952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 18:53 ID:K6YY+aJO
エボ最高ですね!
ボロインプなんて相手にならないと思いますよ。
乗ってる人カコイイ人ばっかだし、エボ自体も格好いい。
リミッターカットすれば300`だって出せるし、安定性も抜群。
死亡事故を起こす割合も、インプやGTRに比べて圧倒的に少ないらしいです。
ネット上ではいろいろ批判を受けているようですが、実際素晴らしい車だと思います。
↑ うるせーんだよ!!この脳内高橋名人が!!
16連射しとけや!
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 19:08 ID:K6YY+aJO
>>954 ああ。
ところで最近初代エボ乗り眼鏡(先生)のお姿が
みえないが誰か知らんか?
エボ厨(`皿´)ウゼー
958
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 13:19 ID:eSXkyCEv
あの10年落ちのサーフなんですが2年前に親父が運転してたときに
160kmだしてた(160kmメーター)んだけど振り切る勢いでいたんだけど
ディーゼル&古い車なのになんで?
L510ミラ(55ps、4人乗車)
常磐道で90km/h・・・
横風ビュウビュウだったとはいえ・・・
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 18:17 ID:zokCJmAv
特にトヨタのメーターは(ry
963 :
774RR:04/03/31 09:14 ID:CTUAxr2B
H10年式キューブ
どこまで踏んでも155`
H13年式エクストレイル
死ぬ気で踏んでも165`
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 09:37 ID:HfBn20jJ
ホンダモトラ
全開でも45km/h
その代わり登坂能力は45°OK
燃費は45km/l
中古で売った値段は45千円
965 :
774RR:04/03/31 13:39 ID:CTUAxr2B
45°は無理でしょ。
%で表すと、昇り勾配100%だよ(藁)
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 21:43 ID:Kj2m76PX
下り大井川橋西側−金谷町大代IC過ぎて上り坂直線部まで
追い越し車線で、90キロ以上出す大馬鹿者は、
トンネル手前でストップをかけます。
そして、トンネルを過ぎたトラックの待避所で青を出します。
新型クラウン3.0アスリートシルバー
車検の代車で乗った1.2Lマーチ
関越を全開で165km/h(3人乗車)
安定性がいいのに驚いた、軽の延長と考えていたもんで
たしか500ccだった気がする営農サンバー
高速の下り坂でおそらく110km/h以上(メーター振り切ってストッパーにぶつかってる状態)
・・・・エンジンあぼーんorz
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 10:21 ID:N1WBFMyB
>>965 山道のかなり急な階段の横のダートを登れたよ。
普通の階段程度の勾配は楽勝。ただ階段自体はタイヤちっこいから辛い
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 12:04 ID:o5b5nvsN
いいや、無理
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 12:16 ID:Xz+ptVKK
スキーやスノボやったことあるならわかるだろ
「かなり急」と感じてもせいぜい傾斜角25°
35°もあればもう絶壁
モトラじゃ45度の斜面じゃ運転手が耐えられないかも
トライアルバイクなら楽勝だけどね
スレ違いなのでsageとくよ
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 01:40 ID:qZQ9G+VF
>>971 それはお前が土下手だから
35°なんて大して急じゃない
974 :
アルパイン:04/04/02 02:14 ID:9is8K23Z
俺は最高65まで挑戦したが骨おた
975 :
774RR:04/04/02 08:27 ID:uotnm352
>>973 偉そうなこといってっけどオマエ、スキー知らないのバレバレだよ。
40°位の斜面になると、勾配が急すぎて雪が積もりにくく
シーズン中ずーっと滑れるわけじゃないんだよタコ
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 08:52 ID:s1vqiE8P
先生、質問です!
シーズン中ずっと滑れないのと、30°が絶壁か否かの関係ってイカ
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 09:04 ID:C/iTxsij
>>976
ワロタ
978 :
Z33オヤジ ◆cT/YSMkDnU :04/04/02 10:08 ID:2GV8z09m
>>959 ディーゼルと言っても車体の条件次第では出るだろ。
古くてもさ。まあ確かに誤差もあるだろうけど。
確かBMWとかのディーゼルだと実測で230〜240程度
出るやつもあるはず。
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 23:47 ID:3gcSHR2g
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 00:01 ID:LyCPQw18
YAMAHA グランドアクシス(改) 110km/h。
こんなもんかな。
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 00:20 ID:6O3o+QXD
ジムニーJA11で追い越し車線を6500rpm、
レッドゾーン手前まで回してやっとこさ120km/h巡航。
9マソ`目前なのにタイベル交換してないもんで、
いつ切れるかと(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブルでつ。
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 00:26 ID:6pzPZzSp
>>982 2ストジム二ー乗ってるが70キロが限界だな。
70キロ出てる時はエンジン音で隣にいる人に大声出しても会話できないし、車内に
排ガス?の匂いが漂いはじめる。
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 02:29 ID:aEB+fiNU
>>975 十分積もる
本で得た知識じゃなく
実際にスキー場いきなw
バイクで最大何度までの斜面ならスキーができるか競うスレはここですか?
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 07:51 ID:ks0KAOoo
>>981 漏れのはノーマルなので、大和高田バイパスでゆわキロ出したのが限界だったな。
頑張ればよわキロまで出たかも知れないが。
S.60式ライトエースカジュアル7の1800CC,平地でアクセルべた踏みで140`だった記憶が
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 05:07 ID:AHLy0hqx
H8年式1000CCマーチゆる〜い下り坂の下道で120キロ。あとほんのちょい出せただろうけど車体が壊れんのかと思うほどの振動と変な音がしてきたので諦めますた。安定感全くなし!
ランヘボもインポレッサもいい車だがエボ乗り眼鏡デブはきしょいなぁ。
自分でパワーウェイトレシオageてるよ?プッ
アッチイケ(ノ゚∀゚)ノ~ピューン
仕事で使うスーパーカブ50t
住宅街をアリのようにグルグル回ってるばかりで長い直線をなかなか走らないので今まで55qが最高。左手には郵便を持って運転するのであまりスピード出すとカブも体もあぼ〜んしそう
(ノ∀`)アチャー
エボ乗り眼鏡とちゃんと宛名に書かないと配達してあげないから
( ´ω`)σ)Д`)
もしかして、冬道の住宅街ではチェーン装着してWRCばりの走りを見せておられる方ですか?
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 21:41 ID:klFhdQ2B
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 23:54 ID:9OE/7wgY
フロンテクーペGX
湾岸道路(下道...つーかまだうえは開通してなかったかも)平坦路
2名乗車 120km/h
H2年式 コロナセレクトサルーンG 1500 オートマ
名○国道 170km メーター誤差かも タイヤは坊主の155-80-13
995 :
ノエル ◆Noel/WHvLQ :04/04/05 00:21 ID:LDYstu0d
消化995
インプSTiの代車のスバルR2、メーター読みで140km/h。
一応リミッターは当たるけど、マーチクラスに平気で契られるのが悲しい…
そう言えば別のときに代車だった軽トラ、メーター読み130km/h。下りじゃないと出ない。
インターに下りていくループが微妙にウェットで、十分に速度落としたはずなのに
ケツが出て焦ったけど(゚ε゚)キニシナイ
998
999
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 01:18 ID:fPTml8Nt
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