新規スレッドたてるまでもない質問＠車板134

■質問される方は先ず↓をご覧下さい■
　　　　　　質問する際の注意点　
　　　　　　　　　　　　　　　http://nanacar.tripod.co.jp/（元祖）
　　　　　　　　　　　　　　　http://www.geocities.co.jp/MotorCity/5324/（改訂版）

■質問する前に↓を見てみましょう■
　　　　　　　　≪ まずは http://www.google.co.jpで調べてみましょう ≫
　　　　　　　　※用語を聞く「○○って何？」などの質問は検索したほうが早いです。

　　・JAFのクルマ何でも質問箱
　　　　　　　　　　　　　　　http://www.jaf.or.jp/qa/item/indexb.htm
　　・いまさら聞けない自動車用語辞典
　　　　　　　　　　　　　　　http://member.nifty.ne.jp/KouichiMorino/dic/

―上記で解決されない内容が有りましたら何なりとご質問下さい―

●重要●車のトラブルに関する質問では、スムーズに回答を得るためにも
　　　【車種名・年式・走行距離数・改造点などの情報】の提示を
　　　※異音などのトラブルはケースバイケース。ディーラー等へ行くことも解決の早道です。

　　・購入車種の相談はこちらで
　　　【車種】クルマ購入相談スレッド ９台目【値段】
　　　　　　　　　　　　　　　　　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1061041261/

　前スレ：新規スレッドたてるまでもない質問＠車板133
　　　　　　　　　　　　　　　　　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1060621301/

２げっとずさー

ワクワク（（o(゜▽゜○）（○゜▽゜）o))ドキドキ

じゃぁ３ゲット

(#ﾟдﾟ)ｺﾞﾗｧ、今細かい注意点を書いているところじゃ！

分からん事はとにかくｸﾞｸﾞﾚ！
手続き関係は国交省とか都道府県警察のホムペ見れ。
それでも分からなければ、聞いてくれ。

あと、質問小出しにするな。
要旨、目的、予算、諸条件等を簡潔かつ必要充分にに書いてくれ。

>4
と思ったら大した事書けなかった。
質問、どーぞ。

前スレ：988 ：974 ：03/08/18 18:35 ID:5OU8CxW4
>>975
早速ありがとさんです。
じゃあ、アクセル開度かなんかを感知して燃料吹いてるんですか？
それならアイドリング中は、、とか思ってしまうのですが。

車速がゼロなのでカットしません。分かるだろ？なめてんのか？

前ｽﾚ>>995は、たぶん
→シビックかなんかの安いグレード買って、高いグレードに見せたい
・・・ということだと思う。
金があるなら最初から高いの買うだろうし、インチアップしてホイールとタイヤ
一式買い換えるお金なんぞないっつことだろ、きっと。
ｶｺﾜﾙくてたぶんそのことは言えなかったんだよ。
シビックあたりなんて、よくみりゃともかくﾊﾟｯと見だけならホイールでグレード
ｶﾝﾁｶﾞｲできそうだものな。

普通に考えて無理だし、かっこよさを追求するならアルミ買えば済むのに
あえて「どうしてもつけたい」って文脈がそう物語っている・・・あるいは厨房が
近所で車盗難して金使わずに車を変装させようとしているとか。

とりあえず
>>1

乙。

前スレhttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1060621301/968へ

車両保険は地震・津波・噴火による損害は補償対象外。
電柱が倒れたのが、地震によるものであれば、まず保険金は出ない。

>>9
農協の自動車共済かどっか対応してなかったっけ、確か。

>>9
農協は違うね。
台風以外の天災補償は、ちょっと知らない。

事情明るい人、フォローよろ。

オプティマとか、ドライバッテリーありますよね。
購入しようかなーと思ってるんですけど、
性能とかいいんでしょうか？
でも、高いので寿命も気にしてるんですけど・・・。

車の内装こすれ等のﾋﾞﾋﾞﾘ音対策によい材料はないでしょうか？
また静音対策に皆さんどんなことされてます？

>>13
ホームセンターに売ってる隙間テープ。

>>13
オｰディオ用の鉛シｰル等が応用できます｡
プラスチックどうしの軋み音は､シリコンスプレｰか､
シリコングリｰスで｡
あと､ネジの増し締めや､ピンの交換でも
治ることもあるっす｡

>>11
地震は被害が広範囲に及ぶためすべてを保証していたら
保険会社が倒産して社会的秩序が保てなくなるということで
除外されています。
他に車両保険が適用されない例としては戦争や暴動、
摩耗や故障などがあります

ちょっと話がずれますが家屋の地震保険も
火災保険の１／２の額しか出ません。
これは火災は再調達価格を基準に
（時価の場合もあるが）相互扶助という考え方ですが
地震の場合は最低限の生活保障という考え方の保険なので
加入できる金額が少ないそうです。
（もちろん先述の保険会社がつぶれるというのもある)

>>16
詳しい解説ありが�d。

検索しても引っかからないのはなぜ？

保険約款に書いてあることだろ。
人を頼りにし過ぎ。

前スレ920だけど、921　.　922　レスありがとう。
そうか、ショックよりボディにダメージがあるのか。でも普段は至っておとなしい運転だから
気にしなくていいよね？　いつも通る道で１ヶ所だけ路面の高低差があるんだよね。
高い方から低い方に70kmくらいで走るんだけど。
　あと、たまに4→2のエンブレ程度で三菱のATは壊れないでしょ？　あまりきかないんだけど、
ブレーキすり減りが少なくなるかな？と思って。

>20
できればODをOFFにして3速に落としてからの方がよさげ。
何事も余裕を持って、ですよ。

ブレーキパッドのほうが安いだろ。
まあ、たまに回転上げるのもかえってクルマにはいいくらいだと思うけど。

社外シートスレが落ちているようなので質問させてください。
レカロシートを購入したのですが、装着された方達はシートレールについて、どのように入手されましたか？

ヤ○オクでもそれほど出品が多いわけでもない車種なので中古待ちしているとシートにカビが生えそうです。
新品でヤフだと￥9800とかありますが、相場としてはこれくらいなのでしょうか？
どうせどこのカー用品店に行っても取り寄せなら決めてしまおうかと・・・
ＯＰション等の雑誌にある広告のお店のほうが安いでしょうか？

良いショップ（ネット・通販等）ありましたら御教授ください

ちなみに通販で有名な平ノｻﾝ所は見てみました。

>>6
>じゃあ、アクセル開度かなんかを感知して燃料吹いてるんですか？
そうだよ。
アイドリング中はアクセル踏んでないのを感知してアイドリングに
必要な燃料を吹く　回転数を監視していてアイドリング規定回転を維持する。

>>21
それは全く意味なし。ATでエンブレ使うってのは4→2の事でしょ。
新車情報の三本氏もそうやってエンブレ使ってたよ。
>>22
だからさ、ATが壊れないならエンブレの方が安いじゃん。つーかただだ。
わざわざマニュアルモードあるって事は、ガンガンエンブレ使えって事でしょ。
普通にやってて壊れるほど三菱のATはヤワじゃないと思うんだが。

車を購入して六年ですが　その間三回ほど住所が変わりまた
しかし車の住所は変えていません
車の買い替えの時　下取り又は廃車にする場合問題が
あるでしょうか

>>27
本人所有なら、ちょっと書類が増えるかも。
（登録時の住所と抹消時の住所の遷移が分かるような書類）

ディーラー所有なら、無問題。

こいつ誰ですか？
http://pr1.cgiboy.com/S/0003365
カリスマレーサーらしいんですが

>>29
ご本人にご質問を。

ハイウェイカードって首都高とか、有料の道路ならほとんどのとこで使えるんですか？

>31
道路公団じゃない有料道路はダメ。
例：箱根ターンパイク、伊豆スカイライン

タイヤがパンクしてスペアに変えたんだが、ずっとそのタイヤでいるのは
危険ですか？ホイールが黄色いのが恥ずかしいですが、新車を買う予定
なので、一ヶ月ぐらい我慢はできます。スペアは弱いとか無いんですか？

>>33
取り説なくしたのか？

>>33
スペアは弱いです｡
買い替えるなら､できるだけ乗らない方向で｡
パンクしたタイアを修理する方向ではどうっすか?

>>33
乗る機会が極端に少ないのなら良いけど、
パンク修理するか、中古タイヤはめるのが良いと思われ

>>34
中古で買ったもんでついてない。

いやすみません。ケチらず直そうと思います。
６００キロ程度の旅行にも行くので潔くそうします。
ありがとうございました。

>>38
そうしてください。スペアで600kmは、自殺行為、
しかも回りも巻き込む恐れあり、ですから。

>>38
レンタカーでも借りたらいかがですか？

さっき中古なんですが、ブリッツニュルスペックＲというマフラーを、
衝動買いしまして調べてみると、インナーサイレンサー装着時保安規準
適合となっているんですが、つまりサイレンサー装着しても車検に通る
ギリギリの音量という事なんでしょうか？

>38
パンク修理なら2000円くらいでつ

>>23
後継スレ
シートについて語ってください
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1060042924/

>>41
Yes.
まぁサイレンサー無しでも車検は問題なしの音量のものもあるがな

>>37
取り説もその車を構成する部品の一つだ
新車を買われた際には、なくさないように気をつけて

>>41
装着したところで車検通るかはわからない
あくまでも保安基準適合ってだけ

メーターの事で質問します。
ブースト　バキューム　テンプ　オイルプレス
というメーターは、それぞれ何を表示するメーターですか？

>>43
サンクス。
そこでマルチポストﾔﾒﾚって言われたら泣くことにします。

絶対スルーされてる・・・と思ってたから感謝

>46
まずは英語の勉強しておけ。
そしてｸﾞｸﾞﾚ

>>46
ブースト計・・・　ブーストを見る為に付けます！　掛けすぎ注意！
バキュームメーター・・・　バキュームを見ます。
テンプメーター・・・　テンプの管理に良し！
オイルプレッシャー・・・　オイルプレッシャー注意！　低いマズー(ﾟ�听)

>>49
詳しいご説明ありがとうございました。おかげで
なんなのか分かりました。

>>48-49
サンクスです。
勉強不足ですいません。
今度ターボ車に乗り換えることになったんですけど、
「メーター付けたほうが良いよ」と言われたんですが、意味不明で・・・
メーター付けるのは、特にパーツはいらないですよね？

車を売りたいのですが、オーディオは純正に戻しておいたほうが高く売れますか？

>>50
>>49の説明だけでなんなのか分かったというレスで爆笑した。
腹いてー

>51
改造しないならいらないだろ。
センサー部の取付けに車種別のフィッティングとかいるんじゃないかな。

>>51
メーターをつける目的が「ドレスアップ」ならば
>>49程度の知識でよいでしょう
パーツなどについてはその車の改造自慢の個人ＨＰを見なさい

エンジンのオイル漏れについて質問です。
この前自分の車のオイル漏れを発見し、
オイルパンのシールパッキンを塗り直し？てみたのですが治りません。
素人がオイル漏れの修理なんて百年早かったでしょうか？
パッキンを塗る前にきちんと油も取りました（速乾性パーツクリーナーでシューっと）
オイルパンとシリンダーブロックの両方にパッキンを塗ったので作業ミスではないと思うのですが・・・
車は　JA11C　スズキのジムニーです。
走行距離は約６万キロ、中古で買いました。
オイル漏れは雫になる程酷く、クランクシャフトの下辺りに出て（溜まって？）います。
半年前に買ったばかりでこの有様ですので
買った業者に不信感があり、例え無料保障でも修理に出したくありません。
どこか他の所が漏れているのでしょうか？
お願いします。

ありがとでした。
車種別のパーツが必要なんですか・・・
同じ車種で取り付けを載せてるHP見つけて勉強してみます。

>>57
ってか何の車なの？
それによる

え〜っと・・・どこで質問して言いか分からないのでここで質問させてください。

車の１２Ｖから３Ｖを取り出したいのですが、どのような回路を組めばいいでしょうか？
電池電源のものを車の中で使用できるようにしたいのですが・・・。

>>58
えっと車は180SXです。
結構メジャーな車だと思ってるから、メーターもすぐ見つかるかな？と考えてます。

>>60
180は本当にターボなのか？NAな気もするぞ。
その無知っぷりから。
メーター買ってもどうやってつけるつもりなんだ？

>>56
シール材は何使いました？
クランクシャフトの下ならクランクのリヤ側のシールなんか逝ってませんか？
よく有りがちですよ。

>>56
どっから漏れてるのかよーく観察しませう。意外と違う場所から…なんて事も云々。。
勿論作業ミスも疑うべきですが、作業箇所から漏れてる訳でないならやっぱり観察。

ていうかどうせ車屋も下請けに投げるんだろうし、大人しく修理に出した方がいいと思うのは漏れの私的見解。
オイルフィルタが緩んでるとかいうオチきぼんぬ（ぉ

>>59
質問しなきゃ解らない程度の知識なら誰かに組んで貰うか、邪魔だがAC100VにしてからDC3V出力のアダプタでも突き刺して使用汁

>>59
普通にホームセンターなんかで売ってるＤＣアダプターじゃだめなのか？

>>61
自分は知識全然無いです　(；´Д｀)
取り付ける技術も無いんで、ディーラーに持ち込んで付けてもらおうかな？と思ってます。

>>65
ふむ。
で、車の使用用途は？
街乗りなら追加メーターはいらないと思うぞ
「このメーターはここまでくるとやばい」とか理解して無いと意味無いし。

>>64
市販のアダプターは値段が高いっす。

>65
買った店で取りつけ汁。
持ち込みはやってもらえない場合もあるし、工賃も割増で取られるかも。
何故なら部品販売の利益が無い物まで同じ工賃で君は出来る？

スーパーオートバックスとかで購入・取り付けすれば？
180ならフィッティング付きとか、別でも在庫あると思われる。

取付けの必要性は前述もしたし、66にも賛成、

＞62様　＞63様
レスありがとうございます。
クランクシャフトのシールですか・・・今度タイベルのカバーをはぐってみますね。
でもタイベル外すのは自信ないなぁ〜。ヘッドあぼ〜んの予感！
ちなみにシールは友達に借りたので良く分かりません。シルバーのパッキンでした。
とりあえずオイルエレからは漏れてないです（笑
オイルパンの繋ぎ目に漏れたオイルが溜まっているのかorクランクシールの漏れか・・・。
綺麗に洗ってもう一度じっくり観察してみますね。
ありがとうございました！

「あう使い」なんでスレを直ぐに立てられるの？

>>67
おいらＳ○ＮＹのＤＣ１２ｖ⇒ＤＣ１．５〜６ｖ（マルチ）のアダプタ
９８０えんで手に入れたけど、それでも高いの？

>>66
用途はほとんど街乗りだけですね。
スピード出すにしても、高速（月1回程度）に乗ったときくらいです。
いらないなら、お金もかかるみたいだし付けたくないんですよね。

>>69
>ちなみにシールは友達に借りたので良く分かりません。シルバーのパッキンでした。

これ、速乾性のやつですか？
オイルパンはシリコーン系の柔軟性の高いものを使ったほうがいいですよ。

どうしてマムコにいれると気持ちいいの？

>>71
なぬっ！？
詳しい型番などきぼんぬ！！

>>72
不要

>>72
そか、じゃ後付けメーターは必要ないな
オイル交換サイクルとメンテをしっかりして楽しいカーライフを。
180なんてもうたくさん潰されてそのうち無くなるだろうから。

>>68
確かに工賃高くとられるのは嫌ですよね。
自分で出来ないから、高いのか安いのかも判断できないですし・・・

スーパーオートバックスに売ってるんですか？
それなら、出かけて定員さんにも聞いてみますね。

>>75
www.sony.jp/ProductsPark/Models/Current/DCC-E84_J_1/
安売りをねらえ
ちなみにその値段は開店セール時のだった

２ちゃんの家庭板がきっかけで知り合い交際していた
コテハンカップルがいるのですが、
今日、男が自スレでプロポーズしました。
みなさんお祝いの言葉をお願いします。

http://etc.2ch.net/test/read.cgi/intro/1056384042/

>>78
だから必要ないって

あの

４駆とかＳＵＶとかで、ウインドーのミラーの他に
ボンネットの先端ににちっちゃいミラーみたいの付いてますよね？
あれ、何の意味があるのですか？

>>81
スレをリロードしてなくて、必要ないって言うレスがついてるの気づいてなかったんです(´Д｀；)

>>82
車がでかいから。
サイドミラーで確認できない部分、
左リアタイヤで何かを踏んでしまわないように、とか
正式名称は忘れた

>>83
そか。とりあえず必要ないけど
車の勉強してつけてみたくなったらやってみたら。
でも水温計とか気になって走れなくなる（踏めなくなる）と思う

>>84
フェンダーミラー

>>84

なるほどぉ
サンクスです！

ミニバンとワゴンの定義をそれぞれ教えてください

>>86
フェンダーミラーか？
なんか違う気がする
もっと正式名称があったような・・・

>>89
サイドアンダーミラー

>>79
うぅ・・・定価４２００円・・・。
半額でも２１００円か・・・セールねらいしかないな。

これの中身の回路さえわかれば・・・・

>>91
やる気があるなら作ればいいじゃない？
無線屋とかハンズにいけば材料は手に入りそうだけどね
安く上がるかどうかはわからないけどカーステスレとかに詳しいい人がいそうな気がする。

>>85
そうですね。
せっかくターボ車に乗るんですから、勉強して余裕出来たら付けに行ってみます。
メーター気にしすぎて事故らないようにしなきゃな　(´∇｀)

>>91
2000円も無くてよく車維持できるな
作るより買ったほうが安いぞ
メーカー問わないんならもっと安いのあるぞ

>>93
まぁ気になって余所見で事故る、のもあるのだが
水温とかすごい微妙に動くからアクセル踏めなくなるのよ、水温怖くて。

3000キロでオイル交換とか過去スレで見たのでマイカー（180SX）の交換もしました。
ホームセンターでいちばんグレードの高い1480円のＷ5-35を入れました。
するとなんだか炎天下の長時間走行でノッキングしました。これって安物オイルが原因ですか？
友人曰く「ターボ車に乗っているならＷ１５-５０、若しくは１０-５０を入れにゃならん！
お前の車ならば、固めのオイルを入れないと真夏なら不具合がでて当然だろがヴォケ！！」などと言われました。
本当にそうですか？違う友人は「オイルなんてどれを入れても大して変わりはしないよ」と言います。
いったい誰の言うことを信じれば良いのでしょうか？ノッキングの原因から考えればやはり・・・

>>96
ノッkingってどんな感じですタ？

自賠責ってどこの保険会社でも保険料は同じ？

>>98 イエス

>>95
そんなに敏感なんですか？
ちゃんと勉強してないと怖そうですね　(((( ;ﾟдﾟ)))
スピード出さないからアクセル踏めなくなるのは問題ないかな？
さらに出さなくなったら、違う意味で　((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>96
俺はシルビアのNAに乗っていて知り合いがシルビアのターボに乗っている
どっちが速いか解かるよね？だけど友人のエンジンオイルは1280円のW5-35、君と同じだよね？
俺はレーサー仕様の本物の最高級オイル12000円の物を常に入れているんだ
信じられないだろうが知り合いのターボよりNAの俺の車ほうが速い列記としたオイル性能の差なんだよね
みんな解かってオイル交換してるのか疑問…

>>94
維持費は別でしょ〜
安く手に入るなら欲しいってやつ。

携帯ホルダーみたいなもんだね。（例え悪いかも・・・）
無くても困らんが２，３００円くらいなら買ってもいいかなって感じ。

結婚してるとこういうとこまでみみっちくなります。

>>101
確かにオイルで馬力アップは認められているが精々30psが限度と言われている。
ターボ車を負かすというのはちょっと・・・

>>101
神に近い発言だな

レース仕様のオイルなら体感できるが実質何馬力上がっているかなんて解かり難い。
車種問わずNAがターボを蹴散らすほどパワーが増すのはレース仕様のオイルのみ。
俺は燃費がググッと上がるから気に入ってんだけど。

その昔、Ｆ１のエンジニアが言っていたが、
オイルなんてその辺の安いやつと同じだよ、ワンレースで
ばらしちゃうんだからね。タダオイルクーラとかあるし
全量は８リットル位はあるけどね、ははは。スポンサーには
内緒だよ！と言っていたことを思い出した。

へ〜オイルでそんなにも変わるもんなんだ・・・知らなかったよ。

超初心者でゴメンだけど、ＳＵＶにＡＴが多いのはなんで？

>>108
SUVだけじゃないと思うけど。
動けばいいだけの車だからじゃない？

>>106
てきとーなこと言うな。
オイルは冷却、洗浄、潤滑、分散（汚れの）、密封を受け持つが
ワンレースでばらすがゆえにレース用オイルは
洗浄と分散の能力を低めてでも他の能力が高い配合になってんの。

>>108
妙にパワーがある車ばっかだからクラッチが重い＆操作しづらいとかが主な理由なのかも。
スポーツカーみたいに軽量化を突き詰めて云々しなくていいし、別にＡＴでいいやーという所のが本音な気はするけど。。

町の走り屋からプロレーサーになった人がいるがその人の話だと、
１万２千円〜のオイルは想像以上の馬力の向上が見られると言っていた、
現にその人のスープラは70馬力上がっていた、験しに僕が毎年入れているオイルで、
走らせてもらったけど格段にパワーが落ちた、その後に１万７千円の有名会社のオイルを、
数時間かけて完全に入れ換えて走った時は仰天するほど驚いた事を今でも忘れはしない、
今その人はオイルを自分で車の特性に応じてブレンドしている、その人の口癖は
「オイルを自分で調合できるプロになりなさい」そういつも僕にいってくれる、
いつかはそうなりたいです。

>車種問わずNAがターボを蹴散らすほどパワーが増すのはレース仕様のオイルのみ。

( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ　

>>112
オイルだけで70馬力UPはウソくさい・・・

取りあえず、マジもんのレース仕様は耐久性が格段に低いからかえってエンジン痛めるpureな方々がいそうな気はする。

公道走るだけの車にゃｲﾗﾈ

いや・・・俺の質問に答えて欲しいですけど・・・
オイルの性能は十分解かりました・・・お願いします・・・96に愛の手を・・・

IDがDIYだ。。
昼間に車の傷消し頑張ってみよう

>>116
指定されてる純正でもいれとけ。
少なくとも漏れはオイルが原因でノッキングってのは殆ど聞かない。（粗悪燃料〜のが良く聞く）

長時間走行〜ならオーバーヒート直前にでもなってたんちゃう？水温やらその他の所探した方がいいかも……。
尤も漏れはプロでないんで参考程度にどうぞ(´｀)

>>116
改造とかしてないで激しい運転もしないのなら取扱説明書の指定レンジを基準に。
あとは乗り方や使用頻度にあわせてお好みで。
交換時期は走行距離だけじゃなく粘度を診て解るようになるととてもよいです。

オレはかの有名な軽自動車”ミラ”をデートカーとして愛用してるがもっぱら
14800円のエンジンオイルを注入しているよ、実際ミラターボより速いぜ、
まぁヤツにオレと同じオイルを注入されてしまうとイタイがな……

>>96
ごめんね、ちなみに５W−３５（Wが後）だからね。
Wは低温始動性（冬とか）を示して、数字が小さいほど寒くても柔らかい（＝エンジンが掛かり易い）
−３５が高温側を示して”何度まで上がってもオイルとして機能するか？”って指標
−３５でノッキングが起こるかは、論理的に説明できんが
ターボ車なら−５０くらいにしておいた方がエンジンには良いと思うよ。

車がオーバーヒートする寸前や直前はノッキングしますか？
もし、もしもオーバーヒートすればどうなりますか？アボーんですか？
修理とかできるものですか？オーバーヒートなんて冷めちゃえば復活するものですか？
そもそもオーバーヒートって説明できるひといますか？

友人のジムニーは乗鞍昇りでノッキング
オーバーヒートして、エンジンヘッドがゆがんで
面研orアボーンで
配車にしましたよ。

>>122ガソリン・エンジンのノッキングの原因には，デトネーション(異常燃焼)とプレイグニショ
ン(過早点火)のニつがある。
デトネーンョンとは，点火後の燃焼過程において，燃焼室内の混合気が自然発火して，異常か
つ急速な燃焼をすることで，これはガソリンのオクタン価や点火時期又は圧縮比などが適切でな
い場合に発生しやすく，正常燃焼の火炎伝ば速度が毎秒数十メートルとされているのに対し，異
常燃焼の場合には毎秒数百メートルにも及び，そのために生ずる圧力波がシリンダ壁や上昇しつ
つあるピストン頭部につき当たって打音を発生する。
プレイグニションとは，圧縮された混合気がスパーク・プラグの火花で点火される前に，それ
以外の熱源によって自然に燃焼し始めることで，その熱源としては，過熱されたエキゾースト・
バルブ，赤熱されたスパーク・プラグの先端及び堆積カーボンの過熱部分などが考えられる。
このほか，ノッキングは，プラグの位置や数，燃焼室の形状及び冷却，圧縮比などにも関係が
ある。

>>122
オーバーヒートは文字通り温度が上がりすぎること。
冷却が追いつかなかったり、冷却系に異常が発生したときに起こる。
復活できるかどうかは熱により受けたダメージに依存する。
最悪はエンジンのシリンダーブロック・ヘッド等が熱で歪んだり、
焼きついてシリンダーやピストンにダメージが及ぶ。
ノッキングは基本的にデトネーションやプレイグニッション（こっちは滅多に起きないと思うが）が
起こることなんだけど、燃焼室が想定外の温度になっていることで起きやすくなることは確か。

>>124-125
有り難う御座います。いつも勉強になります。
この時にエンジンオイルの選択が適切でなければオーバーヒート現象が
怒り易くやると考えられませんか？未だに原因不明のままです。

ﾊﾟｰｺﾚｰｼｮﾝを起こしたんだろ。夏場はありがち。

返答ありがとう。
左手かちゃかちゃするの好きなんだけどね。

ホンダの車にトヨタのスーパーＬＬＣをいれてもだいじょうぶですか？

>>127
ノッキングとの違いくらいわかるだろ・・・あふぉ。

>>126
オイルより冷却系に問題ありでは。
サーモスタットが呆けてたり、ラジエータが詰まっていたり
中にはウオーターポンプの羽車がキャビテーションを起こして
解けていたり・・・
車は何？？

>>131
車種は遭えて晒しませんが2000CCのターボ車と言うことでお許し下さい。
冷却水は普通の水道水と違うと聞いています。まずこの水を交換すれば
心配のタネは１つ減ることになりそうですので交換したいのですが
オイル交換のように自分で出来ますか？いくらぐらいするものなんでしょうか？

>キャビテーションを起こして
>解けていたり・・・
そんなこと・・・あるの？

もし彼方の車がMR-2であれば素人には無理です
ＬＬＣはメーカー純正が無難です。
水道水はアルミシリンダーが遣られますので進められません
http://www2s.biglobe.ne.jp/~tomo_k/llc.html
ココへアクセスしてください
ＬＬＣ交換の仕方が乗っています。

>>132
車種によってエア抜きが困難なのもあるぞ
たとえばM2とか！
御値段はピンキリ

フロントガラスの水垢はどうしてますか？　今日お店に行ったんですけど
油膜取はあっても水垢を取るのをうたい文句にしている商品がありませんでした。
お勧めの商品や手入れ法などがあったら教えてください

>>136
俺は、粘土使ってる

ちょっと！
>キャビテーションを起こして
>解けていたり・・・
そんなこと・・・あるの？
答えてくれよ、えらい気になる。
作動流体も、最高回転数も決まってるのに
自動車メーカはそんな設計してるのか？

>>133
たぶん・・・ない。

>>136
ホルツの液体コンパウンド使ってます

>131
余りに安オイルだと冷却性能が低いと言う事もあるのでは？

>134
水道水にLLC混ぜるのはOK？水道水のみがイカンと言うこと？
俺いつも水道水+LLCだよ。水道水のみだと沸点が低いですよね。

>>133
時々あります。
SSで進める洗浄剤の入れっぱなしが好く解けてくれます
洗浄剤は進められませんが以前は苛性ソーダを居れ洗いました
今はアルミ製の部品が多いので遣っては駄目駄目
ラジエータが鉄と真鍮とハンダの時代です
　
ちなみに純正のＬＬＣは２Ｌ　２５００円ぐらい

>>137 粘土は普通のコンパウンドでいいんですか？　それとも専用のやつとかあります？

>>140
ＬＬＣの水割りは水道水でＯＫ
硬水の井戸水で薄めないように

>>140
空冷じゃーあるまいし･･･
普通は水道水にLLCだな
こだわって蒸留水でもよし

皆サンクス、納得した
やっぱ、変なもの入れたらアカンってことね。

油膜とりは、最近ホームセンターで見かける
”洗剤なくても落ちる”系の微細繊維スポンジが結構効きますよ。
ただ、プラ部分には使わないように、結構傷がついたりしますので
（ガラスは大丈夫）。

父の事で相談です

私の父(75歳)は普通、普二、大特、大自二を持っているんですが
免許条件に「旅客車は三輪車に限る。普通車は三輪車に限る」
と限定されています｡
25年前に三輪を手放してから今まではペーパーなんですが
最近、普通のセダンか三輪でもいいので乗りたいと
言いはじめました｡
三輪は売ってないから乗せたくても
買ってあげられないから残念です｡
また、普通MTに限定解除させる場合には試験が大変らしいのですが
どうすれば今の条件か楽に限定解除して
車に乗せてあげることが
できますか？

こんなのどう？
>>146
ハーレートライク
http://www.poporo.ne.jp/~aruheimu/newpage31.htm

クリンビューの水アカ取りシャンプー使ったら全然取れなかった！
600円損した！　水アカクリーナーとかならいけたのか？
それとも頑固な汚れはコンパウンドで削るしかないのか？

ATF交換しようと思うんだけど、昔ATF交換するとミッションが逝くって聴いたんだが大丈夫？

>146
ミニカー限定は三輪限定の下位免許にはならないのかな？
良く知らないけど。
ミニカー＜三輪ならミニカー乗れるよ。

あるいは
ttp://plaza.across.or.jp/~corofi/mes5.html
メッサーシュミット。
旧軍にいたならあまり宜しくないネーミングだが。

はたまた、147に便乗してHONDAゴールドウィングのトライクもあるよね。
ttp://www1.odn.ne.jp/emthu-ichiba/newpage8.htm
こんな感じ。メンテがハーレーより楽かも。

新車を購入して１ヶ月なのですが、
（！）こんなブレーキ警告ランプがついて警告音がします。
親に見てもらっおうとしたら
エンジンが後ろにあるから開け方がわからん。
ブレーキオイルがないんじゃないのか？と言われたのですが、
ブレーキオイルって１ヶ月でなくなるものなのですか？
それともガソリンの様に最初はギリギリの量しか
入れないものなのですか？

>>151
それってサイドブレーキの警告ランプじゃなかったっけ？
サイド引きっぱなしで走ってたのか？

>>151
普段ﾊﾝﾄﾞﾌﾞﾚｰｷ下ろして走っていたのかをまずは問いたい。
もしﾊﾝﾄﾞﾌﾞﾚｰｷなんかｼﾗﾈｰってなことなら、諸悪の原因はｿﾚだ。

ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞは通常の使用を続ける限り減るもんじゃない。
ブレーキラインから漏れると当然減るが。。。
あとは通常4万キロ程度は持つはずのﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞが無くなってるとか。

というわけでﾃﾞｨｰﾗｰに連絡して、向こうに来て貰え。それまで乗るなぼ。

ありがとうございました

ハーレーの三輪車版はなかなか安定感があって良さそうですね｡
ミニカーに乗れるなら雨に濡れずに済むから
法的に大丈夫か警察署に相談してみることにします｡
まずはペーパー講習で感覚を思い出してもらうことにします｡

ハンドブレーキはちゃんと下ろしてましたよ。
毎回このランプ＆ブザーしてたけど、
しばらく走ると消えるので無視してたのですが、
昨日はいくら走っても消えなかったので、ヤバイ？
と思って車を止めて取扱説明書見たら、
ブレーキの故障だからすぐにディーラーにこいって書いてありました。
どうしよう。。。今日ディーラーに行こうかと思ってたけど、
来てもらったほうがいいのかなぁ？
ちなみに走行距離は５００キロくらいです。

>>151
取りあえず、ｄラにその趣旨伝えて、向こうの出方を見ましょう。
普通に走れるなら、ただの電気系の故障かもしんないし。
新車だからと言って、具合が悪い車はあるよ。

レスくださった方ありがとうございました。
とりあえずディーラーさんに電話して相談してみますね。

>>157
機械モノに強いならﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞのタンクをｺﾞﾝｺﾞﾝ叩くとか、
手軽な方法もあるわけだが、どうも女っぽいからやめた方がいいかもな。
ただの接触不良のパターンだったら安心だけどね。販売店も。

>>157
ペーパードライバーから脱出したばかりの女なので、
機械モノは・・・　ブレーキフルードって何？？
って感じなのでやめときます。

軽にオバフェン付けたいのでつが、オバフェン付けて車幅
１４８０�o以内に収まれば車検とか平気ですか？ナンバーとか変えなくていいん？

うちの車も警告灯なんですが買って二週間なのに
(ABS)とジョウロマークが表示されます｡
緊急を要するみたいではないので週末に苦情を言おうと思うんですが
ABSは事故回避の時にしか使わないし
オイルはディーラーまで持っていくまでもちますか？

ワイパーの下のほうのボンネットとの境界にある
網の目状の穴ってなにをするためのものなの？
雨水を通すためのもの？
高圧洗浄器で洗剤とかいれてもいい？

社外品のむき出しタイプのエアクリーナーはどこのメーカーのやつが
一番いい音（大きい吸気音）しますかね？どなたか教えて下さい

>>160
ブリフェンに汁
>>161
緊急を要する事案である。よって素人判断は禁物。至急ディーラーに連絡汁。
>>162
高圧はかけないに越したことはない。洗剤は無意味。軽く洗ってシリコンオイルで拭く程度に汁。
>>163
HKSの毒キノコだろう。でもやめと毛。性能なら純正交換タイプで充分。
>>164
乙ｶﾚｰ。もう落ちる。

ディーラーでＡＴＦの交換について尋ねたところ、量販店の倍以上の値段でした。
聞くと、専用の機器でミッション内部のＡＴＦもきっちり抜き取る、量販店ではただ抜いて入れるだけなので
あまり意味ない、との事。
今一つピンとこなかったんですが、どなたか教えていただけないでしょうか？

>>165

ある意味あたっているような、ある意味的外れなような。

ATは構造が複雑でフルードを全量抜き取ることはできません。
ATのオイルパンを外して、無理矢理抜き取ったとしても半分
も抜けないようです。（オートメカニックから受け売り）
専用の機器、というのがどのようなものを指すのかわかりま
せんが、ATF全量に対する交換割合でいえば、さほど変わらな
いんじゃないかなーと思います。

つーかATFは純正を、保証の効くディーラーで交換すること。
汎用フルードで泣きを見ないようにしましょう。

>>166
回答ありがとうございます。
うろ覚えで申し訳無いのですが、量販店ではただドレンから抜くのに対して、
ディーラーではポンプのようなものを使って吸い出す、と言っていたような気がするのですが・・・。
そんなに変わらないのかなぁ？

>>165

通常のメニュー内で言えば専用工具でポンプで抜き出す方が交換量
は多いでしょうね。ですからある意味正解かと。

でもATF全体量からみたらさほど変わらないかも。
熱帯魚の水槽の水交換と同じで、少し抜いてその分追加するような
交換方法ですからねえ．．．

>>161
エンジンをかけるときにちょっと点灯して
すぐ消えるのは正常。

ジョウロマーク（赤）が走っているときに
点灯するのはかなり危険。
すぐ路肩に寄せて、エンジンを切るのが賢明。
油圧が不足している場合に点灯するので
そのまま走るとエンジンの焼き付きの可能性。
（単なるセンサーの不良の場合もあるが）


付いている車種は少ないけどジョウロマーク（黄色）の場合
これはオイルが減少しているという注意の表示。
ディーラーまで走るぐらいなら問題ないと思われる。

青に塗装されたFRP製のサイドステップを買いました。
でもうちの車は赤です。
というわけで、青の塗装をはがしたいのですが、方法が分かりません。
今はツメでガリガリとはがしているのですが、ツメと指の間に塗膜が入り込み、非常に痛いです。

どうやってはがせばいいのでしょうか？
FRPの表面を傷めないような簡単にはがす方法を教えてください。

>>164
オバフェンがいいの！

>>170
はがさなくてもいい。
ペーパー掛けして塗装。

>>170
目の粗い耐水ペーパー

>>172
>>173
ペーパーかけただけだと、下の塗装が透けそうなのですが大丈夫でしょうか？
目の荒いって言うのは#180位でよろしいでしょうか？
塗装のはがし方を調べてて剥離剤っていうものを見かけたのですが、この薬品はお勧めできますか？それともFRP自体も溶かしちゃいます？

>>171
最近の軽自動車、全幅1475mmなんだけど。
希望通りだと、片側2.5mm以下になるよ。

＃旧規格車は、旧規格を越えればアウトなんだっけ？

>>174
赤の発色をよくするため、一回、白かなんかを塗るか、サフェーサーを吹く。

剥離剤はＦＲＰを侵さない。
けど、意外と面倒くさいよ〜

>>176
レスありがとうございます。
剥離剤面倒なんですね。やめといた方がいいかもしれませんね。
地道にペーパーかけることにします。
ありがとうございました。

>>169
ありがとうございます
説明書を見たんですが、
ABS作動中らしいランプが付きっぱなしなのに
ブレーキはガタガタしません｡

それと油圧なんですがオイルゲージで確認した所
普通でした｡
営業をいまから呼び付けることにします｡
二週間だから無償修理してくれたらいいんですが･･･

非常にどうでもいい質問なのですが、自動車の台車って「chassis」で、カタカナ表記「シャシー」と「シャーシ」（あと派生？でシャーシー）があると記憶してるのですが、どれが正しい、若しくは一般的に使われているのでしょうか？

>>178
ABS作動中ランプがつきっぱなしになるのはABS機構またはABS制御機構が故障している可能性があります。
私は両方の不具合を経験しました。新車保障期間だったので無料でしたよ。
２週間ならディーラー購入の新車であればまず無料だと思います。中古でもディーラーなら保障期間をつけているでしょう。

>>178
ＡＢＳランプは、ほとんどの車種の場合、作動中には点灯しないので、
点灯・点滅している場合はまずディーラーへ。
ＡＢＳが使えないだけでブレーキそのものには問題ないようだけど。

>>179
英語の日本語表記は、人によって違うのだから。好きなのを使えば？

>>179
そういう場合は、Googleでカタカナを検索してみましょう。件数が多いのが一般的といっていいんじゃないでしょうか。
ちなみに、
シャーシ：http://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%82%B7&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&lr=
約80,600件

シャシー：http://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%82%B7%E3%83%BC&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&lr=
約29,500件

シャーシー：http://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%BC&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&lr=
約7,170件

だそうです。

ブッシュゴムのメンテナンスオイルみたいな物ありまつか？
５５６のような第３石油類などはゴムを劣化させると聞きましたが
どうなんでつか？

>>168
そーですかー。
じゃぁ倍の値段で買うのは純正ＡＴＦと、あと安心料、って事かな。
ありがとうございました。

>>181>>182
ありがとうございました。
googleでの結果はシャシー、若しくはシャーシーが多そうだったので、私的呼び方はシャシーにしたいと思います。
シャーシになると意味は似たような物でも何故かコンピュータ関係が多かったので……。

>>184
質問の趣旨とはちがうかもしれませんが、ATFは純正にしておいたほうが無難ですよ。
MTのギアオイル(潤滑)とちがって、ATFは動力の伝達が仕事で、けっこうATとの相性があります。
純正以外のATFを入れると、調子が悪くなる（変速ショックやすべりや変速タイミングの不調など)こともありますし、「その場合でも純正ATF以外を入れると保障の対象にできない」というケースもあるようです。
入れたいATFがお持ちの車に対して問題が出ないものか、情報を慎重に集めてからの交換を。

>>175
サンクス
漏れの車は旧規格、（あると）
現行の１４７０で行ければ、片輪４センチは出せますのに・・・
誰か詳しい神はおりませんのでしょうか・・・自分でも頑張って調べまつ

>>186 は、むしろ、 >>149 へのレスでもありますね…。よく読んでなかった。すいません。

なお、「純正でなければいかん」というわけではないですよ。
純正のほうが無難だ、と言っておるのです。
純正でなくても問題がないATFや、よりよいATFもあるでしょう。
しかし、ATFの全量入れ替えは事実上無理なので、もし純正以外を入れて調子が悪かった場合、純正を入れなおしても全量は入れなおせません。
そうすると、不調になったら、純正に直しても調子がもどらないということになります。
リスクがあることですので、確かに高価ではありますが、一般のかたには純正ATFをオススメします。

>>186
>>188
なんだか詳しい説明ありがとうございます。
量販店では汎用ATF使ってるんでしょうね。純正は手に入らないのかな。
やっぱり技術料というよりも、ＡＴＦでディーラー選べ、って事かな。

>>183
CRC-556はゴム類を劣化させます。ゴムの種類にもよりますがやめておいたほうがいいと思います。
ところでブッシュのメンテナンスというと、私はブッシュ交換しか思いつかないんですが、どんなメンテナンスをなさるおつもりでしょうか？
稼動部分のグリスアップということかな…。

>>190
交換できればいいんですが、いかんせん金がねーもンで、
それにまだ、そこまで致命的にヘタってる訳でもないんで、素人考えで
シリコンオイルでもぬりぬりすれば、寿命が少しは長くなるかなと
思ったわけで、

>>189

オートバックスとかでも一応純正は選べますよ
でも普通に「ATF交換して」と頼むと、カストロールのデキシロンIII
になってしまいます。
利幅が少ないんでしょうね、なんだかんだ言いながら汎用オイルを
薦めてきますね

ATは精密機械なんでディーラーで純正ATF。
一応、これでいきましょうや

>>189
おいらはＡＴＦけちって某カーショップでやったけど
なんか滑り出した気がする。
燃費も若干悪くなったかもしれない。（気のせいかも）
やはりディーラーの方がいいのでしょう。


ところでタイベル交換っていくら位しますか？
１２万キロ走ってたら交換した方がいいですよね？

>>187
旧規格は旧規格範囲内でないとダメですね。
記載変更すれば大丈夫な気もするけど・・・
陸運で聞くのが一番確実。

ベンチレーテッドディスクとたんあるディスクブレーキは
どんな違いがあるのでしょうか？

>>195
ベンチレーテッドディスクは、その名のとおり、ベンチレート（通風）されるブレーキです。
具体的には、ディスクを二枚組み合わせてその間の隙間に空気を入れて通風させます。
この通風の目的は冷却です。
冷却性能が増すのでフェードしにくく、高負荷なフロントブレーキに使用されることが多いです。
欠点は、ディスクが２枚あるので重くなるというところです。(１枚１枚を薄くすると強度に問題が出る）

>>196
すばらしい解答ありがとうございます。
大変よくわかりました。

>>193
> ところでタイベル交換っていくら位しますか？
> １２万キロ走ってたら交換した方がいいですよね？
明日コマ飛びしてもおかしくないからすぐに交換したほうがいいよ。
費用はベルトのみ脱着できる車からファンシェラウドからなにから
外してやっとカバーが取れる車まであるからピンキリだよ。
工賃が高い訳だからついでにウオポンとテンショナーは
換えたほうがいいかもね。

フロントガラスの左上に貼ってある、点検のシールは
張り替えるのは12ヶ月点検の時なんですか？

>>199
です。
点検は義務ではないので、受けない人は、車検時に貼り替えたのを
そのまま次の車検まで。

>>200
ありがとうございます。

>>199

きちんと１２ヶ月点検受けてますが、シールうざいんで貼らないように
ディーラーにお願いしてます。

１２ヶ月点検シールと車庫証明シールは車検証入れの中．．．

昨日　事故って相手の車のフロントバンパーを
へこませてしまいました。幸いバンパーの取り替え
だけで済みそうなのですが、鉄製のメッキバンパー
に取り替えてあるので、金額が全くわかりません。
相手さんはパーツを自分で買ってきて取り付けた
と言っているのですが、ウレタンバンパーよりも
高いものなのでしょうか？
知っている方が居られたら教えて下さい。
車種は年式のわからない（ぐらい古そうな）マーク�Uワゴンです。
お願いいたします。

また、質問です。
セカンドカーを買ったら、任意保険は新規に入りますよね。
等級はどうなりますか？

>>200
12ヶ月は法定の点検で義務なんじゃありませんでしたっけ。
点検しない場合の罰則はないのですが。

車のリアウィンドウに貼ってある「超・低排出ガス」とか、「優・低排出ガス」とか
書いてあるステッカーって、剥がしちゃってもいいんですか？
ステッカーが無いと税制優遇が受けられないとかの決まりはあるんでしょうか？

>>204
http://www.kaigisho.ne.jp/money/lifeplanning/insurance/insurance9_1.html

>>204
「自動車保険　複数所有新規」で検索されたし。

>>205
言葉が足りなかったかもしれない。
法で定められているものの、義務ではなくなったの。
受けなかったことによる罰則は無い。

>>206
税制優遇期間ははいずれ初回車検までには満了するので、剥がしてもいいんじゃないかと。

>>207-208
ありがとうございました！

>>208
１２ヶ月点検は受ける義務があるぞ
受けなくても罰則は確かにない

>>210
ｽﾏｿ。

http://cgi.2chan.net/up2/src/f23470.jpg

寝屋川の脱線事故の車ですが車種は何でしょうか。スレ違いでしたら誘導お願いします。

>>208
レスｻﾝｸｽｺ。
いやぁ〜良かった、実はもう剥がしたあと。

ダウンサスを中古で買ったのですが説明書等が無かったので、
フロント、リア　&　上下の区別がつかなくて困っています…(´･ω･`)
どなたか分かる方がいれば教えてください。

車種　ライフ
型式　JA4
メーカー RS★R

http://cgi.2chan.net/up2/src/f23478.jpg

>>214
しょうみのはなし左2本がフロントでプリントされてるRS-Rが天地を示してるです。

レスありがとうございます。
公式ページに、

ダウン幅(mm) バネレート(kg/mm)
フロント 45〜40 2.16
リア　　 60〜55 2.76

なっているので、フロントの方がバネが柔らかくていいんですよね?
なんか素人的考えで、エンジンの重みの事を考えると
バネが硬い方がフロント用かと思ってしまうので…

お尋ねします　
ブリジストンのタイヤ館とミスタータイヤマンってどう違うのでしょうか？
どちらか一つあればいいと思うのですが、それぞれ方向性とか品揃えが
別なのでしょうか？

>>217
う〜ん　と・・・
「タイヤ館」から来るイメージが今にふさわしくない、それで、よりファミリー・女性層にアピールできるようなタイプの建物・品揃え・ネーミングのパッケージとしてミスタータイヤマンという名前にした。
全店舗を改装するのにはとてつもなく費用がかかるため、とりあえず新規店舗からそのネーミングにした。
今あるタイヤ館も改装を期にミスタータイヤマンになるはず。

〜で正しかったかな？〜

市の清掃局が、車のパーツは一切引き取らないと言うので、
市の山の奥に捨てにいっても良いでしょうか？

>>219 NG

>>219
市町村によっては逮捕されますよ。

>>220
じゃあ、どこに捨てに行けばいいのでしょう？

車売って買い換えたいんですが、下取りと買取どっちがいいの？

>>219
けっこうな罪。

>>222
バラバラにして出せ

あんまり驚かさないでくださいよー。
市が引き受けないから、こうなるんですよ。

>>223
新車種の場合は車両値引きできない場合が多く、その場合は下取り車があると
そちらで多くとってくれる場合がある。
そうでない場合は買い取り屋さん巡って交渉して一番高いところ。

>>219>>222
具体的にそのパーツってなに？

>>222
ごみ回収業者に連絡して引き取ってもらう。基本的に有料。

>>228
ライト２個です。

釣れましたか？

>>229
紹介されたところに電話したんですけど、３２，０００円かかると
言われたんです。なんで、そんなに高いのでしょう？

バッテリーってどうすればいいの？

>>232
要するに金が高いから捨てたいって発想なのね。
DQNそのものだな。
釣られてｼﾓﾀ

>>232
ライト二個捨てるって事は、新しいライトを買ったところで引き取ってもらわなかったんですか?

>>233
買うときに交換条件で引き取ってもらう。

>>235
引き取ってくれませんでした。

仕方がないので、今晩、山に行って来ます。

>>237
３２０００円払って処分してもらえ。
場所によっては不法投棄のパトロールしている
自治体があるぞ。捕まった日には３２０００円じゃすまない。
外出だが、買った時に引き取ってもらえばよかったのに。
引き取ってくれないというなら、その店で買わなきゃよかったのに。

>>238
絶対に見つからない良い方法があるんです。
心配は要りません。

>>239
誰も心配はしていないと思う

というか捕まれ

>>239-240
ﾜﾗﾀ｡

ﾀｲｰﾎ祭り？

こういうことになったのは、市のせいです。
文句がある人は、市に言ってください。
それでは、行ってきまーす。

>>244 市には自分で言うように。
「市のせいでここにこういうのを捨てざるをえなかった、どうしてくれる！」
と、具体的にね。

>>239
誰も心配してねぇって。

>>244
おう！　逝ってみれ！

>>244
あ〜、IP取られてるんのシランのかな・・・。
みんな業者に頼めって言ってるのに。

>>244
乳速にスレが立つ日も近いな

市のせいにしているよ。この香具師。（汗）

>>231
はい、たくさん。

>>251
通報しますた

>>219
捕まらないだろうけど、バチが当たると思う。
人生でそのうち不幸があると思う。俺は絶対捨てない。だから今日10万当たった！
本当。

みんな釣られ上手だね。

>>252
どこに通報したの？（ｗ

>>255当局ですな

>>236
もしかして、買ってから「引き取ってくれ」とか言いませんでした?

給油口って右側にあったり左側にあったりで一定してないのは何故ですか？
海外向けの車種が左側って訳でもなさそうだし。
最近増えてきたセルフＧＳを使う時は特に、運転席側の方が便利だと思うのですが。
よろしくおながいします。

>>258
大抵はマフラーの太鼓がある反対側。
引火を避けるためね。
マフラーがあるのは大抵はエンジンの排気側。

左右半々くらいだと混まないんじゃねえの?

>>259
二本出しマフラーの場合は？

>>260
（･∀･）ﾅﾙﾎﾄﾞ !!

2chでバカにされない車はありますか？

>>261
太鼓が一個しかない場合は反対側。
2個ある場合、サブマフラーの無い方が多いみたいっす。
太鼓が真後ろにあるタイプはどちらか好きなほう。

こんばんは。

車買おうとしたら、エアロパーツ勧められたんだけど何であんなの勧めるの？

>>262
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/m2055/k20551501200209/g4/o205515010040551311106400304200209.html
これなら誰も馬鹿にしないよ。

>>262
無いよ。好きなのに乗りな。

ﾐﾆﾊﾞﾝ邪魔
Pガラスﾀﾞﾒ
VIPカーはDQN
スポーツ乗りはヲタ
輸入車乗りはバカ
ATは知障
MTは時代遅れ
トラックは邪魔
軽は恥ずかしい
and so on.....

この板に来てるやつのそれぞれの意見を総合すると、乗れる車が無くなるな・・・・

>>265
車屋が設けるため。

>>264
学生は早く寝なさい。

>>265
カッコイイと思ってる人が多い。実際つけてる人が多い。
車屋からみれば売価が上がる美味しいネタだ。

>>266
車ごときに4000万も使いたくない

山崎しょう ではない！

>>267
しかし、ステーションワゴンに関するスレは見あたらないような

>>272
しかしスバルはだめ。それ以外だけか。

>>272
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050501864/l50

>>263
EFシビックを買ったときテールパイプの反対側…と思いながら給油機に横付けしたら
反対だった。
ま、確かに給油口は遠いところにあるけど・・・。

うーむ困ったなあ

http://members.tripod.co.jp/kaiseijyuku/
実はこれ。

今日、オカスイと思ったんだけど、あるセルフガソリンスタンドでカード作ったら、
仮カードのしばらくの間はレギュラーリッター７０円で入れられるとのこと。
ほかの回りのスタンドは１００円前後なのに、なんでこんなに安くできるんだろう。
原価はいくらくらいなんでしょうね？

日産の70周年記念車ですが、今日ディーラーにいったら
ETCは無くなったと言われました。これだけがすべてじゃないですが、
損した気分になります。（まだ買ってませんけど）
これは全国的なものでしょうか？（日産のウェブでも消えているようです）
また、いつ頃からなくなったんでしょうか。限定とか記載なかった記憶があります。

>>274
うーん、失礼しますた(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>276
ここはひとつ、木炭自動車や三輪自動車に関するスレは(ry

プリメーラのNAVIパッケージのNAVIだけを変えるなんて事はできるのでしょうか？
それともプリメーラの集中パネルにのせれるNAVIは決まってますか？

漏れさ、社長やってんだけど、
今度社長車入れ替えなんだよね。
だいたい同じ成績のグループ会社の社長車が
こないだ２０００ｃｃクラウンの特別仕様車を入れたのだが、
他にオススメってあるかね？
特になければ同じにしとくよ。
ちなみにグループのドンはセンチュリー。

ある車が気に入ってたんだけど、車雑誌で評論家がけなしてるのを見て買いたく無くなりました。
みんなは、評論家の言うことをどう思う？

評論家なんてＤＱＮ

>>283
他の車雑誌をよく見てみて下さい。
ぜったいにその車を褒めてる評論家もいるはず。
そんなもんです。

ちょっと待て！
>>204のIDがHKSだ！

それがどうしたばか！

だったらどうだってんだ！え！

３ナンバーって　高速道路だと　中型車になるのでつか？
だたーら　料金高くなるじゃん
おしえてください。

ＦＲ用のリアが太いホイールをＦＦ（ミニバン）に履かせると
何か不具合はあるんでしょうか？走行とかハンドリングとか。
フェンダー内に収まっていればオケーですか？

>>288
ttp://www.jhnet.go.jp/faq/01/toll/ryo.htm

>>278
www.kakimi.co.jp/040000.htm

>>279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/08/19 22:20 ID:SKfBDh/9
日産の70周年記念車ですが、今日ディーラーにいったら
ETCは無くなったと言われました。

車名くらい書け！　279の脳内ではCVTとECTが混在状態とみるが？

>>279が正しいのか、>>292が勘違いなのか・・・

>>290
ありがとうでつ　安心しますた。
今度の車３ナンバーやねん　よかったよ

すみませんが、前に２ｃｈで発見したのですが、ＵＲＬを失念してしまいました。
車種、年式、走行距離などを入力すると即座におおよその買い取り価格を表示してくれるページです。
どなたかご存知ではないですか？

国産車ではないのですが、
バックするときに音がしません。
故障ではなくこういうものもあるんですか？

>>295
http://www.applenet.co.jp/index2.html
ここで我慢汁。走行までは無理だけど。

>>297
即レスありがとうございます。
早速アクセスしました。参考になりました。

>>296
ギヤ鳴りがしないなら、その車はメッサーシュミットかも
ＡＴの警告音が鳴らないなら、外車か昭和時代に作られた国産車

＞バックするときに音がしません。

すみません、素で意味がわかりません・・・
もしかして最近の車はバックするときトラックみたいにプープー鳴るの？

5W-30のエンジンオイルから10W-50のエンジンオイルに入れ替えました。
するとどうでしょう、アイドリング音、ハンクラ時の音、エンジンそのもの、
全てが静かになりました。それにスムーズにエンジンが回っている気がします。
質問するのもおかしいですがこれって当然ですか？

>>301
オイル交換は初めてかい？
激しく劣化したオイルを新品に交換したなら当然だな

>>302
ノンノン。二週間しか経っていません。オイルの種類、いや性能と言うべきでしょうか、、、
本当に体感できた気がします。でも自分に自信がないから思い違いかもと質問しました。
どんなものでしょうか？

でもでもオイルの色は真っ黒くろ黒須家でしたが、、、、、、、

>>301-304
エンジンのメンテナンスの主であるオイル交換・・・
これをすれば燃費の向上＆馬力のアップ＆エアコンの効き＆グリップ・・・
全部相乗効果として現れてくる事でしょう・・・それがメンテナンスなのです。

またオイルかよ・・・

如何せん平均的に馬力は50PS程度上がっているはずです。良ければそれ専用の機器で計測して見て下さい。
貴方が想う以上に車という名の乗り物は成長するのです。それゆえレーサーはオイルを調合するのです。
オイルの混ぜ合わせ方は責めてプロから学ぶべきです。そこが素人とプロのと境目かも知れません。

あの………
5W-30のエンジンオイルから10W-50のエンジンオイルに入れ替えました。
するとどうでしょう、アイドリング音、ハンクラ時の音、エンジンそのもの、
全てが静かになりました。それにスムーズにエンジンが回っている気がします。
質問するのもおかしいですがこれって当然ですか？

そんなモンです。

夜釣り｡

>>308
高粘度だからな。猿人音に関しては静かになるわな。

たとえば、水で満たした容器に釘をｲﾊﾟｰｲ入れて
かき混ぜてごらん。がちゃがちゃ音すんだろ。

次に、新品のシャンプーボトルに釘をｲﾊﾟｰｲ入れて
かき混ぜてごらん。がちゃがちゃ音はあんまりしないから。

すみませんが、チャイドルシートのスレッドがあったら教えてください。
眼が悪く探すのが大変なので、、、

運転してるときヘッドレストに
頭くっつけてますか？

>>312
この板には無いけど育児板にある。
チャイルドシート（CRS)について考えるスレ5
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/baby/1048451607/

＞眼が悪く探すのが大変なので、、、
>>1を良く見た？検索について書いてあるんだが。
・ページ内検索はWin｢Crtl+F｣キー、Mac｢コマンド+F｣キー

>>314
どうもです。検索したんですが、チャイルドシートをチャイドルシートで
間違って検索したので、、、今気付きました。助かりました。

日産のドライビングパークとかいう安全講習みたいなの受けたいのですが、
ここ数年はやっていないのか、検索でなかなか引っかかりません。
ゴーンがコストカットで中止しちゃったのでしょうか？

トヨタは富士スピードウエイまで行かなきゃいけないのでちとつらいです。

>>316
JAFならいろんな場所でやってる。
http://www.jaf.or.jp/area/index.htm

>>316
ホンダもある。日産はないみたい。
http://www.honda.co.jp/safetyinfo/

今日乗ったら突然（ほんと突然）ギアの調子が悪くなっていました。症状は1速と2速に入りにくくなっており（これはたいしことないが）、
3速にして踏み込むとギアがニュートラルに押し戻されます。3速はほぼ使えません（スピード維持程度）。これはクラッチディスクが磨り減った
ってやつなのでしょうか？

ちなみにもう13万キロくらい走ってます

>>319
クラッチディスクではないような。
ギアのシンクロコーンが磨り減った、のかもしれません。

けっこう複雑っぽいすかね？

なんの車だ？結構興味ある。

質問させてください、燃費回復にカーボン除去というのはどれ位効果があるのでしょうか？
聞くところでは相当効果があると聞くのですが。
車種はトヨタ・サイノス・年式Ｈ５・走行４万５千キロ（１年半前に買った時は３万キロでした）・ＡＴです。
高速と下道半々位で６km/l行きません。下道だけだともっと悪いです。
特別吹かしたり急ブレーキしたりする事は無いのですが。
オイル、オイルフィルター、エアクリーナーエレメント交換、
エンジンフラッシングしてもあまり回復しません。
どなたか知ってる方がいたら教えて下さい。皆さん宜しくお願いします。

323＞パジェロの古いやつです。友達に言わせると初期の方らしいですが。
ちなみにディーゼルです

>>324
かなり極悪エンジンだね・・・。
カーボン除去ってのは、どこを狙い打ちするかによって違うわけだが、
例えば燃料ライン内部、スロットル内部、燃焼室内部・・・

で、>>324のケースは、ごく普通の運転だという前提の元、
それだけ無駄に燃料を吹いているというわけで
根本的におかしい部分が出ているような気がする。
・・・本当に普段から踏んでないのかね？？

一応、燃料系をクリーンにする添加剤をﾌﾞｯ込んでみたらどう？
もし俺だったら、ｶﾞｿﾘﾝが残り10ﾘｯﾀｰくらいになったときに
クレのインジェクションクリーナー辺りを規定量の3〜4倍の濃度で
ﾌﾞｯ込んでみてｶﾞｽが空になるまで走り回って、さらにガス満タン時に
もう一発ぶち込んで様子見かな。。。コレでやって見れ。
一般のクリーン剤は規定量じゃ薄いくらいだから。

>>325
乗り換えの時期。

それはわかってるが・・携帯変えるみたいに乗り換えられる訳でもないですし。
でも修理代がかかりそうならアレですけど

初期のﾊﾟｼﾞｪﾛだろ？もう20年近く前のﾓﾃﾞﾙじゃないの？
いまさら部品が揃うか、それに合わせてﾐｯｼｮﾝO/Hの工賃出せるの？
30万くらい見ていた方がいいかもよ？

>>326
詳しい解説ありがとうございます。やってみようと思います。
いえ、本当に吹かし込んだりはしてないです。
一応エンジンカーボン除去を１〜２万でやってくれる自動車工場があるので
今日行って見ようと思ってるのですが・・
インジェクションは燃料供給装置ですよね？
コンピュータの設定がおかしくなってるということは無いんでしょうか？（あったとしたらやはり有料ですよね？）
エンジンカーボン除去をやったときにオイルも変える事になると思うのですが、
インジェクションクリーナーを入れたときにもオイルが汚れて交換した方が良い、ということは無いのでしょうか？
ｶﾞｿﾘﾝが残り10ﾘｯﾀｰで規定量の3〜4倍の濃度で入れる、というのはエンジンには特に影響ないのでしょうか？
何分素人なもので・・。聞いてばっかりでごめんなさい。

自分で整備できないような人は１２月点検などでＤラーを使って定期検診しないの？
サイノスで普通の走り方で６ｋｍ／ｌは悪すぎ。カーボンなんぞ普通に走って
オイル交換もやってりゃ言うほどたまらん野田

素人が原因掴めなくて散財したって効果なし。専門家に見てもらえよ。

あ、あとクレ（？）のインジェクションクリーナーってどこでも（オートバックスとか）売ってるものなんでしょうか？

>>331
やっぱりそうですよね・・

>>330
エンジンカーボン除去・・・
賛否両論あるけど、ヤメタ方が良いかもよ。

いわゆる強制フラッシングだろ？
そもそも定期的なオイル交換が行われているエンジンではそれほどスラッジ
堆積がない事が多いし、もしもスラッジが堆積していても、フラッシングで
取れるスラッジなんてたかがしれている。（エンジンバラした事のある香具
師なら誰でも知ってるとは思うが。）
むしろシール等への攻撃性を考えると害の方が大きい可能性が高い。

使用状況読む限りあんまり回していない感じだし、吸気系＆排気センサー類
へのカーボン付着が考えられると思うんだが、エンジンコンディショナー
使ってみれば良いんじゃないか。
ほとんどのエンジンで調子は良くなるよ。

正しい糞スレの作り方をおしえて下さい

まず、彼女のマンコ舐めて感想を書け。話はそれからだ

標準設定のETCです

ＩＤ違うけど、２７９です。
７０周年記念車に設定されてたＥＴＣ車載器装備が
消えたってこと。マーチ、キューブで言われた。
他は未確認だが。２９２はヴァカか？

ＩＤ同じだったわｗ

>>279

お客様相談センターに紳士的に質問すれば恐らく納得のいく
回答がもらえると思いますよ。

ついでに「xx営業所では納得のいく回答をしていただけなかったんですが」
とチクりも忘れずに。

最近の車ってライトの下がポッコリ凹んだデザインが多いのは
何でなんでしょうね。

>>341
機能から要求されてるものではないですね。
いわゆる流行だと言うことでしょう…。
しいて言えば形成技術の向上＝コスト高を招いてないって
ことなのかもしれませんね。

FRP製のリップスポイラーの取り付けに関して質問です！
ノーマルバンパーのしたに取り付けるのですが、両面テープだけだと接着力が弱く、落ちてしまうでしょうか？
リップに穴を開けるのも面倒なので（FRPなので穴あけで割れるのも怖い）出来ればビス止めはしたくないのです。

FRP製のリップスポイラー（重量500g）は、ノーマルバンパー下面への両面テープ接着のみで大丈夫でしょうか？

教えてチャンでごめんなさい。
当方、オンナです。
最近好きになった人が「コブラ」好きなんですが、
一般的にコブラでカッコイイ車種って何ですか？
フィギィア好きなので、彼受けしそうなものをプレゼントしたいんです。

　

リップスポイラーって意外とガチガチに取り付けてる車って少ないんですよ。
むしろ下回りこすって壊れたり、外れたりしやすいようなものが
多いかも・・・。

走行中外れない程度の接着性ならいいのではないかと・・・
とはいえ外れるまでわからない悪寒ですがw

>>345
がっちりつけてない人が多いとは知りませんでした！
擦ったときに割れてしまうよりは、両面テープがはがれてはずれてくれた方がイイかなとも思います。
エーモンの『超強力両面テープ外装用1200円』とかでおっけいでしょうか？
高速道に乗っても風圧や重みではずれなければいいです。
ちなみにくの字型のリップです。

初心者マークってどこに売ってます？またいくらぐらいですか？

>>346
個人的に外装接着してないんでオススメはしらないが。
正直かなりがっちりしてるねエーモンの外装用・・・安心していいんじゃないか？
根拠もないけどw

>>347
カー用品店、オートバックスやイエローハットなどが有名。
1000円もしない。
近所の人から譲って貰うとか、ヤフオクでも出てたよ。

この板は初めてなんで、よろしくお願いします。

お盆に往復５００キロほどムーブで走ったんですけど、
帰る途中に調子が悪くなり、なんとか戻って、修理工場
に出すと、タービンが焼きついている！とのこと、そこで、
エンジンまで行っちゃってる可能性も高いから、エンジン
とタービン丸ごと交換しちゃってくださいって言われたん
だけど、これってタービン交換だけで様子見ることは出
来ない？

症状としては、速度が６０キロくらいまでしか出ない。
時々、タイミングベルトのあたりから異音がする。

年式は９年式、走行距離は５万ちょっとです。

合わせて３０万くらいかかるといわれたんで、買い換えよ
うか思案中…。

どうかよきアドバイスを。

ここってsage進行でいいんですよね？
とりあえず下げときます。

ギヤを入れ損ねて「ががっ」という
音を走行中にさせてしまった場合って
結構MTにダメージがあるのでしょうか？
それともただの警告音？

>>346
高速で剥がれ落ちない接着力がある両面テープなら段差で擦った時
はがれないでスポイラ割れます。

段差で擦った時剥がれる程度の接着力の両面テープなら
高速で剥がれ落ちる可能性大です。

高速道路でキミの落下物で事故が起こった場合キミの立場はどうなるでしょう？。

両面テープの接着力は材質平滑度脱脂面積で左右されます。

両面テープとタッピングを併用してガッチリつけましょう。

>>349
機関部の保証内容見た？　
スズキだとまだ保証内かな？

>>352
恐らくダイハツかと

>>352
スズキだろうがダイハツだろうが
Ｈ9じゃ保証切れ

>>351
分かりました！
ありがとうございます！

アルミホイールの傷やへこみを修理してくれる店ありますけど、
綺麗に直るんですか？

というか、>>349はボラれそうな悪寒･･･

>>356
取次ぎで外注するとこと自前修理のとこがあります。
プレスリムのリム打ちで程度が軽ければ結構綺麗になると思います。
キャストの欠けとか割れとか塗装ホイルでは厳しいかもしれません。
つまりホイルの構造と破損状況次第です。
ぐぐると自前修理が見つかるので現物見せて納得いくまで
話してみたらどうでしょうか？。

>>319
クラッチがちゃんと切れてないだけかもしれない。
油圧式とワイヤー式がありますが後者ならワイヤー先端のナットを回してやれば調整できます。
どちらにしても整備工場で観てもらったほうがよいでしょう。

質問させてください。。ブレーキランプが点かなく、ライトオンではテールがちゃんと点きます、どこが悪いのでしょうか？よろしくおねがいいたします。

ツレが60�`オーバーでオービス光らしちゃったけど、
90日免停ですか？

>>360
ブレーキランプの配線かな？

>>358
レスどうもです。
リムが2�pほどｶﾞﾘｯっとえぐれてるんですよ。
縁石上がるときにヒットしちまいました・・・
ちなみにホイールはシルバーのカールソン1/16。
ぐぐってみたんですが近場に修理やなさげです。
今度の休みにでもじっくり探してみます。
どもでした。

>>360
両方?

>>363

その程度だったらアルミパテで大丈夫では？？？

F&FでSLのホイール直してる例

ttp://www.cds.co.jp/ff/alp.htm

>>360
両方ともつかないんなら配線かも。片方なら玉切れでそ。

>>360
質問する前に玉を見ろ。

>>362,364.366さん
早速のレスありがとうございます！両方なんです。。いきなり昨日まで点いていたんですが・・
予備部品のテールランプを試しにつないでみたのですがそれでも症状は変わらなく。。ヘッドライトオンの時しかテールが点きません・・・

>>367さん
ヘッドライトオンの時のテール点灯の時は点くんですよ

>>368
結構古い車？
玉切れじゃないとすると配線またはブレーキスイッチの接触不良ではないかと思いまし。

なんて事無い質問ですが、
免許取ってからの初乗りはどのような感じでしたか？

１、免許取得から初乗りまでの期間
２、誰の車で
３、使用目的
４、走行距離（どこからどこまで？）
５、感想

参考までにお聞きしたいです。

>>369
今気が付いたのだが369の車はテールとストップが別の車か？
一緒なら普通W球使ってるんじゃないか？

っていうか釣られた？

372さん
別じゃないんです。。。なんなんでしょうこの症状・・・

質問お願いします。
現在所有している車を手放そうと考えていますが、
よくCMで見かける車買取業者の評価ってどんな感じでしょうか？
ちなみに、当方東京在住です。

>>344
コブラといえばこれだと思うが。
http://www.vistanet.co.jp/museum/cbr.htm

>>361
http://rjq.homeip.net/t-rules/

>>374
キミしだいだね。
査定の香具師に「にーちゃん車もってってからアレがダメだのここがダメだの言って
査定下げようなんてしたらぶっ殺すからね」ってキッチリ言えるんなら行って見れば。

車のフロントガラスだけ取り替えると費用いくらくらいかかりますか？

>>377
７万超？
社外品？で５万位？

>>377
忘れてた。
ガラス屋に持ち込みで。

>>376 ﾚｽthxﾃﾞｽ
とりあえず、今度の休みにでも有名所を数社まわってきまつ
査定の結果でたら報告しますね

>>373
テールとストップは球は一個でも別配線（中に２本ある）の通称Ｗ球を
使ってるのでテールの点灯とストップは関係ない
ストップが切れてもテールは点くよ普通

だが君の場合ストップが両方点かないので
球切れの可能性は低い（ゼロじゃない）
疑うべきはまずヒューズその次ブレーキスイッチ
後は配線、球切れかな

319>>です。いま整備工場に聞いてみたら、ミッションがイカレてて、シンクロがどうのこうので、もう治す車でもないし
騙し騙し、自分偽って乗った方が良いと(泣。やるせない・・

>>344
コブラ、カコイイ。
ttp://www.a-girl.co.jp/shopping/dvd.html

意外と安い。　個人的にはレディの方が萌えだな。

>>379
過去に経験あるがガラス代以外にモールが再利用できるかどうかで
１〜２万ぐらい違った憶えがありますが。
某ランドクルーザーの豊田刻印無で五万円台だったような（あやふや記憶）。
知り合いだったのでモールは絶対再利用するように命令しました。

>>373
ハイマウントストップランプは点く？
これも点かない様ならブレーキスイッチがかなりの勢いで怪しい気がする。

その後は381さん同様ヒューズ、配線、球、の順番かナ

>>375

ありがとうございました！
さっそく、探してみます。

フェンダーミラーを外してドアミラーに変えるって
できるもんなんですか？

>>387
できないことはない

>>387

ドアミラー認可後ってそんなのばっかだった

質問があります。現在マイカーの売却を考えているのですが、
３年前に定価で１０万円以上したカーステを取り付けています。
売却の際、カーステは取り外した方が賢明だと思われますか？
因みに車はスズキのエスクードで普通に売却しても
下取りは１０万前後と思われます。
それとも、そういった装備品でアピールした方が良いのでしょうか？
如何せんド素人なもので、良きアドバイスをお願いします。

>>390
私なら、その状況だと車を売る前に外しちゃうかな？
たいして深い意味は無いんだけど、次（・・・かそれ以降）の車のオーディオが壊れたときのバックアップ用くらいの感覚で。

>>390
３年前のモデルだと装備品としてのアピール度は、ほぼゼロ
外して純正に戻しても下取り値は変わらないよ

ただ純正を持ってない場合ステレオを外すと
本来ステレオがあるべき場所に穴が開く
この状態は意外と減点が大きい

>>390
装備品でのアピールは無理だろう。
店から見れば付いててラッキーだったくらいのもの。
>>390には、「社外デッキ付いてるから、頑張って10万で引き取ります。」
コレが常套句。

>>390
オーディオはヤフオクで売る。
3年前で10万以上した機種なら結構値が付くと思う。

>>388
何か問題あるんですか？
凄いお金かかるとか？・・・だったら
できそうにないです・・・

減衰力←これ何て読むんでつか？

>>396
減衰力（げんすいりょく）

３５０もおしえて

>397
トンクス！

ホイールカバーを新調したんですけど、
古いカバー４枚が邪魔なので、ゴミ収集のおじさんに
お願いしてみました。
が、車のパーツということで、拒否されました。
この場合、どうやって廃棄すれば良いのでしょうか？

350は以下の質問です
よろしくお願いします

ギヤを入れ損ねて「ががっ」という
音を走行中にさせてしまった場合って
結構MTにダメージがあるのでしょうか？
それともただの警告音？

>>391 >>392 >>393 >>394
そうですか、高いカーステ付けてても
別にアピールにはならないんですね。
下取りで変わらないなら、純正品に戻した方が良さそうですね。
皆さん参考になりました。有難うございました。

>>400
針金みたいな部分を外して、カバー部分は車かなんかで踏みつけて割って廃棄。

>>403
危なそうだし、割っても車の部品だとバレちゃいませんか？
何か良い方法ないかなー？

バイクは大好きなんですが、クルマはサッパリの初心者です。

今、かなり古めの２ドアシビックに乗ってるのですが
友人が買い替えの為ビッグホーン（3.0Lディーゼル）を
格安で譲ってくれるといってます。

ガソリン車とディーゼル車の乗り心地の違いってどのようなものでしょうか？
お年寄りを含む家族４人+αを乗せて長距離を走ることが多いので
速さやパワーよりも、「乗り心地」や燃費などを重視してます。

なお、北海道在住２年目です。

>>401
警告音とは言わないよ。
むしろイクナイ。
思いっきりギャーギャーいわせなきゃ大概無問題だけど･･･。
丁寧に且つ確実にシフト操作をして下ちい。としかアドバイスなし。

>>406
ありがとう！

山に捨てに行こうかな。

>>408
やめれ。
せめて解体屋かガソリンスタンドの裏に。

>>405
それだけの排気量があるとトルクも結構あって多人数で乗車する際には非常に助かると思います。
燃費は燃料が安いだけで、おそらく現在のシビックの方が良いかもしれません。
エンジンがモッタリ回ることやエンブレがあまり効かないとかあるかもしれません。
ﾃﾞｨｰｾﾞﾙだから

乗り心地は・・・ｽﾏｿ比べられないや

>>405
四区系は振動が結構あるし音もうるさい。
しかも、ビックホーンというとトップレベルの振動と音を堪能できるでしょう！
あと、オイルが6ｌぐらい入るから交換も結構かねかかる。その分ディーゼル用は
安くなってるけど・・・
あとスピードは出ません。高速でも100ｋｍがやっとぐらいでしょうか？
追い越しなんでしてはいけません。できませんから。車重がとっても重いので。
ま、いすゞビックホーンに限らず、パジェロ、サファリ、サーフなどはみんな
そうです。

400は放置でおながいします。

参考>>219-

>>408

１枚ずつ交差点に置いてけＹＯ！

ってのは冗談で、細かく砕いて萌えるゴミ袋に入れて出しちゃだめ？

>>409
何故、ガソリンスタンドの裏なんですか？

(;´Д`)>>414
スタンドの裏を見ればわかる。
それか、糸鋸で切れよ・・・１００円ショップで売ってる。
元が車の部品でも、原型とどめてなければ回収してくれるからさ・・・

ありがとうございます。

一応お尋ねする前にいろいろ検索はしてみたものの
膨大な情報量で戸惑ってました。

多人数で乗るとラク、という以外はあまりメリットなさそうですね。。。
お年より乗せるには階段？登らなせきゃならないし。
ウチのガレージ狭いし、ちょっとした買い物にも不便そう。

･･･ちょっと興味を持ってしまったばっかりに
売る気マンマンの友人に気が引けるなぁ、断るの。

>>416
買い物になんて使えません！デカすぎです。スーパーの駐車場が狭いと大変です。
そういう車が好きとか、キャンプが好きとかじゃないと使いづらい以外の何者でもないでしょう！

>>416
北海道＝雪国というイメージなんだが
その辺でビッグホーン（４ＷＤ）にするのメリットはないのかな？

>>418
スタッドレスの値段を見ましょう！215　85　16とかかな・・・

>>419
売ってくれる友人は付けてくれないかな？
北海道在住なら持っている可能性あるんでない？

>>405
ディーゼル、ガソリンとは関係ありませんが、
シビックと比べるとビッグホーンは目の位置が高くなって
少し遠くまで見渡せるので長距離走ったりするのは楽でしょう。
また、一般的にタイヤの径は大きい方が乗り心地の点では有利です。

>>381さん>>385さん
ヒューズでした。。。ありがとうございました！ハイマウント・・恥ずかしながら付いてません（稿）
古いもので。。では。

純正エアロ付いてる車って、ちょっとした平地→坂の所で簡単にこする？
飛ばして走ってる時に。

>>416
悪路をガンガン走るつもりがなければ無用の長物。

>>423
一般の道路でそこまで気を使ったことは無いです。
でもコンビニレベルで擦ります。
昭和後期の純正解禁のころのエアロだとそんなもんです。

最近の車は車高さえ落ちてなければそんなことはよほど無いハズ。

（例外）
曰産のハイウェイｓター達は広告にも小さく「路面と干渉することが云々・・・」と書かれてましたけど

>>371さん
１、免許取得から初乗りまでの期間 　約10日
２、誰の車で 　漏れの
３、使用目的 　販売店から漏れんちまで移動
４、走行距離（どこからどこまで？） 　大宮〜熊谷　
５、感想 　やれやれｗ

３S-FEのエンジンにはどのくらいの
粘度のオイルが適当なのでしょうか？

>>427
まずは純正。
その後は車の使用目的、予算、季節、こだわり等で選べばよろし。

つか３Ｓ−ＦＥなら10w-30〜40もありゃ十分じゃないすか？

>>405
当方、両方とも乗ってたことあります。
ﾃﾞｨｰｾﾞﾙとはいえ、高速は１５０チョイ出ますよ。
>>411は乗ったことないアンチクロカンの方だと思います。
シビックと比べると、重量感のある乗り心地がよくて長距離楽だし、
荷物はたくさん積めるしいい車だと思います。

>>428
5w-20とか5w-30とかはむずかしいでしょうか？
純正にも5w-20があったような・・

こういったサイトで調べてみるとか
http://www.tomi-car.or.jp/oiltalk.html
>>430

まあ、そういう所が「こだわり」なわけだ罠

>>431
うーん
音がうるさくなりそうだから
やっぱ10w-50くらいにしようかなぁ

>>432
20w-40の方が静かだけどね｡確かあったよｰな｡

　　　　　　　　　　　　　　　　 　_,. -‐ '' " ",.￣''￣｀ ''‐､
　　　　　　　　　　　　　　　 ,.-'　　　 　 ,r''　　_,,.. -　､　 ` ､
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　　　　　　　　　　　　　/　　 　 　 ,r'　　,r'　　　 　　 ,rfn､ ＼ '､
　　　　　　 　 　 　 　 / /////　 ,'　　 ,'　 ,rffn.　　 '"　 　　 ヽ ',
　　　　　　　　　　　　i　　　　　,.ｧ　　 .i　 '"　　　　　,riiﾆヽ. 　 ',. ',
　 　 　 　 　 　 　 　 |　　,.r '"　 |.　　 {　　,riiﾆヽ　　　 　 _.　 　 ', ',
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　　　　　　　　　　　 |,'　　　　　 ',　　　',　　 '､., __ ,.. -‐''"ﾞ　 }　 | .|
　　　　　　　　　　　 |　　　　　　 ',　 　 `､　　ヽ　　　　　　 　 ! 　 } .} 　　　　
　 　 　 　 　 　 　 　 ',　　 　 　 　 ',　　　 '､　　ヽ　　　　 　./　　 ! .|
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　　　　　　　　　　　　　　　　` ､　 ､､､､､､､､ ` - ..,,,　＿　_,.r'ﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　`' - .,,_　　　　　　 _,. - ''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀"'' '' '' ""

>>433
かなり硬そうでつ

>>430
温間時の粘度を落とすのはやめてください。

車検の代車で軽のターボ車を借りました。
ターボだからガソリンは廃屋入れとけばいいわけ？
それとも軽だからレギュラーでいいの？

>>436
じゃぁ
10w-30指定なら
0w-40とかにしてもOK？

>>437
給油口の蓋とかに書いてない？
特に指定もなければ、代車だしレギュラーで良いんでない？
車検なら２、３日だろうし気になるなら、ハイオク２千円分くらい入れれば。

>>439
車が「トッポ改ターボ仕様AT」というアレな車でして・・・
とりあえず廃屋入れておくことにします

>>405>>429
当方も両方持っています。シビックはどこに行くにも便利だし、意外と長距離
ﾗｸなのです。グレードによるかもだけど、シートが結構安い車(カローラ・サニーなど)
としては疲労が少なくいいです。
でも人や荷物を多く載せることはできませんね。
ここでビッグホーンに乗り換えると、けっこうふわふわした乗り心地に感じると思います。
ハンドリングの鈍さなどが慣れないかもしれません。けどそれはそれで
慣れると心地よいものです。荷物も充分詰めます。が、実際燃費としては軽油が安くても
シビックのほうがガス代は安く上がります。また、北海道ではスタッドレスですが
普通は凍結路を考えると３シーズン、のばして４シーズン程度で買い換えでしょう。
シビックだと最もﾀﾏが出るｻｲｽﾞなので少し小さいスターレット辺りよりも
タイヤの実勢価格は安いです。ビッグホーンになると目安として倍程度かかると考えてください。
また、車高が高くて見晴らしが良い利点も、買い物などに行くには不便です。
スーパーの駐車場では子供などが不用意に車のそばにいることもありますので
余分な四角に気を遣います。
お年寄りにも乗り降りはしにくいでしょう。
自分は両方持っていますが、どちらかしか持てないのならばシビックのほうが
オールマイティに使えると思います。荷室はルーフボックスをつければ400Lくらい
増えますし。北海道という地理的にも凍結路(オンロード)ではシビックの４駆のほうが
性能が上なのはあなたが充分承知していると思います。

古いシビックというと10年落ちでもスポーツシビック程度でしょう。いい車ですよ。
長持ちしますし。２駆でもスタッドレスと腕があればオンロードでの凍結には耐えれる
車です。
あなたのご希望を考えると、次に乗るならウィッシュ・ストリーム
あるいはモビリオ(３列)が良いでしょう。モビリオですと価格も安めで
コンパクトだし用量もあります。燃費もシビックと同程度であなたにぴったりです。
当方はデザインが好きではないので、ウィッシュをｵｽｽﾒしますが。
　長文ﾚｽでsage

>>317-318
JAFは条件で駄目でしたが、本田は近いくていい感じです。、
ありがとうございました。

今度初めて新車買うのですが
慣らし運転は　何キロまでを　
どのくらいの回転数までまわして　行うのですか？
慣らししたばあいとしない場合の差があれば　おしえてくさい

モノコックとフレームは何が違うの？

会社の営業車、カローラバンＤＸ（AMラジオ、右前にスピーカー１つのみ）に、
ラジオ外して1DINのCD/MDコンポ付けたいんですが、フロントドアにスピーカーは穴あけて付くでしょうか？
無理ならリヤの天井に付けるしか仕方ないかと考えているんですが？
どなたか教えてください。

今日郊外の大型スーパーの駐車場で、入り口近くにバックでとめようと
したらノボリ立てる時に使うコンクリートで出来てそうな三角形のモノ
が置いてあり接触しバンパーにキズが付いてしまいました。
車止めの後ろに置いてあったけど後輪が車止めにあたる前に接触したん
で、苦情出したら弁償してくれるかな？

>>443
それはあなたが車を買うディーラーで聞いてください。
メーカーやディーラーによって回答が違うようです。

一般的には最近の新車の場合、必要ないみたいです。

>>446
後方確認しないと、そのうち人を轢くぞ

>>446
大抵、そう言う駐車場って
「事故、盗難等の責任は一切負いません」って看板とは出てない？
それに文句いうならその場でなきゃ・・・・

>>446
無理。お前が悪い。
俺が知っている店では、輪止めまできっちりﾊﾞｯｸさせると
バンパーが先に消火栓にぶち当たるようになっている。
この前もﾊﾞｯｸ駐車のシーマが、ガツッと消火栓に当てて、
運転手が「？」な顔しながら店に入っていた。どうなってるかは確認せずに。

ちなみにそのシーマのバンパーは5cmくらい消火栓の突起にめり込んでいた。。。

>>445
後付けすることは可能だが､配線がないと思われ｡
車によっては､乗用車とパｰツ共用でスピｰカｰの
取り付け穴があいているのもあるだろうけれど､
カローラはわからないっす｡

>>446だけど
俺も自分が悪いのはわかっているけどね
もし今度いってまた同じ場所ににノボリ
立てがおいてあったら、第二の被害者が
出ないように店側にやんわりと言ってみ
ます。

　AutoPCの話題って何処が一番盛んですか？？

>>444
ネタ？

８１マーク２のドアモールが飛んでいってしまったんですが、部品代はどれくらいかかるものですか？

マジです！2速や3速で無理して走ったり（シフトアップ速過ぎのガタガタ走行）
ぶっとばしたりかっとばしたりしたらカーステが雑音だらけになるんだけどスピーカーはおかしいの？
本体（デッキ）がおかしくなっちゃうの？へっぽこラジオみたくなっちゃう・・・
買い換える前に意味おせーーーて！？！？

チューナー機能がついたノートパソコンで停車時の退屈しのぎにTVを見たいと思っているのですが、
カー用品店で2000円くらいで売っているアンテナでもそれなりに見れますか？
4チャンネルとかダイバーシティ機能とかいったものがついている高機能のものじゃないと
ノイズが入りまくりになって見れたものじゃなくなってしまうでしょうか？

今日はオートバックスでいきなりフラッシュングを薦められましたが、
本当に燃費が良くなりますか？加速力が増しますか？ちなみに7年落ちのＺです！

馬力があるはずの車が2速発進できません。やっても必死です。こんなもんですか？

長男の嫁が北海道に嫁いでてんやわんやしています。北海道ってスピード違反大国なのん？

>>459
馬力とトルクは違う。
ギア比や車重にもよるし。

>>455
もうそのままで良いんじゃない？

>>457
悪いことはイワン、ダイバーシティにしとけ。
電波の安定感全然違う。あとブースター機能付きのモノ。
ダイバーシティでブースター付きでも数千円〜あるよ。探すべし。

>>458
まぁ、バクチだと思って・・・・・・（ｗ

>>458
ひとつだけ間違いなく言えることがあるとするならば




自動後退が儲かります、かなりの利益率です。

>>460
滑走路みたいに広くて遮蔽物のない直線道路を走るとスピード感覚がなくなります

>>457　「停車時」ならとりあえずみれなくも無い。　走行中は>>463の言うとおりダイバーシティ　
　　　　

>>460
イマイチ判りかねるんだけど
長男の嫁が北海道に嫁いで、ちゅうのは一体？？？

>>467
そう、みれなくない 程度。よくよく探してみると
そんなに変わらない値段である罠。
どうせ安いの買っても買い換えるんだから、多少しか違わないんだし
最初からダイバーシティアンテナ買っとけ。よく店の隅まで探せ。

>>463,467
ありがとうございます。ダイバーシティ付き高いんですよね・・・頑張って安いものを探してみます。
そういうタイプのって出力端子がミニジャックで４つとかついていますけど、
一個だけつないでも大丈夫？パソコン側の入力部がミニジャック一つなんですけど。

>>458
7年も乗った車ならリスク大きいぞ。
自動後退でも「10万キロ〜走行車は不具合がおこりうるので
お引き受けできません」ということになっている。チラシかポスターの隅に
表示してあるはずだ。
控えめに「古い車には危険です」という複線だ。

ＮＡＡＴドノーマル、スポーツグレードでもない軽自動車なんですが、サーキットで走ってみたいんです。
ダメですか・・・？

資本主義社会では金がすべて。それはサーキットでも同じ。
借り切って走れば軽だろうと文句は言われまい。

ちょっと不思議な光景を見ました。
1,2世代前のカローラが前を走ってたんですが
よく見ると車体の中央辺りに運転席側から助手席側に向かって
パイプが垂れてたんです。傾斜はおよそ30℃くらいだったと思いますが
もう少しで地面に擦るかなってハラハラしながら見てました。
しかしよくよく考えて見るとそれが何であったのかがわからないのです。
マフラーの近くから出ていたとは思いますが
マフラーは別にしっかり付いてましたし
他の車を見ても同じように垂れ下がってるパイプのようなものは見えないし

結局アレはなんだったんでしょう。どなたか推測で結構ですので
何であったのか説明していただけませんか。

>>474
パイプってもエキゾーストパイプぐらいしか……。
触媒からマフラ（若しくはサブマフラ）までの配管の留め具が外れてブラ下がってただけでないのかな？

>>474
なにかのドレーンかな

ワンオフでタワーバーを製作してくれるとこありますか？
東京、神奈川でなんですが・・・

SUVの構造でモノコックとフレームと書いてあり
よくわからないのですが？

>>472
危険だということをを認識していてかつ最低限の安全装備さえあれば
駄目ってことはないと思います

HIDの光が白いんだが、各メーカーから出てる6000Kバルブに替えれば青くなるんだろうか？漏れのに付いてるHIDは電圧低いからダメだろうか…

>>478
>>1よめ

売ってるヘッドライトで「55→110Ｗ」みたいに書いてあるのあるでしょ。最近、ああいうタイプが標準？
実際、純正より明るいの？　最近の新車は純正ハロゲンでもかなり明るいけど。
それから値段って4000円くらいのでもすぐ切れたりしないかな？

ど忘れしました。
高速道路なんかで本線に合流するときって、ウインカー右でしたっけ？　左？

こんなの忘れるようじゃ、終わってるな・・　(´Д⊂

>>482
明るいよ。けど球交換のみで明るくすれば切れるのは早い。
普通にいえば高性能が高いに決まっている。しかし、球のタイプ・色・藻前の車種にも
よるからそれだけの情報では何も言えない。
極端にいえば、反射板小さい昔のタイプのヘッドライト(デリカスターワゴンなど)
は極端に高い球を使ってもそれほど明るさ変わらないから、金もったいないし。

追加メーターなんですが
今現在「バキューム計」「水温計」が付いています。
スペース的にあと１つ付けられるんですが、
「油温計」と「油圧計」どっちを付けようか迷ってます。
どっちがオススメですか？
ちなみに車はST２０２　セリカです。

質問させてください。

ﾌﾞﾚｰｷを強く踏んだときにｺﾞｯｺﾞｯって音と感触があります。
右に曲がってる時に左ﾌﾛﾝﾄｻｽに強く荷重が掛かると症状が顕著に現れます。
音も左ｻｽ辺りからするし…
心配で夜も眠れません。

>>444 >>478
簡単に言えば別体で骨格部分があるか無いか。

>>483
本線の左側から合流するなら右ウィンカーでしょ。

洗車場で高圧洗浄器から洗剤が出るタイプのやつは
そのまま洗剤を当てるだけでスポンジとかでこすらない
ものなの？

>>485
どちらも別の情報を表示するものだし正直、使い方とか好みによるんじゃないですか？
俺ならバキューム計をとっぱらって油温計と油圧計をつけます。
ファッションで見た目だけなら油圧計のほうが動きが大きくておもしろいかも。

>>489
スポンジでこする前に水だけでは落ちない泥汚れなどを落とすためのものらしいです。
俺は傷が付くからスポンジは使ってないです。
洗剤噴射＞水噴射で落ちない汚れは化学の力を借りてます。

1tで100ps/トルク12.0kg/mなら
2tで100ps/トルク24.0kg/mと加速最高速共に同じ位ですか？

>>490
どちらかと言えば見た目重視ですね、
油温計を取り付ける方向で行こうと思います。
レスどもでした。

「油温計」じゃなくて「油圧計」でした・・・

オーバードライブのスイッチって走行中に切って大丈夫ですかね

>>494
大雨の中での高速走行中とかでもなけりゃ問題ない。

「油温計」って、天ぷら揚げるんじゃないんだから（w

>>496
なにウケてるんですか？こんな時間に独りで。

エンジンオイルで天ぷら揚がりますか？

遅レス。

3S-FEの場合、純正は10W-30クラス。
0W-40だと問題ない。柔らかいから燃費は多少上がる
でもこんなの化学合成油ぐらいしかないから高いよ
5W-20だと高温時エンジンにまずい。
つーか5W-20は燃費対応のトヨタの新世代エンジン用の粘度なんで
売場にその説明があるはず

あと3S-FEマメ知識。
3Sはタイベル吹っ飛んでもバルブがピストンにあたらない設計になってる。
自走不能になるだけでエンジン本体に重大な被害は及ぼさない。
トヨタのエンジンには多いんだって

後付のｷｰレスエントリー取り付けました。
リモコンの電池交換は？と聞くと「出来ません」ﾊｧ?使い捨てかよ！
リモコンを開けてみたら12Vの電池が出てきた。大きさは単４くらい。
どーも日本にはない規格のようですが、どうにかして
手に入れる方法ありますか？
つーか、売る前に説明しろよ！

>>500
四角の電池直列でつないだら？
つーかデカ杉（ｗ

>>495
大丈夫ですか。了解しました。

>>500
さっきのは冗談だが

おいおい少しは自分で調べろよ。
ググったらいろいろあったぞ！（１２V　乾電池）
これ参考
http://erotic-market.net/page104.html

>>500
１．２Ｖの間違いのような気が・・・。

電池そのものをカー用品店や電気店に持ち込み、同じものを取り寄せて
もらうとか。

>>503
あったのね。ｺﾞﾒｿ。

thx!!!＞みなさん。
いやね、既に車屋とか電気屋とかには聞いたけど、
「見たことないッスねぇ」って感じだったので諦めてたのよ。
ググれば良かったんだけど、ここで分かればラッキーと思ってね。
アリガトウ！これで安心して使えるよ。

つうか、>503のサイト開いたらアダルト系ネットショップなのね。
会社で見てたから冷や汗でたよ。
まさかそっち系のリモコン用とは・・・

>>486
たぶん、ベアリングが壊れてますな・
前輪に、シャフトブーツが破損してなかのグリスがなくなってベアリングが
そのまま破損の可能背があります。車検が通らないので修理しましょう。

>>507
スマソ
そこまで気が付かんかったよ。許してくれ。
お気に召さないときは他探してくだされ。

>>508
ありがとうございます。

あと、GX90にJZX90用の車高調は使えますか？GX用のｻｽ見たこと無いし
JZX用なら沢山ありそうなので…

>>507
www.kouguya.com/a_4_2.html
ここはアダルトじゃなさそうだよ
ってか、12V電池でググッたらいくつも出てきたぞ

ナンバーフレームを付ける為に封印を破っても
陸運で素直に理由を言えばO,Kですか？

ゲンコツは、入れられないでしょうか．．．

この板オートマをバカにしてるような人が多いと思うんですが
何故でしょう？ミッションの方がいいんですか？
あと普通免許って通学の場合どれくらいの期間で取得できますか？

>>512
板金屋いってさ、封印きれいに剥がして貰えるか聞いてみたら？
その場でフレームカバー着けるんだったらやってくれると思うよ。

>>513
オートマもミッションな訳だが・・・
個人の好みと使い道で長所短所があるからどちらが良いとは言えない。
免許に関しては両方運転できるように限定なしのほうが良いとは思う。
取得にかかる期間はそうとうガンガッて最短３週間〜でしょう。

>>512
「再封印」という制度があるが。

>>513
オートマもトランス「ミッション」の一種なんだが。
他人の意見に振り回されずに自分の乗りたい車に乗ればいい。
たまたまその車がＭＴかＡＴか、の話だろ。

免許取得にかかる期間は、あなたのスキルと時間の余裕しだい。

>>514、516
サンクス

よく、考えたら爆音マフラーをつけてるので陸運に行けない。
ＢＩＰカーでスマソ
板金屋に聞いてみます。

BIPカー・・・VIP？

>>518
きちんと由来があるので誤りではありません。車板公認です。

>>519
そうなんですか
ちなみにどんな意味でしょうか？

出来れば全角でＢＩＰのほうが好ましい。

VIPｶｰ？　
何がVIPなんじゃ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!!
ヴぃ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

など、崇め奉ると言う風に使われてます。
本当に誤字ステッカーを貼っていたVIPｶｰもいたとか・・・ヽ（´∀｀）ノ

>>521
ぉお！そんな意味があったあのですか

# 教えてくれてアリガトウ〜

車種別の自動車販売台数が載っているサイトってありますか？
できれば輸入車の車種別販売台数ってのもあれば嬉しいです。

12Vの電池をさがしてる人、大きめのホームセンター行ったら売ってるなりよ
インターホンなんかによく使う電池だからそこらへんのコーナーも探してみたら？

>>523
国産車はここがいいかな。カローラがセダン／ランクス／フィールダー
／スパシオで分けられている。

http://www.auto-g.jp/etc/ranking/

輸入車はブランドごとが精一杯のようだ。
http://www.jaia-jp.org/view.asp?CatID=1711&FName=200307top10.htm

>>525
雑誌なんかでも輸入車はブランド別の集計ですよね。
車種別に分けてあるものはないのだろうか・・・。

ともかく、ありがとうございました。

トヨタ車でキーレスを追加する場合いくらかかりますか？
トヨタのHP見てみましたが、見つからなかったんです；
知ってる方いましたら教えてください；

↑
車種、年式、グレード、最低これくらい晒せ

>>527
取り付けまでやってもらって大体２５０００円くらい

唐突ですが、自動車免許の「交付者（交付機関）」
というのはどこになるんでしょう？
国家公安委員会でイインカイ？
それとも各自治体の公安になるのかな？
それとも全然別のところ？
なんかしらんが、履歴書に書く欄があってさあ・・・

>>530
免許持ってないなら書かなくていいよ

>>531
いやーマジなんだけど
普段気にしないから分らんのよ
免許の写真の下に自治体の公安の名称が入ってるんだが
これでいいのか？

>>532
普通の履歴書用紙には、記入見本があるんだけど。
何の免許を持ってるかが分かればいいんであって、
公安委員会まで書く必要ないと思うけど。

>>533
普通の履歴書じゃないのですよ
某市役所のオリジナルの書式でして
資格記入欄に続いて「交付者　交付機関」とかいう欄があるのよ
一応書かないとやばいと思うんですよ

うっす！
自分、ER34型スカイライン乗ってるんすけどサスペンションのブッシュ交換(フロント、リア全部)すると
いくら位金かかりますか？

>>534
それを早く言(ry
それならば、持ってる免許証の表記どおりに。

>>535
>>1

>>536
スマヌな
じゃあ地元公安を記入しときますよ
不実記載で落とされたら536を（ｒｙ

いや冗談。ありがとさん

自分
携帯で見てるもんでPC専用のサイト見れないっス

>>538
じゃ、ネット接続切って、プリンスに電話で。

質問です。
H11年式のスバル　レガシィＢ４ＲＳＫですが、
つい先日、タービンブローしてしまいました。

タービンブローすると、
何故、あんなにマフラーから
白煙が出るのでしょうか？

>>540
タービンの軸受けはエンジンオイルで潤滑されてるんだけど、
ブローするとそれが排気ガスに混じるようになるから。

何だかんだ続いている走行会はどんなんでしょう？

ところで「全日本学生フォーミュラ大会」って知ってますか？
概要は下記アドレスを見てもらうとして、このイベントは話を聞くとかなりすごいです。
協賛各社のテストドライバーの方々がいろいろ親切に教えてくれるそうなんです。
っていうのをウチのテストドライバーに聞きました。
参加するにはかなり敷居が高いイベントですが、
今年のイベントで知名度が上がればもうちょっと参加しやすい環境が出来るんじゃないでしょうか？
ところで、メーカーのテストドライバーがどれほどすごいかって分かるよね？

別掲示板から拾ってきたんだけど（Ｓ大学自動車部）
これが火種になっていろんなイザコザが起きたんだけど，
ところで、

メーカーのテストドライバーってどのくらいすごいの？

自宅から駐車場までが５００Mくらいあるんだけど

手元に警報が来るタイプの警報機で
おすすめの教えて下さい

距離があるので心配っすT＿T

>>541
有難うございました。

とりあえずタービン（Ｐｒ・Ｓｅ共に）交換で３５万。。。
替えてみて、他に不具合があればさらに。。。

悲しい。購入後４年半、走行距離６万Ｋｍ．
エアクリ、マフラー社外品。
クレームはムリか。。。

せめてカタログ値並みの燃費にしたいんですが、
燃費向上グッズってどんなのがありますか？

初心者は、まず癌スパークからどうぞ

>>545
運転の仕方を見直すところからはじめましょう。

>>547
あんたマジでウゼー
そんなもんは余計なお世話だろ
>>545はそういうグッズあったら教えてくれって言ってるんだからさ

>>545
実は、あの怪しげな磁気の奴って効果あるみたいだよ。
マイナスイオンのヤツは知らんけど…

後は、アクセル操作を一定にしましょう。

>>548=>>545？
マジでグッズなんかに頼るよりも、運転の仕方を変えた方が
燃費の向上になると思われ。
アクセルの踏み方ひとつで、燃費なんて1割くらい変わってくる。
急加速するのも×
それと、高速でも流れてる道でも速度は一定に。

トヨタのマーク�Uのモデルチェンジって次はいつごろありそうですか？

駐車場などからちょっと角度（7〜8時の方向）をつけて道路に入るとき、
ウインカーはどっちに出しますか？

初めまして。若葉マーク付けたてです。

ひとまず車は買わずにレンタカーで当分すまそうと思っているのですが、
身長が高く、正確には座高が高い（約1m）ので、車種が限られてくると思うのです。
でもレンタカー代をケチりたいのです。こんな私にお勧めの車種はありますか？
よろしくお願いします。

>>552
鋭角な横道なら合流と同じようにウインカー出すけど、
駐車場ってことは道路と直角(?)になってる場合がほとんどなので、
車の角度に関係なく行きたい方向に出します。漏れは。

あ、もちろん1500cc以下で良いです。
というか、安いと小排気量になりますよね。小排気量限定でお願いします。
家族は配偶者だけなので二人座れれば十分です。
よろしくです。

>>552
基本的に相手に意思が伝わりやすいほうを選ぶのがいい。

>>555
インプレッサワゴンのショボグレードは？

>>555
ジムニとかパジェロあたりは座高高くても
平気だと思う。

ｼﾞﾑﾆｰは言うほど天井が高くない｡
キュｰブはどう?

>>555

キューブ、bB。
レンタカーには少ないんじゃないかな?
なんで中古を買わないんすか?
レンタカーは保険に入ってても小キズなんか金取られますよ。
買う段になってすぐ駐車場みつかりますか?

>>555
ロードスターをオープンで。

クロカンスレってもうないんですか？

>>651
あるＹＯ。

たまには質問します！

どこにいっても見かけなかったんですが
水道管やらエアコン配管にまく断熱材 or　テープって
どこかに売ってませんでしょうか？
エアコンの廃刊に巻いて効率うpを検討中。

夏が終わりそうなので急いでますw
千葉市在住です。ジョイフルホンダにもＤ２にもない

冬にならんと出てこないのか？　（通販は嫌い）よろ！

スーパーオートバックスにあるやん

>>564
もすかすて、エキマニに巻くのとかの近くにある奴？
原価考えたらとても買えませんw

ＲＲなんで配管長いのが癌でして･･･

>>563
ホームセンターに売ってる

棉のサラシ巻いて、その上からアルミ箔巻いたら？

>>566
大きいトコ見たんだけどコレが無いんですよね??
16号沿いくらいなら足伸ばすんですけど･･･。

>>567
ソコまでの元気は無いだす。

>>568

水道屋で分けてもらうとか。
ただしあれ濡れて密閉されてると腐る。

>563
水道管に巻く断熱材じゃダメなのか？

>>552
どちらへも行くことができるのなら
法規上は行く方向に出すんだったと思います。

道路でも時々逆に出す人がいて危なっかしい。

みなさんレスありがとうございます。

>>559
ああ書いたのですが、基本的に車を買うつもりがほとんどないので…。

キューブとかbBとかの四角い車であれば大丈夫なのでしょうか？
座高の高い人の経験談があれば幸いです。

>>560
オープンカーですか。そーいうのも有りですね(w

車に取り付けるシートカバーとかってどこで売ってるんですか？
オートバックスには種類が少なかったんですが・・・
よくdqnが乗ってる車は豹柄とかだけどそうゆうのってどこで売ってますか？

>>570
ソレでいいんですが・・・近所のホームセンターで見かけない。欝
ずばり「ココで売ってた！」ってのを気長に待ちますです。

小心者なんで水道屋ｻﾝ直接はちょっと・・・です。

>>574
水道管用じゃだめだよ。耐熱じゃないと。
あえていうならストーブ用。
俺は輸入品。

>>575
だね。あと耐油性も欲しいっす。
あれって燃えやすい?難燃性の方がよさげだが。

>>573

ドンキ

レンタカーの月極め契約について語ってるスレありませんか？

>>574
商品名「EXHAUST INSULATING WRAP」
メーカー「THERMO TEC」

譲ってもらったものだから値段はわからない。
車屋かホームセンターで問い合わせてみれ。

車買い替えにつきポータブルナビ・オーディオ・ウーファーを自分で取り外し・乗せ変えしたいです。

この3つの関連のスレを教えてください。

>>580
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1058651548/l50

>>580
追加
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1057658708/l50

ヨーロッパじゃAudiA8もBMW7ｼﾘｰｽﾞもﾍﾞﾝﾂSｸﾗｽも50ﾊﾟｰｾﾝﾄがディーゼルらしいだけど、規制がないってことだよね？
なぜに日本じゃ規制なわけ？日本があほなの、ﾖｰﾛｯﾊﾟがバカなの？
おせーて
私は安いディーゼルにのりたいわけだが

日本が賢いのデス・・・・

>>583
個人的には、戦後の日本の産業推進のために、ﾄﾗｯｸ等のﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝの開発を怠り、また燃料の研究を怠ったために
いつまでたっても環境破壊ｴﾝｼﾞﾝと言われてしまう日本の方があほだと思いますね。

欧州でﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝが主流なのは、燃料の違い、ｴﾝｼﾞﾝの開発から日本ほどのPM等の排気の汚染が少ないからです。
また、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙの方がCO2が少ないため、世界的な問題となっている温暖化現象にはこちらの方が都合がいいため。

事実、政府では将来的には低公害ﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝを推進しようとしてるとどっかのサイトで見たな。

EFiの利点て何ですか？

１０年くらい前、Ｗ１２６ベンツの頃は３００ＳＤが正規輸入されてたね。
外観はエンブレム以外は５００ＳＥと同じ。
直６ディーゼルターボだったかな。
いいエンジンなのでオーナーが手放さないらしい。
今でもたま〜に走ってるのを見かける。

俺もＢＭＷ７シリーズのＶ８ディーゼルとか乗ってみたい。

>>583
馬鹿なのは日本の役所や政治家、業界団体の方。
50％は言いすぎ。約30％と言われている。

http://news.goo.ne.jp/news/kyodo/keizai/20030728/20030728a2550.html
http://www.auto-g.jp/news/200301/27/topics03/
http://www.auto-g.jp/news/200206/24/topics11/

>>586
EFi　短く略してて（・∀・）ｲｲ!!!
正式名称長いもん。

フロントガラスのワイパーブレードのした辺りにある
ボンネットの境目の穴って何のための穴（網目）？
空気か水の通り道だとはおもうけど

室内用の空気だったとおもう

>>499
thanx！
そうすると、高温側の粘度が純正以上なら
低温側の粘度はいくら下げてもOKなんですね
タイミングベルト交換もまめ知識になりました
いつか車検のタイミングで交換することにします

ワイルド・スピードX２

///アメリカ版仁Ｄ

スポーツ・コンパクトというらしい。
８月２３日よりロードショー公開予定
ＴＶ宣伝してる？

>>591
ということは、洗車するときにそこにどんどん
高圧洗浄器で泡をいれたらまずい？

構造変更で車検を陸運に持込で行うんですが
それによりいろいろ教えてください。

＠バンパータイラップで止めてありフェンダーとバンパーの所だけは目視できます。まずいでしょうか？
＠ロアアームバーとフロントパイプが接触してる。これはやはり外すべき？
＠フルバケが入ってるので緩衝材は座布団とかでもいいそうですが実際試した方教えて下さい
＠ボンネットを肉抜きしてます。問題ないでしょうか？

あとスペアタイヤ積んでないとまずいでしょうか？ほかは特に問題ないと思います。
よろしくお願いします。

>>594
水でながせばなんの問題もない。

スペアタイヤないと法律的に問題があった気がするな。

>>595>>596
ジムニーか？もしそうなら「車・メーカー」のジムニー関連に書いたほうが早いと思う。

ジムニーでないです。普通のセダンです。

東洋タイヤの宣伝でゴクミが「ワゴンが横風でフラフラするのはタイヤのせい」
って言ってるんですが、そんな事はないって思うのは僕だけですか？

すいませんエンたー押しちゃいました。プリメーラです
陸運が初めてなんでこんなんでも大丈夫か不安です

>>600
タイヤじゃなくて横風のせいだよね。

ＭＡＲＫ�Uバン平成8年式のフェンダーミラーの取り外し方法わかりませんか？

停止表示板△▲
って、やっぱ車載しておかないと道交法違反すか？

>>604
発炎筒があればとりあえずよかったと思う。

>>590
外気導入口
水が抜けるようになってるはずだよ。
土砂降りの中走っても平気でしょ？洗剤なんかも水と同じと思っていいでしょ。

>>603
ぐっと倒せば根元のところにねじが見えるはず。
あれって裏からはずすものなのかな？？

>581
ありがとうございました。

タイヤを変えようと思ったのですが、
「どうせならインチうpした方が良い」と言われますた。

インチうpするとどんなサイズになりまつか?
つけるタイヤはどの銘柄がお勧めでつか?

今ついてるタイヤは155/65R13てサイズだそうです。

>>604
高速道路では、三角表示板か紫色の回転警光灯のいずれかが必須
だったような・・・・。

やっぱ日本メーカー及び政府がアホなんだ
ディーゼル乗りたいです

>>608
質問の仕方からして言われるがままのような気がしますが・・・
タイヤさえ新しくなればいいやってな考えならインチアップは必要ないと思われる。

155/65R13の4本セットがアルミとタイヤセットの14インチや15インチより高いなら別だが・・・。

>>608
その、「どうせなら」
がどんな目的かにもよりますが・・・

インチうｐってのがタイヤ幅を変えるのでしたら、
効能は　・出足が遅くなる　・燃費が悪くなる　・轍にタイヤを取られやすくなる　・曲がる時にタイヤが踏ん張ってくれる
などがあります。
インチうｐがホイールのサイズから換えるという話でしたらホイール、タイヤの両方を買い換えることになるので
出費が痛いです。

現在の走りに不満があるとか見た目を違ったものにしたいんだったらオススメします。

よく「峠を攻める」という言い回しを目にしますが、
具体的にどういう行為のことなんでしょうか？

ここいらで明らかにしておきたいのですが･･･

>>613
谷底に落ちるかもしれない諸刃の剣ってこった。

今のタイヤが晴れの日でも空回りする事があり、雨の日はかなり恐いのでつ。
故に、滑りにくいタイヤが好ましいでつ。
某タイヤマンにもらった見積りにはタイヤだけなら1本5000円＋工賃てかいてありまふ。

ところで、ホイールを変えると見た目以外は何が変わるんですか?

>>615
ほとんど変わらない罠。

現在のタイヤをちょっと良いグレードに変えると結構いけると思います。

ホイールを変えると、軽量タイプにすると云々・・・って話もありますが、若干体感できるかな？
程度です。燃費は正直？です。加速は若干（気持ち）良くなった気がします。
ちなみに
インチうｐすることで、ホイールの内側に余裕ができて径の大きいブレーキが着けれるとか
ディッシュタイプに変えて、ダートとかで砂利を噛まないようにするとか
スポークやフィンタイプでブレーキディスクの冷却効率をあげるとか
軽量化して・・・とか
逆に肉厚にして割れないようにするとか・・・
走りに振ってる人はこんな感じの人も居ます。

でも、やっぱ他人とは違う車にしたいって気持ちで選んで良いんでは？

>616
丁寧な説明ｻﾝｷｭｳであります。

今ついてるであろう1本5000円のﾀｲﾔより高いﾀｲﾔならば、
雨天はともかく晴れの日は空転せずに走りますか?

>>617
運転次第だと思われ。
滑らないタイヤにするのも重要ではあるが、落ち着いて滑らせない運転を心がけるのが一番。
（タイヤの限界を知って運転するのは事故防止にも役立ちますのですヨ）

>運転次第
努力しまふ。

最後の質問でつ。
>616ﾀﾝお勧めの銘柄は?

１サイズうｐの　175/60/13　あたりだったらヨコハマ（DNA GP）とかブリヂストン（Ｇ�V）とか
純正サイズでダンロップ（FORMULA FM901）とか

そんな、ちょことスポーツ系タイヤってテもあります。


14インチで60タイヤとかになれば選択肢も広がります罠。だから必要以上にインチうｐ＝悪　では無いです。
興味を持って色々探してフトコロ具合と相談しながら自分に合ったものを選んでみましょうさ。
でも、高いタイヤ＝長持ち　ではないからそこだけは注意。
上の３銘柄はそれなりに今のタイヤよりは良い性能だと思われ

ﾖｺﾊﾏ、ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ、ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟの3つでつね?

明後日にﾓﾉを物色しに逝きます。
お世話様ですた。thx

>>621
ってこの程度の説明でよかったのか？と自問自答・・

ワシはホイールも変わってるし、変えた時は嬉しかったよ。
純正はｽﾀｯﾄﾚｽ用に残すとかしても良いわけだし、友達とかにも相談してみ

>>593
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1052308193/

１０〜１５年くらい前の車の外装パーツは、どれくらいメーカーは保管しておいてくれるものなのでしょうか？

>>96
ターボ車不可のオイルもあるよ

サンルーフ及びムーンルーフって合ったほうがいいかなあ？

>>626
タバコを吸うのならあったほうがいいね
チルトアップさせると煙がきれいに抜けるよ

>>606
やっぱりあの裏のねじからですかねぇ？やってみます、ありがとうございます。

>>626
必要に応じて。

普段無い漏れがサンルーフアリ車に乗るとｷﾃｨｶﾞｲみたいに開けまくって乗ってました。
風の通りが良いですね、空が見えるって良いですね。
雨が降ってくる様をぼんやり眺めるのも良いものです。
タバコには必需品とも良く言われます

問題は重量、ヘッドクリアランス、価格、雨漏り、衝突安全、電気系統の不良によるトラブル等でしょうか

>563=>574
ドイトに置いてなかったかな…？ ＞断熱材＆非粘着テープ

後は電気屋＆東京ガスのエネスタでも使うけど、意味無いか（w

旧車ネタですが知ってる方宜しくです。。。

80'頃の日産バネット(A型搭載のモデル、型式C22だっけ？)の
リアブレーキって8inchだったか9inchだったか知りませんか？
ちなみにコーチのSGL…ハイルーフのA15搭載の奴です。

Z20とかSD23の載った奴はH195なんで9inchだって知ってるのですが
A型搭載の重い奴は微妙な所なので…

>>630
ｱﾝｶﾞﾄ。ドイトか･･･忘れてた。千葉市には無いんだけど習志野にあった！
そういえば16号沿線にもあったかも・・・

>>608
タイヤが占める運転感覚ってのはかなり大きいよ。
インチうｐ＋スポーツ系タイヤって組み合わせは
実は、かなり体感で悪化を感じる方向に逝くのではないかと思う。
何の車に乗っているかは知らないけど、元がスポーツ車でなければ
インチうｐする場合、タイヤはコンフォートに振った方がいいと思う。

替えてウキウキ、乗り心地がバッコンガタガタだったら、正直鬱るよ？

>>633
漏れはインチアップするなら、ある程度スポーツ志向のタイヤを選択するなぁ・・・
それかミシュランやピレリのような海外モノ。
どうせ乗り心地は悪化するんだから、敢えて悪化分をカバーしない。

正直、以前インチアップの際にそういうコンフォート系選んで、
走りが妙に頼りなくてイヤだったもので。

>>634
そうか？俺はｾﾀﾞﾝに17インチ＋プチスポーツタイヤ履かせたら
ゴワゴワした感じになって、ノイズが車内に入ってくるようにもなって
結構後悔したけどな。。。タイヤの固さをショックが吸収しきれない感じかな。
ただ、基本的な接地感というか、安心感はグッと上がったね。
キビキビ感はガクッと落ちるよな。結構純正ｻｲｽﾞってのはバランス良いし。

セダンで規定の空気圧2.3を2.5にしてるんだけど、この程度で乗り心地は大分変わりますか？
また光軸ずれたりする？

>>636
温間できっちり圧を合わせているのを前提に、
乗り心地は規定圧よりも若干固く、ショックの動きが渋く感じることはある。
ただ、履いてるタイヤなどにも大きく左右されるから一概には言えないよ。
光軸の方は、ﾕｰｻﾞｰ車検持ち込みというわけでも無さそうだから
普段の街乗りで対向車に対してという点では特に心配ない。

>>624
部品の生産は終わっているが在庫があるかぎり保管されていると思われ・・・
ただし維持費の問題で廃棄処分になるものもあるでしょうね。
まぁ不人気車でなくて１５年ぐらいなら入手できるでしょ

>>636
一昔前のヨコハマのような、側壁が異常にやわらかいタイヤは空気圧を変えると
結構体感できたけど、最近のタイヤは剛性も上がってあまりよれなくなったし、
規定から0.2上下したぐらいじゃ普通に乗ってても体感はできないと思うよ。
光軸にはまったくといっていいほど影響はないでしょう。

2000年式ギャランですが。全部純正。高速ではちょっとタイヤがはねるような感じだった。
純正だと前輪がちょっと潰れてるので。ショックが渋いって？
あと、光軸は自分で下げたのに、前の車はまぶしく感じるみたい。気のせいかもしれないが、
車間距離取ってるのにわざとブレーキ踏まれたりする。
光軸とは関係ないかもしれないけど。

レンタカーを借りて（３日間）その中の１日だけ車中泊を
考えているのですがコルトとランサーセディア共に１５０
０ｃｃで値段も一緒なのですがどちらがいいでしょうか。

大きさではランサーですが、小さいけどシートアレンジの
できるコルトか・・・

>>640
タイヤが跳ねるように感じる＝ウォール剛性が上がった分、衝撃を吸収できない、
その分をショックが吸収するんだけど、現実にはそんなにうまく逝かなくて
ちょっとした凹凸でタイヤがパタパタ跳ねているような感触になる。

>>641
漏れも車中泊（クーペ＆ミニバン）したことあるけど、狭いのはそんなに気にならないよ。
広さよりもシートで選んだ方が快適な睡眠が約束されるんじゃないかと(w

どんなせくすーするかによる

免許試験時に必要な住民票って過去3ヶ月以内でしたっけ？
住民票を渡すタイミングって免許試験合格後ですか？

やっぱりいいです。

>>645
有効期限は３ヶ月
住民票は本人確認のため申請の段階で渡す。

今度新車を買うことになったんですが・・・

契約から納車までどれくらいかかりますか？

>>648
営業さんに聞きましょう。
在庫即納なら一週間てこともあるし
１月前後ってこともある。
輸入車で本国仕様ｶﾗﾊﾞﾘｷﾎﾞﾝなことすると半年以上。

車の空気圧って一月に一回くらい確認したほうがいいんですか？
あとガソリンスタンドなんかで測定と補充って出来るんですか？
前車では年一回はディーラー点検は行っていたんですが、
個人的に空気圧とかは確認したことなかったですし
あとやっぱり空気圧次第で乗り心地って違うモンなんでしょうか？

>>650
そうですね。一月に一回程度は診たほうが安心です。
ＧＳには大抵空気入れが置いてますから（無料）
自分でチェックしましょう。

空気圧の違いで印象変わりますよ。0.2刻みくらいなら分かるかな？
標準が2.0だとしたら3.0くらいまでなら調節しても
まぁﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞ。気持ち多めで2.2くらいにしてる人が多いかと･･･。

空気減ると燃費悪くなったりといいことなし。

空気圧、たまに金取るとこもあるから注意。

>>652
そんなんあるですか？
いまだかつて見たことが無いっす。

都内のバカ高ガソリン代（土地代込みw）ですか？

アンプとウーファーってどう違うの?

>>650

「高速乗るから多めにしといて」
と頼んで指定圧の２割り増しぐらい入れてもらって、タイヤが冷えた後
自分で微調整。

空気圧計なら千円しません。

>>653
田舎だろうが都会だろうが、有料なところは稀にあるね＜空気圧点検

>>654
用語の意味は自分で検索するとか汁。

>>653
空気圧見てくれっていったら有料ですけどいいでっかって言われて幾らか聞いたら
五百円だったんで結構ですって言ったおれは貧乏だな。
エアゲージはだが五千円を堺に精度が違う気がするが誤差０．１Ｋぐらいなので
気にすることも無いか。
カーショップで売ってる足踏みポンプ＝足がつります。
カーショップで売ってる二千九百八十円のコンプレッサー＝１０分で壊れます。
（モーターとポンプ繋いでるカップリングが溶けて壊れた→ロジャース返品）
チャリンコ用タンク付空気入れ＝腹筋背筋が鍛えられるし一番実用的。

デーラーの前通りかかったついでに「コンプレッサー借りま〜す」が良いかと。

２．２Ｋ→２．７Ｋにするとハンドルセンターがびっくらコクほどきっちりして
気持が良いかと思いますがいろいろ試してください。

中古車のキャンセル料について質問です。

先月セルシオをコミコミ55万で買うことにしました。
（平成元年式　パール�U　レザー　11万キロ　Ｔベルト交換済み）
「車両価格が50万をきっている場合は現金でまず半金いれてもらって
納車の段階までにもう半金払ってもらいます。」
と言われました。
全部現金で払う予定ではなかったのですが、なんとかかき集めて
27万5千円を振り込みました。
1週間後、車庫証明を取って待っていると
「整備に出したところエンジンのピストン部に
ヒビが見つかりました。修理するのならエンジン総交換ですね。
キャンセルした方がいいと思いますよ。」
という電話が入りました。
車両価格より修理代がかかるなんて馬鹿馬鹿しいので
「お店の方がそう言うなら・・」と明言は避けました。
「せっかく買う気で入金したので、同じような車が入ればこの店で
買いたいので連絡をください。
だらだら長くなるのも嫌なので期限は8月末まででお願いします。」
というやりとりをしました。

このまま8月末まで車が見つからなかった場合、入金した半金は
帰ってくるのでしょうか。
「キャンセル料として車両価格の半分と整備代と・・・」
などと、うだうだ言われて結局全部とられてしまうのは悔しい。
ちなみに契約書にキャンセル料がいくらとか何％とかいう記述は
ありません。会社の実損分と書いてあります。

質問させてください。軽自動車などが履いている、155-14などのタイヤは普通乗用車用の鉄ホイール（5穴）
に普通に組んで問題なく走行可能でしょうか？よろしくお願いします。

>>659
なんか詐欺の匂いがする。弁護士とかに相談したほうがいいよ

>661
そう・・ですよね。
なんとなくイヤな感じの取引だったので、ホントは
もうこの店で購入したくないんです。
一応、中販連（ＪＵ）会員のようなので
そちらで相談してみます。

>>659
まぁ揉めちゃうんじゃないの？ご愁傷様。

>>660
ホイール径があえば履けなくも無いけどさ。何のため？
サイズ・高さがかわるデメリットは無視ですか？

>>659
車屋の立場で言います、当然全額返金です。
１円でも取られたら文句言ってやって下さい。
車庫証明の手間代も取り返したいところですね

>>663
ありがとうございます。基本的に乗れればいいんで・・・知り合いが軽のタイヤいらないっていうので。
車詳しくないんです。。ちなみに限界はどのサイズとどんなタイプのホイールあたりになると組めなくなりますか？

>>665
いま履いてるタイヤとホイールのサイズと
もらうタイヤのサイズを晒せ
本気で回答がほしいなら最低限の情報は・・・・・・。

>>659
漏れもあまり詳しくないので明言は避けますが、↓のページにキャンセル云々がありました。
http://auto.lycos.co.jp/used/guide/004_001.html

漏れ的解釈だと一部キャンセルに伴う費用が発生する可能性は大きいと思います。
（内訳をしっかり聞かなければボられる可能性もある？）
中古車保証があり、それを適用出来るのであれば修理を行った方が賢明（というより無駄金が減る？）かもしれません。。
現物取引で前金を支払った場合、保管料等の名目（車の場合モノが大きいだけに尚更）でとられる事もあるかと思いますので。。

取りあえず車屋にそれとなく聞いてみるのが良いのでは？
でも「キャンセル料ってかかりますか？」という単刀直入の聞き方ではなく、「新しい車入りました？」ぐらいの購入の意志を臭わせつつ切り出した方がベター。
向こうは商売ですし、次で売れると判断したら前のモノは忘れてくれるかもしれません。

……正しいかどうかは解らないので、法律に詳しい方フォローぷりーづ

>664
とても心強い言葉をありがとう。

ＪＵに電話して問い合わせたところ
お店側の全負担で修理するか、全額返金して契約解除です
と言われました。
これで強気で話し合いができます。
ありがとうございました。

>>666
すみません。今はその鉄ホイールに185/70/14です。よろしくですm(,,)m

>659
キャンセルしたのは客（>659さん）ではなくて、店側では？

>>669
タイヤの外径が変わるんﾃﾞﾅｲﾉ？

>>669
185/70/14のタイヤを155/14に換えるの？
全然ムリです。幅が違いすぎます。

>>665
ネタじゃないとして友達はタイヤだけくれるの？
ってことはホイールにはめにゃならんわけで。
ってことは一本あたり1000円前後かかるわけで
場合によっては、持ち込み料金で割高になったりして･･･。
しかもタイヤは中古･･･。
履いてたタイヤの処分代も。

純正サイズで安いのを量販店で選んで貰う方が吉だよ。
解体屋でホイールごとで履いてたタイヤとトレードならまぁアリかもしれないが。

>>669
どうやら本気でレスがほしいんじゃないみたいだな

車のボンネットにあいてる吸入口（ターボ？　インタークーラー＿？）
に詰め物したらどうなりますか？

>>675
それでも車は走る罠

皆さんありがとうございます。。
タイヤチェンジャーとかいうのは知り合いの店にあるんで大丈夫らしいです・・
うーん幅が無理なんですか・・・・・・

>>676
燃えあがったりしないんですか？

>>675

ｳﾎｯ!?●ﾊﾞｶ炸裂!!素朴な質問箱　２台目●ﾊﾞﾗﾗｲｶｯ!!
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1058698623/

おばかをマジメに検証します。おみしりおきを・・・。
ちなみに普通に走るんならほとんどキニシナイ程度のこと。
渋滞のときとか考えればわかるかと・・・。

>>678
燃やそうとしなければ燃え上がらない。
ってか走行風程度の冷却で燃えないようにする設計って（ｒｙ

>>679
車にうといんですが、
あれは何のために開いているのですか？
同じターボでも開いていない車もあるみたいですし、

>677
幅だけでなく直径でも無理ぽ。
185/70/14と155/14のタイヤを並べて、見比べてみなよ。
ハメ替えて取り付けようなんて、思わなくなるから。ｗ
安いタイヤが欲しいなら、オートバックスとかイエローハットとかの
日替わり奉仕品なんかを買えば？

デフのオイル交換するのって
ディーラーと整備工場と画素すた
どこがいいとおもう？

軽四ですが。
タイヤは、口径が小さいほうが速いんでしょうか？

>>681
インタークｰラｰ冷却のため｡
インタークｰラｰがらじえたｰの前にある車は
ボンネットにあいてないよ｡

>>682
アドバイスありがとうございます！探してみます！参考までに、185/70/14
履いてるホイールに一番限界のサイズはいくつくらいでしょうか？なんか興味あるんで・・

>>684
口径?直径の間違いかな?
ギア比が同じなら､直径が大きい方が速度が速いよ
小さい方が駆動力が稼げる｡
とはいえ､直径を大きくしても最高速が伸びないこともあるし
小さくしても走破性は上がるとも限らないし｡

>>683
でーらー。
わしは馴染みの整備工場だけど。

>>688
なじみじゃないとまずい？

>>683
Ｄラーでいいじゃん。整備に対する保障はあるし

>>649
ありがとうございました！

>>687
ありがとうございます。

>>689
ﾜｶﾝﾈです。
Ｄラーはそれなりの工賃取ると思うけど、作業は確実だし、保証というか不具合があった際にもなんとかなる。

わしの車はもう15年以上前の車なので、逆にいつも見てもらってる整備工場（漏れの車以外にもその車の整備に慣れてる）
でやってもらってます。
腕も良いのがわかってるし、それくらい古い車だとデフオイル交換と一緒にやれる部分でやった方がｲｲ個所の
指摘とかしてくれる。保証も効く。ツケ払いもさせてくれる（！）

>>686
こんな風にタイヤには「標準リム幅」ってのがあるんだよ。

↑>694
貼るの忘れた。
http://www.bridgestone.co.jp/tire/b_650aq_700aq/index.html

>>686
ドアあけたところにタイヤサイズ表示があるから確認スレ。
車種がわからんとなんともいえんが、175/70R14くらいなら無難だとは思うが・・・安いし。

ガソリンのカードはみなさんどこのを使っていますか？

マイクロロン入れようかと思ってますが、新車じゃ入れても意味ないでしょうか？

>>698
車板的には「マイクロロンは止めておけ」扱いを受けている事は承知ですかね？

とりあえず新車の時点から入れると保護になるというのが、マイクロロンの言い分
ですね。傷が付く前に保護しようという点は間違っていないと思いますよ。

>>699
えっ　そうだったんですか。最近車板にきてなかったもんで・・・
なんか雑誌にいいらしいって断片的にのってたもんで。

その話詳しく教えてもらえますか？

>>700
個人的にはＧＲＰを試してみたい今日この頃・・・
人柱ｷﾎﾞﾝﾇ

>>700
簡単に言うとテフロン系保護材は、いつか剥離する＆テフロンの性質自体がエンジン
内の環境とは合わないという事です。詳しい事は批判サイトが結構あるのでそちらを
参照して下さい。

これは余談ですが、他のテフロン系添加剤メーカーの人間が、剥離する事を認めた
事がありました。逆に定期的に入れてくれれば、剥離は防げるとも言っていましたが。

>>697
漏れは出光。
昔バイトしてたから。

>>690
やっぱそう
>>693
それは安心ですね
でも自分はなじみがいないから
やっぱりDらーかなぁ

夏にサングラスを車内に放置したら変形しますか？
運転の時しか掛けないので車に置いておきたいんですけど、皆さんはどうしてますか？

>>640
トランクに重い荷物などは積んでませんよね？

>>642
空気圧をあげたからといってサイドウォールの剛性は上がりませんよ
タイヤ固有のものですから

教えてください

ナプロの燃料添加剤を結構使ったいましたが最近用品店などで見かけなくなりました
このメーカーの、確か○○万キロ無交換と謳っていたオイルの性能ってどうなんでしょう？
愛用していらっさる方いますか？

>>705
私はグローブボックスの中に入れっぱなしですが特に変形したことはないですよ。
ダッシュボード上などの日光直撃のところでなければ大丈夫なのでは。

>>705
セラでは冬でも変形しますた。

ＡＴの車とＣＡＴの車ってどっちが使いやすいですか？
あと、ＣＡＴの長所、短所なども教えてください

長距離でかけるときに参考になるページないでしょうか。
マップの代わりになるような、、プリントアウトしてもっていけるような、
高速道路降りてから目的地までの地図を得たいのですが。。

>>710
ＣＶＴのこと？？？

>>712
コラムオートマチックのこと
ＣＶＴって略すの？

コラムオートマもオートマの一種だろ
フロアとコラムを比べてるのか？
質問の意味がよくわからん

>>713
普通はCATなんて言い方しないと思うよ。
コラムシフトの利点って前座席が広く取れるっていうだけじゃない？
あとは慣れた人には使いやすいとか。
個人的には好きじゃないけど・・・

>711
マピオンがメジャーだわな

ttp://www.mapion.co.jp/

>>711
ここはどうかのう？
マピオンより綺麗だと思うんだが。
http://www.vise.jp/viseILS/vise.jsp

>>710
CATって重機メーカーだよ

>>705
気にせずどこへでも置きっぱなし。

でもよく考えると私の持ってるのは
金属フレーム＋ガラスレンズ　のような気がする。

>>716,717
どうもありがとうございました

>>710
クレジットカード通す機械もCATって言うね。。。

>>710
CATの車→ねこの車→ねこ車
一輪車の事か。

初期型のRAV4のギヤオイルは
後部デフ、センターデフ、前部デフ
のオイルとミッションオイルでいいのでしょうか？
それともどれか共通になってますか？

あー分かった。中古車雑誌の略称か何かだなCAT（columnAT）。

コラムおれ大好きセダンでもありだと思う、ベンチコラム。
スポーティには不向き。椅子が平坦な感じになっちまう。

ただしインパネシフトなんてのもあるんで個別な問題だな。

踏切でぐにゃぐにゃと蛇行しながら走る車を見かけます。
彼らはエアロを擦らないようにしているのだと思いますが、
斜めに段差に進入した方が擦りにくいから斜めに踏み切りに進入しようと蛇行しているのですか？
それとも、踏み切りの段差の少ないところを狙って走るから蛇行しているように見えるのですか？

前者が正解だと思われ

>>723
どうなんだろ?
普通の横置き4wdはフロント＆センタｰがギアオイルで､
リアデフがデフオイルってパタｰンが多いけど｡

ギャランですが、タイヤの空気が、全然抜けないのです。１年くらいほっといても
空気圧は変わらず。ディーラーが勝手に調整してくれてるのかもしれないが、そもそも
そのディーラー行くのが１年に１度くらい。

「１ヶ月に１度は点検しましょう」というのは昔の車の事？

また、傾いてる所でも空気圧って正常に計れる？ＧＳのにいちゃんは「大丈夫っすよ」
って言ってたけど。

>>727
ということはフロントとセンターとミッションが
同じオイルを使っていて共通なので交換する
ときは1回のオイル抜き＆注入でよくって
後部デフだけ別に入れる必要があるのでしょうか？

>>728
GSのにいちゃんがポンプで検圧しているんだと思われ(w

>>729
そういう事っす｡
稀にギアとデフ＆センタｰデフが別のもあるみたいだけど｡

>>726
レスありがとうございます！
だとしたら、どの部分を擦らないように蛇行しているのでしょうか？
フロントタイヤより前の部分ですか？それともお腹ですか？

フロントタイヤより前の部分

>>733
長年のなぞが解けました。ありがとうございました！

オークションで探してもらってて、今日こういうのありますよ。みたいな紙が届いてたんですけど、
そこに　Ｇ足マット　Ｇ−ナビ＆ＡＶ付　って書いてあったんですが、Ｇ足、Ｇナビってなんなんでしょう？

>>735
文脈から判断するに純正……かなあ？
雑誌やらの造語か業界用語に分類される言葉だと思われ

>>735
Gナビはこれじゃないか？
https://g-book.com/pc/

G足は検索でも出てこないから通称としても定着してない言葉だと思う。

>>735
Generation parts＝純正部品
業界用語だろうな。　翻訳すると”生成部品”ってなるけど。

>>731
なるほど
thanx!

>>738
Genuineではないかと、小一時間・・・

質問させていただきます。よろしくお願いします。

先日、家族のひとりが大型ｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞｾﾝﾀ駐車場内で
車同士の接触事故を起こしてしまいました。
双方が走行中に、相手の車がこちらの車の横面に当たったのです。

修理費用の折衝は保険屋に任せたのですが、そこで相手が
「そちらが悪いから一切払う気は無い」と言うのです。
理由は、駐車場内に描かれた誘導線にこちらが逆送していたそうです。
確認すると確かにそうでした。

しかし、
１：そこから駐車場内に侵入する車は多数。日常茶飯事。
　　出入り口・誘導線の区別は無いに等しい。
２：こちらが通路側。

３：こちらは徐行。相手は出てくる方であり、
　　相手が一旦停止及び左右確認していないから当たった。
４：事故当時、警察に来てもらったときに聞いたのですが、
　　「駐車場内の事故ではどちらが悪いということは無い」とのこと。

以上なんですが・・全面的にこちらが悪くなるのですか？
私の感覚としては、
相手の行動の方がより非があると感じるのですが・・


ちなみに双方の被害は、こちらがボディ凹みと傷、
相手はバンパーガードに（大きなRVだった）わずかなカスリ傷です。

おお、なるほど。純正のナビとマットが付いてるってコトなわけですね。
サンクス！

>>741
俺の感覚では逆走の方が悪いような。

たとえば、
みんなが無視する、とある横断歩道の信号も、れっきとした信号です。
みんなで渡れば怖くないってやつですね。
それと一緒かと。

ただ、車同士の場合は、双方共に動いている限りは、
どっちかの責任が完全にゼロってことは有り得ません。
どうしても相手が払わないと言い張り、あなたがそれに納得がいかなければ
裁判しかないでしょうね。
たいていの人は裁判というとおとなしくなりますが・・・

>>741
１、日常茶飯事とかは関係ない。逆走はいかん。
ラインが見えにくいってのは考慮されるかも？
３、一時停止しなかったのはいけないが、逆走と相殺されそう。

個人的には５：５ぐらいじゃないかと思う。
どっちにしろ保険屋通せば客観的な判断してくれるさ。

>>741
まあ、一方的な責任とはならないと思うよ。
相手がそういう態度なら、おたくも全面過失認めたりはしないで、かといって
あんまり揉め事大きくするような態度も控えて、お宅にも過失あるからとでも
逝っといて保険屋に取り合えず状況は正確につたえて任せてみてはどうかな

>>741
駐車場での事故は基本的に公道と同じではあるけども、走行の方向はあくまで「おねがい」である筈なので（確か…）、
横っ腹に突っ込んだ香具師の前方不注意のが過失割合が大きくなると思います。
（両者共に動いて居るので１０：０にはならないでしょうが）

保険屋通すのであればゴネたもん勝ち、というかその方が強い。
客観的ではあるけどもその辺の事情（駐車場誘導線の無視が普通に行われている事だとか）を全く考慮していない可能性が高いので、しっかりと突っ込んでおきませう。

>>731
>稀にギアとデフ＆センタｰデフが別のもあるみたいだけど｡

横置き4WDで？ ある？
普通はミッション＋Fデフ＝トランスアクスルが共通だよね。
んでたいていセンターデフは別室というのが多いと思うんだケド…。

>>731
>稀にギアとデフ＆センタｰデフが別のもあるみたいだけど｡

もしかして
（ギアとデフ）と（センタｰデフ）が別と言いたかったのか？

９２年式のトヨタ・ビスタなのですが、
この車がマイナスアース車なのかプラスアース車なのか
教えてください。

プラスアース車なんてあるのか？
全部マイナスあーすじゃない・・・

かわいい女の子が自分の車の右後ろを
ずっとついてきました
さてどうするべき？

>>750
ｻﾝｸｽ！

カーバッテリーコードを
購入したのですが、注意書きにこれは
マイナスアース車専用ですとあり、困惑してました。
ありがとうございました。

>>750
国産では聞いたことないけど、外車の一部にはあるって話を小耳に挟んだ事がありまツ

質問です。

私は　トヨタのタウンエースサーフという車に乗っているんですが

先程から、パネルに見慣れないランプが点等しました。

魔法のランプの形に似たランプです。

これは一体何なのでしょうか？

中古で買ったので、良く分からないのです。

教えてください。

因みに、ＡＴ車です。

お願いします

機械式（タワー式）駐車場は規格がだいたい高さ1.55mまでというのが多いですが、最近のは1.7mでも入る駐車場が
あると聞きました。本当に存在するのですか？

＞＞754
あーなんだっけ？忘れたわい！
確か、オイルじゃないんだよね！
クーランとのリザーバーが足りないんだっけ？
一度みてみそ！タウンエースだと助手席の下にあったような気がする・・・

黄のランプならエンジンオイルが少ないから足せの印。
赤のランプならエンジンオイルの油圧が足りないからすぐに止まれの印。

そのまま走ってたらエンジンあぼーん。

>>757
>>758

ありがとうございます
早速、見てみます。

>>758
それってどの車もそういう色なの？

ディーラーでエンジンの整備マニュアルって頼めばコピーとってもらえるかな？
具体的には日産のCA18のインマニ付近のマニュアルが欲しいんだけど

L18エンジンで2リッターチューンを行うと
馬力的にはどれくらいでているものですか？

あと、それを行うと価格的にどれくらいかかるんですか？

>761
どんな印刷物でも「禁複製」と書いてあることを忘れずに。
まぁ、頼めばコピー取ってくれるけどな。

>762
んなバカなこと聞いてるﾔｼはヨタ海苔なんだろ

>>761
多分、もらえるよ。漏れはホンダのディーラーだったけどゆっくり見さしてもらって必要な分だけコピーもらったけど。
けど一見だときついかも。

>>763
>>764
とりあえず頼みに行ってみます
受付のおっさんには顔覚えられてると思うから多分大丈夫、かな
レスｱﾘｶﾞﾄｰ

>>741
一般に開放されている駐車場は公道と同じ区分だが、
そこにある標識等に法的な効力は一切無い。
これは、たとえ市道であっても、公安委員会のシールのない標識であれば
その標識に従い、交通違反に問うことが出来ないのと同じだね。
もう一つ例を挙げれば、道路工事現場にて、誘導員に従って事故を起こした場合でも
その最終責任は運転者にあるということ。なぜなら警察官の誘導ではないから。
･･･俺だったら一応その会社に責任を追及するけど。

今回の事故はその駐車場内で起きたわけだが、
上記の例からするならばその標識を完全に信用する方がおかしい。

新車の時と比べて、ラジオにノイズが入るようになってしまいました。
アクセルの開き具合というか、エンジン回転数に合わせてノイズも大きくなったりします。

こういう場合、どうしたら良くなりますか？
アーシングするとラジオのノイズが減るとか聞いたんですが・・・・効果的ですかね？

>>760
「魔法のランプのような」警告灯なら、
すくなくとも国産車では
黄色の油圧警告灯とか
赤色の油量警告灯とかは見たことないです。

>>767
まずバッテリー換えてみれ。

>>743-746
>>766
みなさま御返事ありがとうございます。
まずは「こちらが全面的に悪いわけでない」でいいのですよね。
駐車場内で横から当てられたのに、
双方が動いていたのにあまりに酷い言い分だと思ってますた。

明日にでも担当の保険屋にみなさんがくれた助言を参考に
「負けるなゴルァ！」と気合いれておきます。

>>770
また何かある場合は↓のスレへ。
★★★事故相談総合スレッド＠車板★★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1057323576/

自賠責保険って車に付いてるもんなんですか？
俺は保険入ってないんですけど、レンタカーとか借りて大丈夫ですか？

布製シートにシミが出来てしまったので、シミ抜きしたいのですが
お勧めのクリーナーを教えてください

>>771
スレ紹介ありがとう。
この度の件は、相手がゴネても冷静に対応できるようにがんばります。

>>772
自賠責は別名強制保険と名の付くだけあって、車検通ってる車なら加入してる（つか勝手にされてる）。
レンタカーは会社が保険の契約してたと思います。借りる時に契約書を良くよみませう。

尤も、保険があっても責任から逃れられる訳じゃないので注意して運転しませう……

>>775
そうですか。気をつけて運転しないといけないですね。

まあでも、任意保険にも入っとかないと厳しいみたいですね。
もし人とかはねた場合。

>>773
「布シートクリーナー」で検索してみろ、そのものズバリの商品が出ます
で、シミの種類は？

初心者運転マークって義務ですか？
つけていない場合、違反になるのでしょうか？

>>779
＞「初心運転者標識表示義務違反」は１点の減点４０００円の反則金です。
の、ようです

>>778
コーヒーのシミです。ちょっと検索してみます。

１点なの？付けんどこ・・・<丶｀∀´>

初心者は点数が3点しかないことを忘れずに・・・

そうなの！？付けとこ(;´Д｀）

>>781
コーヒーだったら比較的落ちやすい
家庭用洗剤+歯ブラシで叩く攻撃でクリヤーできそう

>>784
素直で好きだぞ、そゆーの。

何で軽自動車は高速道路を走ってはいけないのですか？

>>787
ん？軽自動車でも高速は走ってもいいですよ。

最近なんか法定速度が引きageられたぐらいですよ。

質問させてください。

PS13(シルビア Q's) SR20DE 走行距離72000km ですが、
どうも最近、エンジン回転数が以上に高い気がします。
アイドリング時で1300〜1800rpmです。
以前は400〜1000rpmだったのですが…

どう見ても異常なような気がしますし、信号待ちだとか非常
に五月蝿いです。あとエンジンブレーキも利きにくくなって
いる気がします。

どこに原因があると思われますが？教えてください。
よろしくお願いします。

なお、エンジンオイルも３ヶ月ほど前に変えています。
オイルエレメントは８ヶ月前に変えました。

アイドルSWは機能してますか？

>>789
スロットルケーブルの引っかかりか？たぶん

>>789
他に異常を感じた事はないですか？
燃費は？
水温が安定してる？
1300〜1800でアイドリングは安定してる？上下してる？
車検受けてどれくらい経つ？

漏れはｻｰﾓｽﾀｯﾄあぼーんして水温が下がりっぱなしでアイドルアップしてた時期がありますた。

>>780
×１点の減点 → ○１点の加点
と揚げ足とってみるテスト

>>782-784
ﾁｮﾄﾜﾛﾀ(w

レスありがとう。

>>792
他に異常を感じた事はないですか？
　→特にないです。

燃費は？
　→極端に低下しているとは感じられません。リッター0.7km減ほど

水温が安定してる？
　→安定はしているはず？

1300〜1800でアイドリングは安定してる？上下してる？
　→上下しています。

車検受けてどれくらい経つ？
　→来年の３月で車検なので、１年半ぐらいでしょうか？

>>793
おおう、ｸﾞｸﾞってｺﾋﾟﾍﾟしただけだから気にしてなかった。
ちょこっと首吊ってこよう

補足です。

> 1300〜1800でアイドリングは安定してる？上下してる？
> 　→上下しています。

停止の仕方にもよりまちまち。
5速でブレーキングしてそのままエンスト直前でクラッチを切ると1300。
エンブレを利用し、ギアを落としながらブレーキングすると1800。
平均的には1500ぐらいです。

カーナビのレンタルをやっているお店ってありませんか？

>>796
アイドリング時ファンはまわってまつか?
エアコンなどの電装系の動作は正常でつか?

>>797
ttp://www.kasite.net/

↑だと、事前に予約すれば借りれるみたいですよ。
福岡にも支店あるみたいですし。

>>799
こんなものがあったのか・・・
旅のために買っちゃったよ・・・20万円(´･ω･`)

ここで質問させてください。
　エスティマの運転席側のドアを開けるときに
下に置いてあったコンクリートブロックに、ドアの下部を
「ゴリ」ッとやってしまいました。
塗装がささくれています。自分で目立たなくするには
どうしたらいいのでしょう？

どうか良い知恵をお貸し下さいませ。

>>801
ｸﾘｱのみ逝ったのか、色部分も逝ったのか、凹みはあるのか、
どの程度の大きさなのかなど、情報が足りんわ。

で、ﾏｼﾞﾚｽ入れるとドアの下部であるなら大したことはないと思うから
タッチアップで十分じゃないの？きっちり塗れば錆は出ない。

アース成約の車のにおい取りをつかって
頭が痛くなったりはしないでしょうか？

>>802
塗装がささくれてんだから、色部分も逝ったんだろ？

FreeBit.NE.JP書き込み規制のテストをさせてください。

車板住人が●を使っても書けないと運営板で主張しているので
OpenJane Doeで●を使ってFreeBit.NE.JPから書き込んでみます。

fusianasanで書き込みドメインを表示しています。
●で書き込めることが確認できました。
どうもお騒がせしました。

>>803
Q.使用後は車内を拭かなくてｲｲの？
A.安全な薬剤を使用してるからペットやロリが舐めても問題なし。

って言ってるくらいだから大丈夫じゃないの。

小さいささくれのキズはどうすればいいの？
素人でも治せる？

片仮名の｢トｮﾀ｣ｴﾝﾌﾞﾚﾑが激しく欲しいんですけど
出来れば純正無ければ社外知っている方情報御願します

246って何ですか？

偶数

>>810
国道２４６号線じゃあないの？

>>810
トラックor大排気量6MT車のシフトアップ順序じゃないの。
5MT車は1-3-5

>>812
私もうすうすそんな気はしてたんです。
で、「にぃよんろく」「にぃよんろく」ってよく聞くんですが
その国道246号線てそんなに有名な道路なんですか？
大きな道路なんですか？重要な道路なんですか？
ってか、場所的にはどの変のこと？
本と何にも知らないんで…

サーキット作りたいなあ。
舗装って高いのかなあ。
土地は山の中なら安そうだけど。

>756
2.1mワゴン車対応のタワー式駐車場があります。
池袋東武の第１駐車場など。

>>814
青山通りもその一部だよ。

>>815
プライベートサーキットってのもいいね。
でもあんまり儲からないみたいだよ。

>>807
吸うのはどうよ？

法規関係をｸﾞｸﾞっても出てこないので、ご存知な方教えて下さい。
９月度以降、一部の大型車にﾘﾐｯﾀｰ装着義務が課せられることを受け、
速度表示灯（ｱﾀﾏ上の緑の●●●）の装着義務が廃止されて既に新車なんかには
初めから付いてないのですが、既存の車（●●●が付いている）の扱いはどうなる
のでしょうか。

「付いている装備は保守整備が必要」「バルブ抜いとけ」「ﾚﾝｽﾞをボディ同色で塗れば
装備していないとみなされる」などなど、いろんな意見があって混乱しています。

ちょっと気になったんだけど。
車板って「しゃいた」なの？「くるまいた」なの？

>>820
速度抑制装置の適用が除外される車両も存在するようで。
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/09/090707_2/01.pdf
詳細は、やはり運輸支局などに問い合わせたほうがいいような・・・。

>>821
(ﾟДﾟ)←ｼﾒｼﾞ　と同じく永遠の謎ｗ

>>822さん
そうですね。ト協に聞いてはっきりしなければ、陸運局に聞いてみます。

新車、中古車を問わず、限度額300万円-500万円で5-10年払いができるローンてありますか?
JAとかろうきん、などを利用している方の情報をお願いいたします。

>>820
参考になるかどうか分からんけど。
漏れの車のハイマウントストップランプを
使用してなかったのでバルブ外したまま車検場に持っていった。
検査官がバルブ切れで再検査を言い渡すので
「使ってないのにバルブがいるのか？バルブ切れてるんじゃなくて抜いてるんだけど？」
と言ってみたが、使用していない装置なら取り外せと言われた。
重要保安部品では無いので装着の義務はないが、
装着している以上は機能しないとダメとの事だった。
フォグなどでも同じ事で使って無くても装着しててバルブ切れは
車検場で認められないということです。
検査官あるいは陸運局間で若干の見解差はあるかもしれませんが。

>>826
うちの車もハイマウントランプが故障で点かなかったけど、そのまま車検通したらしいよ？
頼んだ業者が事後報告してきたけど。

すいません
半年前に中古車を購入してこの１０月に始めての車検なんですけど
車検で入庫の際に納税証明書を用意するように言われました
購入したときにはそんな書類は着いてなかったんですが
この納税証明書ってどうやって用意するものなんでしょうか？

>>828
半年前に買ったなら５月（地域によって違うかも？）に自動車税払ってるはず。
その時もらった証明書のことだよ。
車買ったときに付いてくるもんじゃないと思われ。

>>829
レスどうも
税金払ったはずって、役所から請求書とか来るんですか？
払った覚えがないです

>>828
4/1日時点の所有者に課税されてるので、その時点で名義変更が完了してない場合前の所有者（中古車屋？）に行ってる場合がある。
取りあえず買った車屋に相談するのがいいかと思われ。

>>830
業者に車検して貰うんだったら。別に紛失してても車検通せるよ。
業者が納税証明書再発行手続きするから・・・。

アドバイスありがとうございます
購入は半年前と書きましたが正確には４月です
ということは納税証明書は
その中古車ディーラーが保管してるってことかしら
実はそのディーラーも整備工場持ってる車検可能なところで
あちらさんにしてみれば
当然車検もうちで面倒見ますよって思ってると思います
でも、私にはﾁｮｯﾄ不信感を抱くようなことがあったので
別のところに車検をお願いしようと思ってました
じゃあ納税証明書取りに行かないといけないのか
気まずいなあ

>>828
半年前ってのが正確なら２月に購入だよね
ってことは普通に考えれば４月１日時点の使用者はあなたなので
納税義務はあなたにある。払った記憶がないなら未納状態

買ったときに名義変更は後日とか先に車乗ってていいよとか
いう話はなかった？

>>833
かぶったねｽﾏｿ
気まずいんだったらわざわざ行かなくても
>832　氏の言う通り　なくしたって言えばいい
普通は無料

軽自動車じゃないよね

>>835
どうも
無くしたって言ってみましょうか

軽じゃないです

>>836
単純にきてねーけどどーなってんだよ？　（ゴルァ！）　怒らなくていいw
と聞いたほうが（･∀･)ｲｲ!!

名義のことだとか問題点が浮き彫りになるかも・・・。
まぁキニスンナ。

普通の車に乗っています(オートマ車)
信号などで止まった時にＤからＮに入れるようにしているのですが
オートマで停止時のＤに入れたままとＮに入れた状態では燃費に
差が出ますでしょうか？

ギアがニュートラルな分、エンジンの回転数も軽くなっていいと思って
やっているのですが・・。

信号待ち程度の燃費は走行中にカバーできる程度の悪化。
Ｄに入れたままで（･∀･)ｲｲ!!

1ｃｃ単位のエコランなら考えてもいいけど･･･

>802さま

すいません、説明足りませんでした。
色いっちゃってます。下地の黒っぽい部分出ています。
タッチアップって何でしょうか？　部分用白髪染めみたいなあれでしょうか？
一から十まで説明求めちゃってすいません。

5w-50のｶｽﾄﾛのオイルにモリブデンをいれたら
エンジン音がうるさくなりました
なぜ？大丈夫なのかなぁ

>>839
なるほど、ここの板で言われると説得力がありますね。
ありがとうございました。できるだけアクセルやブレーキによる加減速をなくして
惰性でうまく調節できるのが一番いいんですよね？

>>838
Ｄのままのほうか長持ちする。

どなたかベンツの電気系トラブルを得意とする修理屋さんを教えてください。
お願いします。