ダブルデッカー車両(三菱ふそう・エアロキング)二階建て車両 DD
室内高は一階二階とも約1.6m、長身の人には通路歩くのもちょっと苦労
車内で手荷物を置くスペースはほとんど無し、自分の座席の下くらい
二階は網棚が一応あるけど小さいので大して使えない
二階席最後尾は座席後方にそこそこ荷物置ける空間あり
フルにリクライニングすると後方の壁にシートあたる(11列)
二階の階段より後ろの席はエンジンが真下でウルサイので、耳栓必須
DD3列シート車(二階は3×11列)の場合
6A席、7B席は後ろに席がないので遠慮なくフルリクライニングできる
1列目や9A席・9B席は足伸ばす空間ほとんどないので長身の人には地雷
P(プレミアム)シート以外の一階席は全地雷席と思っておいたほうがいい
トランクルームは「一応ある」って程度のサイズなので、できるだけ荷物は少なく
それでも荷物多い人は早くから並んでおいて、さっさと預けてしまったほうがいい
あまりに大きいと乗車断られることもある
トランクは期待しないで、自分の座席下に納まる程度にしておくのが無難
7 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/27(日) 08:53:40.51 ID:4dbe83VQ
乙です
8 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/27(日) 09:42:14.91 ID:go/ArdR1
我々の永遠のライバルは、ウィラーを筆頭とする『高速ツアーバス』であり、夜行高速路線バス業界としては脅威的である。
高速ツアーバスへの流出が続けば、我々高速路線バス業界としては危機的なものであり、
高速バス運賃収入から得た金額を一般路線バス事業への赤字補填が減額されて廃止路線の増大(最悪なら事業所大幅縮小あるいは全面撤退も)が発生されるだろう。
更に、最近では高速ツアーバスで事故が多発していることから、我々としては安全・快適・長年の実績を持つ高速路線バスへの利用を促進してもらいたい。
なお、我がJRバスグループ各社は高速ツアーバス事業は一切行っていないため、危険な高速ツアーバス撲滅に努めている。
先週月曜にプレミアム中央ドリーム号のプレミアムシートに乗車した。
直前までプレミアムシートは満席たっだのだが、いざ乗車すると自分以外
乗車客はいなかった(運転手のチェクリストでは埋まっていたのに…)。
やはりドタキャンが多いのか?
当日キャンセルならもう少しキャンセル料をあげても良いと思うのだが…
当日中央道の集中工事で谷保駅は経由しなかった。
境川PAでの休憩の後、熟睡してしまったので経路は不明。
やはりこの座席だと結構深く眠れる。
千里中央にはほぼ定着、大阪駅には10分程延着となった。
11 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/27(日) 10:29:29.61 ID:tCGqzz4L
>>9 プレミアムシートドタキャンってどういうことだろうな
俺なら乗るけど
14 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/27(日) 11:49:55.50 ID:Crr6YmCa
なんらかの事情で、直前まで乗るかどうか判断を待って
シートマップ印刷後に窓口キャンセルした可能性も一応ある
席のこったら当日車内で追加料金もらって案内してもいい
15 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/27(日) 12:34:21.48 ID:pl5qwNnf
追加料金でプレミアム乗った事あるが、空いていれば早割料金+αで乗れるから嬉しいよね。でもよく乗るが一回しか空いてない。乗る時に運ちゃんに空いてる?って聞くと空いてると案内してくれるよ。
GWの関越道の防音壁に追突死亡事故が影響しているかもね。
プレミアシートで空席が有るなんて珍しいなあ。
中央道の集中工事影響しているかもね
スカイツリー効果で夜行バスも混むと思っていたが
あとバスって6月頃が1年で一番空いてる時期だと思う
GWも終わって夏の前の6月は特に
2月とかは学生が休みになるから平日でも満席になる
去年6月に乗った大阪行青ドリは客が5人だったなw
エコドリになってから満席になるのが増えた気がする
20 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/27(日) 23:51:43.91 ID:t6mEGxBM
馬鹿の一つ覚え乙
東京発大阪行プレミアムドリーム、定刻15分前に到着
久しぶりのバスだったが、早かったなー
機会あれば、また次も利用しよう( ´ー`)
25 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/29(火) 16:00:32.42 ID:rulFVRFT
26 :
ninja!:2012/05/29(火) 17:10:20.17 ID:bu1pETzm
こういうときは
>>25 ウィラー工作員乙
ってやればいいんだよね。
27 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/30(水) 00:28:48.54 ID:kezWBC6X
>>8 突っ込みどころ満載だな。
お前みたいな奴が居るから「ツアーを叩いてる奴ってキモヲタばかり」って逆に
路線高速バスの評判を落としてるってことにいい加減気づいてくれ....
ってこういうツアー叩きのキモヲタこそがウィラー工作員のジサクジエンなのかもなwwwww
とりあえず、
>なお、我がJRバスグループ各社は高速ツアーバス事業は一切行っていないため、危険な高速ツアーバス撲滅に努めている。
あー。JR東海バスが舞浜系の高速バスツアーの運行受けてるから。覚えときな。
28 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/30(水) 17:09:18.36 ID:y54vDh9S
>>28 昼間の移動なら、ともかくドリームで移動なら通信手段向上なんて必要なのかは、疑問が残るよな。充電用のコンセントが無くなったのがどう響くのかだ
30 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/30(水) 18:47:21.84 ID:/ueYXRyW
西日本とか東海はJRバス系ではアレだろ・・・
コンセント無い ってどこにかいてある?
私には「有り」と読めるけど
32 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/30(水) 21:39:29.06 ID:fXHcuIJ4
ビジネスシート・Wi-Fi付きになる東名ハイウェイバスは、
スーパーライナー24号(名古屋駅13:00発)と21号(東京駅13:00発)か。
新東名を取るかWi-Fiを取るか、時間帯は違うけど。
もっとも東名高速道路って電波入るようになってるし、元々モバイルインターネット使ってる人も多かったと思うけどね。
>>31 コンセントありだったのをいちいち外すとは思えないよね。
それにビジネスシートと言って特別料金取るんだから,コンセントは当然あるでしょう。
35 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/30(水) 21:53:11.17 ID:zVZOM4dl
ウィラー
ハーヴェスト
旅の散策
さくら観光
キラキラ号
の提供でお送りします
36 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/30(水) 22:54:33.88 ID:+KU267os
いやいや・・・。
普通にコンセント「○」ってなってるじゃんw
夜行バスに始めて乗りたいんだけどチケットは直前に行って運転手から買うのはマズイかな?
それとギリギリに行ったらスーツケースは危ない?(結構大きい)
あとこれだけはしちゃダメとか気をつけろとかあるかな
>>37 直前に買うことは可能だけど、空席なければもちろん買えない
スーツケースみたいなでかい荷物はお断りされる可能性高い。宅配便で送るほうがいい
ウテシの好意で載せてもらえたとしても通路に置くのはダメ。何かあったとき避難に支障きたして非難されるぞ
早速ありがとう!
マジか
当日に持ってかないと行けない荷物なんだけど…
あと予約したいんだけど予約は直接電話かけるの?コンビニはクレジットカードとか必要かな?
何回も聞いてごめん
>>40 ありがとう。
ネットで予約してみた!始めてだからドキドキする
本当にありがとう
バスに載せられない大きい荷物ってのは、サーフボードとか自転車とかそういうものを指すわけで、旅行に持っていけるようなスーツケースが載らないなんてことはまずないから安心しろ
43 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/31(木) 21:01:14.84 ID:aeftzAg2
>>42 二階建て車両はトランクルームが狭くなっておりますので
大きなお荷物等はお積みできません
二階建てだと一階の車いすスペースにも荷物を置いてるな
空港とかでよく見るスーツケースや旅行鞄は積んでも問題なし
45 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/31(木) 21:34:19.46 ID:M5T3ja73
ただの自己中乙
>>44がスーツケース積もうとした時には既に車椅子が…
>>44 こういう間が悪いヤツっているよね
車椅子客いるときに発車直前スーツケース持参
トランクはすでに満杯・・で揉める 典型的なトラブルメーカー
車椅子スペースがあるから問題なしとかなに言っちゃってんの。
お前の席に荷物置き場にしてやろうか?
車いすのスペースって車いす居ないからご好意で置かせてくれてるのに当たり前だって思ってるのがいるのが信じられへん
荷物云々は置いとくとして、
実際のところ車イスの客ってそんなにいるの?
>>50 テレビでは見た事あるけどリアルでは見た事ない。
一度、車イスの客を見た事あるけど、歩くのが少し困難な位のレベルの人で
車イスは折り畳んで固定し、本人は1階席に座っていたよ。
トイレは休憩地で杖を使って移動し車内トイレを使用していたな。
高度の障害を持つ車イスの人は長時間の一般バスはトイレとかを考えると
敬遠してるようだね。
昼間色々聞いてたものです。
夜行バスでこれは持ってけとかあるかな?あとこれは迷惑だからやめろとか
>>51-52 やっぱり普通は鉄道使った方が楽だよね
車いすの人は障害者手帳貰えるんだから、鉄道も安く乗れるのに
何でエアロキングだけ車いすスペース作らないといけないんだろ
プレミアムシートが1席減ってるのは大きな損失だと思うが
その対策としてのプレミアムエコなのかね?
55 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/01(金) 00:27:27.30 ID:0bMcAwlG
キングの一階はノンステップだからバリアフリーですなんて変なこと言うから
障害者だって二階行きたいからエレベーター付けろとか言いかねんわ
56 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/01(金) 00:30:39.54 ID:7oRvYwJP
ところで…プレミアムエコってどうなったの?
58 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/01(金) 01:22:01.97 ID:m+vM6yme
>>52 昼特急はともかく、ドリームで車椅子から降りられないレベルの重障害の人が
乗ったところで「車椅子に座ったまま寝ろ」ってのがそもそも無謀だよな...
で、長距離バス使うくらいなら障害者は新幹線使ったほうが早くて安くて快適なんだから
法律に振り回されてるだけなんだよな。
あと、電車で車椅子スペースをやたらめったに増設した会社があったが
あれは混雑緩和のために椅子取っ払いまくったけど本音を書くと叩かれるから
車椅子スペースって言う印籠シールを貼ってるだけだから。
ま、キングの車椅子スペースを車椅子スペースと思ってる奴は建前を通さないと
納得ができない
>>48や
>>49みたいなアスペ野郎だけ。現場も客もあそこは荷物置き場としか思ってないし
そういう運用しかされてないから。
>>54 杓子定規なバリアフリー法を制定した馬鹿なお役人に言ってくれ。
お役人も市民団体というプロ市民からの強い要望で制定せざるを得なかった訳で…
>>53 アイマスクがあれば少しは寝れると思う。一応は室内消灯はしているけど早めに寝たければ目を覆うと体は休められると思う。アイマスク自体近所に百円ショップがあれば売っているから、準備しやすいと思う
乗車時間によりけりだが空気枕要るか?
最近たかだか2時間〜4時間程度のバスでも空気枕使うやついるからな、意外と膨らます時と排気音がうるさいんだよ。
バス乗る前に膨らませておけと思う。
2階建てバスって2階部分は椅子びっしり配置されてるけど、1階部分も10席くらい載せられそうだけどな
そうすればもっと料金安くなるんじゃね?
63 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/01(金) 10:36:15.33 ID:tc7I+Low
7月から倒壊の中央ドリーム名古屋は休憩が4回になるみたい
ソースは中日新聞
東海便の中央ドリームは開放休憩が恵那峡だけだから乗務員休憩増えるだけだな。
名古屋と東京で4回って1時間おきに止まる感じだな
回数じゃなくて休憩のうち1回だけは時間を延長してほしい
軽食食うか買うかしたいけどコンビニで手一杯
おやき買ったときギリギリだったことがある
>>66 休憩時間は食い物調達するための時間じゃねーからw
どうしても時間足りないっていうなら、バスが到着したら即降りて即買ってこいノロマ
>>64 恵那峡・諏訪湖・談合坂に加えて
新宿駅停車中も休憩ってことにして4回かもw
69 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/01(金) 21:57:48.90 ID:h8rvYQ2e
倒壊の中央ドリーム名古屋って、7月から
新東名に移行するんじゃなかったっけ。
70 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/01(金) 22:26:09.65 ID:9/QGF98N
>>66 観光ツアーじゃない。路線バスだ。
コンビニで買い込むのはいいが、臭いのあるのは迷惑だ。
>休憩時間は食い物調達するための時間じゃねーからw
>観光ツアーじゃない。路線バスだ。
こういうのってヲタの発想だよな。
夜行便なのに途中で食料調達すること自体・・・
夜中に食事なんてピザデブまっしぐら
どうせ熟睡できないから、たしかに腹はそれなりに減るけど
せいぜいソイジョイとかカロリーメイト的なものまでにしておいたほうがいいよ
ちゃんと電話して荷物大丈夫か確かめたのに怒られたwww
一辺が二m以下なら大丈夫って言ったじゃんか!
何事にも限度ってもんがあってだな
>>61 空気枕があると全然違うけどな
首の周りが安定して楽な姿勢で寝れる
バスの座席には基本的にはヘッドレストが無いからな
76 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/02(土) 01:54:59.03 ID:YH7DxZ77
楽座とか最近のシートは左右が出っ張って
ヘッドレスト(頭のせ)的な形状になってるのが多い
空気枕なくても多少はホールドできる
だけど空気枕あったほうがずっとマシ
補助席つき4列シートみたいなごくごく標準のシートはダメ
頭固定しようがない 空気枕あったほうがいい
空気枕は腰に当てると楽だわ。
特にノーマルシート。
首が疲れた事がないが腰が疲れることの方が多い、リクライニングの角度が悪いんだろうがさっさと寝てしまうのが1番。
79 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/02(土) 09:15:20.87 ID:exq+gEan
東京・新宿〜京阪神のドリームが7/20ダイヤ改正らしい。このタイミングでプレミアムエコが正式デビューする模様。
80 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/02(土) 09:55:12.41 ID:dZFcZms1
追加改造が出揃うんでしょ
2台のままだと予備がない
プレミアムエコって・・安く移動したい奴向けか高級なのかどっちなんだ?
電動だからエコってことなのか?
>>80 おそらく
関東:D674-05507
西日本:744-4972
が追加で改造されるかと
でもって西日本は取り外したシートを744-3988、3989あたりに移植しそう
プレミアムドリームでは、プレミアムシート3席+スーパーシート29席であるところ、
プレミアムエコにすることで、プレミアムシート4席+スーパーシート20席+エコ10席になると。
単価の高いプレミアムシートの人数が1人増えて、居住性に難がある1階はエコにして詰めたってところか。
しかしどういう形で導入するんでしょうかね。
プレミアムドリームの置換? 奈良方面や三宮のようにプレミアムとエコ両方1本ずつのところの統合?
プレミアムエコつーのは確かにそれまでの流れとかを知らないで単体で聞くと微妙に意味不明ではあるかも
しかし、どうなんだろね
底辺クラスと上級クラスを一つの車両で運ぶってのは
世の中には最低料金で入って、隙あらば上のサービスを受けようってのが一定数必ず居るから
そういうのが暴れたり、そこまで酷くなくても下層の流儀で振る舞うヤツが居たりしたら
プレミアムの方のお客さんの満足度は下がることは有っても上がることは無い気がするんだが
>>84 吉備ドリームなんかは何か問題が起きてるのか?
エコの席座ってる奴が空いてるからって高い席座ったらどう対応するのか見ものだな
>>86 そういうやつの対策のために、4列席が1回にあるんじゃないの?
用もないのに上に行くなってことで。トイレも下にあるわけだし
コンビニでカップじゃない焼きそば買って、レンジでチンしたのを持ち込んで夕飯がわりに食ったことある
なんも言われなかったが、臭い漂ってたかなぁ
>>88 昼特急乗った時、
隣のやつが松屋の牛めし弁当持ち込みやがって車内にすごい臭いが広がってたわ
昼はまだ他にも食ってる奴いるから多少は匂ってもいいけど
夜便はほとんど寝てる奴もばっかだから臭いは嫌だな
ファミチキを持ち込んだ畜生が過去スレにいただろ
普通のエコよりプレミアムエコの方が混むのだろうなw
席数が少ないからプレミアチケットになるな ナンチテ
平日の青春エコなんてガラガラだったから
一階10席で十分だろ ってことなんでしょう
混む週末休日だけ補助席付き4列HDで
青春号増車すればいいんだし
この手のボロ車両は西Jにいくらでもある
96 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/02(土) 23:23:26.54 ID:Mm1yVEj8
新宿(代々木)のりば
「時刻表はデジタル冊子をご覧ください」って張り紙だけで
紙冊子まったく置いてなかった
切り替わりの時期だからたまたま? もう印刷するカネないの?
>>97 最近は配ってないねぇ,冊子時刻表。
酉も同様。
倒壊はいまだにムダに立派なやつをつくる
こんなカネあるなら新車買う足しにしてくれ
99 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/03(日) 00:29:27.20 ID:ZPIvuCpZ
>「時刻表はデジタル冊子をご覧ください」って張り紙
そのうち「ググレカス」って張り紙に進化しそうだなw
スマホが急速に普及したら紙の時刻なんて必要なくなって来るんでしょうね。時代の流れなんでしょうね。
ところで西JRバスの最新式の11列仕様のキングって何台保有していたっけ
ウィルコム一本の俺は時代遅れか。
102 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/03(日) 09:13:46.48 ID:4ipwoLah
>>97 西は、ターミナルに置いてあるよ小冊子時刻表。北陸道キング等、車内にも有るよ。
>>100 プレミアム増発の時に入れた4台じゃなかったかな?
プレミアムドリーム(大阪→東京)で帰還(`・ω・´)ゞ
ゆったりでなかなか快適だったわ、ガッツリ寝れたかというとそうでもないが(´・ω・`)
しかしツアーバスめちゃくちゃ多いな
休憩で停まった草津SAで路線は自分が乗ってるプレミアムドリームと
隣に青春エコドリームがあっただけだったがツアーは10台以上固まってたわ
104 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/03(日) 10:15:14.26 ID:bFptI+cO
名古屋も駅裏のツアバスすごい。
それを横目に、ガラガラの乗合路線バス
が発車なんてことは珍しくないね。
>>104 ドリームなごや号乗るぞ、とバス乗り場に行ったら、人の多いこと。
けどJRバスに乗るようではないから、なんやとおもってたらツアーバスが点呼取ってた。
数えるのもアホらしいぐらい人いてびっくりしたわ。あれを思えばJRバスの乗り場は穏やかなことで。
しかし、あれだけの人を収めるだけの観光バスが名古屋駅のあたりにいると考えるとぞっとするな。
106 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/03(日) 11:53:30.72 ID:bFptI+cO
>>105 あれだけ人いてぐちゃぐちゃに入り乱れて
いたら、おいて行かれる客がでてもおかしく
ないと思うは。
車両単位で改札してくれるJRバスがよく
みえてくる。
飛び乗りできる条件を満たしてるツアーってあるの?
仙台だとさくら観光がすぐそばに窓口あるからできそうな気がするけど
108 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/03(日) 18:02:56.74 ID:iToDHBjI
もしものときの保険が無しでもかまわないのなら
ドラに空席あるか直接交渉
ドラもポケットマネーにできるから悪い話じゃない
数百円しか変わらないのに混むツアー
ツアーの何がいいのかわからんな
たかが数百円なんかJRだと早割とかネット割ですぐ埋められる
それにわけわからん受付とかせんといかんし好きな時間に来てウテシに切符見せたら直ぐ乗れる路線の方を取るわ
ツアーは昼間のしか乗った事ないが、3列シートの昼間は意外と良かった。
コンセント付いてるしSHD9列なので座席も広め。
7月から新宿ドリーム三河と中央ドリーム名古屋もドリームなごや号になるのか
しかも東京駅まで延長される
113 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/04(月) 11:24:03.67 ID:2h5rAeer
いまだにツアーバス批判なんていう
古臭い発想に執着してるキモヲタ君
時代はどんどん変化していくんですよ
そして今はツアーバス全否定の時代
115 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/04(月) 11:35:52.62 ID:wwI5xGI3
馬鹿丸出し乙
大阪高速BT発のドリームで新名神⇒東名阪⇒伊勢自動車⇒東名経由のドリーム号って何号になりますかあ?28日に乗ろうと思っています
119 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/04(月) 17:54:58.05 ID:kDTW0TXW
車内消灯後はカーテンを開けないようにお願いいたします
外の明かりが入りますと、周囲のお客様に迷惑となります
ツアーはよ。案外JRとか民鉄系が止まらないニッチな場所も停車してくれるからってのもあるだろうな
JRだと八王子とか止まってくれるけど高速バスの停留所だろ?あんな不便なとこ家が近いか車でも
送ってもらわないと行けないwさくらとかウィラーなら八王子駅までちゃんと止まってくれるから人によっては便利だろうな
124 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/05(火) 00:52:48.96 ID:qV0ouEZ5
>>117 お前みたいな奴が居るから「ツアーを叩いてる奴ってキモヲタばかり」って逆に
路線高速バスの評判を落としてるってことにいい加減気づいてくれ....
ってこういうツアー叩きのキモヲタこそがウィラー工作員のジサクジエンなのかもなwwwww
125 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/05(火) 14:37:19.43 ID:vFCI0U2T
アスペルガー同士仲良くやりなさい
126 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/06(水) 07:27:36.08 ID:dADa534y
プレミアムドリーム号などで1Fに3席しかないタイプの21A席は前後に他の席がな
く、隣の席とは通路と先方のプライベートカーテンを隔てていますよね。
この21A席で自席をプライベートカーテンですっぽり被った状態で窓側のカーテン
を開けて夜景を見ていた場合、誰かに迷惑をかける可能性は有りますか?
新型プレミアムは二階席も仕切りのカーテン付くの?
>>127 隣がテレビを見ていれば分かるくらいレールとカーテンの隙間が広いので迷惑です。
一階席なんて防音壁しか見えませんよ。
130 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/06(水) 18:16:57.35 ID:fRHcCDAh
>>127 それでも夜景がみたいのなら、窓側席をとって
閉まってるカーテンの中に頭つっこんでください
カーテンが汚かったりするのは我慢
>>129-130 ありがとうございます。
プライベートカーテンの画像を見た感じ、上端部が網タイツのように
スカスカに見受けられたので気になっていましたがやはり光が漏れま
すか・・・。
昔、頻繁にドリーム号を利用していた頃(ドリーム仕様のRA900Pや
MS504Rが現役の頃)は乗車時からカーテン全開でわざわざ締めなくて
も誰も文句など言う人は居なかったし三回ほど休憩もあり長閑な時代
でした。
最近の夜行バス密閉主義はなにか閉鎖的な空間に押し込められてい
る気がして息苦しく感じ、長い事敬遠してきました。
数十年ぶりにドリーム号を利用しようかと思いプレミアムシートの
予約をしましたが取り消して新幹線で行く事にします。
1階のドアのとこで外を見れば。
低い天井のバスで長時間座ってると、階段の下で伸びをして外を見ると気分転換になる。
>>128 当然付いている。
はかた号プレミアムや京浜吉備ドリームスーパーシートと同じようになっとる。
ただ、最前は構造上カーテンレールが一番前まで行かないので15センチほど閉まらない状況になるのでそこから光が漏れる。
ガラガラの北陸ドリーム名古屋では、後ろの席を取ってセレガーラのエンジン音を
楽しみながらゆったり寛ぐのが良い。
カーテン開けてる(かぶってる)奴は誰も文句言わないから光漏れてないって思うかもしれんが
だいたいは後ろの奴が文句言わないだけ。
熟睡しててもトンネルみたいな横からの光が強いとこじゃ気になってるぜ。
あと携帯も後ろに迷惑かけないようにしてても椅子の隙間からバレバレ
どうしても操作必要なら短時間で切り上げろ。
>>131 なかなか素直だなw
21Aなら運転席との仕切りカーテンの左側の隙間から前面展望が、通路側なら運転士のハンドル捌きが見れる。
>>137 ダブルデッカーなら出入口のとこに行くなりすればいいのにね。
140 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/07(木) 00:45:11.22 ID:TuXSU40Y
セレガーラ(笑)
>>130 その見方って、枠線が複雑な肉体と、単純曲線を描きやすいカーテンの間に結構広い隙間が空かない?
142 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/07(木) 13:04:40.99 ID:zWH9YAlQ
>>61 > 乗車時間によりけりだが空気枕要るか?
空気枕よりは、臀部の皮膚がヒリヒリするのを防ぐために、痔の人が愛用しているクッションがいいと思う。
長時間乗ると、腰そのものは痛くならないが、皮膚が痛くなる。
ダブルデッカー車両(三菱ふそう・エアロキング)二階建て車両 DD
室内高は一階二階とも約1.6m、長身の人には通路歩くのもちょっと苦労
車内で手荷物を置くスペースはほとんど無し、自分の座席の下くらい
二階は網棚が一応あるけど小さいので大して使えない
二階席最後尾は座席後方にそこそこ荷物置ける空間あり
フルにリクライニングすると後方の壁にシートあたる(11列)
二階の階段より後ろの席はエンジンが真下でウルサイので、耳栓必須
DD3列シート車
6A席、7B席は後ろに席がないので遠慮なくフルリクライニングできる
1列目や9A席・9B席は足伸ばす空間ほとんどないので長身の人には地雷
P(プレミアム)シート以外の一階席は全地雷席と思っておいたほうがいい
トランクルームは「一応ある」って程度のサイズなので、できるだけ荷物は少なく
それでも荷物多い人は早くから並んでおいて、さっさと預けてしまったほうがいい
あまりに大きいと乗車断られることもある
トランクは期待しないで、自分の座席下に納まる程度にしておくのが無難
144 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/07(木) 19:36:26.24 ID:Op0cL0Jw
◇ワンドリンクサービスの詳細◇
☆対 象 便:「ドリームなごや・新宿号」「ドリームなごや・三河号」の全便
☆対象期間:平成24年7月1日出発分から7月15日出発分まで
☆ド リ ン ク:十六茶(アサヒ飲料)
JR東海バス 「Dなごや号」にビジネスシートを導入
ジェイアール東海バスは7月1日から、名古屋〜東京間の夜行便「ドリームなごや号」4、5号と一部の昼行便に、新たに「ビジネス・シート」を導入する。
通常タイプの3列シートと、上級タイプの「プレミアム・シート」の間のクラスで、シート間隔は約118センチ、リクライニング角度は145度。
びわこドリーム号は無線LAN付いてますか?
147 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/08(金) 16:25:34.12 ID:pLRhqPQM
7月1日(日)に登場する「ビジネス・シート」の導入記念として、
期間限定の「記念品プレゼント」を実施致します。
この機会に「足元ゆったり」「専用カーテンもしくはパーテーション」を用意した
ビジネス・シートを、是非ご利用下さい。
◇期間限定「記念品」プレゼントの詳細◇
☆対 象:ドリームなごや4号・5号でビジネス・シートご利用のお客様全員
☆対象期間:平成24年7月1日出発分から7月31日出発分まで
☆記 念 品:オリジナル巾着袋・アイマスク・オリジナルスリッパ
ttp://www.jrtbinm.co.jp/topics/img/264/file_data.pdf
148 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/08(金) 21:03:54.48 ID:NyCK4D0C
>>96 東京駅のきっぷうりばには一部の路線で紙の時刻表が置いてあるけど共同運行会社発行の時刻表ばかり
四国各方面行きやいわき行きはJRバス関東発行のやつだったけど
ドリームなんば・堺号の時刻表なんかわざわざ南海バスが東京からの利用者向けに
「新宿・東京から 京田辺・大阪(堺・なんば)と書かれたのを配布してたしw(行き先以外は大阪側で配ってるのと同じやつね)
>今夜の青春大阪ドリーム名古屋1号は
>コンセント付きワイドシート バスここ
京都市交通局のイベントでプレミアムエコドリームが展示されてたよ
中の人いわく当面は走らせる予定はないとのこと
>>152 GWの乗車率を見れば走らせたくないのは、わからなくでもない。
もったいないなあ 定期で走らせれば プレミアムドリームの混雑緩和に役立つのにな
次に稼動するのは盆だろうな
7月予定の改正で定期運用はなさそう
西日本JRバスが他事業者主催のバス関係のイベントに参加して車両を展示したりグッズを販売したりするのって今までないよな
自社単独で車両を展示したりバス乗車会はあったけど
156 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/12(火) 20:41:28.85 ID:38EydIQt
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\ヽ、 |l | | | | | | | | ``( (. .| | | | ~~
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157 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/13(水) 14:58:46.54 ID:iGL06voT
大阪駅で乗り遅れた場合新快速で追いついたら京都で乗車できますか?
それとも無効になって別の客が座ってるんですか?
158 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/13(水) 15:14:47.52 ID:ALAutjWx
本来は、きっぷ記載のバス停から乗らないと無効
その座席を他の客に発売されても、文句は言えない
そのような事例を現場でどう扱っているかは不明だが、
間に合わずに電車で先回りする時は電話1本入れたほうがよい
159 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/13(水) 17:37:11.58 ID:VhahlGrF
>>157 可能ならバス窓口でその旨伝えてから新快速乗るのがいい
もしかしたら電話連絡するかもしれない
多くの場合はこういう客も想定して、
最終の乗車バス停まで待つとは思う
160 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/13(水) 21:13:05.91 ID:84YydtwT
161 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/13(水) 22:40:34.78 ID:mmShkKAi
>>157 目撃した事有る…係員が新快速で追いかけたら間に合うから、京都から乗ってって言ってるの。たまに、いるんじゃないかな?もちろん、一報入れておくのがベストだけど。
お盆休みにエコドリ乗ろうと計画してるがお得意の繁忙期値上げなのかねえ・・
Sランクだとあえてエコドリ乗る意味ねーんだよな。ガラガラの民鉄系でも探すかね
エコドリに乗るとか情弱
京王の名古屋線安定だわ
>>157 本当は無効になるけど出発してしまうけど、新快速で京都で乗車するのであるなら窓口か夜間の場合は運行している西日本JRバス営業所に遅れた理由を告げてから、移動したほうが無難だと思う。
>>165 訂正×しまうけど ○しまった場合はが正解
167 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/14(木) 14:28:19.88 ID:3ZNj9tX1
某民鉄では乗り遅れたとき無効ですの一点張りでした…(-_-;)
名鉄は冷たかったよ
某じゃなくなってるしw
169 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/14(木) 20:05:19.20 ID:zzAmCeWi
乗車券記載のバス停で乗り遅れたら無効 が基本
最終乗車バス停まで待ってくれるのはバス会社の善意
なんらかの都合で「ダメ」といわれたらそれまで
新宿西口
京王は前日付けの乗車券もってきた外国人客を、一旦窓口行かせて乗せてた
「これは昨日のきっぷだね」「キノウ?ノレナイ?ワカラナイ・・」
係員呼んでアレコレ指示して、この客を連れてった
昨日の便に乗ってないっていうのが確認とれたのか、
「アリガト」「アリガト」って何度も繰り返して乗ってきた
多分、買い直しさせてない感じ
>>170 多分 予約入れた旅行会社の手違いってのが原因でしょうね。俺も一度やられたからな
旅行会社発券はよくミスるよ。
自分も発車時刻の発券違いがあった。
発券後に係員へ指摘して修正させたが,いざ当日,別の客が自分と同じ発車時刻の発券違いがあり,連絡を受けたバスがもう一度同じ乗り場に戻った事があった。
運転手が「JTBのは時間ミスが多いんですよ,でもこうやって時刻が印刷されているとお客さんに怒れない」と言っていたのを覚えている。
>>172 ドリーム系統でもマルス売りなら慣れた社員なら発券出来るけど、JR.民鉄系は電話予約入れないと取れないのもあるからなあ。JTBで取ると誤発が多いって聞く。
無印ドリームが無くなってから青春便に乗る機会があるから使ってるけど、空調の温度設定を手動で変更するのはやめてほしい。
確かに青春便は毛布がないから仕方ないけど、この時期空調止めたりするとすぐに蒸し暑くなるし空気が淀んでいるから無印と同じ扱いにしてほしい。
>>173 旅行会社に最近マルス枠は売らずに、JRだと発オラかバスネットで出すようにと御達示が来ているみたい。
最近2回ほどマルス枠お願いしたらダメと断られた。
運賃が4500円だった場合、お気に入り路線割引ってどれくらいですか?
>>174 二階建て車両(エアロキング)の空調はオート機能がついていなくて
手動で【OFF・送風・弱・強】の四択しかない
って以前にここで読んだ記憶があります
>>175 いつからそんな通達出したんだ?2年前に会社近くの日本旅行の支店があったときに金沢エキスプレスをマルスで出してもらった記憶がある
どっきん松山号っていつの間にか休止になってその後廃止になったけど、
なんでJRバスと私鉄系バス会社が共同運行すると失敗したり仲間割れするケースがあるんだ??
>>179 別に仲間が悪くなったわけでは無いけど、相手の民鉄が採算が悪くなって撤退しただけじゃあ無いのかな
28日に大阪駅高速BT2200発のPドリーム6号に初乗車するけど平日でも東名高速経由は遅れってありますか?Pシートが取れたんだで
>>178 2年前はバスネットを端末に入ってなかったからマルス枠で発売。
去年中頃からバスネットを端末に入れたからそちらで発売するようにとのこと。
>>181 道路事情によるが順調に行けば30分程度早着する
184 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/16(土) 07:06:15.35 ID:2ANHs8kt
名古屋から北陸の夜行って頻繁に遅れたりしますか?
185 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/16(土) 07:37:33.54 ID:NlUbA6rj
>>184 呉羽でかなりの、時間調整・乗務員休憩するくらいだから、ほとんど早着します。
>>179 ついでにいうと西日本JRが入っているのに大阪ミナミしか停まらず,梅田からのオレンジライナーえひめに勝てず,あっさり廃止。
キタ(大阪駅)に停まらなかったのと,松山で伊予鉄の知名度に勝てなかったのが当時の敗因。
今はキタ・ミナミに加えて三宮にも停めたりしているからそこそこ乗ってるが,昼間の八幡浜行きはオレンジライナーに勝てず,松山縮小。
>>185 よく使うけど、名古屋(新幹線口)発は尾張一宮駅経由で開放休憩は長良川SAとひるがの高原SA各15分休憩で、呉羽PAで1時間の調整
金沢駅前発は呉羽PA開放 ひるがの高原SA開放で関SAで1時間の時間調整(仮眠)で尾張一宮駅⇒名古屋駅(新幹線口)着だいたい10分の早着
>>183 ありがとう。
東名経由で上京は久しぶりなもので
>>186 あと当時は当たり前だった電話での予約が大阪側の運行会社では
出来なかったのも原因じゃないかと
南海やJRバスは当時予約センターがなかったし(問い合わせのみ対応)、切符を買うにも
駅のみどりの窓口か大阪駅・京都駅のバスきっぷ売り場・手数料のかかる旅行会社ぐらいしかなかったはず
190 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/16(土) 21:05:21.02 ID:KVBU/Ijw
来月の京阪神方面のダイヤ改正で新名神⇒伊勢自動車道⇒新東名経由のドリームが誕生するんでしょうかね?
伊勢自動車道使って何処まで連れてく気だ?
津か?伊勢か?はたまた鳥羽から伊勢湾フェリーで伊良湖か?
新名神〜東名阪〜伊勢湾岸ならわからんでもないが、次期には経由する便があっても良いとは思うが。
>>192 悪い変換ミスしていた。すぐに訂正入れとけば良かった。指摘サンクス。 伊勢湾岸道だった
>>193 訂正
今度の京阪神方面のダイヤ改正で新名神〜東名阪〜伊勢湾道〜東名〜新東名経由のルートで、三ケ日寄らないドリーム号って出てくるんだろうか?
>>194 愛知県エリアの新東名が開通するまでは、暫定的に新東名経由・三ケ日立ち寄りになるのではと予想
悪天候時の由比付近の通行止を回避できるし、所要時間も大して変わらないらしいから
様子を見て、静岡エリアの東名を通る必要がない便は次第に三ケ日パス対応
(途中の新東名SAでの乗務員交替)に変更するのではないかと予想
三ヶ日のこともあるから、別に無理して新東名経由に移行することもないしと思うけど。
新東名ができて当該区間の東名の交通量も減り巡航速度も上がってるし、そもそも夜行バスに所要時間なんてそんなに関係ない。
由比を避けるだけなら清水連絡路というのもあるし。東名に支障が生じたら新東名に迂回するための用意はあるだろう。
>>179 金沢エクスプレスも北鉄が撤退
京都〜金沢も京阪と北鉄が撤退してJRの単独路線へ
198 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/18(月) 00:03:19.45 ID:pVqcbKzp
6/15から運行開始した大阪バスの東京特急ニュースター号の乗車記が
ボチボチ掲載されてきてるけど、新東名経由は乗り心地が断然いいみたいですね。
>>197 金沢エキスプレスの北鉄撤退は今の経営陣が不採算路線と認定したからじゃあないのかな?京都線は北鉄の一方的な撤退で共同運行していた京阪が西JRバスに運行を打診したって話だしな。
結局は京阪も撤退したっちゃけど
値下げで京阪イジメ倒したからな
しがらみなくなってやりたい放題だ
最近は新路線、新車両になるとハイエナのようにレビュワーが集まってくるからなぁ
みんな暇人すぎ・・・
>>201 単に出かけるカネ無い、貧乏ヲタが多いだけ だと思う
プレミアムエコドリームは昼特急でも運用なしか
744-4971どうするんだろ
関東に移籍して代わりにクレイドルキング貰うかもな
京阪神ドリームさいたまの西担当便ってキングになったの?
>>205 JR関東バス地雷ふんだな。阿南線って酉JRバスが不採算路線と判断して、今年の4月に昼便を撤退した路線なのに
>>206 区間も違うし昼行と夜行の違いもあるのに何を言いたいんだ?
三連休、青春の割引枠は満席、プレミアムも満席ばかり。
なのに近鉄バスは空席だらけ、特に4列。割引なしでも青春の割引より安いのにw意外に3列は埋まっているが。
ちなみに土曜、日曜、月曜は空席はあるが、でも近鉄のほうが安い。
なお東京、新宿、京都、大阪(梅田)のみで前述は比較。
そりゃJRは神戸とか他の系統もあるが…。
210 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/19(火) 16:05:11.18 ID:uMPAzkAV
海部が運行するツアーバス対策だね。これで徳島に停まるプレミアムシートの席数も増えるし。
新高速バス法令化を睨んだ動きですな。案外、関東は改造プレミアムエコを増やして高松線も関東にして高知、松山を四国に委ねたりするのかも。
徳島からドリーム&東京フリーきっぶの設定がなくならなければいいが。
オーシャン東九で船旅を楽しみましょうヽ('A`)ノ
>>210 地元だけどイルカの名古屋便はあんまり評判良くないんだよね。
予約した席は、車内発券機で発券しているからいつも遅延しまくっているスレ違いなので止めとく
215 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/19(火) 19:16:50.53 ID:GuYkTWWf
シート(車内設備)と運行スタイルは全く関係のない話だと思いますけどね
つか徳島ってこぞってP席導入位の大マーケットなのか?
いい加減東北関係にP席入れてくり
217 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/19(火) 20:39:58.37 ID:/CpZbqqW
最近 高松・松山号や徳島に05年車が来ないんだけど、もしや今回の改正の為の改造で仮眠室付きの05502と05503は離脱?
それか俺が乗る時に限って来ないだけかな…?
この前なんか01年車だったもんな〜
219 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/19(火) 21:02:04.37 ID:0cjWS5Zs
七月二十日以降の東京関西間の青春エコドリームに女性席復活しているね。
青春エコレディースも継続みたいだが京都は通過になってるみたいだ。
携帯のバスネットで確認なんで見落としかもしれないが。
>>208 近鉄バスの格安便は途中で運転手が寝るから出発が早いのが欠点。
その点青春エコドリーム号は夜遅く出発できて便利なのは確か。
アドバンテージは安定して安いこととブランケットが付いてくることぐらいか。
221 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/19(火) 21:55:32.59 ID:q+iRPE4W
新宿始発だった便がことごとく東京まで延長されるな。新宿だけじゃ客数足りないのかな?
台風で今日の便はどうなるのかと思ったら運行するのね。
羽田空港も離発着してるくらいだから意外と大した事ないのか。
ま、でもこんな日に飛行機は怖すぎるw
狭いエコドリームに乗るとか情弱
新ダイヤの時刻見たが休憩箇所2か所に時刻が入ってるな
ウテシだけの休憩なら時刻入れんはずなんだがまさか開放2か所にするとか
全便限定席設けるってどうよ。専用車両もあるのに…
平日限定!東京大阪片道500円
4席限定!
とか無いかなw
平日のガラガラエコドリに
228 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/20(水) 16:18:50.92 ID:SxWceX8w
解放は2箇所になります
俺なんか夜行で寝付けないから開放2箇所になるのは有り難いな
気分転換で外に出られるのが嬉しい
時間になっても帰って来ないバカがたまにいるが自業自得だわな
乗り慣れてる人間なら大体は時間までに帰って来る
230 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/20(水) 19:18:18.47 ID:/vIaVRQ4
>>226 女に性転換すればどっちにも乗れるわけだな。
とっとと性転換したいなぁ。
青春エコドリームの女性専用席は進行方向右側の14席みたいだな(1CD〜7CD)
一般席が満席で女性専用席がガラガラとかだったら嫌だけどまぁ一人席が女性専用席にならなくて良かった
阿寒バスの夜行バスみたいに前方は男性、後方は女性と完全に区別すればいいのに
せっかく女性専用席があるのに利用せずに一般席に座る女性とかウザイ
233 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/21(木) 16:34:20.60 ID:9AkW6uh1
民鉄路線やツアーバスみたいに
「隣は同性のみ」っていう売り方(席割り)をしないJRバス
これなら2席単位で女性席増やしていけるのに・・変なの
シートマップ出す前に性別入力させればいいだけなのに
234 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/21(木) 17:21:42.49 ID:M3YYClzx
もっと詳しく
235 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/21(木) 17:30:23.15 ID:RqjMPmlZ
>>231 そもそも男も女も同じ生き物なんだから、女性専用席とかつくるなと
思う。昼特急からは全廃されたのに、何この逆現象。
旅の散策みたいに座席にどっちが乗ってるの見えれば一番いいのにな
男でも女でも隣は同性でないとダメというルールにしておけばいい
238 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/21(木) 18:25:17.36 ID:RqjMPmlZ
>>235 マジで?何席?JRバス内に相当なフェミが混じってるのか?
あなたにはかなわないっすよ 変態さん
241 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/21(木) 18:55:06.85 ID:RqjMPmlZ
女に生まれてこれていれば女性専用席もレディスドリーム号にも乗れた。
昔は隣が異性でも違和感なかった。
243 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/21(木) 21:17:00.72 ID:RqjMPmlZ
名古屋近郊の短距離高速バスの女性優先席にすら遠慮して座らない♂
優先席なんだから堂々と座ればいいのに。
244 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/21(木) 21:26:42.71 ID:Pz/1l2Rt
D高松号が540のボロをうんこしとるのは
徳島線改造の代行車か?
245 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/21(木) 21:36:58.62 ID:xEz8AhEx
>>242 男同士だと肩幅広い同士だとかなりきついからとなりが肩幅狭い女ならって思うけど
夜行だと男が隣じゃ女が嫌がるだろ熟睡できないって
>>246 それこそレディースエコに乗せればいいと思うけどね
>>246 夜行じゃなくても女は女性専用を望んでるだろ。
熟睡かどうかって話じゃなくて、自分のワガママのためには
異性に迷惑をかけても構わないっていうのが女に多いのが
こういうサービスができる原因になっている。
男は臭いからなー男の俺でも臭い奴はいるよ。女は臭いに敏感というか体臭に厳しい
あと清潔感ないのを毛嫌いするからね。それでも安いのを選択したそいつが悪いんだけどw
それもあるな。女性の場合は値段で夜行バスを選んでいる観は否めない。北陸ドリーム名古屋が東海北陸道が五箇山IC〜荘川IC間の白川トンネルの出水の影響で、五箇山〜荘川間は国道156号線でお試し価格の3500で走っていた時に、女性客がおおかった
251 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/22(金) 06:22:48.92 ID:gh6gAhYv
俺障害手帳持ってるからいつでもレディース乗れるんだよね。乗らないけど。(爆)ヲタの皆様羨ましい?
252 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/22(金) 08:21:30.33 ID:H6PjqkyD
>>248 男も女を見習ってワガママになればいいのにね。
253 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/22(金) 13:35:26.99 ID:CgEcycXE
バスラマを少し読んだが、今後はメーカー標準以外の座席は出ないのか?
何やら、座席に関する規制強化があったとか
254 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/22(金) 23:54:19.00 ID:x43/fZ0i
で今大量に改造車を製造中なのか
さくら観光とかいうツアーがマッサージ椅子のバス導入してるんだね
JRもいろんなタイプの座席があると面白いと思う
プレミアは増便しても座席数が少なすぎる
256 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/23(土) 01:13:43.29 ID:W0PkG25O
プレミアムシートの予約の取りにくさなんとかしてほしい。
寝ているプレミアムエコ車とかもさっさと投入してほしいわ。
257 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/23(土) 06:21:56.42 ID:jBpzyUwd
ブスなんて興味ないから美人専用シートでも用意すればいいのに
美人なら多少のわがままも許すけどブスやババァを優先する必要はない
258 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/23(土) 14:20:56.28 ID:h4UQh5sy
>>257 しかもそうゆうやつほど自意識過剰で女性専用を何故か好む
260 :
253:2012/06/23(土) 15:18:29.45 ID:kBWrp8oy
>>254 その通り、記事によると今月中の駆け込み需要が多いみたい
熟睡指向(JRのPシートやツアーバスの特別席を指すのだろう)のシートは事実上不可らしい。
回転サロンも不可とか書いてあったが、マヂか?
261 :
253:2012/06/23(土) 16:38:41.72 ID:kBWrp8oy
改めてバスラマを読み直した
シート取付強度の基準が厳しくなり、セレガは2人席の中央にも脚を増やしたようだ
そこまでしないと新基準に対応できないということは、回転サロン不可はマヂなのだろう
>>260 まったく誰得の規制だよ、輸入車ならいいんかいな?
もしやチョンバス・・・おっとこれ以上は
プレミアムシートは今後は規制になるのか・・・
だから最近列が増えてるのかなぁ
気になる事があるけどドリーム金沢号ってこの時期って、関東の04年式キングで運転だったよね?北鉄の輪島特急バスの車窓から酉JRバスの車庫が見えて関東のキングを見かけなかったけど、徳島線の改造にまわったんか
265 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/25(月) 00:01:56.71 ID:xefG+CcR
>>264 西日本と関東で隔日運行だから、見かけない日があって、あたりまえだよ。それに、04式固定じゃないよ!
自分がドリーム金沢乗った時は,03年式クレイドルシートのキングだった。
267 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/25(月) 01:30:19.79 ID:XZZc7K07
ここ数日、ドリーム和歌山にD674-05506が入ってるぞ!
268 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/25(月) 04:52:44.17 ID:vvXBvHIr
>>233 それは性別情報を入れられないマルスさんに文句言えw
マルスなんて京阪神の無印以外にあるかな
D金沢の関東便は主に03年クレイドル車、
西日本便は金沢所属の03年無印車が入ってるなぁ。
ドリーム&ひかり、周遊切符夜行バス利用券のマルス発券を停止しないことには無理。
しかしながらマルスには女性専用席が発売できるわけだからプログラムの問題かと
ドリーム金沢の西日本は例年なら744-2989を使うんだが今年は昼特急でよく見る
代わりに昼特急の03年車がドリーム金沢に回ってるみたいだ
273 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/25(月) 13:15:35.42 ID:xefG+CcR
顔見知りの乗務員と話したけど、専属はほとんどない。以前、ドリーム金沢専属だった、05ガーラSHDは冬場でも東京・名古屋・大阪(続行便)と各方面に神出鬼没。
274 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/25(月) 13:45:40.56 ID:PulfVYI6
>>267 ここ数日05年車なんだ〜?
明日和歌山から乗るけど、シートマップ見たら2階建の様だから明日も05年車来てくれるだろうか?
■ダブルデッカー車両(三菱ふそう・エアロキング)二階建て車両 DD■
室内高は一階二階とも約1.6m、長身の人には通路歩くのもちょっと苦労
車内で手荷物を置くスペースはほとんど無し、置けるのは自分の座席の下くらい
網棚は一応あるけど小さいので大して使えない
二階席最後列は座席後方にそこそこ荷物置ける空間あり
フルにリクライニングすると後方の壁にシートあたる(11列)
階段より後方の席(9列目以降)はエンジンが真下でウルサイので、耳栓必須
DD3列シート車
6A席、7B席は後ろに席がないので遠慮なくフルリクライニングできる
二階1列目や9A席・9B席は足伸ばす空間ほとんどないので長身の人には地雷
二階前方のB(ビジネス)シートは3列を2列に減らしているから、
1列目でもそれなりの足伸ばす空間はある(はず)
P(プレミアム)シート以外の一階席は全地雷席と思っておいたほうがいい
トランクルームは「一応ある」って程度のサイズなので、できるだけ荷物は少なく
それでも荷物多い人は早くから並んでおいて、さっさと預けてしまったほうがいい
あまりに大きいと乗車断られることもある
トランクは期待しないで、自分の座席下に納まる程度にしておくのが無難
公共放送のローカルニュース見ていて、国交省が夜行バス(ツアーバス)のワンマン運転を650キロから400キロにするらしい。ただし休憩20分以上は500キロまで認めるとのこと。JRのワンマン運転は大丈夫か
>>276 路線で400キロ以上ワンマンて有るの?
>DD3列シート車
>二階1列目や9A席・9B席は足伸ばす空間ほとんどないので長身の人には地雷
他の席とどれぐらい違うものなの?
明らかに狭い?
ムチャクチヤ狭い
特に9ABは膝の角度80度固定と思ったほうが良い
オレならどんな4列シートだろうが
2列目以降ならそのほうがはるかにマシだと思う
ついでに言うなら8Cも地雷
ダクトが貫通していて著しく体勢が悪いし足場も狭い
ありがとう。
初めて高速バス乗るんだけど1列目になっちゃって・・・。
せっかく3列シートにしたのに足下狭いのは厳しいな。
282 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/28(木) 10:11:43.80 ID:47P9Wv/K
>>281 どの時間の、ドリーム乗るの?プレミアムや無印の前方ワイパー撤去車なら、最前列でも、足元は広いけどね!
283 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/28(木) 16:27:08.84 ID:Dy1ZZt52
DD3列
個体によっては9B席の前にある仕切り壁が
右半分無いヤツもある
これだといくらか足のばせるから逆にちょい当たり席
284 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/28(木) 20:19:29.58 ID:/MWx7iEi
フットレストに足を体育座りで乗せ、こっちが倒すと「狭い」と文句を言うクソガキウザい。
女のくせに文句言うな!!!!!
285 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/28(木) 21:00:46.89 ID:KEADPha2
その場で言わないで
ネットなんかに書いてるあなたの負け
女の癖にって
まだそんな考え方する人いるんだ嘲笑
リアルの世の中には、男の癖に、が溢れてるからなぁ。
そりゃネットでは反動も出るだろうよ。
>>282 プレミアムの313号 東京23:00ですがどうでしょうか?
>>288 9列車だから最前でもゆとりがあるので大丈夫
290 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/29(金) 00:00:01.76 ID:yynNSZ/P
>>284 そのくせ自分は後ろいるのにフルリクだから殴り焚くなる
>>289 ありがとうございます。
11列だと思ってましたが9列なんですね!
安心して高速バスデビュー果たしてきます。
今日の北陸ドリーム大阪3390で運行していた
293 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/29(金) 17:04:14.81 ID:aabX0wOw
>>287 「男の癖に」っていっても世の中にいいこと1つもないのにね。
男どももよく逆ギレせずに我慢していると思う。女みたくヒステリック
起こせばいい意味で警戒してもらえて、いわれなくなるかもしれないのに
ね。
294 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/29(金) 19:56:35.91 ID:GISgrAkr
284です。
ありがとうございます。
D高松号東京行きでそのような光景だったので。
四国車だったけど8Cの地獄席で前のババアもフルに倒すし、デブの俺は鋏まれて。
295 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/30(土) 00:09:39.29 ID:PZ5dznaL
>>291 足元は広々ですが、A・B列の席なら隣同士の間隔がほとんどない。C席だと良いけどね!
296 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/30(土) 01:02:19.97 ID:wZVrlGea
プレミアムエコ復活だな。
復活って事は744-4971の関東移籍はないな
関東の05年車もドリーム徳島の四国撤退で京阪神運用減りそうだしますます05年車に乗れなくなるorz
しかも西がプレミアムの初代スーパーシートを03年式に移植した改造をやるつもりもないみたいだし
298 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/30(土) 08:49:51.33 ID:jA4haDKu
7月にドリームなごや5号に乗るんですが、コンセントってついてますよね?
7月から仕様が変わるって上に書いてあってちょっと不安なんですが…
300 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/30(土) 09:47:42.43 ID:VL+jtxEU
>>298 7月以降コンセント付が確実なのは
Pシート・Bシート設定してる便(号車)だけ
ほかの便は運しだい(コンセントなし車と共通運用)
4列でもいいのなら、青春ドリームなごや・青春レディースも
1号車ならほぼ確実にコンセント付
ドリームではないけど,新宿〜名古屋線の名鉄バス便にもコンセントあり。
303 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/30(土) 17:32:41.11 ID:Go4eUzGo
東京駅⇔大阪駅間にプレミアムエコ車両による臨時便を運転します。
7月13日(金)〜16日(月)、20日(金)〜22日(日)、27日(金)〜29日(日)
プレミアムドリーム91号(2F席)・青春エコドリーム91号(1F席)
東京駅23:10発→大阪駅7:50着
プレミアムドリーム92号(2F席)・青春エコドリーム92号(1F席)
大阪駅23:20発→東京駅7:51着
今後は2階席1〜4がP.B席改造のキングが増えそうだよな。7月2日の大阪高速BT2200発プレミアムドリーム6号のP席が取れたので乗りに行きます
305 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/01(日) 07:56:06.01 ID:Om8yt1Dk
>>303 中Jの吉備ドリーム号の車両とほぼ同様の車両?
オットマンが無い?
308 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/01(日) 10:40:57.19 ID:i70EMCS4
夏のプレミアムエコでは、
1階席において、風呂に入らずに乗車してきた乗客の汗による腐臭が、デブの熱気によって暖められて上昇気流となり、
絶えることなく2階席に流れ込んでいくという展開を期待してる
29日に今日の大阪高速BT2200発プレミアムドリーム6号のP席を金沢チケットセンターで引き取って来たけど、引き取り金額見たらネット割引で9700だったけどP席の割引って初めて見たわ
今 プレミアムドリーム6号に乗車中。到着予定時刻より霞ヶ関22早着。このままで行くと、、東京駅日本橋口は30分の早着になりそうですな。やっぱりプレミアム席は寝心地が良いですね。
311 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/04(水) 16:19:27.43 ID:iKE8dxJu
age
312 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/05(木) 01:18:06.78 ID:deTZheUB
648-6910乗ってみたかったage
>>308 コミケの日に運行設定が有るとマジヤバ!
二階にすら汗臭いヲタ満載、買い込んだ同人誌が満載のカートが
トランクに入らないと大モメ、社内に持ち込んだら持ち込んだで
夜通し読書灯を煌々とさせヲタ同人を読みふける
エロ同人でムラムラきた劇ヲタが我慢できずおにゃにーして
汗臭、ヲタ臭、精液臭で地獄絵図だな!
実際に乗った事無いだろ。
>>314 ごめん・・・実はドリーム号はもう30年ぐらい乗ってない・・・
でもコミケのヤバさは10年ぐらい前に体験済み
四国方面だと神オプションがある割には
コミケorスパコミ参加者をほとんど見ない希ガス
317 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/06(金) 22:39:33.73 ID:yC2DaU6P
青春エコドリームを偵察してきた
車内入って一言。 臭い(くさい)酒のにおいでもない臭さ
4割程度の乗車率であの悪臭では満席&気温上昇になったら相当の腐敗臭
大部分の家畜はブランケットかけていて体格は分からなかったけど2名は大の字で着席してた。 2名とも豚体質
絶対に乗りたくない家畜運搬車だったのは間違えなかった
青春には毛布は備え付けられていない件
319 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/07(土) 15:36:20.45 ID:uXqsX2up
>>318 「車内入って一言。 臭い(くさい)酒のにおいでもない臭さ」で検索。
ただのコピペ。
320 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/08(日) 16:32:10.43 ID:UcnTg/MR
プラズマクラスターでも導入してもらったら?
質問ですがドリーム静岡浜松にはコンセント付いてますか?
322 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/13(金) 01:37:41.29 ID:YRjfDG0t
上げます
323 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/13(金) 01:46:15.78 ID:TWr7+WjH
自分が青春系に乗ると3回に1回の確率で非常ドアのカバーがはずれ緊急停車……
どんな格好で寝てんだ?
>>321 お前 前スレでも同じ質問していなかったか? いい加減自分でクグレかす
バスここで見てみ
東海ならコンセント付きって出るから
関東のキングでコンセントがあるのはプレミアムとプレミアムエコ仕様だけだから
教えてくれと言う前に自分で調べようよ
夏の増援で又動かすだろうけど、ヨン様はいったいいつ引退させんだ?
329 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/15(日) 23:02:05.27 ID:giTSlC87
東名上りにて死亡事故があり御殿場〜大井松田通行止め。
昼特急からプレミアムレディースへの折り返し間が合わずノーマルキングが代走。
今日のレディースエコドリーム号大阪駅行き。
新宿駅での乗車改札してる時ピンクのゴスロリ風の糞デブばばぁが荷物や座席の件で怒鳴る感じで係員に色々と文句言ってたおかげで出発が10分遅れた。
そんなに4列が嫌なら女性専用の3列かプレミアムで行けってんだよ糞デブばばぁ!!
同族嫌悪ってやつか?
>>331 隣が私と同じ体型の人で嫌だと言って席代わる時も運転手に隣が痩せてる方でしょうね?とかなりネチネチ言ってて同じ女性としてかなり失礼な事言ってました。
ゴスロリばばぁのおかげで現在車内の雰囲気かなり悪いです。
>レディースエコドリーム
貧乏女専用バス
てことだな
安いのは客層が悪いのは周知の事実
快適に移動したければそれなりの「対価」を支払えばイイだけのこと
※価格と客層はある程度比例します
※それを2ちゃんで愚痴るばばぁのおかげで現在スレの雰囲気かなり悪いです。
レディースエゴドリーム
339 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/16(月) 09:15:13.73 ID:AdzQDuPH
いつの世も女専用はアレって事すな
いやまぁ弁護するわけじゃないけど、そういうのは老若男女関係ねーよ
バスみたいな格安移動手段にはそれなりの割合で基地外がいるものだし、
エコは特に安いのと1便あたりの人数が多いのも手伝ってそういうのが集まりがち
新幹線の1/5の価格の移動手段に客層の良さまで期待するほうが間違い
>>340 うん、そうだね。
老若男女一定の割合でないだけで。
たしかに
大阪−東京の場合、のぞみ指定席の回数券バラ売りの相場が\13000前後、自由席の正規運賃だと気持ち安いぐらい。
老若男女関係ねーバスなら、その1/5だと\2600で行けるのか・・・・随分安い路線だな。
7月31日(火)に約5年ぶりにドリーム号に乗車する。(てか高速夜行バスに乗ること自体5年ぶり)
京都から東京に出て浅草7:30発の東武スペーシアに乗るんだけど、
予定していた近鉄バス運行のフライングライナーの早割席が確保できなかった。
京都発のドリーム号を見たら東京着予定が7時頃・・・
平日朝の首都高3号線渋滞が危険だと思い、
近鉄特急(株優+特急券)で名古屋に出て、「ドリームなごや4号」の9C席を早売5で乗車予定。
(JR東海バス名古屋旅行センターへ電話予約で席番指定済→コンビニ発券)
質問なんだけど、8C席ってそんなに地雷なの?
予約センターで当該便の早売5でのC席の空きを聞いたら、8Cか9Cが空いてますって言われて、
過去スレを参照したら8Cは地雷とか多く書かれていたので9Cを選択したよ。
係りの人には「8Cではなく9Cでよろしいですか?」って聞かれたけど・・・
>>344 前の座席の下に足を伸ばすスペースが少ない。
窓側にダクトが通っているので、肘を置く場所が無い。
11列プレミアムだと8Cだけ窓側の肘掛が無い。
ただ左は階段で誰もいないから圧迫感は比較的少ないのと、頻繁にトイレに行く人には良いか。
8Cを地雷と書いたのはオレ
9Cも8Cのダクトの影響受けるから決して良くはない
ま、でも8Cは、ダクトはあるわ、前席の座面下のスペースは無いわで
不快だからそれよか多少いいかもね
とくと検分してレポよろしく
347 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/18(水) 03:11:20.31 ID:xFes5TYB
9Cは前の8Cが横にずれてるからフットレスト使い辛い
因みに8Cはダクトの所にいいかんじに頭よりかかれる
348 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/18(水) 10:47:04.12 ID:9omaLNeK
ドリーム乗車まであと2日因みに座席は1Aです。1Cにしとけばよかった。orz
俺も1Aだけど1Cの方がいいの?
死亡率は似たようなもんだよ
351 :
馬事交尾:2012/07/19(木) 07:20:22.66 ID:GF2oLRee
1Bに人がいなければ、よいけど人がいると休憩で外に出るとぎ辛いであります。ちなみにBとCの間は通路。俺も明日ドリーム乗車します。因みに1A 俺達1Aトリオですな。ガッハッハッ。
なるほど。そういうことか。
バカ席ということか
座席で細かい不満垂れてる奴ってなんなのかね
いちいちお前の乗り心地考えてバスつくってるわけじゃねーんだから
不満あるなら「乗るな」とか言えん
同じプレミアムでも何か関東より西の方が安っぽく感じるんだよな
関東は室内灯が白熱灯なんだが西は普通の蛍光灯なんだわ
アルミも関東はトピーで西は住金
住金のアルミは安っぽく見えるから何か嫌
つか関東はエコでも白熱灯だったような
親会社とは正反対だな
357 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/22(日) 14:05:58.80 ID:StGrEj17
いまどき白熱灯なんか使うか。
そうか
脚の短いヤツはどこ座っても平気なんだ
脚が短いと相対的に座高が高くて天井が厳しい。
全体的にちっこい奴が最強
360 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/23(月) 13:52:28.04 ID:Nq6iPWO3
新東名経由にすると三ヶ日での乗務員交代が不可能になるんだよな
三ヶ日インター〜三ヶ日ジャンクションを2回走行する形にすれば可能だが往復9.4キロを無駄に走行するためタイムロスになる
361 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/23(月) 19:56:56.06 ID:GiABWHIV
>>360 大阪バスのニュースター号にのったら新東名経由で快適だった。
JRバスもいい加減、三ケ日で一旦高速降りて乗務員交代などという古くさいシステム
をやめて新しいシステムつくったら?
>>360 清水連絡路を使って新清水〜御殿場だけ新東名というのはありなんだろうが。
とはいえ、由比がアウトになったときしか使うつもりはないんだろうな。
>>360 新東名浜松SAにスマートICできるみたいだから、乗務員交代は浜松SAで行って
交代運転手が乗ってきた社用車で三ヶ日まで戻る形でどうかな。
365 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/23(月) 23:27:18.49 ID:S3kW2Swn
時刻表でドリームなごや・新宿号は中央道経由と記載されていた気がしたが・・・
なぜか東名を走ってきたぞ。
変更された?運転士の経路ミス?
>のぼり:新宿経由東京行きのみ新東名経由
なぜ上下でルートが異なるんだろう?
nazoda
369 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/24(火) 07:58:29.80 ID:t15XSQpB
>>366・367
どうもです。
下りを見た時に書いてあったので、上りも同じかと思い込んでしまいました。
三宮延長になったPレディース、上下とも関東っぽい
酉はBKGキングを管理所以外に置く気はないつもりなのだろう
小便入れるのが厄介だからな
>>364 スマートICなくても、小黒川PAでは一般道側駐車場で社用軽で乗り付けて交替してるよ
>>367 上りは東海担当、ワンマン乗り通しだから、時間短縮・仮眠休憩時間増で新東名経由。
下りは関東担当、諏訪湖SA交代だから中央道経由。ちなみに開放休憩3回もある。
373 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/24(火) 20:03:34.75 ID:Fztn6hMH
>>364 それだったらとっくに三ヶ日ではなく浜名湖SAで乗員交替行っていただろう。
浜名湖で休憩で三ヶ日で交替。これこそえらいロス。
>>367 新東名スーパーライナーの絡みじゃあないのかな?
375 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/25(水) 21:08:43.94 ID:9IA0U20l
>>373 現に関東の社員同士の交代(名古屋行、知多半田行)は浜名湖SAでやってるわけだけど。
関東と西日本だって浜名湖ですればいいのにと思う。
三ヶ日でしなければいけない理由があるのだろうか…
376 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/25(水) 22:25:57.10 ID:QzmRZ96C
昔は三ヶ日にドライブインがあって乗客も降車出来たのにな
377 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/25(水) 22:52:22.06 ID:9IA0U20l
今も三ヶ日で休憩する便あるでしょ?
浜名湖SAの売店の従業員向け駐車場を借りれば連絡車で移動すればよさそうだけどね。
380 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/27(金) 13:17:14.90 ID:hBY8Bhy6
新東名で140キロ運転が認められればスピードアップできるのに
むしろ高速を全区間3車線にして、右側を制限速度無しにすれば
新幹線にも勝てるw
382 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/27(金) 14:58:00.11 ID:hBY8Bhy6
>>381 ガスタービンエンジンでも積まない限り無理かと
8月31日以降の週末に青春ドリーム名古屋3・4号が新ルートで運行開始だってよ
金山に停まってくれるのがいいかな
384 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/27(金) 21:06:24.73 ID:s+0R9x2n
今度ドリーム松山(四国車)に乗るんだけど
付属のカーテンの遮光ってどの程度のものですか?
できれば消灯後も携帯使用したり、読書灯使って資料読んだり
夜中でもたまには車窓を眺めたいんだけど
やっぱり光が漏れて周りに迷惑になりますか?
385 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/27(金) 21:43:00.71 ID:u6rk/KTV
>>384 いいな。ドリーム四国勢。花形だよな。
飛行機でいえば、ドリーム名古屋系統が近距離アジア便、関西系統が東南
アジア便、中国・東北がアメリカ本土便で、四国系統は欧州便ってとこか。
>>384 カーテンの上の方は網だったような・・・
387 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/27(金) 22:24:36.30 ID:SRr85xkK
8月9日あたりに京都から東京に行こうと思ってますが深夜とかは危ないですかね。
でもできるだけ安く行きたいんですが最良の便みたいなお勧めありますか?
でもそんないいのは、もしやチケット売り切れとか…
岐阜始発のドリームを名古屋から予約した
当日岐阜から乗ると差額精算でいいの?
Pシート予約したから変更してる間に取られたくないんです
>>387 8月中なら、青春18きっぷ買って東海道本線乗り継いで行ってくればいいさ。
高速バスと所要時間は変わらん。片道\2300相当。
詳しくはぐぐれ。
コミケ前日のドリームなごやのP席キャンセル拾えた
サークル入場しなきゃならないからこれで寝ていける
>>393それは言えない
ただ、売り子依頼されたんでね。いちおー原稿書いてるし
395 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/28(土) 08:51:13.80 ID:Q5lQ9MLh
>>391 お前、連日の酷暑で脳味噌沸いちまっただろ?!
ドリーム号のスレで「深夜とかは危ないですかね」とか聞いちゃう世間知らずの
心配性な人に18きっぷ乗り継ぎを薦めるとか嫌がらせで言ってるだろw
「脳味噌沸いちまった」見当違いの発言と言いたいのか
意図的に嫌がらせで言っている冷静な発言と言いたいのか
たった3行の文章をまとめきれない、こういうのを「脳味噌沸いちまった」って言うんだろうな。
いや、それなら沸く前は正常という事になってしまうのか・・・・・
397 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/28(土) 10:09:07.82 ID:2yNHVbcN
8月29日のドリーム高松・松山1号、10時にすぐ高速バスネットにアクセスしたのに
プレミアムシートは瞬殺だったよ…
2階席も1(女専)・2・3・6番以外は全部埋まってた
何かイベントでもあるのか、まだ8月だからこんなもんなのか?
窓口10時打ちかモナー
実際そうしないと取れないし
徳島4列が未だ余裕あるのとは対照的だな
400 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/28(土) 23:52:11.78 ID:8qrvLg9E
>>397 TDLからも、かなりのるからね!夏休みだし、そんなもんじゃないのかな?
>>388 男なもので
>>391 青春18切符……登山スレでたまに聞きます。考えてみます。ありがとう(^-^)/
>>398 Pシートはみどりの窓口では予約不可だしただし JR関東.東海.四国.西日本バスチケットセンターのみで受付.発券可
403 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/31(火) 22:02:28.37 ID:y57L7Tt9
中央道経由のドリーム号は雪害の懸念があるのでは?
中央道がチェーン規制になると大幅に遅延しそうだな
普通の2階席11列のドリーム号の残席をマップで見ると、
2・3・6・10が残ってる場合が多いんだけど
これらの場所ってハズレ席なのか?
405 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/01(水) 08:39:10.10 ID:0ADqcF0L
>>402 チケセンでみどりのごとく10時うちすれば基本取れるのでは?
ネットより窓口優先だろうし
もっとも、チケセンで3席まとめて10時うちされたらひとたまりもないなw
406 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/01(水) 09:13:09.69 ID:BYA9H5TT
>>404 6は出入り口付近の喧騒を避けるのだろうなあ。
バカ席はバカ席として、事故時の事を考えて前の方は避けたいというのが一般人だろう。
後ろは後ろでエンジンには近づきたくないのが、11には後ろを気にしなくて良い魅力もある。
>>407 11だと座席背面に荷物を置けるしね
個人的には11C上等
この時期は暑いけどな
410 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/02(木) 20:39:30.36 ID:/eNdUhN3
411 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/02(木) 20:43:27.02 ID:/eNdUhN3
先月大阪からAKB48劇場に遠征するとき行きは東海道昼特急号、帰りは青春エコドリーム号を使おうと思ったが帰りを新幹線に変更した
青春エコドリーム号はシートピッチが異常なくらい狭く嫌う客が多いらしいな
>>411 11列車と違ってフットレストが無く、足先は前シートの下だからシートピッチは
あまり気にならないな。
それよりもシート幅。隣に体格のいい奴が来ると通勤電車並の間隔になっちまうのが・・・
エコの新型は1階の方が前後は広い
旧型は神戸系統だと確実に当たる
豊鉄の四列シートには乗りたくないので豊橋系統のドリーム設定きぼんぬ
ドリムーンライトながらで我慢汁
穂の国を3列に!
と言っても、やらないわな…
418 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/04(土) 08:35:53.75 ID:MmStWO0y
ツアーみたいに前3列だけ独立シート(追加1000円)ってやればいいんだろうが…
浜松まで行ったら済む話
>>403 夏休みだし、そんなもんじゃないのかな?
今日、下り予約するんだけど、ドリームなんば・堺号しか空席ないんだけど、普通のドリーム号より席悪いの?
>>421 ドリームの名前はついているが南海バスの便が残ってるだけなので緑の窓口でとれないとか、オンライン予約で席指定できないとか微妙に不便なんよ。
大阪駅寄らないからミナミからの発でないと乗り換えとか面倒だしね。
とりあえず関西行きたいだけなら問題ないですか?
難波と大阪は御堂筋線で近いのであまり気にならないです。
>>423 それなら何の問題もないよ。最前列のシートに当たった時は諦めれ。
難波からとこへ逝くかで、梅田発と選択肢が変わる事があるんで注意してね。
なんば堺の2階最前列地雷なの?
最前列か最後尾しか空いてないけどどっちがマシ?
>>425 貴方の体型、身長や好みで結果が大きく変わるんで地雷かどうかは何とも言えない。
俺ならエンジンの真上なんで少々煩い、シートのリクライニング角度が少し浅くなるけど
最後尾にする。
>>425 最前列
・足元狭い
最後尾
・エンジンの振動がすごい
・リクライニングあまりできない
ドリーム静岡・浜松2号で品川へ移動中
0時前に御殿場の先で起きた事故による渋滞で、足柄SA手前4キロ地点でノロノロ運転中
429 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/11(土) 01:39:33.50 ID:P9huIpjU
お盆初日から早速かよ
バスなんだから当たり前だろw何を期待してるんだおめーら
ハプニング
433 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/11(土) 06:30:16.97 ID:Klz1aJ7v
プレミアムドリーム大阪行き乗車中
現在地は三ヶ日です
ドリーム名古屋、岐阜、天王寺駅行きも停まってる
434 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/11(土) 06:44:54.82 ID:Klz1aJ7v
三ヶ日から下道迂回
大阪には何時に着くんだ?
またツアーバスがやらかしてくれないかな
あなた〜とハ〜プニング♪
440 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/11(土) 09:55:09.26 ID:XLFJLkcC
エアロキングは重心が高いせいか妙に揺れるような
7月の改正でJR系相変わらずワンマン運転続行のようだけど 金沢エキスプレス系の東武湯のたいまでは400キロで収まるんでしょうか?
確か関越道の事故以降の法律だとワンマン運転は400キロまでのはずなのだが
>>441 下りで180kmぐらい
上りで300km弱
443 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/11(土) 15:15:21.32 ID:UWplVWM8
東京を昨夜出発したJRバスの
うどん県行き「ドリーム高松1号」が、
現在9時間10分?遅れでようやく鳴門大橋を渡り四国上陸したところ。
東京を昨夜出発したJRバスの
岡山行き「京浜吉備ドリーム1号」が、
現在8時間40分?遅れでいまだに関西の名神高速を走行中。
444 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/11(土) 15:17:55.72 ID:UWplVWM8
東京を昨夜出発したJRバスの
神戸行き「青春エコドリーム7号」が、
現在8時間10分遅れで間もなく終点1つ前の宝塚に到着。
445 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/11(土) 15:31:11.26 ID:UWplVWM8
東京を昨夜出発したJRバスの
岡山行き「京浜吉備ドリーム1号」は、
現在9時間以上遅れで神戸の北あたりの山陽道を走行中と判明。
446 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/11(土) 16:33:27.15 ID:2BgmYE+J
京浜吉備ドリーム 10時間10分(610分)遅れ 竜野西〜山陽 間
今日大阪駅に着いたドリームで、京都駅に入ったバスは京都駅から京都の乗務員に交代したっぽい
普段は管理所や北の乗務員が運転してるバスから京都の乗務員が降りてきた
449 :
441:2012/08/11(土) 18:21:01.88 ID:Ch3kUzLv
450 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/11(土) 21:50:55.13 ID:fKOfG4+o
434です
結局京都駅に5時間30分遅れで到着
大阪まで乗車予定を取りやめ下車しました
451 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/11(土) 22:19:54.82 ID:XLFJLkcC
ドリーム号は三ヶ日で乗務員を交代するために新東名に迂回できないのが痛いか
452 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/11(土) 22:22:08.98 ID:XLFJLkcC
青春メガドリーム号は車体が大きすぎて走行ルートが限られたために迂回走行が出来ず通行止めとかになると足止めを食らったとか
足止め長期化が予想される場合代替車を手配し乗客を乗り換えさせた可能性があるのでは?
代替え出たところで渋滞は変わらんから
途中のバスストップで降ろしてほしいわw
>>452 あらかじめ、国道1号や246号の通行許可申請出しとく・・・じゃダメなんかね
ドリーム号には今は該当車両ないだろ。
456 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/12(日) 17:37:43.24 ID:8H3nFGCI
>>451 新東名を経由して三ケ日jcsから三ケ日ICに戻る経路をとっても由比経由と走行距離はほぼ同じですが何か?
10日深夜からのこの大遅延は
いったい何が原因だったんですか?
10日は首都高が日中から死んでたからなあ。
>>457 東名高速名物?事故渋滞も絡んでいたからなあ
京滋バイパス下り土砂崩れのため通行止め
新名神と第2京阪も通行止め
463 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/15(水) 01:40:09.90 ID:gJ25Ci7b
>>456 お前偉そうにする前に「ジャンクション」のスペルを調べて来いや
m9(^Д^)プギャー
3列平屋のドリーム号のトイレの横の席で
眠っていたら、女性のおしっこの音で目覚めた。
その後、ナプを下着から外す、ベリッ
という音がして、かさこそしていた。
トイレから出てきたのは二十歳位の女
だった。
なんか気持ちのいい朝のスタートだった。
四国にも早売5が登場
これなら徳島以外は私鉄系からシェア取れるかもね
四国は京阪神でお馴染みの運賃体系やらないのかね
467 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/16(木) 15:30:47.58 ID:BLMaDocR
予定は来月25日ですが、平日のエコドリの混み具合はどうですか?中央エコ17号。
468 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/16(木) 17:42:00.61 ID:6vLY0Smo
>>465 ほぼ続行対応しないからムリ
乗りたい時に席が取れないドリームってイメージついてる
そう?四国系統はわりと頻繁に続行付くじゃん
それでも足りずに満席で席が取れないのはそうだけど
470 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/16(木) 18:59:00.29 ID:pKOkk07n
14日、予定が長引いてプレドリの6B泣く泣くキャンセルし急遽東京2350発のドリームで唯一空いていた24Bに変更したら、隣は来ずに快適だった(゚∀゚)。バスネでは満席だったし、発車時に係員が調整4席みたいなことを言っていたから、もしかすると24Aは調整席だったのかな?
471 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/17(金) 09:56:46.21 ID:xQCuVhYn
>>464 俺変態だからそんな場面に遭遇したらたまらずシコってたわw
472 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/17(金) 13:42:38.04 ID:b90UT2kj
ドリーム号って窓を全部暗幕で覆ってる上に減光もするんだな
鉄道のムーンライトながらは夜中でも照明つけっぱなしだが
>>472 ムーンライトながらで車内真っ暗にしたらスリ天国になるなw
自動放送前のあのチャイムは関東、西日本、四国だけ?
>>474 西日本でも関東方面行きだけ、他は3点チャイムだけ。
東海は始終点のみだけどある。
477 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/18(土) 10:06:06.87 ID:2/ssexWH
本日大阪から到着した京阪神ドリーム静岡号。
続行便(2号車)は西日本のクイーンだった。
いよいよ、ボルボは引退か?
479 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/18(土) 10:55:13.80 ID:EN4e5vF8
トイレの横って臭くない?
だがそれがいい
481 :
464:2012/08/18(土) 14:12:34.56 ID:yBSvZ2G0
>>474 富山→名古屋 の夜行に乗ったけど、
富山駅を出たときと、名古屋到着前に
チャイムが鳴っていたよ。
>>479 横がトイレだと、隣が空席みたいな感じで
かえって気楽だったよ。
キング1Fだと、屁の音とかニオイとか芳香剤の香りとか、漂ってくる。
1F客室後ろのカーテンを閉めない昼特急運用だと、強烈なことが
あるらしい。
どんだけ静寂なキングだよ‥‥‥
484 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/19(日) 06:17:18.43 ID:mxjyppn2
エコドリの1F1人掛けの席は、早売り対象外なのね!
四国では起点は例のチャイムだが朝は3打点だった。
東京駅から乗るとき、食糧ってどこかで調達してる?
コンビニでもいいんだけど、ここがおすすめってお店があれば教えて
>>486 チケット売り場の目の前の階段下りたら
セブンイレブンありますよ
488 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/19(日) 16:55:30.58 ID:wHJ3TzBH
高速バスネットは1階席を指名買い出来ないんだな
えっ
491 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/22(水) 17:19:08.19 ID:Wvjv7OQy
みどりの窓口は無印ドリーム号とレディースドリーム号しか予約できないんだな
JTB時刻表には明記されてないし
492 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/22(水) 21:33:27.20 ID:5ezrHwfZ
東名集中工事2012情報HPによると、三ヶ日IC入口閉鎖の規制があるらしい。
> 三ヶ日IC (上り線入口閉鎖) 10/15(月) 19時〜10/16(火)6時
当日の上りドリームは、三ヶ日で交代後、下道で浜松まで移動?
もしかして東京〜関西系統って早朝開放休憩するようになった?
>>492 下り線に入って三ヶ日JCTから新東名のルートもあるけど。
東海は休憩を浜名湖に変更だろうな。
ツアバスの値上げでJRが最安になったな
>>496 東阪なら近鉄の格安だろ。ただし続行便が出た試しは一度もない。
498 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/23(木) 17:31:24.07 ID:NFYWESeM
京成バスの京都-上野 平日 3000円
ってツアーバスでもこんなに安くないやろね。
東名高速の集中工事期間中は、新東名に迂回するのかねえ?
>>499 使えるものは使うんじゃないんかね。乗務員交代は気になるけど。
ところで、集中工事とかでの所要時間増に対応して、2人乗務にしたりすることってあったのかな。
近鉄バスの格安便だと2人乗務にすることもあるよって書いてあったけど、
三ヶ日で交代してるから所要時間が少々延びたところであまり問題は無いか。
>>500 大阪いくから途中の営業所等などで交換しないなら、もともと2名乗務
スレチだけど京阪間を二台三人て近鉄がやってなかった?
>>496-498 ツアーバスの値段が上がってるのは夏休みだからだろ?
9月のを見ると東阪3000円がゴロゴロHITするが。
ま、ツアーが多少値上がりしてもエコドリを保険で押さえて発射当日にツアーバスサイトで
当日ダンピング便を見つけたら乗り換えてる俺に死角は無かった。
>>493 昨日、上り無印ドリーム乗ったけど足柄でも開放休憩あったよ
乗車時の自動放送は土山と足柄の二回と言ってて、西日本のウテシは土山一回ですとアナウンスしてたけどね
ひょっとしたら下りの早朝土山はやってないかもなぁ
505 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/24(金) 12:47:57.72 ID:G8YETOdG
>>493 先月末プレミアム91号に乗った時は土山で解放休憩ありました
三宮行きと大阪行きの一部は甲南休憩みたいです。
バスネット見たら、東京〜関西系統の休憩予定が2回になっててビックリ。
朝休憩も解放するようになったのか・・
朝はガッツリ寝たいから、朝休憩を解放にするのは辞めて欲しいのだが。
>>506 自分は夜行ならわざわざ開放休憩やらんでもええやん、と思ってる人だけど、
どうせ休憩するなら乗客にも開放して欲しいというニーズはあるんだろ。
運転手にとっては乗客数勘定するぐらいの手間だし、それならやろうってことか。
開放休憩で人が動くのはともかくとして、休憩のとき消灯をやめて減灯にされるのがちょっと……
あれ消灯のままじゃ都合悪いんかね。
>>506 アナウンスとか全点灯とか4列通路側で窓側の奴が起きたとかやられない限り、ガッツリ寝てるときはかすかに「ん?」と意識が戻るだけですぐ目を閉じて
眠りに落ちるから関係ないけどなぁ。
>>507 で、消灯のまま休憩になると今度は足踏まれたとか見えなくて怖いとかクレームが来るんだよ。
出発時に「朝●時頃に休憩予定」と案内しておいて休憩時には一切放送なし。
出発時刻は入り口にボードを掲示、車内は減灯のみ
これが最適解じゃないの?
>>506 朝休憩が嫌なのでしたら近鉄バスか南海バスの路線をどうぞ。
名古屋はまだ三ケ日休憩あるんだっけ。
比較的短距離の路線だし、何故わざわざインターを出てまで三ケ日なんだろう。
名古屋は乗務員交替は静岡インターだし、別に浜名湖休憩でもいいよなあ
>>509 南海バスはフットレストがないから嫌だ。
513 :
512:2012/08/25(土) 20:53:38.80 ID:MskEd/It
あ、間違えた。フットレストじゃなくてレッグレストがないんだ。
ごめんなさい。
農協と何かしら協定があるのかも、自販機がいっぱいあるし。
鈴与のガソリンスタンドの近くでもいいからコンビニでもあると良いのだけどね。
>>515 協定かあ。
そういえば、国鉄時代からある無印ドリームは、その頃のものを踏襲してるものが多いように見える。
三ケ日の歴史は知らないんだけど、もしかすると国鉄時代から何か大人の理由で三ケ日で休憩していたという事はないだろうか。
>>503 そもそも高速路線バスと都市間ツアーバスは全く違うものだからな。
ツアーバスがいくらだろうと乗る事はない。
518 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/26(日) 20:48:12.60 ID:XiklEX2p
青春エコドリーム号の座席は一般的な観光バスよりもシートピッチが狭い?
天井の低さもありかなり圧迫感がある
エアロキングの標準仕様は3列シートらしいが
>>518 一般ツアーバスの4列より狭いと思う。トイレもあるし。
>>516 ハイウェイバス開設時は長距離を走るバス車輌の信頼性があまりなかったので
不測の事態に備えて東名沿線にハイウェイバスの拠点が置かれてた感じだね。
今でも残ってるのは御殿場ICの小田急箱根バス、静岡ICの東海静岡支店、そして
関東の三ヶ日。だいたい、等距離になるはずだが。
今は居ないけど昔は三ヶ日に予備用の車輌が居たんじゃなかったっけ。
三ヶ日で乗務員交代するようになったのはJRになってしばらくしてからだよね
国鉄時代は静岡と名古屋で交代だったっけ。当時の休憩地は足柄、三ヶ日、多賀の三ヵ所で三ヶ日ドライブインは深夜営業してた。
民営化で静岡が東海になって東阪間のドリームは関東、西日本それぞれがツーマンで運行したけど効率化で休憩地だった三ヶ日で交代するようになった。
>>523 昔は遅れの時とか交代はどうしてたんだろう。
名古屋インターまで車で行ったとして、遅れてる時は車の中で待ってたんだろうか。
あ、三ヶ日の公衆電話から電話してたのかな。
新東名の愛知区間が開通したら、乗務員交代もどう変わるんだろうね
現状の暫定開通時点では、新東名経由の運行体制に移行しても
三ケ日交替を維持するんだろうけど
ドリーム松山の休憩箇所、ウィキ等では足柄・室津なんだけど
JRバス関東のデジタル時刻表では室津が津田になってるがどっちが正しいの?
追記
その日は1号車四国、2号車関東の2台
翌朝の松原では四国便はドア開放、関東便は非開放ですた
>>528 d
明日の夜、下りに乗るんだけど
時間的に自販機しかない津田よりコンビニのある室津のほうがよかったな…
あと高松駅で降りちゃうから、津田だと近すぎるし
531 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/28(火) 20:17:20.03 ID:ahsEOZR4
東海道昼特急大阪号は三ヶ日で乗客が下車できるようにすればいいのに
昔はドライブインがあったとか
532 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/29(水) 09:10:44.94 ID:g3oiJ+uh
>>531 浜名湖で休憩してまた三ケ日に停車ではロスが多いからね。
三ヶ日で開放いいよなーあのミカンのダンボールのおみやげとか買いたいわw
浜名湖は止めてもう少し手前で休憩すればいいのに
一般人だと三ケ日より浜名湖の方が好まれそうだからなー
みかんぐらい浜名湖SAで買えないか?
ドナテロゥズのジェラートが好きなので浜名湖のままでよい。
537 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/31(金) 03:33:59.31 ID:MCcSBDct
みかんの時期になら、浜名湖SAにJA三ケ日が出店してるから、みかんもジュースも買えるよ!
>>524 名古屋インターに乗務員詰所があったようだよ。
東名阪直結工事で名古屋インターも形態が変わったので痕跡は無いみたいだけど。
>>503 俺も同じだ。
しかし楽天で京成を買うと払い戻しに625円手数料かかるから高いよな。
昔からの路線は手数料安いけど525円別途は痛いな。まあツアーより手数料は安いが。
540 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/01(土) 13:48:27.37 ID:suXZROwr
>>529 同じ便の号車によって解放休憩をやるやらないって揉めるんじゃ?
関東便もゴネれば出してくれるのかな?
541 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/01(土) 13:52:00.34 ID:suXZROwr
三連休初日は青春の安売り枠、東京発だけでなく大阪発も満席なんだな…。
臨時列車のムーンライトながらみたく、東京発だけやたら満席になるわけではないのか。
>>542 上りのながらは、18切符利用す時は2枚必要になるから使いにくいって事もあるんじゃないの。
544 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/05(水) 23:42:40.38 ID:t8I+W3VE
神戸便のスーパーシート9列で、6Bって地雷席?
3連休前日、何故か5ABと6Bだけ空席だった。
隣がなく、後ろも無いので当たり席かと思うけど…
知ってる人居たら教えて!!
質問です
新木場から乗車するのですが、駅前のターミナルにバスは何分くらい前に入線してますか?
車内の撮影をしたいのですが時間の余裕はありますかね?
新木場始発は知らんが名古屋や東京では10分前入線とかだ。
その状態で車内撮影は無理だ。
真っ先に乗って、さっと1枚撮る程度だろうな
>>547-548 どうもありがとう
プレミアムシートなのでたくさん撮影しようと思ってw
一番で飛び乗ってみます
>>546 新木場なら誰も乗らないから写真取り放題。5〜10分前には乗れる。
プレミアムドリーム用の車両 1台 車両故障で代替らしいね
まさかヨン様('A`;)
エアロキングの3B席ってどう?
554 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/06(木) 23:38:51.83 ID:ixoXtxwa
544です。
545氏ありがとう。
神戸便9列車も階段の構造は同じようなもんなのかなぁ?
だったら6Bって当たり席だと思うけど…
555 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/07(金) 00:10:11.14 ID:raX8/xSu
今日発車のドリームなごや6号の遅延時間…
9列タイプの6Bの欠点
エアコンの吹き出し口から遠いので、暑がりな人は辛いかも
階段の横なので、休憩の時に足音がうるさいかも
557 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/07(金) 03:08:56.03 ID:pJSQJ/wm
>>543 下りだって東京→小田原は必要だし、上りも名古屋→豊橋ならば大したことない金額だが…。
ただし名古屋〜豊橋は普通運賃は高いのでカルテットか名鉄の2枚の回数券で。
ドリームに限らなくてもいいのですが
JRバスってコンセントついてるんですかね
>>560 新東名走ってる4列シート車は全席にコンセント付いてた
JR東海バスの場合
3列スタンダードシートが一部車両
4列スタンダードシートはなし
それ以外は(4列ワイド、3列デラックス他)有り
>>558 それは、つい近年になってからの話だろ。
大垣夜行の時代から上りMLながらは使えないってイメージが定着してるよ。
臨時になってけっこう経つのに今更大垣夜行時代の話をしてなんになるっつーの
565 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/07(金) 14:25:33.01 ID:V2ut3QU9
エアロキングの製造中止で国内で2階建てバスを製造している自動車メーカーが無くなったな
どうしても必要な場合海外メーカーのやつを調達するしかないか?
エアロキングの3B席ってどんな感じですか?
567 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/07(金) 15:10:22.38 ID:cw8nbBvx
普通
可もなく不可もなく
青春ドリーム名古屋の続行便は経路と出発時刻を変えて臨時便になったんだね
東名集中工事期間中、プレミアムエコ車が、昼特411号・412号で使用されるね。
10/9〜11、15〜18日限定だけど、昼行便の2階最前列でP席を長時間たのしめるため、
さっそく初日分のP席は、上り下りとも満席
>>570 わざわざドリームスレにまで書きにくるほど嬉しかった?
夜行4列にコンセントがあるのはプレミアムエコくらいじゃね?青春なごやにもある?
野並、徳重経由の不定期便誰か乗った?
>>573 青春ドリーム金沢でコンセント付ガーラが来た事があるね。
あまり乗らない路線なので普段は知らない。
このタイプは青春エコドリームの増便で来た事もあったな。
9/7に大阪/京都→新宿/東京のプレミアム302が一般代走してた。
後日わかったんだけど車両故障だってさw
キングの漸減に合わせて
無印やプレミアムの続行を昼行仕様の青春にする手はないか
今度初めて夜行のP席に乗ろうと思うんですけど、A席とD席ではどっちが快適ですか?
席がフルフラットになると聞いたんですけど、シート全開に倒したら後ろの人に迷惑ですかね?
>>570 なぜ満席?三連休かと思ったら違うし…。三連休明けの日に?
581 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/11(火) 12:24:24.83 ID:LAZvlc/W
ドリーム号のみならず高速バスは渋滞にはまることを見越してかなり余裕のあるダイヤを組んでるよな
青春エコドリーム号に乗った時定刻より15分くらい早く東京駅に到着した
582 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/11(火) 17:31:20.55 ID:leUVbq9a
>>579 迷わず(観に)行けよ。行けばわかるさ。
この日の最前列は上下便ともボタン早押し競争を勝ち抜いたスーパーエリートキモヲタ2名がどや顔で現れるからなwww
>>578 なぜレスがつかないか分かるかい?
別にここの住人の根性が根っこから曲がってるからじゃないんだよ
AとDに何の違いがある?
右か左かの違いしかないでしょう
海が見たければDだし、山が見たければA
そんなの自分で決めることじゃないかい?
あ、上りの場合ね
585 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/11(火) 18:17:40.52 ID:LAZvlc/W
JRバスもヒュンダイ・ユニバースを買えばいいのに
国産車よりも安いとか
青春スーパーエコドリーム号を運転するとかどうよ
586 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/11(火) 19:00:46.86 ID:BZMTgi4M
ヒュンダイが二階建てバスを作れば買いそう。
587 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/11(火) 23:12:45.67 ID:5Uh9b8Ob
ニュールートマスターの高速路線仕様作ってもらえば?
588 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/11(火) 23:23:55.34 ID:LAZvlc/W
>>587 トンネルで天井にぶつかる危険性があるかと
>>585 キング並の運賃(=定員)を実現しようとすれば、12列シートになるぞ?
590 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/12(水) 05:44:53.86 ID:wtbjEHmy
>>583 カーテン閉め切りの夜行に景色はないだろ?新キングのプレミアムシートなら、後ろに席の無いAを取るのが、良いのではないですか?
591 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/12(水) 20:29:58.29 ID:5P+odrjs
短距離路線バス仕様の車両を使って「青春スーパーエコドリーム号」を運転するとかどうよ
リクライニング機構を省略し徹底的にコストダウンを図り片道運賃3000円とか
定員的に1ドア車しか使えないが
超特割青春号って知ってるか?
わざわざリクライニングを省略した座席を発注する方がコスト掛かるだろ
>>593 そこはJRグループだから路線バスで使用済みの硬い中古のシート使えばいいだろ
あれ使えば座りごこちは最悪だがリクライニングでトラブルは0だぜw
そんなことしてもメーカー標準仕様より安くなんかならないよ
596 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/12(水) 22:16:56.16 ID:5P+odrjs
ウィラーのコクーンに対抗して日野セレガを使って全席1+1列シートの「スーパープレミアムドリーム号」きぼんぬ
運賃は繁忙期で12000円で新幹線自由席よりちょっとだけ安い設定とか
妄想は模型でやってろ
598 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/12(水) 22:48:18.86 ID:XQ4cQBdX
>>591 送迎用の13列のやつか
エコノミークラス症候群になるな
599 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/12(水) 23:18:17.04 ID:/SLCh4N+
青春大阪ドリーム名古屋号名古屋行ってどれくらい混雑しますか?
>>591 専用車を作る方がコストがかかるよ。
乗車率と稼働率だろう。
この際、高雄・京北線のエアロスターを間合いで京都−東京に入れればいいよw
>>602 だから、それだと私鉄系などの夜行と同じように実質夜行専用になるだろ。
ここ夜行バスのスレだとばかり思ってた
606 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/14(金) 15:15:04.05 ID:t8Q3yYDo
高速使わない一般道ドリーム
>>608 草津から関まで、旧亀草線の停留所復活で。
610 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/15(土) 22:16:57.79 ID:oGt3f7RI
JR九州バスもドリーム号運転したらいいのに
例えばはかた号に対抗して東京〜博多間で運転とか
611 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/15(土) 22:22:18.37 ID:oGt3f7RI
>>608 非名阪は大型車通行不可能な箇所が随所にある
はかた号が19時半発9時半着だからそもそも距離が長すぎるのだよな。深夜出発早朝着にならない。
関西九州路線ならまだしも。
613 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/15(土) 23:58:28.92 ID:oGt3f7RI
ブルトレの代替として東京発鹿児島行きとかあったらいいのに
距離が長すぎて無理か
需要が無くて廃止されたものを代替してどうするんだか
スカイマークがあるから陸上交通はかなわないよ
先月13時過ぎにはかた号みたけどエコノミーはつらかっただろうね
ムーンライトが撤退したら福岡〜大阪・京都に期待したいが、天神BCに入れないとかツアーとかあって参入しづらいと思う。
なんだか専用車といいはやぶさといいなんでこんなに話が噛みあってないんだろ
ネタを楽しむ余裕の有無じゃね
>>621 「ぼくのかんがえたどりーむごう」を書いてる人(たぶん1人)のレベルがあまりにも酷いからだと思うぞ。
解ってる人が書いたネタならみんな解るが「ぼくのかんがえたどりーむごう」ではかみ合わなくて当然かと。
一人なら、いちいち噛みついてグチ言うのがいなければ何も起こらないのにあほす
624 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/18(火) 19:12:40.29 ID:whSz/RBa
噛み合ってないんじゃなくて、
>>618ただ一人の読解力が不足しているだけじゃね?
スグ上にブルトレってあるのに読んでない証拠だねぇ
626 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/19(水) 14:37:59.85 ID:xWhW+bna
今夜出発上りのエコドリ、全便満席。これは、嵐フェスのおかげですか?
>>626 あー、明日俺が乗るエコドリも満席なのはそのせいなのか・・・
この時期の平日だからてっきり空いてると思ってたのに・・・(´・ω・`)
都内のホテルも空きが少ないのはそれが理由ですね。
629 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/20(木) 08:57:04.87 ID:5zUDQ1Pu
>>628 バスはともかくホテルはジャニヲタ東京ドーム祭の数万人程度ではそんなに影響は出ないと思うが。
都内のホテル全部合わせたら100万人以上のキャパがある
631 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/20(木) 21:14:16.62 ID:b4hUE0aO
ゲームフェスタ
ヲタ系の大型イベントがあると混むイメージがある
コミケがその最たる例で、しかも盆と重なるからヤバい
しかも都内のネットカフェは軒並み個室が満室で俺が東京でよく行く風呂屋の江戸遊が満員になった
ヲタ系のイベントは有名だから避けられるけど、ジャニ系のイベントなんてサッパリ分からんので避けようが無い。
634 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/21(金) 13:44:09.64 ID:19GIa7t1
ジャニヲタ女なんて激安四列ツアーバスで充分だろ!
と、思ったんだがよくよく考えたらジャニヲタってピザ率高いんだよなw
だから椅子の広いドリームを選ぶのか。
635 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/21(金) 16:16:55.56 ID:6CALBqZj
だから、最終日の今日も下りエコドリ全便満席です!
吉備ドリに乗った時に後ろに座ってた女の子シート倒していいか聞いたら中国語で何やら返ってきた。
休憩の時に1階(4列席)の女の子達と中国語で話してたので、4列がとれなくて2階に乗ったのか。
安いのはそこそこ需要があるわな。
>>632 でもあれ一般的な帰省ラッシュと逆の流動だから何とかなってるんだよね。
>>637 そもそも規模が違いすぎるな。
貧乏向け交通手段に集中するだけで、新幹線とかエアラインがあれで混み合うわけじゃないしな。
平日に遠征する女なんて底辺しかいないからしょうがない
>>632 例えば東京モーターショーの場合、帰省ラッシュと関係のない時期に日平均10万人程度の動員が一週間以上続く。
それで会場周辺以外の交通機関や宿泊施設が混乱したという話は聞かないので、
やはりコミックマーケット特有の現象ではないのかね。
札幌ドームでスマップとか嵐のコンサートがあると市内のホテルがいっぱいになる
でも東京とは都市としての規模が違うからね
東京で、特定のイベントでホテルがいっぱいになるとしたらオリンピックくらいだろう
都内ならライブ、イベントが終わってからでも各地へ向かう公共交通の手段が有るし、ホテル以外にもネットカフェ、ファミレス、ファストフードなど一晩くらい何とかなる
643 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/23(日) 19:34:01.95 ID:rx+pG3uU
地方で大きな学会があると交通機関もホテルもすごいことになるね。
そうかそうか
645 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/24(月) 23:01:08.98 ID:1jjykntZ
大阪22:30発エコドリは新名神渋滞のため、名神に迂回
>>643 おわら風の盆なんて壮絶だな。人口5千人の田舎町にコミケの半分ぐらいの人数が集まる。
宿のキャパなんて、民宿全部合わせても100室もないところだから・・・・
>>646 あの辺りを偶然通ったことがあるだけに…思わず「うげぇ!」と発したw
さすがに、その時は富山を宿にするでしょ…と思ったけど
>>646 バブル時期見たいに高岡.金沢分散はなくなった
649 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/25(火) 23:29:12.10 ID:L3jepw3L
プレドリ11列に初めて乗ったけど足元狭いね。
先に9列乗ったのが悪かったな…
>>647 プログラムに載ってるような時間帯は観光客向けの演舞が中心で、本当の街流しが見たけりゃ
現地で夜を明かすしかないんよね。
しかし、帰りの青春ドリーム金沢号はガラガラだった。
おわら見に行って、高速バスで戻って翌日仕事ってパターン多いかと思ったが意外。
651 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/26(水) 15:39:34.19 ID:zqJEoq2p
>>650 おわら風の盆を見に行く客層と青春ドリームの客層を比較すれば意外でも何でもないと思いますが....
おわら風の盆と聞いてもおわら臨しか思いつかないw
青春ドリームやMLながらの乗客って、見た目からして終わってるの多いよね。
プレミアムシートの女性率は異常だな
655 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/26(水) 22:28:30.34 ID:2EPjlZEg
逆に昼行、夜行問わず4列のトイレ真横は登山か海にでも行くかのような荷
物が多めの男性が1人で座ってるってパターンが多い。
>>651 長岡から新幹線で戻るなら18時台に現地を出なければならず、始発の航空便でも始業には間に合わない
メインの客層から外れていても1000人に1人が利用しただけでバスなんて満席になるんだからそりゃ意外だわ。
今年は土日が重なったのと、天気が悪かったので少なかったのもあるんだろうな。
657 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/27(木) 08:41:30.13 ID:QCOhiXwL
>>656 自説をアッサリ論破されて皆が同意して誰もツッコミを入れてこない中、往生際が悪いですぞ。
おわら風の盆の客(平均年齢層かなり高め)の中で→首都圏から来る人の数→ツアーを使わず個人手配で来る数→夜まで観覧して明日の朝から仕事なんで夜行を使うというタイトなスケジュールの人の数
→快適性よりも経済性を重視し早割なら安い3列ドリームすら使わず青春ドリームを使う人の数
これだけ限定要素満載なんだから青春ドリームなんて1000人に1人どころか10000人に1人くらいのニッチな需要だと思うぞ。
658 :
657:2012/09/27(木) 08:50:36.32 ID:QCOhiXwL
>>656 そもそも、あなた、おわら風の盆を生で見てきたんでしょ?
このスレでいつも話題になる東名阪ドリームの客の話題で出てくる夜行バスに付き物の客層、
出銭客・UFJ客・るるぶ持ってスカイツリーとか京都とか見に行っちゃうスイーツ・コミケヲタ・ジャニヲタ・Jリーグヲタ・野球ヲタ・AKBヲタ・単なる貧乏人
こいつらっぽい客居たかい?30代以下の奴が居たとしてもそれは富山ナンバーのワゴン車に乗ったスウェット来た土着ドキュソくらいだろ?
660 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/27(木) 12:20:21.76 ID:dZ3zuY0z
>>658 そうでない普通の客が深夜まで滞在しようとすると、バスしか選択肢がないという話だろ?
朝一の会議に間に合わせるためにやむを得ずバスを利用するサラリーマンなんてのと同じ。
662 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/27(木) 13:11:28.88 ID:QCOhiXwL
663 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/27(木) 13:50:18.08 ID:33YgMecp
お取り込み中すみませんが、ちょっとお聞きしたい事があります。
今度、ドリームなごやのビジネスシートに乗りますが、どうなんでしょうか?
快適性とか。
ちなみに、1Aです。
>>663 1Aではなく1Cだが(設備が若干違う)
・下のオットマンは移動可能で靴入れるのに丁度いい作り
・プレミアムシート並みに倒せて寝る分には申し分なし
・(A列には無い)がカーテンで早々に引きこもり可能
ただし前部は隙間有り&読書灯は無い
A/B列はパーティション&布だからその辺は違う。
・予約状況見るに人気が無いw
こんな所か。
>>662 おわらに興味がない奴だと理解できない感覚だろうけど、バスのスレでおわらの説明してもスレ違いなだけだし
まあそういう世界もあるもんだ思っとけばいいよ。
666 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/28(金) 08:32:51.21 ID:DubUKP5n
>>665 オマエがフルボッコにされてる理由は、おわらに興味のある奴の感覚なら
「夜までおわらを見たいけど翌朝は仕事なんでバスで帰る」
なんて貧乏暇なしな発想は思い浮かばないはずってことが解ってないからだよ。
おわらを見に行くような人は
・夜まで見たいのなら常識的には八尾なり富山なりに泊まる
・百歩譲って夜行で翌朝仕事だとしても翌日に疲れが残る4列なんて絶対ありえない
・そもそもそんなキツキツスケジュールで旅行するような奴がおわら風の盆なんてスローな祭りなんかじっくり見てられないw
話をバスネタに戻せば、カネが無い奴や二人以上で行くならナベツネ旅行とかのパックバスツアーで行くだろうし
個人旅行でバスを使うにしても深夜までおわらを見るならその日は泊まって翌朝昼行高速バスでゆったり帰るよ。
それが「おわらに興味がない奴だと理解できない感覚」だ。
668 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/28(金) 13:05:02.62 ID:FlwnUUiu
マイレージサービスきぼんぬ
669 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/28(金) 14:16:51.25 ID:BZhdGIzP
明日晩のドリームは運休?
672 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/30(日) 16:02:45.29 ID:8CBsB9QB
大阪のバスターミナルって駅からどれくらいかかる?
三ノ宮から電車で行って乗ろうと思う
阪急12分前、JR12分前、阪神13分前で乗れる?
余裕を持っていくのは当たり前だけど一応リミット知りたい
673 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/30(日) 16:08:34.92 ID:FoThPonI
>>672 大阪駅の北口にあるから間に合うけど、迷ったら知りません
今のところ運休出てるのは盛岡行きと和歌山行きだけか
大阪行きはギリギリまで運休決めない気かね
そして出発→少し行ったところで打ち切りトンボ返りのパターンだなw
676 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/30(日) 21:05:29.21 ID:bY1JYcY1
しみずライナーやかぐや姫エクスプレスが運休なのにドリームが運行されるのが不思議。
昼便は、遅延すると列車に接続できなくなるからね。
台風の風雨の中、営業が終わってシャッターのおりた深夜の東京駅に
客だけ降ろして、バスは回送・・・ってわけにもいかないだろうし。
678 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/30(日) 21:20:41.22 ID:qLr+IjgN
ドリーム大阪関連は、新名神通行止めで、名神迂回、東名は、新東名迂回で、運行できます。
迂回したのかどうかわからんぐらい何事もなくほぼ定刻に関西にたどりついたなドリーム大阪
台風とは一体なんだったのかw
台風抜けるのが予想より早かったからね
出発の22〜23時台には東京抜けちゃった感じだったし
台風の時は運転し難そう。
682 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/01(月) 17:53:08.99 ID:S+CsBjE3
青春エコドリーム号は幼稚園バスかと思うくらい座席が狭いよな
>>681 重心低いし車体は軽いしでトラックよりかは全然楽
浜松ではお化けが横転してたけど、強風でバスが横転ってのは聞いたことない
683
軽いってか安定してる
>>683 突風が吹くような時はミニバンを運転してても普段より気を使うくらいなので、横の面積が大きいから気を使うんじゃないか。
突風でブレると乗客も不安だろうし。
686 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/01(月) 22:47:32.13 ID:S+CsBjE3
エアロキングは車高が高いせいか2階席に乗ると結構揺れるよな
シートマップ機能が使える場合は1階席を指名すると揺れが少なく乗り心地が良いかと
一階は冬に乗って足下が寒かった記憶しか(((( ;゚Д゚)))
逆に2階は暖房の効きすぎで暑くなりすぎた経験がある。
689 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/01(月) 23:54:58.19 ID:S+CsBjE3
プレミアムドリーム号のプレミアムシートが1階席にある理由は揺れが少ないからなんだな
2階席に設定した場合座席数は多くなるが揺れが多く苦情殺到だったかと
>>682 1階のシートピッチはそれなりに広いぞ
大人の男でも足を伸ばせる
一階はドアブザーとパーキングブレーキの音がうるさいんだよね。
俺は夜行バスではあまり眠れず開放休憩が待ち遠しいので1階専門だが、
眠りたい人には扉ブザーがウザいだろうな
神経質な人だと、タイヤノイズも気になるかも
昼特急で1階最前列と2階階段後ろだったらどっちが快適だろう?
前者…◯プライベート感、揺れが少ない ×圧迫感(タイヤハウス・天井高)、ロードノイズ
後者…◯天井高(1階比)、荷棚、眺望 ×足元狭い、横揺れ、エンジンノイズ
条件的にはどっちもどっちなんだろうけど、昼特急ならほぼ起きてるだろうし眺望選んだ方がいいかな?
694 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/02(火) 19:20:11.00 ID:N41klhxf
>>693の方へ。
ここはドリーム号のスレです。
そういうことは昼特急スレに書いてね。
まぁ目の不自由な方か、頭の不自由な方っぽいのでどうせ読めないだろうけど一応書いとく。
連休のプレミアムシートは10時打ちしないととれないのね
油断して1日遅れたら全部満席だった
>>663 昨日自分が放流した席だったりしてw
ビジネス体験すべきかと思ったけれど、一度プレミアムに乗ると、それを基準に考えてしまうから他の席が怖くなった。
本音は寝台の銀河復活して欲しいけれど、無理なのは分かっているのでプレミアムもっと増やしてくれー!
697 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/04(木) 11:43:35.53 ID:iY9xpoCH
ドリーム、青春を改造してプレミアムを増やせばいいのにな。
698 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/04(木) 14:08:56.62 ID:nQxa7BYr
>>697 素人乙!
それが本当に儲かるのならとっくにやってるよ。
一昨日ネットで予約キャンセルしたんですがいつごろ払い戻しされますかね?
青春シリーズはツアーバスへの対抗の意味が強いものだろう。
しかし、繁忙期だと青春でもそれなりに高いよねぇ。
学生だと学割が使える無印ドリームと大して変わらんやんって。そんなこともある。
閑散期だとずいぶん安いんだけど。おとり広告のようなもんよね。
早割21の席数の少なさもおとり広告と思える。
>>700 学割はプレミアムとノーマルの差もほとんどない
703 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/05(金) 16:38:22.47 ID:xCTqogmm
ドイツのアウトバーンみたいにバスも200キロ運転可能にすれば新幹線に対抗できるのに
新幹線とは狙う客が違う。
アウトバーンでは、バスはほぼ100キロ制限です。
質問です。
プレミアムドリーム号で、定期の1階プレミアム席と91号の2階プレミアム席。
どちらがオススメでしょうか?
音が気になるなら二階、揺れが気になるなら一階。
朝の開放が有る便だと階段の足音、廻りのトラックのエンジンや保冷装置の音がかなり聞こえる。
>>707 705です。
レスありがとうございます。
朝の開放は現在、全てのドリーム号であるようです。
709 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/08(月) 14:19:48.68 ID:8gSB+gcm
それそろ東名集中工事だが、今年は三ヶ日交代をする便も三ヶ日インター〜 三ヶ日ジャンクションが重複しても新東名経由にするのかな?
710 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/09(火) 20:31:48.53 ID:xT/gF+Oa
東京発九州行きのドリーム号きぼんぬ
寝台特急の代替に最適かと
はかた号やライオンズエクスプレスをも遥かに凌ぐ超長距離路線になるが
711 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/09(火) 20:52:49.27 ID:H5Dme8ob
集中工事の時って結構遅延するんだっけ?
博多で十分だろ鹿児島まで行けってか?
どっかの長崎発着のツアーじゃないんだから
博多以南なら普通に飛行機でいい
土日はマジで1ヶ月前にプレミアムシート埋まるのね。
1か月後に取れた。楽しみ。
716 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/11(木) 01:07:33.76 ID:AS7D2+Fp
>>715 ぶっちゃけカシオペアデラックスよりも取れない。
日本一取れない切符w
>>716 それはない。
プレミアムシートはカシオペアみたいな転売屋が暗躍してないからカシオペアよりは数段マシ。
プレミアムシートはマメにチェックしてると放流されてる。
720 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/12(金) 09:00:08.47 ID:ONpT0wwT
>>718 カシオペアは転売屋が高額席を根こそぎ買い占めて、売れないと発射直前に乗変をかけてしまうため
指定券が取れないのに実際はカラで走る事態が続発して問題になってるんだが、
プレミアムシートの場合は会員登録するか極めて限られた数の窓口での対面販売しかないから
恒常的な転売をする輩対策には有効なんだろうね。
東京駅や新宿駅で毎日プレミアムシートの初日買いをする奴とか居たら1週間くらいで背広を着た
いかつい社員が横について「転売目的のご購入はご遠慮ください」って声かけされるだろうw
以前MLながらの指定席転売で捕まった「格別最高の席男」歌舞伎町在住の会社員、関根健真受刑者は
新宿駅で毎日買い続けて、駅員にこの台詞を言われても購入をやめなかったためにタイーホになった。
http://unkar.org/r/newsplus/1226290372
>>720 カシオペアも同じだろ毎日買おうとする人がいれば気づけば横に背広の社員がいるだろうよ
722 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/12(金) 12:27:22.02 ID:ONpT0wwT
>>721 ここちゃんと読んでる?
>プレミアムシートの場合は会員登録するか極めて限られた数の窓口での対面販売しかないから
カシオペア転売は全国どこのみどりの窓口で買えるから買う窓口を散らせば特定しずらくなる。
プレミアムはみどりの窓口じゃ買えない事くらいは知ってるよな?
プレミアムとカシオペアじゃそもそも供給数がぜんぜん違うと思うが。
ただ、プレミアム増やして欲しいというのは同意。
プレミアムエコを通常運用に入れてくれないのかなぁ。
(エコ部分1階だけど、エコドリってシートピッチの関係で1階の方が人気だし)
HDでいいから、二列14人乗りのプレミアム専用車とか無理なのかな。
726 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/12(金) 14:09:50.52 ID:HHJ7Xwf/
どちみち近いうちに00年式のプレミアム車の置き換え問題が発生するはず。
>>725 中バスのドリームスリーパーみたいな感じって事?
>425
プレミアム専用車はコスト的に無理というのが今までの常識だったけど、どうなるかね。
キングの1階というノーマルドリームの非人気席をプレミアシートに変えた、
プレミアムドリームのコンセプトは経営的も優れてると思うんだけど。
>726
JRのコスト意識変わらないと、キングの引退=プレミアムの消滅に
なりかねないのが不安。
>>727 そうそう。京阪間9000円×14人だと厳しいかな。
>>729 だいたい満席で1台20万ぐらいになる運賃にしないと厳しいみたい
二階席11列を初期型の9列配置に改良してくれればプラスの料金を払っても納得出来るんだけど
無印との差がカーテン、コンセント装備なんて特別では無いよね。
無印=非クレイドルが入る可能性もある。クレイドル車に当たったらラッキー
P2階=確実にクレイドルが入る。シートの横幅が無印より若干広い。
カーテンあり、コンセント完備
無印とSシートの差は、通常料金の「200円差」が妥当だと思うけど、
期間や早割の有無によって、1200円〜1600円も差が出てくるw
いつも昼特急ばかりで、ドリームは去年の3月12日に乗って以来かな。
震災の全貌も明らかないってない上に原発も爆発して何が何やら分からん時期。
コンセントがないのに乗るとニュースのチェックはしないんだが、幸いな事にコンセントがあったからバッテリーを気にせずにニュースをチェックしてた。
またキング燃えたのか
別の人のツイートや画像によると、停車場所は境川PAで出火したのはエコドリ。ナンバーは1395?
どうやら、出火したバスの客は後続が拾ったみたい
>>737 そう。これこれ
エコからプレミアムに移った人もいたのかな?
東海道昼特急318号に乗っているのだけど
三ヶ日に迂回と事故渋滞で20分遅れ
なんか、大井松田→横浜町田25`渋滞とか出てるんだが
最後はどうなるやら
誰か最新情報プリーズ
昼特急スレで聞いておくれ
了解です
ありがとうございます
742 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/14(日) 20:12:50.96 ID:0GhaECcK
メガライナーも立て続けに燃えたな
メガライナーは台数少なかったがいいが、エアロキングが立て続けに燃えたら本州のJR系バスは死ぬぞ
つーか、横のハッチはトランクルームだから
客の荷物が発火したとかってオチじゃないだろうな…?
745 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/14(日) 21:34:45.03 ID:0GhaECcK
現在も製造している2階建て車はネオプラン・スカイライナーだけか?
エアロキングは2010年に製造中止になってしまったし
JR系どころか近鉄も大変だよ
748 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/14(日) 21:42:47.40 ID:0GhaECcK
乗りバスサイトの連中はスルーか?
750 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/15(月) 14:49:18.45 ID:P91crhes
バスネット見たら、今週の関東→関西の無印ドリーム
6B席発売してる。前から発売してたっけ?
751 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/15(月) 15:57:36.47 ID:q8XGIxws
ドリーム金沢は11月からSHD/HDの3列に戻るな。関東は車両足りるのかな?
752 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/15(月) 16:14:24.76 ID:5wIeJjMO
>>751 はっきりと…足りません。先日も…西工車両が立て続けに故障した。金沢エクスプレスにキングが入ってたのも、車両が足りなくなったからです。新車入れないだろうからです、クイーンの復活しかない?
753 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/15(月) 19:15:09.17 ID:q8XGIxws
クイーンはナンバー切られた状態でまだ東京支店にあるのかな?
この状況じゃ、西のヨン様が廃車になりそうでならないわけだ。
出火したのは間違いなさそうだが、公式発表なんかが全くないな。
>>752 金沢は無理でも盛岡と和歌山からは早く撤退したほうがいいね。
3列HDの新車を入れる気がないのなら。
東京発の京都止まりの便を復活して欲しいのは私だけか。
以前あったやつは、京都着時刻も相まって使いやすかった。
>>752 西が管理所の644-3978を金沢に持ってきて西の担当を増やして対応するだろうな
644-3978って4列シートに毛が生えた程度の車だからあれで8時間はきついぞ
760 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/16(火) 20:54:50.08 ID:7sRSilO6
>>758 期間トレードでいっているエアロが戻るだけではないかな?金沢営業所の増車はしないように思うけど?
>>760 代わりに744-2989のキングが管理所に戻るだろう
D金沢のDD化以降夏にトレードされて冬に戻るを繰り返してるしな
644-3978が金沢に戻るとはムネアツですな。
元々D金沢西J単独開業時に641-5973とともに配置されたものの
その床下仮眠室の狭さと客席設備の違いゆえ、
金沢EXPに入ってたクイーンと代わってたっけ。
また帰ってくるのか ><
>>762 あくまで予想だがな
でも最近の冬の傾向見たら戻る確率は高いと思う
元々石川ナンバーで金沢にいた車だし
764 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/18(木) 23:34:51.04 ID:SGm5NgOf
D金沢については、関東からの、キングの通年使用要請を西日本が断ってるからね。
765 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/19(金) 00:13:24.52 ID:meT0mg0J
>>756 和歌山は通年DD車ですよ。
盛岡は去年の冬は81/82号がDD車だったので今年の冬は定期便もDD車かも。
>>764 妙高付近の豪雪や冬場の親不知付近の強風を考えると尤もだな。
関東担当区間と西日本担当区間では冬場の厳しさが違いすぎる。
D金沢の関東使用車は、小諸営業所から貸切用?の3列車投入と予想を立てて見る。 西Jはクイードル仕様車を投入すると予想
D金沢の冬季西J担当車ねぇ。
本命は647-6975、スーパーDシート装備で仮眠室無しだから対東京向け。
対抗は641-5972、これもスーパーDシート装備だけど仮眠室があるから、
名古屋や大阪夜行増便に入ることもあるだろうし。
虎の子であるクレイドル装備の647-8969は今まで通り金沢Expと大阪夜行増便運用のままかな?
644-3911は金沢Exp用、ボロクイーンは総予備として何でもありの悪寒。
769 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/19(金) 15:53:21.58 ID:blnuwPbQ
連接バスをドリーム号に導入できないものか
実現すれば史上初の連接高速バスになるがメガライナー同様迂回出来ないのが難点か
>>768 611-8969だけど稀に名古屋線に入る。
セレガーラが車検に入ったら名古屋線にボロクイーンを使用するけど、稀にクイードル仕様車を使用するみたい。
名古屋線で一度ボロクイーンとクイードル仕様車を体験したからねえ
貸切改造のボロクイーンは大阪に乗り入れる運用では使えないし、今更長距離で使うような車ではない
ドケチな西は新車ケチって時代に見合わないボロを使い続けるのをやめるべき
Jバスにぼられるのがいやなんじゃね?
773 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/20(土) 20:41:45.85 ID:1lNbu8UR
来週大阪→新宿の夜行便予約してるんだけど満席になったみたいだ。
今まで同じコースを数回乗ったことあるんだけどいつも6割程度で
満席は初めて。やはり秋は多いのかな?
774 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/20(土) 21:18:40.31 ID:3TJo5AT6
ツアーバスが減ったことでドリーム号も乗車率がかなり上がった感じ。特に週末は満席が多くなった。
また値上げされたりとか?
>>775 JRグループだからそれはあり得る。
北陸ドリーム名古屋も、飛越トンネルが出水しために東海北陸道が使えなくて、3月からお試し価格の3500で運行していて、その間客が乗っていたが、東海北陸道が出水区間開通したとたんに、申請運賃の4900に戻したら乗らなくなったからあ
777 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/21(日) 21:35:00.22 ID:BOUcNtg9
>>775 キラキラとか値上げしすぎて自滅寸前
安くないツアーなんて何の意味もない
ただ安い乗合といってエコドリームに行くと後悔するよね
ウィラーのスタンダードとか誰が乗るんだろう
>>777 炭の湯は23時までだから22時30分過ぎで受け付け終了になるので注意。
>>777 出水当時は、高岡156⇒砺波IC⇒JAC⇒東海北陸⇒白川郷IC⇒156⇒飛騨清見IC⇒東海北陸⇒岐阜.名古屋だったんで、3000だった
781 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/22(月) 16:26:46.74 ID:+HpM0I+K
アンチツアーバスが増えたのか路線バスが息を吹き返したな
>>780 JACってなに?
分岐はJunction(JCT)だから違うよね?
邪魔、アホ、池沼の略
784 :
780:2012/10/22(月) 21:58:25.71 ID:ZdWeDctE
>>782 わあ恥ずかしい。スペル間違えていたわ。指摘トン
JapanAirCommuter=JAC
JAC=ジャパンアクションクラブ
787 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/27(土) 22:02:10.52 ID:7zmBjJHs
皆さん達は着地クーポンは使いますか?
大阪駅前第1〜4ビルの飲食店でも使える店が出てきてくれたら面白そう。
「高速バスネット」の座席指定の図が、Windows 8 (IE 10)で出ない^^;
全画面モード(っていうの?)を抜けるとアドレス入れるところに「互換モード」ボタンが出てくるので互換モードにすると出る。
スマホ対応してるからiPhoneで予約したほうが楽かもしれない。
スマホ対応って、iPadは含まれない(ケラれる)んだよね。
新幹線のEX予約も「スマホ対応」にiPadは含まれてなかったような。
小田急とか近鉄とかどうだったっけ。
>>788 高速バスネットの座席指定は確かにブラウザを選ぶね。
IE使うのは高速バスネットだけって時期もあったなって。
まぁ座席指定さえしなければ問題は無いんだけどね。
しかしスマートフォン対応してたのか。
>>789 高速バスネットのスマートホン用のサイトは携帯版に繋がれるからな
791 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/03(土) 05:52:09.51 ID:I/Vu0USs
今日の東名下りって混むでしょうか?
昼に大阪まで行く予定なんだけど遅れるかな
関係ないが、東阪の最安値乗合である
フライングスニーカーやカジュアルツィンクルは
絶対に続行を出さないところが凄い。
乗ったこと無いけど乗車率いいの?
794 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/04(日) 03:19:59.18 ID:33IzJg42
>>792 フライングスニーカーは続行つくことがあるが
(特に東北急行が)
東北急行の東京大阪ワンマン運行ができなくなったので
これからはどうかわからないが
あの高速バスネットの予約欄の下に走行距離数と所要時間と交代要員と、保険内容が記載されるようになったんだね。
>>794 途中で寝てもワンマンあかんのか。近鉄バスの2車3人体制も結局一緒よね。
そうなってくると格安便成り立たんよなぁ。
そうなってくると途中で乗務員交代するJRバスは有利に見えるけど、
実際のところあれってコスト削減になってるのか?
昼特急で帰したりできればそりゃ効率はいいだろうけど。
ライオンズエクスプレスとか15時間くらいはしるけど、2人で何度も交代繰り返すの?
>>796 東名の三ヶ日の場合だと、JR関東の運転手の勤務に注目すると、
東京と三ヶ日の日帰り往復(昼夜逆転した生活だが)になるので、
勤務管理が楽なのよ。
バスから見ると一人で運行(二人で半工程分ずつ受け持ってるから、人件費としては一人分)出来るし。
連続長時間運転回避を「二人乗って交互に運転」でいくか「半分しか走らないで二人でリレーする」かということだけど、
前者だと結局は二人がのりっぱなしで、かつ、一行程全部乗ってるので、戻ってくるのが二日後(三日目)。
JRだと毎日東京に戻ってきてるし、運転は絶えず一人。
799 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/06(火) 01:23:25.02 ID:n3hgYpvo
初めて高速バスに乗るので教えてください
東京〜大阪間の321号を予約したのですが、これって二階建てのバスですか?
それと時刻表にはクレイドルシートのマークがついてますがプレミアムのSシートとどれ位違うのでしょうか?
ちなみに席は9Cです
800 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/08(木) 13:31:52.45 ID:+p6nBjX9
二階建て。クレイドルはSシートより少し(値段分)落ちる程度。四列よりは断然快適。9Cなら隣も通路だし
オリオンなんかは東京〜浜松でもツーマンになったが、ドリームは東京〜三ヶ日ワンマンのままなの?
802 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/08(木) 19:11:19.74 ID:dqhFd6rD
ドリーム号は繁忙期に大量の車両と運転手を必要とするので人件費だけで凄いことになりそうだな
三ヶ日の営業所に凄まじい量のドリーム号が並ぶこともあるとか
>>801 東京←→大阪は、ワンマンですね。三ヶ日のあの農協の隣で運転手交代です。
東京・新宿-京阪神のドリームのややこしい運行形態何とかならんかな
先日東京駅でのこと
22:40に青春13号と青春15号が同時にあるんだが、
アナウンスによると最近乗り場が変更されて、15号が1番乗り場、13号が2番乗り場になったとのことだった
発車時刻になり15号が発車して信号待ちをしていたところ、
15号のチケットを持った客が迷った様子で2番乗り場に現れ、
係員が15号を慌てて止めに行って何とか乗れたようだった
発車時刻に間に合わなかった客も悪いんだが、
号数連番の車両が前後入れ替わってるなんて普通思わねえよ・・・
JRバス側としては、新宿駅経由の15号を少しでも先に出したいんだろうけど
>>802 ドリームが京阪神で別れてた頃は5台運行とかあったけど、
臨時便が設定されてからは大概2台運行までになったな
三ヶ日は一度にキング何台停められるんだろう
夜にバスの中からしか見たことないからよくわからんけど4台くらい?
名古屋系統は開放休憩あるから見られるけどもうちょっと止められるかと
名古屋便の休憩で降りた時は8台ぐらいは横に停めれた感じだったな。
京阪神が停まる時間帯はさらに縦に2台ぐらい停めれたな。
そんなにぎりぎりいっぱい停めて転回できる?
809 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/10(土) 23:58:54.78 ID:D7019j7c
あれだけのスペース有れば、充分にできる。それに、東京ー京阪神間のドリームなら引き継ぎ終われば、直ぐに出る。
>>802 そんなに気になるのなら、高速バスネットの予約欄の下を見れば乗務員の交代有無と走行距離が出ている。
関東〜関西のPD旧型車(1F4席・2F9列)って、シート自体は換裝されたんだっけ?
>>811 車番分からないけど二階は青いシートだった。
ドリーム静岡浜松の運行車両ってドリームなごやと同じですかね?
なんかコンセントの有無が調べてもわかりません
関東便2号と3号は無し、東海便1号と4号も基本無し。
ドリームなごやも確実にコンセントが付いているのはプレミアム、ビジネスシート設置便。
エコドリの1階席ってどうやったら乗れますか?いちど乗ってみたいんですけど・・
なんか割当て先があるんですか?それプラス早い者勝ちとか?
>>812-813 なる。
つまり旧型車なら旧型Pシートかもってことか。
2Fも旧型スーパーシートならいいな。
>>817 シート生地は張り替えされているけど、形状はゴツいシート。
1階が取れない時は9列を選んで乗るようにしている。ガタピシときしみ音がうるさいけど11列は狭いからね。
819 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/13(火) 21:33:10.09 ID:LIsJQ2ZS
>>816 エコドリの一階席は高速バスドットコムから買うといいよ。
820 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/14(水) 02:15:36.91 ID:KtAUyDQQ
>>816 ターミナルの自動券売機かローソンでシートマップ見て、買えば良い。バスネットのクレカ会員でも大丈夫だけどね。
821 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/14(水) 12:57:17.32 ID:jjyux78s
プレミアムエコを増やすため、関東D674-05507と西日本744-4972を改造中でこの改造が終わると本格的に運用を開始するダイヤ改正があるようです。
822 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/14(水) 14:47:43.94 ID:7ubXlL0e
2階建てバスは1階席の方が揺れが少ないんだよな
プレミアムドリーム号のプレミアムシートが1階にあるのは揺れが少ないからか
2階に設置した場合座席数は増えるが揺れが大きくなるかと
青春エコドリーム号も1階の方がシートピッチが若干広い
エアロキングのトイレはみんな同じですか?
西鉄のはかた号に乗ったときは入り口から便座まで30cm無くてものすごく狭い思いをしました。
プレミアムドリームでもそうなんでしょうか?
横浜から乗るんでドリームではなくハーバーライト号にしたんだが、スレを参考に6Aを予約した
ひとつ不思議なのは本来6Bであろう隣席に×印がついてて座席番号すら表示されていないこと
魔物の席なんだろうか
>>824 トイレに行く席を確保するために売らないんだろ。
ドリーム号でもそうやって空けておいてほしいんだけどな。
今の状況じゃ3列シート車のA席なんか乗る気がしない。
826 :
825:2012/11/14(水) 21:22:00.88 ID:Lv6U4jmG
ごめん、
トイレに行く席、じゃなくてトイレに行く通路ね。
>>823 キングのトイレはどれも中に入って振り返るにも窮屈。便座に座れば膝が扉に当たる。
>>825 え?
ドリームでも基本的に不売のはずだが。
816です。ありがとうございました。
次回乗るときに当ってみたいと思います。
あの便所ってデブには拷問だな
ドア閉まらんだろ
>>822 Pドリーム以外は、最近の傾向は2階席に特別席を設けるている傾向見えるよな。
東海のBシートは席番は2階席の最前列だし
夜行乗って、降車時にweb乗車票見せようとしたら、
乗車票は24時過ぎたら見えないとか、
設計者はアホですか?
運行時刻プラス二時間くらいは、表示できるようにしといたらいいのに
>>832 何らかの方法で保存しとけと書いてあるし・・・
834 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/19(月) 14:45:37.40 ID:8+XDUC+L
Web乗車票はペーパーレスにはなるがバッテリー切れとか起こしたら表示できなくなるのが難点だな
やはり紙の乗車券が一番
>>832 「画面メモ」として残しとけと言うことだよね
836 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/19(月) 18:39:29.74 ID:8+XDUC+L
>>834 PCだとプリントアウトしたやつを持っていけばいいが
838 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/19(月) 20:40:12.91 ID:iUBAvxJ9
先日Pドリーム西日本744-0972の22A席に乗ったけど路面段差からの突き上げが酷くてガッカリ
ダンプカーか走り屋の車かと思うくらい足廻りが固かったわ
以前、プレミアム昼特急(車番忘れた)の21D席に乗った時はフワフワで乗り心地が良かったのに…
固体差がありすぎる
てゆうか、ちゃんと整備してほしいわ
>>832 画面を保存しとけという説明だが、実際そういうことやらかす人は多いんだよな。
発車時間が近づかないと見られないのはともかく、それ以降すぐ見られなく必要もないんじゃないって。
しかし、JRバスは乗車券を乗車時に回収せず、降車時に回収するわけだけど、
ここで乗車券をなくしただとか表示できんとかなっても、現実には運賃を払い直せとは言えんし……
JRバス以外はだいたい乗車時に乗車券を回収するけど、実際、合理的ではある。
>>836 プリンターのインク代やコンビニの印刷代を考えると紙は割高
というよりあのデカいデザインになるのがいや。
財布にはいる「切符」という大きさにしてほしい。
842 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/19(月) 21:53:13.88 ID:8+XDUC+L
>>839 飛行機の搭乗券とは違い半券が残らないからな
コンサートチケットみたいに乗車時に乗車券を千切って半券を持ち帰れるようにすればいいのに
843 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/19(月) 21:55:18.68 ID:6V0+hKyb
>>839 阪急で「降車時回収します」といわれたとき「あれ、阪急なのになぜ?」
と思ったが、JRと共同運行の高松大阪線に限った話だった。
844 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/19(月) 21:56:45.02 ID:8+XDUC+L
AKB48劇場みたいに乗車券にQRコードを印刷して乗車時にハンディスキャナで読み取らせるとかどうよ
こうすれば乗車券を記念に持って帰れる
845 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/19(月) 22:05:13.16 ID:8+XDUC+L
>>839 東名ハイウェイバスみたいに定員制自由席なら乗車時回収できるんだけどな
指定席だと自分の席が分からなくなる可能性大
バスで半券式は大阪〜鳥取の日交がそうだな、他は聞いたことない
847 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/20(火) 19:01:53.84 ID:ds7lEiWl
今度東京からドリーム高知か松山のプレミアム席に乗ろうと思うのですが高知も松山もプレミアム席は同じつくりですか?
また東京-関西便のプレミアム席と乗り心地は同じですか?
皮張りのシートだと聞いたのですが…
飲み物はついていますか?
他にも何か違う点等ありましたら感想を教えて下さいm(__)m
848 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/20(火) 20:20:45.66 ID:QwBB2W1D
5月に乗った時運転手が乗車時に紙の台帳と乗車券を照らし合わせていたが7月に乗ったら台帳が携帯端末に変わってた
>>847 1番目 同じ
2番目 乗り心地は個人差あれどほぼ同じ
3番目 パックのお茶あり
850 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/20(火) 21:06:43.49 ID:IJP6nFJq
バスネットのパスワード3回間違えて携帯乗車券どころかログインすらできない客が昨日いた
パスワードな
bakaとかunkoとか忘れにくいのにすりゃいいのに
>>849さん
847ですがありがとうございます。
何か思い出したら、あと高知と松山便ではどちらがおすすめ等ありましたらまた教えて下さい。
とにかくありがとうございました。
854 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/21(水) 03:18:31.96 ID:3/4uJukO
自己レスだが、JR四国バスのサイトを見たら、年末年始は松山系統は高松に寄らない松山直行便になるという告知が出ていた。これなら松山便も快適だな。
>>839 JRと共同運行の場合はどうなんだ?なんでJRだけ違う…。
あとJRでも九州だけは例外だな。
>>855 共同便はJRに準拠するところとそうでないところといろいろ。
逆にJRが共同便の場合、チケット乗車時回収することもあるし。
続行が出て運行会社が違う場合、車両によって回収したりしなかったり
が入り交じることもw
857 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/21(水) 18:24:54.12 ID:9z0d1Dhd
852ですが
>>853-854さん
貴重な体験談と情報ありがとうございます。とても助かります。
今 乗るなら高知便にしようかな?と思っています。
本当にありがとうございましたm(__)m
>>845 いや東名ハイウェイバスは降りる停留所によって運賃が違うんだから回収したら駄目だろ。
もっとも、JR以外の夜行だとザルなのもあるのは確かだけどな。
この前日本中央バスに乗ったときは、ちゃんと停留所ごとに降車客を把握してて
寝過ごしそうになった客を起こしてたが。
前にフルリクされるときついですね。当日まで読めないことが痛い…
>>859 中央ライナーは乗車時回収してるよ。
ダッシュとフロントガラスの間にチケット投げ込んでるし。
今の新宿の乗場って仮設ですか
>>863 南口甲州街道沿いのターミナルが出来るまでの繋ぎ
高速バスネットで購入して代々木のバス窓口で購入する場合学割やネット割は利きますか?
1階席のプレミアは寒いでしょうか?冬は雪の降りそうな中央道は避けて東名経由のほうが良いでしょうか?
少しは自分で調べろカスw
>>865 購入してからだと、学割を窓口で言ったって意味ない。
電話で予約して、学割である旨きちんと言って、購入期限内にバス窓口で買う。この場合ネット割は使えない。
プレミアム1Fは、冬の休憩時は寒いかもしれないが、気になるほどでもない。
中央道で雪が問題になることは滅多にない。
数年前に中央道経由大阪行き青春ドリームで4時間遅れの経験あり
13時頃に大阪到着したな
869 :
868:2012/11/26(月) 00:57:24.37 ID:agO1BQLz
ごめん。雪の影響で4時間遅れの間違い
870 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/26(月) 07:15:21.25 ID:xlP5Ukk4
早割で割り当てられる座席って悪いのが多いんですか?足伸ばせないとか
871 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/26(月) 07:58:47.82 ID:pKzpmp/x
プレミアム中央ドリーム20号は東京駅に9時半過ぎに着くことあるらしい?
ドリーム322号1F最前列窓際になってもた。
P席あまってなくて自暴自棄になってたけど、プレミアムドリームに変更しようか悩みだした。
正直なところドリームの1F最前列ってどんな感じですか?
前輪のすぐ後ろだから足は伸ばしにくいな。
>>873 ありがとうございます。
ちなみに、腰的な負担ってどうです?
プレミアムS席とたいぶかわります?
875 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/26(月) 17:49:10.39 ID:xlP5Ukk4
言い換えると早割の席ってあらかじめ決まってるんですかね?
毎年、中央道大雪通行止め祭りのときは大幅な遅れが出るね
去年最後の大雪では昼前に下り長坂で関西方面行きのJRや西東京とか多くの夜行バスとすれ違った
>>872 21A?
俺は指名買いするけど。
ふそう標準シートだと快適。
短足向けだろ
879 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/27(火) 21:07:54.96 ID:FA7hYjm9
>>875 シートマップを出して自分で確認してみろ。
880 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/28(水) 17:39:02.65 ID:KgutV0wm
2列も認めてほしいわ
ソースがツイッター
>>880 嘘ばっかりwww
バカッターなんて信用出来ないし。
保安基準の関係で現状のプレミアムシートは設置できなくなるという話はなかったっけ?
>>880 3列を29人乗りに限定しているのが意味不明。29人以下ならまだしも
保安基準の条文を見ないと何とも。
ツアーバスは後ろに行き先幕を出せないという話も拡大解釈だっただろ。
最前列、というか前席がない座席への3点式シートベルト義務化
(だから乗用車の後部センターシートも3点式に)されたのと、
シートの後ろに固い金具やらを取り付けるの禁止の2点くらいだったかと。
どっちも衝突時の乗客被害軽減が目的だね。
だったら全席3点式にしろよって話だがw
先日学割の件について質問したものです。
ネットでクレジット購入した場合、当日乗車時に生徒証を提示するだけでいいんでしょうか?
↓の高速バスネットの案内には自分で乗車券を印刷して乗る場合のことが書いてありませんでした。
【電話予約及び高速バスネットで予約・購入する場合】
ご予約時に「学生割引」でお申し込みください。JRバス窓口で購入の際に学生証を確認させていただきます。
>>887 乗車時に学生証をチェックされることもあるという話だ。
実際のところはチェックされた経験はこれまでないな。もちろん学生証は持参しておこう。
889 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/29(木) 00:34:12.42 ID:e8v/4mnZ
12/21からプレミアムエコドリーム増便age
増便じゃなくてただの臨時便の追加じゃん
891 :
877:2012/11/29(木) 08:56:46.76 ID:diJ5xt2i
>>888 そう?
東京〜大阪では毎回確認されるけど。
ちなみに学割・利用回数割・ネット割でPシートに7000円ちょいで乗れるくらいの頻度で乗ってる。
そもそもPに学割が使えるってどうなんだ。
893 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/29(木) 11:34:56.11 ID:J4DpPkmW
最近は不正乗車が多いので、学生証の確認をしております
894 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/29(木) 14:17:34.41 ID:otA02rTW
>>884 保安基準の強化は7月から実施されたみたいだ
ただ、詳しい内容がサッパリ分からん
バスラマにも少し書いてあったが、判然としない
>>894 ざっと保安基準を読むと、高速バスタイプだとシートベルトは全席三点式。
告示で定める基準に適合するものを除くとなってるので、二点式の場合もあるのか。
詳細は、道路運送車両の保安基準の細目を定める告示、大型乗用自動車の座席及び車両の認可に係わる統一規定
協定規則第80号、辺りを精査しないと分からない。
ただ、俺達オタやバス会社でも技術職以外が精査するには難しいと思う。
バスラマには何て書いていたんだろう。
以下、保安基準の該当する条文
(第二種座席ベルトは三点式、第一種座席ベルトは二点式)
第二十二条の三
二 専ら乗用の用に供する自動車であつて、乗車定員十人以上のもの(前号ロ及び次号に掲げるものを除く。)
前向き座席(告示で定める基準に適合するものを除く。)
第二種座席ベルト
前欄に掲げる座席以外の座席
第一種座席ベルト又は第二種座席ベルト
東京〜大阪なんだけど、どの便が楽座とかって事前に分かったりするもんなの?
898 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/02(日) 13:27:37.34 ID:Bot35GHS
全便東名迂回だな!
899 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/02(日) 13:40:53.32 ID:qeueacJE
来春から楽天が新高速バス事業やるみたいで。どっかの新免を子会社使って買収の準備に入っている。
話によれば青春ドリームより3割安く3列or2列座席…
そうやってまたワープアドライバーが増えていくんですね
何気に西Jの冊子のシートマップを見ると
無印にも定員29名(平屋3列)があるらしい。
キング終了を見越したのか実際に設定あるのかは不明だが
やるなら西J持ちだろう。
あるって言うか、西持ちの山陰便などに使ってるセレガーラ3列の予備車が、
繁忙期には回ってくるってことね。
ちょ、中央道復旧見通し立ってないのかよw
今週金曜に乗るのに…大阪から八王子に乗るのはいいけど
日曜に乗る八王子から大阪は困るなー前も何かの事故で八王子通らないって電話きて
しゃーないからすんずくまで出たら、八王子は止まらないけど日野は止まってたというオチつきw
日野からなら電車で楽に行けたのに…
今週はキャンセルすっかな
今日の下り中央経由は定刻だな。
落ちたのって上りだったか
現在通行止めなのは
上りは一宮御坂〜大月JCT
下りは大月JCT〜勝沼IC
>>906 すなわち該当区間は国道20号線の下道迂回で行くのかい?
なんでいつまでも下車時の回収にこだわるの?
オンライン化以降、すでに販売時点管理になってるし、
乗車時にしっかり確認のうえ係員がスタンパーで入鋏してるじゃん。
あほみたいに厳重回収をいいかげんやめてほしい。
蒸し返すかね
>>903 日野に止まって八王子に止まらないってことは、中央道乗って八王子インターで降りて横浜町田から東名乗ったのか?
中央道のバス停にしっかり停まりながらの迂回となるとこの経路がベストだろうけど、16号の渋滞が心配でもある。ってかそもそもJRって八王子〜横浜町田で免許あったっけ?
渋滞時の待避ルートを免許に付随して届けてある場合もあるし、
イレギュラーな渋滞に対しては、手順さえ踏めば待避ルートは柔軟にとれる。
横浜昼特急やハーバーライトなんて、東名になにかあれば中央迂回は恒例だったりするし。
912 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/03(月) 14:12:56.90 ID:WYHyeOyK
青春エコドリーム東京−大阪の2階席って13列だったのが11列に変更になったの?
これでも、1階席の方がシートピッチ広いかな?
あと、1〜7列のCDが無いのは何?
それから、6ABと11ABCDってリクライニングの角度は他の席と一緒?
教えてばかりでスマン
調べても情報が出てこなかったので
>>909 過去レス読まずにレスしたんだけど
蒸し返すことになってたら申し訳ない
で、そのときはどういう結論になってたの?
>>911 なるほど
今回は事情が事情なので特例は認められやすいだろうな
八王子インター・横浜町田経由なら中央道八王子以外のバス停は予定通り経由できるし
(東京インター回るより時間は余計にかかるけど)
915 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/03(月) 15:02:29.46 ID:Tnp8Eqfv
>>901 繁忙期にたまに無印ドリームの2号車とか3号車に西のハイデッカー3列が入っている。
>>913 過去レス嫁(笑)
このスレの中の、このレスのすぐ上にあるんだから。
917 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/03(月) 15:54:45.77 ID:+KXQFZRF
>>914 特例もなにもねえよ
通行止め時の迂回ルートには路線免許は一切必要ないのがルールなの
918 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/03(月) 15:58:03.05 ID:Tnp8Eqfv
国道20号の笹子トンネルは高さ制限3.9メートル。
DD車でも高さ的には通れるが車線幅はギリギリ。
大型車同士のすれ違いで左側屋根を丸くなっているトンネル天井側壁にぶつける危険性あり。
迂回は予想外のとこを通る事もあるもんな。
中央道昼特急で307号線に迂回した事があって、昼特急で信楽高原鉄道の列車が見れるとは夢にも思わなかった。
>>916 読んだけど、乗車時に回収できるようにならないのかどうかの議論だけで
なぜいつまでも持ち帰れるようにならないのかについての言及はなかったけど
>>918 河口湖インター利用で御坂トンネル経由とか、上信越・圏央道に迂回するような気もする。
他にも色々と迂回ルートがありそうだ。
>>901 大昔に運転区間が書いてあった酉の車両で
大阪←→高知ってあったのが増便で東京行ったことある、おもわずワロタw
923 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/03(月) 19:09:18.06 ID:tzf3bpf3
東京〜鹿児島間のドリーム号きぼんぬ
運行時間が24時間を超えそうだが
昼特急スレにあったが、上り伊北で事故渋滞になり、
伊那でIC降りてすぐ近所のローソンで休憩、長野道岡谷まで迂回して
中央道復帰したとか。ローソンとキングの写真がでていてわらた。
>>923 全盛期のブルートレインはやぶさ並みだな>24時間超え
D福井の3.4号(JR関東)って中央自動車経由だったよな。笹子トンネルが使えないから、北陸⇒名神⇒東名(三日市)乗務員交代になるのかな?
昼特急か東名ライナーに便乗させて三ヶ日に交代要員を送り込むじゃね。
928 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/03(月) 23:04:32.05 ID:Tnp8Eqfv
ドリーム福井がなぜ中央道経由便なのか謎。東名経由三ヶ日交代にしたらいいのに。
929 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/03(月) 23:56:14.35 ID:ywE+9X4s
はやぶさではなく、富士
>>924 大型バスを停められるコンビニって限られるんじゃね。
予め把握しているんだろうか。
インターとかバイパス沿いのコンビニは大型止められる所多いような
>>926 普通に考えりゃ関越北陸周りだろうけど、どうなんだろ?
東名ほどじゃないが関越なんかも長野方面の迂回路になるから混むんだろうか。
>>930 地方で市街地から外れた街道筋なら大型を止められないコンビニの方が珍しい
935 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/04(火) 02:56:45.94 ID:6Os/R5Te
プレミアム中央ドリーム1号は甲州街道を走行した模様。
>>928 D福井は何号かは忘れたが、福井鉄道便が北陸道〜名神〜東名経由でJR関東担当が中央自動車経由伊那乗務員交代してた?
937 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/04(火) 19:44:14.29 ID:/K1I/soG
ドリーム号で早朝6時台に京都駅烏丸口に到着した場合。
朝から使用出来る洗面所やトイレはありますかね?
>>937 7時からであれば、京都タワーの浴場にでも行けばいいかと
(展望台はリニューアルに入ったけど)
937です。
どうもありがとう。
ペコリ
941 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/05(水) 22:44:17.48 ID:OXmMAiJf
エアロキングはエアサス付いているけど車高が高いのでニーリングが出来ないんだな
1階席はノンステップなので付いてなくても問題ないかと
>>941 キングって中扉から乗降するんじゃないのか?
ノンステでも地面からステップって高さがあるけど?
傾けずに全体を下げりゃいいんじゃね?
フェリーモードみたいにさ。
945 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/06(木) 07:26:58.71 ID:qkw/wBkf
>>941 ニーリングするけどw
オマエ!
アホかwwwwww
タヒネ!
946 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/06(木) 10:51:57.97 ID:qkw/wBkf
コンビニエンスストアで女性のスカートの中を盗撮した疑いで、JRバスの運転手の男が逮捕されました。
男は、ある場所にカメラを忍ばせていました。
サンダルの穴に取りつけられた直径7ミリの小型カメラ。
逮捕された西日本JRバス京都営業所の運転手・森山哲治容疑者(46)は、先月18日、京都市西京区のコンビニエンスストアで、この小型カメラを使い客の女性(23)のスカートの中を盗撮した疑いが持たれています。
森山容疑者の行動を不審に思った別の客が警察に通報し事件が発覚しました。
調べに対し、森山容疑者は「スカートの中を見たかった」などと話し容疑を認めています。
森山容疑者は、今年に入り2度、盗撮の疑いで書類送検されていて警察は、余罪についても追及する方針です。
947 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/06(木) 21:28:06.10 ID:NOQ8Ai8j
>>941はニーリングは出来ないけど穀は潰せるニート
948 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/07(金) 12:01:23.82 ID:TUTidAVH
エアロキングにニーリングスイッチは付いてません
949 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/09(日) 19:10:35.44 ID:TUpli31X
950 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/09(日) 19:22:36.56 ID:5ffkxK/y
西日本ジェイアールバス(大阪市此花区)は、需要に合わせて既存の運賃をきめ細かく設定することを検討。主力路線の大阪-東京間の運賃は片道4300〜6千円だが、「ライバルの運賃設定を見極めつつ、利用状況で便数を調整しやすくなった」(担当者)という。
津波警報が出てるのに海に津波を撮りに行く奴はもう居ないだろ。
遠くから望遠で撮ろうにも超高感度カメラでもないと暗くて難しい。
すまんん。誤爆したw
成る程、キングの二階席から撮れ、と
954 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/09(日) 23:22:03.55 ID:OTQmPh7O
トイレ付き車両ではトイレの盗撮に気を付けろよ。
変態運転手が多いから。
956 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/14(金) 12:03:58.36 ID:SpWBbQZ+
JRバス関東黒岩
次スレ早すぎ。
980まで早いとこ埋めよう。
958 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/14(金) 18:33:43.92 ID:pSnSOwjM
959 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/14(金) 20:19:20.47 ID:VtbAy03z
バスを丸ごとフェリーに乗せるという方法を使えば東京〜北海道間のドリーム号を運転できるのに
実際鹿児島中央〜鹿屋間直行バスがバスごとフェリーに乗るという方法を用いているが
>>959 ただ、フェリーに乗っている間はバスから降りてもらわないといけないわけで。
だからバスを載せる意味があまりないのよね。
港までバスで行って、港からバスで目的地に行く。これでいいわけだ。
>>960 商船三井フェリーのパシフィックストーリーみたいな感じか
世界一周バスの旅してみたいわ
車両はエアロキングで
963 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/17(月) 14:32:51.67 ID:koZYEERf
>>959 仮にフェリーでバスから出ないでOKとなってもフェリーの時間がかかりすぎ+フェリーの前後の時間もかかりすぎでドリーム号として成立しないよ。
中学生並みの思いつきを書かないでくれ。
964 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/17(月) 15:00:36.80 ID:YxJNWS8J
津軽海峡大橋が出来たら東京〜札幌間のドリーム号を運転できるのに
>>963 20年前に横浜ー札幌間の帰省バスが有った
966 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/17(月) 21:14:05.36 ID:koZYEERf
>>965 あれはノクターンバブルで調子に乗った京急の一発屋企画で終わったでしょ?
まさにドリーム号として成立しないという裏付けだよ。
『ぼくのかんがえたどりーむごう』はここまでにしような。
970 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/19(水) 17:18:00.50 ID:TB6fQdny
来月5日のプレミアムドリーム92号のPシートキャンセルするけど… 乗りたい人いる?
971 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/19(水) 17:23:29.65 ID:EKhQyxv9
広島・徳山〜別府・大分の高速バスもバスごとフェリーに乗ってる。
一度利用したことあるけど面白かった。
>>971 高速直通よりフェリーの方が速いし、フェリーで区切ると区域外で(広島〜大分高速バス)なんて宣伝できないからか?
973 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/19(水) 19:46:32.24 ID:vBksRljf
バスをフェリーに乗せるときもし乗客を乗せたままだと沈没したときやばいからな
救命胴衣を車内に搭載すれば問題ないか?
975 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/19(水) 21:20:40.71 ID:EKhQyxv9
>>972 そういうパターンですな。
最短距離で結ぶフェリーがあるという強みを利用して運行している感じ。
>>973 そもそも航行中の車両甲板は乗客の立ち入り禁止だ。
ところでここ、ドリームスレだよな?
977 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/19(水) 22:44:03.53 ID:TB6fQdny
来月5日のプレミアムドリーム92号のプレミアムシート 23時に放流
入金期限が過ぎたやつって0時0分に放流されるの?
この放流する宣言する奴ってなんなの?特別に放流するから欲しい奴は急げ的な感じ?
そーいう宣言いらねーしw
981 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/20(木) 02:00:07.66 ID:V7Y5GAmQ
高速バスネットだと、当日キャンセルも手数料100円取られるだけ?
>>981 うn
ドリームから昼特急に変えた際は100円だったよ
983 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/20(木) 21:38:09.16 ID:iZtRoGXY
>>980 プラチナチケットを取ったのに泣く泣く手放す羽目になったんで悔しさ+自慢したさでしつこく書いたんだろうね。
ま、そんなもん誰も興味無いよ。
「プレミアムシートを放流するぜぇ。ワイルドだぜぇ?」とか書いてりゃまだネタになったろうに。
985 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/21(金) 15:33:47.17 ID:rSufZIwY
>>984 座席番号とか消していいから証拠up。
そうしないと未練タラタラくんのジサクジエンと認定されます。
986 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/22(土) 08:24:16.89 ID:uh8NpQif
来月10日の平日に、北陸ドリーム名古屋2号に2号車。西日本は何が入るかなちなみに、嵐コンサート効果みたいです。
どうせ貸切→3列に改造されたボロクイーン
スーパードリームのガーラか貸切兼用のクレイドル仕様のセレガが来たら儲けもの
988 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/22(土) 23:32:48.05 ID:uh8NpQif
1号車9Cをキャンセルして、2号車3Cを選択。後ろ気にしなくてよいから。
989 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/22(土) 23:41:56.31 ID:NKB/96Ml
2号車東海では?
金沢に3列シート車は余っていない。
四国方面発のドリームを金券ショップ委託で放流する可能性アリ
C制でレシートが見つからなくて困り果ててるから
>>989 平屋が余ってなかったらキングを持ってくるという選択肢もある
ただ東海北陸道の雪の多い中を走れるかどうかわからんが
>>991 どうシートマップを見てもキングではね??です。
993 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/25(火) 11:43:21.92 ID:Fe/vz91q
>>990 鉄道だと控除だけして紛失スタンプを押して一年間の猶予をくれるが、レシートが無くてもカードがあれば大抵は払い戻ししてくれるだろ。
他人のカードで買ったのなら知らん!
>>990 以前俺がJRバス関東の窓口でキャンセル(正確には乗車便の変更)した時は、レシートなんて求められなかったよ。
C制だったんで、返金ではなくクレカ会社にクレカ利用をキャンセルの手続しますって言ってた。
んで変更後の便のチケットは現金で買ってくれって言われた。
995 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/25(火) 19:41:10.04 ID:nMrNPKe/
青春エコドリーム号に乗った時空気枕持ち込んでた客がいたな
しかもいびきをかいてたので非常に五月蝿かった
一瞬空気嫁に見えた
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。