【鈍い】ﾐﾆﾊﾞﾝは邪魔なので廃止【でかい】1２台目

ミニバン海苔は何を考えているのでしょう！！
ほとんど一人でしか乗らないくせにミニバン買うﾔｼ。
6〜7人で乗ることなんて滅多に無いだろ。セダン買え、セダン。
そんなミニバンは背は高くて他の車の視界を遮るワ、動き鈍いワ、横着すぎるワ。

このスレも1２台目です。
ミニバンが廃止されない限り、交通社会に平和は訪れません。
ミニバン海苔はいいかげんに改心しなさい。
ミニバンが及ぼす迷惑を客観的に見直しなさい。

２ゲットですなｗ

>>1
乙

>>1
乙カレー
とにかくミニバンは流行りを追っかけるＤＱＮの乗る車
ＶＩＰから移行してきたヤンキーが乗る車
そして一番たちが悪いのは↑に属さない見た目普通のドライバーでさえも
煽り車間詰め急なレーン変更などＤＱＮな運転をする香具師が目立つ

子供のことを考えてミニバン買おうとしているヒト

ミニバン乗ってる子供はみんなミニバンに乗りたくないらしいよ。
酔っちゃうから。(12/26発売 ENGINE 2004.2月号　P.49より)

子供のことを考えてミニバン？笑わせるな。
ミニバンなんか買うのやめちゃえ！


横風吹いてヨ〜ロヨロ
重心高くてフ〜ラフラ
乗ってる人はゲ〜ロゲロ

ミニバンなんかもう嫌だ。

by元ミニバン海苔

ミニバンがどうしてここまで叩かれるかな？
ＤＱＮが多いことは認めます。
けど、彼女はオレがミニバンにしてから「ゆったりと乗れるようになった」
とすごく嬉しそうに言ってくれるし、（前は軽に乗っていました）
オレ自身も体が大きいのでミニバンにして良かったと思っています。
スピード自体もオレ自身は求めていないし、
交通ルールをしっかり守っていれば、ミニバンもスポーツも関係なく
良好な関係が維持できるのではないでしょうか？
ただ大きい・前が見えないという理由だけでミニバン乗りを
叩くのはあまりにも理不尽すぎるのではないでしょうか？
（もちろん、勘違いＤＱＮの乗るようなＢＩＰ系ミニバンはいくらでも
叩いてもらっても構いませんが･･･あの爆音マフラーはオレも
辟易していますので）

ちなみに、オレは他の車種を叩くつもりは全くありません。
それぞれの車種でいいところ・悪いところはありますから。

明らかに大きさを持て余しているドライバーが多すぎ。
バスに乗れと言いたい。

パッケージングを叩く気はないが
ミニバン乗ってる香具師ら、基本機能（特に止まる）を少しは考えてみれ
高校の物理赤点でなければ今のミニバンの多くが馬鹿げた設計であることがわかるだろう

詳しそうな神が現れたね

具体的な説明ｷﾎﾞﾝﾇ
これでﾐﾆﾊﾞｿ糊の愚かさが証明できる

＞高校の物理赤点でなければ

それ以前に高校すら出てないんじゃないんですかねぇ……。
だって（以下ｒｙ

ﾜﾗﾀ

>>8
ﾏﾀﾞ?

>>8
ﾐﾆﾊﾞﾝの多くが馬鹿げた設計なのではなく
ﾐﾆﾊﾞﾝ乗りの多くが設計思想を無視した馬鹿げた使用法をしている
というのが本当のところだろう

街中を走っているﾐﾆﾊﾞﾝの半数以上が
ﾌﾙｴｱﾛ、ﾛｰﾀﾞｳﾝ、ﾛｰﾌﾟﾛﾌｧｲﾙﾜｲﾄﾞﾀﾞｲﾔ、ｽﾎﾟｰﾂﾏﾌﾗｰ装備で
常時１〜２人乗りという事実がそれを物語っている
そういうﾐﾆﾊﾞﾝの乗員は確かに「高校の物理で赤点」取っていそうな顔をしていると思うがなｗ

>>8
それはメーカーに言うべきであって所有者に言う事ではないと思うけど？
多分ミニバン含むRV系に4輪ディスクブレーキの車種が少ない点
を言ってるのだと思うけどじゃあなぜ更に車体重量のあるバスやトラックで
なんで4輪ドラムブレーキの車が未だ多いんだ？
俺の車も本来の用途なら2ｔ積ながらリアはドラムだよ。
まあ、RV車と違い排気ブレーキが付いてるけどさ。
けど流れに乗って走る程度で問題があるとも思えぬな。
個人的にRV車を4輪ディスクにしたところで劇的に良くなるとも
思えないな。むしろ今のままサイズアップした方がいいように思う。

単純に製動力の強さだけならドラムの方が上
コントロール性はディスクの方が良いのでスポーツ系では４輪ディスクが採用されてるのだと思われ

スポーツ系に比べて満員の時の重量で不利なﾐﾆﾊﾞﾝが製動力重視のブレーキを採用してるのは当然かと思う
フロントディスクはファッションかもしれんが

家族４人だったらせいぜい４ドアセダンかワゴンで十分だろ。
ミニバンに子供乗せても暴れて逆に危ないだろ。
んなのに限って「静かに座ってなさい！」とか言って子供のケツ叩いてるんだろ？（笑

>>16
ミニバン海苔は流行で乗ってるだけなんだよｗ
セダンはだせーとかワゴンはだせーとか言ってるけど
以前VIPに糞エアロつけて糞マフ付けて好んで乗ってたのになｗ

家族四人なら軽ワゴンか普通車のステーションワゴンタイプで充分だよ
リアシート倒せばベッド替りになるから長距離ドライブの時なんか
SAとか入るとしばらくそうやって寝かせて休ませてた
ﾐﾆﾊﾞﾝで無いと乗らないようなブツってせいぜいタンスとかバイクくらいのものだろ？
普通の生活ではまず乗せる事が無いものばかり
カッコ付け以外で選んでるのは老人のいる家庭のオヤジくらいじゃ無いのか？

ﾐﾆﾊﾞﾝ邪魔
Pガラスﾀﾞﾒ
VIPカーはDQN
スポーツ乗りはヲタ
輸入車乗りはバカ
営業車はウザイ
ATは知障
MTは時代遅れ
トラックは邪魔
軽は恥ずかしい
クロカンは殺人凶器で環境破壊
セダンは中途半端な貧乏人の乗り物
日本でオープンカー、馬鹿ですか？
and so on.....

この板に来てるやつのそれぞれの意見を総合すると、乗れる車が無くなるな・・・・

漏れの場合その内の７つは所有、もしくは業務で使用した事があるな
周りの雑音を気にしなければ「事故車」以外は問題なく乗れると思うがｗ

↑このうち、街乗りって事で言えばミニバンとクロカンは乗り手に関わらず勘弁してほしい罠。
前走られると信号機が見えんのだよ、マジで。
ん？、後続車の事なんざ知ったこっちゃないって？　そうですか・・・。

確かにトラックの場合は諦めもつくんだが
ﾐﾆﾊﾞﾝ、ｸﾛｶﾝでフルスモというﾔｼは最悪
リアシートにＶＩＰやＳＷＡＴでも乗ってるのかと思うと
実は「空気」しか乗ってないのが大半だしｗ

>>21
そう、道路運送車両法に則った合法的なミニバンに乗っているのだから、誰にも文句言われる筋合いなし。
そんなに嫌なら、政府に直訴でもして、ミニバン禁止法案でも作ってもらったら。絶対通らないだろうけどｗ

つーか、そんなんでミニバン禁止法案が出来ちゃうくらいなら、事故率最悪なスポーツはとうに禁止されて
いなければおかしいね。

>>21
それはおまいの車間距離が足りないだけ。
自分の運転能力の無さを、合法な他人に押し付けるとはなんともはや。。。

身勝手・エゴイスト・御都合主義という言葉がぴったりですな。

>>24
車間距離が同じ場合
セダンとﾐﾆﾊﾞﾝ、ｸﾛｶﾝじゃ前方の見え方全然違うのが分からんとは
免許取りたてころ＝流行りにのってＲＶorｸﾛｶﾝ
現在＝流行りに乗ってﾐﾆﾊﾞﾝ
というのがミエミエだぞｗ

一度くらいはスポーツカーとは言わない、セダン並の座面の車に乗ってみろ

>>23
まだ出たようだな「事故率ﾏﾝｾｰ」

スポーツカー乗りが１００人、ﾐﾆﾊﾞﾝ乗りは１０００人と仮定しよう
事故率
ｽﾎﾟｰﾂｶｰ100％＝１００人
ﾐﾆﾊﾞﾝ１０％＝１０００人
事故率は１／１０でも人数は１０倍になるわけだがｗ

しかも街中で事故を起こしてるのは大半がスポーツ系「以外」なわけですがｗ

>２６が早く間違いに気づきますように・・・

ﾐﾆﾊﾞﾝ１０％＝１００人

じゃなくて？

ｼﾏｯﾀ！！
ﾐﾆﾊﾞﾝ乗り１００００人と仮定したつもりだった・・（鬱
逝ってきまつ・・・

事故率が1/10でも、１０倍の人が乗ってれば
事故人数は変わらないといいたいんだよね？

きっと言いたいんだろう、、、。

ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ・・
漏れの全てが崩れていく・・・
ｳﾂﾀﾞ・・ｼﾉｳ・・

>>29
逝く必要はないよ。
言ってる理論は正しいと思うよ。

まぁ、スポーツカー１００人、ミニバン１００００人という仮定が、そもそもデタラメな訳で・・・

ってか、スポーツカーの暴走が原因で一般車が巻き沿いになるって多いのか？
車好きだから、ニュースとかで高速の事故現場写してるとどんな車種が
事故ってるかってのが一番興味あるけど、正直スポーツカーってあんまり見ないぞ。
むしろスポーツカーは自爆が多い。
スポーツカーが事故ると１０ポイントの衝撃、一般車は１ポイントくらいで、
印象に強く残るんじゃないかなあ。前もどっかの高速でカーチェイスが原因でバスの運転手が
重症を負ったとかいうニュースあったけど、ああいう報道すると、
一般車の事故２０回分くらいの印象があるんじゃないかな？

ま、スレ違いなので終了。。。

スポーツカーに乗ってる１００人がミニバンに乗り換えれば、９０人が事故に遭わなくて済むと
そういう話だよな？な？

>>24
運転技術？　車間距離空ける事がか？
俺は"街乗り"っつったよな。
渋滞が慢性化しとる都市部で車間距離取んのも限度有るって分かってんのかヲマエ？

例題：
「人口比率で僅か１％にも満たない在日韓国人（朝鮮人）が
　刑務所の囚人の比率でなんと３割を占める」

ｽﾎﾟｰｼ糊の見解：
「犯罪率の高い在日（ｽﾎﾟｰｼ）よりも
　実際の犯罪件数が多い日本人（その他）が危険ﾆﾀﾞ」

>>13=>>8?

まぁIDが「アレ」だからな。
今日の書き込み見ているだけで、脳内免許取得者という事が窺える。

>>38
まあ藻前のように「自分を基準」にしてしか全てを考えるようなＡＴ限定厨にはそう見えるのだろうなｗ
残\年だが漏れは脳内ではない
喪前のようなＡＴ限定厨でﾐﾆﾊﾞﾝﾏﾝｾｰのスポ車アンチには信じられない事だろうが
免許取得１０年以上経つ上に年間走行ｌ距離は業務を除いて１５０００キロを超えるがゴールドだｗ

喪前のように免許取立て直後にﾐﾆﾊﾞﾝでねずみ取りに引っかかるようなバカとは違うとだけ言っておこうｗ

またｲﾀｲのが釣れてるな

公道に迷惑をかけるような運転は論外だけど
デカいからという理由だけでミニバン叩くのはカンベンしてくれ。
ウサ晴らしとしか思えないよ。

ミニバン＝粗大ゴミ

>>8
メーカーも当然、ミニバンの安全性を考慮して制動部分を設計しているわけでしょう？
ちゃんとした使い方をしていれば問題はないと思いますが

でも現状は>>13のいうような状態が多いのであって･･･
好きで買ったミニバン、ここまで叩かれるのは辛いなあ･･･(つД｀)

>>36の言っている事もわかるな。本当前が見えんもんな。
前がトラックも同じだがw
早く背の低いミニバンがたくさん出てくれば良いんだが。
オデッセイ見たけど低いよなあれ。

>>43
いくらおまい１人がしっかり運転してるとしても
大半は邪魔なんだよミニバン海苔は
マナー悪いし危険だし煽りたがりだしダサい改造してるし

とりあえず信号待ちなどで前方が把握し辛いのは認めなさい
これはミニバンに限ったことではなく、トラックとかもそうだがな
トラックみたいなうざい存在＝ミニバン

>>44
言うこと少しかぶってしまったｽﾏｿ

スポーツカー・スポーツセダンの事故率はミニバンの約3倍。

身勝手なスポ乗りが何言っても説得力ゼロ。

このスレは身勝手なバカスポ乗りの自慰（ｦﾅﾆｰ）スレ。

>>47
ミニバンを叩いているのはスポーツカー乗りではないのだが…。

>>47
漏れもスポーツカーには乗ってないが・・・
他車種のドライバーもミニバンうぜーと思ってるってことよｗ

>>47
とにかくバカで下手くそなんだからスポーツカーの真似をして
マフラーとかアルミとか変えてはダメだぞ。
運動神経や反射神経もロクにないんだろう？ｗ

事故率

スポ〉スポセダン〉〉〉ファミリーセダン〉軽＝ミニバン〉SUV

高事故率と不法改造しているやしはDQNだが、
合法車（保安基準適合改造含む）に文句つけるのは文句言った時点でそいつは身勝手なエゴDQN。

公道を合法車で走るなら誰にも文句言うことは出来ない。

文句言うやしは、他人との共同生活の出来ない身勝手ひきこもり。

３世代同居の８人家族なので、オレはエルグランドのＸＬ、
嫁はセレナのハイウェイスターＸに乗っているのだが何か？

ていうか、平均身長１�b８２の男性５人が乗り込むとして、
普通のセダンでは流石に狭いだろうが！

つーか、今はほとんどの家族が三人家族じゃん？ｗ

子沢山のDQNはどーだか知らんが

前ｽﾚと内容が変わらん。

そんなに嫌なら国とﾒｰｶｰを相手に裁判してみなー

このｶｷｺの次のﾔﾂ、やってね

>>55
確かクロカンのカンガルーバーが叩かれ始めた時もアンタと同じ事言うヤシが居た罠。
ディーゼルの時もしかり。
まあ、時が解決してくれるから、慌てるな。

カンガルーバーは今でも合法だが何か？

事故率を声高に叫び、法律に触れなければ何も問題ない、という方も前スレで
見たことがありますな。

へ？なにか？・・・？
メーカー側が暗に自粛する方向に動いて終息したってハナシなんだが。
合法だけに執着してハナシしたいか？

>>59は>>57宛のレスな。念のため。

それより、事故が多いからか知らんが、ラインナップから車種そのものが抹消されているスポーツ。

乗っている人間がこのスレでミニバン叩いている身勝手なｷﾓｦﾀﾅﾙｼｽﾄなのばかりなのも影響して、ｲﾊﾟｰﾝ人に
「あいつらと同類に見られたくない」
と思わせる点も不人気の理由の一つか？

あーあ、また前スレの繰り返しか。
だからスポーツを叩きたいんだったらそういうスレでやるか、スレ立てすれば
いいじゃん。

確かにミニバン乗りと同類に見られたくないわなﾜﾗ

ゴミニバン

ミニバンを叩くのはスポ乗りだけじゃない。
だけど、ミニバンを叩かれるとミニバンマンセーはスポの事故率だけを槍玉にあげる。


つまり、ミニバン乗りはスポ（だけ）を相当意識してらっしゃるのですね。（ｗ

スポーツ叩いているのはミニバンだけじゃないんだよね。

テレビでも、「危険！首都高ルーレット族」とか、
「安眠妨害！峠の暴走族！」とかの特集よく組まれている。

引き替え、ミニバンの特集は見たことがない。

普通の人が一番迷惑と感じている車種はスポーツだ。

ただの粘着質がいますね。
お前は確かミニバン持っていないんだよな。

しかし普通の人の活動時間帯で多くの事故を起こしているのは>>66のような
「自分だけは安全運転してる」と勘違いしているﾐﾆﾊﾞﾝ乗りという事実は変らないわけだがｗ

まあ多くの「自分ももしかしたら事故を起こすかもしれない」と考え
周囲への注意や気配りを忘れない「まっとうなﾐﾆﾊﾞﾝ」乗りに感謝するこったなｗ>>66

まぁ正直「ミニバンに何か恨みでもあるのか？」と思うんだがね。

重いし鈍いし非力だし、加速力や乗り心地なんかでは、他の車種に敵う訳がない。
気になるならぶっちぎるなり、余裕でスルーするなり、車としての性能を見せつければいいだろう？

売れてる車に対するひがみですか？（うは

危険な運転を目の前でされたり、煽り受けたら恨みみたいなもんは覚えるだろ
ミニバンユーザーが多いければ、そういう運転をするカスの割合も多いんだよ
スポーツは絶対数が少ないから、糞運転を見かけるのは
いつも１人しか乗ってないミニバンばかりだ　ひでぇロールさせつつなｗ

車の性能を見せつける運転？それが糞運転だという事に気付かないお前はクソ
あと売れてる車なんかにはここにいる香具師は誰ももひがまないぞｗ
売れてる売れないでしか車を選ばないおまいにはわかるまいがな

まぁ正直「スポーツカー（ＭＴ）に何か恨みでもあるのか？」と思うんだがね。

軽いしシャープなハンドリングだし相対的にパワフルだが
使い勝手や高級セダンのような乗り心地ではﾐﾆﾊﾞﾝに適うわけが無い
気になるなら７人乗車でワイワイ楽しむなり、余裕で全席ウオークスルーするなり、マイホームオヤジ車としての性能を見せつければいいだろう？

速い車に対するひがみですか？（うは

別にミニバンに恨みがあるわけではないんだが、>>69氏の書いているとおりの
事をしようとすると邪魔されたり煽られたりするんだよな。追い越し車線を
ノロノロ走るミニバンがいるので、走行車線から抜こうと思って左に入るや
いなやミニバンも左に入ってきたり、（その後追い越し車線に入ったら、
また追い越しに入ってきたのでこれは偶然ではないと思う）追越した後に
猛追食らったり・・・
スポーツを目の敵にしているようだけど、スポーツ乗りはその目的地までは
誰よりも安全運転なんだよな。箱根へ行くまでの西湘バイパスとか。
あんまりスポーツも擁護するつもりは無いが。

>>72
目的地に着くと危険なのか・・・
道路で遊ぶなと親に習わなかったのか？

前の車が邪魔ならソイツより早起きして前を走れ
夜中なら空いてるぞ

もっぱら飛ばすのは夜中ですが何かｗ
>>73のようなﾌﾙｴｱﾛﾛｰﾀﾞｳﾝ爆音ﾏﾌﾗｰＤＱＮﾐﾆﾊﾞﾝ乗りの場合は
昼夜を問わず飛ばしてるようだがな

一体いつ「働いて」るんだ？

563 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：03/12/12 20:36 ID:GGGjo65r

>>550
車両登録台数比率が約ミニバン５０％：スペシャリティ＆スポーツで１％だ。
総登録台数が昨年とほぼ同じとして４００万台
死亡事故は１万台あたりミニバン０．３７：スペシャリティ＆スポーツ１．４６だ。

登録台数はミニバン２００万台：スペシャリティ＆スポーツ４万台、よって
絶対数の死亡事故台数はミニバン７４台：スペシャリティ＆スポーツ５台。
よってミニバンの事故台数はスペシャリティ＆スポーツの１４．８倍以上
これにはスペシャリティカーも含まれる為、スポーツカーの事故を見るのなど困難に近いだろう。

スポーツの爆音マフラー率が体感で「標準かと思うくらい」＝１００％ではないのなら、仮に多めに９０％としよう。
ミニバンの爆音マフラー率はどのくらいだ？俺の体感だとだいたい１００台中３台ぐらいだ。
よって爆音マフラー率はミニバン６万台：スポーツ３．６万台。

ミニバンの爆音マフラー率はスポーツの１．６倍だ。
爆音が聞こえたらミニバンの可能性の方が高いだろう。

以下引用
tp://www.itarda.or.jp/info14/info14_1.html
tp://www.jada.or.jp/NEWyearly.htm
tp://www.toyo-rubber.co.jp/secondframe/news/2003/no713.pdf

ミニバンってさ、ズータイでかいから公道を我が物顔って感じジャン。
車体でかくなっただけで自分が偉いくらいに思ってるでしょ？
まず自分ありきって感じで爆音立ててノロノロと、周りの流れなんて気にしないでしょ。
しかも瞬発力ないから右折時もノロノロ。発進もノロノロ。スマートさがぜんぜんないじゃん。

日本の道路ではスマートに周りの流れに合わせて空気みたいに移動する方が喜ばれるんだよ。
公道で個性を主張する必要はなし。日本人は「柔能く剛を制す」ってのが好きで、
でかいズータイよりもスマートでコンパクトの方がとっつき易いんだよ。
必要もないのにあんなでかいズータイを選ぶやつは痛いだけ。

こんなミニバンを周りが嫌がるのも無理ないよ。

パーキングで切り返しを５回以上してるようなﾔｼはﾐﾆﾊﾞﾝ乗るなと言いたい
片側１車線の対面交通で左右とも３０�p以上余裕があるのにすれ違いできずに立ち往生するようなﾔｼはﾐﾆﾊﾞﾝ乗るなと言いたい
コンビニで肉まん家族に買うのは構わんが、バックで出る時に漏れの車に突進してきただけじゃなく
クラクション鳴らされても気付かずぶつかったあげく
「シンジラレネー！なんでよけねーんだよ！！」とか言うﾔｼはﾐﾆﾊﾞﾝ乗るなと言いたい

>>73
抜いても抜いてもミニバン居るのよw
ちなみに夜中走るとミニバンのマナーはもっと悪いぞ。
道路で遊ぶと親に怒られたが、道路がもっぱら遊び場だったなあ。
でも車来るとすぐどいたよ。
道路で遊んだこと無い？

＞７０
おや？
ミニバンのカスの割合が高いとは限らないだろ？
「ミニバンに乗ってるカスの人数が多い」ならその通りだろう。台数が多いからな。
割合と人数を間違えちゃ、意味が違ってくるだろ？

で、だ。
今のミニバンブームが去れば、カスな運転の奴らも流行の車種に移ると思う。
そうなると７０は、その時流行の車を叩く事になるのか？
売れてる車にはひがまないと言っても、自動的に売れてる車を叩く７０は
結局ひがんでるようにしか見られない罠。

＞７５
それって、スポーツの事故率はミニバンの３倍以上という計算になるけど、よかったかな？

>>80
良い
スポーツの1/3の事故率で台数は役１５倍なのだから
ﾐﾆﾊﾞﾝ乗りはスポーツン乗りの１５倍は慎重に運転しないと
スポーツ並の台数まで事故を減らせない計算になるからな

実際にはﾐﾆﾊﾞﾝＤＱＮの殆どがスポーツ乗りの1/15しか慎重に運転していないわけ・・（以下略

＞８１
おや？
計算おかしくないですか？
前提の総台数が全然違うんだから、事故台数も全然違って当たり前。
むしろスポーツ乗りが、ミニバン乗りの３倍慎重に運転しなきゃいけないと言う話では？

もう一度よ〜く計算してみて下さい。

>>74
夜中にトロくさいミニバンを邪魔に思うのはオマイの
運転が下手だからだ。まともな運転ならかえって簡単に
抜けるだろ。抜けない道なら大人しく並んで走ってろ
その方が長生きできるぞ
それに「一体いつ「働いて」るんだ？」って・・・
それこそオマイのことだ

>>78
抜いても抜いてもって・・・
オマイのマナーが一番悪いんじゃないのか？

それに田舎育ちじゃないから道路で遊んでない

ミニバンに乗るような男にだけはなりたくない。
ミニバンに乗るような父親にだけはなりたくない。

連レススマン。

登録台数が５０倍なのに、事故台数は１５倍になってる。
８１はここに注目するべき。

これはミニバンが事故を起こしにくいか、スポーツが事故を起こしやすいという証明では。

何度もスマン。
ちょっと気になったモンで。

>>83
では片側二車線速度規制標識無しで左の車線で
５0キロで走るＫｶｰと競り合うのはやめて下さい
それも延々１ｷﾛもｗ
自分のﾍﾀさに対する自覚が無いようですね

ようやくﾐﾆﾊﾞﾝがコーナーでＫに置いていかれた隙を見計らって
スパーンと抜いてもまた同じ行為をするﾐﾆﾊﾞﾝが・・・（以下略

自慢のエアロ削ったり飛ばしたりしたくないのは分かるが
だからといって後ろに大名行列を作るのは感心せんなｗ

>>85
被害者にとってはぶつかってくる車の台数のほうが
登録台数と事故車の比率よりも大事だろうなｗ

スポーツカーで一人死んでる間にﾐﾆﾊﾞﾝは１５人死んでるわけだから
ﾐﾆﾊﾞﾝの方が余計に遺族を量産しているわけだがｗ

>>86
しかも、大概が全車線の先頭で信号待ちしとるんだよな。

>>88
しかも何故か追い越しにかかると猛然と対抗してくるﾔｼも多いしな
そんなわけで片側１車線ではＤＱＮﾐﾆﾊﾞﾝの追い越しは我慢してる
実際ノーマルﾐﾆﾊﾞﾝの方がペースも速いし後続がつかえた時の対処も早いというのだから
なんのための「エアロ」に「スポーツサスキット」なんだか分からないわけだがｗ

大丈夫か？
ホントに分かってるのか？

車の台数が大事なら、車種別にミニバン、スポーツとなぜ分けた？
総登録台数だけでよかったんじゃないのか？
後付のいい訳にしか聞こえないぞ？

＞スポーツカーで一人死んでる間にﾐﾆﾊﾞﾝは１５人死んでるわけだから
＞ﾐﾆﾊﾞﾝの方が余計に遺族を量産しているわけだがｗ

だから、台数の方が大事なんじゃなかったのか？

>>90
わかったよ

スポーツカーが一台死んでる間にﾐﾆﾊﾞﾝは１５台死んでるわけだから
ﾐﾆﾊﾞﾝの方が余計に産業廃棄物を撒き散らしてるわけだがｗ

これでいいか？

今年もまた家族の集合写真を年賀状にして送ってきたバカがいます｡
まあ、集合写真といっても親子3人だけなんですが｡
でも、そこんちの車は当然のようにミニバンです｡
後ろ1/3ぐらいは殆ど物置代わりです｡動くのは週末と盆と正月の帰省時だけ｡
週末は必ず家族揃って出かけて外食｡それが半ば義務化してます｡
周囲からは｢マニュアル家族｣って呼ばれてます｡

ところで最近またストリームのCMやってますね。
｢ポリシーはあるか？｣って、
今ミニバン選ぶ奴って殆どはポリシーなんかない奴だと思ってました｡
しかもあんな中途半端なサイズ｡
｢ポリシーはあるか？｣｢ありませんが、何か？｣｢ではストリームを買え｣
って意味のCMなんでしょうか？

全然分かってねぇ・・・

しかもプチギレしてるし・・・

計算の仕方も知らないのか。

>>93
漏れには喪前の方がブチギレしてるようにしか思えないがｗ

計算の仕方を教えてくれまへんか？

おまいらいいかげんにしろよ。

事故ってのは車が起こすんじゃなくてドライバーが起こすんだよ。
スポに乗ってようがミニバンに乗ってようが関係ないんだよ。
何の車種に乗ろうが、動力性能以上の無謀な運転が事故を引き起こすんだよ。
それが軽のであろうとフェラーリであろうと関係ない。
事故起こすやつは何乗っても事故るんだよ。起こさないやつは起こさない。
それだけのこと。

今>>95が良い事を言った

漏れも普通のﾐﾆﾊﾞﾝ乗りまでＤＱＮ呼ばわりする気は無い
>>93のような、なんでもスポーツ（ＭＴ）が悪いと決めつけるような
ﾐﾆﾊﾞﾝ乗りはＤＱＮだと思うがな

>>93のようなﾔｼは何に乗っても事故を起こしかねないと思うね
何しろ「自分以外は全部バカ」の典型みたいなﾔｼだからな

>>83
あはは、そうかもね。
スピード出し過ぎかもｗ
俺は子供の頃は世田谷に住んでいたけどまわりに公園が無くて。

＞９４
教えてあげまひょか？
今日から普段の３倍、安全運転するんだぞ？

細かい計算は省くが、スポーツの事故率が３倍というのは＞８０辺りの事から分かるな？
だったら、スポーツの死者が３０人いたとして、そいつらが皆ミニバンに乗り換えていれば、
死者は１０人に減り、２０人は死なずに済んだと仮定できる。
３倍の事故率とは、そういうモンだ。

もちろんこれは仮定だから、そのまま現実に当てはまるものではない。

計算とはこうするモンだよ。分かった？

むむ。
９５の言う通りだ。
もうやめる。

ただ、＞９６は何だ？
スポーツ（ＭＴ）とﾐﾆﾊﾞﾝを入れ替えれば、そのままおまいさんに当てはまるのを自覚してるか？

ま、いいや。
数字を出してくれた＞７５と止めてくれた＞９５に感謝。

>>98
バカだな藻前こそ>>95を読め

ｽﾎﾟ車で死亡事故を起こすようなﾔｼがミﾆﾊﾞﾝに乗ったら
乗車定員が増える分さらに死人が増えるだけだｗ
逆にﾐﾆﾊﾞﾝで死亡事故を起こすようなﾔｼがｽﾎﾟ車に乗ったら
ﾐﾆﾊﾞﾝじゃ回避不能なはずの事故も避けられるかもしれないという仮定もできるのだよｗ

まあ喪前のようなソースマニアは「事故率が低い車種に乗ってるから漏れも安全」とか妄想して平気なのだろうが
漏れのような普通人は「事故率が何割だろうと『事故を起こす側にだけは回るまい』」と考えるものなのだよ
事故率出して「だからｽﾎﾟ車海苔は全員悪」というような論を展開する藻前のようなバカとは違うのだよ
普通の運転者はな

>>98,>>99
てか、このスレでアンタが何を主張したいのかサッパリ分からんワ。
添削？

マジレスすると見事に引っ掛かったＩD:jvH0Xrosが
ｽﾎﾟ車叩き派の低俗さをまざまざと証明してくれて感謝してる

漏れとてＤＱＮｽﾎﾟ車海苔を擁護する気はさらさら無いが
「一部のＤＱＮﾐﾆﾊﾞﾝ乗り」のマナーの悪さを語っているのを
「すべてのﾐﾆﾊﾞﾝ乗り」に拡大解釈したあげく
「ｽﾎﾟ車の事故率」や「珍走ｽﾎﾟ車海苔」等々のソースをｺﾋﾟﾍﾟし
「ﾐﾆﾊﾞﾝｖｓｽﾎﾟ車」対決に誘導したのは藻前等「一部」のﾐﾆﾊﾞﾝ乗りなわけだしなｗ

これからはＤＱＮﾐﾆﾊﾞﾝ「乗り」に対するレスとﾐﾆﾊﾞﾝ全般に対するレスはちゃんと区別して反応しろよ

人並みの運転してるﾐﾆﾊﾞﾝ乗り＆ﾐﾆﾊﾞﾝに悪意を持った事など無いがＤＱＮは別
これだけは忘れるな

>ｽﾎﾟ車で死亡事故を起こすようなﾔｼがミﾆﾊﾞﾝに乗ったら
>乗車定員が増える分さらに死人が増えるだけだｗ
俺はスポ乗りだが、そうは思わない。
スポ乗ってるやつが他の車乗ると、限界性能が低いから逆に安全運転になる。
たまに俺もATに乗るが、自分でもびっくりするぐらい慎重になる。

>逆にﾐﾆﾊﾞﾝで死亡事故を起こすようなﾔｼがｽﾎﾟ車に乗ったら
>ﾐﾆﾊﾞﾝじゃ回避不能なはずの事故も避けられるかもしれないという仮定もできるのだよｗ
ミニバン乗りがスポ乗ったら逆に動力性能が高いから無茶な運転をするんじゃないかとも思う。
しかも動力性能に腕がついて行かなくて操れない→事故、ってことも考えられる。

ようは解釈によってどうとでも言える。
結局死亡事故の話はある意味極論なのだから、
運転マナー程度の話にしといたほうがいいんじゃないの。
ここで話してる奴らで身内が事故で死んだとかはないんでしょ。
そうでない限り、ここでいくら統計がどうのこうの言ったって結局他人事だよね。
自分が体験したことに基づいて話したほうがいいんじゃないの。

身内にはいないが身近にはいるぞ

かなり以前だが知り合いの幼女（当時５歳）がバックしてきた大型トラックの後輪に轢かれて死んだとか
高校の同級生だが単車で優先道路走ってて脇道から時速６０キロ前後で飛び出してきたＫのオバンに突っ込まれて死んだとか
同級生のオヤジがカブで出前してる時にやっぱり脇道から一時停止無視で飛び出してきたＫのネーチャンに突っ込まれて死んだとか
「珍走以外」での死亡事故なら２０件は下らないが何か？

死なないで済んだのを加えると倍以上にはなるだろうなｗ
最近じゃ駐車場掃除してた女子店員を轢いて足骨折させといて
救急車も呼ばずに予約していた「話題のゲーム」をまず引き取りに店に入ってから
女のコ轢いたんだけどどうしよう・・みたいな事言ってた信じられないＤＱＮﾐﾆﾊﾞﾝ乗りも現実にいた

登録台数が多いだけに少なくとも昼間の街中に関してはＤＱＮドライバーは
ｽﾎﾟ車海苔よりもﾐﾆﾊﾞﾝ乗りの方が目立つ
ＤＱＮＶＩＰが少なくなってきた分が軒並みﾐﾆﾊﾞﾝに以降したような感は強いな＞漏れ的には

事故の総件数言いたかったら、ミニバンではなくて
「カローラ」、「フィット」、「ビッツ」なんかに文句言ったら。

登録台数ミニバンより多いし、事故率もミニバンより多い。
（根拠は既出のソース集計しなおせば簡単に出る）
よって事故件数もミニバンよりもはるかに多い。

な　ん　で　ミ　ニ　バ　ン　に　だ　け　粘　着　に　攻　撃　す　る　ん　だ　？

事故総数を問題にするなら、カローラとか先に攻撃しろや。

※世間一般で、スポーツカーよりカローラやヴィッツの方が事故総数が多い
　から危険とか論じても、大抵の一般人は受け入れてくれない。行政もね。

要は自分の気に入らない車種に「公道」を走って欲しくないという非常に身勝手
かつエゴイズム満点の考え方があるからミニバンだけ攻撃するんだろ？

公共の「公道」で、そんなに合法の他車が邪魔に思うなら、おまいらスポ海苔が
公道から出て行って、サーキットにでも行けばいいじゃん。

スポ海苔は身勝手すぎる。

バイクから見たらスポカーも邪魔。
でも邪魔だと思う方がオカシイだろ？
同じことだ。

元スポーツ乗りの現ミニバン乗り程タチが悪い！半端なヤツらばっか。

まとめるとミニバンはモタモタしてて邪魔ってことだよ。
駐車場で車を停めるにもハザード点灯させてモタモタしてるバカもいるし。
どんな非常事態が起こったのかと思ったよ（ﾜﾗﾜﾗ

駐車場で、改造マフラー＆強化クラッチのヲタスポーツが、ブォンブォン音だけ勇ましくて
なかなか車庫入れ出来ていないケースもままあるね。

足回り変えて、エアロのついたスポーツが駐車場入り口の段差で難渋してモタモタしている
場合もある（これはDQNVIPも同罪）

人のことは何とでも言えるんだよね。自分の同類のことはとりあえず棚上げで（ｗ

>>105
だからスポ海苔だけじゃないってば・・・ミニバンうざがってんの〜

＞な　ん　で　ミ　ニ　バ　ン　に　だ　け　粘　着　に　攻　撃　す　る　ん　だ　？
＞自分の気に入らない車種に「公道」を走って欲しくない

ああ気に入らないね〜だがＤＱＮミニバンに限ってはの話だ
ちゃんと読んでんのか？まともに走ってるやつらには別に文句ないよ
ヴィッツとかも事故多いかもしれないけどミニバンも多いんだから・・・
何よりＤＱＮサスとかＤＱＮエアロとかＤＱＮマフラーとかＤＱＮ率はミニバン海苔の方が多いし
明らかに街中ＤＱＮ走行ＤＱＮ煽りしてるやつはミニバン海苔が多いって言ってるわけ
昨日都内で車少ないのをいいことに思いっきり信号無視したやつがいたよｗ
もちろんＤＱＮマフラーＤＱＮサスのエルグラだったけどなｗ

じゃあ、なんで警察24時や、迷惑レポート、突撃インタビューなんかのニュース番組で
ミニバンが取り上げられないの？　一般人も含めてそんなに迷惑に感じているのなら
とっくに取り上げられているはずだよ。

が、現実は、こういう番組で取り上げられるのは、本物の珍走と、首都高や峠を我が物顔で
暴走しているスポーツじゃないか。

多数が迷惑と思っているから、珍走団とスポーツ走り屋は槍玉に挙げられるんだよ。

ミニバンが槍玉に上がったことあるか？無いよな。

>>111
その番組取材班のロケ車もミニバンだからじゃないか？

>>109
俺はスポーツカー乗ってないし何も関係ないけど。

>>110
>何よりＤＱＮサスとかＤＱＮエアロとかＤＱＮマフラーとかＤＱＮ率はミニバン海苔の方が多いし
>明らかに街中ＤＱＮ走行ＤＱＮ煽りしてるやつはミニバン海苔が多いって言ってるわけ
その通り。
走り屋とかは人のいない山奥とか埠頭で走ってるからいいんだが
改造したミニバンは町中で人様の安全を脅かす運転ばかりしている。
ミニバンに乗っていると社会的地位は低級と見なされてきている。

首都高が人のいない山奥か。すげーな、引き篭もりの考え方は。

日本で１、２位を争う重要幹線で、勝手に暴走して他車を巻き込んで事故を起こし、
事故渋滞に数万台を巻き込む馬鹿がなに言っても説得力ゼロ。

毎週毎週必ず起きているスポーツ暴走族の事故のお陰で、一体
いくらの経済損失が発生しているのだろうか。

峠道だって、まるでその峠の周辺に住民はいないかのような物言い。
峠周辺の住民は夜寝られなくても構わないのですか。凄い。

さすが身勝手エゴイストなスポ海苔は言うことが違いますね。

>>111
アホか？
あれは白痴な国民がおもしろがって見るんで視聴率取れるからだよ。
ＴＶ局が本当に危険を訴えたくて放送するわけないだろ。視聴率だよ。
これだけＴＶ局に不祥事が相次いでるのにＴＶを信じてしまうキミは凄いよ。
劇団員を使ったインタビューや後付けの効果音とか確かに見ていると楽しいわな。

>>114
アホか？
俺はスポーツカー乗ってないんだよ。
それに事故が起こることによって儲かる仕事がたくさんあるだろう。
レッカー屋、修理屋、病院、葬儀屋、斎場、お寺、墓石屋、仕出し弁当屋
解体屋、全部辿るともっと多くの業種にお金が回るわけだよ。

で、誰が首都高が人のいない山奥って書いたのよ？教えてくれﾜﾗ

>>115
スポ海苔の身勝手な脳内妄想よりははるかに世論を反映しているだろう。

「俺たちは走り屋は暴走族じゃない、一緒にするな！」とか言って、
結局夜中に爆音とスキール音けたたましく鳴り響かせて周辺住民の
安眠妨害をするわけだ。暴走族と程度の違いこそあれ何ら変らない行為だ。

首都高で暴走している香具師は、珍走団よりはるかに悪質といってもいい。
速度レンジが違うからすぐ人死ぬし、事故った場合の事故渋滞の影響は
計り知れない。

脳内妄想語ってないで、少しは世論に耳を傾けたら。

俺は走り屋でも暴走族でもないんで一緒にしないでくれませんか（ﾜﾗ

ミニバン＝気の弱い横並びダサ親父専用貨物車

>>105
＞事故の総件数言いたかったら、ミニバンではなくて
＞「カローラ」、「フィット」、「ビッツ」なんかに文句言ったら。
＞な　ん　で　ミ　ニ　バ　ン　に　だ　け　粘　着　に　攻　撃　す　る　ん　だ　？
＞事故総数を問題にするなら、カローラとか先に攻撃しろや。

ここのスレタイを読んでみ。

ミニバン、もはや生活臭プンプンのただのファミリーカーだな？ｗ

>>114
「スポーツ暴走族」＝スポーツカー　と錯覚してないか？

「スポーツ暴走族」はスポーツカー,ミニバンetc.車型に問わず
満遍なく存在してると思われ。

ま、マスコミも　「スポーツ暴走族」＝スポーツカー　という
先入観があるから錯覚するのは仕方ないが･･･。

oo8k6655
必死そうだけど、車何乗ってんの？

>>122
ｽﾎﾟｰﾂ暴走族にはﾐﾆﾊﾞﾝも含むんだ・・ﾍｪ

ミニバンのくせにスポーツカーの真似をしてマフラー変えたり
車高を落としたりしている激遅のバカミニバンも多いじゃん。

>>118
この間から取りつかれた様に同じ事書き込んどるな。
世論とか一般人とか（ｗ
で、実際のトコ、アンタの周りに首都高やらでスポやVIPの事故が迷惑だっつう話題は起こってんのか？
なんかの受け売りばかりだろ？　テレビで言ってたってか？
まあ遭遇したら迷惑だろうが、ヲレの周りなんかでは聞かんけどな。
警察24時などで無く、実際のニュースに目を向ければ分かると思うが、悲惨な事故の報道ってミニバン絡みばかりだ罠。
しかも、ほとんどミニバン側に過失有り。
てか、ここって、いつから事故関連のスレになったんだ？

スポーツ、ミニバン
駐車しているだけで邪魔なのはミニバンの方。

>>114
＞日本で１、２位を争う重要幹線で、勝手に暴走して他車を巻き込んで事故を起こし、
＞事故渋滞に数万台を巻き込む馬鹿がなに言っても説得力ゼロ。

＞毎週毎週必ず起きているスポーツ暴走族の事故のお陰で、一体
＞いくらの経済損失が発生しているのだろうか。

これはスポもミニバンも変わらないと思うが。

ここで不満ぶちまけて何になるの？

ミニバン見てると、コンパクトカーでも事足りる人数と荷物しか
載ってないミニバンがほとんどだね。今日のような休日でも。

>>128
＞日本で１、２位を争う重要幹線
これって首都高の事だろ？

あの場所にはあの時間帯、ミニバンは暴走してないぞ。

>>130
セダン、ステーションワゴンだって、後部座席に誰も乗ってないの多いじゃないか。
ｓｍａｒｔにでも乗れと？

>>126
バカ！よく読め。俺はミニバンを叩いてるだろが。

そろそろデータ房がリンクを貼り付けまくりそうな悪寒

>>131
時間指定は特に無いようですが何かｗ

>>133
ミスった！>>117の間違い。スマソ

ここでスポ叩いてる奴に聞きたいんだけどさ、
どの車種を対象にスポって言ってるわけ？

スポスポ言ってるけどさ、もはや国産でスポーツカーと呼べる車種は
マジで極少だからがんばって叩くほどの対象にはならないよ。
まして統計を出してああだこうだ言うほどの台数はない。
少なくとも今新車で買えてスポと呼ぶ価値のあるのはNSXくらい。
他はスポまがいのただのセダン。
RX-8,Z33,35，エボ，インプ，セリカ、、、全部セダンです。
スポーツカーってもの自体が空前の灯火なんだから
おまいらが「スポが！スポが！」って吼えてたって
じゃあその実態は何なんだって感じ。

あの場所は日中は渋滞だらけ
暴走なんて無理

解ってないねえｗ

まあでも地方じゃわからんよな、失礼

デブは無駄に図体ばかりデカくて邪魔、混んだ電車なんかでは迷惑だね
って程度の話なのに、キレたデブが
｢痴漢やスリのほうが迷惑ブヒッ！｣って喚いてる｡ここってそんな感じ｡

＞「カローラ」、「フィット」、「ビッツ」なんかに文句言ったら。
＞登録台数ミニバンより多いし、事故率もミニバンより多い

｢ミニバンは事故起こしやすいから廃止｣なんて誰も言ってないと思うが｡
そもそも｢事故｣を基準に論じたいのはミニバン乗りの方だろう｡
事故率云々したいなら、
それこそスポーツばかりに粘着せずにコンパクトカーも一緒に叩いたら？
まあ、デブの言い訳に｢酔っ払い｣か｢携帯使用｣が加わる程度の事だろうが｡

（財団法人　交通事故総合分析センター「交通事故と運転者と車両の相関についての分析結果　平成１３年度」（平成１４年３月）を基にながつま昭事務所が作成）
御期待にこたえてデータ張りますｗ

国産乗用車の車名別の乗員死亡事故台数等ワーストランキング
　 通称車種名（モデル：年） メーカー名 １万台当たり乗員死亡事故台数 １万台当たり乗員死傷事故台数 １万台当たり運転者死者数 車両台数 　
(単位:千)
1 シルビア '９９ 日産 3.23 119.03 2.58 31
2 ＭＲ−２ '８９ トヨタ 2.64 77.85 2.29 144
3 スープラ '９３ トヨタ 2.34 89.61 2.21 77
4 ＲＸ−７ '９１ マツダ 1.96 86.34 1.88 112
5 １８０ＳＸ '８９ 日産 1.92 117.54 1.38 276
6 ラガー '８７ ダイハツ 1.82 43.64 1.82 11
7 シルビア '９３ 日産 1.56 111.08 1.26 231
8 フェアレディＺ '８９ 日産 1.54 82.22 1.36 162
9 インテグラ２ドアＨＢ '９３ ホンダ 1.37 95.85 1.18 212
10 アリスト／クラウンマジェスタ '９１ トヨタ 1.33 91.66 1.12 489
（中略）
257 エスティマＬ／エスティマＴ '００ トヨタ 0.00 45.67 0.00 60
258 ＭＰＶ '９９ マツダ 0.00 45.08 0.00 59
259 アヴァンシア '９９ ホンダ 0.00 45.00 0.00 14
260 クラウン '９９ トヨタ 0.00 43.43 0.00 70
261 ＲＡＶ４ '００ トヨタ 0.00 41.88 0.00 16
262 ランドクルーザーワゴン '９８ トヨタ 0.00 37.69 0.00 26
263 カローラ '００ トヨタ 0.00 22.00 0.00 20
264 カローラフィルダー '００ トヨタ 0.00 16.43 0.00 14
265 マーク�U '００ トヨタ 0.00 7.50 0.00 12
266 ストリーム '００ ホンダ 0.00 5.83 0.00 12

で、なんで全然小さくないのに「ミニ」バンって言うの？

ダッジバンより小さいから
正確にはステーションワゴンだ

＞１００
ふぅ・・・
他人をバカ、ＤＱＮと断定し、自分を普通人と繰り返すか。
それがどれだけ奇妙な事か、分からないと見える。

おまいさんのデタラメな割合計算や（１５倍とか）無茶苦茶な理論展開は、もういいや。
ツッコミどころが多すぎて、その割に本人が理解してないんだから。
俺はおまいの添削係じゃねーっての。

やめると言ったのに書きこんじまった。
ID:Nfl08xZp 以外はスルーしてくれるとうれしく思う。

>>137
>RX-8,Z33,35，エボ，インプ，セリカ、、、全部セダンです。

もうね、アホかとバカかと・・・
クーペも含まれてるよーですが全てセダンですか？

ここの皆さんに朗報です！車高規制の一部が緩和されます。

物流の効率化を目的とした道交法の一部改正で、原則3.8ｍ以下とされてい
る車高を、都道府県公安委員会が定めることで最高で4.1ｍまで引き上げる
案に対し、来年1月22日まで意見を募集する。3月1日を目途として施行へ。

最高4.1メートルの車が公道を走行可能となります。
背が高いからどうのこうのとか、ワガママはやめましょう。

背が高い車と一緒に走るのが嫌だったら、サーキットにでも引き篭もって走りましょう。

>>145
道路交通法だけが一部改正されても意味なし。

心配しなくても、GVW25トン車と同じで、法改正と同時にほとんどの自治体が4.1メートル車を認めるよ。

行政は背が高い車と一緒に走りたくないとかいうワガママにはこたえる気は無いだろうし、
そんなこという奴にはそもそも公道を利用する資格も能力（←適応能力）も無いということだから。

頭のつっかえない2階建てバスとかが出てきそう。楽しみ。

※どっか高さ4.1メートルのミニバン出してきたら笑える。

つーことはなんだ、道路法は無視か？

まったく
ミニバンだらけで運転しにくくてしょうがねえよ

>>144
あんなもん所詮セダンだよセダン。
クーペ？知ったようなこというな
あんなもん所詮セダンの仲間

こちらｾﾀﾞﾝ乗りだが街中にﾊﾞｽみたいなﾐﾆﾊﾞﾝがあふれてて視界が悪くてしょうがない。
しかもｱｲﾎﾟｲﾝﾄの高さからか、『漏れｴﾗｲ!!神!!』なんて勘違いしてる○鹿が多くて
辟易している。
ﾐﾆﾊﾞﾝなんぞを流行らしたﾎﾝﾀﾞは、贖罪のつもりで今回のｵﾃﾞを開発したのだったら
見直したんだが･･･

どのﾒｰｶｰもﾐﾆﾊﾞﾝ売るなら、少なくとも購入者の知能検査ぐらいしてからにしてくれ。

>>151
知能検査が導入されたらあなたは車買えませんね。

ｱｲﾎﾟｲﾝﾄが高いと神

こんな事をここに書ける人が免許を所持
するのはちょっと・・

都会にはミニバンより背も幅もある大型トラックが沢山走ってる。

はるか前まで見えないと運転出来ないような田舎モノは
近づかん方がいいぞ。

都会でなくても大型トラックは幹線をガンガン走ってるが
帰省中のﾐﾆﾊﾞﾝ乗りと違って

　　「次に何をしそうか予測可能」

な運転してるのが多いからそれほど困らないな

ﾐﾆﾊﾞﾝ乗りは
　
　　「ｵｲｵｲ、ここでそうくるかぁ？普通しねぇだろ？」

という運転のﾔｼが多いので困る
まあ帰省中の県外ナンバーならまだ許せるが
県内ナンバーのフルスモフルエアロ爆音マフラー「雪国なのに」ﾛｰﾀﾞｳﾝＷ
みたいなＤＱＮＮﾐﾆﾊﾞﾝとＤＱＮﾐﾆﾊﾞﾝ乗りは許せんな

俺の知ってる最強ミニバンは
片側２車線道路で、左車線からＵターンしていきました。
もう何が起きるかﾜｹﾜｶﾗﾝ

>>151
ホンダに贖罪の念なんかありゃしないでしょ｡
背が高くなきゃ気の済まない奴ら向けに、
4月頃にはしっかり背の高いミニバン出してくる｡
ただ、｢走りのために｣とオデッセイをあそこまで低くして出してきたってことは、
背の高さが、走るためにはネガな要素だと認めてるってことではあるんだろうけど。

>>157
7人フル乗車でDQN走行すりゃあ、被害も・・・
あ！そうか乗ってるのみんなDQNだから。
ホンダいい車作ったなGJ

>>157
あれって立体駐車場対策・・・
それに初代から徐々に低くなってきてるしねぇ。
低重心になって、幾分乗りやすくなったってだけ。

｢走りのために｣ってアホ？

バカ人間が日々何かを考えていると思ったら大間違いって奴だ

まあミニバン＝バカという認識で運転をしていれば
トラブルに巻き込まれる危険性も低くなるわな。

自分以外はバカと？

ミニバンだけバカ

ミニバン乗ってるのがバカ

ミニバンってカバに似てるね

違うよ。
ホースを外した掃除機に似てるんだよ。
その証拠に中から出てくるのもゴミみたいのばっかりやんｗ

>>166
うまい！ｗ

　箱根駅伝を見ていたのだが、伴走車がミニバンで非常にじゃまくさかった。
　坂上れないで団子になってじゃまになってるし。選手も見通しわるくて走り辛そうにしてたし。
　やっぱり廃止だな。

やっぱオープンカーだな＜伴走車とか。
ｶｺｲｲのならなおイイ。
中継車両はしょうがないけど。
あ、スポンサー次第か…。

FCX、CMでひたすらやってたのに先頭だけだし、
しかもオデッセイの後ろで全然見えなかった…。

ｦﾅﾆｰ

ﾌﾙｽﾓﾐﾆﾊﾞﾝでｵﾅﾆｰかよ

>>159
近所に本田に勤めている香具師がいるのですが、その人も言っていました。
マンションの駐車場対策だそうです。
マンション住まいの方々はミニバンが欲しくても、車庫の関係から
立体駐車場の関係から）全高1550mmまでの車しか買えないところが多いそうです。

田舎ですら一軒家も変えない貧乏人は、軽自動車からランクアップして
安いミニバンで部屋を増やせと。

まともに都心に住んでりゃ、自家用車なんか使わないし
都心に一軒家持ってる金持ちはミニバンなんか買わないし

>>173
コンプレックスの塊のような人だね。
都内に住んでいても自家用車は使うぞ。
車は好きだし、なにより便利なんだよ。
まぁさすがに通勤では使わないけどね。

都心のマンションに住んでいるけどセダンとスポーツしか所有していませんな。

>>168-169
FCXの諸元表
http://www.honda.co.jp/FCX/equipment/equipment2.html

オデッセイのほうが全高が低いんだが。オデッセイで見通しが悪くなるならほかのセダンでも大して変わらんよ。
それともぺたぺたのスポーツーカーにしろと？

車持ってないヤシもココを覗いてるのか・・・
田舎では車に住んでるのか？

ぶっちゃけ、ミニバンUzeeｅｅｅｅｅｅ

スッとした

>>178
このｽﾚでは君の書き込みが一番ｳｻﾞい

スポーツカーって何だ？どんな運動する車だ？

ミニバンって空気運搬貨物車？

>>179
ｦﾅﾆｰに付き合ってくれてｻﾝｸｽ

ミニバンが一番遊びに使えて楽しい。
荷物詰めるし、人詰めるし、取り回しもそこそこ。
まぁそんな使い方してるやつ少ないから叩かれてるのか。

車なんて
実際は１人か二人で乗ることが多いしなぁ


でも、俺の場合は、普段の足がスクーターやバイクで
車は多人数ｏｒ悪天候
の時だけなのでランクル１００持ってるんだよな
大きくて動かすの面倒なので
ほとんど動かして無いんだよな。。。

ミニバンはど迷惑！交通事故多発の原因の一つ！

今、家のまん前の道路で起きた事故
http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20040105180713.jpg
デジカメ板のコピペ

ま　た　ト　ヨ　タ　か　！

すまん俺はミニバンよりでかくて、鈍いハイエースにのってるんだ。
俺の友達はさらにでかくて、にぶいトラック。
俺の友達の友達はさらに鈍くて、遅い大型トレーラー。
ちなみに、近所のおばちゃんのセダン
はミニバンじゃないのに動きが鈍いです。

すまんなー鈍い車ばかりで、あ、それと近くの道、渋滞になったら
鈍い車ばかり。いやーすまん、すまん。

なにぃ！ミニバンよりでかくて、鈍いハイエースにのってる・・・

廃車にしてくれその廃エース！

親の介護等で便利だよミニバン、車椅子も積めるしセダンだと年寄りは乗り降りが
大変。　車２台も持てないし人それぞれじゃないかな？
ちなみに福祉車両です。

福祉車両なら良し！

今日ちょっとムカついた車。

１台目・・・ミニバン（信号無視）
２台目・・・ミニバン（トロトロ運転のうえ信号無視）
３台目・・・ミニバン（ブレーキパコパコ）
４台目・・・ミニバン（ブレーキパコパコ）
５台目・・・軽（トロトロ運転）

ｵﾏｲの後ろの車はｵﾏｲにムカついてる

さっきオデッセイがたこってたよｗ

昨日の交通警察２４時見たか？

おまいらミニバン乗りは遅かれ早かれ挟まれて足骨折ってのがオチだよ（ｗ

子供がいるし、いっぱい荷物積めて便利、と思ってセダン（ﾌﾟﾘﾒﾗ）から
ミニバン（ｦﾃﾞｾｲ）に買い替えたけど、ミニバンにしてからカミさんの衝
動買いが増えた。ドライブすると子供がゲーゲー吐くし（セダンのときは
こんなことはなかった）セダンに比べて運転は難しいし、ミニバン買った
メリット何もなし。カミさんの衝動買い分コスト↑。

>>190みたいな状況ならミニバンのほうがいいかもしれないけど、「子供が
いるし、いっぱい荷物積めて便利」という理由でミニバン買うと漏れみた
いに後悔するよ、買うんじゃなかった、ってね。

警察24時はミニバン花盛りだったな〜

観光地に住んでると日曜になると増える「サンドラ」の方が問題。

これは車種はあまり関係ないけど。

>>158
正月になると必ず餅を喉に詰まらせて亡くなる年寄りがいるのと一緒でさ、
田舎の直線道路なんかでフル乗車のDQN車が単独事故して
DQNがまとめて逝ってくれるのって、成人式とか卒業式シーズンの風物詩じゃんか｡
これからはあれも8人乗りとかのミニバンでやってくれりゃより効率的でいいな｡
そう考えればミニバンもまんざら馬鹿にしたモンじゃないな｡

首都高では毎晩スポカーがガチャンガチャンやってるよ。
でもゴキブリのようになかなか全滅しない。
メーカーももっと考えてぶつけたら必ずｼむように造れば
いいのにね。

＞マンションの駐車場対策だそうです

なんだかミニバンてさぁ、
停車時の機能ばかりが優先されてる気もするよね。

>>200
実際調べてみそ
そんな事故は日本の高速合わせても
せいぜい月に１回ぐらいしか起きてないよ
今年の死亡事故はひさびさに８０００きった程度

キチガイみたいに騒ぐ前に、冷静に件数を考える感覚は無いのか？

事故に関しては子供を轢き殺す事故の方が悲惨だと思うけどな
家族が大事なら↓みたいな事も考えた方がいいだろう
http://www.nttif.com/CAR/MAGAZINE/200109/com0921_02.html

>>203
禿同。
そもそも子供が1〜2人ぐらいの家庭だったらミニバンなんかいらない
わけで･･･。そういう家庭でミニバン買うと　>>196　みたいに後悔す
るぞ。

クルマは人を乗せて「運転」するもの。使わないときに物置みたいな
使い方をするものではない。

某雑誌で、現行ステップDQNが酷評されてたっけ、「走る物置」ってね。

物置っつーよりは
DQN生ゴミ専用ゴミ箱

>>196
　おいおい、ちょっと待ってくれよ
　衝動買いの原因はミニバンだと言うのかね？
　こりゃ驚いた。

　それは、あなたのカミさんが計画性なく買い物をしてるのが
　原因じゃないんですか？　
　いくらなんでも、ミニバンのせいじゃないでしょう。

２シーターに乗ってると大きいものを買わなくなるな

私は空気を運びたくてミニバンを買いますた
ええ、空気が大好きなんです

>>208
酸欠ですか？ｗ

空気がお嫌いなんですか？ｗ

最近ドライブしてて思った事・・・

10〜15年前のように、お洒落でカコイイ兄さんのスポーツカー海苔が増えてきた
走り車が「オタクの代名詞」時代はそろそろ終わるようだね。
漏れは昔からスポーツタイプの車ばかり乗ってるけど、
道で競争して、後から車降りて話をすると、カッコイイ系のお洒落な人ばかりだ
スポコンブームの影響もあるだろうけど、ミニバンブームはそろそろ終わりだね
みんなはどう思う？

>>210
スモールランプスレで暴れて、ここでもか

最後に全角で「ｗ」をつけてたのって、ちょっと前にもここに書いてたよな

ただのかまって君って事か
ヒマなんだな

今年仁Dの新作出るから、これ見て新規参入（ｗ）するヲタクが後を絶たず、
事故増加、評判がた落ち、イメージ低下でスポは死滅。結局ヲタクのヲナニー道具でしかない。

他でやれ

スポ乗りだけど、ドリ車とGTカーを一緒にして欲しくない。

ドリ車＝アニオタが安車をクルクルと滑らす。
GTカー＝高級GTカーの中高速域をクールに流す。

乗り手の品位品格が違うんだよ。

>>212
こちらでも怒ってるんですか
胃に悪いですぞｗ

＞今年仁Dの新作出る
こんな事知ってる時点で十分ヲタの範疇だ｡一般人から見れば｡

＞215

そうか？漏れのイメージでは、

■昔ながらの高級GTカー乗り
車を改造する事しか金の使い方を知らない、顔はブサイク、
ファッションセンスゼロ、女にモテない、
でもオタクだから高収入or親が金持ちボンボン
酒はほとんど飲めない

■ドリフター
いわゆるDQNだがイイ男が多い、車命だが他の遊びも知っている
それなりに女経験あり、貧乏なのでお洒落でわない
肉体労働

■最近増えてきているスポコンと走りやの中間層
とりあえずファッションはアメカジとHIPHOPを足して2で割った感じ
イイ男が多い、まだ若いから車のチューンは進んでないけど走りは最高に気狂い
漏れが免許をとってネコも杓子もターボ車に乗っていた15年前を思い出す

このスレのミニバン海苔の発言見てるとミニバン海苔の多くがDQNってのもあながち間違ってなさそうだな
今まで少し邪魔だと思ってただけなんだけど、中の人がこれじゃなぁ・・ミニバンより中の人に問題が多そうだ。

ヲナニースレ

ここはミニバンマンセーがスポ乗りをたたいてオナる為のスレのようですな。

つーか、誰も聞いてないこんなところで愚痴っている時点で気弱な香具師のオナニーでしかない。

本当にどうにかしたいんだったら、政府に働きかけるなりでもしなければ何も変らない。
※働きかけてもその意見が受け入れられるとは到底思えないが。ｗ　ただのエゴ自己中でスルーされるだけだけどな。

こんなところで根暗く愚痴こぼしてばかりいて、表では道道とその意見いえない香具師ばかりだからヲタク扱いされる。
※表で言っても到底受け入れられる意見ではないがｗ　御前らのほうが事故率高いだろ！　で一蹴されて終わりｗ

何気にミニバンの事故率も増えてきたようでつが・・・（笑）
ＶＩＰ・ＲＶ系からＤＱＮが以降してきたせいですかな？
先日、黒い車がガードレールを突き破って道路脇に転落していたのでつが、
数次間後に同じ道通っての帰り道、まだ落ちたままでした。
車種はオデッセイかストリームのようでしたね。
最近、系やミニバンの事故を多く見かけるようになったのに、
事故率の高いスポーツ系の事故は数える程しか見ませんね。
それもスポーツ系は寂しい山道などでの自爆くらいなのに、
軽やミニバンは街中や幹線道路などでの追突、人身をよく見かけます。
本気でミニバン規制を関係各所に掛け合った方が良いかもしれませんね。

漢字間違えんなよw

>>224
自己レス。>>224は>>222に対してね。

>>223
それ言ったら、カローラやヴィッツの方がミニバンより事故率も事故件数も多い罠。

カローラとヴィッツ規制を提案するのか？　誰も相手にしてくれないぞ。

事故率
スポーツ＞大型セダン＞＞＞ファミリーカー＞軽＝ミニバン＞SUV

事故総数は少なくても、車両個体単位で見て、著しく事故を起こす可能性の高い車種が
普通は非難の対象となる。

>>222
もしもスレタイの事で言ってるんなら、過去ログとか前のレス読んだ？
見る限り、ある程度はドキュソとか、流行だからミニバソとか言ってることに対して意見の方向が向かってるけど。
まぁ、注意書きか何かをテンプレに加えればどうかとは少し思うけど。

最近、元店長ｻｿ来ないね、ロムってんのかな？

しかし真面目な話、普段通勤や買い物で使う道すがらでよく見かける事故車は、
軽＝ミニバン＝ファミリーカー＜＜＜＜＜大型セダン＜スポーツ＝トラック
なのですよ。
最近、駅の近くで起きた死亡事故もミニバンが犯人でした。

>>228

事故率
スポーツ＞大型セダン＞＞＞ファミリーカー＞軽＝ミニバン＞SUV

↑これは、ITALDA発表の全国対象（年間発生事故全件数対象）の統計。
誰かの見た範囲とかの非常に狭い（しかも主観が入りやすい）とは大違い。

‘気弱な香具師のオナニー’に激しく付き合ってる人がいます｡
変わった趣味してるね｡

あとＳＵＶは確かに殆どみかけませんね。
これは大型セダンの中でもＤＱＮ以外の層からの買い替え組のオーナーが多いせいかもしれませんね。

>>229
しかし現実的な問題として、事故率よりも交通事故死傷者数の方が重要なのではありませんか？
非難の対象にならない車種での交通事故死傷者数が現実的に増えているのであれば、
ドライバーの意識向上も含めてなんらかの対策は必要だと思います。
スポーツカーも顔負けの改造をしているミニバンも昨今は多数見かけるようになりました。
登録台数からも、既に瀕死の体を示しているスポーツカーよりも、
これらスポーツカーまがいのミニバンに対する規制を強化する必要性を強く感じます。
車重も重くフル乗車時の制動力に劣るミニバンはスポーツカーよりも危険とすら言える場合もあるかと思います。

まだ事故率云々言ってるのかよおまいら好きだなｗ

事故総数だとミニバンも多いだろ台数多いんだから。
スポーツなんか都内じゃもうあんまりみかけない珍しい存在。
だから日常で事故起こしてるの見るのって、大体DQNセダンかミニバン。

あと思うんだけどスポーツ海苔の煽り方ってねちっこくないよね。
すぐガーンと飛ばしてどっかいっちゃうし。
ねちっこいのはミニバンとVIP系のDQNドライバー。まじで氏んでくれ。

>>227
どうやら大晦日からずっとアクセス規制に巻き込まれてるぽい、漏れ。
とりあえずROMってますです。

>>234
元店長ｻｿレスサンクス。
あけおめことよろです。
このスレも議論自体はある程度進展してるように少し思えますが、ループする若しくは、それに近いものも
少し有るような場合も見受けられますな。

>>233
追い抜けるだけの余裕（車＆テク）が、無いだけ。
ミニバンとVIPには。

中にオフロードバイクとかレース用ミニバイクとか積んで遊びにいける？＞ミニバン
やっぱ軽トラのほうが積みやすいかなぁ・・・

世の中にはミニバンとスポーツしか無いと思ってんのかね?
残念ながら俺はおまえらの好きなwスポーツじゃないが、とりあえず
「ミニバン、邪魔だから氏んでねw」

>>229
１万台辺りって文字見える？
総事故件数での事故比率と勘違いしてない？

またループだな

>>237
バイク運びならミニバンよりハイエースバンやキャラバンといった
商用バンを中古で買った方がイイと思う。

>>239
そうだな
ｽﾎﾟｰｼの事故ってあんまり見かけないな
俺はｽﾎﾟｰｼ糊ではないが、とりあえずﾐﾆﾊﾞﾝは邪魔だ

さすがのツアラーＶもチャイルドシート２台付けたらさすがに狭かった（ＴＴ）
ミニバンは広くていいけど子供が大きくなったらまたハイパワーセダン乗りたい(笑)

確かに昼間に飛ばして大破したスポなんて見たことないな。
事故ってるのなんてたいてい週末深夜のC1とかどっかの峠とか。
しかもたいていは自爆。
昼間に無謀な運転してるスポなんてみたことない。綺麗に流れにのってる。
昼間に交差点で事故ってるミニバン＆セダンの方が圧倒的に多い。
しかもDQミニバンの方が爆音で車間距離あけないで前車を煽ってる。
昼間はスポなんて１００台に１台見るか見ないかだし。
全てスポになればよっぽど今より円滑な交通になる。

>>244
＞＞全てスポになればよっぽど今より円滑な交通になる

　これは、どうかと・・・
　世の中にいる一定数のＤＱＮが流行りに合わせて、
　今はミニバンに乗ってるんじゃないかと思うんですが。
　スポが流行れば、その一定数のＤＱＮがまた流行りに合わせて
　スポに乗るわけで・・・

　ミニバン廃止とか、スポは危険とかの問題じゃなくて
　中に入ってるＤＱＮ人間をなんとかしなければならない。
　と思うのですが・・・

>>244
深夜の首都高、峠で自爆は迷惑

昼間の街中での人身事故はその１００倍は迷惑だと思うが

>>245
人のこと「DQN、DQN」言いたいだけだからね。

100倍ねぇ
子供みたいな思考だね

　　　　　　　　　　　 　 -―￣￣ ｀ ―-- 　_　　　
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　　　　　　　　(＿_ ￣~"　|　　　　 　　　| ))￣
　　　　　　　　　　 　 　 　 ￣◎￣ ◎￣

　　　　　　　　　　　　 あるミニバン乗りの日常　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

事故率云々でミニバン擁護派はごまかしているけど、実際は
警察、消防(救急）にお世話になった香具師の数

ミニバン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞スポ

なんだよなあ。どっちが社会に迷惑かけているか良く考えよう。
あ、ソースは不要だよね。散々事故率云々の方々が出してくれたから。

　　　　　　　　　　　 　 -―￣￣ ｀ ―-- 　_　　　
　　　　　　　　　　,　´ 　......... . .　　　,　　　~　￣"　ー _　　　　　ﾌﾞｯﾌﾞｰ　
　　　　　　　　_／...........::::::::::::::::: : : :/　,r:::::::::::.:::::::::.:: :::.........｀　、　　　　ﾌﾞｰﾝ
　　　　　　 , ´ : ::::::::::::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::::: : ,ﾍ ::::::::::::::::::::::: : ヽ　　　　　　ｷｷｰ
　　　　,／:::;;;;;;;| : ::::::::::::::::::::::::::::::/　/::::::::::::::::::: ● ::::::::::::::::: : : :,／ 　　ｵﾚｻﾏﾉﾐﾆﾊﾞﾝ
　　　と,-‐ ´￣: ::::::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::r(:::::::::`'::::::::::::::::::::::く 　　　　　　　ｶｺｲｲー
　　(´＿＿　 : : :;;:::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::`(::::::::: ,ﾍ:::::::::::::::::::::: ヽ
　　　　　 ￣￣｀ヾ＿::::::::::::::::::::::し ::::::::::::::::::::::: :●::::::::::::::::::::::: : : :_>
　　　　　　　 　 ,＿ 　＼:::::＿|￣￣￣￣|::::::::::::::: `' _＿:::::::::-‐ ´
　　　　　　　　(＿_ ￣~"　|　　　　 　　　| ))￣
　　　　　　　　　　 　 　 　 ￣◎￣ ◎￣

　　　　　　　　　　　　 あるミニバン乗りの日常　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

こういえば、混雑した山陰道？で白昼堂々カーチェイスやらかして、
バス2台、トラック数台、乗用車数台を巻き込んだ事故を起こし、

死　亡　、重　軽　傷　者　3　0　名　以　上

を出した糞ランエボってのもいたな。
スポーツ乗りがいかに反社会的な行動を行っているかの良い標本だ。

つーか、誰も聞いてないこんなところで愚痴っている時点で気弱な香具師のオナニーでしかない。

本当にどうにかしたいんだったら、政府に働きかけるなりでもしなければ何も変らない。
※働きかけてもその意見が受け入れられるとは到底思えないが。ｗ　ただのエゴ自己中でスルーされるだけだけどな。

こんなところで根暗く愚痴こぼしてばかりいて、表では堂々とその意見いえない香具師ばかりだからヲタク扱いされる。
※表で言っても到底受け入れられる意見ではないがｗ　御前らのほうが事故率高いだろ！　で一蹴されて終わりｗ

しかし事故件数の実数を提示されて形勢逆転になりそうな悪寒（爆

そういえば、混雑したバイパス？で白昼堂々自宅駐車場でバックして
幼児１名、祖母１名、アリンコ数十匹を巻き込んだ事故を起こし、

死　亡　、重　軽　傷　者　3　0　名（匹？）　以　上

を出した糞ＭＰＶってのもいたな。
ﾐﾆﾊﾞﾝ乗りがいかに無神経で不注意な行動を行っているかの良い標本だ。

雪降ったとたんとろとろ運転するやつ大杉ヽ(｀Д´)ﾉuzeeeeeeeeeeee!
普段７０で流れてる直線道路が3０だと。
しかも地元ナンバーのやつばっか。
へたれは乗るなクソが。なんでＭＰＶがトラに抜かれまくってんだよ！
加速、安定、制動、ハンドリングと全部ＭＰＶのが上だろがよ。

>>254
コピペするときに誤字は直したようですな。「堂々」としてるw

右折のときに対抗の右折車もミニバンだと、対向直進車が見えんよ、邪魔

トラックなら見えるのかよ

トラックなら　　諦めがつく

その程度かよ
自転車か徒歩がいいぞ
横断歩道を渡ればそんな思いをしなくて済む

青信号で横断歩道を渡っていると、右折（左折）してきた車に
クラクションを鳴らされる。見てみるとそこには・・・（以下略

スポに鳴らされたことは無い。

青信号で交差点を自転車で直進しようとしてると・・・（以下略

ｽﾎﾟに鳴らされたことは無い

何をガキみたいな事を・・

>>262に加えて・・・

ちなみにソースは出せと言われても無いですよ。私の実体験ですからw

>>260
模範解答

>>253
ランエボはセダンですが。
スポーツというカテゴリをそもそも誤解してる以上

勉強しなおせ

としか言いようが無い

>>253
仮にランエボをスポ系としても、
そんな１つの古い事故をいつまでもネタにするほうがおかしい。
スポだから事故が多いんじゃなくて、
事故ったのがスポのやつだけ自分の印象に残るだけだろ。
言ってる意味がわかるか？
普通の事故だったら「ふ〜〜ん」で終わって車種なんて覚えてない。が、
スポが事故ってたら「やっぱりスポだから」ってことになる。
無謀な運転して事故ってるミニバン、セダンなんていくらでもいるが
それがエボの時みたいに取り立ててはニュースにならないだけ。

ようはどれだけその事故が印象に強く残るかだけ。

印象に強く残るほど凄い事故だったって事だ

愚かな事故を正当化する気か？

交通事故の死者数より飛行機事故の死者数の方が多いと思ってる様な馬鹿

もう少しで成人式だ。
毎年のように式当日は浮かれまくったＤＱＮ達が車で氏んでるよな。
さて今年はスポーツ系か、はたまたミニバン系、またはＶＩＰ系なのか、
どの車種が一番事故が多いかニュースを見るのが今から楽しみだ。

>>271
DQNな運転をするのも不謹慎だが、
貴殿のカキコも不謹慎だ。


反省しる！

>>271
実際の件数とは別にニュースになりやすい車種があるんだよ。
スポコン映画はあってもミニバン映画は無いのと一緒。

この間の警察24時で
DQNﾐﾆﾊﾞｿがｲﾊﾟｰｲｹﾞｯﾂされてたって話しを聞いたYO

>>271
成人式に浮かれてスピード出し過ぎによる死亡事故は仲間と飲んだ帰り、
1台の車に何人も乗っての事故が多いからニュースによく出る車種は
家に置いてあった軽・コンパクト・セダン・ミニバンが多いな。

この前のケイサツ２４時で事故ってたスポは２例のみ。
元旦暴走にスポは０台。糞軽、糞セダン、糞ミニバンばっか。
後はバンとかトラックの事故とかばっか。
スポ好きとしてはつまらないほど出てこなかった。
ルーレット族特集もなかったし、やっても話題性ないんだよ。
実際夜の首都高も下火だし。
スポはイメージばっか先行して実際はそうでもない。

そんなことよりミニバンがこれだけ増えたのに
それに対する運転方法が話題にならないほうが問題。
平気でバックで自分の子供轢いたりしてんじゃん。
教習所でステップWGNクラスの教習車置いてもいいくらいだろ。

>>235
（　´∀｀）ﾉ＜あけおめ。

って、やっと規制解除されますた。

＞このスレも議論自体はある程度進展してるように少し思えますが、ループする若しくは、それに近いものも
＞少し有るような場合も見受けられますな。

必死にループさせてる輩が居てる悪寒がする。
そういうﾔｼを見てると哀れに思えて来るんだYOねぇ、マジで。

>>237
トランポにするなら軽トラより１ＢＯＸのほうがいいですよ。
ミニバンにバイクと積むと大変なことになりますｗ

>>238
必死ですね。


あと、ホーン鳴らされた相手はミニバン、車間を詰めてるのはミニバン・・・・・・・
こんなこと言ってる人は街中でミニバンしか目に入らないんでしょうかねぇ。

あと、今日タクシーで移動してたんだけど、移動中に街中ででみたもの。

�@　ウインカーも出さずに右へ左へと車線変更し、挙げ句信号が赤になって数秒たってるのに
　　　交差点に突っ込んでいくジャグァー

�A　信号待ち中に右折レーンから走ってきて一番前で待ってた車の前に割り込んで
　　　そのまま信号を見てないかの如く直進していった初代マジェスタ。

�B　２車線国道で流れに乗らずにチンタラ走ってたハイエース。

�C　なにをするにもびっくりするほどドン臭い先代エスティマ。
　　　（真っ直ぐ走ってても交差点でもなにかしらドン臭かった。絶句モノ。）

�D　３車線国道の信号ダッシュでホイールスピンしながらフル加速していきそのまま
　　　直ドリしてた100系ﾁｮｲﾔｻｰ。

�E　２車線国道でひたすら前車を煽ってた現行エスティマ。
　　　あなたが最後に煽ってたのは無線アンテナを外した８８ナンバーの覆面セドリックでしたよｗ


このスレで必死になってループさせるﾔｼが道路で走ってるときって�B・�C・�Eしか見てなさそうだね。
正直そんなﾔｼの近くなんかで走りたくない罠。

あと、今日スポコンで移動してたんだけど、移動中に街中ででみたもの。

�@　ウインカーも出さずに右へ左へと車線変更し、挙げ句信号が赤になって数秒たってるのに
　　　交差点に突っ込んでいくレジェンド

�A　信号待ち中に右折レーンから走ってきて一番前で待ってた車の前に割り込んで
　　　そのまま信号を見てないかの如く直進していった初代オデッセイ

�B　２車線国道で流れに乗らずにチンタラ走ってたステップワゴン

�C　なにをするにもびっくりするほどドン臭い先代オデッセイ。
　　　（真っ直ぐ走ってても交差点でもなにかしらドン臭かった。絶句モノ。）

�D　３車線国道の信号ダッシュでホイールスピンしながらフル加速していきそのまま
　　　直ドリしてたＤＱＮ系Ｓ-Ｍｾｸｰｽ。

�E　２車線国道でひたすら前車を煽ってた現行ストリーム。
　　　あなたが最後に煽ってたのは無線アンテナを外した８８ナンバーの覆面セドリックでしたよｗ


このスレで必死になってループさせる漏れが道路で走ってるときのホンダ車ってＤＱＮばかりなんだが。
正直そんなﾔｼの近くなんかだとネタに困らないので走りたい罠。

ＡＴの普及と携帯電話の普及は関係有ると思う。
おれは運転しながらの電話が格好いいと思った。
それでスカイラインＭＴから、Ｓ−ＭＸに乗り換えた。
ＡＴをさりげなく乗るほうが女に受けるし。

ところで、携帯電話って運転しながら使うためのものじゃなかったの？

>>279
必死ですね。
見ていてある意味楽しいです。

>>280
いや、運転中のＫ帯は危ないでしょうに・・・・・・

>>280
オマエ必死だな。

>>ところで、携帯電話って運転しながら使うためのものじゃなかったの？

プッ）レスがこないのがそんなに怖いのか？わざわざ釣るような発言しちゃって（苦笑
釣られてやったよ（ｗ　満足か？（ｗ

漏れも釣られてみよっと。

携帯電話の元って、自動車電話でしょ。

昔は超高級のお金持ち車にしかついてなかった。

それが今じゃ厨房工房はおろか消防も、って時代。
ねたんだお金持ちが、当局に働きかけて、運転中の携帯を禁止にしたんだよ。

>>283
> 漏れも釣られてみよっと。
漏れも釣られてやる！

携帯電話って、手で持って通話やメールは当然ダメだけどさ。
しかも罰則強化だし・・・。

最近のナビやオーディオにはハンズフリー機能ついてるから、ソレさえ使えば
ぜんぜんOKじゃん！ｗ
ちなみに、ナビスレとオーディオスレ、どこで聞いたらええねん？

結 局 、 車 の 問 題 じ ゃ な く て 、 運 転 す る 人 間 の 問 題 だ ろ

>>285
人のことDQNって言いたいだけだし。

手が塞がるから携帯がダメなんじゃないよ。ちなみに。

馬鹿には何言っても無駄

どうも結論が出たみたいだな。

　　　　　　　　　　　　　　　　結論

＊＊＊＊＊＊＊＊　車じゃなくて、運転してる香具師が問題。　＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

問題がある運転手にﾐﾆﾊﾞｿﾕｰｻﾞｰが多い

だからミニバンという車種免許作れっちゅうてんねん

>>288がアゲなきゃミニバンよりもこのスレのほうが無くなりそうだったぞ。
アンチしっかり保守しろよ。

>>290
そこなんだよね、全部じゃないんだよ。
多いって事、解かるかい>>289

>>293
多いって事を言えば、漏れから見たらセダンの方が遥かに多いと思うけどな。
ちなみに漏れはミニバンには乗ってないがな。
要はどの車種にも平等にDQNは居るって事だ。
ただ一度でも気になるとその車種ばっかり目の敵みたいに見てしまうんだな。
漏れからしたら、セダンの方がミニバンより遥かにDQNが多いよ。
DQN集団の珍走団もセダンのBIPカーの方が圧倒的に多いし。

実際今はミニバンDQN多いよ
部屋感覚のだらしない運転のヤツ

>>285走りにこだわった新型オデッセイでもそんなヤツだらけになるのかな？

★大学生を監禁、金奪う　５人組車に押し込み−江別

・九日午前一時ごろ、江別市文京台の路上で、五人組の男が同市内の大学生の
　男性（２０）をワゴン車に押し込み、はさみで脅しながら大学生の顔面をなぐり、
　現金七万五千円と携帯電話を奪ったうえ、約八時間にわたって車内に監禁する
　事件があった。男性は顔などに三週間のけが。札幌厚別署は強盗致傷、逮捕
　監禁事件として、五人組の行方を追っている。

　調べによると、大学生は五人組と面識はなかった。大学生は、江別市内の
　コンビニエンスストアからの帰宅途中に襲われた。五人組は大学生を連れ
　回した後、同日午前九時半ごろ、北広島市内の消費者金融の現金自動預払機
　（ＡＴＭ）に連れて行き、金を借りさせようとしたが、大学生がＡＴＭのインターホンで
　助けを求めたため、五人組は大学生を残したまま逃走した。消費者金融担当者が
　１１０番通報した。

　同署によると、五人組のワゴン車は茶系のホンダ「ステップワゴン」。いずれも
　二十歳代前半とみられ、耳にピアスをしていた。一人は紺色の上着で茶髪の
　ストレートパーマ。もう一人は白色の上着を着ていたという。

　http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20040109&j=0022&k=200401090799

捨てっ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟワゴンは議論の余地が無いだろう
ＤＱＮ以外見たこと無い、ありえない

>>294
千葉や茨城の事情など誰も訊いてない

ミニバンのりウザイ
じゃま
クルマの流れ詠んで欲しい。

ミニ番、燃費悪いぞ。ガスの無駄遣いだ。Aファー度、Eグランド、低排出ガス？
笑わせてくれる。

(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )

ミニバンってマナーの悪い奴少ないぞ。
ババァの乗ったクソーラとか、ババァの運転する買い物仕様Sクラスとかウザイぞ。

じゃあババァの乗ったミニバンが最凶ってことじゃないか

>>301
じゃあ３０セルシオはどうなるのかと小一時ｋ（ｒｙ
ていうか、低排出ガスをなんか勘違いしてそうなんだけど・・・・・

つーか、羨ましいなぁ、低排出ガス車。
漏れのもダブル触媒にしたら低排出ガス車にならないかな？

ホンダのﾐﾆﾊﾞﾝの場合は低ＤＱＮ乗員マークを設定するのが先だな
純正ＤＱＮエアロやﾛｰﾀﾞｳﾝキットを全廃にすれば多少は減ると思うが
一番いいのは前者タイプＲのみで統一する事だろう
ＭＴ車だけになればＤＱＮ率は相当減る
ホンダの場合だけだがｗ

>>303
何処に目付けてる、自分がＤＱＮだから解からないの？

>>306
MT車ってDQNが少ないんだ。


(　´_ゝ｀)ﾌｰﾝ

じゃあ某雑誌で掲載されてたステップワゴンのMT仕様車のオーナーもDQNじゃないって訳だ。

ミニバンだろうが何だろうがアホな運転する奴はアホやねん。

現行型オデッセイ買う香具師は、こんな事考えながら買うのか？

某自動車雑誌２月１０日号７４ページより抜粋

オデッセイアブソートのブラックアメジストパール（この色が重要）でしょ！
そこいらの家族向けミニバンやスポーティセダンどもを、獲物を狙う黒豹の
ごとく迫って抜き去り、相手には恐怖感（？）を与え、わが家族は快適を、
俺は快感を感じつつ優越感に浸りつつ高笑い！
顔は怖くても家族にもドライバーにも優しいスーパーミニバンだぜ！
（北海道　M・O)

いや、オデッセイも家族向けミニバンだしｗ
DQNの考える事は良く分からんｗ

ミニバンが家族向けじゃなかったら何向けなんだろうね?DQN向け?
確かにオデッセイはなんであんなに強面なのか理解不能。
おっかないからライトの上に黒テープでハの字に眉毛を描いていただきたい｡
エルグランドやアルファードもなんであんなに押しの強い顔なんだろう｡

>>311
その点ノアやセレナの顔は、ほのぼのファミリーカーで好感度は高いな。
DQNドライバーも比較的少ないし。

>>311
やっぱり押しの強い顔は、メーカーがDQN様に買ってもらう様に
したんでないの？ｗ
家の近所に越して来たアルファード海苔もやっぱりDQNだしｗ

おおう！sage忘れてた
スマソ

ミニバン＝粗大ゴミ

ぜひ『車高税』を導入して欲しいものです

自動車税は乗車定員で決めるべき

ミニバンが横転してゴロゴロ転がっていく姿を見てみたい、台風の日なら見れるかな。

ここ読んでて時々思うこと…。
スポ乗り＝走り屋　じゃない。一色単にしないで欲しいっす。
俺は形が好きでスポ車に乗ってるよ。暴走野郎じゃないんすよ。

スレ違いスマソ。

ネタ振りか

>>319
風だけじゃ簡単には転ばないと思われ、片輪走行ぐらいなら見れるかもな。

>>318
はるかに背の高いトラックやバスでも静止時には45度に傾けても
倒れない車体でないと形式認定されないはずなので風だけじゃ無理。
風速で60ｍ近くてもバスとかは設計上は耐えるらしいよ。
まあ風で流されてどこかに激突→転がるというのなら可能性はあるが。

風で転がってみたい。楽しそう♪

●ミニバン海苔は流行におびえる親父が多い
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1073799664/l50

このスレが出てきてから、ここのスレの伸びが鈍ったような･･･。

13台目は改良した方がいいのかな？

オデッセイアブソートのブラックアメジストパール（この色が重要）でしょ！
そこいらの家族向けミニバンやスポーティセダンどもを、獲物を狙う黒豹の
ごとく迫って抜き去り、相手には恐怖感（？）を与え、わが家族は快適を、
俺は快感を感じつつ優越感に浸りつつ高笑い！
顔は怖くても家族にもドライバーにも優しいスーパーミニバンだぜ！

ゴキブリ色

つうか、ミニバンに室内快適性とスポーツ性を両立させることに
何の意味があるのか全く分からない。

>>326
は〜い、宇津救命丸でも飲んで早く寝ようねｗ

>>326
スレを盛り上げようとしてくれてるのかい？

>>326
これって確か休日自動か最高車に投稿されてたヤシじゃなかったっけ？この
文章読んだときにヴァカかこいつは、と思った。

かわいそうな事故だが
乗ってる車がﾐﾆﾊﾞｿだったのと子供の躾が出来てないｵｰﾅｰのDQNぶり炸裂

■愛知　子供が母親の車に轢かれ死亡　母親も重傷

愛知県安城市で２歳の男の子が母親が運転する車にはねられて死亡し、母親も車から降りようとした際に重傷を負った。

２０日午後３時半ごろ、安城市東端町の無職・亀山淳子さん（３２）が車を運転して家の庭から道路に出ようとしたところ、車の前にいた長男の大町蔵人ちゃん（２）をはね、蔵人ちゃんは病院に運ばれたが、まもなく死亡した。

また亀山さんも蔵人ちゃんをはねたことに気づいて、動いている車から降りようとして左足を出したところ、ドアが門柱にぶつかって挟まれ、左足を切断する重傷を負った。

警察では、蔵人ちゃんが外出しようとしていた亀山さんを追って、外に出てきたものとみて調べている。

http://www.nnn24.com/12403.html

＿＿ノ　　　　　　　　　　　　　 |　　　 ＿
| |　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |　　ノ＼__ヽ
ヽ二二 ヽ -―人 ､　　　　　　　| 　 ＼ノ◎）
＿____／　／'（＿_）ヽ＿＿＿＿|　
　　 /　 /　_（＿＿）∩　　　　　 ＼
　　 |　 |／ （ ・∀・ ）ﾉ DQNｳﾝｺﾐﾆﾊﾞｿ！＼
　 　.＼ヽ、∠_＿_ﾉ＼＼　　　　　　　　＼
　 　　 .＼＼::::::::::::::::: ＼＼　　　　　　　　＼

>>332
見晴らしがいいので死角が多いことに気付きにくいミニバンの特性の被害者に黙祷

(-∧-)

>>332
せめて車を止めてから外に出ないとねぇ・・・・・・・


もし動いてる車から外に出れたとしてもその後どうするつもりだったんだろう？

>>336
ミニバン乗りなんて
三親等まで一緒にミンチになった方が世の中の為だから

どうせこのガキが万一助かったとして大きくなっても
ミニバンに乗って孫を轢き殺すだけではないかと

つーか相変わらず何も考えてないな、ミニバン乗り

親子で苗字が違うのな

なすて？

随分前のJAFMATEでスライドドアは事故の際に瞬間的な変形により車外放出事故になることもあると書いてあったなぁ
家族の事を考えたらこういう点も考慮したほうがいいだろうなぁ

↓みたいなのもあるし。
www.nttif.com/CAR/MAGAZINE/200109/com0921_02.htmlwww.nttif.com/CAR/MAGAZINE/200109/com0921_02.html
↓みたいな話もでてる
www.motodoc.jp/free/f_mp11_car/free_mp11_1.html

×www.nttif.com/CAR/MAGAZINE/200109/com0921_02.htmlwww.nttif.com/CAR/MAGAZINE/200109/com0921_02.html
○www.nttif.com/CAR/MAGAZINE/200109/com0921_02.html
2回ペーストしちまった
逝ってくる

　

ﾐﾆﾊﾞｿ海苔は池沼　氏ねやｺﾗ

【最終】 ミニバソ海苔vsスポ海苔 【決戦】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1074590463/l50

●ミニバン海苔は流行におびえる親父が多い
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1073799664/l50

【1Box】なんでおまえら事故るの？【ミニバン】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1074316413/l50

【笑える】ミニバン乗りの皆さ〜ん【運転】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1074059141/l50

類似スレがイパーイ。元店長も大変そう･･･。

>>344
別に大変ではないですよ。
Ｓ-ＭＸはミニバンと違うみたいだし（２列シートだから？）、叩かれ対象にもなってないみたいだし。


つーか、ミニバンを叩きたいﾔｼはせめてスレをひとつにまとめてほしいんだが・・・・・・

以下の内容で他のスレで一応誘導しときました。


本スレはこちら↓

【鈍い】ﾐﾆﾊﾞﾝは邪魔なので廃止【でかい】1２台目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1072715217/l50

類似スレ大杉！


元店長、これで如何でしょうか？

>>346
ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!

あとはその誘導に従ってくれればいいんですけどねぇ。

昔は、乗用車と言えばセダンでした。
ワゴンやミニバンは商用車とみなされ、
誰も乗用車として買いませんでした。

しかし今はミニバンとワゴンが主流。
どうしてこうなってしまったのか・・・

>>348
荷物イパーイ積める、広い、見晴らしがいい･･･

ってのが主婦層にウケたんだろう。家庭のサイフの紐握ってるのはカミさん
だからね。

>>348
男性優位は終わりましたね〜。

ﾐﾆﾊﾞｿを買って直面した現実は

荷物をいっぱい積む時は、人は大勢乗せられない
荷物をいっぱい積む機会も、人を大勢乗せる事も年２回くらいしかない
車内は広いけど、走行中はシートベルトをしてるので広さは関係ない
車内が広いので車内に落したものが見つけにくい
アイポイントが高く見晴らしがよくなったので死角が増えて子供をはねる轢き殺す(･Ａ･)ｲｸﾅｲ

ｻﾝﾃﾞｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ、ﾏﾏｻﾝﾄﾞﾗｲﾊﾞｰには持て余す車体の大きさ
そのくせ、ｶｰﾅﾋﾞで裏道を見つけると入り込んでしまい。擦違いが出来ずに固まる

>>351に追加ってことで
重心高くてよく揺れるから、ドライブに出かけると同乗者がゲーゲー
吐く

個人用にFD乗ってて、ファミリー用に嫁にせがまれてノア
買ったんだけど、オレとしてはどっちも満足してる。
まあ、乗り方も運転時の心構えもまるで違うけどね。
ただ言えることは、平日は嫁がノア乗り回してるんだけど
すでにもてあましている。「デカい！」だと。
おまえが欲しいつったんだろがよ！
女性には乗り回せないようです。
結果、日曜日用＆私の足用にノア置いといて、平日の自分の
足用に軽買ってくれと。。。FD売って。

ざけんなよ！ノアなんて乗ってるときは楽しくねぇんだよ！

>>351
>アイポイントが高く見晴らしがよくなったので死角が増えて子供をはねる轢き殺す
高いだけが原因ではない気もするなあ。
1BOXや1.5ｔ積トラック辺りだと個人的にむしろ乗用車より運転しやすく
感じるのもあるし。
今は商用グレードしかないけどマツダボンゴなんてかなり運転しやすいぞ。
初心者でもそう違和感は感じないと思う。
パワーはないがなｗ

>>332
その悲惨な事故は、ミニバンじゃなくてもおきていたと思うよ。
要するにドライバーの不注意が原因
考えてみなよ
自分ちの敷地内で死亡事故だぜ、敷地内で出せる速度って何キロよ？せいぜい10kmだろ
それじゃそう簡単に人は死なないよ。
こいつは自分の子供を踏み潰しているんだよ。手や足なら踏み潰しても
死んだりしないけど 死ぬからには、頭を踏み潰したんだろう。
ジソク5kmくらいでジワーッと乗り上げてｸﾞｯｼｬﾘ。その後後輪でもｸﾞｯｼｬﾘ。
そこで「なにか踏んだのかしら」ってミラーで倒れている自分の息子を発見。
あわててとび出して自分の左足も自爆。
こんな感じかな。
でも遅かれ早かれこんな事故を起こすのは目に見えていただろうから
被害が自分の子供と自分の足でホントに助かったね。
自分の敷地内の事故だから免停にはならないし、
誰も訴えたりしなければ、なんの咎めもないかもね。
AT車は片足あれば乗れないこともないから次からはホントに気をつけような。

>>353
申し訳ないがﾜﾗﾀ
FD売られないように祈ってます

>>354
運転しやすいのと死角の存在は違うんです
むしろ目から入る情報が少ないから情報認識・判断が苦手な人には運転しやすいのではと思います

たとえばです、
道路標識が３枚付いてるしているポールと、道路標識が１枚しか付いてないポールを見たとしましょう
どちらが、標識からの情報を早く判断できると思いますか？
大抵の方は１枚の方ですよね
アイポイントの高い車は、死角が増えて目への情報が減るから運転がしやすく感じるんだと思います

もう、一つ
あなたは今、座ってる状態でＰＣやってますよね。立ち上がってみてください
ＰＣは視界から外れますよね。アイポイントが高くなると手前の低いものは死角に入るんです

と、思うのですがどうでしょうか？

>>355
その事件をニュースでみたんだけどー
すげー金持ちそうな家だった・・
オチョウ婦人が住んでいそうな家。。
車はベンツのミニバン？

金があるからってデカイ車買えばイイってまんじゃないねー
息子も車からイキナリ飛び降りるなんて。。躾が足りな。。。

>>355
頭を踏み潰すには、まずタイヤで子供の頭を踏み潰せる高さに持っていかなきゃｗ

いきなりそこに子供が寝てる分けないし
踏み潰す（仮定）前に車の右前方で子供をはねてるんだよ
音がして飛び出して門扉にドアが引っかかり車はクリープ現象で動きつづけ（ｒｙ

この事故はﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの不注意なのは誰しもが思ってるよ
けど、死角に入ってたとも想像できるね
もしの話だけど、普通乗用車なら目に見えてブレーキ踏めば起きなかったかもしれない悲劇だね
まあ、サイドブレーキやＰレンジに入れないで車から飛び出すようじゃ（ｒｙ

>>358
撥ねただけで死んだりするかな・・・・

ミニ晩は確かに死角多いね。でもスポカーもかなり座高が高いヤシじゃいと
まるで風呂桶に首まで漬かってるような感じのがあるよね。ＦＣみたいな
死角が一番少ないのは１ＢＯＸだろう。ワイドなフェンダーミラー？と
前後のアンダーミラーでほぼゼロだ。

まぁ、ｶﾞｲｼｭﾂの話だが、
視界が高ければクルーズはしやすいわな。
先は見渡せるし、地面からも離れてるんで風景の変化も緩やかだから、目も疲れにくい。
で、ここで勘違い若しくは忘れているのが操縦性。
操縦性というのは、重力や慣性等に逆らってドライバーの意思を現すモノであるから、
当然ながら車の持っている以上のモノは発揮できない。

つまり、ミニバン、トラックは前方の状況を把握しやすいため、クルーズが楽といえる。
動力性能、操縦性を追求したスポなんかは、コントロールに対するレスポンスが高く、
ドライバーの安心感があるといえる。
DQNミニバン海苔の事故なんかはこの辺りに原因がありそうだな。

最近のレス見てると、この辺が「運転」という言葉で一くくりにされてる気がする。
そのためか、否定派、擁護派の意見のすれ違い、特にループの原因もこの辺にあると思う。

ちなみに自分は、所有は国産大排気量クーペだが仕事中は1BOXに乗ってる、
1BOXは視界がいいのはいいが、ロール時や急制動時に恐怖を感じる。
所有クーペの方は視界は悪いが、雪道でスライドした時以外、恐怖を感じた事はない。
個人的に能力が高い車が好きなので、今後も所有する車はスポ系で行こうと思ってる。

なんだか久々に色々カキコしすぎて、訳分からなくなった。ｽﾏｿ

恐怖を感じるような運転に問題があるような・・・
今後も事故らないことを祈る

その悲惨な事故の状況はわからないが・・
バックカメラとコーナーセンサーとバックにいれたら自動的にサイドミラーが下向くやつ
を付けとけば防げたかもしれないね・・・

>>361の理屈によれば、背の低い車のほうが事故は少ないはずだが、

現実には対人対物も自爆も背の低い車のほうが圧倒的に大きい罠。

自分の主観のみで脳内妄想膨らませても全く意味の無い罠。

対人対物事故率
スポ＞大型セダン＞ファミリーカー＞ミニバン＞軽＞SUV

自損事故率
スポ＞＞＞大型セダン＞＞＞軽＝ファミリーカー＞ミニバン＞SUV

脳内妄想痛々しい。

>>346
今のところうまく誘導できてるみたいだな。このスレもまた伸びてきた。
ヨカタネ。

元店長もそう思いませんか？

>>366
禿しくﾖｶﾀと思う。

Win「Crtl+F」キー、Mac「コマンド+F」キーで ページ内検索
↓
キーワード入力「ミニバン」etc.

これで完ペキ。

>>365
事故率＝事故件数の多さ
では無いと何度言ったら分かる？
先日のミニバン乗りの痛々しい事故を見ても、
他山の石としか出来ないようなﾔｼが、
軽軽しく事故率を語るんじゃないよ。

件の事故一件加算したところで、
ミニバンの事故率はさして上がらないだろうが、
1人の命が失われ、一本の足が失われたという事実が、
その事故率の低さでチャラになるわけじゃない。
事故率ゼロなら自慢にもなるだろうが、
そうでないならもう少し自省しろ。ヴォケが！！！

ワンボックス乗ってるヤツなんで運転へたやの
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1074039453/l50

まだあったよ類似スレ

>>346の文章を向こうのスレに貼っといたよん。

>>365は
死角に隠れてた他人様の子供を殺して低確率を引かないようにな

見えませんでしたは通用しないよ

ミニバンって死角が多いよねえ。
下のほうが見えないからバックするのが怖いぞ。

まだ事故率の話が出ているのか。率ではなく、警察にお世話になった香具師の数で
考えればミニバンが一番多いんだって。もうどうでもいいか。

ミニバンの怖さって>>356が書いていることが正鵠を得ていると思う。俺も助手席に
乗せてもらったことがあるが、確かにアイポイントの高さは壮観だ。
ただそれと引き換えにセダンやスポで見えるはずの人やモノが見えにくくなるのも
また事実かと・・・

ミニバンは確かに便利だけどね。

車海苔は今回の事故を他山の石とし、注意して運転してくれ。

あんな悲惨な事故はもうこりごりだよ。

結局ミニバンじゃなくて販売台数トップのカローラやヴィッツやフィットが悪と言う結論か。

（ミニバンよりはるかに台数多く、ついでに事故率も事故数もミニバンより多いからな）

こんな屁理屈誰が納得するのかね。

ほんと、自分勝手な奴らは脳内妄想だけで語るね。

http://www.itarda.or.jp/info10/info10_1.html
http://www.itarda.or.jp/info14/info14_1.html
http://www.itarda.or.jp/info20/info20_1.html

私怨が主な動機で、とってつけたような主観だけで語ってる単なる
子供のいい訳みたいな理屈ばっかり。

たまには正確なソース出したらどうだろうか？

>>364
総事故件数からの率では、スポーツなんて勘定にも入らないんだが。
現在事故を起こしてる大半は軽とミニバン。

何を根拠に言ってるんだろうねぇ。。。。
そりゃミニバンと軽の死亡事故なんて、あまりに多すぎて空気みたいなもんだけどさ
脳味噌も空気みたいに軽くなっちゃいかんよﾁﾐ

>>375>>75
終了

だから、その理屈から行くと、悪いのはミニバンではなくて、

販売台数の多い「カローラ」「ヴィッツ」「フィット」なんかだろ？

ミニバンよりはるかに事故数も事故率も高いこれらを無視して

私怨でミニバン叩いているだけだろ？言い訳見苦しいな。


※スポヲタでない周囲の一般人に聞いてみな
　　ファミリーカーとミニバンとスポーツ、どれが一番危険かと。

常識はずれな痛々しい屁理屈ばかり展開している身勝手なスポ海苔さんへ。

また　事故率→ミニバン海苔vsスポ海苔　の流れか･･･

もう見飽きたから他の事で議論してくれ。

>>378
ヲタクにナニ言っても無駄だからやめとけ。
馬鹿スポ海苔の屁理屈になんてまともに耳貸す一般人はまずいないから、
犬の遠吠えと同じだ。勝手に吠えさせて放置しておけば良し。このスレに隔離状態で。

多数の普通の人の考えが理解できず、同類の暴走狂の間でしか通じない理屈を周りの
普通の人に押し付けようとしても、全く理解されず、仕方なくこのスレで空しく吠えている
だけなんだから。

だからヲタク扱いされるし。こういう人々がオーナーに多いから、さらにイメージが悪くない
普通の人は敬遠→ヲタしかいない。　ヲタ隔離車種なんだよ。スポーツは。

まだ事故率の話が出ているのか。率ではなく、警察にお世話になった香具師の数で
考えれば(在日朝鮮人よりも)日本人が一番多いんだって。もうどうでもいいか。

ミニバンvsスポはこちらへどうぞ。

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1074590463/

ルーレット族のクルマ、取締り中のパトカーに追突

26日未明、大阪府大阪市中央区の阪神高速東大阪線で、ナンバーを隠した状態で暴走を行っていた
ルーレット族のクルマを止めて職務質問を行っていた大阪府警・高速隊のパトカーに、同様に暴走行為を
していた別のクルマが突っ込んだ。
大阪府警・高速隊の調べによると、事故が起きたのは26日の午前1時05分ごろだったという。
ルーレット族警戒のためにパトロールを行っていた高速隊のパトカーが、大阪市中央区船場中央付近の
阪神高速東大阪線でナンバーを隠した状態で走行している2台のクルマを発見。待避所への停止を求めて
その場で職務質問を行おうとした。
ところが路肩にクルマを止めようとしたそのとき、後方から走ってきたルーレット族の別のクルマが追突。
逃走しようとしてさらに別のクルマと接触した。結果として合計5台が関係する多重衝突事故となり、2人が負傷した。

ミニバン乗りってのはそもそも在日朝鮮人なんだから
日本語なんてまともに読めると思うなよ
だいいちミニバンが安全って、どこの一般人が言ってるんだよ
馬鹿が常識を語るな
ミニバンの事故が多い事ぐらいニュース見てわからん奴と会話はできんなしかし

>>383
去年の６月の記事御苦労様。

去年の死傷事故は８０００件
やっと探したのが半年以上前の１件ですか

スポ乗りってのはそもそも在日朝鮮人なんだから
日本語なんてまともに読めると思うなよ
だいいちスポが安全って、どこの一般人が言ってるんだよ
馬鹿が常識を語るな
ミニバンの事故が多い事ぐらいニュース見てわからん奴と会話はできんなしかし

>>384
言っていいことと悪いことがあるだろ。

ガキやないんやぞ。

>>384
>>386
彼らも日本で暮らしているわけだから日本語はまともに読めるかと・・・

>>383
なんだ？
ミニバンの事故は紹介しないのか？
まあできるはずも無いか。
高学歴（爆）のメディアですら暴走族＝スポーツカーという短絡思考しかできない上に、
ミニバン＝スポーツカーやトラック以外の乗用車という方向でしか、
重大死亡事故を記事にしないわけだからな。
ＤＱＮミニバン乗りにしてみれば乗用車＝ミニバン以外のセダン・クーペタイプの乗用車、
という方向でいくらでも自分を正当化できるわけだ。
保険屋ほど細かい区分をメディアはしていないのも、
>>383のようなＤＱＮミニバン乗りを増長させる一因だと思うね。

ミニバン→→→→キモメン
クーペ　→→→→イケメン

これ定説！！

>>382
コラコラ、>>346がせっかく誘導したんだから。

マンガに影響されるドリフト族、埼玉県警が週末深夜の取り締まり強化

埼玉県警は3日、先月から飯能市から秩父市に掛けての国道299号線（正丸峠付近）で
実施しているドリフト族への取り締まり状況を明らかにした。
週末を中心に4回実施しており、速度超過などの道路交通法違反案件を警察が、
不正改造など道路運送車両法違反案件を国土交通省・関東運輸局（埼玉陸運支局）が担当している。
県警によると、正丸峠へのドリフト族進出は5年ほどから顕著になり、マンガ「頭文字D」で紹介されて
以後は関東全域からドリフト族が集まり、暴走を繰り広げるようになった。
マンガで主人公たちがバトルしていたのは山間部にある旧道なのだが、実際のドリフト族は高速度で
カーブを攻めることができる新道に多く出没。カーブが連続する関係から40km/h制限となっている道路を
100km/h超の高速度で走行するクルマも多くなった。

これにより、カーブで対向車線側に逸脱して走行するクルマも相次ぎ、正丸峠付近では
今年1月から6月の間に41件の事故が発生している。事故の大半は「ドリフト族と一般車が
関係するもの」で、幸いにも死者は出ていないが人身事故自体は同期間に7件発生しており、
発生率は他地域に比べて群を抜いて高いという。
地元からは「危険な運転と騒音に迷惑をしている。取り締まりを強化してほしい」という要望があり、
埼玉県警では関東運輸局・埼玉陸運支局と共同で週末夜間を対象にドリフト族の一斉取り締まりを実施することになった。
その結果、過度に車高を落としたり、規定以上の照明装置を増設するなどの不正改造車が
数多く発見された。違反についても道交法違反と道路運送車両法違反の容疑者は重複しており、
4回の取り締まりで計40人を摘発したとしている。

だめだ、こりゃ。

>>387
元店長さんこんばんわ。
人増えましたねぇ。
ループぽいのも、ちとちらりとある気が…。
関連スレも多いなぁ。
次スレは統合してミニバン議論総合スレッドみたいなものになるんでしょうかね？
それにしても初代オデッセイの頃に比べてミニバンも種類が増えて色々な要素も加えられましたな、時期的には今の時期はコンパクトカーやミニバンの盛期なんでしょうな。
私的にはクーペももっと売れるようになって欲しいけど。

>>391
失礼しました。>>346で誘導でしたね。

>>395
誘導が効いてますねぃ。
次スレどころか今からこのスレをミニバン議論総合スレとしていけばいいと思いますよ。
あと、今の流行の車がミニバンっていうよりも、ミニバンが既に市民権を得た状態ですねぇ。
流行って１０年も続くモンでもないでしょうから。
コンパクトは明らかに流行ってますね。これから廃れるかどうかはわかんないけど。

漏れ個人的にはクーペでも漏れ的に惚れる車があれば欲しいと思うんですが、今のところ
購入意欲の出るクーペがないんですよ・・・・・・・

あと、最近漏れはサードカーとしてクルーかコンフォートが欲しかったりｗ

さて、今日は朝早いからもう寝るか・・・・・



ﾉｼ

要するに
電器量販店で安く買い物するには自前で持ち帰りが理想だが
セダンでは３６型ＴＶは乗らない
だからといって商用バンの豪華版みたいなステーションワゴンはダサくていやだ

そんなトコロにミニバンが現れたのでこぞって・・・という感じですかな

確かに商用バン的な野暮ったさは少ないが走行面では明らかにセダン、スポーツワゴンに劣る
そこが気にならないような向きが実際には大型セダンオーナーには多かったという事
なのに「走りの・・」なんて言葉を売りにしているミニバンがあるのもアフォだと思うが
そんなミニバンを買ってＤＱＮエアロにローダウン、爆音マフラーでスポ車海苔気取りのミニバン海苔が
ニョキニョキ生えて来てるとういのがどうにもイケスカナイ

しかもミニバンで大事故起こしてるのってそんなＤＱＮが大半じゃね〜のか？
て善良なお父さんミニバンオーナーのおがげでスポ車より安い保険料で済んでるって〜のに
お前等全然反省の色が見えないな

日本人って本当に１色に染まりやすいねぇ？ｗ

>>399
そうそう、ミニバンなんてモノorヒトがいっぱい乗れるだけの
移動手段です。便利なのは便利だけどその性質を理解した
上で乗らないとね。
ボコボコ後ろで音がしてなんだと思ってルームミラー
見たらクーペじゃなくてミニバンが煽ってきてる。
おいおい、そんな車じゃないだろう、、、

私もノア乗ってるときはFDのときよりずっと神経使う。
まあ、遠くが見やすいので流れには乗りやすいけど
とっさの時の判断は間違いなく鈍いね。FDに乗ってるときより。
乗り比べりゃよく分かるよ。

クルマの運転が好きだというヤシが、ミニバンを買うか？
ミニバンはトラックみたいなもので、多くの荷物や人を運ぶ道具に過ぎない。
ミニバンしかもってないヤシは、もともとクルマに興味がなくなんとなく買ってしまうヤシか、
室内が広いことを喜ぶヤシか、荷物や人を運ぶ必要のあって不本意ながら買ったが、
余裕があれば他にFDやS2000などを買いたいが余裕が無く我慢しているひと。
のどれかだと思う。

ミニバン海苔ってコテハンつかっているヤシにはもうウンザリ
ｵﾏｴらの興味は、ミニバンにあるんじゃなく、海とか山へのレジャーなどでは
無いのか？だったらそっち方面の板へ逝ってあまり興味のないクルマの話題なんかするなよ。

あんなｱﾎ丸出しの格好のクルマに独りだけで乗って走っているヤシはDQN間違いなし。

>>402
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1073913537/95

>>402
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1073898782/265


これが分からんのやったら車を語るのは辞めといたいいとｵﾓﾜﾚ。

>>404
ちょっと脱字があった・・・・・　

×⇒これが分からんのやったら車を語るのは辞めといたいいとｵﾓﾜﾚ。

○⇒これが分からんのやったら車を語るのは辞めといたほうがいいとｵﾓﾜﾚ。

私の場合ですが。。。
ミニバン：
モノ、ヒトがたくさん乗れるから、どこかに遊びに行くときも
何か大きいもの買ったときも便利。乗る人（運転手以外）が
ゆったりくつろげる。
乗ってて楽しい車の種類ではない。緊張感に欠ける。
デカいので周りの確認がﾏﾝﾄﾞｸｻｲ。後の車にも気を遣う。

スポ：
乗ってて楽しい。
人一人移動させるために使うガス代はかなり多く、地球に優しくない。
荷物、人が乗らない。使えない。

>>404自分としては
＞車を運転する楽しさなんか速くないミニバンやセダンでも楽しめるのが真の車好き
とは思えません。ドレスアップする事が好きな方も「車好き」のカテに
入れてしまえばそうなのかも知れませんが、車好きって本来、運転する
のが好きなヒトのことではないんですか？
カプッチョやクーパーみたいなのも含めて、運転そのものが楽しい車は
ミニバンとはやっぱ違うと思いますよ。ミニバンは生活の道具として
使うものだと思います。

小さい箱車をドレスアップするのは更に理解不能ですけど。。。
ああいうのも車好きって言うのか。。。まあそもそも車にゴテゴテと
付ける奴らは何に乗ってもD(ｒｙ

車は移動のための道具。
遊び道具にしてはイカンな。
飾って楽しむのは勝手だが、
速く走らせて楽しむってのは（ry

>>406
クルマの運転が好き！！このことが本来のクルマ好きだという意見に賛成。

ミニバンは鈍重で邪魔だというｽﾚﾀｲにマンセー

運転を楽しむ人がみんな速さを求めてる訳じゃないのは同意だが。
でも「早さ」を求めるとは思うんだが。

要するにミニバンは鈍重なんだよ。
ミニバン愛好者と、純粋に運転を楽しむ香具師とではカテゴリから違うと桃割れ。
それを
＞これが分からんのやったら車を語るのは辞めといたいいとｵﾓﾜﾚ。
とは随分な物言いだな、と。

>>406=>>353（で、いいのかな？）

>ミニバン：
モノ、ヒトがたくさん乗れるから、どこかに遊びに行くときも
何か大きいもの買ったときも便利。

でも、>>351　のようなオチがあるみたいだよ。

>>410

「早さ」→「速さ」

国道、県道、高速道路・・
今のミニバンの性能なら十分すぎるくらいに流れに乗って走れます。
ミニバンでも十分純粋に運転を楽しめます。
しかし・・中には抜けすぎ、音がﾃﾞｶｲだけのマフラーや下品なエアロを装着した
ミニバンがいますが、アレはさすがに・・・

あ、後　「純粋に」＝、「走りを楽しむ」と言う事なんですかね。

俺は「純粋」に「運転」を楽しんでますよ。
お気に入りの音楽を聴いて、きれいな景色を見ながらドライブっで
楽しくないですか？　俺は楽しいですよ。　
車がミニバンでも。

>>411
まあ、モノ・ヒトがたくさん乗ってなくても、ちとﾏﾝﾄﾞｸｻｲセダンだと
思えば使えなくもない。
年２回しかなくても（経験上もうちょっとあるかな？）その時使えりゃラッキー。
パパさんは辛抱して乗るべし。
まあ、平日嫁が一人で乗り回すのはちと考えもんだが
だからといって軽を別に買うわけにもいかん。ましてやFD売る（ry

あと、空間広いのは気持ちいいらしいよ。座席に固定されてる子供でも。
FDの後ろにチャイシート付けて頭も足もあたらないようにセッティング
したんだけど乗ってくれなかった。広い方がいいって。
（極端か？シート上向いてたしｗ）

>>412
＞お気に入りの音楽を聴いて、きれいな景色を見ながらドライブっで
＞楽しくないですか？　俺は楽しいですよ。　
これも要素の一つだけど私の場合はそれプラス、ワインディング、コーナリングの
楽しさも必要です。これがつまらない車は基本的に面白くない。楽しめない。

>>412

＞「早さ」→「速さ」
わざと「早さ」って書いてあるんだｙｐ
ちゃんと>>410を嫁

こんなオチも･･･。

ミニバン乗ってる子供はみんなミニバンに乗りたくないらしいよ。
酔っちゃうから。(12/26発売 ENGINE 2004.2月号　P.49より)

>>403
車を運転するのが好きなのが車好きなんだったら、ミニバンだろうがセダンだろうが軽トラだろうが
10tトラックだろうが関係ないと思うけどなぁ。
あと、ミニバンに乗ってて楽しくないのはあなた個人のことだから、こんなとこで主張しても意味ないかと。

>>410
車＝速い でしか考えられないﾔｼは語っても無駄ってことだ罠。




つーか、ｽﾎﾟｰｼだったらｽﾎﾟｰｼ、セダンだったらセダン、ミニバンだったらミニバンと、
車の種類によって運転する楽しみ方が違うってのを分かってない方が見受けられますね。
車って速ければいいってもんじゃないと分かってないと何言ってもループになると思うんだが。

ちなみに漏れはどんな車（ｽﾎﾟｰｼからミニバン、セダンやＳｰＭＸみないなジャンル不明なものまで）を運転してても
楽しいんだが、これっておかしいかな？

>>417の>>410に対するレスに少し勘違いがあったぽ。ｽﾏｿ。
けど、 車＝速さ だけで語るっつーのはやめていただきたいものですな。
ループの元になるし。

改めて>>410
ミニバン愛好者（？）と純粋な車好きの違いとは？
ただ好きになったジャンルが違うだけで、どっちも車なんだから素直に運転を楽しむことはできると思うけど。

>>414
ワインディンク・コーナーリングの楽しみから必要なのは個人のことですね。
ご自分でもご理解されてるようで「私の場合は」と書かれてますよね。
人によって運転の楽しみ方が違うのも当たり前なんですよね。



そういうことを分かってないのがミニバンｲﾗﾈって言ってるるんでしょうか・・・・・・

>>415
あ、ごめんね

ミニバンを運転やって楽しんでる奴って
前の車を煽りまくって人に嫌がらせをして
運転を楽しんでるね、最低だね。

　　 ||　　 ⊂⊃
　　 ||　　∧ ∧
　 　|| 　( 　 ⌒ヽ
　∧||∧　∪　 ﾉ
（　 ⌒ ヽ彡 Ｖ
　∪　　ﾉ　ﾌﾜｰﾘ
　　∪∪

何回もカキコｽﾏｿ。ちょいと訂正。

>>417の>>403に対してのレスは>>406宛てにですた。
やっぱ携帯からじゃうまく逝かないなぁ・・・・・・

>>421
燃料投下はｲﾗﾈ。

>>414
運動性能の高い車を運転するのが好きと言うことですね。

奥様がノアを「デカイ」いって敬遠されているなら、あなたが
協力し、普通に乗りこなせるようにしてあげてはどうですか？

今気が付いたんですが、ノアって1.5BOXじゃないですか？

元てんちょは話が分かりそうだからﾏｼﾞﾚｽしてみるぽ

純粋な、って書いたのはアレだ
運転操作そのものと置き換えてｸﾚｸﾚ
そうすると、ミニバン(に限らないが)の鈍重さというのは耐えられない訳だ
操作に車が応えてくれない場面が多々あるからね

簡単に書いてみたけど、うまく伝わるかﾅｧ

「速く」走らず「早く」着きたいのか・・・手品なだｗ

逝き急ぐ事なかれ...

>>427
ああああ・・・「早く」着くちゅーのも同じ字か・・・＿/￣|○

あのね、反応の「早さ」と言いたかったのだ・・・。
分かりにくい書き方でごめんよ(;つД`)

>>425
まあ、嫁の運転は下手ではないです。乗りこなしてます。
その上でやっぱりウザイらしい。

＞ノアって1.5BOX
私から見れば大して変わらないと思いますが、ミニバンは
1.5BOXとはカテ違いですか？
ミニバンの方が「まだ」運動性能イイ、マシだとでも？
それを言い始めると中途半端な主張になりますよ。
じゃあ、ミニバンって何？そこそこの運動性能とそこそこの
空間を両立してるって事ですか？どっちも中途半端では？
私の中ではミニバンも1.5Bも同じ。結局空間的にゆとりが
あって、運転的にもゆとりを持って運転する車ではないかと。
もし、1.5Bよりまし。なんて主張されたんじゃちょっとイタいかな。

>>426
ﾊﾞﾁｰﾘ分かりますよ。
漏れもｽﾎﾟｰｼ車を運転するときはそういう楽しさを求めますね。
逆に動きのとろい車には違う楽しさを求めます。
今はＳｰＭＸに惚れ込んでＳｰＭＸに乗ってるけど、これでも以前には８６や３２ＧＴ-Ｒに乗ってましたからね。
俊敏な車乗りの言ってることも分かりますですよ。






つーか、いまだにＳｰＭＸがどのジャンルの車なのかはっきりとしてないなぁ・・・（bBとかと一緒？）
前に聞いたときはある名無しさんに「初代シティのようなもの」みたいなことを言われたけどｗ
みんなもそう見えてるんかな？

まぁたしかにドアノブは初代シティと同じなんだけどね。

>>429
急ハンドル
急ブレーキ
急加速を楽しむの？それも・・・（ry

事故うんぬん言ってる香具師ら、↓は分かっていってるんだろうな
www.nttif.com/CAR/MAGAZINE/200109/com0921_02.html

>>432
「反応」の早さが何故急ハンドル急ブレーキ急加速になる？

>>426
通じたようで安心です( ´∀`)
漏れ個人としてはとろい車の魅力がイマイチ分からんのですが。
まあでも感性は色々だから消えろとか無茶言うつもりはねえです。
ただ、自分の乗っている車の特性を把握して乗ってもらいたいなという思いはありま。
スポだろうがミニバンだろうが問わずに、ね(*'-')

>>433
そういう運転しか出来ない　or　脳内なんだろ>>432は・・・。
ほんとに微妙なステアワークとかアクセルワーク、ブレーキなんて思いもよらないんじゃ？
そういうところでの反応の「早さ」を求めるもんだがな。

どの車を比べてるのか知らんが、エンジンも同じようなもんだし、サス
だってゴムブッシュだし、その「早くも走らないし急じゃない操作」で
本当に違いがわかるの？
ハンドルをサッと切ったときにスッと動くってのは軽い車なら
ダレでもわかるけど、それを公道では急ハンドルって言うんじゃないの？

>>435
楽勝で分かる。
むしろ急じゃない操作で大きな差が出る。
相当雑で鈍感なんだな>>435は。

ﾊｲﾊｲ
ｴﾗｲｴﾗｲ
ｽｺﾞｲｽｺﾞｲ
ﾂﾖｲﾂﾖｲ
ﾃﾝｻｲﾃﾝｻｲ

>>435
車種の違い、積載量の違い、タイヤの違い等、普通に反応の違いが分かるけどな
それこそチョット交差点を曲がった時、斜線変更をした時、チョットアクセルを抜いた時
といったちょっとした操作で十分違いが分かる。

>>436>>438
同意

デブなのに〜、オタなのに〜、小心なのに〜、
ネットじゃ強気のスポ車のり〜♪

キモイ、キモイ！
こっち見るんじゃねぇよ、ブサイク！

ミニバン乗りは田代。

SMXはﾐﾆﾊﾞｿとは違うｿﾞと思っているﾔｼがいるようだ。






同じだ！邪魔だからどけ。

>>442
あ、何を勘違いされてるか分からんが、S-MXはミニバンでは無いって言ったのは漏れじゃないよ。
tu-ka、過去スレ見てたら（ｒｙ

>>440
オマエも強がってるように見えるが、、、

>>438
同意だ！
漏れもそばを食ってるのかうどんを食ってるかちょっと食えば十分わかる！
スポカーとミニバンの違いなんて乗る前からわかる！
パッと見た瞬間、何となくミニバンの方が背が高いように感じるんだが・・・
みんなはどうだ？ｗ

一々大袈裟なミニバン馬鹿はこちらへ

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1070186329/l50

>>443
元店長さんこんばんわー
スレが増えて忙しいですねぇ。
購入意欲の出るクーペがないと仰ってましたが、RX-8やZは気になりませんか？
クーペからミニバンに移る人を聞くけど、逆にミニバンからクーペに移った人って少なからずともいるんでしょうね。

V35スカイライン語るPart8
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074851497/l50

10 ：GT-8海苔 ：04/01/23 22:33 ID:ZZtSW7Ma
今朝通勤時に、片側１車線の細い道を30km/h位で走行中、
突然子供が飛び出してきたので、思いっきり急ブレーキ踏んだ！

「もうだめぽ!?」と思ったが、V35は予想以上に短距離であっさりと止まってくれた。
チョットだけABSが作動したけど、姿勢変化も非常に少なく安定した急制動でした。

無事だったのは、子供も気付いて避けてくれたせいもあるが、
ホントV35のブレーキ性能の高さには感心した。

ブレーキの良さだけでも買う価値ある車だと思ったよ。


ミニバソなら轢いてたネ。

ミニバン乗りの大半は>>332みたいなのばっかりだからな
全く気にもせず、じっくりと完全に轢き殺してリヤタイヤ乗り上げたぐらいで
やっと気付くんじゃね？
重い車重で頭とかもぱっくり割れてるのに、
ケンスタイルのフルエアロの傷に激情してさらに何度も轢きそうだな

警察に連絡もしないでバックレて運転ながら携帯で
「エアロをガキに割られちまったよ超ついてねー」
とか電話してて、またバイクをひっかけるのな

煽っても釣れないｗ

スポーツ　：　自分で運転して楽しい
ミニバン　：　人に運転させてのんびりできる

ミニバンなんざ自分で買う車じゃねー。必要なとき人に出させる車。

>>451
禿同。

21 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：03/12/31 01:55 ID:/2xEeSZ6
↑このうち、街乗りって事で言えばミニバンとクロカンは乗り手に関わらず勘弁してほしい罠。
前走られると信号機が見えんのだよ、マジで。
ん？、後続車の事なんざ知ったこっちゃないって？　そうですか・・・。

22 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：03/12/31 02:06 ID:sET1VlPS
確かにトラックの場合は諦めもつくんだが
ﾐﾆﾊﾞﾝ、ｸﾛｶﾝでフルスモというﾔｼは最悪
リアシートにＶＩＰやＳＷＡＴでも乗ってるのかと思うと
実は「空気」しか乗ってないのが大半だしｗ

同意。
うざいので抜くと必死になって車間詰めてくるしｗ

>>451
禿堂
後ろで寝るに限りますな。出来ればキャプテンシートがいい。

つうか、運転している方々・・・

後ろでぎゃーぎゃー騒がれる
後ろでぐーぐー寝られる
後ろでDVD鑑賞会なんかが始まっている

というシシュエーションで運転しているのって結構腹立ちません？

俺の妹の彼氏は千葉の田舎に住んでるんだけど、
そいつが車を買い換えるらしい。エルグランドにｗ
今乗ってる車は先代グロリアのＤＱＮカー。
やはりＤＱＮは考えることが同じだな。

妹にお前の彼氏ダサすぎだな、と言ったら、
おやじだから仕方ないんだよ。だってｗ
ちなみに彼氏の年齢は２９ぐらいだと思った。この話ネタじゃないからね。
こういう香具師がミニバン海苔になるということを身をもって実感。

スポ海苔は馬鹿ばっかりだね。

自分の価値観を興味のない他人に押し付け、自噴の同類の悪行は見てみぬ振りで必死に他車叩き。
なんて自分勝手なのだろう。
なんでスポ車に興味のない人にまで自分勝手な価値観押し付けようとするのだろう。

車板見渡しても、スポ海苔が他車の文句ばかり言う自分勝手なスレは大量にあるが、
他の善良なファミリーカー・ミニバン・SUV海苔が他車の文句言うスレはほとんど存在しない。
非スポ車種乗りは、道路が混合交通で、軽自動車から大型トラックまでが共用して使用する
場であることをわきまえているから、他車の文句は言わない。

スポ海苔は自分の行為棚上げですぐに他車の文句ばかり言う非常にガキっぽい精神年齢の低い
自分勝手な奴ばかりなんだね。

それとも、スポ車が斜陽車種で、一般人から見放されているから、宗教のように強引な布教しているのか？
どっかのｱﾔｼｲ新興宗教並みの痛さだ。

>>456
スポ海苔が他車の文句ばかり言うスレってあるの？

age

スポ海苔ってなんかこう、陰気でねちっこいね。
「スポ海苔なのにお前は違うね。」って思う事があっても
付き合いがすすむと本性あらわす。
ねっとりヘドロな性格ですねｗ

>>448
30km/hでABSの作動するする車って...

アイスバーンだったんですか？？
極端な低μ路でブレーキ性能っていわれてもなぁ（藁

オレはスポ乗りじゃ無いからいくらミニバン乗り叩いてもいいんだよねw
いやね、乗り方がどうこういう以前にこんなデカくてウスノロな代物で走ったら
さぞみんなの迷惑だろうなーと考えつかないところがすでにDQN
このエコが叫ばれる時代に重い車体で燃料ガブ飲みして大量の空気運んで…
だから早く氏んでねw

>>461
早く氏んでもらうにはどうしたらいい？
教えてくれ

ﾐﾆﾊﾞﾝ邪魔
Pガラスﾀﾞﾒ
VIPカーはDQN
スポーツ乗りはヲタ
輸入車乗りはバカ
営業車はウザイ
ATは知障
MTは時代遅れ
トラックは邪魔
軽は恥ずかしい
クロカンは殺人凶器で環境破壊
セダンは中途半端な貧乏人の乗り物
日本でオープンカー、馬鹿ですか？
and so on.....

この板に来てるやつのそれぞれの意見を総合すると、乗れる車が無くなるな・・・・

>>448
以前にミニバンと他車種のブレーキ制動距離の差を出してたサイトが出てたと思うんだけど・・・・・
それ見た？

>>449
はっきり言うのは悪いと思うけど、あなた　妄　想　で　語　っ　て　ませんか？
ループの元になるから(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>>451-452
こちらの方々もはっきりと言うのは悪いでしょうが、　　性　格　悪　そ　う　で　す　よ　。
そんな考えじで生きてるならばいずれリアルでトラブルがありそうですね。

>>453
車間を適度に開けてたら信号ぐらい見えるでしょうに・・・・・・・・
そんなことに同意してたら、｢>>453って実は免許すらないんとちゃうんか？｣って思われますよ。
あと、前が見えなくなるぐらい車間詰めてる人が｢ミニバンは車間を詰める｣と言ったところで説得力が・・・・

>>454
人の車に乗って運転までしてもらってぎゃあぎゃあ騒ぐﾔｼのために
車を出してくれる人って居てるのでしょうか？

>>455
話の意味が分からない・・・・・・・・(´･ω･`)

>>456
少し言い過ぎでは・・・・・・・
しかし押し付けようとしてる人も居てますねぇ。
漏れのツレでスポーシ車に乗ってるﾔｼなんかはそんなことも無いんですけどねぇ。

>>457
たぶんここかと。

>>461
ミニバンでガソリンがぶ飲みだったらそれよりも排気量が大きくて燃費の悪いでっかいセダン
なんかは（ｒｙ

と、まぁ暇なのでレスしまくってみたり。


で、ここでちょっといい話。
さきほど漏れんチの近所のコンビニに逝ったら、そこにはバッテリーの
上がった臭い先代ラルゴが（運転者はｵｻｰﾝだた）。
それに救いの手を差し伸べていたのは180SXの兄ちゃん（ヤンキーっぽいﾔｼだた）だった。
ブースターケーブルを繋いでエンジンをかけてあげてた180SXの兄ちゃんに萌え。
ラルゴのｵｻｰﾝはお礼にと1.000円札を握らせようとしたが、兄ちゃんはそれを拒む。
そこでｵｻｰﾝはせめてものお礼ということで缶コーヒーを買って兄ちゃんに渡してた。
缶コーヒーを貰った兄ちゃんは｢ありがとう｣と言って車に乗り込みそのまま去っていった。
ラルゴのｵｻｰﾝも頭をペコペコ下げて兄ちゃんを見送ってた。


この一連を見てて久々にいいもの見たなと感動。

そういや漏れも何回かバッテリーあがりを助けたけど、必ずといっていいほどお礼に現金を掴ませようとする。
正直、ブースターケーブルを繋いでエンジンかけるだけでお金なんか貰えないYO・・・・・(；´Д`)

こんな場所で愚痴を書いてないで、行動してみたら？

ミニバン狩りとか？

>>466 朝、出勤しようと車に乗ろうとしたらバッテリーが上がってた。
近くに板金＆中古屋があってお願いしたら、作業後に1000円頂きますと言われた。

一見さんでもバッテリー上がりで金を取るのかと思いながらも1000円を渡した漏れ・・・

バッテリーあがってJAFに助けてもらったけど、1万円以上取られた。
深夜で住宅街の駐車場じゃ助けも呼べなくてさ。
忘れずに更新しておけばタダだったのに・・・・

>>456
遅い車が邪魔をしなければいいのだよ。
速い車が後ろに来ているのにいつまでもトロトロ走ってるんじゃねえぞ。
速い車を邪魔している遅い車が悪い。すみやかに道を譲れ。

日本には階級意識が無いからね
安っぽい平等意識が根付いている

そもそもみんな平等なんて不自然極まりない
共産主義じゃあるまいし

>>447
見落としてた・・・・・・　ｽﾏｿ。


そして一日遅れでこんばんわ。


>>469-470
お二方そろって(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝですな。
まぁ、商売だから仕方ないのかも。

ﾐﾆﾊﾞｿは大便

どーも皆さんこんばんは。俺はミニバンオヤジと名乗るものです。

車はでかくて前向いて走ればそれでいい。
あと、故障が少なく燃費がよくて、静かであれば尚更いい。
ってことで、現行ノア（ナビ付）に乗ってます。
燃費はイマイチだったけど、後はまぁ満足してますよ。

叩かれるだろうとは思うけど、適当にスルーさせて貰いますね。
ではでは。

>>344+>>346でつ

どうやら誘導がうまくいったみたいですよ、元店長！

あとは、無意味なループを回避できれば･･･

476でつ

>どうやら誘導がうまくいったみたい

日本語がちょっとヘンだった･･･

訂正→どうやらうまく誘導できたみたい

>>475
ノアの燃費ってどれくらい？

>>460
おまいABSの作動原理知らないだろ（w

遅いと見下せる程速いクルマに乗ってるのに、なぜサクッとパスできないのか

>>480
３車線道路で３車線使って蛇行するミニバンをどうよけろと
ウィンカー出さずに中央車線から右折するミニバンをどうよけろと

>>481さんの超高性能車だったら逝けるよ！

>>481

> ３車線道路で３車線使って蛇行するミニバンをどうよけろと

そんなﾔｼ見たこと無い。
そいつ珍走じゃないの？


> ウィンカー出さずに中央車線から右折するミニバンをどうよけろと

左から抜けばいいのでは？
tu-kaさぁ、前を走る車の行動の予測はしましょうね。

ウィンカーも出さずに車線変更する車の行動を完璧に予想できる元店長。
ソンケイします。

>>484
いや、完璧とまではいかないが。
よく邪魔なタクシーに引っかかったりするしｗ


tu-ka、胡散臭い動きをしてる車には近づかないし。

ミニバンがのろいかどうかは良く分からないが、前方の情報が入って来ない。
ってのは同意だね。
あと、軽自動車のﾜｺﾞﾝＲタイプのフルスモーク車も。
またこの２車種に共通するものとして、ﾌﾙｽﾓｰｸ、DQNﾏﾌﾗｰ､ﾌﾙｴｱﾛや車高落としてる車が多く見受けられる。

まぁ普通に流れてる道なら、車間距離取ればそんなに問題ないけど
渋滞してるとね。イライラしてる所に＋前が見えない状況になる。
んで、更にイラツク訳だな。

ミニバン乗りは覗きが趣味。
ミニバン乗りは覗きが趣味。
ミニバン乗りは覗きが趣味。
ミニバン乗りは覗きが趣味。
ミニバン乗りは覗きが趣味。
ミニバン乗りは覗きが趣味。
ミニバン乗りは覗きが趣味。

ﾐﾆﾊﾞﾝ､ﾜｺﾞﾝRタイプの車は販売台数が多いので、
そういった状況に陥った場合、前の車が上記の種類である割合が高い訳だ。
トラック、ワゴンなんかに比べて。
それがﾐﾆﾊﾞﾝうざいって事になってるんじゃないのかな。

>>475
ヘタレ能無しｻﾝﾄﾞﾗ事故って氏ね蛆虫。

>>488
マナーのいいミニバン乗りは気にならないんだが
どうにもマナーの悪い人間が多すぎるし
どうやら巨大な車体も積載性もいらないライフスタイルらしいのに
大きい事は良い事だとばかりのさもしい考え
排ガス基準以前に燃費ってものを考えろと言いたい重い車体で
あげくミニバンごときで車高をおとしてスポーティと言い出す卑しいメーカー
自分たちが交通妨害の最大の主役という事実を
極小数の珍走になすりつけながら自称スポーティミニバンを買う厚顔無恥さ加減

これら卑しい人間が幅を利かせれば
良識ある人間は腹が立って当然と思われる

>>480
他にも邪魔な車がいるのでなかなか抜けない。
完全に一対一での場合ならば簡単に抜いてみせるよ。

良識ある人間は決してスポには乗らない。

乗ったとしても、高級外車の2ドア車くらい。（←これもスポーツカーではない。ほとんどATだし）
世間的に名が売れている人（犯罪者とか胡散臭い筋の人ではなく）で、スポに乗っている香具師はほとんどいない。

スポに乗っている香具師に良識を語る資格は無い。

>>491
>３車線道路で３車線使って蛇行するミニバン

俺のブロックはシューマッヒャー並だ！まいったか！

>>492
なんでATだからスポーツカーじゃないんだよ？

>>492
たとえATでもスポーツカーはあるんですよ。

ほら、あのNAでATなGTOでさえも・・・・

ATは、あんまし手を動かさない！

花形が乗ってる車だけスポーツカーだ！

新しいオデッセーてミニバン？

新型オデは
数々のユーザーの方からの要望により、（多くのDQNから）
ミニバンとしての機能の上にスポーティな動力性能をもたせるため、
車高を下げ内部の空間を犠牲にした結果、
他の背高ミニバンより走行性能を向上させることに成功しました。
（でも重いのと、重心は高く、ハイパワーセダンや、スポーツにはまだまだ）
これによりミニバンでも立派にスポーティな走りを満喫できます。
（立派にDQN走行ができます）
どうですか新しいオデ、いいですよ。（W

>>497
ミツル・ハナガタ2000だっけ？

ウィッシュのDAMDエアロで色がブラックマイカ欲しいなぁ。
バイトでもして150万円頑張って稼ぐか。

オレのオデッセイ7速MTつてるよ！
まだ使いこなせないけどゲームみたい．

ダウンだけ手動でアップは自動とか出来たらいいなぁ〜

CVTは有段変速の時点で糞

>>504

>>503
例えば７速で走行してて，減速する時にマニュアル側にシフトレバー倒すと
６速にシフトダウンされて，さらに手動で５速，４速と減速できるよ。
加速する時はAT側に戻してアクセル踏めば自動で加速！

2速3速やでも踏みっぱなしで自動シフトうｐでなかったっけ？

ホンダ・オデッセイ　

「全高1550�o」で歪んだクルマ

オススメ度　★★☆☆☆（人には勧められませんが、気に入ったらどうぞ）

>>504に突っ込まなくていいの？

>>499
オデッセイ海苔は矛盾だらけだな。
スポーツカーに乗れない奴がスポーツ走行なんか考慮するな。

>>507
CVTの7速マニュアルだと5,900rpm以上になると自動でシフトアップするみたい。
でも5,900も回したら壊れちゃうよ！
ちなみに、アブソルートの5速シーケンシャルモードは自動シフトアップしないらしい。

結局全自動が一番ってわけだね
Ｆ１みたいに

ＭＴがスポーツと言う時代は既に終わってるってことだな

ＭＴ＝エコノミー＝産業用（タクシー・バス・トラック）
これでよい？

>>512
スポーツとコンペティションの違いもわからんのか？

スポーツ＝遊び？

>>500
花形モーターズの御曹司で、中学1年でスポーツカーを乗り回してたね

新型オデはルネッサのクラスだろ

>>466 元店長
バッテリー上がりじゃなくて、
ガス欠の車を二度ほど押した事がありまつ。
チョイ上り坂の「ヴィータ」は楽々50m先のコンビニ駐車場まで行けたけど、
「エスティマ」は平坦路30mで息が上がった。ちょっとしたギャップが超えられない！
真夏の炎天下だったんで相当息が上がった。ミニバン（つーか1BOXか？）重すぎ！
労働力に見合う単価として「1,000円ぢゃ足りねー」って思った。

ま、どちらも頂きませんでしたけどね・・・。
ちなみに両方子供積載の主婦でした。

>>472
日本は結果的に成功した共産主義国家だって、
以前のレスにもちょっと話題出てたよ。
だからミニバンが流行るんだって。

で、ちょっとズレたレスだけど、
立ち往生車を皆で助けたりするのが、
共産主義的な日本人の良い所では？
いわゆる「困った時は〜」ってヤツで。

ま、共産主義はキライですけど。

スレ違いｽﾏｿ

>>512
F1の何処が全自動なんだ、セミATは油圧でレバーを動作させる
だけだぞ、普通のATみたいな機構ではないよ。
ギア同士を直接かみ合わせる以上の、動力伝達ミッションは発明されていない。

>>515
たしか６〜７人乗って走ってたような気が・・・・・・ｗ


>>517
ヴィータとエスティマ・・・・・・・・
全然車格違うしｗ

エスティマの重さはだいたい分かるけどヴィータってそんなに軽いのかな？
まぁたしかに車を見れば軽そうには見えるんだけどね。

ちとヴィータをぐぐるっぽ。

＞４７８
８ぐらい・・・だったかな。

＞４８４
完璧とはいかなくても、なんとなく雰囲気はわかるよ。
元店長も言ってるけど、近づかないのが一番良いけどね。

＞４８７
覗かれたのか・・・
なにを覗かれたのか、ちょっとだけ気になった。

＞４８９
自己紹介ありがとう。・・・・・と、言えばいいのか？

ＣＶＴってベルトの保護制御してる時点でスポーツ走行以前の問題だね。
ジジィのストレッチみたいなモンだｗ

>>512
Ｆ−１のＡＴじゃアップダウンがあるタイトな連続コーナーは走れないよｗ

>>518
あれ？今はアップもダウンも勝手にやってるんじゃないの？
セミじゃなくフルでしょ。クラッチスイッチなんてピットロードでしか
使わないんじゃないのかな？（去年まで）
別にＡＴ＝トルコンとは言ってないし・・・

>>522
じゃあモナコはどうやって走ってるでしょ？

＿＿ノ　　　　　　　　　　　　　 |　　　 ＿
| |　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |　　ノ＼__ヽ
ヽ二二 ヽ -―人 ､　　　　　　　| 　 ＼ノ◎）
＿____／　／'（＿_）ヽ＿＿＿＿|　
　　 /　 /　_（＿＿）∩　　　　　 ＼
　　 |　 |／ （ ・∀・ ）ﾉ ｳﾝｺﾐﾆﾊﾞｿ　ｼﾈﾆﾀﾞ
　 　.＼ヽ、∠_＿_ﾉ＼＼　　　　　　　　＼
　 　　 .＼＼::::::::::::::::: ＼＼　　　　　　　　＼

>>523
TVかビデオ見た事ありますか？
まだパドルシフトですよ。

>>525
何年前の話し？

>>525
ステアリングにパドルシフトは付いているが
現在ではドライバーはほとんどシフト操作をしていないよ。
もっとも市販車とレースカーではモノが全然違うわけだが。

ところで話の論点がスレの趣旨からズレてきてますよね。
クソのミニバンに走りの要素は全くいらない！

>>523
タイトコーナー失速しまくりじゃん
所詮直線番町ｗ

>>528
Ｆ１が直線番長か・・・
Ｆ３でもＦＪでもいいから一度観に逝け。
キミの想像を絶するスピードでコーナリングしてるぞ
タイトコーナーでも

フェラーリ、ポルシェってパドルシフトやティプトロでしょ日本のヌポーツカーって
セミAT付いてないの？新しいZとか…

セミＡＴってトルコンではないって意味？
クラッチ操作ナシで変速するにはドックシフトじゃないとアカンから
そうなると直歯ギアになって音的に市販車には向かないのかもね。

低脳が。
欧州スポはMTを機械がシフトするATなんだよ。普通のトルコンも有るがな。

スペック厨はプラモで夢膨らませてなさい。
まずは免許取るのが裂きだよセンズリ野郎！

_･)ぷっ
その欧州スポを持ってるわけじゃないくせに
タクシー用のコーンシンクロＭＴをガチャガチャやって
スポーツとか言ってろ

すれ違いも甚だしい。
よそへ逝け。

ミニバン＝粗大ゴミｗ

【国産】　　クーペ海苔はキモイです　　【安物】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1075171289/l50

に行け

このスレはミニバン海苔が頂戴いたしました！！！

　　【快適】ミニバン乗り集合！【便利】

【ホースの外れた】ミニバンって？【掃除機みたい】

のがお似合いだｗ

【気付けよ】ミニバソｳﾝｻﾞﾘ【嫌われ者】

【走る】ミニバンをなくそう【物置】

【７人共同墓地】ミニバンに乗ると死ぬ【全員即死】

【鈍い】ﾐﾆﾊﾞﾝは邪魔なので廃止【でかい】1２台目

【荒れ】ミニバン関連スレ【放題】

【ｲﾓい】ﾐﾆﾊﾞﾝは邪魔なので廃止【でぶい】1３台目

【変態】ﾐﾆﾊﾞﾝは邪魔なので廃止【犯罪者】14台目

次期STWPWGNは10人乗りって本当？？

なんだか大家族番組を思い出すが、実際は「いつも誰かとつるんでいないと
寂しくて何も出来ない」連中に買われていくんだろうか・・。

【リビング】ミニバンでパーティー【ｽｰﾌﾘじゃない】

>>546
世の中は少子化になっていくのに、大人数乗りの車を出されてもねえ。
１０人乗りにモデルチェンジされたらさらにＤＱＮ化が加速して、
後ろを走る車に迷惑がかかりそう。前方が全然見えないようになったりして。

ガキを孕んで腹のデカい女房と手を繋いで歩いているオヤジいるだろ。

あれ、みっともないね。

「オレが原因、これが結果」

ってね。ミニバンってそういうイメージなんだよ。

だから、ミニバンってさ。家族で乗ってて恥ずかしくないのかね。

「私たちオマンコやって、子供が出来ました」

ってね、なんか、そう宣言しながら走ってるみたい。プッ。

>>549
独身貴族は良いね〜

http://www.ultimatecarpage.com/pic.mv?imagenum=1&num=444
このミニバンはマジで乗ってみたい。

>>551
一昔前のヨタバンみたい！

>>550
未だに彼女が出来ない俺は将来結婚できないだろうと諦めて今を楽しむことに専念！　でも惨めな楽しみしか無いんだよなぁ。2chで憂さ晴らししてる俺ってやっぱ人生の廃車？

ここ（２ｃｈ）というところは

『目立つ人・勝ち組』を『目立てない人・負け組が叩く』

が鉄則ですからね、そう興奮しないで。
議論のようで議論が成立しない場ですし。

陰険な場

>>552
つか、中身Ｆ１なんだよね、これ。
http://www.matrasport.dk/Cars/Espace/Gallery2/Misc/EspaceF1_360.mov

>>553
フェラーリ等（F355中古で800万くらい）の女にモテモテ車を買うべし！

乗せてくれる友達の居ない連中だからな
ﾁﾋﾞｯｺｲ車にいつも独りぼっち

ｶﾜｳｿｳ

>>527
遅いレスで申し訳ないが、ビデオ見直したけど
去年のマシンは、みんな操作してたよ。

多人数定員の馬鹿デカい車に独りぼっちで乗ってる奴のほうが
遥かにｶﾜｳｿｳに見えるわけだが｡

>>546
その10人乗りってのも
観光バスの補助椅子みたいのまで含めての｢10人｣らしいよ。
ただのツインをエクストラベッド拡げて｢3人部屋｣って言ってるようなモンだ｡
カタログ数字の拘る対象がパワーから定員に変わったってだけだろ｡

F1がATとか言ってる馬鹿は四ね。去年まではロンチとシフトチェンジのクラッチ操作が自動。今年からはローンチコントロールは禁止。理由は見てて楽しくないから

残念ながらＦ１はＡＴ。手動でも出来るってだけ。
ＧＰＳも使ったプログラムシフト。

少しは調べてから書け。ＭＴ海苔のバカさを宣伝すんな。

しかし、F1にのっけてるような「ＡＴ」はミニバンには全然装備されてないので
そんなの持ち出してＡＴ自慢こいてる>>561が激しくミジメになるだけだと思われだが（ｗ
まあミニバンに標準装備のトルコンＡＴも「手動」でシフトチェンジできるが
>>561は機械まかせでしかシフトチェンジしないのかね？
喪前のようなﾔｼにはＰ・Ｒ・Ｎ・☆だけで３・２・Ｌ、も＋・−もいらないようだな（ｗ

マニアだｗ

ミニバンのＡＴはズルズルのトルコンか
無理が出来ないＣＶＴだろ？

Ｆ−１を持ち出しても意味無いじゃん？（爆

煽りに対して感情的になるのは負けだとは思うんだけど、それでも黙ってられないなぁ。
嫁さん、妊娠中なもんでね。

＞５４９
やったモン勝ち。

手を繋いで歩くだけで、そこまで想像できるあんたはすごいね。
町を歩けばカップルが、そこら中に手を繋いで歩いてる訳だけど、そっちもちゃんと想像してる？

ミニバンが恥ずかしいのか、家族が恥ずかしいのか、ＳＥＸが恥ずかしいのか分からないけど。
俺が言えるのは
「持たない、経験のない人には分からないかも知れないけど、どれも案外良いものですよ。」
ミニバンも、乗ってみると悪くない。
ＳＥＸも、やってみるといいものだ。
家族？
面白いよ。独身に何を言っても想像できないだろうけど。

ＭＴ海苔　必死だなｗ

>>565
独身、童貞、彼女いない暦＝年齢、引篭もり、
低脳、無職、無免許、デブ、ハゲ
の九重苦の人のレスに一々腹を立てないように。

キミの気持ちは良く判るけどね。

無事に元気な赤ちゃんが生まれる事を祈る！
頑張れ！パパ！！

なるほど、だからスポ海苔は独身、彼女いない暦＝年齢、で、キモヲタデブガリメガネヲタの乗り物なんだ。

ヲタクの聖地秋葉原にスポーツカー（スポーツバイクも）が大量に集まる理由が分かった気がする。

>>567
不細工、近眼、チビも加わる十二重苦だよ。俺たち２チャンネラ〜は。

>>569
そんなにヒドイのか

ヨシヨシわかった、キミには道を譲ろう

キミの人生に幸あれ

>>570
貧乏と包茎も加えて十四重苦に訂正(w

>>571
飯もおごろうｗ

通勤で車使うなら妻子が居ても家族用で1台、自分用で1台買え。

>>573
車庫の問題がある悪寒。


そんな漏れはがんがって２台体制（１台は放置中）

自分用（セダン）、
カミさん用（コンパクト）、
家族用（ミニバン）と三台持ってるので幸せです。

サイフ以外は。

>>559
ホンダの小手先のごまかしだな。
ステップワゴンではなくステップバスにでも改名した方がいいな。

ノンステップバスならあるんだがな

うちもたくさんあるぞ、車

アルファード（家族用）
レガシィB4RSK前の型（自分用、ちょい乗り専用）
ランクル100（自分用、中長距離遠出用）

仕事用の車は12台ある。
重機積載用の低床重トレ1台（26輪)
同３軸トレーラーの重トレ1台（30トン積仕様）
普通の大型トラック10台

※運送屋経営やっているんでね。

ミニバンに買い替えたら家族がみんなゲロ吐くようになった。しかも
背高ミニバンじゃなくて、乗用車型の国産の某ミニバンで･･･。

セダン使ってたときはこんなことなかったのに〜。

オマエの運転が下手糞なだけ。

その理屈が通ったら、ミニバンよりはるかに背が高いバスの乗客は全員ゲロ吐くことになる。

>>579
良かったですねぇ家族の三半規管が鍛えられて！
それに慣れれば、あなたのお子さんは遠足のバス等で気分が悪くなたり
ゲロ吐いて惨めな思いすること無くなりますよ。よかった！よかった！

車種：マンコ
用途：カーセクス、拉致、アダルトビデオ撮影

いや>>579は運転が下手糞なのではない
>>580や>>581のように「周りにお構いなしに自分のペースでノンビリ走る」
という力技が不得手なだけ（ｗ

あんな重心高い車をセダンやスポーツカー感覚で乗りまわされたら
普段尻振りながら走ってる漏れでも吐く（ｗ
ゲロ吐かないためには、コーナーでは「今にも止まりそうなくらいゆっくり」曲がらないといけないし
減速時のピッチングを避けるために急ブレーキも禁止だから、直線でも当然スピードなんか出しちゃいけない
いつで「徐行」（ｗ
もちろん急加速なんかも厳禁・・つーか車体がデカイわ重いわで出来るワケが無いのでこれだけは無問題

大排気量のﾐﾆｳﾞｧﾝはﾊﾞｿﾊﾞｿ売れて、これでも不景気か？
星３つだろうが何だか知らないが、燃費の悪いｳﾞｧﾝに乗って
地球温暖化に貢献しないでくれ。
ｴｺとﾊﾟﾜｰは両立できねえんだよ。

>>584
話は違うと思うけど、
ハリアーハイブリッドやプリウスはｴｺとﾊﾟﾜｰは両立出来てると思うんだけど。

>>585
中途半端に両立してるというべきだろうな
エコ＝純電池式に対して著しく劣る
パワー＝エコを無視すればもっと馬力もトルクも稼げるし
　　　　　　何より電池とモータの分軽くできるので
　　　　　　こっちも今一つパンチに欠けるような・・・

まあハイブリッド車としては良く出来たクルマだとは思う＞プリウス
乗りたいとは思わんがね

>>585たしかにそうだが、ｴｺを実践する上で、ﾊﾟﾜｰは必要ない。
ﾊﾟﾜｰに余力があるならそのぶん燃費向上にまわすべきだと思う。

今思いついた！
これからは星三つ以上の車種は全てトロリーバス方式に汁
これでエコもパワーも両立
ただしトロリーの無いトコロは走れないのでそんな時のために電池専用リヤカーを標準装備
これで解決
トロリーは幹線のみに設置という事にすればガソリン車海苔の漏れ達は裏道使い放題でｳﾏｰ

そう言う漏は、実はツインがハイブリッドじゃなくて純電動車ならコミュータ用に欲しいと思うガスガズラー使い（ｗ

>>586、587
うーん、プリウスの場合
最初実験的な要素もあった思う、2代目にしてエコとパワーをどうぞってな感じ。
ハリアーハイブリッドは２８０ｐｓ超えとかなるとか。

そうそうアルファードハイブリッドどうかな、ここで語られて無いみたいだけど。
個人的には4WDなのは雪国とかだといいかなと思うけど、値段の差考えると乗り潰すくらいのらんと
確か燃費の差額分で元取れないんじゃなかったかな。


>>588
ツインハイブリッドはハイブリッドとガソリンとの値段の差が開きがあるね。
星三つだとフェアレディZも…

>>589の訂正
確か燃費の差額分で元取れないんじゃなかったかな。 →ハイブリッドじゃないのと差額分と比べて確か燃費の差額分で元取れないんじゃなかったかな。

>>589
プリウスみたいな乗用車は、コストやインフラ面がクリア出来次第
早々に純電動式に転換すべきだと思うな
乗用車のハイブリッドはあくまでも過渡期的な方式だと
本音じゃメーカーもそう考えてると思うが・・

インフラ面などは都市部の方から整備が進みそうな気がするので
そのような場合、バスや長距離トラックなんかは
都市部や渋滞区間ではモータ、郊外はディーゼルという使い分け
みたいなのを目的にしたハイブリッドなんかもアリかな？とか思うが・・

>>591
ハイブリッドは過渡期的な方式ってのはその通りだと思う。
プリウスはその中でトヨタの技術をみせつけた感じ、純電動式に転換するのは何年かかるか分からないけど、他メーカーから頭一つこれによって更に抜けたって感じ。
今後ハイブリッド車の種類を増やすらしいから色んな車種のフィードバックが望めると思う。

都市部や渋滞区間ではモータ、郊外はディーゼルという使い分け
みたいなのを目的にしたハイブリッドってそれ面白いと思う。

ｴｺｴｺ言うなら、馬力ばかりあって人数乗れない、荷物も積めない、無駄の塊のような
スポーツカーから無くなっていくだろうな。

実際スポーツ系の車種はラインナップからどんどん姿を消して言っているしｗ

※煽りにマジレスする漏れもﾊﾞｶだが
>>583見たいなスピード基地外はサーキットにでも引き篭もって公道に出てくるな。
迷惑だから。

数ヶ月前、スポーツカー海苔の友人のアパートに行った時のことです。
隣の部屋から友人の電話する声が・・・

友人「オレ、オレだけどさー、友達の車で事故っちゃって・・・３５万入金してくれ」

友人はその金で足回りを変えてました。
もしかしたら友人は「オレオレ詐欺」ではないかと心配でした。
数日後、駅で友人の親にバッタリ会いました。すると・・・

友人の親「本当に申し訳ありませんでした・・・」
俺「？？？あっ、いえ大丈夫ですよ・・・」

取り合えず話を合わせときました・・友人は俺の車で事故ったらしい。
友人も俺も事故を起こしてません。
スポーツカー海苔の友人は自分の親を「オレオレ詐欺」をまねて騙す
「オレオレ詐欺模倣犯」だったのです。
車のチューンのためにそこまでするか！

11点

>>594
　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､ 　　　====
　　　　　　　　　　 ＼／　●　､_ ｀ヽ 　　======
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　　　そんなことで俺が釣られクマー！
　　　　　　　　　　　 ､　(＿／　　　ノ　/⌒l
　　　　　　　　　　　 /＼＿＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　　　　　 　 〈　　　　　　　　 ＿_ノ　　====
　　　　　　　　　　　 ＼　＼＿　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　 ＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´⌒;　(´⌒;;;

>>594
　　　　　　　＼　　　　　∩＿＿∩　　　どこまで行くクマ？
　　　　　　　　 ＼　　　/　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　＼ 　|●　　●　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´⌒
　　　　　　　　　　　 ＼(_● _)　　　ミ￣￣￣ヽ＿＿_,-､　　　　　(´;;⌒　 (´⌒;;
　　　　　　 　　　　　　　|∪|　　 ＿＿＿　　　───⌒ヽ(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　 　　　　　　　ヽノ-､＿＿＿＿）───(´⌒(´⌒;;　　　　　ズサ────

>>584
じゃあ３０セルシオも同じだね。


ていうか、今の星３つの車の排気ガスって凄いクリーンらしいね。
こういう車が増えてきたら排ガス自殺がなくなるかも？




ついでに

　　　　　　　＼　　　　　∩＿＿∩　　　漏れも滑っとくクマ───────。
　　　　　　　　 ＼　　　/　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　＼ 　|●　　●　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´⌒
　　　　　　　　　　　 ＼(_● _)　　　ミ￣￣￣ヽ＿＿_,-､　　　　　(´;;⌒　 (´⌒;;
　　　　　　 　　　　　　　|∪|　　 ＿＿＿　　　───⌒ヽ(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　 　　　　　　　ヽノ-､＿＿＿＿）───(´⌒(´⌒;;　　　　　ズサ────

>>593
うんにゃ、恐らくハイブリッドスポーツが出るんじゃないか？それかカテゴリー別に残るとか。
それと合うとは分からんが評論家が乗ったプリウスのスポーツ仕様の写真とか記事とか出てたし。
>>598
あっ、元店長さん、こんにちわ。

　,､＿,､
　ｌ ﾟ(･)ﾟｌ　600-!
　lつﾞ"/)
　.l/),,）
　　　 l＾r─'＾､
　　　ｷ'　ﾟr｡;ﾟ ﾐ　 600ー─!
　　 〈_つ ∀,､ヽ
　　　|　,、 く (_ﾉ
　　　し′)　)
　　　　　ヽ_)　ｎ__＿__ｎ
　　　　　 　 ノ '　　 　 ヽ
　　　　　　 i　　●　　●l､　　　６００───！
　　　　　　,ﾒ､.　(__●.) ヾ.
　　　　　∠ﾆつ　.じ'　/ソ
　　　　　　|　　　　 ／
　　　　　　|　／｀> .>
　　　　　　Ｕ　　　ヽ　__∩＿＿＿∩
　　　　　　　　　　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　　/　　●　　　● |　　６００ゲットー────！！
　　　　　　　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ
　　　　　　　　　　彡､　　　|∪|　　､｀＼
　　　　　　　　　/　＿＿　 ヽノ　/´>　 )
　　　　　　　　　(＿＿＿）　　　/　(_／
　　　　　　　　　　|　　　つ　　　 /
　　　　　　　　　　|　　／＼　＼
　　　　　　　　　　|　/　　　 )　 )
　　　　　　　　　　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿)

モラルのある極めて極小数１％未満のミニバンをもって
その他全ての悪虐ミニバン乗りを正当化するなどもってのほか

>>601
極小数１％未満ってその数字はどこから出て来るん？

>>602
脳内ソースです。

>>602
ミニバン海苔から見た
スポーツカーは全て首都高暴走している率と一緒

>>581
三半規管鍛えられる以前の問題で子供がミニバソ嫌がりだした･･･。

ミニバソって意識もってセダンのときよりも大人し〜く運転してた
んだな。直線をマタ〜リ走ってもミョーにフワフワするし･･･。

遅レススマソ。

だから運転が下手糞なんだよ。

そんなんじゃ観光バスなんて絶対に乗れないぞ。

>>605さんのお子様の未来！

ミニバン嫌い！
　　↓
三半規管鍛えられない！
　　↓
観光バスでゲロはく！
　　↓
学校でいじめられる！
　　↓
登校拒否！
　　↓
引き蘢り！
　　↓
2chネラー！

>>606
ところが観光バスのときは子供は酔わないらしい。漏れがセダン運転してたとき
は子供が酔うことなんてなかったし･･･。

ミニバソ運転するのに何か特別な技術がいるんですかねぇ。ただでさえミニバソ
は死角多くて安全運転に神経使わなきゃならんし･･･、っと安全運転のハナシは
このスレお約束の事故率ループにつながるのでやめとこう。

ミニバンで無謀な運転だけはやめて下さい。

だからちみの運転が下手なんだよ。

ミニバンより柔らかいサスで、ロールセンターも高くて座席位置が高い観光バスのほうが
絶対に揺れる。ちみの運転が下手糞だから子供が酔うんだよ。

いやむしろ
ミニバン嫌い！
　　↓
三半規管鍛えるためにオヤジがスポ車海苔購入
　　↓
助手席でスピードに目覚める
　　↓
車を運転させろとうるさい>>605のお子様に耐えかねてカート購入
　　↓
カートで走ってるうちにモータースポーツに目覚める
　　↓
やがて本格的なレーシングドライバーに・・・

という道をたどりそうな気がする

>>607のように「自分の境遇をネタ」にしたようなレスはみっともないよな
子供相手に夢の無い発言も大人気ない
正に典型的引き篭もり２ｃｎネラーにありがちな行為だと思われ（ｗ

★現実は
ミニバン嫌い！
　　↓
三半規管鍛えるためにオヤジがスポ車海苔購入
　　↓
助手席でスピードに目覚める
　　↓
免許取るまでは仁Dなんかで知識仕入れｗ
　　↓
免許取ったらすぐに中古のスポ車（S13とか180SXとか）買って、いきなり改造、爆音マフラー
　　↓
すぐに首都高や峠でアニメの真似事して暴走始める。
　　↓
捕まって免取、事故って下半身不随で一生台無し。

こっちのほうが現実的だろ。ｗ

ほら、すぐそうやってネガティブな方向に話題をそらそうとするし（ｗ
そんな事だから典型的引き篭もり２ｃｈネラーと呼ばれるんだよ

よほど孤独で暗い少年時代を送ってきたようだな（ｗ
人並みに普通の少年時代を送っていれば、
明るい夢を>>605さんのお子さんに語ってあげることができるはずなのだが・・・

ああ、>>605さんのお子さんは>>611のような引き篭もりになっちゃだめだよ

>>613
ｦｲｦｲ・・・・・・

>>614
おや？他人を不幸な道に落とし入れようと言うレスには目もくれず
漏れにだけ文句をつけるのかよ？
これだがらミニバン乗りは嫌なんだよな
どこまでも自分勝手で他人がどうなろうが平気なんだろ？
そういや今日もいたな
目の前でスタックしてるセダンがいたのにさっさと通り過ぎていったミニバン乗り３台
漏れをはじめミニバン以外の５人ほどで脱出させてやったが

スタックしてたのはミニバンだったんだがな（ｗ

レスが遅いな・・
アカラサマ過ぎたか？

つーか、首都高や峠で暴走している痛々しいバカスポの人数と、
一般道では一切攻めず、サーキットでのみ走行しているスポ海苔
割合はどれくらい？

多分
一般道で暴走の馬鹿スポヲタ　１００　：　１　サーキットのみ走行の真のモータースポーツ好き。
こんな感じだろ。

サーキットの数は少ないからね。ｗ

>>612
以前にこんな書き込みがあった

>マンガに影響されるドリフト族、埼玉県警が週末深夜の取り締まり強化

>埼玉県警は3日、先月から飯能市から秩父市に掛けての国道299号線（正丸峠付近）で
>実施しているドリフト族への取り締まり状況を明らかにした。
>週末を中心に4回実施しており、速度超過などの道路交通法違反案件を警察が、
>不正改造など道路運送車両法違反案件を国土交通省・関東運輸局（埼玉陸運支局）が担当している。
>県警によると、正丸峠へのドリフト族進出は5年ほどから顕著になり、マンガ「頭文字D」で紹介されて
>以後は関東全域からドリフト族が集まり、暴走を繰り広げるようになった。
>マンガで主人公たちがバトルしていたのは山間部にある旧道なのだが、実際のドリフト族は高速度で
>カーブを攻めることができる新道に多く出没。カーブが連続する関係から40km/h制限となっている道路を
>100km/h超の高速度で走行するクルマも多くなった。

貴殿の書いていることもあながち間違っているとはいえないね。

>>615
一体>>614のどこを見て『文句』に見えるんだ？

>>615
そしておまいには４人しか乗れないずんぐりむっくりな車がミニバンに見えるのか。

>>618
だからこそ漏れは
カート→本格的モータースポーツ
という図式で導こうをしてるのに
>>612はイニＤ→珍走してアボーン
という「自分以外皆ＤＱＮ」的レスに反抗してるわけだが
それについては無視するわけだな（ｗ

これだからＡＴ限定ミニバン乗りは（以下略

普通のＭＴ車も運転できるファミリーパパ系ミニバン乗りなら漏れ賛同してくれるはずなんだがな

>>620
ｽﾏｿ
そういえばＳ−ＭＸはシティのお兄ちゃんみたいな車だった・・

>>622
>>613のレス番の打ち間違いは気付いてる？

さぁ、今のうちに訂正しるんだ！

サーキットのみ走っているマトモなスポ海苔はスポ海苔のうちの何割いるんだろう。
多分１％以下だ。

だから事故率最強の汚名を数十年間も晴らせないで不名誉なランキングのトップに
い続けることが出来るんだよね。ｽﾎﾟｰｼは。

>>621
おまいいっぺん氏ねよ。馬鹿丸出し。

>>621
頭に血が上って正常な判断すらできない？　もう寝れば？　墓穴ほるだけだぞ。痛々しい。

都会に来ていろいろ学んだこの冬。

>>618＝>>612の乗ったミニバンに首都高でぶつけられた。
>>618＝>>612曰く
「オデッセイ・アブだから多少無理しても大丈夫かと思った、販促ビデオじゃ凄い走りしているし」
とのこと。車の性能あてにしすぎ。

まあ、都市高速ではミニバンは無理せずゆっくり走る。
直線だからといってスピードは出さない。カーブの手前ではエンブレ＆ポンピングブレーキ。
全て基本的なこと。スピードさえ出てなければ、スピンしてもさほどの被害は被らないだろう。

一番最強なのは戦車などかな。自爆テロで戦死者が出ることもしばしばあるが。

あーあ、切れちゃったｗ

（財団法人　交通事故総合分析センター「交通事故と運転者と車両の相関についての分析結果　平成１３年度」（平成１４年３月）を基にながつま昭事務所が作成）


国産乗用車の車名別の乗員死亡事故台数等ワーストランキング
　 通称車種名（モデル：年） メーカー名 １万台当たり乗員死亡事故台数 １万台当たり乗員死傷事故台数 １万台当たり運転者死者数 車両台数 　
(単位:千)
1 シルビア '９９ 日産 3.23 119.03 2.58 31
2 ＭＲ−２ '８９ トヨタ 2.64 77.85 2.29 144
3 スープラ '９３ トヨタ 2.34 89.61 2.21 77
4 ＲＸ−７ '９１ マツダ 1.96 86.34 1.88 112
5 １８０ＳＸ '８９ 日産 1.92 117.54 1.38 276
6 ラガー '８７ ダイハツ 1.82 43.64 1.82 11
7 シルビア '９３ 日産 1.56 111.08 1.26 231
8 フェアレディＺ '８９ 日産 1.54 82.22 1.36 162
9 インテグラ２ドアＨＢ '９３ ホンダ 1.37 95.85 1.18 212
10 アリスト／クラウンマジェスタ '９１ トヨタ 1.33 91.66 1.12 489
11 キャロル '９８ マツダ 1.25 99.58 1.25 24
12 ロードスター '９８ マツダ 1.25 93.44 1.25 32

>>624
何百人轢き殺しても事故率があまり上がらないんだから
ＤＱＮミニバン乗りが羨ましくなる時があるな（ｗ

自分以外の大多数の善良なファミリードライバーのおかげで事故率が上がらないだけなのにいい気なものだ

>>629

http://www.itarda.or.jp/info10/info10_1.html
http://www.itarda.or.jp/info14/info14_1.html
http://www.itarda.or.jp/info20/info20_1.html

これ見てもそんな強弁言えるかな？

「対人対物」保険料率

スポ＞スポセダン＞＞＞ファミリーカー＝ミニバン＞軽＞SUV

数字は冷酷非常だね。

>>628
事故率しか引っ張り出してこないのは
事故件数を出すとマズイ事になるからだろ（ｗ

×冷酷非常
○冷酷非情

なんら根拠となるデータを持たず、脳内妄想ばかり言っても説得力はゼロですね。

>>630
もう何度も語り尽くされてるが
事故率＝事故件数じゃないぞ（ｗ

ミニバン乗りにとって冷酷非情な数字は避けるようだな（ｗ

>>632
数字だけを持ち出してスポ車叩いても事故は減らんぞ（ｗ
喪前のようなバカがミニバン乗りの多数を占めている限りな（ｗ

事故件数最強は、カローラ、ビッツ、フィットとかかな。

事故件数で言えば

コンパクトカー・ファミリーカー（登録台数多いから当たり前）＞＞大型セダン＞ワゴン＞スポ＞ミニバン＞SUV

こんなところだろう。（出典：ITALDAのHP）

で、一番危ないのはﾌｧﾐﾘｰｶーやコンパクトカーだとフツーの人に主張してみれば？

一笑に付されて基地外の烙印押されるだけ。

市街地やパーキングでもっともマナーが悪いのがミニバン乗りだしな
それもID:zSK4CmIzのようなバカの乗ってるミニバン

結局客観的な論拠をなにひとつ示さず、ただただひたすらに感情的に脳内妄想で他車叩く痛々しいスポヲタ、、、

こんなんだから、スポ海苔＝ナルシスト・ヲタクという烙印を押されるんだよ。
http://www.isize.com/cgi-bin/rperl5.pl/carsensor/ED/editorial/special/011211/02.html?ROUTE_ID=

>>628
　２・５・８位と８９年式が頑張ってて変に感心してしまった。。。
　ｽﾚ違いｽﾏｿ。

結局数字だけしか頼るものが無く
自分自身を見つめ直す事もできないようなID:zSK4CmIzが乗ってる車が一番危険というわけだな（ｗ

漏れのようなスポ乗りは自覚があるだけマシかもしれんな
市街地など他人に迷惑がかかるような場所ではマナー守って走ってるしな
その点ID:zSK4CmIzのようなミニバン乗りは自分の事しか考えてないから危険で仕方が無い
第一最近の事故写真見てると商店などに突っ込んでる車はミニバンばかりじゃないか

それもID:zSK4CmIzのようなﾔｼが運転しているようなミニバン

客観的な根拠が全くない脳内妄想なんて誰が信じるんだろうか？

どっかの駅前で、お経？唱えて分け分からん理念で一般人を強引に
勧誘しているアヤシイ新興宗教と何ら変らないレベル。

裁判所だって、根拠の無い脳内妄想は一切採用しないし。

世の中が分かってないね、自分の主観が全て、客観数値？何それ？
のような考え方は痛すぎる。

だから、「ヲタク」の烙印押されるんだよ。

言っとくが、漏れの車はミニバンじゃないからねｗ

結局数字だけしか頼るものが無く
自分自身を見つめ直す事もできないようなID:zSK4CmIzが乗ってる車が一番危険というわけだな（ｗ

漏れのようなスポ乗りは自覚があるだけマシかもしれんな
市街地など他人に迷惑がかかるような場所ではマナー守って走ってるしな
その点ID:zSK4CmIzのようなミニバン乗りは自分の事しか考えてないから危険で仕方が無い
第一最近の事故写真見てると商店などに突っ込んでる車はミニバンばかりじゃないか

それもID:zSK4CmIzのようなﾔｼが運転しているようなミニバン

藻前相手にはこれのｺﾋﾟﾍﾟで充分なようだな

>>641
ネットじゃなんとでも言えるからな
どうせ自分の車を晒す事なんかできね〜んだろ（ｗ
このヘタレミニバン乗りが

↑反論不能になると、何も書けなくなってこうなります

頭が不自由だから、論理的（理詰め）な反論が一切出来ないだけなのです。

>U8NCTfPA
御前みたいな香具師やうちら普通のスポ乗りの面汚しだ、回線切って首つって氏ねや

結局数字だけしか頼るものが無く
自分自身を見つめ直す事もできないようなID:zSK4CmIzが乗ってる車が一番危険というわけだな（ｗ

漏れのようなスポ乗りは自覚があるだけマシかもしれんな
市街地など他人に迷惑がかかるような場所ではマナー守って走ってるしな
その点ID:zSK4CmIzのようなミニバン乗りは自分の事しか考えてないから危険で仕方が無い
第一最近の事故写真見てると商店などに突っ込んでる車はミニバンばかりじゃないか

それもID:zSK4CmIzのようなﾔｼが運転しているようなミニバン

藻前相手にはこれのｺﾋﾟﾍﾟで充分なようだな

>>645
藻前が氏ね

>>645
ネットじゃなんとでも言えるからな
どうせ自分の車を晒す事なんかできね〜んだろ（ｗ
このヘタレミニバン乗りが

＊＊＊＊＊客観性＊＊＊＊＊

数的根拠（統計数値）を論拠とした論＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞裏づけの無い脳内妄想

しかも理詰めでは全く反論不能と分かるといきなりコピ房に変身、脳内妄想を∞ループで垂れ流すだけ。

ほんとにどっかのｱﾔｼｲ新興宗教みたい。

>>648　もちつけ　もう寝ろ

>>ID:zSK4CmIz

結局数字だけしか頼るものが無く
自分自身を見つめ直す事もできないようなID:zSK4CmIzが乗ってる車が一番危険というわけだな（ｗ

漏れのようなスポ乗りは自覚があるだけマシかもしれんな
市街地など他人に迷惑がかかるような場所ではマナー守って走ってるしな
その点ID:zSK4CmIzのようなミニバン乗りは自分の事しか考えてないから危険で仕方が無い
第一最近の事故写真見てると商店などに突っ込んでる車はミニバンばかりじゃないか

それもID:zSK4CmIzのようなﾔｼが運転しているようなミニバン

藻前相手にはこれのｺﾋﾟﾍﾟで充分なようだな

>>ID:zSK4CmIz
スルーできない藻前もほんとにどっかのｱﾔｼｲ新興宗教みたい。（ﾌﾟｹﾞﾗ

>U8NCTfPA
コピペの濫用は利用規約違反だし、削除対象だぞ　いいから寝ろ

>>652

論理的な裏づけとなる資料のある理詰めな反論を期待します

不自由な頭では無理だろうけどｗ

>>654
藻前相手に理詰めの反論など無用
数字しか相手にできないようなﾔｼには何を言っても無駄

>>653
ID:zSK4CmIzの事故率ｺﾋﾟﾍﾟは無視か？
このヘタレミニバン乗りが

降参ってことですね。

裁判では、客観的な証拠の無い論は採用されず、負け確定です。
世の中の常識ですね。

ID:zSK4CmIzは来年も再来年も平成１３年調べのデータを張り続けるだろうと予言してもいいねｗ

はあー、またループand煽り合いかよ、車好き同士建設的にいこうぜぇ。

＞ID:zSK4CmIz
ここはいつから裁判所になったんだ？
世の中の常識を知らないのはどっちだよｗ

＞＞U8NCTfPA

おまい釣られ過ぎで面白すぎ。もっと頑張れ（爆）

ID:zSK4CmIz相手に穏便に建設的な会話などできないね
ﾔｼはスポ車とスポ車海苔を叩く事だけを生きがいにしてる
引き篭もりＡＴ限定ﾍﾀﾚミニバン乗りだからな

引き篭もりでミニバン乗りというのも変な話だがｗ

まあガレージの中でミニバンの運転席座りながらノーパソで打ちこんでるID:zSK4CmIzの姿が目に浮かぶね

>>661
いや、この際自分がどこまで壊れられるか試してみたいというのもあってなｗ

実はいい加減眠くなってきてるんだが

>U8NCTfPA必死杉ｗ　見ていてオモロイ　もっとやれやれｗ

つーかID:zSK4CmIzはドコいった？

いやならスルー汁。
両方とも煽り合うなや、感情的にやってたらおわんねーぜ。

まあID:zSK4CmIzが消えたのなら壊れるのやめるとするか・・・

脳内妄想厨の戯言＝説得力ゼロ

世の中の常識＝スポ＝危険車種。

>>668
呼んだ？　呼ぶんだったら客観的な資料用意してからにしてくださいね。

世の中の現実＝ＤＱＮドライバー＝危険人物　　だな

ID:zSK4CmIz＝ＤＱＮドライバーが乗ってたらスポだろうとミニバンだろうと救急車だろうと全て危険車種になる

真の世の中の常識とはそういうものだｗ

>>669
おまいもやめろ。
>>668でおわりになるきっかけなんだから。

>>U8NCTfPA　痛いよ、いい加減寝れば？

>>671

世の中では、根拠の無い脳内妄想だけで宗教の如く声高に馬鹿論唱える香具師＝DQN　です。

>>673
ハイハイ漏れの負けって事で終わりにしとくよ

漏れも久しぶりに結構な壊れ方をしてストレス発散できたしｗ
他スレで少し遊んでから寝るわ

やはりｲﾀｲミニバン乗りはＭＴ乗りが目障りなのかね？

というか公衆の面前で５時まで煽り煽られてる
おまえらみたいな自称スポーツ中古貧乏車海苔U8NCTfPAと
ミニバン中古貧乏海苔zSK4CmIzが
公道を寝不足運転でカリカリして事故るんじゃないのかと

だいたい登録上のスポーツカテゴリなんて
年間登録台数はせいぜい１０００台程度なのに
エアロに爆音マフラーつけたら全部スポーツってなんだそりゃ

車両区分が後付け部品で変わるなら保険の車両登録も車検も意味無いだろ
免許持ってない厨房か、自動車保険入ってない真性ＤＱＮしか思いつかないアイデアだよな

俺はカミさん仕事に送ってきたし、せっかくの休日オープンカーでドライブでもしてくるわ
ミニバンなんて貧乏臭くて乗ってられませんわ。あれ恥ずかしいよねぇ

まぁ日曜も貧乏ＤＱＮ同士、１日中家に篭もって煽りあってくれたまえ'`,､('∀`) '`,､

ミニバンだって登録上はだいたいステーションワゴンだな。

　　　　　　　　　　　　 　 　 ＿ ／-　イ､_　　今日はこのくらいで勘弁してやるか！
　＿＿　　　　　　　 　　 ／: : : : : : : : : : : (　　￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣Ｖ￣￣￣
〈〈〈〈　ヽ　　　　　　　 /: : : : ::;:;: ;: ;:;: ; : : : ::ゝ 　　 　 　 ,ィ⊃　　, -- ､
〈⊃　　}　　　　　　　 {:: : : :ノ　--‐'　､r─-､::｝ 　 　 ., ' ／ 　　,/ 　 　 }
　 |　　 |　　　　　　 　 {:: : :ノ ,_;:;:;ノ､ ::{ 　 　　ヽ　／ ∠ ､＿__/　　,∩＿＿＿∩
　!　 　 !　　　　　、　　 ｌ: :ﾉ　／二―-ヽ 　ヾ､　　'　　　ヽ_/　ｒﾞ､　 | ノ --‐'　 ､_＼
　|　　 /　　　　　，,･_　　|　/／　 ￣7 　＼　l　,　_;:;::;:;）､!　　，･_ ,/ ,_;:;:;ノ､　　● |
　 ミ／　　　, ’,∴ ･　¨　 〉(_二─-┘{,･_　 ヽj 　,;:;:;ノ'　⊆),∴;,･¨|　　　　( _●_)　 ミ
　／　　　　､･∵ ’　　 ／､／/|　￣￣∴･¨ 　l　　　　　;::）- ∵’彡､　　　|∪|　　 ミ
/　　　　　　　　　　 ／　　 //　|／／＼’>･∵ヽ. 　　　;:丿‐y / ／　　　 　ヽノ￣ヽ
　　　　　　　 　 　 /　　　 //　　 /＼　 (ヽ､＿_,.ゝ､　　　 　~_／　　　　　　　／＼　〉

ミニバンもオープンカー出せばいいんだよ。
エンジンも５００馬力ぐらいのをポンと乗せて
これでトロいなんて言われることもないだろう。
ランボルギーニかフェラーリが出せよ。
ピラーがばっと寝かせろ。それでいてミニバンなｗ

ﾐﾆﾊﾞﾝとｂｂは
ﾄﾞｷｭｿﾄﾞﾗｲﾊﾞｰしかいねぇ

>>680
天国に一番近いミニバンですね！

スポは珍走しか居ないといっているのと同意だな

>>683 実際ほとんどの香具師が「公道」上で違法に飛ばすのを目的に買っているのだろう。スポは。

じゃなきゃ、上に出ていた資料にあるように、あんなに事故率高くなるはずがない。

運動性能に優れていて、コーナリング性能もブレーキ性能も一般のクルマより高いはずなのに、
なぜか事故率が高い。

これはなにを意味するのかといえば、乗っている人間の運転スキルが低すぎる。これしか考えられない。

すぐ事故を起こす下手糞が好んでスポ車乗るから、事故率ああまで高くなるんだよ。

スポに乗っている香具師は、運転が下手糞で、公道とサーキットの区別のつかない基地外が多いということ。

日曜日の午前中に>>677がいいこと言った！
そんな俺は両刀遣いｗ

>>684
激しく同意。性能高いくせに、事故ばっかり起こしているスポ海苔が一番運転がタコなんだよな。
公道上での上手な運転は、いかに速く走るかではなく、いかに事故を起こさず走るかの方がはるかに重要だからな。
公道とは何かから（飛ばす場所ではないということ）、教習所からもういっぺんやり直したほうがいいんじゃないか？

キモイ自己中理論も凄まじいし、エゴイスト、自分勝手、御都合主義という言葉がぴったりだ。自分の同類棚上げで
こんなところで粘着にキモく他車叩きしているｱﾌｫばかり。エゴスポ海苔…

またループってるのか・・・・・・・・・

最初に燃料投下したのは誰よ？

ミニバン＝ぬりかべ

☆ 틴　　　　　기다려 녹초가 되었습니다〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　 　 　 ☆　틴　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　　　 　　ヽ　＿＿_＼<丶｀∀´>　＜　>>ID:U8NCTfPA　선생님은 아직입니까〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿) 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　부산 밀감　|／

>>686
＞こんなところで粘着にキモく他車叩きしているｱﾌｫばかり。
ｵﾏｴﾓﾅｰ

>>605
昨日は、お宅のお子様のことで大変だったみたいね〜

>直線をマタ〜リ走ってもミョーにフワフワするし･･･。

ほいじゃ〜足回り少し固めれば良いんじゃないの？車高下げないで･･･
これでお子様のゲロ問題も解決！

>>691
＞ほいじゃ〜足回り少し固めれば良いんじゃないの？車高下げないで･･･

そのなとこするならステーションワゴンでも買えと小一時間(ry

だから運転が下手糞なんだよ。

こんな香具師は、セダン乗っても同乗者を車酔いさせるような運転しか出来ない香具師。

自分の運転スキルの無さを車のせいにするなよ。車がかわいそうだ。

新型グランディスが車高落としたのは
ミニバンの高重心が招くロール、ピッチによる同乗者の車酔いが多い
との苦情を取り上げたからだそうだ。

実際上の方で長時間頭が揺れれば酔うよね子供とかは。

値段の割には大きくて、空間の占有率が高い。
生物学的には大きな空間を占有できるのは強いオスの証し。
DQNは本能的にそれを実践してるに過ぎない。

ヘンな改造したり尖がったエアロを付けたりするのは、

「若い頃はシャコタンのセドとか乗ってたけど、今は落ち着いた
からそんなの卒業してエルグランド乗ってるよ。でもオヤジと
一緒にすんなよ、近寄ったら何するかわかんねえぞゴルァ」

ってのを表現するためです。

っじゃシビリアンとかが最強ですな？ｗ

つーかＤＱＮって「卒業」って言葉が好きだよな？
節目を強調しても節目と節目の間がカラッポなんて竹みたいだねｗ

「卒業」って言葉を卒業した方がいいかもね？

>>692,613
おまいらは、学校の授業等は理解してるのに
テストの点数が悪いのでは…

>>605=>>608 のハナシをまとめると、セダン運転してるときは誰も酔わず、
ミニバンにしてから酔いだしたってことだな？少なくともセダンのときは
同乗者を酔わさずに運転してたのだから、>>605=>>608さんの運転がヘタで
あるとも思えない。

もしヘタならミニバンをコントロールできるウデがないんだからミニバン
なんかもう買うな、と言いたいし、ゲロ吐くのがミニバンのせいというの
ならミニバンは二度と買うなと言いたい。

どちらにせよ結論は一緒だけどね･･･。

でも、実際のところどうなのよ？>>605=>>608さんみたいなハナシはよく聞く
し、漏れも他人のミニバン乗ったとき、あのフワフワした感じは気持ち悪く
なりそうでイヤだった。雑誌でもこんな記事があったよ↓

ミニバン乗ってる子供はみんなミニバンに乗りたくないらしいよ。
酔っちゃうから。(12/26発売 ENGINE 2004.2月号　P.49より)

>>650付近でまた事故率のハナシになってるな。スポもミニバンも五十歩百歩
だよ。

選挙の投票率の低下を若者のせいにしてるのと一緒。あれだって若者の低投票率
についてえらそーに言える世代なんてないのがわかると思う。40〜50代の投票率
だってたいしたことはない。

http://www.isize.com/cgi-bin/rperl5.pl/carsensor/ED/editorial/special/011211/01.html?ROUTE_ID=

http://www.isize.com/cgi-bin/rperl5.pl/carsensor/ED/editorial/special/011211/02.html?ROUTE_ID=

2003年8月号のSPAより。男のNGグッズ集。

男の生き様や価値観を反映するのが車
栄えあるNGキングはフェラーリ＆ポルシェのスポーツカー
「スポーツカーって、ゴキブリみたいな形ジャン」（21歳学生）
「フェラーリの助手席の女って、100%バカそう。ああはなりたくない」（25歳アルバイト）
「値段が高くて速いのがイイなんて、あまりにも芸がない、脳の作りが簡素そう」（24歳通信）
「エゴ丸出しだからきっと早漏に違いない」（28歳派遣）

高級車もNG
「若いのにセルシオじゃ、ヤンキー趣味。泥の香りが漂う車」（24歳歯科助手）
「うちのお父さんと同じ趣味なんて、いやぁぁぁぁぁ！」（22歳販売）

女性から見たＮＧダメ出し率ワースト
23%:フェラーリ・ポルシェ…スポーツタイプ
22%:セルシオ・シーマ…国産高級タイプ
10%:ユーノス…オープンタイプ
09%:ハイブリッド…エコタイプ
09%:シボレー…アメ車タイプ
07%:ベンツ、BMW…ドイツ高級タイプ
07%:バイク
06%:エルグランド…ミニバンタイプ
05%:プジョー・ミニ…欧州小型タイプ
03%:ランドクルーザー…4駆タイプ

つまり女にダメ出しされたくなかったら、
ランクル等の大型４駆に乗れという事ですね。

私の友人はスポーツタイプ、国産コンバクト、軽トールワゴン、
国産高級セダン等々で大型４駆やミニバン乗りは、
家族持ち以外一人もいないのですが、
車で彼女にダメ出しもらったという話はききませんね。
その雑誌が取材した女性はどんな地方、職種なのでしょうか？

君の周りの女性が特殊か、もしくは20代後半以降のオバサンばかりってことだよ。

20代前半以下の意見は上のアンケートとあまり違わない。これが俺の周りの女だけ
ということは無いだろう。

あのさ、このアンケートに何か意味でもあるわけ？
大抵、自分が乗りたい車を乗るだけじゃないの。

>>705
私の周りには２０代前半の女性もいますが、
車種で彼氏にダメ出しをするような女性はあまりいません。
彼氏の服装や髪型へのダメ出しはよくあるようですが（笑）

それと彼女達にとって一番ＮＧなのが「マニュアル君」だそうです。
もちろんＭＴ車に乗っている男の事ではなくて、
ＴＶや雑誌の特集記事に書いてある事しか知らない、できない男の事ですが。
一緒にいて一番ツマラナイタイプだそうです。

だったらテメーはテメーで好きな車勝手に乗っていればいいじゃん。

御立派なこと言っている癖に、根拠の無い脳内妄想な論拠で他車叩きしている
痛々しい香具師の何と多いことか。

好きな車に乗るってことは、他車にいちゃもんつけることと同意なわけか？　なんだそりゃ

なるほどね。

結局、ミニバン選択してる人は
・女受けがいい
・連れもミニバン
・流行ってる
自分の主体性は無しに選択してるって事ですね。
納得しました。


らじゃー

まぁ貧乏な方は貧乏らしく貧乏なミニバンに乗ればいいんですよ。
こればっかりは背伸びしたってしょうがない。身分不相応に無理しても疲れるだけだしね。

道路もくたびれたオーラ全開(全壊？)のおぢさんばっかりで日本は元気ないですね。
信号待ちでミラーをふと見ると、後ろのミニバン助手席のお子さんが凄くよろこんでました。
ぼうず、大きくなったら出世してちゃんとしたまともな車に乗れよ、と
手を振ってあげたら、すごく喜んで手をちぎれんばかりに振ってくれました。

ああ、オープン気持ちよかったです。>>677です。
日本酒を買いに行ってきました。神亀って知ってますか？美味しいですよ。

お昼は途中、蕎麦屋でもりそばの大盛食いました。山勘で入った店ですが、んまかったです。
あと夜近所で美味しいシチュー屋さん教えてもらったんですよ。仕事帰りの嫁と行ってきました。
いい車ですねぇってオマケしてもらっちゃいました。ありがたい事です。
高そうな車とか来てると、美味しいお店かなって思うらしくて、客が増えるんだそうです。
スポーツカーっていいですよ。人生のイベントが沢山増えますね。

移動しか興味無いですか？それって軽自動車でもいいのではないでしょうか？
タントとかミニバンと大差ないと思いますよ。乗ったことは無いですが。

>>708
おいおい、勘違いするな、ここにいる連中が全て叩きじゃないぜ。
そもそも俺は叩いてないし、意味を聞いてるだけだ。

今時マニュアル君なんているのかよ？
そんな香具師は仁Ｄに影響された痛いアニヲタ兼スポヲタだけじゃないの

それとも時代遅れなＭＴシフトをヲタッキーにガチャガチャ弄っている人をマニュアル君って言うのかなＷ

明日から仕事なんでもう寝ますね。書類もまとめ終りましたし。
必死に夜通し煽っても無駄ですよ。
社会人だったら、ちゃんと寝てくださいね。会社でも2ch？それは御愁傷様です。

車で仕事行くと、女性に乗せろって言われるんですが
嫁がいるんで困るんですよねぇ'`,､('∀`) '`,､

>>710
そういえば私も信号待ちの時に、
仲睦まじそうにしている若いカップルをよく見かけますが、
>>703でダメ出しをされてる車種もそうでない車種も、
比率はそう変わらないように思います。
好きな車を楽しそうに乗っている彼氏の笑顔が好き、
という女性も一方では多勢いるのでは無いでしょうか

逃げ腰。。。

＞＞７１２

＞MT乗り＝ヲタクのマニュアル君

激しくﾜﾛﾀ。　これ今後採用させてもらうぜ。悪いけど

>>716
別に悪くは無いでしょう。
あなたがどんな表現をしようと自由なわけですから。
ただし、そんな言葉を２ｃｈ以外で使っても、
あなたがヲタク扱いされるだけだと思うので、
使用は２ｃｈだけに留める事をお勧めします。

>>702-703のなんかの統計を見てて思うけど・・・・・・・・・・





　





　







　
　　
|-`).｡ｏO(女受けの為に車を選ぶことなんて出来ないなぁ・・・・・・・・・)

今日はこれで落ちる事にします。
一部、異常な人もいたようですが、
ここには心根のやさしい人も大勢いるようで安心しました。
これからもよろしくお願いします。

今日はどうもありがとうございました。

>>718
つーか女受けの為に車選んでたらよく貼られるコピペじゃないが
乗れる車が何もかも無くなってしまいそうな気がする。

自分で税金払って維持してるんだから、自分の好きな車に乗ればそれでいいやんね。
家族で維持してるからﾐﾆﾊﾞﾝってのも有りだろうし。
なのでそんなにﾐﾆﾊﾞﾝに対して何とも思ってなかったが。。。

昨日前を走ってた真黄色のﾌﾙｽﾓｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｺﾞｰﾝ。
車線が黄色かろうが白かろうがすぐ後ろに車がいようが
おかまいなしにｳｲﾝｶｰも出さずに車線変更ばっかﾌﾗﾌﾗﾌﾗﾌﾗしてた。
(しかしたいして前にも進まず)
あんなのを見ると。。。　　　　　　　　　絶句。

>真黄色のﾌﾙｽﾓｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｺﾞｰﾝ･･･。

シュミ悪っ。

今日、路上で車が雪に埋まって脱出できなくなって困ってたら、
いかにもDQNなｴｽﾃﾏが牽引して助けてくれたよ…

>>722
焼きそばﾊﾞｺﾞｰﾝを思い出しちゃったじゃねえか(w
ﾊﾞｺﾞﾝて、ﾃﾞﾌﾞ大痔が自著で、ﾜｺﾞｿとﾊﾞｿの中間なﾊﾝﾊﾟ車って意味で言い出したんだっけ。

>>723
人は見かけによらないってことですな。


漏れも困った人は助けるようにしてるんだけど、漏れの車を見て引く人が多いんだよなぁ・・・・・(´･ω･`)

>>710
神亀旨いよな、ｵﾚも好きだよ
最近はとんとご無沙汰だけどね
蓮田の酒蔵まで見学に行ったりもしたよ

激しくｽﾚ違いでｽﾏｿsage

>>725
うんうん、確かに！
「助けてやったんだから１０マンよこせ！」とか言われそう！
S-MXボッタクリ救助隊てとこかな！

>>727
w

>>725
店長！ｾｸｰｽｶｰってバレてるからぢゃ？（w
漏れも助けようとすると有り難迷惑的な扱い受ける。
たぶん顔にあるっぽい＿ﾄ￣|〇

なんだ、珍しく下がってるなage。

>>723さんのようないいﾐﾆﾊﾞﾝ乗りを見るまで、
自分はあの黄色いﾊﾞｺﾞｰﾝの呪いでしばらくはﾐﾆﾊﾞﾝ嫌いになりそう。。。
分ってるんだよ、どんな車種でもDQNは一部だって。。。ﾃﾝﾁｮｳﾀｽｹﾃo(TωT)o

店長さんゴメンね。
そんな心算じゃなかったんだ。

うちの会社にDQNミニバン(エステマ、日本英語教育協会(ｽﾃｯﾌﾟ)バゴーン)で通勤してる人が何人かいるが
みんな(･∀･)ｲｲ人だよ。
第一印象で決めちゃ駄目だわな

会社でいい人ぶってその憂さ晴らしに乱暴な運転をするんだなきっと
市ね、ＤＱＮミニバン。きっといつかこいつ等は会社で
化けの皮がはがれることだろう。

>>733を凄くかわいそうな人に思えるのは俺だけかな？

>>734
ハンドル握ると性格が変わる人っているしある意味言えてるでしょ。

DQNはミニバンでも乗っとけ！！

最近、頭から「バゴーン」が離れないんですが(´･ω･`)

最近のミニバン、加速良いよね。
漏れの某スポーツセダンでも、青信号でベタ踏みしてもVTECが高速カムに変わ
る前は引き離せないくらいだよ。

でもね、通勤経路の国道を1●0kmでかっとんで行くいつも見る牧師ぃに告ぐ。
足やブレーキはプアなんだからそのうち氏ぬよ。

>>737
今となってわ、焼きそばバゴーンは無いので、ペヤング喰って忘れてくだちい。

DQNはミニバンでも乗っとけ！！

ｽｰﾌﾟ付き焼きそば

>>738
かっとんで行くってことは・・・
抜かれたの？
追いつけなかったの？
引き離されたの？

ttp://www.kibiji.gr.jp/~urabm/contents/bagoon.html

>>738
　人間どんな車でも一ヶ月ものればなれるよ
それにとばし屋と走り屋は全く違う。

　止まらなければ止まらないなりに走れるように
なる。サーキット並みにつっこみとかするわけも
なく、公道上で普通に飛ばすんなら十分な性能。

とばし屋
走り屋

どっちもクズ

>>742
抜かれたよ(w
実際の流れは100km/h+αなんだが市街地に入ってきたんで140km/hまでで止め
たよ。
そりゃ漏れの車のアクセル踏みつけりゃリミッターまで余裕で逝くが無茶し
てリスクを負いたくない。
以後はいつも先に行かせてる。

>>744
そりゃそうだ。
でも、傍目から見ると前の車に突っ込んだりしそうで危なっかしい（笑）。

よく話題に上がるんで、漏れもオデッセイの話。

その１
三年前の正月休み、山口県の中国道を九州方面に当時の愛車EP82で巡航してた。
中国道って、古い高速道路なんでトンネルが少なく、山を迂回する感じで敷かれてるから、
上り勾配、下り勾配やキツイカーブが頻繁にあって、そのため制限速度は80km/hになってる。
ここをレーンチェンジも含んで、120km/hキープで走るのが、
程よいドライビングの練習になるんで、覆面パトに注意しつつ走ってた。
で、気が付くとオデが後ろから付いてくる。
てっきり、こちらをペースメーカーにでもしてるのかと思ったら、
2〜3分後には、後ろにべったり・・・。
こちらはレーンチェンジも行ってるんだが、一向に追い抜く気配なし。
ツラを拝もうと、IC案内板の照明付近（夜だったんで）でルームミラーを覗くと、
「オラオラ」といわんばかりのニヤケ顔のDQN。どうやら何かを楽しんでるらしい。
あきれて、溜息ひとつ。数秒後におもむろに全開走行に移行。
上りのストレートだったんで、遅れてオデも加速。
まぁ、途中まで適当について来たんだが、ワインディングに入った15秒後には、ミラーから消えてました。
このオデは何がしたかったのか、さっぱり分からんかった。
でも、まさかとは思いますが、

こ　ち　ら　が　全　開　走　行　し　て　た　と　お　思　い　で　つ　か？

その２
地場の某建築会社の社長（金持）宅に機器の定期メンテナンスに逝った時の、
社長婦人と漏れの会話。

漏れ「このAMGは旦那さんの車ですか？車がお好きなんですねぇ。」
奥様「そうなのよ〜」
漏れ「すると、このE320は奥様用で？」
奥様「そうなのよ〜、ホントはヴィッツとかマーチみたいな小さな車が、
　　　乗りやすいって言ったのに、間違いがないから乗っとけっていうのよ〜」
漏れ「奥様思いのいい旦那さんですね、で、ところでこちらのオデッセイは？」
奥様「あ、それ？」
漏れ「子供さんの車ですか？」
奥様「うちはね〜、親戚が多くて、お盆とか正月の集まりの時に使ってるのよ〜」
漏れ「それは便利な使い方ですね。」
奥様「そうなのよ〜、7人も乗れるのよ〜」

ま　さ　に　正　し　い　使　い　方　だ！

いつも不思議に思うのがあーゆー背の高い車にルーフボックス乗せてるヤツ、
何考えてるのかね?
重心高も空力中心も上がるし全面投影面積増えるしロールセンターだって狂うし…
交差点とかで横っ腹見せた時とか「ここでドテっ腹ツンと突いたらゴロンとひっくり
返るんだろーなー」といつも思うのだが…w

カッコづけだけのアフォだろ。
カッコいいと思わないが（ｗ　超重そう＆鈍足

通勤で使ってる峠で毎日遅いノアがいる。
邪魔。

ど、どこに住んでるの？毎日？早起きしろ！

>>747
そいつが追いかけるのを諦めただけで
上手い奴が本気で追っかけてくれば
引き離せなかったはずだぞ。

オデッセイの能力は意外に高い。

本当に上手い奴はオデで本気で追いかけたりしないｗ
車格に対してブレーキや足回りがプアなのを知ってるからな
理解できないＤＱＮはオデをエアロでゴテゴテ飾り立てて本気で追っかけて
やっとの思いで追いついたと思った直後にアンダー出して左横腹をボコボコにしちゃうってわけさ

ミニバンはそいういう乗り物じゃ無いだろ？

ミニバンに5〜7人くらい乗ってる
家族連れとか見るとなんかアホっぽく見えない？
理屈じゃないんだけど。なんか・・・。

>>754
普通の日本車のセダンや小型車も
ブレーキや足回りはプアだから大差ない。

というか、最近はむしろミニバンのほうが力入ってるぞ。

>>747
「あのスターレット、軽く煽ったら本気で逃げてっぞ。チョロチョロとウゼー」
「ちょっともーやめてよー」

などというオデのDQNカップルの会話が想像できる。

>>756
車格に対してと言ってるだろ？
同じ格のエンジンなら軽くて小さいセダンの方が
走行面置いてはあらゆる点でミニバンより有利

最近のミニバンよりも力の入ってるセダンだってあるしなｗ

ミニバン海苔ってクルマ音痴が多いから
結構自分のクルマが速いって勘違いしてる奴多い。

そうそう
ミニバンってのはセダンやコンパクトカー相手に攻めまくるんじゃなくて
余裕を持った走りで気持ちよく駆け抜けるのが粋ってもんだと思うがね

>>758
車格というか価格帯だろ？

>>761
車格＝人でいう所の「体格」のつもりで書いてたｽﾏｿ(^^ゞ

いずれにしても、ミニバンは下手なｽﾎﾟｰﾂｶｰよりスピードが出せるグレードでも
攻めまくったり煽りまくったりしたら痛い目に合う車種だと思うね

でも、事故率は

スポーツカー＞＞＞＞＞ミニバン

車の性能いい癖に事故を避けられないヘタレの乗る車がスポーツカーということでよろしいですか？

>>763
ループイラネ。

>>763
だから殆どのミニバン乗りはバカな乗り方はしてないって事でいいだろ？
漏れがいつ、ｽﾎﾟｰﾂｶｰはミニバンより安全などと書いた？

ちゃんと車の使い道を理解していて、ケチなコンパクトカー煽ったり攻めたりせず
余裕を持って気持ち良く走ってるﾔｼが多いから事故率も少ないのさ
これが所有者全員がｽﾎﾟｰﾂｶｰみたいな走りが可能と勘違いして
どいつもこいつも攻めまくってた日には
スポーツカー＜＜＜＜＜＜＜＜＜超えられない壁＜ミニバン
という風に事故率は逆転しちまうだろうなｗ

>>755

いったい何に７人乗ればいいと言うのか。
「なんかアホっぽい」
としか言えない、お前こそがアホだと気づけ。

ﾊﾞｺﾞｰﾝついでにもう一つ。
いやまたこの前の黄色いｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｺﾞｰﾝの話なんやけどね。
ﾐﾆﾊﾞﾝが数台連なって走ってた。一定のペースで。
その中にｳｲﾝｶｰ出さずに割って入ったり、（入られた後ろののﾐﾆﾊﾞﾝも急ブレーキ踏んだり）
ﾀｸｼｰの前に「ﾀｸｼｰ居るの分ってますか？」ってな車間で入ったりともう散々。
思い出す度にｺﾞﾙ(ﾟДﾟ)ｱｱ!!な訳です。
ところで、ｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｺﾞｰﾝってｳｲﾝｶｰもｵﾌﾟｼｮﾝなんですかね？黄色いから？

>>755
　煽りだとは思うけど、それが本来の使い道でしょ。

>>755
ミニバンに5〜7人乗ってるのが何故アホっぽいのか・・・
むしろミニバンに1〜2人しか乗ってないほうがアホっぽいと思うが

>>755
ｹﾞﾗｹﾞﾗ

一人乗ろうが七人乗ろうが、アホっぽいとは思わないのだが。
夕飯の買い物に、祖父、祖母、俺、嫁、子供二人を、アホと言われない様に
毎回乗せて行けと言うのだろうか。
ミニバン以外の車は殆どが2名は乗れるだろう？
車検証に記載されている、乗車定員を乗せて走らなくてはいけない法律は無い。
>>755は出かける時に、乗車定員いっぱいに乗せて走っているのか？
コレを語ると、「空気を・・」と言う人が出てくるが、ループするし無意味だ。

>>769よ、最近の路線バスは、通勤通学ラッシュ以外で満席で、つり革につかまって
居る人がいるなんていうことはあるかい？
君の考えだと、それも「アホっぽい」となる。
バスだけではなく、電車などの交通機関全般に言えるがな。

満員より空いてる方が快適だし、天井は高い方が精神的にいい

>>770
ｽﾏﾝなにを言いたいんだかよくわからない
755の書き込みを見て755が「アホっぽい」と思って笑っただけだが
ｵﾚの心の中ではすごい事考えてるんだな

とりあえず、ｵﾚは年に数回しかﾊﾞｽや電車に乗らないので
ﾊﾞｽ電車内の毎日の現状はわからんが
ｵﾚが乗ってるときは座れたりつり革に掴まれたりﾏﾁﾏﾁだな
そのどちらでも「アホっぽい」とは思わないが・・・

>>772
申し訳ないね。>>768への事だったんだよ。

貧乏なのでドンキで売ってる安い高効率バルブを自分で交換して
ディーラーに頼む金すらないから光軸ずれまくりなうえ
貧乏なんでお買い得な車高が高いミニバンにのる奴が多いもんだから
ミニバンの前にいても迷惑なんだよな
しかも車間も取らないし、へたすりゃイキがって煽ってくる

反射ミラーで腐った照射光を迎撃するパネルを作るか
後方に油性ペイント弾を射出する装置、どっちが効率いいだろうか？

とにかくＤＱＮミニバンを狙い撃ちで走行不能に追い込みたいんですよ
というかまとめて死んで欲しい
合法的な駆除方法を皆で楽しく語らいませんか

>>774
キミのような発想をする人をＤＱＮと云う
大人しくひきこもってれば万事解決

ｸﾗｳｿとかの安ｸﾞﾚｰﾄﾞﾀｸｼｰ、まじで鉄ﾋﾟｶﾋﾟｶﾊﾞﾝﾊﾟｰに反射して自分のﾗｲﾄが眩しい。
あとDQN改造ﾀﾞﾝﾌﾟﾓﾅｰ

せっかく>>774なのにｸｿﾚｽかよ

>>747
５０点！

ミニバンは減速して、また加速するのめんどいの！
だからギリギリまでブレーキ踏まないの！
ブレーキ踏んでもなかなかとまらないの！
ブレーキパッドもったないの！
加速すると液体燃料がもったいないの！
排気量は大きめだから１２０〜１３０くらいがマイペースなの！

>>776
あれ何なの？ﾎﾝﾄｳｻﾞｲよねダンプの泥除けみたいなのにキラキラ光る奴・・・
国道とかでその糞ダンプだけ避けられてる空間ができてるのをよく見る。

DQNダンプ、乗ってる香具師も屑だし、ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟなんかしてるとｾﾝｽｻｲﾃｰだ罠。
体外演歌調で下品でﾃﾞｰﾊで無意味・無機能

前ｶﾞﾗｽになんか貼ってて見えなくて、殺人（轢き逃げ）がちょっと前にあったっけ。

最近の新型車のブレーキランプも眩しいよ！

砂利や砂をまき散らしながら爆走するダンプは許せん！
塗装が禿げる！！！

>>778
確かに。
ミニバンの不便なところだな。
つかミニバンって疲れる。

>>783
いいミニバンに野れ

実用面で不便なクソミニバンなんか乗っているからだ。
とろいしウゼー車だぜ！

とろいし生活臭あってｶｺﾜﾙｲ

>>783
ミニバンて楽だよ、先が見えるから精神的にも楽ちん。
渋滞はミニバンのが速いぞ！

２ｃｈのスポ海苔はアホばっか

俺オデ海苔だけど常時流れをリードしてますけど、何か？
まわりの車は皆とろくてどんくさいﾔｼばかりに見えますが何か？
狭い道もＰもスイスイですが何か？
荷物をたくさん積む必要あるし人も乗るし実用面で最高に便利ですが何か？
どんな車だろうがようは乗り手の技量の問題
ヘタレは車そのものに乗るな

アホか？ｗ
狭い道をスイスイって危険なだけだよ。
狭い道は不意の飛び出しや接触に気を付けて慎重に運転するんだよ。
こんなんだからアホンダラ車とか言われるんだよｗ

>>789
ミニバン乗りがアホに見える書き込みやめてくれ。

>>787
書き込みが止まりますた

誤爆

>>790
ミニバンは見えない所が一杯あります
見えない所にいる人や車は存在しないと考えるのがミニバン乗りですw

怖い

だからミニバンはクソなのだよ。

糞運搬車

叩く文章がガキっぽい。
まだ成人式迎えていないのか？

常時信号ＧＰで暴走
周りの車はドンくさいのでガンガン煽りまくり
狭い道を暴走、駐車場の徐行区域を暴走
ドンキのガラクタ市で大量買出し、女性を拉致って車内レイプするので実用面で最高に便利
どんな車だろうがようは乗り手の精神構造の問題
ミニバン海苔にろくなことしない奴が集中しすぎるので車そのものに乗るな

ミニバンってカバみたいでダサいよな
生活臭丸出しだしｗ

２ちゃんでミニバン叩いてる奴って
ミニバン乗ったこと無いのがミエミエなのが多すぎる。

家族や友達にミニバン乗りはいないんだろうか？

>>800
車を見た目でしか語れないのか？
きもいな
だれもゴキブリみたいな車乗りたくねえよ

>>801
つーかゲレンデ行く時出したがりのミニバン馬鹿を便利に利用してるよ。
ありゃ自分で買うもんじゃねーなｗ

こういうやつにかぎって誰からも誘ってもらえなく、
寂しいから仕方なくこうやって２ちゃんで憂さ晴らしｗ

寂しいネェ。

さっき某バイパスでﾜﾗﾀｗ

前に黒のｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ。（以後彼を同盟ﾜｺﾞﾝと命名
彼が塞き止めﾁﾝﾀﾗ・ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰにことごとく圧力をかけてどかしてくれていて、
その後ろの俺はとても助かって居た。が、なかなかどかない奴が現れた。
でも、執拗な同盟ﾜｺﾞﾝのﾌﾟﾚｯｼｬｰに負けてようやくどいた模様。どんな車かな？
と思いきや、なんとその車も黒のｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ。年式も色も同盟軍と同じ。（以後敵対ﾜｺﾞﾝと命名

で、その敵対ﾜｺﾞﾝは同盟ﾜｺﾞﾝを恨んだようで、前方で同系同色車同士の最高速ﾊﾞﾄﾙ？開始。
ちょうど道の混み具合が、その勝負を成立させた模様で、なかなか加速勝負、ﾚｰﾝの取り合いやﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ競争
等見ごたえあったんだが、飛び入りが混ざったりで妙な雰囲気になったから俺だけ先に失礼して今帰還。

同盟ﾜｺﾞﾝはその後どうなったんだろう･･･。妙に気になる日曜の夜。

俺もみたことあるな
手前左車線をトラックが走ってったから、手前の信号を右車線に変更して停止したら
わざわざ左車線に変更してステップワゴンが並んできて

な　ぜ　か　空　ぶ　か　しｗ

信号青になったのでまったり加速したら、横でどうやら加速？らしいのを必死にしてるの。
ところで一瞬クリープしてたけど、さっきの空ぶかしってまさか

わ　ざ　わ　ざ　Ｎ　に　入　れ　た　の　？ｗｗ

案の定、左車線のトラックにふんづまりで、一瞬ウィンカーだそうとして諦めムード突入。
あまりにもかわいそうな人生らしい人だし、後ろに車いないから
パーキング付けて最徐行で左車線に入ってあげて、後ろついていってあげました。
と思った瞬間、なんかパーキングつけて国道に路駐。
勇気あるなー、でも道路わからないのに、なんで１人信号ＧＰなんてやってたんでしょうね。

>>801のような事を言うミニバン乗りに限っての話だが
こういう事をスポーティータイプ乗りに言うﾔｼっのミニバンって何故か
　　　　「同乗者が乗った気配が無い」
のだが

家族や友達はいるんだろうか？

おいおい、2ちゃんやってる奴に家族や友達なんている奴いるのか？
みんな妄想の脳内家族や脳内友達だろ。

色々ミニバン叩かれてますが、そんな俺もミニバン乗り。
別に流行に流されたわけじゃなくて、自分の使い方を色々考えて選んだら
ミニバンになりました。
叩かれるのを承知で書くと、色々いじりました。ドレスアップとかは全然
やってないけど、かなり自分好みの車になりました。
人によっては中途半端って言われるかもしれないけど、それは承知の上。
全てが１００点な車なんかないし、一つだけ１００点で後は平均点以下って
いうのもイヤだし。

まぁ、車高が高いだの、窓が真っ暗っていうのは、メーカーのやったことだから
大目に見てくださいな。

>>805
ここにもステップバゴーンが･･･。

いまの若者は車を趣味とすることが恥ずかしいと感じるらしい
オークションで数万のセダンを購入してなにげに乗る
せいぜい金かけてもオーディオとナビ（オークションで中古）ぐらい
スモークすら張らない
それがまた実にカッコいいんだな

オヤジの俺じゃ絶対真似できん
見栄が先走りエアロ付けたりアルミ変えたり
ま、いまどき車に金かけるアホは30代のキモいオヤジぐらいなもんかな

ｲﾏｲﾁ!

>>811
3点
出直して来い!!

２ちゃんねるも使っている完全帯域保証

ｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｺﾞｰﾝ以来、元店長を（このスレで）見なくなった･･･。

元店長、お休みでつか？

ミニバンをパンツに例えると！
ウイシュ・・・・・女子中学生の白パン
ストリーム・・・・ヒモパン
オデッセイ・・・・ヒョウがらTバック
エスティマ・・・・結婚適齢期勝負パンツ
MPV・・・・・・・ババーのデカパン
ラグレイト・・・・プロレスラーのパンツ

>>816
バゴーンが抜けてるぞバゴーンが。
ちなみにバゴーンはふんどし!!

>>816
ノアは？
ノアはどうなんだーーー

オトーチャンのトランクスと予想。

>>818
ノア･････永源のツバつきパンツ

ノア･････成人用オムツ

バゴーン海苔はウザイので濃いスモークすんな！
前が見えねーからタイヤ２個分ぐらいセンターよりに走ってたら、
煽られてると被害妄想して、突っかかって来やがった。

>>821の被害妄想
バゴーン海苔が「煽られてると被害妄想して、突っかかって来てる」と
被害妄想してるけど、バゴーン海苔の標準仕様です。

昨夜、ｴｽﾃﾏに煽りを入れたら必死に加速して、その挙げ句田んぼに落ちやがったｗ
ごめんねｴｽﾃﾏくんｗ

GJ!

>>823
夢は寝てから見てね

>>823
それは、ｴｽﾃｨﾏじゃなくてトラクターですよ！

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【ラッキーレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

しかしミニバン乗りって言い訳がましいヤツが多いよなｗ

>>828
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　　　　　　　　　　 /　 < 　 }　＜　ﾐﾆﾊﾞﾝ海苔はｴｴｶ!!!
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ミニバン海苔のほとんどの馬鹿が今日も吉野屋に並んだことだろう。

普段、牛丼など食ったことない癖に。

おかげで牛丼プロの漏れたちは恥ずかしくて入れやしねぇじゃねぇかっ！

氏にやがれ、糞ミニバン海苔。

ミニバン乗りは浅ましい付和雷同のお馬鹿だからね