新規スレッドたてるまでもない質問＠車板　その93

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 20:43 ID:9/95x+wF

1 ：業務連絡：03/01/15 19:12 ID:EOz2CvV1
前スレ
新規スレッドたてるまでもない質問＠車板　その92
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1042625527/l50
◆ 質問する前に ◆
・ローカルルールを確認して下さい。
・2chの使い方を読もう。（http://www.2ch.net/info.html）
　大抵の質問はFAQ（よくある質問）にあります。（http://www.2ch.net/faq.html）
◆ わからない言葉はまず以下を読もう。聞くのはその後で ◆
・パソコンについての質問はPC初心者板で（http://pc.2ch.net/pcqa/）
・２ちゃんねる用語なら２典で（http://freezone.kakiko.com/jiten/）
・自動車用語の多くは Google で見つかります（http://www.google.co.jp/）
◆ 過去に同じ質問をした人がいるかもしれません ◆
・重複した質問、スレッドを少なくする為に検索を上手に使って下さい。
　スレッド一覧（http://hobby2.2ch.net/car/subback.html）から検索してみよう。
　ページ内検索はWin｢Crtl+F｣キー、Mac｢コマンド+F｣キー
◆ 情報提示が解決の早道 ◆
・車のトラブルに関する質問では、スムーズに回答を得るためにも
　車種名・年式・走行距離数・改造点などの情報の提示を。
・購入車種の相談はこちらで
【車種】クルマ購入相談スレッド 5台目【値段】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1041948686/l50
◆ 以下を活用するのも良いでしょう ◆
いまさら聞けない自動車用語辞典
http://member.nifty.ne.jp/KouichiMorino/dic/
★2ちゃんねる検索★
http://2ch.dyn.to/

よくある質問は >>2-8くらいです。参照してから質問してください。
テンプレ完了までの書き込みはご遠慮ください

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 20:44 ID:9/95x+wF

Ｑ．10・15モード燃費ってなんですか？
Ａ．実際に車を使用した状態に近づけた形での燃費測定方法ではあるが
　　実際の燃費は10・15モード燃費の6割から7割程度になる。
　　ただし、ハイブリット車などでは5割程度になる場合がある。
　　ttp://www.jaf.or.jp/qa/answer/base/base8.htm
　　ttp://www.eccj.or.jp/databook/1998/p96.html

Ｑ．エンジン出力表示の「ネット」ってなんですか？
Ａ．「ネット」はエンジンを車両に搭載状態とほぼ同条件で測定したもの。
　　「グロス」はエンジン単体で測定したものであり、
　　同じエンジンで測定した場合、「ネット」は「グロス」よりも
　　ガソリン自動車で約15％程度低い値（自工会調べ）となる。

Ｑ．最近のエンジン出力がｋＷ表示になったけど・・？
Ａ．計量単位の国際標準化に伴い、エンジン・モーター出力単位「PS」は
　　「kW（キロワット）」に、エンジントルク単位「kgm」は
　　「N･m（ニュートンメートル）」のSI単位になった。
　　「馬力」とは「PS」で表記される数値のことを指す。
　　換算は次の通り。1PS＝0.7355kW　1kgm＝9.80665N･m
　　数値は整数単位までとし、小数点第1位を四捨五入する。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 20:45 ID:9/95x+wF

Ｑ．車両重量と車両総重量の違いは何？
Ａ．車両重量は乗員・荷物をのせてない空車状態の車の重量。
　　車両総重量は車両重量に（55kg×乗車定員）と、貨物車の場合、
　　最大積載量を加えた重量。一般に「車重」といえば、前者を指す。

Ｑ．タイヤやホイールのサイズはどう読むの？
Ａ．タイヤ・ホイールサイズの見方
　　http://www.yatoh.co.jp/toriatsu/tirewheel/twinfo.htm
Ｑ．この車のホイールサイズは？
　　あの車にこのサイズのホイールは入る？
Ａ．ttp://www.naproparts.com/match.htm

Ｑ．LSDってなんですか？
Ａ．リミテッドスリップディファレンシャルの略。
　　通常のディファレンシャル装置は、滑りやすい路面などで一方の駆動輪が
　　空転すると、接地している他方の駆動輪に駆動力が伝わらなくなってしまう。
　　これを防ぐために、左右の回転差を制限して接地している側のタイヤに
　　駆動力を伝達する装置。

Ｑ．DINってなんですか？
Ａ．DINは、ドイツの工業規格（ドイツ・インダストリ・ノーム）の略。
　　自動車関連でDIN規格がよく用いられるのは、オーディオのサイズで、
　　1DINは180mm×50mm、2DINは180mm×100mm。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 20:45 ID:9/95x+wF

Ｑ．CVTってなんですか？
Ａ．Continuously Variable Transmission（無段階変速機）の略。

Ｑ．CRSとかISO-FIXってなんですか？
　　CRSは Child Restraint System（小児用拘束装置）の略。
　　チャイルドシートなどがこれにあたる。
　　ISO-FIXは、誤使用防止、車両適合性の向上、取付方法の国際的な統一を
　　目的としたISO（国際標準化機構）規格のチャイルドシート固定方式。
　　ただし、統一されているのは取付方法のみであり、固定具合の良否を
　　左右する車両側シートの座面や背もたれの形状とは無関係。

Ｑ．ピラーってなんですか？
Ａ．フロントウィンドウを支える柱がＡピラー。後方に行くにつれて、
　　Ｂ、Ｃ・・・ピラーとなる。セダンタイプの車だと、前方からＡピラー、
　　Ｂピラー（もしくはセンターピラー）、Ｃピラーとなる。

Ｑ．ハイオクガソリン指定の車にレギュラーガソリンを使っても大丈夫？
Ａ．車の取り扱い説明書を参照のこと。「レギュラーガソリンも使用できる。
　　ただしエンジン出力低下等の現象が発生する」といった表記があれば
　　レギュラーガソリンの使用によって故障が発生することは無いが、
　　但し書きのような症状が出るのは仕方ない。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 20:45 ID:9/95x+wF

Ｑ．じゃあ、レギュラー指定車にハイオク入れるのは？
Ａ．基本的にハイオクはハイオク対応のエンジンに入れるものです。
　　圧縮、燃料噴射、点火のタイミングがハイオク用にセッティングされていることがハイオク使用の前提だからです。
　　従って、レギュラー仕様のエンジンにハイオクを入れても、数値に現れるほど出力に差は出ません。
　　エンジンによっては、多少トルク特性に変動が現れるのが体感できますがその程度です。
　　また、清浄成分についてですが、そちらはオイルに任せてみる手もあります。
　　ハイオクとレギュラーの価格差で100％化学合成のオイルを入れてみるのもいいでしょう。
　　最新の化学合成オイルは清浄性や汚れの分解、油膜の保持性などさまざまな
　　方面の性能を有するものが多く出ています。

Ｑ．燃費節約のために坂道をニュートラルで下るのってどうよ？
Ａ．ニュートラルだと駆動力がかからないため、車両の安定性が低下する。
　　さらにＡＴ車の場合、ＡＴＦ潤滑ポンプが作動しないため最悪の場合、
　　ミッションが故障する。また燃費的に見ても、アクセルオフなら
　　燃料カットにより燃料消費量はゼロになるが、ニュートラルだと
　　アイドリング分燃料を消費することになる。

Ｑ．駆動輪が接地した状態で、けん引するなと言われたけど・・？
Ａ．以下の理由などで、けん引をしないように自動車メーカーは指示している。
　　車の取り扱い説明書を参照のこと。
　　・車体前後にあるフックは車載車積載時の固定専用である（ことが多い）。
　　・エンジン停止状態では、ハンドルやブレーキの操作が重くなり危険。
　　・ＡＴ車ではＡＴＦ潤滑ポンプが動かず、ＡＴの故障の原因になる。
　　・ハイブリッド車では回生発電が行われ、故障や火災の原因になる。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 20:45 ID:9/95x+wF

Ｑ．ＡＴをＭＴに載せ換えるのにはいくらかかるの？
Ａ．ＡＴからＭＴ（あるいはその逆）への載せ換えは、単純ではない。
　　ミッション本体の他に、ブレーキやクラッチなどの関連部品も交換する。
　　交換したとしても信頼性に疑問があるし、構造変更の届出も必要。
　　ディーラーではやってくれない。車を乗り換えた方が得策。

Ｑ．ディーゼル車が規制されるようですが？
Ａ．一部条例で使用可能最終日が決定されているようです。
　http://www1.odn.ne.jp/~can13700/nox.html
　また、全国的にも車齢１１年超のディーゼル車・車齢１３年超のガソリン車は増税の対象となります。
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/green/green00_.html

Ｑ．板金修理が安いとＣＭで見ましたが？
Ａ．全国チェーンで有名な板金屋は、各店舗によってその技術が異なります。
　　もともと経験豊富な店舗であれば安心ですが、技術が伴わない店舗もあるようです。

Ｑ．スポーツ系の車がよく「プシュー，プシュー」って言っていますが，あれは何の音なのでしょう？
A．ターボ車にはスロットルバルブを閉じた時（アクセルオフ時）タービンとスロットルバルブ間の
　勢いのついた（ブーストのかかった）吸気エアを逃がすためにブローオフバルブがついています。
　ノーマルでは吸気側に戻すので音はしませんが社外品などで大気開放するとそー言う音がします。

Ｑ．ASSYってどんな意味なんですか？
A．アッセンブリー＝単独の部品ではなくひとつの機能を持った部品一式のこと

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 20:45 ID:tyZ0NRFK

おつ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 20:46 ID:9/95x+wF

Q．香具師ってなんですか？
Ａ．奴→ヤツ→ヤシ→香具師
　　１．こうぐ-し【香具師】（1）香具を作る人。また、それを売る人。香具屋。
　　　　　　　　　　　　　　　　（2）やし（香具師）。てきや。香具屋。
　　　　　　　　　　　　　　　　「―のいひぐさをよく覚えたぜ/滑稽本・浮世床 2」
　　２．やし【〈香具師〉・野師・弥四】縁日など人の集まる所に露店を出し、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　興行や物売りを業としている人。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　露天商の場所の割り当てや、世話をする人もいう。てきや。

Q．ロックアップってなんですか？
Ａ．ＡＴは通常ＡＴフルードでエンジン側とミッション側が滑っている状態であるが、
　　スピードが乗った後などですべり量が少なくなったら、
　　（まるでＭＴのように）機械的につなげてしまう機構のこと。
　　燃費向上が主な目的。

Q．冬場などに窓が曇らないようにするにはどうしたらいいの？
Ａ．窓が曇るのは外気と車内の温度差により、埃やタバコの塵を核に水分が付着する現象です
　　コレを避けるには・・・
　　１、窓を開けて外気温と同じにする
　　　　昔の車ならコレをやっていました、温度差が無くなるので結露しにくくなります
　　　　またヒーターである程度除けるのは、飽和水蒸気量の関係で、暖かい空気は水分を
　　　　より多く含む事が出来るからです（内気にしてると、当然一杯一杯にいずれなる、外気
　　　　ならば外に空気ごと捨てるので多少効果がある）
　　２、A/Cを使い、余分な水分を排出する
　　　　自宅のエアコンを思い浮かべればわかりますが、アレは冷房を間欠運転させて除湿
　　　　しています。
　　　　では車の場合は？というと実は同じくコンプレッサーを動かして冷やして除湿しています
　　　　んでその後、ヒーターにより暖めなおして車内に空気を戻す仕組みです
　　つまり冬場の空調は「A/C、ON、外気導入」であれば、曇りにくい（無論掃除もしてね

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 20:46 ID:9/95x+wF

Ｑ．車検受けるんだけどディーラーと代行業者どっちがいいの？
Ａ．基本的にはディーラーで受ける事をすすめます。
　　よく「車検19800円！」などの広告を見る事があると思いますが、実際に車検を通す際には表示
　　金額の他に税、自賠責、交換部品代や整備費用がかかるので、総額ではディーラーとの差は数万
　　円以内になる場合がほとんどです。またディーラーは過剰整備をすると思っている人も多いよう
　　ですが、事前に担当者と相談し見積もりを出してもらった上で予定外の整備の必要が生じた時に
　　連絡してもらうようにすれば安心できます。
　　代行業者は普段ユーザー自身がきちんと管理、整備を行っている場合には確かにお得ですが、
　　そうで無い場合はやはりディーラーできちんと整備を受けておくべきでしょう。

参考
　　　　タイヤ外周計算ツール
　　　　http://fpm2.s3.xrea.com/x/R34/

追記　礼儀をわきまえない発言質問は無視されます。
　　　　プロが常駐しているわけではないので
　　　　すぐに回答が得られないからといって切れないように
　　　　質問に対してネタレスはご遠慮ください
　　　　もれなくしったか痛い奴認定されます
　　　　出来るだけａｇｅ進行でお願いします
　　　　ネタ、煽り、荒らしは徹底的に無視してください
　　　　スレの無駄になります。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 20:46 ID:q8Xe0q0T

乙

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 20:47 ID:9/95x+wF

完了！
なんとか間に合った？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 20:47 ID:deGDpaNX

余裕で１２ずさぁ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 20:47 ID:YVa3z/El

早速質問です。
自分は、Ｚに乗ってます。
最近排気ガスが物凄くマフラーから出るのですがやばいですか？
走るのは最近忙しいので月に数回です。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 20:48 ID:q8Xe0q0T

>>13
水蒸気じゃないの？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 20:49 ID:9GRYut4+

>13
日本語不十分

16 ：業務連絡：03/01/19 20:50 ID:ar9bE/48

>>1
乙

＞1 ：業務連絡：03/01/15 19:12 ID:EOz2CvV1
ココはｺﾋﾟﾍﾟの必要ないんだが、、、、
つうか前ｽﾚで漏れがミスったんだけどな（w

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 20:50 ID:oOhWpViu

>>13
排気ガスがマフラーから出るのは正常だろ。
マフラー以外から出るようになったんなら問題だが。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 20:52 ID:9/95x+wF

>>16
いや業務連絡殿の勇士をたたえて・・・(w

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 20:54 ID:PE+3cBBD

前ｽﾚ１０００げとしますた（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 20:55 ID:pwmQhhkA

>>19
マジレスで１０００ｹﾞﾄおちゅ！

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 20:55 ID:YVa3z/El

排気ガスの量が半端じゃないんですよ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 20:58 ID:9/95x+wF

>>21
ずっと続くのか？しばらく走ると消えるのか？
あと年式や走行距離、ターボ有無等を晒してみ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 20:58 ID:oOhWpViu

>>21は毎日自分の車の排出ガス量の計測でもしてるのか？

まさか、白いケムリが出てるとかって言いたいわけじゃないよな。
質問する時ゃもうちとマトモな日本語書け。

24 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 20:59 ID:zk8dNifg

排ガスの量なんて分かるものか？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 20:59 ID:PE+3cBBD

>>20
ｻﾝｸｽ。メデタイからビール飲んでる。

>>24
削除依頼出しておけよ

27 ：13：03/01/19 21:03 ID:ccS5AsoG

大漁だあw

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 21:07 ID:YVa3z/El

平成３年式　走行６万です。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 21:11 ID:CkGwi0Cx

日本語不自由な香具師が紛れ込んでるな。

30 ：世直し一揆：03/01/19 21:11 ID:dIc6qnpS

　＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ・もっともらしさ（偽善）に騙されるな！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」、了見が狭い）
●他人に異常に干渉する（しかも好戦的・ファイト満々でキモイ、自己中心）
●自尊心が異常に強く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする
（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けている）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者に弱く、弱い者には強い）
●あら探しだけは名人級（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため、性格がうっとうしい（根暗）
●一人では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、人の目を異常に気にし、ものすごく体裁を繕う（「世間体命」、「～みたい」とよく言う）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度も言う、知障）
●表面上意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をし、ストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬する（不合理な馬鹿）
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。しかも冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(他人をけなして相対的に自分の立場を引き上げようとする等）

それと、Ｏ♀はエコヒイキきつくて、冷酷だからな。

Ａ♂の異質排除×Ｏ♀の冷酷＝差別・いじめ　とあいなる。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 21:12 ID:oOhWpViu

ネタ決定　　・・・だな。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 21:16 ID:9/95x+wF

>>29
確かに（ｗ

>>28
いやだから～重要な情報が欠けてる。だから殆どの人はアドバイスできない。
排気ガスといっても単なる湯気なのか不具合でオイル上がりor漏れなのか・・
判断できない。説明できないならディーラーに持っていけ。
このままではﾈﾀ扱いだな・・といってみるテスト。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 21:22 ID:JsxCcINi

ゴムチェーンしかもってないのですが、心配なので金属チェーンも買ってスキーに行こうと思います。

で、いざとなったら駆動輪に金属チェーン、他にゴムチェーンという風な使い方はダメでしょうか？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 21:23 ID:y9ud63Yc

>>13
最近、嘔吐バックソとかで、ボアアップとかしてない？　ピストン交換とか？
排気量うｐしたら必然的に廃棄ガスの量が増えるよ。（藁

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 21:26 ID:y9ud63Yc

>>33
石橋を叩いて渡るタイプの人ですね。（藁
イザとなったらそれでもＯＫ！　でも滅多にそこまでの必要はないかと。
そんなに心配なら四輪スタッドレスタイヤの方がベストでつ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 21:28 ID:bUFDZsWN

>>33
労多い割に報いが少ないよ。
非駆動輪にチェーン巻いても、横グリップは意外なほど上がらない。
そんなに心配ならスタッドレス買った方が安心できるよ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 21:29 ID:3oBit65H

金属のとゴム
交差させてみ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 21:30 ID:y9ud63Yc

>>33
ＦＦ？　ＦＲ？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 21:30 ID:M4UTRWEp

>>35
イヤ>>33は叩いて壊すタイプじゃないか？
スタッドレス履いてチェーン持って行くのが最強

40 ：３５：03/01/19 21:33 ID:y9ud63Yc

>>39
ちなみに漏れも、
叩いて壊して組み立ててから渡るタイプ（藁
崩れたら自己責任！！

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 21:34 ID:Tq6QuLnq

なぜテンロクと呼ばれた時代のNA1.6Lエンジンは出力の値が、
今の1.6Lエンジンに比べて大きいのですか？

当時は160～180psくらいありましたよね？なぜなのですか？
何か技術の違いでもあるのですか？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 21:35 ID:8jezw9Js

>>30はいつになったらアク禁になるんだ？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 21:37 ID:vN98O6KF

>>41
ハチロクなんかのことを言ってるの？
せいぜい１２０psぐらいじゃなかったっけ。
150オーバーのやつは明らかにいじってるっしょ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 21:37 ID:KlUNBNWH

バッテリーはずして室内で保管しているんだけど、久し振りに見たら
表面のプラグ部分が濡れてました。
バッテリー液が漏れてるんでしょうか？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 21:38 ID:M4UTRWEp

>>41
なにを重視してるかの違いだと思う。
レベルの上がった技術をパワーではなく燃費や排ガス重視で
使ってるのだと思う。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 21:38 ID:9GRYut4+

その分燃費が犠牲に

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 21:39 ID:Yep0ESQu

>>41
カタログの表示方法の違い。
エンジン単体（昔はみんなこうだった）
補記類付き（今の。実車の状態に近い）の違い

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 21:40 ID:bUFDZsWN

>>41
NET表記とグロス表記を一緒に読んでない？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 21:42 ID:M4UTRWEp

>>47 >>48 　忘れてた（ｗ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 21:51 ID:PQdtQZK7

後付け計器の電子式と機械式の違いは？
メリットデメリット教えてください。

51 ：３３：03/01/19 21:55 ID:JsxCcINi

>>35-36
スタッドレスも買うつもりです。もちろん４輪分。

>>37
交差とは？どういう意味なんでしょう。

>>38
FFベースの4WDです。けど初めての雪道なので心配で。

52 ：業務連絡：03/01/19 21:56 ID:ar9bE/48

>>45-49
つうかグロス表示時代はZCの135psが最強だったと思ったが、、、、
>>45が正解でないか？

53 ：41：03/01/19 21:59 ID:Tq6QuLnq

>>43 >>44-49 >>52
ネット値とグロス値の違いだったのですか。
今と違ってパワー重視でいくと（燃費、環境軽視）
違うエンジンができるというのも納得できます。

両者の理由も踏まえないでただ排気量だけで比べるとやたら差があると見えてしまいますね。
皆々様ありがとうございました。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 22:00 ID:ac9eZrSM

自分が信号待ちなどで停車してるときに後から追突されたとします。
この時追突した人が死亡したら業務上過失致死とかになっちゃいます？
またはなんらかの処分とかありますか？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 22:01 ID:9/95x+wF

>>51
4WDならスタッドレスで殆ど問題無い。チェーンはお守り程度。
通常スキー場までの道はそれなりに除雪されていることが殆ど。
積もっても数cm程度だからスタッドレスでも充分だと思われ。

56 ：20世紀梨さん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 22:02 ID:OEv7AcUR

>54
な～んの過失も無いッス。
たとえ相手が氏んでようが、自分は被害者。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 22:03 ID:umlAske7

オイル交換について、
ホームセンターでオイル購入＆ディーラー持込と、
量販店ですべてやる、
どちらが安く上がりますかね？
これまで量販店でやってたのですが、この前そこで嫌な事があり、
どうしようかと迷っています。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 22:04 ID:I5yDN0Pj

>>51
スタンバイ４駆、いわゆる生活４駆ってヤツだね
生活４駆でもスキー場へのアクセス道路くらいだったら
ちゃんとスタッドレス履いてれば問題ないから心配いらないよ
非常用にゴムチェーンを持っていくのは感心だけど
（ＦＦベースのスタンバイ４駆なら前輪に装着すること）
ゴムチェーンが必要な状況になったら初心者はムリして走らずに
除雪車が来るまで適当な施設で待機したほうがいいからね

59 ：３３：03/01/19 22:04 ID:JsxCcINi

>>55
教えてくれてありがとうございます。
スタッドレススレ読んでいたらスタッドレスでも日陰のアイスバーンとかで
滑ると聞いてゴムチェーン＋金属チェーンで念には念を入れていくほうが
いいのかと思いました。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 22:06 ID:q8Xe0q0T

>>57
たぶん持ち込みなどせず、ディーラーに全部お任せが一番安い。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 22:06 ID:CQGpww48

>>59
チェーンだろうがなんだろうが事故るときは事故る。
安全運転が最重要。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 22:10 ID:I5yDN0Pj

>>57
１円でも安く上げるんだったら
ホームセンターでオイル購入して自分で交換しなさい
いくらディーラーだからって
余所で購入したオイルなんか持ち込まれたら
おもしろくないに決まってるでしょ
自分で交換するスキルがないってことだったら
量販店で全てやってもディーラーで全てやっても
オイル代込みの整備費用に大して差はないはずだから
（心配だったらディーラーに電話で問い合わせて）
量販店がイヤならディーラに全て任せるといいよ

63 ：３３：03/01/19 22:12 ID:JsxCcINi

>>58
アドバイスありがとうございます。
前輪金属、後輪ゴムはやりすぎでしょうか？
まだ買ってはいませんが、スタッドレスはスタッドレススレを読んで調べて購入予定です。
>>59
もちろん安全運転を心がけます。
石橋をと笑われるかもしれませんが、自分の出来る範囲で道具はそろえて置こうかと。
事故などで他のドライバーさんに迷惑かけたくないのでここで事前に相談させていただきました。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 22:16 ID:I5yDN0Pj

>>59
スタッドレスでも日陰のアイスバーンとかでは滑るので
念には念を入れて余裕を持ってブレーキングして
加速も減速もしないアクセルの踏み具合でコーナーリングして
カーブが終わって車体がまっすぐになったら慎重に加速するんですよ
ゴムでも金属でもいいから２輪分のチェーンを持っていくのは
思わぬ大雪で除雪が間に合わない場合に備えてのハナシ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 22:17 ID:t/GyXq5E

>>57
ディーラーで安いとこ探せば結構あるかもね。

うちの近所のディーラー、土日オイル交換\1,050でつ。もちろん他社もOK
軽もクロカン四駆も同じ価格だし、手洗い洗車のオマケ付き　(ﾟдﾟ) ｳﾏｰ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 22:21 ID:IToh/oF9

＞57
しかし、君も勝手な人間だね。
金は払いたくないけどサービス・接客は求めるって....
量販店は格安だから選んだんだろ？　それなら他のサービス
を求めるなよ。
安いんだから、接客やサービスが最低でも文句言うな。
もちろん、漏れは絶対そんな所で車を触らせないけどね（ｗ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 22:29 ID:je+JfD+v

香具師←これの読み方と意味教えてください

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 22:32 ID:t/GyXq5E

>>1-8を読まないで、しかもsageで質問する香具師がいるわけだが。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 22:34 ID:lPemzfRT

平成元年式　走行8万　スカイラインのMTです。
出先から戻ろうと車を始動した時に
クラッチが妙に軽いのに気付きました。

マスターを確認したところ、殆ど空でしたので
やむなく手持ちのパワステフルードを補充し
なんとか帰着しました。
　（日産純正PSF使用：第四種第三石油類）

漏洩箇所の特定と処置は今後行うつもりですが
パワステフルードが混入したことによる
クラッチ系統への影響が心配です。

クラッチラインを一度洗浄する必要があるのか
フルードの交換のみで特に問題ないものなのか
検索してはみたものの、パワステフルードの成分が載っている所が
探せなかったため途方にくれています。

識者の方ご教示願います。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 22:55 ID:zf8SwF60

＞69
たいした影響は無いと思います。
パワステフルードがクラッチラインの部品に特に攻撃性があるとは思えません。
交換するだけですむのではないでしょうか。
自分で漏れ修理交換出来るの？
ディーラーの頼むなら良く事情を話せばよいことです。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 22:55 ID:9oMpBl1X

>>69
Ｈじゃな。
とりあえず、合掌！

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 23:09 ID:PQdtQZK7

>50
誰か教えて～ヽ(；TДT)ノ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 23:12 ID:pPDWEiSo

電気式：高い、ピークホールドとか付いてる、反応早い
機械式：安い

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 23:12 ID:92UsMjTw

>>72
電子式→高い
機械式→安い

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 23:15 ID:PQdtQZK7

>73
>74
値段だけなんですか？
仕組みが違うとかあります？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 23:17 ID:PMW7AKwC

キャデラックブロアムのトリプルブラックってなに？？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 23:20 ID:7cMQHB4I

エアロスレに神降臨中です
519あたりから読んでね

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 23:24 ID:9k/Rv/Yf

車の慣らし運転後、エンジンオイルだけじゃなく
ミッション、ATF、デフオイルも全部交換した方が
いいのでしょうか、エンジンオイルだけでよいと
いう人もいるのですが。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 23:26 ID:7Mrdiza8

>>78
エンジンだけよりは全部やった方がいいと思う。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 23:27 ID:ADjfEozB

排気量ってなに？

81 ：68：03/01/19 23:30 ID:6OZzM980

>>70さん
回答有り難うございます。

自動車部品は、基本的にシール部はメタルであると認識しているので、
部品への攻撃性については、根拠はないものの自分でも特に問題はなかろう
と、思っていました。

ブレーキフルードがアルコール系だったと記憶していましたので、
単純にフルードの交換をするだけでは、パワステフルードの成分が
ブレーキフルードの中に溶解して今後の運転に支障があるかな？
と思っていた次第です。

回答頂くまでに検索していた所、私の記憶違いらしく、
ブレーキフルードは非鉱油系（グリコールベース）とのことで、杞憂のようでした。

クラッチの漏れ修理は...重要保安部品（でしたっけ？）なので
自分で交換してはいけなかったかと...（建て前）
部販で部品取り寄せたあげく、
フレアレンチ使って自分でエア抜き...は考えていません。　ってことで

82 ：業務連絡：03/01/19 23:32 ID:ar9bE/48

>>75
機械式：測定個所から測定物をメーターに直接持って来る
電子式：測定個所から測定値をメーターに電気信号で送る

配管や安全性からも電子式の方が良いですな

>>79
ﾐｼｮｰﾝ&ﾃﾞﾌってのはオイルが潤滑されないんで案外厳しい状況だったりします
ATFに関しては判りませんが、それ以外のオイルは全て交換した方が良いと思いますよ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 23:33 ID:PQdtQZK7

>82
なるほど
たしかにそうですね。
よくわかりました、ありがとうございます。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 23:56 ID:O0/xW1MZ

フォレスターの1個前の方の、ＳＴ／Ｂって３ナンバーでしたっけ？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 23:57 ID:p8ZngupX

距離計についてなんですが、総計とトリップA,Bでずれがあるみたいなんですが
こんなもんですか？
例：総計が２００Km進んでるのにトリップAは１５０Kmしか進んでないとか

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 00:03 ID:Ukk972/w

>85
そんなことないよ。
液晶デジタル式でしょ？　よく見てみ。
トリップは小数点があって、最小桁が100m単位だぞ。
これに対し、オドの方は1km単位。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 00:05 ID:qYKe1zEm

>>84
3
幅が広い

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 00:06 ID:gtT1LSxh

その昔、バイクの猿人でカムをチェーンじゃなくギアで回すというのが
あったと記憶してるんでつが、今もあるの？
メリット・デメリットは？
クルマでは使わないの？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 00:11 ID:Ukk972/w

>88
ホンダのバイクにある。
メリットは超高回転域でもタイミングを確実にできる。
デメリットは、
・うるさい
・うるさ過ぎる
・うるさいってば

それに車の場合、クランクシャフトとカムシャフトまでの距離があるので
ギアで伝達しようとすると枚数が多くなり、さらにうるさくなる。
それにそもそも、そこまでの超高回転性能は車では不要なので採用されない。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 00:13 ID:gtT1LSxh

>>89
ありが㌧

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 00:15 ID:0X4QqtMf

>>81
シール部はゴムですよ。洗浄した方がよいね。

重要保安部品は、「営業で他人の車をいじってはいけない」ので
あって、自分の車を自己責任でいじるならなんの問題もなし。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 00:18 ID:0X4QqtMf

>>91
おっと、語句が抜けた。「整備士の資格を持たずに営業で．．」と
訂正。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 00:18 ID:OLXUwjsu

>>88
噛むギア電車！　ですな。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 00:18 ID:5D4qioW/

自動車の鉄板を裏側からたたく小さい機械ないですか？
アスファルトを踏み固めるのに使ってるような機械のちっさいやつをイメージしてください。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 00:20 ID:sKnSetE0

>>85
そんなことはありえない。
　もし、あったとしたら故障なので、ディーラーへ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 00:24 ID:G63bgbwH

>>94
見た事＆聞いた事無いなぁ。
海外のショップのカタログで油圧のポートパワーみたいな油圧でボディを押し出す
商品は見た事あるけど。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 00:26 ID:qYKe1zEm

＞アスファルトを踏み固めるのに使ってるような機械のちっさいやつをイメージしてください。

　イメージしたら最高にわらえた

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 01:01 ID:gtT1LSxh

仁Dにあったランエボ海苔が取り付けてたミスファイアリングシステムって何？
どういうしくみの物なの？
マンガ見てるとターボラグ無くなって、ﾊﾟﾝﾊﾟﾝやかましい物だとはわかるんだけど

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 01:03 ID:/W6T/ZiE

ホイールのセンターキャップないんだけど
大丈夫？
つけたほうがいいの？
どこで売ってるの？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 01:05 ID:SIcAHIvj

>>94
エアハンマーやエアチゼルあたりでググれば
幾つかHitするだろうけどボディーを叩いたら
あっという間に穴が空くよ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 01:08 ID:RVs/Tjuo

>>100
エアハンマーはともかく、エアチゼルは>>94の希望とは大きくかけ離れると
思うが？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 01:09 ID:WX2fhkPx

>>94
何の実験するの？（藁

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 01:18 ID:hSynUHrh

>>98
ターボ車は排圧でタービンを回してるから、アクセルを一回離してから
踏み込むと排気ガスが一旦止まるので少しの間パワーが落ち込んでしまう
それを無くす為に点火のタイミングをずらしたりしてパワーの落ち込みをなくすシステム

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 01:20 ID:qkvO6kkq

世界の車の衝突安全性に関するランキングはどこかにないでしょうか？
上と下が両方知りたいので・・・。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 01:23 ID:Nk++EY84

>>50 ｵｿﾚｽ
機械式油圧計がぶっこわれると室内にオイルを噴きます。

>>98
>>103に追加。ミスファイアして生ガスをエキマニで燃やして排圧をかせぐもの。
あまり車に良いとは思えませぬ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 01:25 ID:RVs/Tjuo

>>104
下はないけど上はこれ
http://www.hwysafety.org/vehicle_ratings/ce/html/best_picks.htm

下はここで自分で捜してみて。
http://www.hwysafety.org/vehicle_ratings/ratings.htm

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 01:27 ID:gtT1LSxh

>>103、>>105
ありが㌧
クルマの寿命と引き換えなのね

108 ：94：03/01/20 01:28 ID:PF391KIu

ちょっとへこましちゃった部分を裏からたたこうかと。
微妙な力加減ができるようなのがあればなぁと思って聞いてみました。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 01:35 ID:EyhnLW0J

>>108
「デントリペア」でググれ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 01:36 ID:Nk++EY84

>>94
微妙な凹みなら、裏から金槌の丸い方で擦るように。

111 ：104：03/01/20 01:38 ID:qkvO6kkq

>>106
サンクス。助かりマスタ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 02:49 ID:TyNELRCE

age

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 04:20 ID:/Ih5Mb/X

ミスファイアなんてチューン屋でＣＰＵ買うとオマケに付けてくれるんじゃないの？
エボ用チューンＣＰＵン万円から、ミスファイアリング付ン千円アップってな風に

改造車雑誌の広告見たらそんな印象を受けたが

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 05:37 ID:sc0Q/zEO

ナンバーについて質問です。
実家の春日部から宇都宮に移住する事になり、新たに車（ディーゼル）を購入予定。
ただ、馴染んだ春日部ナンバーが好きなので宇都宮ナンバーにはしたくないのです。
実家には1台分の車庫しか無いのですが、春日部の祖母の家には空き車庫が有ります。
いったん祖母の家に住民票を移し車庫証明を取得後に宇都宮に移せば春日部ナンバーを取得できますか？
また、それ以外で手段があればお教えください。
下らん質問＆長文で失礼ですが、よろしくお願いしまつ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 05:43 ID:gcSkaMYa

スカイラインのBNRやBCNRというのは何の略なのでしょうか？
また、エンジンが同じでもタービンが違うだけで馬力が異なるという
話を聞きました。どんなタービンでも、加給圧が上がってしまえば
馬力はかわらず、加給圧があがる行程でのレスポンスや安定性が
重要だと思っていたのですが、どのような違いがあるのでしょうか？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 05:44 ID:KGZ+HW2q

ロータリーエンジンは、ターボ車の為に生まれてきたエンジンだという
話を聞きましたが本当ですか？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 05:45 ID:4zrnXOJp

ロータリーエンジンは、エンブレのかかりが悪い＝燃費良い
と思っていたのですが、燃費がわるいのはなぜですか？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 05:47 ID:ESjlc2QB

頭文字Dで３８０馬力のR32が３６０馬力のFDより速く
登りを加速していたのですが、実際はボディの軽いFD
の方が速いのではないでしょうか？それとも、トラクションの
かかりやすいアテーサETSシステムの力なのでしょうか？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 05:49 ID:he1Uwvzt

よく公道でブイブイ言わせているのはS13か180SXか、ツアラー
が多いのですが、どうしてですか？フェラーリとかいませんか？

120 ：掛川：03/01/20 05:56 ID:bS4bpmHU

>>115-119
スレ違いです。とうぶんじDスレできいてください。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 06:09 ID:77hsYxAE

>>114
祖母の名前で登録。使用者は自分。
税金滞納はするなよ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 06:11 ID:77hsYxAE

>>113
ミスファイアリングシステムは、現実問題公道で使うには
厳しすぎるね。補器類の強化費も掛かるし。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 07:21 ID:ruRNbYAX

>>113
エボは競技を前提にしてミスファイアリング装置が付いてるモデルも有ります
ノーマルは作動しないようになってるけど、ECU交換で作動させるようになるんじゃないかな？

>>114
住民票移動でOK

>>121
ナンバーは使用者の住所で決まります

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 08:46 ID:FQ0sfiSH

エンジンのかかりが悪く、スパークプラグを交換したいのですが、ドイツ車
のため普通のABやYHで置いてません。どうやったらいいでしょう？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 08:54 ID:BZo0AR3O

>>124
車買ったところで取り寄せてもらうとか。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 09:00 ID:FQ0sfiSH

>>125
スプリットファイアジャパンのHPでネットショッピングで
かえるみたいなのですが、それでダイジョウブですかね？

127 ：でんじゃ ◆DFFD3SF1uI ：03/01/20 09:00 ID:BbvB9v9V

>113
ミスファイアリングシステムは触媒を破損するんで
作動させると車検に通らないと思われ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 09:09 ID:BZo0AR3O

>>126
同じ物が入手できるならそれでいいのでは、と思うけど。
今後のことを考えると、その車をメンテできる工場を探しておくことを勧める。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 09:46 ID:E6hJ1zcZ

ブーストコントローラーって、加給圧をすごく低く下げることってできるの？
例えばランエボみたいに標準で1.4くらいまでかかるようなやつを
0.5以上かからなくしてエコラン仕様にするなど・・・。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 10:42 ID:QIUIzhUM

2ドアハッチバックと3ドアハッチバックって何がちがうの？
ハッチバックの定義は用語辞典で調べてﾅﾄｰｸしたんだけど。
シビックは3ドアハッチバックだそうで。
シトロエンのこの車は2ドアハッチバックって書いてあったんで
ちょっと疑問に思いますた。
http://www.citroen.co.jp/products/xsara_vtr/index.html

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 10:53 ID:VTyJLCzr

>>117
エンブレのききと燃費は関係ないと思われ
燃費が悪いのは燃焼効率がよろしくないため

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 10:58 ID:0SxI8Xtj

>>124
車種なんなの？　ドイツ車なら殆んどの場合ボッシュで出してると思うが。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 11:52 ID:99WaV0HO

>124
珍しい型番でも、各プラグメーカーの支社で直接販売してくれますので
一度行ってみては？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 12:00 ID:TuhlNvd+

>>130
「５ドアハッチバック」と「４ドアハッチバック」ってのもあるけど
どっちも「ハッチバックをドアとして数えるか数えないか」という
週刊の違いだけでモノとしては同じなのでは？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 12:39 ID:ym2N+Rf3

イグニッションオフのときは一定電圧を切るとバッテリからの給電を切り、
オンの時はなにもしない装置というものはありますか？

室内燈の切り忘れで2年で3つのバッテリを駄目にしていて財布が非常に寒いです
googleでも探してみましたが検索ワードが悪いのか引っかかりません。

というか75D23R高いよ(泣)

136 ：車乞　食并：03/01/20 12:41 ID:lQL0E3oO

>>135
意味がよく分からないのですが､
キｰオフで闇電流を無くす方法っすか?

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 12:52 ID:4D+imbe+

>135
まぁ、気を付けるしかないけれども、例えばバッテリーを
オプティマなんかにすると300回は復活するよ。
漏れも、既に５回ぐらい復活させてるけど（ｗ
後は、ソーラーの充電器をダッシュボードに置いておくの
もある程度効果あります。露天駐車に限るけど。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 12:58 ID:QIUIzhUM

>>134
やっぱ言い方の違いだけですよね・・・
他に違いがわからんし。QQQ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 13:00 ID:ym2N+Rf3

>>136
保電圧ブレーカーと言ったらいいのでしょうか?
用は消し忘れ時の過放電を防ぎたいのです。

>>137
このバッテリは過放電時も充電すれば復帰できるのですか?
充電までなくせれば出先でも安心なのですが。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 13:02 ID:IDX0Uy/b

ロータリーは、2ストエンジンで圧縮が上げられないために燃焼効率が悪く
結果燃費も悪くなると聞いたことがあるんですが、正解ですか？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 13:10 ID:Hz7Ui0F7

>>135
学習能力がないのか？
と言ってしまえば可哀想だが、キーを掛けたままドアロックをするオバハンと同じ種類ですな。
しかも、キーの抜き忘れアラームを付けるろ、ピーピー五月蝿いと言うし・・・
さて、具体的な対策ですが、「気を付けろ」が一番。
そして、やってしまっても、まず充電！　
１００㌫復活は無理だが、普通に使えるラベルまでには戻るぞ。　寿命は確実に短くなるので注意！
　

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 13:21 ID:y/P/7Glp

>>135
ルームランプは使わないで、懐中電灯でも積んどけ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 13:27 ID:7Sq0sR3D

>>135
いっそこんなのはどうだ？
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e20832675

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 13:31 ID:Otd9b0+g

>>143
いちいちこれでカットするんだったら、ルームランプ切るのを忘れないだろｗ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 13:35 ID:7Sq0sR3D

>>144
あ、そか

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 14:01 ID:ym2N+Rf3

>>141
そう言われてしまうと返す言葉もありません。
気をつけるのは当然として万が一に備えて
転ばぬ先の杖を打っておきたいのです。

JAFの出動でもバッテリ上がりは
かなり上位だった記憶があるのですが需要はないのでしょうか?

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 14:06 ID:+RXP88Q7

国産のメーカーは忘れたが、バッテリーにリザーブ機能が
あるやつにすれば？
ルームランプ点灯したままでも、１日ぐらいなら大丈夫だ
けど、車によって違うのかな？それとも他の暗電流も多い
のかもね。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 14:30 ID:bUsbSXHr

>>135　ブースターケーブル、謙虚な姿勢、そして笑顔を積んどけ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 16:25 ID:YkBWUzLU

なんでルームランプ消し忘れるんだろ。
停車した車内で書き物でもしているのか。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 16:35 ID:TuhlNvd+

>>135
そーゆー装置を内蔵したバッテリーだったら聞いたことがあるけど
名前が思い出せない…役に立たないレスでスイマセン

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 16:37 ID:sJS1dotw

シフトアップのクラッチミートのとき
少しアクセルを踏みながらクラッチミートしたほうがショックの無い変速が
できますか？

それともアクセル完全にOFFにした状態でクラッチミートしたほうがよいのですか？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 16:38 ID:dpu30Kd1

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1042144559/308

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 16:54 ID:uApsSY2S

>>135
75Dをあげちゃうなんて、ルームランプにシャンデリアでもつけてるの？
何日か気付かないの？　どちらでしょうか？
車を止めてからランプつけて何かをするなら、ドア閉めると消えるようにして
おいて、半ドアで作業することを勧めます。

>>151
頭で考えながらやってるとショック大きくなるよ。乗ってるうちに体が覚えてくれる。
それにしても、>>152すごいね。こんなマルチポ見つけちゃうなんて。（ｗ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 16:54 ID:g3M0LdrC

前ｽﾚの９５０ですが、
車検証を紛失した車を廃車にするにはどうしたらいいのでしょうか？
購入した店ははるかイスカンダルなので行かれません。
なにとぞ教えてね。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 16:55 ID:uApsSY2S

>>154
自信ないけど、陸運局で再発行可能だったと思います。

156 ：135：03/01/20 17:39 ID:ym2N+Rf3

>>147,150
バッテリとしてはそういうものもあるんですね。
一度探してみます。外部装置ならどのバッテリにもつけれて便利なんだけど。

>>149
鞄から出したものしまったりすることが多いです。
あと給油記録つけたり。

>>153
今回は大体2日くらい放置してました。
平日はバイクで動いているので気がつかないことが多いです。

半ドアは手ですね。実行してみます

皆さん、いろいろありがとうございます。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 17:39 ID:gtT1LSxh

ターボ車にターボタイマーってあるけど、あれって本当に必要なの？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 17:41 ID:TuhlNvd+

>>151
ケースバイケース
アップしたギアに見合った回転にしておいて
クラッチミートすればいいんだから
少し踏むとアップしたギアに見合った回転になるんだったら
少し踏んでミートすればいいし
アクセルオフでアップしたギアに見合った回転になるんだったら
アクセスオフでミートすればいいわけ
まー身体で覚えてください

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 17:41 ID:kGeiXFUk

>157 「必要」ではない。
特定の状況であると便利という程度。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 17:43 ID:dpu30Kd1

>>157
保険みたいなもんだな。
どっちかっつーと暖気のためのリモコンスターターの方が必要っぽいな。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 17:43 ID:/xeizFqV

最近、タクシーに装着されている白やオレンジのライトみたい
なのは何ですか？結構昼間でも目立ってるんだけど、あれって
どっかで購入できんのかな？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 17:46 ID:gtT1LSxh

>>159
特定の状況とは？もっと詳しくｷﾎﾞﾝﾇ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 18:03 ID:TuhlNvd+

>>162
高速道路を全開でカッ飛んできて
フルブレーキングでSAに突入して
すぐクルマを降りるような状況では
過熱したタービンをクールダウンするのに
いわゆるターボタイマーは有効ですね
高速道路走行中に下痢になりやすい人にオススメ(w

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 18:05 ID:YkBWUzLU

>>163
確かに(ｗ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 18:06 ID:kGeiXFUk

>>163 まさにそれでつ（ｗ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 18:07 ID:Ue6zAPYE

後つけの外気温計のセンサーって何処につけるのが一番でしょうか？

あと、配線は何処から外に這わせるのが一番よいですか？

よろしくお願いします。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 18:08 ID:gtT1LSxh

>>163
つーことは漏れの運転ではｲﾗﾈっつーこってすな
て、いうかその状況ならNAでもクールダウソ必要なんじゃ？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 18:10 ID:dpu30Kd1

>>167
冷やすためっつーか、急激に冷やさないため。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 18:14 ID:k3Fae5Zg

登板能力の限界に限りなく近い急坂を永延登って、即エンジン停止が必要な場所にお住まい
なら付けても良いのかな～？
坂を登ると下痢をする方にはお勧めできるな。。。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 18:23 ID:IQNgHLGJ

バッテリー上がりした場合
１）ＪＡＦを呼ぶ
　3万円
２）近くのホームセンターまで歩いてバッテリー買って自力交換
　バッテリー代
３）タクシー呼んで。タクシーのバッテリーからブスターケーブル直結
　１０００円
４）レンタカー借りてきてブスターケーブル直結
　２０００円

最良の選択はどれだ？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 18:26 ID:Ue6zAPYE

>>170
任意保険とかについているロードサービス、もしくはJAF、クレジットかーどの
ロードサービスに入会していればタダ。

ちなみに俺は三つとも入ってる（意味無いけど、タダだから）

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 18:26 ID:ToGguml6

>>170
友達か誰か呼んでブースターケブル直結。
バッテリー交換は後でいい。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 18:37 ID:4VWGOVOR

>172
バカ！
170は友達がいないんだよ！

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 18:41 ID:xXlQ4gkq

extreme driving ってどういうものですか？
レースのようなものですか？よかったら教えてください。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 19:00 ID:+bQ9sbpy

『スタビリティコントロール』についてですが、国産メーカーはトヨタ、ボッシュどちらの技術を使用していますか？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 19:04 ID:g7jii8o+

＞extreme driving

雪山から車ですべり降りたり、飛行機から車でダイブしたりするんだろ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 19:13 ID:xXlQ4gkq

>>176
ﾏｼﾞですか？ｵｫ…
ありがとうございました。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 19:15 ID:ERKLb01M

どうして車板は、あう使いなる者が立てたスレばかりで
そのスレに書き込むと怒られるんですか？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 19:19 ID:g7jii8o+

＞そのスレに書き込むと怒られる

sageで書き込まないからだろ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 19:23 ID:0NKxmJoY

高速道路でオービスが光り写真を撮られたってのをよく聞きます。
で、後日通知が来たのをほったらかしにした人いますか？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 19:37 ID:jqOgrYt5

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 19:42 ID:hYwo7/U7

>>181

マルチポスト厳禁。二度とこないように

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 19:50 ID:jqOgrYt5

>>182
すみません。でも
教えてくださいよー。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 20:03 ID:dlz1UOSs

寒いときって燃費が悪くなるって言いますよね。
これは冷寒時にエンジンかけると、アイドリングが安定するまでチョークが効いてアイドリング回転数が高くなるからだと思っていました。
ところが、別スレで「寒冷時はスロットルを開けているときも、通常より濃い目の燃料が出ている」と言われたのですが、その必要性がわかりません。
バイクなんかの手動チョークは回転数下がるたびにわざわざ操作するのが面倒ですから、そのままになっていると言うのもわかるんですが、電子制御なら
回転数が上がっている間はわざわざ燃料濃くしなくてもいいと思うんですが・・・。

指摘をお願いします。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 20:12 ID:dpu30Kd1

>>184
勘だけど寒さで気体の体積が縮むからじゃない？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 20:12 ID:MVc0K9ZX

ステップワゴンに、デーィゼルエンジンはありますか？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 20:15 ID:g7jii8o+

寒いとガソリンが気化しづらいのよ、
だからインマニやバルブに張り付くガソリンの分を
多く吹かないと上手く燃焼してくれないんよ、

チョークはインマニの流路を閉じて細くし、吸気流速を上げるとともに
燃調を濃くするためのものなんよ、

インジェクションにはチョークが無い変わりに燃料多く吹いてるんよ、
解ったかな？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 20:16 ID:7q0zJAA5

>>184
なんだろうね？冬だから空気の密度＝酸素密度が高くて、
O2センサーが吸入空気量を多く取ってしまって
燃調補正分だけ燃料を多く吹いているとか。。。

でも純正のセンサーってそんなに精度が高いのかな？
詳しい人降臨ｷﾎﾞﾝﾇ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 20:17 ID:dlz1UOSs

>>185
>>187
ふむふむ、寒いとガソリンがうまく気化しなくて、燃調狂ってノッキングとかしやすくなっちゃう、って事でよろしいんでしょうか・・・？
どうもありがとうございました。

190 ：184：03/01/20 20:19 ID:dlz1UOSs

ちなみに、チョークの制御って何をもとに行ってるんでしょうか。
水温かな？それともノックセンサーとかかな。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 20:22 ID:y80V0toQ

>>186
ない

>>190
今の車にチョークなんて付いてない。

192 ：184：03/01/20 20:23 ID:dlz1UOSs

>>191
書き方まずかったですね、「インジェクションで燃料を濃くする作業」のつもりで書きました。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 20:24 ID:g7jii8o+

水温とＯ2センサーのフィードバックがメインでしょ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 20:25 ID:CjWUEbg9

>>186
無いですね。
ホンダのHPを見たり自分で調べてわからない事をここで質問してくれ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 20:26 ID:y80V0toQ

>>187
チョークはキャブの上流を塞いで
ベンチュリー負圧を強くすることにより
燃料増量します。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 20:30 ID:g7jii8o+

＞キャブ

ま、そうなんですが解りやすく書こうと思いますてね・・・

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 20:43 ID:KQc3vogb

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 20:55 ID:aMxgUct6

すいません
友人が、
車版で、～～に乗っているのはこんなやつが多い、という話題のスレがあって、面白かった。
と話してくれたのですが、
検索をかけても見つかりません。
もしアドレスがわかれば教えていただきたいのですが・・・。
もしくはスレタイだけでも教えて下さい。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 21:05 ID:lhcfqLFJ

>>198
そんなのでわかるわけねーだろｗ
もう一度、友達にURL聞けよ。第一面白い面白くないは個人の感性に依存する

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 21:05 ID:T5AXwDbO

初心運転者でもレンタカーを利用できますか？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 21:06 ID:lhcfqLFJ

>>200
出来る

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 21:06 ID:OZkp/j9w

>>197
説明しにくいが、ドアのロックがかかる金属のあたり。座ると丁度ひじの横辺り。
あんまし低い所に付けると夏場はアスファルトの熱で常に40度以上に。
直射日光にあたる場所の同じく。
これで分かるかな？
配線は細いと思うからキックパネル～シートベルトの横まで隙間に
入れてくれば良し。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 21:07 ID:dpu30Kd1

>>198
「乗っ」で検索したけどそれっぽいのは無かったよ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 21:12 ID:KQc3vogb

>>202
確かにその場所は取り付けが簡単そうですね。
そこの場所に取り付けるには車に何も加工しなくていけますか？

それと、その場所で本当に正確に外気温が測れるんでしょうか？（外気に触れないので）

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 21:15 ID:0+o5zX1Z

いろいろ該当しているので迷いましたがとりあえずここで質問させて頂きます。

水温計が約８０度で安定しているときに
２速６千回転まで回したら、水温が６５～７０度くらいにまで下がり
回転を戻してから、数秒して元の状態に戻りました。
これって普通でしょうか？
ＳＲ２０ＤＥＴです。
お願いします。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 21:18 ID:dpu30Kd1

>>205
走行風で冷えたと思われ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 21:20 ID:g7jii8o+

電圧が安定してないんだろ

208 ：お願いします：03/01/20 21:30 ID:aJPp4FaC

車を売ることになりました・・・
なるべく高く売るにはどうすればいいでしょう？
１．中古車屋（ディーラーは×）に売る
２．ヤフオクで売る
３．業者のｵｰｸｼｮﾝに出品できたらいいのにな

スカイライン GTS-t-TypeM　ホワイト　59000ｋｍ　状態良好
タイヤ極太　車高低い　その他色々

209 ：お願いします：03/01/20 21:36 ID:aJPp4FaC

書き忘れた
R33　後期

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 21:42 ID:dpu30Kd1

>>208
１、買取屋さんを何軒か回って査定の相場を調べる。
２、それより高い額でヤフオクに出品（システム利用料も考慮）
３、落札されて(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
４、落札されなかったら諦めて買取屋へ持っていく。

業者のオークションはコネでもないとムリじゃない？

211 ：２０５：03/01/20 21:49 ID:0+o5zX1Z

＞２０６
高速でも下がらなかったような・・・。

＞２０７
単純にメータにかかる電圧ではないですよね。
詳しい解説お願いします。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 21:52 ID:l3F01FUy

車輌価格300万円程(値引き諸費用別)。
この価格帯の車輌をリースで契約すると、
3年契約で月々幾らくらいになりますか？
また2年の方が徳でしょうか？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 21:55 ID:TuhlNvd+

>>180
いるみたいですよ
こないだ新聞で出頭しないヤツを逮捕って記事が載ってたから
逮捕された上に新聞で晒し者になる覚悟があればどうぞ

>>181
エアコンの外気導入口付近
配線は外気導入ダクトと一緒に車内に引き込む

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 21:58 ID:0x4KyWS9

>>212
見積もりを取れ！
こんな所で聞くな！　相手も商売だから、懇切丁寧に教えてくれるぞ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 22:04 ID:AzdtJswo

>>198
車メ板だが、こんなとこか？
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1041514227/l50

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 22:10 ID:l3F01FUy

>>214
出来ましたら体験者がいらっしゃればお話しを伺いたいと思った次第です。

オートローンで3年で36回払いそして下取りが60％だったとする場合と、
リースを3年契約で利用した場合の金額的な損得が分ればそれで結構です。

もしかして板違いですか？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 22:17 ID:dOBaUqGW

＞216
計算しなくてもリースは損。
個人では損金に算入出来ないのでリースを使う意味がない。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 22:19 ID:KQc3vogb

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 22:24 ID:AzdtJswo

エアスクープの後ろ側にメーター類。

220 ：219：03/01/20 22:24 ID:AzdtJswo

誤爆。すまそ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 22:26 ID:dOBaUqGW

＞198
これは？
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1042827413/l100

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 22:31 ID:eL/JNOEP

>>217
普通にできますが

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 22:35 ID:X5V520F5

>>205
その前に、水温計のセンサーは何処に取り付けているのか
教えて。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 22:40 ID:x9ETUJf7

>>223
らじえたｰのリタｰンに取り付けてるに12ぷっしｰ

225 ：202：03/01/20 23:06 ID:OZkp/j9w

>>218
正確には測れないよ。
外気温そんなに必要？
あんなの買っても金の無駄と思うけど。

226 ：　：03/01/20 23:06 ID:I9FRLj79

toyotaのサイト落ちてないっすか？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 23:07 ID:A1zQqzAt

エンジンオイルの交換のタイミングはいつごろですか？
5000kmとか三ヶ月とかいうのはオイル売りたいだけちゃうんかという説を聞いたのですが。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 23:12 ID:Mx21Clrq

>>225
よくスノボーに行くので、路面の凍結の目安になって便利かなとおもいまして。
あとは、どれだけ外が寒いのかが分かると楽しい？ので。

229 ：またですか：03/01/20 23:26 ID:KW2I5d8K

>227
1.取扱説明書を読むか、
2.質問するなら車種(年式)、使用状況(通勤○km、平均速度)、いつまで乗るか
とか書け。

まじレスすると｢粘度と汚れ｣で判断。

参考
オイルスレッド・その９　～　真っ黒編
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1042472139/l50

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 23:28 ID:KW2I5d8K

>228
放射温度計で路面温度計れ。運転中は自分でやるなよ。

231 ：揚げ用駄レス：03/01/20 23:45 ID:KW2I5d8K

>226
俺も見れない。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 23:59 ID:PPzSuhoD

カローラの販売台数は
カローラ（セダン）の他にに
カローラランクス
カローラフィルダー
カローラスパシオ
アレックス
あたりも入った数ですか？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 00:01 ID:yxWobisP

>>232
そうだよ。

234 ：業務連絡：03/01/21 00:04 ID:05X6hwle

>>232
アレックスは含まれません
「カローラ」の名前が入ってるモデルのみです

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 00:04 ID:TIbVBFcc

>233
日付をまたぐように、わざと書いただろ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 00:06 ID:23TUTDnx

ハイフラにするにはどうすればいい？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 00:10 ID:LpRG68P1

>>233-234
ありがとうございます。

スパシオ、フィルダー、ランクスも入っていたんですね・・・。少しがっかりです。
と言うか、ノア＆ヴォクシーなんてほとんど同じで販売店の違いだけなのに別々に計上するのって・・・。

足したらフィットの販売台数に勝てない？？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 00:12 ID:LE4JGW7Z

>236
ウインカーフラッシャーコントローラー等の製品を買う。
あるいは純正フラッシャーリレー内のコンデンサ容量を変える。

ちなみに毎分60～120回、一定周期なら合法。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 00:15 ID:23TUTDnx

>あるいは純正フラッシャーリレー内のコンデンサ容量を変える。

すいませんどういう意味なんですか？

240 ： ◆j42jW7jdpU ：03/01/21 00:16 ID:cauWXMyw

>>235
日付をまたぐ必要は

241 ： ◆j42jW7jdpU ：03/01/21 00:16 ID:8YmExnlg

ないんだよ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 00:17 ID:JG1REe1M

質問ですが、１０年くらい前に購入した車のオプションで付けた
ナビをHDDナビとかに変える事ってできますか？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 00:19 ID:E9NAzlGg

19#カルディナ（後期）に21#のステアリングをつけることはできますか？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 00:19 ID:LIiW44xE

>>242
オーディオ、モニターも交換する気があるなら
できる可能性が高い。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 00:26 ID:LE4JGW7Z

>239
意味が分からないなら無視して。電気工作の知識が必要だから。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 00:30 ID:biTGTQ2X

300ﾏｿくらいまでの、結婚しても使えそうなスポーツカー
を買いたいんだけど　おすすめある？
候補　R34４ドア　ランエボⅤかⅥ　

247 ：これもあるよ：03/01/21 00:34 ID:LE4JGW7Z

>246

【車種】クルマ購入相談スレッド５台目【値段】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1041948686/l50

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 00:38 ID:biTGTQ2X

>247
サンクス
いってみます

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 00:39 ID:b+e0KUKD

リアアンダーミラーをはずした後の穴ってどうすればいいんですか？
リアスポに穴があいていて、中が空洞なので埋めるのは難しそうです。
板金に頼むと最低２万くらいかかると言われました。
放っておいて大丈夫ならそのままでもいいんですけど、水漏れとか心配です。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 00:46 ID:pEI53HQq

車を傷つけるということは、車に対しての哀情が欠けてるということでしょうか？
漏れは車を運転させるごとに傷つけてしまい、鬱です。
ほんとごめんなさい車よ(泣

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 00:47 ID:LE4JGW7Z

>249
リアスポの値段を調べる->2万板金してでも大切にしたいか
ぶっ壊れたら買い換えかを判断する。

穴の大きさとかリアスポの材質とか分からんと....。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 00:48 ID:LIiW44xE

>>250
単に運転技術が未熟なだけです。

253 ：249：03/01/21 00:49 ID:b+e0KUKD

>>251
リアスポの値段は４万です。
穴の大きさは直径３センチほど。
材質はわかりませんが、純正品です。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 00:49 ID:Si0MK3vC

>>249
見た目はどうでもいいならアルミテープとか貼るよｲｲﾖ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 00:50 ID:LE4JGW7Z

>250
愛すれば次第に通じ合う(上手くなる)?

ｶﾜｲｲﾔｼ(･∀･)乗り集まれ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1035808100/l50

まあ自分で直せば愛情も深まる。

【DIY】寒いけど・・・Do It Yourself !!!【DIY】２
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1035982470/l50

256 ：249：03/01/21 00:53 ID:b+e0KUKD

>>254
アルミテープですかぁ。
車体は白なんですけど、大丈夫でしょうか？？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 00:53 ID:Si0MK3vC

あれ？「リアスポに穴」って車種は何？

258 ：249：03/01/21 00:56 ID:b+e0KUKD

>>257
オデッセイです。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 01:05 ID:Si0MK3vC

>>249
RA1～4までなら、リアスポからリアゲート内には浸水しなかったと思う。
ので、アルミテープじゃなくて目立たない白いテープで隠すだけでもｲｲﾖ

新しい型の場合はちょっとわからん…ｽﾏｿ

260 ：249：03/01/21 01:08 ID:b+e0KUKD

>>259
RA6なんです・・・
いろいろアドバイスありがとうございます。　

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 01:12 ID:z1RDU7y7

>>260
いっその事、リアスポ自体をヤフオクとかで探してみたら？

262 ：261：03/01/21 01:14 ID:z1RDU7y7

>>260
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e20928831
たとえばこれ買って白く塗るとか。

263 ：249：03/01/21 01:18 ID:b+e0KUKD

>>262
ヤフオクですか。。
すっかり忘れてました。探してみます。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 01:20 ID:C4ZeWIs6

>>249
近所のオデッセイとか・・・

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 09:01 ID:wRsz2cJS

レギュラー仕様の猿人に廃屋を入れて各ラインと猿人の中をきれいにしようかと考えてます
よくガススタなんかで勧められることですが、これって本当に効果ありますか？
取説見ると「レギュラー指定、廃屋可」とはなってる車種ですが

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 09:07 ID:dfXUiefh

>>265
そんなんじゃ大してエンジンはキレイにならないよ。
効果はどうか知らんが、高級な洗浄剤入り添加剤でも入れてみたら？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 09:55 ID:tToQeMuu

リアのシートに袋に入れておいといたガソリン添加剤が微妙にこぼれて、直径３０センチくらいのしみができてしまいました（´Д｀;）
シートの座面がはずせるので今は部屋にゴミ袋に入れておいてあるのですが、脱臭はファブリーズでOK？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 10:15 ID:OYARs0zX

ファブリーズはペットとか人とかの臭いを対象にした脱臭剤なんで
石油系の臭いまでとれるかどうかは疑問。

布団の丸洗いとかやってくれるクリーニング専門店（自動車洗車のプロ、
の意味ではない）に預けるのも選択肢では。

つーかファブだと本人大丈夫でも、同乗者がてきめんに車酔いすると思われ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 10:16 ID:FFhTYsAB

最近、段差とか乗り越えると左前輪がガコガコ音がするんだけどどんな原因が考え
られますか？

270 ：267：03/01/21 10:35 ID:tToQeMuu

>268
さんくすこ
やっぱファブリーズじゃ石油系はきついかなぁ・・・
洗剤やら探してみてなさそうならクリーニングに出してみようかな。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 10:36 ID:V3WrUDzl

>>269
足回りのねじが緩んでる、ホイルナットが緩んでる、
ショックのヘタり、ブッシュのヘタり、などでしょうかね。
ジャッキアップして揺らしてみて、変な動き方する場所をチェック。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 10:37 ID:QiE8fJ24

>>269
ショックからのオイル漏れは？
ドライブシャフトブーツ切れている？
ゴム類がそろそろ限界？

マルチはどうかと思うが・・・。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 10:40 ID:wRsz2cJS

>>266
うーん、添加剤もあんまり信用できないんですが・・・
水抜剤もほとんど効果ナシと聞いてますし
新車なんで今は全然問題ないんですけど保険としてたまに廃屋入れるの考えてるんですが
気にしすぎかな？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 11:25 ID:TamNtG4n

>>260
穴に何か付ければ？
ペットボトルのキャップとか
造花とかキャラクターグッズとか
>>273
いやハイオクガスの一部銘柄には洗浄剤が添加されてるんだから
洗浄効果だけ期待するんだったらレギュラーガスに洗浄剤を
添加したほうがリーズナブルなんじゃないかという話
ノーマルガス仕様のクルマにハイオクを入れても害はないから
洗浄剤を添加する手間を省くという意味ではいいかもね

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 11:26 ID:U/+YRh18

この板で「新発売されたクルマについて話す」スレはどれなんですか？
見当たらないんですが・・・

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 11:42 ID:pEKObH1G

>>275
これ？

新車情報 2003を熱く語るスレ　Part 24
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1042988268/

277 ：275：03/01/21 12:02 ID:U/+YRh18

>276
そこはGT-RとかSTiとか言っててwishの話題がふれそうにないんです。
wishの話ができればいいんですが。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 12:04 ID:wRsz2cJS

>>274
レスありが㌧
どっちがお得かはわかんないし、めんどいから計算はしないけど
たまーに廃屋入れてやることにしまつ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 12:07 ID:vJvWAhWh

>>277
スレ違いじゃないんだから勇気を出してｶﾞﾝｶﾞﾚ(w

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 12:07 ID:wRsz2cJS

>>277
新スレ
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1043073563/
旧スレ
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1034562987/

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 12:10 ID:13DsnuR6

マフラーから出る排気ガスの量について疑問があるのですが、
単純に
排気ガスの量＝シリンダ容量×気筒数×回転数
でいいでしょうか？
温度や圧力などの影響がどの程度あるのかな？
って思ったもので・・・・

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 12:19 ID:eh3Ap/vu

>>276
そこは違います。
そこはTVK(テレビ神奈川)等で放送されている「新車情報2003」という番組と、
その番組で紹介されている車を語るスレです。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 12:24 ID:Pnk3NKzd

wishのＣＭってなんかいい出来だなぁ。
やっぱトヨタは上手いね。

284 ：車乞　食并：03/01/21 12:39 ID:rrwnUcx2

>>281
充填率も関係してきますよ｡

285 ：275：03/01/21 12:53 ID:U/+YRh18

>280他
ありがとう

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 13:07 ID:Q0NIxs3Q

>267
ガソリン添加剤は毒性に注意。
換気扇用洗剤を使いあて布をしてたたき出してみてはいかが。
袋に入れないで寒風にさらしましょう。

287 ：間違いだらけの：03/01/21 13:22 ID:MyxIH/+X

最近、4WS車が姿を消したのは何か深い訳があるのでしょうか。
以前、ホンダの4WSに乗っていてハイドロプレーニング現象のような操舵、
制動不能状態に陥り事故した経験があります。
過去ログ探せと言われそうですが、検索にヒットしてもアクセスできません。

288 ：エセ特第痔：03/01/21 13:26 ID:sf3Ed4Ia

質問なんですが、、、
ＴＥ37ホワイトを中古で購入しました。
しかしステッカーが剥がれしまってました。
新しいのって売ってるんですか？
無知ですいません。どうかどなたか教えてください。。。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 14:06 ID:TamNtG4n

>>287
カネがかかる割に大した効果がないから
4WSが原因の事故が皆無かと言われれば不明だけど
因果関係を立証できない以上はクレーマーと呼ばれるのがオチ

>>288
何のステッカーですか?

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 14:19 ID:6Fn4d4FY

>>287
非荷重状態で急ハンドル切ると一瞬挙動が遅れる現象が起きるけど、
それで事故するなら2WSでも事故を起す運転です。

>>289の言うように4WSは市場に対してほぼ無意味。
また2WSが主流なので便利なはずの車庫入れでも、
慣れるまでに扱い難かったりする。
まあ、4WSが珍しくて所謂流行りだったことも一因でしょう。

>>288
ボルクに電話。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 16:48 ID:xAsclXE+

RAYSだろ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 16:50 ID:5SEvwdmN

面白いこと言うねー・・・

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 17:07 ID:KHng711F

>>281
燃焼って知ってるか？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 17:27 ID:s3SnbDFo

質問です。
みなさんのアイドリングの排気温度って何度ですか？
排気温度計付けてる車はそれなりにイジってるとは思いますけど、参考までに教えてください。
車種・排気量・ターボorNAも教えてもらえると更に良し。

295 ：294：03/01/21 17:29 ID:s3SnbDFo

訂正
×みなさんのアイドリングの排気温度って何度ですか？
○みなさんの車、アイドリングの排気温度って何度ですか？

体温とかは知りたくないです。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 17:30 ID:5SEvwdmN

＞アイドリングの

全負荷全開時じゃないのかい・・・
アイドリング時の排気温度って何の参考にするの？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 17:30 ID:8AxR6+pV

ハイフラの方法って知って見えませんか？？
電球のＷ数を変えるとか聞いたんですが。。。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 17:36 ID:/W2f4HWS

>>294
グレッディの奴で測定不能

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 17:40 ID:/6UbmhMD

今時ハイフらねぇ・・・
1)素直にハイスピード負ラッシャー？を購入・取り付け。（着け方は取説参照）
2)ワット数を下げれば、確かになるかも知れない。。（ただ成らないかも知れない）
3)前か後ろ、外しとく。（これも、なる奴とならないのが、、、）
4)ノーマルフラッシャーの定数を変える。

すきなのどうぞ♪

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 17:42 ID:8AxR6+pV

>>299
どうもマリガトー。大変重宝いたしますた。。。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 17:43 ID:2vVp9PQl

車のサスアームをフォーミュラーみたいな長丸、もしくは翼断面のクロモリパイプで作り
たいんですけどそんなパイプどこに売ってますか？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 17:46 ID:5SEvwdmN

翼断面にして何の意味あるの？
車体に隠れてるアームの空力考えても仕方ないんじゃ・・・・

303 ：294：03/01/21 17:50 ID:CMSkd8kh

レスありがとうございます。

>全負荷全開時じゃないのかい・・・
>アイドリング時の排気温度って何の参考にするの？
ウチのアルトワークスなんですが、街乗りの信号待ちなんかでは420度。
走行後、5分ほどアイドリングさせても380度なんです。
アイドリングでこんなに排気温度って高かったかな～？と思いまして・・・
エンジンによっても違うでしょうけど、参考までにいろんな車種の温度が知りたいわけです。
よろしくお願いします。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 17:52 ID:5SEvwdmN

高くないそんなもんだ安心してくれ、
全開時950℃以上になるとデンジャラスゾーンだ

305 ：294：03/01/21 18:00 ID:CMSkd8kh

前に乗ってたRB20DETは300度も無かった様な気がしたんですが・・・
ちなみにアルトの排気温(MAX)は910℃です。

306 ：　：03/01/21 18:00 ID:iaCJBW2N

なんか昔の車には１００ｋｍを超えるとサイレンが鳴るようになって
たそうですが、うるさくなかったんですか？

307 ：298：03/01/21 18:01 ID:/W2f4HWS

>>305
漏れ、ズバリRB20DET

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 18:02 ID:mwPFtxZq

>306 うるさかったけど何か？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 18:03 ID:8AxR6+pV

え？最近の車は警告音ならないのか？

310 ：294：03/01/21 18:05 ID:CMSkd8kh

>>306
映画で観る潜水艦のソナーみたいな音がしてました。(ｻﾜﾔｶ

>>307
最低で何度まで測れるメーターですか？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 18:05 ID:2vVp9PQl

>>302
空力云々より前後方向の剛性が高そうじゃありません？クローズドボディの
プロトタイプとかでも隠れてるけど翼（長丸）断面のアームじゃありませんか。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 18:06 ID:mwPFtxZq

>309 車によっちゃオプションで「付けられる」らしいぜ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 18:09 ID:8AxR6+pV

そんなものオプションにして意味あるのか？
ってか義務付けろよｗ

314 ：298：03/01/21 18:09 ID:/W2f4HWS

>>310
前の車だからよく覚えてないけど、３００度からだったかな？＞グレッディ
街乗りだと５～６００度だったはず

充分に燃料が行ってないんじゃない？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 18:09 ID:5SEvwdmN

>>311
なる程、ブレーキング時や加速時にアームがたわむのを抑えられると・・
でもそこまで剛性が必要なの？競技に使うの？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 18:13 ID:vaTLmXoT

街乗り仕様でのオイルキャッチタンクの必要性
について教えてください
付ける価値はありますか？10年くらいのるつもりです

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 18:15 ID:2vVp9PQl

>>315
元々のアームが逝っちゃったのでどうせならｶｺｲｲのを作ろうと。単に趣味ですわ。

318 ：294：03/01/21 18:16 ID:CMSkd8kh

>>314
そうかもしれないです。
アイドリングで燃料増量20％→330℃
でも空燃比は補正ナシで理想値、増量だと８までしかないメーター振り切れ。
他の方も排気温度教えてくださいね、飯食ってきます。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 18:20 ID:V3WrUDzl

>>316
ブローバイは吸気に戻るようになってるんで、特に必要ないでしょ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 18:20 ID:5SEvwdmN

>>317

ふーん、競技屋に訊いて見るのが早いんじゃない？
オリジナルでピロ足作ってるようなとこに、
そんで材料屋の連絡先訊けばいいじゃん。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 18:23 ID:/6UbmhMD

>>306
大半は「ﾁﾝｺｰﾝ・ﾁﾝｺｰﾝ」のチャイム音かな？
中には「ぶー・ぶー」のブザーその物もあった、、他に特徴的な車種のオーナーさん、どうぞ～

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 18:34 ID:dRApAen7

外気温センサーの配線をフロントドアのゴムパッキンの所から
車外に配線しても、雨漏りとかしないですか？

なにか簡単でいい方法があれば教えてください。
あとセンサーの場所はどこがいいでしょうか？
よろしくお願いします。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 18:35 ID:zSAxtmlG

クラッチを踏むと「ｷｭｯ」と異音がします。踏んだときだけです。
最近クラッチのつながりがいまいちだったのですが、車屋行くほどのものでしょうか？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 18:39 ID:pEKObH1G

>>306
昔チャイム付きのS13に乗ってたよ。
高速乗った時に鳴りっぱなしでCDとか聞こえねーの(w

>>323
クツとペダルの摩擦音じゃないよね(w
クラッチオイルに何か問題あるんじゃないかと。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 18:40 ID:ygLna1O2

ツインプレートクラッチってどうなの？ハイパワー車には有効？半クラとか
シビアになる？寿命とかどう？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 18:43 ID:/W2f4HWS

>>323
クラッチのつながりがいまいちだったのならば車屋に行くほどのものでしょう

クラッチレリーズかな？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 18:43 ID:OYARs0zX

>>316

エンジンルーム眺めてニタつくつもりなら装着してもいいと思う。

キノコエアクリ、プラグコード、鮮やかな色のメーカー系アーシングも
忘れずにね。

328 ：掛川：03/01/21 18:45 ID:jy5npg01

>>323
にゅ～い、って音じゃないか？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 18:50 ID:J6kNqTaR

>>323
よくあることです。クラッチペダルの軸、またはリターンスプリングの
グリス切れかな。大騒ぎするほどの事じゃない。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 18:52 ID:5SEvwdmN

>>316
高回転まで回すと意外と多くブローバイと一緒にオイルが吸気されてしまう、
特にボロエンジンなら尚更、
エンジソに溜まるカーボン少しでも減らしたいならつけてもいいかな、
とおもふ、
キャッチタンクでどのくらいオイルが分離出来るかわからんが、
インテRのボロなんかだとキャッチタンクにすぐオイル溜まるって話だ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 18:59 ID:3+WjbTNv

>>323
ｽﾞﾊﾞﾘ　ﾆｻｰﾝ車でしょう？　よくあること。気に寸NA。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 19:05 ID:dRApAen7

配線をフロントドアのゴムパッキンの所から
車外に配線しても、雨漏りとかしないですか？

なにか簡単でいい方法があれば教えてください。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 19:06 ID:pEKObH1G

>>332
なんの配線か知らんけど、足元からエンジンルームに通せば？
簡単じゃないけどね。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 19:09 ID:dRApAen7

>>333
かなり難しいですか？
穴あけ無いといけないんですよね？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 19:13 ID:pEKObH1G

>>334
元から空いてる穴があるはずだから、それを利用する。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 19:21 ID:a0xKeyp6

ここに書き込んでいいものかどうか分かりませんが、どなたか返事宜しく
お願いしますm(_ _)m友達から車を買おうと思っているのですが、エンジ
ンの外側？が錆てるんです・・・それって走行などに影響はないのでしょ
うか？二、三年は乗りたいと思っています。車種はトッポのＨ７年物です
。値段は今から車検入れて２５万円なんで、錆の影響がないのなら買いた
いのですが・・・

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 19:23 ID:ezHl7b8m

ＧＬＯＢＥＸ２が存在するってことは、Ｏｎｅもあるってこと？

338 ：でんじゃ ◆DFFD3SF1uI ：03/01/21 19:25 ID:9gBJYeFx

>336
絶対止めとけ
普通そんなとこ錆びん

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 19:28 ID:WmEDhRmP

>>336
それほど酷いサビでなければ大丈夫。
ただしサビはちゃんと落とすこと。

でもエンジンが錆びるほどの状態なら、むしろ他の部分が心配。
ちゃんと見て買った方がいいと思う。友達相手じゃクレームも付けにくいだろうし。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 19:30 ID:dRApAen7

>>335
工具とか必要でしょうか？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 19:30 ID:QQUvMY+A

エンジンの外側・・・
最近のエンジンブロック、アルミ製じゃなかったかなぁ
鋳鉄製ってあったっけ？

342 ：名無しさん@そうだドライブ行こう：03/01/21 19:37 ID:Ankh6wxH

一応アルミもサビみたいなのできないか？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 19:37 ID:a0xKeyp6

＞＞３３８、３３９
返事ありがとうございます。m(_ _)m
見た限りではそれほどひどい錆ではなかったです。一応試乗もしたのです
が、そんな気になる点はなかったような・・・試乗といっても５分か１０
分くらいのものでしたが・・・この友達の家は自動車修理工場で、売り物
として出ている車なんです。二、三年放置してたらしく、その間にエンジ
ンの外側が錆びてしまったみたいで(^^;)一応タイヤは新品になってまし
た（笑）買うけど錆は落としてくれって言えば大丈夫ですかね？(^^;)

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 19:38 ID:wVcou0lZ

ダンプや大型トラックが140㌔オーバーで走ってることがあるけど
あれってやっぱ、改造とかしてるわけ？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 19:39 ID:PjcmRQ9F

錆びているのは、鋳鉄製のエキマニに一票。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 19:43 ID:WmEDhRmP

>>344
デコレーションパワー

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 19:44 ID:9qfIJEDQ

エンジンオイル交換しようとしてATF抜いちゃったんだけど、どうすればいい?

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 19:46 ID:WmEDhRmP

>>347
抜いたなら足してやれば良いのでは・・・

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 19:47 ID:mwPFtxZq

>>347
ディーラーor修理屋にローダーで来てもらえ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 19:49 ID:P3oxrNpK

>>340ボンネットを開けてエンジンルームと車内の隔壁部分に
ゴムのキャップが沢山あるから、それをはずして車内に通るものが
あるはず。工具はもしかするとダッシュボードとか外さなければならない
可能性があるから必要かも。
車種によってはあけてはならないキャップもあるかもしれないので
自己責任でやってください。
一番いいのはその車種のオーナーのホームページを探してDIYとかの
ページに結構やり方載ってるよ。

351 ：347：03/01/21 19:52 ID:9qfIJEDQ

>>348
>>349
即レスありが㌧

352 ：：03/01/21 20:00 ID:F3VQ2w4/

今日あやうく右直事故になるとこだった。
俺は直進側だったんだけど、右折するときに対向車来てないか確認
してないのかな？？なんで直進車来てるのに右折しようと
するのかわからん。車と車で、トラックもいなく、ふつーの交差点。
その右折車は右折ラインの先頭車。

353 ：草原のクルマ：03/01/21 20:11 ID:5E+3RJGv

自分の買った中古車が本当に「ワンオーナー車」かどうか、車体番号を陸運支局で
車の所有履歴を調べてもらうことは可能なのでしょうか？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 20:12 ID:V3WrUDzl

>>340
外気温計のコードじゃないの？そんな細いの、気にせずどこから入れても漏らないよ。
もっと太いのを通そうとしてるなら、パワーウインドなどのコードと一緒に室内に入れると良いよ。
ゴムのグロメットがあるから通した後、心配ならビニテでも巻いといてください。

355 ：間違いだらけの：03/01/21 20:12 ID:MyxIH/+X

289 290ありがとうございました。
昔の4Channel Stereoのようなものだつたのですね。
忽然と市場から消えたので何かあったのかと勘ぐってしまいました。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 20:14 ID:8FDQV/sa

>>353
整備簿無いの？
ワンオーナーが高評価だってのはあくまで整備記録がちゃんとしてるって点が
重要なんであって、整備簿無しや整備記録が不明瞭だったらワンオーナーだろうと
関係無いよ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 20:14 ID:V3WrUDzl

>>354
所有権を移転する前に車検証を見せてもらったら？
ワンオーナーなら「新規登録」、２人以上の手を回ったら「移転登録」
って書いてあるから。ただし、車検切れを中古新規で通すと新規登録に
なる罠…。

358 ：掛川：03/01/21 20:16 ID:+sw6vgFy

>>352
それだけ色んな人間がステアリングを握ってるってことですよ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 20:16 ID:J6kNqTaR

>>352
キミはどれくらいスピード出してた？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 20:26 ID:hVWPelWn

排気量ってどうやって計るの？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 20:27 ID:8FDQV/sa

>>360
ボア＆ストロークから計算する。

362 ：294：03/01/21 20:31 ID:P6wrptdj

レスお願いします～

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 20:39 ID:TamNtG4n

>>362
レス付いてるぢゃん
参考意見としてはアレで十分でしょ
ここでアンケートでもするつもりだったらお断りだよ

364 ：294：03/01/21 20:48 ID:P6wrptdj

新規スレ立てろと？
400度で正常なら良いんですけど・・・ホントですか？

365 ：業務連絡：03/01/21 21:00 ID:3XWej0Ep

排気温度ってのは、センサーの取り付け位置だけで数十度は変わるから
他人のデータってのはあんまり参考にならんですよ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 21:03 ID:VLKUFXaA

マーチ１４ｅ、走行２０００キロ、８月購入。
前の車は、アイドリングしないとエンジンが止まってしまうのでしてましたが、
今はアイドリングしなくても普通に走れるので、時間もったいない・ガス代無駄って
ことでしてません。エンジン温めないで走っても問題はないんでしょうか？
エンジンとまってしまうからアイドリングするだけなんでしょうか？
お願いします。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 21:06 ID:r/AODase

>>366
結論から言えばアイドリングでの暖機は不要。
これもご参考さん↓
http://www.webcg.net/WEBCG/qa/engine/engine005.html

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 21:11 ID:yATpJ6Vu

>>366
既に言い尽くされていますが、エンジンの暖機ができたら全開していいか？
って良い訳ないですよね。
車は金属で出来ている部分がほとんどなので、当然トランスミッションだのサスペンションだの
もいきなりガンガン動かして良いはずがない。

だから、すぐに走り出すのはイイですが、はじめのうちは少し控えめに運転をどうぞ。
人間でいうところのｳｫｰﾑｱｯﾌﾟってかんじで

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 21:17 ID:f0Qz6QOj

おれは寒い冷え切ったｴﾝｼﾞﾝを、ﾃﾞｨｰﾗｰのｵﾔｼﾞｻｰﾋﾞｽにｲｷﾅﾘ始動直後から4000回転位
でぶん回されたんだが、それ以降ﾅﾝﾄﾅｸｴﾝｼﾞﾝがｶﾞｻﾂで振動が多くなった気がする。。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 21:23 ID:Ny00987C

>>369
出来立て直前？の製造ラインでのチェックに比べたら・・・以下

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 21:29 ID:5E+3RJGv

通販でエンジン添加剤「モーターアップ」がありますが。エンジンの摩耗を防ぎ
寒冷地でも一発でエンジンが始動するみたいですが。中古車にも有効ですか？

372 ：ﾔﾃﾂ?ﾂ?ﾂ?ﾂ?ﾂ?ﾂ?ﾂ?ﾂ?：03/01/21 21:30 ID:iB2BtmRh

http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1043072088/

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 21:31 ID:r/AODase

>>371
寒冷地だからって一発始動できないのは問題あり。
添加剤以前にバッテリー＆セル点検汁。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 21:34 ID:09bbbWh2

>>371
モーターアップはやめましょう。
もうすぐ売却 or 廃車という車なら
止めはしないが。

375 ：294：03/01/21 21:39 ID:P6wrptdj

>高くないそんなもんだ安心してくれ、
具体的な温度には触れず、これで十分なレスとは思えませんが。
一方では300度以下って・・・全然低いじゃん。
>>365
確かにセンサーの位置で変わると思います。
ウチの場合、タービン直後(2cm程度)です。
RB20DETに関してはタービンに直付けでしたので同条件です。
それで100度も違うんで、インジェクター・プラグ・プラグコードとか怪しいんじゃ？って思ったんです。
まぁこの辺にしときます。

376 ：れが：03/01/21 21:44 ID:COR4s1vc

平成9年式レガシーGT-Bに乗っています。ヘッドライトバルブを交換したいのですが、
バルブの型はどれになるのでしょうか？また、交換は難しいでしょうか？
よろしくお願いします。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 21:46 ID:YvA9ell7

フロアジャッキをパンタジャッキみたいに片掛けで使うと、フレーム折れちまうぞって言われたんだけど、ホント？
チカラがかかる大きさも場所も同じだから、どっちも同じだと思うんだけど。
ていうか、フロアジャッキはパンタジャッキみたいに使っちゃダメなの？

378 ：掛川：03/01/21 21:48 ID:NDaq8H/C

>>376
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1042459272/l50
ここのスレの関連リンクにバルブサーチってのがあるからそこでしらべてみそ。
それと交換は基本的には素人でも簡単に出来るはず。ただ車種によっては補器類などを
多少外したりしないと駄目かもなので面倒な場合はあります。

379 ：掛川：03/01/21 21:52 ID:NDaq8H/C

>>376
ゴメン。×バルブサーチ○車種別適合表、ってところのリンク先みて。
てゆーかここ。http://www.raybrig.gr.jp/cgi-local/bulb_maker.cgi

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 21:52 ID:P6wrptdj

>>377
フロアジャッキがあるなら素直に真ん中で上げれば良いと思うんだけどダメなの？
パンタグラフと比べて上げすぎなければ構わないんじゃ・・・
ただし、アダプター使わないとパンタグラフかけるトコが潰れます。

381 ：まあ読め：03/01/21 21:53 ID:TtqdShXb

おまいらの意見を。

まずこれ
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b30972272

で、これ
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d25807596

そのＱ＆Ａ
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=d25807596

382 ：２４１：03/01/21 21:58 ID:viJqNK0U

最近アクセル踏むとキュルキュルって音がする…
音はけっこうでかいです
エンジンが暖まるとしなくはなるんです
なんなんでしょう？？
ちなみにディーゼルです

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 21:59 ID:09bbbWh2

>>382
間違いなくベルトが滑っている。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 22:01 ID:jBSIv0li

ベルトの劣化です。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 22:02 ID:A4qso9tK

>>354
そうですか。
じゃあ、ドアから配線したほうが簡単でよさそうですね。

それでセンサーは何処につけるのが一番いいでしょうか？

386 ：２４１：03/01/21 22:05 ID:viJqNK0U

ベルトってタイミングっすか？
変えてから４万キロぐらいなんですけどね…

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 22:27 ID:A4qso9tK

age

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 22:35 ID:dW0SGHGi

10年落ちの車って、車検ってどうなりますか？
なんかいままでは1年ごとだったのが2年ごとになったって
聞いたんですけど、ほんとですか？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 22:37 ID:PjcmRQ9F

タイミングベルトが「滑ったら」エンジンは止まるか終わるよ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 22:37 ID:J6kNqTaR

>>386
それじゃないほう、いわゆるファンベルト。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 22:38 ID:PjcmRQ9F

>388
それは昔の話。
今はたとえT型フォードだろうが、乗用車は2年車検。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 22:39 ID:09bbbWh2

>>386
エンジンのある場所は分かりますね？
エンジンをかけるとベルトが回っているのが
見えると思います。複数本あるかもしれませんが
その中のどれかが滑って音が鳴ります。

タイベルは普通外側から見えないので
間違えないと思います。というかタイベルが滑ったら
即エンジンあぼーんです。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 22:41 ID:PwGxKwQb

現在、親のワゴンＲﾘﾐﾃｯﾄﾞを借りて乗っているのですが、
俺は身長が高いのでルームミラーが目線と同じ高さにあり、
きわめて視界が狭く、運転しづらいです。
軽のせいなのかハンドルの位置を上下させることも出来ないので
いっそ自分用の中古車を買おうと思っています。

軽自動車で、座高が高くても乗りやすい車種を
いくつか教えていただけませんか？

394 ：391：03/01/21 22:41 ID:PjcmRQ9F

あ、「昔の話」というのは、車齢が10年（初回3年車検の場合は11年）を
超えた場合に毎年車検になるということ。

車検絡みのついで。
今は4ナンバー車と普通免許で乗れる1ナンバー車の初回車検は2年。
以降は毎年。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 22:49 ID:LE4JGW7Z

>393
シートを下げるべし。

396 ：２４１：03/01/21 22:52 ID:viJqNK0U

＞３９２
そうっすか！
どうもです。タイミングじゃないかもしれないんですね
明日にでもみてみます

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 22:59 ID:09bbbWh2

>>392
「かも」というか絶対に違います。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 23:02 ID:09bbbWh2

>>393
That's はどう？
ざ・総括で「頭上の空間が異常に広い」
とけなされたくらいだから。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 23:03 ID:LE4JGW7Z

>396
挟まれたりするなよ。長いマフラーとか(以下略)。
エンジン止まっている状態でテンション調整するべし。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 23:07 ID:4s65dpW/

タイミングベルトなんだが10万キロで交換と書いてあるんだが、
10万キロ未満で切れてエンジソ逝っちゃったときは、
メーカー保証期間切れててもメーカーが無料で直してくれるんですか？
俺、13年選手の車　走行距離７マソキロに乗ってるんで気になる

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 23:08 ID:l0Xkgt59

ベルトから異音がするときは水をかけると音が消えたり変化するよ。
異音がしたら早めに交換しよう。
エンジン回りは考える以上に危険に満ちているよ。
怪我をしないように。

402 ：393：03/01/21 23:08 ID:PwGxKwQb

>>395
シートを下げると姿勢が窮屈で疲れてしまうのです…。

>>398
ありが㌧。早速調べてみます。
(まずは｢どこのメーカーか？｣から…)

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 23:09 ID:TamNtG4n

>>393
俺も座高が高いのでルームミラーが目線と同じ高さにあるんだが
ルームミラーの高さはどのクルマも同じだからあきらめろ
天井が高くて頭の上に余裕があるクルマでもルームミラーは
目線と同じ高さにあってルームミラーの上が盛大に空いている
ハンドル位置の上下（チルト機構と言う）のほうだったら
装備している軽自動車もあるので探して実際に座ってみるべし

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 23:09 ID:zCE9YgUV

リヤワイパーがぜんぜんはずれないのですがコツとかあるんですか？

405 ：２４１：03/01/21 23:09 ID:viJqNK0U

＞３９９
テンション調整ってベルトの張り具合を
見てみることっすよね？？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 23:10 ID:LE4JGW7Z

>400
補償無いから全部自費。
樹脂部品というのは使用(走行距離)だけでなく、時間、熱等で劣化する。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 23:12 ID:LE4JGW7Z

>405
Yes。強めにしたら音が止むかも知れない。ただし応急処置なので替えた方が良い。

408 ：393：03/01/21 23:13 ID:PwGxKwQb

>>403
凄く参考になりました。
ありが㌧。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 23:14 ID:JubhVLFl

新車登録日から5年経過時点で走行距離に関わらず
保証は切れちゃうだろ。
ﾃﾞｨｰﾗｰ中古を最近購入なら13年車でも保証が効くだろうけど。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 23:15 ID:TamNtG4n

>>404
ワイパーアームが少ししか起こせなくてブレードを外しても
ブレードを傾けてアームとの角度を直角にして抜こうとすると
ガラスにアームが当たって傾けられないということだったら
外したブレードを傾けずにむしろアームと平行にしてみるべし
ギリギリで通るようになってるはず（でなきゃ付けられない）

411 ：400：03/01/21 23:15 ID:4s65dpW/

>>406
だったら　１０マソキロで交換なんて書くなよ
注意書きくらい書け　メーカに小一時間問い詰めたい

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 23:19 ID:ewYyYtoY

>>411
通常の使用、整備を行ってる場合の交換時期指定だろうが。
10万で必ず切れるわけでもない。

10万以内に切れる場合はほとんどがオーバーヒートの経歴やオイル付着等だったり
少走行でも年式古かったりだしな。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 23:22 ID:JubhVLFl

>>412
三菱車に限って言えば、通常使用でも6～7万キロで切れる罠。
V型だったら伸びてｺﾏ飛びだね。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 23:22 ID:TamNtG4n

>>402
足が長くてシートの座面を上げたほうがラクでも
座高が高ければシートの座面は下げるしかない
まずシートの座面はめいっぱいまで下げて
前後位置はめいっぱいまで後にする
足は下ではなく前に投げ出してペダルを踏む
ペダルが遠すぎる場合は前後位置を少し前に出す
ハンドルのチルト機構があったら下の方が膝に当たらず
上のほうがメーターを遮らない高さに調整する
最後にシートの背もたれの角度を背もたれに背中を付けたまま
ハンドルの上を握っても肘が伸びきらない角度まで起こす
多少窮屈でもこのポジションで試してみるべし

415 ：業務連絡：03/01/21 23:22 ID:3XWej0Ep

>>411
ちゃんと保証書をお読み下さい
「5年または10万kmのどちらか早い方」と記載されている筈です

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 23:22 ID:9ecH9jG+

>>411
それは屁理屈では？
>>412さんのいうとおり。

417 ：２４１：03/01/21 23:24 ID:viJqNK0U

そうですか。心配までしてくれて皆さんありがとう！
ハイドロを自分で組んでバコバコ跳ばしてたんだけど
エンジンは全くの素人同然ななのでほんとthank you♪です
また、来るかもしれないのでその時はよろしくですっ

418 ：yasu：03/01/21 23:27 ID:fIvaAI7V

今度レクサス買おうて思ってるんだけど、
車検代って幾らぐらいになるかわかる人いる？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 23:28 ID:ewYyYtoY

レクサス販売先各国で車検制度ある国ってどこかあったっけ？？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 23:28 ID:TamNtG4n

>>414
追加
ヘッドレストは上端が耳の上端に重なるまで上げる
（軽自動車だとめいっぱいまで上げるしかないかも知れないが
　上げすぎるとスッポ抜けるので抜けないギリギリに上げる）
シートベルトのアンカーの高さが調節できる場合はめいっぱいまで上げる
身長というか座高が高すぎるとお互いタイヘンだがガンバロウ(w
ちなみにザッツはホンダの軽だがスズキのラパンなんかも試してみて
ダイハツの新型ムーヴなんかも試してみて合うモノを探そう
スズキのワゴンＲももうそろそろフルモデルチェンジだったと思う

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 23:28 ID:JubhVLFl

>>418
ｺﾐｺﾐ20万で済むならそれでｲｲじゃねーか。（ｗ

422 ：393：03/01/21 23:29 ID:PwGxKwQb

>>414
有り難うございます。やってみます。

423 ：１９８：03/01/21 23:30 ID:Sb0To4wj

>>199,203,215,221の皆様
どうもありがとうございました。
もう一度、詳しく聞きなおして、探しなおしてみます。

1日でこんだけ進むんですね・・寂れている某所にいるので、うらやましいです。

424 ：393：03/01/21 23:31 ID:PwGxKwQb

＞身長というか座高が高すぎるとお互いタイヘンだがガンバロウ(w
イエッサー！

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 23:35 ID:ivoBsiAy

外気温センサーは何処につけるのが一番いいでしょうか？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 23:43 ID:09bbbWh2

>>425
「外気温センサー」でこのスレを検索してください。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 23:44 ID:G0F3dNJj

マルチを止めさせるにはどうしたらイイのでしょうか？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 23:44 ID:ivoBsiAy

>>426
どうやって検索するのですか？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 23:49 ID:9ecH9jG+

>>428
>>1を熟読

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 23:58 ID:n8cyOFkY

免許番号についてなんですが末尾の数字は普通は０で免取りになって再取得
したりすると１という風に取得回数を表すと聞いたんですがそうなんですか？
車はフェラーリ３５５です。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 23:59 ID:nIzPhUFF

>>430
車の名前意味ねえ(w

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 00:00 ID:JZYZs1E8

90系95系プラドのスレもしくは関連スレってどこですか？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 00:00 ID:2WeySVjW

(-_-)

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 00:04 ID:op6NEnb+

>>430
そうです。
車は911（993）GT2です。

435 ：366：03/01/22 00:05 ID:M99/HJnP

>>367 >>368
レスありがとうございました。
疑問が解決して安心して車に乗れます（＾＾）

436 ：業務連絡：03/01/22 00:20 ID:/JegQH9K

>>430
免取りだけでなく、紛失時の再発行でも数字は増えて行きます

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 00:37 ID:j6O55OYg

>>436
愛車は？

438 ：281：03/01/22 01:03 ID:Q9Omtudp

レス頂いた方、ありがとうございます
ＤＰＦに流れ込む流量が気になってました
質量流量と体積流量を別個に概算することにします

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 01:07 ID:ba4sc1bX

>>436
ふと疑問に思ったんですが、10回紛失すると番号はどうなるんでしょう？
車はランボルギーニカウンタック・LP-400です。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 01:12 ID:zz9MJVkI

エンジンキー（エンジンかかってる状態などで）を
ひねりすぎると
「ギギギギギギーーーーー！！」
とすごい音がしますが、あれはどこに負担を
かけるのですか？プラグ？？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 01:17 ID:ba4sc1bX

>>440
エンジンが回ってるときにセルを回そうとしたので、セルの動力を
クランクに伝えるためのクラッチに負担がかかってます。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 01:18 ID:a1oAnhxQ

セルモーターのピニオンギヤ＆フライホイールのリングギヤ。
破損すれば最悪始動不能。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 01:24 ID:KPzdYynz

>>439
その頃にはﾁｬﾘﾝｺ海苔だろうから心配いらないよ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 01:54 ID:1WjEFPDC

車のドアを開けたら入り口のところに踏んでもよいように、プラスチック
もしくは、金属でカバーしてある部分をなんと言うのですか？

それとそこは簡単にはずせますか？

445 ：444：03/01/22 02:03 ID:1WjEFPDC

ステップカバーでいいのですか？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 02:04 ID:uD4yx4CG

>>444
スカッフプレート
大抵、「はめ込み」or「貼り付け」だから外せると思うけど。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 02:08 ID:gvuB1xNm

>>444
　キッキングプレートと違うんですか？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 02:19 ID:1WjEFPDC

>>446-447
ありがとうございます。
どちらでもいいみたいですね。

スカッフプレートの下から車外に配線できますか？
普通にゴムパッキンの上から配線するより綺麗になりそうだから出来たら
やってみたいです。
ちなみに線は細いです。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 02:41 ID:cTWHvPQU

納車期間について質問です。

新車で在庫がない場合は、かなり時間がかかるものなんでしょうか？
それはディーラーではどうしようもないことなんですか？
急がせる事もできないんでしょうか・・・なんとか２月頭か中旬までには納車して欲しいのです。

450 ：掛川：03/01/22 02:45 ID:ybBwpkOP

>>449
今日中にでも発注すれば2月中旬は行けるんじゃないかな。
ただし激売れ車種（フィットとか）だと無理っぽい。
少しでも早い納車をきぼんするならメーカーオプションは付けない方がいいらしいよ。
君の欲しい車種はなーに？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 02:50 ID:cTWHvPQU

>>449
ハイラックスサーフです。。。
このまえモデルチェンジしたばかりだから、在庫もほとんどないだろうし。。。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 02:55 ID:SLE/Wx0h

ここの板のトップ絵が見れなくなったんですけど、どーなんすか？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 03:06 ID:10RSqfjr

>>451
車の生産は基本的に受注生産。最短で２Ｗと聞いている

454 ：掛川：03/01/22 03:08 ID:ybBwpkOP

>>451
微妙な車種だから見込み発注の在庫車とかはないかも。。
もしかしたら人気色の人気グレードだったら全営業所探してもらえば1台くらいあるかも。
ディーラーが持ってる在庫車だったら早ければ3営業日～で納車されますよ。
ただ、やはり今日明日中にでもディーラーに行って納期きいてみたほうがいいと。
早ければ受注生産でも2週間掛からないしもしかしたら在庫車あるかもだし。
ちなみに、もし2月中旬の納車を約束してもらってハンコ突いたとして、実際は
2月下旬まで納車されなかったとしても契約解除（キャンセル）とか出来ないから
気をつけましょう。結構多いらしいでうｓ。
>>452
オレも昼間は見れなかったけど今は見れるよ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 03:32 ID:KPzdYynz

>>449
こないだも同じ事質問してなかったか？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 03:39 ID:eK/CsF2X

シルビアS15を新品で買うと納車はいつぐらいでしょうか？
生産終了ですが、在庫はあるみたいです。

S15買ったら、マフラー変えて爆音で走る予定です。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 03:40 ID:eK/CsF2X

そういえば、ディーラーに在庫があるっていうけど、ディーラーが
所持している間はどこに車おいてるの？都会のディーラーだと
あんま土地もないし、もしかしたら、そこらへんの駐車場に
とめてるとか？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 03:44 ID:+8GzHJ1F

エルグランドよりもサイズの大きいウィンダムの方が運転しやすいのはなぜですか？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 04:12 ID:DVJpWJQT

20万くらいのセドリック排気3000くらいで走行距離9万キロっつーやつを
見つけたんですが、整備７万で車検無しらしいんですが
車検とかって幾らくらい取られるんでしょうか？
是非、教えて下さい
下らないしつもんだと思いますがよろしくお願い致します。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 05:53 ID:i9m3944u

>>459
ウィンダムじゃないのか？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 06:09 ID:UCwM/YUL

エキマニ換えると音も変わりますか？

それと、エキマニ・中間・リアピースの中で、排気音に最も影響するパーツって何でつか？

462 ：掛川：03/01/22 06:18 ID:ybBwpkOP

>>458
両方運転したことないから運転しやすいしにくいはわかんないけど、セダンのがミニバンより
運転席の位置が車体のセンターに近い位置にあるからってのは運転難易度に影響があると思う。
それと日産のミニバンは他社のそれと比べて運転しにくいってよく聞くけど…。
>>459
セドリックって1.5t超だっけっか？10万円～くらいでみておけばよさげ。

463 ：459：03/01/22 06:23 ID:o+a4/O5k

>>460
平成初期のほうのGTです。
>>462
そうですか、有難う御座います

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 06:24 ID:36sBVYus

>>448
いくら線が細くても
そのぶんスカッフプレートが浮いてカコワルイ
つーかスカッフプレートの下を通しても
何処かでゴムパッキンは乗り越えないといけないのでは？
それにドアの下端から線を出した後はどうするの？
ボディ表面を這わせるの？
だいたい何の配線？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 07:22 ID:ZAW5ORrr

>>456
1週間～10日くらいみればOKかと
>>457
通常は販社のモータープール
それぞれの販売店に置いてある訳ではありません

>>464
外気温センサーの様な気がする、、、、、、、

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 08:28 ID:SC/4C/uX

>>外気温センサーで質問してるハイラックスサーフの人

色々マルチポストしてるみたいだが、それぞれのスレッドでの進捗と
現在質問している内容と、今は最終的にどうしたいかきちんと書け。
あとサーフの年式とだ。

マルチポストやめて真摯にかきゃあ、優しい人が教えてくれる。

というかサーフのオーナーのＨＰのBBSで順番に聞いて回った方が
早いんじゃないのかい？

467 ：269：03/01/22 09:20 ID:rnLOQ3st

昨日質問に答えてくれた方ありがとうございました！ご指摘のとうりピロアッパー
の真中のネジの緩みでした。ただディーラーからは純正品じゃないから応急処置
しかできないといわれました（鬱）。タイヤも異常に減るし・・・。何かいい方法
はありませんか？ディーラー以外で治してくれる所はありませんか？どうか助けて
ください。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 09:31 ID:r2tic/Pz

>>467
ピロアッパーを新しいのと換えれば？
ちょっとめんどいけど自分でもできるよ。

469 ：675：03/01/22 09:40 ID:rnLOQ3st

>>468
アドバイスありがとうございます。具体的にどうすれば良いのでしょうか？
部品はディーラーで注文すればいいですか？値段はいくらくらいしますか？
ディーラーに頼んだ場合工賃はどれぐらいですか？たくさんの質問すみません。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 09:41 ID:GftCU/ht

>>467
ピロアッパーの中央のネジのゆるみ？
それならインパクトでガツンと締め込めば終わり
応急処置って何やったん？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 09:54 ID:5eaWkNcc

>>469
元の質問からの流れを知らないんだけどさ。
ピロアッパーってのは社外品だからディーラーでは扱ってないよ。
車高調入ってるだろうからメーカーHPでも見てみれ。
ヤフオクなんかで探すとお得かも。
工賃は・・・１万は取られそうな予感。ディーラーでは多分やってくれない。

472 ：469：03/01/22 10:06 ID:rnLOQ3st

>>470 >>471
アドバイスありがとうございます。車は中古車で始めての車なので正直ピロアッパー
が何かさえもわかりません（恥）。車高調入ってるって事は車高調とセットで使う
物ですか？

473 ：470：03/01/22 10:12 ID:GftCU/ht

>>472
ピロボールを使ったアッパーマウントのことで、アッパーマウントはボディとの接続
するところの皿状のやつのこと。
車高調とセットになってることが多いけど、アッパーのみ補修部品として購入もでき
るし、他社のものがそのまま使える場合もある。

中央部のネジの緩みだけならアッパーを交換する必要はなし。
ピロ部のガタならアッパーごと交換かピロボールのみ交換(メーカーによりけり)

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 10:15 ID:pLW0Q8aI

>>472
アッパーのボルトが単に緩んだだけなのか、それともボルトが甘くなって
締まらなくなってるのかで対処が違うから、もう少し詳しく書かないとなんとも
言えないかも。

正直、一番いいのはちょっと金かかるけど足廻りをノーマルに戻すことだと思う。
せっかくの車高調が勿体無く感じるかもしれないが、アライメント狂ってる車高調
なぞ、何の役にも立ってない。
買うときにチェックし切れなかったんだから仕方ないね。
きつい言い方になってすまんが。

475 ：472：03/01/22 10:22 ID:rnLOQ3st

>>473 >>474
大変参考になりました。ありがとうございました。自分には少し難しい
言葉もありましたが何かスットしました。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 10:27 ID:ial0jOtb

FRの車がスピードメーターの信号を前輪車軸からとってることはありえないですよね？BMW車です。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 10:38 ID:+gsYHDpv

>>476
ＢＭＷは全部スピードメーター用の速度センサーはトランスミッション後端から
だと思う。前輪にも回転センサーは付いてる（ＡＢＳ用）がＭＩＤのデジタル速度計
やＤＭＥ用の速度信号も前輪から取ってる車種は無いと思うよ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 11:30 ID:kZz2Py2N

新車を買って最初の１ヶ月点検の時に
まだ400㌔弱しか走ってなかったので
ディーラー判断でオイル交換していないのですが
大丈夫なんでしょうか？
現在1000㌔弱ですが、まだ1回もオイル交換
していません。

479 ：CE1後期乗り：03/01/22 11:59 ID:UDb4FlQs

>>478
気にするようなら、交換しましょう。
1000km越えてると、スラッジもある程度出てる。
オイラは、1000kmでフィルターも交換したよ。
後はオイル交換２回に１度の周期でフィルター交換。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 12:44 ID:WQGe0W/J

純正オイルフィルタｰは4回に1回｡

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 12:47 ID:7j0cFspI

ブレーキペダルを踏むとﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが暗めになるんですけど何が悪いんでしょうか？
デリカスターワゴン、バッテリーは2年前に交換、オーディオ系は弄って無し。
フルノーマルです。走行15万キロ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 12:50 ID:8t8fCoe2

>481
完全にバッテリーが弱ってますよ。
ブレーキランプが付くと電圧下がってしまっている。
バッテリー自体が寿命か、オルタがくたびれているのかを
はっきりさせるべきでしょうな。
15万キロなら、オルタネーターはＯ／Ｈ時期かな？

483 ：山崎渉：03/01/22 13:19 ID:JLro+2Oz

（＾＾；

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 13:23 ID:Zp+lq26G

教えてください
今年３月に車検なのですが、車を事情により他人に譲渡する事と
なったのですが、４、５月に徴収される税金は私が支払らわなければ
ならないのでしょうか？

485 ：掛川：03/01/22 13:26 ID:muoQ/ptQ

>>484
払わなくていい。登録抹消しちゃうから請求来ないと思う。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 13:27 ID:Zp+lq26G

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 13:31 ID:Zp+lq26G

>>485
ありがとうございました
よかった～安心しました

慌てて>>486を書き込みしてしまいました
ごめんなさい

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 13:36 ID:UDb4FlQs

>>484
----抜粋----
自動車税は、毎年４月１日現在の登録名義人である所有者等に課税されます。
下取りなどで車を譲渡した場合は、車検証の登録名義人が変更されているかどうか、また、廃車した場合は、陸運支局または自動車検査登録事務所で発行される「まっ消登録証明書」で廃車されていることをご確認ください。

------------------
http://www.tax.metro.tokyo.jp/car_event/qa/a03.htmより

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 13:48 ID:NVwuGiFF

＞481
今の時期エンジン始動がスムーズなら特に心配しなくてもいいかも。
セルモータは元気良く回る？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 13:56 ID:cM/NxaZu

前スレでクラッチの質問をした者ですが
３０分くらい走ってるとクラッチがスカスカになって、最後には
クラッチが切れなくなります。
何時間か車を放置しておくと直っています。
クラッチマスターのオイル漏れ無し。オイル適量です。
しばらくすると治るのでペーパーロックじゃないかとアドバイスを頂きましたが
クラッチマスターやレリーズが逝ってしまい、クラッチが切れなくなった場合は
勝手に治ってるということはないんですか？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 14:00 ID:GftCU/ht

>>490
質問する前に、前スレでアドバイスもらった内容は確認したんかい？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 14:01 ID:aBAaZH+C

無い

オーバーホールか交換しろ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 14:02 ID:qatPkM0y

お前ら、PM法はどーするよ？
俺は買い換える金ね～よ。

494 ：490：03/01/22 14:03 ID:cM/NxaZu

>>491
前スレはdat落ちしてました・・・

>>492
ということは、私の症状だとフルード交換で治りますか？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 14:05 ID:57DOXSXa

「後発のウチが名門他社と張り合うには独自の技術、高回転だ」
「高回転まで回って、かつ他社より低公害、低騒音・・・もちろん空冷だ・・・」
藤沢は、宗一郎が歌うように景気良く唱えるお題目に疑問が隠し切れなくなった。
（あたしは技術は無知だ、しかし・・・このままでは会社が潰れてしまう）

研究所の久米を秘密裏に呼んで疑問をぶつけたのは、そのときである。
「確かに社長のいうとおり、ウチは高回転の技術は世界一だとおもいます・・・」
しかし藤沢は容赦なく切り捨てた。
「それじゃ、低回転でやってる世界中のメーカーはどうなるんだ？」
「はっ、それは・・」
「低回転、水冷が前提となる自動車用エンジン技術ではウチは弱いと？」

「藤沢さんっ！」久米は泣いていた。「社長のいう低公害、低騒音のエンジンは可能なんです
だけど、それには空冷、高回転ではダメだ。まるで逆だ。水冷、低回転でいかないと・・・」
「そうか・・・長年の疑問が解けたよ、ありがとう」

「ここに川本が徹夜でタイプした資料があります、これには高回転型エンジンが物理的に
可能性がないことがまとめてあります」
「わかった。やはりそうか・・・宗一郎は刺し違えても、あたしが引退させる」

―――ﾌｫﾝﾀﾞ物語・完―――

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 14:06 ID:aBAaZH+C

一時的に回復しても、完治する事は無いの「無い」
結局シリンダーのピストンシールからまた抜ける、

だからオーバーホールか交換しろ。

497 ：490：03/01/22 14:24 ID:cM/NxaZu

>>469
一応来週あたりに交換予定があるのですが、その前に遠出する予定が
入っているので延命できないものかと思ったのです。
１週間くらいは持ちませんか？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 14:34 ID:aBAaZH+C

クラッチ踏まなきゃいいんじゃないの？
連続して踏めばまた同じように切れが悪くなって切れなくなると思うよ、
クラッチ使う間隔が長けりゃ、その待ち時間の間に抜けた分が戻るから・・・
とまあ理屈ではこう言えるがはたしてどのくらいでそれらがバランスできるかが問題
遠出するなら尚更不安だね、市街地じゃクラッチ踏まん訳にいかんし
緊急に停めるにも回りに車が居たんでは・・
試しにどのくらい踏むと切れなくなるかやってみればいいじゃん、
そんでそのデータを参考に走ればどのくらい踏んだら切れなくなるか解るでしょ？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 14:34 ID:OdfgWIFe

排ガスってエンジンルームできれいにしてから排気するのですか？
そこらへんの仕組みを教えて下さい

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 14:39 ID:5eaWkNcc

>>499
エンジンから出た後の触媒って所で浄化してる。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 14:41 ID:7lsPN+UR

>>499
自動車で排気ガスを浄化する装置は唯一排気管の途中にある触媒装置だけです。
触媒装置は白金、パラジウム、ロジウムなどの希少金属で構成されていて、
窒素酸化物などの還元を行います。

502 ：490：03/01/22 14:42 ID:cM/NxaZu

>>498
エンジン停止状態で踏んでも症状はでますかね？
ちょっと試してきます

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 14:42 ID:aBAaZH+C

排ガスって触媒(排気管の途中に付いてる）で浄化してから排気される、
エンジンマネージメントシステムの進化でエミッションコントロールが進化
したという意味ではエンジンルーム及びECUで綺麗にするとも言えなくもない。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 14:51 ID:5eaWkNcc

>>502
素直に修理した方がいいだろう。
クラッチレスシフトで走れないこともないがバッテリーが弱ってそんなに走れないしな。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 14:53 ID:wF9D9N9j

なんでアイドリングするとマフラーに水がたまるんですか？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 14:55 ID:VZqAZzvQ

ホーンのことで教えてください。
どういった形状のホーンが遠くまで大きな音を飛ばせるのでしょう？
一般的にはカタツムリ型か平べったい型があると思うのですが、カタツムリ型は音の出口を下に向けて装着するようなので実際装着したら音が飛ばないのかなぁと思ったり。
もちろん、車検対応ってことで。
ホーンの外観（デザイン）はどうせ外からさほど見えないものなので全然気にしないのですが、何かおすすめのメーカー＆モデルあります？
ちなみに、車はR32のGTS-T typeMです。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 14:55 ID:YCdNNOw/

エンジンルームを一周しているストローほどの
管は何なのでしょうか？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 14:56 ID:7lsPN+UR

>>505
ガソリンが燃えると窒素酸化物・一酸化炭素・二酸化炭素・「水」などが生成されまつ。
暖機中など排気管が熱くなっていない状態ではその水分が蒸発しないためと思われ。

509 ：490：03/01/22 14:56 ID:cM/NxaZu

今朝症状が出たときより確実に多く踏んできました。
が、変化無しでした。
とりあえずダメ元でフルード交換して様子見てみます。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 14:57 ID:5eaWkNcc

>>507
勘で。スロットルワイヤー？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 15:00 ID:7lsPN+UR

>>506
以前似たような話題でこんなとこ見つけたけど。
http://www.mitsuba.co.jp/car/horn.html

遠くまでってのは出力・周波数に依存すると思うが、車用ではそんなに差は無いような気はする。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 15:02 ID:aBAaZH+C

マスター側にもバルブついてるかもしんないけど、
フルード交換はレリーズ（スレーブ）側で抜かないと意味無いからね、
知ってると思うけど一応ね・・

513 ：490：03/01/22 15:06 ID:cM/NxaZu

>>512
ブレーキと同じ要領でいいんですよね？（エア抜きも含め）
交換自体は初めてですが、がんばってみます。
ありがとうございました。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 15:13 ID:aBAaZH+C

>>513

そうだね同じ要領だね、
抜いてる時クラッチペダル戻ってこないんで手でもどさにゃならんので
意外と疲れる、当然もう一人お手伝いは必要。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 15:16 ID:7lsPN+UR

つーか修理屋逝って相談したほうがいいとは思うが

516 ：車乞　食并：03/01/22 15:17 ID:gc5fcd9/

>>507
勘で､ウオッシャーパイプ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 15:36 ID:GftCU/ht

>>515
全スレのアドバイスを見てねぇんだから動けなくなったら自業自得
ほっとけほっとけ(藁

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 15:44 ID:SC/4C/uX

>>507
勘だけど．．．

２本とか３本とかで整然と並んでいる細い金属のパイプのことかな？
あれなんだろ？？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 15:47 ID:Ya6yVvpV

雪道で追突してフロントバンパーが凹み（ナンバープレートが斜めになる程度）、
ボンネットがわずかに変形して開かなくなってしまいました。
このままでは困るので修理しようと思うのですが、
ヤフオクで部品取り車から聞いたらバンパー・ボンネットで\21,000-とのこと。
これを購入してどこかに持ちこみで取り付けてもらうのと
ディーラーに中古部品で探してもらって修理してもらうのと
どっちがオススメでしょうか？元々汚れてる車なので程度は特に問いません。
車種はＨ５式コルサです。

また、僅かに変形したボンネットを交換せずに修復（叩く？）することは
可能なのでしょうか？変形の度合いは左ヘッドライトとボンネットの隙間が
3cmほどできているくらいです。これならバンパーのみ交換で事足りると
思うのですが、いかがでしょうか？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 15:53 ID:aBAaZH+C

修復するにも工賃かかる
素直に部品交換汁
ヤフオクで色も同じの見つけたんならそれを使うべし

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 15:54 ID:0gM9fFoU

西宮から名神に乗って東京まで行きそこで高速を降りないで
中央道でまた引き返して結局尼崎で降りたら
西宮尼崎間の料金でいいのですか？？？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 15:54 ID:7lsPN+UR

>519
板金系は詳しくないが、
ディーラーとて中古の部品取り車を都合よく揃えてる訳ではないような。
＆相場を知らんけどバンパー・ボンネットで\21,000-てのは結構お得な気もするけど。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 15:55 ID:5eaWkNcc

>>519
ディーラーは中古パーツ探し苦手なんじゃないかな。
板金屋でも中古パーツ探してくれるよ。店によるけど。
ヤフオクのが21000円なのに対して、これから中古探すとなると値段が分からないからなんとも言えない？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 15:56 ID:7lsPN+UR

>>521　首都高で本線上に料金所があるので不可能でつ。

525 ：506：03/01/22 15:58 ID:VZqAZzvQ

>511さん

市販されている形式はわかりました。
でも形状による特性とかは特に書いてないようでした。
やっぱりdbが似たようなものであれば形状によっても変わらないんですかねぇ。
今のはラリーストラーダなのですが、どうも音がこもり気味のような気がして。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 15:59 ID:ePekEXHy

>>511
豊川バリアとかで通行券交換されるからだめだと思われ．
そういう人対策のバリアなのかな？

527 ：526：03/01/22 16:03 ID:ePekEXHy

511じゃない，>>521だ．
511さん521さんすんまそん．

回線切って(ry

528 ：519：03/01/22 16:12 ID:Ya6yVvpV

>520,522,523様
アドバイスありがとうございます。この際、交換することにします。
ヤフオクのは色も同じでしたが＋送料がかかるというのと、
バンパー・ボンネットをどう運んで修理工場に持ち込むか、
というのが問題です。都合よく同じ色が出てくるとは思えないので
思い切って買うかどうか悩んでいるところです。
持ちこみは嫌われるかと思いましたが、よくよく考えてみれば
部品の程度の問題が生じないのでそれほどでも無いのかもしれませんね。

とりあえず相談に乗ってくれる修理工場を探そうと思います。
つってもカーコンの看板出してるところくらいしか知らないんですが…
タウンページ？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 16:20 ID:7lsPN+UR

>528
●●自動車とか町の修理工場探せ。タウンページにｲﾊﾟｰｲ出てる。
先に話決めとけば出品者からの送付先をそっちにしてもらうとかできるぞ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 17:10 ID:7W9zxPLc

>>528
フロントメンバー曲がってるからボンネット開かないんでないの？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 17:50 ID:z5PRbihD

自動後退系の用品店てどうして高いんですか？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 17:52 ID:7lsPN+UR

>531　そう思うなら利用しなければいいだけでは？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 17:54 ID:73z3Z2HI

>>531
ボッタクリでもかうアフォがいるからだと思われ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 17:56 ID:mj5EEwga

オイルパンって何の事ですか？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 18:00 ID:ZZIMZY+A

新車って自分の手元に届くまで何回くらい洗車されてるのですか？先日長期ローン
で買った新車のＲＸ－７・・・。手渡される時から磨き傷が車全体についてました。
クレームでどうなる訳でもなく本当にショックです。高圧シャワーで汚れを落とし
泡立てたスポンジでなでるように洗う。仕上げはゴーグリで磨く（拭き取る？）
工程をはぶく。こうやって磨き傷つけないで車庫保管しながら大事に乗るつもり
だったのに・・・鬱。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 18:04 ID:73z3Z2HI

>>534
銭形のとっつあんに呼ばれてんだよ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 18:06 ID:Wz4HtE6h

車の時計についての質問です。

自分の車は、ライトをつけると時計の表示部分にもバックライトが
つくようになっているんですが、最近ライトをつけてもそのバックライトが
つきません。そのかわり、ライトをつけずに走っているときにバックライトが
つくようになりました。

なんでですか？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 18:09 ID:7lsPN+UR

>>534　エンジン下部のオイルが溜まる部品の名前。
>>535　そういのは大抵ディーラーが「善意」で。
>>537　知らん。買ったところで見てもらえ。

539 ：531：03/01/22 18:09 ID:z5PRbihD

>>532 >>533
安く部品を買う方法を教えて下さい？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 18:12 ID:a1oAnhxQ

>>536
なるほど！

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 18:12 ID:mj5EEwga

>>538
ありがとうございました。

542 ：535：03/01/22 18:22 ID:ZZIMZY+A

>>538
ディーラーには洗わずに渡してクレって頼んでいたんだけど・・・。しかも
一回くらいの洗車で付くような磨き傷じゃあ無いよ。それにしてもどうして
ディーラーの奴は車おんちが多いのかな？車洗ってるところ見たら新車を
汚れたままホースで流しながらゴシゴシ力入れて磨いてる。しかも拭き取り
はタオル！せめてディーラーマンなら洗車の基礎くらい勉強して欲しい。
客の大事新車、一番最初に洗うんならナ！余計なことするんじゃねえよぼけ！
洗うな！つーただろ！？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 18:24 ID:Wz4HtE6h

>>542
しってるなら、そんなところで買うなよ･･。
どうせそこしかなかったって言うんだろうが･･。
だいたい、今時RX-7かうって･･。あんな古臭い
見た目の車欲しいかあ????????

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 18:28 ID:7lsPN+UR

>542　本当に新車か？

＞今時RX-7
そこは突っ込むところじゃない。

545 ：535：03/01/22 18:29 ID:ZZIMZY+A

知ってるから車洗うなって言っておいたんだよ！古臭い？じゃあお前の車
言ってみろ？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 18:34 ID:Adu9UQJ7

>>542
じゃあ、セールスに正式にクレーム付けりゃいいじゃん。

でも、新車の塗装なんて、さしてきれいな状態じゃねえよ。

547 ：535：03/01/22 18:38 ID:ZZIMZY+A

クレームつけてもどうにもならんじゃん？再塗装って訳にもいかないし。
新車の塗装きれいな状態じゃないって？？

548 ：　：03/01/22 18:41 ID:8Eye3Z77

高速で進む方向間違えたときや、降りるインター間違えたとき、
料金所手前でＵターンして戻ったこと何度もありますが、
咎められたことは一度もありません。

本当は、まずいんですか？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 18:42 ID:Adu9UQJ7

>>547
クレーム付けりゃディーラーの提携してる磨き屋さんで磨いてもらえるよ。

新車の塗装面なんて結構小さい磨きキズみたいなのやザラつき、いわゆる鉄粉
なんて呼ばれてるような物がいっぱいついてるよ（メーカーやグレードにもよるが）

新車買うの初めて？

まあ、新車に対してすごい思い入れがあったのかも知れないけど、新車って言っても
そんなもんだよ、大抵。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 18:46 ID:AFFm5iiD

>>548
ネタでなければ・・・。
非常識｡おまいが死ぬのはかまわんが、
他人を巻き込むのはやめてくれ。

551 ：535：03/01/22 18:47 ID:ZZIMZY+A

新車は三代めだよ！ＲＸ－７に対して思い入れがあるんだよ。今までの車、全体に
磨き傷って事は無かったような気がする。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 18:51 ID:Adu9UQJ7

>>551
じゃ、こんなとこで愚痴ってねえで、手前できちんとクレーム付けりゃいいじゃん。
「俺はデリバリーされたままのホコリと砂がいっぱいかかった状態の車が欲しかったんだ！」って。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 18:54 ID:ZOZSAck/

質問です。
今ランクル80の前期型に乗ってます。
フロントグリルを後期型（トヨタマークのタイプ）に
変更したいのですが、どうやらグリルの交換だけでは
取付けが無理のようなのです。
（ディーラーに聞いたところ、ライトも交換しないといけないみたい）
ほかにいい方法知ってる方おられたら教えてください。
お願いします。

554 ：ﾍﾙｰｽ雇われ店長＠Ｓ-ＭＸ海苔 ◆wqSMX/k7Xw ：03/01/22 19:02 ID:yac15xDP

>>548
たしかに料金所手前でＵターンできる場所はあるよね。
インターによっては料金所手前にある路線バスのバス停でＵターンできるところもあるし。
しかしＫ察に見つかると(ﾟдﾟ)ﾏﾂﾞｰかも。
あと道路公団側からも何か言われそうな予感。
素直に料金払って出てからＵターンしてまた一区間だけ乗れば安心。
一区間だたらまだ安いし。

>>550
本線上でのＵターンと勘違いしてないでつか？
多分>>548は本線から出口に向かい料金所の前の分離帯の切れ目からＵターンのことを言っ
てると思うんだけど。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 19:06 ID:ZuugU373

>>548
特定の料金所では高速警邏隊のパンダ模様の車もやってる事だから、禁止って
事はないと思う。
ただ、不正行為に見えないこともないんで、本当は料金所のおじさんに一言断わって
からの方が良いような気もするが。

>>553
オーナースレで聞いた方が早いんじゃない？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 19:07 ID:tKCvmZC2

北海道在住です。ＣＰＵ，社外燃料ポンプ、調整式レギュレーター
など装着してるのですが、アイドリングが不安定で走ってもノッキング
や、マフラーからパンパン音などで走ってくれません。冬になるまでは絶好調
でしたが気温が氷点下になり始めると、徐々にこの兆候が出てきました。
ちなみにプラグは９番です。プラグが原因ですか？以前の冬は７番で問題なかった
ので・・・・。燃料が燃えきらない状況なんですか？車はエボ５です。
回転も重く感じます。燃費も２～３㌔な状態です。よく前スレとかに出てきますが
、ご回答御願いします。ちなみに走行中、アイドリング不安定になり、たまに
エンジンが止まります。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 19:08 ID:FsenRZ7e

>>548
おいらも２回程　間違えた事があったが　料金所の人に話をしたらUターンをさせて
もらえたが　勝手にやって見つかると不審車両としてチェックされるかも。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 19:13 ID:bDF1Ey4f

>>556
プラグをチェック汁！！

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 19:13 ID:ZuugU373

>>556
それじゃ、どれが原因でもおかしくないような。
とりあえず走りたいなら、少しずつノーマルに戻すしかないんじゃない？
伊達にノーマルは様々な条件を想定して開発されてるわけじゃないんだし、
ましてや北海道でしょ。
気温の変化っていろんなとこに効くからね。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 19:17 ID:7lsPN+UR

＞以前の冬は７番で問題なかった
７番に戻してみればいいじゃん。
聞く前に試せるものは試せよ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 19:18 ID:Txt7oM0H

>>556
どこのCPUを使ってるの?
あと、使ってるパーツ全て＆セッティング状態を全て教えて。
でないと、何とも言えないなぁ。

今の時点で言えることは、補正がおかしいのかな?って程度しか・・・。

562 ：556：03/01/22 19:29 ID:tKCvmZC2

皆様、ご回答ありがとうございます。ＦコンＶプロです。社外インタークーラー
も装着してます。夏に再セッティングしてもらい、９番がいいと言われました。
そういえば、冬に板金工場に出してる時、カブらされて始動不可
になった事があります（工場内のちょい乗りが原因）。その時は
１２月で８番プラグでした。最大ブースト1.2㌔のブーストアップ仕様です。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 19:40 ID:QqrLNRye

エンジン内部にあるタイニングベルト（？）とかいう物を
どのくらいの走行距離で交換したほうが良いでしょうか？
知人がエンストしたとき、ベルトが切れたことが原因のときがあったらしく、
８万円近く払ったらしいのですが。
切れることを防ぐにはどういうことに気をつけたら良いでしょうか？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 19:43 ID:ISkBrpJ4

もし仮にメーターが壊れて、８０キロで走っていても６０キロと表示される車に乗っていた場合、
法定速度６０キロの道を６０キロと思って運転（実際は８０キロ）して捕まったとしたら、
どうなりますか？

565 ：掛川：03/01/22 19:45 ID:U/2gWiWx

>>563
メンテナンスノートに記載されていませんか？
>>564
20km/hのスピード違反と整備不良（？）かな。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 19:48 ID:7lsPN+UR

>>563
国内メーカーは大体10年or10万kmを交換時期に指定してます。
それ以上乗り続けるつもりなら交換するべきでしょう。
ベルト切れの積極的な防御策は上記交換以外特にありませんが、
最近の車ではそれ程頻繁に起こるトラブルでは無いと思いますよ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 19:51 ID:pVywvjJr

ウチのキャブ車には「排気の熱を吸気口に伝え、エンジンが温まるのを助ける」パイプがついています。
これって今の車には付いていないものですか？
あと、これの正式名称はなんと言うのでしょうか？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 19:54 ID:7lsPN+UR

>>563　補足「タイミングベルト」です。

>>567
車は何ですか？
キャブの車自体が減ってるので当然減ってると思いますが。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 19:56 ID:bDF1Ey4f

>>562
だから現状でのプラグの焼け具合をチェックしてみれ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 19:58 ID:Wz4HtE6h

>>563
タイベルがきれて８万なら全然よかったとおもうよ。
イタリア車だったら、タイベルきれたら３０万は覚悟
しないと駄目ってよくいわれてるよ。ちなみに、
イタリアのフェラーリ、マセラティなら２万キロ、
アルファロメオ、フィアットなら３万から４万で
交換し解きましょうってのが常識。最近は、切れにくい
らしいけどね。切れたら３０万はかかるから。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 20:01 ID:30pLLtz4

質問です。
初めて車を買いました。
1ヶ月の無料点検でオイル交換を無料でしてくれました。
（ほとんど値引き交渉とかしなかったから、それのオマケかな？（笑））
オイルってだいたい何キロごとや何ヶ月ごとに変えるのが一般的ですか？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 20:04 ID:xKJnhM5O

>>567
それはキャブのアイシングを防ぐため。
暖機のためではない。

573 ：567：03/01/22 20:04 ID:pVywvjJr

>>568
>>568
Ｈ7年式キャロルです。
吸気を暖めちゃうんだから、夏場は不利ですよね？
モノによっては夏・冬の切り替え付きもあるらしいのですが。
やっぱり最近の車にはついてないんですねぇ。

574 ：掛川：03/01/22 20:05 ID:U/2gWiWx

>>571
5000kmまたは6ヶ月のどちらか早いほうで。
2回に1回はエレメント（オイルフィルター）も替えてあげると吉。

って言われてる。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 20:05 ID:xKJnhM5O

>>572
車種によって様々。取扱説明書を読んで下さい。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 20:06 ID:iNGLhKBM

タイミングベルトを長持ちさせるにはオイル管理クーラント管理が重要。
バルブ駆動機構の動作を軽くしてベルトの負担を減らす。
過熱からベルトを守る。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 20:06 ID:30pLLtz4

>>574
さんきゅー

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 20:06 ID:Txt7oM0H

>>556
Vプロ使ってんだ。ちなみに、セッティングはショップでやってもらったの？
もしそうなら、素直にショップに逝ってセッティング変更してもらおう。

どー考えても、燃調が狂ってる（セッティング不良）としか思えないなぁ。
燃費を踏まえて考えるとね。
多分、プラグはベショベショかと。

でも、燃料ポンプ＆レギュレーターもくさいんだよなぁ・・・。
正直、チューンドカーはここが原因！っていうの指摘しにくいんだよなぁ。

結局は、いじった人が一番分かるかと思われ。

579 ：567：03/01/22 20:07 ID:pVywvjJr

>>572
アイシングってのは、スロットルバルブが凍りつく現象の事でしょうか？
なるほどなるほど。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 20:11 ID:xKJnhM5O

>>579
インジェクションは吸気ポートの直前にあるから
暖気導入は不要。

581 ：掛川：03/01/22 20:13 ID:U/2gWiWx

>>577
初めての車だったらとりあえず取説を熟読する事をお勧めします。
メンテナンスに関する事項も載ってるから。
ただ取説だと1万キロ(1万5千ｷﾛ)毎に交換とか書いてあるかもだけど世間的には
前述した距離と月日での交換が一般的みたい。

582 ：567：03/01/22 20:18 ID:pVywvjJr

>>580
近いから温められるって事でしょうか・・・？
チガウ？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 20:22 ID:Txt7oM0H

>>579
これは嫌味か？（ｗ
もしマジなら、アイシングとはガソリンが気温が低すぎて、気化しにくいことを指している。
と言ってみるテスト。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 20:25 ID:Txt7oM0H

>>582
インジェクションだと、高圧をかけて強制的に気化させているから、平気。
キャブだと、負圧を利用しての気化だから、弱い。
詳しく知りたいのであれば、「アイシング　キャブ」でｸﾞｸﾞってみそ。

585 ：567：03/01/22 20:26 ID:pVywvjJr

>>583
あれ。ちょっと調べるとそういう風に書いてあったんですが。
バイクのトコみたのがマズかったかな・・・。
嫌味ではないです、すいません。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 20:27 ID:AaFBxqxK

さむいとマフラーから白い煙が出るのはなぜですか？

587 ：567：03/01/22 20:30 ID:pVywvjJr

>>584
わかりましたー。
ありがとうございました。
キャブ車っておもしろい。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 20:31 ID:Js+23nZm

>>586
さむいから

589 ：掛川：03/01/22 20:31 ID:U/2gWiWx

>>586
あれは水蒸気だよ。寒い日以外にも出ているけど見えないだけ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 20:32 ID:Txt7oM0H

>>586
寒いと人の吐く息が白いでしょ。
あれと同じ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 20:33 ID:WUCyO6qf

>>586
寒いと湯を沸かしたやかんからたくさん白い煙が出るのと同じ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 20:33 ID:xKJnhM5O

>>579
違います。アイシングとはガソリンの気化熱で
空気中の水分が凍り、霜となってベンチュリを詰まらせたり
スロットルバルブを固着させたりすることです。
キャブはその構造上スロットルバルブの前で
燃料を吹かなければなりませんが、インジェクションは
吸気ポート（ＩＮバルブの直前）に直接燃料を吹けるので
霜が付かないのです。

593 ：583＆584：03/01/22 20:38 ID:Txt7oM0H

>>592

うぉ。俺も勘違いしてた。
申し訳ない。マウスで首つって逝って来る。

594 ：吝嗇ＶＲ４ ◆9CKgdXFBzY ：03/01/22 20:40 ID:M2nrLVzW

>563
>>８万円近く払ったらしいのですが
それはごく一部の車種がごく一部の良心的な修理屋で直した例
現在の大半の車はタイベルが切れればエンジン本体の修理で２０ﾏｿから５０ﾏｿｏｒ廃車
トヨタ車は１５万キロ前後、他のメーカーは１０万キロ前後で切れる事多し、
予兆となる症状は無く突然切れる、防止策はオイル管理と距離に応じた早期交換
以上の事を是非ご留意下さい、もうタイベル切れで不幸になる乗り手や車は見たくない

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 20:40 ID:c5Wi3QUd

>>593
とか言いながら
コードレスマウスと

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 20:41 ID:A6FrYet7

そうエアコンのエキスパンションバルブを思い出してみてくれ
液体が気体になる時まわりから熱を奪うのだよ
それによりエアコンは冷え、
キャブは凍るのだよ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 20:43 ID:88S1AEyt

Ｂ４ってどんな車？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 20:44 ID:xKJnhM5O

>>597
レガシー

599 ：掛川：03/01/22 20:45 ID:U/2gWiWx

>>597
アウディA4の小さい奴だっけ？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 20:46 ID:Wz4HtE6h

＞＞５９７
きもいくるまです。自殺した国家議員の祖父かなんかがつくった
会社のキショイ車です。貧乏人が買う車です。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 20:47 ID:AaFBxqxK

エアフロレスの良い点と悪い点を教えて下さい

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 20:53 ID:A6FrYet7

良い点
比較的正確に吸気量を測れる

悪い点
チューニングしていった時稼働率が100％をむかえる時が来る
そうなると、もう役立たずのコンコンチキ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 20:55 ID:A6FrYet7

＞エアフロレス
レスだたのね、逆を書いてたわよー、はやとちり

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 20:57 ID:A6FrYet7

良い点
稼働率の限界が高い

悪い点
比較的細かくは測れないおおざっぱ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 21:00 ID:AaFBxqxK

arigatou

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 21:00 ID:A6FrYet7

良い点
吸気抵抗にならない

悪い点
圧力をみるので多少時間差がある

607 ：556：03/01/22 21:03 ID:tKCvmZC2

>578
578さん丁寧なご回答ありがとうございます。とりあえず、プラグ
をチェックしてみます。ショップにてセッティングしてもらってから
２年以上経ちました。７番用意して試みてみます。ベショベショなのは
覚悟の上です。ありがとうございました。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 21:08 ID:Dx3Ehnq8

スカイラインにクーペが出ましたね。
CMに出てる男性についてご存知の方いらっしゃいませんか？
２度ほどアップでうつる４０代くらいの人です。
知ってる方がいたら教えてください。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 21:13 ID:IjOn4fiI

ﾃﾞｨｰﾗｰで買った中古車のタイヤが偏摩耗してますた。
しかしこればっかりは文句言ってもしょうがないので
今度ﾀｲﾔ交換するのですが、この後ﾃﾞｨｰﾗｰに持ち込んだら
無料でｱﾗｲﾒﾝﾄ取り直して貰えるでしょうか？
というか、これが保証扱いになるかを知りたいです。
ちなみに買った店は遠方だったので、全国保証を使うしかないのですが。。。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 21:14 ID:/gsWJHa1

RAV4MTのフロントデフとミッションとセンターデフの
オイルって共通なの？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 21:15 ID:7W9zxPLc

>>609
摩耗は保証してくれない。
あと、偏摩耗しないのが良い、とは限らない罠。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 21:17 ID:A6FrYet7

程度の問題

古くはR32のフロントうち減り何台もクレームでタイヤ交換とアライメント調整したよ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 21:25 ID:7W9zxPLc

ﾆｻｰﾝのＦＲセダンはどれもフロントが内減りするな・・・。
そういう設定か？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 21:26 ID:A6FrYet7

新車じゃなく中古車か・・・

ぶつけてアライメント狂う事なんていくらでもある、
よってその中古に対する保証の範囲がどうなってるかによる
新車保証が残っていても中古じゃたぶん無理だな・・・

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 21:29 ID:7Q3NPWei

>>597
B4＝微妙な4ドア車

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 21:29 ID:iWoanZyg

>>611
編磨耗するのが良い、とは誰も思わない罠。
あなたは本気？

617 ：揚げ用駄レス：03/01/22 21:38 ID:LrH+dxld

まあディーラーで聞いてみな。

ちなみにアライメントの結果としての｢サイドスリップ｣調整はしてくれるはず。

お金の事を先に聞いてみてからね。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 21:41 ID:93XHBzLC

シルビアなんですが
スピンして横から突っ込んでドアヒンジ部分を押してしまいました。３ｃｍくらいオフセット。
修理屋さんに直すより買いなおしたほうが早いといわれた。
金がかかるなら素人DIYだということで自分で治そうかと。。。
ヒンジ部分は骨格部分ですが、スラハンとかで引っ張って修正できるもんなんで
しょうか？
フレーム部分をバールで叩いてみたら、へこんだのでいけるかと思って。。。
無理ならトラックにロープつけてひっぱろうかなと

どうかアドバイスください。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 21:49 ID:A6FrYet7

＞トラックにロープつけてひっぱろうかなと

金属チェーンが良いぞ、少し引きすぎても叩けば良いし
捨てる気ならやって味噌
金属Ｌ字ステー2枚を背合わせにしてヒンジ部分にボルトオンこれで引けるだろう。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 21:55 ID:93XHBzLC

>>619
！ああ、なるほど、Ｌ字ステー！！！！
どうやってドアヒンジにヒモをくっつけて引こうかすごく悩んでたんです！
ああ！そうかＬ字を二枚背あわせにすればいけるじゃないですか（ｗ

ありがとう。マジでうれしい。
金属チェーンで引くのですね。ホームセンターとかにうってるぶっとい
チェーンでいいんですよね。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 21:58 ID:A6FrYet7

そうね普通の太さの金属チェーンで大丈夫だよ、
ステーとチェーンを繋ぐのもボルトオンでいけるでしょう。
まーガンバッテ味噌

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 22:04 ID:yOqWKMuX

金属製シフトノブってどんなメリットがあるんですか？
夏冬は触れないって良く言いますけど。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 22:08 ID:SnDCATAq

>>622
挿入感かな・・・

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 22:12 ID:JK7eMZhM

>>622
夏場、あらかじめ冷蔵庫に入れておき出かけるときに装着すれば
1,2分だけイイキモチ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 22:36 ID:xDbt+zXw

>>622
すり減らない

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 22:54 ID:TMGdCWVW

そろそろ１２ヶ月点検なんですが、軽量化のためにリヤシートを外しています。
「車検」では乗車定員の変更が発生する為戻す必要があるそうですが、
６、１２ヶ月点検時はどうなんでしょうか？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 22:57 ID:xKJnhM5O

>>626
素直に改造申請した方が…

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 23:03 ID:1/5oZ2Cn

>>626
違法改造車だから点検すら断られる可能性かなり大！

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 23:12 ID:Xc/Ouxes

FFとFRはどちらの方が乗り心地がいいんですか？
FRの方が発進のときショックが少ない気がするんですけど
気のせいですかね。

630 ：亀レス：03/01/22 23:13 ID:CpNvbd5B

>>518
>２本とか３本とかで整然と並んでいる細い金属のパイプ

それだったら、ブレーキの配管。
ABSユニットから各車輪に配管されるので
ABSの普及に伴い、目立つようになった。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 23:14 ID:TBxABPjP

キャリアを購入したいんですけど、駐車場が立体のため高さが気になります。
車と立体駐車場の天井の間は大体15～20cmくらいです。このくらいの高さで
キャリアを取り付けることは可能でしょうか？
また、もし無理な場合、ベースの取り外しにかかる時間なども教えていただけると
ありがたいです。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 23:15 ID:CpNvbd5B

>629
一般に、乗り心地の良い車を作るには
FRの方が有利とされている。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 23:18 ID:nGdibcM5

雨天時のＳタイヤって滑りますか？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 23:18 ID:cvc3BHwv

>>609
中古車だとオークションに出す時に「とりあえず付く」って
タイヤに取り替えちゃってオークション出すこともある、
って話し聞いたことあるから、そもそもそのタイヤが
元来その中古車に付いていたものか、、、ってのも実際のとこ
怪しいような気もする。前見に行ったとある中古車屋も
前後でタイヤの銘柄は違うし、山はまちまちだし、聞いてみたら
そういうことだった、、、って事もありました。
>>626
そもそも本気で12カ月点検通す気ならリヤシート
付けて出すのが一番自然だし、簡単だと思う。

635 ：626：03/01/22 23:19 ID:2GfuCHMG

違法ですか・・？
取り外し可能なシートを装備する車とかは
形式登録からして違うんでしょうか。

とりあえずそのまま持ち込んでみます。
怒られたら戻してまた持ってきます。
邪魔なんで押入れの奥に入ってるので、出すのが一苦労なんですよ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 23:20 ID:RDB0z2HM

>>631
上級公務員なのか
Ｃ型肝炎なのか

637 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：03/01/22 23:23 ID:bwTPLyq4

　ディーラーってパーツ持ち込みして工賃だけで付けてくれたりしますかねぇ？
ローハイトスプリングを通販で安く買ってディーラーに付けてもらおうかと。
ちなみにディーラーとは仲はいいです。参考までに一般カー用品店とかでの工賃とかも
替えられた方、教えて頂きたいです。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 23:24 ID:xo1ZfSWV

>>631
スノボ（スキー）キャリアだけで高さ１０センチくらいある。
ベースは１０分～３０分あれば終わるはず。高さは色々あるが低いもので５センチくらい。
普段はスノボキャリアは外しておいて、使うときだけ付けたらどう？
スノボキャリアは1分あれば付くでしょう。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 23:24 ID:BJFhliPf

>>637
仲がいいなら､電話して聞いてみればどうよ?

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 23:25 ID:+GOg566z

>>629
FFのほうがドライブシャフトが床下を通っていない分、後席が足元広々だけど
これって乗り心地うんぬんじゃないですかね。

>>631
セダンなどに対応した屋根に直接つけるタイプなら、多分15cmくらいに収まると
思うけど、この手のものだとスキー・スノボ板を裏向きに載せられないことが
多いから、多枚数積むことはできません。
ステーションワゴンなどのルーフバーに横棒を付けてその上にキャリアが載る
タイプだと、駐車場の上枠に当たりそうな予感が。
ベースの取り外し・取り付けは時間がかかって面倒だと思いますよ。
まぁ毎日使うわけではないから、使うときだけ付け外しというのもアリだと思いますけど。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 23:27 ID:TBxABPjP

>>638
そうですか、それ聞いて安心しました。
なるべく低いベースを購入することにします。
ありがとうございました。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 23:27 ID:36sBVYus

>>631
車種によるしキャリアのメーカーによるしキャリアの機種による
お目当てのキャリアのメーカーに電話で問い合わせてみれば？

643 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：03/01/22 23:28 ID:bwTPLyq4

>>639
　もちろん聞いてみますが、事前に替えた方の話聞きたかったもんで。
アホな質問みたいだけどｽﾏﾇ。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 23:29 ID:xDbt+zXw

>>633
溝が十分にあればそこそこ食いますが，銘柄にもよります．

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 23:31 ID:36sBVYus

>>637
参考までにカー用品店は用品を売ってナンボの商売
取り付けとかは用品を買ったカモへのアフターサービス
余所で買った用品の取り付けとかやるわけがない
用品だけ持ち込んで取り付けて欲しかったら
カー用品店ではなく整備工場に行くべし
ちなみにディーラーにも併設の整備工場があるが
用品だけ持ち込んで取り付けてくれるかどうかは分からない
というかケースバイケースなので担当者に相談するべし

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 23:37 ID:36sBVYus

>>645
さらに余談だが
カー用品店がアフターサービスで取り付けもやる
なんてのは日本だけらしいね
欧米ではカー用品店は用品を売るだけ
用品を買った客は自宅のガレージで自分で取り付けるか
整備工場に持ち込んで取り付けてもらうわけ
なもんでアメリカだったかイギリスだったかに
オートバックスが初めて出店したときは客がこなかったらしい
「カー用品店なのか整備工場なのか分からない謎の店」だったから(w

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 23:38 ID:9muiy2XW

えーと免許の再発行って幾らでした？？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 23:40 ID:nZ5dkRfx

>>646 車社会で日本は特別なこと多いから仕方ないよ。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 23:42 ID:/qR9Wuaj

オートバックス発祥の地に住んでる漏れが（距離約200m）補足しとくと、
日本でも最初は「ここは用品屋か？整備屋か？」って客＆整備工場両方から
かなり訝られたらしい。

650 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：03/01/22 23:43 ID:bwTPLyq4

>>645
　レスありがとうございます。すんません、ど素人でその認識はしてなかったですね（汗）。
一応ディーラーメカニックと仲いいんで安くつけてもらえないかなと浅はかな考え浮かんだもんで。

　日本のカー用品店はほとんどパーツ取り付けしてくれますね。
今じゃ取り付け工賃まで大体明記してあるほどに。
たしかにそれは外国人の認識からしたら不思議な店ですな（ﾜﾗ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：03/01/22 23:45 ID:bwTPLyq4

>>649
　オートバックスは出来た当初から不思議な店ですた。
CR-X用のマフラー頼んだらインプレッサ用を売りつけるほど･･･

　店員ヤンキーなのはあれは全国仕様ですか？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 23:45 ID:BJFhliPf

>>６４９
東大阪市でつか？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 23:46 ID:/qR9Wuaj

>>652
いや、その前に、元祖が出来たとこっす。
大阪市内。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 23:49 ID:6vtPkmZ1

超自作派の方に質問なんですが、ウインカーなんかのレンズありますよね。
アレを自作する場合に都合の良い、多面体の凹凸のついた透明樹脂板探しています。
四角錐を敷き詰めたような表面になっているヤツです。

どなたかご存知ありませんか？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 23:51 ID:/qR9Wuaj

>>654
東急ハンズ等で入手可能。
通販ならアクリル素材やポリカ素材等でぐぐれば宜しいかと。
ただし、ポリカで細かい模様付きは少ないけどね。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 23:51 ID:BJFhliPf

>>６５４
オリジナルから型取りしてはいけませんか？
道路の反射板（中央分離帯にある円形の黄色い奴）
がサイズ的には理想かと。

657 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：03/01/22 23:51 ID:bwTPLyq4

>>654
ホームセンターに似た様な素材ないですかね？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 00:07 ID:aPBEKSOG

>>５３７
どっかでアースが浮いてます。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 00:07 ID:dGn8Jc55

>>651
＞店員ヤンキーなのはあれは全国仕様ですか？
人件費の問題。

深夜のコンビニで会話も出来ないような中国人が増えてるのと一緒。

660 ：609：03/01/23 00:15 ID:fv7IuqhQ

いやね、ハンドルのセンターが納車時からずれてまして。。。
で、この車、車検無しだったから試乗できなかったので。。。

ちなみにF4部山残りでごく内側だけ坊主状態でした。
これでも一応普通っぽく走るのですが、な～んか怖くて、ちょっとした瞬間に
あぼーんしそうなハンドリングに激変します。
大体80km位で走ると手にイヤな汗がにじんできます。
ハンドルのブレなどは一切ありません。

で、これが数千キロ走行程度での極度の偏摩耗じゃなさそうですし
中古というのもあるし、空気圧の管理が常日頃から甘かったとかもありそうだし、
ﾀｲﾔ交換でｾﾝﾀｰ狂いが良くなって、きっちり真っ直ぐ走ったりすることも
ままあることですし。。。

ﾃﾞｨｰﾗｰ保証もこういうケースだとどういう対応なのかが・・・
もしﾀﾞﾒそうだったら凶悪ｸﾚｰﾏｰでも演じてみるしかないﾃﾞｽｶ・・・？

661 ：R32乗り：03/01/23 00:23 ID:RcWIYqEM

こないだエンジンをかけようとしたら、
スターターが空回りしたんですけど、ギーって音を立てて・・・。
どのような原因が考えられますか？
1回キーを戻してもう1回まわしたら普通にかかりました。
クラッチ＆フライホイールを交換してから時たまなります。
そのせいでしょうか？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 00:25 ID:fv7IuqhQ

そのせいだね。凶悪ｸﾚｰﾏｰ演じてみるべし。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 00:33 ID:kzy8qvyI

>>660
アライメントが狂ってると穏当にクレームしる
イヤ別に凶悪にクレームしてもいいけど

>>661
セルモーターが逝きかけてます
ほっとくとそのうち始動不可になるので修理すべし

664 ：業務連絡：03/01/23 00:58 ID:W4wtOdqc

>>660
＞ちょっとした瞬間にあぼーんしそうなハンドリングに激変します。
＞F4部山残りでごく内側だけ坊主状態でした。
症状的にトーアウト方向にずれてるみたいですね

先ずはディーラーで現状確認をしてもらって下さい
でタイヤ交換後に詳しく見てもらえる様に話をつければ宜しいかと

またアライメントの狂いをネタにタイヤを安く交換して貰う、ってのも交渉されてみては？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 01:13 ID:EifYqJMY

>>664
そうっすね。漏れもﾄｰｱｳﾄ気味じゃないかと疑っております。
特にトーは乗ってるうちにｱｳﾄ方向にｽﾞﾚてくるようだし。
実際乗った感じも、直進安定性がなんとなく不安で
コーナリング中が一番ホッと出来る瞬間という、実に妙な状態です。

ただ、ﾃﾞｨｰﾗｰでの現状確認、ここを認めさせるのに難儀しそうな予感が。
実はﾄﾖﾀ系列店だから、それなりの対応はして貰えると思うんですけどね。

もちろん現状でｾﾝﾀｰが左にずれてはいるのですが、とりあえず真っ直ぐっぽく
走ることは走りますし、簡単にﾊﾝﾄﾞﾙのｾﾝﾀｰで調整されるとたまったもんじゃないし。。。
ただね～、全国保証とは言え。。。あ、そういや本日
"ﾄﾖﾀお客様ご意見調査事務局"から、販売店などへ対するｱﾝｹｰﾄのお願いって書類が
きてたみたいだ。これを暗にちらつかせてみるのも手か。（藁

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 02:26 ID:4uVAkXDm

最近中古車（６年落ち、約70000K）を買ったんですが
大体セルをまわして５秒くらいしないとエンジンがかかりません。
これって寒いからですか？それともプラグですかね？
ちなみにバッテリーはほぼ新品です。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 02:30 ID:OVM3tV0P

地域、車名などどーぞ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 02:34 ID:iZrX57sk

北海道でシビックです

669 ：666：03/01/23 02:38 ID:4uVAkXDm

千葉県在住です。車はレグナム1.8GDIです。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 02:43 ID:+uWMkCjA

かぶり気味じゃなければ、あまり気にすることも無いと思いまふ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 02:45 ID:6YFxxnu/

１BOXに積んで取り締まるオービス(移動式オービス？)
って、撮影するときはやっぱし普通のオービスみたいに真っ赤に光るのでつか？
普通の固定されてるオービスはどれくらい強く光るか分かるんだけど、
移動もあんなに強い光が出るんすか？
教えてくださいおながします

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 03:07 ID:QQNCSsxu

AT車で坂道を下るときに2速では制動力が足らずに1速に落とすことがあります。
このとき減速比の比が大きいので急激なブレーキがかかります。
これを和らげるために変速レバーを操作してから変速が完了するまでのあいだにアクセルを煽って回転を合わせてやることはATに悪影響を与えるでしょうか？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 03:09 ID:Tl5jUMqg

衝撃へるよねそれやると
どっちが悪影響か考えると
おれにはわからない

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 03:12 ID:LfB4xj+l

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e20854442
これ買ったほうがいいですかね？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 03:17 ID:DKFj6boZ

>>672 普通1速までに落とさないと思うんだけど、、、。

676 ：掛川：03/01/23 03:20 ID:cOrlIBm2

>>669
最近買ったばかりなら一応販売店に電話するか出向くかして意見を煽った方がいいと思う。
個人的には三菱車の古いのは総じて始動性が悪いらしいのでそれじゃないかなと。
>>671
固定式のそれと同じくらいか（照射位置が近いので）それ以上（に感じる）ってきいたよ。
>>672
一応説明書には「1速はより強力なエンジンブレーキを必要とする時に…云々」って書いてあるけど
実際にはエンブレとして使うと車痛むと思うよ。あれって逆に2にageたくない時に使うものだと思う。
1入れると25km/hくらいで走っててもレブらない？1に落すような減速が欲しい時はブレーキ踏もう。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 03:22 ID:G7Uiud2o

>>674
宣伝かどうかしらないが、どう見てもゴミだろこれは・・・

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 06:11 ID:5hi7mUTt

学生です。
「社会人一年目で貯金ためれば、好きな車買えるぞ」
よく言われます。
そんなもんですか？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 06:12 ID:AirzYBRe

1速壊すと走らなくなるんでない？
2速に落とした後はフットブレーキにしる！

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 06:25 ID:4QNJY7ni

オートマ車は衝撃を避ける設計為、ギアチェンジしても衝撃は
ないはずなんですけどね・・・・故障じゃないですか？

>>678
中古の１００万くらいの車ならかえるのでは？
職業によるんじゃん。保険会社とか月３５万だけど、
金だけたまって使う時間ないらしいし。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 06:34 ID:OrxZz6vA

インパクトレンチってどんなレンチでつか？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 06:36 ID:be77cvru

カーナビのスレッドってないでしょうか？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 06:39 ID:be77cvru

すみません。ありました。
検索の仕方をミスってたみたいです。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 06:41 ID:igSbjHKd

>>680
免許ないの？
１速に入れたらかなり大きな変速ショックあるよ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 07:41 ID:zHl0ldXu

初歩的ですがホンダのTYPE-Rみたいなラインがマツダにありますか？
MPSですか？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 09:17 ID:wrKih5ON

車に悪影響があるような急激なエンジンブレーキなんて、
そもそもＡＴ側が拒絶するからできない。
シフトできる以上、恒常的に使用しない限り問題なし。
ただし、急激なエンジンブレーキによってタイヤが滑ることもあるが。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 09:24 ID:15HL/yLV

>>681
http://www.google.com/search?lr=lang_ja&q=%83C%83%93%83p%83N%83g%83%8C%83%93%83%60

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 09:25 ID:rzGz2nVg

>>681
テレビでよくF-1のタイヤ交換でｶﾞｶﾞｶﾞってやってる道具あるでしょ、あれです。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 10:17 ID:PpQU2pn3

個人で車２台持つって大変ですか？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 10:18 ID:MeANrdjF

>689
君の稼ぎによるな。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 10:19 ID:H8WtkQ75

平成２２年燃費基準てなんですか？
これに適合していない車は、平成２２年以降乗れないの？

692 ：おそレス：03/01/23 10:24 ID:132wzSNO

>>671
光るよ、強力に。
目がくらんだよ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 10:28 ID:wrKih5ON

>691
将来、「今時、この排気量・重量の車なら、この程度の燃費を出せｺﾞﾙｧ」
という締め付けが厳しくなることが予想されるが、その基準を先取り
しているということ。
今の所、この基準を満たさないからといって強制廃車という意向は
示されていないが、満たさない車に対して増税などの可能性は否定できない。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 11:07 ID:g0fLgQPA

ミニバンですが、ロワアームバーというのは走りを体感できるものでしょうか？
（安定方向になるのでしょうか）

SXM10G　旧イプサムです
ダウンサス/ショック＋インチアップ＋タワーバーを装着しています
ちなみに社外品のスタビライザーというのは存在しないようです

ご意見をお願いします

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 11:12 ID:eNppJ1av

インジェクション車の吸気は、シリンダーのポンピングの力だけで行われているんでしょうか？
ＮＡの話ですが。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 11:13 ID:NQfoBEbq

>>694
タワーバーが体感できればロアアームの補強も充分体感出きる

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 11:17 ID:6PEgDoiY

>>695
というか「ＮＡ車の吸気は」でしょう。
「慣性」もあるけどこれを起こしてるのは結局それだし。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 11:19 ID:Ce3DAnG+

695は、負圧の存在が信じられないか、わからないんだろうな。
なかなか凄いもんだよ。

699 ：3631：03/01/23 12:00 ID:KYans5by

ＲＸ－７（ｆｄ）にガイアックス入れていいんでしょうか？
だれか試したことのある方、知っている方教えてください。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 12:07 ID:z9ui5Od2

>695
というかエンジンってピストンの負圧でしか吸い込む手段が
ないと思うんですが・・・

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 12:08 ID:ZY1Ul9dR

すいません、下スレに車のチェーンに手こずっている人がいます。
ご指導いただける方はいませんか？

NHK朝の連続テレビ小説『まんてん』Part18
http://tv2.2ch.net/test/read.cgi/tvd/1043065996/l50

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 12:10 ID:mPFAgeLZ

>>695
キャブ車もそうだし2ストロークもディーゼルもそうだよＮＡは、
ラムエアインテーク(走行風の風圧利用）などバイクにあることはあるが、
加給出来るほどのものではない。

703 ：ﾍﾖﾖﾍﾖﾖｻﾗﾝﾍﾖ：03/01/23 12:14 ID:5ubCuvH9

日本の自動車保有率って５～６人に一台ってほんとですか？
だとしたら韓国以下でださいんだけど～♪
ちなみに韓国では３～４人に一台の割合で持ってます。
先進国とは名ばかりの日本ですね。ださ
http://japanese.joins.com/html/2003/0122/20030122171133400.html

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 12:15 ID:mPFAgeLZ

ﾍﾖﾖﾍﾖﾖｻﾗﾝﾍﾖ死ね二度と来るなチョン。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 12:23 ID:wrKih5ON

保有台数７０００万台を超える国相手に
ナニやってんの？＞703

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 12:29 ID:mPFAgeLZ

しかもチョンが作った車　何台保有してようが羨ましくもなんとも無いぞチョン

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 12:44 ID:5itICGwE

質問です。

ガソリン車に、俗に言うディーゼル車用のエンジンオイルを使用した場合、
どんなデメリットがあるのでしょうか?(あればメリットも)

それぞれの違いについてよく判らない物で...

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 13:06 ID:mPFAgeLZ

共用のオイルなんてのもあるし、問題無い。
でもその逆はマズイ、ガソリン専用をＤゼルに使用した場合
清浄性と極圧性に問題がでる可能性がある、
Ｄゼルはカーボンが発生しやすいので清浄性がより要求される、
Ｄゼルは圧縮比が高いので極圧性がより要求される、
これらによりＤゼルにガソリン用を使用した場合メタルトラブル等でる可能性はある。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 13:11 ID:QvzinWKY

ドラゴンストプッてなんでしか？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 13:45 ID:qd/AFlGD

昨日バイトから帰る途中、合流地点で横から来た車に先に行かせてあげたら
「感謝のハザードランプ点滅」をしてもらった。運転人生初(・∀・)だった
んだが、この習慣はいつから、どこで、どのように始まったんでつか？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 14:17 ID:y3jdKvF+

頭を下げて挨拶する習慣っていつから始まったんだろう？みたいなもので、
トラック説ぐらいは出てくるだろうが何の根拠もなく、
知ったところでなんにも役に立たないので、>>710には申し訳ないが
「そーゆーもの」として忘れよう。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 14:23 ID:6wgTCrju

でも、ハザード挨拶って元々ゼロヨンや峠の会場から
始まったって聞いた事あるなぁ。
昔は、路肩停止時にも停まった側のウインカーを上げ
ているだけだったから、混同もなかったんだって話し。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 14:25 ID:6PEgDoiY

>712　諸説の中の一つに過ぎないと思われ。

714 ：可愛いｵｸﾀﾝ＠車板：03/01/23 14:37 ID:jn3tQFEQ

雪国は車が傷むと聞いてはいましたが、駐車場の消雪パイプからの噴射を
もろにくらって、ボディ下側が黄色く変色してしまいました。
地下水の錆びだとは思うんですが、
購入１年足らずのイプサムが、ホワイトと錆びカラーのツートンになっちまった！
超ｸﾔﾂｲ
これって、落とせるのでしょうか。

715 ：掛川：03/01/23 14:39 ID:xpXrVTZ7

>>714
水垢落しで落ちると思う。駄目なら艶出し用のコンパウンドで。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 14:39 ID:mPFAgeLZ

浸透した色は落とせない、
表面だけに付いてるならコンパウンドで磨けば取れるが・・
塗膜に浸透してたらもう手遅れ、
染物になってるから・・・・

717 ：可愛いｵｸﾀﾝ＠車板：03/01/23 14:43 ID:jn3tQFEQ

即レスありがとです。
実は、アルミも変色しちまったのです。
元々の艶消しのシルバーが、アイボリーに・・・（涙）。
ｶｯﾁｮﾜﾙｲったらないわ・・・

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 14:44 ID:hRv/qDW2

みがき屋へ部分磨きで出してみたら？
プロだから診断も確かだよ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 14:46 ID:mPFAgeLZ

クレーマーになる気なら駐車場の管理してるとこに殴り込めば？
お宅等の撒いた水でこうなったと言えば弁償してくれるかもよ・・・

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 15:39 ID:lBIKk7ya

裏２ちゃんねるっぽいスレが立ってるけど、アレ押したら多分スレ立つんだろーな

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 15:49 ID:g0fLgQPA

６年落ちのホワイトのクルマの車名エンブレムを今更外した場合、
色あせによるまだら模様は残るでしょうか？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 16:18 ID:npxq3U/l

>>721
水垢落としで落ちそうだけど…
それでダメでも、ポリッシャー掛ければ落ちると思う。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 16:19 ID:25vncnCa

駐車場スレッドは、ここの板なの？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 16:26 ID:ZiRbgP4I

>>723
確かに前スレで降臨してましたが。
今はスレが立ってるでしょ。

駐車場経営者ってなんであんな高圧的なの？
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1042543033/l50

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 17:44 ID:YA42tGnc

EP92ターボの車両総重量って何ｋｇでしようか。
検索かけてもわからなかったので、知っている方居られましたら
教えてください。よろしくお願いします。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 18:07 ID:Fru26xm/

カーコンビニクラブで、1cm四方凹み最大1mmぐらいのキズを
補修してもらうと、いくらぐらいかかりますか？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 18:17 ID:5d5cd3em

>>726
\16000

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 18:23 ID:gV2RA5Eu

>>725
「EP92＋諸元」で、Google検索かけたらこんなのが出たよ。
必要としているものが、あるかどうか分からないけど･･･

http://www.asahi-net.or.jp/~vk8m-mymt/starlet/star_syo.htm

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 18:28 ID:gV2RA5Eu

>>725
こっちのほうが良かったかも。

http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&q=%83X%83%5E%81%5B%83%8C%83b%83g+%91%8D%8Fd%97%CA+%82S%82d%81%7C%82e%82s%82d

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 18:39 ID:YA42tGnc

>>728,729
ありがとうございました。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 19:15 ID:SKMjO1vy

「(ｒｙ」ってどんな意味ですか？
よく文末に出ているけどわかりません

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 19:16 ID:NDvkicTF

トヨタなんかでｽｰﾊﾟｰﾗｲﾌﾞｻｳﾝﾄﾞｼｽﾃﾑってあるじゃないですか？
これが取り付けられているとヘッドユニット交換できないの？
交換できたとしてもスピーカーって無駄にならない？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 19:21 ID:EePv7WmA

友人の依頼で書いています。

友人が仕事で車に関するレポートを書くことになったのですが、
手持ちの資料ではわかりにくかったことがあるそうです。
どなたか教えていただけませんか？

①コンパクトというカテゴリーの車が分かりません。
ミニバン、ワゴンと比べて、何が基準でコンパクトなのでしょうか？

②ＭＰＶモデルっていうのは、ミニバンだけを指すのでしょうか？
それともコンパクトも入るのでしょうか？

③ハッチバックモデルっていうのは、基本的にワゴンのことですか？

④１boxと２boxの違いを簡単に説明するには？

よろしくお願いします。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 19:25 ID:yN+RYAtH

>>733 とりあえず・・・
①細かいこと気にするな
②ＭＰＶをミニバンと誰が決めた
③でかいヒコーキで蓋がパカッと開いて戦車等が出てくるのをハッチバックといいます。
④車全体を見ていくつに仕切られてるかの違い。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 19:27 ID:pZqUWzbS

>>732
アンプが付いてるだけでしょ？
アンプのところで配線をＵターンさせて、
ヘッドユニットのところのカプラを変更すればいいよ。

あんましやってくれるところ無いかも。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 19:31 ID:uu7oXbT1

>>732
ttp://www.beatsonic.co.jp/top.html
自分の車が対応してれば交換できる。
当然、スピーカーは生きたまま。

737 ：583＆584：03/01/23 19:37 ID:/m0pgGAU

>>731
略、ということ。
>>733
１：排気量が１～１．６リッターの車。
２：マツダの車の名前でしょう。質問の意味がよく分かりませんが。
３：基本的に、３ドアの車の事。スターレットとか、シビックとか。ワゴンは５ドアかと。
４：１BOXはエスティマとかオデッセイのように、室内とトランクスペースが区切られていないもの。２BOXは普通の乗用車のように、室内とトランクが区切られているもの。

あと、機種依存文字はなるべく控えたほうがいいかと。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 19:39 ID:NDvkicTF

>>735-736
ありがとうございます。セリカなんで出来そうです。これで純正HDDナビでDVD見れそうです。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 19:41 ID:kaYkooyf

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利用枠だけでも作っておくと良いですよ。

ＨＰからのお申し込み http://square7337.com/
i-modeからのお申し込みhttp://square7337.com/i/

740 ：733：03/01/23 19:44 ID:EePv7WmA

>>737さん
本当にありがとうございます。

>>734さんも、ありがとうです（w

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 19:50 ID:kzy8qvyI

>>733
1.車体のサイズがコンパクト
どのくらいのサイズ以下がコンパクトかという明確な基準はない
2.マルチパーパースビークル(MPV)を訳すと「多目的車」
どのようなクルマを多目的車と呼ぶのかという明確な基準はない
ちなみにマツダに「MPV」という車名のミニバンがあるが
ミニバン＝多目的車というわけではないので混同しないように
3.基本的にクーペで後部ガラスの部分が開く車種のこと
ワゴン車のことではない
（ちなみにワゴン車の後部荷室ドアはテールゲートと呼ぶ）
4.エンジンの居室も荷室も全て一つの箱に収まっていれば１ボックス
居室と荷室が一つの箱に収まっていてその箱の前にエンジンが収まって
いる別の箱が付いていれば２ボックス

１ボックス　　　　　２ボックス
／￣￣￣￣￣|　　　　　＿/￣￣￣￣|
|　　　　　　|　　　　|　　　　　　|
ー○ーー○ー　　　　　ー○ーー○ー

742 ：731：03/01/23 19:51 ID:inUAu1xP

737さんありがとうございます。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 19:54 ID:8eZ38EaP

でわトランクのある４ドアセダン＆ハードトップ＆２ドアクーペは
３ボックスということで？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 19:57 ID:YkDa/Szf

日産車に多い、駆動方式でＣＶＴってなんですか？
６ＣＶＴとか書いてあるのも見かけるんですが・・・

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 19:59 ID:yN+RYAtH

>>740
①スターレットやマーチみたいな車。カローラ・サニーは入らないと思う。
②ＭＰＶはミニバンとは言わないと思う。
③ハッチバックとはＲＸ７とかハチロク（わかるよね？）
④ボンネットタイプの１ＢＯＸは1.5ＢＯＸと言われることありますよ。

746 ：掛川：03/01/23 20:00 ID:iu0COCgw

>>744
無段階変速のトランスミッチョンのこと。
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&q=CVT%82%C6%82%CD

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 20:02 ID:yN+RYAtH

>>744　
http://www.google.com/search?q=CVT+%E8%A7%A3%E8%AA%AC&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 20:03 ID:YkDa/Szf

＞746
レスあんがと
つまりはオートトランスミッションか。

749 ：733：03/01/23 20:22 ID:EePv7WmA

>>741さん、>>745さん
ありがとうございます。

友人に、みなさんからいただいた答えを送ってみます。
本当に本当に、ありがとうございます。

750 ：ぶ：03/01/23 20:26 ID:YBTM759J

こんにちわ、ホイールの事で質問です。
ゴルフ３に乗っているのですが、ポルシェのレプリカのホイールをはいて
います。スペーサーをかましているのですが、スペアタイヤを装着する場合
はスペーサーまで外さないといけないのですかね？取り外しって簡単にできる
もんですか？特殊工具などいるんですかね？積んでいても無駄なら、
スペアタイヤを降ろしてちょっとでも重量を軽くしたいと考えています。
よろしくお願い致します。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 20:30 ID:Zb5AIx99

中古の車をかったんですが、
ディーラーと近所の整備工場のどっちをメインにしたほうが
いいですかね？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 20:35 ID:KBKoC5Zn

バッテリー換えようかと思うのだけど、下記の中でどれがお薦めでしょーか？

１．出光ダイハード
２．ボッシュ
３．オプティマオレンジトップ
４．オデッセイ乾式
５．レッドトップの乾式

４以降は使った事ある人いないかな？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 20:35 ID:/m0pgGAU

>>750
スペーサーはただ挟まっているだけだから、一秒もしないで外せる。
スペア装着時は、当然スペーサーを外す。もちろん、工具は必要なし。
>>751
好きなほうでいいかと。あんまり胡散臭い整備工場は止めたほうがいいかと。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 20:47 ID:kzy8qvyI

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 20:51 ID:kzy8qvyI

>>748
オートトランスミッションの一種ね
オートトランスミッションには大雑把に言って
　ギアがあるいわゆるATと
　ギアがない無断変速CVTと
２種類あるのね

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 20:52 ID:yN+RYAtH

ディーラー⇒完璧
修理工場　⇒いい加減
プッ　皆様ディーラーこそすべて　ディーラーに全部やってもらいましょう。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 20:55 ID:kzy8qvyI

>>751
整備/修理工場はクルマを整備/修理するところ
ディーラーはクルマを売るところ
（ただしほとんどのディーラーには整備/修理工場が併設）
というだけのことなのでお好みでどうぞ

>>756
質問スレでネタとか煽りとかは御勘弁を

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 21:04 ID:zWeN/4T/

ベルト＆プーリー方式CVTのベルトって
どんなベルト？
ゴムみたいなやつ？
それとも自転車のチェーンみたいなやつ？

759 ：?O^：03/01/23 21:07 ID:Z3kCwtqH

>753
ありがとう

760 ：車乞　食并：03/01/23 21:10 ID:pLWbSGiO

>>785
乾式のはスクｰタｰと一緒｡(鈴木の一部ね)
普通は金属ベルトに金属片の駒を挟んだもので､
ベルトとちがって押す力で駆動してるよ｡

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 21:14 ID:8oJbM5EF

>>758
んーと、金属のベルトに、
コの字型みたいなコマがたくさんはまってる。
ベルトなんだけど、「押して」駆動するの。

文章じゃよくわからんので、ＣＶＴ、ファンドーナあたりでググってくれ。

762 ：761：03/01/23 21:15 ID:8oJbM5EF

うお、かぶった・・・

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 21:22 ID:zWeN/4T/

760-761
ありがとうです

764 ：車乞　食并：03/01/23 21:27 ID:pLWbSGiO

うほ?

そういえば､初めてそのベルトの構造見たとき
びっくししなかった?
おい､押して回すのか!?って｡
確か昴のECVT

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 21:32 ID:8oJbM5EF

>>764
自動車工学で解説を読んだときには、
目から鱗が100枚くらい落ちますた。

766 ：車乞　食并：03/01/23 21:37 ID:h1J6HZ0K

>>765
オイラも固定観念破壊されたｰよ｡
あの雑誌､いいよね｡新車速報が一カ月以上遅れるけど（笑）

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 21:55 ID:ykNREBci

最近マフラーからのガラガラという異音がひどいです。
停止状態からアイドリング状態でクラッチを繋ぐと一番ひどい感じ。
マフラー自体は錆はないようなんですけど、原因は何でしょうか？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 21:58 ID:yN+RYAtH

>>767
①気のせい
②中がさびてぼろぼろ
③小石が入ってるor挟まってる
④車種・年式・走行距離・マフラーのどのへんぐらい書いたらどうだ

769 ：車乞　食并：03/01/23 22:00 ID:MNB7zwJ6

>>767
1 太鼓の中で中子が外れてる
2 マフラｰハンガｰが切れてる
3 遮熱板が外れている
4 ガラガラ虫が住み着いている

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 22:00 ID:kzy8qvyI

>>754
１ボックスとセダンとワゴンは同じ全長で同じホイールベースで描いてみた
クーペは基本的に２人乗りなのでセダンのトランクを取ってホイールベースを縮めて屋根が流線型になって
２ボックスはクーペより居室を前にズラして４人乗りの空間を確保してある
というところに注目して欲しかったんだけど伝わったかな>>743

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 22:04 ID:FSnOP4zf

マフラーが１本出しの車に、アフターの左右２本出し（アリストみたいなヤツ）
を装着すると、そのままで車検に通るのでしょうか？
要・構造変更？
お解りの方、おながいします。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 22:07 ID:PLRYPT4i

新車ディーラーで車を売ったのですが、また印鑑証明を発行して
くださいと言われたのですがそんなことありますか?ていうか、二枚も
いらないですよね?
ちゃんとしたディーラーで新車を購入して、いままで乗っていた車も
そのディーラーに売ったのですが・・
なんかセールスさんやらかしちゃったのですかね?

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 22:08 ID:yN+RYAtH

>>771
①基本的には通ります
②ｱﾌｫなやり方すれば落とされます
③やり方によっては改造申請いるかも？
④そんなことして何が楽しい？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 22:10 ID:+LDkviU0

>772
印鑑証明を出したのはいつ？
有効期間は3カ月だけど、
セールスが怠慢して期限切れになること多数。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 22:12 ID:yN+RYAtH

>>772
①無くしちゃった
②期限が切れちゃった（期間を書いてないのでなんともいえない）
③食べちゃった
④「新車ディーラーで車を売ったのですが」←文変

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 22:14 ID:PLRYPT4i

>>774
なんかそんなことを言ってました=有効期限。
売ったのも10月ぐらいですし。
悪用しようとしてるわけではないのですよね?

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 22:17 ID:C6jgfeh3

今日愛車のジョニーで走ってたら、雪かきしてる４５，６のババアがいたん
んですけど、そのババアときたら雪を道路に捨ててやがる！これって違法じゃ
ないの？？禿しく轢き殺したくなった。

778 ：名無しさん＠そうだ最速で行こう：03/01/23 22:23 ID:Nwgvrti9

クラッチを切るときにブリブリってなかんじで足に振動がきて
少し音が出るのですがなんでしょうか？
多分ペダルの問題だと思うのですが・・・

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 22:23 ID:OXq9pUc2

>>772
新車登録用に1枚、下取り車の名変に1枚じゃないかと思われるが？

780 ：is糊：03/01/23 22:24 ID:WEqd4Isc

>>778
切るのがゆっくり過ぎるとか、１速で急減速しながら切ってるとかじゃないの？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 22:24 ID:xC/o7U8R

>770
1ボックス　2ボックス　3ボックスの説明が足りない。
1ボックスは車全体が１つの箱。箱はキャビンだけ。
2ボックスはエンジンルームとキャビンで２つ。
3ボックスはエンジンルームキャビントランクで箱が３つ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 22:29 ID:PLRYPT4i

>>779
新車登録用にもちゃんと一枚渡してありまそ。売った車用もで、合計2枚
渡しました。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 22:32 ID:yN+RYAtH

>>778 とりあえず、ニュートラル状態でクラッチ切ったときと判断して・・・
①クラッチペダルの支点のところのグリス切れ
②マスターのゴムがぐりぐり言ってる
③レリーズ側のゴムがぐりぐり言ってる
④レリーズベアリングがぐりぐり言ってる

784 ：778：03/01/23 22:33 ID:Nwgvrti9

どこかに入ってるときは音と振動は無いのですが、
ニュートラルから踏むと症状がでます

>>780
ゆっくりってことはないと思います
１速で減速なんて使いません

785 ：771：03/01/23 22:39 ID:FSnOP4zf

>>773
①ならば安心
②一応有名メーカー品を考えてるんで多分大丈夫
③ディーラーにやらせるから多分考えて作業してくれると思う
④２本出しが好きなんです（ｗ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 22:51 ID:yN+RYAtH

>>785 どうせだったらエアロかまぼこ型に削ってきちんとセンター合わせて(左右位置）、
バンパーの先端に合わせて出す（前後位置）のがｶｺｲｲ！！

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 23:03 ID:vEBdYx1z

>>777
　以前に、冬に道路に水撒きをしたら路面が凍結し、それが原因で事故が起きたので
水を撒いた人が訴えられた、という事例を聞いたような気がする。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 23:25 ID:KdKrSEv7

>>752の母です(嘘
>>752の質問に答えてあげてください
漏れも興味あります

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 23:34 ID:qjsmfGaA

藤岡ICから上信越道にのって、そのまま北陸道－関越道を通り、
時計回りに１周して吉井IC(藤岡の次のICです)から降りた場合、
料金はどうなるのですか？
そもそもこういった事は可能なのでしょうか？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 23:37 ID:yN+RYAtH

>>752 788 だからね車種や用途（仕様）バッテリに対する考え方を詳しく書いたらどうだ。
だいたいどれも似たり寄ったりじゃねぇの？
俺の経験では8ｋも出して買ったパナのバッテリー2年もたないで死亡。
2ｋのやすもんバッテリー半年たつが快調。
Ａ級ドライブのアンプ２基使ってます。オルタの出力弱い車。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 23:38 ID:ue5rvQOS

自分でステレオを換えようと試みたのですが、
ステレオのところのパネルが固くて外れません。
どのくらいの力を入れれば良いのですか？

車はH14のライフです。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 23:43 ID:Exx/sl2K

>>791
まさかネジやピンがまだ・・・・

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 23:45 ID:CTDtpqqQ

>>789
http://search.jhnet.go.jp/route/
よくわからんけど、ここは？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 23:46 ID:OXq9pUc2

＞＞７９１
どっかのカーオーディオ屋さんのサイトに
ホンダ車（確かライフ・スッテップワゴン等）難しいと書いてあった。
確か東京のショップだった気がする。
ライフオーナーのHPにはずし方あるかも。

795 ：業務連絡：03/01/23 23:55 ID:ZsH1FFOh

>>791
ホレ
http://www.mobile.sony.co.jp/fit/fit.html

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 23:59 ID:9CXgr9oZ

車の左後ろにつける、車庫証明のシールを貼るのは義務ですか？
貼る場所変えたり、つけなかったりしたら
違反になるんですか？

張ってない車が結構走ってるんですが
どうなんでしょう
教えてください！
できたら外したい

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 00:01 ID:Iv0RJ6BS

>796
自動車の保管場所の確保等に関する法律（以下、保管法）の
第６条（保管場所標章）の規定では保管場所標章を
貼らなければならないとある。
しかし、保管法での処罰を規定した第１７条には
第６条に違反した者に対する処罰規定がない。

つまり貼らなきゃならんが、処罰はされない。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 00:04 ID:1YL0RmXU

>>796
漏れの場合、ディーラーがカッコ悪いでしょうと貼らずにグローブボックスに入れてくれた。
いつか貼ろうと思ってるけど４年間そのままです。。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 00:07 ID:AbviIegt

>>797
>>798

ありがとう！
早速はがしてしまいます

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 00:17 ID:Hso1y0CU

もしもの時の為に、綺麗にはがして車検書入れに入れるのがよろしいかと

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 00:17 ID:Iv0RJ6BS

>798
負けた。
俺は3年半だ。

802 ：７８９：03/01/24 00:20 ID:q0w+SWTh

>>793
すみません、質問の仕方が悪かったみたいです。

上信越道藤岡IC～吉井IC間の距離は約10kmなのですが、北陸道－関越道を
経由して高速を１周した場合、おそらく200km以上走ることになるんです。
この距離ならば通常通行料は4000-5000円になると思うのですが、
あくまで通行券を取ったのは藤岡IC、降りるのは吉井ICなので結局料金は
10km分(400円)だけでOK？　といった疑問なんです。

どなたかご存知ですか？

803 ：791：03/01/24 00:21 ID:Lh+ayAXG

みなさんどうもです。
車はLA-JA3で795さんの教えてくれたサイトで見ても、
ネジ1本だけでそれは取りました。でもすごく固いんです。

今さっき指が切れたので洗っていました。
冷たいです…かなりブルーになって来ました…

804 ：業務連絡：03/01/24 00:27 ID:1smrLAJC

>>803
んじゃコッチで聞いてみそ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033797786/l50

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 00:40 ID:Iv0RJ6BS

>802
距離に比してあまりにも時間がかかっている場合は
事情を聞かれる可能性あり。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 00:45 ID:9jjTH2Ch

>>802
運輸交通板の単発質問スレへどうぞ
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1036747940/

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 00:49 ID:2y0uJ/V/

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1043336233/l50

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 00:51 ID:krWG9EdC

こんばんは、質問でし。ツライチにした（する）場合、
つめ折りって絶対しないとダメなのですか？
ちなみに俺の車の車高はタイヤとフェンダー指二本程です。

809 ：７８９：03/01/24 00:52 ID:q0w+SWTh

>>806
誘導ありがとうございます。
あっちで聞いてみます。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 00:54 ID:Hl9OfxHO

>>803
①あっためてみて
②一番外れやすい場所を見つけてそこからはずしてく、慌てずゆっくりと力のかけかたも徐々に上げていってやばそうだったらやめる
③ここで簡単に諦めるか最後までやるかでこれからの車人生大きく変わるかも？
④壊すのが怖いならやめたほうが良いかも

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 00:59 ID:Hl9OfxHO

>>807 なんの為につめ折るのか知らないんですね・・・・
ある意味すごいっす

812 ：791：03/01/24 01:01 ID:Lh+ayAXG

>>810
今、下の部分がちょっと浮きました♪
ちょっとドライヤーであっためてみます。
かなり寒いのでPCとクルマを往復してます(笑)

>ここで簡単に諦めるか最後までやるかでこれからの車人生大きく変わるかも？
諦めるつもりなんて無いですよ。指切れたし、絶対外しますよ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 01:16 ID:x1BDnZCM

すみません、板違いかもしれませんが、首都高速などで走っている黄色いランクル
の隊員とかになるにはどうすればいいんでしょうか？
たしか民間委託だった気がするんですが。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 01:20 ID:dGBGtV7J

>>813
道路公団に入社すれば良いのではないかと。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 02:11 ID:35/xuVT8

FＲ車で、後輪のドライブユニット(デフが入ってるとこ)からオイルが微妙に
洩れてるんですけど、これって速攻修理したほうがいいですかね？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 02:33 ID:dGBGtV7J

>>815
早めの修理をオススメします。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 02:53 ID:jWzZM/LZ

昨日の18時から駐車場の隣の車がルームライトつけっぱなしだった。
いつごろバッテリー切れる？朝にでもまた見に行こうかな

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 02:58 ID:dGBGtV7J

>>817
状態にもよるけど、それなりに使い込んでるバッテリーなら一晩で充分じゃない？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 03:03 ID:jWzZM/LZ

>>818
そうか。どこの誰か知らないから教えてあげられないし
結局本人が来るまで気付かないのかもな。ｺﾞｼｭｳｼｮｳｻﾏ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 03:10 ID:Y/iVSMRO

>>815
ほっとけ。多少は漏れる

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 03:18 ID:poMgFOVA

>>685
ですが、誰か一言。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 03:32 ID:HMmm/CYw

>>821
ない

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 03:41 ID:fB9XIae2

グワッと馬鹿みたいにキャンバー角つけるのって
お金はどのくらいかかるの？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 03:46 ID:0GchJDaA

>>815
　ホントに漏れてるのなら、すぐ修理を！
　但し、補充した時にこぼれたのが残ってる可能性が有るので、そのチェックも！
>>820
　普通は漏れないぞ！

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 05:12 ID:dGBGtV7J

>>823
中古パーツ代だけで数万～
馬鹿みたいだからやめとけ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 08:28 ID:Qa/VEa9J

昨日、エンブレム外しで相談した６年落ちホワイト車ユーザです。

果敢にも挑戦してみました。
ノリがなかなかとれなくて非常に苦労しましたが、色ムラもなく
曇天や夜間ではさほど目立たないようです。

が．．．
磨き傷がありまくりの塗装面にチンコマークのぴかぴかの塗装面が．．．
がんばってコンパウンドでなんとかしますう、はい。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 09:38 ID:EfEVZdjp

>>796,>>798
俺は新車買って7年10万キロ貼らずに済ませた。
途中スピード違反で捕まったが何も言われなかったよ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 10:00 ID:GVTTglPu

エンジンの四行程（吸気圧縮点火排気）は分かりますが、
一般の説明ではそこまでしか書いてくれません。
加減速の時はどういう仕組みでやっているのですか？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 10:28 ID:nfui6h7b

>>828
その行程が早くなったり、遅くなったりする

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 10:29 ID:+EJWyn8i

>>828
４サイクルに変わりなし・・・何が聞きたいんだ？？？？？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 10:29 ID:WgkclX3m

>>828
アクセルペダルにつながった「スロットル」で吸気の量を調整してるだけ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 11:31 ID:oIn7ltbK

>>828
つまりアクセルを踏むと
エンジンが空気を吸い込むところがより大きく開いて
たくさん空気が入るようになって
それに合わせて燃料の吹き込み(または吸い出し)も増えて
爆発行程での爆発力が上がるわけですね
エンジンにはギアとかタイヤとかが繋がっていて
空気抵抗とか層高抵抗とかでエンジンの回転を邪魔してますね
だけどエンジンの回転を止めようとする外部の抵抗より
爆発力が上回ればエンジンの回転は速くなるわけで
つまりはクルマの速度が上がるわけですね
これが「加速」ですね
アクセルを離せば空気を吸い込むところが閉じて
空気が吸い込みにくくなって吸い込む空気の量が減って
燃料も減って爆発行程での爆発力を下がるので
エンジンの回転を止めようとする外部の抵抗に負けて
クルマの速度は下がるわけですね
これは「エンジンブレーキ」ですね
さらにブレーキペダルを踏むと
タイヤの回転をブレーキが抑え込もうとするので
外部の抵抗が一気に増えてエンジンの回転は落ち込んで
クルマの速度はガクンと下がるわけですね
これが「減速」ですね

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 11:42 ID:dGBGtV7J

>>832
学校の先生みたいだ(w

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 11:48 ID:WgkclX3m

この車何？
http://www.asahi.com/national/update/0123/037.html

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 11:53 ID:nfui6h7b

>>834
ぐちゃぐちゃだ・・・
でも、なんか小さくないか？
ﾜｺﾞﾝ尺あたりでは？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 11:56 ID:dGBGtV7J

黒とシルバーのツートンで羽が付いてるな。
漏れもワゴンRっぽいと思う。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 12:01 ID:WgkclX3m

>>ﾜｺﾞﾝＲ
ふむ、ども。

＞踏切の遮断機が下りている状態で、先頭で待っていた乗用車の後ろから、
＞ワゴン車が追い越し、下りていた遮断機を突破して、線路内に進入してきた

しかし...DQNらしい壮絶な最後ですな。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 12:11 ID:D0ybTgkk

みなさんは、ロムチューンは自分でも簡単に出来るの知ってますか？

まず、車載コンピュータボードからロムＩＣを取り外します、
これはソケットからはずすだけですので簡単です。

はずしたロムを正面から見て、左上のピンと、右下のピン
を線で結びます。

このロムを清潔な水で満たしたコップに沈めます。
次に、このロムの入ったコップを、電子レンジに入れ、約７秒位、
通電します。

こうすると、水によって適度に減衰された２４５０ＭＨｚの
電磁波が、ロム内部のエンジンフィードバック制御機構の
ゲイン定数を上昇させるのです。

さらにロム全体の内部加熱により、ロム内部の各種制御定数が最適化され、
エンジンパワーを多く引き出すことが出来るようになります。

加熱時間によって引き出されるエンジンパワーは変化しますが、
１５秒くらいが限界で、これを超えると破損しますのでご注意ください。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 12:13 ID:WgkclX3m

>>838
はいはい。氏んでね。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 12:14 ID:1/0mskZ8

>>838
スレ違いですどうぞ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1042609669/l50

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1042332216/l50

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 12:16 ID:gpY3hYoy

オイル交換ってした事ないんですけど必要なんですか？
交換しないとどうなるんですか？交換の目安は？
混じれ酢です。
ＰＳサイファを買おうかと思っているんですがいいスレありますか？
色々と相談したいのです。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 12:18 ID:1/0mskZ8

>>841
２スレまで逝ってますね・・・どうぞ。
↓
【育てるクルマ】WiLL　CYPHA　2【サイファ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042072498/l50

へ？オイル交換？
悪い事いわないからやっとけYO

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 12:19 ID:dGBGtV7J

>>841
必要です。車種や乗り方にもよるけど定期的にやってください。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 12:38 ID:gpY3hYoy

８４２８４３さんありがとうございます。
オイル交換について
やらないとどうなるのですか？
定期的とは具体的にどのくらいですか？
幾ら位かかるのですか？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 12:46 ID:WjxO74QK

>>844
どこのオイルかわかってて言ってる？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 12:47 ID:QuGd1tlF

俺はメーカー指定どうりの距離でディーラーでオイル変えてるよ
もしそれでエンジンこわれても保障内の期間なら無料で直してくれるし
まずこわれることはないし

847 ：掛川：03/01/24 12:48 ID:4Kdp69eG

>>844
やらないとエンジンが壊れる。
5000km毎または6ヶ月毎の早いほう。
車種や入れるオイルの種類次第。
普通のディーラーで普通にやっておけば2500円～5000円くらいかな。
オートバックスとかのカー用品店やGSのが安く出来るかもだけど>>844のような客は
鴨られる可能性が大きいのでディーラーでの交換をお勧めします。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 12:59 ID:gpY3hYoy

８４４です。
みなさんありがとうございます。
どこのオイルとかあるんですね。
ディーラーってホンダプリモとかのことですよね？
すいません無知で。

849 ：掛川：03/01/24 13:16 ID:4Kdp69eG

>>848
そうそう。自分の乗ってる車がどこで取り扱ってるかわからなかったらググルで
「車名　販売店」で検索すれば多分わかるとおもいまつ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 13:30 ID:gpY3hYoy

849ありがとう。
オイルってメーカーによって違うんですよね？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 13:35 ID:WgkclX3m

>>850
違うけど多種多様なものが市販されてるし、
例えばホンダ車にトヨタ用入れて問題無い。
でもまぁホンダならホンダ純正入れとけば精神衛生上よろしいかと。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 13:36 ID:nfui6h7b

>>850
本来エンジンオイルは車と使用用途で自分で選ぶのが本筋なんだ
とくにスポーツ海苔なんかだと、同じ車でもみんなオイルを選んで入れてる
から粘度とかもわりとまちまち
オイルメーカとかは、こういう人たちには関係あるが
そういうのがわからないのであれば、ディーラーで入れれば
その車に適合するオイルを入れてくれるから安心ってこと

あと質問はまとめてから書いてね、思いついた端から書かれると
切りがないんで（＾＾；

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 13:38 ID:X1dFLSkI

メーカーによってと言うより規格によって違うんだよ。
エンジンに合った性質のオイルがある。
普通に乗るならＤラー指定のオイルで問題無い。

854 ：名無し：03/01/24 14:23 ID:EF4mOhSX

何日ぐらいエンジンかけないとバッテリーてあがるか
だれか教えて下さい。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 14:26 ID:WgkclX3m

>>854
バッテリーの疲労（痛み）具合、季節、寒冷地か否かで違う。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 14:57 ID:5KtjnjOl

２週間ぐらいは平気だな。隣の車がそれくらい動いてない

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 14:59 ID:WgkclX3m

>856　それ、動けないのかもよ（ｗ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 14:59 ID:6mGYlU4U

バッテリー比重計があるんですが数値の意味が分かりません、どこまでがOKで
どこまでがOUTなんでしょうか？液はどれくらい入れれば良いんでしょうか？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 15:02 ID:5KtjnjOl

>>857
いや、いつもそれぐらい止めてて
動いてるときがある週末とかに

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 15:06 ID:5KtjnjOl

>>858
ＯＫラインつーか、書いてあるでしょ比重計に色分けとかして
液はアッパーラインこえないとこまで

861 ：車乞　食并：03/01/24 15:11 ID:NE869vto

>>858
あれは現状でどれぐらい電気が溜まっているかを
みるものなんで｡
くたびれ具合は各セルに比重差で見る｡

862 ：858：03/01/24 15:17 ID:6mGYlU4U

1200の所で線が太くなってるんですがこれ以下が良いのか悪いのか分かりません

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 15:30 ID:gkuiwSaO

「てっちんホイール」てなんでしか？

864 ：is糊：03/01/24 15:33 ID:GKMxdHny

>>863
ホイールがスチールでできてるやつ。
他には、アルミホイール、マグネシウムホイールなどがある。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 15:33 ID:WgkclX3m

>863　鉄ホイールが訛ったものと思われ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 15:46 ID:+iTg1yOu

中古車買ったんですけど、妙な上下方向の細かい振動が気になります。
修理屋さん曰く、「タイヤのせいだと思います。グランプリはこんな感じです」
ていわれますた。
タイヤってそんなに違うモノなの？
ちまにみ、レグノにすれば収まると思われ。といわれますた。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 15:48 ID:dGBGtV7J

>>866
タイヤの差はけっこう大きいです。空気圧の違いだけでも乗り心地変ってくるし。
でもその車の振動がタイヤのせいかは実際乗ってみないことにはね・・・

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 15:50 ID:nfui6h7b

>>866
本当にタイヤが原因かは分らないが
タイヤによって振動やノイズはかなりちがいまつ

869 ：866：03/01/24 15:53 ID:+iTg1yOu

>>867-868
ありがとうございます。
いままで、小型車（軽量車　１．３㌧程度）しか乗った事が無くて、
初めて乾燥重量１．６㌧の普通車に乗り換えました。
せっかくエンジン音やその他がさすが普通車と思わせるできなのに・・・。
そうですか。走行音（ノイズ）はタイヤによると思いますが、振動までも
タイヤで影響するんですね。
しばらく様子を見て、どうしても駄目ならタイヤを新調してみます。
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 16:25 ID:lj9FhKab

エンジンマウントのへたりも・・・振動するよ

871 ：866：03/01/24 16:34 ID:+iTg1yOu

>>870
５年強落ち、走行5ﾏｿ弱。
周期的な振動（？）です。
致命的なモノ（ブッシュ類や、サスペンション）でなければいいのですが。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 16:37 ID:WgkclX3m

>871
スピードに比例して周波数変わる？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 16:44 ID:dGBGtV7J

>>871
ブッシュやサスも消耗品だから致命的ってわけじゃないよ。
換えるのに多少金はかかるけどね。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 16:46 ID:/2bI98pZ

Ｈ１１年式のトヨタ　コルサに乗ってます。今、走行距離８万キロを超えた
ところなんですが、そろそろショックを交換しようと思ってます。そこで質問なんですが
ショックをの寿命ってどのくらいなのでしょうか？このまま交換しないとどうなって
しまうのでしょうか？教えて下さい。

875 ：866：03/01/24 16:49 ID:+iTg1yOu

>>872
周波数っていうんでしょうか？
なにか、周期が早くなるような感じはします。
最初はフラットスポットかと思いましたが、そういうわけではなさそうです。
>>873
ブッシュ類もそんな感じなのでしょうか？
停止時には特に何も感じません。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 16:50 ID:dGBGtV7J

>>874
ショックが抜けてくるとサスの動きを抑制できなくなるので「バインバイン♪」ってハネる感じになります。
特に段差を越えた時なんかはいつまでも上下動が収束しないので不安定この上ないです。
乗ってて異常を感じなければまだ交換しなくて良さそう。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 16:51 ID:Fht0O4wW

>>874
オイル漏れや変形が無ければ基本的には交換しなくて良し
でもそれ位の距離で交換汁と快適だよ。
もちろん安全上も好ましい。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 16:59 ID:wYXo3wYA

すいません、ちょっと教えてほしいのですが。
マツダのアテンザの購入を考えています。
自宅のそばに２つのマツダ販売店があるのですが、
両方から見積もりとって値段交渉して、マナー違反にならないのでしょうか？

なんか昔似た様な記事を見たような気がするもので？
よろしくお願いします。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 17:03 ID:WgkclX3m

>>874
交換してもいい走行距離ではあると思う。
が、多分\４、５万は掛かるし、今後どれ位乗るとかそういうことも考えて。
まだまだ乗るぞ、ってんなら同時にブッシュ類も換えると大分違うよ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 17:04 ID:W/dkNB37

>>878
なりません．がんがん競合させましょう．

881 ：ﾍﾙｰｽ雇われ店長＠Ｓ-ＭＸ海苔 ◆wqSMX/k7Xw ：03/01/24 17:04 ID:OQugtKub

>>878
ならないと思う。
安く買うのは本人の自由やし。
うまいこと競合させれば値引きが大きくなって(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

(･∀･)ｽｰﾝｽｰﾝｽｰﾝ♪

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 17:06 ID:cXfJ0N+N

タイヤについて
１７インチで３５サイズ出してるメーカーござるか？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 17:08 ID:+iTg1yOu

>>878
系列（販売会社）が違うならOK。
同じだったら、値引き幅は同じになります。
でも、近所に２件同じ系列があるとも考えにくいのでOKでしょう。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 17:09 ID:8IAUpVBA

そんなもんタイヤメーカーのサイトみて回れよ、
幅だってどうでもいいわけじゃないだろう？

885 ：８８２：03/01/24 17:10 ID:cXfJ0N+N

>>884
しつれいすました
帰ります

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 17:17 ID:wYXo3wYA

>>880、881、883さん
ありがとうございます。
販売系列は同じようです。
大丈夫でしょうかね？
今日ひとつに行ったのですが、若いお姉さんで
値引き５万、下取り３万といってました。
下どりはいいとして、５万？はっ？
という感じでした。あまりにも馬鹿らしくて
すぐ帰ってきてしまいました。

その後アコードに行ったら１２万。
これは初回はこんなもんでしょう。

アテンザ売る気あるのかと思ってしまって。
もうひとつにいってもいいかな？

887 ：ﾍﾙｰｽ雇われ店長＠Ｓ-ＭＸ海苔 ◆wqSMX/k7Xw ：03/01/24 17:21 ID:OQugtKub

>>886
５ﾏｿて(´･ω･`)
自宅からそんなに距離の離れてない他のマツダＤラーも逝ってみたら？
販売会社が違うなら下取から値引きまで変わってくるし。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 17:44 ID:wYXo3wYA

>>887
とりあえず言ってみようかな明日にでも。
こっちだってそれなりに情報を持っているのに
５万では話にならないぐらいわからんのかな？

基本的な会社は同じだと思います。
とりあえず顔出してみます。
レス感謝です。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 17:45 ID:Lg3Dia8k

質問です、平成元年式のマークⅡバンでの車検は一年おきになるのですか？
教えてください

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 17:56 ID:WgkclX3m

>>889
自家用（5or7or3ﾅﾝﾊﾞｰ）ならそんな事ないと思うけど？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 18:00 ID:m/aNJ7tC

>>889
>890の言う通り。
ただし4ﾅﾝﾊﾞｰなら毎年車検だよ。

892 ：８７４：03/01/24 18:05 ID:/2bI98pZ

>>876 >>877 >>879
ありがとうございました。あと、まだまだ乗りたいのですが何キロぐらいまで乗れる
でしょうか？おおよそでよいので教えて下さい。（オイルは新車時から３千キロ毎に交換してます）
あと、ブッシュってなんですか？いくら位でしょうか？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 18:09 ID:vt4rznu9

>>892
パーツがある限り乗り続けられるよ。
ブッシュはゴム製のパーツです。
お値段はディラーに聞いてくれ。

894 ：８７４：03/01/24 18:25 ID:/2bI98pZ

>>８９３
パーツがあればエンジンに寿命は無いのですね、ありがとうございました。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 18:28 ID:dGBGtV7J

>>889
初回登録時は３年。あとはずっと２年。

>>894
エンジンにも寿命はあるけどね。
基本的に金さえあれば直せない部分は無いよ。
修理代＞＞買い替え費用　になった時が乗り換え時かと。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 18:51 ID:NsEld2KU

ﾎﾝﾀﾞとBMWで共同開発してｴﾝｼﾞﾝ作ってﾎｽｨｰ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 19:00 ID:UNpbXSfq

＞874
10万㎞整備をきっちりすれば20万㎞は乗れる。
逆説的にショックを換えると余り長持ちしない気がする。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 19:05 ID:vt4rznu9

>>897
＞ショックを換えると余り長持ちしない気がする。
何で？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 19:21 ID:dGBGtV7J

「社外品に交換」という前提じゃない？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 19:25 ID:CRwXR389

>>898
ボディーにストレスが強く掛かりやすくなるような気がするからじゃないの

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 19:33 ID:WmO+5fOh

車オタの間では濱マイクが乗ってたみたいな
古い日本車の事を何て言うんですか？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 19:34 ID:ygZsyox7

旧車、ボロ車。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 19:35 ID:L+WGayaE

>>901
旧車、あるいはビンテージカーかな？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 19:41 ID:UNpbXSfq

＞898
良く聞いてくれました。
ショックにこだわるほど安定性や乗り心地を追究すれば
他によい車が沢山あるからです。
部品を換えても純正はら新車時（製造当時の）に戻るだけ。
決して現行新車の性能はでません。
車を乗り換えてつくづく感じる事です。
DQN部品に換えるなら論外です。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 19:43 ID:UNpbXSfq

＞904自己レス訂正。
純正はら→純正なら

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 20:13 ID:617FFvS2

>>904
あんまりそういう深い思慮があるようには思えんが・・・
精々ヘタってきたし、いい機会だから替えてみよう程度な気が。

907 ：　：03/01/24 20:42 ID:SixpMGZk

新しいカセットデッキつけたのですが、
ＦＭラジオを聞くとノイズが凄く耳障りです。
エンジン回転数にあわせてノイズは早くなったり遅くなったりです。
電波が良いところにいくとあまり聞こえなくなるような感じなんですが。
これはなぜでしょうか？
解る方いたら教えてください。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 20:43 ID:95bTJ0+4

>>907
どんな音?
ひゅｰんならオルタネーター
ぢぢぢ･･･ならigノイズ

909 ：907：03/01/24 20:46 ID:SixpMGZk

>>908さん
なんか形容しにくい音なんですがぢぢぢでしょうか？
パタパタパタって感じもします。
ひゅーんではないです。

910 ：907：03/01/24 20:47 ID:SixpMGZk

>>908さん
igノイズってなんでしょうか？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 20:49 ID:95bTJ0+4

>>910
それなら間違いなくＩＧノイズ。
プラグから出るノイズだね。
レジスタープラグを使う
ウルトラの金属カバーつきプラグコートをつかう
ノイズフィルターつける
あーしんぐ
　お好きなのをどうぞ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 20:52 ID:5F8wXM2z

AMラジオはどうですか？
イグニッションノイズに対しては、FMの
方が強いので、電波が弱いか、
アンテナ線の断線かな。

913 ：907：03/01/24 20:59 ID:SixpMGZk

>>911さん
おお！ありがとうございます。
早速、やってみます。
すみません、もうひとつ教えてください。
交換前のデッキではこういうノイズはまったく無かったのですが、
交換したとたんということはこの新しいデッキは
10年前の純正デッキより、ノイズに弱いということなのでしょうか？

>>912さん
ＡＭラジオの方はまったくもんだいありません。
カセットも問題無しです。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 21:05 ID:95bTJ0+4

>>913
メｰカｰによって強い弱いはあるみたいです｡
どこのメｰカｰですか?
それと､>>912さんのように一応
アンテナ線とアｰスを確認したほうがいいですねｰ｡

915 ：907：03/01/24 21:08 ID:SixpMGZk

>>914さん
アンテナ線とアース確認ですね。
メーカーはケ〇ウッ〇です。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 21:15 ID:95bTJ0+4

>>915
アｰスはコネクタｰにもありますけど､オｰディオの
シャシｰと､車のボディｰをつなぐ線がちゃんと
つながっているかですよ｡

917 ：907：03/01/24 21:19 ID:SixpMGZk

>>915さん
はい、了解しました。

レスしてくださった皆さん。ありがとうございました。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 21:27 ID:ue/k0YDV

質問いたします
何度かサーキットに行って、とても楽しかったので思い切って
専用の安い車を購入したいと思います。
そこでふと思ったのですが、自宅敷地内からローダに乗せてサーキット
まで運ぶとすると、その車に車検や自賠責は必要なのでしょうか？

厨な質問ですが、よろしくお願いいたします

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 21:27 ID:eRgXglhS

いまさっき車に乗ろうとして

いつもならキュキュキュボーンとエンジンがかかるのですが
今日は　キュ・・・・・・・という感じです
なんだかライトもつかない

これがバッテリー上がりでつか？？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 21:29 ID:aF+VT+qa

質問です。

自動車会社のHPからカタログ請求をした場合、近くのディーラーの営業マンとかに私の個人情報を知られますか？
車を買う気は全くないのですが、カタログだけ欲しいです。
近くのディーラーにカタログを取りに行くのは引き篭りのためできそうにありません。

921 ：業務連絡：03/01/24 21:30 ID:KWGnqDzh

>>918
ナンバー無し車両（公道は走らない）なら車検＆自賠責は不必要です

>>919
その症状ならバッテリー上がりでしょうね

922 ：業務連絡：03/01/24 21:32 ID:KWGnqDzh

>>920
もちろん知られます
なかには営業ｻﾝがカタログを届けてくれるメーカーも有るとか（w

923 ：世直し一揆：03/01/24 21:33 ID:ui1Dmu8r

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ・もっともらしさ（偽善）に騙され
るな！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」、了見が狭い）
●他人に異常に干渉する（しかも好戦的・ファイト満々でキモイ、自己中心）
●自尊心が異常に強く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとす
る（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際には
たいてい、内面的・実質的に負けている）
●本音は、ものすごく幼稚で倫理意識が異常に低い（人にばれさえしなければＯＫ）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本
の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者に弱く
、弱い者には強い）
●あら探しだけは名人級（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい（根暗）
●一人では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（「世間体命」、「～みたい
」とよく言う）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度
も言ってキモイ）
●表面上意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は
個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をし、ストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬
する（不合理な馬鹿）
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。しかも冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男
前やのに、なんでや！（あいつの足を引っ張ってやる！！）」）

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 21:33 ID:GpNIGcNd

ライトが点かないほどなら、キュとも反応しない。
よって、バッテリー上がり＋バルブもしくは配線・リレー関係の故障。

つか、ライトは点くだろ？？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 21:34 ID:ue/k0YDV

>>921
ありがとうございます、安心しました
諸経費がかからなのであれば、今の車が壊れた修理代と中古車を買うのが
あまり変わらない事に気づいたもので（＾＾；
いっそ思い切り弄れる車を買おうと思いました

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 21:38 ID:7w2NftT7

ﾏﾌﾗｰを社外品に交換したら
ｴｱﾌｨﾙﾀｰも社外品にした方がいいのですか？

927 ：?t???[：03/01/24 21:43 ID:PrwNEnmU

>>926

基本的には空気の出口（排気）の高率を上げるなら同時に入り口（吸気）も高率アップさせるべきでしょう。
でもNAの場合は特に吸排気の高率が良くなると低回転時のトルクが減少する場合があるんだねよね。
目的にもよるけどこだわるなら両方とも自分の車に見合った特性のモノに交換するのがよいと思う。

928 ：919：03/01/24 21:47 ID:DyRdXGRu

最初のうちはキュキュ・・・という感じでしたが
徐々にまったく反応しなくなり　エンジンcheckランプが点灯

最初はラジオもなってましたが、ならなくなりますた

バッテリーって突然逝くものですか
おとといはなんともなく走ってたのですが

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 21:51 ID:/IWPqhU0

上信越の1車線区間って何キロくらいあるのかしってる？？？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 21:56 ID:pQNaQJX3

>928
気付かないうちに弱っていたのだね。
大きさと何年使用したものかは聞いてないが、
バッテリーは案外コロッと逝く。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 21:57 ID:rUv9odfv

>>920
バイエルン　モーター　ワークス　に３シリーズのカタログを
ネットで頼んだら、後日、Ｚ３ロドスタに乗った営業マンが
御丁寧に「ショールームで発表会があるから、お出かけください」
と言いながら、新型７シリーズのカタログ持って来たよ。
一端のリーマンじゃＢＭＷなんか新車で買えねえっつの。

932 ：業務連絡：03/01/24 22:01 ID:KWGnqDzh

>>928
最近のメンテナンスフリー型バッテリーの性能低下が徐々に起きるのではなく
ある日突然落ちるそうです

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 22:09 ID:zuDHG1/Y

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/52550449
買った人いる？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 22:17 ID:VZl0lZiu

>>933
作った・・・がトラックの違法無線に反応するので外した。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 22:19 ID:uY5Ezjwn

「減速比」といった場合、ＦＲならデフ比で問題ないけど、
ＦＦの場合は、デフ比×カウンタギヤ比が正しいように思うんですが、
ＦＦ車で雑誌などに書いてある数値は、どちらなのでしょうか？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 23:05 ID:UNpbXSfq

＞935
減速比は減速比
入力軸の回転数：出力軸の回転数
でしかないと思いますが・・・・・・

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 23:08 ID:d+V77ax3

>>935
カウンタｰギアは伝達するだけなので､
ギア比ではカウンタｰギアの枚数は
省きます｡

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 23:21 ID:NeYdEeE8

車のエンジンがかかりません。
ただし、バッテリーがあがったときとは違って、全く動かないわけではなく、キーを右に回すと、セルモーターは廻っぽいし、ライトもつきます。
通常のバッテリー上がりといったケースではなさそうです。
ちなみに、プラグは変えたばかりで、４気筒４本なので、たまたま１，２本いかれてもこうなることは考えにくいので、プラグが原因でもなさそうです。
こうゆう状態なのですが、何が原因か、わかる方いらっしゃいましたら、教えてください。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 23:23 ID:YLhIfW1U

>938
でもやっぱりバッテリーあがりと思われ。ﾏｼﾞで。

940 ：車乞　食并：03/01/24 23:24 ID:+494qB9s

>>938
まさかとは思うけど､プラグコｰドちゃんと
元通りに差した?
場所入れ替えたりしてない?

941 ：919：03/01/24 23:27 ID:EZOxBcty

バッテリらしいので明日朝1で買いに行こうと思ってまつが・・

どこの製品がお勧めでつか

今のは日赤の赤い香具師がついてますた
中古車で購入した2.5年前から着いてたので使用期間は不明

942 ：938：03/01/24 23:34 ID:NeYdEeE8

>>940
それは間違いないです。
つうか、いままで普通に走ってたのが、急に動かなくなった。。。。
一応、バッテリー確認して見ようと思います。
ありがとうございました。

>>939
とりあえず、バッテリー関係（液が足りなくないか等）総点検してみて、
それでもダメなようなら、バッテリー付け替えて見ようと思います。
ちなみに、俺の車、バッテリー１９０００円、、、、、痛すぎ、、、、
なにはともあれ、レスありがとうございました。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 23:54 ID:Nvj9ODjb

タイヤチェーンについて質問です。
昨シーズン購入の金属チェーンなんですが、
1度使用した後、箱に入れて室内にて保管していました。
1年振りに開けてみてビックリ！錆びてまっかっかになってたんです。

①このまま使用しても大丈夫ですか？
②手っ取り早く錆びを落とす方法はないですか？
③錆びを防ぐ使用後の適切な処置、保管方法を教えてください。
④錆びない、若しくは錆びにくい金属チェーンってありますか？

以上宜しくお願いします。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 23:59 ID:rtWRZSaj

>>943

1　大丈夫
2　使うなら錆落としは不要。どうしてもやりたいならCRC。でもピカピカにはならん。
　　ピカピカにしたいならサンポールだが、おすすめはしない。
3　使用後には乾燥させてCRC吹いてビニール袋
4　錆びにくいステンレス製もあるがまったく錆びないわけじゃない＆高い。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 00:02 ID:PuNJpXZM

>>943
融雪剤が付くと、スチールチェーンはすぐ錆びるＹｏ
以下解答。
①腐食の度合いによるので、何とも言えない。
②サンドブラスト。
③水洗いの後、556を吹く。
④ステンのを探せれ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 00:03 ID:x49Pp6s5

バッテリー関係なのだけど、昔、ターミナルの螺子が少し緩んでいただけで、
バッテリー上がりのような症状になったことがあった。
特に電装関係いじった後は螺子をしめれば元通りってパターンが結構あると思うよ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 00:16 ID:x49Pp6s5

↑補足
ターミナルを少し左右に揺すってから螺子を締めるとなお良いかと。

948 ：943：03/01/25 00:18 ID:k/X09qZ+

>>944-945

レスありがとうございます。
ステンレス製があるとは知りませんでした。
強度が気になるところですが・・。
今後の参考にさせて頂きます。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 00:52 ID:CQZyQu6q

・

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 01:06 ID:QV9wdI0Z

Ｈ7式マーチ事故りました。車検残一年半。修理代20万払って直すか、廃車にするかで悩んでます。ご意見をお聞かせ下さい。

951 ：361：03/01/25 01:06 ID:IdHbFfqs

ステンレスのが強いだろ・・・・・

952 ：361：03/01/25 01:09 ID:IdHbFfqs

>>950 金が無いならもっと安く適当に直してくれるとこ探す。
そのへんならほとんど中古で探せるだろ。
何にも知らない勉強する気も無い度素人だったらケチらず車買い換えたほうがいい。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 01:16 ID:2OdKsB1t

>>950
H7式だと直しても無価値
だが、車検が残っているならば、その分を車両の価値として考えてみれば・・・

やっぱり廃車かも（＾＾；
ちょうど悩むところですね、思い入れが無ければ買い替えをお奨めしまつ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 01:19 ID:cFYOSfVM

レスありがとうございます。たぶん廃車にします．。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 01:29 ID:k/X09qZ+

>>954

廃車にすると1万円くらいの費用かかるから、
ヤフオクにでも出しちゃえば？
1円スタートで部品取り車として

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 02:55 ID:3qxswLo8

運転中、見えない誰かの手がハンドルを触っているような、
まっすぐ走っていても安心できない何かが、私の車にはあります。
いきなりグリッとハンドルを回されるような恐ろしい感覚です。
マターリ運転は不可能です。アライメントの調整が必要ですか？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 03:39 ID:UX9sVl6p

タイヤを室内で保管していたらタイヤの跡が床に付いてしましました。
擦っても落ちずに困ってます。
なにか上手い方法があれば教えてください。

958 ：（・∀・）：03/01/25 03:56 ID:va8D6N2N

>>957
室内の床って　畳？ジュウタン？フローリング？？
タイヤの跡って　タイヤの黒い色が付いちゃったの？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 04:33 ID:UX9sVl6p

ビニールでコーティングされたフローリングです（涙
ビニールに包んで置いてたのですが、何故かブリジストンの文字がくっきりと・・・・
それで屋外のコンクリートの上に移動したのですが、そこにも・・・・←学習能力無し
コンクリートはヤスリか何かで削れば大丈夫かと思います。
しかしフローリングはそうも行かずに困ってます。

レス感謝です。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 05:03 ID:k7mt++Ua

>>956
もう少し詳細を書いてくれ。。。とういうかアライメントが狂っているより
重症と思われる。足回りがいってそうだな

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 05:05 ID:k7mt++Ua

>>959
黒いゴムが付着しているなら市販のクリナーで拭けば落ちるでしょ？

962 ：（・∀・）：03/01/25 05:15 ID:va8D6N2N

＞ビニールでコーティングされたフローリング
って事は樹脂塗装された普通のフローリングですね？
（↑オイルステイン等、油で加工されたフローリングではなくて・・・）
表面が軽く風化しちゃった状態なのでしょうか？

2000番3000番の目の細かいペーパーで軽く擦ってみて、
フローリング用の樹脂系ワックスか艶出しスプレーで仕上げてみては・・・？
ただ、ペーパーで擦り過ぎると艶が無くなる可能性大！

フローリング用クレヨンでゴマカスとゆう手もあるが
色合わせが結構シビアかも・・・

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 08:05 ID:x49Pp6s5

>>956
前に事故して、車が治ってきたけどフレームが直ってなくて、
くの字状態常に右にハンドル切ってなければならない事があった。

それから、車検の後フロントの足回りのボルトが取れてて、常にふらふら
ハンドルを少し切ると、急にインに切れ込んで怖かった。
しかも、その症状が出たり出なかったり、切れ込む量も一定じゃかった。

初めからその症状があったなら違うかもしれないけど、急になったのなら
足回りの点検したほうが良いのではないかと思われ。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 08:18 ID:3RzdRgZx

>>956
ハブ周りかも？不安を感じている様だから、素直に点検に出した方が良いよなぁ～
常に修正舵ってのも嬉しくはないよね。。。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 10:04 ID:WkrwXf++

保守

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 10:47 ID:okYjsC7D

普通新車って手元に届くまでどれくらい走行してるものなの？始めての新車が始め
から３０KM刻んでたんだけどこんなもん？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 10:50 ID:qu7kU/jX

>>966
製造元からディーラーまではキャリアに積んでくるけど
車検取るのに自走したり、客の家までの距離とかあるから
30kmなら少ない方じゃない？

968 ：966：03/01/25 11:25 ID:okYjsC7D

>>967
ディーラーまでは自分で取りに行ったんだけど・・・。でもとりあえず安心しまし
た。ありがとう。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 11:52 ID:TeEYqDho

>>957
フローリング柄のビニールクッションフロアー？
↑だとタイヤの油分が中まで染みこんで　表面をこすっても落ちないから　要張り替えになるよ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 12:25 ID:uLFF8iwq

バッテリーの話題が出ているので私も質問させてください。

バッテリー上がりを起こした場合バッテリー交換を推奨されているようですが、
私の車が現在使用しているバッテリーは過去2回バッテリー上がりを経験しています。
そのうち1回はアクセサリも反応しないくらいの重症でした(半年前くらい）。
その後２～３週間放置したこともありますが始動に問題はありませんでした。

電圧も１３Vくらい出ているので問題ナシと思っていたのですが、ここのレスを見ていて
心配になってきました。走行がほとんど夜間なので突然死が怖いです。

交換しないといかんのでしょうか？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 12:33 ID:WkrwXf++

age

972 ：事務連絡：03/01/25 12:35 ID:WkrwXf++

新ｽﾚ立てますた。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1043465349/

973 ：車乞　食并：03/01/25 12:37 ID:ZEbnr1V6

>>970
深い放電でも､長時間放置していなければ大丈夫な事が多いです｡
出先で突然死したくなければ交換か､
トランクに積んで走るのも｡

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 12:46 ID:OMyW+DPv

＞970
自前で充電出来るかどうかで違うと思います。
充電料1000円以上はかかるでしょう。
安いバッテリなら2000円～ぐらいで買えます。
新品にかえる理由になります。
自分は小さい充電器があるのでぎりぎりまで使います。
前日まで普通に使えていたのに頓死したバッテリがありました。
自転車でホームセンタに走りました。

975 ：970：03/01/25 13:00 ID:uLFF8iwq

>>車乞　食并さん(なんてお読みするのでしょうか？)
>>974さん
レスどうもです。

なるほど、バッテリーが上がってもすぐ充電すればとりあえず正常に復帰すると。
但し昨日までちゃんと使えたから今日も大丈夫とは限らないということですな。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 13:05 ID:SqAuGmtA

>>970
バッテリーの突然死について例を一つ。
仕事で使ってたカローラバンは通常の走行後
約５分のエンジン停止後に死にました。
用心に超したことはないかと。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 14:34 ID:O4x9VaeW

ブゥスタァケェブルを積んでれば何とかなる

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 14:44 ID:6U/7WA33

冷却水の補充は湧き水でも問題ないでしょうか。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 14:55 ID:VQfx7T+X

軟水ならね、硬水ならダメ、水垢付いて冷却効率落ちる。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 15:17 ID:HtzaGG8O

社外品の高出力バルブを着けて１年半
１週間前に左のバルブが切れますた

その時２年前に買ってた同様のバルブが一個余ってたので
それを左に装着したのです
で、昨日その左がまた切れました

バルブが古かったからかバルブ以外の原因があるか分かりません
分かる方おられたら教えて下さい

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 16:01 ID:AFqisZxw

>>980
チタン封入バルブに変えるべし

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 17:34 ID:EkQRJSXm

トランザムスレってありますか？？この車ってどーなんですか？？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 17:39 ID:yiRNnw/F

>>979 もっと常識的範囲でレスしてあげても・・・・
>>982　どーって？普通のアメ車ですが、何か？

984 ：緊急質問：03/01/25 17:47 ID:D6jNlxRs

先ほど友人が車をぶつけられました。
止まってるところに、後ろから衝突されたようです。
通常に事故処理をすればいいところなのですが、
実は明日新車の納車日なのです。
相手の保険で修理はするとしても、契約時の下取り価格が下がってしまうのではないかと心配しています。
保険でそこまで対処してくれるものでしょうか？
友人は購入先にディーラに連絡すべきかどうか迷っているみたいです。
このスレで質問が正しいかどうか迷いましたが、緊急につきよろしくお願いします。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 17:49 ID:yiRNnw/F

>>984 ディーラーにきちんと言った方が良いでしょう。
それで下取り価格が下がるなら、その分も賠償する責任が加害者にはありますから安心してください。
（相手がチンピラや人生の敗北者だったら無駄ですが・・・）

986 ： ◆ko4M0ciQrM ：03/01/25 17:56 ID:7H4OJZLc

クロスミッションって何ですか

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 17:57 ID:SYHU4viA

>>984
しっかりﾎﾞｯﾀしろよ。

988 ：回答になってなくてスマン：03/01/25 17:59 ID:SqAuGmtA

>>980
俺も２・３回経験がある。
保管・取扱が悪かったんだと思って特に気にしなかったが。
交換は常に２個同時がいいような気がする。

989 ：984：03/01/25 17:59 ID:D6jNlxRs

>>985
ありがとうございました。友人に伝えます。
>>987
ﾎﾞｯﾀしろとは？どんな感じて。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 18:00 ID:AFqisZxw

黒酢密書ん？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 18:02 ID:bgLrrkPt

>>984
下取り車を査定した時の証明となる物、
または専門の第三者の証明があれば大丈夫。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 18:10 ID:yiRNnw/F

>>986 http://www.google.com/search?hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%83%9F%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%81%A8%E3%81%AF&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

993 ： ◆ko4M0ciQrM ：03/01/25 18:14 ID:7H4OJZLc

シフトのアプダウン大変だね

994 ：984：03/01/25 18:22 ID:D6jNlxRs

事後報告です。
ディラーに連絡して、すぐ来てもらったところ、
修理代は6万程度ですむくらいの被害だそうです。
下取り分は、修理代の2割下がるそうだが、保険ではその分は下りないと言われたようです。
ただ、相手もその程度の金額なら保険を使わず払うということで話がついたみたいです。
みなさま、ありがとうございました。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 18:24 ID:t2zxxXbt

＞980
配線の念入りな点検。
錆びて接触不良とか断線しかかりがあると異常電圧が発生し切れることがある。
＞989
損害額を正確に計算して請求するしかない。
加害者保険に入っているかどうかが鍵だな。
ディーラーに隠し通せるわけがないでしょう。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 18:27 ID:fgXGOHa+

　　　　　　　　まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。

　　　＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ（:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　　　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 18:27 ID:fgXGOHa+

997

998 ：999：03/01/25 18:27 ID:yiRNnw/F

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 18:27 ID:WkrwXf++

1000

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 18:28 ID:fgXGOHa+

1000!

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。