最高速どれくらいでますか？自慢！？part4

時速、車種、どんな場所か、チューニング内容、感想をお書きください。
荒し、根拠のない最高速は無効とさせていただきます。
なるべく、下記のフォーマットをお使いください。

時　速　：
車　種　：
場　所　：
チューン：
感　想　：

前スレ
part1
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1047711409/l50
part2
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1049103305/l50
part3
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1051536208/l50

立ててやりましたが、何か？

いらん

　　　　　　　+　　　+
　　　　　　　 ∧＿∧　　　+
　　　　　　　（0ﾟ・∀・）ソープですっきり♪
　　　　　　　（0ﾟ　　 ｡）　　+
　　　　　　　 |[] ｜ ｜ 　　　
　　　　　　　（＿_）＿）　　　+

また立てましたか・・・・・・・・・
んじゃ、ついでに。

時　速　： １５�`�b/ｈ前後（推定）
車　種　：電動スクーター
場　所　： 家⇔コンビニの間
チューン： 180Wモーター・マウンテンバイク用ＬＥＤライト＆テールランプ
感　想　：ホイールベースが短すぎて微妙にふらつく。

>>3
リアルだったら(*ﾟдﾟ)ｳﾗﾔﾏｽｨｰ

時　速　：８９ｋｍ/ｈ
車　種　：チョイノリ
場　所　：首都高湾岸線
チューン：ノーマル
感　想　：周りが速すぎて怖かった

時　速　：150ｋｍ/ｈ（気分的には250キロ相当）
車　種　：白のNAでATなGTO
場　所　：首都高湾岸線
チューン：ノーマル
感　想　：GTRよりも早いです

　　またバカスレか。

時　速　：１８５ｋｍ
車　種　：ＢＭＷ８５０ｉ
場　所　：一般道
チューン：ノーマル
感　想　：ホイールバランスとっておけばもっと出せた

BNR34ニュル、リミッターカットのみで他ノーマルだが真冬に純正メーターで300km/h出た。
実速は．．．（ry

時　速　： 135キロ
車　種　： イスト
場　所　： 高速道路
チューン： ノーマル
感　想　： フィット、キューブ、ファンカーゴに負けた・・・・

時　速　： 453キロ
車　種　： ﾊﾞｲﾊﾟｰGTS
場　所　： テストコース
チューン： 全部
感　想　： GTフォースがないとこの速度には達しないであろう。

時　速　： リミッターまで（180ｋｍなの？）
車　種　： レビンS　AE100（1500ｃｃ・NA）
場　所　：アクアライン
チューン： ノーマル
感　想　： 空気の固さが感じられた。水の中を走ってるかんじ。

時　速　： １６５ｋｍ
車　種　： シルビアＳ１５オーテックバージョン
場　所　：　田舎道
チューン： ノーマル
感　想　： １４０ｋｍ超えると結構怖い、もうしばらく無理はしないようにしよ

時　速　：178km/h（リミッター効いた）
車　種　：H6年式インプレッサWRXワゴン
場　所　：東名高速上り線（静岡県内でオービスの無い場所）
チューン：純正より重い社外A/Wのみ。
感　想　：140km/h越えても安定感あった。でも二度とやらん。

時　速　： ２２０ｷﾛ
車　種　： ＭＲ２　
場　所　： 高速道路
チューン： ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ・ﾊｲｶﾑ・強化ｸﾗｯﾁ・ｴｱｸﾘ
感　想　： おもろい

時　速　： ２１億ｷﾛ
車　種　： Ｒ３３　
場　所　： コース外
チューン： 全部　　
感　想　： フリーズする

時　速　： ２７０ｷﾛ（インパル・メータ読み）
車　種　： Ｙ３２　ＧＴ　
場　所　： 高速道路
チューン： ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ・排気系
感　想　： まだ出そうな雰囲気だった

時　速　： ２４０ｷﾛ（インパル・メータ読み）
車　種　： Ｒ３１　ＧＴＳ−Ｒ　
場　所　： 高速道路
チューン： ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ・排気系
感　想　： 吹けきった。カム等換えないとこれ以上でない。

時　速　：120�`
車　種　：ジムニー
場　所　：東名
チューン：タイヤをジープサービスにしただけ。
感　想　：割と速いべ。

時　速　：900マイル　
車　種　：F15
場　所　：日本海上空
チューン：サイドワインダー、落下増漕
感　想　：船長さん、音速で近くを通過してスマソ。

時　速　：１００万馬力　-　空気抵抗　
車　種　：鉄腕atm
場　所　：悪い奴がいるところ。
チューン：アソパソのアンをマメに入れ替え
感　想　：最近はアソパソよりカレーパンの方が人気があるらしく、
　　　　　　カレーパソマソ方が需要がある。ｼｮﾎﾞﾝ

>>20
車輪を格納しての最高速は、この板の趣旨に合わない為、ご遠慮下さい。

時　速　：2km
車　種　：ヤンマーのパワーショベル
場　所　：工事現場
チューン：バッテリー強化、幅広タイプのバケット。
感　想　：登板力、悪路走破性はジープにも負けない。

>1

もう飽きたから削除依頼出しとけ

速度　20km/h位
車種　日産の２�dﾌｫｰｸ
ﾁｭｰﾝ　純正
備考　A/T(CVTかも)

時　速　：421km/h
車　種　：ランエボ７
場　所　：伊勢がんがん堂
チューン：フルチューン
感　想　：・・・！

時　速　： 200ｷﾛ
車　種　： スープラJZA80 RZ　
場　所　： 高速道路
チューン： ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ・排気系
感　想　： 山口から神戸までオービス以外はずーっと
　　　　　　200キロで走りました。 最高速より持続性が重要！

>>27
山陽道の姫路西でオービス食らった人でつか？

あまりに早い時間で、料金所逝くと、料金所のおっさんに
はぁ？って言われない？

俺一回止められたよ。まあ、おっさんに逮捕権ないからいいけど。。

私をみてね！
http://www2.free-city.net/home/akipon/page003.html

時　速　：180ｷﾛ（リミッター効いた）
車　種　：セリカ
場　所　：山陽自動車道三原近辺
チューン：ノーマル
感　想　：トンネル内で、気が付いたら180で針が止まってますた。

時速；180�`
車種；FORESTER　NA　１つ前のモデル。
場所；国道129号新昭和橋の真中あたり。
チューン；怒ノーマル
感想；129の新昭和橋は首都高の中央環状線の平井大橋あたりぐらいの快適さがある道だと思う。
　　　　ネズミ捕りだけが怖かった。怒ノーマルの割には箱のような形の車の癖によくスピードが出る。
　　　　160からは伸びがカナーリゆっくり。

>>29
俺は東京⇔広島を高速使う。
いつも６時間くらいで走っているけど
未だに言われたこと無いな。

おっちゃんが料金見て「お疲れ様〜」とよく言われる。

>>29
時間なんか普通みねーよ

漏れずっと160ｋｍ以上で高速走って出たら、「おい！」っていわれたよ。
（北海道・十勝の高速）

それ以上は何もなかったけど。

あいつらも暇な仕事だから結構見てるのかもな。

北海道の料金所のおっさんは確かにヒマそうだからな。

もう、ないってないって。

北海道の料金所のおっちゃんは確かに暇そう。
おとといまで北海道旅行行ってて、レンタカーで走ってたんだが、
高速乗った時、通行券をなくしちゃって出口に行ったとき、
「札幌から来たんですが、通行券なくしちゃいました」
って言ったら、おっちゃんの目が輝きだして、
「券紛失者、対応お願いします！」
とかマイクで叫んでもう一人のおっちゃんが出てきて、
ナンバー必死にメモったり、住所＆名前を書かされたり大変でした。
東京で紛失したら、「今度から気をつけてね〜」程度なのに、、、
カルチャーショック。

>>9
ニュルって300も出るの？！
(((( ;゜Д゜)))怖いよ〜!!

>>40
あくまでメーター（純正アナログ）読みの話です。目分量で302〜303程度出てました。
メーターの誤差については今まで散々議論されてきたから（略

となるとやっぱりノーマルネジ一本変えていない状態で実測310km/h。
街乗りライトチューンで実測400km/hを超えるハヤブサが最速だな！
バイクは速い！
速すぎる！

GT-R乗りがよく絡んでくるときあるけれど相手にするのめんどくさいから無視している。
亀がチーターに絡んでも勝てませんよ、ははは。

でもﾁｺｯﾄでも道が曲がっているとブチ抜かれるんでしょ？

マジレスしてる数人はＤＱＮだってことに気付け

いやぁ　とっくに気づいてるから(ry

お前ら数百キロ出たからって何の自慢にならねぇんだよアホが
俺の４馬力のスクーターにＧＴ−ＲだのＲＸ−７だのコーナーで突付かれてるんじゃ話しになんねぇんだよアホ
走るならコーナーもさっさと走ってくれへんかな
うるっさいマフラー変えとる奴見るとイライラすんねん
氏ね

原チャって４馬力なんだ〜










２０へえ

時　速　：175ぐらい
車　種　：ハイエースワゴン3リッターディーゼルターボ
場　所　：中央高速下り調布近辺
チューン：ドノーマル
感　想　：140も出りゃ上等かと思ってベタ踏みしてたら案外でた。もう怖いから出さない！チョットの急ハンドルで横転しそうな気配だった！！！

４馬力のスクーターって･････薔薇ですか？

>>49
パッソルかも。

パセッタかも！？

２輪車乗りへ。
こずいたら、悪いのこっちでも、逝くのあんたらなんだから。
気をつけてねｗ

>>22
時　速　：マッハ15
車　種　：流星号
チューン：ドノーマル？？？
感　想　：大気圏離脱もいいかな？（ｗ

＞52

たしかにw

時　速　：158くらいかな？
車　種　：Y32ブロアム　ディーゼル・・・
場　所　：高速道路
チューン：ドノーマル
感　想　：ディーゼルじゃぁ限界みたい
　　　　　べた踏みだったんだけど針が止まっちゃった（ぷ

>>52
４輪車乗りへ。
こずかれたら、包帯付くのはこっちでも、前科が付くのはあんたらなんだから。
気をつけてねｗ

時　速　：41.3km/h（メーターのログ）
車　種　：MTBもどき
場　所　：人のいない公園（アスファルト上、チャリOK）
チューン：ケツはオン用のタイヤ、前はゴツゴツ
感　想　：疲れた…　空気が壁に感じました　寒かったから厚着だったし

＞56
このスレの内容が実話なら、計測＆撮影された時点で前科者になるﾔｼがほとんどだけどねw
＃地元の県警ですらカメラ＆レーダー装備をはじめたのでsage

>57

チャリ海苔のクソガキはスッこんでろ！
ここはテメーのようなボッチャンが来るトコじゃねーんだよ！

自転車に乗れないうんちは黙ってろ。

>59

自転車に乗れない香具師なんているのか！？

時　速　： 160
車　種　：カローラ　1.5
場　所　：アウトバーン
チューン：知らん
感　想　：怖い

時 速 ： 1８２〜３(リミッター作動)
車 種 ：アテンザスポーツ２３Ｓ　ＭＴ
場 所 ：アクアトンネル川崎方面
チューン：なし
感 想 ：他に車が居ねぇ！

時 速 : 37k/h (追い風参考。原チャリ並走で測定)
車 種 : ママチャリ(変速機構無し)
場 所 : 田舎の一本道
チューン : ノーマル
感 想 : おりゃあ〜〜っっ！！て感じ？

>>56
包帯で済むのか？

時 速 : 77km/h
車 種 : ロードバイク（TREK）
場 所 : 下り12％勾配のカーブ有る下り
チューン : 勇気
感 想 : オートバイ，原付，クルマ共々ぶち抜きますた．

時 速 : １８０きろぱーあわー
車 種 : ３２年前のアメ車
場 所 : 高速道路
感 想 : あん時ラジエタに穴開てんの気付いときゃなぁ。。壊さなくて済んだのに

時 速 : 170km/h
車 種 : アベニールカーゴ2000ディーゼル（黒バンパー営業車）
場 所 : 東名富士の坂道
チューン : ドリンクホルダー、ハンドルカバー、ワイドルームミラー
感 想 : アポに遅れそうだったので．．．

時　速　： ３００
車　種　：７００系のぞみ
場　所　：東海道新幹線　名古屋〜東京間
チューン：ＪＲ東海仕様
感　想　：別に・・・

>>68
東海道新幹線内では300km/h出せないんじゃなかった？

時　速　：240km
車　種　：33年前の某アメ車
場　所　：湾岸線西向き
チューン：排気系、点火系のみ
感　想　：バラバラになりそうな振動。テクはないけど度胸はあるｗ

時　速　：182km/h ( リミッター作動 )
車　種　：HONDA CIVIC E-EK3 Ri
場　所　：東海北陸自動車道下り
チュｰン：アルミホイール他ノーマル
感　想　：160km/hぐらいからの加速が鈍くリミッター作動まで気の遠くなるような時間ベタ踏みしないといけない。
　　　　　　長時間全開の為、警察にタイーホされそうなので二度とやらない。さすがに車体が不安定になり怖い。

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

時　速　：235km
車　種　：フォレスタ
場　所　：とうかん
チューン：コンピュータ、排気系、点火系
感　想　：止まったｗ

時　速　： 270km以上
車　種　： ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝIV GSR
場　所　： 第二阪奈
チューン：270ｽｹｰﾙﾒｰﾀ　ﾋﾟｽﾄﾝ & ｲﾝｼﾞｪｸﾀ VI用 ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟ2.0
感　想　： メータ目視です。TAXI3の290に負けたのが悔しいｗ

前の板でも書いたｗ

こういう事すると止まるのに凄く時間がかかる
車体の重さを実感できる
ていうかこんなの普通に止めれるブレーキってあるんか？

>>75
パラシュートブレーキがいいんでないの？

>>76
俺のシビックに付けたらバラバラになりそうだ（車両が

時 速 : 175km/hくらい
車 種 : ADバン（黒バンパー営業車）
場 所 : 上信道 富岡 〜 関越道 鶴ヶ島
チューン : スリックタイヤ（ワイヤーむき出し）、車検時以外オイル無交換
感 想 : 半年通ったけど、30分はどうしても切れなかった。

いまはおちついていて80km/h巡航でﾏﾀｰﾘしてまつ。

俺は２台持っている。
１台メ
時　速　：１８０＋＠（リミッター作動）
車　種　：初期型スカイラインＧＴＲ（元年）
場　所　：各所（国道２３号、名港トリトン、東名阪等）
チューン：フルノーマル
感　想　：１８０くらい出ても１００キロ弱の速度で走っているみたいだった。

２台メ
時　速　：１４０キロ
車　種　：ダイハツムーブＣＸ（ＮＡ＋３ＡＴ）
場　所　：名阪国道在家のトンネル
チューン：フロントタイヤはヨコハマ、トラストのステッカー
感　想　：空気抵抗を感じた。車の限界に挑戦した気分だった。

>>77
取り付けた部分だけもげそうなヨカーン。
例えば、ハッチバックの車ならリアゲートとか。

時　速　： 120�`ちょっと
車　種　： 鱸ﾏｲﾃｨﾎﾞｰｲ
場　所　： 国道16号
チューン： 別に、なにも？
感　想　： 止まれないから2度目は無い。まだ氏にたくないよ〜。

>>71
時　速　：185km/h ( リミッター作動、メータ誤差のためこんな表示に)
車　種　：HONDA CIVIC EK2　（排気量1.3リッターの廉価グレード。MT）
場　所　：常磐道上り、下り両方で
チュｰン：フルノーマル
感　想　：この車にもリミッターがついてるんだ！！

時　速　： 167�`ちょっと
車　種　： キャロルＴＢ
場　所　：　東名阪　本郷〜ヒキヤマ
チューン： マフりゃーとエア栗とリミッターカット（スピードメーター付き）のみ。
感　想　： 迷惑かけました。

時　速　： １２０マイル
車　種　： アバロン
場　所　：　東扇島海底トンネル（千鳥町→マリエン）
チューン： なんもなし（並行車のためリミッター無し）
感　想　： ブレーキがフェードしかかったのでもうやんない。

時　速　： 250kちょい
車　種　： ポル
場　所　： 第三
チューン： どノーマル
感　想　： 100k位に減速したら止まってるみたいだったｗ

>時　速　： 179k
>車　種　： ダイハツの軽
>場　所　： 名神
>チューン： 吸排気ライトチューン
>感　想　： もちろん下り坂

時　速：1,467ｋｍ/ｈ
車　種：エスクード（いんちき）
場　所：テストコース（オーバル）
チューン：ステージ３（ビッグシングルタービン他）
感　想：空しか見えん

時　速：30ｋｍ/ｈ
車　種：通学用自転車
場　所：一般道（深夜・通行無しを確認後）
チューン：原付引っ張り
感　想：分解寸前

時　速　： 192km/h　（後付けデジタルメーター読み）
車　種　： AZ-1
場　所　： 田舎の農道
チューン： リミッターカットのみ
感　想　： 路面の接ぎ目で吹っ飛びそうで怖かった。

時　速　： 208km/h
車　種　： アルト（ワークスじゃない）
場　所　： 某高速
チューン： リミッターカット、マフラー
感　想　： 意外と出るもんだね。

時　速　： 175 (メーター見てびびった)
車　種　： レガシィBP5
場　所　： 東名
チューン： 慣らし中
感　想　： あれ? そんなに出てるんだ。まだこれからなのに、、、

ttp://yuzuriha.sakura.ne.jp/~ienna/car_speed/

>>82
おお！EK-2でもそこまで到達するのでつか！
やぱーり、車重が軽いってすばらすぃ。
この板ではVTEC無しCIVIC海苔が少ないのでちょと安心。

遅レススマソ。

時　速　：マッハ１．４
車　種　：Ｆ−１５Ｊイーグル
場　所　：駿河湾上空
チューン：２０ミリバルカン砲、サイドワインダーミサイル、スパローミサイル
感　想　：祖国の為に、頑張ってます。

↑もっと出るだろ

>>93
自作自演かな？

ていうか　シビックとかで調子乗るな。
軽くて早い？やっぱエボだろ。
重くて良いならGTR買いな、
TOYOTAはやめとけそう商売にならん事はやる気無しなのでｗ

　　　時速　：180�`（リミッター作動）
　　　車種　：CBR750F（10年はたってたな）
　　　場所　：家の近くの国道
　　　チューン：℃ノーマル
　　　感想　：前を走ってたトロイ車を追い越してそのまま加速を堪能してたら3〜4秒でガックン
　　　　　　　マジで壊れたかと思った　古いとは言えﾔﾊﾟｼ大排気量バイクはすげぇす

>>82でつ

>>93
車重はそんなに軽くないですよ。
たしか、990Kgだったかな？おかげで重量税が安くていいっす。
91馬力しかないのにスピードが伸びたんでびっくりしました。
ただ、180Km/hに達するまでに恐ろしく時間がかかりますけどね。

>>96
自演じゃないですよ。
シビックは新車で交流したんですけど、車両本体価格が94万でした。
そんな大衆車とエボを比較されても、困るんですが、、、
つーか、エボって幾らするんだよ？



>>97
バイク乗りハケーン。
私もZZ-R400でリミッタに当てましたー。
CIVICほどじゃないけど、到達するまでに時間がかかりますけどね。
今度は600ccクラスにでも乗り換えてがっつり走る予定っす。

下手な煽りだな・・・・
>>96
>軽くて早い？やっぱエボだろ。

だれが軽くて早いって言った？
パワー無いから180km/hも出ないとおもたのに出てビックリっていいたかただけ。

ちなみに漏れは>>71だ。
何乗ってるか知らないけど、藻前こそ調子に乗るな！

100

時速　２２５ＫＭ／ｈ　ＴＲＤメ−タ−読みで
車種　ＪＺＡ８０ＡＬＱＦＺ
場所　四国自動車道の某トンネル連付近のどっか！！
チュ−ン　アペＦＣ　　Ｉｎ　Ｅｘ２５６カム
　　　　　純正置き換えＩＣ　ＯＩＬク−ラ−

感想　　狭くて、クルマが多くて踏めねぇ−！！

>>99
＞下手な煽りだな・・

馬鹿だなぁ
だったら無視しとけよｗ

ホンダは良く知らんがVTECの乗ってないシビックで調子乗ってる奴って何者？
ついてこれない癖に煽ってくるからなぁ（笑）

べつにエボ乗ってたら調子乗って良いとはいわんけどさ

時　速　：２６０k　メーター読み
車　種　：B10Bi-TURBO
場　所　：高速　田舎のほうめん
チューン：ノーマル

感　想　：普通

>>101
Ｔ浜ＳＡ付近の3連トンネルでつか？

時　速　：１４５�`
車　種　：ルシーダ ガソリン２．４Ｌ　フルタイムＡＷＤ
場　所　：東北道
チューン：社外アルミのみ
感　想　：見掛け倒し。　シフトダウンしちゃうんだよ。
　　　　　１５５�`〜１６０�`を期待してたのに！

時　速　　175
車　種　　ＮＡ8Ｃ
場　所　　田舎の直線（何故か制限速度50）
チューン　フルノーマル
感　想　　タイーホが怖いんでいまの車（ＲＸ-7）じゃ制限速度厳守してます（ｗ

>>98
600っすか、あのクラスが一番ぶっとんでるよ、軽くて振り回しやすい車体に一昔前の七判クラスのパワーだから
しかもギリギリ使い切れるし、ﾘｯﾀｰオーバーだと全く使い切れないんだけどね。
ガッツリ走るの気をつけて!!
しかしシビックも990キロになっちゃったか、妹に世話してたワンダー（重ステｗ）820�`だったからな
俺が乗ってた軽ワンボックスよりも軽くて吃驚したのも今は昔だな。

>>99
文章の意味がわからんぞ！！！酷語の勉強汁！！

時　速　：185+αkm/h
車　種　：87’ MC17
場　所　：東北道
チューン：ブレーキ強化・アーシング・WAKO’S4CR
感　想　：ハッタリメータではなかったことが判明。この当時の車両はリミッターついてなかった。
　　　　　ﾒｰｶｰ自主規制前でﾌﾙﾊﾟﾜｰであった。180km/hｽｹｰﾙﾒｰﾀでそれ以上は何キロでてるかわからなかった。
　　　　　 ﾌﾚｰﾑがたがたで今にも分解しそうだった。ﾌﾞﾚｰｷしてもぜんぜん減速しなくて死を予感できた。　
　　　　　 後で見たらタイヤが高温で熔けた後があった。コエー。

>>104
君も知っているなら同じエリアか・・。
あそこは覆面が隠れているから
ヤルなら手が後ろに回る事を
覚悟しないとイカン。
確か覆面はＲ３４かＪＺＺ３０だろ
後はＪＺＳかＹ３２だな。
後、出せる所は某橋辺りだな！！

時　速　：180（リミッター作動っぽい）
車　種　：98年式いすゞDdウィザードタイプX4WD（3.0L　ディーゼル）
場　所　：関越道（花園〜東松山間）
チューン：完全フルノーマル
感　想　：180キロでもどっしり安定、さほど怖さは感じなかった。
　　　　　正直重量級四駆のディーゼルでここまで出るとは驚き。
　　　　　しかし後日の点検でターボタービンが粉砕しかけてることが判明。
　　　　　さらにデフオイル漏れも発覚。ダメージは大きかったようだ。

時　速　：２３０ｋｍ／ｈ（メータ読み）
車　種　：ダイハツ・ミラ
場　所　：東名高速・御殿場インター付近
チューン：タービン、インタークーラー、オイルクーラー、足回り一式
感　想　：エンジンブローした直後に車が半回転。死ぬかも。

時　速　：330ｋｍ／ｈ（メータ読み）
車　種　：北米用ZZR
場　所　：関越道 関越トンネル内
チューン：ヘリ用アブガス使用、一体型特別カウル、オイルクーラー、ホイール削合軽量、ライダーの減量、ニトロ使用、その他
感　想　：何度も思考錯誤を繰り返し、車の流れを見て夜中にチャレンジ　330km/h以上は分かりませんでした。目の端ではメーター振り切っていたので330以上は測定不能

昔中学生の時に友達と恐ろしい程急勾配の坂で近くにあった三輪車でTRY!!
当時の私には厳しすぎるクイックなハンドリングに物理的に追いつけない
ペダル、そしてマッドマックスばりのクラッシュ!!!
友達もTRY!!衝突実験の人形の様になすすべもなく転倒!
そして後日ギブスで登校
それから私はほどほどで走ってます(笑)
すれと関係なくてスマソです。

>>109
そのＳＡの付近に生息しとります。
R34はERでしょ？色違いで2台いるね。
ｿｱﾗとｾﾄﾞは見た事あるけどｿｱﾗはないなぁ・・・。
アソコは福面以外にも横風注意だね。
でも速度差150�`ｵｰﾊﾞｰを追走してくる？

時　速　：１４５km/h
車　種　：デミオ DW3W LX
場　所　：館山道
チューン：なし
感　想　：風に煽られる、、、

>>114
カ−ロケ−タ−があるから
後は無線で対象車両の種別と逃走予想位置
報告してから応援で対処だな。
北海道でフェラ−リで１８０ｋｍ／ｈ以上爆走していて
逮捕された実例あり！！
ＪＺＺ３０はグレ−メタリックがある
クラウンはロイヤルでパトでなんとＡＴ車が
最近トヨタより発売開始！！
こいつは純正で強化ＡＴＯＩＬク−ラ−が標準装着！！
今のクラウンロイヤルシリ−ズ
は下回りの空力対策をしたやつなので高速直進性が良いので、
見た目以上に速いとの事、注意されたし！！

北海道のフェラニュース
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20030727&j=0022&k=200307278296

>>117
パトカー搭載のレーダーにやられたのか。
それにしても高速道路183km/hごときでﾀｲｰﾎされて実名公表されるのか！？
一般道でやったとか、制限速度を183km/hオーバーしたとかならわかるけど。
北海道の田舎のろくに車も走ってないような高速道路だろ！？

時　速　： 156Km
車　種　： エブリーワゴン
場　所　： 阪神湾岸　下り坂
チューン： リミッタカットのみ
感　想　： 上り坂は120Kmで限界

>>116
でも実際に計測された時に何�`でてたか分からなかったら
捕まってもｷｯﾌﾟ切れないんじゃ・・・？
それに特殊な車ならともかく大衆車だからＫ察も言い切れないんでは・・・？
上り車線善○寺IC過ぎにｵｰﾋﾞｽできてるけどあれはﾙｰﾌﾟｺｲﾙ？
ﾚｰﾀﾞｰに反応しない・・・。
まだ調整中の時にあそこをふあわ�`で抜けて光ったから焦ったｺﾄあるわ・・・。
そういや知り合いが大阪でヘリ出させたｺﾄあるらしい。
2輪だったけど結局御用になって免取＆欠格期間2年のｵﾏｹでした（ｗ
>>117
やけにフェラを強調した報道だな。

高速ならともかく歩行者と分離されていない一般道でとんでもないスピードで
飛ばすのは止めてください。
８０ｋｍ／ｈ未満で走ってください。

>>121
いったい何故に８０ｋ
その線引きの基準がわからんぞ

>>121
小さい路地の話ですが急停止できたら良いけど３０キロでもあぶないよ。

時　速　： 100Km
車　種　： RX-7 typeRS
場　所　： 篠崎街道
チューン： ｴｱｸﾘ ﾏﾌﾘｬｰ
感　想　： 結構しびれた

　　　時速　：　185�`
　　　車種　：　会社のカロ番
　　　場所　：　長い下りの有料トンネル
　チューン ：　リース会社に聞かないとﾜｶﾗﾝ
　　　感想　：　平坦or登りだと根性無いが
　　　　　　　　　下りだとけっこうすぐに180突破する
　　　　　　　　　さすがトヨタって感じ、嫌いだけど

時速 : 140Km
車種 : ラガー
場所 : 常磐道
チューン:なし
感想 : タイヤがとれるかと思った

時速 : 400Km
車種 : BUGATTI VEYRON
場所 : 東名高速
チューン:なし
感想 : 新幹線に勝てるかな？

>>127
ベイロンはまだ売ってないだろ、馬鹿が！！
ったく厨房は・・・。

あはは、突っ込んでくれる人がいましたか（笑）。もしや、ここの住人さん？

ブガッティ・ベイロン乗り集まれ！
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058980615/

時　速　：327km/h
車　種　：GCZ32改
場　所　：アクア
チューン：フルチューン（金プロ制御）
感　想　：もうちょい踏めた・・・

時　速　：180�`（テクトムのデジタルメーターで計測）
車　種　：Ｓ15シルビア
場　所　：東北道　蓮田〜羽生間
チューン：ノーマル
感　想　：リミッターがキッチリ180�`で効くのを確認できた。
　　　　　水温がマジヤバイ・・・。

時　速：180kMリミッタ打ち
車　種：アルテ 直6
場　所：九州長崎道
チューン：なし
感　想：5人乗車で安定走行

>>117
高速機動隊はカゲでもっとスピード出してるよな。
うそくなっって感じだ。

>>133
以前、阪神高速３号上りで爆走するパトカーの後ろに付いてみたが
180�`でも追いつけんかった
ちなみに制限６０�`

>>134
パトカーって何キロ出るの？

警らでも速いのかな？

ミゼット２ チューン ５速積み換えフロントバネカット・・場所 農道 １００キロ越えたら死にそう。

時　速：190kM(目測）（リミッタはない）
車　種：平成７年後期カムリ1800ルミエールＧ
場　所：常磐道
チューン：なし
感　想：うるさいが、極めて素性のよいくるまだった。

〜1001ストッパーが壊れた！？〜

　
科学板のとあるスレで、1001ストッパーが壊れ
1001以降もまだ書き込みできている模様。

1001 名前： １００１ 投稿日： Over 1000 Thread
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

1006 名前： オーバーテクナナシー 投稿日： 03/07/30 06:25 ID:Z0CeMHS7
何これ　

1014 名前：オーバーテクナナシー 投稿日： 03/07/30 06:25 ID:AxlwdY4A
お〜い、まだ書けるぞ？

　　　−書き込みは1300レスを過ぎた今も続けられている。−

1305 名前：オーバーテクナナシー 投稿日： 03/07/30 06:25 ID:???
てか１３００くらいじゃ驚かないな
過去には実際に15０００越えたことあったからな

　●最もレス数の多いスレ
　　　ギガウイング２
　　　1位　15535レス（1001ストッパー導入後→5904レス）
　　
↓のスレに直行し、２ちゃんねるの歴史に名を残そう！
http://science.2ch.net/test/read.cgi/future/1059322332/

時　速：200ｋｍ/ｈ
車　種：サンバートラックスーパーチャージャー
場　所：東名
チューン：プレオ用ＤＯＨＣ　ｓ/ｃエンジン載せ買え　１２５馬力
感　想：ゴウゴウガタガタ怖かった・・・

時速：180km/h
車種：プレリュードＢＢ４
場所：六号線、大利根橋
チューン：ひととおり
感想：リミッターが作動したときのガックンにはマジでびびった。

時 速：175�`
車 種：エキスパート(現行アベニールもどき)
場 所：東北道 佐野藤岡〜鹿沼
チューン：ネオバ14in
感 想：接地感ねぇ〜

時速：50km/hくらい？
車種：チョイノリ
場所：家の近くの国道
チューン：ドノーマル
結構イケるじゃん

>>139
厨〜んの詳細きぼんぬ

TRDメーターで80km/h

国道４号

JZA80RZ
タービンT88-34D
HKS256ﾟ
新ﾈｵﾊﾞ、SARDGTウイング
以外と燃費いいです

時速：180km/h
車種：S15シルビア
場所：山陽自動車道
チューン：マフラー、1本だけスペアタイヤ
感想：あとでスペアタイヤの注意書き見たら100以上で走るなって書いてあった

時速：180km/h (ﾘﾐｯﾀｰ）
車種：カローラフィールダー１．８Ｓ　ＡＴ
場所：北陸道
チューン：当然ドノーマル。
感想：カローラで普通にﾘﾐｯﾀｰあたってビックリしました。

時 速 ： 238km
車 種 ： MR2(SW20)
場 所 ： 京滋バイパストンネル内（下り）
チューン： ウルトラスピードメーター（リミッターカット付）
感 想 ： タイヤの音がうるさかったって。

時 速 ： 340km
車 種 ： 王族の特注品
場 所 ： 欧州
チューン： オープンカー仕様
感 想 ： 五右衛門が居ない！？

時　速　：436km/ｈ
車　種　：NSXターボ
場　所　：高速サーキット
チューン：Ｔ８８タービン、吸排気系、バリバリ最高速仕様、ロケットカウル、起爆装置
感　想　：俺には勝てねえ。死を恐れない者だけが辿りつける速度領域だ。

時　速　：160km/h
車　種　：ビート
場　所　：名阪
チューン：Egノーマル、EXマニ・マフラー換装、ダンク用ブレーキ移植他
感　想　：油温ageまくり、わだちにハンドル取られまくりでビビリミッター作動

時　速　：343km/h
車　種　：ポルシェスポーテック02年式
場　所　：高速サーキット
チューン：なんもナシ
感想　　：街乗りでは当然わからんかったが、まさかこんなに出るとは・・・｡

151
間違えた、場所は九州道です。

時速：180km/h (ﾘﾐｯﾀｰ）
車種：クラウンマジェスタTYPE C　6年式
場所：新潟
チューン：ノーマル
感想：ハンドルが(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

（＾＾）

>>143
主なものは、ボルトオンターボってやつ。スーパーターボってやつかな。あと、ＮＯＳやらなんやらで。エアクリもしたな。

時速：多分140km/h （メーター振り切った）
車種：セルボモードＳＯＨＣターボ（多分Ｈ５）
場所：Ｒ２４の片側２車線区間
チューン：超どノーマル。
感想：ハンドルと車体が(((((( ;ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸ

時速：２９３km/h
車種：パジェロ
場所：伊勢湾岸道
チューン：タービン交換、足回り交換、給排気チューン
感想：ＧＴ−Ｒをちぎった

>>157すごいね！！何馬力？

時速：185km/h
車種：ｲﾝﾌﾟSTi5型
場所：そこら中
ﾁｭｰﾝ：中速競技向けにｶﾞﾝｶﾞﾝ
感想：超安定だけどﾘﾐｯﾀにあたってｽｺﾌ〜

時速:37km/h
車種：プジョー
場所：目黒通り
チューン：滑り止めペダル　チェーンにKURE556吹き付け　お買い物カゴ装着
感想：ピザーラの「HONDAｷｬﾉﾋﾟｰ」をぶっちぎった

>>160
ﾌﾟｼﾞｮｰのﾏﾏﾁｬﾘかよｗ

時速：25km/h
車種：ミヤタ(おかん号）
場所：柿ノ木坂付近
チューン：どノーマル
感想：焼き芋カーをちぎった！

＞162
石焼芋の車、夏なのに走ってるの？

>>155
夏ですね。ﾊﾞﾚﾊﾞﾚなカキコはオモシロクないのでsageてくださいな。
ってか夏厨多過ぎ。
いつからこのｽﾚは・・・

>>163
「いつ」とは書いてないんじゃないかと。

時速：180km/h　
車種：ストリーム2ﾘﾀ
場所：地元高速東北道
チューン：足回り変更
感想：車が重いせいか安定してたよ(´-｀)｡oO（最近のﾐﾆﾊﾞﾝは速い･･･）

車種にもよるだろうが速度でリミッター効いた時の怖さは
体験者じゃないと解らんね。ガクガク揺れて車に悪そう。

時速：47km/h
車種：ブリジストン
場所：近所の女子校周辺
チューン：社外デジタルメータ(スピード、走行距離、時計)、社外ライト
感想：寒い

>>167
気分は急ブレーキだよね。
しかも音がやばそうだし。
ウチのシビックがガクガクというか、ギューーーーっと減速して、グワーーーーっと再び加速…
という感じだった。怖くなってリミッターカットしたからもう大丈夫

>>167
スピードリミッタを効かせたことはあるが、
ガクガクブルブルするのはそもそも車体が安定してないだけでは？
俺も体験したけど、直線だとなんてことは無かったよ。

みんなよく飛ばすな…
飛ばしたいならサーキットに行って欲しい。
漏れのようになりたくなければﾟ･（つД｀゜）･゜．

>>171
どうなったのさ？芯ではいない様だが。。

人身やったんじゃないの？

２年前
9３年式トヨタハイラックス３０００　ディーゼルターボ
東名高速　１６０ｋｍリミッター（１６０メーター）

昨日
０２年式　マツダMPV2000ｃｃガソリン
関越道　　１７１ｋｍ　　
緩いカーブでふら付いて、危うく中央分離帯に激突するところだった

時　速　：15ｷﾛ（リミッター効いた）
車　種　：ニチユ　電動プラッター　１５
場　所　：会社
チューン：強化バッテリー液
感　想　：はねるはねる・・・

時　速　：180ｷﾛ（リミッター効いた）
車　種　：デガシー
場　所　：Ｒ１天竜川橋
チューン：マフラーのみ
感　想　：ごく普通の通勤途中ですが何か？

時　速　：38キロ
車　種　：ママチャリ
場　所　：民間車検場(スピードメーターテスター）
チューン：後ろカゴ
感　想　：もうやらない・・・ハァハァハァハァ・・・

時速：180km/h (ﾘﾐｯﾀｰ）
車種：180SX　6年式
場所：愛知
チューン：マフラーのみ（CPUノーマルの為、エアクリすら純正）
感想：針を振り切った状態で走るので、メーターからカラカラ異音がするように
なった。振り切ると壊れるの？（メーター）

[補足]
いい加減リミッター切りたい
貧乏社会人でつﾟ･（つД｀゜）･゜．

時　速　：10km
車　種　：チョロQ-car
場　所　：某会場
チューン：電気パワー
感　想　：最高速50kmでるらしいが、後ろにひくスペースが無く無理。
ブレーキがあまりきかないから、１０円を後ろにはさむと良い。　

|　 |
|　‖>>138　　　　　ノノﾉﾉ　-＿_
|　‖ 　　　　 　　　(ﾟ∈ﾟ* )　　─_＿___　___
|∧ 从ノ　　　 (ミ＿（⌒＼ ヽ　_　__＿
（ (≡￣￣￣￣三＼ ⌒ノ　ノ）
|(つWつ ￣￣＼ 　⌒彡) 　 ノ　＝＿
| ＼つ-つ 　 　＼,＿＿,ﾉ ノ
|　 |　）　 　　 　/　／　≡＝
|　 |　　　　　　 / ノ　　　　　　____
|　 |　　　　 　 /ノ　＿─ (´⌒(´
|　 |　　 　 　ﾐ/＝　(´⌒(´⌒;;
|　''''""'''"'''"""''"""'''''"'"''''""''"''''"""''"''"''"'''"'''''''"""''"''"''"'''"''"(）
|　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　 |

時　速　：290�`
車　種　：PS13ワンビア
場　所　：首都高速湾岸線
チューン：一通り
感　想　：滅茶苦茶怖かった

時　速　：1900�`
車　種　：R33TypeM
場　所　：西から東に向かっている道路
チューン：ブーストうｐ
感　想　：ネタじゃありません。

時　速　： 平地46km/h
車　種　： GIANT CS-3000(2002)
場　所　： 新潟バイパス黒埼-女池(自転車通行不可)
チューン： エンドバー、32cタイヤ
感　想　： 「自転車は側道は走れ」の看板はママチャリ向けとしか見えないし側道の一時停止や信号がうざいから本線走った。

時　速　： 下り勾配57km/h
車　種　： GIANT CS-3000(2002)
場　所　： R8曾地峠(長岡から柏崎方面)
チューン： エンドバー、32cタイヤ
感　想　： カーブが多かったのでこれ以上速度を出せなかった。ハンドルの振動も凄い。

時　速　： 37.5km/h
車　種　： GIANT CS-3000(2002)
場　所　： 橋の歩道(自転車通行可)
チューン： エンドバー、32cタイヤ
感　想　： 歩行者がよけるのが遅く感じる。無灯火ママチャリがかっ飛んでくるwww

時　速　： 35km/h
車　種　： GIANT CS-3000(2002)
場　所　： 橋の歩道(自転車通行不可)
チューン： エンドバー、32cタイヤ
感　想　： 警官は車道を走るなと言う ＆ 歩道には「自転車は押して下さい」看板。俺はどちらも無視するんだけどwww

時　速　： 70キロ
車　種　： ファインモーション
場　所　： 京都競馬場
チューン： フルチューン
感　想　： 楽勝でした

時　速　：180�`
車　種　：Ｒ３２スカイライン（2.0ＮＡ）
場　所　：国道１３５号
チューン：マフラーとエアクリだけ
感　想　：この時リミッターはずしたいと思った

時　速　：52Km/h
車　種　：ｽｰﾊﾟﾐﾆ4駆 ﾌﾞｰﾒﾗﾝ10 GPA (タミヤ☆★)
場　所　：オーバルレーン
チューン：オリジナルモータ・ギア自己改造・9V電池・中空・ベアリング
感　想　：おいっ！こんなに速いとストップできねーよ。
.　　　　　 つーか骨折するよ。

時速：176キロ

車種：ﾄﾖﾀ ｻｸｼｰﾄﾞ

場所：九州道

チューン：ノーマル

感想：リミッター切りたい

みなさんなに使ってリミッター切ってますか

覚醒剤

＋ドライバー






のみ。

酒

時　速　：１７８Km/h
車　種　：プリメーラＰ１１、Ｃｉーｓ　４ＡＴ　１８００ｃｃ
場　所　：東北自動車道、宇都宮ＩＣ付近
チューン：エアロ、少しローダウン
感　想　：うざい大型トラック軍団を地平線においやれ！！

時　速　：200Km/h
機　種　：エアーガン
場　所　：河川敷き
チューン：バッテリー強化
感　想　：直に被弾すると腫れて痛い

>>188
1ｋΩ抵抗

>>188
裁ちばさみ

時速　：１３０ｋｍ/h
車種　：旧規格ミニキャブ
場所　：R４１バイパス
チューン　：気合と根性
感想　：１３５のタイヤでは正直つらい

時　速　： 200�`オーバー
車　種　： フォレスター
場　所　： 東北自動車道
チューン： エアクリーナー、マフラー、17インチアルミ
感　想　： ノーマルメーターでは表示できませんでしたw
　　　　　　しかもなんでリミッターカットしてないのに180�`以上でるわけ？

リミッターか、ＥＣＵか、メーターが壊れてるんだろう・・・

投稿が溜まったところでIPとISPログを警察に渡して世の中平和(w

スピード違反の検挙されてるヤシだけでどれだけいてると思うの？
オービス写っても出頭せずに放置してるヤシの裁き切れないぐらいの
数の書類が溜まってる。それが首都圏の警察では現状なのに・・・

書き込みしてるスピードが嘘ならどうするよ？
実際にスピード出した証拠がなければ無理でしょ。

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

ドアがドンドン　　
警察ですが、
あれは貴方の車ですよね、

時　速　： ２９５Km/h（実測）
車　種　： Ｒ３３ＧＴ−Ｒ
場　所　： 横浜湾岸線、つばさ橋⇒浮島トンネル
チューン： ＥＰＵ交換、Ｎ１タービン、排気系ｅｔｃ・・・
感　想　： こんなモンでしょう。

時　速　： メーター読み320オーヴァー
車　種　： AMG55SL
場　所　： 横羽線大黒でてすぐの直線
チューン： 怒ノーマル
感　想　： フルオープンで女とこれもんしながら楽勝。

ふるおーぷんのオーバー300ｷﾛって可能なのか？

ＡＭＧのコンプリートだからって、そんなに出ないだろ？

時　速　： 10キロ
性別　　： 男性
場　所　： 近所の直線
チューン： スーパーハード
感　想　： 久しぶりに全力で走りました。夜中フルオープンで走ってみたいです。

>>204
もう少し釣られやすいネタにして欲しいな　>>207を見習え。

ランクルプラド3.0DTインタークーラー付き。
東名高速、130キロメーター読み。

もう出ません。

時　速　：240キロ（アペックスのデジタルメ−タ読みで）
車　種　：レガシーBH5　RSK（MTで）　
場　所　：鈴鹿のバックストレートエンドで
チューン：ホイルがマグでタイヤがG�V　18インチ　ブレーキがインプの4POT
感　想　：結構速いと思うけど　インプGC8、エボ�W、GT-Rにまとめて抜かれました。
今度は車を替えたので（インプGDB）何キロでるかな

時　速　： メーター読み　４２０
車　種　： のぞみ　５００系 　先頭車両のみ
場　所　： 浜松通過時
チューン： モーター巻換　　電圧ブースト　　
感　想　： ダイヤ改正で前方車輌を無くして欲しい。

>>206＆>>208

＞メーター読み320オーヴァー
って時点で釣り下手でしょ。
AMGは320以上ﾒｰﾀｰ刻んでるし。

>>209
プラドならもっと出ると思うけど？
会社にハイエースのDTあるけど
160位までなら出る。

時速　：80ｋｍ/h（メーター読み）
車種　：三菱ジープ
場所　：甲州街道
チューン　：錆による軽量化
感想　：カタログデータの最高速が90ｋｍ/h（くらい）だから
　　　　　こんなもんだべ。

時速　：３６．６２２６ｋｍ/ｈ（ＳＥＩＫＯストップウォッチ）
車種　：弁ジョンソン
場所　：ソウルオリンピック
チューン　：アナボリックステロイド
感想　：剥奪されますたが何か？

時速　：１０５ｋｍ/h(メータ読み＋キンコン）
車種　：K10マーチ
場所　：横浜環状2号線 保土ヶ谷
チューン　：全長5kmほどの下り坂
感想　：このクルマ，105km/hでキンコンなるんだな

時速　：220km/h（オートクルーズ・メーター読み）
車種　：500SL（R107）
場所　：常磐道
チューン　：AMG（エンジンノーマル）
感想　：オートクルーズがどこまでイケルのか実験。持続時間は数分程度ではないか？（覚えてない）
　　　　S600に追いかけられた時は（追い風？）もっと出たけど、あっさり抜かれた（鬱

時速：２７０km/h（めーたー読み）
車種：Ferarri348ts
場所：首都高湾岸線　下り
チューン：無改造ﾅﾘ
感想：２６０からは加速が遅く時間がｶｶﾘまつ
　　　（原ﾁｬﾘの最高速勝負と同じ）　

>>211
500系のロングノーズは先頭、最後尾ともに整流効果を発揮する。
浜松は曲線だから無理。東京ー名古屋で300km/h出せる区間は無い。
もっと面白いネタ考えな。

時速：３６０km/h（メーター読み）実測300Kくらい？
車種：GSX1300R
場所：九州自動車
チューン：色々
感想：根性あれば誰でもできます。

時速：170km
車種: フォレスタ−XT
場所：横浜新道
チューン：なし
感想：ちょっと恐かったです

みんな速いなー
俺の右足のリミッターあげたいよ

時　速　： １６０ｋｍ（メーター読み）
車　種　： シトロエンAX１４TRS
場　所　： 外環自動車道
チューン： 無し
感　想　： もの凄い安定感で突っ走る。まだ出そう。

時　速　： 270km
車　種　： NSX TypeS 3200
場　所　： 首都高9号深川線下り
チューン： リミッターカット マフラー
感　想　： ポルシェ993ターボのスリップ

≫217（500SL）
≫218（348ts）
好感持てます。

≫224
速いですね。恐るべしＮＳＸ！

≫203　R33GTRより

ttp://playground.candid.dk/motorcycle/movies/Hayabusa-Aarhus.mpg
ここいらで

　　　ハ　　ヤ　　ブ　　サ　　ムー　　ビー

時　速　：220キロ
車　種　：ホンダ・プレリュード (E-BB4）
場　所　：湾岸
チューン：VTECコントローラーのみ
感　想　：VTECコントローラーにリミッターカット機能がついているのにはビツクリ!!
　　　　　ただたんにVTECの切り替えのみかと思っていました。
　　　　　プレリュードでも200オーバーできるんですよ☆
　　　　　しかし170キロから速度が上がるのが遅いので空気の壁に
　　　　　負けるのでエアロをつける予定。

>>226
見させていただきました。
なかなかのお手前で・・・☆
W○n MXで「車」とか「バイク」とかで検索するとそのようなムービーがわんさか。
是非チェキを・・・。

>>226
>>220
凄いね・・・。
僕の33Ｒもここまで出ねーな。

ちなみにバイクのメーター誤差ってどのくらいのもんでしょう？
実測３００km/hは出てるかなぁ〜。

時　速　：210km/h付近
車　種　：TVR タスカン Speed 6
場　所　：国道２号線バイパス
チューン：日産のオイル
感　想　：がんがります

以前240キロで事故って死んだことがあるから、最近は安全に100キロで高速走ってます。

>>230
自動後退のピット及び駐車場ではないのかい？
>>231
よく書き込みできまつね。霊界からでつか？

時　速　：約220キロ　メーター読み
車　種　：GSX-R400　4型
場　所　：通学路
チューン：ヨシムラサイクロン
感　想　：車じゃなくてごめんなさい、15年程前ですがあの頃の旧車って以外に速い

>>232
違う、超自動後退のピットからだよ。

>>231
幽助！！

時　速　：１８０キロ（リミッタ）　
車　種　：ＣＬ−７アコード：２０ＥＬ
場　所　：常磐道
チューン：２１５／４５／Ｒ１７のみ
感　想　：すごく静か。近日中に、ＡＰＥＸ−ＲＳＭ装着予定。
　　　　　２２０キロオーバーをめざす。

>>225
ポルシェの後ろを走ると
飛び石がすごくて車がキズだらけになりそう・・・
もう2度とやりたくない。

こっちは氏ぬ気でついていったが
ポルシェも氏ぬきで走っていたそうな。
あぶないあぶない

時　速　： メーター振り切りました（180キロメーター）
車　種　： セドリックY30後期型　VIPターボ
場　所　： 湾岸線で試しに
チューン： フルノーマルだと思う　中古で買ったから何かしてあるかも
感　想　： キンコン（←今わかる人居る？）が絶え間なく鳴ってました　煩い
　　　　　 ハンドルぶれるし隙間風入るしでバラバラになるかと思った

>>238 分かるYO！キンコン！昔は皆そうだった特に高速ではウザい…

時　速　： 190くらい
車　種　： R32スカイライン
場　所　： 鈴鹿西コース
チューン： 吸排気
感　想　： 130Rのツッコミ間近なので怖い。

時速：２９６キロ
車種：Ｓ130Ｚ
場所:谷田部テストコース
チユーン：Ｌ28改3.0Ｌ　ＮＡ
感想:死ぬかと思った

時　速　： 180
車　種　： S15
場　所　： 京滋バイパス
チューン： 車高調とアルミ
感　想　： （　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

速： 170
車： エボ6
所： 家の裏の道
改： ブレーキ周り
感： (((((((っ･ω･)っﾌﾞｰﾝ

Napsでビデオ流してるの見たけど、ハヤブサターボ415馬力が340キロオーバーで
ウィーリーはほんとすげー。320からも加速が衰えないし。そして何よりも10分以上
300オーバーで巡航できる耐久性に驚いたぜ。あのビデオ特撮じゃないよね？

速度：150ちょい(メーター読み)
車種：カローラ�U(E-EL30)
場所：東名
チューン：アーシングのみ
感想：エンジン逝っちゃいそうだった。

速度：２２６
車：ローレルメダリストＶターボ
場所：うちの近所のド田舎高速
チェーン：ドノーマル
感想：２３０前で怖くなってやめた。

速度：２４５
車：１８０
場所：どっかの高速
チェーン：いろいろ
感想：トラックが車線変更してきたのでやめ。もっと出してたらタイヤがモゲテたかも

180だったらタイヤ以前にリアハッチがもげるでしょう。

>>248
いえ、ハブボルトが折れてたみたいで・・・

>>224
すごいなNSX。
真実かどうか知らんけど、空力そこまでいいのかアレは。

スープラだと420psで278止まりですよ。

>>250
そのｽｰﾌﾟﾗ、ﾀｰﾋﾞｿはﾉｰﾏﾙで厚揚げ仕様でしょ？

アリストはどう？
リミッターカットしたいのだが・・
ややこしいでしょ。
おすすめリミカとノーマル最高速のカキコ求む！

１８０Ｋで４速４０００ちょい回転だからどこまで行くのか気になって気になって

>>250

新型ＮＳＸ-Ｒ（固定ライト型）だと楽勝でメーター読みで
280km/hは出るらしいぞ。しかも空力良くて恐怖感もほとん
どないらしい。

>>244
というか、１０分以上も３００km/hで全開してて
タイヤが大丈夫なのかが謎だ．．
バーストしたら即死だぞ！

時　速　：１５８�`�b/時
車　種　：パルサー・Ｘ１Ｒ
場　所　：高速の坂道の下り(５〜６％ぐらいだと思う）
チューン：怒ノーマル
感　想　：もっと出そうだったが、坂道で浮くかもというビビリミッターが作動
　　　　　　ビビリミッター早く解除したい

秒　速　：１６０ｋｍ
車　種　：Ｓ１５
場　所　：阪和道
チューン：ローダウン、ホイール（スーパーアドバン１６インチ）
感　想　：ノ−コメント

時　速　：２１０ｋｍ／ｈ　
車　種　：７０スープラ　ターボＡ
場　所　：上信越道
チューン：マフラー、リミッターカット
感　想　：まだ伸びそうだったがエンジンブローが怖いから
　　　　　止めた。
　　　　　
　　　　　

　

>>252
ＳＬＤ使ってもｲｲけどTOM'Sとかマイン図とかの吊るしＥＣＵ
に交換。これ一番簡単で早い罠。
蟻ｽﾄでのﾉｰﾏﾙ最高速は分かんないや・・・。
だいたいみんな先に給排気するからね。

時　速　：140km/h (リミッター作動)
車　種　：ヴィヴィオ (NA)
場　所　：姫路バイパス
チューン：度ノーマル
感　想　：リミッター利いた
　　　　　NAで3人乗りでも頑張ってた
　　　　　リミッター外せばまだいけそうだけど怖い

時　速　：150km/h
車　種　：パルサー　Ｍ１（Ｎ１４・平５年式）
場　所　：東名高速の、とある長い下り坂
チューン：ドノーマル
感　想　：ハンドルがもももももももも震えました。
　　　　　　平坦路では140km/h弱しか出ない車でした。
　　　　　　それ以上踏んでもギアが３速に落ちて回転が上がるだけで加速せず。

時速:185Km 車種:CB400SFｽﾍﾟｯｸ2(単車) 場所:大分自動車道 ﾁｭｰﾆﾝｸﾞ:なし(あえて言えばエンジンガード) 感想:ネイキット&400ccはスピード出したらきつい あと、リミッターカットしたい.....

時速:185Km
車種:CB400SFｽﾍﾟｯｸ2(単車)
場所:大分自動車道
ﾁｭｰﾆﾝｸﾞ:なし(あえて言えばエンジンガード)
感想:ネイキット&400ccはスピード出したらきつい
あと、リミッターカットしたい.....

ワイルドスピードの宣伝見てたらあんなことしてみたくなったよ。
車何乗ればいいかな？
ってかここのスレ住人は、あんなことしてんの？

時　速　：210Km
車　種　：VW Golf 2.0
場　所　：名神、高槻の下りストレート
チューン：高効率バルブ&LEDポジション球
感　想　：何か起きたら絶対死ぬと思いますた。
　　　　　エンジン、足回りが違うとはいえ基本的
　　　　　に同じ車でここまで踏める自信はありま
　　　　　せん。

ttp://www.hgp-turbo.de/images/vw/fahrt.jpg

R32ってレッドゾーン入ってもレブリミ効かないんだ．．．．

時　速　：239Km/h（後付けメーター読みで）
車　種　：セルシオ（UCF30、マイナー前）
場　所　：伊勢湾岸飛島IC付近
チューン：マインズVX-ROM、TRDマフラー、パワフロ、ビル車高調、他色々
感　想　：これ以上は本体弄るかSC付けないと無理っぽい。

時　速　：48km/h
車　種　：ブリジストン　アルサス 3速MT
場　所　：都内
チューン：フルノーマル　
感　想　：怖い怖い…

時　速　：240
車　種　：セルシオ　UCF21
場　所　：道東自動車道
チューン：ロムのみ
感　想　：まだ出そうだったけど、エアサスふわふわでやめた

セカンドカー
時　速　：290
車　種　：ソアラ　JZZ30
場　所　：道東自動車道下一般道
チューン：タービン交換他シャシダイ５００馬力
感　想　：景色が変わって、フロントの接地感なくなって怖かった
ドアから空気が吸い出されていく・・・

時　速　：175
車　種　：カローラ�U(1500cc?)　社用車
場　所　：中国道
チューン：全然いじってまへん。
感　想　：1500ccだと思うけど、こんなにも出るもんなんですなぁ。

時　速　：200
車　種　：スターレットGTターボ
場　所　：田舎のトンネル
チューン：エアクリ、マフラー
感　想　：意外に安定してました。

>>256
あなたが一番速い。
が衝撃波が心配です。そんな車で高速道路を走らないで下さい。

時　速　：160km/h
車　種　：プリメーラP11
場　所　：首都高湾岸線葛西JCT
チューン：ノーマル
感　想　：結構イケるもんだね

>>244
「○host ○ider」だっけ？3000円位で売ってるやつ。
あれ店頭で四六時中流すのもいかがなもんかとｗ
若いのがまねして死人でるぞ。
0-300kmだと化け物GT-Rとターボハヤブサじゃどっち速いんだろ？

隼の方が速いと思われ。

ブサに決まってるだろうが！

　　　　　　　　　ｂｙブサ厨

俺の隼ターボじゃないけど、誰か福岡近辺の人勝負しない？

時　速　：１９km/h
車　種　：プロトエンペラーZX
場　所　：専用コース
チューン：ハイパーダッシュモーター　
感　想　：四駆郎には負けん！

時　速　：237km/h
車　種　：560SEL
場　所　：中央高速
チューン：ハイカムその他　
感　想　：安定していてもっといけそう

時　速　：１４０ｋｍ
車　種　：Ｔｏｄａｙ
場　所　：高速道路
チューン：ドノーマル
感　想　：怖い

時　速　：200km/h
車　種　：シトロエン　XM-X　'92
場　所　：第二阪奈道路大阪行きトンネル内
チューン：ドノーマル
感　想　：恐るべき直進性。しかし、トンネル出口のカーブで
減速が間に合わずちょっと焦ったｗ
でも、次回からは大丈夫。

時速　：180�`（リミッター作動）
　　　車種　：CBR750F（10年はたってたな）
　　　場所　：家の近くの国道
　　　チューン：℃ノーマル
　　　感想　：前を走ってたトロイ車を追い越してそのまま加速を堪能してたら3〜4秒でガックン
　　　　　　　マジで壊れたかと思った　古いとは言えﾔﾊﾟｼ大排気量バイクはすげぇす

時速：１９１�`にてリミッター作動。
車種：ＪＺＺ３０？　平成9年式。ＡＴでＮＡです。
場所：中央自動車道の小淵沢手前の超長いストレート。
チューン：車体、ＥＧはノーマル。ステルスレーダー、赤外線対策ナンバープレート
感想：曲がるのが怖い・・・が、直線は半端なく早い！！
　　　新型ソアラがほしい今日この頃。

>>280
>>281
>>282
>>283
>>284
悪質杉。
さっさと逮捕されろっつーの。

>>283
CBR750Fってリミッターついてなかったと思うぞ（古い記憶）

>>286
いや、脳内リミッタでしょう。
きっと。

>>285
といいながら、
応援している君。
だたりして。

時　速　：メーター読み175�`�b
車　種　：カローラランクス　1.5
場　所　：東名高速下り線
チューン：ドノーマル
感　想　：モデナにあっさり抜かれ（当然だが）ｼｮﾎﾞｰﾝ、それからﾏﾀｰﾘ走りますた

時　速　：160km/h
車　種　：TOYOTA NOAH
場　所　：姫路バイパス
チューン：ノーマル
感　想　：無免はじめて40分めくらいで二号線の信号120で抜けた。あれは・・
そのあと高速で160だした。７０で走る軽トラ追い越す時はちょっと冷や汗だった
今では30時間越えたが運と偶然と少しのテクで、今のろところ無事故だ

時　速　：140km/h
車　種　：GTO　白　NA　TA
場　所　：GT-Rの隣
チューン：エアロ

時　速　：１８０km/h（リミッタ）
車　種　：ステップワゴン
場　所　：常磐道：谷和原インター付近
チューン：ドノーマル。

時　速　： 175km/h（メーター読み）
車　種　： C33ローレル　16万キロオーバー
場　所　： 首都高湾岸線　東京港トンネル西行き
チューン： 前後タワーバー
感　想　： トンネル入り口からべた踏みで下りきったところでやっと175km/h
ハンドルぶれて怖いっす。

RX8とかB4、Z33で飛ばしてる奴いないん？

俺200余裕で出せるよって奴は見栄張ってるって見ていいの？

その�@
時　速　： ４２�`�b/ｈ（標準装備のデジタルメーターにて計測）
車　種　：ＡＴＶ５０　試乗車（知らない人はこちら⇒　ttp://www.atv50.com/）
場　所　： 試乗車を貸してくれたショップの裏の農道
チューン： ドノーマル（エンジンはヤマハのJOGだった。オプションのヒッチメンバーはついてた）
感　想　： 遅すぎる。が、JOGエンジンなのでイジれば速くなるかも。
　　　　　　 あと、デフ無しなので曲がりません。
　　　　　　 購入しようか考え中。

その�A
時　速　： ５５�`�b/ｈ（自転車用デジタルメーターにて計測）
車　種　：ゴーペット（ATV５０の試乗車を貸してくれたショップ所有。レース用らしい）
場　所　：ATV５０の試乗と同じ道
チューン： キャブ加工・ポート加工・チャンバー交換etc　とにかくフルチューン
感　想　：ヤヴァイほど速い。乗らせてもらったゴーペットはレースで日本一になった車両らしい。
　　　　　 トロフィーも飾ってた。もう一度乗ってみたい。

>>296
その�A補足。
ゴーペットは直線がもっと長ければもっと出そうですた。

>>295
今時そうでもないだろ・・・。
>>296
�@の青に乗った事あるぅ♪車検に出したら代車として貸してくれた・・・。
街中は視線がｲﾀｲ。

時　速　： 1.6km/h
車　種　： クボタKL23
場　所　： 畑
チューン： W3Pロータリ
備 考　： PTO併用時。

>>298
代車でATV・・・・・　(；´Д`)

なんだか凄い店ですなｗ

>>286
ついてたんだってばｲﾔほんとに。カットしたけどね
人によってはCBR-750Fのモデル自体が無いとか断言しやがるしなｗ
フルエアロのﾔｼな人気無くて短命だったけど。あと1000のほうが有名だったな

ちなみに280-284は前スレのコピペな
>285夏厨房は匿名でカキコしてﾀｲｰﾎされるのを祈るしかないｗ

時　速　：10km/hくらい
車　種　：牛
場　所　：牛小屋の横
チューン：たづな
感　想　：手を放したら、逃げそうになった。

時　速　：180kmリミッター
車　種　：オデ　ＲＡ３
場　所　：某高速道路
チューン：どノーマル
感　想　：まだ行けそうだった、リミッターはずしたい。

時　速　：50km/hくらい
車　種　：ダイタクメビウス
場　所　：コース（ダート）
チューン：なし
感　想　：怖かった。

マチカネオテモヤンにも乗らせてもらいました。

時速：１８０（リミッター作動）
車種：現行ソアラ
場所：高速、名阪国道
チューン：無し
感想：リミッター切りたい

RAV4ってどれくらい？

166.47Km/h

時　速　： 180km（LMT作動）
車　種　： R32 TypeM
場　所　： 山陽道
チューン： なし
感　想　： 4速でレッドゾーン手前だったはず。12年前の記憶なもんで･･･
　　　　　　

時　速　： マッハ２
車　種　： F15J
場　所　： 北関東
チューン： なし
感　想　：　燃費悪すぎ

>>307
typeGはもっとでるだろ

時　速　：６０キロ位
車　種　：ママ自転車（日本製）
場　所　：東八道路、オービスのある下り坂
チューン：滑走
感　想　：転んだら頭蓋骨割れそう

時　速　： 306km/h
車　種　： Z33
場　所　： 阪神環状
チューン： フル
感　想　：やっぱりコントローラーはアナログに限る（ｗ

時　速　：3km
車　種　：大八車
場　所　：市道
チューン：22インチホイール
感　想　：重い

時　速　：245Km/h（メーター読み）
車　種　：Z33
場　所　：伊勢湾岸道
チューン：東名カム、ECU、他
感　想　：ギアの関係上これで精一杯

レッドに突っ込むなよ

時　速　： 252ｋＭ
車　種　： 993　カレラ　Ｓ
場　所　： 首都高湾岸線
チューン： ノーマル
感　想　：　良くできてます。それに、こわかった。

時　速　： 170ＫＭ
車　種　： Ｒ３２　ＧＸi
場　所　： 国道１３号線
チューン： １８万キロ走行　でも、タイヤは、いいやつ。
感　想　：　二度、出しません。

時　速　： 100万キロ
車　種　： 漏れ
場　所　： 通学路
チューン： ・・・・・って何？
感　想　： すげぇだろ

時　速　： 164,303km/h
車　種　： パイオニア10号
場　所　： 太陽系圏外
チューン： ノーマル
感　想　：　最近、退屈してます。

時　速　： ￥１２０００/h（リミッター作動）
車　種　： キャバ嬢の口車
場　所　： 新宿某店
チューン： 指名（￥２０００）、ドリンク（￥１０００×２）税、サ込み
感　想　：　アフター焼肉を付けてれば、もっとでた。

時　速　： ７５００ｒｐｍ
車　種　： ｍｒ２
場　所　： 常磐三郷下り
チューン： ＢＵＰ
感　想　： めっさこえぇぇ

>>320
俺のリミッターじゃ、３時間で限界だ…銀行逝ってこなきゃ…

時　速　：210km/h
車　種　：ユーノスロードスター ＮＡ６ＣＥ （初期1600ccね）
場　所　：高速で
チューン：MAZDA SPEED S/C改 リミッターカット 220ps 車重980kg
感　想　：10年落ち1600ccの車で最新280ps車をつつくのは本当に快感。

高速パトって230km/hまでだって聞いたけど
あんなノーマルのタイヤで大丈夫なの？

>>324
普通に売られてる一般向けスポーツタイヤが
Ｈあたりかなぁ（間違ってたらすまん）、
210km/hまで普通にサポートしてるので問題ないんでないか？
保証する速度より大幅に余裕持たせてるだろうし。

時　速　：60km
車　種　：自転車
場　所　：田舎道
チューン：ノーマル
感　想　：以外とスピードでるなと思ったが、その後、15分くらい吐きまくって動けなくなりますた。

時速：１７０km
車種：まーちK11初期１.３CVT
場所：三京　上り
ﾁｭｰﾝ：ノーマル
感想：男４人＆家族５人乗車時に普通にでます。

時速：0.05ｋm/h
車種：俺
場所：リビングからトイレまで
ﾁｭｰﾝ：下痢腹ドーピング！
感想：こ…、この腹の痛みはオナラか？下痢か？って時トイレに駆け込んで、出したら…
ぷぅぅぅぅ…屁じゃん!!!!　
で、　次も屁と思って寝そべってた時だしたら、ちこっと実が出そうになってあわてて逝った経験ある人1000人以上はいるはず!!!!

時　速　：190Km/h（リミッター作動）
車　種　：Z33
場　所　：関越
チューン：社外マフラー
感　想　：チューンしたいけど金が・・・

時速：220km/h
車種：VW Golf VR6
場所：九州の横方向に走る高速道の直線
ﾁｭｰﾝ：ザックスのサスキットとCOXのマフラー
感想：安定してるし、まだいけそうだが、室内が激しく五月蝿い

時　速　：245Km/h
車　種　：GTOツインターボ
場　所　：東名
チューン：ライトチューン
感　想　：GT-Rが煽って来たから。最終的に勝つ気ないなら煽るなよ。

時　速:300ちょい
車　種:ﾚｶﾞｼｰB4
場　所:4号
ﾁｭｰﾝ:色々ｲｼﾞｲｼﾞしてもらった
感　想:もうやらん。

>>319
地球を出立して早３０年。
渡すのこと忘れなかったのね！！
ありがとう。
この前、スペインに近況を送っておいたから、
きになったら、ＮＡＳＡをのぞいてみてね。
遠き世界へ行っても、渡すの瞳を忘れないで！！
じゃあ。

時速：　160km/h
車種：　デミオ1300cc　
場所：　ひ・み・つ
チューン：　全くノーマル。ただし、ブレーキパッドはスポーツタイプ
　　　　　に交換してある。タイヤもインチアップしてるな。

時　速:175くらい
車　種:アベニールＶ
場　所:常磐上り
ﾁｭｰﾝ:完全営業仕様
感　想:ステアリングが安定しなくて怖かった。

時　速:130ｋｍ
車　種:パジェロ最初期型
場　所:東名高速
ﾁｭｰﾝ:なし
感　想:友人のを借りての運転。１２０ｋｍでべた踏みも３分くらいでゆるゆる最高速に達した。
　　　　振動もすごいし、ステアリングもふらふら。

時　速　：２４４ｋｍ
車　種　：RX-７
場　所　：瀬戸大橋
チューン：リミッターカット
感　想　：新車納車後５日目

>>337
ネタですか？
慣らし運転は終わったのか？ｗ

>>328
ﾜﾗﾀ
0.05ｷﾛじゃ漏れちゃうだろ

時　速　：184キロ（リミッターついてるはずだがオーバーシュート？）
車　種　：FD3S
場　所　：某高速道路
チューン：中間以降マフラー交換、エアクリ、
感　想　：エンジン音とマフラーの音しか聞こえなかった。

時　速　：２３０キロ
車　種　：ＥＶＯ３
場　所　：地元の有料道路
チューン：マフラー、エアクリ、アペックススピードメーターでリミッターカット
感　想　：リアウインングのおかげか？ボディーが押さえつけられてる感じがして安定してた

>>339
ワラタんかぃ！！安上がりなﾔｼやな

時　速　：200km/h
車　種　：H2式　ユーノスロードスター NA6CE(1720cc化)　
場　所　：九州自動車道
チューン：エンジン一通り 社外マニ＆マフラー インテークチャンバー 旧ネオバ 他
感　想　：この日オービス食らいました…。（撮影時184km/h ）

>>343
184キロ程度だと最近のオービスじゃなくても鮮明な写真が撮られるよね。。ご愁傷様
最近のは300キロでも可なんだとか

時速：180�`（リミッター）
車種：H4式スターレットGT（EP82)
場所：長野道
チューン：エンジン関係はTRDエアクリのみ。あとは怪しいアーシングかな？
感想：160までは普通に伸びてく。あとはゆ〜っくりリミッター域へ。でも、
まだ出そう。

>>344さん　まさにそのとおりです。でも写真の顔と実物のあまりの違い(ｗ に、
Ｋ察の中の人も｢本当に本人？｣と言ってました。ちなみに２年前ね。んで、近況報告。
時　速　：180km/h(リミッター)
車　種　：H10年式　マツダロードスター NB6C　
場　所　：九州自動車道
チューン：社外マニ＆マフラー ラムエアインテーク　他
感　想　：やっぱりロドスタって高速向きじゃないね。ギア比低いし。

時　速　：230�q
車　種　：スターレットＧＴターボ
場　所　：高松自動車道
チューン：ブーストＵＰ　メーター　リミッターカット
感　想　：エンジンはまだまだいけそうだが振動が凄いから怖くて止めた

時　速　：　２６５km
車　種　：１.８s１３
場　所　：神奈川の海岸線の有料道路・料金２５０円

改　造　：老化してるがフルチューン

感　想　：あっちゅうまに到達した！

＞340
オーバーシュートは関係ないだろ。

時速：１９０�`(ﾒｰﾀｰ読み・ﾘﾐｯﾀｰ作動)
車種：カロウラ5MT4AG場所：長崎自動車道
感想：ﾊﾝﾄﾞﾙがブレて怖いとｺﾒﾝﾄした人、ｱﾗｲﾒﾝﾄとってみては？ﾘﾐｯﾀｰ効くまでタバコ吸いながら片手でﾊﾝﾄﾞﾙ握ってますた。

時　速　： 185km/h
車　種　： BGファミリアセダン　インタープレイＸ
場　所　： 常磐道上り
チューン： フルノーマル
感　想　： 余裕でリミッターがかかってしまった。もうかなり昔の話なので、今はできまへん。
　　　　　　あのころは若かったなぁ。

他の軽乗り見てると自分はまだまだと思いつつカキコ
時　速　：140オーバー（150ちょいか？）リミッターは無いらしい
車　種　：セルボモード（ＮＡ ＡＴ）
場　所　：名四国道
チューン：安物のアルミホイール
感　想　：まだまだ余裕があったように思える。車体も安定してたし。
でも、これで３速なんだよなぁ

時　速　：170km/h (メーター読み)
車　種　：初期型カリーナＥＤ　Ｇ−Ｌｉｍｉｔｅｄ
場　所　：東関道下り
チューン：ノーマル
感　想　：４人乗車でよくがんばった

時　速　：180ｋｍ/ｈ（リミッター作動）
車　種　：H14 アルテッツァRS200 SXE10
場　所　：明石海峡大橋
チューン：マフラー交換
感　想　：うるせぇぇぇぇ

時　速　：205km/h (メーター読み)
車　種　：S45 フェアレディＺ（S30）
場　所　：北陸自動車道
チューン：マフラー交換
感　想　：180km/hから２分くらいかかった

時　速　：36km/h（筋力のリミッター作動）
車　種　：ママチャリ なんぼのもんじゃい！Ver.
場　所　：広島のとある田舎道
チューン：ラッパホーン、スピードメーター
感　想　：ぶちはえーで！そん時わしは風になったんじゃー！

時速：140km/h
車種：ラウム1500cc
場所：中央道勝●付近上り車線
チューン：ノーマル
感想：中央道は流れが遅いと・・・。やっぱり走るなら常●道に限ると。

時速：150km/hくらい?（メーター振り切り）
車種：レックス660NA貨物グレード
場所：山陽自動車道
チューン：メンテ不足
大人四人乗り、下り坂

時　速　：６２km/h
車　種　：マウンテンバイク
場　所　：国道１３５号線　熱海方面下り坂
チューン：メーター、ライト
感　想　：まだまだいけそうだがチキンハートなので怖くてやめた

時　速　：2.5こすり
車　種　：日本製1972年式　直径3.5cm全長16cm（フルパワー時）
場　所　：鶯谷近く
チューン：新射慣らし中
感　想　：今度は３人乗車挑戦しまっす。

時　速　：１８０キロ
車　種　：アリスト
場　所　：名阪国道
チューン：素ノーマル
感　想　：後ろからダイハツミラ（エアインテーク着いてない奴で
　　　　　昭和６２年式ぐらい、男２人乗り、ぼろぼろ）に後ろから
　　　　　ぶち抜かれた。多分２２０ぐらいは出てたはず。こっちは
　　　　　瞬間的に２００キロにはいってる。
　　　　　横に並んだとき、思わず相手に拍手した。

時　速　：190ぐらい
車　種　：アリオン
場　所　：西名阪
チューン：素ノーマル
感　想　：レンタカーで（＞。＜）でも前走ってたキューブはもっと出てた

時　速　：６９､５km/h
車　種　：マウンテンバイク
場　所　：波○大橋
チューン：メーター、ライト
感　想　：すげー怖かった

ここは犯罪者が集うスレですか？
マジ通報しまっせ。

時　速　：176km/h
車　種　：180SX　元年（故
場　所　：石川市の橋（名前ﾜｶﾗﾝ
チューン：事故3回
感　想　：おばちゃん車とキスされｱﾎﾞｰﾝ

>>364 だからお前の最高速を書くスレなんだよ

時　速　： 127Km/h
車　種　： アコードワゴンSIR
場　所　：　一般道（５０�`制限）
チューン： エアクリ少々
感　想　： 77�`オーバー　原点１２点　免停３ヶ月　罰金１０万　妻にボコボコ

>>364
通報しても、タイーホでけんよ。

時　速　： 130Km/h
車　種　： 日産アトラス　アルミドライバン
場　所　： 第三京浜
チューン： 垂直パワーゲート付き、
感　想　： うるさくて疲れた

時　速　：238km/h
車　種　：FD3S
場　所　：FISCO
チューン：リミッターカット
感　想　：後に控えてる1コーナーは何時まで経ってもドキドキ!!
最高速計測するには高速道で遣らないと･･･、でも捕まるのは ヤ!　

時　速　：　３１５�`
車　種　：　E４６Ｍ３
場　所　：　伊勢湾岸道路（名港トリトン）
チューン：　もろもろ
感　想　：　上には上いることが分かったので、サーキットに帰ります。合法が一番。

時　速　：　160�`　（ﾒｰﾀｰ黄泉）
車　種　：　KP61ｽﾀｰﾚｯﾄ
場　所　：　山陽自動車道
チューン：　ノーマル
感　想　：　小径のタイヤだったので実速はもっと遅いはず

時　速　： 323�`
車　種　： 日産スカイラインＧＴ−Ｒ　Ｒ３４
場　所　： 第三京浜
チューン： ＴＤ０６ツイン
感　想　： ブレーキがノーマル

時　速　： ２２０きろ
車　種　： 日産
場　所　： 道志道
チューン： りみったー解除
感　想　： １６５キロで曲がります

時　速　： 180�`
車　種　： 日産 ステージア260RS
場　所　： 姫路のバイパス
チューン： しゃこちょー
感　想　： リミッターカットしてないもん！

時　速　： １６０ｋｍ
車　種　： 旧型マーチ　コレット（Ｋ１１）
場　所　： 四国の高速
チューン： 安物アルミホイール
感　想　： １２０超えたあたりから（(((；゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
　　　　　１４０からはベタ踏み。下りだから何とか出たようなもん。

時　速　： 180km/h
車　種　： ぼろカリーナ1800cc(H元年？)
場　所　： 伊勢自動車道
チューン： ノーマル
感　想　： １５０km/h越えた辺りから、ふらふらしはじめた。
　　　　　　怖かったので２車線を跨いで走った。

時　速　： 34km/h
車　種　： マッハ末続
場　所　： フランス陸上競技場
チューン： 人力NA ドーピング燃料添加物不使用
感　想　： 機械と化石燃料で速さ競ってるお前らは負け組。
　　　　　　

時　速　： 230km/h
車　種　： 三菱エアトレック
場　所　： 中央道
チューン： ECU交換・吸排気ライトチューン
感　想　： 足回り、ボディ補強とかしないでも安定してました。
　　　　　 でもブレーキが。。。　
　　　　　　

藻まいら揃って自爆きぼんぬ
社会のゴミ
屑
ダニ

時　速　： 180越km/h（リミッター作動する前に中止）　
車　種　： アリスト(2JZ-GTE 147)
場　所　： 東北道
チューン： ノーマル　ホイール＆タイヤ交換
感　想　： リミッター切ればまだ逝けそう。以外と静か。
最高速中に女房がビスコ食べながら
　　　　　　義母が熟年離婚かも、の話をしてたのが…

時　速　： 80km/h
車　種　： ダイハツ マックス 360cc
場　所　： 一般道
チューン： 酢ノーマル
感　想　： ｱｸｾﾙべた踏みです。

時　速　： 275�`
車　種　： KONISHIKI
場　所　： 国技館
チューン： まわし着用
感　想　： 公道で無意味に飛ばすのはDQN

時　速　： 215km/h
車　種　： 日産エクストレイルＧＴ
場　所　： 関越トンネル
チューン： リミッターカット　マフラー交換　アーシング
感　想　： 車高が高いから怖かったです。２３０くらい出るかもしれないな

　　

時速　　　美こすり半
車種　　　1960産　呑み屋のねーちゃん
場所　　　西川口のどや
チューン　バイアグラ100ｍｇ　1錠
感想　　　世界最速　気持ち良かった

時速　　　475km／ｈ
車種　　　ゼロ式戦闘機
場所　　　ハワイ上空
チューン　天皇陛下の御紋の入ったお守り
感想　　　お国の為とは言え辛かった・・・

時　速　： 100km/h （メーター読み）
車　種　： キハ５８　６００１
場　所　： 東海道本線　新大阪ー京都間のどこか（山崎かｗ）
チューン： 座席交換、電気暖房化、塗色変更。
感　想　： 在りし日の急行たかやま号。２２１系の新快速よりも遅い
　　　　　　　のに急行料金を取るｗ
　　　　　　　あれ、５８系は最高９５キロじゃないの？

>>385
1960産、それはオネ−ﾁｬﾝではない・・・。

時速1000kmくらい
車種ボーイング748
場所関西空港〜LA
チェーン　ノートパソコン
感想　寝てた。

時　速　： 15km/h （勘）
車　種　： 俺
場　所　： 自宅前の道路
チューン： ダイエーで売っていた1000円の白の運動靴
感　想　： ちょっと痩せた

時　速　： 160km/h
車　種　： トヨタカルディナＧＴ４Ｎ
場　所　： 近所のバイパス
チューン：　ノーマル
感　想　： 一般道ではこんなもん。

＞このスレでマジレスしてる人
証拠が欲しいので携帯についてるカメラでいいですからメーター写してくれませんか？

>>392
>>389辺りの証拠写真はﾑｽﾞｶｼｲと思うぞ。

>>392
ノーマルアリストで180�`とか見て楽しいか？

時　速　：2100km/h
車　種　：F-4EJ FANTOM
場　所　：三沢沖 R-129ﾌｧｲﾀｰﾚﾝｼﾞ
チューン：ﾌﾙｱﾌﾀｰﾊﾞｰﾅ
感　想　：吐きそうになた。

たまーに出てくる支援戦闘機ネタのお人は現職の人かえ？
>>395の人なんかは訓練空域まで書いとるし…。

�l�m�b�c�f�i�l�n�b�h�c�f�i�l�i�l�n�h�l�m�b�c�f�i�l�n�b�h�c�f�i�l�e�n�_�c�m�b�c�f�i�l�n�b�h�c�f�i�l�n�b
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>>394 ツーホーしたら面白いのでは?

>>395
誤＝FANTOM 正＝PHANTOM

最高速なら湾岸って思ってたけど、
今日「伊勢湾岸道路」っていう愛知県の道路初めて走ってびびった。
名古屋地区では有名な高速なのか？
その広さ、車の少なさ、直線の長さ、道路の状態等等。
最高速アタックならあそこ最強だろ。

大潟村の道路はどう？
地図で見るとかなり長い直線のようだけど。
脇道だらけでダメかな？

>>401 今月号のタンデムスタイルっていうバイク雑誌見てごらん。

いや、湾岸つーと伊勢湾岸道がふつーの理解ですら。
ただ、料金が高すぎる．．．．

>>403
へえ〜名古屋の走り屋はうらやましいね。あんなところで走れるなんて。
あれにくらべりゃ、東京の湾岸なんて凸凹だし、オービス新設されるし、トンネルだらけだし。

�l�m�b�c�f�i�l�n�b�h�c�f�i�l�i�l�n�h�l�m�b�c�f�i�l�n�b�h�c�f�i�l�e�n�_�c�m�b�c�f�i�l�n�b�h�c�f�i�l�n�b
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めぐみちゃんは中学時代ですでに１９０センチあったんだよね？！
セーラー服のサイズ合ったのかなー？それと小学生時代当然水泳の授業で
スクール水着着用したんだよね？１８０センチのスクール水着ありえねー

時速　　　メーター１４０ｋｍ振り切り　多分ね１５０〜１６０くらい？
車種　　　軽自動車ナンバーワン　ＨＮ２２Ｓ
場所　　　東北道
チューン　ＳＳコンピーラ(ブースト1.0k・80PS)
感想　　　漏れにしてみりゃやっと許せる範囲かな？

>>406 誤爆か？コピペか？

時　速　：220km/h
車　種　：GCZ32 フェアレディＺ
場　所　：秋田道
チューン：ライトチューン
感　想　：とりあえずはこんなもんかナ
タービン直してブーストアップすれば……

>>392
パルス発信機があれば何ｋｍでも・・・

時　速　：３５�`
車　種　：TAIYOのラジカン、S15ザナヴィアルタシルビア
場　所　：俺の部屋
チューン：ミニ四駆用スポンジタイヤ、プラズマダッシュモーター、ローダウンその他軽量化･･･
感　想　：ＣＰＵとか変えて電圧を上げるとかするといいらしいけどわからん。

>>401
大潟村、漏れもどんな道か期待して旅行に行った







地盤が沼の干拓地だから路面が沈んでぼこぼこ、とても足の固い車では
４０キロも出せなかった
だからといってエアサスでもだめだな
後ろの地元軽トラおっさん、ごめんなさい。あれ以上出すと舌噛んじゃいそうですた

時　速　：234km/ｈ
車　種　：110マーク�U
場　所　：東北自動車道
チューン：素ノーマル・リミッターカット
感　想　：これ以上は怖いな

unko

あれ、串規制解除なってるぞ。
じゃ、記念にオレの最高記録。

時　速　：150km/h
車　種　：ルノー５,１０００CC,１９８９年製、走行距離１９万キロ
場　所　：Autobahn フォルツァイムーシュツットガルト間
チューン：ノーマル
感　想　：車が分解するかとおもた(w

>>401
確かに直線は長いが、路面の凹凸があるので最高速には不向き。
(余談だが、20年前の日本海中部地震で凸凹になったらしい)
しかも殆どが一車線だから日中は特に危険。

もし秋田でふわわkmオーバー狙うなら深夜の県道56号線(火力発電所〜
出戸浜海水浴場区間)かな？カローラでぬゆわkm出したしね。

時　速　：211km/h
車　種　：ＦＺＲ２５０Ｒ
場　所　：中央高速
チューン：マフラー・リミッターカット・エアクリ
感　想　：カウルに隠れないと飛ばされそうになる。

時　速　：220Km/h
車　種　：インテグラ
場　所　：榛○山
チューン：プラグのみ
感　想　：シフトアップすればまだ出せそう。

XB70
マッハ３OVER

時　速　：130km/h
車　種　：ｽｰﾌﾟﾗ
場　所　：名神高速
チューン：もろもろ交換で422ps
感　想　：いじらなきゃよかった。怖くてｱｸｾﾙよー踏めん。

>>418
こういう嘘つきがいると白けますね。

時　速　：210km/h
車　種　：CHEVROLET CAMARO Z28
場　所　：東関道
チューン：全てノーマル
感　想　：足回りが弱い

時　速　：150ちょい
車　種　：ハイエース
場　所　：羽田トンネル
チューン：ノーマル
感　想　：怖〜

自足：２６０km/h
車種：マツダ　ｆｃ
場所：湾岸線
チューン：そんときは、マフラーだけかな
感想：手に汗にぎりっぱなし！５速レブまで

>>424
なぜ２６０と分かりましたか？

時速：２８０キロ
車種：ＢＮＲ３４
場所：高速のトンネル

チューン：エンジン、タービン、インクラノーマルのＤジェトロＶプロ
ブーストアップ（ＥＸ側のみバルタイ変更）

感想：パワーない車で最高速狙うと危ない・・・。もう少し直線があれば
イケたはず。つぅか、どんな車でも長い距離さえあれば時間かかりながらも
結構なスピードが出るのでは？？

時　速　： 295キロ（メーター上）
車　種　： テスタ
場　所　： 湾岸横浜〜羽田（明け方）
チューン： 排気のみ
感　想　： 直線がすべてコーナー、実速は多分270＋位？３車線全部使わないと怖くて走れません

時　速　：１５０キロ
車　種　：VITZ ９万キロ走行
場　所　：常磐道
チューン：オイル７０００キロで交換
感　想　：普通にくだりの追い越し車線を走ってたら１５０だった。
がんばれば１６５はいける。けどVITZだから１５０までにしとこう。

時　速　：161キロ　メーターではなくタコグラフで計測（メーターより正確）
メーターでは170キロを超えていた。
車　種　：セドリックLPGタクシー
場　所　：横羽線羽田トンネル（４年前）
チューン：スタッドレスタイヤ　料金メーター　後部自動ドア　オールペン　防犯板　社名灯など多数
感　想　：ハンドルブルブル、多分この車の限界。
お客さんから飛行機に間に合わないと言われ限界走行、到着時３０００円のチップゲット。
現在はタコグラフ計測で110キロ以上出ると乗務停止のためこういう事は出来ません。

>>421
湖畔までの通称「200Km/h道路」と呼ばれている下りの直線なら
出せますが何か？

>>430
プラグのみの改造ではリミッターが作動しますね。純正のメーターでは速度を測りようもないですね。
嘘つきクン。

時速　　：　３６キロ
車種　　：　短距離走者(主に黒い人)
場所　　：　陸上競技場など
チューン：　筋肉増強剤など
感想　　：　めっちゃ速ええええええー―――

後付けメーターとかって、チューンに入るのか

>>433
チューンに入ると思うかどうかは本人次第ですが、嘘書き放題のこのような場所では、信用されたいなら書いておくべきでしょう。

時　速　：140kmメーター若干壁当たり。
車　種　：キャロル(NAの軽）
場　所　：九州自動車道古賀〜上り
チューン：FCR33パイキャブ　自作タコ足　触媒ストレート　社外マフラー　13インチ化
タイヤはグリッドII あとは、足ともらいもんのノンスリ入れてますた。
感　想　：これで壮行会遊び逝ったらどうなるんだろう、ボンネットや屋根がバタンバタン
うるさい。

後付の料金メーターはチューンですね。

時　速　： 49.9km/h
車　種　： 27インチ 人力フェラーリ 内装三段
場　所　： 下り坂＠歩道
チューン： 新車納車 空気大目 スピードメーター(デジタル 荷台 トンボ 盗難防止ワイヤー鍵
感　想　： 最近体力の限界を感じまし。3速入れてからの踏ん張りが利かない････パワー切れ。

>>437
下り坂なら、がんがれば60キロは出せる。

でも歩道は危険だ

時速　：220km/h
車種　：デジタルメーター時代のクレスタツインターボ（古！
場所　：山陽自動車道
ﾁｭｰﾝ ：リミ解除のみ
感想　：新広島空港に急いでたから必死。生きた心地しなかった。

時速　：163km/h（もちろんﾒｰﾀｰ読み）
車種　：ｶﾛｰﾗﾗﾝｸｽZｴｱﾛﾂｱﾗｰ
場所　：名阪国道（国道25号線)
ﾁｭｰﾝ ：なし
感想　：190psあってももう伸びません。登りに差し掛かると失速します。
やっぱりﾖﾀ馬力かな･･･（鬱

>>440
ﾍｪｰ何か意外。エア路に馬力喰われたりするんかね？（ｗ

時速 :160Km/h(メーター読み)
車種 :日産ＡＤバン
場所 :環八のトンネルで前が居ない時、和光方面から瀬田に向って勢いつけて全開。
ﾁｭｰﾝ :空荷
感想 :鉄ちんホイールだったが、別にそんなにハンドルも震えず気持ちよかった。
　　　が、今にして思えばあんな所で、そんなスピードで事故ったら多分死ぬ。
　　　生きててよかったって感じ。

スピード出したければ金払ってサーキットで出せ
事故るなら単独で事故って死んでくれよな

>>443
余計な心配するな
ﾓﾏｴには関係の無い話しだ

>>>444
同じ路上でやられる限り無関係とは言えませんよ？

>>438
坂ならがんがらなくても結構楽に出るYO。

ママチャリにスピードメーターくっ付けて出しますた。
スピードが出てる間はブレーキ全然効かなくて怖かったけど。

>>443>>445
ｽﾚ内だけの話だと思って流してもう来んな。
流れが止まるからうぜぇ。

時　速　：２２９Ｋｍ／ｈ（Ｕ社製メータ読み）
車　種　：ＳＴ２０５
場　所　：Ｎ屋高速大田か
チューン：パワーフロー、Ｆ−ＣＯＮ−Ｖ
感　想　：２００からが遅いＹＯ〜

y2kのその日に御XXから上りリミッタ当てる直前で巡航してた
y2k問題と正月だから、後ろも前も車なんて走っちゃいねぇ
全車線つかって楽しかったです。

時　速　：211Ｋｍ／ｈ（M社製メータ読み）
車　種　：RPS13
場　所　：イチゴ海岸通り
チューン：タービン・SI○Tコンピュータ他
感　想　：10年前の若気の至りでした。もう二度とやりません。
　　　　　イチゴ風船がぶっとんでた。

時　速　：ゆっくりと自然に(告白)心がけました。
車　種　：野球部なので坊主
場　所　：帰り道の公園
チューン：チューはしたかったが遠い夢
感　想　：今あの子どうしてるのかなー(ほのぼの)

時　速　：165�q/h
車　種　：ダイハツ パイザー
場　所　：東北道
チューン：スタッドレスタイヤ
感　想　：特に無し

時　速　：180Kｍ／ｈ（メータ読み）
車　種　：CF-4(SiR-T)
場　所　：高速
チューン：エキマニ、軽量フライ、他
感　想　：リミッターがかかるので、カットすれば
　　　　　もう少し行けるはず。

時　速　：182Kｍ／ｈ（メータ読み）
車　種　：ローレル（A31）
場　所　：高速
チューン：ノーマル（強いて云えば鬼メンテ）
感　想　：安定してリミッターかかるまで踏めた。高速コーナーでリアが流れそうに・・。

時　速　：180Kｍ／ｈ（メータ読み）
車　種　：セドリック（Y32）
場　所　：高速
チューン：ノーマル
感　想　：別に

時　速　：28Kｍ／ｈ
車　種　：ベン・ジョンソン
場　所　：競技場
チューン：ドーピング
感　想　：ばれてしもた！

軽て140kmでリミッター効くの？

>>456
計算間違えてませんか？

時　速　：235km/h
車　種　：メルセデスベンツE320（中古）
場　所　：東名高速
チューン：ノーマル
感　想　：エンジンうるさいです。

時　速　：85km/h
車　種　：ヤマハのミッション原付 （中古）
場　所　：近所の埋め立て地の直線、通称百�`道路
チューン：前オーナーがいろいろいじってる。
感　想　：トラックに煽られて必死で逃げたけどビビリミッター作動しますた。

>>431
たしかにリミッターカットしないと180km/h以上は出せませんが……
タコメーターの数値とタイヤ径、ギア比からおよその速度は算出できます。

>>440
ランクスは私も以前乗ってましたが(2ZZ-GE・ｶﾀﾛｸﾞ190ps)
４速踏みきりでメーター読み１８０、５速に上げてメーター１９０（実速１８０、リミッター作動）まで余裕で出せましたよ。

>>461
それはよく分かります。ただ、明らかな嘘を書いてくる者がいたので懲らしめるための方便として使いました。
証明できないのをいいことに虚偽申告されると、こんなスレはただのネタスレになってしまいますから。

だから携帯のカメラでメーター写せって言ってるだろ
動かぬ証拠だっつーの

時　速　：180km/h
車　種　：ベンシS500を漏れのSAAB9000CS２．３Turboで追尾して計測
場　所　：第二阪奈道路大阪方面トンネル内（追い越し車線上の進路クリア）
チューン：不明
感　想　：S500ってたったの１８０しか出ないんですね（ ´・ω・｀）

>>464
んなーこたーないｗ

DVDオプ２が最高速特集だったからついつい買ってしまった。。。
が、しかし、、、、
・現行NSXって最高速２４５キロ
・現行GTR34もそのくらい
・エボ�[は２３８キロくらい
ってのは嘘だろ、、、
曙テストコースってところでやってたけど、
あそこは狭くて最高速出し切れないんだろう。
と、思いたい。
とりあえずノーマルで２５０キロ超えた車種はなかった。
アテになんないわこの特集、、、。

DVD観直して見ました。
我ながらなんて暇な奴だと関心。

・マインズR32　　 ３３０ps　２３６．７km/h
・トムスソアラ　　 ３５４ps ２３４．１km/h
・ケイオフィスNSX ２８０ps　２４２．３km/h
・TOP_SスカV35　　 ３１０ps　２３８km/h
・トムスMR-S　　　１９０ps　 ２２２．２km/h
・ザウルスR34　 ４００ps　２４９．８km/h
・ボズインプ(現行）３２０ps　２４５．２km/h
・エスプリZ３３ 　３４８ps ２４８km/h
・HRSランエボ�[　 ３６０ps　２４２．５km/h
・アミューズRX-8　２３０ps　２３３．１km/h

・俺のGTOツインT　２８０ps　２４１km/h
（今は多分250psくらい＋限界まではまだやった事ナシ）

ちなみに８はノーマルで２５０psをうたってるけど、実測は２１５psらしい。

時　速　：173km
車種　　：ファミリアSワゴン
場　所　：東北自動車道(下り坂)
チューン：ノーマル
感　想　：右足痺れた

谷田部でR32フツーに270Km出てましたが？

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>469
ヤタベってオーバルじゃねぇかよ

>>470
流行遅れなコピペだな。神のGTOは神のBMWになったのを知らないのか！

何に乗り変えようとも神の文章は後世まで残るのです

つかBMWになっても馬鹿っぽさは変わらずだったな

ネ　申　の　Ｂ　Ｍ　Ｗ　が　い　る　の　か？　

ER34　2,5ターボは228キロ！（ウルトラ電子メーター読み）

時　速　： 145km/h
車　種　： プリウス（初期型）
場　所　： 首都高湾岸線東逝き
チューン： リヤスタビ追加くらい。というか、このクルマ、パワトレ系は素人にはイジれませんっす。
感　想　： アタック中しばらくして駆動バッテリ空っぽ。初めてカメマーク出ました。
　　　　　　エンジン・モーターフル回転。けっこう五月蝿いかもでし。
　　　　　　燃費メーターも激悪化。無理してこんな速度出す必要は無いと改めて感じますた。

>>476
早く新型のレポートが欲しいです。
誰か人柱ｷﾎﾞｰﾝ

時　速　： 235Km/h
車　種　： 川崎GPZ900R
場　所　： 東北道
チューン： どノーマル
感　想　： 前にR33、後ろにR34のGTR！　挑発されて追っかけたはいいが
　　　　　　見事にブチ抜かれました。また遊びたい。

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>474
バシ王とかいうﾔｼ？
JZX100ﾁｮｲﾔｻｰの顔をBMの顔にしたﾔｼw
前にこの板でｱﾄﾞ晒されてた

>>480
違います。BMW320です。
479のバカが張り付けたコピペの主。GTOは盗難に遇ってBMWに乗り換え。

BMWのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３２GTRを
抜いた。つまりはGTRですらBMWのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

時　速　：450kｍ／ｈ
車　種　：YS-11
場　所　：日本海沖上空
チューン：ノーマル
感　想　：落ちそうで怖い。

時速：6km/h
車種：コンビウエルキッズ
ドライバー：パパ
パッセンジャー：娘
場所：家の前の歩道
チューン：mini-kのぬいぐるみ装着
感想：はしゃいでた

>>木田 ：03/09/08 01:31 ID:X3wvAqPu
おまい、つまんねぇな。
楽しいか？

>>481
どのスレで見られますか？

漏れもみたいでつ
そいつのHPのURLとかきぼん

インテiSの人いませんか? 俺は怖くて130以上踏めない((´◇｀)) リミッタ切って200でるもんかどうか…

>>486
ここで見て。ホントはそのスレの210から飛べばいいんだけど、そのスレも笑えるから。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1061641033/l50

>>488
iS乗りだが、鈴鹿のメインストレートで220はでるよ。

聖書によると、神は人間を造ったとありますが、この神とは本当は宇宙人のことらしい。
禁断の木の実を食べて、地上の楽園を追われたアダムとイブとは、何を意味するのか。
禁断(智慧)の木の実とは、科学技術のことで、特に遺伝子工学のようです。
地上の楽園とは、理想的な全ての環境が調った宇宙人たちの惑星かと思います。
そして、原始的な地球の環境に合わせて誕生されられたのが真相なのかもしれません。
そして、その人類は遺伝子操作に着手して、歴史は繰り返されるようです。
人のDNAは2重ラセンが有名だが12重ラセンも内在しているらしい。
人間には超能力とも思える不思議な感覚器官が存在しています
情報工学とサイ科学の権威と言われた故関英男博士の説より引用しますと、神智学
で信じられていた4層の「不可視の脳(深層意識)」や神道で信じられていた４魂は、
超能力を発現するのに不可欠であるとサイ科学誌で述べられています。
この件に関する出典の説明があるHP↓に注目。参考にしよう。
ttp://www.d7.dion.ne.jp/~tohmatsu/

>>489
大元のｽﾚは違うだろ。
確か>>53から祭りになるｽﾚだろ。

俺のＺ300ｋメータ付いてるのに205キロしかでない。
300ｋメータの意味なし
外環じゃなくて湾岸ならもっと時間かせげるかな。

速度：130K/h 車種：ﾄﾖﾀのなんかしら 場所：磐越道 仕様：教官の平手打ちﾌﾞﾚｰｷ 感想：頭少し痛かった

>>226
いまさら見た。加速も凄いけど減速力も凄いな

時 速 ： 270km/h(メーター読み)
車 種 ： 930turbo
場 所 ： どっかの高速
チューン： どのーまる
感 想 ： １５年以上前の車でも250以上キッチリでます。

時　速　： 27,832Km/h
車　種　： ツノダｔｕ轟
場　所　： 火星オリンポス山頂よりフリー降下
チューン： ソリッドタイヤ
感　想　： さすが標高26Km!

ステージアのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど関越トンネル内で１６０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらステージアのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

GTRが本気でアクセル開けていたか疑問です。

>>499
ﾏｼﾞﾚｽ？だったらｷﾐは天然記念物指定。

>>499
神のGTOを知らずにここへ来るとﾓｸﾞﾘ扱いされるぞ。
勉強して来ましょう。

>>498
わーい。神だ♪（￣ー￣）

神は常に進化しておられる。

理由は上記

ネ　申　は320に乗り換えたのではないのか？

>>503
そういやいつの間にやら160km/hになってるね。

時　速：95ｋｍ/ｈ
車　種：H10系ミニカ5ドア2気筒2速AT(FFになった最初の香具師ね)
場　所：国道11号線鳴門〜徳島間
チューン：くそタイヤ 調子の悪いキャブ
感　想：最高速になるまで3〜4分ぐらいかかった　あげく緩い上り坂で-20ｋｍ／ｈ運用の羽目に。

時　速：362�q/h
車　種：E2系1000番台
場　所：越後湯沢付近
チューン：ギヤ比ぐらい変えたんじゃない？
感　想：目指せ世界一！！

プレサージュのATのＶ６NA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもミニバンなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど北陸自動車道で１７０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらプレサージュのＶ６NAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

プレサージュのATのＶ６NA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもミニバンなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど北陸自動車道で１７０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらプレサージュのＶ６NAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

プレサージュのATのＶ６NA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもミニバンなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど北陸自動車道で１７０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらプレサージュのＶ６NAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>510

0点

ちんこ

>>木田
だからよぉ、前にも書いたがおまぃはホンットに
　　　　　　つ　ま　ん　ね　ぇ
もっとひねって面白くできんのならもう逝け。　

時　速　：185 km/h（メーター読み）
車　種　：BALIUS（古い250ccのたんしゃ）
場　所　：3K
チューン：どのーまる
感　想　：まるっきりカウルのないバイクは受ける風がつよい。ぶあー。
ちなみにリミッターはエンジン回転数で効くみたいです（燃料カット）。

アリスト300ｋｍ

>>515
そうか、300km無給油で走れるのか。いいな。

アリストって、満タンでも３００キロ走れないの？
燃費悪すぎだね。

時　速　： 250Km/h 以上（恐ろしくて確認できず）
車　種　： ８８年型ヤマハＦＺＲ１０００
場　所　： 舞鶴自動車道
チューン： ノーマル
感　想　： 心臓が口からでそうだった

２０００回転以上回すと死ぬのでいつも安全運転です

時　速　：305 km/h
車　種　：エボ５
場　所　：東名
チューン：リミカ
感　想　：まだまだでます

>>520
もう少し信用できるようなデータを書いてくださいな。

時　速　：295 km/h
車　種　：インプ
場　所　：中央
チューン：リミカ
感　想　：まだまだでます

ステージアのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間にブチ切れた。
カッコワルイ、マジで。そして高い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど関越トンネル内で１６０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらステージアのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>522
はいはい。
もうちょっと車のことをお勉強してから書き込んでね。

>>523
はいはい。
もうちょっと神のことをお勉強してから書き込んでね。

時　速　：337km/h
車　種　：ドミンゴ
場　所　：釣り橋
チューン：GT5037タービンボルトオン装着
感　想　：以外にドミンゴって最高速向きなんですね。

時　速　：289km/h
車　種　：トゥデイ
場　所　：廊下
チューン：吸排気のみ
感　想　：満足ですね。

時　速　：180Km/h
車　種　：ランクルプラド（一つ前の型、直噴DTのやつです）
場　所　：伊勢湾岸
チューン：サイクロン、JVCS、エルフォードサスキット
感　想　：太平タイヤに行く際に挑戦してみたが・・・
まだ若干はいけそうな気もするが横風に煽られまくり
ハンドルしっかり握ってないとどこかへ飛んでいきそうだったので
断念（ｗ

馬に乗ってる。先月免許取得して中古馬探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコいい、マジで。そして速い。鞭で叩くと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも道産子なのに血統書付きだから操作も簡単で良い。道産子は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。サラブレッドと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって馬主も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。草喰って前に進まないし。
速度にかんしては多分サラブレッドも道産子も変わらないでしょ。サラブレッド乗ったことないから
知らないけど遺伝子があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも道産子な
んて買わないでしょ。個人的には道産子でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど船橋競馬場で70キロ位でマジでG1馬を
抜いた。つまりはG1馬ですら道産子の馬力には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

時　速　：180Km/h
車　種　：カリーナ1500CC（10年前の）
場　所　：東名下り、つぶらおトンネル
チューン：思いっきりノーマルです
感　想　：別に怖くはありませんでした。普通に出ます。
ただ、継ぎ目（トンネル手前の）をこえるときに、
ショックが大きいです。がたっと。
サスが、大変そうでした。

>>525
はいはい。
もうちょっと日本語をお勉強してから書き込んでね。

>>526
廊下は走らないようにね、ボウヤ。

>>528
免許、７０キロ等、ツメが甘い。

時　速　：30Km/h
車　種　：Z50J(モンキー)
場　所　：山道のぼり
チューン：ドノーマル
感　想　：下りなら・70Km/hくらい逝くけどこわひ
　　　　　　燃費はよいぞ

自転車に乗ってる。先月補助輪外れたので中古自転車探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコいい、マジで。そして速い。ペダルをこぐと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもナショナル自転車なのにタイヤ付きだから操作も簡単で良い。ナショナル自転車は電化製品しかないと言わ
れてるけど個人的には自転車も作れると思う。ブリジストン自転車と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって自転車屋のおやじも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ペダルが重くて進まないし。
速度にかんしては多分ブリジストン自転車もナショナル自転車も変わらないでしょ。ブリジストン自転車に乗ったことないから
知らないけどタイヤを作っているかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもナショナル自転車な
んて買わないでしょ。個人的にはナショナル自転車でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど渋谷駅から道玄坂まで人ごみの中をマジでたどり着けれた。
つまりタイヤを作ってるブリジストン自転車も電化製品を作るナショナル自転車には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

イオンの自転車のが、安全性を考慮されていて良いと思うぞ

>>522は面白かったよ。

>>528
不覚にも最初に１文でﾜﾗｯﾃｼﾏｯﾀ

時　速　：　132Ｋｍくらい
車　種　：　ホンダ　アクティ（軽トラ）
場　所　：　京滋バイパストンネル内
チューン：　ステッカーチューン
感　想　：　石ころ踏んだら、死ぬなと思った

>>536
最近の軽トラって、そこまで出るんですか？
20年近く前のだと、90キロで釣り合ってしまうんですが？
>>532
高校のころ、6.5キロの都市走行（直角カーブなどあり）で、
最速12分でいつも抜けていたのが自慢です。
平均時速にすると、32.5キロです。ちょっとうれしい。地下鉄並です。
もちろんパナソニックの自転車ね。5万7000円くらいの、ちょっと高いやつ。
あたりが出た自転車は捨てられませんでした。

時　速　：　１８０�`（メーターいっぱいまで）
車　種　：　日産　ウイングロード
場　所　：　舞鶴自動車道
チューン： レンタカー
感　想　：　気が付いたら出てた。

しかしBMにちぎられますた。

時　速　：　１００ちょい�`（メーターいっぱいまで）
車　種　：　ＬＯＯＫ　フルデュラ仕様
場　所　：　国道310号線金剛トンネル下り
チューン： 　トレーニングした足
感　想　：　草刈してるおじいちゃんが怖かった

チャリでも１００Ｋｍ/hは出る

>>539
平地／無風だとどれくらいいく？

時　速　：２４７Km/h
車　種　：現行ギャランＶＲ−４
場　所　：首都高湾岸線
チューン：リミカ＋後付スピードメーター＋白→黄色全塗装
感　想　：左前のホイールバランスが悪いことがわかった。途中橋の継ぎ目みたいなとこで少し離陸した。

時速：１８０ｋｍ／ｈ
車種：アコードユーロＲ（６ＭＴ）
場所：首都高湾岸線（上り）大黒付近
チューン：ドノーマル
感想：４速でリミッター作動。
まだまだいけるはず・・・。

時速：140km/h以上としか分からん
車種：ビート
場所：高速道路
チューン：エアコン切 + 覆面注意
感想：やかましい

5速9000rpm辺りでレブリミッター作動。何キロなんだろ

本番ありのヘル嬢の×１子供付きに乗ってる。先月離婚届提出して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そしてエロい。まんこを触ると喘ぎ出す、マジで。ちょっと
感動。しかもヘル嬢なのに本番点だからｓｅｘも簡単で良い。×１は性欲が無いと言わ
れてるけど個人的にはエロいと思う。１０代と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただラブホとかで止まるとちょっと怖いね。生ハメ中田氏専門店なのにゴム付けさしてくれないし。
しまりにかんしては多分１０代も×１子持ちも変わらないでしょ。１０代に乗ったことないから
知らないけどたったの１０００人くらいと経験があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも×１な
んて付き合わないでしょ。個人的には×１でも十分にエロい。
嘘かと思われるかも知れないけど関越トンネル内で１６０回位フェラチオで
抜いた。つまりは女子高生ですら本番店のヘル嬢（×１子持ち）には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

頑張ってみました
評価よろしく
初めての作品なのでお手柔らかに

>>531
下りで70とかあんまり出さないほうがいいよ
4ｽﾄってバルブが跳んでピストンとｶﾞｯﾁﾝﾝしたら終わりだから。
ピストンに逃げを刻んであったら気にしなくていいけどね

>>544
ちょっとﾜﾛﾀ

>>544
おもしろかったよ。

116ｋ　（ﾒｰﾀｰ読み）
場所　国道246　平らな直線。
車種　ﾊﾞﾈｯﾄﾊﾞﾝ（丸めのﾔｼ）　ｶﾞｿﾘﾝ　白　5MT　空荷。

　
　５速では失速してくので４速での数字でつ。

プレサージュのATのＶ６NA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもミニバンなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど北陸自動車道で１７０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらプレサージュのＶ６NAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

プレサリオの2210にxp載せてる。先月アビバで免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。マウスを動かすとポインタが走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもデスクトップ機なのに横置きだから場所も取らなくて良い。Cyrixは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。P4と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただWindows Updateとかで止まるとちょっと怖いね。青画面じゃないのに前に進まないし。
速度にかんしては多分P4もCyrixも変わらないでしょ。P4使ったことないから
知らないけど巨大なヒートシンクがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもCyrixな
んて使わないでしょ。個人的にはCyrixでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけどPhotoshopのぼかしで１７０秒位でマジでボンダイiMacを
抜いた。つまりはiMacですらプレサリオの2210には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>５４４
おもしろかった


けど、ここってポエム版？

時速：130km/hくらい
車種：レンタカーのカローラ
場所：北海道のず〜っと真っ直ぐの道路
チューン：カーナビ付いてた
感想：警察いないか心配だった

時　速　：１７５K
車　種　：カローラフィールダー
場　所　：山陽自動車道
チューン：FF　
感　想　：長い下り坂最高！

２００キロ以下の自慢にもならない記録や単なるネタレスは飽きました。

>>555
（*ﾟ∀ﾟ）っ゛∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

時　速　：259km/h
車　種　：インプレッサ S202 Stiバージョン
場　所　：北海道某高規格道路
チューン：EXﾏﾆ+ﾒﾀｷｬﾀ+ﾏﾌﾗｰ交換、純正形状社外ｴｱｸﾘ、
　　　　　　ROMﾁｭｰﾝ、ﾌﾞｰｺﾝ、ｱｰｼﾝｸﾞ
感　想　：6速でレブリミットまで、まだちょっと余裕有ったけど、
　　　　　　空気の壁が厚くてこれ以上は実効のあるエアロ装着が必要かと思われ。
　　　　　　この速度でも車は安定していて、恐怖感はあまり無いです。

MT6速車だと、普通は6速で最高速が出るの？

>>558
どう思ってましたか？

時　速　：53.6km/h
車　種　：ブリヂストン・ラクロス　２０００年モデル
場　所　：坂道
チューン：CATEYEのスピードメーター・ウエイト（カラダ）
感　想　：ハチにぶつかった・・・痛い・・・

>>559
6速はギア比が高くてあんまり出ない／5速のレブリミット
あたりで最高速が出る設定になっている・・・のがあるのかどうか、
という疑問でした。

>>561
リミッターを切っているという前提なら、そこまでハイギアードな６速は国産車にはないと思いますよ。

時　速　：180ふりきり
車　種　：bB1300
場　所　：アクアライン
チューン：サスのみタイヤノーマル
感　想　：リミッター無い、メーター相当甘いなって感じ

>>562
そうなのか。ありがとう。

時　速　： 190（メータ読み
車　種　： 306（132bpの方
場　所　： 東名静岡あたり
チューン： なし。
感　想　： 旧レガターボに煽られて逃げた。
　　　　　　ヤシは180までは余裕だったが。。w
　　　　　

>>565
306はそのくらいでの安定性どう？あと、それに近い巡航での燃費は？

時　速　：261km/h(ﾒｰﾀｰ読み）
車　種　：ｽｰﾌﾟﾗ(JZA80)
場　所　：山陽自動車道
チューン：ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟとかﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄとかは当たり前のも含めて全部書くの？ｺﾚ｡
感　想　：小石踏んだら死ぬな、と思った。風きり音も凄い。怖いからもうしない。ﾏﾀｰﾘが一番。

時　速　：175km
車　種　：ﾐﾗｰｼﾞｭ
場　所　：国道9号線
チューン：ﾉｰﾏﾙ
感　想　：ﾎﾟﾙｼｪｶﾚﾗGTがﾎｽｨ・・

時　速　：210km/hメーター読み
車　種　：h10シーマ（ｙ３３）
場　所　：伊勢湾岸自動車道
チューン：足回り　他
感　想　：メーターがまっさかさまを超えて
　　　　　やっとリミッターがきいた。びびった。
　　　　　やっぱセダンは静か。ミラーにかかる
　　　　　風の音が聞こえるくらい。

３２ＧＴ−Ｒ
時速：３２０ｋｍ/ｈ＋α（メーターが３２０までしかない）
場所：湾岸
チューン：店任せ
感想：速いけど直ぐ壊れる。年に何回も乗れない

アウディＲＳ６
時速：２７０ｋｍ/ｈメーター読み（リミッター作動）
場所：ア○アライン
チューン：ノーマル
感想：アウディ・・・こんな車だしちゃダメだろ。

キャデラックSTS
時速：２４０ｋｍ/ｈ位（いっしょに走っていたポルシェ談）
場所：東北自動車道
チューン：ノーマル
感想：コレでＦＦとは愕き。
　　
こんな車ばかりだと金掛かってしょうがないから、
今度はアルファードを買い足すんだ。

>>570
あっそ

>>570
>アウディＲＳ６
本国では当たり前でしょう
A6のディーゼルでも240km/h出るそうです。

>566
なんとレスがつくとは。。
150,60までは問題ない。普通に巡航できる。
170超えるとさすがに怖い。
180オーバーで燃費はかれるほど巡航はできんのだがｗ
漏れの場合は高速平均130で12-3k/lってとこ。
町乗りは8-9だが（鬱

>>573
めるしぼく。
175しか出ないGolf II(1.8/SOHC)より、ちょっと速くて
ちょっと燃費が悪い、くらいか。真面目に参考になった。

時　速　：158km/h
車　種　：TOYOTA OPA（マイナーチェンジ後　1800cc ＠バージョン）
場　所　：国道23号
チューン：ドリンクホルダー　ワイドルームミラー　オイルは出光ゼプロＳＬ
感　想　：マツダの車、RX-8？アテンザ？を追った時だったと思う。
いつもと違う重力を感じた。120までは大丈夫だけどそれ以上は車体がふわふわ
します。

時　速　：155km/h
車　種　：TOYOTA　VISTA（SV-33・4WS付き 2000cc NA）
場　所　：国道２３号
チューン：純正リアスポ　BRIDEとかいうメーカーのアルミ15インチ
ワイドルームミラー　ZIP-FMのステッカー　純正ムーンルーフ　禁煙
感　想　：4WSモードのまんま夜中突っ走りました。130キロ以上出すと
ミシミシと振動が伝わってきます。

575=576

２台ともリミッターがかかりました。両方ともNAでオートマです。

一応質問するけどカロバンなど商用車やコンパクトカーで180出したという
人がいるけど本当にでるんですか？オーパやビスタは180いく前にいくらふ
んでもスピードが上がらなくなったんですが・・・。

時　速　：121km/h
車　種　：ストレート　（ややシュート回転かかり気味）
場　所　：神宮外苑のバッティングセンター脇
チューン：１５年前の若い肉体
　　　　　　 投げた後、肘に痛みを感じました。
　　　　　　 今では 100km/hでるかどうか。。。。　　年を感じます。

400km/hオーバーってのを体験してみたいものですな
三億当ったってベイロン買う気にゃなれませんが・・・

時　速　：160
車　種　：シルビア
場　所　：R431
チューン：ノーマル
感　想　：恐いのでコレが限界

時　速　：120km（もう少し出そうな感じでした）
車　種　：Ｈ4セルボモ−ド　5MT
場　所　：東名高速道路下り由比付近
チューン：ﾉｰﾏﾙ。タイヤも小さいです。
感　想　：とにかく振動が凄くて怖かった。道路の繋ぎ目でハンドルがとられそう。
　　　　　頑張れば130�`手前までは出たかも!?

時速240 車種S30Zﾁｭｰﾝ L26改3L 当時20年落ちの車体で、ｾﾞﾛﾖﾝ仕様。 今時の車の240ｷﾛなんかより迫力満点。ﾎﾞﾃﾞｨ剛性なんてひどかったからね。直進安定性も。太いﾀｲﾔにｶｯｺつけのﾍﾞﾀﾍﾞﾀ、ﾉｰｻｽ並み。

時　速　： 64キロ
車　種　：俺のチャリ（21速仕様・ダブルサス）
場　所　： 家の近くの峠
チューン： ステッカー・反射板・エアロ・速度計・ブレーキ・軽量化
感　想　： この後コーナーをハングオン状態で曲がった。ジャンプもした。

時　速　：１２４�q
車　種　： ＥＫワゴン
場　所　： 能登有料道路上り
チューン： トラストエアインクス、ポテンザＧ３、ＴＥ３７（１４インチにインチアップ）
感　想　： ＥＫって重いのかな？それともインチアップのせい？

時　速　：１50�q
車　種　：プリメーラＷ
場　所　：４号線
チューン：ＡＬＬノーマル
感　想　：もっとでそうだったけど、オービスが光った･･･もう半年以上前のこと・・

時　速　：402km/h
車　種　：ブガッディEB 16-4 ヴェイロン
場　所　：「企業」秘密
チューン：なし
感　想　：半端じゃねーぞ！！！加速力が違う！！！
データでは406km/hのだが漏れが乗っても402km/hが限界だった。なぜだ？

>>587
場所はｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓ3のﾃｽﾄｺｰｽでつか？

時　速　：160�`
車　種　：イスズ エルフ3,5ｔ
場　所　：東名高速
チューン：古河ユニック製 2,9ｔ吊クレーン
感　想　：思ったよりも出て驚いた

平成5年式ミラターボ、MAX140キロ リード90 MAX100

平成2年式スズキの軽トラ
MAX100キロ

時速：１８０ｋｍ／ｈ

車種：本田しびっくＳｉＲ　Ｈ７

場所：八代日奈久道路（片１　ぇ）

チューン：どノーマル

感想：ハンドリング安定、振動少なめ、片１なので恐かった。
６０００ｒｐｍ回ったが、まだ余裕か。８０００ｒｐｍ回るので。

いすゞ　郵逓仕様4tターボIC　7速　…175
JA11ジムニー　130
アウディーA8　250
リード80改　　105
スズキジェンマ50改　90ｋ
等々

>>291
例のGTOだね

どうしたんだろ？GTO様ともあろうおかたが・・・

時　速　：178km/h
車　種　：新型プリウスST
場　所　：中央高速上り調布手前
チューン：ノーマル
感　想　：リミッター効いたというよりはこの辺が限界ぽかったです

補足
パネルを見る限り途中でモーターアシストは切れてました

時　速　：230km/hメーター読み(実測は225km/hくらいか？)
車　種　：Alfaromeo Spider2.0TS
場　所　：仙台空港の近くの高速道路(東京在住なので忘れた)
チューン：直管、ワンオフマフラー、カーボンボンネット、エアクリ他多数
感　想　：M.BENZ C180がついてきたのだが、セダンに追いつかれたくないので踏み切った。
　　　　　長い下りだったので7000rpmのレッドゾーンを越えても伸びた。
　　　　　7500rpmでリミッターが効くのでそこで辞めときました。　

時　速　：55�`
車　種　：マツダカペラ 1800cc
場　所　：尾○教習所 外周コース
チューン：助手席ブレーキ、隣に偉そうなｵｻｰﾝ、車体前後に「仮免練習中」のステッカー。
感　想　：まだまだ出そうだったけど、直線が足りずに断念。
　　　　　　ﾅﾋﾞｹﾞｰﾀｰに「ブレーキのタイミングが遅い」と注意される。

時　速　：９０km/h
車　種　：VIVIO５ドア
場　所　：狭いトンネルの中
チューン：前後に初心者マーク
感　想　：母ちゃんの車で最高速チャレンジしたが
　　　　　ビビリミッターが作動して断念。
　　　　　バイクで１５０km/h出すより怖かったｗ
　　　　　免許取ってから１０００キロ以上乗ったけど
　　　　　全然車のスピードに慣れない漏れはへタレでつ。

時　速　： 140km/h超え（メーター振り切り）
車　種　： H42A ミニカ ５MT
場　所　： 国道Q号線　コナンがいるあたり
チューン： ラリーアートのシフトノブ＆初心者の無謀さ
感　想　： NAの軽で簡単にメーター振り切れてびっくり。
　　　　　　ハンドルも特にガタガタすることもなくいい感じでした。

>>599
バイクに乗ってると車はどうにも遅く感じないですか？
同じ90km/hでも車のほうが遅く感じます。

時　速　：73.5km/h
車　種　：パナチタン　コブラシェイプ
場　所　：峠の下り道
チューン： 筋トレ、カロリーメイト、バナナ
感　想　：ギアが足らなくて頭打ち
　　　　　　対向車より路面の段差が恐ろしかった

時　速　：５０ノット以上
艦　種　：原子力潜水艦　「やまと」（コードネーム「シーバット」）
場　所　：ニューヨーク沖
チューン：Ｓ８Ｇ蒸気タービンエンジン（ＧＥ製）、６万馬力、無反響チタンタイル装着　
　　　　　軍事機密のためその他不明
感　想　：余裕。快音を響かせながら突進。海江田艦長の操艦により、「沈黙の艦隊」創設へ
　　　　　向けてがんがる・・・

　とはいうものの、５０ノットって時速１００キロくらいらしいですね・・・。
　潜水艦ってそんな速度でるんかいな？？
　誰か教えてください。

時　速　：190km/h位
車　種　：平成７年後期カムリ１８００ルミエールＧＡＴ
場　所　：常磐道谷和原附近
チューン：ノーマル
感　想　：１８０ぐらいで走ってた、オデッセイを抜いて前に出た。
　　　　　４１００回転で、１７５Ｋ位。エンジン音はうるさく、オイルの消費が
　　　　　激しかったが、よく走った。この記録も度ノーマルで、１０万Ｋを越えてからの物。
　　　　　信用しにくいが事実。

時　速　：180Km/h(リミッター)
車　種　：ホンダレジェンドKA-9
場　所　：東北道浦和IC-久喜IC
チューン：足回り（＋アルミね）
感　想　：4速4000rpm位でリミッター
　　　　　岩槻オービス以外は頑張ってみました。
　　　　　久喜下りるまで9分弱かなーー。
　　　　　余裕はあるけどパーツが無い（リミカ等）
　　　　　

時　速　：２４５キロ
車　種　：２．３オデッセイ
場　所　：透明上り
チューン：車交長、ポン付けタービン、ボディ合成あｐ
感　想　：この次の記録をだした帰りに加給気が原因（らしい？）でエンジンブロー。
　　　　　やっぱシングルじゃ無理か。

＞605
うそつき

はげどう！
とくにATに乗ると100なんてくそみたいに遅く感じるわなｗ

時　速　： ３００キロメーター振り切り
車　種　： Ｒ３３タイプＭ・ＡＴ車
場　所　： 北陸道、阪神高速湾岸線、
チューン： GT2540タービン交換仕様　４３７ｐｓ
感　想　： 上には上がいる。最高速が同じぐらいでも加速中に
　　　　　 追いつかれたり抜かれたりする場合がよくあった。
　　　　　 国産車よりも外車勢（特にベンツ）が競ってくる
　　　　　 印象が強いです。　　　　　

>>606
訂正。速度２２５キロくらい。
ただ、オデッセイは３２０キロメーターとかないから、
純正メーター１８０キロだから、２２５ってのは
並走した３４Ｒのメーター速度だからな。
でも帰りの第三京浜で急にエンジンブローで釈迦ですわ。
オデッセイはエンジンチューンのパーツがないから
金かかるわ

ちなみに今乗ってるＶ３５はフルノーマルで１８０キロです。
リミッターカットしたい＾＾；

あ、私６０８番ね。

時　速　： 210キロ
車　種　： BMW 323i M-SPORT
場　所　： 関越道下り
チューン： K&N純正交換エアクリーナー、添加剤、ミシュランパイロットスポーツ
感　想　： 210キロでリミッター掛かるのね・・・。
　　　　　新型996GT3購入の為、売りました。　

>>609
どうもウソくさい

RAV4のtypeGってどれくらいでるの？

フィット1.3
首都高湾岸線にて
170Ｋ

離陸しそうでコワカッッタ

惜しかったね。

家にアコードワゴンがあって前に確かめたのが
首都高湾岸線
180K
リミッター効くまででなかった

2.3なのに遅くてショック

時　速　： 140�`�bマイアワー
車　種　： スカイラインターボ
場　所　： 名神高速道路大雨の日
チューン： ぶーすとうｐ
感　想　： 溝無しタイヤだから、死ぬかと思いました。
　　　　　

オデッセイで225キロでるまえにレブあたるんじゃないか？

時　速　 ： 910km/h
車　種　 ： B747-400
場　所　 ： 高度11000m
チューン ： CF6-80C2B1F ×4基
感　想　 ： GOODLUCK!!

>>619
暇だったから計算してみた。
現行オデッセイの最高速は4速6000rpmで240km、6500rpmで260km。
（レブは不明だが、最高出力が5800rpmらしいのでこの辺だろ）
理論上は可能だが、4速のギヤ比は0.653と完全なオーバードライブなので
225km叩き出すのは余程エンジンに無理させるかギア比変更でもしないとキツい
と思われ。

時　速　 ： 160km/h
車　種　 ： smx
場　所　 ： 関越道
チューン ： スタッドレス＋ルーフボックス
感　想　 ： キャリアに箱付けてたらこんなもんでしょ

>>621
good job

時　速　 ： 130km/h
車　種　 ： プレオ　ノンターボ　何も無しの商業車
場　所　 ： 首都高
チューン ： BBSかと思いきや885と書いてあるホイール
感　想　 ： この車を知っている人はこれがスゴイとわかるはず

時　速　：190km/h
車　種　：ZZ231　
場　所　：小田原厚木〜東名
チューン：弩ノーマル−(マイナス)リアスポ＋スチールホイール
感　想　：日曜の早朝だったのでメーター読みで180km/hで巡航できました。
　　　　　180km/hから10km/h分くらい（15゜)いったところでリミッターが効きました。

時　速　：２２０km/h
車　種　：サーブ９−３（前モデル）
場　所　：常磐道　土浦付近
チューン：ドノーマル　2ﾘｯﾀー低圧ターボ
感　想　：前を走っていたGT-Rに着いてったら気が付いたら出てました。
　　　　　ここいらで限界っぽいです。
　　　　　設計は古いのに意外に出るので驚いた。　
　　　　　

時　速　 ：　40km/h
車　種　 ： ホンダ　モンキー
場　所　 ： 近所の道
チューン ： ノーマル（体重120ｋ）
感　想　 ： だめなもんはダメだ

時 速 ： メーター読み ３５０Km 車 種 ： Ｒ３４ＧＴ‐Ｒﾆｭﾙ　　　　　　場 所 ： 首都高湾岸線川崎料金所〜横浜ベイブリッジ チューン ： ２.７Ｌフルチューン９８０ＰＳ　　　　　　　　　感 想 ： １２，３年前の全盛期を思い出しちまったぜ！

車種：１００系のツアラーＶ
時速：３１７ｋｍ（社外品デジタルメータ読み）
場所：○○高速（湾岸線）
ﾁｭｰﾝ：某ショップのﾌﾙﾁｭｰﾝ（改造費約４５０万）
感想：私としては３５０ｋｍオーバーしたかった！！

http://free.from.jp/gtsna/
↑この人も速そうだ！

時　速　 ： 270km/h(メーター読み）
車　種　 ： カレラ４ tip
場　所　 ： 海の近くの高速
チューン ： ノーマル
感　想　 ： ４駆は安定してる。もうちょっと伸びそうだった。

629>>４５０万でフルチューン？？？
フルチューンって言葉も安くなったな〜〜〜〜〜〜〜〜
ワシのRちなみに９６０万かかった

時　速　：80�`
車　種　：シュミレーター
場　所　：東京中○教習所
チューン：後ろのベンチに同じ時間のおねーちゃん。教官はトイレへ。
感　想　：誰も見てないのでおもいっきりベタ踏みしたら80でリミッターがかかっていきなり40におちる。
　　　　　　一応180メーターなんだからもっと出て欲しかった。

もう一つ

時　速　：359km/h?（後付コンピュータで後日確認）
車　種　：ZX-12R(01年式　カワサキのバイク、けっこー故障します。）
場　所　：東京湾アクアライン（トンネル内）
チューン：アクラポビッチ　フルエキマフラー　ブラックダイアモンド　カーボン外装　その他色々
感　想　：メーターなんか見てる余裕はありません。チビりそうです。
　　　　　　タイヤもすごい勢いで消しゴムになります。

いいかげんな後付けコンピューターだぬ

>>633
俺も見てない隙にべたふみしたけど、70位で心のリミッターがかかった。
今思えばいろいろチキンだった。

ECUから速度取ってるので多分メーター見ても同じ速度だと思います。
まあメーター誤差かなりあると思いますが（多分36km/hくらい)

>>631
ノーマルカレ4ではそこまで出んだろｩ

メーター誤差が一割ならいいけどね＞＞634

>>638
ポルシェの公称は275km/hだ。しかもこれはリミッターつけてるよ。
ポルシェのエアロダイナミクスをなめるな。

時　速　 ： 23km/h(メーター読み）
車　種　 ： ママチャリ
場　所　 ： 近所
チューン ： ノーマル
感　想　 ： もー爺だから体力が・・・

>>640
ホントだ、996のカレ4はＣＧでも270�`出てるね。　Tipとか993はそこまで出てないけど。

って、>>631はTipではナイノ！

僕はポルシェなんか乗れるほど収入がありません。

みなさん雑誌に書いてある事カキコしてんじゃないの？

普通の人は乗れないでしょ？
お医者さん？
詐欺師？

なにしてるんですか？

>644
医者は普通の人ではないのか？

毒ター
か
やっぱり

俺は
ネクターだからな

ポルシェにはのれません

＞＞６４４
不動産屋

>>644
会社員

>>645
専門にもよるんだろうけど、普通の人じゃあんまり出来ない
仕事かもしれないよ。。。いい意味か悪い意味かは書かない。

時　速　：350km/h以上
車　種　：鈴木GSX-R1300
場　所　：湾岸線
チューン：GSX-R1000を1300にボアアップ、フルエギゾーストマフラー、諸々
感　想　：最高速も凄いが、それ以上に最高速に到達するまでの加速が凄い！！！
　　　　　メーター読み350km/hのエンツォフェラーリを振り切ったぞ！！！

>>650
例の事故、じつはおまいさんを必死で追っかけて行ったフェラが
滑ってｱﾎﾞｰﾝしたんじゃね？？




って言わせたいのかゃ？

またまた、メーター誤差が登場か？？？＞＞650

時　速　：140km/h？（メーター振切り）
車　種　：ガーラHD（H14年式、450PS、6速フィンガーシフト）
場　所　：東名
チューン：レーダー探知機、
感　想　：意外と出るのね、この時は誰も乗せてないけど。

まあ、誤差はあると思うけど、200miles/hくらいは出るんじゃないのかな？

ﾊﾞｲｸだとﾉｰﾏﾙで実測300�`はいくよ。
ただ350�`とかは無理。
>>629とかは舐めてるよね。脳内ﾊﾞﾚﾊﾞﾚ。
あと911ﾎﾟﾙｼｪは普通に買えるぞ。
2年死ぬ気で貯めて残りはﾌﾙﾛｰﾝ。
維持は考えるな（ｗ
でもﾄﾞﾘ車やﾀｰﾋﾞﾝ交換車の方がﾎﾟﾙより維持費かかる。

湾岸線バイクで350は無理だろ？でも昔、湾岸線浦安入口のコーナー（ディズニーコーナー）をＧＴＲで２８０で曲がったら多少離れたけどほぼ同じスピードで ついてきた（推定２６０前後）ｷﾁｶﾞｲＺＺ‐Ｒがいますた。

またまたまた、メーター誤差が登場か？？？＞＞656

日本一長い直線道路ってどこだっけ？
北海道の岩見沢の近くにあったような無かったような。

良くアクアラインとかで出すよな。

時　速　：240km/h
車　種　：本多 90'CBR400RR
場　所　：R246
チューン：BEETスリップオンマフラー、M-MAXリミッターカット
感　想　：160kmぐらいからあんまりのびてる気がしなかった。

≫657 俺のＧＴＲは某ショップのデモカーで谷田部で実測３３０出したときにメーター読みで３４０チョイだからほとんど誤差ねーんだよ！

時　速　：１８０ｋｍ/ｈ
車　種　：フォレスター　クロススポーツ
場　所　：北陸自動車道（米原方面　親不知付近の連続するトンネル内）　
チューン：度ノーマル（１７インチアルミ程度）
感　想　：横風の影響を殆ど受けないトンネル内だったので怖く無く車体も安定しており
　　　　　片手で運転しておりました。
　　　　　まだまだ行けそうですがビビリミッターが作動しました。
　　　　　４ＡＴで５０００〜５５００回転でした。

谷田部って最近聞かないけど今でもそんなんしてるのか？
してないなら何年前のＲだよ・・・？

>>662
http://www.jari.or.jp/ja/about/shisetsu/kosoku.html

まだしてるらしぃ

660>>じゃっ見せろ！！！そのショボイR

実測330メーター読み340チョー正確なスピードメーターだぬ
一割狂ってても30Kだぜ

ここにも一人幸せモノが・・・
夢見てなさい
一人で(笑)

時速２３０ｋ
車、ｚ３１．９
これが限界・・・

時　速　：220km/h
車　種　：TOYOTA SUPRA(MA7#)
場　所　：関越自動車道下り
チューン：一通り
感　想　：10年前は260kmメーター振り切れたんだけど。　年取った。

ブサターボ
352キロ以上
200キロまでずっとウィリー

時　速　：170km/h
車　種　：スプリンターバン
場　所　：中央自動車道上り線
チューン：ノーマル
感　想　：踏んでもこれ以上スピード出なかったです

時　速　：10km/h
車　種　：神鋼電機TBS-6型
場　所　：郵便局内
チューン：リミッター解除
感　想　：空パレットを５パレットつなげて　この速度で９０度カーブ突入　死ぬかとおもった

667>>その通り
ワシもです。

この手のスレ定期的に立つな
かれこれ書き込み3回目だけどいちおう・・・

時　速　：265km/h
車　種　：JZX100チェイサーツアラーV（AT）
場　所　：伊勢湾●洞
チューン：リミッター解除と吸排気と足
感　想　：何度もやってるから馴れちゃった。もっと出ないかな？

　　　　　　,;　⌒ 　⌒　 ⌒ ヽ
　　　　 （　　　　 ＿＿＿＿_　)
　　　 （　　　／　　　　　　　　ヽ
　　　（　　　ｌ　　　⌒　 　　　⌒ヽ
　　　（　　　ヽ　, ―― ､　 , ―‐‐､　
　　 　（　　　〉=| (　・ ) |⌒| ( ・ )　|
　　　　（　　|　　ー―‐'　　ヽ ―‐'　　おい！山岡！
　　　 　ヾ（6 ヽ　　　　(　 :::::） ､）
　　　　 　　ｌ　　　　 ＿＿＿＿_)　　リクエストとちょっと違うけどな！
　　　 　　　 ｌ　　　( ＿＿＿ヾ'　　　これで勘弁しなさい！！
　　　　　　　| ヽ ＿＿＿＿_ノ
　　 ＿＿／ヽ＼　　　　　　| ｌ＼＿
　￣　　　＼　λヽ　　　　 / .| 　　 ￣

時　速　：225km/
車　種　：ゴルフ４　ＧＴＸ
場　所　：北関東自動車道
チューン：ロム、給排気
感　想　：まだいける

時　速　：180km/
車　種　：初期型ＭＲ−２
場　所　：東北自動車道
チューン：ノーマル
感　想　：フロントが浮きそう

時　速　：275km/
車　種　：
場　所　：東名阪
チューン：ﾘﾐｶ＋吸排気
感　想　：

時　速　：57km/
車　種　：I号軽戦車A型（7.92ミリ）
場　所　：砂漠
チューン：ノーマル
感　想　：何処でも走れるゾ

時　速　：マッハ0.1くらい？
車　種　：ダイハツ ムーブ SR-XX
場　所　：山陽
チューン：フルノーマル
感　想　：下り坂でリミッターかかりました

>>678
マッハって書かれるとスゲエ速そう。
参りました。

時　速　：245km
車　種　：FD3S
場　所　：北陸自動車道
チューン：P-FCつるし
感　想　：下りがきつくなってきて怖くなったのでやめた

時　速　：170km
車　種　：DW5W
場　所　：上と同じとこ
チューン：ノーマル
感　想　：下りがきつくなってきて怖くなったけどがんばった
この車がリミッタついてるか試したかったけどやめた

時　速　：0km
車　種　：CR22S
場　所　：上と同じとこ
チューン：リミッタカットのみ
感　想　：メータ一周してゼロまできたぞ。

時　速　：メーター振り切り２４０
車　種　：ボルボ850
場　所　：北陸
チューン：完全ノーマル
感　想　：一度やってみたかった。これからは法廷速度守ります

時速：１４２�q
車種：レガシー
場所：国１箱根頂上付近下り
チューン：どノーマル
感想：登りからパトが来てすげぇビビった。

その1
時速：メーター読み260km/h（実測240km/hちょい？）
車種：R32 GTS-4
場所：国道4号
チューン：吸排気、 ECU、足回り、剛性
感想：制限速度200km/hオーバーしてますね･･･

その2
時速：200km/h超？（5速6000rpm・・・誰か、計算してください）
車種：FC3S
場所：国道4号
チューン：吸排気、フルコン、タービン、足回り
感想：デフ変えた時、スピードメーターのケーブルちゃんと付いてなかったのか、0km/hのままで
パワステ全開。
分かる人には、分かると思うのですが、高速域でパワステが効きまくりで、ハンドリングが超クイックに・・・
死ぬかと思った･･･

時　速　：１２５Ｋｍ
車　種　：ふそうエアロバス（Ｓ６３年製）
場　所　：東北道
チューン：５２人乗車中
感　想　：煙幕凄かったです

時　速　：165Ｋｍ
車　種　：ファミリア
場　所　：東関道
チューン：ノーマル
感　想　：１６０出すとちと恐いかも。

このスレ、本当のことを書いてるのは２割だな。
残りは

５割が脳内
２割がゲームを現実と勘違いするヒッキー
１割がウケ狙い

ばかばっかし。

は？　試しでリミッター当てるくらい誰でもやるだろ
100馬力もあれば十分だ

場所によっては、高速道路だって130-140で普通に流れてるし

>>645
ちなみに、医者はものすごーく自己愛が強いので危険なことはしません。
知り合いの医者Aはフェラ海苔ですが、高速では150km/h以上出しません。ｗ
そもそも、普通はスポーツカーより高級車を好みます。
DQNみたいにヒマもないので年間走行距離は１万キロ未満の人がほとんどです。
運転は、例外なく下手糞ですねぇ。

>>687
100psで180キロ出る車って一体何ですか？
後学のためにぜひ教えてください。
CD値0.15位の車ですか？w

>689
あくまで計算上だがFDのボディなら97psで180km/h出るよ。
普通のセダンでもせいぜい120psくらいで出るはず。

>687は２割くらいしか間違っていないが，>689は２倍もの見当はずれ。

車種 学チャリ
ﾁｭｰﾝ ﾄﾞノーマル
場所 農道
最高速 35�`（気持ち）

車種　　　　　オバハン
排気量　　　　70000g推定
オプション　　ス-パ-袋(買い物内容2KG),サンダル履き
エアロ　　　　ヨレヨレワンピ-ス
速度　　　　　25KM/H
計測場所　　　ジャスコ京都南店生鮮食品売り場

フェスティバGT-X(1300/88PS）でも180出たよ。

>>690
駆動部のフリクションを全く無視したアホな計算ですな

その１
時　速　：155km/h
車　種　：スターレット（KP61）:友人所有車
場　所　：九州道
チューン：タイヤのインチアップのみ（グランプリＭ３）
感　想　：男３人のってこれだけ出たのは驚いた。
　　　　　18年前の遠い思い出

その２
時　速　：160km/h
車　種　：スターレット（EP71):自己所有車
場　所　：大分道
チューン：タイヤのインチアップのみ（RE71）
感　想　：10万km超えの車じゃこれが精一杯。
　　　　　エンジンが悲鳴をあげていたよ。

その３
時　速　：160km/h
車　種　：グランビア（KCH10W）:自己所有車
場　所　：九州道
チューン：どノーマル
感　想　：まだまだ行けそうだったが、タイヤが心配だったので諦めた
　　　　　

>>695
それが「自慢」なのか。レベル低すぎて話にならんな。

↑↑↑↑↑
お前、車持ってねーだろ

頭のレベルが低そうダぬ

>>696

確かにレベル低いですね。
スマン

君みたいに「脳内」ならば常に300km/hオーバーなんだがｗ

番外
時　速　：不明（たぶん60km/hくらい？）
車　種　：チャリ（スポーツタイプ）
場　所　：大分市内の一般道（但し下り）
チューン：ノーマル
感　想　：高校時代、友人３人とチャリ旅行したときのもの
　　　　　片側３車線の広い道路でしかも下り、スピードが乗る乗るｗ
　　　　　ちょーしにのって３台連なって250ccバイクを抜いた。
　　　　　そのバイクはチャリに抜かれて気分を害したらしく
　　　　　その後、鬼のような勢いで我々をブチ抜いた。

訂正

×大分市内
○別府市内

>>697
悪いが、ビンボーなアンタと違って３台所有している。

>>698
スマンが、３００など出したことはない。タービン交換のZ32で２４０でイッパイイッパイだ。
他人が自分と同じように低レベルだと考えぬことだな。

ついでにアンタらはこっちへ行け。お似合いだ。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1063179369/l50

>>0NSriDD8
>>Q1BDEOll
１時間経っても出てこないところを見ると
逃げ出したようだな。
もう出てくるなよ、カスども。

>694
ころがり抵抗と動力伝達ロスは含めなきゃ計算にならんよ。
計算方法も知らずにほざかないでねシッタカくん。

記録ではAZ-1のリミッターカット（64ps）で187km/hというのがあった。
軽自動車や小型車なら前面投影面積が小さいし，車重も軽いので
100ps未満でも楽々180km/h出ちゃうね。

>>702

カスは退散したします。

最後に
レベルの高いあなた様の最高速を１のフォーマットで書いてちょ！
もちろん所有してる３台共ね。

高速を180でカッとんでるライトバンつーのは、やはり都市伝説なのか？！

3台ぐらいで自慢するな！家族の車全部で3台か？ははは
ワシは自分名義で3台じゃ
たいした車じゃないが
フィット
アコード
SMX

時　速　：不明・・・メーター140までしか無いし。5速8600rpm。
車　種　：AZ-1
場　所　：湾岸東行き
チューン：RHB31
感　想　：どこ行くんでつか？

時　速　：160km/h
車　種　：アルファ146　1.6ＴＳ
場　所　：東名の静岡あたり
チューン：ノーマル
感　想　：後ろからカワイイ顔した黄色のニュービートルに煽られた。
　　　　　雨が降っていたので、怖くて道を譲ったら
　　　　　あっという間に追い越された。
　　　　　「なんで〜」と思ったらRSiだった。
　　　　　

>>706
アホか、こいつ。
全部、自分名義だよ。
本当に大したことない車をわざわざ書くな、バカ。

>>704
見落としてたな。
Z32は書いた通り。
K11は１６０程度。
あとはミニバンだから最高速なんて試したことがない。
いずれも「自慢」にするほどではないから、おとなしくROMってただけ。
それをあんまりヒドイ数値を出してるから「止めろ」と言ったんだよ。
分かったかい？

>>709 禿同（ｗ
たいしたレヴェルの車じゃないし。
ただのホンダヲタ

で、どれくらいのレベルなら自慢していいの？

農家の

ｺﾝﾊﾞｲﾝ
ﾄﾗｸﾀｰ
軽ﾄﾗ

3台所有してまつ。
ってのと変わらんな（ｗ
どっちかっつうと農機具の方が高い罠（ｗｗ

ロドスタ
ロドスタ（プレート無し
ロドスタ（プレート無し
の時代があった

ロドスタはリミッターまでは出ますた
ちょっとでも登りだと出ません

>>709
同意。
大衆車ばかり3台並べられてモナーｗ

>>703
おいおい、そこまで言い切るならFDがで180km/h出るという計算式を
詳細に書かなけりゃ話にならんよ。
一度書いてみろよ。その脳内計算式をｗ
FDの前面投影面積・Cd値・180km/h出した時の空気抵抗・その抵抗を
受けた時のFDの機関のパワーロス
(空気抵抗が増えれば機関ロスも増えるのは当然知ってるよな？)
タイヤサイズ及び転がり抵抗はまぁ勝手に決めてもいいだろう。
もちろん実際のミッションの減速比でな。
エンジン自体のトルクカーブも勝手に決めていいぞ。
その上で180km/h出すのには97PSのエンジンでOKという計算式を書いてみろ。
ま、どうせ書けないだろうが。

それにさぁ、おまえ仕事してんのか？
平日午後のあんな時刻に書き込みしてさｗ
自由でいいねぇ無職のヒキコモリは。
俺もおまえみたいな生活がしてみたいよ、人生が３度くらいあれば。

>>716
まあまあ、熱くなるなよ。
最高速なんてものは、

「自分が本当に出した速度が全て」

なんだよ。

それ以上でもそれ以下でもない。
まして理論値なんて論外。
計算してる暇があったら踏みまくれ！！！

カロバンやリベロバンでもフツーに１６０キロは出ますよ。
（メーター読みだが。１５００だったかな）
しかもこれがなかなか安定した走り。
古〜〜〜〜いスポーツカーなんかより全然早いと思うよ。

>>717
正解。

やっぱ速さのひけつはエンジン(パワーとトルク)と軽さだよね

241k
某英国車で。

東北高速道で下り坂なら１８０キロ出る（１８０に達した時点で前の車に
追いついて減速）。登りでは１６０キロあたりでいっぱいいっぱい。怖かった。

車種はインテグラXI-G（１６００ｃｃ/１２０ＰＳ）
改造：ノロジ―ホットワイヤー、サイクロン２、アーシング、ってとこ。

320kmでるぞい
ただし恐怖に慄くがｗ

わかんない。

>>716

普通に出るだろ、100PSで180ｋmなんて。計算式なんか必要か？
お前、車あんまり乗らないだろ。引きこもってないでアクセル踏めよ。
中古で1981-85年式のソアラ2000VRかセリカXX2000G買えばわかるよ。
100馬力ないかもしれんが180kmは出るだろ。
少なくとオレはおととし出したぞ。　

軽以外ならどの車も最低でも１７０キロは出るだろ、、、。

特定車種の駆動力-走行抵抗-車速のグラフがあればすぐだけどな

最近のカタログには載ってねーな

こういうグラフな
http://www.hi-ho.ne.jp/shigeru-koyama/kouza/riso/kudoryoku.jpg

ホンダコンチェルト　JE…91ps　JL…105ps
　http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CONCERTO/19880615/co88-028.html
マーチスーパーターボ　110ps
　http://people-power.jp/hup0801/kyusha/March/Performance.html

ここに書いてる奴はバカばっか。
メーター誤差を知らないし、空気抵抗は速度の２乗に比例するというのも知らない。

>>725
おまえが誇らしげに『計算では97PSで180km/h出る』と書いたからじゃん。
計算したんだろ？それを書いてみろっつーんだよ。ｗ　オラオラ
簡単なことじゃん。
脳内だけで語るなヴォケ。

＞＞７３０
細かいトコに突っ込む奴だな
100psの車で、利ミッター掛かるのを確認しても脳内かよｗ
別に計算式でなくてもカタログスペで100psの車が180km/h 出るのを
体験すリャ事足りるだろうに...

>>730
おまえアホだろ
走行性能曲線図の見方もわからんのか？

走行抵抗は空気抵抗も加味されてるっての

馬力は覚えてないがびっつ（1Ｌ）で160は出るから、100psでリミッターあたる　は間違いでは無いと思われ。

うちの92年式ｺﾞﾙﾌGLI、走行15ﾏｿ�`ででも190はでるぞ？
ってかリミッタかかる程度の速度の話で盛り上がんなよ。

このスレはメーター読みの最高速を書くんじゃないんでつか？
実測の速度を書ける香具師なんてなかなかいないと思うのは漏れだけ？

おれの車はリミッター100マイルだけど、100マイルの時点でまだ回転数は1600くらいだから
どのくらい出るか気になる〜

120マイルくらいではないの？　キャデでしょ、そんなに出ないよ、でもリミッターついてたかなぁ？

時　速　：290（メーター）
車　種　：ZX-9R（B3)
場　所　：第三
チューン：ヴァンスのスリップオン
感　想　：実際はぎりぎり290届いてないかなー？
まー、まだまだ、調子よかったころの話。
ちなにまにこれって誤差どれくらいあんの？
で、こんど12R買うことにしたよー、復活だー！

時　速　：120
車　種　：H1 日産エスカルゴ
場　所　：東金有料　下り坂　大宮辺り？？？
チューン：物を置いても滑らないマット＆ドリンクホルダー
感　想　：お前ら日産エスカルゴ知ってるか？シフトレバーがガンダムみたいなんだぜ
分解するかとおもったよ！！！！

>>730
おいバカ。オレは計算式が必要ないって書いてるんだぞ。
自分のアホがみんなにバレてきたからって話をそらすな。

車種とグレードと年式まで指定したんだぞ。これ以上何が必要なんだ？　
勝手に脳内で計算してろ。　免許取れたら戻って来い。　アホ。

時　速　：220
車　種　：BD5
場　所　：常磐
チューン：ノーマル（RV-INNOのシステムキャリア＋サイクルアタッチメント装着）
感　想　：ルーフから「ミシ・ミシ・・・」って音。。。分解するんじゃないかと恐かった。

時　速　：約７０ｋｍ
車　種　：K2
場　所　：妙高国際
チューン：ノーマル
感　想　:ず〜っとクラウチングスタイルは辛い
　　　　　ﾀﾀﾞこの位に早さになると、立った瞬間、風圧でスピードが落ちる

スピード出した後　ミシミシいうのはなぜ？

>716
速度が上がれば空気抵抗が増すのは当然だ。機関ロスとはメカニカルな伝達ロスで
空気抵抗とは何の関係もなく出力に比例する。さらに空気抵抗はロスとは言わない。
速度を出すために使用される駆動力の大部分だ。単語の意味解るか？

>730
空気抵抗は速度・Cd値・前面投影面積だけでなく温度による空気密度の差も考慮して
はじめて計算出来るのだよ。20℃で計算してあるけどね。

俺の計算ではFDで180km/h出すと空気抵抗が802kgm，ころがり抵抗が486kgmで
必要な駆動力は1288kgm。この駆動力を得るための出力は97psでその時のエンジン
回転数は5100rpm（５速0.806，ファイナル4.1，255/40R17）となった。

式の詳細はマンドイから書かん。オマエに教えるの嫌だし。教えても理解出来ないだろうし。
知りたきゃ物理とか工学の本読んでテメーで調べな。

電卓叩いてヨロコンデなさい
俺はメーター見て喜んでるから

時　速　：１６５

車　種　：Ｈ４年式　日産テラノ（2700ccディーゼルターボの１００PS、しかもAT車）

場　所　：中国道
チューン：℃ノーマル
感　想　：車重２ｔオーバーで相当抵抗ありそうなのにこんぐらいは出ますが？　知り合いのＨ８年式サーフ（ノーマル、3000ディーゼルターボ）は１８０overするらしいです

どいつもこいつも俺のバイクの比じゃねえな。（藁
車のメーター読み３００は実測２８０程度なんだよ。
俺のバイクは実測３５０以上出るけどね！（プ
隼ターボって知ってるか？
おまえらは大人しく一般道でも走ってろってこった。（ｗ

バイク板に帰れば

隼ターボの動画見たからってお前の原チャリは速くならんぞ

まあ俺が電卓叩いてるのは，自分の出した速度が車の能力を使いきっているのか
まだ余力があるのか知りたかったのがキッカケだ。実際には電卓じゃなくて表計算に
入ってるから違う車種でも基本データが揃えばすぐに計算できる。

そこにたまたま180km/h出すのに100psで足るとか足らないとか言い出したから
試しに空力の良さそうな車で計算したまでだ。

２輪のターボってタイムラグがあるとこけそうで怖い。

>>750
スレの流れよく読んでいないけど・・・じゃあ質問です。
私が以前乗っていたインプレッサワゴンの1.8NA（GF6,馬力は100ps越位）の
最高速度は計算上はいくつでしょうか？

別に煽ってるわけじゃないよ。スバル車は当たり外れも大きいし。
実測と計算値とを比べたいだけです。

３匹しか釣れなかったか・・・。

ちなみに調べたら115PSでした。4WDのATです。

次回、このスレを見るのは明日になると思うので、面倒であれば
お答え頂かなくて良いです。

〜結局みんな「話」だけじゃん（ｗ
俺は証拠を提示する。感想を待ってる！
http://www.porn-star.com/alexis/10.jpg

>>755
やられたぁｗ。
確かにおまいは早い。
で、何秒くらいよ？

>754
調べたがインプレッサはCd値と前面投影面積が判らん。
減速比，車重，タイヤサイズは判ったので上記二つの数字を
調べてきてくれたら計算する。

>>757
ありがとです。
前面投影面積はネットで探しても不明だったので、客相に聞いて
分ったら再カキコします。
その際にもし見てたらよろしくお願いします。

2年前、中央道にて・ランEボ四で（多分）270出したが










バイクに抜かれました（多分ホＮダ製）

時　速　：180Km/h（リミッター）
車　種　：DC5インテグラR
場　所　：西F士道路
チューン：ノーマル
感　想　：前に走ってたワゴンに追いつけなかった。
レグナムVR-4かレガシィだったと思う。
リミッターが3回働きました。リミッターによる減速って結構あせるね。

最近、昼間しか乗らないから、最高速ためせないでつ。
追突しそうになるまでがんばったが、２５４キロ。
飛行場走りたいな。

時　速　：170Km/h
車　種　：セドリック(何かの記念に作られたヤツ)
場　所　：都内の有料道路(日曜の昼)
チューン：無改造
感　想　：初めて免許を取ってから１０前後しか経ってなかったので(；´Д｀)

ボンネットに貼ってあった初心者マークが吹っ飛びますた…。

>>760
前のワゴソって何色だった？

>>763
うーむ、よく覚えていない。
白だったかなあ。

あなたも見覚えがあるのですか？
それとも所有者とか？

　　　時速　：180�`
　　　車種　：レグナムVR-4
　　　場所　：圏央道日の出〜青梅
　　　チューン：カロナビ、ハイオク
　　　感想　：上り坂で加速。車重があるので驚くほど安定。
　　　　　　　もう少し踏み込めたが怖いのでストップ。
　　　　　　　リミッターがきくまでには至らなかった。

リミッターは自分で簡単に外せると聞きますた…

つか父親がＲＸ−７のリミッター外して遊んでたって聞いたんでつが。

現行インプのWRXじゃないヤシだけど、最高215kmでそれ以上は
伸びが鈍いんですが、そんなもんですか？

>>767
2L NAだったら充分の気がしますが？
前述のインプ1.8NA(OHC)は最悪でしたよ。

こんなのもありました。

　　　時速　：190
　　　車種　：トラヴィック（代車）
　　　場所　：大洗の辺りの高速
　　　チューン：なし
　　　感想　：160位までは現車(BH)よりかなり快適でした。
　　　　　　　真っ直ぐだけですが・・・
　　　　　　　表記は220まであるので機会があれば再チャレンジ！？

>>764
スマソ。心当たりあるかと思ったら色違い。

↓次の方どうぞ。

>>767
そんなもん。８０SUPRA−NAノーマルは２２０km/hがいっぱいいっぱい。

>>750
あの、得意満面のところ申し訳ないですが・・・
エンジンの型式毎のパワーロスも計算に入れてくれないかな。
そんなファクターだけで計算できる計算式は全く当てにならないんですが。

時　速　：180km
車　種　：H14年式インプSTIリミテッド（前の車）
　　　　　H15年式レガシィワゴンスペックB（最近買った車）
場　所　：関越道
チューン：両方とも全くのドノーマル
感　想　：両方ともクソ安定してるので180キロは全く問題なし
　　　　　つーかやたらと加速してる最中にリミッターが効くのは
　　　　　危なくてしょうがない　どっちかってとレガシィのが安定してて
　　　　　スピード出てる実感無し　でもインプのがだいぶ速いね

時　速　：175km
車　種　：レンタカーのコルト　グレードは知らん
場　所　：北海道の一般道　十勝付近だったか？
チューン：DVDナビがついてた　大人３人乗車
感　想　：こんなにスピード出るとは思わなかった
　　　　　ここまで出るってことは下りだったのかな？
　　　　　いずれにせよマジ怖かった、ずっと吹け切ってたし振動、騒音が凄い
　　　　　多分完全にブレーキのキャパ超えてたろうなｗ

時　速　：170km
車　種　：FD3S　５期
場　所　：東名阪
チューン：ドノマール
感　想　：一人で走行してました。
　　　　　まだスピードに慣れてない成果怖かった

774＞＞FDで170K怖い？？？
かわいいの〜〜〜

頑張りなさい

>>760
リミッターによる減速ってどんな感じなんですかね？
回転数一気に下がるの？

>>776
じわじわとリミッターに当たる車なら『あれ？フケねーなー』で終わりだけど、
R34で全開加速中にリミッターに当たった時は結構怖かったぞ。
オーバーに表現すると180キロで急にエンブレが効く感じ。

ところで、このスレは免許をもってる奴が何人いるのかね？
100馬力で180キロ出るわけないじゃん。

>777
重量が500kgくらいなら出るかも！？

>>777
でるよ。

>>777 軽のABCとかミラターボ（L502）やプレオは190以上出てなかった？リミッター解除のみのノーマルで。 記録見たことがあるが…

>>766
FCはﾈｼﾞ1本で解除OKでつ。
>>777
出まつよ。

>>777
出るよ。軽と言わんでもリッタークラスでも
それ位パワーあれば到達はするんでないかな？

イ�`

時　速　：160km
車　種　：E50エルグランド（前期）
場　所　：関越道
チューン：マフラー、エアロ、SEV
感　想　：ポルシェに煽られて勝負したのですがやっぱり負けますた。
　　　　　　ちなみに4駆なのでリミッター160km。

時　速　：２８０キロ
車　種　：マツダ　RX-７　FD
場　所　：阪神高速湾岸
チューン：ニトロチューン
感　想　：２４０キロほどでニトロ噴射したが、２８０キロ到達時間１０秒
凄まじいGがかかる。　バックファイアーでまくりｗ　
ちなみに３速２００キロでニトロ噴射で、ホイルスピンしまくり、吹っ飛びかけたｗ

ニトロってすごいね。実際みてみたいなぁ。

>>785
脳内なんだろうが、もうちょっと用語を勉強したほうがよいぞ。

>785

ニトロね・・笑

>771
エンジンのパーワーロスというのは存じませんが，ミッションのパワーロスのことですかね？

エンジンのフリクションロスならエンジンに火を入れずにクランク軸を回せば測れますが，
普通に火を入れて測った出力はフリクションロスが差し引かれた値になってますよ。

ギアの伝達効率というのはギアの出来によって変わってくるので，ミッションのパワーロスなら
確かに型式（？）ごとにも違うし変速比ごとにも違いますね。しかし，そんなに大きな違いでも
ないので一意の数値を与えて計算に入れてあります。

>>777
カタログ読めない奴がここにもいたか
GA2シティ：100ps
　http://cluster.sytes.net/~zmb/nonact/ega2imt.html

時　速　：260キロ
車　種　：マツダ　RX-７　FD3S
場　所　：東京湾縦断トンネル
チューン：マフラー交換と、リミッターカットのみ
感　想　：いまどきの車はすごいなと思いました。
　　　　　ほぼノーマルで達成しました。。。

>>775
FDの直安は良くないよ。
わりとコワイ。

うーむ、ここの議論からすると、サイノス1.5Lで180km/hは出るんだな。
すげえ！ｗ

ニトロとかって使って法律違反とかならんの？
つか、そんなん使ったら危ないじゃん？

タイーフォしちゃうぞには｢ニトロオーン！｣とか言うシーンがあったような…

>794

脳内だからタイーホされません

え？サイノスで180km/h出ないの？
あれってキホンはスターレットだろ？