【関越道バス事故】「いつか起きると思っていた」「起こるべくして起きた事故」　ＴＤＲでバス運転手に聞く★２

>>788
3交替制が2交替制になって、
経験は豊富だが体力に劣るベテラン看護師がものすごい勢いで数を減らしていってるよ
。
病院によっちゃ、3年程度の経歴のやつが偉そうにしていて、現場を牛耳ってる。

まあそういうことがわかってるから、
看護師を輸入しようとしてるんだろうけどね。
それでも現状の職制のままでは穴埋めはできまい。

というか医療現場で2交替制とか勘弁してほしい。

>>937
普通にDQN企業だと思います

労働者の弱い立場をつかれてるだけ。
これに尽きるな。

>>27
愕怪員の運転手かよぉ(/_;),

いよいよ結論が出そうだな。
今回は運が悪かった。誰が悪いと言う訳ではない。
まあ、これで締めかな。

マ板の連中にも聞いてやれよ

>>941
天下りを受け入れた会社が生き残る。

これでツアー会社への責任を問わなかったら、他のツアー会社も味をしめて、
無理な要求をバス会社にし続けるだろうな。
結局小さなバス会社なんて、無理な要求でも飲まなければ仕事が続けられない訳だし、
今回の事故でバス会社に責任を負わせても構造が変わることは無い。

>>945
あぁ経由バス停とかあるのかぁ。そういうのに乗ったことなかった。

>>51
そんな甘えた事を言ってると中国人に職を奪われるから頑張るしかない

>>952
もう労働者の権利云々じゃなくて
その先にいる顧客サービスがまっとうできるか否かの問題になってきてるよね

とりあえず楽天トラベルが一抜けたした模様

毎年Jヴィレッジに高速バスで行ってたなぁ。
いわきに早朝着けて、そこから在来線で移動して
第一試合に間に合ったから、ちょうどよかった。
もう乗ることはないのかな…淋しい。

せっかくTDR行くのにその周辺のホテルに泊まらないなんてもったいないな

>>957
あいつらの仕事の3分の2は自分で作ったプログラムの不具合修正だろｗ

優秀な民間様のコストダウンの成果だろ。
胸を張って居眠りして死人出せよ。

>>27
看護師でも時給千四百円とかで雇うような企業だぞ

全業種で効率化を旗下にドンドン
人員削減されている。
ツケは消費者に来る悪循環

別に運輸だけじゃないよな、事故がおきてないだけで
最近は元請が無茶振りする傾向が結構ある。
俺がしってるだけでＰＧや土木関連は単価安く薄給。
納期短いことが多い。

>>1
>「１人では負担が大きすぎる。２人で交代しないと無理」と話す。
> しかし「大型連休やお盆は運転手が足りない。普段は２人で走っていても、
> この時期だけは１人で走る会社も出てくるのでは」

だったら国が動いて必ず２人で交代して運転しないと罰則を科すなどの
法律を作ればいいじゃないか。
っつーか民主党って、通常国会で予算編成以外でどんな事してきたんだよ。

ムーンライトえちご最強伝説

運転ってある意味医療よりも、厳しい
看護婦が普段一瞬で確認と同時にやってる作業を、いちいち名前呼んで説明して確認しながら10倍以上の時間を欠けてやっても、間違いがなけりゃ大丈夫だけど
運転してて、一瞬ぼんやりしてた時のリスクってそんなもんじゃない

>>55
一番得してるのはTDRだな。
安い運賃で全国から集客できて、浮いたお金を園内で落としてもらえる。

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>>66
その通り
シンジロは親の不始末の総括をしろ

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>>973
それ考えると十時間とか手術する医者ってすげえな
ただあれは周りにサポートメンバーがいっぱいいるんだよな…

麻生もリーマンのときに景気対策うって、不況が進むの防いだものな
あんときはネラーも、やみくもに麻生やめろ解散しろの大合唱だったけど
今となっては民死の3人の首相の100倍ぐらいやることはやってたな

かといって次も自民の政権はない　なぜならやつらも公務員のほうしか向いてないから

>>975>>977
ミストは遅くても23時は閉まるんだからそういうの見せるなｗ

極端なコストダウン・・・。恐ろしいな・・

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何故か馬鹿にはコピペ出来ないネズミＡＡ

みつぐ君民主。

>欧州ＩＭＦに４兆円
>中国に１兆円
>アフガニスタンに５千億
>韓国に５兆４千円
>震災後だけで９兆４千億
>その一方で、日本国民に対しては消費税５％アップ

もう夜行バスは距離関係なしに常時
2名勤務体制で法律で決めろよ！
バカ国土交通省め！

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何故か馬鹿にはコピペ出来ないネズミＡＡ

>>980
最近セブンイレブンにこれのﾊﾟｸﾘっぽいドーナツがあるなｗ

沖縄のバス会社みたいに、労働組合が強すぎてつぶれた例もあるからな。
あまり労働環境いうのも問題。

こんだけ安いのは何故かって疑問持たない方がおかしいわな
公務員どもみたいに市民から自動的に金取り上げて山分けしてるカスどもじゃないんだから
みんな金稼がないと生きていけないのに
何でもかんでも安く安くしか考えないからこうなる
いまなら極端に安いもんとか関東東北産の安すぎる外食はやばそうとか
そういうことも考えないんだろうか

変なことしたら潰れるから今のままでいいよ。
0.0001％（適当）の事故率を0.00005％（適当）にしたところで大差は無い。

まあこのご時世に中抜きなんていらないよね
インターネットあるんだから

>>969
だいたい今 権力の座にあるトンチキどもに効率化なんて出来るわけ
ないじゃんなあ？ あいつらの脳ミソって、難しい事よく分かん
ないみたいだから、効率化した後のフォローなんか何もせずにただ
人員削減して放置なんじゃないの？

建物の警護をしていた５人のガードマンの２人が賊に撃ち殺されて、
３人で守らなければならなくなった。それって効率化じゃないだろ？
単に人が減って手薄になったただけだ。システムなどは何も３人用に
変わってはいないんだからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>972
金沢から、しかも18期間でもない今どこが最強だボケ。
夜行バスのがマシだカス。

運賃が高ければ高いほど安全・安心。
当たり前の結論出たな。

バランスでしょ。バランス。
それに組合ない会社なんてザラにあるんだし。
是非とも労働環境をよくしてほしいよね。

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みっきー

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暑い

くみっきーが最近かわいい気がする

TDN

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