★☆ ついに手に入れたぜ！ 130Z！ ☆★
128 ：65：02/03/18 21:52 ID:PeXSl5Ez
>>127
エアフロやっぱり渋かったですか。
エアフロのスクリュー調整、いっぱい締めた後2〜3回転戻しでＯＫだったと記憶しています。
本来ならアイドリングでCO．HCテスターを見ながら排ガス値の1番低いところで止めるんですが、
2〜3回転戻しでアイドリングの最も安定するところあたりでＯＫかと思います。
エアフロやっぱり渋かったですか。
エアフロのスクリュー調整、いっぱい締めた後2〜3回転戻しでＯＫだったと記憶しています。
本来ならアイドリングでCO．HCテスターを見ながら排ガス値の1番低いところで止めるんですが、
2〜3回転戻しでアイドリングの最も安定するところあたりでＯＫかと思います。
129 ：Mp：02/03/18 22:04 ID:DfGZuHLO
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 22:04 ID:kAN97zRA
エア風呂のスクリューはアイドリング時の空燃費調整じゃなかったっけ？
調整はＣＯ／ＨＣテスター見ながらだったような・・・。
もうずいぶん長いことフラップタイプなんていじって無いから
忘れかけてるが・・・（ｗ
でも上で吹けない症状はそのスクリューは関係ないと思うよ。
とりあえずスクリューは一番アイドリングの調子が(･∀･)ｲｲ!ところに
あわせておけばＯＫでは？
調整はＣＯ／ＨＣテスター見ながらだったような・・・。
もうずいぶん長いことフラップタイプなんていじって無いから
忘れかけてるが・・・（ｗ
でも上で吹けない症状はそのスクリューは関係ないと思うよ。
とりあえずスクリューは一番アイドリングの調子が(･∀･)ｲｲ!ところに
あわせておけばＯＫでは？
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 22:07 ID:FhFd2Lit
>>1
うちのS30、車体ごと売ってやるよ。
エンジンは少なくとも50万以上かけてる、走行は3万km程度で調子いいよ。
それに積み換えれ。
ホーリー4バレルキャブ、たこ足、軽量フライホイール、センターフォースクラッチ
ハイカム、89mmピストン、4層ラジエター、ついでにメッキバルブカバー、ほかなにやったけな・・・
もう覚えてもねえ・・・
4ポッドキャリパーとかも流用できるかな？
うちのS30、車体ごと売ってやるよ。
エンジンは少なくとも50万以上かけてる、走行は3万km程度で調子いいよ。
それに積み換えれ。
ホーリー4バレルキャブ、たこ足、軽量フライホイール、センターフォースクラッチ
ハイカム、89mmピストン、4層ラジエター、ついでにメッキバルブカバー、ほかなにやったけな・・・
もう覚えてもねえ・・・
4ポッドキャリパーとかも流用できるかな？
132 ：65：02/03/18 22:08 ID:PeXSl5Ez
133 ：Mp：02/03/18 22:18 ID:DfGZuHLO
134 ：Mp：02/03/18 22:22 ID:DfGZuHLO
>>131
スマソ。 ｦﾚは130が好きなモンで・・・
スマソ。 ｦﾚは130が好きなモンで・・・
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 22:35 ID:FhFd2Lit
>>134
エンジンだけ載せればいいじゃん。
130もS30も同じ。
>>135
アメリカのMotorsportって言うZ-car専門のショップからホーリー用キャブ買った。
ちゃんとN47ヘッド（N42の排気口が丸い版）にL28ブロックだよ。
街乗り＋αの3000cc仕様です。
エンジンだけ載せればいいじゃん。
130もS30も同じ。
>>135
アメリカのMotorsportって言うZ-car専門のショップからホーリー用キャブ買った。
ちゃんとN47ヘッド（N42の排気口が丸い版）にL28ブロックだよ。
街乗り＋αの3000cc仕様です。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 22:38 ID:FhFd2Lit
訂正。
ホーリー用キャブ買った
↓
ホーリーキャブ用のインマニ買った
ね。
ホーリー用キャブ買った
↓
ホーリーキャブ用のインマニ買った
ね。
138 ： ◆R5fZcq3w ：02/03/18 22:38 ID:9Rl5W3dm
139 ：Mp：02/03/18 22:39 ID:DfGZuHLO
>>131
いくらなの？？
いくらなの？？
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 22:41 ID:Bjnc7nS1
>>136
でも、ＩＤが２リッターだ(藁
でも、ＩＤが２リッターだ(藁
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 22:48 ID:FhFd2Lit
>>138
いくらかなぁ。
好きな金額で売ってもいいかも。
でも従弟にタダであげるかもしれないので。
去年の秋にFD買ったらS30、一気に冷めてしまった・・・
あの力強く反応よく回るL28、大好きだったんだけどロータリーにやられました。
でもメカチューンはいいよね。FDでNAペリにしたりできたら最高なんだけど。
いくらかなぁ。
好きな金額で売ってもいいかも。
でも従弟にタダであげるかもしれないので。
去年の秋にFD買ったらS30、一気に冷めてしまった・・・
あの力強く反応よく回るL28、大好きだったんだけどロータリーにやられました。
でもメカチューンはいいよね。FDでNAペリにしたりできたら最高なんだけど。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 22:52 ID:FhFd2Lit
>>140
S30で2LのDOHCなんて持ってたら最高やね。
S30で2LのDOHCなんて持ってたら最高やね。
143 ：65：02/03/18 22:53 ID:PeXSl5Ez
>>133
あららホントだ。裏表でありますねー。＜スクリュー
気付きませんでした。(^^ゞ
ここからは、あくまで推測になっちゃうんですけど
このエアフロはＬ２０，Ｌ２８共通ですので、排気量差を埋めるために
裏表でスクリューあるのかな？・・・と
ちと、むか〜しのマニュアル探してきましょ。
あららホントだ。裏表でありますねー。＜スクリュー
気付きませんでした。(^^ゞ
ここからは、あくまで推測になっちゃうんですけど
このエアフロはＬ２０，Ｌ２８共通ですので、排気量差を埋めるために
裏表でスクリューあるのかな？・・・と
ちと、むか〜しのマニュアル探してきましょ。
144 ： ◆R5fZcq3w ：02/03/18 22:53 ID:9Rl5W3dm
ＦＣと交換でぜひ(笑
というか、Ｓ３０は美しいから。北見チューンじゃないけど、
亀有譲りの腕だめししてみたい今日この頃．
というか、Ｓ３０は美しいから。北見チューンじゃないけど、
亀有譲りの腕だめししてみたい今日この頃．
145 ：Mp：02/03/18 22:57 ID:DfGZuHLO
ロータリーは アペックスシールに 気を付けたほうが良い。
146 ：Mp：02/03/18 22:59 ID:DfGZuHLO
147 ： ◆R5fZcq3w ：02/03/18 23:00 ID:9Rl5W3dm
まあうちのは負圧４５以上あるけどね。
内装がアンフィニ仕様2シータ―になっててちと車検のときにうざいかなと。
あとは車検がまるまる１年残っているのが売りかな。
でも、１３０もＳ３０もいいなぁ。
ロングのーずマンセー。
内装がアンフィニ仕様2シータ―になっててちと車検のときにうざいかなと。
あとは車検がまるまる１年残っているのが売りかな。
でも、１３０もＳ３０もいいなぁ。
ロングのーずマンセー。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 23:10 ID:FhFd2Lit
>>144
うーん、FDとFCの2台になるのもなぁ
しかもFDはRZだから、アンフィニFCとだと2シーター2台か。FDとS30の2台と変わらんな。（笑）
って、FCを従弟にやればいいのか
>>145
買って間もないのにアペックスシールに気をつけろとか言われても・・・
うちの子はまだ若いので負圧-60kPaくらいあります。
うーん、FDとFCの2台になるのもなぁ
しかもFDはRZだから、アンフィニFCとだと2シーター2台か。FDとS30の2台と変わらんな。（笑）
って、FCを従弟にやればいいのか
>>145
買って間もないのにアペックスシールに気をつけろとか言われても・・・
うちの子はまだ若いので負圧-60kPaくらいあります。
149 ：65：02/03/18 23:16 ID:PeXSl5Ez
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 23:29 ID:LHLOHqs2
>>136
Ｎ４７ヘッドって貴重ですね、私は定番のＮ４２ヘッド
です、Ｌは排気ポート削るのが難しいです。
さて在庫のＰ９０ヘッド３ミリ面研いってみよ！
>>144
去年亀有さんに百万以上支払いました（ｗ
Iカムなかなかいいですよ、いかにもチューニング
エンジンって吹け上がりします。
Ｎ４７ヘッドって貴重ですね、私は定番のＮ４２ヘッド
です、Ｌは排気ポート削るのが難しいです。
さて在庫のＰ９０ヘッド３ミリ面研いってみよ！
>>144
去年亀有さんに百万以上支払いました（ｗ
Iカムなかなかいいですよ、いかにもチューニング
エンジンって吹け上がりします。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 23:30 ID:5Aiiy37q
>>127
誰も日曜整備士はダメだなんていんてないYO!
オイラだってそうだもん（ｗ
例えばディーラー行って資料コピーさせてもらうとかしましょよ。
整備要領書だけが絶対正しいとは言い切れないが、参考にはなる。
それとオイラはディーラー勤務だったが、
いじり壊した分はみんな会社負担か自己負担だ。
期末の棚卸でその部品が帳簿に残ってたりして、後処理するんだよ。
まちがってもお客さんに請求だなんて・・・・
そんなところもあんのか。メモメモ（ｗ
誰も日曜整備士はダメだなんていんてないYO!
オイラだってそうだもん（ｗ
例えばディーラー行って資料コピーさせてもらうとかしましょよ。
整備要領書だけが絶対正しいとは言い切れないが、参考にはなる。
それとオイラはディーラー勤務だったが、
いじり壊した分はみんな会社負担か自己負担だ。
期末の棚卸でその部品が帳簿に残ってたりして、後処理するんだよ。
まちがってもお客さんに請求だなんて・・・・
そんなところもあんのか。メモメモ（ｗ
152 ：151：02/03/18 23:33 ID:5Aiiy37q
↑キーパンチ滅茶苦茶（藁）
153 ： ◆R5fZcq3w ：02/03/18 23:34 ID:9Rl5W3dm
>>150
いや、既に亀有のオヤジのてが入っているなら(苦笑
すでに交換の対象じゃないよ、それは大事にしてね．もったいないよ。
うちのＦＣはポート削り―のマフラー直管のプラララ爆音の珍走団仕様
と変わらないし。
いやいや、そういう程度の良いのはいつでも取り返せる所においといたほうが
絶対良いと思うよ。ホント。
いや、既に亀有のオヤジのてが入っているなら(苦笑
すでに交換の対象じゃないよ、それは大事にしてね．もったいないよ。
うちのＦＣはポート削り―のマフラー直管のプラララ爆音の珍走団仕様
と変わらないし。
いやいや、そういう程度の良いのはいつでも取り返せる所においといたほうが
絶対良いと思うよ。ホント。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 23:44 ID:LHLOHqs2
>>153
１５０ですが私は１４１さんとは別人ですよ。
亀有への支払いはパーツ代のみです（笑）
元から載っていたエンジンのヘッドをベースに製作
致しました普通の３．１Ｌです。
ロータリーもやろうかと考えましたがやはりＬ型が
好きなので・・・（笑）
１５０ですが私は１４１さんとは別人ですよ。
亀有への支払いはパーツ代のみです（笑）
元から載っていたエンジンのヘッドをベースに製作
致しました普通の３．１Ｌです。
ロータリーもやろうかと考えましたがやはりＬ型が
好きなので・・・（笑）
155 ：Mp：02/03/19 00:02 ID:C98qnQgX
>>151
我は プロも呼んだが ｴｱﾌﾛのｽｸﾘｭｳ調整を 詳しくｷﾎﾞｰﾝ っと言っている。
何もEG型式云々言ってない。
そこを 詳しく言ってくれてるのは >>65 氏 だけだ。
>>65さん すごく感謝してます。
我は プロも呼んだが ｴｱﾌﾛのｽｸﾘｭｳ調整を 詳しくｷﾎﾞｰﾝ っと言っている。
何もEG型式云々言ってない。
そこを 詳しく言ってくれてるのは >>65 氏 だけだ。
>>65さん すごく感謝してます。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 00:17 ID:Q5kkf6At
>>155
エアフロのスクリュウ調整？ハァ？
あのね、好意でカキコしてくれてる人いっぱいいるのに
それを無視してる君の神経はどないなってるんや？
車の修理についてなんかなめた考えしてるんとちゃうか？
匿名の掲示板だからって常識ってもんを少しは考えてみいや！
プロに聞くときもそうやって教えてだけかいな？
ワシらは車で飯食うとんねん、タダで教えてもらうんやから
もっと下手に出たらどうや？その辺考えて出直してこんかい。
Ｚには深く関わってるんやけどほんまに好きで乗りたいんやったら
ちゃんと覚悟しておかんかい。
Ｌ型チューンの事カキコしてる人とかおるやろ？それもお前は
無視か？みんな苦労して培ったノウハウを提供してくれてるんやぞ。
もっとちゃんと受け答えしてやれや、整備のノウハウに関しても
そうやぞ、ワシが間違ってるか？
＞ALL
このカキコで気分を害したならすいません。
でもどうしても言いたかったんですわ。
俺も一人のＺ乗りです、教えてもらいたいんだったら
もっとちゃんとしないといけないと思いますので。
エアフロのスクリュウ調整？ハァ？
あのね、好意でカキコしてくれてる人いっぱいいるのに
それを無視してる君の神経はどないなってるんや？
車の修理についてなんかなめた考えしてるんとちゃうか？
匿名の掲示板だからって常識ってもんを少しは考えてみいや！
プロに聞くときもそうやって教えてだけかいな？
ワシらは車で飯食うとんねん、タダで教えてもらうんやから
もっと下手に出たらどうや？その辺考えて出直してこんかい。
Ｚには深く関わってるんやけどほんまに好きで乗りたいんやったら
ちゃんと覚悟しておかんかい。
Ｌ型チューンの事カキコしてる人とかおるやろ？それもお前は
無視か？みんな苦労して培ったノウハウを提供してくれてるんやぞ。
もっとちゃんと受け答えしてやれや、整備のノウハウに関しても
そうやぞ、ワシが間違ってるか？
＞ALL
このカキコで気分を害したならすいません。
でもどうしても言いたかったんですわ。
俺も一人のＺ乗りです、教えてもらいたいんだったら
もっとちゃんとしないといけないと思いますので。
157 ：Mp：02/03/19 00:31 ID:C98qnQgX
>>156
我は チューンが したいんじゃない。 Zそのものが 知りたいの。
どうすれば早くなる とか レーシーになる は いらないの。
ノーマルでいい。 そのままのZ（ノーマル）でいい。
Z が 好きなだけ。 改造なんて いらない。
改造は 自己満足の世界では ないのか？ Zが Zで なくなってしまうのでは？
我は チューンが したいんじゃない。 Zそのものが 知りたいの。
どうすれば早くなる とか レーシーになる は いらないの。
ノーマルでいい。 そのままのZ（ノーマル）でいい。
Z が 好きなだけ。 改造なんて いらない。
改造は 自己満足の世界では ないのか？ Zが Zで なくなってしまうのでは？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 00:46 ID:Q5kkf6At
>>157
だからね、俺が言いたいのは教えてもらうんだったら
それなりの書き方でした方がいいと思ってるだけなのよ。
チューニング云々は個人の自由やしね、ノーマルでもＺやし
改造してもＺやと思います。
あんまり凝り固まらなくてもええんとちゃうかな？
改造は自己満足？そりゃそうやん、レストアして綺麗に乗るのも
ええし未再生で当時のまま乗るのもええし壊れて直しながら乗るのも
ええし飾っておくだけでもええしね（ｗ
チューニングなんて自分がしたかったらしたらいいんとちゃうか？
車は楽しんでナンボ！自由にやったらええと思うで。
ただノーマルの部品が高いとか手に入らないとかで外品のパーツ
を選ばなければいけない時もあるよ。
そんなアドバイスも受けれるんやから言葉の使い方には気を付けてね。
だからね、俺が言いたいのは教えてもらうんだったら
それなりの書き方でした方がいいと思ってるだけなのよ。
チューニング云々は個人の自由やしね、ノーマルでもＺやし
改造してもＺやと思います。
あんまり凝り固まらなくてもええんとちゃうかな？
改造は自己満足？そりゃそうやん、レストアして綺麗に乗るのも
ええし未再生で当時のまま乗るのもええし壊れて直しながら乗るのも
ええし飾っておくだけでもええしね（ｗ
チューニングなんて自分がしたかったらしたらいいんとちゃうか？
車は楽しんでナンボ！自由にやったらええと思うで。
ただノーマルの部品が高いとか手に入らないとかで外品のパーツ
を選ばなければいけない時もあるよ。
そんなアドバイスも受けれるんやから言葉の使い方には気を付けてね。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 01:07 ID:Q5kkf6At
俺も偉そうに書きすぎやな・・・（ｗ
また皆さんこのスレにカキコして下さいね。
熱くなりすぎないようにしとこっと〜♪
また皆さんこのスレにカキコして下さいね。
熱くなりすぎないようにしとこっと〜♪
160 ：Mp：02/03/19 01:09 ID:C98qnQgX
161 ：141：02/03/19 01:10 ID:pCciGhz8
> 改造は 自己満足の世界では ないのか？ Zが Zで なくなってしまうのでは？
俺はZができるだけ活き活き走ればそれでいいと思う。
すべてノーマルでレストアしようが、カリカリにチューンしようが、元気にZが走ればそれでいいと俺は思う。
俺がキャブにホーリー使ったのも、ここにいるプロの人と違って、俺はSUやソレックスの同調なんてまず無理と思って
他になんか簡単でいい方法はないかということでいろいろ探した結果、ホーリーを見つけた。
信頼性も今現在製造してるホーリーのほうがあると思ったし。
こんな感じで一個一個パーツ選んでった。
でもそれで実際すごく元気に走ってくれるZがここにいることに対して非常にうれしいと思う。
別にレーシーにしようと思ってやったことじゃない。
Zらしく元気に走ってくれて、運転してて楽しいZにしようと思って全部やった。
ノーマルでもぜんぜんいいと思うよ。元気に走るならね。
あなたのZはまったくそうじゃないみたいだけど。
手元にS30とS130のHAYNESの整備マニュアルあるから調べたげようと思ったけど
これまでのあなたの発言読み返して>>156さんの言うとおりの理由をあなたに対し感じたので調べませんでした。
俺はZができるだけ活き活き走ればそれでいいと思う。
すべてノーマルでレストアしようが、カリカリにチューンしようが、元気にZが走ればそれでいいと俺は思う。
俺がキャブにホーリー使ったのも、ここにいるプロの人と違って、俺はSUやソレックスの同調なんてまず無理と思って
他になんか簡単でいい方法はないかということでいろいろ探した結果、ホーリーを見つけた。
信頼性も今現在製造してるホーリーのほうがあると思ったし。
こんな感じで一個一個パーツ選んでった。
でもそれで実際すごく元気に走ってくれるZがここにいることに対して非常にうれしいと思う。
別にレーシーにしようと思ってやったことじゃない。
Zらしく元気に走ってくれて、運転してて楽しいZにしようと思って全部やった。
ノーマルでもぜんぜんいいと思うよ。元気に走るならね。
あなたのZはまったくそうじゃないみたいだけど。
手元にS30とS130のHAYNESの整備マニュアルあるから調べたげようと思ったけど
これまでのあなたの発言読み返して>>156さんの言うとおりの理由をあなたに対し感じたので調べませんでした。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 01:12 ID:pCciGhz8
なーんて書いたけど、心はもうFDに移っちゃってんだけどね（笑）
でもこう書いててS30、もっぺん乗ってみようと思い出しました。
でもこう書いててS30、もっぺん乗ってみようと思い出しました。
１３０は色々思い出が詰まってるのれす
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 01:15 ID:ZpCEjSra
E/Gの仕様とか聞いている理由は、
「他が原因の可能性もある得るのだから・・・」
というプロの厚意の気持ちで書いたのが最初。
こんなこと自分から書きたくなかったよ。
元々さー、煽る気持ちは全然なかったのになぁ。残念。
エアフロが悪いって自信があるのね。
なら換えちゃえば？
エアフロって重要なパーツなんだから、
２０年も経っていれば現状で悪あがきするより新品にしたほうが良いんじゃない？
新品が出ればのはなしだけど。
金掛かるか。ほんじゃ、まー、がんばって下さい。
もう知らん。
「他が原因の可能性もある得るのだから・・・」
というプロの厚意の気持ちで書いたのが最初。
こんなこと自分から書きたくなかったよ。
元々さー、煽る気持ちは全然なかったのになぁ。残念。
エアフロが悪いって自信があるのね。
なら換えちゃえば？
エアフロって重要なパーツなんだから、
２０年も経っていれば現状で悪あがきするより新品にしたほうが良いんじゃない？
新品が出ればのはなしだけど。
金掛かるか。ほんじゃ、まー、がんばって下さい。
もう知らん。
165 ：超大福餅 ◆HDOXPduk ：02/03/19 01:20 ID:NOJZ0jeo
叔父が始めて買ったクルマが130Zだったなぁ。家族も乗せようと考えたのか、2by2だった。
新車でビカビカ。めちゃくちゃかっこ良かった。
思えばあの影響が大きいよ、俺がクルマに染まっちゃったのも。
新車でビカビカ。めちゃくちゃかっこ良かった。
思えばあの影響が大きいよ、俺がクルマに染まっちゃったのも。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 01:56 ID:Yh8/mQi/
167 ：ビートルの２：02/03/19 10:14 ID:p93kFC9u
あー、ということは大福の叔父さんと俺が同じくらいの年ということかー
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 10:54 ID:PCeViOHi
>我は プロも呼んだが ｴｱﾌﾛのｽｸﾘｭｳ調整を 詳しくｷﾎﾞｰﾝ っと言っている。
>何もEG型式云々言ってない。
だそうだ。
つまり、エアフロ調整以外のレスや質問は「関係ねー」ってこった。
こまるねぇ。こう言うDQNな奴。
↓は電話での会話
客「S130エアフロ調整のやりかた教えて下さい」
整備士「年式とかエンジン型式とかはなんですか。それと症状とかは？」
客「オレはそんな事聞いてない。質問に答えろ」
整備士「（カチーン） ネジ回してやんな」
こんな感じかな。
DQN客かチンピラに多し。
触らぬ神に祟りナシ。有力情報のカキコ自粛。
みなさまご協力を。
>何もEG型式云々言ってない。
だそうだ。
つまり、エアフロ調整以外のレスや質問は「関係ねー」ってこった。
こまるねぇ。こう言うDQNな奴。
↓は電話での会話
客「S130エアフロ調整のやりかた教えて下さい」
整備士「年式とかエンジン型式とかはなんですか。それと症状とかは？」
客「オレはそんな事聞いてない。質問に答えろ」
整備士「（カチーン） ネジ回してやんな」
こんな感じかな。
DQN客かチンピラに多し。
触らぬ神に祟りナシ。有力情報のカキコ自粛。
みなさまご協力を。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/20 00:54 ID:doYhk5ae
っつ〜かツインチョークキャブにしちめぇよ。
その方が後後楽だろ？
その方が後後楽だろ？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 19:24 ID:scPtXdBD
もう１は来ないのか？
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/03/24 00:07 ID:w+P5UU3D
とりあえずageておこう、１はどないしたんかな？
なんか気になるわ。
なんか気になるわ。
172 ：1：02/03/24 02:59 ID:EqU5Qq4P
これが最後のカキコとなると思います。
130は手元に来た時の状態は不動でした。（バッテリー上がりだけだったんだけど。。）
EGは全然調子悪 最悪。 アイドリング不安定 アクセル踏んでも回転上がらず
カチカチ ガラガラ 音も出てて 走ってもトラクターに越される位
「修理なんて出来ないよ」って誰からも言われました。
わかんないけど 130すげー好きだし 乗りたいと思ってたし。。
やってみようと思ったの。 今まで何台かは 自分で車いじってるから。。
それでも 原因なんてわかんないさ。全然ね。
毎日車いじれればいいけど 仕事あるし。休日しかないよね。
一人寂しく車いじってるから 1日が早くて・・・
工具もそんなに揃ってないから 買いに行けば半日過ぎちゃうし。
意外と部品より工具の方が高かったりして。。。
でもよくわからんけど 交換したり いじってる間に 走れるようになった。
普通にね。普通に町乗りだけね。
嬉しかったね。
で スレ立てたの。
皆さんが 思っている車とは 全然違うEG調子悪の車。
今から皆さんのスレ 参考にして レストア。 何時かは チューンして行きたいと
思ってます。ありがとうございました。
取り合えずageます。
その後は 放置します。
130は手元に来た時の状態は不動でした。（バッテリー上がりだけだったんだけど。。）
EGは全然調子悪 最悪。 アイドリング不安定 アクセル踏んでも回転上がらず
カチカチ ガラガラ 音も出てて 走ってもトラクターに越される位
「修理なんて出来ないよ」って誰からも言われました。
わかんないけど 130すげー好きだし 乗りたいと思ってたし。。
やってみようと思ったの。 今まで何台かは 自分で車いじってるから。。
それでも 原因なんてわかんないさ。全然ね。
毎日車いじれればいいけど 仕事あるし。休日しかないよね。
一人寂しく車いじってるから 1日が早くて・・・
工具もそんなに揃ってないから 買いに行けば半日過ぎちゃうし。
意外と部品より工具の方が高かったりして。。。
でもよくわからんけど 交換したり いじってる間に 走れるようになった。
普通にね。普通に町乗りだけね。
嬉しかったね。
で スレ立てたの。
皆さんが 思っている車とは 全然違うEG調子悪の車。
今から皆さんのスレ 参考にして レストア。 何時かは チューンして行きたいと
思ってます。ありがとうございました。
取り合えずageます。
その後は 放置します。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/25 20:43 ID:R1pIoIoE
よく分からないのですが、
アメリカとかにはパーツは無いのですか？
けっこうＺを見るのですが、未だに高い人気があるので
パーツも出回ってるのかな、と憶測してみたのですけども。
アメリカとかにはパーツは無いのですか？
けっこうＺを見るのですが、未だに高い人気があるので
パーツも出回ってるのかな、と憶測してみたのですけども。
174 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/03/25 23:15 ID:rkhUoLfk
エアロパーツも手にはいるしその他も・・・（ｗ
日本では欠品のも入るかも？
モータースポーツオート？のカタログ見るべし！
実際アメリカはいいですよ〜知り合いがいてれば
色々と・・・次にアメリカに行ったらクランクとコンロッド
とピストンは作ってもらってこよう。
日本では欠品のも入るかも？
モータースポーツオート？のカタログ見るべし！
実際アメリカはいいですよ〜知り合いがいてれば
色々と・・・次にアメリカに行ったらクランクとコンロッド
とピストンは作ってもらってこよう。
175 ：超大福餅 ◆HDOXPduk ：02/03/28 03:21 ID:qyotCSPY
純福岡系S130-Z
http://supermochi.tripod.co.jp/yan/z.jpg
http://supermochi.tripod.co.jp/yan/z.jpg
176 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/03/28 22:52 ID:MswEGfKK
age
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
>>168
こいつ最悪
こいつ最悪