◎◎　ホイール＆タイヤスレ　２３セット目　◎◎

マジで？

最高の予選で最低な決勝かい･･･なんてこった･･･。

>814
まだ始まってないよ。

値上げじゃ！

そうか。良かった。

>>815
地上波といっしょにするな。

じゃあ、やってしまったんだね？

F1板を見に行ったけど、よくわからん。

>>820
一時赤旗でレース再開。

>>806
ミシュランが嫌いじゃないなら、ピレリのP6000あたりが安くてよいかも。
やふーおーくしょんだと６０００〜７０００円ぐらいで済むと思う。

しつこいよ＞3p0PsaMw

生放送PM8:50からだろうが。録画予約間違えたかと思ったじゃないか！

　今日、タイヤを買いに行きました。y32セドリックに乗ってます。
23000円くらいで、205/65R/15のタイヤ4本セット(Kingstar、マーシャル)があり、
買おうとしました。しかし店員にはS規格だからやめたほうがいいといわれました。
そしてH規格のタイヤを薦められました。

　S規格は時速180km、H規格は210kmが最高速度ということなのですが、
私はそんなに高速に乗らないし、飛ばさないので、S規格でいいのではないか
と思ってしまいます。

　同じような重量の車で、S規格のタイヤを履いている人が、安定性などの情報お願いします

どうして店員にきかないかと、小一時間（ｒｙ

任意保険入ってなさそうだったから、止まれないタイヤを勧めなかった

簡単に言うとSよりHの方が構造が固い。
H指定の車にS履かせるとグニャグニャ感が出るかもね。あたりは軟らかいけど。

>>825-827
レスありがとうございマッスル。ちゃんと任意保険入ってますよ。
店員にも聞いてみましたが、店員はHクラスの高いタイヤを買わせようと
誘導しているような感じがしました。

このスレッドにも出てきたさいたま市のベルクにでも行ってこようかと思います。
あるいは、オークションでタイヤを買って、カーショップで取り付けてもらおうかと思います。

>>812
レガシィB4 にGR-8000 の 215/45R17 を履いてますが、乗り心地は特に悪くも無いですけど。
dB と比べてみたことは無いです。というか比べるなら dB EURO じゃないかと。

空気圧は確認してみましたか？

うちのはタイヤ館で買ったんだけど、空気圧計ったら前後とも 2.5kg/cm2
くらい入ってました。ちょっと入れすぎ。指定は前2.3、後2.2です。
もちろん計ったのは走る前のタイヤが温まってないときです。

やっぱりdBとかのサイレントタイヤってスポーツタイヤと比べると
かなり静かになるもんですか？
おいらはスタッドレスからスポーツ系夏タイヤに変えたとき凄くうるさく感じました

ｽﾎﾟｰﾂ系やｽﾀｯﾄﾞﾚｽよりdBのほうが静かだよ。
おいらの車の場合、
ﾌﾞﾘｻﾞｯｸ（205/55R16)よりﾚｸﾞﾉ（215/50R17）のほうが断然静か。

BFグッドリッチのユーザーいますか?
安いんでつけようか考えています、235/45/17でBMの７です。
>>831
スポーツ系はゴーという風きり音がしてうるさい。
リブの細かいタイヤは静か。

>832
マルチポスト氏ね。

Ｍｙレガ号にＢＢＳＲＧＲ＋Ｍｉプライマシィ買っちゃたぜー
インプレ乞う御期待！

BFグッドリッチってオフロードタイヤのイメージがｱﾙﾉｰ

だから、乗用車用タイヤのイメージが湧かんから知らん。

つか、BM乗ってるんならミシュランでも鰤レグノでも奢ってやりな。
車が泣くぞ。

SSR typeCかスパルコ NS06を購入しようか検討中なんですが、この二つの短所と長所
教えてください。
ちなみにスパルコってどうなんでしょう？

ルポGTIですが、純正装着の205/45 R15なんてサイズはどこも作ってないんですね
195/50 R15あたりなら適合するかな…

>>837
モノはイイよ＜スパルコ

>>837
見た目もイメージもSSRの圧勝なんだが

>>838
純正ってどこなの？
コンチ？

>>838
ダンロップっしょ？
195/50でも195/45でもどっちでも大丈夫だと思うよ。
外径で差の少ない方にすればいいんじゃない？

ブリヂストンのサイトが新しくなりましたね。もしかして、遅レスかな？

標準195/65/R14のタイヤなんですが
どのくらいのサイズまでなら入りますか？
65だとか70、195だとか185の違いがよく分からないです。
乗り味や燃費が良くなるなら換えてみたいです。

＞どのくらいのサイズまでなら入りますか？
車によって異なります
＞違い
ググれ。キーワードは
タイヤ サイズ表記
＞乗り味や燃費
どちらも変化する
良くなるかどうかはサイズの変化方向、乗り方、車、路面等による

>>844
サイズの話は>>245のリンク活用くだされ

ホイルの擦り傷って治りますか？長さ６ｃｍ深さ１ｃｍくらいなんですが。それとも自分で治せるキットとか売ってますでしょうか？

深さ1cmは擦り傷の限界を超えていると思われ

すみません、アクシアイオンって言うホイールありますよね。
デザインが気に入ったのですが、なんだか値引率が大きいので気になっています。
かなり安いじゃないですか。
昔安売りで買ったホイールって大体異様に重かったりどうやっても
ホイールバランス取れなかったりで安かろう悪かろうのイメージがあります。
アクシアイオンはそのあたりどうなんでしょう?

>>837
ＳＳＲ精度悪いぞ
17inch以上だけど

>>850
それでもシュタークよりは全然いいと、一時通ったショップの店長が言ってた。
シュタークとＳＳＲを天秤にかけていたが、その言葉が決め手となりType-C購入に至った。
処理とかキレイだし、走りも俺的には及第点。
まあまあ満足している。

>>850、>>851
国内外問わず17インチ以上で精度の良いメーカーはどこでしょうか？
精度と関係ないけど、SSR typeCは軽いけど割れるとか弱いような事言う人多くないですか？

>>852
＞国内外問わず17インチ以上で精度の良いメーカーはどこでしょうか？
正直よく知らないｽﾏｿ。
リーガマスターが1/100mmの真円度に拘ったとか謳ってた記憶あるが、それが高精度の部類なのかすら（ｒｙ

＞SSR typeCは軽いけど割れるとか弱いような事言う人多くないですか？
丈夫なホイールとの比較論では成立する話かもだが、それを身をもって体験出来る人間はそうそう居ないと思われ。
俺ってば走行会とかでガンガンに縁石使って苛めてるけど、今のところCクン全然無事だし。

SSR typeCが割れるとか弱いとか言ってんのは運転が下手で縁石にこする奴とか
他メーカーの工作員だろ。そうだよな、こんなホｲール、他メーカーじゃ真似出来ないもんな。

RAYSのTE37も弱いとか言われてますが本当ですか？

軽量ホイールを履く前と後でどのような変化がありますか？
やっぱ軽いのにして良かったと思えるほど変化ありますか？
サーキットのタイムとかじゃなく、ハンドリングの感じとか接地感とか。

>>856
正直、多少の差なら変化すら感じない。
俺の場合、１本２０％軽いの入れた時は体感出来た。
ただし、接地感希薄化、変な突っ張り感を伴う挙動の発生、路面の凹凸を過敏に拾う等、ネガなものも少なくなかった。
ノーマル足には条件が合わないと向かないのかも。
その後足周り変更したらフルノーマルより機敏・軽快、という利点部分が強調されていい感じになったけどね。

>>857
どうも。参考になりました。

>845,846
かたじけない。
ぐぐってきます。

雨が止んだので洗車してきたら、タイヤにヒビがあったんだけど
タイヤ交換した方がいいのかな？
新車5年目(来月2回目の車検)です。寿命？
車はトヨタランクルプラド。お勧めのタイヤがあったら教えて

>>860
近くのオートバックスに行って、お買い得タイヤ無い？って訊くのが一番かと。。。

そうなるとクーパーになるな。可もなく不可もないって感じ。

中古よりははるかにマシ

>>860
>>861さんに同意。
オンでのグリップがどうこうとか、
オフでのグリップがどうこうとか、
そんな領域に逝ける車じゃなし。