ブレーキパッド・ローター 3枚目

>>950
ローターとの相性なんですかね
ちまたで噂の身潰しでは、そりゃもう、盛大に泣きまくりました

>>947
やってくれる所もあるけどね

ローターを交換するんですが、慣らしって有るんですか？

>>945-953

　レス ♪♪♪ d(`Д´)b♪♪♪ｻﾝｷｭ
　スリットだと断られる場合もあるのか・・・ジェームスじゃどうかなぁ？今度電話して聞いてみます
　友人との違いはスリット入りかどうかなので、スリット入りだと鳴きが激しくなるのかも・・・と推測したりしてます

>>952 さんはスリットノーマルでした？俺も噂の身潰しなんもので

ただいま〜

>>956
おかえり〜♪

>>922
ランサーでＳＣＲ−ＰＲＯ使ってますよ。　パッドはプロミュのＨＣで。
性能に関しては不満無し。　ハードブレーキで少〜しうなる様な音が
するんだけどスリットが入ってるからかな？？　スゲーきいてる感じが
するんで個人的には好きだけど（ｗ
パッドや走り方にもよりますが、パッドがガンガン減っていくって事も
なさそうです。
耐久性（クラックや磨耗、歪み）も純正とは比にならないです。

ただアルミのハウジングなので軽くなるかな？と期待してたら純正と
大差なく（ＥＶＯ４の場合）、少し残念でした。

>>922
インプレありがとうございます。

＞耐久性（クラックや磨耗、歪み）も純正とは比にならないです。
コレが実際どうなのか気になってなっていたので参考になります。
自車のローターは、２万キロで寿命が来ちゃったし、１枚４８０００円するそうなので・・・。

実は、既にヒ○ノ○イ○で注文しちゃいました。
プロμにハウジング部分しかなくて、納期２週間かかるそうですが、楽しみに
待ってるとこです。

>>958
4にも設定が増えたんだ・・・（煽りじゃなくね。）
6で同じ組み合わせだけど当時では軽さの体感は出来た。
ﾊﾟｯﾄﾞの面取りしたり金属の当たり面にｸﾞﾘｰｽ塗ったり何度もやってるが
街乗りだと鳴きが・・・(´･ω･｀)

>>960
そうそう、それで、堪えかねて塩ドレスのCCRにしちまいました。
CCRも鳴くんだが、全然怨霊が小さい
ほんとは、評判の住友にしようかと思っとったんですが
近場では扱ってなかった　orz

>>961
通販があるやんけ。
自分で交換するなら、通販の方が安くていいと思うけど。

アクレのスーパーファイターに交換しようと思っています。
今は純正で街乗りのみで普通に走って残りがフロント６．５ミリ、リア３ミリですが、この
減り方って普通なんでしょうか？今のところリアのみの交換を考えていますがフロントも一緒の方が
いいんでしょうか？ちなみに車はＥＧ６です。

どういう乗り方で
純正の新品に変えてから何�`でそうなったのか

１０年前に新車で購入して現在の走行は３万３千キロです。今回が初めての交換
になります。乗り方はいたって普通です。高速は殆ど使わず都内でのストップ＆ゴー
が多いです。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081326511/
マルチ市ね

今度お酒で酔わせて本音を聞きだしたいのですが
雲海なんかがいいのかな。

>>967
酒も大事だが、相手の口が軽くなる程の量を飲ませるのも必要だぞ。
そういう雰囲気を作れるようにガンガレ

下町のナポレオンに一票

922>>
本日ＳＣＲ-Ｐｒｏ届きました。
早速箱開けて中確認しましたが、意外と
重いです。造りは凄くｲｲ!!
純正のブレンボロータはもっと重いのかしら・・。

ヒ○ノ○タ○ヤの担当さんはご丁寧に納期２週間と
教えてくれたのに。。納期早まってラッキーです。

本日勢いで取り付けようと思いましたが、蒸し暑さにやる気うせました。
来週付けたら、インプレします。

自分でローター交換しようと思うのですが、キャリパー取りはずして
気が付きました。トルクス用の工具がないことを、、、
先代レガシィの16インチローターにはどれが必用でしょうか？
見た所、T40ぐらいだと思うのですが、どうでしょう？
どなたか宜しくお願いします。

>>971
先代ってBH/BEのことかな？
ローター交換＝キャリパ外すってことなんだろうけど
トルクスなんかいらないぞ？
14-17のメガネレンチだけで足りるだろ？
キャリパのブラケットボルト2本だけ取れば
あとはローターはそのまま取れるわけだし

>>972
ごめんよう〜 つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ
何でか知らないけどその時はトルクスネジに見えたんだよう。
今、無事にRGのに付けかえられたよ。ありがとよ！

S15のリアローターがレコード盤になってしまったので、
交換ついでにオフセットローターを検討しているのですが、そうすると
フロンは純正そのままの２８０Φに対して、リアが２６０Φ→３００Φとなってしまいます。

バランスの面で言えばタイヤのトレッドはフロント２０５に対してリアは２２５にアップしてますし、
パッドもフロントHCtitanKAI、リアがNA-Dと現在はかなりのフロント寄りになっています。

周囲にオフセットローターを使用している人が居ないので、どの程度制動力がUPするのか
わからないため、購入を踏みとどまっています。
皆様、アドバイス等をご教授頂けないでしょうか？

ちなみに主な用途はミニサーキットとジムカーナです。

ディクセルのZタイプを通販で注文しました（代引き）。
今月いっぱいMタイプとZタイプのパッド買うとフロントローターが貰えるそうです（車種限定）。
8月の走行会に向けて買ったんだけど、今から届くのが楽しみ。

>>972
横からすいませんが、レガシィってローター固定用のボルト無いんですか？

ハブボルトで

>>976
普通ない。
たまにある。

>>978
？？？

DCのはリアローターは皿ネジで止まってる
とりあえずインパクトドライバー使って
外しておきました。すぐローター換えられるようにね。

>>975
4月10日からやってるよ
http://www.apbrake.com/news/campaign2.html

>>981

すんません言葉足らずでしたね。
今月いっぱい「まで」の間違いです・・・＿|￣|○

ここで不評のロッキードのローターだが、ご多分に漏れずすぐクラックが入った。
走行中ではなく、冷えた状態で普通に洗車してたらバキン！と音が。
何の音だか最初わからなかった。
ものの見事にセンターまで亀裂が・・・。
まだ交換してから5000kmも走ってないのに。
何なんだ、この欠陥商品は。
クレーム交換対象にはならんのだろうか？

RGのＣＶスリットローター発注したが、心配だ。

ヤフオクに出てる安いローターってどうなんだろ
値段相応？

>>983
まじですかぁ！？
やばい、ロッキードのスリットタイプ注文しちまった･･･。

>>984
4本スリットを2枚8千円でゲト。
MA11とセントラルでつかったけど問題なし。
768にレビュー有りまつ。

ｔｈｘ

>>976
ないよ
ハブにはまってキャリパではさんでるだけ
固定はホイルナット
ホンダみたく皿ﾋﾞｽ打ち込んでたりしない

180SXでミニサーキットを走ってるんですが、
いままでずっとプロミューのHC使ってたんですが、
最近エンドレスCC−Xに変えてみたんです。
そしたらタッチが思いっきりやわらかい。
温まってくるとちゃんと効くけど、
なんか柔らかい・・・
HCとかCC-Xレベルのパッドで、タッチが硬いパッドってないでしょうか？

HCﾁﾀﾝ会で柔らかいと思ったからなぁ。
ZRかCSかね。ﾆｽﾓのTYPE3も良さそうな気するが。
ﾚﾍﾞﾙは変わるが値段が一緒ならMA11とか。

>>989
おれもCC-XがいやでMA11に変えた
かっきりしてて（･∀･）ｲｲ!
ただしデリケート、つーかシビアになる（ラフな操作ではロックしやすい）

熱処理済みのローターなら割れにくいかな。

やっとロッキードのスリットローター付けたよ。
今のところ割れてないけど｡｡｡

ディスクローターを薄く削りたいのですが
ブレーキの効きなんかはどうなのかな。

自分でやるつもりならやめた方が良い。

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