整備□□ メカニックの部屋 PART2 □□整備
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
PART2です。前スレッドはこちら
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1011653847/l50
普段 仕事でクルマいじってる人のスレだＹＯ！
整備情報
むかつく客
低賃金すぎるぞゴルゥァ
などなど
素人さんの質問は禁止です。注意してください。
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1011653847/l50
普段 仕事でクルマいじってる人のスレだＹＯ！
整備情報
むかつく客
低賃金すぎるぞゴルゥァ
などなど
素人さんの質問は禁止です。注意してください。
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/06 03:42 ID:zupxx/Yt
２
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/06 03:42 ID:zupxx/Yt
３
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/06 03:44 ID:5s/TGy7b
素人の質問は
「スレ立てるまでもない質問」スレで答えてますので。
・・・と、フォロー。
「スレ立てるまでもない質問」スレで答えてますので。
・・・と、フォロー。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/06 03:58 ID:xcl6/g7B
ちとﾌﾗｲﾝｸﾞ気味なのでわ。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/06 08:32 ID:LIcZ7F/L
↑ お客様の性格と、お車の現状から、お早めの予防整備がよろしいかと・・・・・
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/06 10:00 ID:2Z4stzw0
皆さんのとこの時間工賃っておいくら？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/06 14:10 ID:gbefzHXL
レバレートの事だよね。
うちは8000円だよ。
しかし、３月でも昔とくらべると暇になったなー。
うちは8000円だよ。
しかし、３月でも昔とくらべると暇になったなー。
恥ずかしながら、３５００円/ｈ・・・・
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/06 20:06 ID:rkxbjeP9
入社当時に比べれば車検が減ったような気がします。
以前は昼間クイックして、夜は車検でしたが
最近は定時終わり、まぁ帰ってバイク弄れるので良いんですが
何か物足りないですよ。
ボルトやナットに黄ペンも懐かしいな
ポイント交換も殆ど無いですよ、もう忘れちゃいました（ｗ
入社時スバルの２気筒サンバーのポイント交換、死ぬほど苦労したのに
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/06 22:14 ID:3TbLyq8U
漏れの会社も３月なのに車検入庫台数少ないなぁ～
これじゃマジやばいよ
これじゃマジやばいよ
12 ：マークⅡ＠平１：02/03/06 22:25 ID:trrpm/UV
タイミングベルトの交換ってコミコミいくらですか？
他のベルト類も一緒に交換すると割引き(？)ありますか？
他のベルト類も一緒に交換すると割引き(？)ありますか？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/06 23:08 ID:2I66Vg3Z
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/06 23:09 ID:2I66Vg3Z
しかし。
スペアタイヤが裏返しになってて
外さないと空気圧がみれない車ムカツク。
スペアタイヤが裏返しになってて
外さないと空気圧がみれない車ムカツク。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/06 23:47 ID:WM3ytKyV
>14
禿同 ついでに前回調整したヤツ、バルブ位置手前にしとけ。
禿同 ついでに前回調整したヤツ、バルブ位置手前にしとけ。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/06 23:48 ID:dUX71fr9
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/06 23:53 ID:qZV843fF
旧車とか変態車の専門店なんか、整備の仕事がずっと
無くなったりしないんだろうなぁ。
転職すっかな（ｗ
無くなったりしないんだろうなぁ。
転職すっかな（ｗ
18 ： ：02/03/06 23:55 ID:xMA4Pt+v
19 ：とおりすがり：02/03/07 04:12 ID:UBxWLqKG
>>17
仕事はあっても大変だと思うゾ。
いきなり”キャブ調整”とかな。。。。（藁
後、”Ｓ２０”のカムをぶち折った新人君とか。
それなりの知識と技量は必要よ。＜旧車
＞変態車
んなモン相手にするなよ。ただでさえ迷惑なのが多いのに（ＶＩＰの事な）
仕事はあっても大変だと思うゾ。
いきなり”キャブ調整”とかな。。。。（藁
後、”Ｓ２０”のカムをぶち折った新人君とか。
それなりの知識と技量は必要よ。＜旧車
＞変態車
んなモン相手にするなよ。ただでさえ迷惑なのが多いのに（ＶＩＰの事な）
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/07 10:30 ID:RPlOhacf
ヤフオクで日産パーツ検索ソフトFAST(DVD版)をゲットしたんだけど
各車種について100%パーツが収録されていないという噂を
聞いたんですけど真相はいかに？？？
各車種について100%パーツが収録されていないという噂を
聞いたんですけど真相はいかに？？？
21 ：印手→芹香：02/03/07 14:09 ID:vr5gf8xF
まじめに質問です。
H5年式インテグラ1600ZXiに、CDカーナビとMDをそれぞれ1DINづつ占めて使ってます。
ともにアゼスト製。モニターはボードの上に取り付けるタイプ(一体型ではない)。
ナビのアンテナは車外に両面テープで取り付けるタイプです。
アースを落として、走行中もTVが見れる設定になっています。
調子がいいので、これを今度買うH8年式セリカSS-Ⅱに載せ換えたいのですが
皆様方の会社では、そのような載せ換え工賃はどれくらいが相場ですか？
H5年式インテグラ1600ZXiに、CDカーナビとMDをそれぞれ1DINづつ占めて使ってます。
ともにアゼスト製。モニターはボードの上に取り付けるタイプ(一体型ではない)。
ナビのアンテナは車外に両面テープで取り付けるタイプです。
アースを落として、走行中もTVが見れる設定になっています。
調子がいいので、これを今度買うH8年式セリカSS-Ⅱに載せ換えたいのですが
皆様方の会社では、そのような載せ換え工賃はどれくらいが相場ですか？
22 ：７０糊：02/03/07 15:09 ID:/vp8EAun
↑
そんくらい自分でやれ。
業者に頼むと万単位で取られるぞ。
そんくらい自分でやれ。
業者に頼むと万単位で取られるぞ。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/07 19:16 ID:2jOkYWVS
>>19
漏れはＬ２８のカム折った
均等にトルク架けないと折れる。
＞ヤフオクで日産パーツ検索ソフトFAST(DVD版)をゲットしたんだけど
＞各車種について100%パーツが収録されていないという噂を
＞聞いたんですけど真相はいかに？？？
今度風俗友達（ｗの日産部品に勤めている人に聞いてみるよ。
漏れはＬ２８のカム折った
均等にトルク架けないと折れる。
＞ヤフオクで日産パーツ検索ソフトFAST(DVD版)をゲットしたんだけど
＞各車種について100%パーツが収録されていないという噂を
＞聞いたんですけど真相はいかに？？？
今度風俗友達（ｗの日産部品に勤めている人に聞いてみるよ。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/07 19:21 ID:mopdU2bY
クランク組むのに位置出しに調整のいるエンジンなんてアホくさ
25 ：印手→芹香：02/03/07 20:21 ID:WkGKsunk
>>22さん
確かにおっしゃることもごもっともなんですが
あくまで｢業者に頼んだ場合の目安の価格｣を知りたいもので。
工具や取り外し→取り付けの手間･リスク、を鑑みて安ければ依頼しようと思っています。
確かにおっしゃることもごもっともなんですが
あくまで｢業者に頼んだ場合の目安の価格｣を知りたいもので。
工具や取り外し→取り付けの手間･リスク、を鑑みて安ければ依頼しようと思っています。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/07 20:45 ID:LMI8opRT
>>25
社外品後付けの載せ換えじゃあ実際やってみないとわからないってとこじゃないんですか。
現在の取り付け状態によって取り外す時間も変わってくるし、
取り付ける場合でも、配線なんかをどういう風にするのかで、かかる時間が違うし。
社外品は一概にいくらって言えないとこありますよ。
社外品後付けの載せ換えじゃあ実際やってみないとわからないってとこじゃないんですか。
現在の取り付け状態によって取り外す時間も変わってくるし、
取り付ける場合でも、配線なんかをどういう風にするのかで、かかる時間が違うし。
社外品は一概にいくらって言えないとこありますよ。
27 ：名無し：02/03/07 21:03 ID://z68Nqy
10系セルシオなんですが助手席側のエンジン内がカチカチ・・・と鳴っているのはヤバいですか？
28 ：印手→芹香：02/03/07 21:06 ID:WkGKsunk
>>26
上限～下限までの目安も出ないものでしょうか…？
上限～下限までの目安も出ないものでしょうか…？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/07 21:08 ID:icD0+uEm
>28
ココで聞くより質問スレいったほうがいいぞ
カー用品店の店員とかのほうが詳しいだろう。
ココで聞くより質問スレいったほうがいいぞ
カー用品店の店員とかのほうが詳しいだろう。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/07 21:14 ID:Tr0YQykD
>20
今まで検索で出てこなかったパーツは無いが．．．
インストールしてればわかるだろ？
今まで検索で出てこなかったパーツは無いが．．．
インストールしてればわかるだろ？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/07 22:36 ID:LMI8opRT
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/07 22:46 ID:RPlOhacf
>23
よろしく頼みますYO!
>30
言われてみれば確かにBCNR33で、N1仕様のABS無し
のマスターシリンダーが載っていなかった。
それと、ブレンボブレーキキャリパーはNISMOとかで
値段が出てこないし。
おれのやり方が違うんかなぁ。
よろしく頼みますYO!
>30
言われてみれば確かにBCNR33で、N1仕様のABS無し
のマスターシリンダーが載っていなかった。
それと、ブレンボブレーキキャリパーはNISMOとかで
値段が出てこないし。
おれのやり方が違うんかなぁ。
33 ：名無しサン：02/03/08 00:32 ID:E1+3YOzk
age
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/08 01:30 ID:LY798454
ＢＭのＸ５のバッテリーの取り付け位置考えたアホォな開発者
誰か呼んできてください
誰か呼んできてください
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/08 11:29 ID:mRIyPQOe
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/08 11:34 ID:RhGnNAY9
>34
また車内なのけ？
また車内なのけ？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/08 13:24 ID:tmmPQeOs
>34
どこにあるの？何か興味ある（ｗ
どこにあるの？何か興味ある（ｗ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/08 14:44 ID:AY563rJ8
>>24
２輪の場合ｼﾞｮｳｼｷよ？
２輪の場合ｼﾞｮｳｼｷよ？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/08 15:02 ID:DqFCQxZP
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/08 23:20 ID:CsbzuFR9
BMのお客さんに「ﾊﾞｯﾃﾘｰ盗まれた！ﾎﾞﾝﾈｯﾄ開けたら無くなってた」と言われた事があります。
どうやってここまで来たんだと小一時間（略
どうやってここまで来たんだと小一時間（略
41 ：名無しサン：02/03/09 00:17 ID:wPd547uq
ＢＭは色々だね。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/09 00:49 ID:C2bFFf5S
34です
Ｘ５のバッテリーの位置はのトランクスペースの下なんだけ
どバッテリーを外すとき馬鹿デカイ１９インチのスペアタイヤ外さない
と無理なんだよね。「お前ユーザーが外す時があるって考えて作ったか？」
と小一時間（以下略）。
まぁ漏れは外すときは新人呼ぶけど（藁
Ｘ５のバッテリーの位置はのトランクスペースの下なんだけ
どバッテリーを外すとき馬鹿デカイ１９インチのスペアタイヤ外さない
と無理なんだよね。「お前ユーザーが外す時があるって考えて作ったか？」
と小一時間（以下略）。
まぁ漏れは外すときは新人呼ぶけど（藁
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/09 00:51 ID:egqgPBqT
ハイエースの１０マソ越えのリヤのドラムは触らないようにしてまソ。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/09 00:53 ID:jT1A6JdG
>43
あれはノンアスになったからか？
あれはノンアスになったからか？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/09 00:55 ID:egqgPBqT
＞44
固着してるから開けません。
開けると鼻の穴が汚れまソ。
ホイールシリンダも放置でソ。
固着してるから開けません。
開けると鼻の穴が汚れまソ。
ホイールシリンダも放置でソ。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/09 01:10 ID:jT1A6JdG
なんだドラムが減ってるから抜けないからじゃないのか。
ライニングが硬いのか、ドラムの材質のせいかよく減ってるよな。
ライニングが硬いのか、ドラムの材質のせいかよく減ってるよな。
47 ：見積もってみました：02/03/09 15:23 ID:4cKE5Knb
>>26
カーナビ取外し、取付の見積もりのご連絡です。
-----------------------------------
□取外し技術料 １０，０００円（インテグラより）
□取付技術料 ３０，０００円
□トヨタ車用配線キット １，０５０円
□ＴＶスタンド ３，０００円
□アンテナ取付金具 ４，０００円
-----------------------------------
□合計 ４８，０５０円
□消費税 ２，４０２円
■お見積もり合計金額 ５０，４５２円
-----------------------------------
トヨタ セリカは車種によりパワーアンプが別置きの車種があります。
（スーパーライブサウンドシステム車など）
上記の車種はオーディオが交換できない場合があり、その場合は
ナビゲーションのみの取り付けとなりますのでご了承ください。
ところが他店ではオーディオは取り外し・付けともに５０００円の
計１００００円の見積でした。
Ｈ８年式以降のセリカでＳライブサウンド車なんてありましたっけ？
セラのは有名ですけど・・・・？
カーナビ取外し、取付の見積もりのご連絡です。
-----------------------------------
□取外し技術料 １０，０００円（インテグラより）
□取付技術料 ３０，０００円
□トヨタ車用配線キット １，０５０円
□ＴＶスタンド ３，０００円
□アンテナ取付金具 ４，０００円
-----------------------------------
□合計 ４８，０５０円
□消費税 ２，４０２円
■お見積もり合計金額 ５０，４５２円
-----------------------------------
トヨタ セリカは車種によりパワーアンプが別置きの車種があります。
（スーパーライブサウンドシステム車など）
上記の車種はオーディオが交換できない場合があり、その場合は
ナビゲーションのみの取り付けとなりますのでご了承ください。
ところが他店ではオーディオは取り外し・付けともに５０００円の
計１００００円の見積でした。
Ｈ８年式以降のセリカでＳライブサウンド車なんてありましたっけ？
セラのは有名ですけど・・・・？
ディーラーにメンテの相談に行ったら、車高が下がっててマフラーが当たってる
からと断られたよ～！
車検通ってて問題ないのに～！違法改造だと思われてるのかな？
うわあん！
メンテして欲しかったのはエンジンのイグニッションコイル部分。
からと断られたよ～！
車検通ってて問題ないのに～！違法改造だと思われてるのかな？
うわあん！
メンテして欲しかったのはエンジンのイグニッションコイル部分。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/09 17:53 ID:I5igvhN6
マフラーがどこに当たってるんですか？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/09 23:58 ID:Ic3doYOC
ちょっと暖かくなってきて、指先のケガも少なくなってきたのが
嬉しいこのごろである
嬉しいこのごろである
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 00:04 ID:wD1WbIMl
いままでした大きなケガってどんなのがあります？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 00:13 ID:YIzq39mM
テスター皆さんアナログですか？デジタルですか？
あと、CCKゲージ今でも使ってます？
あと、CCKゲージ今でも使ってます？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 00:16 ID:A2ELyEU2
戦前の日本の新聞の記事④
『鮮人の密航続出／行啓を控へた山口県へ／既に三百名に達した』 大阪朝日
1926/4/29 〔5/9〕 下関・山口 【渡航】
『又も鮮人の密航団／山口へ六十名』 福岡日日 1926/4/29 〔1/2〕 山口・山口【渡
航】
『鮮人の密航続出／行啓を控へた山口県三百名（東宮行啓を控え県警察部は漫然渡航
者を乗船地で阻止しているが、密航を企てる者も増加。近頃も大津郡深川村に60名上
陸）』 京都日出 1926/4/30 〔〕 長門・山口 【渡航】
『大密航バレる』 大阪朝日 1926/5/1 朝鮮朝日 〔〕 釜山・朝鮮 【渡航】
『鮮人が帆船で渡っても密航でない、つまらぬ取締りをされては思想上面白くないと
朝鮮総督府から横槍』 神戸新聞 1926/5/3 〔6/3〕 釜山・朝鮮 【社会】
『又も糸島に密航団／朝鮮から渡航六十余名（糸島郡芥屋村）』 福岡日日 1926/5/4
〔1/2〕 糸島郡・福岡 【渡航】
『密航朝鮮人は／既に二百に上る／行啓後に対策を／赤木特高課長の沿岸視察』 大
阪朝日 1926/5/5 広島 〔〕 ・山口 【渡航】
『生き残った／密航者送還／厳原警察から／釜山に向けて』 大阪朝日 1926/5/20 朝
鮮朝日 〔〕 釜山・朝鮮 【渡航】
『二十余名の密航者団逮捕／下関水陸両署活動／時節柄とて重大視す』 中国
1926/5/26 〔〕 下関・山口 【渡航】
『依然と困る密航者／釜山署の大弱』 大阪朝日 1926/5/28 朝鮮朝日 〔〕 釜山・朝
鮮 【渡航】
『鮮人の密航続出／行啓を控へた山口県へ／既に三百名に達した』 大阪朝日
1926/4/29 〔5/9〕 下関・山口 【渡航】
『又も鮮人の密航団／山口へ六十名』 福岡日日 1926/4/29 〔1/2〕 山口・山口【渡
航】
『鮮人の密航続出／行啓を控へた山口県三百名（東宮行啓を控え県警察部は漫然渡航
者を乗船地で阻止しているが、密航を企てる者も増加。近頃も大津郡深川村に60名上
陸）』 京都日出 1926/4/30 〔〕 長門・山口 【渡航】
『大密航バレる』 大阪朝日 1926/5/1 朝鮮朝日 〔〕 釜山・朝鮮 【渡航】
『鮮人が帆船で渡っても密航でない、つまらぬ取締りをされては思想上面白くないと
朝鮮総督府から横槍』 神戸新聞 1926/5/3 〔6/3〕 釜山・朝鮮 【社会】
『又も糸島に密航団／朝鮮から渡航六十余名（糸島郡芥屋村）』 福岡日日 1926/5/4
〔1/2〕 糸島郡・福岡 【渡航】
『密航朝鮮人は／既に二百に上る／行啓後に対策を／赤木特高課長の沿岸視察』 大
阪朝日 1926/5/5 広島 〔〕 ・山口 【渡航】
『生き残った／密航者送還／厳原警察から／釜山に向けて』 大阪朝日 1926/5/20 朝
鮮朝日 〔〕 釜山・朝鮮 【渡航】
『二十余名の密航者団逮捕／下関水陸両署活動／時節柄とて重大視す』 中国
1926/5/26 〔〕 下関・山口 【渡航】
『依然と困る密航者／釜山署の大弱』 大阪朝日 1926/5/28 朝鮮朝日 〔〕 釜山・朝
鮮 【渡航】
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 00:28 ID:xzsNHLUS
一応上げときます
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 00:32 ID:o14Rcjfe
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 00:38 ID:qniRrZLy
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 00:56 ID:SME/cTdc
>52
溶接で目を焼き、その３時間後に前が見えないままピットに転落。
2tワイドロングの冷凍車のボテの上から素で転落。
天井クレーンで2tシャシを吊っていた同僚の操作ミスでトラックとシャシにサンドイッチ。
ユンボのバケツで殴られる。
とりあえず、２回病院送りにされました。
あとは痛みに耐えておりました。
溶接で目を焼き、その３時間後に前が見えないままピットに転落。
2tワイドロングの冷凍車のボテの上から素で転落。
天井クレーンで2tシャシを吊っていた同僚の操作ミスでトラックとシャシにサンドイッチ。
ユンボのバケツで殴られる。
とりあえず、２回病院送りにされました。
あとは痛みに耐えておりました。
59 ：tipo ◆OtJW9BFA ：02/03/10 01:02 ID:XhmL59rm
痛いレスがつづきそうだな（涙
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 01:08 ID:YIzq39mM
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 01:19 ID:SME/cTdc
>60
私は口の中へ・・・＜軽油同パターン
クーラントもよく口にします。甘いです。ｗ
私は口の中へ・・・＜軽油同パターン
クーラントもよく口にします。甘いです。ｗ
62 ：かりびあんまっく ◆6EYW.SMw ：02/03/10 01:28 ID:VFvg9fh0
ダンプのオイル交換しようとして下に潜り、
ドレンにメガネをかけたら砂が落ちてきて目に。
「痛ぇ～」と目を閉じているうちにドレンが外れて、真っ黒なオイルを頭っから。
車をいじっていて初めて泣きたくなった出来事。
今思えば、随分下手っぴーな作業をしていたもんだと。
いや、今でも大差ないかもしらん。(w
ドレンにメガネをかけたら砂が落ちてきて目に。
「痛ぇ～」と目を閉じているうちにドレンが外れて、真っ黒なオイルを頭っから。
車をいじっていて初めて泣きたくなった出来事。
今思えば、随分下手っぴーな作業をしていたもんだと。
いや、今でも大差ないかもしらん。(w
こわいよ～。死なないでくださいね・・・。
64 ：tipo ◆OtJW9BFA ：02/03/10 02:26 ID:XhmL59rm
用品取りつけの為の穴あけ作業中、手のひらにドリル。
ピアスを付けようかと思ったよ
ピアスを付けようかと思ったよ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 02:28 ID:MHtR5D9o
ちょっと昔、横倒しになった
２００リットルオイル入りドラム缶を起こそうとして
腰が「グキッ！」。
次の日お休みをいただきました。
情けないのでｓａｇｅ。
２００リットルオイル入りドラム缶を起こそうとして
腰が「グキッ！」。
次の日お休みをいただきました。
情けないのでｓａｇｅ。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 04:04 ID:7Ufa8B5O
キャブクリーナー＞バッテリー液＞ガソリン＞パーツクリーナーの順で
目に優しくないと思うんだけどどう？経験上このような順番になったよ。
やっぱりキャブクリーナーは最強だと思うんだが
目に優しくないと思うんだけどどう？経験上このような順番になったよ。
やっぱりキャブクリーナーは最強だと思うんだが
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 05:42 ID:05Y96KLX
発泡スチロールが音を立てて溶けていきます＞キャブクリーナー
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 07:16 ID:V2gN0Sx9
傷口にも効くよね、キャブクリーナー
69 ： ◆R5fZcq3w ：02/03/10 07:22 ID:aJvQBd2w
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 09:51 ID:SME/cTdc
>62
私はパッカーのブレーキ調整中水抜きが開いて・・・（以下略）
あぁ、思い出してしまった・・・鬱
>66
目に優しく無いのはシンナーが一番かと・・・
顔に付いたシャシブラック拭き取ろうとして、直撃。
速攻で手洗い場に顔面からダイブ！ｗ
私はパッカーのブレーキ調整中水抜きが開いて・・・（以下略）
あぁ、思い出してしまった・・・鬱
>66
目に優しく無いのはシンナーが一番かと・・・
顔に付いたシャシブラック拭き取ろうとして、直撃。
速攻で手洗い場に顔面からダイブ！ｗ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 12:33 ID:Vd2Mmtgb
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 12:48 ID:WpNmGIYX
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 12:50 ID:GVT4nU4u
レストアで使用かる苛性ソーダが一番危険。
中和するのも濃硫酸．．．
手がぬるぬるするよー
中和するのも濃硫酸．．．
手がぬるぬるするよー
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 12:54 ID:WpNmGIYX
75 ：71：02/03/10 13:13 ID:5mjpDsUx
あっっ＞＞６２でなく６６だった。スマソ
考えてみると、我々はとてもキケーンな仕事を
してるんですね。
考えてみると、我々はとてもキケーンな仕事を
してるんですね。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 16:11 ID:lXrz96sR
燃料フィルター交換でホースからガソリンがジャバジャバ
かかってしまった・・・仕方ないので乾かしていたら
横の奴がアセチレン使っていて・・・・死ぬかと思った。
下の毛から上の毛までチリチリ。
かかってしまった・・・仕方ないので乾かしていたら
横の奴がアセチレン使っていて・・・・死ぬかと思った。
下の毛から上の毛までチリチリ。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 16:13 ID:xd3T4Sx4
萌えたんだね
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 18:27 ID:m9kOf5mI
サーモ交換等、冷却水系の作業を2日間ぶっ続けでやってたら
3日目から指先から順に皮がむけ始めた。。。。
恐るべしクーラント
3日目から指先から順に皮がむけ始めた。。。。
恐るべしクーラント
79 ：すーちゃーぱーじゃー：02/03/10 18:52 ID:LaBuSkyK
ダンプの荷台がいきなり落ちてきたことあります・・・ストッパーで間一髪
やっぱり二人作業は一声かけてです・・・
やっぱり二人作業は一声かけてです・・・
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 21:56 ID:QToanII1
昔、コポレーンの枠をガス溶接していて、なにげにその金枠をギュッと
握ってしまった時は･････
しばらく、病院に通いました。今でも、なぜ握ったのかワカラン
握ってしまった時は･････
しばらく、病院に通いました。今でも、なぜ握ったのかワカラン
81 ：名無しサン：02/03/10 22:12 ID:gCORE8Mt
何か、体調子悪い・・・。
明日病院に行ってきます。もしかしたら入院→手術なるかも・・・。
この忙しいときに・・・。
明日病院に行ってきます。もしかしたら入院→手術なるかも・・・。
この忙しいときに・・・。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 23:44 ID:feFmKZQo
プライバー掛けてぺラシャ締めてるとき、いきよいよくプライバー外れて
眉間にヒット！
眉間にヒット！
83 ：かりびあんまっく ◆6EYW.SMw ：02/03/11 00:51 ID:i9KkW3bU
そういえば、しばらく前にあった「整備の恥をさらせ」スレは恐かったねぇ～
…みんな、夏にやってくれ。(w
…みんな、夏にやってくれ。(w
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/11 08:05 ID:P6NX+rZW
タイヤ交換の時、タイヤをホイールにはめようとするが､３５扁平だったのでうまくいかず。
タイヤレバーでタイヤをおさえながら作業していた。
突然、タイヤが弾き タイヤレバーがマッハで飛んできた。アゴにヒットしたらしい。
失神してしまい、気が付いたら病院のベッドでした。
首を固定されてて、動かせなかった。飯が食えないのがつらかった。
タイヤレバーでタイヤをおさえながら作業していた。
突然、タイヤが弾き タイヤレバーがマッハで飛んできた。アゴにヒットしたらしい。
失神してしまい、気が付いたら病院のベッドでした。
首を固定されてて、動かせなかった。飯が食えないのがつらかった。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/11 09:53 ID:RumBhtm8
ミラターボのインタークーラーパイプのバンドを取り付けずに
エンジン煽ったら勢いよく外れて指先にヒット
加給圧という物のすごさを目で見てみたい人にはお勧め
エンジン煽ったら勢いよく外れて指先にヒット
加給圧という物のすごさを目で見てみたい人にはお勧め
相談です！
私のＡ７０スープラ何ですが、オイルクーラー付いていまして、
オイル交換＋オイルフィルター交換をお願いしたら、オイルクーラーを
外さなくちゃいけないとか言われまして、オイルフィルター交換を断られてしまいました。
オイルクーラー付の車のオイルフィルター交換って、量販店だと難しいのでしょうか？
整備工場の方へ持っていった方が良いでしょうか･･･？
私のＡ７０スープラ何ですが、オイルクーラー付いていまして、
オイル交換＋オイルフィルター交換をお願いしたら、オイルクーラーを
外さなくちゃいけないとか言われまして、オイルフィルター交換を断られてしまいました。
オイルクーラー付の車のオイルフィルター交換って、量販店だと難しいのでしょうか？
整備工場の方へ持っていった方が良いでしょうか･･･？
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/11 20:24 ID:URM+RZyr
俺の先輩はクラッチ交換中、ミッションが落ちてきて手のひらに直撃したそうだ。軍手を取ったら指がプラプラと…
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/11 20:29 ID:eMPVTG+c
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/11 20:30 ID:YWjoMlsi
86、普通は同じだけど、チミのは取り付け方がおかしいのかもな
自分で良く見てみー、クーラーコアが邪魔で外せないのかもよ
自分で良く見てみー、クーラーコアが邪魔で外せないのかもよ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/11 20:31 ID:YWjoMlsi
ガブリより、、鬱
91 ：(：02/03/11 23:04 ID:PbeVpC/K
３がつは決算で残業あげ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/11 23:14 ID:nYo6ACma
今日、ナンバー灯を交換中に球を握り潰し、刺さる。
指先には素敵にガラス片が刺さった。
むかついたのでその車のナンバー灯を血染めにしておいてやった！ｗ
指先には素敵にガラス片が刺さった。
むかついたのでその車のナンバー灯を血染めにしておいてやった！ｗ
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/11 23:25 ID:nYo6ACma
そそ、みんなは１人で普通乗用を検査整備って何時間であげるですか？
メニューは・・・
フロントパッド・リアライニング×４・ワイパーゴム×２・ベルト３本
オイル・オイルエレメント・エアクリ・プラグ×４・タイヤ２本
下回り洗浄・下回り点検・タイヤエア調整・電気廻り点検
とりあえず、リフトに入れて検査ラインに通すまでの作業です。
私は４時間かかりました。
つか、記録簿乗ってない車は次までにどんな位走るかわからんので困るです。
メニューは・・・
フロントパッド・リアライニング×４・ワイパーゴム×２・ベルト３本
オイル・オイルエレメント・エアクリ・プラグ×４・タイヤ２本
下回り洗浄・下回り点検・タイヤエア調整・電気廻り点検
とりあえず、リフトに入れて検査ラインに通すまでの作業です。
私は４時間かかりました。
つか、記録簿乗ってない車は次までにどんな位走るかわからんので困るです。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/11 23:31 ID:q5DVvyPp
１５年位前のことですが 私が勤めていた 某ディーラーの工場に
パトカーが入庫しました
エンジンは普通に廻るが ギヤを入れても 全く走らない
とのこと。
で、ミッションを降ろしてクラッチを調べてみると 完全にディスクが
減ってしまっていました
普通なら ディスクローター交換で三万円ほど請求するところですが
トランスミッションが壊れていたことにして １０万円請求してやりました
ぎゃーははは
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/12 00:39 ID:bhMNOaFH
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c17368811
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e8084270
・・・これW・I・Tで３９８０円で売っていたよ。
あさましいねえ。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e8084270
・・・これW・I・Tで３９８０円で売っていたよ。
あさましいねえ。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/12 02:34 ID:ixEd9Rq2
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/12 11:14 ID:JkVjiDMn
>73
苛性ソーダは目にはいると失明だよ。
>78
クーラントより洗浄剤と思われ。
苛性ソーダは目にはいると失明だよ。
>78
クーラントより洗浄剤と思われ。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/12 12:04 ID:mW3Ux1O4
パトカーがディーラーに？
クラッチディスクローター？？
トランスミッションＯＨが１０ﾏｿ？？？
ぎゃーははは
クラッチディスクローター？？
トランスミッションＯＨが１０ﾏｿ？？？
ぎゃーははは
99 ：すーちゃーぱーじゃー：02/03/12 12:31 ID:KWD+Dhgw
>>91 ３がつは決算で残業あげ
隣の自動車工場より早く帰れると、何となく幸せ感じる。かえりて～～
隣の自動車工場より早く帰れると、何となく幸せ感じる。かえりて～～
100 ：かりびあんまっく ◆6EYW.SMw ：02/03/12 14:07 ID:8V3OcY1C
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/12 18:30 ID:gDZ1xG0e
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/12 19:30 ID:LfytqEuA
以前、新車の加工をしていて勢いあまってカッターを太股に刺したことがあります
即病院に行きました。 あと少しずれていたら急所にヒットするところでした。
即病院に行きました。 あと少しずれていたら急所にヒットするところでした。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/12 20:08 ID:gJcOBUBn
その昔、軽をリフトであげてクラッチ交換をしてました。
クラッチを交換しミッションを取りつけてるとき
ハウジングボルトを締めるとき「ウリャ！ウリャ！」とリズムよく締めてたら
リフトのアームが外れて軽が上から降ってきました。
たまたま横に弾かれて難を逃れましたが、もし運悪く下敷きになってたら
今ごろ、オカ板の常連になってたかも・・・（ｗ
クラッチを交換しミッションを取りつけてるとき
ハウジングボルトを締めるとき「ウリャ！ウリャ！」とリズムよく締めてたら
リフトのアームが外れて軽が上から降ってきました。
たまたま横に弾かれて難を逃れましたが、もし運悪く下敷きになってたら
今ごろ、オカ板の常連になってたかも・・・（ｗ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/12 23:29 ID:G67NcUIp
>>20
超遅レスだが、FASTは収録車種の範囲内なら一応100%と思ってｲｲ。
中には編集ミスで部番が出てこなかったり、違うヤツが出て来る場合もある。
こう言う場合は部販経由で教えてあげていた。
使いこなせれば旧車の部番の価格検索、互換性番号の検索ができるよ。
この場合は、あらかじめ元番号が判ってないとダメだけど。
>>94
パトカーはちょくちょくディーラーに入るよね。
確か警察無線とかはヤバイので、外すとか何かの処置をしていたように思うが。
預かり車置き場で、現金輸送車を動かそうとIGキーをONにしたら
「強盗です！ 警察に連絡してください！！」
って警報が鳴っちゃった（笑） しかも警報の止め方が判らん。
オイ、フロント！ オメェーだけエンジンの掛け方知ってたってしょうがねぇーんだよ。
とヤツ当り（苦笑）
超遅レスだが、FASTは収録車種の範囲内なら一応100%と思ってｲｲ。
中には編集ミスで部番が出てこなかったり、違うヤツが出て来る場合もある。
こう言う場合は部販経由で教えてあげていた。
使いこなせれば旧車の部番の価格検索、互換性番号の検索ができるよ。
この場合は、あらかじめ元番号が判ってないとダメだけど。
>>94
パトカーはちょくちょくディーラーに入るよね。
確か警察無線とかはヤバイので、外すとか何かの処置をしていたように思うが。
預かり車置き場で、現金輸送車を動かそうとIGキーをONにしたら
「強盗です！ 警察に連絡してください！！」
って警報が鳴っちゃった（笑） しかも警報の止め方が判らん。
オイ、フロント！ オメェーだけエンジンの掛け方知ってたってしょうがねぇーんだよ。
とヤツ当り（苦笑）
105 ：緊急報告！：02/03/12 23:35 ID:cRC7vv6X
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 00:54 ID:eG4CfLTh
>>100
奴らの ウンコになるよりゃまし
奴らの ウンコになるよりゃまし
107 ：20：02/03/13 09:27 ID:WULwRjJa
>104
ありがTO!
ありがTO!
108 ：初心者：02/03/13 11:53 ID:hD53wDFG
教えて下さい！間違って、冷却水のところにウォッシャー液（安いやつ）入れてしまいました。
影響ありますか？特に影響ありませんか？
マジで教えて下さい！
影響ありますか？特に影響ありませんか？
マジで教えて下さい！
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 11:59 ID:vc1JvuaG
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/03/06 03:41 ID:l5XzkFjN
素人さんの質問は禁止です。注意してください。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/03/06 03:44 ID:5s/TGy7b
素人の質問は
「スレ立てるまでもない質問」スレで答えてますので。
・・・と、フォロー。
素人さんの質問は禁止です。注意してください。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/03/06 03:44 ID:5s/TGy7b
素人の質問は
「スレ立てるまでもない質問」スレで答えてますので。
・・・と、フォロー。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 13:21 ID:NMg7U+gK
>>108
今までずっと？
今までずっと？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 13:24 ID:vHog1kGP
108・泡立つので良くありません、冷却水を抜いて冷却ラインを洗浄しましょう
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 13:28 ID:Wp/IH9sQ
ウォッシャータンクに希硫酸いれてた奴もいたよ。
ポンプもたまったもんじゃない。
ポンプもたまったもんじゃない。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 13:35 ID:laRQCNge
>112
その人はどこから希硫酸を調達したのかね？
その人はどこから希硫酸を調達したのかね？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 14:08 ID:2DogINlE
みんな車は何乗ってるの？？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 14:51 ID:IgKXWpFb
>>113
ﾊﾞｯﾃﾘ液っしょ。ﾊﾞｯﾃﾘ強化剤の類とか。
ﾊﾞｯﾃﾘ液っしょ。ﾊﾞｯﾃﾘ強化剤の類とか。
116 ：とおりすがり：02/03/13 21:59 ID:zUPu1Wbe
>>105
あ～EGI仕様のＬ型かぁ。。。。懐かしい。
ありゃ、エアフロは何をやっても暫くすると”必ず”燃調がズレるからアジャストスクリュー
で調整するか、パッキン剥がしてスプリング掛け替えね。
（それでも根本的な解決にはならないが）
最終手段は（オリジナルマンセーでなければ）Motecを入れるか、ＲＢのE/gマネジメントシステム
を移植でもして下さいませ。
同時期（正確には少しズレるが）FJ20ETなんかだとRNN14のECUの移植がポピュラーだぁね。
あ～EGI仕様のＬ型かぁ。。。。懐かしい。
ありゃ、エアフロは何をやっても暫くすると”必ず”燃調がズレるからアジャストスクリュー
で調整するか、パッキン剥がしてスプリング掛け替えね。
（それでも根本的な解決にはならないが）
最終手段は（オリジナルマンセーでなければ）Motecを入れるか、ＲＢのE/gマネジメントシステム
を移植でもして下さいませ。
同時期（正確には少しズレるが）FJ20ETなんかだとRNN14のECUの移植がポピュラーだぁね。
117 ：ウオッシャーといえば：02/03/13 23:51 ID:T1fbog38
タンクにLLC入れてたユーザーが居たなぁ・・・
聞いてみたら、凍らないから良いぞなんて自慢していたが
オレは塗装の方が心配だったよ。
>>114
オレは国産ディーラー行ってるけど、車はBMW乗ってたりする
もちろん通勤は別の車だけどな（ｗ
聞いてみたら、凍らないから良いぞなんて自慢していたが
オレは塗装の方が心配だったよ。
>>114
オレは国産ディーラー行ってるけど、車はBMW乗ってたりする
もちろん通勤は別の車だけどな（ｗ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 00:52 ID:RJw2sy7c
age
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 00:54 ID:RJw2sy7c
プリメーラのDシャフトブーツ、もっと強いのにシロ。
120 ： ：02/03/14 01:00 ID:RJw2sy7c
サイドステップは禁止だ。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 01:28 ID:RJw2sy7c
車検の時はトランクの荷物をおろしてこい。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 03:34 ID:XufBJb0x
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 11:46 ID:BoV9XTPj
え!?漏れスペアタイヤの空気圧見ないYO
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 11:55 ID:1W3YOUVM
最近は、超カスタム車が多くて困ります。
この前は、どこにも取っ手が無い？？ タマゴみたいな車。
セキュリティのリモコンだけで開けるって．．．
それが壊れたらどーすんのよ？
でも、ある意味最高のセキュリティかもね（ｗ
それから、内装が全て変更されている車は、そすがに靴の
ままでは乗れませんから、最近はスリッパを用意してます。
イタ車みたいなハデな内装で全本革って、一体いくらかか
るのか．．． それにマッキントッシュのオーディオセット。
どう考えても、車体の何倍もかかってる．．．
ま、単調な車検整備の合間にそーゆーのが入ってくれると、
気分転換で面白いからいいんすけど気は使うね。。
この前は、どこにも取っ手が無い？？ タマゴみたいな車。
セキュリティのリモコンだけで開けるって．．．
それが壊れたらどーすんのよ？
でも、ある意味最高のセキュリティかもね（ｗ
それから、内装が全て変更されている車は、そすがに靴の
ままでは乗れませんから、最近はスリッパを用意してます。
イタ車みたいなハデな内装で全本革って、一体いくらかか
るのか．．． それにマッキントッシュのオーディオセット。
どう考えても、車体の何倍もかかってる．．．
ま、単調な車検整備の合間にそーゆーのが入ってくれると、
気分転換で面白いからいいんすけど気は使うね。。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 12:19 ID:HJ79nCCQ
>115
補充液だったら、蒸留水だけどね。
補充液だったら、蒸留水だけどね。
126 ：sage：02/03/14 13:46 ID:AAVGn6ru
自分の車を見てもらってる整備士さんのことが
気になって、オイル交換と点検整備に行く回数が
やたらに増えました・・・
整備士さんで（元？）お客さんと付き合ってる方って
いらっしゃいますか？
セールスのスレのほうでは、結構いたみたいですけど。
気になって、オイル交換と点検整備に行く回数が
やたらに増えました・・・
整備士さんで（元？）お客さんと付き合ってる方って
いらっしゃいますか？
セールスのスレのほうでは、結構いたみたいですけど。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 14:17 ID:O2/X3/B8
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 16:49 ID:c9JQlfEW
ホスト整備士、最近これねらいで整備士に客に説明させてるんじゃないの
これからは整備能力より容姿やコミュニケーション能力が必要かもな
これからは整備能力より容姿やコミュニケーション能力が必要かもな
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 16:58 ID:LRRD7wQh
社外品の怪しいパーツを持ってこられて、
付けろというが付かない。
「これは付きません」と言うと、「付くはずだ。いいから付けろ」
どうすればいいですか…
付けろというが付かない。
「これは付きません」と言うと、「付くはずだ。いいから付けろ」
どうすればいいですか…
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 17:03 ID:c9JQlfEW
129,物は何？
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 17:04 ID:HJ79nCCQ
>129
ハチロクにデフマウントとか？
ハチロクにデフマウントとか？
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 17:19 ID:O2/X3/B8
>>128
確かに最近よく言われますね。
1級整備士の試験にも、その系統が含まれるって話ですし。
でも、口の達者なメカって手の動きが遅いというか腕がついてきてないってゆうか
そんなイメージがあるんですけど、俺のまわりだけなんでしょうか。
確かに最近よく言われますね。
1級整備士の試験にも、その系統が含まれるって話ですし。
でも、口の達者なメカって手の動きが遅いというか腕がついてきてないってゆうか
そんなイメージがあるんですけど、俺のまわりだけなんでしょうか。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 17:20 ID:rrKlQP3K
整備士さん方、お仕事頑張って下さい。
そうとう危ない目にあわれているようですが、特に繁忙期、
気の緩みにご注意を。
我々はあなた方を１００％信頼して走ってます。
メカに詳しくない車好きより
そうとう危ない目にあわれているようですが、特に繁忙期、
気の緩みにご注意を。
我々はあなた方を１００％信頼して走ってます。
メカに詳しくない車好きより
>>127
そうですか、ちょっとがんばってみようかな。
時々「皆さんでどうぞ。」ってお菓子持ってったり
はしてるのですが。
>>128
ホスト整備士･･･ｲｲ!かも。
実際、整備士にはｶｯｺｲｲ人多いような気がします。
（前ｽﾚでもそんなこといってた人いませんでした？）
でもその人あんまりｶｯｺｲｲ!って感じじゃないんですが、
いろいろ修理の相談とかしてるうちにやっぱり次も
この人にお願いしたいな、と思うようになって。
なんか、お医者さんに惚れちゃう患者がいるってのと
同じレベルかもしれないですね、自分。
ﾒｰﾙ欄にsageが入っててちょっぴりｳﾄｩ
そうですか、ちょっとがんばってみようかな。
時々「皆さんでどうぞ。」ってお菓子持ってったり
はしてるのですが。
>>128
ホスト整備士･･･ｲｲ!かも。
実際、整備士にはｶｯｺｲｲ人多いような気がします。
（前ｽﾚでもそんなこといってた人いませんでした？）
でもその人あんまりｶｯｺｲｲ!って感じじゃないんですが、
いろいろ修理の相談とかしてるうちにやっぱり次も
この人にお願いしたいな、と思うようになって。
なんか、お医者さんに惚れちゃう患者がいるってのと
同じレベルかもしれないですね、自分。
ﾒｰﾙ欄にsageが入っててちょっぴりｳﾄｩ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 17:34 ID:Vu/B20KX
整備のプロの方が、自分の所以外で「あの工場はすごい」という所はありますか？
美容師みたく、カリスマ整備士(笑）っているのでしょうか？
美容師みたく、カリスマ整備士(笑）っているのでしょうか？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 19:44 ID:WvOTPY9k
JUNオートメカニックはすごいと思うが・・・日産限定
東名もフォーミュラのメンテやってるしな。
東名もフォーミュラのメンテやってるしな。
137 ：127：02/03/14 19:44 ID:O2/X3/B8
>>134
がんばってくださいね。
オイルフィラーキャップ（オイル注入口のフタですね）に
「お暇だったらＴＥＬくださいね（はぁと」とか書いてTEL番号一緒に書いたメモを
貼り付けて、そのメカさんにオイル交換、頼んでみたりとかしたらどうでしょう？
きっと相手のはぁとを鷲掴み・・・・・
ちと妄想入ってしまいました。
逝ってきます。
がんばってくださいね。
オイルフィラーキャップ（オイル注入口のフタですね）に
「お暇だったらＴＥＬくださいね（はぁと」とか書いてTEL番号一緒に書いたメモを
貼り付けて、そのメカさんにオイル交換、頼んでみたりとかしたらどうでしょう？
きっと相手のはぁとを鷲掴み・・・・・
ちと妄想入ってしまいました。
逝ってきます。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 20:11 ID:SvRytVK8
ATFクーラーって洗浄しなきゃいけないものなんですか？
６万㌔なんですけど・・・
６万㌔なんですけど・・・
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 20:12 ID:96fsLdcE
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/03/06 03:41 ID:l5XzkFjN
普段 仕事でクルマいじってる人のスレだＹＯ！
素人さんの質問は禁止です。注意してください。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/03/06 03:44 ID:5s/TGy7b
素人の質問は
「スレ立てるまでもない質問」スレで答えてますので。
・・・と、フォロー。
普段 仕事でクルマいじってる人のスレだＹＯ！
素人さんの質問は禁止です。注意してください。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/03/06 03:44 ID:5s/TGy7b
素人の質問は
「スレ立てるまでもない質問」スレで答えてますので。
・・・と、フォロー。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 20:59 ID:5qxsEXbP
>>126
私の周りには、元お客さんと結婚している人が二人ほどいますね。
それに私はお客さんとは結婚しなかったですが、結婚する前は、何度も
お客さんと合コンやりましたよ。うちは、車種がら若い女性のお客さんが結構多いので。
>>132
先輩によく腕がないなら口で直せと言われましたよ、腕が良くないなら多少の音などは
旨く説明してお客さんに納得してもらえって言うことですけどね。 だから、技術があまり
なくても口が達者ならそれなりに役に立つと。
私の周りには、元お客さんと結婚している人が二人ほどいますね。
それに私はお客さんとは結婚しなかったですが、結婚する前は、何度も
お客さんと合コンやりましたよ。うちは、車種がら若い女性のお客さんが結構多いので。
>>132
先輩によく腕がないなら口で直せと言われましたよ、腕が良くないなら多少の音などは
旨く説明してお客さんに納得してもらえって言うことですけどね。 だから、技術があまり
なくても口が達者ならそれなりに役に立つと。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 21:13 ID:Jbah+ZcI
>>140
>先輩によく腕がないなら口で直せと言われましたよ、腕が良くないなら多少の音などは
旨く説明してお客さんに納得してもらえって言うことですけどね。
イヤ・・それはチョット違うだろ？
腕が無いなら努力して少しでも知識と経験を積むのが本当では？
腕が良くなるまではそれもありかも知れないけど・・・
>先輩によく腕がないなら口で直せと言われましたよ、腕が良くないなら多少の音などは
旨く説明してお客さんに納得してもらえって言うことですけどね。
イヤ・・それはチョット違うだろ？
腕が無いなら努力して少しでも知識と経験を積むのが本当では？
腕が良くなるまではそれもありかも知れないけど・・・
142 ：140：02/03/14 21:36 ID:5qxsEXbP
>>141
もちろん努力をしないとは言ってませんけどね。
どうしても能力には、個人差が有るので、どんなに努力をしてもそれなりにしか
出来ない人は整備の技術だけでなく、整備の腕のいい人より接客術を
みがけって言うことですよ。
もちろん努力をしないとは言ってませんけどね。
どうしても能力には、個人差が有るので、どんなに努力をしてもそれなりにしか
出来ない人は整備の技術だけでなく、整備の腕のいい人より接客術を
みがけって言うことですよ。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 21:40 ID:YY/C0w4T
>129
「なら道具貸したっし、お前が付けろや！」と逆切れする。
つか、無理なもんは無理っしょ！
あとはホスト整備士に任せれば良いと思われ（藁
>138
ATFは循環してるので、ATFを交換した時点でATFクーラー内のフルードも交換されるのでは？
どうしても洗いたい時は、外してガソリンでも流し込んで洗いなさい。
つか、中を洗いたいのか？外を洗いたいのか？
油類のこまめな交換・定期的な点検・優しいドライブが車の長持ちの秘訣と思われ。
「なら道具貸したっし、お前が付けろや！」と逆切れする。
つか、無理なもんは無理っしょ！
あとはホスト整備士に任せれば良いと思われ（藁
>138
ATFは循環してるので、ATFを交換した時点でATFクーラー内のフルードも交換されるのでは？
どうしても洗いたい時は、外してガソリンでも流し込んで洗いなさい。
つか、中を洗いたいのか？外を洗いたいのか？
油類のこまめな交換・定期的な点検・優しいドライブが車の長持ちの秘訣と思われ。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 21:47 ID:Mc/dB6q0
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 22:01 ID:bYFKr6L7
＞＞１０８
まだそういう間違いで良かった。。
フィラーキャップからウオッシャー液を入れた奴がいて、Ｅオイルが白濁してて、
オイルを４回ぐらい替えたことがある。あきれたが良い儲けだった。
まだそういう間違いで良かった。。
フィラーキャップからウオッシャー液を入れた奴がいて、Ｅオイルが白濁してて、
オイルを４回ぐらい替えたことがある。あきれたが良い儲けだった。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 22:34 ID:R7y99IhH
先輩、Ｅオイルはここに入れるんですよねーってラジエーターに
入れた奴もいたたよ。
少しだったからそのままにしたけど。
入れた奴もいたたよ。
少しだったからそのままにしたけど。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 22:36 ID:27xPj5EA
いきなり質問ですが、
社外エキマニ付ける時って、純正ガスケットは流用できるのですか？
ヤフオクで格安でエキマニを買ったのですが、ガスケットが無いもので．．．
クルマはシビック（ＥＧ６）です。
Ｐａｒｔ１のスレに書いたのですが、Ｐａｒｔ２があったのでこちらにも書きました。
社外エキマニ付ける時って、純正ガスケットは流用できるのですか？
ヤフオクで格安でエキマニを買ったのですが、ガスケットが無いもので．．．
クルマはシビック（ＥＧ６）です。
Ｐａｒｔ１のスレに書いたのですが、Ｐａｒｔ２があったのでこちらにも書きました。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 22:39 ID:Mc/dB6q0
>>147
このスレの1を読んでくれ・・・
このスレの1を読んでくれ・・・
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 22:50 ID:R7y99IhH
>147
スワンボンドでも塗ってくっつけてみそ。
スワンボンドでも塗ってくっつけてみそ。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 22:54 ID:R7y99IhH
そーいえばみなさんマフラーコーキングは、スワンとホルツどっち
使ってます。
俺はホルツのほうが好きなんだけど缶のふた開けるの面倒だから
ついついチューブのスワンを使ってしまいます。
使ってます。
俺はホルツのほうが好きなんだけど缶のふた開けるの面倒だから
ついついチューブのスワンを使ってしまいます。
151 ：かなり車シロウトな名無しさん：02/03/14 23:55 ID:SvRytVK8
平成９年式のセリカを買いました。(ｺﾐｺﾐ８０ﾏｿ)
シロウトなので、外観・機関・走行などに特に問題はないように感じるのですが
走行６万㌔で、前のオーナーがあまりメンテをしていないようだ、との話でした。
（実際、工具を使った跡がない、エンジンルームほこりっぽい等それらしい）
予算も少し余ったので、トヨタ車に強いといわれる「ジェームズ」でメンテしようと思いますが
どこから手をつけていいやら分かりません。
とりあえず、エンジンオイルとＡＴＦ交換は必須でしょうがジェームズのラインナップは豊富で…
さらに、大した事はない部分も「交換した方がいいですよ～」という悪徳店員も心配です(実はこれが一番ｺﾜ)。
シロウトなので、外観・機関・走行などに特に問題はないように感じるのですが
走行６万㌔で、前のオーナーがあまりメンテをしていないようだ、との話でした。
（実際、工具を使った跡がない、エンジンルームほこりっぽい等それらしい）
予算も少し余ったので、トヨタ車に強いといわれる「ジェームズ」でメンテしようと思いますが
どこから手をつけていいやら分かりません。
とりあえず、エンジンオイルとＡＴＦ交換は必須でしょうがジェームズのラインナップは豊富で…
さらに、大した事はない部分も「交換した方がいいですよ～」という悪徳店員も心配です(実はこれが一番ｺﾜ)。
152 ：かなり車シロウトな名無しさん：02/03/14 23:55 ID:SvRytVK8
プロの方々のご意見として、下記のメンテのうちどれが必要(◎)、やった方がいい(△)、多分不要(×)
というご意見が聞けたら有り難いです。
① エンジンオイル交換
② オイルフィルター交換
③ エンジン内部丸洗い
④ ＡＴＦ交換
⑤ トランスミッションオイル交換
⑥ ディファレンシャルギアオイル交換
⑦ エンジン燃焼室洗浄
⑧ エンジン冷却水交換
⑨ ラジエターキャップ交換
⑩ スパークプラグ交換
⑪ ブレーキフルード交換
⑫ ブレーキパッド交換Hi-μ
⑬ ドライブシャフトブーツ交換
⑭ ブレーキディスクローター研削
⑮ 4輪トータルホイールアライメント
⑯ エアフィルター(エアエレメント)交換
以上です。沢山のメカニックさんのご意見おまちしています。
参考URL http://www.tacti.co.jp/jms/01/iindex.html
というご意見が聞けたら有り難いです。
① エンジンオイル交換
② オイルフィルター交換
③ エンジン内部丸洗い
④ ＡＴＦ交換
⑤ トランスミッションオイル交換
⑥ ディファレンシャルギアオイル交換
⑦ エンジン燃焼室洗浄
⑧ エンジン冷却水交換
⑨ ラジエターキャップ交換
⑩ スパークプラグ交換
⑪ ブレーキフルード交換
⑫ ブレーキパッド交換Hi-μ
⑬ ドライブシャフトブーツ交換
⑭ ブレーキディスクローター研削
⑮ 4輪トータルホイールアライメント
⑯ エアフィルター(エアエレメント)交換
以上です。沢山のメカニックさんのご意見おまちしています。
参考URL http://www.tacti.co.jp/jms/01/iindex.html
153 ：かなり車シロウトな名無しさん：02/03/14 23:57 ID:SvRytVK8
やっぱり女だと、車オンチばればれだから、店員さんｺﾜいんですよねぇ…
おばちゃんﾊﾟﾜｰはまだない23歳の車シロウトＯＬでした。
よろしくお願いします。 (-人-;)
おばちゃんﾊﾟﾜｰはまだない23歳の車シロウトＯＬでした。
よろしくお願いします。 (-人-;)
154 ：整備士です：02/03/15 00:10 ID:6VLdiK4V
ＦＡＳＴのＤＶＤって売れるの？
155 ：整備士です：02/03/15 00:12 ID:6VLdiK4V
↑ＣＤも持ってるけど
156 ：整備士です：02/03/15 00:16 ID:6VLdiK4V
↑別に売る気も無いんだけどネ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 00:33 ID:y7tAvHxP
>151
質問スレにいってくれ、ここの人たちも見てると思うから。
質問スレにいってくれ、ここの人たちも見てると思うから。
158 ：かなり車シロウトな名無しさん：02/03/15 00:46 ID:4FptYKXM
159 ：整備士です：02/03/15 00:49 ID:6VLdiK4V
最初に素人の質問厳禁って書いてあるのに・・・
160 ：整備士です：02/03/15 00:49 ID:6VLdiK4V
あ、俺も質問してるジャン！！
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 00:52 ID:y5GHu5d3
ホスト整備士はさっさとフロントになった方がいいと思われ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 00:54 ID:5ebHWZ2P
普段 仕事でクルマいじってる人のスレだＹＯ！
素人さんの質問は禁止です。注意してください。
素人の質問は
「スレ立てるまでもない質問」スレで答えてますので。
間違っても、ﾈｶﾏで質問すれば教えてくれるだろうと言う浅はかｼｮｰｺｰな奴には教えません。
素人さんの質問は禁止です。注意してください。
素人の質問は
「スレ立てるまでもない質問」スレで答えてますので。
間違っても、ﾈｶﾏで質問すれば教えてくれるだろうと言う浅はかｼｮｰｺｰな奴には教えません。
163 ：整備士です：02/03/15 00:58 ID:6VLdiK4V
ガスケットリムーバーは痛いよ
俺の中では１番ですね
俺の中では１番ですね
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 00:58 ID:y5GHu5d3
165 ：名無しさん＠そうだドライブに逝こう：02/03/15 01:02 ID:6VLdiK4V
僕も似たような名前にします
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 01:04 ID:Es2O/uWK
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ逝こう：02/03/15 01:05 ID:6VLdiK4V
↑禿同って言いたいけど、専門学校に女性もいたからな～
あらら逝けとか言われてるよ・・・・
でもよかったね、あっちでちゃんとレス付いてるじゃん
プロかどうかは知らんが。
でもよかったね、あっちでちゃんとレス付いてるじゃん
プロかどうかは知らんが。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 01:57 ID:euQm5iCm
どんなヤシが答えてるか知らんが、面白いレスもついてるな（ｗ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 02:19 ID:uL5UvfbQ
171 ：7：02/03/15 02:40 ID:vyIzIfN7
もと三菱
辞めて良かった、
車には罪は無いけど、会社に問題あり
辞めて良かった、
車には罪は無いけど、会社に問題あり
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 03:04 ID:6PjavKJM
173 ：OHV好き：02/03/15 08:08 ID:DMi3M7ja
三菱は会社に問題もあるがGDIエンジンも設計がどうかと思う。
うちで売った新車の故障率は100%に近い。(でもディーラーに聞くとそれほどでもないと言われる)
それも1台に付き、複数回食らってる。
保障が切れたらどうなるのか、今から不安だ。
他メーカーさんの直噴エンジンって特に問題出てないのかな?
うちで売った新車の故障率は100%に近い。(でもディーラーに聞くとそれほどでもないと言われる)
それも1台に付き、複数回食らってる。
保障が切れたらどうなるのか、今から不安だ。
他メーカーさんの直噴エンジンって特に問題出てないのかな?
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 16:37 ID:wWg9/47L
支局の検査場で俺の前のパジェロがＣＯ5％ＨＣも2000ぐらいになって、もう一回
計り直す前に空ぶかししたら黒煙が・・・ジイデイアイって書いてあったなぁ
計り直す前に空ぶかししたら黒煙が・・・ジイデイアイって書いてあったなぁ
175 ：すーちゃーぱーじゃー：02/03/15 19:01 ID:3EcbiruK
今日、新人君（見習いのバイト身分）に突然辞められました・・・ショックです。
この決算期のアフォでも人手が欲しいときに、そりゃねーだろ！ ぼけっ！！
この決算期のアフォでも人手が欲しいときに、そりゃねーだろ！ ぼけっ！！
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 19:15 ID:piRaq5S6
整備士さん教えてください。
タイミングベルトが切れる予兆とかってあるんでしょうか？
あと自分の車は今98000キロ走ってるんですが、
昨日走っててアクセル踏んでるにもかかわらず、エンジンの回転数が
一瞬ですが落ちたんですが。
なんででしょうか？
タイミングベルトが切れる予兆とかってあるんでしょうか？
あと自分の車は今98000キロ走ってるんですが、
昨日走っててアクセル踏んでるにもかかわらず、エンジンの回転数が
一瞬ですが落ちたんですが。
なんででしょうか？
177 ：かりびあんまっく ◆6EYW.SMw ：02/03/15 20:02 ID:lMyyZNEX
さすがに24時間以内に４件もあるとなぁ…
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 20:33 ID:/2rRHVFP
＞176
整備士ではないけど
タイミングベルトが切れる予兆はありません。
突然切れます。首都高の高架で切れたら困りますね。
指定時期に交換しましょう。
オイルの管理が良くてバルブ機構が軽く回れば切れる確率小さいと思う。
車によってはタイミングベルトでウォータポンプを駆動しているから
クーラントの管理も重要。
整備士ではないけど
タイミングベルトが切れる予兆はありません。
突然切れます。首都高の高架で切れたら困りますね。
指定時期に交換しましょう。
オイルの管理が良くてバルブ機構が軽く回れば切れる確率小さいと思う。
車によってはタイミングベルトでウォータポンプを駆動しているから
クーラントの管理も重要。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 22:22 ID:irByyuXw
記載事項変更届ってどこで手に入れるの？
振興会？それとも窓口？
陸運局でいわれたんだけど・・・。
車重の変更があるので・・・。
振興会？それとも窓口？
陸運局でいわれたんだけど・・・。
車重の変更があるので・・・。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 22:32 ID:fxJNajVf
STEPWGNのA/Cﾍﾞﾙﾄ交換で死んだ。。。ﾔﾘﾆｸｲﾖｰ
>>176さん
外観上な～んも異常のないのが、突然・・・。
うちのビートのタイベル見せてもらったけど、な～んもないのよ、これが。
でも切れちゃう時には切れちゃうんだよなぁ。これが。
それも切れてほしくない時に限って・・・。
>>178さん
＞車によってはタイミングベルトでウォータポンプを駆動しているから
クーラントの管理も重要。
それ、うちの2台ともそう。（鬱）
外観上な～んも異常のないのが、突然・・・。
うちのビートのタイベル見せてもらったけど、な～んもないのよ、これが。
でも切れちゃう時には切れちゃうんだよなぁ。これが。
それも切れてほしくない時に限って・・・。
>>178さん
＞車によってはタイミングベルトでウォータポンプを駆動しているから
クーラントの管理も重要。
それ、うちの2台ともそう。（鬱）
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 22:46 ID:Yw2uV2U2
>>172
どうでも良いけど「Ⅱ」は機種依存文字だから使わないように。
ＲＯＭパックは部販しています。月曜日まで漏れが覚えていたら
部品番号を書き込んであげます。最新のＲＯＭデータは二つに分かれています。
新機種用と旧車用。つまり全部網羅するにはＲＯＭパック２個必要。
ＲＯＭデータは販社しか入手できないけど（ｗ
しかし、個人的にＭＵＴ－ＩＩを手に入れたって、買ったの？
６月にはＭＵＴ－ＩＩＩが出るというのに・・・。
どうでも良いけど「Ⅱ」は機種依存文字だから使わないように。
ＲＯＭパックは部販しています。月曜日まで漏れが覚えていたら
部品番号を書き込んであげます。最新のＲＯＭデータは二つに分かれています。
新機種用と旧車用。つまり全部網羅するにはＲＯＭパック２個必要。
ＲＯＭデータは販社しか入手できないけど（ｗ
しかし、個人的にＭＵＴ－ＩＩを手に入れたって、買ったの？
６月にはＭＵＴ－ＩＩＩが出るというのに・・・。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 22:51 ID:f2ZI7n+p
タイベル切れた車は何回か見ましたが、
どれも「オイルメンテ不良」でした。
ヘッドカバーとったらシリンダヘッド内が「ぎゃあー！」でした。
「もう車に乗らんでくれよ」と何回思ったか・・・。
どれも「オイルメンテ不良」でした。
ヘッドカバーとったらシリンダヘッド内が「ぎゃあー！」でした。
「もう車に乗らんでくれよ」と何回思ったか・・・。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 22:58 ID:y7tAvHxP
>179
車重だけなら1号だけでイイ。（んじゃなかったか？）
賛助会で売ってる。
車重だけなら1号だけでイイ。（んじゃなかったか？）
賛助会で売ってる。
もちろん申請用紙一式のほかに１号だよ。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 23:17 ID:1EnZZryi
ここ数日質問が多いなぁ・・・
せめて、>179みたいな質問ならなぁ・・・
本日２台車検、３台修理。只今、帰還。
忙しいシーズンだからって、サービス残業は酷ぇよなぁ・・・（涙）
せめて残業付けば、少しはやる気も出るのになぁ・・・
せめて、>179みたいな質問ならなぁ・・・
本日２台車検、３台修理。只今、帰還。
忙しいシーズンだからって、サービス残業は酷ぇよなぁ・・・（涙）
せめて残業付けば、少しはやる気も出るのになぁ・・・
187 ：とおりすがり：02/03/15 23:32 ID:o3hp/CEf
>>186
勤め先ってディーラー？整備工場？？
ディーラーだったら”労働基準監督署”にでも言ってみては？
（もちろん、行く以前に必要な手続き（使用者：経営者）を取ってからね）
たぶん揉めるだろうが。。。。
あまりに酷いなら何か行動を起こした方が身の為だと思うが？？
勤め先ってディーラー？整備工場？？
ディーラーだったら”労働基準監督署”にでも言ってみては？
（もちろん、行く以前に必要な手続き（使用者：経営者）を取ってからね）
たぶん揉めるだろうが。。。。
あまりに酷いなら何か行動を起こした方が身の為だと思うが？？
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 23:33 ID:fv5lPfgh
＞１８３禿同！
オイル管理悪すぎで、タペットカバー開けたらチョコレートケーキ
状態で、カムもロッカーアームも見えない車があったが、こんなの見ると
「もう車乗らんといてくれよ」と思うＹＯ！
オイル管理悪すぎで、タペットカバー開けたらチョコレートケーキ
状態で、カムもロッカーアームも見えない車があったが、こんなの見ると
「もう車乗らんといてくれよ」と思うＹＯ！
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 23:37 ID:6VLdiK4V
＞１８８ それが原因でオイル洩れした時ってクレームでやります？
納得行かないんだけど・・・
ちなみにウチはやってます。
納得行かないんだけど・・・
ちなみにウチはやってます。
今気付いたんだが、185のカキコに189って書いてるよ（鬱だ
>188
タペットカバーとったらもいっこタペットカバー付いてたことがあったよ
さわるとボロボロと崩れ落ちたが（ｗ
>188
タペットカバーとったらもいっこタペットカバー付いてたことがあったよ
さわるとボロボロと崩れ落ちたが（ｗ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 00:09 ID:7ovz3vQf
本日の僕の仕事は
２ｔダンプ ２台、ユニック３ｔ １台､
共に車検です。
走行距離の合計７２万８千。
出た部品
オイル２６Ｌ
ブレーキオイル３Ｌ
リヤシャフトシール６枚
のみです。
なんて運がいいんだろう。
終わり。
２ｔダンプ ２台、ユニック３ｔ １台､
共に車検です。
走行距離の合計７２万８千。
出た部品
オイル２６Ｌ
ブレーキオイル３Ｌ
リヤシャフトシール６枚
のみです。
なんて運がいいんだろう。
終わり。
192 ：OHV好き：02/03/16 02:40 ID:pxKqSeuC
>>176さん
実際カバー外して、点検してもベルトの劣化は分かりにくい。
当然ヒビが入ってれば分かるだろうが、切れる時は正常そうでも切れる。
実際10万キロ前でも切れる事もある。現在そんな車が入庫中。
ジーゼルエンジンだから当然干渉型。ヘッドはアウトだろうな。へたすりゃピストンもだめか。
実際カバー外して、点検してもベルトの劣化は分かりにくい。
当然ヒビが入ってれば分かるだろうが、切れる時は正常そうでも切れる。
実際10万キロ前でも切れる事もある。現在そんな車が入庫中。
ジーゼルエンジンだから当然干渉型。ヘッドはアウトだろうな。へたすりゃピストンもだめか。
>>182
ああ、ｽﾏﾝｽﾏﾝ、ﾏｶｰもいるんだった。
つーかROM自体は1ｺ付いてるんだけど・・・
部品でROM取ってもﾃﾞｰﾀは入ってないって事？
ROMﾃﾞｰﾀは販社で書きこんでもらえって事かな？
以前M菱の某開発部門に行っててさ、新しいMUT卸す時に古いの貰って来たのよね。
ああ、ｽﾏﾝｽﾏﾝ、ﾏｶｰもいるんだった。
つーかROM自体は1ｺ付いてるんだけど・・・
部品でROM取ってもﾃﾞｰﾀは入ってないって事？
ROMﾃﾞｰﾀは販社で書きこんでもらえって事かな？
以前M菱の某開発部門に行っててさ、新しいMUT卸す時に古いの貰って来たのよね。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 14:18 ID:j3UiDT8U
フィラメントタイプの従来からあるマグライト持ってるんだけど、
ＬＥＤライトを買ってしまった・・・ＬＥＤ３つのタイプ。
といってもディスカウントショップで１，９８０円の安物ですが。
しかしなにげに嬉しいage。
ＬＥＤライトを買ってしまった・・・ＬＥＤ３つのタイプ。
といってもディスカウントショップで１，９８０円の安物ですが。
しかしなにげに嬉しいage。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 19:16 ID:k8RTxyd+
皆大変だなー。俺、まだまだ楽なほうなんだと思うよ…
頑張れよー！！
頑張れよー！！
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 21:18 ID:3vkn6gSZ
皆さんこのいそがし時期どのくらいの時間まで残業してます？
俺の所では遅くとも２２時位までですが、聞いた所によると
夜中の２時位まで残業してる所もあるとか。あ～早く四月
にならないかなー。
俺の所では遅くとも２２時位までですが、聞いた所によると
夜中の２時位まで残業してる所もあるとか。あ～早く四月
にならないかなー。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 21:32 ID:Qf+/IeEA
えっと本日私の仕事は
４ｔハブボルト交換 １台
２ｔハブボルト交換 １台
スカイラインハブボルト交換・ボンゴハブボルト交換
嫌だねタイヤ交換季節は。
４ｔハブボルト交換 １台
２ｔハブボルト交換 １台
スカイラインハブボルト交換・ボンゴハブボルト交換
嫌だねタイヤ交換季節は。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 21:52 ID:uSw/uvjK
ハイラックスサーフやマークⅡ系の 純正アルミは センターの穴が
きっちり はまりすぎてて クリップナット外しても
ハブから 容易に離れない場合があります
車検等でこんなくるまに遭遇した時、 わたしは、大ハンマーで
ホイルのリムを 内側から おもいっきりたたくことにしています
ディスクパッド交換や 車検で くるまを修理に出した、これらの
オーナーの方々は 一度、リムの内側を 点検してみてはいかが？
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 22:13 ID:lbvfUbiW
>>197さん、客が締めすぎて折ったんですか。では・・
点検に出したらハブボルトにオイルが塗られて戻ってきました。なにか理由が？
冬、スタッドレスに交換しようとするとホイールが錆びて張り付いて大変苦労します。何か対策はないでしょうか。↑と関係あるでしょうか。
お教え願います。ど素人の自称メカに詳しい連中はこの様な地味な事は知らないらしくて。スレ違いは承知しております。申し訳ありません。
点検に出したらハブボルトにオイルが塗られて戻ってきました。なにか理由が？
冬、スタッドレスに交換しようとするとホイールが錆びて張り付いて大変苦労します。何か対策はないでしょうか。↑と関係あるでしょうか。
お教え願います。ど素人の自称メカに詳しい連中はこの様な地味な事は知らないらしくて。スレ違いは承知しております。申し訳ありません。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 22:25 ID:Qf+/IeEA
>>199
お客さんが折ったんじゃありませんよ。
ガススタやタイヤ屋さんが折っちゃって
入庫するんです。
たしかにお客さんが折られるのもたまにありますが・・・。
インパクトでガンガン締めるとやはり駄目ですね。
以前のﾐﾂﾋﾞｼのハブボルトは異常に弱かったっす。
ハブボルトにオイルを塗るのはカジリ防止とハブボルトの錆防止
だと思っています実は私もよく解りません（ｗ
詳しい方アドバイスお願いします。
ちなみにホイールが錆びて取れないのは、グリスをちょこっと塗るとか
客がやっていたのは、サランラップ巻いてありましたが（汗
お客さんが折ったんじゃありませんよ。
ガススタやタイヤ屋さんが折っちゃって
入庫するんです。
たしかにお客さんが折られるのもたまにありますが・・・。
インパクトでガンガン締めるとやはり駄目ですね。
以前のﾐﾂﾋﾞｼのハブボルトは異常に弱かったっす。
ハブボルトにオイルを塗るのはカジリ防止とハブボルトの錆防止
だと思っています実は私もよく解りません（ｗ
詳しい方アドバイスお願いします。
ちなみにホイールが錆びて取れないのは、グリスをちょこっと塗るとか
客がやっていたのは、サランラップ巻いてありましたが（汗
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 22:29 ID:VbBXqqI4
安いアルミに付いてくる「センターキャップ」。
こいつがめちゃめちゃイラつく！
硬くてなかなか取れない（特に新品時）。
粗悪品になるとキャップ外したとき内側の「ツメ」が折れるし。
もちろん「専用工具」を使ってちゃんとした外し方をしても。
なんとかならんかのう、アルミホイールのメーカーさんよぉ。
この時期になるといつも思ってしまうｙｏ。
こいつがめちゃめちゃイラつく！
硬くてなかなか取れない（特に新品時）。
粗悪品になるとキャップ外したとき内側の「ツメ」が折れるし。
もちろん「専用工具」を使ってちゃんとした外し方をしても。
なんとかならんかのう、アルミホイールのメーカーさんよぉ。
この時期になるといつも思ってしまうｙｏ。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 22:32 ID:gwI+sZM+
本日、突然エンジンがかからなくったって言う車を引き取りに
お客の所に行ったら、ブロックからコンロッドが突き出てましたよ
そりゃあ、エンジンかからんよ・・・。
その前は、同じように、エンジンが突然掛からなくなったって言う別のお客の所に行ったら
どっか外で下回り打ったらしく、オイルパンに穴が開いててオイルが全然入ってなかった。
下にはオイルの海が・・・ってそれくらい気づけよ！ うちの客ってばこんなんばっかし。
お客の所に行ったら、ブロックからコンロッドが突き出てましたよ
そりゃあ、エンジンかからんよ・・・。
その前は、同じように、エンジンが突然掛からなくなったって言う別のお客の所に行ったら
どっか外で下回り打ったらしく、オイルパンに穴が開いててオイルが全然入ってなかった。
下にはオイルの海が・・・ってそれくらい気づけよ！ うちの客ってばこんなんばっかし。
203 ：いまどき9600/G3：02/03/16 22:36 ID:4O8qCPsp
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 22:41 ID:lbvfUbiW
>>200さんありがとうございます。なるほど気にするほどの物ではありませんね。
205 ：整備士一年生：02/03/16 22:42 ID:2B6PY4P8
質問です。前にSAABの６００ってグレードだと思うんですが車検をやりました。車体番号をどんなに探しても見つからず、先輩に聞いても見つからず、検査員も見つけられず結局そのまま出しました。
一体何処にあったんでしょうか？わかる方います？
一体何処にあったんでしょうか？わかる方います？
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 22:55 ID:xCPVzRUm
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 22:58 ID:+fYyPU7S
>>184>>185
回答ありがとう。
実際は車検と一緒にやるんだけど、
窓口のおじさんには通常の検査ラインを通した後、
車重を量るというけど、車検受けるときには重量税納めた後
ではなかった？
陸事で車検受けるとサイドスリップうまくとおせないんだよねぇー。
運転下手だからかな？
回答ありがとう。
実際は車検と一緒にやるんだけど、
窓口のおじさんには通常の検査ラインを通した後、
車重を量るというけど、車検受けるときには重量税納めた後
ではなかった？
陸事で車検受けるとサイドスリップうまくとおせないんだよねぇー。
運転下手だからかな？
>207
印紙を貼って無くても受け付けてくれるから
重量計ってから印紙を買えばイイ。
基本的にテクニックで通すものではないぞ >サイドスリップ
印紙を貼って無くても受け付けてくれるから
重量計ってから印紙を買えばイイ。
基本的にテクニックで通すものではないぞ >サイドスリップ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 23:12 ID:X98AEMMm
数年前、「ファンベルトが切れたので交換してほしい」と、依頼があり
エンジンルームを 見てみると なにやら異様な光景が・・・
お客いわく、「エンジンをかけた瞬間 ホコリのようなものが
パッと飛び散った」ので ボンネットを開けてみると
そこには あわれ 猫の残骸が・・・・
210 ：きゅるきゅる・・・：02/03/16 23:19 ID:67CNilVI
ギャーーーーーーーーーーーーー！！！！！！
ガサッガサガサッガサガサガサッ・・・
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 23:28 ID:X98AEMMm
わたしの友人の整備士は 排ガス自殺した車を 回収に行かされたそうです
もちろん 死体はかたずけられていましたが 腐乱臭がひどくて
吐きそうだったそうです
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 23:31 ID:eQyTyi9t
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 23:33 ID:TPcoT/W+
そこまでするなら調整ぐらいしろよアホかつーかんじ輸入業者
客に貸した代車がオーバーヒートしたと言うので、
あふぉ社長に夜中に取りに行かされた。
逝ってみたらヒーターコアがパンクしてて、
室内にダダ漏れで、前が曇って全く見えん．．．
むかついたがどうにもならんので、拭きながらフル加速で帰った。
今思えば、よく突っ込まなかったなと．．．
あふぉ社長に夜中に取りに行かされた。
逝ってみたらヒーターコアがパンクしてて、
室内にダダ漏れで、前が曇って全く見えん．．．
むかついたがどうにもならんので、拭きながらフル加速で帰った。
今思えば、よく突っ込まなかったなと．．．
215 ：名無しサン：02/03/16 23:39 ID:CHOE/rDA
外れないタイヤは足で蹴れ。
216 ： ：02/03/16 23:41 ID:VH55N4s8
昔、シルビアのクラッチ交換してた時のこと。
ミッションのシャフトがなかなか入らなくて揺さぶってたら、
少し車が揺れだした。
あぁ、ちょっと揺さぶりすぎたかと思い、揺れが収まるまでミッションを支えながら待っていると、
だんだん車が大きく揺れだしてきた。
最初はなぜだろう？と思っていたのもつかの間、足元も揺れだして地震だと気が付いた。
しかも結構でかい地震。（あとから震度確認したら５弱）
火事場のクソ力ってすごいね。ミッション持って走って逃げたもん。
ミッションのシャフトがなかなか入らなくて揺さぶってたら、
少し車が揺れだした。
あぁ、ちょっと揺さぶりすぎたかと思い、揺れが収まるまでミッションを支えながら待っていると、
だんだん車が大きく揺れだしてきた。
最初はなぜだろう？と思っていたのもつかの間、足元も揺れだして地震だと気が付いた。
しかも結構でかい地震。（あとから震度確認したら５弱）
火事場のクソ力ってすごいね。ミッション持って走って逃げたもん。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 23:44 ID:TPcoT/W+
おけよ
218 ：名無しサン：02/03/16 23:45 ID:CHOE/rDA
↑スゲー
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 23:51 ID:BmRnr5s3
汚れたまま車を持ちこむ客は、「おまえは歯医者に行く時歯も磨かないのか？」
と聞きたくなる。
いかがか？
と聞きたくなる。
いかがか？
>206
トランクは見てなかったです(汗 はぁ～やっぱ外車はいやだベルトはバルクヘッドとエンジンの間にあるし…
ジャガーのRブレーキはインボードディスクだし…油はじゃじゃ漏れだし…
トランクは見てなかったです(汗 はぁ～やっぱ外車はいやだベルトはバルクヘッドとエンジンの間にあるし…
ジャガーのRブレーキはインボードディスクだし…油はじゃじゃ漏れだし…
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 23:53 ID:eQyTyi9t
そういえば仕事ではないがパンタが倒れて
ソアラの下敷きになってたヤツがいたなぁ・・・（遠い目
それでもアイツは無傷だった（ｗ
軽自動車を手で持ち上げて（フロント）バンパーはずれた
ヤツもいたなぁ・・・
ソアラの下敷きになってたヤツがいたなぁ・・・（遠い目
それでもアイツは無傷だった（ｗ
軽自動車を手で持ち上げて（フロント）バンパーはずれた
ヤツもいたなぁ・・・
222 ：OHV好き：02/03/17 06:35 ID:sQOtnwpb
BMW318iのイグニッションスイッチのキーシリンダーの交換やったんだけど、
やり方を悩みぬいたあげく、ピン横を細いドリルで加工して交換できた。
でもこれで合ってるんだろうか?普通、取り外し用の穴が開いてるもんだと思うのだが。
でもぶち壊して外すのが正解の車もあったからなー。
やり方を悩みぬいたあげく、ピン横を細いドリルで加工して交換できた。
でもこれで合ってるんだろうか?普通、取り外し用の穴が開いてるもんだと思うのだが。
でもぶち壊して外すのが正解の車もあったからなー。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 08:25 ID:qSTBdF0E
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 08:34 ID:S5rLdmsS
最近の車ってｲﾝﾊﾟﾈ周りのｶﾊﾞｰが全部「カチッ」止めになっていて
取り外しの際に脚の部分がﾎﾟｷﾎﾟｷ折れませんか？
電装系に出すとすごくうまく脱着してきたような気になるんですが、
電装系ﾒｶﾆｯｸの方、なんかコツとか秘密道具とかあるんですか？
取り外しの際に脚の部分がﾎﾟｷﾎﾟｷ折れませんか？
電装系に出すとすごくうまく脱着してきたような気になるんですが、
電装系ﾒｶﾆｯｸの方、なんかコツとか秘密道具とかあるんですか？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 09:36 ID:YfxvfJFb
猫の死体はほんとに嫌だ。時間たって、臭いし。
こういう仕事は俺みたいな下っ端がやらされるし。
なんといっても、「断末魔の叫び！」みたいな顔で死んでやがる。
ｷﾞｺ猫みたいだ…
こういう仕事は俺みたいな下っ端がやらされるし。
なんといっても、「断末魔の叫び！」みたいな顔で死んでやがる。
ｷﾞｺ猫みたいだ…
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 17:10 ID:nrp3a8GX
動物ネタはやめようyo
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 22:02 ID:m+kyRwmL
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 23:49 ID:I082hSnG
あげ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 01:00 ID:qntUMi8X
以前車検でこんなお客さんがきた。
見積もりが欲しいとのことで見てみたら
ヘッドランプレンズの取り付け部が割れていて聞いたら
「かなり前」にぶつけてそのままとの事。
「コレは交換ですね」と言ったらその客は
「以前別のところで車検したときは通ったよ」と。
ちょっとマテ、つーことは「かなり前」とは２年位ほったらかしかい？？
そのうえ「これで通った」というのは本当か？？
前回の車検が終わった後にぶつけたんじゃないのか？
前回やった整備工場の検査員がこんなところ見逃したらちょっと問題だぞ。
その上予約の時点で「代車不要」と言ってたのに代車を要求しやがった。
そのときは運良く空きがあったから良かったものを。
必要だったら最初から言えって。
見積もりが欲しいとのことで見てみたら
ヘッドランプレンズの取り付け部が割れていて聞いたら
「かなり前」にぶつけてそのままとの事。
「コレは交換ですね」と言ったらその客は
「以前別のところで車検したときは通ったよ」と。
ちょっとマテ、つーことは「かなり前」とは２年位ほったらかしかい？？
そのうえ「これで通った」というのは本当か？？
前回の車検が終わった後にぶつけたんじゃないのか？
前回やった整備工場の検査員がこんなところ見逃したらちょっと問題だぞ。
その上予約の時点で「代車不要」と言ってたのに代車を要求しやがった。
そのときは運良く空きがあったから良かったものを。
必要だったら最初から言えって。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 08:07 ID:9LNxWw+I
あーいますね。
先日、ファンベルト切れで入庫。
客は憤慨していました。
「車検いつもココに出してるんだぞ！今度から安い代行に出すからな！」
いや いや いや
一年半で６万も走ってて それかよ！
車検一年半前なんだよ
ユーザー車検に出す方が恐ろしいよ
点検受けろよな
先日、ファンベルト切れで入庫。
客は憤慨していました。
「車検いつもココに出してるんだぞ！今度から安い代行に出すからな！」
いや いや いや
一年半で６万も走ってて それかよ！
車検一年半前なんだよ
ユーザー車検に出す方が恐ろしいよ
点検受けろよな
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 11:11 ID:bHwNIlKk
自動車の保守管理は使用者の責任です。
是非次回からは安い代行に逝って下さい。
是非次回からは安い代行に逝って下さい。
232 ：かりびあんまっく ◆6EYW.SMw ：02/03/18 11:14 ID:9PRoYYVc
いよいよ次の日曜だね。
勉強してねえなぁ…
勉強してねえなぁ…
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 11:37 ID:0kVxt3sd
最近、ブレーキローターが減ってる車が多い。
やはり、代行車検で変な業者がやってた車が圧倒的多数。
一応、点検用紙に「ブレーキパットを交換して下さい」
って書いてるけど、車検前に交換しないのが凄い。
まぁ、乗ってる奴も不勉強だからしゃーないけど、今回
４輪共交換＋キャリパーＯ／Ｈ＋フロントハブベアリング
交換＋工賃でいい勉強になっただろうよ（ｗ
>224
知り合いの所では、期限切れのクレジットカードを加工して
色々な所に使って。 やってみたけど、確かに色々使えるぞ。
やはり、代行車検で変な業者がやってた車が圧倒的多数。
一応、点検用紙に「ブレーキパットを交換して下さい」
って書いてるけど、車検前に交換しないのが凄い。
まぁ、乗ってる奴も不勉強だからしゃーないけど、今回
４輪共交換＋キャリパーＯ／Ｈ＋フロントハブベアリング
交換＋工賃でいい勉強になっただろうよ（ｗ
>224
知り合いの所では、期限切れのクレジットカードを加工して
色々な所に使って。 やってみたけど、確かに色々使えるぞ。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 11:54 ID:Vfd3GBcI
工場の出入り口を塞ぐように駐車するお客様。
メッチャ邪魔でむかつきます。
鍵付けたままで離れるならまだカワイイが、きっちり施錠しやがった奴が居たときは
お前には常識とゆうものが無いのかと小一時間。。。
メッチャ邪魔でむかつきます。
鍵付けたままで離れるならまだカワイイが、きっちり施錠しやがった奴が居たときは
お前には常識とゆうものが無いのかと小一時間。。。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 14:08 ID:PeXSl5Ez
今日、朝一で陸事に車検に行ったら、ちょうど前の車がユーザーだった。
最初の外回りでナンバー灯の球切れを指摘されてた。
ラインに入って最後の下回りで検査官に呼ばれて何箇所か指摘されていたようだった。
どうみても点検してきてるようには見えなかったよ。
ユーザーで来るのはいいけど点検くらい、
ちゃんとしてこなきゃ時間もお金ももったいないと思うけどなぁ。
最初の外回りでナンバー灯の球切れを指摘されてた。
ラインに入って最後の下回りで検査官に呼ばれて何箇所か指摘されていたようだった。
どうみても点検してきてるようには見えなかったよ。
ユーザーで来るのはいいけど点検くらい、
ちゃんとしてこなきゃ時間もお金ももったいないと思うけどなぁ。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 14:34 ID:qBuMfbrE
>>208
車検受けてきました。
車両重量を減らすためにマット等すべてはずして軽量化して
いざ、受けようとしたら、＋－５０Ｋｇまでは無理です。
キャンピングなので車両総重量の方をみますので・・・。
と言われ、一号様式と手数料の紙３５円損した。
ラインは無事に通過できたけど・・・。まっいっか？
車検受けてきました。
車両重量を減らすためにマット等すべてはずして軽量化して
いざ、受けようとしたら、＋－５０Ｋｇまでは無理です。
キャンピングなので車両総重量の方をみますので・・・。
と言われ、一号様式と手数料の紙３５円損した。
ラインは無事に通過できたけど・・・。まっいっか？
237 ：安室 麗子：02/03/18 17:59 ID:yyIScu4D
238 ：182：02/03/18 19:23 ID:JrrkvkHb
>>172
お待たせ。
ROMパック部番：MB991710
定価はたぶん20,000円ぐらい。
ついでに、
ICメモリーカード部番：MB991500
フライトレコーダ機能を使う時に必要。普段はあまり必要ない。
定価は忘れた（ｗ。
新品のROMパックにデータはたぶん入っていない。
最新のROMバージョンは下の通り（現行向けと旧車向けの２つある）。
現行機種向け（01MY～）：SJ01121（ROM Ver.8.25）
旧車向け（～00MY）：OJ01101（ROM Ver.7.59）
現行機種向けデータは新型車が出るたびにバージョンアップ版が出る。
旧車向けデータはこの先もバージョンアップはない。
データはフロッピィで買えば2,000円だが、これは恐らく販社
でないと購入不可。販社の知り合いにでもコソっと頼むしかない。
ちなみに１個持っているというROMパックは上記の部番のヤツ？
裏側見て、違う部番だったらそれは容量が2MBの古いヤツ。現行の
ROMパックは容量が8MBあり、これじゃないと現行機種向けデータも
旧車向けデータもどちらも入らないので念為。
お待たせ。
ROMパック部番：MB991710
定価はたぶん20,000円ぐらい。
ついでに、
ICメモリーカード部番：MB991500
フライトレコーダ機能を使う時に必要。普段はあまり必要ない。
定価は忘れた（ｗ。
新品のROMパックにデータはたぶん入っていない。
最新のROMバージョンは下の通り（現行向けと旧車向けの２つある）。
現行機種向け（01MY～）：SJ01121（ROM Ver.8.25）
旧車向け（～00MY）：OJ01101（ROM Ver.7.59）
現行機種向けデータは新型車が出るたびにバージョンアップ版が出る。
旧車向けデータはこの先もバージョンアップはない。
データはフロッピィで買えば2,000円だが、これは恐らく販社
でないと購入不可。販社の知り合いにでもコソっと頼むしかない。
ちなみに１個持っているというROMパックは上記の部番のヤツ？
裏側見て、違う部番だったらそれは容量が2MBの古いヤツ。現行の
ROMパックは容量が8MBあり、これじゃないと現行機種向けデータも
旧車向けデータもどちらも入らないので念為。
239 ：177：02/03/18 19:30 ID:wW7ZcoAM
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/03/18 11:54 ID:Vfd3GBcI
工場の出入り口を塞ぐように駐車するお客様。
メッチャ邪魔でむかつきます。
むかついてるのにお客様って言ってしまう刹那さが漂っててイイ！
工場の出入り口を塞ぐように駐車するお客様。
メッチャ邪魔でむかつきます。
むかついてるのにお客様って言ってしまう刹那さが漂っててイイ！
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 19:37 ID:eh91PV2C
>234
。。。むかついてたのね。
。。。むかついてたのね。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 22:26 ID:KkuuCPl0
今日点検に入ってきたセルシオ
スペアタイヤの空気圧見ようとトランクのカーペットめくったら
スペアタイヤの脇に紙袋があって中を見てみると札束が３つも入ってたよ
へそくり？隠すのもイイが、車預けるなら抜いておけよ・・・
スペアタイヤの空気圧見ようとトランクのカーペットめくったら
スペアタイヤの脇に紙袋があって中を見てみると札束が３つも入ってたよ
へそくり？隠すのもイイが、車預けるなら抜いておけよ・・・
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 23:38 ID:w/D7JWev
脱税ですね
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 00:40 ID:y5CMje19
ヤクザの車から本刀出ました～～～～
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 00:40 ID:y5CMje19
↑俺は見て無いけど
>>238
おーｱﾘｶﾞﾄね。ってかROM高っ！！
ﾒﾓﾘｰｶｰﾄﾞにはﾀﾞﾐｰが刺さってるよ（ｗ）これは必要ないね。
ん～販社の知り合い辞めちゃったからなぁ・・・どーしようかな。
今ちょっと貸して手元に無いんだけど多分8MBの奴だと思う。
にしても2万は高ぇなぁ・・・何とかﾌﾛｯﾋﾟｰでﾃﾞｰﾀだけ手に入れて使う度に新旧書き換えるとか（ｗ
とにかく情報ｻﾝｺｽです。
おーｱﾘｶﾞﾄね。ってかROM高っ！！
ﾒﾓﾘｰｶｰﾄﾞにはﾀﾞﾐｰが刺さってるよ（ｗ）これは必要ないね。
ん～販社の知り合い辞めちゃったからなぁ・・・どーしようかな。
今ちょっと貸して手元に無いんだけど多分8MBの奴だと思う。
にしても2万は高ぇなぁ・・・何とかﾌﾛｯﾋﾟｰでﾃﾞｰﾀだけ手に入れて使う度に新旧書き換えるとか（ｗ
とにかく情報ｻﾝｺｽです。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 08:46 ID:zjck3h1J
コンドームはよくあるけど241さんのような事はたまにあるよね。
(めったにないが)
納車手入れで掃除機かけてたらシートの下に札束が・・
トランク開けたら、Ｈビデオのパッケージがいーぱい・・
この人が！てな車から、大人のおもちゃが色々と・・
車って貴重品置き場や、隠すのを置いておくとこじゃないんだから。
おまけに、預かるときに「貴重品・・・・は無いですね」なんて聞
いてるんだから。
取られても知らないよ！！
(めったにないが)
納車手入れで掃除機かけてたらシートの下に札束が・・
トランク開けたら、Ｈビデオのパッケージがいーぱい・・
この人が！てな車から、大人のおもちゃが色々と・・
車って貴重品置き場や、隠すのを置いておくとこじゃないんだから。
おまけに、預かるときに「貴重品・・・・は無いですね」なんて聞
いてるんだから。
取られても知らないよ！！
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 13:16 ID:cj4HWC1x
お客さんで不動産屋さんがいるんだけどナンバープレートが
作って・・（略）
車検証は無いけど現在登録証が・・・。
非常に困ります。
作って・・（略）
車検証は無いけど現在登録証が・・・。
非常に困ります。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 13:36 ID:SM5V3u9s
そうそう、怪しい車ってあるよね。
うちの工場では、前に警察が来て車検証持って行った。
後日、窃盗の一味っの車って事で押収されたが、あの車体番号
とか「抜き」って手口なんだよって教えてくれました。
同僚とよーーーく見てみたが、あの部分が溶接で付け替えられ
ているなんて全然わかんなかった。
どこの世界にもプロがいるなぁ とみんなでシミジミ話した。
考えたら、車体なんて番号刻印だけが頼りだもんね。
うちの工場では、前に警察が来て車検証持って行った。
後日、窃盗の一味っの車って事で押収されたが、あの車体番号
とか「抜き」って手口なんだよって教えてくれました。
同僚とよーーーく見てみたが、あの部分が溶接で付け替えられ
ているなんて全然わかんなかった。
どこの世界にもプロがいるなぁ とみんなでシミジミ話した。
考えたら、車体なんて番号刻印だけが頼りだもんね。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 14:01 ID:0Tbz2fJO
車体番号の部分が本体で、その廻りは全て付属パーツだろ？
車の本体の領域はどこまでなの？
車の本体の領域はどこまでなの？
250 ：247：02/03/19 14:04 ID:BFlSGkTw
>>248
困りますよね～。
その現在登録証明書の名義人はまさか世の中に自分と同じナンバーの
同型車が存在するなんて夢にも思わないんでしょうね。
もしそのＤＱＮがひき逃げでも起こしてナンバー控えられていたら
なんて考えると怖いですね。
もしかして通報したのですか？
困りますよね～。
その現在登録証明書の名義人はまさか世の中に自分と同じナンバーの
同型車が存在するなんて夢にも思わないんでしょうね。
もしそのＤＱＮがひき逃げでも起こしてナンバー控えられていたら
なんて考えると怖いですね。
もしかして通報したのですか？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 22:07 ID:jHFTRVD2
オシロスコープの利用率っうのは、どんなものですかー。
個人的に中古で、1台欲しいと思っているのですが、
やっぱりデジタルストレージタイプじゃないとだめですかねー？
個人的には、ブラウン管タイプがこのみなのですが、
みなさんは、どこの製品でどのタイプをお使いか、教えて下さい。
参考にします。
個人的に中古で、1台欲しいと思っているのですが、
やっぱりデジタルストレージタイプじゃないとだめですかねー？
個人的には、ブラウン管タイプがこのみなのですが、
みなさんは、どこの製品でどのタイプをお使いか、教えて下さい。
参考にします。
252 ：とおりすがり：02/03/20 01:22 ID:WpbS4leO
>>251
デジタルストレージの方が良いゾォ～。
その時見れなくても後で解析が出来るし。（メモリカードが必要だけれどね）
安心感で選ぶなら”菊水電子””安川電機”あたりがお勧め。
（ブラウン管タイプはその場で解析しなきゃいけないから大変よ。整備関係じゃ
ないけれど後から確認出来ないってのは思っている以上に辛い）
デジタルストレージの方が良いゾォ～。
その時見れなくても後で解析が出来るし。（メモリカードが必要だけれどね）
安心感で選ぶなら”菊水電子””安川電機”あたりがお勧め。
（ブラウン管タイプはその場で解析しなきゃいけないから大変よ。整備関係じゃ
ないけれど後から確認出来ないってのは思っている以上に辛い）
253 ：整備初心者：02/03/20 02:10 ID:x5IY7lDS
ずっとエンジンオイル交換をしないでオイルがキャラメル状になっちゃったら、
やっぱり、もうバラして洗浄するしかないんですかね？
新しいオイル入れてエンジンかけた瞬間に焼き付いちゃいますよね。
やっぱり、もうバラして洗浄するしかないんですかね？
新しいオイル入れてエンジンかけた瞬間に焼き付いちゃいますよね。
254 ：KART-KING ◆F0zueelg ：02/03/20 02:12 ID:fdcw4Y1h
>>253
一応、エンジンフラッシングやってみたら？
一応、エンジンフラッシングやってみたら？
256 ：248：02/03/20 02:32 ID:KCJXreY2
>247
警察が工場に来たのは、ずっと専任で追いかけてたみたいですよ。
ただ、警察は制約が多いので損保の調査員にはかなわないような
事を言ってました。 恐るべし損保ですな（ｗ
>251
ソニーテクトロニクスの製品も使いやすくていいですよ。
数が出てるので、中古も色々あります。
２現象以上無いと車の整備には不向きでしょう。
トランジスタ技術って本に業者が色々広告載せてます。
警察が工場に来たのは、ずっと専任で追いかけてたみたいですよ。
ただ、警察は制約が多いので損保の調査員にはかなわないような
事を言ってました。 恐るべし損保ですな（ｗ
>251
ソニーテクトロニクスの製品も使いやすくていいですよ。
数が出てるので、中古も色々あります。
２現象以上無いと車の整備には不向きでしょう。
トランジスタ技術って本に業者が色々広告載せてます。
257 ：KART-KING ◆F0zueelg ：02/03/20 02:39 ID:1wy/FR3U
>>255
なら、オーバーホールしかなさそうですな・・・。
あまりにもオーバーホルの工賃が高かったら、
いっそリビルドした中古エンジンに載せ替えるって手もあるッス。
どっちにしろ金はかかりそうですね。
なら、オーバーホールしかなさそうですな・・・。
あまりにもオーバーホルの工賃が高かったら、
いっそリビルドした中古エンジンに載せ替えるって手もあるッス。
どっちにしろ金はかかりそうですね。
259 ：とおりすがり：02/03/20 03:23 ID:WpbS4leO
>>255
>>257も書いてくれているが。。。。
リビルドか解体屋で探した方が早そうだ。
後は”かなり”危険（賭けって意味で）だが、エンジンに灯油をぶち込んで
クランキング後、一昼夜放置。
んで、その灯油を抜いた後フラッシング。運が良ければ。。。。ってヤツだが。
（お客さんにはエンジン交換の方向で話しを付けておけば壊れても問題ないっしょ？）
まぁ、経験を積む良い機会だと思ってやってみては？？
必ず、了承を取ってからだよ！！
>>257も書いてくれているが。。。。
リビルドか解体屋で探した方が早そうだ。
後は”かなり”危険（賭けって意味で）だが、エンジンに灯油をぶち込んで
クランキング後、一昼夜放置。
んで、その灯油を抜いた後フラッシング。運が良ければ。。。。ってヤツだが。
（お客さんにはエンジン交換の方向で話しを付けておけば壊れても問題ないっしょ？）
まぁ、経験を積む良い機会だと思ってやってみては？？
必ず、了承を取ってからだよ！！
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/20 08:35 ID:Zn2LB7Ty
血管にこびりついていたコレステロールが、一気に剥がれて流れ、
脳や心臓の細い血管に詰まり、お亡くなりになります。
オートマオイル交換も注意NE
脳や心臓の細い血管に詰まり、お亡くなりになります。
オートマオイル交換も注意NE
261 ： ：02/03/20 09:00 ID:MKASGFKx
プロの方に質問です！
車のバッテリーが上がってしまい、友人の車でバッテリーをつなげ一度はエンジンがかかったんですが、すぐにエンジンを切ってしまいました。
もう一度バッテリーをつなげてエンジンをかけようとしたら、うんともすんともいわなくなってしまったんです。
最初のトライ（車同士バッテリーをつなげる前）では情けない音ですがキュールキュールと鳴ってたのに２回目のトライ後はキーを回しても音も出ません。
一度バッテリーをつなげエンジンを始動し、切ってまたやり直すと、このような状態になるものなんですか？ 考えられる原因を教えてください。
これって
車のバッテリーが上がってしまい、友人の車でバッテリーをつなげ一度はエンジンがかかったんですが、すぐにエンジンを切ってしまいました。
もう一度バッテリーをつなげてエンジンをかけようとしたら、うんともすんともいわなくなってしまったんです。
最初のトライ（車同士バッテリーをつなげる前）では情けない音ですがキュールキュールと鳴ってたのに２回目のトライ後はキーを回しても音も出ません。
一度バッテリーをつなげエンジンを始動し、切ってまたやり直すと、このような状態になるものなんですか？ 考えられる原因を教えてください。
これって
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/20 12:01 ID:Dvk2Wl8O
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/20 17:03 ID:qkcWpYuc
264 ：261：02/03/20 18:37 ID:MKASGFKx
>>262
レスありがとうございます。じゃぁ、エンジンがかかったとしてその後、車を走らせばバッテリーは復活するのでしょうか？
レスありがとうございます。じゃぁ、エンジンがかかったとしてその後、車を走らせばバッテリーは復活するのでしょうか？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/20 18:52 ID:mgwPJUeg
264,寿命が来たバッテリーは、充電能力も放電能力も落ちて使えないよ
あなたの車のバッテリーがどの程度の性能を維持してるかわからんので
なんとも言えん、
充電して12,5ボルト以下の発生電圧なら交換してもいいかもね
スタンドとかで調べてもらえばいいよ、
あなたの車のバッテリーがどの程度の性能を維持してるかわからんので
なんとも言えん、
充電して12,5ボルト以下の発生電圧なら交換してもいいかもね
スタンドとかで調べてもらえばいいよ、
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/20 20:13 ID:iHaRjaQP
>>261
電極間違えてアボーンとか…
電極間違えてアボーンとか…
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/20 21:15 ID:CFT6J3zS
今日、車検に出しました。
このスレROMっててなんとなくメカの人が可哀想になったので
メカの人が見積もったモノを殆どお願いしました。
オイル添加剤はいらなかったかな？
このスレROMっててなんとなくメカの人が可哀想になったので
メカの人が見積もったモノを殆どお願いしました。
オイル添加剤はいらなかったかな？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/20 21:20 ID:9//44D5g
オイルには元々充分添加剤が入っています。
269 ：251：02/03/20 23:02 ID:/8PYVjcD
>252 >256
レスありがとうございます。私、とある地方で、ATのリビルダ－をしてるので、
車速、ソレノイド等を見るのにと思って、お聞きしたしだいです。
一応会社のもハンディ－タイプのが、あるのですが、液晶ゆえ輝線が、
ドットなので、微妙なカーブが読み取れず、
（くわしくわ、わかりませんが、ソレノイドの良否の重要らしい。）
私、オシロスコープに関してほとんど素人なので、自動車整備に
は、最低どのくらいの性能、機能が必要か教えて下さい。
レスありがとうございます。私、とある地方で、ATのリビルダ－をしてるので、
車速、ソレノイド等を見るのにと思って、お聞きしたしだいです。
一応会社のもハンディ－タイプのが、あるのですが、液晶ゆえ輝線が、
ドットなので、微妙なカーブが読み取れず、
（くわしくわ、わかりませんが、ソレノイドの良否の重要らしい。）
私、オシロスコープに関してほとんど素人なので、自動車整備に
は、最低どのくらいの性能、機能が必要か教えて下さい。
あの後さらにレスがついていたのですね。
みなさん親切に有り難うございます。
>>260
ということは、オイルがキャラメル状になったエンジンをフラッシングしようとして、
エンジンかけて程なく止まってしまうのは、焼き付きとはちょっと違うんですね？
みなさん親切に有り難うございます。
>>260
ということは、オイルがキャラメル状になったエンジンをフラッシングしようとして、
エンジンかけて程なく止まってしまうのは、焼き付きとはちょっと違うんですね？
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 00:21 ID:B6tXo7Fw
ここはいつ初心者質問ｽﾚに変わりました？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 00:29 ID:wL9V/hPf
レスしないで質問スレへ誘導してあげてください。
って書くと、また「逝ってくれ」とか言われるんだろうな・・・・
ちゃんとあっちでレスしてあげてるのに何故ココで質問したがるのかなぁ
って書くと、また「逝ってくれ」とか言われるんだろうな・・・・
ちゃんとあっちでレスしてあげてるのに何故ココで質問したがるのかなぁ
誘導の前にちゃんとしたレスがあったので続けてしまいました。
不快に思われたなら申し訳ございません。
正直、質問スレは、最近ネタ合戦になってマトモに答えてくれる人が少ないから行きたくないのです。
とは言いつつこちらで質問するのもスレ違い。
整備士１年生はROMに徹します。
不快に思われたなら申し訳ございません。
正直、質問スレは、最近ネタ合戦になってマトモに答えてくれる人が少ないから行きたくないのです。
とは言いつつこちらで質問するのもスレ違い。
整備士１年生はROMに徹します。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 00:51 ID:q2Wg/N6w
大型トラック バスから 2輪バイク 自転車のパンク修理まで整備やってる
よく分からん整備士です。
3月は やっぱ忙しいすね～～ 今日も車検6台 あ～あ疲れちゃう！
よく分からん整備士です。
3月は やっぱ忙しいすね～～ 今日も車検6台 あ～あ疲れちゃう！
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 00:55 ID:B+UkPvRz
決算時期と言うのに暇だなあ・・・。
つってもその辺でぶらぶらするほどでもナイんだけど。
つってもその辺でぶらぶらするほどでもナイんだけど。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 01:04 ID:db5pg4us
たるいよ・・・。
おとといからの車検で。
開始１７時で当初フルード・ＬＬＣ・タイベだけで昨日で終わるはずが、
オイル漏れＬＬＣ漏れグリス漏れでズルズル・・・。
あ～この忙しい時期に次々やらなきゃならんのに・・・。
おとといからの車検で。
開始１７時で当初フルード・ＬＬＣ・タイベだけで昨日で終わるはずが、
オイル漏れＬＬＣ漏れグリス漏れでズルズル・・・。
あ～この忙しい時期に次々やらなきゃならんのに・・・。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 01:08 ID:q2Wg/N6w
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 01:27 ID:VpwUctFV
MR2のヒーターパイプ穴空いて水漏れ。
燃料タンク外すのが結構めんどくさそうだし、
すぐに違うパイプに穴空いて帰ってきたらやだな～。
パイプ4本替えといたほうがいい？
燃料タンク外すのが結構めんどくさそうだし、
すぐに違うパイプに穴空いて帰ってきたらやだな～。
パイプ4本替えといたほうがいい？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 01:28 ID:wL9V/hPf
>273
いえいえ、不快になんて思ってないですよ
ただおっしゃる通りここが質問スレのようになってはと・・・・
整備について技術的な質問（相談）や
その他メカニックが出くわすであろう諸問題について
の質問ならどんどんカキコして頂いてもイイんじゃないかと・・・・
って、ことでイイんですよね >>all
いえいえ、不快になんて思ってないですよ
ただおっしゃる通りここが質問スレのようになってはと・・・・
整備について技術的な質問（相談）や
その他メカニックが出くわすであろう諸問題について
の質問ならどんどんカキコして頂いてもイイんじゃないかと・・・・
って、ことでイイんですよね >>all
280 ：tipo ◆OtJW9BFA ：02/03/21 01:54 ID:B+UkPvRz
>>279
禿同
禿同
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 15:36 ID:mzqLMfgf
>>274
羨ましいですよ、うちなんて車検入庫０（汗
で修理なんですが
アリスト（JZS147）の右後ろのパワーウィンドゥ故障なんですけど
運転席のマスタースイッチでは全然動かないのですが
問題の右後部のスイッチでは降りるんですけど上がりません。
一応モーターに電源直結したら上がるんですが・・・。
色々詮索していますがイマイチ不良箇所が判明しません。
もうお手上げです。
スイッチは右後部とマスターは交換しましたが直りませんし。
あとは断線ですかねぇ？
羨ましいですよ、うちなんて車検入庫０（汗
で修理なんですが
アリスト（JZS147）の右後ろのパワーウィンドゥ故障なんですけど
運転席のマスタースイッチでは全然動かないのですが
問題の右後部のスイッチでは降りるんですけど上がりません。
一応モーターに電源直結したら上がるんですが・・・。
色々詮索していますがイマイチ不良箇所が判明しません。
もうお手上げです。
スイッチは右後部とマスターは交換しましたが直りませんし。
あとは断線ですかねぇ？
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 15:50 ID:F9ejzwS5
281・リレーは？
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 15:58 ID:F9ejzwS5
281・コントロールユニットは？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 16:37 ID:3+eRf3Y5
ボデーコンピュータ疑ってみれ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 18:27 ID:/83/EXwR
>281 282-284さんを補足
ﾘﾚｰを直接動かして上下可能？→OKならﾘﾚｰとﾘﾚｰ－ﾓｰﾀ間電線はOK
ﾘﾚｰ－ｺﾝﾄﾛｰﾙﾕﾆｯﾄ間導通チェック→OKならｺﾝﾄﾛｰﾙﾕﾆｯﾄがｱｳﾄの可能性大
ｽｲｯﾁﾕﾆｯﾄ－ｺﾝﾄﾛｰﾙﾕﾆｯﾄ間導通は…一応、ﾁｪｯｸしてみた方がいいですが
確か多重通信でｺﾝﾄﾛｰﾙしてませんでしたっけ?失念…済みません
もしそうなら他の窓が動いているのなら大丈夫でしょうね。
ﾘﾚｰを直接動かして上下可能？→OKならﾘﾚｰとﾘﾚｰ－ﾓｰﾀ間電線はOK
ﾘﾚｰ－ｺﾝﾄﾛｰﾙﾕﾆｯﾄ間導通チェック→OKならｺﾝﾄﾛｰﾙﾕﾆｯﾄがｱｳﾄの可能性大
ｽｲｯﾁﾕﾆｯﾄ－ｺﾝﾄﾛｰﾙﾕﾆｯﾄ間導通は…一応、ﾁｪｯｸしてみた方がいいですが
確か多重通信でｺﾝﾄﾛｰﾙしてませんでしたっけ?失念…済みません
もしそうなら他の窓が動いているのなら大丈夫でしょうね。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 20:49 ID:HhdFNWzm
ガソリン発電機OH
試運転で運転かけると、音が妙に高い
そこでタコメータみると、1万以上回ってる（定格は4000
ヤバッって思った瞬間に足でました。
大胆部あぼーん。。。。
試運転で運転かけると、音が妙に高い
そこでタコメータみると、1万以上回ってる（定格は4000
ヤバッって思った瞬間に足でました。
大胆部あぼーん。。。。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 21:11 ID:OXLZhDfd
質問スレで書いたら、わからんと言われたのでこちらにも質問させてください。
今度、ガスケットを1.2mmのアスベスト製から、1.0mmのメタル製に変えてみようと
思います。圧縮比が0.2位上がってしまいますが、ECUの調整は必要でしょうか？
今度、ガスケットを1.2mmのアスベスト製から、1.0mmのメタル製に変えてみようと
思います。圧縮比が0.2位上がってしまいますが、ECUの調整は必要でしょうか？
288 ：２８１：02/03/21 21:12 ID:mzqLMfgf
みなさんアドバイス有り難うございます。
明日もう一度点検してみます。
失敗分の部品代は個人持ちなので何が何でも直さないと。
明日もう一度点検してみます。
失敗分の部品代は個人持ちなので何が何でも直さないと。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 21:21 ID:lltWRJ9s
ST20#系セリカの3S-Gはもう触りたくね。
タイベル交換もミッション乗せ換えもゴメンだね。
ターボの方なんてスターター交換でエンジン下ろすらしいし。
タイベル交換もミッション乗せ換えもゴメンだね。
ターボの方なんてスターター交換でエンジン下ろすらしいし。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 21:21 ID:uk6y9QXE
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 21:52 ID:q2Wg/N6w
大型整備士 居ますか？？
ﾈﾝｶﾞら年中 SP 折ってくる客とか ｴｱｰ漏れだー って言う客！！！
あと事故る客！！
また この車！！いい加減 慣れろ！と言いたい！！
ﾈﾝｶﾞら年中 SP 折ってくる客とか ｴｱｰ漏れだー って言う客！！！
あと事故る客！！
また この車！！いい加減 慣れろ！と言いたい！！
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 22:00 ID:u4erb93y
ちょっと質問 Ｈ５のセルボモードＣＮ２２Ｓだったっけ。のＡＴがすべっているんだけど、
アルトＣＮ２１ＳのＡＴの廃車が1万5千円であるんだ。同じＦ６Ａのエンジンだし、メーカーに聞いたら、
型式がちがうと合わないといってるけどどーなんでしょう？
アルトＣＮ２１ＳのＡＴの廃車が1万5千円であるんだ。同じＦ６Ａのエンジンだし、メーカーに聞いたら、
型式がちがうと合わないといってるけどどーなんでしょう？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 23:55 ID:ScT9eUw+
>292
ATのECUが同じたったら、大丈夫のような気がするけど
CN22SとCN21Sは同じ世代だから。
ATのECUが同じたったら、大丈夫のような気がするけど
CN22SとCN21Sは同じ世代だから。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/22 00:49 ID:xv0R8NHi
>287
質問スレのほうへ答えておきました
以後あちらへどうぞ。
質問スレのほうへ答えておきました
以後あちらへどうぞ。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/22 01:07 ID:uaB3V1sJ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/22 01:27 ID:xv0R8NHi
ここのこと？W・I・Ｔ
http://www.worldimporttools.com/
http://www.worldimporttools.com/
297 ：OHV好き：02/03/22 02:31 ID:LTATBG79
糞忙しい時にスタッドレスからノーマルタイヤへ履き替えだぁ?!
ホイルくらい自分で外せんのかぁ? いちいち持ってくる奴むかつく。
でも自分でやって間違える奴(ナットの裏表逆。間違えるか普通?)
締めすぎてボルトを折っちまう奴はもっとむかつく。
結局こっちでやった方がマシかなぁ?
ホイルくらい自分で外せんのかぁ? いちいち持ってくる奴むかつく。
でも自分でやって間違える奴(ナットの裏表逆。間違えるか普通?)
締めすぎてボルトを折っちまう奴はもっとむかつく。
結局こっちでやった方がマシかなぁ?
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/22 06:38 ID:vB/+pVY1
>>297
お仕事です。
お仕事です。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/22 12:40 ID:Ivfwa7gw
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/22 20:06 ID:jpqVDKWx
今日札幌他各所に黄砂が降ったんだけど、昨日納車準備した車が全部泥だらけになっちまった
301 ：名無しサン：02/03/22 21:22 ID:LAx5tFR+
うちの所も黄砂ひどいよ。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/22 22:08 ID:Nxyr2Zhc
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/22 23:35 ID:rNmk/p9t
とにかく安く車検を上げてくれというやつに限って、
全然メンテナンスしてない車が多いのは全国共通ですか？
全然メンテナンスしてない車が多いのは全国共通ですか？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/22 23:50 ID:1yWsBz4V
質問版で駄目だったので、お願いします。
L300Sオプティのインジェクタが作動しなくて（3本とも）、全くエンジンがかかりません・・。
クランキングすると、メーンリレーがカチカチ言ってるのでメーンリレーを交換してみたのですが×。
ECUも他の車のを付けてみたが×。
レジスタは配線図では付いてないみたいです。
っとなるとあとなんでしょ？？
初心者的な質問ですがお願いします。
メーンリレーがカチカチ言ってるのが駄目だと思ってるんですが・・・。
L300Sオプティのインジェクタが作動しなくて（3本とも）、全くエンジンがかかりません・・。
クランキングすると、メーンリレーがカチカチ言ってるのでメーンリレーを交換してみたのですが×。
ECUも他の車のを付けてみたが×。
レジスタは配線図では付いてないみたいです。
っとなるとあとなんでしょ？？
初心者的な質問ですがお願いします。
メーンリレーがカチカチ言ってるのが駄目だと思ってるんですが・・・。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 00:10 ID:qPhDkb6D
>303 共通です。
「もうすぐ乗り換えるから・・・・」って整備費をケチる客は、
まだまだ長ーーく乗ります。
「もうすぐ乗り換えるから・・・・」って整備費をケチる客は、
まだまだ長ーーく乗ります。
306 ：元トラック整備士：02/03/23 01:03 ID:LBrK+Njh
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 01:06 ID:Hh7O/0c+
何もしなくていいと言われて車検の車を預かるが
そう言う車に限ってそのままでは到底車検など通らない・・・・
それを説明すると「余計な事はしなくていい」と言われる・・・・
しかたなくどうにか誤魔化して納車するとすぐに壊れる
すると「車検を取ったばかりなのに・・・・」って言う・・・・
なんとかしてください。
そう言う車に限ってそのままでは到底車検など通らない・・・・
それを説明すると「余計な事はしなくていい」と言われる・・・・
しかたなくどうにか誤魔化して納車するとすぐに壊れる
すると「車検を取ったばかりなのに・・・・」って言う・・・・
なんとかしてください。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 02:33 ID:eyvZ4upa
＞３０７
まったくもって禿同！！
これって全国共通？？
最近不景気で、特にこの人種が増えてきた！！
まったくもって禿同！！
これって全国共通？？
最近不景気で、特にこの人種が増えてきた！！
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 03:40 ID:bh0+SVce
昨日入った車検で、
ブレーキフルードだけ交換だったので内心「ヤター」と思ったけど、
ふたを開けてみたらオイル漏れやらドラブ破れ（左右両方）・・・。
今日くそ忙しいのに・・・。
それに、タイヤ交換くらい自分でやれと言いたくなる。
仕事定年退職して体痛めちゃ困るという方だったらまだ分かるが、
どう見たってバリバリ現役で体力あまっている奴がくると
「自分でやれ」と言いたくなってくる。
ブレーキフルードだけ交換だったので内心「ヤター」と思ったけど、
ふたを開けてみたらオイル漏れやらドラブ破れ（左右両方）・・・。
今日くそ忙しいのに・・・。
それに、タイヤ交換くらい自分でやれと言いたくなる。
仕事定年退職して体痛めちゃ困るという方だったらまだ分かるが、
どう見たってバリバリ現役で体力あまっている奴がくると
「自分でやれ」と言いたくなってくる。
310 ：ゴメンナサイ素人です：02/03/23 04:03 ID:OPsyC2jf
>>309
タイヤ交換って素人にも簡単にできるもんですか？当方バイクのタイヤは何度か交換した
ことがありますが、これでもかなりしんどいです(コツがあるのかもしれませんが・・・)
クルマのタイヤなんて考えただけでゲッソリします。ビードすら落とせないかも(汗
タイヤ交換って素人にも簡単にできるもんですか？当方バイクのタイヤは何度か交換した
ことがありますが、これでもかなりしんどいです(コツがあるのかもしれませんが・・・)
クルマのタイヤなんて考えただけでゲッソリします。ビードすら落とせないかも(汗
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 08:10 ID:bh0+SVce
>>310
いや、「タイヤ交換」ってスタッドレス＞夏タイヤに交換
というこの時期に多い仕事です。
当然どっちもホイール付きで。
ホイールからタイヤを外すのはトーシロじゃまずムリ。
体力余っている人でもうんざりします。
でもたまに夏タイヤに履き替えでいるんだなあ。
ホイールなしの夏タイヤを持ってきて。
つーか時間かかる。
ホイールからスタッドレスを外す＞夏タイヤを付ける＞バランス取り
これを４セット。
頻繁に外したり付けたりするのは
タイヤのためにはあんまり良くないと思うが。
いや、「タイヤ交換」ってスタッドレス＞夏タイヤに交換
というこの時期に多い仕事です。
当然どっちもホイール付きで。
ホイールからタイヤを外すのはトーシロじゃまずムリ。
体力余っている人でもうんざりします。
でもたまに夏タイヤに履き替えでいるんだなあ。
ホイールなしの夏タイヤを持ってきて。
つーか時間かかる。
ホイールからスタッドレスを外す＞夏タイヤを付ける＞バランス取り
これを４セット。
頻繁に外したり付けたりするのは
タイヤのためにはあんまり良くないと思うが。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 09:16 ID:6DtQ9fKD
バブルの頃はチップくれるお客さんとか
「金額は多少掛かってもいいからキッチリ直して」
と言うお客さんも結構いたのだが、今となっては
夢物語だな。
「金額は多少掛かってもいいからキッチリ直して」
と言うお客さんも結構いたのだが、今となっては
夢物語だな。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 09:28 ID:Btm5rIUX
>>309
自分でやるにもスペースが無いんだよね、実際。
自分でやるにもスペースが無いんだよね、実際。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 09:40 ID:0Ayj2iho
>>310
ある程度の力はいるけど力任せの仕事ではないよ。
女子にでもできるよ。
組み付け出来ても空気を入れてビードを密着させるのと
バランス取りが素人には出来ない。>>311さんのレスを見ると
タイヤ関係はは素直にタイヤ屋さんに逝くのが吉だな。
>>312
昔々の雑誌に担当整備士さんへの心遣いとして車の中にさりげなく
プレゼントを置くなんて記事があったな。
ある程度の力はいるけど力任せの仕事ではないよ。
女子にでもできるよ。
組み付け出来ても空気を入れてビードを密着させるのと
バランス取りが素人には出来ない。>>311さんのレスを見ると
タイヤ関係はは素直にタイヤ屋さんに逝くのが吉だな。
>>312
昔々の雑誌に担当整備士さんへの心遣いとして車の中にさりげなく
プレゼントを置くなんて記事があったな。
315 ：310：02/03/23 13:27 ID:ir5bx6Hm
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 13:36 ID:2I10kSZD
整備士ではないですが、車屋つとめてます。でも自分の会社には車検だ
しません。ﾍﾀｸｿなんだもん。（笑）
友人の会社で”お金掛かってもいいから、きっちりやって。”と直して
もらいます。命預けるもんだしさ。
整備する側としては、金も出すけど煩い客って、どうなんでしょう？
しません。ﾍﾀｸｿなんだもん。（笑）
友人の会社で”お金掛かってもいいから、きっちりやって。”と直して
もらいます。命預けるもんだしさ。
整備する側としては、金も出すけど煩い客って、どうなんでしょう？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 13:40 ID:XCuXepQ0
◆◆◆◆東京・足立区で業者が従業員に刺され死亡◆◆◆◆
１４日午後４時３０分ごろ、東京都足立区栗原３の居酒屋に、ナイフを
持った男が入り込み、飲食中の同区関原１、サンダル製造業吉田元治さん
（６９）の背中などをいきなり刺した。男は店内に居合わせた客に取り
押さえられ、通報で駆け付けた警視庁西新井署員に殺人未遂の現行犯で
逮捕された。吉田さんは約１時間後に収容先の病院で死亡。同署は殺人
容疑に切り替えて調べている。
調べによると、男は同区江北４、サンダル製造工・李 勝広容疑者（６３）。
李容疑者は吉田さんの会社の従業員で、調べに対し「仕事上のトラブルが
あった」と話しているという。
１４日午後４時３０分ごろ、東京都足立区栗原３の居酒屋に、ナイフを
持った男が入り込み、飲食中の同区関原１、サンダル製造業吉田元治さん
（６９）の背中などをいきなり刺した。男は店内に居合わせた客に取り
押さえられ、通報で駆け付けた警視庁西新井署員に殺人未遂の現行犯で
逮捕された。吉田さんは約１時間後に収容先の病院で死亡。同署は殺人
容疑に切り替えて調べている。
調べによると、男は同区江北４、サンダル製造工・李 勝広容疑者（６３）。
李容疑者は吉田さんの会社の従業員で、調べに対し「仕事上のトラブルが
あった」と話しているという。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 13:45 ID:sdkLuylo
金が入るのは経営者になので整備士にとって煩い客は面倒なだけです
忙しい時にノルマこなすのに丁寧な仕事は出来ませんほとんど手抜き、
時間をくれるならいくらでも丁寧に仕事しますよ
忙しい時にノルマこなすのに丁寧な仕事は出来ませんほとんど手抜き、
時間をくれるならいくらでも丁寧に仕事しますよ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 13:51 ID:CofeO/ZU
コストダウンコストダウンだからね。
それに、整備費用を安く上げたいのはデフレのせてだけじゃなく、
お客の大半が長く乗る気が無い・愛着が無い からです。
話をしてても、「まぁ あと２～３年ぐらいだから」とか「ほんと
は乗りたくないんだよね」って言葉を頻繁に聞くよ。
もう、家電とかと同じ感覚ですね。
それに、整備費用を安く上げたいのはデフレのせてだけじゃなく、
お客の大半が長く乗る気が無い・愛着が無い からです。
話をしてても、「まぁ あと２～３年ぐらいだから」とか「ほんと
は乗りたくないんだよね」って言葉を頻繁に聞くよ。
もう、家電とかと同じ感覚ですね。
320 ：元T：02/03/23 14:27 ID:7ppgSKYq
「元」ですが、参加していいですか?
今はネットワークエンジニアやってます｡
今はネットワークエンジニアやってます｡
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 16:42 ID:Y+c+5nbM
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 18:32 ID:KDnPEylY
323 ：ラジエータ：02/03/23 19:04 ID:dsTop2WV
禁止事項の質問なんですが、自分では少し難しい内容だと思うので、
あえて、メカの皆さんにお聞きします、すぐ消えますのでお許しを・・。
車がオーバーヒート気味で、車を預けたら、「サーモの固着だね」というので
サーモやサーモSWを交換したんですが、ほんの少しましになったものの、ほとんど
以前と変わり無く、「あの、まだ水温が高いのですが」というと、
「ラジエータコア内部の目詰まりかも。ラジエータ交換になるけど？」とのこと。
「え、交換しかないんですか？洗浄とかOHできないんですか」
ときくと、「程度によるけど、洗浄ではだめだと思う、いずれにしても下ろして
みないと分からない」とのことです。
自分の疑問は、はじめに「サーモスタットの固着」といったのに、結局ラジエター
に問題があるとは、ディーラーでは原因を突き止めずに安易に整備したのかと言う点。
当然、このラジエータ交換も、本当にそれが原因なのかが不安。もしかすると、
Wポンプやエンジンのブロック内の目詰まりかもしれないし・・・。
それで、ラジエター交換は、高くつくらしいし、原因がはっきりしないんじゃ、
また別の修理代を請求されたらと不安です。
こうなったら、自分でラジエターおろして、フラッシング剤につけて、細い針金ででも
ホジッってやろうか、と思うんですけど、ＡＴFクーラーのラインがあるので、
外すときに何か問題が無いかなと思いました。
他に、ディーラーの頼らずに、自分で原因をチェックするときに、どんな方法が
あるのか聞いて見たかったのです。ラジエータに間違いないなら、おとなしく交換
をお願いするつもりではいるんですけど。
２ｃｈのメカの皆様、どうでしょう？これはやはりディーラーのいう通りにすべき
でしょうか？それとも、自分で調べる方法がありますでしょうか？
ちなみに私の技術レベルは、たいしたことないんですが、前にMT車なら、ラジエター＆ホース
を交換したことはある程度です。
直ちに消えますので、宜しくお願いします。
あえて、メカの皆さんにお聞きします、すぐ消えますのでお許しを・・。
車がオーバーヒート気味で、車を預けたら、「サーモの固着だね」というので
サーモやサーモSWを交換したんですが、ほんの少しましになったものの、ほとんど
以前と変わり無く、「あの、まだ水温が高いのですが」というと、
「ラジエータコア内部の目詰まりかも。ラジエータ交換になるけど？」とのこと。
「え、交換しかないんですか？洗浄とかOHできないんですか」
ときくと、「程度によるけど、洗浄ではだめだと思う、いずれにしても下ろして
みないと分からない」とのことです。
自分の疑問は、はじめに「サーモスタットの固着」といったのに、結局ラジエター
に問題があるとは、ディーラーでは原因を突き止めずに安易に整備したのかと言う点。
当然、このラジエータ交換も、本当にそれが原因なのかが不安。もしかすると、
Wポンプやエンジンのブロック内の目詰まりかもしれないし・・・。
それで、ラジエター交換は、高くつくらしいし、原因がはっきりしないんじゃ、
また別の修理代を請求されたらと不安です。
こうなったら、自分でラジエターおろして、フラッシング剤につけて、細い針金ででも
ホジッってやろうか、と思うんですけど、ＡＴFクーラーのラインがあるので、
外すときに何か問題が無いかなと思いました。
他に、ディーラーの頼らずに、自分で原因をチェックするときに、どんな方法が
あるのか聞いて見たかったのです。ラジエータに間違いないなら、おとなしく交換
をお願いするつもりではいるんですけど。
２ｃｈのメカの皆様、どうでしょう？これはやはりディーラーのいう通りにすべき
でしょうか？それとも、自分で調べる方法がありますでしょうか？
ちなみに私の技術レベルは、たいしたことないんですが、前にMT車なら、ラジエター＆ホース
を交換したことはある程度です。
直ちに消えますので、宜しくお願いします。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 19:50 ID:7ppgSKYq
ﾌｨﾝの目詰まりではないぞ。（ﾜﾗ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 19:54 ID:DUx139Y+
>323
「じゃあ、先にエンジンばらしますか？」ってことになる。
安いところから潰していくしかないじゃん。
「じゃあ、先にエンジンばらしますか？」ってことになる。
安いところから潰していくしかないじゃん。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 20:00 ID:DztKUN2S
カップリングがグダグダになってたりして、、、
つーか、車何？
つーか、車何？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 20:06 ID:1u3edQWC
>>325がいい事言った！
328 ：323：02/03/23 20:19 ID:dsTop2WV
>>325
うーむ、そういうものなのですかねえ・・。
サーモを付け替えた工賃しっかりとられた後なので、なんだか釈然としないのですが、
これは「正しい作業手順」だということですね。
>>326
平成5年くらいのアコード（CB）です。
うーむ、そういうものなのですかねえ・・。
サーモを付け替えた工賃しっかりとられた後なので、なんだか釈然としないのですが、
これは「正しい作業手順」だということですね。
>>326
平成5年くらいのアコード（CB）です。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 20:27 ID:v8uM/6ll
もし詰まってるんだったらなにやっても通るもんじゃない
コア交換
コア交換
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 20:30 ID:0Ayj2iho
＞328
暖機運転でラジエータにさわってみれ
つまりのある所は熱くならないはず。
平均的に熱くなれば詰まってない。
クーラントはにごってないか？
冷却系統は錆びてないか？
暖機運転でラジエータにさわってみれ
つまりのある所は熱くならないはず。
平均的に熱くなれば詰まってない。
クーラントはにごってないか？
冷却系統は錆びてないか？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 20:34 ID:7ppgSKYq
>工賃しっかりとられた後なので
あーあ。
これだから嫌だよ。
工賃ぼったくられたと思われるんだよな｡
じゃぁトラブルシューティングに費やした時間も
作業費計上していいの?
実際作業時間をそのまま工賃請求していい?
すごい値段になるよ｡
あ。
名前がいつのまにか消えてた。
鬱だ逝って来ます。
名前がいつのまにか消えてた。
鬱だ逝って来ます。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 20:44 ID:OuHuSgud
○ンダの車じゃ、しょーが無いね（ｗ
素直にﾄﾖﾀ、ﾆｻｰﾝにしとけ。 耐久性が違う
素直にﾄﾖﾀ、ﾆｻｰﾝにしとけ。 耐久性が違う
334 ：323：02/03/23 20:45 ID:dsTop2WV
>>330
具体的な説明、ありがとうございます。
ラジエターの前面にはエアコンのコンデンサがあるので触れず、
後ろには、シュラウドとファンがあって、コアに直接ふれにくいですね。
やはり、下ろさないと、というのはその辺のこともあるからでしょうか？
ファンは温度が上がると、ちゃんと回っています。
以前クーラントがかなり赤茶色に濁っていたのでLLCの交換をしました。それ以来、
オーバーヒート気味なんです。以前、エア抜きの件でも質問させていただき
ましたが、それも問題無く、ディーラーでもエア噛みはしてないとのことです。
（というかサーモ換えてもらってますので、Dラーでエア抜きしてくれていると・・）
冷却系統の錆び、ですが、自分では良く分かりません。でも、確かに前にLLCを抜いた
ときに赤茶色してましたが、抜いたLLCには錆らしきものは無かったと思います。
それより、水垢みたいな薄いワカメみたいなものは、いくらか出てきましたけど。
ラジエター交換だと１０ﾏﾝくらいかかるそうなんです・・。（鬱
市販のフラッシング剤で、「目詰まりが通る」なんてことはないのですよね？
具体的な説明、ありがとうございます。
ラジエターの前面にはエアコンのコンデンサがあるので触れず、
後ろには、シュラウドとファンがあって、コアに直接ふれにくいですね。
やはり、下ろさないと、というのはその辺のこともあるからでしょうか？
ファンは温度が上がると、ちゃんと回っています。
以前クーラントがかなり赤茶色に濁っていたのでLLCの交換をしました。それ以来、
オーバーヒート気味なんです。以前、エア抜きの件でも質問させていただき
ましたが、それも問題無く、ディーラーでもエア噛みはしてないとのことです。
（というかサーモ換えてもらってますので、Dラーでエア抜きしてくれていると・・）
冷却系統の錆び、ですが、自分では良く分かりません。でも、確かに前にLLCを抜いた
ときに赤茶色してましたが、抜いたLLCには錆らしきものは無かったと思います。
それより、水垢みたいな薄いワカメみたいなものは、いくらか出てきましたけど。
ラジエター交換だと１０ﾏﾝくらいかかるそうなんです・・。（鬱
市販のフラッシング剤で、「目詰まりが通る」なんてことはないのですよね？
335 ：323：02/03/23 20:53 ID:dsTop2WV
>>331
いえ、それで完治するなら、必要な費用には文句はいいませんよ。
いま、明細を見ると・・・
冷却系統点検調査 ￥１５０００
サーモスタット交換￥１２０００
サーモスタット ￥２４００
サーモSW ￥１８００
LLC（２L） ￥１５００
LLC交換 ￥４０００
はじめに、これの点検調査っていうのが、かかるといわれて、仕方が無い
ので、頼むと、以上のような対応なんです。サーモ交換とは別に、ですよ。
これだけ払って、直らないというのは、正直、懐が痛いです。
いえ、それで完治するなら、必要な費用には文句はいいませんよ。
いま、明細を見ると・・・
冷却系統点検調査 ￥１５０００
サーモスタット交換￥１２０００
サーモスタット ￥２４００
サーモSW ￥１８００
LLC（２L） ￥１５００
LLC交換 ￥４０００
はじめに、これの点検調査っていうのが、かかるといわれて、仕方が無い
ので、頼むと、以上のような対応なんです。サーモ交換とは別に、ですよ。
これだけ払って、直らないというのは、正直、懐が痛いです。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 20:58 ID:MaJKDqDQ
とりあえず、解体屋か放置車両のラヂエタをＧＥＴしておけば？
中古パーツでもやってくれるよ。いっさいクレームは効かなくなるけど。
つーか、自分でやっちゃえ。
ＡＴのクーラーなんてホース繋ぐだけで大丈夫だよ。
中古パーツでもやってくれるよ。いっさいクレームは効かなくなるけど。
つーか、自分でやっちゃえ。
ＡＴのクーラーなんてホース繋ぐだけで大丈夫だよ。
337 ：323：02/03/23 21:12 ID:dsTop2WV
>>336
できれば、故障箇所の特定だけでも自分でできたらとおもうんですよね。
ATFのホースを外すと、かなりATFが噴出しますか？パッとはずしてビニール
テープ巻く、とかいいますいけど、ゴミとか入るとマズいのですよね。
前に外したのは、軽自動車のMT車で、割と簡単に外せたんですが。
できれば、故障箇所の特定だけでも自分でできたらとおもうんですよね。
ATFのホースを外すと、かなりATFが噴出しますか？パッとはずしてビニール
テープ巻く、とかいいますいけど、ゴミとか入るとマズいのですよね。
前に外したのは、軽自動車のMT車で、割と簡単に外せたんですが。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 21:15 ID:Hh7O/0c+
>322
イイなぁ >Ｆウインドに適合票ペタン。（ほんとはダメだけどね）
ウチは認証工場なんで持ち込まなきゃならん・・・・
だから金をかけずにどうにか誤魔化すしかないんで
余計な手間がかかるだけで金にならない。ヤダヤダ。
イイなぁ >Ｆウインドに適合票ペタン。（ほんとはダメだけどね）
ウチは認証工場なんで持ち込まなきゃならん・・・・
だから金をかけずにどうにか誤魔化すしかないんで
余計な手間がかかるだけで金にならない。ヤダヤダ。
339 ：かりびあんまっく ◆6EYW.SMw ：02/03/23 21:19 ID:K/cDAO7J
可能性を一つ一つ潰していくのは正しい作業手順でしょう。
しかし、素人が車の修理という作業について理解しているはずもなく。
やはり、考えられる可能性は先に全部説明しておくべきだと思う。
「これが原因だとおもいます。」「やっぱりこっちでした。」の繰り返しで、
どんどんと工賃をぼったくる修理屋は確実に存在する。
そういうことから身を守るためにはやはり自分で知識をつけるしかないよ。
私は客の立場、店の立場、両方で同じようなトラブルを経験したよ。
プロとしては、作業の内容も言葉での説明も、ちゃんと全部を納得してもらえることを心掛けるべき。
そしてお客は、任せられるプロを見極めて、その人にすべての信頼をおくこと。
しかし、素人が車の修理という作業について理解しているはずもなく。
やはり、考えられる可能性は先に全部説明しておくべきだと思う。
「これが原因だとおもいます。」「やっぱりこっちでした。」の繰り返しで、
どんどんと工賃をぼったくる修理屋は確実に存在する。
そういうことから身を守るためにはやはり自分で知識をつけるしかないよ。
私は客の立場、店の立場、両方で同じようなトラブルを経験したよ。
プロとしては、作業の内容も言葉での説明も、ちゃんと全部を納得してもらえることを心掛けるべき。
そしてお客は、任せられるプロを見極めて、その人にすべての信頼をおくこと。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 21:39 ID:0Ayj2iho
クーラントの管理の悪い車で冷却系統の鉄パイプ（フレームチャネル内）が
サビ腐り新規配管で対応。
その後ウォータポンプからクーラントダダ漏れオーバーヒートで水蒸気。
ついに廃車した車があった。
その車はラジエータのリザーブタンク底に鉄さびが沈殿していた。
クーラントは当然さび色。交換は手遅れだった。
クーラント管理は長期乗る車では想像以上に重要と思う。
サビ腐り新規配管で対応。
その後ウォータポンプからクーラントダダ漏れオーバーヒートで水蒸気。
ついに廃車した車があった。
その車はラジエータのリザーブタンク底に鉄さびが沈殿していた。
クーラントは当然さび色。交換は手遅れだった。
クーラント管理は長期乗る車では想像以上に重要と思う。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 21:45 ID:WgZWyHyN
最近のホンダ車ではクーラント、10万キロ無交換と書いて有った。
ホントに大丈夫か？
ラジエーターは中古を買うより、ラジエーター屋でコア交換のが
安い場合が多々有るよ。
ホントに大丈夫か？
ラジエーターは中古を買うより、ラジエーター屋でコア交換のが
安い場合が多々有るよ。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 21:59 ID:Hh7O/0c+
東南アジア製のラジエータなら新品でもかなり安いぞ
年式を考えてあと数年しか乗らないなら充分だと思うが。
年式を考えてあと数年しか乗らないなら充分だと思うが。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 22:00 ID:5MVzdssD
クーラントしっかり管理しておいても駄目なダ○ハツの軽乗用は
逝ってよしですか？（藁
ヒーターホースの３ウエイジョイントが樹脂製で耐久性低すぎ！！
逝ってよしですか？（藁
ヒーターホースの３ウエイジョイントが樹脂製で耐久性低すぎ！！
344 ：323：02/03/23 22:09 ID:dsTop2WV
>>339
おっしゃる通りです。自分ももっと勉強して、確認しておけばよかったのだと反省しています。
>>340>>341>>342
レスどもです。ラジエターは流用ができるそうなので調べてみます。
できるだけ、自分で調べてみて、それから考えてみようと思います。
あまりスレ汚してはいけないので、この辺で消えますね。
ご親切に教えてくださったメカの皆さんありがとうございます。
おっしゃる通りです。自分ももっと勉強して、確認しておけばよかったのだと反省しています。
>>340>>341>>342
レスどもです。ラジエターは流用ができるそうなので調べてみます。
できるだけ、自分で調べてみて、それから考えてみようと思います。
あまりスレ汚してはいけないので、この辺で消えますね。
ご親切に教えてくださったメカの皆さんありがとうございます。
345 ：OHV好き：02/03/23 22:29 ID:/8eO6vdc
確かにラジエタークーラントとエンジンオイルの管理は本当に重要だ。
これらを怠ったせいで悲しくも廃車になった車が何台もあった。
たった2年に1度位のクーラント交換をユーザー車検で怠ったせいで。
もちろん新車3年目や5年目位では錆もそれほど出ないし壊れる事も少ないが、
一度でも汚れが溜まり、錆が出るともう手遅れの事もある。
最初にサーモスタットが壊れ、次にラジエターが汚れや錆でつまり気味になる
下手にフラッシングすると錆で止まってた所から水漏れが。
コアの交換すると、次はウォーターポンプから漏れて、タイミングベルトの交換と
一緒にポンプ交換すると、ヒーターホース類が逝かれ、
止めにヒーターコアが逝ってしまって、室内曇るっと。
問題はどの時点で修理を止めるか、つまり廃車を言い渡すか。
もちろん、一番最初の段階でこうなる可能性があることは説明するが。
あぁ!茶色くにごったクーラントの車の恐ろしい事か。
2年ごと、少なくても4年ごと・・・できれば5万km以内・・・
とにかく変えてくれ。頼むから。スタンドでもなんでも良い。
現在水漏れ、オイル漏れのハイラックスサーフと格闘中。でもこれって中古車クレームなんだよなー。
やってもやっても儲かんないのこれ。
ひどかったよ、錆が回りきっててヘッドガスケットも逝かれてシリンダーにクーラント
どっぱどっぱ。ウォーターハンマーでコンロッド曲がって、ピストンもだめ。
それをコンロッドとピストン交換して、メタルも変えてってフルオーバーやん。
ウォーポンもタイミングベルトもプーリーもオイルシールも変えた。
でもまだオイル漏れが出て、いまシリンダーヘッドはくってる。
V型エンジンなんか嫌いだー。ヘッドが2個も付いてるんだもんなー。
・・・当たり前か。気分的に荒れてきたからもう止します。
これらを怠ったせいで悲しくも廃車になった車が何台もあった。
たった2年に1度位のクーラント交換をユーザー車検で怠ったせいで。
もちろん新車3年目や5年目位では錆もそれほど出ないし壊れる事も少ないが、
一度でも汚れが溜まり、錆が出るともう手遅れの事もある。
最初にサーモスタットが壊れ、次にラジエターが汚れや錆でつまり気味になる
下手にフラッシングすると錆で止まってた所から水漏れが。
コアの交換すると、次はウォーターポンプから漏れて、タイミングベルトの交換と
一緒にポンプ交換すると、ヒーターホース類が逝かれ、
止めにヒーターコアが逝ってしまって、室内曇るっと。
問題はどの時点で修理を止めるか、つまり廃車を言い渡すか。
もちろん、一番最初の段階でこうなる可能性があることは説明するが。
あぁ!茶色くにごったクーラントの車の恐ろしい事か。
2年ごと、少なくても4年ごと・・・できれば5万km以内・・・
とにかく変えてくれ。頼むから。スタンドでもなんでも良い。
現在水漏れ、オイル漏れのハイラックスサーフと格闘中。でもこれって中古車クレームなんだよなー。
やってもやっても儲かんないのこれ。
ひどかったよ、錆が回りきっててヘッドガスケットも逝かれてシリンダーにクーラント
どっぱどっぱ。ウォーターハンマーでコンロッド曲がって、ピストンもだめ。
それをコンロッドとピストン交換して、メタルも変えてってフルオーバーやん。
ウォーポンもタイミングベルトもプーリーもオイルシールも変えた。
でもまだオイル漏れが出て、いまシリンダーヘッドはくってる。
V型エンジンなんか嫌いだー。ヘッドが2個も付いてるんだもんなー。
・・・当たり前か。気分的に荒れてきたからもう止します。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 22:32 ID:3tEllBKc
>>323
もう消えちゃったかも知れんが、エンジンヘッド内の
水回りが原因でオーバーヒートする車も有ったよ。
やはり最初はサーモ逝かれてて交換。
でもやはり多少水温落ちるもののかなり水温高い状態。
ソンでラジエータ交換。しかし変わらず。
ラジエーターのチューブのつまりなんてまず分からないよ。
エンジンなんて特に判断できない。
最悪のことも考えておいた方がいいかもよ？
もう消えちゃったかも知れんが、エンジンヘッド内の
水回りが原因でオーバーヒートする車も有ったよ。
やはり最初はサーモ逝かれてて交換。
でもやはり多少水温落ちるもののかなり水温高い状態。
ソンでラジエータ交換。しかし変わらず。
ラジエーターのチューブのつまりなんてまず分からないよ。
エンジンなんて特に判断できない。
最悪のことも考えておいた方がいいかもよ？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 22:33 ID:WgZWyHyN
>>345
中古のエンジン乗せ変えた方が早くて、安上がりだったかも・・・
中古のエンジン乗せ変えた方が早くて、安上がりだったかも・・・
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 22:35 ID:Hh7O/0c+
そう思った頃には後の祭りです。
349 ：323：02/03/23 22:47 ID:dsTop2WV
>>345>>346
まだいます（ｗ
「水温が高くて、オーバーヒート気味」の場合、冷却水の経路は複雑に長いわけで
原因の箇所が特定できないので困りますよね。素人では手に負えないと思いましたが、
プロの皆さんでも、なかなか難しい所なんですね。LLC交換は重要なメンテだと知りました。
＃そんで実際は、ただの「水温計（センサー）の故障」だったら、どうしましょ。
まだいます（ｗ
「水温が高くて、オーバーヒート気味」の場合、冷却水の経路は複雑に長いわけで
原因の箇所が特定できないので困りますよね。素人では手に負えないと思いましたが、
プロの皆さんでも、なかなか難しい所なんですね。LLC交換は重要なメンテだと知りました。
＃そんで実際は、ただの「水温計（センサー）の故障」だったら、どうしましょ。
350 ：元T：02/03/23 22:54 ID:7ppgSKYq
>323
ん～。
懐を言われるとなんとも言いがたいです｡
でも、ワカメが出たと言うことはラジエタ詰まっててもおかしくないですね。
>345
ひょっとしてVZN13#ですか？
あいつオーバーヒートすると絶対ヘッド飛ぶんですよね。
ご愁傷様です｡
オイル漏れはフロントシール？リヤシール？
今ロッド折れてたらクランクも逝ってます。
ヘッドも歪んでるはず｡
最悪なパターンですね｡
載せ替えた方が早いかも。
ん～。
懐を言われるとなんとも言いがたいです｡
でも、ワカメが出たと言うことはラジエタ詰まっててもおかしくないですね。
>345
ひょっとしてVZN13#ですか？
あいつオーバーヒートすると絶対ヘッド飛ぶんですよね。
ご愁傷様です｡
オイル漏れはフロントシール？リヤシール？
今ロッド折れてたらクランクも逝ってます。
ヘッドも歪んでるはず｡
最悪なパターンですね｡
載せ替えた方が早いかも。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 22:55 ID:SySNc3uY
>328
お、アコードＣＢだったら私の車と同じだ。デスビも故障しなかった？私は
デスビ不良と、メインリレーの不良がありました。後はコンデンサファンからの異音
（交換）と運転席ドア内側のドアハンドルが割れたぐらいかな。いい車なんだから大切に
乗ってね。18万キロ走行してるけど全然大丈夫です。
お、アコードＣＢだったら私の車と同じだ。デスビも故障しなかった？私は
デスビ不良と、メインリレーの不良がありました。後はコンデンサファンからの異音
（交換）と運転席ドア内側のドアハンドルが割れたぐらいかな。いい車なんだから大切に
乗ってね。18万キロ走行してるけど全然大丈夫です。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 22:56 ID:0Ayj2iho
ネタにおつきあいしたみたいだね。
オーバーヒートでなくオーバーヒート気味が怪しいな。
＞まだいます（ｗ
とは不遜な。何が可笑しいの？
オーバーヒートでなくオーバーヒート気味が怪しいな。
＞まだいます（ｗ
とは不遜な。何が可笑しいの？
353 ：元T：02/03/23 23:03 ID:7ppgSKYq
>345
あ。ヘッドから老いる漏れ?
見落としてた。
そりゃ完全にヘッド逝ってますな。
へたすりゃ割れてないですか?
あ。ヘッドから老いる漏れ?
見落としてた。
そりゃ完全にヘッド逝ってますな。
へたすりゃ割れてないですか?
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 23:25 ID:BvDh7TW6
>291さんはじめ、トラックの整備士さんいますか？
漏れはデーラーでメカやってるけど、みんなはどっすか？
いすゞはインナーベアリングが抜けるからいやだとか、そんな話しましょう！
もちろん情報交換も。
漏れはデーラーでメカやってるけど、みんなはどっすか？
いすゞはインナーベアリングが抜けるからいやだとか、そんな話しましょう！
もちろん情報交換も。
>>352
ネタじゃないですよ。もちろん。
「気味」というのは、針がレッドの手前まで上がりますが、車は何とか動きますので。
ヒーターを入れると、ちょっと下がりますが、この季節でこれだと夏は・・・。
まだいます（ｗ＝消えると書いたのに、ということです。しばらくはROMってますよ。
>>350
やっぱそうですか？ロアホース内の水温が高ければ「コア詰まり」だとかいいますよね。
>>351
ありがとうございます。新車で買った車なんで、大事にしたいのですが、ここまで故障は無かったのに、
もうそろそろ１０年選手なんで・・・水冷系に問題でちゃいました。夏までに直って欲しいです。
ネタじゃないですよ。もちろん。
「気味」というのは、針がレッドの手前まで上がりますが、車は何とか動きますので。
ヒーターを入れると、ちょっと下がりますが、この季節でこれだと夏は・・・。
まだいます（ｗ＝消えると書いたのに、ということです。しばらくはROMってますよ。
>>350
やっぱそうですか？ロアホース内の水温が高ければ「コア詰まり」だとかいいますよね。
>>351
ありがとうございます。新車で買った車なんで、大事にしたいのですが、ここまで故障は無かったのに、
もうそろそろ１０年選手なんで・・・水冷系に問題でちゃいました。夏までに直って欲しいです。
356 ：元T：02/03/23 23:56 ID:7ppgSKYq
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/24 00:00 ID:efstE6v7
マイカーを中古で買う時には必ずラジエターキャップとオイルフィラーキャップ
を外して、中を覗き込むよね<ALL
明日で自動車整備業界を去ります。
車は好きなんですが>>307の例みたいなユーザーが多過ぎて
このままでは車嫌いになりそうで怖いので辞める事にしました。
これからは自分の２台の愛車を楽しみながら弄って逝こうと思います。
まずはヘッドをオーバーホールしたいなぁ。
を外して、中を覗き込むよね<ALL
明日で自動車整備業界を去ります。
車は好きなんですが>>307の例みたいなユーザーが多過ぎて
このままでは車嫌いになりそうで怖いので辞める事にしました。
これからは自分の２台の愛車を楽しみながら弄って逝こうと思います。
まずはヘッドをオーバーホールしたいなぁ。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/24 00:04 ID:nSGnltzG
車速センサーってどこについてるの？タイヤ？
それと、車速センサーはどこへつながってるの？メーターとあとは？
それと、車速センサーはどこへつながってるの？メーターとあとは？
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/24 00:05 ID:q7ARZArX
>>345
ご愁傷様です、私も去年ハイラックスハーフ（２Ｌ）と格闘しましたよ。
ラジエターから始まり、バイパスパイプ、ヘッド等々
直すとあっちが逝くと言う感じで。
最後は海外輸出業者に貰われて逝きましたが・・・。
あとはハイエース（ＲＺＨ系＋ＬＨ系＋ＫＺＨ系）これも水回りにトラブル発生すると最悪です。
>>354
観光バスのクラッチＯＨは嫌ですね、あと２軸のトラクタとか。
もう部署が変わってココ最近４ｔ以上は触っていませんが
ご愁傷様です、私も去年ハイラックスハーフ（２Ｌ）と格闘しましたよ。
ラジエターから始まり、バイパスパイプ、ヘッド等々
直すとあっちが逝くと言う感じで。
最後は海外輸出業者に貰われて逝きましたが・・・。
あとはハイエース（ＲＺＨ系＋ＬＨ系＋ＫＺＨ系）これも水回りにトラブル発生すると最悪です。
>>354
観光バスのクラッチＯＨは嫌ですね、あと２軸のトラクタとか。
もう部署が変わってココ最近４ｔ以上は触っていませんが
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/24 00:14 ID:euVAd4v0
＞３５９さん
確かに観光バスのクラッチOHやっすよね・・・・・・
トラクタも、短いホイルベースにサイレンサー・ミッション・太い
プロペラ・スペアタイア押し込んであるからね！
それにしても日野のプロペラはずしずらい！
確かに観光バスのクラッチOHやっすよね・・・・・・
トラクタも、短いホイルベースにサイレンサー・ミッション・太い
プロペラ・スペアタイア押し込んであるからね！
それにしても日野のプロペラはずしずらい！
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/24 00:17 ID:LKqZgdQK
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/24 00:25 ID:dSegHz4g
車高下げないで下さい、ジャキが入らないから。
車高下げないで下さい、アンダーカバーがボロボロになるから。
荷物積み過ぎないで下さい、またホイルが割れるから。
荷物積み過ぎないで下さい、またスプリングが折れるから。
フロアマットを何枚も敷かないで下さい、クラッチが戻りずらくなるから。
フロアマットを何枚も敷かないで下さい、何枚目まで洗えばいいのか悩むから。
軽トラのシート周りはきれいにしてください、シート上げるの大変だから。
軽トラのシート周りはきれいにしてください、シート上げるとガソリンの伝票か゛下に落ちるから。
キーナットのボックスをなくさないで下さい、タイヤが外れないから。
最後にスペアタイヤさん、お願いですからエア調整しやすい所にいて下さい
車高下げないで下さい、アンダーカバーがボロボロになるから。
荷物積み過ぎないで下さい、またホイルが割れるから。
荷物積み過ぎないで下さい、またスプリングが折れるから。
フロアマットを何枚も敷かないで下さい、クラッチが戻りずらくなるから。
フロアマットを何枚も敷かないで下さい、何枚目まで洗えばいいのか悩むから。
軽トラのシート周りはきれいにしてください、シート上げるの大変だから。
軽トラのシート周りはきれいにしてください、シート上げるとガソリンの伝票か゛下に落ちるから。
キーナットのボックスをなくさないで下さい、タイヤが外れないから。
最後にスペアタイヤさん、お願いですからエア調整しやすい所にいて下さい
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/24 01:16 ID:CQxesmgk
291,354さん
うちも大型の修理メインでやってる。（海コン系多し）
ほかにもフォークやらコンテナキャリアみたいなキワモノもやってる。
うちも大型の修理メインでやってる。（海コン系多し）
ほかにもフォークやらコンテナキャリアみたいなキワモノもやってる。
364 ：291：02/03/24 01:23 ID:EqU5Qq4P
>>354さん
やはり 大型は故障が多いっすね！
今日も入って来ましたよ！SP折れ！
車検がいっぱい！ 事故車もいっぱい！
やっぱいすゞいやですよね～ インナーはホーシングに置いて来いよ！
スナップリングまで付いてヤガるぜ！ B/g入れて シール入れて スナップ！
そしてグリスと・・・
面倒ね
やはり 大型は故障が多いっすね！
今日も入って来ましたよ！SP折れ！
車検がいっぱい！ 事故車もいっぱい！
やっぱいすゞいやですよね～ インナーはホーシングに置いて来いよ！
スナップリングまで付いてヤガるぜ！ B/g入れて シール入れて スナップ！
そしてグリスと・・・
面倒ね
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/24 02:07 ID:f4P3tpMo
まあ初歩的な事だが、エアクリーナーの清掃でハエやらハチが詰まってる事
ないかい？
あと、ラジエターホースの冷却水漏れも車検の時は日常茶飯事だね。
ないかい？
あと、ラジエターホースの冷却水漏れも車検の時は日常茶飯事だね。
366 ：町工場：02/03/24 02:19 ID:pLvL3p8Z
いすゞエルフ４ｔの４ＷＤのフロントホーシングの両端に付いているダストブーツ
よく切れてますが、作業した事ある方、片側の作業時間どのくらいですか？オイルシール
プレートの６角ボルトが固着していて往生しました。自分は片側２時間ほどかかってしまいました。
よく切れてますが、作業した事ある方、片側の作業時間どのくらいですか？オイルシール
プレートの６角ボルトが固着していて往生しました。自分は片側２時間ほどかかってしまいました。
367 ：元T：02/03/24 03:05 ID:eJd2tv5N
>>365
ねずみの巣になってたことがあります。
E/Gかからずで取りに逝って、
工場でボンネット開けたら
見事にプラグコードを全部かじりきられてました。
殆ど死んでましたが、まだ1匹生き残ってて
エアガンを改造した特製「エアガン」で仕留めました｡（笑）
うちの工場は毎年鳩が巣を作るので、
対策品としてエアガンが常備してあります。
納めてまだ半年だったので、お客さんは半信半疑でしたが、
かじられたコードを見せたら苦笑しつつ納得してました｡
ねたのようで本当の話。
ねずみの巣になってたことがあります。
E/Gかからずで取りに逝って、
工場でボンネット開けたら
見事にプラグコードを全部かじりきられてました。
殆ど死んでましたが、まだ1匹生き残ってて
エアガンを改造した特製「エアガン」で仕留めました｡（笑）
うちの工場は毎年鳩が巣を作るので、
対策品としてエアガンが常備してあります。
納めてまだ半年だったので、お客さんは半信半疑でしたが、
かじられたコードを見せたら苦笑しつつ納得してました｡
ねたのようで本当の話。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/24 03:35 ID:pgzxhEjp
車検に出したらかえって車の調子が悪くなったぞ！
クーラントのエア抜きぐらいしっかりやってくれよ！
エンジン始動時に下痢になったお腹の音がするぞ！
クーラントのエア抜きぐらいしっかりやってくれよ！
エンジン始動時に下痢になったお腹の音がするぞ！
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/24 04:08 ID:tnoMYrlX
俺、メカニックじゃないが、ラジエターファン２個の内一個がベアリングがお亡くなりになって
ガタガタ抜かすようになったんで、交換しにデーラへ逝ったんですよ。
見積もり取ったら、７万円 はぁ？ なんじゃそらと、見たら、ラジエターユニット交換となっていた。
サービスマンひっつかまえて、これってファンモーターだけ交換できひんの？ と聞いたら
わからないと返事、整備マニュアル出してもらったら、ラジエターの分解整備図が載っていた。
部品調べてもらったら工賃込みで２万円ちょい、おおい、マニュアル見てから見積もり作れや
何もしらん客やったら、７万払ってたぞ、でも、こんなウザイ客は逝ってよしですか？
あと、同じデーラでタイミングベルト交換依頼したら、７万円（妥当な金額と思ったからはらったよん）
なんか、７万円が好きなサービスだなあと思いながら帰宅しましたが・・・。
なんか、意味あるの７万円って たまたま？
ガタガタ抜かすようになったんで、交換しにデーラへ逝ったんですよ。
見積もり取ったら、７万円 はぁ？ なんじゃそらと、見たら、ラジエターユニット交換となっていた。
サービスマンひっつかまえて、これってファンモーターだけ交換できひんの？ と聞いたら
わからないと返事、整備マニュアル出してもらったら、ラジエターの分解整備図が載っていた。
部品調べてもらったら工賃込みで２万円ちょい、おおい、マニュアル見てから見積もり作れや
何もしらん客やったら、７万払ってたぞ、でも、こんなウザイ客は逝ってよしですか？
あと、同じデーラでタイミングベルト交換依頼したら、７万円（妥当な金額と思ったからはらったよん）
なんか、７万円が好きなサービスだなあと思いながら帰宅しましたが・・・。
なんか、意味あるの７万円って たまたま？
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/24 05:24 ID:PW/h0AHp
W/Pの羽が溶けているに3万クルザード。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/24 09:41 ID:q7ARZArX
10tダンプのＳＰ交換嫌ですね。
もう汚れとの格闘。
もう汚れとの格闘。
372 ：元トラック整備士：02/03/24 09:54 ID:i1TfGHw1
>>354さん
たしかに、いすずの整備は憂鬱だったなぁ。
インナーb/gもそうでしたね。
かなり古いエルフのブレーキマスター取りにくくて
泣いたこと有りました。
なんであんなにいすず車って整備性悪いんだろう？
>>359さん
観光バスのクラッチO/Hはかなわんですな。
本当に狭い！！その上重いし。
>>363さん
私がいたとこも、フォークやってました！
漁港で使用してるのがメインだったのですごかったです。
一番最悪だったのが、出張修理でオイル交換したとき、
ドレンボルトを回そうとしたらオイルパンのドレンボルト部分が
ごそっと取れてオイルパンに大穴開けたときですねぇ。(TT)
たしかに、いすずの整備は憂鬱だったなぁ。
インナーb/gもそうでしたね。
かなり古いエルフのブレーキマスター取りにくくて
泣いたこと有りました。
なんであんなにいすず車って整備性悪いんだろう？
>>359さん
観光バスのクラッチO/Hはかなわんですな。
本当に狭い！！その上重いし。
>>363さん
私がいたとこも、フォークやってました！
漁港で使用してるのがメインだったのですごかったです。
一番最悪だったのが、出張修理でオイル交換したとき、
ドレンボルトを回そうとしたらオイルパンのドレンボルト部分が
ごそっと取れてオイルパンに大穴開けたときですねぇ。(TT)
373 ：元トラック整備士：02/03/24 09:58 ID:i1TfGHw1
大型トラックのE/GやT/Mアンダーカバー内に
猫の死体が入ってたこと有りません？？
私は３度ほど有りました。(TT)
１匹は白骨化してました・・・。
猫の死体が入ってたこと有りません？？
私は３度ほど有りました。(TT)
１匹は白骨化してました・・・。
374 ：行反転：02/03/24 11:54 ID:1wfPq/kS
365>
うちらん、所は、小さいコウモリが、ミイラ化してました、いなかだもんで。
うちらん、所は、小さいコウモリが、ミイラ化してました、いなかだもんで。
375 ：偽犬：02/03/24 11:57 ID:KNwF9hSR
大型トラックの動物ネタならいくつか。
導風板の裏とかエアインテークダクトに鳥が巣を作ってる事ってあるな。
Fグリルとかラジエーターに鳥が刺さってる事もあるな。
珍しいのじゃ、コウモリがFグリルで死んでいたなぁ。
俺も元トラック整備士。
自社整備部門で全メーカーやっていた。
整備性はどこも大して変わらないと思うな。
ただ、日野だけは「他と同じ作りにしろよな！」と思った。
わざわざ他社と違う設計にしてるとしか思えん。
導風板の裏とかエアインテークダクトに鳥が巣を作ってる事ってあるな。
Fグリルとかラジエーターに鳥が刺さってる事もあるな。
珍しいのじゃ、コウモリがFグリルで死んでいたなぁ。
俺も元トラック整備士。
自社整備部門で全メーカーやっていた。
整備性はどこも大して変わらないと思うな。
ただ、日野だけは「他と同じ作りにしろよな！」と思った。
わざわざ他社と違う設計にしてるとしか思えん。
376 ：363：02/03/24 14:51 ID:CQxesmgk
375さん
うちの工場も国産各社と外車（ボ○ボ）やってるけど
一番人気ないのはフソー。慣れの問題かもしれないけどね。
ま、ボ○ボは論外ってことで・・・・・
正直ボ○ボはオモラシ多すぎだよ。液体、気体問わず漏れまくり。
小型の外車もそうなんだろうか？シール類が弱すぎ。
うちの工場も国産各社と外車（ボ○ボ）やってるけど
一番人気ないのはフソー。慣れの問題かもしれないけどね。
ま、ボ○ボは論外ってことで・・・・・
正直ボ○ボはオモラシ多すぎだよ。液体、気体問わず漏れまくり。
小型の外車もそうなんだろうか？シール類が弱すぎ。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/24 15:34 ID:w4sLiKL3
今日は整備士の認定学科試験が実施されました。
受験した当時のことを思い出します。
今回バルブタイミングでこんな問題が出ました。
直列６気筒
点火順序１－５－３－６－２－４
Ｎｏ．３シリンダがオーバーラップ
問1
この状態から180度回転させたとき
燃焼下死点になるのは何番シリンダ？
問2
問1の状態からクランクシャフトを何度回転させれば
Ｎｏ．６シリンダが圧縮上死点になりますか。
受験した当時のことを思い出します。
今回バルブタイミングでこんな問題が出ました。
直列６気筒
点火順序１－５－３－６－２－４
Ｎｏ．３シリンダがオーバーラップ
問1
この状態から180度回転させたとき
燃焼下死点になるのは何番シリンダ？
問2
問1の状態からクランクシャフトを何度回転させれば
Ｎｏ．６シリンダが圧縮上死点になりますか。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/24 17:13 ID:/xVZprfo
整備じゃなくタイヤ関係の者ですがこの前タイヤのナットのねじめを
潰したお客さんが見えましてどうしても外して欲しいと言われました。
でも、そうなる前に持って来て欲しかったと伝えよそに行ってもらいました。
こんな場合、ディーラーでやれるものですかね？
潰したお客さんが見えましてどうしても外して欲しいと言われました。
でも、そうなる前に持って来て欲しかったと伝えよそに行ってもらいました。
こんな場合、ディーラーでやれるものですかね？
379 ：まろ～む：02/03/24 17:29 ID:p7L8EfjO
＞３７０
それあったな・・・うちのも一件ありました。
＞３７８
指定工場ですがナット部分を切ってネジ作り直したことはあります。
それあったな・・・うちのも一件ありました。
＞３７８
指定工場ですがナット部分を切ってネジ作り直したことはあります。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/24 17:36 ID:2JXgs3oc
前にネジ山潰してやってきた奴がいたが厄介だったよ。みんなどうやった？
問１：４番
問２：２４０°
ファイナルアンサー
問２：２４０°
ファイナルアンサー
382 ：安室 麗子：02/03/24 20:50 ID:6OWTSFPp
自分でタイヤ交換をしてホイールナットを
無理矢理斜めになったまんま締めてねじ切ったのに
折れたのをリコールだとぬかしたおっさんがいましたので説教してあげました
２時間後再び来店されたので何か文句を言いに来たのかと思ったら
もう一本ねじ切ったらしく２回目はおとなしかったので
部品代だけにしてあげたら満面の笑みで帰られました
無理矢理斜めになったまんま締めてねじ切ったのに
折れたのをリコールだとぬかしたおっさんがいましたので説教してあげました
２時間後再び来店されたので何か文句を言いに来たのかと思ったら
もう一本ねじ切ったらしく２回目はおとなしかったので
部品代だけにしてあげたら満面の笑みで帰られました
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/24 21:04 ID:ZE/DHTYi
クリップボルトなんか 交換すればいいじゃん
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/24 21:15 ID:oKNnZ0mb
385 ：元トラック整備士：02/03/24 22:14 ID:dKKVpu0y
>>378さん
大型車だと、大概ホイル取らないでハブが外せちゃうんで
ブレーキドラム側からナット割って無理矢理外すか、ガスで
切断しますね。
普通車だとどうするのかな？無理矢理更に締めて切っちゃうかな？
大型車だと、大概ホイル取らないでハブが外せちゃうんで
ブレーキドラム側からナット割って無理矢理外すか、ガスで
切断しますね。
普通車だとどうするのかな？無理矢理更に締めて切っちゃうかな？
386 ：元トラック整備士：02/03/24 22:25 ID:dKKVpu0y
>>371さん
10tダンプのみならず、大型はすっごい汚れますねぇ。
新人の頃は、「人間雑巾」と化して工場の床を転がっておりました。
>>375さん
う～ん、好みですかね。やっぱり。
うちでは、ふそう・日野・いすず・日産の順で嫌われておりました。
動物ネタ、良く似てますね。Fグリルに燕が刺さってた事ありました。
10tダンプのみならず、大型はすっごい汚れますねぇ。
新人の頃は、「人間雑巾」と化して工場の床を転がっておりました。
>>375さん
う～ん、好みですかね。やっぱり。
うちでは、ふそう・日野・いすず・日産の順で嫌われておりました。
動物ネタ、良く似てますね。Fグリルに燕が刺さってた事ありました。
387 ：363：02/03/24 22:48 ID:CQxesmgk
あんなにしつこくキャビン上げるから落ちるものは無いですか？って聞いたのに
テレビが落ちてきてガラスが・・・・・・・
あんなに言ったのにベッド(大型の後ろのスペースね）から子供がどさっと・・・・・
あんなに言ったのに本人が・・・・・・ガラスに張り付いてた。
ちなみに全部同じドライバー・・・・・・
テレビが落ちてきてガラスが・・・・・・・
あんなに言ったのにベッド(大型の後ろのスペースね）から子供がどさっと・・・・・
あんなに言ったのに本人が・・・・・・ガラスに張り付いてた。
ちなみに全部同じドライバー・・・・・・
388 ：自営整備士：02/03/24 23:00 ID:vqlLk9aE
みんな頑張ろうね。・ﾟ･(ノД｀；)・ﾟ･｡
俺は結構楽なんだとこのスレみて思ったよ。
大型やってないからなあ。
俺は結構楽なんだとこのスレみて思ったよ。
大型やってないからなあ。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/24 23:04 ID:657NT/B5
車検で、リアワイパーを点検しようとウォッシャー出して動かそうとしたら、
室内で噴水が発生しました（ｗ
ホースを見ると、どうもネズミがかじった跡が・・・
どんな環境に保管してるんだろう・・・
室内で噴水が発生しました（ｗ
ホースを見ると、どうもネズミがかじった跡が・・・
どんな環境に保管してるんだろう・・・
390 ：354：02/03/25 00:32 ID:Ebz/6UJl
大型のメカさんいっぱいあつまりましたね！
私は、インナーが付いてくるとこのメカだけど、慣れってこわいですね
なんとも思わないです・・・・・
新人の時、UDと三菱の４トンのホイルシリンダーばらした時
[なんだこりゃ？]っておもっちゃいました。俺だけかな？
あと、日野の大型のデフとミッション！なんでドレンとレベルコック
のサイズ違うんだろうか・・・・・
三菱のグレートの６D・・系のウオーターポンプ交換やりやすくって
大好きです。
私は、インナーが付いてくるとこのメカだけど、慣れってこわいですね
なんとも思わないです・・・・・
新人の時、UDと三菱の４トンのホイルシリンダーばらした時
[なんだこりゃ？]っておもっちゃいました。俺だけかな？
あと、日野の大型のデフとミッション！なんでドレンとレベルコック
のサイズ違うんだろうか・・・・・
三菱のグレートの６D・・系のウオーターポンプ交換やりやすくって
大好きです。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/25 00:36 ID:HIJX7rB8
>>387
ｵﾓﾛｲ!
ｵﾓﾛｲ!
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/25 01:58 ID:r9P+85PW
393 ：偽犬：02/03/25 05:52 ID:2/BNJRIG
>>386
整備性にあえて優劣をつけるとするなら。
日野＜三菱＜ＵＤ＝いすゞ
昔の日野の大型のリヤシャフトボルトがスタッドボルトだったのがトラウマかも。
ＵＤはビッグサム以降、いすゞはギガ以降だな。
>>387
無線機とかもありがち。
芳香剤ぶちまけも注意だな。
>>390
インナーが残るとこのメカさんですか。
新人の頃は御社の４トン車ＳＢＲ３７２に泣かされましたよ。
リヤホイルシリンダーなんか。
「何じゃコリャ？」でしたよ。
w/pの脱着・OHまで考えると、いすゞ＜三菱＜ＵＤ＜日野の順かな。
整備性にあえて優劣をつけるとするなら。
日野＜三菱＜ＵＤ＝いすゞ
昔の日野の大型のリヤシャフトボルトがスタッドボルトだったのがトラウマかも。
ＵＤはビッグサム以降、いすゞはギガ以降だな。
>>387
無線機とかもありがち。
芳香剤ぶちまけも注意だな。
>>390
インナーが残るとこのメカさんですか。
新人の頃は御社の４トン車ＳＢＲ３７２に泣かされましたよ。
リヤホイルシリンダーなんか。
「何じゃコリャ？」でしたよ。
w/pの脱着・OHまで考えると、いすゞ＜三菱＜ＵＤ＜日野の順かな。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/25 19:07 ID:6ZOKqDmu
お仕事ご苦労様です。
ちょっとプロの方の意見を聞きたいのですが、
今度、自分の車に油圧計と油温計をつけようと思い、
オイルブロックでオイルフィルターを移動させようと思うのですが、
移動させたときオイルフィルターが上を向いていてもいいのでしょうか？
ちょっとプロの方の意見を聞きたいのですが、
今度、自分の車に油圧計と油温計をつけようと思い、
オイルブロックでオイルフィルターを移動させようと思うのですが、
移動させたときオイルフィルターが上を向いていてもいいのでしょうか？
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/25 20:33 ID:psmR8VZt
すいません、今タイヤ交換してるんですけど
後輪が全くハズレません（冷汗
ナットを外してガタガタと動かしてもビクともしません
ハンマーで叩いても全然取れません
サビてくっついている様です
プロに頼んだ方がいいでしょうか？
後輪が全くハズレません（冷汗
ナットを外してガタガタと動かしてもビクともしません
ハンマーで叩いても全然取れません
サビてくっついている様です
プロに頼んだ方がいいでしょうか？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/25 21:09 ID:3UUcBLnQ
＞１９８読んでね
397 ：３９５：02/03/25 21:15 ID:psmR8VZt
ＣＲＣかけてみます
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/25 21:24 ID:0sNN4sFc
>>395
乱暴だが、ホイルナットを全部締めて、そこから半回転だけ緩め、
ジャッキを一度降ろすとたぶん外れる。それでも外れなければ、その
状態でゆっくり1mだけ車を動かす。くれぐれもナットは付いた状態で。
後輪と書いてあるのでだめだが、前輪なら接地させてハンドル動かす。
乱暴だが、ホイルナットを全部締めて、そこから半回転だけ緩め、
ジャッキを一度降ろすとたぶん外れる。それでも外れなければ、その
状態でゆっくり1mだけ車を動かす。くれぐれもナットは付いた状態で。
後輪と書いてあるのでだめだが、前輪なら接地させてハンドル動かす。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/25 21:30 ID:zM8MH50K
蹴るべし！
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/25 21:41 ID:DIuALO2v
>395
俺は、ナットを仮付けして内側から思いっきりキック...
リフトに乗ってるときはテンションロッドにぶら下がって
やはり思いっきりキック...効きますよでも車の落下には
気をつけてください。
俺は、ナットを仮付けして内側から思いっきりキック...
リフトに乗ってるときはテンションロッドにぶら下がって
やはり思いっきりキック...効きますよでも車の落下には
気をつけてください。
401 ：元：02/03/25 21:54 ID:mbP252sY
402 ：３９５：02/03/25 22:02 ID:psmR8VZt
外れん・・・諦めます。
皆さんレス有難うございました
明日、整備工場に頼みます。白のセダンが入庫したら自分です（ﾜﾗ
皆さんレス有難うございました
明日、整備工場に頼みます。白のセダンが入庫したら自分です（ﾜﾗ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/25 22:09 ID:ZyELG86F
>402
プロに頼んでもやることは同じ。
俺もプロだが、やはり側面からの蹴りが有効と思われ。（本気で蹴るべし！）
ホイルが脱落しないようナットは仮付けしときましょう。
>398の手も、よくやるが頑固なやつは、少々動かしてもビクともしません。
プロに頼んでもやることは同じ。
俺もプロだが、やはり側面からの蹴りが有効と思われ。（本気で蹴るべし！）
ホイルが脱落しないようナットは仮付けしときましょう。
>398の手も、よくやるが頑固なやつは、少々動かしてもビクともしません。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/25 22:10 ID:VS0xv72n
今日、大型のミッション脱着したのですが…
アレがなかなか入らず、親方がブツブツ自分に文句言うので、
なんか、虚しくなって涙をこぼしてしまいました。新米は辛いです。
時にSP交換のSPってなんなんですか？
アレがなかなか入らず、親方がブツブツ自分に文句言うので、
なんか、虚しくなって涙をこぼしてしまいました。新米は辛いです。
時にSP交換のSPってなんなんですか？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/25 22:43 ID:6PZ4phuw
スペシャル（ｗ
406 ：クニペックス：02/03/25 22:53 ID:FsBjhDA1
いきなりでごめん。今日給料日だったんだけど、みんないくらぐらいもらってるの？
俺は、勤続４年で毎月手取りで２２万前後でボーナスが１５万が２回と５万が１回
民間車検場です。ほんといきなりでごめん
俺は、勤続４年で毎月手取りで２２万前後でボーナスが１５万が２回と５万が１回
民間車検場です。ほんといきなりでごめん
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/25 22:57 ID:An9gljaP
>>394
下向きにした方がエンジン始動時にエレメントにオイルがたまった状態で始動できるので
始動時の潤滑に優れてると思います。でもノーマルでも上向きに取り付けられてる車も
たくさんあるし上向きの方がエレメント交換時にオイルがたれないというメリットも
あるんですけどね。
下向きにした方がエンジン始動時にエレメントにオイルがたまった状態で始動できるので
始動時の潤滑に優れてると思います。でもノーマルでも上向きに取り付けられてる車も
たくさんあるし上向きの方がエレメント交換時にオイルがたれないというメリットも
あるんですけどね。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/25 23:03 ID:FgldlwZR
客の車を点検中にキズつけちゃったよ。
だまってりゃわかんないような凹みだったから営業と相談の結果、
シカトしてたら客も気づかず一件落着。
と安心してたらゴラァしてきた。
どーしよ？
だまってりゃわかんないような凹みだったから営業と相談の結果、
シカトしてたら客も気づかず一件落着。
と安心してたらゴラァしてきた。
どーしよ？
409 ： ◆R5fZcq3w ：02/03/25 23:07 ID:YGb2h7G5
>>408
最初に謝ってなかった君が悪い。
君のせいでディーラー＆営業に迷惑をかけた。
そういう根性の奴はおれは嫌いだ。
最初に言っときャ大事にならずにすんだかもしれない物を。
ばかだね。
これ、マジ本音。
最初に謝ってなかった君が悪い。
君のせいでディーラー＆営業に迷惑をかけた。
そういう根性の奴はおれは嫌いだ。
最初に言っときャ大事にならずにすんだかもしれない物を。
ばかだね。
これ、マジ本音。
410 ：394：02/03/25 23:27 ID:3dYpLOn+
>>407
レスありがとうございます。参考にさせていただきます。
レスありがとうございます。参考にさせていただきます。
411 ： ：02/03/25 23:34 ID:hZESfHL9
決算３月なので遅い上げです
今日の仕事
炉ー座バス のＡＴシフトワイヤー交換
ＭＳ５？婆巣のアブ点検
喜屋武たーの車検
今日の仕事
炉ー座バス のＡＴシフトワイヤー交換
ＭＳ５？婆巣のアブ点検
喜屋武たーの車検
412 ： ：02/03/25 23:35 ID:hZESfHL9
またリコールだってよ
413 ：354：02/03/25 23:36 ID:Ebz/6UJl
>404
スプリングだよ。新人はつらいけど、みんな通ってきた道だからね！
>偽犬さん
SBRですか！かなり先輩っすね。日野って整備性悪いって言う人おおいですね。
大型のホイールシリンダーのプッシュロッドの針金・・・・あれってシュー
が[ガターン！]って開くのを、防いでるんですかね。あとリターンSPも変わって
ますよね！
スプリングだよ。新人はつらいけど、みんな通ってきた道だからね！
>偽犬さん
SBRですか！かなり先輩っすね。日野って整備性悪いって言う人おおいですね。
大型のホイールシリンダーのプッシュロッドの針金・・・・あれってシュー
が[ガターン！]って開くのを、防いでるんですかね。あとリターンSPも変わって
ますよね！
414 ： ：02/03/25 23:38 ID:hZESfHL9
大型って Ｍ１６０の ＺＦリターダー付きのたランスミッション？
あれはおいらもしたが○二日かかってモータよ
水冷式リターダーだからラジエーター水抜いたよ
あまりかのスパイサークラッチ超重いよ
あれはおいらもしたが○二日かかってモータよ
水冷式リターダーだからラジエーター水抜いたよ
あまりかのスパイサークラッチ超重いよ
415 ： ：02/03/25 23:46 ID:hZESfHL9
彼女がいないので寂しいあげ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/25 23:50 ID:Ebz/6UJl
ベンツのバスのクラッチも非常に重かった・・・
ストローク大きいし！
ZFの１６段ミッションなんて、楽なほうなのかな？
でも流体リターダーって外すの大変そうだね。電磁式の軽量タイプでも
いやなのに・・・
ストローク大きいし！
ZFの１６段ミッションなんて、楽なほうなのかな？
でも流体リターダーって外すの大変そうだね。電磁式の軽量タイプでも
いやなのに・・・
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 01:52 ID:S4g3wYgp
今ハリアーのエンジン下ろしてる。O/H中だす。
完全にE/Gロックしちゃってて、よく見ると2番シリンダーブロックに亀裂が入ってる。
コンロッドのB/Gキャップが折れてピストンに噛んでシリンダに穴開けてました。
いわゆるオイルメンテナンスの不良で完全にユーザの管理責任なのですが、
保証でしょ？保証！！！って無茶言いまくりでホント困った。
結局、現物みせてタール化して汚れたE/Gの中身見てお客さんも納得してましたが。
こ～なる前にちゃんと整備して下さいYO!オイル代ケチった代償でかすぎ。（ｗ
高いオイルで長期間走るより、安いオイルでもマメに交換しましょう。
自分のは全然やってないけどね。
完全にE/Gロックしちゃってて、よく見ると2番シリンダーブロックに亀裂が入ってる。
コンロッドのB/Gキャップが折れてピストンに噛んでシリンダに穴開けてました。
いわゆるオイルメンテナンスの不良で完全にユーザの管理責任なのですが、
保証でしょ？保証！！！って無茶言いまくりでホント困った。
結局、現物みせてタール化して汚れたE/Gの中身見てお客さんも納得してましたが。
こ～なる前にちゃんと整備して下さいYO!オイル代ケチった代償でかすぎ。（ｗ
高いオイルで長期間走るより、安いオイルでもマメに交換しましょう。
自分のは全然やってないけどね。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 01:58 ID:QfAql8pa
>>417
「保証と保険は違います！」
「正しい使用（保守管理も含めて）をしたいたのに故障した場合に保証が適用される
と言う事が保証書に書かれているハズなので・・・」
と言ってやりましょう！
な～んて、そんな事言っても全然通じないんですよね～
そんなお客の場合は。。。
オレもさんざん丸め込まれた（ｗ
「保証と保険は違います！」
「正しい使用（保守管理も含めて）をしたいたのに故障した場合に保証が適用される
と言う事が保証書に書かれているハズなので・・・」
と言ってやりましょう！
な～んて、そんな事言っても全然通じないんですよね～
そんなお客の場合は。。。
オレもさんざん丸め込まれた（ｗ
419 ：偽犬：02/03/26 02:18 ID:3HiTCVbX
>>413
日野のプッシュロッドの針金は謎だよなぁ。
伸びきって外れる事もあるし･･･
リヤのリターンSPは見た目よりも脱着は楽ですな。
面倒なのが、三菱のFx418系中期の2本掛けかな。
フロントなんか最悪！！
日野のプッシュロッドの針金は謎だよなぁ。
伸びきって外れる事もあるし･･･
リヤのリターンSPは見た目よりも脱着は楽ですな。
面倒なのが、三菱のFx418系中期の2本掛けかな。
フロントなんか最悪！！
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 11:30 ID:OM8SrMuD
遅レスですが
タイヤが外れないシロートさんに裏蹴りは
危険かと思いますよ。
パンタで上げてた日には目も当てられません。
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
タイヤが外れないシロートさんに裏蹴りは
危険かと思いますよ。
パンタで上げてた日には目も当てられません。
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 11:55 ID:Dz9swzyY
みんなトラック・大型車系なんすか？
普通車も辛い作業が結構あるのに、尊敬しますわ。
なぜ、自分の車のミッションより客の車のミッションの
方が重いのか？ 同じ車なのに（ｗ
普通車も辛い作業が結構あるのに、尊敬しますわ。
なぜ、自分の車のミッションより客の車のミッションの
方が重いのか？ 同じ車なのに（ｗ
422 ：363：02/03/26 12:47 ID:iXjRAsSp
354さん
いすゞのメカさんに質問です。
EXR72D海コンのお客なんだけどブレーキ鳴きがひどいとのこと。
何か対策とか裏技無いですか？
ドラムは減ってないしシューも純正の新品組んで面取りしても
だめでした。あぁ・・・・・助けてください。
いすゞのメカさんに質問です。
EXR72D海コンのお客なんだけどブレーキ鳴きがひどいとのこと。
何か対策とか裏技無いですか？
ドラムは減ってないしシューも純正の新品組んで面取りしても
だめでした。あぁ・・・・・助けてください。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 14:29 ID:UpsUA6au
十数年前友達が日野のトラック組立工場に勤めていましたが
「毎日毎日、自分より重いプロペラシャフトのバランス取りなんかできるかっ！！！」
と言ってやめました（ｗ
整備ネタでは無いのでsage
「毎日毎日、自分より重いプロペラシャフトのバランス取りなんかできるかっ！！！」
と言ってやめました（ｗ
整備ネタでは無いのでsage
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 17:55 ID:Un5LTiL/
>>422
アスベスト入れてやれ。
アスベスト入れてやれ。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 19:06 ID:gorHF8Im
>>414
あれは最悪ですね。
私も２日格闘して引き抜き装着しましたが
もう仕事辞めようかと想ったくらいです。
日野のプロペラシャフトは何故か抜けない・・・ＳＳＴが必ず必要って言われて
買ったなぁ～
しかし大型のクラッチカバーは重い・重すぎる・腰逝くわ
あれは最悪ですね。
私も２日格闘して引き抜き装着しましたが
もう仕事辞めようかと想ったくらいです。
日野のプロペラシャフトは何故か抜けない・・・ＳＳＴが必ず必要って言われて
買ったなぁ～
しかし大型のクラッチカバーは重い・重すぎる・腰逝くわ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 19:06 ID:21bRhLIj
メカニックは泣き言しか言うことがないのか。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 19:11 ID:vOuw9rK3
友達の板金屋も泣き言、愚痴だらけだったなあ。
気持ちはわかる。
気持ちはわかる。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 19:47 ID:go+DH/GF
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 20:35 ID:bPEbosN/
そういうあなたは売りっぱなしの糞営業ですか？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 20:36 ID:bPEbosN/
↑
あ・４２６ね
あ・４２６ね
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 20:40 ID:89Hyt1QN
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 21:44 ID:2Gi5+BVV
ここは メカニック部屋だろ！！！
口だけの営業は 逝ってよし！！
口だけの営業は 逝ってよし！！
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 22:06 ID:2Gi5+BVV
日野のペラは 24の取り付けボルト抜いちゃって デカハンマーで 一発！！
落としちゃうよ！
落としちゃうよ！
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 22:09 ID:2Gi5+BVV
サイドドラムの17だったら たがねで割って ひたすらｺｼﾞﾙ！！！
きついね～～～！
きついね～～～！
435 ：アラジン：02/03/26 22:13 ID:Fjqv0SyP
>>419
日野の針金の件ですが、
アンカーピンの動きが悪く、シューの戻りが悪い時に、
シューとプッシュロッド間が開いて、ロッドがずれ、
ホイールシリンダのピストンが飛び出した車があった、
と聞いた事ありです。
たまたまかなりライニングが減っていたのかもしれませんが、、、
カップブーツ側なら仮に外れてもピストンの凹みに入っていくので
まだ危険性は少ないかも、、、かんがえすぎ？
日野の針金の件ですが、
アンカーピンの動きが悪く、シューの戻りが悪い時に、
シューとプッシュロッド間が開いて、ロッドがずれ、
ホイールシリンダのピストンが飛び出した車があった、
と聞いた事ありです。
たまたまかなりライニングが減っていたのかもしれませんが、、、
カップブーツ側なら仮に外れてもピストンの凹みに入っていくので
まだ危険性は少ないかも、、、かんがえすぎ？
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 22:15 ID:2Gi5+BVV
437 ：新米：02/03/26 22:27 ID:GrzyB+1l
今日は、ブレーキのシリンダが錆付いて、ピストンが抜けませんでした。
往生しました。
往生しました。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 22:39 ID:2Gi5+BVV
片方から 叩いて追い込んでく！ 中のＳＰは 気にしない気にしない！！！
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 22:41 ID:DBpKqaiq
キャラバンディーゼルのウォータポンプってやけに弱くないですか？ベルト交換で
漏れたケースを三件ほど見ました。
漏れたケースを三件ほど見ました。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 22:44 ID:lIb7qc+N
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 22:44 ID:gorHF8Im
442 ：左足ブレーキスレの1 ◇l3gPQ5AE：02/03/26 22:45 ID:zGF9ZP0g
うるせーよ、馬鹿。荒らしてやるよ
ケケケケケケケケケ
ケケケケケケケケケ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 23:01 ID:2Gi5+BVV
今日は事故修理！ 日野のＦＲ 前からｸﾞｯｼｬﾘ！！
見積もり出すから 早く見れ！と言われ・・・
ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ ﾗｼﾞｴﾀｰ ﾌｧﾝ ﾌｧﾝｸﾗｯﾁ ｱｸｽﾙ ｷﾝｸﾞﾋﾟﾝ ｽﾀﾋﾞ ｵｲﾙﾊﾟﾝ F-SP
・・・・・etc
あ～あ 明日からやらなきゃ。。。。
見積もり出すから 早く見れ！と言われ・・・
ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ ﾗｼﾞｴﾀｰ ﾌｧﾝ ﾌｧﾝｸﾗｯﾁ ｱｸｽﾙ ｷﾝｸﾞﾋﾟﾝ ｽﾀﾋﾞ ｵｲﾙﾊﾟﾝ F-SP
・・・・・etc
あ～あ 明日からやらなきゃ。。。。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 23:01 ID:YSbmSgJ9
大型事故車のフレーム修正前のバラしが辛い。
フレーム単品までバラすから生産ラインさかのぼり状態。。
組み付けはもっと鬱。。。
フレーム単品までバラすから生産ラインさかのぼり状態。。
組み付けはもっと鬱。。。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 23:10 ID:2Gi5+BVV
おおお かぶった！！
ｹｺｰﾝ！！
ｹｺｰﾝ！！
447 ：774RR：02/03/26 23:17 ID:ekxpHQ5T
君たち決算のこの糞忙しい時に
書き込んでる余裕あるのか？
とかいう居れも書き込んでみる。
書き込んでる余裕あるのか？
とかいう居れも書き込んでみる。
448 ：新米：02/03/26 23:20 ID:GrzyB+1l
451 ：354：02/03/27 00:32 ID:+Xt3vmEb
>３６３さん
ん～難しいっすよね。乗りかたが悪いとは言えないもんね・・・
あと鳴き止めのカーボンってのがあって、棒状なんだけど
それを、リベットの穴にいれるんだよね。シュー片側に４箇所位かな。
そうすると、なんとゆうかドラムとライニングの当りが滑らか？
になって鳴きが止まるんですよね。片ぎきなんかにも使ったりしますよ！
多分、ライニングメーカーが出してると思いますよ。
ん～難しいっすよね。乗りかたが悪いとは言えないもんね・・・
あと鳴き止めのカーボンってのがあって、棒状なんだけど
それを、リベットの穴にいれるんだよね。シュー片側に４箇所位かな。
そうすると、なんとゆうかドラムとライニングの当りが滑らか？
になって鳴きが止まるんですよね。片ぎきなんかにも使ったりしますよ！
多分、ライニングメーカーが出してると思いますよ。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 00:36 ID:3NdM+lbX
それは昔レースとかでブレーキパッド面にドリルで穴あけて鉛筆の芯埋め込んでたのと一緒だな。
微調整できるんだよ。
微調整できるんだよ。
453 ：363：02/03/27 01:06 ID:GM8GXc75
424,354,451さん
レスありがとうございます。参考になりました。
明日早速ライニング屋と部品屋に聞いてみます。
レスありがとうございます。参考になりました。
明日早速ライニング屋と部品屋に聞いてみます。
454 ：偽犬：02/03/27 04:38 ID:knbM9vx3
>>435
言われる通り、ロッドの外れ防止の様な感じですよね。
しかし付いて無い他社でも、まず外れる事は無いですね。
過去に一回だけ経験した事はありましたけどね。
>>436
そういえばKCからはありませんね。
必要無くなったって事でしょうね。
言われる通り、ロッドの外れ防止の様な感じですよね。
しかし付いて無い他社でも、まず外れる事は無いですね。
過去に一回だけ経験した事はありましたけどね。
>>436
そういえばKCからはありませんね。
必要無くなったって事でしょうね。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 18:00 ID:XhPMzadm
先週頭を強打して、今日は病院に行くためお休み
しかし異常は無いとのことですが、頭が痛い。
手足がしびれる・・・おかしい。
で病院で整備士の知り合いと遭遇・・・そこで恐ろしい話を聞いた。
なんと新人がキレて、ケツにエアダスターをぶち込まれて
腸が破裂・・・恐ろしい。
しかし異常は無いとのことですが、頭が痛い。
手足がしびれる・・・おかしい。
で病院で整備士の知り合いと遭遇・・・そこで恐ろしい話を聞いた。
なんと新人がキレて、ケツにエアダスターをぶち込まれて
腸が破裂・・・恐ろしい。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 20:16 ID:cdzjbDA/
457 ：４５５：02/03/27 20:39 ID:XhPMzadm
背後から狙ったそうですよ。
怖い怖い。
会社は隠蔽工作をしようとしたらしいが（監督署がヤバイ）・・・。
もう刑事告訴するとか・・。
近所では有名な話で、私も一応は聞いていたのですが
まさか当事者が知人だったのは驚きです。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 20:41 ID:BC14Ympx
>>455
それ傷害罪になるのでわ。。。
それ傷害罪になるのでわ。。。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 20:48 ID:BC14Ympx
遅れた。。。
460 ：354：02/03/27 21:28 ID:+Xt3vmEb
>363さん直るといいっすね。
日野の針金そうゆう訳だったんですね。いすゞ以外の大型車のシューは
バックプレートの掛かりがあさく、リターンSP外すと[ガターン]って
開くので、それを防ぐためだと思ってました・・・・・・
グレートの駆動軸のリターンSPって掛ける工具あるんですか？
難しそうなので、カップやる時はホイールシリンダー外しちゃうんですけど
みなさんは？
日野の針金そうゆう訳だったんですね。いすゞ以外の大型車のシューは
バックプレートの掛かりがあさく、リターンSP外すと[ガターン]って
開くので、それを防ぐためだと思ってました・・・・・・
グレートの駆動軸のリターンSPって掛ける工具あるんですか？
難しそうなので、カップやる時はホイールシリンダー外しちゃうんですけど
みなさんは？
462 ：アラジン：02/03/27 21:43 ID:RO3L9PRn
>>460
ふそう純正で特種工具ありますよ。
s/gかけるのにすこしコツがあるけど2,3回やればすぐ慣れるよ。
ホーシングを支点にしててこの原理でかけるんだけど、
いちどモノを見ればすぐにマネして作れます。
ふそう純正で特種工具ありますよ。
s/gかけるのにすこしコツがあるけど2,3回やればすぐ慣れるよ。
ホーシングを支点にしててこの原理でかけるんだけど、
いちどモノを見ればすぐにマネして作れます。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 21:45 ID:3NdM+lbX
カエルと一緒だね。
簡単に破裂するし、昔のリンチ方だったからね。
あな恐ろしや…
簡単に破裂するし、昔のリンチ方だったからね。
あな恐ろしや…
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 21:58 ID:QK7tuzca
おれ日野でリンクエンジン組んでるんだけど、ウチのエンジンってどうなの？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 22:07 ID:svzlnYMI
>463
まあ車の整備士なんぞカエルと同じぐらいの価値しかないってことだね。
まあ車の整備士なんぞカエルと同じぐらいの価値しかないってことだね。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 22:20 ID:bvtqp3Q6
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 22:35 ID:C5mpNpqk
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 22:38 ID:cdzjbDA/
469 ：774RR：02/03/27 23:12 ID:+wDQ3OzW
疲れたよ、、
年度末だからって営業たちよ
車検の勧誘しすぎるな、、、ワシらにも限界ってモンがある。
今週だけで54台ってのはなあ、、、。
年度末だからって営業たちよ
車検の勧誘しすぎるな、、、ワシらにも限界ってモンがある。
今週だけで54台ってのはなあ、、、。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 23:37 ID:KEIGCPC/
整備士に対する対応って、経営者が平気でリストラするのと同じだよな。
整備できる人間がいなくなったときに絶対に困るのが分かっているのに。
整備できる人間がいなくなったときに絶対に困るのが分かっているのに。
471 ：354：02/03/27 23:40 ID:+Xt3vmEb
>４６２さんどうも！やっぱあるんですね。
それを考えると日野は親切なんですかね？特殊工具いらないもんね！
それを考えると日野は親切なんですかね？特殊工具いらないもんね！
472 ：774RR：02/03/27 23:58 ID:DB4pin6H
今日、東北で事故起こして死んだウチの客の遺品が届いたよ
ディーラーに届けるなよ運送会社に届けろよ。
ディーラーに届けるなよ運送会社に届けろよ。
473 ：とおりすがり：02/03/28 00:03 ID:NI9cSiZ5
>>470
＞整備できる人間がいなくなったときに絶対に困るのが分かっているのに
俺は営業だったが、それがあって余り強く文句を言えなかった。
（ってか、不用意に文句を言うと整備してくれなかった（号泣））
以前、車検の時に”五月蠅いお客さん”のを預かってきて、
”部品交換が発生するなら電話して了承取ってね”とお願いしたら
何も云わずにに全部やっちゃった。おかげでトラブルに。。。。。(><)
確かに忙しい時だと面倒だろうけれど、営業サイドから出る（だされる？）
指示も”もうちょっと”真剣に受け取って欲しかった。
この板に書き込んでいる人がみんなこうだとは思わないが、”仕事の出所”を
もうちょっと考えて貰いたい時があったよ。
（尤も、自分の居た所だけかも知れないが）
>>465
貴様！！逝ってしまえ！
（営業だったら晒されろ！！）
＞整備できる人間がいなくなったときに絶対に困るのが分かっているのに
俺は営業だったが、それがあって余り強く文句を言えなかった。
（ってか、不用意に文句を言うと整備してくれなかった（号泣））
以前、車検の時に”五月蠅いお客さん”のを預かってきて、
”部品交換が発生するなら電話して了承取ってね”とお願いしたら
何も云わずにに全部やっちゃった。おかげでトラブルに。。。。。(><)
確かに忙しい時だと面倒だろうけれど、営業サイドから出る（だされる？）
指示も”もうちょっと”真剣に受け取って欲しかった。
この板に書き込んでいる人がみんなこうだとは思わないが、”仕事の出所”を
もうちょっと考えて貰いたい時があったよ。
（尤も、自分の居た所だけかも知れないが）
>>465
貴様！！逝ってしまえ！
（営業だったら晒されろ！！）
474 ：363：02/03/28 00:05 ID:msLslpeL
３５４、４６２さん
うちでは一回ディーラーに借りてしこしこと５本程コピーＳＳＴ作りましたよ。
似たようなのではＵＤでレゾナの頃のＳＰもでっかいやっとこみたいな道具で
入れた記憶があります。アレやるとき慎重にやらないと、リベット穴の周りが
欠けちゃう。
ブレーキの件は鳴き止めのグリス詰めて（リベット穴にタ詰めるイプ）で対応して
何とか納車しました。”直ってねーぞ”って帰ってこない事を祈るばかりです。
うちでは一回ディーラーに借りてしこしこと５本程コピーＳＳＴ作りましたよ。
似たようなのではＵＤでレゾナの頃のＳＰもでっかいやっとこみたいな道具で
入れた記憶があります。アレやるとき慎重にやらないと、リベット穴の周りが
欠けちゃう。
ブレーキの件は鳴き止めのグリス詰めて（リベット穴にタ詰めるイプ）で対応して
何とか納車しました。”直ってねーぞ”って帰ってこない事を祈るばかりです。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 01:01 ID:z4q9qZ/t
>>473
>”部品交換が発生するなら電話して了承取ってね”とお願いしたら
>何も云わずにに全部やっちゃった。おかげでトラブルに。。。。。(><)
ご愁傷様！
これは絶対まずいですね。バブルの頃ならそれ程でもなかったけど、
今のお客さんほんっとシビアですからね。。。
見積もりとちょっとでも違うとすぐトラブル客っていますから。
この辺は徹底しないとまずいですよね。
受け入れの段階での傷チェック・貴重品の確認・見積もり内容の説明など。
車検の場合なんか、予めパッド交換で15000円くらい掛かりますが、
残量少ない場合こちら判断でで交換しても平気ですか？って最初に聞いとくと後がラクです。
この段階で了承得られるお客さんはパッド出なくても追加15000円位までなら大丈夫だろうと判断出来る。
受け入れってホント重要です、これがしっかり出来ると整備も大分楽になる。
後から追加出た時、連絡取れないお客さん多くてホント困る。
あとただの回送員と化してる営業やフロントマンも多過ぎ。
忙しいのは解るんだけどね。
>”部品交換が発生するなら電話して了承取ってね”とお願いしたら
>何も云わずにに全部やっちゃった。おかげでトラブルに。。。。。(><)
ご愁傷様！
これは絶対まずいですね。バブルの頃ならそれ程でもなかったけど、
今のお客さんほんっとシビアですからね。。。
見積もりとちょっとでも違うとすぐトラブル客っていますから。
この辺は徹底しないとまずいですよね。
受け入れの段階での傷チェック・貴重品の確認・見積もり内容の説明など。
車検の場合なんか、予めパッド交換で15000円くらい掛かりますが、
残量少ない場合こちら判断でで交換しても平気ですか？って最初に聞いとくと後がラクです。
この段階で了承得られるお客さんはパッド出なくても追加15000円位までなら大丈夫だろうと判断出来る。
受け入れってホント重要です、これがしっかり出来ると整備も大分楽になる。
後から追加出た時、連絡取れないお客さん多くてホント困る。
あとただの回送員と化してる営業やフロントマンも多過ぎ。
忙しいのは解るんだけどね。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 01:04 ID:tX2WjaVl
フロントに任そう
477 ：とおりすがり：02/03/28 01:17 ID:NI9cSiZ5
>>475
そうそう！
そこまでやってくれたら営業サイドとしては凄く嬉しい。
（冗談とか一切なしで）
ましてやこの時期で忙しいのはどこも一緒だし。お互いの時間の節約とお客さんからの
信頼の確保と。。。。。目に見えない所に幾らでも効いてくるんだよね。
>>476
フロントが”当てにならないと”上の自分みたいになるんだよ。
個々人の”スタンス”の部分も有るから無理は言えないけれど、現場サイドの
人も接客をやってみても良いと思う。
（強制するものでないけれど。細かい修理の内容は担当した人しか判らないからね）
そうそう！
そこまでやってくれたら営業サイドとしては凄く嬉しい。
（冗談とか一切なしで）
ましてやこの時期で忙しいのはどこも一緒だし。お互いの時間の節約とお客さんからの
信頼の確保と。。。。。目に見えない所に幾らでも効いてくるんだよね。
>>476
フロントが”当てにならないと”上の自分みたいになるんだよ。
個々人の”スタンス”の部分も有るから無理は言えないけれど、現場サイドの
人も接客をやってみても良いと思う。
（強制するものでないけれど。細かい修理の内容は担当した人しか判らないからね）
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 01:30 ID:z4q9qZ/t
マジレスですまそ。
本当にメカも接客はした方が良い。（そういうとこ、もう結構多いんじゃないかな？）
お客さんと実際に話さないと個々のニーズって伝わらないんだ。
ちなみに折れ営業じゃないからね。
現場一筋12年。マジ。
本当にメカも接客はした方が良い。（そういうとこ、もう結構多いんじゃないかな？）
お客さんと実際に話さないと個々のニーズって伝わらないんだ。
ちなみに折れ営業じゃないからね。
現場一筋12年。マジ。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 01:55 ID:aEzo75CO
俺は町の小さな修理工場なんでメカニックもフロントも兼任だ。
客の応対が煩わしいこともあるが、誰かほかの人が間に入るより
現物（車）を前に本人から直接聞いたほうが間違いが少なくてすむ。
何を求めているのか喋り方や表情、動作などからも読み取れるし
意思の疎通がうまくいくと思うな。
現場？一筋１５年（途中、勤め先は何社か替わったけど）
客の応対が煩わしいこともあるが、誰かほかの人が間に入るより
現物（車）を前に本人から直接聞いたほうが間違いが少なくてすむ。
何を求めているのか喋り方や表情、動作などからも読み取れるし
意思の疎通がうまくいくと思うな。
現場？一筋１５年（途中、勤め先は何社か替わったけど）
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 02:45 ID:jAcR/0dB
そうそう、営業マンが1時間説明しても納得してもらえなかった事が、
メカニックが説明したら一発で納得した。
ツナギの力は意外に大きい。
メカニックが説明したら一発で納得した。
ツナギの力は意外に大きい。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 03:12 ID:CemMl3IL
ｳﾁの作業着ｾﾊﾟﾚｰﾄ・・・どーりで客が聞く耳持たない訳だ（ｗ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 04:02 ID:jAcR/0dB
>>481
ウンコする時、楽でいいじゃん。
ウンコする時、楽でいいじゃん。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 18:42 ID:MUoZwkey
せめて、自分で日常でやって欲しいメンテってありますか？
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 18:54 ID:VKoH9ioN
洗車と室内の掃除
485 ：新米：02/03/28 22:31 ID:/R/Cv+s2
今日は、軽四のオルタネーター交換を命じられたのです。
でも、上はブレーキのマスタシリンダ？、下はドライブシャフトが邪魔して
取れなかったんですよ。んで、マスタシリンダを外したのです。
そしたら親方「あーあー、またこんなもん外して！下から取れるやろーが！」
と、いつものブツブツ…
確かにホイールの内側から出し入れできる場合もあるのは見たことあるけど、
今回は無理なわけで、ちょっと切れ気味に「じゃー、ドライブシャフト外すん？」
ってタメ口で言ったら、どっかいきました。スカッとしました。
明日も頑張ります。
でも、上はブレーキのマスタシリンダ？、下はドライブシャフトが邪魔して
取れなかったんですよ。んで、マスタシリンダを外したのです。
そしたら親方「あーあー、またこんなもん外して！下から取れるやろーが！」
と、いつものブツブツ…
確かにホイールの内側から出し入れできる場合もあるのは見たことあるけど、
今回は無理なわけで、ちょっと切れ気味に「じゃー、ドライブシャフト外すん？」
ってタメ口で言ったら、どっかいきました。スカッとしました。
明日も頑張ります。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 22:36 ID:bAHIgsnr
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 22:44 ID:bAHIgsnr
>>485
そりゃーマスターシリンダー外しちゃマズイだろ。
ブレーキだし。
どんな軽４か分かんないけど。
確かに軽４のオルタ外しは大変。
オルタ修理で外すときすげーめんどかった。
オルタをあっちにずらしてココで回して・・・とまるで「知恵の輪」状態。
そして取り付けも同じく・・・。
一度バッテリーのターミナルを外し忘れておもいっきりエンジンルーム内でスパークさせた・・・。
そりゃーマスターシリンダー外しちゃマズイだろ。
ブレーキだし。
どんな軽４か分かんないけど。
確かに軽４のオルタ外しは大変。
オルタ修理で外すときすげーめんどかった。
オルタをあっちにずらしてココで回して・・・とまるで「知恵の輪」状態。
そして取り付けも同じく・・・。
一度バッテリーのターミナルを外し忘れておもいっきりエンジンルーム内でスパークさせた・・・。
488 ：新米：02/03/28 22:57 ID:/R/Cv+s2
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 22:57 ID:zQTztBrA
>>485
ドラシャ外すほうが楽でないかい？
ドラシャ外すほうが楽でないかい？
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 22:58 ID:zQTztBrA
>>485
ごめんなさい、かぶった。
ごめんなさい、かぶった。
491 ：天照大御神ななし～＠本物：02/03/28 23:13 ID:xLCaXMvl
３がつの末期的決算で忙しいあげ
492 ：新米：02/03/28 23:14 ID:/R/Cv+s2
>>489
こういう場合はｹｺｰﾝなんでしょうかね？（ｗ
こういう場合はｹｺｰﾝなんでしょうかね？（ｗ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 23:16 ID:KogYCc1T
何かこわいぞ、うかつに整備だせねぇなぁ。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 23:18 ID:r7O1OBRz
二級整備士の問題でこんなの思い出した。懐かしいな～
シリンダ内径 １００mm
ピストン行程 １２０mm
燃焼室容積 ４５㏄
シリンダ数 ４
４サイクルエンジンが３０００rpm/minで回転しています。それぞれの問に答えなさい。
問１ 総排気量はいくらですか。
問２ 圧縮比はいくらですか。答えは小数第一位を四捨五入しなさい。
問３ 平均ピストンスピードは何m/sですか。
ちょっと簡単だったかな？
シリンダ内径 １００mm
ピストン行程 １２０mm
燃焼室容積 ４５㏄
シリンダ数 ４
４サイクルエンジンが３０００rpm/minで回転しています。それぞれの問に答えなさい。
問１ 総排気量はいくらですか。
問２ 圧縮比はいくらですか。答えは小数第一位を四捨五入しなさい。
問３ 平均ピストンスピードは何m/sですか。
ちょっと簡単だったかな？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 23:22 ID:KogYCc1T
最大ピストンスピードはどうやって出すのだ？
>>488
うぎゃぁーっ、スズキのかあ。
確かにアレは大変（外したことはないが）
ましてベルト交換なんて・・・。
こっちの軽４は○菱のヤツ。
マジで水に弱い・・・。
このとき以来○菱車は車検とかでエンジンルーム洗うときヒヤヒヤする。
他のメーカーの車以上に気を使ってしまう。
うぎゃぁーっ、スズキのかあ。
確かにアレは大変（外したことはないが）
ましてベルト交換なんて・・・。
こっちの軽４は○菱のヤツ。
マジで水に弱い・・・。
このとき以来○菱車は車検とかでエンジンルーム洗うときヒヤヒヤする。
他のメーカーの車以上に気を使ってしまう。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 23:35 ID:ujF0Z4sU
決算車検ドカ入りも一段落。
で既出かもしれないんだけど、自分の持ってる工具で
便利だなーって思った工具ある？
折れの場合はKTCの板ラチェットの10、12、14。
コレがなきゃ仕事ができん。
で既出かもしれないんだけど、自分の持ってる工具で
便利だなーって思った工具ある？
折れの場合はKTCの板ラチェットの10、12、14。
コレがなきゃ仕事ができん。
ごむぇん、ｹｺｰﾝはできん。
もうすぐ入籍なのだ。
もうすぐ入籍なのだ。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 23:55 ID:+IHVh7js
＞４８８
確かに、昔のスバル（レックス）などは、マスター脱着しないと
オルタ外せないのがあったよ。（事実）
この頃のレックスは四気筒やスーパーチャージャー等ころころ仕様
が変わったりしたから、台数は多くないがマスター&オルタを脱着しないと、
クーラーベルトの調整&脱着が出来ないものがあったよ。
昔に入庫したのでは、どこかのメカがそれを考慮したのか、クーラーベルトを
きつく張りすぎて、コンプレッサーのベアリングがいかれたのがあった。
気持ちは分かるが・・・・
セルボは一応、マスター外さなくても上からオルタ抜けます。
しかし、かなり知恵の輪が必要で、フレームも傷だらけになります（＾＾；
（ターボ仕様ははっきり覚えてませんが・・）
この頃のスズキのオルタはデンソーと三菱があるが、ターボ用の三菱は壊れすぎ！！
切れる気持ちも分かりますが、修行と思ってがんばってみて下さい。
確かに、昔のスバル（レックス）などは、マスター脱着しないと
オルタ外せないのがあったよ。（事実）
この頃のレックスは四気筒やスーパーチャージャー等ころころ仕様
が変わったりしたから、台数は多くないがマスター&オルタを脱着しないと、
クーラーベルトの調整&脱着が出来ないものがあったよ。
昔に入庫したのでは、どこかのメカがそれを考慮したのか、クーラーベルトを
きつく張りすぎて、コンプレッサーのベアリングがいかれたのがあった。
気持ちは分かるが・・・・
セルボは一応、マスター外さなくても上からオルタ抜けます。
しかし、かなり知恵の輪が必要で、フレームも傷だらけになります（＾＾；
（ターボ仕様ははっきり覚えてませんが・・）
この頃のスズキのオルタはデンソーと三菱があるが、ターボ用の三菱は壊れすぎ！！
切れる気持ちも分かりますが、修行と思ってがんばってみて下さい。
500 ：偽犬：02/03/29 04:16 ID:Rp2WF4yB
>>474
>ＵＤでレゾナの頃のＳＰも････
Cx45系のレゾナといえば。
ブレーキ調整入庫→アジャスター固着→ハブ分解→アジャスター脱着修理
こんな症状が多かったなぁ。
リヤライニングが皿ビスで止まってるので張り替えは楽だったかも。
>ＵＤでレゾナの頃のＳＰも････
Cx45系のレゾナといえば。
ブレーキ調整入庫→アジャスター固着→ハブ分解→アジャスター脱着修理
こんな症状が多かったなぁ。
リヤライニングが皿ビスで止まってるので張り替えは楽だったかも。
>>495
μ=ぴすとん速度（ピストンピンの速度）
γ=くらんく半径
ω=くらんくぴんの角速度
θ=くらんく角
l=根ロッド長
ピストンピン位置ρ=γ/l
の関係の時
μ=-γω(sinθ+ρ/2sin2θ)
で求まるそうだ･･･整備にはいらねー、使わないから瞬時に忘れるなこりゃ。。。
位置関係を示す図面が書けなくてすまんな、、AAは苦手じゃ～
μ=ぴすとん速度（ピストンピンの速度）
γ=くらんく半径
ω=くらんくぴんの角速度
θ=くらんく角
l=根ロッド長
ピストンピン位置ρ=γ/l
の関係の時
μ=-γω(sinθ+ρ/2sin2θ)
で求まるそうだ･･･整備にはいらねー、使わないから瞬時に忘れるなこりゃ。。。
位置関係を示す図面が書けなくてすまんな、、AAは苦手じゃ～
502 ：354：02/03/29 06:46 ID:XGG16R5I
>500
UDって調整カム？が独特ですね。ギャップみながら調整したけど
何回転もどせばいいんでしょうか？
トレモの台車で皿ビス止めのライニング交換やりましたよ。あそこは
UDのアクスル使ってますからね。バックプレートが付いてなかったので
シューも外さずに交換しちゃいました！
やっぱり台車はいすゞのアクスル使ってるフルハーフが好きです。
嫌いなのは、・・急です。アンカピンにスナップリング使ってるし
ハブナットはいまだにダブルナットだし・・・・
UDって調整カム？が独特ですね。ギャップみながら調整したけど
何回転もどせばいいんでしょうか？
トレモの台車で皿ビス止めのライニング交換やりましたよ。あそこは
UDのアクスル使ってますからね。バックプレートが付いてなかったので
シューも外さずに交換しちゃいました！
やっぱり台車はいすゞのアクスル使ってるフルハーフが好きです。
嫌いなのは、・・急です。アンカピンにスナップリング使ってるし
ハブナットはいまだにダブルナットだし・・・・
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/29 07:47 ID:H6qdq6CW
>499
ズバルのオルタって、ミション側から外れるやつありますよね。
しかし、四輪ディスクの乗用車の車検は楽でいいですねー。
四輪ドラムで、すごいとこにポイント付いてるのＤハツの軽バン
なんか車検やってるよりずーと楽。なんで軽のほうが作業点数低
いのか?ですねー。んじゃ、仕事いってきます。(^_^)/~
ズバルのオルタって、ミション側から外れるやつありますよね。
しかし、四輪ディスクの乗用車の車検は楽でいいですねー。
四輪ドラムで、すごいとこにポイント付いてるのＤハツの軽バン
なんか車検やってるよりずーと楽。なんで軽のほうが作業点数低
いのか?ですねー。んじゃ、仕事いってきます。(^_^)/~
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/29 08:04 ID:tkbO0hWt
エンジン脱着しました。
E/Gかかる状態まで持っていけたので始動してみることにしました。
そしたらE/Gがものすごい勢いで吹け上がりました。
すぐキーoffしましたよ。
そしたら「ピッピッピッ」だって！ターボタイマーよ。
すぐレブって おしゃか。
原因はスロットルワイヤーが引っかかってました。
E/Gかかる状態まで持っていけたので始動してみることにしました。
そしたらE/Gがものすごい勢いで吹け上がりました。
すぐキーoffしましたよ。
そしたら「ピッピッピッ」だって！ターボタイマーよ。
すぐレブって おしゃか。
原因はスロットルワイヤーが引っかかってました。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/29 08:22 ID:mLCRW4A3
最近のカーＡＶには困る
オーディオからガンガン音出たまま入庫しちゃったら音下げたり、スイッチ
着るのもむつかしいじゃないか！
以前のはＰＯＷＥＲなんてスイッチが必ずあったのに！！！
フロントも音楽に乗ってドライブってしゃれ込んでるんじゃないよ (ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
ＡＶメーカーさんもう少しなんとかなんないの？？
そうそう。盗難警報機とターボタイマーにも時々あわてさせられるよな
よけいなもん付けるな ゴルァ
オーディオからガンガン音出たまま入庫しちゃったら音下げたり、スイッチ
着るのもむつかしいじゃないか！
以前のはＰＯＷＥＲなんてスイッチが必ずあったのに！！！
フロントも音楽に乗ってドライブってしゃれ込んでるんじゃないよ (ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
ＡＶメーカーさんもう少しなんとかなんないの？？
そうそう。盗難警報機とターボタイマーにも時々あわてさせられるよな
よけいなもん付けるな ゴルァ
506 ：５０５：02/03/29 08:23 ID:mLCRW4A3
>505
スイッチ着るのも －＞ スイッチ切るのも (スマソ
スイッチ着るのも －＞ スイッチ切るのも (スマソ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/29 15:18 ID:laro1Nbi
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/29 15:24 ID:iJJT0pFq
前に入庫した車は、全てのウィンドもリモコンでコントロール
されてました。
あと、取っ手の無い車もあったなぁ。
オーディオ・ドア・ウィンドと全部リモコンにして、どうする？
あと何をリモコンにする？ 運転か？（ｗ
されてました。
あと、取っ手の無い車もあったなぁ。
オーディオ・ドア・ウィンドと全部リモコンにして、どうする？
あと何をリモコンにする？ 運転か？（ｗ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/29 19:35 ID:x26jZPSw
明日はコースターと日野の４ｔ車検
しかもどちらも一日、面倒だなぁ。
何故大型は私にしか任せないのかが謎？
正直嫌です、肩こり激しくなるし、背骨逝くし・・・。
まぁこの前のＵＤのバス（昭和５０年式・・バスヲタさん所有）よりかはマシか・・・
なんでも成田闘争で使われた、警察車両とのこと、お前どこで拾ってきた？
って思いましたが・・・。
しかもどちらも一日、面倒だなぁ。
何故大型は私にしか任せないのかが謎？
正直嫌です、肩こり激しくなるし、背骨逝くし・・・。
まぁこの前のＵＤのバス（昭和５０年式・・バスヲタさん所有）よりかはマシか・・・
なんでも成田闘争で使われた、警察車両とのこと、お前どこで拾ってきた？
って思いましたが・・・。
510 ：二年生：02/03/29 23:56 ID:CLL7tGm6
＞４９７
ファコムの四分一のヘッドを八分の三に×したもの。
回転が軽くて狭いところでも使いやすくてお気に入り
四分一のソケット買うほど潤ってないので…
＞コレがなきゃ仕事ができん。
たしかに自分のお気に入り工具はそんな気になります。
ファコムの四分一のヘッドを八分の三に×したもの。
回転が軽くて狭いところでも使いやすくてお気に入り
四分一のソケット買うほど潤ってないので…
＞コレがなきゃ仕事ができん。
たしかに自分のお気に入り工具はそんな気になります。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 15:24 ID:pnoyRHo3
久々に土曜日に休めたよ。たまには世間の流れに乗るのも一興だわ。
やっぱしエアラチェがないとねぇ。。。
やっぱしエアラチェがないとねぇ。。。
512 ：偽犬：02/03/30 18:28 ID:L4025g1t
>>502
あの手のUDの調整は、ジャッキアップした状態で見ながらやってました。
何回転戻すって程、気にしてやってませんでした････
やっぱり、東急の車輌は不人気ですねぇ。
自分もフルハーフの方が好きですね。
台車だけでなく、箱も東急は好きになれんしな。
あの手のUDの調整は、ジャッキアップした状態で見ながらやってました。
何回転戻すって程、気にしてやってませんでした････
やっぱり、東急の車輌は不人気ですねぇ。
自分もフルハーフの方が好きですね。
台車だけでなく、箱も東急は好きになれんしな。
513 ：新米：02/03/30 20:42 ID:ww5Cy64H
うう、土曜日休みたいですねぇ…
皆さん、オルタの件ありがとう御座いました。
只今、修行中なのでココはほんとに勉強になります。
マイ工具ﾎｽｨ…
皆さん、オルタの件ありがとう御座いました。
只今、修行中なのでココはほんとに勉強になります。
マイ工具ﾎｽｨ…
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 21:40 ID:vAlTcr/o
最近買った工具で便利だったのは
キセルの形したレンチセット、これ最高！
ＭＳ１３７のクラウンのセルモーターのボルト脱付が悩まなくて済むよ（藁
最近お金無いからアストロプロダクツばっかり逝ってるなぁ～・・・・・
キセルの形したレンチセット、これ最高！
ＭＳ１３７のクラウンのセルモーターのボルト脱付が悩まなくて済むよ（藁
最近お金無いからアストロプロダクツばっかり逝ってるなぁ～・・・・・
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 21:42 ID:vAlTcr/o
脱付＝脱着でした。。。。。
逝ってきます
逝ってきます
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 11:18 ID:MjjgwRFl
ｐ１０プリメーラのパワステベルト交換大変だった～手が傷だらけ
ﾆｻｰﾝのベルトの作り方はアフォ！
ﾆｻｰﾝのベルトの作り方はアフォ！
プロの皆さんから見て、
この車はイイ！と思うのが有ったら教えてください
逆にこの車はヤメトケ！というのが有ったら理由を聞きたい
この車はイイ！と思うのが有ったら教えてください
逆にこの車はヤメトケ！というのが有ったら理由を聞きたい
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 18:10 ID:IzicWWjU
やっぱりトヨタが（・∀・）ｲｲ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 18:31 ID:ne19TG6G
>>516
そんなに難しいか？？＞Ｐ１０のパワステベルト交換
リフトアップできたらすぐ替えられると思うけど
>>517
ここの人間なら自分が整備しやすい車しか勧めないぜ（藁
ヤメトケというのは当然整備しにくいくるまだろうけど
そんなに難しいか？？＞Ｐ１０のパワステベルト交換
リフトアップできたらすぐ替えられると思うけど
>>517
ここの人間なら自分が整備しやすい車しか勧めないぜ（藁
ヤメトケというのは当然整備しにくいくるまだろうけど
520 ：ど素人：02/03/31 19:33 ID:Ut+lMYPr
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 20:00 ID:BAxNLZX5
25歳、未経験、無資格じゃなれないよね。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 21:19 ID:QCjKIsWi
>517
>518
>519
そうそうEL55のATなんかが最高かなっ(オイルパンとATF漏れがなければ)。
なぜ4WDかというと、リアのドラム外すのが楽だからです。
ATもホンダみたいに壊れないしね。
>518
>519
そうそうEL55のATなんかが最高かなっ(オイルパンとATF漏れがなければ)。
なぜ4WDかというと、リアのドラム外すのが楽だからです。
ATもホンダみたいに壊れないしね。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 21:28 ID:8ojpdF/N
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 21:39 ID:brGKzLYW
20年整備やってます ほぼ国産全メーカーのくるまをいじりましたが
たまにベンツやら ＧＭのくるまやらをいじると やっぱり
日本のくるまは 世界一だなあ と感じます
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 22:06 ID:QCjKIsWi
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 23:42 ID:zz2DP/6m
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 00:38 ID:7z4h+e1X
やっと決算終わったYO！
まじ、今月辛かった。みんな、お疲れ様！
しっかし、今月残業60時間、26時間もサービス残業。
こうなると実際何の為に働いてるのか解らなくなるね。
まじ、今月辛かった。みんな、お疲れ様！
しっかし、今月残業60時間、26時間もサービス残業。
こうなると実際何の為に働いてるのか解らなくなるね。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 01:22 ID:CSoPncSJ
漏れはみんなが帰ったあと棚卸の準備。。。
やっと帰ってこれた。ﾊｧ
やっと帰ってこれた。ﾊｧ
529 ：354：02/04/01 22:08 ID:q+A9P68u
いや～今日大型[U-車]の幅広ライニングの張替えやったので
腕と腰が痛いです・・・
そろそろエアコン修理がふえてきそうで、憂鬱です！
腕と腰が痛いです・・・
そろそろエアコン修理がふえてきそうで、憂鬱です！
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 03:10 ID:/F4CqFLO
あーエアコンね～。
今年はＲ16どうしょう。。。
ついに代替フロンかなぁ。
今年はＲ16どうしょう。。。
ついに代替フロンかなぁ。
531 ：354：02/04/02 06:21 ID:M52zRBYJ
いすゞのギガは、エバポが外から抜けるから楽でいいですよ！
ヒーターコアも外から抜けるし、ブレーキバルブのスイッチ
も丸見えだし、フロントパネルが開く様になってから随分と
楽になりました。今まで一番イヤだったエバポ交換が、一番
好きな仕事になりました！
ヒーターコアも外から抜けるし、ブレーキバルブのスイッチ
も丸見えだし、フロントパネルが開く様になってから随分と
楽になりました。今まで一番イヤだったエバポ交換が、一番
好きな仕事になりました！
532 ：偽犬：02/04/02 10:48 ID:AfL5MSXX
フロントパネル開かない車のヒーターコアなんか最悪だな。
順番に外していかないと取れないしなぁ。
新型のレンジャープロを見たら、クラッチマスターまでＦパネル内にあった。
ブレーキバルブも変わった形でＦパネル内にあった（ハンドルポストの前）
見た目は整備性良さそうに見えたが、実際は作業してみなきゃ解らんか。
順番に外していかないと取れないしなぁ。
新型のレンジャープロを見たら、クラッチマスターまでＦパネル内にあった。
ブレーキバルブも変わった形でＦパネル内にあった（ハンドルポストの前）
見た目は整備性良さそうに見えたが、実際は作業してみなきゃ解らんか。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 17:34 ID:TP5ly1zT
エアコンの季節だねぇ。
「水漏れしてるぞ!!買ったばっかりなのにっ」って客が来るぞ。
「エアコンの水です」って説明すると、今度は「エアコンの水はどこから入れればいい
の?」と言われる。
「水漏れしてるぞ!!買ったばっかりなのにっ」って客が来るぞ。
「エアコンの水です」って説明すると、今度は「エアコンの水はどこから入れればいい
の?」と言われる。
534 ：354：02/04/02 18:24 ID:M52zRBYJ
＞偽犬さん
ほ～クラッチマスターが外から外せるなんていいっすね！首や腰
を捻る心配ないし・・・・
ブレーキペダルは、吊り下げ式でリンクでバルブを作動させるみたい
ですね。ボルボもそんな造りでしたよ。同僚が外してましたけど
めちゃめちゃやりずらそうでした。
＞５３３
そんなお客いますよね、垂れないようにしてくれって言われても・・・
ほ～クラッチマスターが外から外せるなんていいっすね！首や腰
を捻る心配ないし・・・・
ブレーキペダルは、吊り下げ式でリンクでバルブを作動させるみたい
ですね。ボルボもそんな造りでしたよ。同僚が外してましたけど
めちゃめちゃやりずらそうでした。
＞５３３
そんなお客いますよね、垂れないようにしてくれって言われても・・・
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 19:35 ID:+L5bzmta
キャラバン（Ｅ２４）のクラッチマスターＯＨ・・・一言死にます。
一度やってみると良いかも(ﾟ∀ﾟ)
多分腰痛と腱鞘炎になるかもね（漏れはなった）
今日はデフォッガ効かないと中古車クレーム（他の車屋からの持ち込み）
熱線の断線かなと思っていたのですが、熱線に刺さっている＋端子とボディの間に
導通が・・・・ええ全て配線めくってチェックしましたよ（熱線の－端子は外してのチェックです）
原因はジャンクションボックス付近で断線
思いっきりその付近に板金痕があったのは閉口しましたが。
一度やってみると良いかも(ﾟ∀ﾟ)
多分腰痛と腱鞘炎になるかもね（漏れはなった）
今日はデフォッガ効かないと中古車クレーム（他の車屋からの持ち込み）
熱線の断線かなと思っていたのですが、熱線に刺さっている＋端子とボディの間に
導通が・・・・ええ全て配線めくってチェックしましたよ（熱線の－端子は外してのチェックです）
原因はジャンクションボックス付近で断線
思いっきりその付近に板金痕があったのは閉口しましたが。
536 ：行反転：02/04/02 20:55 ID:LXaLjSTk
今日、やりました、あれどうするんでしょう？。なけました。ピンどうやって
いれるんだ、E24 他の車と比べて時間かかります、
あと、コストダウンで品質落ちた車、の初回車検の部品多さどうにかしてくれ
２年１５０００ｋｍでカップ漏れ漏れ、交換のとき純正部品だと、きれます、
でーらーサービス確認ずみ、鱸だ、
いれるんだ、E24 他の車と比べて時間かかります、
あと、コストダウンで品質落ちた車、の初回車検の部品多さどうにかしてくれ
２年１５０００ｋｍでカップ漏れ漏れ、交換のとき純正部品だと、きれます、
でーらーサービス確認ずみ、鱸だ、
537 ：新米：02/04/02 22:14 ID:BbKccI/8
吊り下げ式のクラッチペダルの調整なんですけど、クラッチの切れる時のペダルの
位置を上げるには、マスターのプッシュロッドの長さを伸ばすんですよね？
それよりも、クラッチの真空倍力装置がスースー言ってるからいくら伸ばしても
無駄と言えば無駄でしょうが…
位置を上げるには、マスターのプッシュロッドの長さを伸ばすんですよね？
それよりも、クラッチの真空倍力装置がスースー言ってるからいくら伸ばしても
無駄と言えば無駄でしょうが…
538 ：偽犬：02/04/02 22:35 ID:VWOubv3N
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 17:19 ID:iIFd5Tyr
なんか下がりきってるのであげとこ。
540 ：頭痛の種：02/04/03 22:18 ID:gb0A0lPz
CA72VのDOHCターボなんですけど、アイドリング不調で圧縮が１番7キロ
２番7キロ3番2.5キロ。
カムシャフト、三番バルブ全数、同ラッシュアジャスタ全数、同ピストンリ
ング×。
ピストンもシリンダも1、2番とほとんど同じ寸法なんですけど、やっぱり
ヘッドかピストンのひび割れでしょうか？
２番7キロ3番2.5キロ。
カムシャフト、三番バルブ全数、同ラッシュアジャスタ全数、同ピストンリ
ング×。
ピストンもシリンダも1、2番とほとんど同じ寸法なんですけど、やっぱり
ヘッドかピストンのひび割れでしょうか？
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 22:41 ID:/Q0efP2L
>540
ヘッドは歪んでなかったか？
ばらした時に点検してるとは思うが・・・・
ヘッドは歪んでなかったか？
ばらした時に点検してるとは思うが・・・・
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 00:29 ID:rvFbvEFi
>540
えっ？！
原因を特定せずに部品変えたの？
そりゃぁ自業自得だ。
もう一度がんばってください。
えっ？！
原因を特定せずに部品変えたの？
そりゃぁ自業自得だ。
もう一度がんばってください。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 00:53 ID:voD+rxZO
>>540
どっちが先なんだ？
3番の圧縮がなくて、3番だけ交換したのか
O/Hしたら3番の圧縮がなくなったのか？
文章からだとアイドリングが不調で
圧縮計ったら3番の圧縮がなくてそこだけ交換したようだが・・・・
ヘッドのクラックくらいじゃそこまで差は出ない気がするがなぁ
だいいち気付くだろ、ピストンやヘッドが割れてりゃ。
どっちが先なんだ？
3番の圧縮がなくて、3番だけ交換したのか
O/Hしたら3番の圧縮がなくなったのか？
文章からだとアイドリングが不調で
圧縮計ったら3番の圧縮がなくてそこだけ交換したようだが・・・・
ヘッドのクラックくらいじゃそこまで差は出ない気がするがなぁ
だいいち気付くだろ、ピストンやヘッドが割れてりゃ。
544 ：頭痛の種：02/04/04 01:19 ID:ZYcTE5jz
>>541 歪はOKでした。
最初は、ラッシュアジャスタが固着しててそこのバルブの先が飛んでて
カムシャフトに傷が...それで取り替えたんだけど圧縮が戻らず。
後は、スズキはリングがすぐへタルからそれぐらいしかないけどやる？
って聞いたらやるって言うからやったんですよ。
前にDB41Tあたりの3バルブのヘッド割れ多発があったからそんなのある
かと思ったんだけど、だれか経験者います?
最初は、ラッシュアジャスタが固着しててそこのバルブの先が飛んでて
カムシャフトに傷が...それで取り替えたんだけど圧縮が戻らず。
後は、スズキはリングがすぐへタルからそれぐらいしかないけどやる？
って聞いたらやるって言うからやったんですよ。
前にDB41Tあたりの3バルブのヘッド割れ多発があったからそんなのある
かと思ったんだけど、だれか経験者います?
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 01:28 ID:rvFbvEFi
>544
でもヘッド割れてたら冷却経路に圧縮が漏れてるって事でしょ？
エンジン掛けてて冷却水噴出さなかった？
前に多発していたのなら確認すればよかったのに・・・。
でもヘッド割れてたら冷却経路に圧縮が漏れてるって事でしょ？
エンジン掛けてて冷却水噴出さなかった？
前に多発していたのなら確認すればよかったのに・・・。
546 ：542・543：02/04/04 01:47 ID:rvFbvEFi
漏れのＩＤがＥＦＩだ(藁
ほえろEFI！
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 08:23 ID:jlKCgP9D
暖かくなり、つなぎの下も薄着になって動きやすくなったが、ちょっと
前からくしゃみと鼻水がひどくって困ってる
手が汚れてたらティッシュを多めに取って使うので、腰からボックスを
ぶら下げときたいくらいだYO
この前ちょうどミッションを下ろそうと持ったとき、ツーとたれて来た
ので服の肩のへんで拭いたらすごく付いて、皆んなに笑われた
でも、薬飲むと眠くなるし
今日もいやだな、早くシーズーンが終わらないかな
前からくしゃみと鼻水がひどくって困ってる
手が汚れてたらティッシュを多めに取って使うので、腰からボックスを
ぶら下げときたいくらいだYO
この前ちょうどミッションを下ろそうと持ったとき、ツーとたれて来た
ので服の肩のへんで拭いたらすごく付いて、皆んなに笑われた
でも、薬飲むと眠くなるし
今日もいやだな、早くシーズーンが終わらないかな
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 20:09 ID:57KUrR2L
この季節はスランプに入りやすくて嫌です。
550 ：頭痛の種：02/04/04 20:22 ID:TjZAirF4
>545
そうそう水系統は、何でもないのが不思議なんだよねーこれが。
軽トラのヘッド割れは水がクリームシチューだったから。
>548
暖かくなってインナー脱いだから、うんこし易くていいですねー。ホント
そうそう水系統は、何でもないのが不思議なんだよねーこれが。
軽トラのヘッド割れは水がクリームシチューだったから。
>548
暖かくなってインナー脱いだから、うんこし易くていいですねー。ホント
551 ：かりびあんまっく ◆6EYW.SMw ：02/04/04 20:23 ID:4urC/Sd5
今日、オイル交換してドレンを閉めて、さて車下ろすか、と思ったら、自分の足下にワッシャが。
いつの間に落としたかなぁ？ とりあえず気付いてよかった。
ｽﾊﾟｰ初歩的なミスっすね。
いつの間に落としたかなぁ？ とりあえず気付いてよかった。
ｽﾊﾟｰ初歩的なミスっすね。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 20:58 ID:kTrW7dIH
今年も結局インナーは着なかったなあ。
ツナギの下はTシャツ一枚だけ。動きにくいんだもんインナーって。
ツナギの下はTシャツ一枚だけ。動きにくいんだもんインナーって。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 21:07 ID:ThdKZFsa
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 21:38 ID:uxBiGV+/
＞５４０
同情する。俺も以前こいつに泣かされた事があった。
５４０と症状は違って圧縮どうこうではないのだが、ｶﾃｨｶﾃｨとタペット音
が出ると言う物で、このエンジンはＨＬＡが壊れやすいと知ってたので
ＨＬＡを部分交換（ユーザーの予算の都合で全数は変えれなかった）
ＨＬＡを何度も場所を入れ替えて場所特定しようとするが治らず、結局半数近く
新品に替えても治らなかった（その度にＴベルトカム脱着（＾＾；）
で、結局原因はなんだったと思う？
答えは、ピストンピンとコンロッド小端の異常摩耗でした・・・・。
俺の場合は圧縮は「大丈夫だったが、異常箇所のプラグの端が飛んでた・・
（この時、これから異常に気づけば・・・・）
ヘッドをもっかいめくって、バルブが突いてたら、ピストンピンをコンロッド
のガタを疑ってみれ！
このおかげでこの車のエンジン脱着が慣れて早くなった。
今でもこの車種はたまに入庫するので役に立つ！
（結構整備性いいし・・・・）
同情する。俺も以前こいつに泣かされた事があった。
５４０と症状は違って圧縮どうこうではないのだが、ｶﾃｨｶﾃｨとタペット音
が出ると言う物で、このエンジンはＨＬＡが壊れやすいと知ってたので
ＨＬＡを部分交換（ユーザーの予算の都合で全数は変えれなかった）
ＨＬＡを何度も場所を入れ替えて場所特定しようとするが治らず、結局半数近く
新品に替えても治らなかった（その度にＴベルトカム脱着（＾＾；）
で、結局原因はなんだったと思う？
答えは、ピストンピンとコンロッド小端の異常摩耗でした・・・・。
俺の場合は圧縮は「大丈夫だったが、異常箇所のプラグの端が飛んでた・・
（この時、これから異常に気づけば・・・・）
ヘッドをもっかいめくって、バルブが突いてたら、ピストンピンをコンロッド
のガタを疑ってみれ！
このおかげでこの車のエンジン脱着が慣れて早くなった。
今でもこの車種はたまに入庫するので役に立つ！
（結構整備性いいし・・・・）
555 ： ：02/04/04 21:48 ID:yaX97m3S
メーカー系の整備の人の技術なら安心です。
仕事はねた後に幾らなら、ナビの取り付けしてくれますか？
（勿論会社には内緒のプライベートの立場で）
（配線を内装の下通せとかわがまま言いません）
仕事はねた後に幾らなら、ナビの取り付けしてくれますか？
（勿論会社には内緒のプライベートの立場で）
（配線を内装の下通せとかわがまま言いません）
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 22:16 ID:j/MSS/qr
>555
仕事終わってからナビなんてやりたいと思う？
仕事終わってからナビなんてやりたいと思う？
557 ： ：02/04/04 22:25 ID:yaX97m3S
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 22:29 ID:j/MSS/qr
>557
30分で出来る方法があったら教えて欲しいね
30分で出来る方法があったら教えて欲しいね
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 22:48 ID:voD+rxZO
ポータブルナビなら・・・・
560 ：頭痛の種：02/04/04 22:53 ID:mvrxSDWg
レスありがとうございます。今度入庫したらみてみます。>554
555>俺も昔トヨタ系ディーラーにいたけど社外品ののナビ付けなんか
頼まれたら全部電気屋さんに外注してたよ、だからナビ付けなんか
やったことある人めったにいないんじゃない。
555>俺も昔トヨタ系ディーラーにいたけど社外品ののナビ付けなんか
頼まれたら全部電気屋さんに外注してたよ、だからナビ付けなんか
やったことある人めったにいないんじゃない。
561 ： ：02/04/04 23:12 ID:UTxRLx7M
肩たたき配置転換上げ、今日朝に言われて一日中鬱だった
適当に言い訳して嫌ですと断ったが、また言われそう
企業体系が変わってからという物なんだか上司は本社にごますりになって
いい子でいたいばっかりに（自分が配置転換∪希望されない退職）
下っ端ばかりいじめる、もう会社辞めようかな？
下っ端やめさせるより、年取った上司一人辞めるほうがいいと思うのだが・・・
この前も辞めたよ、半年前も辞めたよ股その前も・・・・
んで補充人員はなし、新入社員も無し。
３月の決算どうやって切り抜けようと考えてるのかな？メカニック皆辞めちゃうぞ！
開店休業状態になって会社あぼーん（・∀・） 逝ってしまえ
適当に言い訳して嫌ですと断ったが、また言われそう
企業体系が変わってからという物なんだか上司は本社にごますりになって
いい子でいたいばっかりに（自分が配置転換∪希望されない退職）
下っ端ばかりいじめる、もう会社辞めようかな？
下っ端やめさせるより、年取った上司一人辞めるほうがいいと思うのだが・・・
この前も辞めたよ、半年前も辞めたよ股その前も・・・・
んで補充人員はなし、新入社員も無し。
３月の決算どうやって切り抜けようと考えてるのかな？メカニック皆辞めちゃうぞ！
開店休業状態になって会社あぼーん（・∀・） 逝ってしまえ
562 ： ：02/04/04 23:19 ID:UTxRLx7M
下がったからあげるね
563 ： ：02/04/04 23:27 ID:UTxRLx7M
しかし会社辞めても車は好きだからまた車関係の仕事につきそう
リコールやサービスキャンペーン・・・・・・
彼女に愚痴言ってしまったよ、パチスロ打ちにって紛らわそうかな？
ハイビスカス光らせるとうれしいんだな、アラチャン入ると脳汁出るんだな
そんなので紛らわせてる、作業服着たままパチンコ屋に来ていて恥ずかしくないのかな？
おいらもそうだが、情けないな・・・・・・・
リコールやサービスキャンペーン・・・・・・
彼女に愚痴言ってしまったよ、パチスロ打ちにって紛らわそうかな？
ハイビスカス光らせるとうれしいんだな、アラチャン入ると脳汁出るんだな
そんなので紛らわせてる、作業服着たままパチンコ屋に来ていて恥ずかしくないのかな？
おいらもそうだが、情けないな・・・・・・・
564 ： ：02/04/05 00:32 ID:MKyp6ief
鬱あげ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 04:17 ID:vgQ0xSQ0
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 07:03 ID:3+pBgXhb
新車関係で悪いんだけど
営業マンさ・・・。
自分のとった客の車の色ぐらいわかってくれよ。
入庫した車にいざ部品つけようとしたら、部品の色が違う・・・。
しかも、超急ぎ・・・。
つけてやろうか！！ボケ！営業マンさん。
聞いてくれてサンキュー。あぁーすっきりした。
昨日新入社員が見学にきてたな・・。
どれくらいのこるんだろう・・・。
営業マンさ・・・。
自分のとった客の車の色ぐらいわかってくれよ。
入庫した車にいざ部品つけようとしたら、部品の色が違う・・・。
しかも、超急ぎ・・・。
つけてやろうか！！ボケ！営業マンさん。
聞いてくれてサンキュー。あぁーすっきりした。
昨日新入社員が見学にきてたな・・。
どれくらいのこるんだろう・・・。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 08:37 ID:18BsLpYd
>>566
あ～、それ最近あった。
営業マンでお客さんの新車に付けるオプションが分からず、
「どれだっけ？」って聞いてきた・・・。
フロアマットとラゲッジマットだろ。
その程度は分かってくれよ・・・。
あ～、それ最近あった。
営業マンでお客さんの新車に付けるオプションが分からず、
「どれだっけ？」って聞いてきた・・・。
フロアマットとラゲッジマットだろ。
その程度は分かってくれよ・・・。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 14:06 ID:q2NhZlFI
>>567
やはりね・・・。
どこでもいるんだね。
納車が遅れるのはかまわないけど、
お客さんの事を少し考えてやれよ。
あぁーもう！！
今日もあった・・・。しかも、間に合わず、つけない状態での
納車・・・。お客さんにはとても本当のことは言えない・・・。
営業がまちがえたとは・・・。
やはりね・・・。
どこでもいるんだね。
納車が遅れるのはかまわないけど、
お客さんの事を少し考えてやれよ。
あぁーもう！！
今日もあった・・・。しかも、間に合わず、つけない状態での
納車・・・。お客さんにはとても本当のことは言えない・・・。
営業がまちがえたとは・・・。
569 ：新米：02/04/05 18:23 ID:YnE4gpzX
ところで、皆さん御幾つくらいなんですか？年齢は。
僕は23ですが。
僕は23ですが。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 19:20 ID:FsBrIsHX
私は２５歳・・・昔釜で焼いてシューを張り替えたことが・・・ｺﾞﾎﾞｯｺﾞｯ
入社当時はやる気はありましたが最近は・・・。
入社当時はやる気はありましたが最近は・・・。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 22:44 ID:CPt4vE+3
漏れは２７歳。デスクワークと重作業でてんてこまいなチーフエンジニア。
あと幾日かで検査員にも選任されてもう死にそう。
あと幾日かで検査員にも選任されてもう死にそう。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 10:09 ID:Fq7cNKze
検査員選任おめでとうage
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 10:23 ID:V4LAXj+D
今日は休みだage
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 12:43 ID:2h6EMz/a
今日は,オデッセイのＡＴ交換だ上げ
575 ：571：02/04/06 13:08 ID:j+m48L2u
>>572
ありがとうage
ありがとうage
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 13:23 ID:z7O69nNq
今まで、車検の持ちこみだけしかやってなかったけど、
うちのオヤジが修理工を引退することにしたらしいので、
今年から整備も習ってるのでこちらにお世話になるかもです。
オヤジ、男の子供欲しかったろうなぁ・・・・・。
うちのオヤジが修理工を引退することにしたらしいので、
今年から整備も習ってるのでこちらにお世話になるかもです。
オヤジ、男の子供欲しかったろうなぁ・・・・・。
577 ： ：02/04/06 19:46 ID:k1gVGYaQ
>>576女性？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 21:24 ID:llcuLVpM
今日お店に「タイヤ交換でハブナットがどうしても取れないので取って欲しい」とお客さんが来た。
車はＦＦの高級車。
ハブナットを触ったらクルクルと・・・。
なんとナットだけじゃなくてボルトごとクルクル・・・。
数時間かけてそして数人で交代しながらハブナット外し。
インパクトもだめ。引っ張って回してもだめ。
なっがーいエクステンションを使って折ろうとしてもだめ。
結局サンダーで切れ込みいれてそこからマイナスとハンマーでナットを破壊。
付いてたアルミホイールのホールも傷だらけ。
ハブボルトを取ったらネジ部分下のスプライン部がつるつる・・・。
なめとるのか○菱ーーーっ！
ウチのメーカーの車でもこんな事例はないぞーーっ！
もっとハブボルトを強化しろーーっ！
車はＦＦの高級車。
ハブナットを触ったらクルクルと・・・。
なんとナットだけじゃなくてボルトごとクルクル・・・。
数時間かけてそして数人で交代しながらハブナット外し。
インパクトもだめ。引っ張って回してもだめ。
なっがーいエクステンションを使って折ろうとしてもだめ。
結局サンダーで切れ込みいれてそこからマイナスとハンマーでナットを破壊。
付いてたアルミホイールのホールも傷だらけ。
ハブボルトを取ったらネジ部分下のスプライン部がつるつる・・・。
なめとるのか○菱ーーーっ！
ウチのメーカーの車でもこんな事例はないぞーーっ！
もっとハブボルトを強化しろーーっ！
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 21:52 ID:vQH5hltd
もしや姦酷製の生産車じゃないの？
あちらの生産分なら仕方ない
あちらの生産分なら仕方ない
580 ：名無しサン：02/04/06 22:04 ID:8rbLYmak
やっぱ○ビシ？
うちでもサンダ－攻撃ヤタ－ヨ。
うちでもサンダ－攻撃ヤタ－ヨ。
>>578
小さいネジならヘリサートでなんとかなったろうに。
小さいネジならヘリサートでなんとかなったろうに。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 00:52 ID:4pfMMEB/
クリップボルトのスプラインがなくなってるんだから
ヘリサートじゃどうにもならんだろ。
ヘリサートじゃどうにもならんだろ。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 01:51 ID:BUXHxn2L
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 02:34 ID:4pfMMEB/
え、俺も「ねじ」って言うけど・・・・素人なのか？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 02:38 ID:xRAiMK2C
BOOWY
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 02:42 ID:kwdHfbTs
>>584
通じれば良いんじゃ？って言う俺は素人。
通じれば良いんじゃ？って言う俺は素人。
587 ：チケット予約：02/04/07 02:47 ID:mnk9YBXQ
スプライン部がくるくる？
ナットをかじらせたまま締めちゃったんだね。
ナットをかじらせたまま締めちゃったんだね。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 10:28 ID:DagIwAu3
>>577
はい、女です。
女の人の整備士も増えてきてるみたいですが、
まだまだ、女の人には厳しいです・・・。
「女じゃ話しにならない」とか言われちゃったりしますね・・。
これから、知り合いのスタンドが油種間違えをしたらしく
（ディーゼル車にレギュラーを入れたらしい）
車が止まってしまって挙句に、エンジンから異音がするから
買い取れ！！って話しになってるらしいので、
ちょっと行って来ますです。
はい、女です。
女の人の整備士も増えてきてるみたいですが、
まだまだ、女の人には厳しいです・・・。
「女じゃ話しにならない」とか言われちゃったりしますね・・。
これから、知り合いのスタンドが油種間違えをしたらしく
（ディーゼル車にレギュラーを入れたらしい）
車が止まってしまって挙句に、エンジンから異音がするから
買い取れ！！って話しになってるらしいので、
ちょっと行って来ますです。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 14:53 ID:zImNyXNB
買い取るか、エンジン乗せ替えでもしなきゃ客はなっとくしないだろうな
でもどうなんだろガソリン混ざると爆発圧力上がるから着火出来たとしたら壊れんのかな？
でもどうなんだろガソリン混ざると爆発圧力上がるから着火出来たとしたら壊れんのかな？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 15:50 ID:4pfMMEB/
エンジン本体も壊れるだろうし、なにより噴射ポンプが焼き付くだろうな
まぁ混ざった割合にもよるがスタンドに燃料を入れに行ったぐらいだから
かなりのガソリンが入ったんだろう。
まぁ混ざった割合にもよるがスタンドに燃料を入れに行ったぐらいだから
かなりのガソリンが入ったんだろう。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 16:46 ID:whynfPjR
整備士の方質問です。
FDのｲﾝﾏﾆのｶﾞｽｹｯﾄ破損でｴｱを吸っているとﾃﾞｨｰﾗで診断されました。
ｴﾝｼﾞﾝがｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時に、ﾊﾞﾎｯﾊﾞﾎｯ言ってるんです。
10分位で間違いなくこれですって事になったんですけど、ここを交換
すれば直るでしょうか？他の部位も壊れているという可能性はありますか？
ﾊﾞﾎｯﾊﾞﾎｯいってる状態で2週間位乗ってますがﾌﾟﾗｸﾞは大丈夫でしょうか？
この、修理はめんどくさいってな事でしたが実際はどのような手順になりますか？
まぁ、僕が知ってもナンにもできないんですが･･･なんとなく知りたいのです。
教えて君で申し訳ないのですが･･･
FDのｲﾝﾏﾆのｶﾞｽｹｯﾄ破損でｴｱを吸っているとﾃﾞｨｰﾗで診断されました。
ｴﾝｼﾞﾝがｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時に、ﾊﾞﾎｯﾊﾞﾎｯ言ってるんです。
10分位で間違いなくこれですって事になったんですけど、ここを交換
すれば直るでしょうか？他の部位も壊れているという可能性はありますか？
ﾊﾞﾎｯﾊﾞﾎｯいってる状態で2週間位乗ってますがﾌﾟﾗｸﾞは大丈夫でしょうか？
この、修理はめんどくさいってな事でしたが実際はどのような手順になりますか？
まぁ、僕が知ってもナンにもできないんですが･･･なんとなく知りたいのです。
教えて君で申し訳ないのですが･･･
592 ：すなっぽん：02/04/07 16:52 ID:deip21PU
このスレいい！
≫588さんかっこいい
今度俺と、、、ブレーキペダルをダブってくれ！
≫588さんかっこいい
今度俺と、、、ブレーキペダルをダブってくれ！
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 16:52 ID:y+m68EUW
>>591
診て観ないとわかりません。
診て観ないとわかりません。
594 ：591：02/04/07 17:05 ID:whynfPjR
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 20:20 ID:QcabEu7A
>>594
G/Kだけが原因なら直るには直るでしょう。
稀にスタッドボルト駄目になってそこに隙間が生じてって事もあるけど。
ただバルブの傘部とか結構汚れてるかもしれませんね。
どうせインマニ外すんだったら、そこから直にエンコン吹きかけて清掃してもらいましょう。
G/Kだけが原因なら直るには直るでしょう。
稀にスタッドボルト駄目になってそこに隙間が生じてって事もあるけど。
ただバルブの傘部とか結構汚れてるかもしれませんね。
どうせインマニ外すんだったら、そこから直にエンコン吹きかけて清掃してもらいましょう。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 21:07 ID:0C3NEF8Q
>>596
常識でしょ
常識でしょ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 21:10 ID:sHoG8L5d
ここですか？低学力の人が群れてるところって・・・・
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 21:24 ID:ITCoVQI5
>>598
オマエモナー
オマエモナー
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 21:27 ID:STi21zQ4
>>598
低学歴ですが何か？
低学歴ですが何か？
601 ：ばん：02/04/07 21:29 ID:dZAHmTb5
練馬区内で皆さんが一番、板金塗装が上手いと思う所を教えてください。
かみさんがサイドシルえぐりました。
かみさんがサイドシルえぐりました。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 21:29 ID:ZiyOHi/N
ネジ
漏れは、普通「ボルト」って言ってるけど、８ミリくらいよか小さいのは
スクリューって言うこともあるよ。
漏れは、普通「ボルト」って言ってるけど、８ミリくらいよか小さいのは
スクリューって言うこともあるよ。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 22:14 ID:RLXqeoss
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 22:22 ID:npDh7QJZ
ココにＭ菱のサービスの方いらっしゃいますか？
いつもお世話になっております。m(__)m
いつもお世話になっております。m(__)m
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 22:24 ID:1f20KVfo
最近のニッサンの新車のブレーキＦの色って、
何で透明なんでしょうか？？
何で透明なんでしょうか？？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 22:32 ID:IEPBd1I+
ブレーキフルードって元々透明だろ
６０５＞素人？
６０５＞素人？
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 22:44 ID:1f20KVfo
<606
普通は黄色い色がワザとついてるんだよ。特に純正はな。
普通は黄色い色がワザとついてるんだよ。特に純正はな。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 22:49 ID:IEPBd1I+
ありゃ！漏れが素人だった。眼科に逝ってきます
609 ： ：02/04/07 23:02 ID:57JOBpip
おいら蜜微視社員、肩たたきが着そうで会社辞めようか思案中
ちょっと前まではスプリンターで通勤しても怒られなかったのに
企業体系が変わってからまず通勤車両からじわじわと・・・・
ちょっと前まではスプリンターで通勤しても怒られなかったのに
企業体系が変わってからまず通勤車両からじわじわと・・・・
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 23:06 ID:ChxlbFTW
マツダのフルードは透明。
611 ： ：02/04/07 23:07 ID:57JOBpip
俺のカウパーも透明、舐めてもらったらしょっぱいと彼女の談
612 ： ：02/04/07 23:08 ID:57JOBpip
おいらのＩＤなんか変
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 00:11 ID:03n51Smn
プラグ交換を自分でやろうと思うんだけど
コツとかあったら教えて下さいませんか。
手で閉めていって座金に当たったらそこから180度くらい
プラグレンチで締めたらいいんですよね
その締めぐらいのコツとか教えてほしいんです。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 00:33 ID:7Xcg6+rZ
>>613
初心者にレスは普通しないんだけど、
「自分でやろう」とするあなたにアドバイス。
締め始めは絶対直角にして手で（工具の場合は軸部で）回して入れる。
ココで斜めに入れるとネジ部が逝きます。エンジンによっては最悪ヘッド交換。
ある程度入ったら工具でクルクル回して当たるまで入れる。
当たったら「ぎゅっ」と力を入れて締める。
あっ、プラグのネジのところにほんのちょこっと潤滑油（缶スプレーのやつ）を
最初に注してから入れると入りやすいです。
初心者にレスは普通しないんだけど、
「自分でやろう」とするあなたにアドバイス。
締め始めは絶対直角にして手で（工具の場合は軸部で）回して入れる。
ココで斜めに入れるとネジ部が逝きます。エンジンによっては最悪ヘッド交換。
ある程度入ったら工具でクルクル回して当たるまで入れる。
当たったら「ぎゅっ」と力を入れて締める。
あっ、プラグのネジのところにほんのちょこっと潤滑油（缶スプレーのやつ）を
最初に注してから入れると入りやすいです。
615 ：CA4A海苔 ◆DfQ/y4j. ：02/04/08 00:46 ID:AOXvGy+j
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 00:56 ID:03n51Smn
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 02:11 ID:wxwg3scC
>>603
+ﾋﾞｽをﾌｨﾘｯﾌﾟｽｽｸﾘｭｰって言うね。
+ﾋﾞｽをﾌｨﾘｯﾌﾟｽｽｸﾘｭｰって言うね。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 02:41 ID:dq1TIazM
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 03:25 ID:pcqiPBao
そう！＋はフィリップス、－はフラットっと言うがそんな呼び方
解っていてもしない、、、でもスクリューとボルトは別物だぜ！！
うちでも女の子使ってるけど太股の長ポケットには重そうだけど
いつもトルクレンチが刺さってる。力が無い分、時間は掛かるけど
なんか安心。仕事が丁寧だし、なにがイチバンって他の小僧どもが
張り切る！！ 雇ってよかった！！
解っていてもしない、、、でもスクリューとボルトは別物だぜ！！
うちでも女の子使ってるけど太股の長ポケットには重そうだけど
いつもトルクレンチが刺さってる。力が無い分、時間は掛かるけど
なんか安心。仕事が丁寧だし、なにがイチバンって他の小僧どもが
張り切る！！ 雇ってよかった！！
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 03:40 ID:T8mFO1D6
缶スプレーよりもモリブデングリス等の耐熱グリスちょっとつけとくと
焼きつかないので次にはずすとき楽。
焼きつかないので次にはずすとき楽。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 05:18 ID:l1hGvHFf
整備士のみなさーん。
私は、素人でーす。
私にかぎらず素人は、原因が解っていても解らないフリをする時があります。
例えば「エンジンルームに猫がいる」のが解っていても知らん振りして
「セルを回したら変な音がしたので点検してください」
と言ったりします。
客の言葉使いが、いつもより丁寧だったら気をつけてください。
私は、素人でーす。
私にかぎらず素人は、原因が解っていても解らないフリをする時があります。
例えば「エンジンルームに猫がいる」のが解っていても知らん振りして
「セルを回したら変な音がしたので点検してください」
と言ったりします。
客の言葉使いが、いつもより丁寧だったら気をつけてください。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 08:34 ID:rLISUgea
猫 恋の季節はもう終わったかな？
ここのスレには猫みたいなのが出てこないが、３月の初めころか
ら、車に轢かれてるのをよく見るな。今年は、もう５匹くらい見たよ
工場のあるとこは結構都会だと思ってたが、会社の近くで猫にしては
おっきくて、どうみても狸としかみえんのが轢かれてた。しかも腹ワ
タまで出して。朝一に片づけてくれるよう役所に電話したよ。
ここのスレには猫みたいなのが出てこないが、３月の初めころか
ら、車に轢かれてるのをよく見るな。今年は、もう５匹くらい見たよ
工場のあるとこは結構都会だと思ってたが、会社の近くで猫にしては
おっきくて、どうみても狸としかみえんのが轢かれてた。しかも腹ワ
タまで出して。朝一に片づけてくれるよう役所に電話したよ。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 09:01 ID:sWQL5s33
客は憶測でものを言うから嫌いです。
何か少々のことがあるとすぐに前回の修理、点検のせいにします。
でも考えてみれば、今までやってきてクレームついて帰ってきた車で
自分に落ち度があった事例は殆どありません。
しかしながら、自分が手がけたクルマが帰ってくれば相手にしないわけにはいかない
業務妨害も甚だしいです。
うるさい客と会話してると時間の無駄だしむかつくから最近は
客と直に会話する事は極力フロントに任せています。
何か少々のことがあるとすぐに前回の修理、点検のせいにします。
でも考えてみれば、今までやってきてクレームついて帰ってきた車で
自分に落ち度があった事例は殆どありません。
しかしながら、自分が手がけたクルマが帰ってくれば相手にしないわけにはいかない
業務妨害も甚だしいです。
うるさい客と会話してると時間の無駄だしむかつくから最近は
客と直に会話する事は極力フロントに任せています。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 09:10 ID:MauW953T
>>623
その昔、エンジンスターターをつけたらＡＢＳが効かなくなったと
クレームつけてきた厨房がいた。
スターターつけたあと、ほかでブレーキパット代えてるのに
どうしてそっちのせいだと思わないんだ？？
しかも前後違う銘柄・・・
しかもローターガタガタ。
ブレーキロックしないからＡＢＳが効かないんじゃ！！
その昔、エンジンスターターをつけたらＡＢＳが効かなくなったと
クレームつけてきた厨房がいた。
スターターつけたあと、ほかでブレーキパット代えてるのに
どうしてそっちのせいだと思わないんだ？？
しかも前後違う銘柄・・・
しかもローターガタガタ。
ブレーキロックしないからＡＢＳが効かないんじゃ！！
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 10:35 ID:hAlz4IgL
最近は一人でエア抜きするところも多いだろうけど
エア抜きの時の掛け声って結構イロイロあるよね？
トヨタのメカとニッサンのメカで違ったり・・・。
「ダブって～」→「エアヌキ～」とか
「いっぱ～い」→「３か～い」などなど・・。
モーター屋でやってると皆バラバラだったりして面白い。
みんなは何て言ってる？
エア抜きの時の掛け声って結構イロイロあるよね？
トヨタのメカとニッサンのメカで違ったり・・・。
「ダブって～」→「エアヌキ～」とか
「いっぱ～い」→「３か～い」などなど・・。
モーター屋でやってると皆バラバラだったりして面白い。
みんなは何て言ってる？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 10:42 ID:MauW953T
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 13:14 ID:rC6Qwb1D
>>626
ワラタw
ワラタw
628 ：588：02/04/08 13:46 ID:VotTQm+6
お昼休み～。
昨日の油種間違えは、最初ガソリンを全部抜き（１０００円分しか入ってなかった）
ディーゼルを入れなおして洗浄の意味でしばらくエンジンを掛けて、
また抜いて、ディーゼルを入れなおしてみたら、
エンジン音も普通のディーゼル車の音だったし、
しばらくエンジンを掛けたままでも取り合えず大丈夫だったので、
あとは、燃料フィルターも替えてとスタンドの人に言われて替えて、
これで納車してみるとか言ってたのですが、
お客様が納得なさらないようで・・・・・。
しかも、エンジン乗せ替えは新品じゃなきゃ乗らないとか言ってて・・・。
保険屋さんを呼んだら、今度は、売る予定の車だったので、
その売ったお金で新しい車を買うつもりで契約までしてるので、
購入者を探してくれるか、買い取ってくださいとなってるそうです。
取り合えず、トヨタに持たして、点検をしてもらってるそうなのですが、
まぁそれでもお客様は納得しないかと・・・。
買い取るにしても、平成６年のエスティマエミーナ、走行１２万の車を
５０万で・・・は無謀な気が；（コンポ・カーナビとかは全部はずすらしい・・
）
あとは、保険屋さんやスタンドの人が対処するでしょうから、
私の役目はこれで終了。
>>592
私も実は分かりませんでした・・・。
昨日の油種間違えは、最初ガソリンを全部抜き（１０００円分しか入ってなかった）
ディーゼルを入れなおして洗浄の意味でしばらくエンジンを掛けて、
また抜いて、ディーゼルを入れなおしてみたら、
エンジン音も普通のディーゼル車の音だったし、
しばらくエンジンを掛けたままでも取り合えず大丈夫だったので、
あとは、燃料フィルターも替えてとスタンドの人に言われて替えて、
これで納車してみるとか言ってたのですが、
お客様が納得なさらないようで・・・・・。
しかも、エンジン乗せ替えは新品じゃなきゃ乗らないとか言ってて・・・。
保険屋さんを呼んだら、今度は、売る予定の車だったので、
その売ったお金で新しい車を買うつもりで契約までしてるので、
購入者を探してくれるか、買い取ってくださいとなってるそうです。
取り合えず、トヨタに持たして、点検をしてもらってるそうなのですが、
まぁそれでもお客様は納得しないかと・・・。
買い取るにしても、平成６年のエスティマエミーナ、走行１２万の車を
５０万で・・・は無謀な気が；（コンポ・カーナビとかは全部はずすらしい・・
）
あとは、保険屋さんやスタンドの人が対処するでしょうから、
私の役目はこれで終了。
>>592
私も実は分かりませんでした・・・。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 14:01 ID:hAlz4IgL
最近のＤは静かだし乗っていても気付かない時があるのは
漏れだけ？
漏れだけ？
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 14:18 ID:my6TWqDh
常識って言っても、世界が違ったり、勘違いしてたり・・・
客が、車がローリングするとか、バックファイヤーするんだけど・・・
なんて言ってきたら、具体的にそれはどういう事か聞かなくてはダメだよな
ホント、しったかぶりや勘違いで、全く違う症状を訴えていたりするからNE
うちは「ダブって」→「３か～い」「サンキュー」です
おっと、昼休み終わりで仕事してきます
客が、車がローリングするとか、バックファイヤーするんだけど・・・
なんて言ってきたら、具体的にそれはどういう事か聞かなくてはダメだよな
ホント、しったかぶりや勘違いで、全く違う症状を訴えていたりするからNE
うちは「ダブって」→「３か～い」「サンキュー」です
おっと、昼休み終わりで仕事してきます
631 ：591：02/04/08 15:53 ID:9RvXf+iQ
>>595 ありがとうございました。ここ素人の質問禁止だったんですね。
すいません、今きづきました･･･ｴﾝｺﾝってﾅﾝだろ･･･
すいません、今きづきました･･･ｴﾝｺﾝってﾅﾝだろ･･･
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 15:55 ID:lWK/Nq7M
>631
エンジンコンディショナーと思われ。
エンジンコンディショナーと思われ。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 18:41 ID:lsLydnGp
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 18:43 ID:nXJiVARo
>>633
嬉しいとメガネが落ちるんですよ。
嬉しいとメガネが落ちるんですよ。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 20:30 ID:92tBgvF/
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 20:54 ID:BLWr6lUZ
>>635
ｶﾅﾘﾜﾛﾀ
ｶﾅﾘﾜﾛﾀ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 20:57 ID:qKBTXSyq
クレームと言えば、
昔「車検に出したらおかしくなったぞ！」というお客さんが来た。
でもその車、ウチでやった覚えないし、整備暦見ても（本店・支店含めて）やった形跡ナシ。
お客さんに聞いたら、ぜんぜん違う系列店でやった車だった。
いくら同じメーカー名のディーラーでも、系列違うとどうしようもないんですがねぇ・・・。
忘れたころにこんな感じのお客さんが来るからホント困ってしまうよ・・・。
昔「車検に出したらおかしくなったぞ！」というお客さんが来た。
でもその車、ウチでやった覚えないし、整備暦見ても（本店・支店含めて）やった形跡ナシ。
お客さんに聞いたら、ぜんぜん違う系列店でやった車だった。
いくら同じメーカー名のディーラーでも、系列違うとどうしようもないんですがねぇ・・・。
忘れたころにこんな感じのお客さんが来るからホント困ってしまうよ・・・。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 21:02 ID:6iiwZKAq
あんたら問診って知ってる？
訳解らんこと言う素人から必要な情報を引き出す問診ができないようじゃ
名医とは言えないな。
訳解らんこと言う素人から必要な情報を引き出す問診ができないようじゃ
名医とは言えないな。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 21:12 ID:qQnqOBL7
今までで一番キョーレツだった匂いは？
俺はなんか漁師さんのおじいちゃんのトゥデイで車の中一面に子海老の様なしらすの様なものがべっチャリ
しかもそれが醗酵してもうそれはキョーレツな匂いだった。
あとお約束のファンベルトネコ、しかもしばらくほったらかしてあったやつ。
新人の頃の思ひで。
俺はなんか漁師さんのおじいちゃんのトゥデイで車の中一面に子海老の様なしらすの様なものがべっチャリ
しかもそれが醗酵してもうそれはキョーレツな匂いだった。
あとお約束のファンベルトネコ、しかもしばらくほったらかしてあったやつ。
新人の頃の思ひで。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 23:05 ID:eaIaV9JZ
こないだディーラーでオイル交換したら
オイルパンが割れた。アルミ製だから割れますよと言われたが
無料交換とはいえ納得いかない。
トルクレンチ使わないときとかあるんですか？
オイルパンが割れた。アルミ製だから割れますよと言われたが
無料交換とはいえ納得いかない。
トルクレンチ使わないときとかあるんですか？
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 23:08 ID:qQnqOBL7
割れた？
トルク廉恥なんてドレンなんかにはめったに使わないよ。
って言うか割れるといっておいて割るやつっていったい...
トルク廉恥なんてドレンなんかにはめったに使わないよ。
って言うか割れるといっておいて割るやつっていったい...
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 23:11 ID:hAlz4IgL
どんな状況だったのか分からんが普通割れる？
しかし割れますよと言われたのに頼んだ方も悪いんじゃない？
しかし割れますよと言われたのに頼んだ方も悪いんじゃない？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 23:12 ID:nXJiVARo
割ろうと思っても割れないYO！
そこのディーラー晒しあげて欲しい。
そこのディーラー晒しあげて欲しい。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 23:22 ID:eaIaV9JZ
自分ちの駐車場でオイル溜まりができてたから気がついたんですよ。
で持っていったら割れてますよ、と。
でも下回り削ったこともないし下から見たら後もないし
割れてたところはドレンの周辺だから明らかに締めたとき割れたとしか
思えない。で問いつめたところ割れるときは割れますよ、と
で持っていったら割れてますよ、と。
でも下回り削ったこともないし下から見たら後もないし
割れてたところはドレンの周辺だから明らかに締めたとき割れたとしか
思えない。で問いつめたところ割れるときは割れますよ、と
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 23:28 ID:eaIaV9JZ
かえってしばらくしたらオイル溜まりが駐車場に
できていてあわてて持っていったら割れていました。
下回りはきれいな物だったし割れているのはドレンのボルトの周りなので
締めすぎに違いないと問いつめたらアルミなので割れるときは割れますよ
っていわれた。
できていてあわてて持っていったら割れていました。
下回りはきれいな物だったし割れているのはドレンのボルトの周りなので
締めすぎに違いないと問いつめたらアルミなので割れるときは割れますよ
っていわれた。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 23:30 ID:vAA3VuXt
同じ内容で違う文体。
どうした？
どうした？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 23:33 ID:eaIaV9JZ
すいません更新されてないんであわてて
書き直しました。スマソ
書き直しました。スマソ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 23:38 ID:nXJiVARo
そりゃ割れるときは割れるだろうが。。。
もしその説明をしたのがサービスの責任者なら二度といかないほうがよいです。
今後ろくなことがないですから。
普通はまず「申し訳ありません」の一言が出てきます。
無償で直したってことは、部品の不良か、作業のミスでしょう。
それが原因で人身事故が発生することだってありますから、
ちょっと付き合い方を考えたほうがよいです。
同業者として恥ずかしい。。。
もしその説明をしたのがサービスの責任者なら二度といかないほうがよいです。
今後ろくなことがないですから。
普通はまず「申し訳ありません」の一言が出てきます。
無償で直したってことは、部品の不良か、作業のミスでしょう。
それが原因で人身事故が発生することだってありますから、
ちょっと付き合い方を考えたほうがよいです。
同業者として恥ずかしい。。。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 00:25 ID:K6EVRxxA
その辺が微妙でまだ保証期間内なので無料と言われたし
近所のディーラーなんでこれからも仲良くしたいというのもある。
ただどっちに原因があるかをはっきりしてほしかった
近所のディーラーなんでこれからも仲良くしたいというのもある。
ただどっちに原因があるかをはっきりしてほしかった
650 ：とおりすがり：02/04/09 00:53 ID:ed5J0Bm4
>>647
車は何だ？？BNR32～34だとヘボな奴が作業をして閉めすぎるとオイルパンのネジ
を”ナメル”か”割れる”可能性（あくまで可能性だが）あり。
トルクレンチを使っているみたいだが、使っている意味ないじゃん！！
付き合い方を考えた方が吉。
車は何だ？？BNR32～34だとヘボな奴が作業をして閉めすぎるとオイルパンのネジ
を”ナメル”か”割れる”可能性（あくまで可能性だが）あり。
トルクレンチを使っているみたいだが、使っている意味ないじゃん！！
付き合い方を考えた方が吉。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 01:01 ID:K6EVRxxA
車はS2000繰り返しアルミ製ということを言っていたので
下の人間知らなかったのでは？
これからは気をつけてくれるのではと思いつつ
今回は許したげる
下の人間知らなかったのでは？
これからは気をつけてくれるのではと思いつつ
今回は許したげる
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 01:09 ID:3PREMrIJ
ベルノか。。。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 01:20 ID:K6EVRxxA
ベルノってあかんの？
コーヒー飲ましてくれたけどなぁ
コーヒー飲ましてくれたけどなぁ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 01:25 ID:3PREMrIJ
このレスだと十把一絡げになってしまいますな。ｺﾞﾒｿ。
他のスレで、ベルノのメカニックは高給取りと聞いたので、
技術も接客能力もすごいんだろうなあと勝手に思い込んでたのです。
こんなところもあるんだね。
他のスレで、ベルノのメカニックは高給取りと聞いたので、
技術も接客能力もすごいんだろうなあと勝手に思い込んでたのです。
こんなところもあるんだね。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 01:29 ID:K6EVRxxA
コーヒーはうまかった。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 20:12 ID:2vXVPU96
アルミやからって割るほど締めるなんてありえない
バイトの兄ちゃんにでも作業さしてたんじゃない？
バイトの兄ちゃんにでも作業さしてたんじゃない？
657 ：新米：02/04/09 20:39 ID:VN79GL2K
鼻水がとまりましぇーーーん！
658 ：エア抜きは：02/04/09 20:43 ID:xOiLbt0W
あおって～あおって～、踏みっぱなし～。だと思っていた。H系。
なんか恥ずかしくなってきたよ。
なんか恥ずかしくなってきたよ。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 20:53 ID:Lpv7cipy
よろしくメカニック
660 ：625：02/04/09 22:46 ID:p5LKqx+y
>>626 630 635 658
皆さん付き合ってくれてサンクスです（藁
ﾔﾊﾟｰﾘｲﾛｲﾛ有りますね～。
結構ｵﾓﾛｶｯﾀです。
使い慣れない掛け声を初めて聞くと「なんじゃそりゃ？！」
と思いますよね。
漏れも最初は違和感ｱﾘｱﾘでした（藁
そういえば意地悪な先輩にエア抜きお願いしたら
「ダブってくださ～い」と言ったのにフルードがでてこない。
でもダブってる音はする・・・。
おかしいなぁ～と先輩の足元見るとニヤニヤしながら
クラッチダブっていました。コノヤロ～！！っと心
のなかでムナグラつかんでやりたいと思いながら
「勘弁してくださいよ～」と言っときました（藁
もちろん嫌いな先輩でした。
皆さん付き合ってくれてサンクスです（藁
ﾔﾊﾟｰﾘｲﾛｲﾛ有りますね～。
結構ｵﾓﾛｶｯﾀです。
使い慣れない掛け声を初めて聞くと「なんじゃそりゃ？！」
と思いますよね。
漏れも最初は違和感ｱﾘｱﾘでした（藁
そういえば意地悪な先輩にエア抜きお願いしたら
「ダブってくださ～い」と言ったのにフルードがでてこない。
でもダブってる音はする・・・。
おかしいなぁ～と先輩の足元見るとニヤニヤしながら
クラッチダブっていました。コノヤロ～！！っと心
のなかでムナグラつかんでやりたいと思いながら
「勘弁してくださいよ～」と言っときました（藁
もちろん嫌いな先輩でした。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 23:30 ID:0KUqaqE/
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 08:03 ID:zCHWQcn2
ベルノって何？
地味ー！！
漏れプリンス。
かけ声は 最初「はーい ガンガン」エア抜き「ハッ」です。
地味ー！！
漏れプリンス。
かけ声は 最初「はーい ガンガン」エア抜き「ハッ」です。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 09:37 ID:KMKM4eUq
モータースの俺は
「ダブって～」、「ダブって踏んで！」
「ダブって～」、「ダブって踏んで！」
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 20:03 ID:Ysb1Ua6z
そうそうエア抜きで思い出した。
昔Ｚ（３２）に強化クラッチ付けて、ビックレリース装着した後
クラッチのエア抜きしていても、全然抜けない
最初「ダブッって～」って穏和に進んでいたのに全然抜けないので
最後の方では「おまえ本当にダブっているんか～？」って喧嘩口調
それでも抜けなく、交代したものの抜けない
お互い喧嘩になりそうな雰囲気も・・仕方なくやっていると
「おおう踏みしろ出てきた」って言ったら単に足が疲れていた・・・（笑
もう十時レンチとハンディバーで喧嘩寸前・・絶対血を見るかと思っていたんですが
取りあえずマスターをチェックしようとしたら・・・近くにブリーダーが・・・。
氏ね日産。
最近セル塩さん見ないな。
昔Ｚ（３２）に強化クラッチ付けて、ビックレリース装着した後
クラッチのエア抜きしていても、全然抜けない
最初「ダブッって～」って穏和に進んでいたのに全然抜けないので
最後の方では「おまえ本当にダブっているんか～？」って喧嘩口調
それでも抜けなく、交代したものの抜けない
お互い喧嘩になりそうな雰囲気も・・仕方なくやっていると
「おおう踏みしろ出てきた」って言ったら単に足が疲れていた・・・（笑
もう十時レンチとハンディバーで喧嘩寸前・・絶対血を見るかと思っていたんですが
取りあえずマスターをチェックしようとしたら・・・近くにブリーダーが・・・。
氏ね日産。
最近セル塩さん見ないな。
665 ：天照大御神ななし～＠本物：02/04/10 20:16 ID:n+vzbsJH
４月は仕事ひまあげ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 20:21 ID:3HfTgG/0
ダブるとかダフるとかってなんかこっぱずかしい。なので漏れはふつーにふんでーっていう。そもそもダブるってどっからきてんだろう。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 20:50 ID:+oLYYEPl
６６４
私も昔Ｒ３２のスカイラインで同じ様な経験ありますよ。
私の場合一人でやってましたが、いつまでも踏みしろ出ないので
焦ってやってたら、親方が「いつまでかかってんだ！！｝みたいな感じで
出てきて ・・・・あのブリーダー見つけた時は唖然としました（笑）
まあ、青春の良き思ひ出
私も昔Ｒ３２のスカイラインで同じ様な経験ありますよ。
私の場合一人でやってましたが、いつまでも踏みしろ出ないので
焦ってやってたら、親方が「いつまでかかってんだ！！｝みたいな感じで
出てきて ・・・・あのブリーダー見つけた時は唖然としました（笑）
まあ、青春の良き思ひ出
668 ：新米：02/04/10 20:59 ID:ur11Cxrs
>>666
同じッす。「踏んでー」「はーい」プシュー。
同じッす。「踏んでー」「はーい」プシュー。
669 ：654：02/04/10 22:01 ID:hDcmMRoR
>>661
いやね、ここの210見たら高級取りっぽいからさ。営業マンだったけど。
↓
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1015608044/201-300
いやね、ここの210見たら高級取りっぽいからさ。営業マンだったけど。
↓
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1015608044/201-300
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 22:03 ID:xQhALdJR
営業は会社に黙って悪いこと出来るからね。
メカでも出来るけど。
メカでも出来るけど。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 22:48 ID:3HfTgG/0
悪い事ってなに?例えば内職とか?
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 22:54 ID:mTxHASux
昼飯食った後の、午後イチのエアぬき。
おれ「だぶってー」
新人、ばこばこ・・「はーい」
おれ「もっかーい」
新人、ばこばこばこ・・・・・・・・・・
おれ「もっかーい」あれ？
「おーい、もっかーい？」「おーい」
「てめ、なに寝てんだ！ゴルァ！！」
おれ「だぶってー」
新人、ばこばこ・・「はーい」
おれ「もっかーい」
新人、ばこばこばこ・・・・・・・・・・
おれ「もっかーい」あれ？
「おーい、もっかーい？」「おーい」
「てめ、なに寝てんだ！ゴルァ！！」
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 22:56 ID:rXb//9wI
タナ落ちした部品や部品検索CDをヤフオクで売るとか?
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 23:29 ID:3HfTgG/0
修理とか点検で車もってきたのがかわいー子だとかギャル系だと思わず具ロブボクスだとか
ラゲジルームのなかのぞいたりすんの漏れだけ?ちょっと前かわいー系の子のラゲジのなかから
洗濯してないパンてーと憮裸がイパーイでてきた。すんげードキドキしたけど小心の漏れはそのままドア閉めた。これマジ。
今思うとモターイナイことしたと後悔してみたりもする。
ラゲジルームのなかのぞいたりすんの漏れだけ?ちょっと前かわいー系の子のラゲジのなかから
洗濯してないパンてーと憮裸がイパーイでてきた。すんげードキドキしたけど小心の漏れはそのままドア閉めた。これマジ。
今思うとモターイナイことしたと後悔してみたりもする。
675 ： ：02/04/10 23:43 ID:Ki5iXWTC
スーパーオートバックスに若いお姉さんの
メカニックがいたＹＯ！
電球交換をしてくれたＹＯ！
メカニックがいたＹＯ！
電球交換をしてくれたＹＯ！
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/11 00:11 ID:IvGaYCup
ブレーキフルードでボディの塗料溶かした人、名乗り出ましょう！
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/11 08:26 ID:7/88oDyd
そういや ブレーキ液もれで、ブースターのマスターシリンダーと繋がってる
所から下向きに液が流れた通りにハゲてるの、少なくなったように思うけど
ブレーキ液もれが少なくなったのかなぁ
昔、一晩ペダル押し込んだままにしといたら具合良くなった、なんてのもあったな。
専業工場だけど、掛け声は「れんぞぉ～く」・・・・「３かあ～い」・「ありがとぅ」
そろそろ仕事始めます
所から下向きに液が流れた通りにハゲてるの、少なくなったように思うけど
ブレーキ液もれが少なくなったのかなぁ
昔、一晩ペダル押し込んだままにしといたら具合良くなった、なんてのもあったな。
専業工場だけど、掛け声は「れんぞぉ～く」・・・・「３かあ～い」・「ありがとぅ」
そろそろ仕事始めます
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/11 20:40 ID:MGypY6gp
ＡＴフルードこぼしてＣー魔炎上、、、
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 11:53 ID:fFfS/yVO
何処にこぼせば炎上するんだ？
詳細キボン。
詳細キボン。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 12:02 ID:Inw4Ocez
不良営業は、客に新車を売ったようにして業者へ
流したりしてるんだろ。
例えば、ある法人が１０台まとめて買うから値引
きしてくれって言ってるとかなんとか言って、所
長決済で超値引きで出すけど、実は相手は買い取
り業者でそれが新古車で流れる。
流したりしてるんだろ。
例えば、ある法人が１０台まとめて買うから値引
きしてくれって言ってるとかなんとか言って、所
長決済で超値引きで出すけど、実は相手は買い取
り業者でそれが新古車で流れる。
681 ：ナナ四散@目が痛い：02/04/12 12:40 ID:qXyWltn2
昨日マフラ－溶接し、その晩寝ている時目に激痛ｶﾞ･･･｡
眼科に行ったら､保護眼鏡しましょうねとの事
同じような経験ある方います?
眼科に行ったら､保護眼鏡しましょうねとの事
同じような経験ある方います?
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 12:59 ID:0TGdpEow
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 13:11 ID:XZN/UZuJ
良くやるのがワイヤーブラシのドリルの奴のワイヤーが目を直撃、あとはグラインダーの鉄粉。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 13:13 ID:SWRyO33x
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 16:39 ID:vNG8CWL+
今日入って来たんだけど・・・
H8年のｽﾊﾞﾙKK3、ｴﾝｼﾞﾝEN07のECVT車。
走行は58075Km
減速時、厳密に言えば車両が止まる寸前にｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑから異音がする。
ﾐｯｼｮﾝに対してﾊﾞｯｸﾄﾙｸがかかった時に顕著に出るんだが・・・
ECVTの金属（？）ﾍﾞﾙﾄの滑りで異音が出ることってあるの？
なんとなく乗った感じではそんな風に感じたのだが。
もちろんATﾌﾙｰﾄﾞは正常。
念のため確認したけど各ベルト（ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ含む）、オイル類は正常だしね。
H8年のｽﾊﾞﾙKK3、ｴﾝｼﾞﾝEN07のECVT車。
走行は58075Km
減速時、厳密に言えば車両が止まる寸前にｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑから異音がする。
ﾐｯｼｮﾝに対してﾊﾞｯｸﾄﾙｸがかかった時に顕著に出るんだが・・・
ECVTの金属（？）ﾍﾞﾙﾄの滑りで異音が出ることってあるの？
なんとなく乗った感じではそんな風に感じたのだが。
もちろんATﾌﾙｰﾄﾞは正常。
念のため確認したけど各ベルト（ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ含む）、オイル類は正常だしね。
686 ：ナナ四散@目が痛い：02/04/12 17:46 ID:gdJS5U6v
>685
多分､電磁クラッチだと思われ｡
うちの客､メ－カ-クレ－ムで直しました｡
多分､電磁クラッチだと思われ｡
うちの客､メ－カ-クレ－ムで直しました｡
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 19:13 ID:6BcJIxXx
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 19:27 ID:9Axs2Uot
>>681
夜中目がゴロゴロ現象ですね。
私もなりましたよ。
>>682
やっぱり皆さんもですか・・・若い頃は確かに起ちました
しかし慣れか歳のせいで最近は・・・。
>>685
うん電磁クラッチでしょ？
うちもクレームで直しましたよ。
夜中目がゴロゴロ現象ですね。
私もなりましたよ。
>>682
やっぱり皆さんもですか・・・若い頃は確かに起ちました
しかし慣れか歳のせいで最近は・・・。
>>685
うん電磁クラッチでしょ？
うちもクレームで直しましたよ。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 19:35 ID:m5LbxHBq
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 19:41 ID:m5LbxHBq
ダイハツのL300のオートマ
パーキングロックギヤが噛み合っちゃうのは気の毒だね
こんなのクレームになんないのかな。
パーキングロックギヤが噛み合っちゃうのは気の毒だね
こんなのクレームになんないのかな。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 20:11 ID:w1bw0+vQ
>>681
亀レスだが、オレもあったよ
まだ見習いのころ溶接の助手してて・・
夜中に目が痛くて目がさめた、涙ぼろぼろ
目を開けようにも痛くて開けられなかった
あんときゃマジあせった！
なつかスイｲ思い出・・
亀レスだが、オレもあったよ
まだ見習いのころ溶接の助手してて・・
夜中に目が痛くて目がさめた、涙ぼろぼろ
目を開けようにも痛くて開けられなかった
あんときゃマジあせった！
なつかスイｲ思い出・・
692 ：新米：02/04/12 21:06 ID:xeRHILpf
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 21:44 ID:wjjSDGP4
>>690
Ｌ２００＆３００系はメンバーも弱いですよね。
今まで何回メンバー交換したか・・・
なんでクレームにならんのか。
Ｈ３０系はメーカークレームになったのに。
叩かれてる所と叩かれて無いところの違いなのか・・・？
Ｌ２００＆３００系はメンバーも弱いですよね。
今まで何回メンバー交換したか・・・
なんでクレームにならんのか。
Ｈ３０系はメーカークレームになったのに。
叩かれてる所と叩かれて無いところの違いなのか・・・？
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 21:50 ID:uf6Tn2pJ
695 ： ：02/04/12 22:53 ID:xG+QrD0c
溶接で目を痛めるって、どう言う事？
網膜が日焼けして痛くなっちゃうんでしょうか？
１７の時友達の家の工場の溶接機借りてマフ
ラー作ったんだけど、後で痛い思いをしました。
（集合マフラー買ったらあまりに五月蠅かった
のでサイレンサーを溶接で付けた）
網膜が日焼けして痛くなっちゃうんでしょうか？
１７の時友達の家の工場の溶接機借りてマフ
ラー作ったんだけど、後で痛い思いをしました。
（集合マフラー買ったらあまりに五月蠅かった
のでサイレンサーを溶接で付けた）
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 23:00 ID:iiqv5Gwr
日焼けと同じで、顔の皮なんかもポロポロ剥けてくる。
強い光を見ると網膜が傷つくんでその痛みなのかな？
傷ついた網膜にはブルーベリーが効くそうだ。
強い光を見ると網膜が傷つくんでその痛みなのかな？
傷ついた網膜にはブルーベリーが効くそうだ。
食べるんだよ >ブルーベリー
目にすりこんだりしないように。
目にすりこんだりしないように。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 23:27 ID:aQYdMao1
強烈な紫外線の日焼けと思われ(特に電溶のアーク
面倒でも保護眼鏡なんかを必ずしないとダメだよ
面倒でも保護眼鏡なんかを必ずしないとダメだよ
699 ： ：02/04/12 23:44 ID:xG+QrD0c
>699
ボケてくれてありがとう。
ボケてくれてありがとう。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 00:00 ID:JzT3k35l
>>685
パウダークラッチ。そのうち滑って動かなくなるから早く修理を！
パウダークラッチ。そのうち滑って動かなくなるから早く修理を！
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 00:19 ID:OudDi9LA
マーチK11の電磁クラッチも音でるね
みんな知らないでCVTとセットで交換しちゃうケド
みんな知らないでCVTとセットで交換しちゃうケド
703 ：685：02/04/13 02:36 ID:Wtpb5UTr
>>ALL
ﾚｽｻﾝｸｽです！
早速来週ｽﾊﾞﾙに逝ってみます。
ﾚｽｻﾝｸｽです！
早速来週ｽﾊﾞﾙに逝ってみます。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 22:22 ID:7yK4qYSs
age
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 22:27 ID:/bOn6FeI
あしたの日曜は地区会の総会ダヨ
みーーんな漏れより年輩
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| 今からどんな勉強はじめたら
| よいか情報はいってますか？
＼＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿
∨┌─────── ／ ／|
| ギコネコ ＿_ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| 整備連合会. ／ ＼ | 次の議題は、今年冬にある
| | ∧∧ | .＜ 一級整備士についてです
(ﾟДﾟ,,)｜ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∧∧ .※ ⊂ ⊂|. |〓＿ |,[][][]|,[][][]| ..| |
(,, ) ／ Ｕ￣￣￣￣ 〓／| |,[][][]|,[][][]|,[][][]|／
/ つ |￣￣￣￣￣￣￣| | ￣￣￣￣￣￣￣
～（ ) | | /ﾉ~ゝヾ
（’ヮ’ﾝ ∩∩
（ ） (´Д`) ￣￣｀～ ｼﾞｾﾞﾝｼﾞｷﾞｮ～
∪∪ U U￣￣UU
＿＿＿＿∧＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／
| ２級や検査員の試験もたいへんだったのに
| 受ける社員おるかなー？
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
みーーんな漏れより年輩
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| 今からどんな勉強はじめたら
| よいか情報はいってますか？
＼＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿
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| ギコネコ ＿_ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| 整備連合会. ／ ＼ | 次の議題は、今年冬にある
| | ∧∧ | .＜ 一級整備士についてです
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/ つ |￣￣￣￣￣￣￣| | ￣￣￣￣￣￣￣
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（’ヮ’ﾝ ∩∩
（ ） (´Д`) ￣￣｀～ ｼﾞｾﾞﾝｼﾞｷﾞｮ～
∪∪ U U￣￣UU
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／
| ２級や検査員の試験もたいへんだったのに
| 受ける社員おるかなー？
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 22:29 ID:/bOn6FeI
↑ コピペで作ったが、「ｼﾞｾﾞﾝｼﾞｷﾞｮ～」を消すの忘れたYO
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/14 10:33 ID:Lnjm31D2
だれかＨＩＤをスポーツシビックにつけたことのあるやつ
いる？ 今度つけたいという客が出現した。
ヘッドライトは２灯式だからＨＩ、ＬＯの切り替えが
出来ないんじゃないかと思うんだけど。
いる？ 今度つけたいという客が出現した。
ヘッドライトは２灯式だからＨＩ、ＬＯの切り替えが
出来ないんじゃないかと思うんだけど。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/14 10:50 ID:pnYIxlry
ちょっと聞いてくれ。昨日きた客なんだけど、１１年式のワゴンＲで距離は３万キロ
タイヤが内べりするといって持ってきたんだが、よその修理工場でトーイン調整したら狂っていたので
タイヤをクレームで新品に付け替えてくれとのこと･･･
普通ローテーションなしで３万キロ乗ったら前輪は結構減ってしまうと思うんですけど
って言うと「一度新品に付け替えました！」
新車のときからトーインが狂っていたので何とかしてくれとのこと
普通どうゆう対応をするのか教えてください。ちなみにスズキのディーラーです。
タイヤが内べりするといって持ってきたんだが、よその修理工場でトーイン調整したら狂っていたので
タイヤをクレームで新品に付け替えてくれとのこと･･･
普通ローテーションなしで３万キロ乗ったら前輪は結構減ってしまうと思うんですけど
って言うと「一度新品に付け替えました！」
新車のときからトーインが狂っていたので何とかしてくれとのこと
普通どうゆう対応をするのか教えてください。ちなみにスズキのディーラーです。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/14 10:57 ID:9MY9/Vz5
>707
H4互換のHi-Lo切り替え式のHIDバルブってのが売ってる事には売ってるけど、
スポーツシビックって、702Kとかいうバルブ使ってなかったっヶ？
としたらランプユニットの改造が必要でしょう。
遮光漏れ、配光パターン悪化が懸念されますので、補助灯で我慢してもらった方が良いんでは。
超七みたいな、外に出てるヘッドランプ（防水がしっかりしてそうなバイク用とか）に
HIDバルブ詰め込んで、バンパーに埋め込むとかね。
もしくは、純正異形2灯をあきらめて、他車のをスワップするか。
H4互換のHi-Lo切り替え式のHIDバルブってのが売ってる事には売ってるけど、
スポーツシビックって、702Kとかいうバルブ使ってなかったっヶ？
としたらランプユニットの改造が必要でしょう。
遮光漏れ、配光パターン悪化が懸念されますので、補助灯で我慢してもらった方が良いんでは。
超七みたいな、外に出てるヘッドランプ（防水がしっかりしてそうなバイク用とか）に
HIDバルブ詰め込んで、バンパーに埋め込むとかね。
もしくは、純正異形2灯をあきらめて、他車のをスワップするか。
710 ：657：02/04/14 12:21 ID:Lnjm31D2
711 ：おれｸ-ﾙ ：02/04/14 13:22 ID:edLdImbz
>>708
つらいですね。
つらいですね。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/14 15:50 ID:kj8e0X6+
タイヤ2本だけだろ交換してやれば？
Ｒ32スカイラインの時はかなりの台数クレームで
アライメント調整とタイヤ交換したよ。
Ｒ32スカイラインの時はかなりの台数クレームで
アライメント調整とタイヤ交換したよ。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/14 16:14 ID:asdhH9DQ
タイヤのクレームは何年&何キロなの?
714 ：ﾅﾆｰﾆ：02/04/14 16:18 ID:Yk/rqba+
今のディーラーのメカニックはたいした器量を
持っていない。仕事内容はテスターあてて後は
部品を取り替えるだけ。セッティング能力まるで
なし。
持っていない。仕事内容はテスターあてて後は
部品を取り替えるだけ。セッティング能力まるで
なし。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/14 17:52 ID:NkF33R0m
トーインなんて据切りしたり、縁石に当てたりしただけで狂ってしまうことから説明しましょう。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/14 18:42 ID:bCr1Iicg
新車ってのはすべてトーインは調整してあるのか？
工場を出てくるときには調整済み？登録時に調整するの？
工場を出てくるときには調整済み？登録時に調整するの？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/14 18:54 ID:NkF33R0m
工場から出るときは完成検査しているはずだからとりあえずは合っているのでは？
でも運送段階や保管場所で狂わせる可能性は否定できんが。
でも運送段階や保管場所で狂わせる可能性は否定できんが。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/14 21:23 ID:727YJF5g
(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!糞営業
勝手に工賃を値引きしないで下さい。
今度やったら、トルクも三割減にするぞ。
勝手に工賃を値引きしないで下さい。
今度やったら、トルクも三割減にするぞ。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/14 21:47 ID:acEsONa2
>>707
ビジョンの４灯式キット使ってつけるしかないと思われ。
ビジョンの４灯式キット使ってつけるしかないと思われ。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/14 21:53 ID:98vul+mN
>718
そうでもしないとお客さんが減ります（不景気鬱だ）
そうでもしないとお客さんが減ります（不景気鬱だ）
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/14 23:36 ID:fKEe3ub7
>>713
タイヤが原因で交換する場合、一般的には自動車メーカーの保証にはならんです。
タイヤメーカー保証となり、タイヤ協会の判定になるので、何年・何万キロっていう定義はないです。
アライメント不良の場合はタイヤが主原因ではないので、付随部品として交換してしまえば
自動車メーカーのクレームで行ける場合が多い（全部じゃないが）。
>>708
教科書的な判定では非保証っぽいが、突っぱねてもかえって面倒になるので、
本部と相談してやっちゃいましょう。
ただし、正論の説明もして、「クレームになりませんけど、ウチで何とかします」って。
恩着せがましく（ｗ
タイヤが原因で交換する場合、一般的には自動車メーカーの保証にはならんです。
タイヤメーカー保証となり、タイヤ協会の判定になるので、何年・何万キロっていう定義はないです。
アライメント不良の場合はタイヤが主原因ではないので、付随部品として交換してしまえば
自動車メーカーのクレームで行ける場合が多い（全部じゃないが）。
>>708
教科書的な判定では非保証っぽいが、突っぱねてもかえって面倒になるので、
本部と相談してやっちゃいましょう。
ただし、正論の説明もして、「クレームになりませんけど、ウチで何とかします」って。
恩着せがましく（ｗ
722 ：kuro：02/04/15 00:14 ID:NdSJ07jx
昔、一晩でタイヤにフラットスポットが出来るのでタイヤ協会に送ったところ
原因はフラットスポットによるものですと言うふざけた回答が帰ってきた
それでは回答になっていないのではないか！
それ以降タイヤ協会には判定を依頼していない。
タイヤ協会はタイヤメーカーと馴れ合っているのではないか？
原因はフラットスポットによるものですと言うふざけた回答が帰ってきた
それでは回答になっていないのではないか！
それ以降タイヤ協会には判定を依頼していない。
タイヤ協会はタイヤメーカーと馴れ合っているのではないか？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 00:16 ID:TS9gvEFL
それって思いっきりロックさせてないよね。
724 ：kuro：02/04/15 00:40 ID:NdSJ07jx
そういう意味でのフラットスポットではなく、タイヤの接地部分の変形が
残って走行開始後しばらくタイヤの回転あわせてゴトゴト振動が出る状態になる
フラットスポットのことです。
しばらく走行すると変形が元の戻って正常な状態になります。
残って走行開始後しばらくタイヤの回転あわせてゴトゴト振動が出る状態になる
フラットスポットのことです。
しばらく走行すると変形が元の戻って正常な状態になります。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 03:45 ID:p4ArMtcs
タイヤ協会は、タイヤメーカーが金を出し合って設立したので絶対タイヤの
責任にしないよ。
顧客がガタガタ言ってきたら、タイヤ協会に調べて貰って下さいって言い切る
と面白いよ。
責任にしないよ。
顧客がガタガタ言ってきたら、タイヤ協会に調べて貰って下さいって言い切る
と面白いよ。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 06:41 ID:et//dQEM
サラ金業界と同じだな＜へんてこな教会
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 12:04 ID:nvoqZ9s2
休み明けでつかれage
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 14:03 ID:C84O2FGB
ﾌﾗｯﾄｽﾎﾟｯﾄって、空気圧が正常でもなるの？！
729 ：NANASI：02/04/15 20:56 ID:Xme/1njk
最近､やっと仕事暇ﾆなってきた上げ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 22:23 ID:7Ys3kqPJ
なんだかいつまでも忙しい。量は減ったけど重作業多すぎ。
今は某クロカンのブッシュ全交換。8割終わって筋肉痛が残ってる。
今は某クロカンのブッシュ全交換。8割終わって筋肉痛が残ってる。
おーい！
みんな見ているか～い！
みんな見ているか～い！
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 23:22 ID:Fpw5n4df
ところでみんなは車検の時ってクラッチフルードってちゃんとかえてる?
漏れはリザーブタンクちゅ～って吸ってはい、終わり。
漏れはリザーブタンクちゅ～って吸ってはい、終わり。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 23:28 ID:lCQ2FoK+
ＸＲ２５０ＢＡＪＡ（バイク）にレガシーのＨＩＤ移植しました。
かなりの発熱量のため長時間の点灯不可です。（レンズがプラスチックの為）
しかも、対向車のオヤジの顔照らしてます。
物凄く、明るいよ～～！！
かなりの発熱量のため長時間の点灯不可です。（レンズがプラスチックの為）
しかも、対向車のオヤジの顔照らしてます。
物凄く、明るいよ～～！！
734 ： ：02/04/15 23:40 ID:66vKbgHE
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 23:41 ID:mqhzDcLh
タイヤ協会でクレームを勝ち取るには・・・
新車登録間もないクルマで、サイドウォール部に小さな膨らみのようなものがあった時、
100%クレームになった。
オレがディーラーのサービス本部にいた時、↑は社内で年２～３件あった。
走行時に起こる不具合は大抵NG。
パターンノイズ大でクレームになった時は、仮に協会がクレーム判定したところで、
同じ銘柄では再発しそうなので、他メーカーのタイヤに換えてあげていた。
クレーム処理方法は企業秘密（ｗ
内減り段減りなどの偏磨耗はトーなどのアライメントやホイールバランスに起因するため、
タイヤ協会は絶対クルマ側の不具合を指摘して来ると思う。
別にこれは仕方ないと思う。
こんな場合は、アライメントやホイールがなぜそうなったかによって、
ユーザー責任か自動車メーカー責任かになるが、ちょっとでも「新車時から・・・」
と匂わせる項目があったらメーカー保証を適用する方向でやってた・・・・
新車登録間もないクルマで、サイドウォール部に小さな膨らみのようなものがあった時、
100%クレームになった。
オレがディーラーのサービス本部にいた時、↑は社内で年２～３件あった。
走行時に起こる不具合は大抵NG。
パターンノイズ大でクレームになった時は、仮に協会がクレーム判定したところで、
同じ銘柄では再発しそうなので、他メーカーのタイヤに換えてあげていた。
クレーム処理方法は企業秘密（ｗ
内減り段減りなどの偏磨耗はトーなどのアライメントやホイールバランスに起因するため、
タイヤ協会は絶対クルマ側の不具合を指摘して来ると思う。
別にこれは仕方ないと思う。
こんな場合は、アライメントやホイールがなぜそうなったかによって、
ユーザー責任か自動車メーカー責任かになるが、ちょっとでも「新車時から・・・」
と匂わせる項目があったらメーカー保証を適用する方向でやってた・・・・
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 23:52 ID:LRji+od3
>>732
いいのか、それで・・・。
いいのか、それで・・・。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 00:14 ID:UdfVBXlA
おいらも、クラッチオイルはリザーバーだけ！
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 00:15 ID:0+gRyEyo
ま、クラッチは漏れさえしなきゃいいからな。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 00:16 ID:9UN2KqJg
漏れは一応機械でやってやるけど。
セミエアのマスターは嫌だな。
セミエアのマスターは嫌だな。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 00:21 ID:n5FQ/INp
おまいらちゃんとやれＹＯ！＞クラッチフルード
そんなんだから業界が(以下略
そんなんだから業界が(以下略
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 00:24 ID:9UN2KqJg
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 00:39 ID:pNT3wzMB
レリーズシリンダのカップもタマには換えてあげたいけど、
漏れなきゃやらんね
しかもディーラー系だとまずASSY交換だから、そう言う発想も起きないか（ｗ
漏れなきゃやらんね
しかもディーラー系だとまずASSY交換だから、そう言う発想も起きないか（ｗ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 00:43 ID:qrsYa4zM
個人的にはホイールシリンダーが１個だけ漏れてブレーキが抜けるより、
クラッチが抜けるほうが嫌だ。
クラッチが抜けるほうが嫌だ。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 00:48 ID:RAH9ZBS4
個人的にはクラッチはワイヤー式が楽でいい。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 01:20 ID:20rXRpFt
昭和４２年式のトヨペットクラウン（MS40）
クラッチレリーズO/Hしたんだけど
カップがいた位置にきれいに輪っかが出来ちゃって
Ａｓｓｙ交換しようと思ったが部品が無い
仕方ないので手でボーリングしといた・・・・
いつまでもつかな？
クラッチレリーズO/Hしたんだけど
カップがいた位置にきれいに輪っかが出来ちゃって
Ａｓｓｙ交換しようと思ったが部品が無い
仕方ないので手でボーリングしといた・・・・
いつまでもつかな？
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 01:39 ID:n5FQ/INp
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 01:46 ID:20rXRpFt
いや、ボーリングだ
ホーニング程度じゃ消えないぐらいの溝がある。
ホーニング程度じゃ消えないぐらいの溝がある。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 02:44 ID:Tnhm8Ufe
>>734
上手すぎ！
上手すぎ！
749 ：kuro：02/04/16 02:44 ID:EmODL+6/
フラットスポットは空気圧正常でもおきるヨ。
長時間同じ位置が接地しているとそこに変形が残るので、
新車は空気圧を高目に入れるという話を聞いたことがある。
ところでFF車の後輪が波状磨耗することがない？
ローテーションしないのがいけないらしいけど
昔はローテーションしなくてもそんなタイヤあまり見た事がなかったけど
長時間同じ位置が接地しているとそこに変形が残るので、
新車は空気圧を高目に入れるという話を聞いたことがある。
ところでFF車の後輪が波状磨耗することがない？
ローテーションしないのがいけないらしいけど
昔はローテーションしなくてもそんなタイヤあまり見た事がなかったけど
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 03:52 ID:8m86aT6k
BSのB65は波状磨耗多かったよ。
751 ：kuro：02/04/16 04:15 ID:EmODL+6/
やっぱりあれは、タイヤが原因だよね
どうみても銘柄によって違いがあるような気がする。
どうみても銘柄によって違いがあるような気がする。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 06:56 ID:nwWa82vj
45分車検はパイプライン処理 整備検査ラインに二台入れる。
３人で組んで整備の済んだ箇所は随時検査。
排気管腐食にはパテ塗って応急処理。交換しろよ。
漏れのユーザー車検はもっと短いが
やはりプロの仕事は違うな。
３人で組んで整備の済んだ箇所は随時検査。
排気管腐食にはパテ塗って応急処理。交換しろよ。
漏れのユーザー車検はもっと短いが
やはりプロの仕事は違うな。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 08:06 ID:R64EjY3p
ＨＩＤって電球からの発熱はほとんど無いんじゃなかったけか？
冬場、レンズについた霜は全然とけないし・・・
冬場、レンズについた霜は全然とけないし・・・
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 08:33 ID:PREwOV3s
クラッチレリーズシリンダ。Assyでしか無い、しかもブースタ付き。
なんか高そう
なんか高そう
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 12:20 ID:sl96lrId
>>745
トヨタはそう言う部品を結構製廃にするんだよね。Wポンとか。
日産もゴーンになってから、そんな感じになってきたが。
でも他車流用なんかはどうなんざんしょ？
オレは日産だが、そのクラウンと同じくらいのセドリックに現行Y31タクシー用の
レリーズ（日産ではオペレーティングっていうけど）を使ったことがある。
といっても、そのままんまじゃなくプッシュロッドは再使用したけど。
今度漏れたときは他車用をお試しあれ（ｗ
トヨタはそう言う部品を結構製廃にするんだよね。Wポンとか。
日産もゴーンになってから、そんな感じになってきたが。
でも他車流用なんかはどうなんざんしょ？
オレは日産だが、そのクラウンと同じくらいのセドリックに現行Y31タクシー用の
レリーズ（日産ではオペレーティングっていうけど）を使ったことがある。
といっても、そのままんまじゃなくプッシュロッドは再使用したけど。
今度漏れたときは他車用をお試しあれ（ｗ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 13:04 ID:svR+BYMm
>>745
手でボーリングって…。あなたの手は凶器ですか？
手でボーリングって…。あなたの手は凶器ですか？
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 14:44 ID:i+tvAQXq
R32スカイライン、そろそろ部品出なく成って来た。
758 ：名無しさん：02/04/16 20:11 ID:BzfTGnYX
サニトラのホイ－ルシリンダ部品出ないって言われた事ある｡
>>756
ええ、爪でコリコリと・・・・
旋盤やらボール盤やらで削ったんじゃなく
ペーパー指に巻きつけて削っていったってこと。
>>755
流用も考えたんだが、入庫中の車の中から
適当なものが見つけられなかった。
今度漏れた時にはそれしかないだろうなぁ。
ええ、爪でコリコリと・・・・
旋盤やらボール盤やらで削ったんじゃなく
ペーパー指に巻きつけて削っていったってこと。
>>755
流用も考えたんだが、入庫中の車の中から
適当なものが見つけられなかった。
今度漏れた時にはそれしかないだろうなぁ。
760 ： ：02/04/16 21:38 ID:5SllwKYC
素晴らしいねぇ、Z
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 23:14 ID:j8PqoNri
はいはーい
車に貼ったアフォなステッカーの速く剥がせる方法を教えてキボン。
えー。サファリのハイルーフのステッカー全貼り替えが入ってるんだけど。
うちには機械ないし。弱った。
車に貼ったアフォなステッカーの速く剥がせる方法を教えてキボン。
えー。サファリのハイルーフのステッカー全貼り替えが入ってるんだけど。
うちには機械ないし。弱った。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 23:17 ID:BPmmXP3/
>>761
ドライヤーで暖めてみそ
ドライヤーで暖めてみそ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 23:24 ID:p42Zs9dG
指紋が、無くなるまで指でこする！
これが最高？
これが最高？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 23:32 ID:R2Mz3hgN
>>761
ほいほーい
板金塗装の連中がトレイサー？なるものを使ってる>ｽﾃｯｶｰﾊｶﾞｼ
工具屋や板金塗装の材料屋で売ってるよ。
某安売り工具店でも売ってる。
ドリルやリューターにかませて使うやつ。
回転数高すぎると塗装に影響するから気をつけてね(ﾊｧﾄ
ほいほーい
板金塗装の連中がトレイサー？なるものを使ってる>ｽﾃｯｶｰﾊｶﾞｼ
工具屋や板金塗装の材料屋で売ってるよ。
某安売り工具店でも売ってる。
ドリルやリューターにかませて使うやつ。
回転数高すぎると塗装に影響するから気をつけてね(ﾊｧﾄ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 23:34 ID:LlNCNleo
ああ、ゴムっぽいパッドで削る奴ね。
766 ：764：02/04/16 23:34 ID:R2Mz3hgN
もしかして機械がないってこれのこと言ってんの？
だったらｽﾏｿ
だったらｽﾏｿ
767 ： ：02/04/16 23:36 ID:5SllwKYC
漏れはドライヤーではがしちゃうけど不味い？
そりゃ、せいぜい炎天下の温度位に押さえてだよ
そりゃ、せいぜい炎天下の温度位に押さえてだよ
768 ：764：02/04/16 23:37 ID:R2Mz3hgN
>>765
ゴムっぽいじゃなくてゴムだよ（ｗ
ゴムっぽいじゃなくてゴムだよ（ｗ
すみません。禁断の素人質問ですが、プロの方しか分からないと思って、お聞きします。
ラジエターのコア内部が目詰まりした（？）ようなので、ラジエターを外しました。
内部を洗浄するのに、ホルツなどの洗浄剤がありますが、ほかにも「サンポールが効く」、とか、
「パイプマンがサイコー」とか聞いたことがあります。＞これは本当なんでしょうか？
また、コアの材質（アルミ？）に対して、これらの洗浄剤は腐食とか問題ありませんか？
ラジエタのコアが詰まっている場合で、本体交換しないで修理する場合、
まず、どうすればいいでしょうか？洗浄剤でいいものがありましたら是非とも教えてください。
（あと、目詰まりしてるかどうか。どうすれば分かりますか？）
ラジエターのコア内部が目詰まりした（？）ようなので、ラジエターを外しました。
内部を洗浄するのに、ホルツなどの洗浄剤がありますが、ほかにも「サンポールが効く」、とか、
「パイプマンがサイコー」とか聞いたことがあります。＞これは本当なんでしょうか？
また、コアの材質（アルミ？）に対して、これらの洗浄剤は腐食とか問題ありませんか？
ラジエタのコアが詰まっている場合で、本体交換しないで修理する場合、
まず、どうすればいいでしょうか？洗浄剤でいいものがありましたら是非とも教えてください。
（あと、目詰まりしてるかどうか。どうすれば分かりますか？）
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 00:09 ID:qsp07fkC
>>プロの方しか分からないと思って、お聞きします。
たぶん、プロじゃないマニアのほうが詳しいふりして説明してくれるかも。
たぶん、プロじゃないマニアのほうが詳しいふりして説明してくれるかも。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 00:10 ID:gf2/9FRr
>>769
とりあえずラジエターホース（ロアの方ね）を外してラジエターキャップの所から
水道のホースでジャーってやってみ。
洗浄剤は効くかどうか不明だが大体水圧かけてやれば何とかなるしならない場合は
外したラジエターをラジエター屋に持っていけばリンク品とすぐ交換してくれるし安い。
とりあえずラジエターホース（ロアの方ね）を外してラジエターキャップの所から
水道のホースでジャーってやってみ。
洗浄剤は効くかどうか不明だが大体水圧かけてやれば何とかなるしならない場合は
外したラジエターをラジエター屋に持っていけばリンク品とすぐ交換してくれるし安い。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 00:11 ID:4dwNnpLR
>>769
その質問が何故ﾌﾟﾛにしかわからないと思うのか2、3時間（略
その質問が何故ﾌﾟﾛにしかわからないと思うのか2、3時間（略
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 00:12 ID:sCFI22g8
まず質問スレで聞いてみるのが筋じゃない
あっちの人に失礼だじな。
コア詰まりは基本的に洗浄程度では取れません
やるならタンク外して薄い鉄板などで水路を丁寧に通してゆく
しかし外す道具も無ければ組み立てる道具も無いだろうから
やっぱり無理。
ラジエータの片側から水を入れて逆さまに向けて水の流れ出る勢いを見て
詰まりを判断したりもするが、やはり正確には判断できない。
あっちの人に失礼だじな。
コア詰まりは基本的に洗浄程度では取れません
やるならタンク外して薄い鉄板などで水路を丁寧に通してゆく
しかし外す道具も無ければ組み立てる道具も無いだろうから
やっぱり無理。
ラジエータの片側から水を入れて逆さまに向けて水の流れ出る勢いを見て
詰まりを判断したりもするが、やはり正確には判断できない。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 00:30 ID:yvN54Mxc
大型の修理屋だけど、外すときの重さで判断するときもあるよ。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 00:45 ID:sCFI22g8
新品と持ち比べるとたしかに違うんだが
外したラジエータだけ持っても重さの違いが分からない
毎回、重量を計って記録しておけばイイんだろうけど・・・・
同じ車種の同じラジエータにあたる確率ってかなり低いか？
外したラジエータだけ持っても重さの違いが分からない
毎回、重量を計って記録しておけばイイんだろうけど・・・・
同じ車種の同じラジエータにあたる確率ってかなり低いか？
776 ：774：02/04/17 01:00 ID:yvN54Mxc
大型だとコアが詰まると極端に重くなるんだよ。
ただでさえでかいのに詰まり気味になると一人じゃ抜けないくらい重くなる。
・・・・・・大型限定の話ですまん。・・・・・・・・
ただでさえでかいのに詰まり気味になると一人じゃ抜けないくらい重くなる。
・・・・・・大型限定の話ですまん。・・・・・・・・
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 01:05 ID:sCFI22g8
詰まってる量もハンパじゃないんだろうなぁ・・・・
皆さん、ご親切にありがとうございます。
>>771
ジャージャーやってみました。とりあえず、入っただけは抜けていきます。
（あと、アッパーから息を思い切り吹き込んでみると、少し抵抗を感じる程度です。抜けは抜けます）
＃ラジエター屋さん、ってあるんですね。知りませんでした。
>>773
失礼しました。プロの方以外では、めったと外さないんじゃないかと思いましたので・・。
そうですね。コアの横の樹脂部分は複雑な切り込みで固定されているようですし、圧がかかる
ときに、隙間ができてはいけないと思うので、これ以上はバラせません。
どこかで聞いた方法なんですが、ロアーを塞いで、熱湯をアッパーから注いで、フィンを触って、
まんべんなく熱くなるか？という方法も試しましたが、部分的に熱かったり、さかさまにして、ロアー
から注いでみたりしたんですが、いまいちよく分かりませんでした。
>>774
>>775
>>776
重さを計る方法は、いいですね!でも、ご指摘の通り、新品の重さが分からないです。
内部が、詰まると、重さは全然ちがうんでしょうかねえ・・。
で、私のラジエターの外観から分かる症状ですが、アッパーの口から除いてみると、
内部は、何か、白い石のような小さなかけらみたいなものが所どころに付着していて、
かなりかたくでこびりついてる感じでした。細いドライバーの先でこじってみると、
パリっと割れる感じではがれました。石灰状のもので、長さ７ｍｍで厚さ２、３ｍｍのものです。
（アッパー付近だけしか見れませんでしたが）こんなのが、中にびっしりなんでしょうかねえ・・。
とりあえず、明日、ホルツの洗浄剤に浸してみるつもりですが、落ちるものなら、サンポールでも
パイプマンでもやってみるつもりですけど・・。（あと、目の細かな砂を入れて振る、というのも聞いたことあるんですが）
>>771
ジャージャーやってみました。とりあえず、入っただけは抜けていきます。
（あと、アッパーから息を思い切り吹き込んでみると、少し抵抗を感じる程度です。抜けは抜けます）
＃ラジエター屋さん、ってあるんですね。知りませんでした。
>>773
失礼しました。プロの方以外では、めったと外さないんじゃないかと思いましたので・・。
そうですね。コアの横の樹脂部分は複雑な切り込みで固定されているようですし、圧がかかる
ときに、隙間ができてはいけないと思うので、これ以上はバラせません。
どこかで聞いた方法なんですが、ロアーを塞いで、熱湯をアッパーから注いで、フィンを触って、
まんべんなく熱くなるか？という方法も試しましたが、部分的に熱かったり、さかさまにして、ロアー
から注いでみたりしたんですが、いまいちよく分かりませんでした。
>>774
>>775
>>776
重さを計る方法は、いいですね!でも、ご指摘の通り、新品の重さが分からないです。
内部が、詰まると、重さは全然ちがうんでしょうかねえ・・。
で、私のラジエターの外観から分かる症状ですが、アッパーの口から除いてみると、
内部は、何か、白い石のような小さなかけらみたいなものが所どころに付着していて、
かなりかたくでこびりついてる感じでした。細いドライバーの先でこじってみると、
パリっと割れる感じではがれました。石灰状のもので、長さ７ｍｍで厚さ２、３ｍｍのものです。
（アッパー付近だけしか見れませんでしたが）こんなのが、中にびっしりなんでしょうかねえ・・。
とりあえず、明日、ホルツの洗浄剤に浸してみるつもりですが、落ちるものなら、サンポールでも
パイプマンでもやってみるつもりですけど・・。（あと、目の細かな砂を入れて振る、というのも聞いたことあるんですが）
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 01:44 ID:sCFI22g8
バラす前にコアに触れて温度の分布を見るべきだったな
アッパーホースに近い部分だけしか熱くならないとかなら
詰まってる可能性が高い。
リビルトや社外の新品など今ではラジエータも安くなってるので
交換したほうが手っ取り早いだろ？なにかこだわる理由が？？
特注の3層コアとか真鍮ラジエータ？
何はともあれ次回からは質問スレへ。
アッパーホースに近い部分だけしか熱くならないとかなら
詰まってる可能性が高い。
リビルトや社外の新品など今ではラジエータも安くなってるので
交換したほうが手っ取り早いだろ？なにかこだわる理由が？？
特注の3層コアとか真鍮ラジエータ？
何はともあれ次回からは質問スレへ。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 02:20 ID:+PQqprJP
そう言えば、冷却系のエア抜きが不完全だと、白っぽいものが析出することがある。
暖機後、エアが残って溜まっているところは数百度の過熱状態になり、
LLCの成分とアルミが化学反応起こして、名前は忘れたけど何かが析出する。
これがラジエータに詰まってヒート気味になる。
以前、車検実施後にこんなトラブルがあって、メーカーに解析してもらった結果がこれ。
もちろん整備ミスで責任は当社に（ｗ
暖機後、エアが残って溜まっているところは数百度の過熱状態になり、
LLCの成分とアルミが化学反応起こして、名前は忘れたけど何かが析出する。
これがラジエータに詰まってヒート気味になる。
以前、車検実施後にこんなトラブルがあって、メーカーに解析してもらった結果がこれ。
もちろん整備ミスで責任は当社に（ｗ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 02:47 ID:ahR/H0Pw
>>780
その昔、MS137の初期型に同じ様な症状が有ったような・・・
その昔、MS137の初期型に同じ様な症状が有ったような・・・
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 20:54 ID:9FNyI+iV
>>781
MS137ってバイパスパイプ腐りません？
それでオーバーヒートとか。
そういえば、昔MS125（１２３か？）クラウンでバイパスパイプ腐って
交換しようとしたら抜けないのでディーラーに電話
そこのメカが「あ～苦労と気合いで入れてください」ってｺﾞﾙｧ
結局ミッションマウント外して入れましたが・・・。
MS137ってバイパスパイプ腐りません？
それでオーバーヒートとか。
そういえば、昔MS125（１２３か？）クラウンでバイパスパイプ腐って
交換しようとしたら抜けないのでディーラーに電話
そこのメカが「あ～苦労と気合いで入れてください」ってｺﾞﾙｧ
結局ミッションマウント外して入れましたが・・・。
783 ：解体屋：02/04/17 22:03 ID:ma9yh8Mz
自分にとってお気に入りの解体屋さんって
もっている？
俺もお気に入りの解体屋さんはあるけど
みんなはどう？
今度シーマの電装関係剥ぎ取ってくるつもり。
嫌いになったところもあるけど。
もっている？
俺もお気に入りの解体屋さんはあるけど
みんなはどう？
今度シーマの電装関係剥ぎ取ってくるつもり。
嫌いになったところもあるけど。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 22:21 ID:yvN54Mxc
とにかくワンボックスは何するのもやりづらい。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 22:25 ID:Utjck7rq
最近の車で整備性がいいのってどれだと思いますか？
ほんと、最近のは仕事し辛いです。
ほんと、最近のは仕事し辛いです。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 22:26 ID:DkZbgo9L
かろーら
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 22:58 ID:MLH+mdA3
Ｋ１２マーチのエンジン交換したんだけど、最強に簡単だった。
ルノーって こんな感じ!?
ルノーって こんな感じ!?
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 23:13 ID:sCFI22g8
なにか問題が発生したのか？
発売直後の車なのにエンジン交換て・・・・
発売直後の車なのにエンジン交換て・・・・
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 23:43 ID:WyaDeHTk
あ、漏れも知りたい。アシに購入予定なので。。。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 23:52 ID:DkZbgo9L
工場の検品ではじかれたの？
それともオイルのいれ忘れ？
それともオイルのいれ忘れ？
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 00:25 ID:+3Lz3fBG
７８７です。
オイルです。
客が慣らしが終わったんで自分でオイル交換。
高速道路走行中にエンジン異音。停止。
ドレン付いていませんでした。というもの。
締め忘れ。
世の中にはアフォなヤツがいるもんだなと。
もちろん有料修理ですよ。
っていうか最強に簡単。
オイルです。
客が慣らしが終わったんで自分でオイル交換。
高速道路走行中にエンジン異音。停止。
ドレン付いていませんでした。というもの。
締め忘れ。
世の中にはアフォなヤツがいるもんだなと。
もちろん有料修理ですよ。
っていうか最強に簡単。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 00:30 ID:oYuRPbkn
ドレン手で締めただけでレンチで締めなかったんでしょ。
うちの後輩もやったよ。
客はもう激怒でさ、フロントがかわいそうだったよ。
うちの後輩もやったよ。
客はもう激怒でさ、フロントがかわいそうだったよ。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 00:35 ID:ImpTjWtw
>>791
それなら安心だ（ｗ
最近の車は、わりと簡単にエンジンが脱着できる
メルセデスベンツＥクラスに採用されているＶ６エンジンなどは
リフトアップしてからエンジンを取り出すまで１時間とかからない
エンジンハーネスの集中カプラ化などでずいぶん楽になった。
それなら安心だ（ｗ
最近の車は、わりと簡単にエンジンが脱着できる
メルセデスベンツＥクラスに採用されているＶ６エンジンなどは
リフトアップしてからエンジンを取り出すまで１時間とかからない
エンジンハーネスの集中カプラ化などでずいぶん楽になった。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 03:06 ID:Hack5fEE
>>782
対策部品&LLC有り。
対策部品&LLC有り。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 22:30 ID:XW6+2jIY
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 23:10 ID:Zz6uHtZm
海外の友人からプラドのフィールドモニターとハイマウントストップランプの
取り付けを行いたいので部品を入手してほしいと頼まれているのですが、
部品番号を教えていただけませんでしょうか？
車種 トヨタ プラド ５Dr 内装色ムーンミスト<11> KH-KDJ95W-GKPEY
部品
フィールドモニターASSY
ハイマウントストップランプASSY
外気温センサー
（別途必要なら）気圧センサー
申し訳在りませんがお願いします
取り付けを行いたいので部品を入手してほしいと頼まれているのですが、
部品番号を教えていただけませんでしょうか？
車種 トヨタ プラド ５Dr 内装色ムーンミスト<11> KH-KDJ95W-GKPEY
部品
フィールドモニターASSY
ハイマウントストップランプASSY
外気温センサー
（別途必要なら）気圧センサー
申し訳在りませんがお願いします
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 23:12 ID:yKO5HnCv
>>796
正確な車体番号も書いたほうがいいかも。
正確な車体番号も書いたほうがいいかも。
798 ：796：02/04/18 23:35 ID:Zz6uHtZm
>>797
すみません輸出仕様のLJ95R-GKMNSに取り付けをしたいとのことなので
いろいろ調べてみたらどうも国内用のKDJ95W-GKPEY用なら何とかつけられ
そうだってところまではたどり着けたんですがそれ以降がにっちもさっちもな
のです。
部品番号がわかれば部品共販に注文しようと思っています。
あと、できれば値段を教えていただけると幸いです。
すみません輸出仕様のLJ95R-GKMNSに取り付けをしたいとのことなので
いろいろ調べてみたらどうも国内用のKDJ95W-GKPEY用なら何とかつけられ
そうだってところまではたどり着けたんですがそれ以降がにっちもさっちもな
のです。
部品番号がわかれば部品共販に注文しようと思っています。
あと、できれば値段を教えていただけると幸いです。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 06:50 ID:h/zl+R43
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 07:14 ID:tzCFF/lW
801 ：800：02/04/19 07:52 ID:tzCFF/lW
ありゃ？
800ｹﾞﾄだ
800ｹﾞﾄだ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 08:08 ID:e1rGYvl8
だれかー
コンサルトⅡ売ってチョ！
コンサルトⅡ売ってチョ！
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 09:32 ID:vaWIh30v
部品問屋の方なら分かるんじゃない？
以前当て逃げされてときウインカーレンズの破片とテールランプの破片を持っていったら
２日で車種が判明した事が有ったよ。
以前当て逃げされてときウインカーレンズの破片とテールランプの破片を持っていったら
２日で車種が判明した事が有ったよ。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 12:28 ID:5XHrkhvA
部品問屋って・・・
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 12:31 ID:zqihQcdI
コンサルトⅡもってるよ。
それも個人的に（ｗ
それも個人的に（ｗ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 15:46 ID:2gDppGda
ニ産は売ってくれるの？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 19:19 ID:/rJCYoEC
>>796
多分
ハイマウント：９１６２６－４０６１８（assy）と８１９７７－６００４０－Ｂ１（カバー）
外気温：８８６２５－３２１７０（ｸｰﾗｻｰﾐｽﾀ？）
だと思うが、違ったらごめんね。
会社に行けば解るんですけど・・・。
やはり共販行って聞くの吉ですよ。
多分
ハイマウント：９１６２６－４０６１８（assy）と８１９７７－６００４０－Ｂ１（カバー）
外気温：８８６２５－３２１７０（ｸｰﾗｻｰﾐｽﾀ？）
だと思うが、違ったらごめんね。
会社に行けば解るんですけど・・・。
やはり共販行って聞くの吉ですよ。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 19:20 ID:/rJCYoEC
コンサルト( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ･･･
809 ：796：02/04/19 21:37 ID:TMcUIaIN
皆さん、ありがとうございます。
やはり、部品共販にいってパーツリストで確認したほうがよさそうですね。
とりあえず、明日にでもMEGA WEBにでも行って現車確認してこようと思います。
ところでアムラックスやMEGA WEBってサービスマニュアルやパーツリストの
閲覧をさせてくれますかねぇ。
やはり、部品共販にいってパーツリストで確認したほうがよさそうですね。
とりあえず、明日にでもMEGA WEBにでも行って現車確認してこようと思います。
ところでアムラックスやMEGA WEBってサービスマニュアルやパーツリストの
閲覧をさせてくれますかねぇ。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 23:08 ID:HNR12zcG
コンサルトIIって、何十万もしたと思ったけど・・・
しかし基本的には非販売。
しかし基本的には非販売。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 23:10 ID:fmczjgCB
百万くらいと聞いたよ。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 23:11 ID:oEwSU5Kn
空港で地上移動中の飛行機のエンジンに人が飛び込んで自殺？との報道
があったが、後かた付けや修理するのって・・・想像するだけでコワイ
お願いだから自殺や事故の車は入庫しないでくれ。
既出だが、エンジンルームで猫なんかが事故ったのもヤダヨ
よそいってくれ～
があったが、後かた付けや修理するのって・・・想像するだけでコワイ
お願いだから自殺や事故の車は入庫しないでくれ。
既出だが、エンジンルームで猫なんかが事故ったのもヤダヨ
よそいってくれ～
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 23:17 ID:/6t/JNva
それより知り合いにJRの運転手さんがいるんだけどそりゃーもう悲惨らしいよ。
あと2個１とか結構有るらしく因縁付きの車両は良く轢くとか言っていた。
あと2個１とか結構有るらしく因縁付きの車両は良く轢くとか言っていた。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 23:52 ID:TMcUIaIN
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/20 01:26 ID:728GZh+v
ある日20ftの海コンシャーシが入庫。
リヤガード修理だけのはずなのにフロントからスチーム洗浄の指示。
なんかおかしいなぁなんて思いながら、洗車場に行って見たらもうびっくり。
車高の低いDQN乗用車にオカマ掘られた車でした。
血やら髪の毛やらなんか赤い塊が・・・・・・・
吐き気に耐え、泣きそうになってスチームやった夏の一日でした。
リヤガード修理だけのはずなのにフロントからスチーム洗浄の指示。
なんかおかしいなぁなんて思いながら、洗車場に行って見たらもうびっくり。
車高の低いDQN乗用車にオカマ掘られた車でした。
血やら髪の毛やらなんか赤い塊が・・・・・・・
吐き気に耐え、泣きそうになってスチームやった夏の一日でした。
鉄道車両で２個１は結構多かったりする現状。あ、事故で２個１というのではなく、中間車に運転席くっつけるときにリビルト品や廃車体を活用する等の改造ってことで。
改造とは関係なく、たたられてるハコは事故が多いとか。マグロを何体もネギトロにした通勤型電車とか。
改造とは関係なく、たたられてるハコは事故が多いとか。マグロを何体もネギトロにした通勤型電車とか。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/20 07:32 ID:eu/eCcfw
スズキの軽のＡＴにリコールが出たようです
原因の一つがＡＴＦのミスマッチだそうです
メーカーでもそのようなミスをしてしまうのだから整備工場は複数の車を扱うのに
多品種のＡＴＦを間違いないよう選択しないといけないから大変ですね
社外ＡＴＦはその点マッチングが純正より合わせにくいし
ＡＴの保証外になるので損害賠償を求められる恐れも出てくるし難しいですね
原因の一つがＡＴＦのミスマッチだそうです
メーカーでもそのようなミスをしてしまうのだから整備工場は複数の車を扱うのに
多品種のＡＴＦを間違いないよう選択しないといけないから大変ですね
社外ＡＴＦはその点マッチングが純正より合わせにくいし
ＡＴの保証外になるので損害賠償を求められる恐れも出てくるし難しいですね
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/20 14:54 ID:GVU7n/sE
＞航空機のエンジンって回転しているところに大砲でニワトリ打ち込んで
マジかよ・・・（鬱
マジかよ・・・（鬱
819 ：行反転：02/04/20 21:27 ID:W7nt4tV7
スズキの、リコールですが，ＡＴＦが、大きな原因なのでしょうか、皆さんの工場
で、そのような事例がありますか、ベアリングが焼きつくほどの、ミスマッチとは？
で、そのような事例がありますか、ベアリングが焼きつくほどの、ミスマッチとは？
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/20 22:00 ID:VltUc2vz
>819
そんなこと、今までなかったYO
そんなこと、今までなかったYO
821 ：このスレに初かきこの電装屋：02/04/20 22:49 ID:rJeyBHOi
ベンツのＥ・・・（何か忘れた）のクーラーが効かないとのことで
調べてもたら、エキスパンとコンデンサーからのガス漏れ。
出来たら、５万円以下で直してほしいという客の要望で
コンデンサーの値段を調べたら４５０００円・・・
（これは社外品の値段、純正品は８００００円）
しょうがないので、外して漏ってる個所にアルミ蝋付けをしてみるが
２日も持たず・・・
現在、新品のコンデンサーに替えるかどうか客と交渉中
つーか、替えろよ！！
ただのｸﾞﾁでｽﾏｿ
調べてもたら、エキスパンとコンデンサーからのガス漏れ。
出来たら、５万円以下で直してほしいという客の要望で
コンデンサーの値段を調べたら４５０００円・・・
（これは社外品の値段、純正品は８００００円）
しょうがないので、外して漏ってる個所にアルミ蝋付けをしてみるが
２日も持たず・・・
現在、新品のコンデンサーに替えるかどうか客と交渉中
つーか、替えろよ！！
ただのｸﾞﾁでｽﾏｿ
822 ：８２１：02/04/20 22:52 ID:rJeyBHOi
＞調べてもたら
なんじゃ、こりゃ！！
×も
○み
鬱・・・
なんじゃ、こりゃ！！
×も
○み
鬱・・・
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/20 23:17 ID:BdQi6wLV
エアコン用ストップリーク（商品名は忘れた）って知ってる？
エバからのガス漏れで１週間ぐらいでカラになっていた
ベンツ３００Ｅに一ヶ月ほど前に注入してみた
当然期待はしてなかったんだが意に反していまだにエアコン効いてる。
ゴムシール部分用と金属部分用があって
今回使用したのは金属部分用。
７０００円ぐらいだったと思ったが、うろ覚えなんで間違ってたｽﾏｿ。
エバからのガス漏れで１週間ぐらいでカラになっていた
ベンツ３００Ｅに一ヶ月ほど前に注入してみた
当然期待はしてなかったんだが意に反していまだにエアコン効いてる。
ゴムシール部分用と金属部分用があって
今回使用したのは金属部分用。
７０００円ぐらいだったと思ったが、うろ覚えなんで間違ってたｽﾏｿ。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/20 23:29 ID:p/1q7MAR
そろそろエアコン修理の季節やなぁ～
Ｒ１２のガスまた足りないって大騒ぎだろうなぁ～＞うちの会社
ＧＸ８１のエバポ今年は何台やるんだろうなぁ～（藁）
自動後退が入れた代替フロンのせいでトラブル出るんだろうな＞古い車
修理代が高い！！とわめくＤＱＮな客また出てくるだろうなぁ～
ほんと鬱だよ
Ｒ１２のガスまた足りないって大騒ぎだろうなぁ～＞うちの会社
ＧＸ８１のエバポ今年は何台やるんだろうなぁ～（藁）
自動後退が入れた代替フロンのせいでトラブル出るんだろうな＞古い車
修理代が高い！！とわめくＤＱＮな客また出てくるだろうなぁ～
ほんと鬱だよ
825 ：とおりすがり：02/04/20 23:36 ID:E3UmAfzY
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/21 00:15 ID:ZbTnzHG9
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/21 01:08 ID:gssFS4Rc
828 ：今日も仕事：02/04/21 06:19 ID:EgXMPYpJ
>>824
オーバーチャージ多いですよ
減ってもいないのに、ガンガン入れる。
エバポで思い出したんですが、ハイエースもよく逝きますよね
エキパンにエバポにコンプレッサー・・・。
次から次ぎえと・・・。
オーバーチャージ多いですよ
減ってもいないのに、ガンガン入れる。
エバポで思い出したんですが、ハイエースもよく逝きますよね
エキパンにエバポにコンプレッサー・・・。
次から次ぎえと・・・。
829 ：小佐野賢治：02/04/21 06:28 ID:2A48Vo21
誰か、俺の精神を修理してくれ。
３万ぐらいで。
３万ぐらいで。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/21 09:48 ID:BkngDMl3
>>828
そうだね。ハイエース
冷蔵庫付の車なんて・・・。
そこからよう漏れる。
>>824
そう！マーク２！！
よく壊れるんだね。
最近修理にこなくなった・・・。
やはり修理するより買い替えになるのが多いんだろうな。
見積もりも高い高いと言われるつらさは同感。
当方はちなみに電装屋
そうだね。ハイエース
冷蔵庫付の車なんて・・・。
そこからよう漏れる。
>>824
そう！マーク２！！
よく壊れるんだね。
最近修理にこなくなった・・・。
やはり修理するより買い替えになるのが多いんだろうな。
見積もりも高い高いと言われるつらさは同感。
当方はちなみに電装屋
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/21 11:45 ID:dJ9amvs8
>829
精神が逝かれてる→自己診断→意味不明コード出力→ＣＰＵ交換
工賃はｻｰﾋﾞｽでやりますが部品はお客様でご用意下さい。
当方ではお取り寄せ不可です。
予算3ﾏﾝで見つけてきてください。＞脳
精神が逝かれてる→自己診断→意味不明コード出力→ＣＰＵ交換
工賃はｻｰﾋﾞｽでやりますが部品はお客様でご用意下さい。
当方ではお取り寄せ不可です。
予算3ﾏﾝで見つけてきてください。＞脳
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/21 12:01 ID:KVFECaix
833 ：とおりすがり：02/04/22 01:05 ID:Dd0Q7Wco
よいっしょと。。。。ageとく。
834 ：新米：02/04/22 18:43 ID:97zjdjTc
今日、エンジンの音が高いとかでキャンターが入ってきたんですけど、
どこが悪いのか見当もつきません。高いと言えば高いのですが、
スピードは出るみたいです。
オイル、水はあります。エアクリーナーもきちんと付いてます。
どの辺があやしいですかね？明日が怖いよ～。
どこが悪いのか見当もつきません。高いと言えば高いのですが、
スピードは出るみたいです。
オイル、水はあります。エアクリーナーもきちんと付いてます。
どの辺があやしいですかね？明日が怖いよ～。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/22 18:53 ID:GliXRx6W
834硬目のオイル入れろ
836 ：今日も仕事：02/04/22 21:22 ID:F/veTDrS
明日なんて最悪だよ～
バーキュームカーのバキュームポンプＯＨ・・・死ぬな絶対。
何故か漏れだけバキュームカーやらせる。
ムカツクわ会社。
バーキュームカーのバキュームポンプＯＨ・・・死ぬな絶対。
何故か漏れだけバキュームカーやらせる。
ムカツクわ会社。
837 ：新米：02/04/22 21:30 ID:97zjdjTc
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/22 21:36 ID:L5Nwhw9/
>>836
固形物を吸い込んでポンプ故障だな。
固形物を吸い込んでポンプ故障だな。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/22 22:04 ID:JUO7lVr6
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/22 22:17 ID:AeuQ4WXz
質問です。自分は整備士の勉強中なんですが、普通のディーラーや工場でも、
バキュームカーの整備やるんですか？できればやりたくないんですが・・・。
バキュームカーの整備やるんですか？できればやりたくないんですが・・・。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/22 22:18 ID:trHtx0Y8
マーク２は、ほとんどエキパンが詰まるのです。エバポは逝きません。
しかし、修理後は恐ろしいほどクーラー効く効く！
しかし、修理後は恐ろしいほどクーラー効く効く！
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/22 22:20 ID:HmrtjILv
>>840
氏ね
氏ね
843 ：小佐野賢治 ◆RJTXcpFI ：02/04/22 22:27 ID:78K/VUDR
誰か、俺の精神をちょっと直してくれ。
積極的な走りができるようにしてくれねえか？
性能的には、スカＧＴ－Ｒ程度の走りは
できそうなんだけどな・・・。
スペックはなかなかいいものあるんだけど、
どうも積極性がたりへん。
http://mypage.naver.co.jp/popsaurus2601/index.html
積極的な走りができるようにしてくれねえか？
性能的には、スカＧＴ－Ｒ程度の走りは
できそうなんだけどな・・・。
スペックはなかなかいいものあるんだけど、
どうも積極性がたりへん。
http://mypage.naver.co.jp/popsaurus2601/index.html
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/22 22:33 ID:JUO7lVr6
>>843
ソレはコカイン系の薬を服用するのが良いと思われ。
ソレはコカイン系の薬を服用するのが良いと思われ。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/22 22:36 ID:3YOqRETL
846 ：北一輝 ◆RJTXcpFI ：02/04/23 05:24 ID:3Jgj8X9c
俺の脳みそ、治療してくれ。
頼む。俺このままでは、カローラみたいな
くそどもに、追い越されそうだよ。
このまえスパークプラグ交換したけど
元から、９０年は持つ高性能タイプだったみたいで
２０年ちょっと使った程度は大して焦げ付いて
なかったみたいなんだ。
誰か、みてくれ。
頼む。俺このままでは、カローラみたいな
くそどもに、追い越されそうだよ。
このまえスパークプラグ交換したけど
元から、９０年は持つ高性能タイプだったみたいで
２０年ちょっと使った程度は大して焦げ付いて
なかったみたいなんだ。
誰か、みてくれ。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/23 17:08 ID:aASZxS4W
>>846
もう秋田。
もう秋田。
848 ：今日も仕事：02/04/23 19:23 ID:eqndBAe3
バキュームカーの件ですが、延期になりました。
まぁ良かったと言いますか、不安がまだ・・・。
>>837
ウンコです。
>>836
中身排出事故は以前１回ありました。
その後の悲惨なこと・・・。
>>840
運ですね、その工場によります。
しかしバキュームカーなんて甘いよ、ゴミ取りパッカー車やった日には・・・。
絶対バキュームカーの方が良いって感じる。
まぁ良かったと言いますか、不安がまだ・・・。
>>837
ウンコです。
>>836
中身排出事故は以前１回ありました。
その後の悲惨なこと・・・。
>>840
運ですね、その工場によります。
しかしバキュームカーなんて甘いよ、ゴミ取りパッカー車やった日には・・・。
絶対バキュームカーの方が良いって感じる。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/23 19:49 ID:wv8J6OpO
>>848
バキュームカーは悲惨ですね！本当に心中お察し申し上げますYO!
おれ、バキュームカーの経験は無いんだけど。
葬儀屋さんの車の整備はちょっと嫌だったな。
病院からご遺体を運ぶ移動車っていうの？
夜遅くになってから葬儀屋さんまで車納めに行くときとか気味悪いんですよ。
特にバックしなきゃならない時に、後ろ振り返る時とかさ。（ｗ
バキュームカーは悲惨ですね！本当に心中お察し申し上げますYO!
おれ、バキュームカーの経験は無いんだけど。
葬儀屋さんの車の整備はちょっと嫌だったな。
病院からご遺体を運ぶ移動車っていうの？
夜遅くになってから葬儀屋さんまで車納めに行くときとか気味悪いんですよ。
特にバックしなきゃならない時に、後ろ振り返る時とかさ。（ｗ
850 ：新米：02/04/23 19:50 ID:srauaja3
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/23 19:57 ID:on+i8osC
>>840
氏ね
氏ね
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/23 21:14 ID:t24qtTTH
840
われわれはお客さんは選べません。
いやなら違う道へGO! 根性なしは干されるよ。
覚悟するべし。
われわれはお客さんは選べません。
いやなら違う道へGO! 根性なしは干されるよ。
覚悟するべし。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/23 21:26 ID:mFvxDUZt
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/23 21:29 ID:XodRX+xE
どこか整備士学校いこうとおもうのですが、どこかいいところありますか？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/23 21:30 ID:mFvxDUZt
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/23 21:33 ID:XodRX+xE
メーカー経営のとこはだめですか？
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/23 21:37 ID:mFvxDUZt
資格が取れれば安い方が良いと思うよ。
どうせ５年位現場を経験しないと一人前にはなれないから。
資格は給料の上乗せの為と独立を考えた時以外持っていなくても使えるやつの方が偉い世界。
そうそう働きながらだと学習する時間と意欲が...だよ。
どうせ５年位現場を経験しないと一人前にはなれないから。
資格は給料の上乗せの為と独立を考えた時以外持っていなくても使えるやつの方が偉い世界。
そうそう働きながらだと学習する時間と意欲が...だよ。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/23 22:19 ID:XodRX+xE
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/23 23:04 ID:Un6OM8UZ
漏れは「金払って勉強するなら金もらって勉強しよう」と思い
工業高校からTﾃﾞｨｰﾗｰに就職したyo!
でも今時は高卒取らないか?
工業高校からTﾃﾞｨｰﾗｰに就職したyo!
でも今時は高卒取らないか?
860 ：今日も仕事：02/04/23 23:07 ID:eqndBAe3
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/23 23:19 ID:Oc+ViD5e
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/24 00:30 ID:pqe4IZAd
GS131のチャージャーも、よくコンプレッサーかたまっちゃうよね。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/24 00:34 ID:ivb5fZop
ここですか社会の底辺で油まみれで働いてる人々の集う場所って？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/24 00:48 ID:F4Otngzs
＞＞８６３
そうですがなにか？。
そうですがなにか？。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/24 01:05 ID:B4IjeMbM
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/24 01:30 ID:fG93l5Cm
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/24 04:12 ID:/0GsO08p
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/24 04:21 ID:SG0mzHr6
ネジ山いかれた奴はあぼーんしちゃったほうがいいよ（W
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/24 07:36 ID:hNMomL8Y
昨日、ゴミ収集車のセルモーター交換したよ。
まだ、陽気が夏本番でないけど、かなりくさい・・・。
車体の下にもぐって脱着したけど、妙な液体が滴ってくる。
たのむから、中身捨ててきてからもってきてくれよ。
お願いだからさ。
そういえば、以前パッカー内から目覚まし時計がなっていて
ちと恐怖にかられたなぁ。
まだ、陽気が夏本番でないけど、かなりくさい・・・。
車体の下にもぐって脱着したけど、妙な液体が滴ってくる。
たのむから、中身捨ててきてからもってきてくれよ。
お願いだからさ。
そういえば、以前パッカー内から目覚まし時計がなっていて
ちと恐怖にかられたなぁ。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/24 07:58 ID:Pv1R+xkt
爆弾かも!?
って(藁
って(藁
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/24 08:07 ID:lBIm40JP
>>870
目覚ましの主ごと、巻き巻きっても取れるか？（ｲﾔﾝな感じ。。
目覚ましの主ごと、巻き巻きっても取れるか？（ｲﾔﾝな感じ。。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/24 15:16 ID:nCOTsCZt
＞＞ここですか社会の底辺で油まみれで働いてる人々の集う場所って？
ﾜﾗﾀ
ﾜﾗﾀ
873 ：新米：02/04/24 21:00 ID:UlB9J9YR
大型なんですが、ブレーキオイルで濡れてしまったライニングってやっぱ
かるーく火でアブって乾かしてますか？
かるーく火でアブって乾かしてますか？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/24 21:09 ID:tGt5M5KH
＞873
水洗いで問題なし。後エアーで吹くだけ。
水洗いで問題なし。後エアーで吹くだけ。
>>874
サンクス！おつかれさまです！
サンクス！おつかれさまです！
876 ：363：02/04/24 21:36 ID:B4vhLIpR
質問です。
まだ購入して数ヶ月しかたっていない車の裏側
（マフラーとつながっている、ステンレスの部分）
が錆だらけになっていたとしても、クレーム対象にはできない
のでしょうか？
まだ購入して数ヶ月しかたっていない車の裏側
（マフラーとつながっている、ステンレスの部分）
が錆だらけになっていたとしても、クレーム対象にはできない
のでしょうか？
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/24 21:41 ID:UxsERICW
>>876
値切って買った車はそんなもんです。
値切って買った車はそんなもんです。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/24 23:10 ID:51iyXMe1
＞８７３，８７４
うちは、張替えちゃうよ。
でもU-車以降の幅広ライニング一台分張ると、腰痛になるよ・・・・
うちは、張替えちゃうよ。
でもU-車以降の幅広ライニング一台分張ると、腰痛になるよ・・・・
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/24 23:26 ID:1AG6j37Y
>874
オイル付くと脆くならない？
ブレーキは怖いから交換しちゃうな。
オイル付くと脆くならない？
ブレーキは怖いから交換しちゃうな。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/24 23:38 ID:EdbKtSCz
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/25 02:00 ID:uL+vOE71
そろそろ給与明細を貰った人もいると思うけど、
皆さんどの位いきました？
私の場合、残業123時間（休日2日買い上げ含む）
ってな感じなんですけど。
幸いな事に満額出ました、時間削られたりもしてないみたい。
振り込み額は自己最高記録です。
サービス残業してる人達には悪いけど・・・
皆さんどの位いきました？
私の場合、残業123時間（休日2日買い上げ含む）
ってな感じなんですけど。
幸いな事に満額出ました、時間削られたりもしてないみたい。
振り込み額は自己最高記録です。
サービス残業してる人達には悪いけど・・・
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/25 02:11 ID:75Hefrry
今年の３月は忙しかったなぁ
ここ３～４年は３月でもほぼ定時で帰ることが出来たんだが
今年は残業ナシで帰れたのは、数日だけだった。
景気はまだまだよくなってはいないらしいが
仕事の量は確実に増えてるし売上もずいぶんよくなってきた。
ここ３～４年は３月でもほぼ定時で帰ることが出来たんだが
今年は残業ナシで帰れたのは、数日だけだった。
景気はまだまだよくなってはいないらしいが
仕事の量は確実に増えてるし売上もずいぶんよくなってきた。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/25 18:18 ID:Ky91AORn
＞878 879
うちは自家整備工場だからね。商売だったら張り替えるかも。
今までに十数回やったけどトラブルなし。
うちは自家整備工場だからね。商売だったら張り替えるかも。
今までに十数回やったけどトラブルなし。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/25 21:05 ID:iaBG8Hei
うちは、車検の時ライニングが次の車検までもたない
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/25 21:06 ID:iaBG8Hei
書き込みミス・・・・スマソ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/25 21:10 ID:iaBG8Hei
うちは、車検の時ライニングが次の車検まで、もちこたえ
られそうもなかったら張替えちゃうけど、みなさんはどう？
ギリギリまで乗ってもらうの？
られそうもなかったら張替えちゃうけど、みなさんはどう？
ギリギリまで乗ってもらうの？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/25 21:19 ID:lH9wTi5O
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/25 21:30 ID:iaBG8Hei
やっぱそっすよね。
ところで、日野のミッションってミッションジャッキ掛けずらくない？
リブがないんだよね～しょーがないから、クラッチハウジング下部の
平らな部分に、角材かませて回転しないようにして下ろしました。
プロペラは、いつもどうり外しずらいしね・・・
ところで、日野のミッションってミッションジャッキ掛けずらくない？
リブがないんだよね～しょーがないから、クラッチハウジング下部の
平らな部分に、角材かませて回転しないようにして下ろしました。
プロペラは、いつもどうり外しずらいしね・・・
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/25 21:47 ID:qvb5AB9T
今年に入ってからはいまだ残業なし。うちの会社大丈夫かな…楽でいいんだけどね
890 ：南の整備士：02/04/25 22:21 ID:+QPqq6Bt
＞８７４ うちも張り替えちゃったよー
だめ？
だめ？
皆さんありがとうございます。嗚呼、張替えの派の方が多いですね。
今日はライニングがかなり残ってたので、水洗後、エアー、ペーパーで磨いて
付けてしまいました･･･
でも、もろくなると言うのはあるかもです。水は染みこむかと思いましたが
案外元通りに（ｗ
それにしても大型のドラムの中にあんなに泥が入るなんて思いませんでした。
今日はライニングがかなり残ってたので、水洗後、エアー、ペーパーで磨いて
付けてしまいました･･･
でも、もろくなると言うのはあるかもです。水は染みこむかと思いましたが
案外元通りに（ｗ
それにしても大型のドラムの中にあんなに泥が入るなんて思いませんでした。
892 ：今日も仕事：02/04/25 23:22 ID:CrsYHzev
>>873
うちも張り替えるよ
まぁ持ち主と相談してから。
今日なんか、走行中マフラー取れたので直してくれって
入ってきたエルフ、工場に入れようとしてブレーキ踏んだら
まぁ踏みしろが深いこと・・・ブレーキ調整しても駄目だったので
明らかにエア噛んでいると判断
一応アドバイスすると「大丈夫慣れているから」って・・・。
よくもまぁ事故起こさないなって思った。
うちも張り替えるよ
まぁ持ち主と相談してから。
今日なんか、走行中マフラー取れたので直してくれって
入ってきたエルフ、工場に入れようとしてブレーキ踏んだら
まぁ踏みしろが深いこと・・・ブレーキ調整しても駄目だったので
明らかにエア噛んでいると判断
一応アドバイスすると「大丈夫慣れているから」って・・・。
よくもまぁ事故起こさないなって思った。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/25 23:28 ID:iaBG8Hei
＞８９２
そうそう！底までスコーンとペダルが入ると、冷っとするよね。
慣れ？ってのは恐ろしい。
そうそう！底までスコーンとペダルが入ると、冷っとするよね。
慣れ？ってのは恐ろしい。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 06:03 ID:5/WhIjJO
最近は純正でも18インチとかのタイヤの車あるでしょ？
うちの工場のチェンジャー古いから、タイヤ交換怖いんだよね
うちの工場のチェンジャー古いから、タイヤ交換怖いんだよね
895 ：元T：02/04/26 15:31 ID:JaLzW1bB
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 19:06 ID:/rkXySMO
引き取りや、入庫初乗りの時には、ブレーキ・クラッチなんかのテストを
してから、本格的に移動しないと大変なことになっちゃうYO
漏れも、新米の頃に引き取りに行ったとき、いきなり走り出したはいいが
信号で止まらず。交差点に鼻先をだいぶ出して止まった時には、心臓が
パクパクしてた。
もし、横断歩道を人が渡ってたり、交差道路の車がたまたま途切れてなか
ったりしたら・・・・
今思っても怖い
あれ以来、いきなり走行はしなくなったんだよ。
皆も気を付けてNA
してから、本格的に移動しないと大変なことになっちゃうYO
漏れも、新米の頃に引き取りに行ったとき、いきなり走り出したはいいが
信号で止まらず。交差点に鼻先をだいぶ出して止まった時には、心臓が
パクパクしてた。
もし、横断歩道を人が渡ってたり、交差道路の車がたまたま途切れてなか
ったりしたら・・・・
今思っても怖い
あれ以来、いきなり走行はしなくなったんだよ。
皆も気を付けてNA
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 19:09 ID:/rkXySMO
>896
もっと思い出した
止まったときは、前を走ってた車が赤で止まったのに追突しそうに
なったので反対車線に出て、さらに交差点内にちょっと出ちゃった
んだ
もっと思い出した
止まったときは、前を走ってた車が赤で止まったのに追突しそうに
なったので反対車線に出て、さらに交差点内にちょっと出ちゃった
んだ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 19:15 ID:lcyzW2mj
引き取り時オーバーヒートで停止したりエンジンブローしたり
良くあるよ中古車屋の車は危険だよ、リフトアップしてみると
アームのボールジョイントのボルトがゆるんでて割りピンも付けられておらず
ぐらぐらの状態とか、もう少し走行してたらやばかったなと思う事ばかり・・・
良くあるよ中古車屋の車は危険だよ、リフトアップしてみると
アームのボールジョイントのボルトがゆるんでて割りピンも付けられておらず
ぐらぐらの状態とか、もう少し走行してたらやばかったなと思う事ばかり・・・
899 ：今日も仕事：02/04/26 19:27 ID:+oyO4Gn0
エンジンブローと言えば、客から白煙噴くんで見てくれ
って引き取り、取りあえずオイル量点検・・しっかりオイル入っている
近所だしそのまま乗って帰ったのが失敗
途中で白煙がもうもう吹き出して・・チェックランプ全て点灯
その場で終わりました・・客怒るんだろうな～って思いながら
謝りに行くと「まぁ古かったし新車に乗り換える」って言ってくれて
新車に乗り換えてくれたんですけどね。
それ以来怪しい車は積車で取りに行きます。
って引き取り、取りあえずオイル量点検・・しっかりオイル入っている
近所だしそのまま乗って帰ったのが失敗
途中で白煙がもうもう吹き出して・・チェックランプ全て点灯
その場で終わりました・・客怒るんだろうな～って思いながら
謝りに行くと「まぁ古かったし新車に乗り換える」って言ってくれて
新車に乗り換えてくれたんですけどね。
それ以来怪しい車は積車で取りに行きます。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 20:39 ID:vB0HYQwR
ところで・・・次スレにつなぐために一つお題を
「作業ツナギ・どれが好き？」
オイラ旧三菱（灰）が好きなんじゃガ。
「作業ツナギ・どれが好き？」
オイラ旧三菱（灰）が好きなんじゃガ。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 20:46 ID:xahl3dw+
オートバイ印の白いつなぎが好きdeath
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 21:13 ID:Zkrz15S2
>>901
ロー○スグループか？
ロー○スグループか？
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 21:14 ID:9LxkAc1X
シュテルンのもかっこいいぞ。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 22:52 ID:NTFQMkM5
vista やばくない？
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 23:08 ID:IYLn5FQU
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/27 01:40 ID:Cu/SduQ+
トヨタの辛子色は何となく見た感じ機能的に見えるがどうよ。
漏れはミドリ安全のつなぎ
漏れはミドリ安全のつなぎ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/27 07:05 ID:QMrxxS9n
訳わからん社外品のパーツをつけてくれと持ってくる客はどうかと・・・
新品部品やオーディオやナビならいいんだが、中古マフラーや
中古車高調だとはっきり言って困るんだよ。しかも部品欠品。
新品部品やオーディオやナビならいいんだが、中古マフラーや
中古車高調だとはっきり言って困るんだよ。しかも部品欠品。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/27 07:31 ID:Cf4tYseY
>>908
そうなんだよね。
俺はナビ、オーディオ等つけるのが主なんだけど
配線が短いとか、スペースが聞いたところには無理とか、
一番悩むのがＴＶアンテナの台座
せめて新品にしてくれ・・・。
グニャグニャの鉄板・・・。
テレビの台座もそう・・・。
新車には、合わんな。
そうなんだよね。
俺はナビ、オーディオ等つけるのが主なんだけど
配線が短いとか、スペースが聞いたところには無理とか、
一番悩むのがＴＶアンテナの台座
せめて新品にしてくれ・・・。
グニャグニャの鉄板・・・。
テレビの台座もそう・・・。
新車には、合わんな。
910 ：名無しさん：02/04/27 12:52 ID:q/ORRThT
＞９０９
あるある(w)
ところで､休みの人います?
俺はこよみどおりﾅﾝﾀﾞｹﾄﾞ･･･｡
あるある(w)
ところで､休みの人います?
俺はこよみどおりﾅﾝﾀﾞｹﾄﾞ･･･｡
911 ：整備専門学生：02/04/27 13:18 ID:0k+x5C2P
平成１５年度に、ディラァーで内定が決まったのですが
初めはどんなことをするのですか？
今のままでいったら、出来るかどうか不安です。
初めはどんなことをするのですか？
今のままでいったら、出来るかどうか不安です。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/27 13:41 ID:+Ac/ahQJ
>>911
洗車。
洗車。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/27 17:23 ID:TOXsqsuy
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/27 17:34 ID:xHOB6AER
>>911
ダブり係り
ダブり係り
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/27 18:30 ID:qx9HImZe
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/27 18:35 ID:qTsQdSIl
>>912-915
夢も希望もない…(w
夢も希望もない…(w
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/27 19:04 ID:Gi1310zB
ボルト折らんでネ、ねじ山かじらせないでネ、おねがい、、
10倍の作業時間に増やすのだけはやめてネ、おねがい、、、
10倍の作業時間に増やすのだけはやめてネ、おねがい、、、
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/27 19:17 ID:nBFJa+LP
新人の頃、ボルト、ナメてしまって先輩にHELPすると
「ナメる前に言え!」って怒られて、ナメる前に言うと「やってみてから言え!」
っておこられたよ。
「ナメる前に言え!」って怒られて、ナメる前に言うと「やってみてから言え!」
っておこられたよ。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/27 21:57 ID:t+6hirM5
920 ：名無しサン：02/04/27 22:22 ID:6x1brkez
はい、私も毎日折ってました～。
921 ：今日も仕事：02/04/27 22:55 ID:OXphX5Nz
私も新人の頃毎日折っていました
途中からアセチレンで焼いて
取るという技を教えて貰うまでは・・・。
途中からアセチレンで焼いて
取るという技を教えて貰うまでは・・・。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/27 23:03 ID:/LrBPwSs
ボルトが折れる感触を覚える事も必要。
解体車でもあったら、練習するよろし。
解体車でもあったら、練習するよろし。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/27 23:10 ID:9mHV0a8G
舐めたネジを再使用するのは辞めてくれ。
924 ：新米＠入社一ヶ月目：02/04/27 23:50 ID:syR0p8l8
>>911
配属以来912-915を毎日やってます。
大変ですけどこういった事をを通して「他人様の車を扱うとはどういうことか」
を学ぶものだと思っています。
他には仕上げ（車内清掃やワックスかけ）をする事が多いです。
手が空いたら先輩方に声をかけて積極的に新しい仕事をさせてもらったり
していますが・・・・トロい私はよく失敗して迷惑をかけてしまっています。
先輩方何時も申し訳ないです・・。
配属以来912-915を毎日やってます。
大変ですけどこういった事をを通して「他人様の車を扱うとはどういうことか」
を学ぶものだと思っています。
他には仕上げ（車内清掃やワックスかけ）をする事が多いです。
手が空いたら先輩方に声をかけて積極的に新しい仕事をさせてもらったり
していますが・・・・トロい私はよく失敗して迷惑をかけてしまっています。
先輩方何時も申し訳ないです・・。
925 ：とうた：02/04/27 23:53 ID:Z/Mzp9/g
ハイエースのEXマニ集合部、、スタッド折れた、、。
運転席外してEGカバー剥がしてEXマニはぐって、、、ドリルで
下穴開けて逆タップつっこんで回したらそいつも折れた、、。
溶接ナットぶち折るかな、、。
運転席外してEGカバー剥がしてEXマニはぐって、、、ドリルで
下穴開けて逆タップつっこんで回したらそいつも折れた、、。
溶接ナットぶち折るかな、、。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/28 00:31 ID:quGhH3yf
>>924
えらい！その気持ちを忘れずにがんばってね。
どんな仕事（職場）にもいえることだけどそういう心意気でやってくる
新人が減っている気がする。
自分はエリートでござい！第一線の仕事しかやりませんときたもんだ。
何にもできないのに雑用は自分の仕事ではありませんって感じでいや
な顔してぶうたれる。
雑用やりながら先輩の仕事のやり方を盗んでいくのが上達の第一歩
なのにそれがわかってねぇんだよなぁ。
えらい！その気持ちを忘れずにがんばってね。
どんな仕事（職場）にもいえることだけどそういう心意気でやってくる
新人が減っている気がする。
自分はエリートでござい！第一線の仕事しかやりませんときたもんだ。
何にもできないのに雑用は自分の仕事ではありませんって感じでいや
な顔してぶうたれる。
雑用やりながら先輩の仕事のやり方を盗んでいくのが上達の第一歩
なのにそれがわかってねぇんだよなぁ。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/28 00:45 ID:A1khnTL/
＞ALL
フソーっ子はおよびでないですか？
フソーっ子はおよびでないですか？
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/28 07:35 ID:kz325Gk7
先日、以前ディーラーで勤めていた
やつが入社した。
で、違うんじゃないのといったら、
ＯＯＯ（ディーラー名）でこうやっていました。
と、ほざく。
だったら、戻れば？といいそうになった・・・。
それそれやり方があるんよ。
やつが入社した。
で、違うんじゃないのといったら、
ＯＯＯ（ディーラー名）でこうやっていました。
と、ほざく。
だったら、戻れば？といいそうになった・・・。
それそれやり方があるんよ。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/28 08:06 ID:niv347XT
927
フロントハブ無料点検ご苦労様です。
フロントハブ無料点検ご苦労様です。
931 ：今日も仕事：02/04/28 10:00 ID:1vRNMtG5
ドライブジョイ・ハイルーセンマンセー
932 ：入社一年一ヶ月：02/04/28 11:14 ID:aLzlReul
新人＠入社一ヶ月目さん，先輩は最初はやさしいけど，
だんだん本性表してくるから気を付けてね（ｗ
氏ねと言われようと，向いてないと言われようとめげずに頑張って下さい。
だんだん本性表してくるから気を付けてね（ｗ
氏ねと言われようと，向いてないと言われようとめげずに頑張って下さい。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/28 14:19 ID:/F6Q8AkZ
しぶとく残って、経験積んだ者が勝ち。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/28 14:36 ID:WbNfqwxh
勝ち残ったとしても、給料を時給換算すると
巷のバイト君、派遣君達と大差なかったりする（泣
935 ：rs_1104：02/04/28 22:38 ID:2VOkexFt
そういえば昔先輩に、やめろ向いてないっていわれた。
その夜は涙で枕をぬらした。
なつかし～。
その夜は涙で枕をぬらした。
なつかし～。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/28 22:40 ID:B2IlYZyf
オレは、普通のサラリーマンだが、
会社を辞めてまで、整備士を目指したいと思っている。
オレはアフォですか？
会社を辞めてまで、整備士を目指したいと思っている。
オレはアフォですか？
937 ：rs_1104：02/04/28 22:51 ID:2VOkexFt
つらいとおもうよ。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/28 23:30 ID:lZnEfbVe
大昔に比べたら、楽なんだろうけどやっぱ職人の世界だからね～
忙しいとみんなイライラしてるし。まあ２年もすれば少しは楽
になるかもね！
漏れはよく怒鳴る人と新人の頃組んでたけど、今になって
あの時怒ってもらって良かったっておもうよ！
忙しいとみんなイライラしてるし。まあ２年もすれば少しは楽
になるかもね！
漏れはよく怒鳴る人と新人の頃組んでたけど、今になって
あの時怒ってもらって良かったっておもうよ！
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/28 23:32 ID:6hlKrTIK
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/28 23:37 ID:jIqQJkfa
>>939
やっぱりやめとくんだった・・・なんて思わなければ良いけどね。
やっぱりやめとくんだった・・・なんて思わなければ良いけどね。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/29 00:13 ID:wqxV+OZn
>>938
>よく怒鳴る人と新人の頃組んでたけど、今になって
あの時怒ってもらって良かったっておもうよ！
あんたｴﾗｲ!
そう思ってくれない(思えない？）ﾔﾂがほとんどだよ。
中には自分で壊しておいて逆ｷﾞﾚ・・・。
>よく怒鳴る人と新人の頃組んでたけど、今になって
あの時怒ってもらって良かったっておもうよ！
あんたｴﾗｲ!
そう思ってくれない(思えない？）ﾔﾂがほとんどだよ。
中には自分で壊しておいて逆ｷﾞﾚ・・・。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/29 00:24 ID:AwYWN1Ky
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/29 00:31 ID:jfjNVJO1
あれだな。
好きで転職してまでメカニックになりたいって人は、国産車のディー
ラーメカには絶対に向いてないだろうな。
外車ディーラーか専門ショップに行く事をお勧めする。
そうすれば、独立しても食って行けるしさ。
好きで転職してまでメカニックになりたいって人は、国産車のディー
ラーメカには絶対に向いてないだろうな。
外車ディーラーか専門ショップに行く事をお勧めする。
そうすれば、独立しても食って行けるしさ。
944 ：９２７：02/04/29 00:37 ID:G9+pUK6r
メカがしたいから、車の事勉強してきた。
たぶん、ココにいる人たちはそうだと思う。
ただ技術だけではだめな事はみなさん承知しているはず。
一人前のメカに育てるのも、なんちゃってにするのも、
私たちの仕事のひとつです。がんばりましょう！
フソーのツナギかわんないかな～。
たぶん、ココにいる人たちはそうだと思う。
ただ技術だけではだめな事はみなさん承知しているはず。
一人前のメカに育てるのも、なんちゃってにするのも、
私たちの仕事のひとつです。がんばりましょう！
フソーのツナギかわんないかな～。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/29 02:28 ID:SSfZvnMj
>>944
こういう考え方を持っている上司って良いよな。
前にいたところなんて『めんどくさい所は”くちで直す”』と、へいきで言ってた先輩がいたからなあ・・・
はっきり言って思ったｙｏ。あんな所さっさとやめて正解だったとね。
おまいらホントにプロ根性あるのか？！・・・と、声を大にして言いたかった。。。
チット後悔。
こういう考え方を持っている上司って良いよな。
前にいたところなんて『めんどくさい所は”くちで直す”』と、へいきで言ってた先輩がいたからなあ・・・
はっきり言って思ったｙｏ。あんな所さっさとやめて正解だったとね。
おまいらホントにプロ根性あるのか？！・・・と、声を大にして言いたかった。。。
チット後悔。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/29 18:09 ID:7TlLYSvY
age
947 ：とうた：02/04/29 21:26 ID:6uS63aaa
『自分は一生工具握っていたい』って思うかってとこだね。
うるさい先輩も狂った客もいるけれど、油まみれの自分の手が俺は大好き！
うるさい先輩も狂った客もいるけれど、油まみれの自分の手が俺は大好き！
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/29 21:32 ID:Ye8HFt5E
メカ歴１０年・・・。
一生工具握っていられるのかなぁ。
ただ、俺も自分の手には誇りをもってる。
みんながんばろうね
一生工具握っていられるのかなぁ。
ただ、俺も自分の手には誇りをもってる。
みんながんばろうね
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/29 21:52 ID:l5TMkrNM
そろそろﾊﾟｰﾄ3の時期か?
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/29 22:03 ID:g5ct0FDg
１０年現場やりましたが引退します。
次は専門学校の講師です。
生徒にはこのスレだまってよっと！！
次は専門学校の講師です。
生徒にはこのスレだまってよっと！！
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/29 22:26 ID:GbuXgmy0
いまさら他の道には進めん・・・・とくに年齢が（ｗ
952 ：９５０：02/04/29 22:33 ID:g5ct0FDg
＞９５１
３０までなら何とかなるでしょ～
早いとこ転職しましょう
手が汚いと風俗のネ～チャンにも嫌われますよ
３０までなら何とかなるでしょ～
早いとこ転職しましょう
手が汚いと風俗のネ～チャンにも嫌われますよ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/29 22:42 ID:GbuXgmy0
３０過ぎたらもう手遅れか？
とっくに過ぎちゃってるよ（ｗ
設備投資もしてるし（もちろん借金）いまさら後には引けんのだよ。
風俗ねーちゃんに嫌われるのかぁ・・・・悩むなぁ。
とっくに過ぎちゃってるよ（ｗ
設備投資もしてるし（もちろん借金）いまさら後には引けんのだよ。
風俗ねーちゃんに嫌われるのかぁ・・・・悩むなぁ。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/29 23:04 ID:JaUMEHLw
風俗ねｰちゃんに嫌われても、素人ねｰちゃんに好かれてるからいいや
でも、みんな石鹸なに使ってる？
俺はシトラスクリーンと軽石
それとハンドクリームをまめにくらわしてる
でも、みんな石鹸なに使ってる？
俺はシトラスクリーンと軽石
それとハンドクリームをまめにくらわしてる
955 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/04/29 23:34 ID:g5ct0FDg
とりあえず、ラッキーボーイ。
その後、台所洗剤＋爪ブラシ。
やっぱり油汚れには台所洗剤でしょ～～。
その後、台所洗剤＋爪ブラシ。
やっぱり油汚れには台所洗剤でしょ～～。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/29 23:40 ID:45nWQBzA
俺はやっぱりピンクのしっとりした顆粒。
一般的な工業石鹸ね。
完璧を目指す時は灯油で磨いてその後工業石鹸で軽くすすぎ（匂い落とし）その後劇的に荒れているから保湿クリーム。
一般的な工業石鹸ね。
完璧を目指す時は灯油で磨いてその後工業石鹸で軽くすすぎ（匂い落とし）その後劇的に荒れているから保湿クリーム。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/29 23:51 ID:GbuXgmy0
ハンドクリームは先に塗っておくと汚れが付きにくい
ような気がする。
朝イチ仕事の前にハンドクリーム塗って
後は手を洗うたびに塗りこむ。
仕上げはウチに帰って風呂場で「つめっこブラシ」だね。
ような気がする。
朝イチ仕事の前にハンドクリーム塗って
後は手を洗うたびに塗りこむ。
仕上げはウチに帰って風呂場で「つめっこブラシ」だね。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/30 00:33 ID:BBzakzzg
悲しいとき～
廃油受ける缶の中にドレンボルト落とした時～！！
悲しいとき～
しかも高速ぶっ飛ばして帰ってきた大型で急ぎの客だったとき～
廃油受ける缶の中にドレンボルト落とした時～！！
悲しいとき～
しかも高速ぶっ飛ばして帰ってきた大型で急ぎの客だったとき～
959 ：９２７：02/04/30 00:49 ID:Vk6maC/G
＞９５８
悲しいね。とくに後者のほう。
しかも、そんなのにかぎって、全オイルだったりする。
悲しいね。とくに後者のほう。
しかも、そんなのにかぎって、全オイルだったりする。
960 ：名無しサン：02/04/30 02:32 ID:IIjpWiLA
もう、こんな時間だよ・・・。
寝よ。
寝よ。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/30 02:41 ID:l3oJJABp
その上エンジンの下の方に横向きにオイルフィルターが付いていてそれを変えろといわれた時は悲しい。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/30 06:31 ID:BvXexy5H
PU11のオイルエレメント交換を待ちで作業。
無茶言うなや～！！
無茶言うなや～！！
963 ：カー用品店勤務：02/04/30 08:37 ID:4xFd2kJI
頼むからディーラーが連休はいる前に修理しといてよ・・・
今まで来た依頼（過去）
・マフラー折れ→針金でつって補修バンドで仮接続。でも排気漏れバンバン
・個人タクシーのドア開かず→無理
・ストリップ劇場の宣伝カーのオーバーヒート→サーモスタット抜いてやった。
今年はどうなることやら・・・
今まで来た依頼（過去）
・マフラー折れ→針金でつって補修バンドで仮接続。でも排気漏れバンバン
・個人タクシーのドア開かず→無理
・ストリップ劇場の宣伝カーのオーバーヒート→サーモスタット抜いてやった。
今年はどうなることやら・・・
964 ：sage：02/04/30 12:38 ID:FHNxpDrQ
ひと昔前のいすゞに付いてたパーシャルエレメントがいやだったなぁ。
そのままじゃ入らない車とかあったし。
そのままじゃ入らない車とかあったし。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/30 13:29 ID:A5FYwAa7
アーク溶接をなめてたよ、半自動は簡単だったのでアークもチョロいとおもてたけど
溶接できないよ・・・正直アークをなめててすまんかった・・・・・
溶接できないよ・・・正直アークをなめててすまんかった・・・・・
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/30 19:53 ID:BBzakzzg
アークで薄板（２ｍｍ程度）溶接、できるようになるまで３年かかったよ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/30 20:00 ID:3FdEJGYt
630 ： ◆R5fZcq3w ：02/04/29 15:40 ID:GosQfMBM
他のヨタすれでも奥田のおっさんをヨイショしてるのを見ると反吐が
出そうになるよ。豊田佐吉は偉人だとおもってるが、奥田はどこが
歴史に残る価値のあるやつなんだろうと思うからね．
ただたんに好きキライの問題だよ。
人間である以上、誰かには好かれ、誰かには嫌われる．それだけのことだよ。
経営者として優れていようがどうしようが奥田のおっさんは嫌い。
ダイハツ頑張れ。<<本音
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1019178538/l50
他のヨタすれでも奥田のおっさんをヨイショしてるのを見ると反吐が
出そうになるよ。豊田佐吉は偉人だとおもってるが、奥田はどこが
歴史に残る価値のあるやつなんだろうと思うからね．
ただたんに好きキライの問題だよ。
人間である以上、誰かには好かれ、誰かには嫌われる．それだけのことだよ。
経営者として優れていようがどうしようが奥田のおっさんは嫌い。
ダイハツ頑張れ。<<本音
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1019178538/l50
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/30 22:29 ID:35mzqjXk
質問です。 まったく同じ車でオートマとマニュアル車の直線だけの勝負を
するとして、運転は最高の技術を持つドライバーがするなら用意スタートでフル
加速したあとどういう結果になるんでしょうか？
友達がオートマが絶対に勝つと言うんですが私はマニュアルの方が有利なのでは
と思うのですが。
するとして、運転は最高の技術を持つドライバーがするなら用意スタートでフル
加速したあとどういう結果になるんでしょうか？
友達がオートマが絶対に勝つと言うんですが私はマニュアルの方が有利なのでは
と思うのですが。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/30 22:40 ID:Vk6maC/G
A/Tじゃないの？
そんな気がする。最終的にはギア比できまるよ。たぶん。
そんな気がする。最終的にはギア比できまるよ。たぶん。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/30 23:15 ID:5J80sBBq
ＡＴだとロックアップが掛かるまでの回転ロスが問題あるように思うが。
トルコンＡＴじゃあなくてドラッグレースで使っているやつなら...
トルコンＡＴじゃあなくてドラッグレースで使っているやつなら...
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/30 23:17 ID:kqNl2Pnh
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/30 23:18 ID:Vk6maC/G
距離は関係ないの？
関係ないなら、燃費がいい方。
関係ないなら、燃費がいい方。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/30 23:24 ID:iib0btxh
ギヤ比とEGの特性もあると思う
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/30 23:31 ID:5qLujl6N
>>968
もの凄いｽﾚ違いやな・・・
ﾊﾞｲｸ板だけど、ここの店長さんに聞いてみれば。
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1013885932/
ｽﾚ閉鎖まで時間ないからお早めにね。
もの凄いｽﾚ違いやな・・・
ﾊﾞｲｸ板だけど、ここの店長さんに聞いてみれば。
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1013885932/
ｽﾚ閉鎖まで時間ないからお早めにね。
975 ：968：02/04/30 23:52 ID:35mzqjXk
一般に市販されてる車のことなんでギア比なんかはマニュアル車のほうが
加速で有利な設定になってるじゃないんですか？0－100ｍくらいの話で
スレ違いをおゆるしください。
加速で有利な設定になってるじゃないんですか？0－100ｍくらいの話で
スレ違いをおゆるしください。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 08:47 ID:NUTAGphx
うちの会社近くの製造業の工場。連休中はズゥーーと休みの所が・・・
漏れは、今日は１０時出勤ガンバッテきまーーす
漏れは、今日は１０時出勤ガンバッテきまーーす
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 09:23 ID:YJQZt0pX
連休中は部品の配送が止まっているから車検も出来ね～
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 09:33 ID:sXR4jkUt
点検だしたら、整備ノートにはサイドブレーキ調整したことに
なってたんだけど、全くしてなかった。
ﾃﾞｰﾗｰは信用できないから自分でやりたいんだけど、
ｶﾛｰﾗってサイドブレーキのカバー開ければできる？
詳しいやり方教えて！
なってたんだけど、全くしてなかった。
ﾃﾞｰﾗｰは信用できないから自分でやりたいんだけど、
ｶﾛｰﾗってサイドブレーキのカバー開ければできる？
詳しいやり方教えて！
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 09:40 ID:YJQZt0pX
トヨタだから多分それで正解じゃあないのかな？
シューの調整もしてないのかも。
どっちも簡単だけど、点検の時はあまり手を出さないね（手抜き）
シューの調整もしてないのかも。
どっちも簡単だけど、点検の時はあまり手を出さないね（手抜き）
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 09:41 ID:jXnX6tKY
>978
だったら、ｸﾚｰﾑで戻せばいいじゃん。
だったら、ｸﾚｰﾑで戻せばいいじゃん。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 10:56 ID:T565pjs9
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 10:58 ID:BUyjIfEk
983 ：わかんね～：02/05/01 11:27 ID:mCXzCM/D
ちと、みなさんに質問。
車種はランチア・デルタ16V 平成２年登録。
加速時の異音についてです。
アクセルをじわじわ踏み込みながらの加速、速度は40km/hあたりから。
ミッションは1速は加速が早すぎてでないんだけど、2速以上はどこに入ってても出現。
音質はおもちゃのモーターとかがへたった時にでる、ビィーって音に近い感じなんだけど
音量はかなり大きい。
音源はエンジンルーム辺りの比較的車室に近いところから出てる感じ。
再現性は、その加速度の条件があえば必ずでます。
自分としては怪しいと思うのは、まず音質からするとベアリング系かと。
ただ、音質、音量からすると、オイルに浸ってるようなミッションケース内とかでは
なさそう。
次に吸気系も怪しげ。
何度か試乗して思ったんだけど、音の出現がアクセルの操作に対してかなりシビア。
確認はしてないけど、マニホールド負圧が０前後で出てるような感じ。
こんな症状、国産、外車にかかわらず経験した方いませんか？
いまいち絞り込めません。
車種はランチア・デルタ16V 平成２年登録。
加速時の異音についてです。
アクセルをじわじわ踏み込みながらの加速、速度は40km/hあたりから。
ミッションは1速は加速が早すぎてでないんだけど、2速以上はどこに入ってても出現。
音質はおもちゃのモーターとかがへたった時にでる、ビィーって音に近い感じなんだけど
音量はかなり大きい。
音源はエンジンルーム辺りの比較的車室に近いところから出てる感じ。
再現性は、その加速度の条件があえば必ずでます。
自分としては怪しいと思うのは、まず音質からするとベアリング系かと。
ただ、音質、音量からすると、オイルに浸ってるようなミッションケース内とかでは
なさそう。
次に吸気系も怪しげ。
何度か試乗して思ったんだけど、音の出現がアクセルの操作に対してかなりシビア。
確認はしてないけど、マニホールド負圧が０前後で出てるような感じ。
こんな症状、国産、外車にかかわらず経験した方いませんか？
いまいち絞り込めません。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 12:10 ID:FM/NPNic
>983 ごめんネ ここは質問板じゃないのYO >1をみてネ
ここはメカニックが、マターリ話すとこなんだ
ここはメカニックが、マターリ話すとこなんだ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 12:10 ID:yC7o+dHq
このあいだ、久しぶりにシックネスゲージ出したら、さびてた。鬱だ
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 12:58 ID:Blc1TwSA
シックネスゲージかポイント車がめっきり減ったから出番が殆ど無いね。
バルブのクリアランスも油圧が殆どだし、エンジンＯＨはリビルト品と交換してしまうし。
バルブのクリアランスも油圧が殆どだし、エンジンＯＨはリビルト品と交換してしまうし。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 13:29 ID:T565pjs9
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 13:55 ID:9gFUyodG
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 13:56 ID:9gFUyodG
↑PART3の間違いです。
すいません。
すいません。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 14:01 ID:umUM4UW0
>>983
とりあえず、ポイントみがけ。
とりあえず、ポイントみがけ。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 14:03 ID:9gFUyodG
＼∧＿ﾍ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
,,､,､,,, / ＼〇ノゝ∩ ＜ １０００取るぞ！！ ,,､,､,,,
/三√ ﾟДﾟ) / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ,,､,､,,,
/三/| ﾟＵﾟ|＼ ,,､,､,,, ,,､,､,,,
,,､,､,,, Ｕ （:::::::::::） ,,､,､,,, ＼オー！！！／ ＼オー！！！／
//三/|三|＼ ∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
∪ ∪ （ ） （ ） （ ） ） （ ） ）
,,､,､,,, ,,､,､,,, ∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
,,､,､,,, （ ） （ ） （ ） （ ）（ ） （ ）
,,､,､,,, ,,､,､,,, ∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
,,､,､,,, （ ） （ ） （ ） （ ）（ ） （ ）
,,､,､,,, ,,､,､,,, ∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
,,､,､,,, （ ） （ ） （ ） （ ）（ ） （ ）
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 14:11 ID:9gFUyodG
９９２
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 14:14 ID:9gFUyodG
993
994 ：983：02/05/01 14:17 ID:mCXzCM/D
ｽﾏﾝね。
今日も働いてるメカ。
こうゆう症状、見た事ないから、誰か情報ないかと思って
ｶｷｺしてみたんですけどね。
今日も働いてるメカ。
こうゆう症状、見た事ないから、誰か情報ないかと思って
ｶｷｺしてみたんですけどね。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 14:18 ID:9gFUyodG
994
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 14:18 ID:LQpsdd1Y
996
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 14:19 ID:UuwS/Sj3
997
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 14:19 ID:adaimnpY
997
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 14:20 ID:SBCeY2J4
1000
1000 ：meca肉：02/05/01 14:20 ID:SlBQakJS
999
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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