メルセデスベンツを背伸びして買うスレ

ずっと憧れていたベンツが手に届くようになってきました
いろいろ先輩方教えてください

ベンツ総合スレ、購入検討の人も一緒に語り合いましょう

k

ミスターチルドレン

故障してない中古を探すのは不可能と思うこと

>>1
何を狙ってるの？

ミスターチルドレン

ミスターチルドレン

年収（というか税込み売り上げ）１０００マソちょっと
欲しい車種
しばらくE320だったのですが、最近背伸びしてE500が
どうしても欲しい。同価格帯のS340も気になるところ

あーやりてーなー

>>5>>7

>>4
うちのは壊れてないよ。もう６年になるけど。

ええと新車以外は考えられません。
並行車だと結構安いですが、メーターやナビはドイツ仕様なのですか？

ベンツはやめとけよ。ジャガーとか。
背伸びしすぎだろ。
金があったって嫌味なだけだし、なければアホだし、とにかく若いやつは似合わない。
ボルボなんかもタオル巻いたにーちゃんが乗ってるけど・・・

>>12
ちゃんと日本製ですよ。
パナソニック製

ｽﾏｿ。並行はもちろんドイツ仕様・・・

新車で買うならディーラのほうが良い
壊れても3年間は保障が付く

現行Sｸﾗｽに乗ってる個ﾀｸのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ曰く
3年で乗りつぶして下取りに出すそうな
その間どこが故障しようが無償修理

便つにかぎらんが
車ごときに”せのび”する奴の気が知れない。

まあ若いんなら金は海外旅行にでも使うほうがましだな。

ま、海外旅行にかぎらないけど・・・・
ボロアパートにＢＭＷとか止まってると
笑える

190E 2.5-16の中古って手に入るのかな？やっぱ190Eかっこｲｲ！

>>13
E320ならまあ、普通にローン組んでかえるかなーって感触で
E500なら、かなり背伸びという感じかな。
ただ、普段の生活に不自由、制限がかからないと確信した時点で
買います。


それからボクはまあ若いけど、見た目ももっと若く見えて
貫禄ゼロです。ベンツが似合わないうちにベンツに乗りたいというのが
目標でした。
マンションの駐車場は、さすがにベンツは
浮きそう。妬まれないか心配。

１００万ぐらいで中古のベンツを買おうかと思ってますが
どうでしょう！

>>22
それ、一番かっこわるい。

近所の修理屋のオヤジが１９０Ｅあげるっていってた。街乗りには問題ないってさ。
壊れたら潰せばいいとも。何年かなら十分乗れるらしいというか欲しがる人いないん
だってさ。

Eクラスなんて恥ずかしいだろ。
ベンツの本当の顧客ターゲットはS、SL、CLだけ。
あとのクラスは蔑んでいます。

確かに>>25　氏の言うように
普通Eクラスなんかは妻用などにするものですな。
私は、SクラスAMGファンですが、今回はS600Lにしてしまいました。
今度はCL63を検討中です。（発売までまだまだですが。）

>>26
前回は？

>>26
さて質問です。ｳｲﾝｶｰはドッチに付いてますか？簡単ですよね？

ベンツはキャッシュで　”ポ〜ン”と買うもんだろ！
もちろん値引きなんてなし、むしろ納車時はご祝儀出すくらいの心意気で・・・

>>26　です。
前回は前期型のS55Lに乗っておりました。

ウインカーはもちろん右側です。
ただひとつ注文させて貰いますと、ぜひ左ハンドルのみではなく、
右ハンドルを追加してほしく思います。

Ｓ５５Ｌよりは全然いいでしょ、スムーズで。
ありゃアメ車だからな

確かにとても良いと思います。
又今回のモデルチェンジで私にとってミラーについているウインカーが
改善されたのとカーナビが大きくなったのがとても気に入っています。

>>29
いいカモだな

背伸びするくらいなら
背が伸びる通販申し込めよ。

SLが欲しい

あえてボケるのは止めときます

コベンツの中古をローンで買いました。
なかなかいい漢字です。

>>31
左ハンの現行S６００のウインカーレバーは左についてるだろ！
っつかベンツ全般。
と、釣られてみるか。

>>31は国産海苔

ワロタ

>>39
黙ってたのに。。。

やめときなさい。
国産かBMで充分じゃないですか？
私は友人に乗せられGを買ったのですが後悔してます。
ランクルで充分でした。
開業のローン残ってるでしょ！と嫁に怒られました。

自宅車はＳクラスだった。でも漏れが結婚してカミサンに「あんなに大きいの乗れない」という
ことを言われ、結局うちのオヤジはＥクラスに買い換えやがった。結局買い物車として重宝して
る。ちなみに実家は建設関係。

>>44
ダンプカーにしなさい

やはりｱﾘｽﾄ位でやめとけよ、もしくはセル塩だな

>45
ダンプはあんまりいらんみたい。今度の排ガス規制で廃車にしてあとはリースにするとか言っ
てた。ちなみにＥクラスでもバンパー傷ついてる。

欲しくも無いアルファ155を友人の自動車屋からただ同然
でモラタ。以降４年目だが、
先代Cクラスが買える程の維持費＆修理代がかかーた。
んなら最初からCクラスの新車を（ry

>>8
税込み売り上げ１０００万？
利益ではなくて売り上げ？

使用用途によるけど、日本で使うならCクラスかEクラスが使い勝手がいいでしょうね。
>1氏が既にご家族がお見えならEクラス。現在、ご独身ならCクラスのがお薦めです。
E500も欲しいと書いてありましたが、日本国内では必要ありません。
>1氏が某Fみたく「ナンピトたりともオレの前は走らせないぃぃ！！」と言う向きの方なら
迷う事無くE500。もしくはC32 AMG。C32 AMGは最高速ではE500には敵いませんが、
ストッピングパワー、コーナリングスピードなど、とにかく走りのトータルバランスのよさに
ウヒヒヒのウヒャヒャヒャです。

年収１０００マソで新車のＥクラス買えるのかよ

２１１のＥ５００、２１０キロしか出ないじゃん。

数年落ちのＥクラスを１２０万で買いました。これで立派な「背伸びベンツボオーナー」ですよね？

5ナンバーの小ベンツと小ベンベは勘弁して下さい
遠近法で小さいと思って
オカマ掘りそうになります。

必死に小ベンツ買うぐらいなら
素直にカローラでも買って下さい。

アウディやBMの3は?
オペルは?
安いのから高いのまであるぜ〜

カローラと同じクラスですか。辛亥ですね。

アウディーオペルはOK！！！
なぜなら高いやつもでかくないから

一般的に走っているベンツやベンベで
目が慣れているから
それより小さいと
でかいはずのベンツが遠いから小さく見える　=　車間距離があるから安心
実際は　小ベンツは小さい　=　車間距離があるから安心
と思っちまうよ

カローラいやなら
アコードでも買っとけよ

>>54はよく免許取れたな(藁

「ベンツ買う」っていっても日本でいえば「トヨタ買う」っていってるようなもんなんだよな。

トヨタを買収か、凄いな

>>60
突っ込んであげないぞぅ！

「メルセデス・ベンツ」と言うのは販売会社な訳で。
製造会社は「ダイムラー・ベンツ」なんですが。
　　(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ ) ｦｲｦｲ､ﾓﾏｴﾗｼﾗﾈｰﾀﾞﾛ､ｯﾃｴﾗｿｳﾆｶｲﾃﾙﾖ (　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>52氏
失礼だが、アクセルを遠慮して踏んでないと思います。
E500にとって210km/hなんて余裕の巡航速度。リミッターが動作する250km/hまで
余裕で加速するはずなんですが･･･
もしかして調子が悪いのかもしれませんね。

>>53氏
漏れも７年落ちのEクラスをオヤジから譲り受けました。背伸びどころか爪先立ちで
いっぱいいっぱいなツンベオーナーでつ(；´д⊂

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メルセデスも余裕で買えますよ。

>>62

２１１は２１０ｋｍリミッターだったと思われますが。失礼だが

>>49
恥ずかしながら売り上げ１０００万ちょっとです
>>51
E320なら400、E500なら500を頭金にして、残りを４年ローンで
考えてます

>>59
それいえてる
いっそのことセルシオあたりに乗ったら？

メルツェデスって言えよ

>>57
君、Ａ８とか知らないの？

ちなみに、65で書いた感じですが客観的に背伸びに見えます？
まあ、確かに貯金の余裕はなくなりますが・・・

>>64氏
210km/hリミッターは、オートクルーズの設定限度です。
アクセルを踏み続ける限り、250km/hがリミッター動作速度となってます。（本国仕様）
国内正規流通モデル。特にYANASE取り扱い車両に関しては、210km/hでリミッターが
設定されているそうです。
（情報ソースは･･･公式HPには載ってなかったので、googleで探した。と言う事で）

ちゅー事は漏れが運転させて頂いたW211 E500は並行モノなんかいな？？

>>65
売上１０００万ですか・・・
業種がなにか分からないですけれど給与の１０００万と事業者の１０００万とは
意味合いが違いますからね。
もう商談に入ってローンの試算等してもらいましたか？
これだけ残債を残すと月々の支払いも大きいと思いますし
ローンを組む以上車両保険への加入が条件になりますよね。
１さんはお若いとの事ですので保険の等級、年齢条件等から結構保険金額も
大きくないですか？

昨日初めて街でマイバッハ（短いやつ）を見かけた。やっぱすごいな

>>72
マイバッハ海苔は沢山いるよ。

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058197265/l50

>>71
業種はＰＣ関係なので、逆に経費がかからなさすぎて困る
（税金がもったいない）という問題に直面しております。
となると、本来はリースがベストですかね？

ローンですとオンラインの試算で、まあいけるかなという程度ですね。
保険は、若いといっても10年は車に乗っているのですが、
ベンツの保険ってずば抜けて高いんですかね？
（単純に車両価格の比例で、現在の３倍くらいと考えてましたが・・）
等級はわかりませんが、現在、300万、3000cc超のセダンで
保険料8000円ほどだったはずです。

俺は１円でも無駄に使えないぞ。
ジムニーのボロボロな奴（８万）を買ってそれを直す金を今貯めている。

と言うのも無理して中古ＳＬ６００ロリンザ仕様（１１００万）を買って、
僅か１ヶ月で自爆。残ったのはローンのみだ。

いま無い車のローンを払い続けて５年たつが、
後３年あるので車の事はあまり考えたくない。

>>75
じゃあ、こんなところに来ない方がいいぞ。

古いＳ５００、１５０万で買いました。背伸びオウナアですか？

>>77
先代のやつならまだまだ乗れるね。漏れの知り合いもこの前560SEL（先々代）格安で買ってた

>>72
確かに見たことはあるけど、短いのしか見ないな。
この狭い日本でロングのほう買う香具師はいるのか（ｗ？

いまさらですが、板違いですよ。
車種・メーカー板でどうぞ。

>>74
やはりその業種でしたか。たぶんそうじゃないかと思ってました。
経費出ないですよね。
利益金額が分からないので概算で説明しますね。個人事業者の場合、
利益金額８００、各種所得控除１００差引所得金額７００としますね。
７００×２０％−３３＝１０７万円×０．８＝８５．６→約８５万
８５万÷７００万＝１２．１２％→約１２％これが１さんの所得税の実効税率
です。（住民税は無視してます）この場合１０００万の車両として６年減価償却
間で乗ったとして６年間のトータルの減少所得税額は９５０万×１２％
＝１１４万円です。１年に換算すると１９万円です。
ただこれは、全額損金算入した場合なので、もし個人事業であれば自己否認
がでてくるかもしれません。半分事業、半分プライベートとしたなら
年間９．５万円の所得税の減少です。どのように車を使用するかは
分かりませんが、この業種で売り上げが１０００だとするとほとんど経費に
算入できないのかなと思います。
節税目的で買うのならあまり効果はありません。
シミュレーションでの支払金額はクリアとのことですが、実際にディーラー
へ行き、ローン申請が通りそうか確認してみてください。自営業で開業年数が
少ないと、結構厳しいかなと思います。
私のお客様でしたら、答えはもう少し待ってくださいと言います。
ただ、個人的にはがんばって買っちゃいなさいです。
Ｅ５００買うことで１さんのこれからの仕事のモチベーションになるのなら
思い切っていったほうがいいです。
実は僕も１さんと同じ位の年齢で買っちゃいました。
昔の自分を見ているようで応援しています。長くなってすいません。

今日、さいたま市内の吉野家で牛丼食ってたら、若い女性が一人入店してきた。
彼女は、注文することもなくトイレへ入り、出てくるとそのまま乗ってきた
ベンツで帰っていった。

店員も俺も唖然。
こんな香具師が、背伸びして買ったんだろうな。　Ａクラスだったけど、藁

今のベンシに魅力は感じないな

>>81
ありがとうございます
節税対策としては（それが目的で買うわけではありませんが）
個人リースができればそれがベストですよね？（たぶん）

いずれにせよ審査は保証人なしでは無理でしょうね（独立して安定して
せいぜい２〜３年）
身内は無理で、血のつながらない親戚に頼むにしても
「ベンツの・・」とはなかなか非常識だし大きな壁ですね。

うーーん、がんばってあと２００万くらい（計７００万！！）
積むと、審査は通るんでしょうけど・・・

貯まる貯まらない（現金のあるなし）よりも、それだけ一括で
払う勇気が・・・ローンのほうが気楽ですよねー
（芸能人なども車などはたいてい、現金のあるなしに関係なく
ローンにしているのでは？）

貧乏人の俺だけど、頑張って金貯めてやっと車を買ったよ。ヽ(　・∀・)ノ
Ａです。
安くて燃費がよく、小回りが聞くということで、こいつにしますた。
コツコツ貯めてやっと買った車なんで、大事に乗っていこうと思います。
免許取って以来初めての車だ、嬉しいな。
何かアドバイスとかあれば教えてくれ。
ところでこの車は人気あるん？

それアルトスレじゃん。

Aクラスじゃダメですか？

>>87
女性の買い物用としてはお手頃では？

Aクラスなんか買うんなら、デミオでも買ったほうがなんぼかマシ。

Aクラスって、ナンバー見れば判りますが、横幅が広く（1720mm）、狭い道路を
頻繁に走るとなると取り回しに苦労するかもしれません。
http://www.mercedes-benz.co.jp/showroom/passenger/a_class/syogen.html

どーせ買うならA190ですね。A190 AVANTGARDEとA160とじゃ100万も値段が
違いますが、それだけの価値はあると思います。

ところで96年式先代Ｅ３２０ディーラー車が１００万切ってるのを見たことあるけど
具体的にどんなところが危ないんだろな。あくまでも推定でいいから誰か教えてくれ。

夜中に乗ると後ろの席に誰か座ってるとか

オートマ。安かろう、悪かろう。
が、手を加えて楽しむなら安いベースは良いかもね。

古ベンツはよく考えて買えよ。
リビルドパーツの手配とかしてくれる良心的な整備工場にツテがない奴はヤメトケ。

>>91
ありえない・・
もしあったとして結局１年後には普通に買うくらい金かかってるだろう。

>95
91です。信じらんないでしょｗ。９７万円という値段がついていた。だいたいでかい事故車なら
修理するんだってこのくらいかかるしすげー疑問に思った。自殺でもあったのかな？
詳細証明とって調べてみたい。でもまあ諸費用考えると程度悪いＥ３２０ととてつもなく金額違
うわけでもないんだよな。

>>96
漏れも気になてっきたのでその店行って聞いてきてくれ
嫌だったら電話でも良いぞ

>97
さっき聞いてみた。どこだかの社長様およびご婦人ご愛用だったらしく小さいながら派手
な傷だらけ、次のオーナーがそこそこ満足いくように乗るにはバンパー交換とか車体の傷
修理。それと検切れということで車検代とかいろいろ合わせるとそこそこの金額いってし
まうそうだ。ちなみにウンコ色？というかそんな感じのもので走行は１３．７万キロ、購
入後はディーラーでなくオーナーのつながりの町工場で整備していたらしい。

91の車見てきたがシートに何か変なカバーつけていたらしく跡が露骨に残っているのも
気になった。

>>99
訳ありだろ
ヤメトケ

>100
訳ありというか正直キタネーしボロイ車。

北朝鮮の建国５５周年の祝賀パレードで使われてたベンツってかなり古いよね？

正直、新車でベンツ買いたい。
やっぱＳクラスが一番だけど、Ｅクラスのアバンギャルドってやつがｶｺｲｲ。
ずっと憧れてる。しかも、Ｅクラスって微妙にガラスが青いよね？？
これってオプションなの？

>>103
同じく。

ところで、E500とS340の値段が変わらないので非常に悩んで
しまいますが、やっぱりSの方が上だから、そう甘くはないですよね？

たとえば、E500で標準の本革、サンルーフなどをS340で付けようとなると
さらに上乗せになるから、やぱりS340のほうがランクが高いと
考えて正解ですか？

Eクラスの上級グレードを買うか、Ｓクラスの低いグレードを買うかだな。

W210海苔（それも初期型だし）だから、現行のW211とは違いますが。

Eクラスは実用車。Sクラスは高級車。（と感じる）
Eクラスはドライバーズカー。Sクラスはショーファーとしても使える。
>>104氏の内容を読む限り、「高級車」を求めていると思われます。
高級車をお求めなら、Sクラスをお薦めします。E500の不必要なまでの
速さが魅力に感じられるのなら別ですが･･･

アクトロスかった

C180を得意げな顔して乗ってる奴ってどうよ？

>>108
コンプレッサー付き結構よかったよ
マーク�Uとかクラウンよりは全然いい

ちょいヤバ系の先輩から格安でＷ１４０買いました（と言うより買わされた（泣））
納車になり、思ったほど程度も悪くないようなので少しホッとし、納車から三日目、
運転も慣れてきたところで彼女を誘いこの車で初めてのデート！
『ふ〜ん、これがベンツなんだぁ〜』などと言いながら車のあちこちを触りまくる彼女、
で、彼女がダッシュボードを開けたら『血（？）の付いた極太バイブ』がゴロリ・・・・
即日彼女にふられたのは言うまでもありません（涙....

しかし、あの血（？）の付いた極太バイブ・・・先輩一体あれで何してたんだ？？？

禿藁

>>110
そりゃ生理中かアナルに無理やりかのどっちかだろ

>>109
コンプレッサー付きって何ですか？？
Ｃ１８０とＣ１８０コンプレッサーというのがあるのは知ってましたが、
コンプレッサーというのはただのグレード？かなんかの名前だと思ってました。
「コンプレッサー」というモノが付いてるんですか？？

＞＞１１０
所有権がきちんと譲渡されているかなどもチェックしなさい
あとトランクに死体が入っていないかチェックしなさい

>>113
ターボ（ｽｰﾁｬｰ?）のことだべ。
コンプレッサー＝圧縮器→過給器

>>113
スーパーチャージャーの事を
MBではコンプレッサーって言うのです。
値段が全然違うけど、C買うんなら240が良いとます。

余談ですが320買う人は本当の金持ちのような気がする。
俺ならE240買ってしまいます。

>>114
所有権は移転されています。
トランクにはスコップと木刀が１本ころがってました・・・

バカもう捨てろよ

>>117
いい大人なのに車を無理矢理買わされるって可愛そうな奴だな
相手はアレで、キミは気が弱いんだろう
今度は戻るあてのない借金か連帯保証でも依頼されそうだな
さっさと姿くらましたほうがいいぞ？

>>112
つうか、それとスコップって妙に嫌な予感がするな

Eクラス・アバンギャルド・ステーションワゴソが欲しい。

メルセデス、BMWを売るならアメリカです。　通関、船賃、アメリカ安全基準、排ガス基準改造費、
登録手数料を実費負担して、販売利益折半条件をOKなら国内で下取り損をするよかずっとましです。
日通、クロネコも出来ない車のアメリカ通関は当社にお任せ
http://www.toa-corp.co.jp

＞＞1
士ねコジキ

アリスト　（プ

結局、並行で買っても売るとき二足三文だからＤ車買っとけ

>>117
あと、ナンバー変えた？
古いナンバーのままフルスモ（だろ？）で走っていると先輩と間違えられてトラブルに巻き込まれるかも
いきなりピストルで撃たれたり、中国マフィアが襲ってくるかもね

友人、Ｓクラス新車で買いやがった。３０代前半にしてＳクラスオーナーだ。特に稼ぎのよ
いわけでもない独身サラリーマン。昨日そいつと飲んだら「いいぜーＳクラス。俺が住んで
るところより快適」だとｗ

街はアルトで走ろう！

俺の駐車スペースの真向かいのおんぼろマーク�U海苔のおじさん
先日駐車場で営業らしき人を乗せて新車Ｓクラスの中で操作説明を
受けてた、凄い嬉しそうだった、まじオメデトウと思った。
しかしほぼ青空駐車場なんですが・・・

私のアパートの部屋の隣に暴力団員が入居して来た。
引越の時に暴力団御用達の高級外車が多数停まってた。
その入居した奴も暴力団御用達の高級外車を乗り回している。
夜になると何台か暴力団御用達の高級外車に乗った暴力団員達が大勢やって来る。
引っ越したほうがいいかな？
それとも何か良い方法がありますか？
教えてください｡
宜しくお願いします。

>>130
ネタだろ？

背伸びはトラブルの元
無理は続かないよ！

>>130
ウチも下の階に住んでるよ、なんにも気にならん。

>>127
どんな部屋に住んでるんだよ

しかし、どのベンツだと「背伸び」したことになるのかな？
Cクラスくらいだったら別に背伸びでもないだろうし、
車に興味なくてもちょっと見栄はりたいって人ならEクラス
くらい買うんじゃないの？

Sクラスはさすがに経費で買ってるひとくらいしか想像できない･･･

>>135
どのベンツというより、その人にとって買った後に生活を圧迫したり
節約を強いられるようになるくらいなら背伸びと言えるでしょう。
129の人なんかも、一発、大きい修理が発生すると破産しそう

>134
すげーボロアパートｗ
２Ｋで家賃３．５万だそうだ。ちなみにそいつが大切にしてる車のＳクラス様は隣接
居住の大家さんの庭にある屋根付きの駐車場を３０００円だかで借りているらしい。
そこには大家さんのＥクラスも入ってるみたいだけど。

【何事も身分相応にしろ】

−「親父の小言」より抜粋−

>138
モン○ローザかよ！(w

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g6483207
めっちゃ欲しいんだけどコレは安いかなあ？　
詳しい人おしえてくれ

５マンならカッチャエ

ＡＴ、ウォーターポンプ、とかがダメで直す前提なら良いんじゃないかな

>>140
安いに決まってるだろ

>>140

30万は出すつもりで修理したほうがいい
３０万かけて直せば５年は乗れる

>>144
30万で5年はきついんじゃ・・・
とにかく よい修理屋さんをみつけないと。

>>140
修理に100万以上出す覚悟があればよろしいかと。
それだけ手をかけると、当面は安心して乗れるかな。

>140
うちもＢＭＷのＥ３４がまだいい値段だったころ知り合いの修理屋さんから状態悪いことを
承知の上でただで貰った。エアコン修理やら何やらで走行系は大きな問題はなかったけど結
局心配しながら乗ったりであんまりいい買い物という気がしなかったけどな。

>>140
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058230850/576
ヤフオクでさー、W220かW140用だと思うけどS500のエンジンが出品されてるのよね。
「ベンツ」って事を捨てて、日本車のノリでカスタムベースにしちゃうって面白いかも。
エンジンもベンツ用を選ぶ必要もないな。思い切ってRB26DETTとか（ｗ
シャシーだけは丈夫なんで、中身をゴソッと換えちゃうってバカでいいかも。
書付きジャンクのシャシー＋ボディーと割り切っちゃって買え！>>140

サンクス＜＜ＡＬＬ
思い切って買っちゃおうかなあ

>>140
まあ20万くらいまでなら出してもいいんじゃないか？　
今みたらまだ８万だったしな

>>140
８万ならホイール代でペイできるぞ　かっちまえ

54 ：sage ：03/08/31 01:33 ID:XaAXfrTZ
5ナンバーの小ベンツと小ベンベは勘弁して下さい
遠近法で小さいと思って
オカマ掘りそうになります。
↑↑↑
こいつ頭悪すぎるｗ
遠近法で小さいと思ってって？
遠くにあると錯覚してというならわかるが
こんな真性バカは車に乗るな

57 ：sage ：03/08/31 12:15 ID:rprfIX/l
アウディーオペルはOK！！！
なぜなら高いやつもでかくないから

一般的に走っているベンツやベンベで
目が慣れているから
それより小さいと
でかいはずのベンツが遠いから小さく見える　=　車間距離があるから安心
実際は　小ベンツは小さい　=　車間距離があるから安心
と思っちまうよ
↑↑↑
日本語不自由なのはバカだからですか？
それとも北チョ（以下略

>152
その前に免許所持不適格者だぞｗ
距離感ないと運転支障あるから免許取り消し。

>>140
出品者は修理屋に深刻な診断されたんじゃねーの。
ヘッドのガスケット抜けとか。
水が減るならどこか漏れてんだろ。水漏れの場所ぐらい書いてもいいはず。
見えないのに減るならこれはハズレだよ。

>>148でも書いたけど、書付きジャンクのシャシーと割り切って購入。
後は事務でゴロンと転がっちゃったR32 GT-R（フレームあぼーん、それ以外はオッケー）
を探してきて、２台をドッキング（ｗ
W124のエンジンルームは広いと言うより広大なんで、そーゆーお遊びにも余裕で対応
できるます。5L V8エンジンも積んでいましたからねぇ〜。
300E（M103）からR32 GT-R（RB26DETT）に載せ替えをした場合、排気量が小さくなる
ので、比較的スムーズに公認が取れるはずです（ｗ

RB26DETT積んだ300E（260Eとすべきか？ｗ）。何かおバカでいいかも。

ＲＢ２６ＤＥＴＴエンジン＋ＲＢ２０用オイルパン＋ＦＳ５Ｗ７１Ｃミッション＋
３２Ｒ用ドライブシャフトぶった切り溶接加工＆バランス取り＋
３２Ｒ燃料ポンプ＋ＣＰＵ＋エアフロ他各センサー＋
エンジン＆ミッションマウント製作＋
他車流用三点ペダルセット取付＋３２Ｒクラッチブースター加工取付＋
ラジエター形状ワンオフ加工＋インタークーラー取付＋エキマニ製作＋
フロントパイプ製作そして４８本の配線を手作業で引き直し・・

５００Ｅ買えますが（ｗ

190EにRB26乗せた人がいたな
190Eにも2.6Lはあるけど
さすがにRB26のほうが大きかったらしくグリルを改造してた

初ベンツはいつ？

27の時に2000年モデルS500を
98000円X84回で買いますた
ちなみに金利2.8

年収360万ですが何か？

>160
勝った！Ｓ500で年収380万！

>>160
750マンくらい借金したのか･･･
よく貸してくれたな。ちょっと尊敬。

このスレの趣旨に目いっぱい合ってる。

>>161
あなたも！
びっくりですね。コミコミいくらくらいの値段だったんでしょう？
どうも私、年収に近い価格の車を買うのに抵抗があって･･･

>>22
実は僕もそんな感じの中古ベンツ乗ってます。
ただし欧州でなので、メルセデスは普通に沢山走っています。
知人から譲ってもらったもので、
１０年落ち以上ですが、最初直してしまえば、後は言われているほどは
壊れませんよ。
基本的にボディーとかエンジンとかは頑丈に出来ているので、
十分走ります。
車は基本的にはカッコとかではなく、運転していて気持ちがいいか
どうかだと思いますので、ベンツが好きだったら、
お勧めできます。

俺、今高校生なんだけどローンの仕組みがよく解らん。
>>160の場合だと、月９８０００円払えばいいんでしょ？
月収約３０万で独身だったら払えない額じゃないと思うけど。
1千万近くする車なんだろうけど、実際払うのは月９８０００円じゃん。
買えないってこたないんでないの？
漏れだったら無理してＳクラスよりかは少し余裕を持ってＣクラスかＥクラス
あたりがいいと思うけど。そりゃ金に余裕があればＳクラス買うけどね。

>>165
ボクちゃ〜ん。

　　生　　活　　費　（　せ　い　か　つ　ひ　）

って意味、判るかなぁ〜？

保険、税金等の維持費諸々を教えてやれよ。

つか＞160は釣りネタだろ。（w

俺は２０００年モデルＳ５００を新車で買って乗っているが、
その時は値下がり前で１４００万近くかかったような気がする。
それに車両保険が年間３０万、ガソリン代が月１０００キロで
約２万円だから、年収３６０万ではほとんど車の為に仕事をして
いるという状態になると思うよ。
まー車好きならいいんじゃない。

161です
とりあえず実家住まいでオヤジが財産持ってるから買えたんだと思う。あくまでもオヤジが
持ってるんで俺は金回り悪いけど・・・

背伸びしてまで買うクルマかねｴ？
まっ、蓼食う虫も好きずきで（ｗ

今も昔も、一般人から見たベンツ（特にＳクラス）は

「ヤクザ」「チンピラ」「不動産ブローカー」「悪どく儲けている」
「詐欺師」「ガラ悪い」「当たり屋」「まともな人間じゃない」
「見栄っ張り」「身分不相応」「他人を騙すのが三度の飯よりも大好き」
「駐車場の隣に停まってると不快」「前科者」「犯罪者」「刺青入り」
「恐喝大好き」「暴力大好き」「殺人はもっと大好き」

などと、お世辞にも印象が良いとは言えない。

　先日，先輩の３００Ｅ（１０年以上オチ）でドライブしたが・・・マジでベンツいいっすね。
ベンツに乗ると，他の車に乗れないというのが，良く分かった・・・。まぁ俺はバイクに金を
かけてるモンで（時速３００�`超の世界最速バイク等々多数所有），買えないけど，たしかに
欲しい。

Ｅ５５ＡＭＧ中古。ｗ
今更だが内装が古くさい。高速あんま乗らないし。
４００万なら国産新車かと後悔。

DQNって「卒業」や「背伸び」が好きだよね？
そんな事より中身の成長を周囲は願ってるのだがｗ

>>171

とくに若いやつが乗るとな。

よく昔から
「貧乏人ほどベンツに乗れ」
って聞いてたけどな〜

ベンシ、ＢＭはタチワルイの多いな…
あぅディ、シトルエンとかは結構マナーイイ。
昔はＶＷ海苔は勘違い野郎多かったけど最近はそうでもないかな？
代わりにプジョー海苔の勘違いが増えたが

俺は現行SLが欲しい
ソアラがへんてこりんなデザインになっちゃったから
かっこいいと思えるラグジュアリーな２ドアクーペが
国産に無くなっちゃったんだよなぁ
（ソアラのデザインが好きな人ごめんなさい）

ベンツは高いから売れるんだよな。
もしベンツが国産並みの値段まで値下げしたら誰も乗らないし、売れなくなると思う。

「高いから売れる」

S乗ってるけど保険代は対人対物・車両で345000円くらいだね
税金が年８万8千円
それほど高くはないんだよね

>>165
月のローンの支払額より
ローンが通るかどうかが問題

１千万超えると極端に審査うるさくなるよ
ちなみに俺は２７歳で８００万　保証人なしで借りられたけどね

走行１５万キロ修復歴有りなら、
元オーナーへの査定はそれ以下だろう。
で、下取ったディーラーがオークションに出さずに
懇意の中古車店に横流し。
そこも故障で保証が面倒だから現状販売。
可能性はあり得る価格です。

>176
とりあえず走るからか？

結論としてE500、頭金500積んで来年買うつもりです。
年商見込みが少しアップして1000から1500程度になりそうです。
PC個人事業なので経費率は少ないです（無理して使わなければいけない状態）
リースの審査が通ればいいなと思っているのですがどうでしょうか？
実は背伸びではなく、そろそろ身分相応だったりしますか？
自分ではよくわかりません。

あ、でも、500＋生活余裕を蓄えるのに今苦労してるわけだから
やっぱり背伸びにほかならないな・・・
購入後の維持費＋ローンなどが月１０万以下なら苦にならないレベル

はっきりしてることは・・
月１０万維持費を出せるとして、年１２０万。
んで保険が最低３０万で残り９０万。
自動車税が７〜８万？で８２〜３万。
ガソリンが月一回入れて１万？＝年１２万、で残り７０万。
残り７０万でローン？

保険カット、メンテ無しにしないときついなこりゃ。

ふと工房を思い出した・・・

俺は普通のベンツじゃ庶民的で飽きるから
AMG　S55を買う予定。

実はおれ、地球にやさしい人間かもしれん。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑

>>188
やるなあ。あの2000万近い車だろ？
フェラーリの３６０の方が安いくらいじゃん。

W210（Ｅ320）の96モデルを150万で購入してしまいました！
乗り出し経費入れても170万！！
Ｄ車で整備簿付！1オーナーで傷無しの状態だった。
でも走行距離が11万キロで右ハン！アリストを購入しようと考えてたけどベンツオーナーになってしまいました。
私も自営業で経費ってのが少ない職種なんですが、家族が乗る事考えたらE55は買えなかった(T.T)

>>188
S600Lにしとけば？
S600の方が絶対早いよ・・・・

>>186
自動車税などは入れていませんが、かっこつけるわけではなく
それは特に気にならない金額です。
でも186さんの試算とそれほどかわりなくローンかリースで
月６〜８万を想定しています。

・・・うーむ
下取り車１００万を入れても、あと１００万積まないと厳しいですね
背伸びどころか、つま先立ちですね（汗）

１００万稼ぐのにそれほど時間はかかりませんが、５〜６百万の現金を
ポンと払う勇気はまだないですが・・・

100万稼ぐのが簡単ってひとはいいね

俺はだんだんローン払うのがしんどくなってきたぞ
不景気なんて嫌い

S600なんてデカイし遅い。
Cのコンプレッサーにしる。

S600って
500PS　トルク80Kgでっせ
へたなポルシェやフェラーリより馬力あるよ

漏れの赤いトラクターにはかなうまい

S600なんて今は中古しかないしｗ

重いんだよ

>198
S600Lなら新車あるね。
でもS600Lってｶｺﾜﾙだな。

>>195
コンプレッサーなんて冗談だろｗ　160PSだぜ。
ここまでショボくなると国産にした方がいいなｗ

プッ　必死だな

うち実家住まいだし親も元気だし中古のマンションなんか買うんならということで
フェラーリ買っちゃいました。Ｓクラス乗るのもこんな感じでどうよ。
ちなみにカミサンと子供もいまのところ特に問題ないです。年収はよくもなく悪く
も無い３０代前半サラリーマン。

ここは
Ｇクラスと買うときは屋根に凹みがないかよく確認しよう
というスレですか？

　ローンしてまで買うな

　

プロ野球選手は
体が資本だから万が一の際に安全性の高い
ベンツに乗ってるそうだけど
なぜだかシートベルト着装率が低いそうな

>>206
金があるからとりあえずベンツでも買っとけみたいな感覚で乗ってる奴多いと思うよ。
庶民でも訳わからずにベンツ乗ってる奴っているだろ。

>>203
子供がいるのにフェラーリって使いにくくないか？
フェラ有りにするんだったらベンツＳとかＧ，Ｖ,Ｅステーションワゴンあたりがよさげ。

Vってすげぇダメだって聞いたんだけどマジ？

あれはワーゲンだ

ぐっとばいぶれーしょん

>>208
当たり外れがでかい、外れを引くとトラブル続出。
確かに基本はワーゲンだ罠。

>207
使いにくいぞｗ
カミサン「早く売れ」って言ってるし。晴れた日の気分いいときに使うだけ。
普段はオヤジのセルシオに乗ってる。

Vの内装はクソだな。
見た目もカッコよくないし。
確かにＶＷヴァナゴンがベースになってるような形だな。

Ｖクラス、Ｍクラスってなんか恥ずかしい。
ベンツなら何でもいいや、みたいな車を知らない人に見える。

Ｖ、Ｍも恥ずかしいけどＡが一番かな。
あとＣ180も恥ずかしい。

Aって小さくないか？後ろに３人もすわれるのか？

Vは元々が商用車。ワゴンじゃなくバン。
実用車としてみた場合、多分、最高の部類に入ると思う。
ただなー。あのシートのクソ重いのが･･･
それと、日本には正式輸入されていないV280のがよさげ。
つーかあのボディの大きさ、あの車重で2.3Lはキツイぞ。

Mクラス結構好きなのに・・。

>>217
Ｖのシート０１年以降だったかな軽量化されてまつ。
Ｖはスペインのトラック工場、Ｍはアメリカでチェロキーと一緒に
作られてるんじゃメルセデスじゃないといわれても反論できんｗ。
おまけにＶは新型が出るし・・・。

ちょっと背伸びでＳクラス買えたけど結局Ｅクラスにしようと思う。Ｓ試乗してみたけど
やっぱでかいな。セルシオもでかいと思ったけどな。まあカミサンの買い物に支障のない
程度の車だな。→スーパーの駐車場に出入りするのが楽なのがいいらしい。

ベンツ買えない香具師の僻みっすか？　藁　プゥ

Ｓクラス（ｗ２２０）と、Ｍクラスを持ってるけど、
どちらもいい車だよ。
気分によって使い分けてる。
一旦ベンツに乗ると、なぜか他のメーカーのことは気にならなくなる。

ただ、ロールス、ベントレーをみると、
あっちにしておけば良かったかなと思うこともあるが。

う〜む、ベンツSLK欲しい。
モデルチェンジ前に欲しい。
カネはある。維持費も問題なく払える。
でも、生来の貧乏性で500マンなんてカネ一度に使ったことないし。
って自分で敷居を高くしてしまってます。

車選びって楽しいんだけど、なんか欝。

だからみんな、漏れの背中、押して。

>>223

輸入車で５００万以上しないのは廉価版のようなもんだ。
ＳＬＫなら買えば、２，３年は楽しめるだろう。
直進性はあまりよくないようだけど。

2,3年しか乗るつもりないんだったら新車で買わなくてもいいと思うよ。
新車に近い中古車買ったほうが、絶対得だと思う。
余った資金を次に買う車のための資金に回せるしね。
新車にこだわる必要はないと思う。

>221
漏れは別に金持ちじゃないよ。ただ車趣味で親からの持家で副収入若干あれば極端に
高いものじゃないでしょ。家賃収入期待して投機目的にワンルームマンション買うの
と金銭的には変わんない。というかむしろ安いだろ。ＡＭＧとかじゃないんだから。

Ｃのスポーツラインがなかなか面白い。
走る感触だけはスポーツカーの味わい。

ベンツだけはガチ

知り合いの路線バス運転手がＳクラス買った。おもいっきりサラリーマンだぞ。所詮はこんな
ものというか奥さんと娘がいる人で子供の手が離れて奥さんも生活充実させるというよりも友
達との付き合いでパートに出て副収入あるような状況。２０年も前に買った建売住宅もローン
は終わって特に大きな出費もない人。多分こんな人結構いるんだろな。

高校３年生１８歳のおれは６１インパラに乗っていますがなにか？

>>230
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

インパラくらいで威張るなって（笑

高校生で自力で現行S買ったくらい言えよ

俺が高校生のときは新車で車かったから450万くらい
借金あったぞ

高校生で免許取れるのか･･･
漏れの時代は卒業するまでだめだったな･･･

ベンツでほしいのってったら　ゲレンデぐらいだな

だれかAMG.SLK55買ってレポしてくれ
カタログでしか見たことないけど・・
あれは本当にまっすぐに走って行くのか？

Ｓ３２０の中古１９９９年のものなら４００万切るの結構見るけど買った人いるか？

ニュースステーションの合間にメルセデスベンツのCMやるぞ！カッコイイぞ！みんな
見ろ！

Aクラス欲しいA160欲しい最高
でも微ッツでいいや

250万出してアレじゃビッツのほうが良いよ。

カール・ベンツもビッツと比較されてると知ったら浮かばれんな。

>>240
Ａクラスはカールベンツ作ではないからいいのではないか。
それよりも、旧型Ｓクラスのストレッチ版に「マイバッハ」なんてつけたら
マイバッハが浮かばれないかもな。

>>236
400万くらいでSクラスの広告とか出てるけど
実際、店頭行くとその車はないのよ・・・・・

なんだかんだ言って550以上かかるわな
客寄せ広告なんて一杯あるから気をつけて

南原さんの店とかで売っている
並行輸入のベンツって、
ナビ・オーディオ・メーターなどすべてドイツ仕様なのですか？

オーディオ（ラジオは痛い）とメーターは許せるが、
ナビは厳しいなあー

並行車のナビは日本では使えませんよ
自分で交換ですね

メーターは日本語が選択できます

ラジオは使えますがドイツ使用なので
周波数表示と日本の周波数でズレがでます

>>244
そうなのですか。フィットする純正ナビを装着しようとすると
結局、それで４０万はかかりそうですね。

さすがに、それをダミーでおいたまま、外付けだけはしたくないなー

ＣＬ６５ＡＭＧﾄﾞｿﾞｰ

>>243
正規輸入車でも、純正カーナビはダメ過ぎる･･･
漏れのツンベにはKenwoodのHDX-700を積んでいるんですが、先日W220 S500に
乗ってる知人を乗せたら
「あ、ベンツって純正以外のカーナビも付くんだ！」（純正カーナビはオプションの頃ですた）
「うわ〜今のカーナビって（以下略）」

つーか、現行モデルの標準装備のカーナビ、エアコンの操作パネルと兼用っつーのは
ヤメレと思う。2DINだから低い位置にモニタがあるんで激しく見にくい。DVDナビだから
HDDナビと比べるとチョイ遅いし。

58 KB [ ２ちゃんねるも使っている完全帯域保証専用サーバ Big-Server.com ] 30,000円/月

ねーちゃんも使っている２マイバ安全セーブ完全保証　ドットコムで3000千円

S65AMGって、いくら？

外車を買いたいのですが（維持費など）
1 ：たつし ：03/10/15 16:07 ID:QRhgYOT6
今度思い切ってべんつかBM買おうと思うのですが、
実際のところ維持費はどうなんでしょうか。
SE３００か、E３２０とかBMの５２０あたりの２００万代の３リッター
未満の車がいいです。年収３００万で維持できるものですか？
修理代とか車検とかもやはり高いのでしょうか？
所有者のかたアドバイスよろしくお願いします。

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1066201669/l50

道路で気をつけること

道路上での上下関係を守るのが事故を予防するための最低限のルールです。
・ランクが上の車の車線変更を妨害しない。
・車線変更の時にはランクが上のクルマの前に割り込まない
・ランクが上の車が割り込もうとしたら譲る。
・ランクが上の車を追い越さない
このような最低限のルールを守れが事故は起きません。

バイクや軽のクセに輸入車を追い越そうとしたり、車線変更を使用とする輸入車がいるのに譲らなかったりした時に事故が起こります。
譲らないので強引に入ったらピーを鳴らしたりする言語道断な人もいます。ランク上の車が入ろうとしていたらブレーキして入れるスペースを空けるというマナーができてない人がいます。

安全運転のために上下関係を守ることは大切なことです。
運転に慣れてしまうと忘れがちなことですが、ちゃんと覚えていてください。

ttp://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/2003101400109.htm#0019

ベンツ買って通勤使えんでしょう。ましてヒラで中小企業で
上司が軽四だったらどうするの？
車２台も買うの？もったいない。
やっぱ金持ちしか飼えんな。

>>252
あなたは古い考えの人ですね。
今時の30代以下の世代は、そんな事、気にしない人のが圧倒的多数ですよ。

>>253
喪前の会社には３０代以下しかいないのか？

俺も１と似ている境遇。めちゃめちゃ臆病者の２６歳。

情報処理業で売上２４００万円（経費２００万円？）だから税込み年収２１００万円。
いまはここでDQN扱いの旧Cクラス2000cc（中古）に乗ってる。家賃７万円。

車は旧型のCクラス2000ccで十分。

●●●マスコミの「盗聴、盗撮」は許されるのか？その１●●● http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=mass&key=982179238&ls=50
十三日夜、非公開で開かれた土佐郡土佐山村の村区長会の会場に、読売新聞社記者が録音機を隠し置いてい
たため、村側が「信頼関係を損なう行為だ」と反発するトラブルが起きた。

825 名前： 文責：名無しさん 投稿日： 2001/04/26(木) 10:48
>>801
>ちなみに、限定できないくらい広く「マスコミ」に盗聴されてるんですよ。テレビ・
>雑誌・新聞を媒体とするすべて。
そうそう。あっちこっちで「ネタ」が出てくる。しかも、当人しか気付かない。
そりゃそうだ、当人ぐらいしか知らない「ネタ」だもの。

>「お前が何を言い出しても、事実はこうだと視聴者に先入観を植えつけてやる」
激しく同意。嫌だねぇ．．．。(Ｗ

>それから、今した動作にすぐにテレビが反応する、というのは物理的に考えて無理です。
否。生番組だったら物理的にめちゃめちゃに簡単なはずです。
（録画だったらそりゃ無理ですけど。テロップでやるぐらいかな？）
ところで。こちらで「暴走車」の話が出ましたね。その翌日、私の周囲にもそんなのが起こり。
新聞記事に「車に轢かれて即死」なんて記事が出てましたけどね、昨日だったかな。

先代ベンツS（W140）、200万前後で売ってるよね。俺は178万の先代Sの並行車買ったけどだめですな。故障してばっか。高くてもいいからちゃんとしたディーラー車買えばよかった…

>>255
その年収ならＥクラスかＳの３２０くらいは買えるよね。
でも年齢からして今のままがいいと思うよ。
俺は４０代からＳ５００乗っているけど、若い時はシビックとか
シティーとか乗りながら、いつか成功したらキャッシュで１０００万
以上の車を買おうと頑張ってきた。
２５５さんも出来たら３０代とか４０代で乗りたい車の目標を決めて、
目標到達したら、自分へのご褒美として買うようにしたらいいと思う。

>252
すんません、田舎なんでそんなの全然関係ないですｗ

>>259
田舎人ほどそういうのに執着してるように思えるが

CLかSL、CLKが欲しい

>>257
オレも買ったけど全然壊れない。

>258さん
　自分のバイタリティやモチベーションを上げるのにいいですね。参考にさせていただきます。

　お金が５００万円たまる度に、臆病なので車を買うよりどうしても家賃収入のある不動産を買ってちょっとでも、
　家賃でも稼いじゃおうなんて考えちゃいます。

　すると車を買いたくても、もうちょっとまってから。
　そういう性格が仕事上でも足を引っ張っているので、今度、思い切って車を買おうと思います。

　EとかSクラスって、立体駐車場にはいります？？。

>>263 255さん
W210は現行セルシオと大体同じくらいの大きさ。
セルシオが入る立体駐車場ならまず大丈夫です。

でもW211は判らん。何せチョットだけど大きくなってるからね･･･

　現行のベンツの場合、立体駐車場によくある大きなお盆にのっけて回したり、
　最近のベルトコンベアｰのようなもので出口まで運ばれるタイプの駐車場だと、
　横滑り防止機能（？）が壊れるというのは、ただの都市伝説ですか？。

>>265 255さん

どーだろなぁ？
うちのW210は乾燥重量1.6t。>>264で引用したセルシオは1.8t。
あんだけデケー割には意外と軽かったりします（ｗ
つーか、豪華装備の類が何も無いから･･･あはは･･･(；´д⊂

W220 S600Lは1.9t。ガス、オイルやらでかなり重たくなります。
注意書きに「2.0tまで」とある立体駐車場じゃヤヴァいっぽいですね。

ボンネットについてるベンツマーク折られた人ってどれくらいいるんだろう？

みなさんがベンツに乗る理由はなんですか？
ステイタス？安全性？馬力？
どこに魅力を感じますか？

私はずいぶん前にw124の300Eを買いました（現役）。
当時クラウンやセドリックと迷いましたが、試乗した感じが
とても普通だったのが決め手でした。
試乗で何かを意識することなく運転できたのは、この車が
はじめてでした。

>>267
アレをどうやって折るの？クニャクニャ動くし。
いたずらしようと思って引っこ抜いても全然壊れそうもなかったんでアキラメタ。

おれの折られた
しかもラブホの駐車場で
ババァに文句言ったら責任とれんって・・・

ベンツのケーニッヒ
どこでかえますか？？？？

>>270
へぇ〜。手で壊されたんじゃないと思うが・・・もはやペンチとかでやられたとしたら
確信犯の仕業ですな。

>>255
すいません、立体に入れた事がないんです。
というのは１９インチホイールで２９５のタイヤを履いているので
どうもホイールを傷つけそうで・・・
ついでに住んでるところが田舎なので、無人１００円駐車場とか多いし。
ノーマルのままなら大丈夫と思いますよ。以前ＢＭ７４０乗ってたときは
立体に入れてましたから。

>>268
事故にあう確率がかなり減ると思います。
あまり後ろの車もくっついてこないし、対向車も無理して突っ込んで
来ないので。
（それに甘えて横着な運転はしないように気を付けてはいますが・・）
それと高速走行での安定性ですね、１００キロ以上出してもフアフア
しないし。

ボンネット・エンブレム交換
ttp://www001.upp.so-net.ne.jp/CLK/enblem.htm

>>225
漏れも情報処理の仕事してるのになんで年収350万･･･
しかも保険も年金も一切無し･･･

190Eに乗る29歳でした･･･

NG >>225
OK >>255

>>275さん

　そのぐらいの年収のときが一番仕事が楽しいんですよー！。
　営業とか期日とか考えないで気軽に。。。

　最近気が付いたのですが、やっぱり「胃の痛み＝お金」だとおもいます。
　次の仕事や期日・クレームで凹んで胃がいたくなる毎日。苦痛。

＞275　それくらいだと楽しいもクソもなく、本当に辛いと思うが・・・。

そしてその胃の痛みから逃れるための治療薬として。。
ベンツです！。それと２ｃｈ。

いや、ベンツの経済的負担が更に胃の症状を悪化させることも考えられる・・・。
だけど、何でベンツにこだわるの？？

弁護士が前に乗ってた　というベンツを中古で買った
医者が前に乗ってた　というベンツを中古で買った
弁護士が前にもらった女を中古で買った
医者が前に使ったコンドームを中古で買った

はいはい・・・。

フロントのトーインはトータルで５以下じゃないと車検通らないんだけど、
ベンツでトータル１０前後のがあるんだって？車種はなによ？

外車は何かと車検でも優遇されるからいいよな。Ｃクラスあたりじゃ（プ　だが。

>>265
おれのだけじゃなかったのか・・・
よく、ESPの修理が必要と表示される。
でも、エンジン切ってしばらく待つときえるので
あまり気にしてない。

2003y ver.のS500を遺産という形で譲り受けることになりそうです。
ドノーマルなんですが、品良く、カッコ良く乗るには
何に手を加えたらいいですか？ そのままが１番いいでしょうか？
ちなみにベンツに乗ったことは今までありません。

最高に格好いいベンツﾊｹｰﾝ!!
http://www.domo2.net/bbs/image/1066641712.jpg

知り合いにも　背伸び？してSクラスかったやついるけど
よく壊れる、んで修理台がやはりベンツ並なので・・・
ディーラーの人もわかっているらしく
じゃあ接着剤でつけて見ますね、てな感じ
国産じゃ考えられないところが故障します。

俺も超背伸びしてベンツ欲しい。

旧型CLKで良いんだが･･･。

>>286
すげ〜！！　カッコよすぎ！

>>285
まずはどっしり乗ることです
あと、バックギアに入れるときは、必ず車が停止してから入れてください
日本車のように粗暴に扱うと一発でミッションがいかれます

今日も外苑西通りでエンジン掛からないＥクラスがいた。
セル廻しまくってたけど、火が入る気配なし。御愁傷様。

>>285

2003年式なら、メルセデスケア付きだから３年間故障は無料だよ。
初期不良はあるが、こまめに治してもタダだから。
現に俺はＳ600Ｌ乗ってるけど、維持費用はガソリン代だけ。
あ、あくまでディーラー車だけだけど､メルセデスケアは。

今のベンツも昔のベンツみたいにDとRの切り替え時にNでストップしなきゃあ
壊れちゃうものなの?国産みたいにがしゃがしゃいけないの??

UK仕様のCLK240を6MTで。

ttp://www.mercedes-benz.co.uk/pc/pc_range/downloads/clk_coupe/pricelist.pdf

>>290
どっしりと乗る ですか…
簡単なようで難しいですよね。中古セドY32からの乗り換えでし。

>>292
メルセデスケアは知りませんでした。素晴らしいサービスですね。
シュテルンでの購入だそうです。

ありがとうございました。せっかく乗るんだし、勉強してみます。

>>287
たしか国産の作業単価（時間単位）が７０００円前後で
ベンツだと２倍くらいだったかな？
ま、この手の仕事、簡単な作業を難しく見せないとやってられないので
単価がどうであれ、工数のさじ加減１つなんだが

>>296
作業にもよるが8000円ぐらいじゃなかったか？＞Y

ＣＬＫほしい

>293
やったことないからわかんねーｗ
ちなみに会社の買い物カーのライフは停まらないうちにＤからＲにいれたら壊れた。
ただし低速走行中だけど。

ベンツのプラモデル買ってきた。ピンクに塗装したら笑われた。

>>293
日本車だって、やらないほうがいい。

今のベンツ据え切りも良くないの?

以前オードバックスで整備士が動かしてくれる時
おもいっきり据え切りしたから怒ったけど

>>302
バカだな壊れたら買い換えるだけじゃん。
大事に使うもんじゃないよクルマだろ？

>>285
そのままで十分。
お金余ってるんなら、良質なホイール、タイヤ変えるぐらい。
おしゃれになるんじゃないか？

>>285
ブラバスの１９インチホイールに２７５のブリヂストンタイヤ。
ついでに車高を２〜３センチほど落とせばかなりスポーティーになるよ。

フルスモ・ゴールドエンブレムもお忘れなく（プ

今のメルセデスは簡単に車高は落とせないだろう。

　　ヽ､.三 ﾐﾆ､＿ ＿＿＿ _,. ‐'´／/-─==＝＝=-､ヾ 　 　 　 ／ヽ
　　　　　　　 ,.‐'´　`''‐- ､._ヽ 　 /.i　∠,. -─;==:- ､ゝ‐;----//　ヾ.､
　　　　　　　[　|､!　 /'￣r'bゝ}二. {`´ '´＿_ （_Y_）,. |.r-'‐┬‐l l⌒　| }
　　　　　　　 ﾞl |｀}　..:ヽ--ﾞ‐´ﾘ￣ヽd､　''''　 ￣￣　 |l　　　!ﾆ! !⌒ //
.　　　　　　 　 i.! l .:::::　　 　 ｿ;;:..　 ヽ､._　　　　　_,ノ'　　　　　ゞ）ノ./
　　　　　　　　 ｀ ｰ＝=--‐'´(__,. 　 ..、　￣￣￣　　　　　　i／‐'／
　　　　　　　　　 i　　　　 　 .:::ﾄ､ ￣ ´　　　　　　　　　　　 l､_／::|
　　　　　　　　　　!　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 |:　 　 |
　　　　 　 　 　 　 ヽ　　　　　ｰ‐==:ﾆﾆﾆ⊃　　　　　 　 　 !::　　　ト､
おれたちはとんでもない思い違いをしていたようだ。これを見てみろ。
「メルセデス」。まず「メルセデス」をローマ字で表記する と「merusedesu」
これを逆にし「usedesurem」
日本語に直し「うせでるれm」
メルセデスが高級車であることを考えれば末尾に「高級車」を加えるのが当然だ。
すると導き出される解は「うせでるれm高級車」
最後に意味不明な文字はノイズと考えられるので、除去する。
するとできあがる言葉は・・・・・・『高級車』

「メルセデス」とは高級車を表わす言葉だったのだ！！

＞＞３０７
ｗ２２０が出た１年後位からコンピューター制御のエアサスにキットを付けて
車高を落とす方法があったが１５万近くかかるし故障も多く（自分は外した）
今は他の方法で落とせる（５万くらいかかる）

90年の500SEC買ってきた。
まずはJAFに入会？

＞＞３１０
何の為に？
故障の為なら、任意保険の車両保険に入れば故障の時とか電話すれば
指定業社に連絡してくれて、無料で牽引車で運んでくれるよ。
ただし保険料とかで距離の制限がある（１０キロまで無料とか）

>>311
そんな制度があるって話しは聞いたことがありますが・・・
こんな古い車で車両保険に入れますかね？
また、その価値はあるのでしょうか？

とりあえず代理店に相談してみます。

ベンツってあおられやすいですか？

スモーク張ってるベンツをあおる
勇気は俺にはないな

オレはベンツには絶対に道を譲らないよ。
譲っても挨拶もしないし、アイコンタクトは無視するし、
狭い道でも真ん中走ってきて相手が退くのが当たり前的な運転だし、
車両感覚もないし、何よりベンツに道を譲られたことが無いからね。
だから、ファスナー合流の時も入れないし、
高速道路で追い越し車線をトロトロ走っていたら思い切りパッシングする。
本当に好きで乗っていてマナーも良いヤツには悪いけれど、
取り敢えずブランドバック的な感覚で乗ってる奴が多いので仕方がないな。
ヨーロッパのベンツ海苔（タクシーとかじゃなく）は
そんなにマナーが悪いわけじゃないのに（むしろ大衆車の方が悪いような気がする）、
日本はチンピラみたいなドライバーが多いからね。
まるでブランドバックを持っている女子高生みたいだ。

高校を中退した同級生が免許取得し、念願の愛車選びを始めました。
メルセデスベンツ４３０Ｅ？を購入のちに２３０Ｅにエンブレム貼っただけと判明！
売ってくれた先輩は、いずこへ？（１０万もしない車を１５０万で売られ、すぐ車検で４０万かかりました）
結局、彼はローレル　グロリア　シーマ　と借金街道を走り（親が肩代わり）落ち着いたのが　レガシィー（紫スモーク仕様）

彼の音沙汰は知りません。

315みたいにしてて
S600Lを運転する本物に追っかけられてたヤツは
端から見てる分には面白かったからいいんじゃない？

>310
まずは乗れ、ひたすら乗れ
エアロやホイールに掛ける予算も削ってホワイトウインカーも買わずにガソリンを入れろ。
何をするにもそれからだ

あ、タイヤだけは新品に交換しとけや

>>305
それはｶｯｺｲｲでしょうね。お金もかかりそうです。

>>309
他の方法とは？
差し支えなければ教えてください。

>>318
考えた結果、まずは板金に出しました。
帰ってきたらタイヤ入れ替えてひたすら乗ります。
エアロも魅力的ですが、完全ノーマルでピカピカにして
乗ることにします。

5000ccの車なんてはじめてです。自動車税88,000円＋
１割増に今から (((（；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしています。

age

９０年式の５００ＳＥＣは希少です。
当時はほとんどがボアアップ版の５６０でした。

Ａ160めっちゃかわいいし小回りきいて便利そうだと思うんだけど、あんま話題になんないね
ベンツ的には邪道でつか？
庶民（地方公務員）には手の届きそうなカンジだし。

>>322
残念ながらディーラー車ではありませんでした。
560になってからは正規ディーラーでは500SECは
販売されなかったのでしょうか？

>>311
保険代理店に相談したら車両保険に入れそうです。
30kmまでのロードサービスも付いておりました。
安心して遠出ができそうです。ありがとうございました。

>>323
かわいい車ですよね。私には似合いそうもありませんが・・・

>>305
車高をちょっとおとした場合、高速走行中は少し車高が沈むというか
下がるでしょ？　問題は無しでしょうか？

>>319
車高をコンピューターをいじらずに落とす方法ですが、タイヤを支える
アーム部分にパーツをつけます。
これは今年から（？）開発された方法で、ベンツ関係の雑誌には業者の宣伝が
掲載されています。

>>325
以前付けていたコンピューターで落とす方法はその高速走行で車高が
下がる機能を利用していたので高速に乗ったからといってそれ以上は
下がりませんでした。
今の方法ですがある程度まで下がっていれば、高速走行をしてもそれ
以上は下がらないようになっているようです。
高速でタイヤがフェンダーに当たる事はありません。

誤信号ではなくソフト自体を書き換えてしまう方法なら安心らしいﾖ

>324
無触媒の欧州仕様では５００ＳＥＣ、触媒地域の米国・日本等には５６０ＳＥＣが正規
欧州で追加の最終型の無触媒５６０はさらなるハイパワーモデル
つまり
Ｄ車５００＜並行５００≒Ｄ車５６０＜最終並行欧州５６０

>>1さんは、いなくなっちゃったのかな。
漏れもにたような職種で年の売り上げが1200-1500くらいです。だけど、とてもじゃないけど
EだのましてやSなんて…という感じ。資金を上手に回しておられるようでうらやましい限り。

車も人並みには好きだし、30も半ばとなるとそれなりのものが欲しくなるけれど、他にも
金がかかっちゃって駄目。今の車のローンが終わったんで、当分一息つこうかと思って
ますが、CLKあたりとかね、欲しいなあ…

>>326
詳しくありがとうございました。掲載雑誌をみてみます。

>>327
勉強になりました。ありがとうございます。
古本屋で当時の雑誌を探してみようかな・・・

126スレに恋

>>328
いや、みてますよ。
個人事業＆ＰＣ関係なので経費がかからないのです。
どうやって有効に使おうか悩んでいます。
（だからといってベンツじゃないですよ、ベンツはずっとほしかった）

思い入れが強いので無理するつもりだけど、頭金で結局６００ないとキツイし・・
勇気いりそうですよ

めちゃくちゃいいね　そのＣＡＭＡＲＯ　　
ドアなくて
めちゃくちゃいいね　そのＣＡＭＡＲＯ
フォロントガラス　虫つぶれ

>>332
いやいやどうも。こちらも同じっぽい仕事なんですよ。個人だし。ただね、
他にも色々と買っちゃうんですよ。おっしゃる通り経費にしないとならんので。
やれ椅子だ机だAV機器だという感じで。

これでもう少し車に執着すれば狙えるかも…という気もするんですが。いまは
おととし買った3シリーズです。これの総額が社外のナビとかもろもろで500万くらい
ですか。ローン終了でさっそくディーラーから査定額が送らてきました…

そうそうメルセデスって、ローン月額固定しておいて、それ以上の額なら積みまして
支払いを前倒しに出来るやつってあるのかな？　BMWにはあったんでそれにしました。
個人でやってると入金もばらつくんで、こういうのあると便利と思いました。

そのうち私もミドルクラスに挑戦したいですが、なにせ今の駐車場にはEですら
入らないかも…という感じなんですよ。

＞＞３３４
ミドルクラスでつか？やっぱりヘビー級が一番だと思うのでつ。
私はバンタム級ですが何か？

俺の場合これからＳクラスほしけりゃ買える環境だけど買うような立場に立ったらさあ大変。
地元農協・ロータリークラブ・消防団・自治会・選挙だなんだかんだで休日はほぼ毎日地域の
行事で引っ張りだされる。夜なんかでも週に何度も地元のジジイたちから飲みに誘われ断らせ
てもらえない。確かに就職なんかする必要なくて働き場所は自宅が賃貸管理業が表向きの財産
管理会社。年収よくても絶対に環境よくない。同級生のほかの財産持ちの友人も結局みんな家
を継ぐよりも外に出てしまう。それでもいい車乗りたいヤツがいれば田舎の財産持ちで婿養子
募集しているようなところあるので要チェックだ。ただしちょっとでも背を向けると村八分で
さよならだよ。

>>331
見つけられないDEATH・・・

ベンツに乗っているほどの羽振りのいいヤツはいい仕事をするはずだ
・・・という考え方もちょっとずつ浸透しつつあるのでは

漏れの周りはそんな風だな

まぁ山師みたいのが多いな。
あとヤー公。

>>339
893屋さんでベンツに乗ってる人はだいぶ減ったよー。

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g7563395

競り塩の黒にクロームアルミ（純正金バッジop）とか
新型センチュリーでドアミラーとかはあやすい

このあいだ、黒のＳ６００に頭丸刈りの男性が４人乗ってた。

やくざなのか、平服のお坊さんなのかはわからなかった。

お坊さんもベンツに乗って、銀座のクラブで豪遊してるから。

ヤラセデスパンツ
　　
　　

うちは両親が外車が好きで、この間母が新車にしたのきっかけに
ママベンツ私が乗ることになったんだけど・・・


さっきガレージでこすっちゃった

Ｗ１４０セダン用！正真正銘本物ロリンザーリアスポイラー（リア
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e32362102

ロリンザーでこの形、つけた感じはどうなるんだろ。
だれかつけてる人画像うｐして！

ようやくＳクラス買う段取りを整えた。しかしカミサンが「乗れないから私も車欲しい」などと
言い、Ｃクラスがどうの言っている。やっぱＥクラスくらいが一番いいのかな。

>>346
マルチ、ウザー。
Lorinserの正規代理店の池上コーポレーションに行って、仮付けさせてもらえ。
もしくは出品者に「実際にW140に取り付けた画像をアップしてください」と質問しろ。

>>347
Eクラスは、E（いい）ですよ。(´∀｀)y=-　( ﾟДﾟ)・∴∵;:　ﾀｰﾝ
ソレはさて置き、Eクラスに乗ってます。W210です。
正直、若干大き過ぎるかな？と思う時もありますが、ハンドルの切れ角の大きさと、
見切りの良さに助けられています。バックする時以外は、大きさを感じさせません。
もし、奥様以外にご家族を、よく乗せられると言うのでしたら、Eクラスを。
余りリアシートに人を乗せない。と言う事でしたらCクラスのが使い勝手がよろしいかと。
やはり、4.5mと言う全長と、1.8mと言う全幅は、狭い日本では持て余す場合のが
多いです･･･

ナニゲに、VクラスやGクラスのロングより大きいっつーのにショックを受けた。

>>348

全長4.5mなら小さいじゃん。

>>348
ウィンダム、インスパイア、アリストより小さい

>>349さん
>>350さん
数値、間違えていました。
　×→全長4.5m
　○→全長4.8m

4.5mって何だっけ？
と思って調べてみたらSL、C、G-Longですた。Eと全然違うやんけ＞漏れ

横浜　港北、都筑はBENZの中古車ショップが多い。でも多すぎて迷っています。
購入者のみなさん、どこで買われましたか？
並行Eｸﾗｽ320ﾜｺﾞﾝ　AVA　を物色中です。
工場、車の質、購入後の保証など意見交換したいと思います。
オーナーの方、ぜひお願いします。

>>352

正直そこらへんのショップで並行買うなら
素直に100万高いＤ車買ったほうがいい

>>352
同じ地域の人間です。
ナビとかの互換考えるとそれだけで、４０万違ってくるし
俺もバカらしいけど正規かな、と思っています。

しかし、よくこんなところで商売なるのかな？って店ありますよねー
健太の向かいの超高級車の店とか・・・（あなた352ならわかりますよね？）

>353
買わせの影響で最近はＤ車売ってるﾖ

とりあえず　ロレックスを背伸びしてかいまつた

俺はベンツを２年乗ってスズキの軽４ワゴンに乗り換えた。
ベンツは昔のベンツじゃないハンドリングも日本車並み、内装も日本車
より貧弱、やたらと安全を考えて重いので燃費も悪くドンガメ、
オイル交換も常識外れた値段もとられるし、車の性能の割りには値段
は高額すぎる。町乗り程度なら軽４で十分。
浮いた金は他の趣味に使う。ベンツには失望する。

>>357
金が無いからって、並行モンを買うから･･･
ちょっと（どころじゃないが）高いけど、正規モノ買えば維持費は
ガス代だけなんだけどな。
巧くメルセデスケアを使えば、維持費は軽自動車より安いよ。

>>358
釣られるなっつーの

基本的なこと確認します。
並行で安心できる店　知ってる方教えてください。

路線やお店のイニシャルでも結構です。

ﾒｶﾆｯｸが優秀、巻き戻しなし、保証充実などの
ポイントもあるといいな。

ところでＢ中古車ｼｮｯﾌﾟには中年の店員がいないのは
定年が極端に早いからでしょうか？それとも・・・

ヤクザのベンツにはヤナセのシールが貼ってないってホントっすか？組長

190E2.6-16V Evo2が欲しい

>>362
Oettingerか？

芸能人が働く？！話題の風俗店発見！
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エッチんがーっ

ベンツ＝たるいオヤジ車

96年　ｵﾌﾞﾌﾞﾗ　E430 amg.ver avg 並行　30000km が　350万以下で出始めた。
これから楽しみ。

ちなみに認証工場がなくても影響ないでしょうか？

＞＞３６４
ありがとう、おまえ　いい奴だろ？

A買っちゃった

大学生でベンツってヤバい？

ｗ１４０のｓ５００Ｌを買おうか非常に迷ってます。
というか絶対か痛いんだけどもメンテナンス代がこわくて。。。。。。。。。。。。

買ってから心配汁！
Ｗ１４０がほすいと言っている時点でもう浮き世離れしてるんだから（ｗ

W201に汁

W140（９７年型s320）　最近まで２年間持ってました。　ヤナセでの車検税金等の諸経費込みで約３０万円。故
障はなくても5万キロ以上走っていると足回りのブッシュ類・エンジン周りの消耗品・ブレーキ関連を交換することになります。
ですから普段調子がよいと思っていてもすぐにこれくらいの金額になります。ヤナセ以外でやってもらっても
パーツ代が高いのでw140を買うときにはメンテ代の覚悟は必要です。もしトランスミッションが壊れると
数十万円最悪50万円以上、エアコンも数十万円は修理にかかることが多いです。w140は年式が
古くなってるので車体そのものは安いですがメンテ代は新車時の価格を考慮して考えると仕方ないでしょう。
中古平行輸入車はもっとリスク高いです。

ベンツの前に飛び出てるエンブレ蹴飛ばしていいでつか？

>>375
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=136/54/26.943&scl=5000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/09/27.505&size=800,800
ここに停めてあるベンツなら、エンブレムどころかボディが凹むくらい
蹴飛ばしてもオッケーだよ！
ベンツどころか、セルシオもマジェスタもオッケーさ！

>>374
パーツ代は並行輸入してる業者（ショップ）から取れば意外に安いよ。
整備してくれる工場を見つけてパーツ持ち込みでお願いする。
ただし持ち込みは断られる場合もあるから上手くやってね。

独立してベンツ屋（修理＆販売）やってる社長が言ってたなぁ。
「こんなにいい車なのに改造して駄目にしてるバカが多い。何のためにベンツを買っているのだろう。お金をかけて車を駄目にするんだから、救いようがない」って。

＞＞３７７
ベンツもそうだけど
セルシオに１９，２０インチ入れて乗り心地を落としている人ですよね
車高ダウンはもっとひどい

>>377
要はお金じゃないんだよ
彼らはある意味アーティストなんだ

横浜の小机のAT仙人、元気かな。
フルード交換と調整をやってもらったけど、すんげえ調子よくなった。
値段がちょっと高いんだけど確かに価値はあるわ。
ぜんぜん行ってないんだけど最近どうなってるんだろう。

>>380
詳しい情報ｷﾎﾞﾝﾇ

>>381
昔あった「メルセデスベンツマガジン」って雑誌に載ってたのよ。
もう５年ぐらい前かな。W124の230E（もう乗ってない）やってもらった。
いかにも職人って感じのおじいちゃんでさ。仙人さんみたいな。
５万円とか言われて驚いたんだけど、清水の舞台ってやつでフルード交換。
もう別物。ショック無くなるし加速良くなるしギアのつながりいいし。
確かフルードとフィルターの交換だけじゃなくて色んな調整もしてくれるらしい。
そのノウハウが凄いんだって。蘊蓄を聞いたけど細かいことは忘れた（ｗ
でも高い金を払っただけの効果はあったよ。今でもやってるのかな。
ATIって名前の店（ていうかただの民家ｗ、工場は別にあるんだって）

雑誌とかにある１００万切ってるディーラー車のＷ210とかどうなんだろ？少なくとも
友人がドノーマルで乗ってる分は半年たつけど特に問題ない。でも１台じゃあてになら
ないしな。

>>381
情報ｻﾝｸｽｺ

検索したら
ttp://www.oak.dti.ne.jp/~fujimoto/client/Vol07.html
ここが出てきました
小生の190Eがもうすぐ16歳になるので、一度職人さんに見てもらおうかと思ってたところです
ちなみに現状は2→3に変速する際にドツン！ってきてます(^_^.)

>>384
そのページ初めて見た（ｗ
そうそう、このオジサン。磯野さん。面白い人だったな。
奥さんにコーヒーご馳走になったよ。
オートマの仕組みとかいろいろ聞いたんだけど忘れちゃったな（ｗ
でも調子はすごく良くなったよ。問い合わせてみれば。

最近街でベンツのナンバー
例えば「ふ...８」とか「も...８」とか「...８」
８が一桁ってのを立続けに４回見た。
８って何かベンツ的に意味があるの？ステータス？
まさか８=ヤクザじゃないのだろうが。。

8は漢字で書くと『八』で末広がりだから、
縁起が良いのです。

>>387
中華圏、例えば香港でも８は多いね。

>>352
初めまして、マジレスします

クルマは自分の地域だけで探すよりいい車があればそこに出かけていくつもりで
買ったほうがいいと思うのですがいかがですか
県をひとつ、ふたつまたいでもそこに買いに行くつもりで探した方が
いいと思います

>>389
アフターサービス（整備含む）を期待する場合は近い方がいいよね。
近所に信頼できる整備屋がいればいいけど。

多少ふっかけられるのを覚悟で信頼できる整備屋に中古を探してきてもらうとか･･･

>>３８９、３９０、３９１

ありがとうございます。
近くに認証工場（もしくは自社工場）があることをやはり希望したいです。

信頼できる整備屋がまた見分けられないんですよね。

横浜ではどのあたりがおすすめでしょう？

ところで中古車業界はなぜ評判が悪いのでしょう？

国民健康保険を払わないとローンの審査基準に影響するって本当ですか？

>>393
オリコなら入れるよ

＞＞３９４
オリコ以外は影響するのですか？

>>362
ホレ！http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d40020240
ｅｖｏじゃないのも見れhttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d33151827

W201の16Vって、やっぱりSOHCのやつよりも
維持は大変なんだろうか。

ベンツの購入諸経費込みで１０００万として
個人事業３年（法人ではない）、年商１０００〜１５００
（個人の所得としては少しさがります）
保証人なし、借金なしですと
頭金いくらくらいでローン審査通りそうですか？

やっぱりベンツはいいよね。いつかは乗りたい・・・。

>>398
http://www.mbfj.co.jp/plan/index_welcome.html

http://www.mbfj.co.jp/plan/index_loan.html
こっちだった

>>400,401
ローンの情報なんかではありません

審査基準などについてきいているのです

ﾜｶﾞﾏﾏ言うと誰も答えなくなるよ

>>398
前年度確定申告時所得が基準だよ
一般的にはその所得にたいして
年間の支払いが3分の一ぐらいになるように返済可能な金額がでる
月13ﾏﾝでボーなし年間156ﾏﾝ×60＝800ﾏﾝ
あくまで年商は関係ないよ。確定申告しているんでしょ。
銀行じゃないんだから審査は難しくないんでわ
全額でも関係ないとおもうけど
保障協会によって基準は違うから、ディーラーで直接話してみるのがいいよ
ディーラーは無理しても通すと言うし

審査以前にメルセデスに乗る器じゃないな

抗弁権の為にローン組むこともあるでしょ

自営業3年　28歳　年収500万

これでも８００万　　保証人なしでローン通ったぞ
ただし１８から10年間アホみたいな高額ローンの返済は
一度も遅れたことないけどな

聞くところによると
今まで200万しかカーローン組んだことが無い人が
いきなり1000万近いカーローンを組もうとしてもなかなか審査厳しいそうだ

たとえば500・500と組んできて一度も遅れなければ
1000万近くてもなんとか通る
1000万超えると本店審査に切り替わるので審査基準はもっとキツイそうだ

>>407
法人化していますか？個人事業ですか？

あと、健康保険、年金払っていないと審査に響く（というか高額だと
無条件に落ちる？）説ってどうなんでしょうね

貧乏人はベンツにのるな。

ベンツに乗るくらいの人なら年間５３万の健康保険料を支払っていると
思いますが、貧乏とか抜きで単純に勿体ないと思いますよ
>>409

よほどの入院、手術を除けば、
全然、自費のほうが安いです。

もう一度直6の車作ってくれないかねぇ
C280の直6乗ってるｼﾄいる？

V6は糞。

２１歳大学生なんだけど、ベンツSの５００ｐｓに乗ります
１２００万くらいするけどおじさんが最新型のSに乗り換えるから譲り受ける予定
初めて自家用車に乗るんだけど自動車学校の車はマーク�Uだった
調べてみたら日本の車はスポーツカーでも２８０ｐｓらしいんだけど５００ｐｓってどうですか？
教えてください

S600Lは１２００万じゃとても買えません
2003年モデル新並の中古でも1350してるし

中古でも乗り出し1500はいくだろうね

>>411
C280ｽﾎﾟｰﾂﾗｲﾝに乗っています。
同ｸﾗｽｾﾀﾞﾝの中ではｴﾝｼﾞﾝ性能はｽﾞﾊﾞ抜けてるかな？

ｲｲﾅｰ
漏れは190E2.6のスポーツラインなんだけど
そろそろ寿命かと思って程度のいいC280スポーツライン(97y最終型)探してるところなのよね
今までそのエンジンにお目にかかったことがないのですが、雑誌等の評価は高いですよね
来年3月に車検なのでもう一度通すか買いなおすか･･･

>>416
あまり見かけないよねC280
こないだ前に現行240が飛ばしてたから信号で
並んで（どうせﾌﾙ加速するんだろうと思って）みたんだけど案の定（ｗ
結果はやはりもう旧型だからなのかほとんど変わり無かった。
ｴﾝｼﾞﾝ的には格上だと思ってたからちょっとｼｮｯｸ。。
そんな感じかな。ちなみに程度は悪くないよ。
今はM3狙ってます。

どうでもいいｹﾄﾞ>>413は釣り？

ここは「背伸びをして買うｽﾚ」なので
おじさんから「譲り受ける」>>413はｽﾚ違い

>>416
買い替えるんだ。
んで、190はオレにクレ。

せっかく背伸びしてＳ買ったのにでかいということでカミサンが乗れなくて夫婦喧嘩の末
カミサンのほしがっていたＣとのあいだをとってＥを買うことにしました。それも320とき
たありきたりでつまんねー。

W140、５００。９３年。
寒くなるとエンジンがかからん！なんでだ？？
セルモーターもうんともすんともいわない・・・
原因わかる人いる？

バッテリ寿命
オイル硬すぎ
とありきたりな返答をしてみるテスト

寒さと関係あるかはわからんが、シフトポジションスイッチの劣化（DまたはRなどにはいってると認識される）で
セルが回らないこともあるらしいぞ

まずはお近くのヤナセまで

>>423
バッテリー新品換えますた。
スタータモーター新品換えますた。
オイルは４０００キロごとにモービル１の０ｗ−４０入れてまつ。
ヤナセでも原因がわからんとサジ投げられてまつ・・・
ATのスイッチ劣化でつか、、今度ヤナセで換えさせてみるよん。。

>>422
どっかでも似たような話しが・・・
きのせいか？

違う現象の話だが、どんなに修理部品交換してもエンジンのブルブルが消えない車が
ヒューズ一本交換するだけでうそのように直ったという話もある
案外オルタネータに行くヒューズが切れてるのかも

オレも最近他の板で読んだような気がするな・・
まぁマルチならそれなりに挨拶があるだろう

ベンツの正規ディーラーで

質問１
リースで頭金を高めにし、最後に（損なく）買い取ることは可能ですか？
要するに、ローンと同じ支払い方法だけど、リースによって
全額経費計上したいのです

質問２
毎月の支払いの下限以上で変動した支払いは可能ですか？
要するに稼いだ月は多めに入れて、ローン支払いを本来より早く
終わらせたいのです

教えてください、よろしくお願いします

＞428
金貯めて、ローン組まずに買うのをすすめる。
ローン組んで無理して買っても、いいことない。

＞＞４２９
考えの古いオヤジみたいなアドバイスは勘弁してください
１０００万ためてキャッシュで払う根気も勇気なんてありません
今までローンで苦しんだ経験もないし、よほど気楽です

人にアドバイス受けて逆切れってのもなかなか
新しい遊びですか？

>>428
普通にYANASEかシュテルンに出向いて、相談してくればエエやん？

428にとってはYANASEもシュテルンも背伸びと思われ

漏れはジーパンTｼｬﾂで部品買いに行けるぞ

YANASE行く時、ついつい化粧が念入りになってまう

静岡・富士市の東名高速道路下り線で走行中のベンツが突然、炎上
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20031126/20031126-00000247-fnn-soci.html

思いっきり燃えてて笑た。後続車が教えなかったら死んでたな

>>428

なんでリースとかローンで買うのかな。
自分が自由に使える範囲で買えばいいじゃないか。
１０００万あれば、一台買って３年後に乗り換えたとしても
下取りが５００くらいつくから、
乗り換えてもあと５００万あればいいだろう。
以後はその繰り返しでＯＫ。
つまり３年間で５００万貯めれば
３年ごとに新車に乗り換えられえる。
ない頭を絞る必要なしｗ

>>437さん
会社を経営してますと、リース名目のがいろいろと有利になったりする場合が有ります。
興味が有りましたら、ちょっと調べてみてください。漏れはあえて答えは書きませんので。

>>437
リースやローンで特に生活レベルは落としませんので無理はしませんよ
一気に支払うのができない小心物なので
パソコンとか１０万くらいのものでも分割にすることは多いです。
しかしリセールバリュー大きいですね

どえらい素人質問なのですが、ベンツを買いたいと思う動機って何だったんでしょう。

個人的にベンツっていうと成金、やくざ、清原、見栄っ張りなどのイメージがあり
あんまり魅力を感じません。

もちろん良い車だと思いますが、同じお金を出すなら、ＢＭＷとか
の方が良いイメージが自分の中にあります。

でも世間では頑張ってベンツ買おうって人多いですよね。職場の上司にも
そういう人います（てっきりステイタスかなと思っていましたが、本人に
きいたところ、ＢＭＷ・ジャガーなどと比べてデザインが圧倒的にいい、
美しい形をしていると言っていました。俺にはよくわかりませんが）。

ベンツの魅力ってどういうところなのでしょう（すれ違いだと思いますが）

>>436
さすがS600。燃えっぷりも美しい

>>440
5年前くらいに知人に借りて運転したのが切っ掛け。
運転してみると、とても普通の車でした。
普通の車って、なかなか無いんですよ。

>>442
うーんいいレス。
そうか、そういう観点てあるよね。
なんか凄いいい勉強したというか。
成る程。確かに普通の車っていうか普通に運転できる車ってないね。
のるとどんな車でも悪い意味でのアクってあるね。
個性とアクか〜微妙だー

セルシオのほうがいいよ

本当の運転好きにはBMWの方がいいけどね。

真の運転好きにはベンツの方がいいけどね

真の運転好きｾﾚﾌﾞにはﾌｪﾗｰﾘの方がいいけどね

自称セレブほどたちの悪いおばさんはいない

俺はヤフオクでベンツのプラモ（1800円）買うのも迷っているんだよ（泣）

ベンツは、
基本がしかーりしてまつ。
車と自分が一体になれるので、とてもうまく走れるようになります。
なので、高速なんかも２００キロで鼻歌交じりに運転できてしまいまつ。
それが、旗から見るとマナーが悪いと見られてしまう要因でありまつが・・
「普通の車」ってこんなんでつよ。
漏れは、Sにしか乗ったことないでつが。
見栄でもなく、ただの道具でつ。最高の実用車でつ。だから乗ってるのでつ。
他人がどう見ていようとお構いなしでつ。乗るとそういうもんでつ。
機会があったらまず乗って体験してみて下さいな。異文化の勉強になりまつよｗ


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　煽らないでね。

新品！ベンツW140W210W202ワイドブルーミラーＳ、Ｅ、Ｃクラス！
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d41316521
実際つけてる人どんな感覚ですか？見やすい？

>>450
漏れはCLにしか乗ったことないでつが。
実用車でもなく、ただの道具でつ。最高の見栄でつ。だから乗ってるのでつ。
他人がどう見ていようとお構いなしでつ。乗るとそういうもんでつ。
機会があったからまず乗って体験してみました。高級車の特権の勉強になりまつたｗ


　　　　　　　　　　　　　　煽りとかじゃなく、ﾘｱﾙで。

>>451
は宣伝なので見る価値無し

>>450
普通の人は見栄でもないものにそこまで金はかけないけどな

>>450
異文化の勉強なら車でなくてもいいと思う。
俺は海外に住んでいたので日本車がど〜のドイツ車がど〜の言う気はないが、
あえて言わせて貰うなら、

日本車。

理由は壊れない。５年間はね。
その後買い換えて貰うために品質を５年間"だけ"持たせる"様に"仕組んであるのが気に入らない。
ドイツ車は初めガンガン欠陥パーツが出てくるが、山を越えると非常によい車。
でもさ、５年も乗らんでしょ？
ドイツ車はいい車だけど、日本で乗るなら日本車が一番適してるさ。
別に３００ｋ/ｈもいらんでしょ？日本車だって規定パーツ変えれば出るし。

ベンツは良い車だよ。見栄で乗りたくなるのも分かる。
でも「ベンツだから"俺"は偉い」と勘違いしている奴が目を覆いたくなるような傲慢な運転をするから

印象最悪。

>>455
> でも「ベンツだから"俺"は偉い」と勘違いしている奴が目を覆いたくなるような傲慢な運転をするから
>
> 印象最悪。

セルシオでも同じことが言えるんじゃないでしょうか。
マナーが悪い人って、どんな車に乗ってもマナー悪いと思います。

俺は750iで足りてるけどな。

＞450
＞452
「でつでつ」うるさいと感じるのは俺だけか？

>>458
語尾しか反論出来ない国産ヲタ乙

>>440
ベンツのセダンは「上司」の云うようにいい形をしていると思います。
とくにブリリアントシルバー。
でもＣの運転席に座ってみると、サンバイザが頭に近く妙に圧迫感を
感じます。ちゃんと座れるのはＥ以上ですかね。でも運転してみると
E240はあまり良さが分からず、BMW　５尻にしましたけど。

>>457
CANONのプリンタでﾂｶ？

おやじセルシオで俺Ｓを背伸びして買ったけど結局そんなデカイのいらなくてＥに買い替えた。
正直セルシオはいい車だと思うよ。乗り心地いいし静かだし。でもってドイツ車と比較すると
ドイツ車って運転してて気持ち良いっていうかきびきびしてるね。でかい割にはシャキッとし
た走りをしてくれる。セルシオなんかだとふわふわした感じする。まあ好みの問題だからなん
ともいえないけどね。以上、素人の感想でした。

その後買い換えて貰うために品質を５年間"だけ"持たせる"様に"仕組んであるのが気に入らない。

>>455
山を越えたら一気に壊れなくなるオマイの毒車は運がよかったほう。
いつまでも壊れつづける毒車がうちに一台あるｗ

つーかスイッチとモーターを直列つなぎにするだけのパワーウィンドウすら
マトモに作れない毒社は逝って良し

>>464
おそらく次の山が目前に迫っていると思われ。
漏れの場合、１０ﾏｿｷﾛでＡＴを交換。
その後順調だったが、２０ﾏｿｷﾛでオルタネーター交換。
そして、もうすぐエバポレーター交換の
時期がきていると、ヤナセのフロントの人は言っている。

＞459
クズかお前は。
別に俺は反論してねえだろ。勝手に言葉尻とらえて脳内補完してんじゃねぇ。
死んでろ、馬鹿が。

>>460

俺はとにかくいろいろな車に乗りたいと思う人なんだよね。
でもかねないから国産中古を渡り歩いてるのだけどさ。

ベンツとＢＭＷを糊比べれるのってうらやましい。
ほかに乗り比べレスとかききたいな。

いかんせん見るだけでは車わからん。
ヤナセなんかはいれん。

>>466
>>２０ﾏｿｷﾛでオルタネーター交換。

普通より長持ちじゃねえの？
国産だって１０万?H超えたら寿命きても不思議じゃないよ。
乗り方、使い方によるが。

>>457
馬鹿いうやつが馬鹿ｗ

>>469

確かにオルタネ―ターが２０ﾏｿｷﾛもったのは、耐久性がある証かもしれない。
でも、雨の夜にだんだんヘッドライトが暗くなり、
アイドリングは不安定になり、
最後はガレージの３０センチ手前で息絶えたので、心臓には悪かったな。
現在は絶好調です。
新車で買った当時、その車は１５９０ﾏﾝｴﾝだった。
高い車だと思ったけど、今でも気に入って乗っている。
リースとかローンとかで買うのも節税になっていいかも知れんが、
現金一括で買って長く乗るのもいいと思うよ、もしその車が気に入ればね。
どっちにしろこの年式では、下取りの値段はつかないだろうしｗ

>>471
>>確かにオルタネ―ターが２０ﾏｿｷﾛもったのは、耐久性がある証かもしれない。

まー、使い方と、運の良さじゃないの？

>>466
まだ６万キロくらいだけどなｗｗ
パワーウィンドウは１０ヶ月に一回壊れる。（４つのパワーウィンドウはもう３代目ｗ）
１５ヶ月に一回はエンジンから煙が出てくる。
２０ヶ月に一回は何らかの液体が漏れる。
また、常に車体から時々変な音が出ては消える。

これは親の車で、カネにモノを言わせたディーラー車検でコレだからな。
毒では毒社であるベソツ、ワーゲソが満足度３０位以下だっていう
どこぞのデータは妙に納得いった。

近所のホストが最近Sに乗り換えた。
でも、P無しワンルームマンションに住んでいるので
マンション前に路駐している。
しかも、信号交差点のまん前。
Sを買う金があったら近所の駐車場を借りろって。

それからSの前に乗っていたサンダーバードが不動で
下取り出来ないからって、線路の向こうにナンバー外して
放置しておくなって。

>474
乗れなくしてやればｗ

漏れは前の仕事で某カー用品販売のピット員の仕事をしてて、ベンツのオイルエレメントの締めがあまくオイルを噴出させたことがあります。
エンジンルームがオイルまみれになり修理代150万円となりました。
要は何がいいたいかと言うとﾍﾞﾝｼがそんなにいいか？と思う。

革くせーし・・・。

>>476
壊しちゃって怒られてトラウマになって嫌いになったってことか。
こんなスレ見なきゃいいのに・・・

たしかにベンツは、BMと比べても部品･修理代が高い。

ディーラーでの商品としての価格管理があるのが最大の要因、特に日本のユーザーは細か
い人多いらしいし。ブランド名が価格に反映されることがあるからな。よくできたいい車
だとは思うよ。現に俺も乗ってるし体験でそう思う。でもトヨタのカローラだってホンダ
の軽トラだってよくできてるしね。まあＯＬなんかがヴィトンなんかに群がるのと同じで
安い某国製のバッグなんかも同じように実用には全く問題ないものなんかも多いからな。

>>474
通報しる

>>476
まああんたみたいな貧乏人には格が合わない車ってことさ

S350（800万前後）になると正規ディーラーの値引きって
いくらくらいを狙えるのでしょうか？
ブランド志向が高いので30万もいけばよいほうでしょうか？

メルセデスベンツに背を向けて国産を買うスレ

ベンツって運転手は楽しいんだけど助手席は嫌がるよね
助手席から考えた乗り心地は国産車のほうがいいかも

ベンツ、嫁さんが好きなんだこれが。
アバンギャルドで懲りてくれればいいものを、
貧乏なうちに似合わないCクラスに手を出しやがって。
背伸びしてるってバレバレの嫁が痛いが、何も言えない俺だ。
でも、Sとかの超ロング減速比でグーンと伸びて行くあのスピードは
さすがにこれでは出ないな、、、、、あれ？遅いって感じだし。
アバンギャルドのが楽しかったよ。

このｽﾚにはMやGを買いたいという奴は現れないな

V買いたいヤシは永久に現れそうにない（ｗ

いやむしろ未来永劫（ｒｙ

700-900万のベンツだと正規ディーラーでいくらくらい値引きできれば
上出来ですか？

＞489
30くらいか。決算時期など、購入時期で値引きは違う。
オレは、さらにオプションを付けてもらったというより、
付けるから購入してくれないかと頼まれ、Eを購入。

ところでベンツS、E、Cあたりの新車って
１から生産したとして（色が特殊だとかで）納車に何ヶ月くらい
かかるものなんですか？

>>491
？もしかして特注を考えてます？
だとしたら、メルセデスじゃなくてHWA（AMGの特注車やレース車両の製造工房）
依頼のが早く完成すると思います。
「お金次第」と寒い単語が付きますが、何でもやってくれますよ。何でも･･･
W203Cクラスに、E55-AMGのエンジン載せてくれとか、左ハンドルだとと日本国内は
運転しづらいから右ハンドルだとか、シートは全てRECAROにして、ドアに付いてる
シートポジションスイッチからシートを調整できるようにしろとかも。

しかし。190Eに500Eのエンジン積んだ、190E-5.0 AMGって･･･

Sクラスを除いたbenZのりの平均年収は２２００万円だそうです。

>493
俺その半分・・・

>>487
V230なんかエスティマやエルグランドと値段大してかわらんしな（ｗ

>>493
漏れ6分の一････

>>491
いや、ごく普通の色で、左右ハンドル選ぶ程度です。
契約してから待つ時間が長いとつらいなーって思って・・・（＾＾；

>>492
ごく普通の車種をオーダーかけてから生産してどれくらい待ちかなーと
思ったわけです。

>>494
全然（・∀・）ｲｲ!!じゃん

　　　　　 　_,. -‐ '' " ",.￣''￣｀ ''‐､ 　　　　　　　
　　　　　 ,.-'　　　 　 ,r''　　_,,.. -　､　 ` ､ 　　　　　
　 　 ,.r'／／／ ／ 　 ,.-'　　　 　 ｀' ､. ＼
　　　/　　 　 　 ,r'　　,r'　　　 　　 ,rfn､ ＼ '､ 　　　
　 / /////　 ,'　　 ,'　 ,rffn.　　 '"　 　　 ヽ ', 　　
　　i　　　　　,.ｧ　　 .i　 '"　　　　　,riiﾆヽ. 　 ',. ', 　
　|　　,.r '"　 |.　　 {　　,riiﾆヽ　　　 　 _.　 　 ', ',　　ヨコハマタイヤ様が素敵な笑顔で>>500GET!!
　| .,.r'　　　　|　　　!　　　,..　 _,,..　-‐'　_,..r'　 i .i　　 轢き殺されたくなかったら道をあけろ！!
　|,'　　　　　 ',　　　',　　 '､., __ ,.. -‐''"ﾞ　 }　　| .|　
　 |　　　　　　 ',　 　 `､　　ヽ　　　　　　　 ! 　 } .}　
　 ',　　 　 　 　 ',　　　 '､　　ヽ　　　　 　./　　 ! .| 　>>501　タッチの差だな。タイヤ交換しろ！
　　　'､　　　　　 　`､　　　＼　　｀ヽ==＝'ﾞ　 　 ,'　! 　 >>502　おせーよバカ教習所からやり直せ(ﾌﾟ
　　 　`､　　　　　 　 '､　　 　 ' ､　　　　　　　　/ .,' 　　>>503　クルマ乗る前にオンナに乗れよ(ｹﾞﾗ
　　　 　 '､'-..,,_____　___`､　　　　`''‐-　..,, ,,.. r'　 /　　 >>504　ペーパードライバーって素人童貞のことだろ(ﾜﾗ
　　　　 　＼　ヾヾヾヾヾ ＼　　　　　　　　　　／ 　　 >>505　毎晩シフトレバー磨いてんじゃねーぞ(爆
　　　　　　　` ､　 ､､､､､､､､ ` - ..,,,　＿　_,.r'ﾞ 　　　　 >>506　おめーの人生転がりっぱなしだな(ｷﾞｬﾊ
　　　　　　　　　`' - .,,_　　　　　　 _,. - ''" 　　　　　　>>507　ガキの頃俺の顔見て泣いてたの知ってるぞ(ｸｽ
　　　　　　　　　　　　　｀"'' '' '' "" 　　　　　　　　　　>>508以下はちゃんと空気圧チェックしろよ！

↑
すげー懐かしい。
顔の部分が肌色なのな＞タイヤ

田舎に行けば朽ちた看板があるかな。

>>501
ﾖｺﾊﾏﾀｲﾔ専用スレ行け
もうdat落ちしたかもしれなんが

【1500万】東名、ベンツS600炎上【その瞬間】
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1069852448/l50

>>491
車種にもよるし、オーダーの度合い（受注具合）にもよりますが、
本国への発注となると、最低でも２,３ヶ月は見てください。
時期的な問題もあり、タイミングによってはさらにかかることがあります。
最近では、半年以上待つことはあまりないと思いますが。

>>504
なるほど、基本的に本国の発注だと思っていましたが、
それは例外的なんですね。
じゃあ、逆に本国への発注をしない場合（国内に在庫？）は、
各種手続きだけで納車されるということですね？

その通りです。
ＭＢの場合、基本的に本国では全て受注生産（というか自分でオプションその他仕様を決めてオーダー）です。
日本に輸入される場合、ディーラーが日本国内で「売れそうな」カラーや、「喜ばれそうな」装備をあらかじめ想定して
日本仕様（的なもの）としてグレードを付けて販売しているわけです。

従って、日本国内で人気のある車種、人気のあるグレード、人気のあるカラーのものは
大量に輸入されており、国内在庫がある可能性も高くなります。
その場合は、国産車と同じで各種手続きのみですぐ納車されますよ。

>499
サラリーマンじゃないから付き合いに金かかるよ。全部車につぎ込めるわけじゃな
いしｗ
勤めていた頃のがよかった。

300や330なら良いけど、間違っても800とか830とかにすんなよ（ｗ

車検の費用で目玉飛び出し！　（ｗ

いまやってるCM、美学、哲学・・・とかいうやつ、
堂々としすぎで鼻持ちならないとも思われるだろうけど、
まあいいや。
TVCMをやること自体、むかしじゃ考えられなかったよな。
まあ、下はクラウンあたりと同じ値ごろだしねぇ。
どんどん買ってください。中古なら考慮しないこともないから。
3年で買い替えるならクラウンとかランクルも下取りが高いから
すごく割安なんだよね。買い替えるなら、ね。
逆に、買い換えないならベンツは安いかもしれない。
まあ、でもセルシオ買ってもあまり注目されないのにベンツだと
「あいつベンツ買いやがった」というのはまだあるだろな。不景気だし。

>>509
だいたい国産車ディーラーでの車検と
車体価格の比率を掛けたくらいですよね？ベンツのディーラー車検
車体８００万で最初の車検２５万くらいですか？

>>511

そんなかからないでしょ。
最初の車検だったらメルケアもあることですし。
ちなみに、Ｓクラスで
車検の基本整備費用と検査代行料その他で8万ほど、
法定費用が10万弱ですので、
うまくいけば20万いかないと思いますよ。
車体800万だとＥクラスかな？だったらもっと安く上がるでしょう。
あ、ヤナセでの話です。

クエ

本国へのｵｰﾀﾞｰでCクラスに電子制御サスペンション付けることはできるんでしょうか？
C180+電子制御サスペンションとか

そんなモデルがあるならすでに輸入されてると思われ。

http://www.age.ne.jp/x/v-aki/imgbrd/img-box/img20031205154526.jpg
どうよ？

>>514
HWAにオーダー出してください。何でもやってくれます。
W202シャシーにE500の5L V8とか、S600Lの6.2L V12は･･･物理的に載らないか？

>>516
藻前の？
第一感想：ｽｹﾞｰ
第二感想：キーの上にある物体にも気を使え
第三感想：三ツ矢ﾏｰｸの下の鍵はｱﾊﾟｰﾄの鍵かね？ﾋﾟｯｷﾝｸﾞに注意しろよ。

http://www.age.ne.jp/x/v-aki/imgbrd/img-box/img20031204090945.jpg
http://www.age.ne.jp/x/v-aki/imgbrd/img-box/img20031205103539.jpg
>>518　バカにするなよぅプンプン

>>519
いやー、なんだかｽｹﾞｰんだろうけど良くわからん
右に見えるのはｷｬﾉｿのﾌﾟﾘﾝﾀか？
漏れなんてどうあがいたってﾍﾞｿﾂなんて買えねーｹﾄﾞさ

藻前ら糊潰したら漏れにヽ(`Д´)ﾉｸﾚﾖ

>>516=519

正直、何が？

ベンツで、２００５年か２００６年発売を目指してるモデルなんだけど、
誰か詳しく知ってる人いませんか？
トヨタのハリアーの車高低くしたような形。
will-vsに似てなくも無い・・・。Ｍクラスじゃないんだけど。

CLSのことかな？

>>523
かもしれません！！
どこか画像見られるところわかりませんか？！

ttp://c-klasse.mercedes-galerie.de/news/C219/c219_02.jpg
ttp://c-klasse.mercedes-galerie.de/news/C219/c219_09.jpg

うーん、これだったかな？これじゃないような・・・
Ｃクラスのスポーツクーペを大型にしたような感じだと思ったんだけど、
勘違いかな？雪の上で開発試乗してたのをチラッと雑誌で見かけた
だけだから、俺の勘違いかもしれない。スマソ。

>>516
ベンツにロレックスとは典型的な組み合わせだな。
それもコンビのデイトナ。それを選ぶセンスが寒い。
もちっとひねりのきいた選択はできんものかね。
ホントにいるんだね、こういう人。
俺恥ずかしくてベンツに乗ってロレックスはめたりできないよ。
バカだと思われたらいやだもん。逆の意味で自意識過剰になっちゃう。
まあ、ある意味素直でかわいいけど知性を感じる組み合わせではないよな。

店のお姉ちゃんとかも一応「すごーい！」とは言ってくれるけど、
「あーこいつは単純だな」とか思われまっせ。
せめて時計なんとかならんか。

とここまで書いて思ったが、もしかして釣り？
俺釣られた？絵に描いたように釣られたかな？

ﾄﾖﾀ車みたいだな(^_^.)
ｳﾞｪﾛｯｻだっけ

>>526

見事な釣られっぷりですなあ。今日もいいお天気だ。

>>99
訳ありだろ、やめとけ

＞522
F500 mind？

522は海淵と勘違いしていると思われます

>>526　釣りとか言うなよぅ・・・これでやめとくけども
http://www.age.ne.jp/x/v-aki/imgbrd/img-box/img20031209151729.jpg

>>530
Ｆ５００　mindってのがあるの？　調べてみる。
>>531
海淵ってなに？！
勘違いしてるかもしれないから教えてくれ〜。

ぽるしぇ・かいえん

>>530
http://carworld.honesta.net/show/2003/benz/8.html
形は似ているけど、もっと重厚感があったような気がする。
でもこれなのかな？　どっちにしてもありがとうございますた。

>>531＆>>534
tp://content4.eu.porsche.com/prod/cayenne/cayenne.nsf/jpnjapanese/cayenne
ポルシェのことでしたか。
でもカイエンって横から見たら、普通のポルシェの中腰状態みたいだね。

無理をしても国産の高級車ではなく外車を
購入する人のほとんどは在日朝鮮人だと
言うのは、本当なんですか？

んなわけない

買ったよ。ベンツ。
2001年式のE55AMG。
かなり、背伸びしてしまいますた。
中便ですけど、前のオーナーがほとんど乗っていなかったみたいで、
車内は、新車っぽいかほりがします。
早くて楽しく良い車です。

うらやましいです。

＞＞５３９
ところでＥクラスにはディストロニックは搭載できるのでしょうかね？

>>>532
ロレ好きなのもアンチロレなのも価値観の違いだからしゃーないけど
王道ブランドが好きならパテの１つくらいどうよ。
時計に反応してくる人の層が変わるよ。
失礼だが16233系列のロレなぞカローラクラスだぞ。
ああいうのは背伸びしてロレが買いたい若いもんが買って喜ぶもので、
逆に恥ずかしいからやめれ。まあ、このスレ自体が背伸びスレだけどね。
デイトナだって日本の若者なら背伸びで買えちゃうんだから、
自分の時計を晒すなら歯が立たないようなクラスにしてくれる？

どうせ自慢するならこういうのにしてくれ。
ttp://www.a-nb.com/watch/7.2003special/patekphilippe/
本当にこのクラスを所有していたら純粋にうらやましいし尊敬する。
一見高く見えないこういう時計をさらっと普段使いにしている人は
まずただ者じゃないし、またそういう人はおそらく
ファーストカーとしてベンツは選ばない。
セカンド、サードとしてなら持ってるだろうが。

うーん、ベンツ＆ロレが好きな人に言っても無理かな。

俺は時計や車の種類で金持ちだなーとかセンスあるなーとは思っても、
人を尊敬したりはしないな。
むしろこの板で馬鹿にされてる車でも、
種類は関係無しに長年大事に使っている人こそ尊敬するよ。

>>542

patekphilippeは、牛肉偽装事件を起こした日本ハムの社長が
記者会見のときにしてましたが、肉の産地を偽装して高く売っていた人を
あなたはpatekphilippeを着用しているというだけで
尊敬するのですね。

patekphilippeは分かりやすい例として出したまでよ。
一応王者と言われてるから時計に興味がない人でも知ってる人は知ってる。
プレジウソとか言うよりはよっぽど通りがいいだろ。
あなたはおそらくそっちも知ってそうだけどさ。
適当に検索したら上記の時計が出てきたから引っ張ってきたの。
ちょうど地味めなやつだったしさ。
あんまり言葉尻をとらえなさんなって。

あと単にパテがどうこうじゃなく、俺が興味あるのは超複雑時計ね。
無名でもなんでもいいのよ、すごいの作ってくれれば。

あまりに典型的なロレックスばかり出てきたから
かわいくってちょっかい出したくなったのよ。勘弁してね。

>>542
本当にこのクラスを所有していたら純粋にうらやましいし尊敬する。

>>545
適当に検索したら上記の時計が出てきたから引っ張ってきたの

>>540
でも、本当、無理してますから。
今後、どうやって生活していこうか？という感じです（ｗ。

>>541
W210は、ディストロニックは搭載できないと思います。
ただ、W211は、メーカーオプションで搭載できるのではないでしょうか？
下記、URLを参考に。。。
ttp://www.autotrading.co.jp/1.0/MERCEDES/rjjvqh000000wrqh.html

>>542
あなたの愛車と愛用の時計を教えてくださいよ
それから腕時計ははめて時間を見るもので、それを晒している、
自慢していると思うのは自意識過剰ですね

あ、きっとあなたがそういう小さい懐で時計をはめて
らっしゃるんでしょうね（笑
時計なんて僕ははめても意識しませんが・・・

腕にマンションぶら下げてると思えば意識せざるをえないのさ
意識しないような時計はいいねえ
なんてな

>>551
腕にマンション？？？？
むむむ？？？
職人さんですか
時計よりも腕に保険かけたらどうですか？

新車じゃないならイラン
CやEなんて興味無い　AMGじゃなくてもいいけどSLかCL　一括で
でも金持ちじゃないから車検の度に乗換えなんてとても出来ない
ガソリン代や税金位はともかく、ドライブ好きで距離乗るから距離乗った時の耐久性や修理費も気になる

等を考慮したら自分は外車は無理だと諦めました　＿|￣|○

ベンツは持ってるがアルフレヒトメッヒャ−グローザスバッハって言えるヒトは中々いない。
時計の話になってるがブレゲってモトは飛行機？時計？

すんません愛車はＥ55ですが時計は近所のディスカウントで買った１０００円の時計
だよ。電池切れたら捨てちゃうけど。

宝くじが当たったら不等場素でも買おうとおもいます

腕時計はかぶれるからｲﾗﾝ

ベンツも所詮は道具。「道具」として突き詰めた車がベンツだと思う。
腕時計も道具。G-shockのソーラー発電＋電波時計を使ってる。これマジで便利。

>>558
なにが道具だよ
道具として乗るならもっとふさわしい車あるとおもうが

>>559
貧乏人の僻みですか？(ﾌﾟ

ああそうそう、>>559よ。
「釣れた」とか「必死だな」とか「大漁だ」とかは止めてくれよ。

意外な展開かもしれないが
自分もベンツ購入を検討してる身なので・・・

でも「道具」って表現はおかしいですよね？オーナー先輩のみなさん
自分なら「最高の贅沢、贅沢なおもちゃ」と表現したい

＞562
オレは、W210の最終型のやつ乗っているけど
良い車だなあと思うよ。
オレは車好きだから、贅沢なおもちゃかもね。
クラウンやセルシオより、トータル満足度は
高いね。

>>563
DQNのせいで日本でのLSはｸﾞﾝと品格を失った

…と思わない？

>>562
W126のクーペに乗ってる。
移動の道具だよ。
贅沢したいならセルシオのほうが良さそうだけど。

ま、価値観なんて、人それぞれだもんね。

ベンツの新車を一括払いで買う人って何割くらいいるんだろうか。
ふぇらーりあたりは９割ほどが一括なんだって。

>>566ｻｿ
会社経営をしてる人に限定されるけど。
ベンツの場合、フェラーリ（ポルシェもか？）と違い、購入時の費用を経費扱いされるんで、
法人で購入して個人使用ってパターンが多いと思う。ウチもそうだし。
で、例え現金一括で購入出来ても、あえてローンにします。経理って複雑やね･･･

フェラーリの場合は、完全に趣味の世界ですからねー。趣味のシロモンを借金（ローン）して
まで買いたくないって人が多いと思う。もしくは呆れるくらいの金持ちか･･･

＞564
オレもDQNかもしれないので、他人のことは
わからない。ただ、自分で稼いだ金でベンツを
買った。一括で買うと、メルセデスケアがあるので、
金かかんねー。誰が何に乗っていても関係ないけど、
無理は良くない。

おもちゃか道具かは人によって違うだろうな
車を手段とするか趣味とするかで

>>567
俺も同じだ、Ｓ５００を会社所有で購入し経費をすべて会社で落としている。
支払いは銀行で２．５％くらいで借り入れして現金で払った。
個人で１０００万以上払ってまで乗るには贅沢だし・・・
経費ならいいかなと思ってる。

>>570
リースのほうが節税効果高いと思うのですが、
やはり借りている感覚が気になる人は購入でしょうか？
ご教授ください

新スレ出来てます。

メルセデス・ベンツ・Ｗ１４０海苔集まれ

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071050935/l50

>>570
その件ではリース会社の人と話した事が有ります。
「社用車のバンとかであれば喜んでリースにお願いしたいが、
１０００万以上の社長の車は・・・」ということで無理みたいでした。
５００万位の国産車なら良さそうでした。
この金額はリース会社によってまちまちだと思いますよ。

「会社経営をしているから、ベンツはリースで買ったほうが有利」という意見と、
「俺は頑張って現金でベンツを買った」という意見が無限ループになっているスレですね。
リースで買ったほうが有利なのに、それをあえて現金で買うところにロマンがあるのかも。
リースで買うと、車検証の所有者の欄はあくまでリース会社でしょ。
ということは、結局そのベンツはリース会社のものであって､自分のものではないじゃん。
俺は､決して金持ちとはいえないものの、ヤナセの営業からそういうリースの説明を受けて、
結局現金でＳ600Ｌを買った。
うちで使ってる税理士も、リースでベンツ（Ｅクラスだけど）を使用していて、俺にもリースをすすめるんだけど。
内心、ちょっと税金が有利だということだけで､リースにする奴を軽蔑しているよ。
決して態度には出さないけどねｗ
まさか車検証みせてとはいえないしｋｗ
親戚にもリースでジャガー乗ってる奴いるんだけど、
「そのジャガー､リース会社から借りてるだけでしょ？」っていつか言ってしまいそうな気もする。

社用名目で使う車なら買うもリースもお好きなほうにという感じだが
同じリースでも借地権付きで家を買う奴（買うと言っていいのかな）
が理解できんよ俺は。完全なる賃貸でも完全なる所有でもない訳だ。
スレ違いになってすまんがね。

>567です。
経理面、税務面を考えてリースも考えましたが、イジるのが好きな性分なんで、イジれん
リースよりはローンで購入を選びました。減価償却が進んだら、会社から買取る予定です。

長距離走るとノーマルのシートじゃツライんで、RECAROシートを組もうかと思ってます。
問題はシートの選択と依頼するショップ。
標準でパワーシートなんで、RECAROもシート単体で20万を大きく越えてしまう。
それにドアのシートスイッチを生かしたいので、そう言う手間を掛けてくれるショップが･･･
漏れが住んでる近くにあるかどうか。

ブラバス買った。
あまりにもうるさいのでマフラー取り替えようとしたら
「そのマフラー高いんですよ」と言われた。
何も知らない奴が買ってクルマが泣いてるかも。

＞＞５７７
というか、何も知らずにブラバスかったんですか？

>>578
何も知らず、何も調べず。ただ値段だけで買う人って居ますよ。
例えば、30年以上になりますが、NISSAN 箱スカGT-R。列記としたスポーツカーですよね？
ところが、買った多くの人が「この値段だから高級車だ」と思い込んで、わざわざレスしてある
エアコンやらラジオやらをオプションで取り付けたおっさん連中が非常に多かった。と言うのは
かなり有名な話。

で、>>577はBRABUSが普通のメルセデスより高いもんだから「これは凄い高級車だぞ！」と
思い込んで買ったと思われ。

577さん、僕が作った手製ＰＣ買いませんか？
手作りでチューニングしていくので若干高いですが
所有欲をくすぐる一品だと思います
どうですか

まあ、見栄と言うと失礼だが、最高の奴に乗りたいと思って
ベンツ買うのに信号で隣に同じのが並んだり、ゴルフや会合に乗っていって
他の奴に値段を引き合いに見下されたら腹が立つから、取り合えず一番高い奴を
買うって言う人も居るようだし。

最高のやつとは言わないまでも
末端のモデルを買うくらいなら買わないほうがいいな。

でもさ、お世話になってる人（仕事上にしろプライベートにしろ目上の人ね）
がベンツ乗ってたとして、その人よりも上のグレードに乗るのはちょっと、
みたいなのはないのかな。

>>578
何も知らずに。
>>579
普通のメルセデスの価格帯も知らなかった。
どっちかっていうと「珍しそうだ」という一点のみ。
>>580
今回はいいわ。

>>582
自分もベンツ買う予定だけど、
仕事先には絶対に乗っていきません。
そのために無難なセダンと併用して所有するつもりです
知り合いにもベンツ買ったことは話しません。

人間、ネタミがはいると態度かわっちゃうから。

ベンツ乗ってる人にものすごくマナー悪い香具師が偶に居るな。。
コンビニの駐車場で縦に並んでる所を横に停めちまったり、
路上駐車、停車で渋滞作ってるの気付いてるのかどうか分からんけど
堂々と停めてたり。個人的にベンツが良く目に付く。
んで大抵オッサンかヤンキー。まぁ、僻んでるからそう見えるってのも
あるかもしれないけど、日本てデカイの乗ってる人に厚顔な香具師が多い気がする。

＞＞５８５
申し訳ないです、同じベンツ乗りとしていつも恥ずかしくなります。
特に高速の追い越し車線で偉そうに居座ったり煽ったりしているのを
見ると「あ〜あバカ丸出し・・・」と笑ってしまいます。
自分は出来るだけ紳士的なベンツ乗りになりたいと気をつけています。

ベンツ乗りもいろいろですからね。
ベンツに乗る動機も様々ですから十把一絡げにはできません。
紳士的にスマートに乗ってる方にはマナー悪いベンツ乗りは迷惑でしょうね。
ちなみに私はベンツ乗りではありませんがあまり嫌な光景は見てないです。
コンビニ駐車場で無茶な停め方するのはベンツ以外にも
シーマあたりを中古で買った兄ちゃんなどが多いのでは？
ま、嬉しいんでしょう。

そういう感じで意気揚々のところにピカピカの新車最上級ベンツとか300SLや
フェラーリとか来たら彼らはどういう行動をとるのでしょうか。
観察してみたい気もします。

>587
はい、おもいっきりガン飛ばされた挙句こちらのほうにつば飛ばしていきましたｗ
もう小学生のけんかみたいです。
こっちはたまたまオヤジが新車で買ったＥ55でほか弁買いに行っただけなんだけど。

一昨日、１日５組の宿泊客しか取らない完全予約制の宿の駐車場に
品川ナンバーの現行SLが停まっていた。
なんか「格好いい！」と思った。

今日、幹線道路沿いのスロット屋の駐車場に枠２台分占領して
三河ナンバーの現行SLが停まっていた。
なんか「ムカツく!!」と思った。

　

さっき、幹線道路沿いのガストの駐車場に斜めになった状態で
土浦ナンバーの現行SLが停まっていた。
なんか笑った。

高速で路肩走行やジグザグ走行する車もベンツが多いな。ベンツに乗ると、他の車より、絶対に先に行きたい衝動がおきるのだろうか？

>>587
>そういう感じで意気揚々のところにピカピカの新車最上級ベンツとか300SLや
>フェラーリとか来たら彼らはどういう行動をとるのでしょうか
小便たらしながら白目を向いて、フルチンになって
「びっくりするほどユートピア」を３回ほど叫びます

代車で常にきれいな５６０SELと５２５i、それとボロボロのAE101
カローラがありますが、まったく故障しないのはカローラだけです。
ちなみに走行距離が一番長いのもカローラ（12万キロ）です。

>>594
…だから何？

>>592
きっとオーバーヒートしそうなんだよ･･･

つ〜か、ベンツは露骨に(正確に)水温表示してくれるから
車のこと知らない奴は100度でオーバーヒートすると思う奴多数

今日１８０度超えてもオーバーヒートしないよ！ってキャディラック乗ってる
奴に自慢されたが恐らく「華氏」っていうの知らないんだろうな。
＞＞５８７
俺は「ミウラで俺さま登場」を妄想するの好き。

手っ取り早くメルセデスオーナーになる方法

http://www.mercedesbenz-webshop.jp/

>>592
禿げ同。車に乗ってるんじゃなくて、車に乗せられてるって感じ。
速い車に乗ると、飛ばしたくなる気持ちも分かるけど、
それじゃそこらのDQNと変わらない。
ただでさえ偉そうな車に乗るんだから、より謙虚な気持ちでいないとね。
なんて書いちゃったけど、SL乗ってた頃は飛ばしてたなw。
いまはゲレンデなので、飛ばしたくても飛ばせないw。

ただ、路肩走行する奴は、ベンツよか国産のミニバンや、DQN車が多い気がする。

ベンツＳ５００Ｌに、
ロリンザーのエアロ（ＤＴＭ）付けてる奴って
世間的にＤＱＮか？
結構美しくてオレ好きなんだがな。。。。

>>599
DQNぷりでATの軽に勝る者無し
ベンツがどうとか言ってるのは貧乏人の僻みだろう

メルセデス
憧れるほど良い車でした

>>600
どっちかっつーと世間的に金持ち（小金持ち？）。
パチモンLタイプ（Lorinsserの”L”）のエアロならともかく、モノホンのLorinsserのエアロって
フルセットで100万近くするし。DTMタイプだと装着すんのにﾏﾝﾄﾞｸｾｪ加工がたくさんあるし。

基本的な

質問になりますが、
ＡＭＧ、ロリンザー、ブラバス　などなど　非常にかっこいいんですが
やはり乗り心地、静粛性などは大幅に落ちますか？

>605
糊心地、静粛性などはそんなに悪くはなりませんが
運転する人間のファッションセンスが悪いと極悪になります。

>>605
ローダウンされてるし、インチアップもされてるんで、乗り心地は悪い傾向になる。
が、その割りに不思議と乗り心地が悪くなってない。
静粛性に関しては、ロープロファイルなタイヤと固められた足回り。ちょっと五月蝿い
マフラーでノーマルよりは悪くなる。そんなに気にするレベルじゃないですけどね。

フルスモークにしているとディーラーに入店・整備拒否されるそうですが
いまだ東京の一部の多いフルスモークベンツは
やはり金を積んでいるのでしょうか？

規制そのものが厳しいのに、いまだにフルスモークの芸能人とかは
いざ何かあると、やはり金で解決でしょうか？

有名人などはスモークにする事にも多少は理屈が通るので
甘いという話は聞いた事ある。本当かどうかは知らないけど。

ちゃんとした理由があって、警察に許可とれば、フルスモも可です。
紫外線に弱い体質の人なんかはフルスモにしてますよ。

>>610
冗談抜きで視線恐怖症とかはどうでしょうか？
精神科医の診断書があればＯＫですかね？

>>610
なるほど。いいかえれば、やっぱり金で解決できそうですよね？

後部座席はうんと暗くして、
運転席、助手席は５０〜６０％のやや薄目のフィルムを使うとあら不思議、
警察が見逃してくれる確率がはねあがります。

スレ違いｽﾏｿだが、
10年前、シトロエンの一番安いAXって奴を買って懲りた。
外車は高級車であろうと大衆車であろうと
パーツが高くて維持費が大変。
ハイオクなんて序の口、バッテリー交換なんて4万円！
タイヤ(155/70/13)に至ってはry
背伸びして買うと、ずーっと背伸びしてなきゃならないぞ。

90%とかのｽｹﾞｰ濃いやつを3分の2ほど張るって言うのもいたな
スリッパって言うんだっけ？

＞＞６１４
A,Cクラス
バネオ、ピアノもかな？

>>614
別に煽るつもりはないが、シトロエン(それも10年前の）と一緒にされてモナー。
新車だったらメルセデスケアがあるから、3年間はほぼ無問題。
バッテリー？国産用よりは多少高いかな。でも4マソはしないぞ。
タイヤ？外車用、つ〜かメルセデス専用のタイヤなんてあるか？
ＢＳでも横浜でも好きなの選んで履けばいいじゃん。
ディーラーの工賃が高いのは事実だが、
パーツ類の価格は車両本体の価格なりだと思うぞ。

イタフラ車とドイツ車はヨーロッパ車でも方向性がちと違うな。
あっちは故障するのが嬉しいタイプの車変態が比較的多いし
どちらかというと物好き＆趣味系の車だしね。
特にベンツとは対極に近いような気がする。
（イタフラをバカにしている訳ではないよ。
俺も１台持ってるがあれはあれで大変面白いし
あの手の車に乗ってる人達も結構面白いからね）
あとバッテリー４万という事から推測すると単にぼられてたのでは？？
タイヤはサイズさえ合えばなんでも履けるんだし。
全てに関してぼったくられてたんじゃないかな？

>617,618
なんだか妙に勇気が湧いて来ました。ありがと！

輸入車の車検や整備、それもあまり一般的ではない車種や
古い車なんかを変な業者に出すと、
たまに通常の数倍取る所が本当にあるからね。
オーナーがよく分かってないと見るやふっかける。
普通であれば１０万ちょっとで済むところを毎回５０万取られてたとか
そういう業者はいるのでこちらも選ばないとね。
ディーラーに出せるものはいいけど、そうでない車種もたくさんあるから。
（戦前のメルセデスとかはディーラーに持って行っても相手も困る）

>>620

>戦前のメルセデスとかはディーラーに持って行っても相手も困る

そんな時は、ウェスタン自動車に持っていきなされ。
専門の職人さんがいて、レストアでも修理でも、ちゃんとやってくれるよ。

>>621
いつの時代の話だyo!
HollyWoodにどうやってもってくんだyo!

>>622
あのー・・・。
今でもちゃんとあるんですけど。

現在ではウエスタン・コーポレーションという社名で港北（神奈川県）ヤナセに併設され、
パーツやアクセサリーの販売、旧車のレストア業務（オールドタイマーセンター）、
スキー場用のMB製圧雪車の販売などを行っています。

中途半端に古い車なんですけどどっちもって行けばいいですか？
ドイツ統一前の190Eです

>>623
ごめんちゃいm( __ __ )m 、訂正だ。
現在はヤナセ本体と合併して、ヤナセの一事業部となってますね。
で、レストアは、レストア事業部で受け付けてます。

http://wesco.yanase.co.jp/restore/

>>623
このスレの流れをみる限り、やはり当時の車体価格に当時の貨幣価値を
考慮した部品代、さらに、特殊な技術料などを負荷すると、やはり
掘り出し物をゲットしても一般ピープルでの維持・整備は厳しいですか？

俺もクラシックベンツ見るとちょっと欲しいが
やっぱり実際に買うのは躊躇する。

>>624
Ｗ201？
フツーにディーラー持ち込めばｵｹｰでしょ？

>>626
どのあたりの車種を意味してるのか良く分からないんですが？
私もごくフツーの会社員ですけど、
Ｗ201、Ｗ126、Ｗ124以降の車種なら問題ないと思いますよ。
まあ、車にどの程度の出費と時間を覚悟するかにもよりますが。

ただ、「掘り出し物」には要注意と言うのも事実です。
ベンツに限らず、最初のタマ選びが全てですからね。

>>628
タマって・・あーた、ぶっそうな（＾＾；

>611
警察への問い合わせや申請であんまり余計なことすると（特に精神科系の診断）
運転不適格者で免許取り消しになるぞｗ
特に「視線が・・・」なんていってると安全な運転が困難な人にみなされかね
ない。

友人、ウンコ色のＷ210を50万で買いやがった。それもディーラー車。
もちろん程度はあまりよくない。ただ故障ナシに走るんだよなこれがｗ
ちょっとうらやましい。

キャデラックドゥビルかリンカーンタウンカーか
BMWの７かS500LかレクサスLS430で
迷っておりますがどれがいいかねえ？
予算は1200万で
10年は乗りたいんだが
テレビとかもつけたい

>>632
車種はともかく（自由ですが）、今はかっこつきますが
それで１０年って・・・ださくないですか？
決して新しいモノ好きではないのですね？

>>633
そうか？俺は>>632の気持ちわかるぞ。
俺は金がないから、中古を乗り換えてるけど
>>632がいうレベルなら長く乗る車ではないのかな。
ちなみに俺だったらメルセデスにする。
アメ車は個人的に好きではない
ＢＭＷは良いと思うが大切に長く乗るというイメージではない。（走りのイメージがあるので
最新モデルがでたら買い替えたいと思うんじゃないかな？）

タウンカーだろ！（１２００万ならリムジンでもお釣り）
小手先の誤魔化しが無いので耐久性は文句無し、
キャデに比べこの時代にＦＲであることも○
なによりこの先１０年の間に日本国内での希少性（価値じゃないぞ）は上がること間違いなし
増え続けて希少性の薄くなっているＷ２２０や、
確かに最新が喜ばれるＢＭＷよりｲｲ
ＬＥＸは新型が出たらﾊｲｿﾚﾏﾃﾞﾖ

まぁ１０年乗れば下取り査定はどれも同じようなもんだ
ん、ベンツが少し高いだろうって・・はてさて１０年後はどうなっているやら

２００３年モデルのＳ６００Ｌを中古で探すと１２００万位であると思う。私ならアラバスターホワイト。ＢＭＷやセルシオは１０年経つとゴミですよ

結構、ゾロ目に乗ってる一般車も確かにたくさんいますがやっぱり組織の方は、多少堅気と違うところを見せないといけないので、ナンバーにこだわってる方は多いですよ。一応、ゾロ目やあやしい並びのナンバーには気をつけましょう。。。

>>636
1200もだして中古はいただけませんね
新車のＳで調整するのが妥当ですね。
ま、それくらい出せるなら、数百万の上乗せで新車の
Ｓ６００Ｌかえって話ですよね

(^^)v

http://hobby4.2ch.net/car/index.html#1

>>632
俺もメルセデスをお勧めする
10年で何万�`乗るか知らないが�`数多い方がメルセデスでよかったー
ってなると思うよ

え、でもさメルセデスってそんな距離乗れる作りしてるの?
シートの電気モノも壊れそうだし、ATやクライメートの交換とかもありそうだし
まぁ金にいとめつけず全部直しゃどんな車でも10年乗れるけどさ　S600を10年乗り回そうと思ったら凄い維持費じゃないですか?

一番維持費かからないのはやっぱレクサスか?

>>642
そんなのとメルセデスを比べるなよ・・・
普通にどっちが上か考えてみな

まず最初に。
車種・メーカ板のベンツスレを見れば判りますが、煽ってくる連中のコピペに
「ヨーロッパじゃベンツはタクシーだぞ」
があります。
タクシーですので、年間走行距離が10万kmを越えます。50万〜70万kmくらい走るまでコキ使います。
30万km前後でエンジンとミッションをリビルド物に載せ換えます。
このような酷な使い方を求めると、ベンツ以外は全く使い物にならないのが事実です。
また、維持費も壊れないからベンツが一番安上がりだったりします。

さて、セルシオはそこまで持つかな？

ベンツ海苔（厳密には納車待ち）なので煽りじゃありませんが
>>644
極端すぎです
>>642
同感です

車体はもちろん、維持費など無駄な金を出すことに快感を感じる（ほかに使い道のない）人を
ターゲットにしている部分はあると思う

(^^)v

本職は解り易いナンバーつけますよ　それも大物クラスは特にです
博打の縁起物にかけてぞろ目は本当に多いです
特に７と９のゾロ目で現行ベンツＳやセルシオは間違いないですね
ただ威嚇するつもりで付けてるわけでは全くないですけど
余談ですが、大物の息子さんや娘さんにもナンバーは
ゾロ目ナンバーをつけさせてますよ
それは末端の人間にもすぐわかるようにです
ですから、若者がゾロ目の現行、特にベンツＳＬやＧＬ
に乗ってる場合には、ほぼ実子に違いないですね
ただこれは東京都心に限っての話ですが
都心以外ではよく解りません

ベンツよりもセルシオの方が完成度は高いけどね。

>644
他の欧州車がぼろいだけじゃないか？
日本車は軽でも持つぞ。

>>644
セルシオは確か耐久テストで最低でも３０万キロは不自由なく
走るように設計されてるぞ。なんも知らないくせによくそうい
う事を言えるモンだな。
最低だ。

>>642
1200万の予算で車買おうとしてんだから
維持費で泣きいれるようなこたぁないだろ。

てか、好きなもん買ったらいいじゃねーか。
おまいら中の人か？

>>651
うお、なんかあんたカッコイイ。
好きなモン買えば良いか･･･確かにその通りです。カッコイイ。

SLR？

>>651
それだけ金あってベンツを選ばないのは知障だよな

＞＞６４７
あれって抽選ですよね？
ゾロ目は人気ナンバーと思うのですが
抽選に外れたらどうするのですか？

中古ベンツで我慢しろ！

ここの９割方は中古で我慢組だろ。

雑誌で良く見るロリンザーってチューン屋？エアロ屋？
ＲＵＦは有無を言わせぬオーラを感じるけどＡＭＧって昔ほど感じなくなったな。。
ＭにまでＡＭＧが手を入れてるって所に最近のチューナの節操の無さを感じて
しまうんだけど。。。

>>658
まずはググってみるべし。答えは見付かる。

んで、Lorinsserは元々が販売店。購入客の要望に応えているうちに、それが講じてチューナーになった。
AMGは本来チューナーの１つだった。それがメルセデスベンツ（ダイムラーベンツのが正解か？）に買収
されて、今はダイムラークライスラーの傘下に収まった。だからチューナーとは言い難い。
ただしHWA（AMGの部門の１つで、レース車両や特注車両の生産・改造担当）に依頼すれば、それこそ
ホワイトボディの段階からハードチューンが受けれますぜ。車両購入後のチューニングもHWAが担当して
ます。

>>658
チューン屋、エアロ屋って区別がいまいちよく分からないんですが、
チューン屋＝エンジン、足回りその他まで手がける
エアロ屋＝文字通りオプティカルチューンのみ
ということでしょうかね？
そういう区別だと、炉りんざーはいわゆるチューン屋になると思いますが。
それと、AMGはいまや独立したチューン屋ではありません。

>>659
うわ、かぶった。

なるほど〜。
ロリンザーって販売でしたか。
ＹＥＮＫＯみたいなモンですな。
ロリンザー仕様っていう文字に騙されて「中身のスペック変ってないジャン」
と思ったので「ロリンザーってドレスアップパーツ屋なのかな？」と
思った次第です。

>>660-661
･･･漏れとｹｺｰﾝする？（ｗ
てかエアロ屋、チューン屋の区別を>>659で書いてないから、被ったとは言い切れないと思われ。

で、>>659の補足。
何でAMGがDaimler BENZに買収されたかっつーと、それは単に技術力、開発力の高さ故。
例えば80年代初頭、Mercedes BENZのラインナップにはOHCヘッドのエンジンしかなかった。
AMGはモアパワーを求めて、自社開発のDOHCヘッドを開発し、そのエンジンを搭載したモデルを
発表した。有名なHAMMERですな（細かく言えば違うけど）。
その後、Daimler BENZとDOHCエンジンを共同開発してMercedes BENZのラインナップにDOHC
エンジンを搭載したモデルが出揃った。
まあそれ以前からMercedes BENZとAMGは、レースと言う面で密接な関係にあったけどね。

>>662
微妙に勘違いしてるゾ。

確かにLorinsserは元々が販売ディーラの１つだった。今もディーラ業を手掛けてる。
が、販売だけじゃなく、チューニングも請け負っているし、コンプリート車両の製造・販売も手掛けてる。

ロリンザー仕様っつーのは、ロリンザー風のエアロorホンモンのLorinsserのエアロを装着した「だけ」
の車両を指す場合が多い。
同じようにAMG仕様とかBRABUS仕様とかCarllson仕様とか、偽モンをホンモンと偽って、平気で
販売してたりする業者が多いんで注意が必要だったりする。

なるほどねぇ〜。シリアスユーザーっつのか、本気な人が
殆どＡＭＧにベンツ持ちこんでチューンしてて「ベンツの技術が低いみたいじゃないか！」
ってんで公認、買収に至ったって話は聞いた事あったけどＤＯＨＣeg
持ってなかったってのは初耳ですた。
これから「仕様」付くのには気を付けます。
も一つどうでも良い事気になったんだけど、「アーマーゲー」とドイツ読みなのに、
なんで「エムカーベー」だけＭが英語読みなんだろ、、、。

>>665
AMGはドイツ語読みすれば「アーエムゲー」です。
「アーマーゲー」っつーのは日本語読み（しかも間違った）です。
で、あんたは人に聞く前にまずはググれ。

「ググれ」の意味が判らんかったなら教える。
Google（と言うロボット型サーチエンジンサイト）で検索する。って意味な。
http://www.google.co.jp/

ググるのめんどいからここで聞いたんじゃないか。
あんたにゃ聞いてないけど。

>664
ドイツのＤＱＮショップだと思ってたＹｏ

>644
そのドイツじゃタクシーに使われる位に耐久性のあるベソツが
埼玉県警でパトカーで採用された時、すぐ壊れるんでクレーム付けたら
「そんなものです」の一言で終わったそうな

ドイツと日本じゃ品質が違うのであろう

>>669
パトカーはまた別物だろ、
お前はアフォか？

アフォちゃいまんねんパァでんねん

＞＞１０１
やめとけそんな車

>>670
同じだよ
パトカーだからって特別なチューンされてる訳じゃないよ

>644
オレは３０万Kmも乗らないから（ｗ

すぐ壊れるパトカーって商用車のＤのことだろ
貿易摩擦解消のための役所への大量導入なんだが
救急車でも使えるほどに日々メンテしまくりだから
凄いランニングコストだと思う

アメリカでもそんな話しあったなぁ。
「中身は全然別物！」って話がまことしやかに囁かれてたけど
実際後部座席がプラスティックなのと無線とかガンホルダー
とか付いてるだけで、足回りやエンジンはノーマルだった。
ランニングコスト自体はベンツよかパーツは安いからマシかと思うが。

>674
救急車みたいな商用車ぢゃなくて
普通のセダンですた
ＣだかＥだかは知らんが

AMGって「エーエムジー」？「アーマーゲー」

>>677
屋号は「エーエムジー」。
ドイツ読みだと「アーエムゲー」

「アーマーゲー」はアホが間違えた読み方が広まっただけで、日本だけしか通じません。

>>678
ありがとうございました。

○○党が政権を取り
高速が無料化になったら
そのツケが国民にのしかかる。
その穴埋めとして消費税10パーセントに改正
あるいは、ガソリン税・自動車税・重量税・取得税の大幅値上げ
は避けられないだろう。
こうなれば30後期及び次期モデルを所有して相応しいのは
経費処理が可能な経営者級の方だけです。
間違っても、そこらのパープー小僧達には無縁となるのは言うまでもない。
若い者達は、将来の年金のことを真剣に考えなさい。
年金なんてまだまだ先のことだから、俺には関係ねえ。
と、ほざいてる下等な奴は、後で間違いなく後悔する。

あいかわらず、
地方都市の深夜駅前ロータリーには、
10・20に大口径ホイールを付けローダウンしてフルスモにしている
小僧達が見受けられる。
時代が変化してもこの傾向はつづくのであろうか?
こういう輩の職業って孫下請けの土建業が多いと推測する。

こういう奴の外見って、
ガチンコのオーディションに参加していた小僧達に
似ている。
救いようがない輩達です。（全部とはいわない。）

AMDって（ｒｙ

Lorinserのコンプリートカーの場合、
エンジンに「K50」とチューン型番があるので確認すべし。

ただ、エアロパーツだけLorinserにする人は最近多いな。
K50ってリミッターカットしてないし（最高速250km/h）、
ブラバスやカールソンに比べるといまいち非力というか、遊び心が少ない。

コンプリートカーは、良く言えば無難にまとまり、悪くいうと他チューナに遅れをとってる。
ただ、エアロやホイールは、ばつぐんに格好いい。

６８２は釣りですか？
釣りだからレスが止まってるんですか？

>683
ただ単にネタが尽きたのだと思われ。

外車中古車雑誌の結構いい場所（ページ）に出てる中古車ってなんであんなに
安いの？まあ悪評多くならないで国内で売られるくらいだから最低限のもので
はあるんだろうけど。

>685
既に売約済みだから

雑誌発売前日に�рｵても売れてしまってる罠

>687
写真撮ってるの見てそれとなく電話で問い合わせてみると売約済み
だったりするｗ
雑誌掲載依頼前なのに・・・

○○党が政権を取り
高速が無料化になったら
そのツケが国民にのしかかる。
その穴埋めとして消費税10パーセントに改正
あるいは、ガソリン税・自動車税・重量税・取得税の大幅値上げ
は避けられないだろう。
こうなればセルシオ30後期及び次期モデルを所有して相応しいのは
経費処理が可能な経営者級の方だけです。
間違っても、そこらの中卒パープー小僧達には無縁となるのは言うまでもない。
若い者達は、将来の年金のことを真剣に考えなさい。
年金なんてまだまだ先のことだから、俺には関係ねえ。
と、ほざいてる下等な奴は、後で間違いなく後悔する。

あいかわらず、
地方都市の深夜駅前ロータリーには、
10・20に大口径ホイールを付けローダウンしてフルスモにしている
小僧達が見受けられる。
時代が変化してもこの傾向はつづくのであろうか?
こういう輩の職業って孫下請けの中卒土建業が多いと推測する。

こういう奴の外見って、
ガチンコのオーディションに参加していた小僧達に
似ている。
救いようがない輩達です。（全部とはいわない。）

>685
信じる者は（足元を）すくわれる

>>688やっぱり　そうなんだねえ。
で、来た客を引っ掛けるんだね・・雑誌会社にも責任あるんでないの？
公共性の面からいって、、法律は詳しくないけど・・・
でも確かに信じられない値段だよね。見開きページ以降数ページに
渡る広告は。。。
大体輸入車雑誌の広告には走行距離が書いていない方が多いよね。
カーセンサーみたいには絶対ならない雰囲気だしね。
とにかく怪しい。でも雑誌を読む分には楽しいけどね。怪しい方が（笑

>691
あれはちゃんとした店の買い取り価格か？

>691
注文販売も受けるんだろうけど市場価格が下がった頃に出てくるのかな。

でたらめな値段で釣って電話口で言い訳するくらいなら
その時間で車もっときれいにしておけっての
つまりは車屋のしての知識と能力が低くて
その分セールスがうまいだけの連中なんだね
車に精通していれば無理して低価格で売る不合理を知っているからやらないよ
俺は数年掛かるけど信用で会社が回るように我慢の商売に徹するよ



まぁ、潰れればそれまでだけど（ｗ

○○党が政権を取り
高速が無料化になったら
そのツケが国民にのしかかる。
その穴埋めとして消費税10パーセントに改正
あるいは、ガソリン税・自動車税・重量税・取得税の大幅値上げ
は避けられないだろう。
こうなればセルシオ30後期及び次期モデルを所有して相応しいのは
経費処理が可能な経営者級の方だけです。
間違っても、そこらの中卒パープー小僧達には無縁となるのは言うまでもない。
若い者達は、将来の年金のことを真剣に考えなさい。
年金なんてまだまだ先のことだから、俺には関係ねえ。
と、ほざいてる下等な奴は、後で間違いなく後悔する。

あいかわらず、
地方都市の深夜駅前ロータリーには、
10・20に大口径ホイールを付けローダウンしてフルスモにしている
小僧達が見受けられる。
時代が変化してもこの傾向はつづくのであろうか?
こういう輩の職業って孫下請けの中卒土建業が多いと推測する。

こういう奴の外見って、
ガチンコのオーディションに参加していた小僧達に
似ている。
救いようがない輩達です。（全部とはいわない。）

正直、そういう指摘されてる時点でセールスもうまいとは

20代のパープー小僧で、セルシオ10前期後期・20前期を所有している奴の特長。(暫定)

1.シートベルトをしていない者が圧倒的に多い。
2.タバコの吸殻を火の付いたままポイ捨てする。
3.室内をイジクッテイル。
4.車に掛けることが精一杯で、他に投資することすら考えていない。
5.ほとんどが屋外駐車場保管である。
(いたずら・盗難にあって泣きをみる。)
6.交差点にて急な左折・右折により歩行者に迷惑をかけている。
7.どうみてもパープー小僧が多い。
8.新車ﾍﾞｰｽは無理である。
9.ガチンコファイトクラブのオーディションに参加していた粗大ゴミに似ている。
10.一括で現金購入はホンノひとにぎり。

20代のパープー小僧達は、年金について真剣に考えなさい。
おまえらが老朽化した年になった時は、年金支給はありえない。
若い時より年老いてからの方が、お金が必要ということを覚えておきなさい。

>>694
がんばってくれ。俺も車じゃないが商売をやってる。
売りつけちゃえばいいやというやり方はしていない。
おかげで地味ながらも、確実にいいお客さんに恵まれている。
トラブル皆無なのがありがたい。

信用で回るようになったら強い。
選んでくれる理由が目先の安さとかじゃないからね。

最近、店員の質が落ちたと言われるが、
客の質も落ちたのも事実。

　

車の質だけは上がっているからなんとかなっているけどね

「Ｓ５５　ＡＭＧ」

ってどうですか？

>702
いい車だよ。

>>703
今日、スーツのオサーン２人が乗ってるのみて
「カコイ−なあ」と。
Ｓ５００よりテールランプが大きかったような。

20代の利口な方で、セルシオ20後期・30前期を所有している人々の特長。(暫定)

1.シートベルトは必ず装着する。
2.車内禁煙である。
3.新車購入も少なからず存在する。(現金一括あるいは経費処理)
4.最低でも高校は卒業している。
5.屋内駐車場保管もいる。
6.他の車への煽りはご法度である。
7.間違ってもフルスモにはしていない。
8.ノーマルで乗っている。(改造など馬鹿らしいことはしない。)
9.バープー小僧とは違い、住む世界が違いすぎて将来が保障されている。
10.経済力がある。(当然である。)

「1〜10まで全部網羅しろ」というわけではありませんが、
こういう若い人が所有していれば、文句ないですね。

>705
まあそうかもな。うちは東京郊外の水道屋だけど9以外は間違い
じゃないかもしれない。ちなみに31歳、家業強制で継がされたｗ

空レスにレスしてるからなにかと思った

>>699
確かにＡやＣを中古ローンで買ってえばりくさっているＤＱＮが多いから
新車でもキャッシュでしょこのクラスは
だから客層も落ちるのは事実だよ

DQNはけんかしたら仲良くなれるけど
ｵｻﾝｵﾊﾞｻﾝはけんかしても仲良くなれないからねぇ･･･

>>305
亀レスですが､W220の車高ダウンの方法でアーム部分にパーツを
付けると落ちるそうですが､商品名や扱ってる業者を教えて下さい｡

>>709

それはあなたもＤＱＮだから

>>711
ｽﾏﾝ
すっかり忘れてた

若林区の中学校では
「親が高級車に乗っているのに給食費を払ってくれない」
と事務長が明かす。
生徒数が約３００人の学校で、
昨年度の滞納は２５世帯、約８８万円に上った。

>>710

車高ダウンのパーツですがベンツ雑誌とかに載っていますよ。
もう１年近く前に落としたので商品名・販売店は記憶にありません。
近くのパーツショップで取り寄せ・取り付けしてもらいました。
金額は５・６万円だったような・・・

>>714
有難う御座います｡多分､ロアリングキットでしょうね｡
エアサスコントローラーは､システムエラー等の故障があるらしいので
ロアリング試してみます｡
私も､W220でF3cm､R2cm落とそうと思うのですが､アライメントした方が良いでしょうか?
装着後､故障等はありませんか?質問ばかりで申し訳ないです。

>>710
確かに私もエアサスコントローラー(１５万円くらい）を付けていましたが、
２年ほどでダメになりました。
ロアリングキットは装着後のアライメントをお勧めします。
私の車の前輪は装着後にタイヤの内減りを起こし、今では固めのタイヤに
変えました。他には故障とか支障はありませんし車検も通りました。

>>714
参考になりました｡やはりエアサスコントローラーは､不具合多いんですね｡
車高を然程落とさないので､タイヤ摩耗の様子見てアライメントします｡

純正ナビの使い勝手の悪さに､社外のオンダッシュナビを装着と思ったのですが､
W220のガラスは電波を通し難いので､アンテナ類は車室外になってしまうらしく
外見的に嫌なんで困っています･･･｡

>>710
話は変わりますが、走行中にTVは見れますか？
私はあるキットをつけて走行中も画面が出ます。
これも５万円くらいで出来たような・・・

走行中にＴＶを見てるのは特定の方々が多いでつ

>>714
走行中のTVは見れませんし､私はTV見ないので(走行中)支障はありません｡
W220の電装系不具合が多いので､付けると故障を誘発しそうですね｡
ヤナセ曰く､純正ナビをユニット交換するのもNGだそうなので
外付けオンダッシュナビ検討中ですので､こちらで走行中でもナビ設定等
出来るようにすれば便利ですね｡

友達のＥクラス納車時に見に行ったら家の庭でディーラーのニーチャンが
その車こすりやがった。それで友人は「縁起悪いから・・・」なんていい
ながら納車断った。
たまたま見ていた俺にその友人通して「安くするから買わないか」の話。
いきなりの出費、それも現金決済ときたけどほぼ新車状態のヤツを驚くほ
ど安く（２オーナー目になったけど）手に入れられた。これっておいしい
話なんだろうか？

AMDってドイツ語でなんて読むの？
工場はドイツにあるらしいのだけど

ベンツが２００万引き？！
http://www.choicemall.net/choicemall/shopping/shop_listing.php3?TT=5733&offset=4&order=&sid=8hYxfH

(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

>>722
アーエムデー
AMGは
アーエムゲー
アーマーゲーは間違い

「アー」で舌を巻いて咽の奥深くに差し込み
「エム」で口を閉じて胃から逆流してくるものを溜め込み
「ゲー」で一気に吐瀉するのが正しい発音です

　＝ ＝ ＝　標 準 的 D Q N 一 家 の 生 態　＝ ＝ ＝

一家全員　--＞茶髪か金髪カラー染め好きで携帯漬け、運動不足、ネックレスがクズのあかし

車　--＞　貧乏なのにアメ車のワゴン、ベンツ、国産高級車のどれか

オヤジ　--＞　元珍でデツプリ体型、掴めそうな二重後頭部のタワシ頭で
　　　　　　　いつもジャージを着用。サングラスが大好き

母親　　--＞さんざんヤラれちゃったようなバーのホステスタイプで目ヤニが
　　　　　　付いているようなリボンのついたキタナイ座敷犬を抱いている
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
バカ息子　--＞中学中退で無職か良くてドカチン。普通はドカチンをやってる
　　　　　　　ところを知人に見られたくないものだが彼等は支給される
　　　　　　　服を拒み、わざわざ自前のハデな紫などのニッカポッカなどで
　　　　　　　目立ちたがる。昼食を早めに終え、道路脇にウンコずわりで
　　　　　　　ツバを吐きながら通る車にガンをつけるのが日課。

バカ娘　---＞厨房のころからヤクザにヤラれまくり妊娠--＞中絶のくり返し
　　　　　　　最低でも少年院に入ったことのある男でないと男と見ない
　　　　　　　17位で結婚、子供を生み茶髪にしていっぱしのDQNに育てよう
　　　　　　　とするがパチ屋の駐車場で死ぬか後夫に殺される確率高し
　　　
おもな出没場所はコンビニ、オートバックス、ドンキホーテ、パチ屋など
　　　
　　＝ ＝ ＝　一　家　合　わ　せ　り　ゃ　前　科　1　0　犯　＝ ＝ ＝

＞＞７２１
ひどい買い物しましたね
一芝居打たれたんじゃないですか？
まあ、しばらく乗ってみれば　安物買いのなんとかが
わかると思いますよ

>>727
追加　居住地は県営、市営住宅多し

>729
さらに追加。
連絡先は家族各自の携帯電話のみ。
何かの保証人も知人しか付いてくれない。

>>730
他人さんで保証人ついてくれるって
すげー信頼と人徳じゃん！！（ｗ

>731
そうそう、いざとなったときは保証人の方が先にあぼーんだったりするしｗ

>>727
それ、どう見てもドキュン一家じゃん

>>727
職場でこっそり見てて笑っちまったじゃねーか。
ポストの中は「親展」「重要」がついた怪しい雰囲気ただよいまく
ってて中身見なくても何だかわかる葉書だらけで、毎月１回は携帯
が都合悪くてつながらなくなっちまうのかｗ

トヨタＦ１カー市販決定　ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!

エンジンは「フォーミュラ１（Ｆ１）に搭載しているエンジン！」がベース

トヨタ、開発中の高級スポーツカーに４５００ｃｃＶ１０エンジン

　トヨタ自動車は開発を進めている２ドアクーペの高級スポーツカーに、
排気量４５００ｃｃのＶ型１０気筒（Ｖ１０）ガソリンエンジンを搭載し、
０６年末から０７年初頭に発売する方針を固めた。
　主にエンジン分野でヤマハ発動機と共同開発する。
　同エンジンはフォーミュラ１（Ｆ１）に搭載しているエンジンをベースに開発。
　トヨタの最高級スポーツカーとして、「レクサス」ブランドでの販売も検討する。
　この高級スポーツカーは主に欧州市場をターゲットとしており、
年間１２００台程度の販売を計画している。
　価格を１５００万―２０００万円程度に設定し、欧州ではトヨタのフラッグシップカーとして位置づける。
　同車を共同開発しているヤマハ発動機は、トヨタが６７年に発売した「２０００ＧＴ」の開発にも参加。
　００年春の資本提携以降は、新型「クラウン」に搭載した直噴射タイプのＶ型６気筒エンジンなどの開発で協力している。
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040206-00000008-nkn-ind

トヨタは現在Ｆ１参戦中でヤマハは過去にＦ１参戦経験があり、
両チームの英知を結集したＦ１カーが誕生することになる！

オヤジが新しいクラウン買い換えたら意外とよかった。背伸びして買った
Ｅが車庫で泣いてそう。最近乗らなくなっちゃったからな。

>>736
ZERO CROWNですか？

初めましてペコリ(o_ _)ｏ))　先日、ヤナセで大昔？ｗのＷ−１２６を買いました。
他人に何を言われようがこの年代の型が好きなんです^^　９０年式で64000�`。　今月末に納車予定です。
交換できるパーツは全交換で１００万円。　なにを言われようが好きです。　ベンツのポリシー。
１００万円でセルシオの新車があっても買いません♪

>737
そうです。「いままではベンツがいい...」なんていってたんだけど
心がすごく動くというか、まあ単純に新しいからなのかもしれないけ
どね。

ヤナセで126なんて売ってるの？

営業で昼間の道走ってると
ＳクラスもＥもＣも運転してるのはおばさんばかり。
旦那のベンツでお買い物だろうか。おかげで
ベンツ＝おばさん車というイメージが付いてしまった。

>>738
ふくちゃんですね
いらっしゃい！

>>742
わたしのことをご存じなのですね？♪
よろしくおねがいしまーーす　ペコリ(o_ _)ｏ))　

ふくちゃんが宣伝してくれるおかげで１２４だの１２６だのが高く売れる

ウッシッシ・・・

ふくちゃんはＷ１４０じゃなかったか？

92yのｹﾞﾚﾝﾃﾞを買いましたが、修理代で泣きそうです。 次はﾐｯｼｮﾝのOH…鬱です。

>746
新車のＧでも同じでつ
Ｇは覚悟完了した者だけが所有できるのでつ

>>747
？
俺は5年目になるが、これまでトラブルらしいトラブルはないな。
周りでもあんまりそんな話は聞かないが、
具体的にどのあたりがヤヴァイわけ？詳細キボンヌ。

20代のパープー小僧で、セルシオ30前期を所有している奴の特長。(暫定)

1.ほとんどが、どこかしら改造している。
2.ガテンで稼いだ金のほとんどは、車関係で消えてしまう。
3.室内はいじっていない奴もいる。(香水は任意。)
4.車に掛けることが精一杯で、他に投資することすら考えていない。
5.似合わないのに屋内駐車場保管の小僧もいる。
6.20代前半の小僧で子持ちもいる。(車に金掛けるのが、はずかしい。)
7.黒の本皮は必要アイテムだと思っている。
8.新車ﾍﾞｰｽは絶対無理である。
9.A仕様はご法度である。
10.一括で現金購入の小僧は、何か怪しい。

20代のパープー小僧達は、年金について真剣に考えなさい。
おまえらが老朽化した年になった時は、年金支給はありえない。
若い時より年老いてからの方が、お金が必要ということを覚えておきなさい。

>749
11.体壊したら即人生もとりかえしつかない事になる。

つーーか
６
すげー甲斐性あるじゃん（藁

ベンツ買うぐらいならハマーH2買うっ!!

ハマーH２とか走ってるの見るとかっこいいけど、街中で停める場所どこもないよ。
かなり田舎ならいいかもね・・

>741
ほんとのお金持ちは旦那がＥクラス乗ってても
それは通勤用で、
奥さんにはＣやＡを買い与える。
でもそれがもったいなくてできない小金持ちが
旦那のＥクラスを奥さんがお買い物に使っちゃうわけだ。

>>754
女性（おばはん）がＥクラスを運転できるというのがすごい

>755
おばはんはＳクラスでも運転はするよ。
ただし駐車場からの出方が最悪だけど。
漏れは、コワイ方がＳを運転することよりも
おばはんが運転することの方がはるかにメルセデスというブランドの
イメージダウンになっていると思うね。

わいも、Ｗ２１１のＥ５００乗っているが、確かに通勤用で、女房にはＣだ。
しかし、自分を金持ちなんて思っていない。
だいたい本当の金持ちは、ベンツのＥどころか、Ｓなんかにも乗らないよ。
だいたい初心車マーク付けてＣとか乗っている、奥方て、ブランドのバックと
同じ感覚でしょう、

車に興味のない人にとってはクラスってよく分かんないし、
とりあえずあのマークが付いてりゃいいという人もいるだろうな。

よーし、奥様にはウニモグだ。

>>757
自分も同じ車種（初ベンツ）です
手に入れるまでは「ステータス」「憧れ」であったが
いざ乗ると、普通ですね。妬まれるのが怖いくらいで。

たまに世田谷の高級住宅街を流していると、自分のスケールの
小ささを思い知ることができる（ｗ

>757
本当の金持ちｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

その「本当の金持ち」を具体的に教えてほしいもんだ

>>761
何いってんだか・・・（ｗ

金は必要だけど、心が豊かじゃなきゃ幸せ感ないって

少なくとも金があれば、心が豊かじゃ無くても、金が無くて困る、って事は無い

と言うか、金が無いと心が豊かになりようが無いだろ。
少なくとも都会で暮らしているのであればね。
自給自足の田舎暮らしの人はどうか知らんけど。

このスレにはハングリー精神旺盛な方々が集っていますね｡

どうでもいいがメルセデスは大衆車である。
１０００万越えの車は中流階級以上なら
中学生がプレステ２を自前で購入するのと同じレベルだと思っている。

金持ちだからとメルセデスを買う人の方が少ないとも思っている。
だって他に幾らで良い車があるからなんでメルセデス？と思ってしまう。
メディアに流されている人が憧れとしてメルセデスを崇拝しているような気がして成らない。

近所に住む金持ち一家

父　　ＡＭＧ　Ｓ５５　　ＡＭＧ　Ｇ５５
母　　ＡＭＧ　ＣＬＫ５５
長男　ＡＭＧ　ＣＬ５５　　９１１ターボ
兄嫁　ＡＭＧ　ＭＬ５５
次男　ＡＭＧ　ＳＬ５５　　ＢＭＷ　Ｘ５

本当に、このＡＭＧ一家は現実に存在する。
因みに俺は９９年式のＥクラス　並行輸入物、、彼等からしたら完全に負け組、、

メルセデスはデフォルトカーだよ。
マセとか色々選択肢はあるからね。

居酒屋で頼む時、「とりあえずビール」。
それと似たような感じで「とりあえずメルセデス」って人が多いんじゃない？

>>767
８台も止められる車庫ってどんな感じなの？
その一家の職業は？

>>767
金持ち一家というより８９３にしか見えんな･･･(((゜д゜;)))

俺の車種を晒してる時点で彼等が見てたら誰か分かってしまう事を分かってなかった、、
>>770
あまり細かい事は語れないが紙関係の仕事を生業としてる一家。
車庫はデカイ家で広い庭、門が開くと総レンガ製の車庫に横に一列に並んでるのが見える。

Ｓ６００Ｌを１０万キロ乗るとして、１キロあたり減価償却費
１５９円。うちから近くのサニーマートまで３キロだから
サニーマート行くだけで４７７円！＋ガソリン代！すげー。ベンツ乗ってる人はやはり金持ち。

(´-`).｡ｏＯ(リアルで『いとしのハニーちゃん』な奴はいませんか？)

>>767
金は確かにありそうだが、同時に頭も悪そうだ。
車以外の物の趣味もなんとなく想像がつく。

＞＞＞７６７
息子もいい年こいて、親のスネかじって同居か
高級車は努力して手に入れてこそ、得る喜びを得られるもの

>>773
あのねその計算ねただの計算でしかないよ

>767
ナンバーは全て５５

>>767
一家の車が皆、ＡＧＭブランド!?　そういう一家があるので!?　キザだなあー！　鼻持ちならない。

>>776
その通りです。スレッド違いで失礼ですが、「ドラえもん」でも、のび太のパパがこう言っています。
「例え、半年かかっても、何年かかっても、自分の力で買いなさい！　その時に感じる喜びは、特別だと思うよ」

背伸びして買うなよ
後悔するぞ。
ちゃんと試乗しろよ。
後悔するぞ。

>>776
結局それは、持たざる者の僻みでしかありません。

>>781
其れを言うならこのスレ全体が、持たざる者の僻みでしかありません。

お蝶夫人のお迎え車はなぜ現行型Ｓクラスでないのか！

名古屋だから

名古屋なのか！

ちょっと無理して（経費で）Ｅクラス買ったけど、デカい車体に四苦八苦。
５ナンバーサイズの足車が欲しい。

>>786
どういう場所で狭く感じるのです？

駐車場でしょ

俺の家

父　　トヨタ　GS130クラウン・スーパーチャージャー
母　　マツダ　センティア3.0
兄　　トヨタ　20セルシオ　
姉　　日産　　インフィニティQ45後期
俺　　トヨタ　GX81クレスタ　日産　LA31セフィーロSET
妹　　トヨタ　JZX90チェイサーツアラーS
弟　　カワサキ　ぜファー400（Z2もどき）

Ａクラスってベンツであってベンツではないよね？
ベンツ乗ってるとか自慢してたやつがＡだったもので・・

>>790
かつて190Eを新車で買って自慢してた香具師よりたちが悪いね

※ID変わったけど気にしないで。

>>787ｻﾝ
>>788ｻﾝの言う通り、まず駐車場。横幅1.8m、全長4.8mもあるんで停めれる駐車場が限られる。
駐車スペースからはみ出る場合も多い。特に前後方向で。そして狭い路地裏。
見切りが良いのと、前輪の切れ角が大きいので何とかなります。

>>790ｻﾝ
Aクラスはメルセデスブランドで売り出すよりも、むしろsmartブランドのが車的にも合ってるし、
メルセデスと比べるとsmartのが敷居が低いので気軽に選ぶ人が増えるような気がしますね。

>>791ｻﾝ
190Eは190Eで･･･特にEvoI、EvoIIとか。

Ａクラスなら大学生のような若者が乗っても、違和感ないですよね。200万で手頃だし。

学生でＡクラスなんて、おじんくさい気がする。

え〜そういうもんなの？

ashiyaの凡々ＢＯＹ！！

俺が20歳の時に190Eに乗ってて自慢してた香具師いたのね
しかもエアロも付いてないし排気量2L？の奴ね（色は赤
その時俺はY31のブロアムVIPに乗ってたから (ﾟДﾟ)ﾊｧ？って感じだったけど
年式も大差ないし

>>797
どっちもたいして・・・

>>795 気を悪くしたらごめんなさい。

あくまでも私のイメージだけですから。
若者なら、国産でも良いからスポーティな車が似合うと、私は思うんですけどね。

でも、自分の気に入ったのが一番！

800

保守あげ

Ａクラス乗る位なら、ビッツ買った方がましです。

手の届くベンツは安かろう悪かろう。
ツーか、最近のCとかって、昔の小ベンツ並みの風格ぜんぜんないな。
４００マソも５００マソも出してC買う香具師の気が知れない。

いつかはEクラス　ってのは同意できるが（E320以上だが）

>>803
･･･C欲しいです。正確にはCクラス（W203）ベースのCLK（W209）なんですが。

C買う香具師のイメージって、旦那がSクラス乗ってて
カミさんや娘がセカンドカーとして買う、ってのだけど。
Cがファーストカーってのもなんだかｒｙ

結局、何も知らない香具師が「ベンツ＝いい車」という単純な理由でＡやＣを買うんだと思う。
Ａ、Ｃを買うんなら、国産のもっといい車が買えるだろう。

Ｃに400万は出せないっす
新しいクラウンのほうがましかも

向かいのｵｻﾝがベンツ買ったようだ。ｦﾚは詳しくないから車種が何でいくらするのか知らないけど、
近所に最近外車が増えた対抗意識からかね。まあ、彼は資産家なので分相応とは思うが。

>>805
Cって車格的wにはマーク�Uクラスだと思うんだけど、
マーク�Uがファーストカーだとおかしいか？
じゃあ、国産海苔の大半はなんだか、ってことになるが。w

>>806
ベンツが欲しいけどでかいのはいらん、って人はいると思うが？
つか、うちの母親がそうなんだが。w
国産のもっと良い車って何だ？マーク�Uクラスでそんなのあるの？

>>807
俺も確かにマーク�Uよりちょっとましな程度の車に500万近く出すのはどうかと思うが。
でも、Cとクラウンは比較対象にはならんだろ。w

Cに500万出せても、クラウンに500万は出せないオレはおかしいっすか？
Cがファーストっす
つーか、国産が嫌いです

あ、そうそう
もともとデカイ車は嫌い
オレにはＥは図体ばっかりデカくて国内では全くもてあますから

フルエアロ、足交換で車高短、グリル変更、バイキセ、１８インチアルミ
で相当カッコよくなるね、Ｃは

俺月給20万ちょいで、100万円台の中古C220乗ってるよ
メンテ費もそんなにかかんないし
別に大丈夫だよ
ただ車検時に25万かかっちゃった
でももう、ベンツも普通だよ

>>812
あと３００万くらいたしてＥクラス買ったらＥのに

ただの独身の小童ならＣがファーストでもいいじゃない

いい年こいた世帯持ちのオッサンだったらともかく

>>816
まあね、
食わず嫌いでクラウンアスリートも試乗してみて感想きかせてくださいな

>>814
えらいね
もうメルセデスやめられないでしょ？
Eクラスくらいになるとベンツの本領がわかってくるから機会が
あれば試乗してみなよ。励みになること請け合いだよ

>>818
はい、ありがとうございます

韓国のあるメーカーがベンツと提携してるらしいな
部品が安くで入るといいのだが

３２ＧＴ−Ｒ（新車）
　↓
９９３ターボ（新車）
　↓
マラネロ５５０（新車）　Ｇ５５Ｌ（新車）
俺の友達の車遍歴

ドミンゴ（中古）
　↓
ＭＩＮＩクーパー（中古）
　↓
レンジローバー（中古）長く乗った。
　↓
レンジローバーＶＯＧＵＥ（新車）現在も所有。
　↓
ＮＳＸタイプＲマイナー前（中古）　レンジローバーＶＯＧＵＥ
俺もなかなか頑張ったでしょ？

頑張ったけど俺の場合、スタートからG500Lだからな(W

保守

背伸びしてメルセデスベンツを買うやつは
初めての給油で皆同じことを言う



「給油口はどうやって開けるの･･･

>>824
それ言うたらワーゲンビートルなんて……
ポルシェ９１１も。
つーか、始めて外車に乗った香具師が通る道だと思われ。

>>824
何にもしなくてもドア開けると開いてるんじゃないの？
集中ドアロックと連動してると思ってた。
ハネベンとか縦目各種から３００ＳＥ、
３００ＴＤ、３００ＴＥ、Ｃ１８０とか、
今まで乗ったのはみんなそうだったけど…。

煽りじゃなくて、事情があって輸入車しか乗ったことなし。
ベンツ以外はジャガーＸＪ以外、代車で乗った程度。
ひょっとしてなんかベンツ特有の方法があったのかな？

Sクラス欲すぃなー

>827
Sクラスと言っても、W116、W126と言った古いのから、コワモテのW140、現行型のW220とありますが。
W126は79〜92年まで生産された。台数も多いが、さすがに古過ぎて程度の良い車両が見付かるかどうか。
W140は92〜99年まで生産された。良くも悪くも最もバブリーなS。電子制御デバイスも積極的に取り入れ
始めた頃のモデル。故に電装系でのトラブルが多い。顔付きが非常にコワモテなので、コワモテな人達の
人気が非常に高かったりする。
W220は2000年デビュー。W140で巨大になり過ぎたボディサイズをシェイプアップ。トラブルの多かった電装
系も徹底見直し。少なくとも最も手軽に乗れるSだと思います。
W220の初期のS320辺りなら、結構手頃な値段にまで下がってると思いますよ。




ゴメン。オレ、Sクラスには余り興味が無いんで、市場価格を把握してないです。

>>101
そんなのやめとけ

>>828
W220の初期のS320の中古相場は､ディーラー車で500万〜なんだけど
手軽に買えないじゃんよ〜｡そんな高額な中古ベンツS320なら
新車のセルシオかシーマ買った方が俺はイイ｡

今新車でセルシオ買っても、レクサスになっちまうしなー

>>830
あたりまえです
中古＝背伸び＝無理あり
ですから

仮にW220 S320のディーラー物中古が500万として。
その500万でセルシオやシーマの新車って買えたっけ？
7〜800万くらいしなかったかな？

ベースグレードなら買えるんでないかな？
セルシオA仕様、シーマ３Ｌターボ

ベンツは炎上がデフォルトですか？
最近よく燃えてますが。

>>833
W220 S320の中古D車で500万って､初期､過走行､状態悪い車ならあるかもね｡
シーマ､セルシオの新車の最高グレードでさえ700万ちょっと､最低グレード
のシーマG､セルAなら500万ちょっと｡

ｾﾙｼｵやｱﾘｽﾄのTOM'Sﾁｭｰﾝは？350馬力のｾﾙｼｵに魅力を感じる。でもいつかﾒﾙｾﾃﾞｽに乗りたい。

ハチ公前で燃えてたのって？

良く燃えてしまうベンツナンバー１はW140。

W140は機械式制御から電子式制御へ切り替わりの過渡期のモデル。
細かな不具合が多いのはご愛嬌･･･と割り切れない罠。
と言うかしっかりとメンテしてない車両が多過ぎるだけって思うが？

メンテする金も無いDQNに乗って欲しくないから自分で発火するW140ﾀﾝ(・∀・)

>824
いまＢＭＷだけど飽きたので今度ベンツ買おうと思うんだが、給油口
開けるの何か違うの？

人体自然発火

>842
結構硬いので、バールのような物でこじ開ける必要がある
一回開けちゃえば、後は楽に開くんですけどねぇ

>>842
日本車から乗り換えた奴の場合だろ。
日本車みたいに車内から給油口オープンのレバーとかないからね。
BMWもベンツも同じように外から手でパカッと開くだけ。

ベンツが好きで買うのはいいけど
ちゃんとマナーは守ってくださいね。
勘違いベンツ多すぎてウザ過ぎです。
ＤＱＮなベンツは純粋に好きで乗ってるベンツァーに迷惑です。
メルセデスブランドをこれ以上下品なものにしないでもらいたい。
セルシオも一緒。セルシオのマシなドライバーは見たことないけどｗ

>>845
スカイラインV35はベンツ､BMと同じレバーレスだったよ｡

給油口のレバーなんて考えてみりゃおかしいよね。
注射するときはロックすれば問題ないわけだし

ってかW220のS320なんて中古じゃ300万台がごろごろあるじゃん
程度は知らないけど・・・

>>848
走っている車を追いかけてって
トランクを開けるやつもいないよな（ｗ

確かに・・・
漏れはＢＭＷ乗ってて当たり前だけど、仕事車の１台でのホンダのアク
ティの給油口もレバーじゃあきにくくなってきて今じゃ鍵でこじ開けて
る始末ｗ
意外と苦にならないが、親父はセル塩乗っててぶつぶつ言ってるな。

ベンツ保守

以前、スタンドで給油した時、
給油口開けて下さいと言われた。
オレは運転席から、えっ何と言ったら、違う店員がきた。
ちゃんと教育しろよな。

ベンツもガキ共乗るようになって格が下がったな。

vianoってかっこ悪いよね

つーか実用車やし

メルセデスホシュ

Ｗ２１０前期型の後期型仕様に外観改造したやつって実際の後期型と
何が違うの？
外観気に入って背伸びして純正の後期型買ったのはいいものの何も違
わないんだったら・・・と思ってしまった。

>>858
まず外装。
・フロントマスクが前期中期と比べ、幾分寝てる。
・フロントバンパーの形状が異なる。
・リアのコンビランプの形状が違う。
・サイドミラーにウィンカーが内蔵されてる。
・車内のハイマウントストップランプがバルブからLEDに変更された。

内装
・メータの形状が若干異なる。
・ATセレクターが異なる。（ティップスイッチ方式のセミATモード付き）
・ステアリングが操作スイッチ付きに変更された。
・中期型より（正規輸入モデルについて）、全車種、カーナビが標準装備。

パワートレーンなど
・前期はDOHC直4 2.4L（E240）、DOHC直6 3.2L（E320）、DOHC V8 4.2L（E400）
　E400登場と共に、機械式ATから電子制御ATに全車種変更
・中期はSOHC V6 2.6L（E240）、SOHC V6 3.2L（E320）、SOHC V8 4.3L（E430）

まだ他にも違いがありますが、主だったところはこんな所で。

>859
そうなんだけど前期型を後期型仕様に改造したやつ。
雑誌でしか見たことないけど外観は後期型とどこか違うの？
見た感じ同じに見えるんだけど。

>>860
フェイスが違いますね。
後期型は若干シャープになってます。
説明しにくいんですが、ライト周辺が小さくなった。
わかりやすく言うと、
前期型Ｗ２１０の顔とＣＬＫの顔を足して２で割ると後期型Ｗ２１０の顔になｒ



全然わかりやすくねぇな ＿│￣│○

さげ ない

ヌルセデスベンツポ

　　＿_
　　｀ヽ,　｀ヽ
　　　,.' -─-ヽ.
　 ＜i iﾉﾘﾉ)）)）＞ ヽヽ
　　 ﾉｌ ｉ_ﾟ ヮﾟﾉl! 　 　|＼ｶﾞｯ
　 （ (ｉ/wkつつ──|___| >__∧∩
　　｀/ / !_i_〉l　 　 　　Ｖ｀Д´）/←>>863
　　く_/_,ﾙﾉノ　　　　　　　 　 /

>>860
手懸けるショップによって内容が全く異なるよ。







と激しく遅レスしてみるテスト。

何となくageてみる

リコールage

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ベンツ、警告されリコール３件届け出　火災６件も
http://www.asahi.com/car/news/TKY200404270327.html

リコール：
「メルセデス・ベンツ」欠陥、火災６件−−ダイムラー・クライスラー日本
　ドイツ製の高級乗用車「メルセデス・ベンツ」で欠陥があり、軽傷事故１件や火災６件が起きていたことが、
国土交通省の調べで分かった。輸入元のダイムラー・クライスラー日本は２７日、２万４２４３台について
リコール（回収・無償修理）３件を届けた。

　「Ｓ３５０」など５車種計３９５９台（０３年１〜１２月輸入）はトランクのフタのバネ取り付けが不適切で、
トランクを開けるとバネが外れ、フタが落ちる恐れがある。「Ｓ３２０」など１０車種計１万６１３２台
（９８年８月〜０１年４月輸入）は、エアコンの風量調節回路が不適切で、放電が起き、火災になる恐れがある。
「Ｓ６００Ｌ」など４車種計４１５２台（９９年８月〜０４年３月輸入）はオイルが漏れ、火災になる恐れがある。

Keihi de kau mondaro
jibun no kane nankadeha daremo kaumonjanai

R129を買おうと思うのですが無謀ですか？

今月のマガ○ンXに、中古ベンツのオドメーターを10万km？巻き戻して
販売してる店の記事が載ってたyo!

((((゜д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>869
俺のCLも該当していた。w
ありがとうよ！
コピペ厨もたまには役に立つなあ。w

保守カキコ兼ねて。

ベンツの事知らん変な店に任すより安心出来るからＹＡＮＡＳＥにメンテを任せているけど、正直高い。
安くてベンツの事よ〜く知ってる店って無いかな。特に名古屋近辺。

>>874
変なところに頼んで、燃えてしまったら困るだろうw
実際、何台も燃えてるからな＜ベンツ

安くというのはなかなかね。
やる事は一緒でもベンツだからというのはあるだろうしね。
ロールスなんかはもっとひどいと思うが。
なんでもそうだよな、時計だってロレックスのオーバーホールは
高めに取られるし。

ベンツとか輸入車も好きだけど、どんな車でも大事にしてる人って素敵ですhttp://www.geocities.jp/aruku300/

>871
ハードトップを置くところが無いならﾔﾒﾚ
まじで

>876
「いいものはデパートで買え」みたいなもんだよね。

>874
ヤナセの下請けがあるだろ
ヤナセの看板を下げてるから丹念に探せ
地方のオーナーの振りして、ヤナセに聞いてみるのも可

休日に関越道運転していたら７，８台に１台がベンツかＢＭＷ。
というわけで、誰でも乗ることのできる大衆車なわけですから
これらにかんしては特に背伸びして・・・というような車ではないようです。

こんばんは。現在25の新入社員で実家に住んでます。
1987年くらいのSLを買おうと思ってますが、
実際に乗っている方がいらっしゃいましたら、ご意見頂きたいです。
ちなみに初めての車で予算は250万程度です。

買うときに絶対チェックしておけといった点がありましたら挙げていただきたいです。

>>882
壊れたら修理代は当時のSLのままだが、大丈夫か?

ﾚｽありがとうございます。
それ(修理代は当時のSLのまま)は聞いたことがあります。
しかし、実感が湧いておりません。

「どの程度の修理で、このくらいはかかる」
というような目安を教えていただけると幸いです。

クルマ屋で聞いてみたらいかが？
すごい値段ですよ。整備費用もそれなりですよ。

極端な話だと、中古のダイムラーやRR買ったら、
グリル壊した場合、クルマよりグリル（部品代）
の方が高かったり　（ｗ　
グリルが100万円越えますもんね。

貴重な話をありがとうございます。
現時点で(1987年のSL)2台ほど見てきました。
また暇をみて見に行こうと思っております。
その時に整備や修理の事も聞いてみようと思います。

どう乗るかによって整備費も変わってくると聞いております。
私の場合、足のように乗るのではなく晴れた土日に乗るといった具合です。
やはりﾔﾅｾ整備が一番と思いますが、元ﾔﾅｾの方の工場を紹介してもらおうと思ってます。
そこであれば、多少安く整備ができるはずと思っていますが・・・

グリルが100万円越えですか・・・
しかし、あの外観は他には無い「古き良き」という感じが漂っていて、3年前から購入を考えていました。
お金は「かける」というか「かかる」つもりでいます。

初心者ですので、もう少しSLについて勉強してみます。

ﾏｼﾞﾚｽすると
並行物ディーラー物にはこだわらず程度重視で
幌は消耗品と割り切って交換覚悟でいること
シャコタン車＆アルミ交換車は見に行くだけ無駄足
荷物の置いておけないオープンだけにトランクの機密性が以外に重要
トランク内の雨森は要チェック！
ハードトップを置く場所を用意しておくこと

フレームナンバーがラジエター上にあるので
追突事故でフレームナンバー打ち直し（職権打刻）になることがある
変な車検証になるのだがニコイチではないから安心せい
またそれを嫌ってラジエター上を交換しないでデコボコ我慢修理の場合も多く
されに年月を経てパテがひび割れしてることがあるが見た目ほど酷い事故じゃなかったりする
あとかっこ悪いからナビとかTVとか付けないことｗ

ＳＬのグリルは確か１５万円

>>257
お前は馬鹿か？Ｗ１４０の後期ならいまだに４００万前後はするぞ。
そこらへんの中期Ｗ１４０と並行と一緒にするなよ。
日本車とちがってＷ１４０は長いんだから一概にひとくくりでは語れないだろうに。
この馬鹿が。

わおー！８８８ゾロメ末広がりコリャ縁起がイイ！

>>887
ﾚｽありがとうございます。
非常に参考になるご意見です。

D車はﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄが無く、二人乗りになるという話を聞きました。
できれば、ﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄがあった方が、今後何かと便利と思っています。
R107に四人も乗れるはずありませんが･･･
子供が生まれた時などを想定しています。

トランクの機密性ですね！これは大変参考になりました。
フレームナンバー部もﾁｪｯｸするようにします。

そうですね！ﾅﾋﾞ、TVに関しては同感です！
しかし、ETCは欲しい気もします(左ﾊﾝﾄﾞﾙなので)･･･。

＞888
五ヶ月前の書き込みにレスする貴方って素敵

>>874
高いのはいいんだけど、新車買ったあとのメンテとかって
やたら誠意感じないよなー（客によって違うんだろうが）
ぶっきらぼうにウン十万くらいって言うだけで
素人になっとくいく説明もなし

>>892 ちゃんと店側（店長レベルの人）に文句を言いましょう。 「金額の高い安いじゃないんだ。納得の行く説明と明細が欲しいんだ」と。 改善されなきゃ、その営業所はダメぽって事で。 ついでに店名の晒しキボンヌ。

>>892
メルセデスケアなら３年間は全く金要らねーんでないの？

>>894

>>892はオペルユーザーだと思われ。

IDにAMGが出たので記念真紀子。。。

Ｗ210の２０００年式買ったけど本当に壊れないね。
いまのところすげー快適。ちなみに予算３００万で禁煙ディーラー車
Ｅ３２０の右ハンドルだから国産並みかな？

バンパーちょこっと凹ませた位で、見た瞬間「交換ですね」で去っていったな（ｗ
オレ、そのサービスより一回り以上若いのと、車種もかなり上のものなので
かなり妬みはいってんだろうけど。

もちろん一言担当に言ったが、こういうのでそいつの誠意＆心がすべてみえちゃうから
無理して改善してもどうにもならんのよね〜
店名？興味ありますか？（ｗ

>>898
それって「新車買った後のメンテ」か？

S500（8年落ち）導入前に初のキリ番ゲット！（TT）

>>900
W140購入お(･∀･)め(･∀･)で(･∀･)と(･∀･)う！

お願いだから、パチモンエアロやまがい物ホイールや
ローダウンや古スモークや金ぴかエンブレムや
DQNな運転は止めてね。

>>900
W140用の、F 8.0JJ×18inch、R 9.0JJ×18inchのホイールが余ってるけど……

居らんよなぁ〜

>901さん　ありがとうございます（＾＾）

ただ...仲介してくれた知り合いの人が
「500か600か分からんねんけど」って言ってたんですが、
行ってみたらS600でした（＾＾；）　はは。
でかくて嬉しい反面、維持費がかかるから不安ですね（--;）

名変とか支払いとかあるので来月の半ばに納車かな（＾＾）/
もちろん現状（フルノーマル）で乗りますよ。

ところでリアの"S600"のエンブレムの右下とセンターコンソールに
AMGって貼ってあったけどあれはステッカーなのかな？（--;）
エンジンみたらわかるんですか？

>897
職場のﾔｼが同じようなの買ったみたいだけどそれって安いの？

特にベンツは好きじゃなかったが、新型のSLKはカッコいいので欲しくなった。
ヤナセ行ったら導入時期はまだ未定って言われたけど、知ってる方いますか？

>>903
正規輸入モデルなら、エンジンルーム内のコーションプレートに
「エーエムジー・ジャパン」と入っています。
並行モノは正直わからん。ノーマルを買って、後からAMGに持ち込んでチューニング
してもらうって事例があるから。（欧州じゃ登録時の馬力で税金が左右される場合あり）

>906さん
ありがとうございます。
納車したら確かめてみます。（多分違うと思うけど（＾＾；））

ところでS600ってすべてS600"L"って事なんですか？（＾＾；）
無駄にデカイのは大好きなので愛着を持って乗りたいと思います。
（まだ納車までは不安なんですけどね（--;））

今日本を読んでて解決しました（笑）
でかい車は楽しそうなので今から楽しみです（＾＾）

IDがAMG(･∀･)

残念

S600納車まであと2週間。
納車後に税金払わないといけない事が判明しました（TT）
うぉお！既にピンチ（--;）

S600納車まであと2週間。
納車後に税金払わないといけない事が判明しました（TT）
うぉお！既にピンチ（--;）

今度、母親にＣクラスを買ってあげようかと考えてるのですが、
正直なところＣってどうですか？
ベンツっていうとやっぱりＳクラスが台頭してますが、
うちの母親は大きい車は運転が心配らしいので…。
５０代の女の人が日常の足として不便なく使えるＣクラスのお勧めってありませんか？

>>913
100万切る専大の中古でも十分いけますよ。
おじが初期のＣ２８０にかれこれ１０年乗って待つが非常に調子が良いらしいのでまだまだ乗るつもりらしいでつ。
日常の足なら１００万以下の専大中古で十分ではないでしょうか。


おいらは最終型ｖ１４０のｓ６００が欲しくてたまらんでつが親に知障呼ばわりされてなかなか買えんでつよ。。。

>>914
初期のC280ってW202だよね。W202とW203とで全然ちゃいますから。
それとV140ってありません。W140ですね。S600のV12エンジン（M120）は日本車
みたくメンテフリーじゃありません。個人的なM119（V8 5.0L）積んだS500の
それもショートがお薦めだったり。

>>913
W202はW210（1つ前のEクラス）より少し前の車。古き良きメルセデスの色が濃い。
とは言え、W201 190Eでも苦労してたが、このクラスの車はある程度安くないと
売れない訳で、W201、W202ともにコストダウン＝品質の低下が顕著に見られる。
W203はそれなりにコストダウンの方法を覚えたので、それなりの仕上がり。
機械的信頼性はW203のが上。ただしCP制御の箇所が増えたので、電子的なトラブル
が発生しやすい面も有ります。
それとW203は今年マイナーチェンジされるので、マイチェンを待ってからでも遅くは無い
かと思われます。

>>915
あのう、ロングボデイはＶ１４０でショートがｗ１４０でクーペがｃ１４０って本に書いてありましたが。
私はあれだけでかいボデイで後席空間がセルシオより狭いショートを買うのはいかがなものかと思いまして、
どうせ買うならロングが欲しいわけでつ。
あとショウトの方が剛性感があるといいまつが、剛性なんて何百車種も乗ったことないからなにが剛性なのかわからんでつ。
貧乏根性丸出しでつけどね。（ｗ

M120とＭ１１９ではどれぐらい維持に差が出るでしょうか？
「メンテフリー」とは何でしょうか？
それはＭ１１９にはあるのでしょうか？

おじのは初期ｗ２０２のスポーツラインで乗り出し価格７５０万でヤナセで買ったそうでつ。
確かにトラブルが全くなかったわけではなく７年目に一回警告ランプがついてそのまま走ってたら二キロくらいたったたころで
全く動かなくなり牽引でヤナセに持ち込んで修理してもらったところどっかのオイル漏れで全部で６０万かかったっていってますた。
そのときはちょうどヤナセ以外の安いところに車検にだした後のようで、どうも手洗い整備でやられてしまったようでつ。

実際色々なユーザーの話だと機械的トラブルはメンテしだいでどうにでも予防できまつが、
最近のメルに多いＣＰの発狂はどうにも予防の手立てがなく非常に困惑しているユーザーが多いようでつよ。
だからあえて専大に乗っている医師の方も知り合いにいます。

質問なんですが、ノッキング　オン　ヘブンズドアという映画の中で主人公の二人がかっぱらった
パステルカラーのベンツは、なんというベンツなのでしょうか？
もし知っていたら、教えてください。お願いします。

メルセデスは右ハンでも左ハンドルでもウインカーレバーの位置は左側ですか？

保守あげ

＞918　YES！

>>918
漏れはW124 E220右ハンだが、ウインカーは右だよ

私はSLKいつかはSLKを買いたいと思ってます。
中古で買った方、故障とかは多いですか？
あと、燃費はどうですか？

>>922 60のおっさん氏
ご参考までに、、、
　　SLKでドライブスル〜お手軽ベンツ
　　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067232874/l50

ベンツ乗ってからは基本的には快適（一般車）
だが血気盛んなDQN若者がからんでくるようになった
おれがどれだか大物か？スリルを試してるようにも思える
この前もボディ蹴られて頭に来たが冷静に警察に通報しました
いまはその野郎の親からいくら搾り取ってやるか検討中
S600のドア一枚だけだが全塗装だね（もちろん！）

＞＞924
ベンツ乗ってるとそんなことされるんだ・・

>>924
え？全塗装？ドアをアッセンブリーで交換が当然でしょ？
「蹴られて以来、機械の調子がおかしい。交換しないと直らない」って。






うちのE320もむかーし10円チョップやられて、犯人の小学生を現行犯で捕まえた。
YANASEに修理依頼したら
「ベンツは特殊な塗装をしていますから、フェンダー交換でしか直しません。」
で50万だったかな。親、泣いてたね。

>>925
そんなことはめったに無いよ。だって腐ってもベンツだもん
一度だけあったが酔っ払い若ゾーでした

オプションかどうか知らないが
幅広のピカピカのアルミステッププレート見ただけで
ベンツが欲しくなった

部品代、修理代高いので少しお金が貯まったぐらいで買う車でない。
うーんとお金ためて買うべし。
修理屋に出して『安くして』なんか言うヤツメルセデスに乗る資格なし。

ここにいるやつ金持ち
俺なんて50ｃｃだぜｗ

ドイツへ整備士の勉強で留学しプロになって帰ってきた友達K
部品代だけで済むからと少々古めのE300を日本で購入したが
部品代だけでアップアップっぷ。
そいつフリーの仕事してて月収50万以上は稼いでるはずなんだけど、、、
いったいいくら年収あれば普通に維持できるんだ？
けっきょくゆとりある奴は新車か、、

>>931
そいつは給料のほとんどを風俗に使ってしまっていて車には
5千円/月しかかけていないものと思われる。
ベンツだからって維持費は国産車に毛の生えたようなものですよ。

脳内SLKオーナーのオレが言うのだから間違いありません

メルセデスベンツのC200のAMGやブレーブスというものは、本来はただの
C200の外装をいじったものなのでしょうか？小回りが効きそうで街中を
ベンツで走るなら扱いやすそうだなと少し気になっているのですが、雑
誌などを見ると異常に安いのでなんなんだろうと日々悶々としています、
あれはなんなんでしょうかm(_ _)m

背伸びして、このくらい買えるようになりないものだ。

http://www.mercedes-benz.co.jp/showroom/passenger/amg/cl65/index.html

>>933
http://www.mercedes-benz.co.jp/showroom/passenger/c_class/syogen.html
全幅が1730mmあるのよね。わずか数cmの差が街中では死活問題になる時も有ります。
最小回転半径が5.0mと日本車と比べると小さい事と、見切りが比較的良いのでそれが
救いになってます。

さて。
AMG、BRUBUS（ブラバス）、Lorinser（ロリンザー）、Corlsson（カールソン）などが有名
チューナーかな？
本物のチューナーズコンプリートカーはあります。ありますが中古でも非常に高額です。
それを真似て、エアロとホイール、車高を落としただけを”○○仕様”として売ってます。
組んであるエアロも、本物を使っているならまだ良心的です。出来の悪いパチモン（偽物）
のエアロや、パチモンのアルミホイールを組んだ”仕様”が数多く出回っています。
安いのは事故車か仕様（偽モン）と思って間違いないでしょう。
本物のチューナーズコンプリートカーは、速さを求めるために、キッチリとエンジンまで改造
してあります。場合によっちゃエンジンを積み替えています。

＞ベンツ乗ってからは基本的には快適（一般車）
　だが血気盛んなDQN若者がからんでくるようになった
　おれがどれだか大物か？スリルを試してるようにも思える
　この前もボディ蹴られて頭に来たが冷静に警察に通報しました
　いまはその野郎の親からいくら搾り取ってやるか検討中
　S600のドア一枚だけだが全塗装だね（もちろん！）


俺S600乗ってるけどこのまえ走行中に木刀出して威嚇してきた馬鹿がいた。
古いシー間乗りだったよ。

最近命知らずな　元　気　な若造多いね。

>>935
１．７３ｍの小さい車でなにが死活問題だよ

助言、資料ありがとうございます。皆さんこんな時間に良くおきていますね。
夜は長いので頑張りましょう！

>>937
脊髄反射でレス

お前のクソ基準で全てを語るな♥

お前が住んでるドイナカじゃ、狭い農道をトラクターとしかすれ違わんかもしれんが、
都会じゃ狭い道を他の車としょっちゅうすれ違うんだよ。知ってた？
その時、全幅が1730mmと1690mm（日本車の5ナンバーサイズの標準的な寸法）
だと大きな違いが有るんだよ。
それとな、お前が乗ってる大型トラクターと、普通乗用車と、見切りが全然違うからね♥

>>936
そういうことあるよね
向こうが勘違いしてるというか「そうとう気合入れなきゃやられちゃう」
とか思ってんのカナ？実は子亀を可愛がる優しい庶民なのに（わしだけか、、わら）

>>939
そういや田舎の人の車幅間隔ってほとんど無いよな
都会生活が長いおいらは数センチ単位で寄せるのは茶飯事だったが
同じことを田舎でやると、ぶつかりそうなのが怖いのか、なんか怒ってるし
中野の沼袋のミラー畳まなきゃ通行できない道走らせてやりたいものだ

E240あたりを新車で購入しようかと考えていますが、ベンツは値引きとかありますか?

値引きしてもらおうなんて貧乏人はベンツなんか乗るな。

やっと家着いた。。。
首都高で迷惑かけんでくれよ、Ｅ５５海苔。
お前さんが事故ったせいで大渋滞だよ。ったく。

雨の日でもベンツは安定とか勘違いはよしてくれ。
まぁくれぐれもみなさん注意して。
ちなみにベンツ海苔ではないです。

Ｅ３２０の中古５万キロの９８年式買ったんだけど、約１万キロで
ノートラブル、国産並みの維持費で済んでいる。価格は決して高い
のを買ったわけじゃないんだけどそんなものなの？
ちなみにオイル交換にそこそこ金かけた程度かな。といっても国産
のクラウンクラス程度だと思うけど。
いい忘れたが維持費の中では税金が一番のお荷物。

>>944さん
うちは任意保険かな。
E320を法人登録から個人名義に変更して、車両も入れてもらったら32万だった･･･
オイル交換はリセットツール持ってる店が判らんので、ヤナセで交換してもらってます。
モチュールのオイル（銘柄不明）を使ってて、1万円弱だったな。正直、高いけど安心料
と割切ってます。
あ、そうそう。ATフルードも2万km前後で交換が望ましいですよ。これもリセットが必要
です。ヤナセで交換となると4万円以上掛かります･･･

>945さん
そういえば保険も結構かかってたなｗ
保険はカミサン任せだったからそこまで見てなかった。

>>945
現行ベンツのミッションATFは交換しない方をディーラー推奨してますけど､
実際如何なんでしょうね｡

>>947さん
98年ごろからだったかな？ATが電子制御方式になってから、今まで以上にノーメンテを謳ってますね。
うちのはまだ機械制御式だった頃の5ATですｗ
電子制御になったとは言え、ATフルードを用いてます（7Gトロニックも）。ATフルードは劣化しまんで、
全く交換しないより、交換した方がAT本体は長く持つと思います。
「（ディーラー以外では）ATフルードは交換するな」と言ってるのじゃないかな？と思います。

>>948
うーん、うちの近所のヤナセでは、交換してくれといっても拒否されたよ。
クルマは当時3年落ちで約5万キロ走行の98年式SL500でした。
確かメーカー推奨の交換サイクルは10万キロだったかな。
それまでは頼まれてもしない、って言ってたな。

みんななんでヤナセとかのシール後ろに張ったままなのですか？
なんかディーラーの宣伝してあげてるみたいでいやなんだけど・・
デザイン的にも黒い窓に黄色や白のステッカー、へんじゃないですか？