オイルスレッド・その17 天高くオイル換える秋
1 ：1：
前スレ 970の”オレのフォレには合わなかったな。燃費、レスポンスが悪くなりエンジン音もうるさくなった”
は長すぎてスレタイ制限に引っかかるので却下しまスタ（ｗ
過去ｽﾚは>>2->>10くらい
前スレ
オイルスレッド・その16 夏バテでオイル交換
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1061136418/
は長すぎてスレタイ制限に引っかかるので却下しまスタ（ｗ
過去ｽﾚは>>2->>10くらい
前スレ
オイルスレッド・その16 夏バテでオイル交換
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1061136418/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 15:34 ID:HpgYVW4B
あい
3 ：1：03/09/15 15:36 ID:0PgmAVAY
過去ｽﾚ
オイルスレッド
http://caramel.2ch.net/car/kako/1011/10114/1011498680.html
オイルスレッド・その２
http://caramel.2ch.net/car/kako/1017/10177/1017733188.html
オイルスレッド・その３(html化待ち）
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1022806478/
オイルスレッド・その４～強く、薄く、滑らかに～(html化待ち）
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1025610186/
オイルスレッド・その５w～潤滑、防錆、放熱(html化待ち）
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028998119/
オイルスレッド・その６w～ｴｽﾃﾙ、PAO、鉱物(html化待ち)
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1032007073/
オイルスレッド・その７～中はさらさらでないとﾈ (html化待ち)
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1034754500/
オイルスレッド・その8～温度管理
http://hobby2.2ch.net/car/kako/1038/10383/1038312482.html
オイルスレッド・その９ ～ 真っ黒編
http://hobby2.2ch.net/car/kako/1042/10424/1042472139.html
オイルスレッド・その10～おまいら…勝手に汁(html化待ち)
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1045377751/
オイルスレッド・その11 ～油温・油圧・寿命(html化待ち)
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1047881791/
オイルスレッド・その12 剪断・摩耗・焼き付き
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1050997365
オイルスレッド・その13 ﾚｽﾎﾟﾝｽが悪くなると交換
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1054775844/l50
オイルスレッド・その14 やっぱり車板がイイ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1057388326/l50
オイルスレッド・その15 迷ったら純正
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1059396234/
オイルスレッド
http://caramel.2ch.net/car/kako/1011/10114/1011498680.html
オイルスレッド・その２
http://caramel.2ch.net/car/kako/1017/10177/1017733188.html
オイルスレッド・その３(html化待ち）
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1022806478/
オイルスレッド・その４～強く、薄く、滑らかに～(html化待ち）
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1025610186/
オイルスレッド・その５w～潤滑、防錆、放熱(html化待ち）
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028998119/
オイルスレッド・その６w～ｴｽﾃﾙ、PAO、鉱物(html化待ち)
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1032007073/
オイルスレッド・その７～中はさらさらでないとﾈ (html化待ち)
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1034754500/
オイルスレッド・その8～温度管理
http://hobby2.2ch.net/car/kako/1038/10383/1038312482.html
オイルスレッド・その９ ～ 真っ黒編
http://hobby2.2ch.net/car/kako/1042/10424/1042472139.html
オイルスレッド・その10～おまいら…勝手に汁(html化待ち)
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1045377751/
オイルスレッド・その11 ～油温・油圧・寿命(html化待ち)
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1047881791/
オイルスレッド・その12 剪断・摩耗・焼き付き
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1050997365
オイルスレッド・その13 ﾚｽﾎﾟﾝｽが悪くなると交換
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1054775844/l50
オイルスレッド・その14 やっぱり車板がイイ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1057388326/l50
オイルスレッド・その15 迷ったら純正
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1059396234/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 15:38 ID:HpgYVW4B
＞524
さっそく試してみます
ありがﾄﾝ
さっそく試してみます
ありがﾄﾝ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 15:54 ID:lmKCKEX+
Vitzとかスモールカーに適したお奨めオイルはありますか？
いつもマグナテック5-30W入れてるけど。
町乗り９５％、高速ぶっとび５％です。
いつもマグナテック5-30W入れてるけど。
町乗り９５％、高速ぶっとび５％です。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 16:11 ID:1UJojO5A
純正の方が良い。
トヨタならキャッスルでも５Ｗ－２０は有機モリブテンを
添加しているよ。
下手なオイルより純正の方がコストと性能の
バランスが取れているので結局お得。
トヨタならキャッスルでも５Ｗ－２０は有機モリブテンを
添加しているよ。
下手なオイルより純正の方がコストと性能の
バランスが取れているので結局お得。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 16:13 ID:qKGot6qQ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 16:46 ID:VqE2gg6D
>>5
究極のスモールエンジンである５０ｃｃスクーターに１０ｗ－６０入れて絶好調！
究極のスモールエンジンである５０ｃｃスクーターに１０ｗ－６０入れて絶好調！
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 16:48 ID:VBqGZHpc
逮捕者がでるかも みんな集合だ！！
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/bakanews/1063609097/l50
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/bakanews/1063609097/l50
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 16:59 ID:lmKCKEX+
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 17:29 ID:wnEec3jr
３０００km走ってオイル交換したのでインプレします
車種：２０後期セルシオ（1UZ-FE VVT-i）
前回使用オイル：BPネオ１０ｗ－４０
今回使用オイル：TOTAL R８５００(NA)５ｗ－４０
感想：アイドリング時の音量が明らかに小さくなりました。
レブリミットまで滑らかにまわります。
下からトルクがモリモリしてきます。
TOTAL初挑戦で不安でしたが、大満足です。
Agipのzealaレーシングの時とフィーリングが似ています。
BPネオは最悪でした・・・（鉱物油だったってのもありますが）
そして、>１さん、乙～
車種：２０後期セルシオ（1UZ-FE VVT-i）
前回使用オイル：BPネオ１０ｗ－４０
今回使用オイル：TOTAL R８５００(NA)５ｗ－４０
感想：アイドリング時の音量が明らかに小さくなりました。
レブリミットまで滑らかにまわります。
下からトルクがモリモリしてきます。
TOTAL初挑戦で不安でしたが、大満足です。
Agipのzealaレーシングの時とフィーリングが似ています。
BPネオは最悪でした・・・（鉱物油だったってのもありますが）
そして、>１さん、乙～
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 18:04 ID:qZlFblYb
漏れは先日R8000入れてみたが結構よさげだった
ただ近場で売ってるお店が無いので今後は入れる事出来ないっぽい・・・
ただ近場で売ってるお店が無いので今後は入れる事出来ないっぽい・・・
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 18:37 ID:VqE2gg6D
トタル社のオイル（トタル・フィナ・エルフ）は総じて評判がいい。
>12
ターボ車ですか。
売ってるお店は確かに少ないですよね
今度はelf入れてみるかな～
ターボ車ですか。
売ってるお店は確かに少ないですよね
今度はelf入れてみるかな～
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 19:03 ID:VqE2gg6D
モービル１のＣＭで３２万キロ走っても、ほとんど磨耗しないって言ってた。
非常に ぁゃしぃ
ウインドウズメディア
100k http://www.mobil.co.jp/cts/tvcf/movie/drive_l.wmv
300k http://www.mobil.co.jp/cts/tvcf/movie/drive_m.wmv
500k http://www.mobil.co.jp/cts/tvcf/movie/drive_h.wmv
非常に ぁゃしぃ
ウインドウズメディア
100k http://www.mobil.co.jp/cts/tvcf/movie/drive_l.wmv
300k http://www.mobil.co.jp/cts/tvcf/movie/drive_m.wmv
500k http://www.mobil.co.jp/cts/tvcf/movie/drive_h.wmv
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 19:06 ID:OxnEbbAb
3S-FEにお勧めのオイルってあります？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 19:10 ID:0PgmAVAY
>>15
ｴｿｼﾞｿ動かしっぱなしならばありえそう。
ｴｿｼﾞｿ動かしっぱなしならばありえそう。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 19:11 ID:eTcX86BK
トヲタ純正の0Ｗ－20入れて調子崩してください。
>16
カレン4wsに昔のってました。
おれは純正が一番良かった気がする。
マメに交換すればいいんじゃないかな？
飛ばすのなら良いオイルを。
カレン4wsに昔のってました。
おれは純正が一番良かった気がする。
マメに交換すればいいんじゃないかな？
飛ばすのなら良いオイルを。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 19:32 ID:OxnEbbAb
軽い？って何？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 19:38 ID:OxnEbbAb
やわらかいということでつ
柔らかいかな～
ムシロ硬いイメージだけど・・・。
０ｗー３０ とかにすれば？
若しくは５ｗとか。
キャッスルの１０ｗ－３０よりは柔らかくて
フリクションロスが少ないと思います。
>18
０ｗ－２０ってLEV?
ムシロ硬いイメージだけど・・・。
０ｗー３０ とかにすれば？
若しくは５ｗとか。
キャッスルの１０ｗ－３０よりは柔らかくて
フリクションロスが少ないと思います。
>18
０ｗ－２０ってLEV?
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 20:46 ID:smSWGGQY
前の研究結果を読めば
0ｗ-20ではピストンリングの磨耗は防げそうに無かったのだが
対応エンジンはどのように回避してるんだろう？
0ｗ-20ではピストンリングの磨耗は防げそうに無かったのだが
対応エンジンはどのように回避してるんだろう？
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 20:53 ID:YpGWu6us
>>16
おいらも3S-FE搭載車に乗ってるけど、今はBPバービスアーク(SL 5W-40)を使ってるよ。
感想としては前入れてたメーカー不明SG 10W-30より、かなりレスポンスが良くなった。
あと、アイドリング時は静かだけど、回転上げると微妙に音が大きくなった気がする。
おいらも3S-FE搭載車に乗ってるけど、今はBPバービスアーク(SL 5W-40)を使ってるよ。
感想としては前入れてたメーカー不明SG 10W-30より、かなりレスポンスが良くなった。
あと、アイドリング時は静かだけど、回転上げると微妙に音が大きくなった気がする。
ttp://www.bp-oil.co.jp/product/vervis/teinendo1.html
以外と多いのね、推奨車種一覧。
最近出た車ほとんどじゃん （ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ
>>16
距離走ってれば、フラッシングしてみれば？
結構静かになるよ！！
>>24
高回転まで回したら ((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>>25
SGって・・・
今となっちゃ、結構レアだね
以外と多いのね、推奨車種一覧。
最近出た車ほとんどじゃん （ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ
>>16
距離走ってれば、フラッシングしてみれば？
結構静かになるよ！！
>>24
高回転まで回したら ((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>>25
SGって・・・
今となっちゃ、結構レアだね
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 22:08 ID:OxnEbbAb
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 23:14 ID:0Lff1mZ4
最近BMW525（E34）を会社の先輩から譲ってもらいました。
外車は初めてなので、どのくらいでOIL交換したら良いか、
推奨するOIL等があれば、どなた様か教えて頂けますでしょうか？
ちなみに平成7年式、走行距離79,000Km、程度は良いと思うのですが、
AT1速から2速に繋ぐ時にときに少し振動があります。
前回はイエローハットで確か5W-50で3,980\/2L位のやつを入れました。
譲り受けたときに前オーナーからは一番安いのよりちょっと良いのを入れれば良いよ！
と言われたのですが、始めてだったので良さそうなのを入れたら
総額7,000円ちょっとかかってしまいました。
OIL交換って2L（3,980\）で足りる物と思っていた無知な者ですが、
5年くらいは大切に乗りたいと思っておりますので
ご教示の程、宜しくお願いします。
外車は初めてなので、どのくらいでOIL交換したら良いか、
推奨するOIL等があれば、どなた様か教えて頂けますでしょうか？
ちなみに平成7年式、走行距離79,000Km、程度は良いと思うのですが、
AT1速から2速に繋ぐ時にときに少し振動があります。
前回はイエローハットで確か5W-50で3,980\/2L位のやつを入れました。
譲り受けたときに前オーナーからは一番安いのよりちょっと良いのを入れれば良いよ！
と言われたのですが、始めてだったので良さそうなのを入れたら
総額7,000円ちょっとかかってしまいました。
OIL交換って2L（3,980\）で足りる物と思っていた無知な者ですが、
5年くらいは大切に乗りたいと思っておりますので
ご教示の程、宜しくお願いします。
10W/40～20W/50の100%化学合成が
メーカー推奨みたいよ。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062979620/l50
↑で聞いた方がいいよ
メーカー推奨みたいよ。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062979620/l50
↑で聞いた方がいいよ
31 ：hitomiファン ◆mtYngBVITA ：03/09/15 23:32 ID:vjY7K45I
>29
ACEA A3規格の香具師でも入れておけ。
シェルヒリックスの一番ｴｴﾔﾂなんかどうよ？。
ACEA A3規格の香具師でも入れておけ。
シェルヒリックスの一番ｴｴﾔﾂなんかどうよ？。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 00:42 ID:Cvdhmo6w
ヒリックスが１０ｗ－４０かそれ以上の粘度だったらバイクに入れるんだけど
シェルさん見てる？
バイク用のシェルアドバンスは高すぎ。
シェルさん見てる？
バイク用のシェルアドバンスは高すぎ。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 01:15 ID:b1vUPYJS
>29
E34は確か3回エンジンが変わっていて、平成７だと最終型だから
確かバーノス社とか言ったかな？が載ってるはずだよ。
ギヤチェンで振動があるのはもともとそういうエンジンだから仕方なし。
固めを入れておけば良いんでない。
美Ｍはあまり詳しくないけど、ダチは5ヶ月、4,000キロ位で交換すてた。
乗り方によるけどね・・・5W-50ほど幅なくても良いかも知れんが。
E34は確か3回エンジンが変わっていて、平成７だと最終型だから
確かバーノス社とか言ったかな？が載ってるはずだよ。
ギヤチェンで振動があるのはもともとそういうエンジンだから仕方なし。
固めを入れておけば良いんでない。
美Ｍはあまり詳しくないけど、ダチは5ヶ月、4,000キロ位で交換すてた。
乗り方によるけどね・・・5W-50ほど幅なくても良いかも知れんが。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 03:19 ID:5gEWsROD
それで
10W-40の100%化学合成オイルでお勧めってどこ？
冬に備えてそろそろ柔らかいオイルを物色中・・・。
10W-40の100%化学合成オイルでお勧めってどこ？
冬に備えてそろそろ柔らかいオイルを物色中・・・。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 04:35 ID:63K/Yr6J
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 05:01 ID:eHtsVN/J
モービルの半合成5W-40（否金缶）が某ホームセンターにて2980円で売ってた。
入れてみた。オイル入れ過ぎてしまった。
トヨタ純正10W-30よりは熱ダレしないようだ。
フィルター買ったけどフィルターの位置を忘れて交換できなかった（鬱
入れてみた。オイル入れ過ぎてしまった。
トヨタ純正10W-30よりは熱ダレしないようだ。
フィルター買ったけどフィルターの位置を忘れて交換できなかった（鬱
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 08:12 ID:W7wIFLgS
＞トヨタ純正10W-30よりは熱ダレしないようだ。
そりゃそーだろ（ｗ
＞フィルター買ったけどフィルターの位置を忘れて交換できなかった（鬱
努力が足りないな。探せば普通見つかるだろ。
そりゃそーだろ（ｗ
＞フィルター買ったけどフィルターの位置を忘れて交換できなかった（鬱
努力が足りないな。探せば普通見つかるだろ。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 12:21 ID:5gEWsROD
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 12:38 ID:LiJyp3Q9
新車購入２年目ですが、ディーラーのオイルキープ２０ℓ１万円しか使ったことないです・・・。
BBなんで高級オイルなんかいりませんよね？交換サイクルは５０００キロくらいです。
BBなんで高級オイルなんかいりませんよね？交換サイクルは５０００キロくらいです。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 13:28 ID:Li69GUfV
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 15:00 ID:DV4uPU0F
どうせモービル１を入れるなら、モービル１中、最強の油膜を誇る１５ｗ－５０を入れたい。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 15:08 ID:UcziUGCp
BE-UPって平たく言ってなにがどう糞なの？ヽ(`Д´)ﾉ
あの絡みつきはｵﾓｼﾚｰと思ったんだけど・・・
それと安物オイルと同じくらいのお仕事はしてくれるんですよね？
あの絡みつきはｵﾓｼﾚｰと思ったんだけど・・・
それと安物オイルと同じくらいのお仕事はしてくれるんですよね？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 15:09 ID:6kMmHLo9
>>38
大丈夫だよ。
大丈夫だよ。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 15:18 ID:csgFxDqF
確かに一度はターボ車にのって上が50～60くらいのオイルが入れてみたい。
NAじゃ40ぐらいが限界ですからね。
NAじゃ40ぐらいが限界ですからね。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 16:09 ID:DV4uPU0F
>>44
NAでも、50～60全然オッケーだよ
NAでも、50～60全然オッケーだよ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 16:14 ID:gkFuHglj
８０はどうよ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 16:17 ID:KCyDNffi
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 16:23 ID:xYeFZwz2
一部の空冷エンジンはオイルを選ぶらしいね。
ポルシェとかハーレーとか。
商用車があてがわれたオイルでがんばっているのだから
規格品なら大丈夫。
競争の世界では違うかもしれないが・・・・・
ポルシェとかハーレーとか。
商用車があてがわれたオイルでがんばっているのだから
規格品なら大丈夫。
競争の世界では違うかもしれないが・・・・・
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 17:13 ID:W524mZDh
>>42
漏れがBE-うｐ入れた時の印象は
最初は硬いオイルを入れた様な感じで
その後それなり使用後急激に粘度低下した
様に感じますた。(メーター類ナシ）
ttp://www.auto-wave.co.jp/cfc/osusume/effect.html
の3番目の文章中の
”水みたいに柔らかくなります。”
が、ナンカ怖い．．．
漏れがBE-うｐ入れた時の印象は
最初は硬いオイルを入れた様な感じで
その後それなり使用後急激に粘度低下した
様に感じますた。(メーター類ナシ）
ttp://www.auto-wave.co.jp/cfc/osusume/effect.html
の3番目の文章中の
”水みたいに柔らかくなります。”
が、ナンカ怖い．．．
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 19:41 ID:WT/Go8He
やっぱちょっとスポーツNAには5W-40がいいみたいね。
VTEC的には10W-40がほすいとこですけど。
次は無限のVT-RかAgipのZEALA TECでもいれてみます。
VTEC的には10W-40がほすいとこですけど。
次は無限のVT-RかAgipのZEALA TECでもいれてみます。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 22:31 ID:dnOiiazi
>>51
スノコXパワー12.5W-40はどうよ？
スノコXパワー12.5W-40はどうよ？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 22:49 ID:HdokCS7z
俺の１４７アリストVは
１０Ｗ－３０以上のＳＧ級を
５０００キロ（六ヶ月を超えない）毎に交換と書いてあるが
１０Ｗ－５０はいいけど
５Ｗ－４０とかはダメって事？
１０Ｗ－３０以上のＳＧ級を
５０００キロ（六ヶ月を超えない）毎に交換と書いてあるが
１０Ｗ－５０はいいけど
５Ｗ－４０とかはダメって事？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 22:54 ID:U2/tZnyg
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 23:08 ID:Pjna0782
オートアールズのオリジナルを入れました。
エンジンがもっさりする感じがするんですけど・・・・ブラシーボ？
5W-30の100％化学合成です。
オイル交換した後、エンジンの調子って体感出来るくらいに変わりますか？
エンジンがもっさりする感じがするんですけど・・・・ブラシーボ？
5W-30の100％化学合成です。
オイル交換した後、エンジンの調子って体感出来るくらいに変わりますか？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 23:56 ID:uLFXb5sq
オイル交換しなくてどこまでOK！かな？
街乗り頻度95％・遠出5％
最終オイル交換から5千キロ経ってます。
精神的には替えたいって思っている部分もあるけどゲージ引き抜いた時に
真っ黒になってたら快感かなって！
色的にはマダマダ行けそうですが燃費や体感(トルク・音)は確実に落ちています！
このまま乗り続けると壊れちゃいますか？
壊れるとさすがに困りますが新油を入れた時の変化が楽しみで･･･
こんなサディスチックな考え方は間違ってます？
街乗り頻度95％・遠出5％
最終オイル交換から5千キロ経ってます。
精神的には替えたいって思っている部分もあるけどゲージ引き抜いた時に
真っ黒になってたら快感かなって！
色的にはマダマダ行けそうですが燃費や体感(トルク・音)は確実に落ちています！
このまま乗り続けると壊れちゃいますか？
壊れるとさすがに困りますが新油を入れた時の変化が楽しみで･･･
こんなサディスチックな考え方は間違ってます？
59 ：minica：03/09/17 00:31 ID:l54FQAkQ
>>57
非常にわかるそれ。
某メーカーのエンジン技術者さんがたまたま知り合いなんだけど
15000㎞とかの指定距離って結構いい加減な値で
10万㎞保てば良しっていう感覚みたいです。
その人は5000㎞くらいでいいんじゃないですか？って言っておりました。
あとSLグレードだと交換スパンを長くするために交換後6400㎞は洗浄性能と
燃費性能が落ちないようにすることって言う規定があるのでSLなら6400㎞まで
いけるかもしれないです。
>>16
東海の人ならカーマのキャッスル10W-30。なぜかカーマのキャッスルは安い。
コーナンがある人はFKマッシモの安オイルなどどうでしょうか？
私の親が3S-FE車を所有してますが、マッシモのSLグレード（5W-30）を入れていました。
冬場は水温が上がりやすくて良かった。
非常にわかるそれ。
某メーカーのエンジン技術者さんがたまたま知り合いなんだけど
15000㎞とかの指定距離って結構いい加減な値で
10万㎞保てば良しっていう感覚みたいです。
その人は5000㎞くらいでいいんじゃないですか？って言っておりました。
あとSLグレードだと交換スパンを長くするために交換後6400㎞は洗浄性能と
燃費性能が落ちないようにすることって言う規定があるのでSLなら6400㎞まで
いけるかもしれないです。
>>16
東海の人ならカーマのキャッスル10W-30。なぜかカーマのキャッスルは安い。
コーナンがある人はFKマッシモの安オイルなどどうでしょうか？
私の親が3S-FE車を所有してますが、マッシモのSLグレード（5W-30）を入れていました。
冬場は水温が上がりやすくて良かった。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 00:38 ID:LzRdg7YD
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 00:40 ID:LzRdg7YD
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 00:43 ID:xRynskKP
>>59
6400kmってーのも半端な距離ですなぁ 5000マイルでもないし．．．．．
6400kmってーのも半端な距離ですなぁ 5000マイルでもないし．．．．．
63 ：34：03/09/17 00:50 ID:9nCo8Q7g
>>58
赤線て何ぞい？
赤線て何ぞい？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 00:52 ID:xRynskKP
赤線 公娼 でググッてみれ。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 00:53 ID:0oO0reOv
>63
「飛田新地」でぐぐってみれ。
というのはさておき。そのまま英語に直してみ。
「飛田新地」でぐぐってみれ。
というのはさておき。そのまま英語に直してみ。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 00:57 ID:PCpoeQhS
>>66
akasen ？？
akasen ？？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 00:59 ID:9nCo8Q7g
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 01:03 ID:xRynskKP
>>68
ヤフオクなら半額くらいで買えるぞ。 それなりにｲｨ！ でも漏れはモビ１
ヤフオクなら半額くらいで買えるぞ。 それなりにｲｨ！ でも漏れはモビ１
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 01:04 ID:tSB8MW9U
>>53
そういうことです。
入れていいオイル
１０Ｗ－３０～１０Ｗ－７０
１５Ｗ－３０～１５Ｗ－７０
２０Ｗ－３０～２０Ｗ－７０
入れてはいけないオイル
０Ｗ－２０～０Ｗ－７０
５Ｗ－２０～５Ｗ－７０
そういうことです。
入れていいオイル
１０Ｗ－３０～１０Ｗ－７０
１５Ｗ－３０～１５Ｗ－７０
２０Ｗ－３０～２０Ｗ－７０
入れてはいけないオイル
０Ｗ－２０～０Ｗ－７０
５Ｗ－２０～５Ｗ－７０
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 01:30 ID:YqVXVsLl
こんなスレあるんだな。
いいオイルはいれたいんだが、オートバックスの1000円オイル入れてる
おれには無関係なスレポ・・
前は3000円くらいの化学合成油いれてたんだが、
たいして変わらんことがわかってから安いオイルを3000キロいかない
くらいで変えるようになった。
まあ４気筒の単純なエンジンだからなー
いいオイルはいれたいんだが、オートバックスの1000円オイル入れてる
おれには無関係なスレポ・・
前は3000円くらいの化学合成油いれてたんだが、
たいして変わらんことがわかってから安いオイルを3000キロいかない
くらいで変えるようになった。
まあ４気筒の単純なエンジンだからなー
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 06:15 ID:Jpfn/8Ki
TYOTAのボトルキープでオイル交換してる方います？5W-30
73 ：51：03/09/17 08:29 ID:RAUoz6xI
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 09:00 ID:iHfavU/E
WAKO'S厨なので、4CTの10w-40を通年使用。
夏場は在庫があれば15w-50。
4CRを入れるつもりで、4CTでフラッシングもたま～にしてました。
今乗ってる車はディーラーに持ち込まないと、警告灯が消えない
ので、自分で交換が出来ん･･･
夏場は在庫があれば15w-50。
4CRを入れるつもりで、4CTでフラッシングもたま～にしてました。
今乗ってる車はディーラーに持ち込まないと、警告灯が消えない
ので、自分で交換が出来ん･･･
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 09:04 ID:NsHocuQ5
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 09:42 ID:SaLnrB+/
ヘタレの漏れにはスミックスで十分。５Ｗ－４０の化学合成を
通年使用しています。
通年使用しています。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 09:51 ID:4OIGIm13
スミックスでもレッド手前まで回しても大丈夫？
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 10:19 ID:G1W9W6Ww
ねーねー、レスポってどよ？
販売元が名古屋県の日進って言う田舎にあるちっこい会社だから、
そんなところが、スペインの自社油田持ってる石油会社から独占的に
販売権とれるものかと。
良いものは良いと見分ける目を持ってないのでダリか押せー手！
販売元が名古屋県の日進って言う田舎にあるちっこい会社だから、
そんなところが、スペインの自社油田持ってる石油会社から独占的に
販売権とれるものかと。
良いものは良いと見分ける目を持ってないのでダリか押せー手！
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 10:25 ID:N6LjtrWw
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 10:58 ID:MF+BXi3u
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 11:01 ID:qPsANaVt
ワコーズはケミカルはいいけどオイルは値段ほどの性能は無いと思う
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 11:51 ID:sZeoHAkC
ワコーズはオイルの基本をわかっていない。
モリブデンとエステルを混ぜちゃう会社だからな。
モリブデンとエステルを混ぜちゃう会社だからな。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 12:05 ID:I1wJwi6w
>>82
モリブデンとエステルを混ぜちゃうとどうなるの？
モリブデンとエステルを混ぜちゃうとどうなるの？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 12:28 ID:j1y/kRvr
能書きは要らん
いいオイルはいい
いいオイルはいい
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 12:34 ID:qPsANaVt
OMEGAがイイと思う。
高くなければ･････
高くなければ･････
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 13:52 ID:Aw3Qm0or
壱万km毎にオイル交換てヤバイですか？ 普通五千km交換て聞くんすが・・・。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 14:44 ID:5EEs33aW
>>83
エステルもモリブデンも吸着するタイプ。
エステル膜が均一に形成されたときに最大の効果が発揮される。
モリブデン膜が均一に形成されたときに最大の効果が発揮される。
混ぜると、どちらもまだらになって、キレイな膜が形成されない。
ついでに、エステルは金属同士が接触しない場合に摩擦低減作用があるが、
金属同士が接触してしまうような過酷な摩擦面ではモリブデンの摩擦低減作用
のほうが強い。
だからガスタービンのような圧力変動の少ない軸などにエステルは向いている。
エステルもモリブデンも吸着するタイプ。
エステル膜が均一に形成されたときに最大の効果が発揮される。
モリブデン膜が均一に形成されたときに最大の効果が発揮される。
混ぜると、どちらもまだらになって、キレイな膜が形成されない。
ついでに、エステルは金属同士が接触しない場合に摩擦低減作用があるが、
金属同士が接触してしまうような過酷な摩擦面ではモリブデンの摩擦低減作用
のほうが強い。
だからガスタービンのような圧力変動の少ない軸などにエステルは向いている。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 14:53 ID:TygZFte9
金属同士が接触してしまうような過酷な摩擦面ではＦＭではなく極圧剤の出番。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 15:15 ID:5EEs33aW
極圧剤は腐食性があるから、あまり添加できないんだよ。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 17:49 ID:b2u81qDz
アジップのエグザアドバンスってどーですかね？安いからこれいれよーかと
思ってるんだけど
思ってるんだけど
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 18:04 ID:/2hAN24W
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 18:08 ID:sK1R4tBH
>>91
BMWです。
BMWです。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 18:28 ID:/2hAN24W
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 19:31 ID:rHSwNqY2
ヘタレの漏れにはVANDASHで十分。５Ｗ－４０の化学合成を
通年使用しています。
通年使用しています。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 20:01 ID:ZUzUpLLy
極圧剤ってミッションやデフ（特にハイポイド用）オイルに添加されてまつ。
仕事でトラックのアクスルシャフト抜いたりまれにデフ自体を抜いたりするんだけど、あれに浸かった金属って独特の黒色になるね。
新品のリングギアとかと交換すると、違いがよくわかる。
仕事でトラックのアクスルシャフト抜いたりまれにデフ自体を抜いたりするんだけど、あれに浸かった金属って独特の黒色になるね。
新品のリングギアとかと交換すると、違いがよくわかる。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 21:42 ID:kmD0+i6D
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 21:46 ID:IuOvZw66
このあいだ、ホームセンター、コメ○で日産純正SJ10W-30が980円/4Lだった．．．
俺のK11なんざこの程度で十分さ．．．
俺のK11なんざこの程度で十分さ．．．
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 21:46 ID:S7kiPF4k
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 23:04 ID:CG6TDt6t
ウチのはSE 10W-30という指定があるのだがディーラーでSL 5W-30をいれられてまつ。
基本的にタダ（車検、点検等と同時に行うため）なのですがこれは良くないこと？
先日オイル交換したがエンジン始動時の油圧警告灯点灯時間が非常に短くなった。
５千キロでの交換だったがかなり劣化していたのかも。燃料添加剤の仕業かな。
基本的にタダ（車検、点検等と同時に行うため）なのですがこれは良くないこと？
先日オイル交換したがエンジン始動時の油圧警告灯点灯時間が非常に短くなった。
５千キロでの交換だったがかなり劣化していたのかも。燃料添加剤の仕業かな。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 23:27 ID:ykI/OOoE
今どきなかなかSEグレードのオイルは見つかるめい。
101 ：ななし ◆HIVbrlMx2I ：03/09/17 23:33 ID:kCnX4pIj
せより上位のＳＬ、10w-30より幅のある5w-30なら問題ないんじゃないかな？？？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 23:50 ID:qBN23+6v
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 10:14 ID:jinUQtbS
GL4指定のミッションにGL5のオイルを入れるとあんまり良くないと聞いたのですが
どうなんでしょうか？
その人によればGL5はGL4に比べると硫黄、極圧材が多く含まれてるからそうです。
どうなんでしょうか？
その人によればGL5はGL4に比べると硫黄、極圧材が多く含まれてるからそうです。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 11:04 ID:fyvlQKFe
0W-40のオイル選びに迷っています。
モービルの「Race Proven」
Castrolの「RS zero」
BPの「VERVIS Zero NA」
Agipの「ZEALA ZERO」
elfの「F-0」
上記の5つで迷っているのですが、この中からお奨めありませんか？
また他のお奨めオイルを知っている方、レスくれると嬉しいです。
予算は8500円までです。
過去ログを全部読みたいんだけど、ほとんどdatと落ちで読めないのが辛い・・・。
モービルの「Race Proven」
Castrolの「RS zero」
BPの「VERVIS Zero NA」
Agipの「ZEALA ZERO」
elfの「F-0」
上記の5つで迷っているのですが、この中からお奨めありませんか？
また他のお奨めオイルを知っている方、レスくれると嬉しいです。
予算は8500円までです。
過去ログを全部読みたいんだけど、ほとんどdatと落ちで読めないのが辛い・・・。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 13:18 ID:oozTTWxN
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 13:56 ID:1loSBXU1
某エボHPの掲示板で見たのですが、並行物の赤線オイルは千キロ位しかもたないとあったのですが本当ですか？
そもそも正規品と並行物の違いは何ですか？
ヤ※オクを見ると赤線の並行品は1Q1300円～1Q1750円とひらきがありますが、この値段の差は何でですか？
マジレス希望です
そもそも正規品と並行物の違いは何ですか？
ヤ※オクを見ると赤線の並行品は1Q1300円～1Q1750円とひらきがありますが、この値段の差は何でですか？
マジレス希望です
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 14:09 ID:Ax7ZQ6No
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/09/18 17:07 ID:ZN3PnIDM
アタックＮｏ１
値段もお手ごろ
値段もお手ごろ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 18:19 ID:u9uv5gG4
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 18:51 ID:7HotTNnN
ホームセンターで１０－３０ｗ ４㍑/７８０円オイル購入しました。
早速投入しましたが特に変化は感じられません。
オイルは何となくシャビシャビですが無問題ですね
早速投入しましたが特に変化は感じられません。
オイルは何となくシャビシャビですが無問題ですね
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 19:09 ID:GwDNOGJ3
そう、無問題です。
ただ、3000キロ走る頃にはカムカバー内部がうっすらと茶色く染まり、新油を入れても落ちなくなります。
ただ、3000キロ走る頃にはカムカバー内部がうっすらと茶色く染まり、新油を入れても落ちなくなります。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 20:52 ID:FJ7e/niB
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 21:23 ID:5Czm5sXa
>>104
漏れはＲＰ使ってる、いかにも0Ｗって感じがスキ
漏れはＲＰ使ってる、いかにも0Ｗって感じがスキ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 22:36 ID:MchGa5Gm
>>100-102
ご回答ありがとうございます。SEがSLになるなるのは問題ないと思っていましたが
10W指定に5Wを入れるのは少々不安もあり、ブローバイも増えている感じがしてい
たのです。10W-40入れてみます。問題はシールへの攻撃性ですね。鉱物油はあるけ
れど店頭にあるかどうか。カー用品店でオイル交換したことないので謎です。
ご回答ありがとうございます。SEがSLになるなるのは問題ないと思っていましたが
10W指定に5Wを入れるのは少々不安もあり、ブローバイも増えている感じがしてい
たのです。10W-40入れてみます。問題はシールへの攻撃性ですね。鉱物油はあるけ
れど店頭にあるかどうか。カー用品店でオイル交換したことないので謎です。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 22:37 ID:2EvYW0xX
ぐぐってもイマイチ情報集まらんので質問します。
ダイハツ純正のアミックスモーターオイルって
10w-30ってのもあるんですか？
うちの車は5w-30指定なんだけど、車検の時にディーラーの整備士さんに聞いたら、
10w-30だって言われたんで。まぁ安いからなんだろうけど。
ダイハツ純正のアミックスモーターオイルって
10w-30ってのもあるんですか？
うちの車は5w-30指定なんだけど、車検の時にディーラーの整備士さんに聞いたら、
10w-30だって言われたんで。まぁ安いからなんだろうけど。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 23:01 ID:OB1vdxnI
漏れのR34/2.5㍑NAは、説明書見ると5W-30と10W-30の両方の表記が。。。
さらに自動後退で調べてもらうと、7.5W-30指定だとか。。。
正解はどれなんだ。。。
さらに自動後退で調べてもらうと、7.5W-30指定だとか。。。
正解はどれなんだ。。。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 23:17 ID:hsOiCnTo
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 23:35 ID:zf08Okap
>>106
赤線ではないが、同じく高級オイルのMOTULについては
ttp://www.laitier.com/oil/products/parallel-import.htm
のような書き込みがあった。
赤線も日本用と欧州・米国用と分けられているのかは？
もっとも、正規代理店が平行物の販売を潰すために
流している話とも考えられますけどね。
赤線ではないが、同じく高級オイルのMOTULについては
ttp://www.laitier.com/oil/products/parallel-import.htm
のような書き込みがあった。
赤線も日本用と欧州・米国用と分けられているのかは？
もっとも、正規代理店が平行物の販売を潰すために
流している話とも考えられますけどね。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 00:17 ID:Mh7psZAH
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 00:24 ID:zr8ROxzv
751 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 03/09/19 00:14 ID:C0UfNkQp
>>749
長く乗ると鉱物油の方が汚れの堆積多いに決まってんじゃねーかよ
>>749
長く乗ると鉱物油の方が汚れの堆積多いに決まってんじゃねーかよ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 00:27 ID:HQdED0Dp
0w-40(30?)の推薦（ＬＥＶ）車に10w-30入れても大丈夫ですか？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 00:34 ID:TRxB74Kh
この前モービルの
touring Jとか言う10Ｗ-30のオイルを
ホームセンターで4リットル950円で買った
問題なく使えてるのだけど
このオイルぐぐっても出てこない。
touring Jとか言う10Ｗ-30のオイルを
ホームセンターで4リットル950円で買った
問題なく使えてるのだけど
このオイルぐぐっても出てこない。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 01:27 ID:w/GG02sc
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 01:32 ID:w/GG02sc
>>123
今は亡きオイルですなぁ。。
今は亡きオイルですなぁ。。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 04:00 ID:1i0MWihJ
>>122
無問題
無問題
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 10:01 ID:JO0TGcoB
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 10:57 ID:MJlIpYej
>>122
それはやっちゃダメ。
それはやっちゃダメ。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 19:30 ID:Yzr+olVY
エンジンオイル用でボロンが添加されている物ってありましたっけ？
ギヤオイル用ではあるのだが。
ギヤオイル用ではあるのだが。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 19:37 ID:Evx8Zscj
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 20:17 ID:WboMmjqG
>123
うちの方ではコーナンで山積みになってます。
pro-fit touring J
pro-fit touring Sって書いてあるけど・・・?
他にもBPのエナゴールドとか
ネットのカタログにのって無いオイルがたくさんあって
あれの詳細を知りたい・・・・。
うちの方ではコーナンで山積みになってます。
pro-fit touring J
pro-fit touring Sって書いてあるけど・・・?
他にもBPのエナゴールドとか
ネットのカタログにのって無いオイルがたくさんあって
あれの詳細を知りたい・・・・。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 20:31 ID:mdV5IoHc
車に乗り始めて半年。この週末に初めてオイル交換しようかと
思ってるんですけど、自分でホームセンターで購入してスタンドに持っていけば
交換して貰えますか？
思ってるんですけど、自分でホームセンターで購入してスタンドに持っていけば
交換して貰えますか？
133 ：132：03/09/19 20:39 ID:mdV5IoHc
ちなみにオイルって何㍑必要なんですか？
もう本当に初心者で教えてクンですみません…お願いします。
もう本当に初心者で教えてクンですみません…お願いします。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 20:41 ID:fSrzvfQ4
>132
自分でも交換できますよ。
チャレンジしてみてはいかがでしょう？
慣れれば本当にすぐ出来るようになると思います。
GSでも持込で交換して貰えますが
工賃は通常より上乗せされるみたいです。
自分でも交換できますよ。
チャレンジしてみてはいかがでしょう？
慣れれば本当にすぐ出来るようになると思います。
GSでも持込で交換して貰えますが
工賃は通常より上乗せされるみたいです。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 20:41 ID:3Vdo2cn1
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 20:44 ID:EjmOMdBq
抜いた分入れれば良いんじゃない？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 20:45 ID:F9FrYGIy
そのスタンドによってマチマチ。
ホームセンターでも言えば交換してくれる所もあり。
まぁ、ホームセンターよりも近所にカー用品店があれば、
交換とか全てやってくれるし、この車にはどのオイルが良いか教えてくれるので、
初めてならば、そっちの方が良いと思うが・・。
ホームセンターでも言えば交換してくれる所もあり。
まぁ、ホームセンターよりも近所にカー用品店があれば、
交換とか全てやってくれるし、この車にはどのオイルが良いか教えてくれるので、
初めてならば、そっちの方が良いと思うが・・。
138 ：132：03/09/19 20:52 ID:mdV5IoHc
みなさん、ありがとうございます。
車種は平成８年式のインプレッサワゴンです。
近所にイエローハット、オートバックスがあるので、どちらかに行ってみます。
予算はオイルの種類によってピンきりだと思うんですが、大体どのくらいでしょうか？
車種は平成８年式のインプレッサワゴンです。
近所にイエローハット、オートバックスがあるので、どちらかに行ってみます。
予算はオイルの種類によってピンきりだと思うんですが、大体どのくらいでしょうか？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 21:06 ID:G7GQdBFl
インプワゴンならオイルエレメント交換しないなら４L缶１つで余るくらいだと思われ。
エレメントと一緒に交換なら４Lちょうどくらいかも。
#車のマニュアルに入れる量やオイルのグレードが書いてあります。
オイルは自分でチョイスして、交換だけホームセンターのピットでやってもらうのがいいかと。
工賃は1000～2000円くらいで、そのホームセンターのピット会員になってたりすると
工賃タダってところも多いでつ。
インプワゴンなら5w-30、ちょっと吹かすような運転なら5w-40くらいがいいかも。
エレメントと一緒に交換なら４Lちょうどくらいかも。
#車のマニュアルに入れる量やオイルのグレードが書いてあります。
オイルは自分でチョイスして、交換だけホームセンターのピットでやってもらうのがいいかと。
工賃は1000～2000円くらいで、そのホームセンターのピット会員になってたりすると
工賃タダってところも多いでつ。
インプワゴンなら5w-30、ちょっと吹かすような運転なら5w-40くらいがいいかも。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 21:06 ID:X+Z59t3H
>>138
インプレッサなら蝸牛つきかどうかで全然違うと思われ。
インプレッサなら蝸牛つきかどうかで全然違うと思われ。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 21:18 ID:feKcqMt6
オイル交換のランプｐひかったら変えなきゃ駄目ですか？
142 ：132：03/09/19 21:20 ID:mdV5IoHc
今、取説見てきたら、
4㍑で10W-30って書いてありました。
やはりスバル純正がいいんですかね？
4㍑で10W-30って書いてありました。
やはりスバル純正がいいんですかね？
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 21:22 ID:X+Z59t3H
>>141
欧州車か？ディーラーに聞いたら？
欧州車か？ディーラーに聞いたら？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 21:24 ID:jHx4fkTm
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 21:24 ID:j04e4CFy
うちの車もオイル交換の赤いランプが良く付きます。
これって点灯しっぱなしになったら交換、って事ですか？
これって点灯しっぱなしになったら交換、って事ですか？
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 21:28 ID:LpTYsFwK
さっさと車書け
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/09/19 22:11 ID:ThQRg1Nj
会社の同僚がＲ３４ＧＴＲに乗ってるんだけど、エステル系（ＮＴＥＣ）入れたら
エンジン別物になったって言ってるんですよ～。
ＲＡ－７に入れても劇的に変わるのかな？。詳しい人教えてください。
ちなみに今入れてるのはモービルのＤＥです。
エンジン別物になったって言ってるんですよ～。
ＲＡ－７に入れても劇的に変わるのかな？。詳しい人教えてください。
ちなみに今入れてるのはモービルのＤＥです。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 22:18 ID:ZH8raxXE
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 00:02 ID:zAfjKO7r
どうかわるのよ
153 ：博多ぷらぷら ◆SC430Illx2 ：03/09/20 00:26 ID:tw+WzCuZ
安いスカトロオイルマンセーでつ。
DC-TURBO 10W-30
↓
GTX7-FE 10W-30 http://www.castroljapan.com/jpn/pro_gas_gtx7_fe.shtml
↓
GTX-SL 5W-30 http://www.castroljapan.com/jpn/pro_gas_gtx.shtml
DC-TURBO 10W-30
↓
GTX7-FE 10W-30 http://www.castroljapan.com/jpn/pro_gas_gtx7_fe.shtml
↓
GTX-SL 5W-30 http://www.castroljapan.com/jpn/pro_gas_gtx.shtml
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 00:51 ID:zAfjKO7r
カストロには上で話題になっている
エステル系のオイルありますか？
エステル系のオイルありますか？
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 01:02 ID:eusxB63N
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 01:28 ID:Rbr8xUL8
>>155
シンとろんも違うの？
シンとろんも違うの？
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 01:46 ID:0nH7nrUi
>>147
ﾊｲﾊﾟﾜｰﾀｰﾎﾞであるにも関わらず、滑らかさが大幅向上するｵｲﾙっていうと、
他にはFGKα・elfHTX・ﾓﾁｭｰﾙくらい。
ﾚﾄﾞﾗｲﾝはそこそこ。
持ちでは
ﾚﾄﾞﾗｲﾝ＞FGK＞＞ﾓﾁｭｰﾙ＞＞elfHTX かな。
ﾊｲﾊﾟﾜｰﾀｰﾎﾞであるにも関わらず、滑らかさが大幅向上するｵｲﾙっていうと、
他にはFGKα・elfHTX・ﾓﾁｭｰﾙくらい。
ﾚﾄﾞﾗｲﾝはそこそこ。
持ちでは
ﾚﾄﾞﾗｲﾝ＞FGK＞＞ﾓﾁｭｰﾙ＞＞elfHTX かな。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 02:30 ID:eusxB63N
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 03:35 ID:B4+/AG+7
しかし、エステルとかPAOとかよく耳にするけど、みんな分かって使ってる？
エステルは、高校の普通科でまじめに授業受けて極性とか電気引性度とかの
言葉が記憶にある人なら理解できてると思うけど、PAOて、普通理解できなくない？
どっかのHPの説明を鵜呑みにするだけなら誰にでもできるけど。
エステルは、高校の普通科でまじめに授業受けて極性とか電気引性度とかの
言葉が記憶にある人なら理解できてると思うけど、PAOて、普通理解できなくない？
どっかのHPの説明を鵜呑みにするだけなら誰にでもできるけど。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 04:18 ID:ZoC1dQ3c
>>158
PAOって好物油からつくるやつ？
PAOって好物油からつくるやつ？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 04:30 ID:eusxB63N
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 04:34 ID:ZoC1dQ3c
高精度水素化なんとかのことなの？PAO
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 05:01 ID:ErAyctsP
>>161
なんか詳しそうなんで聞いてみるけど、いわゆる鉱物油は精製によって
造られているので分子量分布が広く、狙った性能に必要の無い領域の
分子が多い。
それに比して低分子量モノマーの重合によって造られるPAOは、より正確な
分子設計が可能となると共に、不純物を極力減らせるってのが利点で良いの？
なんか詳しそうなんで聞いてみるけど、いわゆる鉱物油は精製によって
造られているので分子量分布が広く、狙った性能に必要の無い領域の
分子が多い。
それに比して低分子量モノマーの重合によって造られるPAOは、より正確な
分子設計が可能となると共に、不純物を極力減らせるってのが利点で良いの？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 05:06 ID:w+1vzJQA
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 05:06 ID:ErAyctsP
てか、それだとオイルはあくまでPAO「系」で、原料がPAOだね。
言葉の使い方が間違ってました。
言葉の使い方が間違ってました。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 05:12 ID:ZoC1dQ3c
PAOとエステルって作り方どう違うの？
それにモリブデン入れてもOK
それにモリブデン入れてもOK
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 05:18 ID:ErAyctsP
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 05:19 ID:ZoC1dQ3c
>>167
そうですか
そうですか
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 07:19 ID:8b2ID4my
カプチーノ乗ってるのですが
バイクで自分が使ってる
モチュールの３００Ｖ入れようと思ってますが
問題ないですよね？
ターボ車は多少高粘度入れるのは常識見たいですが
どのくらいでしょう？５ｗ－４０ぐらいでおｋ？
もっとお勧めのＯＩＬってありますか？
ちなみに高回転常用してます
バイクで自分が使ってる
モチュールの３００Ｖ入れようと思ってますが
問題ないですよね？
ターボ車は多少高粘度入れるのは常識見たいですが
どのくらいでしょう？５ｗ－４０ぐらいでおｋ？
もっとお勧めのＯＩＬってありますか？
ちなみに高回転常用してます
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 08:43 ID:JWq61Dnw
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 08:50 ID:ZoC1dQ3c
sumix GX-100で最高速をためすのってOKですか？
それとも実用的な範囲で使うオイルでしょうか？
それとも実用的な範囲で使うオイルでしょうか？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 09:22 ID:0KCpkthH
スミマセン，素人的な質問なのですが どなたかこの疑問に回答をお願いします。
・低粘度のＯＩＬ、５Ｗ－＊＊ ０Ｗ－＊＊ だと
【低粘度なのでピストン／シリンダーなどE.g上部のＯＩＬが滴り落ちる】－＞【翌朝などのE.ｇのコールドスタート】
－＞【OILが行き渡るまでにほんの少し時間がかかる】－＞【E.gにとって低粘度のOILはコールドスタート時に致命傷】
となるのでしょうか？
カストロール（だったかな？）に「マグネ・・・」というヤツはそういう現象を防止する機能があるそうですが
一般的なOILではこのような解釈でいいのでしょうか？
それとも、
【低粘度なのでピストン／シリンダーなどE.g上部のＯＩＬが滴り落ちる】－＞【翌朝などのE.ｇのコールドスタート】
－＞【でもOILが行き渡るまでが早い】－＞【E.gにとって低粘度のOILはやさしい】
なのでしょうか？
・低粘度のＯＩＬ、５Ｗ－＊＊ ０Ｗ－＊＊ だと
【低粘度なのでピストン／シリンダーなどE.g上部のＯＩＬが滴り落ちる】－＞【翌朝などのE.ｇのコールドスタート】
－＞【OILが行き渡るまでにほんの少し時間がかかる】－＞【E.gにとって低粘度のOILはコールドスタート時に致命傷】
となるのでしょうか？
カストロール（だったかな？）に「マグネ・・・」というヤツはそういう現象を防止する機能があるそうですが
一般的なOILではこのような解釈でいいのでしょうか？
それとも、
【低粘度なのでピストン／シリンダーなどE.g上部のＯＩＬが滴り落ちる】－＞【翌朝などのE.ｇのコールドスタート】
－＞【でもOILが行き渡るまでが早い】－＞【E.gにとって低粘度のOILはやさしい】
なのでしょうか？
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 09:27 ID:HxE6K1ZZ
174 ：名無しさん@そうだドライブに行こう：03/09/20 12:01 ID:3fGvMMHs
餅売の業務用OILで、1110とか言う部分合成油のが22ﾘｯﾀｰﾍﾟｰﾙ缶で売ってるが使ったﾔｼ居る？
インプレキボンヌ
インプレキボンヌ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 12:04 ID:RdgcJvfd
使ったことねぇ
多分、名前は1100だとおもう。
エステルベースで普通のオイルなんじゃねぇの？
多分、名前は1100だとおもう。
エステルベースで普通のオイルなんじゃねぇの？
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 12:21 ID:JWq61Dnw
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 12:39 ID:oGkMJ5GE
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 14:10 ID:WbzlU8WW
レガシーのＮＡ乗ってるんですけどお勧めのオイルってあります？
見れる分の過去ログ見てたら純正が良いらしいけど。
今はＢＰのバーピスプラス10W-４０入れてるんですけど夏場は
どうも熱に負けてる気がしてます。
見れる分の過去ログ見てたら純正が良いらしいけど。
今はＢＰのバーピスプラス10W-４０入れてるんですけど夏場は
どうも熱に負けてる気がしてます。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 14:15 ID:hij93BlY
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 14:25 ID:DzXcWZFj
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 14:50 ID:Qntfk/24
>>172
鉱物系、PAO系のオイルは時間を置くと重力でオイルが下に落ちちゃうけど、
エステルは金属表面に電気的に吸着するので落ちない。
スカトロのマグネティックはエステルをちょっと混ぜてこの効果をアピール
している商品。
エステル系、エステル混などのオイルはマグネティックに限らず全てに同じ
効果があるけど、普通は「ドライスタート防止」などとは謳っていない。
鉱物系、PAO系のオイルは時間を置くと重力でオイルが下に落ちちゃうけど、
エステルは金属表面に電気的に吸着するので落ちない。
スカトロのマグネティックはエステルをちょっと混ぜてこの効果をアピール
している商品。
エステル系、エステル混などのオイルはマグネティックに限らず全てに同じ
効果があるけど、普通は「ドライスタート防止」などとは謳っていない。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 15:28 ID:tP2SfU+j
オイルが落ちきるワキャーねぇだろぅ。 もし、落ちたら、新車なんか、エンジン回さずに搬送されてくるんでいきなり固着しちゃいまんがな。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 15:34 ID:iVvHUHNN
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 15:35 ID:gmAYKuJQ
程度と言う言葉を知らん奴1人
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 15:38 ID:Qntfk/24
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 16:04 ID:E1Ok+vZm
俺のファースト（セカンド？）はエアコンもなきゃー、神経は使いまくるし、
乗るのに決心が必要なんで一ヶ月乗らないことも多い。
んでナプロ（ベースは100%エステル）を奢ってるけど、ぜんぜん違うよ。
一ヶ月置いといても、昨日走ったかのように一発でかかるようになった。
それまでのオイルでは、かけて数秒はいかにもって感じの音がして気分も
悪かったけど、それすらも無くなった。
それ以外にも、オイルとしてプラシーボとは思えない効果があるけど、とりあえず
エステル系の極性による効果は体感できるレベルだと思うよ。
乗るのに決心が必要なんで一ヶ月乗らないことも多い。
んでナプロ（ベースは100%エステル）を奢ってるけど、ぜんぜん違うよ。
一ヶ月置いといても、昨日走ったかのように一発でかかるようになった。
それまでのオイルでは、かけて数秒はいかにもって感じの音がして気分も
悪かったけど、それすらも無くなった。
それ以外にも、オイルとしてプラシーボとは思えない効果があるけど、とりあえず
エステル系の極性による効果は体感できるレベルだと思うよ。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 16:29 ID:iVvHUHNN
エステルに極性があるから付着力が強いっていうけど、
みんなが思ってるほど強くないと思うよ。
なぜなら水にだって極性があるが、垂直な面にいつも水の膜が存在してるわけではない。
みんなが思ってるほど強くないと思うよ。
なぜなら水にだって極性があるが、垂直な面にいつも水の膜が存在してるわけではない。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 16:42 ID:E1Ok+vZm
>>187
他のものに置き換えて考察するのは非常に良いことだと思うよ。
だけど、あくまで相対論だからね。それに、置き換える場合は
他のモードが大きく介在するかどうかも考えなきゃだめ。
水の場合は、粘度が全く違う。そのくせ極端に極性が高いから、
金属壁に対するものよりも、水分子どうしの方が勝って集まり、
落ちやすくなる。仮に残っても、揮発する。
水よりも、エタンの方が分子量が大きいのは知ってるね？
水の沸点が100℃なのは知ってるだろうけど、エタンの沸点知ってる？
この大きな差は、主に極性に由来してるんだよ。わかるかな？
他のものに置き換えて考察するのは非常に良いことだと思うよ。
だけど、あくまで相対論だからね。それに、置き換える場合は
他のモードが大きく介在するかどうかも考えなきゃだめ。
水の場合は、粘度が全く違う。そのくせ極端に極性が高いから、
金属壁に対するものよりも、水分子どうしの方が勝って集まり、
落ちやすくなる。仮に残っても、揮発する。
水よりも、エタンの方が分子量が大きいのは知ってるね？
水の沸点が100℃なのは知ってるだろうけど、エタンの沸点知ってる？
この大きな差は、主に極性に由来してるんだよ。わかるかな？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 16:45 ID:E1Ok+vZm
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 16:47 ID:sUngQFi7
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 17:46 ID:Q26d5syJ
車ではないがバイクでそれをみた・・・
某バイクメーカーの就職説明会で工場見学にいったとき
新品のバイクをチェックのためガンガン回してた。
たぶんエンジンの音をでチェックしてたとおもう。
某バイクメーカーの就職説明会で工場見学にいったとき
新品のバイクをチェックのためガンガン回してた。
たぶんエンジンの音をでチェックしてたとおもう。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 17:49 ID:ecEmwNu2
念願のモチュール3OOVクロノの初購入に踏み切ったぞ!!
これまでもオートバックスなどで1OO%化学合成を入れてたが
それ以上の(エステルベース)『超』とも言える品質のオイルを入れるのは初めて!!
どんな物かワクワク.ドキドキです。
インプレはしばし待て。
これまでもオートバックスなどで1OO%化学合成を入れてたが
それ以上の(エステルベース)『超』とも言える品質のオイルを入れるのは初めて!!
どんな物かワクワク.ドキドキです。
インプレはしばし待て。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 17:54 ID:JWq61Dnw
>> 182 191 192
新車はｶﾞﾝｶﾞﾝ回されてます。
組み上がって、テストなしで出荷はありえない。
新車はｶﾞﾝｶﾞﾝ回されてます。
組み上がって、テストなしで出荷はありえない。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 17:56 ID:JWq61Dnw
↑間違えた、182 190 191ですた。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 18:57 ID:gCytaQ20
オイル交換を自分でやってるときに、間違ってオイルこぼしちゃうことありませんか？
手で拭こうと思っても届かないような場所だったり・・・。
スプレーでしゅーっとやって、あとで水で流せばOK、みたいなのないですか？
手で拭こうと思っても届かないような場所だったり・・・。
スプレーでしゅーっとやって、あとで水で流せばOK、みたいなのないですか？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 19:05 ID:Pze5u5ec
≫エンジン回さずに搬送されてくるんで
フェリー等の輸送なので長期間エンジンが始動されないと言いたいんだろ、
ドライスタートの事話してんだからそう判断しない190の読解力のなさのほうが泣ける。
フェリー等の輸送なので長期間エンジンが始動されないと言いたいんだろ、
ドライスタートの事話してんだからそう判断しない190の読解力のなさのほうが泣ける。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 19:07 ID:+w0i1Dyy
>>195
パーツクリーナーは？
パーツクリーナーは？
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 19:16 ID:2OURaBje
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 19:21 ID:Pze5u5ec
まー プラグ外した状態でクランキングしてオイル行き渡らせた状態でないと、
いきなり組みあがりで始動したら焼きつく事もあるよ。
いきなり組みあがりで始動したら焼きつく事もあるよ。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 19:28 ID:gCytaQ20
>197
パーツクリーナーと呼ばれるものって、エンジンオイルちゃんと
落としてくれるの？
ブレーキクリーナーとしても売られてるものが多いみたいなので。
エンジンルームの他の部分にかかっちゃっても平気なのかちょと心配。
パーツクリーナーと呼ばれるものって、エンジンオイルちゃんと
落としてくれるの？
ブレーキクリーナーとしても売られてるものが多いみたいなので。
エンジンルームの他の部分にかかっちゃっても平気なのかちょと心配。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 19:30 ID:Pze5u5ec
油汚れなんてマジックリンで十分だ、
たっぷり吹き付けて洗い流すを繰り返せ。
たっぷり吹き付けて洗い流すを繰り返せ。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 19:33 ID:Pze5u5ec
後は保護剤が欲しいならシリコンスプレー、100円台で買えるのでお得だ。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 19:39 ID:ArlwkN4O
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 20:01 ID:gCytaQ20
さんくす。
明日見て回ってみます。
明日見て回ってみます。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 21:19 ID:3ZggzSov
>>204
パーツクリーナー（ブレーキクリーナー）は強力だから塗装面に掛からないように
注意してね。古タオルや新聞でカバーしておくと良いよ。
今回の場合、マジックリンやシンプルグリーン等の洗浄液だと、塗布→擦り→水洗い→拭き取り
と大変。しかも汚れ落ちはパーツクリーナーより悪いしね。
パーツクリーナー（ブレーキクリーナー）は強力だから塗装面に掛からないように
注意してね。古タオルや新聞でカバーしておくと良いよ。
今回の場合、マジックリンやシンプルグリーン等の洗浄液だと、塗布→擦り→水洗い→拭き取り
と大変。しかも汚れ落ちはパーツクリーナーより悪いしね。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 21:26 ID:uz0suLap
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 21:33 ID:i7pFAxlK
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 21:49 ID:FmMWUlV7
部品洗浄なら床用洗剤（濃縮原液）もいいよ。
あんまり濃いとアルミが白変するけど。
#界面活性剤３０％クラスだと、強アルカリが多いので注意
あんまり濃いとアルミが白変するけど。
#界面活性剤３０％クラスだと、強アルカリが多いので注意
209 ：182：03/09/20 22:20 ID:tP2SfU+j
>>198
良く読んでｸﾚｸﾚ 漏れはオイルなんてそう簡単に落ちないからエンジンが組みあがって一発目の始動のときでさえ焼きつかないんだよん と書いてます。
組む時にオイルは塗っておくんですよ、まぁプラグコード外してクランキングくらいはするけどね。
要は、オイルが落ちきって、コールドスタートの時にダメージが云々というのは都市伝説ってー事
良く読んでｸﾚｸﾚ 漏れはオイルなんてそう簡単に落ちないからエンジンが組みあがって一発目の始動のときでさえ焼きつかないんだよん と書いてます。
組む時にオイルは塗っておくんですよ、まぁプラグコード外してクランキングくらいはするけどね。
要は、オイルが落ちきって、コールドスタートの時にダメージが云々というのは都市伝説ってー事
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 22:35 ID:TnaQjcvW
だから焼きつかなきゃダメージとは言わないと思ってるお前も
定量と言う言葉を知らんのだなってことだ。
定量と言う言葉を知らんのだなってことだ。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 22:37 ID:TnaQjcvW
プラグコードじゃなくプラグだし・・・
極端な例では放置したエンジンいきなりかけてピストンリング折れるなんてこともあるんですよ 現実に
極端な例では放置したエンジンいきなりかけてピストンリング折れるなんてこともあるんですよ 現実に
213 ：182：03/09/20 22:55 ID:tP2SfU+j
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 23:04 ID:TnaQjcvW
面白いねきみ ネタ番長ですか？
エンジンオーバーホールの載ってるサイトでも探してみてみなさいよ・・・ぷ
エンジンオーバーホールの載ってるサイトでも探してみてみなさいよ・・・ぷ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 00:03 ID:lwnTNhU1
>>213は普段どういう環境で車いじってるんだろう…｡
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 00:04 ID:R329Xfa/
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 00:13 ID:k1Qzr3ho
エンジン組んだことなくて自分の埃まみれのエンジンを想像してるんだろう
俺もヘッド外すくらいまでしかやったことないけど
俺もヘッド外すくらいまでしかやったことないけど
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 00:18 ID:R329Xfa/
>>217
ヘッド外してちゃんと組めれば、腰下もわけないよ。
ヘッド外してちゃんと組めれば、腰下もわけないよ。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 00:48 ID:0hVqf3ue
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 00:56 ID:jWE5aFN2
ミカドオイルってどこのブランドのオイル作ってるの？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 04:44 ID:uLISH06r
5000㎞走ったら交換しよう、と思っていたら一年が経ってしまった。
まず安いオイルを入れてそこそこ走ったら高めのオイルを入れようと計画。
汚れを出来るだけ落とそうかと思いまして。
…手遅れですかね？
エンジンはRB25DETでわりと回し気味に扱いますが。
まず安いオイルを入れてそこそこ走ったら高めのオイルを入れようと計画。
汚れを出来るだけ落とそうかと思いまして。
…手遅れですかね？
エンジンはRB25DETでわりと回し気味に扱いますが。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 07:09 ID:5Rxyp5s0
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 07:21 ID:jhx5xfBQ
エステルが多いオイルってどんな銘柄があります？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 09:29 ID:cW4JG5mO
>>223
合成バニラエッセンスとか
合成バニラエッセンスとか
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 12:51 ID:J4V07vV2
そう言えば、イチゴの香りの２ストオイルって有ったような
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 12:58 ID:4RAWH/uY
レモンの香りと謳うABブランド2ストオイルは、ママレモンの香りがした。(´･ω･`)
227 ：東京ジョー。 ◆wpozzzFo3k ：03/09/21 13:31 ID:419iBlD2
そういえば、ホンダ純正のオレンジの匂いの２ストオイルも有りましたな。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 14:34 ID:9xFWwxkU
黄色帽子のオイルってどこのオイル使っている？
ＢＰらしいけどあれって国産品だろ？
ＢＰらしいけどあれって国産品だろ？
10Ｗ-30指定の1800ｃｃＮＡ車に15Ｗ-50は自殺行為ですか？
いや近所にＭＯＴＵＬのコンペ安く売ってたもんだから・・・・。
街海苔80峠10高速10ぐらいの感じです。circuitはたぶん走る事は無いでしょう。（ﾋﾞﾝﾎﾞｰ(ﾟ∀ﾟ)！！）
弊害ってどんなのが出るのかな。
ちょっとした対策で乗り越えられるのなら、一度試してみたいと思うんですがいかがでしょ？
いや近所にＭＯＴＵＬのコンペ安く売ってたもんだから・・・・。
街海苔80峠10高速10ぐらいの感じです。circuitはたぶん走る事は無いでしょう。（ﾋﾞﾝﾎﾞｰ(ﾟ∀ﾟ)！！）
弊害ってどんなのが出るのかな。
ちょっとした対策で乗り越えられるのなら、一度試してみたいと思うんですがいかがでしょ？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 20:23 ID:aT4dvGtP
うーん、15W-50かぁ。
コレといった致命的な弊害はないと思われるが回りが重く感じられるかも。
これから冬に向かってこの粘度は、あまりお勧めできない鴨知れない。
折れはあんたと同じNB1で通年10w-40だけどｗ（折れもモチュールです）
コレといった致命的な弊害はないと思われるが回りが重く感じられるかも。
これから冬に向かってこの粘度は、あまりお勧めできない鴨知れない。
折れはあんたと同じNB1で通年10w-40だけどｗ（折れもモチュールです）
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 20:30 ID:k1Qzr3ho
NA6/B6をぶん回すなら20W-50だけど
涼しくなってきたのでそろそろ20W-50を入れようっと
涼しくなってきたのでそろそろ20W-50を入れようっと
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 21:54 ID:vVNqwS6O
おなじじゃん
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 22:03 ID:k1Qzr3ho
今は乗ってる車が違うんだけど
夏は油温が上がるのでガンガン走らない→柔らかくなければなんでもいい
涼しくなってくると走りに行くために準備
NA6の時は水温だったけど
夏は油温が上がるのでガンガン走らない→柔らかくなければなんでもいい
涼しくなってくると走りに行くために準備
NA6の時は水温だったけど
>230
ありがとうございます。ちょーっと硬すぎるかな？とは思いますが、
一度チャレンジしてみようと思います。
今まで純正（D交換）かｶｽﾄﾛｰﾙ（10ｗ-30又は5ｗ-30）しか使ったことが無いものですから、
どれくらい回りにくくなるのか今から楽しみです。
>231
むー冬場２０ｗでも大丈夫なんですか・・・。
すごいです。(x_x)
やっぱ暖機とか気を使ってはります？
ありがとうございます。ちょーっと硬すぎるかな？とは思いますが、
一度チャレンジしてみようと思います。
今まで純正（D交換）かｶｽﾄﾛｰﾙ（10ｗ-30又は5ｗ-30）しか使ったことが無いものですから、
どれくらい回りにくくなるのか今から楽しみです。
>231
むー冬場２０ｗでも大丈夫なんですか・・・。
すごいです。(x_x)
やっぱ暖機とか気を使ってはります？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 22:13 ID:k1Qzr3ho
>>234
真冬はさすがに10W～にします。
真冬はさすがに10W～にします。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 22:52 ID:vVNqwS6O
>>233
すずしくなったからまわすんだね
すずしくなったからまわすんだね
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 04:24 ID:26dDQNsw
>>229
やめとけ。
やめとけ。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 10:23 ID:Y1AtOSMV
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 11:14 ID:wU4xagg9
初心者でつ、お願いします、モチュール入れてる方多いいですね
私はカストロールのマグナテックプロテクション入れてるんですが
どう違うのですか？
私はカストロールのマグナテックプロテクション入れてるんですが
どう違うのですか？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 11:14 ID:X8OrT0fQ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 11:24 ID:uCrrnnmE
>>240
名前
名前
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 11:29 ID:wU4xagg9
＞＞２４２
じゃーコンペというので、お願いします。
じゃーコンペというので、お願いします。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 12:55 ID:Glqp26nG
同じブランドでどちらも100%化学合成の場合、
10W40に比べて0W40って何かデメリットあるんですか？
値段以外で。
10W40に比べて0W40って何かデメリットあるんですか？
値段以外で。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 13:20 ID:YYg5yYTt
246 ：２４４：03/09/22 13:23 ID:Glqp26nG
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 13:57 ID:cXsPez1a
オイルの上と下の数字の差が大きいほど添加剤が多く含まれてて、変質しやすいから
寿命が短いと聞いたことがあるが本当？
寿命が短いと聞いたことがあるが本当？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 13:59 ID:EnlOd4BL
添加剤をまったく加えないと
合成油ってどれくらいの粘度なの？
それと歩くサボテンって何？
合成油ってどれくらいの粘度なの？
それと歩くサボテンって何？
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 14:04 ID:YdCy6y6w
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 14:07 ID:EnlOd4BL
>>249
ｻﾎﾞﾃﾝﾀﾞｰ！
ｻﾎﾞﾃﾝﾀﾞｰ！
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 16:08 ID:DhyW2pIj
>>247
基油の粘度指数による
基油の粘度指数による
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 16:09 ID:DhyW2pIj
>>248
合成基油の粘度指数は様々なので一概にはいえない
合成基油の粘度指数は様々なので一概にはいえない
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 16:46 ID:DhyW2pIj
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 17:48 ID:kDKbW/Qo
2000円の部分合成油を3000Ｋで交換と4000円の100％合成油を6000Ｋで
交換ならどちらを選びますか？
交換ならどちらを選びますか？
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 17:52 ID:BsTmpk05
>>254
2000円の部分合成油を3000Ｋを選ぶ。
2000円の部分合成油を3000Ｋを選ぶ。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 18:00 ID:oA8WoYek
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 18:30 ID:cSb86vE/
ニスモのオイルフィルター付けてる人いますか？
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 19:54 ID:C01nR9fp
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 20:13 ID:zNMnyipT
今日、オイル＆エレメント交換した。
なんだかフィーリングが良くなったように感じる(7千キロ無交換)
近所のショップにて激安オイルを!!!(SJ級10ｗ-30)
ここを読んでいて思ったことは私の様に街乗り主体では純正品or安オイルで
(店の人にも純正を勧められた、でも今まで純正ばかりでしたので社外品を！)
走る事が好きな人達(サーキット・峠)には高級(合成油や高粘度油)で
と言う解釈で間違いない？
一応私は走ることが目的では無くドレスUP目的でマフラー・エアクリを
交換してます。
なんだかフィーリングが良くなったように感じる(7千キロ無交換)
近所のショップにて激安オイルを!!!(SJ級10ｗ-30)
ここを読んでいて思ったことは私の様に街乗り主体では純正品or安オイルで
(店の人にも純正を勧められた、でも今まで純正ばかりでしたので社外品を！)
走る事が好きな人達(サーキット・峠)には高級(合成油や高粘度油)で
と言う解釈で間違いない？
一応私は走ることが目的では無くドレスUP目的でマフラー・エアクリを
交換してます。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 20:14 ID:HuCHsSRe
値段の違いは〝エステルベースのオイル〟と〝エステルを添加しているオイル〟の差？
261 ：260：03/09/22 20:16 ID:HuCHsSRe
↑は258に対してネ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 20:19 ID:1Rlsmq0y
>>254
私は、３０００円の部分合成油を４～５０００Ｋで交換している。ｗ
私は、３０００円の部分合成油を４～５０００Ｋで交換している。ｗ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 21:33 ID:FnmK/One
２５３のリンクお借りして見たら、カストロールのマグナテックプロテクション
が大人気だったのですが、実際入れてる方、良いですか？
が大人気だったのですが、実際入れてる方、良いですか？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 21:36 ID:q/M+fiMF
興味ないので入れてません。わかりません。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 21:37 ID:SgTJEFcT
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 21:39 ID:7ESO6DaI
\980を5000kmで･･･
交換サイクル早いかな～って思ってたんだけど、みんな意外とデリケートね。
親の車は面倒なので\780を１万km交換。
昔は車検ごとの交換(!)で20万km近く走った父上カローラの例もあり、オイルなんてどうでも良いんじゃないの？
･･･と内心思ってることは秘密。
交換サイクル早いかな～って思ってたんだけど、みんな意外とデリケートね。
親の車は面倒なので\780を１万km交換。
昔は車検ごとの交換(!)で20万km近く走った父上カローラの例もあり、オイルなんてどうでも良いんじゃないの？
･･･と内心思ってることは秘密。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 21:40 ID:90gVOR6A
>>263
いいですよ。音が静かになりますた。
10ｗ-40ってのも無難なバランスだと思います。
普通に使うんならオススメだと思いますけど。
スポーチーなお人から見たら、ヘタレオイルなのかもしれません。
軽ターボ載りです。燃費も安定してます。まずまずです。
いいですよ。音が静かになりますた。
10ｗ-40ってのも無難なバランスだと思います。
普通に使うんならオススメだと思いますけど。
スポーチーなお人から見たら、ヘタレオイルなのかもしれません。
軽ターボ載りです。燃費も安定してます。まずまずです。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 21:49 ID:FnmK/One
＞＞２６７
ありがとうございます、私は普段黄色帽子で激安オイル入れてるので
今度入れてみようと思います、楽しみでつ、ところでマグナテックは
私にとっては高級オイルに属するのですが、皆さんにとってはヘタレなのですか？
ありがとうございます、私は普段黄色帽子で激安オイル入れてるので
今度入れてみようと思います、楽しみでつ、ところでマグナテックは
私にとっては高級オイルに属するのですが、皆さんにとってはヘタレなのですか？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 21:52 ID:90gVOR6A
>>268
エステルが肝で、ベースオイルは大したこと無いYO！って意見多数。
じゃぁベースオイルだけがとびっきりがいいのか？ってことになるが
それじゃレース用になっちゃうかもです。
油温まで気にするよな走りをするんじゃなきゃ、まぁ何でも平気だと思いまふ。
エステルが肝で、ベースオイルは大したこと無いYO！って意見多数。
じゃぁベースオイルだけがとびっきりがいいのか？ってことになるが
それじゃレース用になっちゃうかもです。
油温まで気にするよな走りをするんじゃなきゃ、まぁ何でも平気だと思いまふ。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 22:01 ID:FnmK/One
＞＞２６９
じゃー私はマグナテックで十分でつ、コンパクトカーなので・・・、コンパクトカーって良いです。
じゃー私はマグナテックで十分でつ、コンパクトカーなので・・・、コンパクトカーって良いです。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 22:09 ID:MZDXhX3S
ところで、みなさんは、オイル交換は自分でやるの？店に任せるの？
漏れは、ずっと自分でやってたけど最近オイルまみれになるのが嫌なのと、
オイルの処理が手間がかかるのでお店に任せる派になってしまった。
オイルパックンに入れても運が悪いとオイル漏れ → ゴミ袋溶かしーの → 床がオイルまみれ
ということが一回あったから、もう嫌になった
漏れは、ずっと自分でやってたけど最近オイルまみれになるのが嫌なのと、
オイルの処理が手間がかかるのでお店に任せる派になってしまった。
オイルパックンに入れても運が悪いとオイル漏れ → ゴミ袋溶かしーの → 床がオイルまみれ
ということが一回あったから、もう嫌になった
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 22:11 ID:G4Q6P2wb
オイル会員だとか何とか言って金取るくせに、
販売価格に交換工賃を上乗せしているのがﾑｶﾂｸ
販売価格に交換工賃を上乗せしているのがﾑｶﾂｸ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 22:12 ID:cfyzG0PF
ホームセンターで缶に入れれば引き取ってくれるので、自分でやってまそ。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 22:15 ID:PJxnCd/6
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 22:17 ID:MZDXhX3S
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 22:18 ID:G4Q6P2wb
クズ紙に染み込ませ燃えるゴミ。
缶に入れて萌えないゴミ。
缶に入れて萌えないゴミ。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 22:18 ID:yTXQeHXY
>>275
下水にながしますた。
下水にながしますた。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 22:19 ID:MZDXhX3S
いらないトイレットペーパーや新聞紙に染み込ませたりもしたけど
やっぱりゴミ袋を侵食しちゃって床にペットリくっついちゃったことがあったからなー
やっぱりゴミ袋を侵食しちゃって床にペットリくっついちゃったことがあったからなー
279 ：東洋重機：03/09/22 22:20 ID:hqoZpFRB
おいらは、夜、人の通りが少ない場所の、側溝のグレーチングの上で
（ドレンプラグ落としても予備は持ってる）オイル放出。
オイルエレメントは、袋に入れてコンビニのごみ箱へ。
準備よく、５分以内で交換。
（ドレンプラグ落としても予備は持ってる）オイル放出。
オイルエレメントは、袋に入れてコンビニのごみ箱へ。
準備よく、５分以内で交換。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 22:21 ID:MZDXhX3S
て め え ら 、世 間 様 に 迷 惑 か け ま く っ て る な （藁
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 22:23 ID:SgTJEFcT
>>279
( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )
( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 22:23 ID:90gVOR6A
>>278-279
やっぱこう言うのがまだ居たんだな。カーキチガイ
やっぱこう言うのがまだ居たんだな。カーキチガイ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 22:23 ID:90gVOR6A
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 22:27 ID:yQiKsAIe
オイル交換を５分で終わらせる>>279は凄い
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 22:32 ID:jVmcW+Ow
>>284
プロの犯行だなw
プロの犯行だなw
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 22:44 ID:zmhBEsDc
ゲセーンでバイトしてた頃、
朝行ったら駐車場の隅にオイルがまかれてた
こんなとこで換えんな、ボケ
朝行ったら駐車場の隅にオイルがまかれてた
こんなとこで換えんな、ボケ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 00:48 ID:eG8hrXU2
昨日（まだ今日？）Egオイル替えたで～
WAKO'Sﾏﾝｾ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
WAKO'Sﾏﾝｾ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 01:13 ID:XODFYVVV
>>259
新油に交換したらフィーリングが良くなったようですね。
どうして良くなったかを考えてみた。
以前も１０ｗ－３０を使ってたとすると、使用すると分子が壊れて粘度
が下がる。
粘度が下がったオイルを捨てて１０ｗ－３０に入れ替えたら良くなった。
これは高粘度効果ではないだろうか？
それなら１０ｗ－４０に交換したら、もっと良くならないだろうか？
１５ｗ－５０だったら？
と考えるのであった。
新油に交換したらフィーリングが良くなったようですね。
どうして良くなったかを考えてみた。
以前も１０ｗ－３０を使ってたとすると、使用すると分子が壊れて粘度
が下がる。
粘度が下がったオイルを捨てて１０ｗ－３０に入れ替えたら良くなった。
これは高粘度効果ではないだろうか？
それなら１０ｗ－４０に交換したら、もっと良くならないだろうか？
１５ｗ－５０だったら？
と考えるのであった。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 01:18 ID:lMyFc3zn
>288
あんたはｴﾗｲ！！
あんたはｴﾗｲ！！
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 01:31 ID:eF8YqgiJ
つまるところロータリーエンジンには何を入れろと言うのですか？
あんたたちは！
あんたたちは！
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 01:35 ID:ptGoymUX
>>288
オイルの分子はそう簡単に壊れない。
ポリマーがせん断されてっていうことかな？
でも粘度が下がるのはせん断よりどちらかというとガソリンや
水分による希釈の影響が大きいと思うけど。。
それとフィーリング（滑らかさ？）は粘度が全てではないよ。
例えばモチュールのE-TECHとかは0W-30なのにものすごく静かで
メチャクチャ滑らかに吹け上がる。
粘度というよりどちらかというとオイルの品質が大きく影響する部分。
オイルの分子はそう簡単に壊れない。
ポリマーがせん断されてっていうことかな？
でも粘度が下がるのはせん断よりどちらかというとガソリンや
水分による希釈の影響が大きいと思うけど。。
それとフィーリング（滑らかさ？）は粘度が全てではないよ。
例えばモチュールのE-TECHとかは0W-30なのにものすごく静かで
メチャクチャ滑らかに吹け上がる。
粘度というよりどちらかというとオイルの品質が大きく影響する部分。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 01:39 ID:ist3YQDm
始動直後めちゃめちゃ油圧が高くて、なかなか落ちにくいオイルと（新油時）
始動直後に割と早く落ちてくれるオイルがあるんだけど、
どっちの方が良いんだろう？
ちなみに前者の方が随分安かったりします。
なかなか油圧が落ちてくれないので、結構ストレス貯まっちゃうんですけど。
始動直後に割と早く落ちてくれるオイルがあるんだけど、
どっちの方が良いんだろう？
ちなみに前者の方が随分安かったりします。
なかなか油圧が落ちてくれないので、結構ストレス貯まっちゃうんですけど。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 01:54 ID:epesuLlA
初めて１００％化学合成オイル入れたら、結構調子いいよ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 02:04 ID:S+8mVPjH
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 11:44 ID:Vbl4JeP+
昨日「７６」（ユノカルで良いんだっけ？）の合成油＋ZOILを投入してきた。いい感じ。
ただし、総計16800円もしたので今月は貧民決定～
ただし、総計16800円もしたので今月は貧民決定～
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 14:37 ID:xJGuPBSo
とにかく軽くてよく回るおすすめオイルはどれですか？
5W30だと
カストのＲＳーＫ（100％合成油）は思ったより重かった。
5W30だと
カストのＲＳーＫ（100％合成油）は思ったより重かった。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 14:41 ID:Qii5Yg0V
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 15:59 ID:24Qu4CLI
皆様にちょっと質問です
2000CC DOHC-VTECにのってまつ、町乗り50％+高速50％ぐらいで
通常はBPやら、カスト等の化学合成系5W-40をいれてます。
メーカー指定は10W-30です。今度レッドラインかモチュールでも
試してみようとおもいますが粘度の上は高回転時のマージンとして
やっぱり40がいいのでしょうか？、
それともエステル系なら上が30でも十分なのでしょうか？
よろしくお願いいたします。
2000CC DOHC-VTECにのってまつ、町乗り50％+高速50％ぐらいで
通常はBPやら、カスト等の化学合成系5W-40をいれてます。
メーカー指定は10W-30です。今度レッドラインかモチュールでも
試してみようとおもいますが粘度の上は高回転時のマージンとして
やっぱり40がいいのでしょうか？、
それともエステル系なら上が30でも十分なのでしょうか？
よろしくお願いいたします。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 16:06 ID:PPQcXPr5
メーカー指定に従いなさい。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 16:55 ID:aRx2hItZ
VTECは油圧が命
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 17:17 ID:A7v0VD5i
30でよい
俺の車は日産のNEOVVLエンジン（VTECみたいなもん）だが、
speedmasterの5w-30のオイルで競技やってレブまで回してるが問題ない
交換サイクルは死ぬほど短いが・・・
俺の車は日産のNEOVVLエンジン（VTECみたいなもん）だが、
speedmasterの5w-30のオイルで競技やってレブまで回してるが問題ない
交換サイクルは死ぬほど短いが・・・
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 18:28 ID:x5CIU7Sm
スバルのターボ車に乗っております。
近距離の通勤がメインの使用のため、今までは
5w-40の化学合成油（Mobil1 DE）等を5000km毎に交換
しておりました。
本日ディーラーでスバル車専用elfのオイル（15w-50？）を
初めていれましたが非常にいい！でも高い！
一般のelfのオイルではどれに相当するのでしょうか？
近距離の通勤がメインの使用のため、今までは
5w-40の化学合成油（Mobil1 DE）等を5000km毎に交換
しておりました。
本日ディーラーでスバル車専用elfのオイル（15w-50？）を
初めていれましたが非常にいい！でも高い！
一般のelfのオイルではどれに相当するのでしょうか？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 18:50 ID:TgF6yvQC
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 18:51 ID:m8CC7qx/
駐車場につくったオイルのシミはどうやって取るというか誤魔化せばいいんだ？
いい方法ある？もちろんDIYで。
いい方法ある？もちろんDIYで。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 18:53 ID:MdHbZPfJ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 18:53 ID:BH6bKscR
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 18:54 ID:m8CC7qx/
>>305 やってみるよ！ｱﾘｶﾞﾄ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 18:56 ID:m8CC7qx/
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 18:56 ID:C6j9BB2g
伊東家の食卓で使用済み油を簡単に捨てられる裏ワザというのやるぞ
おれ忙しいからお前ら見といてくれ
おれ忙しいからお前ら見といてくれ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 19:00 ID:BH6bKscR
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 19:13 ID:xJGuPBSo
各メーカーの３Ｌ缶の軽用のオイル5ｗ30は２０００ＣＣクラスの車に入れて過酷な運転をしても大丈夫なのでしょうか？
もしかして軽の方がオイルにとっては過酷なのかな？
ということは４Ｌ缶の同じ部分合成とくらべても熱なんかにも強いのか？
もしかして軽の方がオイルにとっては過酷なのかな？
ということは４Ｌ缶の同じ部分合成とくらべても熱なんかにも強いのか？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 19:20 ID:BH6bKscR
よく分からないけど
あれって小分けされてるだけじゃないの？
4Ｌの同じものより高いだけのような気がする。
あれって小分けされてるだけじゃないの？
4Ｌの同じものより高いだけのような気がする。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 19:37 ID:MdHbZPfJ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 19:40 ID:ubPhujFG
315 ：298：03/09/23 19:52 ID:24Qu4CLI
純正と同粘度でもんだいないみたいですね。
ありがとさんです。
>>300
油圧が命とのことですが
これは粘度の下が大事ってことですか？
それとも上のこと？
>>301
NEOVVLエンジン・・・久しぶりに聞いた響き
なぜか萌えますな。
ところでspeedmasterってどこのめーかーでつか？
ありがとさんです。
>>300
油圧が命とのことですが
これは粘度の下が大事ってことですか？
それとも上のこと？
>>301
NEOVVLエンジン・・・久しぶりに聞いた響き
なぜか萌えますな。
ところでspeedmasterってどこのめーかーでつか？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 19:58 ID:lt6M2Uze
>>309
マンガ雑誌の真ん中あたりに２本輪ゴムをかけて、
さらにページの真ん中あたりに楊枝を入れて筒状
にしたものを２冊用意する。
これを常温になってる油に立ててしばらく放置。
吸いが弱くなったら逆さまにしてまた放置。
おれヒマだから見といてやったよ。
マンガ雑誌の真ん中あたりに２本輪ゴムをかけて、
さらにページの真ん中あたりに楊枝を入れて筒状
にしたものを２冊用意する。
これを常温になってる油に立ててしばらく放置。
吸いが弱くなったら逆さまにしてまた放置。
おれヒマだから見といてやったよ。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 20:21 ID:vN8oXs0N
ロードスターのオイルフィルターなんであんな交換しにくい所についてるんだ？
いつもABでオイルたらされた原因がやっとわかった・・・・。
ｳｪｽ大量に消費しそうで(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
>316
乙です。是非試してみます。
いつもABでオイルたらされた原因がやっとわかった・・・・。
ｳｪｽ大量に消費しそうで(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
>316
乙です。是非試してみます。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 20:47 ID:Jgk48icd
FF用のエンジンをセッティング換えて乗せてるだけだもん
NA6だったら別にやりにくくはないけど。道具もいらないし
まあオイルはメンバーとかにたれるが
NA6だったら別にやりにくくはないけど。道具もいらないし
まあオイルはメンバーとかにたれるが
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 21:00 ID:5fAPA4Hf
>>315
あ、ちなみに俺の車も指定は10w-30ね
あと↓参照
http://www.speedmaster.co.jp/
俺は気に入ってます
赤線とかモチュール使ったことないから比較はできないけど
あ、ちなみに俺の車も指定は10w-30ね
あと↓参照
http://www.speedmaster.co.jp/
俺は気に入ってます
赤線とかモチュール使ったことないから比較はできないけど
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 21:16 ID:5fAPA4Hf
>>321氏
手でオイルフィルターはずすのは怪力ですな。
折れはジッポオイルで脱脂して（もちろんエンジン冷えてるよ）
ゴムの手袋つけて試してみたけど、外れんかった・・・
素直にオイルフィルターレンチ買ったよ。
あとさ、タワーバーがついてるとめんどくさかったような記憶がある。
今のはNB8C・VSだからついてません。
手でオイルフィルターはずすのは怪力ですな。
折れはジッポオイルで脱脂して（もちろんエンジン冷えてるよ）
ゴムの手袋つけて試してみたけど、外れんかった・・・
素直にオイルフィルターレンチ買ったよ。
あとさ、タワーバーがついてるとめんどくさかったような記憶がある。
今のはNB8C・VSだからついてません。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 21:42 ID:vHXkv0Wu
ギヤオイルだけど、あれってエンジンオイルみたいに点検できないよね？
あと、後から添加剤入れたりとかできないの？どこから入れたらいいかわからん・・。
あと、後から添加剤入れたりとかできないの？どこから入れたらいいかわからん・・。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 22:07 ID:PLwQNm+V
ギアの添加剤なんてあんの？
ミッションの側面のどっかにフィラープラグがあるから、それを見つければいい
ミッションの側面のどっかにフィラープラグがあるから、それを見つければいい
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 22:11 ID:NKiTF2tZ
ミッションオイルは難しいですよねぇ
潤滑と摩擦と両方必要ですからね
すべればすべるほどシンクロが効かなくなるわな
潤滑と摩擦と両方必要ですからね
すべればすべるほどシンクロが効かなくなるわな
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 22:22 ID:Qii5Yg0V
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 22:41 ID:pIHEGGeS
>>302
エクセリゥム “F-1” 10W50です
●API：SJ ●ACEA：A3 ●SAE粘度：10W50 ●100％化学合成油
●9,500円／4L 3,000円／1L（標準小売価格）
http://www.elf-lub-japan.co.jp/products/exce_f1.html
エクセリゥム “F-1” 10W50です
●API：SJ ●ACEA：A3 ●SAE粘度：10W50 ●100％化学合成油
●9,500円／4L 3,000円／1L（標準小売価格）
http://www.elf-lub-japan.co.jp/products/exce_f1.html
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 02:42 ID:c/vajxIo
>>317
あっしはＮＢ６ですけどいつもタワーバーとインマニステーを外してフィルター外してる(笑)。
ごちゃごちゃ手を突っ込むよりその方が早い、気がする。
スペースありそうでブレーキの配管とかが邪魔してフィルターレンチ回せない．．．．
ってカップ式レンチ＋短いラチェットハンドルならいけるのか？
エンジン一晩寝かせるとフィルター内のオイルがかなりオイルパンに落ちるのであまりオイルこぼれませんよ。
ウエス一枚でオイル受けながらフィールター外すだけでほとんど汚れませんぞ。
ただオイルパンからオイル抜くのに少し時間掛かりますが(笑)。
あっしはＮＢ６ですけどいつもタワーバーとインマニステーを外してフィルター外してる(笑)。
ごちゃごちゃ手を突っ込むよりその方が早い、気がする。
スペースありそうでブレーキの配管とかが邪魔してフィルターレンチ回せない．．．．
ってカップ式レンチ＋短いラチェットハンドルならいけるのか？
エンジン一晩寝かせるとフィルター内のオイルがかなりオイルパンに落ちるのであまりオイルこぼれませんよ。
ウエス一枚でオイル受けながらフィールター外すだけでほとんど汚れませんぞ。
ただオイルパンからオイル抜くのに少し時間掛かりますが(笑)。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 08:33 ID:DPx0H4vH
低粘度オイルと高粘度オイルでは低粘度のほうが油膜は薄いけど堅くて丈夫
だから低粘度でも安心してお使いくださいと言っていた。
確かに低粘度のほうが吹き上がりも燃費も良いけど・・
だから低粘度でも安心してお使いくださいと言っていた。
確かに低粘度のほうが吹き上がりも燃費も良いけど・・
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 09:14 ID:eAb+4F8d
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 09:16 ID:dF3E3yNS
諸外国での交換サイクル知ってるような猛者はいない？
NGOの車の整備でアフリカにいってたとか・・・
NGOの車の整備でアフリカにいってたとか・・・
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 10:59 ID:8SrN+u9f
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 12:54 ID:h6BCaJgP
ジョイ古本だひたちなか店
カストロXF-08 API SL/CF 10w40 \2950
カストロマグナテック API SL 10w40 \2980
やっすいぞぉ
カストロXF-08 API SL/CF 10w40 \2950
カストロマグナテック API SL 10w40 \2980
やっすいぞぉ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 18:56 ID:nQotaDQD
>318>319>321>322>328
わざわざご説明ありがとうございます。
がんばって、チャレンジしてみますね。
きっと、アンダーカバーの上に垂らしまくると思いますが（ｗ
>330
オイル交換が趣味になりそうでつ。
>333
> カストロマグナテック API SL 10w40 \2980
これは安いんで内科医？ホスィ
わざわざご説明ありがとうございます。
がんばって、チャレンジしてみますね。
きっと、アンダーカバーの上に垂らしまくると思いますが（ｗ
>330
オイル交換が趣味になりそうでつ。
>333
> カストロマグナテック API SL 10w40 \2980
これは安いんで内科医？ホスィ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 18:57 ID:5dOaf6dI
軽ターボ車には、どちらを使えばいいですか。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 19:21 ID:1RjLItst
>335
どっちって何をさして？
>333についてなら、お好きなほうを（ｗ
どっちって何をさして？
>333についてなら、お好きなほうを（ｗ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 20:57 ID:l4vrc1vY
もび１ＲＦを1.1マソ㌔で交換して、ＤＥにしますた。 ｴｿｼﾞｿが軽い、軽い ♪
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 21:59 ID:sOdw0FRg
shellのHELIX ULTRA買いたいんですけど、
都内だとどこが安いんでしょ？
都内だとどこが安いんでしょ？
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 22:18 ID:hor/TPLn
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 22:18 ID:Qp4A4SCF
ヒリックスウルトラ中央シェル石油販売亀戸ＳＳ1350円/L ４Ｌ価格不明
ヒリックスウルトラ中央シェル石油販売井草メイティＳＳ1350円 ４Ｌ価格不明
去年頃の情報なので値上がりしてたらスマン
ヒリックスウルトラ中央シェル石油販売井草メイティＳＳ1350円 ４Ｌ価格不明
去年頃の情報なので値上がりしてたらスマン
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 22:36 ID:rNRmiAP2
藻注瑠の並行品安く売ってるとこないっすか？
う～んコジンユニュウでもオススメショップあったら教えて下さい。
う～んコジンユニュウでもオススメショップあったら教えて下さい。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 22:38 ID:LHK9x7+v
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 22:39 ID:LHK9x7+v
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 23:07 ID:rNRmiAP2
>342
ありがとうございます。
ttp://www.autosportoutfitters.com/index.htm
安そうな所探してみたけど・・・・。国外には配達してくれそうに無い（ｗ
この値段なら20Lぐらいいっとくんだけどねぁ
ありがとうございます。
ttp://www.autosportoutfitters.com/index.htm
安そうな所探してみたけど・・・・。国外には配達してくれそうに無い（ｗ
この値段なら20Lぐらいいっとくんだけどねぁ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 23:29 ID:DPx0H4vH
100％合成油ばかりいれてたエンジンに鉱物油いれると壊れたというのは
ホントだろうか？
鉱物油が金属面にのらずに流れ落ちてしまったのだろうか？
合成油いれたあとに同じ粘度の鉱物油いれたら音がでかくなった。
ただたんにオイルの違いの問題なのだろうか？
吹け上がりも煩くなったが軽いので大丈夫だと思うのだが・・・。
ホントだろうか？
鉱物油が金属面にのらずに流れ落ちてしまったのだろうか？
合成油いれたあとに同じ粘度の鉱物油いれたら音がでかくなった。
ただたんにオイルの違いの問題なのだろうか？
吹け上がりも煩くなったが軽いので大丈夫だと思うのだが・・・。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 23:38 ID:rNRmiAP2
実は家の近所のホームセンターに2970円でコンペが売ってる。
買いたいんだが・・・・コンペは硬そう。
クロノ仕入れてくれたらなぁ。( ´Д｀；)
買いたいんだが・・・・コンペは硬そう。
クロノ仕入れてくれたらなぁ。( ´Д｀；)
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 00:46 ID:8THZiZ3U
>>341
ttp://www.jo-ya.com/
今は346のところと値段一緒ですなぁ。
まぁモチュールよりもヒリックスウルトラをとっとと入荷しろよって感じだが(笑)。
ず～っと在庫切れのまま．．．．
ま、ヒリックスはヤフオクで結構安く入手できますけどね。
ttp://www.jo-ya.com/
今は346のところと値段一緒ですなぁ。
まぁモチュールよりもヒリックスウルトラをとっとと入荷しろよって感じだが(笑)。
ず～っと在庫切れのまま．．．．
ま、ヒリックスはヤフオクで結構安く入手できますけどね。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 03:12 ID:A/q0CblF
初歩な質問ですがエンジンオイルの交換はどのくらいが目安なんでしょうか？
スタンドは３千キロ、Ｄは５千キロ、説明書には１万キロとマチマチです。
輸入車で主に街乗りです。
例えば走行距離が極端に少ない車（年に４千キロとか）は
１年くらいで交換したらいいんでしょうか？
スタンドは３千キロ、Ｄは５千キロ、説明書には１万キロとマチマチです。
輸入車で主に街乗りです。
例えば走行距離が極端に少ない車（年に４千キロとか）は
１年くらいで交換したらいいんでしょうか？
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 05:47 ID:3MLKEN/u
鳥説嫁。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 08:06 ID:qGCpfoND
レットラインオイルで質問なり
並行物はSJなのに正規物はSLどこが違うなりか？
並行物はSJなのに正規物はSLどこが違うなりか？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 08:32 ID:Ecl3NSIT
>>349
普通、「○万キロ又は１年」と書いてあるが。
普通、「○万キロ又は１年」と書いてあるが。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 12:16 ID:BE4kcBdq
漏れの車は、5000kmまたは6ヶ月。
ちなみに、アルトワークスです。
ちなみに、アルトワークスです。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 13:09 ID:Ecl3NSIT
>>353
国産ターボだろ。
国産ターボだろ。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 16:26 ID:YNkx4gdg
スーパーオートバックスで買ったレッドライン、以前は透き通った赤でツーンとくる刺激臭があったのに
最近は濁った茶色。刺激臭もない。
今回セールスバンで買ったスピードマスターは昔のレッドラインと同じ透き通った赤でツーンとくる刺激臭があった。
ちなみにスピードマスターはレッドラインと同じポリオールエステルオイル。
プラボトルのレッドラインのミッションオイルもき通った赤でツーンとくる刺激臭があるから
最近のスーパーオートバックスのレッドラインは限りなく怪しいと思うんだけど。
最近は濁った茶色。刺激臭もない。
今回セールスバンで買ったスピードマスターは昔のレッドラインと同じ透き通った赤でツーンとくる刺激臭があった。
ちなみにスピードマスターはレッドラインと同じポリオールエステルオイル。
プラボトルのレッドラインのミッションオイルもき通った赤でツーンとくる刺激臭があるから
最近のスーパーオートバックスのレッドラインは限りなく怪しいと思うんだけど。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 18:11 ID:2mwn5izp
>>355
以前ってどのくらい前のこと？
漏れは正規物と並行物、両方使ったことあるけど色は薄茶色で
ツーンとくる臭いはなかったよ。
着色すれば緑色、赤色のオイルもあるしね。
緑色＝ 昔のＦＥＴ、トラスト(現行品は知らない)
赤色＝ホンダ純正ウルトラＧＰ2(既に生産中止)
以前ってどのくらい前のこと？
漏れは正規物と並行物、両方使ったことあるけど色は薄茶色で
ツーンとくる臭いはなかったよ。
着色すれば緑色、赤色のオイルもあるしね。
緑色＝ 昔のＦＥＴ、トラスト(現行品は知らない)
赤色＝ホンダ純正ウルトラＧＰ2(既に生産中止)
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 18:11 ID:9X+jNDVD
>355
腐ってたんでは・・・・・(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
腐ってたんでは・・・・・(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
358 ：355：03/09/25 18:29 ID:A3Iykwim
>>356
レッドライン西東京だっけ？あれは正規なの？それとも並行？？
今まで3回レッドライン西東京買ってるけど最初（1年半くらい前）は透き通った赤。その数ヶ月後からは2回とも濁ってた。
同じ缶でも明らかに色が違ってる。
着色とかの問題じゃなくて濁った茶色と透明な赤で明らかに茶色の方が匂いも薄くて再製っぽいんだけど。
しつこいようだけどスピードマスターや輸入プラボトルのレッドラインのミッションオイルを見る限りじゃ
エステルはツーンとした刺激臭があるはずなんだけど濁った茶色の方はその匂いがないの。
レッドライン西東京だっけ？あれは正規なの？それとも並行？？
今まで3回レッドライン西東京買ってるけど最初（1年半くらい前）は透き通った赤。その数ヶ月後からは2回とも濁ってた。
同じ缶でも明らかに色が違ってる。
着色とかの問題じゃなくて濁った茶色と透明な赤で明らかに茶色の方が匂いも薄くて再製っぽいんだけど。
しつこいようだけどスピードマスターや輸入プラボトルのレッドラインのミッションオイルを見る限りじゃ
エステルはツーンとした刺激臭があるはずなんだけど濁った茶色の方はその匂いがないの。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 18:53 ID:H9cpcQGh
>>358
西東京市にある㈱レッドラインは正規品ですね。
再製っぽいと疑われるのでしたら㈱レッドラインに直接問い合わせた方が
早いと思います。質問に答えられなくてスマソ。
＃臭うといえばモチュールは確かにツーンときたなあ。
西東京市にある㈱レッドラインは正規品ですね。
再製っぽいと疑われるのでしたら㈱レッドラインに直接問い合わせた方が
早いと思います。質問に答えられなくてスマソ。
＃臭うといえばモチュールは確かにツーンときたなあ。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 23:07 ID:MTlPA8KZ
エンジンオイルにボロンは有用でしょうか？
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 23:54 ID:nZPkkPpH
ポリオール系だろうがポリエーテル系だろうが、エステル自体には刺激臭は無いよ。
原料の脂肪酸も、そーゆーのに使われるレベルの鎖長なら、刺激臭は無い。
よくﾜｶﾗﾝけど、エステル系に有効な添加剤かなんかの匂いだろうから、単に
最近のロットはモディファイされてるなんて事は無いのかな？
原料の脂肪酸も、そーゆーのに使われるレベルの鎖長なら、刺激臭は無い。
よくﾜｶﾗﾝけど、エステル系に有効な添加剤かなんかの匂いだろうから、単に
最近のロットはモディファイされてるなんて事は無いのかな？
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 23:57 ID:RPtsWpcp
低粘度のエンジンオイルにすると高粘度よりエンジンは煩くなるよね？
吹け上がりはよくなるけど気にすることはないのでしょうか？
吹け上がりはよくなるけど気にすることはないのでしょうか？
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 01:08 ID:lg46x4sR
オイル交換、いろいろ言われてるけど、結局気持ち的に交換するとすっきりするです。
たとえそれが、毎日健康診断するような事であっても。
たとえそれが、毎日健康診断するような事であっても。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 04:16 ID:VBOGpTUW
>>360
神奈川県立川崎図書館で潤滑の分厚い専門書を読んだら、
ボロンはギヤオイルに使用可になってたが、
エンジンオイルには使用不可になっていた。
ギヤオイルにボロン（ボレート）を添加してるエルフでも、
エンジンオイルにボレートを添加してるとは書いていない。
なにか問題があるんじゃないか？
神奈川県立川崎図書館で潤滑の分厚い専門書を読んだら、
ボロンはギヤオイルに使用可になってたが、
エンジンオイルには使用不可になっていた。
ギヤオイルにボロン（ボレート）を添加してるエルフでも、
エンジンオイルにボレートを添加してるとは書いていない。
なにか問題があるんじゃないか？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 04:28 ID:VBOGpTUW
神奈川県立川崎図書館はトライポロジー学会の公共会員になってるくらいだから、
潤滑の専門書があるんじゃないかと期待していったら、けっこういい資料が
あった。行くなら書架の場所が分散しているので、職員に聞くといいよ。
他に公共の図書館は茨城県立図書館だな。
潤滑の専門書があるんじゃないかと期待していったら、けっこういい資料が
あった。行くなら書架の場所が分散しているので、職員に聞くといいよ。
他に公共の図書館は茨城県立図書館だな。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 04:29 ID:VBOGpTUW
もう書名を忘れたのだが、これかもしれない。（自信は無い）
http://www.yokendo.com/book/1-100/0071.htm
http://www.yokendo.com/book/1-100/0071.htm
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 19:20 ID:wAPclQyS
>>364
詳細ありがﾄﾝ
ルブローレンもギア用にはボロンを用いているけどエンジン用には添加されて
いませんよね。紹介された図書館は県内なので機会があったら行ってみます。
実はボロン系のエンジン用添加剤に疑念があったので質問した次第でつ。
詳細ありがﾄﾝ
ルブローレンもギア用にはボロンを用いているけどエンジン用には添加されて
いませんよね。紹介された図書館は県内なので機会があったら行ってみます。
実はボロン系のエンジン用添加剤に疑念があったので質問した次第でつ。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 21:15 ID:9ySQkx50
エンジンオイルにも添加されてるものはされてるでしょ。添加量的には多くないが。
ミッションオイルへの添加でも量が多ければ問題があると思うし。
結局テフロンやモリブデン同様 固体系特有の問題からは逃れられない。
ミッションオイルへの添加でも量が多ければ問題があると思うし。
結局テフロンやモリブデン同様 固体系特有の問題からは逃れられない。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 21:21 ID:k8OQnW5P
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 21:30 ID:9ySQkx50
フォーミュラ
10W-60 Racing SPEC
BE-UPの頂点に立つレーシングスペックオイル
1.BE-UPレーシングをベースに更にパワーアップを計るとともにに耐熱・耐酸化性を向上させる為、独自のBORATE(ボロン化合物)を配合しました。
2.ボロン配合によりBE-UPレーシングより滑らかになり、使用する車種を選びません。
3.フォーミュラはボロンと共にその特性である高速回転になればなる程、流体間摩擦抵抗が減少することと相乗して、大幅に摩擦損傷を減少させパワーアップさせます。
4.交換目安は２０,０００kmまたは１年間です。
（大笑い）
10W-60 Racing SPEC
BE-UPの頂点に立つレーシングスペックオイル
1.BE-UPレーシングをベースに更にパワーアップを計るとともにに耐熱・耐酸化性を向上させる為、独自のBORATE(ボロン化合物)を配合しました。
2.ボロン配合によりBE-UPレーシングより滑らかになり、使用する車種を選びません。
3.フォーミュラはボロンと共にその特性である高速回転になればなる程、流体間摩擦抵抗が減少することと相乗して、大幅に摩擦損傷を減少させパワーアップさせます。
4.交換目安は２０,０００kmまたは１年間です。
（大笑い）
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 21:42 ID:BjC5trIU
目から鱗でちゅ(藁
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 21:42 ID:eOwn9f8/
３Sエンジンにぴったしなおいるといったら
１０ｗ－５０くらい？
１０ｗ－５０くらい？
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 21:59 ID:gFSg0rEo
>>372
3Sの何よ FE? GE?
3Sの何よ FE? GE?
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 22:46 ID:Ed5JI4R0
234です。その節はお世話になりました。
モチュ～ル コンペ購入しました。
次のオイル交換にはﾁｮｯﾄ早いけど。（ｗ
我慢できずに交換しちゃった。
かわいそうな純正オイル・・・・。
ﾁｮｯﾄ重いかなぁ？でも重いというよりマイルドというか。
そんでもって吹けは悪くなったように感じないし、結構いけそうです。
う～ん、何でこのがさつなBPエンジンがこんなにスムーズなんだろう・・・。
えらい静かになっちゃったし、なんかロードスターらしくないかも（ｗ
も う 病 み 付 き ！！
次はMTオイルとLSDだす。財布が・・・。
モチュ～ル コンペ購入しました。
次のオイル交換にはﾁｮｯﾄ早いけど。（ｗ
我慢できずに交換しちゃった。
かわいそうな純正オイル・・・・。
ﾁｮｯﾄ重いかなぁ？でも重いというよりマイルドというか。
そんでもって吹けは悪くなったように感じないし、結構いけそうです。
う～ん、何でこのがさつなBPエンジンがこんなにスムーズなんだろう・・・。
えらい静かになっちゃったし、なんかロードスターらしくないかも（ｗ
も う 病 み 付 き ！！
次はMTオイルとLSDだす。財布が・・・。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 23:16 ID:2KOwdYP6
>>374
お目！エステルの香りぷんぷんですなｗ
コンペつぅーこたぁ10w－40ですか？
折れはNB8CでE/Gオイルはモチュ5100、10w-40
MT／デブオイルはモチュGear300にしてます。
悪評高いNB1の6MTも、純正MTオイルに比べると
そこそこ良いフィーリングになりますたよ。
折れはギア300は裸婦＆道で2980円／㍑で購入してます。
確か定価より1000円くらい安いはず
お目！エステルの香りぷんぷんですなｗ
コンペつぅーこたぁ10w－40ですか？
折れはNB8CでE/Gオイルはモチュ5100、10w-40
MT／デブオイルはモチュGear300にしてます。
悪評高いNB1の6MTも、純正MTオイルに比べると
そこそこ良いフィーリングになりますたよ。
折れはギア300は裸婦＆道で2980円／㍑で購入してます。
確か定価より1000円くらい安いはず
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 01:00 ID:7x07k/tJ
>375
エステル、想像していたより甘くていい香りでした。
コンペでなんと、15ｗ50入れてしまいました。（ｗ
デフ、MTもやっぱモチュで決定ですかね。
また勉強してきます。
本日の感想 オイルもﾁｭｰﾆﾝｸﾞｱｲﾃﾑだ！ って感じです。
エステル、想像していたより甘くていい香りでした。
コンペでなんと、15ｗ50入れてしまいました。（ｗ
デフ、MTもやっぱモチュで決定ですかね。
また勉強してきます。
本日の感想 オイルもﾁｭｰﾆﾝｸﾞｱｲﾃﾑだ！ って感じです。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 05:29 ID:HeEzehwS
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 07:34 ID:Fd7xYrPq
新品純正オイルより千キロ使った高級オイル．．．か
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 09:16 ID:2VsMqlZM
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 10:20 ID:8GDMV2mT
1000キロくらいじゃかわらんだろ
でも差が出てるのが興味深い
でも差が出てるのが興味深い
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 10:51 ID:UIlSIkUB
エンジンオイルでＮＵＴＥＣ入れてみたのですが・・・
オイルの缶の底にゼリー状の物が分離？してかなり残っている。
なんだろう？添加剤なのか、混合していないなら本来のオイルの成分は？？
誰か、同じ経験の方いたら情報お願いします。
オイルの缶の底にゼリー状の物が分離？してかなり残っている。
なんだろう？添加剤なのか、混合していないなら本来のオイルの成分は？？
誰か、同じ経験の方いたら情報お願いします。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 10:55 ID:zIeys533
>>381
ご使用前によく振って、って缶に記載されてなかったか？
ご使用前によく振って、って缶に記載されてなかったか？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 11:06 ID:5n6rISg1
自動車用のオイルの値段。
アメリカなんかで一般に売っている値段と比べると、
日本の値段は、メチャクチャ高くない？
中身より缶の方が高かったりしてね。
アメリカなんかで一般に売っている値段と比べると、
日本の値段は、メチャクチャ高くない？
中身より缶の方が高かったりしてね。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 11:14 ID:uIXn8By2
>383
心配しなくて大丈夫。缶よりさらに利益の方が高いです（ｗ
心配しなくて大丈夫。缶よりさらに利益の方が高いです（ｗ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 11:46 ID:ZxiN2baJ
>>383
ほんと高いね。
海外ブランドの多くは日本で製造されてるはずだから、輸入に伴う経費もかからない
し。やはり高くないと売れないんだろね。
１Q300円くらいで売ってるオイルって、国内向けだとどのグレードになるんでしょうねぇ。
このクラスの鉱物油だとアラビア産原油の国内向けよりクオリティ一高いんじゃない。
ほんと高いね。
海外ブランドの多くは日本で製造されてるはずだから、輸入に伴う経費もかからない
し。やはり高くないと売れないんだろね。
１Q300円くらいで売ってるオイルって、国内向けだとどのグレードになるんでしょうねぇ。
このクラスの鉱物油だとアラビア産原油の国内向けよりクオリティ一高いんじゃない。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 13:05 ID:Dd4FUZsv
>>381
エステル系オイルで良く聞く話だ。
エステル系オイルで良く聞く話だ。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 13:09 ID:DJN098yB
>>386
加水分解しちゃったってことかな？
加水分解しちゃったってことかな？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 13:10 ID:Dd4FUZsv
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 13:14 ID:Dd4FUZsv
トライポロジー学会の維持会員の名簿です。
http://www.tribology.jp/zokyo/iji.htm
下のほうに神奈川県立川崎図書館が載ってます。
川崎は工業都市なので、県立川崎図書館は工学専門図書館になっているのでしょう。
http://www.tribology.jp/zokyo/iji.htm
下のほうに神奈川県立川崎図書館が載ってます。
川崎は工業都市なので、県立川崎図書館は工学専門図書館になっているのでしょう。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 15:49 ID:PsPiS9a6
ヤフーの掲示板に神がかりなエンジニアがいたなぁ。
あれでかなり洗脳されたんだけどやっぱり５千キロ交換がいいのだろうか・・・
輸入車だけど日本の説明書には１万５千または１年で交換と書いてあるし
これで十分なのかな？と思いつつ。
もしこれで調子悪かったらDに文句言えばいいわけだし。
あれでかなり洗脳されたんだけどやっぱり５千キロ交換がいいのだろうか・・・
輸入車だけど日本の説明書には１万５千または１年で交換と書いてあるし
これで十分なのかな？と思いつつ。
もしこれで調子悪かったらDに文句言えばいいわけだし。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 15:51 ID:PsPiS9a6
↑
特に俺なんかは年間１万５千キロも乗らないし・・・
１年交換で十分なのかな？？？
みなさんの持論待ってます
特に俺なんかは年間１万５千キロも乗らないし・・・
１年交換で十分なのかな？？？
みなさんの持論待ってます
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 16:26 ID:FK4KHZw5
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 16:38 ID:36cDlnYG
>>385
よく気付いた同志。
ようこそ安オイル愛好の世界へ。
使ってみたら意外と「オイルなんてこんなもんでいいや」と思えるから、気にせずホムセン安売りオイルいっとこう！
たまに純正入れたら、すごい高級オイル使ってるような錯覚も覚えてなお宜しい。
よく気付いた同志。
ようこそ安オイル愛好の世界へ。
使ってみたら意外と「オイルなんてこんなもんでいいや」と思えるから、気にせずホムセン安売りオイルいっとこう！
たまに純正入れたら、すごい高級オイル使ってるような錯覚も覚えてなお宜しい。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 17:47 ID:O3BYAthc
エステル石鹸の出来上がり、手を洗うのに使いましょう381
皮膚がんになるかも試練が・・・
皮膚がんになるかも試練が・・・
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 17:49 ID:O3BYAthc
ん？使用前か・・・じゃガンにはならんな。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 20:08 ID:lBW3tS5l
鉱物油でよかったオイルありますか？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 20:14 ID:Vrmk8Hio
シェブロン
・・・ごめん、嘘
・・・ごめん、嘘
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 20:16 ID:8GDMV2mT
バルボリン Racing Formura
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 20:16 ID:8GDMV2mT
○ Formula
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 20:23 ID:4CXXESxp
今日マグナテック入れた、ちょー嬉すい、最高だね、幸せです。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 21:32 ID:9lMuEmsZ
>396
アマリー
アマリー
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 21:37 ID:bAzKe0IR
ケロシン。
鉱物油ながら添加剤をほとんど使わず、エンジン内部の洗浄力は抜群。
しかも単価が非常に安い。
鉱物油ながら添加剤をほとんど使わず、エンジン内部の洗浄力は抜群。
しかも単価が非常に安い。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 21:40 ID:BMMBVUVW
モチュール3OOVをネットで購入。(2L缶)
買うのは2回目だが排出ロのフタ形状が以前と違ってた。
最初のはモチュール缶では見慣れたペットボトル状のフタの物。(金属製のフタ)
今回のは樹脂製のフタになっていて缶の中にフタが格納されてる。(フタ部分の出っ張りがない)
フタ以外の缶の形、デザインは全く同一でした。
最近の物が樹脂製のフタに変更されたんですかね??
それとも以前から単なる缶の形状違い(フタ)って存在してるんですか?
買うのは2回目だが排出ロのフタ形状が以前と違ってた。
最初のはモチュール缶では見慣れたペットボトル状のフタの物。(金属製のフタ)
今回のは樹脂製のフタになっていて缶の中にフタが格納されてる。(フタ部分の出っ張りがない)
フタ以外の缶の形、デザインは全く同一でした。
最近の物が樹脂製のフタに変更されたんですかね??
それとも以前から単なる缶の形状違い(フタ)って存在してるんですか?
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 21:43 ID:cCj0SnNN
スノコのXパワーはいいな。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 22:01 ID:gM/LU0P+
ベルノ逝ってメカ氏のお薦めもあったのでカストロールのZERO-W(0W-30)へオイル交換。
エンジンフィールが軽くなって良い感じです。ちなみにインテＲでつ。
エンジンフィールが軽くなって良い感じです。ちなみにインテＲでつ。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 22:05 ID:Iz4/kBAa
オイルの粘度表示って0W-30とかみたいになんで
必ず一回笑うんですか？
ばかにされてるみたいですごくいやなんですけど。
必ず一回笑うんですか？
ばかにされてるみたいですごくいやなんですけど。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 22:08 ID:gM/LU0P+
( ﾟдﾟ)
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 22:25 ID:CrJG0sC4
>>405
メカノイズ大きくない？
漏れ、以前インテＲ乗っててＦＥＴの０Ｗ-４０入れたことあるのだが
ガチャガチャ五月蝿かった。レスポンスは良く感じたけど。。
結局、純正の５Ｗ-４０に戻したとさ。漏れの昔話でした。
メカノイズ大きくない？
漏れ、以前インテＲ乗っててＦＥＴの０Ｗ-４０入れたことあるのだが
ガチャガチャ五月蝿かった。レスポンスは良く感じたけど。。
結局、純正の５Ｗ-４０に戻したとさ。漏れの昔話でした。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 22:28 ID:ee7attSr
ハイドロクラッキングって言うオイルの分類?
について誰か解説してくれませんか
ＡＧＩＰの説明では100％科学合成に近いとか何とか・・・
について誰か解説してくれませんか
ＡＧＩＰの説明では100％科学合成に近いとか何とか・・・
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 22:31 ID:2VsMqlZM
>>406
被害妄想だね・・・・
被害妄想だね・・・・
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 22:33 ID:gM/LU0P+
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 22:35 ID:gM/LU0P+
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 22:46 ID:opce/pvW
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 22:51 ID:BMMBVUVW
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 22:56 ID:mOfaRtEy
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 22:58 ID:0Q2LuW2/
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 23:54 ID:2gsu1oVn
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 23:57 ID:9DOpwsfP
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 00:05 ID:oHTGOQIB
>>409
ハイドロクラッキング＝水素化分解、水素化精製
もともとの鉱物油に含まれている必要以上に分子量の大きい炭化水素（＝エンジンオイルとしては
あまり好ましくない）を触媒を介して水素分子を割り込ませて分解・精製し、エンジンオイルとして適正な
分子構造のものに改質すること。
一般にVHVIと呼ばれているものがこれに該当する。
高度に水素化分解して改質されたものは、化学合成油と同等レベルの性能を持つ。
エンジンのオイルシール攻撃性などではこちらのほうが優れている。
ほかに逆に天然ガスから合成して高度に水素化精製された鉱物油に近いものをつくりあげたのが
シェルのHELIXでXHVIと呼ばれる。
こんなとこでわかる？
ハイドロクラッキング＝水素化分解、水素化精製
もともとの鉱物油に含まれている必要以上に分子量の大きい炭化水素（＝エンジンオイルとしては
あまり好ましくない）を触媒を介して水素分子を割り込ませて分解・精製し、エンジンオイルとして適正な
分子構造のものに改質すること。
一般にVHVIと呼ばれているものがこれに該当する。
高度に水素化分解して改質されたものは、化学合成油と同等レベルの性能を持つ。
エンジンのオイルシール攻撃性などではこちらのほうが優れている。
ほかに逆に天然ガスから合成して高度に水素化精製された鉱物油に近いものをつくりあげたのが
シェルのHELIXでXHVIと呼ばれる。
こんなとこでわかる？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 01:04 ID:/SRVawmw
＞＞４１４
私はまだ免許取ってから三年しかたっていないもんで・・・、あと金無いからなー
オイルエレメントとマグナテック入れたら大喜びですよ、ホントに嬉しいデス！
それともそんなんで喜んでる私は神でしょうか？
私はまだ免許取ってから三年しかたっていないもんで・・・、あと金無いからなー
オイルエレメントとマグナテック入れたら大喜びですよ、ホントに嬉しいデス！
それともそんなんで喜んでる私は神でしょうか？
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 01:16 ID:3xxA0U9R
マグナテックって性能的には純正と変わらないのに値段は1.5倍くらい。
それなら並行輸入やマイナーブランドの化学合成油入れたほうがずっといいと思われ。。
それなら並行輸入やマイナーブランドの化学合成油入れたほうがずっといいと思われ。。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 01:22 ID:R9Om673k
>>420
そんな風に面倒を見てもらえるあなたの車はもっと嬉しいのですよ。
そんな風に面倒を見てもらえるあなたの車はもっと嬉しいのですよ。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 02:54 ID:P++5Kmcm
ＧＣ８のフロントＬＳＤ入りＭＴに勧められるオイルをキボンヌ
純正指定ではＧＬ５でおます
純正指定ではＧＬ５でおます
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 02:58 ID:MrY1LvFH
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 06:50 ID:1910Kw1H
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 06:57 ID:Ij+57L7V
>>423
TOTALのLSD付きFF車用ミッションオイルで充分
TOTALのLSD付きFF車用ミッションオイルで充分
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 10:40 ID:Di3YeD6r
競技やらんなら純正でも充分
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 11:30 ID:oVyfDcmG
>>423
競技やる人間にも定評あるのはオベロン、オメガ、フォルテックかな。
純正入れるくらいなら余り変わらない値段でＩＲＳのCODE#80が入れられる。
決して純正が悪い訳じゃないけどIRSのはかなり良い。
まぁ、漏れはSTi5にｵﾍﾞF808しか入れんけどな
競技やる人間にも定評あるのはオベロン、オメガ、フォルテックかな。
純正入れるくらいなら余り変わらない値段でＩＲＳのCODE#80が入れられる。
決して純正が悪い訳じゃないけどIRSのはかなり良い。
まぁ、漏れはSTi5にｵﾍﾞF808しか入れんけどな
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 14:41 ID:LnT8TnGK
ホームセンターにMFマッシモ SL 5W-40 100％化学合成
４リッター￥3280
買って良いでしょうか…4G63に…
４リッター￥3280
買って良いでしょうか…4G63に…
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 14:42 ID:LnT8TnGK
すいません FKでした。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 16:14 ID:MEU1RKCV
おそらく10年以上前の物と思われる日産純正オイルターボＸ7,5Ｗ30ＡＰＩ・ＳＧ入れました。
回転も重くアイドルも不安定、がさつな回転、ノスタルジーに浸っております。はい。
回転も重くアイドルも不安定、がさつな回転、ノスタルジーに浸っております。はい。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 16:42 ID:A+zD0PvO
たかがインプの1500に合成オイルはやりすぎだぞ＞俺
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 16:56 ID:3QJiu3gi
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 17:05 ID:d4fYDW4j
それってsumixと比べるとどうなんだ？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 18:50 ID:KPdkQvfq
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 19:28 ID:kyM/SCDP
出光ゼプロ １０Ｗ－３０は純正並みの評価いけそうですか？
車種はホンダシティです。
車種はホンダシティです。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 19:38 ID:xQTizUi+
現在メーカーのエンジンオイルの標準粘度としていちばん多いのは5Ｗ-30だよね。
同じ5W-30なのになんでこんなにフィーリングとエンジン音が違うんだ？
やっぱりエンジンが煩いときのオイルは駄目なのでしょうかね？
逆に煩いときのほうが吹け上がりは良く感じるんだけどね。
同じ5W-30なのになんでこんなにフィーリングとエンジン音が違うんだ？
やっぱりエンジンが煩いときのオイルは駄目なのでしょうかね？
逆に煩いときのほうが吹け上がりは良く感じるんだけどね。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 19:50 ID:ToVKUVrs
バイク板のオイルスレからコピペ。
362 名前： 名無し 投稿日： 2001/04/03(火) 22:44
オイル交換の時は会社からシュレッダーの屑をもらってきて
それでオイルをしみ込ませてから ゴミに出します。
安く上がって重宝です。
363 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/03(火) 23:04
↑Goodだね。
362 名前： 名無し 投稿日： 2001/04/03(火) 22:44
オイル交換の時は会社からシュレッダーの屑をもらってきて
それでオイルをしみ込ませてから ゴミに出します。
安く上がって重宝です。
363 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/04/03(火) 23:04
↑Goodだね。
伊藤家の食卓で天ぷら油を雑誌に吸い込ませる裏技があった
エンジンオイルでも使えるかな
ttp://www.ntv.co.jp/ito-ke/new/urawaza/20030923/01_01.html
エンジンオイルでも使えるかな
ttp://www.ntv.co.jp/ito-ke/new/urawaza/20030923/01_01.html
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 20:10 ID:tD3l4EUp
廃油 燃やしてまつ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 20:12 ID:u1mb0wLY
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 21:12 ID:E+KE7bIb
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 21:25 ID:xQTizUi+
カーショップ行っても年間１０００円くらいだろオイル会員料が・・・。
なんで自分で廃油処理までしないいけないのに交換するかかわからない？
ＡＢとかＥＨとかってそんなに高いの？
なんで自分で廃油処理までしないいけないのに交換するかかわからない？
ＡＢとかＥＨとかってそんなに高いの？
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 21:26 ID:ApcfVRJV
高いと思う
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 21:32 ID:TgAntKOd
>>442
ええ？！船舶用燃料に化けるのが大半だって
どっかのスレにあったんで信じてたよ。
そんなに杜撰なんだ・・・。最早DQNみたくどぶに捨てたっていいかもね。
出した先でそんなんなら・・・。ｱﾎｸｻ。
ええ？！船舶用燃料に化けるのが大半だって
どっかのスレにあったんで信じてたよ。
そんなに杜撰なんだ・・・。最早DQNみたくどぶに捨てたっていいかもね。
出した先でそんなんなら・・・。ｱﾎｸｻ。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 21:36 ID:ApcfVRJV
信じるなよｗ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 22:02 ID:HF8j5U24
>443
すでに交換工賃が商品代金に上乗せされているとか考えないのか？
すでに交換工賃が商品代金に上乗せされているとか考えないのか？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 22:08 ID:mpiM4YDx
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 22:16 ID:HF8j5U24
夜中にｺｿｰﾘとSSの分離槽に注入してくるとかは？
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 22:17 ID:7o9LxQGG
バイク屋でモチュールを物色したが安くなっていなかったので
帰ろうとしたら、店の駐車場でフリマっぽいのがやってた。
そこで「モトレックス・TOP SPEED MC 4T」って言う
スイスのE／Gオイルを買った。４㍑で２０００円だった。
調べたら何でも、化学合成に匹敵する鉱物油だそうだ。
ボトルをあけたら緑色だったｗ まぁ汚れたらわかるからええか。
帰ろうとしたら、店の駐車場でフリマっぽいのがやってた。
そこで「モトレックス・TOP SPEED MC 4T」って言う
スイスのE／Gオイルを買った。４㍑で２０００円だった。
調べたら何でも、化学合成に匹敵する鉱物油だそうだ。
ボトルをあけたら緑色だったｗ まぁ汚れたらわかるからええか。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 22:24 ID:FayQZ5kG
満タン給油時にでも、ガソスタに引き取ってもらうのが吉。
新人のバイトに当たると「え～っと．．．少しお待ちください」となるかもしれんが。
新人のバイトに当たると「え～っと．．．少しお待ちください」となるかもしれんが。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 00:18 ID:6zq8a+EW
シェルピューラとかいうオイルどうでつか？一番高いやつで。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 00:20 ID:bd6eEk36
んな製品は存在しません
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 00:23 ID:6zq8a+EW
あれ・・・？無かったっけ？昭和シェルのエンジンオイルでお願いします。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 00:28 ID:z1ukEe2m
ピューラはハイオクのガソリン
オイルはヒリックス
オイルはヒリックス
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 01:39 ID:4c0gtjJu
＞＞４５５
サンクス。ヒリックスインプレきぼん
サンクス。ヒリックスインプレきぼん
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 01:39 ID:z3cFs/RE
漏れしがない県戦ドライバーです。
>>424
弱いのとオメガは関連性があるんでしょうか？
>>428
オベロンですか。G-FORCEが嫌いなので敬遠してましたが試してみます。
なにせレッドラインはいかんせん持ちが短いので
>>424
弱いのとオメガは関連性があるんでしょうか？
>>428
オベロンですか。G-FORCEが嫌いなので敬遠してましたが試してみます。
なにせレッドラインはいかんせん持ちが短いので
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 05:26 ID:PX7wtnlp
>>451
スタンドってガソリンだけじゃやっていけないらしいよ。（セルフ以外）
その他のサービス(オイル交換とかタイヤ）で利益をあげる。
そこで買ったオイルならまだしもガソリン給油したからっといって廃油処理だけ
催促するのはどうかな。
儲かっているＡＢにいけ。ひきとってくれるかどうかわからないけど。
スタンドってガソリンだけじゃやっていけないらしいよ。（セルフ以外）
その他のサービス(オイル交換とかタイヤ）で利益をあげる。
そこで買ったオイルならまだしもガソリン給油したからっといって廃油処理だけ
催促するのはどうかな。
儲かっているＡＢにいけ。ひきとってくれるかどうかわからないけど。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 05:59 ID:GkqG27HP
強力抗鬱薬ﾌﾟﾛｻﾞｯｸ、ﾊﾞｲｱｸﾞﾗ、超強力漢方ﾊﾞｲｱｸﾞﾗ蟻力神＆威哥王、各種媚薬、低容量ﾋﾟﾙ、緊急避妊用ﾓｰﾆﾝｸﾞｱﾌﾀｰﾋﾟﾙ、人工中絶薬RU486をﾈｯﾄ最安価格でご提供中です。
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461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 13:09 ID:RSvDwoRC
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 15:24 ID:SmDNcweh
ガソスタで廃油引取り聞いたら断られました。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 18:22 ID:RKj6vAvg
ガソスタだって、自分が売ったのではない
オイルの引取りを求められても、困るだろう。
オイルの引取りを求められても、困るだろう。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 19:26 ID:naQ78eoK
BPの下記の物にを交換して走行距離約1800kmなんですが
ttp://www.bp-oil.co.jp/product/vervis/vervis-strada.html
もうエンジンがゴロゴロ言い始めますた。(2000CC,NAです）
市街地1000kmに高速800kmぐらいで、高速では約4000～5000rpmを
１時間ぐらい維持しての走行です。(時々レブまで回します）
化学合成で熱に強いはずなんですけどこんなに速く逝ってしまう
のでしょうか？それともBPが･･･決して安いオイルでは無いはずですが
ttp://www.bp-oil.co.jp/product/vervis/vervis-strada.html
もうエンジンがゴロゴロ言い始めますた。(2000CC,NAです）
市街地1000kmに高速800kmぐらいで、高速では約4000～5000rpmを
１時間ぐらい維持しての走行です。(時々レブまで回します）
化学合成で熱に強いはずなんですけどこんなに速く逝ってしまう
のでしょうか？それともBPが･･･決して安いオイルでは無いはずですが
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 19:32 ID:9Z9VxYzu
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 19:56 ID:3RP/Ky4L
>>456
ヒリックスは２度使いました。
なかなか良いです。燃費が良くなったです。ヒリックスプレミア
>>464
もう一回、他のオイル入れて、その後にBPを入れてみると、
ハッキリするでしょう。たまたまあなたの車に合わなかった
だけかもしれないし・・・。OILのマッチングって結構大事ですから。
自分、次はモービル入れてみます。
http://www.mobil.co.jp/cts/pdt/mobil1.html
ここのturboっていうの入れてみます。
ヒリックスは２度使いました。
なかなか良いです。燃費が良くなったです。ヒリックスプレミア
>>464
もう一回、他のオイル入れて、その後にBPを入れてみると、
ハッキリするでしょう。たまたまあなたの車に合わなかった
だけかもしれないし・・・。OILのマッチングって結構大事ですから。
自分、次はモービル入れてみます。
http://www.mobil.co.jp/cts/pdt/mobil1.html
ここのturboっていうの入れてみます。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 20:05 ID:5vj0TfQf
俺の前の車にBPは最悪でした。
エンジン音は煩くなるし
回らんし
でもそれは交換直後からだったが・・・
その後2回試して、二度と入れまいと心に誓いました。
エンジン音は煩くなるし
回らんし
でもそれは交換直後からだったが・・・
その後2回試して、二度と入れまいと心に誓いました。
468 ：464：03/09/29 20:18 ID:naQ78eoK
入れた直後から1000kmぐらいは特に問題もなく
まあ、良いかなと思ったんですけど1500kmあたりから
怪しくなって、先日の高速で逝った見たいです。
特にオイルに負担のかかる走行では無いと思うんですけど。
前に入れてたオイルは5000km持ったんですけどね
そもそもBPのこのクラスの化学合成油のベースはなんでしょう？
まあ、良いかなと思ったんですけど1500kmあたりから
怪しくなって、先日の高速で逝った見たいです。
特にオイルに負担のかかる走行では無いと思うんですけど。
前に入れてたオイルは5000km持ったんですけどね
そもそもBPのこのクラスの化学合成油のベースはなんでしょう？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 22:46 ID:vY6CE159
初歩な質問で申し訳ないですが
オイル交換は上抜きと下抜きどちらがいいのでしょうか？
上から抜くってどうやって抜くんですか？
オイルフィルターですがエンジンオイル交換後
５千キロ前に半年が過ぎてしまったのですが
こういう場合も変えた方がいいんでしょうか？
７年落ち８万キロの輸入車です。
オイル交換は上抜きと下抜きどちらがいいのでしょうか？
上から抜くってどうやって抜くんですか？
オイルフィルターですがエンジンオイル交換後
５千キロ前に半年が過ぎてしまったのですが
こういう場合も変えた方がいいんでしょうか？
７年落ち８万キロの輸入車です。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 22:53 ID:xBVYzeLb
>>469
上抜きは、レベルゲージからバキュームする機械がある。
主に業務用だがホムセンで売っている、との情報もあるぞ。
上、下どちらから抜けばいいかは諸説ある。
折れは下抜きに限ると思ってる。
オイルヒルターは替えんでヨシ。でも気になったら替えれ。
オイル交換2回～3回に、一回ヒルターを替えれば良いよ。
上抜きは、レベルゲージからバキュームする機械がある。
主に業務用だがホムセンで売っている、との情報もあるぞ。
上、下どちらから抜けばいいかは諸説ある。
折れは下抜きに限ると思ってる。
オイルヒルターは替えんでヨシ。でも気になったら替えれ。
オイル交換2回～3回に、一回ヒルターを替えれば良いよ。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 22:59 ID:vY6CE159
470
サンクスコ。
新車情報でもどっちでもいいみたいなことを言ってたし
気になってはいたんだけど。
素人的にも下抜きのほうがいいんでないの的イメージがありますた。
今後の為に聞きたいんだけどオイルフィルターて
輸入車の場合、ディーラー君で買って持ち込みした方がいいの？
手ぶらで自動後退とか黄色い帽子に逝ってもあるもの？
車種はボルボ850だす。
サンクスコ。
新車情報でもどっちでもいいみたいなことを言ってたし
気になってはいたんだけど。
素人的にも下抜きのほうがいいんでないの的イメージがありますた。
今後の為に聞きたいんだけどオイルフィルターて
輸入車の場合、ディーラー君で買って持ち込みした方がいいの？
手ぶらで自動後退とか黄色い帽子に逝ってもあるもの？
車種はボルボ850だす。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 23:00 ID:RKj6vAvg
下抜きの方が鉄粉などの不純物が抜けていいと思うのだが、
上抜きの方が良い説の根拠というのは何だろうか。
上抜きの方が良い説の根拠というのは何だろうか。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 23:10 ID:84UVjj5R
上抜きで抜けるならそうしたいが、オイルパンの形状上
1リッター抜くのが限界、後の3リッターどうしろと・・・
抜けるならどっちでもいいだろうが、上抜きの方が楽だしドレンボルトやパッキンの
トラブルリスク避けられるだろ。
1リッター抜くのが限界、後の3リッターどうしろと・・・
抜けるならどっちでもいいだろうが、上抜きの方が楽だしドレンボルトやパッキンの
トラブルリスク避けられるだろ。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 23:16 ID:IXJjrqrF
パイプがバッフルで削れてカスが落ちる
業務用上抜き器のパイプよく見ると傷だらけ
ヘタすりゃバッフルで切れる
業務用上抜き器のパイプよく見ると傷だらけ
ヘタすりゃバッフルで切れる
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 23:19 ID:3RP/Ky4L
上抜きだと十分に抜けない車種は多数ある。
本来、上抜きするように出来ていないからである。
何のためのﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄか？
よ～く考えよう、ﾎﾞﾙﾄは大事だよ～♪
>>468
もう一回入れて同じならヤメレ！
本来、上抜きするように出来ていないからである。
何のためのﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄか？
よ～く考えよう、ﾎﾞﾙﾄは大事だよ～♪
>>468
もう一回入れて同じならヤメレ！
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 23:37 ID:WAGNwNoX
イエローハットにて
カワイイ店員さんオススメの、エニグマとかいうオイル入れました、
１０W３０SJで４リッター缶３９８０円 あまったの持ち帰って缶を
よくみてみたんだが、APIとかのマークがない。
規格もSJだし３９８０円って高いよね？
カワイイ店員さんオススメの、エニグマとかいうオイル入れました、
１０W３０SJで４リッター缶３９８０円 あまったの持ち帰って缶を
よくみてみたんだが、APIとかのマークがない。
規格もSJだし３９８０円って高いよね？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 23:41 ID:JiR4AArT
ＳＪってそれ以上の規格あったっけ？
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 23:47 ID:84UVjj5R
ＳＪって規格じゃなくてグレード
API規格のＳＪクラス
その上はＳＬ
API規格のＳＪクラス
その上はＳＬ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 23:49 ID:84UVjj5R
APIとかのマークが無くて、ＳＪと書いてあるなら、
ＳＪクラス 相当の性能があるといいたいんだろ、
信用できるかどうかは別として・・・・
ＳＪクラス 相当の性能があるといいたいんだろ、
信用できるかどうかは別として・・・・
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 00:04 ID:0SEEg7RO
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 00:13 ID:9sQ9enhx
馬鹿、、在庫処分品買わされた事は黙ってろよ・・カワイイとかいって鼻の下のばしてたんだろ・・。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 01:52 ID:YvTXmbUc
車によっては上抜きの方が抜ける車もあるらしいね。
ドレンボルトが底より少し上のサイドから抜くようなタイプ
ベンツなんかは専用特殊アタッチメントでレベルゲージのガイドパイプを利用して
上抜きしたりするみたい。
ドレンボルトが底より少し上のサイドから抜くようなタイプ
ベンツなんかは専用特殊アタッチメントでレベルゲージのガイドパイプを利用して
上抜きしたりするみたい。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 02:38 ID:J5DUpwCS
>>471
ジェームスとか、大きなバックスには、外車用フィルターがあることもある。
ジェームスとか、大きなバックスには、外車用フィルターがあることもある。
484 ：東京ジョー。 ◆wpozzzFo3k ：03/09/30 02:53 ID:Qq+d025q
>>471 >>483
有る事もありますが、価格はかなりお高めですぞ！
先日、超自動後退で某ドイツ製スポーツカー用のフィルターの値段を訊いたら、
３，５００円位（具体的な金額は失念・・・）との事。
あれ？いつも専門ショップで交換してる時は、もっと安かったのでは？
と思って、念の為ディーラーで訊いたら、超自動後退の半額以下でした。
値段を問い合わせてから決めるのが吉だと思います。
因みに、超自動後退でオイル交換した訳ではありません。
あくまでフィルターが欲しかっただけ・・・
有る事もありますが、価格はかなりお高めですぞ！
先日、超自動後退で某ドイツ製スポーツカー用のフィルターの値段を訊いたら、
３，５００円位（具体的な金額は失念・・・）との事。
あれ？いつも専門ショップで交換してる時は、もっと安かったのでは？
と思って、念の為ディーラーで訊いたら、超自動後退の半額以下でした。
値段を問い合わせてから決めるのが吉だと思います。
因みに、超自動後退でオイル交換した訳ではありません。
あくまでフィルターが欲しかっただけ・・・
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 03:13 ID:uvPeuyZp
ドレンがなくなる日も近いと思う。ディーゼルくらいかも知れん。
リフトウPもフィルターの時だけかもしれない。
リフトウPもフィルターの時だけかもしれない。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 05:31 ID:RzmkY0ZO
上抜きのメリットは、
・ドレンを抜く時にやけどしない。
・下にもぐらないので（ウマが外れたりしないので）怪我をしない
人員保護の意味もあるので、業務用で上抜きが好まれる原因なのでわっ？
・ドレンを抜く時にやけどしない。
・下にもぐらないので（ウマが外れたりしないので）怪我をしない
人員保護の意味もあるので、業務用で上抜きが好まれる原因なのでわっ？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 05:35 ID:/2y9yRlZ
今のエンジンは上抜きで抜けるように作ってある。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 05:59 ID:fK646r0G
>>487
んなことたぁない！
んなことたぁない！
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 07:35 ID:9WWoSFvk
今日は気温が低くそうだからオイルもいい感じでエンジン絶好調・・・かな？
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 12:03 ID:iiWXsyVX
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 13:43 ID:eYb1WI39
>490
信用して今までせっせと買い続けていた俺って・・・＿｜￣｜●
信用して今までせっせと買い続けていた俺って・・・＿｜￣｜●
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 14:28 ID:yT8x9dF9
>>490
っていうか何故か教えて欲しいんですが・・・？
っていうか何故か教えて欲しいんですが・・・？
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 14:31 ID:MqVQK0a0
信用するかどうかは人それぞれだから、他人が信用してないからといって自分が落ち込むことは無いだろ
あう人もいればあわない人もいるさ
人の意見に流されるのも、それがいいのならかまわないけどな
あう人もいればあわない人もいるさ
人の意見に流されるのも、それがいいのならかまわないけどな
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 14:53 ID:K//9fTid
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 19:56 ID:UT7i2iZc
BPってそんなに悪いオイルかあ？
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 20:13 ID:9WWoSFvk
ハイドロに鉱物油まぜて部分合成油扱いというメーカーもあれば
ハイドロだけで鉱物油扱いと言うメーカーもあるけど。
メーカーのハイドロの精製のしかたに違いがあるからなのか？
たしかエルフのハイドロは合成油の認証されたとかあったよね。
ハイドロだけで鉱物油扱いと言うメーカーもあるけど。
メーカーのハイドロの精製のしかたに違いがあるからなのか？
たしかエルフのハイドロは合成油の認証されたとかあったよね。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 20:45 ID:rELb98hH
カストロUSAのシンテック（ホームセンターで安売りしてるやつ）は化学合成油100%の表記にもかかわらず
ハイドロクラッキングオイルを混合していることが発覚して不当表示ということで訴えられた。
カストロ側のの反論は「ハイドロクラッキングオイルは製造プロセスを考えても化学合成油と表記しても
問題ない」というもの。
カストロ側の苦しい反論だったが、結局それが認められてカストロ勝訴ということがあったはず。
ハイドロクラッキングオイルを混合していることが発覚して不当表示ということで訴えられた。
カストロ側のの反論は「ハイドロクラッキングオイルは製造プロセスを考えても化学合成油と表記しても
問題ない」というもの。
カストロ側の苦しい反論だったが、結局それが認められてカストロ勝訴ということがあったはず。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 22:12 ID:oDtGNbb1
なんだかんだいっても、BPは良いよ。
日本で作られてるからね。
海外のわけのわからんブランドなんて信用ならん。
日本で作られてるからね。
海外のわけのわからんブランドなんて信用ならん。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 22:13 ID:Xloikp9o
赤線なんかを指しているのでしょうか？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 22:35 ID:ioFGKPRA
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 22:36 ID:ioFGKPRA
↑
ＢＰの一番高い奴の間違い。
ＢＰの一番高い奴の間違い。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:01 ID:nBJZPMA2
>>５００
FGKというIDに目がいきました。（ｗ）
スピードマスターは好き。イイ！！
BPと言うと、ビゴラスシリーズは別格で良いと耳にするが、どうなんでしょ？？
売られてるところが地元に無いから入れたこと無いけどさ。
FGKというIDに目がいきました。（ｗ）
スピードマスターは好き。イイ！！
BPと言うと、ビゴラスシリーズは別格で良いと耳にするが、どうなんでしょ？？
売られてるところが地元に無いから入れたこと無いけどさ。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:56 ID:lbRFSAh0
ｅｌｆのエクセリゥムシリーズ（１００％化学合成）がモデルチェンジしてます。
パッケージが、まるで「ｅｌｆレーシングオイル」のようだ。
http://www.elf-lub-japan.co.jp/products/m_oil.html
パッケージが、まるで「ｅｌｆレーシングオイル」のようだ。
http://www.elf-lub-japan.co.jp/products/m_oil.html
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:59 ID:Y8KVg0KY
>>500
いや、あれは少し別な意味もあるらしい。
以前、どことは言わんが精子オイルのテストで、通常グレードのは性能良かったんだが漏れが買ったz-1 RACING入れたらひどい有様だった。
セールスも自信満々でやってたんだが、慌てて「このオイルは、温度が上がってくると性能が…」云々。
いや、あれは少し別な意味もあるらしい。
以前、どことは言わんが精子オイルのテストで、通常グレードのは性能良かったんだが漏れが買ったz-1 RACING入れたらひどい有様だった。
セールスも自信満々でやってたんだが、慌てて「このオイルは、温度が上がってくると性能が…」云々。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 01:02 ID:lbRFSAh0
2003 elf Autumn Campaignプレゼント企画
http://www.elf-lub-japan.co.jp/a_campaign.html
http://www.elf-lub-japan.co.jp/a_campaign.html
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 01:49 ID:ioJaqh/P
>>476
このオイル今使ってます。
前に交換してから一月しか経っていなかったので体感的には分からなかったけど、
なんとなく、ヘタレやすいような印象を受けました。
交換してから現在二月目、７０００キロくらい乗っているのでそろそろ変えたい・・・。
オイルの減りはあまり無いように感じる。
一月で交換した理由はサービスだったので・・・
が、交換前のオイルのほうが良かった気がした。(ブランドは覚えていない)
このオイル、なぜお勧めなのだろう・・・
自社ブランドなのかな?
このオイル今使ってます。
前に交換してから一月しか経っていなかったので体感的には分からなかったけど、
なんとなく、ヘタレやすいような印象を受けました。
交換してから現在二月目、７０００キロくらい乗っているのでそろそろ変えたい・・・。
オイルの減りはあまり無いように感じる。
一月で交換した理由はサービスだったので・・・
が、交換前のオイルのほうが良かった気がした。(ブランドは覚えていない)
このオイル、なぜお勧めなのだろう・・・
自社ブランドなのかな?
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 12:10 ID:laiDucD+
10w-30と、5w-40だったらどっちが柔らかいですか？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 12:18 ID:MGqq+JwQ
>>506
確か自社（YH)ブランド
確か自社（YH)ブランド
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 12:27 ID:wxyR3lqp
シェルヒリックスってどうなのよ？
ヘラーリ指定オイルと言うだけで萌える物があるんだけど（ｗ
車体ノーマルで街海苔しても油温９５度軽く逝ってしまうような
車に入れたいんだけど、油膜切れとか大丈夫なんだろな～？
ちなみに、メーカー指定は10W-30 ホンダの軽な
ヘラーリのエンジンってノーマルでもそんなに過酷なの？
ヘラーリ指定オイルと言うだけで萌える物があるんだけど（ｗ
車体ノーマルで街海苔しても油温９５度軽く逝ってしまうような
車に入れたいんだけど、油膜切れとか大丈夫なんだろな～？
ちなみに、メーカー指定は10W-30 ホンダの軽な
ヘラーリのエンジンってノーマルでもそんなに過酷なの？
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 12:43 ID:Nn2fJN9H
>>509
ヒリックスウルトラは５ｗ－４０にしては固く感じるそうだ。
これは油膜が強い証拠。
逆に信徒論は５ｗ－５０にしては柔らかく感じるそうだ。
これは油膜が弱い証拠。
ヒリックスウルトラは他のどこも使ってないベースオイルだから、
オイルにこだわる人なら１度試してみる価値がある。
ヒリックスウルトラは５ｗ－４０にしては固く感じるそうだ。
これは油膜が強い証拠。
逆に信徒論は５ｗ－５０にしては柔らかく感じるそうだ。
これは油膜が弱い証拠。
ヒリックスウルトラは他のどこも使ってないベースオイルだから、
オイルにこだわる人なら１度試してみる価値がある。
ども、ありがとう
XHVI合成油使って共同開発したと言ってるのは
ウルトラとプレミアムだけって事ですかね？
まだ缶さえも見たこと無いんで
まずは、純正粘度から攻めて逝きたいと思い
シェル ヒリックス スーパーを入れようと思うんですけど
サイフにも優しいしね
XHVI合成油使って共同開発したと言ってるのは
ウルトラとプレミアムだけって事ですかね？
まだ缶さえも見たこと無いんで
まずは、純正粘度から攻めて逝きたいと思い
シェル ヒリックス スーパーを入れようと思うんですけど
サイフにも優しいしね
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 19:55 ID:FqssCm61
>> 509-511
少しは過去ログ見てね。この現スレにも何回も
ﾋﾘｯｸｽは出てきてるよ。
プレミアムを２回使った経験のある自分ですが、
エンジン若干静かになります。
固い印象は自分の場合はなかった。かなり回す方なので・・・。
持ちも悪くないようです。普通に3000～4000kmは走れると思います。
少しは過去ログ見てね。この現スレにも何回も
ﾋﾘｯｸｽは出てきてるよ。
プレミアムを２回使った経験のある自分ですが、
エンジン若干静かになります。
固い印象は自分の場合はなかった。かなり回す方なので・・・。
持ちも悪くないようです。普通に3000～4000kmは走れると思います。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 19:59 ID:i7np64Yu
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 22:58 ID:LKFxkI72
出光のオイルが安かったので入れてみたら調子が良かったですよ。
でも、スタンドのオイルって安売りしてないね。ＳＬグレードが
出たばかりでＳＪの処分品を買ったんですよ。もう１缶買っておけば
よかったなぁ
でも、スタンドのオイルって安売りしてないね。ＳＬグレードが
出たばかりでＳＪの処分品を買ったんですよ。もう１缶買っておけば
よかったなぁ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 02:16 ID:O5kGU+ui
もちろん過去ログ読んでｸﾞｸﾞｯて検索してカキコしてますよ、ﾊｲ
ウルトラとプレミアムの書き込みしか無いので、ヒリックス スーパーはどうなのよ？
って事になったのです。
ウルトラやプレミアムに変えたら、エンジンが静かになったと言う事例は
オイル交換直後と、５ｗなので初期始動性が良いっぽいと思ふのよ
体感も大事だが、数値的な物も大事だと思われるのだが、マイナー過ぎるのか何処にもない～
否定的ながらも、ヘーラリ指定と言う事で期待感の方がデカイ(W
近所の昭和シェルスタンド調べ
ウルトラが 4L缶 8800ｴｿ
スーパーが 4L缶 3200ｴｿ
ウルトラとプレミアムの書き込みしか無いので、ヒリックス スーパーはどうなのよ？
って事になったのです。
ウルトラやプレミアムに変えたら、エンジンが静かになったと言う事例は
オイル交換直後と、５ｗなので初期始動性が良いっぽいと思ふのよ
体感も大事だが、数値的な物も大事だと思われるのだが、マイナー過ぎるのか何処にもない～
否定的ながらも、ヘーラリ指定と言う事で期待感の方がデカイ(W
近所の昭和シェルスタンド調べ
ウルトラが 4L缶 8800ｴｿ
スーパーが 4L缶 3200ｴｿ
ウルトラ、プレミアム、ディーゼルプラスがXHVI合成油みたいだね
シェルのＨＰよく見たら書かれてますた、ｿﾏｿ
シェルのＨＰよく見たら書かれてますた、ｿﾏｿ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 02:36 ID:PT+8Q8Gd
>シェルのオイルの中でもウルトラとプレミアムは別物。
これは
ウルトラとプレミアムは、スーパーと別物って言う意味だよね？
これは
ウルトラとプレミアムは、スーパーと別物って言う意味だよね？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 11:46 ID:iNZuwT+p
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 11:52 ID:56ncex3c
そういうときは、別格って書くとわかりやすいんだよ。
まさかそこまで意地悪く読むやつはいないとは思うが、下の文章も読み方によっては
「XHVI油はウルトラ、でもプレミアムもいいぞ。それ以外は入れる意味がない」
と取ることもできるしな。
一応、大勢の人が読む文章は自分がこれでいいと思う以上に丁寧に書いたほうがいいってことだ。
で、俺はプレミアムを入れてみたんだが、安売り鉱物油よりましって程度にしか感じられなかった。
次はウルトラを試してみようか。
まさかそこまで意地悪く読むやつはいないとは思うが、下の文章も読み方によっては
「XHVI油はウルトラ、でもプレミアムもいいぞ。それ以外は入れる意味がない」
と取ることもできるしな。
一応、大勢の人が読む文章は自分がこれでいいと思う以上に丁寧に書いたほうがいいってことだ。
で、俺はプレミアムを入れてみたんだが、安売り鉱物油よりましって程度にしか感じられなかった。
次はウルトラを試してみようか。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 13:10 ID:7xqrdIua
どっかで安売りしてれば入れて見たいけど
スタンドって定価でしょ？ 8800円は高い！！
スタンドって定価でしょ？ 8800円は高い！！
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 14:38 ID:56ncex3c
安売りしてるサイトも上で出てるけどし品切れだね
俺が交換しようとしてるスタンドだと、1800円／Lだから、全量交換で7200円か
プレミアムだと1200円／Lだから4800円で、ついこっちになっちゃうんだよな
俺が交換しようとしてるスタンドだと、1800円／Lだから、全量交換で7200円か
プレミアムだと1200円／Lだから4800円で、ついこっちになっちゃうんだよな
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 19:35 ID:p4oQUbKu
鶴ヶ島のセルフスタンドでプレミアムが８００円/Ｌだった
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 19:40 ID:IM7vKCsq
スピードマスターってどうなんですか？
これから換えようと思いますが
これから換えようと思いますが
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 19:42 ID:56ncex3c
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 20:29 ID:IyJkxU8/
＞＞５２１
スーパーオートバックスにおいてあったよ。
スーパーオートバックスにおいてあったよ。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 20:30 ID:rHljc/NB
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528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 20:58 ID:dlWpd01L
テンロクに１０W－５０は硬すぎ重過ぎますよね？
以前１０W－４０を入れたときはフィーリングｇｏｏｄ！だった。
メーカー指定は１０Ｗ－３０だが軽すぎるちゅうかなんかエンジンにハリが無い！
オイル交換から１ヶ月位は良いのだがそれからが駄目！
１０ｗ－４０の時は比較的良いフィーリングが長く持続した
(その時は出光のＧＳで部分合成油を普段は純正ＳＬ級の鉱物油を使用してまつ)
結論としては前スレで質問をした時１０ｗ－５０を入れてみたら分かるよって
レスついたのだが怖いしお金勿体無くて入れることが出来ません！
１０ｗ－４０と１０ｗ－５０ってかなり違います？
以前１０W－４０を入れたときはフィーリングｇｏｏｄ！だった。
メーカー指定は１０Ｗ－３０だが軽すぎるちゅうかなんかエンジンにハリが無い！
オイル交換から１ヶ月位は良いのだがそれからが駄目！
１０ｗ－４０の時は比較的良いフィーリングが長く持続した
(その時は出光のＧＳで部分合成油を普段は純正ＳＬ級の鉱物油を使用してまつ)
結論としては前スレで質問をした時１０ｗ－５０を入れてみたら分かるよって
レスついたのだが怖いしお金勿体無くて入れることが出来ません！
１０ｗ－４０と１０ｗ－５０ってかなり違います？
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 21:33 ID:5ZS0UGA4
81の1JZ－GEにおすすめのオイルや硬さってどれが良いでしょうか？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 21:38 ID:OcSU+amF
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 22:57 ID:u0gx91yt
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 23:02 ID:YpA31mvf
へたっても必要粘度を下回らないだけ、
油圧を維持できるので良いといえばいいんだが・・・
汚れやＦＭの消耗はあるので、エンジン磨耗は起こる。
油圧を維持できるので良いといえばいいんだが・・・
汚れやＦＭの消耗はあるので、エンジン磨耗は起こる。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 23:05 ID://9cfTXY
20W-40のほうが
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ逝こう：03/10/03 00:57 ID:PZo55JrQ
オイルは乗り初めから今に至るまで5000キロに1回交換している。
グレードは5w－40でSL級の化学合成油を使用してエレメントも一緒に換えている。
価格は量り売りでリッター約1100円ほど。
鉱物油だと工賃ゼロで（店の会員なので）1500円ほどだった。
8年前免許を取って間も無い頃はスタンドで強制的にエンジンを見られて
相当汚れていると言われリッター1000くらいのオイルを入れられた事があった。
グレードはSFの鉱物油だったけど当時はオイル交換を全くしなかった。
僕がいつも行っているカーショップはモンテカルロなんだけど
この店を知っているのは全国でも12府県ぐらいの人だけだろうな。
あとお薦めの添加剤は何が良いんだろうか？
グレードは5w－40でSL級の化学合成油を使用してエレメントも一緒に換えている。
価格は量り売りでリッター約1100円ほど。
鉱物油だと工賃ゼロで（店の会員なので）1500円ほどだった。
8年前免許を取って間も無い頃はスタンドで強制的にエンジンを見られて
相当汚れていると言われリッター1000くらいのオイルを入れられた事があった。
グレードはSFの鉱物油だったけど当時はオイル交換を全くしなかった。
僕がいつも行っているカーショップはモンテカルロなんだけど
この店を知っているのは全国でも12府県ぐらいの人だけだろうな。
あとお薦めの添加剤は何が良いんだろうか？
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 00:58 ID:JRSED4uv
http://carking.jp/
自動車王
自動車王
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 01:04 ID:HjG+Uh6N
>>78
一月に３～４回オイル交換するので、あの性能であの価格は非常に魅力です。
今年の四月からずっとSを使っていますが、それまで使っていたXF-08、
ウルトラフローS、BPNAレーシングに比べてたれにくいという印象があります。
同じくらいの価格なのでレスポのほうが割安感がありますね。
一月に３～４回オイル交換するので、あの性能であの価格は非常に魅力です。
今年の四月からずっとSを使っていますが、それまで使っていたXF-08、
ウルトラフローS、BPNAレーシングに比べてたれにくいという印象があります。
同じくらいの価格なのでレスポのほうが割安感がありますね。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 01:23 ID:4jmvd/h2
ジョイフル本田でたまに安売りしてるキャッスルＳＬを
自分で入れ換えてます。 一缶４㍑１０００円。
問題は廃油の処分法… 今まではたき火に入れてましたが
最近はご近所の目が… いまんところ４缶溜まってます。
自分で入れ換えてます。 一缶４㍑１０００円。
問題は廃油の処分法… 今まではたき火に入れてましたが
最近はご近所の目が… いまんところ４缶溜まってます。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 01:27 ID:ym7AzAhq
元々、土の中で生まれたものなので、
土に返してあげるのが正しい処分法です。
土に返してあげるのが正しい処分法です。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 01:37 ID:4jmvd/h2
それだったら下水に流した方がまだマシなような。
廃油パックリとかに金使うのは勿体ないし。
つーわけでどんどん溜まる廃油。
廃油パックリとかに金使うのは勿体ないし。
つーわけでどんどん溜まる廃油。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 01:46 ID:I0Qyu+nH
>>538
バケツに移し替えて、ご近所が火事になった時、バケツリレーに混ぜて貰いましょう
バケツに移し替えて、ご近所が火事になった時、バケツリレーに混ぜて貰いましょう
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 01:50 ID:JRnpBM1N
石鹸にでもしたら？（ｗ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 01:57 ID:h5rJmODt
自転車のチェーンの錆び防止に塗ったりしても余るな・・・
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 01:57 ID:4jmvd/h2
鉱物油は苛性ソーダで固まらないような
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 02:12 ID:9oTX6Sbm
つーか、そこまで溜まってるなら
さっさと廃油処理してもらへ
4L程なら、新聞で吸わせてゴミ箱ポイなんだがな
さっさと廃油処理してもらへ
4L程なら、新聞で吸わせてゴミ箱ポイなんだがな
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 09:27 ID:ghBMp4cA
≫4L程なら、新聞で吸わせてゴミ箱ポイなんだがな
４回やりゃいいだけ。
４回やりゃいいだけ。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 13:05 ID:vQBqd/z5
店前とかに、捨て猫の様に置いてみれば？
548 ：人様に迷惑掛けるなよ：03/10/03 14:36 ID:Wwk+Qbx/
つーか、オイル買った所に持って行けば良いだけの話
買う前に「廃油処理してくれます？」と言えば、聞きやすかろうて
買う前に「廃油処理してくれます？」と言えば、聞きやすかろうて
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 14:48 ID:P2ttklsV
>>538
リニューアルセールのときに買い溜めしてさ～。
ガレージに２０缶ほど山積みになってんのよ、オイル缶。
とりあえずトイレットペーパーに吸わせて燃えるゴミで処分してるけど、廃油は面倒だね。
新聞だと殆ど吸わないし。
いや～参った。
次からは廃油回収してくれる店で買おう。
リニューアルセールのときに買い溜めしてさ～。
ガレージに２０缶ほど山積みになってんのよ、オイル缶。
とりあえずトイレットペーパーに吸わせて燃えるゴミで処分してるけど、廃油は面倒だね。
新聞だと殆ど吸わないし。
いや～参った。
次からは廃油回収してくれる店で買おう。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 15:11 ID:C1Pyp0/8
ちっちゃなペットボトルに小分けして
普通のゴミに出すとか
普通のゴミに出すとか
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 16:26 ID:BS1zcJZz
ジョイ本って廃油引き取ってくれなかったっけ？
一缶のレシート持って２缶返せば良いんでない
一缶のレシート持って２缶返せば良いんでない
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 16:45 ID:qHmvuTFG
廃油はアスファルトのひびとかに流すとひびが埋まるよ。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 16:52 ID:iVWjgKUN
オメガっていうメーカーのエンジンオイルを安く買える
お店とかないですか？
お店とかないですか？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 17:22 ID:Sqa4H71M
廃油は近所のダンプの燃料タンクに入れている
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 17:24 ID:4xf+onFW
>553
まず無い。
通販で買うしか無いな。
それでも他界ぞ。
まず無い。
通販で買うしか無いな。
それでも他界ぞ。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 18:27 ID:4CxO0tBg
廃油は浣腸に使ってる
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 18:36 ID:wrVHI+G0
今日、パワステから異音がしたので
初めてパワステオイルの残量見たら泡しか無かった。
ジョイ本はやっぱ安いのかな。
初めてパワステオイルの残量見たら泡しか無かった。
ジョイ本はやっぱ安いのかな。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 18:37 ID:UtqMYO+E
GDI専用オイルってなんなん？
普通のクルマに入れたらいかんの？
普通のクルマに入れたらいかんの？
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 18:38 ID:z8sosPB0
>>557
ATFでいいよ｡
ATFでいいよ｡
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 18:42 ID:wrVHI+G0
そうなの？ ギュイキュイ言ってうるさいので
黄色帽子が閉まる前に買ってきまつ
黄色帽子が閉まる前に買ってきまつ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 18:48 ID:ym7AzAhq
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 18:51 ID:7itlQ/V0
ネタとマジカキコが混在してるな…
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 19:01 ID:SY4OfJGt
パワステオイルとATFは同じものだか、ATF入れとけばいいんだけど
ATFを買うと、量が多すぎて余らないか？
ATFを買うと、量が多すぎて余らないか？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 19:45 ID:0+z0xLex
過去ログは見てなくてすまんのだが、
非常に希少ユーザーだと思うアタックレーシングの『極』を使用した事のある人いませんか??
ぶっちゃけどーですか??
はっきりいって常識を逸脱した価格ですよね!?
俺はモチュールの3OOＶを使ってますが
個人的にはオイルに払える金額として、対効果と価格を考えてもモチュール止まりって感じです。
それにモチュールは並行輸入品をだいぶ安く買えるが、
『極』は俺の知るところ安く買える所はない。
あるHPではモチュールの3OOＶの敵ではなく、
ー度使うとモチュールにさえ戻れないって言うんだが?本当??
まぁモチュールにさえ戻れない程の性能がないとあの価格には納得いかないが。
それが本当ならー度くらい使ってレポでもしたいのだが、とても継続使用できる余裕はありません。
既出だったらゴメン。最近の参加なんす。
非常に希少ユーザーだと思うアタックレーシングの『極』を使用した事のある人いませんか??
ぶっちゃけどーですか??
はっきりいって常識を逸脱した価格ですよね!?
俺はモチュールの3OOＶを使ってますが
個人的にはオイルに払える金額として、対効果と価格を考えてもモチュール止まりって感じです。
それにモチュールは並行輸入品をだいぶ安く買えるが、
『極』は俺の知るところ安く買える所はない。
あるHPではモチュールの3OOＶの敵ではなく、
ー度使うとモチュールにさえ戻れないって言うんだが?本当??
まぁモチュールにさえ戻れない程の性能がないとあの価格には納得いかないが。
それが本当ならー度くらい使ってレポでもしたいのだが、とても継続使用できる余裕はありません。
既出だったらゴメン。最近の参加なんす。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 20:27 ID:yz9tqY1x
アジップ入れてるヤシいない？
ttp://www.showa-boeki.co.jp/mdnd/exasports.htm
ttp://www.showa-boeki.co.jp/mdnd/exasports.htm
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 20:32 ID:MEksIcEx
アタックレーシング関係の仕入れ値って知ってる？
85％なんだよ、そりゃ値引きしたくないよな～。
85％なんだよ、そりゃ値引きしたくないよな～。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 20:35 ID:g7Csk98p
>565
なぜか正常に表示できん・・・鬱
なぜか正常に表示できん・・・鬱
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 21:00 ID:nHQf8iNY
>656
ZEALAの10W-50なら入れてるがEXAかぁ。
化学合成油でなく化学合成「系」油となっているのは部分合成油のこと？
ZEALAの10W-50なら入れてるがEXAかぁ。
化学合成油でなく化学合成「系」油となっているのは部分合成油のこと？
569 ：564：03/10/03 21:18 ID:0+z0xLex
>>566
マジですか!?
いやはや、安売りする所は出そうにないですな。
高価すぎてあまり売れるとも思わないですが
少数しか出なくてもとりあえず利益率は高いんですかね。
HPを見ても、商売と言うよりは
『好きな人が趣味で作りました』的な感が強そうですな。
マジですか!?
いやはや、安売りする所は出そうにないですな。
高価すぎてあまり売れるとも思わないですが
少数しか出なくてもとりあえず利益率は高いんですかね。
HPを見ても、商売と言うよりは
『好きな人が趣味で作りました』的な感が強そうですな。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 21:40 ID:i2G6G7XL
胡散臭くない製品で戻れないと定評があるのはナプロ・藤壷ってとこか。
攻撃は胡散臭い。片○さんが宣伝ﾏﾝの某製品よかマシだけど。
攻撃は胡散臭い。片○さんが宣伝ﾏﾝの某製品よかマシだけど。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 21:45 ID:a3WVd1g1
アタックのオイル試験のデータがあればみてみたい。
パネルコーキング、せん断安定性、ファレックスetc
パネルコーキング、せん断安定性、ファレックスetc
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 22:10 ID:zQuBmRI1
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 22:32 ID:pyB/EiKC
廃油なんて適当に流したって気づかれないよ。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 22:45 ID:OH+C4S/F
今日、東名鮎沢PA付近でリバティ煽ってるレガシィ海苔がいたよ。あそこは２車線で
軽い勾配と曲率のある区間だから遅いトラック海苔が走行車線を走っていることが
多いんだな。パワーがあるんだからリバティが追い越し終るまで車間空けていれば
いいのに必死だったよ。レガのブリツェン(赤)。
まあ、こういう状況って高速でよく見る光景だよね。必死なトラック海苔の常套手段。
軽い勾配と曲率のある区間だから遅いトラック海苔が走行車線を走っていることが
多いんだな。パワーがあるんだからリバティが追い越し終るまで車間空けていれば
いいのに必死だったよ。レガのブリツェン(赤)。
まあ、こういう状況って高速でよく見る光景だよね。必死なトラック海苔の常套手段。
スレ違い
スマソです。
スマソです。
576 ：ウンコちゃん：03/10/03 22:47 ID:uX7scbZk
オイルの粘度指数は色々あり、その中でＳＬやＣＦなど見かけますが
なぜガソリンはＳでディーゼルがＣなのかわかる人いますか？
なぜガソリンはＳでディーゼルがＣなのかわかる人いますか？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 22:57 ID:GAzf2iAA
S-セダン
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 05:59 ID:skhkMivh
MOTULの安いのはダメらしいよ。
プラ缶モノ以外は・・・。
プラ缶モノ以外は・・・。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 09:01 ID:k7iLLBzB
>>578
何がどう駄目なのか判らない。
何がどう駄目なのか判らない。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 10:34 ID:PlY/LZKm
アドバンスケミカル社のオイル入れたことある人、いますか？
2輪空冷ではオススメなんてページがあったが、、、
ちなみに今はモチュール5100を使ってます
http://www.sanwakasei.co.jp/ssl/oilhanbai1.html
2輪空冷ではオススメなんてページがあったが、、、
ちなみに今はモチュール5100を使ってます
http://www.sanwakasei.co.jp/ssl/oilhanbai1.html
581 ：528 ：03/10/04 11:46 ID:XHQzMMHO
レス下さった方ありがとうございます。
少し僕の書き方たが悪かったようです。
１０ｗ-４０と１０ｗ-５０についてのことなのですが
５０番の粘度のオイルは４０番と比べ大分硬いのでしょうか？
531さんへ｢持ちが全然違う｣とはどういうことでしょう？
５０番だと油膜が切れにくいって事？オイルが長持ちするって事でしょうか？
少し僕の書き方たが悪かったようです。
１０ｗ-４０と１０ｗ-５０についてのことなのですが
５０番の粘度のオイルは４０番と比べ大分硬いのでしょうか？
531さんへ｢持ちが全然違う｣とはどういうことでしょう？
５０番だと油膜が切れにくいって事？オイルが長持ちするって事でしょうか？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 11:52 ID:gT8SD6n7
サーキットなんかを何週走るとざらついた感覚になるか といった持ちではないかと推察。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 15:22 ID:3K1MjYm5
これからオベロンのオイルを入れに行って来る。
帰りは高速＆曲路でフィーリングを試してみよう
帰りは高速＆曲路でフィーリングを試してみよう
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 15:24 ID:ZSVA4BUG
何週も走ったら耐久性がよく分かりそうですね>>582
585 ：564：03/10/04 15:39 ID:RPqyO5a2
>>578
そんな話は聞いた事ないよ。
俺は並行輸入品(本国仕様)を使ってるけどダメどころか
その性能の良さに驚愕して現在も使い続けてますが。
特にここ最近は並行輸入でモチュールを扱う業者も増えてるようなので
値段の高い日本仕様のプラ缶(正規品)は商売がきついのでは??
そう考えるとただの営業的な謳い文句の様な気がするのだが。
正規品は使った事ないのだが日本向けにブレンドをやや変えてるらしいが
本家本元の本国仕様を日本で使って何の問題もないので俺的にはむしろ正規品の方に疑問を持ってる。
『日本向けにブレンドを変えてます』と言って単に日本の商社が儲けたいだけかも??
もちろん使った事もない正規品を否定してる訳じゃありません。
並行品、正規品、共に性能ピカイチのオイルだと思ってます。
ただ値段がね・・・
そんな話は聞いた事ないよ。
俺は並行輸入品(本国仕様)を使ってるけどダメどころか
その性能の良さに驚愕して現在も使い続けてますが。
特にここ最近は並行輸入でモチュールを扱う業者も増えてるようなので
値段の高い日本仕様のプラ缶(正規品)は商売がきついのでは??
そう考えるとただの営業的な謳い文句の様な気がするのだが。
正規品は使った事ないのだが日本向けにブレンドをやや変えてるらしいが
本家本元の本国仕様を日本で使って何の問題もないので俺的にはむしろ正規品の方に疑問を持ってる。
『日本向けにブレンドを変えてます』と言って単に日本の商社が儲けたいだけかも??
もちろん使った事もない正規品を否定してる訳じゃありません。
並行品、正規品、共に性能ピカイチのオイルだと思ってます。
ただ値段がね・・・
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 16:28 ID:4wzTrm79
近所のカーショップで、缶がサビサビの円ドレス・R-505の半端モノを1980円で飼いました。
店員に聞いたら部分合成油と言っていました。でもHPでは100％化学合成油SJ 15W-50となっています。
植物化学合成オイルを配合・・・・。店員の言っていることは正しい鴨。
今時このオイル、ひまし油が入っているのだろうか？
店員に聞いたら部分合成油と言っていました。でもHPでは100％化学合成油SJ 15W-50となっています。
植物化学合成オイルを配合・・・・。店員の言っていることは正しい鴨。
今時このオイル、ひまし油が入っているのだろうか？
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 16:46 ID:L+1gNgRg
0ｗ-40の粘度だとコンパクトカーに使っても大丈夫？
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 16:48 ID:gvmdWJR6
たいてい大丈夫
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 16:53 ID:wMY+kqps
信徒論ってどんな感じのオイルでしょうか？
やっぱかなりいい？
やっぱかなりいい？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 16:53 ID:Z5WlS4WV
>>587
鳥説に書いてある粘度をカバーしていれば、問題ないと思うよ。
鳥説に書いてある粘度をカバーしていれば、問題ないと思うよ。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 17:59 ID:sw3vXHjP
広島高潤のHIROKOってどうよ？
http://www.eurus.dti.ne.jp/~hiroko/
http://www.eurus.dti.ne.jp/~hiroko/
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 18:44 ID:4wzTrm79
信徒論、イクナイ。回転重い。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 18:48 ID:0r3gM8Jr
>>591
ひろこタン。一部マニア３には高い評価を得てる。
オイルスッドレの過去のログでも評価している人はいる。
折れも気になるんだけど、ちょっと高いのと、身近に買えないのが残念。
ヒートカット」とかスッゲー気になるよｗ
通販でも替えるけど、すぐそこのバイク屋のモチュ５１００があるから
そっちを買っちゃう。だからひろこタン浮気できない。
ひろこタン。一部マニア３には高い評価を得てる。
オイルスッドレの過去のログでも評価している人はいる。
折れも気になるんだけど、ちょっと高いのと、身近に買えないのが残念。
ヒートカット」とかスッゲー気になるよｗ
通販でも替えるけど、すぐそこのバイク屋のモチュ５１００があるから
そっちを買っちゃう。だからひろこタン浮気できない。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 19:17 ID:Esj91/cD
>>592
シントロンで回転重いですか。何に乗っているのでしょうか？
シントロンで回転重いですか。何に乗っているのでしょうか？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 19:51 ID:wQtLzalS
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 20:11 ID:dku5g+3u
FKマッシモのサイトみたけど結構高いよ
信徒論と変わらないんじゃない？
信徒論と変わらないんじゃない？
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 20:11 ID:+cRx87xp
ハイスペックスーパーＶ
GRADE : SL
SAE : 5W-50
PRICE : \8,800/4L \2,700/1L
となってるけど実売価格はいくらぐらい？最安値で。
GRADE : SL
SAE : 5W-50
PRICE : \8,800/4L \2,700/1L
となってるけど実売価格はいくらぐらい？最安値で。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 20:12 ID:dku5g+3u
ハイスペックスーパーＶ
GRADE : SL
SAE : 5W-50
PRICE : \8,800/4L \2,700/1L
GRADE : SL
SAE : 5W-50
PRICE : \8,800/4L \2,700/1L
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 20:16 ID:wQtLzalS
灰スペックスーパーVは量販店の通常価格で3000円台後半くらい。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 20:21 ID:+cRx87xp
神と論より少し安いね。新都は4千切る事めったに無いからね。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 20:28 ID:wMY+kqps
なぜ中身が一緒とおもうの？
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 20:29 ID:+cRx87xp
富士興産でつくってるんだろ？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 20:33 ID:4wzTrm79
シントロンはエステルベースじゃないよね？
個人的にはPAOベースの化学合成油は魅力感じないので、
エステルでないなら鉱物油（HVI合成油）にする。
個人的にはPAOベースの化学合成油は魅力感じないので、
エステルでないなら鉱物油（HVI合成油）にする。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 20:40 ID:wMY+kqps
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 20:43 ID:gT8SD6n7
粕の製品のうちシントロンは国内生産では無い とかいうレスが昔のスレッドにあったような。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 20:44 ID:4wzTrm79
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 20:46 ID:gT8SD6n7
>>606
研究所はあるね。 製造は油槽所とかかなぁ？
研究所はあるね。 製造は油槽所とかかなぁ？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 20:49 ID:wQtLzalS
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 20:54 ID:4wzTrm79
>>607
従業員数１０６名。研究所あってもたいしたことないな。
従業員数１０６名。研究所あってもたいしたことないな。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 20:58 ID:+cRx87xp
ＳＳ―X プラスα
GRADE : SJ/CF
SAE : 10W-30
PRICE : \3,400/4L
とバッティングするのがカスのXLXだと深読み、
ただしカスのはガソリン専用だから必要の無い添加剤を省いてるおかーん
カスのほうが安いし。
XLX
SJ
SAE 10W-30
GRADE : SJ/CF
SAE : 10W-30
PRICE : \3,400/4L
とバッティングするのがカスのXLXだと深読み、
ただしカスのはガソリン専用だから必要の無い添加剤を省いてるおかーん
カスのほうが安いし。
XLX
SJ
SAE 10W-30
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 21:02 ID:4wzTrm79
ＳＳ―X プラスα
マ○クスで１０００円切っていたな。
マ○クスで１０００円切っていたな。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 21:04 ID:+cRx87xp
実売は980で買えますよ いつでも。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 21:05 ID:56K3iWGy
最近オベロンよく見るんだが…
どぅ？
どぅ？
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 21:09 ID:4wzTrm79
オベロンの鉱物油の基油はペンシルバニア産原油から出来たモノ？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 21:45 ID:k7iLLBzB
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 21:49 ID:LtFWrqQs
ペンズオイルって周りに使った奴が居ないんだけどどんな感じなの？
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 21:59 ID:3K1MjYm5
>>613
ギアオイルなんか特に良いです。
フィールも良いしLSD入りﾐｯｼｮﾝ・機械式LSDでｶﾞﾝｶﾞﾝに使っても4000㌔は優に持つ。
エンジンオイルは入れた事無いけどF333なんて評判高い（高いけど。
ギアオイルなんか特に良いです。
フィールも良いしLSD入りﾐｯｼｮﾝ・機械式LSDでｶﾞﾝｶﾞﾝに使っても4000㌔は優に持つ。
エンジンオイルは入れた事無いけどF333なんて評判高い（高いけど。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 22:09 ID:k3FX8mKd
アルミブロックエンジンのオイルの注意点てあります？
あとお勧めオイルありますか？
車はVWなんですが硬めでしっとり回るのがすきなんです。
あとお勧めオイルありますか？
車はVWなんですが硬めでしっとり回るのがすきなんです。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 22:14 ID:7GZliFLV
てっっｔ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 22:28 ID:k7iLLBzB
無知ですまん。
いまどきアルミじゃないエンジンってあるのか？
いまどきアルミじゃないエンジンってあるのか？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 22:33 ID:gT8SD6n7
ブロックなら鋳鉄のものがｹｺｰあるはずだが。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 22:36 ID:k7iLLBzB
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 23:09 ID:oH0K90sw
ちょっと今日バルボリンのターボフォーミュラって奴と
ＶＲレーシングって奴が凄く安かったんだが、これ入れても大丈夫かな？
車はＦＣ3Ｓなんだけど。
ＶＲレーシングって奴が凄く安かったんだが、これ入れても大丈夫かな？
車はＦＣ3Ｓなんだけど。
624 ：613：03/10/04 23:43 ID:56K3iWGy
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 23:45 ID:lhfTMer6
ヘッドカバーだけアルミですが何か？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 01:19 ID:X2E+eCmH
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 02:59 ID:bb/oPXWB
日産のエンデュランスについて教えてください。
漏れが使ったところ、安い、タペット音減少ぐらいしか分かりませんでした
漏れが使ったところ、安い、タペット音減少ぐらいしか分かりませんでした
アルミばかりじゃないのね。
まあ、うちのもヘッドカバーだけアルミなんですけど。
バイクはシリンダーもアルミだけど、車のエンジンは旧式。
まあ、うちのもヘッドカバーだけアルミなんですけど。
バイクはシリンダーもアルミだけど、車のエンジンは旧式。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 09:53 ID:EAQjodiW
>>628
俺のバイク、シリンダーはスチール製だが何か?
車にもオールアルミエンジンもあるし、
ビッツのエンジンはオールスチールだ。でも最新の薄肉鋳造技術でアルミ製と同等の
軽さで作られてる。強度がある分、薄肉にできるんだってさ。
俺のバイク、シリンダーはスチール製だが何か?
車にもオールアルミエンジンもあるし、
ビッツのエンジンはオールスチールだ。でも最新の薄肉鋳造技術でアルミ製と同等の
軽さで作られてる。強度がある分、薄肉にできるんだってさ。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 10:53 ID:RaUxmk1b
化学合成油には、もーびる１等のPAO系と
モチュールやらレッドラインのエステル系をよく
ききますが、これ以外のもあるのでしょうか？
エステル系を売りにしているオイル以外はすべてPAOなのでつか？
モチュールやらレッドラインのエステル系をよく
ききますが、これ以外のもあるのでしょうか？
エステル系を売りにしているオイル以外はすべてPAOなのでつか？
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 11:19 ID:s0lcK6YU
アルミ→鉄→アルミ→鉄で技術が巡ってるらしい。
一番最初のアルミの代表はセンチュリー。
その次は知らんがさらにその次はシルビアで最後はビッツだな。
一番最初のアルミの代表はセンチュリー。
その次は知らんがさらにその次はシルビアで最後はビッツだな。
いやーはじめてアルミブロックのエンジンに乗ったものですから
扱い方違うのかなーと思って。
たしかにメーカーの指定オイルは鉄ブロックの車種と変らないみたいですが。
アルミブロックは大排気量多シリンダーエンジンに多いような気がする。
やはりコストの問題なんでしょうか？
ちなみに僕のは4発SOHCです。
私的には鉄ブロックの方が好きなんですがねぇ。
扱い方違うのかなーと思って。
たしかにメーカーの指定オイルは鉄ブロックの車種と変らないみたいですが。
アルミブロックは大排気量多シリンダーエンジンに多いような気がする。
やはりコストの問題なんでしょうか？
ちなみに僕のは4発SOHCです。
私的には鉄ブロックの方が好きなんですがねぇ。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 14:35 ID:oR6HHDvh
側はアルミブロックだけどシリンダーのスレーブに鉄を使ってるエンジンもある。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 14:52 ID:ViebgsaH
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 16:01 ID:yWovS6cG
アルミと鋳鉄ブロックでは、エンジンが暖まるまでの時間がアルミの方が短い。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 16:06 ID:V0VCcDlH
アルミとスチールでは、冷却液が違うようだな。
昔の単なる不凍液ではアルミにはNG。
今のLLCだと問題なく、どっちにも使えるけど。
どっかに書いてあったけど、間違って冷却液を凍結させると、
スチールだとグロメットが抜けて、アルミだとブロックが
割れるらすい。
昔の単なる不凍液ではアルミにはNG。
今のLLCだと問題なく、どっちにも使えるけど。
どっかに書いてあったけど、間違って冷却液を凍結させると、
スチールだとグロメットが抜けて、アルミだとブロックが
割れるらすい。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 20:47 ID:AGSlEd+f
いつもの赤線10W-60を入れたのだがこの季節、さすがにチト硬かったようだ
アイドリングが煩いし真冬になる前に交換した方が良いかも
アイドリングが煩いし真冬になる前に交換した方が良いかも
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 21:07 ID:+9HHJt4D
>>638
ガンガン使い込んでポリマー粉砕して低粘度にしちゃうってのはどーよ。
ガンガン使い込んでポリマー粉砕して低粘度にしちゃうってのはどーよ。
640 ：638：03/10/05 21:26 ID:AGSlEd+f
>>637
僕もそれよく聞きます。
アウディV8なんかは専用LLCじゃないとラジエーター詰るって
ベンツのアルミブロック車で年式古いのは大概詰ってるって。
実際ラジエータ屋に見せてもらったけどカスが詰りまくりでした。
その辺も不安材料であります。
>>634
それってトラックみたく交換できるのでしょうか？
乗用車では意味無いか。
僕もそれよく聞きます。
アウディV8なんかは専用LLCじゃないとラジエーター詰るって
ベンツのアルミブロック車で年式古いのは大概詰ってるって。
実際ラジエータ屋に見せてもらったけどカスが詰りまくりでした。
その辺も不安材料であります。
>>634
それってトラックみたく交換できるのでしょうか？
乗用車では意味無いか。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 21:32 ID:u437bhZL
日産純正ストロングセーブ・スペックMが
ジェームスで２７８０円で安売りしてましたが。。
相場ってどのくらいですか？？
モリブデンがブレンドされてるみたいなので、
今度入れてみます。車はZ33です。
ジェームスで２７８０円で安売りしてましたが。。
相場ってどのくらいですか？？
モリブデンがブレンドされてるみたいなので、
今度入れてみます。車はZ33です。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 21:45 ID:ac/iNJU1
アルミのラジエーターには ノン アミン と表示されているＬＬＣを使いましょう
アミン何とかがアルミに悪いらしい
アミン何とかがアルミに悪いらしい
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 21:50 ID:Q76b8eBu
ＴＲＵＳＴのＦ２っていいらしいけど、どう？
ロータリー用とレシプロ用があるみたいだけど。
ロータリー用とレシプロ用があるみたいだけど。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 22:07 ID:yWovS6cG
ＴＲＵＳＴ Ｆ２ 15W-50 春から夏場に使ったことがある。
臭いからエステルベースのオイルと思う。
最初は硬いがだんだんちょうど良くなっていく。
機会があればもう一度入れてみたい。
臭いからエステルベースのオイルと思う。
最初は硬いがだんだんちょうど良くなっていく。
機会があればもう一度入れてみたい。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 23:40 ID:p4x6p4oP
ﾄﾗｽﾄなぁ・・・
以前つか、かなり昔使ってたんだけどさぁ・・・
例の騒動以来信用出来なくなったんだよなぁ・・・
以前つか、かなり昔使ってたんだけどさぁ・・・
例の騒動以来信用出来なくなったんだよなぁ・・・
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 00:09 ID:2tea0ovg
>>631
エステル、
エステル、
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 00:16 ID:2tea0ovg
>>631
フライングでキーを押してしまったぜ。
エステル：モチュールが大御所だ罠
ＰＡＯ：モービルはじめ諸々
ＶＨＶＩ（鉱物油の改質版なので「合成油」ではないという意見もあるけど）：カストロールなど諸々
ＸＨＶＩ：シェルのHILIX ULTRA/PREMIUM
フライングでキーを押してしまったぜ。
エステル：モチュールが大御所だ罠
ＰＡＯ：モービルはじめ諸々
ＶＨＶＩ（鉱物油の改質版なので「合成油」ではないという意見もあるけど）：カストロールなど諸々
ＸＨＶＩ：シェルのHILIX ULTRA/PREMIUM
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 01:20 ID:nBRgDB+x
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 09:33 ID:6biGzDRS
ここにいる人間にエステル系オイルがいらないに一票
どうせプリメーラとかで混んでる青梅街道ちまちま乗ってるんでしょ？
どうせプリメーラとかで混んでる青梅街道ちまちま乗ってるんでしょ？
651 ：631：03/10/06 10:01 ID:L8A47MxE
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 10:03 ID:80/Mnz+q
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 10:05 ID:80/Mnz+q
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 16:11 ID:YSxRfgJz
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 16:18 ID:5gJkesaC
F2って途中から別物になってない？
5年位前に使った時はマジで糞だった。
町海苔1000㌔でアイドリングがさついてきた。
半年くらい前にしょうがなく入れたんだけど
サーキット走ってもまあまあだし、何だか
全く別のオイルになったようだった。
5年位前に使った時はマジで糞だった。
町海苔1000㌔でアイドリングがさついてきた。
半年くらい前にしょうがなく入れたんだけど
サーキット走ってもまあまあだし、何だか
全く別のオイルになったようだった。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 16:50 ID:heHU97zH
５Wと１５Wで元々別物だよね。なんで「ｖｅｒ．２」なんて名前に
するんだか。それだけ素のＦ２は良かったのか？堅いけど。
別名にすれば正直なのに。
するんだか。それだけ素のＦ２は良かったのか？堅いけど。
別名にすれば正直なのに。
勧められるままに餅8100ってのを入れてしまったものの、どういうポジションの
オイルなのかよく判らんので調べてみたいんですが、どっかにMOTULのサイト
ってありませんか？
オイルなのかよく判らんので調べてみたいんですが、どっかにMOTULのサイト
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