1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
事故りたいの?
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/14 01:26 ID:wSZ4kB+a
去年、ノーマルタイヤで岐阜の数河高原を登ろうとしたら
滑って上れずに2〜3日山に囲まれた岐阜県高山市を
ウロウロしていました。
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/14 01:27 ID:itwyZrUA
ミスターチルドレンてかくのはやってるの?
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/14 01:28 ID:jHdCqzm2
ミスターチルドレン
>>4 ただ単に俺が好きで書いてるだけで流行ってるわけではない。
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/14 01:29 ID:itwyZrUA
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/14 01:31 ID:jHdCqzm2
>>6 ほとんどは俺が書いてるんだけど、俺が書くより先に既に書いてあったりすることも多々。
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/14 01:33 ID:itwyZrUA
これからはおれもかこう
ミスターチルドレン
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/14 01:36 ID:jHdCqzm2
>>9 おおっ!ありがとう!!
どんどん書いてミスチルの名を広めてくれ。
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/14 01:37 ID:8egcAk6e
ミスターチルドレンジ
>>1 ノーマルタイヤで北海道一週しましたが何か?
チェーン有りはスタッドレスより走れる
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/14 01:39 ID:DY62i9tw
ミスターチルドレン
>>1 都会の人は雪をしらないだけだからじゃない?
雪国は来ない。
∧∧ ミ _ ドスッ
( ,,)┌─┴┴─┐
/ つ. 終 了 │
〜′ /´ └─┬┬─┘
∪ ∪ ││ _ε3
゛゛'゛'゛
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/14 01:41 ID:itwyZrUA
おれはスタットレスもってない、年に1回ほどうっすら積もる程度の土地だし
雪降ってる時は車に乗らない、ちゅーか雨でも乗らんっ。車きちゃなくなる
ミスターチルドレン
15 :
超排泄物R:03/11/14 01:44 ID:udIfMT0x
俺フルピン履いてる マカロニだけど
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/14 02:22 ID:ndfT/LvQ
新潟県のものだがスキーシーズン毎回ノンスタッドレス車のせいで関越道で事故起こす馬鹿がいる
関東圏のDQNは雪をなめすぎ!
17 :
品川ナソバー:03/11/14 11:53 ID:5VFjUmID
うるせえバカ!わざわざスキー逝く為だけに高い金出してスタッドレス買うかアホンダラ!氏ねや!
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/14 12:29 ID:I9/gRGXw
まぁ・・・(汗
キモチは解るが頼むからスタを履いてくれ。
ホント事故多いんだよ・・・普通タイヤで来るからさぁ・・・
大体他県ナンバーなわけよ
19 :
11です:03/11/14 13:22 ID:8egcAk6e
雪の無い所に住んでる
スタッドレスは履かない
でもスキーとかで とてつもなくゆっくり走ってる車を見ると、
他の車を先に行かせろって
渋滞を引き起こす
事故を誘発する危険が有る
ノーマルタイヤでも良いが、「最低限、運転下手なら来るな、遅ければ後ろの車を先に行かせる」を守って欲しいな
20 :
長岡ナンバー:03/11/14 19:34 ID:YKKnuK5d
他県ナンバーがスタッドレス履いてないから高速で滑り止め装着の検問が行われ渋滞が起きる
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/14 20:45 ID:BdrBBP/+
22 :
超排泄物R:03/11/14 22:18 ID:udIfMT0x
>>17 まーおめーらDQNはバスで行けってこった
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/14 23:09 ID:ag9WRoRC
>>17 貧乏人がスキーするんじぇねーよ!バーカ。
スリップして氏ねや。ヴォケ
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/15 01:33 ID:/mrSENcH
都会のDQNは公共交通機関で来い!
25 :
新潟県民:03/11/15 12:55 ID:o5fuRt/h
スキーシーズン路肩でチェーン必死で着けてる関東圏ナンバー見ると頃したくなる
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 18:37 ID:q598M2gu
>>25 お前が氏ね!
履かなくても運転うまい漏れはスタッドレスなどいらぬ
アホか
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 18:39 ID:M7ud5Qkb
26 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/11/16 18:37 ID:q598M2gu
>>25 お前が氏ね!
履かなくても運転うまい漏れはスタッドレスなどいらぬ
アホか
スタッドレス履かねー馬鹿は田んぼにでも突っ込んでろ。
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 18:48 ID:q598M2gu
は?履いても事故るアホもいるが漏れはぜってえに事故らねえよ馬鹿!
なんだ?
ハンター神が降臨か?
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 18:56 ID:YOXkrdEC
スタッドレス履かないで雪国行くのもどうかと思うけど…
新潟辺りの椰子も田舎者のくせに調子コキ過ぎでは?
東京に車で出てくる長岡・新潟ナンバーのドライバーは、
車のフロントグリルに「田舎者ですヨロシク」と書いた札を装着する事。都会のマナーです。
ノーマルタイヤで雪道を走っても事故らない「神」のいるスレは此処でつか?
正常な「人」ならば、そんな「妄想」はしないもんねえ・・・
>>31 ちゃんとナンバーに書いてある。『新潟』と。
漢字読めないのか?
>>32 滑って発進できないから、事故も起こさないんじゃないか?
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 19:07 ID:WCqsQTSu
まぁ、なんだ・・
ヘ ボ ド ラ イ バ ー は 氏 ね
ってことだな。
まともな人は関係無いが。
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 19:19 ID:WCqsQTSu
よく都会に住んでるやつらが地方在住者を「田舎者」とか言って蔑んでいるが
いったい何が偉いんだ?
地方から都心部に出て七年ほど住んでいたが、
都会者の何が優れているのか俺には判らん。
自分勝手な奴らは多かったが。
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 20:12 ID:2egUvSqJ
オレも都内に住んでてたまに長野や新潟
にスキーにいくけどスタッドレスは必要ないね。
まぁFRやFFの人はいるかもしれないけど俺のレガシイの場合
4WDだからノーマルタイヤでもどうにかなるわけよ
最悪スタックしかけたらチェーン巻くと地元のスタッドレス履いたやつより
速く走れるw
昨シーズンもノーマルタイヤでR17を走ってたら富山ナンバーのヤシが
煽ってきたけどレガシイのハイパワー4駆の前では全く相手にならず、
積雪時にもかかわらず10秒でバックミラーから消してやったよw
雪国の人間って雪を警戒しすぎててテクがしょぼいんじゃないの?w
38 :
カマーチ:03/11/16 20:14 ID:Dcv8JfTq
速い>偉いの?
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 20:17 ID:WCqsQTSu
>>38 コピペだろ>37
アホが喜ぶから釣られないようにね。
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/11/16 20:28 ID:PTQ5c1bJ
AT限定&自称「都会モノ」が冬に親の実家(雪国)に都会モノ面して
磨り減った夏タイヤ+ミニバン+ローダウン+ゲーゲーマフラーの車で
コンビニの駐車場(路面がシャーベット状)から出れなくてパニくってる
姿が今冬シーズンも見れるのか。
指さして笑ってあげるよ、夏タイヤの都会面くん。
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 20:34 ID:MQrrJvEk
都会に住む、信州生まれの、4WD乗りです。
先月、新車にしましたが、もちろんスタッドレスも買いました。
BSのREVO1。
これで実家に安全に帰れます。
4WDでも、夏タイヤじゃ、止まりません。
常識だよね。
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 20:36 ID:M7ud5Qkb
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 20:45 ID:yyeHCy9a
なあ、「チェーン規制」ってスタッドレスでもチェーンが必要なんだろ?
スタッドレスってチェーンが必要ない程度の道でしか有効じゃないんだろ?
「チェーンが必要ない程度の道」はふつうのタイヤでもけっこう走れるぜ。
4WDじゃなくても。氷にはスタッドレスだと思うけどね。
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 20:48 ID:WCqsQTSu
>43
関越自動車道の「チェーン規制」はスタッドレスでもO.Kだったけど。
まぁ・・なんだ、もう少し雪道の勉強をしたほうがいいな・・。
45 :
北海道民:03/11/16 20:53 ID:zSfFd9Jc
>>43 べつにチェーン規制かかってるとこでも、スタッドレス履いてりゃそれでオケィだと思うが・・・。
タイヤチェーン装着しても、履いてるタイヤが夏タイヤだったりしたら、性能的にはなんだかなぁ・・・な気がするし。
それに、スタッドレスが真価を発揮するのは(一般的には)圧雪路面でしょ?
圧雪アイスバーンとかアイスバーンの上でも夏タイヤよりは数段マシだけど、やっぱ滑るものは滑るしなぁ。
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 21:01 ID:yyeHCy9a
だから圧雪路ならふつうのタイヤでけっこう走れるって。
とくに夜のしまった雪ならかなり走れる。急発進・急ブレーキだけ気をつければ。
パターンにもよるけど。横溝がそこそこあれば大丈夫。
土樽PAでのチェックも横溝のあるなししか見てないよ。
>>44 バーカ、一言多いんだよ。調子こいてスリップして谷底にでも落ちろ。
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 21:03 ID:utXH7rEB
ラジオの交通情報でよく「滑り止めの無い車は通行できません」って逝ってるけど滑り止めって何?
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 21:06 ID:WCqsQTSu
>>46 馬鹿は貴方ですよ。
わざわざ言わなくてもそのうち事故るでしょうけどね。
もう少しお勉強してから雪国に来てください。
巻き添えはゴメンですからね。
雪国で事故を起こす人の典型みたいな思考ですよ
>>46のレスは。
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 21:07 ID:WCqsQTSu
50 :
青森県民:03/11/16 21:09 ID:XDWdFsqy
スキー場の近くでササってるランクル・パジェロ。
しかも夏タイヤで。
登りはイイけど、下りは夏タイヤじゃムリだと思うよ。
>>37の方へ 平地じゃ4駆でもいいけど下りはすべったら終わりだと思う。
4駆の場合、前でかいて後ろで押すから駒のよーにくるくる回っちゃう。
まあ、スタッドレスでもFFまたはFFベースの4駆は回ったら同じだけど。
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 21:19 ID:yyeHCy9a
>>48 バーカ、だれがクルマで雪国なんて行くかw
タイヤ替えるのもチェーン装着も面倒でしょうがない。
ビール飲みながら新幹線だよw
よく言われるように事故ってるのは4WDだのそれにスタッドレスのやつばかり
じゃねえか。謙虚というものを身につけろバカ。
無理だろうな。まあ、遠慮せずに氏ねw
チェーン規制は原則的にはチェーンをつけてないとあかんです。
各県警の判断でスタッドレスで可というところが多いですが。
滑り止め規制だとチェーンまたはスタッドレスで可です。
最近はこちらの規制の方が多いと思います。
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 21:23 ID:pZ7Q4ORS
まあ、雪降り始めだったらスタッドレス要らないよ。
ちょっと滑り易いけど。
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 21:24 ID:yyeHCy9a
>>52 だろ?w
要はだな、タイヤがどうだの腕がどうだの生まれがどうだの4WDでもキャタピラでもだな
過信はいかんちゅうことだろ?
ふつうのタイヤで走れたら走る。規制されたり滑ったらチェーンをつける。
それでもダメなら引き返すか、雪がしまる夜か、溶ける春を待つんだよ。
そうだろ?違うか?
スタッドレス履きゃ春が来るのか?
溶けかけの雪もよく滑るぞw
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 21:24 ID:WCqsQTSu
>>51 自分で馬鹿さ加減を晒してますね。
せいぜい駅を出たところで転倒して骨折などしないように
気を付けてくださいね。
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 21:27 ID:zSfFd9Jc
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 21:27 ID:yyeHCy9a
>>55 バーカ、おまえと違って滑るような間抜けな靴は履いて行かねーよw
雪国のやつに限ってツルツルの靴を履いてたりするもんだろがよw
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 21:32 ID:pZ7Q4ORS
ただ、その後スタッドレスに履き変えました。
あ、ちなみに私は雪国の人間ですよ。
確かに、アイスバーン、ミラーバーン、ブラックバーンも危ないですけど、一番怖いのは吹雪と車、タイヤの性能を過信して事故起こす様な人間ですかね。
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 21:34 ID:WCqsQTSu
>>57 いや〜面白い奴だな!キミは!
最近、こんなピーは見た事なかったけど真性か?
まぁ、せいぜい道路にキスでもしてってくれや。
(靴なんか関係ねーよ。クスッ)
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 21:42 ID:yyeHCy9a
>>59 >(靴なんか関係ねーよ。クスッ)
ほらな。雪国のやつってこういう驕りがあるんだよ。
手ぇ出して小股に足の裏全体で歩けば・・・とか言いながら転びそうになったり
するのw
東京から行くとするとだな、9割はふつうタイヤのほうがいい道なんだよ。
スタッドレスなんか履かねーよ。チェーン買ってくだけだよ。
そんなもん使う羽目になったら何回かでうんざりして懲りるんだよ。
金属チェーンもプラチェーンも雪のないとこなんか走ったら振動がひどくて懲りる。
だからって行程の1割も有効じゃないスタッドレスなんて買・わ・な・い!っての。
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 21:45 ID:a3V1v1Eu
レンタル・スタッドレスタイヤで商売出来ないかな
保険付きで
>>60 その一割ですら手間に感じる椰子はスタッドレス装備。
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 21:48 ID:yyeHCy9a
>>61 このスレ見たって過信して調子こくバカが多いのが分かるだろがよ。
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 21:50 ID:vxz5oJTa
>>62 おれはむしろ雪道をコントローラブルに走るために一般道を犠牲にしてもスタットレスを履く
雪道以上に面白い道はないね
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 21:51 ID:yyeHCy9a
要は懐次第。
スタッドレス買う金をスキー旅行代に当てたい奴もいるだろう。
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 21:53 ID:WCqsQTSu
>>60 まだ判ってないの?
靴が関係ないって言ったのは
「キミがどんなに良い靴を履いても関係なく転ぶ」って事だよ。
だいたい、雪道をナメてるのはキミでしょ?
ノーマルでも走れるとか言ってたんだから。
地元なら雪や氷の怖さは良く判ってるからそれなりの
対処はキチンとするよ。御馬鹿さん。
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 21:54 ID:yyeHCy9a
69 :
61:03/11/16 21:55 ID:a3V1v1Eu
道路公団や国交省から補助金なんかもらえたりして…
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/11/16 21:55 ID:PTQ5c1bJ
ID:yyeHCy9aの乗ってる車とどういった雪道をどのような装備で走った事があるのか
知りたいのだが。
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 21:56 ID:vxz5oJTa
みんな釣られすぎだよね
ノーマルで雪道走れると思ってるやつは物理法則を完全に無視した奴でしょ
シューマッハでもマキネンでも無理なものは無理
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 21:57 ID:WCqsQTSu
>yyeHCy9a
↑
どうもただの荒らしらしいな。
単なるヒッキーのようだ。
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 21:58 ID:E1irgwEG
スタッドレスでも万能ではないぞ、書きこにもあるがミラーバーンでは
ノーマル同様よくすべる。
タイヤ変えたから安全と思ってるのはDQNまるだし。
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 22:01 ID:vxz5oJTa
>>73 ベストはスタッドレスを履いてチェーンを常備っしょ
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/11/16 22:02 ID:PTQ5c1bJ
>>71 う〜ん、北海道でマイナス20℃位の所は普通タイヤでもソコソコ走れるみたいだ。
タイヤと雪との圧着でも溶けず水の膜が出来ないかららしい。
北陸、甲信越の雪質+気象条件だと考えられないけど。
>>75 -20℃じゃ駄目じゃないかなあ。もうちょい下。
どっちにしろ北海道でもそんなに多くはなさそう。
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 22:06 ID:pZ7Q4ORS
>>73 ミラーバーンは本当に良く滑る。徐行したのにも関わらず、車が横にスライドして行った。
別に強くブレーキを踏んだ訳でも無く、注意をしながらブレーキを踏んだのに横にスライドして行った。
あと、強烈なエンジンブレーキも危険ですよ、車が回転しますからお気をつけ下さい。
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 22:06 ID:zSfFd9Jc
>>75 これこれ、誤解を受けやすいこと言っちゃいかんよ。
氷点下20℃以下の凍結路面だろうと、そうでなかろうと、スタッドレス>夏タイヤっちゅー現実はかわらんってば。
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 22:08 ID:pZ7Q4ORS
どうでもいいけど、ラリー用のピンスパイクタイヤって滑らないのですかね?
誰か教えてください?
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 22:09 ID:yyeHCy9a
雪国のタクシーでも、もちろんスタッドレス、4WD、チェーンでも
ビル街の日影と日向が混ざった道なんか2・3mも滑ったりしてるぞ。
もちろん横を向いたりもするし。
両側に雪山があるしワダチがあるから大事故にならないだけだろ。
>>78 −20度だとまだ気温が高いな。てか北海道でも滅多にそこまで行かんってw
シベリアとかあっちの方ではまじで極寒期はノーマルタイヤらしい。
圧力で解けてできるはずの氷上の水膜が出来た瞬間に凍ってしまうかららしい。
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/11/16 22:13 ID:PTQ5c1bJ
>>78 そうでしたね現実的な話、加速+減速(停止距離)などの総合的に安全面を考えるべきですね。
やったら出来た出はなくTPOに見合った装備が一番ですね。
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 22:14 ID:vxz5oJTa
>>79 ラリーとかで考えるならタイヤは細くしてピンスパイクが最強
ただピンは抜けると思っといたほうがいいから競技以外の使用はお勧めできない
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 22:17 ID:E1irgwEG
最近はノーマルタイヤといえども、雪や雨のことを考えてつくってあるから
普通の生活セダンとかファミリー向け1BOXの標準のままそこそこ行ける。
危ないのはスポーツ車の灰グリップ品。 (言っちゃ悪いが昔のH車)
タイヤにワックス塗ってあるかと思うほどよくすべるぞー
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 22:19 ID:yyeHCy9a
>>67 ったくかっぺはしつこいw
タイヤなんて3年もすれば劣化するだろ?
高速が主なんだし、荷物も多かったりするんだから。
いかれたスタッドレスなんかより、まともな普通タイヤとチェーンが無難。
っつうか雪国なんて行かねーよバカ。陰険でしつこいやつが多いからなw
ちなみにノーマルでも平らならかなり走れる。
夜中のしまった道なら多少の坂でも走れる。
ダメな時ダメな道はクルマやタイヤがどうでも、
排土板つきランクルでも雪上車でも走れない。
氷の上を滑るように設計されてますからね(藁)
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 22:20 ID:pZ7Q4ORS
>>83 レスさんくすです。
確かに冬場だと山とかよりも、街中や見透視のいい直線道路の方が事故置き易いな。
街中だと、釜掘ったり、掘られたりや何かにぶつかったで大した事故はそんなに起きないけど。
直線で飛ばし易く、追い越しの出来るような道路だと大事故になるケースがよくある。
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 22:20 ID:WCqsQTSu
>>84 勘弁してくれ。
知らん奴が「なぁんだノーマルでもイケるんじゃん」とか勘違いすると
非常に厄介だ。
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 22:26 ID:WCqsQTSu
>>85 まだやってるよ。
もう誰も聞いてないって。
だんだん哀れになってきた・・。
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 22:26 ID:E1irgwEG
スパイクタイヤも絶対ではない TPOをよく考えろよ。
ミラーとか凍結ならスパイクが食い込むで一番グリップが効く。が
一般路になるとむしろスパイクが邪魔して性能が落ちる。
どのタイヤがいいかなど 決められんわけだな。
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 22:28 ID:vxz5oJTa
>>88 事故は経験だから高速とかで事故るよりは
速度の低い雪道で事故ったりスタックしたりするほうがいいかもしれないね
あくまでもドライバーを育てるって観点だけど(w
まあどんな事故も地元にとっては大迷惑だね
>>85 >っつうか雪国なんて行かねーよバカ。陰険でしつこいやつが多いからなw
ならこのスレにも来る必用が無いな。あっちいけ、シッシ!
いや、馬鹿なご高説聞きたいからもう少しいてもいいぞw
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 22:37 ID:pZ7Q4ORS
>>91 同意。そう言う人間がとんでもない事故を引き起こす。
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 22:44 ID:x0NJOdA/
まあ荷物を宿に送って新幹線で逝けば、上野から1時間半で越後湯沢に到着。
宿から車で送り迎えしてもらえるんだから、車で逝く奴は貧乏人だけだろ?
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 22:45 ID:E1irgwEG
うーん 装備完全でも冬の北海道だけは行きたくないです。
本土の人間ではついていけません。
>>94 そっちの方が安いんだけど言わないでおく。
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 22:47 ID:Lf+US3NC
>>94 そもそも、そういう思考の人間がこのスレに来ることはない
雪道で走るのも、ある意味楽しいぞ
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 22:48 ID:WCqsQTSu
>94
一時間に1本しかないんだよな。新幹線。
在来線なんかもっと悲惨だ。
よく使う気になるね。不便でないの?
つーか、車板に来る必要あるのキミ?
孤独に1人でスキー場に逝く奴は、確かに新幹線の方が安いかもしれんな
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 22:50 ID:pZ7Q4ORS
>>94 新雪の道路を雪煙を撒き散らして走る爽快感を味わう事を勧める。
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 22:52 ID:Lf+US3NC
数年前に一人でロードスターでスキーに逝く奴を発見した。
同じ頃、バイクで逝く奴も発見した。(板を左右につけて)
マニアは凄いと思ったな。
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 22:52 ID:yyeHCy9a
>>94 泊まったりしないよ。
都会人をひがむやつがいるからなw
ガーラ日帰りでOK
>>95 札幌の会話
「今日会社終わった後どうする?」「ボードでも行く?」「でももう八時・・・」「オーンズ行けばまだ充分滑れるって」
冬場は日常茶飯事ですが何か?
>>102 田舎モンが都会に住むようになって調子に乗るんだよな。
大学に時にもいたよ。所詮都会なんて地方出身者の集まりだがな。
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 22:56 ID:yyeHCy9a
>>102 泊めたりしないよ。
都会人をひけらかすからなw
さっさと巣に帰れOK?
て、あんた未だ居たの?w
もっと御高説垂れてくれ〜〜〜〜〜〜〜〜〜
館山ってどこ?
当然スタッドレスは必需品だが、帰省(>横浜)の高速重視でドライスにしました。
雪道はまだなれないので飛ばさないので・・・
Uターンラッシュを対向で見ながら高速飛ばして帰ります。
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 22:59 ID:Lf+US3NC
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 22:59 ID:WCqsQTSu
長野?
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 23:00 ID:yyeHCy9a
>>101 マニアは道具を預けっぱなしにしとくもんだけどな。
金持ちだとクルマも現地用のを置いておく。
>>108 自己レス、「飛ばさない」と言っておきながら高速で「飛ばす」とは之いかに?
まぁ規制区間はゆっくり行きます。
まあ、yyeHCy9aがイメージしてる都会人は
排土板なんて言葉知らないだろw
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 23:02 ID:WCqsQTSu
>>107,109
房総の館山でしょ?
一回行った事があるけど海が綺麗な所だったな・・。
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 23:02 ID:Lf+US3NC
千葉?
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 23:04 ID:Lf+US3NC
>>112 そっちのマニアじゃない。
車板的なマニアね。
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 23:04 ID:E1irgwEG
北海道人は、郊外にでるとすぐぬわわキロになる。夜だろうが
雪だろうが霧だろうが関係なし。 度胸ありすぎ。
>>94 17インチのドライスは「田舎者で貧乏人」の俺にはきつかったです(w
>>112 腹イテー−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−!
あんたの書き込みの意図。言葉の裏が見えるからもう笑えてたまらんwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
いいぞぉもっとやれぇ
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 23:09 ID:WCqsQTSu
>>114 排土板か・・以前、除雪用に改造して排土板付けた車がうちにあったな。
車種までは覚えていないけどジープもどきみたいな奴だった。
今はホイルローダー(自家用)でやってまつ。
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/11/16 23:13 ID:PTQ5c1bJ
金持ちは自家用ヘリでダイレクトに山頂へ、そのまま愛人の待つホテルのラウンジまで
スキー板履いて入っていく。
金持ちは海外で堪能する。
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 23:16 ID:Lf+US3NC
そもそも、金持ちはこのスレに興味がない。
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 23:17 ID:vxz5oJTa
金持ちはこんなところで油を売らない
>>120 職場に北海道出身者がいるけど、ちょっと雪道での運転が普通じゃない
いつか死ぬって・・・
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 23:18 ID:vxz5oJTa
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 23:19 ID:WCqsQTSu
歩って行ける場所に住んでいるほうが贅沢だと思うがな。
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 23:19 ID:vxz5oJTa
>>128 ラリードライバーみたいなもんだから大丈夫じゃない?
ターマックの運転はしらんけど
>>130 すまん。マジで歩いていける。
近すぎて逆に行かないが。
こっちの知り合いは青森県人なのにFR車3台目という強者がいる。
スタッドレスはどうせ滑らせて走るから関係ない、と。
真冬の十和田湖周辺の峠をFRで喜んで走り回る強者です
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 23:22 ID:Lf+US3NC
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 23:23 ID:EXZ9Y7lX
>>114 そうなんだよ。裏磐梯で初めて見て覚えたんだっぺ。
>>133 どこのメーカーでも関係ない、という意味ね
で、ID:yyeHCy9aは逃げたのか?
今日タイヤ届いたからまだ部屋に転がっていてゴムくさくてたまらないぞ
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 23:26 ID:vxz5oJTa
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 23:29 ID:EXZ9Y7lX
>>125 それは誤解。わざわざスキーしに海外まで行くのはびんぼー人。
>>133 裏磐梯から天現台まで行ったんだよ。ハイド板つきランクルで。
旧型Zがかなりのとこまでついてこられた。チェーンなし。
深い、、深すぎ。
あ、書き忘れてた
ミスターチルドレン
>>139 まさしく乗り手次第、ですな。
こっちの走り屋さんは雪道を喜んで走る人が多いね。
コースアウトしても固まってない雪壁ならダメージ少ないから安心して飛ばせる、とかいって
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 23:48 ID:Q9uE9Qn+
そういや運送会社とかの長距離トラックなどはノーマルタイヤのまま?
そうなら怖い
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 23:50 ID:WCqsQTSu
>>143 スタッドレス履いてる車も多いと思うけど・・
観光バスはほとんど履いてる。
>>143 漏れの勤務先に出入りしてる香具師は全輪スタッドレスでしたYO。
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/17 17:01 ID:I7UyVlzV
スタッドレス高いから、今年も買わないで、夏タイヤとチェーンの二枚看板にて
渋滞の先頭、突っ走るぜ。俺様を抜こうとするヤツにはケツ振って挨拶してやるよ。
チェーンだと振動つらくて60ぐらいが限界。関越チェーン規制のときは都内まで、
多分、火花散らしてるよ。
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/17 18:52 ID:HjTXCgEQ
なんか荒れてるな。
けどスタッドレス履かずに事故って通行止め作ってる首都圏ドライバーには
毎年むかつきます。
ヌッ殺したいくらい・・・
148 :
田中真糸己子:03/11/17 22:17 ID:CVlAb6kj
今年も関越トンネル越えたら事故多発するんだろうなあ・・・鬱
スタッドレス捌けや!
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/17 22:20 ID:7x7nX7jh
だーから。事故るのは道具より人が原因だろがよ。
タイヤ屋、必死だなw
150 :
田中真糸己子:03/11/17 22:22 ID:CVlAb6kj
地元ニュースでは滑り止めを履いてない車が事故起こしてると毎年報道されてますが何か?
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/17 22:31 ID:bbGYJHt8
スタッドレスいらねって香具師、履いて雪道走った
ことは有るの?ちゃんとスタッドレス使ってみて
それでもいらねって言うんならたいしたもんだけど。
夏タイヤでも走れるとか言って、最後の最後
駐車場に入れなくってチェーン巻いてる姿は悲しい。
>>150 いくら暇でも煽りネタにマジレスしてあげるほど優しい必要も無いと思いますよ(w
まぁまともな神経していれば太平洋沿岸側のアイスバーン地獄を体験して普通タイヤ
でも大丈夫うんぬんすることも無いでしょうが・・・。
マジでスケートリンクになるからなぁ
>>149 雪道走るのにスタッドレスはいらないと考えるような人格に原因があるのだと・・・(省略
>>154雪の怖さをしらないだけだな。人格って(ププw
高校いけよバカ
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/19 12:58 ID:jOxsQ1so
キャタピラ以外禁止しろ
昔、カローラで155サイズのタイヤだったが雪道はそれなりに走れたが
175になるとまともに走れなくなったので国産2流スタッドレスを買ったけど
155のノーマルタイヤより怖かったのでスタッドレスに対する不信感がある
接地圧を高めるのに細幅タイヤ化が安くて安心
トラックがノーマルでも走れるのは車重のおかげ
>>157 はっきり言うと積雪量とパターンによる。
せいぜい2〜3aですぐ解けるような雪だとノーマルでも走れるが・・・
踝まで埋まるようだと駄目。黒慣用オールテレ印は知らん。
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/19 22:38 ID:rNBWGVMg
夏タイヤにチェーンでもいいんですが
自分の車の駆動輪ぐらいは知っててください。
毎年見かけます。FF車のリアにチェーンかけてるやつ。
>>160 いいんだ、そっとしておけ。
FFなのにFRだと言い張る香具師だっているんだから・・・・。
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/21 02:24 ID:cEbOmKT1
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/21 16:58 ID:wJ5SKvpg
最近、逆にFR車なのに前輪にチェーン付けてるやつ見かけるぞ
マークUとか、クラウンとかに乗ってスキーに来てる女子大生グループとか
きっとパパの車を借りてきてるんだろうと思うけど
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/21 17:11 ID:5TOuYYVR
>>160,
>>163 そんなつまんない、毎年毎年同じ事言われてる事書き込んで楽しいの?
できれば2度と書き込みしないでくれると嬉しいな。
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/21 18:26 ID:LfGBKqWC
>164
氏ね
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/21 19:39 ID:IAbkaN12
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/21 21:28 ID:5iErGLmI
前輪にチェーン、後輪にスタッドレスかもよ。
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/21 22:31 ID:HKHTeF3/
スタンドでバイトしてた頃…
岩手の某スキー場に近いスタンドで元旦、洩れは休み
夕方にスタンドの前を通ってみると社長とバイト1人しかいないのにバイトは給油、
(元旦なのでほとんどの人は休みを取った)
社長は品川ナンバーのベンシにチェーンを付けていた
まるで修羅場のような忙しさだったのでスルー
後日聞いたらベンシの893屋さんにチェーンを付けろと言われ…
お疲れ…社長(´・ω・`)
170 :
proto lion:03/11/21 23:11 ID:yTLoXCdx
明日、ノーマルで三国峠から新潟入り予定。
大丈夫かな・・・
>>167 4WDで2輪だけチェーン履くなら、
その車が何をベースに設計されてるか考えて履かないといけない。
FRと4WDがラインナップされてる車種の場合、やはり後輪に履くのが基本。
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/22 02:37 ID:G/rVK32D
>>170 高速乗って関越トンネル使うのが良いと思われ
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/22 03:41 ID:H1kCYdCo
>>170 LIVEカメラを見る限り、まだ雪は降っていない模様。
でも、強い季節風が吹いているので、雪が混じるかも。
一応、チェーンは持っていかないと帰ってこれませんよ。
雪降ってるならあえてドライブに行く
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/22 06:54 ID:AKHGDMvp
つーか今日長野とか一日中曇りじゃん
旭川はバリバリに1日中降るみたいだけど
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/22 09:03 ID:pCLrgcp3
滑って走れない のと 滑って止まれない のは
別々に考えたほうが良いよね。
前者ならその場でチェーン巻けばいいけど、後者
の場合は祈るしかないからね。
「止まれない! そうなってからでは もう遅い」
あと チェーン装着するなら安全なところでやってほしい
雪の路肩なんてあぶない。あぶないよね
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/22 18:10 ID:G/rVK32D
洩れは北国だが、今朝同じアパートの住人が3人スタットレスに交換してた
ご苦労な事
洩れは油圧ジャッキはウマー
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/22 20:49 ID:qqOkZ+fs
自分で変えてる時点で敗北者
スタンドで1000円出せば変えてくれるのにプ
>自分で変えてる時点で敗北者
自分でやらないと、結構バカにされる。
あと、スタンドまで持っていく方が面倒くさい。
トランク汚れるし。
182 :
proto lion:03/11/22 23:30 ID:vL378m99
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 22:39 ID:lLRK70Kw
ずいぶん冬の道についてアフォな事を言ってるヤシがいるみたいだけど、アイスバーンなんかより恐ろしいに圧雪路ってのがあるのは知ってるよね?
誰かが締まった路面ならノーマルでもOKって言ってたけども、圧雪路はかなり路面が締まっているんだよ。
それでも夏タイヤとかオールシーズンだけで走れるとでも思ってるのかね?
そんなに冬路が大したことないと思っているなら北海道の真冬の日勝峠をその自論の通りに走っておいでよ。
多分、二度とこの板には来る事は出来ないと思うけどね。
ちなみにチェーンをつけたりスパイク履けば完璧だと思っている人いるみたいだけど、この2つは縦方向のみに強いだけ、横方向には想像以上に弱いから気をつけて。
ついでに言えば、アイスバーンとか圧雪路には効果あるけど新雪路には弱いからこれも気をつけたほうがいい。
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 22:55 ID:eWn4/MI+
>>180 オイオイ
1000円なら1本しか変えられんぞプ
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 23:18 ID:LgHXYYZT
都会モンはタイヤ交換もできんのか? 雪国の営業所へ左遷される前に習っとけ。
営業車のタイヤ交換は自分で行うのが当然だ。ウチの会社のように、女性社員が
自分でタイヤ交換してる所も多いのに、恥ずかしいと思わねーのか?
(それ以前に営業車がFF・MT・ABSなしと聞いてビビる都会出身者の多さに
呆れてしまうのだが・・・やれやれ。)
スタッドレスのCMって全国でやってるのだろうか?
沖縄ではやってないと思うのだが。
ノーマルタイヤの駆動輪にチェーンしただけではダメやろ?
>>183 圧雪路ってのは新雪が踏み固まった状態で滑らないぞ。
スニーカーなんかで歩いてもすべらないだろ。
その下にアイスバーンが眠ってるから滑るんだよ。だから圧雪アイスバーンと
道路情報に出てくるのだ。
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 09:05 ID:jP4yVpEp
以前、山の頂上で車がスタックして、携帯も圏外だったので
凍結した山道のアスファルトを徒歩で下山したことがあるんだけど
車だとゆっくりなら滑らないのに徒歩だと滑ってこけまくります。
5回転びました。
夕暮れの山はとても恐ろしかった・・・
皆さんも安易に人気のない冬山への立ち入りは
しないようにしたほうがいいです
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 09:15 ID:jeKHTcX+
>>187 本当に圧雪路を体験したことあるのか?
スパイク禁止になってからアタッドレスでの磨きが掛かった圧雪路面と除雪車が表面の雪を除雪&踏み固めた後の路面がどの様な状態か知らないの?
まず、非積雪地帯の人間には歩くどころか立っている事すら無理だね。
相当の圧で固められた雪は氷の路面なんぞ話にならん位滑るんだよ。
>>189 そんな路面が滑ることは百も承知だが。
あなたの言ってるのは雪と氷がミックスされてる路面だろ。
俺の中ではそれはアイスバーンに分類される。
圧雪
アイスバーン
圧雪アイスバーン ←これが俺の脳内用語なのかな? 圧雪・アイスバーンなのか?w
ブラックアイスバーン
>>189 それはいわゆるミラーバーンじゃないのか?
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 15:49 ID:+yQjmASk
>>189 >アタッドレスでの磨きが掛かった圧雪路面
それ、ミラーバーンって言うんだけど。
>除雪車が表面の雪を除雪&踏み固めた後の路面
これはアイスバーンじゃないか?
個人的に圧雪ってスキーのゲレンデみたいな状態の事だと思うのだが。
ちなみに深夜の日勝峠はブラックアイスバーンだった。((((;゚Д゚))))コワー
>>190 漏れもその脳内用語使ってるよw
圧雪の下にアイスバーンが隠れてる状態の時ね。
193 :
足立ナンバー:03/11/24 22:15 ID:ec0HX62z
なんで履かないかって?
だっせ〜から履かない
田舎臭いんだろ?スタッドレスってさあプッ
>>193 藻前みたいな香具師がたまに降る雪で「環七」とか「環八」のオーバーパスを
上れなくなって「渋滞の素」になる訳だ・・・ナサケネー!!カッチョワルー!!
タイヤ交換は自分で行なうことにしている。
よそに頼むと溝に挟まった小石とか取ってくれないしね。
たまにガラス片なんかも挟まってたりするから恐ろしい。
スタッドレスが必要のない人も、自分でタイヤの交換や
ローテーションくらいはできるようになった方がいいよ。
日頃のメンテナンスもドライバーの義務だからね。
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 23:03 ID:Rbm1zwf+
>>195 そりゃ頭では判ってるんだがディーラーやカーショップやGSで
インパクトレンチでガチガチに締めるのを何とかして呉
車載ホイールレンチじゃ一本はずすのも苦労する罠
>>196 GS にはいじらせない
カーショップはできるだけ避ける(タイヤはタイヤ専業店)
ディーラーにはゴルァ
俺も積雪地在住で、自分で交換している。
結構めんどくさいが、交換作業自体よりもタイヤを持ち出したり仕舞ったり
の方が面倒なので、金払って人に頼んでもさほど楽にならないんだ(俺は洗
ったりはしないが、そういうこともする香具師だとなおさらだろう)。
どれが前でどれが後だとか、空気圧を指示するのもめんどくさいし。
まあタイヤ交換しなくなったら足回り見る機会なくなっちゃうしね。
もちろん当地でも GS 等で交換してもらう香具師はいるが、自分でやるか家
族の誰かにやってもらう(パパにやってもらうわけね)香具師の方が多いよ
うだ。
積雪地の住人がみな車いじりが好きなはずもないが、たぶん上述のように労
力的に楽にならず、金がもったいないからだろう。
しかし、タイヤ毎年2回履き替えるからこそローテーションは簡単だが、雪
降らないところでローテーションしようと思うと結構大変かもね。
>>196 車載ホイールレンチに鉄パイプをかませて長くしてやれば楽に緩めれるよ。
クロスレンチより楽。
ちゃんとしたショップではトルクレンチで締めてくれる。
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 09:46 ID:htUlYHKR
>>193は
その田舎者のションベンを飲んでいる
可哀想な都会の方なんですね。
>1
神奈川?
>>196 車載工具しかないのが間違ってるよ。自分でやるなら油圧ジャッキと卍工具くらい(名前ド忘れ)
用意しとこうよ。。。長年つかえるしそれだけでも10分は短縮できる。
>>202 >卍工具ってなんか、カコイイ!
これから使わせてもらいます。
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 00:23 ID:svpW3vGZ
卍工具とは、クロスレンチのことで良いのか?
ちと疑問
OKです。
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 15:22 ID:Gd6nRilu
なんで履かないって・・・
んなもん雪国に常にいてるわけでないし、たまにいくのにそんなお金かけれんし
なによりチェーンで十分事足りてるから。
自分の命にそんな金かけれないなんて素晴らしいですね。
買っときゃ良かったスタッドレス♪ 修理費100万とか考えない?
保険ってちゃんとでるのかな?
雪国のヤシってさあ、11月ごろから早々とスタッドレス履いてんじゃん、
だから、夏タイヤで雪道走った経験無いんだろうね。
だいたい、雪国とはいえど、常に積雪があるわけじゃないだろ?
積もった日もありゃ、晴れて全く道路に雪の無い日もある。
もまいらの冬のイメージは、みんな吹雪になってるんだよね。
確かに夏タイヤでの事故率は高いかも知れん。
ただ、死亡事故率は、スタッドレスに比べ、格段に低い。
みんな、スタッドレスを過信しすぎ。
「オレ、雪国育ちだから、雪道なんて平気!」・・・何の根拠も無い。
>>206 雪国にしょっちゅう行く訳じゃない人としては正論だと思う。買うだけムダ。
チェーンがあれば十分。大体、雪国は除雪してるし。
>>208 そうだな、確かにスタッドレスになれた俺には夏タイヤで雪道を普通に
走るなんて芸当は恐ろしくて無理だろう。
トロトロ走るならできないこともねーが。
冬に晴れて道路に雪のない日?そんな雪国はどこにあんだ?
>>208は寝雪の存在を知らない罠。
本当の雪国は除雪が入ってもアスファルトは見えないのだよ。
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 17:34 ID:4hfa9VtJ
>11月ごろから早々とスタッドレス履いてんじゃん、
>だから、夏タイヤで雪道走った経験無いんだろうね。
11月までは何を履いていたのでしょうか?
212 :
208:03/11/26 17:44 ID:nPRUhkE7
どこが本当の雪国なんかどうかは知らんが、北海道北西部と中部ならしっとる。
だから、冬の間、ずっと道路が見えないわけじゃねーだろっつってんの。
もうね、冬と言ったら吹雪、大雪だけ思い出すヤシが大杉だって。
寒い中でも温暖な日もあるし、大体、雪降らない日の方が多いっつーの。
それに、ほんっとに冷え込んで、ガッチガチに凍った日なんて、
あんまり滑らねーっつの。
日が出てても0度前後だから雪は消えないし路面が荒れるだけだし。
道路が見えるどころか、雪壁で道路がせまくなるし。
地吹雪体験ツアーなるものがあるくらい穏やかな日は珍しいし。
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 18:06 ID:57QoLH9T
漏れの車は雪が固まるまで冬眠
あぁ釧路とか根室か。あのへんは確かに雪あんまふらねーから
アスファルトでてるかもな。
でもだからと言って夏タイヤのまますごすの??
坊主のタイヤで雨の日走ってるようなもんだろ。
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 18:16 ID:gBdR8NXz
雪道の怖さも知らない糞ドライバーが
同じ道の上にいる事が一番怖いのだが。
人殺しになる前にとっとと自爆して氏んでください。
雪が解けてると思っていても実は氷道という罠
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 18:22 ID:4hfa9VtJ
>>212 >どこが本当の雪国なんかどうかは知らんが、
>北海道北西部と中部ならしっとる。
住んでるわけじゃないのね。
よく考えたら北西部じゃ釧路根室じゃねぇな。北東と勘違いしてた。
どのへんだ。中部なんて豪雪地帯だろうし・・・・・・・・・・。
220 :
208:03/11/26 18:30 ID:nPRUhkE7
誰も漏れが北海道を夏タイヤで過ごすなんて言ってねーよ。
今は年に3度くらいしか積もらない地域に転勤してるからいらねーけど、当時はスタッドレス履いてたよ。
正直、こっちに転勤して来て初めて雪の上を夏タイヤで走った。
漏れは雪国出身者だから、少々の雪はヘッチャラだと思ってた。が、
滅多に降らないので、降った時は怖い。10年以上雪道走っていても怖い。
恐怖心があるから事故しないように速度を落とす。
ただ、
>>209も言ってたが、意外と走れるもんだぞ。溝さえあれば。
だから、慣れてきたら飛ばし出す。そして事故る・・・というわけだ。
それはスタッドレスにも言える事で、滑りにくいっつーだけで、滑らないわけじゃない。
過信したら、どこの在住者であれ、関係ない。
それとなあ、なんでこう雪国出身者は冬になると都会の人間を叩きたがるのか・・・
都会の人間だって、雪国で半日も運転すりゃ慣れるだろう。
雪国の人間だって、いきなり凍結路を走れと言われれば躊躇するだろう。
もう、みっともないったらありゃしない。
北西部=旭川辺り
中部=札幌辺り
かな?でも旭川方面だと積雪量は
アホのように多いのだが・・・・。
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 18:34 ID:4hfa9VtJ
あ〜あ、ホントにみっともないよ。
>>220 そんな解りきった事を今さらエラそうに語られてもねぇ・・。
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 18:37 ID:M/8DQIWr
品川ナンバーのDQNフルスモセルシオが札幌にいたのよさ。
当然タイヤはフツー
>>220 そらあんた雪道で事故られたら地元のこっちとしては巻き込まれたくねーし
こっちの命にも関わってくるんだから必死にもなる。
おれらみたいイナカモンが東京行って首都高で危険な運転したら
たたかれるだろう?同じことだ。
225 :
206:03/11/26 18:56 ID:Gd6nRilu
氏ぬだの修理費が100万だの、雪上走行でそういう事態におちいるまでスピードはださんわい。
んで、みっともないとかゆうてるけど208の「、
>>209も言ってたが、意外と走れるもんだぞ。溝さえあれば。
だから、慣れてきたら飛ばし出す。そして事故る・・・というわけだ。
それはスタッドレスにも言える事で、滑りにくいっつーだけで、滑らないわけじゃない。
過信したら、どこの在住者であれ、関係ない。」に賛成するし
「それとなあ、なんでこう雪国出身者は冬になると都会の人間を叩きたがるのか」
ほんまそうやで、渋滞の先頭やったらともかくなんで流れに乗って走ってるのにけつかいてくるんじゃ!
>>225 走るのはイイが、止まれるのか?
夏タイヤ野郎に追突されたらもの凄く腹立つと思うんだけど。
227 :
206:03/11/26 19:29 ID:Gd6nRilu
>>226 あたりまえ、走れるてゆうのは「止まれる」という前提があるから、別に雪上だけに限らん。
夏タイヤ野郎に追突されたらもの凄く腹立つと思うんだけど>じゃ相手がスタドッレスやったら腹たたんか?「前みてない」とか「スピード出しすぎ」とかなるんじゃ?
228 :
208:03/11/26 19:31 ID:nPRUhkE7
>>224 > こっちの命にも関わってくるんだから必死にもなる。
必死にケツ突っついてくるのが多いんだよ。何にやってんの?
> おれらみたいイナカモンが東京行って首都高で危険な運転したら
> たたかれるだろう?同じことだ。
それはどういう意味?雪道で遅い車煽るのを肯定化してるようにも聞こえる。
確かにそういった逆のケースも考えられる。
ただそれは雪に慣れているか、混雑に慣れているかだけの違いで、
結局叩くヤシってのは自己中心的で、他人の事はクソとでも思っている。
だけど、事故したら絡んだすべての人間の迷惑になる。
事故したヤシだけが困れば良いのだけど、実際そうもいかない。
人間みんな千差万別、得手不得手がある中で車に乗っているんだから、
運転中は周りへの気配りが大事なんじゃないのか?
ヘタな自信、過信がミスを招く。
このスレでは、スタッドレス履いている者がエライ的発言が多いけどそうじゃない。
つまらない過信や、都会車を追い込んだ自慢話も良いけど、
雪国の人間なら、雪の恐怖を知らない人に教えることが大事なんじゃないのか?と思う。
「オレは雪の中でも凄いんだぜ〜」は聞き飽きた。
それと、漏れは雪で夏タイヤを推奨しているわけではない。
夏タイヤだと走り出せても止まれない罠。
例えば東京で3センチ雪が積もっても制御不能になる事は良くある。
これは別にスピードの出し過ぎではない。夏タイヤだからだ。
>>206 チェーンで十分だが、下りのカーブでブレーキを踏んでスピンするFFは多いよ。
>>227 それは最低限のルールってことだ。スタッドレス。
−5度とかでコートも着ないで寒いって言ってるバカと同じだ。
>>228 >必死にケツ突っついてくるのが多いんだよ。何にやってんの?
流れに乗って走ってるならそれはそいつに言ってくれ。
>それはどういう意味?雪道で遅い車煽るのを肯定化してるようにも聞こえる。
違う、首都高を地図もナビももたないで初めて走ったら迷うだろ?
夏タイヤで走るのが危険行為だと言ってるんだ。スタッドレスを履けば
危険度は下がるのに大ジョブだと思ってはかない。
自己中なのはどっちなのか?スタッドレス履いている集団に入って運転して
同じ速度で止まれるのか?曲がれるか?できないだろう。
少なくとも夏タイヤでは危険と認識しているのにもかかわらず運転するのは
飲酒運転と変わらない。なんとかなるとかならないの問題ではない。
>>228 >スタッドレス履いている者がエライ的発言が多いけどそうじゃない。
最低限の準備くらいしとくべきじゃないのかと。
雪国に住んでるヤツで夏タイヤに
チェーンで大丈夫なんて考えてる人はいない。
郷に入れば郷に従えって事。
>漏れは雪で夏タイヤを推奨しているわけではない。
だったら最初から書き込むな。法改正前の
「ビール2杯なら酒帯び運転にならないから大丈夫だよ」
と”勧めてる”のと一緒だろ。
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 21:59 ID:1Akxc6rq
(・∀・)ニヤニヤ
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 22:37 ID:HCs1Umbl
そういや知り合いにスキーにスタッドレス過信しすぎて事故った馬鹿がいたな
そいつのHPの事故る前の日記に「チェーンを着けてる人を横目にスタッドレスの自分は
ゆうゆうと走ってきました」とか載せてんの アフォかと
普通の人はスタッドレスだけじゃ危ないこともあること知ってるからチェーンも積んでるのに
>240
そしてお前は
「必死だな(w」
という
235 :
240:03/11/26 22:45 ID:4hfa9VtJ
あ〜っ?聞こえんなぁ〜。
車種限定でスパイク復活してくれないかなぁ
全車スタッドレスだと磨かれて氷になるので止まらんよ
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 23:36 ID:4hfa9VtJ
諦めるべし・・
(・∀・)ニヤニヤ
てゆうかさぁ、未来レスネタは秋田w
夏タイヤで凍結路は止まれん。
無謀すぎ。
昔、仕事が終わったら一面の銀世界。タイヤ換えてなかったけど、なんとか無事に帰った。
軽の4駆だったからなんとか進めたけど、止まる時は1速まで落として、ブレーキは猫をやさしく踏む感じ。
>>241 > ブレーキは猫をやさしく踏む感じ。
どんな感じやねん!(w
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 10:26 ID:xX/8c6OI
>>243 ネコ飼ってるけど、踏まんっちゅーの!(w
ナメ猫が平成の世に甦りました
その名も「フミ猫」(w
マジレス
雪国の人間だって、雪道は怖いんだよ!。
だからこそ精一杯の抵抗でスタッドレス履いたりチェーン巻いたりしてるんだよ。
それだけしても、まして雪道に慣れていても駄目なときがあるのに、
雪の降らない所の人が
「ゆっくり走りゃあ大丈夫」とか「除雪してあるでしょ、市街地は」とか、聞くと
本当に雪道なめとんのかと、思う、
雪道はそんなに生易しいものではありません。
でなきゃあ、誰がわざわざ冬タイヤに替えますか?。
まあ死にたい人は夏タイヤでチャレンジしてください
そうそう雪道で事故を起こした時夏タイヤだと場合によっては、過失が重くなるのでご注意を。
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/11/30 06:56 ID:rKI68jXi
「何で雪国来るのにスタッドレス履かないの?」
@金がない
A必要ないと思う
B事故してみたい
Cカッコイイと思う
D履けない構造(キャタピラ駆動とか)
Eチェーンで十分
Fスタッドレスに替わるタイヤを使っている。
@雪降るとこに行かなければ良い。
A〜Cご自由にしてください。
D必要ないか、構造上履けなければ諦めるしかない。
E耐久性を確認して、その範疇で使えば良いでしょう。
Fその銘柄を教えて下さい。議論しましょう。
248 :
ライトエース:03/11/30 09:34 ID:wj2v9Qad
東京に住んでいますけど、クリスマスあたりに、スタッドレスに履き替えます。
チェーンも積んでいます。BSの02をはいて、7シーズン目ですので、ききめが
まだ、あるのか、楽しみです。
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 09:38 ID:oAztNvTe
↑
7シーズン目となると、ノーマルよりまし、のレベルかも。
十分気を付けて下さい。
250 :
ライトエース:03/11/30 11:22 ID:wj2v9Qad
前シーズンに雪が、降った、翌日の朝早くに国道16号、八王子インター付近にて、
ブレーキテストをしたところ、よく、止まりました。しかし、年々、ききが悪く
なってきてるようです。それと、こちらでも、スタッドレスを、履いている車も
増えてきている。
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 12:39 ID:J85JupO2
みなさん雪は怖いですよ。
スキーの帰り道滑り出したらまったくコントロール不能。
しかもクラッシュ後エンジンがかからなくなり車の中で凍死すするかと思った
あれ以来雪道には行きません
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 12:42 ID:J85JupO2
そのとき当時はやってたスパイクスパイダーをはずしてしまったんです。
最近見ないですね。スパイクスパイダー。知ってる人います
都会に住んでると雪国なんてのは架空の場所だと勘違いするのさ。
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 12:47 ID:sVpyQf6y
>>1 きっと氷上ドリフトをやりたいんだよ・・・そうだ、そうにちがいない!!
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 14:48 ID:/ZsQqDx4
知ってますよ>スパイクスパイダー
当方、大阪なので使用中のはあまり見覚えがありませんが
タイヤの外側にディスクブレーキをもうひとつ付けたような
独特な装着器具?をホイールに付けてチェーン等と無縁の道を走り回るので
この車はスパイダー使ってるなぁとすぐ判りましたね。
でも、あんなタイヤより大きな物をトランクに積んだら
他の物が積めなくなるのでは?と他人事ながら心配してました(w
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 17:57 ID:Myn8+PGJ
なんでもいいけどよ・・・
>>208の言う事はもっともだと思うぞ?
雪道が怖い奴ほど重装備するだけで、怖くない奴は大概根拠ある自信を持ってるんだろう。
オレは
>>246の言うとおり雪道が怖いからスパイクだけど・・・。
そういう面では自分がこのスレで一番のヘタレだろうなww
そして旭川方面は豪雪地帯とか言う奴!旭川はそんなに雪多くないぞ?めちゃくちゃ寒いが。
まさか幌加内も旭川方面とか言ってる訳じゃないよな?あそこは空知だぞ?空知。
オレが住んでるところは空知中部だが雪多いぞ。同じ空知でも栗山と滝川と幌加内じゃ積雪量も全然違うし、
上川だって旭川と上川じゃやっぱり違う。
逆に北見のように積雪はあまり無いけどブラックアイスバーンが怖いところもあるし、
そんなところでフルピン装着してたら半端無く目立つし逆にゴムが接地しないので怖い事も多い。
フルアクセルで火花散ったりとかするんだぞ??w
結果的にスパイクやスタッドレスを過信して事故る奴が北海道ではほとんどだろうし、
本州の積雪地方でも同じことが言えるんじゃないのかなぁ?
夏タイヤで積雪地方行くことは馬鹿げてても自信があるなら良いのでは?
自信は経験から来るのだろうし過信は経験が無いから起こるのだろうし。
事故らないようにだけ気をつけろと。
>>256 そういえば履き替え遅れた香具師らは事故ってましたね。
一夜に26件の事故があったとか。もっとも雪道では無く凍結路ですがね。
晴れて路面に雪が無くとも、溶けて濡れた路面は
夕暮れから凍結するという事も視野に入れておくべきでしょう。
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 18:15 ID:MIP4Be+O
>>171 なんかの受け売りだろうが直結4駆の場合はそうとも限らないケースbyケース。
FRパートタイム4駆で前輪にチェーン巻いてるのを笑ってると恥掻くぞ。
>>256 208の言う事がもっともだって....?
アナタ、北海道で毎年冬道と格闘してる人の発言とは思えませんな。
208は、冬道の現実を全く判って無い。
そんな香具師がスタッドレスの事故率うんぬん言ったってなんの説得力も無いだろ。
無知を笑って受け流すならともかく、もっともは無いデショ?
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 00:14 ID:8CbFXu3Z
よく、都会/田舎って言ってますが、
札幌は都会じゃ無いの?
>>261 東京以外は全て田舎です。
大阪も埼玉も。
東京を見るとサポロなんて田舎だとつくづく思うよ。俺はドイナカだけども。
>>262 付け加えるなら、東京23区以外は田舎。
なので、東京都○○市とかも全部田舎。
ところで、nagano-kenあたりでは、もうスタッドレすタイヤに履き替えているの?
全然、雪降ってないみたいだけど・・・
早く・スキー逝きたいよぉ・・・
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/03 08:52 ID:qhgK2R6J
もう朝の気温も氷点下近いから必要だろうな。
えと、新幹線か飛行機で行きます。
>>264 東京都板橋区&練馬区&北区 対 横浜市中区or西区ではどっちが田舎?
お前の家はギリギリ23区内なんですね。(藁
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 03:15 ID:INHc2MiK
雪国でも見栄で履かない馬鹿もいる
新潟市のヤシとか
つーか遅レスだが
>>208はアホで、
>>256アホ理解せず擁護?。「夏タイヤの事故率は高いが、
死亡事故率はスタッドレスに比べて格段に低い」ってのは、なにを元にした意見なんだろうねぇ?。
一般的に北海道においては、夏は事故件数の増加とともに死亡事故も増えるが、冬は事故件数
に対して死亡事故が増えないはずだが。これは色々分析があるらしいが、分析の傾向としては
「夏は速度が出やすく事故増加と共に死亡事故が増える。一方冬はスリップや視界不良で事故数
は増える傾向にあるが、運転者がそれを恐れて速度を控えめにするため、事故数に対し死亡数が
増えにくい」
という感じだ。他の地域は分からないがね。少なくとも統計上も、実際の町を流れる車をみても、ス
タッドレス履いていても冬道はそれなりの走りを皆しているよ。車はスタッドレスを履いたって、どうし
ても滑るしね。
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 04:26 ID:wq9fe4eY
ところでミシュランのスタッドレスは
ほとんどの標準的夏タイヤよりドライでのグリップや静粛性が高いですな。
俺横浜市民ですが、先週スタッドレスに履き替えました。
去年今年とブリジストン♪
ノーマルのアドバンとあんまり変わらないですな。
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 04:31 ID:3HpJyr9y
昨年 岐阜まで行きました。私は関西人ですが
ノーマルタイヤで行きました。もちろんチェーンだけは用意していました。
雪がつもり出したのでチェーン巻きました。悪気はないのですが
40キロが限界で走っていました。もちろん渋滞の先頭。
二車線になり、真後ろにいた車にクラクションさんざんならされたあげく
抜かされました。雪道にはどっぷりつかれました。
今年も懲りずに行くつもりですが岐阜あたりのスキー場でも
スタックレスは絶対必要ですか??
岐阜の地元住民さんおられたらおしえてください。
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 10:23 ID:kGiAIMTO
絶対必要
スキー場に来るなら、スタッドレスと万が一に備えてチェーンもお願いします。
スタック対策にボロ毛布もお薦め。あとJAFと任意保険も忘れずに。
毎年かならず、路肩の雪の壁に刺さってる県外ナンバーがいます。見ていて車もドライバーもかわいそうです。
雪道をあなどらず、対策をしっかりして、安全で楽しいスキー旅行をしてください。
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 12:51 ID:TNLqGQJU
JRSではだめなんでしょうか?
CFカードのロードサービスに入っていますが駄目でしょうか?
スタックレスには、突っ込み無しかよ?
>>272 スタックレスってスパイクピンか何かの商品名か?(笑)
スタッドレスが絶対必要とはいわんが、昨年どっぷり疲れたんでしょ?
スタッドレスの方がずっと楽なのは間違いない。
>>274 個人的には、スキー場行く程度なら、スタッドレス履いていればチェーンは
持たなくてもいいと思う。
ただし RWD 車の場合は知らん。
>277
もうね、スタットレスとか言うヤツが後から後から沸いてくるから
いちいち突っ込むのに疲れてるだけだよ.
>278
スタックは基本的に深雪にハマるんだろうから
スパイクピンではないと思うw
スタックレス・・・・ウインチかな?
あ,ウインチはスタック後に活躍だから「スタックレス」じゃないな...
あればいいな,スタックレス
>>280 ホバークラフトをタイヤに内蔵してしまっているのか。
そりゃスゴイ。
ジンジャーなんかめじゃないかも。
282 :
272 :03/12/06 01:02 ID:ug9zaP9T
>>274 278 277 278 さん レスありがとうございます。
タイヤの重要さを再認識します。昨年は高速で車がひっくり返っているのを
目撃しました。
同乗者も隅っこに座り呆然としていました。
ストップレス関西は購入からはじめます。では。
ゲソナンがこんな所で釣りしてるw
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 02:10 ID:EaR+sb14
北海道の山間部に住んでいるが、今までチェーンを
必要に思ったことはないな。
車は4WDだが。
>>284 同感だ。軽のFFでも付けようとは思った事無いな。
ミラーバーンの上り坂発進はかなりしんどいが。
問題はFR。今年ロドスタ買っちゃったんだよな・・・・必要性を感じるのだろうか。
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 10:22 ID:eg2brtpU
サポロ在住だが、今年は雪降らないなぁ。
北海道の人間って、雪道でも平気で120km以上(高速)で、
走る奴が多い・・事故も多いの当たり前かな
北海道は地元のヤシが事故起こすが東北や北陸は他県ナンバーが事故起こしてる
チェーンはもしものときですよ。ミラーバーンはスタッドレスでも滑ります。備えあれば憂い無しです。
あと4WDが下りコーナーでスピン>あぼ〜んも多いです。過信し過ぎなのでしょう。
ガメラのようにスピンしながら下って行ったパジェロがいたそうです。
雪国の人がスタッドレスを履くのは、圧雪や凍結路面が恐いからです。ノーマルだと走れない、まがらない、停まらないですから。普段の足なので乗らないわけにもいきませんしね。
えーと、山形のスキー場ですがまだ滑走できるほど雪が積もってません。今しばらくお待ちくださいませ。
>>287 冬の北海道にわざわざ来るまで出かける奴はいないが、東北や北陸はスキー客などが赴くからね。
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 14:11 ID:6q6aZ1eZ
>>285 よっぽどな急な坂登らない限りスタッドレスで十分だよ。
あと路肩雪。
ここ香ばし杉。
遅レスだが、
>>180 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:03/11/22 20:49 ID:qqOkZ+fs
>自分で変えてる時点で敗北者
>スタンドで1000円出せば変えてくれるのにプ
じゃあ1000円くれよ、やってやるから。
294 :
無謀者:03/12/08 08:58 ID:41qwa0+R
むかし1月ころノーマルで名古屋から金沢近くまでのぼったことあるけど
福井辺りまでの国道はスプリンクラーのおかげで滑らんかったなぁ。雨コンデのBPを100前後で走ってた。
小松は積もっててよく滑って他車に迷惑かけたっけスマソ
帰りの関が原はモロ戦場ですたw
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/08 17:45 ID:Pjb9Sdka
新潟来るヤシはもう履け
今時の若いもんは、自分でタイヤ交換できるのか?
別にどうでもいいけど。
今時と言わず、昔からそういう奴はいたな。
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/09 02:26 ID:s71cEMrz
パンクした時の交換の要領でいいんですね?
一本で時間だいぶかかったから四本なんて早くて1時間はかかりそ。
チェーンは50`で走れば切れるみたいなことが書いてますが
実際どれくらいできれるんでしょうか?
>>297 チェーンはタイヤと固定されているわけではない事を念頭に置けば自ずと答えは出るはずだが・・・
無理な力をかければタイヤとチェーンが擦れてあっという間に切れるし、丁寧に扱えば寿命まで使える。
油圧ジャッキ5000円で全然オツリ来るだね。
サイズも小さいのあるから買って損は無いと思う。
使いようによっては原付やバイクにも使えるし。
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/09 11:42 ID:U5iXdSu5
昔、排気ガス使った風船型のジャッキアップなかったっけ?
>>286 漏れは「なにわ」ナンバーですが
チェーン寄生虫のHく陸道を寄生虫の制限速度+ゆわ`ではしりますた。
2シーズン目のスタットレスでしたが別に何とも無かったですよ。
それでも「石川」bフセル塩にあっさり抜かれたけどね。
雪国の運ちゃんは香ばしいね。
話が脱線しちゃったけど・・・
ここ3シーズンぐらい前から、大型も効きのいいスノー履くようになって物流に関係する高速ではスタットレスは必需品になったね。
そういう道をノーマル&チェーンでは知るなんて自殺行為&往来妨害罪もんだよ。
関西付近で具体的には述べると北陸道木の本以北と長野道より向こうへ行くなら絶対スタットレスが要るよ。
その他の道では何ともならないことは無いけど止めておいた方がいいのは確かだね。
事故の損害とスタットレスの金額を考えたらスタットレスなんて微々たる物だし、スタットレスの間は夏タイヤ減らないし。
スタッ「ト」レスていう語感が,非常に間抜けで笑える
ウチの親父は「スタードレス」と言っていた。
ドレス?
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/10 21:39 ID:/2JDJz4x
スタッドレス買う金もケチってるような、
自称都会人の貧乏人は雪国くるんじゃね〜よ。
都会人(笑)は、雪道をなめている。
バカー
スタッドレス履いてこないんなら歩いて鯉よ。
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/10 21:53 ID:G3ARuOSv
スタットレスってなんだよ?
ちゃんと意味調べてから書き込もうね。
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/10 21:55 ID:420RpKe/
>>307 スタッドレスも履いてこねー奴らに雪道が歩けるかよw
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/10 22:08 ID:j1xYN8NC
スタッドレスへの履き替えが完了してても、初積雪の日は
渋滞、スリップ事故多発なのが雪国なんだよ。
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/10 22:09 ID:G3ARuOSv
渋滞は仕方ないだろ。
>>305 雪国の奴でも同じスタッドレスを5年以上履き続け
自分でも限界だと思ってるくせになかなか買わないケチな奴もいるわけで。。。
雪国の人は雪に慣れてるってのは、ウソだね。
転ぶわ、ぶつけるわ、えらい騒ぎだ。
おまけに、シートベルトもしていなかったりするし。
ガキをエアバッグ代わりに抱いているババアはなんとかならんもんか?
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/10 22:17 ID:D2dQ81qQ
DQNっぽい車はなかなかスタッドレスに変えないみたいだけど
積もったらDQN車は冬眠すんの?
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/10 22:25 ID:420RpKe/
>>314 チューニング車だと冬の間は乗らない奴も多いな。
>>313 東京都民よりは何十倍も慣れてる。
たかが10cmそこらふったぐらいで大騒ぎだろ?
交通機関も麻痺するしな。
まぁ慣れてるとは言え路面は最悪な状態だからな。
転ぶ、ぶつけるのは当然かと思う。
>おまけに、シートベルトもしていなかったりするし。
>ガキをエアバッグ代わりに抱いているババアはなんとかならんもんか?
雪国限定なのでしょうか・・・?
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/10 22:40 ID:/2JDJz4x
>>314 DQNカー(自称VIPカー??)乗ってるようなヤシは、
段差でボロボロになった哀れなエアロパーツの修理代払うのが精一杯の
貧乏人ばかりだから、
スタッドレスなんて買えないのでしょう。
スタッドレスかっこいい!!
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/10 23:11 ID:420RpKe/
>>317 でかい車のスタッドレスて高いよな。下手なスポーツラジアルよりするぞ。
オレの車は17インチだがスタッドレスは16。それでも一本2万だ
>>319 惜しい15インチからは安いぞ。
でも、雪国に住む業だろうよ。
タイヤケチって車アボ−ンじゃあ、シャレならんよ。
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/11 06:24 ID:4tVbwmks
なんか都内を走る分にもスタッドレスが必要なんて抜かしてるアフォが居るけどよ、
頭大丈夫か?
グレードの高い走り重視の車買うからでかいホイールのタイヤしか履けないんだよ。
廉価版グレードか並グレードくらいで委員でないの?
おまいたち、都会叩きで雪国自慢ですか。おめでてーな(w
雪の降らない快適な地域への嫉みかね?ん?
負け犬キター
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/11 10:32 ID:4K4njnu7
>渋滞
田舎の道は都会の税収で造ってるんだ。文句言うな。都会人のために除雪しとけ。
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/11 10:54 ID:IKhXGjcw
雪国の人って東京に来て雪降ると転びまくるよね。下半身が鍛えられて
ないんじゃないの?
>>325 都会の食料は田舎で作ってるんだ。黙って税金使われてろ。
>>327 あせるなって、食糧難になれば都会もんは田舎に頭をさげなきゃいけなくなるんだから。
雪の降らない快適な地域も
ひとたび降ってしまうと雪の弱さに笑ってしまいますよ。
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/11 13:12 ID:4K4njnu7
>食料難
輸入するから大丈夫。それに雪で畑も真っ白だろ。
>>330 元々食料の大半は輸入だろ。
そんな日本が食糧難と言えば輸入できなくなった状態→だから田舎に頼るんじゃないのか?
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/11 13:19 ID:o0Hs0Ofm
>>330 外国なんて一番あてにならないのに。
輸出する国が危機になったら真っ先に輸出をやめるし。
それに弱みにつけ込まれて吹っ掛けられるだけなのに
日本の終戦後の混乱を知らないのかね。
食糧は自給自足が一番。
それに畑が一年中真っ白な訳ないだろうが。
ま、田舎でもそれに気づいて無い奴が多いから、
わからなくてもしょうがないけどね。
そういや北海道は自給率100パーセント超えてるんだよな。
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/11 13:28 ID:UUKeEGea
でもお金は北海道開発費っつって明治の屯田兵の名残のお金を
本州からもらって生活してるわけだが。
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/11 13:32 ID:4K4njnu7
外国より田舎モノの方があてにならない。自給自足ってのは自分で作って自分で食うことだろ。田舎と都会を一緒にすな。大体輸入がもしストップしたとして、その需要を満たせるのか?
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/11 13:51 ID:o0Hs0Ofm
>>335 確かにあてにはならないだろうね。
ここぞとばかりに嫌がらせをするだろうし。
需要も満たせないよ。
だから自分で作ってない都会者は飢え死にするだけ。
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/11 13:52 ID:o0Hs0Ofm
>>335 都会と田舎を一緒にしてるんじゃ無くて
田舎を馬鹿にするととんでもない目に合いますよって言ってるんだよ。
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/11 13:54 ID:4K4njnu7
じゃあ食料危機になったらスタッドレス履くよ。それまではチェーンでジャラジャラのんびり走ってやる。これでいいか?
小市民同士が醜い争いをするスレはここですか?
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/11 14:13 ID:UUKeEGea
そういうあなた様は大市民?
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/11 14:15 ID:4K4njnu7
>>337 別に田舎をバカにしてるんじゃない。スタッドレスを持ってないのをバカにしてるのが田舎の方でしょ。家が狭くてタイヤの倉庫が無きゃ買いたくても買えない貧乏都会人が大半なのが現状だ。雪道になったらチェーン履くから遅いくらい許せ。
>>339 違いますよ。ここは皇族の集会です。一般人は立ち入り禁止です。出てってください。
>>341 集会ってw
めちゃくちゃ庶民的な・・・
>>341 そのまえに、“改行”を覚えてください。
>>343 家が狭くてパソコン買っても置く場所が無いから、
携帯からがんがって書き込んでるんだろ。許してやれ。
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/11 15:58 ID:4K4njnu7
こ
れ
で
い
い
か
?
必
死
に
ガ
ン
ガ
る
か
ら
ゆ
る
し
て
く
れ
。
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/11 16:28 ID:atKQ9tGq
>>332 みんな離農してるよ。
今の農業の主体は70 80代のお年寄りばかり。
だって米なんて一人あたり69`しか食べないし作っても損。
私のところももう自分と親戚が喰えるくらいしか作ってないよ。
祖父の趣味と化してます。畑は祖母の趣味。道路でも掛か
れば、いいのになぁと他の家族は思ってます。
>>341 田舎云々じゃなくて、危険だから買え、と言いたい。
毎年、毎年廃車や死人がでるのを見るのは忍びない。
・ ・ ・
というのは表向きで、本当は同情どころか田圃の保証
もせず、逃げやがってこんなら〜とおもう。
正直、田畑に油蒔いて逃げるのは営業妨害だとおもう。
ナビが悪いのかも知れないけど、雪道に抜け道はない。
どんなに混んでいても農道だけは通るなよ・゚・(ノД`)・゚・頼む。
>>345 よーし許す。
というか、おまえ好き(w
俺の車は、もうじきスタットレスタイヤに履きかえるから
田圃には突っ込むのは物理的に不可能だなぁ…
352 :
346:03/12/11 20:48 ID:atKQ9tGq
>>349 (`・ω・´)シャキーン 。
自分自身スタットレスで他人の田圃に落ちました。
菓子折一つでけりつけました。だから実はあんまり
大きな声で文句は言えません。(とりあえず菓子折はくれ)
>>351 田圃の中は吹きさらしだから、横風に弱い車はスタットレスで
も落ちます。知らないフリしてスパイクはけばセーフですが。
>>田圃に油
油蒔かれるとどうなるかというととりあえず下手すると稲が枯れます。
一年二年分の休業補償とか色々からむと一千万前後にはなります。
※ミニバン、何故か転けると油まきます。不思議です。セダンは油まきません。
※JAの保険屋は保険料やたら渋いです。転ぶ予定の人はとりあえず他の保険
屋でよろしくメカドック。
スタッド:鋲(うろ覚え)
レス:無い
雪国馬鹿に擦るなよ。
外にビールでもジュースでも出しておけば、バリバリ冷えまくるんだぞ。
2階の自分の部屋で宴会やっても、1階の冷蔵庫まで取りに行かなくてもいいんだぞ。
朝まで放っておけばカティーンコティーンになるぞ。w
>>354 氷るだけで済めばいいが、缶ジュースは破裂するからなぁ・・・・。
あと珈琲牛乳置いといたら豆腐みたいにぷるんぷるんになった事があるw
コーヒー牛乳ゼリーウマー
>>303 それはスタンド(幽波紋)を呼び出したのでは?
君にもその血が。
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/12 10:13 ID:CScA5+qF
オヤジにジョジョネタは辛い・・。
せめてバォーかゴージャスネーチャンでお願いしまつ。
(B.Tでもいいけど)
雪国でスタッドレスタイヤ買った方が安いですか?
>>359 それは、逆という説がある。
雪国では絶対必需品だから足元を見られて高いらしい。
漏れは雪の降らない都会の人間だからわかんないけど。
雪国じゃ食い物が凍らないように冷蔵庫に入れるんよ
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/12 12:28 ID:PJMZ9vTo
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/12 14:27 ID:DQwMN+jw
ただし軽サイズしか在庫はない。
>>359 どういう状況で質問してるがわからんが・・・・
こういうことがあった。
フェリーが早朝に着く→タイヤ屋開店まで5時間→取り合えずタイヤ屋まで行くか・・・→
路面凍結→勿論ノーマルタイヤだからスリップ→あぼーん。
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/12 15:57 ID:MJH98voO
ノーマルがどれ位滑るか知らない香具師の集まるスレは、ここですか?
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/12 16:43 ID:te63Tmib
ええ、知りません。あなたのようにノーマルタイヤで雪につっこむほどの
勇気と金不足がないので。
昔、ミシュランのMTXとかいうので大雪の降った休日
早朝の都内を走り回ったことあったけど、結構走れた。
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/12 17:19 ID:DC80Ld9S
| ∧ ∧ |
| 〔(;´Д`)〕 |
(⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒)
|⌒⌒⌒ <⌒ヽ o 。 うああぁぁ...
| <_ ヽ。 だから雪国をなめるなって言ってやったじゃないかぁ・・・
| o とノ ノつ
| 。 | 〜つ
| ∧ ∧ |
| 〔(;´Д`)〕 |
(⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒)
|⌒⌒⌒ <⌒ヽ o 。 うああぁぁ...
| <_ ヽ。 ノーマルタイヤの車につっこまれて氏ぬなんて・・・
| o とノ ノつ しかも相手は軽症だなんて・・・
| 。 | 〜つ
あり得なくもない話。
死んだわけではないが、長野県内某スキー場近くの直線路で、ノーマルタイヤ+チェーンの
都内ナンバー車に突っ込まれて、愛車をスクラップにされてしまった人物を知っている。
突っ込んだ側はすでに三回同じパターンの事故を繰り返している常習犯なんだと、保険会社の
担当者に愚痴られたそうな。
突っ込まれたのはうちのおかんだが。
金不足がないって金持ちってことか?
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/13 07:05 ID:hxo2Hefr
>>368 都内なら正直、オールシーズンでもいけるとおもう。
凍結したら効かないけど、ちょこっとした雪程度の都
内なら大丈夫だと思うよ。それより、革靴はやめて
せめてスニーカーぐらい用意した方がいいとおもう。
>>370 ベンツに轢かれました。痣になったくらいで大したこと
はありませんでしたけど。お尻がフラフラしてて「危ないなぁ」
と思った瞬間、ヒップアタックくらいました。
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/13 07:29 ID:f68pGyEG
それより、雪不足なんとかしてくれ。
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/13 08:50 ID:ehsK1iNF
>>375 都内でスキー場とか雪国に行かない車は
チェーンすら持ってないのが一般的。
だから1cmでも積もったら大雪
それに坂道が無ければ、超ゆっくりなら
たとえスリックでも走れなくはない。
その程度の話だろ。
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/13 09:06 ID:Yl8onf35
雪国だがスタッドレスなんてはかない、
昔はセミスリのまま通勤してた、今は普通のタイヤなんで尚更安心。
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/13 09:10 ID:ehsK1iNF
チャリンコの話?
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/13 11:18 ID:4fWSvLrD
ゴム長靴のハナシだろ
なんでチャリが出てくる?
381 :
(。^_^。)y:03/12/13 19:21 ID:hxo2Hefr
>>380 チャリにはスパイクタイヤ履けますよ。
カブも、一応スパイクあるはずです。超
カッコイイです。
382 :
368:03/12/13 22:49 ID:CDx9zsj7
>>375 その時は10cmくらい積もってたかなあ。
>>376 坂道はあったよ。他の夏タイヤの車は激しくスタックしてた。
>>381 こっちだと、雪の日にはチェーン巻いた郵便配達のカブが活躍。
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/14 18:30 ID:yR6d/5s6
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/15 00:28 ID:cn5RyrNG
839 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:03/12/13 00:44 ID:f1Byn8iq
首都圏では珍しく積雪が多かった時、とある市民会館でピアノの発表会が強行開催
されたんだが、駐車場の管理人が雪かきしなかった結果、チェーン付けないと駐車場
に入れないのでみんなパニックになってたな。
その中でイライラしてたオッサンの車がブルバードマキシマだったんだけど、FFなのに
後輪にチェーン巻いちゃってて滑りまくり。
しかもオッサンの娘の発表順番が近づいててちょっとキレ気味だったから、誰も
「前輪に付けて」とは言い出せなかった。
841 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:03/12/13 01:05 ID:f1Byn8iq
ついでに書くと、そのオッサン雪の上で滑って動けないのにも
かかわらず、アクセルゆるめないもんだからチェーンの付いて
ない前輪だけが超高速回転してたな。もうアホか馬鹿かと。
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/16 11:04 ID:Ut0zms6k
雪降ったのであげ
追い〜かけてぇ〜 雪ぃ国〜♪
何で雪国来るのに デ ス メ タ ル 聴かないの?
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/16 14:36 ID:VZkz4w6A
歌ってるのかうがいしてるのか区別がつかないから
雪国だから常に雪があるとは限らないからだろ。
夏に雪国くるのにスタッドレス履くはいない。
トンネルを越えるとそこは凍結路だった…てのが怖いよな。
トンネルを抜けるとそこは雪壁だった・・・
てのならある。
ちょっとした日陰で凍結ってのはよくある話。
そもそも、凍結路では、スタッドレスもノーマルも大して変わらん。
スタッドレスを過信するアホは事故る。
4駆を過信するアホも事故るな。
...
>>392 こんなとこにも来てんのか。
凍結路では、スタッドレスとノーマルじゃ
雲 泥 の 差 だ
過信は事故の元だが、嘘はいかんよ。
>>392 そもそも、ノーマルでは、凍結路も積雪路も大して変わらん(笑)
タイヤハウス内に雪がたまるとμ下がって滑る。
凍結路は凸凹してたならまだ分があるかも。
>>394 補足すると、雲泥の差なのだが、そのスタッドレスでも効かないといわれる。
ということはノーマルではどんなものかと。
>>396 スーパーサイヤ人のベジータでも勝てない相手に
人間の天津飯が殴りかかるようなものか。
倉庫で昔おとんが使ってたスパイクタイヤハケーン
まだ使えるのだろうか…(物理的に)
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/18 18:39 ID:L1rzP3pY
使ったら犯罪です
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/18 18:56 ID:L1rzP3pY
条例違反は立派な犯罪です
>>401 条件次第でスパイクタイヤは使えるのだ。
緊急車輌、又は障害者の運転する車(認可必要)は除外。
アスファルトが雪で隠れている所なら一般人でも問題なし。
(勿論、トンネル手前では履き替えてから通りましょう)
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/18 21:43 ID:+eFi1McU
つうかなんでスパイクは禁止になったの?
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/18 21:55 ID:rKyXkBNm
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/18 21:59 ID:4uRaCGSX
週末、本格的冬型って言ってるぞ。
今日の夜スタッドに変えたほうがいいぞ。
遅くても明日昼間。
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/18 22:01 ID:rKyXkBNm
>>399 >>400に同意
スパイクタイヤに関しては条例でなかったっけ?
しかも、ほとんどの都道府県では全面禁止では無く、積雪の無い路面状況での使用禁止だったかと、、、
>>403 宮城県のせい。宮城は太平洋側であんまり雪が
積もらない地域だったし、大学で頭の良くなりすぎ
た人がイパーイ居た。で、市民活動で禁止。
>>406 どっちみち一般人への販売が禁止されてなかったか?
緊急車両や許可を得た人だけだった気がするが。
409 :
400:03/12/18 22:10 ID:g/UcZba0
特に短いトンネルはブラックアイスバーンで、カティーンコティーンになるからね。
俺もFR車でどれくらい滑るかアクセル踏み込んで試したことあるが、
すぐ後ろ走っていた車、チビったのか遥か後方に離れていった。
片側1車線程度の狭いトンネルでやってしまったので、
あの時は正直スマンかった。
俺が運悪く横向いて道塞いだら玉突きなってた。
マジスマンかった。
>>403 特に酷かったのがホカイドーでは道東近辺の市街地。
雪降らない理由は
>>407のとおりだと思う。
韓国?の黄砂みたいに、あそまでは酷くは無かったが
人によっては堰が止まらなくなったり、人体に影響していたからと思われ。
一番は旭川じゃないかなぁ?
空の色が完全に変わっていたと思う
413 :
411:03/12/19 09:21 ID:pzhuE9A2
>>412 そーなんだ。
俺道東出身だから、旭川ってなんか雪多く降るイメージあって判らんかった。
>>413 オレも道東、んで旭川行ってビックリ
空見たら気持ち悪くなるぐらいだったよ
でも車の量が多いなら札幌なのに何でだろ?
旭川は山に囲まれた町だから風が強くないんだよ。
ああ、それでラーメンがうまいんだ
粉塵ラーメンかよ。w
で、旭川のうまいラーメン屋ってどこやねん。
雪フッター!
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/20 09:42 ID:rF+J/hJC
>>420 日清/7-11共同企画のカップ麺はどこまで迫ってる?
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/20 21:06 ID:4JCGQqoC
>>417 醤油が好きなら蜂屋のラーメンがイイよ。
3つ店あるけど個人的には旭川駅の地下にある店が一番いいかな。
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/20 21:10 ID:CoY/kdw4
スタッドレスFFとノーマル4WDどっちが雪道に強い?
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/20 21:12 ID:Ruu4y7mw
スタッドレスFF
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/20 21:13 ID:ECYrtmmY
スタッドレスFFに、もう一票。
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/20 21:14 ID:fjGR355A
常識でしょ。
979 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:03/12/20 20:51 ID:+yaImr/v
長野県の青木峠(全面的に積雪)を、ノーマルタイヤのヴィッツで走破した。
登りは部分的に人の歩みぐらいのスピードでしか登れない所もあったし、
どアンダーになってサイド引きながら曲がったところもあったが、結果的には
後続車に追いつかれる事も、対向車を危険な目に遭わせることも無かった。
漏れって天才?・・・と思いたいが、この時期にチェーンも積まずに下道で
長野行くなんて傍から見たらDQNだな・・・
981 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:03/12/20 20:58 ID:+yaImr/v
あ、そう?頂上ですれ違ったジムニーのオジサンが
「お前、そんなタイヤでどうやって上がってきたんだ?」
って驚いてた。
429 :
水色ヴィッツ海苔:03/12/20 22:47 ID:+yaImr/v
げ、晒されてるw
最近では珍しい極細タイヤ(155/80R13)だから荷重がかかるし、
たまたま不測の事態が起きなかったから無事だったようなもの
なんですよ。反省反省。
その場の思いつきで軽井沢に買い物行って、なんとなく遠回りして
中央高速経由で東京に帰ろうと思ったら上信越のチェーン規制に
かかってしまい、坂城IC〜豊科ICまで下道で行こうとしたら、ナビ
の指示する道がワダチすら殆ど出来ていない3桁酷道ですた。(´・ω・`)
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/20 22:58 ID:gPQFXd+X
ガリットG30は、どう?
>>429 ヴィッツで走れるような積雪量でワダチすら殆ど出来てない国道だから助かったんだよ。
しかし、そんなに通行量のない道で・・
>後続車に追いつかれる事も、対向車を危険な目に遭わせることも無かった。
>漏れって天才?
なんて車が走ってないから当たり前じゃん。
432 :
水色ヴィッツ海苔:03/12/20 23:12 ID:+yaImr/v
後ろにマツダのセダン(バブル期の乱発車種なので名前がワカラン)が
いたんだけど、松本ナンバーのくせにコーナーでノタ打ち回ってて
どんどん離れてった。全線ですれ違った対向車は10台ぐらいだった
けど、みんなワザワザ走りに来ていると思わしきクロカンだった
ような。
433 :
水色ヴィッツ海苔:03/12/20 23:18 ID:+yaImr/v
とにかく次回からは冬の長野は親のレガシィ(スタッドレス装備)で行きます。
正直、長野県の雪をナメてますた。12月にアスファルトが見えないような
積雪なんて、新潟でなければ無縁だと思っていたよ。
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/20 23:19 ID:lylXKxVY
てか皆おまえと同じチェーン規制で下ろされて誘導されたんだろ?
寒い自慢すんなや
要するに自分の武勇伝(失笑)を語りたかったんだろ。
436 :
水色ヴィッツ海苔:03/12/20 23:23 ID:+yaImr/v
>>434 >皆おまえと同じチェーン規制で下ろされて誘導されたんだろ?
中央高速方面に行く人はどこ通ったんだろ・・・?
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/20 23:26 ID:lylXKxVY
>>436 分かった分かった
こんどはまわりがスタッドレス履いてる中で
雪道ノーマルタイヤのヴィッツで走破して下さいな
人の歩みぐらいのスピードでな(w
438 :
水色ヴィッツ海苔:03/12/20 23:37 ID:+yaImr/v
>>437 だからもうやらないって書いてるでしょ。
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/20 23:49 ID:lylXKxVY
まあ上っ面だけ反省して実はノーマルタイヤで走った事を
自慢気に語る人の近くは走りたくないものですな(w
ビッツってFF?それともホンダお得意のポンプ?
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/20 23:55 ID:+Wgnk5RC
やや迂闊
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 00:00 ID:4TWh8pdZ
後ろを走ってみたい。(ノーマルタイヤ+チェーンで)
事故起こせ、面白そう
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 00:03 ID:ib4/8dSg
ついさっき、コンビニにアイス買いに行ってきた。
田舎なもんで車で6分ほど走らないと駄目なんだが、その道中、
R19にて足立ナンバーのパジェロイオが路肩の雪に頭つっこんでました。
俺が通りがかるホンの数十秒前につっこんだみたい。
オールシーズンタイヤのままで白馬のスキー場まで行って
車中泊すると言ってましたが、明日の新聞記事に載ってない事を祈る。
>>433 漏れ長野県北部の人間だが、12月の時点で今回くらい降るシーズンてのは
結構久しぶりな気がする。1月〜2月上旬だとこのくらいは普通なんだけど。
たまに4月に振ったりもするけれど。
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 00:39 ID:KzMBFF5X
>>444 同じく長野
富士見町の三協前の町道でやっぱりパジェロイオが田んぼに刺さって軽ーく渋滞してた
4駆だと思って舐めてたのだろうな
四駆じじいは、「四駆だから止まれる」という思い込みがあるのでタチが悪い。
だって、じじいだもん。理屈なんかないぞ。自分がそう思ったら正しいんだから。
信号待ちで後ろから突っ込まれた経験あり…
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 03:37 ID:hbnVnR2o
>446
もしそのまま赤信号の向こうに押し出されたら・・・
| ∧ ∧ |
| 〔(;´Д`)〕 |
(⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒)
|⌒⌒⌒ <⌒ヽ o 。 うああぁぁ...
| <_ ヽ。 ノーマルタイヤの車につっこまれて氏ぬなんて・・・
| o とノ ノつ しかも相手は軽症だなんて・・・
| 。 | 〜つ
>>447 ネタで書いてあるにせよ、信号で止まるときは常にルームミラー意識するってこった。
いつ止まれない車が突っ込んでくるか判らない。
信号が赤になったばかりの状況で、完全な圧雪アイスバーンなら後ろから突っ込まれるくらいなら
信号無視もありと思う。
交差してる方の車も急発進出来ない..と思われるので。
449 :
448:03/12/21 06:22 ID:AMcn8Sfg
訂正
誤 信号で止まるときは
正 交差点で止まるときは
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 07:05 ID:OL2N/0Rt
交差点で停まるとき、前方に安全マージンで20mほど余裕取っておくのは当然の自衛策。
後ろから来る奴は「必ず追突してくる」という前提で行動しておくといいです。
退避スペースの取り方や潰し方(いつまでも空けておくのもイカンからね)は
状況によっていろいろあるので、それぞれ工夫してください。
優先順位としては、追突を避ける→追突後の被害を減少
って順で考えて備えるのがいいかな。信号無視はやめたほうがいい。ホントに最後の手段だ。
真後ろにいる車をうまくコントロールしながら走ることも肝要。
あらかじめ後ろの車との車間を詰めておくとか、減速させておくのが有効。特に大型車は。
ノーマルタイヤ、AT、FR、のオヤジセダンで来る馬鹿多いな
チェーンすら持たない、あっても使い方も知らない
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 07:46 ID:8HDCoauG
雪道を走った事ないんですが、この冬スタッドレスにして神戸から群馬まで温泉旅行を考えてます。
地元の皆さんに迷惑かけない様に只今雪道ドライビングを猛勉強中ですが、
やはり実際に現場で走ってみないと何とも言えませんよね・・・
これってやっぱり自殺・他殺行為でしょうか?
スタッドレス履いてるなら大丈夫じゃない
運転初心者も普通に走ってるわけだし
ちょっと走ればすぐ慣れるよ
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 08:02 ID:3USW6r2s
>>452 そんなに気にする事は無い。ここの住人だって雪道初心者時代は
あったはず。車をコントロールできるスピードで走ることと、
後続が詰まってきたら無理せず譲る事の二つさえ守れば
ここの住人からもひどいクレームはつかないはず。
群馬の温泉ねえ..ザスパ草津?
455 :
452:03/12/21 08:03 ID:8HDCoauG
ありがとうございます。少し安心しました。
雪道でも地元の皆さんは結構飛ばすらしいので
譲りまくりの気を付けまくりで行って来ます。
456 :
452:03/12/21 08:07 ID:8HDCoauG
>>454 法師温泉の長寿館です。(群馬でしたよね???)
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 12:11 ID:KRxKJeUU
>>水色ヴィッツ海苔
>「お前、そんなタイヤでどうやって上がってきたんだ?」
ノーマルタイヤで登り切ったウデを誉められているんじゃなくて、
雪の怖さに対する無知っぷりを皮肉られている事に気付けよ。
大体、お前のヴィッツは比較的雪道の走破性が高いはずだ。
乗用車の割にロードクリアランスがタップリあり、脚も柔らかめ。
車重が軽いからスタックしにくいし、そのくせタイヤが細いから
接地圧がかかる。パワーが無いからラフに踏んでも空転しにくい。
全長の割にホイールベースが長いからテールの流れ方もマターリ。
これだけ揃えば、ノーマルタイヤで昇り切ったのもある意味当然。
だけどスタッドレス装備の車はもっと余裕で走ってるんだよ。
ノーマルタイヤのヴィッツにガンさんレベルの人間が乗っても、
スタッドレ装備の車と同等の距離で停止する事は不可能。
物理の法則はテクニックでは逆らえないという事。
ナビに出ていた道だからって意地になって強行突破するのじゃ
なく、途中で「やばい」と思ったら引き返して別ルートを探し
たり、現地で安い金属チェーンを調達したりするのが"本当に
上手い奴"という事。
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 12:32 ID:U68/5+6q
長寿館・・・近い。
気を付けてねー
スタッドレス履かない奴も困ったちゃんだが、
除雪されてただでさえ道が狭くなってるのに
きちんと左に寄らない奴も困ったちゃん。
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 15:01 ID:5+vnsngU
シーズン降り始めの雪は解けやすいので、2〜3センチ積もってても
ノーマルタイヤでなんとか走れる。
また、雪が降ってるけど積もってないからいいや、と安心してはだめ。
おなじ道路でも標高で20mぐらい登っただけで急に積もり始める。(これは何度見ても不思議)
山道を走るときは、積雪がやばくなってきたと思ったら、
ノーマルタイヤで動けるうちに引き返すことが肝要。
おっ?ノーマルでもいけるじゃん!余裕、余裕!とか思っても前に進んではいけない。
雪国の人間はその余裕を、道を引き返すのに使う。
南関東人です。
昨夜の関越通行止めで新潟まで行けず、群馬・栃木回って帰ってきました。
このスレ、勉強になります。
今さらですが
>>241の「ブレーキは猫をやさしく踏む感じ」を実感。
表現力に嫉妬しました。
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 19:10 ID:h2VHeFv1
街道バトルの冬の六甲で練習
466 :
電波(◎-◎)人間タクール:03/12/21 23:59 ID:dz7R8lAX
ところでABSってみんなどうしてますか。
キャンセルする派としない派がありますけど…。
ちなみに私は最初からABSは付いてない車です。
冬場だけはイマイチABSを信用できません。
実際最近のABSってどんな感じ?
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 00:40 ID:wOcCyz89
>>466 むしろ、冬場のためにABSがある。
今日は群馬県北部のガチガチ雪道でABS大活躍でした。
もうABS無しでは怖くて乗れない。
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 00:43 ID:IKCPbZZb
ドンキホーテで2980円の台湾製ネットチェーン売ってたけど大丈夫かなあ。
普段はスタッドレスだけど予備用に持っとくのもいいかなとか。
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 00:43 ID:Jfw2L9Ek
冬場以外、何でABS信用してるの?
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 00:49 ID:NGpsQz+R
≫467
俺の車はABS付いてないが、別に怖くないよ。
ロックしたらブレーキ緩めてやれば良いじゃん・・・っつーか
ガチガチ雪道でABS信頼するってどう言う事?意味わからん
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 01:11 ID:wOcCyz89
>>471 >ロックしたらブレーキ緩めてやれば良いじゃん
運転がすごくウマイヤツはそうかもしれんが、みんなウマイわけじゃない。
ロックしないギリギリのブレーキ加減を身につけるためにはそれなりの経験が必要。
あと、4輪それぞれ別に制御するってのは人間ABSじゃできないしな。
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 01:14 ID:hlsgfCfu
>ロックしたらブレーキ緩めてやれば良いじゃん
多分、脳内。
ツルピカ路面でABS並みのブレーキングができるかヨ(w
474 :
471じゃない:03/12/22 01:27 ID:VS0YCHVN
つーか、滑ったらブレーキ離さないか?普通。
漏れはABS付きの車に乗り換えたんだかポンピングの癖が抜けなくて
ABSがまともに効いたことないな。
つーか逆にABSでもブレーキ踏みっぱなしって怖くねーの?
>>474 ブレーキ離したら、前の車にカマほってあぼーん
んっ?みんなは常時ABS効くまでブレーキ踏み込んでるの?
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 01:48 ID:wOcCyz89
>>476 後続車のことも考えると雪道では余裕をもってABSが働かないようにブレーキをじんわり踏むのが基本だけど、
路面の状態が完璧にわかるわけじゃないしで、ツルツル路面では思いもよらずABSが働くことは結構ある。
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 01:55 ID:DvUHP0+s
ABSが効いてもステアリング操作も効くとは限らん罠。
>>477 まあだいたい似たようなものかな
自分もミラーバーンだと予期せず作動することあるからなぁ
圧雪路なら踏力コントロール出来るけどミラーバーンだけは
コントロール幅狭すぎ、心の準備して踏むときならまだしも
とっさに踏んだ時はまず無理だな。
>>478 自分の車はH7年車なんだがアイスバーンでABS効かせたら
ほとんどハンドルは効かない
最近の車は知らないけど、ABSにもスノーモードってのが
あってもいいんじゃないかと思う。
>>476 アクセルの踏み方が浅い深い問わず、
路面状況により勝手に動き出す時もあるので、
そう聞かれても返答に困るのだが・・・。
>>478 それは言えてる。夏ならともかく冬道では曲がらない。
回避時はブレーキ抜いてハンドル操作になるな。
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 02:20 ID:NGpsQz+R
なんか、このスレ見てるとABS付きの車が怖くなってくる。
現在30万キロ近く走ってる車の買い替えを控えたくなってきた・・・。
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 02:27 ID:wOcCyz89
今のABSは信頼してもいいと思う。
一般ドライバーのブレーキワークより上。
ABSついてないよりはるかに安全。
だからこそ任意保険料も安くなる。
ま、どんな便利な仕組でもその特性を理解して使いこなすということが必要だが。
>>481 そんなことないよ、ABS無いよりはましw
ただ信じすぎるのは危険な気がする
所詮メーカーは夏タイヤで一番いいところのセッティングを取ってる気がする
>>479にも書いたけど最新の車ではわからないけどね
有り無し両方乗ってる人間から言うと、
正直、有っても無くてもって感じだなぁ。一長一短だし。
助けられてる気がする時もあれば、邪魔されてる気がする時もある。
>>484 >邪魔されてる気がする時もある。
ミラーバーンはおいといて、オレはABSが働くときは自分の運転がヘタクソだと怒られているものと解釈している。
ABSは保険のようなもの
ABSが働いたらその路面に対する自分の判断が適切ではなかったってこと
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 05:32 ID:jw8Sckqp
不要に感じることはあっても必要には感じない
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 08:06 ID:WMqjaIPK
>>487 必要だと思うような経験がなければ、しょうがない
>>486 > ABSが働いたらその路面に対する自分の判断が適切ではなかったってこと
だな。
最初はABS無しで冬道を体験しておくと良いと思うのだがそうも行かないし。
氷上ドライビング教室とかでやってないかな?
普段乗ってる車じゃなければ参考程度にしかならんよ。
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 09:40 ID:26US6B6G
ABSを効かした方がいいか悪いかの問題で、無ければロックするだけ
だから有った方がいい。
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 10:25 ID:IydLn3XR
雪道でしょ。4つのタイヤ全てトラクションがほぼ同じ乾燥路と、
片輪ロックがおきやすい冬の雪道では全然話が違う。
前後輪の差なら、サイドブレーキでもある程度の補正は可能だが、
左右だけはABSでも付いていないとどうにもならんよ。
雪の下りカーブで横道から停まれずに飛び出てきた車を、減速しつつ
避けるなんて時には激しくありがたい装備でつ。
>>473 それもノーナイ。普通の人は出来るよ。
少なくとも先代のカローラバンは路面によって
ちょっと良くなかった。今乗っているP11のプリ
メーラはいい感じだけどね。それでもない方が
いいと思うときもある。
路面も色々とあるから、全ての場面で完璧には
いかない。何故こんな処で効くの…というABSは
結構多いよ。雪道は千差万別だから。
>470
ヽ(`Д´)ノ それはそれ。これはこれだよ。
四駆トピで撃沈した事は認める。FFベースの四駆が一番
よいっておもってたら、B4はFFベースだけど駆動配分はF
Rベースだ…とか複雑になってこんがらがったんだい。
特にオマイはいじわる~: ̄〜 ̄:~)「~~~な奴だな。
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 12:31 ID:wOcCyz89
>>493 緊急に止まらなければいけないときにタイヤロックしたら、普通の人はパニクってフルブレーキングでつ
>>494 そりはみとめる。夏場の急ブレーキなら安定して作動するとおもう。
ただ、雪道のABSって緊急に止める必要とか以前の問題。
雪道では緊急時以外で作動して人間の意志通りに止まってくれない。
操作に逆らうばかりか、止まらないし曲がらなかったりもする。
(オーバースピードだろ、と突っ込まれそうだけど違うよ)
ただ、最新の四輪独立チャンネル?だかチャネルは大丈夫だという人も
四駆のスレに居た。そういう車に乗った事無いからわからないけど、ちょっ
と期待してたりする。性能のいいABSならカットしないでもいいかもしれない。
何年前のABSの話してるのかシラナイケド今時のABSはそんな糞じゃないよ。
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 13:47 ID:26US6B6G
もともとABSって制動距離を縮める装置じゃないし
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 13:49 ID:Pn6tMiGW
ABSに頼った運転するのもどーかと・・。
>>495 > 雪道では緊急時以外で作動して人間の意志通りに止まってくれない。
> 操作に逆らうばかりか、止まらないし曲がらなかったりもする。
>
> (オーバースピードだろ、と突っ込まれそうだけど違うよ)
オーバースピードじゃありません、単にブレーキの踏みすぎです
ABSの効く寸前においしいところがある
なぜ
>>486のように思えないかなぁ?
>>497 それもそうだね。じゃあ自信のある人はカット汁、ないひとは
ABSの不利を承知して早めにブレーキを掛けるってことでまとめ
かな。
>>500 しばらくPCとにらめっこしてたが、言いたいことがイッパイあって上手く書けないw
あなたの車ではそうなのかも知れないが
なぜみんなに当てはまる事のようにまとめちゃうかなあ・・・
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 15:04 ID:26US6B6G
効かせない寸前がオイシイならカットしてもしなくても同じような・・・
早めのブレーキと言っても緊急事態は予想出来ないから厳しい脳
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 15:35 ID:BVnhXHuI
電波君は、路面のμに合わせた運転操作が苦手な様だね。
一刻も速く減速したい時にABSは不利。そんだけ。
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 15:57 ID:26US6B6G
言いたいことは解るけど、実際急に目の前に何かが飛び出してきたら
多分F1ドライバーでも思いっきりブレーキを踏んづけることしか
出来ないんじゃないかなぁ〜
その時ABSがあれば、もしかしたらハンドル切れば曲がれるかも
しれないけど、無かったら真っ直ぐ逝っちゃう場合が多くない?
>>505 ABSはそういう時の為にある訳だが。
あくまで減速の為のものでは無く、
回避の為のものと言いたかった。
逃げ道が無ければ減速する以外無いだろ?
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 16:39 ID:26US6B6G
おお・・なるほど。。
でもそれは超狭い路地とか、両側がすぐ断崖絶壁の時くらいじゃないかな。
で、その時でもパニックにならず、冷静にロック寸前で踏めるかどうか
ってレベルなのかな。それともロックした方がいいってこと?確かに
深雪の場合はロックした方が制動距離が短いなんて話を聴いたことはある
けど・・・じゃあハンドルが真っ直ぐな時だけABSがOFFになれば
一般ドライバーにはいいかもね。そういうのまだ出てないのかな?
茨城の海沿いに住んでるんですけど、正月に東北道通って気仙沼あたりへ
行くのなら、スタッドレスタイヤ買っておいた方が良いですよね?
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 17:44 ID:wOcCyz89
基本は、ブレーキングのときにハンドル切っちゃダメです。
510 :
静岡人:03/12/22 17:55 ID:V/96OiYF
>>508 一関から抜ける気仙の峠はありそうだな。
松島あたりから45号だけで北上する方が安全かも?
現地人のレスを待て。
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 17:57 ID:yUj4iYpJ
宮城県は北に行くほど暖かいから大丈夫じゃないですか?
>>506 電波君です。すいません。
今の車では無いとのことですが、私の営業三号のABSですと、
雪道でABSが作動すると逆に曲がらないときがあります。
もちろん一般論ではありませんけど、そういう車もあるし、ABS
キャンセルを選択する人もいるということです。少数派かもしれま
せんけど。
でも誤作動の時はハンドルも効かないし、そう言うときはどうしたら
いいかとちょっとね。なのであたしはカット派なのです。
>>508 太平洋側は雪はあまりふりませんけど、
換えて置いた方が安心です。旅行を楽しむ
ためは必要だと思います。ノーマルの侭だと
はらはらドキドキ旅行になっちゃいますよ。多分。
冬道でABS効かせまくっている連中は自分がどれだけ車の限界を超えた動作(ブ
レーキ)をしているのか意識してるのか?
>>486 をよっく読めよ。
あと、冬道で緊急時にフルブレーキ踏む以外出来ないってやつは、練習するな
り速度落すなりしろよ。
ABSの先にも美味しいところは残ってる
>>514 あの振動が気持ちいいので時々わざと作動させてまつ。(*´Д`)ハアハア
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 21:28 ID:Pn6tMiGW
>>513 関東ですけど昨日70cm以上降りましたがなにか?
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 21:33 ID:N4hsRCuv
何かと言われても、それは自然の現象と地球の大気から来るものでなにかと言われても・・・・
どうすればいいのですか?
昔、いました秋葉と言うやつが・・・・きっと、そんな人生を歩んできたのでしょう。
>>516 己の限界に挑戦しておるのだな。
精進せえよ。
スタッドレスは国産の最新のやつに限る。
中古のピレリのスタッドレス、恐ろしかった…
ABS効きっぱなしで止まらない、どこまでも。
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 21:44 ID:wOcCyz89
>>521 ピレリとか国産とかいう問題じゃないな。
スタッドレスは生ものです。
中古なんてもってのほか。
>>517 それは山と言いませんか?海無いでしょ?
524 :
電波(◎-◎)人間タクール:03/12/22 22:15 ID:WylPXiEh
>>514 すぐ効くよ。滅茶苦茶感度がよいABSもある。
そういうのが邪魔だからカットしようという議論です。
で、今までのマトメは
自信のある人はカットする、ないひとはABSの不利を
承知して早めにブレーキを掛けるってこと。
と言う感じです。
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 23:20 ID:c4Qv8gG0
>>523 貴殿が「太平洋沿岸」と書けば問題なかったと思われる。
>>524 たのむ、俺の後ろにだけはついてくれるな。
ABSカットしたことを忘れて
舗装路で急ブレーキしてロックして止まれずに死ぬんだろうね。
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/23 00:00 ID:wXcASCCv
ちゃう、雪氷路面時は車間距離を通常の3倍。これが基本つーか前提。
ABSがあってもなくても止まれなくて先行車にアボーンなんちゅうのは論外。
あくまでブレーキで止まれる速度と車間距離を取れ
と警察主催の雪道ドライバー教室でいっとたな。
なお、ディーラーによっては積極的にABSの効きを利用した運転を推奨している場合も
あるが、こういうのは個人の習熟度(慣れ)に依存するので一般化はできないだろう。
まぁいくら優秀なABSを搭載した車でも、前車あるいは後車が自分と同じブレーキ性能で
あることはほとんどないのだから。
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/23 00:01 ID:SaXSOn4i
>>524 アンチスレに帰れっつーの。
できの悪いABSしか知らねーみたいだし。
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/23 00:03 ID:JHofZSX7
>>527 ふふふ。冬用の軽自動車には最初から付けてません。
夏用は付いてますが、これで雪道はしるとちと怖い時が
ありますね。純正(強制)でABSを搭載するときはちゃんと
しないにキャンセルスイッチを付けるべきだと思います。
要る人はつかう、要らない人は切るという選択無しであんな
お節介機能を強制されたらかえって危険な気がします。
>>529 ごもっとも。スタットレススレでした。ゴミン。
533 :
sasa:03/12/23 00:22 ID:WvVuadb0
れぼわん履いとけ
>>531 まぁほとんどの奴がつけてるが
ABSが原因の雪道の事故を述べて見れ。
もう電波にかまうな・・・・
スレがあぼーんだらけで大変さぁ
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/23 02:12 ID:IeGBz2ty
オレのはABS付いてるし、4WDだからスタッドレスは必要なし。
>>535 グスン。イケズだ。
>>531 雪道のABSだけは信用できない。リンクは
ちょっと上の方に張っといた。
ABSの件はもういいです。私が間違ってました。
すいませんでした。最近のは万能みたいです。
>>536 そんなみえみえの釣り、だれもかからないよ。
行けると思っても、ファティマが退けと言えば退け!
自分を過信するな!
生き延びたければファティマの指示に従え!
と、トライトン殿下も申しております。彼女たちは貴公らよりも経験が豊富なのです。
くそ!!祭りに出遅れた!!
>>539 ほとんどの一般ユーザーはフルブレーキしてABS付より短い距離で
止まれる奴はいないと思われ。わざわざ車板に来てる奴らを比較対照に
しても意味は無い。別にトヨタが間違ってるわけじゃないと思うよ。
ABSとブレーキアシストセットになってるだろうし。
そんなABS作動が云々言う前にそういう状況にならない運転しろといいたい。
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/23 08:50 ID:JYNL5Qs3
つーかさ、ABSで予想外に制動距離伸びるってのは
ABSを使いこなしてないだけだろ。適応できてない。
ABSでどのぐらい制動が伸びるか、ちゃんと感覚つかんでるの?
人間様がアジャストすれば済む話だと思うけどね。
俺は毎シーズン頭にはフルブレーキして感覚掴む儀式を自分に課してるよ。
路面ごとに違うので、毎年複数回実施する。
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/23 10:47 ID:SaXSOn4i
だろ。オレなんか路面状況わからん時はかならずブレーキテストする。
ABSの出具合も、もちろん参考にするさ。
>>544 へーすげーな。したら雪道なら何回もブレーキテストしねーとだめですね。
俺は最近ABSなしの車からABS付きの車(新車)に乗り換えたが、氷結路では以前の車のロッ
クしないように自分で微妙に調節する場合より、今の車のロックしたらブレーキ踏み込んでABS
を効かせた場合の方が、かなり短い距離で止まれる。別に計測したわけでないので具体的な数字
は出せないが。
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/23 11:21 ID:cgpxjIld
>>545 一度試せば見て解る・・・
何で煽ってるのかわからないが、状況によってブレーキテストは参考になるぞ
特に四駆に乗ってたりすると、グリップしてると錯覚しがちになるし
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/23 11:25 ID:l7uFcowj
おまいらABSの理解間違ってる。
ABSってのはな、事故った時に速度誤魔化すのに使うもんなんだよ。
80km/hで歩行者に接触した(幹線片側3車線の中央寄り車線歩いてんだもん!)
けどブレーキ痕なかったから50km/hで通しちゃった・・・
さておき俺は雪道ではあくまでもポンピング主体でABSは力加減が悪かったときの
自動補正装置みたいな感じで頼ってるけどそれでいい?(都内なもんで経験不足)
>>547 あぁスマン。ただの電波かと思ったんで。
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/23 11:45 ID:vwlRGZ3V
今年の夏、初めてABS付きのクルマに乗り換えたけど、
雪道では、とても怖くてブレーキベタ踏みはできません…
ただの臆病者かも知れないですが、体が反応しないよ〜
>>548 パニックブレーキならABS作動してもスキール音が
バリバリ鳴るのだが、ブラックマーク付いてないのか?
降りて見た事無いんでワカランのだけども。
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/23 12:14 ID:vI7SOoET
10年位前、圧雪の山形道で栃木ナンバーのGT−Rの後ろになりました。
太いスタッドレスはいてGT−Rの人は金持ちだなと思いながら。
110キロくらいで走ってたので抜くに抜けず後ろを走っていると、山形側に入り
下りになったとたんいきなりスピン 当時2車線だった山形道の左右の壁に
ぶつかりながらまるでピンボールの玉みたいでした。
後ろで、テクニックの限りを尽くしたポンピングブレーキでとまった俺は、一応助けにと
思い声を掛けにいったら、なんと前輪にチェーン巻いてました。
カップルの彼のほうに、こんな装備でくるのが間違いだと教えつつレッカーの手配の
段取りをしてあげるといい、車がMR2のため彼女だけ町まで送ってあげるとやさしい
地元民になりきり彼女だけ高速から連れ出し、その夜彼女だけ頂きました。
次の日に彼女だけ山形新幹線に乗せて返しました。
その間一度も彼氏の話題は出ませんでした。
カップルでスタッドレス履かないでくる人大歓迎です。
ずいぶん頑丈なチェーンだな。
そんなの俺も欲しい。
>>552 頑張って書いた割には全然つまらんね。w
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/23 14:06 ID:OMrY93Sm
age
>>552 GTRは一応フルタイム四駆だから前輪だけ
でも走るのかなぁ。考えただけでも怖ろしげな
感じだね。
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/23 16:43 ID:WQM1Wybe
>>557 パートタイムのできの良い奴という分類ですか。
なんか人によって四駆の分類が違うみたいですね。
実は切替え式じゃなければ全部フルタイムだと思ってました(´・ω・`)
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/23 17:25 ID:o6YXA+XY
GTRって基本はFRだっけ?
そう、確かトルクスプリット4WDて名称じゃなかったかな
普段はFRで前後輪に回転差が発生したとき前輪にもトルクを伝える奴
フロントトルクメーターがピョコンと跳ねるのがオモシロイ
このメーター路面の状態を判断するのに結構役立った
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/23 18:32 ID:V4Aavi5X
後輪すべりまくりもしくはコントローラででトルク配分が50:50なら
チェーンが前輪のほうが走りやすそうだけど
滑ったり滑らなかったりトルク配分メチャメチャならキツイだろうな
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/23 18:39 ID:pydlrK0c
チェーンで十分だよ
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/23 18:58 ID:N8X2G5Gy
2Lかよw
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/23 20:53 ID:SaXSOn4i
4駆にも色々方式あるからなぁ〜
でもチェーン巻く奴の一体何割が自分の車の駆動方式を理解してるのだろうか?
ホンダのトルネオ4駆の後輪にチェーンを見たときにはチョイト悲しくなったよ・・・
まぁFFの後輪にチェーンよりは(ry
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/24 11:41 ID:R5k6OHGB
>>567 初心者ちっくな質問で申し訳ないんですが。
レガシィの場合、どっちに巻くのが正解ですか?
FFベースの4WDだけど、駆動配分は前35の後ろ65ですよね、たしか。
>>568 オーバステアが好きなら前に アンダーが好きなら後に
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/24 12:26 ID:0OTm1Fdt
止まる事と曲がる事を考えると
やはり前だろうね。
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/24 12:47 ID:4qKGN0T+
取り説には前輪となっているはずだが、4輪に巻くことをお勧めする
572 :
BG9海苔:03/12/24 12:52 ID:N5fSJ/J8
>>571 前輪だけ付けたら、そこらのFR車よりもリアが敏感になった。
危なくて乗れたもんじゃない。素直にスタッドレス買うべし。>レガシィ
>>572 ディーラーでも前輪に付けろと言われたぞ。
付けた事無いけどナ。
574 :
BG9海苔:03/12/24 14:44 ID:N5fSJ/J8
>>573 理屈的には前後の駆動力がキチンと配分されているはず
なんだけど、やはり無防備な後輪に多少なりとも駆動力が
伝わると駄目みたい。
ボンネットの中に後輪の駆動を切るヒューズがあったけど、
試したことは無いし、FF状態でで雪道を走るようじゃレガを
選んだ意味は半減してしまう罠。
>>568 チェーンの基本は四輪巻きだと思う。
レガシーはどうかわからないけど、
ABSが誤作動する事もあるから注意。
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/24 15:30 ID:hxxBQA85
チェーンの四輪巻だって、恥ずかしい。
こんなスレあったんね。
俺、現在関東在住の東北出身者だけどこっちの奴らは怖すぎる。
「俺のハチマルはオールシーズン履いているからスノボ行けるぜ!」とか
おいおい・・・
いくら4WDでも雪道は止まれません。
確かに走るだけならOKでしょうけど止まる能力はどんな車もおんなじです。
頼むからスタッドレス履いてくださいって感じ。
因みにチェーンの話出ていますが俺は先代ジムニー乗りなんですが
チェーン装着時には前輪につけています。
FRベースですけどもともとホイールベース短くて横向きやすいんで
横向いてからのコントロール性重視って事で前輪巻きっす。
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/24 15:45 ID:UKYkFz1C
>>577 いい加減自分が無知なのに気付よ。恥知らず。
NGNameを「電波」にしてたのが(・A・)イクナイんだな.
「(◎-◎)」にしておけば万事おっけー.ヨシヨシと…
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/24 16:34 ID:urzKvRp3
4駆は4輪チェーンでラッセルするのがあたりまえだろう?
漏れは80ランクルにMTタイヤだから、雪道でも難なくサクサク走るぞぃ。
大型4駆の場合、スタッドレスよりマッドタイヤの方が良く走るケースが多い。
どんなタイヤ履いてても凍結したらチェーンなんだってば。
重量のある車はスタットレス効かないという話も十年くらい
前まではあったけど、最近はトラック用のスタットレスとかも
出ているから結構大型四駆でもスタットレス愛用している人
居るよ。
どんなタイヤでも良いが
大型クロカンはもっと速度落として走れ。
毎年同じカーブでクロカン車が田んぼに落ちてるじゃねぇか。
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/24 19:33 ID:h2a89a+J
数年前、灰ラックスサーフで180度スピンして後ろ向きに雪と土の壁に乗り上げたことがある。
タイヤはスタッドレスだったが、クロカンも万能でないことがよくわかった経験。
今はNAのインプレッサに乗ってる。こちらの方が全然コントローラブルで(・∀・)イイ!!
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/24 19:36 ID:rlqPvxJ2
>582
確かに、AT694のようなタイヤなら雪道ならある程度はこなせる。
が、凍結路では役に立たんよな。下手に雪道でも走れるから、
ここを勘違いしてアイスバーンでバーンしちまうやつが
先週末あたり沢山いました。
>>587 何だよ?そっちこそ、おかぁさんのお腹の中にカエレ!
出来の悪い精子が受精するとこんな大人になる事を
覚えておいた方が良い。
>590
出来の悪い精子が受精→出来の悪い精子を受精
受精するのは卵子だ罠。
四駆で四輪にチェーン巻くのってそんなに変なのかな?
スタットレスだって四輪に履く。チェーンだって制動とか
駆動とか考えたら四輪全部に巻いた方がいいに決まってる。
特に四駆だと後輪にも駆動がいってるし、チェーンは四輪に
巻くということで問題ないと思うけどなぁ。昔はFRセダンでも四
輪にチェーン巻いてたよ。ホントだよ〜ヽ(`Д´)ノ 。
>593
別に変じゃないが、チェーンが有効な路面って結構限られるからね。
冬場はAT/MTタイヤ+チェーン << スタッドレスだな。まともなチェーンは
高いし、コストパフォーマンスが悪い。
特に濡れた舗装路面が夜になって凍ったようなケースだと、
AT/MTタイヤやチェーンは気休めにもならんから、それしかないと
身動きがとれなくなる。
>>593 チェーンチェーンってウゼエな。
オマエはチェーンがあくまで非常用だということを理解してるか?
樹脂・金属チェーンそれぞれの制限速度知ってるんだろうな?
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/25 11:09 ID:p1OrgkdR
やっぱり最強はウィンチングだよ。
598 :
:03/12/25 12:22 ID:CEX+SLJu
2年後に車検切れるから車買い換えようと思ってるんだけど
今、スタッドレス買うともったいないし、どうしようか悩んでます。
スタッドレスて中古で売ったり出来るんですか?
それと出来れば相場はどれくらいでしょう?
ちなみにワンボックスタイプです。
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/25 13:17 ID:rgtncfrk
それで悩むくらいならスタッドレス履いたレンタカー借りたほうが安いでしょう。
>>572 確かにレガシィに前輪チェーンかますととんでもないことになるぜ、ケツが出る出る!
次回からは後輪に巻きました、つーかスタッドレスが一番だけどね
よほどのアイスバーンでもない限りはOK!
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/25 13:28 ID:mEfTfdV9
>>598 3シーズン使ったスタッドレスが売れたよ。
5万で買って1万で売れた。
サイズは215−65−15のF720の7部山程度。
BSだともっと人気あるみたい。
大事にローテンションとかして上手く使えば売れるかもね。
602 :
:03/12/25 13:45 ID:CEX+SLJu
>>599 いや、不定期に雪国に行く事があるもんで。
今使ってるのが大分摩耗してきたんで、そろそろ限界かと。
>>601 3シーズン使ってもそれ位で売れるなら
買っちゃおうかな。
情報ありがとうございました。
>>598 タイヤサイズ同じか、使い回しできそうなサイズの
車に買い換えればいいとおもうよ。
604 :
568:03/12/25 21:21 ID:ObMsA5Gg
レスくれた皆さん、ありがとうございました。
私はなんとなく、前かな〜と思っていたのです。
でもケツが出る出る・・・となると?
緊急に履くとしたら、リアの方がいいのかもしれませんね。
でもそうしたら曲がらなくなるのかな。
考えているうちに、4輪チェーンてのが、
俄然現実味を帯びてきたりして。
ところでレガ用にチェーンを買いに言ったら、
ことごとく適合外でした。
レガの17インチ車に使えるチェーンて、ないのかしらん?
普段はスタッドレス履いてます。
いわゆる「チェーン規制」の時どうしようって程度で
考えているのです。
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/25 21:32 ID:YW0kj63R
>>604 名前:568
>>普段はスタッドレス履いてます。
いわゆる「チェーン規制」の時どうしようって程度で
考えているのです。
↑ネタか?。
>605
これがネタじゃないんだな....
米子道はスタッドレス履いてても,チェーン装着させられる.....
年に数回しかないが.
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/25 21:42 ID:eUxA+PSd
>>604 まだ若葉マークか?。
チェーン規制はもしかしてチェーン着けてないと走れないと思ってる?。
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/25 21:43 ID:ObMsA5Gg
>>605 ネタに聞こえます?
書き方が悪いのかなー。
「チェーン規制」の時って、スタッドレスじゃだめなんでしょ?
だからなんだけど。
そういえばどこか以前のスレで、箱根でチェーン規制があったので、
スタッドレスですよ?と言ったらチェーン以外は認めないと言われたと書き込みがあったな。
近畿以西では「チェーン規制(スタッドレス不可)」があるぞ。
意味があるのかとか、そういう話には同意なのでどっかの偉い人にでも聞いてくれ。
611 :
568:03/12/25 21:51 ID:ObMsA5Gg
>>609 「滑り止め規制(だったかな、こんな感じの)」と「チェーン規制」って違うんだと、何かで見たんです。
単に地方ごとに解釈が違うっていう話も聞くし・・・。
とっくに若葉じゃないんですが、南関東の人間なもので。
雪道に関しては、素人。正直、怖くてしかたないんですよね。
レガ+スタッドレス、でもまだ怖い。
考えすぎでしょうか?
ま、勾配が急すぎてスタッドレスごときじゃダメってことなんだろうけど。
そういう融通の利かない香具師らって北海道ナンバーでスタッドレス履いてる車はどう対応するんだろうな
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/25 22:02 ID:eLVRdscb
チェーン規制って、地方によっていろいろだな。
>>611 >レガ+スタッドレス、でもまだ怖い。
チェーン積んでおいたら?純正のチェーンがあったはず。高そうだけど。
オレは15インチなんで、既製の亀甲チェーン積んでるけど
まだ使ったことはない。安心ではあるぞ。
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/25 22:10 ID:8+XovPzS
スタッドレス+脱着式スパイクピン、がいいよ。
>>613 雪質によりけりだから地元の規制に従う方がいいとおもうよ。
スタットレスで駄目だからチェーン規制なんだとおもうし、普通
のスタットレス対応の規制はチェーン規制ではなく滑り止め規
制ってなってるはず。あたしの県の規制はちゃんと使い分けさ
れてるよ。
滑り止め規制ってのは、これから増えていくと思う。チェーン規制
滑り止め規制の二本立てでいけば、県によって混乱せずとも何と
かなるし、良い表現。
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/25 22:18 ID:YW0kj63R
地方よっていろいろらしい。
A,高速道路を走っていたらタイヤチェックを行っており、スタッドレスタイヤはチェーンを巻いてほしいといわれました。
スタッドレスタイヤはスノータイヤではないのでしょうか。
-------------------------------------------------------------------------------
Q スタッドレスタイヤはスノータイヤの一種で、低温(0℃以下)になっても硬化しにくい特殊配合ゴムを使用したタイヤです。
氷上の微小な凹凸を包みこんで摩擦抵抗を増加し、駆動、制動の効果を高めるものです。
従って質問者のケースは、スタッドレスタイヤでもまったく歯が立たない路面があるのと、都会のドライバーには手に負えない雪質のため、
地域によって、高速道路など県境を越えた付近でチェーン規制を行っていたものです。
これは何も意地悪をしているのではなく、本当に、チェーンがないと走れなくなったり、スリップして事故が多発するので事故防止、渋滞防止など予防のために行っているのです。
というのも、雪国へドライブに行くクルマすべてが、事前にタイヤチェーンを用意して行けばチェーン規制など必要はないのですが、
なかにはチェーンなどの滑り止め装置を持たないで雪道に走り込み、登坂の途中で立ち往生したり、走れなくなるクルマが続出するためです。
雪が多い地方の各警察によると、全輪にスノータイヤまたはスタッドレスタイヤを装着している場合、「スノータイヤまたはスタッドレスタイヤであればチェーン不要」(岩手、宮城、青森、秋田、長野)、
「スノータイヤまたはスタッドレスタイヤであっても、チェーンを必要とする場合があるので、チェーンはいつでも携帯のこと」(新潟)となっています。
チェーン規制については多少の違いはありますが、スノータイヤとスタッドレスタイヤの区別はとくにしていません
西日本はほとんどチェーン規制だな。中国道はともかく大した勾配のない山陽道でも。
言葉どおりにしかとれない、っていうのもあるが、
日本海側はともかく瀬戸内側ではスタッドレスなんか持ってるやついない。
(実家や職場が山中や日本海側だったりスキースノボ行くやつは別)
係の人間がスタッドレスかどうか瞬時に見分けられない。
というのがあるんだろうなぁと。納得はしないけど。
実際スタッドレスでもチェーン捲いて無いと下ろしてた。
相手が長野だろうが北海道だろうがロシアやフィンランドだろうが関係無しに。
ロシアやフィンランドのナンバー付けてるクルマに合ったことは無いが。
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/25 22:20 ID:q1FnA52H
>>618 > 係の人間がスタッドレスかどうか瞬時に見分けられない
としたら教育不足。スタッドレスはその旨タイヤに書いてある
ぱっと外見を見ただけでスタッドレスかどうかはわかります。
だいたい係りの人、見たことねえぞ
なかなか読んでて面白いな。
ミラー状態なら10km/hぐらいから軽くブレーキ踏んだだけでもABSが作動するのになぁ。
チェーンは前輪につけてオーバーステアにしとく方が事故らないと思うよ。
後輪だけグリップしてても、凍ってたら全然曲がらんし、
自分の行きたい方向にコントロールできないからね。
(対向車を考えなければ)左カーブで後ろを振り出しても事故することはないし
右カーブでも普通はセンター寄りを走るから、やっぱり雪壁に激突することはないと思う。
でも前がコントロール不能だと激突すると思うよ。
>>622 漏れの車は10km/hだとABSカットされ、
ミラーだと簡単にロックしますです。
ふーん。
漏れの車は止まる直前までガタガタガタガタABS作動してるよ。(車種は一応スポーツカー)。
それはともかく、ブレーキを奥まで踏み込まなくても
軽く踏んだだけでABSが作動するってことを知らん奴は脳内かな。
逆にABSならブラックマークが付かないって思ってる奴も脳内だな。
>>619 そんなものを探すよりトレッド面を見る方が早いだろう。
>>620 夜間だとわからないと思う。
>>622 >チェーンは前輪につけてオーバーステアにしとく方が事故らないと思うよ。
そんなことはない。
スピンするぞ。
俺としては、チェーンはあくまで非常用で通常は4輪スタッドレス、その上
にチェーンを巻くのはよほどの場合、たとえばどうしても上れない坂がある
とか(個人的にはそういうところへ行くべきではないと思っているが)だけ
だと思うから、この場合は前がいいだの後ろがいいだのうだうだ言う余地は
なく、駆動輪に巻くしかない(万全を期したければ4輪に巻け)。
どうしても夏タイヤにチェーンという香具師は4輪とも巻け。
あたりまえだ。
>>625 トレッド面を見て分かるようにする教育と、サイドに書いてある記載を探させる教育なら
後者の方が遥かに楽だと思われ。夜間だと分からないんでしょ?
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/26 09:59 ID:Rr7DmZVW
道路を削らないスパイクってやっぱり出てこないね
クルミとかガラスじゃなく、もっとハッキリ低硬度の
ピンがあるスタッドレスがあっても良さそうだけどなぁ
騒音の関係でダメなのかな?
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/26 10:04 ID:cvrVRvKB
氷より硬度の低いピン埋めてなんか役に立つんですか?
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/26 10:06 ID:Rr7DmZVW
あれれ・・アスファルトって氷より軟らかいの?
630 :
625:03/12/26 10:59 ID:anKE+tsL
>>626 夜間ならどっちもわからないよ。
っていうか、昼間でもサイドの記載を探すのって俺には結構大変だけど、
普通はそうじゃないのか?
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/26 11:31 ID:Rr7DmZVW
A/TとかスタッドレスじゃないM+Sタイヤって今でも通るの?
>>628 あ、スマン。低硬度ってのは「アスファルトより」ってことっす。
m(__)m
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/26 12:47 ID:SidDDOOp
>>627−
>>629 ファルケンのスタッドレスは氷より硬くて、アスファルトより柔らかい
天然素材だって。スパイクではないけど・・・。
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/26 12:53 ID:27580Ezf
>632
きっと「根性」っていう素材だよ
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/26 13:00 ID:SidDDOOp
年に1〜3回程しか雪上走らないのであれば、
スタッドレス買わなくて、チェーンだけでも良いと思うよ。
ただし、そういう人は「夏タイヤでどこまで走れるか?」
なんてバカなことは言わずに、早めに広い場所でチェーン着けてね。
しかもチェーン装着の練習はしておきましょう。
緩まず、しっかり巻く練習ね。
モタモタしてるとカッコ悪いし、寒いし・・・。
しっかり巻いて、4〜50`で走ってれば邪魔にならないから。
あと、渋滞の先頭になっちゃったら、直ぐに道は譲ってね。
雪国のドライバーは雪道ではすごく短気よ。
チェーン装着車は遅いのは皆知ってることだから、
無理しちゃいかんよ。とにかく道譲ってちょうだいね。
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/26 13:08 ID:Rr7DmZVW
>>632 どのメーカーもそういう「粉」を混ぜてるみただけど
あれをもっと大きくスパイクピンのように埋め込
むってことっす。昔から温度で出入りするその手の
があったけど、大手メーカーは手を出さないからダメ
なんだろうけど。。。
>>632 ちなみに、東洋(クルミ)もグッドイヤー(ガラス)もそういっていました(笑)。
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/26 15:45 ID:uvJXr04o
ガラスって公害の元にならないの?
大気に散って、肺がんになるとか?
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/26 16:17 ID:Rr7DmZVW
ガラスに発ガン性があるとはまだ聴いた事ないなぁ・・・
断熱材に使うグラスファイバーなら聞いたことあるな。
別物だと思いたいが。
国道45号線は雪ありますか?
>>637 オマイの出す二酸化炭素より害は無いとおもうが
>637
まさかとは思うが、ガラス繊維とアスベスト
(石綿)をごっちゃにしている香具師は・・・
いないよな。
岩綿はまだ規制されていないよ。というか発ガン性物質ではない。
首都圏雪来た。
>>642 俺も昔アスベストに発癌性があるならガラス繊維もと思ったのだが、発癌性
的には全然別物だそうだ。
もっとも、アトピーの原因くらいにはなるかもしれない。
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/27 09:09 ID:ibd4g0xa
クビの周りがチクチクする
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/27 09:52 ID:qzXTnafm
グラスファイバーは悪性中皮腫をひきおこすだけなので、発癌性は無いと
言えるだろう。
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/27 10:13 ID:uwguptk/
>>625 トレッドを見てもしょうがないだろ。
サイプのあるなしとスノータイヤかどうか無関係。
プラットホームを探すなら判るが。2箇所しかないよね確か?
やはりサイドウォールを見るしかない。サイド見なければ
プラットホームも見つからん。
自分は先月までエスクードに乗っていたが、ダンロップの
M+Sタイヤ、グラントレック。
これでいわゆる滑り止め規制(スタッドレス可)の場合に
本当に大丈夫なのか悩んだ。結局緊急用のチェーンを買った。
四駆用のタイヤ(H/T・H/P除く)たいがいM+S表記があるが
はっきり言ってただ書いてあるだけ.
新雪,カワイイ圧雪程度ならなんとかなるが,凍結には無力.
雪の少ない地方から来るヤシなんぞは「M+S」表記にだまされ
ホイホイとA/Tタイヤのまんまで,スキーなんぞにやってくるが
そこそこ走れてしまうだけに,止まれず突っ込むヤツ多数.
素直にスタッドレス履いてきて欲しい....
雪降らない都市から寒い地方へ行く時、向こうがどんな状況か想像つかなかった。スタッドレスなんて考えもしないで普通のタイヤで行った。
近づいてくるとものすごく雪がつもっていてびびったけど、チェーンも持ってなく下り坂を滑り下りてはまりました。
もちろんJAFのお世話になった。車はアルテッツァ。
毎年ボードに逝くと必ずハマってる車に遭遇する
で、毎年1台はレスキューする
この時期牽引ロップは欠かせないアイテム
困った時はすぐ俺にイエェー
スパイクベルトはチェーン規制の時にどんな扱いになるんだろ?
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/27 11:22 ID:BKrkKhy4
そもそもレガシーなんて高い買い物しといて,スタッドレスを
ケチるなよ。ちなみに俺の車はチェーン不可。雪の関西には
逝けないな。
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/27 12:32 ID:mAA1E7pS
グラスファイバーの発ガン性を語る以上に、
ディーゼル車のPMの発ガン性も語れと。
規模や深刻さはケタ違いだぞと。
>>656 スレ違いなので語らんよ
関西の雪ならスタッドレスでなんとかなるとおもうが (山間部は除く)
福島の某峠でFF&FRが登れない位のミラーバーン状態になったとき、
(当時自分FF乗り、4本スタッドレス。人間が立ってるのも難しい状態だった。)
仕方なくチェーン装着。チェーン無し車は引き返してた。
チェーン装着所で装着中、横を4WDがガンガン登っていった。
あの時すごーく、4WD欲し〜なぁって思った。
でも、装着完了し、無事に峠を越え、下りに差し掛かった際、
当然チェーンを装着していない4WDが玉突き事故してた。
7〜8台くらい。しかも全部4WD。
あの時は、「ざまーみろ」と悪いが思ってしまった。
ミラーバーンでの下りはFF、FR、4WDも関係ないね。
万が一の為にチェーンは装備しておきましょうね。
そんな自分、今は4駆乗り。
FFでバックなら登れない?
>>659 なるほどね
でも、そこまで普通しないっしょ?他車に迷惑だしね。
仮にそこでバックで登ったとしても、下りで事故ってただろうから。
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/27 19:39 ID:wT2IneO4
ミラーバーンの下りは同クラスなら4駆が一番弱い。
重いから。
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/27 19:44 ID:VNJMnuEq
雪国在住の皆さん。やっぱ地元のスタッドレスのシェアはBSが圧倒的すか?
>>661 同意だが、最近のアコードとか重杉。
雪国だとその重量恐いんですけど・・・と思う。
>>662 北海道だが確かにBS多い。
マンションの駐車場ざっと見た所、
BSがシェア率通りってトコ。
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/27 20:08 ID:U4BI5hW/
今日の長野市近郊の道はめちゃ凍ってる。
路肩に刺さった車2台、カマ掘ってる車2件目撃。
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/27 20:09 ID:wT2IneO4
>北海道
タクシーはハンコック率が上がってきてるらしいよ。
初年度の性能に大差なく安いかららしい。
但し短命だそうだ。
同じコストでBSを4年使うかハンコックを2年で交換するか
・・・微妙だね
>>661 オデッセイ 2.4 L
FF1660 kg
4WD1700 kg
インプレッサ 1.5 15i
FF1200 kg
4WD1260 kg
殆ど誤差じゃん
667 :
↑:03/12/27 20:36 ID:RjsNtBmp
???
あれかい?
人ひとり乗せて、今日はお前乗せて重いから
ミラーバーンの下りで弱い覚悟しろ!。とか言うのか?w
>>668 下りはお尻が出やすい。すくなくとも俺は下りは四駆
怖いと思う。気を抜くと一瞬でクルリとしてしまう。
特にオデッセイとかは下りではエンブレも前輪にしか
掛からない上にアクセルオンで後輪が勝手に駆動する。
FFと四駆の悪いトコ取りしたような構成だからヤバイの
は当たり前。
670 :
↑:03/12/27 20:49 ID:YOymnmUZ
???
>>669 下りでクルリとなりやすいのはFFの方では?
四駆は後輪も連動しているからエンブレ掛けつつ
下っていくと前後でどうも回転が合わずにお尻がでる
時があるよ。FFの出方とはまた違った出方で制御が
難しい。四輪全部が連動して回っているっていうのは、
確かに安定感もある。けどそれと同時に、一輪でも躓
くと怖ろしいことになる危うさもあったりする。。
>>672 前後で回転が合わずってアンタ
いまどきFFベースの乗用車で直結四駆なんてあんのか?
VSCとかESCとか付いてる四駆に乗れよ,貧乏人。
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/27 22:58 ID:WSYoe7Nu
おれの田舎では、今まさにミラーバーンなわけだが、
40キロぐらいでなだらかな直線下りを走行中、クルっちゃいました・・。
狭い(6mぐらい)道路で、前から4d車が上ってきたから
減速しようとブレーキ踏まずにオーバードライブOFFってやったとたん、クルリと・・。
車種はカルディナFFですた。
タイヤはくるみ入り2年目ですた。
幸い、ATセレクタに手を掛けるクセがあり、自然にギアがNレンジに入って
姿勢を立て直すことが出来た。
あぁ、びっくりした(((( ;゚Д゚)))
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/27 23:06 ID:9b+7xqlG
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/27 23:06 ID:GbhLYd7h
教えて君でスマソ。
くるりしたときは迷わずNレンジでOK?
くるりしそうなときも有効?
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/27 23:17 ID:/JBdxubY
くるりしないのが一番
679 :
メリ栗 :03/12/27 23:21 ID:ruPRUsFh
4区が一番
だね
680 :
675:03/12/27 23:28 ID:WSYoe7Nu
>>677 いやいや、おいらは偶然Nに入って事なきを得たわけで、
あの時パニックブレーキ踏んでたら、どうなってたかは分らんが、多分・・・。
ミラーでは、エンブレでも無理なんだなと・・。
いずれ、ブレーキ踏んでもフロントから効いてくるから、タイヤローテーションは
フロントに溝あるほうがいかもね、FR車でも。
おいらはスパイク世代だから、スタッドレスの非力さにホントがっかりしてるよ。
値段ばかり高くてね。
おいらは運転は下手だから、ここにいる運転上手い人たちの意見聞いたほうがいいかもね。
スタッドレス→スタットレス
バッグ→バック
ベッド→ベット
等、゛をつけない香具師は何故?
>>680 Nに入って修正効く様な状況なら初めからブレーキ踏め、
ケツが出るって事はフロントのグリップがかなり出てたんだろ。
683 :
680:03/12/28 08:14 ID:I0neFGUr
>>682 そうなんだな・・
Bやんわりと踏んでりゃね・・
まあ、何とか無事ですたけんど。
20年も運転してるのに、このザマです。'`,、('∀`) '`,、
みんなも気を引き締めて、運転してくらさい。
ところで「ききもち」のMZ03が出てから今年でたしか3年目だよね?
3年目のMZ03履いてる人、どお?まだ「ききもって」ますか?
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/28 08:41 ID:fQdGYdrt
MZ-03は四年目だろ?
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/28 10:12 ID:qs7EtZFe
>>684 うん。3シーズン目だけどまだ充分柔らかい。
同じ年に着けたF720はカチカチ。
BSは硬化より減りが寿命って感じかな。
>681
ついでにブレーキパット→ブレーキパッド
そういえば数年前針金みたいなのをタイヤに巻いて
滑り止め装置にするという実験的商品があったけど
あれ、使った事ある人居るのかなぁ?
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/28 17:44 ID:ahCFzYcB
国語の先生か?
意味解ればいいだろ!
いちいち反応すんなボケ
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/28 18:02 ID:TBQOW/LX
691の言うとおり!
こいつらは職場に行っても揚足とってんだろな。
くだらないことに、ネチネチといつまでも論じてるのは、
見ていて本当に哀れに思う。
んで、北国来るときゃスタッドレス履いてこいよ!
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/28 21:11 ID:uIO5qM7M
>>673 うちの去年買った車、FFベースの鳥ビュート。
SWで直結4WDでつ。
DQN逆ギレか?
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/29 00:56 ID:qRIDgHgb
でもウザイことに変わりはない。
でもって、雪国行く時はスタッドレスはいて、チェーンを積んで行けよ!
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/29 01:13 ID:HqfUiGFF
俺も、雪国行く時は、スタッドレスと鎖チェーン、牽引ロープ、バッテリーブースターを
持って行くよ。最低限、人に迷惑掛けたくないしね。
でも、基本は安全運転ですよ。
電車で行ってレンタカーでいいんじゃないか?
長期滞在するわけでもないだろ。
日本語は本来吃音の後に濁音は来ない言語なのでこのような間違いが
発生するのです。ティーバッグとティーバックで駄洒落が成立するの
もそんな背景があるからです。
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/29 09:51 ID:1/5vVvf3
レンタカーってのは反対だな。
いつも乗ってるマイカーでさえ咄嗟の判断出来無い事多いのに
イキナリ乗り出した車では周囲に迷惑かける事必至だと思うが
どーよ。そんな香具師は電車とタクシーに汁のが常等手段かと。
おまい等は遊びだろうが折れ達は違うんだよ。
696と同等の装備で来てくれるなら大歓迎だよ。
>>696 悪いことは言わん。
スタッドレスは持っていくのではなく、予め履いて行け。
702 :
690:03/12/29 14:56 ID:shizo9/g
>>702 こういうのもっと日本でも開発すればいいのに。
どうして日本はスタッドレスばかり開発するんだろう
なぁ。ゴムだってリサイクルは難しいし、古タイヤを
毎年積み上げるのも馬鹿らしいのでこういうスプレー
式をガンガン開発すればいいのに。
一回二回の降雪のためにスノータイヤを買うお金の
勿体ない都市部の人は大助かりだと想います。
猛烈にインチキくせぇ!!w
>>703 ネタにマジレスするのも恥ずかしいんだが、単純に効果が少ないからじゃないのか?
それらを使用したことが無いので、脳内だと言われるかも知れないけど
例えばタイヤの溝にはめ込むタイプの物だと、
アイスバーンでは効果が多少はあるかも知れないが、圧雪路での効果はどうなの?
圧雪路では雪柱断面圧によりグリップを得ているのに、それに必要なタイヤの溝を埋めてしまう。
スプレーにしても、どのような仕組みでグリップを得ようとしているか分からないが、
夏タイヤのシーランド比が変わるはずもなく、圧雪路には無効なのでは?
第一、ノーマルタイヤの150%UPって、その程度じゃオールシーズンタイヤにもかなわないだろ。
>>702 日本のメーカーにもこういうの製造していたよ
ホームセンターで売っていた 値段は千円もしなかった
雪道では使ったことはないが松ヤニのようなものがスプレーされた
707 :
電波(◎-◎)人間タクール:03/12/29 16:19 ID:shizo9/g
Q スプレーから吹き付けられるものは何ですか?
A 特殊な液状のものです。スプレー糊を想像されれば結構だと思います。
Q なぜ効果があるのですか?
A 特殊な液体をタイヤの表面に吹き付けることによって、雪面とタイヤとの
摩擦力を向上させるからです。
Q 持続性はどのぐらいですか?
A 通常の雪道走行でおよそ2時間程度です。しかし、途中でアスファルト路面
などを走行すると、吹き付けている特殊液が早く剥がれ落ちてしまいますので、
その分持続は減少します。
…成分は糊だそうです。
>>706 (◎-◎))っ〃∩ ヘェーヘェーヘェー
そもそも「氷上において摩擦力を増大させる物質」という物が想像できない・・・・
いったい何なんだろう・・・・
そんな画期的な物質があるのなら,セル内に封じ込めてタイヤに混入
という事をブリヂストンあたりがやってそうなものだが・・・・
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/29 17:10 ID:7qbULvJa
既にあろだろ、砂とか。
クルミとかもあるな。
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/29 21:25 ID:WxdPJCw+
>>709 グラスファイバーなんてのもあったな。
粉塵はちょっときつそうだが。
きついっつーかグラスファイバーの繊維の粉塵なんか吸ったら
量によっちゃ死ぬぞ。
>>692 が本当に哀れに見えるな。
スタッドレスにチェーン携帯は当たり前だ。こないだも降ったんでね。
普段雪ふらないところの人って、降るとぎゃーぎゃー慌てるくせに、
雪降ってるってわかってる場所行くのになんでラジアルの人がいるんだろうか。
チェーン巻けばいいやと持参してても、普段巻いた事ないからいざって言うときも巻けないw
雪国の人は生活に未着してるから馴れていたりあらかじめ準備があるのは分かるだろ。
なのに都内ナンバーのクロカンとか、雪国地元のオバちゃん軽のカットビ走行に対向して
廻ってハマって道路封鎖するのはやめてくれ。
こういう香具師が実は結構いる。
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/30 12:53 ID:RCOzqM2z
現地のディラーに置いてある事故車見れば県外のRVが殆どなのには笑える。
それもオールシーズンタイヤで。一概に雪って言ってモ気温や湿度その他
諸々の条件によって滑り方が異なるのを知らずに他人の言葉を鵜呑みに汁
香具師が多いな。経験積めっても無理だろうから4本スタッドレス履いて
チェーン持参してくれ。チェーンバンドはゴム製で1輪に2本が原則だか
んな。間違ってもバネバンドなんぞ買うなよ。
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/30 13:06 ID:5FAUo1CC
>>716 RVの割合が多いとは思わないけどな。
セダンやツーリングワゴン、ミニバンなんかも結構多いよ。
もしかして・・いすゞのディーラーの話しをしてるとか・・。
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/30 14:07 ID:bJHwsheF
結局、「雪国来るのにスタッドレス履かない香具師」って、
お金ないアフォ〜たちなんだよね。
スタッドレスのレンタル始めれば一儲けできんじゃん?
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/30 18:23 ID:cz4Y/Bxj
いや、是非夏タイヤで来て貰いたい。
全然大丈夫、道路には雪無いから。
わざわざ高いスタッドレスなど買う必要無し。
服も、Tシャツ一枚にジーンズでOK。
携帯電話掛け捲りながら、バンバン運転してちょうらい。
危ないって思ったら、ブレーキがつんと踏めばいいんだから。
>>721 いや、マジで今年雪無いんですけど…。
朝がたから10時くらいまでは残ってますが、
平野部では午後からは路面見えてます。
723 :
721:03/12/30 18:38 ID:cz4Y/Bxj
>>722 んだから雪ないっていっただろ!
みんなも夏タイヤでOKだからね。
自動車板金工より
724 :
ほけんや:03/12/30 18:43 ID:bJHwsheF
ダメだ!絶対に雪降ったら車乗るな!!
事故れば自分もいやな目に合うし、家族も。。。
相手がいればなおさら!
バイアスタイヤではないことは確か。。。
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/30 18:51 ID:cz4Y/Bxj
>>724 いいんだよ、そのための保険屋だろ?
ところで、おらは東北の、とあるスキー場の近くに住んでるが、
救急車忙しそうだな。
なんか、間に合わないみたい。
冬期間、臨時隊員でオレ使ってくれねーかな(w
>>724 乗れないことが俺にとって苦痛だから雪だろうが台風だろうが乗るが。
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/30 19:06 ID:SQhjU9Kb
何でスタッドレスタイヤなら絶対滑らないと思ってるの?
スタッドレスだろうが無限軌道だろうが雪駄だろうが滑らないものは無い。
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/30 19:11 ID:cz4Y/Bxj
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/30 19:40 ID:EOcy4Swa
スキー場がらがらだよね。
事故も減ってる?
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/30 19:45 ID:pYALY71m
と言うか 雪降ったら 絶対走りに行く こんな楽しい物は無い
タイヤはノーマルです。 車4台スペースの空き地で、横スライド出きる 面白いよ
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/30 19:59 ID:pYALY71m
ffノーマルタイヤですが、雪の中を日本1/4週しましたが(去年)
チェーン突ければ
スタッドレスFRが登りで苦労してるのを横目にスイスイ追い越して来ました
でも運転の下手な人は絶対スタッドレス付けた方が良い
スタッドレス装着のクルマを運転している雪国の地元民でも、
結構滑って事故って運ばれてくるよ。
20年のベテランドライバーでも事故ってる。
おばちゃんばかりじゃない。
「オレは慣れている」なんて思っているのはヘタの証拠だ。
みなさんも、年末年始の事故に気を着けてね。
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/01 08:59 ID:3Y5pshHF
>>734 より下手糞を追い越して自慢かよ!
どちらも周囲に迷惑かけてる事に気付けよ。
空けお目事ヨ路
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/01 09:02 ID:MHKyT5hE
少なくとも道民は慣れてる。
よく内地の人間が来て「よく雪道でこんな速度で走れるな」とかって
スピード出してるやつがいるが、俺に言わせてもらえば、
雪道のイロハも知らないくせに道民と一緒に走るオマエの方がよっぽどあぶねぇ。
道民ならオバチャンだろうとなんだろうと玄関出て3秒で今日の道の滑りやすさがわかる。
内地の人間はそれがわかんねーもんだから、雪道も氷道も同じに思ってるから
危ないったらありゃしない
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/01 09:20 ID:xYdeTPno
道民自信過剰。わらえる。プッってかんじ。
漏れも俄か道民だけど、すんげぇ慣れてるよ。
雪道100km/hオーバーでぶっ飛んでるよ。
やっぱ道民は違うわ。
ちなみに道民歴3ヶ月でつ。
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/01 10:13 ID:FCdU6BtF
そのわりに北海道、事故が多いね。
>>741 パニック対処できないのに飛ばすからね。
これ以上はいつもの如くループになりそうなので終了。
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/01 19:26 ID:3Y5pshHF
北海道ってロシアなんだから日本と人種が違うし気候も違う。
同じ土俵で討論するのは無理ってもんでしょう。
在日韓国人に言われてもなあ。
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/02 12:57 ID:tSYjxa3T
ロシア人とセックスしたことあるけど、別に普通の人間だったよ。
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/02 21:57 ID:FZQrQ2S9
こないだ、雪の173号線一庫ダム越えを、しました。
スタッドレス着用で行きましたが、ノロノロ運転の車が居て
途中で譲ってくれたんですが、80kmくらいで
走行してたんですが、特に滑らず、もちろん
ブレーキは慎重にかけましたが、全く
危険な目には遭いませんでした。
車重の軽い車(1000kgくらい?)だったから
でしょうか、それとも私の運転技術が高いのでしょうか?
747 :
746:04/01/02 21:59 ID:FZQrQ2S9
しかしながら、ホントに車の通行がない、わだちも雪に
埋もれた峠を上っていく途中では、さすがに危険を感じ、
そのままバックで峠を降りてきました。
雪道の怖さも(車が通行していない峠)も知りました。
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/02 22:12 ID:qf7VmaoW
>>746 80kmで交差点を曲がれたのか?もしそうなら運転の技術が高い。
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/02 22:15 ID:o3QSuWEO
いや、それ以前に飛ばしすぎ。
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/02 22:16 ID:/UQil7Qw
正月脳内小僧大量発生注意報発令中
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/02 22:21 ID:FZQrQ2S9
>>748 交差点では減速してますよ。極低速まで。
一庫ダム周辺の道は、大阪周辺の方なら
ご存知かと思いますが、アップダウンは激しいですが
カーブは比較的緩やかで、スピードは出ます。
案外スピード出して、越えれたので、雪&凍結気味の道路を
走るにあたり甘く見すぎてしまうようになってはいけないと思い、
皆さんに質問をした次第です。
やっぱり飛ばしすぎでしょうか?
私は雪道走行の経験は今まで10回程度。
長距離は今回が初めてです。
街乗りでは後輪が滑る経験もしてます(雪道)
その時は40km程度だったのでカウンターステアで
なんとか態勢回復できました。車重が軽いのも
幸いしてるとは思います。1500kg級の車なら
おそらくスピンか、ガードレール、歩道に激突してると思います。
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/02 22:35 ID:o3QSuWEO
>>751 はい、飛ばしすぎです。
速度は速い分、軽量の車では限界を超えるとホントに飛ぶ事になります。
緩やかでスピードの乗るカーブが実は一番の鬼門だったりします。
雪質にもよるけど他の車がいなく信号付きの交差点がまばらで
見通しがよく歩行者がいなければそのくらい普通です
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/02 22:43 ID:o3QSuWEO
>>753 なるほど。こればっかりは経験するのは危険ですからね。
これからはもう少しスピード落として走ります。
サンクスです
ところで皆さん、スタッドレスに履き替える時は自分でやってるのですか?
それとも、GSやカーショップで履き替え頼んでます?
>>756 慣れたとか自信が出てきた時に足元を掬われるのはこの世の道理
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/02 23:11 ID:cczRPAJG
すれ違いスマソ。今、自分の車にスタッドレス履かせてるけど、
稀に、スタッドレスでも走行が、不安定な道でチェーンを履かせるんですが、
FRベースの4駆車でフロントタイヤにチェーンを付けてる人を稀に
見かけます。あれは、後輪にチェーンを巻くより意味があるんでしょうか?
少しでも、意味があるんじゃないかと思い質問した次第です。
宜しくお願いします。
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/02 23:19 ID:o3QSuWEO
>>759 基本は後輪だと思うが
「制動」「操舵」まで考えると前輪もアリだと思う。
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/03 01:21 ID:KJnaT9nf
>>759 シチュエーションによる。
今までの経験に因る所が大で一口には語れない。
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/03 01:33 ID:pFaU/YMT
経験者というか現役バリバリでつ。
ヘビーデューティ4駆で前輪に巻くのは、タイヤハウスが広くて巻きやすいからでつ。あとステアリング着れば裏側のリンクが止めやすいから。
操舵性はたしかに良く効きます。接地圧もほとんどすべての4駆車で前輪が重いでつ。
でも、ハーフシャフトが細いので諸刃の剣でつ。
まあオマエラ素人は(ry
長野、飛騨、富山、新潟ぐるっとしてきたけど、ほとんど雪道なかった。
スタッドレス削りに行った感強し。
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/03 17:45 ID:H39s3iRD
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/03 17:59 ID:pYn3KUv2
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/03 18:49 ID:SaSj4eUd
>>765 スタッドレスなんて保険みたいなもんだ。
去年一年間事故らなかったから任意保険入らなければ良かったと思うか?。
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/03 19:29 ID:YNlVspSC
FR4駆で前に巻くとリヤが先に滑るからヤバくないか?
VCが多少なりとも滑るでしょ。
まあ超低速ならどっちでもいいけど。
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/03 20:46 ID:I1BBWnDy
P−ZEROに金属チェーン巻いてる俺はアホですか?
>>769 やばくなるほどの速度で走らないで欲しい。
772 :
765:04/01/03 22:20 ID:1tQPrA8q
>>766 うん、行く。
>>767 行くったら行く!
>>768 幹線道路一歩外れると凍結かシャーベットですから、十分役には立ちました。
この正月みたいにほとんど乾燥路な日もあるだろうし、幹線はほとんど除雪してあるだろうし、
地元の人、タイヤの消耗馬鹿にならなそうだなと思ったです。
もちろん、除雪作業の人には感謝です。
驚くような峠道までキッチリ仕事されててびっくりでした。
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/04 02:27 ID:qvEW+ohr
スタッドレスで雨だととても怖いから履きたくないんだよ
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/04 02:30 ID:aMHfIPg8
FRベースでも、常に四駆にして走る様な状態で、チェーンを捲くならフロントが「原則」と思います。
理由は操舵と制動の強化。俺は今までのところリアに捲く必然性を感じた事はありません。
未除雪路のパウダーのラッセルなら四輪ともチェーンですね。操舵性は悪くなるのでご注意を。
デフの跡がトレースにくっきり付き始めたらスタックにご注意を…
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/04 02:56 ID:Nlp2+R5P
>773
なぜ? とても? そんな違いがわかる走行を?
スタッドレスであるという安心感のが強いがなぁ。っても、
どこに住んでるのか、ってことなんだろうけどな。
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/04 03:02 ID:2TXr93e8
だから東北は雪でも東京は雨ってことだろ。
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/04 03:02 ID:eixQUUtK
まぁ雨でのスタッドレスのグリップの悪さは普通の人ならだれでもわかるレベルだと思うが、
雪になるかもしれないという時のスタッドレスの安心感がはるかに上ってのは同意。
豪雪地区じゃなくても、日本海側は12月から3月までスタッドレス。
晴れでも雨でもスタッドレス。
目が覚めたら雪だった、っていう不意打ちがあるからね。
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/04 05:24 ID:IHat0jM2
グリップ力じたいは
チェーン>スタッドレス>ノーマル
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/04 06:30 ID:6MlSnOuq
雨でのスタッドレスのグリップがないというのは当たり前だが
そのグリップ力の違いを感じるまでスピードを出すやつは
アホだと思うのですが。。。
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/04 07:42 ID:cTsXdHs4
>>771 ヤバイのは速度じゃなくアクセルの踏み加減
低速でも登り坂とかで踏み込むとリヤが出ちゃうよ。
チェーン履いてても100%グリップするわけじゃないので
フルタイムだとフロントはヴィスカスカップリングとかを介して
駆動してるからリヤより回転が遅いので必ずリヤが空転することに
なるから。デフロックすると今度はブレーキング現象でハンドルを
大きく切ったときフロントだけ食ってるとリヤがグリップできなく
なって遊園地のカートみたいになるよ。
ダレも居ない広場で遊ぶには楽しいだろうけどね。
ブレーキも積雪時はリヤ優先。前だけ食うとやっぱり後ろが
横に出るから。ハンドルが常に真っ直ぐのときだけブレーキできる
とは限らないから。フロントが滑ったら曲がらないとか言うだろ
うけど、それこそ飛ばしすぎ。超低速で出るアンダーはゆっくり走れば
いいけどブレーキオーバーステアはどんなに低速でもコントロール不能。
その場で横向いちゃうよ。
ドライなら前だけでもいいけどグリップの悪い状況だと少しでも
リヤにブレーキバランスを振るのは常識。
FR4駆の基本はリヤ。マニアルにもそう書いてあるだろが。
勿論これは本当にツルツルのチェーン以外じゃ全然進めない
最悪な状況の話だけどね。それ以外ならどっちに巻いても一応走れる
けど、そういう問題じゃないでしょ。
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/04 09:37 ID:RYD52mFb
しかし各社のCM見てるとスタッドレスって雨の日も無敵のような気が
するな。水を吸ったりはじいたりしちゃうんだろ?
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/04 10:18 ID:JhZA80PL
スリックよりは雨に強いよ
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/04 10:36 ID:eixQUUtK
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/04 11:28 ID:JhZA80PL
土砂降りの高速だと夏タイヤより雨に強いよ
>>780 夏からスタッドレスに変えたときなんか
普通の速度で十分感じられる。
慣れりゃどうってことないが。
雨の日のスタッドレスだけは糞だな
ある程度スピードが乗った状態では気をつけられるけど
低速で走行する自走式立体駐車場のスロープや下りの停車時など
何度かひやっとする場面があった
雨の日の強いスタッドレスはどこ?
昨日、高架橋と道路の合流地点の止まれで安全に止まれなくて
道路に1mぐらいはみだして泣きそうになった
個人的に雪道とかならBS最強だと思うけど、
ドライ・ウェット路面とか普通の路面で街乗りならミシェランがいいと思う。
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/04 16:32 ID:HKHjXIxw
どれ買っても同じだよ。BS最強とか言うバカうざいから2度とくんな。
久々に釣れたw
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/04 16:43 ID:HKHjXIxw
何回釣っても同じだよ。くだらない遊びするガキは2度とくんな。
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/04 16:52 ID:6MlSnOuq
>>780,786,787
っていうかさ、お前らのショボイ知識はいらねーよw
スペオタと同じ、お前らの車はスバルだろw
もちろんあーすぃんぐもしているんだろw
ショボイ煽りの方がはるかにいらねーな。
結局マジレスすると
雪国来るのにスタッドレス履かない香具師が一番いらんって事で。
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/04 17:27 ID:eixQUUtK
どこのスタッドレスやらチェーンやらが性能がいいとかいうのははっきり言ってどうでもいい。
チェーンのヤツのせいで高速のチェーン・冬タイヤ規制時に渋滞が発生するっていうのがムカツク。
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/04 17:33 ID:wPmRKW+H
降雪時は一般道走れ!
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/04 17:33 ID:aeJbgM4g
わしはチェーン60k走行だす。雪無い時とそんなに変わらないのでは?
>>797 チェーン装着、取り外しのとこで渋滞するんだよ。
全員スタッドレスだったらPAへの誘導とかなくて激しい渋滞は発生しない。
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/04 17:39 ID:aeJbgM4g
ほうほうなる程
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/04 17:44 ID:jktaTXGU
チェーン規制が出ているのにノーマルタイヤで高速で事故る奴、しかも人身事故を起こす奴は殺人罪の適用が妥当だと思う。
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/04 17:49 ID:HKHjXIxw
チェーン装着のところでほんとにスタッドレスかどうか警官が視認してるから、
全員スタッドレスでも混雑すると思うよ。
全員がスタッドレスなら警察が視認する必要もチェーン規制する必要も実は無い。
まぁありえないけど。
でもスタッドレスはいてても何年も履き続け
溝は浅くなりゴムが堅くなってるようじゃ意味がないな。
>>797 設計上の最高速度と規制速度が普通の金属チェーンは30km/h、リング型金属・樹脂チェーンが50km/hというのは知ってる?
>>801 全員がスタッドレスだったらチェックするのも本線上で可能だから、多少は混雑するにしてもたいしたことはない。
渋滞の一番の原因は車が本線から入り口が1車線のPAへ殺到するってとこだからな。
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/04 18:47 ID:wPmRKW+H
スタッドレス履かないヤシがいるから問題にしてるんだす。
スタッドレスで雨だと頭に来るぐらい燃費が悪くなるのは確かだけどね。
タイヤが本当に重く感じるよ。スパネもすごいしまるで霧の
ようになってる。もうみんな泥だらけになりながら走行してるよ。
泥よけって最近の車にはオプション無いから仕方ないけど、あれ
スタッドレスには必需品だね。
>>806 いい加減ウザイぞテメェ。知ったかすんなっつ−の。マッドガードくらいどの車にも有るわ。
ライン装着じゃなくてもディーラーオプションでちゃんとある。
マッドフラップの事言ってんのか?だとしたらちゃんと区別しろ
マッドフラップって何? 教えてくんでスマソ
そういえば、俺のインテRってオプションで泥除けあったかな
ちょっと調べてみよう。
ほうほうマッドフラプってアレの事か。
>>807 (日本語でいえば泥よけだよ。ピラピラしたやつ。マッドガードなんてのは初めて聞いた)
最近のは取付金具とかもセットで買わないと駄目らしいよ。
あえて付けるとしたらプレオは一枚五千円、工賃別だってさ。
ヴィヴィオはセットで三千円くらいだったはずなのに…。
マッドガードってリアバンパー(付け根?サイドライン?)にかぶせるエアロのことかと思ってた。
ひらひらした泥除け(マッドフラップっていうの?)とは別でしょ。
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/04 20:50 ID:eixQUUtK
とりあえずあのマッドなんちゃらがないと、ハッチバックな車だとリアガラスがたいへんなことになる。
>>812 >泥よけって最近の車にはオプション無いから仕方ないけど
物知らないんなら得意げに書き込むな、ヴォケ。
>>815 それ可愛い 超電波(○-○)人間シッタカ
何時かどこかでそぅ〜とつかおっと。
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/04 22:35 ID:gMaxESBe
ロシアの真冬はノーマルタイヤでOK
寒すぎて、滑らない。
>>818 みんな泥よけといってるし、それで通じるよ。
マッドフラッペとかマッドガードなんて最近格好良く
英語読みしているだけでしょ?
スッタッドレスは、乾燥路ではクソのように止まらん。
スピード出してはいけないよ。
821 :
これ?:04/01/04 23:16 ID:ytvqumty
>>819 とにかくオマエはウザイんだよ。自分の脳内の事象をさも一般常識のように書きやがるし。
オマエ、新車のオプションカタログ見たこと無いのか?
そーだろーなー。550ccの中古軽自動車じゃしゃあないもんなw
>>819 >泥よけって最近の車にはオプション無いから仕方ないけど
これに付いてはどう弁明すんだよ。話逸らしやがって。
オマエが馬鹿で無知な証明だろ?
認めろよ。
>>822 ありますよーっだ。だってSTIのが出たのって随分後のことなんだもん。
それまでなかったんだよ。ホントだよヽ(`Д´)ノ 新車だもんね。(新規格660)
あ、いい物付けた。私も付ける。これで
偽物と区別してね。じゃまたね。
>>826 逃げるのか?脳内野郎。
そのままこのスレに来んな!ヴォケ。
ゴメン、マッドガードは聞いた事あるが、
マッドフラップって初めて聞いた。
>>828 樹脂製の小さいやつ。純正部品も大概はマッドガード。マッドフラップという呼称も有るけど少数派。マッドフラップと言ってるメーカーでもマッドガードで通ってしまう。
一般的に
マッドガード:樹脂製の小型のもの。
マッドフラップ:泥車やラリー車で付けるようなウレタン製のやつ。
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/05 12:20 ID:0IE5KOOH
やれやれ・・また雪になりそうだ・・。
>>829 マッドガードってホイルハウスの中につけるのもマッドガードって言うらしいよ。
(ま、日本では泥よけで間違いないと)
てゆーか、規格化されて無いからいろんな名前が出てくるんだろうな。
>>831 そういう一般的ではない例まで引っ張り出してきて楽しいかw
まあまあ
わーんヽ(`Д´)ノ なんか悔しいぞ。
折角教えてやったのに。ホントなんだぞ。
>>835 だって一般的じゃないだろ?
>829で「泥除け」の一般的な類別教えてやったんだから感謝しろよ。
感謝したなら二度と車板に来るな。
>>836 …っとに自分を基準にしてる奴だなぁ。
一般的だと何で判断してるのかちょっと
効いてみたいゾ。
>>837 >…っとに自分を基準にしてる奴だなぁ。
この言葉そっくりオマエに反す。
自分のレスぐらい覚えてろや、池沼。
>泥よけって最近の車にはオプション無いから仕方ないけど
設定ない車種が乗用車全車種の51%超えてるなら信じてやる。
でなきゃ「お馬鹿なぼくちゃんが足りない知識で知ったかぶりして書き込みました御免なさい」って謝れよ。
>>839 クゥクゥクゥ〜ぅ。どこまでも意地悪な奴。。。
「ボクが馬鹿でした知ったかぶりでした」「ごみんなさい」
なんか、くや・゚・(ノД`)・゚・しいよう
で、そっちも北海道は八割四駆というご高説の裏付けを
はやく張ってくださいね。ウリウリo(◎-◎)=○)゜O゜).。
そこまで気にする事でもない...と思う。
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/06 11:08 ID:FZ93hJbT
クズ同士の罵りあいは見ていて白けますね
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/06 12:04 ID:N9OwYGMC
>>843 シッタカのほうが一枚上手だろ。
タクールは単なる池沼だし。
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/06 13:26 ID:R0IVgB4v
でも下品だな。きっと素は小心者だ。
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/06 13:29 ID:X2prBxrB
あ〜あ
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/06 22:27 ID:DYBRe27W
明日はゴミ出しの日だす
俺は今日だった。
反則技で前日深夜に投函。
ごみんなさい。
だって朝は何かとやる気が起きない。
週末までにみんなネタ充電できると良いね。
洗濯板は腰に悪い。
俺の彼女洗濯板。
↑この展開、以前見たことあるような気が…
デジャビュ〜
>>765 安房峠(トンネル)通らなかったの?
富山の実家に帰省するために年末30日と年明け3日の深夜と2回通ったけど、
どっちも道に雪、積もってたよ。
ちなみに帰ってくる時にトンネル手前、岐阜側で180゜スピンして
右フェンダ凹ましました・・・鬱
2シーズン目のアイスガード、FFベースフルタイム四駆ステーションワゴンにて。
これで50km/hって、飛ばしすぎ?
>853
元旦の深夜に飛騨高山からR158使って松本行ったけど、そんなに積もってるイメージは無かったな…
#途中で乗鞍高原から白骨温泉に寄り道した時に積もってるかなと。
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/10 02:39 ID:AJ8k+2BH
856 :
765:04/01/10 03:50 ID:+/2tPx0X
>>853 元旦の午後通りました、安房峠。
松本側は完全にカラカラ、岐阜に入って471号の栃尾温泉あたりまでは積雪してました。
あの辺りで白かったのは、あとは158号の松ノ木峠周辺くらいでしたか。
漏れも去年、4年物のスタッドレスでスピンしたですが、あれ、むちゃくちゃ恐いですね。
駐車場から軽自動車がバックで出てきたのにびっくりして、急ハンドル切ったが最後、
お尻ブルンブルンの180度クルンでした。FFのステーションワゴンです。
逆ハン何度切ろうが振幅は大きくなるばかり、しかも右足がブレーキに張り付いて、
自分の体なのに全然コントロールできなかったのを覚えてます。
その時もきっちり50km/h、早朝のゆるい下りの圧雪路でした。
答えになってませんが、やはり状況に応じた速度、ってやつでしょうね。
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/10 22:40 ID:JFtX6T8G
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/12 18:03 ID:1z/pCkAu
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/12 18:15 ID:rG3/T86u
こなぃだスキー場に行く途中。
プリメーラ(いうまでもなくFF)が途中でチェーン装着作業中。学生とおぼしき4人組,
男女各2名。
ドライバーの男は得意げにチェーン装着作業をしていたんだが…後輪に。
しかも,その道ってロードヒーティング入ってるから,チェーンなんか必要ないのに。
その横を70スープラが軽快に通り過ぎて行った。当時FFのミラージュに乗っていた
俺も軽快に通過。
冬道装備に気を遣うのはいいことだが,正しい知識を持とうね,DQN東北学院大の学生さん。
ただでさえ頭悪いのに,それを公衆の面前でさらしちゃいかん。
2chで晒したお前はホントのバカだよ。
横を通り過ぎただけでよく大学名まで解ったなぁ、と思った。
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/12 21:03 ID:Inm7jO6Z
仲間を馬鹿にしたばかりで無く見捨てた訳だ!
陰険さがにじみ出てる。
昔も今もいじめられっこかw
マジレスすると、
2行目 >学生とおぼしき
8行目 >DQN東北学院大の学生さん
内容が破綻しているわけだが。
↑妄想が育っていく過程
>>859 そのプリメーラが四駆だったらどうする。
もしくは四輪チェーンで軽い後輪からはめてただけとか。
ま、駅伝で負けたからってそんなにひがむなよ、東大生君。
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 10:54 ID:0twIBW2H
駆動輪じゃない側にチェーン巻いて、進まないのに自分の間違いに気が付かない(もしくは
認めない)でJAFを呼ぶ香具師もいるからなあ。
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 11:29 ID:7wgeEBYo
正直、雪だけではノーマルでも充分。
危険なのはアイスバーンでつ。
雪国くるときはきいつけな都会人達。
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 11:49 ID:VXFg9BbD
>>868 お前のところは雪だけなのか?
圧雪、アイスバーンにならないのか?
>>870 ゲームでしか運転した事無いから許してやれ
そして何故液体では無く固体で降ってくるか今一度良く図鑑で調べてみろ
>>868 今も大雪の中「普通タイヤ」で来たバカがスタックして立ち往生してやがった
>>868みたいにゲームでしか運転した事ないのに悟った様な気で居るバカが多くてウンザリだわ
>>870 >>871 実際のところ、せん断力の効く湿った雪や軟らかい圧雪・薄いシャーベットまでは横溝の多いのタイヤなら走れんのよ。
そりゃスタッドレスに比べりゃ恐ろしいくらい食いつかないけどな。
深い新雪やせん断効かない路面だったらあぼーん確定だけどw
駆動輪でない車輪にチェーン付ける香具師は自分の頭にでも巻いておけよ。
行動が空回りする事も少しは少なくなるだろ
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/14 17:12 ID:okASN26p
?? FRのクルマの前輪にチェーンを巻くなんて北国では常識ですよ?
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/14 17:22 ID:ynmmzPDz
>>872 そりゃぁアンタ動かすくらいなら溝がなくたって逝けるさ(w
実際問題実用的では無いといっとるワケ
昨日も大雪で普通タイヤのDQNトラック共のせいで
通常なら2分の距離を1時間かけて帰宅したよヽ(`Д´)ノ
せめてmixくらい履いてろよ
>>874 それ以前に雪国に普通タイヤで来て雪降ったらチェーソ巻けばいいや的考えの香具師は終えてる
大抵のバカはチェーソ脱着所まで辿り着けずに立ち往生
たかが10万程度で人に迷惑もかけず安心も買えるなら安い買い物だと思うがな…
ワケわからんドレスアップする前にタイヤ買え
>>875 雪国でFR買っちゃう事自体バカ、人生終えてる
そもそも漏れも雪国だが未だかつてチェーソなど巻いた事ないわアホクサ
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/14 17:31 ID:MUmaxiyO
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/14 17:34 ID:9JOfmNdU
>>876 なんで1人1台しか所有できないと考えているのですか? ひょっとして貧乏人?
>>877 FRよりマシ
>>878 ハイハイ、ネット成金さん(プ
どこかに一人一台しか所有できないと書いてあるかね?
ボクちゃんには見えな〜い
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/14 17:56 ID:9JOfmNdU
>>879 >雪国でFR買っちゃう事自体バカ、人生終えてる
>そもそも漏れも雪国だが未だかつてチェーソなど巻いた事ないわアホクサ
雪国で冬季専用車を所有しない人間は負け犬と決まっておりますので。
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/14 17:58 ID:1gYe0rVl
雪国の人には迷惑な話だが、雪のないところの考えを
言うとこういうことになります。
借りに日本海にカニを食いにいこうとすると、
出発時に雪が降ってなければ、当然ノーマルで
いけると思うわけですよ。実際行ける。
そんでもって雪が降っても大したことないだろうと、
思うわけですね。雪が降っても解けるし、走れると
思っているわけなんです。
そんでもって大雪なんかに遭遇すると、チェーンは
積んでいないわ、ノーマルタイヤだわで、旅館から
一歩も出られなかったり、無理して出発したりする
わけです。その結果 アボーン!!
その考えの根底には 雪でもなんとかなるだろう と
思っているのです。
雪に対する考えが、かなり甘いと思います。
そういう意味では皆ドキュソですが...
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/14 18:05 ID:ynmmzPDz
>>880 冬季専用車だって(プ
除雪車かよ(ゲラ
ハライテー
冬季専用車がFRってか?ギャハハハ(≧▽≦)
夏にウニモグに乗って、冬はFR車(前タイヤにチェーン)乗ってる?
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/14 18:17 ID:9JOfmNdU
なんだ、冬厨さんだったんですか。早くスタッドレス装着できる物体を
買えると良いですね。
>>882ってアフォ?
凍結期用に毎年やっすい生活四駆買ってるけど?
車検が春頃までしかないような軽とかスターレットクラスの車な。
金有る奴は通しでFRと生活四駆を二台とか持ってるけどなw
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/14 18:20 ID:ynmmzPDz
>>883 ウニモグいいねー
日替わりでハンドル位置変えたいよ(w
>>884 スタッドレスも買えない貧乏リーマソさんですか?
ケチ臭いオッサンだね〜
余りオレにレスしないでくれよ、貧乏性が感染すっから(w
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/14 18:26 ID:9JOfmNdU
>>886 あの、雪国の私はGH-R230買ってはいけないと?
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/14 18:31 ID:ynmmzPDz
>>885 いやいや、オッサンネタなんていらねーよ(w
毎年?
リアルバカ?
金あるならやっすい車なんて買うなよ(w
オレは所有車全部4WDだよ( ´ー`)y-~~
セダソ・ミニバソ・SUV
気分次第で乗り換えだね
あ、軽や5ナンバーなんて含まれてないからね(w
>>887 大丈夫
買えないから(プ
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/14 18:34 ID:ColpWTvH
なんだ、4ナンバーの営業車乗ってるだけか。
>>888 >オレは所有車全部4WDだよ( ´ー`)y-~~
>セダソ・ミニバソ・SUV
金持ってる風に書き込んでは見たが、四駆設定の有るセダン・ミニバン・SUVって国産でも輸入車でもたかが値段知れてるじゃんw
そこの浅い奴(ゲラゲラ
>>889 今は税金一緒だから意味無いよ。
>>885 毎年買う奴はさすがに居ないでしょう。
どんなトラブルが隠れているか判らないし、
どんな動きをするのかも毎年考えなくちゃいけないし、
かえって面倒だよ。(FFならOKだけど)
大体軽自動車は中古で買う人間はあんまり
いないよ。割高すぎだし。どうせなら新車。
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/14 19:27 ID:w5vdUagZ
雪国ではフェラーリですよね?
雪国で冬季専用車なんか除雪車以外にほとんどない。
2台持ってる奴は大抵両方使うもんだ。
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/14 19:30 ID:+B2dv4M2
>>890 マジェスタ 565万円 アルファードハイブリット 441万円 ランクル550万円
国産でもたいしたものだとおもうよ。たかがしれてると
言い切れる君は何者?外車に四駆付けるのはアホだ
けど、ゲレンデバーゲンとか一台で上記の3台分あるよ。
890的発想だと
『フィットアリア 139万円 アトレー7 132.6万円 テリオスキッド116万円』
ってことなのかもしれないけど…。それにしたって三台も維持するというのは
実際たいしたもんだよ。土地もあって税金も車検も通せるンだから。
金持ちでも・・・
乗る車の趣味が悪すぎですね。
最悪ですね。
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/14 19:35 ID:bBl4R4yc
ルーフキャリアに積むスキーの向き。
前後間違えてる人ってけっこういる。特に,東北道で県外(関東あたり)ナンバー。
>>881 今年なら実際なんとかなるね。昨日は大雨だし、今日は大雪。
そして多分、明日は雨だよ。90年代から暖冬になってとうとう
ここまで来ちゃったか…って感じだよ。正月から大雨なんて大冷害
の年以来だよ。
>>895 いや、あの程度で金持ちぶってるんだから所詮 「 俗 物 」 の 「 成 金 」
土地があるとか必死にアピールしてるし余裕が感じられない。
値段も細かいし「カーセンサー」かなんかで調べて書いてるんでしょ。
>>899 まてまて。例として出しただけで私は888と違うよ。
四駆は軽自動車だけだし、あとはFF車だよ。しかも
家族のだし。一人暮らしで三台も買うほど馬鹿じゃな
いもん。
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/14 20:58 ID:MQXLlVZF
>>900 899氏の内容を勘違いしてないかい?
もいっかいちょっと読み直してみ。
まぁ2chで金持ちっつーのは
ちょっとした燃料にしかならんね。
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/14 21:47 ID:HQCfo3G3
どうしても、貧乏人VS金持ちと言う図式にしたい模様
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/14 22:12 ID:PqY5iyJt
何か雪に慣れてるからってこの季節になると粋がる香具師いるよなw
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/14 22:34 ID:qfgiAV4i
北海道スレに多いよねw
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/14 22:39 ID:e/iOoysI
ブラックバーンがどうのこうのとかね。
北海道じゃなくて北陸からちょこっと南下した所の住人だが
「どーみても雪が降らなさそうな地域」ナンバーの車が
横転してたりガードレールに求愛してたり
地元の軽トラを潰してたり雪壁に刺さってたりして
通勤の邪魔をされると、怒りたくなるのは事実。
んで↑こういう車の多くが4WDなのも事実。
頼むから地元の車が降雪時60km巡航してる道路で
40km/hでケツふってんじゃねぇよ、と。
まぁ、そういうのも含めて「公道」なんだ、我慢しろ
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/14 23:30 ID:rjkriU3u
田舎っ屁が都会人を馬鹿にするスレ
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/15 00:40 ID:p3httS6i
まぁスタドレスはいてみろや
楽だからさ たいした値段じゃねーんだし
>>910 普通車のはそうだけれどでっかい四駆車だと高いらしいよ。
身の丈にあった買い物でないとタイヤの維持費もしんどいかと。
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/15 01:30 ID:p3httS6i
>911
俺、去年まで国産最大級四駆乗ってたけど
ちゃんと冬は冬タイヤにしてたよ
高いつっても安全+便利さを考えたら
そう高い気もしないね
ドキドキしながら雪道走るのなら買っちゃった方がはるかに楽だな
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/15 05:45 ID:WF/PX/C/
スタッドレスくらいは履いて来い!ってことで。
>>907 そうそう
4WD=雪道でも2WDより走れるしみたいな考えでな
止まる時の事なんて考えもしない単細胞
>>909 うわぁ〜
発想が小学生以下ですね〜
>>911 高いってオレの履いてる285-75R16でも1本2万程度だぜ?
それを高いなんて言っちゃう都会人様って…(プ
まー雪国来る時はKトラのオサーンにまで煽られ罵倒される事覚悟で来てくれや(w
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 09:17 ID:WF/PX/C/
>>914 というか
>>911の「高い”らしい”」って何だよって思うね。
確かに4駆なら大丈夫って考えがある。
実際には4駆でもノーマルなら坂道発進だって出来ないのに。
一度履いたら止められない
雪道が楽しくなるよね
最近RVRなんか安いな。
スタッドレスよりホイールが高くついた_| ̄|○
+アルミホイールでドライス20万超だったよ。まあ,金に余裕があったから
値引きせずにそのまんま買ったけどね。
RE01とかネオバでも安いスタッドレスより滑る?
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 11:44 ID:WF/PX/C/
>>920 冬は雪が厳しい地区なので車もサーフ、GT-R、CR-Vと
全部4WDを乗ってきたけど、結局ノーマルは雪ではダメ。
動き出したら良いけど、止まる、曲がるでは普通に走れない。
初めてスタッドレス買って走った時は本当に感激した。
今の車はスタッドレスのホイールなくて、タイヤだけ買って
12月入ったらGSで替えてもらってる。交換1回8000円程度。
長い目でみたらホイール買った方が良いけど、いざ買うって時は
どうしても高い品に目がいって値段みて踏ん切りつかない。
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 12:52 ID:XLjN8ZdB
FRで前輪にチェーンつけるバカっているのw
リアル房は氏ね。
FRで前輪にチェーンつけたらケツ振ってしょうがねーよw
アホかホントに、ハンドルが効かなくて曲がれねーのと
ケツ振りまくりとどっちが運転しづれーか考えてみろ。
ネ タ 終 了
>>922 チェーン云々以前からそうだが何か..
走りようによってはFRでも結構走る。
スタッドレス装着してね。
>>921 冬のスタッドレス用ホイールは安物で駄目なんかい。
標準タイヤサイズがバランス一番良いらしいが、
それ買えばホイールなんて気が知れてるんでないの?
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 13:20 ID:5Ukjy6Br
FRやFFで4輪にチェーン巻いてるのバカ
と思ってたけど、一度豪雪地帯を走ったら結構有効なのだな、ブレーキとかスタッドレスがぶつかって来ないかと心配するくらい
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 13:44 ID:WF/PX/C/
>>923 説明不足だった。
新ホイールにノーマルタイヤつけて標準ホイールにスタッドレスつける。
だからどうしてもデザインで良いと思うものは高い。
>>921 見た目で選んでVolkのTE37買っちゃった。
春以降は非雪国に行くので夏タイヤ用にするつもりで。
タイヤは知り合いから貰った。
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 16:18 ID:ZHOI+mxq
こういう考えもある。
年に1回スキーやカニ食いに行ったりするのに、
スタッドレスに投資できないわけです。
タイヤの保管が必要、交換1本500円でも往復4000円
3年使うとしてもホイル込みで8マソくらい?
旅費が出ちゃうよ。
雪が降らないことを祈って出発というわけです。
本当すみませんね...
漏れは履いてますけどね..実際に役に立ったことは
なくて、安心代みたいなもので...雪降れとか思います。
しかもガレージはタイヤの跡が残るし、近隣からは
アフォと思われます。 どこで使うの?と...
4WDもそうでなのですが、ディーラーが4駆は無駄
だから止めた方がいいといつも言ってます。
燃費だけでもバカにならん。
ということでチェーンを積むというのが一番
経済的みたいです。
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/15 16:30 ID:p3httS6i
>>927 リスク承知で雪国でかけるならそれもまた良いんではないか
逆言うと雪道の怖さしってるからね
全く無知なのが問題なんだ
こっちでは二駆買おうとすると
お客さんそれでは生活できませんと言われる罠
>>927 ホイール自体は3年ごとに交換する訳じゃないが、
初期投資がちょっと高上がりになるから、
それを勿体ぶる人が出てくるんだよな。
年数回のスキー旅行などなら車使わず
公共機関使った方が良いような気がするけど・・・。
雪が降る地方に住んでいるだけで、
あたかも雪を知り尽くしたかのような口調で言うヤシ大杉。
>>928 >>929 もまいらの事じゃないよ。
二車線の道路で車斜めに止めて
必死にチェーンを取り付けてる馬鹿がいた
当然関東ナンバー
道路大渋滞
会社に遅刻するはめになった
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/16 03:41 ID:h85e3o86
昨日、一昨日と私の地方では雪が続きました。
夜、幹線道路を見てみると、大宮ナンバーのY32が、
圧雪状態の道路をトロトロ走っていました。
あれ、スタッドレス履いていたのかなぁ?
>>930 大雪降る地域って概して公共交通機関が発達してなくて車で通勤・買い物が
普通だったりするから、否応なく経験積んでる香具師が多いのも事実。
もちろん全員がとは言わんが。
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/16 07:05 ID:dFx+kjCX
スタッドレスでも滑るのに、ノーマルでだいじょうぶなわけがないだろう。
大丈夫って言ってるやつは、実際に雪道走ったことのないやつばかりだろ。
うっすらと表面にある雪道走っただけで大丈夫だと思ってるのか?
本当に積もったら「雪」じゃなくて「氷」なんだからな。
事故るのは本人だから関係ないけど、まだ雪国の冬を走ったこのないやつ、
「ノーマルでも大丈夫」なんて言葉を絶対に信じるなよ。
都会人は無知で自意識過剰DQN
スタッドレスいらないなら市販してるわけないだろうに
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/16 08:46 ID:tomVqyAQ
ノーマルタイヤ、非金属チェンで北海道の真ん中あたりまで行きましたが?
下が固くなってて、スタッドレスで止まる所も、悠々に前に進みましたが
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/16 08:52 ID:QrCrZ1A4
>937
「動く」と「走る」の違いがわからんかなぁ・・・
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/16 09:05 ID:tomVqyAQ
走る も一緒だべ
制動距離もノーマルタイヤ非金属(粗悪品除く)の方が優れている。
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/16 09:11 ID:Y7Akhs9u
うちの地方では道路に雪が積もって走れない、
なんていうのは冬の間に3〜4回くらいです。
一応毎年12月クリスマスあたりからスタッドレスに
履き替えるんですが、ほとんどがドライ路面での使用なので
無駄に減らしているように思えてきました。
(履いてる間の95パーセント以上は雪以外という感じ)
スキーや積雪地帯に行くわけでもないし、雪が降ると
タイヤ使わなくっちゃって、自分から走りに出てしまいます。
この位の使用頻度ならその時だけチェーンで済ませたほうがいいのかな。
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/16 09:12 ID:DnOgKM0u
先週信州に行きますた。
結論から言うとノーマル+チェーンで楽勝。
経験積んでるだとかエラそうなこと言ってるヤシおおいけど、
実際高山とか走ったけど、大した事ないし。
オロオロしてる飛騨ナンバー大杉だし。
ヤパーリこっちが静岡ナンバーだからか、やたら煽ってくるイキのいい車も大杉。
スタッドレスじゃないとあぶねーよ!とかエラそなこと言っといて、
なんで県外ナンバー見つけちゃ煽り散らすんだ?
どっちがあぶねえんだ?わかるだろ、大人なんだからさぁ。
田舎の冬の楽しみって、それくらいしかないのか?
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/16 09:20 ID:HYe13ThP
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/16 09:27 ID:s/PKUFvq
>941
粋がったところで、所詮はスタッドレスに金を回せない貧乏人に過ぎない。
俺は事故を起こさないから任意保険入らねーよ、なんて言ってる阿呆と一緒。
あと煽られたとかいうけど、単にノーマル+チェーンと、スタッドレスとでは
安全に走れる速度が違うってこと。 ビクついて平均以下の速度で運転している
奴の後続の車間距離が詰まり気味になるのは、ある程度仕方ないだろうね。
まあ静岡風情で、他県を田舎呼ばわりする馬鹿に何言っても無駄かな。
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/16 09:37 ID:T8Tt4hdQ
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/16 09:48 ID:tomVqyAQ
>>942 943
プッ 高山人でしたか? 田舎者に反応したみたい。
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/16 09:48 ID:zLK8kbjl
ノーマルでも前後ゴムチェーンを履いたほうが
スタッドレスより乗った感じは安心感あると思わない?
ただ雪道と除雪区間が混在すると、除雪区間で
スピードだせないのが難点で、後ろの車が気になる。
だけど雪道に入ったら、振動あるけどスタッドレスより
安定してないか?
ゴムチェーンは半分スパイクタイヤみたいなものだから、
ミラーバーンでも結構がりがり行ってくれる。
ただ注意しないといけないのは、後輪にチェーンをせず
前輪だけチェーンの後輪ノーマル(大半はこれなんだが...)
これって一気に尻ふることあるから、スコーンと行ってしまいます。
946 一番気をつける部分だな。エンブレ最大とポンピンク゜ブレーキで回避
>>945 田舎モノ同士貶し合っててもはじまらん
残念ながら今は信州人だよ、生まれは独のberlin
>>946 確かにゴムチェーンにはピンが入ってるからスタッドレスよりは路面に食いつくだろう
しかし、如何せんスピードが出せない
それと格段に乗り心地が悪い
装着や収納が面倒
しかも金属チェーンに比べ何とも非力
それこそ無駄な買い物だと思うが?
因みに金額的にはそう違いはない
(チェーン2組とスタッドレス4本)
>>947 『都会』では既にABS非装着が流行ですか(w
ノーマルタイヤで雪国に来る香具師は、早めに安全な場所でチェーン巻いてね。
そして、頑なに渋滞の先頭でチンタラ走らず、後続車には時々先を譲ってね。
ノーマルタイヤ+チェーンがなぜ叩かれるかと言うと、
1.ぎりぎりまでチェーン無しで走行し、その結果立ち往生したり事故ったりで迷惑かける
2.渋滞の先頭でチンタラ走行し、先を譲らない
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/16 11:35 ID:DnOgKM0u
>>948 > 残念ながら今は信州人だよ、生まれは独のberlin
> 残念ながら今は信州人だよ、生まれは独のberlin
> 残念ながら今は信州人だよ、生まれは独のberlin
> 残念ながら今は信州人だよ、生まれは独のberlin
> 残念ながら今は信州人だよ、生まれは独のberlin
> 残念ながら今は信州人だよ、生まれは独のberlin
・・・
・・・
・・・
・・・で?(w
>948
下り坂でFF、夏タイヤにラバーチェーン。
これでABSつきの車両でブレーキをかけてごらん。
>『都会』では既にABS非装着が流行ですか(w
たぶん雪道の経験無いかFFでチェーンの経験ないでしょう。
>948
ABSはたしかに有効な機能だが…
エンブレ、ポンピングを使わずABSだけに頼ってたら
冬に何回カマ掘り&田圃ダイブすっかやってみ???
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/16 12:11 ID:HYe13ThP
>>950 で?
なんか必死そうだなDnOgKM0u(ワラ
>>951 信州に住んでて雪道の経験が無いとは神に近いな(w
そもそも冬場に夏タイヤ履くっつーシュチュエーションにならないんでね
ココだけの話し
ラバチェン買う椰子は人生の敗北者(プ
わざわざそんな状況作るまでもねーよ、真性のアホちゃうかオマエ
どうでも良いけどオレ様の邪魔だけはすんなよ、ボンクラ共
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/16 12:15 ID:HYe13ThP
>>952 あのさ
オマエの車は少しでもブレーキ踏んだらABSが効くのか?
そんくらいテメーで加減して踏めない程の身障か?
雪道でABSついててポンピングブレーキする香具師は単なるビビリ
滑る事を計算に入れて制動距離把握してるからカマなんて掘った事ねーし
因みに万が一滑ってもオレは止まる術を知ってるからカマ掘るなんてあり得ねー
では質問。
FF車で金属チェーンを装着する場合、亀甲、ザイルどちらを選択したらよいでしょうか?
またFRではどうでしょうか?
さらに質問
ABS装着の車は制動距離が短くなるか、長くなるか?
横滑りに対してABSは有効に作動しますか?
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/16 12:22 ID:tomVqyAQ
>オマエの車は少しでもブレーキ踏んだらABSが効くのか?
雪道ならそうだと思うが。
>>949 チェン派だけど、そういう奴は俺もムカツク
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/16 12:53 ID:4cvxaM2i
ID:HYe13ThPが熱いねー。
おもしれー。
>>954 偉そうに言う奴が事故起こしてみんなに迷惑かける。
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/16 13:16 ID:kP7opJbP
あれは3年前の今ごろだったか。
関東に逝った時丁度大雪に見舞われて、帰りの
箱根で大渋滞にはまった事あった。
スタッドレスを履いていたけど、あの坂道では一度止まると
再発進できなかった。
Uターンしようとしたら横向いたままスリップしてしまって
道を塞いでしまったが、前にも同じ様な人がいて観光バスの
乗客に助けてもらった。
どうにもならなくなって駐車場に何とか滑り込み、チェーンを
装着してあとは何事も無く雪の積もる坂を走り抜ける事ができた。
お昼前に湯本にいて、三島の方についたのは午後五時。
この時ほどチェーンの威力を痛感した時はなかったし、スタッドレスを
過信してはいかんなあ、と思った。
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/16 13:29 ID:hXrCk9of
スキーに行くならやっぱり飛行機+バスだね。アフターでビールも飲めるし。
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/16 13:29 ID:JoMRBbgz
まあ、そう熱くならないで。
俺は信州人で、住んでる所はそう雪は多くないですがスタッドレスは必須です。
去年の暮れから今日までは特に雪が少なく、積もったと言える日は2日ほど。
確かにノーマルでも十分な時もありますが、雪の多い地方に来る時は準備して欲しいという気持ちがあります。
スタッドレスなら良いのですが、ノーマルでチェーンを持っている場合、高速で公団が規制をかけた場合、
検問?してますがその渋滞をみてから慌てて路肩でチェーンを付けるという行為には何度か迷惑を掛けられました。
まあ。雪が降りそうだからとチェーンを付けるバカはいませんし、どうしてもそうなっちゃうんですよね。
>>946 >スコーンと行ってしまいます。
そのスコーンはコイケヤですか?他社製品ですか?
代車に借りた車がFFで前スタッドレス後ノーマル
雪が少ない時は走りやすかったが完全な雪道になると
リアがかなり滑ってかなりヒヤヒヤさせられた
FFで前スタッドレス後ノーマルなら後輪にチェーンもありかもしれない
雪国の皆さんどうもすみません。スタッドレスも買えない貧乏人が
暴れてるようですが,同じ都会人として恥ずかしく思います。
チェーンで40Km 走行して大渋滞にしてるやつはとっとと氏ね。
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/16 16:52 ID:DnOgKM0u
>>HYe13ThP
> どうでも良いけどオレ様の邪魔だけはすんなよ、ボンクラ共
> 因みに万が一滑ってもオレは止まる術を知ってるからカマ掘るなんてあり得ねー
叩くのも、自慢するのも良いけどさあ、
止まる術とやらを万が一知っているのなら、それを伝えるのが、
雪を知っている人間のすべき事だとは思わないか?
いい加減大人になろうよ。
>>966 > 雪国の皆さんどうもすみません。スタッドレスも買えない貧乏人が
> 暴れてるようですが,同じ都会人として恥ずかしく思います。
> チェーンで40Km 走行して大渋滞にしてるやつはとっとと氏ね。
銭金云々じゃないと思わないか?
もう少し考えて発言した方がいいよ。ホントに。
| ∧ ∧ |
| 〔(;´Д`)〕 |
(⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒)
|⌒⌒⌒ <⌒ヽ o 。 うああぁぁ...
| <_ ヽ。 HYe13ThPにつっこまれて氏ぬなんて・・・
| o とノ ノつ しかも相手は軽症だなんて・・・
| 。 | 〜つ
FR乗りだが、このスレ見ているとチェーン付けたくなってくるな。
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/16 17:46 ID:mYBLaIvS
スパイクタイヤほしいね...
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/16 18:06 ID:HYe13ThP
>>967 >いい加減大人になろうよ。
ワラタ
教えるも何もノーマルで来られたんじゃ通用もしねぇよ(w
確かに自校や教習所じゃ教えてくれないからな
頭ごなしに叩いておいて何が
>止まる術とやらを万が一知っているのなら、それを伝えるのが、
>雪を知っている人間のすべき事だとは思わないか?
だよ
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/16 18:17 ID:JoMRBbgz
>970
スパイクタイヤ履いてる人たまに見かけますが、
長野でもここ約10年で周りは完全に白い目で見ます。
>>966 俺の住んでる所では車購入する時にスタッドレスが付いてくるのが当たり前。
だから逆にスタッドレス単体の値段についてはかなり疎いです。
冬、チェーンの車は確かに周りの交通状態にも影響は出ますが、
一番出る時は「チェーンを付けるまでもない雪の時」。
ノーマルの人だったら付けなきゃいけないですし、
でも周りにも少なからず影響が、、運転する方も疲れますし。
そんな時こそスタッドレスなんですけどね。
別に購入しなくてはならない都会の人は大変だと思いますよ。
話は変わるけど、
新庄って自慢のフェラーリに乗っているのかな?
あの車に付くスタッドレスってなさそうだし。
車高調入れて黄色帽子の特売のスタッドレス履いてるとか…>新庄
つーかジムニーとかRV車って、径のちいさい安いスタッドレスを履くってできないの?
カッコ悪いとかクロカンできないとか以外で。
>>974 まだ移り住んでないんじゃ・・・?
個人的にはポルシェのRVあたり買って自慢気に走って欲しいなw
学生時代の友人(名古屋在住)と北陸在住の漏れ。
一緒にスキー行こう!ということになり、岐阜の某スキー場に行ったことがある。
北陸地方のナンバーなど殆ど無く、皆無東海・近畿地方のナンバーばかりだったんだけど
行 き は マ ジ 切 れ
帰 り は ブ チ 切 れ
それ以来、その方面のスキー場には絶対に近づけないことに決めた、5年前の冬。
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/16 19:42 ID:CdMMmiub
田舎ものが粋がるな!
スタッドレス履いて優越感感じてんじゃねえぞ田舎もの!
いまさらだが。。。
>>941 地元の人間が
「今年はほんと降らねーなぁ」と漏らす今年の信州では、
それはあまり効果的な煽りにはならないと思われ。
ここ数日のホカイドーはすごい事になってるらしいので
どうせならそっちを例に出した方が良かったんでは。
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/16 21:14 ID:zZ0puwOi
982 :
963:04/01/16 22:39 ID:RLRStzlY
>>981 渋滞だよ。
行きは渋滞でマジ切れ。
帰りも疲れてるって言うのに渋滞でブチ切れ。
そうゆうときは深夜まで寝るなり休んでそれから帰るんだよ。
と、知ったかぶってみる。
985 :
977:04/01/17 00:23 ID:kMBZtZ3s
行きでマジ切れした理由
・前方を時速20Kmで走り続けられた→当然渋滞
・スタックしてる車を見たら、どう見てもFF車なのにチェーンが後輪についていた
帰りでブチ切れした理由
・大渋滞。国道に出るまでの約8Kmに3時間もかかった
・スタック多発。スタックしてからチェーンをつけるヤシ。
・女の子を乗せたまま何故かジャッキアップしていたヤシ。確かに雪は酷かったが。
・後続車に謝りに来てたヤシ。そんな暇があったら車押せ。
・てかハンドルきりまくって脱出図ろうとするなよ
とりあえず今思い出しただけでこれだけぐらい。
国道に出た時点で、嬉しくて泣きそうになった。
>>983 うん、そういうこと。ありがとう
>>984 そうすればよかった…。でも深夜時間帯になる前に帰りたかったんだ(´Д⊂
下道オンリーで冬山を越えなければいけなかったんで…。
(東海北陸道がまだ白鳥までしかなかった頃の話です。
もしかしたら5年以上前の話かもしれん。)
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 00:37 ID:daSObxtb
バブル期のスキー渋滞はあたりまえだった。
関東からスキーに行くとすると当時は長野道もなく、群馬・新潟方面に集中して酷かったな。
近年の渋滞なんてたかがしれてる。
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 00:44 ID:mu1j0qwy
>>985 雪降ってる時、スキー逝くとこんな光景は結構あるなー。
オレ、雪降ったら逝かね。
988 :
@レスキュー業者:04/01/17 00:59 ID:9/3l7dax
雪降った日は稼ぎ時だす。一人/日200万以上になります。
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 01:04 ID:pC+VywkL
>986
確かにそうですね。昔に比べたら解消されました。
ただ上信越の未だに片道1車線と70km規制は何とかしてもらいたい。
長野の話ですみませんが、どちらかと言うと中央道の方が
スリップでの接触事故が多い感じがします。
そして俺が見るのはボード目的の女性4人組のスリップ。
スレ違いですが、ぶつけた事を恥かしがって車から降りないで
ハンドルに顔をうずめて顔隠してる女性って多いです。
高速での渋滞中のスタックを助けるのは自車を寄せる所が既にないので
難しいですが、一般道では助けてあげます。というか、俺が遭遇した時は
既に誰かが助けてますけど、そういう書込みはないですね。
スタックして助ける場合に自分でも用意してますが、相手から軍手を
差し出してもらうとちょっと嬉しいです。
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 02:57 ID:+Ybhqblo
>>977 東海北陸道沿線のスキー場かい?
北陸の人は、北陸道や上信越道で、
新潟や長野まで行く方が、便利だからね。
チェーン付け代行、スタックレス急で何か商売が出来そうだな
>>967 あほが多いにも限度が有るな
そういう奴に限ってチェーンの車に引っ張って貰ったり
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 04:47 ID:Ixsjwu3P
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 05:13 ID:jL/1H9eV
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