広島県内のバス事情　Part21

広島県内のバス会社・路線について語るスレッドです。
次スレは950あたりで。前スレ・関連スレ等は　>>2-3　あたり。
関連各社リンク
広島電鉄　　　http://www.hiroden.co.jp/
広島バス　　　http://www.hirobus.co.jp/
広島交通　　　http://www.hiroko-group.co.jp/kotsu/
広交観光　　　http://www.hiroko-group.co.jp/kanko/
中国ＪＲバス　http://www.chugoku-jrbus.co.jp/
芸陽バス　　　http://www.geiyo.co.jp/
備北交通　　　http://www.bihoku.co.jp/
ＨＤ西広島　　http://www.bonbus.co.jp/
さんようバス（大崎上島町内）　http://www.town.osakikamijima.hiroshima.jp/?page_id=34
呉市生活バス　http://www.city.kure.lg.jp/~koikigyo/
鞆鉄道　　　　http://www.tomotetsu.co.jp/
中国バス　　　http://www.chugokubus.jp/
井笠バス　　　http://www.ikasabusco.jp/
おのみちバス　http://onomichibus.jp/
本四バス開発　http://www.honshi-bus-kaihatsu.com/
第一タクシー　http://www.daiichi-taxi.com/

前スレ
広島県内のバス事情　Part20
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1361368755/

関連スレ
【中国鞆鉄】広島県東部のバス2【尾道本四因島】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1350227546/
【福岡・小倉】広福ライナー【広島・福山】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1257344682/
【広島】ICカード「パスピー」6枚目【PASPY】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1352910948/
広島交通乗務員スレッド2
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1324510484/
【ワンマンカー】【古き良き広島交通ファン】【UD】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1221227793/

>>1 乙
　　◎「ふくやまバスまつり２０１３」
　　　日　時　　２０１３年（平成２５年）１０月２７日（日）
　　　　　　　　１０：００〜１５：００
　　　場　所　　福山市緑町公園
　　　主　催　　福山市バス交通利用促進協議会
http://www.bingojibasan.jp/blog/319.html

今日乗ったバスで1万円両替しようとしたやつがいた。
運転手がマイクで「お客様の中で1万円両替できる方いませんか〜」と車内スピーカーで
声かけてた。
運転手「どちらで降りられますか？」
客「終点の近くまで・・・」
運転手「お客様の中で1万円両替できる方いませんか〜ご協力頂ける方いらっしゃいませんか〜」

その後2つ先のバス停で（言ってたバス停の10こ前くらい）、PASPY使ってしれっと降りた。しかも乗車リーダー通してたからエラー音すらなく
残高1000円以上あるし。

・・・こいつわざとだろ。

芸陽たまゆらバス　ラッピング第２弾が運行開始してま

>>6
たまゆらバスは３台いるらしい
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=454445014668293&set=a.190974157682048.39079.189147951198002&type=1&theater

本日　ひろしまトラックまつり　第２１回
今年　ひろしまバスまつり　　　第１５回

トラックの方が多かったのか

10月12日、13日開催 西条酒まつり
10月26日、27日開催 ひろしまフードフェスティバル2013

があるから、

10月にあるべき　「オクトーバー･フェスト」　
（ﾄﾞｲﾂﾋﾞｰﾙのﾋﾞｱｶﾞｰﾃﾞﾝ　旧市民球場跡地開催）は
9月に開催したのかもなぁ　とふと・・思った　チラ裏すまん

>>3
中国JRバスについで語ろう２
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1289490529/

この３連休　めいぷるーぷが好評　結構客が乗ってたな。

乗客は、外人さん６割位で、英語の放送やパンフも好評。

平和公園や原爆ドム前のガイドさんは英語出来ないとね。
日本人はガイド頼まんし、英語案内1000円/１時間とか。

だいたい、めいぷ利用の外人と言っても、
中国、韓国、東南アジアでなく英語圏の方が殆どだし。
あの東京はとバスの外人コースみたいな存在になりそう。

>>7
いちばん左の529が本来はバス祭りで展示されるはずだった車らしい。
しかし納車が間に合わなかったとか。

広島のバスって広電と両備の二極になりそう

>>13
山陽道を岡山方面に向けて走っていて、志和インターのちょい先の右手に
「両備ＨＤ(ﾎｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞ)」の大きな看板が見えるのだけれど、
あそこはトラックの広島車庫？　広島ﾅﾝﾊﾞｰのバスは見かけないけど、
いつも気になるんだ。
せとうちバスは広島ﾅﾝﾊﾞｰっていたような、黒瀬辺りが車庫かな？

>>11
広島バスも負けないように、どこかの英会話学校とタイアップして
英語ガイドの広島観光半日コースとかすればいいのに・・

セルフ車掌なバスヲタも一緒に乗車して英会話の勉強をするぽ

>>14
両備ＨＤは事業持株会社だから、トラックもやってる。志和のはトラックの営業所。

瀬戸内運輸は黒瀬に広島営業所がある。あと、山口のおおすみ観光も広島東ＩＣのそばに営業所がある。
ハーヴェストが潰れるまでは、白木に相良観光もあったんだが……

広電系＝広電、備北、芸陽
両備系＝中国、井笠、鞆鉄

が妥当なセンだが
あと芸陽とおのみちがどっちにつくかだな

運転手を不幸にする両備真理教

>>17
芸陽はそもそも広電グループやがな。
さんようのことか？

広交、赤バス

パスピー系　　　（省略）
非パスピー系　　おのみち　因島　

>>15
基礎英語　(今日からはじめる交通編)
　今日のひと言
　　The　next　stop　is　八丁堀　　

　　　では　またね〜〜♪(*^-^)ﾉ~~

赤信号で横断？　歩行者バスとぶつかり重傷/歩行者とバスが---→バスとぶつかり、歩行者重傷
１４日午後８時過ぎ、広島市中区立町の交差点で路線バスと横断歩道を渡っていた男性がぶつかり、
男性が重傷を負った。路線バスの乗客のうち５０代の女性も急ブレーキで転倒し軽傷。
バスとぶつかった男性は、赤信号で渡っていたという複数の目撃情報もある。ttp://www.htv.jp/nnn/news8663687.html
[ 10/15 11:52 広島テレビ]ttp://www.htv.jp/nnn/movie/news8663687.html
20時10分ごろ　八丁堀から紙屋町方面のバスで　鹿児島在住か

>>22

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　っちょ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　う
ざ　ねくすと　すとっぷ　いず　は　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ぼり

基礎英語　(今日も続ける交通編)
　今日のひと言
　　We will soon make a brief stop at 八丁堀

　　　 では　またね〜〜♪(*^-^)ﾉ~~

基礎英語（ちょっとだけ解説編）

　ブリーフ　Briefs
　　「briefs」は名詞「brief」の複数形です。

　　　ブリーフ（英: briefs）とは、
　　　男性用の下半身の下着（underpants）の一種である。

基礎英語　(今日も続ける交通編)
　今日のひと言
　　The next stop after 八丁堀 will be 広島 station.

　　　 では　またね〜〜♪(*^-^)ﾉ~~

>>22は広電電車で見かけるが、
>>22>>25>>27を運賃表示機で表示するバスはあるのだろうか
バス停名称のローマ字表記だけとかならよく見かけるけど
3つ先までのバス停の名称を表示するのは漢字表記限定だし

広電の東急ワンステエルガは、2から始まる番号のため北か中らしい。

もう仕上がったのか？
引戸だから市内ではないと思ったけど

>>17
代替運行開始直前に高給でトモテツにウテシ引き抜かれまくって散々な目にあったﾘｮｰﾋﾞが陣営に引き込む訳がないｗｗｗｗ
どこもウテシの確保には必死だからなぁ

基礎英語　(今日も懲りずにバス編)
　今日は少し長め
　　When you would like to
　　get off the bus,

　　please inform
　　by pushing buttons.　　

　　　 では　またね〜〜♪(*^-^)ﾉ~~

車線を割りこんで来た車に接触されて、電柱に衝突をしたCNGエルガは修理するのかな？

>>17

大東急みたいな形で大広電＝広電、広島バス、広交、芸陽にして
広島市内は死守してもらいたいものだ。
公正取引委員会も今のご時世ではもう文句は言わないだろう。

路線バスにはねられ男性重体ttp://news.rcc.jp/?i=21669#a
　１４日夜、広島市中心部の電車通りで、路線バスが横断歩道を渡っていた男性をはねる事故がありました。
　男性は赤信号で横断歩道を渡っていたものとみられ、頭などを強く打って意識不明の重体です。
　事故があったのは広島市中区立町の相生通りです。ttp://news.rcc.jp/rccnews/data/21669.jpg
　警察とバス会社によりますと、１４日午後８時すぎ、広島バスの広島駅発、井口車庫行きの路線バスが、横断歩道を渡っていた３９歳の男性をはねました。
　男性は頭などを強く打って、意識不明の重体です。ttp://news.rcc.jp/rccnews/data/21669_L.asx
　当時バスにはおよそ８人の乗客がいましたが、乗客と運転手の男性にけがはありませんでした。
　バスの運転手や目撃者は、「男性が携帯電話を操作しながら赤信号で横断歩道を渡っていた」と話しているということです。
　警察が事故の詳しい原因を調べています。[2013.10.15 12:11]

自殺で処理してほしいな。

まあ無理なんだろうけど、こんなことでドライバーが処分されるのはどうかと思う。

こういうのはさすがにバスでなくても自家用車でも勘弁してほしい。
赤信号突撃というのがね・・・・。

さすがにこれでバス会社責めるのは酷だろ・・・

交差点でバスと衝突　歩行者の男性が意識不明2013年 10月15日(火)
きのう夜、広島市中区の交差点で、横断歩道を歩いて渡っていた３９歳の男性が、路線バスにはねられ意識不明の重傷です。
きのう午後８時頃、広島市中区の立町電停交差点で、八丁堀から紙屋町方面に向かう路線バスに、
横断歩道を渡っていた３９歳の男性がはねられました。ttp://www.tss-tv.co.jp/tssnews/NN1310153050.html
この事故で、男性は頭を強く打ち、病院に運ばれましたが、意識不明の重傷です。
また、バスが急停車した際、乗っていた５７歳の女性が、頭などに軽いケガをしました。
バスの運転手によりますと、男性は携帯電話を見ながら赤信号で横断してきたということですが、警察は、
当時の信号の状況などを調べるなどして、事故の詳しい原因を調べています。

電車降りて電停から信号確認せずに横断歩道に出たってことか。

いや、スマホに一点集中しつつ全力で走って飛び込んだんだろｗ

急ブレーキでもって意識不明ってことはまず歩きではない…

>>4
井笠はあぼーんだし、中バスもあの調子だし、
パスピーなしのおのみちの社内もよくわから独自開催の祭おわったし、

週末の「ふくやまバスまつり」日頃の行いが報われて
２７号線の台風が通過して、本当に雨、風かもしれんね。

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　ひろしまのバスまつりじゃけ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　ふくやま〜〜〜！
晴れ晴れ晴れ〜！ 　 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／

「ふくやまバスまつり２０１３」
　　２０１３年（平成２５年）１０月２７日（日）
　　　１０：００〜１５：００ 福山市緑町公園

可部線に突っ込んだものと思われる広交のエアロスター復活したみたいだ。

福山２００か・５３１と・５３２登場、富士ボディ

>>45
登録ナンバーは？

>>45
ｾｰﾌﾃｨ窓付ノンステップの高陽団地線を昨日乗ったが、ﾅﾝﾊﾞｰ未確認。
運転席横に黄色い共通ｽﾃｯｶｰ2枚あったので、ふと。

>>48
1707か1726じゃない？
あと１台いるけど、あれはまだ整備中。

>>48
高陽のやつは掛け持ちするから一応、共通マグネットはほとんどにのってる。

>>48
そもそもノンステップなら突っ込んだエアロスターではないな。
突っ込んだエアロスターはワンステップ。

めいぷに　ぞっこんなんだ　もうのがさない
www.chugoku-jrbus.co.jp/news/detail.html?pid=404

「ひろしま めいぷる〜ぷ」運行状況ネット確認サービスの開始について
１ご利用方法
バス停にある　ＱＲコードをスマートフォンや携帯電話で読み込みますと、
専用ページで運行の遅れの有無やバスの現在地を確認できます。

２ＰＣからのご利用について
専用サイト「バスここ」にアクセスいただき、
「乗車停留所」欄にバス停名を入力いただきますと確認できます。

己斐峠西側の最後のヘアピンの斜面が切り崩されつつあり
石内東開発（住宅＆巨大イオン）へのアクセス道路が明らかになり始めた。

ボンバスの五月が丘線や広電の五月が丘・免許センター線はこの団地に寄ることになるんかな。
そもそも開発主体が広電なわけだけど。

ttp://www.city.hiroshima.lg.jp/kankyou/eia/tetuzuki/ishiuti/keikaku_10.pdf

しかし不便な場所のようにしか思えない
もう巨大SCはお腹いっぱい

ツーステップバスも少なくなってきたなぁ。

>>55
老人のバス乗降に時間がかかるからね。

大阪に行くのに青春18切符の老人はいても、
高速ＤＤバスで行く老人みかけないじゃろ。

ＤＤ車で旅する老人を見た人っていますかぁ？

DDに限らず高速バスでは年寄りを見ませんね

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1381079657/7

基礎英語　(上のリンクでバス編)
　今日も少し長め 　

　　At the time of 　　
　　
　　getting off the bus,

　　please pay the fare．
　　
　　　 では　またね〜〜♪(*^-^)ﾉ~~

まず「　get　off　」だけでも覚えておくと、色々使えそうでつ。

>>56　DD車で老人はめったなことがない限り、見ませんね。
ほとんど利用してる老人は少ないでしょうね。

>>57
高齢者になっても、バスヲタなら高速バスを利用しよう。

いや、高齢化社会になって高速バスがすたれないように、
ひろしまバスまつりに登場した、広交の車椅子昇降式のバスがあったが、
完全にそこの座席を撤去して、あんな出入口を付けた高速路線バスとか、
それこそ、補助金を付けたら良いと思う。高速自動ノンステップバスとか。

多くのＪＲ駅にもエレベーターが付いたように。

＞基礎英語
＞では　またね〜〜♪(*^-^)ﾉ~~

くっさ死ね

DDだって１階部分はノンステップだから、スロープ板さえついていれば問題なかったんだろうねー。

DDは車いすスペースあるくらいだから大丈夫。

広島バス　定期観光の全便廃止　ｳﾜｧｧ−−｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡−−ﾝ!!!!

【お知らせ】
　平成２５年１１月３０日をもちまして、
　定期観光バスの運行を。全便。廃止致します。

　長年　ご愛顧いただきました
　お客様には、感謝を申し上げます。
http://www.hirobus.co.jp/sightseeing/index.html

画像と投稿は、運輸交通・バス画像掲示板です。
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/view.cgi

ﾊﾟｼｬｯ　　　　ﾊﾟｼｬｯ
　　　ﾊﾟｼｬｯ　　　　　　『 広島バス 』定期観光バス　　　
　　　 　 ∧_∧　ﾊﾟｼｬｯ　 　
ﾊﾟｼｬｯ　(　　 )】Σ
.　 　 　/　 /┘ 　　ﾊﾟｼｬｯ\
　　　 ノ￣ゝ
　　　　　　　　ミ∧_∧　ﾊﾟｼｬｯ　ﾊﾟｼｬｯ
　　　　　　　ミ (/【◎】
　　　　　.　 ミ　/　 /┘　　　　in 広島新幹線口
　　　　　　　　ノ￣ゝ

>>65
司会　「質問はありませんか、
　　　　質問される方は、お名前、ﾊﾞｽ会社やﾏｽｺﾐの方は所属もお願いします」
　　　　「時間が限られていますので、手短かにお願いします」　　
質問者「はい（挙手）」
司会　「どうぞ」
質問者「中国地方新聞の赤と申します。３つお聞きします」
　　　　「1.廃止決定の検討理由、2.検討されはじめた時期、いつ頃ですか？」
　　　　「3.春、ﾊﾞｽ停を新設されたＪＲ定期観光ﾊﾞｽ[めいぷるーぷ]ですが、
　　　　　ＪＲさんとはお話されたのでしょうか？」　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧,, ∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (`・ω・´)　赤バス担当管理者
　　　 　　　　　　　　　　　　 　 　 Ｕ θ Ｕ
　　　　 　　　　　　　　　　　 ／￣￣�T￣￣＼
　　　　　 　　　　　　　　　　|二二二二二二二|
　　　　　　　　　　　　　　 　｜　　　　　　　　｜
ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ
　　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ 　ﾊﾟｼｬ
　∧_∧　　　 　　∧_∧ 　　　 ∧_∧　　∧_∧　　　　∧_∧　　　　 ∧_∧
　(　　 )】 　 　 　(　　 )】　　　 (　　 )】 【(　　 )　　　 【(　　 )　　　 【(　　 )
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ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　　 　ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　 ノ￣ゝ　 　 　ノ￣ゝ　　

ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ
　∧_∧　　　 　　∧_∧ 　　　　 ∧_∧　　∧_∧　　　　∧_∧　　　 ∧_∧
　(/【◎】 　 　 　(/【◎】 　　　 (/【◎】 　【◎】ﾍ) 　　【◎】ﾍ) 　　【◎】ﾍ)
　/　 /┘　.　 　/　 /┘.　 　　/　 /┘ 　└＼　＼　 └＼　＼　　└＼　＼
ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　　 　ノ￣ゝ　 　　　　ノ￣ゝ 　　 ノ￣ゝ　 　 　ノ￣ゝ

今だー　　広島バス　定期観光バス　　広島バス　５Ｅ　その他　−−−

ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ
　　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ 　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ
　∧_∧　　　　　∧_∧　　　　 ∧_∧　　∧_∧　　　　∧_∧　　　　 ∧_∧
　(　　 )】 　 　 　(　　 )】　　　 (　　 )】 【(　　 )　　　 【(　　 )　　　 【(　　 )
　/　 /┘　.　 　/　 /┘.　 　　/　 /┘ └＼＼　 　　└＼＼　　　└＼＼
ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　　 　ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　　 ノ￣ゝ　 　 　ノ￣ゝ



後だー　ＪＲバス　めいぷるーぷ　競輪送迎　ﾌﾟﾘﾝｽ送迎　高速や貸切　全般−−−

広島人が乗らない、広島定期観光バス
　
乗りおさめ　宮島口ｺｰｽ行ってこようか　　赤　もみじ　秋だし
　　　 ∧＿∧
i^i⌒ （　・∀・）⌒⌒⌒l
| |＿_（　 　　 ）＿＿___|
|　ヽ___ヽ⌒ヽ⌒ヽ_______ヽ
＼l＿＿（＿）（＿）_________l

中Ｊ広島支店に高速用ガーラＨＤが入ったらしいな。
どれを置き換えたんだろう。

中国バスが京都線3300円キャンペーン再開

来年３月末まで

広島バス、あとどれだけ高槻中古抱えてるんだろう。

それより中国バスはどれだけ不治を抱え込むのか

11日夜のローズの中筋〜志和ICの迂回ってどこを通るの？

本郷ICも閉鎖されるらしい

山陽道広島IC〜志和IC上りが21:00以降通行止め
及び
本郷ICが21:00より閉鎖になります。

迂回運行のため、大幅な延着が予想されます。ご注意ください。
（本郷IC閉鎖は15日迄です）

１　影響がある日
　　平成２５年１１月１１日（月）
２　影響がある便
（１）大阪・京都行き　青春ドリーム広島２号
　　（始発：広島駅新幹線口２２：００発）
（２）大阪行き　山陽ドリーム広島２号
　　（始発：広島駅新幹線口２３：１５発）
（３）広島国際大学行き　グリーンフェニックス
　　（始発：広島バスセンター２１：３０発）
（４）市飯田行き　グリーンフェニックス（深夜便）
　　（始発：広島駅南口２３：１０発）
３　迂回運行について
　　上記の便は

中筋駅出発後に国道５４号線を経由して

　　基町⇒段原⇒国道２号線を迂回します。

４　迂回運行による影響について
　　到着が３０分程度遅れる見込みです。
tp://www.chugoku-jrbus.co.jp/news/detail.html?pid=405

１　影響がある日
　　平成２５年１１月１１日（月）
２　影響がある便
（１）大阪・京都行き　青春ドリーム広島２号
　　（始発：広島駅新幹線口２２：００発）
（２）大阪行き　山陽ドリーム広島２号
　　（始発：広島駅新幹線口２３：１５発）
（３）広島国際大学行き　グリーンフェニックス
　　（始発：広島バスセンター２１：３０発）
（４）市飯田行き　グリーンフェニックス（深夜便）
　　（始発：広島駅南口２３：１０発）
３　迂回運行について
　　上記の便は

中筋駅出発後に国道５４号線を経由して

　　基町⇒段原⇒国道２号線を迂回します。

４　迂回運行による影響について
　　到着が３０分程度遅れる見込みです。
tp://www.chugoku-jrbus.co.jp/news/detail.html?pid=405

芸陽バス
　西高屋駅　竹原フェリー
迂回ルート
広島バスセンター→八丁堀→広島駅→２号線→志和ＩＣ→従来通り
迂回に係る停留所
東区役所前、矢賀新町二丁目、広島東ＩＣは、利用いただけません

ローズライナーに「現金で・・」と言って乗り込んで来る奴、
カッコエーと思ってたら、
降りる時「領収書お願いできますか」って領収書もらってた。
オドロイター　領収書が出るなんて、

佐伯区にコミバス新設の動きあり

笹子トンネル天井板　落下事故、2012年12月2日、
山梨県大月市　中央道　上り　笹子トンネルで
天井板のコンクリート板が　約130mにわたって落下し、
走行中の車複数台が巻き込まれて　死傷者が出た。

この工事は、山陽道　上り　広島IC〜志和IC間にある志和トンネル
（L=2,213m）内の換気方式の変更が可能となったことから、
本線上（走行車線・追越車線）にある天井板の撤去を行うため
通行止めにおいて実施するものです。

http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/chugoku/h25/1011/
http://corp.w-nexco.co.jp/important/pdfs/01.pdf

nexcoのHPにも54号と2号線迂回の勧めが出ているから、
当日夜間の上りは少し混むかな

>>82
山陽ドリーム３列は中国道経由でもいいような気も。
廿日市〜西広島バイパス〜国道２号〜志和と迂回するドライバーも結構いそうですね。
スレチだが山口や福岡〜大阪以東のバスも気になりますな。
中国道経由にするかそれとも一般道迂回にするのか。

>>83
＞山陽ドリーム３列は中国道経由でもいいような

それ、運転士が中国道は中国山地で、庄原-新見間のくねくね道が嫌いらしい。


以前、山陽道の姫路辺りが事故渋滞の時、大阪発の昼特急ＤＤに乗ったが、
「中国道に迂回します」と運転士がアナウンス、これはと少し期待したが、
「この先、中国道は道が左右上下に曲がる難所ですので、岡山道を経由し、
　山陽道に戻ります」とアナウンス、ぢょっとがっかり。
それに岡山道では片側１車線でのろのろ軽自動車に遭遇し渋滞気味　Ｏｒz

でも、以前の夜行東京線は、消灯前のくねくね中国道がえかったのに、
今、広島発着の高速であのくねくね経由はもうないよね。迂回も残念でした。

>>84
名古屋ドリームは、くねくね経由じゃないの？

そうだね
渡辺真知子／迷い道　くねくね　もいいね

五木ひろし／長良川艶歌　こころまかせの鵜飼いバス　な

>>84-85
名古屋線は中国道経由。
DD車でのくねくねは2階席の客にとって少しきついから山陽道のほうがいい。
どこで乗ったか忘れたけど、激しい車線変更で眠れなかったことある。

＞激しい車線変更

片側２車線であるのだが、夜間の中国道は車が本当に少ないので、
走行車線、追越車線、関係なく、ﾏﾗｿﾝ選手や駅伝選手が山道を走るように、
くねくねの最短を選んで走行してたりするので、車線変更も頻繁みたい。

それなんで速度規制はあるが、突然かっ飛びｽｰﾊﾟｰｶｰとか来ると事故る。
乗りなれてない車は避けるが無難と思われ。

>>88
中Jは広電系を嫌がってるから無理かもしれんけど、三次や千代田からの乗り継ぎ切符を作れば
山陽ドリーム名古屋にする事も可能な気はする

そうすると東海が完全ワンマン運行にしかねんがｗ

>>90
中バスが乱入してきてもいいが、名古屋側の協力をどこにするか。

>>90
というより山陰方面の高速バスの経路整理したときに千代田・三次をかなり通過にしたりしてるから、
どこまで需要があるかわからん。

昔ほど高速バスうまみもないだろうし。

＞昔ほど高速バスうまみもないだろうし　

失われた20年超え、不況が長引き、
企業旅行や学校少子化で貸切需要減、規制緩和で格安ﾂｱｰﾊﾞｽ参入、

高速バスが格安の移動手段に成り下がってしまったからだろ

以前あった３列ミリオン、お茶ｺｰﾋｰ飲み放題にﾄｲﾚ付き県内高速、
ｽｰﾊﾟｰﾊﾞｲﾃﾞｯｶｰとかｸﾞﾚｰﾄﾞ高い車両　音楽ｲﾔﾎﾝやﾋｰﾀｰ入保温座席の夜行、

それらが新幹線料金より安く、
時間はかかるが、ｸﾞﾘｰﾝ車両並みの車内雰囲気でくつろげたんだ。
だから、時間もあり親の金で利用できる学生やﾊﾞﾌﾞﾙのｻﾗﾘｰﾏﾝにもうけた。

それが、呉や広大行きの高速バスで、三菱ニューエアロスターＳＤとか、
ある時期からコスト削減高速バスが増殖。近年韓国バスも登場するしまつ。

中バスがドリスパで巻き返ししてるが、
高度成長やバブルを知らない平成生まれの学生客は豪華より高価とみる。

それに原発事故で東京より関西まで、新幹線開通で九州に流れてる気がする。
津山は時間･便数で岡山より大阪、千代田三次も大阪(以東)より広島の選択。

中バス　来たー　　　今すぐ広島ホームテレビ　　ベスト何位かな

中バス　来るぞー　　　今すぐ広島ホームテレビ　　これはもしや

お願い！ランキングＧＯＬＤ　路線バス！新幹線！

働く乗り物の凄い所全部見せますＳＰ　
“働く乗り物総選挙”
▽竹野内豊も驚いた…最新路線バス驚き機能巨大バスが浮く
(秘)車庫(秘)絶景路線

(秘)豪華バス ←いまここ●

(秘)スゴ技運転テク公開

これは １位じゃん　ドリスリ　万歳　　ＣＭのあと　これから

これは １位じゃん　ドリスリ
http://www.tv-asahi.co.jp/onegai-gold/backNumber/index.html

赤バスはら立つわーーー

日立不思議発見で　あの　バスセンター横　球場跡地であった
ドイツオクトーバーフェスト　その本場ドイツはミュンヘンの模様
http://www.tbs.co.jp/f-hakken/bknm/20131109/p_1.html

>>98
早速　本日分がアップされてる
http://www.tv-asahi.co.jp/onegai-gold/updated/131109/

>>99
なんかあった？

ツアーバス停　２本目
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20131110002750.jpg

ウイは当日空席で飛び乗り出来るの？　ツアー旅行保険はとか？
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20131110001634.jpg

>>91
三重交通か名阪近鉄でいいだろ

>>103
ここってにぎつ経由の高陽線が停まるバス停？

>>105
にぎつ経由高陽は福屋の前に止まるから違う。
それから大須賀町よりで無いかい？

>>105
「プチ道の駅・これが広島駅の正面南口、塾が乱立した側」みたいな所　

そうあの駅前セブンイレブン前だし、広島からそのままバスでお帰りの
貸切バス２台とか停まって、夕方だと飲食物買い込んで乗り込んでいる。

新幹線口は買い込み不便で、ここからはＪＲで帰ってね団体の終着だし、
南口の>>103の所は、ツアー新高速バス乗場になってしまったが、今でも
一応ここらへんは広島駅の真正面なんで散策時間を設けてる団体もいる。

浪人生や高校生が多いが、場所的には良い所に乗場つくったなって感じ。
なお、にぎつ経由高陽線は、福屋広島駅前店の正面だったと思う。

広島県知事　湯崎　当選確実　

　NHK八重の桜でﾃﾛｯﾌﾟ　20;00ｼﾞｬｽﾄ　瞬殺だた

正式開票開始は20時　これからですね　また出口調査ですかね

ただいま　迂　回　中　あげ

>>108
書き込むスレ間違えだろう。ここは、広島県内のバス事情

●新山口駅〜津和野駅間「ノンストップつわの号」の運行について
いつも中国ジェイアールバスをご利用いただきましてありがとうございます。
この度、新山口駅新幹線口〜津和野駅間をノンストップで結ぶバスを
新たに運行しますのでご案内いたします。
さらに津和野駅ではＪＲ特急「スーパーおき」と接続を図ります。
皆様のご利用お待ちしております。
１　運行区間　　新山口駅新幹線口〜津和野駅前
２　愛称名 　　ノンストップつわの号
３　運行時刻
（１）新山口⇒津和野（上り）
　２号＊新山口７：５８発⇒津和野９：４３着
　４号＊新山口１１：５６発⇒津和野１３：４１着
　６号＊新山口１５：４８発⇒津和野１７：３３着
（２）津和野⇒新山口（下り）
　１号＊津和野９：１５発⇒新山口１０：５５着
　９号＊津和野１０：０３発⇒新山口１１：４３着
　３号＊津和野１４：０１発⇒新山口１５：４１着
　５号＊津和野１７：５３発⇒新山口１９：３３着
　（※）９号はＪＲ特急「スーパーおき」との接続を図りません。
４　運賃　　大人片道：１，８００円　　小児片道：９００円
５　車両タイプ　　４列リクライニングシート車両
６　運行開始日　　平成２５年１１月１６日（土）
７　きっぷの発売箇所　　全国のＪＲ駅「みどりの窓口」
http://www.chugoku-jrbus.co.jp/news/detail.html?pid=407

広電　はくしまわーる　不定期　本日運行

津和野も新山口も広島じゃない件。

広交観光が土日祝の期間限定のツアー日帰り形式で、
「広島−倉敷」を運行、結構好評みたい。ちなみに初便４０名近くとか。
http://www.hiroko-group.co.jp/kanko/orange/higaeri.htm#out

高速バス「広島−倉敷」がなくなって久しいが、
休日は需要があるのでは？　JRに取られる前に徳島みたいに再届出きぼう。

しもでんバスと[高速]広島−倉敷･児島･鷲羽山　倉敷ICまで高速とか

期間限定で夜行高速バス「鹿児島ドリーム広島号」を運行します
運行期間：平成２５年１２月２０日（金）〜平成２６年１月１４日（火）
http://www.chugoku-jrbus.co.jp/highway/kagoshima_dream.html

広島--鹿児島

運行会社 中国ＪＲ ＪＲ九州
実車距離 555km 所要時間 8時間50分

運転者 1名乗務 ※途中交替
１名で途中交替なんだね。
前は２名だったような？　どこで交替かねぇ

博多支店乗り込みで交代じゃね。
高速上の交代だと、連絡車出さないといけないし、中国の運転手は道わからんだろ。
その点、博多支店なら、回送で出入りしてるから問題ないってことじゃねーか。
広福のルート＋回送路＋福岡−鹿児島のルートってことでどうだい。

恒例はボンバスのクリスマスバスなのに、今年はめいぷも出陣

めいぷる〜ぷ　ドリミネーション臨時バス

１１月１７日から平和大通り周辺で開催される電飾イベント
「ひろしまドリミネーション2013」にあわせ臨時バスを運行します。
通常の広島市内循環バス「ひろしま めいぷる〜ぷ」では走行しない
平和大通りを走行し、バス車内から眺める煌びやかなイルミネーション

“暖かいバス車内からイルミネーションを眺めるもよし！”
“会場までのアクセスで利用されるのもよし！”
　
この機会に是非ご利用ください！

http://www.chugoku-jrbus.co.jp/news/detail.html?pid=408

JRバスは、そこまでめいぷるーぷに気合い入れてるのかよ・・・。
おそらく幕作る気ないからまたエルガのような気がする。

100円ループバスも平和大通り経由だったけどイルミ期間はダイヤ乱れまくりだった
観光バスと見なせばGJ!だけど路線バスとしては疑問符がついてしまう
まあ200円なら採算合うだろう

中国バス横浜線がドリスリーパが加わり２便になったが、
ここで豪華版めいぷも登場、座席指定のプレミアム１１を
１週５００円でイルミ期間中の指定便で運行するとか・・

あのプレミアム１１って稼働してる？　中Ｊ恒例の温泉バスとか？

>>122
リエッセのほうは最近見てないけど、
1月くらいだったような、ガーラのプレミアムのほうが
プリンスシャトルで入ってた。

あれリエッセじゃないぞ。
ジャーニーだった

そういやKKKにもリフト付きのジャーニーいたっけ…

>>122
プレミアム１１は縦５列の独立２列座席だろ。

夜行バスならともかく、昼の貸切観光バスで、２＋１列座席はともかく、
１＋１座席はないだろう。２人以上で乗って前向き独立では、ちょっと。
だいたい一人で貸切観光バスに乗って来る客は少ないだろう。

国鉄企画切符２名様からが不評なのは、鉄ヲタの一人利用ができんから。

>>120
イルミ＝電飾　なので方向幕でなくＬＥＤかと

まつりなので、少し凝ったの希望　
阪急西宮えびす臨時みたいなの

高速バスの行先標示ってせいぜい10コマ程度だから方向幕で十分

LEDはもったいなさすぎ

>>127
メーカー製品としての方向幕巻き取り器が製造終了してる。
LEDばっかりなのはそれの関係だとか。

LEDのやつもライン抜けやドット抜けを結構見るけど。
幕並みにLED表示できればいいんだけど、法令的にフルカラーがダメだからオレンジばっかり。

>>124
あれ見ると条件反射的にリエッセのイメージが強かった。ジャーニーにOEM出てたのをすっかり忘れてたよ。
いすゞブランドでどれだけ入ったかわからんけど。
プレミアムは、確か島根ナンバーのやつもいたような。というか最近見たのが、島根ナンバーだった。

LED幕は明るいお昼は見えにくい。撮影しにくい。

しかし、広島BCの暗いﾍｱﾋﾟﾝｶｰﾌﾞに入ると、照明少し落ち、
再び明るい場所に出ると、再び明るく表示される仕様はちょっとにくい。

益々　てこ入れ　ＪＲめいぷ

●広島駅新幹線口到着後も　引き続きご乗車される　お客様は
　バスを乗り換えていただきます。その際は運賃を一旦お支払いいただき、

　乗務員より、乗り換え券　をお受け取りください。　ｿｰｽ:ＨＰ

とりあえず、イルミ用にもらっておこうか？　
臨時便でも駄目でないよね？パスピーイコカ払いで乗換券とか１日券とか？　

広島市内循環バスって、駅南口まで電車通りは通らず、ほぼ同じコースで
数年前に、広電が、秋から年末にノンステップ車でやってなかったかのう

その車内からイルミ見た記憶が、ただヲタ席もなく残念だったような。

態度と運転が最悪の人がちょくちょくいる。

福山200 か・533

一度も運用に入らずに登録変更

宇部・山口・広島〜東京間に夜行高速バス「特別便」を運行します。

運行期間：平成２５年１２月２０日（金）〜平成２６年１月１４日（火）
※１２月２０日の東京発下り便（宇部行き）と、
１月１４日の宇部発上り便（東京行き）は運行しません。
http://www.chugoku-jrbus.co.jp/highway/yamaguchi_special.html

おいおい　

●松江線 ●米子線　運行経路変更 　11/18 18:00 現在 　

区間 口和ＩＣ〜吉田掛谷ＩＣ
事由 雪のため
松江道（口和ＩＣ〜吉田掛谷ＩＣ）は上下線で、雪で通行止めの為、
18：00より国道54号線へ迂回運行します。
このため、道の駅たかの・たたらば壱番地は停車いたしません、

●出雲線

広島駅新幹線口１６：４０発、１７：２８発、１８：５５発出雲市駅行き
出雲市駅１９：００発広島駅新幹線口行き

口和IC〜吉田掛合IC間が雪による通行止めの為、
国道54号線へ迂回いたします。
そのため、道の駅たかののバス停にはバスが入りません。
三次インターのバス停、たたらば壱番地？のバス停からご乗降ください。

でもさぁ　尾道-松江道の情報はどこで見るんだろか　
ここに表示されてないし。
http://ihighway.jp/web/map/map07.html

近くまで行って中国道の表示板かな？
冬の雪の日は三次で降りて、54ごう鵜飼が無難なのだろうか？
冬は布野道の駅や頓原や赤名駅に臨時停車なんてちょっと涙目。

>>137
http://www.jartic.or.jp/seni.html

>>138
ｻﾝｸｽ　
最後の　/seni.html を削ったら見えた

全線開通後初めての冬を迎える松江道が
この程度の雪で通行止めになるとはこの先が心配だな

広益線・新広益線のように
一般道経由の便も残しておくべきだったな

こりゃ次のダイヤ改正で普通便を54号に下したほうがいいかも。
道の駅たかの、たたらば壱番地に停車する特急便、
今の特急便相当の超特急の3種類にして。

備北交通の高速広島線も三次IC出たあたりに乗継用にバス停ほしい。

(三次)−松江道　高野町付近　★上下線通行止みたい
　11/20(水)午前1時現在　ソースは以下

http://www.jartic.or.jp/

路線名称 松江道（国）
方向 下り
規制区間 口和ＩＣ→雲南吉田ＩＣ
規制原因 事故
規制内容 通行止
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
路線名称 松江道（国）
方向 上り
規制区間 雲南吉田ＩＣ→口和ＩＣ
規制原因 事故
規制内容 通行止

ところで、富士〜東京線高速バスをかぐや姫EXPRESSというのは、
広島〜竹原線高速バスのネーミングを取られたようでくやしい。

三次の車検忘れバス、いよいよ廃車らしい

広島東部スレは住人がアレっぽいから福山尾三ネタもこっちに書かせてもらうわ

>>145
安全や、わからないであろう運転士の違反より、

金がもったいないので、
もう数ヶ月後に、廃車予定のバスだったので、
車検を受けずに転がしていたのか、

それ、会社として駄目じゃないか。
配車計画してんの？　最悪じゃん。

ひろしまバスまつり2013　

今年は来てくれてたんだね。東京から乙。
それに、長編レポも感謝、感謝。　

手前味噌の広島近郊人より感想が参考になる。どもども
http://moeba.chu.jp/kikaku/buspi/13busfes0101.html

>>88
名古屋ドリーム乗ってるが、吉備〜名古屋が東海のドライバーってことは、岡山道で下るのか。

>>149
広島ドリーム名古屋号（セレナーデ号） 運転者 1名乗務

途中の吉備ＳＡで
中国ＪＲバスの乗務員とＪＲ東海バスの乗務員が交替します。

http://www.chugoku-jrbus.co.jp/highway/serenade.html

下りだと未明の4時頃に吉備に着いて戻り便まで20時間は空くんだから、東海のドラさんも大変だわ。
中国のドラさんはサンサンとの組合せかな？

>>151
妄想乙。

もう寝るわ　ツアーじゃあるまいし　夜行明けモナー　　　　 　　　　　 　 　
　　　　　　　　　　　　∧＿∧　
　　　　　　　　　　　 （ ´∀｀ ）づ　　　バスは　お昼かけもち
　　　　　　　　　　　/　　_ノ⌒⌒⌒`〜、_　　働いてもいいお　また明日
　　　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　 ノ　　ヽ）
　　　　　　　⊂ニニニニニニニニニニニニニニ⊃

広島バス　定期観光バス　運行６０年？に幕か　Ｏrz

最終日　１１月３０日(土)　の　１４時　広島新幹線口発　
市内観光　当日「　最終便　」　は　何とぼぼ満席らしい。

最終便の企画は未定だが、乗り納めに殺到しているらしい。

>>154
Ｅコース　
　広島新幹線口→（直行ｶﾞｲﾄﾞ付→宮島口〜船料込〜）宮島(解散)自由散策
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　９：３０発　１２：３０発　１,５００円　片道コース　がおすすめ

>>151
吉備ＳＡから中Ｊ岡山支店って結構近くなかったかな？
広島駅や広島ＢＣから車庫回送で高陽の中Ｊ広島支店より。

◆ニューブリーズ３号・４号（季節運行便）の平成２５年度運行◆

　　呉駅−広島ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ−広島駅新幹線口−−−新宿駅西口−東京駅
　　１２月２０日（金）〜１月１２日（日）
http://www.chugoku-jrbus.co.jp/highway/new_breeze.html

やっぱ広島東部スレは住人がアレだ

福山尾三ネタもこっちに書いていい？

>>158

どこにも書かないっていう選択肢もあるぜ

１２月が近づき、寒くなり、せわしくなってきた。

広交や広バスの年末年始ツアーバス広告下がってたので、もらってきた。
恒例、アウトレットやイルミや初詣はあるが、温泉ツアーがないのな。

あっても、１泊コースで時間もないし、少し夕食付くので割高だ。
日帰りの温泉ツアーが欲しい。兵庫県北、山口山中、岡山県北、とか

時代の変化(会社慰安旅行の激減)で、有名な温泉旅館やホテルも、
宴会用の大広間を仕切ったり、日帰り湯コース園内に作っている。
例；山口湯田温泉とか　生き残りをはかっている。

1泊豪華高価夕食じゃなくも、安めの(ランチ付)日帰りで良い。
そんな気軽な温泉ツアー希望。今の時代にあっている。
例：広島定期観光バスとか　２００円バスに客がシフトした通り。

　　　　　　　　∬　　　　　　　∬　　
　　　　　　　　｡。･･･ ∧乙∧･･｡｡。∬
　　　　　ｏ0oﾟﾟ　　　（　・∀・）　　　ﾟﾟoo
　　　　｡oO　　 （ (( ー----‐ )) ）　　O0ｏ
　　　(~~)ヽ　　　　　　　　　　　　　(´^ヽＯ,
　　（⌒ヽ　　　　　　　　　　 　 （⌒)(ﾞﾞﾞ)~
　　　/~ﾞﾞヾ⌒`ゝ-（~´`(⌒(⌒~ヽ~　~~　　､､β ｼﾞｰｼﾞｰ､
　　　ゝｰ ′　'"　　　　　　``"　　　　　　　¨^^
　　　　　　､i,,

www.bochobus.co.jp/pdf/gakuwari.pdf
このサンタは学生ぽくないな、変装してるっぽい

でも、山口米屋町から広島行き高速バスで徳山までいったのだけど、
ぜんぜん高速道を走らないのなぁ。たたの特急バスだった。
バスカード使える快速より車両が良かったのでよしとしようと思った。

今度は中国JRバスにWi-Fi。
こっちはドコモか。ひとまず高速バスに設置。
一般路線にも載せてくれ。
http://www.chugoku-jrbus.co.jp/news/detail.html?pid=409

>>164
＞一般路線にも載せてくれ。

いや、バスまつりにも来た時に乗った、めいぷるーぷ　だが、
その運転席後ろにドコモWi-Fiが付いていたような気がするよ。

>>164
グリーンフェニックスにも一部で使えるし。

広島〜名古屋線「広島ドリーム名古屋号」臨時便運行

平成２５年１２月２７日（金）〜平成２６年１月５日（日）
　４列シート（毛布・トイレ付）車両
http://www.chugoku-jrbus.co.jp/news/detail.html?pid=391

なんか、よくわからんがこんな事やってるらしい。

路線バスの将来像探る　広島

広島市は２７日、路線バスの将来像を探るため、運行事業者や利用者、
交通の専門家でつくる「広島都市圏バス活性化推進会議」を設置し、市役所で初会合を開いた。
混雑する市中心部での効率的な運行や住宅団地を含む郊外の生活交通の維持に向け、
路線の再編や停留所の集約・再配置などの対策を２０１５年３月末までにまとめる。

ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201311280015.html

12月2日より広島県廿日市市が自主運行するコミュニティーバス
廿日市さくらバスが12月2日より新ルートでの実証運行が開始される。
平成27年9月30日まで実施し利用者の評価や満足度で本格導入を決める。
新ルートと時刻は　『廿日市さくらバス実証運行』で確かめてください

なぜかURL（リンク）が貼れない・・・・・・

>>169 (付け加え）
廿日市さくらバス実証運行　で検索。
見つからない場合、ウェキペリアのさくらバスで確認ください。
その途中、廿日市さくらバス実証運行ルートと時刻表って書かれてるのがあります。
それをクリックして新ルートと時刻表をご覧ください

民間移譲から２年　呉市内のバス路線再編で値上げへ2013年 11月22日(金)
呉市内のバス路線再編問題です。呉市営バスが経営不振から広島電鉄に委譲されて、来年３月で２年になるのに伴い、
一部路線の廃止や運賃値上げなどを行う方針が、明らかになりました。
これは、きょうの呉市議会の委員会で、市側が説明したもので、広島電鉄への路線移譲後２年が経過し、
現状維持の取り決めが期限切れになるため実施されるものです。
方針では新たに維持基準を設け、これに満たない採算の悪い路線を見直し、現在の１７路線１５２系統を来年４月から
１４路線８７系統に、さらに来年１０月からは７０系統に削減し集約します。
特に、収支が悪い路線は、乗合バスなどに移管することも検討するとしています。
また初乗り運賃を１０円引き上げ現在１５０円を１６０円に。ttp://www.tss-tv.co.jp/tssnews/NN1311220110.html
通学定期は、ほかの都市の水準に合わせて値上げし、中学生から大学生までは一律４割引きに統一します。
呉市都市部・種村隆部長は「一部の系統で非常に利用率が低いが第１。第２に代替の交通機関が確保できる、
すなわち交通空白地にはならない。廃止しても大きく利便性を損なうことはないだろう」と答えました。
呉市は、現在、広島電鉄に経営支援補助金など年間およそ９億円を補助していますが、路線再編などに伴い、
補助金が年間１億円程度減少すると見込んでいます。

広電　呉市内のバス運賃値上げへttp://news.rcc.jp/?i=21866#a
　呉市営バスの運行を引き継いだ広島電鉄は、来年度から運賃の値上げや路線の見直しを行います。
　去年、呉市から市営バスの運行を引き継いだ広島電鉄は、呉市内の初乗り運賃を来年４月から１０円値上げして
　広島市内と同じ１６０円にします。また同時に、呉市内を走る４路線の運行を取りやめます。
　（広島電鉄　呉バスカンパニー　仮井康裕　取締役）「かなり細かい路線が多かったもんですから、
　そこの整理をして行かざる負えないかなと」
　広電が取りやめた路線の運行について呉市は、新たに別のバス事業者を募集します。[2013.11.23 12:23]

いよいよ、明日、１１月３０日(土)は、最終運行です。
天候も晴れ、寒さもひと段落のようです。

広島定期観光バスですが、当日飛び込み乗車や運行遅延防止の為、
本日（11/29)か、明日（当日11/30）、空席がある便もあるので、
まず、電話予約をとってから、新幹線口のJRスワロートラベルで
切符を買って下さい、とのことです。
　
電話番号はいずれか　つながるところです。ＨＰより
　　(082）545-7956（観光課）
　（082）545-7957(トラベルセンター）
　（082）545-7959（観光営業課）

http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/8788.html

http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/8788.html
こことマルチすんな、それといいかげんコビベうざい

>>173
電話だけど、土日祝でお休みテープか流れるが、
テープでなく、つながるところがあるんだね。　知らなかった。

>>173
あと、定期の為、キャンセルは発車前に連絡欲しいと
なお、キャンセル料金はかからないらしい

予約制でも、バスの座席は自由席じゃけんのう
　
早いもの勝ちをやめて整列乗車じゃ、そして譲り合いじゃ

>>165
末期の掲示板の方で画像の部の方でめいぷが出てて、
その車内画像に運転席後ろのドコモWi-Fiが写っている件

ツイッター時代というか世代に長文やコピペは受けないと思った。

口でリアルで少しつぶやくより、全世界にネットでつぶやく時代。
動画も手軽に登場で全世界にネット配信や同時中継もあるし。
やっぱ、ネットで流して良いことと好ましくないことあるだろうし、
それにやって良いこと、悪いこと、その程度がわからない若者達。
餃子の大将で裸しかり、猛暑日にファミレスバイトが冷蔵庫入り。

もう、法律で規制するしかないということで、
ｽﾄｰｶ-など迷惑防止条例や、公務員の守秘義務違反の特別秘密法とか
出来て仕方がない気がしている。

また、掲示板では長いと読みにくく、ポイントは何というのもある。

呉市営の例だと
「呉市営は広電移管され、来年度は値上げとやはり廃止路線が出る」
それ位にまとめ自分のコメント入れる感じかなぁ

こんな時代になったのも、
終身雇用正社員から、リストラや契約非正規社員の時代だから、
いつどうなるかわからないので、ここ長く読んでられんと思うぞ。

社会も移り変わりが速いので、
新聞をすみからすみまでの根気ある昭和人より、平成人が、
ツイ板でぶつぶつでつなぐなってしまった。ある意味で悲しい。

転職歴もバツ１や２歴も後ろ指なくなって、いいのか悪いのかだ。

(´･ω･｀)５９年間　ごくろうさんやがな　うー｡(ﾟうω´｡)ﾟ

レポっす
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/8788.html

16時前ごろに新幹線口に行ったら定観のりばのポールを撤去する工事をやってた

>>120
新幹線口に行ったら
めいぷるーぷのドリミネーション専用の幕でなく
のぼり旗(詳細はぐぐって1本約1,000円)が沢山あた。

>>184
いや、そっちの幕でなくて方向幕のつもりだった。

広島松江線、こんな感じにしたらいいんじゃね?

セ大久千美高三たた木加宍玉松松
ン　　　代土　　　かた　　　　　　　江
タ　　　田里　　　のら　 　　　　　　温
｜塚地IC＿宮次駅ば次茂道造江泉
●●→→→→→→→→→→→●●ノンストップ
●●→●→●●●●●●●●●●特急
●●●●●●○R54=●●●●●●普通

ノンストップは広島-松江直行。朝夕1往復。
特急は今の普通便相当。もし備北交通が三次ICに停車したら高宮通過。
(中筋や沼田PA、庄原方面からの乗り継ぎのためにも三次IC出てすぐにも停車してほしいぞ)
普通便は三次からは54号線経由。三次はICとバスセンターの2か所停車。
54号線は経路変更前の普通便並に停車。

>>168
いいね。

松江12時前や17時頃着、広島12時前や17時頃や22時頃着以外は、
そんなに到着地で用事や乗継で急いでいる乗客は少ないと思うし、
ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟｸﾗｽは不要で、三次や54号もからめた方がいいと思うね。

広電や一畑は以前と乗客数を比べて見て欲しいね。
三次って、案外乗降ある捨てがたい途中停留所だと思うが。

三次の車検忘れバスが再び福山ナンバーに

広電値上げ申請
http://www.hiroden.co.jp/what/new/pdf/131210_fare/fare.pdf

タクシー違法駐車解消へ期待 中国新聞より。
エディオン新館前バス停のところ、タクシー対策のためバス寄せ後を花壇でブロックしたらしい。

タクシーがこんどバス停の前側で客待ちしてたらシャレにならないけど。

中国新聞のリンクは、会員（購読者）でないと全部読めなくなったので省略。

さくらバスと大野ハートバスの改変に伴って佐伯交通のポンチョが山から下ろされた模様

三次の元神戸も福山ナンバーに

ヒサヤ大黒バスが五日市、安佐で新規参入らしいぞ

http://www.hiroden.co.jp/measures/transportation_bus.htm
今更ながら今年度入れる新車と中古の数、公式に載ってたのね

台数割で計算すると中古の方が割高だったり。
補助金と、買う量の問題なんだろうけどね。

そもそもメーカーの生産能力の問題かもわからんけど。
あと、新車は補助金付きなのはあるんだろうし。

新車は年度末に入れてるから、これから入るわけか

高速バス時刻表　2013〜14年冬春号 発売 ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!

表紙は爽快　ＤＤ３台並び　新高速の時刻は？
http://www.kotsu.co.jp/jikoku/highwaybus/

尾道発着みやこライナーの本務車が突如廃車に

>>197
時刻表には、新規参入した高速ﾂｱｰ乗合バスの一覧が1ﾍﾟｰｼﾞで載ってるよ。

ﾂｱｰ高速は時刻や運賃の変更が多いので、会社名と路線と電話とHPｱﾄﾞﾚｽのみ。
ちなみに、広島からは
　ういら：大阪線　東京川崎線　ＯＴＢ：東京横浜線　じゃむ：TDL東京線
　ロイヤル：名古屋線（博多ー豊田）
があった。
対抗して、既存のバス会社を期間限定の臨時便も
通常便の枠に併記して記載してあった。　　　

時刻表中の写真が激減した感じだけど、
消費税の1円未満の四捨五入とか切捨てとか、
今ならﾎﾞｰﾅｽﾎﾟｲﾝﾄに従来のﾎﾟｲﾝﾄﾚｰﾄからお徳はきのくにだけど
見つからずで、ﾎﾟｲﾝﾄﾚｰﾄが落ちまくりのふたばで買ってきた。

年末前に別府で風呂に浸かるかと思ってゆけむり号の残席みたら
軒並み０〜６席とかで笑った
すし詰め４列はちょっとなぁ・・・

>>201
現在、広島―別府の往復割引バス運賃が1万円のところ、
更に、5千円プラスでホテル1泊夕食朝食付きやってるからね。
http://www.hiroko-group.co.jp/kanko/beppu/set-plan.htm
でも近年別府は中国や韓国の富裕層客もかなり来てるっぽい。

俺、同じ広交で神戸12:00頃到着して有馬温泉で風呂に漬かるﾌﾟﾗﾝを
検討中だけど、日帰りは無理っぽいかな。問題は三宮からのｱｸｾｽだよね。
東方面ではﾂｱｰで三田や三宮ｲﾙﾐがあるけど、日帰り温泉ﾂｱｰはないのな。
買物･観光はどこも人大杉、広島市内ｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞｾﾝﾀｰと平和通ｲﾙﾐで間に合う。

JR・広電（電車･バス）の運賃改定いろいろ出てますな。
アストラムも全区間値上げ。
バスは他社広電と同じだろうね。

アストラム…ああそんな乗り物もありましたね

390円のところとか、10円上げてもPASPY使ってると
実質据え置きみたいなところもでるんだな。
150円の競争運賃にのところの件が書いてないけど、普通に10円アップだろうね。

みどり坂のゴンドラ…ああそんな乗り物もありましたね


運賃は距離に関わらず均一制。大人150円、子供80円。

2013年（平成25年）1月14日 開業以来使用してた改札システムを一新。
これまで、自社のICカードによる定期券と磁気券による乗車券回数券を、
新ICカードによる非接触式ICカードに一新。

定期券と回数券は、ＪＲ西日本のＩＣＯＣＡ流用することができる。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　うきより

地方の新交通なんて沿線の地元民や通勤通学の利用者以外にはあまり縁が無いな

>>201>>202
バス会社とは別に　杉乃井ホテル も参戦してるみたい
http://www.suginoi-hotel.com/topics/index.html?no=275

バスの座席を　ホテルがおさえてるのかも？しれんな

関係ないけど、
徳山からの一般客もいるし、
杉乃井ﾎﾃﾙって別府や杉乃井って、知名度高いしね、

>>208
広島市内だが、RCCテレビで、高速ﾊﾞｽ＋杉の木14800円のＣＭしてるよ

イオンモール広島府中のシャトルバスが有料化・・・
ttp://hiroshimafuchu-aeonmall.com/news/infomation/#news-23

有料ってたった100円じゃないか

パスピーは使えんのかのう

>>211のリンクより
2014年1月13日（月・祝）をもちまして、
【イオンモール広島府中】⇔【広島駅新幹線口】間
直通シャトルバスの無料運行を終了とさせていただき、
1月14日（火）以降は有料にて運行いたします。
運賃は下記の通りとなります。
運賃：　片道　100円（小学生以下無料）
※一律100円とさせていただき、イオンモールメンバーズカード優待、
お買い上げレシートによる優待は実施いたしません。
発着時刻・便数はこれまで通り、変更なく運行いたします。
シャトルバスの時刻表はコチラ　
ttp://hiroshimafuchu-aeonmall.com/static/detail/access-bus
お客さまにはご不便をおかけしますが、
何卒ご理解いただきますようお願い申し上げます。イオンモール広島府中

本日12/21土の中国新聞朝刊によれば、中国ＪＲバスが来年4月から
広島市内と宮島の定期観光バス(ツアー応募型)を運行するらしいね。
定期観光専用バスのイラストも載ってて、ダブルデッカーというか、
２階だけの屋根のないスカイバスみたいで、色は全体赤っぽい。
スカイでなくめいぷとか呼ぶとか？　
今のめいぷるーぷは運行継続かなとふと？　詳細は新聞を見てくれ。

>>212
「小学生半額」でないところが逆に怪しい、本当にPASPY不可かも
まあイオンのシャトルバスというよりは天神川駅のシャトルバスみたいなもんだったしな

>>214
＞「小学生半額」でないところが

>>212　と　>>211のﾘﾝｸでが
「小学生　以下　半額」とあるから、

数学的に以下は含む（例:３以下の正の整数と言えば３を含む３,２,１）
だから、普通路線の運賃と同じ考えで、小学生は半額ではと　ふと。

>>213
広島バスの撤退したところを拾った感じですな・・・。
元々スワロートラベルでチケット扱ってた流れもあるし。
JRバス最近めいぷるーぷに気合い入れまくり。
いつの間にか高陽台に入れてた中型をめいぷるーぷカラーにして、高陽台には
在来車入れてたし。

>>215
小学生以下無料と書かれているけど。
レスアンカーが>>210のリンクでないの？

イオンのシャトルは扱い上貸切なんだわな。

イオンモール直通シャトルバスは現在は貸切運行だけど、
まさか、広電が欲を出して、
定期バス便で出すからとか言って、手を打って、
今以上、それもチャータ以上の儲けを考えたって事はないよね。

定期バスなら、乗客の多い時間帯だけの運行(管理)で広電一任やり易いし。

話はそれるけど、倉敷駅北にｲｵﾝのﾗｲﾊﾞﾙのｲﾄｰﾖｰｶﾄﾞあるが、
以前からあったイオンタウンが終点行きの路線バスが今は駅南から出ている。

さあ広島新幹線口はイズミも出来るらしいし、既にﾏｯｸｽﾊﾞﾘｭｰはあるし、
広島駅南口再開発で愛友市場みたいのも作るらしいし、どうなることやら・

(´･ω･｀)最近　寒いね。

>>160
広交は近所にスキー場を抱えてるから、温泉よりスキーバスツアー優先かと
でも今後は若者減で高齢化は必至、安い温泉ツアーも考えたほうがと先読み。

>>217
子供無料というところが引っかかるので、路線化ではないと踏んでるんだけど。
おそらく貸切扱いの方が広電的にはばっちり金取れるし、不安定な路線化はしないと思う。
路線化するなら広電からプレス出てきそうな気がするけど出てないし。

イオン側の経費負担削減が主だと思う。

イズミ（ゆめマート）はすでにオープンしている。本社も移転済み。

>>218
広交は八幡191持ってたけど手放して、今は地元の会社が経営しているはず。
ゴルフ場・スキー場関係からは手を引いてるよ。

府中町民ただ乗りしてる奴かなり居たからなあ。

パスピーの乗継ぎ割引って20円だか30円だかだったと思うんだけど、
降りた場所で別便に乗り換えた場合のみに適用かとおもいきや、
どうもそうではないみたい。

>>220
ただ、早朝の新幹線口行きのシャトルバスは少ないが、
昼前でも、スーツにバッグだけのリーマンが、到着後そくさくとバス降りて
急いで広島駅改札に向かうのを見ると、イオンの買物客でないのは明らか。

それにイオンタウンには府中町のつばきバスも乗り入れているからね
時間に余裕があるおばちゃん組みが「駅までこれ使うの」と乗ってきたり、
特に、大きなガラガラ旅行バックを持ったねえちゃんが乗ってきたり、
イオンで買物してない、店内にも入ってないこと明らかな乗客もいるからな。

でも、イオンタウン従業員の通勤費はどうするんだろうね？
原則、従業員は使用していなかったのかな？　

>>221
確か同一系統の同一便は割引が無いよ。
ただ、復路はOKだったり同じ行き先でも始発地が違うと、
系統設定上別扱いになるから割引効いたり。する場合もある。

>>222
いつも激混みだから俺は逆に府中方面に行く定期路線乗ってたわ
数百円払っても座りやすくなるからその方が良いわ

八丁堀や紙屋町方面からイオンタウン府中に行くには、
イオン府中に乗り入れている路線バス(PASPY利用)で行くのと
広島駅で1回降りて新幹線口まで歩いて100円払って乗るのと
どちらがお得になるの？

本当に買物を目的とする客には往復200円の負担だよね。
消費税も上がるのに　またこの年末の前段であげるの？

>>221
バスばっかりだったけど、広電電車からバスとかその逆もＯＫですか
アストラムからバスとかその逆もＯＫですか

サンフレパスピーみたいに
ソレイユパスピー出せば全部解決するんじゃね？

>>225
広電バスが県庁・八丁堀からソレイユまで220円（PASPY割引後200円）だから路線バスの方が安い。
JRにしても、広島以西〜広島駅と天神川で運賃が100円以上違う駅はない。

天神川駅の乗降人数増えるんかな

>>229さん どうも

実は今日、冬物を買いにｿﾚｲﾕｼｬﾄﾙに大行列して乗って行ったのですが、
臨時便も出てて、夕方は3台が団子でｿﾚｲﾕ到着したりしてて、ワヤだった。

本当の買物客・送迎難民がでるので、足代わり府中町民は控えて欲しい。


車内の自動音声ﾃｰﾌﾟに「2014年1月14日より中学生以上100円になります」と
すでに盛り込まれていた。満員車内はあまり動揺してなかった感じだったが。

でも、100円は広電の運賃箱に回収されるのだろうに、
イオン側は貸切バス代をどの位値引きしてもらったのかと
貸切バス代ってある意味、あってないようなものだしね。
更に客が100円払うと、渋滞で間引くと広電にも客の苦情がいくと思う。
やっぱり、たび重ねて不正利用をした奴らが悪い、と思うな。終わりそ。

こないだバスに乗って自分のパスピーで友達のと２人分払おうとしたんだけど、
運転手が人数の入力をする前に、つい機械にタッチしてしまった。

友達の分を別にパスピーで払ったんだが、運転手がなにやら操作してタッチすると
ナゼか乗継ぎ割引になってしまった。

結果、2人分まとめて払うより安くなったんだが、
コレってバグじゃね？

>>231
そりゃ区間設定しちゃったんだろう。
そうしちゃうと乗り継ぎ割引効いちゃうよ。
そういう時は金額で設定するのが正しかったんじゃないかな。

「めいぷ闘魂　夜もホテルの　外人客も」　詠み人乗らず(寒)

　夜の2便は、1台2周は渋滞で無理みたいなので、
　控えの別の赤が、少し遅れてやって来まつ。

　>>120(>>119)以下で話題の方向幕も、新作したみたいです。
　これはもう、めいぷ闘魂、不屈不撓の一心かと。

　記念に撮影
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20131223131116.jpg

　正面の幕はそのままで、
　夜のイルミ便は横幕そばのスイッチで変えます。

そっちの幕はわざわざ作ったのか・・・。
コマ連動で出せないから単独で回してるという仕組みなのね。

そんなことより、JRバスは在来の路線の幕をいい加減更新してくれと言いたい。
かすれてほぼ読めない急行幕とか。
あれ、廃止になった井原市町の幕も残ってたはず・・。いつの幕なんだか。

>>234
ホンマJRバスのエアロスター、登録時期が同じころの他社よりも色あせて見える。
ナンバープレートもなぜか色褪せしているし。

>>235
中にはボデーの補修時に再塗装やってるのもいたはず。
ブルーリボンのどれかだったか・・・。
PASPYのシール貼ってないやつ。

別件でこの前山口行ったんだけど、広島バスカードのステッカー貼ったまんまのエアロスターが
向こうで走っててなんか笑った・・・。山口用のシールがないのか張り替えるの面倒なんだか・・・。
そう言えば、最近PASPYのステッカー貼ってない車増えてきた気がするのは気のせい？

めいぷイルミの方向幕は３色刷りでないか

この季節、年賀状でも３色刷りは少し高い
気合入ってるなぁ　
幕はＬＥＤより面白いし、残すべくかもね。

中国にまたまた現代

福山200 か・539

尾道道が甲奴ICまで延伸するのに併せて、三次〜（尾道）福山でも始めるのかな？　中バス

広交の1716あぼん確定っぽいな。
合掌。。。

え・・・廃車かよ・・・。

ナンバー外された状態で留置されてるのを目撃され、社内資料の車輌リストからも消え・・・
どう見ても廃車のようだ。
短い間お疲れ様でした。

廿日市市も早く、ノーステップバス導入してほしい。
今は廿日市が自主運行するさくらバスしかノーステップないからなぁ。

廿日市は広電バスにはノーステップなしでワンステップばっかり、2015年までには
ツーステップは置き換えられるって聞いてるし その時にノーステップ導入なのかな？

2ステは排除するがワンステかノンステに置き換えるという趣旨だが。
ワンステップが来ればそれで終わり。

西風新都にあった高槻中古の96ＭＣはやはり芸陽だったらしいな。

>>243
ノンステとかそんな欲しいか？
ワンステの方が余程車内の完成度高いぞ？

特に廿日市地区の中で、四季が丘・宮園線 四季が丘・宮園は10年〜20年後のこと
考えれば、高齢者が増えて少しでもバリアフリーが多くないと困るからね。
もちろん、ワンステップは嫌いじゃないよ。ワンステップもいいなぁと感じているよ
でも、高齢者の事考えれば、ノンステップも導入してほしいなぁと、思うんだ。

後、津田・佐伯線は、高齢者の利用が多いから、佐伯線もノンステップあったらいいと思う。

>>247
ワンステップなのはノンステップだと勾配で擦る箇所があるからでは？
津田方面は勾配きつそうだし。

17-16今日見かけたけど、亡霊でしょうか？

勾配問題はとっくに山田あたりの車両が解決してるでしょう

勾配よりも今の時期特有の問題もあるしな
ノンステはチェーン付ける時が面倒なんだとか
津田から先の降雪が多い山奥走るには向かないわけだ

>>251
ノンステの方が、チェーン掛けは楽だや。

勾配問題もあるとしても、さくらバスは普通にノンステップで坂が多く上り下り
しているけど車両自体は解決してるのかな？
津田などは積雪問題あるのならノンステップ向かないのもなんとなく理由わかる
最近はそんなに積雪が少ない阿品・四季が丘・宮園は導入しても大丈夫だと思うけど
勾配問題はどうなるのか気になる。
原・川末もノンステップ導入しないのは積雪量と勾配問題もある・・
津田と同じことかな？

>>253
チェーン巻きそうなところでノンステと言えば、こころの広電と高陽の広交か・・・。
広電の府中HRは巻くのになんか条件があったような・・・勘違いならすまん。

ノンステにチェーン巻いちゃうとニーリングが使えないんじゃなかった？

つーか広交がノンステを追加購入したっぽいし、よくわからん。

客としては、雪や雨の日で、朝夕の通勤通学時間帯で満席になり、
つり革と握り棒で立ったまま、それも揺れる中、降りるまで乗車してるのは、
足元ベトベトが気になるし、みんな持ってる傘から雨水もしたたってる。

赤バス５Ｅ２ステのフローリングもステがたいと。
もう２ステは中古でも駄目なん、補助金とか関係でノンや１ステ新車なん？

2ステ中古は下の条件で路線で登録されてたやつは登録可能らしい。
広交の中古の2ステ普通にいるし。

国土交通省サイトより
経過措置として移動円滑化基準附則第3条により、平成12年10月31日までに購入契約を締結した
自動車であって、平成13年3月31日までに新たに事業の用に供されるものについては、
移動円滑化基準への適用義務が課されないことになっています。

　　　◇　　　　　　　ミ　◇
　 　◇◇　　 /?|　　◇◇
　◇◇　＼ 　|＿_| ◇◇　　＜みんなあけおめ　宮島にはPSAPYで行こか
　　　　彡　O(,,゜Д゜)　/　　＜名前欄に!omikuji !dama
　　　　 　　(　　Ｐ `O　　　
　　　　 　／彡#＿|ミ＼
　　　　　　 </」_|凵_ゝ 　　　　　 ｀´ ｀´

ヌードの殿堂 福山第一劇場

>>256
高陽のやつ、車高上げられる改造しているらしい。
毘沙門台で下擦るところあるから。

PASPYじゃね？

>>214
結局paspyは可能だけど割引はなし、定期券は発行しませんとなってるね。
ちなみに千葉に日本最大クラスのイオンモールが出来たが
こちらも最寄りの駅（海浜幕張、新習志野）から京成グループがシャトルバスを出しているけど
現金だと100円、pasmo・suicaだと160円となっている。
イオンモール内だけを走るバスもありこちらは無料。
府中町民の自業自得だとは思うが、イオンの流れとしてシャトル有料化っぽいな。

>>263
＞府中町民の

いや正しくは、府中町民は自業自得だと思う。
　　　　　　　　　　　　　↑
ﾊﾞｽで買物に往復200円かけて、あんなﾉﾝｽﾃにｷﾞｭｳｷﾞｭｳ立ち乗りは嫌なので
便数減らしていいから、ｸﾚｱﾗｲﾝｸﾗｽの車両をお古でもいいから回してほぢい。
混雑時ｷﾞｭｳｷﾞｭｳで40人乗ってあの距離で4000円位か、ﾀｸｼｰ水揚げ越えるな。

他県のアウトレットモールへ行く日帰りお買物ツアーバスが色々あるけど、
他県からの広島府中イオンモールへ行くツアーバスは県内では聞かないが、
時々貸切バスが観光か大会の帰り高速道に乗る前か停まってる時がある。

庶民は八丁堀や紙屋町のデパートで生活必需品を調達する訳はないから、
食料品は大きな駐車場スペースがある郊外の地場ではイズミ夢タウンや
ユアーズやフジグランとか色々あるし、大きな駐車場のコンビニもある。

食料品だけなら何もワオンや割引にこだわって府中迄行く必要はないが、
生活必需品で衣料品とかになるとユニクロやしまむらの次の選択肢として、
イオンも捨て難い。他が食品に特化しているからね。

それに、広島は東京とか違って休日のﾃﾞｰﾄや家族ｻｰﾋﾞｽに、買出しも兼ねて、
遊園地や公園でなく、それこそｲｵﾝﾓｰﾙみたいな所で半日楽しんだりするし。
郊外の高齢者は道の駅みたいなｺﾐﾆﾃｨ会場のｲﾍﾞﾝﾄに遊びに行ったりする。

これからは、本通りみたいな所は残ると思うが、特に趣きある個人商店で
更に駅近くで○○商店街みたいな所でもｼｬｯﾀｰ街化して、寂しくなりそう。
駐車場がないしね。それを危惧してかＪＲは駅ナカとか展開してると思う。

>>3　(>>10)
追加　発見した
広島バススレッドNO.3
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1385193292/

>>3　(>>10>>226)
まだ　健在スレ

広電懐かしの高速便
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1230942675/
広電バスについて語ろう
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1325015002/

正月早々、ﾋﾟｶﾋﾟｶっぽいめいぷ塗装車を見たのだが、
これは始め1629と1737の2台の専用塗装の車両がいたが、
予備車でめいぷ幕を持つJR色の4159が塗替えら3台になったのかな。

JRいや国鉄電車が末期色化していくのとえらい違いだ。

塗替え前のめいぷ幕の画像は末期板で見たが、もういけいだな。
それにJR系をはじめ多くの媒体で広告に載せて貰ってるようだ。

>>268
先月の時点でめいぷるーぷラッピングになってた。
いつの間にか高陽台用の中型運用無くなったなと思ってたら・・・。

他の2車と違うのは、後幕がちゃんと動くやつということ。
今は、高陽台に普通に大型入れてるし。（広交も今は大型になったけど）

広島バス定期観光撤退のあとに参入とか、最近妙に力はいってる。

中Ｊが４月から始める定期観光バス、エアロキングを改造したバスなのかなぁ

でも雨の日は大変だろうし、トンネルや高架下や交差点で乗客が立ち上がると
危ないよね。もしかして天井ガラス張りとかか？

これも昨年に中国新聞で公知済みだけど、
ネット元旦付で再広報、画像拡大するとお古キング改造の気がしてならない
http://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=20624&amp;comment_sub_id=0&amp;category_id=112&amp;pl=4250645036

>>270
排ガス規制クリアできない関東の車が回ってくるとかなんとか。

>>270
中国新聞のリンクは12月の変更（主要記事の大半有料化）でほとんど見られないよ。
新聞取ってたら、それなりに見られるけど・・・。
Web記事はほぼ追加料金払う有料みたいなのになった・・・。

>>270のリンクでエラーが出るので、下に張ってみる。
広島観光、定期バス登場
http://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=20624&comment_sub_id=0&category_id=112

天井ガラス張りだとカラスが水垢でくすみそうだし、掃除も大変じゃない。
三次や松江の最前列みたいに３点シートベルトを全席装備して、発車前に
ガイドさんが飛行機みたいに装着確認して回るんじゃないだろうか・・。

窮屈だよね。京都や大阪定観(DD)廃止されたが、定観にDDはどうなんだろう。
下関の期間限定ｽｶｲﾊﾞｽも終了したっぽいが、定観ﾊﾞｽの車種は難しいね。
客の立場だと、車窓から説明される外がよく見える昔のｽｹﾙﾄﾝみたいなのかな。

おのバスに又々新車ガミヲが入ってるな、遂に旧塗色は全滅？

中国に元徳島のセレガ

リードに投入

さて、広交の可部駅フィーダーは今年実施されてしまうのだろうか。
専用幕まで用意されてしまったようだし、カウントダウン開始？

オープンバスってはとバスと同じタイプかな？
http://www.hatobus.co.jp/feature/open.html?utm_source=ov&utm_medium=cpc&utm_campaign=1130

>>278
これってガイドさん２階最前中央に立つの座るの？
それとも以前広交が搭載？のＣＧというか、ディスプレイがそこにあるの？

>>271
高速予備を兼ねてたりして。

福山の中国バスじゃないんだから、赤いスカイめいぷとかで
[高速]大阪とかしたら、ＪＲ九州のダブルデカが来たのかと思われるじゃん

>>158
東部スレ落ちとるぞー。　980になったら気を付けよう。

即死判定
書き込み数が980回以上か
データ容量が板ごとに設定されたある容量以下という条件を満たす時、
最後の発言から丸24時間以上経っているスレッドはdat落ち状態になる。

>>129
＞最近見たのが、島根ナンバーだった

木次線の代行バスがJRバス中国「PREMIUM11」とか
「木次線　代行」でググってくだせい

プレミアムシリーズってそんな稼動率悪いのか

今日、県道の佐伯線で、廿日市地区では居るはずの無い、広電の赤バスが通りました。
なにかご存知の人いませんか？時間は9時〜11時ぐらいだったと思います。

>>238
ローズの現代で時々注意音みたいなの鳴るのがいるけど、
あれ何の注意音ですか？
ギヤーシフト警告でもなさそうだし、近接ですかねえ、
車間あっても追越車線で走行車線側に車が出て来ても鳴ってたような気が。

>>282
落ちてもしゃ〜ない

分裂してること自体異常なんで

>>285
> 広電の赤バス
？？？

青バスと言われなくなって、はや幾年・・

広電と同じ模様の緑が赤だった。 ん？赤は別の交通局だったかな？

>>289
今の信号はＬＥＤ青灯が増えたけど、昔は緑灯でも青信号と呼んでいたよな。
それに例えは悪いけど、蝶の幼虫も緑色だけど、青虫って呼ぶよね。

だから、緑色のバスも青バスでいいんだけど、
近年、広電のﾗｯﾋﾟﾝｸﾞﾊﾞｽ緑やｸﾞﾘｰﾝﾑｰﾊﾞ路電とか、緑を前面に出してきている。

福山の現代一台が尾道に行った模様

広島のバスといえば、
青バス
赤バス
国鉄バス
交通(ひろこう)

↑
広島市内ね

２１日から中ハズ神戸ライナー（神戸-三成）が甲山営業所まで延伸

>>292
いちいち某ブログのネタ転載しなくていいよ

イオンモール広島府中のシャトルは路線扱いに変わってるね。
中国運輸局の許認可のページ（PDF）
ttp://wwwtb.mlit.go.jp/chugoku/jidousha/joukyou001_k251201.pdf

貸切のマグネットいらなくなるのね。
該当ページだと路線延長と書かれているけど、府中山田で持ってるところを省いた感じですね。

これまでイオン府中行きの青バスは貸切扱いだから、消費税増税前に、
今めいぷ競輪プリンスで市街地食い込みのあの新幹線口の国鉄バスに、又は
路線が少しかぶる赤に、相見積もりをとったら破格で、イオンが浮気かけて、
これまずいと思い、近隣に路線権をもつ広電が先に手を打ったとかないよね。
まあ考えすぎですよね。ただ、広電が有料路線にした方が儲かると読んだか、
イオンがコスト削減の為に苦情がこようがバスはやめますと考えての結果か、
ちょっと、舞台裏がありそうな気がしますです。

>>286
Mobileyeでぐぐれ

525以降についてる

PASPYがOKで中学生以上の大人100円のみなら、
時々見かける小人PASPYだとｴﾗｰになるのかな。

でもこの路線は前乗り先払いにした方がいいな、
ﾘﾑｼﾞﾝみたいに到着すると客がﾄﾞ-っと降りるし。

>>299
福山に住んでんだろ、
>>295って本当？

>>300
賛成。
その方がトラブルも少なさそう。

>>301
発車オーライネットで１月２１日の神戸ライナーの空席照会してみてご覧よ

>>301
本当

>>300　>>302
とりあえず、降車リーダーの設定特殊にしないと移管だろう・・・。
意外と家族で来るところはこどもPASPY持ってないところが多い。

当分は前払いでやらないと揉めそうな気がする。
行き先表示のところに100円の表示でも入れるかしないと。

降りるときに揉めそう。

現在、中国バスの、神戸-福山駅-尾道駅-三成(尾道営車庫)を更に、
三成-尾道IC-尾道松江現在無料高速道-甲山(甲山営車庫)に延長ですか?

甲山の人が福山駅経由で神戸までは微妙だけど、広島行き高速は実績あるし、
県内高速として新尾道経由尾道駅や福山駅なら客が見込めそうな気がするが。
だいたい、松江線も甲山に停まるけど、尾道福山方面は降車のみだもんね。

またこれ組み合わせで広交と広島-甲山-神戸の夜行とか妄想したりしてます。

神戸泊り勤務の神戸ライナーのみの甲山延長、福山尾道の方でひ考察下さい。
バスの車庫都合とか、運転士の勤務都合とかが理由ならどーでもいいですが。

>>305
多くの人が1000円札を両替して、100円のみ料金箱へポイされると
あっという間の往復で100円玉って切れないかな？と　余計な心配。

10円玉50円玉混じって出ると、先に小銭で100円分入れたりしてね。
まあ最近はPASPY利用者が多いけどね。しばらく大変だろうね。

>>305
小学生以下は引き続き無料だから子供ＰＡＳＰＹは必要ないような・・・

小学生以下の子供ＰＡＳＰＹは殆ど通学定期と思う、だから。

だから、イオンモールに遊びに、小学生以下だけで行くことは少なく、
家族連れで行くのが多いと思うし、

場所柄、その他の繁華街でも休日遊びに行くのも、親子連れが多いし、
そんな時、親が「大人ふたり子供ひとり」とか言って、ＰＡＳＰＹを
タッチしているのが殆どだと思う。
小学生以下だけのバス乗車は、小学校以外は通学利用以外少ないと思う。

でも、将来は中学生になるので、今から親がＰＡＳＰＹ払いしてるとこ
見る体験させて、長い目で見て、将来のバスのお客さんになってとして、
バス通学以外の児童をも優遇している作戦は、バス祭に通じる意味がある。
そ、広電の将来投資として、この定期発行なし路線で試してると思います。

>>307
グリフェニでよくあるパターンですね。

>>310
グリフェ乗ってて両替機が急に故障して、
客が現金で払えず当時バスカードがまだ残っていたので
運転手がすみませんが買っていただけませんかと頼んでたが
客（ビジネスマン）は拒否してて、たまたま別の客で小銭で1000円分持っていた人がいて両替してたことがあったな。
中筋駅での出来事だったが、その後運転手が「両替機故障のためすみませんがバスカードを買っていただけると助かります」と放送してた。
ちなみにその後なぜかバスセンターの直前で両替機直って元の通りになってたが。

>>311
＞たまたま別の客で小銭で1000円分持っていた人がいて
＞両替してたことがあったな
＞その後
＞なぜか・・・・・両替機直って

その両替機は、小銭で支払われた運賃が、両替用硬貨にまわって
両替機の硬貨なしセンサーが消えたんじゃないの？

飲料水の自販機でのあるじゃん、
　200円入れたのに、
　120円のｼﾞｭｰｽが買えないなぁー
　と思うと、「10円つり銭切れﾗﾝﾌﾟ」が点灯していた。

　一緒にいた友人が、150円のﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙを100円玉と10円玉5枚入れて
　先に買ったら、
　「10円つり銭切れﾗﾝﾌﾟ」が消えて、
　無事、俺の欲しかった120円ｼﾞｭｰｽが買えたよ。

結論：ﾁｬｰｼﾞや両替が必要なお客さんは一番最後にお願いします。にする。
　　　勿論、ﾘﾑｼﾞﾝやｲｵﾝｼｬﾄﾙみたいな路線ﾊﾞｽは券売機の設置や
　　　停留所で切符を売る人を多客期間には常駐させるのもいい。

でも、はじめは混乱が予想されるな。

>>306
広交参入は難しいんじゃないの?
県外高速の広交観光が甲山の路線免許持っていないから。

赤バス、社長交代・・・
外部から小国英昭氏を招聘

広交のノンステ、1台は新生に納車されたようだ。
もう1台もそろそろ来るか？

なんかよくわからんけど、ラジオで広島のバスのネタやってる。

今年から広電の新車がCNGからハイブリットになるようで・・・
宇都宮で26766 66763を目撃したぜ
前後に「Hybrid」が薄い灰色で書いてあり、
前後左右の「ノンステップバス」が「Hybridノンステップバス」に変わっていた。

とりあえずは去年までのCNG同様西風と江波6号配置か
他の営業課に入るのは翌年度以降になるのかねぇ

>>318
江波と西風新都はガスステーションの関係だから、ハイブリなら別に他の営業所にでも配属できそう。
曙と予想してるが、どうだろう。

まさかの熊野だったりしてｗ

昨日の松江自動車道は
どこの東北かよ！というぐらいの吹雪だったんだが、
広島県側の高速バス運転手は、あんな条件の道を運転するって慣れてるんかね？

しかし、つくづく松江道をあんなルートにしたのは誰だよｗと思う。
積雪大杉やろｗ

>>321
おおー　ﾋｨｰ(((ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀ　　これはすごい　
http://www.cgr.mlit.go.jp/miyoshi/onomatsu/

広島230か･320

元かぐや姫の一般塗装

>>319
ハイブリは坂道で燃費悪いと聞くから北方面や熊野、廿日市には入れないような気がする。
曙に入れてエアロスターノンステの置き換えとかありそう。
仁保も入れるかもね。
南だと山田・美鈴かな。

>>324
エアロスターは呉地区に押し付けてもいいだろうしな

>>325
あのノンステエアロスターは
市内らくらく循環を運行するときに赤バスと同時購入して
広島市から車両購入にあたって補助金をもらってるから
呉には回せないと思う。（おそらく廿日市も）

>>326
あのエアロスターは市内走らすしかないよね。
補助の関係で。
もうしばらくは広島と呉の広電車両入れ替えしないんでないの？
向こうも呉市の補助次第だろうけど。
意図的にバスの社名表示とかでも変えてるのが気になる。

でも補助金縛りって一定の期間がありそうだけど、どうなんだろ？
初期のノンステエアロってもう10年以上前の車だし

どうせ転属させたところでバンバン使える車でもなし、今みたいにチマチマ走らせておけは充分でしょ

鉄道ジャーナル誌におのバスの松江線が取り上げられてたな、空白地帯を結ぶ路線ってさ

ＪＲバス切符売場が移転　不便になるなぁ　
これも、広島駅リニューアルの為だろうか？
http://www.chugoku-jrbus.co.jp/pdf/20140116swallowtravel.pdf

福山市のバスはここかいな？

東部スレは堕ちたきりだからな

>>333
東部スレもういらね

スレを分ける理由なんてない

福山駅で「谷繁監督就任おめでとう」って書かれた前掛けした中バス見掛けたけど
備北もやってんの？　東城のだよね？

1/26の日曜日広島城の観光ﾊﾞｽの駐車場が機動隊ﾊﾞｽが一杯停まっていましたが
何かあったのでしょうか

>>336 たしか、その日は、広島城の訓練だったと思います。ニュースでもありました

島根ナンバーの車両がグリーンフェニックスとして走っていたが、法的にOK?
詳しい方教えて下さい。

>>338
車庫が島根にあって間合い運用ならOKじゃない？
広福ライナーも夜行で岡山ナンバーが走ってたわけだし。
たぶんすぐ広島ナンバーに変えるとは思うけど。ナンバーは？

広福は確か始発の関係で岡山支店が担当。（夜行は福山始発）
間合い運用はＪＲに限らず他社でも良くある。
この場合、みこと→フェニックス→みこと。又はみこと→フェニックス→広島支店の運用。

>>340
福山からは撤退したので，今は広島支店担当。

そうそう今は九Ｊが夜行に入るからね。
当初は中Ｊと中国だったから、
岡山から高速で福山回送や中Ｊローズとかいたんだよね。

すっかり忘れてたな。

間合い運用といえば、昔の高陽から広島駅の急行が1本高速車で
島根ナンバーの車がやってた。
逆方向は広交がやってたこともある。こっちは当時徳山の間合いだったかどうかさだかでないけど。

>>344
逆方向の広交は、ピースじゃなかった？
ピース遅延時に、エアポートリムジンを充てられるように標準塗装のエアポートリムジン専用車がいたけど、他社から抗議されエアポート塗装になった。

>>345
旧広交観光塗装ベースのやつだったから、てっきり徳山方面だったかな・・・（定かでないにした理由）
というわけで・・・。県外高速を観光に移す前だったかどうかもあやふや・・・。
画像検索したら、広島交通（当時）　広島２２く２９７４と同型だったような・・・。
（ナンバーは覚えてないです。検索用に書いてます）
当時時々帰宅時には乗車してたので、車体の特徴で覚えてる。

19時台の急行高陽A団地・・・。

そうそう
広交の標準色のリムジンいたね
車体のアルフャベットが、Hiroko　Kankoでなく、
Hiroshima　Kotu?　と入ってた　確か　
抗議があったのか　謎

>>317-319
26766は，今日五日市のいすゞにいた。まだナンバーはついていない。

6営の方は登録済みで江波待機中

広電、何台、新車や中古車が入ったの？

仁保 東急中古ワンステ短尺 3　新車ブルリノンステ 1
曙　京王中古ノンステHR 2　新車ブルリノンステ 1
江波　京浜中古ノンステ短尺 1　新車ハイブリエルガ 3
広島中　京浜中古ワンステ長尺 1　横浜市営中古ワンステ長尺 1　新車ハイブリエルガ 2
広島南　新車リミテッドセレガ 1
焼山　新車ノンステブルリ 5
呉中央　新車エルガミオ 2
警固屋　新車レインボー 3

広島200か１８―３６

中国ガーラ 元府中 三次ワインに投入

ツーステを買う事業者、あり得ない。いくら中古とはいえ。
広島にもいるよな。どことは言わんが。

>>351
焼山ゴミだらけじゃないか
山越えが多いんだからノンステ入れるな

呉方面のは8月に入った分だよな

>>353
2ステの方が座席数取れるからそっちの方がいい。
1ステはデッドスペースが結構ある。ノンステはタイや周りが絶望的。

ただし、2ステでも座席が少なすぎる上に「これ椅子ですか？」レベルの中古は
そもそもいらない。

広電が久々の高速バス新路線の開設とな・・
http://www.hiroden.co.jp/what/new/topic.htm

>>357
前回はチボリライナーで広交だったんだけどね。
いかにも、ダイヤが買い物バスだな・・・。
というより内容が、
三井不動産商業マネジメント株式会社において広島〜三井アウトレットパーク倉敷線の運行開始に
関するプレスリリースがありましたのでお知らせいたします。

ソレイユのシャトル長くしたような位置づけに見える。プレスが三井だった。

1．新規路線について
路線名：広島〜三井アウトレットパーク倉敷線（仮称）※広島電鉄�鰍ﾉよる運行
発着地：広島バスセンター1番乗り場⇔三井アウトレットパーク倉敷（南エントランス前のバス停）
運賃：片道3,000円・往復3,990円
所要時間：片道145分
2．運行便数について
1日1往復（合計） 土日祝及び2014年8月13日、8月14日、8月15日、2015年1月2日：126往復、252便
3．停車停留所について
広島バスセンター、不動院、中筋駅、三井アウトレットパーク倉敷

以下略

>>357-358
広島〜岡山の片道2800円より高いな。
往復がかなり安く設定されているけど、日帰りでしか使えないのならホンマ買い物バスだ。
せめて1泊2日で観光にも使えるようにしてほしい。

だからこそ安く設定しているんでしょう

西条ICにバス停設置してほしいな
昼行便を停めてほしいわ

今日の、松江道経由の高速バスは、萌えだな、というか、冷え冷えの悪寒

ほいこれ
http://www.cgr.mlit.go.jp/miyoshi/onomatsu/

高速バス浜田線　石見交通の広島駅新幹線口行きが約40分前に安佐動物公園付近で目撃。

今朝RCCラジオの週末ナチュラリスト聞いてて気づいたんだが
広電バスのアナウンスの人が番組コールで出演してるんだなｗ

ちなみに若い女性声の方よ。熊野のオサーンじゃなくてｗ

>>358
帰りの倉敷発が１時間早すぎると思うぞ　これ
http://www.hiroden.co.jp/what/new/pdf/140205_kurashiki/kurashiki.pdf

二階建てオープンバス「めいぷるスカイ」体験試乗会の参加者募集について
平成２６年３月２９日（土）
広島駅新幹線口９：００発、１１：００発、１３：００発
お子様だけ、おとなだけのご参加はいただけません
http://www.chugoku-jrbus.co.jp/news/detail.html?pid=421

３月迄は広交観光の高速ﾂｱｰﾊﾞｽ倉敷線がいいお
http://www.hiroko-group.co.jp/kanko/outlet/outlet.htm

>>354

呉は年寄りが多いから仕方がない。
個人的にはノンステブルリよりは赤バスが入れてるようなエアロスターワンステが焼山は適してると思うが。
あとは焼山急行のあのエアロスターも呉駅〜焼山なら結構適してると思うけどね。

新幹線口の近況報告　（ちら裏で申し訳ない）
　
１ＪＲすわトラ窓口が移転になり、あとﾌﾟﾘﾝｽﾊﾞｽ荷物預かり所となってる。
　（南口では今、広電電車の新車ﾚｯｸｽとかが広島港の運行についているが）
２系統[１００円]ｲｵﾝﾓｰﾙとＬＥＤで出した広電ノンステ200か620とか来て、
　待ちの行列も短くなり、夕方前も、ほぼ全員着席で発車している。(爆)
　ﾊﾞｽは後ろ乗り前降りで、降車時に100円を現金はﾊﾟｽﾋﾟｰで支払う。
　「小学生でーす」と言ってただで降りる長身大型小学生もいる。
３１５時頃、路線化したあのウイラーが新幹線口駐車場で休んでいる。
　良いのだろうか。八王子200の16-70号。
４１６時頃、せとうちバス(貸切色)がサンライズ号とフロントに貼って
　新幹線口の前の道路を通過、新ツアーバスを請け負っているのだろうか。

吉野家の牛すき鍋を食いに行った。
固形燃料でｸﾞﾂｸﾞﾂ、これが結構旨くて暖まった。
入口に行列して入ったので、ゆっくり食ってきたぞ。

すまん　誤爆だった　Ｏrz

吉野家なら福山駅前にあるよな

>>368
あのエアロスターとはMのこと？名古屋からの中古のこと？

>>373
368ですがエアロスターは名古屋からの中古のことです。

>>369
ウィラーは京都線用らしき京都ナンバーの車両が夕方段原付近の駐車場に停車してるのは
見たことありますね。

この前土曜の大雪の朝、広島駅福屋裏に到着した広交バスの多くが
後輪にチェーン付けてた。
驚いたのは、広電バスで1台後輪にも前輪にもチェーン付けてる車両がいた。

大雪で足元ばかり見てたので、その車両や方向幕確認できず。
前輪にも付けるのですね。

>>375
あそこ通るやつで巻きそうなのは、あさひが丘でないかい？こころだとバスセンターだし。
府中のやつは前に巻いているのをあまり見ない。

吉田や琴谷という可能性も。

教えて下さい。

平日朝８時頃、広電くすの木台線が通る久地通りをｱｽﾄﾗﾑ大原駅方面に下る
回送表示の大阪市営ﾊﾞｽ風塗装の第一交通?ﾀｸｼｰ?文字入の緑ﾅﾝﾊﾞ-の大型バス

あのバスは何なのですか。

教えてあげましょう
通学用増便で伴学校着後に回送で団地に向かってます
朝専用で後はずっと若葉車庫にあります

>>378
第一タクシーが運営する路線バス。
元広電の路線。アストラムに切り替えた際にフィーダーバスとして走っている。
ただ、中古で必要最低限いじったバージョン。
そういえば、全部緑に塗った中古はまだ走ってるかは知らんけど・・・。

>>379
普段は中型いいし・・・。PASPYつく前は飯室線だけワンマン機器（運賃表・放送機器・整理券発行機）
だったんだよね。
他の路線は運転士がアナウンスと三角運賃表のみだった。

>>378 >>379 >>380
エアロスターは最初は戸山配置でスクール中心だったが、若葉台線に移ってからは長楽寺に置いてある。
局番も残ってるし、近くで見るとかなり滑稽。

若葉台車庫はサンフレブルリ�Uが配置されてた。
ディベロッパーの事務所敷地にあったが分譲が一通り終わったから消滅。
直後は伴のタクシー車庫跡に置いていたが、それもなくなった。

ついでに。都営中古の７Ｅはだいぶ前に消えた。

>>382
あれ廃車になったのね。第一タクシーにしては幕車だったから、おもしろ車両だったけど。

今治〜尾道に新年度から「サイクリングバス」誕生
http://www.asahi.com/articles/ASG254F9FG25PITB012.html

現在だと、こういう状況みたい
http://www.cyclo-shimanami.com/staff/archives/2012/06/post-238.php

広交大林、また事故廃車出したっぽいな。

横川駅の山陽本線上りホームの下関側にＪＲバスの看板が出来てるのな
その北側がちょうど待機車庫みたいだし、広告ぴったりだなぁ

大林の今回の犠牲は3411。
これで3年連続ですな。

2chとはいえ事故ネタは控えたほうが宜しいかと

まあ控えるに越したこと無いけど、新聞掲載されたのまでなかったことにされるのはどうかと。
前そんな発言があった。

廃車理由で事故廃車だとここで出さざる得ないような。
諸事情で廃車とはなんか変。

観光２階建てバス運行へ
広島市中心部の平和公園や原爆ドームなどをめぐる２階建ての定期観光バスが、県内では初めて、ことし４月から運行されることになりました。
中国ジェイアールバスは広島市中心部をまわる「めいぷるーぷ」と名付けた循環バスの運行を去年４月にスタートし、観光客の新たな移動手段として好評となっています。
このため中国ジェイアールバスでは、広島市の観光をより楽しんでもらおうと、県内では初めてとなる２階建ての定期観光バスを導入することになりました。
この２階建てバスは「めいぷるスカイ」と名付けられ、車体はもみじなどをイメージした赤い色になっています。
観光客などが乗る２階部分には屋根がなく、日ざしや風を感じながら心地よく過ごせるのが特徴で、およそ４０人が乗車できます。
ＪＲ広島駅を出発して広島城や平和公園、それに原爆ドームなどを１時間半から２時間かけてまわるルートが予定されていて、料金は大人が２０００円、子どもが１０００円です。
ことし４月１９日から週末と祝日、それに大型連休や夏休みの期間を中心に運行されますが、雨の日は運休になる可能性があります。
中国ジェイアールバスは「２階建てバスの導入を進めて広島のまちの新たな魅力づくりに貢献したい」としています。
　

02月15日　13時25分
ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/hiroshima/4005163081.html?t=1392463022929

このスレでは既出。親子モニター募集まで出てる。

NHKはなぜ今更こんなニュースをしたんだろう。
かなり前から出てる話題で、とくに進展があったわけでもないのに。
てっきり実車が完成したのかと思ったが、そうでもないし。

>>392
そうそう
2/14のお昼NHKﾆｭｰｽで流れた時は実車映像を期待したのに、
またあのｲﾗｽﾄﾊﾞｽだった・・Ｏrz　みんな思ったと思うよ

映像は今のめいぷるーぷがほぼ満員で新幹線口を出てたが、
桜の季節の前に、客が桜っぽかったのは気のせいか疑問

実は２月は寒波で、観光より消費税増税前の買物に客がながれ、
得意のてこ入れが目的で、それでは広告なのでめいぷスカイも
再度話題に・・そんな感じが強い

>>390
＞雨の日は運休になる可能性があります。
マジですかぁ　ツアーに組み込めないじゃないでしょうか

昨日お昼過ぎ福山駅前で因の島のR2見掛けたけど、まだ現役なんだね
沖縄勢は絶滅らしいけど、佐世保のR3は息してるのかね？

屋根なしエアロキング？だったら整備どうするんだろうね。
大阪に回送するんだろうか・・・。

4月26日に今治−尾道直通バス開業予定と新聞に出てたね、3往復片道２２５０円
新車を2台導入、2台で５０００万円て書いてあったからエルガかね？　四国運輸局に認可申請中

なお自転車は無料で持ち込みが可能で、こういう固定法だと
http://www.chugoku-np.co.jp/pic/110/o/32382_0_00.jpg

通路を確保するため補助椅子は付けないとのこと

中国バスってやる気ないよね？
バスの路線図や運賃が記載されてないから使いづらい。

広交、今日もやったな。
当該は大林営業所の3970で、ニュースにナンバーがしっかり映ってた。

>>399
あの程度なら修理可能だと思う。
数週間で復帰できると思われる。
3411のほうが問題だな。廃車だと言うし。
車足りてるんか？

広電のエルガorブルリ�Uのメーカーから陸送中の2台が東名を走っていた。近々納車されると思う。

『各関係者様』スレで告知があるように従来型2chは終了するようです。
open2chが代替いたします。
楽しいスレッドが満載のopen2chへどうぞ。
http://engawa.open2ch.net/bus/i/

各事業者がｵｰﾌﾟﾝ2chにｽﾚ立てを進めていますので、ｽﾚ立てをしてみました。
ｱｸｾｽ規制も適用されませんので、避難用にお使い下さい。
http://engawa.open2ch.net/bus/i/

めいぷるスカイのちらしを大朝行き路線バス車内で発見。
両面カラーで期待したが、めいぷるスカイはイラストだった。

HPにある3.29試乗会の案内と
4.19土運行開始のめいぷるスカイコース(ｶﾞｲﾄﾞ付き定期観光ｺｰｽ)紹介
　・新幹線口10:10発と15;10発　1時間半　2,000円　小児半額
　　　広島城,原爆ﾄﾞｰﾑ,平和公園,日赤被爆病院,ﾏﾂｽﾀｼﾞｱﾑ　下車なし全車窓
　・同　12;40発　2時間　2,000円　小児半額
　　　平和公園で1時間下車ｺｰｽ　広島城とﾏﾂｽﾀｼﾞｱﾑは車窓　
−注意−保護者同伴でも３歳以下の幼児は乗車できない　と記載あった。

更に同日開始
　ｴｱﾛｸｲｰﾝ写真入り一般車両で、ｶﾞｲﾄﾞ付食事付広島世界遺産１日ｺｰｽ
　・新幹線口8:50発　7時間40分　5,000円　小児3,000円
　　　平和公園で下車観光と昼食　それからﾌﾟﾘﾝｽHから高速船で宮島まで
　　　宮島観光後、松大でなくJRﾌｪﾘｰで宮島口　そして新幹線口までﾊﾞｽ

まあ、詳細ちらしは新幹線口のスワロートラベルにあるかもしれんが、
スワトラ２階へ移転で行ってないが

それから、備北交通の高速バスが備北なのに備後(びんご)ゲームを実施中
びんご多数で抽選なのだが、ちらしは広島バスセンターにも置いてあった。

すまん　びんごゲームは4.1から開始されるみたい

>>404
そのチラシ結構前からあった。高陽方面ではお馴染み過ぎたので書かなかったよ。
HP記載と大して変わらなかったし。

>>402
＞『各関係者様』スレで告知があるように従来型2chは終了するようです。
＞open2chが代替いたします。
＞楽しいスレッドが満載のopen2chへどうぞ。http://engawa.open2ch.net/bus/i/

意味がよくわからんが、
今現在、
>>2　の　この前スレPart20　それから19、18っと
「過去ログ倉庫に格納されています」スレが全て読めるから
読みたい人や保存したい人はこのさい・●はいらないようだ

バスで広島交通と広交観光って別会社みたいだけど、
路線バスしてる第一タクシーの貸切バスは
第一タクシーと入ったバスと第一観光って入ってバスがいるのなぁ

適当なのかなぁ　ホムペ見ても両方写真出てたし

>>408
＞過去ログ・・・・スレが・・読めるから


落ちたスレが全部見れるぜ

【中国鞆鉄】広島県東部のバス2【尾道本四因島】
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1350227546/
前スレ
【中国鞆鉄井笠】広島県東部のバス【尾道本四因島】
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1251644307/

【2012年10月末】井笠鉄道【事業廃止】
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1350228650/

広島バススレッド��2
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1307010441/

便器がブログで、広交の中古のことを毎度「懲りずに中古車」という表現をしてるが、懲りるような事象ってあったかな？
1255以外離脱も出てないはずだし。

広電は前回ひどい目にあったけど。
今回のワンステとこは、どこまでの程度かわからんけど。
JRバスも中古路線車は程度悪いのは切ってたような。
広島バスも都営中古は早くダメになったし、5Eの方が持ったという感じ。

広交グループも、高速車の中古は炎上して懲りたことがあったな

鞆の浦わさみんバスをトモテツバスが運行中
http://www.city.fukuyama.hiroshima.jp/miryoku/tomonourabojo/

でも、わさみんって何？

>>413
炎上は自社発注じゃなかった？
イワミ中古は、ただエンジントラブルで徳山で現地廃車になっただけ。

広電の前回って神奈中とか京王の？
あれ元々たいしたグレードじゃなかったし、割り切りで買ってたのかと思った
今回は今回で川崎の板バネなんかは金かけるほどの車両じゃなかった気がするな
逆に京急とか東急はいい車買ってきたなと思った

>>414
AKB48構成員、岩佐美咲の事。
ピンでは演歌歌手として活動するため長良プロダクション所属。

>>412
酷い目って具体的にどんな？
20年以上は持った車も多いから十分だと思うけど。
2002年頃までは新車、それ以降は中古に切り替えてほしかった。

浮上

>>411
便器の意味がわからんが、中古車の存在が気に入らないだけなんじゃね？
好みはあれどもバスヲタとしてどうかと思う

分かりにくいバス停名に副呼称
/www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=35670&comment_sub_id=0&category_id=112&localfrom=local&category_list=112&pl=3965533250

広島市中心部の八丁堀と紙屋町の両地区に２３カ所あるバス停の表示が今月、切り替わる。
現在は多くのバス停が「八丁堀」「紙屋町」と表示され、「分かりにくい」との声が多いため、
「県庁前」「福屋前」などの副呼称を追加し、分かりやすくする。
中国運輸局やバス事業者などでつくる検討会が発案した。
表示を変更するのは、６社の路線バスが運行する八丁堀地区の１５カ所と紙屋町地区の８カ所。
現在は多くが「八丁堀」「紙屋町」と表示され、同じ名前のバス停が乱立して分かりにくい。
今後は「三越前」「基町クレド前」などの副呼称を加え、場所を特定しやすい表示にする。
表示板のパネルを替えたり、シールを貼ったりする作業を４日に開始。
今月中に全て切り替えるという。各バスの車内放送も順次変更し、副呼称でも案内していく。
民間の乗り換え検索サイトでも副呼称が入るという。

結局天満屋前の名称は消えたけど、ヤマダ電機前が登場という・・・。

新車が必ずしも良いわけないよ。
特にバブル期最後頃の中古は大切に乗ってれば、良い車両だと思うよ。

バブル最後の絶頂期は1990年(H2年)今頃、丁度その4月から3%消費税ｽﾀｰﾄ前、
今から24年前になるが、当時のﾊﾞｽは良かったと思うし長持ちした気がする。

コストより品質や豪華さ重視で、今みたいに買換え需要を見込んだつくりで
安いが装備がちゃちでなく、車体も頑丈だった。そう景気が良かったんだね。

関係ないけど、
俺のﾌﾞﾗｳﾝ管ﾃﾚﾋﾞﾊﾟﾅｿﾆｯｸ14ｲﾝﾁは90年1-3月製は、先週まで現役ﾊﾞﾘﾊﾞﾘだった。

間違った
3%消費税ｽﾀｰﾄは1989年(H1年)4月だったわ
ttp://www.nippon.com/ja/features/h00013/

>>422
広交の場合、既存車のグレードが高かったから中古のグレードダウン感がひどかった。
広交の板バネはショックだったな・・・。

いつだか出ていためいぷるスカイ、既存のキングを改造するそうで
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140226-00000064-minkei-l34

もう高速にはキングいらない感じかな。
もうキング自体新規もないし、過走行でためになるなら市内付近走らす感じか？
検査は大阪まで持って行くんだろうかね？

>>421
広交は先月末から「三越前でございます」を追加してたよね。

>>427
他にも春日の方面のやつは紙屋町のところで「エディオン新館前」とか言ってたような。
あと八丁堀でにぎつ経由のやつは「賀茂鶴オアシス前」とかは聞いたよ。
あれ広告かと思ってた。
広電・広島バスの元天満屋のところはヤマダ電機前で復活するとは・・・。まだ放送は聞いてないけど。

ドリームスリーパーがガタが来たようだな

>>429
早くないか？
まあ、元車があれだからそんなもんなのかな。

ＨＰでめいぷるスカイの体験試乗を、再募集って、

だいだい時期が悪杉、コート、ジャンパー、マフラー・・
冬のオープンバスって寒い悪寒、まっ試乗会は３月下旬だけど

それに（その他注意事項）
・安全確保のため、保護者同伴であっても３歳以下の幼児はご乗車できません。
・試乗会当日は、マスメディアの取材班が同乗する場合がありますので、予めご了承ください。
ってさ

赤バスの定観最終日みたいに身内の桜で良いと思うのだけど、桜の季節くるし

>>426
今って大阪2台＋名古屋1台で回してるんだっけ＞DD車

誰かわさみんバスに乗った人いない？

広福ライナーの新ダイヤ停留所減ってんのに所要時間伸びてるのはなんでよ

>>434
法令ギリの運行だったのを余裕を持たせたため。

尾道道が三次東〜吉舎まで延伸しても、中ハズとおのバスは一般道経由なんだね
http://www.ichibata.co.jp/bus/highway/onomichi.html

一旦、三次東ICで降りて上四十貫バス停で客扱いするのでは駄目なんでしょうか？
備北交通の旋回所みたいなのがあった気もするんだけど・・

広交のＨＰには、消費税アプ後の料金が掲載されているが、
高速を除く、市内郊外線はだいたい１０円アップみたいだ。
１５０円均一区間は１６０円みたいだしね。

定期券は３月３１日に買うとお得みたいなことも。
ということは、
３月３１日(月)は広島ﾊﾞｽｾﾝﾀｰや定期発売所は大行列かな

''';;';';;'';;;,.,　　　　　　　　　　　　　　　　　　ザッ
　　　''';;';'';';''';;'';;;,.,　　　ザッ
　　　;;''';;';'';';';;;'';;'';;;　　　　　　　今日は3月31日じゃないか
　　　　;;'';';';;'';;';'';';';;;'';;'';;;
　　　　　 vymyvwymyvymyvy　　　　　ザッ　　くまぴー　くまぴー　来たぞ
ザッ　　　　n_n,n_n、n_n,n_n、n_n,n_n、　　　　　　
　　　　　　∩＿∩＾−＾∩＿∩＾−＾∩＿∩＾−　　パスピー定期券
　　ザッ　　　∩＿＿∩　∩＿＿∩　∩＿＿∩　∩＿＿∩　　お願いしまつ　６か月で
　　　　　　　　　∩＿　∩＿＿∩　∩＿＿∩　＿∩　∩＿　　　　ザッ
　　　　　∩＿＿＿∩　　　　∩＿＿＿∩　∩＿＿＿∩　∩＿＿＿∩
　　　　　| ノ　　　　　 ヽ　　 | ノ　　　　　 ヽ | ノ　　　　　 ヽノ　　　　　 ヽ
　　　　 /　　●　　　● |　/　　●　　　● |　　●　　　● |　●　　　● |
　　　　|　　　　( _●_)　 ミ |　　　　( _●_)　 ミ　　( _●_)　 ミ 　( _●_) ミ
　　　 彡､　　　|∪|　　､｀ 彡､　　　|∪|　　､｀＼　|∪|　　､｀＼　|∪|　､｀＼
　　　/　＿＿　 ヽノ　/ /　＿＿　 ヽノ　/´>　 ) ヽノ　　/ ノ　//ヽノ /´>　 )
　　　(＿＿＿）　　　/　(＿＿＿）　　　/　(_／＿）　　 / (_／ 　　　/　(_／

>>437
広電呉エリアが紙併用だったのがPASPY一本化されるから、
呉の方が凄いことになりそう。
そういえば、このスレに値上げ認可の中国運輸局にあるPDFが貼ってない。
ttp://wwwtb.mlit.go.jp/chugoku/release/14030401.pdf

>>433
まだ寒いし、乗ってないし、バスも見てもいない。

しかし、今度イベントあるし、
その時、無料で乗れるし、バスも見れるし、本人来るみたいだし。

３月１６日（日）
　(鞆の浦イベント
　　１３：３０〜沼名前神社能舞台　大島衣恵さん能舞台など紹介
　　１４：００〜岩佐美咲※観覧自由歌唱イベント※握手会はなし
　終了後)
　１４：５０ ともてつバスセンター 発（鞆の浦バス停前）
　　　↓
　　　↓●「鞆の浦わさみんバス」運行　運賃：無料
　　　↓
　１５：１０ ＴＳＵＴＡＹＡ新涯店 着
　　ミニライブ＆握手会（１６：００〜TSUTAYA新涯店※観覧自由）
　　ttp://www.tkma.co.jp/enka_news_detail/iwasa.html?nid=4390

>>434
いきなりレスが進んでいるいるので、以下のスレへ
【福岡・小倉】広福ライナー【広島・福山】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1257344682/

もう次スレ立てが必要そうです
【早割終了】広福ライナー【中筋ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ】 とか

あるある？

路線バスの運転手は「発車します」と言い
観光バスの運転手は「出発します」と言う

土曜1便の吉田高速運賃表があったり、2号線江本寺経由の運賃表を出していることから、
広電運賃改定ページの運賃表から呉地区の路線再編の推測

広島焼山線；広島、矢野、焼山、全てで乗降可能。（急行便は朝夕のみ？）
阿賀音戸の瀬戸線：全便中通3丁目経由、呉駅→音戸の瀬戸→呉駅循環線廃止、東片山町→本通→音戸の瀬戸線廃止
呉倉橋島線：全便中通1丁目経由
宮原線；見晴町発着廃止（全便昭和町経由？）
広長浜呉駅線：虹村発着便廃止
天応川尻線：休山新道経由廃止、天応〜仁方直通廃止、天応発着全便中通3丁目経由
郷原黒瀬線：呉〜昭和支所〜郷原〜広循環線廃止
焼山熊野苗代線：神山峠行 呉下地経由に変更、呉〜昭和支所〜郷原〜文化大学行新設
　　　　　　　　　　　　天応福浦〜昭和支所廃止、北原〜向条〜栃原線廃止
呉市内循環線：長の木長迫線、三条二河宝町線に再編、吾妻1丁目〜呉駅〜日新製鋼行新設

>>431
＞桜の季節くるし で

平和大通ドリミネーションの次は、さくらメイプらしいぞ　
http://www.chugoku-jrbus.co.jp/pdf/20140314sakura_meipuru-pu.pdf

>>443
JRバスはめいぷるシリーズに凄い気合い入れてるな。
とりあえず、めいぷるーぷはこのチラシからすると値上げなしだね。

新料金
１９０円の次は２２０円か
一気に３０円あがるのは気分的に嫌やな

一部２００円区間も設けたらしいが俺が使ってるバス路線には無かった

まあパスピーだったら、１９０円→１８０円と２２０円→２００円だから
あまり気にはならないけど(笑)

てか、もしかしてパスピー促進が狙い？(゜ロ゜;

パスピースレを発見
【広島】ICカード「パスピー」6枚目【PASPY】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1352910948/l50

福山珍百景
15時40分ごろ
福山駅前から南にまっすぐ延びている道を
府中発中央病院経由福山駅行きの方向幕のバスが走っていた。
私はバス停で待っていたんだがそのまま通過。
回送、貸し切り、その他の企業送迎やイベント送迎の方向幕じゃないから乗車拒否では？

そんな今日朝8時30分頃に三原小前 如水館の行先出したバスが木頃本郷を三成の方へ走って行ったが

>>437
３月３１日は、ローズやサンサンとかの回数券買いという手もあるな

竹原方面の深夜バスあってもええんとちゃう？
かぐや姫号か東広島駅始発で。

お○み△バス

賃上げ 最高6000円
（ただし能力評価ポイントにより配分）

臨時給 昨年同月数＋5万円
（懲戒処分者は別途の計算式による）

16時45分 解決

>>449
ＪＲ自販機でそのつど印刷される回数券と違い、
バスの紙の回数券は窓口在庫切れ、売切にならないのかと　ふと

それは許されることなのだろうか？

>>452
中筋駅はその都度印刷タイプだったような気がする。

バスセンターでJR昼特急の切符を買ったら、
確か、幅の広く短い印字したレシートだったわな。
はじめちょっと引いたわ。コスト削減キターみたいな。

それで、財布の中でスーパーのレシートと一緒になったら、
なくなりそうだったわ。
JR以外の回数券も発行できるのかな。印字が消えそうだな。

まだコンビニや広交のが切符というか旅行券らしいわな。

おのみちバスの今治高速、自転車車内持ち込みだけど、手荷物料金は別途いるのかな。

4月1日改正になる尾道〜因島線の時刻表の「先着順、座席定員制」表記に衝撃を受けた
特例も終焉か？　シートベルトの無い一般路線タイプは寂しく引退？　あらら・・

まもなく、高速、倉敷行きが1番のりばに到着します。
本日開業　９時１０分発　１番のりばに久々の広電です。
この路線は、不動院、中筋駅に停まります。

http://www.h-buscenter.com/timetable/kurashiki.html

■運行管理会社
広島電鉄
■車内トイレ
なし
■途中の休憩地
八幡PA

■予約センター
広島電鉄予約センター
082-207-1073　(9:00〜17:45)
■電話予約乗車券購入期間
1ヵ月前〜当日
■往復割引通用期間
7日間
■広島バスセンター乗車券販売時間
5:30〜23:00
■広島バスセンターのりば
1番ホーム

■忘れ物等問い合わせ先
広島電鉄 北営業所　082-231-5171
http://www.hiroden.co.jp/bus/intercity/kurashiki.htm

倉敷線
##往復割引の対象となる期間は当日限り？？？となります。
##往復とも同時に座席を指定したときに限り割引いたします。

片道運賃　　　大人3,000円　小人1,500円
往復割引運賃　大人3,990円　小人2,000円(乗車日から7日間有効？？？)

？？？　広電ＨＰだが、往復割引の条件が意味不明じゃのう

3/29土「ｽｶｲめいぷ試乗会･新幹線口」だけど、
翌日、岡山だけど、広島県東部の井笠バス繋がりで、
3/30日「かさおかバスまつり」情報は以下　春でつな

94：名74系統名無し野車庫行：2014/03/06(木)13:35:57.31ID:JRhr0wPQ

かさおかバスまつり開催
−笠岡市交通交流センター完成記念−

日時　平成２６年３月３０日（日曜日）　午前９時〜午後２時
場所　笠岡市交通交流センター（美の浜バスターミナル）　笠岡市美の浜５番地

□会場には駐車できません。
□当日は市内全線で定期・臨時すべてのバスが無料になりますので，バスをご利用のうえお越しください。
−同時開催−
井笠鉄道記念館リニューアルオープン記念行事

http://www.city.kasaoka.okayama.jp/soshiki/1/busfes.html

その次3月31日月曜日は消費税5％最終日ということで。

サンサンライナーの回数券を考えてるけど、消費税ｱｯﾌﾟ前購入しても、
４月からその回数券は、そのまま使えるのだろうか？　
予約は未定で、有効期限内の使用予定、詳しい人教えてつかあさい。

回数券（４枚綴り）　８,０００円　(広島〜岡山ｲﾝﾀｰ・岡山駅西口間)
< 平成26年4月1日から >
回数券（４枚綴り）　８,３００円　

広交のＨＰに赤書き記載があるのだが。
　3月31日迄に乗車券を購入されていれば、4月1日以降に乗車されても
　そのままの運賃で使用できます。

　3月31日迄に予約されていても、4月1日以降に乗車券を購入された場合は、
　改定後の運賃が適用されますのでご注意下さい。

http://www.hiroko-group.co.jp/kanko/okayama/jikoku_unchin.htm

府中市のB-1グランプリのシャトルバス、中ハズに混じってイカさんも活躍ちうだね

広島ＢＣでは、広島空港行きｱﾅｳﾝｽが英語でも流れるのだが、
岩国空港経由岩国行きでも岩国錦帯橋空港行きのｱﾅｳﾝｽｶﾞ英語で流れるのな。
知らなかった。

ラジオ聞いてるんだけど、めいぷるスカイをマツダスタジアム展示してる？

おのみちの自転車積み今治高速、要は一人の料金で三人分の座席を占有するのかな。運行は市からの補助らしいが、リクライニングとかでトラブルが起きないんだろうか。いかにもお役所的な考えのバス。

>>464
そうみたいだね。知らなかったよ。
http://www.carp.co.jp/news14/k-028.html

オープン戦の最終戦となる3月23日(日)対福岡ソフトバンクホークス戦で
今年も「2014カープフェスティバル　鯉祭り」が開催されます。
(中略）
スタジアム西側駐輪場横(旧シャトルバス待機場所)では、
中国JRバスによるカープ優勝パレード用にも使われるバス「めいぷるスカイ」
の展示、乗車体験を行います。

18:17RCCﾃﾚﾋﾞのﾛｰｶﾙﾆｭｰｽで今日のｶｰﾌﾟの結果の後
にめいぷるスカイの実車が放映された。

RCCﾈｯﾄﾆｭｰｽ(動画付き)

http://news.rcc.jp/?i=22435#a

http://news.rcc.jp/
広島-大阪間のﾊﾞｽを3ヶ月?かけて改造したとか、
座席が4列だがｶﾗﾌﾙな4色、
荷物置き上からすっぽりなかったな　ﾃﾚﾋﾞ見ての印象

すまん　誤爆だったかも　
ＪＲ九州スレに言ってくる　Ｏrz

>>465
社会実験を繰り替えした後の運行開始だから、問題ないんじゃね？
http://choice.de-blog.jp/oca/2010/11/post_431a.html

市から補助が出るにしても、海運会社とかに同種のチャーター船を
依頼する等と較べ、遥に安く上がると思うけどな

めいぷるスカイは今年のバスまつりお約束になりそ
それとも営業にでるのかな

これはもう某遊園地のアトラクションのような乗物だな

●雨天時にはレインコートを配布します。

●雨天時や雨上がり時には、
トンネル通行の際や街路樹から水滴が落ちてくる場合があります。

●屋根のないオープンバスですので風が強く吹き込みます。

●お客様ご自身で夏は日焼け対策、冬は防寒対策をお願いします。

tp://www.chugoku-jrbus.co.jp/contents/meipurusky.html

こないだの金曜日の夕方、岡山市内53号線の岡山大学口交差点で、「岡山」の幕を掲出した広島ナンバーのJRバス中国が事故ってた。
事故処理のパトカーが出てたから事故だってわかる程度のもので、一瞬通り過ぎた限りでは、バス車体に損傷は見あたらなかった。
混雑する高速道路と５３号を抜けて、もうすぐ目的地だってところなのに、運転手お気の毒に。

先週の広電呉地区の廃止減便が無風すぎて驚き。
もしかして呉市が一服（補助金）盛ったんｼﾞｬﾏｲｶ

昭和循環の統廃合無しが驚愕

３月３１日発の深夜バスに４月１日０時以降に乗車したら、
運賃は５％用なのか８％用なのかどっちなん？

例）広島駅発可部桐陽台 行き（広交）
広島駅は２３時５５分発だけど、八丁堀は０時発、紙屋町は０時３分発

この場合は、全部消費税５％なん？
それとも、広島駅は５％で八丁堀と紙屋町は８％なん？

>>474
電車と同じだと思う。
広島駅0：45発のびしゃもん台なんかも広島駅から乗ろうが大町駅から乗ろうがずっと５％

当日の運用終わってから運賃変えるんではないかと。
むしろコンビニみたいに、0時回ったら最初にバーコード通したら変わるような内容にできないような。

中ハズがローズにイカさんカラーの１２ー３６（HD-1?）なんぞを入れてるね
相変わらすオタ向けな運用だね

いいじゃまいか
防長の関空リムジンカラーとか山口市営カラーとかちょっと懐かしいしね。

01年式のローズ車が廃車

いすゞ買うなら現代買え、も冗談じゃなくなってきたな・・・

過走行としても、サンプルカーが残っているうえに
自己絡みでないとしたら、何が…？

なんかシャーシが逝ったらしい

ローズは広交便以外は基本ボロだしなー。

中バスのSHDのセレガはボロだけど個人的には当たり感があるわ

めいぶ試乗会　ウプしておきましたお
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/9045.html

http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/view.cgi

広島市中心部をめぐる屋根のない２階建ての観光バスの運行が来月から始まるのを前に、親子連れを招いた試乗会が行われました。
「めいぷるスカイ」と名付けられたバスは屋根のない２階建ての観光バスで広島市の新たな魅力を発見してもらおうと「中国ジェイアールバス」が導入しました。
２９日は来月からの運行開始を前に抽せんで選ばれた親子連れが招かれ、試乗会が行われました。
バスは広島駅をスタートして、原爆ドームやマツダスタジアムなどめぐる実際の運行コースを１時間半ほどかけて走りました。
２階席の高さはおよそ３．５メートルあり、信号機や道路標識、それに何本も交差する路面電車の電線が目の前に迫る迫力です。
また平和公園では見頃を迎えた桜をふだんとは違う目線で見ることができます。
さらにバスが広島高速に入り速度を上げると２階席には風が吹き抜け、屋根のないオープンバスならではのスピード感を楽しむことができます。
試乗した１２歳の男の子は「風が気持ちよく信号機が近くに見えるなどいつもと違う景色が楽しかったです」と話していました。
このバスは来月１９日からの週末や祝日、それに大型連休や夏休み期間に運行されるということです。

03月29日　12時35分

ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/hiroshima/4005185911.html?t=1396096286065

>>437
消費税増税まで後「１日１２時間１４分」でクルー　

　ﾑｯｶ━━━━━(# ﾟДﾟ)━━━━━ｸﾙﾅｰ!!!!!

>>486
広電宮島線は値下げ〜♪(´ω`*)

今だー！　回数券に　定期券は勿論　get！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

ガソリン満タンだろ　もう遅いかも

広島200か1885　広島交通　大林営業所　エルガノンステハイブリッド
広島200か1886　広島交通　勝木営業所　エルガノンステハイブリッド

増税直前で入れたガソリンも

使ってしまえば増税後の価格で入れないといけない

>>490
広交と言えば県下初のふそうゲテノンも入れるらしいが…

>>492
広交にエアロスター新車だと半年くらいで事故して縁起悪いな


あとゲテノンは中国バスに無かった？

>>492
高陽にいるのは？
あれ、地上高あげられるように改造している。
地上高上げ装置なかったら、びしゃもん台に入れない。

>>493
広島ナンバーのゲテノンって登場しないんかねぇ

>>495
中バスの三次に所属させればいいだろ

広交あたりが、入れないかな。
エルガにするのかな・・・

あと10年位すれば広交に中古が入るだろ

クソつまらん現行エアロスターなんか不要。

エルガ系の方が飽きた。

中ハズの（尾道）松江線は担当車両が替わったらしいが、おのハズも倅Rになってた
そろそろヤバイのか？　あの路線w

広交観光って自社塗装のブルーリボンの他にエアロスターも持ってるんだな
メトロ窓に4折扉っつうこれまた不思議な…

>>500
大型はATしか作らない、中型はノンステしか作らない、UDを撤退させた三菱はクズ。

広交の勝木営業所のバス２台が10日から24日まで使用停止処分。
去年可部線に突っ込んだのを受けて監査したところ、過労防止措置が不適切だったとか。

>>503
UDが経営陣変わってバスやめたから。
賛否両論あるけど、富士と西工が撤退したからバス自体におもしろみがないというか・・・。
ほっとけば、三菱とJバスしかないという状況に。

UDが撤退してから赤バスのP-UA32Lが激減したけど、もう全滅した？
5E自体殆ど残ってない？

>>504
広島交通の営業所 バス２両使用停止 中国運輸局
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140411-00000041-san-l34

無許可だった車庫ってどこ？

無許可車庫は広島の誇りである車庫から全てが解る高名なバスマニア様なら知っておられる

>>507
恐らく、星丘の駐車場が広電車庫から名義変更されてなく
気付いたら無許可状態だったとかのオチだろｗ

どっちにしようかと？

広交の倉敷行き
http://www.hiroko-group.co.jp/kanko/outlet/outlet.htm

　メリット　：倉敷滞在　６時間(10:00〜16:00)　美観地区へ遠征可能
　　　　　　　料金往復　３,６００円
　　　　　　　おまけ　　クーポンやマップあり

　デメリット：ツアーバス(車両が異なることがある）


広電の倉敷行き　
http://www.hiroden.co.jp/what/new/pdf/140205_kurashiki/kurashiki.pdf

　メリット　：路線バスである(広島ﾊﾞｽｾﾝﾀ-発)

　デメリット：倉敷滞在　５時間切れ(11:35〜16:30)
　　　　　　　片道運賃　大3,000円　　　小1,500円
　　　　　　 往復運賃　大３,９９０円　小2,000円(乗車日から7日間有効)

5月5日、岩国基地デーは一般車両は入場出来ないそうで、
広交観光がツアーバスで乗り入れるみたい　ｿｰｽ：ちらし

あのオスプレイは居るのだろうか

詳細は
http://www.mccsiwakuni.com/friendship-day.aspx

基地内の広範囲で行われている工事のため、
個人所有の乗用車、オートバイ、原付の基地内への乗り入れは禁止
フェリーによる接岸もできません
観光バスと岩国市のシャトルバスは基地内に入ることができ、
警備チェックののち、前もって指定されたバス用駐車場へと案内

残念なことに、先に述べた財政上の制限により、
２０１４年日米親善デーでは航空ショーは行われません。Ｏrz。

ヤマザキ、春のパンまつり、でなく

山口、春のバスまつり　でも　少し遠いな

　第７回　やまぐちバス博開催！　フジ長門店で４/２０(日）！！
　　http://www.y-kotsu.jp/topics/each.asp?pid=53

　　東京ﾓｰﾀｰｼｮｰの日野ﾊｲﾌﾞﾘ豪華バスが気になるが、
　　廃部品はｵｰｸｼｮﾝか、ｽﾀｰﾄ価格が少し高いな

>>511
＞個人所有の乗用車、オートバイ、原付の基地内への乗り入れは禁止

ということは、
今年は、いわくにバスの高速広島-岩国行きは運行かな？
それなら、高速バス岩国空港経由で行き、そこで降りて歩く手もあるか

岩国駅〜岩国基地間の臨時バス運行について
☆バス降車後、入門検査があります。
　運転免許証等の適切な身分証明書が必要になります。
http://www.iwakuni-bus.com/info/140505friendshipday.html

詳細は、中国ＪＲバスのＨＰで
2014.4 広島〜名古屋線「広島ドリーム名古屋号」　臨時便運行について
2014.4 東京〜広島・山口・宇部「特別便」　ＧＷの運行決定！　
2014.4 広島〜鹿児島「鹿児島ドリーム広島号」　ＧＷの運行決定！

>>515
鹿児島からのバスはキングじゃなくなるのか
http://www.chugoku-jrbus.co.jp/highway/kagoshima_dream.html

尾道〜今治『しまなみサイクルエクスプレス』
自転車載せられたらリクライニングできないということか。

第一タクシーが運行するバス、エルガミオだと思うけど、
ＬＥＤ方向幕で、
　「急行
　　大原駅　伴学校」ってのがあるのな。　
急行なんて言っても、小学生が沢山載ってて、
それこそ休校でない学校に、遅刻しないように走っているのな。

>>518
それ、事実上のスクールバスでない？
広交も勝木あたりで似たようなことやってなかった？
今もあるかさだかで無いけど。

横川駅発の急行・大学病院行きを見たことあるな。
基町ショッピングセンターを通過するらしい、赤バス。

2014.4.15
（お詫び）ボンネットバス運休のお知らせ

福山駅〜鞆港間のボンネットバスは
車両故障のため、しばらくの間、運休とさせていただいております。
大変ご迷惑をお掛け致し誠に申し訳ございません。
何卒ご了承頂きたくお願い申し上げます。 (´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>518
「直行　大原駅」なら見かける。

観光循環バスがお好み村経由へ
ttp://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=46855&comment_sub_id=0&category_id=110&localfrom=local&category_list=110

めいぷるーぷいろいろやってくるな・・・。
記事の全文が見られないところでは、横川経由がなくなるらしい。

あといつの間にか回送幕が「すみません回送中です」に変わってた。

>>523
LEDは英字表記が｢FORWARD｣になったらしーぞ。
いすゞマンセーなだけにｗ

【広島市民あるある】　お好み焼きは食うが、お好み村で食ったことはない。

　これは、お好み村ｽﾎﾟﾝｻｰか、圏外人や外国人ﾀｰｹﾞｯﾄだな。

>>525
しかし、お好み村や駅周辺は、値段高いのにボリュームない完全利益重視の店が多い。
県外のひとは、あれが標準だと思ってしまうだろうな。
田舎の個人経営のお店のほうが絶対うまい。

海田市の近く（船越？）に、390円のお好み焼き屋があったが、まだあるのだろうか。

4/19(土)新幹線口8:50発　JR定観開業 あげ
　　　　新幹線口10:10発,12:40発,15:10発はｽｶｲめいぷで運行

おのバスに今治線用？の旧貸切色なKVだかLVだかが入ってるみたい
週末は備後のオタ系サイトに注目ですねw

>>511
＞あのオスプレイは居るのだろうか

オスプレイの展示予定はないらしい　ソースはＮＨＫ広島ニュース

>>527
ＪＲ中国バスの広島定期観光バス運行開始

久々の豪華版セレモニーだったので、アップしておきました。
めいぷにかけてますって感じです。

http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/9086.html

グーグル検索すると、今日の動画もあったぞ。　早っ。
今日の各社地方ニュースでも放送されるんだろうな。
新聞の人は夕刊に載せるのとか聞かれたし。今や情報はｽﾋﾟｰﾄﾞ時代。

そんな中、式で陸運の人が、安全と案内が重要でしょうと言ってたし、
社長だったかな？　情報誌やネットでなく、広島を実体験がいいとか。

広島市中心部の観光スポットをめぐる、屋根のない２階建ての観光バス、「めいぷるスカイ」の運行が１９日から始まりました。
新たな観光バス「めいぷるスカイ」は、「中国ジェイアールバス」が観光客に３．５メートルの高さから広島市中心部の景色を楽しんでもらおうと導入しました。
運行初日の１９日は、広島駅新幹線口の専用バス乗り場で出発式が行われ「中国ジェイアールバス」の谷田敏雄社長が「このバスに乗れば、広島の街を見渡したり、肌で感じたりすることができます。
広島の街の新たなシンボルとなるよう育てていきたい」と述べました。
このあと、来賓などがテープにはさみを入れ、「めいぷるスカイ」の運行開始を祝いました。
第１便のバスには家族連れなどのおよそ３０人が乗り込み、広島城や平和公園、マツダスタジアムなどをめぐるコースに出発しました。
乗客たちはカメラを構えて２階席からの景色を写真におさめたり、吹き抜ける風を感じたりしながら、新しいバスでの観光を楽しんでいました。
この「めいぷるスカイ」は１９日から週末や祝日、それに大型連休や夏休みの期間に運行され、運賃は１２歳以上が２０００円、１２歳未満の子どもが１０００円となっています。

ttp://www3.nhk.or.jp/hiroshima-news/20140419/5185941.html

ＲＣＣ(動画あり)
tp://news.rcc.jp/?i=22554#a
広テレ(動画あり)
tp://www.htv.jp/nnn/news8664216.html
NHK広島(動画あり)
tp://www3.nhk.or.jp/hiroshima-news/20140419/5185941.html
広島ﾎｰﾑﾃﾚﾋﾞ
tp://news.home-tv.co.jp/news.php?ymd=2014-04-19&amp;c=&amp;id=2014-04-194
ＴＳＳ(ﾃﾚﾋﾞ新広島)
未確認

JR昼特急は、乗降時に運転士に携帯ｽﾏﾎ画面を見せる切符があるし、
めいぷるは、降車時に運転士がﾃﾞｼﾞｶﾒで撮影される切符がある。

>>534
めいふるーぶはジャパンレールパスが使えるらしいので、それをデジカメで控えをとる模様。
普通の路線JRバスだと、広島駅で降りる外国の方の券番号らしきものを乗務記録？にメモしてた。

中国新聞
tp://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=47827&amp;comment_sub_id=0&amp;category_id=112&amp;localfrom=local&amp;category_list=112&amp;pl=7493308796

尾道〜今治間の高速バス、ダイヤが出た。
尾道駅前からは、7:00,10:55,14:15
今治駅前からは、8:55,13:58,16:43
料金は、2,250円。
乗車の予約は不要だが、自転車の積載には前日までの予約が必要。
以上、おのみちバスの折り込み広告より。

>>537
市からの専用車両車両購入補助が二千万円。
しかも運行赤字分の補填付き

尾道市も金持っとるのぉ。

因島瀬戸田御調を占領後統治下に置いて民間業者への補助は下げとるのにのぉ

話それるけど、久々乗った市内路線バス、
まだ全車両が対応してないようだけど、車内ｱﾅｳﾝｽにﾊﾞｽ停の副呼称が追加。

そこで広島市中心部（八丁堀・紙屋町）バス停副呼称マップ（PDF）
http://wwwtb.mlit.go.jp/chugoku/koukan/subname.pdf

でも、「紙屋町・旧市民球場･跡地前」って、当分は跡地のままだな。
今日もB級ｸﾞﾙﾒいや、ｵｸﾄｰﾊﾞｰﾌｪｽﾀの日本版地ﾋﾞｰﾙまつりしてるし。

第14回スルッとKANSAIバスまつり
今年は9月14日姫路にて
http://www.surutto.com/

ひろしまバスまつりと
重ならないようお願いしやす
こちらはまだ去年のかな？
http://www.bus-matsuri.com/index.html

ストビューがより充実したおかげで
首都圏にいながらして、こういう画像が見られるようになりますた
ttp://goo.gl/maps/6c30x

ＮＨＫ広島で流れてた自転車バス、今日から　
http://onomichibus.jp/cycle-exp/

ノンステップで充分なような気がするが４列トップドア車みたい。
自転車持ち込み無料だが、予約して車内固定は各個人でするとか。
うみしま期間限定ぽいが、めいぷみたいに続けるかも。

>>542
ん？自転車と客とで3席使うのか？こんな効率悪いバカげた考えに血税を使わないでほしい。さっさと廃止してほしい。

>>543
しまなみライナー開業当時は尾道線が一番の黒字だったらしい、ところが、しまなみ開通ブームが去って、あっさり赤字に転落したんだよな
しかし、１便平均あと２〜３人乗客が居れば路線存続できたらしい、もし自転車客がそんだけ居るなら税金からの赤字補填も不要になる（予定w)

自転車6台で、運賃が取れない座席が18席発生するのか…
あらかじめ、空席ガラン堂を想定した設定だな。純民間ならこんなことはしないだろう。以前の今治線は盆暮れ正月は満席近くになっていた。そんなときはどうするんだろうか… 結局、最後は現場の運転手が貧乏くじを引くことになる。

>>545
「民間がぁ、民間ならぁ、もっとブラック、もっと犠牲者、感激なんですぅ!」ですか？
在日さん、こんなところにまで出張、まことに乙であります。

バスラマ　143号（2014年4月28日発行）

●バス事業者訪問
171中国バス＆172井笠バスカンパニー
●広島市内にオープントップのめいぷるスカイ登場

http://www.portepub.co.jp/busrama_new.htm

広島バスセンターにＡ２サイズの大きな路線図が、案内所入口に貼ってある。

バスセンター発で各停留所までの新料金も入っているが、これ売り物なのな。
バスセンター案内所で販売中で税込500円。A2の1枚物?か折り畳み?か不明。

>>548
大昔(沼田営業所があるころ)から路線図あったけど、売り物だったかなぁ？

広島ＢＣの壁にあるのはA1かA0ｻｲｽﾞでその縮小版かと。
あんな大きな路線図を広げて見るの大変だ。ﾊﾞｽ祭の部品ｺｰﾅにありそうで、
家の中の壁に貼るといかにもﾊﾞｽｦﾀっぽい部屋になってしまう。そこでだ。
広島ﾊﾞｽﾏｯﾌﾟを期待しているが、今度は消費税10%なら又改定で様子見かな。

>>548
昔(広電が江津に行ってた頃)ばあちゃん家に路線図があったけど、当時は有料じゃなかったはず。

>>545
多客時は、普通のバスで多少は増発するんじゃないかね。
まあ、おのみちバス単独運行だから限度があるだろうが・・・。

でも、新幹線利用客で今治行く人の多くは、しまなみライナー福山便の方を使うんじゃなかろうか。
福山駅の方がのぞみが停車するなど利便性も高いし。

>>551
最初配布してたときは無料だった（もらった覚えがある）
いつの間にか500円で販売する旨書いてあった覚えが・・・。

今は、同じPDFがサイトにあるので印刷すればすむという・・・。

http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1404/14/news068.html

引用の287のULRからお入り下さい。
http://c.2ch.net/test/-/bus/1380874540/287

赤いJRのめいぷループが「すみません回送中です」の方向幕を出して
不動院経由直進して、高陽車庫に帰る時刻となりました。18時過ぎ。

広電大林線って、廃止になったの？

>>555
めいぷるーぷはしっかり幕作り直したり、期間限定だった特殊コースのやつまで作ってるよね。
一方高陽の急行幕はいまだにかすれまくりのが・・・。

>>556
実質広交が大林を投げて（深夜バスに1本あったはず）広電は上大林まで日中運転してる。

>>557
広交も土日の朝は大林行き残ってなかった？

>>558
確認したら日祝日に朝1本あった・・・。
あと、深夜バスというか深夜帯に1本（運賃倍額でない）というのも、念のため補足。
時間的にはほぼ深夜に近いけど。

広島ＢＣ隣の旧市民球場でまたビール祭してるね。少し暑くなったし。
これは、あの去年のオクトーバーフェストが大好評だったんだろうね。
サッカースタジアムよりＢ級グルメみたいな貸し会場する手もあるね。

　 ∧＿∧　ﾌｰ　
　（　´∀｀）
　（　　　つ[]
　と＿_）__）

　　　　[]ｃ､ ｺﾞｸﾞｺﾞｸ
＜（　　　）i
　　/　　 ﾉ
　 (,ﾉ＿_）__）

　 ∧＿∧　ﾌﾟﾊｰ
　（　´∀｀）　＝３
　（　　　つ[]
　と＿_）__）

>>513
5/5の岩国基地ﾃﾞｰは恒例運休ですな　FF3日目の恒例雨かも
http://www.bochobus.co.jp/pdf/nitibei.pdf

>>560
現在はお台場で開催しているっぽいが、今年の中国地方での開催なしっぽい。
www.oktober-fest.jp/

>>560
和んだ！
酒がらみのイベントがいいかも

ＦＦで人が多く酔いそうになるし、広い歩道も自転車がすり抜けて不快だし、
めいぷでも乗って、ぐるぐるしてようかと思ったら、これまた迂回してんだな
www.hiroshima-ff.com/info2014/2014traffic.pdf

明日子供の日めいぷるスカイは運行されるのでしょうか
天気が微妙です

>>565
今朝のスカイは、雨に濡れながらも発車し行ったらしいそうな。
午後も明日午前も、ノンストップコースはほぼ満席らしいがな。

連休で広島に観光や帰省した知人のお昼の接待用だな。これは。

>>529
おい　オスプレイ展示されてるじゃないか　
今さっき18;30の広島ﾎｰﾑﾃﾚﾋﾞで映像でたよ

本当ならNHK広島ﾆｭｰｽは嘘つきじゃないか

直前の発表な！　これは米国策ではないかな

　岩国基地発表（２０１４年５月２日）
　
　　現時点で、P-8ポセイドン、MV-22オスプレイが
　　岩国での地上展示予定のリストに加わりました

www.mccsiwakuni.com/media/409262/016-14_press_release_fd_update_2nd.pdf
www.mccsiwakuni.com/friendship-day.aspx

>>548
平成２年と７年のを持っている
あの路線図は当初はダイイチやそごう、センター街などスポンサーが付いていた
だから当時のセンター街の案内所でも配布されていた
方面別にカラーになっていたし豪華だった
今のは広電の西部線安佐線の路線縮小で買う気にならない

>>568
ＲＣＣ　動画あり
　岩国基地でオスプレイ 初の一般公開
　http　:　　//news.rcc.jp/?i=22624#a

広島新幹線口では改装工事中の為、
貸切バスの駐車スペースが極端に狭くなって乗務員が困っているらしい。

今のままの状態の期間が長くなると、修学旅行とか大団体のバスが来ると
リムジン、高速、一般ツアー、結婚式等送迎マイクロと団子になる懸念。

将来はすっきりしますと、看板出てるけど、今は狭すぎだよね。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1396405568/345

5/17･18わさみんバスの運行について

ばら祭開催中は臨時便として運行しますので、
鞆線での定期運行はお休みします。あらかじめご了承ください。

ばら祭臨時便

運行日 ：5月17日（土）18日（日）
運行区間：福山駅前〜ばら公園会場（農協会館前停留所）
運賃 ：大人150円、小人80円

>>560
バスセンターの便所って改善されたの？

>>573
発車ホーム側の男子便所が小さすぎる。
到着ホームと発車ホーム(11番)の通り抜けをできるようにするだけで大分ましになるのに。

>>573
待合フロアーにあるＡＴＭ横のガラスとびらを開けて
デパートそごうの広い階段を下るか上るした踊り場に、
きれいなトイレかあるので使えばいい、但しそごう営業中。

かよこバス
http://www.youtube.com/watch?v=8JLrUUL7SXU

>>574
トイレのタイルがピンクだから女性用しかないのかと思いました。小便器で判断できました

広交に路線図下さいって言ったら、ない！って言われた…

>>578
昔から広交は配布用の路線図はないはず。
ただし、ＨＰからＤＬできる。

>>579
バスセンターの案内所窓口のおじさんにどこどこの時刻表下さい
と言えばもらえるように、路線図下さいと言えばもらえないのかな

バスセンターの案内窓口のおじさん、二人いる意味あるんかね？立っている人に聞いても、結局座っている人に聞き直してるんだよな〜

広交の路線図は本社で貰ったことがある
大判のとミニミニに折り畳まれたのがあった
最近の事情はわからないが多分本社ならくれると思う

広交のミニミニ折り畳み路線図あったわ。バスまつりの広交ブースで貰った。
ところで、今年のひろしまバスまつりの情報マダー？

今日明日は好天恒例の福山バラ祭なんだけど、
http://fukuyama-matsuri.jp/bara/

以前はローズライナーが満席になってたけど、最近はどうなんだろ。
2014薔薇ﾗｯﾋﾟﾝｸﾞﾊﾞｽも登場みたいだし、
>>572のﾊﾞｽも鞆の浦の鯛網海上まで走るみたいだし、
尾道経由松江行高速ﾊﾞｽの状況も気になるとこと・・って花よりﾊﾞｽじゃ。

夕方薄暗くなって、広交高速ﾕﾆﾊﾞｰｽが前照灯をつけたら、
後部両ｻｲfﾄﾞのﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟ下に、白い後部車幅灯がつくのな。

思わずﾊﾞｯｸしてくるのかと。韓国仕様はちょっと違うわ。

大阪梅田みたいに、ウィラーとかの乗場が出来るのだろか？（以下の★印）

tp://www.nhk.or.jp/lnews/hiroshima/4004427311.html?t=1400587093262
05月20日　19時35分

【二葉の里再開発 全容決まる】
　　再開発が進むＪＲ広島駅北口「二葉の里地区」で、
　　国が入札にかけた国有地、最後の区画の売却先が決まりました。
　　　▼「広島テレビ」
　　　▼「エネルギア・コミュニケーションズ」(ｲﾝﾀｰﾈｯﾄ通信業)
　　　▼「大和ハウス工業」
　　の３社が６２億３０００万円で共同で落札。

　　３社は落札した土地に、それぞれビルを建設
　　 ▼「広島テレビ」は新社屋
　 　▼「大和ハウス工業」は商業施設とホテル複合ビルに、
　　　　★長距離バスの停留所など。

ウィラー東京線の運行会社が8月から
ウィラーエクスプレス中国
になっているが、
運行会社を作るぐらいだから
他地区みたいに既存路線に参入かな？

福岡や山陰が怪しいな
福岡はあまりうまみはないけど、
米子より高い松江とか、3000円以下でいけば
関東仙台みたいに既存会社はボロボロだろう

広電吉田線にも急行導入してほしい。

ウィラーってバス版のＬＣＣになりうるのか。

既存もｺｽﾄ下げてきてもう運賃は下げられないだろうに。
新面はｽﾏﾎやﾈｯﾄ予約やTﾎﾟｲﾝﾄとか各種割引を絡めるのかな。

LCCにしちゃ土日はレガシーの普通運賃より高かったりするが。

>>588
昔あったけど、利用状況どうだったんじゃろうか?
つかあの車両どこに行った?

上根バイパスの終点から上根・可部・佐東の各バイパス爆走し、さらに54号ったら何分かかるんじゃろうか?
ってそれじゃ空気輸送になるし、上根は峠のほうが早い。

吉田線の高速経由は、なんで土曜日限定なんだ？

>>592
免許維持でしょ

>>591
廃車になった。
何気に古かったし。

可部までは、そこそこ乗ってた。
ただ、可部以南の客を乗せるために普通便が30分間隔で走ってたから、それとダブるため大林以北で供給過剰になってた。

日の丸スカイバス　来広島

６月上旬に
広島新幹線口から大三島経由の松山温泉行き日帰りツアーを募集している。

詳しくは、本日5月24日(土)中国新聞朝刊(広島版)の裏TV面からめくって
下1/4面の広告より
どうやら、これ↓の広島発版みたい
http://opt.jtb.co.jp/kokunai_opt/p/p1016318/

下の287のULRから、次世代型２チャンネルと言われているおーぷん２チャンネルのバス･バス路線板に入れます。
お絵描き機能など新機能も満載です。
http://c.2ch.net/test/-/bus/1380874540/287

【こんなバスやバス路線は嫌だ】
1 名前：名74系統　名無し野車庫行 2014/05/25(日)

100円ｼｬﾄﾙﾊﾞｽに並んで待ったら,広電ﾊｲﾊﾞｯｸｼｰﾄが来たが俺の前で満席になった。
200円めいぷるーぷを待ってたら,赤いｴｱﾛﾐﾃﾞｨが来たが,すでに数名が立ってた

中国にまたまたまた現代

今度はメイプル用

大林の3411、復活したらしいな。
事故で廃車になった1255の部品を回したらしい。

のび太まだ生きてたのか

本家NBTは全角数字使ってなかったか？

>>600-601
今日、基町経由桐陽台行きで当該車を目撃。
リアの部分はピカピカで、パークハウスの部分ラッピング広告も健在。
恐らく運用は、大林本所になった模様。

中国ＪＲバスのＨＰリニューアル

あの奈良せんと君みたいなキャラクターは何なのだろうか？

宮島の鹿ベースで作ったでないの？

とうとう岡山の唯一の路線は無かったことにされてるな。
もともと時刻表すら掲載されてないスクールバスみたいなもんだけど。

路線バスの路線図は読みやすくなったが
呉高速と黒瀬高速の時刻表と運賃表が悲惨
便数多いんだから無理に高速バス扱いにせずに路線バス扱いでよかったのに

高速広浜線（いさりび号） 6/16よりダイヤ改正
ttp://www.hiroden.co.jp/what/new/topic.htm#140530_hamada

所要時間が13分ほど伸びているが、どこかで長時間休憩するのかな？

バスビジョン
http://bus-vision.jp/chugoku/view/pc/searchDistrict.html

中国地方の高速バスの運行状況と時刻　但しＪＲバスだけの路線を除く

>>606
各停留所間で少しずつ伸びてるから、全体的に減速して運転するんだろうな。

>>587
ttp://townwork.net/detail/clc_3403848001/

545 ：名無し野電車区：2014/05/25(日) 21:14:22.35 ID:qbI2M2hW0

白島新駅の工事の為
６月４日(水)午前１時から５時まで、Ｒ５４号線の北向き可部方面の道路を
白島交差点から長寿園交差点まで通行止めにするお
荒天の場合は翌日順延

ソースは道路の看板　大きな重機とか工事車両が来るのだろうか

広島国際大学線を安浦駅まで延長してほしいな
延長距離１０キロくらいだし需要もありそう

JRバススレとマルチするほどか？
広電の仕事だろそこは。

マルチ？
ここに書き込んだのが初めてだが

>>613
「ここに」書き込んだのが初めてで
「あとで」ＪＲバスに書き込んだんだもんなｗ

>>614
だからそんなスレ書き込んでねーってのw
JRスレも初めてその存在知ったからまずそのスレを貼ってくれよw
まあ、お前みたいなアスペ野郎には何言ってもマルチだと信じるんだろうから、諦めてるけどw

>>614
今探して見に行って来たが、なんで俺が一度も覗いたこともないしスレにそっくりそのまま書き込まれてんだよw
草生えるわwwwwwww

どこの誰が転載したんか知らんが、俺は書き込んでねーよ
まあ勝手にマルチ扱いしとけ

　　　　　　　　　,.,.::;:::;:;:::;::;.,.､
　　　　　　　 ／;::;::;:;:::;:;::;:;:;::;）._
　　　　　　,...;::;:"　´ ` ー"　ヽ:;:ヽ
　　　　　 ,:;::; 　　　　　　　　　 ヽ:;ヽ
　　　　　{:ﾐ　　　　　　　　　　　　ミ;:.,
　　　　　;:;:;:　　　　　　　　　　　　i:;:ﾉ
　　　　　i;:;i　;;iiiiillllllll)　 (llllllllliii;;　l:;::;}
　　　　r^ﾐ　　/_(;;)ゝヽ / <(;;)_ゝ　ミ
　　　　i ^ヽ.　　 ￣　l l　　￣　　 /^i
　　　　ヾ　i: .　　　,　i j ､　　　 .:./^ i
　　　　　ヽi: : :　　 ^`-'^　　 . :./-'/
　　　　　_| i:. :.:　.:_.:_.:_:._:. :. :. .:.lｰ'"
　　　 ／ヽ　.: .:...´ﾆニニ｀. :i..:/
　 ／　　　ヽ :.ヽ.: .: :. : .:. .:.i／
　　　　　　　ヽ . :.ヽ､: .:_:ノ/
　　マルティシネ[M.Martichine]
　 (1931〜1996 ドミニカ共和国)

バスラマ　５月号は中国バス
http://www.portepub.co.jp/

バスマガ　５月号は中国ＪＲバス
http://www.kodansha-bc.com/bc/archives/2552
（表紙は熊本市営だが。。Orz）

おのみちバスが御調町内で路線バスの習熟運転らしきものやってるね
尾道市は中バスに補助金払うのヤメちゃうんだろうか？　なんか心配だね・・

広電チョロＱとか多くの限定バスのチョロＱを扱っていた
広島の個人では再大手と思われた本通りのおもちゃ屋である
�潟}ルタカ子供百貨店が閉店セールとかやっていたけど、
本当に閉店してしまっていた。ちょっと寂しい感じ。

とうかさんのついでに寄ったら、
すでにチケットショップ？みたいなのになってて驚いた。

ttp://www.marutaka.gr.jp/index.shtml

>>510
広島市内からだと、日帰りなら、
「福山」に遊びに行くのと、
「倉敷」に遊びに行くのと、高速バス代が変わらないというか、
「倉敷」の方がバス代が安くなる場合があるのな。

ﾏｲｶｰではちょっと運転遠いしｶｿﾘﾝ･高速･駐車代がかかるし、新幹線は高いし、
在来線は糸崎乗換えでﾉﾝｽﾄｯﾌﾟじゃないし、ﾊﾞｽ「倉敷」線も魅力と思った。

>>621
倉敷駅11:52の電車から乗り継いでいけば、大阪駅には14:43に着く。
帰りは大阪駅13：00から乗り継いでいけばいい。(時刻は広電の場合)

宿泊前提かよw

大阪なんて最初から在来線使ったらお昼過ぎには着くぞ

倉敷は片道だったら、かなり割高になるよ。

広島のゴミバス会社といえば、ささき観光

客の子供を脅して覚醒剤を打った運転手がいる。

結局運転手は逮捕されたが会社ぐるみで隠蔽工作を暴力団に依頼するクズぞろい。
その子供は既に大人になっていて、２００９年にRCCで追求されて専務のタチエダとかいうのが広島電鉄の役員とかに促されて土下座。
それも謝るという姿勢ではなく形だけ。

驚いたことに、被害者に慰謝料を払っていないのだという。

こんな事件を起こしても慰謝料さえ払わない。
きっと事故を起こしても暴力団に依頼して客を黙らせようとすることだろう。

ささき観光

覚えておいて、来たら追い返そう。ツアーなんかで来たらキャンセルだな。
スターライナーだろうがハートバス（旧大野町、現廿日市。ここもささき観光）だろうが乗らねえよ。

>>603
久々に見ると、ヒロシ負けんバス協会のＨＰも新しくなってるのな
でも、今年のバスまつりはどうするんじゃろ
http://www.bus-kyo.or.jp/

広島新幹線口のバスロータリーが大混雑だな

高速(昼,夜)路線、空港リムジン、ツアー、ホテル送迎、自家用車・・
特に週末の早朝とか夜行到着やツアー出発で、カオス状態になっている。

もっと誘導員とか出すとか、何とかすべき。事故の元と思う。
少し前の工事中だった福山駅前バス乗場より酷い。
でも、そんな中でものりば一等地に「めいぷるーぷ」がおさえている。笑

連続スマゾ
それに、2台のﾄﾞﾘｰﾑｽﾘｰﾊﾟｰ(1583+?)ﾕﾆﾊﾞｰｽが止まってて驚いたが、
1台は新車の福山1895で3列横浜線の到着便。ﾃﾞｻﾞｲﾝも変えたんだ。

>>624
週末の倉敷線は倉敷駅着を多くのｼｮｯﾌﾟ開店の10:00前にしないと
大混雑で到着が遅延しそうだね、帰りの渋滞はあきらめるとして

平日朝7;45位に横川電車通りを南に広電緑縞ふそうｴｱﾛｸｲｰﾝが乗客を乗せて
走っているのですが、あれって三段峡のﾊﾞｽですか。

芸陽,備北の観光色のBon-Busを見ました。

松江線・米子線がダイヤ改正で増便（さらに新幹線口まで延伸）だそうだけど（ソースは広電ホームページ）
米子線って、ルート変わってから乗る人増えたんでしょうか。

広島を離れてしまって情報が掴めないので、教えてください。

松江道経由の高速バスは、どれも予想以上に好調だよね
（尾道系統は除きます）

>>631
米子便は、松江道全線開通により一般道はほとんど通らなくなった。

高速道路を走ることで、バスの乗り心地も良くなってるし
今は、振り子電車のやくもより快適なんじゃないか？

ネックだった冬の運行も改善されたし
ＪＲと比べて所要時間に差がなく、値段が安かったら普通にバス使うだろう
松山〜高松、高知〜高松でバスが選択されるのと一緒
ＪＲは松江〜広島の往復格安切符を出すようだか、
松江発の最終が１９時１０分発のＪＲと
２０時３０分発のバス(しかも松江駅〜広島ＢＣまでノンストップ)じゃあ
ＪＲが勝てる訳が無いｗ

pdfをみると、ちょくちょくピンクを使ってるけど、
4社でピンクがベースの会社なんかあった？

日本で走ってるユニバースって

三菱か日デのエンジンを使ってるみたいだね

631です。解答ありがとうございます。

>>632さん
松江〜尾道線の本領発揮は、尾道道の吉舎〜世羅間開通後のことでしょうから、まだ少ないというのは頷けます。
（といいつつ、開通したからといって乗る人が増えるかどうかは謎ですが）
確かに、松江道開通に際して松江線に広電も一畑も新車を入れたっていう話を聞いた覚えがあります。
>>633さん
岡山で乗り換えてという手間を考えても、従来のルートだったら、雪とかでの
遅れや運休を覚悟しなければならなかったことから考えると、確かにそれで
広島への移動手段として乗り換える人はいると思います。
しかし、そもそも米子〜広島というパイって大きいんでしょうか。
なんとなく、例えば若者が買い物に高速バスで出かける場合、行き先としては
より近い岡山か、あるいはほとんど時間・料金の変わらない神戸や大阪になるだろうな
という認識なんですが、実際のところどうなんでしょう。採算がとれるくらいの流動があるのでしょうか。

>>636
米子出張だったんで帰りバス取ろうとしたら、最終便広電枠いっぱいでした。
諦めてJRにしました。

乗り換えがめんどい・・・。

>>636
観光需要なんてたいしたことないよ
一番の儲けはビジネス需要

米子は工場多いし、支店も少しはある
あと中国地方の支社営業所の管轄は、まだまだ広島が多い

ＪＲはとにかく伯備線がかったるいのと岡山駅乗り換えがめんどくさい

松江行きも米子行きも別々だから

広島→三次→松江→出雲、米子
ノンストップ便で広島→松江・出雲、広島→米子
とかたまにあって


このように系統別にすればいいのにな。

　　　　　　　　まもなく広島新幹線口は　乂やくもの客取り合戦場乂　となります。

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　米子,松江には高速バスで行くぞーｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）

>>639
広島→松江→米子はまだわかるけど、
広島→松江→出雲は松江〜宍道がダブるぞ?

>>629
休日も走っている三段峡線
広島200か1715　三菱ふそう　ｴｱﾛｸｨ-ﾝ　

緑縞模様のｽｰﾊﾟｰﾊｲﾃﾞｯｶで、呉-空港ﾘﾑｼﾞﾝみたいな感じのﾊﾞｽ
補助金絡みか、ちょい乗り防止か、良いﾊﾞｽもってくるよなぁ　

>>642
昨日見たけど、窓ガラスがブルーなんで元呉市交通局の車?
広島ICから高速乗るから誤乗防止もあるのではないか。

>>629
その朝の三段峡発ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ行きのｴｱﾛｸｲｰﾝはﾋﾞｯｸﾘ,満席状態なんだよ

>>627
新幹線口の臨時乗場案内がｱｯﾌﾟされてますな
http://www.chugoku-jrbus.co.jp/news/post_34.html

黒瀬さくらバス あげ

路線バスの便数が少なくなった東広島市黒瀬町の住民が、
移動の手段を守ろうと、独自にバスを走らせることになり、
２３日バスの発着地点となる市役所黒瀬支所前で出発式

p://www3.nhk.or.jp/hiroshima-news/20140623/5223031.html

小嶋社長がないて喜びそうな事例だな

いや出番が無かったと泣いて悲しむのでは

黒瀬さくらバスの路線図とか停留所とか知りたいのに見つからない。

ＪＲバスのＨＰを見るとニュースが出てました・

14.06.27付　広島⇔玉造温泉（玉造温泉号）　週末限定運行について

14.06.27付　東京・横浜⇔岡山・広島（ドリーム岡山・広島号）　期間限定運行について

14.06.27付　広島⇔鹿児島（鹿児島ドリーム広島号）　期間限定運行について

14.06.27付 めいぷるスカイ 「納涼ナイト臨時便」を運行

ライトアップされた「広島城」「原爆ドーム」の他、
行き交う船の灯りが光る瀬戸内海、海辺の工場群の夜景など、
　　　　　　　暗くなってからこそ楽しめるスポットを
　　　　　　　二階建てオープンバスで巡ります。

サンサンライナーの広交と両備はＷＣ付みたいだから
あとはＪＲだけかね。

サンサンライナーの空席情報眺めてると
岡山発便が土日平日問わずやたら
埋まってるんだがどういう需要なんだ？

逆に広島発便は空いてるな

高速乗合バス表示ガイドラインに基づく表示

○運行形態　高速乗合バス
○運行会社　略
○実車距離　略　km
○所要時間(見込み)　略　時間　略 分
○運転者　1名乗務
○任意保険　
　　対人賠償無制限　対物賠償1事故につき1,000万円
　　※バスへご乗車のお客様には、対人賠償で補償いたします。

最近は、ＨＰに記載してある高速乗合路線バスが殆どだけど、
車内でアナウンスしたにもかかわらず、シートベルトをせずに、万一、
乗客が対人事故に巻き込まれたら、対人賠償の保障が制約されるらしい。

広電のセレガラとか最前ヲタ席が３点式ベルトだから座席指定は注意する。
またツアーとかだと、申込時に別途で旅行保険について説明があるよね。

今年のひろしまバスまつり　日時と場所のお知らせ　まだ〜？

　☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
☆ ﾁﾝ　 〃　∧＿∧
　ヽ＿＿_＼(＼･∀･)
　 ＼＿／ ⊂ ⊂＿)
　 ／￣￣￣￣￣ ／|
　|￣￣￣￣￣￣|　|
　| 廃部品売場 |／
　 ￣￣￣￣￣￣

きまりだから仕方ないけどベルトして４列夜行はきついな。

〉〉619
スクールバスの練習かなと。あそこの社長は路線バスは興味ないですから。

シートベルトが窮屈ってどんなピザだよ

という煽り文句はともかく、深く腰掛ける座り方が一番体への負担が少ないそうな
中途半端に背筋や腰を崩した座り方が一番疲れる

シートベルトが巻き取り式のやつが最近増えたけど、引っ張ったら
途中で「カックン」ってロックかかるのは、なんかガッカリする。
乗用車ならロックかかるほど引っ張ってるわけではないんだけどね。

緊急企画？ 打ち上げらすい　
これは高く上がるのか、美味いのか、バスのWCは使えるのかと、　
「めいぷるスカイで見る！広島みなと夢花火大会２０１４」ツアー
http://www.chugoku-jrbus.co.jp/bus_tour/post_1.html

通常は立ち入ることができないグランドプリンスホテル広島付近の
元宇品エリアで人混みを気にせず、花火大会を鑑賞していただけます！
さらに、プリンスホテル広島の中国レストラン「李芳」にて
当ツアー限定の中華料理コースメニューをご用意

出発日　 ２０１４年７月２６日（土）　１日限定出発
　※雨天決行　悪天候等により花火大会が中止になっても
　　ツアーは実施いたします。

旅行代金 おとな・こども同額　１名あたり／７,５００円　
　※申込金／旅行代金全額
　※万が一、花火大会が中止になっても
　旅行代金の返金は一切ありませんので予めご了承ください。
　　
募集人員 ４４名様限定　（最少催行人員30名様）

めいぷるーぷの方向幕変わってたな。
コース変更の影響らしいけど。
後に張ってた幕なしのめいぷるーぷは後ろに張っていた幕もどきは剥がしてあった。

新聞ソースで話題を
まずはバスロケ設置。まだ先かな・・・。

バス到着時間ネットでお知らせ
ttp://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=68742&comment_sub_id=0&category_id=110&localfrom=local&category_list=110
サンプル画像に熊野とかに系統番号らしきもの入ってるけど？

呉のバス４路線を地域業者委託
ttp://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=68847&comment_sub_id=0&category_id=112&localfrom=local&category_list=112
呉は予定通り赤字路線切り離しが始まる・・・。

>>695
めいぷは横川駅にこなくなったんだね。

まっ横川駅から観光客なら、路電で江波以外の紙屋町経由広電車庫出てるし。
平日朝のｻﾗﾘｰﾏﾝが、広島ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ行のJRﾊﾞｽに沢山乗ってるのは見かけるけど。

その代わりに、めいぷは初心通り並木通ドンキお好み村経由が出来たようだ。
欧米系でなく、アジア系観光客にうけそうだな。

今朝は横川駅でめいぷるスカイ花火ツアーのちらし入りティシュもらった。

>>654
だいじゅうろっかい　ひろしまバスまつり
９がつ２８にち　にちようび　です
ばしょは、いつものところです
http://www.bus-matsuri.com/index.html

福岡線、広電がだめなら芸陽がすりゃあええのに。

福岡線全便西条発着か、それはそれで胸熱

>>664
芸陽なら伝説の広島空港発着だろ
河内ICから山陽道に入って広島市内を経由せず福岡へ

>>665
> >>664
> 芸陽なら伝説の広島空港発着だろ
> 河内ICから山陽道に入って広島市内を経由せず福岡へ
これがどういうことかわからんけど、西条始発となったら、中筋駅停車復活するからいいかも。

>>663
マツダの社員さんらが使いやすいように向洋駅発着にすりゃあええんよ。
車庫は近くの広電さんの車庫に間借りして現地出退勤が妥当じゃろ?
西条やら瀬野川からの回送はﾜﾝﾏﾝのﾊﾝﾄﾞﾙ時間がｵｰﾊﾞｰするけぇ。

中J「向洋発着ではウチが参入できんじゃろうが」

広福ライナースレでやれよ

>>649
ＪＲバスのＨＰを見るとニュースが出てました・ その２

14.07.10付　東京⇔広島・山口・宇部（特別便）　期間限定運行について

紀伊国屋書店に行ったら、売場がリニューアルしてんのな
ちょっと戸惑ったが、今まで隅だった文庫をﾒｲﾝｽﾄﾘｰﾄに出した感じ。
バス鉄道ｺｰﾅｰも今まで雑誌が占めてた中央から外れに移動していた。

高速バス時刻表の夏秋号が発売になっていた。
表紙は一度は乗ってみたいﾊﾞｽNo.1らしいﾄﾞﾘｰﾑｽﾘｰﾊﾟ-号ｶﾗｰ走行写真。
http://www.kotsu.co.jp/jikoku/highwaybus/

尾道〜因島線がまた減便ですね、遂に開業時の便数の半分になっちゃいました
http://onomichibus.jp/information/detail.php?id=136

めいぷるーぷの新車がLEDでなくて幕車だったでござる。

焼山熊野苗代線のうち平原経由熊野から低床マークがなくなってるが、全便ツーステに戻ったの？
その代わり昭和経由が殆ど低床になってるが。

>>674
名古屋市営中古のＲＪになったよ

平原経由熊野は苗代〜熊野は９月にも廃止予定だからかなぁ…

http://www.city.kure.lg.jp/kureinfo/shisei081211_0100shisei131224_0104.pdf

>>668
HD｢ウチを嫌がる会社にやって貰いたくはない。悔しかったら日野車入れてみろ｣

>>675
大型は入らなくなったのか。
広電の大型ノンステよりは中型ツーステの方がいいけど。

呉、大型車大分減ったな
日野のU-代絶滅しとる気がする

呉市営廃止に関わった人間全員死んでほしい

呉市営は前中引き戸ばかりだから
面白味も何もない

14712 11:50市・東観音台 車両不具合？正規の幕を表示できず運転取りやめ11:54

広電ノンステの前面展望動画があるけど、ヲタ席なくても前見えるの？

>>681
呉市営は車両のバリエーションが豊富なことで有名だったのだが。

サンフレのラッピングバスって、広電のﾊﾞｽｾﾝﾀｰ−西風新都方面と
第一ﾀｸｼｰの大原駅−若葉台の共にﾗｯﾋﾟﾝｸﾞ仕立てのような中型がいるのな。
これにカープ支援のＪＲのメイプルスカイがバス祭りで集結しそうな感じ。

広島駅かバスセンター周辺で効率よく撮影するにはどこがいい？
バスセンター入口で撮ってる人が多いけど、柵が邪魔で撮りづらそう。

>>686
以前は市民球場という手もあったけどなぁ。
右前狙いでいいなら中央図書館近辺か?
(メーカー再編前の西工車は右後ろも重要)

>>687
普通の型式写真で、午前中順光が理想。
広島駅〜駅前大橋の間は撮れそうだけど芸陽が来ないし。

>>688
そこは芸陽来るでしょ

>>689
よく見たら通るんだね。
広島駅始発の路線がないから通らないかと思ってた。
芸陽が来るなら主要事業者は全部撮れそう。

>>688-690
路線バスを撮るにはいいけど、高速バスがほとんど来ないのが難点。

>>672
福山〜因島線に客が移ってるのかな。
橋が出来る前は尾道の港がにぎわってたのに、しまなみ海道が出来てからは
今治や松山へ行くのも福山からがメインルートになってるね

>>692
そりょそうだよ。わかりやすいから。
東京や大阪の親戚とか、因島に遊びに来る時は、
福山停車の新幹線のぞみとかで来て、福山駅前から高速バスを薦めている。

尾道には翌日とかに観光目的で連れて行く。そんな時は自家用車ですね。

>>686
広島駅なら新幹線口かな。高速、リムジン、貸切・・とバラエティに富む。
たた、今は工事中なので背景が残念となる。バスまつり写真だと背景重要。
今年はメイプルスカイを上手く絡めると佳作くらいは取れそうだよね。

>>693
因島市の人口減が最大の原因だろ。
1983年36,800人
2012年25,673人
70％まで落ち込んでいて、ちょっとした田舎町より酷い。
高齢化が進んでいるから、毎日のバス利用者となり得る
就業者＋高校生＋大学生は開業時の6割ってところで、
バスの便数の変化におおよそ一致する。

福山〜尾道乗継〜因島の人が、JR山陽線とバスの減便で
直通バスにシフトしたというのも無視できないだろうけど。

土生港⇔三原の船に乗る手もある。

倉橋交通のポンチョは使う路線決まってる？