フルモデルチェンジ！新型マーチについて語ろうよ 2

そろそろ納車も始まったことだしﾏﾀｰﾘ語ってくれ。

新型マーチ公式ページ
http://www.nissan.co.jp/MARCH/

マーチタウン
http://www.nissan.co.jp/MARCH/TOWN/

■過去スレ
フルモデルチェンジ！新型マーチについて語ろうよ
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1015069428/

に

4

誰もカキコしないの？

無茶苦茶かわいいと思います。
早く走ってるところみたいです。

それにしても日産のディーラーって下手だなと思う。

今のキューブにでも買って乗っとれ
と言われてしまった。

外見→今風
室内空間→ＶｉｔｓやＦｉｔより瀬間瀬間で古風って本当？
身長１７６の俺には辛いかな？

マーチを選ぶ人は、その他の車と比べてどこが一番の決め手となって決めるたの？
デザインで気に入ったから買うって人はまぁいいとして。
室内の広さやユーティリティはフィットに負けていると思うんだけど。
なるべく客観的な決め手を聞かせて欲しい。
俺の場合はこのクラスでキセノンが選べることと、インテリキーかな。

>>8
広さが必要なら会社の４ｔトラック借りますから。。

俺は前スレでピンク色が欲しいって書いたんだけど、ユニクロ的と言われそうだが色で決めるっていう買い方もあるね。
確かフィットがそんなキャッチコピーだったかな。選べるということはいいことだと思う。

>>8
日産だから(w
４WD出るまで買いませんけど。

>>7
おまい漏れと身長同じです。
おととい試乗しましたが、運転席・助手席とも問題なしでした。
後部座席は、足元は余裕ありだけど　揺れた時に天井で頭打ちそうだった。
Ｃピラー＆リヤウインドウの流線型デザインのせいで後席サイドはかなり天井が低くなってる。

正直、女の子車でした。

やっぱり積雪地域の人たちは４WD待ちなのかな？

次の改良ではボルドーレッドなどの赤茶色を追加していただきたい。
カラー名は「AZUKI」（小豆）でいいからさ。

で、受注何台なのよ？

>>13
もう1台ジムニー持ってるから問題ないですよ。

ウン万台って話。2万はいってるんじゃなかろうか？
ディーラーの見込み発注車や展示・試乗車もいれてね。

おもちゃというよりペットじゃﾜ。
ペット飼育不可だからマーチ飼おう。

ダイヤモンドシルバーのマーチは
「メタルのペットだ！日産マーチデビュー」でいけるかも。

ジュネーブショー　ｍｍｅ
http://car.nifty.com/motorshow/frankfurt/nissan/mme/ph01.jpg

東京モーターショー　ｍｍ
http://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2001/1018/nsh_kf1018_13_05.html
http://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2001/1018/nsh_kf1018_13_06.html

前スレの900〜の書き込みでエンジン形式　トランスミッション等の情報が出ています
必見！！

☆２☆次期マーチのデザインスタディ発表
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1001557188/
☆３☆次期マーチ　発売カウントダウン！！☆
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1008256874/
☆４☆新型マーチ　発売カウントダウン！！☆
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1011125210/l50
☆５☆新型マーチ　発売ラストカウントダウン！！☆（途中放棄）
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1014261060/
前久スレ　次期マーチのデザインスタディ発表
http://natto.2ch.net/car/kako/1000/10003/1000348630.html
ムービー
http://www.atscreen.com/users/ms2001/003/

>>1
一応以前のＫ１２スレのテンプレ書き忘れていたんで入れとくわ

>8
1.4Lはないべ

>20
乙枯

>>8
6エアバッグとか。

>>8
マーチだから。

↓こいつ馬鹿だな、８は「室内の広さ」って言ってるのにトラックだって。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/03/13 00:59 ID:mB5qt0Fj
>>8
広さが必要なら会社の４ｔトラック借りますから。。

>>25
荷台にテントでも張るんだろ。（藁

マーチ買う人は別にクルマに別段の興味があるわけじゃない人が買うんじゃない？
まぁ、国産のセダン一般はみんなそうなんだけどね。　クルマ好きは輸入車や
旧車に走ると思うしね。　やっぱ、国産車は（ミニバンやセダン、ワゴン）実用重視
で選ぶ人が多い。＞＞ファミリーカーとして最適なチョイス。 なのになぜ語る？

引越しでもするんだろ

　∧＿∧　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　
（　・∀・） 　そのままﾏﾀｰﾘがんばれﾏｰﾁ
（ つ　 つ

>>27
まあ、一度でいいから、マーチ見に逝ってごらんよ。
いままでのコンパクトカーに比べて、もの凄く変わってることに
気づいてもらえると思うよ。


いろんな意味で（ｗ

フィットの室内の広さと比べられてもなぁ。
あっちは「ワゴン」なんだし、あくまでも。

車に興味ない人はあんな突拍子もないデザインの新マーチは買わんだろう？
カーローラとかにるんじゃないの、がんばってフィットかな。
新マーチはあのデザインが気に入った人のみ（きっぱり）が買うべきくるまだね。

×カーローラとかにるんじゃないの
○カーローラとかにするんじゃないの

>>31
逆にネ、
車にあんまし興味のない人が買ったりもしそう。
興味ないからデザインどうでもいいの。

６エアバッグだけで買う奴はいる。現状じゃあのクラスで安全性能ピカイチ。
さらに全車超低排出ガス認定。そりゃ、売れるだろ。

サイドエアバックとかカーテンシールドエアバッグって、室内が広いからこそ
意味があると思ってた。
あまりサイドガラスと乗員の間の空間が狭いと、エアバッグが広がった時に
ぶつかるんじゃないかと思ってた。
マーチでも搭載できるんですね。

話は違うけどﾆｻｰﾝは村山工場跡地を宗教法人に売ったね。

>>35
側面衝突の衝撃がモロにくるよりは、風船で緩和させて、ってことじゃ
ないのかな。
このクラス初のカーテンエアバッグ。
１４００以下なら９００００円プラスで全車装着可能ってのもある意味
凄いのかもしれない。


>>36
裏を返せば、いま、あれだけの広大な土地が必要なトコロ、あるいは、
買えるところと言えば、そういう団体しかない、ということなのかな？

あんまり不況とか関係なさそうだし。

どなたかワゴンRワイドNA1LAT(初期型)と1.2Lのマーチ乗り比べてみた方いますか？
やっぱりマーチの方が全然乗り味いいんでしょうね｡
室内の広さぐらいかな､勝ってる所は…｡

>>38
ワイドは駄目。全然駄目。よくあんな物売り出したな。というくらい駄目。
試乗して３分で分かるよ。

>>38
ターボ車だったけど、ワゴンＲワイド（１０年）を納車しまして。
加速は兇悪（ｗ。
内装は軽。

そもそも、なぜ新車と中古車を比較する？（ｗ

今ワゴンRに乗ってて、マーチが気になるんです。

ってなとこだろ

>>41
なら近くの日産に逝け

というこってすな。

で、ageてみたりする。

130万くらいの新車でMTが欲しいんだけどヴィッツとマーチしか選択肢が無いんだよね。
ちなみに軽四ベースの車や設計の古い車は眼中に無し。あくまで設計の新しいのがいい。
フィットにMTがあったら即決だったけどマーチの1.2Lを考えるか。タコメータが無いのが
痛いけど。

>>43
ストーリア
カルタス
などなど

ストーリアって軽四みたいじゃん。内外の質感もそうだし3発だし。
スズキの普通車ってどうなんだろうね。
ちなみにメインで使うのはATの乗り方を知らない50過ぎの両親。
俺はドキュソ車両所有。(w

エリオもMTある。
ATが9万円高い

ストーリアはもう無いんじゃないの？
トヨタ専売になったらしいよ、例によって鼻の先に「めんちょ」が出来てる。
トヨタがいじる度にかっこ悪くなってくね。かわいそうなダイハツ。

>43
カローラのMTは？

>>47
ウソはいかんぞ。ストーリアは現在も販売中。

マーチは危険・当たり屋珍走団

いやね、新型マーチの話ではないんだけどさ
今日、マーチ見たの。マーチ
ちっちゃくていかにも遅そう
ベンツに踏まれたらばらばらになりそうなやつ

でさ、それ運転してる人がじいさんでさ
６５ぐらいかな、おっかなびっくり運転してるの

で、
ホームセンターからエスティマで出ようとしたら
そいつは左折して出口から侵入してこようとするんだね

もちろんそんな横暴を許す俺じゃないから
止まってクラクションブーブーものですよ
親切な俺は入り口を指さしてもあげたのさ

ところが、じいさん慌てふためいちゃって、
どうやっても入ってこれない出口で右往左往してるの

え？　なに？　マジ？
じいさんもしかして入ってこようとしてるよ
一体なんなんだよ

いつまでもそんなことやってて渋滞作ってやんの
もう俺もテンパっちゃってさ、
そろそろ車降りてかちこもうかと思ったその瞬間

ア　ア　ア
左壁だよじいさん
そんなちょこまかハンドル切ったらぶつかるって

アーーーーーーーーーー
やっちゃった

時速３キロでゆっくりと、かつたおやかに
マーチは助手席のドアをへこましていった

そこまでいったら少しは理解しろよなと思ったが
付き合うのもいいかげん飽きたので
マーチが少し後ろに下がったときに
とっとと左折してアバヨってなもんだ

いつ当てられるかヒヤヒヤしたが、まあ考えてみれば
年長者に敬意を払ってもっとやさしく接してあげれば良かったな

じいさん、家に戻ったら嫁か娘に苛められるんだろうな。可愛そうに
本当、じいさんは車に乗るってことを根本から考え直して欲しいね

>>50
いまさらだが50GET

文才無いので長くなってゴメソね〜

>>50
50記念にいい話（ｗ　をありがとう。

で、当たり屋珍走団って、50さんのこと？

>>52
いや、なんとなく煽ってみたかっただけ
と言ってみるテスト

日産、労使交渉でベア１０００円で満額回答だってさ。

トヨタ、ホンダはベアゼロ。

>>54
いやだから、スレ違いだってば・・・

ところで新マーチ最初の３年間は、税金関係の維持費が環境対応優遇？の
おかげで軽の維持費と7000円くらいしか違わない。（3年分の比較）
これはすごい、思わず買ってしまいそうだ。
でもフィットとヴィッツもそうなのか？

日産ベア1000円age(笑)

初めて走ってるマーチ見たよ〜！！
かなり興奮した！！

鼻息荒いぜ？

さんまんいきそう。かっ？

オレ、実車見たことないや。
ねーちゃん買うとか言ってるけど。

俺もこの前みたよー。
ほしいなぁ。

超鼻息荒井よ〜〜〜！
このスレ見て出かけたとこだったからﾋﾞｸｰﾘ。
５０ｍ位前でＵﾀｰﾝかましてたんだけど一発で分かった。

決めた。
この日曜にｼｮｰﾙｰﾑ行っちゃうっつーの。

マーチでで日産が元気になって三年以内に２１世紀版ＰＡＯを作ってくれる事を激しく希望。

>>56
これで、マーチより高い軽だったりすると、３年間の維持費は逆転。
たぶんＭＯＣＯは・・・・。
ちなみに、ヴィッツは一部グレードが☆☆☆。フィットは☆☆だったかな。

なるほど、MOCOやばいね。
んでも、鱸のMRワゴンより売ってしまうと思われ・・・。

やっぱり、日産ベア1000円age(笑)

>やっぱり、日産ベア1000円age(笑)

うらやましい（泣

１２Ｃオートマ･･･１０９万５０００円
インテリジェントキー･･･３万円
カーテンエアバッグなど･･･９万円

合計･･･１２１万５０００円

日産景気がいいな。
村山工場の売却益とリストラ計画前倒し効果か？
アメとムチという見方が正しいと思われ。

ＴＯＹＯＴＡ　５０００ＧＴ
ＨＯＮＤＡ　ＮＳＸ−Ｒ
マーチで元気付けてＮＩＳＳＡＮ　ＭＩＤ４
はむりかな？やっぱりＧＴ−Ｒなのかな？
デザイン的にはＭＩＤ４がすきだな

http://www.imahoo.com/

>>70
とりあえず、フェアレディＺが先に出ますけど、何か？

いや、今までにトヨタホンダとえらい差が付いてるので、そこら辺を
考慮した回答と思われ。
ご〜んはすげえヤツだ。

ＧＴ−Ｒのハイフンがきにいらないぜぇ･･･。
ＧＴＲの方がスマートでイイのに。

マーチと関係なくなってしまったな（ｗ
ニュー速板にはベア１０００円スレたってるのか？

>>68
ま、お勧めとしてはそれでしょうね。

キセノン（６０千円）と
電格ドアミラー＋オートライト＋グローブボックス内Ａ４トレイ（４０千円）
もつければ、装備的には、「これ最強」になりませんか？

>>75
それなら14e買えっつーの。

>>68
オートエアコンとサイドエアバッグがいらないなら最強かもね。
12cにインテリキー以外のメーカーオプションをつけると
14eの方がリセールバリューが良くて買い得に思えてしまう。

>>76　>>78
たしかに（ｗ

インテリキーだけでもつけたいところ。
夜試乗したけど、ハロゲンでも結構明るいっす。

オートライトにするとリフレクターが光輝タイプっていうのになるらしいね。
一層明るいのかのぉ

マーチの4WDってリアをモーター駆動にするから車内にシャフトの出っ張りが無く
車重増加も僅からしいね。

うちは14eの試乗車がない。鬱だ。
それなのに「一日契約が遅れると一週間納車が遅れます」なんて煽ってくる。
実物を見られないリスクを値引きで穴埋めしてくれないですかね？

３/１７納車決定！
１４ｅ/ドラえもん色/カーウイングス/キセノン/アルミ
今、営業マンから連絡あったよ。銀行いってこよ！　

>>82
おめでと。

カーウィングスがホントに使えるヤツか、ぜひ報告ｷﾎﾞﾝﾇ。

>>83
ありがとう！２/１１に契約した結果がこの納車日まったなー。
カーウイングスの登録作業でセンターとのやりとりがあるので
わかりしだい報告するっす。

レッドステージに行ったら、先日の土曜日に初納車。←１月中旬に注文した人。
人気はオレンジ・シルバー・バイオレット。
ＭＴの注文は未だ無し（ｗ、だそうだ。

今日、ディーラーの前を通ったら、ドラえもん色の
マーチが展示してあった。
すごくきれいな色だったよ。
以前、別のディーラーで見たフレッシュオリーブも
良かった。
今度のマーチの新色は、雑誌やカタログの写真より、
実物の方がずっと良いと思う。

>50
氏ね

>>85
やはりＭＴは・・・・。

新色はいいっすよ。
雑誌やカタログの印刷と実車の色合い、微妙に違うし。
今回のマーチの色はその傾向がとくに強い。

ＭＴ狙いって奴はスポーツバージョンを待ってるんやないのかな？
でるかどうかは知らんが

1200のＡＴでも、けっこう小気味いい走りするんですよね。
ＭＴだと、１２Ｃでもけっこうたのしめそうな雰囲気。

タコはほしいけど。ニスモでも出してくれてないしねぇ。

>>82
おめでと、車板第一号かな？
自分は２週間遅れだな。

晴れた日に新色見てみたいなぁ。
アクアブルーなんて映えるだろうなぁ。

>>92
いやマジにすげー色だったよ＞アクアブルー
日が当たると豹変する

自分にはアレに乗る勇気が無い（ｗ

>>90
タコくらい後から付けれ。

うちの嫁は展示会見に行って当分旧型に乗る決心したそーだ。
なにが気にいらなかったのかなぁ。

本社ギャラリーで全部見たけどＰオレンジ一等賞。隠れた名品ビーンズ。
キセノンとのマッチングさせると黒もよさげ。アプリコット、何か、
こってりしただけのＰオレンジと言う感じ。

私が注文するなら１２００ＭＴの黒かな。お金計算すると、オプション代
入れていくと何か、１４００買った方が最終的な金額お得かと思う今日この頃。

徳大寺さんや三本さんの評価はどうなんだろう？

http://www.carview.co.jp/
12cと14eでサスペンションが違うから海苔味が違うんだって。14eが高評価。
両方乗った人どうよ？

なんか14eがバーゲン価格のような気がしてきた

ちなみにここで叩かれてるパワステもやや不評なようだ。

http://www.isize.com/carlife/editorial/020312/top.html
ここでは、フィット、ヴィッツ、マーチの比較やってる。
既出な話ばっかりであまり参考にならないけど。
マーチがドイツ車的っていう表現はみんなはどう思う？

フランスちゃうの？

ATがコラムシフトじゃない理由は？

マーチをはじめとするコンパクトカークラスは、エントリユーザーの方や女性ユーザーも多く、運転のし易さを
第一に考えて、フロアＡＴとしております。
コラムＡＴの設定要望が多ければ、今後検討していきますが、今までのところ、コラムＡＴ要望はありません。

コピペね

>103
キューブ買ってねという理由では。

ここに書いてよいものかどうか‥新型マーチを購入することにしたのですが、街で見かけた旧型マーチの色(シャーベット・シルバー)がいたく気に入り全塗装を頼んだら５０万かかると言われてビックリ。そんなにかかるの〜? ちなみに車体価格は１０５万です。

むぅ、そうか。
ｴﾝﾄﾘｰﾕｰｻﾞｰはｺﾗﾑはやりにくいのかなぁ？
皆さんどう思う？

>108
本当はコストが一番の理由だろう。

>107
街の塗装屋にも見積もりしてもらえば？
新車をいきなり全塗装とは粋だね、お兄さん。

>>107
ダイヤモンドシルバーやオパールラベンダーじゃ駄目？
まあモデル追加のたびに新色追加もあり得るから、様子
を見るのもどう？

近所の塗装屋に相談してみます。
あの微妙な色がいいのです。

≫１０９
お姉さんです。一応。

旧型のマーチ乗ってますけど、新型いいですね。アプリコットが個人的には一番好きですけど、Pオレンジが一番人気なんですかね？近所のディーラーではこの色しか展示されてなかったんですけど、早く他の色も実車で見たいな。

>>107
あのサイズだと、高くても３０万だと思うけどな。
新車だから完璧にやるということで、その値段なのかも。
そうそう、メタリックは濁ってムラになりやすいので難しいらしいな。（パールよりも難しいらしい）

>>ヴィッツはフランス車、マーチはドイツ車、フィットはホンダ車
フィットはホンダ車ってあたりまえじゃん。

今日試乗したけどカナ〜リ走るね。
ハンドルは確かに軽いね、指一本で回せちゃうよ。
シフトショックのほとんどないＡＴも秀逸。
乗り心地は思ったよりもハードでキビキビ走る。

総合評価９２点！

室内は、Ｐ１１プリメーラ並に広い
トランク（？）スペースも意外に入りそうだから
下手したらブルーバードシルフィーよりも広いんじゃないかなぁ

>107
失礼。粋なお姉さま。
一年も待てば色の入れ替えがあるとは思うんだけど。
キューブにもシャーベット・シルバーあったから同じ頃に追加なんて可能性ないかな？

俺のエクストレイルはシャーベットシルバー。光の当たり具合で白銀にもラベンダー色にも見える。いい色だね。

どうしても全塗装するならベースの色は白がいいんじゃないかな？
10bしか選べないけど。

正直50万も出すくらいなら
既存の色で我慢する・・

>>107
ﾆｻｰﾝに取材したときに聞いたのだが、もともとシャーベット・シルバーはK12用だったそうだ。
イイ色だったから、先にK11ｱﾝﾄﾞZ10に使ったとデザイナーは言ってた。

つまりオネーサンのセンスはﾆｻｰﾝ的に正しいと思われ。

オールペンって新車の塗装に比べたら、かなり耐久性とか落ちるんじゃない？

どうせディーラーにお願いしたって自分のところでやるんじゃなくって
よその塗装屋にやらせるんだから、中間マージンないぶん直に塗装屋に
頼んだ方が安くできると思うよ。

ただ、腕のいい塗装屋かどうかわからない危険があるので、

ディーラーで契約時に「全塗装したいので、そちらの知っているいい塗装屋を
紹介してください」というのがいいと思われ。

秋にでるらきリアモータの４駆
モータはスバル開発といううわさは真実か

知ってるやつカタレや

>>123
知らないけど教えてあげない（ｗ

新型マーチって旧マーチと比べて、室内とか狭くなってない？

>>125
そんな事ないですよ。みためだと分かりずらいかもしれませんが、
頭上空間や足元が広くなったおかげで、段違いに居住空間が拡大
されました。

自作自演か・・
シャインかな？

その割にはあんまり輝いてないね。

>>126
新手の煽りか？
正直、後席の後頭部は日差しが入り込む可能性ありだけどね。
あと、後席に乗り込むのも意外に窮屈。
ドアが９０度開かないことと、リアフェンダーアーチの大きさがｼﾞｬﾏでした。

>>125-126
（　´_ゝ`）

>>129
ドアが９０度開くくるまって…ヽ('ー`)ﾉ

>>127-128
アンタらのが輝いてるよ

>>131
９０度は言い過ぎだけどさ（ｗ
良くおばあちゃんを病院に送るのですよ、助手席で十分とはいえ、後部座席が
広くて乗り降りし易いなら補助具とか荷物もあるし、横にもたれることも出来るんで
後ろの乗降性は気になるのです。
普通のヒトでも気になるレベルじゃないかな？

そういえば、WILL VSをいきなりピンク色に全塗装した人がいたな。
女の子だったと思うけど。
２コートパール鏡面仕上げで42万だとか。

マーチで既存色なら30万以下でいけると思うんだけど。

》１
》１０９
アドバイスありがとです。
シャーベット・シルバーっていい色ですよね〜!

ところで正直いって５０万は出せません。せいぜい半分の２５万までです‥。
塗装屋の腕次第ですか〜

↓ってどうよ？

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0226/21min_ki9999_21.html?kr09

日産のホームページで壁紙がゲットできるぞ！走れ！！！

下げちゃったのでageます

みんな、オーディオどうしてる？
CDのまま？
俺はmp3再生出来るのをつけたいんだけど、マーチのディーラーオプションに
ないな。
エクストレイルだったら用意されているんだけど。
つーか、内装と合わなそうで鬱だ。

>>123
大嘘。

age

>>139
わざわざディーラーで買わんでもいいじゃないか。

ビートルのターボは手が届かないから、新マーチにターボついたら
買おうかな・・・

>>137
いまいちって気がする。

14eでビーンズ色が選べりゃなあ。

クーパーＳじゃダメなのか？

日産本社のギャラリーに全カラーのマーチが並んでて壮観だったよん。
カタログと一緒にマーチのクッキー貰っちゃった。

ﾀﾘｰｽﾞのですな。
あれ食うと歯が痛くなるから近くにいた女の子にあげちゃった。

気持ちは分かるが再塗装っていかにも「塗った」って感じで
厚ぼったく見えるので個人的に好きくないな。
マイナーチェンジ毎に色の入れ替えがあると思うから、待った方がいいんじゃない？

シャーベットシルバー、良い色です。
今度のマーチだと、アクアブルー、ラベンダーとフレッシュオリーブが気になる。
特にフレッシュオリーブは雑誌では色が分かりズらい。
ディーラーでもおいてないし。

カタログって色があってないしね。
内装以外はCGでしょう？

ディーラーオプションの2DINオーディオを検討中。

>>150
訂正版が出るのでもうちょっと待ってね

俺､今のっているＫ１１全塗装した時は２０ﾏｿでおつり来たよ。
ガラス外さないでマスキングだったからよく見ると元色見え隠れしているけど…
どうせなら色の着せ替え頼めば？１０ﾏｿ位だっけ？

シャーベットシルバーは俺も好きな色だな

http://www.isize.com/carlife/editorial/020312/top.html
ここに、フィット＆ヴィッツとの比較が載ってﾀｰﾖ

>>152
あれは全面的に訂正しないとね〜。下手なイラストでは見る気しないよ。

>154
既出

新型マーチ契約してきました〜。
１４eのアクアブルーです。
タイヤの幅はどれぐらいまで入りますかね〜？

195程度は入るでしょうけどあまり太くても無駄な気が。。

そうですか〜。
やっぱ１９５が限界かな。
今プリに履かせているTE-37（205　50R16）をマーチに履かせようと思ったけど
ダメっすね・・・。

試してみて履けるんならそれでもいいかと思うんですけど
ちょっと大きい気はします。
タイヤハウスに擦りそう。。

>>159
せっかくのサスが台無しになるからヤメレ

TE‐37手放すしかないですね・・・。
悲しい。
やっぱ幅は185で行こう！ちょいと太いけど、このくらいが妥当かな？
ホイール何にしようかな〜？ちょっとわくわくしております。

私は見た目、タイヤ細いの好きなのですが、太いのって良いことあるのですか？
また、ヴィッツの個人ホームページを検索したら
車高下げて、エアロ付けるのが”定説”みたいなのですが
マーチ購入しようとしている人もそんな感じですか？

ニスモエアロ付けよかなと思ってますよ。
あと車庫調付けてバケット入れて。。
そういう趣味の人も居ますよ、ということでヨロシク。

あんまり派手なエアロパーツは好きじゃないんですよ
ニスモの付けるとCdが0.32→0.29になるらしいです。

僕は純正エアロで外観はそのままにします。
車高も絶対に下げないですね。
タイヤが太いとコーナリングで・・・
なんて書いてると突っ込まれそうなので辞めときます。
燃費悪くなるし、加速も悪くなるし普通に走るならいい事ないかも。

>>163
ノーマル派もチューン派も、個人の趣味なのでどうこう言うつもりなし。
ただ、ノーマルの良さを味わわずに納車→いきなりチューンってのは
どうかと思いますが。
私はとりあえずノーマル状態を味わってから自分なりの好みに
仕上げていこうかと思っています。ノーマル状態を知ってこそ
セッティングの道もあるんじゃないかな。。。

日産本社ギャラリー、何で先着３００名様にクッキーって思ったけど、
あそこ、コーヒー売ってるのね。これをお菓子にコーヒー飲んでくれって事なのかな？（＾＾；
空間としては好きだな。

>>167
慣らしも兼ねて1000キロくらいはノーマルで乗りますよ。
でもノーマル状態を知っててもあんまり関係ないんですけどね。
こんなに乗り心地いいのにごめんなー。って思うくらいかな（ｗ

>>168
あれって売ってるの？
どっちみちコーヒー飲めないからいいんだけど

さて、そろそろマーチクッションを枕にして寝るとするか（ｗ

MT派はスポーツモデルが出ても後悔しないの？
現状ではATとMTが同じ価格だし待った方が特では。

>>167
慣らし期間はノーマルですね。
ノーマルの状態で各パーツを馴染ませてからでないと。
んでも最近の車は慣らし不要って言ってるみたいだが・・・。

クルマにしてもバイクにしても、個人のホームページ見ていると
あたりまえですが、チューンやドレスアップの内容が多いじゃないですか、
私は自称クルマ好きなのですが、チューンやドレスアップとかで金をかけたりしないので
見た目では、どう考えてもわからんだろうな。
その上、何の変哲もない大衆車(←死語)で洗車もほとんどしなかったりだし。
唯一、ＭＴに拘っていますが．．．
ま、こんな人もいるということでヨロシクお願いします！

>>157
ホイールのオフセットによりけりと思うが。
参考までに。Ｋ１１でも205/40-17入れているｳﾞｧｶがいたよ(ｗ
Ｋ１２で205　50R16なら純正の外径もでかくなっていることだし入ると思うが

>>174
俺も自称車好きだがエアロとかには興味なし。
中身はカリカリにしちゃうクチだが(ｗ
Ｋ１２ならｍ１３に付いていたＲＡＰに185/60-14のラジアルかまして
足は車高調入れて、エンジンはＱＲ１８のクラ＆コン＆ピストンで１．８�g…
なんて妄想が（ｗ

MT車にオートエアコンきぼんぬ
なんでないんだろう。

>>176
14eにMT車と12cのMT車にオートエアコン、どっちが欲しい？

俺は１２に１４ｅと同じ装備のグレードが欲しい
てかあの便利そうなリモコンロックとオートエアコンが
欲しいだけなんだけどね

>178
オートエアコン、インテリキー付きの12c特別仕様車125万円とか今後ありそう。

今、新しいマーチを契約すると、
ヒゲ親父も愛用のフレッシュオリーブ・ジャケットがもらえます。

意外と好評なんだな

>>179
たぶん、グレード名は「コレット」（ｗ

>>180
それマジで欲しい。
フレッシュオリーブ成約したんでちょうどいい。

>>177
試しに乗って、どのくらいきびきび走るのか確かめてみないとわからない。あと、値段にもよる。

昨日申し込みました。
１２ｃ５ドアのＭＴです。
私は最初からニスモのサス頼みました。
（既婚者なもんで最初から頼まないと後ではなかなか難しい）(涙)

ホイールだけはこれから考えようと思います。
やっぱ１８５くらいがいいのかなぁ。。

>>180
ﾜﾗﾀ

昨日第一京浜で初めて実車をみたんですけど、結構ゴツイ感じですね。
「わ」ナンバーだったからレンタカーかな。

ニスモ高い。。
そのうちイロイロ出てくるからそれ待ち。

ルーフスポイラーって日よけになるかな？

気になるなら素直に日よけ付ければ良いじゃん。
でも紫外線と赤外線カットするガラスだからあんまり熱くならないんでないの？

後部座席に座る奴のことなんか知るかよ(藁
文句いうなら乗るな、となぜいえない？

後に人乗せる機会が多いなら
もっと上のクラスの車がいいんでない？
この手の車はせいぜい２人まででしょ？後はあくまで非常用。

新型マーチ、一週間で２万５千台受注。月販目標は８０００台。

いま契約だと連休明けになるのかな。

>185
なんだかんだ言っても、ニスモとインパルはいいよな。
マーチに限らずいつもそう。

>>193そのうち自社登録とﾆｻｰﾝ関係者が受注したのはどれくらいかな？



と言ってみるテスト

ディーラーオプションのニスモサスはいつもイマイチ。
あとからニスモパドック扱いで出る奴とは雲泥の差がある。
待つのが正解。
インパルもいいよね。

買った奴って結構いるのネ。
皆さんチャレンジャーですなぁ・・・

買った人は納得して買ってるんだからいいじゃないの。
>>198から見ればチャレンジャーなのかも知れないが、
買った人にとっては当然の行動かも知れないでしょ。
個人の価値観の違いは認めましょう。マーチをキライという
のも自由だし、好きだというのも自由。

まあ9月からｦﾁしてれば見慣れるわな（ｗ

誰が見ても新車とわかるから買う値打ちはあるよ。

なんかマジレスして頂いた様なので
お礼代わりに。>>199
スタイル、性能、価格、その他諸々、
そういう表面的な部分をとってみても
購入者にはチャレンジャーという言葉が当てはまると思うが
私の真意は別の部分にあります。
ヤバイので書きませんが。

もしもし旧型と新型同時にディーラーで売ってたらあなたは
どっちを買いますか？
また選ぶ理由は？

>>202
書いて書いて。

がいしゅつかな？速報で出てた。

13:15 ◎新型「マーチ」２万５千台受注。日産、目標大きく上回り過去数年間で最大のヒット

４年後のMC直前あたりは14eは２０万円引きかな

あ、はげしくガイシュツやん…

2万5千台なんて、最初なんだから当然とも言える。

確かに…しょっぱなから月販目標切ったら鬱だもんね。

1週間で25000台ってことは
　
1ヶ月で１０万台・・・な訳無いか（ｗ

このマーチ素直にホスィ、この内容で１０９万５千でしょ、（１２Ｃ）
真剣にホスィ、でもコレットが出るまで待つ（藁）

っていうか次期キューブを見てから決めるかな。

フレッシュオリーブがいいのに、内装が地味なベージュなのが不満。
オレンジ（シナモン）か、オフホワイト（もしあったら）だったら即買うのに。
ビーンズはあえて内装オレンジで、レッド、アプリコット、ブラックはオフホワイトの方が
合うと思う。ベージュ（エクリュ）とグレイ（クリークグレイ）はいらない。

内装色を選べると良かったんですけどね。
でも自分は14eなのでエクリュしかないのです
本物は結構白に近いんですけどね。。

>>196
まだ関係者は買っちゃだめだそうです。特に営業マンは。お客優先という事で。
試乗車も少ないので、自社登録は少ないのでは。
見込み受注も多そうですが、予約のお客様も多いらしいのでそっちへ殆ど行渡る
事でしょう。

>>202
匿名掲示板でもったいつけるぐらいだったらだまてろ。

>>214
個人的に内装色が選べるなら+2､3万までなら出すよ。
オフホワイトがﾎｽｲｰ。

マーチ受注2万5千ったって、イコール販売台数じゃないでしょ？
モビリオ初回1万2千受注で騒がれた時も、実際の販売台数は3000＞4000＞7000って感じだし。

3月期でトップ獲ろうと思ったらだいたい2万7〜8千は必要だから、やっぱりトップは
カローラでしょう。とりあえず、3月は5位くらいにいれば大成功なのでは。

ちなみにフィットの初回受注は4万8000台だから、マーチがどこまで伸ばすか楽しみではある。

マーチ、７日で２万５千台

　日産自動車は１５日、新型乗用車「マーチ」の販売が、今月５日の発売日から１週間で２万５千台に達した、と発表した。
月間販売目標の８千台の三倍以上で、「ここ数年で一番の売れ行き」という。同社は休日返上で生産を急ぐが「納車が６月にずれ込む場合もある」としている。
　発売から１０日間で２万３千台を売ったライバルのホンダ「フィット」を上回るハイペースだ。

　新型マーチは、車の土台である車台をルノーと初めて共通化。業績の「Ｖ字回復」を遂げた日産は、販売増の攻めに転じる最初の戦略商品として力を入れている。

産経新聞

スゴイね。
おいらはナビのテレビ用のアンテナを佐賀市に行かナイトいけないのです。
パルウスＩＩＩ２万円以下キボンヌ。

フィットを超える大ヒットか　日産復活だな

日産はホンダよりディーラーの店舗数が多そうなので、その分展示・試乗車での登録も
多くなるんでしょうね。

それはあるだろうけど、大した差ではないと思いますよ。

納期６月末とか点検上がりの父の車を持ってきた営業の人からちらりと聞いた。
そりゃ大げさだろうと５月末までいっぱいなのかと考えてみたり。

ここでのistの評価は低いとしてもですよ、
免許取り立ての女の子がistに流れるのを無視して月販8000台というのはいかがなものかと。

>>224
女性的なマーチはヴィッツと競合するだろうけど
男性的なistはフィットと競合すると思われ。

もちろん、サイズ、価格等で比べる人も当然でるとは思うけど。

サイド＆カーテンエアバッグまでオプションで付くのに、後席中央ヘッドレストは
オプションですら付けられないとは。しかも、後席のヘッドレストは高さが低いの
で座高の高い人が乗ると頭が上にはみ出す。
エアバッグをたくさん付ければ安全ってもんじゃないだろ。

マーチさいこー！だなだな226エアバッグはずせば安全だなだな。だよ？

12cのATに試乗してきました。
渋滞している道路では
最近試乗したシボレ−クルーズATと較べたら
静粛性はずいぶん良かったです。
ＭＲワゴン、ラパンも同様の煩さだったので
スズキのこの辺りと比較しては失礼かもしれません。
発信加速時の1速から2速の変速ショックは緩やかながら感じまが、
それ以降はリニアで気がつかないくらい。（私が鈍感かも）
しかし、ＭＴ乗りの私としては、やはりＡＴ自体に
慣れないせいで、ＡＴが良く出来ているか判断できませんでした。
フィットのＣＶＴにも試乗しているのですが
そちらに試乗した時はＭＴに拘らなくてもいいかも
と本気で思いましたが。

高速も初めて試乗しました。
3名乗車プラスエアコン稼動で100km/h巡航は快適で
そこから120への加速もOKです。
さすがにそれ以上の最高速トライは気が引けてしませんでした。
100辺りのレーンチェンジも安心感ありで
少しフワ〜とした感じでした。（ふらついているのではなく）
高速道路上では終始、ほ〜んとに微かですが高周波音がしていました。

ちなみに私の普段の足は15年前の1500ccセダン5速ＭＴです。
当時の90馬力(グロス)です。
以上、表現力がおぼつかなくて失礼しました。

私は急がないのでＣＶＴ待ちです。
これが試乗して合わなかったらＭＴということになりますが
どこかＭＴの試乗車ないですかね？

>>228
通常は無いけどディーラーに頼んでおくと、
各ディーラーを回っているMT車が来ることもあるよ。

ビーンズ第四位の人気！

人気のカラーはダイヤモンドシルバーで25.3%、イメージカラーともなっている
パプリカオレンジが18.6%、ホワイトパールが11.9%、ビーンズが8.2%だった。

ttp://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0315/18npr_ma9999_18.html

なんで単純に丸いライトにしなかったんだろう？と思うけど。
でもそれ以外は基本的にいい感じだよね。
　
　

知り合いのセールスが「マーチ」は売れても今月納車が出来ないから
成績にならなくてツライと言ってた。
他メーカーからの乗り替えはまだまだ少ないんだとか。

>>230
＞新型マーチの主要顧客層となっているのは若者と中高年で、
＞30歳以下と50歳以上が供に0%台となっている。

オートアスキー、誤字発生のうえに計算完全に間違ってます。
これじゃ30〜40代の顧客層が100％になるじゃねーか。週末ずっとこの記事で通すのか？

既出だが、ピンク系の色が欲しい。嫁がフィットと決めかねている。
女は色だけで決めるって話も珍しくないんだから。

俺も間違った。30〜40代じゃなくて30〜50代だ。
ボディカラーの数も9色じゃないっすよ〜＞AA

ディーラーに、”内装色のエクリュがあまりにも”緑”だったから”
とのことで、差し替えページのような２つ折り1枚のものが置いてあった。
カタログの訂正って、あれだけ？．．．．上等！

>233
俺も気がついたからそこはカットしてコピペした。
それに誰かが突っ込んでくれるだろうと思ったし（ｗ

>>237
お見事（ｗ

でも、ただ新しいからってだけじゃなく、ビッツやフィットより良いかも？
後ろから見たデザインはいまいちかな。

＞234
奥様お目が高くていらっしゃる。ﾌｨｯﾄﾉﾎｳｶﾞｲｲﾖ｡

日産マーチ人気爆発　発売１週間で２万５０００台受注

妹は去年の連休明けにビッツを買ったのですが、我が家では
新型マーチという言葉は禁句です(ワラ
かなーりショックを受けてるんだよね。。。

つーか、フィットの方がディーラー展示車が多かった。
俺の近所のディーラーでは発表当初３台色違いで展示してた。
ディーラーには一杯あるのに、納車半年待ちとか言われてたら切れる。

マーチは海外発売分は海外で生産するから、フィットほど待たないだろう。

３車の比較きぼーん

マーチの１２ｃを基準に、燃費、車重、足の具合とか。装備、価格とか。
デザイン的にはヴィッツよりもスポーチーにできるから、マーチＲ的に乗りたいねぇ・・・

>>243
http://www.isize.com/carlife/editorial/020312/top.html

>>244
あんがと

Ｋ１２マーチって、ホィールのＰ．Ｃ．Ｄとオフセットは幾つなんでしょう？
ご存知の方居られませんか？

売れてるねー　

やっぱ、実用的なフィットがいいね。
圧倒的なスペース効率。完璧なスタイルデザイン。
燃費など。
オプションパーツも充実している。
マーチは所詮コンセプトカー、「試作車」。田舎のＯＬ向け。

＜コピペ＞
タイヤサイズは、１６５/７０ Ｒ１４ ８１Ｓ で、アルミホイールのオプション装着車も同様となります。
ロードホイールサイズは、 リム１４×５Ｊ、オフセット４５、ＰＣＤ１００（ナット穴４）となっています。
メーカーは、ダンロップ グッドイヤー社製の「グッドイヤー」ブランドです。

尚、Ｋ１１マーチ、Ｚ１０キューブの装着タイヤは、ブレーキ径拡大により、新型マーチには装着できません。
タイヤサイズは、１７５/６０ Ｒ１５、１６５/６５ Ｒ１５、ホイールサイズは１５×５Ｊ、１５×５．５Ｊが装着可能ですが、
ホイール形状により、取り付けできない場合があります。１６インチへのインチアップは車両設計時に確認して
おらず、未確認の為、お勧めできません。

>>244
しかしこうして列べてみると、ヴィッツのデザインの完成度、フィットのデザインのつまらなさを感じるなぁ。

え〜売れてるの！
今契約すると
どれぐらいで納車するんだろう
ディーラーによって違うだろうけど
やっぱ先週契約するべきだったか

fitも悪くはないんだけど正直言ってスタイリング良いとは思わない。

フィットって
ワゴンでしょ大きいし
マーチ・ビッツと比べても
意味ないじゃん

というか
客層が違うんじゃねぇか
マーチとフィットじゃ

>248
どこがどのように完璧なんだ？
あと俺も田舎に住んでるけど、どうせ一家に２台か３台所有するのが普通だから、
たかが１．３Lの車にスペース効率を求めるほうが貧乏くさい。

マーチの実用燃費は14〜15キロだと聞いた。
そうならﾌｨｯﾄとあんま変わらないね（ｗ

>253
こんなとこでカキコする奴は
男が大半だから
フィット好きが多いんだろ
マーチと比べて何が面白いんだか？
ま、フィットを語る場がないんだよな
かわいそうにね。

>>256
カタログ１８〜１９で１５なら、ちゃんとしてるねぇ。
「エアコンつけた状態でフィットを超える燃費」といってたけど、そのへんはどうなんだろう。

>>257
フィットのスレッドってちゃんとありますよ。
本スレと燃費スレの２つ。

>>258
なんか社内に実用燃費モードってのがあるんだってさ。
--
夏場のフィットとかモビリオって燃費がかなり悲惨なことになりそう。

マーチがフィットを抜いたのか！
日産久々のヒットか
こんなネタ何年振りだ？

>>260
モビリオなんてさぁ、カタログで１８とか書いてたっけ？
いい加減にせーっちゅーの！って感じだったよ。燃費詐欺にならんのか？
１，３ｔの車を１，３リッターで走らせて、そんなに走るんだったらどこのメーカーも苦労しないんだが。

マーチって追突されたら悲惨なことになりそう

追突用のエアバッグも付けて欲しかったな。

なんか、漏れのIDゴーンに近いもんがあるな。。

>>264
それいいかも（ｗ

フィットって売上台数トップの
ネタがなくなったら
ただの安いワゴンじゃねぇか？
マーチは売れなくてもネタになる車だろ
それだけでマーチすごい！
正直。売れないほうが買う人間にはうれしんだよな

>>265
ＺＲだの、ＲＺだのスポーチーなＩＤだなぁ…

>>267
確かにあんまり売れない方がいいかも。。
自分の色があんまり人気無いみたいで良かった

何色だ？
何色が一番人気ないんだろうか？

二月始めに予約したけど、納車は今月末か４月始めとの事。
漏れ、一台目はオデッセイに乗っているけど（六人家族なもんで）
昔のホンダの車はクラスレスな感じで、ライフスタイルで
選びましたって雰囲気あったけど、なんかfitはホンダには珍しく
クラスを感じるだよな。嫌いじゃないけどファーストカーのイメージが
強い。マーチはパーソナルな感じがしたから予約した。
クリオと共通車台というのもちょっと魅力だった。チャレンジャーかな？

フレッシュオリーブ(M)<#J10>ですよ。
実車全部見て決めました。

一番不人気はどれなんでしょう、
マーチタウン見るとノーマルの白みたいです。
でも10b専用ですからねぇ

>>249

サンクスです！、参考になりました。
しかし、サニー系はＰ．Ｃ．Ｄ１００が１１４．３になったのにマーチ系は
１４インチ化したのに従来と同じとは。
統一してくれた方があり難いかも。

納車が今月末予定です。
まだ走ってないからちょっとの間、優越感がある。
でも、結構でまわるよね今度のマーチは・・・

自分も4/上旬までには納車です。
ﾆｽﾓｴｱﾛ欲しいかも。。

>>274
今度のマーチも糞も、前のマーチは街の風景の一部になるほど売れました。

>>276
近所回れば必ずありますよね。
うちの一番近所にあるマーチはロールケージがついてます。
シートなんか１客しか付いてない。
荷物たくさん詰めそう（ｗ

ニュー速+にマーチスレが立ってたので記念カキコしといたよ。

ライトが普通の位置で丸目だったら、もっと売れてると思うけど・・・・
でも、そしたら、もろニュービートルのまねになっちゃう？

オプションのエンジンスターターではなく
市販されているエンジンスターターはつくの?
インテリジェントキーの関係で複雑なっているとか?

＞２７９
新型はフィットよりも売れてるから　ライトが普通の位置で丸めだったらそんなに売れないと思う

>新型マーチ、受注累計１２００台と愛知県で好調（日刊自動車新聞）

トヨタのお膝元でも善戦してるみたいだね。
マーチだけでなくフィットやヴィッツはいい車だ。
デミオも良さそうだし、このクラスが欲しいユーザーには選択肢が増えて
良いことではないか。

実は黄緑のルポも考えてた。

>>248おまえFit乗ってるのか？知ったかするなよ。
ホンダの人間か？
友達がFit乗ってるんだけど、スゴク燃費悪いぞ。

俺から言わせてもらえばFitは中途半端だろ。
高速走行時の安定性なんか最悪だぜ。なんかフラフラする感じなんだよね。
おまけに激遅・・・。
無限のスポーツサス入れてても安定しないし。
あのクラスにスピードを求める必要性も無いけどな。
いまいち気持ちよくないんだよねFitって。

マーチはまだ乗ってないけど、見かけたよ。
たしかにデザインは好き嫌いが分かれるかもしれないけど、俺は好きだ。
マーチはモデルライフが長い車だからね、あのデザインで○でしょ！

日産マーチ人気爆発　発売１週間で２万５０００台受注





新型マーチの横で記念撮影に応じる日産のゴーン社長＝２月２６日、東京・銀座で

　日産自動車が５日に発売した新型マーチの受注が、１１日までの１週間で２万５０００台に達した。爆発的なヒットとなったホンダの小型車フィットの発売時をしのぐ記録的な数字で、小型車ブームと巧みな宣伝戦略が効果をあげたようだ。

　同社は「個性的なデザインとお得な装備、さらにライバル車より安い価格がうけた」と分析し、販売店では最長３カ月待ちの状態だという。

　フィットやトヨタ自動車のヴィッツがひしめく排気量１〜１．４リットル程度の「スモールカー」市場は、デフレ経済と相次ぐ新型車投入で成長を続けている。
新型マーチの主力タイプは排気量１．２リットルだが、買い替え客の５割が排気量１．５リットル以上の中型車からだという。

　発売最初の１０日間で２万３０００台を受注したフィット同様、発売前に消費者の期待をあおる戦略も功を奏した。フィットは発売前に姿や車名を出さないポスターなどを配布したのに対し、
マーチは昨秋の東京モーターショーで完成型に極めて近い「試作車」を公開。情報を積極的に流した。


　日産にとって久しぶりのヒット車を生産することになった追浜工場（神奈川県横須賀市）は今月、休日を２日返上したうえ、１日２時間の残業も続いている

新型マーチ、すげーｶｺｲｲと思うよ(･∀･)
まじに。
見慣れたら、ますます良くなってきた。
ｶｺｲｲというか、ｶﾜｲｲ。

俺のクルマは、クラウンだが（笑）

３ヶ月待ちか。
まだまだ延びるかな？

>>284
まぁまぁ･･･
248の言い方はあんまりだと思うが、フィットも良い車だよ。
燃費は乗り方でどうにでも変わるし･･･
いい争いをしてこそ、クルマは熟成されてゆくわけで、いいことじゃないですか。

実用性、道具感覚っていう価値観ならフィットがいいんじゃないかな？
日産ではその辺はキューブやヤンヤのポジションになるのではないかな
と思います。

+-30の女性をターゲットにねらっったと言われるマーチ、30の女性、
数人に聞いたら、「ただでも要らない車」と言っていました（爆
まぁ、フィットと比較すると半分の価値もないでしょうね。

反省、マーチがフィットの半分の価値とは誉めすぎ

マーチは粗大ゴミ程度だね。

このクラスに選択肢が多いのはイイ事なんでない？
くだらん３ナンバーだとかＲＶよりゃ環境にも優しいだろうし。

>>289
数人ってホントに1,2人くらいじゃねーの？
それも青山１丁目･･･いや狭山あたりで聞いてたりしてな。

>>285
＞１日２時間の残業も続いている

いいな〜2時間で済んで

マーチ＞フィット＞＞ヴィッツ

うーん。

いまだにヴィッツのどこがいいのか分からない。
仮面ライダーみたいなデザインだ。。。

>>295
フィットは腐ったガンダムで
マーチは爬虫類か。

マーチはいいかもしれないけど、デザイナーが
「下に燃料電池があるような未来的なデザインにした」とか言ってるんだよな。
なんか買う気失せた。シトロエン調子良いし、しばらく様子見。

しかもマイナーチェンジでいじり壊したね、デザインを。ヴィッツは。
まあストーリアよりはマシだけど。

正面･･･ヴィッツ
サイド･･･マーチ
リア･･･ヴィッツ　
乗り心地･･･マーチ
広さ･･･フィット
便利機能･･･フィット

販売ランキングがすんげー楽しみ。

キューブは初登場3位だったから、それ以上かも

＞289
30才の女性に聞いたのが逝けない。せめて曲がらない女性に聞かなくては。
＞295
ヴィッツの良い所はトヨタの販売力。
トヨタ以外のどこが出しても今の成功はない。

>>288まあ、人それぞれ価値観が違うからな。
クドイようだがFitは高速安定性が悪い、激悪だぜ。

湾岸線走ってると手に汗握るぜ。

おまけにスポーツサスのせいで突き上げがすごい、腰にクル！

★★★★★　フィット：レジェンドクラスとのオフセット、後面衝突対応）
★★　ビッツのゴマ（ロゴに負ける）
★★　マーツ（後席ぺちゃんこ、タンクから火災）

マーチの乗り心地って、ルーテシアより上？

ちょっとあおりが目立ち始めてきたな

>>305
売れたからでしょ

取り敢えず今月は、無理かもしれないけど
来月以降　１位かな？　　販売ランキング

マーチ、スポーツバージョン狙ってるぜ！
まず買うよ。

スカイラインも出足好調って報道されてたんだけどなぁ…

しかし、出て直ぐ買っちゃうのはちょっとねぇ。
漏れは出来ないな。
初期の不具合って、結構あるし。

あ、マーチに限った話しじゃないから。
煽りじゃないよ。

スポーツバージョンってホントにでんの？

最初はものめずらしさに売れるが実物の
評価がわかるとバタッと売れなくなるだろう。

カタログのエクリュはちょっとジャロものだよな。
印刷インキや撮影条件などから、実際の色と異なって見えることがあります。って但し書きあるけどさ。
もうちょっとマシなカタログ作れなかったのかい？

ガイシュツかも知れんが一言、

新型マーチは先代の最大のセールスポイントを継承している。
それはヴィッツやフィットにはないものだ。

おいら400円で日産株仕込んどいた
早く1000円になれ！

これでホンダの2位も瞬間風速>>311
悔しいか先見性のない奴め！

俺は最近、理詰めの広さのみが正義みたいなクルマに飽きてきてたから、
マーチのデザインがとても気に入った。
後席でも膝・頭が当たらなきゃ充分。
箱みたいなクルマはもういい。

営業に「緑の内装もありますよー」って言われた。
実物見てないのバレバレ

>311 ＨＥＮＤＡさん何を躍起になってるの？

結局２ｃｈでマーチのデザインをけなした奴は
先見性の無いことを暴露した
やつらが日産にいたら日産はとっくに
潰れていたよ
いわゆる守旧派抵抗勢力だ

中立な立場で意見させてもらうけど、大衆は飽きやすいってこと。

あと、新型マーチのお客が旧型からの買い替え組みだとしたら、楽観的にならない方がいいのでは？

マーチ海苔は自分に自信が無いビンボ〜忍！

>>320
中立的？
シビック、ステップからの乗り換え多いフィットはどうなの？

素直に彼女に勧めて、彼女もこのクラス色々見てマーチ予約買いしましたが
>>321
ミツモトさんとしては、このクラスでビンボ〜忍！とやらに見えない車は
どれですか?参考までに・・・
つーかＩＤ変わってます？

>>320
上級車からの買い替えが多いって
負けず嫌いだね！

この前見に行ったとき、1.4のMTが欲しいって営業に言ったら
「今はATの時代ですよ〜」って言われた。
ヽ( ｀Д´)ﾉ ｳﾜｱｧｧｧﾝ!!!!!　

うちのあたりじゃ展示車→試乗車になるんで、来月にならないと
試乗出来ないそうです。

ところで、4WDにはMTは出るんでしょうか？
もし出るんだったらそっちが欲しい。。。。。

>>321
自分に自信が無いやつほどデカイ車、速い車、売れてる車に乗りたがる(藁

マーチさいこー！ステーショナリーもらっただろ。いいよね。だな。

＞３１４
俺は387円の時買ってたよ。
900円超えた時売りそびれてしまってどうしょうかと思ってたが、この調子だと1000円いくね。
所詮ミニ株だけど。

ルーフアンテナが可倒式になるＯＰがあるけど、
ノーマルはどうなってるの？
友人のヴィッツＲＳは角度調整＆ねじ式取り外しだけど・・・

立駐入るときとかは？

Ｋ１２は旧体制日産オタに媚びてないクルマ。だから売れる。オタがいくらわめこうが、売れる。

あ、昨日カノジョが１４e（ホワイトパール）を納車したんで、早速明日にでも試乗させてもらう予定。

中立って書いたのは、マーチ、フィット、ビッツが売れようが売れまいが興味無いから書いただけ。

＞シビック、ステップからの乗り換え多いフィットはどうなの？
景気の影響？（ｗ

ｽﾏｿ　ビッツじゃなくてヴィッツだね

>>326
全くもって同感！
俺の周りの連中もほぼそれにあてはまる。
人生勘違いのヤツが多い。

>>325
4WDは9月ごろ発売予定らしい・・・
でもMTかは不明

>>255
やっぱ田舎向けの車ってことだよね？
田舎のセカンドカー、マーチ。スーパー買い物車マーチ。
フィットだったら、都会でエコロ気取りでファーストカーとしてもカッコイイよ。
真のコンパクトカーだよ。都心でＢＭだのベンツだのセル塩があふれてる中で、
フィット見ると知的にも見える。

ところで、マーチはＷＩＬＬに対抗したのでは？

そんな小さなﾏｰｹｯﾄ狙うかよ！？
つーか時期がかぶるか？

>335
キチガイですか？

マーチの売れっぷりがウソくさい。

フィットが知的？？

半年後にどれだけ維持してるのかが見もの。

フィットが知的？？？？？？？知的？？？？？？？？？？

フィットはＤＱＮ寄り

どっちかって言うとヴィッツが知的

>>335何を言ってるのかさっぱり分からないんですが？
Fitのどこがどう「ち・て・き」なんですか？教えてください。

WILLに対抗なんてする訳ねーだろ。
モデルライフ末期だからモデルチェンジしただけだよ。
キチガイ君は困るね〜、いったんマーチに轢かれて氏ね！

みんな、よくネタに付き合う元気があるね・・・

最近どんな車がカッコよくてどんな車がかっこわるいのか分からなくなってきた。
個人的にはマーチ＞フィット＞＞＞＞ヴィッツという感じなんだけど、
ここでは偉くヴィッツのデザインが受けている感がある。

ヴィッツのどこがいいんだといいたくなるんだが、実際どうなの？

他の車はどうでもいいや。
とりあえず納車された人の声が聞きたいですな。

>>347
２３日まで待ってくれ
あ、その日は夜中まで帰ってこない可能性が・・・
しかも１２だから参考になんないや

どっちかっていうとポロが知的
マーチもいいせんいってると思う
欧州でどう評価されるかが見物だ

プントは弛的です

売れてるってニュースが入ってきたと思ったら
煽りも大量に入ってきたねぇ。
２ｃｈの評価なんてまったく街の評価と一致しないもんだ。

>>351
2chの情報に惑わされる様な厨房は例外的一部に過ぎないだろ。(w

＞貴方のことをしっかり、じっくり見て、できました！
ワイらは常にマーチに監視されていたのか・・・

新マーチのなにがスゴイって、あの日産が「モデルチェン
ジに成功した」って事だと思うよ。顔の好みは別として、
ちゃんと「マーチ」として進化したって事。
昔のモデルチェンジは成功と失敗を繰り返してたでしょ？
まあマーチはまだ３代目で先代、先々代とも成功してた
けど、今回もとりあえず成功したのは偉い。

>349
でも、新型ポロの丸目はバカっぽい

フォルクスワーゲンを買うこと自体バカっぽい。

煽りがくるのがうれしい。
良かった〜。
神風だ〜。

ちょうどポロが「これからはコンパクトカーの時代」ともてはやされた頃
（ヴィッツはまだ出ていない）買ったけど、故障が多いよ。何度もリコールしたし。
知的かどうかは置いておいて、今は魅力的なコンパクトカーがたくさん国産車にもあるんだから、あえて選ぶことはないと思う。
だいたい200マン円近い金をコンパクトカーに出すべきではないと思う。
まぁ、人の好きずきだろうけどさ。

>>3598
ポロは輸入ブランド商品。中身よりＶＷのマークを重視する奴が買うクルマ。

車づくりに置いて、昔のゴルフとかは国産車に対してアドバンテージがあったけどね。
今は輸入ブランド商品と化しちゃってるよね。
マーチに関係ないのでsage

マーチって12色もあってスゲーと思ってたら、ヴィッツには14色もあった。
いつのまにか増えてたのね

ヴィッツが１４色ね。数が多ければいいってものじゃないのよ。
それはともかくマーチの発売１週間の受注２万５千台はチトおかしい。
発売の３月５日の１ヶ月前から予約は受け付けるし、
１週間前に発売の発表してしまうし・・・・。
つまり、１週間の受注は純粋に１週間のものではないわけね。

しかし、マスコミはいい加減だよね。この程度も数字のからくりを
示さないとは信用性が低いね。

これはゴーンの販売戦略なんでしょうね。
フィットも同じことしていたね。（笑

まぁ、見込み発注しても数ヶ月は確実に出るでしょうから
たくさんディーラーが買ったんだろうね

今展示車どころか全部が試乗でフル稼働している状態だから
ディーラー覗いても時間帯によってはクルマ自体なかったりして。
しばらくすると試乗されたクルマが戻ってくるという感じ

ホンダ商法に学ぶものは多いです。
フィットのようにあとははじめの2ヶ月は1万数千台に登録を抑えて
品薄感を出して納車4ヶ月待ち→増産開始って半年引っ張れば
完璧だね。
でもフィットと違って欧州は現地生産だから、フィットほどの
納車待ちは出来ないか。

>>364
新聞によれば、最長でも納車待ち３ヶ月だそうだ。

>362
おまえアホだな
すべての車の受注動向発表が
そういう仕組みなんだよ
マーチ、フィットだけじゃない
だから問題ない

>>346

安心しろ。俺もヴィッツのデザイン大嫌いだ。
俺の彼女も大嫌いだ。学校の友達にも好きなやつはいない。
ちなみに学校は筑波大学芸術専門学群だ。

ではなぜヴィッツが売れているのか？
やはり、それは、あの、一般人の、たとえばあの、市原悦子のCFの「でゅえっと！」の声が
「元気いっぱい！」「年をとっても若々しい・かわいい」と受け止める
狂った、薄っぺらな、宗教団体の勧誘のような（以下略）

>>367
何が言いたいのか良くワカラン。
筑波に行ってると自分で言うからにはマトモな発言すれ。

ビッツは今も売れているの？

＞３６６
ちゅか日産久々の◎ニュースに嫉みが出てきたって事だろ！　
否定したいけど要素が無いからそう言う風に書くしかなかったんじゃない？

>>369
フィットの次に売れてるよ

日産の新車を買った人間が納車後、「値段を引いて欲しい」と販売店に強く言う人が全国的に多い
とのこと。
私が聞いた人に「買う時に値引きの交渉はしいてないのですかね？」と聞いたら「勿論、している
よ、値引き幅が小さかったと言って、買った後にトラブっているのだよ」
日産は買った後に満足しない人が多いのではないだろうか？
一方、ホンダ車は値引きがなくても価格以上の価値があるのでトラブルに
ならない。

ニュース速報板にスレ立ててきなよ。
「新型マーチ記録的な売れ行き」って

>>364ホンダって工場が少ない（規模が小さい？）
から大量に作れないだけじゃ無いの？

てか、ホンダってFR車作るライン持ってないんだろ？
S2000がFRじゃねーかって言われるかもしれんが、NSX作ってる工場で
半手作りなんだろ。

俺の友達なんかFitの納車で７ヶ月待ったんだぜ。
待った方も待った方だけどな。

>>374
ホンダはすでに国内90万台生産体制を引いてるのではなかったかな？
今年は100万台体制とか。これは既に工場をいくつか閉鎖した
日産以上の生産キャパなんですけど。

>>372
＞ホンダ車は値引きがなくても価格以上の価値があるのでトラブルに ならない。
おいおい。一番乱売しまくってるのはホンダじゃねーか。。。

>>374
フィットって７ヶ月も待つほどの車か？
俺なら、即キャンセルするけどな。
こう言っちゃ悪いが、何でフィットごときで７ヶ月も待つのか、また待てるのか、不思議で仕方がない。

納車７ヶ月も待てる奴はえらい気長だな〜

>>372
価格以上の価値がある動産なんて存在しない。

>>372
>>ホンダ車は値引きがなくても価格以上の価値があるので
>>トラブルに ならない。

価格以上の価値って何ですか？
ブランド代？

多分、セールストークの受け売りちゃうか？

てか、
あまりにもイタイな>>372

★★★★★　フィット：レジェンドクラスとのオフセット、後面衝突対応）
★★　ビッツのゴマ（ロゴに負ける）
★★　マーツ（後席ぺちゃんこ、タンクから火災）

側面衝突対応してもタンクから火災。シートの下から猛火。

ってことにならんのか？

タンクから火が出やすいのはフィットだと、、、
いうことは言ってはいけないと言われたけど、、、
位置的にみて、、、そうだと思いますけど。

>>377去年の８月半ばに契約して納車が先週の土曜日だった。
（↑俺の友達ね）
たしかに俺も「たかがFitで７ヶ月？バカじゃねーの！」
って友達に言いましたよ！納車までの間、インテRとかシビックRに目移りしてたし。
友達の間でも「なんであいつはFitのために７ヶ月も待ったんだろうな？」
とかって話してる。

>>375ホントですか？
Fitを作るのでいっぱいいっぱいでモビリオが増産できないって聞いたけどなぁ。

>>374
ボトルネックの一因のひとつは恐らくこいつかと
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0905/64nco_si0905_05.html?kr07

385
それ車軸方向以外がきゃしゃなボディのマーチのだけな。
日産の開発ってうすらばかばっかだね

車軸周辺のみって意味

>>367
ビッツをデザインしたギリシャ人
もうフォルクスワーゲンに引き抜かれてトヨタにいないよ
フォルクスワーゲンの人も見る目はないってことか

ばか売れあげ

>>390　そーですか。。。また腐ったゴルフやポロが開発されそうで厭だ。

マーチ一週間で二万五千台おめで�d！

>>384
フィットのセンタータンク構造に問題があるかどうかは知らないが、
後方タンクは火災の恐れあり、といって煽るのは間違い。シビックも後方タンクでしょ？
もし火災が起きた場合、前方と後方どちらのシート下から発火したら致命的なダメージを与えるのはどっちだ？
もちろん実際は、どんな車もそれくらいの対策はしているだろう。

>>393
ていうか一昔前のFR車なんか大半が後方トランク下にタンクあったぞ

ホンダ以外は糞氏はどうしていつも
コテハンでわけのわからない煽り方をするんですか？
イッちゃってるんですか？

だいたい、車の評価をするのにタンクの位置が問題になるか、普通？

ならんね、スポーツカーなら重量配分の問題がでてくるけど

ネタにマジレスｶｺﾜﾙｲﾖ

みんなはプライバシーガラスの設定がないのは気にならないの？
俺は主に後席はシートを倒して買い物の時の荷物置きに使うからまる見えはイヤなんだけど。

フィルムでも貼れよってレスは勘弁してください。

補足
14eのリア濃色ガラスは見たけど日よけ程度にしかならなそうだった。

定番レスは封じられたか(w

オプションで設定されてる分にはかまわないがそれが標準になってしまうと
クリアガラスが欲しい人は困るので黒ガラスマンセーには賛成できない
ディーラーOPで専用フィルム用意するくらいがちょうどいいと思う

新マーチにプライバシーガラス、かっこ悪い。

あのポップなデザインにスモークはかなり似合わないと思うんだけど

確かに似合わないと思うんだけど、
俺の嫁が買い物に行くと、セールのティッシュペーパーやトイレットペーパーを
満載して帰ってくるんだよね。
しかも、まだ家にはあるからと言ってしばらく乗せたまま。
丸見えだと生活感たっぷりで恥ずかしいのです。
そういう意味ではフィットの方がうちには合ってるかなぁとも思うのですが
マーチの方を気に入っているのです。
しかし、みなさんの意見の方が正しそうですね。嫁を注意する方向で逝きます。
アホな質問でスマソ。

あんなにターゲットユーザーが偏っていると、
果たしてどこまで売れるか疑問。
年内はおいといて、来年は全く売れてないか、または
今のフィットくらい売れているかのどっちかだとおもふ。
ホンダヲタだが、個人的には売れてほしい。

まっ、でもこれが売れると、トヨタが似たような
クルマを速攻で出してくるだろうが・・・。
例）Ｂｂ、ガイア

実際にマーチが売れ出すと
ココも寂しくなるんだろな
逆に

>>390

＞＞ビッツをデザインしたギリシャ人
＞＞もうフォルクスワーゲンに引き抜かれてトヨタにいないよ

ちなみにトヨタの前にはマツダにいたらしい、このギリシャ人。
マツダで何をデザインしたかは知らないけど。

トクダイジ的な考え方だが、確かにこのクルマが街中に
あふれるようになると、日本車のデザイントレンドが変わりそうだな。

ロレックスの時計とヴィトンのバッグを持ち、
ユニクロを着て、フィットに乗り、
吉野家へ牛丼を食べに行く時代.です。

ATしかないフィットなんかいらね〜んだよ！！
ヴィッツ、マーチ、マンセ〜！！

類型的なフィットより、こっちの方がいい。
でも、あのグリルのカッコ悪さだけは・・・・。

プライバシーガラスはいらないなぁ。。
「後から貼るフィルムと違って夜も見やすい」とか言う人居るけど
そういう人って夜目が利くんだろうな〜、羨ましい。

俺が女だったら乗ってみたいけどな。
かわいくていいと思う。

試乗車があるならさっそく試乗したい車だﾅ

あとは納車待ちの分際で、試乗ってできるんですかね？
やっぱ無理ですよね

名車確定
名車確定
名車確定
名車確定
名車確定

迷車って書くなよ？
目医者でもないぞ？
↓

オリーブかビーンズのボディカラーが好き。

.

シリがヨカッタ。

日産は今までフルラップだけ強化してゾーンバディとか逝ってたけど、
今度のマーチはオフセットも試験してるのか？事故るんなら正面衝突
に限るマーチだったら嫌だな。

一応はっきりさせとくが、マーチ応援派のヴィッツ糊。
ヴィッツの次の選択肢としてマーチに関心蟻蟻。

デザインは新デミヲのほうが良いんじゃない。

ゾーンボディ自体が全面オフセット衝突のテストをクリアしていると思われ。
クリアしてなきゃ名乗れないだろう。
トヨタだってMR-S、WiLLViは最新のテストをクリアするGOAを名乗れなかった。

カーウイングス付きの試乗車に乗った人いる？
うちのほうじゃ現物がないし、セールスもろくに説明できない。
店内で売っているドコモの携帯がむなしいです。

アルミホイールって乗りごこち違うの？

>>423
そうかなぁ〜...
なんかバンパー下部なんか現行のポロとそっくり!!
ってか同じじゃない??
まぁ,確かに現行のデミオよりは現代的になったと思うけど...
でも,ほんと"今"のデザインだと思うんだけど。どお??
マーチの髭グリルはあまり好きじゃないけど,
こっちの方が一歩先いってるように思います。

最初は恥ずかしいかも　デミオのデザインは普通っぽくていい

ttp://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/soon/Runabout/index.html
う〜ん、デミオどうだろう？
ダイハツMAXと同じでゴチャゴチャしたデザインだと思うが。
ところでオレンジ色が流行色なのか？

>>429
モーターショーに出品される車って、なぜか
オレンジ色が多くないですか？

>430
ライトで映える色なんでしょうかねぇ。
自動後退のイメージが・・・

マツダは２０万円引きになるからお得

煽るわけではないけど、ドアの内張りってしょぼいよね
金属の部分との境目がなんか気になるし

20万とは逝かなくても、10万はいくだろう。
マーチも競合しやすくなるだろうね。
けど、俺は車検の関係でデミオ出るまで待てないんだよね。

ちゃんとドラポジ取れなかったのですが・・・

車検から間があいて売った方がいいんですか？
車検直前で売っても変わらないんですか？

でな､きょう早速試乗してきたんですが…

14が漏れのディラーの試乗車だったんだけど､
結論から言うと買ってもいいという感じの一台だったね｡
K11に乗ってるから気になるんだ｡これが…

☆Good Point
1.エンジンがいい｡低速トルクがあるし､上まですんなり回るから
　ちょっと右足に力入れれば流れをリードできる｡
2.室内の内装もGoodだ！純正オーディオの割に音もいい｡
3.身長179の漏れがベストポジを取っても後席のレッグスペース確保｡
4.ボディ剛性は､K11より各段に向上している｡
5.ヘッドライトの上の膨らみで車幅感覚が掴みやすい｡
6.サスセッティングは､ベーシックとしては可もなく不可もなくでよい｡

★Bad POINT
1.電動パワステは慣れてないせいもあるが､最後の直立状態に戻るところで
　動きのリニア感がなくなる｡一瞬､戻し忘れみたいな感覚が…
2.リアのフェンダーあたりが膨らんでいるので､
　注意しないとぶつける人が多いかもしれない｡
3.でも､やっぱり水温計がないのは気になるね｡

気になったところは､こんなところかな？
以前､Vitzにも試乗したことあるんで比較すると
こっちの方が断然いい｡腰高感をVitzで感じていたから､
それがないのは非常に安心していられる｡

…とはいえ､当分K11だろうな｡
今､いろいろと金が必要なので…

誰か〜買った人いないっすか〜１２ｃのインプレきぼ〜ん

今朝首都高の帰り
こればっかりを満載したトレーラが３台
走っていった

好き嫌いがはっきり分かれるデザインだね。
K11海苔の人で、新型は受け入れられないって人はいないのかな？

荒川区入谷の日産（車で通過したので青赤見てなかったけど）は、展示にビーンズ置いてあった。
店長さん凄すぎる。（＾＾；良い色だと思うけど。

>>439
急いで納車せんとあかんからね（笑）

K12も好きだがK11のスタイルって今でもいいと思うなあ
特にリヤビューが

今日１２ｃ試乗してきた。
ヴィッツより剛性感があるのはいいのだが、
電動パワステは気持ち悪い。
インフォメーションがまったく無い。
同じくインフォメーションは無いが、
足回りと操舵感のバランスという意味では
ヴィッツの方が普通に感じた。
でも買うならマーチの方がええんちゃうかな。

今日、各所の日産でトレーラー積みのマーチを見たよー
今まで見れなかった色があったんだけど
アプリコットがGOOD!
パプリカオレンジはちときつかった・・・

とにかく、今度のマーチは凄い。
よくぞ、こんな斬新なデザインで市販した。パチパチパチ
明日契約するつもりです。
朝からいこっと。。

いまから契約するとどのくらいかかるの?
3ヶ月待ちはあたりまえってマジで?

今日ディーラーで聞いた話では、
先週の土日の受注で５月連休明けになっていたが、
生産調整して現在４月末ぐらいになったといってたよ。

追浜で造られた車って、なんか磯の香りがしてきそうでロマンチックだなぁ。

近所のスーパーでダークブルーの新型マーチ発見。
鉄ホイルだったから多分10bだね。実車は激烈にカコイイ。
初期のキューブX売っ払らったら、12でどのくらい追金が必要なのか…。
査定に行こう。

ホームページの音声横山智佐？

リアのデザインはＫ１１のほうがいいね。

>450
お客様相談室に聞いてみれば？

>>443
437だけど…｡
そうか､あの電動パワステの気持ち悪さは漏れだけの感覚じゃなかったのか！

>足回りと操舵感のバランス
そんな極端な違和感はなかったけど､最後にステアリングが戻る時だな｡
あれが戻し量と車の動きがリニアじゃないんだ｡
ここがキチンとしているともっと好印象なんだけどね｡

Vitzの方が自然といえば自然的な発言には同意！
しかし､高速の頼りなさが恐かったからなぁ｡

>>449
担当セールスに聞いたら､14で総額160ﾏｿくらいらしいよ｡
参考にしてみておくんなまし！

◆◆◆小４にわいせつ容疑の男を逮捕−−松本署　／長野◆◆◆

松本署は２８日、松本市平田東３、飲食店経営、張今朝実容疑者
（５３）＝韓国籍＝を強制わいせつ容疑で逮捕した。

調べによると、張容疑者は７月３１日午後４時すぎ、松本市内の
路上で、帰宅途中の小学校４年の女児に「一緒に猫を探して」などと
声をかけ、道路わきの草むらに連れ込み、服の上から体を触るなど
わいせつな行為をした疑い。

同署には７月初旬ごろから、小学校低学年の女児の保護者らから
「子供が知らない男から『猫を探して』と声をかけられた」との通報
が５件ほどあり、女児の１人が乗用車のナンバーを見ていたこと
などから、張容疑者を割り出した。張容疑者は容疑を認めており、
同署で余罪がないか追及している。

ところで今回のマーチのキャッチフレーズは何？
「あなたにいちばん、"Friendly"であること。」なのかな？

アイ・ラブ・マーチ　みたいな短いフレーズはないのかな？

>>440
Ｋ１１乗りだけど、デザインは好きだよ、

明日、Ｋ１２納車だよってゆーか自分で登録してくるんだけどね。
明日から営業運転開始です。営業車登録第一号！

今日は今までとは別の営業所に行ってみようと思います。
アクアブルーまだ見てないよー。

>453
電動パワステは日産ではおそらく初めての採用だと思うけど、以前から採用しているホンダや
トヨタ、スズキも最初はセッティングに苦労していたみたいだよね。
ダイハツも昔は電動だったけど、軽の新規格登場とともに油圧に戻したぐらい。
ＭＡＧ　Ｘでも、「電動パワステは油圧のようなフィーリングは原理的に絶対にでない」と言い切っているし、
実際、ハンドルを切ったときに油圧で感じる自然な反力のような感じが、電気でどうやって再現できる
のか、俺にもわからん。

けど各社電動に走っているのは燃費向上のため。
個人的には燃費を多少犠牲にしても油圧パワステを望むけど、おそらく油圧は益々衰退するだろうね。

>>459
電動パワステは、先代から使ってるよ

>>455
「Friendly」だけ。シンプルじゃんかよ(ﾌﾟ

さっき街を颯爽と走る新型マーチを発見！！
「お〜〜結構ｶｺｲｲ(･∀･)!!」

お爺さん１人で運転してたから多分納車したてのマーチなんだろうなぁ〜。

すぐ横にデジカメがあったので瞬時に起動して新マーチの写真を撮っちゃった（笑

新型マーチの対向にライバル車（Ｖｉｔｚ）が走っているのもミソ・・・(^^;

http://www.geocities.co.jp/SiliconValley/3305/march.jpg

オパールラベンダーかな？
走ってるのみるとまた印象が違うなぁ

ちゃんとナンバー消してるのが偉いね
それはそうと自分のIDがMMだ（ｗ

>>462
このK12はアクアブルーかな？
この画像で見ると、東モのコンセプトカーが街で走ってるようだなぁ。つまり凄く新鮮。
まぁ新車だからっつーこともあるんだろうけどね。

>>462
ラベンダー良いね。
キューブや先代マーチにも有ったと思ったけど
このデザインにしっくりくるね。

猫顔。ｶﾜｲｲ。
どこで史上できるの？

>>467
カレスト座間

>>467
最寄りのディーラー

>>462
マーチの左にフォレスターもいて（・∀・）ｲｲ!
沼津ナンバーって事は静岡東部のどっかだね？

さっきコンビニに行ってたら、側道から新マーチ（シルバー）がニュッと出てきた。

一瞬クルマに見えなかった（ｗ

>>470

沼津市内デス・・・

そういえば数日前、公道でマーチの試乗車（オレンジ）が走ってたけど
フロントにナンバープレートが付いてなかった。
正確に言うと　Ｍａｒｃｈ　とかかれたプレートしか付いてなかった。
リヤには正規のナンバープレートがついてたけど。。

「そんなんで公道走ってもいいのかなぁ〜〜」って思ったけどそれっていいのかな・・？？

>フロントに Ｍａｒｃｈ　とかかれたプレート
>リヤには正規のナンバープレートがついてたけど。。

雑誌社がやりそうなパターンだな･･･

なんだ
スバル３６０のパクリじゃねーか

>>472
前方ナンバープレート非装着は「違法だが罰則なし」じゃないかな？
後方のは「違法かつ罰則あり」。

マーチかわいすぎ

あ！
ＩＤがＦＦだ．．．．
４ＷＤを待とうと思ったけど、買っちゃおうかな

>>474
昨日、↓に逝ってきたけど、
http://www.megaweb.gr.jp/Guide/History/index.html

カノジョがスバル360見て「昔のマーチだ！」と言った。
ホントそっくり。

>>462
おわ〜いいねー、こうゆう感じでみると他車とはかなり一線を
画したデザインてのがよくわかる
まさにコンセプトカーがそのまま走ってるみたい

>>462
すごーーく、存在感ありますね。
まるで合成したんじゃないの？って思うくらい。

>>462
ﾊバイクのおっちゃん、suzukiのジャンバー！
できすぎ。

>>481
そのバイクのおっちゃんの背後にはヴィッツが･･･
これまたできすぎ。

そんな事より>>1さん、ちょっと聞いてくれませんか。スレとあんまり関係ないのですが・・・。
先週の日曜日、ファミリーで近所の吉野家に行ったんです。
そしたらメガネをかけている気持ち悪いデブがいてこっちを見てるんです。
よく見たら何もしていないのに額から汗をたらたら流しているんです。
もうね、誰が見ても一目で判る”吉野家常連タイプ”なのですよ。
あんたね、150円引きの日までノコノコと吉野家に来ることはないでしょう？
だからブクブク太るんだよ、おデブさん。
本来なら、私たちファミリーが来るべき休日のサービスデーに男ひとりが吉野家ですよ。
それはもう、気持ち悪いですよね。
ブツブツと言ってるので、よく聞いてみると「お前らな、150円やるからその席空けろ！」
などと独り言、もう見てられません。
かわいそうなので彼に聞こえるよう「よーし、パパ特盛頼んじゃうぞー」とか言ってあげました。
吉野家ってのはね、もっとほのぼのとしてるべきなんですよ。
Ｕの字テーブルの向かいに座った方たちと、いつ世間話が始まってもおかしくない、
奢るか奢られるか、そんな雰囲気がいいんじゃないですか。変質者は、おひきとりください。
やっと座れたかと思ったら、彼がが「大盛りねぎだくギョク！」とか言ってるんです。
そこで私はまた失笑してしまいました。
あなたね、大盛りねぎだくギョクって何ですか？訳がわかりませんね。
得意げな顔して何が、ねぎだくですか？
あなたは本当にねぎだくを食べたいのかとお伺いしたい。小１時間お伺いしたいです。
あなた、ねぎだくって言いたいだけなのと違うのですか？
牛丼好きの私達ファミリーに言わせてもらえば、ねぎより肉ですよ。
ねぎだく、それでは牛丼の意味がありませんね。
「大盛りねぎだくギョク」これはお馬鹿さんのオーダー方法です。
ねぎだくというのは、ねぎが多めに入っている代償として肉が少なめなのですよ！
それにギョクなんて・・・、メニュー通り素直に卵と言えないのですか？
頼まれた店員さんも、またコイツかよと、明らかに困惑した表情です。
オフ会のバツゲームでもあんな恥ずかしいオーダーはしませんね。
うちの中２の娘も、あんなの食べるくらいなら108コ食べたほうがマシだよね〜って言ってました。

と思えばすでに462で書かれていたのね(;´Д｀）
回線切ってディーラーにいってきます（鬱

>>462
よく見たら写真に写ってるヴィッツは
M/C後の涙目ヴィッツだね。マーチといいヴィッツといい
沼津市は結構超-低排出ガス車が走ってますね(笑)

今日ディーラーに行って、12ｃを試乗させてもらいました。
15分程度の試乗なので、詳しくは分かりませんが、感想は
かなり好印象。
また市街地走行なので、速度も70キロ位までしか出せませ
んでしたが、想像していたよりずっと静かでした。
1200ccにしたら加速も良く、スーと滑らかに加速していき
ます。それでいて静かなので、メーターを見たら、自分が
思っていた以上に、スピードが出ている事に気付くという
感じでした。（アクセルを大きく踏み込めば、勿論それな
りに大きな騒音はしますが）
乗り心地もいたって良好。視界もとても良く、大きな欠点
の無い、とてもいい車だと感じました。

新しいマーチ私も見た〜！！！！
超かわいい！！
あの面白い顔がいい！

新型マーチといったら
やっぱ話題の「ハイパーＣＶＴ」がいいよね。
さすが「技術のﾆｻｰﾝ」！
今までクルマ買うの待っててよかった！

???

>>489
2ｃｈに慣れてない工作員がまぎれてるみたいなのであまり気にしないように（藁

フィットVSヴイッツVS新型マーチVSデミオVS新型キューブ
２００２年コンパクトカー大戦勃発

今日東名下り御殿場の手前までガンガン煽っている新型マーチがいた。
結局御殿場（足柄？）でおりたようだが。
かわいい顔して乱暴なのね。

１２００試乗レポート。

ここが○
見きり良し・後方視界よし：この辺は優秀。
ドラポジ調整関連：シートのage　sageまでできるのでぴったりのポジション選択可能。
居住性：クラス一番星

ここが×
電動パワステ；軽すぎます。Ｆｉｔよりはまだマシですが。
タコメーターがないぞｺﾞﾗｧ：ＭＴ設定にも無いらしいです。

簡単ですがこんなところか。
説明を聞いた限り、１４００との値段差と装備を考えると、１２００にオプション足して
１４００の標準品を装備させるのなら１４００買った方が買い得。
個人的な考えだと、１４００ならキセノンをオプションで付けるくらいで良いと思う。
１２００に多くを求めるなら、素直に１４００。簡素で万事ＯＫなら１２００を。

最後に、１４００のカラーラインナップ、ビーンズとか無いのが痛いね。

1400買ったゾ!

なぜにグレードが高いのにカラーラインナップが少ないんじゃい!!
装備を選ぶかカラーを選ぶかで装備を選んだけど・・・

ところで、納車された人で、エンジンスターターつけた人いる?
それもメーカ（ディーラー）オプションではないやつをつけた人

男の子が乗ってもいいのかしら？

アクアブルーを初めて見ました。ドラえもんカラーという程きつくありません。
他の車で言うとフィットのアイスブルーメタに近いかな。それをもう少し濃くした様な色でした。
いい色だと思います。
追伸　やっぱりカタログの色はおかしいです。

まぁ息子でもあるキューブはどんなんかが気になるけど
シャッポはどっちかと言ったらX-TRAILっぽく思える

>>495
大いに結構!!独身男がリバティ乗るよりいいよ(例えベタでゴメン)

>>488
「キュイーン」っていうＣＶＴ独特のサウンドが新型マーチの魅力のひとつらしいね。
早く試乗してみたいね。

ＣＶＴ？Ｋ１２でＣＶＴ？？？

お、500ｹﾞﾄ

http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20020317/index.htm
ところでみんな、これどうよ？この人、またちゃんと乗らないで
逝ってるんじゃないの？例えホントだとしても、出たばかりの
新車に普通こんな嫌味な事言わないよね？接待してもらえなかっ
たのかな？
感想を受け付けてるので、文句、苦情をどんどん書いて、この人
をここから降ろそうよ！

普通の車でした。
パワステ軽すぎ。
ハンドル切ってアクセルオン，フロント浮きすぎ。

>501
書いてあることが一般論なんだよな。もっと目の付け所を変えて欲しい。
お前はクルマの味を理解できるのか問いつめたい（以下略）

>>501
マーチの事書かないでフィット誉めてます。

あ、K12ってトルクステアは残ってるのかなぁ？K11はかなーりトルクステアがあったが。

>>501
なんかだんだん不安になってきたよ・・・・

フィットはブレーキが比較的弱いからねぇ。その点K12は結構いいらしい…とか？

国沢はほんとに期待通りの事書いてくれるな

>>501
しょせん自動車評論家。車ヲタのナレノハテじゃん。
んで見たらクニサワかよ（藁

コイツすでに他の評論家からも総スカン食らってる程の
実力の持ち主。さらに日本一原稿量が多い＝典型的な「質より量で
勝負」の人物ですって自己紹介まで御丁寧に公開してるし。

その時代にバイト先就職だしな。経歴見るだけで終わってる。

>501
ホンダからマニーでももらったのかね。

ところでリアシートにいつも人を乗せる人ってどの位居るのかな？
俺なんざ年に２〜３回なんで多少リアシートが小さくとも問題ないよ。
２Boxでなくてセダンなら大問題だけど。
論点ズレ過ぎ。柔らかいゴムブッシュの類はトヨタの得意分野でしょ？
初めから貶すための文章を書くな。
結論　国沢逝ってよし

フィットとマーチを同列で見てる段階で逝ってよし

そういえば　都会ではフィットが多くて田舎だとマーチが多いとかっていう
書き込みあったけど
フィットは小さなファーストカー
マーチは適度なセカンドカー
特にマーチの味付けは女性＆コンパクト好きのおじいさん向きに
セッティングをしていると考えたら
パワステの軽さも納得できるとおもうがいかが？

>501
国沢！コンパクトカーの肝心要、取りまわしや視界については何も触れないのかよっ！
振動の多い少ないが「味」なのかよっ！
スマートのシフト操作も満足にできない君は、シフトレバーでも舐めてどんな味か
味わってなさい。

ロフトとかハンズに行ってちょっと大きい荷物乗せるにはマーチじゃきついからなぁ。その点では都心部の人がフィットを選ぶというのも納得できる。

>>501のリンク先から一部引用。

> 　ソフトなサスペンションの割に、路面のデコボコを車体に伝えるのも不満。
>ロードノイズまで大きいことから推定すると、タイヤが硬すぎるのだろう。全
>般的に賑やかで振動大きい傾向。また、ヴィッツと比べればリーズナブルな
>価格ながら、このクラスの売れ行きＮｏ１車であるフィットより割高である。
>フィットはマーチより格段に広いリアシートや（フィットのリアシートなら成人
>男性が快適に座れる）シャッキリしたサスペンションのボディに１３００ccを
>搭載し、５万円高。いや、買うとなればマーチの値引き５万円に対しフィット
>１０万円だから同じになってしまう。

以下、ツッコミ。
１）フィットはシャレにならんくらい足が固く盛大に揺れますが何か？
２）マーチのリアシートも成人男性の俺は快適に座れますが何か？
３）つーか国沢は「ストリームの３列目シートはワタシでも快適に座れる」とか
　　逝ってた気がするが、それとの整合性は？
４）そうか、男性には違いないが「成人」じゃねーからな（ｗ
５）フィットは登場時から１０万円引きだったんですか？

>>501
ほんとイタイな
ベストカーのいつもの対決でどうするか楽しみ（ｗ

ベストカー次号はコンパクトカーランキングやるよ。

あの髭を何とかして下さい。でないと日産はつぶれます。

>>501
誰かと思えばダニ沢じゃないか（ｗ

ホント糞ですね、ダニｼ尺

60s'どうよ？

http://homepage3.nifty.com/NISSAN-FAN/mar/nis/Data/racer.jpg

マーチは他車と比較して買う車ではない。
マーチだけをみて気に入ったら買う車。
マーチを見るとヴィッツのデザイン　パッケージングは凄いな。売れるわけだ。

>>516
国沢の証人喚問を要求する！

http://allabout.co.jp/uservoice/voice_cu.htmに下記の意見を送っておきました。

下記の文章は信じて良いのですか？
排ガスは酸素がかなり少ないと思いますが「空気清浄機」に例えるのはおかしいと思いますが如何でしょうか？

>交通量の多い地域なら、排気ガスは大気よりクリーン。汚染された大気を吸っても、ガソリンと一緒に燃やしてしまうのだ。
空気清浄機みたいなもの。

国ｼ尺に何言っても無駄だよ。
奴は思うように日産に接待してもらえなくなったからこき下ろしてるだけ。
そのうちスバルとホンダからも見放されて業界から消えますよ。
こんな奴も採点してるカーオブザイヤー（COTY）って・・・（ｗ

>>525
そこ、ツッコミ忘れた。
何が空気清浄機だｳﾞｫｹ！クニサワ！氏ね！

CO2は大気汚染物質じゃないわけだし「清浄」と逝っても良いかと思われ。
NOxやCOが減る→空気清浄機って言えないこともない。
と国沢を擁護してみるテスト。

排ガスが空気よりキレイだとしても排ガスは空気じゃないだろ。
それだけ吸って生きれるのか？と問いたい。

エアフィールターで埃を取って
細かい成分をエンジンで燃やし
触媒で有毒ガスを吸収
結果的にトラックの後ろから出る排ガスを含んだ空気を吸った
マーチが出す排気ガスはトラックから出る排ガスよりもきれい
っていうことで、完璧ではないけど空気がきれいになってるから
空気清浄機と言うのは間違ってないと思われ
実際普通の空気清浄機も二酸化炭素を酸素にはできないからねぇ・・

酸素を激減させる空気清浄機なんて一般常識的には欠陥品か詐欺的商品だと思いますが．．．．

CO2出してるから、有害には違いないね。
程度の良い有害

>>501
国沢は、日産からの接待が少なかったり、プリメーラの一件で業界から失笑を買ったりして
個人的に相当日産に対して根に持ってるんだろうな。
それにしても、そんなことで新生日産の基幹車種に対して、フィットまで出して
いきなりああも明らさまに嫌みったらしいコメントをするかね。
国沢にしてみれば、自分にエビカニを食わせて機嫌をとってくれるかどうかが重要で、
そうでなければ、後はエビカニの恨みを晴らすとばかりに個人感情ベースで叩きに入るんだろ。
あいつの論評を見てるといつもつくづく呆れるよ。あんなクズはとっととギョーカイから消えてもらいたい。

国沢はゴーンが嫌いらしい

http://www.linkclub.or.jp/~kunisawa/

日産が村山工場の跡地を宗教法人に売却した。

気になるのはその売却益。全額借金の返済に充てるなら納得出来る。
でも何らかのルートでルノーの上納金になってしまうのならいかがなものか、と。
今の日産を見ていると、激しい痛みによって出した利益を、
ルノー株（全く経営に口出す権利無いタイプらしい）の購入や、
多額の株主配当（ルノーの持ち株は４５％にも達する。
つまり株主配当の半分近くはルノーに行く）として使ってしまっている。
マスコミの報道を見ると「１０００円のベアアップを決めたゴーン社長はエラい！」
という流れなれど、そんなことで丸めこまれてしまうのだろうか？　
今の日産に必要なのはルノーへの上納でなく、明日のための技術投資だと思います。あれほど多くの資産を持っていた日産が痩せていくのを見るのは辛いです。

そういえば２ｃｈのアンチ日産と同じ発言だ
国沢本人が書き込んでるかもしれない

マーチかわいいんだから！
マーチ売れてるんだから！
国沢はほっとけ！

がんばれマーチ！！！！！！！

>>534

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0314/07nco_ma9999_07.html

>【日産が青学キャンパス跡地を購入】[2002年3月14日
>日産は商品ラインナップの強化のため、研究開発部門の強化を新しいビジネスプランである
>“日産180”を実施する予定だが、厚木にあるNTCで、エンジニアを中心に1000人規模の増員
>を計画を立てている。既存の施設では手狭になるため、今回取得した敷地を活用する。

この通り、研究開発本部を厚木に集結するなどの効率化を同時に行なっている。
こうした時事ネタも調べずに日産バッシングを続ける国沢、やってることは金目当ての総会屋並み。

クニサワの評論って、営業妨害の域に達してないか？
何も知らない初心者があの記事を読んだら、
購入意欲が減るだろうよ。

>>538
クニいわく、「今の日産に必要なのはルノーへの上納でなく、明日のための技術投資だと思います」

しかし>>534に限らず、日産+ルノーは燃料電池の開発（5ヵ年計画で予算850億、研究員300人動員）をはじめ、
技術投資の発表は何度も行なっている。こんなことも知らんで記事を書いているのであればすでに評論家として失格モノだし、
知っててネガティブな記事だけを抜粋しているのであれば、総会屋なみに悪質だ。

とは言え常識的に考えれば、さすがに知らないってことはないだろう。あれでもプロの評論家なんだから。
つまり、最近の国沢は「日産に希望的な情報は知っているが隠す」、「日産に否定的な情報は積極的に流す」ようにしているわけだ。


どちらにせよ、国沢はとにかく日産に負けてほしいんだろう。その裏に、どんな意図があるのかはわからんが。

ありゃ、自己レスになっちまった。
540は、>>534と>>539に対する追加レスですわ。
日産がどうなるかは正直わからんが、最近の国沢のやり方は卑劣だよね。

メーカーから車を供与されている評論家は、注意しよう。

国沢マンセーではありませんが、後部座席はすこしきつかった。
私の座高が高いだけですか？

10年前のスプリンターからの乗り換えな私としては充分広くて静かです。
防音材なんか張り巡らしてもっと静かな車にしようかと思ってます
それならｾﾙｼｵ買えといわれそうだな（ｗ

国沢祭り会場はこちらですか？

>>543
たしかに頭上の余裕は無いですね。ただ、それはあくまで
主として女性の体格向け＆デザイン重視と割りきった結果。
フィットとは成り立ち、車のキャラクタが違うわけです。
その点無視して無理矢理比較し優劣つける辺り、国沢は
駄目という事ですね。

>>543
きついと言ってもガンガン当たるわけじゃないでしょ？
どちらにしろバブル期のハードトップセダンよりは広いと思うけど

国沢ちゃんが何を言おうと売れる時は売れる。
とりあえず私はほしい。
Ｋ１１のように名車と呼ばれるようになるか
は、半年ぐらいで自ずと明らかになると思う。

国沢何ぞは別にどうでも良いが、マーチの後部座席に乗ると
普通に座っていてもリアガラスに頭が当たるのは事実だ。
（身長１７７０ｍｍ

そろそろ国沢ネタはやめないか？
専用スレもあることだし。

マーチ、カコイイ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜(^-^)

でも軽の維持費の安さにプレオが欲しい、３０代のキラメキ・・・
誰かプレオのスレ立てれ

フレッシュオリーブってどう？

若々しそうで、実は渋めの色だと思うんだけど。実車を見ると特に。

新しいCMやってた！６エアバッグ！

フレッシュオリーブで出てましたね。
これでこの色の売り上げが延びてきたらやだなー（ｗ

今度のは走ってるシーンもあってなかなかいいです。

インテリジェントキーに脱毛。本当にキーは持ってるだけでいいのね。
漏れのRにも後付けしてくださいおねがいします。m(__)m

正直、２台持てる生活環境なら欲しい。

ニュー速にこんなスレが立ってましたよ。かなり売れてるみたいですね!
http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1016180926/

マーチ、頼むから１年後までにタコメーター、サンルーフ、CVT付けて！
来年はヴィッツもCVT化を含め中身はモロフルモデルチェンジだそうだから、
その頃には日産も当然何かしらの手は打って来るだろうと期待。
それと、自動車雑誌はNAVIとCGしか買ったことないが「クニサワ」なんて
評論家は聞いたことがない。特大痔とかなら知ってるけど。

今日12c試乗してきたよ。
ハンドル軽いとは聞いてたけどホントに軽いね！ゲームセンターのレースゲーム
のハンドルよりもマジで軽い。でも車速が上がってくるとある程度手応えのある
ハンドルフィールに切り替わる。この車速感応の電動パワステは◎です。

あとはブレーキが異常に良くキく。まぁこれは慣れの問題もあるだろうけどね。
それと小回りの良さには脱帽。FFにもかかわらずあの旋回能力の良さは凄いよ。
後方視界の良さも手伝ってヘタな軽自動車よりも取り回しは絶対楽だと思われ。

懸念されてた4速ATの出来も想像以上で一安心。CVTじゃなきゃ…なんて言ってる
人は一度乗ってみましょう。相当意識しててもいつシフトアップしたのか分から
ないと思うよ。それくらい自然でなめらかなシフトフィール。

エンジンは低速で力を出せるようになって街中ではさらに使いやすさがアップ。
ボディの軽さも手伝って軽快に走るし、登坂路でもグイグイ加速するパワーには
圧巻。これ本当1200cc？って感じたよ。

>>559
12cMT試乗インプレキボンヌ

MTだとインテリジェントキーが着かないんだよな・・・

>>561
ギア入ったまま、他人がセル回しちゃう危険があるからかな？

あ、クラッチ踏まなきゃセル回らんから関係無いか…

>>551
モコはどう? 顔はマーチだけど。

>>549の首は後ろに向かって折れ曲がってるのか？

クルマのこと真剣に話すんだったら、カービューの方がクルマ知ってる人多いそうですが・・・


http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs.asp

>>559
501サンのレスにあるアノ方のインプレよりはるかに的確！マーチのインプレで一番大事なのは、
ゴー・ストップの繰り返しになる市街地＝ディーラーからの試乗コースですよね。

ちなみに私は試乗はしていませんが、実車は拝見しています。身長174cmで前・後席とも窮屈感は
感じませんでした。質感も十分あり、よくできていると思います。

>>559
１速から２速へのシフトアップは明らかに感じたけどな〜
でも、それ以降は確かに分からなかったので驚いた！
私はフィットのＣＶＴのほうが良かったので
マーチもあれぐらいの完成度で早々にＣＶＴ追加キボンヌです。
絶賛されていますが、これは要改善！てなところは無かったのですか？

ランバーサポートは付けて欲しかったな。

長距離乗ってないのに言うのも何だけど。。

最近の日産車って今まで付いてた車名を無視したデザインでとくにスポーティカーは
どうなんだろう、セダンやワゴンは、はまってると思う
名前無くして日産1600とか日産2000とかにした方がスッキリするんではない？
でもマーチは可愛いからスキ。

このスレほど、ほんとにその車を見た、乗った人間がはっきりわかるすれも珍しいな（Ｗ

フロントシートのヘッドレストはずして後席とフルフラットにして寝られますか？

>>573
そんな体勢で運転してはいけません。

インテリジェントキーってダイハツがネイキッド発売した時に
とっくに採用してたのねー、もう３年ぐらい前の事か・・・

しかもダイハツのはドアノブに触れなくていい、完璧なキーフリーシステム、
ダイハツの悲哀が(笑)

ＭＴ試乗した人っています？
ラグナ用だとか

今日、初めて本物が走っているのを見た。
前々から何かに似てると思っていたが、やっとはっきりした。

新マーチの顔って

∧ ∧　
( ﾟДﾟ)＜　何となくこいつに似ていないか？

ホーンの音が「ｺﾞﾙｧ！」だとかなりしっくりきそう。

>>541
国沢なんぞの評論はどうでもいいが日産には通報しといた方がいいと思うよ。
こんなふうに。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/03/09 09:56 ID:1595sSaY
先週LX-Gスペシャルを買いました。
買うにあたってこのスレは大変参考になりました。
ただ、国沢という評論家が衝突安全性は低いといろんなところでいっているので、
マツダのサイトの意見欄に問い合わせてみました。
そしたら、現行型はMAGMAボディにはなってないが、あちこち補強しているので
そんなに心配せんでもいいという返事がきました。
そこには、URLがあったら貼ってくれとあったので、kunisawa.netのURL
を貼り付けておきました。
最近ここに時々くだらない荒し野郎がきますが、漏れがマツダに問い合わせた
時期となんか一致するんだよね。
まあ、多分奴のところにマツダから苦情メールでもいったのかもね。
そいつが国沢だという確信はありませんが。


746 ：七死＠デミオ海苔 ：02/03/09 10:43 ID:82M54lc1
>745

あれ、あなた国沢親方の名前出して問い合わせたの？


747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/03/09 11:08 ID:IC5DtubK
>746
違うだろ。


748 ：745 ：02/03/09 11:50 ID:TC7pcPtF
>746 >747
あれ、国沢の名前出しちゃいけなかったの？

(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>577
おれもおもた。
アヒャージラのアイコンにそっくり。

車好きな職場のフランス人何人かにメーカー名を伏せて新マーチ写真を見せて
メーカー当てをお願いしたところ、「もう知っているよ」という何人かを除いてほとんどが
「ルノー！」と答えていたのは印象的でした

今日まで見たマーチのCM

デザイン本部長編
パプリカオレンジ(あなたをしっかり見て〜)編
パプリカオレンジ(あれぇ、キーですか?〜)編
フレッシュオリーブ(6エアバッグ〜)編

そういえば｢キーですか?｣のCMで初めてネェちゃん(日本人)出てた

あとどれ位バリエーションがあるのかな?
日産の気の入れようが分かるね、CM見ると。

インテリジェントキー
ドアのロックが自動で解除されるのは、以前からあったし
今でもオートバックスとかで売ってるけど
キーを挿さなくてもエンジンがかけれるのはマーチが初めてなんじゃ
ないかなぁ　（エンジンスターターは別としてね・・・）

>>582
それもダイハツネイキッドには付いてましたよ？
　
ドアのボタンを押すってのはイロイロ考えた末に出した決断だから
一概に良い悪いは判断できないけど、
自分的には近づくだけで勝手にアンロックの方が良かったな。

>>583
ロック/アンロックは最終的にドライバーが確認したいって安心感が欲しかったんでしょう。

近付いた時点でアンロック状態になる仕様だと、
乗り手が気付かないうちにドアが開いたままになるのでは、という不安が残る。
離れたら自動的にロックしてしまうのも、それはそれで問題ありだしね。

キーフリーシステムは、現状だと今のマーチ仕様が一番考えられていると思いますよ。

>>584
禿同。
あのインテリジェントキーは(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ!

最初見たときはかなり変だと思ったけど、慣れたらかっこよく見えてきた...。
10年後に同じように思う人間がいてもおかしくないかも。

あと、気付いてる人少ないけど、新型マーチって、最近の車としては珍しく、
インパネの上に物が置けるんですよね。実は相当便利です。
クルマの評論家って小物入れの評価しかしないけど、
それって、クルマを営業車として使ったことがない証拠ですね。

>>579
同士よ！
今度から、新マーチを見かけたら

ｺﾞﾙｧ！

と叫ぼうではないか！

ところで、アヒャージラのアイコンとやらはどこで見れますか？

＞インパネの上に物が置けるんですよね。実は相当便利です。

うん、便利便利。
でもきっと両角氏は「事故の時に物が飛ぶから危ない」って言うんだろうなー。
置くとしてもそんな大きい物は置かないだろうに。

評論家は常軌を逸した事ばかり言うからね。

>>589
まあ奴らも他の評論家との差別化をしようと必死なんだろ。

>581

デザイン本部長編
パプリカオレンジ(あなたをしっかり見て〜)編
２つしか見たことないや（ｗ

ギコマーチ・・・(･∀･)ｲｲ！

>>586 >>588
インパネが低く開放感があり、物が置けるというのは先代、先々代から
受け継がれた地味ながらもマーチの良い特徴ですね。
しかし先代はMCで助手席エアバッグがその低い部分を潰すように
装備されたため、後期モデルではその特徴が無くなっています。

ヴィッツRSみたいにちょっとスポーティーなモデルが出たら欲しいな

≫594
ニスモ仕様だっけかが出るんじゃなかったっけ？

近所のアパートの駐車場に佇んでいるのを発見。

………あれだけ写真写りと実車との差の激しい車もないのでは？
２台もてる環境なら持ちたい車。Fitよりもかなり良さげに感じる。
癖がありそうで実は無い車ですね。(･∀･)ｲｲ!

真横から見るとふつうの車ですからね。

12c MTオーダーしてますが後付タコで思案中です。

・Defi製　Step Graph
http://www.nippon-seiki.co.jp/defi/product/index.html

・大森
http://www.omorimeter.co.jp/japanese.html

・APEXi RSM(参考URL)
http://www6.ocn.ne.jp/~isshiy/rvsm.html

・PERCUL LAPCOM
http://www.percul.co.jp/japanese/lapvx/index_vx.htm


PERCULはロガーなのでやりすぎの感がありますが、'03ワンメイク車にはこんなの着いてましたよね。

そういえばK12のECUってK11と同じ場所(クーラーの下あたり)なんでしょうか？

マーチっていい名前だ。公募で名付けた方とマッチ
新マーチ、どう思えるか逝って欲しい。

ガイシュツかも知れんが国ｼ尺はFitをいたく気に入っておるらしい。
こないだベストカーで、Fitで娘を駅に送っていったみたいな話をしておった。
エンジンが冷えてるときは燃費が悪いみたいな話もしておった。
だが全体的にはFitを絶賛しておるような論調だった。
新型マーチのデキがあまりに良すぎたんで、Fitの立場がなくなることに
ビビっちゃったんじゃないか？

ところで新型マーチは、ヤツが言うほどそんなに振動するかい？
漏れが試乗した限りでは、あんまり気にならんかったが・・。

>600
奴が言う海苔味がわかる人にしかわからない振動なんだろう。

マーチでわかる人にしかわからない振動をどうこう言うのもアレだが。

国沢さんは乗車して、感想を書いているのに。
お前ら乗ってもいない車でなにぶつぶつ念仏唱えてんだよ。
国沢さんに、失礼な奴らだなまったく。
一生夢でもみてろ短小包茎。

>>602
国沢本人か？（Ｗ

>>602
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

>>602
国沢は短小包茎なのか？（Ｗ

国沢って、誰

>>602
>>534-540
何も調べないで中傷文章を堂々と自分のHPに載せる男が、
まともに乗車して感想を書けるとは思えませんが。

ていうか国沢の日産嫌いはもう疑惑だらけなんで、このレスではあまり騒がないようにしたい。
やるなら国沢スレでお願いします。

神降臨ですか？

国沢は本田と富士重からカネを貰ってるに1000ﾏｰﾁ

国沢はレース評論家だろ
だからレースメーカーが好きなんだよ
車の評論家ではないな

>>610
日テレのWRCを見た人の意見を統合すると、
レースも評論出来ないようですが何か？

おまけに運転もセンスレスのド下手糞で、小学生の感想文にも劣るのですが何か？
幾ら実際に乗ったところで、良否の判別ができないんじゃあ何の意味もないよなあ、国沢センセイ様…

まあまあ、またーりとマーチの事でも語ろうよ。
うちのマーチは２５日に車体ナンバーが出るので
今月中に納車できそうです。
１４００のフルエアロ、そのほか色々つけたので
トータル１７０万オーバー！
友達は「あ、マーチって１００万円で買える車でしょ？」だと。おいおい！

自分もなんだかんだで２００万近く。。（ｗ
人に言ったら笑われるんだろうな。

つーかこのサイズで国産大型セダン並の静粛性の車はないものだろうか。
３００万でも４００万いいんだけど

特大痔がほめるか？
モローはどうでる？

ＦＩＴのシートはオデッセイのシートの骨格を流用して
結構いいらしいので、マーチにはプリメーラあたりのを
流用して装備していただくと、大柄な人も快適なのでは。

しかし、あのハンドルの軽さはどうにかならんものか。
足をいくらいじったとしてもこればっかりはどうしようもない。
重ステの方がマシかも。

617
パワステ外せば？外れるよ。

カラードグリルはどう思います？

マーチはいいよ！
本当にいい。
みんな試乗したほうがいい。
俺はマツダフリークなので買わないが。

フィットはデザインがダメ。

車はデザインですよ。

また10年持たせるのかな？
そう考えるとデザインが持つかどうか。
第一印象は良かったけど。

>>620
すごく同意。

デザインは良くないし、走りにこだわったクルマでもない。
すぐに飽きてしまうようなクルマです。

>>623
3ヶ月くらい見てれば慣れますよ、自分もそうでした。
それと、主婦のお買い物車が走りにこだわってる訳ないじゃないですか。
もうちょっと捻りましょう。

こういう評価もありますが、うーん…
http://www.carview.co.jp/express/march/index.asp

>>625
「うーん・・・」の真意がわからん。
だから？

自分で乗って決断できない人なんでしょうね。

多くの自動車評論家は、知識、技術、品性、全てに劣るクズばかりです。
メーカーにたかって様々な報酬を得て、その見返りに褒めたり貶したりするのが
商売です。特に、国沢などは、接待によって評価を変えること公言してはばから
ないクズ中のクズです。間違っても信用しないようにして下さい。
車選びは、たとえ素人でも、デザインが気に入ったり、乗ってみて運転しやすけ
れば、買って間違いはありません。一番信用できるのは、自分の感覚です。
新型マーチに乗ってみれば、国沢の言うことが本当かウソかすぐに解ります。

マーチの試乗には愛車サンバーで逝ったそうです。
サンバーは確かに軽トラの中では乗り心地いいことは認めるが、
いくらなんでもサンバーからマーチに乗り替えたら
「こら素晴らしいでないの！」と来ると思う。

よって国沢は嘘つきです。

>616

君はＯＤのシートに座ったことがあるかい？
あのクラスでは最低の部類だよ。その骨格があたってな。
ただし、フィットのシート。表皮はいいと思う。

さっきディーラの横通ったら
試乗車があったんだけど
ウィンカー出したときにヒゲが光ってかなり萎えた

>>626
いやさ、国沢の文脈と似ててね。なんだかな〜と思っただけ。
逝ってきます。

>>622
同意してくれた？
でもマツダの新デミオを買おうね。

フィット買うならマーチ。
これは常識。今のホンダのデザインはつまんないよ。
客をなめてるんじゃないの？

>>633
よく言えば都会に合ってて無難だけど、馴染みすぎてつまらんね。ﾎﾝﾀﾞ
一般受けはしてんだけど確実に個性は無いわな。

>>633
バブル期のデザインが戻ってくるんなら今すぐマツダディーラの前で開店を待つ。
ってくらい好きだった。
とくにEUNOS 500ね

でもさすがに故障が多くて参ったよ。
ドアミラー４万円とか（ｗ

>>634
都会にあってるとも思えない。
無難っていうのは納得。

>>635
５００かっこういいね。
ドアミラー弱いよね。

よく言えば…、なんだけど。
田舎者が都会派目指してるような感じのデザインな気がする。(田舎者を馬鹿にするわけではないが)

マーチ試乗してみて気になったのは、エアコン。
1200でエアコンONにすると、コンプレッサーから出てると思われる音が気になる。
エアコンOFF時が静かだっただけに、なおさら気になった。
コンプレッサにあたりがつくと治るのか？
それとも個体差？？

>>629
逝ってよし。

>>629
「サンバーに乗ってマーチの試乗会に逝ったが、遅刻したので試乗できなかった。
そこで、逝き帰りのサンバーの印象をそのままマーチの試乗記として書き、なん
とか締め切りを乗り切った。」と勘ぐりたくなるような国沢のマーチ試乗記。

軽なら燃費の悪さを「脱税」でカバーできる
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　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||　ヴァカは　　 ｡　　 　Λ_Λ　　いいですね。
　　　　　　　　　　||　　　放置！　　＼　(ﾟーﾟ*)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
〜（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　〜（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

荒れてきたな。
マーチと関係ないレスはもういいよ。

>>620
車はユーテリティ　使い勝手だよ。
特に大量販売を目指す車は。
大多数のユーザーは一台の車で間に合わせるしかないもん。

漏れの中の脳内順位(デザイン編)
次期デミオ＞ヴィッツ≒現行デミオ≧新マーチ>>>>>>フィット
漏れが女だったら新マーチはもっと上位にいくかも

もう納車された人いますか？
街を走った時の足回り等の感触や、燃費について
教えてョ。

180SXのばかと同じ運命だな放置!
おねいちゃんにうけそうだな

３１歳レガオタですが、マーチに乗り換えていいですか？
@ @

あれ、ずれた。
@　　@
どうだ？

>>644
>車はユーテリティ　使い勝手だよ。
>特に大量販売を目指す車は。

マーチの場合それも悪くないよ。
似たようなものだったらデザインでしょ。

>>648
レガ売ってマーチ買ってください。
そしたらあなたはヒーローです。

と言うわけで、新マーチの2ch版ニックネームですが

　　ギコマーチ

　　ｺﾞﾙｧ!マーチ

　　ニッサンｺﾞﾙｧ!

どれがよいでしょう

>ニッサンｺﾞﾙｧ!
だと小僧仕様のGT-Rやｼﾙﾋﾞｱを連想してしまふ

キューブが８０００台も売れることを考えたら
足回りとかを抜きにしてもマーチが売れるのは必然だろう
と・・・おもう

>>648
レガヲタは、一生スヴァルに乗っておれ。
スヴァルと心中するぐらいの勢いでな。
営農サンバーなんかいいのではないか？
JAで売っておるぞ（Ｗ

資本提携したままだったらマーチにCVT積んでジャスティとして売れたのに(w

>>648
>>651

新型マーチは現行レガシィより内装の質感が高いようですが何か？
レガシィは200萬以上する車とは思えぬ程内装がショボい。
特にデザインや色使いではマーチが上。
しかも税金や保険など維持費も安いし、燃費も明らかにマーチがよい。
よって、レガシィ売ってマーチに乗り換えた方が賢明と思われ。

>>644
そういった人には次期キューブがある。
今回のマーチの基礎パッケージングはかなり優れていることがわかったんで、
あれが箱になっただけでユーティリティ重視の人は飛び付くでしょう。
マーチとキューブをきちんと差別化するってのも企業戦略として正解。
マーチも長く売れるだろうけど、今度のキューブはさらに売れますよ。

>>657
煽らないように。マーチも一長一短ある車なんで、
「○○が優れている」「○○だから劣っている」と言いだすとキリがないよ。

ﾊｹﾞﾄﾞｩ!!
スバルはスポーティですが泥臭い印象。
先代を購入しようとしたとき、親に止められてレガシィに
した軽易あり。
とりあえず、トミーカイラ街。
@　　　@
今度こそ、どや？

>>658
雑誌の記事なんかを読んでいると、だいたい「ヴィッツVSマーチVSフィット」のような図式になってますな。
フィットはファンカーゴやキューブと競合する車なのでは？といつも疑問に思ふ。
たしかにフィットとマーチの全高はいっしょだけど、コンセプトが全然違うのでは？

>>659
なに逝うとんねん！
そんなこと逝うとったら、いつまでたっても車なんか買えんぞ！！
所詮は相対評価なんだから。

おい、レガシィVSマーチかよ。

金があるならレガシィ買うよ・・・

>>661
そんなことを俺に言われても（ｗ
フィットは大きさやパッケージングから見てもキューブ/ファンカーゴ/デミオのクラスじゃないかな。
フィットやデミオも結構好きだけど、実際はヴィッツやマーチとは違うクラスの車でしょう。
今の時代、あのへんがやっぱり一番の売れセンなのかもしれないね。

ちなみにフィットなどの小型ミニバン系は登録だと『ステーションワゴン』になるはずです。

>664
次期フィットはシビックの名前で売ったらいい。

工具類ってどこに収納してるんだろ、やっぱり荷室左右なのかな。
解説希望

>>661
ホンダはフィット１台でマーチ＆キューブ、ヴィッツ＆ファンカーゴを兼ねたような車だから、
どうしても各社のベーシックコンパクトを比較する際には「ヴィッツVSマーチVSフィット」のような図式になってしまうんだろ。
でも、こうして比較するとフィットは得するんじゃない？
「マーチやヴィッツよりスペースユーティリティーに優れる」って当然のように書かれるから、
マーチやヴィッツと趣旨は若干異なる車にも関わらず、絶対的にマーチやヴィッツよりも優れた車だと思われる可能性も高いからね。

>>663
♪ネタふりぃ〜してる間にぃ〜・・出ていってくれぇ〜！！
（＝勝手にしやがれ）

>>666
工具類は、荷室下のスペアタイヤパンのすきまに入ってた。黒いカバーに包まれて。
おもしろいのは、スペアタイヤが普通と裏返しに入ってて、ホイールの中に
モノが入れられるってこと。
三角表示板はムリでも、ブースターケーブルとかウエスぐらいなら入りそう。

フィットよりもファンカーゴの方がデザインはいいと思う　

＞670
禿同。
フィットは前から見ると、オタフクって感じだもんな（ｗ。
某自称ヒョウロンカのようだ（ｗ。

>>667
それはいいんじゃないですか。ホンダのクラスレスな戦略が成功してる証。
でも実車を見るとわかるんですが、やっぱりフィットはサイズがひとまわり大きい車ですよ。
そのへんは、各社が想定するベーシックカーの大きさが違うんでしょ。

しかしこのクラスでもいろんな車種が選べるようになってきてますね。
雑誌見ると次期デミオやZカーもあるし、ホンダもフィットベースの箱系ミニバンもある。
本当なら年末まで待ちたい気分ではあります（ｗ

あ、ちなみに俺は秋頃に買い変える予定なんで、
フィット、次期キューブ、次期デミオのいずれかを狙っているクチです。
でもマーチ、実車見るとかなり欲しくなるクルマだったんでちと揺れてるんですわ。

機能性もいいけど、デザインはやっぱり重要だなあと思う今日この頃。

http://www.isize.com/carlife/editorial/020312/top.html

こんな特集が。
しっかし、自動車生活ライター・飯田裕子氏は逝っちゃってませんか？
「３台に乗ってみましたけど、印象はそれぞれかなり違います。
　たとえるならヴィッツはフランス車、マーチはドイツ車、
　フィットはホンダ車ですね」←たとえになってないだろヴォケ！！

http://www.isize.com/carlife/editorial/020312/05.html

しかも・・。
「ヴィッツに初めて乗った時は作り込み、クオリティなど
　“これ、凄いねぇ”って思ったものです。」

そうかぁ？
漏れが初めてヴィッツに乗ったときはがっかりしたけどなぁ。
内装が安っぽいし、オーディオの横の小物入れがひざに当たってウザいし。

12cのシナモン内装ってどーよ？
漏れが試乗した感じでは、なんとなく色あせたような感じが気になったが・・。
パプリカオレンジはいい感じの色なんだがなぁ。
14eのエクリュ内装にすっかなぁ。

『J's Tipo』で千葉匠が絶賛（？）してますね。

新型マーチを検討してます。ディーラーでマーチを見たら、可愛いデザインなので
ますます欲しくなりました。
でも、少し気になったのが後席ヘッドレストの小ささです。上にのばしても少しし
か伸びないんです。子供が小さいうちは良いんですが、中学生ぐらいになったら頭
が上にはみ出しそうです。
ディーラーの人の話では、サイドエアバッグが付けられるので他の車より安全だと
のことでした。でも、追突されてムチ打ち症になった経験がある私（横からぶつか
られたことはまだありません）としては、ヘッドレストがしっかりしていない車は
少し心配です。
後ろにも人を乗せた場合、サイドエアバッグ付きのマーチと、後席ヘッドレストが
しっかりしているフィットでは、どちらが安全なのでしょうか？
マーチの方が安全なら、デザインが好きなので購入したいと思います。

29才主婦さん、
178センチの身長の(座高の高い）私でもOKな位置まで調整できますから
よほど成長されない場合以外OKじゃないですか、と思いますけど。
私もずいぶん低いヘッドレストだなあとおもって、触ってみたんです。
追突されてもサイドエアバッグは開かないと思うので、そのディーラーの
人はいいかげんですね。

今のキューブも新車で買ってまだ2年目だけど、
今週初めにマーチを契約したよ。
12ｃのパプリカオレンジ。
内装が選べたら14eにしたんだけどな。
ここ見て、やっぱインテリキーつければ良かったと禿しく後悔...

>679
私（身長１５９センチ）が座っても全然平気だったですけど、旦那（身長１７２センチ）
が座ると頭が全部上に出ていたんです。
その時は納得していたんですが、よく思い出してみると、随分力の入った座り方を
していたような気もします。
旦那はディーラーに行く前からフィットの方が良いと言い続けていたので、
私をだましてフィットを買うために、わざとお尻を浮かせて座ってたのかも？
厳しく問いつめて、もう一度ディーラーまで連れていくことにしました。

>>681
後席ヘッドレストは結構上までのばせると思いましたけどねえ？
（というか必要な時だけ伸ばして使うのが前提のデザインでしょ、あれは。）

出た、クレーマー(w

「厳しく問いつめて」ください。

「売れてるという話を聞くけど、あんまり見ないなあ。」と思ってたら、
昨日、今日と立て続けに町を走ってるマーチを見ました。
私は真正面から見た今のマーチは嫌いなんですが、
真後ろから見た姿もカッコ悪いですね。

あと、今日、中古車屋で新古車の新型マーチを見たんですが、
本当に売れてるんですかねえ。

>>685
初期受注と同じペースで納車が進むわけがなかろう。
馬鹿ですか？

あのウィンカーの光り方は許せるのか？
買おうと思ってる奴、一回夜に確かめた方がいいぞ

>>680
物によっちゃ間に合うかﾓﾅｰ

間に合うかなあ？
明日にでも営業ﾏｿに電話してみるか・・・

今日納車でさっき乗ってきた。30km位だけど（14e)
すっと滑らかに加速するんで気持ち良かった。
サスペンションも満足できる感じ、旧型よりロールが全然少ない。
振動、音はあんなもんかなあ、オーディオは○
インテリキーはやっぱ便利だな。
オートライトのせいか夜エンジン切ると、自動的にルームランプがついてあせった（ｗ
気になる点は
・ワイパーで隠れて左のスモールランプが見えない。
・やっぱ漏れには前席のシートが柔らかすぎる。(前型よりは大分マシ）

まあ満足してます。
とりあえず運転してて気持ち良かったし。

とりあえず、あさって納車。
気になって気になって思わずﾃﾞｨﾗｰの前通貨したら、ありました。
しかーし、微妙にショールーム寄りに置いてあった。
まさか所有者よりも先に、買うんだか買わんのだか分からん連中にベタベタ
触られてるんじゃ・・・・
早く麻ってにならないかな〜

>>685
煽りとしては２０点

>>690
＞ワイパーで隠れて左のスモールランプが見えない。

それこそ座高に依存するんだろうけど（ｗ
私の場合もシートリフターを相当上げないと同じ結果でした。
スカイラインの左フェンダーも同様。

明日納車age

てめーらもう語り尽くしたのかよ？

ゆとりがないギスギスの会社が作った車
マーチものギスギス車だと思いますよ。

Ｆ１に挑戦するゆとりのある会社のフィット
なんかはゆとりのある車になってますが。

>>669
サンクス。
ちょっとしたことですけど便利そうですね、それ。

>>678
身長175cmの自分がきっちり座っても頭の後ろの出っ張ったところ辺りまで調整できましたよ。
微妙にだらけて座ってる分には全然問題ないかと思われ。

>>687
それに関してはホンダのライバル車の方が見にくいと思った。
ゴルフよりはマシだろうけど

そうそう、なんか床下がものすごくフラットらしいですね。

>>699
見にくいとかじゃなくてヒゲの両脇が光ることがセンスとして許せるか
どうかという話だと・・・

12cの試乗行ってきました。
ハンドル軽っ。旧型最後期に比べると扱いやすいと思いましたけども。
1200ccでも町中のどんな場面でもすいすい走りますねえ。
1400ccのだともっとストレス無く走るのでしょうね。
山坂道で試乗したかったのですけどかなわず残念。
後、後席を倒したときに荷室と段差が出来るのがちょっと残念。

スレ違いだがファミリアS-wagon RS(1500cc)の試乗もしてきた。
14ｃと共に購入候補に挙がってますもので。
ハンドル重っ。サス堅っ。マーチの後だけに余計にそう感じる。
走っててすごく安定してる感じを受けるなあ。

どっちの車もそれぞれの面白さを持っていてすごく迷うですね。

＞＞６９７
ホンダ社員でーす！

>>675

激しくドウイ。
俺も初めてレンタカーでヴィッツ乗った時はかなり安っぽく感じた。
内装がかなりチャチで「この車ってトヨタ的コストダウンの塊だなぁ〜」って（笑

そういえばＹａｈｏｏＢＢＳには新型マーチのレンタカー目撃談があるね。

>>696
その「ゆとりのある」メーカーが、モビリオみたいな
「狭い空間に７人を無理矢理詰め込む車」を造ってる
のはいかがなものかと。

Ｆ１も、後発のトヨタに勝ってから自慢してください。

>>702
ファミリアって、今はカペラと兄弟車みたいなもんじゃなかったっけ？かなりデカいしさ。
マーチと比較できるとしたら、値段ぐらいじゃなかろうか？

走り・燃費・環境性能…絶対マーチのほうがいいと思うがなぁ。デザインの好みはどうしようもないが。

>>701
あくまで推測ですが、夜って言ってるからにはやはり視認性を問題にしてるんではないかと思われ。

>>701
夜はヒゲはみえないだろ.........

>>705
「思います」とか言ってる時点で、
試乗もせずにうだうだぬかしてる厨なんだから
放っておきましょうよ。

車種選定時における燃費とか環境性能とかの優先順位は高くないのれす。
運転して愉快かそうでないか、その次に椅子の具合。腰痛持ちなので。
自分でもマーチとファミリアを比べるのは変だと思うんだけどねえ。

>>704
私、先週末に見かけました。新潟なのに尾張小牧、“わ”ナンバー、
アクアブルーの新型マーチ。しばらく先代マーチで後ろについて
走りました。走っている姿も魅力的でしたが、乗っていたのは
窓から火のついたタバコをポイ捨てするようなDQNでした。

む？
レンタカーで新マーチ借りられるのかい？

とにかくよく曲がるんで運転してて楽しい。
非常に運転しやすい車じゃないんかなあ。
ハンドルの軽さは漏れ的には気にならん。
前型で嫌だったハンドルの妙に多きい遊びもなくなった。
まだ80km位しか出してないけど、スピード上がってきても安定してるし、
良い買い物したと思う。

昨日後席に嫁さん乗せて買い物いったけど、広くて快適だって好評だったよ。

それとあのデザイン子供受け良いね。

ニッポンレンタカーに新マーチあるよ。金額は知らんが。

後部座席の開放感はかなりのものですね。
真上はチョット狭いですけど(^^;

ワイルドでなきゃオトコじゃない。
新型マーチやめますか？
それともオトコをやめますか？

確かにいいね。
前モデルより低速トルクがひとまわり太ったような感じがした。
形については、賛否両論あるだろうけど若い女性には受けてるよ
うだけど、男性は買いにくいか？
秋頃に出る電動４ＷＤがちょっと楽しみ。

カワイイだけじゃないように思うんだけどなぁ
シルバーなんか結構スポーティーに見えません？

新型マーチは男性が乗っても違和感のないデザインだと思うぞ。
フロントデザインは、可愛いくも凛々しくも見えるうまいデザインだと思う。
大きくてゴツい車が男らしいという考え方も一部にはあるんだろうが、
そういう人はそもそもコンパクトカーなど選択対象にならんだろうし。

マーチレンタカーてめずらしくないだろ？
うちの友人は「なんでもいいから安い奴」って頼んだら新マーチだったらしいぞ。

会うたび会うたび執拗にマンセー発言を聞かされるんだが、
日産がこうも褒められるのも久しいから気分は悪くない。

乗ってみたいけど買うつもりないのに試乗するのは気が引ける小心者なので
レンタカーで乗ってみようかね。

＜経済＞日産マーチ、７日で２万５千台売れる
http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1016180926/

>>721
烈し過ぎる既出。

日産レンタカーはないの？

日産レンタカーはあるよ！
新マーチがあるかどうかは不明（ｗ

今日神戸の三宮で見たよ、マーチのレンタカー。

http://www.nrtokyo.co.jp/rent/info09.htm
http://www.nipponrentacar.co.jp/kanagawa/news07.html
新マーチレンタル開始してるってYO！

レンタカーか、２〜３０分試乗するよりは良いね。

しかも、いろんな色がある

10ｂだったらﾜﾗｳ

パプリカオレンジ、アクアブルー、オパールラベンダーがあるから、多分12c以上だね。

今日、関越の東松山〜沼田で新マーチ搭載キャリアを4台目撃。
そのいずれにもパプリカオレンジが1〜2台搭載されていてﾋﾞｸｰﾘ。
そのキャリアのとなりにパプリカオレンジのマーチが激走。
おじちゃんの運転だった。オレンジ売れてるのね。

ピーマングリーンの追加希望。

値引き出来ました？＞契約者

安易なデザイン。
普通のクルマで、ライト位置を高くしただけ。

ガススタで見たぞ。後姿は先代の面影が残ってていい感じだったーよ。
写真で見るよりは骨太な印象。男が乗ってもいいんでないかい？

発売前に比べて、マーチのスタイリングに肯定的な意見が増えてきたね。
中には>>734のような20世紀に置いてきぼりにされた奴も若干名いるけど。

>>733
値引きする気無かったけど、最初から３万円でした。

マジでレンタカーのマーチって何ｃｃのヤシなんだろ。

>>738
バンパーの色で分かると思われ。

>>738
というわけで12cと思われ。
画像通りだったらね。ドアハンドル黒いから。

>>739-740
サンキュ。
１２ｃならレンタカー借りる価値もあるわな。
よ〜し、買う前に丸一日乗り回してくるよ。

>>741
ついでに燃費もうpｷﾎﾞﾝﾇ

近くのディーラー店内にあったマーチが、
キューブと入れ違いになって雨ざらし状態。チトかわいそうだった

14eを契約したんですが、レカロシートに変える場合はサイドエアバックはどうしたらいいんですかね？
シート変えない方がいいのかな？

試乗記速報

http://car.nifty.com/newcar/report/march020322/main.htm

乗る人ごとに言うことが少しづつ違う。

＞744
横からパジェロか何かをぶつけて（25km/h以上）
サイドエアバックをアクチベートさせてから
レカロに変えれば問題ありません

九州自動車道上りで北九州ナンバーの新マーチを目撃。
レンタカーだったよ。
色はスパークリングシルバー。内装はエクリュだから１２ｃか１４ｅ。
ドアハンドルのチェックを忘れてた。

新マーチか・・・いいな・・・。
いや、派生モデルが出るのを待つか・・・。

ドアハンドル交換が流行ったりしないで欲しいと思った13歳の夏。

>>746
それだと高くつきそうだからヤダ

密かにスポーツモデルを期待。
SR16VEか、SR20VETを載せた、いわゆるマーチスーパーターボ、マーチRの21世紀
バージョンを激しくキボンヌ。

>>751
SRはもういいだろ…。
俺は好きだけど。

>>752
ではＶＱで・・・

どうせならVQ35DETTｷﾎﾞﾝﾇ

ヨーロッパ逆輸入のマーチ・ディーゼルターボなんてのが欲しいのは
オレだけ？

逆輸入ならまずプリメーラUK激しくｷﾎﾞﾝﾇ

出来の良いシャーシーをベースにニューキューブはどの様に生まれ変わる？
ホンダモビリオ対抗馬の7シーター出現にも期待大！！

>>751-754
あのエンジンルームの小ささだと、ＶＱどころかＳＲも入らないと思われ。

エンジンルームと言えば、車台番号が刻印されているところがすごかった。
フロントワイパーがついてる樹脂の黒いカバーの奥の方に刻印されていた。
形式が刻印してあるプレートも、右ヘッドライトの裏側の小さなすきまに・・。
盗難＆不法投棄対策かと思われ。
あんなんじゃ、刻印を消したりプレートはずすのは困難。

>>758
夢物語というか、VQ以降は完全ネタだけどね…。
ターボなんかも期待できないしなぁ、今の日産だと。
全然見てないんだけど、QRもﾀﾞﾒﾀﾞﾒ?

今日フレッシュオリーブのマーチ見ました。
雨で暗かったせいかもしれませんが意外と渋いと思いました。
色によっては老若男女問わず乗れるのでは。

知り合いの女性に「男が乗ってると気持ち悪い」と言われた。
鬱になった。

他人にデザインについて私的意見を述べる奴は　　　。
よって問題なし（・∀・）

>>759
ＱＲもダメダメと思われ。
あのエンジン、ＣＲだっけ？それ以外はまずムリ。

>>761
見る目のない女なんかほっとき。

つまりスポーツﾊﾞｰｼﾞｮﾝもCR14DEって事か(；´Д`)
CR14VEとかやらんかなぁ…。
と素人的希望を書いてみるテスト

CR20VETならど〜よ？
などと戯れてみるテスト

CR35DETTな(以下略)

GTi-Rみたいに整備性が最悪になるって（ｗ

CR45DD（以下略）

あんな前代未聞の超ショートオーバーハングのボディで、エンジンルームに
QRなんか入るわけないない。ヘッドランプユニットをタイヤの上位置に配置
しなければならないほど徹底したMM（メカミニマムのほう）思想で造られてる設計だし。

E-4WDをハイパワー化したバージョンとかできれば面白いかもねーん。

仕方ない、マヅダOEMで13B(以下略)

オーティック整形マーチはまだまだまだずっーーーーと後かい。

ｋ１１では、あったシャーベットシルバーは続けてほしかった。いい色。
新キューブも新マーチと同じ車体色へ変わるかい。
どきつい桃色とシャーベットシルバーは葬られる、、、、。

この土日で累計何台だろうね。
ＧＷ以降の路上の光景が凄そうだ。

ルームランプの電球を交換したいのですがどのように外せば良いの？

そういや、シャーベットシルバーに全塗装するって人はどうなったのかな？

日産レンタカーで新型マーチを24時間レンタルすることにした。
12eのシルバーで6000円。当日予約でとれたYO。

オーテックはプリといいステージアといい、センス無いよ。

>>775
日産レンタカーもやってるの？
HPにはなにも書いてなかったんだけど。

>>772
(^-^)(-_-)(^-^)(-_-)ウンウン

>>778
何だか2chらしくなくて懐かしい。

>>737 どもです。
さっき、試乗してきました。12c良く出来てますね。
ハンドルの軽さは、そんなに気になりませんでした。
値引きは何も言わずに、３万でした。（全国統一？）

>>769
スポーツグレードに望むことは、さんざん既出だけどタコメーター＆
水温計の装備ですね。エンジンの調子をうかがうためにも欲しい。
あとは快適装備を削って軽量化するのもいいかも。
あ、もちろんMTでね。

エンジンルームが小さくてＣＲ以外入らないというなら
後席にＶＱ４５ＤＥを積もうヽ（´▽｀）/ｵﾚｶｼｺｲ！

今日はじめて走ってるところ見たよ＞マーチ
薄い青っぽい色で綺麗だった。乗ってる人は老夫婦だったが。
なかなかスタイルはカッコイイと思われた。
まぁバカ売れするだろうから日本では乗る気になれないけど。

なんとなくユニクロのフリースな感じ。

>>784
すばらしい形容だ。
感動した。

>>784
そうかなあ。
フィットをはじめホンダ車こそユニクロ的だと思うが。

>>785
小泉さん、早く景気回復させて、せめてプリメーラクラスの車が
バカ売れするようにしてくださいよ。
マーチじゃ利幅薄くて・・。
減税でも可。

ハンドルの下のモノ入れ（インストアンダートレイ？）って
いったい何を入れるトコなの？
運転中にモノが落ちてきたら・・・、ってコト考えたら使う気になれない。

何でも小泉首相のせいにしては駄目でしょう。クルマが売れないのは
小泉首相のせいではない。

小泉以前のせい。

わかった。国土交通省大臣と経済産業省が悪いんだな。

(；´Д`)

　　 　　　　∩　∩
　　　　 ( 　 ゜Д ゜)
　　≡≡　◎　◎　　◎

>>788
実車見ました？
あそこは深く掘ってあるので、よほど大きく重い物で
なければ飛び出る事はないのでは。

マーチ変な色多くないですか？

日産じゃなければ売れるんじゃないか？

>>784
値段高くないけれど中身は基本的にちゃんとしてるって意味では誉め言葉だな。
ただし、フリースは大量に売れちゃったせいで
自分が街中で使う分には逆に難色を示す人もいる、と。

まあ、マーチもヴィッツもフィットもフリースだな。

既にヴィッツ買うの辞めてマーチに変更してる
お客が多いですな。
これからも、ヴィッツの客を食っていけるか？

ニュー速板よりコピペ。

この間ﾆｻｰﾝの会社説明会行ってきたYO。
直接、各職種の一線の人とお話出来る機会があって
お話したけどパーツ事業と企画（今はｷｭｳﾌﾞ担当の方。34ｽｶｲﾗｲｿも担当
したらしい）の人は凄い良い方だった。こーゆー人が作ってるなら
まだまだﾆｻｰﾝにも期待してよいかなと。特にパーツ事業の50代
位の人は真摯な態度でやる気を伝えてくれた。しかし、広報の人だけは
ちょっと…と思ったけど。

んで新型マーチも見てきたけど可愛い。
結構、中も広いし小回りも利きそうだし色も良かった。
私は34ｽｶに乗ってるけど居住空間はあんま変わらない気がした。
ウチの母なんかは「あんたの乗りにくい２ドアよりこっちが良い」
って言ってたし買うかも。今までおかんは車乗りたくても34は
MTフルエアロで乗りにくかったみたいなので私も賛成。
しかしあぼーんされる前にFD買いたかったな・・・

３４糊か・・・ｹｺｰﾝしてくんねぇかな。

今日ディーラー行って見てきたけど
まだ初期品質の確保が出来てないみたい。
シーラー修正見ただけだけど、
明らかに「切れ」てる部分がいくつもあった。
他の各パーツの組み立て精度も推して知るべしだね。
新鮮さの魅力は断ちがたいけど
モデルチェンジ直後の車は待ちが正解。

試乗記
http://motor.days.co.jp/ncarimp/index.html?new/index.html

新型じゃないけどイチローが乗ってたインパルのマーチの
スペック知ってる人教えてください。

青色マーチいいじゃないですか・・

こんなにレスがあるということは、期待がおおきいというとこですね

新スクリーンセーバー(MacOSX非対応)
http://www.nissan.co.jp/EVENT/SCREENSAVER/MARCH/

日本レンタカーで12cを6時間ばかり借りてみた。
オパールラベンダーで内装色はクリークグレー。5ドアATだった。
それで首都高環状線および湾岸線、都心幹線道路、住宅街等、
様々なシチュエーションで走ってみた。
結論を先に言うと、やはり女性向きかな。
ハンドルが軽いので取り回しは確かに楽である。
視界が良いので狭い道でも苦にならない。
しかし、ステアリングインフォメーションが希薄すぎる。
これは運転していて退屈につながる重要事項だ。
ステアリングの取り付け剛性自体も低い。
（この辺りはフィットが少し上か）
電動パワステのフィールチューニングはこれが限界なのだろう。
ピッチングやハーシュネスでは1クラス上を実現しているだけに、
乗り味を大きくスポイルしているステアフィールが残念だった。

でも、それ以外の面はさすがに良くできていた。
コンパクトカーとしては上質なエンジン。4ATの出来も上々。
ちょっと加速しようと思って踏み込んだらスグにキックダウンしてしまい、
さすがにトルク不足を現したが、1.2Lとしては充分な性能だろう。
まったり走っている時は本当に静か。高速巡航（110〜120Km/h）もスムーズだ。
内装はエクリュやシナモンの方が断然イイ。
クリークグレーではせっかくのポップなデザインが台無しだった。
乗っている時はあの素晴らしいスタイリングを楽しめないから
ついつい辛口になってしまったが、
商品としての魅力はクラストップに間違いない。
特に女性なら年配の方も免許取り立ての大学生も主婦もOLも満足するはずだ。
ドライブ好きの男性ならばスタビが付いた14e、
あるいは12cの5MTをお奨めする。

型マーチ試乗してきました〜。ディーラーの兄ちゃんつきで、（ｲｲﾋﾄｼﾞｬｯﾀ）
３０分くらい。あっというまだったけど。
乗ったのは、１４eのブリリアントブルーです。

結論！ええわ〜〜〜ﾃﾞﾅｲﾉ
乗った瞬間「広っ！」＜先代にくらべて、ね。――シートもいい感じだし、
頭の上の空間も１７３センチのおいらにはじゅうぶん。
で、走り出して「お〜！」ハンドルがカル〜い。でも、加速はスムーズで、
気づくと７０キロだしてた。（逝けねー、国道だ）ATの「かっくん」も全然
きにならないし、じぇんじぇん静か。坂道もよゆー。さすが１４e。
足も、このクラスにしては、よさげだわさ。ヴィッツみたく「ぐにょ〜ん」
とロールしない。でも、かたくはない。つーか、シートがいいもんだから、
少々のことでは、突き上げを感じないですな〜。
まぁ、あくまで先代と比べて、だけど。あれは、「軽とかわんねー」かんじ
だったもんな〜。その前は、まるっきり今の軽と、かわらんし(藁

これで、ヒゲぷよじゃなかたらなぁ〜、その場で買ってしまったかﾓﾅｰ

パオ２きぼ〜ん、は、ちゃんと兄ちゃんに伝えてきたYO!

僕もマーチを試乗してきました。助手席での試乗ですが。
乗ったのは14eの白いの。
で一通りの感想。

前の席だったら結構広い。サニーやブルーバードと同じくらいの足元は確保されてる感じ。
僕は身長178cmありますが、高さに関しても申し分ありません。

小型車らしく浮つくような軽めの走行感ですが、ロードノイズの侵入などに関しては、ちょい前に
レンタカーで現行サニーに乗ったんですが、それと同レベルな印象です。

走り出した時は、エンジン音はわりとうまく遮断してるな、と思いましたが、しばらく乗ってたら
その印象は薄れました。まあ、それは上のクラスのと比較しての話なのでそこんとこよろしく。
例のサニーよかは遮断してる感じです。

視界は充分に広いですね。

運転する方のコメントは出来ないので以上です。
外観と内装には全く申し分ないのであえて書きません。

>>801のリンクの試乗記でちょい気になった点。

＞またフロントドアの内張の大きな取っ手部分が内装色とコーディネイトされているが、
＞ここが運転中、妙に視界に入り、気になって仕方なかった。
＞ドア内張にはあまり突飛な色は使わない方がいいと思う。

そんなモンか？漏れもディーラーで１２ｃ＋内装シナモンで２０分ほど試乗したが、
全く気になんなかったぞ？

新型マーチを御購入されたみなさま、この度はありがとうございます。
現在、皆様の元へ新型マーチをお届けすべく従業員一同頑張っております。
しかしながら生産能力にも限りが有りまして、受注に生産が追い付かない状態となっております。
今しばらくおまちください。
今後、設備の改良や新規導入などの対策をとり、一日も早く納車出来るようにしてまいります。
御迷惑を御掛けしますが、なにとぞ御理解ください。

>>809
まだ数日しか乗ってないけど、そんなの全然気にならん・・・

>>810
夕継ぎ２交代だと追残が大して出来ないだろうからネ（ｗ

801のリンクの記事内容について

「巡航しているとどうしてもクルマが左右にユラユラしてしまう」

同じ12cで高速を走りましたが、こんな事無かったけど．．．．
"どうしてもユラユラ"なら欠陥では？まさか、2日前のの強風の中とか？

「前述のようにパワーステアリングにはかなり違和感があったが、これは早急に改善されると思われる。」

ほんとに、こういうのって早急に改善てできるんですか？
ならば、黙って知らないうちに変更されるのか、マイナーまでおあずけ？
改善なら待ちたい．．．
そもそも、現状がそんなに悪いかも、慣れで解決する範囲かも判断できないのですが。

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs.asp?bd=100&ct1=0&ct2=0&pgcs=200&th=101150&act=th

>>813
プリメーラのパワステは改修が施されたそうだよ。
公表はされてないので時期は不明。

でも、現状ので悪いと思わなかったなら、待つ必要はないでしょ。

>>815
公表無く改修もありですか〜

たしかに！　でも、良いとも思わなかった優柔不断ヤロウなのです。
ま、たいがいの事は慣れるとは思っています。
それよりＭＴにインテリキー待ちです。
ＭＴの試乗車が１台も無いようなので、やはり、のぞみ薄か．．．．．

今日の夜始めて走行中に遭遇。　>new march
やっぱHEADLAMPの位置でわかるね。夜中
だと尚更。

主ユーザーである女性は先代からひとまわり以上大型化したボデー
は気にならないのでしょうか？

>>818
＞主ユーザーである女性
が買う時に「前はもっと小さかったのに」なんていう奴はいないと思われ。
コロナやカムリやブルーバード等を何も考えず乗り継ぐようなおっさんが対象ではない。

おれも初めて遭遇したけど、ほんとカエルが走ってるみたいだった。
いい意味で可愛かった。

>>818
コンパクトにしては巨体のフィットも売れてますしね。

先週までで受注が32000らしい、すげーな・・・。
発売一週間で25000、それに7000上乗せとは。
オレはスポーツモデル出るまで気長に待つ。（早く出せ＞日産）

何で1.4�gに2ドアがないんだよぅ。

そいえば今度のﾏﾁｰ、10年ﾂｸｰﾙという公式発表ｱﾀ？

>>824
ないよ。

>>824
あるわけねーだろ。大体ゴーンが今の今までモデルチェンジが行われなかった
事に対して相当疑問を持っていたらしく、ゴーン体制化の最初に開発指令が
下ったほどだぞ。どんなにロングライフだったとしても６年くらいが妥当だな。
つまり、欧州サイクルに合わせるつもりなのだろう。

パワステ軽いわりに初期の応答が速いので、酔った。
ＡＴだから酔った。
マニュエアコンは思ったほどフツーのパネルでオートほどｶｺﾖｸなかった。
内装のぱっと見はヴィッツより断然上。（デザインも含めて）
思った以上にライトが高めなので、前を走っていたCR-Xが眩しそうだった。

>>826
６年後にはゴーン向こうに帰ってるから、１０年もありえなくはないけどね。
１０年持つデザインかどうかは微妙。
最初に刺激の強いデザインは・・・・と言っても、それでも長く飽きられないデザインは実は結構あるから
「前みたいにスタンダードじゃない車が１０年持つかよ！」
なんてくだらない発想はやめておこう。

◆◆酒店主殺害 李容疑者　消費者金融に借金数百万　ＩＣＰＯ手配へ◆◆

　北九州市小倉北区中島一丁目の路上で一昨年十一月、近くの酒店経営
森野平三郎さん＝当時（５５）＝が刺殺された事件で、福岡県警捜査一課と
小倉北署は十三日、殺人容疑で、森野さんの弟の妻で元ブティック経営の
韓国人、李 順子容疑者（４６）＝同区片野一丁目＝の逮捕状を取り、指名
手配した。近く、国際刑事警察機構（ＩＣＰＯ）を通じ国際手配する方針。

　調べでは、李容疑者は約五百万円の報酬で、韓国人男性三人＝うち二人
は韓国捜査当局が嘱託殺人容疑で逮捕し、公判中＝に森野さん殺害を依頼。
来日した三人が同月十六日夜、森野さんを刃物で殺害した疑い。李容疑者は
昨年九月に韓国・ソウル市に帰郷した後、姿をくらましている。

　県警は、事件当夜、同容疑者とともに渡韓中だった居酒屋経営の夫（５０）
が何らかの事情を知っているのではないかとみて、この日任意で調べた。

>826
日産のだめなところは、「10年造り続ける」といって、本当に10年放置していたこと。
少しずつ熟成させていれば先代マーチの商品力もここまで落ちることはなかったろうに。
今度のマーチはそうならないことを祈ります。

マッチのマーチ

>>824
１０年以内に燃料電池になるでしょうから作り続けるのは難しいかな？

>>839
旧マーチも下手な車より売れつづけたのだからアレはアレで成功じゃないの？

あなたの街に、マッチする。

>>830
熟成とは、何ぞや？

>>830
衝突安全性が初期型に比べて向上してたり結構手入れられてた
と思うんですけどね

つーか、商品力が落ちた？
１０年たって月５０００台売った車が他にあるかよ。

まあ、10年前にはヴィッツもフィットもデミオも無かったし。(スターレットはあれだったし。)
どんなにいい車だったとしても商品力が持たんだろ。

街にマーチがやって来た。

>>708
光るから見えるよ
見た限り激しくダサかった

>>839
車体に似た色にすればひげも気にならなくなると感じたけどどうかな？

ケーキ屋の駐車場で12cを目撃。
屋外で見るとパプリカオレンジもシナモンも綺麗でした。
（ショールームで見たときはいまいちと思った。）

買うって決めたけど、オプションで悩む...。
カーアラーム（盗難警報装置）って必要かな？
っていうか、もう頼んじゃったんだけど。後からつけることも出来るのかな？

＞８４２
盗難警報装置、ディーラーオプションなら後ずけＯＫだよ。
他にカーショップでも色々あるから
純正日産に拘らなければホーネットなんかもおすすめ。

>>837
ということはヴィッツ、フィット、デミオが出てきても月５０００台以上売れ続けた
旧マーチは化け物ってことですね？

最近は毎日毎日マーチマーチで買うか買わないかも分からない客を相手に疲れた…
ヴィッツやフィットをかかえる販売店の苦労も良〜く分かったよ…
こんなに対応しきれるか！
もう最近は客に話し掛けられても、まず「ご購入をお考えですか？」って聞く
ようにしてる。買う気のない客はバサバサ切っていかんととても回らんよ…

漏れいったとき、天気悪かったせいか、暇そうじゃった。
試乗もあっさり、OKだったし。
親切なお兄さんが、丁寧に対応してくれたYO!
買いそうにない客だったんだがな〜

>>845
　馬鹿者！そういう態度するからセールスマンで客に逃げられるんだろうが。

>845
態度の悪いヤツからは買わんぞ、ｺﾞﾙｧ！
ていうか、今日日セールスマンなんか存在価値無し。
クルマの事聞いても何も知らないし、トヨタみたいにワンプライス販売なんか
始めた日にゃ値引き交渉もいらないしな。
ってことで、出来の悪いセールスはクビにして、ユニクロでマーチのカタログ販売しろ。

>>773
だれか！！この質問に答えて！

追加質問
サイドエアバック付き車の場合市販のシートカバーは大丈夫？
でるとこだけ切らねばいけないの？

そりゃ切った方がいいでしょう

>>849
市販のは駄目だろう。純正なら対応してるかも。
・・・つーか、ディーラーへ行って質問したら？

みなさん早速のレスありがと。
エアバックの質問はさっきひらめいたモンでして・・・
明日デーラーで聞いてみます。

ルームランプの交換方法は納車の時サービスマンに聞いてみたけど
「まだちょっとわかりません」と言われました。
まだマニュアルがないのかな？。

シートが全然体を支えてくれなかった。
前のマーチはそんなこと無かったのに。
小柄な女性向けになったのかなぁ・・・
輸出もあのシートかしら？

あと、夜間リアからの存在感なさ過ぎ。
テールライトの発光面積少ないのよ。
追突事故多いんじゃないかなぁ。

結構欲しいですけどね。

初期不良が心配。１万キロ以上走ったりテスト済みでしょうか。

でも乗ってる人が羨ましい！ﾎｽｨ！！

１万以上って....当たり前だと思われ

１X万kmへ変更します。

逝ってきましゅ。

それでも当たり前と思われ

１XX万ｋｍへ変更します。

もうｵﾔｽﾐ！

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0320/14mnr_ha0320_01.html?top

カーウィングスのナビ機能には期待してたけどいまいちっぽいね。
順路案内を使うたびに携帯で拡大図をダウンロードしてたら
通信料がかっかってしょうがないよ。
加えて年会費９１００円に毎月の携帯基本料だもんなぁ。

>>859
読んでみたけど、カーウイングスってのは1kmスケールの地図で
現在位置を確認する機能が標準装備で、さらにカーナビみたいな順路案内まで
やってほしい時は携帯でダウンロードするシステムってことでいいのかしら？

最新地図を交換していく通常ナビのランニングコストと較べるとどうなるんでしょうね。

ま、そういうのがめんどくさかったら標準のカーナビをつけちゃったほうがいいのかも。

見つけた。ちなみに通常のカーナビつけたい場合は、こっちですね。
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0228/16mnn_jy9999_16.html

楽ナビ付けましたがなにか？

ｶｰｳｲﾝｸﾞｿはまだ早いかと思われ。
3G携帯が普及してからでないと使い物にならないでしょう。

>>845
逆に冷やかしで見に行くには無視してくれる販売員のほうが気楽だったりして(w

>>845
おおば・か・も・んっ！
いままで暇だった分、しっかり働け。

軍艦マーチが鳴っていますが

>>827
先日狭い道ですれ違ったけど、確かにまぶしかった。
当方デミオ海苔。目線にモロに入ってきた。
stepWGN（初代）に続く迷惑車ランク入り確実（ｗ

>>867
レベライザーを一番下まで下げても駄目かな。
買ったままで調整しない人が大半だろうからねー。

だいぶ高い位置に付いてるからねぇ
少し気を使わないといけないんだろうけど
マーチの購買層の連中はそういうことに気を使うのだろうか。。

本日発売のベストカーより。

燃費対決
マーチ1.2　15ｋｍ(カタログ値19ｋｍ)
フィット　18ｋｍ(カタログ値23ｋｍ)

よってフィットの勝ち。
ちなみに上記より両車とも達成率80％で、一部のアンチホンダが言うように、
フィットのカタログ値のさば読みはないようである。

日産＆ルノーは燃費技術で、ホンダに５年は遅れていると見てよい。
技術の日産はどこへいった！。ルノーと共倒れだけはするなよ！。

　　　　　　がんばれマーチ♪

　　まあ　何処が上だとかはどうでもいいや　
　　買いたい人がＦｉｔ　デミオ　istでも欲しいの
　買えば良いんだから、今買うよりもう少し様子見て
　　　　お買い得仕様車待つという手もあるし。
　でもＦ１でトヨタ、ホンダより強いみたいだねルノー。

>>871
Ｆ１はそうみたいだね。
でもクルマは売れてくれず、ニサンの株に助けられているのには笑わせてくれる。
当初の上下関係はどこへやら。
そのうちニサンの役員がＣＥＯになるのでは？（ｗ

燃費で車を判断するのもいいが、
個人の使い方でかわるもんだよ。
それにいまだ★★つうのもどうかね？

エアコン点けるとフィットの燃費は（以下略）。

フィットの燃費１８キロって、それエアコン動いてないんでないの？
夏場のフィットモビリオの燃費がかなり楽しみなんだよな〜（ｗ

あ、かぶった。

ってゆーか、エアコンのエネルギー変換効率なんてどこの車でも大差ないでしょ。
家庭用のエアコンじゃあるまいし。

燃費で車選びするﾔｼはノンターボの軽でも買ってて下さいってこった。

>>872
ウィングロード・ストリームもステップワゴン・セレナ
も似た位に売れてるみたいなのに日産って全然が売れてないのかな？
苦しい時が有ってオデッセイが売れて立ち直って頑張った
ホンダなのに売れた売れないってトヨタみたいな事言うんだね......
がっかりしたよ.....別に好きなら何処のメーカーの車でも良いのに。

>>879
よくわかったから、先に日本語学校へ通ってきてくれ。

880に同意します。

>>870
マーチ15km/lか。結構良さそうだけど、実際のドライバー達の燃費データも欲しいね。
e燃費だとフィットは14km/lなんだけど、雑誌だと燃費が4km/lもアップするのが不思議。

>>879
ニサンは抱えている従業員及び関連会社の数がホンダとは大違い！。
最近だいぶ減らしてはいるよだが・・・。
よってホンダと同じくらいしか売れないのではお話にならないのデス。
ワカリマスカぁ？？？。

>>882
アフォかオマエ。
雑誌によって走る道路が違うだろ。
２台並べて同じ道路走るしか比較する手はないんだよ。

雑誌鵜呑み厨がいきがる季節。

>>>884
へ？（ｗ

>>883
大違いっ！！て、どれだけ違うか教えてくれ。
かなり違うんだろうが…
数字がでないとよくわからん。

正直１０キロ以上走るんならどの車でも良いんだけどね。
それだけで今までの倍だし（ｗ

＞お話にならないのデス

国沢大先生デナイノ？(ｗ
ベストカーマンセーしてるし。

新型はハッキリ言って、女子供向け。
というか、女にはこんな車を与えておけば満足だろう、
といった、いわば女性蔑視車である。
最近の女はお仕着せは嫌いだ。
初期の売れ行きは上々だが、今後は危ないのじゃないか。

どーせ１年も待てば、テンロクくらいのスポーツバージョン出るんでしょ？

>>891
出たら乗り換えますよ（ｗ

>>890
あんたが女性蔑視者そのもの。

>>890
ヒョウロンカ気取りして楽しいですか？

どーでもいいが、文句逝ってるヤツ、ちょっと乗ってきてみ〜〜
実物はかなりマトモな車だぞ！

>890
男大人向けのくるまって、たとえばどんなの？

ホンダ関係者=くにわさ

俺は、車はいいけど、ＣＭが露骨に女性向け狙っててイヤなカンジ。
それにしても、なぜ今ごろフリッパーズギター？

>>890を擁護するわけではないが、２０代３０代のオトコが
率先してマーチを買うとは考えにくいことだけは確か。
もし買うことがあっても女房用だろう。

率先して買う20代男性ですがなにか？

ターゲット絞り込んだ結果だろ。
マーチにメタルのおもちゃじゃあわん…こともないか。

最近、オンナ受けを気にして、カワイイものを愛でる男が増えてるそうだ。
携帯のストラップに、モモとかトロ付けてな。
マーチがそうだとは言わんが、男がオンナ受けばかり気にしてる昨今。

マトモでよく出来た車だ、と逝ってるのはわし。
嫁は「カワイク無い」の一言で却下してた。
「ヒゲぷよはカワイク無い！」そうだ

ハンドルの軽さは女性向けっぽい気もしますな。

CFは確かに女性向けかな。でも、最初はあの路線で正解じゃないの。
先代もあんなイメージで売っていたし、どのメーカーも
このクラスの車のCFは女性をターゲットにしてる。

>>903
うちのは、「これ買うから」って見せたら激しく気に入って
カタログ1冊バラしてスクラップブックに貼りこんでました。
まだ未完成らしい。

>>900さんへ
>>902さんがいいこと言ったヨ。

>>905
同意。
（中村ﾊﾞｰｼﾞｮﾝ除く）

>>870
ホ　ン　ダ　社　員　必　死　だ　な

>>904ハンドルは禿げしく軽かったな〜
ディーラーの兄チャン曰く「買った人の７割が女性」だそうだ。
でもな〜「女性向け」で売るには、とても勿体無いぞ。実際、
（しつこいようだが）このクラスにしちゃ、よ〜できてる。

新型マーチ、どう見たってカエルである。
あれで緑色を買えば完璧だ。
最近の女子供は、ああいう両生類デザインを好むだろうか。
いやはや、成人男性が購入するとは全く理解の限度を超えている、
いや、購入する男がいたとしたら、彼は去勢されているのだろう。
まったく呆れる。

緑スープラ購入車は？(ｗ

マジで緑マーチ欲しいよ。
もっとピーマンっぽい緑

>>911
そんなに呆れてて(現在４万台×男性４０％＝１万６千回）人生疲れないか？
それとも、もう人生諦めてる人？

＞911
おまえもな

>>911
ヒゲガエル・・・トノサマガエルに思えてきた（藁

>>914
クルマを買う場合は男性名義で買うことが多いらしいよ。
早い話が嫁さんや娘用のクルマってこった。（ｗ

>>914
大の男が、女子供化してる社会現象の一端を見る思いだ。
少子化の急速な進展も頷けよう。

環境ホルモンによって生態秩序が混乱し、奇形生物が
異常発生しているが、これと同様、経済の混迷を極める
日本社会という異常環境が生み出した、根拠不明の
奇態なデザイン、新型マーチ。
よくまあ、あんなミットモナイ車を売り出したもんだ。
女子供ならともかく、成人男性が嬉々として買うとは
世も末だな。

今更デザインの話題を振られてももう語り尽くした感あるから何も言う事無いんだよね。
今は納車された人のインプレッションが気がかり。

>>919
あんたは、もう日本には存在できない
守旧派抵抗勢力
ロケットに乗って宇宙の果てまで飛んで行け。

>919
時代に取り残されたやつがまだいるみたいだな（藁
リストラされないようがんばれよ。

>>922

それどころか>>919は86マンセー5ナンバーマンセー国沢先生信じてますの
リアル厨房だろ。放置放置。

>>911
もうちょっと頭柔らかくしないと嫌われまっせ。

おまえらの顔が例の車のフロントグラス越しに、映る姿を
想像してみろ。
ぬいぐるみを着た変質者の様相だろう。
後悔するなよ。

とりあえず今から近所のDいって見てくるわ。
まだ時期的に買えないんで、見るだけねｗ

> HpEo/5p4
ヒトの個性や趣味をを認められないバカは黙って引きこもってろ。
自分の価値観をヒトに押し付けるな。

変な形だね

>927
「あんたなんかキライよあっちへいってよ。あたしの勝手でしょ」
と言っているのに等しい。
典型的な、非論理的、女型思考回路だ。

去勢されている自分を見つめなおせ。

>>927
人の価値観を認めましょうって言ったつもりだったんだけど・・・。
ここはマーチが好きで集まってるんだから。
「購入する男がいたとしたら、彼は去勢されているのだろう」
これはあなただけの価値観。

いいねぇ今度のマーチ。
何かこう、可愛がってやりたくなるデザインだね。
洗車中も、ずっとニコニコしちゃいそうな感じ。
欲しいなぁ。

好き嫌いはありそうだけど、
おれにとってはかなりのヒットだよ。
雑誌や世間の評判でしか車を選べない人には、
この感覚はわかんないんだろうな。

あれだろ。
じゃあお前は何がいいって聞くと、ローダウンフルエアロ爆音仕様の
俺のオデッセイに決まってんだろとか言う奴なんだろ。

>>930
＞＞「ここはマーチが好きで集まってるんだから」
ハァ？どこにそんな定義がされてんだ？
マーチについて、論じるスレだろ？
狭い派閥を作りたがる、女型思考をするところを見ると、
オマエは去勢されてるか、女だと断定できる。

とにかくセンスがいい。
所有欲を沸かせる車だよー。

粘着注意報

何で必死に去勢に拘ってるんだろうか。
何か嫌な事があるのかな。(種なしとか)

好きでも嫌いでもいいんだけど、今更デザインの話は無いだろー。
デザインを貶したいんなら空気読んで別のスレッドに行った方が良いんでない？

これとか
↓
不愉快極まりないデザインBEST５　　　　
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1016586930/

煽るわけじゃないけど
先代みたいに
多数の人に受ける
スタイルではないと思ふ。

>>934気のせいか、食欲もそそるのだが・・

新型マーチ乗って、「ボクタチ健全な小市民です」って演じたいのか。

今日は、無駄毛のお手入れにエステいきまーすって、ママに言って
マーチでお出かけ。

>938
その点はうなずける。
どうせやるなら、ルノー5ターボのような
モデルを出したらｶｺｲｲかも。

>936
だから、せめて車で虚勢をはってるとか？

>933
お前がやってるのは論議じゃ無くただの押し付けだ、氏ね。
実社会でもそうやって生きてるのか？
それとも、今日何かやな事があってヒトに当りたいだけか？そうなら話を聞い
てやるぞ、ココロを開いて話してごらん。（藁

振られた女がマーチ納車待ち
に一票。

”可愛く見られたい”がおまえらの本性だろう？
え、違うか？ヘッ、このオカマ野郎。
マーチ乗るときは、スカート履いてのるんか？

スカートはスースーするからあんまり履かないよ。
つーか高校出てからは一度も履いてないんですがなにか？

>945
へえ、マーチ可愛いとは思うんだ。（藁

ディーラーの兄ちゃんは「排ガスの問題もあるし、ターボはね・・」
と、いってた。
どうなんだか

ターボの需要がどれだけあるかですねー。

>>925

マーチを煽ってんのか。
山田のオッサン。

技術的には汁ふぃとかの触媒技術使ってハイコンプ・ロープレッシャー
ターボなら☆2コ位は取れるだろ。
個人的にはターボはいらんから、1.4MTのスポーツモデルきぼ〜ん。
あのボディならNA1.4で130PSもあれば十分速い。

>>951
nismoのワンメイク仕様のマーチにナンバー付けて乗るとよいと思われ。
もちろんSタイヤで。

青ヴァージョンやってたね。
これでＣＭ５つ目。まさか全色やるわけじゃ、、、。

Sタイヤは限界超えるといきなり回るからイヤじゃ。
マーチカップ用ってもう発表したのかな？探しに逝ってみる。

５色はやるでしょ、次はビーンズだね。

>>954
とっくにありますよ。

ハイハイ。会社でネットやっていてみんなﾘｽﾄﾗされないようにね。
あぁそうか。みんなまだ免許取れないリアル房だったね。ｺﾞﾒｿ（w

煽りはこのくらいにしてＡＴあれって出来いいの？俺は好きになれんが…
なのでとりあえず２年後のＣＶＴ待ち。

これ
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0227/29nms_ks9999_29.html?top

>>957
話聞くと結構評判良いみたいですな。

仕事なんか2時には終わってますよ。
営業が仕事とって来ないからやる事無くて暇（ｗ

>>958
ワンメークレースやるまえに、あのハンドリングなんとかした方がよいのでは？。
それともハンドリングがﾀﾞﾒﾀﾞﾒの方がレース向きなのか？？？。

>958
今ニスモサイトでも見てきたが、ｶｺｲｲな、ほすぃ〜。
でもK12マーチカップは2003年からかよ！

>>961
ほすぃ〜、ってナンバー無しだよ？

推定価格85万円

マーチ見てきたよ。濃い青のやつ。
なんか「かわいい」というより、濃色系は「かっこいい」んじゃない？

あと最近の日産はほんとCFがうまいわ。特にマーチは気合い入りまくってて泣ける。

自分もシルバーと黒と青はかっこいいと思った。
オレンジなんかはかわいい。
ミドリはカエル

>962
マーチカップ用ってナンバー付かないのか？Keiカップみたいにノーマルカー
レースにしちゃえばイイのに。
ヴィッツみたいにカネあるやつが勝つワンメイクはつまらん・・・。

やっぱりほすぃ〜から良く調べてみる。

そろそろ次スレでしょうか。

アンチ共の言う男らしさとは？グリルガード・ルーフレール・ビュレットグリル・
クリアテールみたいなハッタリ・コケオドシの類だろ？
そういうのは男らしさじゃなくてただの虚勢だ！
恐らく中高でコソコソ万引きしてイキがっていた、小心物のなれの果ての
田舎ヤンキーだろ？しょうもない人生だな。

次スレは荒れませんように・・・・・・・・・

あくまで私見ですが、今も全然荒れてないかと思われ。

http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1017061203/

新スレ

1000まで待機中。。。

1000！

973







・・・ﾑﾅｼｨ

MTで4WDターボなら買ってよいのだがなぁ。
とりあえずMOCOでも買おう。
金貯めてR32GT-Rだ！

ｵﾗｧ　　
　　　　ｵﾏｴﾗ　　　　　　　1000ﾄﾘｶﾞｯｾﾝ


　　　　　　

　　　　　　　　　　ｲｸｿﾞ



　　

　
　
　　　ｺﾞ　

　　　　　ﾙ

　　ｧ!

今だ！976ゲットだぃょぅ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟωﾟ=⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｲﾖｰｰｰｰｰｳ

今だ！977ゲットだぃょぅ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟωﾟ=⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｲﾖｰｰｰｰｰｳ

息の長いスレなので、ガイシュツかも知れませんが、上級車（ブルーバード、ローレルクラス等）から
代替えのユーザーさんは居りませんか？特に二世代位前のサニーあたりからの移行では
それほどハンデを感じない様に思いますが？

フルモデルチェンジ！新型マーチについて語ろうよ 3
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1017061203/261

終了スレあげんな。逝ってよしです。

前スレを上げるなよ。
ブルからの乗り換えじゃ前席の広さは問題無しらしい。
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1017061203/l50
こっち逝け。

>>980
わたくし、なんか恨まれるようなことしましたでしょうか(；´Д`)
ブル乗り換えスレ番までつけたのに…

レス番

>979
あ、すまん、オレの980は978へのレスだ、気にしないでくれ。
1000ｹﾞﾀｰが今晩辺り来そうだな。

いや、俺が書いた事を反復するのは俺に対する当てつけか、と(ｗ

>984
を、よく見れば979は、さっきダンナが走り屋スレのID被ってた俺Aか？
あれネタ？オレにはマジに見えたので記念真紀子した。（笑
本物ならすげ〜珍しいな。

よく判らんけど、ＩＤって結構かぶるよ。
携帯使って書き込むと全員同じＩＤだったりするし。。

>>985
まあそんなとこだ。もう変えたけどな。

>>986
そうなん？俺は現場を見た(というか当事者になった)のは初めてなんでつい浮かれちまったよ。
携帯はさておき。

987は何の答えにもなってなかった(；´Д｀)
>>985
一応ﾏｼﾞだけどな。
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝのふりでもしようと思ったんだが、相手が乗ってくれなかったんで寂しい思いをした(ｗ

agenai

　　　　　　　まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。
　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）

10000

100000

1000000

10000000

100000000

10000000000000

10000000000000000

あ

100000000000000000000000000

1000000000000000000000000000000000

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