 22:39:56 ID:bGLuA6KV
>372
ﾜﾛﾀ！
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 22:41:43 ID:W/04H7xu
ATしか乗れない男の彼女の画像
http://www5e.biglobe.ne.jp/~fechi/images/img500.jpg
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 22:44:01 ID:GKGS9GtY
ATさん多数の現状でなんだか板自体がワケワカンナイことになってますけど、
クルマは中流下層の趣味といわれ、そもそもが後ろ指差される趣味だってわかってやってるワケですよ。
そんな中、
「(運転が)好きじゃない」「車は趣味じゃない」って断言してはばかならい方があとを絶ちません

なんならクルマに関わらない高尚な興味を見つけていただいた方がよろしいかと(・∀・)ｱﾏｰ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 22:50:59 ID:H5jcOkxJ
>>372
支離滅裂で無茶苦茶。

>アクセルの反応が鈍く、加速が悪いから、気分悪い、いらつく
トルコン使ってるオートマって時点で、例えCVTでも加速鈍いよ。パワーがあってもね。

>エンジンブレーキのききが悪いから危ない
トルコン使ってる時点で、フルードが空回りして、ロスが発生。ギア比も低燃費用に高めに設定されている。
結果的にエンブレは効かない。たとえば、AT2速とMT2速のエンブレの効きは、いまだに全然違うよ。

>勝手にギアチェンジするから、気分悪い
勝手にシフトしちゃうくらいなら、自分でプログラミングしたほうがマシ。変なコンピュータより自分で的確なを判断します。
ミス率は、現行ATより、私の方が低いですから。ハイ。

>クラッチきれないから危ない
これオレも、意味ﾜｶﾝﾈｗ
あえて言うなら、走行中にエンジンがアボンした時に、クラッチを切って回避することくらいしか思いつかん。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 23:02:08 ID:iiZ76ofE
MT?
　 　 　 ('A`) 　ﾏﾝﾄﾞｸｾ
　　　　（　　）
　　　　 し-Ｊ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 23:04:36 ID:3qTdP5U+
そんなにエンブレ効かせる必要がないな
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 23:14:06 ID:Pu6bIFDU
>>379
アクセルを戻した瞬間から掛かるエンブレって使い勝手いいよぉ～
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 23:18:54 ID:3qTdP5U+
そんなエンブレオートマでも効くし
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 23:20:22 ID:Pu6bIFDU
なんと言って良いのか・・・
まぁ　がんばれ！
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 23:22:56 ID:+hjHkTE1
今の時代はCVT　２ペダルMTだよね。
ATもMTも古いと思うよ。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 23:27:37 ID:8OiCIT3B
>>377
いざという時にクラッチを切るとは、このような時です。
http://www.honya.co.jp/contents/bob/index.cgi?20021105
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 23:45:50 ID:zy0pdEga
ココは勉強になるスレですね！
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 23:46:56 ID:4SmupGsq
ｷｬﾒﾙｸﾗｯﾁ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 23:57:07 ID:U6f94CHB
とにかくＨ＆Ｔを会得すれば踏み間違えなんて起こりませんよ～
ＡＴ乗りでもＨ＆Ｔ～　これ彩京♪
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 00:02:23 ID:CxaYoxd2
2ペダル車がすべてトルコンじゃないしさ。
CVTやセミAT等のトルコンじゃないやつならば、MTより燃費いいし、
運転しやすく、安全だよね。テクノロジーが発展した現在、MTなんて古い。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 00:07:05 ID:CxaYoxd2
http://www.honda.co.jp/WAIGAYA/theme/016/no/no154/

MTのいやなところ：クラッチペダルの操作
ATのいやなところ：勝手に変速される／トルコンが滑るってことで表現されると思います。
ということは、・クラッチ操作は自動化する・変速操作は運転者がするか、
CVTにする・滑らないトルコン（またはトルコンを使わないで直結）という条件が整えば、
満足する人は多いと思います。電子制御クラッチの手動変速や、非トルコンのCVTとかが
世の中主体になっていくべきなんじゃないですか。MTとATだけを比較したって、答えは出てこないと思いますよ。

ということ。

MT厨はいい加減死んだほうがいいよ。ハン板や極東板、ニュース系、政治系の板にいる糞ウヨ厨や糞サヨ厨の部類
とおんなじだと思うんだよね。お前らがMTに乗っている間にも時代は進歩しているんだよね。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 00:10:36 ID:IMzlwvlI
古いからダメですか？
新しけりゃなんでもいいのか？
そうやって流行りに流されてるといいさ。
多くの人間と同じ物を好む個性の欠片もない椰子は…
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 00:12:40 ID:C61uh2Kn
趣味のものに時代遅れもくそもあるか（´ー｀）
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 00:19:22 ID:CxaYoxd2
だったら聞こうか？
お前らはどうしても純粋なMTがいいのか？
トルコンATのもならず、クラッチ操作のも省いた２ペダルMT（セミAT）や
CVTやその他の電子制御型の車を拒否する理由は？
お前らのスポーツ性とやらのために何人人が死ぬことやら。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 00:22:38 ID:+B1BuyuC
>>392
電子制御で死んだり殺したりするよりは良いよ。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 00:22:39 ID:C61uh2Kn
自分の好きなものを押し通してなにが悪い（´ー｀）

ちなみに三菱車に乗っている。
たいていの人間は三菱を拒否するし車の話になれば
「火を噴く前に乗り換えろｗ」と言う。

でも三菱が好き。
無くなるまで三菱ユーザー。

MTも一緒だわな。
だから君達がMTに対して何を言おうが
ATがどんなに進化しようがどうでもいいのです（´ー｀）
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 00:24:13 ID:D1fiIKhS
AT猿さん、嘘はやめましょう。殺人マシーンはどちらでしょう。

　２４日午前１０時ごろ、兵庫県加西市下道山町の理容店に、同市上万願寺町、無職国田照
子さん（７７）の乗用車がバックしながら突っ込んだ。店内にいた客の無職高井潔さん（８１）
＝同市上道山町＝が理髪用のいすと洗面台に挟まれて腰の骨が折れ、約７時間後に死亡。
店長の藤本孝夫さん（５４）も胸の骨が折れる重傷を負った。国田さんは「ブレーキとアクセ
ルを踏み間違えた」と話しており、加西署は、業務上過失致死傷容疑などで事情を聴いている。

　調べでは、国田さんは県道を隔てた理容店の向かいの駐車場で軽トラックと物損事故を起こし、
車を理容店の駐車場に入れようとしてバックしたところ、そのまま約３０メートル走って店に突
っ込んだという。店内は割れたガラスや壊れたいすなどが散乱した。

http://www.asahi.com/national/update/0924/020.html

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 00:30:54 ID:+B1BuyuC
MTのシフトミスで殺すなんて事はまずない。
珍走と呼ばれるスピード超過が主だった要因。

一方ATはアクセル・ブレーキの踏み間違い、シフトをドライブとバックを入れ間違える
などと考えられない事故が多い。
いつだったかミニバンがバックして幼稚園に高台から落ちて殺したとかね。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 00:49:34 ID:CxaYoxd2
>>395
AT猿じゃねーよ。俺はECVT派。俺の乗っている車は
非トルコンの電子制御型のCVT。お前らの乗っている車と違って、
燃費もいいし、回転数が２０００～２５００くらいで時速８０ｋｍくらい加速できる。
トルコンATよりは当然のこと、MTにも負けないくらいの加速ぶりだ。
アクセルとブレーキの踏み間違いはどんな車に乗っていようと、普通はしない。
アクセルとブレーキを踏み間違えるやつは、車種に関係なく、車の運転をすべきではない。
確かに日本の講習システムには問題があると感じている。
まあ、トルコンATも３ペダルMTも時代遅れなわけで。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 00:55:12 ID:D1fiIKhS
★　CVTの特徴　★

低速で徐行すると(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル
加速悪いし、ダイレクト感がないし、パワーがない
燃費が悪い
オイルで駆動・潤滑してるから、耐寒性が悪い
エンストが発生すると、パワステ、フットブレーキ、CVTの油圧系統が死亡して危ない
コストが高いし、重い
耐久性がなく、すぐトラブルし、すぐ壊れる
トラブルはミッション交換するしかなく、中古車１台分の費用がかかる
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 01:00:06 ID:6/F5mO59
>>394 敬礼

MT乗りが実質的なAT開発に対してサボタージュをしてるわけでもないしなぁ
どちらかというと非力な保守勢力だろうな
>>389さんは政治過程にも理解があるようだけど、
少数派(野党)の存在意義についても整理したほうがいいかも。

ハナシを戻すと、将来コアなMT乗りは廃車屋めぐりで廃油まみれになりながらでも
細々とMT部品を探してるんじゃないか。それこそ趣味に思うからできることでアロエ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 01:01:57 ID:EUJEvNtl
ＡＴとＭＴは別物
比べる事自体ナンセンス
糸冬　了
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 01:03:41 ID:tLh2DUnl
ATのほうが楽なんだから
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 01:12:48 ID:XVmMmHjr
はっきり言って、いまどきＭＴなんか軽トラや大型車くらいじゃんw
軽油で安上がり走行＞ＭＴ
というイメージ強し。
見てて忙しいし、アナログ操作でダサイんだけどＭＴ。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 01:16:29 ID:tLh2DUnl
トヨタ
・ヴィッツ
・セリカ
・アルテッツァ
・ＭＲ－Ｓ
・マークⅡ、ヴェロッサのターボグレード
・カローラランクス、カローラフィルダー、アレックスのトップグレード
・商用車

日産
・マーチ ・スカイライン ・フェアレディＺ ・商用車

ホンダ
・フィット・シビックフェリオ ・シビックタイプＲ ・インテグラタイプＲ ・Ｓ２０００ ・アコードユーロＲ ・ＮＳＸ ・商用車

マツダ
・デミオ ・アクセラ ・アテンザ ・ロードスター ・ＲＸ－８ ・商用車

スバル
・レガシィ ・インプレッサ ・フォレスター ・商用車

三菱
・ミニカ ・ランサーエボリューション ・商用車
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 01:20:45 ID:CxaYoxd2
>>399
そんなん趣味でMTなんか乗られてもな。
時代の流れで、MT以外の車が主流だし、MTが走ること自体やはり危険。
もちろん、アクセルやブレーキの踏み間違いどうのこうのではなく、
クラッチ操作やギア操作が難解な上、そういうのに神経（労力）を使う分、
そのほかのハンドル操作、交通状況の判断、状況に応じた操作等の部分が
おろそかになり、危険。
まあ、日本は民主主義の国だから、どんな車に乗ろうと、免許さえ持っていれば
その自由は保障されているわけだけど。正直MTに乗るやつの気がしれんね。
>>402
そのとおりだね。スポーツ性を追及した車はたくさんあるし、トランスミッション、エンジンを含めて
今なお進化を続けている。水素燃料車やハンドル操作のない車、目的地まで全自動のコンピューター制御
の車が出る日まで遠くないね。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 01:25:03 ID:CxaYoxd2
>>397
馬鹿だね。古いCVTはそんな感じだが。
新しい最新式のCVTは油圧式ではない。
http://www.aichikikai.co.jp/japanese/seihin_joho/cvt/cvt_01_news.html
時代はどんどん進化していくね。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 01:32:20 ID:D1fiIKhS
>>405

>当社（愛知機械工業株式会社）は乾式複合ベルトを使った無段変速機（Ａ・ＣＶＴ）を開発。
>２０００年４月現在、スズキ株式会社様　並びに　ダイハツ工業株式会社様の軽自動車、
>及び韓国　大宇自動車様のＭＡＴＩＺ（マティス：800cc）に採用されています。

つまり、軽とチョンに採用されたってことね。　おめ　w
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 01:33:11 ID:XVmMmHjr
私は女だけど、ＭＴﾏﾝｾｰな人って他に誇れるものが無い確率高いと思うw
Ｆ１マニアとか、単にＡＴより難しい操作で免許とっただけの優越感で生きてるって凄いクダラナイ。

車の免許自体、同じ学科試験通ってきてるのにねw
たかたが操作の違いでＡＴ猿とか、よく言うなと思う。
合理的にみて、ＡＴ車が良い。そう単純に思ってる人の方が意外とオツムは良さそう。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 01:39:24 ID:JwNTsvLY
いくら新世代ATとか出てきても、出てるだけで、
実際搭載されている車なんぞ、ほとんど無いに等しい。
つまらない車に搭載されてても、買うわけが無い。
いまだに280馬力を支えられる非トルコンタイプのCVT搭載車など、存在したか？
無いよな。

確かにCVTは、常にパワーバンド保持とか、いくらベテランレーサーがMTで頑張っても勝てない技を
やってのける凄い機械ではある。
が、だ。こうも搭載車が少ないと見ると、まだ実験段階のようにしか思えない。
果たして、全開走行で耐えうるものなのか。疑問だね。

最近のATは凄い・・・・
これからはAT・・・・・
なんて言われても、いまだに数十年も昔からあるトルコンタイプのATの方が圧倒的に多い。
それを知らないAT厨が多すぎる。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 01:45:07 ID:tLh2DUnl
別にトルコンでいいじゃん
ただ移動するだけなのに
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 01:45:12 ID:XVmMmHjr
>>408
正直、言わせてもらいます。
『日常生活でそんな馬力は必要ありません』…が何か？
ＭＴマニアはすぐ『レーサーは…』と言うのがお決まり…、わかったわかった、でも私らはレーサーでもなけりゃたかだか法定速度一般道、最高６０…で走行決められてる庶民なんでね、悪しからず。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 01:46:08 ID:6/F5mO59
>>404
少数派の存在意義というのは主流意見と別の意見を比較することで議論を成熟させることにあるわけで
この場合、主流(多)/支流(少)という論点はあまり意味が無い。

つまりATについてはMTとの比較の中で成熟していくだろうし、
完全に成熟しきった暁にはMTは役目を終えて危険な3ペダルは禁止なんて法律ができるかもしれない。
それまでは、メーカーのラインナップから消えても、趣味として細々とであっても
>正直○○に乗るやつの気がしれんね。
と信念をもってやっていくのが使命みたいなもんなのだろう。。と深夜マジレスw
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 01:49:43 ID:JwNTsvLY
ほとんど推測に聞こえるんだけど、なんで？

何々で、何々そう　だって？

なんで、何々で、何々だ。　と、断定できる発言ができないかなぁ。

ずばり、おまいは、そんなに男と付き合った事が無いからだ。
数多く出会っていれば、その発言も、全て断定した発言になる。
で、おまいは世間を知らなさ杉。
ドラムたたける奴は頭、いい奴多いよ。
ピアノ弾ける奴は、頭のいい奴多いよ。
MT乗れる奴も同じことさ。手足全て、独立して動かす事ができるわけだからね。
しかも、それで安全確認までやっちゃう。
MTを乗りこなせたら、ATには乗れる。しかしその逆はありえん。
エコの事を考えれても、まだMTなんだよな。

実際現在売られている車のほとんどが、いまだにトルコンATという、
環境破壊自動車が売られていると言う事を知らないんだね。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 01:52:22 ID:3DqEnrw9
410は過去ログ読んで出直せ
単なるアホにしか見えん
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 01:57:46 ID:JwNTsvLY
>>410
じゃぁ、オレも言わせてもらう。
日常生活でも、高級車に乗ってる人だっている。
しかし、高級車にもエコの要素が必要だよ。
高級車はかなりハイパワーで、重量級の車を動かすだけの非トルコンATはまだなんだよね。

あと、日常生活で言うと4人フル乗車、あるいはフル積載で、
地方から一山二山越えて何十往復もする、商売をしているような人だっている。
アウトドア好きで、いつも山や海に出かける人だって、最近は高速道路を使わずに、
峠越えする人も少なくない。そんな過酷な状況でも、トルコンATならまだ耐えられるが、
新世代ATがそこまで耐えうるかもわからんよな。
誰も知らないはずだ。
そんな危険なATを今すぐ買って何になるというのだ。修理代高いよ。あれ。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 01:59:54 ID:7iAK1F7Q
単にブレーキが上手く踏めない香具師が
エンブレに頼ってるだけじゃないか？
思い通りの”エンブレ”がほしいんだろ？
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 02:08:24 ID:3DqEnrw9
もうエンブレは全グレード標準装備にすれｗ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 02:11:15 ID:tLh2DUnl
ＭＴ厨は頭が悪い


ＭＴ厨←→ＡＴ厨
なんじゃなくて

ＭＴ厨←→どっちでもいいじゃん派、どうでもいいじゃん派、アンチＭＴ派
だと思うが
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 02:24:35 ID:hzZS9/I8
世の中からMTが無くなっても、
スピード狂の珍走率が減るわけではないので、結局珍走事故は減らない。

世の中からATが無くなってすべてMTになれば、
善良な市民による不幸な踏み違え事故はほぼ一掃される。※珍走事故ももちろん減りませんが


駆逐されるべきはATと珍走だということは明確でしょう。

AT乗りは安全を犠牲にして便利を求めているだけ。
いうなれば、農薬まみれの見た目綺麗な野菜、ワックスで磨かれたリンゴを
喜んで買うバカ消費者と同じです。

じじいばばぁや身障や馬鹿女はそれでもいいですけど、
ちゃんとした大人の男なら、上記を踏まえて理性的に行動すべきです。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 02:26:32 ID:NyFaduaH
(;´Д｀）ﾊｧﾊｧ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 02:36:56 ID:tLh2DUnl
踏み換え間違いなんてほとんどないしね。
べつに安全にＡＴＭＴ関係ないし
そういう面でもＭＴ厨は頭が悪い
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 02:43:12 ID:a9KGOQ9H
AT限定免許でミッション付きの原付に乗ってる人も猿ですか？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 02:48:27 ID:CuI6ZjTZ
>>421
犯罪
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 03:09:18 ID:3DqEnrw9
>>418
農産物のアナロジーのところはなかなかいいと思うよ。
最近、スーパーでも無農薬有機野菜が手軽に手に入るように
なって来たのは、MT厨が「昔ながらの農法で作られた
野菜の方が良いに決まってる」と主張し続けて来たお陰、
というところか。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 03:34:15 ID:BmBhtT6h
素直にMT運転できませんって言えば？
時代はATだから運転する必要がないとか言う前にさ。出来ないんだろうが。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 03:42:14 ID:5YPc9nLm
この夏ヨーロッパ行ったときに向こうでレンタカー借りたんだけど
もちろんＭＴ(ベクトラワゴン)。
久しぶりのＭＴで緊張したけど３０分も走れば慣れるわな。
できもちよーくヨーロッパを駆け抜けてきました。
ＡＴ、ＭＴなんてあんまこだわるなや。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 03:46:42 ID:Ln+97qsD
つーか>410は免許も持てない世間不知ヒキコモリリア厨と断定｡
AT厨はレースゲームでもATしかできないから妬んでんだろw?
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 03:57:43 ID:a9KGOQ9H

メルセデス・ベンツも買えない貧乏人=MT厨

え？レースゲームで最速達成？
ああ、おめでたいね。（笑）


428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 04:14:53 ID:QsbXEu6a
>>427

MT厨に限定すればさほど貧乏でもない希ガスｗ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 05:36:44 ID:YxtQnJIX
ベンツはいらん！ジャガーだな
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 05:39:05 ID:YRizHxfM
もう世間からほとんど忘れ去られているＭＴ車
そのオーナの必死の叫びが聞こえるスレですね
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 07:24:07 ID:Y2nFR+tH
庶民に買えない高級車やレーシングカーでしか話が出来ないAT車
とりあえず、大衆車はMTにしておけって事だな。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 07:33:38 ID:JwNTsvLY
確かに、ATは、自動変速なので、アクセルだけ踏んでおけば、前には進む。
脳のベンチマークも、MTよりは上がりそうな気はする。
しかし、だ。
実際のとこ、携帯電話が片手に握られてたり、しかもメールまで打ててしまう所に、
かなりのい問題がある！
ながら運転が容易にできてしまうのだ。
MTでは渋滞でもしないかぎり、そんな事はできない。
結局のとこ、楽している分、どっか余計な事をするぶん、ATはかえって危険な乗り物だ。
しかも、ATがゆえに起こる踏みま違いの事故。なんでそんな事が起きるんだろう。
立体駐車場から、今まで何台の車が飛び降り自殺をしたんだろう・・・。
ATは危険。
自動車評論家や、警察、交通安全協会の先生も、かなり昔からそう言っている。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 07:37:42 ID:rMhXxLNf
>>432
論点が違いすぎて話にならないのでメンヘル板にでも逝ってください。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 08:03:07 ID:cQ0mglJy

都心の高級ホテルの駐車場に乗りつけるならやはり高級車のATじゃないとな。
ベンツとかBMとかセルシオとかな。

え？最速のMT？
ランへボとかインプなんて恥ずかしくて乗ってけねーよ（笑）
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 08:18:53 ID:j63eCW77



AT男はぼけ老人・ばばあ・女と同等のDQNか猿だと思う。



436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 08:20:18 ID:j63eCW77
2003年の自家用乗用車トランスミッション形式別販売台数

AT 95.1%
MT 4.9%
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 08:20:55 ID:j63eCW77
ＡＴに乗ってると命まで取られますよ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 08:34:07 ID:cQ0mglJy
峠からダイブして氏ぬ馬鹿が毎年出てるけど、ほぼ９割がMTらしいね。
まあﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄDの公道最速理論を実践して死んだなら悔いはないのか、MT厨にとってはw
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 08:42:02 ID:D1fiIKhS
　　　↑
それATの間違いだよ　w
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 08:46:58 ID:0KoPRBvS
MT海苔ってなんかヲタ臭いんだよね

ミートがどうのこうの､あそこは2速で､H&Tがうんたらかんたら･･
で､自慢の車は他人に運転させたがらないくせに､他人のAT車を半ば強引に運転させてもらっておいて
｢AT車ってダイレクトじゃないね､車はMTだろ､MTに乗れよ｣



友達少ないだろ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 08:52:29 ID:cQ0mglJy
MTヲタってアニヲタと同じ匂いがすんだよなw
排他的で無駄な知識が豊富で童貞臭いとこなんかクリソツw
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 08:55:22 ID:S74fcRr4
>>420
ＡＴのペダル踏み間違えは、実際にあるんだからしょうがない。

ＡＴは、低速域ではクリープ現象も使って速度調節するため、アクセルとブレーキを頻繁に
踏み変えるので、脳が混乱して踏み間違えると思われる。
特にバックでは、顔と足が逆の方向だから、左右を間違え易いと思われる。

（参考）
http://blog.group4.co.jp/tnoma/blog/archives/000203.html
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 09:04:35 ID:cQ0mglJy
ありえねぇ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 09:17:16 ID:QsbXEu6a
>>443

ネ申のGTOのにおひｗ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 09:26:44 ID:3DqEnrw9
>>440-441
そんなやつ見たことねー
まず、そういうやつを引き寄せる自分自身を疑えよｗ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 09:58:51 ID:D1fiIKhS
http://blog.group4.co.jp/tnoma/blog/archives/000203.html

最近よく耳にするのが、AT車のアクセルとブレーキを踏み間違えによる事故だ。
コンビニに突っ込んだとか、駐車場でバックして塀に我が子を押しつぶしたとか、
知人をなぎ倒したとか、屋上駐車場から落下したとか、
被害者がいない事故から悲惨なものまで多種多様である。

ワロタ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 10:13:12 ID:leL1UKYu
>>434
ベンツやＢＭやセル塩は都心に住める人の中じゃ普通の人が乗ってる車だろｗ　君、田舎っぺ？
都心の高級ホテルの駐車場に乗りつけるなら、せめてフェラーリやランボルギーニ、ベントレーあたりじゃないとな。

まぁAT海苔にはフェラーリとランボルギーニは乗れない車種がほとんどなわけだが。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 11:35:38 ID:kFwGxLQ/
なにヲタだろうがヲタはヲタだろｗ
物知り、マニアではなくヲタと呼称された時点で
なんだって同類だっての
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 11:48:26 ID:C1+5OiNc
>>440-441
>>448

だな。
MT厨は馬鹿丸出しだね
得意げに語っても全然説得力がない
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 11:52:48 ID:JwNTsvLY
数の力でねじ伏せようと言うのかｗ
これだからAT糊は（ｒｙ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 11:54:22 ID:C1+5OiNc
ＭＴ厨は頭が悪い


ＭＴ厨←→ＡＴ厨
じゃなくて

ＭＴ厨←→どっちでもいいじゃん派、どうでもいいじゃん派、アンチＭＴ派
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 11:57:46 ID:C1+5OiNc

ＭＴ厨←→どっちでもいいじゃん派、どうでもいいじゃん派、アンチＭＴ厨派
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 12:07:04 ID:S74fcRr4
ヲタ臭いとか、服装ダサイとか、本題には関係無いことでしか批判できないＡＴ猿って、いったい・・・。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 12:08:41 ID:C1+5OiNc
ヲタ臭い＝世間一般から見てどうでもいいことにこだわって
ＡＴを否定
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 12:08:47 ID:kFwGxLQ/
そうじゃねぇべ

車は危険だからちゃんと汁！派←→車？　移動できりゃＯＫ派
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 12:19:06 ID:Rb2W3iPT
伝統芸能派　=　MT厨
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 12:19:42 ID:C1+5OiNc
ＭＴ厨＝ＡＴは危険だとか強引に言いがかりをつける、ＭＴ厨は自信過剰
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 12:24:54 ID:JwNTsvLY
>>457
ATそのものの危険は、きっちりソースが上がってるんだがｗ
いまだに論破されてないのは、なんで？
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 12:27:28 ID:C1+5OiNc
踏み間違いなんてほんのわずかじゃないですか。
それにそんな理由でＡＴ乗らない人はいませんしね。
ＭＴ設定自体ない車種が多いのですから。
ＭＴ厨は恥ずかしいです。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 12:28:28 ID:EIdx23t3
>>456
それは古典主義派にとってはほめ言葉ﾃﾞｽﾖ

そろそろ高尚なレスをたのむよATさん。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 12:32:43 ID:JwNTsvLY
>>459
事故自体の確率は、ほんのわずかよ。
その中でも、ATがゆえに起こした事故はいまだに数が減ってないって事よ。
ＭＴ設定車種が少ないこと自体がなんで恥ずかしいのか、
そんな外れたこと言ってるの、ここだけだよｗ

現実世界と２ちゃんはかなり離れてるけどね～！
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 12:36:13 ID:C1+5OiNc
ＭＴ設定車種が少ないこと自体がなんで恥ずかしいわけないでしょ

ＭＴ設定車種が少ないのにＡＴだのＭＴだの言ってることが恥ずかしいのよ

今や　車＝ＭＴｏｒＡＴじゃなくて　車≒ＡＴなのですからね。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 12:43:35 ID:EIdx23t3
世間的に恥ずかしい恥ずかしくないで言うと、
車が趣味という時点で十分恥ずかしいはずなんだがな。MTもATも。

つまりこの板での恥ずかしいか否かの基準はそこではなく
趣味人として恥ずかしいかどうかであるべきだろう。

追いレスするならそのへんまで配慮してくれないと面白くないよ>>462
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 12:46:31 ID:P1hGz9U4
>>463
恥ずかしくない喪前の趣味は何なのか晒してみたら？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 12:46:39 ID:JwNTsvLY
仕事用のクルマも入れれば、いまだにそんな事はありえんよ。
普通免許で運転できる全ての車を考えると９５％ATなんてありえん事。
小型トラックはいまだにMTがほとんどだからね。

やっぱMT乗れない奴は恥ずかしい。
普通免許で乗れる全てのクルマを、権利があっても乗れないんだからｗ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 12:47:42 ID:D1fiIKhS
ID:C1+5OiNc ←　必死すぎて笑える

世間的に恥ずかしいのは　AT　に決まってんだろ　！
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 12:50:45 ID:C1+5OiNc
>>463
そうですな。

>>466
必死にＭＴかＡＴかくだらないことでこだわってるあなたのほうが恥ずかしいです。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 12:53:05 ID:EIdx23t3
>>464
おまえ、ハズしてるよw
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 12:56:01 ID:JwNTsvLY
経費削減の影響で、いまだにMTが乗れる人は必要。

実例として、
ある装置の納品で、３ｔ車が一台必要だった。
しかし、運送屋を使うと割高で、自社の人間と、レンタカーを使ったほうが安く付く。
しかしながら３ｔ車というとほとんどMTしかなかった。
結局オレが運転することに・・・・。
俺がいないと、輸送費が高くついていたのだ。
職安へ行っても、いまだにAT限定不可は受け付けない企業があるのは、
そういう理由だと思うよ。非限定は、立派な資格
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 12:58:52 ID:EIdx23t3
>>469
おい、急にどうしたっ！
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 13:00:21 ID:TrcRYGuB
＞普通免許で乗れる全てのクルマを、権利があっても乗れないんだからｗ

４トンのスーパーロングなんて、法律的には普通免許で運転できるけど、
普通の奴は運転できないぞ。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 13:05:26 ID:30qo8LKY
ATで踏み間違い事故ってのを考察するなら
まずATとMTの絶対数の違いを補正しないかんね。
あと、車を運転する人間の年齢層のバイアスもかかってる。
事故を起こしやすい高齢者はAT率が高いと思われる。

はっきりいって、blogリンクさせてソースだとか言う奴って
とんでもなくバカだとおもうよ。

>407に同意。車オタ（国産MT乗ってるやつ）って
車趣味しかもってない冴えないやつがおおいねえ。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 13:06:19 ID:JwNTsvLY
>>471
あぁ、確かに難しいね。ちょっと特殊なコツいるけど。
3トンがちょっとばっかしリアオーバーハングが大きくなっただけだから、
右折するときに、左の後ろを見ないといけないことかな。
ケツが対向にはみ出るから、それさえ頭に置いておけば、
大回り気味で入っていけば大丈夫ってか、オレも教えてもらわんとわからんかったけどなｗ
トラックは大きいけど鼻先が無いから運転結構楽よ。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 13:10:03 ID:C1+5OiNc
>>472
同意。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 13:12:49 ID:TrcRYGuB
４トンのスーパーロングを何と勘違いしてるんだろう…
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 13:16:04 ID:IO1IZsss
>>472
高齢者のほうがMTしかのれないタイプは多くいるよ。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 13:24:30 ID:XtKZGVhV
>>472
＞まずATとMTの絶対数の違いを補正しないかんね。

MTしかなかった時代に同様の事故が多発してたかどうかを調べればいいんでね？
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 13:36:14 ID:xDOncsRX
趣味の範疇なんだがなぁ…。

新幹線よりもSL好きな香具師もいるし、
エアコンより扇風機、石油ストーブが良いという香具師もいる。
クラシック聴くような香具師はCDよりもアナログレコードって言うし。

ちなみに俺は１２０日交換不要の電子蚊取よりも渦巻き蚊取り線香が好きだよ。

そのうちセクースがめんどいとか疲れるとか言って人工授精が主流になる時代が
来るんじゃなかろうか？


479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 13:38:04 ID:C1+5OiNc
趣味ならわかりますけど
他人に押し付けるＭＴ厨はあほ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 13:39:46 ID:D1fiIKhS
ID:C1+5OiNc ←　必死すぎて笑える

君はATでいいよ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 13:43:10 ID:C1+5OiNc
俺は両方乗ってますよ。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 13:44:36 ID:30qo8LKY
>477　MTしかなかった時代は比較にならんでしょう。
そもそも、ATは誰でも簡単に車を操作できるという点で
MTを圧倒的に凌いで普及したわけですよね。
そこらのおばさんでもじいさんばあさんでも、郊外のショッピングセンターに向かって
車で何十キロか移動する時代になったので
交通量増加、それに伴う道路の整備で交通状況も大きくかわりました。

これから免許を新たに取得しようとする高齢者も大勢いるし、そういった人もまたATに乗るわけです。
そういった社会背景を考慮した場合、MTしか無かった時代のことや
MTしか乗れない高齢者といった超希少な、しかも今後絶滅しそうな人種まで含めて
現代の交通事情、問題を語るのは全くナンセンスだと思います。

キーワードは、超高齢化社会です。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 13:48:33 ID:JwNTsvLY
荷台長５ｍの超ロングボデーじゃないの？
オレはてっきりそう思ってたけど。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 13:52:03 ID:Reeu5lW8
>>479
オイ、押し付けるって・・・
自分で取ったんだろ、選択できたんだろ、強制じゃないだろ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 13:55:49 ID:C1+5OiNc
押し付けってのはＡＴの特性にケチつけて危険だのおもしろくないだの馬鹿にする奴のことです。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 14:20:43 ID:6nksYjIb
ＭＴでもＡＴでもどっちでもいいんだが、ＭＴの爽快感に馴れちゃって
新車買うときでもＭＴの方を選んじゃう。OTL
代車などでＡＴを運転すると、頭の中でＤ・・・・Ｐ・・・・Ｎ・・・・とか一瞬確認するので、タイムラグが出る。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 14:40:59 ID:Ln+97qsD
C1+50iNc←必死に足掻く香具死の末路w
否定するのに無我夢中で自分見えなさすぎ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 15:25:09 ID:mTq5T3uq
>>482
MTのみの時代に下手な人がいなかったわけでもないでしょ。
今の時代でも仮にMTに乗ってても上手いわけじゃない奴はゴロゴロいるわけで
そのダイブor特攻事故がMTで1件も起きてない時点で比較は終わってるのでは？
1件でも起きていれば「AT特有じゃなかったのね」と言えるけどね、
AT特有ではないとしたらMTで1件も起きてないってのはありえないよ。
そこまでMT車の数は少なくない。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 15:42:17 ID:t2W04tJr
事故る香具師が多いだけ
単に若造が多いからだけどな
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 15:59:16 ID:ECSBzrUi
ATダイブは若造だけでも超年寄りだけでもないぞ。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 16:35:18 ID:TrcRYGuB
>>483
全長１２メートル、全幅２メートル半のオバケ４トンだよ。
しかも幌車か箱がついてるやつ。

荷台長５メートルなんてそのへんの４トンじゃん。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 16:39:55 ID:iIt2Y4/y
若くてMTのｽﾎﾟｰﾂｶｰを好む奴が

一番危険である。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 17:00:19 ID:JwNTsvLY
>>491
そんなにデカいのがあったとは、知らんかったな。さすがにｗ
俺が知ってる限りでは、荷台長６ｍだ。
普通免許制度調べなおしたら全長12mまでOKらしいね。

まぁ、練習すりゃ乗れるだろ。乗れるものなら乗れる機会が欲しいとこだｗ
乗ってる人がいるんだから、誰にでも乗れると思うよ。
しかし、１２ｍって大型教習用のトラックよりなげ～な！
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 17:07:45 ID:+jQOLp2B
まあ、それも中型免許が出来てからは不可になっちゃうんだけどね。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 17:44:28 ID:Rb2W3iPT
いまどきのMT車ってうしろゆび指される車か笑われる車しかないじゃねーか
珍車や低グレード車なんて乗ってられない
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 18:12:42 ID:VJ3kpAgP
>495
爆音マフラー＆ローダウンのミニバンか？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 18:14:45 ID:ThHC96eD
>>495
↓どうぞ笑ってやれ

トヨタ
　・ヴィッツ　・セリカ　・アルテッツァ　・MR-S
　・マークII　・ヴェロッサ（ターボグレード）　・カローラランクス
　・カローラフィルダー　・アレックス（トップグレード）　・商用車
日産
　・マーチ　・スカイライン　・フェアレディＺ　・商用車
ホンダ
　・フィット　・シビックフェリオ　・シビック Type-R　・インテグラ Type-R
　・S2000　・アコードユーロR　・NSX　・商用車
マツダ
　・デミオ　・アクセラ　・アテンザ　・ロードスター　・RX-8　・商用車
スバル
　・レガシィ　・インプレッサ　・フォレスター　・商用車
三菱
　・ミニカ　・ランサーevo　・商用車
ダイハツ
　・コペン　・ムーブ
スズキ
　・スイフト　・エスクード
BMW
　・

探すの面倒くさくなった・・・
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 19:44:15 ID:EQEMYPo/


AT限定（小数）←→元MT乗り今AT乗りだけど限定はダメだろ（少数）
　　　　↑
　　　　↓
　　　MT乗り（少数）←→元MT乗り疲れてAT乗ってる。（おっさん）
　　　　↑
　　　　↓
限定じゃないがMT車運転できない（多数）



このスレってこんな感じ？
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 21:01:36 ID:B+/7FCx3
どっちも乗ってるけど０ｒＭＴ乗ってるけどＭＴ厨は痛いだろ（大多数）
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 21:10:48 ID:8Q4lRha5
燃える男の白いサンバー
もちろんMT仕様だ！
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 21:21:00 ID:YRizHxfM
＞＞４９８
最近はほとんど
ＭＴ厨しか書き込んでいないようだけどね
どうやら隔離場所になったようだ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 22:06:33 ID:lSDomyU8
>>501
何ゆえアンカーを半角で打たない？
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 22:31:51 ID:KGxP8eiK
悪路をよく走るので、ＭＴ車は必需品でつ。
スタックしたときに自力脱出しやすい。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 22:32:46 ID:76Ikp0e+
いいかげんな運転しかできないなら公道出ないでくれる
ＡＴ猿たち

ウインカーくらい出そうね
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 22:36:13 ID:xk0tj6x/
>>488
大量に殺しまくったおかげでクラッチスタートシステムが
義務付けられちまったんだから起こる訳ねーじゃん
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 22:50:01 ID:pexz1ck0
>>504
田舎はいいかげんなAT乗りしかいないみたいだね
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 22:53:11 ID:1guz5F4s
>>505
>大量に殺しまくったおかげで

窓からキーを回すのと、乗り込んでからパニクってアクセル
踏みっぱなしは違うだろ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 23:12:04 ID:gAwuam/K
>>504
ブレーキランプはいいのか？＞エンブレヲタ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 23:13:30 ID:i46teJOV
>>497
ごくろう。しかしMTはたったこれだけになってしまったのか・・・
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 23:17:14 ID:c/V0ZgGD
>>420
>踏み替え間違いなんて「ほとんどない」

ほとんど無い？あるって事だろ？
さっさとマトモなこといいやがれ、AT房が
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 23:22:39 ID:iIt2Y4/y
踏み間違いはあるが
全体から見れば数％の割合もない。

事故統計ではその他の部類に入る程度。

小さなところばっかり突っつくのがMT乗りの常套手段ですか？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 23:25:05 ID:UVh9GH5K
踏み間違えたときにリカバリできるのがMT、出来ないのがAT。
それだけのことでしょ。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 23:26:50 ID:gAwuam/K
運転が上手く、間違えなどないはずのＭＴ海苔はなぜ事故率が高いの？
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 23:30:31 ID:UVh9GH5K
>>513
「MT海苔は運転が上手い」と言ってるのはAT海苔なので、
なぜそうなのかはAT海苔が証明してください。
MT海苔＝DQN などという理論的ではない理由付けは抜きでよろしく。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 23:32:29 ID:vIiFM+Um
セックスしたい。純粋でかわいくて真面目で働き者で絽利なセーラー服の女子高校生16歳とやりたい。
てか、無理やり強姦したい襲いたい嫌がってるところを無理やり抱きついてやりたい。
抵抗されても力尽くで無理やり泣きじゃくられても無理やり。
「や、やめ！やめてください！！おやめください！！！いや、だれか！誰か助けて！」
もう勃起ものです。たまらん。しこってきます。これが現実・・・ﾁｯ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 23:33:38 ID:CxaYoxd2
>>513
トルコンATを含む２ペダル車はアクセル　ブレーキ　ハンドルの操作
それに対しMT（３ペダル）はアクセル　ブレーキ　ハンドルに加え、クラッチ　シフトレバー（ギア）
の複雑な操作が加わる。

単純な計算は　２ペダル　３^2=9
3ペダル　５^2=25

25/9≒2.8となり、MT（３ペダル）の操作量は車種にもよるが、２ペダル車の２．８倍にもなり、
つまり、２．８倍ほど　車の操作に自分のキャパが費やされ、その他の判断力、目視、安全確認
などに費やす労力は少なくなり、その分事故が起こりやすくなるという単純計算
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 23:36:55 ID:UVh9GH5K
>>516
ID:CxaYoxd2よ、お前は安全確認しながらギアチェンする事も出来ないのか？
というか安全確認を早目早目に行い計画的にギアチェンする事も出来ないのか？
あ、そうだった、ゴメンゴメン。
お前さんはMTをまともに乗れないヘタレだったもんな。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 23:39:01 ID:UFP5XPID
複雑かー複雑なのかなー


　　　　複雑？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 23:42:51 ID:xQ2NFz/U
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/27 19:34:18 ID:CxaYoxd2
クラッチきって、レバーを動かして、クラッチを戻すという操作が必要だし、
クラッチを切ったり、戻すタイミング、アクセルを踏むタイミングなどを合わせてやらないと
いけないし、そういう複雑な操作をする必然性が全然理解できないね。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/27 19:41:57 ID:CxaYoxd2
無理とはいわないが、３ペダルは複雑すぎる。
かなり苦労させられた。AT限定でとった人にくらべて、
約１・５倍くらいの費用がかかっているんじゃないか。
シフト操作を気をとられているうちに、脱線したり、
１速から４速入って、ものすごい衝撃が生じて、なんやかんやで
大変だった。なかなか慣れなかったな。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/27 19:59:11 ID:CxaYoxd2
とにかく３ペダルは危ない。こんなこともあったな。
５速から４速へのシフトダウンが危なかったりする。
どんあベテランでも事故を起こすだろ？
５速からRに間違って入れた。ギアにはじかれて入らなかったけど、
怒られたし、また、速度や回転数が落ちて、４速へ入れなおすにも微妙な速度、
回転数だったりしたんで、３速にダウンしたが、３速から４速へアップする上でまた
５速に間違えて入れたりしたと大変だったな。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 23:44:00 ID:xQ2NFz/U
つまりID:CxaYoxd2はこの世にATがなかったら
車を運転する事も適わなかったわけで。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 23:48:47 ID:G06Dq4XH
>>505
AT乗りが無神経にドア開けてそのままエンジンかけて起こってるやつね。
代行運転でやられたことがあるな。サイド引いてたから大丈夫だったが。
あの代行は下手だった。エンストはする。シフトはショック出しまくり。
アクセルを一定に保てず常に細かく加速減速を繰り返す。
まあ、ATならあれでも何とかなるんだろうけど。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 23:49:38 ID:aApx5EqZ
本来ならID:CxaYoxd2みたいなのは車運転しちゃダメだよな
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 23:50:44 ID:CxaYoxd2
もちろん、人の能力には個人差があるが、
同じ能力（キャパ）の人間がいるとして、２ペダルと３ペダルを比べたとき、
どちらが安全で事故起こす危険が少ないかは、明らかだ。
まずキャパをこういう風にわけよう。
①純粋に車の操作に当てる能力（ペダル　ハンドル）
②車の操作以外のことをするのに当てる能力（安全確認、先方の確認、前の車、横の歩行者、対向車の動きの監視、同乗者との雑談etc）
ある人は２ペダル車に乗り、①に当てるキャパが１０％だとすると、
３ペダル車に乗ったとき、①に当てるキャパが最低でも２．８倍の２８％以上になり、
②に当てる能力が１８％減り、１８％分事故を起こしたりする可能性が大きくなるわけだ。

単純な算数だろ？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 23:54:19 ID:gZTRQOzX
>>523
いや、安全確認とシフト操作は同時進行だから。
普通の人ならできるから。

むしろそれが出来ないID:CxaYoxd2は
ATに乗ってても安全確認で一杯一杯なわけで、普通のMT海苔よりも危険。

単純なロジックだろ？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 23:56:43 ID:vIiFM+Um
2.8倍の操作量か。なるほどね～、つまりＡＴ糊よりも2.8倍の脳からの伝達量があるわけだな。
つーことはＡＴ糊より脳波が活発になってることは瞬間的判断力が良くなってることだろ。
つまり腐ってるＡT糊の脳みそよりは事故率が少なくできるという確立がたった今立証されました。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:01:15 ID:IyU3luWn
最新のＡＴが乗れない貧乏人が集まってるなｗ
君のｵﾌﾙにはＭＴしか誇れる物がないのかな？( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾌﾟｯﾌﾟｸﾌﾟｰ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:01:41 ID:HDmLXQj+
普段はＡＴだけど会社のトラックはＭＴです
ＭＴの方が安全です
これは間違いない！特にブレーキ面
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:06:00 ID:D6YAjNwI
>>525
>瞬間的判断力が良くなってることだろ
ボケナスが。瞬間的判断力も車の操作①にとられるだろうが。
AT車よりも車の操作量が２．８倍つまり増えるわけだから、
瞬間的判断力が２．８倍以上活性化しないと釣り合いがとれないぞ。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:06:32 ID:LKyETbWM
別に普通に移動するだけなんだからＡＴでもＭＴでもどっちでもいいじゃん
だったら楽なＡＴのほうが良いしね。
危険だの安全だの馬鹿みたい
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:06:49 ID:lWav4DER
At糊の主張って笑える。
必死さが伝わってくる負け惜しみの内容が＞526みたいな奴( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾌﾟｯﾌﾟｸﾌﾟｰ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:09:40 ID:HDmLXQj+
>>529
事故ってから同じ事言って欲しいなぁ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:10:24 ID:D6YAjNwI
まあ、日本は民主主義国家だし、MTに乗る自由は免許さえとっていれば
保障されているわけで、勝手にしろといいたい。
ただし、事故を起こしたら自己責任だよな。自己責任以上に公共の福祉というものが
あるから、考えろよな。仮に自己起こすといっても自損事故だけにしろよ。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:11:19 ID:huFCZTPt
>>528
今日はID:D6YAjNwIか？
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:11:40 ID:lWav4DER
>>528
馬鹿がｗ
俺が言ってる瞬間的判断力は結果だ。俺が増えてると言ってるのは脳からの伝達量だ。
簡単に言うと仕事が暇になるとあくびが出るだろ？
活発に動いてるときは頭が冴えてるだろうがｗ釣りか？だせえぞ餓鬼！
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:12:58 ID:huFCZTPt
>>532
＞ただし、事故を起こしたら自己責任だよな。
それはミッションは関係ない話だな。

それともATで起こした事故は免責になるのか？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:13:30 ID:LKyETbWM
MT厨あほすぎて笑える
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:14:05 ID:huFCZTPt
>>532
つか、AT海苔の擁護をキミにして欲しくない。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:15:12 ID:pP99/FMR
私は猿研究家です。(Aアクセル　Bブレーキ　Cクラッチ)

猿の頭脳では　A と　B　の概念しか認識できません。
猿に　C　の概念を教えることは不可能なのです。
C　の概念が理解できれば、ずっと安全で高性能な機械を操縦できるのですが。

残念ながら　C　の概念が理解できるのは、人間だけなのです。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:15:22 ID:IyU3luWn
買う車が無いＭＴ!( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾌﾟｯﾌﾟｸﾌﾟｰ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:16:36 ID:LKyETbWM
今やＡＴ乗るのが普通なんだからわざわざクラッチ操作のあるＭＴなんかに乗ろうと
思う人なんでいないでしょ。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:16:43 ID:lWav4DER
まあ猿は人間に比べて脳みそが少ないからな。仕方ない、自分の運命を恨みなさいｗ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:20:17 ID:D6YAjNwI
>>540
そのとおり。ただし、クラッチといっても単純につなげればいいというものでもないし。
MT運転したことある私にいわせてもらえば、それほど難解なものはない。
シフトチェンジのタイミング、回転数と速度、クラッチを切ったり、つなぐタイミングなど
さまざまなテクがいり、２ペダル車車に比べてはるかに難解。
そんなのに能力費やすくらいなら、別のことに使ったほうがいいね。才能を
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:20:17 ID:LziObmGc
ここはMTやATの機械としての優劣を論議するスレではなく
AT乗りのヘタレさを笑うスレです
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:21:56 ID:LKyETbWM
トヨタ
　・ヴィッツ　・セリカ　・アルテッツァ　・MR-S
　・マークII　・ヴェロッサ（ターボグレード）　・カローラランクス
　・カローラフィルダー　・アレックス（トップグレード）　・商用車
日産
　・マーチ　・スカイライン　・フェアレディＺ　・商用車
ホンダ
　・フィット　・シビックフェリオ　・シビック Type-R　・インテグラ Type-R
　・S2000　・アコードユーロR　・NSX　・商用車
マツダ
　・デミオ　・アクセラ　・アテンザ　・ロードスター　・RX-8　・商用車
スバル
　・レガシィ　・インプレッサ　・フォレスター　・商用車
三菱
　・ミニカ　・ランサーevo　・商用車
ダイハツ
　・ミラ・コペン　・ムーブ・商用車
スズキ
　・アルト・スイフト　・エスクード・商用車

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:22:31 ID:QSVTI185
ID:D6YAjNwI
おーマジかーww
昨晩、オマエにマジレスしてもうたがな。
自分の至らなさを棚に上げた屁理屈太郎だったとは…｡･ﾟ･(ﾉД`)ヽ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:23:14 ID:D6YAjNwI
わざわざギアを変えないといけないし、ギアを変える操作も習得するのには大変。
>>542の操作のタイミングをうまくやらないと、トランスミッションやクラッチ、ギアの寿命を
縮めることになる。ベテランのドライバーでも難しいことだ。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:24:43 ID:bwONew/H
>>542＝>>519のID:CxaYoxd2なわけだが、
さて>>542にとってはMT操作は才能ある人しか出来ない神業らしいな。



そんなに凄いことかぁ？？？

普通の 人間 ならできるでしょ、身障じゃあるまいし。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:27:03 ID:LKyETbWM
普通の人間はＡＴ車に乗ります。
いちいちＭＴ、ＡＴがどうのこうのこだわりません。ケチつけません。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:27:10 ID:lWav4DER
簡単なＭＴごときも操れない人間っているんだねｗ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:27:27 ID:HDmLXQj+
ＭＴは意外すぎるほど簡単
一度乗ったら分かる
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:28:52 ID:MF41Y4Z0














　　　　　　　　　　　　　　あい～ん
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:29:10 ID:SVwFbUcc
>>546
「ベテランドライバーでも難しいことだ」という台詞は
自分がベテランドライバーとしてMTを長年運転していなければ
根拠も何もないただの戯言なわけだが。

ID:D6YAjNwIはベテランMTドライバーだったのか？ｗｗｗ

最近のベテランMTドライバーって、
ギアミスしたりノッキングしたりシフト操作に手間取って脱輪したり、大変だな。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:29:21 ID:xx89KYqz
しかし我慢ならないほど面倒くさい
一度乗ったら分かる
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:30:43 ID:lQXXB3Ra
てかさ
MTなんてバカでもとれる免許
どうでもいいだろ。
英検３級みたいであってもなくてもかわらん。
仕事でつかうならそんときとればいいし、つかわんならいらん。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:30:55 ID:QSVTI185
つーか、
>MT運転したことある私にいわせてもらえば

このオーソリティーぶりでﾁｮｯﾄｳｹﾀ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:30:57 ID:CuA8D5Gj
面倒くさいねぇ。。面倒くさい
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:32:36 ID:lWav4DER
＞普通の人間はＡＴ車に乗ります。

そりゃ貴様独自の考え方だろｗ普通なんて言葉を勝手にいうんじゃない小僧がｗ
ＡＴの需要が多いんだから錯覚してるだけなのｗ
楽観的主義者がおおいんだからねｗ
ＭＴ車オンリーな社会にしてみるとそれが普通だと言う社会的通念みたいなのが
生まれるからさ。
ＭＴ社会になったからって乗らないわけにはいかないだろ。生活に欠かせないんだからさ。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:32:43 ID:LKyETbWM
街乗りでＭＴなんて面倒だもんねぇ。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:33:12 ID:SVwFbUcc
>>546
そうすると何かい？
＞シフトチェンジのタイミング、回転数と速度、
＞クラッチを切ったり、つなぐタイミングなどさまざまなテク
を4～5回目の教習でほぼ習得していた俺は天才なのか？

知らなかったよ、俺は今まで自分の運転は普通よりも下手だと思ってたよ。
いやマジで。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:34:19 ID:D6YAjNwI
>>550
そりゃ人によるだろうね。
MTは意外に簡単という才能を車ごときで無駄にしているわけだ。
MTに費やす才能が１０だとすれば、ATならば、１０÷２８％≒3.57で
10-3.57で6.43無駄に費やしているわけだ。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:35:10 ID:CuA8D5Gj
30前後で免許は限定じゃなくても乗れない奴いっぱいまわりにいるからな。
ここにもいるだろうなー。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:36:00 ID:LKyETbWM
まあ別にＡＴしか乗らないんだろうからそれでいいんじゃないの
563 ： ◆mbTqdOJo8U ：04/09/28 00:36:18 ID:d24tM+22
>>542
MT乗る時って、シフトやクラッチ操作に気が向いて安全確認や運転に集中出来ないのか？
どっちに乗ろうが操作なんて気に留めないんだが…
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:37:23 ID:pULeE4A5
ID:D6YAjNwIに取ってはMT操作は才能の域なんだな。
まあ「才能」ってやつは使わなければ枯れるものだから存分に使ったほうがいい。
で、ID:D6YAjNwIはATを運転することにより、運転中にどんな才能を磨いてるんだ？
安全運転などの「才能ｗ」ならMT海苔も十分に磨いてるから、
その他の素晴らしい例を期待してるよ。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:37:53 ID:D6YAjNwI
間違った。ATでなく、厳密には２ペダル車だね。>>560
2ペダル車の優位性はゆるぎないものだ。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:39:26 ID:pULeE4A5
>>563
普通の人ならMT操作なんて気にも留めない操作だ罠ｗ
それさえも「出来ない」という不自由な人間は
ウィンカー操作もワイパー操作もハンドル操作も意識しないと出来ないんだろうね。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:39:46 ID:D6YAjNwI
>>560
訂正１０÷２８０％≒3.57
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:40:29 ID:CGXc/b9R
ID:CxaYoxd2の単細胞生物が細胞分裂して
ID:LKyETbWM とID:D6YAjNwI に分かれたのか？
それとも同一生物か？

アホ杉・・・あまりに痛々しい・・・
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:41:32 ID:LKyETbWM
>>568
俺のことか？俺はご尤もなこといってると思うが？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:41:57 ID:xx89KYqz
つーか、車ってのは素早く安楽に移動する手段なんだから
楽になればなるほどその本来の目的に近づくことになる。
よってＡＴはＭＴよりも優れている。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:42:38 ID:D6YAjNwI
アホじゃねーよ。０を抜かしただけだ。
痛々しいのは趣味というだけでMTを乗っているお前ら。
日本には民主主義で、お前らの権利は保障されているから、
俺にとめる権利はないけど、MT馬鹿に現実を思いしらしめようとさせて
やっているだけ。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:44:33 ID:xURVqzt3
ﾊﾗｰﾍｯﾀｰ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:44:44 ID:8sC0ua+o
>>565
2ペダルでもATでも何でもいいけど
AT等がMTより優れている点はただ１つ、「操作が簡単」ということ。
これだけはMTがどんなにあがいても勝てない点。

それ以外の点においてはMTの方があらゆる面で優位。
（部分的に同等な点もあるかも知れないが）
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:45:36 ID:LKyETbWM
移動するだけなのにＭＴなんかにこだわってる奴ってアホらしいね。

ＭＴかＡＴかなんかにこだわるよりも車種自体にこだわればいいのにね。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:46:35 ID:8sC0ua+o
>>571
いや、AT海苔から見てもお前は痛々しいから。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:46:45 ID:D6YAjNwI
３ペダルのどこがいいんだよ。
俺には理解できねーよ。MTで取って損したね。
MTなんて乗る機会ないし。まあMT乗るのは教習ぐらいしかないから、
２度と乗る機会がないし、一度くらいMTを経験したのも悪くないとも
思えるが。
577 ： ◆mbTqdOJo8U ：04/09/28 00:48:03 ID:d24tM+22
>>570
> つーか、車ってのは素早く安楽に移動する手段なんだから
> 楽になればなるほどその本来の目的に近づくことになる。
> よってＡＴはＭＴよりも優れている。
で、楽に気楽に運転されて変な事故が増えると…
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:48:13 ID:8sC0ua+o
>>574
移動するだけの箱ならATを選んで当然じゃないかな？
ドライブを楽しみたい人はAT、
ドライブと車の運転と両方を楽しみたい人はMTだな。
尤も俺みたいにMTとATの両方を所有していれば万事解決なんだが。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:49:25 ID:D6YAjNwI
ID:8sC0ua+oお前ほんとにAT海苔か？
AT派の癖にMTをベタ褒めしてるんだな。

所詮車は移動手段。２ペダルの枠組みの中で、自分の理想の乗り心地よさを
さがすべき。MTだと単純で２ペダルと違って多様性がないからね。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:49:47 ID:LKyETbWM
>>578
俺もそうですよ。
まあ運転を楽しむといっても人それぞれでＡＴ楽しむのも悪くないと思いますが。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:50:00 ID:8sC0ua+o
>>576
キミの場合は「MTを経験した」というレベルじゃなくて
「MT教習を経験した」というだけのレベルだから。

痛々しいから「MTを経験した」なんて書かないほうがいいよ、乗れないんだから。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:50:40 ID:8sC0ua+o
>>579　>>578
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:53:56 ID:D6YAjNwI
いや、何回かクラブの仲間にMT乗せてもらっているよ。
後、大きな荷物を移動させるときとか、トラックぐらいしかなくて、
やむを得ずMTを運転したことがあるんだよ。
MT車は同じ回転数でも２ペダル車よりもエンジン音が馬鹿でかいし、
近所迷惑でもないかと思うね。特に夜間。MT車は騒音公害車でも
あると感じる。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:54:43 ID:LKyETbWM
たしかにトルコンのほうが音静かだね
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:55:36 ID:salSMulY
>>583
＞MT車は同じ回転数でも２ペダル車よりもエンジン音が馬鹿でかいし、
もちろんそれは"同じ車種"の3ペダルと2ペダルを比べたんだよね？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:56:10 ID:LziObmGc
>554そのバカでも取れる免許を取れないのがAT乗りです
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:56:49 ID:wm0F/RFM
まぁ、公道しか走らないならATで問題ないわな。
でも免許ぐらいはMTでとっとけ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:57:03 ID:LKyETbWM
取れるじゃなくて取らないでしょう。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:57:54 ID:D6YAjNwI
横断歩道歩いていても道の近くのカフェでコーヒーや紅茶を飲んでいるときでも
大体MT車がわかるんだよね。ひときわでかいエンジン音をあげている車のほとんどが
MT車だったりする。ATはアクセルを踏み込むことはないけど、
MT車はシフトアップのときとか、アクセルを吹かすし、どうしても遅い速度だと、低いギアだから、
エンジン音がうるさいからね。ちなみに、同じ回転数でも低いギアのほうが、高いギアに比べて
エンジン音がでかい。発進時、低速走行時（住宅街走行等）のエンジン音がでかいのは
当たり前のこと。つまりMT車は騒音公害車。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:58:58 ID:LKyETbWM
軽のＭＴはうるさい
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:59:42 ID:salSMulY
>>589
だから、"同じ車種" で比べてるんだよね？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 01:00:44 ID:salSMulY
>>589
ところで「エンジン音」と「マフラーから出る排気音」を
混同している希ガスるんだが、気のせいか？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 01:01:34 ID:D6YAjNwI
同じ車種って？
トランスミッション、クラッチ形式が違う地点で同じ車種とはいえないだろう。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 01:02:43 ID:salSMulY
>>593
屁理屈言うなよｗ
で、"同じ車種" で比べた上で言ってるんだよね？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 01:03:15 ID:xx89KYqz
実際ＭＴの方が同じ車種でもうるさいわけだが
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 01:05:01 ID:LziObmGc
ageんなタコ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 01:05:10 ID:salSMulY
>>595
運転の仕方にもよると思うが、それはそれでOKとして、
問題はID:D6YAjNwIが"同じ車種"で比べた上でものを言ってるかどうかだよ。
ID:D6YAjNwIは平気で全く違う車種のエンジン音を比べていそうだから。
さっきもトラックを引き合いに出してレスしてたしｗ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 01:09:05 ID:D6YAjNwI
普通乗用車で比べてもMT車のほうが、２ペダル車よりもエンジン音がでかいわけだが。
タクシーのってみればわかるね。実際にMT車のほうがエンジン音でかいわけだから。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 01:10:27 ID:salSMulY
2ペダルのタクシーって乗ったことも見たこともないなぁ。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 01:11:47 ID:salSMulY
で、エンジン音と排気音は混同してない？
エンジン音は車内で比べる分には遮音性の問題が大きいからなぁ。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 01:13:26 ID:QSVTI185
つーかガスエンジンは低騒音。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 01:14:29 ID:D6YAjNwI
エンジン音にしろ、排気音にしろ、MT車のほうが大きいし、
騒音公害であることには間違いない。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 01:19:15 ID:1m7biHIz
最強は電気自動車だろうね＜低騒音

ま、それはそれとして
>>ID:D6YAjNwI
今度は同じ車種同じグレードのAT車とMT車を並べて
それぞれ駐車状態でアクセル拭かしてエンジンの回転数だけ上げて
それで同じ回転数の時にどちらがエンジン音が大きいか比べてきなよ。
dbがどれくらいか測れたらそれもしっかりとした客観的証拠だね。
　うるさい車だ→MT車だ→MT車はエンジン音が総じてでかい
というもの言いじゃ全く説得力がないよｗ
別にMTの方がエンジン音がでかいという結果が出てもいいから
「MTの方がでかい」と言い切る分にはそれくらいのことはやっておこうね。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 01:20:31 ID:1m7biHIz
>>602
＞排気音にしろ、MT車のほうが大きい

　↑わざと突っ込まれるようなレスをしてるの？それとも天然？
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 01:21:59 ID:rHv3Jtf+
ハイッ
皆さんお勉強にないましたね。

MT車の方がエンジン音がでかい。エンジン音がです。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 01:23:40 ID:WUHCBMFS
音の大きさなんてどっちでも大してかわらんだろう。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 01:30:48 ID:KretanwZ
>>606
実際はそれが正解。大差ない。
MTを買うときは同車種同グレードのAT車に試乗したりするけど
エンジン音の差を感じたことはないな。

馬鹿でかい音がするマフラーを付けた車の排気音や
ヘタリまくった古いタクシーの車内で聞くエンジン音や
遮音性の低いトラックのエンジン音を聞いただけで
ID:D6YAjNwIはまるでそれが全てのMTに通じる真理かのように語ってる希ガス
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 01:32:34 ID:KretanwZ
ついでに書けば、
同じ車でもマフラーを変えただけで音が変わることを知らないのに
「MTの方が排気音も大きい」と断言しているところが痛々しさを増している。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 01:37:45 ID:LKyETbWM
くだらんことに突っ込むなよ。
話の流れがつまらなくなった
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 01:51:44 ID:yP6Cjphw
>>599
そうなの？
ここ数年、ＡＴのタクシーしか乗ったことないけど。
挙げ句にカーナビまでついてる車も出てきた。
10年ぐらい前までコラムが大半だったんだけどね。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 02:31:42 ID:53gXO9X0
高速道路で200km以上の速度レンジで遊ぶなら
MTでもATでもどちらでもいい。関係ない。
ただ、頑丈なトヨタのATでさえ、450馬力以上はもたない・・・
やっぱ本気で走るならMTかな？
でも今の車は400馬力でおさえてあるのでATでいいやw
峠やサーキットじゃ無い限り、MTは必要無いな
自称走り屋のMT海苔の車を高速でチギるのは楽しいよ
でも相手が峠で勝負したいって言うなら、漏れはMT車でヤるけどね
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 02:39:59 ID:06Nf4SBa
高速で勝負するなら80km/h→120km/hまでの加速だろ？
追い越し車線が遅い車でふさがっている時に、
そいつがどいて前方がクリアになった瞬間の勝負。
ぬうわkm/h以上出したらDQNの仲間入りで負けですよ。

(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　加速で勝てないからって最高速勝負ですか？
って笑われてますよ。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 02:47:54 ID:1KNYNMiR
>>611ATに乗ってるときは直線番（ｒｙって事？
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 02:48:33 ID:lSb0grgu
>>610
ID:D6YAjNwIが言ってるのは2ペダルMTのことらしいから。

>>611
俺は走り屋じゃないからマターリMTでいいやｗ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 02:53:29 ID:53gXO9X0
＞612
＞高速で勝負するなら80km/h→120km/hまでの加速だろ？

なにこれ？まったく意味不明。
自分のモノサシでしか物事判断できない、すげー馬鹿がいたもんだ
いっぺん、国産チューンドターボ車乗ってみな

＞そいつがどいて前方がクリアになった瞬間の勝負。
おまいは営業車のカロバン相手に競ってるの？プッ

＞ぬうわkm/h以上出したらDQNの仲間入りで負けですよ。
なぜに140km以上？100km以上は速度違反だから全員DQNだろ
さては軽自動車のりだな、、、140しか出ないのね・・・

＞(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　加速で勝てないからって最高速勝負ですか？
すげー馬鹿だな。
加速で勝てなくて最高速で・・・って意味解らん
ほんとに車乗った事あるのか！？　
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 03:16:15 ID:06Nf4SBa
>>615
あのな。釣り師が釣られてどうするよ？
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 03:16:54 ID:la+s8PP5
>>615
ネタにマジれすかっくぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃ～
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 03:18:52 ID:fI6nuHc5
ＡＴて田上の事だよな
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 04:13:53 ID:eyB5T8EZ

このスレのMT廚ってのはさ、すごく教習所で苦労したんだよ。

だってスンナリ教習所を卒業できたのなら別にAT免許なんて気にしないでしょ？

苦労した人は楽してる人に苛立ちを覚えるのが世の常。

だから分かってあげようよ。同情してあげようよ。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 04:34:34 ID:06Nf4SBa
教習所ですごく苦労するという発想がどこから出てくるのか分からない
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 05:18:30 ID:kUDot2Ys
1JエンジンをATでリタードさせた時の音はいいな
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 05:29:50 ID:ypz1id09
なんかこのスレ読んでるとMT操作が難しい高尚なものと錯覚しそうだ。
実際は厨房でも教えれば出来るくらい簡単なものなのに。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 06:00:32 ID:Mw1B16wW
AT叩きが自慢するのと限定がひがむからだろ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 08:19:20 ID:17c0/BXf
MT操作は簡単でかつ難解なのだ。

MTの労力は2.8倍だから、そのときの判断力も2.8倍あるんだよというやつとか
騒音の問題で同じ車種で比べてるんだよな？と異様にこだわるやつとか
は正直キモいと思った。

MTの運転にもATの運転にも面白さはある。
どっちも乗れたらいいけど、別に限定でATの面白さを追求するのも悪くないんじゃない？
まぁMTの文句は言わないでほしいけど。
逆に言えば、限定にもよさがあったりするのかもしれんな。
普通免にはわからんような。あくまで推測だけど。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 08:20:27 ID:YRS+QKdn
>611
>峠やサーキットじゃ無い限り、MTは必要無いな

小排気量のＭＴ車で街中をキビキビ走るのがいいのよ。
１．２速でエンジンぶん回しても、（当然限度はあるが）
べらぼうな速度にならないから、街中でも楽しい。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 08:39:00 ID:gBa6H0ry
ＡＴの登り坂制御ウザイ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 08:43:26 ID:KQH7YCW5
チャリンコに乗る程度の技術で運転できるMT車なんて普通の人間なら普通に乗れる
しかし､普通の人間はAT車に乗る
いろんな意味でAT車が優れているから
仮に負けている部分があったとしても十二分に許容範囲内

MT厨はMT車の運転が特別なものだと思ってないか?
あんなもん､誰でも乗れるわ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 08:47:39 ID:Eo3I6dEV
制御無しもまた恐い。
シフトダウンするといいんだが、ATのマニュアル操作まで厨扱いされるから恐いw

変に賢いATはコンピュータがシフトミスした時、人間の判断で操作するしかないが
ミス回数がめちゃくちゃ多いから、
結局MTで走ったほうが精神的にストレスがたまらないな。
機械に支配されてる人はわかんないだろうけどw
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 09:13:30 ID:GQDIiArq
結局トルコンATって洗濯機のコンセントをいきなり抜いても
中の水は惰性でしばらく回り続けてるようなものなんだよね。
トルコンでなければ手を渦の中から抜くことが出来るけど
トルコンは手を入れっぱなしで変速を行なう。
車が停止状態でも洗濯機の中の渦は回り続けている。手は入れっぱなし。

そんな感じ。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 09:29:02 ID:qHE//agS
クラッチじゃなくＡＴとＭＴの構造の説明も頼む。
ここはトランスミッションの話をするところだから。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 11:08:23 ID:Ee8IHuS2
トルコンMT（ロックアップはクラッチペダルでマニュアル制御、
クリープはオフに出来る）なんてのが作られたら売れるかな？
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 11:38:08 ID:duCS/OrA
ATのりだけど、ロックアップってナニ？
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 12:05:15 ID:06Nf4SBa
誰でも乗れるんだよ。なのになんでAT限定とかあるんだ？
自転車よりも簡単なのにな。
説明してくれよ>>627

そういえば昔はけっこう補助輪付けたオバサンとか三輪自転車を
よく見かけたもんだが、最近見ないな。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 12:29:35 ID:sI+0SvWs
>>631
売れないと思う。それより、セミATをできるだけ普及させた方がいい。
MT乗りに嫌われるトルコンの滑りがなく、オートモードにすればATの簡単さも実現できるのだから。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 12:37:58 ID:w6jJxi2G
http://www.isuzu.co.jp/cv/cost/ecodrive/04_1.html

こんな良くできた自動MTなら、MTマンセー派でも喜んで買うと思うが・・・・。
今のとこトラックだけか
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 12:59:15 ID:IyU3luWn
>>544
糞車しかないのな・・・ｗ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 13:00:21 ID:e5nn8U/7
トヨタ
　・ヴィッツ　・セリカ　・アルテッツァ　・MR-S
　・マークII　・ヴェロッサ（ターボグレード）　・カローラランクス
　・カローラフィルダー　・アレックス（トップグレード）　・商用車
日産
　・マーチ　・スカイライン　・フェアレディＺ　・商用車
ホンダ
　・フィット　・シビックフェリオ　・シビック Type-R　・インテグラ Type-R
　・S2000　・アコードユーロR　・NSX　・商用車
マツダ
　・デミオ　・アクセラ　・アテンザ　・ロードスター　・RX-8　・商用車
スバル
　・レガシィ　・インプレッサ　・フォレスター　・商用車
三菱
　・ミニカ　・ランサーevo　・商用車
ダイハツ
　・ミラ・コペン・商用車
スズキ
　・アルト・スイフト　・エスクード・商用車

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 13:02:00 ID:5FBNYbDE
>>636
そんな便所のラクガキみたいなことをいｔｔ

>>635
ＡＴのりはＭＴが滅んでＡＴが支配するなんて言うやつがいるけど
最終はそこっぽいよねぇ
まあ、もっとも石油が持てばの話だが、、、
電気になっちまえばﾐｯｼｮｰﾝもクソもねぇやなぁ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 14:03:18 ID:sI+0SvWs
>>635
この仕組みの小型車で新車150万弱で買えるなら欲しいな。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 16:56:32 ID:y8Lk7/ek
アルファロメオのセレスピードだっけ？
ここのＭＴ厨的にはどうなの？
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 17:29:52 ID:Eo3I6dEV
ほしー！
でも買えねぇ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 17:36:58 ID:btUzY7/F
>>639
アウディのDSG、BMWのSMG、アルファのセレスピード、トヨタMR-SのセミAT（名前は
知らん）は、基本的には同じ。クラッチペダルは無いけどね。MR-Sなら150万くらい
で買えるんじゃないの？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 17:38:03 ID:OmlNj8pC
>>640
許容範囲で遊べるだけ
ヤヴァイ時は入んないし負荷が高ければ電子制御
ATのスポーツシフトと人間が操作する部分では同じじゃん
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 17:44:47 ID:anRXXUe1
アウデーのDSGは、別格らしいよ。
俺は乗ったこと無いからしらんが。
645 ：642：04/09/28 18:06:26 ID:btUzY7/F
>>644
確かに現行ではアウディのDSGが一番だと思います。今までは採用車種が限られて
ましたが、今後はA3スポーツバックや、ゴルフGTI等にも採用されます。ポルシェ
911(997）にも、DSGと同様のツインクラッチ式の次世代ATが採用されるみたいで
す。私もDSGのアウディTTに乗ってます。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 18:18:17 ID:qHE//agS
ゆっくり走るときは出来の悪いビクスク程度って聴いてるけどどうなん？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 18:25:40 ID:lWav4DER
よくＡＴ車の加速についてだけど、ＭＴだと通常の加速（流れに乗った）が遅くなるって
いう奴は素人ｗ
普通に俺ＭＴで一速2500rpm程度までのレベルでついていけますよｗ
もたついてるから遅いんだよｗあとアクセル開度の踏み込み地点から目標到達地点までの時間。
じわじわ踏むのでなくて、踏み込み量に対してあるギアの回転数把握する技術を実につければ
ついていけるよ。そして２速じの加速で余裕に抜ける。
ようするに、頭の悪い下手糞ドライバーはＭＴに不向きｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 18:29:26 ID:jDLkZFet
>>647
が、普通の人ならATベタ踏みにMTで勝つことは難しい。
しかしAT乗りに発進時の加速がもたもたしている奴が多く見受けられるのも事実。

みんなサクッと加速しようぜ。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 18:33:13 ID:jDLkZFet
ATの最大の利点はどんなに下手な人でも公道を走ることが出来る点。
そして上手くなろうという向上心がなくてもそれなりに乗れてしまう点。
よって下手糞ドライバーにはATが向いている、
というのは昨日の>>ID:D6YAjNwIが身をもって証明してくれている。
650 ：642：04/09/28 18:34:15 ID:btUzY7/F
>>646
デカいスクーターは乗った事無いし、前車はMTだったんで厳密な比較では無いけど、
ATモード時のシフトショックは出来の良い国産車より大きいかも。自分はATモード
使わないから問題無いです。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 20:47:45 ID:p1s5KLUN
>>627
同意。
AT限定は補助輪つき自転車みたいなもんか。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 20:52:55 ID:rXmu6uJg
男　で　A　T　限　定　免　許　な　ん　て　恥　ず　か　し　く　な　い　の　？

該当者の言い訳きぼんぬ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 20:53:40 ID:vHou1APQ
「あんなもん誰でも乗れるわ」と言っている人が
免許持ってますというだけの乗れない人だったら萎えるな。
まるで英語が全く話せないのに
「あんなもん（勉強すれば）誰でも話せるわ」と言ってるようだ。
先ずは今現在ちゃんと運転できる状態にしてから言わないとね。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 21:04:01 ID:rYaLncj1
スープラはATのブーストアップ３８０馬力で筑波１分１秒をマークしてるんだよなｗ
オートマ車だよ？オートマ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 21:05:21 ID:IGbj0Nf3
で？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 21:06:31 ID:rYaLncj1
あん？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 21:08:22 ID:8gTsb1IF
>>652
俺は普通免許取得以降１４年ＡＴしか載ってないぞ（数回を除き）
次に買う車もたぶんＡＴだ
文句有るか？
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 21:14:08 ID:yUtc0eJ+
>>654
ATの優位性を証明したいのか、
流石は380馬力車は速いと言いたいのか、どっちなのだ？
正直、ATで1分1秒をマークしたっつっても
「へぇ、そう」としか感想が出てこない。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 21:16:43 ID:rXmu6uJg
>>658
MTだともっと速いって言いたいんじゃねぇのかな？わかんねぇけど。
とりあえず低脳はスルーしてやってくれ。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 21:21:09 ID:vKcZ1zEY
サーキットの話なんてつまらねえから街中の渋滞の話しようぜ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 21:24:17 ID:yUtc0eJ+
渋滞の話をして面白いとも思えないが・・・ｗ
ま、渋滞の時はフット式のサイドブレーキ
（解除も二度踏みで出来るやつ）が付いているATが最強かと。
延々と続く上り坂でもなければ↑ではないATでもMTでも大して変わらんし。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 21:27:27 ID:KUcs/C5L
普段はクリープありでも我慢するとして、
サイドブレーキを引いたときくらいクリープを完全カットできると便利そうだな。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 21:32:06 ID:vKcZ1zEY
ＦＲ以外でサイド引いたときに駆動がカットされたら雪走れないよ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 21:36:20 ID:Qy0S/EZI
ところでこの中にＡＴ限定って居るのか？
居ないんじゃないのか？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 21:45:34 ID:MF41Y4Z0
みんな必死ですね
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 21:49:09 ID:b9kQIYDN
>>663
アクセル踏めばいいんじゃない？
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 21:55:44 ID:+sOJ63C1
>>666
？？？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 22:01:18 ID:b9kQIYDN
>>662で言ってるのは「クリープカット」だから
アクセル踏めば普通に駆動するでしょ、サイド引いてても。
それこそクリープのないAT車も存在するし
クリープなくても当然アクセル踏めば前に進むし。
669 ：ニラ：04/09/28 22:12:12 ID:pCfCWh5p
>661
渋滞ではバイクが(･∀･)ｻｲｷｮｳ!
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 22:20:32 ID:hHChZFSE
本当はMTに乗りたいんだけれどパパやママに
そんな暴走族みたいな車許しませんって言われて
枕を涙で濡らしてる香具師の集うスレはここですか？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 22:23:55 ID:WNg4oJLb
MTだから暴走族ってのはムリがある
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 22:29:41 ID:nnH+fys5
そうだな。
暴走族ではなく単なるブーブーヲタ。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 22:31:20 ID:T2DRe2km
本当はMTに乗りたいんだけれどパパやママに
そんなブーブーヲタみたいな車許しませんって言われて
枕を涙で濡らしてる香具師の集うスレはここですか？
674 ：ニラ ◆sFsOgT1IJg ：04/09/28 22:59:37 ID:pCfCWh5p
違う!!
ニラが集結するスレです(･∀･)
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 23:28:21 ID:lwj4HHoa
>>653
「この子は本当は出来るんです」ってママが泣いてるような
安いドラマみたいだね。
ま、MTをキチンと運転できるかも分からないのに「たられば」で
語られてもハァ？って感じだよな
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 02:12:47 ID:KkG67PU7


いまどきMT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 昭和じゃあるまいし












677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 02:14:27 ID:jpPu1AXc
まぁ所詮ATだし
うんちに匹敵するし
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 02:17:43 ID:T6ZrAj7O
まぁ所詮MTだし
うんちにも匹敵しないし
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 02:18:37 ID:Yp46nPIq
たられば
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 02:27:19 ID:4PWGJCQ/
車知らない奴に限って　MTじゃないと・・・　なんて言ってるよな
熟成した人はATで十分ってわかってる
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 02:31:56 ID:KxATKRKR
車知らない奴に限って　ATで十分！　なんて言ってるよな
更にはATで十分という自分のことを「成熟した人」なんて言っている
知ってる人は本当はATでは十分ではないってわかってる
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 02:37:55 ID:4PWGJCQ/
MTにはなんの魅力もない
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 02:49:45 ID:KxATKRKR
ATには魅力もあるが、MTの魅力を凌駕するものではない。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 02:50:12 ID:dxA+w1qY
どちらでも乗れるからどうでもいい事だが
普段はATで満足している。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 06:13:28 ID:twGA+66z
みんな私のためにけんかしないで
イヤ
おもろいからもっとやれ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 07:20:29 ID:lDd58xzX
熟知していれば、ATのプログラミングも大体わかる。
機械がミスしているようじゃ、糞としか言いようがないんだが。
結構シフトミスするよ。ATは。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 07:38:11 ID:53wINBKG
ま～週末と通勤に分けて乗るのがえ～ね～
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 09:04:50 ID:ytlSGTct
コゾウはMT車が好きだよねぇ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 09:35:01 ID:mSp7BToy
機械（AT）が人間（MT）に対抗しようなんざ、１万年早いわ。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 09:59:29 ID:eo6uvyJU
>>689
じゃあなんで機械がミスすんの？
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 10:49:24 ID:nnkQgPJD
自動車は機械だし。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 11:13:13 ID:eo6uvyJU
>>691
答えになってない。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 11:23:39 ID:Vx6yxUD1
機械(AT)はミスしないよ。
先読みと正確な状況判断が出来ないだけ。
ジャイロと全方向カメラと画像分析と状況分析の蓄積、学習が出来ないとね。

横道から車や人が出てくるかも、
駐車車両がいるから対向車がはみ出してくるかも、
左横から鼻を出している車の運転手が左ばかり見てるからこっちに気づいてないかも、
前の車の運転手が携帯で話し始めたから不安定な運転をするかも、
この先のカーブはよく対向車がはみ出してくるから注意しないといけない、
最近ノーウィンカーで車線変更する車が増えたから気をつけないと、
この道はブラインドのすぐ先に踏切がある、
始めてくる土地だなのでいつもとは違う運転をしよう、
この道は３回目だけど大丈夫な道だからそれなりの運転をしよう、
この道は３回目だからまだ大丈夫じゃない道なのでそれなりの運転をしよう、
あの車種のあの手のエアロを付けてる奴は要注意、
車内がハワイになってるから注意散漫な運転をする奴かもしれない、
等など、人間がおおよそ推測する（出来る）事は一通りデータベースに網羅して
それを瞬時に引き出すことが出来るメディアとCPUと判断プログラムも必要だな。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 11:34:15 ID:nnkQgPJD
貧乏学生の頃、先輩からもらった車がＭＴだった。
モトクロッサーを買ったら箱として付いて来たボロボロのキャラバン、コラムＭＴ。
パワステもエアコンもカセットデッキさえナシ。
電動なのはスターターとヒーターとワイパーとウォッシャーのモーターくらい。
まさに「機械」
夏は高速でも窓全開。
クラッチも異常に重く、かかとで踏んでた。

その後社会人になってから新車を乗り継いでいるが全てＡＴ。
快適ではあるが、確かに渋滞の時以外はＭＴって楽しかったかもしれない・・・
もう一台持てるのならそんな自動制御の全くない車が１つあってもいいかな。
贅沢な話だけどね。

でもどうせ運転で楽しむならオートバイがいいな。
当然ＡＴじゃないしパワステもブレーキアシもなく腕の差が明らかだから。
不便を楽しむならオートバイ。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 11:39:46 ID:ibt0OLgA
>>679
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 11:46:12 ID:2sJVLPNm
>>694
＞オートバイがいいな。当然ＡＴじゃないし
今度オートマ限定二輪免許が出来るらしいぞ。
697 ：_：04/09/29 12:04:27 ID:AwveLpJj
>>696
確か来年執行だったな。
またＡＴ４輪限定同様下手な香具師が世に出るのかorz
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 12:20:58 ID:Vc/7msOt
>>693
それは全自動運転の話？MT、ATには何の関係も無いような気がしますが。



699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 12:21:11 ID:e4jdatME
原１に乗っていた香具師が原２に乗り換えるだけだろう。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 12:23:30 ID:e4jdatME
ただ、バイクはATでも安定を取らなければいけないから、
露骨に下手な香具師が増えるとは思えないが。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 12:32:27 ID:D5++HHaR
>>700
ビグスクが増えるにしたがって
馬鹿も増えて来てる罠。

平気で歩道を走ったりしてるからね。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 12:43:16 ID:GoOMK7vJ
AT楽だよー
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 12:48:46 ID:eo6uvyJU
>>698
内燃機関がゆえの、永久的な問題だよ。
効率を考えると、そのような要素は大事。
しかし、機械が相手にするのは人間だから、完全解決はできないはずだよ。
人間は気分次第の生きものだからね。
しかし、いまだ効率でもMTに負けてるようじゃ、まだまだATには明日がある。
704 ：698：04/09/29 13:15:16 ID:Vc/7msOt
>>703
意味がよくわからん。効率ならDSGやCVTのほうが上だと思いますが。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 13:37:46 ID:nnkQgPJD
内燃機関は効率のよい回転数がそんなに広くはないから
電子制御シフトの方が全体的にみたら効率がいいかもね
街中の渋滞路ではＭＴが必ずしも燃費良くないでしょ

メカニカルトルコン（非電制＆低速ロックアップナシ）だってハーフスロット
るなら１５００～２０００回転前後でＣＶＴみたいな加速するっしょ。
これって意外と効率よいみたいだよ。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 13:41:11 ID:NLgdr5Ry
最近のＡＴはノーマルモード＝エコモードって感じの設定で
姑息に燃費稼いでるけどな。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 13:41:58 ID:ytlSGTct
一般人レベルの操作なら､おおむねATの方が優秀だろ
MT海苔は操作してる感覚を味わいたいんだろ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 13:42:59 ID:JwQXPe4z
別にどっちも運転できればいいと思う
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 13:46:33 ID:00wYioeg
708がいいこといった！
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 13:48:35 ID:CK4T4Qvt
別にどっちか運転できればいいと思う
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 14:07:11 ID:JIMC3QYQ
>>705
普段はまさにその1500～2000回転あたりでシフトアップしてるな。




MTだけど。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 14:11:37 ID:JIMC3QYQ
>>698
予測運転に基づくギア管理の問題でしょ。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 14:14:56 ID:p5hWTfzh
MT海苔はATに乗れる

AT海苔はMTに乗れない　←　あわれAT海苔（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

AT・・・乗ってると馬鹿にされるし、実際乗ってる香具師は馬鹿
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 14:16:07 ID:CK4T4Qvt
なんでＡＴに乗ってる人は馬鹿なの？
ほとんどの人が馬鹿ってことでつか？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 14:21:52 ID:CaTjeAm7
>>713
ＭＴ乗り自体は別にバカにされないけどそういう発言をしてるＭＴ乗りは
かなりバカにされるｗ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 14:35:56 ID:e/Pqihpy
しかしこのスレのAT海苔はMTに乗ってるというだけでバカにするバカ。
717 ：698：04/09/29 14:36:51 ID:Vc/7msOt
>>712
それならトルコンATでもマニュアルシフトで対応可能でしょう。DSGならMTより
素早くシフトチェンジ出来ます。
>>713
ホント、こういう発言を見るとバカだなって思うな。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 14:43:29 ID:im55cVJv
効率とかそう言う理屈じゃないんだよ。MTは。
熱い男の魂と言うかワクワク感というのか、
何か言葉に出来ない何かなんだよ。

まあ、好みだな。この辺は。

ブリーフとトランクスのような関係なのかもな。

イメージ的には　ブリーフ＝MT　　（ワクワク感）かな。

自分でも何言ってるかわからなくなってきたよ。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 14:53:43 ID:hpWvR4oF
>>717
＞それならトルコンATでもマニュアルシフトで対応可能でしょう。
巡航時以外（巡航時はMTもATも変わらない）、
最初から最後まで常時そういう状態だから
Mモードで対応するというのなら常時Mモードで運転することになるわけで
それだとATの意味がなくなりますね。
燃費が悪い分ATの方が（そのような乗り方をするなら）不利なわけで
気楽に乗りたいという理由でATを選ぶこと自体は否定しないけど
MTと同レベルのシフト操作が得られないというレスに対して
ATでもマニュアルモードで対応できるという意見は正直ナンセンスかと。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 15:27:22 ID:p5hWTfzh
★　AT猿たちみんなの本音　★　

「　MTは糞！だって俺たち運転できないじゃん。」　

（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 15:36:02 ID:nnkQgPJD
>>718
そんなアナタにこそオートバイ。
クラッチもハンドルもブレーキもダイレクト！
お節介な自動もサポート一切なし！
ワクワク感なら４輪の比じゃないよ。

当然、燃費もいいしねぃ

ただ、免許要るけどね。
持ってる？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 15:48:27 ID:cG2x0BS5
>693
それって、ATでもMTでも誰でもやっとるだろ。
状況判断と危険回避はシフトチェンジそのものより
速度制御と進行路の決定が大事だとおもうんですが。
それだったら、むしろ常にハンドル両手でもって
ペダル操作が片足ですむATのほうが容易にできる。

MTって趣味で選ぶものだろ？楽しいんだろ、乗ってて。
趣味ってのは人それぞれ分野がちがうんだから車以外の趣味が好きでATのっててもいいだろ。

そもそも、車趣味（MT）は「男」の趣味だっていう
汗臭い発想がこのスレの原点ではなかろうか。
車趣味じゃないからこの板くるな？いや、車趣味＝運転だけじゃないよね。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 16:37:34 ID:mDkLnq3i
面倒臭がりで頭弱い珍走共がMTなんか乗ってるわけねーだろ
加えて脊髄反射でアクセルペダル踏むような連中が、シフトチェンジ
なんてもんを間にいれるMTを許せるわけがない

結論：ATは珍走御用達
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 17:46:11 ID:qgdNuqCy
>>723
頚絡秘孔を突かれたことに気づかぬまま
ハッタリかましている北斗の拳の雑魚キャラくらい
説得力に欠けてるw

煽るならもっとうまくやれ。能無しめ！
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 18:09:30 ID:bbkJGann
もーいーじゃん、MT海苔のキモオタは仁D見てれば。
726 ：クラッチ蹴り：04/09/29 18:16:50 ID:Yp46nPIq
MTは燃費がいい！同じ車でリッター２～３㌔違ったからおもらしした
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 18:17:44 ID:oH41KC16
>>128
重機で行くなら深夜にしろよ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 18:24:23 ID:b3+wfR3V
ＡＴ限定の免許の香具師は、たいていMTとATの違いはクリープ現象や
自動でシフトチェンジしてくれる程度にしか思ってない。

MTの方が燃費がいい理由は「運転する人が上手いと、ギアチェンジが的確に出来るから」
トルコンとか知ってる奴は少ない。
漏れは限定なしだけど知らなかった・・・orz
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 18:33:18 ID:O810tXNP
世の中の大半の人はそんなもん。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 18:33:46 ID:p5hWTfzh
AT男はヴァカだから、クラッチも知らないよ　w
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 18:42:52 ID:YRts3W5e
>>722
車の何が趣味なんですか？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 18:46:27 ID:TRvFjuaE
最近のトラック、スムーサーＦとか付いてる
乗ったことは無いけど、バックでクラッチ使わなくても良いのは
便利そうだな
雪道だと、怖そうだな　スタックしたら一苦労しそうだ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 18:53:01 ID:Kwbh/XsA
効率と言い出したら、出回ってないDSGとやらをすぐに持ってきたがる。
そんな車は東京の繁華街を見てても、1日1台見れるか見れないかくらいだろ。
現行に出回ってるATでは、まだまだMTを超えてるとは言いがたいんだが、
それでも押し通す？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 19:04:35 ID:ku0yd0G2
ぶっちゃけどっちでもいいだろ。
楽なのはATだし楽しいのはMTだろ。
問題はMTものれないようなカスが道路出るなということ。
更なる問題はATしか乗れない女はﾏｼﾞで道路出るな。ｳｻﾞすぎ。
頭悪い運転する奴に限ってATで女。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 19:13:28 ID:Rn9QiltW
意味なんてしらなくていいんだよ、というか仕方がない。
ビタミンの代謝について知らなくてもビタミン剤を飲む。
憲法も知らずにとりあえず政治批判。
クラッチも知らずに車乗る。
ガスの温度も知らずに調理。
知らないし、興味もない、難しいことだらけの世の中。

とりあえず与えられた仕事を毎日こなせば世の役に立てるかな。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 19:19:21 ID:p5hWTfzh
AT女も怖いけど、AT婆とAT爺はもっと怖いよ　w

ヴァカの運転するATは殺人マシーンだよ　w
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 19:19:57 ID:mSp7BToy
>>732
>>635 のリンク先に、スムーサーＧの説明があって、そこに、

>ただし、きちんとクラッチペダルも残してある。それは、
>プラットホーム付けなどの微妙な操作を行いたいときのために、
>通常のMT車と同様のクラッチ操作ができるように配慮してのことだ。

って書いてあるよ。
機械の制御は、まだまだ人間には及ばないってことだね。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 19:24:35 ID:FEic48tg
>>737
トラック運転手さん、お仕事おつかれさまです。
プラットホーム付け、難しいんでしょうね。僕にはできそうにない＾＾；

でわCVTの愛車でドライブいってきますね。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 19:31:17 ID:Kwbh/XsA
>>738
半クラッチで、アクセルをちょっとだけ、ヴォンヴォンふかしながらアプローチします。
そいつが俺のやりかた～♪
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 19:31:26 ID:b3+wfR3V
>>737
クラッチペダル付き ATいいな！普通車にも欲しい！
けど、3ペダルだとAT限定免許に引っかかるから作らないか・・・
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 20:17:38 ID:UtbA1CSF
CxaYoxd2は的はずれな理屈を並べてるだけですが、
釣りですよね。
理論的に考えるなら、MTの方が安全です。

MTの事故率が多いのは、単に現在車好きがMTに乗っている率が高くなっているから。
メーカー戦略と、AT限定免許制度のおかげで、日本社会がATを中心にせざるをえなくなっているだけ。
つまり、車の運転を何とも思わないAT乗りが過大に増えているだけ。

おまえはMTしか無かった頃は、マトモに操作できる人間が少なく、事故ばかりだったというのか？

おまえにもわかりやすく言ってやると、
AT限定免許が出来て増えた事故というのは、「AT乗りが起こす事故ばっかり」ということ。
バカじゃないんだからわかるだろ？

普通考えるなら
MTぐらい運転できる→ATでも大丈夫
MTすら運転できない→ATでも危ない

おまえの考えは
MTは危ない→ATは安全
MTは運転できない→ATが安全だから難しいMTなんて必要ない


さ　っ　さ　と　限　定　解　除　し　ろ


>>532
俺の保険じゃ自損事故は保険でないから、起こしたくないな

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 20:19:47 ID:UtbA1CSF
元々、車という道具は、人間が操作できるように作られたものだろ。
なんでMTが難しいだのどうだの、CxaYoxd2は言うんだ？
普通の人間より能力が劣っていると自分で認めるなら、
努力をしてMTに乗れるようになるか、

きっぱり
　　　　あきらめて
　　　　　　　　　家で
　　　　　　　　　　　オナニーでもしてろや
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 20:22:37 ID:hd3f2ob/
別にＡＴ乗っててもいいけど、ＭＴ乗りに対してリスペクトしろよ。
特にＧＴＲ，ランエボ，ＲＸ７，インプなんかがきたら道あけとけよ？
ただでさえ操作が難しいのに、強化クラッチなんかを入れてるのが多いから、
ハードな運転を強いられてるんだぜ。特に、渋滞なんかはシンドイな。

だからこういう車がきたら、思いやりをもって対応しろよ。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 20:26:58 ID:TRvFjuaE
>>737
スムーサーＧ（大型）は、クラッチあるそうですが
スムーサーＦ（中型）は、２ペダルです
物凄く違和感があるけど、乗ればすぐに慣れそうですね
と言うわけで、ＡＴもＭＴも１時間もあればスムースに
走れるよね　男なら
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 20:31:08 ID:UtbA1CSF
>>589

思いっきり恥ずかしいぞ。
シフトアップのときはアクセルは煽らない。
シフトアップは、回転数を下げるための行動。

遅い速度で低いギアって、そりゃATだって同じだろ。
ギアがないとでも思っているのか？

っていうか、MTが騒音公害？
トルコンの燃料無駄遣いはどうでも良いのか？ｗ
騒音公害なレベルなら、とっくに規制されているんだが。
そう言う運動が起こったという話も聞いたことがない。
ATが増えて、車の絶対量が増えたのが一番の公害だとおもうが。


というか、俺がMTに乗る理由は、運転して楽しいからと、運転に確実性を求めたいからだ。
勝負という話が出てくるのは、ちょっとワカラン。
普通にサーキット行けよ。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 20:31:58 ID:UtbA1CSF
>>615
百キロまでなら、違反じゃないだろ？プ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 20:43:45 ID:fxGVfXBF
普通の乗用車にスムーサーGみたいなミッションを積んでくれたら速攻買う。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 21:00:57 ID:bsNzS0Eh
問題はばかでもちょんでも免許取らせて
警察の天下り先の自動車学校を儲けさせようっていう
腐れ警察機構だよ
事故がなくなったらおまんまの食い上げだもんな
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 21:32:24 ID:z+oA3tvu
なんかもうMT乗りって、
世の中に鬱憤たまりまくってんのね。。
生まれてくる時代まちがったかw
石油いっぱい、MTいっぱいの昭和だったら幸せになれるね。

ストレスためて気が狂う前に、首つって死んだ方が家族のためですよ～
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 21:38:30 ID:z3Jt8VRI
ATに乗ってないからストレスたまらないよ？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 21:43:49 ID:2sjtr03y
ＡＴに乗るとストレスが溜まるの？
エンブレが効かないから？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 21:47:58 ID:z+oA3tvu
>>750>>751
おいおい、
二人ともおちつけって。

首つれってのはじょうだんだってば～w
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 21:55:18 ID:1emb/Ds1
>>751
そうだなっ

ＭＴならアクセル戻すだけですむのに
ＡＴはブレーキ踏まなきゃならんしの
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 22:04:31 ID:udPnjRH7
まだやってたのか・・
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 22:05:22 ID:UTO3jM6J
>>753
ブレーキ踏むとストレスが溜まるのか
あんまり運転に向いてない性格だな
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 22:13:10 ID:BwKWTVmv
ATより運転する楽しさがあるからストレス溜まらないんだよ。
自分でシフト操作してるから動作と自分の感覚も一致するし。
ATだと自分が動かしているというより勝手に車が走ってる感じ。
極端な話、右手と右足さえあれば運転できるような代物だからね。
楽・・・というより"気楽"ではあるけどね。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 22:16:35 ID:UR166wu1
>>756
程度が低いですね。
どうせ運転覚えたての人でしょうけど
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 22:19:28 ID:BwKWTVmv
覚えたて・・・そうねぇ、まだ10数年くらいしか乗ってないかしら？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 22:20:50 ID:UR166wu1
考え方が成長してないのね
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 22:22:04 ID:p5hWTfzh
MT海苔はATに乗れる

AT海苔はMTに乗れない　←　あわれAT海苔（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 22:22:36 ID:beJcpMU0
>>754
同感。皆オナニー好きだねw
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 22:23:03 ID:BwKWTVmv
そうねぇ、そうかもね。
成長してないというより後天的に気づいたってとこだけど。
だからAT車とMT車、両方を揃えてしまうんだろうね。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 22:23:05 ID:UR166wu1
MTなんか乗らないんだろうから別にいいんじゃないの。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 22:25:09 ID:zAnjlRZ8
ＡＴとＭＴどっちがいいかなんて
マリリンモンローとオードリヘップバーンのどちらが良いかといってるようなものだ
どっちがいいかなんて人それぞれの好みだし無意味だよ。

ちなみに俺が好きなのは高木美保
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 22:29:03 ID:UtbA1CSF
>>763
乗れないんだろ？威張れないことをわざわざ言うなよ。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 22:31:38 ID:UR166wu1
>>765
乗らないんだから別にＭＴとは関わらないってことだから別にいいんじゃないの
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 22:34:28 ID:19sOPyyG
>>764
(・∀・)人(・∀・)ｵﾚﾓｽｷｰ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 22:37:07 ID:bFDLF+eI
高木美保だったら年齢は気にしない。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 22:40:39 ID:p5hWTfzh
MTに乗れないくせに　「MTに乗らない」　とやせ我慢して歯軋りしてる

AT海苔があわれ　（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 22:44:34 ID:UR166wu1
今時ＭＴ乗ろうとする奴なんて普通の人じゃいないでしょ
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 22:45:00 ID:bFDLF+eI
余裕でいるけどな
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 22:46:05 ID:Xfv55z/e
無線する時にATの方が楽なので、毎回AT車買ってます。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 22:46:15 ID:1emb/Ds1
でたっ！ｗ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 22:47:07 ID:p5hWTfzh
ID:UR166wu1 ←　こいつ必死すぎて笑えるAT限定　w

　いじるとおもしろいよ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 22:47:09 ID:UR166wu1
結局ＭＴにこだわってるオタクかスポーツカーが好きなオタクとかだけでしょ。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 22:48:22 ID:GoiFpigz
ﾗｲｷｰ♪ ﾗｲﾅｰ♪ ﾊﾞｩ！
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 22:49:22 ID:UR166wu1
>>774
限定じゃないですよ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 22:51:03 ID:bFDLF+eI
限定じゃなくてもAT車しか所有したことなければ同列。
MT運転暦が皆無なのにMTを否定できちゃうんだからねｗ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 22:51:25 ID:UR166wu1
>>778
ＭＴも乗ってますよ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 22:52:31 ID:Nju+mURW
ＡＴ限定のノモトさんですか？＞ID:UR166wu1
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 22:53:09 ID:p5hWTfzh
770 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/29 22:44:34 ID:UR166wu1
今時ＭＴ乗ろうとする奴なんて普通の人じゃいないでしょ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 22:53:45 ID:bFDLF+eI
>>779
なるほど、自分のことを「普通じゃない」と言いたかったのね。



悪いけど一緒にしないで。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 22:54:54 ID:UR166wu1
トヨタ
　・ヴィッツ　・セリカ　・アルテッツァ　・MR-S
　・マークII　・ヴェロッサ（ターボグレード）　・カローラランクス
　・カローラフィルダー　・アレックス（トップグレード）　・商用車
日産
　・マーチ　・スカイライン　・フェアレディＺ　・商用車
ホンダ
　・フィット　・シビックフェリオ　・シビック Type-R　・インテグラ Type-R
　・S2000　・アコードユーロR　・NSX　・商用車
マツダ
　・デミオ　・アクセラ　・アテンザ　・ロードスター　・RX-8　・商用車
スバル
　・レガシィ　・インプレッサ　・フォレスター　・商用車
三菱
　・ミニカ　・ランサーevo　・商用車
ダイハツ
　・ミラ・コペン・商用車
スズキ
　・アルト・スイフト　・エスクード・商用車


今時ＭＴ乗ろうとする奴なんて普通の人じゃいないでしょ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 22:55:44 ID:p5hWTfzh
ID:UR166wu1 ←　こいつ必死すぎて笑えるAT限定　w

　いじるとおもしろいよ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 22:56:43 ID:UR166wu1
>>784
だから限定じゃないって
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 22:58:00 ID:bFDLF+eI

　770 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/29 22:44:34 ID:UR166wu1
　今時ＭＴ乗ろうとする奴なんて普通の人じゃいないでしょ

　779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/29 22:51:25 ID:UR166wu1
　ＭＴも乗ってますよ






頭がAT限定らしいな。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 23:00:43 ID:UR166wu1
ごく当たり前のことを言ってるつもりですがここのＭＴオタクの方々には
すごく特別なことに感じるのですねｗ
実際の日常生活においてもそういう価値観なのかしら（プ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 23:00:51 ID:BHJd+cyk
前から思ってたんだが、
このスレでAT限定免許否定してる香具師はGTOネ申の存在そのものを冒涜しているな。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 23:01:39 ID:plWyLpxn
自分が普通と思い込んでる奴なんて腐るほどいる。

普通ってなんなんだろうか。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 23:02:32 ID:UR166wu1
>>789
わざわざＭＴ車に乗らないのが普通。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 23:04:06 ID:19sOPyyG
ま、そもそも「普通」を持ち出すのがﾔﾊﾞｲわな。。

普通は俺らみたいに車板でにカキコしないで静かにROMってるよ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 23:04:55 ID:UR166wu1
誰も自分が普通だなんて言っていないでしょう。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 23:05:06 ID:wyxtJbIf
＞787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/29 23:00:43 ID:UR166wu1
＞ごく当たり前のことを言ってるつもりですがここのＭＴオタクの方々には
＞すごく特別なことに感じるのですねｗ

自分がMTにも乗っててMT乗りは普通じゃないから自分は普通じゃない。

という指摘は極当たり前のことだと思うけどID:UR166wu1は特別な事らしいな。
一度カウンセリングを受けたほうがいいと思うぞ。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 23:07:39 ID:UR166wu1
まあとにかく言える事は今時ＭＴなんて乗ろうと思う人なんていないんだから
ＡＴ限定だろうがＡＴ運転できなかろうが別にかまわないのではないでしょうかね。
とやかく言う人はガキですね。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 23:07:54 ID:wyxtJbIf
>>792
んじゃ一緒にしないで。
ATしか乗ってない奴が千差万別なように、MTに乗ってる奴も千差万別だ。
AT信者も車内がハワイでDQNエアロを付けて爆音マフラーを付けて
ウィンカーも出さずに右に左にと追い越していくAT海苔と一緒にされたくはなかろうに。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 23:09:33 ID:cPwgCHxJ
>>790
ほすい車にATの設定が無いのでいやでもMTになります
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 23:10:10 ID:wyxtJbIf
>>794
＞とやかく言う人はガキですね。
仰るとおりですね。



757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/29 22:16:35 ID:UR166wu1
程度が低いですね。
どうせ運転覚えたての人でしょうけど

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/29 22:44:34 ID:UR166wu1
今時ＭＴ乗ろうとする奴なんて普通の人じゃいないでしょ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/29 22:47:09 ID:UR166wu1
結局ＭＴにこだわってるオタクかスポーツカーが好きなオタクとかだけでしょ。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 23:11:38 ID:UR166wu1
>>797
それはＡＴに対してです
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 23:12:13 ID:UtbA1CSF
AT限定の必殺技

「今時」
「面倒」

いろいろ考えていきたほうがいいとおもうぞ。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 23:16:59 ID:plWyLpxn
車以外にも他のことも考えたらどうだ？

MTｦﾀの方々ｗ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 23:19:57 ID:lDd58xzX
充分かんがえてまｗ車は単なるオモチャでしかね～しぃ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 23:22:34 ID:plWyLpxn
ｶﾞｷだな。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 23:23:33 ID:qjOM1owD
（ ﾟДﾟ）必死だなぁ…
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 23:24:51 ID:lDd58xzX
所さんもそう言ってっただろｗ
車はオモチャです！ってな。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 23:26:13 ID:KedQxtNv
>>800
このスレ以外のところでは普通に車以外のことを話すでしょ。
塚、MTヲタ？だけど正直車のことはあんま知らない。
車のパーツは全てメーカー標準装備のみ。
ワイパー以外の後付は一切なし。
タイヤのローテも恥ずかしながら全部ディーラー任せ。
ただMTの方が（ATよりは）好きなだけ。
806 ：_：04/09/29 23:35:35 ID:qAJbYlHq
>>800
鉄道・カメラ・ゲームを考えながら学業に励むＭＴ海苔ですが、何か？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 23:45:09 ID:jy9qgOeP
思うに、MTを乗らない理由は、「エンストがあるから」だと思う。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 23:48:54 ID:plWyLpxn
思うに、MTを乗らない理由は、「ATがあるから」だと思う。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 23:52:06 ID:ThBoK7T/
>>808　正解。

家の電話を使わない理由は「携帯があるから」、みたいなもんだな。

しかし固定電話のディレイがないという良さまで否定するやつぁいない。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 00:05:09 ID:qUh+gx8J
別にＭＴ乗ってても自慢にもならないと思うが。それに普通に免許取ってて
ＭＴを運転できない人なんてほとんどいないだろ。１回体で覚えてることだから
１年や２年乗らなくても５分もすれば勝手に感覚で思い出せるよ。
だから今ＭＴだからってＭＴ以外の奴はクソとかいうのは勘違いもいいとこ。
あんなものは誰でもできる。

スノボやスキーだって普通は冬に多くても５回ぐらいしか行かないけど２，３本
滑れば１年ぶりでもすぐ感覚取り戻せるでしょ？
ＭＴの運転はそんなことより難しいのかい？そうじゃないだろ？
ＡＴ肯定派は全てＭＴに乗れない奴ということにしないと嫌なの？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 00:08:42 ID:jvKo038T
好きじゃないMTに向上心が沸くわけが無い。

5分で公道をまともに走れるようになるとは限らぬよ。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 00:08:43 ID:2TGODUMr
AT肯定派、じゃなくて、ATしか乗れない奴そのもののことだろ。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 00:18:53 ID:vc++IeJK
興味がないだけ。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 00:29:51 ID:xQP8nzbR
>>810
＞ＭＴの運転はそんなことより難しいのかい？そうじゃないだろ？
教習所を単位を一つも落とさずに卒業するヤツもいれば
単位落としまくりの試験落ちまくりで
挙句の果てにはAT限定に転向するよう教官から薦められてAT限定で取り
とったその日に赤信号に突っ込んで事故るヤツもいる。

俺の世代はAT限定なしギリギリのところなので限定免許なヤツはいないけど
近しい交友範囲の1/3はMT乗りで、1/3はMTに乗れるAT乗りで、
残りの1/3はMTにまともに乗ることも出来なくなったAT乗りだな。
だから確かに簡単な筈なんだけど「誰でも乗れる、簡単に体が思い出す」は間違いだね。

俺も免許取った後3年ぐらいMTに乗る機会がなかったら、
MT車を購入したときまともに乗れなくなっていた。
（センスがないと言ったらそれまでだが、これでも一応単位は一つも落とさなかった）
自分で自分が「MTの運転にだいぶ慣れた、
乗れるようになった」と感じるまで1ヶ月ぐらい掛かったね。
エンストとかはさすがにしなかったけどかなりスムースではない運転だった。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 00:38:24 ID:6Wc/a1xK
今の普及しているトルコンのATも今のある枯れたMTも、数十年後には姿かたちを変えてしまって原型を留めていないだろう。だから本当はどうでもいい。ﾝなことは皆わかってる。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 01:19:53 ID:mef5Zwwe
無くなった時は無くなった時。
今は有るんだから自分の好きなほうを選べばいい。
車の運転＋ドライブ好きならMT、ただのドライブ好きならAT、
車は好きじゃないけど必要なのでという人ならAT。
選択肢があるって幸せなことだね。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 01:46:48 ID:vc++IeJK
ギヤチェンジが好きならだろ？
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 01:51:33 ID:r5Rq5BcV
「ギアチェンが好き」なだけならATでもOKってことになる罠
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 03:16:51 ID:H1GgNyd6
男で低学歴？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 03:27:21 ID:VosoiRDd
ATは難しくて乗れる自信がないのでMTです。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 03:40:26 ID:saMY/oFE
結局クラッチ機構の存在意義がよく分からない奴がAT乗るんだろう
なんであんなワケワカランペダルが付いてんのかと。

理解力がまったくない。
自分がバカだと思わないやつが本当のバカだ、とはよく言ったもんだ。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 03:55:01 ID:yDl8NEsx
MTに固執する奴ってかわいそうだな。
町中運転してたら、見る奴９割バカなんだよね。
じゃあ残りの１割としかお話もできないんですね。つらいですね。
マジカワイソウ。俺だったら、胃潰瘍で死ぬなぁ。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 06:07:25 ID:AhFRY+ZH
今どきみんな乗らないからMTは良いんじゃないかな？
タクシーや交機とか燃費や走行性が良いから乗ってるのでは？
でも車に興味がなければATで問題ないけどね


824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 06:10:34 ID:m7XB+8Zm
>>822　勘違いしてそうだから言うけどな、
MTに執着心があろうと固執する奴らでも、
いつでも気軽にどこでもAT車は乗れるって事。
そんな車乗ってる癖にどうこう言う資格無いだろ？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 06:20:59 ID:zCLupvOC
ここでＭＴＭＴって言ってる奴は
ＡＴが怖いとかいいだしたり、パーキングブレーキペダルとクラッチを間違えて踏むような抜作ばかりだが…
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 06:28:55 ID:m7XB+8Zm
>>825　そんな奴がいてもおかしくないと思うぞ。
それでもATは乗れると言う事。所詮そのレベル。免許制度が物語ってるだろ。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 06:37:43 ID:zCLupvOC
ＡＴ限定免許でＭＴ車のってもたった２点の違反だよ。
しかも４時間教習をうければ限定解除、　免許制度が物語ってるよ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 06:43:30 ID:0xfZ0wbt
>>799
貰った車がＡＴだったからですが何か
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 06:46:13 ID:fcRjE0To
>>743
このスレで一番笑えた
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 09:18:40 ID:dpEcWG5Y
要するに、

全体の９５％はＡＴ限定らしい
ＭＴが欲しくても乗れないからＡＴらしい

知らなかったよ＿|￣|○
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 12:02:23 ID:MVknveFi
免許取り立ての子供はMTに乗りたがるもんだよ
いつまでもMTに乗ってる奴もいるが､そんな奴は間違いなく変人
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 12:30:45 ID:k5W4se8y
中にはMT海苔よりうまい運転をする限定野郎(若い男)がいる
(俺の内輪の中で最も安全で車内にいて心地いい、他者も賛同)。
俺はこういうのばっかりなら限定もありだろうなとは思う。

こういうまともな限定のためにも
「爺婆は2、3年に一度技能講習を要する」と法律で定めてほしい。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 13:09:34 ID:tJsayFNP
だ～か～ら!!
普通MTだろ?一人前になれよAT糊君達w
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 13:20:59 ID:1cejrzAn
とりあえずさぁ、自動車メーカーには、できる限り多くの車にＭＴ設定を
用意しておいて欲しいよなぁ。どっちを選択するかは自由だけど、選択肢まで
減らされちゃうのは悲しい。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 13:37:37 ID:dpEcWG5Y
売れないよ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 14:29:19 ID:7KnUf6AN
設定しても殆ど売れないのに、わざわざMT車を設定するわけがないよ。
作ったら売りっぱなしと言う訳にもいかないから、保守用の部品も揃えないといけないし。
つーか、今ある車種でも惰性で設定しているだけでしょ。　そのうちなくなるよ。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 14:42:59 ID:Tf2fgohn
>>836
おいおい・・・
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 14:51:49 ID:1GvsT6d/

そうだよ、MTラインナップなんて救済措置なんだよ
それにすがって生きてる俺たちMT人間なんて
世間から迫害されて生きてるみたいなもんだ。

はやくATになれたーいw(ちがっ


近所のご老体が代々MTプリンターに乗ってきたのに、
ここにきてMTグレードがなくなって寂しいと言ってました。
ご老体になんてことをするんだ、ト○タ
なぜ、MTありますって言ってそっと載せ変えるくらいの機転が効かないのか
傷心で早死にしちゃったらおまいらのせいだぞ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 15:01:46 ID:7KnUf6AN
スプリンター自体売ってないじゃん

カローラでも買わせとけ。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 15:14:32 ID:1GvsT6d/
あ、スプリンターなくなっとる
車種ごと置いていかれちゃったんだね。。おじいちゃん
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 15:17:51 ID:yv4GOnEY
俺が年取ったらＡＴとかは考えても良いけど
俺が若いうちはＭＴに乗りたいよ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 15:18:51 ID:dpEcWG5Y
アルトで出たみたいよ。６５万だって。
良かったd(^-^)ネ！＞ＭＴ海苔の皆様
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 15:21:42 ID:fcRjE0To
アルト６５万おめでと～
みんなよかったね
844 ：842：04/09/30 15:34:54 ID:dpEcWG5Y
(^∧^) ゴメンゴメーン
よく見たら６８万だったよ～
３ＡＴは７３万だから５万も安いんだね～
いらないよねぇ～
さすがＭＴだぁ～
ＭＴ最高！！Ｏ(≧∇≦)Ｏ イエイ!!
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 15:39:08 ID:CzByxAN8

　　3ATとか4ATってただのおもちゃだと思うよ　w
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 15:42:59 ID:dpEcWG5Y
うん！そうだね！
そのおもちゃのような３ＡＴより安い５ＭＴ！
やっぱ最高だよな！
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 16:08:48 ID:1GvsT6d/
ワザと間違えたなー(つД`)
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 16:32:34 ID:fcRjE0To
>>844
いやいや
いよいよ～♪
３まん値引きさせるもんね
みんなふにゅふにゃしたシフトを動かそうね～♪
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 18:47:06 ID:2uDAKhp2
>>837
836の言うことも一理あるよ
実際、MT車に試乗してあまりの出来の悪さ＆おまけ感に
がっくりする事が多いし・・・
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 19:12:26 ID:S0oSOzri
>>836
>今ある車種でも惰性で設定しているだけでしょ。そのうちなくなるよ。

そんな事は無い。
フィットなんか、今年の６月に新たにＭＴが設定された。
それなりに、需要（要望）があるからでしょ。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 19:18:47 ID:LKY2w01w
ATしか設定がないのはコストダウンのためでしょ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 19:23:27 ID:VosoiRDd
>827

眼鏡着用条件と同じ条件違反で２点減点ですね。

AT限定を眼鏡条件に置き換えると、眼鏡をかける必要も
無いのに免許に眼鏡条件を付けちゃう人みたいなものでしょうか。

なるほど。免許制度が物語っています。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 19:25:08 ID:1cejrzAn
>>835-836
うん。大して売れないだろうし、作らない理由は解るんだけどね・・・。

それでも、ほとんどの車種にＭＴ設定があったとしたら、95:5みたいな酷い？比率にはならんと思うんだよね。
ＭＴにふれる機会が少なくちゃ、その良い部分がわからないのも仕方ないと思うし、
そういう意味で、メーカーにはもうちっと頑張って欲しい・・・。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 20:16:55 ID:yzdzVkfJ
>>852

どちらにしてもハンデを負ってるな。

視力が悪い→条件に眼鏡等
？？？？？→条件にAT限定

？の部分は俺の口からはとても言えない。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 20:19:51 ID:yzdzVkfJ
>>853

仕方ない。一番MTに乗りたい年頃の香具師は予算の都合で中古車を買う。
そうすると新車のMTは売れにくくなる訳だ。で、MT設定の車が減っていくと。

MTに乗りたい香具師は新車でガンガンMTを買ってくれ。マジで。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 20:58:04 ID:DRe1t6+1
みんなアルト買えばいいじゃん
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 21:19:31 ID:+OZWEBl8
最初のAT車以外は全部新車だ。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 21:22:19 ID:DRe1t6+1
ずっとアルトなのか！
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 21:24:22 ID:VosoiRDd
実際にはキャンペーン車なんかの場合、MTに設定が
無いから割高になっちゃう事もあるんだよねぇ。
哀しい。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 21:29:52 ID:6Wc/a1xK
つーか、MTアルト萌え

同じアルトという名前がついてても、
これって同じ機械なの？と思えるくらいMT搭載とAT搭載では性格が違います。

ＡＴ搭載車より５万円も安く車が買える上に、
ドライブを楽しむこともできるし、運行がうまくなれたりする。ごくごく当たり前ですけどとっても素晴らしいことですよ～～～～
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 21:46:16 ID:CzByxAN8

6MTと5MTのMT海苔から見ると、3ATと4ATはただのおもちゃ　w

猿のオナニー道具　w
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 21:50:24 ID:MAijR8dj
つまんね
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 21:51:25 ID:7dWzusd0
2ATはおもちゃの域を超えて骨董品。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 22:19:33 ID:RWIt/Rpd
ＡＴ限定免許にした人に質問ですが
どうして限定にしたのですか？
ＭＴからＡＴ限定に変えた人っているの？
変えた理由は何でしょうか？
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 22:22:15 ID:bbtdduPL
>>864
＞変えた理由は何でしょうか？

クソ安いＭＴ営業車しか買わない会社が多いから
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 22:32:57 ID:fid+msXZ
>>863
ちょっと前の軽は多かったね。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 23:33:48 ID:bbtdduPL
>>1
正直、ＭＴ海苔のほうが猿っぽい（ｗ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 23:34:36 ID:bbtdduPL
>>1
自滅で事故って、性懲りもなく次回もってトコが
猿っぽい（ｗ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 23:35:02 ID:qUh+gx8J
ＭＴ乗りってすぐＡＴ肯定する発言したら「ＡＴ限定」とか「ＭＴ乗れない」
とか言いたがるよね。やたらＭＴ乗ってることを自慢するけど教習所行っても
ＭＴ乗れない人なんてほとんどいませんからｗ　
そんな練習したら誰でもできるし１年以上乗らなくてもちょっと慣れればすぐ
思いだすようなこと自慢されてもね。
俺の周りで普段からＭＴ乗ってる奴はいないけど代車でたまたまＭＴが来た時
とかに運転できない奴なんて誰もいないぜ。所詮そんな程度の技術。
バカでもカスでもなんでもできることを鼻にかけてても周りからは嘲笑される
だけだよｗ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 23:40:47 ID:bbtdduPL
>>869
確かに、ＭＴ乗れんって香具師の殆どは、運転に慣れていない香具師だな。
運転に慣れれば、ＡＴでもＭＴでも関係ない。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 23:41:59 ID:bbtdduPL
会社に入ってＭＴ乗っても「ＭＴ運転できるんだ、凄いね」とか言われない。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 23:44:18 ID:bbtdduPL
>>869
また、矛盾する事なんだが、
ＭＴ最高！　とかいう香具師も運転に慣れていない香具師が多いな（ｗ

世間のＭＴ購入者の大半が
「安いからしかたねーか…（ｶﾞｯｸｼ」という理由でＭＴ車買ってる事に、
全く気づいてないな（ｗ
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 23:49:13 ID:7dWzusd0
MTより安いAT車なんか腐るほどあるわけで。

落ち込むほどMTが嫌いな奴がMTを買うわけが無い。

俺の考えはおかしいか？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 23:54:10 ID:CzByxAN8

6MTと5MTのMT海苔から見ると、3ATと4ATはただのおもちゃ　w

猿のオナニー道具　w
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 23:59:34 ID:bbtdduPL
>>873
その安いＡＴ車よりも遥かに安いＭＴ車のほうが
格段に多いと思います。
なぜなら、ＡＴはＭＴ車よりも、常に５万くらい高いからです。

>>874
6MTの車を３台挙げよ（３分以内で）
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 00:02:34 ID:ctudU05U
インプSTi
ランヘボ
スープラ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 00:04:31 ID:T1MxItd+
てかATでもMTでも自分が好きなくるまだったらいいんでないの？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 00:09:17 ID:iyUzJIos
こんなところでATだMTだやってるのが十分猿だと思う。

普通はATだろうがMTだろうが普通に運転する。めんどくさいとかなんとか言ってる方が変じゃない？車があるだけいいだろ
ミッションがなんだろうが車は車でしょ。車の運転で難しいのは絶対に事故らない運転とムカつく運転する奴にムカつかない。住宅地とか優先道路でも
徐行した方がいいし、チャリとか普通に飛び出してくる。止まれの標識でも気付かないで突っ込むアフォもいるぞ。

またムカつく車がいても怒らないのが大事だよな。煽ったりしてもなんにもならないし危ないし周り見なくなるし。

そういう精神を持つのが難しいよ。ミッションなんか関係ないじゃん。ATだろうがMTだろうが難しいのはそこだと思うよ









とか言ってみた
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 00:11:00 ID:QeI3AoBV
>>874

インプレッサSTｉ＆フォレスターＳＴｉ＆フェアレディＺ３３で許してやれよ。


好きな奴がＭ／Ｔ乗りゃいいじゃん。
折れはＭ／Ｔ派というか、そっちの方が好みだが、都内の渋滞が苦にならないかって言ったら嘘になるし、
かといって、クラウンとかレガシィの５Ａ／Ｔが糞とは思わないし、いいじゃん。

でも、淫婦やフォレスターSTｉの６ＭＴは剛性感が感じられて好きだったな。
ま、この辺は好みがあるから一概には言えないけどな。
しかし、淫婦の６ＭＴは個人的にＬＡＮゑ簿の６ＭＴより剛性感があって好みだと思った。
おまけに、レガシィの５ＡＴもなかなかいいもんだと思った（←どっちだよ）

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 00:41:19 ID:PQyo6K/o
こういうのが普通の感覚なのにね。ＭＴに乗っていない時点でＭＴ運転できない
とかＡＴ限定とかワケわからんこと言うから話はややこしくなる。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 00:50:41 ID:gVMH1Qcl
ATをバカにしてるわけじゃなくてAT乗りをばかにしてるんだろ？
AT＞MT
AT乗り＜MT乗り
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 01:15:37 ID:PQyo6K/o
>>881
ＡＴ乗りをバカにしてるＭＴ乗りがバカ。ＡＴ乗ってる奴のほとんどがＭＴ
に乗りたいけど運転できないからＡＴに乗ってるとでも思ってんの？
ＭＴ乗ってることは凄いことでも運転がうまいことでもなんでもないの。
ただ「ＭＴに乗ってる」。それだけ。教習所で４時間運転すれば限定解除
できるってことが全てを表してるだろ？ＭＴの運転技術なんてたかが教習所
での４時間だけのもんなんだよ。そんな程度の練習で誰でも出来るのがＭＴの運転。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 01:28:28 ID:sTj9XzFq
普段ＡＴ乗ってるやつにＭＴ車貸すと
しゃくとり虫みたいにがっくんがっくんやって
頼むから代わってくれって言ってきたよ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 01:29:20 ID:nBQllUVz
AT限定免許にしたいんですけど、どうすればいいのでしょうか。
やっぱり返上して試験場で取り直す？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 01:42:18 ID:FEFS+23R
>>875
>>876
スゲー、ぴったし３分だ！
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 01:48:09 ID:Hi/By+bv
アルト５ＭＴ
６８万
最新＆最強！
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 01:59:52 ID:0EF8Wd7V
週末チョロチョロ走るだけならＭＴでも良いんだろうけど…
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 02:12:10 ID:VU4kP6o+
CVTをもっと普及させて単価を下げるか
マニュアルモード付ATをもう少し使い勝手良くしてくれればいいのだが
車メーカーはそんなこと微塵も思わずに糞トルコンATで女子供相手に儲けてますな
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 02:24:34 ID:0EF8Wd7V
ＣＶＴって挙動がイヤだし
マニュアルモードなんて必要ないからなぁ…

４速ＡＴで、ＯＤカットと２レンジがあれば十分だよ。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 02:36:34 ID:sTj9XzFq
猿じゃまだね～
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 08:23:48 ID:M2zohuJ7
MT猿には軽がお似合い。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 09:01:29 ID:8TOC6FCp
MTの運転技術なんてチャリンコに乗るのと同程度

チャリンコに乗れる程度のことを自慢するMT海苔は幼稚園程度の脳の持ち主
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 09:11:52 ID:IpnoeHg9
>>892
>>104 >>627 >>633

終了。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 09:35:03 ID:Bj8rrGXb
慣れればすぐに
限定解除したらすぐに

典型的な　たら・れば話ですな
そんなに必至に簡単簡単言うのになんでATに乗るのか
わけわからんわ
恥ずかしくないなら
MTマンドクセでいいじゃんか
そんなに必至だからMT厨につっこまれるんですよ！
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 10:34:23 ID:YvVIlZbI
どこの学校にもいるよね、馬鹿なくせに、
「ちょっと勉強すれば、ほんとうは、俺はできるんだ。」っていう香具師。

試しに、AT男にMT運転させてみな、運転できないから。
ま、クラッチも知らないんだから当然だけどな　（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 10:49:49 ID:940jtgCR
>>875
乗りたい車種がＭＴしかない。
っていうか、ＭＴの方が高い車種もあるよ。
日本の軽とかコンパクトカーはほとんどATのほうが高いけど。

>>892
逆に言えばチャリにも乗れない香具師が増えてるって事だろうｗ
MT乗りは当然のことを当然のように言ってるだけで、
それを自慢に感じるのはチャリに乗れなｒｙ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 11:03:30 ID:jW055Pfu
いずれにしても、
　　　どっちもどっち
なんですが？でも、AT限定が情けない事に変わりは無い。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 11:13:10 ID:rKrv26bz
ＡＴ限定君なんて九九出来ない中学生だな
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 12:23:33 ID:iyUzJIos
確かにMTの車よりチャリの方が苦労したな。補助輪片方はずしたりな
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 12:30:42 ID:KLdB290O
AT限定の男なんて生きてていいの？って思うが

現在AT乗ってるからって猿呼ばわりされる筋合いはねぇよな
まぁ俺もMTのが好きなんだが、ATはATなりにいいしMTはMTなりのいいところもある
つーかMTの車なんてほとんどねぇよ・・・誰か売ってくれ・・・
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 12:54:03 ID:+CPpfz5R
むかし、AT車が登場してしばらくは、トルコンでのロスが大きく､変速タイ
ミングのズレやエンブレの効きの悪さはあったんです｡
だからMT派の言うこともあながち嘘とは言えないのです。
今では全く通用しない常識ですが。
でも自分の中にある常識って中々変えることは出来ないのです。
そういう意味ではMT派の皆様にはちょっと同情します。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 13:26:59 ID:UnbHknQs
>>901
え、そうなん？自分、新旧おりまぜてＡＴ乗ってると思うけど、新しいＡＴでもやっぱダメだなぁ。

安いのばっか乗ってるからかな(´・ω・`)
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 13:29:52 ID:rKrv26bz
アウディのダブルクラッチのやつくらいだな
いいのは
あとはうんこ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 14:10:07 ID:YvVIlZbI
>>901
MT乗ったことないｵﾏｴにわかるわけないじゃん。ﾌﾟ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 14:23:50 ID:LTVDIkZI
このスレのタイトルは次回から、
「男でAT限定？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし 」
でよろしいですか？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 14:53:26 ID:+93uW6NY
もう
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1094198934/
と統合してくれよ。むこうもちょうど終わるみたいだし。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 15:17:58 ID:t+2QvRh6
>>905
よろすぃ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 15:24:40 ID:YvVIlZbI
>>905は>>906があるから不要

スレタイはこのままでいい。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 16:13:45 ID:HAAcsMSE
よし今日もシフトをニギニギするぞ～
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 16:15:03 ID:YkeQ0SUQ
>>909

ローションをたっぷり塗っておいたからね　ﾊｰﾄ
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 18:14:51 ID:787kGeDd
>>901
数字で出してくれ。
数字。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 18:29:20 ID:tZkD5pEw
MT海苔のオナニーはこのスレでお終いにしろよ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 18:39:04 ID:FZjotvSt
>>901
＞むかし、AT車が登場してしばらくは、トルコンでのロスが大きく､変速タイ
＞ミングのズレやエンブレの効きの悪さはあったんです｡
＞だからMT派の言うこともあながち嘘とは言えないのです。
＞今では全く通用しない常識ですが。

「全く通用しない」という具体的な車種をリストして頂戴な。
俺が乗ってるような300万円未満の車ではそんなの無いから
たぶん・・・1000万円以上のクラスとかになるのかな？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 19:18:17 ID:/ihTYz9U
無能な913はロックアップとか知らないらしい
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 19:20:02 ID:4luMlktB
>>913
そんなにｲｼﾞﾒないであげてください
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 19:35:11 ID:sTj9XzFq
AT乗りはATしか知らないから
話が通じません
だから猿って言われるんです。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 19:49:44 ID:GBN7Hqyc
>>913
アルト３ＡＴ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 20:00:09 ID:08GaO46z
俺、MT車をメインで乗ってて実用車はCVT車を乗ってるんだけど

MT車を乗れる事がそんなに凄い事か？

MT自慢のオナニーを猿のようにコキ続けて気持ち良いか？

恥ずかしいからこれで終わりにしてくれ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 20:03:23 ID:d88iR1fq
ちっとも凄くないからこのスレがある
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 20:10:19 ID:mwrgt7cC
っつーより、ここはネタスレだろ？
そうでなきゃ、痛すぎる奴で一杯（AT・MT共に）なんですが・・・
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 20:11:17 ID:08GaO46z
>>919
結局MT信者の為のオナニースレですか。

粉も出なくなるまでコキ続ける‥と。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
トルコンATって、クラッチ部分に摩擦が生じるのに、なんで燃費が良いいのか、教えて。エロい人。
(MTの場合、摩擦である半クラッチは、発進時のみしか使用しない。ギアの摩擦は、お互いほぼ同条件)

CVTって、プーリーを圧縮したり開放したりして、ミッション自体エネルギー食ってるのに、
なんで効率が良いと”言われている”のか教えて。エロい人。

ハイブリッドカーって、なんで効率が良いの？
燃料を直接燃やして、動力に変えるほうが、燃費が良い様に思われるし、
エネルギー保存の法則と、ジュールの法則を考えると突っ込みどころ満載なように思うし、
電池製造時に必要なエネルギーは、化石燃料と原子燃料で、
無駄に使用された熱量がかなりあると思うのだが、無視できるレベルなの？
それを覆す理論があれば教えて。エロい人。