1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 17:30 ID:EHF6ecb8
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 17:31 ID:KVcFjEbk
加工工賃の人だ。新スレ乙!
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 17:34 ID:EHF6ecb8
バレたかw
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 17:35 ID:EHF6ecb8
Q.10・15モード燃費ってなんですか?
A.実際に車を使用した状態に近づけた形での燃費測定方法ではあるが
実際の燃費は10・15モード燃費の6割から7割程度になる。
ただし、ハイブリット車などでは5割程度になる場合がある。
ttp://www.jaf.or.jp/qa/answer/base/base8.htm ttp://www.eccj.or.jp/databook/1998/p96.html Q.エンジン出力表示の「ネット」ってなんですか?
A.「ネット」はエンジンを車両に搭載状態とほぼ同条件で測定したもの。
「グロス」はエンジン単体で測定したものであり、
同じエンジンで測定した場合、「ネット」は「グロス」よりも
ガソリン自動車で約15%程度低い値(自工会調べ)となる。
Q.最近のエンジン出力がkW表示になったけど・・?
A.計量単位の国際標準化に伴い、エンジン・モーター出力単位「PS」は
「kW(キロワット)」に、エンジントルク単位「kgm」は
「N・m(ニュートンメートル)」のSI単位になった。
「馬力」とは「PS」で表記される数値のことを指す。
換算は次の通り。1PS=0.7355kW 1kgm=9.80665N・m
数値は整数単位までとし、小数点第1位を四捨五入する。
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 17:36 ID:EHF6ecb8
Q.車両重量と車両総重量の違いは何?
A.車両重量は乗員・荷物をのせてない空車状態の車の重量。
車両総重量は車両重量に(55kg×乗車定員)と、貨物車の場合、
最大積載量を加えた重量。一般に「車重」といえば、前者を指す。
Q.タイヤやホイールのサイズはどう読むの?
A.タイヤ・ホイールサイズの見方
http://www.yatoh.co.jp/toriatsu/tirewheel/twinfo.htm Q.この車のホイールサイズは?
あの車にこのサイズのホイールは入る?
A.
ttp://www.naproparts.com/match.htm Q.LSDってなんですか?
A.リミテッドスリップディファレンシャルの略。
通常のディファレンシャル装置は、滑りやすい路面などで一方の駆動輪が
空転すると、接地している他方の駆動輪に駆動力が伝わらなくなってしまう。
これを防ぐために、左右の回転差を制限して接地している側のタイヤに
駆動力を伝達する装置。
Q.DINってなんですか?
A.DINは、ドイツの工業規格(ドイツ・インダストリ・ノーム)の略。
自動車関連でDIN規格がよく用いられるのは、オーディオのサイズで、
1DINは180mm×50mm、2DINは180mm×100mm。
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 17:36 ID:KVcFjEbk
前スレ1000げと!オメデトウ、自分。
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 17:39 ID:EHF6ecb8
Q.CVTってなんですか?
A.Continuously Variable Transmission(無段階変速機)の略。
Q.CRSとかISO-FIXってなんですか?
CRSは Child Restraint System(小児用拘束装置)の略。
チャイルドシートなどがこれにあたる。
ISO-FIXは、誤使用防止、車両適合性の向上、取付方法の国際的な統一を
目的としたISO(国際標準化機構)規格のチャイルドシート固定方式。
ただし、統一されているのは取付方法のみであり、固定具合の良否を
左右する車両側シートの座面や背もたれの形状とは無関係。
Q.ピラーってなんですか?
A.フロントウィンドウを支える柱がAピラー。後方に行くにつれて、
B、C・・・ピラーとなる。セダンタイプの車だと、前方からAピラー、
Bピラー(もしくはセンターピラー)、Cピラーとなる。
Q.ハイオクガソリン指定の車にレギュラーガソリンを使っても大丈夫?
A.車の取り扱い説明書を参照のこと。「レギュラーガソリンも使用できる。
ただしエンジン出力低下等の現象が発生する」といった表記があれば
レギュラーガソリンの使用によって故障が発生することは無いが、
但し書きのような症状が出るのは仕方ない。
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 17:39 ID:EHF6ecb8
Q.じゃあ、レギュラー指定車にハイオク入れるのは?
A.基本的にハイオクはハイオク対応のエンジンに入れるものです。
圧縮、燃料噴射、点火のタイミングがハイオク用にセッティングされていることがハイオク使用の前提だからです。
従って、レギュラー仕様のエンジンにハイオクを入れても、数値に現れるほど出力に差は出ません。
エンジンによっては、多少トルク特性に変動が現れるのが体感できますが その程度です。
また、清浄成分についてですが、そちらはオイルに任せてみる手もあります。
ハイオクとレギュラーの価格差で100%化学合成のオイルを入れてみるのもいいでしょう。
最新の化学合成オイルは清浄性や汚れの分解、油膜の保持性などさまざまな
方面の性能を有するものが多く出ています。
Q.燃費節約のために坂道をニュートラルで下るのってどうよ?
A.ニュートラルだと駆動力がかからないため、車両の安定性が低下する。
さらにAT車の場合、ATF潤滑ポンプが作動しないため最悪の場合、
ミッションが故障する。また燃費的に見ても、アクセルオフなら
燃料カットにより燃料消費量はゼロになるが、ニュートラルだと
アイドリング分燃料を消費することになる。
Q.駆動輪が接地した状態で、けん引するなと言われたけど・・?
A.以下の理由などで、けん引をしないように自動車メーカーは指示している。
車の取り扱い説明書を参照のこと。
・車体前後にあるフックは車載車積載時の固定専用である(ことが多い)。
・エンジン停止状態では、ハンドルやブレーキの操作が重くなり危険。
・AT車ではATF潤滑ポンプが動かず、ATの故障の原因になる。
・ハイブリッド車では回生発電が行われ、故障や火災の原因になる。
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 17:40 ID:EHF6ecb8
Q.ATをMTに載せ換えるのにはいくらかかるの?
A.ATからMT(あるいはその逆)への載せ換えは、単純ではない。
ミッション本体の他に、ブレーキやクラッチなどの関連部品も交換する。
交換したとしても信頼性に疑問があるし、構造変更の届出も必要。
ディーラーではやってくれない。車を乗り換えた方が得策。
Q.ディーゼル車が規制されるようですが?
A.一部条例で使用可能最終日が決定されているようです。
http://www1.odn.ne.jp/~can13700/nox.html また、全国的にも車齢11年超のディーゼル車・車齢13年超のガソリン車は増税の対象となります。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/green/green00_.html Q.板金修理が安いとCMで見ましたが?
A.全国チェーンで有名な板金屋は、各店舗によってその技術が異なります。
もともと経験豊富な店舗であれば安心ですが、技術が伴わない店舗もあるようです。
Q.スポーツ系の車がよく「プシュー,プシュー」 って言っていますが,あれは何の音なのでしょう?
A.ターボ車にはスロットルバルブを閉じた時(アクセルオフ時)タービンとスロットル バルブ間の
勢いのついた(ブーストのかかった)吸気エアを逃がすためにブローオフバルブがついています。
ノーマルでは吸気側に戻すので音はしませんが社外品などで大気開放するとそー言う音がします。
Q.ASSYってどんな意味なんですか?
A.アッセンブリー=単独の部品ではなくひとつの機能を持った部品一式のこと。
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 17:42 ID:EHF6ecb8
Q.香具師ってなんですか?
A.奴→ヤツ→ヤシ→香具師
1.こうぐ-し 【香具師】(1)香具を作る人。また、それを売る人。香具屋。
(2)やし(香具師)。てきや。香具屋。
「―のいひぐさをよく覚えたぜ/滑稽本・浮世床 2」
2.やし 【〈香具師〉・野師・弥四】縁日など人の集まる所に露店を出し、
興行や物売りを業としている人。
露天商の場所の割り当てや、世話をする人もいう。てきや。
Q.ロックアップってなんですか?
A.ATは通常ATフルードでエンジン側とミッション側が滑っている状態であるが、
スピードが乗った後などですべり量が少なくなったら、
(まるでMTのように)機械的につなげてしまう機構のこと。
燃費向上が主な目的。
Q.冬場などに窓が曇らないようにするにはどうしたらいいの?
A.窓が曇るのは外気と車内の温度差により、埃やタバコの塵を核に水分が付着する現象です
コレを避けるには・・・
1、窓を開けて外気温と同じにする
昔の車ならコレをやっていました、温度差が無くなるので結露しにくくなります
またヒーターである程度除けるのは、飽和水蒸気量の関係で、暖かい空気は水分を
より多く含む事が出来るからです(内気にしてると、当然一杯一杯にいずれなる、外気
ならば外に空気ごと捨てるので多少効果がある)
2、A/Cを使い、余分な水分を排出する
自宅のエアコンを思い浮かべればわかりますが、アレは冷房を間欠運転させて除湿
しています。
では車の場合は?というと実は同じくコンプレッサーを動かして冷やして除湿しています
んでその後、ヒーターにより暖めなおして車内に空気を戻す仕組みです
つまり冬場の空調は「A/C、ON、外気導入」であれば、曇りにくい(無論掃除もしてね
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 17:42 ID:EHF6ecb8
Q.車検受けるんだけどディーラーと代行業者どっちがいいの?
A.基本的にはディーラーで受ける事をすすめます。
よく「車検19800円!」などの広告を見る事があると思いますが、実際に車検を通す際には表示
金額の他に税、自賠責、交換部品代や整備費用がかかるので、総額ではディーラーとの差は数万
円以内になる場合がほとんどです。またディーラーは過剰整備をすると思っている人も多いよう
ですが、事前に担当者と相談し見積もりを出してもらった上で予定外の整備の必要が生じた時に
連絡してもらうようにすれば安心できます。
代行業者は普段ユーザー自身がきちんと管理、整備を行っている場合には確かにお得ですが、
そうで無い場合はやはりディーラーできちんと整備を受けておくべきでしょう。
参考
タイヤ外周計算ツール
http://fpm2.s3.xrea.com/x/R34/ 追記 礼儀をわきまえない発言質問は無視されます。
プロが常駐しているわけではないので
すぐに回答が得られないからといって切れないように
質問に対してネタレスはご遠慮ください
もれなくしったか痛い奴認定されます
出来るだけage進行でお願いします
ネタ、煽り、荒らしは徹底的に無視してください
スレの無駄になります。
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 17:58 ID:x9+CVVlq
うむ
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 18:00 ID:dzl4vs1Q
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 18:00 ID:X2KmZqjt
おねがいします。
トレーディング・アーム・サスとは、どんな特徴をもったサスなんでしょうか?
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 18:05 ID:GFGIzBBu
ウィンドウフィルムをカー用品店で貼ってもらったのですが、
夜間、リアの熱線のところで光が反射するのですが、、、
これってクレームつけたほうがよいでしょうか?
19 :
1:03/01/11 18:06 ID:EHF6ecb8
かなり粗いですが勘弁してくださいな
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 18:09 ID:7euINfqQ
タイヤの全周一覧があるサイトを教えてください
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 18:14 ID:ReJCzUDB
>>18 言ってる意味が分からないがそれはクレームつけることによって解決する見込みはあるのか?
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 18:22 ID:YFJKQiIg
>17
×トレーディング・アーム
○トレーリング・アーム
と訂正させてもらった上でごく簡単に説明すると、
オートバイの後輪のように、後方に延びた形状のアームから成る形式。
アームの軸が車体に対して直角にあるものを特にフルトレーリングアーム
(フルトレ)ともいい、前進角をもつものをセミトレーリングアーム
(セミトレ)という。
構造が簡単だが、力のかかる部位が集中する上に、フルトレの場合、
ストローク時にキャンバー角が不変なので、旋回時の限界が低い。
それを改良したのがセミトレだが、旋回時に内側車輪には外側とは逆に
ポジティブキャンバーがつく。これがあまり大きくなると急激に
グリップを失う傾向がある。
「トレーリング」とは「引きずった」の意味。
反対にアームを軸の前方に配置したものがリーディングアーム。
>>17ほれ( -.-)ノ⌒-~p://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/2733/cardas.html
>>18 後から貼るフィルムはどうしても、凹凸部分で光が屈曲してそうなり易い。
程度がわかんないが、他の店で見せてこんなもんでつ、と言われればそんなもんじゃない?
>>20 タイヤの円周のこと?メーカー・銘柄で微妙に違うけど
24 :
車乞 食并:03/01/11 19:18 ID:QL9UJtbv
25 :
車乞 食并:03/01/11 19:33 ID:QL9UJtbv
>>9 Nで下だってもエンジンが回ってる限り
ATFオイルポンプは動いているから
故障しないのだが・・・
前スレの913です
ありがとうございました
症状しだいでは、自分でやろうと思ってましたが
ディーラに持っていったほうが手っ取り早いですね
月曜の昼休みにでももって行きたいと思います。
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 19:49 ID:AJOpyhWZ
エボ7売りたいんだけどいくらになるかな
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 19:50 ID:biLjHTVZ
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 19:52 ID:ReJCzUDB
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 19:54 ID:AJOpyhWZ
にちゃオク
エボ7
最落50円スタート
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 19:55 ID:biLjHTVZ
\52
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 19:55 ID:EHF6ecb8
34 :
車乞 食并:03/01/11 19:57 ID:QL9UJtbv
50円32銭!
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 19:59 ID:qg09mDHq
>>27 年式、走行距離、交換パーツ、ボディカラーなどを書かないで
幾らと言われてもな・・・。
まぁ、150位か?
300ルピー
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 20:46 ID:MsdYlwd5
多分フルノーマルで乗ってたGSRだろうから200以上になるかも。
泥車でぼこぼこかも知れんが。
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 20:53 ID:zFkAZEAe
私は北海道に住んでいるのですが、冬のほうが車のエンジンが良く回るというか、
力強いような気がしてなりません。気のせいでしょうか?夏もこれくらい力強く走っ
てもらうにはどうすればよいでしょう?
39 :
車乞 食并:03/01/11 20:55 ID:IhGW3MmR
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 20:57 ID:ieuG8rPi
>>20 各ギアでの最高速を計算するのに、タイヤの円周も理論値で出したら、
ほぼそのとおりだったよ。
23 はメーカーで微妙にちがうといってるから厳密にはできないけど。
車重や空気圧、走っていれば遠心力によって変化するのではないかな。
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 21:00 ID:MsdYlwd5
>>38 エンジン吸気をエアコンで冷却するとか。。
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 21:00 ID:IXImDiJO
43 :
車乞 食并:03/01/11 21:04 ID:OSNTq3b/
44 :
名無しさん@そうだ最速でいこう:03/01/11 21:11 ID:h8MHjtFm
今日ナビいじってたら走っているところと
全く違う位置を表示するようになってしまいました。
修正するにも大変な位置を表示していて、
機能でリセットするものは無かったので、
この場合は本体リセットしたほうがいいのですか?
ちなみに97年製のCDナビです。
よろしくおねがいいたします。
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 21:14 ID:+0hzp9ps
46 :
車乞 食并:03/01/11 21:15 ID:OSNTq3b/
>>44 メーカーやどういじっていたのか教えてくれると
ありがたいが、
オイラの予想では内部リセットしてしまって
自車の位置がクリアされてしまったので、
測置できていないと思われ。
対策としては10分から30分ぐらい走れば
治ると思うけど。
クーペってどういう意味ですか?マジでわかりません。
ハードトップってどういう意味ですか?マジでわかりません。
>>47 3BOXタイプのボディ構造で2ドアの車を指す
ハッチバッククーペとノッチバッククーペがある
>>44 GPSは付いてないのか?
付いてるなら上空が開けたところ
(衛星の電波が届きやすい所)で
5分くらいアイドリングしてれば直るんじゃない?
>>47 フランス語で「切る」という意味。
>>48 言葉どおり金属性のルーフで覆われているが最初の意味だが、
時代とともに意味合いが変わってきた。
4ドアセダンをスタイリッシュにして
・ピラーレス
・サッシュレス
などのボディを与えて4ドアハードトップと呼ぶことが普通のようになった
53 :
44:03/01/11 21:28 ID:h8MHjtFm
レスありがとうございます。
>>45 ヤフオクで買ったので取説無いんです・・・
>>46 自車の速度とナビの速度が遅い場合や速い場合に+○%とか
自車の向き回転なので狂ってしまいました。
メーカーはザナヴィです。
リセットしないでそのまま深夜に走りまくってナビを地道に修正しました・・・
>>50 GPS付きですが、ほっといたら直るのですか?
ってことで無駄に100kmほど走って直したのですが
GPS付きはほっといて直すというのが解決策なのですか?
55 :
車乞 食并:03/01/11 21:31 ID:OSNTq3b/
>>53 速度補正はタイヤを交換したときに
するもので、普通は自分で蓄積するから
ほっぽっていいと思うっす。
GPSは止まっても勝手に測置するけど、
補正は走らないと調整しないから・・
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 21:32 ID:51BfACvv
本日、パワステポンプが壊れてしまいオモステになってしまいました。
このまましばらく乗っていて大丈夫なものでしょうか?
なんかやばいですか?
お金が無くて・・・・。
車はホンダの8年式です。
パワステポンプのベルト外しとけ、
ポンプやきつくかも知んないぞ
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 21:36 ID:c53YrFuT
>>38 冷えた空気は濃いからです
酸素量が多いので
ガソリンがいっぱい燃えるのです
59 :
56:03/01/11 21:43 ID:51BfACvv
>>57 すいません。焼きつくとどうなるのでしょうか?
たぶんベルト切れるか、
滑ってモクモクとベルトから煙出る
61 :
56:03/01/11 21:50 ID:51BfACvv
>>60 そうなんですか!
明日にでも外します。
ありがとうございました。
ベルト外せませんっていうなら
カッターで切って外せばよし
ベルトなんて安いもんだ
>>56 パワステポンプが壊れただけ?フィールドとか漏れていないのか?
そっちが心配だ罠。
2マソ程度で直ると思われるので出来れば修理したほうがいいよ
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 21:54 ID:AJOpyhWZ
>>27です。
13年式。青。GSR。走行2万キロ。傷特に無し。交換パーツ:マフラー、フロントパイプ、エアクリーナー、ブーストメーター。CDチェンジャー付き。こんなエボ7いくら位で売れますかね
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 21:56 ID:fmEGJ22y
たぶん君の言うフィールドが
ラックあたりから漏れて
フィールドが不足して
パワステきかんように
なたのかもな
67 :
56:03/01/11 21:57 ID:51BfACvv
56よつっこまんといて・・・
フルードといいたかったんよ・・・・
>>67 すまんミスった「フルード」です液体つまりオイルですな。
70 :
56:03/01/11 22:02 ID:51BfACvv
>>68 あっ、フルードですか!
それは無いと思います。ちゃんと入ってます。
フルード入れるタンクありますよね?あそこが循環してないんですよ。
全然波打ってないんです。
基本的な質問していい?
ポンプのプーリーはベルトで回されてるよね?
72 :
44:03/01/11 22:07 ID:h8MHjtFm
ナビの件ありがとうございました。
で、こんなことを聞くのは非常にまずいのですが、
ザナヴィのCD地図の最新版とかを焼いて・・・したり
してくれる怪しげなHPとか個人でやっている人はいないのですか?
ヤフオクスレにそれらしいのあったけどね(笑)
でもあっちは製品版でした
73 :
軽自動車海苔:03/01/11 22:07 ID:DojqBOzj
現在のタイヤが寿命なので、
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 22:08 ID:S/4I4S/l
>>64 ここは鑑定スレじゃないよ。
真面目に売りたきゃ買い取り専門店に見積もりもらいなよ。
75 :
56:03/01/11 22:09 ID:51BfACvv
はい、回っています。
けど循環してないんです。全く。
76 :
軽自動車海苔:03/01/11 22:11 ID:DojqBOzj
すみません途中で押しちゃいました。
現在のタイヤが寿命なのでそろそろ
タイヤ交換をしようと思っているのですが、
前と後ろ、違うブランドのタイヤでも大丈夫でしょうか?
タイヤサイズは同じです。
じゃーやっぱりポンプ壊れてるんだねたぶん、
フルードの漏れとかは見当たらないんでしょ?
78 :
56:03/01/11 22:15 ID:51BfACvv
全く漏れてないんです。
おかしくなる前、ポンプからカリカリガリガリ音がしてました。
今もしてますが・・。
これは回転数に比例して大きくなります。
じゃー完璧じゃん
ベルト外すの面倒なら切ってしまえばいいと思うよ
80 :
56:03/01/11 22:18 ID:51BfACvv
はい。
ベルトは何とか外せそうなので。
色々ありがとうございました。
81 :
17:03/01/11 22:18 ID:X2KmZqjt
ありがとうございました
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 22:20 ID:S/4I4S/l
>>76 やめた方がいいよ。
転がり抵抗、グリップが違うのはもちろんだし万が一事故った時に保険下りなくなる
恐れがあるよ。
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 22:21 ID:4D/c2AWD
84 :
車乞 食并:03/01/11 22:23 ID:3ogaak5q
>>76 左右はまずいけど、前後はOK.
サイズが一緒なら気にしなくていいよ。
気にするなら
>>82さんの言うとおり。
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 22:23 ID:S/4I4S/l
>>83 問題ないかなあ?
それよりもIDがAWDだ・・・
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 22:24 ID:4D/c2AWD
>>72 そう言ったUGな話にはお答えできかねます。正規版をお買い求め下さい。
>>76 極端に性格の違うのはやめといたほうが良い。
Sタイヤとシティーラジアルとか。
じゃなければ、気にしなくてOK。
89 :
軽自動車海苔:03/01/11 22:27 ID:DojqBOzj
>>82さん83さん84さん87さんありがとうございます。
皆さんの意見を参考にさせてもらいます。
一応タイヤはダンロップデジタイヤ2本とトーヨーNP−01、2本です。
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 22:28 ID:S/4I4S/l
前にどこかのHPで前後違うタイヤ履いてインプレ書いてる奴いたな・・・。
関係なくてスマソ
91 :
車乞 食并:03/01/11 22:28 ID:3ogaak5q
前後違うタイヤはく場合は、前にグリップの
いいタイヤをはくのがいいよ。
逆にすると・・((;゚Д゚)ガクガクブルブル
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 22:30 ID:Ahu2hsrm
>>72 ザナビィナビのユーザーが集まってる掲示板に行け
そこで誰かと友達になれ
そうすれば誰かくれないかなーと言えばくれる
93 :
軽自動車海苔:03/01/11 22:30 ID:DojqBOzj
>>91さん
そうなんですか!
ダンロップとトーヨーではどちらを前にした方が
いいもんでしょうか?
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 22:35 ID:RMaX0kNf
軽のマニュアルの方が
普通車のマニュアル車よりエンストしやすいんですか?
軽のタイヤなんて安いじゃん。悪いことはいわんから4輪同じものにして
ローテーションさせろ?
>>91氏の意見はもっともだが減ったタイヤが減ってきたら・・・
前後をローテーションしたら低グリップタイヤが前にくるだろ?
サイズは知らないが3、4000円/本前後でしょ値段は?
>>94 根本的に力(トルク)がないから発進時にラフなクラッチ操作すると
エンストしやすいだけ・・・下手だとそうなる罠
97 :
車乞 食并:03/01/11 22:37 ID:3ogaak5q
>>93 グレードにもよるから、なんとも。
とりあえず履いて見て様子見る。
片方が新品なら、まず後ろにいれて
しばらくしてから前にいれるといいよ。
>>94 そんなことはない。
98 :
44:03/01/11 22:38 ID:h8MHjtFm
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 22:38 ID:jjg3PTIY
明日、名古屋輸入車ショーに行こうかと思ってるんだけど、
渋滞するかなぁ? 今日行った人教えてください。
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 22:39 ID:S/4I4S/l
前後で違うタイヤ履くなんてとんでもない事だと思っていたけどこのレス読むところみんな
そうしているみたいな印象を受けるが・・・
101 :
軽自動車海苔:03/01/11 22:39 ID:DojqBOzj
>>95さん
そうですね・・。
ありがとうございました。
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 22:39 ID:RMaX0kNf
>>96 じゃあ俺下手なんだ・・・
普通車だと滅多にエンストなんてしないのに
ショックだ
減ったタイヤのほうがグリップしないような…
>>95 おお!ローテーションの事をすっかり忘れていたよ。
めんどくさいんで、前後同じように減るよう
走ることを心掛けていたんで。
105 :
軽自動車海苔:03/01/11 22:41 ID:DojqBOzj
>>97さん
何度も質問すみませんでした。
ありがとうございました!
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 22:41 ID:/ORcJdTh
車の修理代はディーラーで直すのと、
整備工場で直すのどちらが安いですか?
ドア一枚とタイヤのホイールなんですが・・・。
>>100 普通しない。撥水性が違うタイヤで雨の日に走るなんて考えるだけで
(((((((;゚Д゚)))))))ガクガクブルブル
俺は頼まれてもしない罠
前スレにもあったが4WD機構の一部の車にはグリップ差でトラブルが
発生して問題になるそうだしね。
>>106 同じ部品を使って同じように直すのであれば基本的には同じ。
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 22:47 ID:LcipcomO
車って1800ccとか2000ccとか2リッターとか3リッターとか言うけど
排気量のこと?どうやって測定してるの?
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 22:49 ID:S/4I4S/l
>>109 そうです。
排気量=ピストンの面積×ピストンのストローク(長さ)×気筒数で算出する。
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 22:51 ID:/ORcJdTh
>>108 そうなんですか。ありがとうございます。
113 :
106:03/01/11 22:53 ID:/ORcJdTh
ちなみにドアがボコボコなんですが、修理代は大体いくら位かかりますかねぇ?
もし知っていたらおしえていただきたいのですが・・・
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 22:54 ID:5SKRlI78
>>107 それは直径差。グリップ差は関係ない。
直径差も見て分かるほど差が無いと壊れたり
発火したりはしないぜよ。
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 22:55 ID:KVcFjEbk
>>113 車によっても違うし、具合によっても全く違う。
1マンで直ることもあれば、10マンかかることもあるし。
>>113 だから〜、そういう質問の時は車種を
晒せと何度言ったら(以下略)
117 :
106:03/01/11 22:57 ID:/ORcJdTh
>>115 高くて10万位ですか?
車種はマツダのファミリアなんで大した車じゃないです。
118 :
106:03/01/11 22:59 ID:/ORcJdTh
>>116 すみません。ここの板初めて来たもんで。
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 22:59 ID:KVcFjEbk
>>117 そうやって晒してくれれば話は早いんでつ。
セルシオと軽じゃ誰が考えても工賃違うと思うでしょ?
どのくらいボコボコかワカランけど、5マンくらいはかかるんじゃない?
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 22:59 ID:jhIseWWq
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 23:00 ID:EHF6ecb8
>>117 漏れはマーチだったが解体屋で3千円で入手して取り付けたよ
>>106 ドアが板金+塗装で直るようなら、叩いて出して4万前後(部品交換なし)
メタ車だともう少しかかる鴨
それから、板金じゃ綺麗に直らない場合、中古のドアor新品のドアだと・・・
それ以上の費用が必要だね。費用は上記以上かかる
124 :
106:03/01/11 23:04 ID:/ORcJdTh
>>119-121 最高で20万位はみておいたほうがいいということですね。
レスありがとうございました。
125 :
106:03/01/11 23:06 ID:/ORcJdTh
>>123 あ、やっぱりそうなんですか。
レスありがとうございました。
>>122 わりと簡単にタイヤが滑る状況なら、そんなに負担はかからんよ。
滑れないから負担がかかる。
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 23:16 ID:05nZ710w
アイドリング時ブースト計の針が小刻みに震えます(500mm/hgあたりで)
何か問題ありでしょうか
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 23:25 ID:eDo9/EIV
4WDで新しいタイヤを2本だけつけるぞ!
どうだいいだろー
>>車乞 食并
>前後違うタイヤはく場合は、前にグリップの・・・
そうかなぁ車の性格によるとは思うけど後ろがグリップ良いほうが
直進安定性は増すような気がする・・
FFだとこっちの方がバランス良いかも。
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 23:39 ID:eDo9/EIV
やまなりの車になるか
のびのびの車になるかでしょうか
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 23:47 ID:LcipcomO
>111
じゃぁ3リッターだったら一回の爆発で3リッターの排気ガスが出てるってこと?
>>131 なぬっ!?
確かに3Lに相当する混合気を圧縮爆発させた後のピストンが下がる
その後そのガスを排出するので・・・
4サイクルエンジンの仕組みで言えばそうなるなw
しかし、面白い観点での質問だな
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 23:56 ID:I4c5mN5j
>>131 >111ではないが全気筒が一回づつ燃焼=排気量
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 23:57 ID:Ahu2hsrm
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 00:00 ID:nmqEKDnu
そこで質問なんですが、又にします。
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 00:00 ID:aKIZzZAF
なんとなく分かった。
>>131 >>132氏の指摘どおりだね。同爆(同じタイミングで爆発)ではないかった罠。
スマソ。
気筒数や燃焼タイミングによって違うね。
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 00:06 ID:LR0S5Sfk
平成6年式マーチ、CVTです。いきなりエンストして修理工場へ
持っていった所、エアフロなる部品の故障とのこと。
新品及び中古部品両方で手配中の段階ですが、一体いくらくらい
かかるもんでしょうか?あと、走行距離は3万キロですが他に不具合
出そうな部品ってありますかね?
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 00:12 ID:PEOsknqu
>>139 普通手配した段階で費用見積もってもらうだろ?
車種によって値段違うのでその工場に電話して聞くのが確実。
他の不具合は実車見ないと分からん。
年式からして総点検するといいんじゃない。
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 00:14 ID:Cf+omBWh
あと、混合気が燃焼したら膨張するので、
体積はずっと大きくなるような気がする。
そうしなければ、ピストンを押し下げられない。と、まじれす。
例えば4気筒エンジンは2気筒づつ交互に爆発させてるのエンジンが多いから2000ccなら
1000ccづつの混合気を吸気して圧縮爆発している訳だけど、爆発後の排ガスは数倍
の容積になってるんで、排気量以上の排気ガスが出てるわな
143 :
139です:03/01/12 00:23 ID:LR0S5Sfk
レスどうもです、総点検ですかー・・4月に車検なので、その時まで
保留にしておこうかなと・・・
手配の時点では、「なるべく安くあげてくれ」としか言ってなくて、
明日見積りのおよその金額その他が連絡される予定なのです。
応対してくれた整備の兄ちゃん曰く「結構かかりますよ、金額については
社長いないので後日連絡させます」って状況なので、ここである程度
分かればなーって思いました。
>142
なるほど〜
完璧に理解できました
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 00:26 ID:PEOsknqu
>>143 車種・メーカー板で聞けば知ってる香具師いるかも。
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 00:35 ID:JS+oO7Op
あのー
倉木麻衣ちゃんに似合う車って
どんなのでしょう
>142
>4気筒エンジンは2気筒づつ交互に爆発させてる
そんなの4輪車であるの?
普通、点火間隔180度の独立燃焼でしょ。
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 00:44 ID:CE5VuvQB
149 :
苺海苔 ◆vcS15SF/qU :03/01/12 00:45 ID:EnoeRtLu
>>147 聞いたことないな。
ってか、四輪以外だとあるの?と147に聞きたいんだが。
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 00:46 ID:JS+oO7Op
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 00:55 ID:aXv3QJ6G
>>142 2気筒づつ上死点にあるから、勘違いしたものとオモワレ
後、排気量より排気ガスの容積が数倍も大きくなるとは思えないのだが?
せいぜい、吸気した空気に比べて、熱で膨張した分くらいだと思うが
152 :
142:03/01/12 00:56 ID:AZWiP8qF
ゴメソ、ウソをついてしまいました。実際にはこんな感じだっけか?
気筒1番:吸気→圧縮→爆発→排気→吸気→圧縮→爆発→排気→…
気筒2番:圧縮→爆発→排気→吸気→圧縮→爆発→排気→吸気→…
気筒3番:排気→吸気→圧縮→爆発→排気→吸気→圧縮→爆発→…
気筒4番:爆発→排気→吸気→圧縮→爆発→排気→吸気→圧縮→…
だから、えーと4サイクルエンジンな訳で4工程で2000ccの吸気量
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 00:57 ID:b6BPwaTx
ごく普通の関東人もどきで実は関西人の私なんですが、車で北海道に行こうと
思ってます。何月ごろから大丈夫でしょうか?
(普通に車で行って大丈夫な時期)
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 01:00 ID:JS+oO7Op
しびっくtypeRって雪国でもOKでしょうか?
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 01:00 ID:Cf+omBWh
>>151 熱で膨張した分くらい?
それではエンジンは回らんと思うがな。
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 01:03 ID:x7Q3/3dg
>>154 よほど無茶しなければ大丈夫(FFだし)
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 01:04 ID:JS+oO7Op
>>156 でも車高低くないですか?
4WDにはならないのでしょうか?
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 01:06 ID:txUhOEnP
レガシィ海苔ですが、ブレーキのローターとパッドを交換したら
部品代と工賃でどれくらいかかるものですかね?
>>154 FFだろうがFRだろうが車は大丈夫だ
ようはアナタの腕次第
雪国でも普通にシルビアとかアルテッツアとか走ってるよ
>>155のエンジンって吸気量以上に排気量があるの?
SEVか何かのご利益?
普通のエンジンなら保存則に則って吸気以上の排気はないと思うが。
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 01:09 ID:JS+oO7Op
162 :
147:03/01/12 01:09 ID:aXCsph66
>149
ごく一部の2輪用エンジンには2気筒同時燃焼の4気筒と言うのがあるよ。
競技用だけど・・・
>>157 いや、普段から4WDだよ。ただ、カーブを曲がるときに
グリップ重視のFR状態になるから少し注意しようね。
ああ、車高を落とすと
>>156の言うとおりFFになる。
これはドラシャがリアアクスルの中でフリーの状態になるからなんだよ。
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 01:11 ID:x7Q3/3dg
>>157 そもそもメーカーが出してる量産車なんだから心配すんなって。
>4WDにはならないのでしょうか?
TypeRに何を求めてるの?4駆が欲しいならそっち買えばいいわけで。
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 01:12 ID:txUhOEnP
>>161 大前提はスタッドレスね。当たり前だが。
昔MT初心者で180sxに乗ってたが、一冬でクラッチ滑らせた(w
166 :
142:03/01/12 01:13 ID:AZWiP8qF
吸気:排気の正確な容積比はわからんが、殆ど変わんないとしたら、排気圧でターボ加給
とかもできない気が。。
>>153 雪がなくなる時期という意味ととってよいのか?平野部なら4〜5月頃?
>>158 純正で?6〜8マソ位かな。ブレンボとかは知らぬ
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 01:15 ID:JS+oO7Op
>>163 ということはtypeRは4WDなのですね
>>164 感想炉でも速くて小さくて雪でも強い
万能なものを望んでいます
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 01:15 ID:JS+oO7Op
>>162 鈴木のスクエア4は2気筒同爆の4気筒だね。Γは2ストローク市販車、一応。
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 01:18 ID:x7Q3/3dg
>>167 ネタはネタスレ行ってください。(倉木麻○に似合う車は?・・
>>147とか)
しびっくのタイプRが何故欲しくて、どんな所が普通のしびっくと違うのか調べてから
購入を勧める。
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 01:19 ID:Cf+omBWh
>>160 爆発後の体積は熱膨張で大きいが、排気後に冷却された状態での
体積はかわらないということなのかな。
>>167 これから車を買うのか?
腕は低いならハイパワー4WDは勧めない
カローラクラスの4WDあたりを勧める
シビック4WDは…
>>166 温度が違うから体積が違う。
熱エネルギーを運動エネルギーに変換してるのが内燃機。
体積で考えるから分かりにくい。重量で考えてみ。
吸気重量+燃料重量=排気重量(水蒸気含む)
よって吸気量≒排気量
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 01:27 ID:0uyV1+3L
176 :
爆猫:03/01/12 01:33 ID:7uXhBbZ0
スレたての依頼です
【良スレ】車板スレたて依頼所【発掘】
どなたかスレたてられない2ちゃんねらーにも愛の手を
>>176 スレ立て依頼スレのスレ立てを質問スレで依頼すると言う事は、
スレ立て依頼は質問スレですればOKなのでスレ立て依頼スレは不必要という
結論に至りそうだがどーよ。
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 01:38 ID:LqO+BCpZ
変な酔っ払い?が道のど真ん中を歩いてた。
とりあえずぶつかる事も無く横を走り抜けたが、その先の交差点で赤信号で
停車してルームミラーで酔っ払い?を見てたら妙な足取りでこっちの方に走って来てた。
「なんか変な因縁でもつけられるのか?」と思い、どうしようかと思ったが
いまどき何されるか分からないので信号が青になると同時にその場を去ったのですが
まさかとは思うが轢かれただのとか言い出して警察沙汰にしてなきゃいいけど・・・。
別に当たったわけでもないので何事も無いとは思いますが小心者なもんでなんかコワイです・・・
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 01:39 ID:Cf+omBWh
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 01:42 ID:0uyV1+3L
>>179 いや、だから最初
>>151氏に対する
>>155へのレスの続きだったわけで。
気体の体積は温度によって変化するのは常識だから、熱膨張以外の体積増加は無いよ
って話の続きだったわけで。
言葉足らずでスマソ。
182 :
爆猫:03/01/12 01:53 ID:adj7L2l1
>>177 つまり質問スレでスレたて依頼をすればいいということは
ずばり今質問スレでスレたて依頼所というスレをたてることを
依頼しているということではどうよ?
いや、ぶっちゃけできれば専用でたててほしいのよ。きみ、スレをたてられないものの救世主となろうよ!
きみはロレーヌの乙女
願わくば民衆の声をおききくださいああ神よ
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 01:55 ID:xycYCXkt
質問です
大型トラックの運転席の屋根の上に3つ位、緑色のランプが有る。
あれは何なの?
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 01:57 ID:x7Q3/3dg
>>183 速度によって数が違います。
右折するときなんかで対向車が大型の場合に、距離と速度の目安にしてやってくだされ
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 01:59 ID:0uyV1+3L
>>183 あれは速度表示灯です。
1つで40q未満のスピードで走行中の意味
2つで40q以上60km未満
3つで60km以上のスピードで走行している事を表してます。
確か義務化解除になったんでそのうち見られなくなると思います。
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 02:02 ID:0uyV1+3L
187 :
151:03/01/12 02:04 ID:aXv3QJ6G
>>142=166
ターボは排気ガスの膨張力で回してる分けではないと思うが...
あげあしを取るようで悪いが 加給× 過吸○
>>174 でも、温度が常温に下がったら、大きくは変らないとオモワレ
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 02:06 ID:Cf+omBWh
>>181 あっそうだったのか。早とちりしてスマソ。
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 02:12 ID:JS+oO7Op
190 :
爆猫:03/01/12 02:16 ID:cHRB3DxW
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 02:17 ID:0uyV1+3L
やってみますか
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 02:17 ID:JS+oO7Op
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 02:19 ID:aXv3QJ6G
>>156 車高落として無ければ全然問題無い
逆にLSDなんか入ってると、下手な4WDより良いかも
195 :
爆猫:03/01/12 02:21 ID:7uXhBbZ0
やったーノ゜∀゜)ノワッショイ
196 :
178:03/01/12 02:22 ID:LqO+BCpZ
う〜ホントに不安だよ・・・
寝て起きたらもう一度その通りに行ってみようかなぁ・・・
>>187 加給○ 過吸×
エンジンは爆発による熱膨張の力を利用しているものと思われ
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 02:25 ID:ymC9yp2W
>>196 気にしないで酒飲んで寝る事をお薦めする。
余計な事にわざわざ首を突っ込む事は無いよ。
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 02:27 ID:0uyV1+3L
あれ・・・
俺もたてられん罠(w
200 :
178:03/01/12 02:29 ID:LqO+BCpZ
>>198 ありがと〜、そう言ってもらえると気が楽になるよ。
すぐ悪い方へと考えてしまう自分がイヤですわ。
201 :
爆猫:03/01/12 02:29 ID:RnPmU6cW
>>196 そんなこと気にしててよく運転できるな
どのみちよっぱらいの言うことなんか誰も信じないから安心しる
しかもたとえよっぱらいでも嘘は罪
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 02:30 ID:t9sr7OQK
すみません。当て逃げされてしまったんですけど、
車種は4駆ということだけでナンバーは四桁のみしかわかりません。
おまわりさんは「それではちょっとわからない」って仰るのですが
特定する方法ってございませんか?教えてください。
203 :
爆猫:03/01/12 02:32 ID:n1DPDYqv
>>199 おまえは・・・(;´・д・`)
うわぁぁああん
(;д∩)ヒック
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 02:36 ID:0uyV1+3L
爆猫さんたてたよ〜
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 02:37 ID:Cf+omBWh
>>197 燃焼で膨張したガスと、それにより押し下げられた
ピストンの上昇による圧力ですかね。
206 :
187:03/01/12 02:37 ID:aXv3QJ6G
>>197 かきゅう【加給】
給料や年金を増すこと。(新辞林 三省堂)
過吸機
ターボチャージャーとスーパーチャージャーのこと。
通常の吸入空気に圧力をかけ、大気圧以上の吸気をすることから
そう呼ばれている。
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 02:41 ID:0uyV1+3L
火急的に・・・
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 02:45 ID:ymC9yp2W
>>206 確かに「加給」は「過吸」の誤字ではあるが、目くじら立てる程の事でもない。
鬱なことではあるが、「加給」も一般的になってしまっているからね。
・・・中間的存在として「過給」というのも。。
210 :
197:03/01/12 02:45 ID:uyHxuToV
ようわかんないけど、その辞書は…
といいますか、ヤホー等で「ターボ」「加給」「過吸」とかいろいろ検索してくらさい
メーカーサイト等でも普通「ターボ加給機」と書いてるけど。
ピストン内で圧縮されて点火される寸前と、点火されて爆発した時の圧力が殆ど変わらないのなら
エンジンは回せないと思われ
圧力が高い=同圧力卦下で容積が大きい、と思われ
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 02:48 ID:0uyV1+3L
>>202 おまわりさんが分からないって言ったら特定できないんじゃない?
あなたが少しでも相手の車の特徴を思い出すしかないね。
212 :
209:03/01/12 02:52 ID:ymC9yp2W
213 :
197:03/01/12 02:53 ID:uyHxuToV
おまけ
こんなんみつけました。微妙に意味が違うらしいが…
tp://www.jvcs.co.jp/kakyuuki.html
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 02:53 ID:Cf+omBWh
>>210 ここまできたら正解を知りたいよね。
だれか、学校で化学を専攻してる人いないのかな。もしくは自動車工学。
215 :
197:03/01/12 02:56 ID:uyHxuToV
つうか、ここの「過給磯」つうのもどうかと(w
>>210 だから「過吸」でしょ。
DQN業界での正解は「加給」かも知れませんが。
217 :
197:03/01/12 03:01 ID:uyHxuToV
どうやら「過」「加」、「給」「吸」、「機」「器」、をみんな適当に組み合わせてると思われ
218 :
197:03/01/12 03:03 ID:uyHxuToV
>>216 なるほろ、トヲタはドキュソφ(..)、どっちでもいいという事で。
219 :
187:03/01/12 03:06 ID:aXv3QJ6G
よくわからん
調べると、加給、過吸、両方出てくる
チナミに、
燃焼力学の教科書 過吸
メーカーのHP 加給
漏れは加吸だと思ってたが...よくわからなくなって来た
220 :
187:03/01/12 03:08 ID:aXv3QJ6G
>>219 間違って加吸って書いちゃった、過吸のつもりなので念のため
「超伝導」と「超電導」の論争と同じで、どれでも意味的に通じてしまうからねぇ。
余り気にする事もないのかも。
さすがに「過給磯」は。。
222 :
197:03/01/12 03:10 ID:uyHxuToV
メーカーサイトでさえいろいろ出てくるから、この際どうでもいいと思われ(汗
223 :
187:03/01/12 03:12 ID:aXv3QJ6G
両方正解って言うか、そのへんはテキトーらしい(W
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 03:12 ID:ZURi4tXn
「過給磯」
↑
サザエさん?
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 03:14 ID:aXv3QJ6G
>>224 微妙にワラタ
サザエさん一家が、無理矢理押しこまれてく?
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 03:31 ID:L7e2SgUv
>>158 ローター1枚、パッド1セットがそれぞれ1マソ前後
部品代の合計が6マソ
工賃は、、、、判らん
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 04:16 ID:mhaydwOG
マーシャルがF1マシンに轢かれるムービーがあったと思うんですけどどこですか?
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 04:30 ID:aLnLgvO9
195/60/R14のタイヤをつけているホイールに185/60/R14のタイヤを付け替えたいと思っているのですが、
いけるのでしょうか?
自分で調べてみたところ、タイヤ毎に適正リム幅というものがあるという事がわかったのですが、
どこで適正リム幅を調べるのかがわかりませんでした。誰か助けてください。
>>228 普通はOKでしょ。
195/60/R14の標準リム幅は6インチ、185/60/R14の標準リム幅は5.5インチだが、
5.5〜6.5インチ位ならどっち付けても問題ない。
それよりも別の車に付けるなら、オフセットとかも気にした方がよいよ
同じ車でサイズ変えるつもりなら、外径変わっちゃうからやめたほうがいいし
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 07:55 ID:8d45CklL
センターデフのある4WDで前後でタイヤの
種類を変えると必ず故障するのでしょうか?
インチは同じでも
>>231 インチが違っても大丈夫な気がするが(多少なら)
タイヤの種類(メーカーとか?)が違うだけなら問題なし。
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 08:38 ID:YNDdabpC
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 08:45 ID:P9h0l6K4
>>231 サイズやパフォーマンスが同等であれば前後の相違は全く問題無いです。
昨日もタイヤ銘柄の話があったが、
気になるような神経質な方なら4本総取っ替えして下さい。
極限での結果より精神を安定させた方が安全ですからね。
>>234 タイヤのパフォーマンスが同等であればって、だからそれを聞いているのでは?
余り質問の門戸を閉じるなよ。
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 09:19 ID:CE5VuvQB
>>231 必ずではないけどね
センターデフにLSDが付いていたら過熱する危険は大きい
それで車両火災になってもあなたの責任だから
メーカーは前後でタイヤを別銘柄にしたせいでしょで終わりだから
それでもよければ勝手にやってください
さよなら
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 09:23 ID:P9h0l6K4
>>235 すいません言葉足らずですね。
ウエット重視とドライ重視でなければ良いと言うぐらいの程度です。
高性能タイヤではなく普通の廉価版タイヤなら全く問題無いです。
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 09:31 ID:P9h0l6K4
>>236 >メーカーは前後でタイヤを別銘柄にしたせいでしょで終わりだから
100%ありえませんので御安心を。
自動車製造メーカーに直接お尋ねして下さい。
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 09:34 ID:LMGxwLsm
ボクスターにスキーキャリアーを付けたいのですが、お薦めのキャリアーは?
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 09:44 ID:P9h0l6K4
>>239 ボクスターにキャリア付けること事体お奨めしません。
もし取り付けたいのなら、トランクの上に載せるタイプが良いと思いますが、
取り付け金具でトランクが痛みます。
さらに載せたスキー板の揺れでも傷がつきます。
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 09:50 ID:M9zri/jw
踏切事故について質問です。
@踏切上で車が止まってしまい、電車と衝突してしまった場合、
Aまた、電車と衝突は避けられても、ダイヤを遅らせてしまった場合、
この2例の場合、任意保険から賠償金は出ますか?
242 :
.:03/01/12 09:53 ID:7tvZSckG
家庭用(コンポ等)のRCAケーブルと、カーステ用のRCAは別物なんですか?(共用できますか
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 09:56 ID:P9h0l6K4
244 :
爆猫:03/01/12 09:59 ID:qiOMPGV/
245 :
242:03/01/12 10:00 ID:7tvZSckG
>243 さんくす。例えば、家庭用のサブウーファーを車に付けられますか?電源はインバーターで取って、RCA接続すれば出来ますかね?
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 10:02 ID:CE5VuvQB
>>238 どのクルマの取扱説明書にも
タイヤは4輪とも同一銘柄を装着すべし
と注意書きがあると思いましたが
アレはハッタリですか
そうですか
それはよかった
ではそおゆうことで
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 10:07 ID:P9h0l6K4
>>245 車載製品は自動車内で使用する上での
過酷な環境(主に湿気や振動、場合によっては共振)に対応するように作られています。
そう言った意味ではお勧め出来ませんが据え付けて音を出す事は可能です。
過去に実際にホームオーディオをバニングと言われる改造車にTVもろ共積み込み、
売却までの3年間無故障だった例もあります。
>>246 規定サイズ内でれば問題ないです。
これしか言いようがありません。
メーカーに問い合わせて頂ければ分かります。
ちなみに規定サイズの別銘柄のタイヤを履いてデフが故障した場合は、
デフに構造上、製造上の問題があると考えられます。
これは一般的に考えられる使用環境の範囲内となります。
ただし上記にも記しましたが、
極端なタイヤの相違は一般的とは取られない可能性があります。
何よりもプロショップに任せれば全く問題ないです。
こんど知り合いから車を譲ってもらえることになりました。
でもその車は車検が切れているそうです。
調べたところ、陸運局で名義変更する時、車検が残っていることが必要で、
もし切れていたら先に車検を通してから名義変更する事になるらしいのですが、
こういった時、どういう手順で名義変更すればよいのでしょうか?
なるべく現在の車の所有者の手を煩わせること無く自分でやりたいのですが、
その人が車検通してから名義変更するのがやはり簡単、確実でしょうか?
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 10:31 ID:P9h0l6K4
>>249 車検と名義変更は同時に行います。
ご自身で行うのですか?
陸運支局に各種手続マニュアルが置いてあります。
イレギュラー的なことは尋ねれば優しく対応してくれます。
継続検査と同時に名変すりゃいいじゃん、
車庫証明とか事前に用意して
仮ナンバー役所から借りて自走して車検受ければいいじゃん、
252 :
249:03/01/12 10:46 ID:xr0kVLNs
レスありがとうございます。
車検は業者に、名義変更は自分でできればやろうと思っていたのですが、
お二人のレス拝見すると、まず仮ナンバーを取り、業者に車検お願いする時に
同時に必要な書類用意持って行けば、名義変更も一緒にやってもらうことが
できるということでしょうか?
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 10:51 ID:dOCEEAoY
>>252 カネ払えばたいていのことはやってくれる。
だが、安くあげたいのなら、自分で継続検査通して名義変更すればいい。
しかし、自分で車検通すのはちょっとと思うなら、適当に車検業者で車検を通して、
その後、名義変更しに行けばいい。
旧所有者の自動車税の納税証明&認印(100円の買ってもOK)があれば
旧所有者でなくても継続車検は可能。
業者に頼むなら仮ナンバーはいらんよ、
仮ナンバーは自分で車検場に自走したい時だけ、
車庫証明を取るのも業者に頼めばしてくれるよ、金かかるだけで・・・
金を出せば全部業者がしてくれるよ
255 :
249:03/01/12 11:04 ID:xr0kVLNs
レスほんとに感謝です。
自分にとって初めての車、車検で、わからないこといろいろありそうなので
多少お金かかりそうですが車検お願いするときに業者の方にやってもらおうと
思います。
どうもありがとうございました。
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 11:19 ID:SHQjNZPI
金出せば人殺しもしてくれるか?
ああ、そんな業者に頼めばな・・・
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 12:33 ID:xpxz8SEx
このスレでは大多数の人が前後違うタイヤを履く事を「大丈夫、問題ない」と言い切っているけど
絶対おかしいことだしやってはいけない事だと思うんだけどな。
安いタイヤでもいいから前後同じタイヤを履く事が何よりも大事だと思うよ。
スリップが原因で事故が起きたら保険が下りないなんてことは無いの?
>258
>スリップが原因で事故が起きたら保険が下りないなんてことは無いの?
無免許であっても対人対物は下りるくらいだから、下りるだろうね。
俺はサイズさえ合っていれば、まず問題ないと考えている。
そもそも前後で異銘柄が即問題になるのは、日本においては違法な
速度域だろう。
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 12:43 ID:xpxz8SEx
>>259 レスサンク
そもそもなぜ前後違うタイヤを履きたがる人が居るんだろ?
確かに街乗り40`で走っていたら小さな事かもしれないけどわざわざ違うタイヤを
履く意味がわからん。
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 12:47 ID:T50fOEoP
前後ともタイヤ外径あってれば問題無し
FRなら前後サイズ違いなんて当たり前のこと
駆動輪に太いタイヤを履かせるのは見た目の問題でもあるがな
262 :
259:03/01/12 12:53 ID:BxU1NA4k
>260
履きたがっているわけじゃなくて、経済的な理由でしょ。
FF車なんかだと、ローテーションしなければ前後輪で
摩耗度合いが大きく違うし。
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 12:54 ID:xpxz8SEx
>>261 アリストなんかそうだったよね。
ここで言いたいのは標準仕様の車のことじゃなくてしかも銘柄違いの事なのよ。
過去レスで軽自動車に前後違うタイヤ履かせる〜なんて出ていたんだけどそういう場合に
なぜ?って疑問に思うのよ。軽のタイヤなんて安いじゃん、何を狙っているのかと・・・。
だからここで「問題なし」と言い切って皆がそうするのが問題あると思うんだけど・・・。
>>261 意味少し違うよ。
>>260 足代わり程度でしかない軽などの場合できるだけ維持費を
抑えたいと言う気持ちもわからんではないが・・・
極端すぎるのはちょっといただけないね。
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 12:54 ID:A4CytIV7
質問です。
車シュみな人、お金よくありますねえ。どうやってるのですか。
たとえば、600万もする車に40万のアルミつけたり・・・
僕は200万の中古GTRのガソリンと維持だけで手一杯です。
この間、勇気を振り絞って15万の中古アルミ買いましたが。
ちなみに僕は27歳会社員ですよ。
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 12:57 ID:mQWgg7jg
>263
安いと思うか高いと思うかは、みんな違うんじゃないか?
漏れなんてタイヤを中古で買うなんて考えられないけれど、
商売として成立しているのだから、そんな人もいるんだろ
うし。
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 13:06 ID:xpxz8SEx
>>266 確かに値段の捕らえ方は人それぞれ、軽が安いといっても普通乗用車のタイヤの値段に比べれば・・・
という事ですし。
でもタイヤは命を乗せている物だからケチるのはどうも感心できないなぁ。
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 13:06 ID:adkkyXW2
>>排気量関係
誰かが書いていたピストン面積×ストローク×気筒数がカタログ上の排気量。
で、NAでの吸気は大気圧下でこれと同じ体積が吸えるが、排気や過給器付き
エンジンの吸気の場合は、「大気圧下では」排気量を超えます。
でも、下死点から上死点までに排出する体積はシリンダー内の圧力で考えれば
排気量に等しい体積が出ます。(エキマニで圧力が減って膨張すると考える)
>>保健関係
前後違う銘柄のタイヤで事故を起こしたことがありますが、保険屋はそんな所
まで突っ込みません。機構的にも同サイズなら問題無しです。センターデフの
LSDは、前が減った程度で壊れるようなヤワなもんじゃないです。元々、その
回転差を吸収するのが目的ですのでご心配なく。
踏切事故ですが、対物保険の範囲で出ます。が、ラッシュ時の電車を2〜3本
運休させて鉄道会社が代替交通を使ったような場合は滅茶苦茶な金額になるので
対物も無制限がオススメです。
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 13:09 ID:xpxz8SEx
>>268 >>機構的にも同サイズなら問題無しです
素人が言い切っているのが問題だと思うんだよね
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 13:11 ID:adkkyXW2
>>265 趣味の度合いの問題でしょう。収入の何%以内ならもったいなくないのか、という。
人によっては収入の80〜90%をつぎ込んでたりするし。
>>266-267さん、
>>265は中古「アルミ」と書いてまっせ。
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 13:14 ID:xpxz8SEx
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 13:15 ID:xpxz8SEx
今気づいたけど俺のID・・・
>>271 こりゃ失礼。ちゃんと>263と書いてありました。
>>265 GTRってKPGC110型か?
200万は高くないか?
275 :
:03/01/12 13:45 ID:YHgzk3tS
´Д`)ノ すいません、ハイウェーカードについて
聞きたいことがあるのですが、ここで質問していいのでしょうか?
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 14:16 ID:Pub6A3Bb
あの、インターネットで新車を購入するサイトで
最初から値引き(結構ギリギリの値引き)をしてくれる所
ご存知ありませんか?
一度、見た事があるんですけど名前が全く思い出せなくて・・・
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 14:29 ID:QhTH4p1m
中古車なんですが
ボディに傷があって
手で触ってみるとつるつるなんです
コーティングとかしたのかな?
>>275 思い残すことなく書くが良い。
内容的に別のスレが良い場合はそちらに誘導してくれる
良識者が現れることであろう。
279 :
3B:03/01/12 15:10 ID:+wLj/8SK
素人丸出しですみませんが、
丸目インテグラのテールランプって
どうやって交換したら良いのでしょうか?
テールレンズの外し方がわからんです…。
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 15:19 ID:FBH1JSG3
ガソリンが残り数リットルというところで満タンに給油したら、エンジンの吹け上がりが
良くなったのですが、こうゆうことはあるのですか?
それとも88円の無名のガソリンから農協の93円のガソリンに変えたので、
ガソリンの質が良くなったことによる、吹け上がりの向上でしょうか?
281 :
爆猫:03/01/12 15:43 ID:i6aubb8u
宣伝です
このスレの住人に代理で【良スレ】車板スレたて依頼所【発掘】というスレをたててもらいました
もしよければスレたてられる方々はこの先よろしくお願いします
ガソリン給油後エンジンが調子いい、
これはよく耳にします。
ではなぜそのような事が起こるかというと、
ガソリンは地下のタンクよりポンプで汲み上げられます
当然ポンプはモーターで動いてます
ここが重要です
モーターは磁力により駆動してますよね
もう勘のいい人なら気づいたかもしれません、
そうなんです、マグネットパワーなんです
数万ガウスに磁力がガソリンのイオンに働きかけ
驚くほど燃焼性を引き上げるのです
もうあなたはこの〔磁力共鳴フューエルパワー〕を買わずにはいられません
いまならサービスでもう1つプレゼント
リボルビングの場合でも金利は一切いただきません
さー、このチャンスに〔磁力共鳴フューエルパワー〕をおためしください、、
どこで飼えますか?
284 :
爆猫:03/01/12 16:13 ID:+JqQyHx/
文房具屋
私の脳内でカエマツ
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 16:15 ID:FBH1JSG3
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 16:15 ID:5J84nGK4
288 :
爆猫:03/01/12 16:22 ID:5KZWbyHy
>>280 たとえば燃料は二重タンク?みたいになっていて、加速時や横Gがきても燃料はできるだけゆれないように、
燃料ポンプから空気を吸わないようになっているし
燃料の質も添加剤いれなきゃさほどかわらないとおもうのだが
やはり油圧差なんじゃないの?油圧+燃料ポンプ吸い上げ
いや 真面目な話その事に付いて俺も色々な仮説を考えたんだよ、
ふざけて書いたがモーターの磁力の影響というのも考えたんだよ、
あとは夏場なら地下にタンクがあるから冷えた燃料が供給されてトルクが上がるんじゃないかとか、
お宅の言う燃圧が上昇するからじゃないかとか
290 :
:03/01/12 16:45 ID:YHgzk3tS
>>278 ありがとうございます
日本道路公団で販売されているハイウェイカードの
すべての柄を知りたいのですが、
どこか教えてくれるところはないでしょうか?
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 16:46 ID:qQ4Z044B
自宅前や駐車場でエンジンかけたまま洗車している人を見かけたんですが、
何か意味あるんですか?
私は洗車する時はいつもエンジン切っているんですが、ダメなんですか?
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 16:58 ID:MBf8HSJ0
車内殺菌?用のいいのないですか?例えば家だとバルサンとかありますよね?
お勧め教えてください。
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 17:09 ID:28Xmkrpj
>>291 意味無いでしょう。
環境にも良くないし燃料勿体無いよね。
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 17:21 ID:7RELMBed
>>292 車用のバルサンとかあるんじゃないかな?
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 17:22 ID:VhauLlQt
ライフは売れるのに
ダンクは売れないのはナゼ?
男はダンクにしそうなんだけどなー
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 17:36 ID:YtsZ17O7
>>295 >ライフ:女性(一部DQN)が街乗りでマターリ乗る
>ダンク:ターボでパワーアップ、余裕の性能・・・・・
と言いたいが、わざわざ3速ATを選ぶ香具師はそうそう居ないと思う
297 :
:03/01/12 17:46 ID:ucGHjQzA
工房(1年)の質問です。
もちろん免許も持ってない僕が、買うわけでもなく車を見たいがために
販売店などに行ったら、定員には白い目で見られるでしょうか?
普通、高1の男が一人で意味もなく店に入ったら、
「君何してるのかね?」なんていわれませんか?
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 17:48 ID:tVpERFfc
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 17:53 ID:28Xmkrpj
>>297 そのくらいいいんじゃないか?
そのくらいで白い目で見るようなディーラーなら将来車買うときの参考になるよ。
展示車両ベタベタさわってコーヒーすすってカタログごっそり貰ってきなされ。
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 17:54 ID:IpSowuXt
NA6ロードスターなのですが、MTのオイルを交換してからギアチェンジが重くて
困ってます。走行中に1速に入れるのがすごく重いのです。停車中は普通に入るのですが・・
オイルはGF−5っていうものだったと思います。日が経てば直るものなのでしょうか?
オイルを違うものに入れ替えたほうがいいのでしょうか?
初心者にお教えください。。車はどノーマルです。よろしくお願いします。
301 :
:03/01/12 17:56 ID:ucGHjQzA
>>299 そういってもらえると、気が楽になりました。
どうも、有り難うございました。
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 17:57 ID:YtsZ17O7
>>297 営業サン次第かな?
素直に『まだ免許は無いんですけど見せてもらって良いですか?』
と言えば宜しいかと
そう言えば漏れもスープラのカタログを貰いに逝ったな、、、、、
で2年後最初に買った車は、その時対応してくれた営業サンからレビンを買いました
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 17:59 ID:tVpERFfc
>>300 走行中に1速に入れるのですか??
走行して温まってくると多少改善されませんか?
もしそうならオイルがスポーツグレードのように硬いと思います。
放置して劣化してもあまり改善されませんので、
純正指定のような軟らかいオイルに替えましょう。
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 18:00 ID:FdW10DsC
>>297 302のアドバイス通り逝くべし!
その時に対応が悪い所は氏んでも忘れるな!!
ガンガレ
※,ギアオイルもマルチタイプが主流で75W−90、80W−90、85W−90、75W−140、80W−140、
などがあります。ほとんどがGL-5になってます。
使う場所を考えて選べばいいのですが、どちらかというと粘度のみで決めていいと思います。
ミッションは柔らかめ、デフは固めが使用されてます。ただ、LSDは指定されたものがありますので、注意。
という事で粘度はどのくらいの入れたの?
オイル硬いんじゃないの多分
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 18:04 ID:IpSowuXt
>>303
10キロぐらいのスピードが出てる時に1速になかなか入らないのです。。。
やはり硬いものだったのでしょうか。1週間ほど乗ってみて改善されないようなら、
交換してみますね。ありがとうございました。
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 18:12 ID:IpSowuXt
>>305
粘度で見たほうがいいのですか。
デフのほうも交換したので、マルチタイプです。
硬いのが原因のようですね。ありがとうございました。
昨日の湾岸線で、3車線フルに使ってつばぜり合いをしてた
1BOXとツャコタソベソシがいましたが、毎度のことなんですか?
>>308 それは幻覚です。疲労時の運転は控えましょう。
311 :
勉強中。:03/01/12 19:07 ID:s2BSwO7n
今年、車の免許が取れる年齢に達するものですが、今現在、普通自動二輪の免許を
持っています。それで、教習所に行く前に、車の運転方法を覚えておきたいのですが、
バイクと比べてクラッチやギア操作、サイドブレーキなどの仕組みがわかるサイトって
ないですか?
なければ、長くなりそうですが、いろいろ教えてください。
>>311 別に知っとく必要ないよ。ギア付きのバイク乗ってれば
半クラの感覚も判るしな。まぁ安心しろ。
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 19:10 ID:DaQ6mM6b
交通量の多い道路で右折しようとして後続車の流れを乱した場合(幅は狭いがすり抜けられる)
は後続車にクラクション鳴らされても仕方がないですか?
314 :
F:03/01/12 19:13 ID:2Yz/H3bt
>>308 良く見るね。車種は色々だよ。
DQN1BOXが一番多いかな?
>>300 エンドレスのモリブデン大量配合の奴なんかは1速に落とすの楽だったな(GC8STi)。
この辺は硬さ・規格に加えて、個々のオイルの性質に依存する部分も多いから、
ショップ等に聞いて見るのが一番ですよ。
取り敢えずオベロン・エンドレスは良い感じ。
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 19:52 ID:6BEbOx+6
走行中に5速から間違えてバックに入れてしまったらどうなりますか?
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 19:54 ID:EGeFhwUX
>>315 ギヤが「ガリガリ〜」と鳴る。最悪、ミッションがあぼーん。
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 19:58 ID:/xi/U/C4
>>313誰か答えて!DQNエスティマが右折待ちの車にココゾとばかりに
クラクションの連続砲火してて、右折待ちの人がかわいそうでした。
318 :
教えて下さい:03/01/12 20:00 ID:RQqIqFNf
駐車場にオイルが垂れてたので車屋に持ってったら、オートマの部分から漏れてるみたいで、
シールを取り替えなきゃいけないって言われたんですが、工賃込みで7万も掛かるみたいです。
これって高過ぎな気がするんですが、こんなもんですか?
ちなみに車は、平成5年 シビックです。
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 20:01 ID:slLGtJnM
>>317 クラクション鳴らすほうがおかしいけど右折禁止とかじゃないよね?
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 20:02 ID:/xi/U/C4
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 20:06 ID:slLGtJnM
>>320 その鳴らされていた車が後ろの車のことを考えて右折待ちをしていたのならば
クラクションを鳴らすのはおかしいと思うよ。
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 20:06 ID:EGeFhwUX
>>318 エンジンとミッションの結合部分からの漏れだと、結果的に
ミッション降ろしの作業になるので、妥当な金額。
>>311 漏れもチミと同じ状況から免許取った。
正直、手でクラッチ操作のバイクとはかなり違う。
初日の教習で、自分は中免(当時)持ってるだけに、
全然うまく逝かないことにマジで凹みました。
教官からは「バイク乗ってるんでしょ??」とか言われるし。
で、イヤイヤな気持ちで翌日教習を受けたら、いきなり普通に乗れた。
エンストどころかカーノックすらも起こさなかった。こりゃ不思議。
教官にも「???どうなってるの???」とか言われるし。
まぁ、漏れ的には初日の教習車のクラッチ逝ってたと思い込んで今に至るわけだが。
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 20:06 ID:2Yz/H3bt
>>313 一方的に後続車が悪いだろ。
まぁ、実際問題危ないし通行を阻害するから、そういう箇所では右折して欲しくは無いのも
心情的には理解できるけど。
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 20:07 ID:f7M7TVKO
>311
予備知識なしに教習所で1から教わった方が良いよ。
基礎しか教えてくれないから教官の言う事は軽んじては逝けない。
バイクの運転感覚は四輪でもとても役立つよ。
バイクではニュートラル惰行走行なんて絶対にしないよね。
四輪ではする香具師がたまにいるんだよ。
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 20:09 ID:mQm6tPJc
>>318 何処から漏れてるか詳しい事は分かりませんが
ATのシールだと交換作業が大変なので工賃は高額になります。
もし不満であれば他のディーラーや修理工場で
見積もり出してもらうと納得出来るんじゃないでしょうか。
SPOONのパーツを安く買える店知りませんか?
情報おながいすます
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 20:11 ID:/xi/U/C4
>>321その車は最初、センターラインへの寄りが甘かったのでそのせいかな?
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 20:12 ID:EGeFhwUX
>>327 自分の住んでるエリアをまず書かないと・・・。
それとも、通販?
330 :
327:03/01/12 20:16 ID:+Em4jzZe
>>329 すんません、できれば東京でおねがいします
取り付けは自力で出来るので、通販でも全然問題ないっす
情報よろしくです
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 20:18 ID:c867YkIw
S手ィ魔って最近DQNが多く乗ってますね。
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 20:19 ID:slLGtJnM
333 :
318:03/01/12 20:23 ID:RQqIqFNf
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 20:23 ID:evI0jhmv
アイドル中に10年落ちのエンジンがドッドッと不整脈をおこして
います。SR20です。何が原因でしょうか?
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 20:26 ID:mQm6tPJc
>>334 基本中の基本のプラグ・プラグコードを点検汁。
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 20:27 ID:EGeFhwUX
>>334 色々と思い当たる事あるけど・・・。
デスビ、プラグ、エアフロ、燃料ポンプ、インジェクター、
CPUアース不良なんていうレアなケースも無きにしもあらず・・・。
他に、何か症状はないの?
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 20:28 ID:7phj2oPk
339 :
F:03/01/12 20:30 ID:2Yz/H3bt
>>334 年式からして、O2センサー異常というのも考えられる。
漏れの場合は段々酷くなって行きますた。
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 20:30 ID:aXv3QJ6G
>>300 やっぱり、ミッションオイルを柔らかいのに変えるのが妥当な対策
ただ、停車中は入るのであれば、走行中でもタブルクラッチを使えば
軽く入ると思う
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 20:31 ID:EGeFhwUX
>>330 東京か・・・。管轄外だった。
基本咳にスプーンとか卸価格が高いからなぁ・・・。
チューニング雑誌とかの広告を地道に探す・・・。
力になれず、スマソ。
トヨタのMRシリーズで
AWはエーダブ、SWはエスダブって言うけど、ZZWって何て呼ぶの?ゼゼダブ?
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 20:39 ID:EGeFhwUX
>>342 ジージーダブ?ダブルジーダブ?
わかんないや。
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 20:39 ID:aXv3QJ6G
すいません、今日右ハンドルのフェラーリを見たのですが、本物ですか?
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 20:41 ID:2Yz/H3bt
>>342 あれは型式名では余り呼ばないんじゃないの?
そういう車では無いし。
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 20:42 ID:EGeFhwUX
>>344 かなりの確率で偽者かと。
てか、フェラーリの何?348?F355?それともF50?
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 20:45 ID:Zqnqndpb
オイルの交換頻度を教えてください
乗っているのはエボ5GSR
AYCオイルは?
LSDのオイルは?
ミッションオイルは?
それぞれどのぐらいで変えたらいいのでしょうか?
これらの他にも頻繁に変える必要のあるものがあれば教えてください
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 20:46 ID:bY9Epco+
>>342 Eng形式は「わんぜっとぜっと」て呼ぶのだから、素直に
『ぜっとぜっとだぶりゅう』で良いんじゃないの?
>>344 英国仕様の並行輸入物かと
350 :
347:03/01/12 20:51 ID:Zqnqndpb
351 :
F:03/01/12 20:52 ID:2Yz/H3bt
>>347 少し競技で使う程度なら、オベロンクラスのオイルを3千キロ交換してれば大丈夫(エンジン・ミッション・LSD)。
AYCに付いてはエボスレの方が宜しいかと。
あとはステアリングフルード等もブループリント辺りを1年交換するのをお薦めする。
>>328 ヒラノはSPOON扱ってないんだわさぁ(死
>>341 いえいえ、恐縮です
スプーンは安売りしてるとこ少ない(無い?)ですよね〜
341さんは、東京以外でしたらご存知なんですか?
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 20:59 ID:kYPCiwnz
車の事がが分かるホムペおしえて下さい。
(エンジンの仕組みとか、そんなんで)
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 21:02 ID:r5myswTn
>>344 現行モデルであればコーンズで右ハンドルも入れてくれます。
(造りは左よりも悪いです←ハッキリ。)
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 21:03 ID:EGeFhwUX
>>352 当方、北海道なもので(w
ちなみに、欲しいパーツは何?
スプーン製品は、卸価格が定価の85%〜90%位だったような記憶が・・・。
356 :
344:03/01/12 21:12 ID:aXv3QJ6G
>>346 >>354 型式はわからないが、リトラじゃなかったから結構新しい型だと思う。
跳ね馬が付いてたから、偽者って事は無いと思って質問したんだが..
フェラーリも右ハンドルを作るなんて、時代は変ったんだな〜。
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 21:16 ID:EGeFhwUX
>>356 だね。ATもあるしなぁ・・・。
てか、どーも最近のフェラーリ(360とか550)好きになれん。
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 21:22 ID:s9Eg64lA
凄く単純な質問なのですが、ホイールをインチアップしたらホイールハウス
との隙間は狭くなりますよね?誰か教えてください。タイヤはよくわかりませんな・・
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 21:23 ID:hDIXCHLB
ええ!?
フェラーリに右ハンドル!?
凄い。
ATに右ハンドルなら、ちょっと考えようかなぁ。
MT&左ハンドルと違って僕でも乗れそうだし・・・・
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 21:28 ID:EGeFhwUX
>>358 基本的に、インチアップは元のサイズと外径をそろえるから、上下は平気。
ただ、太さに関しては、あんまり太くするとステアリング切った時に
当るかもね。
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 21:39 ID:bY9Epco+
>>356 時代がどうのでなくて昔から英国仕様っては右ハンドルだぞ
てか
>>348を無視しないでくれよ ショボーン
>>352 んじゃ横浜にあるTAITA(タイタ)
HPは有るか判らんがOPT誌やCB誌の広告が載ってるはず
>>358 インチアップと共に幅を太く、扁平率を下げるのが一般的。
扁平率を下げることで外径を純正値に合わせる。
インチアップするならオフセットの関係もあるから、
ある程度勉強して自分で買うか、店にまかせちゃった方がいいかも。
参考
http://www.taiyaya.org/
363 :
358:03/01/12 21:48 ID:s9Eg64lA
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 21:55 ID:f7M7TVKO
>355
そんなに強気なの?
信じられない。
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 21:58 ID:dQvGq7rJ
366 :
344:03/01/12 21:59 ID:aXv3QJ6G
>>356 スマン、最近って書いてなかったもんで。昔からあったんだ〜
TAITAは漏れも知ってる。通販がメインで店に行くと事務所だか店だか倉庫
だかわからないような店。新横浜の方だったような...WINMAXが安くて
在庫が置いてあったので昔は利用したが。WINMAX自体が注文販売みたいに
なってから行ってない
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 22:04 ID:eKMu927G
2灯式の車にHIDのLoのみを付ける場合やっぱりリレー組んだ方がいいんですか?
>>367 コーナーを曲がるときに「ぐるっぷ〜!」と叫びながら運転してください。
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 22:15 ID:bFc+c+TW
>>364 ちなみに、最強は柿本。卸価格が定価の95%!
プラス送料・・・利益でないやん(w
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 22:29 ID:eLrRx6Sa
24歳免許取立て初心者です。教えてください。
自動車保険は東京海上の全部付いたのに入っていますが、
もし自動車の事故で私が死亡した場合、嫁に生命保険のように
お金が入るのでしょうか?
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 22:32 ID:o7pyI0AF
>>371 東京海上か・・・かわいそうに。
少しは出るだろ。しかし、運転者自身の為の保険じゃない。
生命保険、入んな。
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 22:32 ID:bFc+c+TW
374 :
371:03/01/12 22:34 ID:eLrRx6Sa
>>372さん
ありがとうございます。
ということは私が愛車を運転していて死亡しても少しはでるということ
でしょうか。
生命保険は県民共済と三井住友きらめき終身に入っていますが、どうなのか
知りたかったので。
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 22:37 ID:jPflW2Wq
オイル交換って本当に必要?
オヤジのマークIIなんか車検のときしかオイル交換してないよ。
でもちゃんと走るよ。オイル交換しないとどんな害があるの?
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 22:41 ID:dDrjGQdX
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 22:45 ID:bFc+c+TW
>>375 いろいろ。
ピストンとシリンダーの潤滑がうまくいかなくなって、焼きついたり。
スラッジでオイルポンプ詰まってエンジンあぼーんしたり。
燃費だって悪くなってくし、いいことは何も無い。
走る事は走るだろうけど、エンジンの中はメタメタになってるはず。
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 22:46 ID:3fmdPQbl
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 22:46 ID:9gb468T8
>>375 ただ走るだけならソレでもいいかもしれんが、エンジンの潤滑作用の低下、冷却作用の低下、洗浄作用の低下
悪いことばっかり。
そんなに高いものじゃないし、換えた方が吉。
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/01/12 23:19 ID:s9Eg64lA
マニュアルで二速発進ばかりしてると、クラッチがあぼーんしますか?
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 23:22 ID:59TkUBi0
>>380 半クラッチの時間が長くなるのでクラッチディスクが磨耗します。
>>355 北海道でしたか(w
DC5用のエキパイBか2-1エキマニが欲しいんですよね〜
と探しまくってたら、
ttp://www.ganador-jp.com/ こんなとこ見つけました!
モノによっては定価の80%以下なんだけど、ダイジョブなんかなぁ〜?!(゚д゚;)
パーツの偽者とかってあるのかしら?
>>361 情報サンクス!!
ちと調べてみるわさ!
>>370 じゃあ、ヒラノで売ってる柿本製品って。。。
余裕で3割引きとか炒っちゃってない?!
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 23:31 ID:xIcVR+GG
「シメジ」とか「ホンシメジ」ってなんですか?
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 23:34 ID:UEt1PkEz
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 23:37 ID:8/N0nub6
アライメントの調整を店に頼もうと思ってるんですが工賃はどのくらいでしょうか?
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 23:50 ID:NrJHwxKj
JZX90の1JZ-GE海苔です。
初の6気筒なのでよくわからないのですが、
運転中に軽く加速すると、エンジンからアメ車の様な音を出します。
ブロロロ。。。って感じですか。朝イチの原チャリみたいな感じです。これの微妙な感じです。
もちろん音量は最小ですが、なんとなくきれいに同調していないような
回り方に思えてしまいます。。。
これはこういう音で正常なのでしょうか?
車の状況は、走行7万キロ、タイベルASSY交換済み、プラグ・コード・オイル・フィルター類全交換済み。
もしかするとエンジンの振動が大きい回転域でのインジェクターのカプラー接点不良
かなとも思いましたが、この辺には特に問題はなかったです。
ボンネット開けてエンジン音を聞くと、重厚感のカケラもなく
いやに軽く回っている印象で、インジェクターの動作音が少しガチャガチャとうるさいよう思います。
この音は、スロットルボディ下の3,4番辺りからが大きく聞こえるので、
これは単なる反響音かもしれないのですが。。。
さて、工場逝く前にもう少し自分でチェックできるところは他にありますか?
プラグの焼け見るのが簡単なんでしょうけど、このエンジンに限って言えば
スロットル系統丸ごと外さにゃならんし、しかもインジェクションのクセに好調でも
平気でカブッている気筒があったりするらしいです。
この他に自分で見れるとこあったら教えて下さい。。。
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 23:55 ID:Fdq90Vf4
>375〜379
ほんとかよ
おいらの車オイル無交換で3万キロほど走ったが
エンジンは絶好調だったし燃費も悪くならなかったぜ
実際にそんな症状に遭った人いんの?
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 00:00 ID:r1oKsixg
>>385 測定だけなら通常8000〜12000円くらい
調整はサスペンション形式(調整可能ヶ所)によって変わってくるけど
4輪ストラット辺りなら込み込み2マソ+αくらいかと
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 00:00 ID:ZjaA0VRT
>>387 自分で(・∀・)イイ!と思うならしなくても可
変えたければ変えればいいワケで
まぁ、精神衛生上もあるだろうが
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 00:01 ID:2S1ky9au
>>387 ソレは良かったじゃないですか。
漏れは3万キロ無交換だったけど、吹けが悪くなって燃費悪くなって、
オイルが水みたいになって、整備士から焼付くところでしたよ!
って言われた人を知ってるよ。
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 00:04 ID:hmt3VXyI
>>387 この間4マソqでエンジン焼き付いたラルゴを、修理工場で見かけたな。
工場のオッサン曰く、ここまで焼き付かなかったのは「奇跡」って言ってたよ。
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 00:04 ID:d+zY45vX
今日の夕方、前の車がナンバープレート付けてなかった。
なんか、やたらと傷だらけの1.5BOXで、盗難?と
思ったのですが、業者が使う仮ナンバーって前だけなの
かもしれないと思って通報するのを躊躇しました。
後ろのナンバープレート無しは、通報しちゃっていいん
でしょうかね。
それと、ふと思ったんだけど、ナンバーがないと通報す
るにも、興味もなくて車名もわからない1BOXとか、
1.5BOXとか軽の場合は、どう伝えればいいのかと
悩みました。
オイルは使われ方でかなり劣化具合がかわるからなぁ・・・・
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 00:07 ID:SzGxHWzT
コラムシフトのマニュアルはどんな動きなのですか?
図で説明してください
>>394 普通のMTと一緒。
ハンドル側がRね。
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 00:11 ID:hmt3VXyI
398 :
3B:03/01/13 00:16 ID:XKzm3SYI
>>287さん
遅レスになっちゃいましたが、
ありがとうございます。
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 00:16 ID:iRJpr3oS
俺もハンドル側のものがあったと記憶している。
シフトパターンについてはJIS規格でも決められているね。
4MTでは助手席側から見て
31
R42
のものと、
R31
42
のものがある。
400 :
394:03/01/13 00:17 ID:SzGxHWzT
有り難き幸せに存じます
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 00:20 ID:2S1ky9au
ハンドル
前 1-2
3-4
R
だった気が・・・。間違ってたらスマソ
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 00:22 ID:lCs/3I/1
>>392 不審な車があると言うだけで大丈夫。
怪しいと思ったらまず通報してくれ。
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 00:44 ID:3bkTYvdA
今中古車を買おうと思っているのですが、
生産台数の少ない車なので私が住んでる県(石川)では見つからず、
どうしても遠方の中古車業者に頼らざる得ません。
しかし、遠方である以上現状の確認も難しく、
そのままでは購入には不安があります。
そこで、一度車を送ってもらって、
馴染みのディーラー(目当ての車がそのメーカー製なので)でチェックしてもらってから
問題が無さそうなら購入、という方法は大丈夫でしょうか?
中古車の購入は初めてなので分からないことも多いので不安です。。。
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 00:45 ID:WghcKrC6
エキマニについて質問なんですが、ステンのエキマニの寿命ってどれぐらいなんですか?
耐熱帯つけないとどうなるんでしょうか。
よろしくお願い致します。
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 00:56 ID:VVI2ge72
>>403 ちょっと、厳しいのでは...往復の陸送費払うから、どーしてもって言えば
可能性は無くは無いが...それだけで一体幾ら取られる事やら。自分で見に
行った方が早いと思う。
中古車は、新車と違って自分が気に入った車がすぐに見つかると限らないので
珍しい車だと気長に探す事のが普通だよ。
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 01:07 ID:n+Bmz/11
>>403 俺も金沢だけど、ディーラーの人間を信用して現物見ないで決めるのが
現実的だろ。いったん取り寄せる、とか、ディーラーの人間に見に行ってもらう
なんてやってくれるか分かんないが無駄なお金ですよ。
日産の中古を探してもらった時は日産系の陸送業者がいたのか
東京から金沢まで3万で送ってくれるとは言われた。参考に。
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 01:12 ID:3bkTYvdA
>>405-406 そうですか・・・
時間が無く、近県ではまず見つからない車なのでそういう方法を考えましたが・・・
一応、ディーラーでも同じ車を探してもらっているので、
気長に待とうと思います。
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 01:13 ID:sW5qcB1r
買ったディーラー以外のディーラーに行って相手してもらえますか?
具体的には家から少し離れた中古車センターみたいな所で車を買ったんですが
近所のディーラーに行ってオプションパーツの相談とかしても平気ですか?
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 01:15 ID:HUDSR6IK
>>408 平気平気、大丈夫です。
ってみんな結構することだと思うよ。
410 :
408:03/01/13 01:19 ID:sW5qcB1r
>409
ありがとうございます。冷たくされたらショックだなぁと思いながら
今まで正規ディーラーには踏み込めずにいました。
明日勇気を出して行ってみます。
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 01:20 ID:SWRRYGZI
アルテッツァAS200に乗ってます。水温がある程度温まるまではエンジンの
回転数に比例して高周波のノイズが混ざります(たいした音ではないが)。
セルシオでも鳴りますがやはり水温が温まると消えます。
これは何の音だと思われますか?
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 01:20 ID:r1oKsixg
>>408 全然OK!!
中古のお客さんでも、ディーラーは整備や用品販売で儲かる訳だからね
ところで中古車センター(ディーラー系?)なら、整備の際の指定ディーラーを言わなかった?
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 01:28 ID:8ZQAo216
>>403 マジレス入れると、現実には遠方のディーラーから
>>403の近場へのディーラーへの
>>403からの注文を受けた上での業販という形になる。
というわけで返品は基本的に不可。
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 01:32 ID:fNVIiJVz
エアロ外したら、両面テープが車体にべっとりついて取れません。
皆さんどうやって、キレイに取ってますか?
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 01:35 ID:8ZQAo216
>>410 漏れは車の販売店と元々の新車取り扱い店舗とが違ってた。
で、やむなく中古買った系列店での整備に逝ったわけだが、
正直、白い目で見られてると感じたよ。
こっちだって理解した上で、中古販売店のいうとおりにしてやったっていうのにさ。
というわけで、購入した店から持ち込み店舗への事前連絡を
し っ か り と行って貰ってからの方が宜しいかと。
>>411 ノイズの発生源はオルタネーターだと推測します。ある回転域でオルタネーター
が発するノイズをオーディオが拾っているのでドライバーに聞こえる。
と言い切りたいのですが「水温」との関係と「回転数に比例」という部分を
解明できません。ただこの比例している部分も1000回転から2500回転
など発生域は限定されるはずです。また、冬季の水温が上がるまでのアイドル
アップの回転数がオーディオが拾ってしまう周波数のノイズを発生していると
考えます。
>>404 使われ方によるので寿命はなんともいえないが。。。
耐熱帯巻かないとエンジンルームの温度上昇します。また排気温センサーなどにも
影響あるかもしれませんね
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 02:10 ID:8chu4JyN
中古車なんですけど、買った直後は燃費がリッター12キロだったのが、
3千キロほど乗ったいまでは、リッター11キロまで落ちました。
燃費が悪くなったのは、エンジンオイルが汚れてきたことと関係あるのですか?
>>419 1 トランクの荷物が増えた
2 彼女が出来て、二人でドライブする機会が増えた
3 おせちの食い過ぎで体重が増えた
ファイナルアンサー?
>>419 関係ないとは言えないね。ただしあなたが車に慣れてきたために運転がラフ
になったり、トランクなどに荷物が詰まれていたりなどなどの外部要因で
それくらいの燃費の変動はすぐに出ます。
何か異音などのトラブルがある場合を除いてですがね
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 02:18 ID:8chu4JyN
>>420彼女じゃないが友達三人乗せて走ったことが原因?でも距離にして50キロほどしか
乗せてないんだけどなぁ。。。
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 02:22 ID:8chu4JyN
>>421たしかに乱暴になったかも。最近は6千回転ぐらいまで回すこともあるな。
40キロに1〜2回ほどだけど。
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 02:27 ID:8ZQAo216
>>424 何の車乗ってるのかしらないけど、グランツァV辺りかね?
まぁ、夏がきてエアコン入れて少し渋滞にはまると9km/l台に落ちることも
あると思うぞ。その程度の変動は気にしないこった。回したりしてるみたいだし。
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 02:32 ID:8chu4JyN
>>425FTOっす。12〜13キロぐらい走ってもいいはずなんだけどな〜
もっと大人しく乗るべきだね。(後続車にウザク思われない程度に)
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 02:36 ID:6pOZnDsD
>>260 4輪同時に交換するわけにはいかなくなった
者もいるだろう.ローテーションしてなかったり
する人もいるだろうし
修理工場などの店に同じ銘柄の在庫がなかったり
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 02:41 ID:8aoBILCQ
エアフィルターって何キロくらいで替えればいいんだっけ?
2年毎または、20,000kmに1回の交換が目安となっているがそんなに神経質
になることはない。条件の悪いところでの使用なら真面目に交換してあげましょう
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 02:56 ID:8ZQAo216
>>426 GSの5速かな?FTO、10/15モード燃費で10.4〜13.6km/lだから
実燃費はその7掛け逝けば上出来だろ?
多分、いろいろな走行条件を重ねていくうちにどんどん悪くなっていくと思われ。。。
ちなみにエア栗は汚れたら、程度でヨロし。1年くらいごとでも早いか?
つうか、そのくらい買ったとき交換して貰わなかったのか?
漏れの車は250kmほど走ると大体40リッター入ります。非常にウチュです。
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 03:04 ID:ycmmomHp
エアフィルター交換は5万Kmで十分。
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 03:07 ID:5UTFfWsh
セフィーロワゴン買おうと思うんですど、どうでしょうか?
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 03:32 ID:s3GzwPFJ
ヒーターの構造について質問です。
ヒーターから出る熱風は、冷却水の熱を利用したものですよね?
冷却水の熱はどのように放出されているのでしょうか?
ヒーターの中にラジエターみたいな物があるのですか?
ふと疑問に思ったのでよろしくお願いします
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 05:03 ID:scZAms8Y
中古パーツ価格の質問です。
オデッセイの左側リアドアって解体手間賃も含めていくらくらいですか?
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 05:46 ID:j9Qq9uLu
リアフェンダーをへこませてしまったので内側から押したいんですが、手が
入りません。どっかはずせばいいんでしょうか?車はマークUです。
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 06:15 ID:mt0bt9QD
6速ミッションって
6速目はシフトレバーのどの位置にあるの?
>>438 「どっか」って、フェンダーそのものを外せばいいと思うが。
凹みを外から引っ張り出すグッズもホームセンターなんかにあるよ。
>>439 5速のRの位置じゃない?
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 09:04 ID:YrSAdHDr
>>433 車種・メーカー板へ
>>434 ラジエターのようなヒーターコアと言う物があります。
>>437 解体屋で自力で見つけて直接購入するのですか?
その場合は自分で取り外せば1.5〜2.5万。
中古部品商から購入すると+1万円くらい。
同じ車種でも似てるようで微妙に違うので部品商からをお奨め致します。
また、ドアは基本的にガラス、内張りすべて込みです。
>>438 具体的にリアフェンダーの何所ですか?
通常は内張りを剥がして工具などを使い押し出します。
>>440が仰るように外から引っ張る技法もあります。
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 09:41 ID:L2yDh1dL
リアフェンダーは外れないと言ってみるテスト。
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 09:47 ID:mv3p1c1R
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 09:57 ID:gyDsCNyc
中古車の価格について質問。
トヨタのディラー中古車(U-Car)ってほとんど値引きしない
もんなんですか?。250マンの見積りで値引きが5マンだけ、
これってふつうですか?、もうちょい引いてもよさそうなんでけど。
ちなみに車は試乗車上がりフル装備、現行セダンです。
マジレス頼みます。
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 10:00 ID:L2yDh1dL
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 10:35 ID:5Ss45jVV
坂道発進って
どうするんですか!
教えてください。
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 10:35 ID:5Ss45jVV
坂道発進って
どうするんですか!
教えてください。 あっ、ATで。
>>446 オマエ
ムメン ダロ
いいかよく聞け
一度平地までバックしてから上るんだ、、
わかったか、、
449 :
446:03/01/13 10:43 ID:Lk22hr+e
>>448 いや、ムメンじゃないでつ…。習ったけど忘れたんでつ。
誰か教えてください。
ブレーキから足をはなした瞬間に適切なアクセル調整をする。その間0秒。
出来ないならサイドブレーキを引いて前が開いたらアクセル踏んでサイド解除。
>>449 ソナノ?ホントニ?
じゃー、ブレーキを左足で踏んでアクセルを踏む
車が進もうとしたらブレーキを離す。
教習所ならサイドブレーキを引きアクセルを踏む
車が進もうとしたらサイドブレーキを下ろす。
>>451 右足ブレーキが満足に出来ないのに左足ブレーキ教えるなよ。
>>452 ハア?
ここで使うブレーキは減速や停止させる為でなく
車を下がらせない為に使うだけ、、
つーか、基本的にこんな質問する人が車に乗ること自体
問題があるんだけどな、、、、
>>453 >あっ、ATで。
と書き加えた時点でネタとおもわれ
455 :
446:03/01/13 11:16 ID:5Ss45jVV
>>450>>451 すみません。ありがとうでつ。
この間結構急な坂道で渋滞してて、
前が動きだしたんだけど
ブレーキちょっとでも離したら下がって後にぶつかるし…どうしよう!!と…。
習った
のを思いだそうとしてなんとなくしか分からない…。
パニクってうろ覚えやったのは…
Nに入れる、
サイド引く、
アクセル踏みつつサイド解除!
げッ(゚Д゚;)下がってる!!!!!!びっくりしてすぐDに戻しアクセル踏む踏む!!何とかぶつからずに行けました…。
マジな話しなんでつ。決してムメンなんかじゃないんでつ。
これからはドキドキせずに坂道上れます。
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 11:16 ID:H4Nhhf9S
スポコン仕様の、スポコンってどういう意味ですか?
>>456 スポっとして コーンって感じかな、
ホントニシリタイノカヨ
ツリタイダケトチャウンカ
458 :
迷える本年度干支*子:03/01/13 11:22 ID:YjnFQFQe
知り合いからMTだと思って譲ってもらったZ32(旧フェアレディZ)なんですが、
実はAT車だったんで鬱状態になってます。
売るにも売れず内心困ってます。
そこでATをMTチューンしようと思うんですがZ32(初年度平成2年だったはず。
2バイ2、ツインターボ、ルーフつき)の車の場合いくらくらいでMTチューンが
可能なんでしょう?
ATをMTチューンした人のでいくらかかったとか、その後良好かなど些細な情報
でも構いません。おまちしてます。よろしくお願いします。
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 11:23 ID:H4Nhhf9S
>>457 マジです。
スポはスポーツのことだろうと予測してるのですが、コンって?
>>458 ATのまま乗れよ
そう悪いATじゃないんでそのままでも俺はおもしろいと思うぞ、
マニュアルが欲しいなら迷わず買い換えろ、
Z32のミッション乗せ替える金額で普通の買えるだろ
>>459 ソナノ?
スポーツ・コンパクトの略
確かテーポ(車雑誌)が作った呼び名だとおもうぞ
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 11:31 ID:HsdsRdCC
>>455 Dのままサイドを引きアクセルをチョイ踏んだらサイドを解除
>>456 スポーツコンパクトの意だと思った
>>458 >>10 まあ工賃で10マソくらい中古ミショーンを安く見つければ20マソ以下で済むんじゃないかな?
「Z ミショーン載せ換え」辺りでググってみれ
↑間違えた載せ換え工賃10マソはEngだった、、、、、
ミショーンはもっと掛るはず スマソ
467 :
446:03/01/13 11:38 ID:pUbEn8N7
Dのままでよかったんですね…。
アホな私ですみません。後の人ビクーリしたでしょうね…。
車下がってくるわ、
アクセル
ぶぉ〜ん!ぶぉ〜ん!鳴ってるわで…。 ご迷惑かけますた。
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 11:59 ID:guVZc4XY
>>418 エキマニの件ありがとうございます。
サーキット行かず、追加メーター見ながら山道しか行かなければ耐熱帯巻かなくても大丈夫でしょうか?
お願い致します。
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 12:05 ID:ty87NzSh
>>471 おいら、メーカー純正でステンタコ足に乗ってるけど、ごっつい遮熱板入ってるよ。
鋳物エキマニに比べて放熱量がすごいから補機類への熱害防止なんだと思う。
対策何もしないで乗ると補機類がやられる可能性はあると思うよ。
473 :
438:03/01/13 12:09 ID:b3i+R8VS
>>441 場所なんですがリアタイヤのすぐ後です。
>>440 その器具の名称はあるんでしょうか?高いですか?
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 12:13 ID:b5EW0Q6L
>>473 ホームセンターのカー用品コーナー探して見れ
でっかい吸盤みたいなのうってるから
値段は安いと思うぞ1,000エソ台だという記憶があるがわからん
LEDのポジション球って車幅灯として使った場合、車検非対応なんでしょうか?
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 13:18 ID:C7OOtlzO
>>475 LEDポジション球では車検に通りません
白であれば色的には問題ないようですが輝度と光の照射角度が足らずだめです
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 13:22 ID:GMrkRUBH
>>456 スポーツ(&)コンフォートだと勝手に思ってた。
明らかに矛盾する要素だけど。
>>477 レスありがとうございます。色がきれいな点に騙されてますた(ワラ。
たしかにLEDは照射角が狭いですねぇ。
まだ発売され始めてまもない商品ですが
寿命はどんなもんでしょうか?LEDって。
>>478 正確にはスーパー・スポーツ・コンパクト
SSSとかと最初は言わせたかったみたい
雑誌側のねらいとしては・・・
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 13:34 ID:VXE6rUIo
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 13:38 ID:aMgfQyH5
現在ストラット・サスの車に乗っていますが、
このまえ、Wウイッシュボーンの車に
乗ることができました。
いつも走るコースをはしってびっくり。
コーナー曲がってもサスが固くならず、
路面のギャップを拾っても走行ラインが
ずれません!。
Wウイッシュボーンって、こういうものなんですか?
ストラットでも同じような足回りにできますか?
いくらぐらいでできますか?
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 13:45 ID:C7OOtlzO
>>479 寿命はLEDの方が長いでしょうね、消費電力も小さいはず
土曜日にオートサロンに逝ったのですが、スタンレーがLEDヘッドランプを参考出品していました。
十分な輝度と照射角度を維持できているようで各メーカーに提案中だそうです。
おそらく今年のモーターショーのコンセプトカーに搭載されたものが出品されるのではないかと。
ついでに車検対応のLEDポジション球は発売されないの?と聞いてみたのですが電球と同等の
輝度と照射角度を確保するためには多数のLEDをクラスター化しなければならず今売られている
ような値段では商品化が不可能なのだということらしいです。
>>482 う〜ん、なんちゅうか返答に困るような?
車自体が違う、足廻りも違う(ショック・スプリングも含めて)だと
違って当たり前のような・・・。
良ければ乗り比べた車種やパーツ替えてるならそれらの話も聞かせてください。
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 13:46 ID:GMrkRUBH
>>482 チューニングや設計次第でせう。
ストラットでもデキのいいものもあれば、
ダブルウィッシュボーンやマルチリンクでもタコもある。
ちなみにBMWは長年フロントサスはストラットです。
ちょっとコストの掛かる形式を取っているけど。。。
>>484 またレスありがとうございます。フィラメントを使わないので
寿命は長いと捉えて良いようですね。
テールランプやハイマウントヘッドランプのLED化がちらほら見出しましたが
時代がいずれ少し変わるかもしれないですね(って気が早いかな(ワラ))。
>>487 テールランプやハイマウントヘッドランプはブレーキを踏んでから,
実際に点灯するまでの速度が命!
ですからね。多少コストがかかってもLEDのメリットが大きいです.
>>487 寿命や消費電力は段違いにLEDの方が優れている。
だが、LEDはだんだん輝度が落ちていくということも。
昔のホンダ車、インスパイアなんかのLEDハイマウントストップランプは、
ところどころ歯が抜け落ちたようになってしまっているのをよく見かける。
しかし、近づいて見るとちゃんと点灯している。
劣化して輝きが失われてしまっているんだな。
今のLEDはどうなんだろうか。
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 14:58 ID:f+AQMZ1j
ステアリング交換してエアバッグ警告灯つきっぱなしになっても無問題?
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 15:10 ID:N/1+IVE8
スタッドレスタイヤにはゴム製チェーンじゃないとタイヤが痛むって聞いたのですが本当ですか?
ノーマルタイヤ+普通のチェーンとスタッドレス+ゴム製チェーンではどっちが圧雪路には強いですか?
492 :
482:03/01/13 15:36 ID:PbAi8m/u
>>485 >>486 レスありがとうございます。
そうですか、車種によって違うものなのですか。
もうすこし乗り比べて見ます。
車種は勘弁してください。ここで
よくたたかれている車ですので。
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 15:46 ID:TQvrhnIn
>>491 圧積路は比較的滑りにくい。
オールシーズンでもいけるぐらいだ。
よって比較する必要なし。
491 普通のチェーンとゴム製チェーン
ゴム製が 強い が一部粗悪品もあるので注意
ノーマルタイヤならゴムチェーン。
なぜなら、乾燥路も着装のまま走る羽目になるから。
スタッドレスなら金属チェーン。
なぜならめったに使わないものはガサバラ無い方がよいから。
(俺はね)
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 16:53 ID:9dIsTwd0
今日、ガススタ行ったらエンジンルーム点検されて
「LLCがすごい色なのですぐにを交換したほうがいいです」
って言われたんだけどLLCの交換って自分で簡単にできるものですか?
車種は旧オデッセイです。
ガススタの言うことは信用しないほうがいいですかね?
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 16:57 ID:tvmpaeGq
中古車を12月25日に買ったんですけど、認証工場付きのスタンドで
バイトしてるから、整備、手続き等は全部自分でやるという事で、
車両代だけで購入しました。
平成9年式のワゴンRです。検切れだったので、車検を通したばっかりです。
点検した所、オートマオイルが、下から漏れていました。にじみ出てる程度
で、垂れたりはしてない(はず)なんですが、絶対治すべきですよね?
それ気付く前にオートマオイルの交換しちゃいました。
車検も通っちゃいました。
ていうか、いくら整備自分でやるって言ったからって、オイル漏れしてるの
そのまま売りつけるなんておかしくないですか?
文句の電話しようとは思ってるけど、女だとやっぱなめられちゃいますかね?
しかも最初に整備自分でやるって言っちゃったし…。
それと実際そのまま放って置いたらどうなっちゃいますか?
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 17:09 ID:ycmmomHp
>>496 車検ごとの交換で十分。
自分でやるのも簡単。完全交換は時間かかるけど
そこまでしなくても大丈夫。
LLCは車検毎に半分づつ交換が楽でいい。
>>496 ガススタは、なんでも交換させたがる金儲けのためにね
LLCは車検の時に交換しましょうね。
>>497 まず、どこから漏れてるんだ?
ジョイント部?ホース?本体?
買い方に文句はつけない。でもそこまで言い切ったのなら漏れの場所は特定
できているんでしょうね?電話で交渉するなら必要な情報だよ。
技術的な質問されてタジタジにならない?大丈夫?
実車を持っていって不具合は購入前からのものだから「直して欲しい」
って言ってみる。相手の出方で次の手を打てばいい。
それから、ATF漏れだって場所や程度によって見落とす事はあるよね。
人のすることだもん。そこは責めてもダメ。
大切なのは相手がミスをどうフォローするかだ。
冷静に対処すれば活路は開ける。キレることは得策ではない罠。
シッカリとした理論武装が最強で性別は関係ありません。
>>502 論理武装が最強とはおもわんなぁ。
交渉術はそんな簡単なものじゃないし。
敵対せず、妥協点を探る方がいいのでは?
>>503 同意。目的は勝ち負けじゃ無くて車を直してもらう事。
>>497 おそらくATF交換してたんだろうね。前のオーナーが
カーショップやらガススタなどで交換して漏れがでたんだとおもうよ。
買ったところに車持っていってクレーム付けましょう。
入れすぎてブリーザパイプから吹いてるだけだよ・・・
>>502,503
別に敵対しろなんて書いてないですよ。
電話で交渉するなら相手に詳細が伝わるようにしないとねって意味です。
私が使った言葉が悪かったようですね。以後、気をつけます。スマソ
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 17:42 ID:E2GFz7+J
ちょほいと聞きたいんですが、
ガソリンスタンドで給油中って、エンジン切らないとダメなんですか?
なんか、昨日注意されたよ・・・
「この車、エンジン熱い時に止めて、再始動するとアイドリング乱れるから!」って
断りましたが、どうなんでしょうか?
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 17:45 ID:olzlhtqm
>>508 消防法で給油中のエンジン停止が義務付けられてる。
知らなかったとはいえ、注意されてエンジン停止しないのはやはりDQN・・・
人道的には切るべきだろうね、
レースでの給油火災の原因がエキゾーストからのアフターファイア
だたりするので、チューンドロータリーなんかやばそうだな・・
>>508 ダメ。携帯もダメ。
引火の危険性があるでしょ?常識で考えてください。
あなたの車の再始動性を改善すべきです。
>>508 切るのが常識だね。火気厳禁の場所だし、他のお客さんもいる事だし。
理屈じゃ無くて、みんなで気持ち良く利用した方がいいだろ?
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 17:49 ID:ptSFhXVn
>>500-502 本体かな?電話での交渉はタジタジするでしょうね。
一度電話して、実車をすぐ持ってくのが一番でしょうかね。
とりあえず放っとかない方がいいですよね。
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 17:50 ID:E2GFz7+J
ひええぇぇ〜 すんまそん!
以後注意しますです!
516 :
496:03/01/13 17:52 ID:9dIsTwd0
>>498様
>>499様
>>500様
>>496様
ありがとうございました。
おととしの10月に平成9年式を購入し去年の5月に車検を済ませました
(そのときはLLCは交換してません)
次回の車検(来年の5月)まで交換しなくてもだいじょうぶでしょうか?
水で薄める濃度とかわからないので自動後退とかで交換するとしたら
料金はいくらぐらいかかるのでしょうか?
>>514 出来るだけ早いほうが良いよ。お互い(=車、貴方、お店)の為にも。
>>516 なぜ敢えて自動後退でLLC交換なぞするのかと小一時間(略
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 17:55 ID:MJPihhYV
520 :
491:03/01/13 17:55 ID:N/1+IVE8
ありがとうございました。
この前雪崩のあった白骨温泉に行こうと思ったのですが、旅館の人が絶対に金属チェーンで着てください
っていってたので。
今夏タイヤなのですがスタッドレスにするか検討中です。
>>520 スタッドレス必須。
チェーンつけないとダメって言われてるとこにノーマルタイヤで逝くなYO。
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 18:00 ID:ycmmomHp
>>516 LCCに薄める濃度が書いてあるでしょ。
オートバックスだったら液が2000円で工賃が1500円だったか。
ホームセンターなら液が500円くらい。
>>520 一択問題じゃないか?気を付けて行ってらっしゃい。
>>516 ディーラーでやってもらうほうが安心感があるぞ
料金は車種による
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 18:02 ID:j1sbXCou
>>472 エキマニありがとうございます。
純正でステンのエキマニいいですね〜。
耐熱帯つけることにします。
>>520 あの道は除雪されてないタイミングだとかなり辛いぞ。夏タイヤだとバリ怖い
資金的に余裕があればスタッドレスを奨める。
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 18:11 ID:qI8EXZX3
男ですが、車にぬいぐるみを置いている人はいますか?
くまのぷーさんを置きたいのですが。。。
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 18:11 ID:5iWBhBeH
そんな車ないぞ、
自作ですか?
530 :
497:03/01/13 18:16 ID:1ppBMR2C
>>517 車屋に電話したところ、最初に、整備なしで買ってしまったから、
直す事は出来ないと言われてしまいました。直してもいいけど
有料だと。認証工場のある、あなたの所で直した方がいいと言われて
しまいました(泣)
私の勤務先では、
「いくら整備なしで買っても、漏れたまま売りつけるのはおかしい。
店にクレームつけな。」との事でした。
しかし、オートマオイル交換してしまったし、次交換する時まで
放っておいてはダメだろうか…?
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 18:18 ID:r3tjUAzb
>>528 トヨタアリオン
>>530 整備なし=未保証&現状渡しでの購入なら諦めるしかないかも、、、、
533 :
520:03/01/13 18:24 ID:0wl04nat
>>523 一択問題というとスタッドレス+金属チェーンということなのでしょうか?
スタッドレス+金属チェーン >スタッドレス+ゴムチェーン>>夏タイヤ+ 金属チェーン> 夏タイヤ+ ゴムチェーン
という事でしょうかね?
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 18:24 ID:6DGGxuHv
>>497 整備無し=現状販売でしょう?
あなたの現状確認が甘かったと言う事だと思うが・・・・
>>530 >整備、手続き等は全部自分でやるという事で、車両代だけで購入しました。
これに尽きる。
ナイストライだったが残念。ディラーで漏れの程度を確認してもらいなさい。
あなたのガススタで整備できるようですがATは意外と精密に出来てる。
ATFがなくなると焼付くから早めに対応しましょう。
>>530 んー。電話で話したら向こうも修理に幾ら掛かるか分からないから
ただで直しますとは言えないよ。明日でも実車を持って行ってもう
一度お願いする。
それと、整備無しと言うのがいくらの値引きに当たるんだろ?
どういう交渉したんか分からんが、それ考えると中古車屋にも同情する。
売買契約書見てごらん。初期不良の事とか書いて無い?
最悪勤務先で社長に内緒で直す。
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 18:28 ID:2S1ky9au
>>533 現場の人が、ぜっったいにチェーンで来い!って言うほどだからスタッドレスでもキツイとオモウに1票。
538 :
520:03/01/13 18:34 ID:0wl04nat
>537
自分としては、チェーンを買うつもりはあるのですが、どういう組み合わせが良いのかがわからなくて・・・
一番安くあがるのは今の夏タイヤにゴムチェーンを買うという手だと思うのですが、
金属チェーンにしたほうがいいのか、スタッドレス+チェーンにしたほうがいいのか組み合わせが
わからなくて、さらに
スタッドレスタイヤにはゴム製チェーンじゃないとタイヤが痛むって聞いたので迷ってしまって。
>>533 多分、あそこならスパイクタイヤでも金属チェーン巻くと思いますよ。
偶然、貴方が行ったとき天候が良く道路が整備されていたとしても、
それは単なる偶然です。出来うる限り最善の方法で行きましょう。
それでも、運が悪ければ未帰還になるから。
>>533 スタッドレス&ゴムチェーンにしておきなさい。
ちなみに漏れはチェーンは2セット持っていき前後巻きも考える慎重派w
何でかって?運転に自信のある漏れでも、夏タイヤ+ゴムチェーンで苦労したからさ
>>538 スタッドレスタイヤにはゴム製チェーンじゃないとタイヤが痛むって聞いたので迷ってしまって。
↑
これは気にしない。チェーン着ける事なんて秘境に行った時ぐらいだから。
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 18:40 ID:2S1ky9au
>>538 漏れはスタッドレスだけど、山奥に行くときは金属チェーン巻きます。
特に飛ばさなければそんな痛まないとはオモウ。
夏タイヤでも、ヤバイな!って思ったら早めにチェーン巻いていけばなんとかなるのでわ?
543 :
497:03/01/13 18:42 ID:1ppBMR2C
>>536 初期不良の事は書いてません。車の下まで見ませんでした。
整備なしでの値引きは、全体で5万位かな?
でも自分でやってもお金はかかるから厳密にはわかりません。
ただ、整備&手続きは自分でやる代わりに、車両代が1万
上がりました。
私はバイトで、整備もほとんど出来ません。
私のスタンドで直すのは難しいのかな…?
直すのは買った車屋がいいでしょうか?ディーラーに持ってった
方がいいでしょうか?
>>543 とりあえず、中古屋に車持って行って相談。
修理見積して貰ってそれから先はお店の人と相談。
ガススタのお兄さんも連れて行けば心強いんでは?
見栄張って自分で整備しますと言わなきゃいいのに・・・
545 :
516:03/01/13 18:51 ID:9dIsTwd0
>>544 そう責めてあげるなよ。車買って話しをしたらバイト先の人たちにいろいろ
入れ知恵されて今回に至るって感じなんだろうから・・・
よい中古品を見抜いて買うのは難しいんだ。いい勉強だよ。
バイト先で原因を追求できないようだったら、ディーラーに持ち込むが吉
547 :
520:03/01/13 18:54 ID:0wl04nat
>>539 現地をご存じの方ですか?予算が許す限りなるべく最前の方法を採りたいと思うのですが
タイヤにかかわらず金属チェーンは必須という事ですかね?
>>540 ゴム 前後巻きですか。金属チェーン前後巻とどっちがいいのでしょう?
>>541 スタッドレスタイヤ+金属チェーンでも問題ないという事でいいのですね?
>>542 雪道初心者なので絶対に飛ばしたりしないです。煽られないように若葉マークつけていこうと思っています。
もちろん免許は1年未満ではありませんが。
親切な回答ありがとうございます。車はエクストレイルの4WDなのですが過信せず保険の意味で買いました。
>>547 エクストレイルなら車重あるから基本的にスタッドレスで行けそうだな。
ゴムがいいけど金属でもいいぞ。下りに気をつけて。ヤバイと思ったら
無理せず巻いて。
俺は昔ホンダの4WS車だったので下りのタイトコーナーで逆位相に入り
テールを振るキッカケを与えやがるから前後にしたことがあるだけ。
君の車なら問題ない罠。
549 :
547:03/01/13 19:09 ID:0wl04nat
>548
アドバイスありがとうございます。早め早めの装着で行こうと思います。
あとついでに教えていただきたいのですが、自分の車は寒冷地仕様ではないのですが、
寒冷地仕様のバッテリー、寒冷地用ウォッシャー液や寒冷地用クーラント、スノーワイパーやスノーブラシ
も必要でしょうか?
あとスタックしたときに巻く毛布や脱出用グッズみたいなものとか。
ウォッシャー液は凍結しないタイプが便利。
ワイパーも普通のもので問題ない。
それから捨ててもいいような毛布があると使える。夜間駐車時にフロント
ウインドウに掛けておくと次の日の朝、すぐにスタートできるし。
その他の用途でも使える。(でも俺は持っていかないという事実w)
551 :
名無しさん@そうだドライブ行こう:03/01/13 19:29 ID:cGtEHgql
>>497 502が言ったようにどこからATFが漏れているのかが問題なんだけど
本体とオイルパンの間からの漏れだったらシールパッキンの劣化なんだけど
エンジンとの間からとかだったりしたら((;゚Д゚)ガクガクブルブル
結論しずくが出来てるくらいなら修理した方がいい。
にじみだけだったら無視しとけ
552 :
547:03/01/13 19:37 ID:0wl04nat
>>550 オートバックスにでも寄って見てきます。参考になりました。ありがとうございます。
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 19:38 ID:o6RqEW78
554 :
なんでですかね?:03/01/13 19:45 ID:DvJw8+xN
今日の出来事。
今朝、暖機を済ませて走り出したところ、5分程しましたら外気温に近い
冷たい風が送風口から流れてきました・・・。30分ほどの通勤途中、一度も
暖かい風は出てきませんでした。設定温度は28度になっているにもかかわらず!!
足元?付近からは「コポコポ」と異音が聞こえ怖かったです・・・
そして、先ほど帰宅の際は「ガンガン」に温風が出てきました。前にも、日中に「冷風」
夜には「温風」と同じ症状が出ました。原因は何なんでしょうか?
解る方がいらっしゃいましたら教えて下さい。
車は、平成4年式のクラウンマジェスタ(親父のお下がりです)。
私が乗ってからは3年目です。
555 :
497:03/01/13 19:45 ID:1ppBMR2C
>>551 しずくって、下に垂れてるって事ですか?
にじみだけだと思うんですけど…。
>>549 ウォッシャーは大して役に立たんぞ。何使っても雪と混じれば凍る。
新車ならバッテリーそのままでも良いが、古いんなら取り替えた方がベター。
出来るだけ大きいのが良し。雪・氷払いの道具と手袋、ライター(カギを暖める)、
マグライト(モドキ)、毛布は体暖める為にも必要だよね。夜、窓に毛布張るのは
旅館の人に聞いてから。
最後に登坂力なら金属チェーン+スタッドレスだよ。タイヤを傷つけると言う
事はそれだけきつく巻けるから。正直ゴムチェーンより強力。
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 19:50 ID:4hOFkRHW
右フロントタイヤ部分から、「カチッ」と音が鳴るので、
ディーラーに持って行きました。
ハブのベアリングとやらを交換する事になりました。
交換後、アライメント調整は必要ですか?
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 19:55 ID:y5nC3LBn
>>554 その時の水温はどうだった?
水温が下がっていたならサーモ不調によるオーバークールがあやしい。
完全に開きっぱなしになっていない場合などはオーバークールが出たり出なかったり
する事もある。
水温が適正なら、冷却水ラインにエア噛んでる可能性あり。
コポコポという異音からもこの可能性が考えられる。
559 :
名無しさん@そうだ最速で行こう:03/01/13 20:19 ID:E31pJgDp
バックアップでCD-ROMのナビを焼いて使用してみると
「CDが読み取れません」などと表示されるのですが
これは何が問題なのでしょうか?
正常に表示されることもあります。
よろしくお願いいたします
560 :
554です。:03/01/13 20:21 ID:olAajAHC
>>558 水温計は丁度中央キープで異変なしでした。
エアなんですかね?処置法はどうしたならよいでしょうか・・・?
朝が寒いんです。かなり。
>>560 もしかしてヘッドガスケット抜けたんじゃねーか?
そんで洩れた混合気がヒーターコアのウォーターラインに
侵入してんじゃねーの?
ラジエターキャップ開けたまま暖機してみ、
そんでいつまでも気泡が出てきたら、抜けの可能性大
あとオイルに冷却水混じってないか確認してみ。
562 :
554です。:03/01/13 20:45 ID:RnvTAh/y
>>561 要するに、イエローハットやオートバックスではなく「ディーラー」に
持ち込む事が先決ですかね!!
夜だけバッチリな所が不思議です・・・
>>562 そだね。
気温が低くてサーモスタットが閉じてると大丈夫なのかもな。
どちらにしても自分で見て解らないならデーラーしかないわな。
>>556 チェーンについて一言。
確かに、金属のチェーンは強力だけど、あくまで発進&停止において。
横方向についてのグリップ(?)は逆に弱いから、気をつけてね。
>>569 コピー防止のプロテクトかかってんでしょ。
565 :
掛川:03/01/13 21:02 ID:ryzZj13I
>>559 焼き環境の問題か使用メディア精度(品質)の問題かナビ本体の仕様でCD-Rの反射率に
非対応なだけか…じゃないのかな。
566 :
工業:03/01/13 21:14 ID:Tv7kGg70
>>560 冷却水のサブタンク空になってない? ディーゼル車の1BOX車などに
同じような現象の車見たこと有るけど
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 21:19 ID:QsWAgecL
>>566 それってヨタ車じゃない?
エンジンに問題あってバルブシート間にクラック入って
冷却水燃焼室に洩れるんだよね。
マフラーに色を塗りたいのですが
大体何度ぐらいまであがるものなんでしょうか?
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 21:25 ID:Y4kKISGS
お願いします
ハイラックスサーフとかの4WDのローダウンの情報の載っている雑誌を
教えてください
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 21:28 ID:QsWAgecL
>>568 一番上がる時で800度とか900度ぐらい、
耐熱用買えばいいだけじゃん。
571 :
566:03/01/13 21:32 ID:Tv7kGg70
すまん 車種書いてあったね 忘れてくれ
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 21:34 ID:YchUz6Gr
573 :
568:03/01/13 21:39 ID:85r73zYl
>>570 ありがとうございます
マフラー用耐熱塗料と書いてるのに耐熱温度400度というのはやっぱりダメなんでしょうか
免許の更新ってどのくらい時間かかるんですか?
スピード違反で1度捕まっています
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 21:44 ID:QsWAgecL
>>573 それで大丈夫だよ。
というか普通にはそれぐらいしか売ってないでしょ多分
専門のとこに行けばあるのかもしんないけど、
どちらにしてもそれで十分だよ。
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 22:19 ID:VVI2ge72
>>554 とりあえず、冷却水が不足して無いかみてみ!
マジェスタだと、ややこしそうなエアコンがついてるから、電気的な故障だと
お手上げだな...
質問!
千葉県在住なんですが、帰省中に事故って、三重県のディーラーに車を修理に出しました。
けど、こっち(千葉)で車が無いのが不便!代車は借りれなかったのかな?
普通、ディーラーに修理出したら代車借りれますよね?こういう遠隔地での事故はどうなるんだろう?
(ちなみに事故自体は車両保険で対処)
578 :
*:03/01/13 22:26 ID:U/nTO7qK
車の車種についての質問なのですが、
今、WRCで活躍している「プジョー206」の
ラリーモデルは、一般向けに販売しているのですか?
もし販売しているなら、価格、スペックを教えてください。
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 22:42 ID:SnDyUO+w
>>577 事故の内容は?
自爆だったら普通は自己負担
相手が居る場合は、事故内容によっては相手の保険屋から出る場合も有ります
>>578 WRCの参加車両(WRcar)そのものが欲しいの?
残念ながら市販はされてません
580 :
551:03/01/13 22:57 ID:crgjPF83
>>497 だから場所を書いてよ。
でしずくだけど水滴が出来るくらいの意味、
でもこれは垂れてないとかいてあったから無視してください。
オイルパンからのにじみ程度だったらディーラー逝っても無視汁ーとは言われないまでも
パッキンが劣化してるだけですねと言われるかオイルパンのボルトを締めるくらいしか
されないと思う。
スタンドでバイトしてるくらいなら車の下を見るんでしょ?
だったらある程度年数が経ってる車を見てみるとATは少ないがエンジンのオイルパンが
にじんでるのが結構あると思うんだけど・・・
581 :
*:03/01/13 23:02 ID:U/nTO7qK
>>579 WRカーそのものじゃなくて、
例えば、「スバルインプレッサWRC STI」とか、
「ランサーエボリューションZ」などの、
WRC参加車の市販モデルのことです。
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 23:05 ID:U69g5mri
オイルパンの漏れは結構多いね
昔と違って液体パッキンのみだからね!
>>570 そんなに上がるわけない。
以前VIAでエキゾーストの熱害試験を受けたが
全開時のエキマニ(排気ポート付近)でさえ
500℃いかなかった。
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 23:11 ID:nhmajyNx
>>581 無い。
とは言えないけど、現実的に手に入れることは難しい。
安く済ませるならなんちゃってが作れます
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 23:17 ID:zenGqrHT
>>581 昔のグループAと違って、ベース車両にDOHCターボ4WDが存在するのは
インプとエボだけ。
プジョー206は全長が4m未満なので、WRカー規定に合わせて
2リッターのDOHCエンジンを搭載し、フロントバンパーを延長した
「206GT」ってのがベースになってる。
FFでスペックも140馬力未満だよ。
スレ違いというより、禿げしく板違いを、許して欲しいんだが。。
ps2のゲームでドリフトチャンプというのがあるんだが
第二章でBクラスで1位とったのに
Aクラスのレースに出れないんだけど、どうすりゃでれるの?
なんか、主人公が「僕は何がしたいんだろう・・・」とか、かってに悩んで
レースに行こうとしないいなだよな。。
誰か知ってたらおしえてくれ!
587 :
577:03/01/13 23:18 ID:hg0jwjDL
>>579 レスサンクス。自腹?行き付けのディーラーはパーツ交換のときとかは普通にタダで代車出してくれるんだけど?
ちなみに事故は自爆。
588 :
通りすがり:03/01/13 23:20 ID:VVI2ge72
>>585 漏れは、密かにコルトエボリューションが出ると思ってた(W
あのボディに、ランエボのエンジンなんて キ○ガイだぜ!って
589 :
577:03/01/13 23:22 ID:hg0jwjDL
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 23:22 ID:2DdbCS8r
まえにマフラーにビニールが溶け付いたって質問だしました。
走って熱くしてから割り箸で擦ったところ、予想以上にバリバリ剥がれました!
これを二回やったら匂いは出ない程度に除去する事が出来ました。
クレのキャブクリ(アセトン?)は一応溶けはしましたが・・・限りなく溶けなかったので辞めました。
ありがとうございました〜。
便乗質問。
ウチの車は排気温度が900℃まで上がりますが、エキマニは何℃位になるんですか?
市販の耐熱スプレーは650℃対応がほとんどだと思いますが・・・
ターボアウトレットパイプがサビまくっててカコワルイので、焼け落ちないなら塗りたいです。
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 23:22 ID:nhmajyNx
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 23:27 ID:LgolCw8A
教えてください。中古の1500CCの車を買いました。今月、名義変更しました。
ナンバーは同一県内なので変わっていません。
名義変更をした事を伝えたところ、1〜3月までの月割りの自動車税を9800円
請求されました。この税金は、払わないといけないんですか?
>>590 おおう!
あの時の「某お好み焼き&鉄板焼きの●てこ」●●店の店員です。
心配だったけどとれてヨカターです。
でも便乗質問には答えられないです
594 :
586:03/01/13 23:30 ID:omrQKdeJ
595 :
590:03/01/13 23:34 ID:2DdbCS8r
●●店の店員さん、ありがとうございました。m(_ _)m
ボロボロと気持ち良いくらい簡単に剥がれましたよ。
マフラーにビニールくっ付ける人って少ないのかなぁ?
僕は2回目でしたが・・・
596 :
579:03/01/13 23:38 ID:SnDyUO+w
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 23:46 ID:H4Nhhf9S
畝傍
これなんて読むんですか?
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 23:47 ID:3TYejR1Z
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 23:51 ID:12IlKs90
教えてください。
タイヤ交換でアライメント(だっけか?)狂ったり
直進性変わったりする?
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 23:55 ID:VVI2ge72
>>599 タイヤのサイズやホイールのオフセットを変えると直進性が変ったりします
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 00:19 ID:3PXH2/oS
機械式LSDって雪道にも効果あるんですか?
当方FFです。
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 00:23 ID:QMJREOqH
>>601 あります。4WD並と言ったら大袈裟ですが走破性は確実にUPします。
ただし、空転した時に横滑りしやすくなります
質問ですが、ラジエーターキャップの寿命はどの程度でしょうか?
社外品の1.3kg/cmを1〜2年使ってますが・・・。
あとタイヤの寿命と価格についてですが、195/55R15と195/50R15では
どう違うでしょうか?タイヤが薄くなる分55の方が寿命短くて安いんですかね?
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 00:44 ID:wRG93ESB
>>603 ラジエターキャップは1年で0.1ずつヘタっていくとか何かで見た気がします。
タイヤは55より50の方が薄くて高いはずですが、最近はほとんど値段変わらず
の場合が多いです。寿命はほとんど変わりませんが、50の方が横Gかけられる分
早く減るかも。外径が少々違いますので、純正サイズに近い方が良いかと思います。
605 :
名無しさん@そうだドライブに行こう:03/01/14 00:47 ID:IzgAkV5u
パリダカで出場車が地雷踏んだとさ・・・(((((( ;゚Д゚)))))ガクガクブルブル
>>604 サンクスです。ラジエーターキャップはそんなに高いパーツじゃないしケチって古いのを
使い続けなくてもいいかもしれませんね(藁。
メーター誤差も気になるのでその辺も考えてタイヤはチョイスしてみます。
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 00:52 ID:zblfZdYZ
でもどうして扁平率が高いと、急に値段が上がるのだろう。
コストはそんなに変わらないような気がする。
>>608 素人考えですが薄くするのに技術か手間がいるからですかねぇ?
単に薄ければ原材料費安くつくかなとかヴァカなこと思ってました(ワラ。
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 01:01 ID:+K6NNk6b
>>608 低扁平率タイヤは同じ銘柄のタイヤでも構造を変化させる必要がある為ってのが
メーカーの公式な言い分らしいが、実際はスケールメリットが大きいみたい。
H1頃は205/55-16(いわゆるポルシェサイズ)なんて無茶高だったけど、あれよ
あれよと言う間に普通の値段になったしね。
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 01:01 ID:Hm6nJ1wl
軽自動車は乗り心地良いですか?満員で上り坂はきつくないですか?
乗り心地がよくて、きつきつです。
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 01:34 ID:7ODxpxmE
LSDって?
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 01:34 ID:7ODxpxmE
RAV4ってセンターデフにLSDついてるの?
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 02:01 ID:Rokkwh1k
最近ノーマルのエアクリからキノコ型のエアクリに変更しようと思っているのですが
ただ付け替えるだけで効果を得られるのでしょうか?
何かと設定などをいじらなければいけないのでしょうか?
>>617 おい少年、カネ出すなら俺のギター聞かせてやるぞ?
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 02:19 ID:7ODxpxmE
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 02:48 ID:8pdUYxBq
新車買うときって印鑑証明は5通も必要ですか?
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 05:11 ID:oYDtuWfZ
レッドゾーンに入れて1時間ほど走ってたんですけど大丈夫でしょうか?
ワゴンR(AT)で120q/hほどでレッドゾーンに入ってしまうんですが急用があり
仕方無く走ってました。
降りて駐車場に入れる時、白煙が凄かったですけど帰りもエンジンは掛かりました。
かなりダメージがあったんでしょうか?
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 05:19 ID:GQvzg8NL
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 05:23 ID:JEPHGK6h
ライトsuvについてくるマッド&スノータイヤはスタッドレスほどの性能はありませんか?
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 05:30 ID:Y//Pu2sl
↑ないで つ
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 05:51 ID:QCT+2Kid
寒くなってからオイルクーラーつけました(笑)サーモブロック
(アタッチメント??)からオイルクーラーコアへの配管の取り付けにかなり
苦労しました。(フィッティングって言う奴ですかね)
私の車はBNR34で、とりつけが狭くて大変でした。
フィティングのネジを締めにくくて仕方なかったのですが、なぜこの部分を
カプラ−にしないのでしょうか?カプラ−にすればかなり作業性がよくなる
ハズですが・・・。エンジンオイルの油圧と言っても高圧といったわけでも
ないですし、工業用の油圧機器では700キロの油圧に耐えるカプラ−も
あるのに・・・。誰かご教授願いたいです。
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 08:13 ID:yP071irz
通勤で毎日乗ってたのですが、職場が変わり週に1回になってしまいました。
その為か1発目エンジンがかかった後、ちょっともたついてるんです。
これはどうしようも無いんでしょうか?
なんか良い方法ありますか?
>>621 白煙ということはクーラントが漏れてる。
循環系のホースの繋ぎ目だと思うが。
即クーラントを足して工場で見てもらった方がいい。
放っておくとエンジンブロー。
>>622 程度のいい中古NSXが3台は買えそう。
>>626 週1で乗ってるなら多分大丈夫。
バッテリーが弱ってるだけかと。
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 08:55 ID:lw9qjf9K
4WDだが
雪の中を走り回ると
アライメントが狂うのか?
>>617 低回転のトルクが細くなる。
上は伸びるようになる。
燃調が狂う。
>>630 走っただけでアライメント狂う車は相当ヤバいと思われ・・・
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 09:47 ID:gL14+7Wz
上げついでに…
>>630 乾燥路の方がダメージあります。雪で滑ってぶつけない限りは大丈夫…のはず。
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 09:49 ID:DEA0Anzp
>>630 ホイールに雪が詰まってバランス狂っただけでしょ。
>>627 たぶんマフラーからだろ?
普通白煙吹いたならオイル上がりとかオイル下がりを疑うだろ?
冷却水が燃焼室に漏れたとも考えられなくも無いけど、
普通はまず上が先だな・・・
黒煙なら燃焼不良とか燃調が濃い方に狂ってるとか。
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 10:01 ID:lw9qjf9K
20cmくらいの雪の中をはしったのですが
大丈夫かな?
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 10:07 ID:DEA0Anzp
>>636 走っているうちに雪が落ちるよ。
まあ、雪道抜けたらタイヤ周りの雪は掻き落としたほうがいいけどね。
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 10:21 ID:lw9qjf9K
どうもありがとう
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 10:27 ID:nRGzZWlO
構造変更で今乗ってる商用車(ライトバン)を5ナンバー変更しようと思ってるんですが、
変更手続きに掛かるお金と、車の変更箇所について教えてください。
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 11:24 ID:6K/UHDmC
4800 rpm
とかっ、回転数を表しているのでしょうか?
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 11:33 ID:ojaS48fu
リアフェンダーの鉄板て何層でしょうか?フェンダーの内側に骨格みたいなのがあったりしますか?
ちょっとへこましちゃったんですが内側から押すのと外からひっぱるのと結果は一緒ですか?
642 :
いだてん:03/01/14 11:39 ID:8E7mLeDE
>>640 正確にはクランクシャフトの回転数です。一分間に何回転してるかを表します。
>>641 引っ張るのは掴む部分に力が掛かり、変形するのでおすすめしません。
どうしても自分でやるなら、車載のパンタジャッキで内側から押すやり方も
ありますが、なかなか上手くはいきません。
最悪塗装が割れることがあるので、自家板金は自己責任で。
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 12:17 ID:iPeha230
激しく曲がらないし、回転馬力も求めない。快適性と信頼性を、
と考えた場合、直6エンジンという選択は正しいのでしょうか?
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 12:22 ID:+t7wsg4K
>>643 レブリミットを8000以下に、出力を40KG・CM以下に押さえるならば
正しい選択です。
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 12:39 ID:+t7wsg4K
>>617 サクションボックスと、空燃比の補正が必要です
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 12:46 ID:lw9qjf9K
倉木の曲を大音量でかけるのはOK?
暗きは不幸なふりをして売上あげますた
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 12:51 ID:XtHacTWF
千葉県の佐原市にあるカーショップしのつかってどうですか?
知人の車(国産RV:車にはそれほど無関心)にオーディオを購入し取り付けてもらったら、ボリュームを上げるとオーディオの電源が落ちるようになり、
店員の説明では車の電源配線コードが細いので容量オーバーになり落ちるのでどうしようもないと言われたそうです。
後でその話聞いて見てみるとアクセサリ電源の配線が間違っていました。
どうなの?
質問させていただきます
どうかお答えくださいませ
フロントガラスに石が飛んだようで、
小さなひび割れができてしまったのですが、
このままでは車検を通らないですよね?
それでリペアしたいのですが、
修理工場に頼むのとリペア剤を買ってきて
自分で行うのと、どちらが安上がりでしょうか?
一年車検の車なので、ゆくゆくのトラブルより
あと一年だけ乗れればいいのですが・・・・
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 12:54 ID:+t7wsg4K
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 12:55 ID:lw9qjf9K
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 13:42 ID:s+7jL0sx
お聞きします。バンパー一本塗装に出したらいくらぐらいするもんなんですか?
ちなみに色はパールホワイトです。
パール塗装は高いよ
色も合わせずらい
車種や塗装する店により
値段はピンキリ
最低でも2万ぐらいじゃないの?
それプラス着脱工賃
655 :
653:03/01/14 14:01 ID:s+7jL0sx
>>654 ありがとう、やっぱりそれぐらいですか・・・。
ちなみに近所のカー○ンビニにрオたら4万て言われた。
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 14:11 ID:LxgBaA/N
>>650 ガラスとなると素人補修はムリ
補修で済んだはずのものも
素人が手を出して失敗すると
交換になっちゃうよ
プロに頼むほうがいい
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 14:15 ID:LxgBaA/N
>>623 マッド&スノーは「泥と雪」ね
雪ってのは積もったばかりのフカフカのヤツね
圧雪とかシャーベット状とか凍結とかには全くの無力だから注意
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 14:17 ID:GLbnwcLT
>650
今はディーラーでもガラス補修・研磨をする時代ですので、
安い所を探してみては?
量販店のように作業保証が付かない所は論外ですが。
>>655 ほんと塗装の価格はまちまちだからなー。
いろんなとこで見積もり取ってみることをおすすめします。
費用相手持ちなら、一番高いとこの見積もりを呈示して、
一番安いとこで直せば、泡風呂一回分くらい儲かりまつw
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 14:36 ID:0n1YEfZ8
車の分類について質問です。
ミニバン、ハイトワゴン、1BOX、2BOX、1.5BOX
とはどのような車を指すのでしょうか?
雑誌によって分類が色々あってややこしいです。
教えて下さいませ。
あと、一般的に言うワゴンとはステーションワゴンのことですか?
それともステップワゴンやノアのようなワゴン車のことを言うのですか?
スモールカーは軽自動車のことですか?
それともコンパクトカーの同義語ですか?
明確に線引き出来ません。
貴方の言う通りややこしいです。
おしまい。
国土交通省的には、箱型、ステーションワゴン、バン、キャブオーバーだったかな。
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 14:54 ID:T/CsLpn4
>>660 ステップワゴンとかノアはミニバンの様な・・・・?
664 :
掛川:03/01/14 15:04 ID:5z5u8bHI
今ワイン飲んでます。アルコール9%の奴を200mlくらい飲みますた。
で、質問なんですけど一般的に飲酒後何時間くらいでアル子ー−ルって抜けるんでしょうか?
オレは酒は強くないし好きじゃないのであまり飲まないけど、付き合いでビール1000mlくらい
飲んだ次の日も二日酔とかにならないので抜けはいい方だと思うんですが…。
ビデオ狩に行きたいんだけど車以外の交通手段がないんで困りますた…。
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 15:06 ID:kTF0Jhxn
車使わなきゃ生活できないならこんな時間から飲むんじゃねーよ。
>>664 その状態で警察まで行って抜けてるかどうか測ってもらう。
>>664 反則金or罰金より、絶対タクシー代の方が安いと思うがな。
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 15:13 ID:VW35lyjA
>>667 警察にも車でしか行かれなかったら…
自首した事になったりしてw
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 15:16 ID:pTbAHH0o
>664
一般的には、安全圏として8時間。
体質・体調によって、抜ける時間はかなり変化するのでそれを考慮
するとこの時間になるのだそうだ。
現在の状態を正確に把握するには、警察が使用している検知機で測
定しないとわからんですが。
671 :
掛川:03/01/14 15:16 ID:5z5u8bHI
ウチに電動自転車があるんだけど、自転車も飲酒運転適応されるよね?
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 15:19 ID:WVohz1G3
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 15:20 ID:4QY/LWqr
>671
らしいけど、危険度が大分違うので余程悪質でなければキップまでは切られないと思われ。
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 15:23 ID:kTF0Jhxn
チャリの飲酒検問とかやってるとかあんの?w
北陸に住んでいるのですが、最近、ライトがヘッドライト、ブレーキランプ問わず、切れている車をよく見ます。
冬場はライト類が切れやすいのですか?そうなら来年の冬とかチェックしないといけないなぁ、と思ってます。
(普段からチェックしろ、と言われると思いますが・・・)
実際のところ、どうなのでしょうか?
677 :
掛川:03/01/14 15:23 ID:5z5u8bHI
今ー、ビデオ漁ってたら4年くらい前の世にも奇妙な物語秋の特別編が出てきたので
それみて我慢する事にします。昨夜の21時からやってたひき逃げの撮っとけばよかた。
回答くれたお前らありがとうございました。
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 15:30 ID:C8+oH5/m
>>676 一日の日照時間の問題でしょ。
冬の方がライト点けてる車を見る機会が増えるから。
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 15:33 ID:m2SZ5Qms
>675
職質されるよ。
つーか、漏れは去年叱られますた(w
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 15:36 ID:sdFSbgow
すみません、上のほうで
4800rpmとかってクランクシャフトの1分間の回転数ってありますが
じゃ、6000rpmだと毎秒100回転
つーことはピストンも1秒の間に100回上下してるんでつか!?
681 :
676:03/01/14 15:36 ID:h7pQIPqd
>678さん
ヘッドライトはそうかもしれないですけど、ブレーキランプに関しては当てはまらないと思うのですが。
683 :
680:03/01/14 15:45 ID:sdFSbgow
んじゃ、F1なんか1秒間に300回以上・・・
すごい!凄すぎる!!
>>678 車に無関心な層(主に主婦)に、
夏場なら点灯していない時間帯に遭遇するからではあるまいか。
そんなすごいエンジンというものに対して
オイルが少なかろうが汚れてようが気にしなーい
人は多い
>>683 だから一般的に高回転型のエンジンはショートストローク(=ピストンの往復距離が短い)が多い。
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 15:51 ID:kTF0Jhxn
ブレーキランプって切れると警告とかあるっけ?
切らしたこと無いから分からん…
>>687 ブレーキ警告灯(サイドブレーキ引くと点灯するランプ)が点灯し続ける
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 15:53 ID:qRcbtbFM
>687
球切れ警告灯を備える車もある。
今では上等な車にしかないけど、
ハチロクのアペックスにはあった。
690 :
678:03/01/14 15:54 ID:C8+oH5/m
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 15:56 ID:kTF0Jhxn
>688
そんな機能を持つ車って何?
693 :
676:03/01/14 16:02 ID:h7pQIPqd
>690さん
やはり気温とかは多少は影響あるかもしれないけど、あまり関係ないと思っていいみたいですね。
回答、ありがとうございました>ALL
俺はマメにチェックするぞ!
>>692 仕事で使ってたマークIIバンがそうだったYO
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 16:21 ID:qhJcIPDG
赤と緑のラジエター液がありますがどちらを購入すればよいのでしょうか?
つーかなんで2色あるの?
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 16:22 ID:dmRAW4za
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 16:23 ID:6kl6Kvmq
今日信号見落としましたが
活きて帰ってきますた
赤いのは錆が出たのばれないように・・・
>695 単純にメーカーの違いのみ。
緑のは苔がはえたのばれないように・・・
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 16:27 ID:kTF0Jhxn
黄色はオイルが混じったのがばれないように
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 16:27 ID:je/THQe6
混ぜればいい
青はカル○ィナだというのがばれないように
青はsage。
緑と赤を混ぜると錆色になって美しい。
706 :
:03/01/14 17:02 ID:s4YObIFL
先日、前を走るディーゼルクロカン車の黒煙が凄まじくてビクーリしました。
信号で発進する度にフル加速をしてるようなのですが、発進直後に
マフラーから黒い粉がボトボドとおちて路面が黒くなるんです。
もちろんその後すぐに、黒煙煙幕噴射で視界はゼロになります。
信号で発進する度に、この現象が目の前で何度も起きていました。
エンジンを何か改造しているんでしょうか?
>706
単に整備不良くさい。
D車はエアクリーナーやオイルの交換を怠ると
黒煙が出やすくなる傾向がある。
これらに注意していれば少しはマシになるけど。
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 17:28 ID:Z1ggoDf/
おすすめのエンジンスターターを教えて欲しいのですが・・・。
いろいろな機能が付いているやつがあるけどアンサーバックが
付いていればいいです。
あと、余計な機能は値段が高くなるのでいらないと思っています。
ホームページで調べてみたけど、希望小売価格はだいたい分かったんだけど
実際店でいくらぐらいで買えるんでしょうか?
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 17:32 ID:je/THQe6
10〜15%OFFくらいじゃねえ?
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 17:34 ID:4eN/NREk
>>708 今ならビータイムA−51かな。
だいたい実売12800円+車種別ハーネス2500〜3000円+取り付け工賃
高いと思ったらヤフオク。
A−31あたりが安かろう
711 :
590:03/01/14 18:14 ID:qmNQmZlg
>ウチの車は排気温度が900℃まで上がりますが、エキマニは何℃位になるんですか?
>市販の耐熱スプレーは650℃対応がほとんどだと思いますが・・・
>ターボアウトレットパイプがサビまくっててカコワルイので、焼け落ちないなら塗りたいです。
レス無いですが、普通に考えれば排気温度と一緒だと思うから?
エキマニで500℃って信じがたい低温がカキコされてたんで、
熱伝導の関係とかで表面はもっと低くなるのかと思いましたが・・・
583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/01/13 23:07 ID:DSp3m36E
>>570 そんなに上がるわけない。
以前VIAでエキゾーストの熱害試験を受けたが
全開時のエキマニ(排気ポート付近)でさえ
500℃いかなかった。
晒し者
エンジンによっても変るだろうサ 排気温度など・・
ターボは高くなる方だろうね
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 19:23 ID:LtMM4gaJ
超初心者な質問で恐縮だけど
オイル下がりやオイル上がりってどういう症状を言うんでつか?
またそれらをチェックする方法も教えてください。
>>714 燃焼室に対して、
オイル下がり=上から(バルブステムシール)漏れるか、
オイル上がり=下から(ピストンリング)漏れるか、
の違い。
オイルが燃えるから排ガスが白く濁り、そういう臭いになる。
(冬季の水蒸気とは明らかに異なる)
足回りなどの部品を、通販で買うとカー用品店より安いですよね?
しかし、自分で取り付けられないので、整備工場なり
用品店に持ち込んで、装着してもらった場合って工賃高くなると
思うんですけど、トータルではどっちが安いかな?なんて・・。
>>716 たいていは通販の方が安い場合が多い。
でも店によって違うからなんとも言えない。
持ち込みするなら大手用品店よりそこらの町工場の方が安かったりする。
結局、自分で調べて回るしかないねぇ・・・
車高調ぐらいなら自分でやるのが一番安い。
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 19:45 ID:KaC3pCjY
>>714 >>715の補足です
Eng始動直後に「オイル臭い白い排気ガス」が出るのはオイル下がり
走行していると次第に『オイル臭い白い排気ガス』が出てくるのはオイル上がり
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 20:09 ID:HmYNVBjz
関西でエボを高く売れるお店って何処でしょう。
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 20:20 ID:NORwdVCO
ディーラーのオプションにあるメーカーの
スピーカー(carrozzeria等)は、
カー用品店で売っている物と同じ物なんですか?
カタログ見たんですけど、ヘッドやチェンジャーの写真はあるのに
スピーカーの写真はありませんでした。
セールスの人もよく分からないと言っていました。
実際、どうなんでしょう。
ちなみにオーディオ、メーカー希望小売価格より高いって・・・。
やっぱオプション品はボッタ・・・(以下略
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 20:24 ID:0cG+UweM
どうしてリモコンスターターのことをエンジンスターター
って言う人が多いんですか?
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 20:33 ID:U7vL7sKP
かちゅーしゃから書き込もうとするとエラーが出て書き込めないんですけど
誰か他にエラーでてる人いますか?
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 20:33 ID:7Xfedyay
何でスパイクレスじゃなくてスタッドレスっていうんですか?
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 20:34 ID:4OEPDtD8
>>722 カロッツェリアだって何種類もスピーカー出してるでしょ?
つまり、同じ物も売ってるでしょ。
スピーカーの型番も調べてもらえないディーラーで買うのは(以下略
>725
スパイクじゃなくてスタッドが無いタイヤだからだろ。
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 20:38 ID:4OEPDtD8
>>725 スパイクタイヤの事をスタッドタイヤとも言うぞ。
>>722 スピーカーって○○社製というだけで型番まで公表して無いでしょ?
そう言うことだから型番まで分かってる物を後付けした方がよくは無いかい?
推測だけど、車屋さんが特注で発注する廉価版じゃ無いのかと思う。
違ってたらゴメンナサイ…
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 20:40 ID:7Xfedyay
>>728 だからスパイクがないからスパイクレスでもいいんじゃないかとオモタ
>>725 スパイクレスタイヤじゃ頼りなさげで売れなかったからだろ?
>>732 解説
昔はスノータイヤと言われているものにスパイクを打ち込んだ。
だから、スパイクレスタイヤじゃスノータイヤと同じゃねーか。
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 20:58 ID:Gj6cXPdR
半年ほど前に車検でエンジンオイル入れ替えたんですが、今日GSで点検してもらったら、「0.5Lほど減ってる」といわれました。
エンジンオイルはそんなに早く減るものなのですか?
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 21:00 ID:u+HuiZWi
Gacktの愛車ってなんですかい?
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 21:00 ID:4nIPqETR
>734
車種・年式と走行距離によるね。
晒してみな。
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 21:00 ID:je/THQe6
スパイクっていうのはスタッドの付いた靴のことなんじゃ?>サッカーのスパイク等
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 21:01 ID:7Xfedyay
今辞書引いてみて分かったんだが、スパイクタイヤって和製英語なんだね。
英語ではスタッドタイヤっていうんだね。だからスタッドレスタイヤか。
お騒がせしますた
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 21:03 ID:Gj6cXPdR
>>736 H4式カリーナで、走行は3万程度です。
俺も勘違いだ。スパイク打ち込みじゃねーや。
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 21:23 ID:4OEPDtD8
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 21:51 ID:bxGzcovg
>>734 本当に減ってるの?自分で確認した?
ガソリンスタンドでは
「オイル汚れてます」
「そろそろ水抜き剤を入れたほうが良いです」
「バッテリーが弱ってきています」
等、お決まりの言葉があるのだが・・・それの一つでは?
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 21:54 ID:7Xfedyay
>>734 742の言うとおり、オイルゲージを自分で確認するべし。
自分でやっても2、3分あれば出来るでしょ。
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 21:54 ID:4OEPDtD8
>>742 だよね、上等文句だよね。
自分で確認するに吉。
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 21:56 ID:n3lbnuYi
社会人1年目でハイラックスサーフ乗ってたら変ですか?
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 21:58 ID:4OEPDtD8
>>745 世間の目を気にするような車ではないが?
おかんの車使ってるんですけど、
弱いブレーキかけるとキーキーなって煩いんです。
これって何が原因なんですか?
すぐに直せるのなら今すぐ直したいんです。
ご鞭撻のほど宜しくお願いします。
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 22:11 ID:4OEPDtD8
>>747 車種は?
単にブレーキパッド減っているのでは?
パッドが減っているなら要交換。
ブレーキパッド減っている場合はブレーキを踏まないでもキーキー鳴ります。
踏んだらガリガリ鳴ります。
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 22:22 ID:TFbtxceR
現行ギャランなんですがトランクスペースのCDの場所の反対側にある物体は何ですか?
なんか立方体っぽいのをかぽっってはずしたら見えるやつです。
>>747 別に差別するわけではないが、女性(特に中年)が乗るとそうなりやすい
傾向がある罠
うちのおかんの車(ライフ)も同じで、ブレーキパッド交換したら治まったけ
ど、1マソ`くらい乗ったらまた鳴き出してしまったw
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 22:24 ID:7Xfedyay
>>749 ソレは減りすぎてパッド無くなってローター擦ってるんでわw
俺も単にパッドが減っているだけだとオモウ。
オカンの車じゃロクに整備して無さそう・・・
パッドが無くなるほど乗り続けてたらカップにフルード無くなってるんじゃ?
フルードだけ車検で足してるとは思えないからパッドはまだ有るのではと小一時間。
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 22:34 ID:lLgI/2Va
>>749 (((((;゚Д゚)))))ガクガクブルブル
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 22:35 ID:LxgBaA/N
>>750 車種・メーカー板のギャランのスレで聞いたほうがよさげ
>>753 この前、車検に出しに行った時に中年の女性が変な音がするんですけどって言ってきた。
ブレーキパッド無くなりかけのフルード減りまくりだったそうだ
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 22:44 ID:BHMPpCf3
お願いします。
いま駐車場に停めてる車を下取りに出して、新たに車を買うんですが、その際に
車庫証明のチェックに警察?が来ても「既に車が停まってるじゃないか!」とは
ならないですよね?通じたかな…
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 22:46 ID:KCDoxxXa
>>757 たしかK察のデータは、半年であぼーんのはず
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 22:46 ID:U7vL7sKP
>>757 警察に車庫証明をとりに行く時その事を聞かれるよ!
「入れ替えでつか?」って。
だから大丈夫!!!
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 22:46 ID:4yQHLeZh
>>747 ブレーキトラブルはパワーウインドの不調とはワケが違う。
早くディーラーで見てもらえ。
パワーウインドが閉まらなくても死ぬわけではないが、ブレーキは(ry
761 :
757:03/01/14 22:50 ID:BHMPpCf3
>>758 そうなんですか?では重複で取れたりもしそうですね。
>>759 なるほど。ディーラーに任せちゃったんですが、それならたぶん大丈夫ですね。
ありがとうございました!
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 22:53 ID:7Xfedyay
>>761 ディーラーに任せたらナニも心配ないんじゃ・・・。プロだぞw
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 22:53 ID:Y2NnS2Jq
㋔㋮㋓㋲㋤㊀
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 22:54 ID:DMP8jmWA
>>747 まあ、分かるんならタイヤ外してパッドの残量確認。
踏んだ時だけ鳴いてるうちは残量0って事はないからあせる事はないけど。
残量あるのに鳴いてるなら、パッドの片減り等による鳴き。
斜めに減ってる場合はコンクリートブロック等で削って面取りしてってやっても
良いけど、パッド交換する方が早い。
稀に錆びや汚れでパッドが浮いて鳴いてる事もあるが、そんな時は清掃&ブレーキ
グリース塗布で止まる。シムの爪を曲げてやらなきゃ止まらない事もあるけどね。
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 22:55 ID:guEHzfuW
こないだ雨の日、道路と道路の継ぎ目の金属の部分でブレーキしたら
ブレーキに「ゴツ」って感じで抵抗がきてブレーキが利かなくなって
ガードレールに衝突しそうになったんですけど、なんでしょうか?
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 22:57 ID:DMP8jmWA
>>765 恐らくABS作動して思わず踏力抜いてたんだと思う。
フルブレーキング時にABS作動すると無意識に踏みを緩める人は多いよ。
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 22:57 ID:U7vL7sKP
>>757 ディーラーに任せたならたぶんじゃなくて確実に大丈夫だろw
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 23:00 ID:bxGzcovg
>>764 ここに質問に来ているレベルなのだからディーラーに任せた方が良いと思われ。
重要保安部品がらみに関しては・・・
>>765 ABSだよ。
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 23:00 ID:7xESmbO/
パトカーって馬力はどれくらいあるのですか?
クラウンクラスでけっこうです。
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 23:02 ID:cGSNgT57
馬力くらいは各社のページに載ってるだろ
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 23:03 ID:guEHzfuW
>>766>>768さん
ありがとうございます。ABSですか。
なんか滑ってるような感覚だったもんで。
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 23:03 ID:7WFXeIS1
>>767 そんな事無いぞ。
ディラーに点検させてブレーキパッドOKと記録されてるのに
パッド残量0でローターまであぼーんした罠。
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 23:06 ID:jIgdzzN1
>>769 高速隊のクラウンには2JZ−GEが載ってます。
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 23:07 ID:bxGzcovg
>>772 誤爆だとは思うが・・・
でもディーラーだったら文句言えばダタで交換でしょ?
それで金取られてたらキミの言い方間違ってるよ。
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 23:10 ID:7WFXeIS1
>>774 もちろん新品交換費用タダ。点検費用も返してくれたよ。
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 23:12 ID:DMP8jmWA
>>772 残量5mmなら点検ではOK。
でも、急に乗り方変えたら5mmなんてあっという間に無くなる事もある罠。
本来はブレーキパッドの残量確認なんてユーザーの点検事項でもあったんだがな・・・
まあ、これも時代の流れだし仕方が無いのかもしれないが。
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 23:13 ID:8O7SXzD2
4月からインナーサイレンサー装着のマフラーも整備不良となるらしいですが本当なのでしょうか?
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 23:16 ID:7WFXeIS1
>>776 点検後2週間通勤のみの使用であぼーんでした。
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 23:16 ID:bxGzcovg
>>776 残り5mmだと「普通」のディーラーだとパッド交換した方が良いとか
アドバイスする罠。それが出来ないディーラーには文句言うべき。
今は車だけでなくサービスを売りにする時代なのだから。
>>779 残り5mmなら交換は奨めないだろう。
パッドの厚み、新品でどこくらいかしってまつか?
>>780 普通のパッドだと12mmくらいか?
ノーマルなパッドの場合残り3mmで磨耗警告が出るはず。
違いまつか?
782 :
おちんちん丸出し:03/01/14 23:25 ID:sW3qN+pq
今、AT限定の免許持ってるのですが、限定解除の教習を受けようと思っています。
けっこうムズイもんですか?どんくらいの期間かかるもんなんでしょう?
明日免許更新いって来ます
協会費とられそうで怖いのですが。
何と言って断ればいいですか
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 23:28 ID:x7fg2fMm
知り合いが乗っているセドリックなのですが、発進するとき最初1速から
ギアがあがりません。
いちどアクセルから足を離してもう一度踏み込むとちゃんとギアが上がっていきます。
こういう症状の場合、主にどこが悪いのでしょうか。
また、直すとしたらいくらぐらいかかりますでしょうか。
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 23:35 ID:yrqlcPnA
雪降るとどうしても下を擦ってしまい嫌な気分に
なるんですが、下廻りの強度ってどのくらいのもんなんですか?
ドアとか他の鉄部分と同じくらい?
>>783 自分で申請書書いてそのまま窓口へ
安全協会なんて間違っても入るなYO
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 23:37 ID:55v7eDv3
>>786 センサー、クラッチ辺りがあやしいかな?
素人には修理不可能と思われ。ディラーにGO
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 23:38 ID:U7vL7sKP
>>783 漏れの場合は更新の講習の後希望者だけ廊下で手続だったような・・・
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 23:42 ID:KaC3pCjY
>>780 大体10mm前後
交換基準は2〜3mm
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 23:53 ID:36aJg4Jp
ステアリングを交換したいのですが、
momoとかナルディとかのやつにかえても
車検通るんですか?
うちの車には、エアーバックは、はじめからないです。
近所のABとかでやってもらってよいのでしょうか?
それともディーラーにで純正のってあるんですかね?
10年前のシビックです。
>>792 その車種専用の「ボス」が必要と思われ。
車検は余程変なものでなければまず問題無い。
ABやYHは持ち込みはダメなのでは。
そこで買って取り付けてもらう分には問題なし。
(AB/YHの作業が信用できるかどうかという問題はあるが)
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 00:03 ID:vyTwhm0j
シビックのハンドル変えるならスパルコとか桃にしようよ〜w
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 00:08 ID:u7+3v9Tz
>793
すいません。
ボスというのもABとかで売ってるんでしょうか?
それと、信用できるとこって有名なとこありますか?
かなーり田舎だから全国チェーンくらいしか近くに
ないんです。
こういう交換てディーラーに相談してよいのでしょうか?
>>792 ホーンのボタンに、ラッパのマークがないと通らないぞ
もしあのシールをなくしたら、正露丸のマークでも貼り付けておけ
>>795 ボスも用品店のステアリングコーナーみたいなところにあると思われ。
在庫が無ければ自分の車種用を取り寄せてもらえばいいよ。
交換自体は車の整備を生業としてるところならどこでも可能と思うけど。
エアバッグついてないならDIYでも可能ではあるけどね。
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 00:24 ID:VGCxgiCT
旧オデッセイ(RA1)、ラジエターのドレンコックがどこにあるか知ってる方教えてください。
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 00:36 ID:Huypxi08
関西でエボを高く売れるお店ありませんか?
カースロープ売ってる店おしえて
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 01:55 ID:1ByEB5Fo
車の分類について質問です。
ミニバン、ハイトワゴン、1BOX、2BOX、1.5BOX
とはどのような車を指すのでしょうか?
雑誌によって分類が色々あってややこしいです。
教えて下さいませ。
あと、一般的に言うワゴンとはステーションワゴンのことですか?
それともステップワゴンやノアのようなワゴン車のことを言うのですか?
スモールカーは軽自動車のことですか?
それともコンパクトカーの同義語ですか?
>>800 現場用ヘルメットとか安全靴を置いてる店
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 02:08 ID:LKW0FnZ5
スタッドレスタイヤで高速道路120km/hはデンジャー?
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 02:10 ID:4Ru3EtTP
>>802 ホームセンターにはなかったよ
ネットでは買えないの?
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 02:13 ID:822VzBAJ
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 02:17 ID:5CExAVbz
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 02:18 ID:vyTwhm0j
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 02:22 ID:8wG/kAqA
いまさらかもしれませんがGTR専門でやってたMOVEってどうなったのか詳しく知ってる人教えてください。
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 02:22 ID:5CExAVbz
コンクリのスロープなら役所でタダで貰えるぞ!
>>801 このへんの用語の解釈は人や会社によって誤差があるので、あんまり気にしないほうが良いよ。
ミニバンはもともとアメリカでアストロ以下の大きさのバンを指す言葉として生まれたもの。
ハイトワゴンは背の高いワゴン。
でも、車によってはワゴンってより背の高いハッチバックに近いものがある。
1ボックスは一般的にはハイエースみたいなキャブフォワードの商用バンを指すことが多い。
2ボックスはハッチバッグやハイトワゴンを指すことが多い。
1.5ボックスはワンボックスに近い形をしているけど、ボンネットが有って、
微妙にノーズが出ている形状の事で、ミニバンに多いタイプ。
ワゴンと言えば普通はステーションワゴンのことを指す。
ステップワゴンやノアはミニバンで、ミニバンという言葉が使われていなかった時代ではバンと呼ばれていた。
スモールカーはコンパクトカーの同義語ととらえて良いと思います。
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 02:26 ID:l+BupPtT
>>803 Qレンジの製品が多いね。Qレンジなら一応160km/hまで大丈夫ってことになってる。
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 02:27 ID:bi9PZicm
外車修理工場を晒すスレはありませんか?
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 02:33 ID:QM/RLLH/
フルバケに交換するので純正シートにつけたオプションのサイドエアバックを
はずしたいのですが、サイドエアバックのカプラ−を抜くと当然、エアバック
警告灯がつくはずです。これをキャンセルしたいのですが誰か方法をご存知
ないですか?2Ω1Wの抵抗を付ければいいって話も聞くのですが
エアバックなもんで運転席とかが膨らむと大変なものですから・・・
車種はBNR34です
マニュアルミッションの表記で、4F・5Fとありますよね。
で、数字は4,5速ってのはわかるんですが、「F」とはどういう意味なのですか?
>>814 フロアシフトのF。コラムシフトと区別するため
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 05:59 ID:4Ru3EtTP
817 :
山崎渉:03/01/15 07:26 ID:5z0wifjj
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 07:36 ID:1jPgbrDf
関西でエボを高く売れるお店ありませんか?
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 07:42 ID:a53Mlwmx
やふおく
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 08:11 ID:LRaisWux
ポジキャンってなんですか?
>>820 ネガキャンの反対。
前もしくは後ろから見てタイヤが逆ハの字になっている状態です。
効用は...?
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 08:26 ID:tfHeV2n4
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 08:46 ID:jny0lepT
リヤを鬼ポジキャンにするとドリフトマシンになりますか?
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 08:51 ID:IM9w9LWz
大型免許取得の話題はどこにいけば?
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 08:58 ID:jny0lepT
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 09:39 ID:vyTwhm0j
>>818 漏れの経験から言わせて貰うとどこで売ろうとたいして変わらない。
中古車買取専門店などはどこもオークションの相場を基準にしてるからあまり
変わらない。
高く買い取って欲しいならその車の専門店などがいいかも。
でも専門店なだけに査定がシビアになることもアリ。
他には買い取った車を自店で売る店とかは中間マージンを省ける分、高く買い取ってくれるかも。
自分の車の程度に自信があるならヤフオクなどの個人売買が中間マージンが省けて良いかも。
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 10:18 ID:luP7K+E3
>>809 >コンクリのスロープなら役所でタダで貰えるぞ!
ええ!?知らなかったっす
世田谷区役所でも貰えますか
何課に逝けばいいんでしょうか
詳細キボン
>>829 道路を管理している所の資材置き場。
AM1:00位に行く。
>>816 リンク先のサイトではアーチ部に補強の入った品だけど、
入っていない品もある。
当然、耐荷重は補強ありよりも劣るけど安い。
俺は補強無しを使っている。
説明書を読むと、車重2トンまではいけるようだ。
832 :
831:03/01/15 10:33 ID:Q6TzJSOq
スロープへ乗るときに、オーバーハング部を擦るかもしれないので、
オプションのエクステンションがお勧め。
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 10:41 ID:Xu+wNMD0
スレ建てるまでもない質問させてください。
実に個人的な話なんですけど、オイル交換のオイル捨てる話です。
オレは月に8千円だして駐車場を借りてます。場所は地面が土なんで、駐車場で
自分でオイル交換しました。そして地面に穴掘って廃油を流して埋めたんですけ
ど、それを昨日たまたま地主が見ていて何故か大激怒してオレに掴みかかってき
て、何してんだアンタ、とかブチギレてきたんですよ。オイルを地面に埋めるな
とか言ってきた。でもオレはちゃんとそこを借りていて金も払ってるのにもう地
主はブチギレて強制解約するとかふざけた事言ってくる。
この話の論点は廃油を地面に穴を掘って埋めた事なんですけど、それってそんな
に悪いことなんですか?ただ流して放置なら悪いだろうけど穴掘って埋めてんの
に強制解約するとかそこまでするほどオレは酷いことしてます?なんかスゲー納
得行かないんですけど。
実際みなさんどう思います?なんとか地主を黙らせて謝らせたいです。ムカツキ
が止まらない。せっかくの成人式の帰りだったのになんか最悪だった。
834 :
(・∀・):03/01/15 10:45 ID:a8byD+1Y
>>833 ネタでなければ
最近の新成人にはろくな香具師が居ないのが分かりますた
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 10:47 ID:Xu+wNMD0
>>834 良く読んでほしいです。オレはちやんと金払って借りてるし、ちゃんと
穴掘って埋めたんですよ。不法投棄ではなくてちゃんと処分してる。
>>833 自分がおかしな事をしているのに気づかないか?
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 10:47 ID:Pj4ZlKlQ
>833
埋めたって不法投棄だろう。 分解なんてされないぞ。
何の為にオイル処理用品が売られているかわからんのか?
もう少し常識持てよ。
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 10:48 ID:oc4uCKa8
>>833 借りたものは元に戻して返す。わかるよね?
やったことは廃棄物処理法違反の刑事的責任と、土壌汚染を元に戻す民事的責任が掛かってくるんだわ〜
正々堂々と出て逝くのなら、土壌入れ替えで数百マソで話を付けるで良いんでない?(w
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 10:51 ID:4Ru3EtTP
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 10:52 ID:Xu+wNMD0
なんかオレが悪いみたいに言われてる・・・
そんなに悪いことしてないのに。ただオイル埋めただけじゃん。別にそれ
で土が腐ったり使えなくなる訳じゃあんめーし。んじゃなにか?オレが悪
いの?地主が正しいの?金払って借りてるのにオレにはなんの権利もない
んだ。ふーん。この年まで生きて大学まで行っててそんなの初耳だよ。金
出して借りてるのにオレが悪いんだ。ふーん。なんかもう話にならねーよ。
相談したオレがバカだった。胸くそわりー。
まあ、なんだ、20才になって判ってやってるならまだ救いもあるが、自分の罪自体
にまったく自覚がないつうのも、親として悲しい罠。消防からやり直せば?
>>841 おまいの理論だと座礁したタンカーから流れ出た油も回収いらないね
海が腐るわけじゃねーしなw
いやはや、世の中ヴァカばっかりでこまるね
841は釣師だな。
定期的に出てくるな、
人肌恋しくて馬鹿書き込みするやつって。
>>833=841
借りた家の床板はがして、ウンコしてから、また床板はめ直した。
君程度にも判り易く書くと、君はそうゆう事をしたんだよ。
頭悪いヤツのカキコは、読んでる方が胸くそわりーぞ。
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 10:59 ID:Pj4ZlKlQ
つーか、処理出来ないなら自分でオイル交換なんてするな。
処理まで含めてオイル交換完了なんだよ。
量販店なら交換・処理料も取られないんだし、自分でやるより
いいだろうに。
地主から土壌浄化代金を請求される可能性も高いな。
自分で汚染したのだから仕方が無いが。
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 11:00 ID:Xu+wNMD0
>>845 お前がバカだろ。良く読めって言ってんだよバカ。タンカーと車のオイルじゃ
汚染レベルが違うだろ。海は汚れたら魚介類が死んだりして漁師などの死活問
題になるだろ。地面にオイル4リッターを三ヶ月に一度流したくらいで誰かの
生活が困るか?比べる事じゃないだろ。
そもそも良く読んでいれば分かるはずだけどオレは月に8千円出してその土地
を借りている。土が汚れたとか言うなら毎月払ってる金で地主か勝手に土を買
い換えれば良いだけの話しじゃん。ただで借りてるんじゃねーんだよ。良く読
めよ。金払ってんだよコッチは。
お前等高卒とはもう話したくない。大学にでも入学してみせてオレと同等になっ
てからにしろ。もう良い。この話終わり。もうやだ。
852 :
(・∀・):03/01/15 11:02 ID:a8byD+1Y
どうやら
>>833はネタでなくマジみたいだね
もし仮に自分が所有するサラ地を他人に貸したとして、
ソイツが廃棄物を埋めて返したらキミはどうする?
俺なら訴えるが・・・
>>841 >相談したオレがバカだった。
その通りだYO!
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 11:05 ID:X740+NkU
>ID:Xu+wNMD0
自分でネタ振りしといて勝手に終るな。
逃げるなよ(w
神降臨
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 11:07 ID:oc4uCKa8
釣られてる野かも知れないが、今後の為に聞いてよ。
>>833 マンションを購入したって、買ったのは空間部分でしか無いの、これが、、、
お隣に面した壁や強度の為に必要な骨格部分などは、共有部分として扱うはづ(管理会社や管理組合の物ね)
当然そこを一個人が弄って、資産価値に影響すれば入居している全世帯から資産減少分を請求されるかも知れない
ガクガクブルブル。。。
駐車場なら車を止める物だから、地表面を借りているとまず思うなぁ〜
(そこでお金すら払っていない事に・・・)
833の過失が大き過ぎて、地主は幾らでも追い込める気がするから、さっさと退散が吉かもしれん。。
>>851 通り一遍とうな書き込みなのでベタなネタですね。
初心者スレはネタ禁止です。
>>1-
>>10辺りを理解してから書き込んでください。
>>851 汚染されるって意味で、ヴァカにも分かりやすいように極端な例出してあげたんですがねぇ
金払えば俺のもの(たとえ借りてるものでも)ってのは、最近多い病理だね
たとえ自分の私有地でも油とか埋めちゃいけないの知ってる?まあしらないだろな・・・
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 11:09 ID:qU45EKXz
>>851 っていうかエンジンオイルって地面(もちろん地中も含む)にまくと
辺り一面不毛の大地になるんだよね。そんくらい生物にとって
害のある物体って事。3ヶ月に一回だろうがたかが4リッターだろうが
被害は甚大だよ。あと、一応俺、国立大学工学部出てるから。
あ、、、釣られちゃった??(w
>>851 三ヶ月に一度って事は、定期的に垂れ流してたのか?
そのオイルが雨と共に地下水に染み込む可能性に気付かなかったのか?
周辺住民の地下水(井戸水)使用者の水質検査で汚染物質が出たら、君
の責任問題になる可能性もあるぞ?
大学まで行って、その程度の事も考え付かないのか?
お 前 自 身 が 終 わ れ 。
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 11:10 ID:gO0YQ31i
>>833 不満なら不当解約で訴訟してみれば分かる。
100%逆に損害賠償が発生して高い授業料が発生する罠
廃棄物の処理及び清掃に関する法律
第十六条
何人も、みだりに廃棄物を捨ててはならない。
第二十五条
次の各号のいずれかに該当する者は、五年以下の懲役若しくは
千万円以下の罰金に処し、又はこれを併科する。
八 第十六条の規定に違反して、廃棄物を捨てた者
神・・・と思いきや冬廚?
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 11:12 ID:X740+NkU
>833
成年かい?
大家が刑事告発すれば三面に名前が載るわけだが。
土の入れ替えって簡単に言うけど、深く染み込んでたら数百万は掛かるね。
もちろん賠償責任がある。
>>851 結局、理論的に反論できずに、逃げか。
た い し た 大 学 生 だ な 。
ネタだろ...しかし上手に釣るなぁ
喝采ものだね!
>>851 まあ自分でバカだつう結論が出てるんだし、いいけどマジレスとして返事すれば、
エンジンオイルの廃油は産業廃棄物の1つとして扱われるもので、法律でその処理方法が規定されている。
だから、正しい処理をしないで土地などに捨てれば、不法投棄として罪に問われる。
それから地主から借りてるんだから、当然お前さんの土地じゃない訳だ。車を駐車するという目的で
土地を賃貸契約を結んでいる訳だが、そこに不法投棄すれば当然地主は怒るだろうな。
仮にお前さんが逆の立場だったらどう思うか考えてみるがよい。
お前の家の前に見知らぬ車が来て、穴掘ってオイル流して埋めて立ち去った、とするとオマエは何の問題も
ないと思うかな?
仮に捨てた場所が自分の土地であっても近隣の土壌とつながってる訳だから、影響はあんだなこれが。
だから自分の土地でも捨てちゃいけないんだyo。判ったか??
p://www.city.yokohama.jp/me/cplan/epb/haiki/page01/gigyokatudou.html
逮捕されたら大学は卒業できそうもないね。
ネタついでに、、
賃貸契約上の目的外の利用として契約違反で追い出せる。
また損害が発生するので大家は借主に対して損害を請求できる。
ちなみに野良整備や洗車なども契約違反となる。(契約内容による)
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 11:20 ID:2sbjYpUm
車は走ればいいと思っていた全くの厨房です。
最近故障が相次ぎ少し勉強しないととかんがえました。
が、オイル交換もやったことなければ、ボンネットも開けたことがない。
部品や部位の名前言われてもサウジアラビアの税制を聞かされているよう。
全く分かりません。何かいい本とかありますか?
みなさんどうやって勉強したんですか?
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 11:22 ID:hYyK6/j8
>>871 何かいい本と言われれば「オートメカニック」
>871 「車のメカ入門」みたいな本読めばある程度の知識は得られる。
まあ、三流DQN大生の>833は産業廃棄物処理法を知らずに借地にオイルを埋めて廃棄して自分の犯罪行為すらわからない香具師だという事実は揺るぎないわけで。
民事・刑事両方で裁判になる可能性もあるね(w
GTO神以来の大物がつれたな・・・
祭りに乗り遅れた…
>>871 本だと、何か疑問があるとき質問に答えてくれないから、873の意見
みたいな入門本を(安いヤツでイイから)買って、読んでて判らない時
に、このスレに疑問を書き込んでみるのが確実。
>>871 まず自分の車がどんな原理で走っているか理解する
そんで必要な部品の名前を覚える
さらに最近よくある新技術を1個1個理解して、基本的な技術のどの部分にあたるのか理解する
本ならば書店に行けば、その手の基礎的な事が載った本は結構あるよ
また新語、略語や分からない言葉が出てきたら、とにかくぐぐる習慣をつけるのもいいね
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 11:29 ID:WLRlGMkz
FDとFC。
スポーツ車初心者でも扱いが良い方ってどっちになるんですかね?
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 11:30 ID:prRzHanv
しかし、オイルの話しがマジネタだとしたらすごいもんだね。
どこかの街で、女を駅の中まで車で追いかけたDQNが報道さ
れていたが、こーゆー奴なんだろうな。
あ ま り に も 常 識 が 無 さ す ぎ で す。
俺は833の観方になるよ、今からだが。。
これから反省の色を示すとして(w、オイルなんてのはアスファルトとたいした違いがないよな?
問題ないじゃないか!
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 11:32 ID:dlXpbzMQ
>878
どちらかと言えばFD。
だけど、初心者にはどちらも難しい車ですよ。
国産車の中では珍しいぐらい硬派な車だからね。
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 11:32 ID:lHsxl2lQ
833って神が降臨してたのに乗り遅れた・・・(w
法律違反してて逆ギレかよ。おめでてーな。
おまえの車、折れが1日1万円で借りてやる。もちろん全損にして返すけど。
問題ないよな。「金出して借りてるんだから何してもいいんだよな?」
>>880 もうネタはいいってばw
通常モードに戻れ
DQN発見
>>871 修理頼んだ時とか、『シッタカ』で言いからメカと話をする。
まぁ学生だし良い勉強になるんじゃないかな。
ちょっと授業料高すぎるけど。
1)刑事:産廃処理法違反、書類送検→罰金程度か
2)民事:土砂の入れ換え等、恐らく数百万〜千万の損害賠償責任
3)社会:三面で晒し者。学校退学処分。2ちゃんねらーの追い込み。
>>880 ねたとしては、833より
イ ン パ ク ト が 無 い 。
はやくネタだったとスッキリさせてくれ(w
通常モードに戻りましょう。
まったりスレなのにオイル廃棄バカのためにひいちゃってカキコできない人多数の予感。
890 :
871:03/01/15 11:39 ID:2sbjYpUm
神君臨の間を縫ってみなさんご回答ありがとうございました。
オートメカニックってなんか難しそうですね・・・タイトルからして・・。
本屋直行!
何時までも騒いでいるのは(中略)と変わらん。
>>890 オートメカニックは車メンテするのが好きな人向けの雑誌でそんな難解な内容ではないよ。
そういうことに興味があるなら記事が一周するまで(ワラ 購読してみてはどうかな。
>>890 初めから難しい本選ぶとウンザリするよ。
初心者用の本もあるから、タイトルが簡単そうなのから買うといいよ。
「初めての車いじり」風なタイトルのやつね。
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 11:44 ID:WLRlGMkz
>>881殿
<(_ _)> れすアリガトウゴザイマス。
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 11:45 ID:2fI7lAFe
最終目標は、オールドタイマーを完全に理解する事(w
超絶ウルトラスーパーレイトブレーキング
って何ですか?
マンガ?
全くメカを知らない人にはオートメカニックはちょっと難しいんじゃないかな。専門的すぎて。
大体全くの素人が急にメンテのプロ級になれる訳はないんで、最初はもっとヤサシイ車のメンテナンス本など
から入った方がよいかも。
最終的には職人気質の世界なんで一朝一夕にはいきませんです。経験がものをいう世界です。
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 11:53 ID:CgINBDYg
今年の車検時に構造変更を行うんですが、ディーラーで車検取ろうと思います。
しかしディーラーでは構造変更の手続き行ってくれなくて自分で陸運行くことに
なるみたいですが、この陸運で手続きした時点で車検の取りなおし=ディーラーで車検はムリ
って事になるんですか?
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 11:54 ID:qU45EKXz
>>871 あと、知識を得られたらものは試しで簡単そうなとこから
いじってみるのもいいかも。実際に手を動かすと覚えは早いよ。
いきなり高度にやるんでなくて、とりあえずボンネット開けて
ウォッシャー液を補充してみる、とか、それが出来たら
プラグ交換にチャレンジ!とか。「難しそう」って意識を持たない
方がいいと思います。
ボロい原チャリ買って自分でバラす。
エンジン構造は何となく理解できるようになる。
解らなかったら、銭を沢山稼いで、
ディーラー御用達になる。
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 11:58 ID:1Rq3w2H4
先に謝る。ひきずってゴメソ
で、素朴な疑問。
エンジンオイル。
家庭用洗剤1本まるまま使って乳化して
トイレに捨てたら不味いか?
やってないけどさ。
各メーカーのディーラーのHPのハシゴ。
メンテナンスとか点検とかの内容が色々書いてあって、しかも微妙に
名前が違ったりする。
わりとわかりやすいかも
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 12:00 ID:RFlCjHIz
>898
書類上問題無ければ、ディーラーで車検OKです。
問題になるのは、車両法に抵触するような車。
>>897 漏れはAMから勉強はじめたけどそんなに難しいとは思わなかったよ。
>>901 >>家庭用洗剤1本まるまま
つかわなくても、カーショップとかでうってる廃油受け袋とかで、そのまま可燃(不燃?)ゴミ
にだせるのってなかったけ?ウル覚えスマソ
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 12:06 ID:CgINBDYg
903さん
構造変更をするんで書類は問題あるからやはり・・・・?
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 12:06 ID:U/dvDd9D
>>833 人様から借りたモノは、オモチャだろうが家だろうが土地だろうが、
最初に取り決めた期間が終われば、持ち主に返す義務があるんだ。
あくまでも「借りただけ」であって、「所有権を取得」したわけではないからね。
賃貸料を払ってるのは、その期間だけは「使用する権利」があるんだよ、って意味でしかないんだ。
で、返すときには、元の状態に戻して返す義務(現状復帰義務)があるんだよ。
自分の物じゃなくて人の物なんだから、当然の話だよね。
まあこれは子供でも分かる常識の話だから、大学生なら理解できるはずだ。
だけど土地だのアパートだの物だのは、普通に使ってもある程度は劣化する。
多少のキズは付くだろうし、畳も古くなるし駐車場の土やコンクリだって禿げるだろう。
だけど、そういう普通に使えば当然予想される劣化に関しては、元に戻せと言われても
完全に戻すことは難しいし、またその義務もないって法律で決められてるんだ。
その劣化部分の賠償は賃貸料でまかなわれてる、と考えられる訳だ。
さあ、そこで問題だ。オイルにまみれた駐車場の土壌は、「通常の使用で予想される範囲」
に当たるだろうか。キミはどう思う?
「通常の予想を超えた範囲」なら、さあ大変だ。借りていたキミが現状を復帰しなくてはいけない。
つまり、ブルドーザーを入れて土を掘り返し、ダンプに積んで決められた廃棄物処理場に捨てて、
新たな土を買ってきて埋め直し、きちんと整地する。
まあ小石一個まで元に戻せとは言われないだろうが、少なくともこれぐらいはする必要があるんだ。
その土地は、場合によっちゃ芝を植えたり畑にしたり、子供が遊ぶ砂場を作ったりする。
近所で地下水くみ上げてたりしたら大変だ。オイルまみれの土はなんとかしなきゃいけない。
いくらかかると思う?
3ヶ月借りたとして2万4000円、それで大家が自腹で工事する、割に合う話かなあ?
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 12:08 ID:N7a47vse
今AVID S306履いてるんですが、乗り心地や持ち優先で適度な
スポーツ性能があるタイヤでお薦めがあれば教えて下さい。
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 12:09 ID:1MYbQoz/
>>901 そんな事やるくらいなら自分で排油処理ボックス作れば?
手頃なサイズの段ボール箱の中にビニールのゴミ袋を敷いて、ゴミ袋の中に
適当にちぎった新聞紙&トイレットペーパーをこんもりと。さらに小麦粉を
3カップ程度ふりかけりゃOK。
住んでるとこの自治体の規定にもよるが基本的に萌えるゴミでOKだよ。
910 :
903:03/01/15 12:11 ID:rrBgq5HM
>906
構造変更と言う事は、車検証上の記載も変わり正式に変更される訳です。
法規上何も問題ありませんので、ディーラー等の認証工場での車検も問題
ありませんよ。
漏れも原動機変更車両に乗ってましたが、ディーラーへ出してましたよ。
>>908 タイヤサイズと乗ってる車で色々変わります。
BSのレグノが一番いいんだろうけど、あれも大排気量セダンなどを対象
にしているので、サイドウオールが結構硬めで、軽量車には不向き。
またメーカーは問いますか?
そのあたり含めて晒して下さい
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 12:14 ID:CgINBDYg
903さんありがとうございます。自車検場あるディーラー行くんですが
そこで出して3ナンバーとして返って来るんですね!?
913 :
908:03/01/15 12:22 ID:N7a47vse
>>911 対象車は1.8NAのFFステーションワゴン。
純正は195/50/16ですが、これだと選択肢が
狭くなるので205/50も可。多分入ると思う・・・。
メーカーは国内ならどこでもOKですが、石橋、横浜
優先でお願いします。
914 :
903:03/01/15 12:23 ID:NA4bRQNy
>912
ちょっと誤解してるかな?
構造変更は、各陸運支局へ行ってするものだと思いますよ。
(私は支局へ持ち込みしかした事がありませんが。)
構造変更で車両形式も変わってしまうから、残車検も無くなる
のです。(検切れか残少で持ち込むのが常套)
部位によっては色々と書類も作成しなくてはならないし、整備
課等で相談する事が多いです。
晴れて構造変更をパスして、新しい車検証が出たらどこへ出し
てもOKと言う事です。
オイラはオイル缶(空)をもらっておいて、一回目は
普通にオイルを買う。
廃油は空のオイル缶にいれておいて、保管。
次にオイルを買うときに、それを持参で
買うときに同時に引き取ってもらってる。
ガソスタにもっていけば、そのまま引き取って
くれたこともあったっす。
廃油吸わせてゴミ出ししたけど、もって行って
くれなかった。自治体によって
ちがうのかなぁ(´・ω・`)
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 12:54 ID:N8iZxFZ9
903さんわかりました。先に陸運行って申請(重量税払って)終えてからディーラーなどで
車検を受けるわけですね。重量税とかディーラー車検でも取られなければ良いですが
仕組みは理解できました。
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 12:56 ID:N8iZxFZ9
もうすぐ車検近いんですが、両方一気にやればよさそうですね。
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 12:59 ID:TQmr2JTb
関西でエボを高く売れるお店ありませんか?
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 13:02 ID:hYyK6/j8
>>916 構造変更の申請をして審査が通ったのち陸運で検査を受ける。
検査を合格した時点で車検を通ったことになるから、次の車検からは
ディーラーでOKってこと。
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 13:03 ID:SoZ3fkG0
車を廃車にしたいのですが、安く廃車に出来る方法はどうすればいいのですか?
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 13:04 ID:N8iZxFZ9
あ、次の車検からって事ですか・・・・なら今回はディーラー車検ムリって事ですね。
全部わかりました。ありがとうございました
>>878 IF FC AND FD THEN …
FCは車として(移動手段)の機能存続も難しい(お金のかかる)時期に来てるから
断然ぶっちぎりでFDって思う、、、最新でH3年だっけ??FCは。。。
923 :
903:03/01/15 13:10 ID:5GCGKp4k
>916
一度、相談窓口で色々と聞いた方がいいと思いますよ。
部位によっては、かなーり面倒な書類もありますので...
それでは、ガンガレ!ってことで、成功を願ってます。
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 13:14 ID:hgrWB78L
禿げしくくだらない質問なのですが、この板でデリカとGTOがよく吊し上げられていますが
どうしてなんでしょうか。
特にひいきな車じゃないんですが、元ネタがきになったものですから。
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 13:18 ID:a34mNkTB
>>920 1.クルマを自分で解体業者に持ち込む。
2.ナンバーを外し、運輸支局で登録抹消手続きをする。
が一番安いはず。
所有権留保の登録であれば、抹消手続きの前に所有権を持つ業者から
譲渡証明をもらう必要がある。
927 :
920:03/01/15 13:25 ID:SoZ3fkG0
所有権は自分なので登録抹消手続きは出来ます。
解体業者は無料で引き取ってくれるのでしょうか?
マフラーの穴あきとエアコンが不良だけで正常に動いている車ですけど
>>908 ステーションワゴンということで、軽量ですからRV用タイヤは必要ないです。
BS → B500
YH → DNAdb
ってとこではないでしょうか。
オートバックスのマックスグレードやファルケンのziexも安ければお奨めです
>>927 普通は有料でつ
漏れがあげた無料のヤシは、あくまでこういうものもあるよ!って事でつ
金額は結構まちまちなので、ぐぐって参考価格を出してみな
>>901 家庭用洗剤で油って乳化するの?
あれは界面活性剤じゃないの?
乳化剤=界面活性剤?
>>901 あれ、油を分解してる訳じゃないでしょ。
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 14:32 ID:Ok9/rdpA
ナンバーが少し前のめりに傾いたようについている車がありますが、
あれって警察に怒られたり車検通らなかったりしないのですか?
見た目カッコいいんで、真似したいなと思っているんですが。
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 14:34 ID:QIGt/0H0
自動車のオイルって純粋に油だけじゃないから、乳化したとしても、添加剤の成分とかが
汚染の原因になりそうだな。
934 :
初心者:03/01/15 14:36 ID:RkhHSDzq
質問です。どなたか教えてください。
アダプティブ・4輪駆動システムって普通のとどう違うのですか?
>915
私の住んでいるところも、廃油ボックスは引き取らない方針のようです。
何でも、ごみの焼却炉を痛めるからだとか。
カー用品店の廃油ボックスの棚のところに書いてありました。
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 14:51 ID:hYyK6/j8
>>935 同じくウチの地区も引き取ってくれないらしい。
行きつけのスタンドでガソリン給油時に引き取ってもらってるから
特に困ってはいない
>>934 前後のトルク配分を可変させる機能を持った4WDの事では?
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 15:15 ID:OIT27uMK
フロントガラスがまっ透明じゃなくて、スモークでもなく、なんだか若干青白くて
中が少し見えにくいのってUVガラスとかいうかつ?
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 15:18 ID:Oaq2lY56
>>939 UVガラスは無色透明。
でも、それだと「カットできてるのか!!」と
文句をつける客がいるので着色してある。
着色だから、好きな色にできる。
UVかどうかは、すみっこにあるガラスの
型番を読めばよろし。
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 15:20 ID:ce6cIycS
>>939 それは色付きガラス。プライバシーガラスかな。
というかUVカットも付いてると思うけど
日本人は色付けないとUVカットじゃないと思うらしい
あれはフルスモ並に中が見えない
透明のガラスでもUVカットはあるんだけどね
カブッテタノネ・・・
ごめんね
>>901 オイル4Lを乳化するのには家庭用洗剤1本くらいの量ではとてもおいつかんぞ。
とんでもなく大量に乳化剤が必要になると思う。
あと、ペーハー値も中和して中性にしないと.....
よって、コスト的にはとても割りに合わん。
オイルパックリとかスタンドのあんちゃんに千円リベート渡して処理をお願いした
方がよっぽど安上がり。
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 16:01 ID:FswPfZYr
FF車の場合チェーンは前後ろどちらにつけたら良いのでしょう?
FFベースの4WDの場合もどうか教えてください。
前後両方につけたらさらに安心でしょうか?
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 16:03 ID:Hm+TN/iI
暴走族にあこがれていますが、入る勇気がありません。暴力とかもいやです。
せめて、気分だけでも味わおうと、マフラーの音をうるさくしようと思っています。
どうしたらお金がかからないでうるさくできますか。
2ちゃんねるというところでで聞けば教えてくれると聞いてきました。
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 16:04 ID:KFX69317
>946
4輪に付けるのが基本だけど、どうしても2輪と言うなら
駆動輪に付けるしか無いじゃん。
FFベースの4WDなら、前輪だね。
>>964 前だけでよし
前後につけるくらいなら、スタッドレスにしよう
>>947 マフラーはずせ
あとは知らん
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 16:06 ID:ANszLZCl
>>946 FFなら例外なく前だぞ。後に就けるメリットは皆無
951 :
949:03/01/15 16:07 ID:jDTcoYiP
駆動輪につけるのさ。
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 16:28 ID:tfMb/9X+
エキマニについてお願い致します。
エキマニにクラックが入った場合、メーカーは保証してくれてるんですか?
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 16:31 ID:vyTwhm0j
オークションでリアスポイラーを落札しました。
出品の情報では傷なしとの事でしたが、発送前の梱包中に傷をつけてしまったと
メールが来ました。
それで今日受け取ったのですが、スポイラーの後ろ部分に5〜7箇所程の浅い傷
がついていました。
さてこの場合評価はどうしたら良いでしょうか?
いくらか返金してもらった方が良いのでしょうか?
353 名前:クロフネ :03/01/15 16:30 ID:tJ3WmGTR
そっちのほうは初心者でして
俺はこいつがなんとなく凄いと思う競馬板から
スレ違いsage
956 :
946:03/01/15 16:43 ID:FswPfZYr
ありがとうございました
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 16:53 ID:hYyK6/j8
958 :
GTOとデリカ:03/01/15 16:59 ID:bf9ekLLK
959 :
798:03/01/15 17:45 ID:VGCxgiCT
旧オデッセイ(RA1)、ラジエターのドレンコックがどこにあるか知ってる方教えてください。
ディーラーに聞け。
961 :
924:03/01/15 18:01 ID:hgrWB78L
>958
ありがとうございます!
諦めていたのでよけい嬉しいです。
ナルホドGTO海苔ですごい人がいたんですね・・・。
デリカは私もメイワクしてるので納得でした。
962 :
GTOとデリカ:03/01/15 18:08 ID:4QyXB8dv
>924
読んでみたかな?
車板には最近「神の降臨」がなくて退屈です。
GTO以降で自分の知ってる「プチ神」は
夏に降臨した、滋賀大生の「AT限定で何が悪い!」氏位ですかね〜
ついでに貼っときますw
【滋賀大生(AT限定で何が悪い!!)さんの名言集】
『50ccにミッションなんかないだろーが
スクーターのどこにミッションがあんだよ
馬鹿じゃねーか』
『ミッシャンは手でギアチェンジする古臭い車、何回も言ってるだろボケ』
『キックバックは加速するんだよ
AT海苔の最終兵器だ
ABSくらい知ってる、タイヤがとまらないんだろ』
『キックバックが加速するの知らんのか
グッて加速するんだよ。エンジン音大きくなって』
『ABSはアンチ・ブレーキ・システム
つまり直訳したらブレーキがきかなくなるってこと』
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 18:09 ID:36yJENLe
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 18:12 ID:mrSVwJ0+
>>963 あっ、そういえばそうだね。
でもスレッド埋まる程の神ではないね、すぐ消えたし。
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 18:21 ID:Ki5DAnGU
今日、近所の港にマンギョンボン号が久々に来たんですが、
近くにチョンの物と思われる黒いランエボVが止まってたんですが、
将軍様の愛車になるのでしょうか?
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 18:26 ID:miInnBxk
軽のフロントガラス交換は、素人でも出来ますか?
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 18:30 ID:PAMpGinj
>>966 無理!!
素人のレベルがワカランけど、外すことすら大変だぞ。
着けるほうも割らずに装着は至難の業。
何故にガラス交換の『工賃が激高』なのか考えてみよう。
漏れは途中で諦めた>外す
出来たら、もう素人じゃない。
>>965 以前福岡港に北朝鮮の貨物船来ていたな。
車をデッキから溢れんばかりこんもりと積んでいたよ。
>>970 う〜ん違うんじゃないかな?
多分正規の輸出品だと思うよ。
972 :
:03/01/15 19:01 ID:VYeHAAvr
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 19:09 ID:g8LavUg+
倉木麻衣のMake my dayのジャケットのような
女の子を隣に乗せてる人っているのでしょうか?
>>969 何処でも多いらしいね、中古で刻印をけさた、ベンツやRV車が、
船の中では、外国と同じで、何が起きても銃で殺されても外には分からない、何も言えない。警察も入りたがらないらしい。
975 :
業務連絡:03/01/15 19:17 ID:EOz2CvV1
>>974 怪しい船が入港してきたら海保の港内艇がウロウロと・・・
>>966 一応、交換手順を説明すると・・・。
1:ウインドウの縁のモールとかを外す。
2:ガラスの縁のゴムっぽいやつをカッターで何回も何回も切る。(四辺すべて)
3:やがて室内と貫通するから、今度はピアノ線を差し込む。
4:しごく。ひたすらしごく。(皮手の使用をお薦めする)
5:ガラスを外す。
6:ボディ側に残ったゴムかすを綺麗に取る。
7:新しいガラスをセット。
8:縁に専用のボンドのような物を塗る。
9:モールを装着。
10:完成(゚д゚)ウマー
大体こんな感じ。
初心者なら、二人でやったほうがいい。
てか、プロに任せたほうが絶対にいい。
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 20:38 ID:MNQ0S5UP
ふつう車を買うときには値引きをしてもらうと思いますが、
駐車場を値切ってみてもよいでしょうか? 駐車場の料金って看板には
書かれてなくて、不動産屋のおっちゃんに口頭で聞きますよね。
それって「値段はあってないようなもんだよ」っていうことですかね。
地域によってもいろいろ差はあると思いますが。ちなみに当方は関西在住。
>>979 個人が所有&管理している駐車場だったら、値切る事も可能だろうが・・・。
管理会社が入ってると、どうかな・・・?
よほど不利な条件の駐車場なら、ごねてみるのもいいかも。
周りの人と格差があってはまずいので無理だと思われ・・
1台しか停めれないなら可能性はあるかもね
>>979 値切ってみるべきです。
ただ、けんもほろろ断られる場合もよくあることで。
しないよりはやってみる!
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 20:43 ID:/fnP56PW
何ヶ月も空きがあるような駐車場なら値切れるんじゃないの?
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 20:45 ID:MNQ0S5UP
すげえレス早いですね、みんなありがとう。
ま、言うだけならタダですから、言ってみることにしますわ。
オイラの友達、軽だから駐車場の端っこで良いから
安くして!っていって、2割引
喧嘩腰じゃダメポ。
まずは談笑してから「ところでチョトまけてよ」みたいな。
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 21:07 ID:yU2zQHWG
スズキとホンダとニッサンはオイルフィラーキャップ流用出来るんですか?
アクティーとレジェンド フィラーキャップ同じでしょうか?
というような感じのアフォな質問しない方がいいように思う・・・
989 :
初心者:03/01/15 21:21 ID:RkhHSDzq
>937
ありがとうございます。
では、まだ一般的ではない用語ってことですか?
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 21:24 ID:yU2zQHWG
いや、そうゆう事じゃなくてさ。
スズキ用の社外フィラーキャップって変なのばっかりだから、同じならニッサン用とか使えるでしょ。
わかった、スズキのF6A/K6AのオイルフィラーキャップにニッサンのRB系の社外オイルフィラーキャップは付けれますか?
これで良い?答えて
>>988
>990
そんな事一体誰が知ってるんだよ(w
やりたきゃ玉砕覚悟で自分が人柱になれ
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 21:30 ID:yU2zQHWG
答えられないなら偉そうなレスは控えて欲しいんだが・・・
サスのショックがツイにキコキコ言い出してしまいますた。14マソkm装甲車です。
すぐにサスを買える金もないので、ちょっとの間、騙し々々乗りたいんですが、
このキコキコ音を消すのにショックに何かオイルとか塗ってよいものでしょうか?
どんなものがよいでしょうか?
994 :
業務連絡:03/01/15 21:42 ID:iXn5yhyh
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 21:47 ID:NKyfcSf4
ハルデックス式4駆ってどんな感じ
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 21:48 ID:yU2zQHWG
>>995 どこが馬鹿な事なんですか?流用は基本だと思うけどな?
>990
多分、誰も教えないと思うよ。
理由はね、正規のパーツを使用しないことに起因する
トラブルが生じる可能性が高いから。
よく○○のパーツは××に流用可能って書き込みがあるけど、
この手の情報を乞うている方は、トラブルの危険性を理解した上で
やっている(はず)。
フィラーキャップみたいに簡単に取付けできてしまい、
なおかつ重大なトラブルが発生するかもしれないパーツに関し
あやふやな情報を流す奴はなかなかいないぞ。
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 21:48 ID:NZBuJTb5
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。