市町村合併で国債20兆円発行したから大丈夫だよ〜ん。合併した市町村
にはこんご10年間特別整備費が支払われることになってるからお金の心配
なんてしないでいっぱい生活道路を作ろうよ!
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/01 22:37 ID:Nfm1hBvz
age
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/02 01:55 ID:LKQZ+FlH
超アイドル級のカワイイ車大好き女子大生、
★ふう★タンのホームページをハッケーン
この子はマジすごいカワイイ。。。
なのにAV女優並みのエロさでかなりビクーリしました。
顔は竹内結子に似てるし(コレマジで!)、お目目パチーリだし、
オパーイでっかいし、ウエスト細いし、オケツはかわいいし・・・
あんな子がそんなことしちゃうなんてね・・・
http://www.interq.or.jp/japan/tds/snj-tv/
>>614 ホントに田舎はケーブルで一足先に常時接続だったり
>>632 いなかは未だにパソコンとアマチュア無線機を直結しているんでしょ?
それでブルートゥースとか何とか言っちゃってw
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/03 00:37 ID:6uOGoKld
作っても良いが通行料を現行の半額!
これが条件だ、
身障者手帳があると半額だよ。俺は身障者じゃないけど(以下略)
637 :
:03/05/06 00:20 ID:N1UkqqVI
>>636 安くてもカネだしたくない人は一般道使うし、カネだしてまで高速乗る必要無い人は
一般道走る。
むしろ、走らなきゃならないのにカネがネックで利用できない人達に大いに朗報となる。
アクアラインが高いから大黒PAに車置きざりにして一台の車にぎゅうぎゅう詰めになって
千葉でゴルフする人も減って問題解決する。
ま、世の中がオマエの考え通りに動くんなら、オマエはいずれ大金持ち
だな(藁
639 :
:03/05/07 01:17 ID:5W01IVFR
>>638 思
い
通
り
で
無
い
か
ら
ボ
ン
ビ
ー
な
ん
だ
な
w
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/09 17:58 ID:JQZun2Jo
接待
接待
接待
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/09 19:01 ID:TKiQhjet
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/09 21:04 ID:JQZun2Jo
643 :
名無し:03/05/10 00:02 ID:kD7Q0VHR
早く圏央道と中央道つながんねえかな。
644 :
:03/05/10 00:15 ID:n6Mvb5KH
>>641 何もヒグマとキタキツネの為にこんな立派な道路作らなくてもねぇ.........
エゾシカも利用するんだっけ?
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/10 01:05 ID:XrzTb02p
>>643 一応あと2年で繋がる予定だが、あきる野で反対運動展開中だからなー。
微妙・・・。
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/10 01:26 ID:6e1chVnB
>>1 俺も高速なんかより郊外にある道路の制限速度を諸外国並みの80〜90km/h
にしてくれた方が便利なんだがなあ、なにしろタダだしね。
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/11 14:54 ID:2qsV2kYv
現行料金の3割まで下がるまで、age
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/11 16:08 ID:tQNUOran
新湘南バイパスをタダにして,国道1号茅ヶ崎駅前の慢性渋滞を解消汁!
せっかく造ったインフラが活用されていない良い例だ。
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/11 16:10 ID:tQNUOran
ハァ? 徳島県南部に高速道路だって?
本州四国連絡橋ができてストロー現象が起こり,
金も人も関西に流れているという現状が理解できないのかねぇ。
阿波踊りが関西から日帰りで行けるようになって地元に金は落とさないし。
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/11 16:13 ID:tQNUOran
高速造るにしても高架にするな。盛り土で工費1/5。それで十分。
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/11 16:45 ID:b2zg0yb0
>>648 あそこは圏央道の早期完成区間だから変なんだよ。
しかもエラク高いし。
あと5年くらいしたら東名、中央と繋がるから、もうちょい待ったらいいかも。
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/11 23:22 ID:GGmmoKvs
>>648 はげどう。
毒ガスの出た寒川方面から県央道(圏央道?)が伸びているね。
それにしても全線普通車400エソは痛すぎるな。
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/12 19:53 ID:/JrVbXs4
東京は独立しろ。いつまでも地方に甘えてんじゃないよ。
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/12 19:55 ID:omhfHxJG
高速が云々というよりは 公団等がおかしいからこうなるんだよねぇ
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/13 00:59 ID:499aCgsL
田舎は独立しろ。いつまでも東京に甘えてんじゃないよ。
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/13 01:03 ID:pEdZJ/e9
田舎はPC普及率が低い
これマジです。
1:携帯でネットしてる金持ち
2:PC持ってるがネットに繋げない貧乏人
3:インターネットの存在を知らない原始人
4:インターネットは何物?と言うヤンキー
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/17 23:19 ID:qXc9nav4
>>646 80キロとかじゃあ、近所に住んでる人は騒音に悩まされれる。
へんぴな田舎の立派な一般道でも50キロなのは、ほかにいろいろ
理由もあるだろうけど騒音問題の訴訟リスクを減らすため。
俺が役人でもそうするね。道路利用者より、内心は自分の身分のほうが
大事。外むきは騒音だとか安善だとかいろいろ付けられる。
高速が高架なのはほかにいろいろ理由もあるだろうけど、騒音問題
の訴訟リスクを減らすためでしょ。
俺が役人でもそうするね。道路利用者より、内心は自分の身分のほうが
大事。外むきは騒音だとか安善だとかいろいろ付けられる。
658 :
:03/05/21 00:22 ID:q0SMWhB1
>高速が高架なのはほかにいろいろ理由もあるだろうけど、騒音問題の訴訟リスクを減らすためでしょ。
うんにゃあ違う。
地元の建設会社を儲けさせる為なんじゃがその建設会社は更に手抜きで莫大に儲けるんじゃ、
困った事じゃのう。
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/21 11:29 ID:YLGw7ye2
高速道路の建設の90%以上は東京に本社があるゼネコンが請け負って
います。
660 :
:03/05/22 02:24 ID:E4UWIVbX
>>659 でも丸投げするんじゃ。丸投げは禁止されとるがそこに入る下請孫請玄孫請ともども
元請け会社の作業着を着て作業するからしろうとにはわからんのじゃ。
しかも投げる時に徹底的にうまみを吸い取って投げて寄越すから下の請けになるほど
手を抜かねば餓死してしまうのじゃ。
661 :
山崎渉:03/05/22 03:37 ID:TAqtscjo
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/22 20:54 ID:bGS9XzNq
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/23 21:22 ID:3UZhU1lw
手抜きで作られる高速道路なんていらない
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/26 23:00 ID:NaTd5jt/
片側一車線の高速もいらん。
665 :
山崎渉:03/05/28 12:04 ID:vUH7SpsQ
∧_∧
ピュ.ー ( ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
=〔~∪ ̄ ̄〕
= ◎――◎ 山崎渉
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/28 21:33 ID:/RyA/JC8
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/28 21:42 ID:qhY5vsCu
有料の高速道路もいらん。
>>新湘南バイパス
しらなかった。圏央道とつながるのか。西湘とつながるんじゃないのね
ということは当分料金そのまんま…いやーっ
669 :
逆剥:03/05/28 23:25 ID:FU13mAm8
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/29 12:24 ID:JUFk2Nha
>>650 同意。特に田舎の道路は高架にする必要は無し!!!
高架で片側1車線の使えない高速道路が出来ても
利用する側は全然嬉しくないだろう。
671 :
:03/05/29 23:49 ID:NujLj/51
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/02 18:21 ID:bq/EoT4u
655まねっこさーるー
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/03 17:29 ID:l7dBjOlR
民主方針「高速道を無料化」 衆院選公約に掲げる
民主党は三十一日、次期衆院選の具体的な選挙公約「マニフェスト」の目玉政策に
「高速道路通行料金の無料化」を掲げる方針を固めた。小泉政権は「道路公団の民営
化」を打ち出しているが、民営化されても無料開放はされない。これが衆院選での大
きな争点に浮上する可能性もある。
民主党が検討している案では、日本道路公団と本州四国連絡橋公団は廃止し、両公
団が管理する高速道路を即時に無料化する。
年間約二兆円の通行料収入の代替財源として、自動車保有税(仮称)を創設、乗用
車一台当たり年間五千円、営業車十万円を新たに課税する。ただ首都高速と阪神高速
は、都心への車の流入を制限して渋滞や大気汚染の緩和を図るため、当面は有料制を
維持する。
日本道路公団などの廃止で残される約四十二兆円の累積債務は、現状では比較的高
金利の財政投融資資金からの借り入れを五十年かけて償還することになっているが、
民主党案では、この債務返済のために、期間三十年、金利2%程度の国債を発行す
る。
試算によれば、最終的な国民負担は利息を含め七十兆円程度となり、財投からの借
り入れで返済する場合の半額程度に抑えることができる。このため自動車保有税の創
設を考慮しても、トータルでの国民負担は大幅に減るという。
中日新聞
http://www.chunichi.co.jp//00/sei/20030601/mng_____sei_____000.shtml 関連スレ
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1054476682/l100
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/03 21:37 ID:l7dBjOlR
無料化マンセー!
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よっすぃーのしおり
@ノノヽヽヽ@
(0^〜^0) >今日はここまで読みました。
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逆剥:03/06/08 23:45 ID:ivwlo8Px
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