【神】ターボってだけでそんなに速いの？【再臨か】

>>295 ハンドリングますぃーんでつか？
それともドリフトますぃーんでつか？

コテハン見てもらえば俺は新参者と分かってもらえると思うのでつが
>>294と>>295はIDが同じなので同じ人なのでつか？
俺には違う人に見えるのでつ。

とりあえず同じ人ですよ人格も。
どちらかといえばライトウエイトコーナーだけ車（今の車重は800切ってる）

とりあえず点検してもらった所で事情話して、点検の詳細訊いた方がいいよ。
そんでもう一度みてもらう事を薦める。

>>296 うちも小デブ標準装備でつ。
確認してみまつ。

>>299 ぅおっ！車重800キロは興味ありまつ。
整備工場にきいてみまつ。

見たいテレビがあるのでそろそろ（ry

ターボっていっても２５０ｃｃのバイクと同等くらいじゃないの、加速力は？
いや、たぶん負けると思うけれど。
　
あと、街中で飛ばすな、危ない。

>>301 スマソ！常に飛ばしているわけではありませぬ。
普段は辺りの車よりノロいです。
クロスミッションが入っているため2000回転ぐらいでシフトアップ
していくと5速でも60キロいかないんで。
ただ、延々とあおられたり無茶苦茶な追い越しされたりすると
ぷちっとキレたりすることもある。
250ccのレーサータイプには負けるかもしれませんね。

純正なんであてになるか分かりませんがブースト計を見ると
ブースとが掛かり始めた時点で最大目盛りの0.7キロを大幅に超えて
針のストッパーにぶち当たるのですが…。
この値が本当なら1キロ以上は掛かってそうです。

>>301
実は250ccバイクの加速力は原付にも負ける罠

>>302
んなこたぁない。
あんたのボケはネ申には遥かに及ばないからもうそろそろ消えてくれ

　お　前　の　話　は　つ　ま　ら　ん　

久々に上がってると思ったら、なんだ？このパルサー乗り？
中途半端なだけに神より痛々しい
なんで、おまいら、相手にしてやってんの？
>>303に激しく同意

ｷﾞｬﾗﾝVR4は以外に速い。

ターボっていってもいろいろあるし。
タービン変えているものもあればノーマルも。
ノーマルの２８０馬力自主規制なら、パワーウエイトレシオからいってもフル加速速勝負すれば２５０ｃｃにもあっさり負ける。
２５０ｃｃのバイクは原付に負ける？？？
乗ったことない人からは狂言が多いな。
同時にスタートすればたとえ１０ｍ勝負でも原付では勝てんよ。

普通免許所持者のうち二輪免許所持者は４パーセントしかいないんだと。
９６パーセントの奴等には頼むからターボ車には乗るなとお願いしたい。
バイク軽視、ライダーの敵、バイクの性能を過小評価しすぎ。
おー怖い。
私のように大型自動二輪も普通乗用車も運転できる数パーセントのドライバーは、改造車にも乗ってよろしい。

>>306
車（自主規制280馬力）、原付（自主規制7.2馬力）、250CC（自主規制40馬力）全て持っていますが何か？
っつーかすごい乗り物に乗ってる俺がすごいって発想はパルサー君より少しは神に近いのは認めてあげようｗ

それではNSR50が最強ということで


終了

そうでもないよ。クズ

馬鹿ばっかり

306の名前欄センスなさすぎ

確かにＮＳＲ２５０ならノーマルでもゼロヨン１３秒前半か１２秒後半は
出せるから微妙かもなぁ・・・・・・

バイクなんざ慣らし終わる前に壊しちまったよチクショウ

たまに意味不明の英数字の羅列が出てくるが、
「新しい車種か？」って思ったら、
バイクの名前なわけね。

わかんない+紛らわしいので車板で当然のように
バイク名を出さないでください。

>>314
国産４輪はだいたいカタカナだから見分けがつくと思うけど
４輪オンリーには分からないものなのか…

わかんねえよ、カスが
車板で得意げに二輪のこと書き込んでんじゃねえよ
お家へ帰ってママのオッパイでもしゃぶんな

毎日彼女のオッパイしゃぶってます。

>>315
バイクと違って４輪は形式で表記する事も多いからね

VQ35DETT

>>303
お前の理屈で発進加速の順位並べると
原付>2輪250cc(4st)>車(280ps)

・・・・・てかソレ絶対有り得ないな

あ、スタートはテクが一番出るトコロだから、>>303の場合は
仕方が無いか(ｹﾞﾗ

賞味４スト２５０ならシビックＶＴＥＣに１００キロから余裕で負けます。
昔、ストリートゼロヨンでナニワトモアレに出てくるみたいなベタベタの
直管シビックにブチ抜かれますた。ＮＳＲとかは別モンだけどね。

ああ、昔、250ｃｃクラスのｳﾞｧｨｶｰが後ろからしきりに煽ってくるから
アクセル開けたら、全然ついてこれないことがあったな。

車乗りがバイクを過小評価してるとか上で気にしてるが、
バイク乗りも車を過小評価してること多々なのだが。

まあ、どっちもどっちということで。

>>320
321の言うとおり。4ストの250ccバイクは本当に遅い。
音とタコメーターの跳ね上がりがすごいから速い気分になるが全然進まない悲しさ
もっとも原付が速いと言うよりベルト駆動の無段変速機が速いのだと俺は思う。
250ccでもスクータータイプは鬼のような加速なんだし

スカイラインのシングルターボ＆NAはともに遅い

で後付ターボ付きのバイク海苔とかはいないのか？
牽引で発進、タービンが動き出したら射出されるとかそういう際どい話が聞きたい

バイク海苔にはポエマーが多いのでしょうか

NISSAN 16V というターボはBigなのでしょうか？
それとも車（R31スカイライン　Ｒ３１　Ｃ３２ＴＣ−ｔ）
相応なのでしょうか？

この時期に作られたタービンはコンプレッションホーイルがモロいとの
話も聞きますが．．．。通常使用でもモロいのでしょうか？

これからの車はターボ無くなってしまうのだろうか?

IHI

>>325
キャブの手前に駆動系から直接ベルトを引っ張ってきて、掃除機から外してきた
シロッコファンで加給する「スーパーチャージド原付スクーター」は知ってる。
かなり加速が良くなったそうだ。

ttp://kousinetu.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1064771030&LAST=50
70 名前： (ё) ◆3IJtMIKATA 投稿日： 2003/10/12(日) 04:23:09 ID:GNWKpDBY [ trg70.viplt.ad.jp ]

>>69
だからＭＲもＦＲの内だってば、TOYAMARIの中では別の駆動方式なのか？

＞4駆は発進、加速がキチガイみたいにイイ！
だから、さっきからそれを言っているのだよ。
立ち上がり重視の曲がり方をすれば速いって。
トラクションは、一般的に駆動力と解釈してくれ。

それと、まぁもうやめるか・・・

刀ターボが最速

http://motorshow2003.yahoo.co.jp/closeup/0028ms2003_imp.html

これは凄い
リッターバイク乗りだけれど、こういう車は認めたいね
0-100km/hが3秒とは
リッターバイクにかなり近い線いってる
200km/h以上ではどんなバイクでもマフラー改程度のノンターボじゃ勝てないだろうな
ドーピングで無理に命を削って速くしている国産の某Ｒとはモノが違う

8月22日の19：59分のスレのことだね。
>2003/8/22 22:7
>民主主義国家で金を出したほうがいい車・速い車に乗れるのは当り前だと思うのですが。
>
>　written by プラ輔 [メール]

…民主主義かぁ。民意を反映したわけだね。ﾌｰﾝ

>>333
ドーピングって？

>>333
それだとバイクの醍醐味は直線加速だけと受け取ってしまうよ

バイク海苔は超7みたいなのが好みなのかと思ってた。

やっぱ立ちゴケでしょ、バイクの醍醐味は

430セドのターボ車は早かったなあ。

俺がバイクに乗らないのは足が届かないからだが

車選ぶとき、どの車種でも
ﾀｰﾎﾞﾓﾃﾞﾙを買ってしまう。
でも最近、ﾁﾋﾞｯｸﾀｲﾌﾟRが
欲しいでつ。

ほしゅ

ターボ車でもレガシィ(ワゴン)はファミリーカーって感じじゃない？

FF車にターボつけると曲がりにくくなるんだよな〜

料金所でやっと追いつきました。
１４０は出てました。

ttp://cgi.io-websight.com/index2/uploarder/img/hare6113.jpg

>>140
これはもしかして、あの神の(ry?

>>344の間違いね。ｽﾏｿ

>>344
うをっ!!・・・まさしくコレは･･･!!

　　　　　ネ申



パクられたヤツ？

>>346
焦ってたのねｗ