☆☆☆インプレッサワゴン vol.2☆☆☆

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1 ：20N乃理：
前スレが消えてしまったので第二段立てました。

新旧のインプワゴンについて
　I's、Q'sはマタ～リ♪
　　STiならば激しく!!!
　　　2㍑ NAはまぁ適当に（藁
語ってってください。
2 ：名無し@そうだドライブへ行こう：01/12/23 01:06 ID:4sM1Baqv
2002年のMCの予想
かなりの減量　フロントの変更およびディテールにポルシェデザイン採用
　NAの排気量拡大　どうだろうか?
3 ：20N乃理：01/12/23 01:18 ID:LK8gkWYe
かなりの減量といっても実用車では
RA-Cなんか見てるとみたくいろいろ引っぺがすわけにもいかないから
根本からの見直しが必要だろうねー、
それこそFMC並みの。

ポルシェデザイン採用と言っても
モーターショウのブヒ～ンバンパーはイヤだなぁ
4 ：20N乃理：01/12/23 01:31 ID:LK8gkWYe
フロントの変更も良いんだけど
リアの方もなんとかなんないのかね。
走ってるとき一番長く他人から見られるのってやっぱリアだからさぁ。

閑話休題
リアゲートで足をブラブラさせてマターリってのをやってみたかったんだけど
リアの敷居が高すぎてツライ姿勢になるね、インプって。
とりあえずクッション重ねてなんとか敢行したけどね。
5 ：Ｉ‘ｓスポルト：01/12/23 01:51 ID:HxOWZPzf
ボード行くからキャリアを買いたいんだけど
友達はスバルは窓枠が無いから特殊なんだって言うんです。
純正は高いし…
どうなんでしょう。。。オートバックスとかで売ってますか？
6 ：20N乃理：01/12/23 09:32 ID:LK8gkWYe
>>5
俺はルーフキャリア乗せたこと無いんで知らないけど
インプの屋根、両サイドに黒い溝が走ってるけど
あの辺になんとかするっぽい気がする。
設置している人アドバイスよろ！
7 ：WRXワゴン：01/12/23 10:33 ID:dmhmqZd7
>>5 >>6
ウチのはルーフレールだからアドバイスできん。（すまぬ）
でも、あるんじゃないかなー？
8 ：20N乃理：01/12/23 14:27 ID:wacVfF8U
黄色帽子で見てきました。
ルーフレールが無い現行のインプでも全然問題ないみたいです。
ていうかＩＮＮＯってメーカーのカタログの表紙なんて
NEWインプレッサだし（ｗ
もちろんアタッチメントの在庫は要確認。
9 ：過去スレ：01/12/23 14:33 ID:y2sevvAS
インプレッサワゴン
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1005925083/
10 ：20N乃理：01/12/23 14:39 ID:wacVfF8U
>>9
THX!
11 ：20N乃理：01/12/24 08:17 ID:HN72ozKC
この時期買い物増えるからリアゲートがありがたいぞ！age
12 ：名無しさん：01/12/24 09:08 ID:3eUAk75d
現行、出た時「なんじゃ？コリャ？？？」
って思ったが、
最近（カッコエエとは思わんが）「なるほど、これもスタイルだね！」
と感じ始めた・・・。
マズイ、スバルにハマりそうだ・・・
13 ：GDA海苔：01/12/24 22:16 ID:33AFB/L2
セダンもまぜてよ・・・
14 ：20N乃理：01/12/24 23:30 ID:HN72ozKC
今朝駐車場行って見ると空爆されてた（泣
ある意味ホワイトクリスマス（嫌
明るい青って狙われやすいのか？

>>12
マズイぞ！（藁

>>13
どうぞ～
15 ：馬力本願：01/12/24 23:44 ID:4J8iJLMX
新型1.5リッターワゴンレンタカーで借りた。
ホイール小せぇなぁと思ったらなぜかスタッドレスが装着されてた。
でも良く曲がる。街乗りでわかるくらい。
パワー不足は否めないが…。
16 ：＞１４：01/12/25 02:29 ID:WCSb1ggF
スバル
青

この二つは塗装が極めて弱いらしい
17 ：20N乃理：01/12/25 08:33 ID:ayspMZ9q
>>16
面前ドラ^2（スバル、青）、白
ハイテイ（2000年Ａ型の残り在庫だから）
親

ショッパイなぁ。。。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/25 08:46 ID:nvjoIL1w
>>15
えっ、新型インプレサのレンタカーってあるんですか？
どこのレンタカー屋か教えて下さい。とても知りたい。
19 ：20N乃理：01/12/25 08:51 ID:ayspMZ9q
>>18
そうそう、俺もめずらしーなって思った。
わざわざスバル置くってことは1.5でも四駆のほうかな？
20 ：20K紺：01/12/26 00:31 ID:uqvHBvfD
>>5
サイドバイザー付けてると、社外のベースキャリアは付かないよ。バイザー外すか
加工が必要。バイザーをそのまま残すなら純正のベースキャリアしかない。でも
アタッチメントは、テルゾーかイノーが使えるよ。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/26 01:40 ID:+hDT5Rlb
現行純正のベースキャリアは、’01　3月カタログよりそれぞれ工賃3,000込みで
モンブラン\29,000…セダンのみ、鍵付き
ＲＦＲＢ（自社ブランド）\25,000…セダンandワゴン、鍵は別9,800

>>20
アッタチメントの互換性はわからないですけど
バックスではイノーのスキー6セットorボード4枚ってのが\6,980でした。
付きますかね？

純正しか付かないなら速めに頼まないと・・・
22 ：21：01/12/26 01:44 ID:+hDT5Rlb
書き込みの後で気づいたけど
間に合ってないなぁ
鬱出汁濃
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/26 02:30 ID:hhZ0OX6C
>>22
クリスマスのｵﾅｻﾞｰ汁は濃いかったらしい・・・
24 ：20N乃理：01/12/26 12:14 ID:n+6axYlX
ｵﾅｻﾞｰ汁age
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/26 21:47 ID:oJ4l6ujG
明日２０K納車age
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/26 21:52 ID:iX13+Zbp
>25
おめでとう。大事に乗ってあげてください。
私のｽﾎﾟﾙﾄ、月2,000kmﾍﾟｰｽ。あと何年もつやら…
しかし、ワゴンのほうは良くも悪くもいじられませんな…
27 ：25：01/12/27 00:00 ID:9jV0QcSe
>26
ありがと。
セダンに比べてパーツがあんまりでてないからなぁ
とりあえずシフトノブでも換えとくか。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/27 00:36 ID:DR28CHIp
>25
全くイジられないのも、ちと寂しいな。sageる必要ないもんな。

>27
おっ。マニュアルかい。なら、STiクイックシフトだろ。
29 ：20N乃理：01/12/27 12:54 ID:nLbuDJYm
いつdat落ちするかとヒヤヒヤするなぁ、このスレは＾＾；

今週リッター6.0だよ勘弁してよー
そりゃ環七やら川越街道やらで毎日渋滞はまりまくりだったけどさぁ。。。

自分は約1,000km/月ってとこかな。
26の倍は持つな（藁

25納車おめでとう！
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/27 13:14 ID:U0RAX7vL
おれのC’ｚ（MT）は４年半で１２万キロです。
まだまだいけそう。あと半年は付き合うつもりです。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/27 13:47 ID:73NtQ0sH
丸目がすきなの。ま～るいからいいんです。
とってもほしいけど、車検したばかりだから、今の車あと二年は
でも、この感じだと、丸くなくなっちゃうのかなぁ～。
ほえ～っとした、あのカオがすきなんですけど。
だめ？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/27 14:19 ID:nLbuDJYm
>31
丸目だから愛着が湧くってのはあるよね。
インプWRCカーのチョロＱみたいなイラストなんてすっげぇかゎぁいぃ！
33 ：25：01/12/27 16:53 ID:9jV0QcSe
納車後ちょっと走ってきました。
５年ぶりのMTでエンストしまくり・・・後続の人ごめんなさい。
とりあえずポリマーシーラントの予約入れてきました。

>31
そう、丸目がいいんです。丸目じゃなくならないうちに買っとかなくっちゃって感じでした。
インテ以外の丸目マンセー
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/27 20:24 ID:mcC5+mVQ
とりあえず燃費だ。燃費を何とかしろ。
一桁それも渋滞したら６なんて悲惨すぎるね・・・
純正オイルを入れると、更に悪化するのは常識か！？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/27 20:30 ID:xWFZFI+W
え？純正オイルってだめなの？
詳しく教えて!!
36 ：20N乃理：01/12/28 00:16 ID:DlHMalrY
ネット上のNEWインプオーナーのＨＰを見ると
２リッター系（ターボ含む）の燃費はおおむね
リッター6～8km内が平均みたい。
（とは言ってもサンプル数は5本の指でもあまるけど）

>34
そろそろディーラーで最初のオイル交換やってもらおうと思ってたんだけど
それ聞いたら純正オイル入れるのためらうなぁ
37 ：GDA海苔：01/12/28 00:25 ID:OFZVJSzU
>>36
http://homepage2.nifty.com/skoyama777/nenpi/
こんなのは、どうですか?

うちは、田舎だからリッター10前後ってとこかな。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 01:13 ID:AOssH8HN
オレの燃費は、２０ＫのＭＴで８km/L中程くらいかな。そのうちスッタドレス
になるけど、大人しい運転になるから９km/L後半になるよ。

>35
純正の評判は、知らないけど何入れていいか迷ったら、純正にしておけば
間違いはないでしょ。オレは、ＸＦ－０８だけどね。\2480で安いから。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 01:28 ID:BhRJnKB/
>>38
カ●トロールは鬼門ではないかと…
40 ：20N乃理：01/12/28 01:29 ID:DlHMalrY
>37
あ、サンキューです。参考になりました。

20N、ATで11.7が通常燃費の人は神だと思う。
41 ：20N乃理：01/12/28 01:35 ID:DlHMalrY
今思えば今週は高速に一度も乗らなかったのが効いてるんだろうなー
ストップ＆ゴーが頻繁で、なおかつ4、50km/hが平均速度なドライブばかりだったから
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 14:26 ID:JuLer49U
age
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 23:15 ID:YrArAf0g
そろそろageとくか
44 ：20K海苔：01/12/29 12:32 ID:KpN9kFZs
このスレ、ほっとくと消えそうなのでage。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/29 23:43 ID:ji2ej+lW
保守age
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 00:00 ID:pWQUoKow
インプレッサのＷＲＸ－ＮＡの方は
ほとんど見ないね・・・一番売れないモデル？
47 ：GDA海苔：01/12/30 00:11 ID:kQ9BQiZV
>>46
おそらく。
うちの近所には一台あるが・・・
(持ち主は、おばちゃん)
48 ：GDA海苔：01/12/30 00:12 ID:kQ9BQiZV
スポーツワゴンSTiもそうかも。
49 ：20N乃理：01/12/30 11:00 ID:PWbvmqdE
昨日お友達２人乗せて走ったら受けが良かったよ（嬉
水平対抗のくせに静か、振動が少ないとか
よく曲がるねとか
青くて丸くてかわいいねとか
カロのオーディオかっこいいねとか
　自我自賛レスでごみーん
50 ：20N乃理：01/12/30 11:04 ID:PWbvmqdE
>>46-48
それぞれの性格から
「なんちゃって○○」
って言われかれないからね～（藁
　と言いつつWRX-NAと迷ってたなんてことは内緒です。
51 ：名無しさん：01/12/30 20:44 ID:SP5/CNW4
・・・WRX-NA買おうと思ってるんだけどなァ・・・
ワゴンのトランクは僕には必要無い、
ターボも自分の運転には過剰な気がする・・・そんな僕にピッタリなのがWRX-NA！
とりあえずＭＴで17インチアルミ入れようと思ってるんだけど・・・
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 21:47 ID:I9bKH2Ij
>>51
インプの場合ワゴンよりセダンの方が高いので、
どうしてもセダンでないと困る、という人以外は
ワゴンのほうがいいかも。(4万円前後の差だが)

NAのチューンといえば、HyperREVに掲載されていた、
フラットインターナショナルのチューンが面白そう。
ttp://www.flatt-racing.com/pages.html/impreza-menu.html
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 22:14 ID:0zSV727+
必要がないといっても、全長は変わらないし全幅はワゴンの方が短い。
NAってワゴンより太いタイヤが履けるだけだと思うんだけど？
54 ：20N乃理：01/12/30 23:43 ID:PWbvmqdE
いや、でも形状の好みもあるだろうからね。（ワゴンorセダン）
ワゴンにすると荷物運びにかりだされる危険性もあるし^^;＜すでに経験済み

メカ的にも、重量的にも実はほとんどアドバンテージは無いんだけど
あえてちょっと値段の高いセダンを選んじゃうってのも
なかなかこだわりのある粋な選択だと思いますよ。
55 ：25=53：01/12/30 23:57 ID:0zSV727+
＞いや、でも形状の好みもあるだろうからね。（ワゴンorセダン）

それはある。オレはワゴンの方が好きだったからNBではなく２０Kにした。

＞ワゴンにすると荷物運びにかりだされる危険性もあるし^^;＜すでに経験済み

うっ・・・考えてなかった・・・気をつけよう。
56 ：20N乃理：01/12/31 00:08 ID:+SwlWy3E
ワゴンつっても見かけほど載らないのにね（泣
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 00:12 ID:KEeJsDJ+
5Drハッチバックだろ、俺は好きだな
58 ：20N乃理：01/12/31 00:14 ID:+SwlWy3E
あと形状の好みとしてはインプ、ファミリアならばワゴン派ですね俺も。
59 ：20N乃理：01/12/31 00:18 ID:+SwlWy3E
>>57
そうそう、あれは絶対ハッチバック！
ランクス見にいったときもそんな変わんないと思った。
トヨタの人は「インプワゴンには積載量で負けちゃいますけど」
なんていってたけど、内心「実際そんな変わんないと思いますよ」
って言ってあげたかった（藁
60 ：25：01/12/31 00:38 ID:IOEupg2O
スバルディーラーの人にハッチバックを探していると言ったら
「ワゴンとして売っているので・・・」
と、いやな顔をされた。（当然か）
別のディーラーで買ったよ。
61 ：20N乃理：01/12/31 00:40 ID:+SwlWy3E
商売下手な販売員さんはダメダメさん！
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 00:48 ID:JGJlbwwY
だいぶワゴンのほうはタマ増えて、見るようになってきたよね。
○目の評判賛否あるけど、おれ的にはワゴンは十分いけてると思う。
前モデルもすっきりしてていいけど、せっかくのFMCだったんだから
こんくらいやってよかったと思う。
○目スタイルでまとめるのって難しいと思うんだけど、よくまとまってる。
セダンは○目ならもうちょっと考える余地がある気が・・・。
○目WRXノリでした。
63 ：20K海苔：01/12/31 09:21 ID:KXw6zeX6
救済age
64 ：20N乃理：01/12/31 13:30 ID:+SwlWy3E
今日はこれから愛車の大掃除をします(^_-)☆
小さな掃除機を黄帽に買いに行ってこよっと。
部屋の掃除は後回し（笑
65 ：馬力本願：01/12/31 15:00 ID:5NhYl+Tm
>>18,>>19
遅レス失礼。
ニッポンレンタカーの冬期キャンペーンみたいなやつで借りた。
I'sの4WD(AT)、スタッドレスつき。
やっぱりリアルーフの羽は欲しいなぁ。無いとつるっとしてる。
燃費は12くらい。スタッドレス装着なら上等かな。

しかし良くできた車だな～と思った。
発進時だけは我慢だけど。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 15:11 ID:SO7EYk53
発進時ってそんなに重要か？
ビュッと出るのが好きな人用に作った車って、
危険なオヴァちゃんとかが乗ってることが多い。
そういう声に迎合してクルマ造りをすると・・・
67 ：20N乃理：01/12/31 17:29 ID:+SwlWy3E
I'sの四駆だとさすがに出だしはかったるいだろうね。
レンタカー屋もあえてドピュッと出ない車だけを揃えてるのかも。
68 ：20N乃理：01/12/31 17:33 ID:+SwlWy3E
しかし今日はやたらとガススタの洗車やってる人が多かったなぁ
いきつけのスタンド、20台くらいの車がひしめいてた（藁
うちのインプも禊いで来たからいつでも新年カモンって感じ♪
69 ：20N乃理：01/12/31 17:56 ID:+SwlWy3E
あと羽無しI'sの話題が出たのでいちおう新車（特装車って奴？）情報
若干値下げで、若干装備UPのI's select II登場！。あっそ、
http://210.254.95.20/showroom/imp_is2/
70 ：25：01/12/31 18:34 ID:VI1OoZYu
I'sスポルトで黒が選べるようになったね。
今まで全く見たことがなかったけど（写真以外で）
これからは見かけるようになるかな？
http://www.subaru.co.jp/impreza/sportswagon/index.html
71 ：馬力本願：01/12/31 18:55 ID:1Wo4AADr
>>66
いや、自分は発進時に飛ばす方じゃないが、
やっぱり2000回転ちょいでシフトアップするような
自然な乗り方ができればなと。
貧乏性だからがばがばアクセル開けるのはガソリンの無駄な気がして…。
べつに「カローラより遅せぇ！！」とか言うつもりはないし。
やっぱりMTのほうが楽しそうだな。
I'sをMTで乗ってる人はいる？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/01 14:41 ID:CqqwIWQa
富士山参拝から帰ってきたっす
富士スバルラインて富士重工となんかゆかりでもあるんすかね？

天気も良いし最高でした（＾ー＾）
五合目は零下何度で風がビュービューでもう寒いったらなかったけど
たまには過酷な自然に触れるってのも良いよね。
オールシーズンタイヤだったけどぜんぜんOKだったよ。

裾野の人気の無い別荘地で凍結路の走行練習してみたけど
生半可な運転じゃなかなか滑らないもんだね。（ABS効いちゃうしね）
ちょっと拍子抜けだけどスバル四駆の頼もしさを実感できましたー
（でも過信は禁物っと）

今年も良い年でありますように、パンパン♪
73 ：20N乃理：02/01/01 14:46 ID:CqqwIWQa
72=20N乃理っす

皆さんはインプとどんな正月を過ごしたのかな？

NEWインプセダン青と行きの首都高で会ったなぁ
あれから走り初めしたんだろうね。
NEWじゃないインプは富士山周辺で5台以上出会ったかも。
（しっかしレガシィはどこにでも溢れてるなぁ）
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/01 21:08 ID:I5bBMHNm
20K海苔です
このスレ好きなんでageときます
75 ：20N乃理：02/01/02 09:41 ID:dikcfqFe
20K海苔さん、いつもありがとね。
さ、初仕事行ってきますか。やれやれ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 00:30 ID:B9Cg9fJ+
あのCMみたいな赤インプワゴンってあんまり見ないんだけど，
人気ないんでしょうか？
今度春に購入を検討してるんですが・・・
77 ：GDB-A海苔：02/01/03 00:35 ID:oVzpqY2V
明けましておめでとうございますage
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 00:39 ID:ExPBkaKm
今春はやめておくべき。待てるなら1年と4ヶ月くらい、少なくとも今秋買うべきだろう。
79 ：76：02/01/03 00:46 ID:B9Cg9fJ+
>>78
その理由はなんですか？
やっぱモデルチェンジの話ですかね？

でもあんまり待てないんですよー．
社会人一年生で，いきなり田舎配属で，車買わないと生活できないっていわれて，
最近カタログ見出して，これって思った車がインプなんですよ．
今秋オススメってのは，それでも待てってほどのことなんだろうか・・・？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 01:01 ID:ExPBkaKm
変更が行われるのは秋
それでもECUのリファインや内装外装の小変更、選べるオプションが増える等
小さなものだが「今よりはいい」
一年後の変更はエンジン周りの総合的な見直しがなされるため
これも今買うよりはよっぽど良くなる。
それも変更後すぐ買うのは初期不良等でお勧めできないから半年ほど待つのがベストと言える。
結局はCPU、グラフィックボード等のコンピュータパーツと同じでキリがないのだが。
軽を買うかトヨタお勧め。安いし故障も少ないだろう。
81 ：76：02/01/03 01:10 ID:B9Cg9fJ+
なるほどー．ありがとうございます．参考にします．
特に趣味で車に乗ることはないので，数年は買い替えの予定なしです．
なら結局トヨタか・・・ランクスかラウムかな・・・
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 01:33 ID:Ac5H+Q/4
>>81
2ヶ月3ヶ月ならともかく、1年以上も先のことまで考えてたら永久に満足できない。
何を買っても後悔する可能性アリ。だったらビビッと来たのを買うが吉。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 01:39 ID:ExPBkaKm
ハッキリ言って外車と同じで故障や不満も全部呑めるような諦めの境地にある人しか買えないから。チューン等じゃなく、故障に惜しみなく金を注げる人。

待てばいいのだが開発スピードも決して速いとは言えないし
気長に待てる人も少ない。

そういう意味からトヨタがいいと思うのよ。
84 ：20N乃理：02/01/03 01:40 ID:UOxTaf9r
スバル車で年改（MC）を怖がってたらいつまでたっても買えなそう・・・

＞なら結局トヨタか・・・ランクスかラウムかな・・・

四駆で無ければそのチョイスは間違ってないと思う。
トヨタは室内の入れ物が多かったり大きかったりして便利だよね。
85 ：20N乃理：02/01/03 01:48 ID:UOxTaf9r
>>83
＞諦めの境地にある人しか買えないから

これはちょっとムッとくるなぁ。
スバルマンセーする気は毛頭無いけど
それはあんまりじゃない？
　2chだからしゃあないけどさぁ
86 ：76：02/01/03 01:54 ID:B9Cg9fJ+
みなさんレスありがとうございます～．
実は四駆欲しいんですけど・・・20N乃理さん84のレスが気になる・・・
>>83
故障に金を注ぐのはやっぱり惜しい気が．
荷物を積むならトヨタ，デザインをとるならインプという感じがしてます．
しかし，ラウムにMT車がないというのが痛い．
MTで四駆なら，やっぱりインプの存在感が忘れられないー．
>>82のような感覚も大事にしたいしー．あー迷うわー．
でも迷うのがなんか楽しいｗ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 01:55 ID:ExPBkaKm
そうか、まだ諦めてないか。
オレハナ、
早く出してほしいものは「いつまで待たせるんじゃコラァ」と言いたくなるし
開発自体が把握している不具合もそのせいで解決を見てないし
良くなることは誰もが分かってても、まだ「机の上の話」から飛び出してないわけなんさ。

それわかってる人、呑める人しか買わないじゃないか。
だから評判だけで買うと不満タラタラな人が出るわけで。
「この先ずっとダメだ」つー諦めなんじゃなくて
「不満出るのも承知済み」みたいな人、という意味でひとつ。
88 ：76：02/01/03 02:00 ID:B9Cg9fJ+
なるほど．
クルマ買うのなんて初めてなんでちょっと弱気になってるみたいですわ．
苦労をかける子供ほどかわいいっていう気持ちで，
インプに決定しようかな．なんか決心出てきた．
みなさんありがとうです．
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 02:03 ID:ExPBkaKm
個人の感じたところで買うか見送るかを決めるのはそりゃ当然ですよ。
たまたま俺は早い段階で軽量コンペティションスペックがリリースされるのが分かったから、普通のアレに手を伸ばそうとしたけど引っ込めたってだけで。
そういう思考だからね。「こっちの方がいい」と思うと待ちに入るクセ。
知らなんだら即買ってたよ。
90 ：20N乃理：02/01/03 02:07 ID:UOxTaf9r
>>86
四駆に関しては
FFメインで前後輪で回転差が生じたときのみ4WDシステムが作動するトヨタ車と
フルタイム4WDでカーブでも後輪が押し出してくれる力強さを感じさせてくれる
スバル車の違いかな？
（メカニズムに関しては無知もいいところなので識者の方は訂正なりお願いします。）

ただそのスバルご自慢の四駆がデメリットになる場合もあって、
燃費が悪い、重い・・・
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 02:11 ID:Qc0lgx2e
レガシ５年乗ってるけどノートラブルでし。
92 ：20N乃理：02/01/03 02:11 ID:UOxTaf9r
>>87
言いたいことはわかる。
ミーハーな気持ちで、イメージに惑わされて購入してしまう入門者を、
後で文句タラタラになる前にさっさと切り捨てたいってのは。
でも職人カタギ過ぎやしないかい？
93 ：88：02/01/03 02:25 ID:B9Cg9fJ+
>>90
燃費は現行車なら，「他者並み(w」になったと一応聞いてますけど・・・
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 02:27 ID:ExPBkaKm
そーかなー？
なぜかスバル車ってのは一度購入対象に挙がると
「あくまでスバルを買うことが前提で、他と比較してみる」みたいな
「コレ一本」的に突き進んでしまう人が多いらしいので、まあお待ちなさいと。
他にもいろいろあるんだから、外装から維持費等、それらじっくり検討した上で選択したなら上手いこと付き合っていけるでしょう
それがベストかと思うナァ-。
なにせ3ケタ単位のデカイ買い物だからよく検討したほうがいいのではと
95 ：MOZILLA：02/01/03 02:29 ID:ExPBkaKm
" >>92 "消えてた
96 ：93：02/01/03 02:31 ID:B9Cg9fJ+
もう少し検討してみることにして，今日のところは寝るか・・・
いろいろ指摘していただいてありがとうです～
97 ：20N乃理：02/01/03 02:32 ID:UOxTaf9r
>>93
NEWインプはカタログ値をみる限り四駆としては十分良い値だし
2001年秋のMCで一寸良くなったみたいだね。

ただ個人的な使用感ではその７割にも満ちていない・・・
10いく人もいれば自分みたいに8で留まっている人もいるらしい。
まだ買って２ヶ月だからそのせいもあるのかもしれないけど。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 02:34 ID:TdcMu4f/
スバルだけで、それだけしかない！って言うのなら
買っても損は無いけど。

他に購入対象があって悩むんなら、スバルは避けた方が良いんじゃない？

そういう、スバルってそういうクルマしかないと思う。
99 ：20N乃理：02/01/03 02:35 ID:UOxTaf9r
>>94
了解です。自分甘ちゃんなんできつい物言いに弱いのよ。。。
アンチテーゼはもちろん必要なんで気づいたところはどんどん指摘してください。
100 ：20N乃理：02/01/03 02:37 ID:UOxTaf9r
モジラってネスケだっけ？
101 ：>>99：02/01/03 02:38 ID:ExPBkaKm
いやいや、自分の言い方が悪かったんですわー。



しつこいけど最後に一言「新エンジン早ゥ出さんかコラァァ」
102 ：20N乃理：02/01/03 02:40 ID:UOxTaf9r
でもランカ６の小型版でしょ？四祈祷の新エンジンって
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 02:42 ID:ExPBkaKm
>>100
MOZILLAはネスケの元になってるやつというか、なんと言うか。
起動時に出る絵が恐竜の絵になってるくらいで、インターフェイスはほとんど変わりない四

改行したはずなのに改行が反映されてなくて（わ

んでは寝ます
104 ：20N乃理：02/01/03 02:43 ID:UOxTaf9r
おやすみ()/~
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 02:53 ID:APqy2MG2
>>101
良くも悪くもスバルって4WDﾀｰﾎﾞが安く手に入るってのがイメージなんですよね。
もちろん、それに伴うデメリット（燃費とか）もあるんで、
本当に賢い買い物をしようとしたら他社の車も考えにゃいかんのよね。
4WDﾀｰﾎﾞをメリット＜＜デメリットと評価する人はひたすら批判的になる。
たしかにそれ以外で考えたら、いっぱいよい車あるもんね。
でも4WDﾀｰﾎﾞをメリット＞＞デメリットと評価する人はこれ一本になっちゃう。
しょうがないよ、おれもそうだし。「若いうちだけだから」と思ってね・・・。

そして、おれも一言「新エンジン早ゥ出さんかコラァァ」
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 02:59 ID:SnwTVLTo
モーターショウで出品されてた２リッターエンジンの話を聞けば、期待もするわな。
「リッター100馬力も十分狙えますよ」なんて語ってたのを聞けばそりゃ、期待も高まろうってもんだ！！！！
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/04 00:05 ID:920zzxK9
age
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/04 12:24 ID:GdfbH+t8
>>106
モーターショー行ったけど気づかなかった。
それは期待大ですな。
安全マージン取ったとしても190psは逝きそうだね。
まぁ馬力はともかく低回転時のトルクにもっと余裕が
出来てくれれば良し。
109 ：20N海苔：02/01/04 20:23 ID:xqIktF/j
age
110 ：Ⅳ糊：02/01/04 23:40 ID:ng7ploqn
あげときます
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/05 00:22 ID:JcfdCShG
今度車を買おうと思っていて、ワゴンのISが候補なんですが、
ＩＳの任意保険料って、新規の場合いくらくらいですか？
２１歳未満不担保で入るつもりなんですが

4WDで小排気量（安いという意味も含む）で、ＭＴの車を探しているので辛い・・・
112 ：世の中は歓迎しなくてもスバル好きは挙って大歓迎する：02/01/05 00:25 ID:xQvHTaXG
「リッター100馬力出して200馬力、
それでホンダさんのあれ（TypeRシリーズ）に勝てるかと言うとちょっと難しいと思う。
歴史が違う。自然吸気で馬力が出せるというとすぐにあれと比べられるし、
あれはホンダさんだから売りに出せるわけで、
うちが同じようにやっても成功はしないと思うからやりたくない。
うちのウリは、あそことは全然違う所にある」

だからっつってこのままでいいのかバカモノ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/05 15:20 ID:vXGQr9No
ａｇｅときます
114 ：GDA海苔@滋賀北部：02/01/05 15:25 ID:/0eaKbm+
>>112
そのままで良いと思う。
ライバルを追いかけるあまり、
自滅していった車はたくさんある。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/05 15:46 ID:1I21vQf/
インプレッサワゴンのターボを中古で買おうと思ってるけど
全然いいタマがない・・・過走行か割高のどちらかしかない。
せっかくMT買って乗ろうと思ったのに。

インプワゴンってそんなに人気車だったっけ？
116 ：GDA海苔@滋賀北部：02/01/05 15:53 ID:/0eaKbm+
>>115
数があまり出ていないのと、(旧STi最終型は500台だったっけ?)
新型を敬遠して駆け込みで買ったり、旧型の方がいいので
大事に使おうと言う人が多いらしいので割高になるのでは?
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/05 16:26 ID:HwCtxMMG
デザイン以外は気に入ってるんだがな。
徳さんも指摘しているが、スバルのデザインセンスのなさは何とかならんのか！！！！！！！！！
それさえ何とかなれば「スバルマンセー」なんだが……
118 ：Ⅳ糊：02/01/05 17:00 ID:EHzFQCvZ
>>117
旧インプワゴン、デザイン先行で買ったよ（特にバックラインがヨカタので）
だめ？
119 ：20N乃理：02/01/05 18:45 ID:/O4qZQx6
>>111
自動車保険の保険スクエアbang!　へどうぞ
http://www.bang.co.jp/

もちろん
ターボワゴン＞2LNA＞1.5LNA
だけど、I'sとはいえ21歳新規だと金額は・・・
120 ：20N乃理：02/01/05 18:50 ID:/O4qZQx6
昨日今日でのNEWインプ目撃数
　青ワゴンｘ2
　青セダンｘ1
　銀ワゴンｘ1
だいぶ増えてきたなぁ
でも銀、青以外で走ってるのみた記憶が無い。うむ、、、
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/05 18:52 ID:pwafAtok
>>117
今ドキの車はまずデザインありきだと思うが。
別に中身が良いわけでもないし。
STIだけだよ。乗ってもいい車は。
122 ：WRXワゴン：02/01/05 23:11 ID:PcJGCTx2
>>121
「廉価な4WDハイパワーショートワゴン」と言う位置だと2OKにライバル車は
存在しないですから、それだけでも存在価値は大いにあると思いますよ。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/05 23:40 ID:QcCp52lx
3月に20Kを買おうと思っているのですが
皆さんはどのぐらいの値引きとサービス(オプション割引など)でしたか？
20Nの方もお願いします。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 00:08 ID:1T8rthyy
＞１２３
最近２０Ｋを買ったので・・・
１１月末契約、１２月末納車で２７万引いてくれました。
（コミコミの値段から）

＞ＷＲＸワゴン氏
強いてライバルをあげればファミリアＳワゴンのスポルト２０、
アルテッツァジータ、ランサーセディアワゴン、
カローラのフィールダーとランクス、アレックスのエアロツアラー
シビックタイプＲあたりかな。ほとんどが２駆でノンターボだけど。
125 ：123：02/01/06 00:20 ID:JSMnx5oo
>124
結構値引きありますね。
ちなみに合計金額はいくらでしたか？
それとオプションなどはつけましたか？
126 ：25：02/01/06 00:29 ID:1T8rthyy
Ｍオプションは
ＨＩＤ、濃色ガラス、クリアビューパック
Ｄオプションは
アクティブグリルセットのみ

ディーラーに払ったのは￥２．６６Ｍでした。
あとで雑誌見たら目標値引き額とほぼ同額の値引きでした。
127 ：25：02/01/06 00:31 ID:1T8rthyy
今気が付いたが１２４も私です
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 00:31 ID:wHCI8d/H
チソ毛orマソ毛抜くとき
プチッと抜ける毛は引っ張ってもあまり痛くないのだ。
痛いのはズルッと抜ける毛。
大きな毛根まで抜けて、その毛根には血が付いている。
抜いた所からも血が出る。
覚えておきなさい。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 00:45 ID:SUzaNCGA
値引きの渋い営業には工科大。
「オラオラ、値引きしないともっと抜くぞ」
「ヒィィーあと10万引きマスゥー」
130 ：123：02/01/06 05:07 ID:JSMnx5oo
>25
参考になりました。
どうもです。
131 ：20N乃理：02/01/06 09:24 ID:H7uoGYrD
うちのは
27萬引き ＋ 廃車寸前の車を3萬で下取 ＝ 実質30萬値引き
Ａ型の残り物なのでもっと粘れたかも？
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 15:37 ID:BRXoxPCa
え～でもターボンジンじゃん
133 ：20N乃理：02/01/06 23:10 ID:H7uoGYrD
そんなことより聞いてくれよ１よ、スレと関係あるからさ。
今日近所のスバルのディーラー行ったんです。
そしたらなんか人っ子一人居なくて寂しかったんです。
で、よく見たら、垂れ幕に「初売りフェア」とか書いてあるんです。
もうね、だれか来てやれよと・・・

　とりあえずカイロと丑チョコもらって、ついでに初オイル交換なんかもして来ました～
134 ：20N乃理：02/01/06 23:19 ID:H7uoGYrD
>>133
丑ってなんだよ丑って・・・
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 15:55 ID:53XvSthE
セダンの方がかっこいいけど、NAモデルなら実用性も考えてワゴンがいいですね
雪道走るなら、ＮＡモデルのほうがコントロールしやすいと思いませんか？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 22:11 ID:yxIcM8iG
age
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 17:45 ID:ChtojcNU
あげとく
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 21:18 ID:gh9flDv3
ポルシェデザインの奴はｓｔｉベースに
ならんもんですかねー？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 21:38 ID:8qjAGcmW
>>133
初売りフェアに行ってきたんだが、ホントに客がいねぇ・・・
大丈夫かね。

カイロは貰ってきたけど
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 22:54 ID:UWUuP3AZ
そのうち

「助けてください本当に困ってるんです」

とか張り紙されるだろう。
141 ：20N海苔：02/01/09 00:06 ID:O6bB8DeJ
age
142 ：20N乃理：02/01/09 00:13 ID:glVJDRLG
>>138
あのデザインでStiな走りをされてもどうかと（藁
　自分には大きな軽自動車に見えたような見えないような・・・
143 ：20N乃理：02/01/09 00:22 ID:glVJDRLG
>>139
やっぱりカイロなのね。
カバン欲しかったなぁ。

そういや今の車の商談に行くとき、
ちょうどトラヴィック新登場の時期だったんだけどほとんど客入ってなかった。
うちのインプの納車の日にはすでにトラは撤去されてしまってましたとさ。
144 ：20N乃理：02/01/09 00:58 ID:glVJDRLG
黄色ｲｿﾌﾟｾﾀﾞﾝ ﾊｹｰﾝ!!
http://www.4adodge.com/autoshow/

　いや、別に意味は無いっす・・・ひまなもんで・・・
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/09 01:02 ID:s5P0Whzg
>>144
ｶｯｺｲｲね
146 ：20N乃理：02/01/09 01:17 ID:glVJDRLG
>>145
良いっす。
ベースのネオン自体はもっさりした印象なのにね。
147 ：GDA海苔：02/01/09 01:23 ID:s2QkCsYI
>>144
そんな車があったのか・・・
クリソツ(死語)
148 ：20N乃理：02/01/09 01:28 ID:glVJDRLG
ベース車のクライスラーネオン
http://www.carview.co.jp/Vip/Gallery/CHRYSLER/NEON/0.asp
俺の第一印象、「カトちゃんぺ」
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/09 20:47 ID:rJMFUbu+
age
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/10 01:48 ID:gJ7ZbbV0
age
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/10 10:18 ID:+rAkEtRG
協力してageます
152 ：20N海苔：02/01/10 14:26 ID:QWQwZ3hp
age
153 ：A助様 ◆QBxsCmSs ：02/01/10 14:48 ID:nZHG5sh6
ポルシェデザインのインプは営業マンのマイカーか代車要員になりそうですな。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/10 15:25 ID:i/h6EL2p
Czに社外HIDはつきますか？
つけている人がいたら情報ください。お願いします。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/10 20:23 ID:4US3CpXE
輸出用のインプレッサには2500ccエンジンを積んだモデルがあるのを
最近初めて知った。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/10 20:35 ID:YU2u8wGw
あと、インプレッサのランカスターというべきモデルもあるね。
157 ：　：02/01/10 23:57 ID:6B0KNEWt
それって、幻のインプグラベル？
158 ：現行方のけつは鬱だ：02/01/10 23:59 ID:DQN8jKak
先代にはあったでしょグラベルＥＸ？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/11 00:05 ID:ph2C2DDr
>>156.157
そんな感じ。オーストラリア輸出モデル。
160 ：　　：02/01/11 01:07 ID:QZWRu7HV


フハレの車検、どんぶり勘定

頼んだことは、やってない
頼んでないこと、やってある

出す前だけは、愛想良く
当日からは、無愛想

そんなディーラー、くそったれ
やたら高いし、もう出さない
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/11 01:09 ID:kLjEoRGd
ﾈﾀ無いみたいだな。
162 ：20N乃理：02/01/11 01:13 ID:NvC1Vz/k
グラベル版は
http://www.subaru.com/home.html
で OUTBACK の一種として展示されてるね。
　B4さえアウトバックにしてしまうアメリカってすごい（汗

アメリカではレガのピックアップ本当に発売するんだ。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/11 01:33 ID:pvpc2KCY
アメリカ人って本当にピックアップが好きだな。

♪僕たちメリケン、ブッシュだけについて行く。
今日も運ぶ、増える、戦う、そして食べられる。♪
164 ：20N乃理：02/01/11 01:36 ID:NvC1Vz/k
>>163
食われはせんと思うが（藁
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/11 01:38 ID:pvpc2KCY
二番も思い付いたので

♪リストラされて、戦って、食べられて
でも私たち愛してくれとは言わないよ。
リストラされて、戦って、食べられて
でも私たちブッシュに従いつくします。♪

マンマやないか（藁
166 ：20N乃理：02/01/11 01:40 ID:NvC1Vz/k
>>165
小泉版も作ってよ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/11 01:58 ID:pvpc2KCY
♪僕たち（ピー）、首領様だけについて行く。
今日も運ぶ、さらう、戦う、そして沈められる。♪

この夜中に何書いてんだか(w
168 ：20N乃理：02/01/11 02:23 ID:NvC1Vz/k
そう来たか（藁
　これこそまさにピグ○ン的な盲従ぶりだね。
169 ：20N乃理：02/01/11 02:27 ID:NvC1Vz/k
不○船に乗ってたのは赤とか黄色だったんだろうなぁ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/11 18:57 ID:u7VBmqiu
今，I's sportかselectIIかで悩んでます。
用途は通勤・街乗り以外にもちょっと遠くに旅行に行くくらいで。
カタログで見た限り両方の違いはほとんどなくて、
sportのほうが内装がちょっと高級な感じで、外装がちょっと違って、
タイヤがちょっと大きいくらいかなーという印象なんですが。
それでも30万近く多めに金を出してsportにする意味ってあるんかな？
171 ：GF8D乗ってます：02/01/11 19:55 ID:ML5oJr9U
家にきたハガキの、写真と装備を見た限り、30万余分にかけると、
セレクトがスポルトになりますね。
俺だったらセレクト買って、30万で好きなアルミホイールと
ルーフスポイラーを買うよ。

成約プレゼントのラジコンほすぃ
172 ：　：02/01/11 21:32 ID:QZWRu7HV
スポルトのＭＯＭＯステはかなり惹かれるけど、
タイヤは６０なんてデメリットばかりの合わないサイズ。
３０万円の差だったら、自分もセレクト選ぶね。

ちなみに今日、珍しくワインレッドを目撃。
なんと茶髪の女が運転しながらタバコ吸ってた・・
173 ：GDA海苔：02/01/11 21:45 ID:v67RHvfd
>なんと茶髪の女が運転しながらタバコ吸ってた・・
よりによって・・・
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/12 01:37 ID:0BSz/Goq
age
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/12 13:16 ID:hpICJL70
ルーフスポイラーつけたらそんなに変わるもの？
176 ：馬力本願：02/01/12 14:32 ID:4Mgv8QUI
>>175
個人的に思うには。
キャリア用のレールがなくなったせいで
ルーフスポイラーぐらいないとかなりのっぺりした印象。
177 ：20N乃理：02/01/12 21:06 ID:xJXOfWCq
タッチペン買いに行ったんだけど
WRブルーマイカってラインナップに無いのね。
“02C”って指定して調合してもらってきたよ。

しかも調合担当の人カタログめくって探してたけど表に載ってなくて、
追記として欄外に記載されてるのをやっとこさ見つけてるような状態だし。
178 ：好き好き：02/01/12 21:17 ID:Tz11vkVx
私（女）も２０Ｎ乗りですよん。
プリメーラ（P10）からの乗り換え。
でもそれに優るセダンが無かったので。
旧車は購入対象にならなかったなぁ、全然。
今の車はポルシェ１０００台と交換しましょ！って言われても換えてあげない。
今のままだと稀少車？上等じゃん。私の車大好きだもん。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/12 22:20 ID:Uusz4Dn7
>>177
WRブルーマイカのタッチペンですが、
私はディーラーで純正タッチペンを購入しました。

部品コード：J3617FE003
カラーコード：02C

お値段は\700でした。
180 ：20N乃理：02/01/12 22:47 ID:xJXOfWCq
>>179
ぐは！

オートバックスで980円なり。。。
181 ：20N乃理：02/01/12 22:50 ID:xJXOfWCq
>>178
お、粋だね～
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/12 22:53 ID:L1rHKFcI
とりあえず、ルーフスポイラーは付けといた方が
ちょっとはカコヨイ
無いとなんかのっぺりした感じで、物足りない気がする
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/12 23:10 ID:AvtLzU51
＞１７８
「上等」って常套句？
１７２に目撃された人だね
184 ：178：02/01/12 23:16 ID:1o39y0TI
>>183
私は喫煙しないわよ。
じゃあね。
185 ：20N乃理：02/01/12 23:27 ID:xJXOfWCq
178と184のIDが違うのが微妙に気になるなぁ、ってのは置いといて、

P10ってよくこの板で話題になるけど
P10と比較してインプってどんな感じ？
俺はろくな車乗ったこと無いので偉そうなことは言えないけど
インプのハンドリングが超気に入ってる。
186 ：178：02/01/12 23:37 ID:c+fw6mXr
>>185
一度回線切ったからID変わったの。
私は運転上手じゃないけどP10はステアリング切った分だけ
素直に曲がってくれた。修正いらず。
他の車に乗るとその頼もしさがよくわかります。
インプも似てます。
でも悲しいかな、重い・・・。
187 ：20N乃理：02/01/12 23:49 ID:xJXOfWCq
>>185
重さは確かに。
でも舗装の悪い道路ではかえってそれが安定感を与えてくれて
俺的には許せる範囲かな。
前のサニーなんて軽すぎてピョンピョン跳ねてたから（ｗ

インプは速度が乗っても気持ちよくハンドルを切れるのが好き。
でも低速域の小回りは良くないんだよなぁ。
80Km/h以上じゃないと本領発揮できない気がする。
188 ：20N乃理：02/01/12 23:50 ID:xJXOfWCq
187は、>>186宛て。ｽﾏｿ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/12 23:53 ID:9cerO0OJ
>>186-187
うちの妹がI'sに乗ってる。確かによく曲がる車だ。
190 ：ウキャー：02/01/12 23:53 ID:qHyIuboG
花風院和独
炎符
雷符
乱心せい

ホンダファン
炎符
ホンダフル ライフ
191 ：178：02/01/12 23:57 ID:c+fw6mXr
>>187
でもP10よりは小回り利きますよ。
阪神高速の急カーブでも冷や汗かいたことないですし、頼もしい。
ただ、４人で乗って登り坂になると「頑張れ！」と叫んでしまいます。
仕方ないか。
192 ：20N乃理：02/01/12 23:57 ID:xJXOfWCq
ついでに
ひとつだけインプで未だにイマイチなじめない点がある。
それはブレーキ。
渋滞のときに特に思うんだけど、結構深いとこまで踏まないと
本気ブレーキ効かないんだよね。。。
193 ：20N乃理：02/01/12 23:58 ID:xJXOfWCq
あ、定員乗車時は激しく同意！！！
まさに「頑張れ！」って感じ
194 ：20N乃理：02/01/13 00:00 ID:CkK9DLNf
高速時の急カーブは良いのよ。
ただ駐車場とかで思ったよりも曲がってくれないような、、、
俺が下手だからかもしれないけど。
195 ：178：02/01/13 00:05 ID:tkSzwElB
>>194
インプは「思ったより曲げてくれない」って思ってるかも。
どうしても前の車が基準になっちゃいますね。私もですが。
でもP10よりは小回り利きますよ、何度も言うけど。
ブレーキの甘さ（？）はようやく慣れました。
196 ：20N乃理：02/01/13 00:07 ID:CkK9DLNf
さすがにサニーはP10よりも小さかったからなぁ（藁
自分の比較対照が悪いんだろうねきっと。
スバルのブレーキは慣れが必要だよね。
197 ：20N乃理：02/01/13 00:09 ID:CkK9DLNf
ちなみにP12はどうだった？
俺はどうも運転しづらくてパスだった。
とくに視界関係が。これより大きいV35スカの方がぜんぜん楽。
198 ：178：02/01/13 00:12 ID:tkSzwElB
IDって書き込む度に変わるんですね、初めて知った・・。
20N乃理さんのインプ、可愛がってあげてくださいね。
いい車ですから。
199 ：178：02/01/13 00:13 ID:tkSzwElB
あれ？変わってない？なんで？
200 ：20N乃理：02/01/13 00:17 ID:CkK9DLNf
ういっす。もういつもナデナデしてあげてます。＜うわ、キモ、、、
201 ：20N乃理：02/01/13 00:18 ID:CkK9DLNf
またキリ番GETしてしまった。。。
ではおやすみなさい。Zzz...
202 ：178：02/01/13 00:21 ID:wWZY3bmA
P12に「プリメーラ」という名を継承させて欲しくなかったなぁ。
私も後方視界の悪い車、嫌いです。
なんだかチャットっぽくなってしまいましたが、
おやすみなさい。楽しい夢を。＞20N乃理さん
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/13 00:50 ID:3KpTwt7t
I's selectIIって，以前のI'sのAパッケージみたいなのって出てる？
204 ：　　：02/01/13 01:39 ID:cofPyWIR

ブレーキのようなアクセルを持つのは、デジタル系。
アクセルのようなブレーキを持つのは、アナログ系。

どちらがより、運転手の技量が求められるか分かるよね？
205 ：WRXワゴン：02/01/13 02:10 ID:YanedSLS
>>204
4WDは四輪にトルクが分散されるだけにアクセルには鈍感。つまりデジタル系
ですな。インプのブレーキはアシストを絞ってあり踏んだだけ効くアナログ系
と言ってもいいかと思われます。
どちらか？　と言われると悩む所ですな。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/13 09:21 ID:XR8ru6Vq
断固ＭＴ派の私はインプワゴンＳＴＩ(丸目は好き！)
と次期フォレスターＳＴＩ(キープコンセプト？)の
どちらを買うか迷ってます。みなさんの私的な意見を
聞かせてください。

ちなみにIDは接続を一旦切ると変わるようです。
207 ：WRXワゴン：02/01/13 10:23 ID:YanedSLS
>>206
サーキットに行く気が（ちっとでも）あるかどうかないかじゃないかな？

公道オンリーと決め込むならフォレスターの方が使い勝手がいいし、性能面
でも必要充分をはるかに超えてると思う。反面、走行会などのスポーツ走行
に興味があるならとか、インプにしておいた方がしっかり遊べる。

フォレもSTIなのかS/Tbなのかは迷う所。STIはスキーユースを考えると（タ
イヤ面で）コストが高いし、（地上高面で）オフ性能もワンランク劣るから
しっかり考えないとスポーツにもオフにも使えない微妙な車だと思う。
208 ：２０６：02/01/13 11:16 ID:HQfyipbB
>>207
なるほど。公道オンリーだしスキー場も行くから
フォレスターになるかな？
インプの６ＭＴは試乗でよさげでしたが、５ＭＴは試乗してないので
ちと気になってます。
ここはインプのスレだからデザイン等思い入れの点ではどうですか？
209 ：WRXワゴン：02/01/13 11:42 ID:YanedSLS
>>208
逆に、オフロード系の趣味があるかどうかも分かれ目かもしんないでして
「汚れる所なんてとんでもねー」てぇ事ならインプワゴンもよさげです。

インプワゴンは５ドアハッチと考えて良いサイズですし、タイヤ的にオン
ロード専用車ですが、さして荷物を積まないのでしたらセダンと変わらない
うまみもあります。

カーゴスペースと運動性をどう捉えるかで、スバルのラインナップは微妙か
つアナログ的に車種を選べる特性があっておもろいですから、色々と乗り比
べて悩みのひと時を楽しんでくださいな。
210 ：A助様 ◆QBxsCmSs ：02/01/13 11:53 ID:cyFBKM8U
というか、フォレスターと悩む人がインプワゴンSTi買ってええもんかねぇ。
実車乗ったことないけどビデオで見るかぎり音は凄いし微振動も激しすぎなんじゃねーかな。
20Kにしとくほうがええんでない？
俺はインプのNBが欲しいが、見てくれで開口部のデカイさをSTiと同じにしてほしい。
211 ：２０６：02/01/13 14:22 ID:5FQXu1xb
>>209
普段のキビキビ感を取るならインプ、
カーゴスペースやオフロード性能ならフォレスターと
まさに悩んでるのはその点ですね。
大体は似たキャラクターだから選択の余地があるのは
いい事ですが。

>>210
ＭＴの試乗車はＷＲＸのＳＴＩしかなく他は試乗してないけど
全体的にカッチリしていて好印象。足は固めだけど。
飛ばしたときの振動はチェックできないけど気になりますね。
でもそんなに違うかな？フォレスターはギンギンに飛ばすイメージ
がないのはわかるけど。
212 ：papas：02/01/13 17:32 ID:+SJTPYiB
I'sスポルトを購入しようと考えています。
昨日I'sに試乗したのですが
エンジンにパワー感が無く、良く回るのですが
動きがモサーッとした感じでした。
あと、結構ロールする感覚があるのですが･･･。
スポルトはもう少しどっしりした乗り心地になるのでしょうか？
教えてください。
213 ：20N乃理：02/01/13 23:43 ID:CkK9DLNf
今日オートサロンで
生 新井敏弘 選手を見てしまった・・・
214 ：20N乃理：02/01/13 23:46 ID:CkK9DLNf
I'sとスポルト、機能面で何か仕様の違いってあったっけ？
確か重量もカタログ値を見る限りでは違いが無かったと記憶してるけど。
おそらく内外装の表面的な部分の違いだけだと思う。
215 ：20N乃理：02/01/13 23:50 ID:CkK9DLNf
昨日はインプの悪い面ばかり見えて愚痴ってしまったけど
どちらかというと自分のコンディションのせいっぽい。
２人乗車までで、運転しやすい靴を履いてればとっても楽しい車だ。
都内なら20Nで十分速い車。惚れ直してしまった、つーのが今日の感想。
　（連続カキコｺﾞﾒｿ）
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 01:37 ID:v+2Hepbu
ageときます
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 18:48 ID:i+KeS03+
age
218 ：プレオ海苔：02/01/14 19:30 ID:ZJSHccgy
次はI's sportの５ＭＴが欲しい・・・
219 ：20：02/01/14 20:15 ID:QbODl3oY
I'sスポルト人気出てきたなぁ。ここだけかもしれないけど。
現行のスポルトと、MC前の俺の20N、走り以外の装備がほぼ一緒になっちゃったよね。
ちょっと嫉妬。。。
220 ：20N乃理：02/01/14 20:16 ID:QbODl3oY
>>220
俺ですー
221 ：初心者マーク：02/01/14 23:57 ID:LkrWsEcp
春ぐらいに車を1台買うのですが・・・
インプレッサのI'sSportと20Nって任意保険を除いた維持費って
金額が違うのでしょうか？
その辺について詳しくないので、ぜひご教授願いたいのですが。
222 ：20N乃理：02/01/15 00:15 ID:yksoz3ME
スポルトから20Nにすると
排気量が上がるので自動車税が年間約5,000円UP
レギュラー→ハイオクで燃料費が約10％UP
若干車重が増えるので若干燃費が悪化
223 ：初心者マーク：02/01/15 00:21 ID:BHzW3X50
>20N乃理さん
すぐに回答してくれてありがとうございます。
少しだけお金がかかるようになってしまうんですね^^;

私は『オートエアコン』のためだけに20Nに惹かれちゃったりしてます（笑）
マニュアルエアコンでも十分なのかな？
（今までオートエアコンがついている車しか使わなかったのでわからないのです）
224 ：20N乃理：02/01/15 00:27 ID:yksoz3ME
温度調整うんぬんよりも
操作系がすっきりしていて良いってのがオートエアコンの魅力かな？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 00:32 ID:TyjlTk4Q
STIに搭載されているようなダイヤル式オートエアコンもあるでよ。
226 ：20N乃理：02/01/15 00:36 ID:yksoz3ME
>>225
うちのもダイヤル式オートエアコンですよー

デジタル温度表示よりもダイヤルの方が見なくていい分有利だね。
227 ：20N乃理：02/01/15 00:39 ID:yksoz3ME
俺の場合オートエアコンでも結構頻繁に設定温度変えるするから
オート温度調節という意味では、オートである必要が無かったりする。
228 ：20N乃理：02/01/15 00:40 ID:yksoz3ME
変な日本語・・・、まぁ解るよね。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 00:41 ID:TyjlTk4Q
でも「いまどきダイヤル、カッコワリー」なんて言われるんだよね。
いいじゃねえか！（ｗ
230 ：20N乃理：02/01/15 00:47 ID:yksoz3ME
>>229
最初レガシィの購入を検討してたから
インプが３連ダイヤル式なのを見てちょっと今時っぽくないな
とか思ってたけど、実用してみるとダイヤルの方が良いと感じるね。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 00:50 ID:TyjlTk4Q
昔から乗ってて、ダイヤルエアコンに慣れている人とか
回したときのカタカタ感触が好きな人とかにはいいだろうし、
掴んですぐに変えられる所の良さはあるだろうね。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 00:52 ID:0JmRjX8+
>>229　230
２０K糊ですけど、買うときはちょいダサって思ってたけど、
ダイヤル式って結構使いやすくていい感じだと思った。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 00:52 ID:HgdtldBE
ダイヤルってカッコいいじゃん！
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 00:54 ID:TyjlTk4Q
見た目不格好でも、「使う立場の方からすると便利」なものの例ですな。
235 ：20N乃理：02/01/15 00:55 ID:yksoz3ME
使いやすくてもセルシオとかの高級車だと似合わないよね。
ダイヤルはスポーツの象徴としてインプのイメージにあってるのでイイ！
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 03:17 ID:U7kdG70N
Ｈ・10　ＧＦ8-ＷＲＸ　修復歴あり　40ﾏｿで買取これいかに・・・
ｼｬｺﾁｮｰ　ＥＣＵ交換
237 ：WRXワゴン：02/01/15 09:01 ID:ibs4fwJ9
>>236
修復歴の質と修理状況がどうかですからナンともわからない車の代表です。
修復歴アリ車は基本的には避けるべきですが、それだけに安く、おいしい物
件でもあります。
# ただし、目利きで無いなら避けるのが吉。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 22:54 ID:G25juwi3
age
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 22:55 ID:6al0HmN0
2003年モデルが気になる・・・
240 ：A助様 ◆QBxsCmSs ：02/01/15 22:56 ID:OUKX4r9i
>>239
俺もー。
つーか、今年のモデルはもう諦め？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 22:58 ID:6al0HmN0
今年の秋にフェイスチェンジって噂があったと思ったのにね。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 23:01 ID:6al0HmN0
まぁすでに購入してる身だから興味本位で気にしてるだけだけど。

Ａ助氏はこれから買う人？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 00:53 ID:e3Qo+8Iz
age
244 ：A助様 ◆QBxsCmSs ：02/01/16 01:27 ID:R3+5Vehx
>>242
買えればね。
来春あたりに考えてたんだけど。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 03:32 ID:rWLCQcbE
今のインプレッサ、キライじゃない。
買うとしたらＩ’ｓだけど。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 15:26 ID:RR6aI17K
今日、黄色のＩＳを見た
何とも言えなかったが、ニコットと同じあの黄色はとても目立っていた
あんな色だと、全く違う車種に見えました。
247 ：ボロクソワーゲン：02/01/16 18:03 ID:fd5O67qG
１０年落ちのゴルフ２に乗ってるんだけど、こないだスバルのディーラーでI's試乗した。
国産大衆車に自然で（飛ばさなくても）気持ちのいいハンドリングは期待してなかった
けど、気に入っちゃったな。ポジションも合わせ易いし、イスもまあまあ。
でもこれ、ほんとに５ドアハッチだね。どうせならそれらしいプロポーションにすれば
いいのに（シトロエン・エグザンティアみたいなデザインで）。
車としての出来にデザインが負けすぎ。あと低速トルクがもうちょっと欲しい。
そしたら買う。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 18:13 ID:tlAhlXcs
試しに後席に乗ってみたんだけど、ヘッドレストが硬いね。
ヘッドレストが頭を包み込んでくれる形状なら
後席でももっと深く腰掛けられるんだけどなぁ。
代用品ってあるんだろうか？
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 18:16 ID:tlAhlXcs
>>247
もっと一般受けするデザインだったら、
もっと多くの人にこの車の良さを味わってもらえるのにね。
残念な話だ。
250 ：ボロクソワーゲン：02/01/16 19:06 ID:igo63c1F
>249
ほんとにねぇ・・・

煽りでは無いけどI'sみたいなベーシックモデルしか興味ない俺からすると
WRXみたいな度を超えたスパルタンモデルの存在ってどうなんだろう？
このスレでも思いっきり二極分化してるし
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 19:22 ID:RZDw/f07
＞250
同意ですな
試乗レポとかでもWRXとか20Kとか乗った後にI's乗って
「正直、前車に比べパワー不足は否めない」って
アホか！当たり前じゃボケ！とか思った

ジャーナリストもスパルタンなものに目輝かせんのもいいけど
もっとユーザー寄りのレポしてほしいよ、まったく
みんなインプって言ったらWRXかStiしか興味ないとでも思ってんのかな？
252 ：そろそろ買うぞ！：02/01/16 19:35 ID:sWmig0lY
>>249
私は逆。
「格好悪いと言われ、売れていないが、実はすごいんだよん♪」
の車が好きです。
例え基本性能が良くても売れている車は、すれ違う回数が多いのでイヤ。

WRCでカローラ（丸目）が走っているのをみて、インプも次はこうなら
ないかな～と思っていたら、丸目できたので、私としてはしめしめ。
更に人気がでていないと聞いて、益々しめしめ（笑）

そういう考えの人間もいます。
253 ：ボロクソワーゲン：02/01/16 20:31 ID:DJ42tZk1
>251
そうそう。シビックにせよスカイラインにせよ、そういう
スパルタンモデルのためのベーシックって感じのモデルチェンジ
繰り返して駄目になったと思う。

インプもデザイン面ではそういう感じがする（エンジンフードの
インテイクがないと間延びしてさらにバランス悪くなる）。
もっとベーシックを大事にしてもらいたいもんだ。
254 ：GDA海苔：02/01/16 20:44 ID:JjzN6g8j
>>250
ベーシックカーのホットバージョン(=スパルタンモデル)
ってのはよくあるけど、エボ、インプSTi、インテR、シビックR
みたいに、あまりにも度を過ぎたホットバージョンっていうのは
その車にとって、諸刃の剣だと思う。

スパルタンモデルを重視しすぎるあまり、
(そして、ユーザーがそれを求める。)
ベーシックグレードが存在する価値のない車に
なる可能性もある。
正直、先代スカイラインもそうだったと思う。

ランサーみたいに、明らかに見た目も違い、
ベーシックグレードにしかない「ウリ」があるのなら良いと思う。
(インプも1.5LにはCVTとかを付けてくれないかな?>スバル)
255 ：GDA海苔：02/01/16 20:47 ID:JjzN6g8j
しまった、ゆっくり書いてるうちに
253氏と同じような内容になっちゃった。
逝ってきます・・・
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 20:50 ID:yia6sDKu
スパルタンなモデルのパワーがのせられる、ボディというのはとても魅力があります。
ボディには多少の違いはあるでしょうが、２８０馬力が乗っても平気なところに
１００馬力そこそこのパワーというのは余裕があって良いと思います。
ボディが丈夫というのは、なにより良いことではないでしょうか？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 21:04 ID:fA7lbWkT
１００馬力の次が中途半端な１５５馬力の自然吸気２０００ｃｃで、
その上になるといきなり２５０馬力やら２８０馬力っていうライン
ナップはちょっと再考の余地が有るんじゃないんでしょうか？２０
００ｃｃのエンジンがもう少し素性が良くて、自然吸気で２００馬
力弱の出力だったら良いと思います。燃費が良ければさらに良し。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 21:31 ID:diTh4MVz
>２８０馬力が乗っても平気なところに１００馬力そこそこのパワー
それが例えばカローラやサニー等、同じクラスの車に対して基本性能で上を行く
大きな要因であることは間違いないでしょう。
ただ、それはプラットホ－ムだけでいいのでは？

今回せっかくセダンはWRXのみにしたのだからもっと思い切った差別化がされても
よかったと思います。
いっそターボは無くしてしまうとか。
そうすればノーズの薄い、インプレッサにしかできないスタイルが作れたかも。
（どの車もエンジンルームを切り詰めるために顔が分厚くなってきているだけに）
259 ：20N乃理：02/01/17 00:04 ID:9dVslzhC
インプレッサの価格帯は
下は120ﾏｿ、上は290ﾏｿ
でも前から見ればほぼ同じ顔。。。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 00:12 ID:FvD41Dis
2004年にはインプレッサからターボと2Lが消え、1.5Lグレードのみに。
ジャスティのような位置付けになる。
ターボと高出力NAは後継車に載る。


・・・・・・・・・予定だって
261 ：20N乃理：02/01/17 00:44 ID:9dVslzhC
>>260
そのくらいの割り切りは有りだと思う。
ただファミリーカーの方にインプレッサの名前を継がせるのは寂しいかも。

富士重も屋台骨がステーションワゴンって状況はいいかげんやばいよね。
ホンダもマツダもミニバンが主力だし、
ラインナップの徹底的な見直しが必要、てかかなり遅いぞ。。。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 00:57 ID:sN9iU1sh
陰夫って良い車なんだけどデザインが・・・
263 ：20N乃理：02/01/17 01:05 ID:9dVslzhC
>>262
陰婦って言うな（藁
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 01:21 ID:vYAN6jQ5
>>261
ミニバン作るとしても水平対抗エンジンでしょ？
他社のとは全く違うシルエットになりそう。
どう考えてもステップワゴンみたいのは無理そうだし。
逆にそれを活かして新しい流れを作れるならおもしろいね。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 01:30 ID:gpp213U+
今作るならGMから持ってくるVだろう。
266 ：20N乃理：02/01/17 01:40 ID:9dVslzhC
輸入車を日本車のディーラーで販売するのって鬼門なのかな。。。
267 ：20N乃理：02/01/17 01:42 ID:9dVslzhC
>>265
なんか臓器移植みたいな気がしないでもない。
268 ：20N乃理：02/01/17 01:47 ID:9dVslzhC
>>264
レガで７人乗りなら売れそうだね。
荷物を積まないワゴンは後ろがもったいないと思う今日この頃。
インプの後席の真中の人がつらそうで。。。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 01:56 ID:wyCVG6IO
>>267
これからはそうなるだろう。
3L水平対向も、最初からGM車に供給するためにGMの要請で作ったものだから
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 02:00 ID:JTrceBts
いや、レガシィは７人乗りはちょっと・・・
妙に貧乏臭くなるような気がする。
５人乗りであのサイズだから良いと思うのは俺だけかな。
レガシィは今後も保守的でいって欲しい。
271 ：20N乃理：02/01/17 02:03 ID:9dVslzhC
>>269
ふむ。
ザフィーラをベースにして四駆の試験車両作れたんだから
なんとか上手く料理してくれるだろうね。
272 ：20N乃理：02/01/17 02:08 ID:9dVslzhC
>>270
さすがにレガそのままで７人じゃあんまりだよね。
ベース車ってことで読んでいただければ。

しかしレガは主力の米国市場から、
サイズの拡大化の要望が出てきそうな気がするなぁ。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 02:08 ID:Bk3ahzsH
スバルは、直列式（モーターのみの力で走り、エンジンは発電のみ）
のハイブリットカーを作るらしいね
でもどんなエンジンで作るんだろう・・・

富士重工のなかには、汎用エンジン部門もあった気がするから何とかなると
思うのだが、５年後を目標というのは遅い気がする
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 02:13 ID:BQ5r4u6o
エルグランドみたいな形なら
水平対向も積めないかな？
個人的にも大きいやつ買うなら
ああいう形なら欲しいんだよね、
エスティマみたいな形は乗る気が
湧かないっていうか・・・・。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 02:17 ID:CfRJt1FP
レガシィベースのミニバンはあっていいんでない？それよかインプだよ！
ワゴンは素直に５ドアハッチにして、フォレスターとの違いを明確にすべき
だと思うがなぁ。現状だと微妙にかぶってる気が・・・

それから、ポルシェデザインに化粧直し頼むくらいなら最初から
デザインを発注すべし！
276 ：20N乃理：02/01/17 02:17 ID:9dVslzhC
>>273
遅いっちゃ遅いね。
でもまぁ、今度は見世物で終わるコンセプトカーとは違って
その年に実際に販売を開始するって言うんだから
後戻りできない体制で望むわけで、4,5年ってのも必要な時間ではあるよね。
277 ：20N乃理：02/01/17 02:21 ID:9dVslzhC
>>275
そうそう、話がだいぶ流れてしまった、インプだよインプ！
次期フォレスターのデザインもイマイチどうかなぁ？って感じで。。。
って、インプの話だってば＞俺
278 ：20N乃理：02/01/17 02:25 ID:9dVslzhC
しかしどうもあのポルシェデザインとやらの後付けエアロって
いつも好きになれないんだよね。
特定の位置から見ないとかっこよく見えないんだよ。
ほんと大元からデザインしてくれって感じ。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 02:36 ID:MFUMoibn
とにかく次期インプはかっこよくしてほしぃ。
エアロで飾らなきゃさまにならないようなのはイヤです。
ピニンでもベルトーネでも何でもいいから・・・
280 ：20N乃理：02/01/17 02:46 ID:9dVslzhC
遅レスでｺﾞﾒｿ
>>246
＞今日、黄色のＩＳを見た

あー、いいなぁ、きっとその日は良いことがあったろうね。
俺も見つけたらお願い事をしよう。。。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 02:51 ID:Ru6ecgGE
「どういうものがかっこいいのか、どうすれば喜んでもらえるのか。
　旧型は生産中止になった途端かっこいいとか言われだしたけど、
　生産中はカッコワルイのオンパレードだったし、新型はいわずもがな。
　どんなのがいいのかなあ」

企画とマーケティングが悲鳴あげてるよ。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 02:53 ID:Ru6ecgGE
「丸目は丸目で一つのデザインなんだけど、
　新型は顔と体が全然合ってなかったんですよ」

そこでワタクシこのように一言申し上げました。
283 ：20N乃理：02/01/17 02:55 ID:9dVslzhC
ふむふむ
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 03:00 ID:wyCVG6IO
このままじゃまた掲示板でも見てネタ仕入れてこようかーなんて言い出す羽目に！
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 03:44 ID:VIXhEIX5
なんだよー丸目かわゆくていいぢゃん。おれは好き。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 06:49 ID:DzC6umDD
>>285
わたしも～。
買うなら今のモデルのうちにするっ。かわいいじゃん、まんまるおめめ（笑）
287 ：WRXワゴン：02/01/17 09:11 ID:g68hVNYg
>>281
限りなくセダンに近いサイズのシャープなワゴン。どーせなら５ドアと銘打
ってもいいと思う。このサイズをベースにセダン的なデザイン。これじゃね。

カーゴスペースや後席が広くなるのはうれしいけど、サイズの拡大は失うモ
ノが多い。「セダンだとやや狭い」と言うユーザからすると運動性こそ命。

「もっと広く」と言う人にはフォレとかレガシィがあるのです。
288 ：ぁゃしぃでんきや：02/01/17 15:41 ID:PKV4Ljwd
初期型ＷＲＸワゴン海苔でし。
８慢走って、もうボロボロ。
サス、タービン、ドラシャ、タイミングベルト交換済み。
さらに、あちこちオイル・フルード漏れまくりで鬱だ。
でも、乗り換えたいクルマが無いんだよなぁ。
このまま逝きます。

次期マイチェンでは、プロドライブデザインって噂を聞いたＹＯ！
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 16:13 ID:yrqNKcIZ
平成７年式ＷＲＸです。来月、３回目の車検を受けます。
私のところも288さんと同じく、乗り換えたいと思うクルマがない。
まだまだ魅力的だもん。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 19:51 ID:Gmq2z2US
買い換え考えていたけど、今回はインプ止めた。なんか今は
買い時じゃない感じがするんだよね。デザインもエンジンも
新しくなってからの方がいいような気がする。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 22:03 ID:rDB6Dm7W
デザインはともかく
エンジンは今の方が熟成されてていいとかいってみたりする。
292 ：GF6海苔：02/01/17 22:09 ID:Ujz2Cfbd
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0115/03nsc_xx9999_03.html?top
２００３年まで待ってみますか？
それまでなら頭金貯まりそうだし（涙

新型欠がダサいね。＞ワゴンは
293 ：GF8D乗ってます：02/01/17 22:55 ID:Zj8qsCHy
>>281
Ｃ型まではともかく、Ｄ型以降で生産中はカコワルイって聞いたこと無いぞー。

>>292
私はプラッツとよく間違えてしまいます。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 23:43 ID:elaPcS4o
>>292
そう？
おれはワゴンなら欠は新型のほうがいいと思うが、好き好きだからね。
旧型がカコワルイというわけではないけど。
295 ：　　：02/01/18 00:07 ID:1MvkuHTO
プジョーもケツはあんな感じでは？
ワゴンならいいけど、セダンだと変だよね。

ところでインプは「殷富」という立派な言葉があるよ。
296 ：初心者マーク：02/01/18 00:44 ID:80X6MjMU
後ろのデザインは良いと思います。
丸型ライトはかわいい♪
297 ：２０K糊：02/01/18 02:33 ID:O2Gm1DFK
このスレ好きなのでage
298 ：sirouto：02/01/18 03:09 ID:q3WwVHQC
ＧＤＡ糊さん
当方ＭＴ初めてなんすけど、
ＮＢの黒にあこがれます。
どうっすかね？扱えますかな？
299 ：20N乃理：02/01/18 03:27 ID:LvuXSVAM
ＭＴって５速あるんだよねー、それだけでもうらやましい。
俺はずぼらだから、ＭＴ買っても面倒くさくなって長続きしないんだろうなー、
５速スポーツシフトがあったらなー・・・
300 ：20N乃理：02/01/18 03:32 ID:LvuXSVAM
>>295
無学を晒すようで恥ずかしいけど教えてください。
「殷富」ってどのような意味なんですか？
301 ：20N乃理：02/01/18 03:35 ID:LvuXSVAM
俺はインプ横から見るの好きかなー
前から見るとはにゃ～ん、なんだけど
横はしっかりスポーティー
　でもどっちも好きかも。
302 ：初心者マーク：02/01/18 13:11 ID:mefDHyFw
>300
殷富って『インプ』と読むのでは？
それで、インプレッサを指していると思われます。
303 ：殷富：02/01/18 18:20 ID:Z38JXxdA
（名・形動）[文]ﾅﾘ


〔「殷」は盛んの意〕富み栄える・こと（さま）。
「国の―なるは学術の精巧なるに原本し/三酔人経綸問答（兆民）」

304 ：20N乃理：02/01/18 23:20 ID:LvuXSVAM
>>303
ありがとう～
なんとも立派な言葉ですね。
ちっとは教養レベルＵＰしたかもです。
305 ：20N海苔：02/01/19 04:27 ID:C/IXpXcJ
age
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/19 04:30 ID:9RQuQMQ0
戦国時代式か
中世ヨーロッパ式で
戦争始まんねーかなーぁぁ？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/19 17:28 ID:6leNYxMa
ていうかなんでI's sportってカセットデッキついてくんの？
カセットなんて今日日はやんねーんだよ（以下略
308 ：20N乃理：02/01/19 19:41 ID:H/wdpmCy
カセットテープなんて高校のときからすでに使ってないなぁ。。。
カセットいらないから１DINにしてくれと思うだろうね、普通。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/19 22:31 ID:xUKZ/f1w
インプレッサのｽﾚとは思えないﾏﾀｰﾘ進行でよいですな。
しかしMC前のSPORT買った人間としては、Select2のお買い得さがうらやましい。
310 ：20N乃理：02/01/19 22:58 ID:H/wdpmCy
>>309
近頃のスバルはI's系本気で力入れてるよね。
こないだのオートサロンでもメーカーカスタマイズドカーとして
I'sでカッコイイの出展してたし。
http://accessory.subaru.co.jp/as2002/img/carimg/car_img03.jpg
　色が渋いせいか、前に展示してあるのに注目度低めだったけど（ｗ
311 ：初心者マーク：02/01/19 23:25 ID:RsLrfK+2
カセットデッキより何よりオーディオレスのものも出してほしいです。
・・・このスレッドを読んでいたら非常にインプレッサが欲しくなってしまった^^;
312 ：20N乃理：02/01/19 23:41 ID:H/wdpmCy
>>311
I'sもI'sセレクトIIになったから
もうオーディオレスのインプはなくなっちゃったね。
まぁ純正オーディオ取っ払ったからってそんなに安くなるとも思えないけど。

うちのオーディオは、
カロのMD・CDヘッドユニット ＆ フロントドアスピーカー・ツィーター
次はリアスピーカーというところで財源が尽きた（藁
ちなみにヘッドユニットは銀色なのでセンターインパネの色とぴったり！
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 03:33 ID:P7oS76iJ
I'sスポルトに合うオーディオってなんですかね？
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 03:34 ID:IKcnnDRz
車に合うかどうかより
自分に合うかどうかにしておくべき。
315 ：20N乃理：02/01/20 12:10 ID:4kpAC3/F
>>313
＞I'sスポルトに合うオーディオってなんですかね？

この文章だとカーオーディオならなんでも、としか。。。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 18:23 ID:zG2dh3XB
age
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 19:31 ID:oSshuB6n
インプのワゴンRWX、平成７年式、って、弱いところあるの？　スバルはじめてだからわからん。教えて！
318 ：青20N乃理：02/01/20 20:36 ID:4kpAC3/F
>>317
先代インプ薄くていいよね。
乗ったことのある人アドバイスよろ
319 ：青20N乃理：02/01/20 20:39 ID:4kpAC3/F
TYPE EURO
スポルト、20N、20Kの３種類出すんだね。
レガブリみたく最上位グレードだけかと思ったら。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 21:46 ID:P7oS76iJ
>>315
すいません、2DINとかでも
付けられるのかって聞きたかったんです・・・・。
321 ：GF8D乗ってます：02/01/20 22:04 ID:B0yW6ye+
>>317
それはMT？AT？MTだったら弱いとよく言われてるけど、普通に乗る分には大丈夫だよ。
一応スムースに入るかどうか全てのギアで確かめよう。
>>313
量販店で2DINでも1DINでも気に入ったのを付ければよろしいかと。
322 ：青20N乃理：02/01/20 22:10 ID:4kpAC3/F
>>320
1or2DINサイズのユニットが装着可能。
2DINがオーディオで埋まって、1DIN必要なカーナビを付けたい場合は
通常デジタル時計があるところにオプションを足すことで1DIN追加が可
こんな感じっす。
トヨタ、日産は近頃専用デザインのインパネのせいでAV機器のカスタマイズ
しにくいものもあるけど、普通の車は大抵好きなものを自由に付けられるから
自分の好みで選択してねー
323 ：WRXワゴン：02/01/20 22:30 ID:U5JOhcay
>>317
その年式は点火コイルの材質が悪く劣化あるいは壊れてる車が多く、この場
合これを交換すると見違える走りに戻ります。ディーラーで３万円弱、街工
場ですと１万円ちょい程の出費ですから「良好な車を捜す」と言うより交換
を念頭に予算を組んでおくと良いかと思います。

後、「遮熱板の割れ」と言うのがあります。高負荷走行のまま水溜りに突っ
込むと熱で遮熱板が割れるトラブルが多発し、これは無償交換対象品なので
すがH7年式ですと期限切れです。乗った感じで低速で負荷をかけるとビビリ
音がします。交換するといい感じに戻りますが価格は（私は無償だったので）
良く知りません。

プラグトラブルも結構ありますね。イリジウム当たりを交換しちゃえばいい
かも？ 交換料金はちょっと高めでプラグ込みで1万円ちょいってな所でしょ
う。ディーラーだと２万円ちかい事を言ってきますからABとかでいいと思い
ます。 <- 自分でもできますが馴れても１時間以上かかる作業量です。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 17:33 ID:N0thU+CK
age
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 18:16 ID:xKHKgLYa
来年秋くらいまで、丸目でうってほしいなぁ
去年の秋、車検したばかりだもんな～
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 18:17 ID:xKHKgLYa
age
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 21:30 ID:Wn36KvgX
TypeEURO発表記念AGE
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0121/10npr_ma9999_10.html

EJ20ターボ、EJ20NA、EJ15の3タイプがでるみたい
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 22:38 ID:+AShMbRt
バンパーとかホイールをかえてなんちゃってタイプユーロにしたらいくらかかるかな？
329 ：　：02/01/21 22:48 ID:HQXhkUZf
＞３２７
ウンコぶりぶりブリッツェンみたいで、最悪
なんか田舎のヤン車にしか見えないんですが
330 ：青20N乃理（20N乃理）：02/01/22 00:41 ID:R5rUI+l+
手元の富士重発行の雑誌より、TYPR EUROデビューについて
「東京モーターショーにコンセプトカーとして出展されたもので
　来場者の人気が高かったことから市販化と相成った。」
ほんとなのかと小一時間ほど問い詰めたいんだけど・・・
331 ：青20N乃理：02/01/22 00:52 ID:R5rUI+l+
>>328
去年のレガぶりの例だと

　フロントバンパー　194,000円
　　（フロントグリル付き）
　リアスポイラー　　７5,000円

　リアバンパー　　　143,000円

　アルミホイール　　214,000円
─────────────────
　　　　　　　　　　626,000円

こんなん出ました。。。
332 ：青20N乃理：02/01/22 00:53 ID:R5rUI+l+
>>331
注：取り付け工賃込み
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/22 19:41 ID:PTDz2yo+
あげ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/22 20:42 ID:fs91mYyf
あげとこう。
皆は使い勝手が悪いと言われている荷室をどのようにお考えか？
私の意見…こんだけ積めれば上等。
26ｲﾝﾁの自転車が積めるかどうかがボーダーなので合格(ﾟдﾟ)/
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/22 20:48 ID:QLLjTC0V
会津海苔です。

>>334
烈しく同意。リアシート倒せばタイヤ4本を重ねずに積めます。
そんなに荷物積む機会なんてめったにないので丁度いい大きさでは？
マキシコンパクトとはよく言ったものだ（藁
336 ：SRX和琴海苔：02/01/22 20:54 ID:VveNK4RC
>皆は使い勝手が悪いと言われている荷室をどのようにお考えか？
引っ越しするわけでなし、これで満足しているな。
＃納車半年後に、その車で引っ越ししたけど(^^)
あの車に乗らない荷物なんて年に１回も乗せない。
自分が子供の頃の親父のファミリーカーは（今でも）軽自動車
だったので、それを基準に考えて、OKとしてしまふ(^^)
ただ、後席に人乗せるときはちょっとだけ申し訳ない気持ちになるな。
それも月に１回あるかないかだけど。

しかし新型、あんなに見慣れるとは思わなかった。
今はいいなと思ってしまう。(あたしのはG型=旧型最終年度)
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/22 20:55 ID:fs91mYyf
マキシの割合が強いですけどね…
女性には大きいかもしれない。
でも左前方の車両感覚は掴みやすいですね。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/22 22:13 ID:e75LaUdc
>>331
高っ!!
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/23 00:57 ID:DavKdUx6
あげ
340 ：WRXワゴン：02/01/23 01:09 ID:JqcT+trO
>>334
見た感じからして期待はしてなかったんですけど、使い慣れてみると詰め込
みが効いてセダンとはやはり差があります。大荷物で出かけて土産を買って
も積み上げればナンとかなる感じ。あくまでも相手はセダンですけどね......

４名乗車時は後席より助手席がかわいそうかな？　前に寄せると後ろが楽な
ので遠慮しちゃうみたい......
341 ：青20N乃理：02/01/23 01:35 ID:VeI1NF0G
納車時27インチの自転車でディーラーに行き
新車の荷室に自転車乗っけて帰ってきた（藁

だめもとで、無理なら近くだからまた取りに来ようと思ってたけど
まさか入っちゃうとは。。。ははは、

342 ：青20N乃理：02/01/23 01:37 ID:VeI1NF0G
>>337

マキシ“コンパクト”ってコピーはちょっと苦しいよね（汗
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/23 05:33 ID:0zOlydVX
　I'Sスポルト

　燃費リッター１２、３キロぐらいなんですが、これってどうなんですか？
344 ：sport(ﾟдﾟ)ｸﾞﾗﾝﾌﾞﾙ：02/01/23 07:35 ID:ZUQhinN7
私も平均12km/lぐらいです。
10.15モードを考えるといい値だと思います。
13km/lはなかなか出せませんね。
どういう状況のときが一番燃費が良かったですか？
私は夜中にｶﾞﾗ空きの国道をひた走ったときに13.7km/l位でした。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/23 12:00 ID:K1cDwfkB
>>343>>344
ＡＴでですか？カナーリいいですね。スバルのエンジンは燃費が悪いイメージがあったけど、そんだけ走ったら十分だね。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/23 12:02 ID:QSJs6/tv
>>342
それをいったらヴィッツはコンパクトカーじゃないよ。
デミオよりもでかいし。
347 ：　：02/01/23 13:00 ID:CNMMP3Rp
燃費
AT+4WD
MT+2WD
けっこう差がありそうだよね
同じ「会津」でも常時一桁の例も・・
348 ：343：02/01/23 13:21 ID:0f5WvPFt
　AT・2WDです。
　田舎在住、市街地走行あんまり無し、クーラーOFFでバイパスを60～80キロの速度で走行した数値です。
　
　
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/23 13:23 ID:BdjjMF9Y
タイプユーロカコイイ
これの1.5ほしいかも...

やっぱポルシェデザインのエアロパーツは良いなあ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/23 13:44 ID:0L1Cq4Gq
>>349
社内販売で安く買えないの？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/23 14:11 ID:LZDFlm7i
>>349-350
藁った
352 ：sport(ﾟдﾟ)ｸﾞﾗﾝﾌﾞﾙ：02/01/23 18:21 ID:vanF9poC
ちなみに AT 4WD です。
現在20000km走行。
353 ：335：02/01/23 18:22 ID:Od+a3gqz
会津・4WD・MT・マフラー交換ですが、街海苔で10ちょっと越えるぐらいです。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/23 20:58 ID:+px54bJf
フロントガラスを寝かせた、いわゆるクーペスタイルでないと
このツラは似合わないね。
もちろん、フロントガラスだけを寝かせると激しく不自然不格好になるから
結局はTVRサーブラウのようなデザインになるしかないんだがね。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/23 23:15 ID:eF5WPYFA
20N・AT・フルノーマルですが、街海苔で8台です。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/23 23:21 ID:0T97YAG/
20K、MT、フルノーマルで８丁度です。街乗りです。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/24 00:05 ID:s6yx2pbe
20K,MT,ノーマル　最高9.5（高速を110キロぐらいでマッタリ走行）
街乗り7.5ぐらい
それよりも、今日車に傷つけられてた右側のリアドアに・・・欝だ
358 ：青20N乃理：02/01/24 00:09 ID:m5KGIwMJ
あﾞぁ、鬼門の燃費の話題だ。。。
俺の燃費は過去ログを見てください。
近頃は鬱になるので燃費計算していません（泣
359 ：青20N乃理：02/01/24 00:17 ID:m5KGIwMJ
当て逃げですか。。。ご愁傷様です。。。
俺はフロントバンパーに正月早々傷つけちゃいました。
バンパーなら後で換えればいいやと思っているので
もうちょい傷が溜まるのを待っています（藁
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/24 01:37 ID:hmC73r1Z
>327
黄色く塗って、「兄コット」として発売すれ
361 ：sport(ﾟдﾟ)ｸﾞﾗﾝﾌﾞﾙ：02/01/24 07:23 ID:G8qe+ZMD
あげます。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/24 07:36 ID:kTZw2F8j
インプスポーツワゴンのHIDって市販のHIDバルブならなんでもつけられるのですか？
初心者みたいな質問でｽﾏｿ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/24 17:31 ID:JuAb3OpC
あげ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/24 20:51 ID:JuAb3OpC
失禁飲みてー！！
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/24 21:54 ID:2nHMXTwM
＞362
店で売ってるHIDバルブはHIDじゃないのでつけれません。
HIDみたいに光が白い(青い)だけです。
本当のHIDは寿命が長いので当分付け替えなくてもいいです。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/24 22:15 ID:B2MDkhEK
>>365
>>362は多分そんなこと聞いてないと思われ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 01:47 ID:D8ZtBZvm
age
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 03:25 ID:AJsYF1FX
ワゴン
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 05:24 ID:kG7eOGeD
現在商談中の人いますか？

私は20Kを商談中です。

地域は北陸で見積は
メーカーオプション、付属品、諸費用、消費税合わせて291万なんですけど

値引き17万からスタートしました。
決算前だから結構いけそうな気がするんですけどどうなんでしょうか？

ちなみにキャンペーンでオプション5万円プレゼントと
以前、30万円購入資金プレゼントに応募してはずれて
2万円分のクオカードがもらえる
というのは確定してます。

現在商談中または最近購入した方はいくらぐらいの値引き額か参考に教えてください。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 18:04 ID:4GM27FS8
MC前のグリルからMC後のグリルに変えた人っています？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 18:25 ID:v4K/98p8
１８０ＨＸ－エディションＳ乗ってました（４ＷＤ）
〇→雪道はスタッドレスで快調そのもの
×→故障だらけ（信号待ちでエンジン停止数知れず）
　　ディーラーの営業の野郎曰く
　　「ちょっとわからないんですよー、ただレガシィでも同様のクレームありますね」
　　購入後１年でボンネットに錆発生、ディーラーの営業の野郎曰く
　　「ちょっと原因はわかりませんねえ・・」　
　　ルーフボックスのっけたらリアハッチバックドアが途中までしか開かず
　　しかもルーフアンテナもひっかかるのではずしたまま
　　ピラーが太くて右・左斜め前方が見づらい
オレが一番頭にきてるのはスバルオート横浜・登戸営業所の営業の奴等だ。
売るときだけ夕飯時にまで押しかけてきやがって、売ったらあとは知らん顔だとお？
　
　　　
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 18:52 ID:qSHmGTl0
>>370
これ、私も検討中です。純正もなかなか。
でもこういうタイプのグリルならLIBERALのグリルのほうがかっこいいかも。
しかしエンブレムがあったほうがいいかどうかで好みが別れますね。
http://www.car-promenade.co.jp/liberal/newimpreza/09.html
373 ：WRXワゴン：02/01/25 18:54 ID:xmPYmBtW
>>371
ある日唐突に息付きが始まった。加速途中で「かくん」となり踏み込んで回
転が上がれば普通に加速する。

ディーラーに見せると「コイル交換ですな」と言われたものの、現象的には
プラグにも思える。「プラグでは？」と尋ねると「１万７千円です」と言わ
れ、チト「むか！」。「わからんのかああぁああい」
結局、自分でプラグ交換。イリジウムで８０００円。現在は快調でっす。
# 確かに、ここのディーラーはあんまり信用してないなー。
374 ：スポルト乗り：02/01/25 19:32 ID:qSHmGTl0
スポルトMT乗ってます。
燃費いいですよね、4WDなんですけど。
一番いいのは60kmぴったしで5速いれてずーっと走ったとき。
1500rpmから2000rpmの間でとろとろとろとろ走る（笑）。
14.6km行きました。

>>373
かなり大変じゃないですか？プラグ交換。
イリジウムにしようと思っているのですが、熱価を何番に
しようか迷っています。何番が無難でしょうか？
もしよろしければ何を使ったか教えていただけると幸いです。
375 ：WRXワゴン：02/01/25 19:47 ID:xmPYmBtW
>>374
プラグ交換はてーへんです。整備大好きタイプでもなければ、すなおにオート
バックス当たりに頼んだ方がいいんじゃないかしらん。
# 1本1000円取られますが安いと感じると思います。
交換してみるのでしたら"レガシィ プラグ交換"とでもすれば親切なサイトが
見つかるでしょうから、詳しくは検索してください。
タンクやらなんやらのじゃまなパーツを取る所を始めるのですがレンチも
種類を選びますし、結構大変な作業です。 <- 慣れると1時間かからない
そーですけど、私は2時間以上かかるのですだ。

分解してからレンチが届かないと最悪。ホームセンターまでの足（バイクか
チャリか仲間）を用意しとくのがコツ（！？）です。

プラグの番手は８番を使ってましたが、ややカブり気味でしたので今回は
７番に落としてみました。筑波2000当たりをガンガン走るなら８番か９番
ですが一般道なら６番でしょう。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 19:54 ID:qSHmGTl0
>>375

情報ありがとうございます。
パーツいろいろ取らなきゃ付けられないのが水平対抗らしくて素敵（嘘）。
７番で試してみようと思います。
D.I.Yしてみたいと思っていたのでがんばってみたいです！！
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 19:59 ID:spiSHeZ2
＞375
プラグの焼け具合の判定難しいぞ。
厳密にはエンジンブン回している最中に止めて判定するらしいぞ。
つまりアイドリングさせないのよ。
えっ！そんなこと知っているって。ｵﾖﾋﾞﾃﾞﾅｶﾀﾉﾈ｡
378 ：WRXワゴン：02/01/25 20:05 ID:xmPYmBtW
>>376
スポルトですと（エンジンルームが広いから）私のより楽かもしんないですね。
ウォッシャータンクとかエアクリとかを外すついでに掃除しちゃうと、すげー
汚いだけに気持ち良くなります。 <- 掃除道具の用意をしとくとよさげ。
天気のいい日に半日かける気でやるといいかも？

おっと、シリンダーに異物を入れ込まないよー最後の最後は慎重にやるとい
いです。どーしても手探りになりますので注意。
379 ：WRXワゴン：02/01/25 20:15 ID:xmPYmBtW
>>377
私の整備技術でソレやると２時間が消費されます..........
もっと単純な話でして、サーキットや高速は調子いいけど、街乗りしてると
３日ほどで加速不良（ぐううん、がががすっ、ぐうううん）になっちゃうの
です。 <- またぶっとばせば調子が戻ります。７番ですとまったく普通。
380 ：370：02/01/25 22:00 ID:Lnzc3pKL
>>372
リンク先のグリルｲｲですなぁ。シャープな感じがして。
純正のグリルはどれも開口部が大きくてノッペリした印象なので
純正だったらMC後のﾌﾂｰのグリルが一番かな…と。
あと、タイプユーロの逆台形グリルもｶｯｺｲｲです。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 23:11 ID:qSHmGTl0
>>380
ワゴンってやっぱ少ないですよ、パーツ数が。
他にもこんなのがありますが、、、（グリルはいまいち）。
http://www.freeway-dolphin.co.jp/image/airo/impreza/inp.htm
ここもさっきのリンク先もそうですが、やん車っぽいのがちょっと悲しけれ、、。

セダンとワゴンってサイズが違うのは分かるんですが、グリルのサイズも
違うんでしょうか？同じだったら流用できますよね。
セダン向けのエアロならもっとかっこいいの沢山出てるんですけどね、、。
誰か流用情報について知っていらっしゃる方いませんか？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/26 01:21 ID:CqOvdnM2
とりあえずユーロの1.5を買おうかと思いますが
２００マン以上するんですね...
うーむ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/26 01:24 ID:ebZo2j3C
確かに1.5で200万って高いですね。
デザインは好き嫌い分かれるからともかく、スポルトにオプションつけたほうが
カコイイかと。
あの専用17インチアルミってそのエディションだとつかないんじゃない？
うーむ、私もお買い得とは言いがたい品だと思います
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/26 01:35 ID:CqOvdnM2
まぁポルシェデザインのデザイン料が法外だったのを
価格でカバーしているんでしょうね
でもあれならシルバー以外いまいちだろうな
正直、去年のブリッツェンのほうがよかった
385 ：青20N乃理：02/01/26 02:57 ID:LAeFJ1TL
>>381
リンク先のエアロ、シャープでいいっすね。
フォグランプ周りの造形が単純なのが気になるけど。

えーと、グリルですがスバルのオプションカタログを見る限りでは
どれも適合車種“ALL”となってるのでいけるんじゃないかな。

セダン、ワゴンで違いが大きいのは言わずもがな、フェーンダーなんで
バンパーがらみはダメでしょうけど。
386 ：青20N乃理：02/01/26 03:04 ID:LAeFJ1TL
最近省燃費運転を心がけてたのに
久々に首都高行ったらつい心の鍵が外れてしまった。。。
あー、レッドゾーンまで回した快感が足に残ってる。。。
　俺ってなんてダメな奴なんだ、、、（ｗ自嘲
387 ：すぽると乗り：02/01/26 03:10 ID:ebZo2j3C
>>385
情報ありがとうございます。
よーく考えたらそうですよね。
でもやっぱかっこいいグリルってなかなかないですよねー。
うちは車高低いんで下回り無理です。せめてグリルだけでも。
388 ：青20N乃理：02/01/26 03:15 ID:LAeFJ1TL
>>387
いいなぁー、しゃこうさげたいなぁ、、、
どこのバネが良いんだろう？

グリルはお金に余裕が出たら新型のに替えてもらえるように
ディーラーの人に頼んでみよっかな？無理かもしれんけど。
389 ：すぽると乗り：02/01/26 03:20 ID:ebZo2j3C
>>388
乗り心地優先か、ドレスアップ目的か、走りを目的とするかで
変わるでしょうねー。
バネのみで下げる場合はショック痛めると思います。お気をつけを。

純正パーツってディーラーで普通に手に入りますよ。
でもやっぱ純正高くないですか、、。
390 ：青20N乃理：02/01/26 03:27 ID:LAeFJ1TL
うーん、確かに純正は高いよねー
まぁ自分とこのディーラーは結構いい人たちなんで
グリルくらいはいっかな？ってちょっと思ったりしてます。

バネはドレスアップの意味ももちろんあるけど
やっぱりロール対策だね。俺の場合は。
本気で攻めるわけではないからほどほどで。

しかしショックもパーツ少なそうだねぇ。。。ワゴンは
391 ：すぽると乗り：02/01/26 03:35 ID:ebZo2j3C
ショックとかはWRXセダンの足とか流用できますよー。
バネのみでしたら無難に○シェあたりのがいいかと。
20Nでしたら足も15用にやや固めだと思うのでバネ落ちがいいかと。
ローダウン＆インチアップでバタバタですよ、スポルトは。でもかっこいいので満足。

392 ：青20N乃理：02/01/26 03:43 ID:LAeFJ1TL
ははは、硬そうな乗り心地が伝わってきますなぁ。。。
詳しい情報ありがとう！やっぱり経験からくる情報は参考になります。

下げすぎず、上げすぎず、
マキシシャコタン（藁）あたりを狙ってちょうど良いところを検討してみよう。
393 ：青20N乃理：02/01/26 04:03 ID:LAeFJ1TL
そういやオートサロンに出展してたメーカーのインプワゴン
２台とも逆台形だったなぁ。
あれは自ら正台形は失敗だったと言ってるように見えるんだけど（ｗ
394 ：青20N乃理：02/01/26 05:03 ID:LAeFJ1TL
平成14年1月24日
ＧＨ－ＧＤＢ リコール対象車の台数 650台
ＧＨ－ＧＧＢ リコール対象車の台数 4台

　リコールの方はともかくとして、ワゴンのSTi率ってさすがに低いのね。。。
395 ：sport(ﾟдﾟ)ｸﾞﾗﾝﾌﾞﾙ：02/01/26 09:53 ID:PjIKIQOW
あ、グリル交換の話が出てる。
逆台形のﾌﾂｰっぽいグリルが出たら即、交換なんですけどね。
やはり車外品は少しイカついイメージがして遠慮してしまう…

質問ですが、ヘッドライトをマルチリフレクター式から
４灯式(MC後のｽﾎﾟﾙﾄ以上グレードの)に変えた人っています？
396 ：青20N乃理：02/01/26 13:46 ID:LAeFJ1TL
マキネン、モンテカルロ４連勝記念あげ

>>395
ヘッドライト４灯式
社外ならやっぱりプロドライブかな？
http://www.wrc.gr.jp/launsport/index3.html
　→GOODS→Prodrive→

198,000円。。。たけー、モレッティ以上だ。
397 ：青20N乃理：02/01/26 13:47 ID:LAeFJ1TL
↑sageてどうする（藁
398 ：会津海苔：02/01/26 14:59 ID:RJIRNqu9
335の会津海苔です。

>>374
漏れとグレード同じだ（藁
4WDでMTって希少だと思われ。シルバーのワゴソに純正ウェストスポイラーと
カルマのマフラーを後付してるだけですが。
今年は基本中のエアクリ交換と自作アーシングをやろうかなと考えてます。
今住んでいるのが雪国なんでダウンサス入れたくても怖くて…

グリルは、ZERO SPORTのグリルがカッコよさそう。
http://www.zerosports.co.jp/newitem/earo.htm
399 ：すぽると乗り：02/01/26 16:31 ID:ebZo2j3C
>>398
うちもシルバーのワゴソ、カルママフラーです。なんたる奇遇。
エアクリもいじってますが普通のです。キノコにする場合はお気をつけを。
アースは自分で取りました。9点アース。
シリンダヘッドとインマニ、これ、おすすめ個所。
400 ：スポ2乗り：02/01/26 16:40 ID:LRTd0jsP
>>399
うちのも、シルバー、カルマです。

今日、カサブランカが走ってるのを見かけたけど
あれって中身はC'zと同じ？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/26 16:53 ID:ebZo2j3C
>>400
ベースはそうみたいですね。
一度しかまだみたことないです。
後ろから見るとインプなのに、前はヨーロピアーン。
見れるのは希少かと。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/26 19:28 ID:0zxbu+EF
現行のI'sに乗っている人に聞きたいのですが、高速で十分な走りをできるでしょうか？
どうも非力という言葉が先立ってしまって20Nに目が向いてしまうのですが・・
高速使うのが月に２，３度しかないのでそれだけのために20Nを買うのも気がひけて^^;
403 ：会津海苔：02/01/26 21:14 ID:RJIRNqu9
>>399
エアクリは純正交換タイプにしようかと。
アーシングは素人にもお勧め？あまり効果は期待してませんがエンジンルームの
ドレスアップ程度に（藁

>>400
カルマのマフラーはスバルNA海苔にとって有り難いです。ほかのメーカーは
GC8、GF8しか眼中にないから

>>402
140kmまでなら安定してて走りやすいです。ただ、追い越しとか坂道はギア1段
落とさないとツライ。20NとI'sスポルト4WDの価格差は約30万で装備も20Nのほうが
良いのでそれを考えると安いような気もします。I's乗りからするとリアがディスク
ブレーキになるのがうらやましい…
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/26 22:43 ID:ebZo2j3C
>>402
会津海苔さんの言う通り、140,150km/hぐらいでは普通に巡航できますよ。
乗ってて苦になるほど遅いし加速も悪いとは感じません。
ギア下げは必須ですが、１段ギア下げて走るのもけっこう楽しい、、。
1.5ならこのぐらいでちょうどいいんじゃないでしょうか？
以前に2Lクラス以上に乗っていらしたんであればやめたほうがいいです。

>>403
ディスクもいいんですが、バネ下重量重くなってやじゃないですか？
ドラムで十分な気がします。
２０Nもいいですが、スポルトの燃費もあなどれません。
税金も安いし。
405 ：400：02/01/26 23:01 ID:vPn+J+tE
>403
140kmも出したことないのでそれを聞いて安心しました♪
価格差は特に気にしないのですが、自動車税と任意保険の差額がちょっと厳しいです＾＾;
リアがディスクブレーキになるとやはり、体感できるほど変わるものなのですか？

>404
以前というか、今はエルグランドに乗ってます。
時たま現行のレガシーのGTに乗っています。
実際、試乗してどれほどのものかを見たほうがいいですよね？
スポルトの燃費って実際どれほどですか？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/26 23:09 ID:ebZo2j3C
>>405
燃費、町乗りで10～11です。長距離は12～14ぐらい。
オートマにしちゃうとこれより-1、-2ぐらいですね。
そうですね、やっぱ乗ってみないと分からないですよね。
407 ：青20N乃理：02/01/26 23:16 ID:LAeFJ1TL
>>405
レガシーのGTって280psでトルクも30以上あるやつだよね。。。（汗

あと最高速うんぬんよりも加速の方を気にした方がいいかも。
（スポルトの話に割り込んでゴメソ。引き続きスポルト乗りの方どうぞ）
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/26 23:19 ID:ebZo2j3C
>>407
そうです、すいません。忘れてました。
加速気にしないといけませんね。正直1.5で他と比べたら出足は遅いです。
車重がけっこうあるのでかったるい感はどうしても出てきます。
ただ、町乗りにはこのぐらいでちょうどいい気もします。
409 ：会津海苔：02/01/26 23:43 ID:RJIRNqu9
>>404,>>405
スマソ、厨房なんでディスクブレーキ=カッコいい程度にしかおもってなくて…
あと、逆にいうと140km安心して出せます。ボディがしっかりしているからでしょう。
あ、ガソリンがI'sがレギュラーなのに対し、20Nはハイオクになります。

>>407
いえいえ、20Nのよいところ悪いところをお話してくだされ。A型のときは
タイヤが14インチだったりで20Nと差が大きかったんですが現行B型は
I'sも15インチだったりと正直エンジン違うだけですね。

>>408
加速は、3000回転まではかったるいですがそれ以上で走るとキビキビ走れます。
ただし、それに比例して燃費が悪くなるという諸刃の剣…
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/26 23:50 ID:ebZo2j3C
>>409
ディスクブレーキ、かっこよければたしかにそれもイイ！
SOHCでレギュラーで済むのも忘れてました。いいポイントですね。
6000rpmまでちゃんとひっぱるとシフトアップしてもトルクバンドにはまって
ぐいぐい加速しますよね。燃費は．．．気にしない気にしない（嘘

20Nの外見でいいとこって、サイドステップじゃないでしょうか。
あれがあるとないとで全然見栄えが変わりますよ。高級感が全然違う。
411 ：青20N乃理：02/01/27 00:09 ID:h6SlOBc3
サイドスカートってメーカーオプションにも無いんだね。（社外の付けるしかないのか）
微妙な差を付けてるなぁ、スバル

20Nの加速なんて自慢にもならないけど、まぁ街乗りなら十二ぶんに余裕をもって走れる。
（普段の通勤でアクセルを半分以上踏みこむなんてことはまずない。）
だからI'sでも十分行けると思うよ。
燃費も良い、ハンドリングも良い、荷物もそこそこ積める、そして安い
会津は実用的で良い車だと思う。
412 ：青20N乃理：02/01/27 00:11 ID:h6SlOBc3
あー、あと視界の良さも気にして見てみるといいかも。試乗のとき。
バックミラーの位置は始め慣れないかもしれないけどね。
413 ：400/405：02/01/27 00:46 ID:y29YnV1X
>406
けっこう燃費いいんですね♪
今乗ってるのが4km/lという恐ろしい燃費なのでその燃費にあこがれてしまいます（笑）

>青20N乃理さん
２、280psもあったのですか＾＾;
それは知りませんでした。
加速感は余り気にしないほうですが、レガシーは気持ちいい加速をしてくれるなと思いますね♪
聞き忘れてたのですが、スポーツシフトってどうなのでしょう？
これのついている車に乗ったことないので感覚がわからないのですが・・・面白いのですか？

>408
出足は遅いのですか。
でも一度速度に乗ってしまえば安定するのならば特に気にしなくてもいいかも知れませんね。
う～ん、それでも迷ってしまう＾＾;

>会津海苔さん
私もかっこいいと思いますよ♪
ぐれーども高いので♪
作りがいいのですね。
あとはオートエアコンかマニュアルエアコンかの違いになってきそうです。
414 ：青20N乃理：02/01/27 01:00 ID:h6SlOBc3
>>413
レガシィのターボは２ステージターボなのであまり回さないときは
生活レベルで十分なトルクを得るためのプライマリーターボが効いていたかと思われます。

しかしレガシィターボを基準にされると20Nでもキツイなぁ(^^;ゞ

なんにせよそのエンジンが得意とする回転域を上手く使えるようなミッションを備えていれば
（回転音はともかくとして）走りに関してはなんとかなると思います。

スポーツシフトは一部ではオマケ機能などと言われてるのを時々聞くけど
俺のばあいは首都高なんかを走る時は絶対欠かせない機能ですね。
（Ｄレンジには任せてられない）
普通の高速道路（首都高以外）なら別段必要は無いです。
415 ：青20N乃理：02/01/27 01:02 ID:h6SlOBc3
細かい突っ込みだけど
400/405さんは
400では無いと思われ（400はスポ2乗りさん）
416 ：413：02/01/27 01:10 ID:y29YnV1X
＞青20N乃理さん
レガシィを基準にはしません＾＾;
『走り』だけで言えば基準にしているのは『エルグランド』です。

スポーツシフトを使うとどう変わるのでしょうか？
Dレンジより燃費がいいとかそういうのなのでしょうか？

ごめんなさい、400さん・・・間違えました（ToT）
417 ：sport2WD：02/01/27 01:11 ID:+yLyEzXw
私、MC前のsport 2WD 5MFノリです。

>>398-400
マフラーかえたいと思ってたんですが、
カルマのマフラーどんな感じですか？
教えてください。よろしく。

今HP見てみたら、３種類くらいありますよね？
あんまりうるさくないのがいいんだけど。
あとオートバックスとかで、つけられるのかな？


418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 01:15 ID:J7KpaEtv
>>417
音の感じ方は個人差ありますが、うるさくは感じないです。

音の大きさ
SUPER BASIC > TWIN(サイレンサーなし) > BASIC > TWIN(サイレンサーあり）

音の低さ（ドコドコ具合）
BASIC > SUPER BASIC > TWIN

安くて音カコイイBASICがおすすめです。
このマフラーはスバルディーラーでも扱ってますよ。
もちろんオートバックスなどでも可ですね。
419 ：青20N乃理：02/01/27 01:24 ID:h6SlOBc3
>>416
『エルグランド』の走りが基準と言うのも、なんともコメントしづらいですなぁ、、、

えー、スポーツシフトについてですが、
通常のＤ（ドライブ）のシフトスケジュールでは十分な、加減速が行えない場合、
ＭＴのようにギアをドライバーが任意に選択することができるものです。
だから、とばしたい場合は常に中高回転域をキープする格好になるので
燃費には全く持って厳しい走りになります。

速度(法外な)の乗る３車線の直線から、２速まで落とさなくてはならないようなカーブまで
短いスパンで次々とシーンの切り替わる首都高ではメリハリを利かせた運転を
（しなくてもいいけど）しなくてはいけないので、ドライバーがギアを即座に切り替えられる
機構がないとつらいということです。

説明下手でゴメソ。
420 ：416：02/01/27 01:38 ID:y29YnV1X
>青20N乃理さん
ごめんなさい・・・現状一番乗っている車がエルグランドなので・・・。

スポーツシフトって便利なんですね。
うまく扱えればいいものなのですか。
ちょっと自分には自身がないですね、うまく扱うという自信が。
説明はよくわかりましたよ♪
ありがとうございます。
421 ：青20N乃理：02/01/27 01:44 ID:h6SlOBc3
>>420
まぁエルグランドよりは取り回しは良いはずです（わら
視界もラチェットシートを上昇させれば高くできるしね。
422 ：sport2WD：02/01/27 01:45 ID:+yLyEzXw
>>418
ありがとうございます。
さっそく明日にでも見に行ってみます。

I'sはやっぱり出足重いですね。
クラッチつないで「よいしょっ」ってかんじかな。

423 ：会津海苔 ◆GG3AM.j2 ：02/01/27 09:40 ID:AQIxAdi5
トリップ付けてみたYO！

>>417
漏れはTWINつけてます。サイレンサー付でも純正に比べれば音がかっこいいので
大変満足。性能が上がるわけでもなく自己満足な世界なので…
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 12:16 ID:iMUvgcjE
次の新2L、チェーン駆動だよ！チェーン回帰だよ!
タコが。mazu 1.5Lが先だろうが。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 13:10 ID:puuXNxCu
昨日20Kを買いました。
雪国なので3月上旬納車にしてもらいました。
これで私もスバリスト?(笑)
426 ：買います：02/01/27 15:36 ID:lblPJGXW
Iｓスポルト（FF）にしようか、２０Ｎにしようか悩んでいます。
頑張れば２０Ｎが買えないこともないのです。
ご意見お聞かせ下さい。
427 ：GF8D乗ってます：02/01/27 19:54 ID:B/MpZKAX
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b19597179
なにげに惹かれた。
俺のシルバーボディでＳＴiルーフスポイラー付けてるんで。
どこで売ってるんだろ？

>>426
パワーがぜんぜん違うんでＩｓと２０Ｎは別の車と考えた方が良いよ。
まずは試乗してきましょう。頑張った方が後悔しないと思うけどね。
428 ：こちらGF8G(SRX)：02/01/27 22:13 ID:gCH1UbZO
ATかMTかで大きく変わるかも。
パワーはやっぱり結構違うけど、MT選ぶなら、
回して遊ぶ分には1.5Lでも扱いやすいという話も
あるらしい。私はC'z-ATしか乗ったことないけど、
ATだとそれなりに寂しい。
(もちろん単なる移動手段なら全く困らないけど)

パワーの裏返しで燃費も変わるからその点も注意。
I'zそれもFFに比べりゃ絶対燃費悪いと思うし。
20Nもハイオク指定車だっけ？そうならその点も燃費負担増となる。

あとは4WDをどう評価するか。雪道走らないならどっちでも
いいはずなんだけど、やっぱり4WDも一度は試乗した上で
自分の価値観で決めた方がいいかと。
せっかく試乗しやすいメーカーだから・・・・。
429 ：社会人一年生：02/01/27 22:28 ID:dFRKMuVz
おととい、ディ－ラーへ行ってインプWRX STi B Type(現行車)を試乗してきました。
めっさ馬力あって驚愕！、加速が凄いのなんの。。。
2月中旬くらいに成約しようかと思ってます。しばらくローン地獄になるけど。(藁
スポーツセダンはやっぱいい。燃費や乗りごごちとか、そんな小っちゃいことで気にしてたら
280psなんて運転できん！と思いました。販売員さんとも気が合うし、やっぱラリーベースでWRブルーを
購入しようかと思います。丁度、6月で車検も切れるし3月くらいに納車なら時期的にもいいかなって思います。
やっと念願のスポーツセダンを購入するので、気持ちがはやります。
430 ：会津海苔 ◆GG3AM.j2 ：02/01/27 23:19 ID:B692sEkj
>>425
おめでとう！立派なスバリストだYO!

>>426
私は、雪国に現在住んでいるので4WDにしました。せっかくスバル車に
乗るんだったらウリの4WDに乗ってみたかったってのもあります。
431 ：425：02/01/28 00:37 ID:ZI62SUgB
>430
レスありがとうです。

正直言って外観はあまり好きではないですが
試乗してその安定感と加速性に惚れました。
久しぶりのMTなんでちょっと不安。
432 ：人の悪い青20N乃理：02/01/28 02:00 ID:iFi6Ihoj
>>426
ならば頑張って20Nに乗りましょう。
30ﾏｿ程度の差額は月々の分割に紛れ込ませれば気にならなくなるものです。
このあたりで営業さんの巧みなローン計算で金銭感覚を惑わされたあなたは
20Kというさらに素敵なモデルも手の届く存在に感じられてきたはずです。
433 ：２０K糊：02/01/28 02:14 ID:NuoJUHb2
俺、巧みな話術でいつの間にやら20Nの予定が20K買ってた。
後悔はしてないけど、俺にはこのパワーはいらないと思ってきてる今日この頃。
434 ：青20N乃理：02/01/28 02:21 ID:iFi6Ihoj
>>432
やべ、426はスポルトの“２駆”と20Nの比較をしてんじゃんか、、、
そしたら差額50万超じゃん。この差額じゃごまかしづらいな。。。（藁
435 ：425：02/01/28 02:22 ID:ZI62SUgB
実は私も20Nの予定が20Kになってしまった人です。
以前ファミリアSワゴンのSPORT20と20Nで迷っているとカキコした者です。
スポーツ性を結構重視していたのでおもいきって20Kにしてしまいました。
436 ：青20N乃理：02/01/28 02:23 ID:iFi6Ihoj
>>433
巧みな話術に乗ってしまった実例さんがいらっしゃいましたか（藁
有り余るパワー存分に楽しんでください。
437 ：青20N乃理：02/01/28 02:24 ID:iFi6Ihoj
あらら、そんな方がもう一人（ｗ
438 ：青20N乃理：02/01/28 02:25 ID:iFi6Ihoj
あー、Sワゴンの方ですか、覚えてますよ。
それにしても20Kとは思い切りましたねー
439 ：２０K糊：02/01/28 02:35 ID:NuoJUHb2
>>435
同士がいた!!
お互い楽しみましょう。（ｗ
440 ：425：02/01/28 02:36 ID:ZI62SUgB
>青20N乃理さん
その節はお世話になりました。
結局20Nは試乗できなかったんです。
途中ランサーセディアワゴン(ターボ)も気になっていたんですが
20Kなら比べるまでもないかなと思って
20N(AT)希望→20K(MT)希望に変えました。
価格差もそれほどなかったので。
ウエストスポイラー(後ろの真中のハネ)とSTi用のアルミペダル付けました。
ちなみに色は白です。
値引き30万+クオカード2万分でした。
441 ：425：02/01/28 02:37 ID:ZI62SUgB
>２０K糊さん
同士ですねｗ
楽しみましょう。
442 ：青20N乃理：02/01/28 02:46 ID:iFi6Ihoj
ターボなら20Nでライバルとなっていた車も一瞬にして霞んじゃいますからねぇ。
ただこの価格帯になると今度はレガの方が気になる人も出てきそう。。。
443 ：425：02/01/28 02:51 ID:ZI62SUgB
>青20N乃理さん
私にはレガシィはデカすぎると感じたので対象外でした。
友達がレガシィワゴンの一番上のグレード乗ってますが
すごく加速良いですよ。
こんなデカい車がこんなに加速するものなのかと思いました。
444 ：165/500：02/01/28 05:10 ID:4hGyUcYK
私のワゴンはルーフアンテナなんですが、最近引っ越して
立体（３段）駐車場の真ん中になっちゃって、車の出し入れ
のたびにアンテナを取ったり付けたりで面倒です。
ルーフアンテナで折り畳められるようなのってないですか？
445 ：sport(ﾟдﾟ)ｸﾞﾗﾝﾌﾞﾙ：02/01/28 20:49 ID:oLFYkEdY
本日、一年点検が終了しました。悪いとこが無くてﾖｶﾀｰﾖ(当たり前か…)
預けてる間I'sの2WDを貸してくれたが、えらくハンドルが軽いと思いました。
446 ：現在はマーチ乗り：02/01/28 21:37 ID:WGIHuKCo
２０Ｋを買おうと思ってるのですけど近くに２０Ｋの試乗車がありません。
スペック的には同じＷＲＸ　ＮＢなら試乗車があるので今度の日曜に行こうと思ってるのですけど２０Ｋと走りの傾向は同じと考えていいかな？
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 21:41 ID:N1QK2QM/
>>446
サーキット走行をするのでなければ、
そう変わらないのでは?
448 ：会津海苔 ◆GG3AM.j2 ：02/01/28 23:31 ID:m62QKC4d
久しぶりに高速使ってみました。やっぱ安定してて高速でもガンガンアクセル
踏めます。

>>445
もうとっくに1年経ったんだけど、1年点検してねーよ…
有料になるとのことで逝くかどうか迷ってます。いくらぐらいかかりました？
449 ：25：02/01/29 00:04 ID:bNAWoshw
＞４２５氏
選び方が私とまったくおんなじ。
（最初に考えた車、セディアワゴン却下、レガシィ却下）
こんな人がいるんだ・・・
オプションと色は違うよ、念のため。

もう、一ヶ月経つけど点検の連絡がこない。大丈夫か？
450 ：GDA海苔：02/01/29 00:27 ID:iqLAlxMh
>>449
俺の時も、連絡は来なかった。
こっちから、依頼したけど・・・

おれのもようやく一年か・・・
(一年点検の期限は2月15日)
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 00:55 ID:g8c12zFM
I'sスポルトとフィットて競合するとおもいますか？
スバルのＨＰがマキシコンパクトとかかなり意識しているのと
sellectⅡの値段設定もすごく意識しているのがみえみえで。
ちなみに自分はどっちにしようか迷ってます、sellectⅡは却下だけど・・・。
452 ：青20N乃理：02/01/29 00:59 ID:mCMLt0d8
一ヶ月くらいはさすがにユーザーも覚えているだろうということで
いちいち連絡しないのかもしれないね。
とりあえず一週間目の様子伺いの電話と年賀状は来た。

　ところでディーラーの出すコーヒーって不味くない？
　熱通しすぎて酸化してるっぽい。。。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 01:13 ID:g8c12zFM
返信ないや、マッタ～リなんだね
454 ：青20N乃理：02/01/29 01:13 ID:mCMLt0d8
どんな車でもユーザーの考え方次第で競合車種にはなりうるんだろうけど。。。

まぁスバルの場合は一車種で幅広いユーザーを対象にしなくちゃいけないから
インプレッサとは言えどもノーマル会津あたりなら純粋にFitの競合車種と
言ってもいいのかもしれないね。
スポルトになるとちょっと微妙。
動力性能がセレクトIIといっしょなのに、わざわざスポルトを選ぶということは
その追加された装備を好んで積極的に選んでいるわけだからね。
455 ：青20N乃理：02/01/29 01:14 ID:mCMLt0d8
オレ、カキコ遅いんよ。。。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 01:16 ID:surnKjoA
スバルはよい車は作りますが、ディーラーは「クソ」です。
ユーザーのことはこれっぽちも考えず、買ってくれそうなお客の
顔しか見てません。お客様キャンペーンで安いオイル交換なんかすれば
有償修理が必要な「ネタ」をしこんでくれます。
（被害者）
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 01:18 ID:g8c12zFM
インプレッサも涙目になっちゅうのかなぁ～、
あれってE４６が最初なの？
１４７ならまだしもインテ、ヴィッツもだし。
まぁ～スタイルが一世代前のＨＢ風なのでいいけど・・・
458 ：青20N乃理：02/01/29 01:22 ID:mCMLt0d8
涙目なの？
ツリ目説が有力なのかとばかり思ってた。。。
459 ：白20K乃利(予定)：02/01/29 01:24 ID:4iV6Flkj
>25
425です。
名前考えてみました(予定ですが)。
選び方が同じとは奇遇ですね。
ちなみに私はファミリアSワゴンも候補でした。
最初は20Nと比べていたので。

白乗ってる人は少ないんですかねぇ？
青とシルバーが多いみたいです。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 01:24 ID:g8c12zFM
マガジンＸかなにかに書いてあってよ、
普通のツリ目でいいよね、無理ぽいけど
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 01:27 ID:9GKk5f6B
＞456
ディーラー糞に,ハゲ同。
でも、お客様感謝デーの有償修理ネタて何？
土曜にオイルかえたばっかりなんだけど
462 ：青20N乃理：02/01/29 01:30 ID:mCMLt0d8
>>459
色
ディーラーの人に聞いたら、銀＞青＞白＞紺その他、って感じだけど
他の車ほど人気色に固まる傾向は無いらしい、とのことでした。
俺は購入後しばらくの間、白にしとけば良かったかなぁ、と悩んでた次期があったかも。。。

>>460
マガジンＸは比較的信頼度高めだからなぁ。。。むむ、
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 01:38 ID:g8c12zFM
海外では１，５Ｌって売ってるの？
仕様とかどうなんだろう、スバルの海外事情とか、
雑誌とかにもそんな書いてからさ～、
他のメーカーみたいに違うのかなぁ？
464 ：GDA海苔(WRブルー)：02/01/29 01:39 ID:iqLAlxMh
>>462
青は汚れが目立つからね。
しょちゅう、洗ってやらんと・・・
465 ：GDA海苔：02/01/29 01:41 ID:iqLAlxMh
>>463
北米では、2.5Lと2Lターボだけだったかな?
詳しくはここで。
http://autos.yahoo.com/
466 ：GDA海苔：02/01/29 01:45 ID:iqLAlxMh
http://autos.yahoo.com/newcars/details/subaru02impreza/index.html
あった。
しかし、2.5Lってずいぶん安いな・・・
日本でもこれぐらいの差で販売してくれませんかね?
スバルさん。
467 ：青20N乃理：02/01/29 01:47 ID:mCMLt0d8
>>464
自分もなんか洗車の回数が前の車の時よりも増えてます。
近所から洗車が趣味と思われてるかもと、洗車してる時は自意識過剰気味。。。（ｗ
468 ：GDA海苔：02/01/29 01:53 ID:iqLAlxMh
>>467
前の車(白いスカイライン)のころから見ると、
考えられないぐらいの洗車道具を買いました。

最近出てきた、WAX洗車シートは外出先でも
手放せません。気が付くと、あっという間に
フロントドアの下部が汚れだらけに・・・
469 ：２０K糊：02/01/29 01:55 ID:/SogQeML
>>464
俺は洗車が面倒なので銀にしました。
そういえば、今まで３台乗り換えしたけど銀にしか乗ったことがない。（ｗ
洗車するときはとことんするんだけどね・・・
470 ：青20N乃理：02/01/29 02:03 ID:mCMLt0d8
>>463
ＵＫで
Impreza 1.6 TS 5 Door Sports Wagon AWD
なるものを見つけた。
　けど、、、95ps。謎

>>468
WRブルーは洗車のしがいがあるので結構楽しんでます。
でも白も結構汚れ目立つような、、、洗車をサボってる白クラウンとか見ると萎えますから。

>>469
MC後なら銀かな、やっぱり。黒目が引き締まって見えてカッコイイ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 02:08 ID:g8c12zFM
http://www.subaru.co.uk/index2.htm
装備とか英語で細かくみるのめんどうだけど、
高いね、値段
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 02:11 ID:g8c12zFM
海外のＨＰでみると、
安っぽいインプレッサが高そうに見えるのは俺だけ？
安いに高級そうにみせようとする豊田とかよりはよっぽどいいけど、
これも俺だけ？
473 ：青20N乃理：02/01/29 02:11 ID:mCMLt0d8
>>471
ＵＫ、変に凝ってて見づらいね。。。
474 ：青20N乃理：02/01/29 02:15 ID:mCMLt0d8
>>472
きっとナンバープレートのせい。。。かも
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 02:16 ID:g8c12zFM
アメリカってアメリカだって思ったよ、
インプレッサに２，５が載ってんだもん、
後は２，０のターボしかないし、たぶん
476 ：青20N乃理：02/01/29 02:19 ID:mCMLt0d8
石油をガンガン使って構わないお国柄なんでしょう。きっと
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 02:23 ID:g8c12zFM
故障とかどうなんです？＞４７６
２ちゃんって故障しねぇ熟成されてるとか、
subaru車故障する、遅れてるとか、
だいたいのことが両方書かれてちょっと疑問です。
478 ：白20K乃利(予定)：02/01/29 02:24 ID:4iV6Flkj
>459
なるほど。
確かに銀は汚れ目だたなそうですね。
わかっていたんですけどね。
私的には青は派手。銀は落ち着きすぎ。。。。
ということで白にしました。
紺は不人気色っぽい感じがして。。。
あくまで私個人の趣味ですので気になさらないでくださいね。
479 ：白20K乃利(予定)：02/01/29 02:26 ID:4iV6Flkj
↑>462でした。
すみません。
480 ：青20N乃理：02/01/29 02:28 ID:mCMLt0d8
>>477
なんせまだ購入から２ヶ月が過ぎたばかりなんで何とも言えないっす。
半月前に最初のオイル交換して現在は絶好調な時期なんで。

熟成されてるかどうかも、スバルはこれが初めてだしなぁ、、、
まぁ、買って間違いは無かったとは思ってます。
481 ：青20N乃理：02/01/29 02:32 ID:mCMLt0d8
あと自我自賛になるのでsageで言うけど、
今までの車暦で楽しいと思った車はこれが初めてかも。
482 ：sport(ﾟдﾟ)ｸﾞﾗﾝﾌﾞﾙ：02/01/29 07:37 ID:gwNlTPL+
>>448
うーん13000円くらいでした。交換部品が無かったのでこんなもんです。
しかし、最近の車はｵｲﾙと水関係をきちんとしておけば大丈夫そうなので、
点検に出さなくても良いかも知れません。
私は過走行気味で心配だったので出しましたが…

ｸﾞﾗﾝﾌﾞﾙｰﾏｲｶはすごく汚れが目立ちます。しかし雨に濡れた姿が美しい…
483 ：銀SRX和琴海苔：02/01/29 08:22 ID:5/KqTJsg
>>481
自己陶酔モードなので同じくsageてかきます。
同感。最高の車・・とは言わないけど、
車触って楽しいとか、通勤が楽しいなんて言うのはこの車がはじめて。


ちなみに車歴は
時々三菱Minica(550)→Starlet→SUZUKI ESCUDO→ImprezaSRX
ESCUDOはちょっとは楽しかったけど、田舎道で対向車よけたら
滑って横向いたり、幹線道路で雨天路でオイル踏んだらスピンしたり・・・・
この反動で安全よりのSUBARUの選択だったのですが、予想外の部分が
楽しかった。購入時はWRX以外は普通の車と思っていたのですがね。

ちなみに私も購入時最終競合相手はFamiliaSport20でした(^^)
スペックだけならこれが似ているからかな？
484 ：165/500：02/01/29 10:40 ID:HneBPfFK
ここのスレは、NewAgeな人が多いんでしょうか？
NewAgeのStiはあまり売れてないみたいだけど...。６速ﾎｽｨ。
485 ：GB/FF/MT（予定）：02/01/29 12:49 ID:BzdfqXnj
走ってるの見たことないんですが。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 12:54 ID:rfcTultl
>走ってるの見たことないんですが。
それが 強み となるか 弱み となるか…
487 ：GB/FF/MT（予定）：02/01/29 13:15 ID:BzdfqXnj
「白ｷﾎﾞｰﾝだけど銀以外なら何でもｲｲﾖ!」って知り合いの中古車屋さんに
探してもらったら、

「銀が多い!白あんま無いYo!1800ってほとんど無い!」
って言われて、結局ワインレッドﾊｹｰﾝ。
488 ：会津海苔 ◆GG3AM.j2 ：02/01/29 19:47 ID:qdQzDEis
一晩経ったら、すごい数のレスついててびっくり。

今はシルバー乗ってるんですが、ヤフオクとかでパーツ探してると
WRブルーばっかです。こんなときは青にしておけば良かったかなと。
でも、シルバーとても（・∀・）ｲｲ!!色だと思います。 ちょっと青が混じって
いる銀って感じがします。

>>482
レスアリガトウ。13000円で安心が買えるのなら漏れも点検出そうかな。
この前9000km逝ったんで1万キロ逝ったら、エンジンとミッションのオイル交換
ついでにやってもらおうかな。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 19:57 ID:w4LHmCKM
スポルトに乗っています。
２万キロ超えました。

ブレーキの効きが最近甘くなってきて怖いです。
おすすめのパッドってありますか？

リヤがドラムの場合ってどう交換するのでしょう？
490 ：sport(ﾟдﾟ)ｸﾞﾗﾝﾌﾞﾙ：02/01/29 22:49 ID:I+gkew4g
>>488
どういたしまして(^^)

>>489
お？同じ程度走ってますな。
私はまだブレーキに違和感を感じませんが、同様のことを考えたりします。
どなたか教えて…

#何気に、点検時にディーラーの人が洗車してくれてたという事に気付いた。
#当たり前のことなのかな？何にせよありがたや…


491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 23:17 ID:w4LHmCKM
>>490
ディーラーで私も洗車をすすめられたことがあります。
でもそこは機械洗車のみらしかったのでお断りしました。
ディーラーで洗車ってワックスとれちゃいませんか？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 23:47 ID:cz8L1U6c
20Nか20kかさんざん悩んだあげくに結局NB-R(AT)を買ってしまった(藁
こんな私はこの先どのスレに行けばよいのだろう？
493 ：GF1使い：02/01/29 23:48 ID:FmhlS8AG
ここは新型乗りの方が多いようですが、当方C'zスポルトII乗りです

489>>
ブレーキの利きが甘くなっているのはパッドが減っているせいも
ありますが、ブレーキフルードの劣化も考えられますよ。もし納車
からまだ１度も変えていないのであればチェックしてみてはいかが？

ブレーキパッドは有名所でエンドレス、プロミュー、ＳＥＩかな？と
思います。
（特に初期制動を重視するならばエンドレスのＮＡ－Ｙかな？）
リアドラム用だったらプロミューしか聞いたことがないです。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 00:07 ID:msPJpXw5
>>492
20N乃理さんに感謝
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1009034891/13-14
495 ：青20N乃理（元20N乃理）：02/01/30 12:41 ID:NbIYEgar
>>492
ちょっと前はは丸目インプの是非を問うスレがあってそこに
新インプのユーザーみんなが集まってたころがあったなぁ。
そこからワゴンスレがひっそりと派生したけど間も無くDAT落ち。。。
それをなんとかサルベージして今にいたるけど、丸目スレも消えて
結果的に現行セダンユーザーはどこへ逝ったらイイんだｺﾞﾙｧ!!!状態になっちった。

　インプで検索すると４つもヒットするのにねぇ、、、
496 ：会津海苔 ◆GG3AM.j2 ：02/01/30 18:35 ID:of4ohkAB
時期スレは新型インプレッサ（GD・GG）総合スレにしたほうがよさげですな。
と、思ったらGD単独スレが立ってるし…
497 ：(･∀･)GDA ◆GvLuD5CU ：02/01/30 21:09 ID:MBLZP7uE
>>492 さん
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1012365059/l50
GD型セダンスレ こちらへどうぞ＊
498 ：新人スバリスト（予定）：02/01/30 22:26 ID:Y/S49hOP
最近ＲＯＭってましたが、来週末に納車予定で晴れてインプ糊になります。
２０Ｎ　ＭＴ　グランブルーＭ　です。
どぞ、よろしく。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 23:15 ID:WpBIsgOw
ぬ、ＧＦ型は排除ですか…。
500 ：会津海苔 ◆GG3AM.j2 ：02/01/30 23:38 ID:of4ohkAB
>>499
正直すまんかった。インプレッサ総合スレ（GC/GF/GD/GG）作りましょ

参考までに現在のインプレッサ関係スレッド

★☆ GC8 GF8インプレッサFAQ-Ver.I ☆★
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1011706871/

ランエボとインプ　たまには相手を褒め称える
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1011286433/

インプレッサWRX STi typeRA spec Cって？
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1010211270/

GD型インプWRXをまったり語る
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1012365059/

マキネン移籍でわかるインプレッサの実力
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1011558194/
501 ：会津海苔 ◆GG3AM.j2 ：02/01/30 23:40 ID:of4ohkAB
なにげに500get

>>498
おめでとう。これであなたもスバリスト（藁
502 ：宮地佑紀生の聞いてみ や～ち：02/01/31 00:13 ID:+nvn37dv
ビルトインナビをつけたいけど今時ＣＤ－ＲＯＭというのがひっかかるよ
503 ：青20N乃理：02/01/31 01:07 ID:lF9iv5fD
>>498
おめでとう～
20NのMTは元気に走ってくれそうでいいですね。
慣らしを終えたら水平対向EGの回転音楽しんでみてください。

>>500
次期スレはここで500GETした人が建てるということにしましょう（藁

>>502
俺は白物家電以外の電気製品は試してからでないと買わない人なので
CDうんぬん以前にメーカーオプションのAV機器はパスです。
504 ：492：02/01/31 01:56 ID:AUUOoatp
>>494 ＞495 ＞497

みなさん情報ありがとうでやんす。
まずは新GDスレに逝って来やす。
505 ：白20K乃利(予定)：02/01/31 08:38 ID:DTWEjcaJ
>498
おめでと～ございます。
私は3月上旬納車予定なのでまだまだ先です。
よろしくね～。
506 ：白20K乃利(予定)：02/01/31 08:42 ID:DTWEjcaJ
>502
CD-ROMはきついですね。
私は納車前にインダッシュタイプのDVDナビを
時計のところに付けてもらいます。
507 ：498：02/01/31 08:55 ID:bQUsHM37
>>506
おんなじだ～

インパネアッパーケースの存在を知ってしまったらナビ付けたくなりますよね。
標準のＣＤプレーヤーがＭＰ３対応だったらそんな気持ちも押さえたんだけど…
奮発してＨＤナビ付けちゃいました（藁）

508 ：白20K乃利(予定)：02/01/31 09:20 ID:DTWEjcaJ
>507
お仲間発見!
ちなみにMP3対応CDプレイヤーも納車前に付けてもらいます。
HDDナビとは奮発しましたねぇ。
私は節約して楽ナビです。
509 ：426の買います：02/01/31 09:46 ID:DdNnS4dV
少し悩んだけど２０Ｎにします。
次は色です。ＷＲぶるーと白、どっちにしましょう。
できればぶるーがいいけど、
あの青はよく見えるときとそうでないときがあります。
今２７でこれから１０年乗るということからも、
躊躇（チュウちょ）してしまいます。
青海苔の人ごめんね。
意見聞かせてください。
510 ：白20K乃利(予定)：02/01/31 10:26 ID:DTWEjcaJ
>509
色は個人的な趣味の割合が大きいですからね。
多分、30代になってからWRブルーは派手すぎと感じるようになるかもというような悩みもあるのかもしれませんが...。
でも人それぞれだと思うのでなんとも言えませんねぇ。

私は本当は黒がほしかったんですよ。
でも20系にないし。
NB-Rの黒はかっこいいなぁ、と思いました。
タイプユーロにも黒あるし。
I'sスポルトにも黒追加されたし。
なんで20N,20Kに黒がないのか疑問ですね。
511 ：Ｓ３０Ｚ：02/01/31 21:29 ID:+nvn37dv
インプレッサのカタログはＷＲＸとワゴンは別刷ですか？
512 ：白20K乃利(予定)：02/01/31 21:31 ID:DTWEjcaJ
>511
WRXとワゴンは別々に用意されていますよ。
513 ：sport(ﾟдﾟ)ｸﾞﾗﾝﾌﾞﾙ：02/01/31 21:35 ID:bdNbi+69
>>509
ｸﾞﾗﾝﾌﾞﾙｰは駄目かい？
WRブルーよりは落ち着いてるよ。

>>511
別のカタログですね。
しかし、stiワゴンはWRXの方に載ってるんだよな…
514 ：25：02/01/31 23:12 ID:v939sxWr
ナビ、ｍｐ３(対応ＣＤ)プレイヤーつけたいけど先立つものがない。

ところでアッパーケースにナビつけた人に質問。
標準の時計の代わりに時計つけていますか？
つけてるのならどのあたりにつけてますか？

>>502
電波大将軍だ。
515 ：498：02/01/31 23:13 ID:bQUsHM37
納車が近いということで、本屋で「インプレッサのすべて」のバックナンバーをゲットしてきました。
新車を買う時の儀式みたいなもんです。
納車後はお払いのため寺にゴーの予定です。

516 ：sport(ﾟдﾟ;)ｸﾞﾗﾝﾌﾞﾙ ：02/01/31 23:14 ID:Y756CEih
どーも、人とかち合わないなぁ…
まあ、掲示板だからいいんだけど…
517 ：sport(ﾟдﾟ;)ｸﾞﾗﾝﾌﾞﾙ ：02/01/31 23:16 ID:Y756CEih
人がいるよ…。
518 ：25：02/01/31 23:16 ID:v939sxWr
＞４９８
ＳＴＩのほうは見つかったんだけどなぁ・・・
ついでにインプレッサマガジンなんかどう？
519 ：sport(ﾟдﾟ)ｸﾞﾗﾝﾌﾞﾙ：02/01/31 23:21 ID:Y756CEih
>>498どの
20N/ｸﾞﾗﾝﾌﾞﾙｰの方ですな。
汚れは目立ちますからお覚悟を。


520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/31 23:29 ID:jeM4lpnQ
インパネアッパーケース買って、
1DINのポータブルDVDナビ（ゴリラ）付けてます。
見やすさでは、あの位置がベストでは？
時計は2DINのオーディオ（後付）に付いているもののみです。
521 ：25：02/01/31 23:43 ID:v939sxWr
位置はあれ以上のところはないでしょうね。
スバル以外もやらないのかな？

オーディオか・・・標準のじゃ時計ついてないから先に買うべきか。
２ＤＩＮをつけれるのもアッパーケースのおかげ。
522 ：498：02/01/31 23:48 ID:U+Sjop0M
>>519
そうなんですか？
か、覚悟しときます。
でも走行距離が多いんで汚れとか気にしてられない人なんです。
あまり見ない＆一番落ち着いた色を選んだつもりだけど、本当は会津にある黄色がよかったの。


それより燃費悪そうなんでガソリン代がちょっと怖い…

523 ：sport(^д^)ｸﾞﾗﾝﾌﾞﾙ：02/02/01 00:12 ID:AYf7+UkL
>522
一番落ち着いた色で私も選びました。洗車後の輝きは素晴らしいの一言。
確かにあまりこの色見ませんな…

燃費は私のだとカタログ値の８割くらいです。
524 ：sport(^д^)ｸﾞﾗﾝﾌﾞﾙ：02/02/01 00:21 ID:AYf7+UkL
>522
濃い色の宿命ですね…ただ、洗車後の輝きもひとしおです。びゅーちふる!!
うーん、燃費は私のだとカタログの8割くらいです。
２０Ｎはハイオク指定でしたっけ？
525 ：sport(ﾟдﾟ)ｸﾞﾗﾝﾌﾞﾙ：02/02/01 00:23 ID:AYf7+UkL
書き込めてなかったから、また書いたのに…
はじかちぃ…
526 ：498：02/02/01 00:24 ID:toh4T8Uy
>>25
私の地元のマニアックな店ではモーターファン別冊「インプレッサのすべて」はまだ数冊ありましたよ。

インパネアッパーケースはナビ付けろと言わんばかりのベストなポジションですな。

あ、ちなみに時計は腕につけてます（藁）


その他のオプションですが、何を血迷ったか助手席にコンセント付けちゃいました。
パソコンとかココセコムとかいろいろ用途がありそうなんで…

527 ：２０K糊：02/02/01 02:58 ID:n4s/EJvo
またーり進行でお気に入りスレに認定（ｗ
>>25、498
アッパーケースつけたから
俺も時計は腕かな
528 ：４２６・５０９の買います：02/02/01 09:39 ID:AxHuOoBL
色は白にしようかなと思い始めました。
青系はやはり汚れ目立つんですよね・・・。

ところで、２０系のオプションにあるベースキットの
エアロスプラッシュってみなさんつけてます？
カーペットマットやサイドバイザー、
ナンバープレートのベースや殿カバーだけでいいのかな？
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/01 09:50 ID:9JjmmMTp
>>371
俺もエディションＳ乗ってました。
そんなに酷くなかったけど、納車時点でリアバンパーの塗装が変で交換してもらい、
その後しばらくして運転席側のガラス中央部分に、幅３センチくらいの傷が
ついていたので交換してもらいました（２回）でもまだ再発してます。
中古のＷＲＸ見たら、同じ傷がついてたので全車標準だと思います(ﾜﾗ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/01 14:40 ID:UQ+HY1en
あげ
531 ：Ｚ９２９使い：02/02/01 22:21 ID:oX8Mhogi
２０Ｋ＋ＡＴの実燃費はどれくらいですか？
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/01 23:29 ID:Vxc+8GGI
みなさん、カーゴネットって使ってますか？
純正オプションであればいいのに。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/01 23:34 ID:x3gjf9Ho
＞514
アッパーケース付けたけど、液晶画面に時計の表示あるよ。

＞531
大体７ｋ前後です。
534 ：WRXワゴン：02/02/02 00:26 ID:68x3FNJL
>>532
知らないウチに倉庫に行ってる。
容量的に中途半端で揺れて欲しくないサイズの荷物が収まらないし、収め
ないとなると意外に邪魔。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/02 00:35 ID:tzJdsqih
足が生えて勝手にどっか行くのかと思った。まる。
536 ：25：02/02/02 01:13 ID:ZVgdviKr
>>526(498)
＞私の地元のマニアックな店ではモーターファン別冊「インプレッサのすべて」はまだ数冊ありましたよ。
うらやましい・・・

＞あ、ちなみに時計は腕につけてます（藁）
腕時計嫌いなんですよ。

>>533
＞アッパーケース付けたけど、液晶画面に時計の表示あるよ。
ずっと付けっぱななしなのもいかがなものかと・・・

やっぱオーディオか・・・

>>528
エアロスプラッシュよりもサイドバイザーの方が役立たずかも。（小さいため）

>>531
２０Ｋ　ＭＴで８～８．５です。参考に。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/02 11:32 ID:3OKvCJKZ
>>531
私の２０Ｋ(AT)も街乗りで７前後。
高速ｸﾙｰｽﾞや国道ﾏｯﾀﾘをからめて８～９ってとこです。
四駆ﾀｰﾎﾞ250PSの恩恵を考えればまずまずなのかなと。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/02 14:33 ID:jmcCfg1m
age
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/02 22:31 ID:6VFxDMJO
保守age
540 ：25：02/02/03 00:24 ID:1gSoLuLw
カラage
541 ：498：02/02/03 03:06 ID:I1PQzDmy
のぐちのみりん揚げ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/03 10:41 ID:9DCeliIX
age
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/03 11:44 ID:VQ0isiBt
全国のインプワゴンのりの人に質問。
俺いままで丸目インテのクーペ（ＭＴ）に乗ってたんだけど、
最近スノボにはまってしまってできたら４駆にのりかえたいなと。
でも、SUVは嫌い。
ここはインプワゴンで決まりですか？
レガシィはでかすぎるんで。
544 ：WRXワゴン@元インテ乗り：02/02/03 11:56 ID:TIGpzVfo
>>543
ワゴンと言っても5ドアと考えると良いです。荷室は期待しない事。ただし、
大人4人で３泊のスノボ荷物を「押し込める」事が可能。この「押し込め」が
できるトコがショートワゴンの魅力。
後席サイズはミニマム。前席をやや前にセットすると楽ですから、助手席が
窮屈になります。結局、同乗者に気を使うやさしい人には向いてない車です。
# あっしは「乗せてやるんだから文句を言うな」派........

室内が狭い反面、運動性はセダンと変わらず快適。インテからの乗り換えな
ら2OKがお勧め。パワーと実用の両得がこの車の最大の魅力。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/03 11:57 ID:EYIu0fVt
中途半端な車ですよね。
546 ：WRXワゴン：02/02/03 12:05 ID:TIGpzVfo
>>545
ネガティブに考えるとそうです。
スキーユースなら他に良い車があり、サーキットなら他があり、林道なら
他があり、峠なら他があり、キャンプなら..........

でも、全部やれますヨ。
BBQセット持って家族とFISCO行って、走って、帰りに山中湖の湖畔まで入っ
てBBQ。 <- FDでもエクストレイルでも無理でしょうな。
547 ：543：02/02/03 12:15 ID:VQ0isiBt
ワゴンもあんまり好きじゃないんです、実は。
ホットハッチみたいなのが一番好きなんです。ポロGTiとかプントアバルトとか。
だから、５ドアってのは大歓迎。
ただ、新車買う金はないので中古になると思います。
丸目以前のWRXくらいならなんとか買えるかなと。
デザイン自体はフロントマスクは現行、リアは旧型のほうが好きなんですが。
あと、ターボ車ってのがひっかかるんですがVTECからの乗り換えだとやっぱ、
違和感とか多いんでしょうね。
548 ：WRXワゴン@元インテ乗り：02/02/03 12:31 ID:TIGpzVfo
>>547
NAのFFとターボの四駆ですからフィーリングは違います。違和感ばりばり。
軽快から豪快への変化。ホンダとスバルの差も大きく、車そのものが内装も
含めて鈍重でヤボな雰囲気に変わります。ディーラーも違うなー。スバルは
２流の匂い。でも、知らないウチに「これもいいかぁ」って感じで毒されま
すから不思議なものです。

安定感は全然良いです。フィーリングは悪い。パワー感はある。高速は安心。
コーナーは質の差で好みによります。おっと燃費。インテはすげー伸びます
けど、インプは限界があります。街乗り７前後。高速長距離は１０弱。がん
ばっても１０。この、がんばっても伸びないトコがインテとの差です。
# どちらにしても十二分に試乗して納得して買ってください。
549 ：531：02/02/03 14:45 ID:Rf+ep2oa
試乗に行ってきました。２０Ｋは無かったのでI'sスポルトですが。さすがにパワーは無かったですが定評のある剛性感は感じることが出来ました。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/03 15:01 ID:XaKOS9mE
ちょっと聞きたいのですが将来ガソリンターボがなくなるそうですがということはWRXもなくなるのでしょうか。
そしたらNAのほうを買ったほうがいいのでしょうか。
551 ：WRXワゴン：02/02/03 17:04 ID:TIGpzVfo
>>550
「ターボ車は、いづれ消滅するんですってね」スレですね。
　http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1012555710/
そこの88を見てください。「低排出ガス車認定制度」ってヤツの説明を書い
ておきました。
これはあくまでも称号みたいなモンですから、ここで「良」を取らないと販
売できないって事ではありません。そもそもスバルのターボ車はほとんどが
「良」を取得してますから、とりあえずは安心です。
# 除くSTI。ただしB4RSKなどは取得。

でも、長い目で見るとターボは消えていくでしょう。現にスバル以外は撤退
方向です。何となくですが５年後にターボが欲しいとなるとスバルしか選択
の余地が無い気がします。
552 ：青20N乃理：02/02/03 17:54 ID:DuQim4yR
確か、現在の環境グリーン化プログラムは2010年を目標年次とした計画ですよね。
2002年の今新車を購入したとしても2010年までは８年もあるわけだから
自動車のライフサイクルからすれば十分な長さかと。

逆にスバルのターボ車は排ガス基準で星を一つ取れてるので
しばらくの間は自信をもって乗れますね。

それよりもNAの燃費性能の方が問題かも。
まぁ今の10･15燃費が基準であるうちはあれでもOKなんでしょうけど。。。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/03 19:19 ID:XaKOS9mE
ええ！そうですか、それではターボを売りにしてるスバルは長い目でみるとどうなるのでしょうか
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/03 19:26 ID:Na1Uqxiz
今時ターボを売りにしているなんて時代錯誤も甚だしい。
555 ：青20N乃理：02/02/03 19:37 ID:DuQim4yR
>>554
ね。
556 ：WRXワゴン：02/02/03 21:34 ID:TIGpzVfo
>>553
周囲にターボで「良」を取ったメーカーが無くなってきてますから、しばら
くはターボを売りにできる可能性があります。その先は社会情勢やらなんや
らで変化するでしょうからナンとも言えません。

ただ、スバルの株を持ってる訳じゃないから企業の心配をしてもしゃーない
訳で、ユーザ的にはターボの選択肢が消える事の方が心配ですね。 <- 選ぶ
かどーかはこっちの自由ですもん。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/03 21:40 ID:pxqSHkIS
２０Ｋの場合、セーフティパックつけるとシートがへぼくなっちゃいますよね？
サイドエアバッグは欲しいけど、それがすごく嫌で。
うーん、どうしよ。
558 ：GDA海苔：02/02/03 22:33 ID:xjU3eqWw
>>557
俺は、セダン乗りだけど、あのシートが一つのウリと思ったので、
諦めました。
(MC前だったので、オプションの組み合わせにも無理があった。)

でも、ワゴンの場合だと、そのシートにすると
フラットにできるんでしたっけ?それならいいかも?
559 ：HX-S海苔：02/02/03 22:58 ID:JN15wIkV
>>557
GF6C型HX-S（バケット標準装備）だけど、かっとばない限りバケットシートなんて
必要ないよ。長距離あの姿勢はつらいし、同乗者の受けも悪い（特に女の子！）。
最初はいいと思ったんだけど、普通に走るならノーマルシートの方が断然いいよ。
それが原因で買い替えようと思ってるくらいだから。
560 ：ＧＦ８のり：02/02/03 23:08 ID:eXcu8H2i
確かにあのシートは受けよくないですよね。
家族から非難轟々。
走るのが好きな人ならいいかもしれませんが、街乗り主体なら必要なし。

私なぞ「おお！ワゴンなのにこのシートとは！」と納車された日に小躍りして
友人と一緒に走りに行きましたが…。
561 ：青20N乃理：02/02/03 23:22 ID:DuQim4yR
今、ちょっとディーラーからC'z（GF2）借りてますが、
座ったときに腰で一番出っ張る部分とシートの出っ張りのピークが同じ高さ、、、
GF、GCで標準シートのかた、腰痛持ち多かったりしません？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 00:45 ID:v9iVXUev
>>558-560
レスサンクスです。
えー、セーフティパックつけることにします。
腰痛もちとしては疲れないのが一番なので。
多分フラットにもできるんですよね。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 00:59 ID:v9iVXUev
あーあとビルトインナビってどうなんですかね。
ＣＤだし微妙な気がする。
かといって別のナビ買うのもバカらしい気がするし。
564 ：　：02/02/04 01:23 ID:Jqqyuy5c

今日はじめてインプの白を見た

・・・ありゃ完全に「しゃれこうべ」「どくろ」「髑髏」

オーナーにはスマンが
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 01:45 ID:M2vQFVl1
バケットで座るのがつらいというのは・・・
座り型間違ってない？
ＶＩＰのＤＱＮみたいにシート寝せたり、ステアリングから遠かったら
座るの辛くなるけど・・・

一度確認してみては？　純正バケットかなり出来良いよ。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 08:22 ID:87pEstjL
現行型の後部座席、座面が短くないですか？
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 11:55 ID:HZMMPm9E
>>565
同意！ｲｲと思う。横幅のある人にとってはどうか知らんが。
それよりシートの底部からのギシギシする音に悩んでる。Ｄラーで
分解・注油してもだめ。同じ症状の人･･･いないだろうなﾄﾎﾎ。
568 ：GDA海苔：02/02/04 12:23 ID:sr0VC9VC
>>567
俺の場合、交差点を荒っぽく曲がると、音がする。ギッと。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 14:50 ID:Ivg0gRQV
座面上下機構の付いたセミバケは大抵ギシギシいうかもね。
以前使ってた正規版レカロでさえギシギシいってた。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 14:52 ID:Ivg0gRQV
>564
誉め言葉と受け取っておくよ(藁

ここのグリル一体バンパーつけた白GDはさらにスカル度が高いYO!
http://www.syms.jp/product/impreza/gda_gdb/gda_gdb_car01.html
571 ：５６７のＧＧＡ乗り：02/02/04 19:00 ID:HZMMPm9E
>>569
ｻﾝｸｽ。
そういうものならやむを得ないっすね。
ラグジュアリーカーじゃないもんね。

572 ：531(20K･AT交渉中)：02/02/04 19:56 ID:HZMMPm9E
現在３回目の交渉で値引き２５万円までいきました。雑誌の目標額が２７万だったからもう少し頑張ってみます
573 ：GDA海苔：02/02/04 20:28 ID:sr0VC9VC
>>572
そこまで行ったら、敢えてこれ以上は交渉せず、
ディーラーと仲良くした方が得策と思われ。

漏れの時は10万だったもんな・・・
574 ：HX-S海苔：02/02/04 20:57 ID:3g8Vu2V4
>>565
少なくとも俺の着座姿勢は間違っていないはず。
シートバックは当然ちゃんと起こしているし、
ステアリングを握った状態でひじもかるく曲がってる。
確かに横Gかかるサーキットなんかを走るにはいいシートかもしれないけど、
腰を鋭角に曲げた状態で座らなければならないから、
リラックスして長時間走るのはつらいと思う。
代車でＢ４借りてそのあと乗ったらぜんぜん違ったし。
ま、人によって感じ方違うだろうから、
乗り比べた方がいいと思うけど。
575 ：白20K乃利(予定)：02/02/04 21:02 ID:Ev3txz05
>563
インプレッサのオーディオカタログにDVDナビありましたよ。
ケン、カロ、パナ、アゼがありました。
通販で買って付けてもらったほうがいいかも。

>564
そのな見方があったのか(笑)。

>572
私は20K(MT)で30万+クオカード2万でした。
ちなみに30万にはオプション5万円分プレゼントキャンペーンが含まれています。
この額なら買いますと一気に言うといいですよ。
私は所長さんに聞いてきてと営業の人に言いました。
OKなら今日契約しますと言うといいと思います。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 21:47 ID:OW25883v
当方、MC前の20Nにセーフティーパック付けています。
座り心地は悪くないですが、横Gがかかると、
身体がズルズル動きます。
飛ばさない限りは悪くないシートだと思いますが。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 22:15 ID:JTS/2gWQ
誰かオプションのHID用「ヘッドランプガーニッシュ」付けた人います？
丸目にかぶせて貼るカーボン調のやつです。
精悍な感じはするけど、HIDライトの立体感が見えなくなるのが･･･。
ボディカラーとの相性もあるのかな。どんなもんでしょ？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 23:02 ID:Smr3taTj
HID用じゃないですけど、初期のころの丸目インプに
アイラインガーニッシュつけました。

ディーラーに怒られました（笑）。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 23:04 ID:Smr3taTj
私もワゴンですが、リヤからきしみ音が出てきました。
シートもきしきし言います。
シートのきしみ音を解消するにはどんな方法があるでしょうか？
（交換しろってのはナシで）
580 ：GF1使い：02/02/04 23:09 ID:Lc8oblfJ
ウチもキシミ音が出まくりですが、こうなるとキシミ音と共存しない
限り神経が先に参ってしまいそうです（藁
ウチの場合は特にデュアルコンソール（オプション品）がよく軋みます。

足回りを変更してから更に酷くなった予感・・・分解するまでもう少し？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 23:28 ID:hYEWh7k5
>>580
デュアルコンソールってひじ掛けだよね。
おれも付けてるけど幸い今のところ大丈夫だな。
しかし「快適装備」が「不快」じゃ意味無いよねー。
582 ：青20N乃理（今だけC'zスポ）：02/02/05 00:05 ID:6jKfrdnp
GF2悪くないねぇ～
軽いってことはすばらしい。
1.5Lでここまで走るとは意外。。。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/05 02:41 ID:f2+wpzEu
>>572
20Kを先月契約。
値引きは30万、クオカード２万付き。
別に値引きはそこそこあればいいと思っていた。丸目が評判悪いせいか。
値引きは大きいに越したことはないが、そんなことは些細なこと。

ちなみにヨメが丸目を気に入ったのがインプにした大きな理由。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/05 13:25 ID:D/uWAuoB
>>575
アクセサリーカタログに載ってるナビつけても
ポップアップ式モニターにできるのかな？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/05 16:23 ID:36KS8ha/
>>584
純正ポップアップモニタを部品で取り寄せて直接配線すれば不可能ではない。
でも、画質的にはインパネアッパーケース＋市販インダッシュモニタの方が現実的だと思う。

5.8インチなんて見づらいぞ。
586 ：白20K乃利(予定)：02/02/05 17:59 ID:Xh1DFfTm
>584
585が言ってるように私もインパネアッパーケース使った方がいいと思います。
CD-ROMナビの割に高い気がします。
アッパーケース&インダッシュDVDナビの方が
高性能&低価格だと思いますよ。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/05 20:47 ID:2gP0WRmd
>>577
当方初期型STIで取り付けました。ボディカラーは青。
なかなか良いですよ。
（でもライトカバーとの間にゴミがたまりそう）
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 11:10 ID:tOr+af59
ageとく
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 12:21 ID:05ux+6dT
ユーロワゴンはどうでしょうかね？
新車で買うとしたら、装備面とかで得なんでしょうかね。
ちなみに外観は非常に気に入っています。
590 ：白20K乃利(予定)：02/02/06 18:05 ID:vZePy7p5
>589
外観を気に入っているなら問題ないと思いますよ。
装備面は20Kが17インチアルミになるぐらいで
外観の違いが主な変更点だと思います。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 20:19 ID:FofIgLJl
>>589
>>590＋キセノン＆濃色ガラスが標準です。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 20:31 ID:RBugWnM3
590氏の言うとおり。
後からエアロ付けてインチアップすれば差額以上の
出費だろうから、気に入っているなら「お得」かも。
ますますドクロ化してるような気もするが、あえて
ドクロファッションに身を包みトータルコーディネート
で乗りこなしてほしい。
593 ：25：02/02/06 21:09 ID:EI434Dny
一ヶ月点検の際カタログもらってきたので違いを調べてみた。(とりあえず２０Kのみ)
ホイール　１６インチ→１７インチ
タイヤ　205/50R16→215/45R17
HID　Dオプション→標準装備
濃色ガラス　同上
シート　バケットタイプ→スポーツシート(20Kと同じ型)
フロントバンパー
リアバンパー
ルーフスポイラー
とまあ、これくらい。
あと全長と全高がちょっと大きくなるみたい。
594 ：赤のIスポ：02/02/06 21:23 ID:62ghhNch
やっぱインチアップて17だよね。
俺が行くショップの人は
　「インプなら18がベストです！　ビシッ！と決まりますよ！」
って言ってるんだけど・・・
MC前のI'ｓスポルトだから標準で14・・・4インチアップはどうか？と思ってるんだけど
どうなんでしょ？
595 ：25：02/02/06 21:33 ID:EI434Dny
間違い訂正。
シートは２０Nと同じ型になります。２０Kと同じじゃ変わらない・・・鬱。

＞赤のIスポ
４インチアップ・・・・３インチでもどうかと思うのだが。
596 ：GDA海苔：02/02/06 21:34 ID:5x9KBSfJ
>>594
折れの行きつけの店の兄ちゃんは、
18インチは無理がある。17インチがベストって言っていたよ。

(つっても、折れは16インチのまんま、55扁平にしようと
思ってるけど。車高調入れにゃならんが。)
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 21:38 ID:ukTSE+kK
つーか、I'ｓスポルトでインチアップってのがちょっと…。
上げても１６インチに止めといたほうがいいのでは？
ハイパワー車でも１７インチなんか必要ない。あれは格好だ
けの物です。タイアの選択肢も減るし、お勧めできない。
598 ：GF1使い：02/02/06 21:39 ID:BbdR1Hwm
>>594
合図の馬力に１７（ましてや１８）インチはタイヤに馬力を
食われて返ってつまんなくなる可能性が大ですよ。
（そういう自分は１６インチどまり＞これでもなかなか・・・）

見た目重視ならそれもアリですので、念のため
599 ：赤のIスポ：02/02/06 22:52 ID:62ghhNch
>>595-598　即レス感謝！！

やっぱ16インチがベストなんですね、そうしときます(笑
600 ：GDA海苔：02/02/06 22:55 ID:3otFcuw4
>>599
でも、I'sの場合は下手すると、>>598氏の言うように、
良いところをなくすことになるかもしれないので、お気をつけください。
601 ：赤のIスポ：02/02/06 22:56 ID:62ghhNch
594で　「やっぱ17・・・」とか言っておきながら
599で　「やっぱ16・・・」とか言ってる俺って・・・　鬱

関係ないのでsage&600ｹﾞｰﾄ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 22:57 ID:4HcYFmGL
20Kですが、来月タイヤ＆アルミを購入予定。
純正サイズから、無難に215/45R17にするつもり。
ついでにマフラーも･･･などと意気込んでいますが、深夜の
住宅街に優しいマフラーって何がお薦めでしょうか？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 23:09 ID:HyHSJSKQ
I'sｽﾎﾟﾙﾄにはﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟ付いているんですか？
ｶﾊﾞｰだけですか、ﾉｰﾏﾙだと。
604 ：赤のIスポ：02/02/06 23:13 ID:62ghhNch
>>603
付いてません、カバーだけです。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 23:18 ID:7OCkWfVi
タイプユーロ、ひやかしで見積もりとったら、値引きゼロ。
そんな強気な売り方が通用する車ではないと思うが．．．
もし、ワイドボディにして、Ｓｔｉセダンの足周り、エンジン等を
移植して今のままの値段なら、即ゲットだが。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 00:09 ID:JGP8h3Qr
MC前のスポルト買うことにしました。
試乗車だ他のですが、I's セレクトの新車と悩んだが、安さに引かれて...
でも、新車のほうがよかったのか？
自分で買うの初めてなんでちょっとなやみはいってます。
誰か、いいこといってクレ＠
607 ：ＧＦ１使い：02/02/07 01:04 ID:RJxM/93H
606>>
スポルトはセレクトと違ってボンネット・ホイールががアルミです。
特にボンネットは後から買い足すのが困難なので大きなメリットに
なると思われます。
後はバンパーが２０Ｋと同一でチョット優越感に浸れますね。
（ホイール、オーティオは後から買い足せますモンね）

自分のC'zスポルト２もそうですが、あんまりメリットが無いように見えて
後から付けるのが困難なパーツがてんこ盛り。スポルトはこんなモンです（藁

＃でも、実際スバルの”スポルト”ブランドは微妙なモノが多いです。
608 ：青20N乃理（今だけC'zスポ）：02/02/07 04:08 ID:B6Hs/Ux6
>>606
・安さ
　MC前スポルト ＞ I'sセレクト

・スタイル
　MC前スポルト ＞ I'sセレクト

・室内装備
　I'sセレクト ≧ MC前スポルト　（UVカットガラスの分）

・性能
　いっしょ（MCで若干エンジンいじってるみたいだけどたいしたこと無いと思われ）

俺なら迷わずMC前スポルトを買うね♪（とか言ってみるｗ）
609 ：青20N乃理（今だけC'zスポ）：02/02/07 04:13 ID:B6Hs/Ux6
今日はちょっとC'zで首都高走ってみたけど結構気持ちよく走れたよ～
（ただし、ほとんど4000回転キープになるけど。）

車高が低いって良いね。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 07:38 ID:92krqbdR
>>602
そんなのノーマルに決まってるだろう。
街乗りなら低速トルクを重視してなおさらにね。

ノーマルより静かにと言うのなら等長エキマニ導入がおすすめか？
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 09:06 ID:kZl90Dox
>>610
さすがにノーマルより静かなのは考えてない（苦笑い）。
爆音ドロドロは好みじゃないんで「比較的」おとなしめで
適度なボクサーサウンドを希望してるのだが。もっとも
近所迷惑云々は、本人が繊細か無神経かによって判断基準が
かなり違うようだから参考にはならんのだろうな。
612 ：GF1使い：02/02/07 09:34 ID:cROd4gLU
>>青20N乃理氏

自分もたまにそこで走りますが、以外と1.5Lでも回せば十分な力が
出るんですよね。
（流石に上り坂の０スタートは辛いですが）
自分的にはこれで十分と思ってます。やっこい足回りとあいまって
練習用にはもってこいな感じです。使いこなせると結構クイクイ曲って
くれますからね。

＃逆にいえばターボは力がありすぎて扱いきれんです（藁
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 20:25 ID:kZl90Dox
リアかんけつワイパーを装備してほしい。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 20:59 ID:4V3DOe36
カーナビを定価で買うのはＤＱＮですよねさすがに。
見積もり来てたまげた。４２万って･･･
615 ：青20N乃理（今だけC'zスポ）：02/02/08 01:50 ID:NjFhedJL
>>612　GF1使いさん

ごみごみした都会では無茶しない限りターボの出番はありませんよね。
1.5Lモデルの加速も都会では十分だし、安定したンドリングも上位モデル譲り
おまけに燃費も良いときて、実用の足としてとっても気に入っちゃいました（まじ
　愛車の20Nも良いんだけどさぁ、見た目以上に大喰らいで、、、
616 ：GF1使い：02/02/08 16:02 ID:jE3nFtDr
>>青20N乃理氏

自分のもかなり燃費が悪いです（平均５～８ｋｍ／ｌ）
タイヤ（ＦＭ９０１）が悪いのか？ＡＴが悪いのか？
それとも自分の右足が悪いのか？（藁

どっちにしても財布には大ダメージ・・・

＃実はＳＲＸが欲しかったです＜前の車の借金さえなければ買ってたですね
617 ：25：02/02/09 00:47 ID:bphquBp8
ageちゃる
618 ：初心者マーク：02/02/09 12:05 ID:+p6F/7Hx
このままいくと20N（赤）を購入してしまいそう・・・・^^;
お金を工面せねばっ。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/09 12:06 ID:TgKZCxK3
スバルの課題は燃費とテリア
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/09 13:53 ID:BrLf41sL
キバーガー
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/09 23:07 ID:MRlETpjZ
１００キログラムの減量希望
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/10 02:56 ID:o/T2glcE
赤欲しいage
623 ：白20K乃利(予定)：02/02/10 04:11 ID:WKrB0qyI
納車約1ヶ月前(笑)age
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/10 04:18 ID:Y9a2ha/E
>>621
ＦＦにすればカローラ並に軽くなるんじゃないの？
625 ：スタタボ海苔：02/02/10 05:00 ID:8cse2+bO
現在乗ってる車ががたが来てるのと，車検が近いので
乗り換え考えているのですが，（２０Nか２０K）
みなさんの燃費ってどんなものですか？
やっぱりターボだと８ｋｍくらいでしょうか？
スバルって他と比べたら燃費悪いと思うけど，
走りはイイ！！
試乗して実感しました．

>>GF１使い氏
GF１って１５００ｃｃなんですか？

>>白２０K乃里（予定）氏
僕も同じ北陸です．
それにしても３０マソ引きとは・・・
営業の方に嫌われない程度に値引き頑張ってみます．
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/10 05:19 ID:trrmIm7R
>>624
同じＦＦ１．５Ｌでアイズはフィルダーよりも１００Ｋｇ以上、おぉおもい。。。
その分、ボディーは、がっちりしてるんだろうけど。
627 ：スタタボ海苔：02/02/10 05:24 ID:8cse2+bO
すんません！！“里”やなくて“利”やったですね．
オリンピック見てたらスキー行きたくてうずうず．
628 ：白20K乃利(予定)：02/02/10 07:10 ID:WKrB0qyI
>スタタボ海苔さん
北陸で30万引きは結構限界だと思いますよ。
決算期でオプション5万円プレゼントがあったからこそだと思います。
月末を狙ったのもよかったと思います。
営業の人に30万引きなら今日買うから所長さんに聞いてきて
と言ったら10分ぐらい戻ってこなくてドキドキしてました。
やっぱ月末はノルマ達成してないと所長さんを説得してでも売りたいですからね。
でもしつこく値切るのはよくないと思います。
この時期は忙しいと思うので私一人に時間かけてもらうのも悪いしズバリでお願いします。
と私は言いました。
スタタボ海苔さん、がんばってくださいね。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/10 07:56 ID:05CEO/+u
９８年式のＦＦワゴン・ＧＦ１に乗っています
走行距離３万５千ほど、内外装共それなりにヤレてます
タイヤは昨日ＢＳ・Ｂ７０に替えたばかり
５月ごろ別の車に買い替えを考えいるんですか
下取りの相場ってどのくらいなんでしょうか？
ヤフオクで出品したほうがいいのでしょうか？
インプ海苔の方々、ご意見をお聞かせ下さい
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/10 07:59 ID:LSGooPvt
いらっしゃいマホー！
とか言ってた時代が懐かしいよホンマ。
ボケが。
631 ：629：02/02/10 08:58 ID:ESsoUMte
補足です
赤のＭＴです
（ディラーの方に１・５ＭＴは１００台に１台くらいで、めずらしいですよと言われました）
需要がないってことかな？
632 ：ＧＦ１使い：02/02/10 11:02 ID:U+CNnoCE
スタタボ海苔氏>>
そうです。1500cc 95馬力のSOHCです。
会社の人が持っているスターレットルフレにも余裕でちぎられる
不思議な存在です（涙
自分が買った時は丁度この時期です（２月納車）決算時期が近いので
とんでもない要求に乗ってくる可能性があるかも？
（自分の場合は３０マソ引き＋ＯＰ１０マソ分プレゼントでした）
633 ：青20N乃理：02/02/10 17:21 ID:4YsNTh2y
＞初心者マークさん、スタタボ海苔さん

あえて後押しはしませんが一言だけ
良くも悪くも目立つ車なのでそのあたり覚悟して選んでね。
それを乗り越えられれば愛着の湧く車となってくれるでしょう。
　燃費は俺の場合、おおよそ7.x km/Lってとこです。（20N AT）
　インターネットで見た限りではターボもNAもあまり差が無いような気がする。。。
634 ：青20N乃理：02/02/10 17:26 ID:4YsNTh2y
今日久々に愛車の20Nが戻って着た～（喜
右の足回りからの異音による入院でしたが完治したようです。

さようなら代車のGF2。短い間だったけど楽しかったよ(T_T)/~~~
635 ：白20K乃利(予定)：02/02/11 01:49 ID:Uo8Vu+b6
青20N乃理さんの愛車復帰記念age(笑)
636 ：498：02/02/11 02:45 ID:XgHP5ODD
20N納車から一週間経ちました。
500kmくらい乗りましたが、もうちょっと足回りが固い方が好み、ハンドリングももちっとクイックな方がよかった。
20Kはギア比違うんだよな～でもターボ要らないし…
シートバックに物入れられないのも不満。
何より低速トルク無いのにたまげた。
MTだから発進に気遣います。
前車の1.8Lの方が走ったよ。
まぁ、マッタリ行きます。

ちなみにとりあえずの燃費は慣らし（高速半分）で10km/Lくらい…先が思いやられそうだー

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/11 03:00 ID:QQkwo7ty
タイプユーロのターボはいくら？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/11 23:07 ID:eZFY8Hz0
あげ
639 ：　：02/02/12 00:14 ID:ZyTYs0wR
今日の14時頃、
５５５インプレッサＷＲＸを
Ｒ４１２号付近で見た！！
640 ：GF2乗り：02/02/12 02:09 ID:ZEMRGIal
今日、雪道でS字カーブにオーバースピードで突っ込み、
制御不能で壁にぶつけちった。マヌー。
何とか自走して自宅に辿り着いたけど、
デンジャラス信吾の気持ちが半分くらい分かった。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 11:23 ID:2hoy5eoq
>>636
あ、地雷モデル買っちゃったのね。
車重みればわかるけど、旧レガシィとほぼ同じ。
エンジンがスバル2Lだと非力なのは当たり前なのねん。
642 ：GB海苔：02/02/12 20:16 ID:GlhNyRq6
先日5年落ちの1800GBが納車になり早速ドライブに･･･。1800ccに70のタイヤはつらすぎる。195/60R15にインチアップしようと思った。
643 ：青20N乃理：02/02/13 03:18 ID:uVTj6t9P
まずい、NEWフォレスター欲しくなっちゃった。。。
現行インプの良さを知っているだけによけい。
644 ：青20N乃理：02/02/13 03:31 ID:uVTj6t9P
>>640
似た経験をしてるのでお気持ちお察しします、、、
以後は安全運転を心がけるようになるだろうから、これも経験ということで前向きにね！
（大きなお世話だけど警察にはちゃんと届け出しました？）
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 20:55 ID:BC5mugwH
２０Ｋの購入を考えてるのですが、
みなさまはベースキッドを購入されました？
それとも、これは必要だからバラで買ったとか？
どうなんでしょうかね。
ちなみにただいまの値引き額は１６万です。。。。
646 ：GDA海苔：02/02/13 21:00 ID:uosKGW4e
>>645
20K乗りじゃないが、今考えると、
個人的には、サイドバイザーと
スプラッシュボードは買う必要は
なかったんじゃ無いかと思う。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 21:13 ID:GSvKSgQW
I's sport（４WD)を　一台目のマイカーとして買ったものですが、
他の車と比べて、何かみょーにコーナリングが安定しているような
気がするのは正しいでしょうか？
648 ：640：02/02/14 01:26 ID:YnLvclAY
実は、パト抜いた直後に事故りました。（藁

だって、右ウィンカー出してたんだもん。事故った場所は前々から危ない場所
とは認識していたものの、うっかり非降雪時のスピードで進入してしまった。
それまで緩いカーブで、高度も高く気温が低くてグリップしてたのに、事故
現場は、きついカーブに気温が上がってシャーベット状の雪。

迂闊だった……。判断を誤ったのは、渋滞を抜けて長時間連続で運転していて
疲れてたんだな。

○ニー損保に電話したら、速攻で修理工場から代車が来たよ。複数の見積もりを
取らせない様に囲い込みしてるみたい。事故の瞬間は全然恐怖を感じなかった
けれど、今は請求書がコワヒ。（藁
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 01:46 ID:AgtPd1M2
>>647 木のせいです。
650 ：青20N乃理：02/02/14 01:48 ID:ZQ8FE1ci
>>648
おまわりさん呼ぶ手間省けてよかったね、、、って慰めになってない？

保険で早く愛車を直してあげてね～。
651 ：青20N乃理：02/02/14 01:53 ID:ZQ8FE1ci
>>647
安定はしてるのかもしれないけど
ノーマルだとサスの沈み込みが大きくて
体感的には結構怖く感じることがあります。
652 ：GF1使い：02/02/14 09:29 ID:DZgbRhU5
>>647
チョット主観モード（ｗ
自分が思う分には丁寧な運転をされる（or低速）ならばなかなか素直で
良いハンドリングだと思いますよ（よく言えばコーナーをトレースし易い）
但し、コジリ過ぎや急激な荷重移動に対しては凄い勢いで沈み込むので
青20N乃理氏の仰られる状態になる場合があります。
（I'sに限らずＮＡ用のショックにはガスが入っていないのでそう感じるの
　かもしれませんね・・・）
自分的には丁寧なハンドリング＆ブレーキングを習得するにはイイ感じの
足だと思っています。

＃でも心の中では649氏にチト同意（ｗ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 09:30 ID:CWkHW1Q7
>>645
とりあえず「単品よりお買い得」ってことで付けましたが、
冷静に考えるとスプラッシュボードは見た目的には無い方が
すっきりしてよい（もちろん好みだが）のでいずれ取るつもり。
バイザーは80キロぐらいから風の巻き込み音が気になるかも。
トノカバーは素材のせいか、（北国なんで）冬の極寒時に
車内が暖まるまでバサバサと異音がする。
とはいえバイザーもトノカバーもないと不便だが･･･。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 11:51 ID:t04Aq2pT
>>653
漏れは納車時にエアロスプラッシュ(名前はカッコイイ)付けなかったけど、
泥水がドアサイドによく付くんで、装備した方がよいかなーと感じています。

高速でバサバサ鳴っているのはどうもドアミラーの付け根の形状が原因
のような気がするよ。
試しに100km/h巡航中にミラーたたんでみそ。音程が変わるから。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 13:21 ID:CWkHW1Q7
>>654
三区す。さっそく試してみる。
でも原因がわかってもミラーを替えようとまでは思わないが。
エアロスプラッシュボードってちゃんと役に立ってんのね、あはは。

>>645　
というわけでどうやらベースキットは損はないようです。
俺は一昨年買ったんで最近の値引傾向はわかりませんが、最後の手段
としてベースキットをサービスしてくれたら契約！ってのは無理か。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 18:28 ID:9DnSfVVB
New Age
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 01:17 ID:yNuXIJo7
年改で今度のフォレの改善した所をと採り入れたらＯＫだけどどうかな
658 ：青20N乃理：02/02/15 01:50 ID:/TXAXIVk
同じ 2L-4ATで、グレードによってはフォレスターの方が
うちの20Nよりも軽いんですけど。。。
ＬＷＨのどの寸法をとってもフォレの方が大きいのになぁ、、、
659 ：　：02/02/15 07:44 ID:HxnnaE8d
フォレスターXTのエンジンをインプレッサに載せて２０Ｌとか
出して欲しいですなぁ。２０Ｋからの変更でも可。
上はSTiあるからいいやん。。。
660 ：２０K糊：02/02/15 09:17 ID:EbOrwNJh
今さっき、愛車を点検に出した。
なぜか代車が、Stiのブルーを持ってきたよ。
個人的には、IsのATなんかのほうが良かったのだが・・・
今日だけSti糊
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 12:27 ID:JoDzs9Wq
ども
フォレスターから２０ｋに乗り換えましたものです
＞645さん
地域にもよると思いますがまだまだ値引きはいける
と思いますよ
ちなみに私はとんでもない値引きで買いました
（その後営業さんが移動になったのが気になるが・・・）
ベースキットくらいはサービスでお願いしましょ
ちなみにＨＩＤもサービスさせました


662 ：645：02/02/15 19:39 ID:EQv/hbJY
ベースキットはそれなりに価値があるみたいですね。
２回目の交渉で、
ＨＩＤプラス農色ガラスにベースキットの２０ｋが約２６万の値引き
さらに、５万円のオプションになりました。
この見積もりには有効期限があるらしいが、、、
田舎の日本の端だからこの辺がギリギリなのかなって思ったりしてたけど、
６６１さんを見てみると。。。。

ちなみにみなさん色はどうしましたか？
私は白かＷＲブルーかにしようかなって思ってます。
663 ：会津海苔 ◆GG3AM.j2 ：02/02/15 22:33 ID:73hfS7IV
本日、アーシング取り付けとエアクリ交換しました。
ECUリセットによるためなのかアーシングの効果なのかわからないですけど
低速トルクがあがったような気が…上がったことにしておこう（藁
前は、アクセル踏み込んでちょっとラグがあってから加速したんだけど
そのラグが取れた感じです。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 04:53 ID:KVj4cQD6
旧インプレッサのコラムにＰと書いてあるスイッチって何に使うんですか？
押すとスモールが点くだけだし、説明書にも載ってないし、誰か教えて
665 ：GF1使い：02/02/16 09:35 ID:tk6W10Dc
>>664
これはパワースイッチという代物です（どうもスバルのＡＴのみらしい）
押すとどうなるのかというと単純にＡＴのシフトポイントが高回転側に
シフトしてエンジンのオイシイ回転域を使えるようになります。
（只、多少するとガソリンを柄杓で撒くぐらい燃費が悪くなります（ｗ）

コイツをＯＮにしてキッチリ回してあげるとアラ不思議、ＡＴなのに
レブリミットに当たります。自分はこの高揚感が楽しいんで常時、ＯＮで
走らせているんですけどね・・・

こんな感じでお解りいただけたでしょうか？
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 19:15 ID:Bxa+XGwG
スモールが点くだけなら、パーキングスイッチでは？

非常停車時に省電力で存在感を知らせるために…と、
昔の車には付いていました。

違っていたらごめん。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 19:34 ID:F21zu0mU
>>665
それはATレバーのボタンです。
WRXの場合通常6500回転までが、スイッチONでレブの7000回転まで回る
>>666
正解
668 ：ＧＦ１使い：02/02/16 20:17 ID:JT4DVSlI
>>666,667
勘違いスマンです。失礼しました～
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 21:42 ID:R2v1D8gu
チェーン買おうかと思ってますが
ＰＩＡＡのCLACK＆GO９って付くんですかね？
２０５・５０／Ｒ１６って付かないチェーンがあるみたいで心配です。
あ、平成８年式ＷＲＸです。

つけてる方教えてください。お願いします。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 16:01 ID:wHun0ro0
購入検討中 age
671 ：WRXワゴン：02/02/17 16:10 ID:pInqt6Ae
>>669
そのタイヤ（標準）は取り説では「チェーン装着不可」となってると思います。

冬季はスタッドレスを愛用してますけど、スタッドレスを外した後に峠などで
雪と遭遇すると困りもの。てな訳で「合う」と言われたチェーンを買いこんで
ますけど、実際にはめてみると、ブレーキに干渉して速度を上げれません。10
Km/Hとかならナンとか。って感じですから、その場を通過する目的がせいぜい
みたいですな。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 01:20 ID:Qo92n5nc
age
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 09:23 ID:IsBhM4Sc
現在20000km走行のI'sSportですが、そろそろ社内から軋み音が出て参りました。
どこから出てるか調査中です。
みなさんの愛車はどれくらいで軋み音が出ましたか？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 10:32 ID:CrX6AH7I
>>664
パーキングスイッチですね。
ハザードランプは本来緊急停車用なので、これを乱用したくないけど
駐車中であることを主張して追突を避けたい場合には有用かもしれません。
でもぼーっと暗く尾灯がつくので、かえって追突を招くような気もちょっとします。

>>666
ATのPowerModeですが、
ATはある程度アクセルを大きくあけた場合は変速点を遅らせて高回転まで
使うように制御されているらしいのですが、この「ある程度アクセルを
大きくあける」という判断の基準を変えているらしいです。
なんでも通常は80～90%開度で変速を遅らせるところを50～60%程度で
遅らせるようになるそうです。

ですから、アクセル前回時の挙動はどちらでも変わらないそうです。
自分の車(GF8-NA)はPowerSWはOFFでもアクセルベタ踏みにすれば
きっちりREVリミットまで使って加速します。
675 ：青20N乃理：02/02/18 14:42 ID:0o/CBPOk
>>673
最初から（ｗ
デフォルトなのかと思ってたけど一つのサスからしか聞こえてこないので
サービスの人に言ったら油をさしてくれました。
676 ：673：02/02/18 14:48 ID:IsBhM4Sc
>675
あと、段差を越えるとｶﾀｶﾀ言っております。
おそらくフロントガラス用のエアコン噴出し口のパネルかと。
I'sSPORTでこれだったら20Nなんてもっとヘタリが早いのでは…
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 18:13 ID:+ho186Al
>>673
I's sportですが、1万5千キロで車体後方からきしみ音。
同じ時期にシートベルトがキュルキュルというようになりました。

新車の時から3速入れるとエンジンからコロコロカラカラいうのですが、
これってもしやノッキング音？
現在2万キロ走ってますがこういう症状出てる人いませんか？
678 ：673：02/02/18 18:26 ID:IsBhM4Sc
>>677
シートベルトからの異音はまだ無いですね。
＞新車の時から3速入れると
任意で3速ってことですか？
私の車ではそのような症状は無いですね。↓にノッキングの事を少し書いてあります。
ttp://www.kurumade.com/doctor/dc_ans/doctor_49.html
御力になれなくてすいません。

スバル車オーナー曰く「そんなもんだよ」との事なので、
あまり気にはしないように心掛けたいです。
しかし、どこから出てるかは特定したいなぁ…
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 18:34 ID:+ho186Al
あと、純正CDデッキの調子が悪くなりました。
CDイジェクトボタンを押してもCDが途中までしか出てこないので
ほんのちょっと出ているCDのはしっこを手でひっぱって取り出しています(ToT)。

これって直すのにいくらぐらいかかりますかね？はぁ～。
680 ：GF8D：02/02/18 19:27 ID:hkIeu5fZ
>>669
ＦＥＴのＲＥＸ８という金属チェーンを持っていますが、
ＷＲＸはタイヤとタイヤハウス間が狭いので、取り付けが非常に苦労します。
また、ＷＲＸは65：35の駆動配分なので後輪に付けたのですが、前輪がまったく
グリップしないので非常に怖いです。（前輪に付けるべきなのか？）
チェーン買うくらいなら、高いけどスタッドレス買ったほうが良いよ。

一応３０Ｋｍ／Ｈくらいの速度は出せましたが、スタッドレスの軽に煽られます。
681 ：GF8D：02/02/18 19:30 ID:hkIeu5fZ
ＷＲＸは65：35の駆動配分　　　　　　　×
ＷＲＸのＡＴは前輪35後輪65の駆動配分　○
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 20:59 ID:+MFsL+tU
取説にはチェーンはフロントに巻けって書いてありませんでしたっけ？
フロントヘビーだし、前でよろしいのでは？
683 ：WRXワゴン：02/02/18 21:00 ID:CooCdUIa
>>680
取り説では前に付ける事になってるハズです。
駆動配分的にはリアが正解だと思うのですが、フェンダーとの余裕度かナン
かの理由で前に巻く事になってたと思います。
# うろ覚えなので取り説を再度ご確認くださいな。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 21:02 ID:Q0E6xHqq
顔が変わると言う噂の2002年秋のマイチェン後の(予想)画像、
どこかで見れないですか？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 21:30 ID:jQ0Ml2cB
４ＷＤ・ＭＴ・ミドルサイズ以下のワゴン・・・なら、これ？
でもフロントフェイスに慣れそうに無い。オーナーになったとしても。
686 ：ＮＢ＠４ＡＴ（ワゴンじゃないけど）：02/02/18 21:34 ID:UH+/2yL2
説明書ではチェーンはグレード・駆動方法問わず前輪って成ってますね。
確かにちょいと不思議だ。
687 ：498：02/02/18 21:43 ID:i0Lyiz+n
ディーラーマンいわくインプはＦＦベースの四駆だから、チェーンは前輪に付けるのが正解らしい。
パンクとかでテンパータイヤ使う時も前輪に使わずに、後輪のヤツを前に持っていきテンパーは後ろに使って下さいとのこと。
そうしないとデフが逝かれるそうです。
688 ：GF8D：02/02/18 21:49 ID:JVuJvr+J
>>687
俺ってかなり車に負担掛けてたのね。
まぁ１回しかチェーン使ったことないけど。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 15:57 ID:RfwRdbTC
age
690 ：白20K乃利(予定)：02/02/20 00:16 ID:OqLmJpdD
納車2週間前。
age。
691 ：青20N乃理：02/02/20 00:24 ID:ZgsNpORb
>>690
もうちょっとだね。でも待ってる身からするとすごく長く感じるんだよね。
692 ：　：02/02/20 00:48 ID:HAw5os1/
実際に走ってる比率って青が多いよね
ＭＣ前のＣＭで出てたのも青だったし
ＭＣ後のＣＭの赤は滅多に見ないね
色ごとのオーナーズクラブとか無いの？
693 ：青20N乃理：02/02/20 01:00 ID:ZgsNpORb
>>692
自分も目撃した過半数（＜脳内メモリーによる統計）は青でした。
（デミオなんかも青が多いんだよね、なぜか。）
未だに見たことが無いのは黒、黄ワゴン。赤、紺セダン
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 01:48 ID:IiU9+gRm
黄色のワゴンは存在感が凄いです。
ニコットと同じ色しているので、なんとも言えない・・・
695 ：スタタボ海苔：02/02/20 01:56 ID:7asD35Qd
昨日契約してきました。
グレードはSti（ワゴンです）の白。
値引きは白２０K乃利さんくらいでした。
６MTの誘惑に負けました。
納車は３月中旬の予定。
雪が解けてると思うから、いい感じの時期に納車ですね。
黄色は１回走ってるの見かけたけど、やっぱ目立つ。
でも、いい色だなーっておもいました。
696 ：スタタボ海苔：02/02/20 02:09 ID:7asD35Qd
それから、みなさんアドバイス有り難うございました。
もう少しでみなさんのお仲間ですね。
納車が待ちどーしい！
話変わりますが、私の今の車はマフラーうるさいし、
某ショップのステッカーボンネットにつけてるので、
買ったお店では結構有名なお客さんやったみたいです。
（目立つから覚えやすいのかと）
そのおかげで、お店の人とは仲良くなれました。
担当の方も良かったです。
それで、結構パーツが安くなったりと・・・。
みなさんは、お店の方と仲良くなって、何か得した事ってありましたか？
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 04:00 ID:tqnRkLcJ
>>693
たしか黒ワゴンはI'sIIでしか選べないんだっけ？結構謎の制約だよね
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 11:03 ID:hxrnHsGL
わかる方がいらっしゃったら教えてください。
インプレッサスポーツワゴンSti（GGB）にも
インタークーラーのウォータースプレイ付いてますよね？
このタンクって、やっぱりトランク内にあるんですか？
有るとしたら相当邪魔な気がするんですが、
邪魔になってませんか？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 11:44 ID:BYvx8C3h
おまえら、キモイな。
インプレッサなんて、そこまで熱く語るような車か？
ちょつと目をさませや。
はたから見てると、まるで
マインドコントロールされた信者のように見えるぜ
おまえら、キモイな。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 11:48 ID:WO3Qkz9B
>>699
ならばおまえは何者だ。
煽るおまえはもっとキモイな。
と、煽り返したりする。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 11:50 ID:HPXLJ1Fu
>>697
MC後はI'sSPORTで普通に黒が選べますよん。
702 ：粘着印譜糊：02/02/20 12:38 ID:tPoJsXhk
印譜だろうがミゼットだろうが鱸セニアカーだろうが
持ち主には熱いんだよ。>>699
といっておくテスト。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 12:43 ID:w8utvxqJ
>>699が熱く語るクルマはリヤカー。（人力に限る）
704 ：青20N乃理：02/02/20 15:28 ID:nEKtEaFR
>>699
助言さんきゅーね
705 ：697：02/02/20 17:25 ID:0oAsfFQN
>>701
なるほど。逆にI'sSportオンリーだったんですね。
ttp://wwwh1.sss.ne.jp/ssm2/impreza01/h_gurerdo_sw.htm
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 17:27 ID:zDCT16tY
I's sportとミゼットってどっちが速い？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 17:45 ID:K7vnET7p
わかる方がいらっしゃったら教えてください。
インプレッサスポーツワゴンSti（GGB）にも
インタークーラーのウォータースプレイ付いてますよね？
このタンクって、やっぱりトランク内にあるんですか？
有るとしたら相当邪魔な気がするんですが、
邪魔になってませんか？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 21:34 ID:rekra9Gn
１５００ｃｃターボ作って欲しいな
709 ：三本和彦：02/02/20 22:00 ID:hYRJePy2
ぶしつけな質問ですが、型番が先代ＧＣ／ＧＦから現行ＧＤ／ＧＧへ。
先の話だけど次期モデルはＧＥ／ＧＨ？
ん？
そのあと続かないじゃん…
710 ：スタタボ海苔：02/02/21 00:52 ID:e35vw72n
>>707
うーむ、自分は契約したのに知りません。
というよりも、その事は気にしてなかった。
確かスプレーはついていたような気はするけど
本当にどこにタンクあるのでしょうね。
気になるので、今度(月曜)お店で聞いてこよう。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 01:17 ID:HlIlX53M
>>707
ボンネット内、ウォッシャータンクの隣りにあります。
トランクの中にあるのはスペックＣだけっす。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 04:11 ID:QITJCOjt
>>699は
煽り厨。他のスレにも出没中。
気をつけましょう。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 14:58 ID:c97GokiL
話すネタが無いので丸目ｲﾝﾌﾟを表現してみるテスト
　　　　　　　　　　θД θ
駄目？
714 ：白20K乃利(予定)：02/02/21 16:45 ID:8JEEl7b9
>青20N乃理さん
たしかに納車までの期間は長く感じますね。

>スタタボ海苔さん
お店の人と仲良くなって得したこと...
まだないです。
今後に期待。

>697
私は20Kの黒がほしかったんですよ。
全グレードで選べてもいいのにね。

>713
微妙(笑)。

今日、頭金を払ってきました。
自分の中で予定していた納車日が定休日ということが発覚。
次の日というのも嫌なので3/1に早めました。
あと1週間!!!
715 ： ：02/02/22 02:07 ID:mq3df2R2
スポルトの純正ナビってどーなのすか？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 15:42 ID:cpsvH3mP
TYPE ユーロ が欲しいっす。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 21:39 ID:YXn/+KcH
MC後も、今の丸目のままで通すなら買うけど。
逆に希少価値出たりして。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/23 01:54 ID:YWML47oQ
俺も丸目がいい！
MCでレガシィみたいになったら萎え～
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/23 08:49 ID:xYXMLTSv
丸目でもいい。
グリルの変更と左右のフォグランプ搭載間隔をＧＣ・ＧＦなみに狭めてくれれば
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/23 16:33 ID:QeUPSZ7q
Ｉ’ｓスポルトのＡＴに乗っています。
Ｄレンジだと使いづらいことがあるのでちょくちょくサードやセカンドも多用しているのですが、
やっぱりこれってよくないんでしょうか？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/23 16:34 ID:UnZmxTst
>720
ぜんぜんOK！
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/24 14:22 ID:fudooFhp
インプレッサって丸目だけど、ちょっとツリ目気味なのかｶｯｺｲｲと思う。

723 ：25：02/02/24 22:18 ID:A1ihw6E4
代車でＩ’ｓスポルト乗りました。
パワーないね。出だしは特に。よっこいしょってかんじ。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/25 03:24 ID:27H1ipb3
ベストカーのマイナーチェンジ予想ＣＧの、インプレッサのデザインの方がかっこいいなぁ
今のはあまりに丸すぎて、あんまり好きになれない
ＷＲブルーとかならまだ見みれるが、シルバーだとなんかしまりがなくて良くない
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/25 13:39 ID:uof/3/uR
>>723
２リットルでもよっこいしょって感じするけど、テンゴだともっとすごいんですかね？
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/25 13:43 ID:C4f8WZls
>725
もっとすごいです。
特に40km/h→60km/hの間がモターとしてます。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/25 21:59 ID:HDFZmSdQ
新ｵﾗﾝｳｰﾀﾝの2㍑NAってSOHCだけどﾚｷﾞｭﾗｰ仕様なんだよな…燃費いいのかな？ﾄﾙｸはありそだけど
728 ：　：02/02/25 22:42 ID:AtyM3Z82
私は先日I'sSelectの試乗しましたが、たしかに出足鈍かったです。
で、その後も加速しない・・・。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/26 00:19 ID:dtj3SHAN
マーカーは、点灯しないのですね。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/26 20:31 ID:8vF0/O2N
最近話す事ないなぁ…
731 ：白20K乃利(予定)：02/02/26 22:04 ID:hEN3/n+G
たしかに話すことないですねぇ。
納車60時間前age。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/26 22:28 ID:mCE4oGjH
>>729
あれは眉毛です。
違和感があれば、ホワイトとかクリアに替える手もある。

>>731
おいおい、納車直前なのに話題ないのかよ。
待ちきれなくて今が一番嬉しい楽しい時期だろうが。
おれなんか納車１年半のベテランじゃよ。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/26 22:55 ID:aB3wh5TX
>731
おめでとう。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/26 23:06 ID:mZo9Kptj
上の方でも出てる話だけど、ボディーカラー。
定番のブルーとワインは丸目が実に映えるよね。
黒と白は、レトロっぽくて渋い感じで、これまたいい。
銀は確かに意外に地味すぎて営業車みたい。丸目がダメになる。
大穴は、例の黄色。実物を見たらマスタードに近いね。
誰か、この色を買おうというチャレンジャーはいないか？　
ただし、街でトラブったら逃げても見つかる諸刃の剣。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/27 00:05 ID:UBIsOIBi
>>734
銀の２０Ｋが来週納車される漏れの前でもう一度言ってみてくれないか。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/27 00:39 ID:oOQMVgQj
>>735
納車されるのはうらやましいが、
銀で、あの丸目ライトはどうも好きになれないなぁ
20kなら白とかWRブルーあたりがいいなぁ
737 ：青20N乃理：02/02/27 00:43 ID:D0fLqODU
>>734
黒目がデフォルトになってからの銀は
メリハリが効いてかっこよくなったと思うよ。

逆に黒は目が埋もれちゃって丸目が目立たなくなってしまった。（それが良いという人も多いかも）
始めMC前の特装車だった黒いスポルトを買おうと思ってたんだけど
そのとき黒を選んだ理由は、黒いボディーに銀のヘッドランプとホイールが映えて
かっこイイ！って思ったから。
738 ：735：02/02/27 01:12 ID:UBIsOIBi
あんまＷＲブルー好きくないんだよなー
青ならグランブルーのがいいってね。
かなり少数派なんだろうな。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/27 01:14 ID:4Auo19lL
>>738
グランブルーマイカのオーナーである私にもう一度言ってみてくれないか。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/27 01:20 ID:6hx7SENj

あんまＷＲブルー好きくないんだよなー
青ならグランブルーのがいいってね。
かなり少数派なんだろうな。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/27 01:25 ID:9CFj6D+H
漢は黒でなくてはだめだ。

それ以外は腐った、腐敗した、かなり具合悪く発酵した女に他ならない。
742 ：640：02/02/27 01:27 ID:GFs4WlEi
今日、事故したGF2修理工場から帰って来た。
代車のカロIIも良く走ったけど、そろそろ飽きて来てたので、
待ちどうしかったよ。

バンパー交換くらいかなと思っていたら、サブフレームに、
エアコンのコンデンサに、ラジエーターも交換で、請求がウン充満。
もう保険を使わざるを得ないなぁ。
結局それらのパーツが破壊する事で衝撃を吸収したんだな。
エアバッグも開かなかったし。

ともあれ、完全な修理をしてくれた工場に感謝。
743 ：青20N乃理：02/02/27 02:51 ID:D0fLqODU
>>742
退院おめでとう！
2ch時間で100レスの間に直るというのはなかなか早い対応かも。
自分も修理後、請求書見せられたときは車両保険入ってて良かったとマジ実感しました。
744 ：白20K乃利(予定)：02/02/27 03:16 ID:9QA6DLcX
>732
たしかに嬉しい時期ですが
カー用品店行っても実物がないので参考程度しか見れないし
色々ほしいものがありますがとりあえず納車してからでないと。
納車されてからがすごく楽しそう。
でも最初は回転上げられないから辛いかも。

>733
ありがとう。

>741
黒がほしかったが20Kに黒はない(涙)。

>742
退院おめでとうございます。
車両保険入っていてよかったですね。
745 ：739：02/02/27 09:36 ID:TSRPewq9
>>740
私にとっては誉め言葉以外の何物でもないよ（嬉
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/27 23:03 ID:MGk66VgC
>>741
漏れは黒のＧＦ８乗りだけど、漢？(ｗ
しかし、黒は汚れが目立ってて頻繁に手入れしないと、素人からは洗車も
まともにしない不精者のように見られてしまう諸刃の剣。
ガレージが無いと正直辛い・・・漏れは青空駐車さっ！(涙
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 00:10 ID:pqXTWddC
>>744
黒くぬれ（ｗ

>>735
おれも２０Ｋ銀乗りだが、夕日を浴びてきらりと輝く
ボディを見た瞬間は「銀でよかった」と思うぞ。いや、
「銀でよかったに違いない」と思い込むようにしてるぞ･･･
納車されたらぜひ感想聞かせてくれ。

748 ：640：02/02/28 00:38 ID:u5W3tEE0
>>743, 744

レスをありがとう。
修理前に比べても、変なビビリ音も出ないし、走行音も静かなのでホッとしています。
僕を守ってくれた（僕は車を守れなかったけど 藁）車なので、
末永く大事に乗ろうと思います。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 09:08 ID:rw7nDlpf
ええはなしや。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 11:02 ID:hAEs5Bal
デザインに惹かれたんですが、この車は日常の足（高速道路含む）
や、スキーなどには適していませんか？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 11:21 ID:rw7nDlpf
>750
日常の足には十分だと思います。(1.5を仮定してますよ)
スキーには行ったこと無いので分かりませんが…
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 16:39 ID:SgVod317
>>750
３人以上で行く場合、後席の人はけっこう疲れるなり。後ろ３人はめちゃつらいなり。
753 ：銀海苔：02/02/28 17:01 ID:T4gN5wz7
>>747
銀って言うか水色っぽくない？
でもいい色だと思うよ
754 ：WRXワゴン：02/02/28 19:52 ID:UWdpWMEb
>>750
ホントはセダンが欲しかったんだけどスキーユースがあるんでワゴンを選んだ。
荷物は積み上げ方式で結構つまる。後席は>>752さんも書いてるけどミニマム。
自分はかなり座席が前よりなので後部の人は充分だと思うけど、そっくりかえる
タイプのポジションの人とか足の長い人だと後席の人はつらいと思う。

後席の事を考えると助手席に小さい人を置いておくといい感じ。どのみち豊か
には乗れないと思うけど、まぁ、他の席の事はどーでもいいや。乗せてやって
んだし....
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 20:04 ID:u8VtKqMG
>>750
ワゴンとしての機能を果たしたいならやめれ。
前席は苦にはならないが、広くはない。

後席はWRXワゴンさんもいうように狭くて乗る人がかわいそうだ。
荷席もそう広くはない。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 20:08 ID:u8VtKqMG
>>750
追加。当方インプi'sだが。
はっきり言えば二人乗りだ。

そしたら後ろの席をたおしてスキー板でもなんでも積める。
二人乗りでわりきるならいいぞ。
757 ：WRXワゴン@スキー&アルペンボーダー：02/02/28 20:17 ID:UWdpWMEb
>>755
うーん。まぁ反論はできないなー。ワゴンと思っちゃ駄目。あくまでも５ド
アセダン。サービス精神旺盛な人にはお勧めできないね。

>>750
ワゴンと呼ばれる車には勝てないけどセダンに比べれば荷物的にはすげーー
便利で無理が効くヨ。

野郎４人でスキー４セットとアルペンボード１枚をキャリアに乗せて、荷室
にファンスキー積んで、スキーブーツ４セットとアルペン用のハードブーツ
１セットを積んで６時間なんてやるけど楽勝（でもねーーか？）よん。
758 ：７５０：02/02/28 21:57 ID:wOIXnQ2J
ありがとうございます。だいたい二人くらいで出かけるので問題なさそうですね。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 22:12 ID:bxcC23mr
>>750
買っちゃえ!!買っちゃえ!!
760 ：銀糊７４７：02/02/28 22:47 ID:OqhW6EdO
むしろ「ビッグ５ドアハッチ」だよね。おれは５ドアホットハッチを
探しまくった結果、銀２０Ｋにたどりついた。
確かに「２シーター＋ラゲッジスペース」と割り切るなら贅沢に使えるよ。
割り切って買った直後に彼女と別れてしまい、今じゃ「１シーター＋スーパー
ラゲッジスペース」と化しているが･･･ぐっすん。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 22:56 ID:bxcC23mr
>>760
言い得て妙ですな。
1.5l 4WD ワゴンタイプのベストバイと思っております。
762 ：銀糊７４７：02/02/28 23:13 ID:LvnNjEyQ
>>761
「彼女と別れて１シーター･･･」が言い得て妙ですか？ひどいよ。
あっ違うのか、「ビッグ５ドアハッチ」のことか。同意サンクス。

ところで、STiのピンクのスプリングだけでローダウンした人いますか？
本来セダン用なんだろうけど、フロントがあと１センチ落ちて欲しかった。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 00:56 ID:h9Y5QovB
WRXセダンより後部座席が10cm前よりになってるみたいだね。
764 ：WRXワゴン：02/03/01 01:08 ID:heDfx4Cv
>>763
そこが売りでもあり、デメリットでもあり、って所でしょう。
なにせ全長とホイールベースがセダンと変わりませんから、運動性やら
身軽さを確保しつつ荷室がある。でも狭い.........
765 ：　 ：02/03/01 12:27 ID:3KhH5LlB
７４７って５００人近く乗れるのでは？
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 12:44 ID:WPGBTsMK
ボーイングですか？
むしろレナウンカラーの方が萌え
767 ：青20N乃理：02/03/01 13:23 ID:eeEkE0Hh
747GETしたかったな、、、
次は最新鋭機の777を狙ってみよう。。。

そろそろ白20K乃利(予定) 氏の（予定）の文字が外れるころか。
768 ：白20K乃利（やっぱ他のにするワ）：02/03/01 13:29 ID:KbHf3N+1
になる（予定）。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 18:44 ID:PHIntP4C
　　　　　　　　　　　　　┳┳

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┻┻　　　　　　　　　　┣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┣
（ノ ﾟДﾟ）ノ 彡

---------------------------------------------------------------

┣
┣　　　　　　　　　┳┳

　　　　　　　　　　　　　　　アウ　

---------------------------------------------------------------


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ミ　　ｼｬｷｰﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アウディ　┳ ┳ -3
770 ：青20N乃理：02/03/01 20:34 ID:eeEkE0Hh
>>768
マジ！？
ｶﾞ━━━━(ﾟДﾟ;)━━━━ﾝ！



　　　　　　　　　　　　　　　　　とか言ってみる。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 20:41 ID:x+6CNEBs
>>769
ﾜﾗﾀ!!
>>770
弄ばれたよ…
772 ：白20K乃利：02/03/02 01:10 ID:nIvG9B+A
じゃじゃじゃじゃ～ん。
(予定)が取れました。
（￣ー￣）

まだ走行距離30キロで慣れてないですが楽しいです。
3000回転以下で走ってますが街乗りでは十分加速してくれてGOODです。
もっと回してぇ～。
でも今は我慢我慢。

リアのウエストスポイラーがいい感じです。
リアが引き締まって見えます。

質問ですが
シフトノブ交換しようとしたらスカート(?)みたいなのが一体化してて
先の部分が取れないんですけど
交換可能ですよねぇ？

773 ：白20K乃利：02/03/02 01:11 ID:nIvG9B+A
上で遊ばれてるし...(笑)。
774 ：青20N乃理：02/03/02 01:38 ID:TQffwB13
>>772
【祝】お　め　で　と　う　！【納車】

（予定）が取れてすっきりしましたね
ワゴンにリアスポとはこれまた素人にはお勧めできなげなアイテムを（ｗ
そっかー、20Kだと3000回転以下でもちゃんと加速するんですねー。羨ましい。
しかし3000以下キープをいつまで我慢できるかな？(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

>>773
まぁ一応お祭りみたいなものなんで（ｗ
　　最後に、、、白20K乃利さん、本物だよね？ﾄﾞｷﾄﾞｷ　＜疑心暗鬼モード
775 ：青20N乃理：02/03/02 01:41 ID:TQffwB13
>>774
【訂正】
　＞ワゴンにリアスポ・・・
これならうちのにも付いてるや、

　リアスポ　→　ウエストスポイラー
776 ：銀スポルト：02/03/02 03:41 ID:WuOUptIC
>>772

シフトノブ交換ですけど、その周りにあるパネルをひっぺがさないと
さきっちょはとれませんぜ。
777 ：498：02/03/02 05:23 ID:BPrObtxj
ぞろ目げっと！

いただきマンモス…
778 ：25：02/03/02 08:59 ID:AhFKkG25
シフトノブとれますよ。
革のところもんであげればとれやすくなります。
私も交換したいけど形状がいまいちだったり高かったり・・・
779 ：白20K乃利：02/03/02 13:35 ID:nIvG9B+A
>774
ありがとうございます。
運転してると視線を感じます。
ナンバーが555だからかな？。
信号待ちの時に前のカルディナも555でびっくり。

>776,778
情報ありがとうございます。
色々やってみます。


思ったよりエンジン音が静かです。
ボクサーサウンドが聞こえてこない。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/02 17:12 ID:CT+1bhT6
http://bbs.fresheye.com/free/18813/ClubGG/

丸目ワゴン盛り上げましょ。
781 ：事故車白2OK乃利：02/03/02 20:30 ID:HqjDjn6z
フロントがグシャグシャになる（予定）（￣ー￣） ﾆﾔﾘｯ

782 ：白20K乃利：02/03/03 00:40 ID:xvw4YVVX
>781
まだお祭り中？(笑)
783 ：青20N乃理：02/03/03 00:57 ID:FyzfGvMf
>>781
縁起でもないことを、、、ｺﾗ!

今日は、行きに青GDB、帰りに青GGAと遭遇。（どっちもターボ車だ、いいなぁ）
インプ乗りは並走、追跡したがる習性があるらしい。。。（特に青）
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/03 09:15 ID:OSJTmG2R
今秋のＭＣではエクステリアだけが変わるのかな？どうせなら１８００あたりを復活させて欲しいな
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/03 13:43 ID:bK6M7A9D
車重軽くなるよ　フォレの改善流用
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/03 14:58 ID:bmFI8ba7
フォレスターＸＴのエンジン積んで欲しいなぁ。
787 ：(ﾟдﾟ)ｸﾞﾗﾝﾌﾞﾙ-：02/03/04 00:34 ID:DhjrZSGz
本日久しぶりに洗車。
ワックス塗りたては見惚れちゃうくらい綺麗だぁ。
まあ、汚れてるときも凄いもんですが…

MagX見てたらインプの顔がレガシーみたいになるかも、
との事。GMに文句つけられてるみたいですな。
私は丸目が好きなんだが…
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 00:49 ID:VfEKmgWp
つか、セリカ目にレガシィバンパーになるんよ。
789 ：GDBA：02/03/04 02:52 ID:ICYB7y9H
セダンですが
スノーボードなら3枚3人可能ですがなにか？

スキーは長いから無理です！
790 ：牛車：02/03/04 08:43 ID:zktLn+Gk
昨日実家に帰ったんだけどさ・・・
つーか、爺イ様の見舞いに。
病院の駐車場に車とめたら、向いに20K（だとおもう）がおいて
あったんです。（丸目マイチェン前）
「え～なぁ～」と思いつつ、爺さんの病室にいくと、イトコが。
そのインプ、そいつンだった。
うらやましやら、くやしいやら・・・・
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 23:24 ID:BMBZ6FHi
好きになった人が、インプレッサ乗ってます！
かっこいいですよね～、すっごく速いし。
私は車の事はあんまり詳しくないんですけど、
かっこいい車だと思いました。
ちなみに、ターボ車で、色はシルバーでした。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 23:55 ID:Sn8woa0n
age
793 ：498：02/03/05 07:17 ID:rF8NuVwF
藍20N（MT）乃利ですが現在2000km走行しました。
たまに車内から香ばしい匂いがしますが、こういうものなんでしょうか？
経験上、蒸気の匂いが一番近いのですが…
あと、アクセルペダルの感覚が3000rpm付近でエンジンが共振するような？キックバックを感じる（音も大きくなる）んですが。
それ以上の回転域はそれほどでもないので、ちなみにAVCSの作動ポイントって何rpmくらいですかね？
794 ：音速青：02/03/05 08:10 ID:9U/ZQDu9
>>791
>色はシルバーでした。

なんだ、俺のことじゃないのか（w
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 10:49 ID:HpvTvjFU
>>793
GC/GFのAVCSの話ですが、
SRX(EJ204)は連続可変とありますね。どうもかなり広い回転数範囲で、
しかもアクセル開度も見ながら可変しているようなことが書かれています。
（新型車解説書）ある回転数で急に切り替わるものではないんでしょう。
20Nはどうなんでしょうね。
796 ：GB/FF/MT：02/03/05 11:49 ID:j/brhvt9
昨日自作でバック連動ドアミラーsageを作った。
ｲｲ!!
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 11:54 ID:nUAT3Tp0
>>796
すげー！作り方どっかにまとめてる？
復元をどうやってるか興味アリアリ
798 ：GB/FF/MT：02/03/05 12:01 ID:j/brhvt9
機械工学板では散々叩かれたんだが...
PICでリレーを動かしてる。

モータを回す度にEEPROMに記憶させて、エンジン再始動時に
EEPROMを読ませれば大丈夫だよ。

電源はACCから取ってるけど、バックで止めてエンジン切っちゃっても
再始動時に復元するよ。
試行錯誤だったから無駄に部品買ったけど、もう1個作るなら\2000で
お釣りが来ると思う。
799 ：797/SRX：02/03/05 13:16 ID:STpAAr+U
つまり、決まった回数（秒数？）リモコンミラーの下向きSW接点を
リレーで閉じて、復帰時は同じ回数（秒数？）上向きを押すのね。
あけたことないけど、あれ素てっぴんぐと可じゃなくてDCモーターだよね
うまく合うもんかな？と思ったもので。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 15:35 ID:dXUB9PFg
800get
あげ
801 ：GB/FF/MT：02/03/05 16:55 ID:mUTU2gzE
基本的にそんな感じ。DCモータだと思う。でもage動作の方がちと速いよ。

注意点は、
1.リレーがsage回路を作ってるときにage操作をするとショートする
2.リレーがage回路を作ってるときにsage操作をするとショートする
3.従ってリレー作動前後10ms程度は車側とスイッチ側を遮断する

遮断回路を作るの忘れてDラーに入院させちまったからお気をつけて。
802 ：799：02/03/05 17:32 ID:RvGa4hy0
>>801
あはは・・・有りそうな盲点ですね。スレ違いなのでこの辺で。ありがとう。
803 ：車は実家、自分は東京：02/03/05 22:13 ID:89XxU8lk
初めまして。
今年で４回目の車検を迎えますが、つい先日ＡＴが逝ってしまい、
３速に繋がらないんですよ。（涙
走っていても２速止まり。（汗
修理するといくらぐらい掛かるんですかね？
ってまだディーラーに出していないんですけどね。（苦笑
因みにワゴンＷＲＸのＡＴです。（ＡＴってのが弱み）
804 ：STiⅥ：02/03/05 23:17 ID:FCmg6sbj
リヤシートに座った人がガラスに頭つっかえないセダンと思って買いました。

ＳＴｉのⅥまでは後ろにながいヒサシが付いてるしね。
セダンは首の後ろが焼ける。
805 ：スタタボ海苔改めGGB白海苔（予定）：02/03/05 23:43 ID:rewSJ6/0
私めはまだ予定です。
納車が遅れそうで・・・(T_T)

そういえば白２０K乃利さん、
希望ナンバーってすぐ取れました？
私も取りたいと思うのですが、納車がさらに遅れそうで・・・
806 ：NB-R@AT海苔：02/03/06 00:42 ID:m8ktH+0Y
>>801
漏れは、純正のリバースミラーコントローラ頼んだら、「このオプションはクレームが多いので
生産中止になりました」と言われました。
たぶん、元の角度にちゃんと戻らないとか色々あるんだろうね(^^;

ミラーモーターをステッピングモーターに置き換えれば、きちんと角度をコントロールすること
やプリセットとか出来て便利なんだろうけど、最近そういう工作をやる気力がない...


>>805
俺は、Dラーに[555]か[xxxx(内緒)]にしてと頼んだけれど、だいたい予定通りの日時に[xxxx]で
納車になりました。が、第一希望の[555]は抽選とかで面倒だから無視されたみたいです(笑
807 ：青20N乃理：02/03/06 01:04 ID:18asqxb3
>>793
＞たまに車内から香ばしい匂いがしますが

20N ATですが、エアコンの匂い以外を感じたことはありませんねぇ。

また3000回転あたりのアクセルから伝わる感覚も、
同じギアである限り、連続的に変化することはあっても
突然の変化を感じたというようなことは記憶に無いです。

ちょっと気になりますね。
一ヶ月点検までの間に、ちょっとでも気づいたことがあれば
ディーラーの方に話だけでもしておいた方が良さそうですね。
808 ：青20N乃理：02/03/06 01:11 ID:18asqxb3
自分も希望ナンバーです。
それのせいで納期の日程がずれるって話は無かったですが
実際の事務手続きの内容ってどんなんでしょうね？
809 ：白20K乃利：02/03/06 01:29 ID:Ii3OSdry
希望ナンバーはあっさりとれましたよ。
毎週1回抽選があるようです。
1回につき1つのナンバーしか申し込みできません。
その週で抽選にはずれたら次の週にまた抽選してもらうか
すぐに普通のナンバーをとるかのどちらかになると思います。
ディーラーでやってもらうなら少しだけ値段が上がるだけです。
こちら側は手間がかかりません。
でもはずれたらもう1回手続きをすることになるので手数料が加算されます。
555の場合はインプレッサがほとんどなので
ディーラーに同じ週の抽選で何台申し込んでるか聞くといいかもしれません。
810 ：青20N乃理：02/03/06 01:40 ID:18asqxb3
インプレッサワゴン時期MCモデル！　　　　　　　　　　　　か？
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0305/imageview/631977-0-663749.jpg.html

　　いや、絶対誰かやりそうだから、先にやってみたんだけど、、、
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/06 01:55 ID:3Aj3nlrG
>>810
うーむ。前はなるほどポルシェだが、後ろはまるでカローラランクスだな。
812 ：青20N乃理：02/03/06 02:01 ID:18asqxb3
なんとなくアウディっぽくも見える、、、
ランクスはかわいそうだなぁ（ｗ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/06 03:25 ID:KX+/AkKH
>>793
半クラ使いすぎでないかい？
814 ：20N海苔：02/03/06 03:45 ID:fWIrDo86
>>793
20N、AT海苔なんですが、うちのも時々匂いますよ～。
うちの場合は3000rpm程度までしか回さないときには匂わないので、単に回し過ぎなだけのような気もしますが。
ん～
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/06 04:24 ID:KX+/AkKH
ＡＶＣＳ
低回転域のトルクを補うために働いてそうだけど
詳しくはわからないス

そういや、3000付近でパーシャルのときタービンだと思うけど
ビ～～ンって音してる。多少耳障りなんだな
816 ：GB/FF/MT：02/03/06 08:51 ID:I2fwV+Aw
>>806
レスどうも!!
俺は先週Dラーで『自分で作らなくてもオプションで出てるよ』って
言われたよ。

昨日ガソリン入れたら街乗り12.5km/Lで驚いた。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/06 17:31 ID:SMJ7tWDl
I's スポルトの非力さ加減、殊にＡＴの酷さはこのスレでも紹介されていますが、
そんな人は是非ともＤレンジではなくサードで走ってみて下さい。
随分と走り易くなるはずです。
そこそこエンブレも効くので、ちょこちょこブレーキを踏まなくて良いのも利点です。

燃費が悪くなるのを気にしないのならお試し下さい。
818 ：(ﾟζﾟ)ｸﾞﾗﾝﾌﾞﾙｰ：02/03/06 20:55 ID:Ya4YVhBk
>>817
確かに燃費に影響しそうですな…
キビキビ走りたいときに試してみます。

リアワイパーのゴムだけって幾らぐらいしますかね？
カタログ見てたらブレード付きで2400円くらいなんですが。
819 ：ＦＦ-I's-15：02/03/06 23:04 ID:6hWOqMcg
>>817
スポーツモード＋２～４速マニュアル風に使って９～１０ｷﾛ／㍑です。
１０年以上マニュアルだったからどうもＡＴのエンブレが頼りない・・
神奈川県ほとんど日曜のみの使用です。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/06 23:47 ID:v9O8ZMdz
インプワゴンにお海苔の方々へ質問。
STi見かけるとどー思います？
漏れは、STi発見すると同じインプとしてなんか嬉しい気分になるけど。後ろついていきたくなる。
けど。。。追いつけない。^^;
彼等STi海苔はうちら普通のインプを見るとどー思ってるのかなぁ。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/06 23:54 ID:Wuo6dnxy
それセダンのほうでも聞いてただろ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/07 05:38 ID:iy2mpZRI
ショートワゴンのstiに乗っている人ってどれくらいいるのかな？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/07 07:54 ID:teLXJNoa
昨日の夕方新宿でタイプユーロ見た。
カタログとかじゃ異様なまでにつやつやしてるけど、
ちょっと汚れててくすんでて、普通っぽかったです。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/07 11:31 ID:jn1SkuRK
>820　正直いって、1.5Ｌとかだと、なんでインプにしたのか理解できない。
　　　他にも選択肢はあったのでは？　と感じます。

>821　セダンだとなおさらそう感じる。特別安いわけでもないし。
825 ：(ﾟζﾟ)ｸﾞﾗﾝﾌﾞﾙｰ：02/03/07 12:47 ID:G2xkqMdu
>824
私の場合、1.5L 4WD ワゴンタイプ 新車の条件で捜したらこれになりました。
エクステリアも好みですし…
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/07 13:04 ID:KgFbgV/L
1.5のインプで4駆って4人乗りでちゃんと走る？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/07 16:16 ID:/3g9zf0b
>>824
>>824
1.5で、ワゴンタイプだと
大体この辺に行き着くと思うけど？
資金的な事もあるだろうから一概に
言えんでしょう。
理解できないってのははっきり言って
失礼だと思うがどうか。
828 ：(ﾟζﾟ)ｸﾞﾗﾝﾌﾞﾙｰ：02/03/07 16:29 ID:G2xkqMdu
>826
大体は2人で乗っています。
4人乗る時はアクセル多めで燃費悪め。これ真理。
でも4人乗せる時はもう燃費とか気にならないし…

1.5L 4WD ワゴンのベストバイは何か教えてくれ。
829 ：(ﾟζﾟ)ｸﾞﾗﾝﾌﾞﾙｰ：02/03/07 16:31 ID:G2xkqMdu
sageてたよ…
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/07 18:12 ID:jn1SkuRK
>827 不快に感じたのなら詫びるが、そんなに悪く取らないでもらいたい。
　　　人それぞれあるのはわかっている。デザインとか水平対抗がいい、
　　　というのもあるだろうし。
　　
　　　ただ一般的に、1.5Ｌ４ＷＤワゴンというジャンルは需要が低いし、
　　　強力なカローラがライバルにいる。なぜインプなったのかは普通の
　　　人にはわかりにくいと思うけど。
　　　（また失礼な書き方だったらすまん）
831 ：827じゃないけど：02/03/07 18:22 ID:UohPSzN3
>>830
TOYOTA嫌いでSUBARU好きな人がで150マソで買える4WDワゴンとか？

SUBARU車を買わなきゃ行けない立場の人で予算は150マソくらいの人とか？
# 特定の会社の車じゃなきゃいけない人って結構いるよ。

そんな風に考えてみてはいかがかな？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/07 20:30 ID:nB8KC2mz
>>830
どうしても、ＭＴ車に乗りたい人（でもターボ、大排気量は嫌）
とかも考えられますね。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/07 21:24 ID:iy2mpZRI
>>824
1.5Lのインプに乗っています。

正直に申し上げますと、別にインプが欲しかったわけじゃないんです。

ただ、1.5Ｌクラスのワゴンが欲しかった（というより予算問題でそれ以上はダメ）
のと、アパートから一番近いディーラーがスバルだったという理由だけです。

ちなみに、そんな理由で選んだ車ですが、嫌々乗っているわけではありません。
満足してますよ。
834 ：(ﾟζﾟ)ｸﾞﾗﾝﾌﾞﾙｰ：02/03/07 22:10 ID:HgV5kMql
>833
何気にすごい買い方だな…
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/07 22:31 ID:grDOxfSf
>>830
悪気がないのに人を怒らせるタイプだな
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/07 23:46 ID:TXEp8Kkv
>>834
そのような買い方をするなら、俺はＹＲＶになってしまうね。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/07 23:51 ID:7Jal1QYo
http://jpeg2000.tripod.co.jp/ie2

これは見ておけー。
838 ：藍20N乃利（MT）：02/03/08 00:54 ID:oTLOG67/
>>832
それは私のことです。
MTが条件でなければインプは買ってなかったです。
839 ：NB-R@AT海苔：02/03/08 04:23 ID:3G93W6jJ
>>838
確かに。MTが設定にない車が増えてるよね。
840 ：830：02/03/08 12:33 ID:yg1mxXH/
>838　納得した。そういう答えを待ってました。
841 ：(ﾟζﾟ)ｸﾞﾗﾝﾌﾞﾙｰ：02/03/08 13:08 ID:1HiJXzRQ
昨日ディーラーにてリアワイパーのゴムを交換して参りました。
工賃込みで756円なり。参考までに…
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/08 14:14 ID:3+iW7vFA
subaruあげ
843 ：藍20N乃利（MT）：02/03/08 22:20 ID:oTLOG67/
本革調シートカバー付けてる人いますか？
どんな感じ？
今、ひそかに気になってます。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/09 00:00 ID:wFdE4ocf
>>822
オレ、ＳＴｉワゴンだけど、オレ以外に最近はみたことない。
発売直後にＷＲブルーのを１台見かけただけ。　悲しいのぅ。
ＧＤＡのセダンはＮＡワゴンより見かけないのはやはり目のせいか？
845 ：GGB海苔（予定）：02/03/09 00:37 ID:1kb/EBVD
私めはまだ予定。
みなさん、希望ナンバーの件ありがとうございました。
担当の方に伺ったところ、
”（５５５取る方）最近は少ないから、すんなり取れると思います”
ということでしたので、ディーラーでとってもらうつもりです。
846 ：NB-R@AT海苔：02/03/09 01:15 ID:WUBlESbS
>>844
>ＧＤＡのセダンはＮＡワゴンより見かけないのはやはり目のせいか？

ウチの近くではNB結構見かけるよ。意外とGDBを見かけない。
先月東雲SABに車停めたら、隣に同色のNBが停まって来たYO。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/09 20:35 ID:UgJSI+6l
保全age
STIゲノムのストラットタワーバーつけてる人いますか？
848 ：素人：02/03/09 21:14 ID:x1cucO6Z
間抜けな質問ですが、インプレッサとフォレスターは５ナンバーでしたよね？
849 ：青20N乃理：02/03/09 21:26 ID:S+7fCGR0
＞インプレッサとフォレスター

現行車の場合、この中で５ナンバーなのは
インプレッサの中でもワゴンのみだと思います。
850 ：素人：02/03/09 22:53 ID:x1cucO6Z
>>849
ありがとうございます。
私なんか勘違いしてました。助かりました。
851 ：GGA糊：02/03/10 14:00 ID:LnKa2zYA
昨年末くらいから20K（新車購入）に乗っていますが、
なんだか始動時にかなりガソリン（OIL？）臭がします。
室内にも多少においが入ってくる感じ。。
ちなみに買った当初からです。

乗ってから10分くらいすると気にならなくなるので、
こんなものなのかなぁと思ってますが（ｗ

1ヶ月点検でもとくになにも言われなかったけど、
ちゃんと指摘するべきかな？
皆様の経験お聞かせください。
852 ：白20K乃利：02/03/10 15:20 ID:Sv5k66OJ
>851
私の車は臭いませんよ。
はっきりとわかる臭いならディーラーに相談したほうがいいと思います。
853 ：２０Ｋ銀糊：02/03/10 18:59 ID:CjQ8TB9M
>>851
平成１２年１０月に新車で買ったけど、納車した当初は、
同じようなにおいがしたよ。６ヶ月点検で指摘しようと
思ってたが、その前にいつの間にかなくなった。
２、３千キロくらいでなくなったのかな、よく覚えて
ないが･･･。851氏は今走行何キロなのかな？
854 ：２０K海苔：02/03/10 23:10 ID:g+Poeo9e
>851
去年の１２月に納車したけど、最初は何かのにおいがしてたよ。
オイルって言うよりも、埃がこげるようなにおいだったよ。
友達が新車はそんなにおいがするよって言ったから気にしなかった。
今は変なにおいはしなくなったけど・・・ちなみに現在5000キロぐらい乗ってる
855 ：藍20N乃利（MT）：02/03/11 06:07 ID:uL+WkmnK
>>854
香ばしい薫りっしょ？
856 ：２０K海苔：02/03/11 14:21 ID:6lKiAkEd
＞８５５
そうそんな感じでした。
857 ：藍20N乃利（MT）：02/03/11 21:26 ID:4oYW4ii8
香ばしい薫りage

レモン汁で召し上がれ
858 ：２０K海苔：02/03/11 23:42 ID:pB3Jinty
＞８５７
レモン汁ですか、個人的にはポン酢がいいんですけど・・・？
変な方向に話が行ってる！！
859 ：青20N乃理：02/03/12 00:15 ID:BmXiUTDE
うちもエアコンにはレモン汁です。
　　でもポン酢はちょっと、、、
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/12 11:02 ID:KKe7NvYQ
age
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/12 15:07 ID:8vazTIs2
ただいまスポルト交渉中です。現時点でサイドバイザー、室内マット、フォグランプをサービスでつけてもらって
値引きが１５万なのですがもう少しいけますか？
862 ：GGB白海苔（予定）：02/03/12 19:26 ID:wM8T8Nj8
Stiはオーディオレスなので
社外品をつけたいのですが、
スピーカーの選択範囲が少ないように思います。
（キット使わなければいけないとか）
そこで質問ですが、社外のスピーカーつけておられる方
純正は１２cmですが、社外の１２cmも付けれますか？
あと、メーカー名とスピーカー名、
キットの有無を教えていただけませんか？
できるだけ安く済ませたいもので・・・
863 ：GGB白海苔（予定）：02/03/12 19:30 ID:wM8T8Nj8
>861
値引きは地方によって異なると思います。
都会の値引きと地方の値引きは幅が違いますから。
私も本体はそれほど値引かれませんでしたが、
オプション品で値引きを稼ぎました。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/12 19:37 ID:yOh4MhOE
＞863
結局オプションも含めてトータルで２０万の値引きに成功しました。
オプション分は４万とちょっとなので純粋な値引きとしては１５万くらいということでしょうか。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/12 20:02 ID:otlB0Avc
>>862
16cmの間違いでは？
オーディオはピンキリですので、答えづらいです。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/12 22:33 ID:UsXgF290
２０Ｎがほしいのですが、諸処の事情で１．５Ｌになりそうです。
そこで質問、
色々言われていますが、きっぱりとみなさん答えてください。
「ＦＦと４ＷＤは走りに差が出ますか。」
できれば、四駆がいい。
水平たいこーＦＦはちょっと悲しい（ＦＦ乗りの人ごめん）
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/12 22:38 ID:9kS4Jr9T
>>866

FFでも相当なアンダーパワーです。
４ＷＤならなおのこと・・・・。

がんばって２０Ｎを買うか、ＦＦのI'sスポルトにするか、
どちらかにした方が賢明だと思います。
868 ：STiワゴンⅥ：02/03/12 22:40 ID:RTunN4ez
ＦＦの方がついている物が少ないだけ、軽やか。
直線走ると加速、最高速ともＦＦが上。
でもコーナリングの安定感は４ＷＤ。
869 ：GGA糊：02/03/12 23:08 ID:d0hG3miQ
> 852-859?（ｗ
経験談ありがとうございます。
現在の走行距離は2000K弱です。
もう少し様子を見てみます。

全然関係ないですけど、最近はじめて車のマニュアルを
読んで気づいたことを１つ。

うちのインプにサンルーフをつけてるんですが、
あの内側の日よけカバーって、開く時だけは連動して
自動で開くって知ってました？
でも閉める時は手動。っておいおい（ｗ
870 ：NB-R@AT海苔：02/03/12 23:50 ID:AFCU/BhJ
>>862
純正はフロント16cm：リア10cmのハズだよ。漏れはフロント17cm：リア10cm入れた。
スピーカーはALPINE、キットはKENWOOD(要配線加工)。

キットの有無に付いてだけれど、純正の穴を利用するならスピーカー付属のステーじゃ
実装は不可だと思うよ。純正穴は変則三角形だからキットは必須だと思う。

タッピングビスでねじ込んじまうなら何でもOKじゃないかな？
871 ：青20N乃理：02/03/13 00:07 ID:id6AF/8v
僕もミッドレンジスピーカーはNB-R@AT海苔さんが言ってるように
ステーを購入して16cmを取り付けました。

ツイーターについてはどうしましたか？＞ALL
ドアのツイーター用の網のうしろって、これといって取り付けるための
台座らしきものは無いみたいなんですよね。
なもんで両面テープで貼り付けてます。。。
872 ：NB-R@AT海苔：02/03/13 00:22 ID:vguT3Z2Y
>>871
漏れは面倒なので一体型(コアキシャル)にしちゃいましたが、高速道路などを
走るとやはりツイーターが欲しくなりますね。出来るだけ耳に近い位置に。

そんなわけでドアミラーの内側のカバー上に取り付けようかと思ってます。
873 ：８３２です：02/03/13 00:23 ID:BWvPkHIp
I's（スポルト含む）及び２０N乗りの方に質問です。

カタログに載ってる燃費ではI'sが１６km/l、２０Nで１３km/lとの事ですが、
実際の燃費ってどれくらいのモノなんですか？
874 ：GB/FF/MT：02/03/13 00:30 ID:j9D7jfTA
>>866
水平対向のFFは合理的レイアウトだと思うんですが。
2L/NA/FF/MTがあったら買ったのに。。

マニアックな希望なのでsage
875 ：GGB白海苔（予定）：02/03/13 00:56 ID:XWbL8yEl
皆さんありがとうございます。
１２cmは、ディーラーの方が私に教えてくれました。
ってことは、私の行っているディーラーもオーディオ関係は詳しくないのですな。
純正１６cmでリア１０cmなら、カロッツェリアのキットがそうなっていたのも納得。
やはり、キットを購入しないとだめですか。（合わせるのが難しそうなので）
キット買って、自分で取り付けがんばってみます。

NB-R@AT海苔さん、配線加工はどういったものなんでしょう。
自分でするときの参考に教えてください。

しかしながら、まだ車体番号あがってこない・・・(T_T)
納車はまだ先のようです。
876 ：青20N乃理：02/03/13 01:24 ID:gkDmsLyd
>>872
B4なんかだとその位置ですよね。
そっかー、ツイーターなら露出させて付けるのもありだったなー、ﾌﾑﾌﾑ
877 ：毎度馬鹿馬鹿しい小噺を：02/03/13 01:28 ID:3qlx/Oe/
やったぞ！
ツイーターが付いーたー！






ﾊﾞﾑｻﾞｰｲ
878 ：青20N乃理：02/03/13 01:28 ID:gkDmsLyd
>>873
＞２０Nで１３km/lとの事ですが、

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
うちの20NATなんて7km/L（カタログ値12km/L）、、、もう笑うしか。。。
879 ：青20N乃理：02/03/13 01:29 ID:gkDmsLyd
>>877
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
880 ：青20N乃理：02/03/13 01:41 ID:gkDmsLyd
>>875
スピーカーの配線のため、NAVCというブランドのスバル用配線コードキットを購入しました。
Pioneerのスピーカー取り付けキットと合わせて
スピーカー代以外に5000円はかかったかも。

あ、さらに防振材も買ったんだ、、、
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 03:03 ID:vqanCF9K
>>875
私もGGB（白）オーディオレスの納車待ちです。
9日からラインが稼働したみたいですね。車体番号近くなると思うので
どうぞよろしく（何が？　笑）
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 03:13 ID:Gr/6ZMAd
＞８７４
水平対向エンジンには決定的な欠陥がある。
レイアウト上、シリンダー下側だけ過度に摩耗する事だ。
２万も走ったボクサーエンジンのシリンダーは、明らかに楕円形を
している。
883 ：藍20N乃利（MT）：02/03/13 06:37 ID:BPhM0FXO
>>873
3000km弱走った現在、1／3高速使用で10km／L。

負けじと小咄を…

うはー、ウーハーがとれたヨォ～


…酷く鬱

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 06:50 ID:lq4aynND
Ｉ’ｓスポルトのＡＴでだいたいリッター１０キロ程度でしょうかね。
街乗りで。
高速巡航ならもうちょっといく。
決して高燃費とは言いがたいが、使用条件によって極端に燃費が変動することがないのが良い。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 07:22 ID:08K0PKM2
>884
同意。
当方田舎で12km/l
886 ：STi B Type海苔：02/03/13 08:50 ID:vNXZYmS4
現行型STiです。
セダンなので、あまり参考にはならないと思いますが。
一応、低燃費走行で10.44km/lという値が出てます。
3000rpm以上回さなければ(普段マタ-リ走行していれば)
STiクラスでもリッター10の近似は出ます。
ただ、STiは爆発してナンボなんで、通常だと6～8km/lです。
STiはエンジンオイルこまめに変えましょうね。
目安は色々ですが、私は通勤使用、また週末ドカーンと飛ばすような海苔方で
3000～4000kmで変えています。
通常は5000km目安でいいと思います。
今日は休みなんで、こんな朝早くからレスしております。(藁
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 08:56 ID:ZUSBypPC
インプ買う人は別にクルマに別段の興味があるわけじゃない人が買うんじゃない？
まぁ、国産車はみんなそうなんだけどね。　クルマ好きは輸入車や
旧車に走ると思うしね。　やっぱ、国産車は（ミニバンやセダン、ワゴン）実用重視
で選ぶ人が多い。＞＞ファミリーカーとして最適なチョイス。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 08:58 ID:fQ1voxtF
>887
あなたの言ってることがイマイチ良く分かりません。
889 ：GF1使い：02/03/13 09:38 ID:DW9NaOnL
お久しぶりです。パーキングスイッチの件ではお騒がせしました。

>>887氏
あなた様の意見はごもっともな気がしますが、このスレッドはインプワゴンに
思い入れのある方が集って進行しているからそうとも言いきれない気がします。
（しいて言うならどんな車だって実用重視と趣味重視に分かれる気がします。
　もっとも、フェラーリみたいに実用を度外視した作りの車は別ですが・・・）

ただ、ＮＡに関して言えば”ファミリーカーとしては最適なチョイス”と言う
のに個人的には同意します。ただ、買った後で幾らでも方針転換が出来るのが
インプワゴンの良い所かもしれませんね。
（実際にＷＲＸワゴン氏みたいにサーキット走ったりジムカやったりする方も
　多いですし、自分も実際に走りました（＜元々の購入目的は買物用））
890 ：NB-R@AT海苔：02/03/13 10:30 ID:vguT3Z2Y
>>875
> 配線加工はどういったものなんでしょう。

GD/GGはフロントとリアでスピーカーのコネクタ形状が違うのですが、
ケンウッドのキットにはなぜかリア側に合うコネクタが付属してませんでした。

端子をディーラーで取り寄せてからもう一度、ドアの内張を開け閉めする
というのが面倒だったので、コネクタを切り落とし、手持ちのギボシ端子で
取り付けちゃった．．．というわけです。

ps.
内張外しは比較的構造が単純なリアドアからはじめた方が無難です。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 10:53 ID:3gQsWYZg
わーいidにqsだ。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 11:24 ID:fQ1voxtF
887はコピペです。
889さんは親切だなぁ…見習いたいよ。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 20:02 ID:LP4sttcH
>>882
10万キロ走ると下側のシリンダー壁が削れて穴があいて
ピストンが飛び出して来るんだっけ？
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 21:34 ID:wSCT6MQD
>>873です
燃費の件、ありがとうございます。
かなり先の話にはなるのですが、インプワゴンの購入を
予定してるので聞いてみました。私としては、どうしても
サンルーフは欲しいので、２０Ｎを選択せざるを得ないと思います。

日本車のどれにも言える事ですが、オプションが自由に選べないのは
非常に残念ですね。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 21:38 ID:HSj8YKns
Czの4AT4WD高速かっ飛ばし(140～175平均)燃費 リッター10.5Kmだった。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 22:24 ID:5vMXqEYB
http://homepage1.nifty.com/nobutora/
スバカって何ですか？
誰か教えてください。
897 ：２０Ｋ銀糊：02/03/13 23:21 ID:pgqgc2Q+
ニュータイヤとニューアルミ購入決定！
やっと17インチにアップ。
しかし北国ゆえ、まだスタッドレス装着。
早く履き替えたいよ。はーるよ来い♪はーやく来い♪
ところでワゴンオーナーで18インチ履いてる人いる？
も、もしかして19インチの人は･･･？乗り心地はどう？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 23:51 ID:HjvLOxXB
中古でインプレッサワゴンを買おうと思い、
今H11年式のGB（走行距離13k)を近くの店で130ぐらいで見つけたんですが、
GBは、C'zや現行のI'ｓと比べてどうですか？
1800ccなので1500ccより快適に乗れると考えいいと思っているのですが、
ここが良い、悪いなどありましたら、教えてください。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 00:06 ID:Ew8b0kN3
>>897
今使ってるホイール売ってくれ！
900 ：899：02/03/14 00:07 ID:Ew8b0kN3
９００！
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 01:08 ID:fCD7WpCs
お気に入りage
902 ：GGB白海苔（予定）：02/03/14 21:02 ID:yIo7nbY5
NB-R@AT海苔さん、青20N乃理さん、スピーカーの件有り難うございました。
納車次第、早速自分でやってみます。
自分の車を自分で変えていくというのがこれまた楽しい。
明日辺りにやっと車体番号出ます(^0^)
ナンバー希望出しましたので、納車は月末辺りになりそうです。
903 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/03/14 22:35 ID:4LKN5JXH
>>896
みたみた、なんだこいつ？
NAでボクサーサウンドでスバカかよ！（三村風）
勝手に造語作って一人で悦に浸ってくださいませ（藁）

私もｽﾊﾞﾉﾚ海苔だけど、こいつみたいなやつがいるから
変な目で見られるんだよなぁ（鬱
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 00:18 ID:T4leJn9n
ageますです。
そろそろ新スレですかねぇ。
4月までは持ちそうな勢いの無さですけど…

ところで、前席を倒してソファーのようにくつろげるらしい、
「ソフトフラットシート」を試してみた人はいますか？
なんか助手席は無理っぽいのですが…
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 01:47 ID:Bj8Yl2e8
>>895

どうやったら、Cz 4AT 4WDで、175km/hも出るんですか? 下り坂でベタ踏み
連続でも、150km/h出なかったのだけど。何か特別なチューンを施している
とか。だとしたら教えてくれるとうれしいな。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 07:33 ID:/wieO8U2
age
907 ：決心：02/03/15 11:31 ID:sdh4Gs5D
購入で色々悩んできた者です。
ホントは２０Ｎがほしかったのですが、
２０Ｎ→Ｉｓスポルト（４ＷＤ）→Ｉｓスポルト（ＦＦ）
とランクダウンし、決めようと思います。
子供が生まれるので、その分、
いいチャイルドシートやビデオカメラでも買おうと思います。
あと、差額分でオプションも色々つけてやる。

水平たいこーＦＦ乗りとして頑張ります。

おすすめオプションがあれば意見聞かせてください。
個人的にはマフラーの細さが気になります。
泥よけスプラッシュボードはあった方がいいのかなとか・・・
ない方がすっきりしているような。

色々たわごとのべてすみません。
908 ：GF1使い：02/03/15 11:52 ID:wZJCMJI+
>>905氏
自分はC'z(FF-AT)なんであんまり参考にならないかもしれませんが、
一応、私のでも160～174km/hは出ます。
（今までリミッターに当たった事はありませんが）
チューニング個所はいたってシンプルにマフラー、怪しいプラグ（ｗ）
ぐらいなもんですね。あと特に変わった点と言えば４速のロックアップ
までにいかに引っ張れるかだと思います。
（Ｄ３→Ｄ４に変えるのが大体120～130km/h程、回転は5000～6000rpmかな？）

＃あんまり参考にならなくてスミマセンです。

>>決心氏
決断おめでとうございます。スバルのＦＦはマイナー扱い
されますが、自分的には四駆に負けじ劣らずの素晴らしい
車と信じてますのできっと決心氏の期待にそえると思います。

それに奥入った事でもしない限り、大体が四駆と共用できますので・・・
909 ：(ﾟДﾟ)ｸﾞﾗﾝﾌﾞﾙｰ：02/03/15 17:59 ID:RhSWdKWt
>907
おめでとうございます。
オプションですか…
個人的にはストラットタワーバーとか気になってたりします。
でも、スポルトなら殆ど快適装備は付いてますし難しいですよね。

納車されたらまた報告して下さいね。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 23:46 ID:VeqhZ26H
あげ
911 ：905：02/03/16 00:37 ID:AB6tWYXP
>>908

なるほど、ロックアップのタイミングを極力遅らせないといけないのですね。
私は、ATの切り替えはECUがやっているので、自分ではどうしようも無いと
思い込んでいましたが、ひょっとしてうまくコントロールできるのかな。
今度道が空いていたら実験どぉあ！
912 ：ＧＦ１使い：02/03/16 00:51 ID:qPL7jsOH
>>905氏
自分の場合はＡＴのくせに殆ど手動変速です（藁）

０～５０ｋｍ／ｈ 　　→ １（レンジ）
５０～８０ｋｍ／ｈ 　→ ２（レンジ）
８０～１３０ｋｍ／ｈ → Ｄ３
１３０ｋｍ／ｈ～ 　　→ Ｄ４

てな感じですかね。大体タコの針は３０００ｒｐｍ以上になるように
キープしています。でも、くれぐれも気を付けて下さいね。
（この速度域でアクシデントがあるとシャレになりませんので・・・）
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 04:40 ID:H/5yjgmo
オプション
値引きサービスの範囲でなら
後席カップホルダーとか１００V電源とか
914 ：藍20N乃利（MT）：02/03/16 21:38 ID:hz0cCFzt
同じ２０ＮのＭＴ海苔っていません？
発進時のクラッチミートは何回転くらいですか？
２０００回転以下って使い物になりますか？
915 ：２０Ｋ銀糊：02/03/17 00:11 ID:16xS+Qrl
今日、17インチのニュータイヤ＆ニューホイール装着！！
899さん、古いホイールはスタッドレス専用に使うんで
ゆずれないんだ、わりー。
グリップタイプの45タイヤなんでゴロゴロ、
ゴツゴツしてるけど、この感覚がけっこう快感。
乗り心地重視の人から見ればＤＱＮなんだろうが
自己満足の世界なんで･･･許してくれ。
さて明日は慣らしだ。おっ、もう今日か。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 12:57 ID:uTaDSzEc
燃費良い？
917 ：青20N乃理：02/03/17 14:41 ID:9bjcTq7q
箱根ドライブでばててます。。。
やっぱ５速ＡＴ欲しいなぁ。
でもこれはちょっと欲張りな感想。
芦ノ湖スカイラインをゆっくり走る分には十分楽しいです。

旅先はともかく東京帰ってからがつらかった。。。
もう今度は絶対渋滞情報がわかるＮＡＶＩ付ける！
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 19:40 ID:/I6Y2eeE
>>907　決断氏へ
自分もＩ’ｓスポルト（ＦＦ）を本日契約しました。
自分は２０Ｋ…値段マズー　⇒Ｉ’ｓスポルト（４ＷＤ）燃費マズー　⇒Ｉ’ｓスポルト（ＦＦ）
とランクダウンし、決めました。

１．５リッターなのでトルク不足による登坂やシグナルグランプリの加速が心配…
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 21:43 ID:F5D2ZF1+
シ、シグナルグランプリ･･･。
契約した日に心配事項を語るとは悲しいなー。
納車が待ち遠しくなるようなモチベーションを持たないと
もったいないよ。わくわくどきどきの日々の方が楽しいぞ。
人生でそんなに頻繁にある状況じゃないんだから。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 22:34 ID:IuSxRZSP
>>918
お願いですから逝ってください。

な～んか、スバル海苔が煽られるのが分かったような気がする。
921 ：決心→契約：02/03/17 23:04 ID:JevyHDMd
えー私も本日契約しました（スポルトＦＦ）。
値引きも満足のいくもので、愛着を持って乗ろうと思います。
みなさんどうもありがとうございました。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 23:19 ID:ur3SZmWX
20Kってサスは固さどうですか？
ＳＴＩ並みの固さですか？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 23:25 ID:+uqnWaKk
Ｉ’ｓセレクトⅡにＳタイヤ履かせようと考える．．．

逝ってよしでしょうか？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 23:48 ID:FaQ34sv1
Ｓタイヤをどこで使うかだけど・・・・

ネオバの方が１００倍ましだと思うよ。
むしろＤＮＡ－ＧＰクラスで十分かもしんない　Ｉ’ｓだと
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 00:01 ID:SFS+CAKf
Ｉ’ｓのサイズなら壱万以下だし、
ああゆうしょぼいのをいじり倒すのも楽しいかと．．．
ちなみに現在ＧＤＢ－ＲＡ－Ａタイプ１６インチ糊
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 01:36 ID:Ogbk9In8
シグナルグランプリ（ｗｗｗ　を気にするような人がＩ’ｓなんかに
乗らないでください。
Ｉ’ｓでましなのはコーナリングぐらいです。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 01:52 ID:SFS+CAKf
シグナルグランプリw

そんなの気にした事など無いーYO!!
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 01:59 ID:0cm5eJiJ
>>９１８　921
イラヌお節介かもしれないがフォレみて　今度の年改で相当クォリティが
アップしそうな予感するけど俺だけかな
929 ：２０K海苔：02/03/18 02:02 ID:u1F9QZoC
＞９２２
セダンのStiに試乗したことしかないのでなんともいえませんが、
僕の場合、サスはかたいって言うより、しっかりしてるって感じです。
友達の男はいい感じって言うけど、女の人を乗せた時はゴツゴツしてるって
言われたよ。
運転うまいほうじゃないからかもしれないけど・・・
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 02:02 ID:Ogbk9In8
Ｉ’ｓで南房総まで逝って来ました。
遠かったー　すげー渋滞した。
ＭＴなので死ぬかと思った。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 10:28 ID:Lqv8U5Fj
スバルNAのMTに乗ってると、運転するのが億劫になるよね。まあがんばって。
932 ：GB/FF/MT：02/03/18 12:04 ID:blbczFb4
>>931
そうかなー？？？
燃費もいいし、車に乗る時間が増えた。

>>930
外房方面だったら県道81号を走ってみると
ちょっとした秘境気分で楽しいよ。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 12:23 ID:cckSI6/5
I'sセレクトII 購入予定なんですが、今の時期いくらくらいまで値引きしてもらえますか？

どのくらい値引きしてもらったら成功ですかね？
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 12:31 ID:LpZ3jOMI
>>928
よくなっても、Isだけでも丸目残してほしいな・・
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 12:43 ID:Qz/RlZBz
スポルトを買ってしまいました。２７日納車予定です。
納車は嬉しいんだけどＨ５以来ずっと一緒に生活してきたＲＸ－Ｒと別れるのはつらい
936 ：933：02/03/18 12:45 ID:cckSI6/5
>>935
値引きいくらでしたか？
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 12:45 ID:Qz/RlZBz
>>933
私はスポルトだけどサービス品込みでトータル２０万ちょっと値引いてもらったよ。
このあたりは５～６万が相場らしいから大満足です。
値引率は土地によって違うみたいだから参考にはならないかもしれないが・・・
938 ：935：02/03/18 12:46 ID:Qz/RlZBz
>>937
明細書を見てみたら２２万の値引きでした。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 12:48 ID:+fPvskiw
>>905遅レスでごめん。
常磐道上り。少し下ってたと思う。
940 ：ａｇｅ屋：02/03/18 12:54 ID:+fPvskiw
スレが900超えましたので、>>1に代わって
vol.2を立てておきました。移動をお願いします。

http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1016423562/
941 ：922：02/03/18 13:35 ID:926U39vP
>>929
サンクス
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 15:15 ID:6Ze1UdBx
どうでもいいけどさぁ、インプレッサワゴンとかランサーセディアワゴンとか
優秀なクルマがあまり売れずに、ウィングロードなるクルマが売れるのは何故だい？
素性を知っている人間なら、ウィングロードを買ったなんて聞いたら思わず苦笑しちゃう
けどね。

新スレが立ったので、思わず本音トーク。
ちなみにフィールダーやカルタスワゴンは嫌いじゃない。
あのオモチャだけは好きなれん。
943 ：GGB：02/03/18 15:24 ID:m81pNPxX
安いからじゃん？
944 ：青20N乃理：02/03/18 16:02 ID:6yCU2Kya
>>942
値段以外では軽さと燃費が売りの車ですね。
そこにぱっと見の目新しさを加えたことで
若い人に受ける車となった。
スバルよりは一般的なブランドイメージも高いし
売れる要素をメーカーが上手に引き出した。

日産も商売上手になったということで、今後の日産の活躍に期待しましょう。
945 ：905：02/03/19 01:41 ID:RmWnK160
>>939

やはり下がり気味の道でしたか。
速度記録の王道は急降下さ、って飛行機かよっ！
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 23:52 ID:BNP1Lc47
>>945
遅レスですが、下り坂でベタ踏みして150出ないってのは明らかに何かおかしいですよ。
下り坂じゃなくても150くらいはでますし、そのまま巡航することも可能ですよ。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/20 00:16 ID:MFyf80Ec
この人→http://member.nifty.ne.jp/uetaka/impreza_emb2.html
コンプレックスもってるなら、はじめからSTi買えばいいのに。。。
なんで、こーゆうことするんだろう。。
STi海苔からしたら、こーゆう自己満足はやめて欲しい。
また、同じワゴン海苔の方はどー思いますか？
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/20 00:24 ID:X67oKkTQ
>>947
小一時間問いつめてやれ。
949 ：ＧＦ１使い：02/03/20 00:30 ID:VG4l2NFe
>>947氏、948氏
クルマの楽しみ方は千差万別、家庭の諸事情により希望のクルマを
変えなかった人もいればそうでない人もいます。なんでこういった
方法もアリかなと自分は考えてしまいます。かといって両氏の考えを
否定する気も全然ありません。そういう自分もリアの”IMPREZA”
ステッカーを剥がしたりして見た目不明な状態にしています・・・

っと書くと絶対叩かれそうな気がするので先に誤っておくテスト
気を害されたらスミマセンでした。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/20 00:32 ID:X67oKkTQ
>>949
ごめん。洒落のつもりだったんだ・・・
951 ：パパ：02/03/20 00:48 ID:1boiSq2B
よーし、パパ　>>1000取っちゃうぞー
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/20 00:55 ID:MFyf80Ec
>>949
いや、個人の楽しみ方だからと言われたら何もいえないよ。
だけどさ、この人20N欲しくて買ったんでしょ？
なら、なにもSTiのエンブレムつける必要ないじゃない？
それでも、STiのエンブレムつけたかったと言われれば、何もいえないけどさ。
STi仕様でもないのに、STiエンブレムって漏れ個人としては納得いかないなぁ。
STiのステッカーとかならまだわかるけど、エンブレムはその車種独特のものじゃない。
なんか、こーゆう楽しみ方(自己満足)はちょっと嫌だな。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/20 01:55 ID:SCW65GqZ
>>952
「なんちゃって仕様」が恥ずかしくないお年頃なんでしょう。
954 ：青20N乃理：02/03/20 02:10 ID:mKU280yi
>>947
せいぜいWRXでやめとけばここまで非難されなかったろうに、、、
でも、リアが寂しいと思うことには同感(^^;

それは置くとして、このHPなかなか参考になるかも。
この方の写真はとても見やすいですね。図解がとても上手です。
　ツイーターのキット、自分もディーラーで取り寄せてもらえば良かったなー、、、
955 ：　：02/03/20 02:14 ID:xQzPJZd/
インプレッサのスポルト買ったんだけど、やっぱり２Ｌ車にしとけばよかった。
出足鈍いし、その後もちっとも加速しない。せめてＭＴにすれば良かったのかな。
１．５じゃまるっきり力不足ですな。街乗りでも非常に苦痛。
956 ：青20N乃理：02/03/20 02:19 ID:mKU280yi
>>955
新規の話題はこちら↓の方がよいかもですよ。vol.2はすでに終わりかけてるスレですので。

☆☆☆インプレッサワゴン vol.3☆☆☆
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1016423562/l50

まぁ自分がageちゃったのが悪いんですが、、、
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/20 02:29 ID:KJCFJfSi
人‘ ｡‘人あ！横取り1000いくよ


958 ：NB-R@AT海苔：02/03/20 03:52 ID:eiYSymTv
>>954
もしくは、STiショップで何らかチューンしてもらったうえで「Tuned By STi」のオーナメントを
貼ったのなら誰も文句は言わないんじゃないかと思う。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/20 06:09 ID:LqWdJ9VF
>>955

大丈夫！2.0LのNAでもパワー不足の感は否めないそうですよ。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/20 10:08 ID:cvi47F+s
エンブレム議論に関して
スポルト乗ってますが、
スバル及びグレード名のシールはがして、
レガシィとかについてる「ＳＵＢＡＲＵ」とかのエンブレムはったら、
小１時間問いつめられたり、あおられたりします？
シールってのがいやなのです。
ＳＴＩはやりませんから大目に見てください。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/20 11:13 ID:+OruMJsM
>>960
大丈夫しょ　格好いいと思いますよ。

なんちゃってSTi仕様車は、煽られなくても鼻で笑われます。
962 ：NA-2L海苔：02/03/20 11:20 ID:lfOyGanZ
>>959
そういう慰めかたって・・・・鬱だ氏のー
963 ：NA-2L海苔：02/03/20 11:22 ID:lfOyGanZ
>>947
どうせなら志を高く？WRCレプリカに逝けばいいのに・・・ってワゴンでは無理か
964 ：藍20N乃利（MT）：02/03/20 23:26 ID:1veMwvuo
>>955

>>959も言ってるように出足はつらいです。
仮に2L-NA買ったら、きっとﾀｰﾎﾞ付ければ良かったって思うよ。（藁）


>>962
おたくＭＴ？



ageちゃいます。
965 ：962：02/03/20 23:29 ID:X1uGYvpj
>>964
ATだよー(^^;)
まあ漏れの運転技術にはこれくらいがいいかもな。
パワーに関して　欲はあるが不満はない、といったところか。
966 ：藍20N乃利（MT）：02/03/20 23:50 ID:ObQ/xSWe
見てみたい 2L-NA-MT 乗ってるヤツ…歌丸です。


70km/h以上は問題無いが、2000rpm以下は糞。
渋滞ハマると前車を煽ってるようで鬱…
おまけにｴﾝｼﾞﾝ冷えてるとｼﾞｬﾀﾞｰでるし。

この車は、高速や信号の無い田舎道を流すのに向いてる。

あ、そりゃ、どんな車でもそうか（藁）
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 00:58 ID:7IFBWCG6
2000rpm以下ってアイドリング状態でしょ。
前車を煽っているような運転とはヘタクソ以外の何者でもない。

次スレが立っているのでsage進行で逝け
968 ：青20N乃理：02/03/21 02:02 ID:0LXduwfM
>>966
おおむね分からなくも無いかな。

スポーツシフト４ＡＴですが、１速、２速を結構引っ張りぎみで走ることが多いです。
十分なトルクが出てくる回転数までもっとキビキビ上がってくれると
ストップアンドゴーの頻繁な交通状況でも走りやすくなるんでしょうね。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 08:19 ID:adEJAeE1
I'sスポルト（ＡＴ）は加速が鈍すぎて前車についていけず、いっつも前に入られて鬱。
がんばってアクセル踏めば突っ込みすぎるし・・・・まぁ扱いにくいったらありゃしませんな。

ただ高速域は小排気量の車にしては得意らしく、いつの間にか100Km/hを越えていることもしばし。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 20:33 ID:RenVUVOj
sage
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/23 21:11 ID:qNKkkxAH
sage･･･
ってこの調子で１０００レス達成かよっ！
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/25 05:41 ID:4u9uoN+n
sage
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/25 19:11 ID:oxFsRsW+
自分の車はOKなのに、他人のインプは妙にカッコ悪く感じる今日この頃。
なんでじゃろ・・・・・。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/25 19:21 ID:WHokoBbl
ゆるやかに密やかに1000スレに突入すると思われ・・・んなーことはない。

>>969
こりゃーAT手動操作しかありませんな。2ndにしたままだと楽しいよ。
燃費も楽しいけど(藁
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/25 20:28 ID:vw2BSGSX
そうか、では1000スレ目指しましょう。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/25 20:30 ID:vw2BSGSX
あと24、おおー、IDがバイク板なら。
977 ：過給装置の主張：02/03/25 23:08 ID:74ph30uG
>>969
100キロオーバーって一般道で？
まるで欧州コンパクトカーに乗ってるようなniceな表現だね。
ところで、発表直後に20Kを買った者ですが、20Nを試乗しに行ったところ
20Kの試乗車しかなくて、「仕方なく」20Kに乗った。普通に踏んだらあっと
いうまに80キロを超えてしまい、その安定感に感動して、予算を大幅変更
して買ってしまった。それまでは2リッターNAエンジンに10年以上乗って
いて、初のターボだったんで（今更ながら）カルチャーショック。近い
将来ターボ車は消え行く運命らしいので、一度は乗っておこうと自分に
言い聞かせた。もし予算と維持費が何とかなるなら今のうちに乗っておけ
と言いたい。反論はいくらでもあるんだろうが、「一度は･･･」って思う
人も多いはず。本当は試乗で高速に乗れたらもっとわかりやすいだろう。
大きい声では言えんが、120キロ巡航からの追い越し加速は楽しいぞ。
「ターボなんかいらねえ」って思ってたけど、あると楽しいよ、単純に。
20Nを予定してるあなた、ちょっとだけ考え直してみなよ、世界変わるよ。
駄文でｽﾏｿ、ちょっと飲みすぎたか、ｳｨｰ、もう一杯で寝よっと。
あっ、ちなみにオートマです。普段はまたーり走るのが基本ですが何か。



978 ：青20N乃理：02/03/26 01:15 ID:o3PiG+gh
>>120キロ巡航からの追い越し加速は楽しいぞ。

その辺で加速をかけようとすると20Nの場合
３速使ってギンギンにぶん回さないとキツイっす。
このあたりの理由なんだろうな～、20Nの燃費の悪さは、、、
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 22:27 ID:xnjtD03P
3000回転以下がもう少し使えたらねえ。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 07:20 ID:XKXyLPeD
>>973
大丈夫！キミのもカッコ悪いから（Ｗ
981 ：_：02/03/29 00:12 ID:a48gwi24
age
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/29 19:51 ID:TdHibjTC
ファミリアＳワゴンスポルト２０と２０Ｎで迷いましたがＳワゴン買っちゃいました
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/29 20:07 ID:MW+vqhbI
もう少し！　がんばれ！
984 ：牛車 ◆YIJXsyXo ：
消滅寸前記念カキコ