ランクス　アレックス　（4）　　

ランクス、アレックスを語りましょう。

過去スレ

ランクス・アレックス（１）
http://natto.2ch.net/car/kako/979/979999692.html
ランクス・アレックス（２）
http://natto.2ch.net/car/kako/985/985352106.html
ランクス・アレックス（３）
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/993135836/

3?

なにこれ？

車の名前？

クソスレ立てんなｺﾞﾙｧ!!

あげ

ファミリアSワゴンとどっちにしようか迷ってます。

ランクス＝ピーコ
アレックス＝おすぎ

まあまあです

>>8
そのネタは既出だと思われ。

運転席右の小物入れが走行中に開くんだけど・・・俺だけかな？

>>11
ＧＳのカードが数枚しか入っていないけど、開いたこと無いよ。

>>11
それ壊れてるんじゃないの？ディーラーで見てもらえば？

ディーラーオプションのマルチユースセンター
コンソール（だっけ？大型のアームレストなんだけど）
アレ外せるのかな？シフトチェンジのとき邪魔だから
外したいんだけど。

今日、シルバーメタリックのランクスを見た。女の子が運転してました。
オヤジじゃなくて安心したＹｏ！

欧州版3ドアでね-かな

>>15
比較的、女性オーナーの多い車だと思うがな。昔のスターレットみたいに。
しかしスターレットからアレックスに乗り換えた俺＠男２８歳ってどうなん
だろう？

＞１７
小型ハッチバックが好きなんだろうね、俺もそうだけど。
あと最近スポーツカーがカッコ悪くて仕方ないと思うようになってきた。

最初からこの顔で出せよな
http://www.cardesignnews.com/autoshows/2001/frankfurt/gallery/source/toyota-corolla3dr1158.html

納車されたよ〜ん
fcd-7ディーラーで取り付けてもらっちった
ステアリングは妙に軽い、それと前方の見切りは悪いね。
まあすぐ慣れるでしょう
〔1.5Lモデル。２代目カリブとの比較）
猫がボンネットの上に乗れないので不満顔
（フロントバンパーのオーバーハングが小さいのとボンネットから
フロントマスクまで一体に曲線を描いているから足の踏み場が無い）
まぁ、そのほうが持ち主は気楽だけど。あいつらはなんか解決法を
考え出すから安心はできんな

>>20
納車おめでとうage
ところで、fcd-7ってなに？
ステアリングの軽さは俺は人に説明する時「小指一本で回せる
くらいの軽さ」ってよくいってるけどな。バックで車庫入れする
とき、慣れるまでは車がなかなか真っ直ぐになってくれないよな。

あはは、ごめん正確にはf-cd7だったケンウッドのmp3対応のCDカーステレオです
とりあえず、バックの時のステアリングの軽さは余り気にならない
それよりも直進してるときに、なんか切りすぎてしまうようなフィーリングで
ちょっと怖いです。
それはそうと2chあちこちのサーバー落ちてますね。入り口から入れなくて
履歴からnattoサーバーに入っています。どうしたんだろ？

>>22
そうか、そりゃ知らんかった。＞f-cd7
なぜか、1500だけなんだよな。電動パワステって。
1800は普通の油圧式なのに。なんか意味あるのか。
あれに慣れたら、他の車乗ったとき違和感バリバリだからな。

>>23

燃費向上のためと説明があった＞電動パワステ
コンプレッサー回す分のパワーロスをなくすためだそうな。

燃費ロスが全然違うんだ。
電パワステ

あげ

来週納車よていです
楽しみなのだ

1800ccも必要かな？

>>28
参考程度に・・・
2400ccからの1500ccアレックスへ乗り換えた。
加速（特に上り坂）はかなり不満。
でも、合流とか町乗りで車の流れに乗るには十分。

>>２８
２ＺＺがセリカとＶＳだけでは少々アクが強いのから
比較的おとなしいデザインのラン・アレにあっても良いのでは？

当方１５００ｃｃアレ海苔だけど１８００ｃｃのマターリ仕様が欲しかった。

>>>19
あれかっこいいな。
何故あのデザインで出さなかったのだろう？

>>27
結構ランアレ購入する人多いのな。
このスレにいる人に質問！！
さしつかえなければ、年齢と性別を教えてほしいんですけど。
どういうタイプの人が乗ってるのか気になるＹＯ！
俺は２８歳のリーマン（独身♂）です。

>>30
同じく１５００のアレックス乗りです。
今カタログの緒元表で確認したんだけど、１８００ｃｃ車は
エンジン２ＺＺ−ＧＥ積んでるみたいだよ。
だからどうした！といわれれば困るんだけど・・・

今日、フロントのカローラマークを強引にはずしてあったランクスを見た。
そこまでせんでも？って思ったが、やっぱカローラってことが嫌な人もいるんだね（ｗ

>>32
俺は実際購入したんじゃないけど、親父が買いました。
シルバーの１５００でエアロが付いて内装黒いやつ。
５７でクラウンからアレックスに乗り換えた変わりもんです。

>>32
21歳(♂)ちなみに1.5アレックスの白です。ちなみにS EDITION

>>33
ランクスのは悪くないと思ったけどなぁ。逆にマーク取った方が変じゃなかった？？＜フロントグリル
アレックスのは許せないからスポーツグリルつけたが。
ちなみに、ランクスじゃなくてアレックスにしたのはカローラの名前がつくのが嫌だったからです(笑)

>>11
自分の奴も開くんだけど･･･
納車してスグからなんか上の隙間が気になるから灰色の緩衝材を黒いのに
変えてもらったし　ちょっとひどい段差を超えるとパカッと開くことがある
あと1週間ぐらい乗らなかったとき何も中に入れてなかったけど
ドア開けたら開いてたことがあった
文句言いにいってこようかなぁ

>>36
今日、ディーラー逝ってきたよ。保障で直してくれるってさ♪

今度のエンブレムって取り外せないやつだから、
例えばセダンのＸアシスタのトヨタマークは利用できないです。

来週火曜に納車予定です
ランクスXエアロツアラーの白。
アイラインとスポーツグリルとTRDのサスセットをいきなりつけました。
納車後、１６インチにインチアップ予定です。

>>39
1.8？？もし１５インチの純正アルミが余るなら欲しいなぁ・・・(独り言)

Ｘだから１．５だす

>>41
そっか(沈)でも、納車おめでとう♪

もし、純正１５インチアルミ(新品)余ってる人いたら連絡求む！！

>>32
２８歳（オス）ＸＳ１５０　Ｓエディション
スポーツグリルとフロアマット付き　ヴィッツからの乗り換えです。
１８００ｃｃの１ＺＺ（だったっけ？）仕様があれば良かったナーって意味です。
誤解させてすいません　ｍ（＿＿）ｍ

>>43
なるほど、そういう意味ね。確かに、前スレにも２ＺＺは扱いにくい
ってあったしな。ちなみに俺はスターレットからの乗り換えで
アレＸＳ１５０　Ｓエディション、スポーツグリル、リヤスポイラー
のホワイトです。しかも同い年ですな。

同じアパートの人が白のアレックスを買ったよ。
僕がランクスを買った担当さんと商談したみたい
だけど、同じアパートだからアレックスにしたのかな？

>>45
ランクス⇒ネッツ店
アレックス⇒カローラ店
じゃないの？
併設店？

>>32
28歳（男）ランクスＺ
燃費悪い・・・。

>>46
逆逆　ランクスがカローラ店　アレックスがネッツ店

>>46
逆では。

言葉が足りなくてすいません。
ランクスとアレックスで競合したみたいで
ランクスの商談の時の担当が、僕の担当さんと
同じだったって事です。

ｽﾏｿ
そうだねカローラ・ランクスだよね

ｽﾏｿ
そうだねカローラ・ランクスだよね

>>39
１６インチ？

>>47
またも同い年ですね。３０手前の独身者が多いと見た！
それにしても、燃費が悪いってどういうこと？
俺のは１２〜１３キロくらいと思うけど、これって悪いの？

>>47
しまった、独身とは書いてないや。ｽﾏﾇ。

すいません、ランクス・アレックスは僕が作ってます

３９です。

>>53

１５インチだと１９５／６０Ｒ１５ですよね？
それだと１．８のミシュランタイヤと変わらずおもしろくないので、
２０５／５０Ｒ１６くらいまで一気にインチアップさせちゃおうかと。
ま、１．５にはオーバースペックかもしれませんが、
とりあえず納車後の足回りを変えた状態で少し走って判断したいです。
ま、どちらにしろカッコだけの車になりそうですが。
ちなみに２１歳オトコです。

>>32
32(♂独身)の会社員です。
ランクスXGを9/Fに契約して2Wで9/Mに納車でした。
フロントのデザインも結構好きです。
どっちか言うとリアのデザインがちょっとおむつみたいな
感じがするけど何れにしても気に入って乗ってます。
3Wで4回しか給油してないけど燃費を計算したらが
約13km/L強→約13km/L弱→約16km/L強
でした。でも高速道路の走行多いですけどね。

>>57
若いっすねー！初めて買った車ですか？
インチアップいいですね。でもランアレみたいな腰高な車は
余計腰高に見えるような気がするし、似合わんと思う。
あ、でもＴＲＤサスつけてるんでしたっけ？じゃあ見栄えもいいかな。

>>58

＞ランクスXGを9/Fに契約して2Wで9/Mに納車でした。
9/F？2W?9/M?これはいったいどういう意味なんだろう？
９月上旬とか中旬とかそういうこと？2Wは２週間ってこと
なんだろうか。もしそうならメチャクチャ早い納期でしたね。

＞約13km/L強→約13km/L弱→約16km/L強
俺も大体こんなくらいですね。ただ、一般道が多いので
16ｋｍはいかないかも。

1.8でも16km/Lいったことありますよ　ちなみに6MT、エアコン弱で
ド田舎ですけど･･･

２ＺＺの事でフィールダーの存在を忘れてた・・・
何か引っ掛かっていたんだけど今朝になって思い出した。
逝ってきます、と言いつつａｇｅ。

でかすぎ。
内装はもっとシンプルでよかった。
５ドア・ハッチバックって待ち望んでたんだけどな・・・。

>>62
でかいか？わりと小さいクルマだと思うけど。

＞５ドア・ハッチバックって待ち望んでたんだけどな・・・。
今だと、選択肢はシビック、エリオ、ランアレくらいしかないからな。
金があればアウディＡ３とかルノールーテシアとかか。

俺も>>39さんといっしょで、ランクスＸエアロツアラーのスーパーホワイト
なんですけど、街で見かけるのはシルバーメタリックばっかで、ほか走ってるの
見たことないんだけど・・・・・やっぱシルバーがベターなのかなぁー。

ランクス　アレックスって、
なんか最近話題のアンスラックス（炭疽菌）に似てない？
ｺﾞﾐﾚｽｽﾏｿ

＞６３
６３さんの乗ってるクルマが大きいんじゃないの？
３ナンバー車に慣れてる人は大きいとは思わないかもしれないけど・・・。
初代プリメーラＵＫは欲しいと思ったな。

>>65
じゃあこれからはランアレではなくアンスラックスと呼ぼう!!　ﾜﾗ

>>67
ズボンかよっ！（藁

おはようage

>>64
シルバーが一番無難か？俺もホワイトだが。
近所じゃベージュメタけっこう見かけるな。
全く見ないのがターコイズマイカだな。
乗ってる人いる？

>>66
>>63なんだけど、俺も皆と同じくアレックスXS150乗ってるんだよ。
見切りは確かに悪いけど、幅なんかは普通だと思うし。
３ナンバーの車は買ったこと無いよ。会社のクラウンには何回
か乗ってるけどな。

>>69
俺も白だよ

>>69-70
パンツの話だと思うともう一度楽しめます。

>>71
ﾅﾝﾉｰﾊﾅｼﾀﾞｰﾄｵﾓﾃﾀﾉ?
(・∀・)ﾊﾟﾝﾂｰﾉﾊﾅｼﾆｷﾏｯﾃﾙｼﾞｬﾝｶｰﾖ

>>54,55
独身だい。
ちなみに燃費はリッター8から9です。
1.8のATだからかなあ・・・。

パンツの話は置いといて
１５００ｃｃ対応のタワーバーを出しているパーツメーカーを知っている人
います？
Ａ・ＢやＹ・Ｈとかに置いてあるカタログでは見つけられなかった

1.5lと1.8lで特にさす周りの違いはない気がする
ボディサイズとかから考えればなんとなく大丈夫な気が…(無責任発言)

>>71
最初なんのことだかわからんかったけど、良く考えたら笑えたよ。

>>73
８〜９ｋｍですか。それなら燃費思ってるほど良くないですね。
しかもハイオク指定（だっけ？）だし。

>>75
レートは違うだろぅ

>>77
>>74に対してなんですけど…　書き忘れたけど

>>78
納豆食べた

あげ

>>79
納豆食べた…謎

と思ったら　納得ってことか　頭の回転かなり低くなってる…鬱だ

>>82
いや実は俺もわからんかった・・・同じく欝・・・

パンツの次は納豆か・・・
迷走スレの予感。

タワーバーはタナベから２ＺＺ専用で出ている事が判明。
なんで２ＺＺ専用なのかは不明。
もうすぐ1ヶ月点検なのでディーラーにエンジン部の構造の違いを
聞いてみます。

誰か、TRDから出てるサスセット(アレックス用)入れた人いる？
入れようと思ってるんだけどどうなんだろ・・・よろしこ

クダランコト書いてスマソ（ﾜﾗ

今だ！５GET〜！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
このスレ見るたび５GETしたくなるよ

なんか書き込み少なくなっちゃったね　このスレ4まできたのに
ユーザはたくさんいるからもちっと書き込みあってもいいのに
まぁしょうがないか　車が車だし

本当に３ＨＢは出るのか？

>>89
３HBかっこいいよね
実用性とかは低くなるだろうけど

ランクスにHIDつけている人いますか？

ただいまage

>>88
でも、土日の昼間は遊びに行く人が多いから書き込みも
少なくなるだろ。という俺の本日の走行距離は約１００ｋｍ。
車が車だからなんていうなよな。

TRDサスの性能はいかがでしょうか？　乗り心地とか、コーナリングとか。

あげ

フィルダ-2ZZ、MT乗りです。少し前の雑誌でﾌｨﾙﾀﾞの販売比率で2zzは5％と
ありました。ランアレはどれくらいだろう？
しかも私のはエアロレス。かなり珍しいんだろうな・・
ちなみに燃費はずっと14キロ

車を左へ寄せすぎて左ドアミラーを電柱に引っ掛けて壊しちまった。
鏡だけがポッカリはずれ落ちて行方不明。
駆動系は生きているのが不幸中の幸い。
明日朝一でディーラー逝ってきます。

>>ALL
ここで問題！！　修理費はいくらかかるか？

追伸　埼玉県民です　鬱々

くだらいけど、カローラシリーズはフロントに何でトヨタのマークつけないのかね。
トヨタのマークの方が断然カッコいい。
あれ、ディーラーで換えてくれるのかな＞

>>95
ランアレならもうちっと多いと思うが。それでも２０パーセント
いかないんじゃないかな。エアロレスのフィールダーは商用車
みたいで萎え。

>>96
それはお気の毒。大変でしたね。
修理費は８ﾏｿｴﾝに5000ﾍﾟﾘｶ。

>>97
俺は、買うときにスポーツグリルにしたのでもともとどんな
エンブレムかよく覚えてないがトヨタマークじゃなかったっけ？
どんなんだっただろう？

フィールダーのエアロバンパーをアレックスに付けられたらナー
と思う今日この頃。（付くよね？）

ランアレのは　お口ポカーンみたいで感性に合わない。

>>98
80000円?!
ディーラー逝くのが怖くなってきた

間に合わせで透明塩ビ板に鏡面インキで印刷したものを
適当な形に切って粘着両面テープで貼り付けておきました。

感想
　　　何も見えないよりマシ

他スレであったけど、３ドアHBの日本販売の要望トヨタに出してみたら？
→http://www.toyota.co.jp/FAQ/
こんだけ2ｃｈで要望の声を見る機会が多いのも珍しいなぁ。
それともオレと見るスレの相性がいい奴数人がいっぱい書き込んでるのか？（ﾜﾗ
なんか正直ワクワクしてるよ。
みんなで送って、実際売らないまでもトヨタは反応するのかね？
車板の住人ならできちゃいそうでコワイ。（わくわく

アゲックス

>>96
前、VITZでミラーが割れて鏡の部分を交換したんだけど、5000円しなかったと思った。アレックスもそんなにかわらないと思う。
ちなみに、こないだヤフオクで鏡だけで1000円で売ってたよ

>>100
適当に書いた値段だから気にしないでおくれ。多分>>103さん
のが正しいと思うよ。ｽﾝﾏｿﾝ。

＞間に合わせで透明塩ビ板に鏡面インキで印刷したものを
＞適当な形に切って粘着両面テープで貼り付けておきました。

根性あるなぁ・・・すごいっす。

>>101
いいね。自分では買えないと思うけど、とりあえず俺も
送ってみようか。

>>104
もし、ミラー本体ごとだったら80000円くらいしそうだよね。

今日納車だったがなぜかディーラーがオプションを
注文していなかったので納車が今週末に。
「すいません」の一言だけ。
せめて値引きしろって言ったが受け入れられず。
次からはもうそこで買わない。

でかすぎ、贅沢になりすぎ、デザインダメダメ。

>>106
納車の日に受け取り拒否すればどう？
約束が違うと　契約不履行だと
でもあくまで納車って予定日だからしょうがないのかなぁ

>>107
でかくて贅沢な車が車体価格１５０万なんだから、いいじゃない。
デザインは好き嫌いがあるから優劣はつけられないと思うぞ。
俺はあのスタイル好きだな。ボンネットのコブ以外は。

贅沢…　どこをどう見て贅沢なのだろうか…

>>108
まあ一応ほしい車なので、仕方ないと。
後日ナビをつけたいと思っているのですが、
持ち込みで工賃をタダにしてもらうとか、そういうことを
してもらうつもりです。

>>107
このサイズででかいって・・・
後はリッターカーか軽しかないじゃん。

>>107
なら、VITZかフィット買え。

ただいまage

修理は即日で出来ました。ミラーだけだったので工賃込みで2300円ﾅﾘ
根元からポッキリ逝っちゃうと20000円くらいになってしまうそうです。

>>104
5000ﾍﾟﾘｶご馳走様でした。(＾＾)
会社の資材置き場とインク庫あされば元手はゼロなんです。

>>111
お気の毒でした。
後日の持込だと工賃タダは難しいと思うんでガソリン満タンぐらいが限界かな？
自分の場合は契約時にヴィッツからの移設費用（30000円）を
値引きの一部として、かろうじてタダにして貰えました。

ヘッドライトのハロゲンバルブが切れたんですけど
自分で取り替えた方います？簡単ですか？

>114
はえーな、おい

>>114
チト狭いからコネクタ抜くのが大変
コネクタさえ抜ければあとは簡単

きのうの１０６です
明日納車だそうです。
早くしろーって言ったら明日になりました。
ＴＲＤのサスを最初からつけたので、
どんなかんじになるか楽しみです。

NCVマーク？じゃなくて、トヨタマークだったら買いたい。

正直、カローラなんてどうでもいい。

欧州仕様だと
ＴＯＹＯＴＡマークなんだよね・・・。

＞１２０
何だか欧州仕様ほしくなってきた。
ヤリスもよさそうだしな。
日本人をナメるな、トヨタ！

修理書買った人いますか？
値段とか知りたいんですけど、もしいたら教えてください

ううぅ・・・同志が多くて売れしいよ（泣＞欧州仕様

欧州仕様マンセー！

>>124
ならトヨタに要望メールいっしょに送ってください。（爆

ランクス・アレックスって同じ5ドアでもシビックに比べて
全高低い、もしくは低く見える所が好きです。
はじめて見た時はあまりのコンパクトさにびっくり！！
雑誌でこの車のフィルダーとの違いって？と思ったけど
実物見て納得。

要望メール送る！
どこに送ればいい？
何ていえばいい？
ちなみに欧州仕様の写真ある？

３ドア（TS）http://www.corolla2002.de/images/cng_tsport_gallery_800x600_4.jpg
５ドアhttp://www.corolla2002.de/images/cng_5dhb_gallery_800x600_5.jpg

自分のカキコをコピペします。

56 ：ＮＡ@そろそろコテハン ：01/10/22 22:12 ID:/orbyh/z
連投で申しわけないのですが・・・

http://www.toyota.co.jp/FAQ/

の要望のメニューからトヨタに要望が送れます。
私もさっそくメールを送信しました。（＾＾；；
要望が受け入れられる可能性はきわめて低いと思いますが、
せっかくですし、欲しい方はメールを送ってみてはいかがでしょうか？


ちなみにカローラシリーズのスレからの引用です。
ちなみに返事きました。ごくごく普通の解答ですが・・・・
詳しくはカローラスレッドにも書いてあります。

あ、>>127のURL、
カローラスレからの引用です。
すみません。

ちなみに私は・・・

欧州仕様の３ドアを是非マイチェンあたりで加えて下さい！
あの顔を是非日本で販売してください！！
みたいな内容でした。
つけくわえて、批判の多い2ｃｈですら良いと言う人が多い事も伝えました。
まぁ乗った事ある人いないせいもあると思いますが・・・。

思うに、アレックスとかはあのフロントマスクで
差別化をはかっても良かったんではなかろうか？
コストはそんなに高いのかなぁ？
価値は十分あると思うけど。

あげ

５ドア気に入った！
さっそく要望メール送っとくだす！！
さんきゅー！！！

＞１３２
訂正
５ドア×
３ドア○

欧州仕様だと内装(エアコン吹き出し口とか)も違うらしい。
日本仕様は手抜き、そこまで日本人をナメるかな・・・
ＭＣで欧州仕様その物を出して欲しい。

欧州仕様でも、ボンネットのコブは無くならないのね・・・

ランクス、アレックスかフィットで迷ってます。
買うならどっちがいいかなぁ？
この板ならランクス薦める人が多いと思うが・・・

>136
うーん、全長で30cm違うし重量も300kgは違うから、排気量を考えても比較対象はビッツのような・・・。
価格に対して質感がよさげなのがランアレ、質感はともかく安くて元気に走るのがフィット？
どっちが好みでしょう？

あ、初カキコです。よろしく。

＞137
136です
ランアレは買うなら1.5で考えてます。スキー行くのに使えるのなら
どっちがいいかなぁ？それを考えるとランアレのほうがいいかなぁ？
値段はフィットのほうがお得な気がするが・・・

>138
うーん、スキーですか？もしかして4WDモデル？
車でスキーに行ったこと無いので、雪路での使い勝手は判りません。
どなたか詳しい方にお願いしたいです。

で、値段は1.3のフィットの方がかなり安いと思いますよ。
ランアレとの比較なら同排気量のシビック・・・も既に値下がりが大きいですねぇ。
値段的にはランアレ不利かな？

どちらにしても二人乗車で、助手席、助手席後方座席を倒してスキー板は乗るんじゃないでしょうか？
私はランクスで1700〜1800mmほどの会議用座卓を載せたことがありますけど、リアゲートはしっかり閉まりましたから。

106=117ですが、
本日納車されました。
とりあえず５０キロくらいしか走っていません。
TRDのサス、といっても私はダンパーのみ交換ですが、
なかなか締まった足でいい感じです。
今日ランクスででかけたところの駐車場の縁石が高くて、
スプリングも交換してたらイキナリこすってました・・・

おすぎです
ぴーこです

>>140
ご愁傷様です…
まぁ一箇所擦っちゃえば少しは新車だっていう事の緊張も減るし
自分も納車3週間目にリア擦っちゃったし…

>>142
ちがいますよー
スプリングも交換してたらイキナリ擦るとこだった・・・
ってことです。
スプリング交換してなかったので擦らずにすみました。

ﾊｽﾞｶｼｯ!!　sorry>>143

いやいや、こちらこそ言葉が足りなかったようで。
しかし、慣らしは必要なんですかね？
ていうか、このランクスはかなり積極的に低いギヤに
切り替わるみたいで、まったり乗れば滅多に３０００回転
まで回らないですね。

>>138
まずは試乗してみそ。

20万円の価格差はあるように見えるけど1000cc=100万円と考えれば
両者共に差はあまり無いかな。

パっと思いつきで

フィットは納期（半年待ち）
ランアレはオーディオ等の”＋＠”の出費

が、ウィークポイントかな？

>146
ランアレって値引きどれくらいですか？
フィットは１０万いったらいいほうだと聞きましたが

フィットで10万は超レアケース

フィット

最頻値　　　　30000円
平均　　　　　50000円
瞬間最大値　　80000円

ランアレ

最頻値　　　　50000円
平均値　　　　70000円
瞬間最大値 　120000円

くらいかな？（それぞれの営業マンからの話）

フィットは友人、ランアレは自分の商談。

>>132
どうも。（ｗ

>>134
欧州仕様はフロントのデザインとインテリアは
ヨーロッパのスタッフに一任されたみたいな噂聞いた事あります。
現行の日本のフロントも嫌いではないですけどね。（ｗ

>>148
おれの場合ですが、
本体値引き・・・・・５００００円
査定値アップ・・・・９００００円
オーディオサービス・３５０００円
用品サービス・・・・４００００円くらい
でした。
全部が全部値引きと見なすかはわかりませんが・・・

>>147
>>150
もうちょっと詳しく

XS150　Ｓエディション

車両本体から　 -120000円
用品サービス　　 　70000円分

です。

自分の場合だと下取りのヴィッツ（35万円ﾅﾘ）が
事故っているんで査定額がちょっとアヤフヤ

おそらく

GAZOO端末より減価償却額　　　　　　　　70万円
事故修理費分 　　　　　　　　−33万円
FLフェンダーガリガリ修理費分　　　　 −8万円

という状態に少し色を付けてもらった感じかな？

トヨタ＝日本人差別メーカー

ムキョー！！

駐車場に戻ってきたら運転席のドアにポッコリ凹みがー！！！
しかも広い駐車場でガラガラのエリアを選んで停めたのにー！！
もしかして新手の嫌がらせ？

>>ALL
修理費　ＨＯＷ　ＭＵＣＨ？！

＃財布がもたない・・・

age

ヨタ車の国内仕様が手抜きなのは
国内のユーザーの意識の低さが原因であるともいえるんだぞ。
とりあえず、私たちから意識を向上させようや。

どういう意識ですか？

ランクス・アレックスに限っていえば
欧州仕様と同じにならなかったのは
車幅が1695mmを越えてるからだろうけどね。
やっぱりある程度フェンダーが張り出してないと
かっこよく見えないのかな。
３ナンバーじゃ、日本じゃ売れないよね。

>>155
手抜きの基準が今ひとつ解らない。
自分は細かい所で不満もあるが今のところは現状で必要充分。
それよりも過剰設備になって価格が上がる方が困る。

>>155
手抜きに関してキチンとどこが手抜きか説明しな。
適当に書き込みしてんでしょ。どーせー。