【大２３】西武バスについて語りませう２３号車

西武バススレ２３号車で〜す。みんなで仲良く語りませう。
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前スレ
【鷹２２】西武バスについて語りませう２２号車
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1391692708/

に2番は取らせません

大23か…
次は狭山24でお願い
しかし、西武バスのスレは他に比べて進みが遅いね

近江バスには木の床の６Ｅ車がいまだに現役です。
お願いしますので早く中古車をお譲り下さい。
もう限界です。

今年も京成のマリーンズバスが西武ドームに来るのねw
京成の公式には出てるけど西武のにはまだ出てない・・・

というか川越三井線の告知来ないな
三井入間のHPにはもう情報上がってるのに

>>4
総合企画に依頼してください

川越〜アウトレット入間線の告知来たか
本当に土日運行じゃなくて季節運行なんだな

吉祥寺から成増町行きバスに移動中だが、
金曜日は何時も糞混雑なのかな。
乗って後悔したわ。

>>5
西武バスの運賃がＩＣ175円現金180円になってた
実際はｉｃ186円現金190円

吉祥寺から成増町行きに乗った郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（東京）へ郵送する事を推進しよう！！
http://kie.nu/1Wt8
ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。

久米川駅東側の休んでることまで延長したら久米川車庫行か
武蔵野線の駅ができてたら新久米川駅行…

いえ、なんでもないです…

リエッセが軽井沢に行ってんだな。
今朝日でやってる路線バスの旅で軽井沢循環バスの802に徳さんたちが乗り込んでた。

土日だけでもいいから吉60にMPの標準尺を入れてよ。
吉66に標準尺はもったいない。

>>14
本当にそう思う。
時々土日に吉60利用（三軒寺近くのヤマトで仕事）するけど、いつも来るのはUA、RA、エルガ。
MPはほとんど入らない。見かけたのも2月の大雪直後（この時は
コピス吉祥寺ラッピング）と3月頃ぐらい。

あぶらーまん

短尺と標準尺じゃ定員ってどのくらい違うの?
10人くらい差があるのかな。

上石神井駅前の一方通行が厳しいんじゃないかな
かつて西03で用途外が入ってたから不可能ではないのかもしれないけど

でもトロピカルですら西02西03でM尺入れてるの見たことない
（西10でなら見たことあるけど）

ビリケン

フケフケマン

ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/661/745/html/57.jpg.html

>>18
11年前に短尺を導入する迄は日デの標準尺だけだったから吉60にも走ってたよ。
1度だけ用途外が入ってたのを見たことある。

上石神井がH尺の短尺車化したのは保谷地区や大泉和光線受け持つようになったのがきっかけだったと思う。

軽井沢は夏は需要多いしね

以前は荻11にも普通にL尺走ってたよね。今じゃ考えられないけど。

>>25
95年頃は古参車のP-U33L4枚折戸車が入る事多かったと思う。

上石神井はドル箱が多いね
小平や所沢なんて衰退する一方なのに…
この差はなんなんだ？

立川、武蔵小金井、武蔵境、吉祥寺、荻窪へ至るルートは盛況なのに
府中街道を走る久米川〜国分寺とかは見事に消えたな

>>28
国分寺線、多摩湖線、武蔵野線の南北路線が充実してるから、電車利用者が多いんだろうね。

小平から武蔵小金井、久米川から立川はドル箱なので、まだ小平はマシなのでは

所沢は、車庫から遠いところにいい路線が多いね。久11とか小手01とか

小手01は片道輸送になりがちだからそこまで良いほどじゃないんだよなぁ
確かに10分毎になっててもラッシュは満員だが

下富〜椿峰の回送も渋滞はまると相当時間かかっていそう。

武蔵境通り、小金井街道、立川通り。この3路線はいつも盛況。
中央線の威力は絶大だね。

しかし新小金井街道を京王に押さえられているのがな

近多摩ちゃんは天才だよ。
K瀬さんは日ごろからコツコツとデータを蓄積しているからこそ立派な記事が書ける。
近多摩ちゃんは閃きと素晴らしい勘で地方の穴場ネタを引き当てている。テキトウなんかじゃない、これぞ天才のなす技なんだよ。

>>32
吉祥寺通りの北側モナー
このあたりは戦前から関東乗合や東都乗合系と路線獲得競争激しかったんだろうか？

>>32
新奥多摩街道の立71も立川バスに囲まれながら善戦している

>>36
立71は立川バスと共管じゃないの？

立川バスは小田急系列だからな

>>36-37
その立71も両社にとってドル箱路線だからねぇ
確か立71に限って両社共に盆ダイヤじゃなく暦通りの運行だし

>>39
立川にあるM尺ノンステ2台は、立71専属

>>38
西武は東上線沿線南側はまんまと路線確保してしまったけど、中央線北側は関東乗合や立川自動車運輸と相当路線争奪戦になっていたんだろうな。青梅あたりも奥多摩振興とかぶっていただろうし。
中央線北側の武蔵境北口〜桜堤団地に小田急が何故か入れたのは謎だな。

>>41
東上線の反対側は浦和以南放棄したからな

>>42
西武バスの起源である東浦自動車が持っていた浦和〜円正寺〜鳩ケ谷〜草加あたりは今国際興業の管轄だけど別にドル箱エリアではないし、与野営業所が大宮に移転した時点か分からんが手放して良かったんじゃないの？

>>43
別に放棄して良かったとか悪かったって評価はしてないよ
国際興業や東武に差し出すものは差し出して調整したってだけの話

白鍬電建住宅は国際興業の分譲地に引いた路線だから西武のエリアでも手が出しようがなかったんだろうね。

>>45
西武のエリアってわけでもないでしょ
あのあたりから北が西武エリア
北浦和から大久保、埼大が西武の飛び地って感じだ

滝山にMP38がいた

>>47
マイナーチェンジしても懲りずにKUSO車買い続けるんだな。
燃費悪い富士重のUA272は殆ど置き換えられたんだから新車抑制してもいいのに。

昔は八王子にも来てたんだよね
京王や西東京との調整で撤退したが

ところで西武随一のドル箱路線って何処だと思う？

>>49
古01

大34 だと思う。
当たればデカイ

>>49
立34かな
立川から久米川まで乗り通す人も結構いるし、丸井の前から出てた頃は短距離客がいなかったが、乗り場が変わってからはたくさん人が乗るようになったな

>>49
吉61

吉祥寺発着路線ってみんなドル箱じゃね？

>>54
吉66がドル箱?

>>48
LV834がまだ残ってるんですがそれは

吉61

>>49
武蔵境から田無へ向かう路線と、武蔵小金井から小金井街道を北上する路線

営業所別だと上石神井＝吉61、滝山(西原)＝境03、新座＝ひばり71かな？
後は分からん

所沢〜三ケ島〜宮寺〜箱根ヶ崎とか
俺はずっとドル箱だと思っていたんだが…
子供の頃（90年代初め）ワルツのレストランの窓から眺める所沢西口ターミナルに
引っ切り無しに三ケ島方面のバスが入ってきてた
ドル箱じゃなくても幹線級の路線だと思っていたのに
あんなにあっさり撤退するとは…

>>60
宮寺1往復だけでも金山町交差点渋滞で相当時間かかっていたようだ。
当時から便数の割りに客は少なかったよ。
今となっては西武有数の足を引っ張っている路線。

>>54
吉64はそうでもない、１時間辺りの本数が少なくて使い勝手が悪い、
平日だと21時台で終車だから更に使えない

むしろ、吉祥寺駅からひばりヶ丘団地経由のひばりヶ丘駅を作ってもらいたい、
土日祝祭日だけでも運行してくれれば需要は十分見込める

ひばりヶ丘は均一運賃先払いエリアじゃないから、やりたくないでしょ
団地経由だと中原小までの狭いクランク区間の本数増えるし
又六経由だとはなバスと被る

[所13] 宮　　　寺

懐かしいねぇ

宮寺西から入間市博物館って歩ける？

>>65
参考になるか分からんが、前に二本木地蔵前〜モールみずほ16を歩いたとき
15分は掛からなかった
地図的には似たような距離だから、多分だいたいそんなもん

所13系統は所沢より西所沢から乗る客が多くて夕方の西所沢入口はたくさんの通勤客が並んでいた
ほんの少し前まで当たり前だったんだがな…

あと北野山口循環って確か西所沢まで狭い郵便局の前の通りを入っていたな
郵便局の前に「星の宮通り」という停留所があった

金山付近の渋滞がネックならこのルートで抜ければ良かったのに…
っつーか北野循環、山口循環はなんで廃止されたん？
パークタウン循環は航空公園開業があったからわかるけど
あと行政道路の路線も消えたな

立川バスが西武エリアの北野まで来ていたのもかなり刺激的だった

>>63
滝山なら前乗りは余裕で出来るじゃん、吉64は後払いだったのを前払いに変更したんだから出来なくはない、
それにひばりヶ丘団地には同じ滝山持ちの鷹22も来るから吉64の延長と考えれば運用は難しくはない

それに都内運賃地区の末端部である東伏見稲荷神社を跨いでいていながら前払い方式でないのがおかしい
鷹21の保谷線ですら前払いだぞ

ひばりヶ丘団地は狭いクランク区間の通行量が限界でしょ
吉祥寺まで通すとしても又六・柳沢駅通り経由だろ
ひばりヶ丘団地を経由するのは遠回りすぎ

まぁひばりヶ丘〜吉祥寺ができたら保谷〜吉祥寺が存続できなくなりそうだが
武16→武21の時のように吉63を廃止するなら新設されそう

ひばりヶ丘は武蔵境、東久留米・清瀬は武蔵小金井と、ほぼ幹線は棲み分けできてるわけだから
むやみに行き先を分散させると既存路線の客が減るというのもありそう
吉祥寺に行きたければ、武蔵境から2駅乗るか、保谷か大泉に出てバス使うかでいいんだろう

>>69
吉64は花小金井から東伏見までほぼ単独区間だから
前払い方式にもすぐに対応出来たけど
ひばりヶ丘は後払い方式の中で1路線だけ前払いだと
客が混乱しそう・・・な気がする

中払いにしよう

車掌さんが乗ってるバスじゃないんですから。

今や所沢三ヶ島方面の姿を偲べる物件は北野天神前の西行きのバス停ポールだけ。
金山町の渋滞は昔よりはマシになったのかもしれないけど、それでも大六天から走り抜けるには相当時間かかること多いからねえ。
R463BPが新所沢街道まで貫通してくれれば道路事情は幾らか改善しそうだけど、東村山市がいまひとつやる気出してないからな。

>>74
それだって中払いってことはないよ

>>72
大きな混乱はないでしょう、
鷹22のように系統番号を反転させれば前乗りと分かるのでは？

昔、保谷駅発着の路線が後乗りだったのを知っている人は少ないでしょう、
練馬ナンバーなのに整理券方式と言う奇っ怪な車両が上石神井にいた事を

あと、新座営業所の福祉センター入口だって前払いと後払い路線が入り交じっているし

>>77
田無からの転属車ですね。
練馬22か64-○○の番号でしたね。

もっと昔、田無に1台だけ練馬ナンバーの車が配属されてましたね。多摩ナンバーの車に普通に混ざってましたが、なんだったんでしょうね？

池袋―新宿の移動に宿20を使うのはキモヲタ。

>>78
保谷運用の元田無車は末期は前のり化されていたと思うが、元々の上石神井管轄路線に入る事は殆ど無かったと思う。
その頃新座には大泉運用の4枚折戸P-U33Lいたな。前のり専用車だった。

>>80
前乗り化されてからですが、H尺の車が増備されたこともあり、末期に吉61で旧田無車に乗車したことがあります。

新座転属の前乗り車、4枚折戸でしたし、所沢ナンバーになったし、違和感アリアリでしたね。

>>79
いかんのか？

>>79
志木ー朝霞台
大宮ー新都心
これもキモオタか？

上石の保谷組ってA5-281〜286だっけ。
286だけは前後にスピーカーついてたんだよな確か。
末期は吉60でも良く見たように思う。

あ、281〜286は泉39開設用の増備車か

>>83
大宮東口〜大宮西口
立川北口〜立川南口

これこそキモヲタだろ

>>85
泉39がKC-RM入るようになってから他路線で使われる事多かったね。
吉61に入ると降車時間かかるからウザかったけど。

>>86
それは納得した

西武のドル箱路線って、秩父と軽井沢・草津だろ？ウハウハで笑いが止まらないらしいな。

>>89
よくわかったな。

季節路線です

>>47
ライト回りも黒にしないとダサイな

千ヶ滝に西武百貨店の出店があった頃がなつかしい。

逆に一番儲かってないのは飯能、狭山辺りかな？

軽井沢西武の店舗コードは



　　　・・・もう２０ん年前の西武運輸バイト時代の事なので忘れた

（池袋010　所沢024　外商事業部080　とか）

>>95
プリンスホテル系列のスキー場からスキー板送ると西武運輸しか扱っていない時代もあったそうだな。

今はセイノースーパーエクスプレスになっちゃったんだよな

>>96
そもそもプリンス系発で西武以外が出来るようになったのは、ヤマトが往復便という商品を開発した時から
大体、苗場に限って言えば西武以外のホテルや土産物店でも西武運輸でしか取り扱いが無かった
(西武の城下町だったので、５年前まで営業所を構えてる運送会社は西武のみ)


因みに、スキー場やゴルフ場からの手荷物輸送は、一番最初に手掛けたのはヤマトじゃ無くて西武運輸
一般的な土産物店・果樹園・製茶工場から発送の「産地直送」という商品開発したのも、
スキー場→チューンナップ→自宅とか、ゴルフ場→（以下同様）という商品を手掛けたのも西武運輸が最初


その辺の「グループによるシナジー効果」をうまく使えてれば、身売りなんかしなくても生き残れたのに・・・と
当時の元同僚たちは言ってﾏｽﾀ



因みにバスで人身事故→退職して運輸に就職した人って、大抵総合企画や自動車に転職してるね
(自分の知ってる限り、だけど本当は他のバス会社かもしれない・すれ違う運転士の中に見た事のある顔が無いので)
「荷物は文句言わないから楽だけど、積み込みの体力が続かない」って

20年前に西武百に勤めてたときはロフトも含めて配送は全て西武運だった。

>>98
「グループによるシナジー効果」を最大限活用してそれでも身売りに至ったんじゃないの?
ゴルフ場やスキー場自体が厳しい状況だしね
西武運輸しか使えませんなんて言ってたらサービスが悪いと言われて敬遠される

>>100
＞「グループによるシナジー効果」を最大限活用してそれでも身売りに至ったんじゃないの? 
いや、全然上手く使えてませんでしたよ？
活用レベルは中の下位？
だから売られちゃったんです

埼玉地区はエルガ導入を再開したようだな

西武って昔は府中まで来てたんだっけ？
昔何度か府中本町駅で見かけた事あるけど…。

>>103
電車なら府中市内走ってるだろw

つかあれは多摩川競艇の送迎バス

秩父鉄道三峰口からニッチツに入れるサイズの超小型バス登場

超小型って…ハイエース？NV350？

ハイエースよりかはでかいマイクロバスタイプ

新路線開設等の景気いい話はないの？

いい加減警告音鳴らすのやめろクズ
人の迷惑考えろボケが

>>109
は？
歩行者に注意促してるんだろうがお前こそ
クソやん

>>109
腐れ左翼プロ市民はお引き取り願います

秩父の小型バスというと、昔の中津川線の狭小バスを思い出すな
写真でしか見たことないが

>>109
吉祥寺で小田急バスに轢かれて死ね

>>113
小田急が吉祥寺南口前商店街突っ込むのは、利便性重視とはいえあまり良い事じゃないよな。

http://a.excite.co.jp/News/entertainment_g/20140831/sum_Menscyzo_201408_post_8281.html

ハイブリッドのって数がなかなか増えないけど、やっぱ高いんかねぇ

西武バス副所長運転手の代わりにアルコール検査
http://www.asahi.com/sp/articles/ASG353H75G35UTIL006.html

午前３時頃にあんなところ散歩する人いるんだな。
まあ、徒歩での西武園駅〜西武遊園地駅は住宅街だから犬の散歩を深夜にやる人とかかな？
西武遊園地駅〜遊園地西駅〜西武球場前駅は深夜だと車しか走ってなさそう。

↓


未明の西武園ゆうえんちで不審火　5つの屋台が全焼
テレビ朝日系（ANN） 9月2日(火)10時34分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20140902-00000007-ann-soci

テレビ朝日系（ANN） 9月2日(火)10時34分配信
　2日未明、埼玉県所沢市の「西武園ゆうえんち」で、5つの屋台が全焼しました。警察や消防は、2日朝から実況見分を行っています。

　午前3時前、所沢市の西武園ゆうえんちで、近くを散歩していた人から「中で何かが燃えている」と119番通報がありました。駆け付けた消防が、門にかかっていたワイヤ状の鍵を切断して中に入ると、アーケードの下にある屋台が燃えていました。
この火事で、5つの屋台、合わせて約120m2が全焼しました。
遊園地によりますと、深夜は管理人が常駐しておらず、1日からの4日間は休園日だったということです。警察と消防は午前9時から実況見分を行い、出火原因を詳しく調べています。

エルガノンステも今回の新車からトルコンATになったようだな。
西武がオプションでATミッション選ぶようになったなんて時代も変わったもんだ。
KC-規制車以前のツーステはロッド式MTが当たり前の会社だったのに。

>>119
きっと下手な運転手が多いから、平均するとＡＴの方が燃費がいいんだろ

ATでもMTでも、チンタラチンタラ転がしてる奴いるな。客としては迷惑だよ。
運転台横の表示器は10分遅れになってるのに・・・。

>>121
交通法規を犯せと？

練馬…荻14
上石神井宮殿…吉61
滝山御殿…境03
新座…ひばり71
所沢…久11
小平…立34
立川…立71
狭山…狭山22？
川越…？
飯能…飯20
大宮…大23

9月に入ってから、長袖来てるウテシがおるな(※多摩地区)
でも脱帽･半袖･開襟シャツはいいとして、脱帽･長袖は違和感ないか？w

>>123
川越は狭山30はダメですかね

>>121
バスでも鼠捕りの時オーバーしてれば警察の厄介になるよ？
反則金を払ってくれるなら別だけど

市街地の40キロ道路を平気で70キロでぶっ放す会社もあるんだし、法定速度かそれ以下でちんたら走る奴は見習ってほしいわ。
タコメーターの記録の如何で後で注意されたりでもすんのかね。
それに今どきのAT車は発進時ゆっくり踏むよりそれなりにしっかり踏み続けた方がギアチェンジの揺れが少ないからなおさらそう思う。

>>126
罰金だけじゃあ済まされないだろ
点数も付くし、営業ナンバー車だと会社や国交省関東運輸局にも通報される場合も有るし

関東運輸局に通報されたら、下手したら会社に監査が入るからな

営業中より回送車が鼠捕り引っかかる事多いと思う。
川崎や西新井で白バイに捕まっているの見かけた事あるな

>>129
川崎は実際市バスが回送中の速度違反で捕まってるんだよね

>>130
↓によると、営業中にも捕まっている
ttp://response.jp/article/2007/11/21/102182.html
（記事は横浜市営だけど、最後の1行に注目）

>>127
タコメーターじゃなくてタコグラフな

大宮新車
A4-771でナンバー登録前
残念ながらMP38ではなくエルガノンステ

>>133
残念じゃねえよ。
KUSO車の増備が減った事は喜ばし事だ。

何で埼玉だけエルガに変わったんだろうな

>>134
俺は残念だな。ディスチャージランプの輝きを大宮でも見れると思ったのに。

それと大宮に乗り入れる東武や国際もジェイバスだらけだから面白みがないわ。
西武はふそうで良かったのに。

>>121
>>122
路線バスは電車と同じで時刻と運行系統を決めて不特定多数の利用者の便に供する公共交通なのに
レジャー・買い物・通勤・送迎等個人的な用事の車と一緒に渋滞に巻き込まれなければならないのはおかしい
緊急車両のように路線バスも道路交通の中で優遇すべきである
道路交通システム・交通政策の方面で細々とだがこういった議論がある
「路線バスが○分遅延したら緊急走行を認めるべき」という意見も(○に入れる数字は人によって違うが)

信号が赤に変わる間際にバスが来たら青延長という仕掛けはこういう議論の成果だが
抜本的な改善がされないのはバスの社会に対する発言力の弱さ＋政界での利権の乏しさ故かと

>>127
20世紀末には高速をﾇﾌﾜキロで走っているとJRのドリーム号にバンバン抜かれたものだが
世知辛い世の中に変わった影響だろうな
利用者の利益と法令順守を両立させるには法令の再整備が欠かせない

>>137
公共性が高かろうが、所詮利潤追求の営利企業
警察・消防等の公企業とは公共性の次元が違う

路線バス事業は全て公営化させるつもりか？
もしそうしても、やっぱり緊急走行を認めるだけの公共性は無いぞ

事件・事故時のガス会社・電力会社の作業車の足元にも及ばない

滝山エリアの住民だけど、何故かいすゞばかりに当たるわ・・・
通勤でKKK使ってるけどあそこはいすゞオンリーだし、たまに乗る京王の中92も俺が乗る時だけいすゞw

>>139
ケチ王のは一応日野な

>>140
そうなのか。
車種までそんな詳しくないから外見だけで判断してしまったw

>>139
KKKはいすずのみ

>>136
HIDなら高速車でいくらでも見られるので大宮はいすゞオンリーで結構です。

折角減ったのにまた余計な転入車増やしやがって

>>133-136
所沢もエルガが入った。
A4-764 所沢200か18-71
3日に清66で見かけた。

>>144
金曜日に乗ったわ。

埼玉地区はPKG-RA並みの300ps車にしてくれって要望あったのかね？
必然的にエルガしか無いわけだけど

埼玉＝エルガ、東京＝エアロスター（スペラン代わり）に戻るんじゃね。

西武バスだけで新江古田〜飯能まで乗り継いでいくことは可能ですか？

どっちが本当?

>>148
土曜以外なら新江古田駅の始発便乗れば可能だと思うよ
新江古田〜大泉学園駅〜片山小学校〜志木駅〜所沢駅東口〜市民体育館…所沢ニュータウン〜花園〜川越駅西口〜かすみ野〜柏原ニュータウン〜狭山市駅〜飯能駅（笹井経由最終）

ドームから立川に行くようになるのか。
お知らせにさりげなくエアロスターの写真載せてるな。

飯能はドーム線から撤退ですか？

（日本語修正版）

秩父夜祭りのあとの
自遊空間秩父店って混んでる？



毎年、終電で所沢まで帰って
実家までタクシーで帰っていたが、
そこからタクシー代を考えたらマンキツに泊まったほうが安いことに気付いた。



あとルートイン秩父は12月３日はぼったくり料金になるけど
12月２日はふつう？

あーでも、
あそこ（＝自遊空間秩父）シャワーないんだっけ？

潔癖症ではないが綺麗好きの俺にシャワーなしは無理ぽ

（っていうか終電を所沢まででなく池袋まで行ってもらえば話は早いのに）

>>150
土曜は不可にクソワロタwww
普通は
平日と土曜は可、休日は不可(通勤、生活が絡めばよくある)
土曜と休日は可、平日は不可(観光が絡めばよくある)
なら珍しくないが。

確かに新江古田→大泉学園は
平日→朝と昼1本ずつ
土曜→夕方2本
休日→朝2本(朝に終バスが見れるのかw)
で毎日2本ずつだからね。
土曜でも新江古田→大泉学園を除けば可能だよね？

>>155
アレは練馬から本数が増えるので新江古田〜練馬を諦めれば出来そう

Ａ７−４１６ 熊谷200か・９　２５ KC-RN210CSN 富士・８Ｅ／２折 ワンステ／スロープ 　 飯能→狭山(09.7)
Ａ７−４３６ 熊谷200か・８５５ KC-RM211ESN 富士・８Ｅ 　 04.１ 練馬(08.7)
Ａ７−４３７ 熊谷200か・８５６ KC-RM211ESN 富士・８Ｅ 　 04.１ 練馬(08.7)
Ａ７−４３８ 熊谷200か・８７６ KC-RM211ESN 富士・８Ｅ 　 04.１ 練馬(08.12)
Ａ７−４６９ 熊谷200か・６８４ KC-RM211ESN 富士・８Ｅ 　 02.９ 所沢(06.12)
Ａ８−４８８ 熊谷200か・８５７ KC-UA460LSN 富士・７Ｅ 用途外 03.７ 小平(08.7)
Ａ８−５００ 熊谷200か・３６２ KC-UA460HSN 富士・７Ｅ メロディバス 06.12頃 西原(03.6)
Ａ８−５０１ 熊谷200か・３７５ KC-UA460HSN 富士・７Ｅ メロディバス 　 西原(03.8)
Ａ８−５２１ 熊谷200か・８９１ KC-UA460LSN 富士・７Ｅ 用途外 03.７ 小平(09.2)
Ａ８−５２４ 熊谷200か・８８２ KC-RM211GSN 富士・８Ｅ 　 02.９ 所沢(09.1)
Ａ８−５２８ 熊谷200か・８００ KC-UA460LSN 富士・７Ｅ 　 ０３.６
Ａ８−５４５ 熊谷200か・７２７ KC-UA460LSN 富士・７Ｅ 　 ０３.６ 新座(07.6)
Ａ８−５４８ 熊谷200か・９２９ KC-UA460LSN 富士・７Ｅ 　 ０３.６ 新座(09.7)
Ａ８−５５３ 熊谷200か・９６２ KC-UA460LSN 富士・７Ｅ 　 　 川越→滝山(10.1)
Ａ８−５７６ 熊谷200か・７６１ KC-RM211GSN 富士・８Ｅ 　 03.２ 滝山(07.９)
Ａ８−５７７ 熊谷200か・７６７ KC-RM211GSN 富士・８Ｅ 　 03.２ 滝山(07.10)
A5-290の代替車 Ａ９−６１８熊谷200か１０−７８KC-UA460LSN 富士・７Ｅ 用途外　富士・８Ｅ用途外 元狭山
Ａ２−８０１熊谷200か　　　　　　　　元狭山リエッセA-801
Ａ２−８２０熊谷200か１２-６９エルガーワンステ元川越13.8�M　
Ａ２−８３５熊谷200か　　　　　　　　　　　　　　　　　　エルガーワンステ元大宮
Ａ２−８４０熊谷200か 富士・８Ｅ　元飯能１２年１２月A-461の代替車
Ａ５−　５７熊谷200か　　　　　　　　　　　　　ワンステ元飯能

1966年頃の西武バス
ttp://www.kagakueizo.org/movie/education/5107/
4分45秒頃から　ほんの少しですが....

ボンネットバスが見たい

>>158
塗装は大昔から変わってないんだね。
行き先は読めなかった。

>>160
吉祥寺駅だな
雰囲気的には大泉学園の桜並木っぽいが

所沢に入ったエルガAT新車は座席削減仕様だったよ。

この前所沢で新しいエルガ乗ったけど、乗務員のネームプレートを差す位置が運賃表示機横じゃなくて前ドアの上になってて乗務員への名指しでの意見はしづらくなったね。
クレーマーより。

>>163
お前みたいなのがいるからだよ

>>164
そのためのドラレコな訳で｡

上石神井発の泉36って日曜はいつもガラガラの気がする。
あれなら混んでる吉60にMP標準尺を使った方が絶対いいと思う。

>>166
あの駅前商店街を標準尺が走るのは大丈夫
なのか？
でも西03に標準尺入ってたような気もする

成増町〜吉祥寺駅という路線は意外に長距離だよね。

>>167
昔は、吉60って普通に標準尺が走ってた時期があったよね

>>168
実は荻15のほうが長いらしい。

西武バスの路線や系統番号の変遷がわかるサイトとか資料とかないのかな

>>171
以前研究していたサイトあった

路線系サイトは手間がかかる割にアクセス少ないからな。
「地域とともに」がいいんじゃね。

立川地区夏季ダイヤ終了の案内を引用
これに出てくる立41は立川駅北口〜東大和市駅の系統で短命に終わったよな
上り東大和市駅の乗り場が駅前ロータリーにある東村山行きと同じポールだった

>>日頃、西武バスをご利用いただきましてありがとうございます。
>>立川営業所の夏季ダイヤが２０１４年８月３１日(日)で終了します。
>>2014年9月1日(月)から下記の系統は通常ダイヤになります。
>>ご確認の上、ご利用いただきますようお願い申し上げます。
>>記
>>系統名称　運行系統
>>立３９　　　 立川駅北口〜 南街通り〜南街
>> (同)　　　　立川営業所〜 南街通り〜 南街
>> (同)　　　　立川駅北口→ 砂川九番→東大和市駅
>> (同)　　　　立川駅北口← 砂川九番← 都立薬用植物園前
>>立４５　　　 立川駅北口〜 いちょう通り〜 芝中団地
>> (同)　　　　立川営業所〜 いちょう通り〜芝中団地
>>出入庫　　 立川営業所〜 新街道〜 南街
>>立４１　　　立川駅北口〜 高松町三丁目〜 立川営業所

立川駅北口〜東大和市駅の立41がいつの間にか立39に統合されている
しかも上りは都立薬用植物園前始発に変更
昔から系統番号が無かった立川駅北口〜立川営業所に「立41」が再利用で付番されている

初代の立41は
立川駅南口〜西郷地〜立川駅北口〜昭和工高だったね

立44がずっと抜けてるのが気になる

大宮に行き先LED無しのUDノンステ発見社番不明。

代替は横に止まってるA4-163か？

176の者だが、書き間違えたごめん。
正しくは

大宮営業所に行き先LEDが無いUDノンステ車を発見。おそらく転属か？

代替えは横に止まっているA4-163と書いたが、上○市のUD本社の修理工事にずっと放置されているCNG車A6-135の可能性もあり？

通勤で毎日UD本社の前を通るけど、１ヶ月前ぐらいから放置状態。

修理する気配ない。このまま廃車？

立川駅北口発着の西武バスはこうか？
立32：立川八小→立川八小経由幸町団地
立33：小川駅経由久米川駅(廃止)
立34：第三小学校経由久米川駅
立35：東村山駅
立36：西武球場(廃止)
立37：奈良橋経由長円寺→ダイヤモンドシティ→イオンモール
立38：芝中団地東経由長円寺(廃止)
立39：南街→南街・東大和市駅行・都立薬用植物園発
立40：幸町団地(砂川九番経由・免許意地路線化）
立41：南口〜昭和工高→東大和市駅→立川営業所
立42：南口〜立川車庫(廃止)
立43：小平駅南口(立33廃止と引き換えに設定されたが廃止)

立45：芝中団地

立51：けやき台団地

>>178
フォローします
立36　所沢駅→西武球場前(廃止)
立38　芝中団地→芝中団地東経由長円寺(廃止)
立40　南口〜幸町団地→北口〜幸町団地

あと枝番だけど
立39-2　南街経由村山団地(廃止)

立川バスに番号が再利用されてるもの
立16　砂川循環(廃止)
立86　砂川循環(廃止)

どちらが内回りか外回りかは忘れました

>>177
A4-163なんて車はない。163ならA6だし車体更生やったばかりで代替なんてありえん。

>>177
大宮に転属したUDノンステは
A7-220と判明。

LEDは取り付けられていない。

>>178-179
立72が出来たのは立40が北口発着になってからだっけ？

>>182
立72と南口始発の立40は共存してた時代がありましたよ。

その頃は北口〜南口間の方数が多く、立40も本数が少なかったので、共存してましたが、渋滞の影響を受けやすくダイヤが乱れやすかったので、立40は北口始発に改められたそうです。

南口発の半分が立72、もう半分が立40で、立72の一部が入庫のため立42に、昭和一工(昭和第一学園)下校時に立41になってました。

まだ立39が昼間でも10分間隔で走ってた頃の時代です。

>>177
A6-135って去年も不調でUDの修理場にしばらく居たよ。

今回で2度目だし廃車にしたほうがいいかもね。

2度目で済むと思ってんの？


もっとだよw

立44がずっと抜けているのが…とあったが、
武11がなくて、いきなり12の東久留米から始まってるのも…と思ってました。

立36には西武球場の他に西武ドームって幕もあったような気がす・・・

>>181
代替はなんだろう？置き換え対象のLV834は各路線の運用に入ってるし。
CNGのA6-135なのか？それとも去年秩父に転属したA2-835の代替か？
たしかこの車の代替は無かったから1台減車になったんだよな。

>>185
それならなおさら廃車にしたほうがいいよな。金の無駄ではないか。

>>186
あの11欠番は清11、久11と重複しないようにとのことらしいが
だから久11は所沢行きや新秋津行きも久12、久13とせず枝番になっている
立44は死をイメージする4の連続であることが嫌われているとか？（田44はあるのに…）

それと武蔵境系統の境06はなんで空いてるの？
なんで06を飛ばして07や08を付けたんでしょうか？

所51全生園、清01全生園なんかも懐かしいね

所44も設定がなかったから44は嫌われてるのでは？

下田団地行きが三角山止まりだった頃は、系統番号はなかったのかな？

>>190
そう考えると田44は稀有な存在だね
42系統も割りとあるんだよね。
49系統はないか

KKKとトロッピーも最近N尺ノンステ入れてるから、
ライオンも立71以外にも入れろよ

>>188
代替えはA2-857っぽい
ピットにA7-220とA2-857が隣同士にいる。

入間のグリーンヒルバス停で、入間市発の藤01が必ず遅れてくるのは何とかならんのか？

>>194
車庫覗いたけどA2-857は居なかったよ。
それよかCNG車A6-135車庫に戻ってたよ。
このタイミングで戻るって、もしかして？

>>181,188,194
A7-220は小平に在籍していた（武13で乗ったことがある） 。
小平の代替は不明。
ちなみに武13は見かける限りMPが多くなってきた。

西武バスだけで当日中に阿佐ヶ谷〜指扇まで移動する事は可能か？

阿佐ヶ谷駅〜（荻15）〜大泉学園駅〜（泉30）〜福祉センター入口〜（ひばり73）〜志木駅南口〜（所52）〜所沢駅東口〜（大34）〜水判土〜（大31）〜指扇駅

大34がややネックなくらいで比較的楽と思われ

と思ったら大34が少なすぎる上に上福岡行きすら本数少ないとは…

代替ルートになると
所沢駅東口〜航空公園駅〜新所沢駅〜川越駅〜川越グリーンパーク〜西遊馬〜指扇駅

もしくは

所沢駅東口〜三角〜上赤坂〜川越駅〜川越グリーンパーク〜西遊馬〜指扇駅

これくらいか
ただ新所沢行くにも平日じゃないとほぼ無理なんだよなぁ

>>179
立36は立川→西武球場前では

所沢〜西武球場〜立川が短縮されたんだよ

立川バスも立川から所沢の北野まで来てたな

>>201
もっと昔は（昭和57年頃）、立川駅←→所沢駅（西武球場経由）じゃなかった？
その当時でも1日2往復と少なかったけど。

>>201

178のフォローで書いてるんだから、ああいう書き方になるんじゃない。

179が言いたかったのは、元々所沢駅行きだったものが、西武球場前行きに変わったということでしょ

そう解釈しないと立38とか説明がつかん

>>204
一行ごとに空白行挟むのは何でなんだ?

>>198
殆ど重複無しで、吉祥寺＝大宮を楽勝で往復したから、楽勝だと思う。
ちなみに大34乗り通したのは二人いたが、現金で払っていった。
1本だけで、一日乗車券＜現金の支払い額というのは、他社でも例が無いのでは？

ポイントは、清瀬＝所沢＝並木通り団地・所沢ニュータウン＝新所沢駅。
並木通り団地から所沢ニュータウンまでは10分強で歩ける。

>>194>>196
857は今日運用入りしてた

>>205
ガラケーから書き込むとそうなるのよ。

>>208
それはない
余計な改行入れてる

総合企画の所沢センターが小手指会館の場所に移転してるらしいけど、小手指会館って閉鎖しちゃったの？

武蔵小金井発久留米西団地行きの小平担当便って何本あるのか？

>>211
もうないよ 今は全て滝山

今日は久しぶりに大34にライオンズラッピング入ってた。ノンステが入るなんて。

>>210
なくなって建物ごと使ってるみたい。
特に山ほど台数ある早大輸送は回送距離がぐっと縮まって効率化されたろうね。混んでる道を燃費悪くのろのろ回送する必要もなくなったし。

葬儀場跡地を使ってるのか？

何で小手指会館のバス停改称しないんだろうな

小手指会館ってそこそこ利用率があって儲かってたはずなんだけどなぁ


近隣からの苦情でもあったかな
そもそも近隣への説明は葬儀場建築としてじゃなかったらしいし

西武が経営してたの？

小平に真新しいナンバーを付けた西工ノンステ(UA272KAM改)を見かけたんだが、
これ何処から転属してきたやつだ？

A3-934が滝山から小平に移動してきたのは知っていたがもう一台の車番が判らない

>>218
滝山ー川越ー小平では？

表板見てこい
書いてあるぞ

>>216
川越駅の西口、今西武バスの案内所とマンションになってる場所に西武ハイヤーの営業所があったんだけど
移転して、川越西口会館っての建てたんだけど、周囲の反対が強くて5,6年で撤退したの思い出した
あそこも名目は多目的ホールってことになってた筈

噴火のニュースで
おおたきむらおおたきむら
っていうから
秩父の大滝村かよと思ったが、
「王滝村」と言っているのか。

英語以前に日本語の聞き分けも難しいな


御嶽山噴火　登山客「前兆はなかった。ここで死ぬのかと思った」
フジテレビ系（FNN） 9月27日(土)17時29分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20140927-00000498-fnn-soci



「これは大変、チェックだ」で誤誘導…御嶽山噴火に見る、ノイズな情報と釣りのはなし
不破雷蔵 | 「グラフ化してみる」ジャーナブロガー　解説者
2014年9月27日 15時1分
http://bylines.news.yahoo.co.jp/fuwaraizo/20140927-00039470/

>>210
そういえば今日、元所沢営業所の前通ったら
たむろしてた早稲田の特送車が1台もなくなってたな。

>>217
西武バスの持ち物だよ(だった、か)

なにげに小手指のあそこは道路を挟んだ向かいにも敷地があってバス停の残骸が安置されてるんだよな。

旧所沢センターはどうなってるんだ？
あそこリムジンバスとか出入りしてるよね

軽井沢にエルガワンステのA2-819が来てた
火山活動で万座鹿沢口折り返しになってた

滝山の新車、A4-766を見たぞ
やっぱりあのライト回りは違和感があるなぁｗ

その一方で小平はA3-886が健在だった
小平では何か廃車出てるの？

>>228
JPとUA

>>229
4折のワンステが消え始めたか
今後は九州方面に運ばれるんかな？

>>230
岩手県交通に流れたのがいるな

箱根のバス（伊豆箱根バス・箱根登山バス）は
小田原駅／箱根湯本駅発が
時刻表上は「くだり」だが、
運転士の会話上は、時刻表上のくだりが「のぼり」と言われる。

山を激しく登っていくからな。


日光のいろは坂を登る東武バスなんかはどうなんだろう。


細かいことを言えば西武観光バスの三峯神社線なんかも微妙だな。
逆に、西武高原バスの軽井沢駅〜万座カザワ口駅や富士急山梨バスの甲府駅〜富士山駅・河口湖駅〜御殿場駅はのぼったりおりたりしてるから、時刻表上のくだり／のぼりで違和感ない。
国際興業バスの飯能山岳地帯各線は・・・

>>217
西武バスの持ち物らしく
西武グループの”施設利用券”で西武グループ社員になったら割引で使えた

スルー検定にご協力お願いします

大御所掲示板にUD1423廃車と書かれてたが、昨日大宮発のドリーム埼玉号に入ってたよ。

1305と揃ってピットに入ってたから廃車処理してるものと思ったのだろう。
ちなみに1305は廃車確定です。
　
>>181
A7-220 大宮200か23-98

狭山に入った三菱の新車だけど、早速運転席右側の透明な樹脂の板の上にフックを接着して、それに上着を掛けて前を見えない様にしてる。

>>226
今日みて来たら、名称が西武バス所沢営業所久米車庫になっていた。
今月から、西武タクシーが使っている場所と西武バスが使っている場所の建物は解体に入り
各々場所に新たに事務所を建築するそうだ。建築主が西武バスになっていたからバスの事務所だと思うけど。
西武SCATの事務所に解体が始まっていた。
給油所のタンクは空で給油できませんとの張り紙が貼ってあった。

バスはどうするのかな？
営業所まで回送かどこかの空き地を借りて止めるかかな？

>>236
えっ？
狭山にも1つ目の新車入ったのか？

境03終日経路変更か

やはり踏切支障は半端なかったのか

>>239
これか
http://www.seibubus.co.jp/whatsNew/news20141001/20141001_3.pdf

大宮冷遇だな。小平より営業集客良いのにね。

小平に新車入れて、その玉突きで
詰め込み効かないUDノンステが大宮に転属とはね。

>>240
これはいずれ田無駅へ寄らなくなるフラグだな。
ひばり団地・谷戸付近からシク線無視して武蔵境へ出る人多いし。

田無武蔵境間ノンストップとか作れば
良いと思う

西武のMP38ひどいな。もうあのカラーリング古いだろ

>>238
そうだよ。数台いるよ。

>>245
社番は？

ナンバーは？

>>240
鷹21みたいに、境03も速達重視でいいよな。

>>244
前と横でクリームの線がずれてるし、ライトケースはバンパーと同色じゃないし、よくこんなんでOKしたもんだわ。

え？かっこいいじゃん
これだからヲタクは困るよ。

>>238
狭山のMPはふたつ目だけど、数か月前から走りはじめたんだよ。半年くらい経つかも。

>>243 >>247
朝ラッシュ時は[境03急行]武蔵境駅なんての走らせたら大ヒットするだろうな。
新道経由で青梅街道以南は武蔵境までノンストップ。

そーいえば最近の鷹21関東も大型使ってる
けど中型に廃車が出たのかな？

清瀬から新小金井街道経由で武蔵小金井まで行く路線が欲しいけど、京王と立バスのシマを通るから無理か(´･_･`)

なんでクリームの線をフロントに回すようになっちゃったんだろうな。
80年代頃はサイドで切れててスッキリしてたのに。

廃車になった元西武バスの西工UDノンステが北海道の旭川にいた
恐らく7Eノンステの時と同じく、旭川市内の某バス会社が買ったものと思われる

かつて滝山の方向幕には小平駅北入口とか花小金井５丁目というのが入っていたらしい。
どんな事態を想定して入れたんだろう。定期便があったのかな。

方向幕と言えば府中本町駅という行き先が
全て？の営業所に入ってたみたいだけど
あの路線ってどこが受け持ってるんだ？

>>256
小平駅北入口は武16

>>257
小平

>>254
その頃から、サイドで切れてる奴とライトベゼルまで伸びてる奴があったよ。
ライトベゼルとクリーム帯の高さが近いと伸ばしていることが多いようだけど、
高さが同じでも伸びてない奴もあるし、ライトが低くても今のようにライトの上で
下へ曲げたのもあったので、基準がよく判らん。

>>260
担当者がよしとするデザインにしたんで人による差異が出たんじゃね?
そもそもバスの先頭形状なんて車種によって違うから統一できないし
逆に同じ形状でも統一する必要もないわけで

ヲタクは気持ち悪いなあ
どうでもいいこと

武16から武21へ代替したのがもう16年前だもんなぁ・・・

>>262
何でここへ?

>>257
府中本町駅〜多摩川競艇　競艇輸送用

>>265
そんなの>>257は十分承知

A1-592って車両は練馬だっけ？
42運行中のカマ掘られてて大破してたぞ

田44の西原グリーンハイツ〜中央通り間の新青梅街道沿いには
なんでバス停がないの？
1駅が長すぎじゃないか？

ちなみに俺がガキの頃は、田無三中入口というバス停があったよ
滝山発武蔵境行き、久米川発田無行きが走ってた
久米川行きは総合市場（今の新青梅街道バス停）から
小金井街道から合流する武蔵小金井発久米川行きと並走していた

>>251
急行だけ前乗り信用性方式にすれば終点での客捌きが早くなる

それよりも鷹22の前乗り化はいつになるんだろうな？
鷹21が前乗り化が出来て鷹22が出来ないのは何か腑に落ちない

全営業所全路線全時間帯全方向全種別中乗り前降り運賃後払いに統一するべき

>>253
そういや昔は
京王とは別ルートの小平団地〜武蔵小金井駅の路線あったけどな。
立川バスの立川駅北口〜小平団地の路線があった昔だから
かなり前のことだが。

>>271
武18
武20も松が丘に行かなくなり、当時の名残ある路線は武19だけだね

>>266
そんなの>>265は十分承知

武蔵境〜西原車庫の出入庫便が南沢五丁目延長みたいだが
これは滝山に向かうんだろうけど
南沢五丁目まで行くと面倒だろう
イオンモール南終点にすれば良かったのでは？

あるいはイオンモール南からイオンモール脇の道に右折して、五小通りに出て左折
そして下り田無方向の南沢五丁目停留所で降車させるのかな？

っーかひばり発もそうだけど、全部ひばり81の経路で
南沢五丁目から先も滝山まで営業すれば便利になるのにな

>>274
南沢五丁目で客扱い(降車)した後に、イオンモールの間の道を通って、西原車庫に戻るのでは？

そういや，
金子駅〜入間市駅の路線ってなくなったの？
時刻表検索してもでてこないんだが

金子駅の建て替え工事が終わるまでは南峯行きに振り替えだよ

建て替え工事って・・・・
駅前にはお茶屋くらいしかなく，
駅から少し歩けば一面の茶畑の田園地帯で

「建て替え工事」かよ。

まさかエキナカなんてできないだろうな？

>>274
西原車庫行きだとマンション住民が乗らないから、延長して南沢五丁目から西原車庫に回送した方が、乗車効率いいんだろうな。

南沢五丁目辺りは田無に出る人とひばりヶ丘に出る人では
ひばりヶ丘に出る人の方が多いのかな？
ここからひばり81も加わるし西原からの出庫便もあるし

河原町の交差点工事で狭山入間線遅延のアナウンスあったけど、どんだけ遅れてるの
前から16号の渋滞でいつも10分くらい遅れてたけど、わざわざアナウンスするってことはそれ以上遅れてるのか

>>281
あの路線って
かかる時間の半分以上は停止しているからな。

西武バスって、そろそろ新車はライオンズカラーに塗り替えてほしいな。伊豆箱根も全部ライオンズカラーだったし。

>.281
歩道橋撤去かな？

>>283
笹は古めかしいけど、獅子色もかなりダサい。

>>284
それに絡んで、今まで左折帯で信号に引っ掛からずに行けた狭山方面〜463が、
信号待ちに巻き込まれるようになったのが大きい

>>283
そういや東京の路線バスでまったくかわっていないのは西武バスくらいだよな。

>>287
京成も。20年か30年くらい前に青い部分の色味が明るく変わったことがあったけど
また元に戻ったからノーカンってことで。
関東とか京急とかも昔のまんまじゃね？

>>285
IDがOCN

関東が一番古いんじゃないかね。でもアメリカの真似しただけあって今でも斬新だ。
西武はちばレインボーバスに匹敵するセンスの無さ。

>>159
ttp://www.youtube.com/watch?v=qvoZjbp9R1w
8分頃から　ほんの一瞬ですが....　

>>290
関東はノンステにするときに若干変えた気がする
誤差の範囲な気もするけど

バスラマによると8月に3台のMP38を登録、2015年3月末までにあと21台のMP38が導入予定となってるが、9月に5台登録されてるので残り16台何処の営業所に入るかな？

京王帝都の旧塗装→西東京バスの塗装も長いと言えば長いよね。

小田急（立川）も結構古いんじゃない?
かなちゅうも基本は変わってないんだけど
前面のデザインとか側面裾部の赤い部分の形状とか変わってるんだよなあ

龍勢まつりに行って来たけど、今年は天気が良くなかったからかな・・・思ったより人が多くなかった気がする。
西武秩父駅からバスに乗ったけど、そんなに待たずにバスに乗れたし。
西武秩父駅にいたバス誘導係の人が「超平和バスターズ龍勢は13時です。車両混雑が始まっておりますが、まだ間に合うと思われます。
私もかやのんの口上を聞きたかったのですが…仕事なので諦めます。皆様どうぞ楽しんで来てくださいませ」とか言っててﾜﾛﾀｗ

>>292
窓上の赤ラインとドット・裾部のスリットだね。
ドットの部分はエルガ・7Eが四角いのに対し、HRや西工のは丸。
そんなメーカごとの細部の違いは、京成だと全面の金太郎部分・
側面屋根から窓上の塗り分け方に違いがあるね。

>>294
旧塗装じゃなくて旧旧塗装くらいだろ。
いまの西東京の塗装→黄色とオレンジのみに一度かわっただろ。
立川バスと小田急バスは，ニアミスすることは少なかったが
八王子駅あたりの京王と西東京はまったく区別がつかなかったな。

でも西武バスの笹カラーはかえてほしくない気がする。
そもそも西武ライオンの登場前なんて，観光バスも
笹カラーだった。この時代は，普通の路線バスも観光バスも
同じ塗装というのが普通だったけどね。

ついでにいえば，伊豆箱根バスは深緑色の落ち着いた塗装。
箱根登山路線には必ず女性車掌（というかガイドさんかな）が乗務していて
「みなさま，本日は緑の伊豆箱根バスご利用くださいましてありがとうございます。」
というアナウンスがあった。このアナウンスはワンマン化されてからの
テープ案内にも引き継がれた。

武12や久留52って前田病院付近の道路工事が終わって
そのまま真っ直ぐ東久留米駅に行けるようになったら
ルート変更して、前沢宿（清瀬行き系統以外）〜東久留米郵便局は廃止？
確か東口発着のバスも、新しい道路の開通で門前〜神山間を容赦なく切り捨てて
ルート変更したよな？

>>299
東口のほうは，旧道がどれだかわからないくらいに変わったな。
昔は，駅を出るとケーキ屋の軒先スレスレに細い道を門前に向けて
いったんだけどな。
まーこのころは積水化学行が団地を通らず小山入口経由だったが。

>>298
京王系列になってから合併して西東京になるまでに五王・高尾・奥多摩の3社は
京王帝都カラーに統一されていった。それ以来西東京の路線車は当時の車色を保持。
車色を変えたのって多摩バス引継車くらいか。

で、無理矢理西武バスの話題に戻すが、昔は西武も八王子駅まで乗り入れていた。
どんな路線があったか覚えている方、いますか？

渡し船に乗っけてたやつか。

銀河鉄道バスって経営ヤバいの？

>>299
前沢宿の利用者が結構多いから多分それはない。
あのあたりは清瀬へも東久留米へも駅まで歩くのはしんどいし、道幅も狭いので自転車も使いづらいし、バスの需要はかなりある。

>>298
昔はタクシーも笹だったね

元入間川タクシーのは笹カラーだがな

>>306
しかし肝心の笹の部分がない

>>307
もとのモスグリーンの車体にオレンジ＋クリームのライン貼っただけだからな

>>298　イズハコ復刻
ttp://blog-imgs-37-origin.fc2.com/w/h/a/what1028/20110320214151abc.jpg

>>301
拝島からだっけ？
とすると拝島にも西武バスが入っていたんだよな。
どこから入っていたんだろう？砂川循環は違うし・・・。

オレが知っているのは八王子駅ではなく八王子市内に入った
多摩大橋を渡ったアレだけだが。

>>310
BJハンドブックに、渡し船に載ったバスの写真が出てたよね。
箱根ヶ崎から多摩川を渡って八王子までの路線だったっけ？

>>309
元滝山のRM？

>>311
昔はこういうのが日本でも普通だったんだよな
https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1460162_10152127055112417_108982793_n.jpg

>>296
あんたはアニメ板でも同じこと書いてんね。電フェスのときもそうだったけどそんなに自分の発言が面白い？
あんたが西武の社員でどこぞのサイトの管理人とは言わないからさ。
こっちが見てて虚しくなってくるんだよ。小江戸君。

>>310
西武リネンサプライの総合企画のバスなら拜島で見かけたが

>>304
東久留米行きがルート変更しても
清瀬行きが残るから大丈夫だろ
滝山から東久留米までのショートカットが重要

最初は入間市〜拝島だったんだけど、箱根土地の壮大な16号環状バス計画の一環で舟に乗せてまで八王子に延ばした。
それが戦後は入間市〜拝島〜立川になって、拝島橋ができたあとに京王との乗り入れで八王子〜拝島をもう一度つなげたんだろうね。

運転手のボタン押し忘れを防ぐ為、バスにカーナビを
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1345437209/22


22 ：昼間ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ03系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ池沼JAL123：2014/10/13(月) 23:23:33.74 ID:ffxuerSg
今日乗った西武バスがカーナビみたいのついてたがなんだったんだあれ。

「次は、○○交差点を右折です」
とか音声つきで画面に流れていた

>>314
「あの誘導員いつもいるなぁ・・・・・」と思っていたが彼が小江戸だったのか。
電車フェスやバスイベントでよくみるけど、確かあの花バスの出発式にも制服姿で写真を写してたな。
マニアを好まないこの会社によく入れたもんだ。

まあでも西武には入れたんだから勝ち組だわな
>>314は敗者だわ
何で虚しくなるんだよ?
羨ましいだけだろ

>>319
去年の西武バス飯能でも誘導員をやっていたな
独特のマイクパフォーマンスで随分と手慣れた社員だなと思っていたら
後日同僚から彼が小江戸君本人だよって聞かされて驚いた

よく考えたら彼の本名は知っていたのに、
名札を見た時点で何故彼だと気づかなかったんだろうとちょっと後悔した


そう言えば今年はバスイベントをやらないようなんだが、何かあったのか？

クレーマーに向いてる仕事？
西武バス覆面。
ってかこういうのって中の人がやってるんじゃなかったんだ



http://www.geocities.jp/ootsubancyo/seibubus_2_lb.jpg
画像が表示されない場合はＵＲＬ欄でエンター連打、ガラケーの場合はＵＲＬ直接入力

あるいは、これ

http://douseiai.dousetsu.com/seibubus_2_lb.jpg
画像が表示されない場合はＵＲＬ欄でエンター連打、ガラケーの場合はＵＲＬ直接入力

>>316
変えるとしたら武12で久留52は今まで通りだろう。
両方共変更したら旧市役所通りがバス不毛地帯になる。

それにしてもあの道、後はアスファルトを敷くだけなのにいつまで経っても開通する気配が無いな。
もう何年も放置されてるわ…

>>282
16号の渋滞が解消されたら、狭山市〜入間市〜三井アウトレット便を作ってほしい
川越から三井まで行きづらくてしょうがない（川越50も今後どうなるか分からないし）

両方とも飯能の担当だし、そう難しくはないだろう

旧所沢営業所、車庫の取り壊し工事始まっていた。
バスも止められるスペースが半分以下に仕切られていた。

空港連絡バスは所沢営業所に回送されるようになったのか？
回送時間が長そうだ。

大宮に使い勝手の悪いRAノンステ入れるなよ。

朝の大39系統で積み残しが出るってどういう事？
他の車種の時はなんともないのに。

営業所にクレーム入れといた。

西武バス　ご予約からご乗車まで
http://www.j-bus.co.jp/web/annai/kiyaku1101.html
・往復乗車券は１割引、予約可能期間は往路乗車日を含めて１０日間です。
　ただし、空港連絡バス・池袋〜千曲線・立川〜千曲線・Lions　Express・河口湖線を除きます。




なんで適用外やねん富士急ハイランド河口湖線は。
池袋からなら、もしかして新宿まで行って京王バス（中央高速バス）で行ったほうが安い？
あっちは往復割引あったっけ？

スルー検定にご協力お願いします

西東京市西原町付近で沿線火災があり所沢街道が通行止め

田44や境04等が大幅な迂回運行をしている模様

>>327
エルガノンステの方がよっぽどいいな
最近入ってるエアロスターはシートが堅いし
シートピッチが狭く感じる。

>>330
どういう経路だったの？
ちなみに南沢通りを相当数の消防車が通ってたのはこのためか
イオンモールに行く途中だけど、あそこは普通に流れてたが

>>327>>331
UDはゴミ、KUSOは天井高い以外取り柄無し、結局いすゞが無難だな(欠点が無いとは言ってない)

>>333
いすゞはなんか変速がカックンカックンする感じ
扱いづらいのかな

いすゞなんてクソ中のクソだろw

西武観光を語ろう　2
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1179889091/

書き込みがなかったわけでもないのに
西武観光のスレ落ちてると思ったら
９８０超えていたから即死判定か

>>334
ウテシが下手くそなだけだろ

>>337
チンタラチンタラ転がして毎日必ず遅れるのも、下手くそだからだな。

天神町交差点にて重大事故のため武20及び寺61系統は運行不能

>>339
因みに現場付近に武20及び寺61の車両が８台程度滞留中

どんな事故？
横転でもした？

>>341
派手な追突で怪我人多数　
ぼちぼち通行止め解除の模様

>>339
武20はあかしあ通りへ迂回運行してたね
数年前に経路変更する前のルート
でも途中は、昔のルートで使ってたバス停は全通過だった

西武バスマニアの皆様。
西武バス・西武観光バス・西武高原バスの停留所名です。
読めますか？

大諸，赫下，英橋，八谷，双柳南，強矢

普段スレで飯能や所沢の回送距離が長いとのたまう方々も青ざめる三峯神社の臨時便の送り込み。
回送で客がいないのをいいことに大滝道路を爆走かな。
ボロい車じゃループ橋で遠心分離しちゃうよ。

A1-592廃車

さて、今日は16時頃に小手指駅で飯能のA3-3がレッカー移動されてたぞ。
急いでて写真の一枚すら撮れなかったけど、別に何か大きな事故を起こしたような様子でもなかった。
大型バスがレッカー車に体を半分預けてるのはなかなかインパクトのある画だったなあ。

この前乗った西武バス、
立川駅や羽村駅から三井アウトレットに
土日祭日はうんたらって放送が流れていたが、
「祝日」や「祝祭日」なら分かるが、
「祭日」って？？？

今の日本に祭日ってあるん？

スルー検定にご協力お願いします

http://ochaplarail.web.fc2.com/s/bus/xx02.jpg
http://ochaplarail.web.fc2.com/s/bus/xx01.jpg
これ都営の八王子支所らしいんだけど、片隅にいる西武バスは何?

>>350
西武バスじゃなくて、都営の特定車の旧塗装。養護学校の送迎ね。

>>350これは西武じゃなくて養護学校のスクールバス。

>>351-352
そうなんだ
ご指摘感謝

ここにも茨城のハゲチャビンが来やがったか…

おお、懐かしいいすずBU

http://i.imgur.com/AYSRUZs.jpg
にじバス？

http://xn--o9jyb9aa09c103qnhe3m5i.com/wp-content/uploads/2014/09/zenrin-map.png
http://xn--o9jyb9aa09c103qnhe3m5i.com/wp-content/uploads/2014/09/9_taxi-bus.png

これの所沢からの便は、既存路線の分岐・延長になるのか
（近いところだと大34、エステシティ・跡見女子大）
それとも三井の休日線のように直行便の形になるのか

>>357
そこで　所沢〜鶴瀬〜大宮　を復活させる

>>358
所沢〜鶴瀬間は比較的最近まで残ってたよな
三芳町内で大手バス路線がダメになるのはなぜなのか

補助金じゃねーの？

大34がららぽに寄るようになるのかな。
本気は出さないと思うよ。

>>361
それだと今までのルートを大きく外れるから、難しいのでは？

>>361
無いな。

ららぽーとに大34ルートを使うとしても、大宮からのアクセス位じゃないかな
大34の大宮側を東大久保〜旧大35ルートでららぽーと〜鶴瀬駅北口、とか
所沢から大34ルートだと遠回りすぎる

南古谷はどうすんだろう
直行便出すほど需要あるようには思えないし、使えそうな既存路線もないし

>>357
大宮…西武
南与野…西武・国際
南古谷…西武
ふじみ野…東武
鶴瀬…ライフ（・東武）
志木…東武
所沢…西武

こんなところか
どれだけ実現するかは分からないが

通常の大３４や廃止された大３５のルート使ってたんじゃあ、所沢〜ららぽーと間は時間掛かり過ぎて誰も乗る人いないんじゃね？
だって廃止になった大35の路線なんて、北原〜上富〜(これより廃止区間)〜藤久保までなんて、家がほとんど無いから客なんて居ないし、
その辺の土着住民は通勤通学以外は既にバスに頼らない生活(＝近所のコンビニへも車で出掛ける)が染みついてるぜ？

その路線沿線に住む俺が言うんだから、間違いない（涙


せめて
所沢〜東所沢―急行―ららぽーと　or　所沢〜エステシティ―急行―ららぽーと、位の感じで住民が多い処を通った上での速達性を持たないと

何が悲しくて所沢から路線バスに乗ってららぽーとへ行かなければならないのか
送迎バス(無料)なら自分で車を運転して行かなくて済むので
所沢まで電車賃を掛けて出ても良いかもしれないが

463〜254バイパスの（恐らく）最短ルートで行ったとしても30分くらいか
ちょっときついな
入間市〜モールみずほの送迎より長い

その463も渋滞多発が定番という

所沢の人は所沢で済ますし、南古谷の人は川越で済ますし、大宮の人は大宮で済ますし、志木の人は志木で済ます。
富士見市やふじみ野市、三芳町の人は車。
わざわざあんなところバスに乗って買い物なんて行かないでしょう。
余所から来店する物好きな人向けにふじみ野と南与野くらいはあっても良いとは思うけど。

それでもあんな大規模に造ってるんだから、自分のような素人にはわからないけれども、三井不動産には確固たる自信があるのだろう。

まあ、三井入間もあそこまで集客するとは出来た時には思わなかったけどな

西武鉄道２０１５年カレンダーの表紙の写真はどこ？
雪景色の新2000系だが。
2月の大雪の時に後に撮影したの？
巻頭と巻末の写真にも撮影地入れろよな。


あとなんで西武鉄道は
新2000系のことを単に2000系と書くの？


あと被写体の人に撮影許可は貰ってるの？
１月の写真みたいに成人式？の人が堂々と映っているのはさすがに許可取ってるだろうが、
ほかは、到底許可取っているとは思えん。

ＪＲ東日本社内誌「ひがし」2014年10月号の
コンプラコーナーで
「お客さまの許可なしに撮影し画像を〜」みたいのがあったから気になった。

>>368
昼間だと所沢駅から30分じゃ着かないぞ。

東所沢駅からでも渋滞を考慮しても30分かかるだろ。

UAノンステinミャンマー。
ttp://a3.img.mobypicture.com/3ff6c00fe49e835e29fe8a4b4f53503f_view.jpg

>>374
左から乗降してる？

>>375たぶん。空港バスみたいだから、このドア位置でも問題無いんじゃ。

他にも元高速7Sなど結構来てるみたい。

>>374
東久留米駅前での導入記念式典で華々しく出発したライオンのノンステも既に異国行きか

吉祥寺でバス待ちしていて感じた。FUSO車も初期の車は大分ヤレてきてるって。
車体再生マダー？

>>378
2008年式はそろそろ手を付けてもいいような気がする

>>374
幕の部分にせめて白紙貼っておけよ

>>380
気にしない

只今スルー検定実施中

西武線臨時電車（池袋→西武遊園地）ｴﾚｸﾄﾘｯｸﾊﾛｳｨﾝ2014＋ｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝｶｳﾝﾄﾀﾞｳﾝ.wmv
http://youtu.be/amgCVEqIWGc

池袋→所沢はレッドアローで先行したが、
所沢で臨時電車が出た後に各駅停車で追いかけたら、小平で追い越していた。
ってことは、小平のホーム手前に臨時電車を止めていたの？
ホームにいた高校生にきいたら、「２分くらい止まっていた」とか言ってたけど。

２３：５０〜
西武園遊園地は、「消灯後の移動は控えて」って、消灯前に言えよｗ
またその後、イルミージュのジュとは樹木のこと、とか言ってるけど、そもそもイルミージュって英語じゃないの？
ん？
っていうか、イルミージュとイルミネーションってどう違うの？




エレクトリックハロウィン-ELECTRICK Halloween@西武園遊園地
http://www.electrickhalloween.com/
遊園地 イベント 西武園ゆうえんち
http://www.seibuen-yuuenchi.jp/event_n/?cat=71

西武鉄道、3000系記念乗車券発売−今年12月の運転終了で - 練馬経済新聞 http://nerima.keizai.biz/headline/712/
「さよなら3000系記念乗車券」を3,000セット限定発売します！ http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2014/__icsFiles/afieldfile/2014/10/29/20141029series3000.pdf

西武線臨時電車（池袋→西武遊園地）ｴﾚｸﾄﾘｯｸﾊﾛｳｨﾝ2014＋ｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝｶｳﾝﾄﾀﾞｳﾝ.wmv
http://youtu.be/amgCVEqIWGc
↑
池袋→所沢はレッドアローで先行したが、
所沢で臨時電車が出た後に各駅停車で追いかけたら、小平到着時点で既に追い越していた。
ってことは、小平のホーム手前に臨時電車を止めていたの？
ホームにいた高校生にきいたら、「（臨時電車が）ホーム手前で２分くらい止まっていた」とか言ってたけど。

２３：５０〜
西武園遊園地は、「消灯後の移動は控えて」って、消灯前に言えよｗ
またその後、イルミージュのジュとは樹木のこと、とか言ってるけど、そもそもイルミージュって英語じゃないの？
ん？ っていうか、イルミージュとイルミネーションってどう違うの？


エレクトリックハロウィン-ELECTRICK Halloween@西武園遊園地 http://www.electrickhalloween.com/
遊園地 イベント 西武園ゆうえんち http://www.seibuen-yuuenchi.jp/event_n/?cat=71
一人で行くアップアップガールズ(仮)出演「ELECTRICK Halloween 2014」【10/31 西武園ゆうえんち】 [転載禁止]c2ch.net http://hello.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1414694045/l50

西武鉄道、3000系記念乗車券発売−今年12月の運転終了で - 練馬経済新聞 http://nerima.keizai.biz/headline/712/
「さよなら3000系記念乗車券」を3,000セット限定発売します！ http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2014/__icsFiles/afieldfile/2014/10/29/20141029series3000.pdf

西武鉄道アニバーサリートレイン（4000系による国分寺→本川越）2014.wmv
http://youtu.be/Q2Hap-8yHDw
西武4000系国分寺線に入線、「アニバーサリートレイン」国分寺駅到着
https://www.youtube.com/watch?v=kCyyXf-t2O8

下の動画を見れば分かるが、
４０００系臨時を中央線ホームから撮影しようとすると、ちょうど中央線の入線と重なってしまう。
これどうにかならんの？
明日は中央線ホームから撮影しようと思ったのだが・・・

西武バス（西武観光バス・西武高原バス含む）は2013年４月１日から
東京都「以外」発行の、
つまり全都道府県の精神手帳で割引することになったのに、
現場ではいまだに「東京都発行のだけ」と思ってるウテシが多いの
なんとかしてくれ




バス運転士の制度等に関する著しい無知について
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1372382144/

似ている物
A309　多摩22か3096
　~~~　　　　　　　~~~
マスオ　ますおか弘
~~~~~~　~~~~~~

>>49
ひばり７１
ありゃ、酷すぎる。

酷い理由は？

入間航空祭の基地内輸送で西武と国際が5台ずつ入ってる

国際（1〜5号車）:6176,6024,6039,6177,6184
西武（6〜10号車）:A2-612,A4-728,A2-959,A4-982,A4-983

11月16日の改正でついに所沢にあの路線が！！！

もう表に書いてる奴いたか。
ダイヤ関係は表に書くことじゃないだろうに。

>>392
先越されて悔しいっ！て素直に言えばいいのに

>>393
もったいぶった書き方してるからそういうことなんだろうね

所沢駅東口⇔並木通り団地入口が所沢営業所まで延伸されるって？

ジョルダン for EZがまだ新時刻に対応してないんだよ。早くしろよ。

折角だから小手01の入出庫も旅客化しよう

>>49
都吉線

＞所６１（所沢駅東口〜こぶし団地入口・所沢ニュータウン〜西武バス所沢営業所)
これって中新井１丁目交差点を左折(営業所方面から見て)するって事？

そのうち並木通り団地・所沢ニュータウンの玄関口が所沢駅に…ないか

別スレから拾ってきた

571 名前:名74系統　名無し野車庫行 [sage] :2014/11/04(火) 22:28:02.68 ID:wRansYkF
ホームに停まっている電車かと思ったわｗ
https://pbs.twimg.com/media/B1kvXOhCIAAylG0.jpg:large

＠ｘｘｘｘｘ
バックで寄せた時に縁石と車体が絶妙に当たらなくて、
ホント1cmとかだったので流石プロだなと思ったんですがねw
↓
新車なのに発車時にこすってったよw いくらなんでも寄せすぎ！

>>401
これは確かに寄り過ぎだけど、結構ありがちな事のように思ふ。
ロータリーの場合だと、発車する時に後部が大きく膨らむから
バス停の屋根に接触するの見たことあるし。
それと新車がどうとかっていうのは、ウテシは気にしないんでない？。

今度はネオロイヤルやエルガまで北海道･旭川の某バス会社に嫁いだらしい

西武バスぅ〜乗務員専用スレ　2014年版その1
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1389833458/l50 ●
西武系高速バススレット
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1404909936/l50 ○
西武バス　所沢営業所　私設応援団
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1404862470/l50
西武バス川越営業所と飯能営業所2
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1302398496/l50
【負の】西武バス 上石神井営業所【記念日】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1300355837/l50

西武バスについて語りませう２３号車 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1406171552/l50 ○
【大２３】西武バスについて語りませう２３号車 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1406034374/l50 ●


[転載禁止] 西武観光・西武高原バスを語ろう　3©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1414505065/l50 ●



西武バススレありすぎ。
俺はどこに書き込めばいいんだよ。
まあ、丸印がついてるのが中心的スレだろうけど。
○は中心スレだが俺はカキコしないスレ又は（現時点での）重複スレ

西武バスぅ〜乗務員専用スレ　2014年版その1
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1389833458/l50 ●
西武系高速バススレット
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1404909936/l50 ○
西武バス　所沢営業所　私設応援団
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1404862470/l50
西武バス川越営業所と飯能営業所2
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1302398496/l50
【負の】西武バス 上石神井営業所【記念日】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1300355837/l50

西武バスについて語りませう２３号車 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1406171552/l50 ○
【大２３】西武バスについて語りませう２３号車 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1406034374/l50 ●

[転載禁止] 西武観光・西武高原バスを語ろう　3©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1414505065/l50 ●


西武バススレありすぎ。
俺はどこに書き込めばいいんだよ。
まあ、丸印がついてるのが中心的スレだろうけど。
○は中心スレだが俺はカキコしないスレ又は（現時点での）重複スレ。↓はおまけ。

[笹･ﾚｵ]西武ﾊﾞｽについて語りませう3[RA273ﾏﾀﾞｰ?] http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1119537904/672-673

西武高原バスってどういう車種が多いのかな？
秩父のバスは古いバスの車種わかりますか？

所沢ニュータウン〜所沢駅東口13分か…
都心に出る利便性考えれば、新所・航空公園行きよりこっちを増やした方がいいんじゃね？

>>402
縁石そばぴったり停止にこだわる人が上石にいたな…
運転技量もかなりトロッピーだった｡

今どこにいるんだか｡

西武バスぅ〜乗務員専用スレ　2014年版その1
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1389833458/l50 ●
西武系高速バススレット
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1404909936/l50 ○
西武バス　所沢営業所　私設応援団
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1404862470/l50
西武バス川越営業所と飯能営業所2
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1302398496/l50
【負の】西武バス 上石神井営業所【記念日】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1300355837/l50

西武バスについて語りませう２３号車 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1406171552/l50 ○
【大２３】西武バスについて語りませう２３号車 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1406034374/l50 ●

[転載禁止] 西武観光・西武高原バスを語ろう　3©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1414505065/l50 ●

↑西武バススレありすぎ。
俺はどこに書き込めばいいんだよ。
まあ、丸印（●又は○）がついてるのが中心的スレだろうけど。
○は中心スレだが俺はカキコしないスレ又は（現時点での）重複スレ。↓はおまけ。

[笹･ﾚｵ]西武ﾊﾞｽについて語りませう3[RA273ﾏﾀﾞｰ?] http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1119537904/672-673
♪箱根の山は天下の険♪箱根登山・伊豆箱根スレ 7 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1355641549/55,117＝http://www.lo★gsoku.com/r/bus/1355641549/55,117

西武バスぅ〜乗務員専用スレ　2014年版その1
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1389833458/l50 ●
西武系高速バススレット
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1404909936/l50 ○
西武バス　所沢営業所　私設応援団
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1404862470/l50
西武バス川越営業所と飯能営業所2
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1302398496/l50
【負の】西武バス 上石神井営業所【記念日】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1300355837/l50

西武バスについて語りませう２３号車 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1406171552/l50 ○
【大２３】西武バスについて語りませう２３号車 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1406034374/l50 ●

[転載禁止] 西武観光・西武高原バスを語ろう　3©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1414505065/l50 ●

↑西武バススレありすぎ。 俺はどこに書き込めばいいんだよ。
まあ、丸印（●又は○）がついてるのが中心的スレだろうけど。
○は中心スレだが俺はカキコしないスレ又は（現時点での）重複スレ。↓はおまけ。

[笹･ﾚｵ]西武ﾊﾞｽについて語りませう3[RA273ﾏﾀﾞｰ?] http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1119537904/672-673
♪箱根の山は天下の険♪箱根登山・伊豆箱根スレ 7 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1355641549/55,117＝http://www.lo★gsoku.com/r/bus/1355641549/55,117
【近江湖国】滋賀のバススレ２【帝産湖南】 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1390650878/l50

昼に所58-2待ち伏せてたらA4-733とA4-735の2台の多摩ナンバー車が所沢駅東口のロータリーを1周して出ていった。
後ろに「省燃費講習会 試乗中」って横断幕つけてたけど、わざわざ車持ってきてまで所沢で乗務員訓練やるなんて、ちょっと不思議に思った。
西武バスは全体としてこれからますます運転にメリハリがなくなって鈍くなるということなのだろうか。

平面図見る限り、本川越西口は路線バスの乗り入れは想定してなさそうだな
当然っちゃあ当然だが

>>412
本川越西口〜川越市と進んだところでそこから行く先がないからな

新所沢〜上赤坂で平日朝夕に増便か
工場輸送が好調なのかな

上赤坂の折り返し場の辺鄙さ最強

>>414
近所でお歳暮用贈答品のラッピングのバイト・パート募集があったと思う
以前お中元の時期にも増車してなかったかな？


伊勢丹みたいに貸切車出せよって思うけど

>>416
今回のは臨時増車じゃなく、ダイヤ改正での増発だから、
季節的なものでなしに工場通勤が増えているのだろう

所56.57は減便だね
こぶし団地入口の時刻もだいぶ間隔開くようになってしまった

いずれ所沢東口に商業施設ができたら、
所沢ニュータウンあたりからのバスが増便されそう

三峯神社線はんぱなさすぎ。公式リリースされたの見てさらに調べたら片道5時間半て。
紅葉モモクロ朔日のお守り。運転手ともども乙ですなあ。

大34や新所03でも既に割とよく乗降のある市民武道館付近の人は増便おめでとうございます。
ところで所沢駅東口の再開発はいつ完成するんだっけ。

西武バスのサイト見たけど、西武秩父から三峰神社まで５時間ってすげーな。
西武秩父行最終が３時間遅れで発車、西武秩父着が２２時と言うのもすごい話。毎年こんななの？

こうも盛況だと、西武資本で三峰ロープウェー再建してしまえ、とさえ思ってしまう
通年需要でみたら、まず厳しいんだろうが…

>>420
＞大34や新所03でも既に割とよく乗降のある市民武道館付近の人は増便おめでとうございます
すげえな
上り６本も増えるんか
特に５〜７時台の通勤通学に使う人は嬉しくて涙ちょちょ切れモンだな
下りも２３時台の遅い時間まで有るなんて


いままで中富バス停辺りの人は航空公園駅(実際は市役所内駐輪場に違法駐輪)までチャリで行く人が結構居たし、
中富バス停以遠の人は、駅まで車送迎のパターンが多かったけど、こりゃ客が増えるか？
(微々たる人数だけど（ｗ)

>>420
いちおう2020年ってことになってるな>再開発

>>419
むしろ所沢市内の渋滞が90年代頃みたいにまた酷くなって、主要交差点麻痺してもっと減便じゃないの？

10／31 西武線臨時電車（池袋→西武遊園地）ｴﾚｸﾄﾘｯｸﾊﾛｳｨﾝ2014＋ｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝｶｳﾝﾄﾀﾞｳﾝ.wmv http://youtu.be/amgCVEqIWGc
１１／１ 西武鉄道アニバーサリートレイン（4000系による国分寺→本川越）2014.wmv http://youtu.be/Q2Hap-8yHDw
１１／２ 日本共産党赤旗まつり2014赤旗祭り.wmv http://youtu.be/ahRvoTb8ARM
１１／３
入間基地航空祭 2014に伴う西武線稲荷山公園駅混雑.wmv http://youtu.be/61ldlOP3t98
入間基地航空祭 2014で稲荷山公園に臨時停車する西武特急レッドアロー.wmv http://youtu.be/-jM-Yrw9ZQY
府中刑務所文化祭2014.wmv http://youtu.be/sHZgjzb9V74
東海道線神奈川県小田原市からの富士山（国府津→鴨宮）20141103am8mfhd.AVI http://youtu.be/pS_J7zXhyOw
年に１度のターンパイク経由箱根町ゆき箱根登山バス側面展望2014.wmv http://youtu.be/Y1eAL5V9zYU
仙石すすきバス2014箱根登山バス.wmv http://youtu.be/xasDZuiyuZg
箱根大名行列の日の箱根各所の混雑具合20141103.wmv http://youtu.be/lImGc0YePkg
アマゾン表示の富士急湘南バス.wmv http://youtu.be/YzxDwHy2UuY
１１／４
小田原と箱根からの富士山20141104.wmv http://youtu.be/XsTzebThpes
後ろが開いたまま走っているバス（携帯最高画質・大）20141104_122208.avi http://youtu.be/6mM39vZ37OM
箱根ロープウェイ機械故障により終日運休20141104.wmv http://youtu.be/CPzQ63gArGI
熱海駅のOut of ServiceとNot in Service（携帯最高画質・大）.wmv http://youtu.be/PAZM8tycHtM
１１／５
東海道線小田原市からの富士山（国府津→鴨宮）20141105am11mfhd.AVI http://youtu.be/OJ8cBSMEttw
箱根登山バスＦ路線芦ノ湖スカイライン線観光放送（雑音多数）.wmv http://youtu.be/erAjTNxR0Nc
箱根でみーちゃんと（寒そうな）みーわん.wmv http://youtu.be/gPCVIYmRrJo
箱根ロープウェイの室内照明使用時.wmv http://youtu.be/jXfogvxw5Sk
箱根登山ケーブルカー（扉締切＋清掃＋試運転で折り返し）.wmv http://youtu.be/LC5IgCJxZS4

１１／８
西武秩父駅から御花畑駅徒歩行き方20141108.wmv http://youtu.be/hnP2qedvr_s
314平成26年豪雪で被害を受けた西武車両が西武トレインフェスティバル2014in横瀬にて展示.wmv http://youtu.be/6ZnYAwIvTOc
西武観光バス横瀬駅入口バス停から横瀬駅までの徒歩行き方201411081115mfstd.AVI http://youtu.be/tA2Tn7vqoT4
西武トレインフェスティバル2014in横瀬にいた西武バス（西武観光バス）.wmv http://youtu.be/UlCaAjNZmyc
横瀬駅から横瀬車両基地までの徒歩行き方.wmv http://youtu.be/rKZm9vTfF2A
西武トレインフェスティバル 2014in横瀬の会場内様子.wmv http://youtu.be/JtYH6mS81rY
西武鉄道3000系「銀河鉄道999塗装電車」横瀬入換作業西武トレインフェスティバル2014in横瀬.wmv http://youtu.be/dmDZaJsDl1U
3000系臨時快速急行横瀬ゆき「銀河鉄道999塗装電車」西武トレインフェスティバル 2014in横瀬.wmv http://youtu.be/n75w7lUreBI

１１／９
富士急行6000系車内で演奏する都留文科大学のみなさん（富士急電車まつり2014）.wmv http://youtu.be/VHKu0iMecTs
フジサン特急下吉田臨時停車（富士急電車まつり2014に伴う）.wmv http://youtu.be/ygTn-FTmViU
富士急行フジサン特急なんちゃって前面展望（河口湖→富士山）.wmv http://youtu.be/ZBgRIzEj5MI
富士急電車まつり2014.wmv http://youtu.be/p95CrpLSJHo
それなりの雨でも動く高飛車とフジヤマ（富士急ハイランド）.wmv http://youtu.be/GE0T2s5aDWU
西武バス・西武観光バス／富士急山梨バス河口湖線側面展望抜粋.wmv http://youtu.be/M7a9YSx6mtk

１１／１５
尾久駅から尾久車両センターまでの旅路.wmv http://youtu.be/utYOGubC-w4
「第14回みんな集まれ！ふれあい鉄道フェスティバル」2014.wmv http://youtu.be/WsVzKIOAWgc

>縁石そば
その割には新御堂筋入るトコで後輪乗り上げたウテシいたな
まだ高速路線の運転受け持っているのだろうか？

西原車庫運用に新型MPノンステ入れられるの？
ホイールベース20cm延びたらしいから使いにくそう。

新車入れるんなら、Ａ２-６２８とＡ２-６２９を西原にくれよ
滝山でワンステのＫ尺じゃ役不足だろうに

1 西武ﾄﾚｲﾝﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙ2014in横瀬：西武鉄道Webｻｲﾄhttp://www.seibu-group.co.jp/railways/enjoy/event-campaign-info/event/1202779_2619.html
↑これ、なんで、2012年の写真使ってるの？2013年には開催がなかったと誤解されかねない
2 西武秩父線の駅って昔は「この駅は標高○○」ってあったと思うけど、いつの間になくなたの？
3 さよなら3000系3003F　横瀬に向けてﾗｽﾄﾗﾝhttps://www.youtube.com/watch?v=WckwIvceDxk←この動画といい、3000系はまだ全廃ではないのに、途中廃車の段階でどうして、さよならｲﾍﾞﾝﾄやったの？
4 今現役で運用されてる3000系って999塗装だけ？保谷で純粋に黄色い3000系が眠っているけどあれは？てゆか2000系より若いのに、西武秩父線専属とかにできんの？せっかく変電所工事したのに。
5 今は通常時に黄色い電車が西武秩父線に入る事はないの？一時期は、「秩父鉄道乗り入れは4000系、快速急行西武秩父は黄色」だったけど、今は快急西武秩父自体がないし。
6 土曜休日の朝、4000系は回送で池袋まで上り、そして、夕方は回送で池袋から下るが、勿体ないのでは？客乗せればいいのに。
7 航空祭の日、池袋駅駅員が「航空公園には〜」と言ってたw
8 西武線は東飯能の先にある留置線まで行くなら、八高線もあるし飯能ゆきを東飯能ゆいにせいや
9 幕で「武蔵丘」が入ってるのは催し物時のためだけに？
10 入間基地航空祭 2014で稲荷山公園に臨時停車する西武特急ﾚｯﾄﾞｱﾛｰ.wmvhttp://youtu.be/-jM-Yrw9ZQY←「写真撮らないでー」と言われた。ﾚｯﾄﾞｱﾛｰがすれ違っているが、上りのは臨時停車しないのか。
11 秩父が今年12年に１度の開帳で西武が「金夜旅」やってるが、金曜日は西武が勝手に作った設定？特急の延長運転は8月で終わたがw
12 西武ﾄﾚｲﾝﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙ2014in横瀬の会場内様子.wmvhttp://youtu.be/JtYH6mS81rY 西武鉄道3000系「銀河鉄道999塗装電車」横瀬入換作業西武ﾄﾚｲﾝﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙ2014in横瀬.wmvhttp://youtu.be/dmDZaJsDl1U
「開催日を含めて例年と違う」とあるが例年ならいつ開催？てか例年と違った点は？行くまでの3000系車内でも「大雪の影響で足元が悪い」と連呼してたが、まだ雪融けてないの？
あと左の動画の15:46くらいの奥に写ってる橋は何ていう道路？左の動画の終盤、車内の一般人夫婦が「あれ今年で終わりらしいよ。3000系つったかな？」とか話していて、一般人が車両形式なんて知ってるんだw

西武園遊園地のジェットコースター（ﾙｰﾌﾟｽｸﾘｭｰｺｰｽﾀｰ）は
いつになったら再稼動するんだよ。


ちなみに機械は故障するものなんだから
そういう前提で、安全バーだけじゃなくて
シートベルトも併設して、
万一バーが外れても大丈夫なように、そういうふうに作ってくれよ。

バー故障の原因究明は困難だろうし、
できたとしても再発しない保証はないから、
だったら安全策を二重三重にしたほうがいいやろ



〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
Ｍ＆Ａを利用した節税方法 INSIGHT NOW!
http://www.insightnow.jp/article/2468

西武鉄道は、
節税対策として
西武園遊園地は赤字でも維持・・・　ってありえるかな？

上福岡駅そばスクランブル交差点の所に上福岡折返し場設置希望。
古01の上野台団地バス停も統合する。
そうすれば、大34と古01を上福岡駅で分断できるのに…。

>>433
分断したら不便になるだろ?

>>434
大宮〜所沢は言わずもがな、南古谷〜上赤坂も、
上福岡またぐ客なんてそんなにいるか？

上で、999塗装以外の3000系について尋ねたが、
ふつうに走っていたわ

西武鉄道3000系in池袋駅（携帯最高画質・大）20141117_190059.avi
http://youtu.be/kzDQfRea45M

[笹･ﾚｵ]西武ﾊﾞｽについて語りませう3[RA273ﾏﾀﾞｰ?]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1119537904/672-673



672 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/13(土) 01:19:05 ID:h5J/rmj5
11日の19時48分頃、清瀬駅北口で志木ゆきのバスを撮影していた、赤いテールランプ
を点滅させた自転車に乗ってた兄ちゃん！

発車中にフラッシュはチトまずいんじゃないか？

673 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/13(土) 01:21:47 ID:h5J/rmj5
↑　歩道からウテシの向かって、思い切りｗ

>>435
いるよ

西武バス・西武観光バス／富士急山梨バス河口湖線側面展望抜粋.wmv
http://youtu.be/M7a9YSx6mtk
↑
西武の高速バス小冊子には「西武観光バス」とあるが、
なんでバス車体には「西武バス」なの？

>>433>>435
乗ったことないのがまるわかりな無知

1 西武ﾄﾚｲﾝﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙ2014in横瀬：西武鉄道Webｻｲﾄhttp://www.seibu-group.co.jp/railways/enjoy/event-campaign-info/event/1202779_2619.html
↑これ、なんで、2012年の写真使ってるの？2013年には開催がなかったと誤解されかねない
2 西武秩父線の駅って昔は「この駅は標高○○」ってあったと思うけど、いつの間になくなたの？
3 さよなら3000系3003F　横瀬に向けてﾗｽﾄﾗﾝhttps://www.youtube.com/watch?v=WckwIvceDxk←この動画といい、3000系はまだ全廃ではないのに、途中廃車の段階でどうして、さよならｲﾍﾞﾝﾄやったの？
4 今現役で運用されてる3000系って999塗装だけ？保谷で純粋に黄色い3000系が眠っているけどあれは？てゆか2000系より若いのに、西武秩父線専属とかにできんの？せっかく変電所工事したのに。
5 今は通常時に黄色い電車が西武秩父線に入る事はないの？一時期は、「秩父鉄道乗り入れは4000系、快速急行西武秩父は黄色」だったけど、今は快急西武秩父自体がないし。
6 土曜休日の朝、4000系は回送で池袋まで上り、そして、夕方は回送で池袋から下るが、勿体ないのでは？客乗せればいいのに。
7 航空祭の日、池袋駅駅員が「航空公園には〜」と言ってたw
8 西武線は東飯能の先にある留置線まで行くなら、八高線もあるし飯能ゆきを東飯能ゆいにせいや
9 幕で「武蔵丘」が入ってるのは催し物時のためだけに？
10 入間基地航空祭 2014で稲荷山公園に臨時停車する西武特急ﾚｯﾄﾞｱﾛｰ.wmvhttp://youtu.be/-jM-Yrw9ZQY←「写真撮らないでー」と言われた。ﾚｯﾄﾞｱﾛｰがすれ違っているが、上りのは臨時停車しないのか。
11 秩父が今年12年に１度の開帳で西武が「金夜旅」やってるが、金曜日は西武が勝手に作った設定？特急の延長運転は8月で終わたがw
12 西武ﾄﾚｲﾝﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙ2014in横瀬の会場内様子.wmvhttp://youtu.be/JtYH6mS81rY 3000系臨時快速急行横瀬ゆき「銀河鉄道999塗装電車」西武ﾄﾚｲﾝﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙ2014in横瀬.wmv http://youtu.be/n75w7lUreBI
「開催日を含めて例年と違う」とあるが例年ならいつ開催？てか例年と違った点は？行くまでの3000系車内(右動画)でも「大雪の影響で足元が悪い」と連呼してたが、まだ雪融けてないの？
左の動画の15:46くらいの奥に写ってる橋は何て道路？左の動画の終盤、車内の一般人夫婦が「あれ今年で終わりらしいよ。3000系つったかな？」とか話していて、一般人が車両形式なんて知ってるんだw

西武バス・西武観光バス／富士急山梨バス河口湖線側面展望抜粋.wmv
http://youtu.be/M7a9YSx6mtk
↑
西武の高速バス小冊子には「西武観光バス」とあるが、なんでバス車体には「西武バス」なの？
あと、西武ﾊﾞｽは乗車券を乗車時に回収、富士急ﾊﾞｽは降車時に回収（ゆえに動画のような揉め事が起きている）。統一してくれ。

荒らしが酷いな

鉄道路線板の西武関連スレもこいつの荒らしで酷いもんだよ

ホームラン級の知障だな

ホームページで22日のダイヤ改正後の時刻表をみてたら
西武車庫前始発大泉学園駅南口止まりには始発のマークが無いのね
あと昼に1本だけ吉祥寺から西武車庫前止まりがパターンの中に組み込まれてた

西武鉄道3000系黄色塗装in池袋駅2014年11月（携帯最高画質・大）.wmv
http://youtu.be/bNIMp0aa3l4

一時期は999塗装の3000系しか見なかったが
逆に最近は黄色塗装ばっかり見る。どういうこちゃ？

だから線路脇で黄色3000系を撮影しようと構えていると
そういう時に限って９９９塗装が来るｗ


ところで、新2000系とかは
池袋駅に着いてから方向幕を変えるが、
3000系はいつもいつも、椎名町を出たあたりですでに方向幕を変えてしまう。
これはどうしてなの？

１０年くらい前もそうだった。

3000系の側面幕の回転は意地でも客に見せたくないの？
たしか新2000系の側面幕が80枚入るのに対し3000系は72枚くらいだっけ？
劣ってるから恥ずかしいのか？

大リーガー級の知障だな

>>447
方向幕の設定器が西武秩父方にあるからでは（２０００系は池袋方にあるため）

>>440
南古谷から上福岡越えて乗る機会がたまたまあったけど、
上福岡までに拾った10人くらいの客、俺以外ほとんど上福岡で降りたよ
1人だけ駅で降りなかった客も、駅の次のバス停で降りた

>>450
俺が踏切通る時バス見ると結構乗ってるけどな

今時長距離路線は流行らないのかね〜

>>451
駅のバス停が東口側にしかないんだから、
踏切通る時に客がある程度いたからって、
乗り通す客か上福岡で乗り降りした客か区別つかないだろ

>>452
最終までに帰れば良い程度に時間を気にしないお出掛けに使う分には
長距離路線にずっと乗ってるの楽しい
しかし日常生活の中で使うには時間が読めない便はありがたくない
ターミナル駅から短距離の利用でも
渋滞名所を通ってくるような遅延常習便の折返しだとありがたくない

>>453
東口側から西側に行くバスだよ
所沢や上赤坂行な

所沢→大宮だと、上福岡の時点で20分遅延とか普通にあるからな…
なかなか途中の停留所で客を拾うのは難しそう
今までで一番ひどかったのは、武蔵大和から東村山行きの
バスに乗ろうとして、時刻表＋30分で到着した時だったが…

>>447>>449
バススレなのに、何で電車の話してんだよｗ

>>457
そいつ大リーガー級の知障だから、相手にしちゃダメ

東上線を横断する道路がどこも貧弱すぎる

>>456
ところが東上線の踏切越えてから治水橋までの間に、大抵その遅れは取り戻せちゃう
逆方向も、川越街道越えてから中西バス停〜中富バス停辺りまでに取り戻せる(遅くともこぶし団地入口までには解消する)

嘘つけ

前に南古谷から古01に乗った時は、
上福岡10分遅れ、上赤坂2分遅れだったな
もっとも、上福岡から先の停留所で誰も客がおらず、
停車時間分が丸々短縮できていたからこそ、だが

南古谷ー上福岡東口ー上福岡総合病院ーららぽーと富士見
大宮西口ー治水橋ー上福岡総合病院ーららぽーと富士見ー鶴瀬
大宮西口ー治水橋ー上福岡総合病院ー上福岡東口
上福岡西口ー三角ー上赤坂
上福岡西口ー三角ー中富ー所沢東口

大34の定時性を語るなら日時も細かく書かないと。
南から順に、所沢陸橋・航空公園駐車待ち・北原ヤオコー・三角右折・ベルク大井・R254・踏切・駅前スクランブル・R254BP・アン教習車・水判土・R17BP。
どれも曜日や時間帯によって様相は全然違うからね。
といっても遅れの回復なんていつ乗ってもほとんどできてない。正月ですら。
始発から1ヶ所目や2ヶ所目の採時停留所で時間調整することはあっても、結局その先で時間調整が惜しいくらいに渋滞したり。
>>460はまったく妄想の域を出ないし、もしくはたまたま空いてた時に乗ったという特殊な事例をあたかも一般化して語ってるだけ。
もし本当に渋滞が解消されているなら、何年か前から新たにわざわざ所沢方の南行き停留所の時刻表に「大宮駅発」「上福岡駅発」とか印つけだした意味もわからないし。

>>464
所沢陸橋の渋滞はどうにかならないもんかね…
あれのお陰で、東口発着のバスは到着時間がなかなか読めない

渋滞がどうにか出来るものなら所沢駅西口発着系統の壊滅は無かった
東京所沢線のバイパスが全通すれば、多少所沢駅周辺の流れが変わるかもだがまあ夢のまた夢だな

雨のお陰でぬこ新宿線をまたぐ路線はゲロ遅れだ

>>464
＞>>460はまったく妄想の域を出ないし、もしくはたまたま空いてた時に乗ったという特殊な事例をあたかも一般化して語ってるだけ。
２年半前まで、通勤で２〜３年ほど使ってた上での平均的な感想なんだけど
シフト勤務だから乗る時間も有る程度バラバラで

もうこれわかんねぇな

とりあえず言えることは
「お前ら、もっとたくさん大34に乗ってやれ」

秩父夜祭りが雪だったことってある？

１２月初旬だし、
しかも山奥ではなく市街地だし、
あんまないかな？

雪降るバスの終点折り返し場、2台の西武バスが発着
https://www.youtube.com/watch?v=NDzuddci9jc
２０１２年２月２９日




これってどのバス停のあたり？

>>472
一瞬止めたところどうやら佐知川原の模様（バスの行き先表示より）

>>473
ありがとうございます

昼ライトが真面目に礼を言ってるよw

路線バスの繁栄には自転車とマイカーを規制する方向にするべきだよな
駐輪場や駐車場もいらなくなるし

運転手が不足してるんだから繁栄させようにも出来ないっていう

中免で運転できるリエッセ・ポンチョなら、
タクシードライバーから引き抜ける

中免しかない運転手とか、まず取らないだろうけどな

ドライバー育成する余裕すらないん？
将来見据えて高校新卒採るとかさ

>>478
タクシードライバーで限定なしの中型免許持ちなんて滅多にいないだろう

>>478
大判のナンバーが付いたポンチョやリエッセは大型二種じゃなきゃ運転できねえょ

中判のポンチョって数えるほどしかないだろjk

じぇーけーって何ですか？

jokeのことだろ

常識で考えろ。

ひばりヶ丘北口は、早いとこ降りて即駅前が望まれるわ。どんだけ歩かせるんだよ。
それか、栗原郵便局方面に右折しないで保谷駅まで行ってくれや。

ロータリーの工事って完成いつだっけ＞ひばり北口

ひばり北口だけど、駅階段横の飲み屋がなくなって随分たつけど、ロータリーが出来るの？

狭山営業所の車（藤０２）には、時刻とバス停がカラーで出るモニターがついてたけど、滝山の車？（武１２）には、ついてなかった。

>>485
保谷だと急行通過なのでひばりのままでよい。

ひばり北口は去年にようやく都市計画決定でしょ
西東京市内も新座市が一部費用を負担する形で折れてようやく先に進んだとか
埼玉県内と青嵐中あたりまでは道路できてるけど、先は長そうだねぇ

天神山の折返場って必要？
全便保谷止まりじゃダメな訳？

>>464
>>468に答えてやれよ（ｗ

>>490
何かあるんだろ、ロータリー出来あがったのに止めないって事は
運転士のトイレ休憩の都合とか

タクシーと違って、そこらのコンビニでバス止めて借りるって訳にもいかないしな

そういや三峰口線の最長５時間ってトイレ休憩どうしたんだろうね

>>464
定時性で言うと、入間市始発の藤０１はグリーンヒルまでに５分遅れて着く時がある。藤０２は定刻なんだけどね。
その先藤沢中で乗る奴がいて止まると、ローソンの信号で引っかかる。
その先の東台もバス停の場所が悪い。乗る人がいなくてもデイツー横の長い信号で引っかかる。
入間市行きの藤沢駅入口のバス停も、交差点に近すぎて場所が悪い。

>>487
武12は小平じゃなかった？

西武バスのお下がりのUD7Eが在籍する北海道のバス事業者
　道北バス
　じょうてつ
以上

>>495
JR北海道バス・北海道中央バスや根室交通にもいるんじゃないの？

>>496
残念ながら廃車になりました

>>495
道南バスが抜けてるな

>>494
滝山で合ってるよ
清瀬行きの武13が小平→滝山→小平の管轄
この辺は結構ややこしい

さっき池袋で見た西武バス（高速タイプ）の側面に、
軽井沢　羽田空港　〜横浜　　池袋　新宿　毎日運行
みたいにあったが、
新宿（駅）発着の西武高速バスってあるん？

>>500
新宿西口バスターミナル発着を中心にそれなりにあるよ

>>501
基地外なのでスルーでお願いします。
おまけにそれ高原バスだし

>>499
武13は清瀬(現・新座)→滝山→小平

今日っていうか昨日、秩父夜祭（１２月２日版）に行って、
帰り、所沢駅でいったん電車に乗って、でもすぐおりてキョロキョロしていたら
近くの人に「各駅の池袋ゆきですよ」って言われたが、
俺は種別・行先を見ていたのではなく車両形式を確認していたんだよな。
「20000系ですよ」って教えてくれればよかったのにその人。

あと今年（2014）は、１２月３日の西武観光バスが宮地グランド発着でないっぽいがどうなんだろう。
ブックオフは、例年秩父夜祭の日はトイレの貸し出しをしていなかったが、今年１２月３日は、ついに、１９時閉店に。
で、このBOOKOFF 秩父上野町店って
最寄り駅が西武秩父駅になっているが、秩父駅のほうが近いんじゃないか？西武観光バス「上野町」バス停の前だし。

あと２日も臨時電車出せや。
いや出すほど人いないか。くだりレッドアローは満席でないし、4000系も４両編成で立ち客出ないし、上りレッドアローも満席にこそなるが満席になるのは発車直前だし。



ガラケーで夜景と花火をどこまで撮れるか秩父夜祭（2014年12月２日宵宮）で試してみた（携帯最高画質・大）.wmv
http://youtu.be/tsQpzGVCI5Q

>>501
ありがとうございました。

>>502
仕切らないで下さい。自分の考えを他人に押し付けないで下さい。

東急が盛んに宣伝してる飯能のムーミン谷？
飯能駅からバス出せないの？
せっかく直通運転しても駅からの副次的な路線バス網が
西武線内の埼玉区間は壊滅してるから
不便を感じることが多い

>>506
元加治からのんびり歩いてきゃいいのよ

>>485
直進して保谷駅北口でもいいよな。

>>506
最寄りの阿須運動公園バス停は休日１本のみで、
終いにはバス停廃止だからな
路線自体は残ってるんだから、増発できなくもないけど……
需要ないんだろ

>>507
そういうあなたはマイカー族じゃないの？
所沢駅以西のバス網の酷さはよそ者の方が驚く位だからな。

>>510
何でそういうレスになるのか意味不明
駅から歩けるじゃんってだけのことなのに

あそこは駅から遠いだろ
結局鉄道だけじゃだめだよ、バスと連携しないと
一度沿線外から来て、駅からあんだけ歩かされれば
じゃあ最初からマイカーで来れば良かったとなって
鉄道にもマイナス

>>512
たかがあれくらいの距離で大げさな

１
「いいだこ」っていうの？夜祭では毎年、ﾀｺがまるごと入っているﾀｺﾔｷがあるが。あれどこで売ってるの？
２
毎年のように交通規制の仕方に愚痴を言っている人がいる。交通規制の仕方どうにかならんのか。
３
横瀬駅での乗降が割と多かったがどうして？特急停車駅だし、夜祭とか関係なしに乗降人員多いの？ってか、なんでこんな駅が特急停車駅なの？
４
花火って17時半頃に打ち上がっていたけど、あれは準備？
５
花火が22時まで（実際には22時15分頃）までって、19時半から22時までひたすら打ちっ放し、ってわけではないのか。まあ当たり前か。
６
「22時過ぎが一番盛り上がるんだよ」とか言っている地元民がいたが、そうなの？池袋まで行ける臨時電車は22時14分頃で終わりだし、22時過ぎは帰る人ばかりなのでは？ってか、夜祭って正規には、３日は「午前10時〜23時59分まで」って扱いなの？
７
上りの臨時電車があるということは、（横瀬駅留置を除けば）臨時の下り電車もあるということだが、臨時時刻表には臨時時刻表の下りは西武秩父2013着をもって掲載終了してるのなんで
８
なんで今年の西武バス（西武観光バス）は宮地グランド発車でなかったの？
９　西武秩父駅で駅員が「前のほうが比較的空いております」って、これ、見ないで言ってるだろｗ　後ろのほうが空いてる場面も多々あった。
10　西武秩父駅で長時間停車してるのに半自動にしない4000系とか３／４閉しない電車とか多すぎ
11　飯能駅で「次の電車はﾎﾞｯｸｽ？」と駅員に尋ねてる客がいた。要は4000系かって事だろうが、ﾎﾞｯｸｽのほうがいい人もいるんだ。俺はﾎﾞｯｸｽだとｷﾞｭｳｷﾞｭｳになるから嫌だ。
12　今回は3000系の運用なしか。最後の年なのになんでだよ（怒）
13
4000系の暖房能力って高いね。トイレ付近は寒いが、ロングシート部分は暖かいし、ﾎﾞｯｸｽ部分はそれ以上にポカポカ。暖房能力自体の高さもあれば、ドアが２つしかないこともあるか。西武秩父駅に入ってきた20000系や30000系は4000系に比べれば寒かった。
また、飯能で4000系→30000系に乗り換えた客には、何人も「うわ寒い」と言ってる人がいたし。

手動で信号操作する警官20141203秩父夜祭花火.wmv
http://youtu.be/z6zFHXR-fT8

西武秩父駅改札内より秩父夜祭花火20141203.wmv
http://youtu.be/LIAgXPzMgNc
↑20000系、30000系、新2000系、4000系は確認できるが、3000系がいない！！！！！！
あとドアを締め切りにしろ！！！！！！！見てもいないくせに「前のほうが空いている」を連呼するな！
あと、4000系は半自動にする場合は到着後直ちに半自動になるが、４扉車は３／４閉する場合も到着してからだいぶ時間が経ってから３／４にしていた、どうして？
２：１０〜（https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=LIAgXPzMgNc#t=130）で　たこまるごと１匹「いいだこ」。

秩父駅留置の西武4000系と西武秩父駅前に現れたぽすくま20141203秩父夜祭.wmv
http://youtu.be/IK8g8lvmU0I
↑影森ゆきの電車の入線を撮影しようとしていたら、番線間違えた。あやうく、熊谷方面ゆきの電車と接触するところだった。電車と接触しそうになるのは以前に武蔵野線南浦和駅でホーム下を撮影してたとき以来か。

秩父夜祭時に西武4000系の保温効果を高めてみた20141203.wmv
http://youtu.be/TQpU5_xXxi0
↑これは17時半頃だが、この頃すでに花火が上がった

新2000系で秩父夜祭に行ってみた20141203.wmv
http://youtu.be/Ely7OBN2gs8
↑この５：０９〜（https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=Ely7OBN2gs8#t=309）で、次の電車がﾎﾞｯｸｽかどうか尋ねられている駅員。

(↑12月３日。↓１２月２日)
ガラケーで夜景と花火をどこまで撮れるか秩父夜祭（2014年12月２日宵宮）で試してみた（携帯最高画質・大）.wmv http://youtu.be/tsQpzGVCI5Q

>>513
あんたも障害者になるかそれとも老人になれば分かるよ。

三峰口駅前あたりに住んでいる人は
西武線方面に出る時、
秩父鉄道よりも西武バス（西武観光バス）を使うんだよ。
御花畑駅〜西武秩父駅が歩けないからって。

その程度の距離さえ困難な人が多いってことだ。

秋津駅と新秋津駅をくっつけろって要望だって似たような・・
あ、こっちは違うか。単に面倒なだけと、あとは雨か。

来年4月開業のららぽーと富士見へ行くバスが大宮駅から出るらしい。

ということは、大35の復活？

あと、飯田新田交差点を左折して難波田城公園入口を経由する便と、上福岡総合病院を経由して富士見バイパスを通る便の設定も希望！

>>517
>>357

計画の7路線のうち何本が実現するかは分からないけどな
あとは、直行バスになるのか普通の路線バスになるのかも分からない

>>518
最新の資料では南古谷・所沢は消えてるな
http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2014/1203_01/

>>518
所沢駅からのバスは西武バスが担当となると思うが、正直厳しいのでは？
東上線鶴瀬駅orみずほ台駅そばの踏切を越えるとなると渋滞が懸念されるし、大井陸橋経由だと東武バスのシマに入ってしまう。
かといって、浦所バイパス経由だと遠回りになってしまう。

>>519
西武は手を引いたようだな

>>521
いや、大宮駅からの便が残っているので、これが西武バスの担当だろう。

路線バスとは関係ない話なんだけど、ららぽーと藤見が出来るR254バイパスは、昔は富士見川越有料道路と言って
有料だから比較的空いてたんだよ。無料開放になってから通行量が増えたんだよな。
地元としては、道が混むのは勘弁して欲しいぞ。

>>518
南古谷駅は駅前が貧弱すぎて折り返しが厳しいから、ららぽーと富士見便の設定から手を引いたのだろう。

代わりに、エコパふじみ野経由のふじみ野駅ゆきの設定を！中型限定運用でもいいから…。

>>524の訂正

>>518ではなく>>519です。ごめんなさい。

>>519-520
所沢発着だと定時運行は絶望的だし採算性も怪しいけど、川越〜MOP入間みたいに季節便は期待したい。

>>522
ああそうだね
見落としてた
南与野便も国際興業と共管の可能性あるよね?
>>523
富士見市内で言えば料金所迂回のクルマが周囲に入り込まなくなった分良くなったと言えるんじゃないかな

>>527
それだと、現状、北浦和駅〜南与野駅〜埼玉大学までの西武バスのシマを延長することになってしまう。
もし、共同管理するとしても、西武バスは宗岡の市街地を経由しないルートをとるだろう。

所沢ってマイカー以外のショッピングモール利用には全く縁が無いんだな。
自分が子供の頃と比べて買い物にはマイカー無しには不便になったものだ。

>>529
マイカーがあったとしても、市内は大規模ショッピングモール空白地帯だから東久留米や武蔵村山のイオンモール迄遠征して所沢ナンバーのマイカーが渋滞作って荒らしているよ。

>>527
逃げ道は田んぼの間でワゴン1台分しか舗装されてなかったり
住宅地の中を行くとわざと凹凸舗装が施されていたり
別の逃げ道を探して田んぼの中を走っていると突然一方通行になり有料道路に出て料金所方面しか曲がれなかったり
なかなか酷いが楽しい道だった

>>520
所沢だと立川へ行きそうな気もするが

>>529-530
東京狭山線沿いとか関越IC周辺とか、
大型商業施設向けに開発しようと思ったらいくらでもできそうなものだけどね。
所沢はイオンもビバホームもカインズもないのが不思議。

>>528
北浦和駅〜南与野駅〜埼玉大学の時点で西武国際の共同運行なんだけど

>>532
狭山丘陵越えがネックになる
脇をすり抜けるにしろどの道も詰まっててどうしようもない

>>534
埼玉大学までは共同運行だけど、そこから先は国際興業のシマなわけでしょ？
そこに踏み込んでまで、西武が南与野駅発ららぽーと富士見ゆきの便を設定するかどうかが疑問に思った。

藤01/02で週末だけ深夜バス運行するね。

あの路線は、R463藤沢交差点を経由するんじゃなくて、新しく出来た藤沢小前の道を通ってグリーンヒルまで行って欲しいぞ。

ららぽーと、治水橋経由だったら西武、羽根倉橋経由だったら国際興業単独か西武国際の共同でしょう。

所沢からが無いのは残念。
立川方面も乗り換え回数多いから面倒だし、上北台まで路線バスがあればいいけど、西武球場前駅からだと乗り換え回数が多くなるし、池袋線の駅からだと定時性でアウトだなあ。

>>533
市役所が中々開発許可を出さない

ピラミッドというのは底辺が大きくならないと高く造れないのに、
所沢市は市の中心部さえ高ければという考えでしか無い

市の税収が増えなくても、ヤツらの給料が下がる訳じゃないからな

物効法がらみで開発許可が得やすい所沢IC付近の倉庫以外は、中心部の商業施設併設マンションしか簡単に造れない


強酸等系の組合が強い役所って言うのは、本当にタチが悪い
草加系の強い東村山とか目じゃ無い位

>>537
は？普段から深夜バスあるぞ？藤沢から。
よく確認しろや

>>538
立川方面からの利便を考えるなら
中央線から国分寺・東村山乗換え(一部直通)→所沢
または立川からむさしの号か西国分寺乗換え武蔵野線→どこか武蔵野線の駅からアクセスできないか

>>539
仰る通り。所沢市はダメだよ。

東京所沢線に飯能所沢線に東京狭山線…
所沢はもう少し都県境越える道路の整備どうにかならなかったもんかね
前2つは主に東村山のせいって気もしなくもないが

西武も所沢周辺に倉庫やら工場で進出してくる企業には、総合企画の送迎バスゴリ押しだし。
路線バスの客数増やしたいなら抜本的に路線変えないと。

>>544
路線バス走らせるより送迎バス請け負う方が売り上げが安定するんじゃね

さらに路線バス業界人が少ないし、路線もむやみに増やせないという現実もあり。

あと、従業員一人一人にバス代を支給するよりも、
まとまった通勤需要があるなら送迎バスを走らせる方が
結果として割安になる場合が多いのも事実らしいよな。

小手02とか大半が総企の特送へ移行しちゃった路線もあるしな。

>>540
今月の週末だけ運行の臨時バスがあるんだよ、ボケ。知ったかするな、カス。
http://www.seibubus.co.jp/whatsNew/news20141202/20141202.pdf
お前武蔵藤沢の知障だろ？何も買わないのに毎日ローソンに入ってんじゃねーぞ。毎日同じ服装で電車乗ってんじゃねーぞ。

>>549
いや、だから元から深夜バスあるじゃんw
臨時増発で深夜バスの本数が増えるだけだろ？

お前バカなの？

どちらか一方または両方がアスペだってことはわかった。

最近立川に入ったMP38なんでサボあるんだ？

運転士をサボらせないため

>>552
立70で使うんじゃない？

>>538
鶴瀬小学校、東入間署、ふじみ野高校経由で行けば、八軒家バス停に行けるが、東武バスのシマに入るからなあ・・・

イオンモールむさし村山で、車の運転マナーが悪いのは大抵所沢ナンバー。

【大２３】西武バスについて語りませう２３号車
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1406034374/449
449 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/11/22(土) 13:34:36.68 ID:Xn+v205u
>>447
方向幕の設定器が西武秩父方にあるからでは（２０００系は池袋方にあるため）

↑
これを見て合点がいった。3000系に限って、なぜ、池袋駅入線前に側面幕がいじられているのか。


【全区間】西武3000系走行音　池袋→豊島園　2014/11/03 https://www.youtube.com/watch?v=Z6Eg71FBkio
これ見ると池袋駅入線時にすでに幕は「豊島園」。

西武鉄道3000系 側面幕回し 〜西武新宿駅にて〜 https://www.youtube.com/watch?v=HHI8mtNiE1g
↑西武新宿駅は、向きが池袋駅とは逆なのかな？駅到着してから幕回ししてるっぽい。

西武3000系側面幕は種別行先連動型（携帯最高画質・大）20141211_141814.avi http://youtu.be/lNzr5d0CMSM
↑豊島園は当然、池袋駅と逆なので、駅に到着してから幕回ししてる。3000系にも区間準急って入ってたんだ。

9西武鉄道4000系側面幕「急行」表示（携帯最高画質・大）20131207_171605.avi http://youtu.be/UTSzkGD5RZI
↑「急行池袋ゆき」がないらしい4000系。

西武鉄道4000系側面方向幕　旧幕 https://www.youtube.com/watch?v=66xJ8gvSMbU
この頃から「急行池袋」はなかったんだ。なんで回送が２つあるの？あと池袋ゆきの「西武線経由」の表示だが、そもそも東武経由がないのだから、池袋ゆきとあれば西武線経由と判断できるのでは？

ジャスコに行ったら普段は最も安いトップバリューのカレーを買っているが、珍しくハウスバーモントカレーが安売りだったので久しぶりに買ったら美味しかった。
郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
http://kie.nu/1Wt8
ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。

そういえば国分寺車庫の定期券発売所って小平じゃなくて立川営業所の担当なの？
車内にある年末年始の乗車券発売所の営業案内でそう表示してあるんだけど

>>559
立川北口案内所と掛け持ちだったりして…

いや、常駐している誘導のオヤジが売ったりして・・・？

ホームラン級の知障が増殖してるな。厨房工房は試験休みか？

いや、大リーガー級だwww

新座に新車
A4-784 所沢200か19-03
MP38(ノンステップ)
清63で見かけた。

新座は埼玉地区でもFUSO継続導入なんだな。久しぶりにエルガも入れて欲しい。と

もうさあ全部Aなんだから社番のつけ方変えたら？

所沢のLED表示が都内みたいに経由地と行き先が横並びになってた。
ついでに側面もローマ字から日本語に戻った。
所57で確認。

>>566
秩父にBなかったっけ?

所沢車で降車ボタン押した後に流れる音楽、あれ放送の頭出しに使えばいいのにと思うわ。
降車ボタン押した後はピンポーンだけでいいわ

>>568
秩父はAに変えたんじゃよ。

だとしても、秩父は別会社なんだしなぁ

A4-704が杉並区役所で故障起こしていたけど、車庫か大泉の工場までの牽引は
やはりバスで引っ張るのかな？

JR川越線　川越ー高麗川　減便発表（日中　毎時3本→毎時2本）
川越35・川越36　増便するほどの乗客転移は無さそうか....

>>573
的場あたりだと、東上線霞ヶ関が近くにあるしなぁ
かすみ野は新狭山の圏内だし

減便で1番キツイのは高萩ユーザーだろうな

西武鉄道3000系最終運転日.wmv http://youtu.be/kJwG2rkxY8E
西武9000系京急塗装で行く西武3000系最後の姿.wmv http://youtu.be/5IYbDhotFz4


なんで狭山線に白い新101系がいたの？
で、いるのはいいんだけど、幕が真っ白ってなめてんの？
車内の鉄道路線図も西武新宿線のものだったから、西武池袋線とその支線での使用は想定していなかったってのは分かるし、
臨時列車というわけではなから幕にも「臨時」とは出せないだろう。

でも、「普通」って幕に出すことすらできないのか？


あと、3000系は、側面「通勤急行」、前面「通勤急行西武球場前」ってなっていたときがあったが、
側面に存在しない設定をしたら、エラーで弾かれると聞いていたけど、
そうじゃなくて、前面は設定通りになり、側面は種別のみの表示になるってこと？


で、西武鉄道ＨＰに載っていた3000系の運行予定時刻って、あれで全部だったの？
最終日前日の2014年１２月１９日なんて、早朝にちょっと豊島園に行く程度だったが、そのあとは車庫入りだったの？



西武鉄道3000系車両　近江鉄道への譲渡に伴う甲種輸送
https://www.youtube.com/watch?v=gBEyk-zRAJw

西武鉄道3000系最終運転日.wmv http://youtu.be/kJwG2rkxY8E
西武9000系京急塗装で行く西武3000系最後の姿.wmv http://youtu.be/5IYbDhotFz4

なんで狭山線に白い新101系がいたの？
で、いるのはいいんだけど、幕が真っ白ってなめてんの？
車内の鉄道路線図も西武新宿線のものだったから、西武池袋線とその支線での使用は想定していなかったってのは分かるし、
臨時列車というわけではなから幕にも「臨時」とは出せないだろう。

でも、「普通」って幕に出すことすらできないのか？

あと、3000系は、側面「通勤急行」、前面「通勤急行西武球場前」ってなっていたときがあったが、
側面に存在しない設定をしたら、エラーで弾かれると聞いていたけど、
そうじゃなくて、前面は設定通りになり、側面は種別のみの表示になるってこと？

で、西武鉄道ＨＰに載っていた3000系の運行予定時刻って、あれで全部だったの？
最終日前日の2014年１２月１９日なんて、早朝にちょっと豊島園に行く程度だったが、そのあとは車庫入りだったの？


西武鉄道　3000系3015F　横瀬解体風景　2013-12-12 https://www.youtube.com/watch?v=AyyqGbLnTWU
迷列車で行こう：西武鉄道編 　中途半端な3000系 https://www.youtube.com/watch?v=XXinuuTRLto
西武鉄道3000系車両　近江鉄道への譲渡に伴う甲種輸送 https://www.youtube.com/watch?v=gBEyk-zRAJw
2014/12/16 西武鉄道3000系 3007F 近江鉄道へ搬入 https://www.youtube.com/watch?v=NWxUR8ZaIvg
西武3000系 近江鉄道譲渡 DE10牽引甲種輸送 京都駅 https://www.youtube.com/watch?v=M1o7JBtNIjA
【近江鉄道】元西武3000系　甲種輸送　彦根駅での近江鉄道への受け渡し https://www.youtube.com/watch?v=_qLuevjexB4

>>576
きもちわるいひとだなあ

ららぽーと、よく考えたら所沢からなら立飛のが近いじゃん
乗り換え回数は多いけど、30分420円じゃ大体の人そっち行くよね

>>577

じゃあそういう人とは関わらないことですな。
うっかり他人に絡まれると俺としても錯乱しちゃうので。

↓

副都心線女女性専用車両で騒動.wmv
https://www.youtube.com/watch?v=H563PSph2dQ
こっちは俺のアップ（音声のみ）

パニックin副都心線
https://www.youtube.com/watch?v=Qh_Fi1jviR8
こっちは俺ではない（映像つき）


　それに関わっちゃなんねーだぁ
　　　◇　　　　　　　ミ　◇
　 　◇◇　　 /￣|　　◇◇
　◇◇　＼ 　|＿_| ◇◇
　　　　彡　O(,,ﾟДﾟ)　/
　　　　 　　(　　Ｐ `O
　　　　 　／彡#＿|ミ＼
　　　　　　 </｣_|凵_ゝ

車で行くからどっちも変わらんよ

>>579
きもちわる

>>578
マイカーだと所沢市西部は立川、東部は富士見、北部は狭山のイオンに別れるだろう。
電車バスだと乗り換え回数の多さと、荷物の持ち運びを考えると近場(自転車で行ける範囲)か生協宅配に頼んでおしまいなのが関の山でしょうなあ。

>>582
市内の商業は空洞化する一方で連鎖的に路線バスは劇的に廃線になっているからね。
そのうち大手銀行や証券会社も逃げ出すかもね。

只今スルー検定実施中です

狭山26が大晦日と三が日運休とはな……

>>565
新座の前身が清瀬だから都内と同じではないかと思われる。
エルガは08年以降導入がないのでハイブリッドでもいいから
導入してほしい。
ついでに、新座の新車で
A4-785 所沢200か19-05
MP38ノンステ
清61で乗車

>>585
狭山25と飯51もだね。
新座の　ひばり北口〜志木　は利用者多い様な気がしてたんだけど。

>>587
運休するのはひばり73じゃなくて大和田回りで1日5本ぐらいしかないひばり75の方だぞ。

http://i.imgur.com/PsbZfbp.jpg
元A0-714？

所20-3、所52 の正月の減らしっぷりもすごい。
10年前はもっと多かった気がする。

五日市街道で事故？

正月ダイヤこそ複数の住宅地を通っていく効率良い入庫便たる所61が夜間帯に重宝されるのかと思ったら全然そんなことなかったでござる
うまく使えば所56に加え所20-3と新所01へのコストも削れたかもしれないのに。

ららぽーと富士見のバス路線、さらに減ったぞ
http://www.lalaport-fujimi.com/sp/#acs

西武線内で演歌かけて指揮もする人.wmv
http://youtu.be/r0jdZxg_5rk

西武線内で演歌かけて指揮もする人.wmv
http://youtu.be/r0jdZxg_5rk
西武新宿線（拝島線を含む）で、
車内で演歌みたいのを周囲に聞こえる音量で流しながら
手で指揮？をしてリズムに合わせて足をダンダンやってる
オジサン（外見から推定）がいたけど、
周囲はドン引きというよりむしろ爆笑してた。
すぐ隣の女子高生とか友達に寄りかかって爆笑してた。





光って注意喚起する西武線萩山駅（携帯最高画質・大）20141224_180752.avi
http://youtu.be/dWIYINMAFrA
黄色い新101系ってまだいたんだ。

>>593
荒川越えじゃ客は拾えないと悟ったんだな

１０年くらい前かな？
西武山口線ﾚｵﾗｲﾅｰが終夜運転やってた頃。

０時過ぎと同時に西武園遊園地から大量の客が乗ってきたが、
当時は西武園もカウントダウンみたいなことやってたの？

ところでカウントダウンって日本語で言うと何？数え落ち？

MP38の塗り分けが変わったね。ラインがずれてるとか叩かれてたからな。

ワンステ変なカラーリング

１０年くらい前かな？
西武山口線ﾚｵﾗｲﾅｰが終夜運転やってた頃。

０時過ぎと同時に西武園遊園地から大量の客が乗ってきたが、
当時は西武園もカウントダウンみたいなことやってたの？

ところでカウントダウンって日本語で言うと何？数え落ち？秒読み？



毎日、京急色の西武9000系を見てるのに [転載禁止]&copy;2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1419873318/l50
ﾔﾌｰ路線のｶﾞﾗｹｰ利用者切り捨てに断固抗議する!
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1398780256/l50

１０年くらい前かな？
西武山口線ﾚｵﾗｲﾅｰが終夜運転やってた頃。

０時過ぎと同時に西武園遊園地から大量の客が乗ってきたが、
当時は西武園もカウントダウンみたいなことやってたの？

ところでカウントダウンって日本語で言うと何？数え落ち？秒読み？



毎日、京急色の西武9000系を見てるのに [転載禁止]&copy;2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1419873318/l50
ﾔﾌｰ路線のｶﾞﾗｹｰ利用者切り捨てに断固抗議する!
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1398780256/l50
電車の窓は必ず開くようにしろ。あと設定温度下げろ [転載禁止]&copy;2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1416736110/32

一番下の動画はどうでもいい（なぜか画質は一番いい）として、昨日（20141229）の秩父の積雪様子が分かる動画。


トンネルを抜けると雪と銀河鉄道999塗装3000系がいる西武秩父線20141229.wmv
http://youtu.be/2Sl6DsImrb4
なんで芦ヶ久保駅だけ雪があることが多いの？前後の駅には雪がないのに。
参考までに、去年もそんなことに遭遇した。↓
36西武線版トンネルを抜けると雪国(正丸1347発)mf20131220std.AVI http://youtu.be/sVe0bc7yjkE

西武観光バス三峯神社線の観光放送と抜粋雪景色車窓展望20141229.wmv
http://youtu.be/xM5C_DJa3sw
午前中の秩父。２：３５が三峰神社ゆきと中津川ゆきの分岐点で、この分岐点に午前中。
11：40．神社到着した後。分かりにくいが、先行した除雪車をすぐ後ろにまた除雪車。
なんで２台連続？？？

西武観光バス中津川線雪景色「ループ橋・滝沢ダム・他」車窓展望20141229.wmv
http://youtu.be/RQ44KLYf_9o
０：２３で上で書いた「分岐点」と、同じところだが、こちらは午後のため、雪が融けていることが分かる。



幕全閉めで秩父鉄道の保温効果を高めようとしたが最後の１枚がおろせないAF20141229HD.AVI
http://youtu.be/N5tjzIiOKDw
これ壊れてないか？この１枚はどうやっても閉まらなかった。

質問です
小手03、箱根ヶ崎〜小手指駅は廃線してませんか？
従兄弟が芸総に受かれば四月から通うのですが、箱根ヶ崎駅近くのうちの実家から高校近くのバス停で停まるバスが出ており
そのバスならば20分で通学できるので住んでもいいか？という話が出ているようです
しかし調べたところ箱根ヶ崎からのスクールバスはなさそうです
ただ確かに小手03というの路線はあるようなのです
ですが時刻表が表示されているページがないのでよくわかりません
小手03という路線はどのような現状なのでしょうか？
よろしくお願いします

国分寺発の小川上宿美大前行きのバスだけど、武蔵野美術大学行きになったんだね。
日立武蔵行きは、ルネサス武蔵行きになったんだね。

ムショ帰りだから、知らなかったｗｗ

廃線してませんかってちったあ国語の勉強しろ
あと、埼玉県立高校に県外から通う場合問題になる可能性もあるからその点注意した方が良いよ
>時刻表が表示されているページがないのでよくわかりません
西武バスのホームページは今デフォが年末年始特別ダイヤになってるからな
年末年始は運休だから
ちなみに通常ダイヤでは箱根ヶ崎駅14：14発一本のみ、それも土曜・日祝日だけ、平日の運行はない
というかこんなの実家の人がバス停行ってみりゃ分かることだ

今はほとんどが途中の宮寺西始発だから、
もし芸総まで瑞穂から通うのなら宮寺西まで車での送迎が必要

というか、普通程度の体力があるなら、学校まで4キロ位だし、
チャリ通した方が便利

>>606
宮寺西の折り返し場のところに駐輪場ある

つかさ、東京都民（？）が埼玉県立高校を受験＆通学って出来たっけ？

>>608
出来ない
埼玉県民で小手指まで遠い人なんじゃね？
俺は県外から通うのはお咎めあると思うけどね

ケチだケチだと言われている京王バスは、年末年始は休日ダイヤで運行。
西武は正月ダイヤと言う減便ダイヤ。さすがケチ西武。京王よりケチな会社があったとはww

>>610
地方行ったら大晦日と三が日運休とか普通にあるぞ

トロピカルや立川バスも正月ダイヤだけどな

>>610
正月ダイヤを編成する手間をケチったのがｹﾁ王かと

三菱のワンステどうしてああなっちゃうのかさっぱりわからん。
下のクリーム色の部分をフロントに回せよ。

西武バスなどの
一部のバス会社はは、お盆や年末年始には
特別時刻表みたいのあるけど、
たかが数日のために時刻表を作るなんて手間じゃないの？
運転士も混乱するし、
事務の人はすべてのバス停に告知も貼らないといけないし。


鉄道みたいに
土曜・休日の時刻表を流用すればいいんじゃないの？

>>611
まさか日曜も走る路線まで運休とは…かなり不便だった。

>>611
銀河鉄道@東村山が何年か前まで正月運休だった

http://ららぽーと富士見.com/access-pc/
大35、一部復活がほぼ確定

>>618
リンクミス
http://xn--o9jyb9aa09c103qnhe3m5i.com/access-pc/

ファイト一発オロナミンC

ららぽーと
所沢発着は計画出たけど話だけになった。
遠いからやっても意味無いということか？
それとも昨今の課題でもある運転手不足もあるのか？

これまでバスの走らなかった新河岸川南畑橋に
東武・国際・西武と3つの事業者が走るんだな。

新河岸川の漢字博士も忙しくなりそうだ
ttp://blog.livedoor.jp/ken196712/archives/52017762.html

昨日（１／１０）の
１５：５４頃、
清瀬駅北口のあたりで
おまわりさん数人がいて
警官・ウテシ・客
で何かやっていたけどなんだったの？

状況は全く分からないが、
客が「全然反省してねーな」とか言ってるのが聞こえたのと、
警察もタイーホとか連行とかではなかったから、
犯罪が起こったってわけではなさそうだったが。

あと「人を外見で判断するというおろかなこと」をさせてもらえば、
なんか柄の悪そうなウテシだった。

動画にも撮影したがケータイでの撮影で画質が悪すぎるし
部分だけ見ても状況が分からないので
動画はいいや。

>>621
所沢ならやっぱり定時運行が難しいって結論になったのではと思う

>>624
所沢から志木までバスがある以上それは違うんじゃね？

>>625
でもあれもダイヤ改正の度に減便してるんだよなぁ

>>626
それは今回のららぽに絡む系統ほとんどそうだろ

所52 も 所55 へ移行していった。
所52-1 ができたから更に短縮が進むだろうなあ。
実際、跡見〜野火止は空気輸送になっているし、野火止〜志木は 清62、清64 が多く走らせいるから重要性は低いんだろうなあ。

>>619
大宮営業所はららぽーと線新設で、車1~2台増車かな？

南与野駅〜富士見高校〜ららぽーと〜ふじみ野駅とかいう国際興業の謎路線
ららぽーと〜ふじみ野は東武と国際の共同運行になるのか

>>628
誤:清64→正:清61

西武バスのウテシはゆとりありすぎだな。

うーん

>>632
どこの路線見てそんなこと言ってんだ？

寒空の中待ってるとロータリーで他のバスも来ないのにすぐそこに発車間際まで待機しギリギリでバス停来る。
そして結局発車が1分くらい遅れる。アホなのか？

>>632
安全さが上は秩父や飯能(国際興業バスも含む)。
他が危ないな。東急バス、都バス、千葉コミュニティーバス、立て続けに起こってる

因みにR16や入間アウトレットパークも注意したいところ

,

>>635
１０分以上遅れているのにチンタラチンタラ・ノンベンダラリと転がしてノホホンとしている奴が多いんだよな。碌なもんじゃねー。

チンタラなところは西武鉄道そっくりだな。

安全は全ての業務に優先する

>>638
コンプライアンスガ―言うプロ市民と陰険なヲタクがいるから
安全安心のためとか言ってるそういう連中のせいで消費者の利益が損なわれている

>>638
バスが毎日必ず遅れて来るので、困るわ

バスの運転は順法でストレス溜まることってありますか？
それとも、順法ゆえ比較的ラクに運転できるので嬉しいですか？


西武バス（西武観光バス）の高速バスに乗ったら中央道を終始80kmで走り、制限速度きっかりだった。
（ってか中央道って100km制限じゃなくて80km制限なんだな）。

また、埼玉県の秩父地区で西武バス（西武観光バス）に乗ったら、
30km制限道路をきっかり30km走行で走っていた。

まあバス特に路線バスがいくら順法運転度が高いとはいえ
30km制限道路をきっかり30kmで走るのはさすがに珍しいかもしれませんが、
ただ、
こうやって順法運転をしていて、
「もっととばしたくなる」という衝動に駆られたりはしないのですか？

まあ、低速で走ったほうが運転はラクだし、
30km道路を30kmで走るということはそうしないとバス停を早発してしまうわけで、
つまり余裕のあるダイヤ時刻表だから、
ウテシ的にはいいことなのかな？

（もちろん、道交法上、本来は、30km制限道路は30kmで走らなければならないが）

1
池袋→所沢を特急に乗る贅沢な人って結構いるんだね。
あと、レッドアローで、１号車は暖房が入ってなくて３号車は暖房入ってる、って事があったが、10000系に個別空調機能なんてあったっけ？西武の場合、車両個別に暖房温度設定できるのって30000系からじゃないの？
2
レッドアローは飯能で進行方向が変わるが、座席を回転すると、例えば今まで窓際だった席が通路側になる。
ということは、隣の人と席を入れ替えなければならないの？
3
芦ヶ久保で氷柱をやっているが、氷柱やれるほど寒いっけあそこ？まあ、ちょっと前までスケートリンクあったくらいだし大丈夫なのか。スケートリンクはどうしてなくなったの？
あと、大昔はスキー場も秩父にあったが、それってどのあたり？
4
ﾆｯﾎﾟﾝﾚﾝﾀｶｰ所沢店、 「無事故記録○○日目」ってのが 大抵、１桁台。ﾚﾝﾀｶｰは車に不慣れな人が多く使うから 事故りやすいのか？
っていうか、別に営業所の責任じゃないだろ、借り主の事故は。なんでこんな記録を掲げているんだ。
5
雁坂ﾄﾝﾈﾙを秩父から抜けて山梨市に入ったあたり、今でも山梨市営ﾊﾞｽ（西沢渓谷方面）が来てると思うが、ﾊﾞｽ停が見つからない。昔は、雁坂ﾄﾝﾈﾙ抜けてすぐにﾊﾞｽ停がなかったっけ？
6
三峰口駅の西武ﾊﾞｽ折り返し場にある店って、昔からあったっけ？
個人商店が潰れてから「牛乳１本買うのに車がいる」と言われてたから、って事は、牛乳も売ってるこの店は、最近できたの？
7
＊＊＊関東降雪情報スレッドVOL.474＊＊＊&copy;2ch.net http://hello.2ch.net/test/read.cgi/sky/1420205229/420-421 ←秩父を含む2014〜2015年末年始の動画群。
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/sky/1421235126/744 ←１月中旬の秩父や甲府。
Aトンネルを抜けると雪と銀河鉄道999塗装3000系がいる西武秩父線20141229.wmv http://youtu.be/2Sl6DsImrb4 ←芦ヶ久保駅付近だけ雪景色。
特急レッドアロークラシックで行く雪国で引退済3000系銀河鉄道999塗装も見る20150115.wmv http://youtu.be/RxuILqhn8SI ←西武秩父駅も雪景色。
秩父市街地で稼動する除雪車をチェーン装着の松枝ゆき西武観光バスから20150115.wmv http://youtu.be/0NPd7W_syTk ←三峯神社線でさえしてないﾁｪｰﾝをなぜ横瀬線がﾁｪｰﾝ？
残雪の飯能（含正丸峠）横瀬秩父甲府中央道20150116.wmv http://youtu.be/lUis_s-B3Dw

秩父（ここでは、埼玉県秩父市以外も含む。飯能市や横瀬町なども）は、
山間部では雪が降り、平野部では降らないものだと思っていたが、
芦ヶ久保駅周辺はなぜによく雪が降るわけ？
飯能〜西武秩父〜三峰口で、芦ヶ久保駅付近だけ雪ってことが結構ある。

一方、正丸峠は、頂上の茶店（標高636m）をもってしても雪はほぼなく、むしろ標高が低い部分の松枝バス停（西武観光バス）のあたりのほうが雪があるんじゃないかと思う。
飯能市の竹寺や、中沢バス停（国際興業バス）も然り。まあ、さすがに飯能駅前よりは降るが。
印象としては、「西武秩父駅前で雪が降らないと、正丸峠にも降らない」かな？

あと、地元民で特に鉄道に興味のない人は、
吾野ではなく飯能が西武池袋線と西武秩父線の境界っていう認識なのかな。


36西武線版トンネルを抜けると雪国(正丸1347発)mf20131220std.AVI http://youtu.be/sVe0bc7yjkE ←芦ヶ久保駅周辺は雪景色。
Aトンネルを抜けると雪と銀河鉄道999塗装3000系がいる西武秩父線20141229.wmv http://youtu.be/2Sl6DsImrb4 ←芦ヶ久保駅付近は２：10〜。この時点では銀河鉄道999塗装3000系は分割されていない？？？
特急レッドアロークラシックで行く雪国で引退済3000系銀河鉄道999塗装も見る20150115.wmv http://youtu.be/RxuILqhn8SI ←13：10〜芦ヶ久保駅、16：20〜横瀬基地の銀鉄道999塗装3000系。５両と３両に分割されている？？？


残雪の飯能（含正丸峠）横瀬秩父甲府中央道20150116.wmv
http://youtu.be/lUis_s-B3Dw
０：21〜　倒木があった場合はどうやって対処すればいいの？
３：27〜　松枝方面は除雪してあるのに対し、正丸峠方面は全く除雪してないｗ　俺はｽﾀｯﾄﾞﾚｽでものぼれなかったが、車が通った後はあった。どうやったの？４WDｽﾀｯﾄﾞﾚｽ＋チェーン？まあ、下ってきただけかもしれないけど。

試されるスルー力

するーかって何ですか？

知らない土地のICカードぢゃね

西武バスについて語りませう 5
http://mimizun.com/log/2ch/bus/1130589521/246
246 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/16(水) 20:52:11 ID:O8TUbGpu
皆さんの周りに
「昼間もライトを点けて走れ」
と念仏のように唱えている人いませんか？
もしいたら、それがきっとｔ(ry






[笹･ﾚｵ]西武ﾊﾞｽについて語りませう3[RA273ﾏﾀﾞｰ?]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1119537904/672-673

672 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/13(土) 01:19:05 ID:h5J/rmj5
11日の19時48分頃、清瀬駅北口で志木ゆきのバスを撮影していた、赤いテールランプ
を点滅させた自転車に乗ってた兄ちゃん！

発車中にフラッシュはチトまずいんじゃないか？

673 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/13(土) 01:21:47 ID:h5J/rmj5
↑　歩道からウテシの向かって、思い切りｗ

ライトさんひさしぶりー

バスラマ次号は事業者訪問が久しぶりに西武
>>614
新型MPのワンステって何処の営業所に入っているの？

>>651
MP38ワンステは武20でよく見かけるので少なくとも小平にはいる

>>652
ムサコ北口で見たけどK尺車っぽいね。
小平のK尺ワンステは固定運用だから探しやすいとは思うけど。

この前福祉センター前で休憩中のを見たから新座のひばり７７か泉３０に入ってるんじゃないか

>>654
新座にもMP38ワンステ最低1台はいるって事かな？
こちらは恐らくM尺だろうな。

小平のは780号車かな
ノンステは776辺りから笹の真ん中の線のズレが修正されてる。
ただし、非公式側だけみたいで面白い

大宮からららぽーと行くバスは直行になるんか？

>>657
馬宮団地線の延長だから各停じゃないの？

秩父はいつの間にかマイクロみたいな小型が増えたね。ニッチツまで行けそうな車体。

>>659
ん？マイクロバスが路線バスとして走ってるのか？

映画
『名探偵コナン』漆黒の追跡者
にて・・

この作品、山中湖・芦ノ湖・八王子小田原所沢沼津その他・・・、
身近な地名がたくさん出てきた。
箱根旧ターンパイクって、ちゃんと「旧」となっていて、うん、よく調べている。
あと、山中湖ってクジラの形なの？劇中でそういう説明があったが。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org58616.jpg ←なんすかこれは。
本当に温泉で病気が治るの？ http://hello.2ch.net/test/read.cgi/onsen/1284776775/l50

「クレヨンしんちゃん 爆発!温泉わくわく大決戦」 予告編 https://www.youtube.com/watch?v=IMlLEA5Wr3I
↑この作品は埼玉県奥秩父が舞台なので埼玉県の各地の地名がたくさん出てくる。「みさと」が美里町か三郷市なのかは日本語字幕から判断した。
クレヨンしんちゃんの映画DVDは日本語字幕があり重宝する（アニメDVDは未確認）→【英検】ｱｽﾍﾟﾙｶﾞｰ発達障害者にも配慮を！【TOEIC】 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/english/1356686758/354-355


【サンデー】小田智仁 デジコン[DEZI-CON]
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/wcomic/1409418821/316
↑静岡県熱海市が舞台（作中では当て字なので「熱海市」との漢字表記ではないが、作中日本地図からも熱海市であることは明らか）。

309女従業員がノックすらせず堂々と男風呂に何回も入ってくる箱根宮ノ下町営温泉からの景色（携帯最高画質・大）20140414_170555.avi http://youtu.be/AnazfAEIM-4
262箱根むさしや露天風呂からの風景（携帯最高画質・大）20140321_155408.avi http://youtu.be/LzQpWhaJ_r4
241箱根湯の花温泉ホテルプリンスホテル日帰り入浴（携帯最高画質・大）140228_163519.avi http://youtu.be/zXlTFiWDDRM

>>659
ところバス、入間市てぃーろーど等で使用していた日産RNが秩父地区の輸送需要にあっているから転属使用しているのでは？

>>659-662
高原から来たちちぶ巡礼バスで使っていたローザじゃないの？

幼稚園送迎バスの転用と聞いたが？？

A2-801じゃないの？
和銅黒谷循環で使ってる

>>665
>マイクロみたいな小型が増えたね
に対して
>A2-801じゃないの
はおかしかろう

練馬の高松循環で走ってた奴か

>>655
そもそもMP38にワンステなぞない。

バスロケに降雪〜ってテロップが流れてるな。
もうこの時間に本社は出勤してるってこと？

おはよう。今お台場。

誤爆

小平営業所立派な新社屋になったな。

ついに西武バスもIC定期始めるんだな

営業所いったらパンフレットおいてあったよ

立川営業所は必要か？

>>668
あるよ
Ａ４-７８０

ちゃんと調べてから書けや

MP38ワンステなんてねーよ、バカw

香ばしいな

「次は、ニュータウン西、飯能信用金庫前でございます」
「次は、ニュータウン中央、パンとケーキの店エール前でございます」

１５年ぶりぐらいに所沢ニュータウン行きのバスに乗ったけど、
さすがに案内放送が変わっていたな・・・。

>>4
近江のこのバスまだ走ってる？
主にどの路線？
近江は高速バスもポンコツ？

>>49
ひばり81ではないことはたしか

>>676
小平にワンステがいるだろ！いい加減にしろ！

>>681
あれ顔こそMP38だけど形式はMP35のまんまだぞ

ワンステとノンステで型式違うってこと。みっともないね>>655>>675>>681まさか釣られたか

MP37のときもワンステとノンステで違ってただろうに

>>681
総合企画の立教新座のスクールバスにも同タイプあり。

大宮200か946→旭川200か1026
所沢200か490→旭川200か1027

>>679
近江は定期高速バス運行から撤退しているよ

金額式定期券導入の予感。

IC定期券導入age

えーじーいーって何ですか？

http://jbbs.shitaraba.net/sports/42269/

今度出るIC定期券って、ある意味バーゲンセールみたいだなあ。

>>674
90年代に一度立川を小平に吸収統合したけど
立川北口〜砂川九番あたりが渋滞で収拾がつかなくなることが多いため
元々立川担当だった路線を分社化した上で再分離した。

6か月54000円とか安すぎワロチ

しかも電車の定期が既に乗ってるicカードに搭載できるんだ。知らなかった。

詳細ぐらい貼っておけよ。
http://www.seibubus.co.jp/whatsNew/news20150204/20150204_1.pdf
http://www.seibubus.co.jp/whatsNew/news20150204/20150204_2.pdf

>>687
なんで撤退したの？
今は西武に車庫貸してるだけ？

>>696
撤退したのは採算が取れないから。
今からもう7年も前だよ。

昔は池袋とかでもOHMI 3xxxと番号の入った高速車を見かけたね

>>697
西武が続けてて、後釜にJRが入ってる状況見ると
何でだって思うの当たり前じゃね？

高速バスをいくつも走らせてるならともかく、１つの夜行便だけのために高速仕様のバス持つのは採算が合わないんでしょ
JRなんかは幾つもの路線の運用繋ぎ合わせて、常に回してるような感じだし

>>699
会社の規模が違うし、展開してた路線数も違う。
西武など大手なら一つの路線が採算取れなくても他の路線でカバー出来るから問題無いけど、近江鉄道じゃ重荷になり経営の足を引っ張るだけだし。

>>695
秩父がこれが使えると便利だもんね。

旭ヶ丘団地行きと久留米西団地行き深夜バスは少子高齢化の今でも需要あるの？

トロピカルスレで見たけど小田急事故の影響で三鷹のICU特送に新座車が投入されたとか

>>704
A3-68が行ったな
http://ajiwai.web.fc2.com/news.html
http://ajiwai.web.fc2.com/headjpgs/sba368h1502067.jpg

どうやって新座営業所から小田急バス武蔵境営業所へ行ったんだろ？
野火止通り・新小金井街道・連雀通り経由…？

事故の影響なのかね
監査で違反を指摘されて処分食らってるから、それもあるんじゃない？

>>703
久留米西団地行きはオレが使うから必要。



ってのは冗談で、滝山ぐらいまでは結構乗ってるよ。

深夜バスで途中のルートが変わるのはよくあるけれど、
始発バス停が変わるのはそうそうあるまい

いよいよ西武のバスコレ発売だよ

旭ヶ丘も多摩ニュータウンに負けないぐらいの高齢化ぶりだよ

>>709
エルガいらね

旭ヶ丘団地は、支那人などの外国人がいないだけまだまし。
横浜のいちょう団地なんか、酷いんだぜ。

　
反対方向の若葉住宅→花小金井西団地（100m）→嘉悦大学入口（200m）は1分ずつなのに

>>712
親戚があのへん住んでるが学会批判で盛り上がってたら近隣住民と思われる奴から無言電話かかってきたらしいよ
あと東村山警察署旭ヶ丘交番の殺人事件は未解決だしいざというときには頼りなさそう

>>706
それだけだったら小田急社内で空き車両のやりくりでなんとか出来るだろ

>>708
所沢ニュータウンか

>>695
1ヶ月1万円で乗り放題か。いいね。

距離制運賃のエリアのことは知らんが、都内均一で通勤定期1か月ペイさせるのって結構大変。
6か月ぐらい買わないと。

>>718
区間別でもきつい
230円以上フリーになるおかげで
300円近い人から週休2日でもバス特より安くなる

いままで定期の割引率が、電車に比べて極端に悪かったもんな（バス得除く）
これで各駅前の放置自転車が減ればいいんだが
そもそも放置層はカネ払わないか……

×バス特　→　○学トク　　

すごいもの見つけた

http://twitpic.com/6ecs1i　（所沢）
http://twitpic.com/76k49a　（飯能）
http://twitpic.com/76kbb8　（青梅）

ICUの代行輸送に座席削減仕様でないエルガL尺ノンステ持って行く事ないだろ。
新座ならエルガN尺ワンステやエアロスターM尺ワンステといった座席削減仕様豊富にあるだろ？

>>723
短距離だしそこまで混んでいない

>>722
相当古い路線図だな。フラワーヒルや松ヶ丘がまだ存在しない。

>>722
入間川駅という名前から歴史を感じる。

>>722
地元武蔵藤周辺の路線は所沢と飯能両方に出てるけど、藤沢駅入口の場所は三ヶ島から来るバスと新所沢からくるバス両方に出てるけど、位置関係がおかしいんだよね。
三ヶ島から来るバスの藤沢駅入口は今の駅入口と同じような場所で、県道８号線を４６３バイパスの方に左折して、下藤沢は今の澤田医院前付近、役場前は今の藤沢支所付近だと思う。
藤沢橋、神明神社と行って、神社の先を三ヶ島方面に左折していたんだと思う。この頃は４６３バイパスはなかった筈。

同じ藤沢駅入口のバス停を、新所沢からのバスと武蔵藤沢からのバスが通ってるんだけど、このバス停から先は両路線は分かれてる様になってるんだよね。
このバス停は今の藤沢十字路で、その後武蔵藤沢発は安川新道に入って、新所沢からのバスは４６３を直進、今の下藤沢のバス停はなかったのかな？

>>722
多分小手指駅が開業する前の路線図ということは昭和44〜45年頃なのかな？

いやいやもっと新しいよ、小手指にバスが入ってなかっただけ
早稲田が出来た時じゃなかったかな、入るようになったのは

>>722
地蔵道・安松新田ﾅﾂｶｼｽ
所沢駅〜星の宮経由〜狭山湖口の系統の存在は初めて知った
（「貯水池下」バス停とかは見た記憶はかすかに有るけど）

>>729
早稲田より前に椿峰ＮＴが先に入ってる。

>>722の所沢
立川行の「下大久保」は南街一丁目→東大和病院前のことか?
「狭山ヶ丘」は中央二丁目だな
西武が南街一丁目→東大和病院前に変えた時まで中央二丁目に立っていた都営のポールは「狭山ヶ丘」だった
「八幡神社入口」は八幡神社
路線図・ポールの表記・車内放送等で「〜前」の前が付いたり付かなかったりする表記ブレだろうか
「山口貯水池」は立36野球開催日のみ立川〜西武球場前の晩年「貯水池」ではなかったか

（画像は表示されない場合はURL欄でエンター連打、ｶﾞﾗｹｰの場合はURL直接入力）
http://douseiai.dousetsu.com/150130_1141262_2_lb.jpg
http://douseiai.dousetsu.com/150130_1246501_2_lb.jpg
http://douseiai.dousetsu.com/150130_1258211_2_lb.jpg
↑夏タイヤ　↓冬タイヤ
http://douseiai.dousetsu.com/150130_1300191_2_lb.jpg
秋津駅南口〜新秋津駅の徒歩行き方20150130.wmvhttp://youtu.be/PS8-CLjPWtw
●
西武バスは20150130の雪の時、ノーマルタイヤで走っていたっぽいけど大丈夫なの？
複数営業所が乗り入れる清瀬駅南北で確認した限りでは、北口も南口も、きよバス・信愛病院送迎バスを除いて、ノーマルタイヤだったっぽい。
ただ、清瀬駅南口に乗り入れる所沢営業所車両はノーマルタイヤでも、所沢駅西口で確認した西武園駅ゆきはスタッドレスタイヤだった。
（正確には、スタッドレスタイヤとスノウタイヤの組み合わせ。しかも、俺が乗ったのは、前輪左側がスタッドレス、前輪右側がスノウタイヤだった。前後で違うタイヤは、最終段落に掲載したスレによれば、よくあるらしいが、左右で違うなんてこともあるんだ。）
同じ営業所でも、スタッドレスとそうでないのがあり、路面状況に応じてバスを振り分けてるの？
清瀬駅発着便で言えば、台田団地ゆきは坂もあるし、ノーマルタイヤでは危ないのでは？
●
177チェーン装着西武バス清瀬駅北口発台田団地ゆき側面・前面展望・魚拓付大雪翌日20140209.wmv http://youtu.be/teLo-UmBMes
↑2014年２月９日は、清瀬駅北口では台田団地ゆきバスのみチェーン装着していたが、これは、西武観光バス（秩父地区）や伊豆箱根バス（箱根地区）と違って、「スタッドレスにチェーン」ではなく、「ノーマルタイヤにチェーン」だったのかな？
●
【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 32便【になりたい！】 http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1391476011/782＝http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1391476011/782
782 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/27(木) 19:56:12.01 ID:gfkM8yFe
>>780
違うブランドなんて当たり前にあるよ。
そのスノータイヤはオールシーズンタイヤ(一般的にミックスと言われるもの)だと思う。
スタッドレスタイヤは、冬用タイヤ。

>>728
>>729
１９７９年、昭和４９年になってたよ。

>>734
1974年に見えるが
でも狭山ので所沢が同じ年なのか分からんぞ

>>734
本当だ。７４年だった。スマソ。
でも、この路線図の出所は何なんだろう？？

（画像は表示されない場合はURL欄でエンター連打、ｶﾞﾗｹｰの場合はURL直接入力）
http://douseiai.dousetsu.com/150130_11412621_2_lb.jpg
http://douseiai.dousetsu.com/150130_12465011_2_lb.jpg
http://douseiai.dousetsu.com/150130_12582111_2_lb.jpg
↑夏タイヤ　↓冬タイヤ
http://douseiai.dousetsu.com/150130_1300191_2_lb.jpg
秋津駅南口〜新秋津駅の徒歩行き方20150130.wmv http://youtu.be/PS8-CLjPWtw
●
西武バスは20150130の雪の時、ノーマルタイヤで走っていたっぽいけど大丈夫なの？
複数営業所が乗り入れる清瀬駅南北で確認した限りでは、北口も南口も、きよバス・信愛病院送迎バスを除いて、ノーマルタイヤだったっぽい。
ただ、清瀬駅南口に乗り入れる所沢営業所車両はノーマルタイヤでも、所沢駅西口で確認した西武園駅ゆきはスタッドレスタイヤだった。
（正確には、スタッドレスタイヤとスノウタイヤの組み合わせ。しかも、俺が乗ったのは、前輪左側がスタッドレス、前輪右側がスノウタイヤだった。前後で違うタイヤは、最終段落に掲載したスレによれば、よくあるらしいが、左右で違うなんてこともあるんだ。）
同じ営業所でも、スタッドレスとそうでないのがあり、路面状況に応じてバスを振り分けてるの？
清瀬駅発着便で言えば、台田団地ゆきは坂もあるし、ノーマルタイヤでは危ないのでは？
●
177チェーン装着西武バス清瀬駅北口発台田団地ゆき側面・前面展望・魚拓付大雪翌日20140209.wmv http://youtu.be/teLo-UmBMes
↑2014年２月９日は、清瀬駅北口では台田団地ゆきバスのみチェーン装着していたが、これは、西武観光バス（秩父地区）や伊豆箱根バス（箱根地区）と違って、「スタッドレスにチェーン」ではなく、「ノーマルタイヤにチェーン」だったのかな？
●
【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 32便【になりたい！】 http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1391476011/782＝http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1391476011/782
782 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/03/27(木) 19:56:12.01 ID:gfkM8yFe
>>780
違うブランドなんて当たり前にあるよ。
そのスノータイヤはオールシーズンタイヤ(一般的にミックスと言われるもの)だと思う。
スタッドレスタイヤは、冬用タイヤ。

>>736
直接せつな氏に聞いてみればいいじゃん

あの路線図
それぞれ全体が欲しいな

都営梅76はよく知られているけど、西東京バス河11の東半分も元々西武の担当。

国分寺案内所は紙定期のままだけど。
どっかの同業他社みたいにファミマに委託してほしい。

ファミマはちょっと…

>>742
エリア的にファミマが一番あってると思うが
西武鉄道とも提携してるわけだしな

>>743
orz

おーあーるぜっとって何ですか？

ファミマは野田線と提携してるからイラネ

>>745
ググレカス

>>747
そこはggrksって言ってやらないと

じーじーあーるけーえすって何ですか？

>>745
>>749
２ちゃんにこなくていいよ

ネタにまじれすかっこいいね

>>741
昔は国分寺車庫って言っていたから10台位はバス置けるスペースあるのかと思っていた。
今は4台が限界だよね。

A1-570
滝山→西原車庫に転属

>>752
昔からあんな感じだよ。
1968年に3台、69年に2台、73年に1台、所沢車なのに多摩ナンバーで登録された久留麻がある。この辺が国分寺車庫用に登録された車かな。

>>754
久留麻w

>>722
この路線図と今の路線図を重ね合わせたものが見てみたい

カメ公のブログ最近全く更新しないな。
新車や転属ネタ楽しみにしているのに。

>>752
国分寺民だが旧多摩湖線ホーム時代は
乗り場に4台、定期券売り場に4台のスペースがあった。
当時の写真見ると大宮ナンバーと多摩ナンバーが居た。
更に昔は「埼」ナンバーが来てた。

>>758
その頃の寺61、62、71、72、あと国分寺駅に乗り入れていた寺73、74は所沢の担当だったね。
のちに川越に転属になり大宮ナンバーになったがA3-83　多摩22か538が所沢にいたのを覚えている。他の所沢車と区別なく使われていて、一度だけ大34に入っているのを見たことがある。

>>722
まだ西武グリーンヒルが完成したばかりの頃だからかバス停が旧字名の中原になってるんだな

秩父方面もバス得定期で利用者を獲得したいところ。

>>760
入間扇町屋団地の停留所も、まだないね。
分からないのは藤沢駅入口の停留所。今の藤沢十字路かな？

>>761
現行路線では難しいなあ。
市街地空洞化で通勤は見込めない。
買い物施設も矢尾デパート？意外はバス路線の近くには無い。
都市計画を無視というか自動車で来ることを前提に様々な施設を作ってしまったのがダメなんだろうねえ。

商業施設、産業施設はおろか、役所施設ですらも自動車でしか行けない。

立71って収支係数だと西武バスで2位だって。
周りを立バスに囲まれても共同運行をやめないわけだ。

立71専用のN尺ノンステを入れたくらいだからな

>>764
１位はどこ？

境03？

吉61

http://i.imgur.com/wGp0LMO.png
>>722を今の路線図に重ねてみた
廃止路線のバス停配置は適当

>>769
武蔵藤沢から出るバスは、線路沿いに行ってから国道に合流してたんだね。今の道は、バスは通れそうにないから、道路も昔は広かったのかな？
昔はメインストリートだった名残で、あの路にはケーキ屋などの商店が残っているのかな？あのへんも再開発があったんだと思う。
今のロータリーになる前のバス乗り場と、今の前の駅舎は良く覚えてる。構内踏切だった頃は、駅の横、今の駐車場になっている所からバスに乗るんだったのかな？

西武バス特集のバスラマもう手に入れた人いる？

>>764が
買ったに違いない

グランデでは20日に販売してた。
>>764はその中に載ってたが、収支1位は載ってなかった。
ちなみに収入は吉61関連がダントツ1位だそうだ。

>>769
乙
西所沢ってわざわざ駅前の狭いところを走ってたのかな?

>>774
他路線も廃止に追い込んだ金山町交差点の渋滞回避もあったのでは？

>>774
ttp://blog-imgs-59.fc2.com/t/e/k/tekukame/20130617134103d4d.jpg
80年代のものらしいけど、西所沢駅入口は2ヶ所あって、金山町交差点を通らないのもあったようだね

昔の写真に「狭山31」系統として、つつじ野団地経由日生団地行きの車両（A3）が写ってたんだが、あれはなんなんだろ？

>>776
西所沢駅北側の駅入口のバス停で、夕方バス待ちの人が行列していたのを覚えてる。
所沢駅からバスに乗れば座れるけど、渋滞を嫌って西所沢駅入口から乗っていたのかも。
昔は、今より金山町あたりの渋滞が酷かったのかも。

宮寺や箱根ヶ崎系統が所沢駅まで乗り入れてたのって確か平成10年までだよな？
前年の西武時刻表には当該系統の時刻も載ってたし。

昔国際展示場駅に西武バスが来ていたようで。

>>776
手持ちの道路地図(1990年)で確認したら、南の停留所は西武球場前方面に行く路線だけ
椿峰ニュータウンや三ヶ島･宮寺方面はやはり金山町交差点経由

金山町交差点、現在でも夕方は抜けるのに10分は掛かる
抜本的解消は463バイパス延伸部が東村山まで繋がらないと難しいんじゃない

所沢中心部から西に向かうにはどうやっても金山町を通る必要があるからね
飯能所沢線の久米延伸＋所沢村山線のアンダーパス完成まで、
当分は状況変わらないでしょう

>>781
４６３バイパスは、東村山のどの辺につながる予定なの？

>>783
位置を聞かれているなら答えにならんが
府中街道の新道(都市計画に存在・今の府中街道の東側に少し離れて並行)まで4車線
ここで多摩方面への車が大量に出て行くという目論見
それより東は2車線で新所沢街道(一部だけ供用中)に接続し終点
都心へ向かう車は新所沢街道(いつか整備するよ)〜青梅街道で行けという目論見

>>781
所17（初代）も80年代中頃以降は金山町経由で運行していたよ。
今の所沢駅西口ロータリーが出来た86年頃にはもう変わっていたと思う。

>>784
ありがとう。
以前はＲ４６３ＢＰは、右に曲がると北野天神や宮寺、左に曲がると西武線の下をくぐって金山町交差点に出る道で終点だったけど、いつの間にか、右に曲がると西武ドーム
左に曲がると西武線の踏切を渡って金山町交差点に出る道まで延びてたから、最終的にはどこまで行くのかと思って。

所沢駅西口から並木通団地も昔は結構本数あったのに、今は
免許維持状態だもんな。

>>786
>>右に曲がると北野天神や宮寺、左に曲がると西武線の下をくぐって金山町交差点に出る道で終点だったけど
大六天だな
飯能方面から来て左折すると西所沢駅の西側の狭いガードをくぐって金山町に至る

そこから狭山線をほぼ下り一辺倒の橋で跨いで
>>右に曲がると西武ドーム
>>左に曲がると西武線の踏切を渡って金山町交差点に出る道まで延びてたから、
岩崎までできているのは知っている
飯能方面から来て左折すると坂を上った所で西所沢駅の東側の踏切を渡って金山町に至る

岩崎を直進して荒幡〜西武園駅脇の踏切〜東村山四中〜東村山浄水場半周して新青梅街道に出る抜け道がある

東村山4中の交差点いつも右折する車で渋滞してるよね

>>787
航空公園駅が出来た時点で、所沢駅西口〜所沢市役所間は終わったも同然だからね


昔はよく北御幸町から浦所バイパス通ってこぶし団地へ行くルートの大宮行きをよく乗ったなぁ〜
途中、熊野神社辺りにバス停が有った様な気がしたが、>>722の表には載って無いな
気のせいだったのかな？

>>788
>岩崎を直進して荒幡
なかなか酷なルートだな…と思ったが、
大六天から東方面は結局どれもゴミみたいな道しかないんだよな
こんど久米まで開通すれば、車の流れは少しは良くなるんだろうか

>>788
>>789
ありがとう。バイクの時、まっすぐ行ってみる。

「789号車まもなく引退」
ささやかながら掲示されてた。
今朝は狭山26に充当中。

>>791
「ここで対向車をやり過ごす」と掲示する代わりみたいに
タイヤの跡が舗装の外側にはみ出している場所がある
狭い道でのすれ違いに慣れてない人でも待避ポイントがわかりやすい

泉36廃止ってまじなん？

今、某転職サイトで西武バスが募集してますが、どうでしょうか？
因みに、大宮営業所希望です。

東武バス・朝日バスの３社で悩んでます。

>>793
狭山の789廃車で、代替は新車？それともまた転属が入るか？　

>>795
昨日成増駅のポールに貼ってあったな。
3月20日改正で
泉36廃止の他に、泉33が大泉学園駅北口始発になったりとか、泉36廃止の穴埋めで泉35-1が増発されるが、1日15本程度なので、上石神井ー大泉学園は減便になる。

なので、北口のビルの開業が3月20日と見た。

旧所沢営業所の跡地で工事始まったけど何が建つんだろう

>>798
大泉学園〜上石神井は西03もあるので不便にはならないと思う。

梅70も西東京市の補助金廃止で花小金井〜柳沢廃止だが
吉64が増えるのだろうか？

ついでに田無南口すぐの庁舎の隣の図書館に
>>722の頃からそんな変わらない時代の時刻表が保存してあったはず
1980年発売だったかな
系統番号もついてる
当時の時刻表見ると、前述の青梅街道を走る武17とかも1時間に5本ぐらい走ってたし
所沢街道を走る田46・所51全生園止まりとか本当に幹線級の本数
府中街道を走る寺73・寺74・立33とか今は亡き路線もこんな本数あるのに
なんで廃止に追い込まれたのかな、と思う
勿論金山町関連の路線は言うに及ばず

今でこそ慢性的な乗務員不足だが、昭和50年代当時の乗務員数とかはどうだったんだろ？
今だとそこそこ客いても減便せざるを得ない状況はあるし。

>>802
今から想像付かない程、府中街道の渋滞が酷く、使いものにならなかった。
今の東村山駅から野口橋周辺の渋滞が、そのまま恋ヶ窪まで延びてる位に。
立33は更に青梅街道、立川通りと渋滞で遅れていくので、
いつ来るのか、そして乗れてもいつ着くか本当にわからない路線だった。

肥土の掲示板に妄想した会社の意味不明な貼り付けがあるな。

泉36を名乗った運行はいずれも短命な希ガス。
泉33は以前のような料金体系に戻るんだろうね。
ついでに空連バスも元に戻してくれないかな？

>>799
西武バス本社の新社屋ってばっちゃが言ってた

さっき画像検索してたらたまたま小手02のかつての時刻表が出てきて
ttp://www.waseda.jp/student/weekly/contents/2006a/100f.html
それで思い出したんだけど、小手指駅から小手06-1という早稲田大学経由の宮寺西行きがあった時期っていったいいつ頃だったの？
wikipediaには存在が書かれてるのにググっても一向に見つからなくて。

>>807
鉄道第2ビルの１フロアで事足りる本社機能(観光・総企・ハイヤーも同居)が、わざわざ自社ビル立てる訳無かろう

しかも第2ビルは、5階と2階に居た西武運輸が2年前に出て行ってスペースに余裕が有るんだから

泉36は元々は大泉北口再開発の繋ぎだったから仕方ないね

>>809
朝81など、泉32絡みはどうなるんだろうか？
今のところ何もお知らせがないからなんとも言えないな。

狭山の車だけど、先週一斉に運賃表示器をＬＣＤ表示の新型に変えた。
今週に入ってからは、旧型は見ていない。

都バスの梅70短縮されるなら吉64は昭和病院まで伸ばすべきだな

狭山のA2−789、引退。今日、側面Led抜かれてた。これで西武バスからLV834は、消滅か。引退装飾から一週間もたたず引退とはね。
代替は新車？それとも転属？気になるな。

>>812
花小金井で寺51にお乗り換えくださいw

https://twitter.com/road_open/status/571319115081625600
ついに河原町の工事終わりか
2車線区間は残るが、だいぶスムーズになりそうだな

数日前に、滝山御殿のめちゃ可愛いメドラーがエルハイ運転していた
大丈夫なのだろうか…

所沢営業所の女性運転士、粟生○さんは美人だよね。　

>>812
吉64は花02と組ダイヤだから無理

>>812
>>814
利用者はどうせ都営・都内一般路線バス共通パス利用者だろ

吉64の平日昼〜夜間は、土日祝日並みでいいから本数増やしてくれないかな
東伏見坂上〜吉祥寺駅で吉63とダイヤ調整してくれるとなお嬉しい

東京都乞食パス

>>820
坂上〜吉祥寺もそうだけど武12武13の前沢宿以南の団子ダイヤもどうにかして欲しいわ…

>>800
確かに西03があるから補完はできているが、西03の本数が増えるわけではないから、大泉〜上石神井の本数は泉36と泉35-1の本数の差分だけ減便になるのは間違いない。

>>806
運賃が戻るのは勘弁して欲しいw
まぁ、定期は4月から全線定期始まるから戻っちゃうだろうなぁ・・・・
空連は大泉に戻して欲しいよな。
石神井まで行くのだるいしw
ただ、羽田〜大泉が石神井に変更になった時に廃止された長久保のポールがまだ残ってるw
だから大泉に戻る可能性もあるかもね。西武線の乗降客数は大泉の方が多いんだしw

>>810
再開発ビル出来て、一階がバスターミナルになるんだろうけど、前の北口折り返し所レベルの待機スペースが無いだろうからこのまま続くかもな。
ただ、本数の見直しはあるだろうけど

西東京市が昭和病院に出る乗客少ないと補助金止めて梅70の西東京市内区間が廃止になるが
その一方で、

東久留米駅西口〜（武21ルート）〜錦城高校〜（そのまま南下して青梅街道で左折）〜昭和病院〜（小金井街道を左折して武21ルートへ戻る）〜小西〜東久留米駅西口
という循環路線が早ければ4月1日より運行を開始するらしい
大沼町二丁目から昭和病院までの間に立川バスの金城高校南と言うバス停があるが
停車するのかな？

ソースは東久留米市議会議員のツイッター

野島たけお
念願の「東久留米駅西口から昭和病院行きの路線バスの運行」が、早ければ4月1日より始まる予定との報告があった。運行認可が下り次第、詳細を市のHP、広報で掲載予定｡
昭和病院を利用する東久留米市民が多い〜良かった♪

ツイッターとかホームページのURLってもう貼れないの？
NGワード規制に引っ掛かるんだが…
上の議員のツイートに都市建設部からの議員宛て公式文章が載っていて
西武バスと協議、ルートも案内されてる

国分寺と東久留米の案内所閉鎖かよ。

>>827
割引率高い定期券売る気満々なのに売り場閉鎖したら本末転倒だろ。

狭山の789の代替で新車入ったか？

所沢営業所に2015年新車第一号が入ったね。A5−808エルガノンステ。代替はなんだろうか？
koedo掲示板も、koedo本人の書き込みがないから、最近の西武バスの代替は、把握しにくいね。

ttp://tekukame.blog135.fc2.com/blog-entry-3103.html
ttp://tekukame.blog135.fc2.com/blog-entry-3104.html
ttp://tekukame.blog135.fc2.com/blog-entry-3105.html
ttp://tekukame.blog135.fc2.com/blog-entry-3547.html

先日、過去の所沢市内のバス事情について書き込みがあったが
バス経路の参考になれば

A5-808？
また番号飛んだか

滝山に金堂さんってまだ居る？

何じゃそりゃ、名前は日陽さんか？

アントニオ金堂