○○　大径ホイール　○○

世はスポコン、SUVとでかいホイールが大流行！
燃費も性能も気にせず、見た目命！
各車へのぎりぎりでかいフィッティング、ホイールブランド、アメリカや日本のホイール事情など
大径ホイールの話をしましょう。

関連スレ

◎◎　ホイール＆タイヤスレ　２３セット目　◎◎
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1083746760/l50
けどここは、真面目すぎてやってらんない。

【鴨葱】スポコンだけを語れ【上バア】4台目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1080573881/l50

スポーツ根性物かー

とりあえず小さいところからってことで軽自動車。
Kカーは165/50-15が基本。
175/50-16　スマート　ブラバスのフロントタイヤ！最近のミニバン系なら入る。
ジムニー、パジェロミニ、テリオスキッドは例外。オーバーフェンダーつければいくらでもでかいのが入りそう。
スズキのケイは１７インチが入るみたいだ。

コンパクトカー
185/55-15
195/45-16
205/40-17
が一般的サイズ。
と見せかけて最強は
215/35ZR17をラインナップしてるピレリＰ−Ｚｅｒｏ　Ｎｅｒｏ！
これで決まり。

インチアップの是非
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1080367286/l50

↑のスレとはまた別のスレ？


ちなみにホンダＺはノーマルフェンダーで19ｲﾝﾁが入る。

18インチは205/35ZR18が最強！
外径が600mm以上のやつは問答無用で19インチ以上をはくのだー！

是非を議論する気はないよ。荒れるだけだし。
どの車に何インチとかオフセットいくつとか幅いくつまで入る。入った。
という情報交換のためのスレ…のつもりです。

個人的にはディープリムは嫌いなんだけど。

関連スレ
インチアップの是非
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1080367286/l50

そうか。
じゃあ一応書いておくか。

Ｓ-ＭＸに　Ｆ ８Ｊ19ｲﾝﾁOFF+48
　　　　　　 R 10.5J19ｲﾝﾁOFF+45

までなら履いたことはある。
ただ、まともに走らなかった('A`)

次は前後7.5J19ｲﾝﾁに215/35-19のタイヤを履かせてみたい。
とはいえこのサイズのタイヤだとピレリしか無いのが鬱。

ファルケン５１２に
215/30ZR19が出てる。
国内では215/35が一番小さくて
今まであとちょっとで19インチが入らなかった車もこれなら入るんじゃないか？
外径620mmくらいだし。

漏れ的にはダメロップで215/45-19が希望なんだよなぁ。
ていうか、19ｲﾝﾁの頃は普通に走るだけで辛かったし('A`)

おとなしく18ｲﾝﾁにしようかな・・・・・

>>11
ダメロップで215/35-19だった＿|￣|○

そしてその上！
Goodrich G-Force T/Aには225/30ZR20がラインナップされている！
今まで１９インチであきらめてた車種の大半がこれなら履ける（らしい）。
今ホームページみてみたら外径25.5"
640mm入れば２０インチも履けちゃう時代です。
国産２リッターはほとんど入る計算です。
以前は小さくて245/35-20だったのに。
ちなみに225/35-20、245/30-20も出始めてる。

さて次は乗用車のほぼ限界２１インチ！

その次はSUV22インチ以上の世界〜

ホイール幅やひっぱりやオフセットの話もしましょうね。

こりゃもう245/35ZR21で決まりです。

そういえば今日２４インチはいたＨ２をみた。
ブラックのボディにクロームのホイール。
威圧感あって、圧倒的だった。
となりにあったベンツのSクラスが普通に見えた。
でかいホイールってかっこいい〜

【ガソリンを今より安く買えるようにするための方法】

現在の日本のガソリンの値段の約半分は、税金です。ガソリンにこのような高率の
税金を掛けている先進国は、日本だけです。（このガソリン税にさらに消費税が
加算されています。）このような事になってしまった原因は、敗戦（１９４５年）
から現在までのほとんどの期間を、ぢミン党が政権を握ってきた事が原因です。
恋泉総理ですら、この悪税を改善しようという気持ちは、ほとんどありません。
（ぢミン党は自由で民主的な政党ではなく、実際は一般庶民からできるだけ
多くの税金を徴収して、自分達の関連企業が儲かる政策を実施している政党です。）
この悪税を少しでも改善したいと思っている２０歳以上の人は、必ず選挙に行き、
絶対にぢミン党に投票しない事が、重要です。（選挙当日に用事のある人は、
不在者投票をしましょう。）

テリオスキッドに19インチ履かせてる香具師がいた

インチUPアルミはDQNの象徴だな

4〜5年前転がしてた21後期には20インチ履かせてた。
フロントが255・35、リアは285・40だったかな？
確かBSの「グリット何とか」ていうタイヤだったかな、カタログに載ってないサイズだった様な気がした。

当時はせいぜい18インチだったから、スタンドなんか行くと勤務中の兄ちゃんが全員集合して
「こんなん初めて見たぁ！」なんて感じだった。

最近は歳食ったんで、ランクルに18インチの60扁平で落ち着いちまった訳だが。
しかしあんまり薄っぺらいタイヤってのは、実用性無いし、デカイホイールも重くてバタバタするんで、
まあホドホドに楽しむとよろしいかと。

問題は２０インチ以上だと・・・入れられるチェンジャーがないんや（泣）
少なくともＣＤにはないで！！

ノーマルブレーキで大径ホイール履くとブレーキのしょぼさが余計に目立つだけでかえってみっともない気がするのは折れだけなんかな？
大径ホイール履くならブレーキキャリパー&ローターの大型化も一緒にすべし。(と言うか本来はそれが目的でしょ）
セルシオに21インチ履かせるなら8ポッドキャリパーに380Φローターくらいは要るでしょ。
某ショップのデモカーもブレーキ換えてるけど、やっぱりカッコイイ！！(･∀･)
ブレンボ、アルコン、apLockheed、ウィルウッド、アウトロー、エンドレス、プロμなんかも(･∀･)ｲｲ!!

そんな形骸化したことに拘ってどうするんだ？粘着厨君ｗ

>>22
車いじるのに拘り無くしてどうすんだよ。
とにかく弄ればOKとか、パーツただ付ければ(･∀･)ｲｲ!!ってモンじゃないんだぜ。
それぞれのこだわりってのがあるから面白いんだろ。

「本来は・・・」とかそんな事に粘着して車弄りして楽しいかい？
車いじりって薀蓄じゃなくて感覚で楽しむもんじゃないのか？

>>21
スペ厨♪スペ厨♪スペスペ厨〜♪

>>24
＞「本来は・・・」とかそんな事に粘着して車弄りして楽しいかい？
楽しいよ。車弄りは所詮自己満足だろ。
粘着とか言うと聞こえが悪いけど、自分の車をいじる上で「はっきりしたコンセプト」が必要だ。（と漏れは思っている）
何度か漏れの車は雑誌の取材とかも受けてるけど、取材の人に色々と拘りとか聞かれるが、
「このパーツはどう言う意味があるんですか？」なんて質問にも自分の車については全部に理論的説明を付けられるよ。
まあ確かに感覚的カッコイイと思って付けて、後から理論をコジ付けたパーツもあるけどなw

＞車いじりって薀蓄じゃなくて感覚で楽しむもんじゃないのか？
薀蓄だけではダメだね。漏れのコンセプトは理論と実践に基づく車弄りだ。
パーツ付けて実走で効果が出なければ外す事もある。

だが、別に他人に強制してる訳ではないよ。
誤解があったならスマソ。
君的にはハリボテみたいな車でもOKなのか？ならそれでもいいんじゃないか？
それぞれが自分のコンセプトに基づいて車を弄ればいいだろう。(別にノーマルが良いならそれでも良い）
ただ、漏れ的には大径ホイールにノーマルブレーキだとしょぼいと思ってしまう、と言う感想を述べたに過ぎないよ。

>>25
ホイールのでかさや太さ「だけ」に拘る香具師の方がよっぽどスペック中毒だよ。
もちろんそうでない香具師もいるのは分かってるけどね。
漏れもドレスアップ&チューニング歴は長いし。
漏れが求めてるのはブレーキを踏んだ時にグッと減速する感覚だ。
その意味では>>24の車は感覚で弄るってのは禿銅。
こんな事書いてると、喪前は何インチ履いてるんだ？ブレーキは何だ？って聞かれそうだから先に答えておくと、漏れのは19インチだ。
タイヤはF245-40-19、R275-35-19だ。
ブレーキはFが355Φローターに6ポッド。Rが280Φローターに2ポッド。

＞ただ、漏れ的には大径ホイールにノーマルブレーキだとしょぼいと思ってしまう、と言う感想を述べたに過ぎないよ。

ほうほう、後付けの言い訳ですか？
だったら
＞大径ホイール履くならブレーキキャリパー&ローターの大型化も一緒にすべし。(と言うか本来はそれが目的でしょ）
んな事書く必要が無かったなｗ
別に大径入れてる本人がカッコ良いとおもってるんだったらブレーキキャリパーがどうのこうのなんていいんじゃねぇの？
ディッシュ系だったら目立たないしよ。

>>28
なんか揚げ足取られてるみたいな気もするが。
漏れ的にはそれはセットなの。
＞大径ホイール履くならブレーキキャリパー&ローターの大型化も一緒にすべし。(と言うか本来はそれが目的でしょ）
だから、
＞漏れ的には大径ホイールにノーマルブレーキだとしょぼいと思ってしまう。
と言う事なのだ。
別に他人に強制はしないが。
ディッシュでもブレーキでかいとちゃんと見て分かるよ。
漏れは走行会用とか練習用とかドレコン用とか何セットかホイール持ってるけど、その中にディッシュもある。
このスレは見た目重視と言う事だが、大型キャリパーはドレスアップ効果も大きいよ。
スポコン車だとサーキットを走る訳でもないのにブレンボとか入れてる車もあるし。
サーキットを走らなくても制動性能を上げて良い事はあっても悪い事は無い。
これ以上ドレスアップに関して考え方の違いを言い合っても仕方ないのでこれくらいにするが。

まあまあケンカすんなよ。
ブレーキ自慢と大径自慢。

ろどすた13ｲﾝﾁ最強！

ﾃｯﾁﾝの21ｲﾝﾁってどこかに売ってないですか?
大径にしたいけどお金がなくて。

>>29
そらお前が「べし」なんて押しつけ断定の言葉使っておきながら、他人に押し付けないなんて事を言うからだろ

純正スチール剥き出し＝シマムラ・ダイエー
純正スチールカバー付き＝タカQ・青山
廉価アルミ＝パルコのテナント店
高級アルミ＝ブランドショップ(除くテナント店)
高級インチアップアルミ＝一流ブランド

はじめまして。
いきなりですが・・・・
キャリパー＆ローターを１００パーセント求めるのはレーシング走行のみやろ？
全体的に大径ホイル＆ブレーキ強化している方はドレスアップ色の
強いほうがおおいんじゃないですか？
本当にブレーキ制動求めるならカーボンディスク求めるでしょう。
例え市販されてなくてもワンオフで取り付けしているでしょうし。
結果市販品で満足している程度でブレーキ制動どうのこうのは
おかしいと思いますが？
だから皆ブランドにこだわるわけなんですよ。
一般ユーザーにはブランド及び手に入れやすさとかね。
本当のブレーキ前後配分とかも頭に入れてキャリパ
交換によるプロポーショニングバルブでの前後配分調整とか。
マスタシリンダーの内径変更とか。
まさか知らないわけでもないよね？
そこまで求めてなければドレスアップ程度の気持ち
でブレーキ強化！って思えばいいんじゃない？

まあ肩肘楽にして私の知らないマッチングを教えてください（＾＾）

大径の是非、ブレーキの強化云々は他のスレでやってください。
【鴨葱】スポコンだけを語れ【上バア】4台目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1080573881/l50
ブレーキパッド・ローター 3枚目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1072724399/l50

インチアップの是非
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1080367286/l50

とにかく大きいことはいいことだ、
大きいことはかっこいい、
という前提で、
マッチング情報、ホイール自慢スレってことで。

まあカキコないよりはいっかｗ

聞いた情報だけど、
フォレスター、245/35-20だとハンドルきったときに干渉しちゃうみたいだから
225/40-19が限度みたい。
だけど、ほとんどの人はせいぜいSTIがはいてる１８インチサイズしか履かないらしい。
ある店の人から聞いた話。
また変な情報あったら書きます。

>>36
スバルはほら、乗ってる奴らがおｔｓｌｋｈｔｆ；たｍｖｓｙくｒ：ｐｏｒＮ＜だ：ａｗｐｏかｉｈｒｃｎｍらｑｌ

>>21
＞大径ホイール履くならブレーキキャリパー&ローターの大型化も一緒にすべし。(と言うか本来はそれが目的でしょ）
車にもよるんだろうがそれをやってカックンブレーキとかになって
かえって純正より乗りにくくなるんでは？
パッドとかである程度はバランスはとれるだろうけど。
それに俺のようにあまり飛ばさなくなってしまうと
そりゃ下り等における対フェードには余裕が生まれるんだろうけど
それ以外にブレーキ換装のメリットがあまり感じられないな。
もし今の車でやるとしたらブレンボとかのメーカー品ではなく
30セルシオ用を流用してキャリパーを耐熱ペイントで塗って終わりだな（ｗ

>>35
＞本当にブレーキ制動求めるならカーボンディスク求めるでしょう。
＞例え市販されてなくてもワンオフで取り付けしているでしょうし。
確かAMGにOPでカーボンブレーキが用意されてるのが
あったような記事をオンリーメルセデスか何かで読んだ覚えがあるよ。
値段もそれだけで結構高かったような・・・
でもやはり入手が困難なのか流用とかって
聞かないね。
4ドア系でも換装となるとF50用とか多いし。

俺の車に2JZ-GTE換装+6MT化+カーボンブレーキ・・・
思わず妄想してみたが禿しく似合わねｗ

ブレーキも含めて「ファッション」って事だろ。
ウンチク垂れる>>35、お前も立派な「一般ユーザー」

確かに今や大型ブレーキもファッションだなー。
ドレコンでもブレンボやアルコンとかは見るけど、国産メーカーのはあまり見ないし。
安くても良いブレーキあるのに、みんなブランド志向なんだな。
アケボノとか付けてたら渋いのにw。
ロゴと金や赤のキャリパーが見えるのがカッコイイってだけなんだろうな。
スレ違いスマソ。

俺の事を一般ユーザー呼ばわりですか？
ウンチクじゃあ無い、経験ですよ経験。
雑誌とかの影響モロに受けているのとは訳が違う。
俺は１から１０まで全部出来る１ビルダーです。

ハハハ、ばかだなぁ。
16,17インチくらいで幅を広げろって。

お、頼りになる〜>>42

>>42
一般びるだーが、２ちゃんで必死です
頼りにしてまっせｗ

PCD108のTバードで20”リム履きたいんだけど、お勧めあります？
見当たらなくて…。
予算上限20万で（中古希望！）

揚げ足しか取れない
言うだけは一人前
そんな人とは一緒にしないでくださいね（＾＾）
俺はなぜスレするかは
色んな意味合いでこういう世間(２Ｃｈ)も有る訳だし
やっぱししておかないと気がすまないタチだから。
ウワベだけでゴチャゴチャ言ってる奴の方が
よっぽど必死♪
言い返せる理由、経験がないから
揚げ足しかとれない。
おまえらなんでもいいから一番になったことあるか？
雑誌にバンバン出る車作れるか？
お金って言う意味と違うぞ。
それなりに皆苦労しとんや。

厨房時代、しょっちゅう成績でクラストップになってた程度だな俺は。

>>47
概ね同意だが自己顕示しようとはオモワ無い。
雑誌に出たから何？って感じィ

といいつつ、今更になって真面目に過去レス見ると
>>47の言ってることは普通に正論だと思う。
マンドクサイんで他を全部読んだわけじゃないがｗ

>>49
顕示するしないが問題ってより、
顕示するならもっとマシな顕示をしろと読めますが・・・

ぶはは！
車が雑誌に出ると一番だそうです

さて、モナコはじまったわ

>>46
PCD変換スペーサー使うか、ホイールに穴あけてもらった方が早くて安いんじゃない？
俺の友達は、国内で120.65が少ないし、あっても高いから、国産車の１１４．３に穴あけてもらってつけてたよ。
キャップするデザインじゃないと変だけど。
加工が安いかった店はその友達に聞いてみよ。

ちなみに俺はプロでもないし、経験がそんなに豊富でもないから、細かいことはよく分からん。
このスレに活気がでて、定番になってくれればそれでよし。
インチアップ＝即、厨という人だけはこないで欲しい。
かっこよければいいじゃん。もっと気楽にさ。

モナコグランプリ
一度は行ってみたいですね。
勿論実際モナコまで足を運んで観戦された経験の有る
お方の発言でしょうね（＾＾）

ちなみに俺はＷＳＰＣ、ＪＳＰＣ(古っ！）が好きで鈴鹿で観戦したよ。
Ｆ1も鈴鹿なら観戦歴有る、鈴鹿のコースも歩いたことありますよ。

>>54
書き込みの端々に
おれこんな事できるぜ
おれこんな事やったことあるぜ
なんていうのがガキっぽいつーんだよW

>>47
>俺はなぜスレするかは

(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)

>>56
そこは触れちゃだめレスよＷ

>>55
＞54は用は目立ちたがりやの自己顕示欲厨。

>>58
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1082965337/
↑も見てネ♪

ぐぐってたら海外には215/35ZR22なんてタイヤがある。ピレリのPZERO NEROで。
乗用車用では最強じゃない？
あと255/30ZR22ってのもMichelin Pilot SPORT PS2で発見。
これなら245/35-21とか履いてる車に入りそうだね。
アルピアの７が標準で２1インチとか履いちゃってる時代だし、次はインチアップで２２？

SUVは２３，２４，２５，２６，２８インチいっちゃってるし。
誰がはくんだっつーのｗ
H2しかはけないみたいだしｗｗ
誰か日本でもやってくれよ２６オーバー
自転車よりでか！！

ﾃｨﾑﾎﾟもホイールも大きいほうが正義！？＜アメリカ

20インチとか1人で装着できるん？
タイヤ付けて一本何キロあんの

750-16スチール付きに比べりゃ軽いから問題ない

>>61
20インチはメーカーやホイールの種類によって重さに差がある。
メッキ系は重かった。
測った事無いから重さは分からんけど20〜25kgくらいか？
でもいくら重いって言っても持てない程じゃない。
一人で装着出来るよ。
21インチ以上は持った事無いから知らんけど、19インチと20インチってたいして重さ変わらんから、21インチも一人で装着出来ると思う。

61)トラックのタイヤだって一人で大丈夫やで、重いけどな（笑）女の子にはオススメできへんで

バール使ったらすぐに入るよな。
クイクイッとな・・・・

タダでさえクソ重たいSUVにさらにクソ重たい超大径ホイールを
履かせて燃費極悪・・・金掛けて見た目以外に利点なし。
アホらし・・・
機能美って言葉を知ってるかい?

>>見た目以外に利点なし
これっすよ、これ。
見た目が全て。

機能美って言葉はこのスレでは関係ないです。
他行ってください。

>>66
一応見た目がいいと言ってるとこがかわいい

書き込みの端々に
おれこんな事できるぜ
おれこんな事やったことあるぜ
なんていうのがガキっぽいつーんだよW
＞＞ガキっぽい？
返事がガキっぽいで終わったんか？
短文すぎるで（＾＾）

あ、コテハン付けてね。

台形ホイールじゃ走れないよ。。

国産ブランドで２１インチホイールってどっかだしてますか？

国内では販売してないけど、アメリカの大径ホイールは日本製が結構無かった？

共豊のMAEに21インチがありました。

お、即答ありがとうございます。
国内って２０までがほとんどで、まだ２１って少ないですよね。
ってことでさらに目立つためにはこれしかないと思い、探していました。
245/35-21も国内で発売されてるみたいですしね。そんなサイズの在庫あるのか疑問だけど。。。

AME MODELART PRIDERっすね

72=73です。
>>74
AMEでしたか。誤植すみません。

サマージャンボあたったら台形ホイール入れようと思いました

>>77
不整地走破用のキャタピラ型の香具師か？
オフ4のオプションであった希ガス。

http://village.infoweb.ne.jp/~yasto/hilux.html
これ？

まるで
ソリ込みの深さを競ってるようですな

ｳﾏｲ

インチアップ＝アホ

アメリカ人はみんな馬鹿。それを真似する馬鹿。けど馬鹿は誉め言葉ｗ
いいじゃん、これも一つの自動車文化だし。
寛容な心が大事。

アメリカ人にはクレイジーって褒め言葉だね。
アメリカのIASとかに出てくる車はホイールインチアップしてちゃんとブレーキローターの外径アップもしてるよ。
日本のはほとんどがホイールのインチアップしかしていない。
アメリカもユーザーレベルでは似たようなモンかも知れんけど、デモカー、ショップレベルでは機能性等に関しては意識が上だな。

>>79
台形じゃなくて三角形ホイール（？）だね

「インチアップの是非」の次スレはここで(･∀･)ｲｲ？

是非を語りだすと、荒れるから
そっちはそっちでやってて欲しい。
レス伸びないけど。。。
こっちはでかいの前提で、あーだこーだと言いたい。
１じゃないけど

ぬおーーーーーーーーーおめーーらーーー
ブレーキローターとか隙間とかいうなー
インチダウンとか走りとかいうなー
グリップとか接地面とかいうなー
燃費とか環境とかいうなー
スタッドレスとかお金とかいうなー
乗り心地とか女受けとかいうなー
でかいホイールのことだけ語れ。いや、語ろう。

>>86
同意

向こうはインチアップだからね
純正175/70-13→185/60-14はインチアップだし
純正で18インチならインチアップじゃない

「インチアップの是非」スレは1000まで逝ってしまったので。
似たようなスレをいくつも立てる訳にはいかんでしょう。
インチアップの是についてって事で肯定派だけは混ぜておくれよ

肯定してれば、同じ話題なんでないの？
いいんじゃない、そんなに深く考えなくて

１７＝＞１８へ変更するとき、だいたいどのくらい重くなるもん？

今日
とある田舎のＤＱＮイベントに行って
２６in.のホイール吐いた車初めてみた。
デケー。

今日
とある田舎のＤＱＮイベントに行って
２６in.のホイール吐いた車初めてみた。
デケー。

今日
とある田舎のＤＱＮイベントに行って
２６in.のホイール吐いた車初めてみた。
デケー。

↑一回言えば分かるから

>>96
ワロタ

オマエラ、20インチ越えがそんなに珍しいのか？
うちの会社の車は昔っから22インチ履かせてるぞ。しかもメーカーは鍛造で有名なアメリカのアルコアだ。






バスですが何か？

>>92
ホイールの銘柄とかにもよるし。
軽くなる事もある。
重さを気にするなら軽量ホイールを履けばいい。

アルコア(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

>>94
「とある田舎のＤＱＮイベント」って
コンベックス●山か？　
だったらオレもいってたぞ！

>>95
俺のサードマシンは26インチだから珍しくもなんともない。
セカンドマシンは17インチだな。

サードマシンは自転車、セカンドマシンはカブ、ファーストマシンは14インチだけどな。

車で２８インチとかでちゃってるけど、どうする？
自転車やバイクよりでかい！！！

インチアップってそんなにいいかい？
おれからしてみれば単なる自己満足だけに過ぎない。性能ｕｐには何の役にも
たってないと思うがね。

なんでもかんでも性能アップに拘るのもどうかと思うが？
それも自己満足じゃないか？

>>104
あとはこっちに行ってやってくれｗ
インチアップの是非2
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1086017768/

>>104
漏れ的には性能も大事。見栄えも大事。
インチアップはちゃーんと性能アップに役立ったよ。
自分の車なんだから自己満足目指して何が悪いんだ？

中華、ちみは何に乗ってて、どんな弄り方してドコ走ってんの？
インチアップして性能が上がらなかった(下がった）って言う経験がある訳だろ？
具体的に何をしてどこでそう感じたの？
ひょっとしたらちみの弄り方が悪かっただけかも知れんぞ。
タイヤの性能を生かすも殺すも足回りのセッティング次第だからな。
きちんと具体例を例示出来るなら次スレに逝けw
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1086017768/

漏れは皇帝派だからこっちでマターリしとくしw

エルグランドに２０インチ装着記念age

いまだにアルミを高級品だと思っている馬鹿

晒しｱｹﾞ

>>108
タイヤ代が(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙな悪寒sage

>>109
自動後退の激安ホイイルしかしらないの？ﾌﾟ

　　　　　　　人
　　　　　　（＿_）
　　　　　 （＿＿）
ｳﾝｺｰ　　(・∀・,,）
　　　　　O┬O　)
ｷｺｷｺ　◎┴し'-◎ ≡
　　　　 　　　　　　 　＼　　　　　∩＿＿∩
　　　　　　　　 　　 　　 ＼　 　/　　　　　ヽ
　 　　　　 　　　　　　　　　＼　|●　　●　 |
　　 　 　　　　 　　　　　 　 　＼(_● _)　　　ミ￣￣￣ヽ＿＿_,-､　　　　　(´;;⌒　 (´⌒;;
　　　　　　　 　　　　　　　　　 　.. |∪|　　 ＿＿＿　　　───⌒ヽ(´⌒;;(´⌒;;
　 　　　　　　　　　　　　 　　　　　ヽノ-､＿＿＿＿）───(´⌒(´⌒;;　　　　　ズサ────

>>109
いくらノーマルホイールにアルミを採用するメーカーが増え、
量販店に激安粗悪アルミが出回ろうとも、高級アルミのブランド性、ステータス性は変わらないのです。
それにこのスレは大径ホイールスレであって材質はアルミに限定していないのでマグネシウムもアリ。

─- ､::::;;;;;;;;;｀ﾞﾞ''‐ ､　 　 __,,,,......,,,,_／:::::::::/: !|
　　. : : : : : : ｀ﾞ'ヽ､:::ﾞヾ´::::::::::::::::::::::｀ﾞﾞﾞ'''‐'､. l| 　 　 ご自慢のホイールを肉球でしっかりパフがけして磨いてあげましょう。
､､ . : : : : : : : : r'":::::::::::::::::::::::::,r':ぃ::::ヽ::::::::ヽ!　　　　　　　　　　　　　　　　　,､-'フ
.ヽ:ﾞヽ; : : : : : :ノ:::::::::::::::::::::;;､-､､ﾞ::: 　 　 rｰ-:'､　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　 }¬フ　　
.　＼::ﾞ､: : : :./::::::::::::::;､-''"::::::::::　　　,...,:::,::.,　:::':､　　　　　　　　　　　　_,,/,,　 ,､.,/ 　 }
　　　ヽ:ヽ､ /:::::::::::::::::::::::::　 　 　_　　｀ﾞ''‐''"　 __,,',,,,___　　　　　　　／~　　 ヾ::::ﾂ,､-/
　　　　 ｀ヽ､:::::::::;;;､､--‐‐'''''',,iﾆ-　　　 _|　　､-l､,},,　 ￣""'''¬-, '　 ''‐-､ .,ﾉフ;;;;ﾂ
　　　_,,,､-‐l'''"´:::::::'　　,､-'" ,.X,_,,､-v'"''ﾞ''yr-ヽ / ﾞﾞ'ヽ､,　　　 ,.'　　　 　 jフ,´　7
,､-''"　　 　.l:::::::::::;､-''"　 ,.-'　　ﾞ､""ヾ'r-;;:l　　冫、 　 　 ヽ､ /　 　 __,,.ノ:::::ヽ. /
　　　　　　　l;､-'ﾞ:　　 ,／　　　 　 ゞ=‐'"~ﾞﾞ')　./.　＼　　　　/　　'''"/::::;:::;r-'''‐マ
　　　　　,､‐ﾞ ヽ:::::..,.r'ﾞ　　　　　　　　 ,,. ,r／ ./　　　 ヽ.　　 ,'　　 　 '､ノ''"　　　ﾉ
　　 ,､‐'ﾞ　　 　 ﾝ;"::::::.　　　　　　　"´ 'ﾞ ´　/　　　　　 ﾞ､　,'　　　 　 　 　 　 ／

鉄ちんにギラギラしたホイールキャップを付けるだけでもカコイイ

そんなでかいキャップある？

大きなホイールと扁平タイヤに見せるようなキャップがあるらしいよ。

それいいね。大径キャップ
15のテッチン用でも縁が17くらいにはみ出るのかな？

大径に見えるホイールキャップって…
スレ違いだぞw

アルミホイールにも、ホイルキャップ付けられるのかな？
もしそのキャップが付けられたら、手軽に末期のＧＴＯみたいにできるのに。

なんかよくわからないけど、ｷｭﾝｷｭﾝ!!ｷｭﾙﾙﾝ!!を置いときますね

　　　　　　　　 ｷｭﾝｷｭﾝ!!!!ｷｭﾙﾙﾝｯ!!!!
　　　　　　∧∧　　∧∧　　　∧∧　　 ∧∧
　　　　ヽ( ﾟ∀ﾟ )人( ﾟ∀ﾟ )人( ﾟ∀ﾟ )人( ﾟ∀ﾟ )ノ
　　　　へ（　　 ）　 （　　）　　（　　 ）　（　　 ）へ
　　　　　　　く　　　／ ＼　　 ／ ＼　　ノ

　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　・д・） _, ,_
　　⊂彡☆))д‘） >>121

今だ！123番ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧　　　　　 　　(´;;
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ (´⌒(´

・・・・・・・・・
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ﾄﾞｯｺｲｼｮと、・・・・・・・・・
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　何見てんだゴルァ！
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　　 (´;) U,U ）〜 (;;).
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あー、先日275/35-19、245/35-19買ったんだけど、空気圧ってどんくらい入れるもん？？
標準2.4なんだけど、3.0入れないと変磨耗するって言われたんだがマジ？？
ていうか3.0なん？？

>>124
純正ｻｲｽﾞと指定空気圧くらい晒せや

スマン
純正は235/45-18、245/45-18 で2.4です。

>>124
ホイールサイズとその19インチタイヤの指定空気圧は？
やや引っ張り気味なら指定より高めで。
普通なら指定値くらいで。
って所かな？
漏れはヨコハマのAVSを、245/35-19を9インチ幅のホイールに、275/35-19を10インチ幅に履かせてて、2.7〜3.0くらい入れてる。

>>124
235/45-18LI94→245/35-19LI89(ｊ)93(ｒｅｆ)∴2.4→2.9(ｊ)2.8(ref)
245/45-18ＬＩ96→275/35-19ＬＩ96∴2.4→2.4

適正リム幅ならこれを基準に増減。

前輪8.5ｊ、後輪9.5ｊの適正幅19インチホイールです。
それにヨコハマのＤＮＡエコスの245/35-19、275/35-19を履かせています

>>128　さんの記述の通り前輪は2.4、後輪は2.9って事ですか？
>>127　さんの記述では前後同じでもいいって風に見えますが・・・？？

素人なんだから、そんなに神経質になんなよ。

早朝に家出るとき2.5でも、炎天下の高速移動で昼過ぎには3.0なんてこともあるんだからさ。
そんなに気になるなら、空気入れ積んどけよ。安物で充分だから。

>>129
もう一回＞128をじっくり読め

賄賂を公務員に受け取らすのは難しいんだぞ。
差し入れ程度でも拒否されるからな。
例えば差し入れを受け取らすには下っ端に持っていかせるのが重要。
「受け取らないと怒られますから」と仕込んでおいて
持って帰ると明らかに困る生物(寿司とか)を夜の残業時間帯に大量に持っていく。
そうすると事務所の人数分だけなんとか受け取るから、手法を微妙に変えて
贈り物攻撃を続けると。
１年も経てば賄賂も平気な顔して受け取る下地は出来上がります。
ということで俺が下っ端で上司の命令で寿司攻撃を繰り返して時は大変だったんだぞ。
金をすんなり受け取ると思ってる香具師は甘過ぎ。

おーけいホイールあげ

　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
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　　　　　　　　　　／ : : : : : : : : ::）ﾉ: : ヽ 　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
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　☆ ﾁﾝ　　　　ヽ :（aイ　 ´ﾟ 　 i | . ﾟ｀〈　　　
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　　　　　　　|　　愛媛みかん　|／

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(´∀｀ )　みなさん。やきとり焼けましたよ〜 ﾄﾞｿﾞー
( つ　O―{}@{}@{}-
と＿)＿)―{}□{}□{}- ―{}□{}□{}-　―{}□{}□{}-　―{}□{}□{}-　いか
　　　　―＠@＠@＠- ―＠@＠@＠-　―＠@＠@＠-　―＠@＠@＠-　　つくね
　　　　―{}@{}@{}-　―{}@{}@{}-　―{}@{}@{}-　　―{}@{}@{}-　　ねぎ
　　　　―∬∬∬-　―∬∬∬-　―∬∬∬-　―∬∬∬-　　鳥かわ
　　　　―зεз-　―зεз-　―зεз-　―зεз-　　軟骨

スピナーってどんなホイールにも付けれるの？
クルクルまわるやつ

セドグロやクラウンｺのバンでローダウンして
大径ホイール履かせてるやつって、このうえなく低脳に見えるよな。
なんかバカを絵に書いたようなスタイルになってて笑える。

ファブレスのエキスパンドレーシングって、
TypeAはリムがついてるみたいだけど２ピース？
サイズリストとかには、TypeA/Bどっちも１ピースって書いてあるけど・・・。

鍛造１ピースの１９インチや２０インチってそうそうないから、かなり気になるんだけど。