■■★★メルセデス・ベンツ AMG　2台目★★■■

>574
日本車よりはまだマシだと思うよ。メーカからパーツが（比較的）出揃うから。
尤も、ドノーマル仕様にレストアするくらいなら、思い切ってカスタムに走るのも
面白いと思う。
エンジンは下ろしてバラす必要があるっぽいんで、バラしたついでに320に
ボアアップして、DOHCヘッドを組んで、E320仕様にする。もしくはクランクが
手に入るなら、と言う前条件があるけど、E34 AMG仕様に仕上げるのも乙だね。
足回りは全部バラす必要があるし、W124のリアサスは最初のマルチリンクな
ためか、結構弱い（耐久性が他の車種より低い）。
マルチリンクは総取っ替えがベターだろうね。ブッシュも。ついでにBILSTEINを
組んで（車高も落ちるから）アライメントを取る。
ブレーキもどーせメンテしてないだろうから、思い切ってW210/211のE55用を
ヤフオクで探す（ｗ　つーか出品してたりするし。値段は15〜20万くらい。程度は
ソレ相応。たま〜に極上が出るけどね。
内装はシートが特にヘタってると思われるので、どーせなら思い切ってパワー
シートを捨て、RECARO Cに交換。ジャーマンレザーに張り替えてあって、2脚
揃ってヤフオクで出品されていたりします。それに交換。
便利なパワーシートを捨てる事になりますが、1脚当り15〜20kg近く軽くなります。
リアシートは気分でファブリックのままでよし、レザーに張り替えてもよし。
ミッションはどうせなら、機械式4ATから、W210/211の電子制御5ATに載せ換え。
W210用でも後期型からティプトロ付き。ギアをマニュアル操作出来るから、車を
操る楽しみは増すだろう。

オークションだから、多少値が上がって10〜20万で落札。200〜300万くらい
掛けてレストア＋カスタムするための素材と割り切れれば、安いんじゃないの？