たてた
96:名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/08(金) 20:27:45.14 ID:O1O2kfeo0
JRでネーミング考える奴って何か人生挫折したのかと思うよなw
「ドリーム」とか「青春」ばっかだしな。
「エコドリーム」なんて、意味不明の英語で外人が失笑しそうで恥ずかしい。
セコイ夢見そうでさ・・
/ ̄ ̄\
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| ( ●)(●)
. | (__人__)____
| ` ⌒/ ─' 'ー\
. | /( ○) (○)\
. ヽ / ⌒(n_人__)⌒ \
ヽ |、 ( ヨ | <Gシートって楽座に枕とレッグレスト付けて3列にし・・・
/ `ー─− 厂 /
| 、 _ __,,/ \
ダブルデッカー車両(三菱ふそう・エアロキング)二階建て車両 DD
室内高は一階二階とも約1.6m、長身の人には通路歩くのもちょっと苦労
車内で手荷物を置くスペースはほとんど無し、自分の座席の下くらい
二階は網棚が一応あるけど小さいので大して使えない
二階席最後尾は座席後方にそこそこ荷物置ける空間あり
フルにリクライニングすると後方の壁にシートあたる(11列)
二階の階段より後ろの席はエンジンが真下でウルサイので、耳栓必須
DD3列シート車
6A席、7B席は後ろに席がないので遠慮なくフルリクライニングできる
1列目や9A席・9B席は足伸ばす空間ほとんどないので長身の人には地雷
P(プレミアム)シート以外の一階席は全地雷席と思っておいたほうがいい
トランクルームは「一応ある」って程度のサイズなので、できるだけ荷物は少なく
それでも荷物多い人は早くから並んでおいて、さっさと預けてしまったほうがいい
あまりに大きいと乗車断られることもある
トランクは期待しないで、自分の座席下に納まる程度にしておくのが無難
>>1乙 昨日の北陸ドリーム名古屋 雪の影響で遅れていたな
10 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/03(金) 13:16:14.54 ID:nxta0gCE
エコドリの21Aってどうなの?
公式の座席表見ても載ってないって意味わからんのだが…
昔、冷蔵食品とその他大荷物をDDのトランクに入れようとしてたBBAがいたなぁ。
結局お馴染みの一階車椅子置き場に置いてたが。
12 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/03(金) 16:45:10.85 ID:N2nAHy8l
夜行バスのキャンセル待ち
夜行バスが満席の場合、発車当日の夜にキャンセル待ちの受付を行います。
受付の際は、キャンセル待ち用の乗車券をあらかじめお買い求めいただきます。
同時に整理番号票をお渡ししますので、バスの出発10分前には、のりばでお待ち下さい。
発車時刻に空席が確認出来しだい、整理番号順に乗車の手続きをいたします。
もし空席が無くお乗りいただけなかった場合は、当日中にJRバス東京駅窓口に
乗車券と整理番号票をお持ちいただければ、全額払いもどしいたします。
キャンセル待ちの受付開始時間は下表のとおりです。
13 :
 ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2012/02/05(日) 16:01:58.98 ID:4nSQeBs4
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
` ‐-=-‐
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||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\. \ ∧_∧
||. .\\ \ ( ;´Д`) バスヲタ18番、セルフ社員ktkr!!
. \\ \ / ヽ.
. \\ / .| | |
. \∧_∧ (⌒\|__./ ./
( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
. _/ ヽ \ ( ) ホント、バスヲタって空気読まないよなw
14 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/07(火) 18:09:03.33 ID:wjdeLbHw
名古屋VIPラウンジ
3月15日オープン予定だそうです
ツアーバスVIPライナー
VIPで死ね
805 名前:名74系統 名無し野車庫行 :2012/02/08(水) 14:44:22.79 ID:eyyGIRdQ
昨夜の福岡発はかた号0001 直方で故障
キングは2台とも終了しそうですなぁ
>>16 上野駅行きと金沢行き いづれも ドリーム金沢.青春ドリームも一緒だよ。
ドリーム金沢は満席だけど青春金沢は空いてる不思議
特に平日だと客数人とかも多い…まぁ500円ぐらいしか差が無いからなw
東京〜関西のドリームもそんな感じだな
逆に名古屋系統だと青春ドリームが満席でドリームがガラガラ
>>19 早売21は使い難いので、大概の人は2840円の差じゃね。
3月16日高すぎだろ…
近鉄の格安便は出発早いから使えないしツアバス使うか
そんな貴方に東北急行
エコドリと値段は同じぐらいなのにガラガラで毛布付楽座
3列もSHD飲み物付
23 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/10(金) 16:39:05.38 ID:jkOqJJ3/
>>23-24 そういう場合は保険で路線を買っておいて、当日楽天とかで締切直前の投売りツアーを検索して
3列5000円とか出てくればそっちにして路線を払い戻せばよい。
平日なんかだと東京−大阪で4列ゆったりで2500円、3列で3500円なんてのが取れる場合もある。
ツアーバスを親の敵みたいに思ってる人は多いし自分も毛嫌いしてたけど、乗れば何故流行ってるのか分ったw
ツアーバスの方が座席とか進歩してるからな
JRはプレドリから何も進化して無いしこのままだと時代遅れになる悪寒
27 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/10(金) 21:18:13.90 ID:Xdowt/AH
青春ドリームなごや号
通路側が取れるのなら、無駄に高くて狭いDD3列便に乗ろうとは思わなくなった
シングルデッカー(ハイデッカー)4列楽座シート通路側で十分
少し前から青春号なのに毛布サービスも追加になった
28 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/10(金) 23:18:14.53 ID:lpOBBgBl
JRバス関東と西日本JRバスはクレイドルシート詐欺をしているからな。
>>27 早売21が空いてたことがないから、実質は3980円〜だよな。
個人的には東名間は名鉄/京王の使い勝手が高いと思うが、いかが?
>>27 東海道線の夜行がなくなったから、
「青春ドリームなごや」号に流れているのかな?
電車も4列シートだし、それを考えれば
シングルデッカー4列楽座なら同じ条件になるのか。
いやエコドリに流れるかもしれない
もっともムーンライトながらの客は関西を目指すからね
まぁバスが苦手とかバスに詳しくない客層だから流れないと思う
エコドリーム以上ドリーム以下の価格で4列楽座ドリームみたいなのがあったらそれ乗るわ
短距離の名古屋行きに楽座で快適なのにエコドリは・・・
>>32 それが過去の青春ドリームである…
楽座ガーラでガラガラだった時は快適だった
5千円で楽座毛布付をやったら人気になると思うけどなぁ…
プレミアム青春ドリームみたいな名前でww
35 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/11(土) 10:24:49.08 ID:Fg81zr+D
そんなにシングルデッカーが好きならツアーバスに乗ればいいのに。
なんでバスヲタってツアーバスを毛嫌いするんだか。
バスヲタこそピンからキリまで玉石混合のツアーバスの中からオイシイ優良ツアーを探し当てるのが得意なはずなのに
それをやってるバスヲタって意外と少ないよな。
で、最繁忙期にツアーに乗って「高くて狭く!!」って喚くんだから手に負えない。
>>35 ツアーバススレ住人になればいいだろう。
ここはJRドリームスレだからスレチだろうが
37 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/11(土) 16:58:33.85 ID:EO9DTTlp
DDヲタ・ドリーム号ヲタにとっては
HD楽座で運行してる青春ドリーム号は気に入らないようですね
>>29 青春なごやはほとんどの席が安売りだから平日でもけっこう混む
名鉄京王の安売りはクレカ決済3500円席のみだから比較的空いてる印象
私も名鉄京王のほうが好き、開放休憩3回あるのもいい
ただ冬場の中央道でSA休憩はクソ寒い・・・
>>38 コンセント付きが魅力だな。
特に名鉄便は
人生で初めてJR高速バスに乗ったが気が狂いそうになった
天井低くて窓が全部締められてて人がギュウギュウに詰まってて…
思い出しただけで悲鳴が出そう
基本的にJRの客層ってションベン臭いんだよな。ツアーは見た目アレだけど行儀いい客増えたよ。
>>40 おめーはバスむいてない。素直にぷらっとこだまでも乗ってろカス
それは「JR」ではなく、バスの問題だからなぁ。
乗る前に想像が付くだろうし
>>41 行儀というか乗り慣れてる客かな。
JRは知名度が高いからションベン臭い客の割合は、どうしても高くなると思う。
>>41 つーか最近は女がすげー増えたな。数年前までは男ばっかだったのにさ
あんな狭い空間でも小柄な女ならそんな窮屈じゃないかもね
男同士だと隣の奴がガタイのいい奴だとほんと地獄だわ
乗ったこと無いけどウィラーなんてほとんど女じゃないの?
JRは知名度が高いから初高速バスの人も多いと思う。
私鉄系は着地側の知名度が低いから乗りなれてる人がJR系からスイッチしてくる
自分もこのスレに居といてなんだけど南海ばっかり乗ってる気がする
八王子・町田・厚木が最寄だとなぁ…
北へ向かうならともかく、西に行くとなると
路線・ツアーとも選択肢が限られる…
48 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/12(日) 19:45:41.48 ID:IJiJ+jqt
こないだ大阪−新宿間で普通のドリーム初めて使った。
で土曜日の利用なのに6,000円もしなかった。安すぎ。
いつも阪急池袋線使ってたけど週末割引ないし、席は6Aを取ったが
かなり快適だった。クレイドルもしっかりシートに体をフィットさせれば
うまい具合に足が上がってかなり楽。
同じ8,610円ならプレミアムの9列車が最強だし、
普通の私鉄系は勝ち目がなさそうだけど、それでも割引無いよね。
以外と安くしなくても停留所のメリットで採算は取れてるのかね?
>>48 料金区分がC以外の時期で、早売が使えない場合だと回数券利用の人が多いんじゃないか。
やはり2月は混むね
学生が自由登校になったり就活で使う人が多いから
平日でもほぼ満席で混む
2階建て東京から大阪行きのDD車ですが
スーツケースの大型を預けたいです。
乗車拒否されないと思われますがどうでしょうか?
数年前にメガドリームに乗った時は荷物を一階の車椅子置き場に
載せました。
今のところバスの空席は半分以上あります。
週末や込む日にちではありません。
どうしても持ち込みたいのなら私鉄系のHD車を使った方が良いと思う
数百円しか変わらない上SHDで飲み物付きでガラガラですし
しかしこの時期は満席が目立つね…エコドリとか今週は平日なのに件並み満席に近いな
普段の平日なら客10人も乗ってないのにww
去年の2月に乗ったとよたと青ドリ名古屋も平日なのに殆ど満席だった
オマケにとよたは事故現場目の前で渋滞に巻き込まれて12時間半掛かったしw
>>53 ウィラーはどうでしょうか?
大型スーツケースOKです。
56 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/13(月) 14:21:41.52 ID:pH+bdEfw
>>55 あなたが乗れる、乗れないの問題だったら乗れる可能性が高いと思うよ。
ただ、他に乗るお客が迷惑被る可能性も高くなることを忘れないでおいてね。
あなたは、電車でヤキソバUFO食べても大丈夫ですか?と聞いているようなもん。
食べられるけど、他の人に迷惑でしょ。
1階席の人は邪魔だし、もしかしたら荷物を預けられない人も出るかもしれない。
乗れる乗れないかの問題ではなく、迷惑かけるかけないの問題だと、
DD以外にしたほうが良いと思いますよ。
と、言うより
バス以外の選択肢を探った方がいいんじゃないの
>>54の規約があるんだし。
そういえば、以前のスレで
同じ状況で運転手と押し問答をした結果
乗車中ずっと、スーツケースを膝の上に置いてたってのがあったなw
59 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/13(月) 16:25:18.81 ID:iKoN9ANu
53はずっとここに粘着してる頭のおかしい人です
>>55 ウィラーはDD車の場合荷物室無しという扱いになってる。
あれだけ中途半端な広さの荷物室なら却ってその方がはっきりしていいかも
61 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/13(月) 17:36:39.94 ID:z47CthBS
大荷物をもってJRバスに乗るのが情弱
もっといえばJRバスに乗ること自体が情弱
簡単に予約出来るから客層も悪いですし
荷物室なしって1階の人は手荷物おいとくところもないの?
>>63 座席の下に入らない荷物は本来持ち込むべきではない
私鉄はともかくツアーより酷い客層というのは信じがたい
長期休みの時期に学生の団体と乗り合わせない限り、ツアーの方が客層はマシかなあ
青春ドリーム金沢乗車中
電源コンセントから充電出来ない
JR東海バスのエアロエース楽座
シートの色が水色&ピンクって・・・
頭おかしくなったの? 担当者
数年で張り替えるものだからいいけどさ
次はマトモにしてよ
>>65 ツアーの会社にもよるが、今やツアーの方が高くなってる所も多いからねえ。
JRが安売りしすぎというのもあるが。
慣れた層ならJRからツアーに流れても不思議でないということか
夜行の場合は21時発とか東名経由便だと客層が悪いと思っている
経験からすると代々木発の遅い時間帯の中央道経由便の方が客層が良いと思うな
TDLから離れてる、東名便が速いから集中してしまうからかな
平日でも東名便は満席なのに中央道便はガラガラってのが良くある
中央道系統はアップダウンあるからハード
あとは中央道は道がガタガタで標高が高い場所を走るからなw
大阪着、新宿着が8時頃の遅い便は朝の渋滞で9時ぐらいに着くからな
休みだったり東京で遊ぶ分ならラッシュが終わって店が開く時間だがなw
あとエコドリって東名便の早い時間の便だと旧青春車が多いな
東名経由の方が早そうだけど、中央道を通るメリットってあるのか?
渋滞になりにくい
遠回りな分、途方に暮れる到着時間にならない
かなぁ
遠回りって人はカーナビで距離も見たこと無いんだろうか
>>76 新しいカーナビに買い換えた方がいいと思う。
78 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/14(火) 16:39:06.72 ID:7cgBX/Z5
>夜行バスに乗り遅れました(苦笑)。
>22時50分新木場発…。
>
>50分になって、次の「大阪行き」のバスが来て初めて
>『まさか!?』と思った私。。(遅すぎ)
>
>大阪行きのバスの運転手さんに、
>「さっきのバスって、知多シーガルですか?」とにじり寄ってしまいました(^^;)。
>
>運転手さんは、すぐに電話で確認してくれて…
>東京駅まで私を乗せて行くから、待っていてくれるように
>頼んでくれました。
>
>はい…大阪行きのバスで知多シーガル号を追っかけましたよ(爆)。
>
>東京駅で、10分待たせてしまった愛知県に向かう皆様…ごめんなさい!
ダブルデッカー車両(三菱ふそう・エアロキング)二階建て車両 DD
室内高は一階二階とも約1.6m、長身の人には通路歩くのもちょっと苦労
車内で手荷物を置くスペースはほとんど無し、自分の座席の下くらい
二階は網棚が一応あるけど小さいので大して使えない
二階席最後尾は座席後方にそこそこ荷物置ける空間あり
フルにリクライニングすると後方の壁にシートあたる(11列)
二階の階段より後ろの席はエンジンが真下でウルサイので、耳栓必須
DD3列シート車
6A席、7B席は後ろに席がないので遠慮なくフルリクライニングできる
1列目や9A席・9B席は足伸ばす空間ほとんどないので長身の人には地雷
P(プレミアム)シート以外の一階席は全地雷席と思っておいたほうがいい
トランクルームは「一応ある」って程度のサイズなので、できるだけ荷物は少なく
それでも荷物多い人は早くから並んでおいて、さっさと預けてしまったほうがいい
あまりに大きいと乗車断られることもある
トランクは期待しないで、自分の座席下に納まる程度にしておくのが無難
エコドリームとプレミアムが同じ客層には思えないんだ
>>80 客層というか乗り慣れてるかどうかじゃないかな。
一般的には良い客層の人でも初めてだと、何が迷惑になるとか分らない事もある。
仙台まで詰め込み仕様が嫌でツアーバスに乗った時、若い客が多くDQNっぽいグループやカップルが居て先行き不安になったんだけど、消灯までは時々コソコソ声が聞こえたが、消灯後は全く喋り声が聞こえなかった。
リクライニングする時もみんな後ろに声をかけてる様子。
偶然かも知れないが、その時の夜行バスの雰囲気としては完璧。
客層というのは、一般的なイメージや外観では計れないものだと思った。
>>81 おめーみたいな通ぶってる奴に限って、まわりの奴のマナーに厳しいわりに平気で消灯後に臭い出るような
食い物をくちゃくちゃ食ってまわりの奴らが迷惑してるって気がついてないんだろうよw
なんか感に触っちゃったのかいぼうや
>>80 ウィラーって1階がプレミア相当の席で2階がエコドリ相当の車があるみたいだね
はかた号は3クラスあるよね。
1階の方に格安詰め込み
>>67 駅停車なら エンジン切っているから 電源は入らないよ。
名鉄便もエンジン切りなら基本的に電源入らないシステムになっている
使用者が多いと電圧が下がる、とかないのかな?
エンジン切ってるのに
座席ACコンセントにまで供給してたら
すぐにバッテリだめになる
車内灯だけでも乗車扱いに手間取ると
バッテリあがることすらあるのに 弱ってるときは
>>88 夜行は富士川SAで4時間くらい止まってそうだな
91 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/17(金) 02:31:18.64 ID:q59DtxoR
「お得な割引運賃でご乗車のお客様は、席の移動をお断りしております。あらかじめご承知おきください。
移動された場合は正規運賃額との差額を頂戴しますのでよろしくお願いいたします。」
某路線(便)
93 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/17(金) 11:18:05.30 ID:6+75lKYI
>>53 >どうしても持ち込みたいのなら私鉄系のHD車を使った方が良いと思う
>数百円しか変わらない上SHDで飲み物付きでガラガラですし
ではエコドリと私鉄系HD車便との差額は全額
>>53が負担してください。
それで
>>53が好きな私鉄系HD車便が儲かって廃止を免れるんだから
>>53も本望だろ。
あと、DDの車椅子スペースは頭の硬いお役人が現場を見ないまま会議室ででっち上げたキチガイ法律で
強制的に設置させられたデッドスペースなのでどんどん荷物置き場として活用しましょう。
車椅子でドリーム号に乗ろうとするバカなんてキチガイ車椅子クレーマーのスズキさんくらいだよw
スルー検定実施中
>>92 ニューブリーズ…
最近思ったのだがドリームは大半は早売で利用する人が多いし
マルス枠以外の全部の席を早売対応しても良いと思うのだがなw
基本的にDD車の場合は二階の階段より前が早売だよなぁ
>>95 その分金土日、休日、休前日の早売を削減して良いならば
>青春ドリームなごや号
>通路側が取れるのなら、無駄に高くて狭いDD3列便に乗ろうとは思わなくなった
>シングルデッカー(ハイデッカー)4列楽座シート通路側で十分
>少し前から青春号なのに毛布サービスも追加になった
てゆーか
ツアー系って女子比率異様に高いよね
99 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/18(土) 00:48:34.95 ID:l2WSYmWz
楽天とかで予約出来たりするからね
>>98 安いのと隣に異性が来る事はないからじゃね。
>>100 仮に席全部売れたとして、男と女が偶数ずつならいいが奇数だった場合どうするんだろうな?
>>101 普通に赤の他人の異性と隣同士にさせられるよ、キ○○ラに乗った時は。
乗車前に係員が女性に対して承諾を取っていたが、俺には無かった・・・何故?
そこで女性が拒否した場合、どんな解決法を提示したんだろうね
いまだJRバス路線の4列便の多くは性別考慮しないで売ってる
夜行便でも 女性優先席以外
>>101 ウィラーは、「女性のとなりは必ず女性」、
キラキラは、「同姓同士の座席になるように割り当て(配慮)させて頂いております」
ウィラーのように必ずというからには、1席空席にしても同姓同士にするんじゃね。
いずれにしても4列夜行で隣は同姓の方がいいというニーズは多いと思う。
ツアーは旅行業であり旅行業者はサービス業という意識も強いが、
路線の運輸業でもサービス業という意識を強くして、老舗にありがちな固定観念も捨て細かなニーズを汲まないとツアーに負ける。
105 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/18(土) 16:47:25.57 ID:BH//gMpY
>隣は同姓
佐藤さんや鈴木さんは可能性があるけど、勅使河原さんなんか絶望的だな。
民鉄の4列高速路線の多くは
隣は同性で売る
今日 東京からドリーム高松・松山に乗るけど
バスは関東みたいだけど05年車かな…?
108 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/18(土) 21:37:57.03 ID:T423xh8Q
明日、京セラドーム大阪でAKB48握手会あるみたいですが、今夜のエコドリ混むのかな?隣り合わせると、寝れなさそうですが!
確かに104の言う事にも一理あるが、最大のサービスは安全だと思う。
旅行業者は、どこまでいっても「商社」なんだから、仕入れ(運賃)が
安ければ安いほど良い。
そのしわ寄せがどこに来るかというと……ってな事を考えれば素直に
歓迎はできないなぁ。
2月だから平日でも混んでいて満席だぜ!
エコドリ統一になってからエコドリが以前より混んでるな
数百円足せば路線でHD車楽座毛布付きガラガラ4列に乗れるのに…
JRバス・エコドリーム号は狭苦しいDD4列
これで約8時間乗車なんてありえない
民鉄バス路線のHD4列のほうがずっとマシ
112 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/19(日) 20:05:55.51 ID:C24EBZCF
>>107だけど昨日は04年車だった…
松山・高松って05年車じゃないの?
一般客にはなにも問題ありません
昼間の東京→大阪行き乗るんだが
腹減ったら途中の休憩で弁当とか買えるのかな?
116 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/21(火) 10:49:24.63 ID:aJp+Kt2m
>>114 途中休憩は
規模の大きいSAで10分休憩が数回です
週末など売店(コンビニ)が混んでたら10分で戻ってこれないこともあります
時間厳守する気ないならバス利用はやめてください
他の客に大迷惑です
>>116 なんだてめえこのやろう
親切に教えてくれてありがとう
どうせ最低1食はそういう時間にかかるんだから、乗る前に駅弁でも買っとけば?
温かいコンビニ弁当とか、匂いも目立つし。
大阪JR高速BTって、マルスのバス乗車券の表記は結局どうなってますか?
ググりまくっても桜橋口ばかりで変更後の画像がいまだに皆無です
>>119 結局ってなんだよ。それが人に聞く態度か?
知りたきゃ自分で買えよカス
4月第二東名開通でルート変更とかはあるのかな?
時間も短縮出来そうな気がするけど。
アスペルガー君は自分の巣にお帰りください
あと一ヶ月ちょっとが待てないのなら
自分でバス会社へ聞いてこい
124 :
114:2012/02/21(火) 20:17:54.77 ID:UC3Xsz/T
丸々一日かけて東京から大阪まで移動した
なかなか楽しめたよ
まず食べ物はコーヒーとサンドイッチのみ出発前に購入
8時40分八重洲発の中央道昼特急
新宿に9時05分到着で、乗客は全部で8人くらい
これで採算とれるのかしら、と心配になる
が、かなりの年齢のいった方々達で1AとCは埋まっていた
三鷹の料金所で隣のレーンで車が追突事故
途中境川、小黒川、多賀の休憩がありコンビニでおにぎりやお菓子を購入
八日市の停留所までは定刻だったが、以降は一気に加速し
定刻の20分前には大阪に着きました
高知や松山行きのバスが待機しており、なんとなく乗りたくなりました
お疲れ様です
http://p.pic.to/170pq
125 :
忍法帖【Lv=27,xxxPT】 :2012/02/21(火) 20:33:08.50 ID:08H04hPE
バスかー
>>124 境側のあやしいコンビニも捨てがたいが小黒川で20分休憩
だったらソースかつ丼食べれるのにな。
昼特急は回送のついでに客を乗せている感じだから採点は関係無いかも
回送というかお昼寝代わりにというか
採点って・・・
年式の新しいエコドリーム車両は昼行に入らずに休むよね?
年式の新しいエコドリーム車は青春昼特急にも入る
昼特急はトヨタ様のカンバン方式と同じで
在庫は道路上で保管 ということです
私有地に置くとカネがかかる
燃料代・通行料・ドラ人件費くらいの売り上げあれば
儲けがでなくてもOKなんでしょう 昼特級
昼特急って、なんか優雅だよね
136 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/22(水) 20:18:02.03 ID:o4DjtA7p
なごや便の4Aってそこだけめちゃくちゃ暑くない?
暖房ガンガンで全然寝れなかった…
11Cとか6A・7Bはそこまで暑くなかったのに…
137 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/23(木) 10:08:35.29 ID:RbAI10kU
>>136 急に座席の話をするなよ。
那覇市の持って行き方を勉強しろ。
138 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/23(木) 10:52:11.71 ID:yT0MZtUP
先日ドリーム徳島の徳島行き→関東05年車
の座席は11Aだったんだけど、リクライニングがあまりしない様な気がしたんだけど気のせい?
もっと倒れるもんだと思ってたんだが…。
倒れる角度って各座席一緒ですよね?
ついでに帰りは1階席予約してるんですが←関東車
座席や昨日は2階と一緒ですよね?
1階席だからって何か違うとかはないですよね?
>>138 11列目のリクライン角度は微妙。最大限倒せるのもあれば、その前で止まってしまうものもある。
最大限といっても引っかかり気味がほとんどなんだが。
1Fノーマル席は2Fと同じだが、休憩時以外でも意外とすきま風があるような気がする。
>>137 自分の都合しか頭に無い
アスペルガー君だから仕方ない
141 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/23(木) 17:37:47.46 ID:yT0MZtUP
>>139 >>138です。ありがとうございます!
もうちょい倒れるもんだと思ってたから、ちょっと期待外れでした!
1階席は前に西日本のスーパーシートの時に1階のシートは2階席と違って座席は同じなのに座面が動かなかったので、帰りの多分05年車?は どうなのかと思って聞いてみました。
05年車のシートってリクライニングすると座面が少し動くんですね。
>>141 >>05年車のシートってリクライニングすると座面が少し動くんですね。
それって、クレイドルってことではなくて?
座席を壊さないでください
144 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/23(木) 20:14:30.73 ID:yT0MZtUP
>>142 リクライニングすると同時に座面も少しだけど上向きになります!
クレイドルみたいにはならないですよ!
出雲・松江ドリーム名古屋号
改め、出雲・松江・米子ドリーム名古屋号・・・
長すぎねーか? 山陰ドリーム名古屋でいいのに
146 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/24(金) 00:24:24.38 ID:Xv9jxj8O
青春中央エコドリーム号ですら長く感じるよ
自分の都合で変えないで下さい
ヲタク丸出しです
>>100 下手に座席指定開放するからこんなことなるんだよね。
名鉄バスで新宿→中津川へ行ったが、席は指定できなかった。でも男女ペアを除ききっちり男性と女性に分かれていたよ。
3列独立なら配置を気にする必要ないから指定できたほうがいいけど。
エコはもう要らないと思う。号数だけで区別できるのがベストだが
民鉄高速バス路線4列便の多くは
「隣は同性」で売っています
隣が異性でも売るJRバスのほうが珍しい
なので驚いた(知らなかった)客から
「席変えてほしい」とかいうことになる
JR系だと電話では性別聞くけど、窓口直接行くと聞かないんだよね。
本人が買いに来ているとは限らないのに。
>>152 そう、京都駅のバスチケットカウンターでも、申込書に性別の欄無いね。
154 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/25(土) 01:00:29.23 ID:hSF5vzwL
大阪JR高速BTって、マルスのバス乗車券の表記はどうなってますか?
>>148 北海道中央バスなんか夜行便は3列シートなのに前方は男性、後方は女性とはっきりと分けられてるよ
前に釧路行きに乗ろうとしてネットで見たら空席11ってあったから電話予約しようとしたら
空席は全て後方=女性席で前方の男性席は満席って言われたわ
157 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/25(土) 08:51:54.44 ID:QxZ0+Vgo
そもそも隣が異性でイヤだなんてエゴだろ。
安い運賃で乗ってるんだから我慢しろ、っていうかイヤなら2席買えよ。
2席買ったところでまだ新幹線より安いんだから。
158 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/25(土) 10:00:43.31 ID:mP0558ke
JRバスって変なところが頑固だから
こうやって客が離れていく
「隣は同性」て売る設定くらい簡単でしょ
これで売り損ねた客数なんてしれてるよ
女性客が増えばトータルの客数も増えるんだし
159 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/25(土) 11:12:41.72 ID:EJR424eF
まだマルス収容路線はあるんだっけ?
どんどん撤退が進んでるけど。
アレが無くならない限り性別データは入れられないんだよ
新幹線とセットの企画切符がある限り撤収はないでしょ。
営業的にもみどりの窓口で発売できることは私鉄系バスに比べて大きなアドバンテージだし
>>156 これ凄まじいなw
1台28席ぐらいしかなく11(3割強)の空席は女性専用、もちろん女性はそちらに配置、と考えると。
一体どんな状況だったんだろう。
でも北海道はバスを2台は用意することが多いのになぜ男性だけ満席だったんだろう。1台で十分なら男性だけ満席なんてまずありえないだろうからね。
いっそ座席指定は3列独立のみにして、4列の座席指定は廃止。またレディースドリームも廃止。人数が多ければ2号車など(数字的には1号車の場合あり)に女性を配置して実質的に女性専用車で。
もちろん男女1、1で人数指定とかならば同一グループ扱いとしてら隣同士はありね。
現状はレディースが単独でダイヤが組まれているからおかしなことになる。男性の場合この時間なら丁度いいのに、というのがありそう、でも女性専用だから乗れない、ということで。
11席も空いてるんなら前後の分割点をずらせば対応できると思うんだが
>>161 >男性の場合この時間なら丁度いいのに
>でも女性専用だから乗れない
臨時便がない時期に3列便かつ京都駅を利用したい場合だとたまにあるな
515号乗れないから9号利用(30分繰り上げ)、512号乗れないから8号利用(30分繰り上げ)とか
同じく4列便の場合には、514号乗れないから10号利用(29分繰り上げ)など
京阪神のドリームが統一される前は一般とレディースの2台運行だったから問題なかったんだけどな
4列便で「隣は同性」で売るってことは
女性専用席が二席単位で増えていくことになる
わざわざ女性専用車(便)仕立てたり、枠(席数)を決めてしまうより
効率的
166 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/25(土) 19:03:35.86 ID:QYB+0jBy
昼特急の女性専用は9席→3席に縮小後廃止されたよね。
昼行に関してはやはり需要がなかったのかな?
>>159 そのせいでもないだろう。
高速バスネットの予約欄は 男女別項目はあるぞ。
性別設定できないからこそのレディースドリームじゃないの?
心配な女ならそっち乗れよっと思うけど。
追加:まぁ設定のない路線もあるけどね。
170 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/25(土) 21:12:21.29 ID:MiDMNu/c
民鉄乗合やツアーバスはそれなりにやっていけてるのに
JRバスだけ苦戦してる理由が何となくわかったような気がする
JRバスとその他のバス会社を分ける必然性がよく分からん九州人の俺が通りますよ
いよいよVIPライナーが名古屋進出か
前にキラキラ浮気したことあったけど
やっぱJRがいいとづっとJRファンだったけど
これは期待できるかも
と思ったらお安いのは3月だけか…微妙だ
にしても座席の★表示には笑えた
3列シート東阪プルメニアの1Bが糞だと自ら表記しているのは潔くてイイ
もうさ銭湯みたいに男性専用・女性専用にバスを分ければよくねーか?
「アッー!」号も嫌だけどなぁw
175 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/26(日) 14:30:15.64 ID:Ag07m6KL
こんなことしたら、さらに乞食だらけに
なってしまうじゃないか。
748 :名無し野電車区:2012/02/25(土) 12:47:55.19 ID:n8uJMf6Q0
ドリーム号周遊利用券を18きっぷにも適応しろよ
176 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/26(日) 15:22:59.94 ID:d9yIZ93H
このスレはあなたにとって役に立ちましたか?
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○ 役にたった
○ どちらともいえない
○ 役に立たなかった
○ 全く役にたたなかった
でも女性専用席が用意されてるのに、そこが乗客0で確定してるのに
一般席で予約してる女性とかいるもんなぁ
高速バスネットで予約を入れて コンビニ端末機で発券して 乗車している女性が増えているから女性専用席がどの席なのかは わからないんでしょうね
去年、エコドリームを八王子のBSで乗ったら、隣のおばさんがもう乗ってくる奴いないだろうと
俺の席に荷物どっさり載せていて、「こんなとこから乗る人いるんかね」って言われて苦笑いするしかなかった
そのあとおばさんは大阪到着するまでずーっといびきかいてておっさんもおばはんも変わらんねって思ったよ
同一共同運行会社でバスネット対応窓口と非対応窓口あるのにはつかれるわ
西バスと西武とか、大宮始発で大宮でバスネットは非対応ですって問い合わせてもらって、池袋のチケットセンターか新宿(代々木)か東京って言われた。
さいたまにも始終点がある以上バスネット端末を置いとかしてもらえよ
>>180 まあ確かに 関西方面でも バスネット非対応でも 発オラ対応ってのも 有るからねえ
>>158 女性客が増えれば全体にプラスになる、って言い訳で
あらゆる男性差別サービスが増えてきたんだがな。
もうめんどくさいから女性は女性だけの国を作ってもらって
日本は男性専用国でいいよ。
鉄道バス関わらず、女性客が女性専用車や女性専用席から埋まっていかないのが問題
女性客増加による増益と、女性専用車(席)空席による損失、どっちが大きいのだろうか
長距離バスって、女性の割合が比較的多くね。
>>183 日本の本土は女性専用で、九州+四国+北海道+離島全部は男性専用でいいだろ?
>>185 小柄な女のほうがむしろ安いバスに向く。男みたいに単独で乗らないから、女性同士で乗れば
6〜8時間なんてあっちゅう間だろ
ここはJRバスの客層と同じで変な感じの人が多いですね
エロドリームの1階ってそんなに地雷かな?一度2階に行って椅子倒そうと「倒します」って言ったら
後ろの女が「下げすぎー」「もう少し戻して」ってうるさくて参った
あれ以来、1階しか乗らないことにしたよ
>>188 ネット予約でも端末でも選択肢が出るよね
>>187 言いたいことあるんだったらはっきり書いたら?
誰のことを指してるかのアンカーつけて。
反応するって事はやっぱりそうなんですね
ウィラーさんは
>夏までに、モニター付きリラックス10台・9列リラックス9台・
>ニュープレミアム14台・女性専用車ボーテ14台を入れるとのことです。
(名古屋⇔徳島・高松・松山)オリーブ松山号に、早売1・早売5の
チケットが新たに加わります!
4/1乗車から(3/1から発売)早売5で最大1,800円引き!!
>>194 モニターつっても中身がアレじゃなあ...
国交省が建設業者の社会保険加入を義務付けるようになった。
これが運送業にまで波及したら、ウィラーの下請バス会社なんて一発でつぶれるだろ。
エコドリ今度乗る。やっぱ最前列だよな
200 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/01(木) 12:54:31.80 ID:1GRX4xM6
えっ…
201 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/01(木) 13:55:45.86 ID:dnpICi6a
青春エコノミークラス症候群ドリーム号
どうせエコドリなんか眠れないんだから、みんなで歌でも歌って
歌声バスとかにすれば?
>>202 みんなでエッチなことして
青春エロドリーム
SODがやりそうだなw
205 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/01(木) 18:06:16.87 ID:W5KLpQUm
名鉄&京王の名古屋〜新宿
+1000円で3列シート登場(Sクラス)
206 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/01(木) 18:26:52.01 ID:E0TUdRxu
ホームページでクレイドルシートを大々的に宣伝しておいて、実際は乗れるチャンスなんかほとんどないインチキ商売をしてる糞会社ってどこですか?
207 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/01(木) 22:25:11.22 ID:l+uWYj5b
>>206 安心と信頼の関西私鉄系バスをご利用ください
>>203 男性20,000円、女性50円(最少催行人員女性15名)4列36人乗りなら、
面白そうwおさわりありで。貧乏女性ならそれでも乗りそうだが。しかも関西人なら
1晩くらいええか、別に本番あるわけちゃうしとか言ってなwww
209 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/02(金) 11:05:19.51 ID:NcThatSV
大阪発岐阜行き エロドリーム号
211 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/02(金) 12:22:15.30 ID:qIl5qLec
本番ありなら女性集まらんだろ現実的に
と代わりにマジレスしてみる
なんでそこだけ現実的なの
213 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/02(金) 14:20:56.76 ID:DlYJ0JBJ
>>207 共同運行会社を平気で裏切る、○急バス!それに乗るなら、Pドリに乗るよ。
>>213 どういうこと?風呂敷の広げすぎだったのでは?
○備が二の舞にならない不思議
215 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/02(金) 22:13:47.22 ID:DlYJ0JBJ
>>214 ○急の義理のない裏切り?によって誕生したのが、京阪神ドリームさいたま(三都線)じゃないのかな?
酉の共同運行イジメは半端なかったぞ
南海とか京阪とか北鉄とか
>>217 車内で食えるおつまみは、スルメ限定ですかw
はじめてドリームなごや(2階建て)に乗るんだけど
5Bと10Bどっちがおすすめ?
220 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/06(火) 21:49:16.87 ID:k0JIqHvD
その2席が空いてたの。
222 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/06(火) 23:36:04.00 ID:lRkYWbWa
あのトイレの使い方を教えてくれ。出口塞がってるように見えるんだが?
大はどうするんだ〜
>>221 だったら5Bだな。後ろの6Bは予備席で通常売らないからイスをフルに倒せる。
224 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/07(水) 10:17:44.65 ID:/lIswA4/
ドリームなごやは便によっては5B売る
5B売らないのは関東幹事の路線
二階の1A〜Cって
実際のところかなり窮屈なんですか?
今度京浜吉備ドリーム号に乗るのですがお勧めの席はありますか?
3列シートを予定しています
ダブルデッカー車両(三菱ふそう・エアロキング)二階建て車両 DD
室内高は一階二階とも約1.6m、長身の人には通路歩くのもちょっと苦労
車内で手荷物を置くスペースはほとんど無し、自分の座席の下くらい
二階は網棚が一応あるけど小さいので大して使えない
二階席最後尾は座席後方にそこそこ荷物置ける空間あり
フルにリクライニングすると後方の壁にシートあたる(11列)
二階の階段より後ろの席はエンジンが真下でウルサイので、耳栓必須
DD3列シート車
6A席、7B席は後ろに席がないので遠慮なくフルリクライニングできる
1列目や9A席・9B席は足伸ばす空間ほとんどないので長身の人には地雷
P(プレミアム)シート以外の一階席は全地雷席と思っておいたほうがいい
トランクルームは「一応ある」って程度のサイズなので、できるだけ荷物は少なく
それでも荷物多い人は早くから並んでおいて、さっさと預けてしまったほうがいい
あまりに大きいと乗車断られることもある
トランクは期待しないで、自分の座席下に納まる程度にしておくのが無難
DDでも座れば特に問題は無い
通路を歩く時は屈んで歩くけどもw
今度初めて新宿ドリーム三河名古屋に乗るんですがどの座席が一番おすすめでしょうか??
まだほとんどの席が空いている状態です。
できれば1人席で後ろを気にせずリクライニングが倒せる席がいいです。
座席表を見たのですが1階の座席指定の席と座席表の席が違うのですが・・・。
指定の所にはCがあるのですが座席表にはAとBしかありません。
質問ばかりですいませんが教えていただきたいです。
わざわざ正規料金でのってくれるVIPのお客様ですね
三河ドリームに乗る人って居るんだ…ボロキングが来るよな
名古屋系統ならその半額位で乗れるのにw
確かに三河ドリームは空いてるようだけど
234 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/08(木) 17:45:39.28 ID:Por5tNgC
4月からは名鉄バス(名古屋〜新宿)で
シングルデッカー独立3列(Sクラス)はじまります 各便4席
正規6100円、回数券使用で5500円
プラズマクラスター・コンセント・wi-fi搭載
昼便も大型毛布とスリッパサービス
235 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/08(木) 17:50:28.32 ID:Por5tNgC
知多シーガル号(東京〜知立・刈谷・半田)も
シングルデッカー独立3列(Gシート)あり
各便6席 毛布などは無し シート料金500円
236 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/08(木) 18:32:45.85 ID:lgPAu9fU
インチキ詐欺会社のJRバス関東
格差が激しいw
関東はある意味名古屋方面は放置プレイ状態だな
漢は黙ってガラガラの名古屋かとよた
ツウは青ドリ名古屋
ってか青ドリ名古屋の方が知多より安いのに毛布付き…
シーガルのGシートはC席以外おすすめしない
独立3列じゃなくて2+1ぐらいな間隔だからな。A席じゃトイレにも行けない
4列席が空いてる日でもGシートだけ満席みたいなことが結構ある
ついでに寝心地も本気の夜行仕様車とはちょっと違う気がする
240 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/08(木) 23:09:08.05 ID:M8ov6/z/
青春ドリームなごやは
ほどんとの席が安売り枠だから平日でもほぼ満席
安く楽座シートだとしても、いくらなんでもね・・
あえて知多シーガルや名鉄京王の4列正規運賃席って選択もアリ
隣来る可能性低い
241 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/09(金) 12:26:22.14 ID:F7eSSQD0
名古屋→東京便で旅の散策バスが4月から3列×8の24人乗りの新型車両に随時変更らしい。
知多シーガルは楽座で空いてるから実は快適そう
Gシートの方が満席って感じだろうなw
243 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/09(金) 18:01:14.08 ID:0hzVbMfB
先週、学生っぽい数人のグループ客が二階に上がってきて
まずしゃべった一言「天井低っ」
ドリームなごや号
個人的意見ですが、JRや名鉄の楽座シートよりも
京王バスのゆったりシートのほうが好きです。
硬さや形状がちょうどいい加減です。
あと楽座ではない、メーカー標準(カタログ掲載)の
ワイドシートも悪くないなという印象です。
身長179センチ、71キロ、♂
JALのクラスJだけ満席で
後ろの普通席はガラガラで超快適っての思い出したw
サンライズがノビノビだけ満席で
他は全部合わせても10人いかないようなものだな。
六本木ハリウッドビューティのライブカメラで
3号線走る高速バスが見られるよ
248 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/10(土) 15:45:45.99 ID:WFndc3m/
上野駅行きのドリーム復活して欲しいわ。パンダ見てスカイツリー見学するのにちょうどいいからな。
エコドリームも早売席は満席で
後ろはガラガラ
250 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/10(土) 17:59:56.11 ID:EV/+w9Q8
鉄道系のバスって意味も無く料金が高いのにどうして利用するんだろうね。
今時路線バスしか知らない情弱か従業員の関係者くらいじゃね?
そんな無駄金使うくらいなら出先でうまいもの食った方がいいのにね。
そりゃツアーバスみたいな鉄の棺桶に乗りたくないですしおすし
事故補償とか万一の時の保険料みたいなもんだし
252 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/10(土) 18:08:19.96 ID:LYxoxN5a
>>250 別にあなたの意見は誰も求めていませんから
自分の巣にお帰りください
カネのことしか頭にない人はそれでいいんじゃないでしょうか
むしろ、千円程度のために一晩辛い思いをする人の気が知れません
その1000円が大きいんだろうな
バスは二の次
快適さだけで言えば、必ずしもツアーが劣ってるとは言えないんだよな。
ツアーだと豪華な4列があったり4列にカーテンとか仕切りとかもあるよな
設備面ではいつまでも親会社体質でツアーに負けている気がする
まぁ安全性とか安心感的に言うならもちろん路線に限るけど
でも最近だとツアーより路線の事故が多い気がするのだが…
エコドリも派手に事故ってるしなぁ
>>256 うっかりと運が悪いのが重なっちゃった感じだな。
運転が上手くても油断は禁物という感じか。
ツアー最安価格帯とエコドリなら断然エコドリ
4列に座るくらいなら、普通のドリームに乗った方がマシだわ。
260 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/11(日) 03:06:18.69 ID:3HOIq5O0
>>251 でかい事故でニュースになるJRさんにはかないませんけどねw
>>258 そういうバカ丸出しな反応をするから
面倒なヤツがやってくるんです
いい加減、冷静な反応を覚えてください
去年の今日は全便運休だっけ。
>>262 俺は去年11日から次の金曜に仙台行く予定だったが運休。でもキャンセル料なしで金戻ってきたけど
地震がもう1週間遅かったら震災に直撃してんだよなあ
楽天の試合は延期になったし仕事は辞めちまったし今大阪におるしでいろいろありすぎた1年やったな
ドリームササニシキ乗った。
空気清浄機?と3列シートでクッションが良くて席は快適だったんだけど
ツアーバスより揺れた。ドカンドカンとありえないぐらい。
衝撃で頭嫌くなるので頭はシートに密着させることが出来なかった。
タイヤぶっこわれてるんじゃないかと思って不安だった。
実際ぶっこわれてたとしか考えられない。
追記
行きはツアーバスで帰りがドリーム号
5分に一回ぐらいぶつかったような衝撃って普通なの?
>>263 仕事や旅行で東北に行ってた人ってどうしてたんだろう。
交通は遮断されてたしバスも混んでたらしいし。
確かにトンデモない一年だった。
>>264 道路の状況が悪かったのかな。
でも東北道は、車でしか走ってないけど完全に直っていてガタガタしたような覚えはないんだよね。
JR倒壊バスのアドレス jrtbinm って何の略?気になって仕方ない
jrtb は雰囲気わかるけど inm は??
JR東海貧乏人向け
269 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/12(月) 20:43:58.41 ID:i9LtuPI8
>>262 昼便で仙台向かってたのはどうなったんだろう?
>>264 ドリームササニシキってたしかGALAでしょ?
揺れるていうか突き上げるような振動が多くて、本来夜行で使うような車じゃないわな
>>270 まさか一般道?
西行きは東名経由は中央道経由(津波警戒?)になるなどして12日の夜から運行したんだっけな。
親会社も jr-central なんてアドレスだし
ちょっと変わった会社ですJR倒壊グループは
>>271 確かにガーラは夜行には向かないと思う。やはり三菱がいいよね。
昼行便ならガーラもいいと思うが。
ガーラで中央道とかズシンズシン!凄い
盛岡行くときはいつもガーラなんだが…
湯沢に行くときはいつ(ry
セレガHD夜行はひどかった(青春Dなごや)
一晩中 ドスン、ズドドドン・・・ドスン、ズドドドン
乗り心地硬すぎ
夜行はふそう車に限る
名古屋に行ったときに青春エコドリ(エアロエース)と中央ドリーム名古屋(エアロキング)を使ったが、断然キングの方が良かったな。
280 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/13(火) 20:14:23.06 ID:WGKakQVf
キングの後ろは煩い
でも一番後ろだと後ろの席の人を気にしなくて良いから気楽
3列普通のドリームでも色々あるね。
282 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/14(水) 00:10:03.93 ID:xMHl1LGn
初めてドリームとよた2号に乗ります。
席は22Bなんですが、この席はどうですか?
あと、やっぱりコンセントはないですよね…。
とよたは10年位前の旧キングが来るから一階席は全部狭い4列シートだった気がする…
あれならまだ青ドリ名古屋の4列の方がマシのような…
コンセントはある車と無い車がある
そんなに乗り心地悪いかあセレガーラHD?
北陸ドリーム名古屋で乗っているけど そんなに揺れた記憶は無いけどなあ。
確かにシートは 堅いのは認めるけど
エアロキングはハンドル操作が雑な乗務員だと二階席大揺れ
JR倒壊バスのキングはなぜか特にゆれる気がする
なんか、異様に車線変更したがる運転手さんっているよね
「今夜は寝かさないぞぉ〜」とでも思ってそうな
>>285 同意。
金沢ドリームで一度あったな。 上信越道で左右に揺れまくっていて バス酔い寸前になったことがある。
289 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/14(水) 21:57:12.25 ID:vLOHDXZi
あとエアロキングは重いから
エンジン音のわりに思ったほど加速してないw
昼便で実感する
JR倒壊バスは経験浅い若いドラが多いから雑(下手)な人多いかも
中高年ドラは雑というか豪快にハンドル動かす人多い どっちにしろ揺れる
バス関東はどんな乗務員でも緩やか穏やかな運転する印象
>>283 倒壊キングは1Fが4列の車は無かった筈。
確か広島用に入った97年式までは2F後部が4列で1Fは1人掛6席。
東名用の置換で入った車からJR他社同様の全席3列仕様になったんじゃ無かったっけ?
291 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/15(木) 08:56:55.12 ID:VSaqs/N1
>>287 上信越自動車道の一部区間は、横風受けて走りづらい。だからじゃない?親不知〜上越JCT辺りは特にひどいよ。自分、荷物積んだトラックでも、ふらつく位だから。
三ケ日で西と関の運ちゃん変わるとえらい運転変わるからビビル
関東の運ちゃんは抑えて走るように訓練されてるのかね?
学生のころ、はじめてのった二階建てドリームなごや号
今思えば二階後方の四列席でした・・・10Dかな
なのに運賃は3列席と変わらず(多分) 1992年頃
三十代のオッサン
補助席付き4列シート(4列スタンダード)車両
JR東海バス(トイレ付き40席)
AB列のほうがシートピッチ広い、B席から通路に足伸ばしやすい
バス関東のような42席車両は存在しないはず
JRバス関東(トイレ付き42席)
CD列のほうがシートピッチ広い、C列は畳んだ補助席がじゃまで通路に足のばしにくい
どっちにしろ成人男性ではシート横幅がギリ
成人男性二人だと大抵肩ふれる、隣異性だとけっこう気つかう
やっぱりセンターアームレスト付きのワイドシート(楽座シート)がいい
>>291 いつも乗車しているのだが 北陸道は振られた感覚は無かったけど 上信越道のカーブにさしかかった途端に揺れまくっていたよ
296 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/15(木) 20:38:20.78 ID:C85Lazbd
北陸ドリーム名古屋号をご利用下さいまして、ありがとうございます。
増便(2号車)を運行致しますので、是非ご利用ください。
4月13、14日
出雲松江ドリーム名古屋号、米子駅にも寄ることになって
「出雲松江米子ドリーム名古屋号」に改名 3月17日から
297 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/16(金) 01:04:23.83 ID:5cOHvd4Y
>>296 2号車設定が出るという事は富山県内の利用者が多いという事かな。
名鉄・地鉄・加越能あたりは4列車の夜行便はやらないのかね。
>>296 ガセ情報乙!
金沢で高速バスネットで予約いれて 確認したら1号車のみ運行だぞ。
299 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/16(金) 05:52:24.11 ID:tLxdTlPo
>>296 どこぞの都市銀行みたいに名前が長すぎるぞ>出雲以下略
乗客のクレームとかで、短期間で「山陰ドリーム名古屋号」に再改名されそう
北陸ドリ名古屋の増車
13日金沢発、14日名古屋発だから
西Jの車両かな
>>303 あれ、番号しかないから本当にトラップw
305 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/17(土) 17:51:58.18 ID:tTTGV+jt
数年前に東名下り(青春ドリームなごや)追い越し車線で
トラックにカマ掘った、東海2005年セレガラって復帰してる?
306 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/17(土) 22:51:37.44 ID:j6nUXt7F
どこかの鉄道版のスレで、バスのウテシは、
今、なり手がないから、定年を延長したりして
乗りきっている。
今後、ウテシさんの退職が進めば、高速バス
なんか、人出不足で今までのように運行できず、
路線や台数は減らすしかなくなるだろう。
とのことでした。
どこぞのツアーバスはバイトの外国人ドラがいる
楽天コメントにあった
>>306 なーに、親会社にはリストラ候補が掃いて捨てるほど。
辞めるか、立ち食い蕎麦屋の店員になるか、バスの運転手になるか選びたまえよ
まぁ採用条件では数年間はトラックとかを運転しないとダメだからなw
高速バスのウテシって実は元トラックとかダンプ上がりが多い
あにょ〜質問です
東京→大阪のプレミアムドリーム号で
2階の座席が9列しか表示されない車両と11列表示のクルマがあるのですが
2タイプの車種があるのですか?
313 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/19(月) 01:03:17.67 ID:mjMAYsj6
北陸ドリーム大阪と、4月からのドリーム金沢の予備席は6Bなのかな?1月に大阪行った時、2台運行満席の1号車乗ってたら、空いてた。
314 :
311:2012/03/19(月) 09:26:41.78 ID:nDar448Y
>>310 トラ経験者はとりあえず落としてるところもありますね
ゼロから洗脳させたいから 某J
大型未経験で某電鉄系に入ったオタがいた。
新東名部分開通でルート変わるのかな?
変わりません。
三ケ日に寄ったりするから今と変わらないと思う
317はずっと粘着してる「かまってちゃん」です
相手しなくていいです
吉備ドリームの3列シートは棒フットレスという記述を見たんだけど、もしかして吉備ドリの3列ってハズレ?
スーパーシートは空席があるけど早売との値段差があるし、ルミナスにしといた方が良かったか。
>>321 ハズレ
スーパーシートは余り倒れないし何か中途半端なんだよな
>>322 津山経由のルミナスは、早朝の津山で目が覚めそうだから吉備ドリにしたんだが、微妙なとこか。
吉備ドリームも山陽インターで目が覚めちゃうけどね
325 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/22(木) 02:36:07.63 ID:LMVTaOjj
貧乏学生なのですが、岡山から東京までで、3列シートと4列シートだったらどっちにするべきですか?
>>325 金節約したいor貧乏なら4列
東京着いてすぐ活動したいなら少し金出して3列
327 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/22(木) 11:16:51.12 ID:SO9VD1l3
>>325 東京〜岡山の4列ならJRより高いけど東北急行のほうがおすすめ
4列楽座だしガラガラだしなw
高速バス 「Sクラスシート」 の内覧会開催について
名鉄バスでは、高速バスにおける快適性を追求するために
特別仕様の座席「Sクラスシート」を開発、新車両に設置し、
平成24年4月1日(日)より、高速バス「名古屋・新宿線」および
「名古屋・松本線」にて運行を開始します。
運行開始にあたり、同シートの快適性を体感していただくため、
下記の通り内覧会を実施します。
日時:平成24年3月28日(水)午後1時〜3時
場所:名鉄バスセンター4階1番のりば
内容:駐車した車両に乗り込んでいただき、
着席体験をしていただけます(運行は行ないません)。
330 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/24(土) 01:22:35.31 ID:b4z91HVW
無印のドリーム大阪ってコンセントないんだな…
無印って寝れるのかな?
無印といってもピンキリだからねえ。
今まででバスで一番よく寝れたのは、去年の3月12日に乗ったドリームだわ。
バスは揺れても余震じゃないから怖くないし前日は殆ど寝てなかったし。
寝れるか寝れないは、車両やシートよりその時の体調や気持ちの方が大きいと思う。
体調・気持ちの問題か…
ありがとう。
ダブルデッカー車両(三菱ふそう・エアロキング)二階建て車両 DD
室内高は一階二階とも約1.6m、長身の人には通路歩くのもちょっと苦労
車内で手荷物を置くスペースはほとんど無し、自分の座席の下くらい
二階は網棚が一応あるけど小さいので大して使えない
二階席最後尾は座席後方にそこそこ荷物置ける空間あり
フルにリクライニングすると後方の壁にシートあたる(11列)
二階の階段より後ろの席はエンジンが真下でウルサイので、耳栓必須
DD3列シート車
6A席、7B席は後ろに席がないので遠慮なくフルリクライニングできる
1列目や9A席・9B席は足伸ばす空間ほとんどないので長身の人には地雷
P(プレミアム)シート以外の一階席は全地雷席と思っておいたほうがいい
トランクルームは「一応ある」って程度のサイズなので、できるだけ荷物は少なく
それでも荷物多い人は早くから並んでおいて、さっさと預けてしまったほうがいい
あまりに大きいと乗車断られることもある
トランクは期待しないで、自分の座席下に納まる程度にしておくのが無難
ドリーム高松・松山号のプレミアムじゃないほうのシートってコンセントついてますか?
大抵の場所で寝れるし起きてる時も携帯弄るだけだからカーテンとかいらないんだよな…
車内消灯後は
携帯など液晶画面の照明などが周囲のお客様に迷惑となりまするので
ご配慮よろしくお願いいたします
読書灯のご使用も必要最小限でお願いいたします
夜行で携帯とかゲームの液晶の明るいのは前の客のは気にならんが横とか斜め前の客のは結構気になったりする
通路だけにでも仕切りカーテンがあると寝れん時でも携帯とか遠慮なくいじれたりするな
私語厳禁だって言ってるのに女同士だとずーっとぺちゃくちゃ話しててうぜーw
4/1から、パソコンや携帯電話から高速バスの運行情報を簡単に検索できる
サービス『バスここ』を新たに開始いたします。
・JR東海バスが運行する全てのバスの情報が確認できます。
・ご利用になるバスの車内設備(シートタイプやコンセント有無など)が
確認できます。
・各バス停に発着するバスの一覧と発着状況、遅れ時分などが確認できます。
・高速道路上のバス停だけでなく、一般道路上のバス停の情報確認できます。
「バスここ」は、4/1からサービス開始!ぜひご利用ください!
尚、これまで東名・名神ハイウェイバスの運行情報をお伝えしていたシステム
「ジャストライド」は3/31を以って終了となります。
高速バスで 私語厳禁(笑)
341 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/30(金) 23:54:53.18 ID:bKLJpFjY
今日のドリーム金沢、644ー3978HDエアロバス1台、青春は H658ー04412西工1台。 春休みの週末に、さみしい台数!しかし、あのガーラはドリーム専属じゃなくなったみたいですね。まあ、来週から、キングに変わるけど…
今年も金沢に744-2989が出稼ぎに行くんだろうな
そんなことしなくても744-3997か3998使えばいいのに
酉は配車が下手だ
>>342 酉金沢のキング配置は 京都.大阪線専用だから
こないだ知多シーガル乗ったら休憩1回しかさせてくれなかった
3席→4席に加えて休憩まで減らされると結構辛い
345 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/05(木) 01:10:24.50 ID:Yi7/9QhP
西Jの旧ガーラHD2005年度車はフィンガーシフトなんでしょうか?
346 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/05(木) 01:18:27.07 ID:tAa+A1G6
>>344 夜行はずっと休憩1回です(昼便は2回) 38席4列楽座時代から
一度だけトイレ壊れてるってことで3回休憩を経験した
347 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/05(木) 12:17:33.01 ID:FLDMlY84
>>317-319 新東名に移行する路線だけど、三ケ日が絡む東名阪相互発着のドリームは移行せず、
三ケ日の絡まない吉備ドリームやニューブリーフや私鉄便は移行するって見ておいていいのかな?
まぁ新東名経由便にすぐ乗りたいのならツアーバスが一番確実なんだろうけど、ツアーって聞いただけでアレルギー反応示すバカが居るから。
ネット割ってコンビニ決算も適用されるの?
新規開通はオノボリサンが集中して混むし事故リスク高い
まともなバス会社なら半年くらいとりあえず現状維持(様子見)
非常時の迂回路として確認くらいはするだろうけど
↓「とにかく4列ワイドシート希望」「途中で時間調整不要」とでも書いてみたら??
JR東海バスでは、平成24年4月6日より
「青春大阪ドリーム名古屋号お客様アンケート」を実施いたします。
平成24年4月6日ご乗車分から4月21日ご乗車分まで
網ポケットに入っているアンケート用紙に記入し、網ポケットにお戻し下さい。
※ボールペンはそのままお持ち帰りください。
期間中に「青春大阪ドリーム名古屋1号」にご乗車のお客様全員に、
アサヒ十六茶をプレゼント!!
351 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/06(金) 13:22:17.95 ID:uUnnvih6
>>350 バスヲタなら空席のアンケートを全部記入して、ロゴ入りボールペンなら全パクリだなw
>>347 そういえばツアーバスに正規路線バスへの転換を求める動きになったそうな
ツアーバスが独占的に吸ってた旨みを奪い、かつ苦渋を舐め続けた正規路線の法律を緩くするんだってさ
これで互角の立場に立った時にどういう競争になるのか楽しみだ
353 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/06(金) 15:41:12.12 ID:uUnnvih6
>>349 新名神の時も4ヶ月様子を見てるからそんなもんかね?
>>352 このスレではとっくの昔にネタに上がってましたが....
354 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/06(金) 15:48:39.23 ID:uUnnvih6
>>317-319>>347 新東名開通後だが、
新東名は旧東名より直線距離は約10km短縮。三ケ日JCTから三ケ日ICに戻ると約5km。
距離的には由比経由も新東名経由も三ケ日営業所〜厚木までの距離は大して変わらない。
それで、新東名のほうが線形が良いのだから新東名開通後は三ケ日で折り返しての新東名経由が基本経路になると
予想してるけどどうなんでしょう?
予想するのはあなた勝手です、ご自由に
356 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/06(金) 16:40:45.95 ID:XwLwKVDs
非常時には途中バス停で停まることもできるから
現東名のほうが現場は好むかもね
「痴漢・迷惑行為・体調不良など、
緊急の場合はお近くの降車ボタンを押していただいでも結構です
途中バス停やサービスエリアなど安全な場所にバスを停めまして
車内巡回いたします」 ってしゃべってるし
倒壊はちゃっかりしてるから
開通記念新東名日帰りバスツアーを売ってる
訓練車として空で走らせるより
燃料と通行料くらい稼げれば・・ってところかな
358 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/07(土) 21:15:24.06 ID:aaPqMQIV
すみません。プレミアムドリーム号の2000年式の車両にも
2階席にカーテンやコンセントが付いてるんでしょうか?
5年位前に乗った時は無かったと思うんですが。
ググってもよく分からなかったので・・・。
359 :
358 :2012/04/07(土) 21:43:58.96 ID:aaPqMQIV
自己解決しました、すみません。
360 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/08(日) 11:03:51.82 ID:whETBuHY
名古屋まででも5,000円
大阪まででも5,000円
なんですね。
名古屋正規運賃5000円
平日は3〜5日前までに買えば、約3000円
前日までに買えば、約3700円
休日は前日までに買えば約4000円
いずれも席数は限定
青ドリ名古屋は基本的には2900円で
無印名古屋は3900円だよね
GWって東名と中央どっち乗るのがいいかな
364 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/09(月) 13:21:28.68 ID:k6mv+C8U
ピンクのバスが、またカマ掘ったね!今度は、夜行のさやま。
エアロキングがまた一台なくなるのか〜減ってく国産二階建てバス
昔は土日平日料金関係なかったのに、いつの間にか土日だけ高くなったよな
土日高いならツアーでもあまり変わらんしw
高いのは金曜日だけでいいよ。土日は月〜木と金の中間が妥当。
最近はこれに近づきつつあるが。
単なる願望乙
しかし名古屋はおかしい。
金曜日に2400を設定、まあ1分せず完売は理解できるがその他5000は異常。3500の割引(半分ぐらい)と定価4000が妥当。
平日2400がすぐ完売も異常、平日なら2000以下のツアーバス沢山あるからな、ただ対策で平日は1980を設定したほうがいい、そして2400(殆ど)で定価3000が妥当。
土日は2400もあってよい、あとは割引3000で定価3500か。
まあ逆に名鉄や京王みたく座席を少なく広くすれば定価5000で現状維持でもいいが、金曜日の2400は不要、3000で充分。それでも京王・名鉄やツアーより安いからな。
京王・名鉄の3500は金曜でも余裕で買えるからな。
安けりゃ安いで文句いいやがて
黙って乗れw
>>370 好きなの乗れよ。JRじゃなきゃいけない理由なんてないんだろ?
その値段で誰も買わなきゃJRも改善するかもしれんし買う奴がいれば変わらない。それだけのこと
しかし>370はおかしい。
まで読んだ。
>>373 頭の悪い市長選ぶような県民やからおかしくて当たり前。ぐだぐだやん
>>374 老害知事を選ぶような都民ではないという根拠は?
質問の意味が理解できないのか? 阪国人は。
378 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/11(水) 23:25:13.12 ID:XGnuglnb
>>376 おまいらが選んだ市長様は煽動者でいらっしゃるが
>>377 >>370が「しかし名古屋はおかしい。」
って言うから、市長も市民の基地外だねって言っただけなんだけどね?理解できなかったかw
>>378 俺選挙行かないから知らないし興味ないけど、誰がやっても一緒だと思うからはっしーでいいよ
おかげで大阪府より大阪市のほうがよっぽど基地外だってわかったわけだしね
380 :
377:2012/04/12(木) 00:13:14.48 ID:ngJPzR5P
>>379 >
>>370が「しかし名古屋はおかしい。」
> って言うから、市長も市民の基地外だねって言っただけなんだけどね?理解できなかったかw
君の主張はわかった。
だが
>>375のような質問をすると、なぜか自分の居住地を答えるという君の頭の中身は理解できそうにないw
381 :
377:2012/04/12(木) 00:38:20.68 ID:k2UWuDaH
>>380 つーか本気で自分の住んでるとこを言うと思う君の頭のほうが理解できないw
382 :
377:2012/04/12(木) 00:47:37.29 ID:aKWlW4oL
理解できないなら黙ってろカス。スレチだろ?
相手するからダメななんだよボケ
なんでこいうのスルーできないのかな?俺の頭じゃ理解できへんで
383 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/12(木) 10:53:04.54 ID:aNLW5QV7
/j
/__/ ‘,
// ヽ ', 、
// ‘ ! ヽ …わかった この話はやめよう
/イ ', l ’
iヘヘ, l | ’
| nヘヘ _ | | l ハイ!! やめやめ
| l_| | | ゝ ̄`ヽ | |〈 ̄ノ
ゝソノノ `ー‐' l ! ¨/
n/7./7 ∧ j/ / iヽiヽn
|! |///7/:::ゝ r===オ | ! | |/~7
i~| | | ,' '/:::::::::::ゝ、 l_こ./ヾ.. nl l .||/
| | | | l {':j`i::::::::::::::::`ーr ' ||ー---{
| '" ̄ ̄iノ .l::::::::::::::::::::::∧ | ゝ ',
, 一 r‐‐l γ /、::::::::::::::::::::::::〉ー= ___ ヘ ヽ }
/ o |!:::::} / o` ー 、::::::::::::i o ,':::::::{`ヽ ヘ ノ
/ o ノ:::::∧ /ヽ o ヽ::::::::| o i::::::::ヽ、 / /
/ ノ::::::/ /::::::::ヽ o ヽ:::| o {::::::::::::::Υ /
384 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/12(木) 16:20:14.30 ID:RPqk7B7p
結局370は
ケチというかカネが無い ということなんでしょう
いちいち相手にしないのが一番
GWにプレミアム・エコ混合ドリームの新車が走るみたいだな。西鉄からのリースかねw
ネタ元を示さない理由は何ですか?
名古屋はええでやっとかめ
値下げ競争の恐怖をわかってないのね
最終的にはめぐりめぐって自分にも跳ね返ってくるのに
>>386 携帯なんで張りにくいもんで…
西日本のホムペに出てるよ。
390 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/12(木) 18:39:29.37 ID:4/V0if2u
まじでリース??
●関西〜関東方面
【平成24年4月27日(金)〜5月6日(日)】
新型車両の臨時便運行について
☆車両概要:
・1F席=青春エコドリーム仕様の4列シート
・2F席前4席=プレミアムシート(2列シート)
・2F席前4席以外=クレードルタイプの3列シート
☆運行ダイヤ概要
・「プレミアムD92号・青春エコD92号」大阪駅JR高速BT23:20発 東京駅日本橋口行(7:51着)
・「プレミアムD91号・青春エコD91号」東京駅八重洲南口23:10発 大阪駅JR高速BT行(7:50着)
>>390 はかた号そのまんまだな
確かにガラガラだし故障が多くて西鉄じゃいらない子扱いに近かったが…
とりあえずGWに大阪から東京まで移動するのにプレミアムシートが取れなかったけど臨時便が出たのでこちらを確保したよ。と言うわけで乗ってきます。
一階窓下にはECO表示入れて青色帯
二階窓下は白色+銀色文字とツバメ
さらに窓には「プレミアム」「クレードル」の楕円ステッカー二枚
外観はド変態仕様ですねw
なにこれ?中国JRから借りたのかい?
>>386 確認したければ
おでかけネットに 入って 高速バス予約をクリックすると 確認出来る
少なくともはかた号の車両リースではないっぽい
GW中も全日はかた号のPシート予約を受け付けてるし
>>395 あれをクレイドル仕様とか言われたらヲタが暴動を起こすよ。
ふそうって キングの製造中止しているんだろう。
プレミアムで購入したキングの改造じゃあないのかな?
しかし何年式かしらんが改造車を新型車両というのは無理があるのでは
現状のノーマルドリームの改造の方が一番現実的だな。
はかた号も二階後方はクレードルではないよ
JR倒壊バスでいう「改良型デラックス3列シート」
4席だけなら1階をプレミアのほうがいいと思うけど
専用荷物棚も置きやすいし
404 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/12(木) 21:26:18.20 ID:Tnx2gq2P
結局、二階11列のプレミアム新キングが不評で
全面リニューアルってことなのかな
プレミアム新キング全車、この仕様にあわせればPシート供給数も増える
いまさら旧型キングを改造するとも思えない
古くなりすぎた
405 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/12(木) 21:35:16.51 ID:WK3KnFRB
ゴールデンウィーク中の臨時便と書いてあるがそれ以外は運転しないの?
なぜバス会社に聞かない?
もしかしてネオプラン復活とか。流石に中国メーカー(ゾンダ)は国民感情的に無理だろうし
ここの住人はプレミアム席でリクライニングするとき後ろの人に声かけしますか?
水をがぶ飲みする俺は、プレミアムシートはトイレに近い一階の方がいい。
6席程度にプレミアムシートが増えるのなら、2階でも納得できるけど。
はかた号や京浜吉備ドリームも利用しているから、それぞれ一長一短あるのは理解している。
>>408 俺の場合、夜は会釈で済ませてしまうことが多い。
それ以前に、後ろの人間が眠りについている場合の方が多い。
>>408 後ろ来る前に乗ることが多いので、断ろうとしたらいなかったから勝手にリクライニングって感じだな
そのためにバス到着時間の1時間から少なくとも30分前には並んでるよ
>>407 おそらく京浜吉備ドリームの車両を引っ張ってくるだけ
>>408 リクライニングかけてもものすごく余裕があるから、俺も会釈だけで済ませる
他の人も言ってるけど先に寝ちゃってる人も多いし
412 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/13(金) 00:23:15.37 ID:Y4lU6cK7
1987年の時刻表みたら、東京発のドリームって名古屋、京都、大阪の各一本しかないのね
ずいぶん成長したなW
413 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/13(金) 00:28:06.54 ID:cSX0ZUiY
>>411 京浜吉備はゴールデンウイーク中Sシートが予約できる
5月3日はさっきみた時は1席空いてた
景品吉備って西関係無いじゃん。
キングをはかた号並に2台ほど魔改造するらしい。
GWに新型で臨時便ということだから。
気になるのはタネ車だな。
416 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/13(金) 09:55:27.82 ID:CP4wgfn/
>>415 キングってもう製造終了だっけ?
製造終了してないのなら新車じゃないの?
GWに慣らしを兼ねて先行投入し夏休み前から本投入、夏休みが終了したら
代替の旧型車を廃車って流れでは?
418 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/13(金) 10:35:34.05 ID:TIWvUjdg
>>415 個人的な予想だが、タネ車として思い付くとしたら02年式4列シートのキングかなぁ。
昼特急としての運用が無いなら、03〜05年式の3列キングを改造してドリーム号限定運用にするとは考えにくいしね。
4列シートの2階席を3列シート化すると非常口の位置がずれてしまうが、
10B席を跳ね上げ式の座席にするとかして非常口を利用できるようにすれば大丈夫かな?
>>416 キングは既に生産終了してる。
419 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/13(金) 10:47:37.16 ID:R41h54cg
10年つかったボロキングをいまさら改造しても
償却しきれない
「新車」じゃなくて「新型車両」なのがミソだな
旧車を魔改造して新型だと言えばいいわけだし
つーかそろそろ本気でキングの後継車考えないと
一階だと足音、ドア開閉ブザー、雨天時の跳ね上げ音が気になる。
二階前方だと上下の揺れが気になるのと追突したら死ぬかもしれない恐れがある。
422 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/13(金) 11:17:42.66 ID:C1oUYkCo
エアロクイーン(SHD3列)でいいんです
座席数減少っていう言い訳で運賃値上げも出来る
燃費も相当浮くから結局トントンで収まる気もする>DD廃止
現状だとウィラーが正規路線移行だし、他の会社も続々と動いてくるはずで、ドリームの状況はますます厳しくなるはず
424 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/13(金) 12:21:54.68 ID:cSX0ZUiY
西は親会社のナニワのドケチ精神を見習って古い車両を末永く大切に使ってくんだよ
エアロキングなんて当分廃車なんてしないだろう
キング、現行エアロベースで新型車出しても需要無いか?
新型キング、買い替え需要結構ありそうだけどねぇ…
426 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/13(金) 12:56:06.52 ID:JYKj3Q0e
今は夜行ですらSHDからHD化
魔改造は次の改正あたりで王寺行きにでも入るんじゃないかね。京都までの客は2号車設定で対応するとして2便も王寺までの需要が常時あるとは思えんな。
余ったPD車はノーマル置き換えと。
11列プレミアムドリームとエコドリ全車(ようは新型キング全車)
この新仕様に改造すればいいんです
無印3列は消える方向で
で、繁忙期は4列HDで青春増車すればいい
>>425 現行モデルに低運転席はありません。
一から開発しないと無理です。
ただ安全性に問題のある低運転席を展望性のために発売するとは思えないし、
それがなければコスパ悪過ぎ。
標準仕様で1億超えるぞ。
430 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/13(金) 17:55:05.97 ID:s3hvULfx
このたびコンビニエンスストア「ローソン」で事前予約することなく
直接きっぷをご購入いただけるサービスを開始します。
このサービスでは、早期購入割引などのきっぷもご購入いただけるほか、
ご希望の座席を画面で選ぶことも可能となります。
◆◆◆サービス概要◆◆◆
◎ コンビニ(ローソン)店舗のマルチメディア端末(ロッピー)で操作し、レジで代金をお支払いいただく方式です。
◎ 事前の予約がなくても、通常のきっぷの他、割引きっぷ(早期購入割引きっぷ、など)も直接ご購入いただけます。
◎ シートマップ(座席表)から、ご希望の座席をお選びいただけます。
◎ 始発バス停発車時刻60分前までご購入いただけます。
◎ コンビニ(ローソン)でお買い求めいただいた乗車券は、
バス会社以外でも払い戻しができるようになります。(JRみどりの窓口ではお取扱いしておりません。)
高速バスネットで扱っている路線
http://www.jrbuskanto.co.jp/topics/post_80.html
座席まで選べるのは嬉しいな
432 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/13(金) 18:58:59.36 ID:vyslj1Rg
↓これが微妙
※このサービスは、ウェルネット株式会社が提供します。払い戻し手数料の他、別途事務手数料が必要となります。
433 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/13(金) 19:13:06.36 ID:hiiawT++
福島4号機の冷却不能について
4月17日まで様子を見て、そのときの温度が90℃付近に達していたら、
4号機が危ないと考えている方は逃げる準備も必要となります。
私は第一に「データと情報、考え方を提供し、個人個人が具体的にどうするかは、
個人が考える」としています。私自身は4号機のプールが沸騰し初めても直ちに
危険は来ないと思っています。
しかし、危険を感じている人については、データの提供をします。
takedanet.com
>>430 早売りが事前予約なしで購入可能ということは
ますます座席が取りにくくなるということと
客層のさらなる悪化が懸念される
東京駅とか新宿駅とか大阪駅にあるタイプみたいに座席を選択出来るのね
席が一方に集中する事が多かったからこれは嬉しい
>>424 たま〜にしか動かないヨンケーレを無駄に残してるからな
稼働してなくても車検通さんといかんから金が無駄
あとは各路線にボロエアロバス多数
古臭いつばめなしのボロカラーが第一線
437 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/13(金) 20:32:20.42 ID:KjTTona7
ウェルネットがからんでるから
手数料いろいろかかりそう
コンビニ端末の件で気になったが
ウェルネットにはマージンくれてやるのな。
JTBHTAは切ったのに。
チケットぴあみたいに発券手数料を客から取るんでしょ
どうせ
>>439 手数料はもうどこもでとるよなー昔は発券方法で無料の方法もあったのに今は直で買う以外
ぴあとかローチケとか通すだけで105円とかとられるぜ
買うのに315円払い戻しにも315円+100円
ただクレカにするか都会の券売機でしか出来なかった座席選択が出来て良いな
442 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/13(金) 23:39:05.50 ID:PupEMapp
僻地に住んでいて
クレカもてない(もってない)人はなにかと大変ね
>>442 汚い空気吸いながら狭い部屋で暮らすよりはマシだけどねw
どうせ反応するのなら
もう少し面白いこと書きなさいよ
446 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/14(土) 17:00:31.21 ID:X9s6krbR
/j
/__/ ‘,
// ヽ ', 、
// ‘ ! ヽ …わかった この話はやめよう
/イ ', l ’
iヘヘ, l | ’
| nヘヘ _ | | l ハイ!! やめやめ
| l_| | | ゝ ̄`ヽ | |〈 ̄ノ
ゝソノノ `ー‐' l ! ¨/
n/7./7 ∧ j/ / iヽiヽn
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, 一 r‐‐l γ /、::::::::::::::::::::::::〉ー= ___ ヘ ヽ }
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/ o ノ:::::∧ /ヽ o ヽ::::::::| o i::::::::ヽ、 / /
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高速バスネットで、29日の大阪高速BT2320発のBD92号のプレミアム席を購入したんだが、P席は1A.BC.D席のようだね。
当日 ここに実況いれようか
>>447 BD間違いだった。
訂正PD92号だったスマン
449 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/14(土) 21:19:41.60 ID:G3yGgC/j
必要なし
バスのナンバーと社番が分かれば教えてくださいな。
452 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/15(日) 02:52:12.11 ID:nSdl4uMg
>447
2階の3列シートと1階4列シートがどういう感じか気になるところ
乗る時見た目がどんな感じかお願いします
453 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/15(日) 11:33:16.03 ID:2kF8zhBb
454 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/15(日) 11:40:25.84 ID:qSyZNU4c
それでも二階最前列によろこんで座るのがキモヲタです
最前列だけ3点式のシートベルトとか出来ないのかな。
でもウザがってシートベルトしない人も出てきて逆効果か。
エコドリの普通席が4席しか空いてないから混んでるなと思ったら
大半が早売席だから普通席が少ないのねw
457 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/15(日) 18:28:18.69 ID:Cp4QJGMV
4列はどうせ安売りしないと売れないんだから
DD4列は全車、二階を新プレミアム仕様に改造しちゃえばいい
4列席は一応ちょっとだけあります って感じで
繁忙期は別にHDボロ4列便を増車すればいいんだし
このほうが採算的にもいいかもしれない
>>455 最前列どころか、今年の夏から入る新車は全席三点式が義務化されるぞ。
バスも例外じゃない。
マジで?
今のところHDやSHDの最前列が
三点式ベルトなのは知ってるけど
>>460 ざっと調べた感じでは、
「大型乗用自動車の座席及び取付装置の車両の認可に係わる統一規定」に適合するものは、三点式じゃなくても良いっぽい。
当該規定をざっと読んでも良く分らんのだけど、適合させるには三点式じゃないと実現出来ない可能性もあるが、三点式が義務とは言えないんじゃないかな。
今でてる新車だと、セレガーラもエアロも1列目は3点式になってるな
安全性を考慮した結果なのは分かるが、やはり面倒くさい
元々ベルトがウザくて高速乗ってる時でもベルト付けない人が結構いるから、これはさらにベルト付けなくなりそう
折れも1とか2列目以外の時はシートベルトつけないな・・・
さすがに前方だとぶつかったときのこと考えてつけるけど
ベルトで面倒なのは、長さの自分で調整をしなければならないタイプのベルト。
面倒だし長さが合ってないと不快。
するもしないも自己責任です
事故にあって不自然な打撲などあれば
「あなたはシートベルトしてなかったんじゃない?」って
保険会社から支払い減額の言い訳にされる可能性ある
「トイレいくから席立ってた」とかごまかしてもドラレコに残ってる
自分はベルト必ずするんだけど、後ろの奴は強制できねーからな
事故ったらその衝撃で前に飛び出してくるw
バスはベルトしない奴多いよな。ウテシも強制はできないし
青春ドリームなごや号
客層は若いヤツばかりじゃないんだね
中高年もサラリーマン風もそれなりに乗ってる
DD天井低いのがいやな客が流れてるのかな
4列といってもほぼ確実にコンセント付き楽座入る便だし
あとDD便が停まらない東名江田で結構乗降あった
469 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/16(月) 20:43:58.37 ID:/sGCfU/g
耳栓用意しない人の負けです
性差別は止めたほうがいいですよ
ちょっと前までバスの運転手も大半はベルトなんてしてなかったしな
今でもクリップでたるませて金具はめてないのとかいるし
471 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/16(月) 21:31:24.60 ID:s6OTpW8b
>>470 運転士はフロントガラス直撃するだけだからいいけど、後ろに乗ってる奴が俺に直撃してきたら怒るで
あとタクシーの運ちゃんもクリップでしてるフリしてるの多いな。あれ規制しないのかね?
472 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/16(月) 21:37:02.12 ID:IJMNNZz1
自己責任です
警察はあなたみたいにずっと暇じゃないんです
予算と人手には限りがあるんです
473 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/16(月) 23:48:55.51 ID:fuUtUD/h
義務化される前からベルトするようにアナウンスはされてたけど
ほとんど付けてる人はいなかったよな。
で、後部座席での着用が義務化されるようになったときに、
バスやタクシーの場合、社会的に十分な理解が得られていない中で
着用を呼びかけても乗客が必ず
従ってくれるとは限らないのに運転士の責任が問われ、
取り締まりの対象となるのはいかがなものかってことで
警察と業界団体との申し合わせで、着用を呼びかけるアナウンスがなされていたり、
ステッカーが貼ってあったりすればそれ以上の責任は問えないということにして、
結局のところ最後は乗客の自己責任ということになってるんだよな。
もっとも最近はベルト付けないことの危険性が徐々に認知され始めたようで、
着用している人もだいぶ増えてきたように見えるけど。
474 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/17(火) 00:05:55.83 ID:nuCw8zK9
もしプレミアムシートが3点式シートベルトになったら結構きついな
寝返りうてるシートなのに
飛行機みたいにどの席がベルトしてないとか全部判る様になる日が近い?
後は荷物規制だな、大荷物持ち込むバカは相変わらず多いし
476 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/17(火) 10:35:43.30 ID:noZjqzgS
荷物が大きいだけでバカよばわりですか・・
さすが、一般客をとりあえず見下せば自分が満足するキモヲタですね
477 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/17(火) 13:00:25.35 ID:022NP3ek
大体さ〜海外旅行サイズのスーツケースを平気で持ってくる無神経さがわからないね。
明確に大きさの基準が時刻表にも記載されてるのに。
それを読んでないのはバカだろ。読んでても持ってくるやつもっとバカ。
478 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/17(火) 13:19:43.25 ID:E/Uo2YZp
>>477 同感!そして車椅子スペースにおいて、夜中に倒れて凄い音して目が覚めた事有るよ。せっかくのPシートが台無しだよね!乗車拒否されないと思ってるんだろうけど…
荷物の制限、航空機みたいにきちんと書くべき。(大きすぎる場合は乗車拒否 も)
ヲタならサイズについて優しく教えてあげればいいじゃん
セルフ係員扱いされるけど
481 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/17(火) 17:28:50.37 ID:g6AReTCA
トランク狭い二階建て車両ばかりの
JRバスは荷物サイズまで気にしたり、何かと面倒ね
某ツアーバスみたいに「DD車にはトランクはありません」って言えばいいじゃん
民鉄乗合みたいにシングルデッカーつかえばいいじゃん
トランクの心配もよほどのことがない限り、まず無い
たまに床下仮眠室+サブ冷っていう変態仕様もいるけど
ウィラーみたいに2階建てバスにはトランク無いと書いた方が手っ取り早いかと
シングルデッカーのほうがなんやかんやでメリット多いしね
乗客の快適性もだし、トランク容量、操作性、燃費などなど
484 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/17(火) 18:24:29.68 ID:M1RFQnBQ
>>483 シングルデッカーの欠点は
座席数減るから極端に安い席が設定できなくなること位
我慢ならないのは、ドケチな人・ボンビーな人・DDマンセーのキモヲタくらい
全車シングルデッカーだとどれ位採算取れなくなるんだろう
客席がスカスカのDDドリーム号に当たった時いつも思うな
シングルデッカーにプレミアム席あればそっち選ぶんだがな〜
487 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/17(火) 20:34:14.24 ID:E/Uo2YZp
>>481 関西の某民鉄は、サブ冷じゃないと現行SHDが入線不可のかわいそうな自社ターミナルを持ってるんだよ!屋根に段ボールのせて、試しているんだよね!
福岡〜宮崎のフェニックス号でやってる「セレクトシート」は参考になる
前5列を独立3列にして、後ろの残りを4列シートにするとか
489 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/17(火) 22:44:28.08 ID:CLA+WZNF
ウェルネットは手数料目当てなんだから
素直に窓口やネットで買うのが一番無難
デビットすら持てない人は座席選択あきらめてください
いまはSHDじゃなくて
HDの直結+床下仮眠室も設定あります セレガラ
エアロエースも可能だろうけど、個人的には実車みた記憶は??
491 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/18(水) 00:28:50.78 ID:N+xETbsD
>>489 ロッピーで座席指定購入〜乗車なら、手数料かからないから、窓口の無い地域によっては便利だと思うけど。
492 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/18(水) 00:42:37.56 ID:X2P98PAl
それならそれでいいんじゃないでしょうか
人それぞれです
座席選択出来ないと前の席になるからな
そんでもって前の席から埋まるからいつも前方は混んでいて
後ろはガラガラ
高速バスネットで席指定の予約入れて窓口変更購入しているから、前席で乗った記憶が無い。
お気に入り路線登録していれば正規の料金よりちょっとは割引で乗れるよ
クレカ
>>490 エースで直冷+床下仮眠室は
長電バス、JR四国バス、四国高速バス、京都交通、日本交通くらい?
サンデンのふくふく大阪号は違ったっけ?
四国高速バスのエースは、最初サブ冷+床下仮眠室を入れたけど、最近になって
直結+床下仮眠室のエースが入った。
やっぱり手荷物の関係なのかな。
都会〜都会より
田舎路線の方が荷物大きいんだよなー
>>485 約7000万円のDD車、3列で36or38席
約5000万円のHD(SHD)車、3列で29席位
JRバスは自ら悪いほう悪いほうを選択して苦しんでるとしか思えないw
人件費・事務所経費とか諸々のコストだって民鉄バスと大して差はないだろうし
ダブルデッカー車両(三菱ふそう・エアロキング)二階建て車両 DD
室内高は一階二階とも約1.6m、長身の人には通路歩くのもちょっと苦労
車内で手荷物を置くスペースはほとんど無し、自分の座席の下くらい
二階は網棚が一応あるけど小さいので大して使えない
二階席最後尾は座席後方にそこそこ荷物置ける空間あり
フルにリクライニングすると後方の壁にシートあたる(11列)
二階の階段より後ろの席はエンジンが真下でウルサイので、耳栓必須
DD3列シート車
6A席、7B席は後ろに席がないので遠慮なくフルリクライニングできる
1列目や9A席・9B席は足伸ばす空間ほとんどないので長身の人には地雷
P(プレミアム)シート以外の一階席は全地雷席と思っておいたほうがいい
トランクルームは「一応ある」って程度のサイズなので、できるだけ荷物は少なく
それでも荷物多い人は早くから並んでおいて、さっさと預けてしまったほうがいい
あまりに大きいと乗車断られることもある
トランクは期待しないで、自分の座席下に納まる程度にしておくのが無難
ノクターン3号車みたいなのは流行らないんだな
503 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/18(水) 19:38:29.44 ID:zYJDaSeB
座席定員が多ければ多いほど儲かる。 初期投資はすぐに回収できる。それゆえのDDだ。
>>503 30人以上乗ってたらな。
車両の減価償却分を含むとそれ以上か。
ドリーム系列で新車を積極的に投入しているのは、東海ぐらいかな?
酉は新車入れる気は無いらしいし 関東も知多シーガル用のGシート装備の新車投入しているしな
>>501 なるほど。2階の一番前は眺めがよいがドリーム号は辛いね。
ダブルデッカーのドリーム号、2階の4C席と8C席なら痴漢に遭いにくいのはどっちだろうか。
>>507 運しだいとは思うけど、強いて言うなら8Cか。
背もたれと壁の間に隙間がないから後ろから手を伸ばせないのと、
横が階段だからB席から手が伸びる事もない。
いざとなったら階段が近いから1階に逃げやすい。
でも足元に出っ張りがあって若干足を伸ばしにくかったかも。
509 :
507:2012/04/18(水) 23:45:19.54 ID:8/tH1Mn2
>>508 背もたれと壁の間の隙間にも危険が・・・っていうのは考えたことなかった。8Cにしようと思います。
詳しい情報ありがとうございました。
つレディースドリーム
512 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/19(木) 01:28:27.15 ID:rM2ML4Hd
ghzsfdhgshg
レディース席の設定が有るのに一般席を予約する女は死ね。視ねじゃなく死ね。
京浜吉備ドリームがレディース以外満席ってことがしょっちゅうでかなり憤慨中。
>>514 レディース号を設定してる会社にグレー入れてくださいね〜
516 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/19(木) 16:56:11.71 ID:XZTfFuxX
倒壊も西もセレガラHD3列を入れてます
関東〜関西
DD4列青春エコ号つかうくらいなら
HD楽座4列の青春なごや号にする
名古屋〜西は適当に電車なり名神高速線
2階建てバスのほうがええやん?なんとなくエゲレスちっくだし安いエコ系でもトイレついてるんやで?
519 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/19(木) 19:15:41.20 ID:tfhcbBf3
「エアロキング」
っていうネーミング自体、すでにDQNっぽいし
お座敷列車ならぬお座敷バスキボーンw
521 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/19(木) 20:45:28.73 ID:w3LvVYPW
>>520 通路の要件を満たせないから事業用では無理だな
実現したら掘り炬燵にシートベルト付きの固定座椅子になるかもね
ハイエースバンとかの荷台に布団ひいて、寝ていけばいいじゃん
524 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/20(金) 01:13:23.95 ID:tMlx15AI
エースで直冷+床下仮眠室といえば、鹿児島の・・・
>>523 それ、ハーネスとかで固定しておかないと
もし横転とかしたとき車外放出であぼーんだぞ
棺に入って霊柩車で運んで貰えば安全で快適。
車でベッドは病人の搬送にしか使えない
これ改正してくれればバスで横に寝られるのになー
姿勢保持ができるならアリ
>>517 >関東〜関西
>DD4列青春エコ号つかうくらいなら
>HD楽座4列の青春なごや号にする
>名古屋〜西は適当に電車なり名神高速線
あなたのような人を世間では変人と言います。
っつーか、名古屋〜大阪を別払いにするくらいなら関西行きの無印ドリームに乗れると思うのだが...
あなたには敵いません
キモヲタさん
変態ですね
532 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/20(金) 17:02:53.24 ID:7u+T5Fcd
他人がどの便使おうが本人の勝手でしょ
この程度でいちいち変人呼ばわりするかね
アスペルガーの発想はすごい
じゃあいちいちここで発表する必要なくね?w
JRバスドリーム号は開放休憩少ないのがちょっとね
一回だけって便もけっこうある。
ずっと座ってるとさすがにケツ痛くなるから、
せめて二回くらいは開放してほしいです。
ここで発表(笑)
ローソンのロッピーでサービスが始まったけど
キャンセルした場合は525円+100円取られるらしいw
エコドリの空席を見たら見事に階段より前が混んでいてワロタ
便によって早売でも13列目を買える便と買えない便があったけどあれは何故…
結構発券するまで大変だったぜ
538 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/20(金) 19:31:19.22 ID:9enhP8HE
>>529 アスペルガーのJRバスマニアでなければ
4列DDが乗り心地悪くてイヤなら
普通はフライングスニーカーか腐るほどあるツアーバスだから
539 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/20(金) 21:28:29.68 ID:K4OhuoAZ
ダブルデッカーのプレミアムシート・スーパーシートなんかよりも、
京阪神ドリームさいたま号・びわこドリーム号とか
シングルデッカーで普通の3列シートのほうが快適だったりもする。
マイナーだから比較的空いてるし。乗り場までいく手間もさほど大したこと無い。
540 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/20(金) 21:58:01.48 ID:pGoU13I3
広島昼特急が京都線と大阪線でわかれていたときに、福山SAで隣に止まった
京都線の京都ナンバーのシングルデッカーを見て「クレイドルな上に空いてて
いいなぁ」と思ったこと確かにあるわ。(ダブルデッカーで人の多いノーマル
シート車使用の大阪線の車内での話)
どこが広いの?
ていうかむしろダクトがある分窓側は物凄く狭いハズレ席だけど
あ、もしや写真を見てこれが1席に見えているとかか?
>>542 前の席との間隔が、後ろに写っている席と比べて広い様に見えますね。
手前に写っている階段側の席と位置を揃える為の間隔調整で、ダクトがあって
車窓などいろいろ凄く残念席だけど足元だけはゆったりな席なのかな?
3列なら9C席辺りだと思うのだがなw
あの席はダクトがあるけどピッチは広い
調べたら10列目っぽい
546 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/21(土) 11:33:49.01 ID:pqNg33do
キングにばかりムダに金つぎこんでるから
普通のHD4列はボロばかり 西J
酉の車両代替の遅れが異常に目立つようになったわ
何処も大阪からKC車が追い出されてるのにまだ堂々と居座ってるもんな
バスター付けたら規制クリア出来るようにした大阪府を恨むわ
548 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/21(土) 21:10:48.66 ID:AShbsXhW
名古屋〜三宮
西J便で旧セレガの楽座っぽいのが最近よく入ってる
乗ったことは無いから補助席つきかどうかは??
>>547 酉なんて親会社が今だに103系を現役で使ってるような会社だぜ?
補修部品が手に入らなくなるまでは基本使いまわすにきまってる
ドリーム名古屋は一階席は狭いんですか?
何で地雷なんですか?
DDのドリームなら7Bでしょう。6Bは原則開けてあるし、後ろは誰もいないし
>>548 中央青春ドリームにいたやつか。
エコドリ化の改正で追い出されたと思ったら、そんなとこにいたんだな。
>>550 とりあえず体験してみなさい
不満ないっていうのならリピーターにでもなればいい
個人的には一階しか空いてないのなら他の便や手段を考える
554 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/21(土) 23:22:26.48 ID:JY3gexbG
西Jっていまだに新車でHD楽座4列入れてないでしょ たしか
どれもお得意の改造車(座席付け替え車)
>>552 楽座ガーラか
あれは平日はガラガラで無印ドリームより快適だったからなぁ…
旧セレガとかいてあるのに
勝手にガーラと解釈してしまうキモヲタさん
557 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/22(日) 00:29:55.71 ID:6BwGORfC
エアロキングが入ってる、今のドリーム金沢の、早売り21は、どのあたりの席ですか?すみませんが、教えて下さい。
558 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/22(日) 01:25:30.38 ID:Tx0GRau+
今度始めて青春ドリームなごや号を使います。
?4/26 日の名古屋方面の混雑状況
?四列シートの広さ
?なにか気をつけること
少しでもいいので参考にしたいのでご教授お願いします。
559 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/22(日) 10:25:05.12 ID:KW/CXtWx
?四列シートの広さ
1号車ならほぼ確実にセンターアームレスト(中央肘掛)付きだから、隣との干渉は最小限
2号車以降だとアームレスト無し(補助席付き4列)だから、できれば避けたほうが無難
アームレスト無いと成人男性二人だと隣と肩が触れあう、隣が異性だと気つかう
?なにか気をつけること
神経質じゃなくても耳栓は用意したほうがいい
密閉された空間だから周囲(他人)の音はけっこう気になる
熟睡したいのならアイマスクも(ハンドタオル的なものでも代用はできる)
>>558 青春なごや号に限った話じゃないけど、
静かで乗り心地よい席は1〜5列目くらいまで
これより後ろはエンジン音や振動けっこうある
慣れない人には寝られない原因になる
561 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/22(日) 11:33:24.00 ID:WzMQp0Rb
>>588 4列だから窓側よりも通路側取ったほうが比較的楽
トイレや休憩で席立つときに隣気にしなくていいし、通路に足伸ばせられる
東京駅券売機みたいに発車直前(一時間位前)までシートマップ(座席売れ行き)が
確認できるのなら補助席付き2号車買うのもアリ
売れてる席が半分以下なら一人二席使える可能性高いから
>>588じゃなくて
>>558 4列だから窓側よりも通路側取ったほうが比較的楽
トイレや休憩で席立つときに隣気にしなくていいし、通路に足伸ばせられる
東京駅券売機みたいに発車直前(一時間位前)までシートマップ(座席売れ行き)が
確認できるのなら補助席付き2号車買うのもアリ
売れてる席が半分以下なら一人二席使える可能性高いから
563 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/22(日) 14:46:53.37 ID:aFePU5hN
皆さんありがとうございます。
参考にさせていただきます。
>>353 今は新東名はいちげんさんでご祝儀混雑もあるから
数ヶ月して落ち着いてきたらいろいろ新東名経由の路線が出てくるんじゃないの。
JRで三ヶ日が絡んでるのは何度もレスにあるように移行はないだろうけど
それが逆に縛りになってしまって、縛りがない私鉄便で競合路線が出てくるかもな。
ルートが余程重複してないのであれば割りと認可降りやすいだろうし。
新しい道路使うのは基本的に早い者勝ちだよ。
飲酒運転の問題はきちんと解決したの?
567 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/22(日) 19:54:43.95 ID:D0QdiJDR
>>558 JR東海バスの4列車両はトイレ付き40席で統一されてる
で、座席の前後間隔(シートピッチ)はAB列の方が広い
CD列が極端に狭いって訳じゃないけど、どうせ乗るならAB列側を
基本的にバスってAB列の方が座席が広かったりする
ルートが余程重複してないのであれば割りと認可降りやすいだろうし。
新しい道路使うのは基本的に早い者勝ちだよ。
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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|;;;;;;;;;;ノ \,, ,,/ ヽ |・ |―-、 |
|::( 6 ー─◎─◎ ) q -´ 二 ヽ |
|ノ (∵∴ ( o o)∴) ノ_ ー | |
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::::::\ ヽ ノ\ O===== |
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認可が早い者勝ち云々は発着地の問題であって新東名を経由する認可はほぼ全スルーで認可されると思いますが。
それに三ケ日が絡むJRも予備ルートとして認可は取るだろ。取らなきゃ由比が台風や津波で止まった時どうすんの?
570 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/23(月) 09:11:30.02 ID:xZ0JXkvf
571 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/23(月) 10:32:29.41 ID:wduIJ5PZ
4列シート(シングルデッカー)車両のシートピッチ、足元広さ
トイレはAB列後方に設置
38席車両→CD列のほうが広い
40席車両→AB列のほうが広い
42席車両→CD列のほうが広い
長身の人は
トイレ付き42席車のAB列は避けるのが無難
ヒザが前の席に触れる
>>573 ウーロン茶拾って帰るアル
というのはともかく、やっぱシートベルトは必ずした方がいいよな。
ピンクのバスだったら多重衝突だな。
ところでドリーム号って2.3台連なって走ってるのは緊急時に対処するため?
578 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/24(火) 11:03:21.56 ID:Xu/WljUd
西日本のキングが2台あるけどどっちも無傷なのかすごい奇跡だな
579 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/24(火) 15:02:40.03 ID:IksO2fx3
ABSを信じて目一般ブレーキ踏めるかどうか それだけ
ベルトしてない客がどうなろうが知ったことじゃない
580 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/24(火) 16:22:48.85 ID:5/UUEYR3
学割は学校法人の学校しか無理?
582 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/24(火) 18:59:14.89 ID:9073FgTN
>>581 直接問い合わせるのが一番。
高速バスねっとで学割予約制して、乗車時に学生証持っていくと、学生証はいいやっていう乗務員がJRには多い。
窓口は通学定期券の発行控えの箇所を確認する。
>>581 鉄道会社に準じて、学校教育法1条に該当(小中高大学校など)する学校か、JRの指定を受けてる学校じゃないか。
学校の経営主体は関ない。
1条校以外は学校かJRに聞くしかないな。
584 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/24(火) 19:54:15.89 ID:Lp+0aQNi
今はもうないのかな?青春ドリーム
あれは地獄だった
寒がりな若い女の乗客が多いのか、車内がやたら暑い
あと若い女独特の生理的な臭い。オッサン臭より強烈
大阪から乗ったら関ヶ原あたりで女性客の要望で暖房ガンガン
牧之原あたりで座席にじっとしてられないほど気分が悪くなり
ステップのところでダウン、酔った(戻すほどではなかったが)
585 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/24(火) 21:22:36.15 ID:IcOtjIx+
去年夏まで「青春エコドリーム」と「青春ドリーム」に種別分けされていたが「青春エコドリーム」統合された
>>586 通学定期だと年間の授業日数などの条件も加わるから完全なイコールにはならないけど、
通学定期の使える学校なら学割が使える可能性は高いんじゃないかな。
>>582の発行控えの箇所を確認というのは、通学定期が使える学校というのを確認したんだと思う。
今月は新学期で学生証のチェックをしっかりやってましたよ。
有効期限切れで、差額を取られてるのを見ました。
正規では学生証は乗車時に提示ですね。マルス券には学生所証を携帯と印字がありますね。
ま、見ない乗務員がイケないんですけど。
>>573 去年のフライングライナーの事故に似てるな
とよた号となごや号がその後ろでギリギリカマ掘りを避けたんだぜ
東名の事故って多重事故とかカマ掘り系が多いな…しかし良く避けたモノだ
右のトラックは回転した様だが良く追突しなかったな…ぶつかったら横転しただろうなぁ
>>584 エコドリームが登場する前は青春ドリームが混んでいたよね
エコドリが登場してから今までの客はエコドリに流れて
その後の青春ドリームは空いていたな…だから廃止になったのだろうな
二台とも『ハンドルで逃げるな』を実行したから。左に車線変更したら大惨事。
>>573 改めて…紙一重・奇跡だよな
(バスが無傷で、遅延だけで済んで)本当に「不幸中の幸い」だと思う
担当運転士は、事故の目撃者として警察の事情聴取を受けたのかもとは思うけど
この事故通行止めの間、他のバスがどう迂回したのかも気になる
定番の下道迂回か、もしくは新東名が早速活きたのかなぁ
592 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/25(水) 15:42:54.71 ID:h0z72j8j
それでも二階最前列によろこんで乗るバスヲタ
夜行で最前列とかあんまりメリット無いのにな
オタ的には、エンジンの音と振動のない席は地雷だろ。
まぁ一般人のイメージとしてはバスは前の席の方が揺れなくて良いと思っている
青春エコドリームの中央部分のアームレストってどかせるの?
となりもう誰も乗ってこないみたいだからどかして横になりたい
初めて高速バス使います。
7/27(金)夜間東京→大阪の予定です。
そこで質問なのですが1ヶ月前からしか予約出来ないようですが、予約開始後すぐに売り切れてしまうものなのでしょうか?
開始日にすぐ売り切れてしまうようなら心配なので、今申し込み出来るツアーの方がよいのか悩んでいます。
バスはコンセント、トイレ付きにする予定です。
書き忘れましたが3列シートの予定です。
安い席ほど売れるのは早い
最安値の席を狙うなら発売初日にいわゆる10時打ちを・・
金曜夜は一番混む、まして夏休み中
JRバス路線(乗合)の発売開始は一ヶ月一日前なので注意
民鉄バス路線(乗合)の多くは一ヶ月前
安売り席じゃない正規運賃席なら直前でもそれなりに買える
それでも繁忙期だから出来るだけ早めに
席数自体少ないプレミアムシート乗るなら発売初日に
乗合バス(路線)の払い戻し手数料(キャンセル料)は大抵のバス会社
発車時刻まで一枚100円だから、とりあえず買っちゃう人も多い(繁忙期は売り切れになりやすい)
後々払い戻す人も多いから、一旦売り切れも直前に買えてしまうこともよくある
ツアーバスは旅行商品だから日が迫ってくるほどキャンセル料どんどん上がる
使うのなら承知の上で
>>599-601 詳しくありがとうございました。
ちょっと心配ですが乗合バスにしようと思います。
なるべく発売日に予約して、売り切れていても間をあけて確認してみます。
去年の7月下旬に乗った時はガラガラで驚いた
平日だったけどな
ムーンライトながらの時期は意外と空いてるのかな。
>>604 7月末の名古屋便に乗ったけど
客が5人位しか居なかったぞw
むっちゃ遅れたら先のバス停まで乗りたいんだけど車内で変更とかできる?
数百円だけど差額払えばいい?
ながらは今となっては車内犯罪とか民度の低さとかが問題になってて、
青春系夜行バスに乗る金すら惜しい!っていう極度の乞食じゃないと乗らないけどな
ローソンで高速バス予約引き取りシステムは 地方のローソンは今まで通りにJTB系端末接続引き取りらしい。ローソン店舗前の幟が出ていた
>>606 差額でいい。
>>607 自由席になる区間があった頃はそうなのかも知れないけど、全区間指定席になってからはどうなのかな。
>>607 小田原までの電車賃+18切符(2300円)+ながら指定席券(510円)
考えたらたいして安くない
ダブルデッカー車両(三菱ふそう・エアロキング)二階建て車両 DD
室内高は一階二階とも約1.6m、長身の人には通路歩くのもちょっと苦労
車内で手荷物を置くスペースはほとんど無し、自分の座席の下くらい
二階は網棚が一応あるけど小さいので大して使えない
二階席最後尾は座席後方にそこそこ荷物置ける空間あり
フルにリクライニングすると後方の壁にシートあたる(11列)
二階の階段より後ろの席はエンジンが真下でウルサイので、耳栓必須
DD3列シート車
6A席、7B席は後ろに席がないので遠慮なくフルリクライニングできる
1列目や9A席・9B席は足伸ばす空間ほとんどないので長身の人には地雷
P(プレミアム)シート以外の一階席は全地雷席と思っておいたほうがいい
トランクルームは「一応ある」って程度のサイズなので、できるだけ荷物は少なく
それでも荷物多い人は早くから並んでおいて、さっさと預けてしまったほうがいい
あまりに大きいと乗車断られることもある
トランクは期待しないで、自分の座席下に納まる程度にしておくのが無難
>>596 年式の新しい車両は完全に固定されていた気がする
タイムマシーンできた人みたいなこと言うけど
新宿駅高速バス停遠くなりすぎなんじゃこりゃwwwww
まあ代々木の方が電源スポットある店の質いいからいいけど
新宿より代々木の方が落ち着けるw
615 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/26(木) 23:54:02.60 ID:fF4H7+JU
今、プレミアムドリーム3号に乗ってるがシートの生地が茶色から新シートの生地に変わってる。確か9列までだから以前は茶色シートだったはず
616 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/27(金) 00:09:12.39 ID:pU0C9+Ze
今、夜行バスに乗ってるんですけど、後ろがガラ空きです。次の停車は名古屋なので誰も乗ってきませんが、
後ろに移動してもいいのでしょうか?
618 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/27(金) 00:18:14.16 ID:pU0C9+Ze
>>617 飛行機、新幹線、映画館はいいのになんでですかね?
>>618 飛行機、新幹線、映画館もダメなんだよ
当然、高速バスも指定座席以外はダメ
リアルの人に嘘ばっかり酷い奴だな。
621 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/27(金) 07:50:47.79 ID:IstI5n3k
嘘ではないだろ
約款上ではNGなんだから
他の席を使っても良いってのは乗務員の裁量なだけ
指定席なのに空いてるから座ってもいいって考え方が意味不明
623 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/27(金) 08:39:24.78 ID:UVLpZgOf
>>616 マジレスしてみると
最後の乗車バス停過ぎていれば
空いてる席移動しても問題なし(一応乗務員に確認するのがマナー)
飛行機は下手に移動すると墜ちる可能性がある。
777辺りなら問題無いだろうけど。
移動して良いかは乗務員に聞けよ
>>625 運転士に聞いたけどダメって言われたから納得できないから
普通はどうなんか聞いたんだろ
>>626 誰に言われたら納得できる?
ママに「ダメよ」って言われたら納得するのか?
628 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/27(金) 18:02:56.13 ID:kJuvJKF2
乗務員の指示に従っていただけない場合は
乗車をお断りする場合もございます。
629 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/27(金) 18:22:59.30 ID:Vy3KLjqT
>>624 いつの時代の話をしてんだよ。
トイレに行ったりドリンクサービスが始まると墜落かよw
ま、小型機の離陸時なら機首上げに若干の影響があるかも知れないがな。
>>626 確かに一般的には乗務員の裁量で席移動okな場合が多い
しかし本来は座席指定。その上今回は乗務員もダメって言った。
そしたら、席移動しちゃまずいだろう。
ちなみに、乗務員に移動ダメって言われても移動するヤツはいるけど、そこまで言ったらモラルの問題。
不満があるなら、座席指定できる方法で買うか、ご意見ご要望出して制度を変えさせる等するのが筋。
初めてなんだけど3列と4列って全然違う?
値段にかなり差があるけど後悔はしたくない…。
632 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/27(金) 21:51:29.86 ID:I3Vl25Ed
新型車両は今晩デビューだがどのキングが魔改造の餌食になったのだろうか?
633 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/27(金) 22:01:50.25 ID:H39SWpoQ
>>631 神経質なら3列を
寝るって割り切るなら安さ重視で4列通路側もアリ
とりあえず両方一度は試さないと
3列でも近くに落ち着かない客がいるとストレス
4列の補助席なしワイドシートで通路側っていうのも悪くない
快適がどうかはシートよりも、当日の客(客層)しだいだと思う
平日の3列シートで隣に客が居ると負けた気分になる
特にA席だと
隣の人次第なのか…。
隣が最悪でも3列の方が少しはましになるかな。
席の間隔も分からないし初めは3列にしてみるよ。皆さんありがとう。
>>601 だからどうしても行きたい日(特に金曜深夜)は払い戻し手数料が安い路線バスを確保、でそれより安いのが見つかったらツアーバスにすることが多いな、自分は。
ただし金曜の京阪神はツアーが路線より安いパターンは売切続出だが。しかし土曜や日曜、まして月曜〜木曜だとツアーは圧倒的に安い・・・。
まあツアーとは違い路線は4列でも座席間隔は広いけどね。一方3列ツアーは路線と値段は大差ないし。
だが平日の名古屋だとツアーは2000円以下当たり前でガラガラもザラだが・・・。
JRも2+1の3列シートで5200円くらいの中級バス路線作って住み分ければいいのに
青春EDの4列4200円がいやでその次はもうドリームの3列8000円しかないって選択の幅狭すぎだよ
プレエコはD674ー05508でしたぁ・・・@八重洲
いま青春ドリームに乗ってるんだが
これは中年には辛いねw
青春だからのうw
643 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/28(土) 00:25:31.18 ID:PMD4cT39
またキモヲタ君の
安売り席を買うのに必死な、貧乏くさい話がはじまった
自分の加齢臭が周囲に迷惑かけるかもってこと
なんか盛り上がっててよかった
明日スーパーライナー13号のスーパーシートで帰るんだ
初めての高速バスだからうれしいよ
>>629 落ちはしないが、重心位置を調整するために座席配分や荷物の積載を調整するね。
それでも調整しきれない時はバラストを積む。
>>646 今のエアライン機は座席配分はしないんじゃないの。
事前座席指定や好きな席を選択出来る事から、それを無視して席を変えるって聞いた事ない。
特にビジネス路線で団体が居ないような路線だと、前はメチャ混みで後ろは誰も乗ってないというのもある。
遥か大昔は客の体重も計ってたとも聞くが、今の自動化された大型機では乗客の重量くらいなら許容範囲って事では。
詳しくは航空板で聞いてみ。
そういえば、ずっと昔に国内線で3クラスの国際線用の機体が当たった時、割り当てられてた席はビジネスの区画だったんだけど、Fクラスの区画も空いてたので、乗務員に頼んだら変えてくれた。
シートピッチ2mの座席は笑えるくらい広かった。
バスでも時々ファーストクラス並みのシートという事があるが、本物とは次元が違いすぎる。
寝られんのです
>>647 体重で席を割り振るのは離島便でセスナタイプを使う便はやってるよ。調布から伊豆諸島に行く便とか。
しかし平日は青春なごやが満席
ドリームの客が流れているのかも
新東名へのダイヤ改正発表で忘れ去れてますね
ド変態仕様
西鉄の「はかた号」と同じ仕様だから変態というわけでもない
まあキングそのものが変態だからねえ
656 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/28(土) 14:56:48.91 ID:rLjk8t8p
D高松にのっていたとき、
前の席のおばはんがフルでシートを倒し、文句を言わず後ろに倒したら
後ろの席のねえちゃんが「足が痛いのだけど」と漏れに言いよった。
そのねえちゃんは、レッグレストの上に足を乗せとった。
フットレスト(足置き)に足置けや!!!!!!!!!
657 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/28(土) 16:38:06.26 ID:25t5o/Jg
エコドリームの【エコ】って、なんか環境にやさしいからついているの?
お財布にエコ
3列ドリームより1人あたりの排気量がエコ
660 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/28(土) 17:33:20.49 ID:BK5VDCZe
はとバス はエアロキングも屋根取っ払いオープンバスにしてしまった。
まさにエアロ キング
プレミアムエコドリーム92号車内から記念カキコ
プレミアムエコって本当にその名前にしたのかw
一台で身分制度まるごと背負ってるようなバスですね。
665 :
662:2012/04/29(日) 01:22:10.91 ID:8e4z/afp
ドリームにコンセントなかった
青春ドリームにはあった
やはり寝られない
安西先生!もっとゆったり座りたいです
667 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/29(日) 06:31:41.30 ID:XWg1dDgJ
二つの別々のバスが、同じダイヤで走っているということ?
1階が2列プレミア席
2階が4列エコノミー席ってことじゃないの?
669 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/29(日) 08:05:30.02 ID:O7opcx28
670 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/29(日) 08:07:10.56 ID:mg6woOQ6
関越道で高速バスという名のツアーバスが大事故を起こしたみたいだな。
7人が心肺停止状態らしい・・・・
671 :
662:2012/04/29(日) 08:20:29.48 ID:8e4z/afp
乗って来た
改造車とは言え車内の雰囲気は新車そのもの
プレミアムシートに乗ったけど内装は従来と同じで、座席と通路の段差が全くなかったのと
ワンセグテレビが据置式から天井から出てくる収納式に変わってたぐらいか
プレミアムシートと3列シートの間には充分なスペースもあって気兼ねなくフルリクライニングが出来るのはありがたかった。
車内も話声とかほとんどなくてよく寝られた
672 :
JR:2012/04/29(日) 08:39:54.20 ID:xLYMQNWL
>>670 ニュース見てビビった…なんだよアレ…
バスが真っ二つになってる・・・
あんな事故はツアーバスじゃないとありえないな
674 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/29(日) 09:15:04.63 ID:Y8DJfUYu
乗合だから事故らないと思ってる能天気さん登場
676 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/29(日) 09:20:51.62 ID:Np+F9l51
「ハンドルで逃げる」からこうなるんです
まず停まるんです(目一杯のブレーキ)
【ハンドルで逃げるな、まず停まれ】
JRバスみたいに運転席にテプラで貼らないと
>>677 これはよいグロ画像スイスなんチャラバス事故25人死亡?
エロ画像でリハビリしてきます。
プレミアドリーム号はコンセントあり、ドリーム号はコンセントなしの認識で合ってますか?
681 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/29(日) 11:45:26.12 ID:NNnFIAjE
これはひどい
現場は藤岡ジャンクションのど真ん中か、若干の左カーブ。
運行会社は針生エクスプレス。
684 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/29(日) 12:12:33.86 ID:XWg1dDgJ
どこかのJRバスもその昔
東名の松田付近でキング側壁にぶつけた事故なかった?
下り坂で速度コントロールをミスって
まぁエコドリだって事故ってますし
でも前から突っ込む事故はありえない
去年のエコドリの事故は西だからしゃーないみたいな風潮があったな
車両は関東だったが
なんで今回事故ったツアー会社は北陸〜関越自動車道経由なのに、ドリーム金沢は北陸〜上信越〜関越経由なの?
距離的に短いからな
あとは急行能登の名残
690 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/29(日) 22:17:45.11 ID:XWg1dDgJ
東部湯の丸で引継ぎ交代するからでしょ>ドリーム金沢
普通、東京〜北陸(新潟県除く)は上信越道使わないのか?
東京〜京阪神の殆どが新名神使うのと同じで。
>>692 上信越道だと山岳ルートになるからじゃね?
観光シーズンの渋滞・冬期の雪の影響でダイヤが乱れやすく、燃料消費も多いだろう。
関越なら関越トンネルを越えてしまえば、あとは平坦だし。
>>694 プレミアドリーム号にはコンセントがある。
>>652はシラネ。
ドリーム号にはコンセントはない場合が多いが、車両によっては付いている事もある。
極端な話、エコドリーム号の増便用にコンセント付の4列シートセレガが来る事だってあるから。
>>695 なるほど。
確実にコンセントを使いたい場合はプレミアドリーム一択ってことですね。
ありがとうございました。
早朝から車内にアニソンのような甘ったるい音楽が鳴りだした。
1Cのオタクが目覚ましで鳴らしていた。
最悪の目覚めだったよ…(−_−#)
698 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/30(月) 07:47:07.98 ID:q+DZHJVi
>>694 北陸〜関東は、JRも地鉄・西武も上信越道経由です。30分以上。、短縮してます。地鉄は、昼行が1人で夜行が2人乗務。寝ぼけて、上信越JCT進入し損ねて、長岡廻り?
4列の青春ドリームなごや号
1号車ほぼ確実にコンセント付き
2号車以降は運しだい
3列ドリームなごや号
プレミアムシート付き・スーパーシート付き車両はコンセント付き
ほかの3列車両はあったりなかったり(運しだい)
新東名スーパーライナー号はいいんだけど
知多シーガル号が新東名を通らない意味ってあるのかよこれ
701 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/30(月) 19:27:15.80 ID:KNUD1cP5
夜勤稼業やってるけど昼間の睡眠って全然疲れとれないんだよね。
人間の体は夜眠るように出来てるから夜眠れなかった分を昼間の睡眠で取り戻すのはムリがあるんだよ。
昼夜逆転のサイクルが常態化すると居眠りはもちろん、当たり前にできることもだるくて出来なくなってくる。
702 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/30(月) 20:24:44.50 ID:bRMq3OKC
>>692 上信越自動車道は上越〜飯山間が対面通行で重量トラックなどが前を走ると極端に遅くなるから、これを嫌う運転手は全て片側2車線の長岡周りを選ぶんだそうな。
乗合は経路が定められているがツアーバスは貸切扱いだから走行経路の制約がある。
記憶が確かなら、北陸系統(加越能.地鉄)夜行バスが上信越道経由になったのは中越地震直後の迂回運転が初めてのはず。金沢エキスプレスは、路線申請時から上信越道経由で運転されていたのを記憶している。
中越地震前は地鉄.加越能の昼.夜行バスは関越道経由で運転だった
704 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/30(月) 21:58:15.68 ID:pHCOmYeo
ヨンケーレが今晩営業で走る。
705 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/30(月) 22:00:29.69 ID:xH1e5516
706 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/30(月) 22:10:59.45 ID:gEUEDrLL
707 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/30(月) 23:07:39.83 ID:Q2cFLddA
仮に東京行きとすれば、明日の昼特急か夜行の続行で大阪行きってことかな
>>698 ドラぷらで調べると、+30kmほどなのでほとんど差はないんだね。
時間差は12分、これは法定速度考慮の数字か・・・・
一般道迂回考慮したら、上信越のがいいのか?
関越って、水上あたりでなんかあると迂回不能じゃ?
712 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/01(火) 06:16:01.68 ID:DwvzubQ6
713 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/01(火) 13:37:40.05 ID:xrf9xD0j
もう一回、今日のドリーム金沢の上り便に入るかな?それとも、大阪便?乗りたいです、引退前に!
ヨンケーレは何台残ってるの?
キングも造ってないことだし、しぶとく生き続けてほしいけど。
715 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/01(火) 15:41:41.04 ID:FrV2Ltit
2010年3月にJRの寝台特急「北陸」と急行「能登」が廃止されて以降、
北陸地方では特に価格競争が激しくなっている。朝日新聞
ネオプランのスカイライナーは無理か?
メガライナーの炎上事故で発注禁止している?
717 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/01(火) 16:27:32.05 ID:4dPMs5My
>>714 どっかのブログに2台と書いてあった
ナニワのドケチ精神をあまり甘く見ない方がいい。
まだ鞭打ってこき使うだろう。
ヨン様、山岳路きつそうだからなあ。
それこそ新東名向きかも。
719 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/01(火) 16:49:49.38 ID:OmB2eLua
ヨンケーレは運転手には評判良いんだぞ
エアコンの温度調節難しくないから
720 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/01(火) 18:15:06.48 ID:khSHCkgM
今月末、名古屋〜新宿を名鉄バス京王バスで往復するつもりしてたけど
親が「バスはやめて新幹線にしなさい、あとでバスとの差額あげるから」って
さてどうするかな
721 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/01(火) 18:59:59.83 ID:oU8lpP6s
俺なら差額もらってバスを使うな。
>>720 そこまで言ってくれるんだから新幹線にしなよ。
あなたのことが心配なんでしょ。
万が一があったら悔やんでも悔やみきれないよ。
723 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/01(火) 20:08:47.31 ID:hI8xuhUA
>>720 今回は親に従え!
これも親孝行だと思って。
エコドリーム→マロニエの間合い運用ってもうやめちゃったの?
高速バスネットでマロニエ各便のシートマップ出してもDD車の配列が出てこないのだが。。。
>>720 安心をお金で買うのも大事だよ。
親御さんの精神的にね。
726 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/01(火) 21:41:49.22 ID:0LxP82wo
>>720 親世代の多くは路線バスとツアーバスの区別が出来ない。
昔の考え方の人達は高速バスはどれも同じと思っている。
俺は路線バスなら反対しない。
>>720 ツアーと路線の違いを説いてみるとか
その違いをどう捉えるかは人それぞれですが
妥協点でJR在来線乗継苦行でどうか…時間の割に稼げないと思うが
>>727 60歳代以上になると頭がかたい。頑固である。
一旦、悪と思うと真実が証明されてもそれは悪と決めつける傾向が強い。
俺なら、あんな事故起こってもバスだな
安いし朝着くから時間有効に使えるし
運が悪けりゃ何乗っても事故るよ
結局、今回の事故バスはルート間違いかよ
アナウンスも聞き取れないとか、やばすぎ
その点、ドリームのが安全だろ・・・シートベルトも壊れてないしww
関越の脱法ツアーバス事故の巻き添えキャンセル多発なのか、
今日最終のドリーム大阪の2号車は5人しか乗ってないぜ・・・
(うち1人は他便乗り遅れの救済っぽい)
こりゃ、大赤字だな・・・
>>730 >>573だけど、その日に次のバス予約してたな。
しかし今回は途中で寄り道する仕事ができてキャンセルさせてもらった。
夜行だと着時が早すぎるし、連休中の昼行は時間が読めないし、ちょっと無理っぽい。
丁度、事故のタイミングだったからちょっとバツが悪いな。
昨日エコドリ乗ったら8人しか乗ってなかったぜ
>>724 佐野市民だけど最近見ないな
エコドリキングが止まってないw
去年はエコドリ車と3列車が入っていたんだけどなw
736 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/02(水) 01:42:36.97 ID:jeM+Ig93
エコドリキングは新宿-TDR線に回った。
あちらの方が客が多いから仕方ない。
737 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/02(水) 03:01:17.88 ID:bgvpvY2x
今思えばJRってスゴいなバスが燃えようが突っ込もうが死者は出なかった
そして先日目の前で事故を回避
シートベルトさえしてれば命に別状はないと思う
金沢エキスプレス新宿新南口(代々木)1号が西武バスだけど 常に2人乗務だな 昼間の長距離も2人乗務になるんだろうな
>>738 折り返し金沢発が夜行便だから2人乗務。
阪急単独の品川池袋線、今月で終了
西日本JRは晴れて池袋に進出できそうだ
741 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/02(水) 11:54:58.65 ID:FE4+hfg0
すでに、びわこドリームで池袋進出済み
20年以上やっとる金沢エクスプレスもお忘れずに。
>>717 2台かあ。しかも予備車じゃ、乗れる確率限りなくゼロだね。
昼特急がヨンケーレだと、めっちゃ快適なんだけどな。もう入ること無いか。
744 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/02(水) 16:01:50.31 ID:AapY1ubh
3日前には満席になってた、北陸ドリーム大阪19日発の下り便。続行まだ出ないけど、でるならいつ頃かな?
745 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/02(水) 16:05:21.64 ID:DRHPhYf7
ここにそんなことを知っている人が
いると思いますか
746 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/02(水) 18:39:27.40 ID:4NutdlbM
質問なのですが…今月の27日か来月の3日に岡山県から上京するのですが、『京浜吉備ドリーム』か『ルミナス号』か『ルミナス号』か、悩んでます。で、ままかりライナー&ツアーバスは論外でこの板のプロの方ならどれにしますか?
「ルブラン」「マスカット」は選択肢に入れてないみたいだね。
どこで下車するかで考えてみな。
>>747>>748 割引も含めて値段的な事から二択になったんじゃないかな。
車両自体はJRは2階建てなので天井が低く、快適性ならルミナス。
普通の3列シートで比べると、ルミナスは知らないがJRは、棒状のフットレスでJRの中では良くない部類。
値段は横浜利用ならJRの方が更に安い。
東京に行くにしても場所によっては横浜は意外と便利。
快適性命でスーパーシートや値段最優先の4列の場合はJRしか選択はない。
個人的には、普通の3列で新宿利用ならルミナスにするかな。
>>744 バスネットなら1ヶ月前から同じ号の表記が掲載されているぞ。
何日前も減った暮れも、ない
>>748 すみません、『ルブラン号』、『マスカット号』も含みます。
最終目的地は国分寺です。
752 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/02(水) 23:30:32.12 ID:AapY1ubh
>>750 北陸ドリーム大阪、1号車が満席。金沢止まりだけど、2号車がでるのを待ってるから、続行まだかな?のつもりで書いた。同便は1往復しかないから、敢えて下りとしか書かなかった。1号いうのは解ってるよ。
753 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/02(水) 23:35:47.58 ID:2fLtq4sI
中の人しか判らない内容を
ここで知ることが出来ると思っているのですか
754 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/02(水) 23:47:59.30 ID:lGk5dx2/
>753
はい。
755 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/03(木) 00:16:02.66 ID:JfQ/+/ZL
ドリーム321号の2号車は、ヨンケーレ。乗車中。
>>737 以前接触して転落事故あった(死人出た)
758 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/03(木) 02:26:35.86 ID:oULTOL8P
>>755 東名下り御殿場まででかなり渋滞で遅れていますな。
現在ドリームなごや(2340の、2400に出発した)乗ってるが、渋滞で未だに厚木は超えたが足柄には達せず 1時間くらい遅れか?(鶴巻温泉あたり)
GPSアプリを起動しっぱなししてる(iPhone)
760 :
759:2012/05/03(木) 02:56:18.91 ID:XOQ19u0i
まもなく足柄SA 90分遅れか?
青春エコD321、1時間45分遅れで足柄発
「バスここ」見ると、青春エコD15号&レディD511号がまだ始発未出発状態になってる・・・
763 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/03(木) 03:44:55.60 ID:oULTOL8P
下りドリームの遅れがハンパないな。
764 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/03(木) 05:03:30.43 ID:JfQ/+/ZL
321号は、牧の原。
深夜でも遅れる(30分以上)ことってあるんだな・・・。通常深夜は例外で事故でもない限り早着当たり前なので・・・。
ただ昼間は混むな、いつも。自分は昼間の大阪→東京で1時間遅れたことあり。
スレ違いだが大宮〜福岡天神とかだと午前中走行が長いから混雑の影響は受けるが、東名や東京〜京阪神だと首都高ぐらいしか混雑のイメージはないからな・・・。
そりゃゴールデンウイークだから当たり前とは言うが、昼間の話のイメージが強いし。
昼間は確かに大混雑でもある意味イメージ通りだし。
767 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/03(木) 06:18:49.94 ID:oULTOL8P
マイカー帰省族は夜間割引を使って夜に移動すんの。
768 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/03(木) 06:24:01.81 ID:JfQ/+/ZL
321号は三ケ日到着。
青春中央エコドリーム7号、草津から京滋バイパスから第2京阪、近畿道経由で迂回運転。
2号車が関東車の新車だった。
>>748 個人的な経験から新宿・中野行きマスカット号を勧める。
ルブランやルミナスよりも比較的空いているし,14日からの月〜木利用なら\6,480のネット予約割引運賃実施。
車両も両備バス・関東バスとも枕付シートで通路側仕切りカーテン付と設備がよく,会社による当たり外れがなりのも大きなポイント。
両備バスなら品川行きルブランもマスカットと同じ枕付シート&仕切りカーテン付車両。両備の車両の中ではコンセント付車両もあり。
京浜吉備ドリームは特別席スーパーシートに限る,普通席はダメ,東京駅や横浜が目的地で普通席にするなら,浜松町or品川から移動を伴うが,ルブランの方が断然快適。
772 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/03(木) 07:52:37.12 ID:JfQ/+/ZL
321号、音羽蒲郡。ヨンケーレで昼特急が実現。
773 :
759:2012/05/03(木) 07:54:21.07 ID:XOQ19u0i
>>770 ちゃんと考えて使ってるyo。ご心配なく。
三ケ日から一般道で迂回
774 :
759:2012/05/03(木) 07:58:50.43 ID:XOQ19u0i
国道362で豊川まで行くようだ。
三ケ日JCT周辺 事故渋滞も。
もしかして今日は大雨で遅れなのか?鉄道だって大雨だと見合わせする場合あるし。
>>759 恐らく深夜の車内で通話はしてないと思われるが。
場合によっては中央道や新東名だと必須かもしれないが。鉄道じゃ行きにくいので。
776 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/03(木) 08:27:13.20 ID:JfQ/+/ZL
321号、名古屋通過。東名、名神のコース
時間がかかるね。頑張れヨンケーレ!
779 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/03(木) 09:04:06.16 ID:JfQ/+/ZL
321号、一宮の渋滞にハマり中。
780 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/03(木) 10:13:26.41 ID:JfQ/+/ZL
ドリーム321号養老SAで開放休憩中。キング三台とヨンケーレ、西工CIが並んだ。
エコ8号 新宿・東京+120
P16号 東京・TDL+140
D18号 新宿・東京+150
エコ20号 東京・新木場+100
やっぱりGWはダメだね
さっき青春エコ321号が大阪着いたんだが
これの一分後に着く予定のプレミアム青春エコがまだ来ない
783 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/03(木) 11:18:18.08 ID:JfQ/+/ZL
ドリーム321号ヨンケーレ2号車は多賀サービスエリア付近を走行。319号や少し前に出たエコドリーム号も一緒。
784 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/03(木) 12:06:49.96 ID:sA63QWwq
ドリーム321号ヨンケーレは京都東を出ました。
786 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/03(木) 12:19:44.81 ID:MQ6jUiIU
3500円で串刺し
5000円で丸焼け
8000円くらいでようやく安全です
787 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/03(木) 12:22:49.20 ID:sA63QWwq
ドリーム321号、京都に到着。
788 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/03(木) 13:39:37.34 ID:oULTOL8P
お疲れ様でした。
やっぱりゴールデンウィークの夜行バスは乗らない方がよかったな。
昨日新幹線で大阪に向かった。
スレ違いですが、
南海バス難波発銚子行が
秋葉原に11時着5時間以上の遅れだったんですが
JRバスもその位遅れたんですか?
791 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/03(木) 17:14:11.01 ID:ZBkOSMv7
>>746 >ドリバリライナー
下請け中国人ドライバーがドリフトかまして
防音壁にバリバリめり込むライナーですね?
昨晩発のドリーム乗車組の皆さんお疲れさまです。
やはりGWは仕方ないですね、ドリーム高松・松山は中央道、京滋経由で約2時間遅れ。。
ツーマンならではだなと、、
793 :
759:2012/05/03(木) 18:12:12.29 ID:uZwUU/2i
名古屋駅についたのは1020過ぎなんで240分遅れ
794 :
759:2012/05/03(木) 18:15:28.81 ID:uZwUU/2i
>>785 1)通話は当然しない
2)周りに光が漏れないように角度・位置を「考えて」使う
ダブルデッカー車両(三菱ふそう・エアロキング)二階建て車両 DD
室内高は一階二階とも約1.6m、長身の人には通路歩くのもちょっと苦労
車内で手荷物を置くスペースはほとんど無し、自分の座席の下くらい
二階は網棚が一応あるけど小さいので大して使えない
二階席最後尾は座席後方にそこそこ荷物置ける空間あり
フルにリクライニングすると後方の壁にシートあたる(11列)
二階の階段より後ろの席はエンジンが真下でウルサイので、耳栓必須
DD3列シート車
6A席、7B席は後ろに席がないので遠慮なくフルリクライニングできる
1列目や9A席・9B席は足伸ばす空間ほとんどないので長身の人には地雷
P(プレミアム)シート以外の一階席は全地雷席と思っておいたほうがいい
トランクルームは「一応ある」って程度のサイズなので、できるだけ荷物は少なく
それでも荷物多い人は早くから並んでおいて、さっさと預けてしまったほうがいい
あまりに大きいと乗車断られることもある
トランクは期待しないで、自分の座席下に納まる程度にしておくのが無難
青春エコドリーム20号、定刻通りに大阪駅発車。
今のところ順調に走行中。
土山SA到着。
1時25分まで休憩。
土山SA1時28分発車。
上りはかなり順調に走行してる。
>>798 道路情報を見ると今日は渋滞はないね。
順調にいくかも。
>>799 そうですね。
今、足柄のSA出発しました。
間もなく東名江田通過。
今日も下り線混んでます。
青春エコドリーム20号、東京駅到着しました。
東名高速が空いていたから6分早着です。
しっかし、昨日東京に来た人は踏んだり蹴ったりだな。
何時間も遅れたあげくに大雨。
特にディズニーランドとか遊びに行った人は泣きたくなるだろ。
804 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/04(金) 13:17:07.87 ID:86D+f86G
>>803 ハーベストホールディングスCEO(笑)「生きてディズニーランドに着けただけで幸せやで」
805 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/04(金) 16:44:04.33 ID:OoaTs7bq
ヨンケーレの一階22Aは1人席で最高に足元が広い。故に22Bも1人席。他は2人席で外れ。
806 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/04(金) 16:44:19.00 ID:OoaTs7bq
ヨンケーレの一階22Aは1人席で最高に足元が広い。故に22Bも1人席。他は2人席で外れ。
807 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/04(金) 23:46:25.35 ID:WykVpcZK
>>806 バスヲタにとっては今やヨン様に乗れただけでもアタリだろ。
22Bは後ろが大荷物場所になってるのがなー
あれどうにかならんかな
ヨン様は簡便してくれ、先日春休みの増便対応だったのか大阪新BTから新宿帰ったときにに当たったが
経年劣化したキングより乗り心地悪くて音も煩かったぞorz
イギリスの格安バス・メガバスは昔ルートマスターで長距離バス走らせていたけど、青春ドリーム号も路線バス使用で安くできないかな?
トイレはSA使用で。
定員とシートベルト縛り
811 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/05(土) 09:29:48.10 ID:eOV+sxbu
>>809 ルートマスターの長距離バスと同じ発想なのがトイレ無しキツキツ4列ダブルデッカーや
メガライナーでしょ。
あとは西鉄短距離高速や中日臨海の送迎車みたいな1ドア路線車体に4列シートって発想を応用した
オール4列仕様の連接タシーロとか作るかい?
812 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/06(日) 00:36:26.48 ID:Ep3qBH0I
昨晩は東名上り渋滞で昼行からの折り返しが間に合わないらしく、青春レディースドリームなごや1号の発車が遅れていた。何時に発車したのやら?
明日、というか今日のドリームなごや3号、バス故障につきプレミアムシートなしで運転。
ソースは乗る予定だった俺。
JR東海バスから直々に電話がかかってきたよ。
>>811 ルートマスターはそんなレベルじゃないよ。
東急博物館に展示してある東急バスを21世紀に長距離バスに使うレベル。
815 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/06(日) 14:21:41.84 ID:fE9S8Rcb
>>813 すぐに直せる程度ならいいけどね
はかた号みたいに長期入院だと・・
一応旧キング改造のP仕様予備1台あるはずだけど
増車が出来なくなる
高速バス運転手が運転中に
Twitter投稿してるぞ
@jzs130
817 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/06(日) 15:31:10.38 ID:Ep3qBH0I
最近、644-3978のエアロHD3列車が大阪〜東京のドリームに入っているな。
818 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/06(日) 23:09:42.51 ID:CywkGLcn
キングと交換で金沢からの出稼ぎ車かな。元は4列?整理券発行機の後か有ったような気がするけど…違ってたらすいません。
JRバスの予約サイト最悪だな…わかりにくいというか
常人の思考回路で理解できるやついるのか…
結局自己解決できなかったよ。
つか会員登録のメールも遅い遅い
つかこれでキャンセル料金200円(クレジットの場合)ってあほか
社員は自分で使いこなせてるのか???
そんな不器用な子の為に緑の窓口があるんじゃまいか
キャンセル料200円とか言ってる時点でウソだと思うが
>>823 1人じゃなくて2人分キャンセルしたんだろ?それなら200円なら普通
路線系なら1人直前でも出発前なら1人100円でキャンセルできるって安いし便利だと思うけどな
これがツアーバスなら1週間前になった時点で20%とか高いキャンセル料発生するよな
↑
ここでツアーバスの話をしているのは
あなただけですよ
>>819 昔のメインフレーム〜みどりの窓口端末の設計思想ひきづってるので使いにくいし、航空業界では当たり前にできる深夜の予約ができない糞仕様。
新幹線のエクスプレス予約にも言える。
キャンセル料払いたくないなら乗る直前に買えばいい
ネット予約使いにくいなら窓口で買えばいいニダ
>>827 まー文句あるなら使わなきゃいいだけだろ?
文句言ってるバカってなんだかんだ言っても
普通に使うからカスだよな。電話でもしてクレームしてみろ
コミュ障がww
さすがに関越の事故以来運転が大人しくなったようだな。
走行車線を流れに乗って走ってる車をオラオラ状態で追い越すとか
暫くはないだろうね。この時期、そんな走り方したらそれだけで
苦情入るだろうし。
>>827 馬鹿高い取り消し手数料は無視ですか?航空機馬鹿さんw
833 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/07(月) 15:30:11.68 ID:j2SfViSO
2人分キャンセルでも100円で済ませる裏技を知らなかった
>>819-820が情弱だっただけですな。
まぁ釣りなんだろうけど。
834 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/07(月) 18:39:14.12 ID:HLYysQzz
せっかちで落ち着きの無い人には
高速バスネットは上手く使えないんでしょうね
余計なクリックですぐエラーになる
>>833 裏技も知らなかった情弱です。
2人分でした。電話したがキャンセルならず…つりじゃないよ。
返信くれた人ありがとね。
裏ワザも何も1人100円かかるわけだが・・・そんなダブルスタンダードあったら暴動起こるわ
ダブルスタンダード・・・?
せっかちとか、落ち着きとか以前の問題で、ダメな奴は何やってもダメってことさ。
>>832 飛行機の取消料は高いけど、乗り遅れて出発後でもお金が戻ってくるよな。
一方、バスは乗り遅れると紙切れ。
それはともかく、性質の全く違うものを出して比べる事は意味はない。
841 :
827:2012/05/08(火) 18:27:31.76 ID:s0rmTAWe
高速バスネット スマホ対応もできてないし。
842 :
827:2012/05/08(火) 18:31:07.13 ID:s0rmTAWe
でさっきアクセスしたら対応してたw
www
845 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/09(水) 16:36:01.97 ID:SODsaAmF
ダブルデッカー車両(三菱ふそう・エアロキング)二階建て車両 DD
室内高は一階二階とも約1.6m、長身の人には通路歩くのもちょっと苦労
車内で手荷物を置くスペースはほとんど無し、自分の座席の下くらい
二階は網棚が一応あるけど小さいので大して使えない
二階席最後尾は座席後方にそこそこ荷物置ける空間あり
フルにリクライニングすると後方の壁にシートあたる(11列)
二階の階段より後ろの席はエンジンが真下でウルサイので、耳栓必須
DD3列シート車
6A席、7B席は後ろに席がないので遠慮なくフルリクライニングできる
1列目や9A席・9B席は足伸ばす空間ほとんどないので長身の人には地雷
P(プレミアム)シート以外の一階席は全地雷席と思っておいたほうがいい
トランクルームは「一応ある」って程度のサイズなので、できるだけ荷物は少なく
それでも荷物多い人は早くから並んでおいて、さっさと預けてしまったほうがいい
あまりに大きいと乗車断られることもある
トランクは期待しないで、自分の座席下に納まる程度にしておくのが無難
JRもさ、ツアーにおされてエコドリとか安いのバンバン出してきたのに
去年あたりから金曜、日曜だけ値上げとか繁忙期はさらに高くしてきたり
今回の事故で勝手に自爆してやっぱ乗るならJRってのが増えたんだろうな
847 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/09(水) 18:13:52.04 ID:nmWfStL2
あえて客層一番悪い(変なのが集まりやすい)JRバスを選ばなくても・・
民鉄バス路線のほうがいくらかマシ
超得割青春号なんて浮浪者風のが多かったもんな。
なんで客層悪くなるの?有名だから?
851 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/09(水) 19:01:07.26 ID:iBWSTgZK
拾ったようなボロボロの札・大量の小銭でも
窓口もって行けば買えてしまうから
民鉄バス路線は窓口そのものが少ない
高画質だな〜
855 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/09(水) 21:52:08.78 ID:TEO4Lfll
青春エコドリーム号の座席幾らなんでも狭すぎ
観光バスよりも狭いかと
自分は狭いのは別に大丈夫だったけどキングの揺れとリアエンジンの爆音がダメだった
>>855 同価格のツアーバスよりシートピッチ広いぞ
前の奴がアホみたいに席倒すような奴だと狭い
859 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/10(木) 10:11:41.70 ID:K5jnNy0t
>>856 釣りが趣味の知人いわく
小型漁船なみの騒音だそうです
耳栓必須
860 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/10(木) 12:11:45.91 ID:6HX/NCm5
エアロキングってそんなにうるさいか?以前2階の一番後ろの席に乗ったけど、
エンブレ時以外は気にならなかったぞ。昔のV8みたいなガラガラドコドコ音は
皆無。むしろセレガーラの後ろの席の方がうるさいw
キモヲタと一般客の好みは違うんです
そもそもエアロキングの存在自体、無理があるからね
864 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/11(金) 00:51:18.29 ID:GvBXe9XX
陸援隊の事故は結局、
昼間しっかり休まなかったのが一番の原因でしょ
兼業していなければ寝不足は起きなかったはず
とくに規制強化も必要ないと思う
ただ昼夜とわず完全ワンマンでいける距離だけは
500km前後にしておいたほうがいいかも
せいぜい東京〜大阪位までってことで
ワンマンは都市中の路線バスとピストン往復の送迎貸切バス以外は禁止にするべき。
>860
思い出した
8Cは地雷席だったな
ダクトが邪魔でくつろげなかった
ってか1階席こそ全て地雷だったわw
>>860 需要がニッチで、高速路線仕様しか残らなかったというのが正解。
一階席はトランクルームにして無くすべき
狭いしうるさいし
損した
一階席は青春ドリームと同じ価格に
すべき
>>866 11列プレミアムも8Cは窓側に肘掛がないんだよな。
>>868 エコドリで1階を指名買いする人は情強、無印で1階をあてがわれる人は情弱。
高速バスネットクレカ決済や新型券売機なら座席指定できるんだからそれを使えばいいだけの話。
まぁ使えるものを使わずに後で文句をたれる情弱のおかげでこっちは割安でいい席を指名買いできるんだから放っとくけどw
871 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/11(金) 12:58:31.23 ID:eUb+jEOn
ロッピーで、シートマップ出るから、自分みたいな田舎人にとっても便利になった。
872 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/11(金) 15:58:34.53 ID:hcG0M2mm
クレカ持てない人はなにかと大変ね
873 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/11(金) 20:41:53.70 ID:iMUZlIun
>>866 フットレストもない。
冬は下から風が吹く。
調整席はB席ではなく8Cにしてくれ。
民鉄路線なら類似のシングルデッカー便が多数あるのに
わざわざ狭苦しいダブルデッカー便を使うJRバスのお客・・
ご苦労様
JRバスにステータスを感じるものなのか
俺んとこは西鉄バスエリアだからさっぱり分からん
876 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/12(土) 00:09:28.31 ID:KU+oEIJj
>>872 VISAデビットなら高校生でも持てるけれど、情弱はなにかと大変ね。
最近覚えた「情弱」って単語を使いたくて仕方ないのね
そんな即釣れで悔しさ表現せんでも
西Jの2005年度のガーラはフィンガーシフトでよろしいのでしょうか?
↑SHDではなく楽座HDの方です。
情弱情弱情弱情弱情弱情弱情弱情弱情弱情弱情弱情弱情弱情弱情弱情弱情弱情弱情弱
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オタたけど、JRは安い上に本数が豊富だから常用してるわ
それに俺の感覚だとDDの狭さは気にならないし
ただ今度から京都行くなら京成の平日3000円の便になりそう
884 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/12(土) 10:38:18.84 ID:RjBcKjYT
先日、改造したキングは、繁忙期に出動する予備車みたいですね!次回は、夏休み期間ですかね?これも、キングの延命策?
改造車は昼特急に使わないのかな。青春昼特急のダイヤに置き換えると良さそうなんだが。
ここはドリーム号の客層と同じで
頭のオカシイなのも多いんですね
888 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/12(土) 14:46:54.31 ID:tl0I2PO8
キモヲタばっかりじゃん
889 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/12(土) 17:08:52.09 ID:zcDasFsL
新型キングのP仕様、エコ仕様とも全車両
プレミアムエコ仕様に改造するのが、唯一のエアロキング有効活用術
今後2階建てバスは国内で生産されるのだろうか。
海外メーカー車にするのか、全部普通のバスに置き換えるのか…
次はこれにしようぜ
ttp://noticiasdeautobuses.blogspot.jp/2011/04/nueva-generacion-paradiso-1800-dd.html
それでも二階最前列に喜んで座る、キモいバスヲタ
中高年や子供が使うらくらくホン・みまもりケータイならまだしも
いまだにガラケーがんがん使ってる人なんて、悪いけど生理的に無理
>>890 関越道の事故で前面強化が必要になってくるから、国産の2階立て車の製造は困難じゃなあないのかな?
JRのDD使用で特割の場合、7Bは選択不能だった。人気のない席を特割にあててるようだ
行列ができているのに
座席選択できる券売機を一人で長時間操作しないでください
迷惑です
897 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/12(土) 21:42:59.08 ID:HQqtNdpU
>>895 特割を選択しないで普通にネット予約入れて、窓口変更した方が7Bなんて空いてれば変更してもらえるだろう
最近だと、最後尾の4列シートを安売り枠にしたりしてるよな
>>894 あれは車両保安基準の問題なのか?
時速100kmで正面衝突してクワガタにならない装甲車でないと走れなくする??
DDの場合、運転台を低くするかセッテベロ方式の二択になるしな
>>894 大事ななは車体強化ではなく脱法ツアーバスの規制
>>902 新名神の事故だって、不幸中の幸いでたまたま死人が出なかっただけ。
路線であろうがツアーであろうが事故る時は事故る。
904 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/13(日) 14:39:06.83 ID:BDuu55d/
>>900 事故直後のニュースでどこかの大学教授のインタビューを見たのだが、最近のバスは軽量化重視になっていて、シャーシを含む骨組みが少なくて前面が強化プラチック構造になっているから100キロで衝突したらぐちゃぐちゃになってしまうようだ。
骨組みがしっかりしていればあれだけ前面がぐちゃぐちゃにならなかったにと言っていたのを覚えていただけなのだが
最近のバスw
10年以上前が最近か。
>>905 前面がぐちゃぐちゃになって衝撃を吸収したからこそ、あれで済んだんたろうに。
キャブオーバーの軽トラなんかがスラントノーズなデザインになってきたのは、そうやってクラッシャブルゾーンを設けないと保安基準をクリアできんからよ。
908 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/13(日) 23:57:41.28 ID:R4Staoe8
まだ、夜行でボルボを使っれる路線ありますか?
909 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/14(月) 00:05:01.65 ID:XIUZOSAZ
名神の夜間通行止めや集中工事期間中は、やはり遅延するのだろうか?
っていうか、どんなルートで迂回するんだ?
>>909 集中工事してるから下道走るから遅れるけど怒らないでねってアナウンスして普通に工事区間だけ下道走る
>>906 ぶちこんだの10年どころか20年前の設計の車種だったよね
>>905が聞いたの大学教授のコメントはおれも聞いたが、教授は的外れに感じた
てか、それ相応の速度でブレーキ痕なし(ノーブレーキ)で突っ込んで大破しない方がおかしい
92km/h以上で突っ込んだのは後から判明したことだが、モノコックを相当速度で
ぶち込んだら被害が少なくなるという科学的根拠がないもん
912 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/14(月) 04:28:33.19 ID:prQZOfNn
大学教授はボンネットバスにのれと言いたいのですね
分かります
>>912 違うだろ、教授はボンネットバス作れってことだと思うよwコスト度外視でね
ボンネットバスじゃなくてもエイブラムス戦車の劣化ウラン装甲の追加で問題ない。
915 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/14(月) 06:35:25.70 ID:j06boZK6
側壁に刺さらないほど頑丈だったら側壁を破壊して一般道に落ちてたかもしれないね
916 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/14(月) 07:25:27.90 ID:XIUZOSAZ
>>910 ありがとう。
で、だいたいどれくらい遅れるのかな?
>>913 ボンネットバスに12列詰め込み仕様を希望してるのかな、その教授
918 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/14(月) 12:30:22.92 ID:j06boZK6
>>916 参考にならないと思うが一昨年の東名集中工事では東京→名古屋で3時間遅れた
920 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/14(月) 17:37:28.28 ID:Dq7zxjMQ
青春大阪ドリーム名古屋号
下り1号倒壊便は、補助席無しセンターアームレスト付きの
4列ワイドシートもたまに入ることがある
上り2号西J便は、補助席付きセンターアームレストなしの
4列スタンダードシート
昼間の名神西J便に楽座ガーラ入れるくらいなら、
こっちの青春号に入れてやればいいのに
921 :
905:2012/05/14(月) 22:10:03.46 ID:4C0dznw0
>>911 そのコメント聞いいて鉄骨を多くしても、100キロで壁に衝突しても前面大破するんでしょと思っていた
週刊ポスト 乗るときは左側 前 後ろはやめとけと。
>>922 乗らないのが一番確実。事故にあう可能性0%だからな
右折の時に右折先の反対車線から突っ込まれたら右側が危ない罠
いま新たに二階建てを設計したとしても
車体骨格なんてほとんど変わらない
そもそも制限サイズ目一杯で作ってるんだし・・
むしろ軽量化の方法が確立してない古いほうが頑丈かも
926 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/14(月) 23:28:54.94 ID:qlsxm6Rs
>>916 昨年乗った中央道昼特急で、遅延90分くらい。ドリームは、そんな遅れてた記憶は無い。
つーか、燃料タンクがエンジンの近くにあるなんて適当な記事書いてるけどな >週刊ポストの記事
後、同じ記事内で鉄道車両の安全性のコラムをk島冷蔵庫が(以下略
産経は「ガソリンの臭いが漂い」なんて書いてたねえ。乗用車じゃあるまいに。
>>928 エアコン用?
阪急、さっさと公式発表しろよwww
しかし近鉄や南海にも劣る哀れさだな。
スレ違いだが事情によりこちらでかきこ
金沢エキスプレスの1号はライオンだけど、JR関東車の運用って3号と5号のどちっなんだろう?
933 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/16(水) 19:30:41.05 ID:uaMjpWyj
首都圏発で難波OCATに立ち寄る夜行バスで、
最も首都圏を早く出発する便はわかりますか?
JRバスでも私鉄バスでもかまいません(ツアーバスは除く)。
934 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/16(水) 20:33:17.13 ID:85gxzcpx
>>933 カジュアルツインクルの新宿21:10じゃない?
935 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/16(水) 21:24:05.94 ID:mQud/mmd
936 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/16(水) 23:15:37.21 ID:CQjGvsee
首都圏発の夜行バスって、群馬とかならもっと早いの有りそうだがw
>>938 首都圏というより、関東地方だね。それだと。
でも今調べたら前橋発21時35分。高崎発22時2分だから、別に早くない。
南海バスで
玉川上水駅21時50分
オーキャット6時55分
というの見つけた。
南海バス
東京駅 21時40分
オーキャット 5時50分
これだと大阪周辺での渋滞に引っかからない。
943 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/17(木) 07:41:35.97 ID:Sw+IHYOE
首都圏の北限は桶川あたりではないだろうか?
東限は土浦あたり?
西源は高尾あたり?
944 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/17(木) 13:37:00.06 ID:kIV/eCYW
「首都圏整備法」によると、日本の首都圏は『関東一都六県と山梨県』を指すんだそうな。
そんなことはどうでもいい氏ね
>>944 マニアックな知識だなw
ちなみに近畿地方と関西地方も微妙に違うと聞いている。
>>945 いきなり氏ねって、どういう事ですか?あなたには社会の常識がないのですか?
普通は、『あのう、済みませんけれども氏んでくれませんか?』とか
『あなたはには、氏ぬという選択肢もありますよ』とか言うものですよ。
あなたみたいに最初から喧嘩腰だと、言われた方は『じゃぁ氏んでみようかな』
とかいう気持ちがなくなるものです。
まずは、懇切丁寧に人に氏んでと頼むべきだと思いますよ。
そこから、人の輪と協調が生まれ、『よーし氏んでみるか』とか
という気持ちが生まれるわけです。
>>947 ユーモアあふれる返し方だね。大人じゃん。
>>946 関東に住んでいればだいたいの人が知ってると思うけど。
950 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/17(木) 21:22:39.82 ID:EHMG0Mu3
951 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/18(金) 14:52:50.69 ID:z9BEMMBv
今朝方3時頃に島田市の東名下り線でオイル缶積んだトレーラーがバースト
↓
オイル缶飛び散る
↓
上り線に飛んできたオイル缶を避けようとした乗用車が高速バスと接触(けが人無し)
という事故があったようだがここでの言及無しと。
952 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/18(金) 15:31:06.60 ID:jQ+R+eLp
なんでんかんでん話題にする必要なし。
953 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/18(金) 16:25:44.11 ID:Ci4Rywj6
公道は下手糞ドラがうろうろしてるんですから
その程度の事故は日常的なことです
954 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/18(金) 17:17:40.17 ID:Sj2JmT9D
東名の事故で、舗装をやり直してます。
インター閉鎖により、プレミアム昼特急が大渋滞の150号線を迂回してました。
今日の大阪発はダイヤどおりだろうか?
プレミアム昼特急12号なう! まもなく東名江田。確かに吉田付近で工場してたわ。
958 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/18(金) 21:09:19.61 ID:pNK4C6Rq
プレミアム中央ドリーム上りは、集中工事で100分遅
迂回は、近畿〜第二京阪〜京滋バイパス〜名神
乗られる方はご注意ください
特に国立府中インターから停滞しましたので
959 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/18(金) 22:35:38.16 ID:jPFzxuMk
>>
960 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/18(金) 22:36:27.58 ID:jPFzxuMk
>>933 実は上りエコドリには20時代に出発する便があるww
>>962 OCAT言ってるだろ?見えないわけ?
20時発なんて王子発だから全然該当しねーんだよボケ
何ムキになってんだかw
ここで質問する奴もバカだけど
嘘を答える奴もバカだよなw日本語読めないチョンか?
966 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/21(月) 01:30:58.56 ID:od1x05Ve
王子からも夜行バスがでているんだな。そういえば。
王子から出てたっけ。
「子」じゃなくて「寺」でしょ
新新宿南口(代々木)発金沢エキスプレスは昼便は空席にバラつきが極端に有りすぎだよな。19日の3号は俺含めて3名だった多分 みどりの窓口と高速バスネット予約の客だったんじゃあなかったけその日は5号が5席の残席って高速バスネットでは表記されていたけど
970 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/21(月) 07:29:53.01 ID:wa58vF0G
ここ数日間の関東〜京阪神ドリーム各便の遅れ具合はどんな感じですか?
>>969 金沢エクスプレスの高速バスネット枠は基本は6席。
>>970 王子は6月15日から。
しかもJRバスじゃないのでスレチ。
>>972 まあそうなんだが、王子から関西への夜行バスの存在を知ってプチびっくりしてしまった。
>>969 エコドリも便よって予約状況が全然違うからな
ほぼ満席の便もあれば10人位しか乗ってない便もある
975 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/24(木) 13:45:48.22 ID:WsKZuhdq
遅れを期待するなら中央ドリーム系統、30-100分くらい遅れると。
ただ名神は迂回するから、中央道朝ラッシュ工事渋滞で一気に
おくれます
東海道は迂回だけだから遅れはあまりない
なお昼特急はなんにしても名神、中央で遅れます
朝の中央昼二号が三時間くらいは遅れ覚悟がいると思う
バスが遅れたら
一般人「マジかよー予定あるのに間に合わないよ」
バスをた「やったーバスに長く乗れるっぺ」
977 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/24(木) 19:30:05.89 ID:XOOufJeI
バスをた は臀部の皮膚が強靭なのか?
俺は深夜バスに乗るたびに、臀部の皮膚が痛くなるのだが。
>>977 バスをたはケツ痛くならないようにぢの人が座るようなケツに負担が少ない座布団持参
中央ドリーム系統の方が事故とか事故渋滞に
巻き込まれるリスクが少ない気がする
980 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/24(木) 21:18:04.09 ID:yKZGNNv6
5月18日、OCAT〜東京駅ドリーム18号に乗車。2階席の1Cで満席でした。
車両は西日本の10−48です。
結構、東名や首都高は二階席なのに振動を感じ
深く腰かけると背中が痛かったです。
ルートは近畿〜第二京阪〜京滋バイパス〜名神〜新名神その後は寝てしまいました。
途中、土山SAに0:45に到着。20分の休憩でした。
朝、池尻大橋から山手通り〜甲州街道〜都庁の裏〜大ガード下〜伊勢丹前で
新宿東口に到着。
確認していないですが、足柄SA、海老名SAでそれぞれ15〜20分の
車外に出られない停車でした。
>>980 休憩は一回だけだよ。後は運転士の交代と運転士が休憩するだけで解放はしない
982 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/25(金) 07:40:33.57 ID:+6MlSGHr
ニワカが失礼します。
テレビで高速バスが安いと聞いて神戸〜袋井間を往復したいのですが検索してもあまり便が無くて
しかも夜行しか出ないのですが、そんなものですか?
大阪からなら昼特急が出てる
一本だけ
ΣΣたったそれだけ……
ありがとう。
浜松インターでいいなら結構あるよ
来週のプレミアムシートゲット\(^o^)/
キャンセル分かな
袋井で昼間なら思いっきりぷらっとが適任な様な('A`)
神戸じゃなく大阪から乗るとか
袋井じゃなく浜松で降りるとか
そうすれば沢山あるだろ
>>988 そしたら電車賃かかるからお断りでゴンス
991 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/25(金) 19:55:53.46 ID:/9qCmb8x
チケットを記念に欲しいと言っても絶対にくれないのは何故?
昔と違ってチケットで精算する実乗概算じゃない筈なのに。
乗車したのかを確認する為でもあるな
最後に集計したりさ
JRバスはバス乗車券を乗車時にチェックしてスタンプ押して、降車時に回収するけど、
よその会社の夜行バス乗ると、乗車時に回収されてしまうから困惑する。えっ、ここで回収するのって。
運転手や会社としてはどっちの方が都合がいいんだろうね。
>>993 JRの場合は運転士が交代するから、乗る時に回収しちゃうと休憩所とかで
誰か乗り込んできてもわからんってことだろうな。
他のとこは運転士が交代しないなら乗る時回収するほうが降りるときに回収するより楽かもね
995 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/26(土) 00:24:52.73 ID:zP3dE5SS
どっちにしても、チケットを強制的に回収されるのはちょっと嘆かわしい。
ネット予約するとそれをプリントアウトした紙まで回収されるんだから困ったもんだ。
>>994 でも乗客の顔なんて覚えられないんじゃね。
>>996 普通の人間なら、勝手に乗り込んだら人数が増えるからわかる。
998 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/26(土) 11:52:34.86 ID:YJCkkBBv
>>995 ネット予約の紙を回収されて困るんだったもう一枚プリントアウトすりゃいいじゃん。
>>997 そういえば、ツアーでの話だが休憩終了間際に戻ってきたら闖入者が1人居てそいつを
カウントして「全員揃った」ってことで発射された経験ありw
2号車のウテシに連絡させて次のインターで降ろさせて事なきを得たが。
>>997 それなら運転手の交代の有無は関係ないんじゃないかな。
次スレは?
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