スープラ vs GT-R vs NSX vs FD vs 神のGTO　

vs田嶋先生

俺とやらないか？

　 （　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　 　 |　|
　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　 /　）　 　 < 　>__Λ∩
　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/ ←>>1
　（＿フ彡　　　　　 　　/

神のGTOは白のNAだっけか？

ＦＤはもういいよ

Z32も入れてくらはい

悪魔のＺも

天使のZ(HONDA)にきまってんだろ。

ｱﾆｦﾀが欄絵簿、印譜も入れろと騒いでいます

なにで勝負すんのよｗ

コスモは？

vsドクター中松

----------------------終わってる--------------------------------------

今日はやれるのですか？

vs横山ノックV8インターセプターも

？

意味わからん

>>17
あ、ﾄﾘﾌﾟｰ付けてみたんだね(･∀･)♪

ＦＤ乗りはｷﾓｦﾀ率高し、これはまちがいないね
ｲﾝﾌﾟ、ｴﾎﾞは眼鏡多し、これ定説

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

NSXは金持ち車だから､仲間に入れたくないよ！

NSXは金持ち車だから､仲間に入れたくないよ！

品のないDQN仕様のNSXをたまに芝浦でみかけるが
あぁいうスーパーカーをDQN爆音仕様にするのは
いくら金持ちでもおれには理解できん。
じゃＮＳＸ乗るなよといいたい。

FDは国産で1番のパワーウェイトレシオだからな・・・

１：スープラ
２：GT-R
３：FD
４：GTO
５：NSX

（＾＾）

いや、俺のパルサーGTI-Rでしょ？

S14後期ﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄ
ﾏﾌﾗｰ変えただけが最速

スープラの余裕勝ち

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

マクラーレンの市販車に乗ってるヤシいる？

>>25
非オタク度ランキング？

吉野家駐車場　調査日4/19午後8時〜9時

セルシオ・・・・・・・・・１台（DQNspecial）
エアトレック・・・・・・・１台
エスティマ・・・・・・・・１台（DQNspecial）
ＳＭＸ・・・・・・・・・・１台（DQNspecial）
ワゴンＲ・・・・・・・・・２台（DQNspecial）
レガシィ・・・・・・・・・３台（ｷﾓ）
インプレッサ・・・・・・・１台（ｷﾓ）
アルテッツァ・・・・・・・１台（ｷﾓ）
労働者収容ワゴン・・・・・１台（DQNspecial）
ステップワゴン・・・・・・１台（DQNspecial）
Ｍ３・・・・・・・・・・・１台
カローラバン・・・・・・・１台（DQNspecial）

ＦＤがいちばんオールマイティーじゃねえの
サーキット、高速、峠・・・・

直線番長はださい

でもエンジンの寿命が短い

おーそらー言えるかもなー
FDがいいかも
その私は３４R乗りだが

なんで自分の愛車以外みんなＤＱＮ扱いなの？なんで？あまりにも自己中じゃん。

まあ280psの中ではFDが一番かるいからなぁ
でも、何万キロでエンジンぶっ壊れるか

でも、俺がFD乗るとしたら
1120psぐらいは上げちゃうかも？　一発屋ならぬ一発車として

おい！おまいら！第２の「神」を発見いたしましたよ！/
//
■　こんな車　買わなければよかった
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045940622/l50

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/04/19 19:18 ID:gzz/m2rA
いきつけのソープ嬢がどうしてもNSX-Rの新車が欲しいと言ってきた。
買ってくれたら生でやらせてくれると。
そんなバカな手に引っかかるかよ、と思ったんだけど買ってしまった･･･
これから残り５８回の地獄のローンが続く。手取り１８万のオレ。今じゃ
夜も働いてるし休日もバイトしてる。
地獄だ･･･騙された･･･たった一回の生の為に何してんだオレは。今日も
２０時からバイトだよ。３時まで。

　　　　 　　 ＿＿＿_
　　　　　／／ｕｕｕｕヽ)
　　　　　| ｑ ＼　　 ／|　　　／￣￣￣￣￣
　　　／(( (|　●　　●|　　＜　 新型スカイラインが一番だもん
　 　/ 　 ヽヽ'''　 ３ '''ノヽ　 　＼
　　（　　　ﾉ（⌒）（⌒）　 ） 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿

500psのFD
三万キロいく前にエンジンが燃えた

>>39
FD
100メートル走の選手

その他
オールマイティーの選手
ってとこか？

迫力を考えてみよう。
GTOが一番だね。まして、神のGTOに叶うｸﾙﾏはフェラーリくらいだろう。

ＧＴ−Ｒ：格好悪い。元々、２００万程度のｸﾙﾏの内装と外装だから無理もない。Ｗ
ＮＳＸ　：やせすぎ。がい骨のよう。
スープラ：カッコいいという香具師を聞いたことがない。ただのダルマさん。

速さ云々を比較しても無駄。峠の下りでたかがシビックＲにすら勝てないんだから。
そうそう、雨だったら神のGTO NA ATにだってGTR以外は、勝てないね。

あ、雪の日だったらGTRも弱い。乗ってる香具師は知ってると思うが。

FDって何？フロッピー？

>>46
だーーーーーーーーーーーしゃっｓｆｙｓかｈぱ

FDのスレを乱立させてる糞ヲタがいるようだが･･･

車種板へ逝け

初期のGTO様はトランスファーデフ？が弱いって本当でつか

めつぶしのーたーす

ンvbvbVンB

1 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
あぼ〜ん

>>1

結局はあれだろ。ほら、神のＧＴＯが一番なんだろ。
存在感抜群のフルエアロが生み出す極限の空力により
１４０ｋｍ/ｈという信じられないスピードで
ぶち抜かれるんだから誰も勝てねーよ。

>>53
神のレス番ｗ

車板初降臨記念ｶｷｺ


半角文字列より出張ｻｰﾋﾞｽ

70ｽｰﾌﾟﾗで事故って現在R33GTS-t。（2台目
所持はしてるが、実家に置きっぱなし・。・゜゜・っД`)・゜゜・。・




GTOかっちょいいよねぇ・・・。

GTO

GTO=グレートティー茶ー鬼図化

GTO

a

竹内力の馬鹿発見。

GT-Rはエンジンだけはいいんだけど
デザインがださい
次期GT-Rはもっとよくなるかなぁ〜

セリカ、ドイツのスポーツ・カー部門でポルシェ 911、BMW Z3を抑えて満足度第１位
J.D.パワー2002年ドイツ自動車顧客満足度調査
◆スポーツ・カー
１位トヨタ セリカ 834点/1000点
２位ポルシェ 911 801点/1000点
３位BMW Z3 790点/1000点


日本語版PDF http://www.jdpower.co.jp/press/pdf/2002GermanyCSI_J.pdf
英語版HTML http://www.jdpa.com/studies_jdpower/pressrelease.asp?StudyID=674&CatID=1
英語版PDF http://www.jdpa.com/pdf/2002112.pdf

>>62
次期GT-Rのデザインも知らない無知なやつは車板にくる資格無し

時期ＧＴＯ期待ｱｹﾞ

時期ＧＴＯ期待しないｱｹﾞ

GTまんせい

GTOは実はｹﾞﾃｵと読むんだsage

（´∀｀）age

延命策を施すも鳴かず飛ばずなNSX
ageてもすぐ落ちてくるこのスレ

age

あ・・・このスレいつの間に上がってるし・・・（ｗ

神のGTO
ﾌﾙｴｱ炉の強力なﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽで下がりっぱなし

アダムスキー型エアロで（ｒｙ

セリカGT-R
コロナクーペGT-R

刈-ﾅEDはﾀﾀﾞの「GT」だったわけで

ＧＴＯのどこが神だよ
んな雑魚車

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

>>78
結局、馬鹿にしたいんだね。

キャッツアイって
品川58え54-32の
クリーム色のSA22に乗ってたんだぜ

>>79
いいえ、>>77さんへの手向けです。

GT-Rに乗ってます。先日GT-Oのターボに乗る機会があって
「目一杯踏んでもいいよ」って言われたので、踏んでみましたが・・・
NAか？と思うほど。余りにもヒドイので「これっていつブースト掛かるの？」
と聞いたら、「フルブーストです」って・・・GT-Oに乗ってる人ちょっと可哀想

>>77
http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10065/1006591363.html
ここの53以降を読めば、なぜ「雑魚車」が崇め奉られてるか分かってもらえるかと…

GT-O
Oは伏字か？

>>84
伏字です

ＧＴＯは典型的なバブル車じゃん。
中途半端な直線番町にしかなれないよ。
みんな嫌がるかもしれないけどフルノーマルで一番早いのはインプだと思うよ。
ＦＤにほとんど負けないくらいに軽いしトルクも４０出てるから。
しかもよく曲がるしね。
乗ってるヤシはＤＱＮだらけであまり好きじゃないけど。
スープラが１２００ｋｇ台だったら最速だと思うけどね。
パワーウェイトレシオって大事だよ。
でも神にはかなわないのは確実

ここは他の280ps車をダシにして、神のＧＴＯを讃えるスレなのですね？

神じゃない方のGTOって0-100km/hタイムが5秒切るという。
重い割には速いよね
さすが４駆ってかんじです

FF型だけどな

二人乗りならNSX-R、四人乗りならGT-Rかな。
“神の”ってついていようがいまいが、しょせんGTOは糞

>>83
カナリウケタ！！
雑魚車と暴言を吐いた自分を恥じ、悔い改めるといたす

ＧＴＯで早いやつ見たことね〜！環状で1台もいね〜じゃんか！

GTOの真のパワーを解放しているマシンは無いかも。
最高速度だけ超級で止まらない曲がらないは危なすぎ。
そういう直線番長はアメリカで。

イツキのハチロクは？

>83
ｶﾅｰﾘﾜﾗﾀ
神のGTOの意味を知った今、自分のGT-Rがﾁｬﾁな気がするのは折れだけか？

GTOはツインターボじゃないと糞

>96
神への冒涜厳禁！

神を知らない無知房がふえたなぁ

GTOを売ってBNR34買いました。
彼女に自慢がてらドライブに連れ出したら、なぜか不機嫌。
理由を聞いたら、


「だってこのくるま、カッコ悪いんだもん！GTOの方がカッコ良かったのにィ！」

ふざけんなよ、いくら出して買ったと思ってんだYO！　

いくらGTOが曲がらん曲がらんって言っても
最近はやりのミニバンやコンパクトカーよりは曲がるよね・・・・・？

(自信ナシ)

スピードによっては・・・

83のスレ読んでも何がおもしろいのかよく分からないんですが、
漏れにオモシロさを教えてください

【神でないの】スポコポンを語れ２【GOT-ACE】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1054412478/

>102
あんた２ちゃんねら刺客！

このスレ見事に蘇生した!

と入れると何かが起こるらしい。。。。。

後は神の降臨を待つのみ！
当時を知らないモノとしては、
是非リアルタイムで神に触れてみたい！

神のGTOはその後盗まれてしまったというウワサ

…バチ当たりなことする香具師がいるもんだ…ﾅﾑﾅﾑ（‐人‐）
…つか、バイク盗まれたことある自分としては普通に同情してしまう

神も悪魔も俺様の下僕

今日頭の悪いシビックがオレをあおって来たので
厳しい現実というものを教えてあげました。

お金を稼ぎたい方　このサイトは必見です。
http://homepage3.nifty.com/tasiyumioyaji/okozukai.html
（転送URLを使用しています。）

>>84
だってあれは菱車のってるただの痛い人でしょ？
全くおもしろくない

>112
空気の読めねぇﾔｼは消えれ！

神降臨か！？
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1051113008/l50

>>114
397のことね

はっはっは　私と戦うつもりか？　愚かな

99>たしかに女は３４あまり好きじゃないらしい！33の方が好みらしいよ！

99の彼よ！
彼女に言っておきなさい！













ｼﾞｮﾄﾀﾞｺﾗ
ﾊﾞｶﾁﾝｶﾞ！
34ｲｲﾅーー！！

重い車は、広い道か直線でしか早くないから公道では全然お話にならん。
全然最強では無い。

アニー応答なし

ＧＴＯ最高。重くてもフロントにエンジンあっからトラクションかかんだよ。トヨタのFRの直６よりかわ全然速いのＶ６だし

>>121
いみふめい

>>120
キャリスタ・フロックハート？

ん？いや、違うな。

＞１２１
それはない（ｗ
じゃァ漏れの豐田勅６と勝負すっか？
４区だからトラクションかかるがいささか重過ぎ。
あとフロントにエンジンあるからトラクションってのもかなり間違い（ｗ
勉強城！！
まァ神のＧＴＯなら・・・(　・∀・)ｲｲ

なにいってんの？ＦＲと４区なら４区のほーがはやいに決まってるでしょうが。

直線のみなら4WDでいいけど曲がれないのだよ
神のGTOなんて直線最速だけどコーナーであっさり抜かれるがな
アメリカとかドイツでGTOはいまだに人気があるんだよ、速いってだけでな。
日本じゃ直線足らないのかもね、なんせ神だから

FF型4WDよりFR型4WDのほうが速い罠

唯一生存しているNSXのことが全く語られないというのが悲しい…

スープラ＞GT-R＞Z32＞NSX(あと付けターボ)＞FD＞エボ&インプ＞GTO

NSXは直線遅いし。NAの枠では最強かも試練が
ターボとくらべちゃうとかなわないよ。パンピー解像レベルだと。
馬力稼ぐならやっぱりターボだとおもふ。
以前NSXに乗ってたところつくば走っていやというほど直線で
じりじりはなされるときは、う〜ん、さすがはターボとしみじみおもたよ。
よって最強はスープラに決まりｗ
でも800ｐｓ以下はスープラとはいわないｗ
スーフ・・・くらいか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>55
おおーすかいらいんサンだ。
てっきり車板住人かと思ってたけど
初降臨だったんすね。

スープラにロックオンレーザーを装備したい

>>127
トルク配分とかＬＳＤ変えれば4句だってＦＲ並みにまがれるんでねーかい？

456 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/06/09 12:49 ID:OSRAKvQD
そうそう。レースでGTRが速いから市販のGTRが速いかと言えば答えはNOだよ。
ハッキリ言って実は速くない。スープラもついにGTレースで優勝したけど、
では市販のスープラは速いかと言うとちっとも速くない。GTRもスープラも
サーキットにいるけど話にもならない。あんなのカローラより遅い。
でもFFベースの四駆であるGTOはFRベースと違って引っ張る力が強いから、
本当にレーシングカーのような爆発的な加速力があり、市販車としては最
速として認識されるもその巨大なボディと重量で走り屋からは見向きもさ
れてないけど実は車の潜在能力としてはNO1だと誰もが評価してる。
名前だけのGTRやスープラなんてなんの魅力もない。実際に走って楽しさ
や速さを体感できない車はスポーツカーでもGTカーでもない。
同じ１００万円のチューンをしたらもう自転車とバイクの差くらい差がつ
くよ。だからこそオレは潜在能力を見越してGTOを買った。

>>134
＃ＦＲ並みにまがれるんでねーかい？
そうするとＦＲ並にまで安定性が損なわれると思われ

>>134
だからＧＴＯじゃ無理なんだって！！
慣性の法則知らないの？
もし1.2�dぐらいにシェイプアップできれば話は別だが(w
まァあの巨体＆エンジソじゃあ無理だね。
結局神のＧＴＯ以外はダメなんだよ。
まずホワイト、ＮＡ、ＡＴ、古エアロ・・・
神への道は険しい(°д°)
でも所詮はディあ万手のガワ違い(w
おっと、神の冒涜厳禁だったな・・・

スープラ＝ソアラ改

GT-R＝ローレル タイプＳあるいはタイプＲ

NSX＝ミッドシップのレジェンド

FD＝リアルスポーツ ル・マン２４Ｈを制したＤＮＡアリ

GTO＝神に選ばれし車　
　　 ディアマンテはＧＴＯをベースに創られた伝説の車　

>>138
ソアラはソアラで充分速いんじゃねーか？伊達にコアラと名前被ってないよ。

もしディアマンテにツインターボを載っけてたら三菱は今頃…

つーか
ソアラで充分GTOに勝てるし

GTOってデボネアの社シーだよね？？

GTOって90式戦車と同じ装甲板だよね

ＦＤに乗ってるが山の下りでアルテッツァに負けた。
よってアルテッツァが最強。

アメリカで就職決まった野郎ですが、
ブルーブック（中古車価格査定団体みたいなもの）．ＣＯＭ見ると
やたらＧＴＯが安いんですよね。ひょっとしてＮＡ？

で、ツインターボのＧＴＯあたりの金額で、
アメリカで快適に走れる車ってどんなのがあります？
あまり車に詳しくないもんで、形でＧＴＯにほれてしまいますた。
新型セリカと四つ目セリカを比べても四つ目の方が速そうに見えるし・・・。

ハイウェイなんかだと日本より平均速度出てるようなんで、
０ｋｍ/ｈと１１０ｋｍ/ｈぐらいからの加速がすばらしい車キボンヌです。
ちなみに今は89年Ｖ８カマロ乗ってます。

ＧＴＯ（ツインターボＭＲ、パールホワイト）を購入して２年になるが、ＧＴＲを相手に
して負けたことはない。この間も湾岸を流していたら、３４Ｒが煽ってきた。
もちろん勝った。タービン交換も何もしてない、ただのブーストアップのＧＴＯでだ。
ＧＴＯの潜在能力（ポテンシャル）の高さを思わせるバトルだったよ。
３４Ｒは２００キロを越えてからはまったくのドン亀。かたや直進安定性に優れるＧＴＯ
は２００キロを越えてもびくともしない。３３Ｒの安定性をも上回るんじゃないかな。
まあ文句いう前に一度乗ってみ。びっくりするから。買い換えたくなってもしらないけどね。
俺はよく週末湾岸を走ってるからよろしく。パールホワイトのＧＴウイング装着ＧＴＯだ。

146
他のスレで反論できなくなって移動？ここでも放置されるだけだと思うけど？

>146　グランツーリスモで　　　　　　　　　だろ？ｗ

ＧＴＯはまさに隠れた名車。乗らずしてこのよさはわからないよ。
速いだけでなく格好イイ。町を走っているとみんな注目しているのが
わかる。視線を痛いくらいに感じるマシン。
優越感に浸りながら大きなボディを走らせるのは、ＧＴＯの特権だね。
ラグジュアリーな大人のスポーツ、それがＧＴＯ。まさにミツビシのフェラーリ。
性能の面ではスープラ、ＧＴＲ、ＮＳＸもイイ線いってるけど、まだまだでしょ。

どなたかマジレスキボンヌです。

>>150
わかった。
GTOそれはバブルと三菱的価値観・設計手法(ごまかし)により生まれたカタログスペックの為の性能を誇示する車。
日本初と謳って17、18インチのロープロタイヤを標準装備していたりするが、その真実は走行性能全般の向上ではなくフロント軸重だけで軽自動車一台分もある車重を止めるためのブレーキの大径化の為である。
いかにオプションの６ポッドキャリパーを装着しようとも100km/hからのフルブレーキ一発でフェードするという事実は変わらない。
又、4WD、4WS、と云った電子制御技術も売りにしているがそれは素性の悪いシャーシ性能を誤魔化すための物でしかない。
280PSを使用できるFRシャシーも無い三菱は当時生産コストの下がったE3＃系のプラットフォームを大型化したディアマンテのアウターパネルを変えて３リッタークラスのスペシャルティカーを作ろうとした。
だが如何せん元の素性が悪く重いシャーシに重いエンジン、重い駆動系の車しか作れない。
フロントヘビーで曲がる事さえままならない車を4WSで何とか曲げ、FRを作れない事を4WDで誤魔化した訳である。
デザイン面でも誤魔化しは顕著である。一見ガラスに見えるが実は黒く塗っただけのＢピラー、ブレーキ導風機能すら無いリアのエアスクープ風の飾り。
その他いろいろな面をとっても欺瞞とごまかしに満ちた車である。
さすが「リコール」を誤魔化していた当時の三菱を象徴する車である。

って釣られたかなｗ
神スレはこちら
http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10065/1006591363.html

>>150
つーことでＧＴＯは止めとけというのが俺の考え。
【車種】クルマ購入相談スレッド ８台目【値段】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1054362872/
こちらへどうぞ

>>134
慣性ってゆーより遠心力だと思うぜ

>>130
の順が正しい

GTOスレってどこいった？

クロノクロスキャラでたとえたら

ギャダラン＝スープラRZ
グレン＝GT-R Vスぺ�U(R34)
カーシュ＝NSX Type-R
イシト＝RX-7 Type-RS
ファルガ＝GTO ツインターボ

こんなかんじだな

>>156
ごめんその例えわからん・・・ただFDはなぜRS？

>151-152
なるほど。そういう歴史があったんですね。
リコール隠しのことは知っていましたが、
「まさか訴訟王国アメリカで、いい加減なモノは売らないだろう」
とナメてました。
ありがとうございます。

となると車選びがいよいよ難しくなってきたなぁ・・・。

さくらたんvsおんぷたんvsでじこvsコメットさんvsミント・ブラマンシュ

>>158
IDがNSX・・・・・つまり乗れっていうこと

ちなみにだがアメリカとヨーロッパのGTOは
日本のと、ちと違うはず。オリジナルまで行かないけど
(輸入物あるから一概には言えないけど)
リコール暦とかは日本のをじゃなくてアメリカのであったか
とか探してから考えたら？他の会社も同様のもあるし

>>153
遠心力もあるが、慣性の法則の話から
加減速の話かと・・・

海外バージョンのＧＴＯはダッジステルスというオープン（駆動はＦＦと４ＷＤ）だったはず。

ＧＴＯのリコールはアメリカで事故が起きてから数年後ひっそりと日本でも実施。
最初の型が出てから１３年目のリコールでつ。
ＧＴＯ海苔としてＧＴＯの悪いところも愛してるけど、客の命を考えない三菱は
好きになれません。修理もいいかげんなくせに工賃ばかり高いんだよ・・・

降臨待ち

脳内GTO海苔は車メ板から出て来れるでしょうか(禿藁

【SKYLINE　GT-R】R32･R33･R34スレ 4nd
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051604782/706-
【自慰】大事に乗ろうゼ！三菱GTO２【帝王】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051056558/456-

イタイ・・痛すぎるなｗ

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
GTOでNA買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。GTOのNA乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともGTOに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだGTOにしか乗ってないからターボがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでGTOってNAでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと165さんは信じてないみたいだけど本当の本当に３４GTRを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

自分は２ちゃん初心者で、
去年の春まで中古の「GTO、NA、AT、黒」に乗ってたんだけど、
まさかこんなネタ扱いされていたとは知らなかったよ…。
周りのやつらは「カッコはいいよな〜」なんてニヤニヤしながら
おだててたんだけど、多分ココの「神」を知ってて
内心バカにしてたんだろうな。
今はヴェロッサに乗り換えたんだけど、もしかして
このクルマもネタにされてるんじゃないかと心配だ…。

>>167
ネタになりそうな車ばかり乗っているのですね！
もしかして ネ申？

GTOそれはバブルと三菱的価値観・設計手法(ごまかし)により生まれたカタログスペックの為の性能を誇示する車。
日本初と謳って17、18インチのロープロタイヤを標準装備していたりするが、その真実は走行性能全般の向上ではなくフロント軸重だけで軽自動車一台分もある車重を止めるためのブレーキの大径化の為である。
いかにオプションの６ポッドキャリパーを装着しようとも100km/hからのフルブレーキ一発でフェードするという事実は変わらない。
又、4WD、4WS、と云った電子制御技術も売りにしているがそれは素性の悪いシャーシ性能を誤魔化すための物でしかない。
280PSを使用できるFRシャシーも無い三菱は当時生産コストの下がったE3＃系のプラットフォームを大型化したディアマンテのアウターパネルを変えて３リッタークラスのスペシャルティカーを作ろうとした。
だが如何せん元の素性が悪く重いシャーシに重いエンジン、重い駆動系の車しか作れない。
フロントヘビーで曲がる事さえままならない車を4WSで何とか曲げ、FRを作れない事を4WDで誤魔化した訳である。
デザイン面でも誤魔化しは顕著である。一見ガラスに見えるが実は黒く塗っただけのＢピラー、ブレーキ導風機能すら無いリアのエアスクープ風の飾り。
その他いろいろな面をとっても欺瞞とごまかしに満ちた車である。
さすが「リコール」を誤魔化していた当時の三菱を象徴する車である。

おいおい、こんなくだらない事議論してどうなる。
最速はＧＴＯこれは事実。

>>170
コーナーもまともに曲がれない車が最速か？笑わせるな(プ
同じGTO海苔からも蔑まされてるくせに。

確かに前期型のＧＴＯは出来が悪いのは認める。
しかし中期後期はどうだろうか？前期型での失敗を糧にかなり改善されて
いる。
要は前期の出来が悪くて、中期後期まで酷い扱いを受ける。
止まらないといわれているブレーキも十分に止まる。
重いボディをものともしない圧倒的なトルク。コーナーからの立ち上がり加速
は国産車で一番だと思うよ。

GTOはニュルでどの位のタイムなの？

>>172
加速だけはなｗ
GTOのブレーキが止まるなんていうのは脳内だろｗ
サーキット走ってみれ。

>>174 加速の凄さはわかっているみたいだな。
Ｒと比較しても加速力の鋭さは凄いの一言だよ。
この間も料金所ダッシュで８０スープラをちぎってきた。
１，２速ですでに勝負はついたよ。スープラも速いがまだまだってわけ。

>172
> 重いボディをものともしない圧倒的なトルク。コーナーからの立ち上がり加速
> は国産車で一番だと思うよ。
ﾈﾀっって言うか、釣りだよね？

>>175
やはりGTOはNAが最高だろ。

>>176　また俺の事を釣りとかいう奴が現れたな。
言っておくが釣りではない。
あの加速はマジでやばい。思わずアクセルを踏む足が震えるくらいだ。

>>175
つまらん！お前はS14神よりつまらん！

>>178
また？？
やはり、お前は神なのか？

>>177　ＮＡのＧＴＯなんか乗るもんじゃないよ。
見かけ倒しとはまさにこの事。
やっぱりツインターボ。

↓↓↓GTOに乗った事ある方の意見をﾄﾞｿﾞｰ↓↓↓

>178
> あの加速はマジでやばい。思わずアクセルを踏む足が震えるくらいだ。
安定性のﾊﾞｹﾓﾉ車に対して、足なんか震えるのか？
ってか他にどこ弄ってるのよ？

>>181
バカモン!!NAでATで白のフルエアロで240万なら最高なのだ!!

>>183　俺はむやみにパワーをあげるのは好きじゃないんだ。
ブースト1.1で３５０ｐｓくらいだろうな。俺のＧＴＯ。

>>184　はっきり言って高すぎだろｗ。
大体ＮＡでフルエアロなんか恥ずかしくないか？？

>185
何処をどう弄ってるか詳しく教えてｐｌｚ

エソジソは所詮パジェロ臭い
パワーウエイトレシオってなに？馬力ってなに？
トルクなんてくそ食らえ。
ホイールがクロムメッキならそれでいいだろ！

>>186
とにかくオレが言いたいのは、GTOはNAでもツインターボと同性能が有る
と言うこと。それだけだ。

>189
それはﾏｼﾞで言ってるのか？？









いつも不躾ですみません

ＧＴＯのブーストは1.0までにしたほうがいいよ
駆動系やエンジンの寿命を考えるならね

>>191 俺の行きつけのショップにもいわれたよ。
出来れば０．９がいいでしょって。
でもそれじゃ俺には物足りなかった。
俺はブーストコントローラーのつまみを回した。

>192
不躾な質問ですが、CPUのﾒｰｶｰとﾌﾞｰｺﾝのﾒｰｶｰを教えてよ

>>189
悪いがありえない・・・・ツインは確かに早いよ。
とりあえずターボに乗ってみな

>>189
わかったわかった　漏れが悪かったYO!　ｽﾏｿ
事故らないように気をつけな
どうでもいいけどターボ乗ってみ
ぶったまげっから（ｗ

>>193 ブーコンはデュアルＳＢＣ。あとはＦコンでセッティング。

>>192
あなたのＧＴＯには、もしかしてカナードもついてませんか？

>>197 カナードもついてる。公道ではちょっとはずかしいが、いざ走ると
フロントのグリップが全然ちがう。

世の中には、3種類のＧＴＯがある。
NAか、ツインターボかそれ以外か...だ。
お前らNAを熱く語れ。

宜しくお願い致します。

やはり俺はR34だな。ただし車検の時に元に戻すのが面倒。因みにHKSとNISMOがため！しかしバッテリーが問題だ・・・GTOは確かに凄いが、リコール隠しが怖い！PAJEROやランエボも餌食だし、何人か死んだし、だから三菱は嫌いだ！やはりRサイコー！

GTOの不思議

１．国内最速車両と誰もが認めるのになぜか走り屋はGT-Rに行ってしまう。
２．重い車両だと発売当初から言われているのに三菱はなぜか改善しようとしなかった。
３．なんであんなに重いのに早いのかオレ的には謎。
４．GTOのツインターボはあの重量からして無理がある。激遅車両NO1の座も狙ってるのか？
５．速いけど曲がらない。そこを最後まで改善しなかった三菱はある意味凄い。

追加
ひょろんか向けの試乗会で何台コースアウトして潰れたのだろうか。

ノーマルのスープラでもGTOは余裕でちぎれる

ああ、でもGTOは３２のGT-Rよりは速いな

だ　か　ら　最　速　は　Ｇ　Ｔ　Ｏ　Ｎ　Ａ　Ａ　Ｔ　白　だって。

>>205
異論は無い。
で、今日は新ネ申は来てないの、これないの？

やっぱ新ネ申も緊急1人OFF開くんだろ？？
もちろん酒々井PAで(w

ここまで言われて酒々井PAでオフできなければ
ただの脳内GTO海苔だな。旧ネ申の足元にも及ばん。

本家がスレストかかりそうだから、それどころではないのでは？

オフ会オフ会ってしつこいなぁ。
そんなに俺のＧＴＯみたいのかよ。
よし、わかった。今から千葉のスーパーオート○ックスに買い物いくから、見たい奴は
勝手にこい。目立つからすぐわかるはずだ。３０〜４０分くらいはいるからこいよ。
ただしデジカメとかで撮影は禁止な。

誰もいないのかよ。じゃあやめるかな。

早いのはＪＺＡ80だよ。

スープラＲＺが最強でしょ?

http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1055508087/742

がGTO神のようなもの(ID:NB2rJN3q)death

732 名前：名無しさん＠４周年[] 投稿日：03/06/15 14:34 ID:GRP5BBDf
>>BMW320海苔
昔白のフルエアロ・NA・ATのGTOに乗ってなかったか？
激しくネ申の香ばしい香りが漂うのだが。

742 名前：名無しさん＠４周年[] 投稿日：03/06/15 14:38 ID:NB2rJN3q
>>732
なんで知ってるんだ？でも大学の頃の話だよ。順天堂大学行ってて親に
仕送りして貰って黙って買ってしまった。酒々井の５１号で夜中に良く
飛ばした。あと東関東でバトルも良くしてたけどあの頃はまだガキだっ
た。
でも去年千葉のコインパーキングで盗まれたんで、どうせもう社会人で
余裕あるしつい高級車を買ってしまったよ。もう昔のようなバカじゃな
い。一人の大人だ。てか人の車盗むんじゃねーよ。結局ローン払い終え
てなかったから親に払ってもらって凄く怒られた。

344 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：03/06/15 15:22 ID:9gvJiein
750 名前：名無しさん＠４周年[] 投稿日：03/06/15 14:42 ID:NB2rJN3q 　　　
>>737
M3ってなんだ？聞いたこともない。とにかくBMW320はドイツ車だからね。
インプやエボが速いと言っても国産レベルの話でしょ。BMWはワールドク
ラスの車。大人の車でありながら爆発的な加速を生み出して優雅に爆走
出来る。速い速いと言っても国産は馬力もないしね。

755 名前：名無しさん＠４周年[] 投稿日：03/06/15 14:45 ID:NB2rJN3q
>>746
釣りねー。なんか知らんがあの後GTOスレで話した事が妙なことになって
広まったからな。偽物もその後多数いたし。でもこっちゃ勉強とバイト
と就職活動とかでそれどころじやないっての。今から考えれば国産に乗っ
て最速だの何だの小さいこと言ってたと思うよ。やっぱドイツ車でしょ。
今後もう国産なんて乗る気がしないし。多分。

新ネ申よ、旧ネ申が降臨してて、チミのオフどころじゃないみたいだ。
残念だったが、またいつか企画してね。

さすが
Ｇ　Ｔ　Ｏ　ネ申　！　！
未だ車板に多大なる影響を与える神の
お力に衰えはなかった・・・


・・・本当の意味で大人になりなよ・・・

ID記念カキコ

愛車が盗まれてしまいました。昔TBO杯でも優勝したことのある思い出の車です。
どうかみなさん力を貸してください。
平成15年6月10日(火)午前8〜9時頃、茨城県JR常磐線荒川沖駅西口の月極駐車場にて車両を
盗まれました。車両の目撃やオークション、個人売買での不審な中古パーツ等の情報が
御座いましたら下記メールアドレスか最寄りの警察署まで御一報下さいますようお願い
致します。今後の第二第三の被害を防ぐ為にも御協力の程どうか宜しくお願い致します｡
平成３年式　HCR-32スカイライン 　GTS-TタイプM　２ドア
ナンバー：袖ヶ浦５７の６０３ 右ドアに大きなへこみ有り　　
車台番号：HCR32-092816　　
走行：約8万キロ
色：ヴィヴィオ純正ブルメタの全塗装（水色に紫をたしたような色）ドアやトランクを開けると
元色の赤の塗り残しが見えます
Fバンパー：GT-R純正型FRPバンパー（中央に大きな割れ有り）
ヘッドライト：ニスモ角目ライト
ボンネット：GT-R純正型アルミボンネット
サイドミラー：社外エアロミラー
サイドステップ：純正オプション（右側に割れ有り）
リヤサイド：純正オプション
リヤバンパー：塗装の剥げ落ちとガソリンタンクまでのへこみ有り　
アルミホイール：F・GT-R純正　銀メッキ仕様
　　　　　　　　R・タイプM純正
　　　　　　　　スペア・トランクにボルクレーシング２本（シルバー）　
エンジン＆ミッション：ECR33 RB25DET換装 (コンピュータROMに錆び有り）
PS13純正流用インタークーラー（へこみ有り）＆イーストベアーパイピングキット
ヤシオファクトリー銅３層ラジエター エアクリーナー　ブリッツSUS POWER
マフラー＆Fパイプ　触媒レスの超爆音オリジナルワンオフ（消音インナーサイレンサー付き）
テイン車高調（前後） ニスモ機械式LSD GT-R純正Fタワーバー（青に塗装）
社外Rタワーバー　シルバー（平らでかなり太いです）GT-R純正Rスタビ（赤に塗装）
レカロシートSR-2　リクライニング黒（運転席のみ）　セーフティー２１　８点式ロールバー　黒
茨城県つくば市在住 タイプMを思う会　[email protected]

>>199
それ以外が気になるのだが

>>220
スーパーチャージャーじゃないの？？

このBMネタだろどうせ。つまんね。大体神のＧＴＯと聞いて反応するやつが嘘だし

免許取立て１９歳専門学校生。先日とうとう愛車のＲ３２タイプＭ白が納車
された。平成６年式走行５万キロ。乗り出し８０万。
極上車にこだわって探した結果、２ヶ月で見つかった。
運転してみてその速さには驚かされた。速すぎる。ジェット
コースターに乗ってる感じ。しかもいまどきＦＲってのが格好いい。
とりあえずブーストアップしてあるから３００馬力は出てると思う。マジタイプＭが
こんなに速いとは思わなかった。友達の８０スープラ乗らしてもらったけど、あんまり
変わらなかった。１０年近くも前の車なのに、十分現代に通用する。
某有名雑誌にも３２タイプＭは素性のいい車だから、いじればＧＴＲにも勝てるって書いて
あった。てか３００馬力出てれば十分すぎる。ＧＴＲって重いし、加速が鈍いってよく本に
書いてあるから、タイプＭいじった方が最終的には速くなると思う。
だからＧＴＲはあんまり速いと思わない。ＮＳＸ、ＦＤもあんまり変わらなそう。

どう反応していいのかわからんな…
とりあえず「32タイプＭは素性のいい車」だけには同意。

>>223
それ、どこかのスレに出てるの？誘導ｷﾎﾞﾝﾇ

……ﾌﾞｰｽとあっぷでﾑﾘﾔﾘ300PSのクルマが「極上車」（藁

>>223
これ、コピペ

なんでこのスレって　ＧＴＯ　ＮＡ　とか　タイプＭとか　半端なオマケグレードほめるかな？ww

>>227
釣りにわざと釣られている良スレ

漏れはR32のGXiで免許取った。あれは素性のいいクルマだったよ。

コピペって失礼だな！タイプＭって本当に速いの。
ブースト１キロ３００馬力は確実。とりあえずブーコンだけでオッケーでしょ。
ＣＰＵはあんまりやらなくて大丈夫って友人が言ってた。
ＲＢは強いエンジンだからいける。
大体半端なオマケグレードってなんだよ。３２を本気で楽しみたいなら間違いなくタイプＭ。
だからグランツーリスモ３にも登場してるでしょ。
ゲームでもＦＤ、ＮＳＸに劣ってるとは思えないし。
なによりスマートで歴代スカイラインの最高傑作。ＧＴＲはデブだし、遅いからいらないよ。
別にＧＴＲが買えなかったわけじゃない。あえてタイプＭを選んだ。
その辺勘違いしないでほしいよ。

RBはたしかに強いけど、あんまり過信しすぎるとそのうち痛い目
をみるよ。
ちなみにブースト1キロではRB20じゃ300馬でないぞ。
ブースト上げたならせめてAFCはつけな。
あとGT-Rはデブだが遅くないぞ。
タイプMより遥かに速い。GT-R買わなくてよかったな、
仮に買っていたとしても19歳じゃ維持でイッパイ、イッパイだ。

>>231 いや、友人のスープラと比較しても絶対３００はでてる。
出だしはさすがに負けるけど、３速からの伸びはすごい。
マジで速い。ＧＴＲも速いっていうけど、２６００って中途半端な
排気量だよ。今は２０００が速いってのはエボで証明されている。
だからこそ３３タイプＭじゃなく、３２タイプＭに俺は惹かれた。
大体ツインターボか、シングルターボでそんなに変わらないよ。
馬力重視ならシングルターボだって本によく書いてある。
インプレッサだってシングルターボだ。ランサーもね。

80はシーケンシャルツインだから32と実馬力と体感馬力は違うと思われ…
シングルとツインだと出力特性が違うから単純にでかいタービンに交換すると乗りにくくするだけだと思う。
最高速とかなら別だけど…
印譜や江簿が速いのは筑波などのテクニカルなところが速い。でも富士やTIとかの高速サーキットだとRの方が上。
2600は当時のグループAで勝つために作ったエンジンだから同じRBでも素性がかなり違う

>>229
4ドアセダン1800cc4気筒だった気がする。
MTのみだったか？

いやATもある

S13のQsに置いて行かれる位　激遅だった気がするが気のせいか？

エンジンがCA18のNAだからかなり遅い

神のGTOてなに？
画像キボン

昔、俺の女がGxiそれに乗ってた。
まさにR32、AT、白、NAだった。

>>223
>運転してみてその速さには驚かされた。速すぎる。ジェット

何も知らないって幸せだな。
32タイプMブースト1キロでジェット並かよ(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>240
禿桐。
じゃあ世の中のもっとすげえ車はロケットか？（藁

223はﾈ申になりたがってるネタ師だな。天然さが足りんよ。

32タイプMは神
とかいうスレが出来そうだな

ついでに
スープラと比べて対したかわんなかったとか言ってるけど
ただ、そのスープラが遅いだけ。

たしかにネタ確定だな。
ねたじゃなければ今は２０００が速いって・・・
本当に思ってるところがかわいそうだ。

ちょっと買い物いって帰ってきたら、何だこの失礼なレスは。
ネタじゃねーよ！なんなんだよ。すぐにここはネタネタって。
本当に速いんだって。ブーストの掛かり始めから一気に１キロまでブースト
があがる瞬間なんか、助手席の車に詳しい友人も怖がるほどだったよ！
「このタイプＭかなり当たりだよ。すげーパワーでてる。」
足回りがパワーについてこないから、変えたほうがいいとまで言われた。
今はＲＳＲのダウンサスが入ってる。街乗りにはちょうどいいと思う。
ただもう少しパワーがあってもいいな。なにかないかな。

>>246
スポーツＧＴカーをフルノーマルで乗るやつ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1054391650/

ここに秘密のスーパーチューンがカキコしてあるから見てみ。
あんまりやりすぎて捕まるなよ(w

なんだ神のＧＴＯのパクリか！？パクルやつはﾁｮｿ以外に考えられないな！たとえ
神のＧＴＯが今でも健在でも証明できる証拠がないと本人でもネ申の振りしたカスだな

見苦しいぞ223君

GTOといえば赤

>>250
カタログ表示のパッションレッドと実物のあの色は俺は絶対に認めない！

＞２６００って中途半端な排気量だよ

こんなこと言う香具師はＲ３２買うな、と言いたい…

>>246
>「このタイプＭかなり当たりだよ。すげーパワーでてる。」
エンジンはブローするちょくぜんが一番パワーが出るんだよ、この香具師が…(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

アクセルを踏むと走り出す、マジで感動

しかもスポーツカーなのにファミリーカーだからだから手入れも簡単で良い。

>>250
自分は、最終型の色は青がいいな

>３２を本気で楽しみたいなら間違いなくタイプＭ。
だからグランツーリスモ３にも登場してるでしょ。

ＦＲのスカイラインだからだろこのシッタカ！

クタニレッドは赤じゃない

３２ごときでパワーが出てるとは面白い奴だな。
俺のＧＴＯに乗ったらもう２度とその３２には乗れなくなる。
３０００のトルクフルなエンジンと２０００の非力でヘッポコエンジンと
比べてもしかたないけどねｗ。
それはそうと今日はガソリンスタンドで洗車してもらった。
スタンドの店員（高校生男児）が「すっごいＧＴＯっすね！この辺じゃ結構有名ですよね。
高校で何人か知ってる奴いましたよ！！」
と言ってきた。これもＧＴＯならではだと思う今日の出来事。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

なんだ文が長くて密集してれば神になれると思ってるのか！？そんならおれも

ＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯ
ＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯ
ＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯ
ＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯ
ＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯ
ＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯ
ＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯ
ＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯ
ＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯ
ＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯ
ＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯ
ＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯ
ＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯ
ＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯ
ＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯ
ＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯＧＴＯ


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　これで俺も神だ！（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

32タイプMで300馬力で一気にブースト1？
ブーストアップって事はノーマルタービンか？
それでブースト1？そろそろ死ぬな。

>261
狙って「288GTO」にしたのならﾁﾘ神に認定しまつ

バッカヤロー!!神のGTOが一番速いに決まってんだろーが!!

だから神のGTOって何？

ＧＴＯと３２Ｍとでは４００�`ほど重量差があるわけだが

カマロが最強

あそうだ！32海苔君シャシダイにかけてみれば？
これで300出てるかわかるじゃん？

>>265
嗚呼!!三菱ＧＴＯ
http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10065/1006591363.html
の53。

ＧＴＯごときでパワーが出てるとは面白い奴だな。
俺のゼットに乗ったらもう２度とそのＧＴＯには乗れなくなる。
659のトルクフルなエンジンと3０００の非力でヘッポコエンジンと
比べてもしかたないけどねｗ。
それはそうと今日は農協のガソリンスタンドで洗車してもらった。
農協職員（嘱託社員）が「すっごいゼットっすね！この辺じゃ結構有名ですよね。
農協で何人か知ってる奴いましたよ！！」
と言ってきた。これもゼットならではだと思う今日の出来事。

なんだか訳わかんなくなってるしｗ
実際俺のタイプＭは速いよ。８０乗ってる友人が言うから間違いない。
本にもタイプＭはブースト１キロ掛ければ、固体によっては３００近く
でてるって書いてある。
俺のタイプＭは当たりだってから、多分でてると思う。
釣りとかそんなんじゃなく、本気で言ってるんだ。本当パワーある。
ＧＴＯの神だかなんかがほざいてるけど、俺に言わせればＧＴＯみたいな車
アウトオブ眼中って奴。友達もＧＴＯよりタイプＭの方が速いよって今日言ってた。
そいつは車にかなり詳しくて、オイル交換とかも自分でやってるから嘘じゃない。
タイプＭはとにかく軽量ってのが気に入ってる。デブは無理。遅すぎ。

オイル交換くらい簡単だろ。雑魚車

オイル交換もそうだし、ターボタイマー、エアクリーナーの交換もやってる。
自動車整備士になろうとしてる奴だから、実力はある。

ゼット？ホンダゼットでしょ？６５９つーのは。

>>274
おしい！ゼットとかけてハイゼットでした

ゼットもＮＡだと遅いみたいだね。

>>275
マジで？チキショー！そっちだったか・・・
もう悔しいからあなたに↓をプレゼント！

GTOのATのNAのコピペやってる。先月パソコン買ってインターネットして２ちゃんを見つけコピペ覚えた。
楽しい、マジで。そしてコピー。コピーすると同じ文章書き込める、マジで。ちょっと
感動。しかもコピーだから初心者でも操作が簡単で良い。２ちゃんじゃ初心者は小馬鹿にされるというが、
個人的にはコピーで誤魔化せばいいと思う。オタクと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないってラウンジの人も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ ﾈ申 とかいう奴は怖いね。初心者には何の事かどんな意味か分かんないし。
コピペにかんしては多分初心者もベテラン２ちゃんねらーも変わらないでしょ。ﾈ申を信じたことないから
知らないけど釣られた事があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもインターネットな
んてやらないでしょ。個人的には初心者のコピペでも十分に通用する。
嘘かと思われるかも知れないけど車板で１０個くらいスレ立てた。
つまりは初心者ですらGTOのNA ATのコピペくらい楽勝と言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

GTOのNA?
それって328…

いまじゃ３２もＮＡ以下

>>271
あふぉやのう。
所詮３００馬力程度のクルマで、どっちが速いだの、つまんねーこというなよ。
乗りたいほうにのればいいんだよ。
それともなにか、ＧＴＯが欲しくなってきたんか？（笑）

typeMはむしろ重い部類に入る車なのだが…。

まあ、もちつけ藻前ら。
とりあえずパワーウエイトレシオを計算してからにしてください。

アクセル踏めば走り出す。感動。
ワゴソ尺でもアクセル踏めば走り出す。
あたりまえ。車は何でもアクセル踏めば走り出す。勘当。

>>282
ガキだから計算できません。（藁

神には及ばないカスの３２タイプＭ

実はアクセル踏まなくても走り出すのだが。

だな。うちのなんかエアコンつけただ(ry

ミゼット　くすっ・・・！

でもタイプＭって実際速いよ。俺はＧＴＳ乗りだけど、直線であっという間に
ちぎられた。俺の３２ＧＴＳもエアクリ、マフラー交換で１９０馬力は出てる
と思うけど、３２タイプＭには勝てなかった。

マジンガーゼットはスルーでつか？

GTO NA ホワイト　VS　スープラSZ　ホワイト

さぁ、どっち！！

>>291 ＧＴＯのＮＡって乗ったことないんだけど、３２ＧＴＳとどっちが速いの？

↑32GTSに失礼なこと言うな

>>291
マジレスすると全快まで回すんだったら0-100くらいはＧＴＯじゃねぇのか。後半はﾔﾊｰﾘスープラ！？
おっと！神への冒涜だ！

こ、このｽﾚ面白い！
でもまぁ、リアルタイムでﾈ申に遭遇した時の衝撃に比べたら（ｒｙ

あ、ｾﾞｯﾄﾝはダメですか？そーですか…

>>293
なんとおそれおおい、ネ申への冒涜を。

３２ＧＳなんて、東関東自動車道で１４０ｋｍ／ｈぐらいで
ＧＴＯＮＡＡＴ白カナード仕様に一瞬のうちにぶっちぎられるに
決まってるじゃん。

神のＧＴＯ今頃なにやってるのかなぁ・・・・誰かあのＧＴＯに似た車両見たら画像うｐ汁
ついでにドライバーの顔と慎重もチェック汁

>>298
ネ申仕様のGTOは海外かバラされて売られてるかもしれん・・・・・(;´Д⊂)

初代ネ申は今BMW320に乗っててドイツ車ヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰ
エボを簡単にちぎれるそうだ

さすがネ申

>299
凄すぎるぜ！さすが初代！！

今日マンコ舐めた

ＢＭＷってあれネタだろ！誰かが神のＧＴＯみたいといったらその気になって自分と答えたらしいよ

現在、ネ申はマニュアル免許とって
GTOTTに乗ってるって説もなかったっけ？

それは神の後継者（自称８００ＰＳのＧＴＯ海苔）
別人です。

>>304
しかし、そいつもネタ扱いされて、かのスレでは最早過去の人

>>304
なんだ800psか
1300ps以上じゃないの？

ウソ800馬力ですな・・・やっぱネタだったと・・・

>>273
>オイル交換もそうだし、ターボタイマー、エアクリーナーの交換もやってる

初心者でも簡単な工具とやり方の載ってる本がありゃできることばっかじゃねえか。

>>308　ワロタ。今気づいたが、ここにもかなりイタイ香具師がいたんだな。
　　　

なあ、お前ら、俺のGTOをダルマさん（ぷーすら）や、貧乏ド演歌（スカ）とか、
ガリガリ骨男（バサンナ）なんかと比べんなよ！

雨の日に俺のGTOに高速で勝ててから言えや！

フェラーリに迫力で対抗できるクルマといえば？わかるだろ？次元が違うよ。

>>310
まぁなフェラーリにもＧＴＯあるし

げてお(張りぼて)

ｊｚｘ１００が最高！！あとはゴミ！！これ定説！！後はいってよし！！

釣りにしてはいまいち。

排ガスで駄目になった車種なんかクズじゃん。
よくみんな自慢できるね。
しかも使えないパワー自慢・・・・・。
脳内君ばっか（笑）。



















威ってよし！！！！！！！！！！

>>315
ミニバソでも乗ってな

>>316
おまえもナー（笑）

すまんね、俺は排ガスで駄目になった車乗ってるんだわ（ｗ

>>315　お前の屁も排ガスとおらねーぞ！！

ﾜﾗﾀ

取り合えずサ筑波で１分切ってから話そうよ！
菅生で１：４０、富士で１：４５でもいいけど。。
街中の誰も本気でアクセル踏んでいない状況で
勝った負けたって言ってもねえ。

富士の規定ﾀｲﾑ超えてますが何か？

お前ら歳いくつだよ。車しか友達がいないんだな。

スープラ＝なまずのお化け
ＧＴＲ＝ローレルクーペ
ＦＤ＝すぐ腐るおにぎり
ＮＳＸ＝ミニ４駆
ＧＴＯ＝粗大ゴミ

>>315
ちきしょーＩＤがF1だから俺のエボじゃ勝てねぇ！！まぁサーキットでの話しだが・・・

>>319
はい・・・・そのとおりです・・・（鬱）
周りからサリン扱いされてます。

>>323
そういう子供じみた煽りはみっともないぞ。
お前の母ちゃんデベソとかわらん・・。

>>323　気にしてる事いうなボケ！

うんこ

>>323
そういうお前は何乗ってるんだよ！？まさかこの期に及んで「車もってません」じゃすまねぇからなｶｽ

女にのってまふ

北陸新幹線は必要か？　第１３部
http://kousinetu.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1048394668

　　　　　　　　　　　　　　　　 　_,. -‐ '' " ",.￣''￣｀ ''‐､
　　　　　　　　　　　　　　　 ,.-'　　　 　 ,r''　　_,,.. -　､　 ` ､
　　　　　　　　　　　　 　 ,.r'／／／ ／ 　 ,.-'　　　 ﾉi｀' ､. ＼
　　　　　　　　　　　　　/　　 　 　 ,r'　　,r'　　　　,ｒ'~　ヽ、＼ '､
　　　　　　 　 　 　 　 / /////　 ,'　　 ,'　,,,ｨ'''""゜　 　 　`ｔ､,ヽ ',
　　　　　　　　　　　　i　　　　　,.ｧ　　 .iｙ'''　　　　　._,ｒ"´ヽ,-‐ ',. ',
　 　 　 　 　 　 　 　 |　　,.r '"　 |.　　 {＿,,,...ｨ"´｀Ｙ　`-‐''_.　 　', ',
　　　　　　　　　　　 | .,.r'　　　　|　　　!　　　,ヽ-‐'..　-‐'　_,..r'　 i .i 　はははは！
　　　　　　　　　　　 |,'　　Ｍ　　.',　　　',　　 '､., __ ,.. -‐''"ﾞ　 }　　| .|　>>1をゴミのように
　　　　　　　　　　　 |　　　Ｕ　　 ',　 　 `､　　ヽ　　　　　　　 ! 　 } .}　轢き殺してやろう！！
　 　 　 　 　 　 　 　 ',　 　 Ｓ　 　 ',　　　 '､　　ヽ　　　　 　./　　 ! .|
　　　　　　　　　　　　'､　　 Ｃ　　　`､　　　＼　　｀ヽ==＝'ﾞ　 　 ,'　!
　　　　　　　　　　　 　`､　　Ａ 　　　 '､　　 　 ' ､　　　　　　　　/ .,'
　　　　　　　　　 　 　 　 '､'-..,,_____　___`､　　　　`''‐-　..,, ,,.. r'　 /
　　　　　　　　　　　　　 　＼　ヾヾヾヾヾ ＼　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　` ､　 ､､､､､､､､ ` - ..,,,　＿　_,.r'ﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　`' - .,,_　　　　　　 _,. - ''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀"'' '' '' ""

あげる

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,'⌒,ｰ､　　　　　　　　　　 _ ,,..　 X
　　　　　　　　　　　　　　　　　〈∨⌒ ／＼__,,..　　-‐　'' " _,,. ‐''´
　　　　　　　　　　〈＼　　 _,,r'" 〉　／/ /／　　　　　.　‐''"
　　　　　　　　　　 ,ゝ　`</　/　 〉　/　 ∧_,.　r ''"
-　-　-　-_,,.. ‐''"　_,.〉　/ /　 . {'⌒) ∠二二＞　-　 - - - - - -
　 _,..　‐''"　　_,,,..　-{(⌒)､　　r'`ｰ''‐‐^‐'ヾ{}　+　　俺のＦ１５と勝負するか！？(#ﾟДﾟ) ｺﾞﾙｧ!
　'-‐　'' "　　_,,.　‐''"`ｰ‐ﾍj^‐'　　 ;;　　　　‐ -‐　　　_-
　-　‐_+　　 　　　;'"　　,;''　,''　　 ,;ﾞ　‐-　　ｰ_-　‐
　　　　　　　　　　,''　　,;;"　;;　　　,,

そのＡＡはＦ１４だろ

神のインプも入れてやれよ。

チェイ君３人乗車で国道８号某区間を走行。
前を走ってるのはレガシィＧＴ。
スピードとしては悪くはないが、決して速くはない。
たまにつっつきそうになるので、登坂車線が出たとこで
左から２レンジでパス。
・・・あら、追いかけてきた（−−；；；；；；；）
そんなに抜かれるのが嫌かねぇ。だったらもうちょっと速く
走ってよ・・・と思いながらスピードアップ。
登りだし、チェイ君にはきついなぁ。
でもまあ、タイヤかえたばかりだし、３桁キープでコーナリングっ。４ＡＴなので３速キープ。
緩い高速コーナーが多いので、センターキープでも１２０で
楽勝。タイヤを鳴らしてるわけでもなく、クルージングの
延長で気持ちよ〜く走ってました。でも！
・・・コーナー３つで、私の
バックミラーからレガシィが消えたんですが（滝汗）
２６０馬力が１３０馬力にコーナー３つで置いてきぼりに！
登りで、きついコーナーもあるわけでもないのに。
そういえば、あのレガシィはコーナーがやたら遅かった。
・・・あのレガシィは、神と認定します。
レガシィではなく、レガツィだったのかもしれない。
あんな走りでスバリストをやらないでくれ。
同じスバリストとして恥ずかしいわ、本当に。
チェイ君でちぎるのに十分なんて、情けないにもほどがある。
ちなみに私がインプレッサ乗ってるときは、格好だけに
終わらぬよう常時臨戦態勢です（爆）
そのせいかなぁ・・・燃費が悪いのは（＾＾；）
http://www.geocities.co.jp/Bookend/9188/right.htm

ＧＴＯのヴェイルサイド風味

ＧＴＯのしめじ和え

ﾜﾗﾀ

ネ（申）サルってだれ？

vs田嶋先生









原点に戻ろう。

スープラ：ルナ・ヘッド
GT-R：レグルス
NSX：ダークエターナル
FD：ベルゼブル
神のGTO：ウルヴス・ファング

あげ

ガス欠かな？
どなたか燃料投下願います。

湾岸使用っていったいどのくらいの燃費だ？全快まで回せばリッター2以下いく？

ＧＴＯ（ツインターボＭＲ、パールホワイト）を購入して２年になるが、ＧＴＲを相手に
して負けたことはない。この間も湾岸を流していたら、３４Ｒが煽ってきた。
もちろん勝った。タービン交換も何もしてない、ただのブーストアップのＧＴＯでだ。
ＧＴＯの潜在能力（ポテンシャル）の高さを思わせるバトルだったよ。
３４Ｒは２００キロを越えてからはまったくのドン亀。かたや直進安定性に優れるＧＴＯ
は２００キロを越えてもびくともしない。３３Ｒの安定性をも上回るんじゃないかな。
まあ文句いう前に一度乗ってみ。びっくりするから。買い換えたくなってもしらないけどね。
俺はよく週末湾岸を走ってるからよろしく。パールホワイトのＧＴウイング装着ＧＴＯだ。

ＦＴＯ（ＧＰＸ）を購入して２年になるが、ＧＴＯを相手に
して負けたことはない。この間も湾岸を流していたら、パールホワイトのＧＴＯが煽ってきた。
もちろん勝った。タービンもつけてない、ただのエアクリ交換ののＦＴＯでだ。
ＦＴＯの潜在能力（ポテンシャル）の高さを思わせるバトルだったよ。
パールホワイトのＧＴＯは２５０キロを越えてからはまったくのドン亀。かたや直進安定性に優れるＦＴＯ
は２５０キロを越えてもびくともしない。白のＮＡ、ＡＴのＧＴＯの安定性をも上回るんじゃないかな。
まあ文句いう前に一度乗ってみ。びっくりするから。買い換えたくなってもしらないけどね。
俺はよく週末湾岸を走ってるからよろしく。パールホワイトのＧＴウイング装着ＦＴＯだ。

ヴィッツ（1.0、ＦＦ、AT、白）を購入して２年になるが、GTOを相手に
して負けたことはない。この間も湾岸を流していたら、GTOが煽ってきた。
もちろん勝った。マフラー交換も何もしてない、ただの度ノーマルのヴィッツでだ。
ヴィッツの潜在能力（燃費）の高さを思わせるバトルだったよ。
GTOは２５０キロを越えてからはまったくのドン亀。かたや環境性能に優れるヴィッツ
は４００キロを越えてもびくともしない。軽ターボの航続距離をも上回るんじゃないかな。
まあ文句いう前に一度乗ってみ。びっくりするから。買い換えたくなってもしらないけどね。
俺はよく週末湾岸を走ってるからよろしく。スーパーホワイトツーのディーラーステッカー装着ヴィッツだ。

ミゼット�U（カーゴ、コラムオートマ）を購入して２年になるが、ＧＴＯを相手に
して負けたことはない。この間も住宅街を流していたら、パールホワイトのＧＴＯが煽ってきた。
もちろん勝った。何もしてない、ただのインチアップのミゼット�Uでだ。
ミゼット�Uの潜在能力（積載量）の高さを思わせるバトルだったよ。
ＧＴＯは３メーターより狭い道はまったくのドン亀。かたや小回りに優れるミゼット�U
は２メーターを切る狭い道でも車幅を意識させない。大型バイクの取り回しをも上回るんじゃないかな。
まあ文句いう前に一度乗ってみ。びっくりするから。買い換えたくなってもしらないけどね。
俺はよく世田谷を走ってるからよろしく。ラージＰ.Ｃ.Ｄ/ホワイトのレイズ装着ミゼット�Uだ。

デリカ（ 2.5DT　スーパーエクシード　クリスタルライトルーフ ソフィアホワイト）を購入して２年になるが、ＧＴＯを相手に
して負けたことはない。この間も湾岸を流していたら、パールホワイトのＧＴＯが煽ってきた。
もちろん勝った。タービンも変えていない、ただのジュースホルダーつけたデリカでだ。
デリカの潜在能力（超高排出ガス）の高さを思わせるバトルだったよ。
パールホワイトのＧＴＯは黒煙が出ないからまったくのドン亀。かたやＮＯｘに優れるデリカ
は吹かしてマフラーが左右に震えてもびくともしない。Ｄ５１の黒煙量も上回るんじゃないかな。
まあ文句いう前に一度乗ってみ。びっくりするから。買い換えたくなってもしらないけどね。
俺はよく週末湾岸を走ってるからよろしく。ソフィアホワイトの左ミラーにすずめの糞装着デリカだ。

kami

デリカはまたリコールらしいね。

>>351 ワロタ

http://academic1.plala.or.jp/wasedasy/hp/13/kurumahakase.htm
みんな、ここおみて、おべんきょうしようね

FDはギリギリ280psという罠

＞＞355
これはネタだろ？な、ネタだよな…。

>>355
フェラリディｚ（激藁

マツダのスポーツカーの文字だけ灰色なんですがｗ
はかせは良く分かってるようでｗ

　頭文字Ｄに憧れて毎夜、愛車ＧＴＯを駆り峠で練習していた時のこと。前方に
ＲＸ−７を発見、パッシングし勝負を挑んだ。直線の速さは同じくらいだが、
コーナーは相手に分がある。そこで、ライトを消して相手を惑わす作戦を実行。
真っ暗闇の中、相手のブレーキランプだけを頼りに追いかける。敵はうろたえス
ピードが激減。さらに、激減。ついには、徐行し止まった。負けを認めたかと思
い、前方を注視すると、「トイレ」と書かれた小屋が…。ライト消したからって

オレの存在を消去するな！

>>337
相手がやるきなかったんだろ。
１３０馬のまくつーって　（プ

age

頭文字Ｄに憧れて毎夜、愛車ＧＴＯを駆り峠で練習していた時のこと。前方に
ソフィアホワイトのデリカを発見、パッシングし勝負を挑んだ。進行方向は同じくらいだが、
車高は相手に分がある。そこで、ライトを消して相手を惑わす作戦を実行。
真っ暗闇の中、相手のブレーキランプだけを頼りに追いかける。敵はうろたえ
超高排出ガスを噴射。さらに、噴射。ついには、徐行し止まった。負けを認めたかと思
い、前方を注視すると、黒煙まみれで全然進めない…。黒煙出したからって

オレの存在を消去するな！

燃え尽きたぜ…　真っ黒にな

http://academic1.plala.or.jp/wasedasy/hp/7/kuruma.htm リアル消防のサイトだな 日本で一番速い車はなんでしょうの答え禿(w

最近(極稀にだが)FDしかみねーぞ!?
RVみたいな荷物がごっそりのるのしかなー。
ここもそのうち廃れていくのか？
各車種の神々がもっとがんばらんと！

この安いのは平気なんですかね？？
不安・・・
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/57404397

>355

このサイトの管理人が免許もってない高校生なら

・・・・・・・・まぁ、しょうがないか

>367

記録簿なしの走行不明ならコんなモンだろ
フルチューンされたあげく無理矢理ノーマルに戻して・・・・
って感じかな？

伝説の迷車ＢＭＷ８５０
ならＧＴＯとも渡り合えますか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ――￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　　　 　｜　　　　　　人　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　|　　　//|/|/ 　＼　　 　＼
　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||＼|へ　　ー― ＼　　 　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　　||￣|-|￣￣|― Ｌ　　|
＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　|￣｜￣￣ 　　　|　/ 　見ろ GTOがポンコツ車のようだ
| |＼＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　|　＿＿＿　　　/ /
(●)＿＿　　 　|DΞ)|　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　|　 　　　　　/|/
　￣　　＼＼―|DΞ)|_　　　　　　　 　　　　 　　 　　　　　|＿＿＿/ 　|
　　　 　　＼＼_|DΞ)ﾉ）　　　　　＿＿―――――――|｀―_　　　＿|＿_
　　　　（￣| | D|　 |◇ﾉ￣￣￣￣　　　　　　　 ｜　　　　＼　 ￣|_/／　　 ―＿
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　|　 /　　　 　　|　○ 　　　　　　　　　　　　　|　　　|

>>367
これもったいない・・・
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/57098227

まあ、GT-R海苔の８０％が下手糞ドライバーだからしょうがない

まあ、GTO海苔の９９％が下手糞ドライバーだからしょうがない

まあ、デリカ海苔の９９％がすすまみれだからしょうがない

をいをい、デリカにはガソリン仕様もあるんだぞｗ

スープラもイイけど高年式の物はなかなか出てこないだろうな
NSXは絶対的パワーがないので却下
FDはすぐ壊れるイメージがあるし、中がめちゃくちゃ狭かったので却下
GTOは問題外だから、やっぱGTRかな？
5年後に34R中古買うか

このスレは脳内ばかりだな．．．
直線でＧＴＯが最速なのは事実。
コーナーでもＧＴＲ以外には負けないだろう。
コーナーはセブンが速いなんて言ってる奴は免許もない厨房だろ？！

てことはサーキットではGTOにFDとかスープラとかが負けちゃうんだ
ワラタ！

でもよ、でもよ仮に全部同じ値段だったら
みんなnsxがほしいだろ

>>378
ノーマル同士ならＦＤなんてＧＴＯの足元にも及ばないんだよ（ﾌﾟﾌﾟｯ

>>379おれ田嶋先生

>>380
GTOはFDには勝てるけどスープラには勝てないと思う

>>382
ま、どのみち爆猫って奴は厨房ってことで

立ち上がりと直線ならスープラやＦＤに勝てるかもしれないが・・・・・・あの体重だしな・・・
三菱がポテンシャルを潰している

体重勝負のぶちかましならGTOの勝ちと言う事でよろしいか？

クラッシュテストでいちばん強そうなのはどれだ？

ちなみにGTOはNAね

>>386
体重と、鼻の長さからいくと
神のGTO＞ヌープラ＞GT-R＞NSX＞FD
って気がしない？

お前ら遅すぎるねん
マフラー変えやがって、うるせーは、トロトロ運転するわ渋滞作りやがるわ、無駄なガソリン食わせてくれるわ、
直線は糞遅いは、なんや？目立ちたいだけか？
はよ市ねょ

はっき言うわ


























糞うざくて邪魔やねん

Gグレート
Tティーチャー
O鬼ごろし

GTOの中身はディアマンテ〜。
要するにウンコオヤジ車ナわけだ!!

>>389
お前ら遅すぎるねん
２輪で重さも軽いのにたった３５０キロちょいしかでないなんて日が暮れてしまうわ
直線は糞遅いは、なんや珍走したいだけか？
はよ氏ねょ

GTOはポンコツ

どいつもこいつも必死だな（ﾜﾗ

重い・遅いっていうのなら、なんでこんなにカキコ多いんだ？？？？？
そんなにＧＴＯが恐いか？
そりゃーこえーだろ！
へたな国産じゃ勝てるわけねーよな！（ｹﾞﾗ

なんだかんだ言っても
皆さんGTOのことが気になるんですよ。

ＧＴＯなんかどうでもいいからさ
頼むからお前ら車乗んな
俺の邪魔せんといてくれ
遅いくせに
氏ねアホ

ここは女子供に分かるように漫画・北斗の拳でたとえるとだな

長兄☆ラオウ（スープラ）＝恐怖の拳王様
次兄☆トキ（ＮＳＸ）＝体力が貧弱。兄をしのぐ才能も病には勝てず・・・
三男☆ジャギ（ＧＴＲ）＝勝つためには銃でも含み針でも手段をえらばず。
末弟☆ケンシロウ（ＧＴＯ）＝神の奥義を身にまとい兄を倒していく。

アミバ（ＦＤ）＝天才的な頭脳でトキになりすます。ケンシロウに一撃で倒される。

>>392
ディアマンテ乗ってる時、専用車高調がなかったので
ＧＴＯ用車高調がボルトオンで助かったー

GT3じゃNSXがダントツだったぞ

いやぁ早かったよ今日のGTO
ダンプ抜かしてたもん！すごい
たしかSRとかって書いてあったなぁ
やっぱり最高グレードなんだろうな
シルバーでエアロなしだったし

ま〜ぁ　なんだな
ＧＴ−Ｒが1番だな！

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>>401
ｱﾌｫの爆猫クンの登場ですね！
GTOが気になって夜も眠れませんか？（ｹﾞﾗ
煽りにしては、つまらない書き込みですね．．（ｗ

ＧＴＯってマジな話ただののダイエットで速くなれない？

マッシュ→スープラ
シャドウ→FD
ロック→GT-R
ウーマロ→GTO

Rのつく車は最強ｗ
スープラRZ
スカイラインGT-R
NSX-R

GTO・・・はネ申..._〆(ﾟ▽ﾟ*)だからいいか

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

>>406
FF6が出た当時はVスペ�Uが人気だったから
ロックはR32のGT-Rだね

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

>>407
GTOのＭＲ

>>407
GTOのSR

>>391
福島じゃ、（他でもそうかな？）飲酒運転の教師が
ワラワラ捕まってる。

ずっと前のことだけど、亀石峠で赤のなんだかエアロばりばりのＦ３５５が
後ろから血気盛んにあおってきて、ちょっとあそんであげた。
Ｆ３５５はやっぱイタ車のせいかな？トルクがなくて加速が弱くてのろまだね。
峠越えてからの長直線で信号は赤、隣にあえて並ぶ状態にして、
信号青・・・ダッシュしたらびっくり！！！
あっ　　　　　　　　　という間に後ろに行ってしまった。
でもなんとかおいらを抜こうとがんばってたご様子。
てゆうか１４０キロ越えたくらいで加速がどん詰まりしてるようで
必死なご様子だってなんかかわいそうだったよ。
ちなみにそのときの私の車はＢＭＷ８４０ci Individualでした。
結局、その直線では１６０キロくらいまでＦ３５５ちゃんとランデブーした後、
こっちも急いでたんで一気にアクセルふんだらいつの間にやら２４０キロ。
Ｆ３５５って２４０まで加速はできなかったようですね（笑）
ドイツのスポーツ系はあおらないほうがいいよ。

御託はいいから早く始めようよＢＭＷのおじさん。

ずっと前のことだけど、東北自動車道の入り口で白のなんだかエアロばりばりのGTOが
後ろから血気盛んにあおってきて、ちょっとあそんであげた。
GTOはやっぱNAのせいかな？トルクがなくて坂道で前進まないね。
入り口の前で信号は赤、隣にあえて並ぶ状態にして、
信号青・・・ダッシュしたらびっくり！！！
アクセル踏むと走り出した。ちょっと感動。
でもなんとかおいらを抜こうとがんばってたご様子。
てゆうか１４０キロくらいで加速がどん詰まりしてるようで
必死なご様子だってなんかかわいそうだったよ。
ちなみにそのときの私の車はR34GT-Rでした。
結局、そのあと東北自動車道では130キロくらいまでGTOちゃんとランデブーした後、
こっちも慣らし中だったんで流しに切り替えたららいつの間にやら1４０キロで得意げに抜かしていった。
GTOって1４０で得意げになれるようですね（笑）
2ｃｈで自慢してあおられた方がいいよ。

はっきり言ってNAのGTOは、3のｸﾗｳﾝ、ﾏｰｸ�U(JZX100)
ｾﾄﾞ/ｸﾞﾛ、BMW530iなどよりも遅い。これは事実。
　

>>417
か、か、神への冒涜ですぞ！ｗ

神の前ではマクラーレンＦ１であろうと時速140キロ以下なのです。

>>417
おまえイタイね！
ＧＴＯのターボに勝てないからって、ＮＡのことしか書けんのか？
まるで、ＧＴＲに勝てない奴がＧＴＳの話題に逸らすようなもん（ﾌﾟ

>>420
てか此処のスレの住民はGTOを褒めてる時点でイタイ
旧ギャランベースのスポーツ“チック”カー
…ただの乗用車だなGTOは。デカイ、重い、遅い
神なんて香具師はいない。

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
GTOでNA買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。GTOのNA乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともGTOに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだGTOにしか乗ってないからターボがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでGTOってNAでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと５８さんは信じてないみたいだけど本当の本当に３４GTRを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

>>421
お前はGTOが乗用車だというのか？
いくらタイヤが４つ付いてるからと言って、あんなに乗りにくくて
曲がらない止まらない車を乗用車にするな。
乗用車に失礼だ。

>>421
こういうやつに限って軽に乗る(　´_ゝ｀)

とにかく神が言いたいのは、GTOはNAでも34GTRと同性能が有る
と言うこと。それだけだ。

同性能どころではない。
神はこう申していた。

つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

ネ申を知らぬものが増えましたな

GTOってタダのディアマンテクーペじゃんｗ
てことは、ディアマンテって速いの？？？

>>429
馬鹿ﾍｹｰﾝ（ﾌﾟ

ここいらでもういっぺん神社を貼っておこう。

http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10065/1006591363.html

ここの53以降です。
読み終わったら酒々井PAの方角を向き、柏手打って拝みましょう。

GTOは車としてはもはや終わっている！こんなもん前時代の遺物だ！スピードを落とさないと曲がらない！やたらガソリンを食うエンジン、重い、踏み遅れると一巻の終わり。こんな物GT-Rに比べたらタダのクズ車じゃん。コレをありがたがっている奴って・・・馬鹿？

それじゃあこれも貼ろう。



2代目ネ申のお言葉

【SKYLINE　GT-R】R32･R33･R34スレ 4nd
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051604782/706-

【自慰】大事に乗ろうゼ！三菱GTO２【帝王】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051056558/535-

スープラ vs GT-R vs NSX vs FD vs 神のGTO
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1050468266/170-

【書き換え】NA、AT、白　【伝説】　　第三部
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1050790360/381-387



初代ネ申のその後

【国際】NYで日本車だけの過激レースが流行 ★2
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1055508087/685-
なお、ID:NB2rJN3qが初代ネ申であらせられる

未だにGT-RとGTOを性能面で真剣に比較しているﾋﾟｭｱな人がいるあたり
まだまだ日本も捨てたモンじゃないな。

GTOは、下世話な性能云々を超越したところにある存在として
既に確固たる地位を築いている。その頂点に立つのは勿論
H8年式SR、NA、AT、白、社外ﾌﾙｴｱﾛを纏った通称
「ネ申のGTO」であることは言うまでもナイだろう。

金に余裕あったら買いたいね。GTO
最終型のリヤスタイル見てオッ！っと思った。
とても印象深い一台です。
後、全然関係ないけどこんなん見つけた。
http://www.tanteifile.com/tamashii/scoop/0307/19_01/index.html
負けると車が燃やされちゃうらしいですｗ
誰か挑戦する人…居ます？